TERNEUZEN – Rijnberg Transport heeft als eerste transportbedrijf in Nederland eind vorig jaar een volledig elektrische Mercedes-Benz Trucks eActros 600 in gebruik genomen als Lange en Zware Vrachtautocombinatie (LZV). Met de inzet van deze elektrische trekker maakt het bedrijf emissievrij volumetransport mogelijk op de Nederlandse wegen.

De eActros 600 is onder meer uitgerust met een aslastmeetinrichting en een 9-tons luchtgeveerde vooras, waardoor het voertuig geschikt is voor inzet als LZV met een toegestaan totaalgewicht van 50 ton. Volgens Rijnberg Transport laten de eerste praktijkervaringen zien dat ook in LZV-configuratie een actieradius van meer dan 500 kilometer haalbaar is.

Investering in elektrisch transport

Het besluit om te investeren in volledig elektrisch transport ontstond twee jaar geleden. Tijdens een cursus van Zeeland Connect kwam directeur Robert Rijnberg in contact met een transportadviseur van Louwman Trucks. Dat contact leidde uiteindelijk tot de bestelling van de eActros 600.

“Ik ben wel het type met diesel in het bloed, maar kijk ook serieus naar hoe wij als transporteur onze verantwoordelijkheid kunnen nemen,” aldus Rijnberg. Na een bezoek aan de Mercedes-Benz truckfabriek en een proefrit was hij overtuigd door de stilte en trekkracht van de elektrische trekker.

De eActros 600 wordt voornamelijk ingezet op de route tussen Terneuzen en Nijkerk voor volumetransport. Dankzij de LZV-goedkeuring mag het voertuig rijden op aangewezen LZV-routes, wat extra efficiëntie oplevert.

Geschikt voor LZV-inzet

Voor inzet als LZV moet een voertuig aan specifieke eisen voldoen. De eActros 600 voldoet hier standaard aan dankzij de 9-tons vooras en de verplichte aslastmeetinrichting, waarmee de aslasten van trekker en oplegger continu worden gemonitord via het dashboard.

Hoewel de maximale LZV-lengte van 25,25 meter met deze combinatie wordt overschreden, is een uitzondering toegestaan. Voor voertuigen met een goedgekeurde aerodynamische cabine, zoals de ProCabin, geldt een maximale lengte van 25,75 meter. De ProCabin draagt met zijn aerodynamische ontwerp bij aan een efficiënter energieverbruik en levert volgens de fabrikant tot drie procent energiebesparing op.

Comfort en veiligheid

Ook voor de chauffeur betekent de elektrische LZV een stap vooruit. De vaste chauffeur van Rijnberg Transport is positief over het comfort en de direct beschikbare trekkracht. De volledig luchtgeveerde eActros 600 biedt stabiel rijgedrag, ook bij maximale belading.

De truck is uitgerust met uitgebreide veiligheidssystemen, waaronder Active Sideguard Assist 2, Active Brake Assist 6, Attention Assist en Trailer Stability Assist. Daarnaast beschikt het voertuig over een BigSpace-cabine, Matrix LED-koplampen en Servotwin-stuurinrichting.

Eigen laadinfrastructuur

Om de inzet van de eActros 600 optimaal te ondersteunen, heeft Rijnberg Transport geïnvesteerd in eigen laadinfrastructuur op het bedrijfsterrein. De installatie is voorbereid op uitbreiding met meerdere elektrische trucks en maakt preconditioneren mogelijk, waarbij cabine en batterij tijdens het laden op temperatuur worden gebracht.

Rijnberg verwacht dit jaar minimaal 80.000 kilometer met de eActros 600 te rijden. “Iedereen wil verduurzamen, maar het moet onderaan de streep ook iets opleveren. Met dit LZV-concept zien wij zeker kansen,” aldus de directeur.

Rijnberg Transport is een Nederlands familiebedrijf uit Terneuzen en actief in internationaal wegtransport, container- en groupagevervoer. Het bedrijf telt circa 55 medewerkers en beschikt over een wagenpark van ongeveer 40 voertuigen, aangevuld met zo’n 15 charters. De onderneming is actief in onder meer de Benelux, Duitsland en Frankrijk en biedt daarnaast opslag- en crossdockdiensten aan.