Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 21:46 uur
Home Blog Pagina 31

Kamer stemt in met fors hogere belasting op vlucht in privéjet

Transport Online
-
0
Kamer stemt in met fors hogere belasting op vlucht in privéjet

DEN HAAG – Reizigers die gebruikmaken van een privéjet, gaan vanaf 2030 veel meer vliegbelasting betalen.

Een Kamermeerderheid heeft ingestemd met een voorstel van die strekking van GroenLinks-PvdA, mede dankzij steun van D66 en CDA, de partijen die momenteel aan de formatietafel zitten.

Voor korte vluchten (tot 2000 kilometer) gaat een tarief gelden van 420 euro per passagier. Voor vliegreizen tussen de 2000 en 5500 kilometer moet straks 1015 euro vliegbelasting worden betaald, voor nog langere vluchten 2100 euro. Dat levert de staatskas naar schatting structureel 58 miljoen euro extra op.

De maatregel wordt toegevoegd aan een wetsvoorstel dat regelt dat per 2027 de vliegbelasting voor verre vliegreizen omhooggaat. Passagiers gaan dan voor vluchten boven de 5500 kilometer ruim 70 euro betalen. Het tarief voor korte vluchten wordt iets minder dan 30 euro, voor middellange vluchten wordt dat 47 euro.

Brandstofaccijnzen per 1 januari alsnog iets omhoog

Transport Online
-
0
Brandstofaccijnzen per 1 januari alsnog iets omhoog

DEN HAAG – De brandstofaccijnzen gaan per 1 januari alsnog iets omhoog.

De Tweede Kamer heeft in meerderheid ingestemd met een voorstel van de ChristenUnie om een deel van het geld dat bestemd was om automobilisten een jaar langer korting te geven op deze belasting, in te zetten om bezuinigingen op het openbaar vervoer te voorkomen.

Voor de verlenging van de accijnskorting, die werd ingesteld na de enorme prijsstijgingen die volgden op de Russische inval in Oekraïne, had het demissionaire kabinet op de begroting voor volgend jaar ruim 1,7 miljard euro vrijgemaakt. Daar blijft na de aanpassing door de Kamer krap 1,3 miljard euro van over.

De accijns op benzine gaat daardoor met 5,5 cent per liter omhoog, die op diesel met 3,6 cent en die op lpg met 1,3 cent.

Man veroordeeld voor uitbuiting minderjarigen bij uithaalpoging in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Man veroordeeld voor uitbuiting minderjarigen bij uithaalpoging in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De rechtbank Rotterdam heeft een 29-jarige man veroordeeld tot 12 maanden gevangenisstraf, waarvan 4 maanden voorwaardelijk, voor het medeplegen van criminele uitbuiting van twee minderjarigen en medeplichtigheid aan wederrechtelijk verblijf op een haventerrein. De man reed bovendien zonder rijbewijs.

Twee minderjarigen ingezet voor nachtelijke ‘uithaalactie’

De zaak draait om een incident in de nacht van 9 op 10 augustus 2025. De verdachte vervoerde twee minderjarigen van 13 en 16 jaar naar het terrein van ADM Europoort/EECV op de Maasvlakte. Camerabeelden en meldingen van havenmedewerkers bevestigen dat de jongeren rondliepen op het beveiligde terrein en probeerden in contact te komen met een bemanningslid van een afgemeerd schip.

Uit de telefoons van de minderjarigen bleek dat zij werden ingezet voor een nachtelijke ‘kamikaze-actie’ om “tassen te pakken”. Een van de jongeren zou hiervoor €35.000 krijgen. De verdachte zou volgens chatgesprekken €5.000 tot €10.000 ontvangen voor het vervoeren en ophalen.

Aanhouding op de Elbeweg

Rond 02.40 uur zagen douanemedewerkers een witte Toyota Yaris richting de ADM-terminal rijden. De chauffeur gaf lichtsignalen naar de jongeren, die daarna instapten. De politie hield het voertuig direct staande. De bestuurder bleek geen geldig rijbewijs te hebben.

Rechtbank: ‘Zeer kwetsbare slachtoffers bewust ingezet’

De rechtbank oordeelt dat sprake is van criminele uitbuiting, omdat de verdachte bewust minderjarigen inzette voor een zeer risicovolle strafbare activiteit op een afgesloten haventerrein. De chats toonden aan dat hij wist dat het om kinderen ging (“Dit zijn geen soldaten bro, dit zijn kids”).

Volgens de rechtbank profiteerde de verdachte financieel van hun inzet en bracht hij de jongeren in gevaarlijke omstandigheden waar ze afhankelijk van hem waren voor vervoer en instructies.

Schuld, motief en kwetsbaarheid

De verdachte verklaarde dat hij de klus aannam vanwege schulden en dat hij later besefte dat de minderjarigen “veel te jong waren”. Dat hield de rechtbank niet voldoende tegen om het oogmerk van uitbuiting aan te nemen.

Straf en voorwaarden

Naast de celstraf krijgt de man een proeftijd van twee jaar met voorwaarden:

  • meldplicht bij de reclassering
  • deelname aan een gedragsinterventie (COVA)
  • locatieverbod voor de Maasvlakte
  • meewerken aan schuldhulpverlening

Voor het rijden zonder rijbewijs kreeg hij daarnaast een geldboete van €360.

Toenemende inzet jongeren in uithaalpraktijken

De rechtbank verwijst in haar oordeel naar de groeiende trend waarbij criminele groepen minderjarigen inzetten bij uithaalacties in de Rotterdamse haven. Deze jongeren worden gelokt met snel geld en lopen hoge risico’s op aanhouding, uitbuiting en gevaarlijke situaties.

Nautilus kondigt acties aan bij Lloyd’s Register na verlopen ultimatum over loonsverhoging

Transport Online
-
0
Nautilus kondigt acties aan bij Lloyd’s Register na verlopen ultimatum over loonsverhoging

ROTTERDAM – De maritieme vakbond Nautilus International kondigt werkonderbrekingen en stakingen aan bij de Nederlandse tak van Lloyd’s Register, nu het bedrijf een ultimatum voor een rechtvaardige loonsverhoging heeft laten verlopen. Volgens de bond weigert het internationale classificatiebureau verder te onderhandelen over nieuwe loonsafspraken voor de circa 160 Nederlandse werknemers.

Het ultimatum werd eerder deze week verstuurd, maar bleef zonder reactie.

Vakbond: ‘Leden voelen zich geschoffeerd’

Volgens cao-onderhandelaar Richard Moti ligt het overleg al sinds begin november stil.
“De directie van Lloyd’s Register wil niet verder onderhandelen en houdt vast aan een schamele loonsverhoging die zelfs lager is dan de inflatie”, aldus Moti. “Dit terwijl de winsten enorm zijn en de top zichzelf riante bonussen heeft toegekend. Onze leden voelen zich hierdoor behoorlijk geschoffeerd. Helemaal nu het ultimatum is verlopen en het bedrijf niet beweegt.”

Acties uniek voor Lloyd’s Register

De aangekondigde werkonderbrekingen en stakingen zijn bijzonder: sinds de oprichting in 1760 heeft Lloyd’s Register niet eerder met acties van deze omvang te maken gehad. Het bedrijf is wereldwijd een van de belangrijkste maritieme classificatiebureaus.

Zonder een geldig keuringscertificaat mogen schepen niet varen en kunnen offshoreprojecten niet verzekerd worden. Acties kunnen dus directe gevolgen hebben voor rederijen, scheepswerven en offshorebedrijven.

Eisen van Nautilus

De vakbond stelt de volgende eisen:

  • 4,5% algemene salarisverhoging voor alle medewerkers
  • Verhoging met terugwerkende kracht tot 1 januari 2025
  • Een eerlijke en transparante loonschaal en beloningssystematiek
  • Afspraak dat wijzigingen in het personeelshandboek alleen plaatsvinden na overleg met Nautilus

Lloyd’s Register in Nederland

Lloyd’s Register levert classificatie- en compliance-diensten voor de maritieme en offshoresector. Wereldwijd telt het bedrijf meer dan 5.000 werknemers. In Nederland werken circa 160 medewerkers op locaties in Rotterdam (hoofdkantoor), Amsterdam, Groningen en Vlissingen.

Nautilus laat weten dat de acties doorgaan totdat Lloyd’s Register weer met de bond in gesprek wil gaan.

Bezuinigingen op openbaar vervoer geschrapt: €448 miljoen blijft beschikbaar voor OV in 2026 en 2027

Transport Online
-
0
Bezuinigingen op openbaar vervoer geschrapt: €448 miljoen blijft beschikbaar voor OV in 2026 en 2027

DEN HAAG – De geplande bezuinigingen op het openbaar vervoer in 2026 en 2027 gaan niet door. De Tweede Kamer heeft vandaag ingestemd met een voorstel van de ChristenUnie, waarmee in totaal €448 miljoen behouden blijft voor het op peil houden van het OV-aanbod. Reizigersvereniging Rover, die zich de afgelopen maanden fel verzette tegen de bezuinigingen, spreekt van “goed nieuws voor alle OV-reizigers”.

Voor 2026 wordt nu alsnog €211 miljoen vrijgemaakt, in 2027 gaat het om €237 miljoen. Het geld is afkomstig uit de Europese CO₂-heffing binnen het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM). Oorspronkelijk was dit bedrag bedoeld voor een extra verlaging van de accijnzen op benzine en diesel. Het grootste deel daarvan – €1,3 miljard – blijft beschikbaar voor accijnsverlaging, maar een deel wordt nu ingezet om het OV te ondersteunen.

‘Belangrijk om OV bereikbaar en betaalbaar te houden’

Volgens Rover-directeur Freek Bos voorkomt dit besluit verdere verschraling van het openbaar vervoer: “Met dit besluit voorkomen we dat het OV verder wordt uitgekleed. Reizen met bus, tram, metro of trein moet voor iedereen betaalbaar en bereikbaar blijven.”

Bos benadrukt dat het OV voor veel mensen essentieel is: “Het brengt ons naar werk, studie, zorg en familie. Juist nu er veel nieuwe woningen worden gebouwd en de druk op mobiliteit toeneemt, is goed OV onmisbaar. Dankzij dit besluit blijven buslijnen en bushaltes behouden.”

Rover: ‘Dit is pas het begin’

Hoewel Rover tevreden is dat de bezuinigingen zijn geschrapt, roept de organisatie politiek Den Haag op om verder te kijken dan alleen het incidenteel oplossen van tekorten. Volgens Bos is een langetermijnstrategie nodig, gericht op:

  • investeren in bereikbaarheid,
  • uitbreiding van het OV-netwerk bij nieuwe woonwijken,
  • duidelijke afspraken over exploitatie en financiering.

“Wat we echt nodig hebben is toekomstbestendig openbaar vervoer, voor álle Nederlanders,” aldus Bos. Rover zegt de komende tijd te blijven werken aan structurele oplossingen voor de groeiende mobiliteitsvraag.

Meer dan 5.300 Europese vervoerders protesteren tegen verplichte aankoopdoelen voor zero-emissievoertuigen

Transport Online
-
0
Meer dan 5.300 Europese vervoerders protesteren tegen verplichte aankoopdoelen voor zero-emissievoertuigen

GENEVE – De internationale wegvervoersorganisatie IRU heeft bij Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen een gezamenlijke en vreedzame protestactie overhandigd namens 5.302 transportbedrijven en verladers uit de hele EU. Zij verzetten zich tegen het voornemen van de Europese Commissie om verplichte aankoopquota voor zero-emissievoertuigen (ZEV’s) in te voeren.

De petitie, getiteld “Yes to greening, no to purchasing mandates”, werd in korte tijd door duizenden bedrijven ondertekend. Volgens de IRU vertegenwoordigt dit een breed spectrum van de Europese mobiliteits- en logistieksector, variërend van mkb-bedrijven en familiebedrijven tot grote internationale vervoerders.

‘Niet tegen klimaatdoelen, wél tegen onwerkbare verplichtingen’

De petitie richt zich niet tegen de Europese klimaatambities, maar tegen de manier waarop de Commissie die wil afdwingen. Volgens de ondertekenaars zullen verplicht opgelegde aankoopdoelen:

  • niet leiden tot de gewenste CO₂-reductie,
  • marktverstorend werken,
  • bedrijven economisch schaden,
  • en de sector opzadelen met onhaalbare verplichtingen zolang randvoorwaarden ontbreken.

De sector benadrukt dat zij klaar is om te vergroenen, maar dat verplichtingen pas zinvol zijn wanneer de basis daarvoor aanwezig is. “Als de juiste randvoorwaarden bestaan of in de toekomst worden gerealiseerd, is een aankoopmandaat niet nodig”, stelt de IRU.

Randvoorwaarden ontbreken nog steeds

Volgens IRU zijn vooral drie zaken dringend nodig:

  • snelle uitrol van laadinfrastructuur,
  • passende belasting- en heffingskaders,
  • praktische financieringsinstrumenten om de hoge aanschafkosten te dragen.

Pas dan kan de vraag naar elektrische of waterstoftrucks op natuurlijke wijze groeien, zonder bedrijven in de problemen te brengen.

‘Verkeerd signaal op een cruciaal moment’

Raluca Marian, EU Advocacy Director van IRU, zegt dat het voorgenomen beleid het vertrouwen van vervoerders ondermijnt: “Wegvervoerders hebben altijd veerkracht en samenwerking laten zien: tijdens crises hielden zij de ketens draaiende, ze absorberen kostenstijgingen en leveren nu ook bijdragen aan militaire mobiliteitsplanning. Het signaal dat hun businesscase ineens niet meer telt, en dat zij ZEV’s moeten kopen ongeacht de haalbaarheid, is extreem contraproductief.”

Oproep aan Commissie: heroverweeg plannen

Met de petitie roept de sector Commissievoorzitter Von der Leyen op het plan voor verplichte aankoopdoelen volledig te herzien.

Volgens Marian is dwang niet de juiste weg: “Dit is niet het moment om te suggereren dat vervoerders slechts een bijzaak zijn in beleid dat vooral is ontworpen om fabrikanten te helpen hun doelen te halen. Een succesvolle transitie vraagt om goede randvoorwaarden, niet om verplichte aankoopquota.”

Strafrechtadvocaat Stijn Franken (58) overleden

Transport Online
-
0
Strafrechtadvocaat Stijn Franken (58) overleden

DEN HAAG – Strafrechtadvocaat Stijn Franken is op 58-jarige leeftijd overleden, dat heeft zijn advocatenkantoor Spijker Strafrechtadvocaten donderdag bekendgemaakt. Franken was al enige tijd ziek. Hij leed aan kanker.

Stijn Franken studeerde rechten in Tilburg, waar hij ook promoveerde. Franken was sinds 1994 advocaat en deed in zijn carrière verschillende grote strafzaken, die veel media-aandacht kregen. Zelf stond Franken erom bekend de media liever te mijden.

Misschien wel zijn bekendste zaak is die van Lucia de Berk. De Haagse verpleegkundige kreeg aanvankelijk een levenslange celstraf voor zeven moorden en drie moordpogingen op ziekenhuispatiënten. Met de hulp van Franken lukte het om de zaak over te laten doen, wat in 2010 leidde tot haar vrijspraak.

Ook stond Franken andere bekende namen bij zoals Volkert van der G., de moordenaar van Pim Fortuyn en Willem Holleeder. Maar ook de Rotterdamse drugshandelaar “zigeunerkoning” Kobus L. en hasjhandelaar Charles Z. Over zijn leven en zijn werk als advocaat schreef hij eind 2024 het boek Laatste man.

“Met het overlijden van Stijn Franken verliezen we niet alleen een van de scherpste juristen uit het Nederlandse strafrecht, maar bovenal een mens die wist wat het betekende om naast iemand te staan – juist als de wereld zich had afgewend”, schrijven zijn collega’s in een In Memoriam op de website van het kantoor.

In mei 2016 legde Franken de verdediging van Holleeder neer, na een advies van de deken van de Amsterdamse Orde van Advocaten. “De beslissing om de verdediging neer te leggen, valt zwaar”, zei hij daar toen over. De deken kwam tot zijn advies omdat Franken ook enige tijd de advocaat is geweest van de ex-vriendin van Holleeder, Sandra den Hartog. Zij getuigde in het moordproces tegen Holleeder, die levenslang kreeg.

In 2019 kwam Franken in opspraak vanwege een telefoongesprek in 2011 tussen misdaadverslaggever Peter R. de Vries en Willem Holleeder. De Vries belde met Holleeder op het kantoor van Franken, zijn toenmalige advocaat. Die zou daarvoor zijn ‘geheimhouderstelefoon’ beschikbaar hebben gesteld. Deze telefoon is alleen bedoeld voor communicatie tussen advocaat en cliënt.

Franken was sinds 2002 verbonden aan het Willem Pompe Instituut van de Universiteit Utrecht. Eerst was hij hoogleraar strafrechtspraktijk, daarna kernhoogleraar strafprocesrecht. Hij werd in 2018 verkozen tot beste advocaat van Nederland, na een enquête door Nieuwe Revu onder vijfhonderd collega’s.

Kamer lijkt alsnog stop te willen op inhouden huur arbeidsmigrant

Transport Online
-
0
Kamer lijkt alsnog stop te willen op inhouden huur arbeidsmigrant

DEN HAAG – Een Kamermeerderheid lijkt alsnog te willen dat demissionair minister Mariëlle Paul (Sociale Zaken, VVD) een einde maakt aan de mogelijkheid voor werkgevers om loon van arbeidsmigranten in te houden in ruil voor huisvesting. De VVD-bewindsvrouw oogstte enkele weken geleden al verbazing en irritatie toen ze een besluit hierover plotseling uitstelde.

Met de maatregel wilde Pauls voorganger, NSC-minister Eddy van Hijum, de positie van arbeidsmigranten verbeteren en een einde maken aan wat sommigen als een pervers verdienmodel voor werkgevers beschouwen. Ook in de vorige Kamer was daar brede steun voor.

Paul zei dat ze tot haar besluit was gekomen na overleg met betrokken partijen, maar bijvoorbeeld de vakbonden lieten daarop weten niets van haar te hebben gehoord. Ook zijn er vragen over de timing van Paul. Zij publiceerde haar besluit een dag na de verkiezingen, terwijl het vijf weken eerder al was genomen.

In een debat over de kwestie kreeg Paul niet alleen kritiek uit de linkerhoek van de Kamer, maar ook van onder meer de PVV, JA21 en het CDA. Kamerlid Tijs van den Brink (CDA) haalde de Arbeidsinspectie aan, die duidelijk zei dat er een einde moest komen aan de regeling. Van den Brink wil opheldering van de minister over hoe vaak werkgevers van de regeling gebruikmaken. JA21 was kritisch op de timing, maar ook op de inhoud. Volgens Simon Ceulemans (JA21) trekt de regeling juist arbeidsmigranten aan, ten koste van Nederlandse werknemers.

Ook VVD-Kamerlid Claire Martens heeft vragen voor haar partijgenoot. Ook voor haar kwam de mededeling een dag na de verkiezingen dat Paul de regeling niet zou afbouwen als een verrassing. “Waarom moest het toen?” vroeg zij zich hardop af. Inhoudelijk houdt zij vragen over de afbouw van de regeling, maar zij steunt die nog wel.

Nieuwe Scania R770 V8 6×2 voor H.J.A. van Dalen Transport

Transport Online
-
0
Nieuwe Scania R770 V8 6×2 voor H.J.A. van Dalen Transport

GENDT – Voor H.J.A. van Dalen Transport uit Gendt is de aflevering van hun nieuwe Scania R770 6×2 V8 veel meer dan een zakelijke aanschaf. De trekker is het resultaat van pure vakliefde, vakmanschap en samenwerking tussen vader Harry van Dalen en zijn zoon Jarno. De imposante V8-trekker wordt niet alleen dagelijks ingezet voor transport van bestratingsmateriaal, maar zal ook op diverse truckshows in Nederland te bewonderen zijn.

Van vader op zoon – transport in hart en nieren

Harry van Dalen is al bijna dertig jaar actief als eigen rijder. Wat begon als een eenmansbedrijf, groeide uit tot een familieonderneming waarin inmiddels ook de volgende generatie volop meedraait. “Jarno reed al drie jaar mee en was toe aan een nieuwe truck”, vertelt Harry trots. “Het is écht zijn wagen geworden.”

De hoofdactiviteit van H.J.A. van Dalen Transport is het vervoer van bestratingsmateriaal, met name straatstenen, die door heel Nederland worden geleverd. “We rijden voor 90 procent binnen Nederland. Soms steken we de grens over, maar dat zijn uitzonderingen”, aldus Harry.

Een statement op wielen

De nieuwe Scania R770 V8 is niet zomaar een trekker. De 6×2-configuratie biedt optimale tractie en kracht, terwijl de 770 pk sterke V8 garant staat voor indrukwekkende prestaties. Maar het zijn vooral de looks die de truck tot een echte blikvanger maken. “We hebben hem volledig naar eigen smaak laten opbouwen. Het is een showtruck geworden waar we trots op zijn”, zegt Harry.

De opbouw werd uitgevoerd door Van Kessel Truckstyling uit Rosmalen. Het spuitwerk kwam van MW Design in Schijndel, het interieurdesign van Sandra Donck van LC Custom Design en de bekleding van Thijme van der Mark uit Beuningen.

Het resultaat is een truck die tot in het kleinste detail klopt: van gladde vlonderplaat en staande uitlaten tot een volledig opnieuw bekleed interieur met gespoten dashboard en sfeervolle verlichting. “De truck is helemaal Jarno’s smaak. Hij rijdt ermee, maar we gaan er ook mee naar truckshows. We zijn er gewoon trots op – het is een visitekaartje voor ons bedrijf”, aldus Harry.

Trots, passie en vakmanschap

Dat de keuze op Scania viel, is volgens Van Dalen geen toeval. “Mijn zoon had eerder al een gebruikte Scania gekocht. Die beviel zo goed dat het nu opnieuw een Scania werd. De V8 heeft gewoon iets bijzonders – het geluid, de kracht, de uitstraling. En de service bij Scania Nijmegen is uitstekend. Ze hebben echt meegedacht bij de specificatie en aflevering.”

De nieuwe Scania R770 belichaamt volgens Van Dalen alles waar zijn bedrijf voor staat: vakmanschap, betrouwbaarheid en trots. “We rijden niet alleen voor de kilometers, maar ook omdat we houden van het vak. Deze truck laat dat perfect zien.”

D66 en CDA beloven steun burgemeesters die druk voelen door asiel

Transport Online
-
0
D66 en CDA beloven steun burgemeesters die druk voelen door asiel

DEN HAAG – Als D66 en CDA regeren, kunnen burgemeesters en andere lokale politici die moeilijke besluiten nemen over asiel rekenen op rugdekking, beloven de leiders van deze partijen. Deze week werd duidelijk dat bestuurders en raadsleden in Venlo worden bedreigd en beveiliging aan huis nodig hebben sinds de gemeente plannen maakt voor een asielopvang. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten vindt dat het kabinet gemeenten onvoldoende steunt bij weerstand tegen asielbeleid.

“Dat er heel veel burgemeesters zijn die nu met de rug tegen de muur staan omdat het kabinet dingen hier niet goed doet, dat vind ik heel slecht”, aldus CDA-leider Henri Bontenbal voor weer een dag formatiegesprekken.

D66-leider Rob Jetten haalde aan dat de burgemeester van Terneuzen onlangs opstapte na onenigheid over een asielzoekerscentrum en raadsleden zich vaak niet vrij voelen om over asiel in debat te gaan. “Dan mag je verwachten dat er pal achter dit soort burgemeesters en raadsleden wordt gestaan.”

Beide partijen zijn voor behoud van de spreidingswet, die regelt dat asielzoekers over het land worden verspreid en dat gemeenten hiervoor desnoods onder druk worden gezet. Maar het is onduidelijk of CDA en D66 dat ook expliciet gaan vermelden in hun aanzet voor een coalitieakkoord. Dit ligt gevoelig bij de mogelijke samenwerkingspartner VVD. Deze partij stemde in de Tweede Kamer tegen en in de Eerste Kamer voor de wet.

Bontenbal gaf een voorzichtig antwoord op de vraag of het behoud van de spreidingswet in het document komt. “Ik ga niks over de spreidingswet zeggen. Maar het verhaal dat wij maken gaat wel het niveau hebben van dit soort type afspraken.”

De inmiddels uiteengevallen coalitie van PVV, VVD, NSC en BBB wilde de spreidingswet juist intrekken.

Dit zijn de ideale bedrijfswagens voor ondernemers

Transport Online
-
0
Dit zijn de ideale bedrijfswagens voor ondernemers

Of je nu spullen bezorgt, installaties plaatst of voorraad meeneemt: als ondernemer wil je een bus die jou ondersteunt in je werk. Een voertuig dat je niet laat staan, maar dag in dag uit betrouwbaar, degelijk en comfortabel is. Wat je precies nodig hebt, hangt af van jouw transportbehoefte. Daarom is het slim om binnen de juiste categorie te zoeken. Hieronder zetten we per klasse de populaire modellen op een rij, zodat je snel vindt wat bij je onderneming past.

Compacte stadsbussen

Moet je veel in drukke binnensteden zijn en draait alles om wendbaarheid, dan zijn compacte modellen als de Volkswagen Caddy, Renault Kangoo, Peugeot Partner en Citroën Berlingo ideaal. Ze zijn wendbaar, zuinig en hebben een lage tildrempel, wat scheelt bij veel korte stops. De laadruimtes zijn recht en slim in te delen, met genoeg bevestigingspunten voor stellingen of bakken. Bovendien vind je in de cabine praktische opbergvakken en comfortabele stoelen.

Middelgrote allrounders

Moet je balanceren tussen de stad en de snelweg, kijk dan naar de Ford Transit Custom, Renault Trafic, Opel Vivaro en Mercedes-Benz Vito. Ze rijden bijna als een personenauto, maar bieden verrassend veel laadvolume. Voor bijvoorbeeld serviceteams en installateurs zijn dit soort bussen vaak de meest efficiënte mix van formaat, comfort en kosten.

Grote volumewagens

Voor bulk en pallets kom je uit bij de Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter en Ford Transit. Deze grote bussen hebben brede schuifdeuren, een lage instap en laadruimtes die lekker groot zijn. Het onderstel is gemaakt om een hoger gewicht aan te kunnen, terwijl de rij-assistentiesystemen de lange dagen achter het stuur wat relaxter maken.

Elektrische opties

Wie stil en emissievrij wil rijden, bijvoorbeeld omdat je veel in de milieuzones moet zijn, kan kijken naar de Ford E-Transit, Mercedes-Benz eSprinter/eVito en Renault Kangoo E-Tech of Peugeot e-Partner. Ze combineren een soepele rijervaring met voldoende actieradius, zeker als je op je standplaats kunt laden. De laadruimtes verschillen nauwelijks ten opzichte van de dieselvarianten.

Kies de juiste bus

Welke bus voor jou de beste is, hangt natuurlijk af van je werk, budget en persoonlijke voorkeuren. Bij Dutch Vans vind je daarom een groot aanbod van jong gebruikte bedrijfswagens. Zo kun je een goede vergelijking maken en uiteindelijk de bus kiezen die jou het beste ondersteunt in je werkzaamheden. Neem online eens een kijkje of rijd langs in Barneveld om de actuele voorraad te bekijken.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

DPD Nederland breidt netwerk uit met ruim 1.000 Budbee-pakketkluizen via samenwerking Instabee Group

Transport Online
-
0
DPD Nederland breidt netwerk uit met ruim 1.000 Budbee-pakketkluizen via samenwerking Instabee Group

AMSTERDAM – DPD Nederland en Instabee Group, bekend van merken als Budbee, Instabox en Porterbuddy, gaan intensief samenwerken om consumenten meer keuze, gemak en duurzame bezorgopties te bieden. Door de samenwerking groeit het Nederlandse out-of-home netwerk van DPD met meer dan 1.000 Budbee-pakketkluizen, waarvan ruim 800 op A-locaties zoals supermarkten en populaire winkelgebieden.

De pakketkluizen – op plekken als Albert Heijn en H&M – worden binnenkort voorzien van het DPD-logo. Hierdoor kunnen consumenten DPD-pakketten niet alleen ophalen maar ook retourneren via de bestaande Budbee-kluizen, die al op veel centrale locaties staan.

Meer gemak voor consumenten

Door de integratie van het Budbee-kluizennetwerk krijgen consumenten:

  • meer ophaalpunten met ruime openingstijden,
  • extra retourmogelijkheden,
  • locaties die aansluiten op dagelijkse winkelbezoeken,
  • toegang tot pakketkluizen op plekken waar ze al zijn.

“Het slimme kluizennetwerk van Budbee draagt bij aan duurzamere en soepelere pakketbezorging in heel Nederland”, zegt Jørgen Höppener, Country Manager Nederland bij Instabee Group. “Dankzij de Europese reikwijdte van DPD kunnen consumenten de Budbee-kluizen nu ook gebruiken voor bestellingen van een breed scala aan Europese webshops.”

Duurzame groei als gezamenlijke doelstelling

Instabee staat bekend om het combineren van gemak en duurzaamheid in last-mile delivery. Door de samenwerking brengen beide partijen twee innovatieve netwerken samen, met een nadruk op lagere CO₂-impact en efficiëntere pakketstromen.

DPD Nederland ziet de samenwerking als een belangrijke uitbreiding van het Europese Out-of-Home netwerk van moederbedrijf Geopost, dat inmiddels bestaat uit 131.000 pakketshops en 35.000 pakketautomaten.

“Met Budbee delen we dezelfde visie: klanten willen keuze, gemak en controle over hun levering”, aldus Erik Uljee, CEO van DPD Nederland. “Door onze netwerken te verbinden maken we pakketbezorging en retouren nog slimmer, duurzamer en toegankelijker. Precies waar onze klanten om vragen.”

Europese uitbreiding Instabee

Voor Instabee betekent de samenwerking een verdere versteviging van de aanwezigheid in Europa, doordat consumenten in Nederland via DPD toegang krijgen tot een groter internationaal e-commercenetwerk.

China waarschuwt Japan: pijnlijke gevolgen bij escalatie Taiwan

Transport Online
-
0
China waarschuwt Japan: pijnlijke gevolgen bij escalatie Taiwan

BEIJING – China waarschuwt dat Japan een “pijnlijke prijs” moet betalen als het een grens overschrijdt wat Taiwan betreft. De landen hebben hun grootste diplomatieke conflict in jaren, sinds de Japanse premier Sanae Takaichi suggereerde dat een Chinese aanval op Taiwan een militaire reactie van Japan kan uitlokken.

“Het Volksbevrijdingsleger beschikt over krachtige capaciteiten en betrouwbare middelen om elke binnenvallende vijand te verslaan”, aldus een woordvoerder van het Chinese ministerie van Defensie. “Als de Japanse zijde het waagt om ook maar een halve stap over de grens te gaan en problemen voor zichzelf te veroorzaken, zal het onvermijdelijk een pijnlijke prijs betalen.”

De uitlatingen volgen op de recente Japanse aankondiging dat het doorgaat met de plaatsing van luchtverdedigingsraketten op Yonaguni, een eiland op ongeveer 110 kilometer van Taiwan. China beschouwt Taiwan, dat een eigen bestuur heeft, als een afvallige provincie en sluit niet uit geweld te gebruiken bij de inname ervan. De democratisch gekozen regering in Taipei verwerpt de Chinese claim.

Maatregelen

Beijing eist dat Takaichi’s uitspraken over Taiwan worden ingetrokken, maar Tokio weigert. China heeft sindsdien meerdere maatregelen genomen tegen Japan. Zo worden Chinese toeristen geadviseerd niet naar het buurland te reizen en is de import van Japanse zeevruchten opgeschort.

Taiwan stond eerder decennialang onder Japanse controle: van 1895 tot het einde van de Tweede Wereldoorlog. Na de Tweede Wereldoorlog laaide de Chinese burgeroorlog opnieuw op. Die werd in 1949 gewonnen door de communisten, die de Volksrepubliek China stichtten. De nationalisten die in China de macht hadden, vluchtten naar Taiwan.

Betaalprobleem Chinees vastgoedconcern Vanke nieuwe klap voor sector

Transport Online
-
0
Betaalprobleem Chinees vastgoedconcern Vanke nieuwe klap voor sector

SHENZHEN – De vastgoedsector in China heeft opnieuw een klap te verduren gekregen, nu bekend is dat vastgoedontwikkelaar Vanke bepaalde schulden pas later wil aflossen. Die melding zorgde voor een schrikreactie op de financiële markten.

Vanke was ooit de grootste huizenbouwer van China, afgemeten naar verkoopcijfers. Nu lijkt het concern problemen te hebben met zijn schuldenlast. Vanke wil de aflossing uitstellen van een obligatielening van 2 miljard yuan (243,6 miljoen euro) die voor 15 december gepland stond, blijkt uit een melding bij een clearinghouse in Shanghai. Andere obligaties en aandelen van het bedrijf daalden daarop hard in waarde.

China kampt al jaren met een schuldencrisis in de vastgoedsector, die begon met de val van conglomeraat Evergrande. Dat heeft zijn weerslag op het consumentenvertrouwen, terwijl de Chinese overheid juist pogingen doet om consumenten meer uit te laten geven om de economie te laten groeien.

Kortetermijnkrediet

Persbureau Bloomberg meldt op basis van ingewijden dat twee banken in China hebben geweigerd om Vanke een nieuwe lening te verstrekken. De vastgoedonderneming zou kortetermijnkrediet hebben gevraagd om de aflossingen op twee obligatieleningen mogelijk te maken.

Vanke weigerde tegenover Bloomberg commentaar.

Duitse politie legt deels ontdooid diepvriesproductentransport stil en stopt overbeladen zwaar transport bij controles

Transport Online
-
0
Duitse politie legt deels ontdooid diepvriesproductentransport stil en stopt overbeladen zwaar transport bij controles

WITTLICH(D) – Bij controles van het goederenvervoer in de omgeving van het Duitse Wittlich heeft de Schwerlastkontrollgruppe van de politie in Trier woensdag twee ernstige overtredingen vastgesteld. Het ging om een voedseltransport met te warme diepvriesproducten en een overbeladen groot- en zwaartransport. In beide gevallen zijn maatregelen getroffen en onderzoeken gestart.

Diepvriesproducten deels ontdooid: volledige lading vernietigd

Op de B50-neu controleerden agenten een koelwagen geladen met diepvrieswaren zoals garnalen en kipfilet. De voorgeschreven transport- en bewaartemperatuur van –18 graden Celsius bleek niet aangehouden.

De ingeschakelde voedselcontroleurs van de Kreisverwaltung Bernkastel-Wittlich constateerden met geijkte thermometers dat de producten licht ontdooid waren en dus te warm waren vervoerd.

De gehele lading werd daarop vernietigd bij een gespecialiseerd bedrijf in de regio.

Tegen het verantwoordelijke transportbedrijf en leidinggevenden worden maatregelen ingeleid. De autoriteiten onderzoeken bovendien of sprake is van een strafbaar feit onder de voedselwetgeving.

Overbeladen groot- en zwaartransport: vergunning ongeldig

Kort na de voedselcontrole hield de politie in Wittlich een groot- en zwaartransport aan dat onderweg was van Grenoble (Frankrijk) naar Mülheim-Kärlich (Duitsland). Het voertuig vervoerde een rupskraan. Op basis van een weging op een brugweegschaal bleek het transport aanzienlijk overbeladen.

Hoewel de chauffeur een ontheffing en uitzonderingsvergunning voor de afmetingen kon tonen, lag het werkelijke totaalgewicht op 45,36 ton, terwijl maximaal 41,8 ton was toegestaan. Door deze overschrijding verloren de vergunningen automatisch hun geldigheid en werd de rit direct verboden.

De volgende ochtend werd de lading gedeeltelijk overgeladen en werd het zware voertuig vervangen. Pas nadat alle maten en gewichten weer voldeden aan de voorschriften en vergunningen, mocht het transport zijn weg vervolgen.

Boetes en mogelijk winstafroming

Tegen de chauffeur is een boeteprocedure gestart. Ook tegen het transportbedrijf loopt een onderzoek. De autoriteiten bekijken of de vrachtopbrengst kan worden afgenomen, een maatregel die bij ernstige overtredingen in Duitsland kan worden toegepast.

Dodental Hongkong passeert 50, brand onder controle

Transport Online
-
0
Dodental Hongkong passeert 50, brand onder controle

HONGKONG – De brand in acht woontorens in Hongkong heeft aan zeker 55 mensen het leven gekost, zegt de brandweer. In vier blokken is het vuur inmiddels gedoofd, in drie andere is de brand onder controle. De achtste toren werd niet door de brand getroffen.

Vier mensen werden levend uit de torens gehaald, maar overleden in het ziekenhuis. De andere 51 overleden ter plekke. Een regeringswoordvoerder zei tegen persbureau AFP dat 61 mensen in het ziekenhuis liggen, van wie 15 in kritieke toestand verkeren.

Gevreesd wordt dat het dodental veel verder zal oplopen. Eerder meldde regeringsleider John Lee dat het nog niet was gelukt om met 279 mensen contact te leggen. Volgens hulpverleners is een deel van de vermisten inmiddels terecht, maar precieze aantallen zijn nog onduidelijk. Brandweerlieden hebben het moeilijk door de extreem hoge temperaturen.

Onderzoeken

De politie doet onderzoek naar de brand. Drie mannen werden aangehouden vanwege brandbaar materiaal dat was achtergelaten bij onderhoudswerkzaamheden. Lee heeft extra inspecties aangekondigd bij alle grote bouwprojecten in Hongkong. De anticorruptieautoriteit heeft nu ook een onderzoek ingesteld.

In de gebouwen woonden zo’n 2000 mensen. Ruim 900 mensen werden geëvacueerd en hebben elders onderdak gekregen.

Verschillende bedrijven hebben financiële hulp toegezegd voor de bestrijding van de brand en de nasleep daarvan. Varkensvleesproducent Wans Foodstuff beloofde 40 miljoen Hongkongse dollar (4,4 miljoen euro), schoenenproducent Xtep 20 miljoen. Boekingswebsite Trip.com, apparatuurproducent Midea, investeerder Duxiaoman en techbedrijf Lenovo hebben ieder 10 miljoen dollar toegezegd.

Producentenvertrouwen opnieuw gedaald: industrie in november negatiever gestemd

Transport Online
-
0
Producentenvertrouwen opnieuw gedaald: industrie in november negatiever gestemd

DEN HAAG – Het vertrouwen onder Nederlandse industriële producenten is in november verder verslechterd. Het producentenvertrouwen daalde van –0,8 in oktober naar –1,7 deze maand, zo meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Producenten zijn vooral pessimistischer over hun voorraden gereed product en minder positief over de verwachte bedrijvigheid.

Het vertrouwen ligt hiermee onder het langjarig gemiddelde van –1,3 over de afgelopen twintig jaar. De uitersten werden bereikt in oktober 2021 (10,4) en april 2020 (–31,5).

Pessimisme over voorraden, licht positiever over orderpositie

Volgens het CBS zijn producenten in november:

  • negatiever over de omvang van hun voorraden gereed product,
  • minder positief over de bedrijvigheid voor de komende drie maanden,
  • maar iets minder negatief over hun orderportefeuilles dan een maand eerder.

Van de deelindicatoren is er één positief: meer producenten verwachten een stijging van de productie dan een daling in de komende drie maanden. De indicatoren voor orderpositie en voorraden blijven echter in de min.

Driekwart van de branches ziet vertrouwen teruglopen

In ongeveer 75 procent van de industriële branches nam het vertrouwen af. De verschillen tussen sectoren zijn groot:

  • Transportmiddelenindustrie blijft het meest positief met een score van 1,7 (was 2,4).
  • De elektrotechnische sector herstelt licht en staat op 0,8 (was –4,3).
  • De sterkste dalingen zijn zichtbaar bij de textiel-, kleding- en lederindustrie (–6,7) en de papier- en grafische industrie (–7,0).

Ook de chemie en voedingsmiddelenindustrie noteerden lagere scores dan vorige maand.

Industrie produceert wel meer

Ondanks het dalende vertrouwen lag de kalendergecorrigeerde industriële productie in september 2025 2,1 procent hoger dan in september 2024. Gecorrigeerd voor seizoen- en kalendereffecten steeg de productie met 0,1 procent ten opzichte van augustus.

Achtergrond producentenvertrouwen

Het producentenvertrouwen is gebaseerd op drie deelvragen: orderpositie, voorraden gereed product en de verwachte bedrijvigheid. Per vraag wordt het saldo berekend van positieve en negatieve antwoorden. Een volledig positieve sector zou een score van 100 opleveren; volledig negatieve antwoorden resulteren in –100.

Trump: we moeten Afghanen onderzoeken die onder Biden aankwamen

Transport Online
-
0
Trump: we moeten Afghanen onderzoeken die onder Biden aankwamen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft zijn regering opgeroepen Afghaanse immigranten die tijdens de regering van voormalig president Joe Biden de Verenigde Staten zijn binnengekomen, opnieuw te onderzoeken.

Dat deed Trump in een vooraf opgenomen toespraak vanuit Florida, waar hij Thanksgiving doorbrengt.

Aanleiding voor Trumps oproep was de schietpartij op twee leden van de Nationale Garde in Washington, die hij “een terreurdaad” noemde. Trump bevestigde eerdere berichten dat de verdachte een Afghaan is die in 2021 naar de VS kwam.

“Deze gruwelijke aanval was een daad van kwaad, een daad van haat en een terreurdaad”, zei Trump. “We moeten nu elke vreemdeling die onder Biden vanuit Afghanistan ons land is binnengekomen, opnieuw onderzoeken.”

Rotra Air & Ocean BV neemt per direct activiteiten Van Londen Consultancy BV over

Transport Online
-
0
Rotra Air & Ocean BV neemt per direct activiteiten Van Londen Consultancy BV over

DOESBURG/ZEVENAAR – Rotra Air & Ocean neemt per direct de activiteiten van Van Londen Consultancy BV (VLC) over. Met deze overname versterkt Rotra haar positie binnen de markt voor zee- en luchtvracht, in het bijzonder op het gebied van Special Services en projectvracht.

VLC is een gerenommeerde logistieke dienstverlener met jarenlange ervaring in het verzorgen van maatwerkoplossingen voor wereldwijd transport. Het bedrijf, opgericht in 1999 en gevestigd in Zevenaar, heeft een sterke reputatie opgebouwd in het organiseren van complexe projectvrachten via zee- en luchtvracht.

“De integratie van VLC sluit perfect aan bij onze strategie om onze bestaande dienstverlening verder te versterken en uit te bouwen”, zegt Paul Rombeek, Managing Director van Rotra Air & Ocean.

“Met de gecombineerde kennis, ervaring en het wereldwijde netwerk van beide teams vergroten we onze slagkracht binnen Special Services en kunnen we klanten nog beter ondersteunen bij complexe logistieke uitdagingen.”

Pieter van Londen, oprichter en (voormalig) eigenaar van VLC, blijft met zijn team actief betrokken bij de operatie: “Door aansluiting te vinden bij Rotra kunnen we onze dienstverlening verder versterken en borgen binnen een grotere, toekomstgerichte organisatie. Ik kijk er naar uit om samen met het Rotra-team onze klanten nog beter van dienst te zijn.”

Alle activiteiten en klanten van VLC worden per direct ondergebracht bij de Special Services-divisie van Rotra Air & Ocean BV. Samen met het team van VLC draagt Rotra zorg voor een zorgvuldige overdracht van de activiteiten, zodat klanten direct profiteren van een vlotte overgang en versterkte service.

FNV start campagne tegen zware werkdruk pakketbezorgers: manifest naar politiek op 9 december

Transport Online
-
0
FNV start campagne tegen zware werkdruk pakketbezorgers: manifest naar politiek op 9 december

UTRECHT – Black Friday mag voor consumenten een koopjesfestijn zijn, maar voor duizenden bezorgers en pakketmedewerkers betekent het vooral extra zware en onveilige werkdagen. Dat stelt vakbond FNV, die vandaag een nieuwe campagne lanceert om aandacht te vragen voor structurele overbelasting in de koerierssector. Op 9 december overhandigt de vakbond een manifest aan de commissie Sociale Zaken en Werkgelegenheid van het ministerie.

De campagne is gebaseerd op een nieuwe enquête onder pakketmedewerkers. Volgens de FNV bevestigen de resultaten dat de fysieke belasting in de sector nog altijd extreem hoog is.

Uitkomsten enquête: zware fysieke belasting en hoge werkdruk

Uit de FNV-enquête blijkt onder meer:

  • 85% heeft last van rug-, schouder-, pols-, arm-, knie- of nekklachten
  • 72% heeft medische klachten door het werk
  • 65% meldt zich ziek vanwege overbelasting
  • 24% is minder uren gaan werken omdat het werk te zwaar is
  • Routes tellen gemiddeld 120–150 stops per dag, met uitschieters tot 180–200
  • Er worden nog steeds te zware pakketten getild, zonder duidelijke maximale gewichtsgrens
  • Er zijn klachten over vieze en onveilige sorteercentra, slechte ventilatie, te weinig pauzes en gebrek aan hulpmiddelen

FNV: ‘Politiek moet nu ingrijpen’

Op 9 december biedt de vakbond het manifest aan. Volgens Pieter Beuzenberg, bestuurder FNV Transport & Logistiek, is de maat vol:
“De politiek moet nu echt ingrijpen. De tijd van advies en hopen op de goede wil van bedrijven is voorbij. Er vallen te veel slachtoffers en direct ingrijpen is noodzakelijk.”

Schrijnende verhalen uit de praktijk

Werknemers vertellen dat de werkdruk steeds onmenselijker wordt.
Paul Scholman van PostNL: “Ik zie elke dag collega’s die kapotgaan van het zware en onveilige werk. Mensen willen het goed doen, maar het lichaam kan dit tempo gewoon niet aan.”

Ook bij UPS zijn de ervaringen heftig.
Tomas van der Hoef: “Ik heb letterlijk collega’s zien omvallen tijdens het werk. Toch blijven mensen loyaal omdat ze hun baan niet willen verliezen. Dat is toch geen normale situatie?”

FNV wil harde arbo-regels in de wet

De vakbond vindt dat bedrijven in de koeriersbranche jarenlang te weinig hebben gedaan om veiligheid en gezondheid te waarborgen. FNV pleit daarom voor wettelijk verplichte arbo-afspraken, met onder meer regels over:

  • maximale pakketgewichten
  • werkdruk en aantal stops
  • hulpmiddelen en ergonomie
  • pauzetijd
  • veilige en schone werkomgeving

Het manifest “Over hun rug – structurele overbelasting bij koeriersbedrijven” beschrijft de voortdurende problemen in de sector. Beuzenberg: “We roepen de minister op om snel met wetgeving te komen zodat werknemers niet langer de dupe worden van de toenemende concurrentiedruk en het groeiende aantal pakketten.”

Vermiste Fatma uit Tilburg gevonden

Transport Online
-
0
Vermiste Fatma uit Tilburg gevonden

TILBURG – Het 15-jarige meisje uit Tilburg dat vermist was, is terecht. De politie meldt dat ze “in goede gezondheid” is gevonden.

Woensdag liet de politie nog weten zich veel zorgen te maken over het meisje, dat toen twee dagen vermist was. De politie gaf een Vermist Kind Alert uit.

Export van Nederlandse goederen naar China fors gekrompen in eerste halfjaar 2025

Transport Online
-
0
Export van Nederlandse goederen naar China fors gekrompen in eerste halfjaar 2025

DEN HAAG – De Nederlandse export naar China is in de eerste zes maanden van 2025 met 15 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in de Internationaliseringsmonitor. De import uit China nam in dezelfde periode juist toe met ruim 6 procent.

Ondanks de sterke terugval richting China lijkt de totale internationale goederenhandel na eerdere onrustige jaren te stabiliseren. Zowel de totale invoer als uitvoer lag 1,6 procent hoger dan een jaar eerder.

Minder uitvoer van chipmachines en gespecialiseerde machines

De exportdaling naar China komt vooral door een forse terugloop in de uitvoer van gespecialiseerde machines en onderdelen, waaronder chipmachines. Zowel het exportvolume als de exportwaarde daalde. De gemiddelde exportprijs lag wel bijna 4 procent hoger.

Ook andere Europese markten lieten een daling zien, zoals Zweden en België, maar nergens was de krimp zo sterk als bij China.

Polen belangrijkste groeimarkt

Van de grote afzetmarkten liet vooral Polen sterke groei zien:

  • +12,7% in exportwaarde
  • +9,3% in volume

De stijging komt vooral door meer uitvoer van bloemen, planten, fruit en noten, vaak tegen hogere prijzen.

Ook Spanje, Italië, de Verenigde Staten en Frankrijk lieten een plus zien.

Import uit China stijgt door meer machines en elektronica

Aan de importkant groeide de invoer uit China met 5,4 procent, de sterkste stijging onder de top tien importpartners. De groei komt bijna volledig door een hoger handelsvolume, want de prijzen blijven stabiel of licht dalend.

Vooral meer import van:

  • computers, laptops en tablets,
  • elektrische machines en apparaten,
  • compenseert de daling in de import van telefoons, modems en routers.

Opvallend is dat Nederland uit Ierland veel geneesmiddelen blijft importeren, maar door fors lagere prijzen daalde de totale invoerwaarde uit dat land ondanks een volumestijging.

Internationale goederenhandel groeit opnieuw

Zowel de invoer- als uitvoerwaarde namen toe met respectievelijk 1,9 procent en 1,7 procent. De prijsstijgingen waren beperkt (0,1 tot 0,3 procent), wat betekent dat de groei vooral het gevolg is van meer verhandelde goederen, met name:

  • machines,
  • vervoermaterieel (zoals auto’s en elektronica).

Sterk hogere prijzen voor voeding en levende dieren—zoals cacao, koffie en chocolade—werden gecompenseerd door lagere prijzen voor minerale brandstoffen.

Exportvolume boven niveau van vóór corona

Het exportvolume ligt inmiddels 7,3 procent hoger dan in het eerste halfjaar van 2019, vlak voor de coronapandemie. Het importvolume blijft nog ongeveer 0,5 procent achter.

Het CBS benadrukt dat het om voorlopige cijfers gaat.

Aardappelzetmeel op de weg zorgt voor omleiding A27

Transport Online
-
0
Aardappelzetmeel op de weg zorgt voor omleiding A27

VIANEN – Drie rijstroken op de A27 bij knooppunt Everdingen zijn bedekt met aardappelzetmeel.

Rijkswaterstaat verwacht nog enige tijd bezig te zijn met het schoonmaken van de weg.

Het verkeer richting Almere wordt omgeleid via de A2, A12 en A27.

Elf doden door trein die inreed op groep arbeiders in Zuid-China

Transport Online
-
0
Elf doden door trein die inreed op groep arbeiders in Zuid-China

KUNMING – In het zuiden van China zijn elf mensen omgekomen nadat een trein was ingereden op een groep arbeiders. Twee anderen raakten gewond, melden de lokale spoorwegen.

De trein vervoerde seismische meetapparatuur en reed “normaal” ter hoogte van een station in de provincie Yunnan toen “een botsing plaatsvond met arbeiders die de spoorweg waren opgelopen”, aldus de spoorwegen in een verklaring.

Het ongeval gebeurde bij de stad Kunming.

Er is een onderzoek geopend naar de oorzaken van de botsing, aldus de spoorwegautoriteiten.

Politie: zorgen over 15-jarige Fatma uit Tilburg

Transport Online
-
0
Politie: zorgen over 15-jarige Fatma uit Tilburg

TILBURG – De politie heeft een zogeheten Vermist Kind Alert uitgegeven voor de 15-jarige Fatma uit Tilburg.

Het meisje is twee dagen vermist en een politiewoordvoerder zegt dat er veel zorgen over haar bestaan. “We hebben alles gedaan wat we konden doen, maar we kunnen haar niet vinden”, zegt hij. Het vermiste meisje is volgens de politie op eigen initiatief vertrokken.

Aanvankelijk gaf de politie via onder meer haar website een Amber Alert af voor deze vermissing, wat gedaan wordt als gevreesd wordt voor het leven van een vermist kind. Dat bleek een fout te zijn, zegt de woordvoerder. Het Amber Alert was daarna nog enige tijd te zien op de politiesite, maar is inmiddels verwijderd.

Bij een Amber Alert is een vermist kind mogelijk in levensgevaar. Bij een Vermist Kind Alert is daarvan (nog) geen sprake, maar zijn er wel zorgen over het welzijn van de vermiste minderjarige.

Onduidelijkheid over lot gardisten na schietpartij bij Witte Huis

Transport Online
-
0
Onduidelijkheid over lot gardisten na schietpartij bij Witte Huis

WASHINGTON – Twee leden van de Amerikaanse Nationale Garde zijn neergeschoten in de buurt van het Witte Huis in Washington. Aanvankelijk had de gouverneur van de staat West Virginia, waaruit de twee gardisten afkomstig zijn, gemeld dat ze waren overleden. Later zei de gouverneur dat hij tegenstrijdige berichten ontving over de toestand van de twee.

Als reactie op de schietpartij heeft de Amerikaanse president Donald Trump besloten dat er vijfhonderd gardisten extra naar Washington moeten, meldt het Pentagon. Trump was tijdens het incident niet in het Witte Huis maar in Florida. Het motief van de schietpartij is nog onbekend. Volgens een verslaggever van CBS, die zich baseert op ingewijden, was het een aanval met een hinderlaag.

Trump stuurt de Nationale Garde naar steden waarvan hij vindt dat er te veel criminaliteit is. De inzet is omstreden.

Volgens Trump waren de twee gardisten ernstig gewond opgenomen in ziekenhuizen. Ook de aangehouden verdachte schutter raakte zwaargewond. Trump noemt hem op zijn spreekbuis Truth Social een “dier” dat “hoe dan ook” een zeer hoge prijs zal betalen voor zijn daad.

Aluminiumproducent Norsk Hydro wil fabriek in Drunen sluiten

Transport Online
-
0
Aluminiumproducent Norsk Hydro wil fabriek in Drunen sluiten

DRUNEN – Het Noorse aluminium- en energieconcern Norsk Hydro wil vijf Europese vestigingen sluiten. Het gaat om een aluminiumfabriek in het Noord-Brabantse Drunen, twee in het Verenigd Koninkrijk, een in Duitsland en een in Italië.

Volgens het bedrijf treft de maatregel 730 medewerkers, van wie zo’n 170 in Drunen.

Momenteel wordt een overlegproces opgestart met werknemersvertegenwoordigers op de vijf locaties. Als het voorstel wordt geaccepteerd, sluiten de vestigingen in de loop van volgend jaar.

Het besluit is gebaseerd op een “grondige analyse” van de prestaties en de marktsituatie om het concurrentievermogen van de Europese activiteiten op de lange termijn te versterken, meldt Norsk Hydro. “Dit is geen gemakkelijke beslissing geweest, maar ze is noodzakelijk om onze footprint en productiecapaciteit aan te passen aan de huidige marktsituatie”, laat een leidinggevende bij het bedrijf in een persbericht weten.

Ruim 1500 mensen brengen laatste groet aan René Karst

Transport Online
-
0
Ruim 1500 mensen brengen laatste groet aan René Karst

HOOGEVEEN – Ruim 1500 fans en andere belangstellenden hebben woensdagmiddag in Theater De Tamboer in Hoogeveen afscheid genomen van de overleden volkszanger René Karst. Dat laat theaterdirecteur Pieter-Bas Rebers weten aan het ANP.

Hij zegt onder de indruk te zijn van de hoge opkomst. Voor het podium, waar de kist van de zanger staat, is een groot eerbetoon ontstaan met honderden bloemen en kaartjes.

Het publiek kon tot 19.00 uur langskomen in De Tamboer, waar Karst oorspronkelijk op deze dag zijn theatertour zou beginnen. Woensdagavond vindt een besloten herdenking plaats voor genodigden.

De directeur vertelt een “nauwe band” te hebben gehad met Karst, die hij omschrijft als “een echte Hoogevener”. “Hij was druk bezig met alle laatste voorbereidingen voor vandaag, voor zijn première.” Dat op dezelfde dag nu zijn herdenking plaatsvindt, maakt het volgens Rebers extra zwaar.

Karst overleed vorige week vrijdag onverwacht op 59-jarige leeftijd aan een hartstilstand. De uitvaart vindt later deze week plaats in besloten kring.

Thierry Aartsen wil onderzoek naar spoor richting Baltische staten

Transport Online
-
0
Thierry Aartsen wil onderzoek naar spoor richting Baltische staten

DEN HAAG – Onderzoek de kwetsbaarheden van het spoor tussen de Noordzee en de Baltische Staten, schrijft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in een brief aan acht andere Europese landen. Daarmee wil hij belemmeringen wegnemen voor militair transport over het spoor naar het oosten.

Vorige maand meldden onderzoekers dat het spoor kwetsbaar is voor sabotage en cyberaanvallen. Honderden miljoenen euro’s zouden nodig zijn om het treinvervoer weerbaarder te maken.

Aartsen nodigt nu België, Duitsland, Polen, Estland, Letland, Litouwen, Finland en Zweden uit om ook zo’n onderzoek te doen. Die landen werken samen rond de zogeheten ’transportcorridor’.

Het onderzoek moet niet alleen gaan over kwetsbaarheden voor sabotage, maar ook over logistieke problemen, licht een woordvoerder toe.

Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe terminal voor offshore wind activiteiten

Transport Online
-
0
Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe terminal voor offshore wind activiteiten

ROTTERDAM –  Havenbedrijf Rotterdam gaat in de noordwesthoek van de Maasvlakte een terrein van 45-hectare ontwikkelen voor offshore wind activiteiten. De terminal biedt mogelijkheden voor opslag, overslag, installatie en (pre-)assemblage van windturbinecomponenten en fundaties. De terminal krijgt directe nautische toegang naar zee en wordt uitgerust met zware lading kades en hoogwaardige logistieke faciliteiten.

Geïnteresseerde marktpartijen kunnen zich vanaf vandaag aanmelden voor de markconsultatie. De verwachte ingebruikname van de terminal staat gepland voor midden 2029.

Het Havenbedrijf zal het terrein van 45 hectare voorzien van 835 meter kade, waar de nieuwste generatie offshore windinstallatieschepen kunnen aanmeren. Deze kade zal onder andere geschikt zijn voor jack-up schepen en pre-assemblage activiteiten op de kade. Tevens is een Roll-on/ Roll-off voorziening gepland zodat de terminal alle manieren van aan-en afvoer kan faciliteren. Naast de focus op de bouw van offshore windparken wordt de terminal ook ingericht voor de ontmanteling van offshore windparken.

Offshore wind haven

Met het project wil het Havenbedrijf Rotterdam de offshore windindustrie voorzien van de benodigde capaciteit en de groei van de sector stimuleren. Windparken op zee spelen een belangrijke rol in de overstap van fossiele brandstoffen naar duurzame energiebronnen. Er worden de komende jaren veel windparken op de Noordzee gebouwd. De hiervoor benodigde havencapaciteit met de juiste specificaties is op dit moment een beperkende factor. Met de realisatie van de terminal biedt het Havenbedrijf de grootschalige en hoogwaardige infrastructuur waar de markt om vraagt.

Matthijs van Doorn, directeur Commercie Havenbedrijf Rotterdam: “Met deze nieuwe terminal leveren we een belangrijke bijdrage aan de noodzakelijke capaciteit voor de offshore wind sector. Door de directe ligging aan de Noordzee, grote diepgang en het reeds bestaande offshore cluster, is de haven van Rotterdam bij uitstek geschikt voor deze activiteiten.”

Marktconsultatie

Vanaf vandaag worden marktpartijen opgeroepen om mee te denken over de inrichting van de terminal en hun ambities, behoeftes en technische kennis te delen. Na deze RFI-fase (Request for Information), zal het Havenbedrijf de vervolgstappen definiëren en de definitieve keuze maken op welke wijze de terminal geopereerd gaat worden.

HES Botlek Tank Terminal realiseert belangrijke duurzaamheidsmijlpaal: 65% capaciteit voor biobrandstoffen in 2026

Transport Online
-
0
HES Botlek Tank Terminal realiseert belangrijke duurzaamheidsmijlpaal: 65% capaciteit voor biobrandstoffen in 2026

ROTTERDAM – HES Botlek Tank Terminal (HBTT) heeft een nieuwe langetermijnovereenkomst gesloten met een van haar belangrijkste klanten, waardoor 65 procent van de opslagcapaciteit vanaf 1 januari 2026 wordt toegewezen aan biobrandstoffen. Deze prestatie overtreft het strategische doel van HBTT om in 2028 60 procent biobrandstoffen te realiseren, ruim twee jaar eerder dan gepland.

Deze mijlpaal is een belangrijke stap binnen de bredere duurzaamheidsstrategie van HES International en onderstreept de inzet van het bedrijf om de energietransitie te ondersteunen. Door in te spelen op de groeiende vraag naar hernieuwbare brandstoffen versterkt HBTT haar positie als een toekomstgerichte logistieke partner voor duurzame energieoplossingen.

Paul van Gelder, Group CEO van HES International, licht toe: “Het behalen van deze mijlpaal vóór de geplande termijn toont onze proactieve aanpak op het gebied van duurzaamheid en ons vermogen om in te spelen op marktbehoeften. We zijn er trots op bij te dragen aan de energietransitie en onze klanten betrouwbare, toekomstbestendige infrastructuur voor hernieuwbare brandstoffen te bieden.”

HBTT blijft investeren in het versterken van haar infrastructuur en operationele capaciteiten om verdere groei in duurzame producten te ondersteunen. Er zijn al diverse aanvullende investeringen gedefinieerd om op lange termijn capaciteit en flexibiliteit voor biobrandstoffen en andere hernieuwbare producten te waarborgen.

Doodgestoken vrouw Gorinchem had moordwapen in handen

Transport Online
-
0
Doodgestoken vrouw Gorinchem had moordwapen in handen

DORDRECHT – Lisa de Vries (27), die in januari vorig jaar zou zijn gedood door haar ex-vriend Shane L. (28) uit Vlaardingen, is door de politie gevonden met het moordwapen in haar eigen hand. Het mes was in tweeën gebroken.

De politie vond het handvat ervan in haar ene hand en het lemmet in haar andere hand. Dit bleek woensdag bij de start van het strafproces tegen L. in de rechtbank in Dordrecht.

Lisa de Vries werd op 23 januari levenloos gevonden in haar woning aan de Busschieterstraat in Gorinchem, met vier steekwonden in de romp en mogelijk afweerletsel aan haar armen. L. was zwaargewond. Deskundigen van het Nederlands Forensisch Instituut (NFI) stellen dat het veel waarschijnlijker is dat Lisa om het leven is gebracht en dat ze het niet zelf heeft kunnen doen. L. zou zichzelf in de borst hebben gestoken.

Uit gegevens van zijn ov-chipkaart blijkt dat hij die ochtend al vroeg was vertrokken uit Vlaardingen en rond 08.30 uur bij zijn ex aanbelde. Haar sleutel had hij moeten inleveren, erkende hij. Hij heeft niets verklaard over wat er binnen is gebeurd. Hij zegt in slaap te zijn gevallen op de bank. “Toen ik wakker werd, zag ik bloed op mijn borst en zag ik Lisa liggen. Toen ben ik weer in slaap gevallen en het volgende moment werd ik wakker in het ziekenhuis.”

Het slachtoffer en de verdachte werden ’s avonds op de bank in de woonkamer gevonden. Op de grendel waarmee de voordeur van binnen was afgesloten, zaten DNA-sporen van de verdachte. Het slachtoffer werd gevonden met haar jas en schoenen aan. Op de vraag van de rechtbank of ze mogelijk haar woning wilde verlaten omdat L. weigerde weg te gaan, antwoordde L. ontkennend.

Medewerkers van de Vlaardingse instelling waar L. onder begeleiding woonde, hadden het slachtoffer een paar dagen eerder gebeld dat L. psychotisch was en dat zij de politie moest bellen als hij bij haar zou komen. L. is onderzocht door het Pieter Baan Centrum, waar hij ook last had van psychoses, vertelde een psycholoog van de justitiële observatiekliniek in de rechtbank. Tijdens het eerste deel van zijn verblijf ontregelde hij steeds meer, maakte hij dierengeluiden en was hij onvoorspelbaar. Dat was voor het Pieter Baan Centrum reden om de man tijdelijk terug te sturen om hem te laten stabiliseren.

De strafzaak duurt drie dagen. Vrijdag komt het Openbaar Ministerie met de strafeis.

Code geel in vier provincies door dichte mist

Transport Online
-
0
Code geel in vier provincies door dichte mist

DE BILT – In de noordelijke provincies geldt woensdag een weerswaarschuwing door kans op dichte mist.

In eerste instantie gaf het KNMI code geel uit voor de provincies Friesland, Drenthe, Groningen en Overijssel. Daar heeft het weerinstituut later Flevoland en Noord-Holland aan toegevoegd.

Dichte mist kan plaatselijk het zicht verminderen tot 200 meter. Voornamelijk het verkeer in de avondspits kan daar last van hebben. De ANWB roept chauffeurs dan ook op daar rekening mee te houden.

In de ochtend was er ook al sprake van code geel door dichte mist. Nu ging de waarschuwing om 15.00 uur in en geldt deze voor de drie provincies aan de Duitse grens tot 23.00 uur. Het KNMI verwacht dat de mist in de andere provincies rond 21.00 uur wegtrekt.

GroenLinks-PvdA wil 2 miljard voor Oekraïne om gat te dichten

Transport Online
-
0
GroenLinks-PvdA wil 2 miljard voor Oekraïne om gat te dichten

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA wil dat het demissionaire kabinet 2 miljard euro extra vrijmaakt om een gat in de militaire hulp aan Oekraïne voor volgend jaar te dichten.

In 2026 krijgt de regering in Kyiv 3,5 miljard euro steun, maar daar is dit jaar al 2 miljard van uitgegeven. Dat gat moet worden aangevuld, zegt fractieleider Jesse Klaver. Zijn partij dient donderdag bij een debat over Oekraïne een voorstel in om het ontstane tekort aan te vullen. D66 en CDA hebben al laten weten de motie te steunen.

Premier Dick Schoof gaf in een debat eind september aan nu niet meer geld te willen uittrekken voor Oekraïne. Hij zei toen dat we “dit jaar en ook begin volgend jaar echt kunnen doen wat nodig is met de middelen die we hebben”. Hij benadrukte dat andere EU-landen meer moesten geven. De Kamer nam daarop een motie van CDA’er Derk Boswijk aan, waarin het kabinet wordt gevraagd “zich in te blijven spannen dat er geen ongewenste gaten vallen in de militaire steun aan Oekraïne” volgend jaar.

Volgens Klaver heeft Oekraïne de financiële hulp hard nodig. De situatie in het land is “heel, heel ernstig”, zei hij bij een toelichting op de motie. De Oekraïners vechten ook voor “onze vrede en veiligheid”. Op het slagveld staan de Oekraïense strijdkrachten onder druk en sinds het aantreden van Donald Trump kan het land niet meer automatisch rekenen op steun uit Washington. Nederland heeft sinds het begin van de oorlog in 2022 inmiddels 8,7 miljard euro aan militaire hulp aan Oekraïne gegeven (stand van eind september).

Klaver komt met de motie omdat hij denkt dat Schoof het tekort van volgend jaar niet meer zal aanvullen. “Ik heb niet de indruk dat dit nog aangekondigd gaat worden.” Aangezien het kabinet demissionair is, is het daarom aan de Kamer om het initiatief te nemen, vindt de leider van GroenLinks-PvdA. Hij verwacht dat een ruime meerderheid de motie zal steunen. In het verleden was er steeds brede steun voor Oekraïne in de Kamer. Klaver weet nog niet wat de VVD gaat doen, hoewel er wel contact is geweest met de liberalen.

10 jaar cel geëist voor dodelijke steekpartij bij café aan de Hoogstraat in Schiedam

Transport Online
-
0
10 jaar cel geëist voor dodelijke steekpartij bij café aan de Hoogstraat in Schiedam

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft woensdag een gevangenisstraf van tien jaar geëist tegen een 43-jarige man uit Schiedam. Hij wordt ervan verdacht op 25 januari 2025 een 51-jarige man te hebben neergestoken voor een café aan de Hoogstraat in Schiedam. Het slachtoffer overleed diezelfde nacht in het ziekenhuis aan zijn verwondingen.

Uit getuigenverklaringen blijkt dat het slachtoffer buiten stond te roken en met twee personen in gesprek was. De verdachte stond eveneens buiten en had zijn hond bij zich. Toen het slachtoffer de hond aaide, zou de verdachte hebben gezegd: “nee, nee, nee”. Hij wilde niet dat zijn hond werd aangeraakt. Er volgde een woordenwisseling, maar de situatie leek daarna te kalmeren.

Later die avond ging het alsnog mis. Het slachtoffer trapte de verdachte in zijn kruis. Hoewel een omstander nog probeerde tussenbeide te komen, sloeg de verdachte met één hand in de richting van het slachtoffer. Het slachtoffer zakte daarop in elkaar en bloedde bij zijn borst. In het ziekenhuis overleed hij later die nacht.

Uit sectie blijkt dat het slachtoffer één keer met een mes is gestoken. De steek raakte de rechterhartkamer, waardoor ernstig bloedverlies en zuurstoftekort ontstond. Dit letsel werd hem fataal.

Terwijl hulpdiensten probeerden het slachtoffer te redden, startte de politie een onderzoek, verzamelde camerabeelden en verspreidde een signalement. De verdachte meldde zich diezelfde avond. Hij verklaarde dat er ruzie was ontstaan en dat hij iemand had neergestoken.

Tijdens de zitting benadrukte de officier van justitie de ernst van het feit:
“Na iets stoms als één schop in het kruis van verdachte is het slachtoffer door de verdachte uit het leven gerukt. Schop of geen schop: het steken van het slachtoffer was volstrekt onnodig.”

De nabestaanden zijn volgens het OM diep geraakt en permanent getekend door het verlies. “Zij zijn hun dierbare vader verloren en moeten leren leven met gemis en verdriet,” aldus de officier.

Omdat de verdachte volgens het OM volledig verantwoordelijk is voor zijn handelen, acht de aanklager een langdurige gevangenisstraf passend en noodzakelijk.

De rechtbank doet op een later moment uitspraak.

Transavia wint publieksprijs ‘Veiligheidsinitiatief van het Jaar 2025’ met nieuwe training tegen agressie

Transport Online
-
0
Transavia wint publieksprijs ‘Veiligheidsinitiatief van het Jaar 2025’ met nieuwe training tegen agressie

SCHIPHOL – Transavia heeft tijdens de jaarlijkse Netwerkdag Luchtvaartveiligheid van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de publieksprijs gewonnen voor Veiligheidsinitiatief van het Jaar 2025. De luchtvaartmaatschappij ontvangt de onderscheiding voor de nieuwe proactieve training Agressie & De-escalatie, ontwikkeld in samenwerking met grondafhandelingspartner Viggo.

Toenemende agressie vraagt om nieuwe aanpak

In de Europese luchtvaart neemt agressie richting personeel al jaren toe. Meer dan de helft van het cabinepersoneel en een groot deel van de grondmedewerkers krijgt jaarlijks te maken met bedreiging, intimidatie of geweld. Waar voorheen vooral werd ingezet op reactieve maatregelen — zoals sancties en No Fly-lijsten — kiest Transavia nadrukkelijk voor een preventieve strategie.

Eén lijn tussen balie en cabine

De nieuwe training leert zowel grondmedewerkers als cabinecrew dezelfde signalen van dreigend gedrag te herkennen, duidelijk grenzen te stellen en eenduidig te communiceren richting passagiers. Door één taal te spreken en dezelfde aanpak te volgen in de hele keten, moet verwarring worden voorkomen en rust worden gecreëerd in potentieel escalerende situaties.

Maaike Smit, Lead Learning, Development & Safety Cabine bij Transavia, benadrukt het belang van deze gezamenlijkheid: “Onze collega’s op de grond en in de cabine staan dagelijks klaar voor onze passagiers, ook in situaties die spannend of onveilig kunnen worden. Met deze training brengen we de hele keten op één lijn. Door dezelfde taal te spreken en dezelfde signalen te herkennen, voorkomen we escalaties voordat ze ontstaan. Dat maakt ons werk veiliger, rustiger en nog professioneler.”

Aansluiting op eerdere veiligheidsinnovaties

De bekroning past in een reeks van veiligheidsinitiatieven die Transavia de afgelopen jaren introduceerde:

  • 2024: Transavia won met de Training Truck, die realistische noodsituaties op elke locatie kan nabootsen.
  • 2023: Transavia en KLM ontvingen de prijs voor de gezamenlijke No Fly List, waarmee gegevens van agressieve passagiers worden gedeeld; deze reizigers mogen vijf jaar lang niet met beide maatschappijen vliegen.

Met de nieuwe award onderstreept Transavia opnieuw zijn rol als voorloper in veiligheidsinnovatie en als organisatie die inzet op een veilige werk- en reisomgeving voor zowel medewerkers als passagiers.

Twee jaar cel voor nep-maritiem inspecteur die cocaïne wilde ophalen in Amsterdamse haven

Transport Online
-
0
Twee jaar cel voor nep-maritiem inspecteur die cocaïne wilde ophalen in Amsterdamse haven

AMSTERDAM – De rechtbank Amsterdam heeft een 49-jarige man uit Rotterdam veroordeeld tot 24 maanden gevangenisstraf, waarvan 12 maanden voorwaardelijk, en een geldboete van €5.000. De uitspraak volgt op zogeheten procesafspraken tussen het Openbaar Ministerie (OM) en de verdediging over de strafeis en afdoening van de zaak.

Verdachte deed zich voor als maritiem inspecteur

De man liep tegen de lamp toen hij zich op 10 september 2024 als maritiem inspecteur meldde bij een schip uit Colombia. Hij beweerde monsters te komen nemen van een lading “cooking oil”, maar die was al in Rotterdam gelost. Toen hij geen bedrijf kon noemen waarvoor hij werkte, vertrouwde de kapitein het niet en werd hem de toegang geweigerd.

De gealarmeerde politie en Douane hielden de Rotterdammer vervolgens aan op het besloten haventerrein. Met een speurhond troffen zij twaalf blokken cocaïne aan, verstopt in het verlaagde plafond van de rokersruimte aan boord.

Criminelen zoeken uitwijkmogelijkheden naar Amsterdamse haven

Hoewel de Rotterdamse haven al jaren een belangrijk knooppunt is voor cocaïnesmokkel, ziet het OM een verschuiving: criminele organisaties lijken vaker de relatieve onopvallendheid van de Amsterdamse haven te benutten. Het verstoppen van cocaïne in het ruim tijdens de overtocht uit Zuid-Amerika en deze bij aankomst ophalen is een beproefde methode.

Volgens het OM vormt met name de beroepsgroep van maritieme inspecteurs (surveyors) een risico. Zij hebben vrije toegang tot diverse ruimtes aan boord, waardoor hun functie aantrekkelijk kan zijn voor criminelen. De zaak onderstreept volgens het OM de noodzaak van strengere controles en screeningsprocedures voor deze beroepsgroep.

Procesafspraken: snelle afdoening van de zaak

De officier van justitie en de verdediging maakten afspraken over de strafmaat en procesvoering. Daarbij:

  • eist het OM 24 maanden cel, waarvan 12 maanden voorwaardelijk, plus een boete van €5.000;
  • ziet het OM af van een ontnemingsvordering;
  • trekt de verdediging alle onderzoekswensen in en voert geen bewijsverweren;
  • stemt de verdachte in om de zaak zo snel mogelijk af te ronden en verder te kunnen met zijn leven.

De rechtbank ging akkoord en achtte de voorgestelde straf passend en geboden.

Europarlement wil minimumleeftijd van 16 jaar voor sociale media

Transport Online
-
0
Europarlement wil minimumleeftijd van 16 jaar voor sociale media

STRAATSBURG – Het Europees Parlement roept op tot een minimumleeftijd van 16 jaar voor sociale media. Kinderen vanaf 13 jaar zouden wel al op sociale media kunnen, maar alleen met toestemming van de ouders, stelt het parlement voor.

Het EU-instituut hoopt dat een minimumleeftijd bijdraagt aan onlinebescherming en een betere mentale gezondheid van jongeren. Daarvoor moet ook de verslavende werking van de apps aan banden worden gelegd. Het parlement wil daarom een verbod op bepaalde algoritmes of gokfuncties in gaming-apps.

Het parlement stemde over een resolutie naar aanleiding van een rapport over onlinebescherming van kinderen, waar Kim van Sparrentak (GroenLinks-PvdA) hoofdonderhandelaar van was. Zij is niet direct voorstander van een minimumleeftijd. “Ik ben bang dat er een industrie ontstaat rondom het scannen van gezichten van kinderen of het verzamelen van hun data”, stelt ze. “Daarnaast kan ouderlijke toestemming leiden tot oneerlijke situaties voor kinderen, omdat sommige kinderen wel op sociale media mogen en anderen niet. De verantwoordelijkheid wordt hier weer helemaal bij de ouders gelegd in plaats van bij de techbedrijven.”

Australië

Of er ook daadwerkelijk een minimumleeftijd komt, is afhankelijk van de Europese Commissie en de EU-lidstaten. Commissievoorzitter Ursula von der Leyen zei eerder dit jaar hier voorstander van te zijn.

Meerdere EU-landen, zoals Griekenland en Denemarken, zijn eveneens hiermee bezig. Zij werken aan een socialmediaverbod voor kinderen tot 15 jaar. In Australië gaat in december een verbod voor sociale media voor kinderen onder de 16 in.

Vervuiling en klimaatverandering maken kraanwater duurder

Transport Online
-
0
Vervuiling en klimaatverandering maken kraanwater duurder

AMSTERDAM – Het water uit de kraan wordt voor veel Nederlanders duurder in 2026. Meerdere drinkwaterbedrijven hebben hun tarieven voor volgend jaar bekendgemaakt. Ze verhogen de prijs voor het verbruik, en vaak ook de vaste prijs die klanten betalen voor hun wateraansluiting. Het extra geld zeggen ze nodig te hebben voor investeringen die het gevolg zijn van toegenomen verbruik, klimaatverandering en vervuiling.

Bij PWN, actief in grote delen van Noord-Holland, gaat de prijs per 1000 liter 6 cent omhoog naar 1,98 euro. De vaste aansluitkosten komen uit op 97,12 euro per jaar, bijna 10 euro meer dan dit jaar. “Voor een gemiddeld huishouden is de drinkwaterfactuur ongeveer 1,35 euro per maand hoger dan in 2025”, meldt het drinkwaterbedrijf.

Ook Dunea in het westen van Zuid-Holland verhoogt de prijzen. Het waterverbruik kost volgend jaar per kubieke meter 1,58 euro, 12 cent meer dan nu. De vaste aansluiting wordt bij kleinere verbruikers bijna 16 procent duurder op 90,14 euro per jaar. De waterleverancier voor andere delen van Zuid-Holland, Oasen, verhoogt het drinkwatertarief met 5 cent, maar laat de kosten voor de vaste aansluiting onveranderd. De meeste huishoudens in Drenthe zien de waterprijs met 8 cent stijgen tot 1,14 euro per 1000 liter. De jaarlijkse vaste kosten voor de wateraansluiting stijgen met net geen 8 procent tot 121,89 euro, meldt WMD.

Oorzaken

De hogere kosten hebben grotendeels te maken met de grote investeringen die drinkwaterbedrijven moeten doen. Die zijn nodig om aan de stijgende vraag te kunnen voldoen, legt branchevereniging Vewin uit. Ook zijn ze nodig door klimaatverandering, die voor meer periodes van droogte en extreme neerslag zorgt.

Daarnaast kost het waterbedrijven meer geld om water schoon te krijgen. “We zien steeds meer vervuiling in onze bronnen. Dat heeft met van alles te maken, zoals meer medicijnresten omdat de bevolking ouder wordt, bestrijdingsmiddelen en lozingen vanuit de industrie”, vertelt een woordvoerder van Vewin.

Drinkwaterbedrijven zijn aan regels van de Autoriteit Consument & Markt (ACM) gebonden bij het bepalen van hun tarieven, omdat ze monopolisten zijn. De prijzen moeten transparant zijn en mogen alleen relevante kosten voor het winnen van drinkwater dekken. Dat verklaart volgens Vewin ook de verschillende tarieven per regio. In de ene streek kan een drinkwaterbron schoner zijn dan in de andere, waardoor de kosten voor de zuivering verschillen.

Impact cyberaanvallen steeds vaker merkbaar in dagelijks leven

Transport Online
-
0
Impact cyberaanvallen steeds vaker merkbaar in dagelijks leven

DEN HAAG – De impact van cyberaanvallen is steeds vaker te merken in het dagelijkse leven buiten de digitale wereld om, schrijft de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding en Veiligheid (NCTV) in het jaarlijkse Cybersecuritybeeld. De incidenten hebben nog niet geleid tot “maatschappelijke ontwrichting of significante impact op de nationale veiligheid”, maar die potentie was er wel, volgens de NCTV.

Voorbeelden die de coördinator noemt, zijn de toegang van hackers tot systemen van het Openbaar Ministerie. Als reactie daarop werd het OM een tijd losgekoppeld van het internet, wat impact had op de werkzaamheden. De NCTV noemt nog meer ddos-aanvallen en hacks met een impact op de maatschappij, zoals het stelen van persoonlijke gegevens van vrouwen bij een laboratorium in Rijswijk

In het rapport schrijft de NCTV ook dat de cyberdreigingen steeds diverser worden. De mogelijkheden om instanties aan te vallen of te hacken worden steeds groter, ook doordat kunstmatige intelligentie daar een steeds grotere rol in speelt.

Vorig jaar constateerde de NCTV al dat China en Rusland steeds meer en verschillende aanvallen op het Westen uitvoeren en dat beeld is niet veranderd. “We zien dat de digitale dreiging onverminderd in beweging is. De geopolitieke verhoudingen veranderen”, aldus directeur van de NCTV Esther van Beurden. “Statelijke actoren breiden cyberprogramma’s uit en maken gebruik van staatsgesteunde groeperingen of bedrijven om cyberaanvallen uit te voeren. Ook heeft geopolitiek invloed op onze digitale afhankelijkheden waardoor die risicovol kunnen worden.”

Nieuwe EU-regels voor rijbewijzen en rijontzeggingen van kracht: digitale rijbewijzen, strengere eisen en gezamenlijke erkenning van ontzeggingen

Transport Online
-
0
Nieuwe EU-regels voor rijbewijzen en rijontzeggingen van kracht: digitale rijbewijzen, strengere eisen en gezamenlijke erkenning van ontzeggingen

BRUSSEL – De Europese Unie heeft dinsdag gemoderniseerde regels ingevoerd voor rijbewijzen en voor de onderlinge erkenning van rijontzeggingen. De maatregelen moeten zowel de verkeersveiligheid verbeteren als de administratieve lasten voor burgers en autoriteiten verminderen. De aanpassing komt op een moment dat het aantal verkeersdoden in de EU – 19.940 in 2024 – wel daalt, maar nog altijd ver afstaat van de Europese Vision Zero-doelstelling voor 2050.

Digitale Europese rijbewijzen

Een van de meest in het oog springende wijzigingen is de introductie van het volledig digitale EU-rijbewijs, beschikbaar via een smartphone of ander digitaal apparaat en gekoppeld aan de EU Digital Identity Wallet.

Het digitale rijbewijs maakt vervanging, vernieuwing en uitwisseling tussen lidstaten eenvoudiger. Na een korte overgangsperiode wordt het digitale rijbewijs de standaard, al blijven papieren varianten beschikbaar voor wie dat nodig heeft (bijvoorbeeld bij reizen buiten de EU).

Nieuw: begeleid rijden vanaf 17 jaar

EU-breed wordt een systeem van begeleid rijden voor 17-jarigen ingevoerd voor categorie B (personenauto’s). Lidstaten krijgen daarnaast de mogelijkheid zo’n systeem ook toe te staan voor 17-jarige bestuurders van lichte en zware vrachtwagens (C1, C1E en C). Lidstaten die dit invoeren, erkennen elkaars begeleid-rijden-systemen.

Volgens de Europese Commissie helpt dit om de kloof tussen opleiding en transportberoep te verkleinen en maakt het het beroep van vrachtwagenchauffeur aantrekkelijker voor jongeren.

Strengere regels voor beginnende bestuurders

Beginnende bestuurders in de hele EU krijgen voortaan een proefperiode van minimaal twee jaar, met strengere normen en zwaardere sancties. Dat is nodig, omdat jonge bestuurders slechts 8% van het totaal uitmaken maar betrokken zijn bij 40% van de dodelijke ongevallen.

Meer aandacht voor rijgeschiktheid

EU-lidstaten moeten rijgeschiktheid systematischer gaan controleren. Bestuurders vullen minimaal een zelfbeoordeling in bij het aanvragen en vernieuwen van hun rijbewijs; landen mogen aanvullende keuringen verplichten.

Ook wordt in opleiding en rijexamens meer aandacht besteed aan kwetsbare verkeersdeelnemers zoals fietsers en voetgangers, en aan geavanceerde rijhulpsystemen en automatisering.

Meer mogelijkheden voor lichte elektrische voertuigen en waterstofvoertuigen

Bestuurders met rijbewijs B mogen voortaan alternatief aangedreven voertuigen tot 4,25 ton besturen (zoals elektrische bestelwagens of waterstofvoertuigen). Dit compenseert het hogere gewicht van accu’s en tanks en moet de inzet van emissievrije voertuigen stimuleren.

Lidstaten kunnen bestuurders met rijbewijs B bovendien na extra opleiding toestaan om zwaardere campers te besturen.

EU-brede erkenning van rijontzeggingen

Met de nieuwe richtlijn worden rijontzeggingen bij zware overtredingen voortaan EU-breed erkend. Dit geldt onder meer voor:

  • zeer hoge snelheidsovertredingen (50 km/u te hard),
  • rijden onder invloed,
  • het veroorzaken van dodelijk of zwaar letsel door roekeloos rijgedrag.

Hierdoor kunnen bestuurders zich niet langer aan sancties onttrekken door in een andere lidstaat te rijden.

Vereenvoudiging voor burgers die examen willen doen

Als een lidstaat geen theorie-examens aanbiedt in de taal van de burger, mag die burger — onder voorwaarden — het examen voortaan in zijn eigen EU-lidstaat afleggen, zodat het rijexamen geen taaltest wordt.

Inwerkingtreding en planning

De nieuwe regelgeving is sinds dinsdag 25 november 2025 formeel van kracht.

Lidstaten krijgen vier jaar om de regels in nationale wetgeving om te zetten.

Regels over alternatief aangedreven voertuigen worden over twee jaar van toepassing.

De regels voor begeleid rijden volgen over drie jaar.

64-jarige vrachtwagenchauffeur overleden na ernstig ongeval op A10 bij Amsterdam

Transport Online
-
0
64-jarige vrachtwagenchauffeur overleden na ernstig ongeval op A10 bij Amsterdam

AMSTERDAM – Een 64-jarige vrachtwagenchauffeur uit Lunteren is dinsdagmiddag 25 november overleden na het ernstige ongeval op de A10 bij Schellingwoude. De man raakte rond 14.00 uur van de weg en botste hard tegen een boom.

De chauffeur kwam bekneld te zitten in zijn voertuig. Meerdere hulpdiensten, waaronder brandweer, ambulance en politie, werden ingezet om hem te bevrijden. Het slachtoffer is met spoed naar het ziekenhuis vervoerd, maar is daar later aan zijn verwondingen overleden, bevestigt de politie.

Onderzoek naar toedracht

Specialisten van de Forensische Opsporing Verkeer hebben ter plaatse onderzoek gedaan. Bij het ongeval waren geen andere voertuigen betrokken. Hoe de vrachtwagen van de weg kon raken, wordt nog onderzocht.

Politie zoekt getuigen en dashcambeelden

De politie roept weggebruikers op die iets hebben gezien of beschikken over relevante dashcambeelden om zich te melden. Getuigen kunnen bellen met 0900-8844. Beelden kunnen worden geüpload via het tipformulier van de politie.

D66 en CDA: nu focussen op schrijven van conceptdocument

Transport Online
-
0
D66 en CDA: nu focussen op schrijven van conceptdocument

DEN HAAG – D66 en het CDA stoppen nu met het binnenhalen van nog meer experts en beginnen met het schrijven van een conceptdocument.

Dit document moet aantrekkelijk genoeg zijn voor andere partijen om mee te willen doen aan een nieuwe regering. Dat vertelden partijleiders Rob Jetten (D66) en Henri Bontenbal (CDA) voorafgaand aan een nieuwe ontmoeting met informateur Sybrand Buma (CDA).

Het uitschrijven van de plannen gaat vandaag volgens Jetten over migratie, wonen en stikstof. Per thema zal verschillen waar linkse en waar rechtse partijen aansluiting zullen vinden. “Thema’s als veiligheid, migratie en economie vragen om een breed draagvlak in de Kamer.”

Voor de ontmoeting kwam D66-Kamerlid en medeonderhandelaar Jan Paternotte binnen met een brood in de vorm van een O. “De O voor oplossingen.”

Beide partijleiders denken dat er vóór 9 december iets kan liggen waarmee ze met andere partijen in gesprek kunnen gaan. Gisteren hield informateur Buma nog vast aan de deadline van 9 december.

MAN zet grote stap richting CO₂-vrije voertuiglogistiek: nieuwe trucks voortaan per trein én volledig elektrisch geleverd

Transport Online
-
0
MAN zet grote stap richting CO₂-vrije voertuiglogistiek: nieuwe trucks voortaan per trein én volledig elektrisch geleverd

MÜNCHEN/RHEINE – MAN Truck & Bus versnelt de verduurzaming van zijn voertuiglevering. Samen met logistiek partner VEGA International zet de fabrikant in op een intermodaal transportconcept waarbij nieuwe vrachtwagens per trein worden vervoerd en de “last mile” volledig elektrisch wordt afgehandeld met de MAN eTGX. Het concept moet jaarlijks circa 2.700 ton CO₂ besparen.

Elektrische last-mile met MAN eTGX

Na een succesvolle praktijktest met twee MAN eTGX-trekkers levert VEGA wekelijks 30 tot 40 nieuwe MAN-trucks volledig elektrisch uit vanaf de railterminal in Rheine (bij Osnabrück) binnen een straal van 300 kilometer.

De nieuwe voertuigen arriveren daar per trein vanuit de MAN-fabriek in Krakau (Polen). Daarmee wordt ook het grootste deel van het traject emissievrij per spoor afgelegd.

Grote CO₂-besparing dankzij LionXpress

Het treinvervoer maakt deel uit van MAN’s LionXpress-dienst, die bestaat uit twee treinroutes naar Duitsland en Oostenrijk. Sinds de start in juni 2023 heeft VEGA:

  • meer dan 11.000 trucks per trein vervoerd;
  • 6.000 ton CO₂ bespaard;
  • in totaal binnen LionXpress-concepten 22.000 trucks vervoerd, goed voor 10.400 ton CO₂-reductie.

Dankzij VEGA’s gepatenteerde laadsysteem kunnen trucks tot 4,2 meter hoog op de trein worden geladen. Door ook de last-mile elektrisch te maken, ontstaat een volledig geëlektrificeerde logistieke keten van fabriek tot klant.

Uitbreiding elektrische vloot

VEGA wil het e-concept snel opschalen.

  • In 2025 komen tien extra eTGX-trucks in bedrijf.
  • In 2026 volgen nog eens 20 tot 30 elektrische trekkers.

De eTGX onderscheidt zich met een vijfdewielhoogte van 950 mm, een uniek kenmerk voor elektrische trucks in deze configuratie.

De voertuigen worden binnenkort niet alleen ingezet voor MAN’s outbound-logistiek, maar ook voor voortransport van nieuwe trailers van klanten als Krone en Schmitz naar VEGA’s railterminal in Rheine. Binnen de TRATON-groep worden daarnaast extra CO₂-vrije logistieke concepten ontwikkeld.

MAN: “Dit laat zien hoe klimaatvriendelijke supply chains werken”

Michael Kobriger, directielid Productie & Logistiek bij MAN, benadrukt het belang van de intermodale aanpak: “VEGA is al jarenlang een sterke partner. De combinatie van elektrische trucks en emissievrij spoorvervoer laat zien hoe klimaatvriendelijke supply chains slim kunnen worden ingericht.”

VEGA-CEO Franz Blum vult aan: “We doen dagelijkse ervaring op in veeleisende praktijkomstandigheden, met telkens wisselende routes en losadressen. De actieradius en inzetbaarheid van de eTGX zijn uitstekend.”

VEGA investeert zwaar in CO₂-vrije logistiek

VEGA heeft als doel om de hele outbound-logistiek voor de truckindustrie in 2030 CO₂-vrij te maken. Het bedrijf investeert:

  • €30 miljoen in eigen laad- en zonneparken op tien vestigingen,
  • nog eens €80–100 miljoen in de ombouw van de vloot naar batterij-elektrische en waterstoftrucks.

Ook heeft VEGA al een belang genomen in een Duits bedrijf dat groene waterstof produceert.

VEGA International, met hoofdkantoor in Salzburg, is logistiek dienstverlener voor de commerciële voertuigindustrie. Het bedrijf heeft 10 vestigingen in Europa en Azië, meer dan 1.000 medewerkers en een jaaromzet van €200 miljoen.

58-jarige vrachtwagenchauffeur zwaargewond na mishandeling op truckparking in Duitsland – verdachte (53) in voorarrest

Transport Online
-
0
58-jarige vrachtwagenchauffeur zwaargewond na mishandeling op truckparking in Duitsland – verdachte (53) in voorarrest

LÜNEBURG – Op een truckparking bij een bedrijfsterrein aan de Werkstraße in Noord-Duitsland is zondag 23 november een 58-jarige vrachtwagenchauffeur zwaargewond geraakt na een vermoedelijke mishandeling. De politie werd rond 15.00 uur opgeroepen om ondersteuning te bieden bij een al lopende inzet van de hulpdiensten. De chauffeur werd bewusteloos in zijn cabine aangetroffen.

Volgens de eerste medische bevindingen bestonden er aanwijzingen dat de man door geweldshandelingen gewond was geraakt. De politie startte direct een onderzoek en kwam al snel een 53-jarige collega-chauffeur op het spoor.

Verdachte aangehouden na sporenonderzoek

De verdachte, eveneens vrachtwagenchauffeur, zou het slachtoffer hebben geslagen. In zijn vrachtwagen werden sporen veiliggesteld die dit vermoeden versterkten. De man werd daarop voorlopig aangehouden.

Het slachtoffer is met een traumahelikopter naar een ziekenhuis gebracht en verkeert nog altijd in kritieke toestand.

Getuigen: veel alcohol gedronken voorafgaand aan geweld

Uit getuigenverklaringen van chauffeurs die het weekend op dezelfde parking doorbrachten, blijkt dat beide mannen op vrijdagavond en in de vroege zaterdagochtend grote hoeveelheden alcohol hadden gedronken.

In de loop van die nacht zou het in de cabine van de 53-jarige verdachte tot een fysieke confrontatie zijn gekomen. De 58-jarige man werd daarbij vermoedelijk meerdere keren geslagen en viel vervolgens uit het truckportier. Collega’s hebben hem daarna in zijn eigen voertuig gelegd.

Toen zijn toestand op zondag duidelijk verslechterde, werd uiteindelijk de ambulance gebeld.

Voorarrest wegens poging tot doodslag

Het Openbaar Ministerie van Lüneburg heeft maandag een verzoek ingediend voor een arrestatiebevel wegens poging tot doodslag. De rechter-commissaris van het Amtsgericht Lüneburg heeft dit bevel diezelfde dag nog aan de 53-jarige verdachte – die geen vaste woon- of verblijfplaats in Duitsland heeft – bekendgemaakt.

De man is vervolgens overgebracht naar een justitiële inrichting.

Drie nieuwe flitspalen langs N329 in Oss gaan aan

Transport Online
-
0
Drie nieuwe flitspalen langs N329 in Oss gaan aan

OSS – De Weg van de Toekomst (N329) in Oss moet veiliger worden. Daarom krijgt wie er te hard of door rood rijdt nu een boete. Vandaag zet het Openbaar Ministerie drie nieuwe flitspalen aan, die dag en nacht gaan handhaven. De gemeente Oss, de politie en het OM verwachten dat automobilisten hun rijgedrag hierdoor aanpassen en dat de verkeersveiligheid verbetert.

De drie vaste flitsers handhaven op het overtreden van de maximumsnelheid en op het negeren van rood licht. De palen staan langs de Weg van de Toekomst, oftewel de Megensebaan (N329), op de kruisingen met de Gasstraat-Oost, de Berghemseweg en de Kanaalstraat. De maximumsnelheid op deze drukke verkeersader is 70 km per uur en er passeren tienduizenden auto’s per dag.

Gevaar door hardrijden en rood negeren

De flitspalen zijn nodig omdat er veel met te hoge snelheid gereden wordt op de Weg van de Toekomst. Dat gebeurt overdag, maar ook ’s nachts. Bovendien wordt er op de drie kruisingen ook met regelmaat door rood gereden. Dat levert gevaarlijke situaties op, met te veel ongelukken als gevolg. Bezoekers van het bedrijventerrein en de sportvoorzieningen steken de Weg van de Toekomst over en dat moet wel veilig kunnen.

24 uur per dag

Het is bewezen dat een flitspaal een positief effect heeft op het rijgedrag en bijdraagt aan de verkeersveiligheid. Het gedrag verbetert op een heel traject en niet alleen op de plek waar de flitspaal staat. De drie flitspalen zijn half oktober geplaatst en in de afgelopen periode getest.

Vanaf 26 november 2025 krijgen alle overtreders een boete. De flitsers staan 24 uur per dag aan en overtredingen worden direct doorgestuurd naar het CJIB. Na ongeveer drie jaar wordt gekeken of de verkeerssituatie is verbeterd. Het Openbaar Ministerie beoordeelt dan, na overleg met de politie en de gemeente, of handhaving met een flitspaal langer noodzakelijk is.

Woontorens Hongkong in brand, meerdere doden [+video]

Transport Online
-
0
Woontorens Hongkong in brand, meerdere doden [+video]

HONGKONG – Het dodental door een enorme brand in meerdere woontorens in Hongkong is opgelopen naar 36, meldt de lokale brandweer. Eerder was er nog sprake van zeker 13 doden.

Met 279 anderen zou geen contact zijn, aldus de autoriteiten. Zeker 29 mensen zijn opgenomen in een ziekenhuis. De brandweer zou de brand langzaam onder controle krijgen.

De getroffen flatgebouwen met tientallen verdiepingen maken deel uit van een complex waar ongeveer 4000 personen zouden wonen. Honderden bewoners zochten hun toevlucht in opvanglocaties.

Op beelden is te zien dat vlammen uit de gebouwen slaan. Steigers van bamboe, gebruikt voor renovatie, staan in lichterlaaie. Honderden reddingswerkers werden ingezet.

De autoriteiten adviseren bewoners die nog vastzitten natte handdoeken of tape te gebruiken om hun ramen dicht te maken en de hulpdiensten te bellen. De woningen op de hoogste verdiepingen zijn moeilijk bereikbaar.

Twintigjarige Marnix Leeuw klaar voor Dakar-debuut: Iveco Powerstar uitgerust voor 8.000 kilometer woestijnrally

Transport Online
-
0
Twintigjarige Marnix Leeuw klaar voor Dakar-debuut: Iveco Powerstar uitgerust voor 8.000 kilometer woestijnrally

EINDHOVEN – De pas twintigjarige Marnix Leeuw maakt zich op voor zijn debuut in de prestigieuze truckklasse van de Dakar Rally 2026. Daarmee behoort hij direct tot de jongste truckdeelnemers ooit.

Leeuw treedt in de voetsporen van zijn vader, meervoudig Dakar-deelnemer Marc Leeuw, en laat zien dat het rallyvirus stevig in de familie zit. Vorig jaar maakte Marnix indruk met een 18e plaats als navigator in een buggy; dit jaar kiest hij voor het echte zware werk.

Eerste Dakar in de truck: samenwerking met Team De Rooy

Voor zijn debuut kiest Leeuw voor een professionele en ervaren formatie. Hij rijdt samen met navigator Marco Siemons en monteur Bert van Donkelaar. Voor service en ondersteuning tijdens de rally heeft Leeuw een tweejarig contract gesloten met Team De Rooy, het team van oud-Dakarwinnaar Gerard de Rooy.

In de rallywereld wordt inmiddels gefluisterd dat de jonge Eindhovenaar wel eens de “Max Verstappen van de rallyraid” zou kunnen worden.

Feestelijke onthulling van de Iveco Powerstar

Afgelopen week werd Leeuws volledig uitgeruste Iveco Powerstar gepresenteerd tijdens een besloten onthulling, met Dakar-icoon Tim Coronel als presentator. Met deze truck trotseert het team in januari de zware omstandigheden van de Saoedische woestijn.

Volledig LED-verlichtingspakket voor optimale zichtbaarheid

Bij de voorbereiding hoort ook een uitgebreide technische uitrusting. Zo koos Leeuw Rallysport voor het complete LED-verlichtingspakket van TRALERT®, waaronder acht Nemesis XL Series LED-bars op het dak en de voorbumper.

Marnix Leeuw: “Zodra de zon onder gaat, is licht het enige dat telt. Hoe meer lumen, hoe beter. De omgeving is zo onherbergzaam dat je extreem krachtige verlichting nodig hebt om ’s nachts door te kunnen. Daarom hebben we met TRALERT® een verlichtingspakket op maat samengesteld.”

Door de combinatie met werklampen beschikt de Iveco over een zichtveld van ruim een kilometer, essentieel voor de nachtelijke etappes.

Vertrek naar Saoedi-Arabië

De Iveco is inmiddels onderweg naar Saoedi-Arabië, waar in januari de start plaatsvindt. Voor Marnix is het een droom die hij al op jonge leeftijd ziet uitkomen.

“De Dakar Rally winnen is mijn grootste ambitie,” zegt hij. “Maar voor dit jaar is het doel vooral om te blijven rijden en de finish na 8.000 kilometer te halen. Ooit winnen? Misschien. Je moet tenslotte groot durven dromen.”

Met zijn debuut behoort de twintigjarige Leeuw tot de nieuwe generatie talenten in de zware truckcategorie.

BAS World en Kässbohrer breiden samenwerking uit met Officieel Digitaal Partnerschap

Transport Online
-
0
BAS World en Kässbohrer breiden samenwerking uit met Officieel Digitaal Partnerschap

VEGHEL – BAS World kondigt met trots de lancering aan van een Officieel Digitaal Partnerschap met Kässbohrer, een van Europa’s grootste trailerfabrikanten. De strategische samenwerking bouwt voort op een sterke bestaande relatie en gaat nu een gestructureerde, schaalbare fase in. Klanten wereldwijd krijgen directe toegang tot een breed aanbod nieuwe Kässbohrer-trailers, volledig digitaal en gereed voor aankoop via basworld.com.

Van bewezen samenwerking naar strategische schaal
Kässbohrer-trailers waren al met succes verkrijgbaar via BAS World, maar met deze nieuwe overeenkomst kunnen beide partijen service en schaal verder verhogen. Zo hebben klanten altijd toegang tot de nieuwste generatie Kässbohrer-trailers.

“Al jaren zien we een sterke product-market fit,” zegt Alejandro Navarro Keeris, Product Manager Trailers bij BAS World. “Deze samenwerking biedt het kader om dat wereldwijd op te schalen. Klanten profiteren van directe beschikbaarheid, fabrieksgarantie en full-service ondersteuning.”

Kässbohrer: engineering, diversiteit en innovatie

Kässbohrer is Europa’s meest veelzijdige trailerfabrikant met toonaangevende R&D-capaciteit en -infrastructuur. Het portfolio omvat onder meer betrouwbare en efficiënte schuifzeiltrailers (curtainsiders), prijswinnende tanktrailers, Europa’s lichtste siloreeks, robuuste kippers, prijswinnende en lichtste containerchassis en tot de meest gekozen diepladers in Europa. Met continue investeringen in productontwikkeling en engineering levert Kässbohrer gerichte oplossingen voor transportbedrijven en fleetowners.

BAS World: digitale infrastructuur en wereldwijd bereik

BAS World beschikt over een digitaal platform met wereldwijd bereik. Jaarlijks bezoeken meer dan 12 miljoen mensen uit 180 landen het platform. Met ruim 15.000 transacties, meer dan 250 logistieke partners en ondersteuning in 18 talen bieden we schaal, snelheid en zekerheid.

Het platform digitaliseert de volledige aankoopreis: van oriënteren en configureren tot offerte, transport, registratie en definitieve levering. “We maken het proces eenvoudig en schaalbaar, altijd met de steun van een betrouwbare Europese trailerfabrikant” aldus Navarro Keeris.

Belangrijkste voordelen van het Officiële Digitale Partnerschap

  • Directe toegang tot nieuwe Kässbohrer-trailers via BAS World, inclusief fabrieksgarantie.
  • Productspecificaties gevalideerd door Kässbohrer.
  • Snelle, betrouwbare levering dankzij wereldwijde logistiek en professionele exportafhandeling.
  • Eén centraal digitaal platform voor de complete reis: van verkenning en offerte tot aankoop en levering.

Een toekomstgerichte samenwerking

Door fabrikanten via één uniform platform direct te verbinden met kopers wereldwijd, verkorten BAS World en Kässbohrer doorlooptijden en stroomlijnen zij de internationale handel in trailers.

Meer informatie & actuele voorraad

Meer weten over het digitale partnerschap of de meest actuele voorraad Kässbohrer-trailers bekijken? Ga naar basworld.com.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Grote brand in restaurant in centrum Alkmaar, huizenblok ontruimd

Transport Online
-
0
Grote brand in restaurant in centrum Alkmaar, huizenblok ontruimd

ALKMAAR – In restaurant Javaanse Meisjes aan de Houttil in het centrum van Alkmaar is woensdagochtend brand uitgebroken. In een naastgelegen pand is brand in de aanbouw gesignaleerd, meldt de veiligheidsregio.

Panden van het huizenblok, dat ligt aan de Houttil, Magdalenenstraat, Achterstraat en de Marktstraat, zijn ontruimd.

De rook verspreidt zich via verschillende panden. “Dit komt doordat deze vanwege de historische bouw met elkaar vervlochten zijn”, legt de veiligheidsregio uit.

De bewoners van de ontruimde panden worden in de buurt opgevangen, meldt de veiligheidsregio. Voor zover bekend zijn er geen gewonden.

1...303132...401Pagina 31 van 401

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...