Home Blog Pagina 2

Douane ontmantelt crimineel netwerk achter transport van bijna 100 miljoen illegale sigaretten

Transport Online
-
0
Douane ontmantelt crimineel netwerk achter transport van bijna 100 miljoen illegale sigaretten

OSNABRÜCK – De Duitse douane heeft tijdens een grootschalige actie meer dan 11 miljoen onveraccijnsde sigaretten en ruim 10.000 euro aan contant geld in beslag genomen. Vier mannen zijn aangehouden. Volgens de Duitse autoriteiten maakte de organisatie gebruik van trekker-opleggercombinaties om grote hoeveelheden sigaretten naar een gehuurde loods te vervoeren, waarna de lading met bestelwagens verder werd verspreid.

De actie van het Zollfahndungsamt Hannover vond op 5 augustus 2026 plaats in onder meer Osnabrück, Visbek en andere plaatsen in de Duitse deelstaat Nedersaksen. In totaal werden vier verdachten aangehouden tijdens de invallen.

Het gaat om vier mannen tussen de 40 en 45 jaar oud, afkomstig uit Armenië en Polen. De rechtbank in Oldenburg heeft inmiddels bepaald dat de vier mannen in voorlopige hechtenis blijven.

Het Openbaar Ministerie in Oldenburg verdenkt de mannen ervan op grote schaal de handel in onveraccijnsde sigaretten te hebben georganiseerd en uitgevoerd. De aanhoudingen vonden plaats in Osnabrück en Bersenbrück.

11 miljoen sigaretten in loods

In totaal werden zes loodsen en woningen doorzocht in de districten Osnabrück, Vechta en Northeim.

In een loods in Osnabrück, die in de laatste fase van het onderzoek nadrukkelijk in beeld was gekomen, troffen de opsporingsdiensten ongeveer 11 miljoen sigaretten aan.

Op de andere doorzochte locaties werden daarnaast meer dan 10.000 euro aan contant geld, talrijke smartphones en andere elektronische bewijsmiddelen in beslag genomen.

De fiscale schade als gevolg van de in beslag genomen sigaretten, die vermoedelijk zijn vervalst, bedraagt volgens de Duitse autoriteiten ongeveer 2 miljoen euro.

Aanvoer met trekker-opleggercombinaties

Aan de actie gingen maandenlange onderzoeken van het Zollfahndungsamt Hannover, vestiging Bielefeld, naar de inmiddels aangehouden verdachten vooraf.

Volgens de onderzoekers werden de sigaretten met trekker-opleggercombinaties afgeleverd bij een door de verdachten gehuurde loods. Vanuit deze locatie werden de sigaretten vervolgens met bestelwagens gedistribueerd naar talrijke tussenhandelaren in Noord-Duitsland, maar ook in de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Hessen.

Volgens Monika Dennhardt, hoofd van het Zollfahndungsamt Hannover, gaat het om een omvangrijke en professioneel georganiseerde operatie.

„Volgens de voorlopige resultaten van het onderzoek hebben de daders hier vermoedelijk in slechts enkele maanden bijna 100 miljoen sigaretten verhandeld. Dat komt overeen met een belastingschade van ongeveer 19 miljoen euro. Daar komen de nu in beslag genomen sigaretten nog bij. Dit maakt duidelijk dat we hier opnieuw een sterk georganiseerde criminele structuur hebben kunnen ontmantelen”, aldus Dennhardt.

21 miljoen euro aan belastingontduiking

De vier verdachten worden in totaal beschuldigd van het ontduiken van 21 miljoen euro aan belastingen.

Bij de actie op 5 augustus waren bijna veertig medewerkers van verschillende opsporingsdiensten betrokken. De onderzoekers van het Zollfahndungsamt Hannover werden ondersteund door medewerkers van het Hauptzollamt Bielefeld, het Zollfahndungsamt Essen en de recherche van de deelstaat Nedersaksen.

Het onderzoek wordt in opdracht van het Openbaar Ministerie in Oldenburg voortgezet door het Zollfahndungsamt Hannover, vestiging Bielefeld, en is nog niet afgerond.

Bij een veroordeling kunnen de verantwoordelijken volgens de Duitse autoriteiten gevangenisstraffen van meerdere jaren krijgen.

Italië wil grenscontroles niet intrekken na dreigement Spanje

Transport Online
-
0
Italië wil grenscontroles niet intrekken na dreigement Spanje

ROME – Italië zegt zich niet te laten intimideren door de Spaanse dreigementen over tegenmaatregelen vanwege de binnengrenscontroles die Italië eerder instelde voor reizigers uit Spanje.

Rome kwam daarmee nadat afgelopen week tienduizenden migranten de Spaanse exclave Ceuta in Noord-Afrika hadden weten te bereiken vanuit Marokko. Tientallen mensen kwamen daarbij om.

De meesten van hen zijn teruggekeerd en er zijn geen aanwijzingen dat mensen zijn doorgereisd naar het Europese continent. Italië zegt desondanks tot 15 augustus door te gaan met de grenscontroles.

Spanje dreigde vrijdag dat het met tegenmaatregelen zou komen als Italië de controles niet voor zondag heeft geschrapt. In reactie daarop zegt Italië niet te buigen voor “ultimatums of dictaten” van Spanje. De controles zouden alleen worden heroverwogen als er geen “veiligheids- en terreurrisico’s” meer zijn. Italië benadrukt ook dat er geruchten rondgaan dat migranten op 15 augustus opnieuw proberen om Spanje te bereiken.

Nederland stuurt militairen naar oefening in Groenland

Transport Online
-
0
Nederland stuurt militairen naar oefening in Groenland

DEN HAAG – Nederland doet volgende maand mee aan een militaire oefening in Groenland. De oefening maakt deel uit van de NAVO-missie om het Noordpoolgebied beter te verdedigen. Die is opgetuigd om de ruzie tussen de VS en Europa over het strategische gebied bij te leggen.

NAVO-missie Arctic Sentry (Noordpoolschildwacht) moet het Hoge Noorden beschermen tegen de begerige blikken van Rusland en China. Maar volgens NAVO-diplomaten is zij ook bedoeld om de VS ervan te weerhouden Groenland van NAVO-bondgenoot Denemarken af te pakken, zoals president Donald Trump blijft opperen.

Toen Nederland en andere medestanders van Denemarken op het hoogtepunt van de ruzie met de VS militaire verkenners naar Groenland stuurden, kondigde een boze Trump prompt sancties aan. Die gingen van tafel toen de VS en Denemarken afspraken over de bescherming van Groenland te gaan onderhandelen.

‘Strategisch belang’

Wie precies namens Nederland deelnemen aan de Arctic Shield-oefening laat Defensie nog in het midden. Ook onder andere Denemarken, België, Frankrijk en Canada doen mee, aldus België, dat zelf een dertigtal special forces en andere militairen bijdraagt.

“Nederland heeft veel ervaring in het Hoge Noorden en we nemen regelmatig deel aan oefeningen in dit gebied”, zegt Defensie. Mariniers en de marine trainen al jaren in Scandinavië en noordelijke wateren. De oefeningen zijn bedoeld om te leren vechten in de moeilijke omstandigheden daar, en zo ook tegenstanders te ontmoedigen de strijd aan te gaan.

“Het Arctisch gebied is van strategisch belang, ook voor onze veiligheid”, en zijn verdediging is een gezamenlijke opgave van NAVO-bondgenoten, benadrukt Defensie. “Daarom zijn dit soort oefeningen van groot belang.”

Extra maatregelen moeten vrachtverkeer Merwedebrug terugdringen

Transport Online
-
0
Extra maatregelen moeten vrachtverkeer Merwedebrug terugdringen

UTRECHT – Rijkswaterstaat gaat aanvullende maatregelen nemen om het aantal vrachtwagens en touringcars dat over de verzwakte Merwedebrug rijdt terug te dringen. Er worden borden geplaatst bij grensovergangen, boven en langs de weg en bij op- en afritten. Welke tekst er op die borden komt te staan is nog niet duidelijk, zegt een woordvoerder.

Sinds 18 juli is het voor vrachtwagens en touringcars verboden gebruik te maken van de brug, die Zuid-Holland en Noord-Brabant verbindt en waar de A27 overheen gaat.

Het daaropvolgende weekend installeerde RWS camera’s om overtreders te registreren. In de eerste week werden er 1118 boetes uitgeschreven, meldde het Centraal Justitieel Incassobureau vrijdag. “Het doel is het aantal vrachtwagens en touringcars naar nul te krijgen”, zegt de woordvoerder.

Maar vanwege internationale regelgeving kunnen vooralsnog alleen voertuigen met Nederlandse kentekens via het camerasysteem een boete krijgen. Vrachtwagens en touringcars met buitenlandse kentekens kunnen alleen beboet worden als ze door politie of boa’s langs de weg worden gezet. Uit cijfers van Rijkswaterstaat over de eerste paar dagen na het plaatsen van de camera’s bleek dat duizenden voertuigen zodoende nog onbeboet de brug overrijden. Nieuwe cijfers zijn nog niet beschikbaar.

Extra personeel om vrachtwagens staande te kunnen houden wordt vooralsnog niet ingezet. “Wij kijken voortdurend naar de situatie”, zegt de woordvoerder. “Volgende week zullen er waarschijnlijk weer aanvullende maatregelen komen.”

CEVA Logistics zwijgt over datalek dat meerdere bedrijven treft: cybercriminelen krijgen meer kans om te slagen

Transport Online
-
0
CEVA Logistics zwijgt over datalek dat meerdere bedrijven treft: cybercriminelen krijgen meer kans om te slagen

AMSTERDAM – Met alle datalekken van tegenwoordig, zoals die bij CEVA Logistics, kunnen cybercriminelen data uit verschillende lekken aan elkaar koppelen en zo steeds overtuigender overkomen. Dat vergroot de kans dat mensen slachtoffer worden van cybercriminelen. Dat zegt IT-jurist en directeur van ICTRecht Arnoud Engelfriet, nu steeds meer bedrijven laten weten last te hebben van het cyberincident bij CEVA. Daarbij zijn mogelijk persoonlijke gegevens van Nederlandse consumenten buitgemaakt.

De Bijenkorf, Bol, Ace & Tate en Ajax lieten deze week weten hinder te ondervinden van het lek bij CEVA, omdat ze met het bedrijf samenwerken bij het leveren van bestellingen. ING meldde een soortgelijk incident. Eerder dit jaar werd onder meer Odido getroffen door een cyberaanval, waardoor persoonsgegevens van ruim 6 miljoen klanten zijn gelekt. “Deze hoeveelheid datalekken is schadelijk voor de maatschappij. Door die schaal is het mogelijk om veel meer dingen te doen, zoals iemand aanspreken bij naam”, zegt Engelfriet.

In combinatie met andere gelekte gegevens kan een crimineel met informatie over een bestelling bij bijvoorbeeld de Bijenkorf zich geloofwaardig voordoen als iemand van de winkelketen en er op die manier voor zorgen dat mensen hun inloggegevens delen, aldus de IT-jurist. Dan kan de kwaadwillende onder andere bestellingen laten retourneren en het geld laten overmaken naar de eigen bankrekening. Voor consumenten is het volgens Engelfriet moeilijk om hier grip op te hebben, omdat ze vaak niet weten dat iemand anders in hun account kan. “Je moet het maar net doorhebben.”

Onduidelijk

De problemen kunnen verdergaan dan phishing. Als criminelen een paspoortkopie hebben, kunnen ze met de identiteit van iemand anders bijvoorbeeld een hotel boeken. “Er zijn oneindig veel manieren om er iets mee te doen. Daarom zijn dit soort datalekken zo ernstig. Ondertussen zijn we op het niveau dat je permanent op je hoede moet zijn”, stelt hij.

Over het datalek is nog veel onduidelijk. Zo is het niet bekend hoeveel bedrijven en consumenten erdoor zijn getroffen. CEVA heeft nog niet gereageerd op vragen van het ANP. De bedrijven die er ook door zijn geraakt, zeggen het zelf ook niet te weten.

Scheepvaartverkeer door Straat van Hormuz blijft op laag niveau

Transport Online
-
0
Scheepvaartverkeer door Straat van Hormuz blijft op laag niveau

PARIJS – Hoopvolle berichten over de heropening van de Straat van Hormuz lijken rederijen er nog niet toe te bewegen om via de vaarweg te varen. Het aantal schepen dat door de zeestraat vaart, blijft op een laag niveau, blijkt uit data van AXSMarine.

De Amerikaanse president Donald Trump zei dinsdag dat een deal over de zeestraat dichtbij was. Een dag later meldden Iran en Oman een overeenkomst over scheepvaartroutes in de zeestraat te hebben gesloten, waar geen andere landen bij betrokken zijn. Iran zei eerder al dat de onderhandelingen met Oman erop gericht waren een veilige doorvaart te garanderen.

Donderdag voeren er zeven schepen door de zeestraat. Deze maand gingen er tot nu toe dagelijks gemiddeld zo’n dertien schepen via de vaarweg. Volgens AXSMarine duurt het vaker langer voordat een politieke aankondiging terug te zien is in de cijfers. Vorig jaar ging het rond deze periode om zo’n 110 schepen per dag, blijkt uit data van AXSMarine.

Eén scheepslading vervangen kost ForFarmers 40 tot 60 vrachtwagens extra door droogte

Transport Online
-
0
Eén scheepslading vervangen kost ForFarmers 40 tot 60 vrachtwagens extra door droogte

LOCHEM – De aanhoudende lage waterstanden hebben grote gevolgen voor de aanvoer van grondstoffen naar ForFarmers. Door de sluiting van het Twentekanaal en de haven van Deventer moeten alle grondstoffen voor de productielocaties in Lochem, Almelo, Delden en Deventer momenteel over de weg worden aangevoerd. Voor het vervangen van één scheepslading zijn volgens het bedrijf ongeveer 40 tot 60 vrachtwagens nodig.

ForFarmers maakt daarmee concreet zichtbaar hoeveel extra wegtransport nodig is wanneer vervoer over water wegvalt. Normaal gesproken wordt een belangrijk deel van de grondstoffen voor de productie per binnenvaartschip aangevoerd.

Door de lage waterstanden is die mogelijkheid voor de vier genoemde locaties momenteel beperkt. De grondstoffen moeten daarom met vrachtwagens naar de fabrieken worden gebracht.

40 tot 60 vrachtwagens voor één scheepslading

De omvang van die logistieke operatie is aanzienlijk. Volgens ForFarmers zijn ongeveer 40 tot 60 vrachtwagens nodig om de lading van één binnenvaartschip te vervangen.

Dat vraagt volgens het bedrijf om extra organisatie, flexibiliteit en samenwerking binnen de organisatie. Ondanks de gewijzigde aanvoer zegt ForFarmers de productieprocessen draaiende te kunnen houden en klanten op tijd van voer te voorzien.

De situatie bij ForFarmers laat tegelijkertijd zien welke gevolgen de droogte heeft voor andere delen van de logistieke keten. Wanneer grote volumes niet meer via de binnenvaart kunnen worden vervoerd, moet een aanzienlijk aantal extra vrachtwagenritten worden georganiseerd om dezelfde hoeveelheid grondstoffen over de weg te krijgen.

800 kilo cocaïne gevonden tussen cassavemeel in container in Amsterdamse haven

Transport Online
-
0
800 kilo cocaïne gevonden tussen cassavemeel in container in Amsterdamse haven

AMSTERDAM – De Douane heeft tijdens een reguliere controle in de Amsterdamse haven 800 kilo cocaïne aangetroffen. De drugs waren verstopt in een container met cassavemeel aan boord van een vrachtschip dat vanuit West-Afrika via Amsterdam onderweg was naar Antwerpen.

De partij cocaïne werd zondag 2 augustus ontdekt tijdens een controle door de Douane. Het containerschip lag op dat moment afgemeerd in de haven van Amsterdam.

In een van de containers aan boord troffen douaniers de verdovende middelen aan. De 800 kilo cocaïne zat verborgen in een lading cassavemeel.

Vrachtschip onderweg naar Antwerpen

Het containerschip was afkomstig uit West-Afrika en had Antwerpen als bestemming. De aangetroffen cocaïne is na de vondst direct vernietigd.

Wie verantwoordelijk is voor de invoer van de partij drugs, is nog niet bekend. Het onderzoek naar de betrokkenen is volgens de autoriteiten in volle gang.

Het onderzoek wordt uitgevoerd door het HARC-NZKG-team, een samenwerkingsverband van de Douane, de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD) en de politie.

Het team richt zich op de bestrijding van georganiseerde ondermijnende criminaliteit, grootschalige drugssmokkel en corruptie in het Noordzeekanaalgebied.

Spanje dreigt met maatregelen tegen Italië vanwege grenscontroles

Transport Online
-
0
Spanje dreigt met maatregelen tegen Italië vanwege grenscontroles

MADRID – De Spaanse regering dreigt met tegenmaatregelen als Italië de grenscontroles die het heeft ingesteld tegen het land niet voor komende zondag opheft. Italië stelde deze in nadat tienduizenden migranten vorige week de Spaanse exclave Ceuta binnenkwamen.

Reizigers vanuit Spanje worden gecontroleerd, volgens Italië om te checken of mensen wel de juiste papieren hebben om binnen de Europese Unie te reizen. Het land is bang dat migranten via Spanje vrij door het Schengengebied heen kunnen bewegen.

Als Italië de maatregel niet voor komende zondag heeft opgeheven, dreigt Spanje met tegenmaatregelen voor reizigers uit Italië.

Spanje heeft meermaals aangegeven dat vrijwel alle migranten Ceuta weer hebben verlaten. Ook zou tot nu toe geen enkele migrant het vasteland van Spanje hebben bereikt.

Vrachtwagen rijdt garagedeur kapot in Rotterdam, deur valt naar beneden

Transport Online
-
0
Vrachtwagen rijdt garagedeur kapot in Rotterdam, deur valt naar beneden

ROTTERDAM – Een vrachtwagen heeft vrijdag een garagedeur aan de Van Oldenbarneveltplaats in Rotterdam kapotgereden. Door de aanrijding kwam de deur volledig naar beneden en op de grond terecht. Op dat moment liep er niemand onder of in de directe omgeving van de deur.

De vrachtwagen raakte de garagedeur, waarbij ook het dak van het voertuig beschadigd raakte. Hoe het incident precies kon gebeuren, is nog niet duidelijk.

Volgens medewerkers op de locatie is het niet aan hen te wijten dat de deur door de vrachtwagen werd geraakt. Verdere details over de toedracht zijn vooralsnog niet bekend.

Deur met kraan opgetild

Na het incident moest speciaal materieel worden ingezet om de beschadigde garagedeur te verwijderen. Met behulp van een vrachtwagen met kraan werd de deur opgetild. Vervolgens zijn de afzonderlijke panelen van de deur verwijderd.

Het incident vond plaats in de omgeving van de tramrails aan de Van Oldenbarneveltplaats. Of het tramverkeer door het ongeval hinder heeft ondervonden, is op dit moment nog niet duidelijk.

Voor zover bekend raakte bij het incident niemand gewond.

Grote zorgen om brandweerman die werd aangereden door brandweervoertuig bij natuurbrand Ouddorp

Transport Online
-
0
Grote zorgen om brandweerman die werd aangereden door brandweervoertuig bij natuurbrand Ouddorp

OUDDORP – Bij de natuurbrand in de duinen bij het Zuid-Hollandse Ouddorp is een brandweerman zwaargewond geraakt, meldt de veiligheidsregio. Hij kwam onder een brandweervoertuig terecht. “Over zijn gezondheidstoestand maken we ons grote zorgen,” aldus een woordvoerder.

De gewonde brandweerman is volgens de veiligheidsregio “zeer ervaren”. De mensen om hem heen worden opgevangen.

Donderdag halverwege de middag brak er brand uit langs het Oosterduinpad in Ouddorp. In de loop van donderdagavond lukte het de brandweer de verspreiding van het vuur tegen te houden door zogeheten stoplijnen aan te leggen. Ook een blushelikopter van Defensie schoot te hulp. Uiteindelijk is volgens de veiligheidsregio 2000 vierkante meter aan natuur verloren gegaan door de brand.

De brandweer is bezig het werk af te bouwen. Volgens de veiligheidsregio zijn de werkzaamheden rond 12.00 uur klaar. Dan wordt de verantwoordelijkheid voor het natuurgebied overgedragen aan waterschap Hollandse Delta.

Royal A-ware ziet omzet stijgen naar 4,4 miljard euro, wagenpark AB Texel groeit naar ruim 1.850 vrachtwagens

Transport Online
-
0
Royal A-ware ziet omzet stijgen naar 4,4 miljard euro, wagenpark AB Texel groeit naar ruim 1.850 vrachtwagens

LOPIK – Royal A-ware heeft in 2025 een omzet behaald van 4,418 miljard euro. Dat is 16 procent meer dan de 3,813 miljard euro in 2024. De nettowinst kwam echter lager uit en daalde van 64,7 miljoen euro naar 43,8 miljoen euro. Ook de transportactiviteiten van het familiebedrijf groeiden. Het wagenpark van AB Texel nam toe van ruim 1.800 naar meer dan 1.850 vrachtwagens.

Royal A-ware is actief in de zuivel- en voedingsmiddelenindustrie en beschikt daarnaast via AB Texel over omvangrijke transport- en logistieke activiteiten. Het concern omschrijft zichzelf als een internationaal familiebedrijf dat naast zuivel en voedingsmiddelen gespecialiseerde logistieke oplossingen aanbiedt voor agrarisch- en voedseltransport.

Van de totale omzet in 2025 was 4,372 miljard euro afkomstig uit de kernactiviteiten in zuivel en transport. Daarnaast werd 46 miljoen euro omzet gerealiseerd met automotive-activiteiten. Een afzonderlijk omzetcijfer voor alleen de transportactiviteiten wordt in het jaarverslag niet genoemd.

Wagenpark AB Texel groeit

Voor de transportsector valt vooral de verdere groei van AB Texel op. Het wagenpark groeide van meer dan 1.800 vrachtwagens in 2024 naar ruim 1.850 trucks eind 2025. Naast de reguliere vernieuwing van het wagenpark kwam die groei vooral door de overnames van International Transportbedrijf Dijco B.V. per 1 maart 2025 en CNC Grondstoffen B.V.

Royal A-ware blijft bovendien fors investeren in het materieel. Uit de toelichting op de jaarrekening blijkt dat het grootste deel van de nieuwe lease-investeringen in voertuigen in 2025 betrekking had op de vervanging van bestaande trucks en trailers binnen de transportdivisie. Een kleiner gedeelte was bedoeld voor uitbreiding van het wagenpark.

Ook in 2026 blijven investeringen in het wagenpark op de agenda staan. Royal A-ware meldt expliciet dat voor AB Texel wordt geïnvesteerd in nieuwe vrachtwagens en trailers. Deze investeringen moeten uit de operationele kasstroom en bestaande financieringsafspraken worden betaald.

Van vijf naar mogelijk honderd elektrische trucks

Opvallend zijn ook de plannen voor elektrificatie van het wagenpark. AB Texel beschikt volgens het jaarverslag momenteel over vijf elektrische vrachtwagens en bereidt zich voor op een mogelijke groei naar maximaal honderd elektrische trucks in 2030.

Daarvoor wordt ook geïnvesteerd in laadinfrastructuur. In ’t Zand wordt gewerkt aan een laadplein waarbij de ondergrondse infrastructuur geschikt wordt gemaakt voor uiteindelijk twaalf laadpunten. Volgens het jaarverslag zouden aanvankelijk twee daarvan operationeel worden, waarna verdere uitbreiding kan plaatsvinden.

De transportdivisie heeft in 2025 daarnaast een eigen klimaatbeleid opgesteld. Daarbij ligt de nadruk op twee onderdelen: het wagenpark en het efficiënter uitvoeren van transporten. AB Texel wil onder meer het aantal kilometers en brandstofverbruik verminderen, lege kilometers terugdringen en meer gebruikmaken van alternatieve brandstoffen en aandrijvingen, waaronder elektriciteit en bio-LNG.

Ook wordt ingezet op zuiniger rijgedrag. Alle chauffeurs van AB Texel in Nederland volgen minimaal één sessie met een rijcoach. De resultaten worden met software gevolgd.

Resultaat daalt naar 43,8 miljoen euro

Ondanks de hogere omzet daalde het nettoresultaat van Royal A-ware van 64,7 miljoen euro in 2024 naar 43,8 miljoen euro in 2025. Volgens het bedrijf heeft dat meerdere oorzaken. Zo waren er herstructurerings- en sluitingskosten rond de Olympia-fabriek, moesten voorraden vanwege lagere marktprijzen voor zuivelproducten worden afgewaardeerd en waren er verliezen op leningen en rentevorderingen aan E-piim Tootmine, dat op 11 februari 2026 faillissement aanvroeg. De overgenomen Dairy Food Group leverde juist een positieve bijdrage aan het resultaat.

Royal A-ware wijst daarnaast op gestegen kosten. De gemiddelde melkprijs lag in 2025 bijna 10 procent hoger dan een jaar eerder. In de tweede helft van het jaar daalden de verkoopprijzen sterk, terwijl niet alle kostenstijgingen aan klanten konden worden doorberekend. Daardoor daalde de marge met één procentpunt. Ook de loonkosten stegen aanzienlijk, onder meer door cao-verhogingen.

135 miljoen euro geïnvesteerd

In totaal investeerde Royal A-ware in 2025 135 miljoen euro in materiële vaste activa, tegenover 108 miljoen euro een jaar eerder. De belangrijkste investeringen betroffen de verbouwing van de overgenomen zuivelfabriek in het Spaanse Salas en investeringen in de kaasfabriek in Heerenveen.

Het gemiddeld aantal medewerkers bedroeg 5.102 fte, tegenover 4.492 in 2024. Een groot deel daarvan werkt bij de kaasverpakkingsbedrijven in Almere en Culemborg en bij de transportbedrijven.

Royal A-ware heeft inmiddels logistieke ondernemingen in onder meer Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en Spanje. Onder de transporttak vallen verschillende gespecialiseerde bedrijven voor onder andere distributie, silo-, veevoer-, zuivel-, vers- en speciaaltransport.

Voedselprijzen hoogst in ruim drie jaar door oorlogen en weer

Transport Online
-
0
Voedselprijzen hoogst in ruim drie jaar door oorlogen en weer

ROME – De wereldwijde voedselprijzen zijn in juli gestegen naar het hoogste niveau in ruim drie jaar tijd. Dat komt door de slechte weersomstandigheden en de aanhoudende spanningen in de Perzische Golf en de Zwarte Zee, meldt de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO).

Volgens de FAO krijgt de wereld te maken met een nieuwe ronde van voedselinflatie. De oorlogen in Iran en Oekraïne vormen samen met weerfenomeen El Niño een ‘perfect storm’ van stijgende kosten en tegenvallende oogsten.

Onder meer de prijs van graan (3,4 procent) is gestegen ten opzichte van een maand geleden, grotendeels doordat tarwe bijna 6 procent duurder is geworden. Dat is een gevolg van verstoringen in de toeleveringsketen door aanvallen in de Zwarte Zee en hitteschade aan gewassen.

Oekraïne

De prijs van vlees is met 2,8 procent gezakt, nadat deze in juni tot een recordniveau was gestegen.

De voedselprijzen liggen nog wel ruim 18 procent onder de piek van maart 2022, die het gevolg was van de Russische invasie van Oekraïne. Nu is het hoogste niveau bereikt sinds januari 2023.

Straat van Hormuz

“Ik verwacht dat de grondstofprijzen binnenkort sneller gaan stijgen”, zei hoofdeconoom Máximo Torero van de FAO eerder deze week. “En dat de voedselprijzen tegen het einde van het jaar zullen stijgen, en volgend jaar stijgen ze zeker nog verder.” Het doorwerken van de grondstofprijs naar de uiteindelijke voedselprijs duurt zo’n drie tot zes maanden, legde Torero uit.

De situatie rondom de Straat van Hormuz vormt op meerdere manieren een probleem, zei de hoofdeconoom. De zeestraat is normaal gesproken belangrijk voor het vervoer van olie en gas. Brentolie wordt gebruikt voor verpakking, verwerking en transport. Aardgas is de grondstof voor kunstmest, legde hij uit.

Neerslagpatronen

De hele wereld merkt de gevolgen van de stijging van de wereldwijde grondstofprijzen. “Je hoort dit geluid in Europa, de Verenigde Staten, Brazilië en Azië,” stelt Torero.

El Niño zorgt voor grote verschuivingen in neerslagpatronen. In India wordt er deze maand bijvoorbeeld minder neerslag verwacht dan gemiddeld en dat kan de rijstproductie in de weg zitten.

Volkswagen moet sneller in kosten snijden, zegt voorzitter

Transport Online
-
0
Volkswagen moet sneller in kosten snijden, zegt voorzitter

WOLFSBURG – Volkswagen, de grootste autofabrikant van Europa, moet sneller in de kosten snijden en de overcapaciteit terugdringen om weer concurrerend te worden. Dat zei Hans Dieter Pötsch, voorzitter van Porsche en tevens voorzitter van de raad van commissarissen van Volkswagen, vrijdag in een verklaring.

Volkswagen moet volgens hem “alle opties” overwegen om een ommekeer te bewerkstelligen. “Hoe langer beslissingen worden uitgesteld, hoe groter de problemen zullen worden”, waarschuwde Pötsch. De Porsche Automobil Holding, die wordt gecontroleerd door de familie Porsche-Piëch en meerderheidsaandeelhouder is van Volkswagen, verklaarde daarnaast de voorstellen van het bestuur van Volkswagen volledig te steunen, waaronder het schrappen van tienduizenden banen.

Topman Oliver Blume van Volkswagen probeert de autofabrikant sneller en efficiënter te maken na jaren van softwareproblemen, stijgende kosten en dalende winstgevendheid. Zijn manoeuvreerruimte is echter beperkter geworden nadat de raad van commissarissen van het bedrijf, waar de Duitse vakbonden veel invloed hebben, vorige maand de plannen verwierp om vier Duitse fabrieken te sluiten en tot wel 100.000 banen te schrappen.

De VW-topman is nu van plan de jaarlijkse productiecapaciteit in Europa met nog eens 500.000 voertuigen te verminderen, management- en administratieve functies te schrappen en ingrijpende bezuinigingen door te voeren op model- en uitrustingsvarianten. De onderhandelingen over de precieze aard van de maatregelen zijn nog gaande.

De miljardairsfamilie Porsche-Piëch is afhankelijk van de dividenduitkeringen van sportwagenfabrikant Porsche en Volkswagen. Die uitkeringen staan onder druk door de dalende winsten bij de twee autobedrijven. De holding van de familie probeert daardoor minder afhankelijk te worden van de auto-industrie en heeft een fonds opgericht voor investeringen in de defensiesector en aandelen gekocht in bedrijven zoals de Duitse raketstartup Isar Aerospace en dronefabrikant Quantum Systems.

Vrachtwagen met 33.000 liter smokkelbenzine in beslag genomen, chauffeur riskeert vijf jaar cel en 156.000 euro boete [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met 33.000 liter smokkelbenzine in beslag genomen, chauffeur riskeert vijf jaar cel en 156.000 euro boete [+foto’s]

PADUA – De Italiaanse Guardia di Finanza heeft in de provincie Padua 33.000 liter gesmokkelde benzine in beslag genomen die op de vervoersdocumenten ten onrechte als oplosmiddel was aangegeven. Ook de trekker met oplegger waarmee de brandstof werd vervoerd, is preventief in beslag genomen. De Hongaarse chauffeur is aangegeven bij het Openbaar Ministerie in Padua op verdenking van smokkel van aardolieproducten.

De vrachtwagencombinatie was afkomstig uit Polen en kwam Italië binnen via de grensovergang bij Tarvisio. Tijdens de rit werd het voertuig voor een routinecontrole aan de kant gezet door medewerkers van de Guardia di Finanza uit Padua, daarbij ondersteund door de verkeerspolitie van Padua en Venetië.

De Hongaarse chauffeur verklaarde tegenover de controleurs dat hij vanuit Polen was vertrokken en oplosmiddel vervoerde dat afkomstig was van een raffinaderij in Noord-Europa. De uiteindelijke bestemming van de lading zou Griekenland zijn.

De begeleidende vrachtbrief, het overgelegde analysecertificaat en de volgens de autoriteiten opvallende route van de vrachtwagen waren voor de Guardia di Finanza aanleiding om nader onderzoek te doen naar de werkelijke aard van de lading.

Geen oplosmiddel maar benzine

Er werden monsters genomen en een eerste analyse uitgevoerd. Daaruit bleek dat het vermeende oplosmiddel dezelfde eigenschappen had als benzine. Dat resultaat werd vervolgens bevestigd door het chemisch laboratorium van de Italiaanse douane- en monopolieautoriteit in Venetië-Marghera.

De Guardia di Finanza nam daarop 33.000 liter benzine in beslag. Volgens de autoriteiten was de brandstof vanuit het buitenland Italië binnengebracht met de bedoeling deze zonder betaling van de verschuldigde belasting op de Italiaanse markt te gebruiken.

Ook de vrachtwagencombinatie die voor het illegale transport werd gebruikt, werd in beslag genomen.

Het strafrechtelijke optreden van de opsporingsdiensten is inmiddels bekrachtigd door het Openbaar Ministerie van Padua. Het OM vroeg vervolgens om een gerechtelijk beslag, dat door de bevoegde rechter-commissaris werd toegewezen.

Tot vijf jaar gevangenisstraf

De chauffeur riskeert volgens de Italiaanse autoriteiten een gevangenisstraf van maximaal vijf jaar. Daarnaast kan hem een geldboete van 31.000 tot 156.000 euro worden opgelegd.

De niet-betaalde accijns over de aangetroffen lading wordt geschat op meer dan 15.000 euro.

Volgens de Guardia di Finanza is het niet de eerste keer dat smokkelaars van aardolieproducten proberen controles te omzeilen door diesel of benzine, waarop accijns wordt geheven, als andere aardoliederivaten aan te geven. Op sommige van deze producten rust geen belasting.

Deze werkwijze veroorzaakt volgens de autoriteiten niet alleen aanzienlijke schade aan de staatsinkomsten, maar leidt ook tot verstoring van de vrije concurrentie.

Controles op vrachtverkeer

De Guardia di Finanza van Padua benadrukt dat de zaak opnieuw het belang laat zien van controles op zowel het primaire als secundaire wegennet in de regio. Daarbij wordt rekening gehouden met verkeersstromen waarbij het risico op dit soort illegale transporten het grootst wordt geacht.

33.000 liter illegale benzine in beslag genomen

Patrouilles voeren deze controles voortdurend uit, ook ’s nachts en tijdens feestdagen. Volgens de Guardia di Finanza zijn dergelijke controles van extra belang gezien de huidige situatie op de internationale markten voor aardolieproducten.

De zaak bevindt zich nog in de fase van het vooronderzoek. De verdachte wordt als onschuldig aangemerkt totdat eventueel in een definitieve rechterlijke uitspraak het tegendeel is vastgesteld.

Man steelt bestelbus met kostbare lading pakketten na uitgekiend plan, politie betrapt hem bij overladen

Transport Online
-
0
Man steelt bestelbus met kostbare lading pakketten na uitgekiend plan, politie betrapt hem bij overladen

ALKMAAR – Een man is door de rechtbank Noord-Holland veroordeeld voor het samen met anderen stelen van een bestelbus met daarin een kostbare lading pakketten. De man volgde de bestelbus, trok bedrijfskleding aan en wist met een smoes het depot binnen te komen. Uiteindelijk werd hij samen met zijn neef door de politie betrapt terwijl de lading werd overgeladen. De rechtbank legde hem een gevangenisstraf van 180 dagen op, waarvan 177 dagen voorwaardelijk, en een taakstraf van 180 uur.

De diefstal vond plaats op 17 maart 2026 op Schiphol, in de gemeente Haarlemmermeer. De rechtbank acht bewezen dat de verdachte samen met een of meer anderen een bestelbus en meerdere pakketten heeft gestolen. De verdachte bekende het feit tijdens de rechtszaak.

Volgens de rechtbank was geen sprake van een reeks impulsieve beslissingen, zoals de verdachte zelf had verklaard, maar van een vooropgezet plan.

Bedrijfskleding meegenomen

De verdachte reed als bijrijder naar Haarlem en had toen al bedrijfskleding bij zich van het bedrijf waarvan later de bestelbus zou worden gestolen. Vervolgens wachtte hij enige tijd bij een bedrijventerrein totdat de betreffende bestelbus arriveerde en werd geladen.

Daarna volgde hij de bestelbus naar het depot. Het kenteken van de bus had hij genoteerd en hij wist volgens de rechtbank dat er waardevolle goederen in werden vervoerd. Onderweg kleedde hij zich in de auto om en trok hij de meegenomen bedrijfskleding aan.

Bij het depot wist de man vervolgens met een smoes het terrein op te komen. Eenmaal binnen liep hij gericht naar de betreffende bestelbus, controleerde het kenteken, stapte in en reed ermee weg.

Betrapt tijdens overladen

De verdachte had die dag contact gehad met zijn neef, die hem later in Haarlem met eigen vervoer opwachtte om de waardevolle lading uit de gestolen bestelbus over te nemen.

Zover kwam het uiteindelijk niet. De politie had de gestolen bestelbus op tijd in het vizier en betrapte de verdachte en zijn neef tijdens het overladen van de goederen. Zowel de bestelbus als de pakketten konden daardoor worden teruggegeven aan de rechthebbenden.

In de oorspronkelijke tenlastelegging werd gesproken over pakketten met een totale waarde van ongeveer 1,4 miljoen euro. De rechtbank noemt bij de strafmotivering specifiek een lading met daarin in ieder geval elektronica met een verkoopwaarde van ongeveer 350.000 euro.

‘Grote bron van schade voor transportsector’

De rechtbank rekent de man zijn handelen aan en wijst daarbij specifiek op de gevolgen van dit soort criminaliteit voor de transportsector.

Volgens de rechtbank vormt diefstal van voertuigen met goederen een grote bron van schade voor de sector. Naast de directe schade zijn er indirecte gevolgen, zoals hogere verzekeringspremies en de kosten van steeds verdergaande maatregelen om ladingdiefstal te voorkomen.

Het Openbaar Ministerie had een aanzienlijk zwaardere straf geëist: negen maanden gevangenisstraf, waarvan drie maanden voorwaardelijk, met een proeftijd van twee jaar.

Geen eerdere veroordeling voor vermogensdelicten

De rechtbank hield bij de straf rekening met de persoonlijke omstandigheden van de verdachte. Uit zijn strafblad bleek dat hij niet eerder was veroordeeld voor vermogensdelicten. Ook heeft hij zelf hulp gezocht, zijn verschillende trajecten gestart om meer stabiliteit in zijn leven te krijgen en beschikt hij inmiddels over een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd.

Volgens de landelijke oriëntatiepunten geldt voor een first offender bij ladingdiefstal een uitgangspunt van drie maanden onvoorwaardelijke gevangenisstraf. De rechtbank zag vanwege de persoonlijke omstandigheden echter aanleiding daarvan af te wijken.

De man kreeg uiteindelijk 180 dagen gevangenisstraf, waarvan 177 dagen voorwaardelijk, met een proeftijd van twee jaar. De drie resterende dagen worden verrekend met de tijd die hij al in verzekering heeft doorgebracht. Daarnaast moet hij een taakstraf van 180 uur uitvoeren. Aan het voorwaardelijke deel zijn onder meer reclasseringstoezicht, een gedragstraining, dagbesteding en begeleiding bij zijn financiën verbonden.

UPDATE: Vastgelopen Ro-Ro-vrachtschip Primula Seaways bij Terneuzen na uren losgetrokken

Transport Online
-
0
UPDATE: Vastgelopen Ro-Ro-vrachtschip Primula Seaways bij Terneuzen na uren losgetrokken

TERNEUZEN – Het vrijdagochtend vastgelopen Ro-Ro-vrachtschip Primula Seaways is vrijdagmiddag weer losgetrokken. Sleepboten van Multraship wisten het 231 meter lange schip rond 12.45 uur van de oever in de Westbuitenhaven bij Terneuzen weg te trekken. Vervolgens kon het schip worden weggesleept. Of bij de stranding schade is ontstaan, is nog niet duidelijk.

De Primula Seaways van DFDS was vanuit Scandinavië onderweg naar de haven van Gent in België toen het vrijdagochtend door nog onbekende oorzaak misging. Het 28 meter brede schip liep aan de grond en kwam met de boeg tegen de oever te liggen.

Rond 10.25 uur werd melding gemaakt van het incident. Niet veel later verzamelden zich drie sleepboten van Multraship rond het vastgelopen vrachtschip. Ook de Maeslant van Rijkswaterstaat kwam ter plaatse.

Vervolgens werd gewerkt aan een manier om het grote schip veilig los te krijgen.

Rond 12.45 uur weer los

Dat lukte rond 12.45 uur. De sleepboten trokken de Primula Seaways weg van de oever, waarna het schip kon worden weggesleept.

Het is vooralsnog niet duidelijk of de Primula Seaways door het vastlopen beschadigd is geraakt. Ook over de oorzaak van het incident is nog niets bekend.

Precies vijf maanden eerder ook schip vastgelopen

Opvallend is dat het precies vijf maanden eerder, op 7 maart, eveneens misging bij Terneuzen. Toen liep de 81 meter lange tanker Coccinella in dichte mist aan de grond op de Westerschelde.

De tanker was kort daarvoor vanuit de sluizen bij Terneuzen vertrokken en onderweg naar Antwerpen. De Coccinella strandde tijdens afgaand tij bij de Westbeer en kon daardoor niet direct worden losgetrokken. Het lege schip moest wachten op het opkomende water.

Vijf maanden later waren opnieuw sleepboten nodig om een bij Terneuzen vastgelopen schip los te krijgen.

Rijschool De Goos neemt Vrachtwagenrijschool Wagenaar over

Transport Online
-
0
Rijschool De Goos neemt Vrachtwagenrijschool Wagenaar over

LEEUWARDEN – Rijschool De Goos uit Leeuwarden neemt per 1 oktober 2026 Vrachtwagenrijschool Wagenaar over. Daarmee wordt de 75 jaar oude Friese vrachtwagenrijschool voortgezet onder de vleugels van De Goos. Door de overname kan Rijschool De Goos voortaan het volledige opleidingstraject voor beroepschauffeurs aanbieden, van het B-rijbewijs tot en met C en CE, inclusief het benodigde chauffeursdiploma.

Vrachtwagenrijschool Wagenaar bestaat inmiddels 75 jaar en heeft in die periode veel beroepschauffeurs opgeleid. Volgens de betrokken partijen is bij de overname bewust gekozen voor Rijschool De Goos, omdat beide rijscholen dezelfde visie hebben op rijonderwijs, persoonlijke begeleiding en langdurige relaties met klanten en bedrijven.

“Wij voelen ons vereerd dat juist wij het vertrouwen hebben gekregen om het werk van Vrachtwagenrijschool Wagenaar voort te zetten”, zeggen Claudia Goossen en Piet van Dam van Rijschool De Goos. “Het is een grote verantwoordelijkheid om een naam met zo’n rijke historie over te nemen. Wij zullen de kwaliteit en persoonlijke aanpak waar Wagenaar al 75 jaar om bekendstaat met trots voortzetten.”

Wagenaar
Wagenaar in 1983 | Foto: Vrachtwagenrijschool Wagenaar

Opleidingen voor beroepschauffeurs

Met de overname worden volgens De Goos de kennis en ervaring van Wagenaar gecombineerd met de opleidingsaanpak van de Leeuwarder rijschool. Voor bestaande en nieuwe cursisten worden de opleidingen voortgezet, waarbij de focus blijft liggen op kwaliteit, veiligheid en persoonlijke begeleiding.

De overname betekent tevens een uitbreiding van het opleidingsaanbod van Rijschool De Goos. Het bedrijf kan hierdoor het volledige pakket voor beroepschauffeurs verzorgen: vanaf het B-rijbewijs tot en met de vrachtwagenrijbewijzen C en CE en het bijbehorende chauffeursdiploma.

Rijschool De Goos Leeuwarden
Foto: Rijschool De Goos

Met de overname wil Rijschool De Goos zijn positie als opleider van beroepschauffeurs in Friesland verder versterken en tegelijkertijd de naam en historie van Vrachtwagenrijschool Wagenaar behouden.

ACM tikt ProRail op de vingers na klacht European Sleeper over trein naar Praag

Transport Online
-
0
ACM tikt ProRail op de vingers na klacht European Sleeper over trein naar Praag

DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft een klacht van European Sleeper tegen ProRail gegrond verklaard. ProRail heeft de spoorvervoerder volgens de toezichthouder benadeeld door een capaciteitsaanvraag voor de internationale nachttrein Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag als te laat te beschouwen. ProRail moet de aanvraag alsnog behandelen als een tijdig ingediende aanvraag voor de jaardienstregeling 2027.

European Sleeper rijdt sinds maart 2024 op de route Brussel-Amsterdam-Berlijn-Praag en wil deze verbinding ook in 2027 aanbieden. Voor de treindiensten 452 en 453 moest het bedrijf opnieuw spoorcapaciteit aanvragen. Omdat het om een internationale verbinding door vier landen gaat, moeten de betrokken infrastructuurbeheerders hun capaciteit onderling afstemmen.

Daarvoor wordt in België, Nederland en Duitsland gebruikgemaakt van het digitale Path Coordination System (PCS). Spoorwegmaatschappijen kunnen daarin onder meer de gewenste route, stations en dienstregeling invoeren en een haalbaarheidsstudie aanvragen.

Resultaten weken te laat beschikbaar

Volgens de procedure hadden de resultaten van de haalbaarheidsstudies uiterlijk op 16 maart 2026 beschikbaar moeten zijn. European Sleeper beschikte echter pas op 10 april over de studies van alle zes aangevraagde treinen. Daarmee bleven nog slechts enkele dagen over tot de deadline voor de capaciteitsaanvragen op 13 april.

Daar kwam bij dat European Sleeper bij het verwerken van de gegevens tegen problemen in PCS aanliep. De treindienst bleek niet goed geharmoniseerd en bevatte inconsistenties, waardoor de aanvraag niet zonder meer door het systeem werd geaccepteerd. Volgens de ACM waren er onregelmatigheden waarop European Sleeper zelf geen invloed had.

De officiële deadline voor aanvragen voor de jaardienstregeling 2027 was 13 april 2026 om 23.59 uur. Precies op dat tijdstip stuurde European Sleeper een e-mail aan ProRail waarin het bedrijf aangaf capaciteit voor de twee treinen te willen aanvragen en melding maakte van de problemen.

Via PCS lukte het vervolgens pas in de nacht om de aanvragen daadwerkelijk in te dienen: om 02.45 uur en 03.10 uur op 14 april.

ProRail beschouwde aanvraag als te laat

ProRail accepteerde de e-mail niet als officiële aanvraag, omdat vooraf niet was afgesproken dat de aanvraag op die manier mocht worden ingediend. De aanvragen via PCS werden vanwege de overschrijding van de deadline aangemerkt als zogenoemde late-requestaanvragen.

Dat heeft belangrijke gevolgen. Late aanvragen worden pas behandeld nadat de reguliere jaardienstverdeling heeft plaatsgevonden. Daardoor neemt de kans op een treinpad af, omdat een groot deel van de schaarse spoorcapaciteit dan al is verdeeld.

ProRail stelde tegenover de ACM dat strikte termijnen nodig zijn om alle aanvragen transparant en zonder discriminatie te behandelen. Volgens ProRail kon geen coulance worden verleend en had European Sleeper bovendien eerder met de aanvraag kunnen beginnen. Ook was een haalbaarheidsstudie volgens ProRail niet verplicht om een aanvraag in te dienen.

ACM: European Sleeper benadeeld

De ACM gaat daar in dit specifieke geval niet in mee. De toezichthouder erkent dat duidelijke deadlines noodzakelijk zijn, maar vindt dat een overschrijding van een termijn niet onder alle omstandigheden fataal hoeft te zijn.

European Sleeper mocht er volgens de ACM vanuit gaan dat het door de infrastructuurbeheerders beschikbaar gestelde en door ProRail aanbevolen digitale systeem geschikt was om volgens planning een aanvraag in te dienen. Bovendien was de beperkte overschrijding in de nacht van 13 op 14 april niet aantoonbaar nadelig voor de verwerking van andere aanvragen.

De ACM stelt daarnaast vast dat de resultaten van de haalbaarheidsstudies pas op 10 april beschikbaar waren, terwijl dat op 16 maart had moeten gebeuren. Ook het moeten aanpassen van onjuiste parameters zorgde voor extra tijdnood bij European Sleeper.

Aanvraag moet alsnog worden meegenomen

De ACM heeft de klacht daarom gegrond verklaard. ProRail moet de aanvraag voor treindiensten 452 en 453 behandelen alsof deze tijdig is ingediend voor de jaardienstverdeling van 2027.

Het besluit van de ACM dateert van 1 juli 2026. Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na bekendmaking van het besluit beroep instellen bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven.

Wijkertunnel A9 gaat zaterdag weer open na wekenlange werkzaamheden

Transport Online
-
0
Wijkertunnel A9 gaat zaterdag weer open na wekenlange werkzaamheden

BEVERWIJK – De Wijkertunnel in de A9 gaat zaterdag 8 augustus om 05.00 uur weer open voor het verkeer. Rijkswaterstaat heeft de werkzaamheden aan het ventilatiesysteem van de tunnel afgerond. De afgelopen weken zijn in totaal 17 nieuwe ventilatoren geïnstalleerd.

Het oude ventilatiesysteem van de Wijkertunnel was aan vervanging toe. De ventilatoren spelen een belangrijke rol bij calamiteiten. Ze voeren bij bijvoorbeeld brand rook uit de tunnel af, zodat weggebruikers kunnen vluchten en hulpdiensten de tunnel veilig kunnen betreden.

De zeventien nieuwe ventilatoren hangen buiten de tunnel, onder nieuw aangebrachte luifels. Rijkswaterstaat heeft het systeem de afgelopen weken uitgebreid getest. Het nieuwe ventilatiesysteem is inmiddels goedgekeurd.

Verkeershinder bleef beperkt

Tijdens de werkzaamheden was de Wijkertunnel afgesloten. Tegelijkertijd waren drie opritten naar de Velsertunnel dicht.

Volgens Rijkswaterstaat bleef de verkeerssituatie in de omgeving ondanks deze afsluitingen beheersbaar. Tijdens de spits ontstond op sommige momenten wel vertraging.

Daarbij speelden ook te hoge vrachtwagens bij de Velsertunnel een rol. De files die tijdens de werkzaamheden ontstonden, waren volgens Rijkswaterstaat vergelijkbaar met de verkeersdrukte tijdens een normale spits buiten de vakantieperiode.

Vanaf zaterdag 8 augustus om 05.00 uur kan het verkeer weer gebruikmaken van de Wijkertunnel.

Duitse Veiligheidsraad bespreekt drone-incident op luchthaven Leipzig

Transport Online
-
0
Duitse Veiligheidsraad bespreekt drone-incident op luchthaven Leipzig

BERLIJN – De Duitse Veiligheidsraad heeft het drone-incident op de luchthaven van Leipzig besproken. Bondskanselier Friedrich Merz leidde het telefonisch overleg, meldt een woordvoerder van de Duitse regering. Het is niet bekend wat er precies is besproken.

Afgelopen woensdag werd er een drone met explosieven gevonden op het vliegveld van Leipzig. Deze lag bij een Oekraïens toestel.

Volgens het Duitse Openbaar Ministerie is er genoeg bewijs dat het gaat om een poging tot een aanslag. Het OM heeft het onderzoek naar de zaak overgenomen.

“De bondskanselier staat in voortdurend contact met minister Dobrindt en andere leden van de federale regering”, aldus de woordvoerder.

De Duitse Veiligheidsraad bestaat uit de bondskanselier en negen ministers. Ook kunnen vertegenwoordigers van bijvoorbeeld betrokken deelstaten en veiligheidsdiensten deelnemen aan een overleg.

KLM hervat eind deze maand vluchten tussen Amsterdam en Tel Aviv

Transport Online
-
0
KLM hervat eind deze maand vluchten tussen Amsterdam en Tel Aviv

AMSTELVEEN – KLM hervat de vluchten tussen Amsterdam en Tel Aviv vanaf 25 augustus. De luchtvaartmaatschappij vloog de afgelopen zes maanden niet op de Israëlische stad.

“KLM past het netwerk voortdurend aan op basis van commerciële en operationele overwegingen”, meldt KLM. Andere airlines, zoals de Israëlische luchtvaartmaatschappijen El Al en Arkia, vlogen nog wel tussen Schiphol en Tel Aviv.

De vluchten van KLM worden uitgevoerd met een technische stop in Larnaca, op Cyprus. Daar overnacht de bemanning, om die niet in Tel Aviv te laten overnachten, laat een KLM-woordvoerster weten.

KLM had vluchten naar andere bestemmingen in de regio deze week juist nog langer opgeschort. De luchtvaartmaatschappij vliegt tot in elk geval 24 oktober niet naar Dubai en de Saudische steden Riyad en Dammam. KLM vliegt uit veiligheidsoverwegingen al maanden niet op de bestemmingen in verband met de Iranoorlog.

Drie drones treffen distributiecentrum Wildberries in Jekaterinenburg

Transport Online
-
0
Drie drones treffen distributiecentrum Wildberries in Jekaterinenburg

MOSKOU – Oekraïne heeft een droneaanval uitgevoerd op een distributiecentrum van de Russische webwinkel Wildberries. Dat gebeurde in de stad Jekaterinenburg, ruim 2000 kilometer van de grens met Oekraïne.

Volgens Wildberries ontstond er brand en konden alle medewerkers in veiligheid worden gebracht. De gouverneur van de regio zegt dat drie drones op het dak van de logistieke hub terechtkwamen.

Oekraïne heeft sinds half juli ongeveer twintig locaties van Wildberries aangevallen. Complete panden met goederen zijn verwoest en het uitgebreide bezorg- en distributienetwerk is verstoord. Wildberries is de grootste webwinkel van Rusland en wordt vaak de Russische versie van Amazon genoemd.

Kyiv stelt dat Wildberries bijdraagt aan de oorlog tegen Oekraïne. In het brede winkelaanbod komen spullen voor die militairen kunnen gebruiken, bijvoorbeeld nachtkijkers en helmen. Wildberries en het Kremlin ontkennen dat het bedrijf de Russische krijgsmacht bevoorraadt.

Vrachtverkeer op Duitse snelwegen trekt aan, maar blijft onder niveau van vorig jaar

Transport Online
-
0
Vrachtverkeer op Duitse snelwegen trekt aan, maar blijft onder niveau van vorig jaar

KEULEN/WIESBADEN – Het aantal kilometers dat zware vrachtwagens over de Duitse snelwegen afleggen, is in juli 2026 toegenomen. Ten opzichte van juni steeg de verkeersprestatie van tol­plichtige vrachtwagens met minimaal vier assen met 0,8 procent, gecorrigeerd voor kalender- en seizoenseffecten.

Vergeleken met juli vorig jaar blijft het vrachtverkeer echter achter. De kalendergecorrigeerde Duitse Lkw-Maut-Fahrleistungsindex lag in juli 0,5 procent lager dan in dezelfde maand van 2025. Dat melden het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) en het Duitse statistiekbureau Destatis.

Vrachtwagenkilometers als graadmeter voor economie

De ontwikkeling van het vrachtverkeer wordt in Duitsland nauwlettend gevolgd omdat het aantal gereden vrachtwagenkilometers een vroege aanwijzing kan geven over de ontwikkeling van de economie, en met name de industrie.

Economische activiteit zorgt immers voor vervoersstromen en is tegelijkertijd afhankelijk van transport. Daardoor bestaat volgens de Duitse instanties een duidelijk verband tussen de ontwikkeling van de vrachtwagenkilometers en indicatoren zoals de industriële productie.

De tolindex is bovendien ongeveer een maand eerder beschikbaar dan de Duitse productie-index. Daardoor kan de ontwikkeling van het vrachtverkeer worden gebruikt als vroege conjunctuurindicator. Uit de cijfers kan echter niet worden afgeleid welke afzonderlijke bedrijfstakken verantwoordelijk zijn voor een stijging of daling.

Gebaseerd op Duitse tolgegevens

De Lkw-Maut-Fahrleistungsindex is gebaseerd op digitale gegevens die worden verzameld bij de Duitse vrachtwagenheffing. De index registreert de verkeersprestatie van vrachtwagens die onder de tolheffing vallen.

BALM ontwikkelde de index, waarna Destatis de gegevens verwerkt tot een voor seizoen gecorrigeerde economische indicator voor heel Duitsland en de afzonderlijke deelstaten. Ook worden gegevens bijgehouden over vrachtwagenritten die de Duitse grens passeren.

Bij de berekening wordt zoveel mogelijk gecorrigeerd voor veranderingen in onder meer de omvang van het tolwegennet en wijzigingen in de gewichtsklassen waarvoor tol moet worden betaald. Daardoor moet de onderliggende economische ontwikkeling beter zichtbaar worden.

BALM publiceert daarnaast uitgebreidere tolstatistieken, waarin de gereden kilometers onder meer kunnen worden uitgesplitst naar het land waar vrachtwagens zijn geregistreerd en naar emissieklasse.

Bestelwagen botst achterop vrachtwagen op A40 richting Essen, bestuurder naar ziekenhuis

Transport Online
-
0
Bestelwagen botst achterop vrachtwagen op A40 richting Essen, bestuurder naar ziekenhuis

MÜLHEIM AN DER RUHR – Bij een zwaar verkeersongeval op de Duitse A40 richting Essen is donderdagmiddag een bestelwagen achterop een vrachtwagen gebotst. Het ongeval gebeurde kort na 16.00 uur ter hoogte van de afrit Heißen en zorgde voor grote verkeershinder.

Op foto’s van de hulpdiensten is te zien dat de bestelwagen bij de botsing zwaar beschadigd raakte. De bestuurder kon het voertuig nog vóór de aankomst van de hulpdiensten zelfstandig verlaten.

Na meerdere noodoproepen rukten de brandweer, een ambulance en een spoedarts uit. De bestuurder van de bestelwagen werd door de ambulancedienst behandeld en vervolgens naar een nabijgelegen ziekenhuis gebracht. Over de aard en ernst van zijn verwondingen is niets bekendgemaakt.

Bestelwagen zwaar beschadigd

Auto onder vrachtwagen
Foto: Duitse Politie

Ondanks de forse schade hoefden de hulpdiensten geen gelekte brandstof of andere vloeistoffen op te ruimen. Wel werden uit voorzorg de voertuigaccu’s losgekoppeld om mogelijk brandgevaar uit te sluiten.

De brandweer beveiligde aanvankelijk de plaats van het ongeval. Later nam de snelwegpolitie dit over.

Na ongeveer 50 minuten kon de brandweer haar inzet beëindigen en werd de ongevalslocatie overgedragen aan de politie voor verder onderzoek.

Het ongeval leidde tot grote verkeershinder op de A40 richting Essen. De brandweer roept automobilisten op bij dergelijke incidenten tijdig een reddingsstrook te vormen en deze ook vrij te houden voor hulpverleningsvoertuigen die later arriveren.

Surfer overleden na aanvaring met bootje op Groningse Schildmeer

Transport Online
-
0
Surfer overleden na aanvaring met bootje op Groningse Schildmeer

STEENDAM – Een 58-jarige surfer uit Delfzijl is overleden na een aanvaring met een bootje op het Groningse Schildmeer, meldt de politie.

De politie heeft de bestuurder van de boot, een 19-jarige man uit Eemsdelta, aangehouden en verhoord. Hij is weer op vrije voeten, maar blijft verdachte.

Het ongeval gebeurde donderdagmiddag. Het slachtoffer overleed ter plaatse. De politiedienst Landelijke Expertise en Operaties doet onderzoek naar de toedracht. Die afdeling heeft deskundigen voor ongevallen op het water, aldus een woordvoerder.

WSJ: VS houden rekening met beperkte Russische aanval op NAVO

Transport Online
-
0
WSJ: VS houden rekening met beperkte Russische aanval op NAVO

WASHINGTON – De Russische president Vladimir Poetin zou de komende jaren met een beperkte aanval op een NAVO-land kunnen proberen de vastberadenheid van het militaire bondgenootschap te testen. Dat staat in nieuwe rapporten van Amerikaanse inlichtingendiensten, meldt The Wall Street Journal.

De mogelijke scenario’s lopen uiteen van een cyberaanval tot een kleinschalige inval over land. Onduidelijk is hoe waarschijnlijk de Amerikaanse diensten zo’n aanval achten.

De waarschuwing komt op een moment dat de Verenigde Staten kampen met tekorten aan bepaalde cruciale soorten munitie die nodig zouden zijn bij een eventueel conflict met Rusland of China. De Amerikaanse voorraden zijn sterk geslonken door wapenleveringen aan Oekraïne sinds de Russische invasie en door het conflict van de VS met Iran.

Rechter legt Meta miljoenenboete op om schade aan kinderen

Transport Online
-
0
Rechter legt Meta miljoenenboete op om schade aan kinderen

SANTA FE – Meta moet in de Amerikaanse staat New Mexico 567 miljoen dollar (ongeveer 492 miljoen euro) betalen en zijn platformen Facebook en Instagram veiliger maken voor jonge gebruikers. Het bedrag komt bovenop een eerder opgelegde schadevergoeding van 375 miljoen dollar.

Een rechter oordeelde donderdag dat het bedrijf verantwoordelijk is voor schade aan de mentale gezondheid van kinderen. De rechter stelde daarmee de openbaar aanklager van New Mexico in het gelijk. Die verweet Meta Instagram en Facebook zo te hebben ontworpen dat jongeren eraan verslaafd raken en kinderen onvoldoende te beschermen tegen seksuele uitbuiting.

Meta moet de 567 miljoen dollar in een speciaal fonds storten om de gevolgen aan te pakken. Ook moet het Amerikaanse bedrijf onder meer maandelijkse gebruikslimieten voor tieners invoeren en het aantal notificaties beperken. Verder moet Meta beter voorkomen dat volwassenen contact zoeken met minderjarigen en extra veiligheidsmaatregelen nemen voor AI-chatbots.

Meta gaat tegen de uitspraak in beroep.

Een jury oordeelde in maart al dat Meta de consumentenwet van New Mexico had overtreden door een misleidend beeld te geven van de veiligheid van Facebook en Instagram voor jongeren. Het bedrijf moest daarvoor 375 miljoen dollar schadevergoeding betalen.

Vrachtwagen is net aan het inparkeren als zwaarbewapende politie terrein bestormt, zeker zes verdachten geblinddoekt afgevoerd [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen is net aan het inparkeren als zwaarbewapende politie terrein bestormt, zeker zes verdachten geblinddoekt afgevoerd [+foto’s]

WATERINGEN – Terwijl donderdagmiddag rond 14:30 uur op een terrein aan de Middenzwet in Wateringen een vrachtwagenchauffeur bezig was met het inparkeren van zijn vrachtwagen, kwamen plotseling zwaarbewapende agenten van de Dienst Speciale Interventies (DSI) in actie.

Bij de grootschalige politieactie werden meerdere personen aangehouden en drie voertuigen in beslag genomen. Of ook de vrachtwagenchauffeur is aangehouden is op dit moment nog niet bekend.

Verdachten geblinddoekt afgevoerd

Omstanders melden dat ten minste zes personen werden aangehouden. De verdachten werden geblinddoekt en onder politiebewaking afgevoerd. Zij zijn vervolgens met een arrestantenbus overgebracht naar een politiebureau.

Na de aanhoudingen werd de omgeving ruim afgezet. Leden van de DSI bleven op het terrein aanwezig terwijl andere politiemedewerkers met nader onderzoek begonnen.

Speurhond en explosievenspecialist ingezet

Tijdens de politieactie werden verschillende voertuigen en gebouwen doorzocht. Daarbij werd ook een speurhond ingezet.

Daarnaast was een Teamleider Explosieven Veiligheid (TEV) van de politie aanwezig. Waarom deze specialist werd ingezet, is vooralsnog niet bekend.

De politie heeft uiteindelijk drie voertuigen in beslag genomen voor verder onderzoek. De actie en het onderzoek op het terrein duurden tot laat in de avond.

inval Wateringen
Foto: District8

Aanleiding nog onbekend

Over de aanleiding voor de grootschalige politieactie heeft de politie nog geen nadere informatie bekendgemaakt. Naar verwachting komt daar vrijdag meer duidelijkheid over.

Er wordt gespeculeerd over een mogelijk verband met een andere grootschalige politieactie aan het Zeezwaluwhof in Den Haag, maar de politie heeft een dergelijk verband vooralsnog niet bevestigd.

Acteur Peter Faber (82) overleden

Transport Online
-
0
Acteur Peter Faber (82) overleden

AMSTERDAM – Acteur Peter Faber is overleden. Hij stierf donderdag op 82-jarige leeftijd “vredig in het bijzijn van zijn meest dierbaren”, heeft zijn familie vrijdag bekendgemaakt. In zijn lange carrière speelde Faber in talloze films, series en theaterstukken. Twee keer won hij de toonaangevende toneelprijs Louis d’Or.

Faber brak halverwege de jaren 70 door met een hoofdrol in de film Max Havelaar, naar het gelijknamige boek van Multatuli. Daarna volgden al snel de internationale oorlogsfilm A Bridge Too Far en films als Soldaat van Oranje, Ciske de Rat en Schatjes! Ook was Faber te zien in series als Prettig Geregeld en Duel in de Diepte.

Faber was begin jaren 70 medeoprichter van het theatercollectief Het Werkteater. Het was de plek waar hij zijn tweede vrouw, actrice Shireen Strooker, leerde kennen. Met haar kreeg hij twee van zijn vijf kinderen. In totaal trouwde Faber vijf keer.

De acteur was tot hoge leeftijd actief. Zijn laatste filmrol speelde hij in 2023, toen hij samen met zijn zoon Jesse te zien was in Sweet Dreams, wat een jaar later de Nederlandse Oscarinzending was. Ook was Faber vorig jaar nog te zien in een aflevering van Medisch Centrum West. Enkele jaren eerder deed hij samen met Gerard Cox, Barrie Stevens en Willibrord Frequin twee seizoenen mee aan het toenmalige RTL-programma Beter Laat Dan Nooit, waarin ze een maand op reis gingen met reisleiders Olcay Gulsen en Katja Schuurman.

Begin juli werd Faber opgenomen in het ziekenhuis nadat hij benauwd was geworden. Het bleek te gaan om hartproblemen die niet meer verholpen konden worden.

Maandag 17 augustus is er in Het Zonnehuis in Amsterdam-Noord een openbaar afscheid voor Faber. Mensen kunnen tussen 10.00 en 12.00 uur een laatste groet aan hem brengen.

Dode door brand in flatgebouw Rotterdam

Transport Online
-
0
Dode door brand in flatgebouw Rotterdam

ROTTERDAM – Bij een brand in een flatgebouw aan de Watertorenweg in Rotterdam is een dode gevallen, zo laat een woordvoerder van de Veiligheidsregio Rijnmond weten.

De brand brak uit op de zevende verdieping van het flatgebouw. Bij aankomst trof de brandweer een man aan achter de voordeur, waarna werd geprobeerd hem te reanimeren. De man overleed niet veel later.

Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend, daar doet de politie onderzoek naar. Volgens nieuwssite 112 Rijnmond werden meerdere bewoners van de flat voorafgaand aan de brand opgeschrikt door een explosie.

Oman onderneemt actie tegen lekkende olietanker Caroline Bezengi

Transport Online
-
0
Oman onderneemt actie tegen lekkende olietanker Caroline Bezengi

MUSCAT – Oman zegt zich in te spannen om de milieuschade te beperken rond de lekkende olietanker voor zijn zuidkust. Dat melden staatsmedia op gezag van het ministerie van Transport.

In juni strandde de olietanker Caroline Bezengi, vermoedelijk nadat een explosie aan boord had plaatsgevonden. Een van de hypotheses is dat het schip op een mijn is gevaren, waarna de machinekamer volliep. De tanker, die vaart onder Kameroense vlag, behoort vermoedelijk tot de zogenoemde Russische schaduwvloot. De Bezengi staat daarom onder sancties van de EU.

Afgelopen week begon de hoeveelheid olie die daardoor de zee in stroomde, toe te nemen. Volgens een schatting van Greenpeace zou de vlek inmiddels circa 600 vierkante kilometer beslaan. De organisatie waarschuwde voor de gevolgen voor het milieu.

Onduidelijk is wat de aanleiding is van de plotseling toegenomen olievlek. Eveneens onduidelijk is wat voor operatie Oman optuigt om het olielek in te dammen.

Duitsland overweegt tijdelijk rijverbod voor vrachtwagens op zon- en feestdagen te versoepelen vanwege extreem lage waterstand Rijn

Transport Online
-
0
Duitsland overweegt tijdelijk rijverbod voor vrachtwagens op zon- en feestdagen te versoepelen vanwege extreem lage waterstand Rijn

BONN – De Duitse minister van Verkeer Steffen Bilger (CDU) overweegt het rijverbod voor vrachtwagens op zon- en feestdagen tijdelijk te versoepelen om de gevolgen van de extreem lage waterstanden op de Rijn op te vangen. Het doel is om meer goederenvervoer van de binnenvaart naar de weg te verplaatsen en zo belangrijke toeleveringsketens in stand te houden.

Bilger maakte dit bekend na een overleg met vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en brancheorganisaties over de gevolgen van de aanhoudende droogte.

Goederen van schip naar vrachtwagen

Door de lage waterstanden kunnen binnenvaartschepen op de Rijn nog maar een deel van hun normale lading meenemen. Volgens Bilger liggen op sommige plaatsen inmiddels zandbanken droog en kunnen schepen slechts een fractie van hun gebruikelijke vracht vervoeren.

“Waar normaal schepen met duizenden tonnen lading varen, liggen nu zandbanken bloot”, aldus de minister.

Om de economische gevolgen te beperken wil Bilger met de Duitse deelstaten in gesprek over tijdelijke uitzonderingen op het rijverbod voor vrachtwagens op zon- en feestdagen, met name voor goederen die het zwaarst door de droogte worden getroffen.

Meer maatregelen

Naast een mogelijke versoepeling van het rijverbod worden ook andere maatregelen genomen om de logistiek zoveel mogelijk draaiende te houden.

Zo is de Duitse autosnelwegbeheerder gevraagd om omleidingsroutes niet onnodig te hinderen met vermijdbare wegwerkzaamheden. Ook is onderhoud aan een sluis in een belangrijk kanaal uitgesteld om de scheepvaart zo lang mogelijk doorgang te laten vinden.

Daarnaast heeft DB Cargo toegezegd de industrie te ondersteunen door extra capaciteit beschikbaar te stellen voor goederenvervoer per spoor. Volgens Bilger wordt daarbij samengewerkt met andere marktpartijen om waar nodig extra capaciteit in Europa te organiseren.

Logistieke sector kritisch

De Duitse brancheorganisatie BGL (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung) reageert terughoudend op het voorstel om het rijverbod tijdelijk op te heffen.

Volgens de organisatie levert dat in de praktijk weinig extra transportcapaciteit op, omdat chauffeurs zich nog altijd aan de Europese rij- en rusttijden moeten houden. Wanneer zij op zondag rijden, zullen zij hun verplichte rust op een ander moment moeten nemen.

Wel zou een tijdelijke uitzondering volgens BGL kunnen helpen om bepaalde urgente transporten voorrang te geven.

Ook steun voor tijdelijke uitzondering

Niet iedereen is kritisch. Tarek Al-Wazir, voorzitter van de Duitse parlementaire commissie voor Verkeer namens Bündnis 90/Die Grünen, noemt een tijdelijke opschorting van het rijverbod in de huidige situatie een zinvolle noodmaatregel. Volgens hem moeten overheden, havens, spoorbedrijven en het bedrijfsleven gezamenlijk alles doen om essentiële logistieke ketens in stand te houden.

Economische gevolgen

Economen waarschuwen ondertussen dat de lage waterstanden opnieuw grote economische schade kunnen veroorzaken. Tijdens de droogte van 2018 werden de maatschappelijke kosten in Duitsland geschat op ongeveer 2,4 miljard euro.

Bilger benadrukte dat eventuele maatregelen geen schade mogen toebrengen aan natuur en milieu. Milieuorganisaties waarschuwen dat ingrepen in de rivierbedding de grondwaterstand kunnen verlagen en kwetsbare natuurgebieden langs de rivier kunnen aantasten.

Minister wachtte bewust tot na verkiezingen met besluit over loon arbeidsmigranten

Transport Online
-
0
Minister wachtte bewust tot na verkiezingen met besluit over loon arbeidsmigranten

DEN HAAG – Toenmalig minister Mariëlle Paul (VVD) van Sociale Zaken hield in oktober 2025 een besluit over het loon van arbeidsmigranten bewust stil tot na de Tweede Kamerverkiezingen. Het gaat om het besluit dat voor werkgevers de optie openhoudt om een deel van het minimumloon voor arbeidsmigranten in te houden voor huisvesting.

Dat blijkt uit door het ANP opgevraagde stukken over dat besluit. De stukken zijn in tegenspraak met Pauls eigen woorden in een Kamerdebat over de kwestie. Ze claimde toen dat het besluit niet eerder gepubliceerd kon worden, omdat er nog ambtelijke afstemming nodig was over de Kamerbrief.

Ruim een week voor de verkiezingen mailde een ambtenaar echter al aan collega’s dat de minister “wil wachten tot na de verkiezingen met communiceren dat de inhoudingsmogelijkheid niet per 1 januari wordt afgebouwd”.

Verbaasd

Het besluit zelf was vijf weken eerder al genomen. Daar was de Kamer in het debat in november ook al verbaasd over. Zowel voor als na de verkiezingen was er een ruime Kamermeerderheid voor het afschaffen van de inhoudingsmogelijkheid.

De vakbonden en linkse politieke partijen waren woest na het besluit. Pauls voorganger Eddy van Hijum (NSC) had de afbouw van de inhoudingsoptie voorbereid. De looninhouding was volgens tegenstanders “een pervers verdienmodel voor werkgevers”. Werkgevers konden tot 25 procent van het minimumloon inhouden om hun werknemers een dak boven het hoofd te bieden.

Dat er sterke reacties waren op het besluit, zagen ook de ambtenaren op het ministerie. “Werkgevers zaten te glimmen en de vakbeweging was ‘niet blij’…” mailt een ambtenaar aan collega’s na een gesprek met de sociale partners. Die wisten begin oktober al van Pauls besluit.

Amerikaanse import Saudische olie gezakt naar nul vaten in juli

Transport Online
-
0
Amerikaanse import Saudische olie gezakt naar nul vaten in juli

WASHINGTON – De import van olie uit Saudi-Arabië door de Verenigde Staten is in de maand juli gedaald naar nul vaten door de oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz, aldus persbureau Bloomberg na cijfers van het Amerikaanse energieministerie.

Het is volgens Bloomberg voor het eerst sinds 1985 dat over een volledige maand geen enkel vat Saudische olie is geïmporteerd in de VS.

Amerikaanse raffinaderijen zijn door de verstoringen van de olie-export uit het Midden-Oosten op zoek gegaan naar alternatieven voor olie uit Saudi-Arabië. Voor het begin van de Iranoorlog eind februari werden nog honderdduizenden vaten per dag (van 159 liter) aan Saudische olie ingevoerd voor verwerking door Amerikaanse raffinaderijen.

Venezuela profiteert van de zoektocht van Amerikaanse oliemaatschappijen naar alternatieven. In juli werden ongeveer 600.000 vaten aan Venezolaanse olie geïmporteerd in de VS. Dat waren er circa 100.000 per maand begin dit jaar.

Trump ontkent ruzie met defensieminister Hegseth over munitie

Transport Online
-
0
Trump ontkent ruzie met defensieminister Hegseth over munitie

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump doet geruchten over zijn vermeende onvrede met minister van Defensie Pete Hegseth af als “onwaar en totaal nergens op gestoeld”.

In een bericht op Truth Social schrijft Trump “extreem blij te zijn met werk dat Pete Hegseth doet”, om vervolgens enkele van zijn successen op te sommen.

The Washington Post schreef donderdag dat Trump en Hegseth recentelijk tijdens een besloten overleg met elkaar botsten over de ontstane munitietekorten aan Amerikaanse kant. Tijdens dat overleg zou Trump zijn uitgevallen tegen Hegseth, omdat hij niet goed geïnformeerd zou zijn over de voorraden.

De oorlog in het Midden-Oosten drukt flink op de Amerikaanse voorraden, specifiek luchtverdedigingsraketten als de PAC-3, bedoeld voor de moderne Patriotsystemen. Onlangs kondigden de VS aan de productie daarvan te willen verdrievoudigen. Twee derde van de bestaande voorraad zou zijn verschoten, terwijl op het moment zo’n zeshonderd raketten per jaar worden geproduceerd.

Mobiel Medisch Team ingezet na ernstig incident met trailer in Europoort

Transport Online
-
0
Mobiel Medisch Team ingezet na ernstig incident met trailer in Europoort

ROTTERDAM – Bij een incident op het terrein van P&O Ferries aan de Luxemburgweg in de Europoort Rotterdam is donderdag een persoon gewond geraakt.

Volgens de eerste informatie raakte het slachtoffer vermoedelijk met een been bekneld bij een trailer. Hulpdiensten rukten daarop massaal uit. Naast de brandweer kwamen meerdere ambulances en de politie ter plaatse. Ook het Mobiel Medisch Team (MMT) werd opgeroepen en landde op de incidentlocatie.

Het slachtoffer is per ambulance naar het ziekenhuis vervoerd.

Arbeidsinspectie onderzoekt incident

Over de exacte toedracht van het ongeval is nog niets bekend. Een woordvoerder kon hierover geen nadere informatie verstrekken en verwees naar de Nederlandse Arbeidsinspectie, die een onderzoek naar het incident is gestart.

Bermbrand langs A12 zorgt voor afsluitingen bij knooppunt Prins Clausplein: A4 vanuit Utrecht onbereikbaar [+video’s]

Transport Online
-
0
Bermbrand langs A12 zorgt voor afsluitingen bij knooppunt Prins Clausplein: A4 vanuit Utrecht onbereikbaar [+video’s]

DEN HAAG – Een bermbrand langs de A12 richting Den Haag zorgt donderdag voor verkeershinder bij knooppunt Prins Clausplein. Door de brand zijn meerdere verbindingswegen afgesloten, waardoor verkeer vanuit Utrecht momenteel niet de A4 richting Amsterdam of Rotterdam kan bereiken.

Volgens Rijkswaterstaat is vanuit Den Haag de A4 wel bereikbaar.

Meerdere brandhaarden

Vanuit de lucht is goed te zien dat de bermbrand zich in korte tijd flink heeft uitgebreid. Hoewel de grootste brand inmiddels onder controle lijkt, zijn er nog meerdere kleinere brandhaarden die moeten worden geblust.

Zolang de bluswerkzaamheden plaatsvinden, blijven de betrokken verbindingswegen afgesloten.

Omleiding

Verkeer vanuit Utrecht dat richting de A4 wil rijden, wordt geadviseerd te keren bij Voorburg (afrit 4).

Het is nog niet bekend wanneer alle verbindingswegen weer kunnen worden vrijgegeven.

UEFA: FIFA-boycot blijft van kracht ondanks excuses Infantino

Transport Online
-
0
UEFA: FIFA-boycot blijft van kracht ondanks excuses Infantino

NYON – De Europese voetbalbond UEFA blijft, ondanks excuses van FIFA-voorzitter Gianni Infantino, bij de eerder aangekondigde boycot van alle FIFA-competities. Dat meldt de Europese bond in een verklaring aan het ANP. Volgens de UEFA is niet aan de eerder gestelde voorwaarden voldaan.

De Europese voetbalbond stelde eerder als voorwaarde dat het omstreden investeringsplan van de FIFA zou worden ingetrokken en dat er garanties moesten komen om dergelijke pogingen in de toekomst te voorkomen.

“De UEFA-bonden waren zeer duidelijk over de voorwaarden met betrekking tot het niet-deelnemen aan FIFA-competities”, staat in de verklaring. “Aan deze voorwaarden is niet voldaan. Bovendien heeft de UEFA in haar verklaring van zaterdag zeer duidelijk gemaakt dat zij het vertrouwen in het voorzitterschap van Gianni Infantino heeft verloren. Dat standpunt blijft ongewijzigd.”

Plannen

De UEFA verzette zich met de boycot tegen de inmiddels ingetrokken commercialiseringsplannen van de FIFA rond het WK voetbal. Infantino bood woensdag bij een spoedvergadering in Rabat excuses aan, maar de positie van de Zwitserse Italiaan blijft wankel. Naast de UEFA wezen ook de Noord- en Midden-Amerikaanse bond CONCACAF en de Aziatische bond AFC het plan af. Zowel de UEFA als de KNVB sprak van een vertrouwensbreuk met de 56-jarige voorzitter. Landen als Servië, Zweden en Wales trokken hun steun in voor de herverkiezing van Infantino als FIFA-voorzitter in 2027.

Het WK voor vrouwen onder 20 is het eerstvolgende FIFA-toernooi dat gepland staat van 5 tot en met 27 september in Polen. Dan zou de Europese boycot voor het eerst effect moeten hebben. De Poolse voetbalbond liet vorige week, na aankondiging van de boycot, aan de Britse omroep BBC weten nog geen afmeldingen te hebben ontvangen voor dat toernooi. Nederland heeft zich niet gekwalificeerd voor het toernooi in Polen.

In oktober gaan de Europese kwalificaties voor het WK van 2027 voor vrouwen verder met de play-offs. Daarin komt Nederland op 9 en 13 oktober in actie tegen Hongarije. Het WK van 2027 wordt georganiseerd in Brazilië.

Meer dan 20 gewonden bij botsing tussen twee trams in Gelsenkirchen [+foto]

Transport Online
-
0
Meer dan 20 gewonden bij botsing tussen twee trams in Gelsenkirchen [+foto]

GELSENKIRCHEN – Bij een botsing tussen twee trams in het Duitse Gelsenkirchen zijn meer dan twintig mensen gewond geraakt.

Drie mensen zijn levensgevaarlijk gewond geraakt, zeven zwaar en veertien licht, melden plaatselijke media.

Een tram reed in het centrum in op een tram die voor opleidingsdoeleinden werd gebruikt en plotseling stilstond. De toedracht is nog niet opgehelderd.

Talrijke reddingswerkers, ambulancemedewerkers, politie- en brandweerlieden zijn naar het ongeval gegaan. Er is versterking gestuurd uit Essen en Recklinghausen.

Zangeres en Idols-jurylid Jerney Kaagman op 79-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Zangeres en Idols-jurylid Jerney Kaagman op 79-jarige leeftijd overleden

BLARICUM – Zangeres Jerney Kaagman is op 79-jarige leeftijd overleden. Dat heeft haar familie donderdag bekendgemaakt. Kaagman overleed op 31 juli na een lang ziekbed. Van de zangeres was al bekend dat ze jarenlang leed aan de ziekte van Parkinson.

De uitvaart heeft op haar verzoek donderdagmiddag in besloten kring plaatsgevonden. De zangeres was vooral bekend van de band Earth & Fire, met wie ze grote hits scoorde als Memories (1972) en Weekend (1979). De groep ging in 1983 uit elkaar, daarna bracht de zangeres meerdere soloplaten uit. Kaagman kreeg tussen 2002 en 2008 bekendheid als jurylid van talentenjacht Idols.

Earth & Fire brak in 1969 door met het nummer Seasons van wijlen George Kooymans en had daarna louter nog eigen muziek op het repertoire. De band leverde een reeks succesvolle albums af, waaronder Song of the Marching Children en Reality Fills Fantasy.

Na haar zangcarrière legde Kaagman zich toe op het behartigen van de belangen van popmuzikanten en het stimuleren van het Nederlandse muziekproduct. Dit deed zij onder meer in functies als voorzitter van de BV Pop die de jaarlijkse Popprijs in het leven riep, manager bij Radio Noordzee Nationaal (het latere Qmusic) en als directeur van Conamus (het latere Buma Cultuur). In die hoedanigheid lobbyde zij ook actief in politiek Den Haag voor het regelen van rechten voor popmuzikanten.

In haar carrière kreeg zij meerdere onderscheidingen, waaronder Ridder in de Orde van Oranje-Nassau, de Lifetime Achievement Award van de Vereniging Nederlandse Poppodia en de Hans Kostermanprijs van rechtenorganisaties Sena en NORMA. In 2009 trok ze zich meer en meer terug uit de publiciteit. Drie jaar later maakte ze bekend de ziekte van Parkinson te hebben en verrichtte ze nog enige tijd ambassadeurswerk voor de Parkinson Vereniging. Zij was sinds 1974 samen met haar levenspartner Bert Ruiter, die in maart 2022 overleed.

I&W overweegt meer borden langs snelwegen naar Duitse grens

Transport Online
-
0
I&W overweegt meer borden langs snelwegen naar Duitse grens

DEN HAAG – Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) overweegt om meer vaste borden te plaatsen en de belijning te veranderen op de snelwegen naar de Duitse grensovergang.

Sinds de oosterburen grenscontroles uitvoeren, zijn er vaak files en meer ongelukken op de laatste kilometers voor de grens.

Het ministerie onderzoekt nu wat voor permanente maatregelen er moeten komen, zoals andere belijning en meer borden. Deze moeten in de plaats komen van de mobiele tekstkarren waarvan er nu veel langs de weg staan. Ook staan er nu mobiele matrixborden die indien nodig een lagere maximumsnelheid aangeven.

Dit soort tijdelijke maatregelen zijn er nu al bij de grensovergangen op de A1 bij Oldenzaal, de A7 bij Oudeschans, de A12 bij Zevenaar, de A37 bij Klazinaveen en de A76 bij Simpelveld. Het ministerie zegt zich in het onderzoek te richten op de snelwegen waar files ontstaan door de Duitse grenscontroles.

Afrit A12 afgesloten vanwege boerenprotest, ook rotonde N226 geblokkeerd

Transport Online
-
0
Afrit A12 afgesloten vanwege boerenprotest, ook rotonde N226 geblokkeerd

MAARSBERGEN – De afrit van de A12 bij Maarsbergen in de richting Arnhem is gesloten vanwege een boerenprotest, meldt Rijkswaterstaat.

Onderaan de afrit staan sinds rond 16.00 uur ongeveer acht voertuigen die een rotonde op de N226 blokkeren, zegt een woordvoerder.

Op camerabeelden van RWS lijkt het er volgens de woordvoerder op dat “boeren zelf bepalen wie wel en niet mogen doorrijden”.

Een politiewoordvoerder zegt dat er geen strafbare feiten worden gepleegd, en dat zij zich daarom voor nu afzijdig houdt.

Internationaal vrachtwagenchauffeur krijgt voorwaardelijke celstraf voor mensensmokkel

Transport Online
-
0
Internationaal vrachtwagenchauffeur krijgt voorwaardelijke celstraf voor mensensmokkel

‘S-HERTOGENBOSCH – Het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch heeft een internationaal vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden wegens mensensmokkel. De man vervoerde een vreemdeling vanuit België de Nederlandse grens over.

Het hof bevestigt daarmee de eerdere veroordeling voor mensensmokkel, maar wijzigt de opgelegde straf. De gevangenisstraf hoeft niet te worden uitgezeten, tenzij de verdachte binnen een proeftijd van twee jaar opnieuw een strafbaar feit pleegt.

Vreemdeling vanuit België vervoerd

Volgens het hof staat vast dat de verdachte zich schuldig heeft gemaakt aan mensensmokkel door een vreemdeling vanuit België Nederland binnen te vervoeren. Daarmee heeft hij volgens de rechters het Nederlandse en internationale beleid tegen illegale doorreis en verblijf doorkruist.

In de uitspraak benadrukt het hof dat mensensmokkel bijdraagt aan het in stand houden van een illegaal circuit waarin kwetsbare personen kunnen worden uitgebuit of misbruikt.

Geen eerdere veroordelingen

Bij het bepalen van de straf hield het hof rekening met het feit dat de verdachte in Nederland niet eerder onherroepelijk voor een strafbaar feit was veroordeeld.

Daarnaast woog mee dat de man een vaste baan heeft als internationaal vrachtwagenchauffeur, een dochter heeft en alimentatie betaalt.

Hoger beroep deels succesvol

De politierechter had de verdachte eerder veroordeeld tot drie maanden onvoorwaardelijke gevangenisstraf. In hoger beroep pleitte de verdediging voor vrijspraak en subsidiair voor een lichtere straf.

Het gerechtshof achtte de bewezenverklaring van mensensmokkel in stand, maar besloot de gevangenisstraf volledig voorwaardelijk op te leggen. Volgens het hof doet die straf recht aan de ernst van het feit, terwijl tegelijkertijd wordt beoogd herhaling te voorkomen.

ING waarschuwt klanten voor datalek bij logistieke partner

Transport Online
-
0
ING waarschuwt klanten voor datalek bij logistieke partner

AMSTERDAM – ING meldt dat een deel van zijn klanten mogelijk is geraakt door een datalek bij een logistieke partner. Het gaat volgens de bank om een groep klanten die met gespaarde punten bij ING een fysiek product heeft besteld dat is thuisbezorgd, bijvoorbeeld een koffer of barbecue. Bankrekeningen, betaalgegevens, spaargelden, financiële gegevens of inloggegevens van klanten en de systemen van ING zouden er niet bij betrokken zijn.

Het incident vond plaats bij een partner die voor de ING Winkel de opslag en bezorging van een deel van de fysieke artikelen verzorgt. Uit het onderzoek van dat bedrijf blijkt dat onbevoegden mogelijk toegang hebben gekregen tot gegevens van een groep ING-klanten die de partner verwerkt voor afhandeling van bestellingen van fysieke producten via ING Punten. Het kan daarbij gaan om naam-, adres-, telefoon- en e-mailgegevens en informatie over bestellingen van fysieke producten via ING Punten.

De bank meldt niet om welk bedrijf het gaat. De partner heeft volgens ING direct maatregelen genomen om ongeautoriseerde toegang te stoppen nadat het incident is ontdekt. Zelf heeft de bank uit voorzorg de uitwisseling van gegevens met dat bedrijf meteen stopgezet. Dit wordt pas hervat “wanneer is vastgesteld dat dit veilig kan gebeuren”, aldus ING.

ING wil op dit moment niets zeggen over hoeveel klanten mogelijk zijn geraakt door het lek. Een woordvoerder licht toe dat dit nog wordt onderzocht door het getroffen bedrijf.

De bank heeft het incident gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Klanten worden geadviseerd te letten op verdachte e-mails, sms’jes, WhatsApp-berichten of telefoontjes waarin wordt gevraagd om persoonlijke gegevens, codes of inloggegevens.

Amerikaanse investeerder Apollo koopt easyJet voor 6,6 miljard euro

Transport Online
-
0
Amerikaanse investeerder Apollo koopt easyJet voor 6,6 miljard euro

LONDEN – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet wordt overgenomen door de Amerikaanse investeringsmaatschappij Apollo Global Management voor een bedrag van 5,7 miljard pond, omgerekend ruim 6,6 miljard euro. Apollo betaalt 7,15 pond per aandeel in contanten voor easyJet.

De budgetvlieger was de afgelopen tijd inzet van een overnamestrijd tussen Apollo en de Amerikaanse investeerder Castlelake. Castlelake had meerdere biedingen gedaan voor easyJet, maar vervolgens kwam Apollo met een rivaliserend en hoger overnamebod. Dat bod is nu geaccepteerd door easyJet. Castlelake zei kort daarvoor zich terug te trekken uit de overnamestrijd.

De vliegmaatschappij had meerdere biedingen van Castlelake afgeslagen voordat Apollo zich meldde. Apollo moest uiterlijk op vrijdag een definitief bod doen of voor die tijd aankondigen toch af te zien van een overname.

Voor een koper is easyJet aantrekkelijk om de waardevolle start- en landingsrechten op luchthavens zoals bij Milaan en Genève en op Luton Airport nabij Londen. De grootste aandeelhouder van easyJet is de familie van oprichter Stelios Haji-Ioannou, die een belang van 15,3 procent bezit. De familie zegt het bod van Apollo te steunen. Door de overname zal easyJet verdwijnen van de aandelenbeurs in Londen.

Topman Kenton Jarvis van easyJet zegt in een verklaring positief te zijn over de overname. De maatschappij werd in 1995 opgericht en ging in 2000 naar de beurs. Vorig jaar vlogen ongeveer 100 miljoen passagiers met easyJet, dat ook actief is op Schiphol. De vloot bestaat uit 356 Airbus-vliegtuigen. De omzet bedroeg afgelopen boekjaar meer dan 10 miljard pond.

DM Transport zet eerste elektrische vrachtwagen in voor containertransport in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
DM Transport zet eerste elektrische vrachtwagen in voor containertransport in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – DM Transport heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen voor containertransport in de Rotterdamse haven. De Volvo FH Electric wordt ingezet voor containerverplaatsingen op het terrein van QTerminals Kramer Rotterdam (QTKR) en verzorgt onder meer transport voor rederij Ocean Network Express (ONE).

De investering maakt deel uit van de verdere verduurzaming van de havenlogistiek. DM Transport werkte de afgelopen ruim een jaar al samen met ONE en QTerminals Kramer Rotterdam aan het verminderen van de uitstoot door gebruik te maken van de hernieuwbare brandstof HVO100. De inzet van de elektrische vrachtwagen vormt de volgende stap in die samenwerking.

Praktijkervaring met elektrisch zwaar transport

De Volvo FH Electric is door DM Transport zelf aangeschaft en gefinancierd. Met de inzet van het voertuig wil het bedrijf praktijkervaring opdoen met batterij-elektrisch zwaar transport in de dagelijkse havenlogistiek.

Daarbij wordt onder meer gekeken naar de actieradius, laadinfrastructuur, inzetplanning en prestaties van de elektrische vrachtwagen onder operationele omstandigheden.

Volgens algemeen directeur Max van Stek markeert de ingebruikname van de eerste elektrische vrachtwagen een belangrijke stap in de verduurzaming van het wagenpark. Om de samenwerking met ONE te benadrukken is de truck uitgevoerd in de kenmerkende huisstijl van de rederij.

Inzet op terminal in Rotterdam

De elektrische vrachtwagen wordt gestationeerd op het depot van QTerminals Kramer Rotterdam, waar DM Transport transport- en rangeerdiensten uitvoert. De terminalexploitant ondersteunt de inzet van het voertuig binnen de dagelijkse operatie en wil daarmee ervaring opdoen met de inzet van elektrische vrachtwagens in een drukke havenomgeving.

DM Transport

De Volvo FH Electric stoot tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit en produceert bovendien minder geluid dan een conventionele dieseltruck.

Verdere elektrificatie

De drie bedrijven zien de combinatie van HVO100 en batterij-elektrisch transport als een manier om de uitstoot van containertransport in de Rotterdamse haven verder terug te dringen.

DM Transport zal de prestaties van de elektrische vrachtwagen de komende periode monitoren. De opgedane ervaring moet richting geven aan verdere elektrificatie van het wagenpark en de toekomstige inzet van extra elektrische vrachtwagens voor havenlogistiek.

NPO onderzoekt meldingen van dickpic in medewerkersapp

Transport Online
-
0
NPO onderzoekt meldingen van dickpic in medewerkersapp

HILVERSUM – De NPO onderzoekt meldingen die zijn binnengekomen over een groepsapp voor medewerkers waarin een dickpic zou zijn verstuurd. Een woordvoerder van de NPO bevestigt donderdag een bericht hierover van De Telegraaf.

De NPO wil niet zeggen om hoeveel meldingen het gaat. “Wij hebben deze meldingen ontvangen en nemen dit soort signalen altijd heel serieus”, zegt Jurre Bosman, directeur media. Een onafhankelijk en extern bureau doet onderzoek naar de situatie, zegt hij.

“Zoals je kunt begrijpen is dit nu een kwestie waar we weinig inhoudelijk over kunnen zeggen, zowel vanwege de zorgvuldigheid van het proces als vanwege de privacy. We vinden het nu belangrijk dat we met alle betrokkenen hierover het gesprek voeren.” De NPO doet geen mededelingen over de identiteit van de vermeende zender. Maar bronnen binnen de NPO bevestigen dat het gaat om iemand uit het managementteam. Ook wil de NPO-woordvoerder niet melden of de medewerker in kwestie is geschorst, zoals De Telegraaf meldt.

Het nieuws over de dickpic werd dinsdag voor het eerst gemeld door het juicekanaal RealityFBI.

Foto op telefoon NAC-supporter leidt naar vier verdachten van bedreiging burgemeester Depla van Breda

Transport Online
-
0
Foto op telefoon NAC-supporter leidt naar vier verdachten van bedreiging burgemeester Depla van Breda

BREDA – De politie heeft vier mannen aangehouden op verdenking van het bedreigen van burgemeester Paul Depla van Breda. De verdachten kwamen in beeld nadat tijdens een ander politieonderzoek een foto van een bedreigend spandoek werd aangetroffen op een in beslag genomen mobiele telefoon.

Op zondag 8 maart 2026 hing aan een pand aan de Meidoornstraat een spandoek met een doodsbedreiging aan het adres van burgemeester Depla. De burgemeester deed aangifte, waarna een strafrechtelijk onderzoek werd gestart.

De doorbraak in het onderzoek volgde na de ongeregeldheden rond de wedstrijd NAC Breda – sc Heerenveen op 10 mei 2026. Na die wedstrijd werden meerdere NAC-supporters aangehouden. Tijdens die aanhoudingen nam de politie onder meer mobiele telefoons van verdachten in beslag. Op één van die telefoons werd een duidelijke foto gevonden van het spandoek met de bedreiging. Op de afbeelding konden vier personen worden herkend.

Uit het daaropvolgende onderzoek stelde de politie de identiteit van de verdachten vast. Het gaat om drie mannen uit Breda van 16, 32 en 34 jaar en een 24-jarige man uit Oosterhout. Zij zijn op 6 augustus aangehouden en zullen worden verhoord. Het onderzoek wordt voortgezet.

De politie benadrukt dat het bedreigen van bestuurders, zoals burgemeesters, wethouders, ministers en Kamerleden, een ernstig misdrijf is dat de democratische rechtsstaat rechtstreeks ondermijnt. Om de veiligheid van publieke ambtsdragers te waarborgen, geldt hiervoor een streng strafrechtelijk beleid.

Zo staat op een reguliere bedreiging volgens artikel 285 van het Wetboek van Strafrecht een maximale gevangenisstraf van twee jaar, terwijl voor bedreiging van bestuurders en politici een maximumstraf van vier jaar geldt. Daarnaast beschouwt het Openbaar Ministerie agressie of bedreiging tegen ambtsdragers als een strafverzwarende omstandigheid en wordt doorgaans een aanzienlijk hogere straf geëist. Een bedreiging is strafbaar wanneer een bestuurder zich redelijkerwijs bedreigd kon voelen met een misdrijf tegen het leven of zware mishandeling en de dader opzettelijk vrees heeft willen aanjagen.

Schaduwvlootschip Caffa mag worden overgedragen aan Oekraïne

Transport Online
-
0
Schaduwvlootschip Caffa mag worden overgedragen aan Oekraïne

STOCKHOLM – De weg is vrij voor Zweden om een vrachtschip van de Russische ‘schaduwvloot’ over te dragen aan Oekraïne. De hoogste rechter van het land heeft de pogingen van de eigenaars van de graanvaarder om dat te beletten afgewezen.

De Caffa werd drie maanden geleden voor de Zweedse kust geënterd en opgebracht. De Guinese vlag die het voerde was volgens de kustwacht waarschijnlijk vals en de bulkcarrier was mogelijk niet zeewaardig. Bovendien stond het schip op een Oekraïense sanctielijst, omdat het eerder uit bezet Oekraïne “gestolen” graan zou hebben vervoerd. Oekraïne wil het in beslag nemen.

“Het hooggerechtshof geeft geen verlof voor beroep” tegen de toestemming die lagere rechters gaven om de Caffa aan Oekraïne over te dragen, oordeelde het dinsdag. Daarmee is die volgens Zweedse media definitief.

In beslag genomen schepen van de ‘schaduwvloot’, waarmee Rusland sancties omzeilt en de oorlog tegen Oekraïne bekostigt, zijn voor zover bekend niet eerder aan Oekraïne gegeven.

123...527Pagina 2 van 527