NEER – Bosmans Machines uit het Limburgse Neer heeft recent een nieuwe Scania 530R V8 8×2 oprijwagen in gebruik genomen. De vierasser is gebouwd door Veldhuizen Trucks en combineert een hoog laadvermogen met maximale functionaliteit en wendbaarheid op krappe bouwlocaties.
Bosmans Machines BV is gespecialiseerd in de verkoop en verhuur van bouwmachines zoals verreikers, hoogwerkers, minitractoren en grondverzetmaterieel. Voor het transport van deze machines naar klanten zet het bedrijf nu de nieuwe Scania bakwagen in.
“Wij kozen bewust voor een oprijwagen nadat we bij collega’s positieve ervaringen hoorden met dit concept,” zegt directeur Sjors Bosmans. “We werken ook met trekkers en semi-diepladers, maar op of bij bouwlocaties is ruimte vaak beperkt. Met een bakwagen ben je veel minder plek kwijt en manoeuvreer je eenvoudiger. We hebben eerst een oprijwagen gehuurd bij Veldhuizen Trucks om ervaring op te doen en dat beviel uitstekend.”
Wendbare Scania 8×2 met lage laadvloer
Bij de keuze voor het voertuig stonden een lage laadvloer, een gunstige oprijhoek en een hoog netto laadvermogen centraal. “Onze zwaarste machines wegen met hulpstukken rond de 20 ton. Daarvoor was een vierasser noodzakelijk,” aldus Bosmans. “Tegelijkertijd moest het voertuig wendbaar blijven, vandaar de keuze voor een configuratie met drie sturende assen.”
De Scania werd af fabriek geleverd in deze configuratie, waarna Veldhuizen Trucks de opbouw verzorgde. Opvallend is dat de volledig luchtgeveerde truck, ondanks de lage laadvloer, toch een volledige veeruitslag op de vooras behoudt. Dit is gerealiseerd door het chassis aan de achterzijde te verlagen en kleinere wielen op de achterassen toe te passen. Door slankere dwarsliggers aan de voorzijde van de opbouw ontstond een vlakke laadvloer met een hoogte van slechts 99 centimeter. Vanwege de hoge puntbelasting van wielvoertuigen zijn de dwarsliggers op 35 centimeter afstand geplaatst.
Optimale oprijhoek en uitgebreide uitrusting
De opbouw is voorzien van een dubbelvouwende, hydraulische oprijklep die ook horizontaal kan worden vergrendeld. Daarmee kan de 8,80 meter lange laadvloer met 1,50 meter worden verlengd. In de vouw van de oprijklep zijn de achterlichten en kentekenplaat geïntegreerd.
De laatste twee meter van de laadvloer zijn dubbel afgeschuind, wat in combinatie met de oprijkleppen zorgt voor een optimale oprijhoek, met name voor hoogwerkers. Verder beschikt de laadvloer over rongpotten, sjorogen en vier speciale rupsronggaten voor het veilig vastzetten van de lading. In het kopschot is een elektrische Ramsey-lier met een trekkracht van 5,4 ton ingebouwd. Aan de achterzijde is gekozen voor een kogel-trekhaak.
De Scania 530R 8×2 heeft een GVW van 37 ton en aslasten van respectievelijk 10 ton, 8 ton, 11,5 ton en 7,5 ton.
Opvallende uitstraling in Porsche Miami Blue
Naast functionaliteit speelde ook uitstraling een belangrijke rol. Daarom is gekozen voor een Scania V8. De truck werd door Vlastuin Truckopbouw voorzien van onder meer een extra diepe zonneklep, twee staande uitlaten, windkappen op de hoeken en dichte zijwanden met geïntegreerde RVS-kisten. Een robuuste lichtbak maakt het geheel af.
De opvallende kleur ‘Porsche Miami Blue’ is afgeleid van de Porsche van eigenaar Sjors Bosmans en sluit aan bij het motto van het bedrijf: “Niet zeveren, snel leveren.”
![A27 weer open na ernstig ongeval bij Nieuwendijk [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/01/Ongeval-A27-02-768x511.jpg "A27 weer open na ernstig ongeval bij Nieuwendijk [+foto’s]")
![Rijkswaterstaat vraagt nog steeds om wegen rond Utrecht te mijden [+video’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/sneeuw-019.jpg "Rijkswaterstaat vraagt nog steeds om wegen rond Utrecht te mijden [+video’s]")
![Vrachtwagen geschaard op A32 bij Akkrum, ook strooiwagen zit vast in de sneeuw [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/01/Vrachtwagens-A32-768x511.jpg "Vrachtwagen geschaard op A32 bij Akkrum, ook strooiwagen zit vast in de sneeuw [+foto’s]")
