Clicky

woensdag 14 januari 2026 - 11:08 uur
Home Blog Pagina 121

Onderzoekers downloaden zwarte doosgegevens van Air India-crash

Transport Online
-
0
Onderzoekers downloaden zwarte doosgegevens van Air India-crash

NEW DELHI/WASHINGTON – Onderzoekers hebben de gegevens van de vluchtrecorder gedownload van het Air India-toestel dat eerder deze maand neerstortte, meldde het Indiase ministerie van Burgerluchtvaart donderdag. Bij het ongeval kwamen 260 mensen om.

De Boeing 787 Dreamliner, op weg naar Londen, crashte op 12 juni kort na vertrek uit de Indiase stad Ahmedabad. Van de 242 mensen aan boord overleefde slechts één passagier het ongeluk. Ook op de grond vielen doden.

De zwarte dozen van het vliegtuig, de cockpitvoicerecorder en de flight data recorder, werden in de dagen erna teruggevonden. Eén lag op het dak van een gebouw in het rampgebied en de andere werd enkele dagen later in het puin aangetroffen.

Over de oorzaak van de crash is nog niets bekend. De gedownloade gegevens moeten meer duidelijkheid geven over wat er precies misging.

Trump Mobile schrapt beweringen over ‘Made in USA’-smartphone

Transport Online
-
0
Trump Mobile schrapt beweringen over ‘Made in USA’-smartphone

WASHINGTON – Trump Mobile, de nieuwe mobiele dienst die vorige week door de Trump Organization werd geïntroduceerd, heeft teksten verwijderd die oorspronkelijk beloofden dat hun eerste mobiele telefoon, de T1 Phone, in de VS wordt geproduceerd.

De website van Trump Mobile heeft de tekst verwijderd waarin stond dat de later dit jaar uitkomende smartphone “Made in the USA” is. In plaats daarvan bevat de pagina nu minder specifieke bewoordingen, namelijk dat de T1 Phone “ontworpen is met Amerikaanse waarden in gedachten”.

Volgens de beschrijving wordt de T1 Phone “hier in de VS tot leven gewekt” en “met Amerikaanse handen achter elk apparaat”. De website beweert niet langer dat het apparaat in eigen land wordt geproduceerd.

Het was bij de lancering al onduidelijk waar Trump grote hoeveelheden hardware in de VS vandaan zou halen voor een nieuw apparaat.

Ernstig gewonde door steekincident in Emmen

Transport Online
-
0
Ernstig gewonde door steekincident in Emmen

EMMEN – In Emmen is donderdagavond iemand ernstig gewond geraakt door een steekincident. Dat gebeurde rond 22.05 uur aan de Statenweg in de Drentse stad.

De politie onderzoekt nog wat er precies is gebeurd.

Welgro ontwikkelt samen met AB Texel een nieuw type veevoeroplegger

Transport Online
-
0
Welgro ontwikkelt samen met AB Texel een nieuw type veevoeroplegger

HEERENVEEN – Welgro heeft in samenwerking met AB Texel een nieuw type veevoeroplegger ontwikkeld: de FLEXbulk. Deze innovatieve oplegger is het resultaat van een slimme combinatie van laad- en lostechnologieën uit het agri- en veevoertransport en daardoor multifunctioneel inzetbaar. De oplegger draagt bij aan het optimaliseren en verduurzamen van veevoertransport.

De FLEXbulk met vijf compartimenten is ontworpen om verschillende producten efficiënt te vervoeren. Niet alleen kan veevoer worden geladen en bij veehouders worden gelost, maar ook kunnen in dezelfde oplegger vervolgens grondstoffen voor veevoerproducenten worden vervoerd. Het is de eerste oplegger in zijn soort waarmee AB Texel meerdere stromen slim kan combineren. Dit zorgt voor vermindering van lege kilometers en dus duurzamer transport.

Martijn Wiggers, Manager Sales & Service Welgro: “Wij bouwen opleggers die voldoen aan de eisen en wensen van onze klanten. Wij denken met onze klanten mee in het verduurzamen van transport. Samen bereik je meer en de FLEXbulk is daar het resultaat van. De FLEXbulk komt naast ons vertrouwde assortiment. Samen met AB Texel gaan we eerst uitvoerig testen waarna de oplegger in productie wordt genomen – kwaliteit staat bij ons altijd voorop!”

Bas Strijbosch, Director Business Development AB Texel: “De nieuwe oplegger is ontwikkeld met het oog op efficiëntie én duurzaamheid. Dankzij de multifunctionele inzetbaarheid kunnen we ritten slimmer combineren en lege kilometers beperken. Dat past bij onze ambitie om ons transport verder te verduurzamen en waarde toe te voegen in de keten.”

Duurzaam partnerschap als basis

De ontwikkeling van de nieuwe oplegger sluit aan bij de duurzaamheidsstrategie van AB Texel, waarin respectvolle samenwerking een van de pijlers is. Voor relaties wil AB Texel een waardevolle partner zijn waarmee langdurig wordt samengewerkt aan innovatieve en toekomstbestendige oplossingen. Daarnaast levert deze trailer een bijdrage aan het verlagen van de CO2-uitstoot door de vermindering van het aantal lege kilometers.

Verstekeling gevonden in palletkist van afgekoppelde trailer in De Lier

Transport Online
-
0
Verstekeling gevonden in palletkist van afgekoppelde trailer in De Lier

DE LIER – Bij een bedrijf aan de Poortcamp in De Lier is een verstekeling aangetroffen onder een afgekoppelde trailer.

De politie alsmede de Koninklijke Marechaussee zijn ter plaatse.

De man zat in de palletkist onder de trailer.

De man zal op een later moment worden overgedragen aan de autoriteiten.

De man leek medisch in orde.

Ronald Plasterk zegt lidmaatschap PvdA op

Transport Online
-
0
Ronald Plasterk zegt lidmaatschap PvdA op

DEN HAAG – Telegraaf-columnist en oud-minister Ronald Plasterk (PvdA) zegt zijn partijlidmaatschap op. In de krant schrijft hij dat hij zich niet langer kan vinden in het Israël-standpunt van de PvdA. De motie van Kamerlid Kati Piri (GroenLinks-PvdA), waarin het kabinet werd opgeroepen een volledig wapenembargo in te stellen tegen Israël, was voor Plasterk de spreekwoordelijke druppel. Een embargo zou inhouden dat Nederland geen onderdelen meer levert aan de Iron Dome-luchtverdediging.

Plasterk stelt dat de PvdA daarmee “wie er ook maar in Israël woont allemaal naar de Filistijnen gebombardeerd mag worden”. Voor andere prominente PvdA’ers, onder wie Gerdi Verbeet en Lutz Jacobi, was de motie ook reden om het lidmaatschap op te zeggen.

Piri verdedigde eerder dat de bijdrage van Nederland aan de Iron Dome niet substantieel is, en zij vooral wilde dat Nederland niet langer “medeplichtig” is aan de aanvallen van Israël. Volgens Piri viel Israël Iran aan omdat het zich door de Iron Dome onkwetsbaar achtte. Een ruime meerderheid van de partij steunde op een partijcongres haar motie.

Uit elkaar gedreven

Daarnaast zijn volgens Plasterk hij en zijn partij qua opvattingen uit elkaar gedreven. Zo is hij groot voorstander van kernenergie, het beperken van immigratie en tegen “de voortdurende overdracht van macht naar de bureaucraten in Brussel”, schrijft hij. Toch vond hij dat tot dusver nog geen reden om zijn lidmaatschap op te zeggen.

De liefde tussen Plasterk en zijn partij was al langer bekoeld. In De Telegraaf schreef hij veel kritische columns over zijn partij. Dat hij als informateur betrokken was bij het vormen van een rechts kabinet met de PVV, iets waarvoor hij bovendien als premier in beeld was, werd hem door zijn partij niet in dank afgenomen. Ook was hij een uitgesproken tegenstander van de fusie met GroenLinks.

Oppositie verwijt NSC in asieldebat niet aan goed bestuur te doen

Transport Online
-
0
Oppositie verwijt NSC in asieldebat niet aan goed bestuur te doen

DEN HAAG – Oppositiepartijen als CDA, D66, GroenLinks-PvdA en SP verwijten NSC-Tweede Kamerlid Diederik Boomsma “niet te staan voor goed bestuur”. De partijen vinden dat Boomsma niet goed luistert naar uitvoeringsorganisaties zoals de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND).

Boomsma wil dat de nieuwe asielwetten zo snel mogelijk worden ingevoerd, als ze worden aangenomen. CDA-leider Henri Bontenbal wil dat de invoering van de strenge asielwetten wordt uitgesteld tot juni 2026, zodat die tegelijk ingaat met het Europese migratiepact en de IND dan niet twee reorganisaties moet doorvoeren binnen een paar maanden.

Het NSC-Kamerlid vindt dat goed bestuur ook betekent dat andere keuzes gemaakt kunnen worden dan de adviezen van uitvoeringsorganisaties. Bontenbal denkt dat dit tegen het “bestaansrecht van NSC” ingaat. “Het hele bestaansrecht van NSC was goed bestuur, dat de politiek eindelijk eens gaat luisteren naar uitvoeringsorganisaties.”

Flinke spanningen

Kati Piri (GroenLinks-PvdA) vindt het niet kunnen dat NSC toestaat dat wordt gestemd over de asielwetten voordat alle onderzoeken naar de uitvoerbaarheid zijn afgerond. “We kunnen nu niet wachten, we moeten nu ingrijpen”, reageert Boomsma, verwijzend naar de problemen met de asielopvang. “Dan had u net zo goed voor noodwetgeving kunnen gaan”, repliceert Piri snedig. NSC heeft een strijd geleverd om ervoor te zorgen dat het noodrecht hier niet voor werd ingezet. Dat leidde tot flinke spanningen met toenmalig coalitiepartner PVV.

D66’er Anne-Marijke Podt vindt het “moeilijk uit te leggen” dat de wetten in zullen gaan zonder overgangsperiode, waardoor de plek in de stapel asielverzoeken kan bepalen of de nieuwe of de oude regels van toepassing zijn. “Dit is echt het demasqué van NSC”, vindt ze.

“Ik kan gewoon niet anders concluderen dan dat NSC regelrecht door de mand is gevallen als partij van goed bestuur en voor de rechtsstaat”, vindt Michiel van Nispen van de SP. NSC laat in zijn ogen gebeuren dat asielzoekers door deze en andere asielwetten minder toegang krijgen tot het recht, minder rechtsbescherming krijgen en hun recht op een eerlijk proces in het gedrang is. “Ik kan het gewoon niet aanhoren.”

Directeur Nederlands Fotomuseum, Birgit Donker, op non-actief na ‘meldingen’

Transport Online
-
0
Directeur Nederlands Fotomuseum, Birgit Donker, op non-actief na ‘meldingen’

ROTTERDAM – De directeur van het Nederlands Fotomuseum in Rotterdam, Birgit Donker, is op non-actief gesteld. Dit is gedaan door de Raad van Toezicht (RvT) van de organisatie, bevestigt een woordvoerder van de raad naar aanleiding van een artikel van de Volkskrant.

De directeur is op non-actief sinds 19 juni. “Dit blijft van kracht zolang een onderzoek naar haar functioneren loopt”, aldus de RvT. De raad zegt te handelen op “meldingen” die het vorige week heeft ontvangen.

“Het onderzoek verloopt volgens een zorgvuldige procedure en momenteel spreekt de RvT met betrokkenen. Op dit moment kunnen de RvT noch de organisatie van het NFM op uitkomsten van het onderzoek vooruitlopen.”

‘Giftige werkomgeving’

De Volkskrant meldt op basis van anonieme bronnen dat er sprake is van “negatieve berichten van personeelsleden over het leiderschap van de directeur”. Er zou sprake zijn van een ‘giftige werkomgeving’ en een ‘angstcultuur’.

Donker zegt tegen de krant dat ze klachten over een onprettige werksfeer niet herkent.

Vrachtwagenchauffeur veroorzaakt ernstig ongeval op A15 bij Gorinchem: taakstraf en voorwaardelijke rijontzegging opgelegd

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur veroorzaakt ernstig ongeval op A15 bij Gorinchem: taakstraf en voorwaardelijke rijontzegging opgelegd

ROTTERDAM – Een vrachtwagenchauffeur die op 11 juli 2023 een ernstig ongeval veroorzaakte op de A15 bij Gorinchem is door de rechtbank Rotterdam veroordeeld tot een taakstraf van 120 uur. Daarnaast kreeg hij een voorwaardelijke rijontzegging van drie maanden opgelegd, met een proeftijd van twee jaar. Dat blijkt uit een vandaag gepubliceerd vonnis.

De man reed die dag met zijn vrachtwagen met oplegger op de snelweg ter hoogte van knooppunt Gorinchem. Ondanks duidelijk geactiveerde matrixborden die een maximumsnelheid van 50 km/u aangaven vanwege een file, bleef hij rijden met snelheden tussen de 75 en 81 km/u. Hij merkte de file voor hem niet tijdig op en botste met hoge snelheid achterop een stilstaande personenauto. Deze werd vervolgens klemgereden tussen twee vrachtwagens.

De bestuurster van de personenauto raakte daarbij ernstig gewond. Ze liep onder andere een gebroken dijbeen en een gescheurde milt op.

Structurele onoplettendheid

De rechtbank verwierp het verweer van de verdediging dat er slechts sprake was van een kort moment van onoplettendheid. Volgens de rechters negeerde de chauffeur over een afstand van minimaal 650 meter herhaalde snelheidswaarschuwingen. “Er is sprake van aanmerkelijk onvoorzichtig en onoplettend rijgedrag,” aldus de rechtbank. Daarmee is volgens de rechtbank sprake van schuld in de zin van artikel 6 van de Wegenverkeerswet, wat hem strafbaar maakt.

Persoonlijke omstandigheden meegewogen

Bij het bepalen van de straf hield de rechtbank rekening met het blanco strafblad van de chauffeur, zijn spijtbetuiging en het feit dat hij naar aanleiding van het ongeluk psychische klachten heeft ontwikkeld waarvoor hij inmiddels in behandeling is. Ook het risico op verlies van zijn baan als chauffeur werd meegewogen.

Hoewel voor dit soort verkeersongevallen doorgaans een rijontzegging van zes maanden geldt, koos de rechtbank voor een volledig voorwaardelijke rijontzegging van drie maanden. Als de man binnen twee jaar opnieuw de fout in gaat, wordt de maatregel alsnog opgelegd.

De uitspraak is op 18 juni 2025 gedaan door de meervoudige kamer van de rechtbank Rotterdam.

Twee vrachtwagens botsen op kruising in Duitse Xanten – beide chauffeurs naar ziekenhuis gebracht [+foto’s]

Transport Online
-
0
Twee vrachtwagens botsen op kruising in Duitse Xanten – beide chauffeurs naar ziekenhuis gebracht [+foto’s]

XANTEN – Donderdagmiddag zijn op de kruising van de Rheinberger Straße en de Heesweg in het Duitse Birten twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. Door de impact raakten beide voertuigen van de weg en kwamen tot stilstand in de naastgelegen berm.

De brandweer van Xanten-Mitte, Lüttingen en Birten werd rond 12:57 uur samen met de politie en ambulancediensten ter plaatse geroepen.

Beide chauffeurs konden zelfstandig hun voertuigen verlaten maar zijn met onbekend letsel naar ziekenhuizen in de omgeving vervoerd.

De brandweer heeft de locatie afgezet, brandgevaar voorkomen en de lekkende bedrijfsstoffen veiliggesteld. Ook werd de milieudienst van de districtsoverheid (Untere Wasserbehörde) ingeschakeld vanwege mogelijke bodemverontreiniging.

Foto: Duitse Politie

Na ongeveer anderhalf uur was de inzet van de brandweer afgerond. De politie heeft de kruising echter nog afgesloten gehouden in afwachting van de berging van de zwaar beschadigde vrachtwagens door gespecialiseerde bedrijven.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Zeven gigantische opslagtanks voor CO₂-project Yara vervoerd via multimodale route door North Sea Port

Transport Online
-
0
Zeven gigantische opslagtanks voor CO₂-project Yara vervoerd via multimodale route door North Sea Port

SLUISKIL – North Sea Port benadrukt het strategisch belang van multimodale logistiek voor duurzame industrie, na de succesvolle verplaatsing van zeven reusachtige opslagtanks voor het Carbon Capture & Storage (CCS)-project van Yara in Sluiskil. De operatie laat zien hoe samenwerking, technische precisie en de juiste infrastructuur hand in hand gaan bij toekomstgerichte industriële projecten.

Op 20 en 21 juni werden de laatste drie van in totaal zeven opslagtanks – elk 58 meter lang en ruim 400 ton zwaar – over de weg getransporteerd naar de site van kunstmestproducent Yara. Voor dit uitzonderlijke transport werden speciale SPMT’s (self propelled modular transporters) ingezet: voertuigplatformen met tientallen wielen, ontworpen voor het verplaatsen van extreem zware ladingen.

De tanks werden door Geldof in België vervaardigd, per schip in delen naar Mammoet gebracht en daar verder gereedgemaakt voor het eindtransport naar Sluiskil. Ze vormen een essentieel onderdeel van Yara’s CCS-project, waarbij CO₂ wordt afgevangen en tijdelijk opgeslagen, om later per schip naar Noorwegen te worden vervoerd en daar onder de zeebodem te worden geïnjecteerd door Northern Lights.

Multimodale aanpak cruciaal

Het transport vergde maandenlange voorbereiding en een nauwe samenwerking tussen Mammoet, Yara, Geldof en andere partners in het havengebied. De operatie werd uitgevoerd via water, spoor én weg. Onderweg moesten lichtmasten en spooroverwegbeveiliging tijdelijk verwijderd worden om de doorgang mogelijk te maken.

Foto: North Sea Port

North Sea Port wijst op drie succesfactoren:

  • Multimodale ontsluiting via water, spoor en weg
  • Grensoverschrijdende samenwerking tussen België en Nederland
  • Ruimte en expertise in het havengebied voor grootschalige precisietransporten

Haven als spil in duurzame industrie

Het project onderstreept volgens North Sea Port hoe havens een sleutelrol vervullen in de verduurzaming van de industrie en de realisatie van Europese klimaatdoelen. “De haven is een knooppunt waar logistiek, industrie en duurzaamheid samenkomen,” aldus North Sea Port.

De havenorganisatie blijft daarom investeren in infrastructuur, samenwerking en innovatieve logistieke oplossingen die bijdragen aan zowel economische groei als ecologische vooruitgang.

FNV: Uitzendkrachten onder druk gezet tijdens staking bij distributiecentra Albert Heijn

Transport Online
-
0
FNV: Uitzendkrachten onder druk gezet tijdens staking bij distributiecentra Albert Heijn

GELDERMALSEN/PIJNACKER – Uitzendkrachten die deze week deelnemen aan de stakingen bij de distributiecentra van Albert Heijn, zeggen onder druk te worden gezet om hun acties te beëindigen. Volgens vakbond FNV worden stakers geconfronteerd met dreigementen over ontslag, intrekking van verlof, niet-verlenging van contracten of overplaatsing naar andere locaties.

De FNV noemt de meldingen “intimiderend en ongepast”, zeker gezien de kwetsbare positie van veel uitzendkrachten. “Dit is een groep zonder vaste aanstelling, vaak met weinig bescherming,” zegt Karin Heynsdijk, bestuurder FNV Flex. “Dreigen met contractbeëindiging of overplaatsing tijdens een rechtmatige staking beperkt hun actierecht en werkt ontmoedigend.”

De bond stelt dat vertegenwoordigers van uitzendbureau OTTO en personeel van de distributiecentra in Geldermalsen en Pijnacker tijdens de stakingen fysiek aanwezig waren op of nabij verzamelplekken van stakers. “Dat wordt ervaren als een bewuste poging tot intimidatie,” aldus Heynsdijk.

Bussen met stakers onderweg naar Geldermalsen

Als reactie op de gebeurtenissen vertrokken donderdag twee bussen met stakers vanuit Pijnacker naar het distributiecentrum in Geldermalsen, met als doel collega-uitzendkrachten daar aan te moedigen zich bij de acties aan te sluiten. “We laten zien dat niemand er alleen voor staat,” aldus Heynsdijk.

Staking gericht tegen ‘sjoemel-cao’

De staking richt zich tegen een nieuwe cao die is afgesloten tussen uitzendbureaus en de vakbond LBV, die volgens de FNV geen draagvlak heeft onder uitzendkrachten. In deze zogeheten ‘sjoemel-cao’ zouden bureaus zelf mogen bepalen welke arbeidsvoorwaarden ze aanbieden, zolang die ‘gelijkwaardig’ zijn aan die van vaste medewerkers. Omdat in de cao niet is vastgelegd wat die gelijkwaardigheid inhoudt, ontstaat volgens FNV willekeur in de beloning van uitzendkrachten binnen hetzelfde bedrijf.

De FNV noemt de acties het begin van een breder protest tegen de cao-afspraken. “Als er geen eerlijke cao komt, volgen stakingen op meer locaties en bij andere bedrijven.”

Amerikaanse handelstekort loopt op ondanks handelsbeleid Trump

Transport Online
-
0
Amerikaanse handelstekort loopt op ondanks handelsbeleid Trump

WASHINGTON – Het Amerikaanse handelstekort is in mei onverwacht toegenomen door de grootste daling in export sinds het begin van de coronapandemie. Dat is een tegenvaller voor president Donald Trump die het handelstekort van de Verenigde Staten als een groot nadeel ziet en met zijn importheffingen probeert bedrijven te dwingen om meer productie in de VS zelf te doen.

Een handelstekort treedt op wanneer de waarde van de import van een land hoger is dan de waarde van de export. De Amerikaanse goederenexport daalde in mei met 5,2 procent, wat een scherpe daling weerspiegelt in de verzending van industriële goederen zoals ruwe olie. Die afname is waarschijnlijk deels te verklaren door een daling van de olieprijzen.

Tegelijkertijd bleef de import vrijwel onveranderd na de grootste daling ooit in april. Het handelstekort in goederen kwam daardoor uit op 96,6 miljard dollar. Een maand eerder ging het nog om 87,6 miljard dollar. Economen hadden in doorsnee juist op een afname gerekend.

Donderdag bleek ook dat de Amerikaanse economie in het eerste kwartaal iets sterker is gekrompen dan gedacht. Daarmee pakten de eerste maanden van de tweede termijn van Trump economisch iets ongunstiger uit dan eerder gemeld.

Het Amerikaanse ministerie van Handel rapporteerde in een nieuwe schatting een krimp van 0,5 procent. Eerder werd nog uitgegaan van 0,2 procent krimp. Bij nader inzien pakte de consumptie toch zwakker uit.

In de VS wordt de ontwikkeling van de economie gemeten volgens een geannualiseerde methode. Dat is anders dan hoe de economische ontwikkeling in Nederland wordt gemeten.

Amsterdam ziet veiliger wegen na invoeren maximumsnelheid 30 km/u

Transport Online
-
0
Amsterdam ziet veiliger wegen na invoeren maximumsnelheid 30 km/u

AMSTERDAM – De gemeente Amsterdam is tevreden over de resultaten van het invoeren van 30 kilometer per uur op de meeste wegen in de stad. Die maatregel geldt sinds december 2023 op 80 procent van de wegen.

De stad ziet een “sterke afname van ongelukken op 30-wegen”. Op wegen waar 30 is ingevoerd daalde het aantal ongevallen waarbij een motorvoertuig betrokken is met 11 procent, van 926 in 2023 naar 823 in 2024. Ongelukken tussen motorvoertuigen en fietsers en voetgangers namen met 15 procent af.

Uit metingen blijkt dat lang niet iedereen zich aan de nieuwe maximumsnelheid houdt. In het eerste jaar hield 63 procent van de automobilisten zich deels of helemaal aan de nieuwe snelheid (tot 35 km/uur). Twee van de tien automobilisten reden 40 of harder.

Volgens de gemeente zijn ook de aanrijtijden van het ov minder gestegen dan gedacht, en hebben hulpdiensten niet meer tijd nodig hebben om ergens te komen.

Diverse wegen in Den Haag gaan later open, afbouw in volle gang

Transport Online
-
0
Diverse wegen in Den Haag gaan later open, afbouw in volle gang

DEN HAAG – De S200-route in Den Haag die is afgesloten door de NAVO-top gaat vrijdag aan het einde van de middag weer open, meldt de gemeente. Dat is later dan verwacht, want aanvankelijk zouden de wegen vrijdagochtend om 06.00 uur weer vrijgegeven worden.

Volgens de gemeente duurt het weghalen van de hekken, barrières en andere obstakels langer dan gepland. Het gaat om de Professor B.M. Teldersweg, het Hubertusviaduct en de Hubertustunnel. Volgens een woordvoerder van de gemeente is het opruimen en afbouwen in de stad wel “volop gaande”.

Op en rond het World Forum is het afbouwen van de top ook volop bezig. Een ANP-verslaggever ziet dat veel afzettingen nog niet zijn weggehaald, maar niet meer in de weg staan. Fietsers kunnen er weer makkelijk langs, automobilisten lopen nog wel tegen veel barrières aan. Ook de hoge hekken die het terrein van de buitenwereld afgrendelen staan er nog wel.

De Johan de Wittlaan blijft dicht tot begin augustus. Dat was al gepland.

Zwaar vrachtwagenongeval op Duitse A1 – rijbaan urenlang afgesloten [+foto’s]

Transport Online
-
0
Zwaar vrachtwagenongeval op Duitse A1 – rijbaan urenlang afgesloten [+foto’s]

GYHUM – Op donderdagochtend 26 juni heeft zich rond 07:05 uur een ernstig ongeval voorgedaan op de A1 ter hoogte van de parkeerplaats Glindbusch, in de richting van Hamburg. Twee vrachtwagens botsten op elkaar, waarbij een van de chauffeurs zwaargewond raakte. De snelweg was urenlang deels afgesloten.

Volgens de eerste politie-informatie reed een 62-jarige chauffeur met een tankoplegger via de invoegstrook de snelweg op. In het begin van deze strook botste een 45-jarige collega met zijn vrachtwagen achterop de tankwagen. De impact was fors: de combinatie met tankoplegger werd nog zo’n 100 meter over de rijbaan doorgeduwd. De trekkende vrachtwagen van de veroorzaker raakte daarbij vrijwel volledig vernield.

De 45-jarige chauffeur is met ernstige verwondingen naar een nabijgelegen ziekenhuis overgebracht. De andere bestuurder bleef fysiek ongedeerd, maar beide voertuigen raakten zwaar beschadigd. De materiële schade wordt geraamd op circa 130.000 euro.

Foto: Duitse Politie

Door de botsing raakte de rijbaan bezaaid met brokstukken en lekkende brandstof. De rijrichting Hamburg moest korte tijd volledig worden afgesloten. Na een half uur kon de tweede rijstrook weer worden vrijgegeven, maar de hoofd- en eerste rijstrook bleven tot ongeveer 13:15 uur afgesloten voor bergings- en schoonmaakwerkzaamheden. Het ongeval leidde tot ernstige verkeershinder.

Foto: Duitse Politie

De politie onderzoekt de exacte toedracht van het ongeval nog. Getuigen worden verzocht zich te melden.

OM eist 4 jaar cel tegen Rus voor verkoop bedrijfsgeheimen ASML

Transport Online
-
0
OM eist 4 jaar cel tegen Rus voor verkoop bedrijfsgeheimen ASML

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie heeft donderdag voor de rechtbank in Rotterdam een celstraf van vier jaar geëist tegen de 43-jarige Rus German A. voor het verkopen van bedrijfsgevoelige informatie van technologiebedrijven ASML en NXP aan Rusland. A. staat terecht voor het overtreden van de sanctiewet en het verduisteren van bedrijfsgeheimen.

Het OM vermoedt dat de verduistering heeft plaatsgevonden van 1 november 2015 tot eind augustus 2024. Op harde schijven en USB-sticks bij hem thuis vond de politie ontwerphandleidingen voor microchips. A. zou in het bezit zijn geweest van honderden bestanden van zijn voormalige werkgevers.

A. ontkent dat hij contact had met Russische veiligheids- of inlichtingendiensten. Hij reisde regelmatig naar Moskou, maar weerspreekt dat hij daar bedrijfsgeheimen overhandigde aan zijn Russische contacten. Volgens het OM heeft A. informatie van zowel NXP als ASML met personen in Rusland gedeeld en daarbij technische bijstand verleend. Hij zou daar tienduizenden euro’s mee hebben verdiend.

Het OM verwijt de verdachte dat hij “een substantiële bijdrage heeft geleverd aan de oorlog in Oekraïne”, omdat Rusland de microchips vervaardigt voor het gebruik in militaire wapens en drones. A. heeft daarmee internationale en nationale regelgeving “welbewust en op brutale wijze genegeerd”.

A. erkende in de rechtbank dat hij de bedrijfsgevoelige informatie had opgeslagen en meegenomen naar huis. Naar eigen zeggen deed hij dat voor eigen gebruik. “Het is heel menselijk om een en ander te vergeten. Ik kon daar dan op de informatie terugvallen”, zei A.

A. zit nu bijna tien maanden vast. Hij kreeg eind vorig jaar een inreisverbod van twintig jaar opgelegd voor Nederland.

Boete van 17.500 euro voor ongeval met speeltoestel op basisschool Heemstede

Transport Online
-
0
Boete van 17.500 euro voor ongeval met speeltoestel op basisschool Heemstede

HEEMSTEDE – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een geldboete van 17.500 euro opgelegd aan een onderwijsstichting waaronder een basisschool in Heemstede valt, vanwege een ernstig ongeval met een speeltoestel op het schoolplein. In september 2021 raakte een leerling zwaar gewond toen een boomstam, onderdeel van het speeltoestel, afbrak en op het kind viel.

Uit onderzoek blijkt dat het speeltoestel was vervaardigd van grenenhout, dat niet geschikt is voor plaatsing in de grond vanwege de gevoeligheid voor houtrot. De boomstam was tijdens schooltijd doorgerot en brak af terwijl meerdere kinderen op het toestel speelden. Het slachtoffer liep hierbij zwaar lichamelijk letsel op.

Volgens het OM heeft de schoolstichting zich schuldig gemaakt aan het veroorzaken van zwaar lichamelijk letsel door schuld. Het toestel was niet gecertificeerd en signalen van houtrot, die bij eerder onderhoud al waren geconstateerd, zijn niet opgevolgd. Daarmee heeft de stichting in strijd gehandeld met het Warenwetbesluit attractie- en speeltoestellen.

Na het incident heeft de stichting aangegeven het beleid te hebben aangepast. De procedures rond certificering, keuring en onderhoud van speeltoestellen zijn inmiddels aangescherpt.

Het OM benadrukt het belang van goede certificering en tijdige opvolging van onderhoudsrapporten bij speeltoestellen. “Kinderen mogen er tijdens het spelen op vertrouwen dat een toestel veilig is. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om ernstige ongevallen te voorkomen,” aldus het OM. De strafbeschikking van 17.500 euro wordt gezien als een passende sanctie.

Hegseth haalt opnieuw uit naar de pers om Iran-berichtgeving

Transport Online
-
0
Hegseth haalt opnieuw uit naar de pers om Iran-berichtgeving

ARLINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie heeft journalisten opnieuw aangevallen op hun berichtgeving over de Amerikaanse aanvallen op Iraanse nucleaire installaties. Volgens Pete Hegseth willen journalisten niet opschrijven hoe succesvol die aanvallen waren omdat ze iets tegen president Donald Trump hebben.

Hegseth had een persconferentie belegd met de hoogste Amerikaanse militair, generaal Dan Caine. Hij verwees onder meer naar hoge Amerikaanse en Israëlische functionarissen die zeggen dat de installaties ernstig beschadigd of verwoest zijn.

Hegseth verwees ook naar het hoofd van de CIA, John Ratcliffe. Die zei woensdag dat het erop lijkt dat “belangrijke Iraanse nucleaire faciliteiten verwoest zijn en de komende jaren opnieuw opgebouwd zullen moeten worden”. Net als veel andere bronnen die Hegseth aanhaalde, merkte de CIA wel op dat het onderzoek nog loopt.

Onderzoek

Volgens Hegseth zouden media trots moeten zijn op Amerika in plaats van te zoeken naar schandalen.

Caine legde tijdens de persconferentie uit dat ruim vijftien jaar twee experts van de Defense Threat Reduction Agency (DTRA) niets anders hebben gedaan dan onderzoek verrichten naar Fordow. De bommen die werden ingezet, zogenoemde GBU-57’s, waren volgens hem speciaal ontwikkeld en afgesteld voor dat doelwit.

Daadwerkelijke schade

Volgens Caine is de operatie perfect verlopen. Eerst werd een betonnen beschermkap opgeblazen, daarna zijn door ventilatieschachten meerdere GBU-57’s met ruim 1000 kilometer per uur naar binnen geschoten en ontploft. Op basis van modellen en de DTRA-experts zei Caine ervan uit te gaan dat de installatie daarmee vernietigd is.

Caine benadrukte ook dat de krijgsmacht niet onderzoekt hoe groot de schade daadwerkelijk is. Dat doen diensten als de CIA.

Negen nieuwe Volvo’s voor Bribus BV

Transport Online
-
0
Negen nieuwe Volvo’s voor Bribus BV

DINXPERLO – Keukenproducent Bribus BV uit Dinxperlo heeft vrijwel zijn volledige vloot vernieuwd met vier nieuwe Volvo FM-trekkers en vijf Volvo FL-bakwagens. De Volvo FM-trekkers met citytrailers zijn een nieuwe configuratie in het wagenpark. Bribus BV kiest voor de inzet van trekker-opleggercombinaties vanwege het grotere laadvolume. Per rit gaat nu anderhalf keer meer mee dan voorheen, wat resulteert in minder kilometers, lagere uitstoot en een efficiëntere planning. De voertuigen zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer Paashuis Bedrijfswagens.

Bribus levert wekelijks zo’n 1.000 keukens door heel Nederland. Een groot deel van het transport gebeurt met eigen materieel: dagelijks rijden negen eigen trucks vanuit Dinxperlo naar klanten, voornamelijk woningcorporaties, bouwbedrijven en zorginstellingen. Negen oude Volvo FL-bakwagens zijn recent vervangen door vijf nieuwe Volvo FL 280 4×2-bakwagens en vier Volvo FM 330 4×2-trekkers met citytrailers.

“We willen zoveel mogelijk keukens met zo min mogelijk kilometers aan onze klanten leveren”, zegt Edwin Stevering, operationeel directeur van Bribus. “Dat is het uitgangspunt geweest en de overstap naar de Volvo FM-trekkers met de citytrailers helpt ons daarbij. Daarmee kunnen we per rit anderhalf keer het volume meenemen in vergelijking met onze Volvo FL-bakwagens met wissellaadbak. Dat betekent: minder ritten, minder uitstoot en efficiënter transport.”

Ruim en toch heel wendbaar

Naast het grote laadvolume zijn de Volvo FM’s met citytrailers ook multi-inzetbaar, vertelt Stevering. “Dankzij de gestuurde achteras hebben de citytrailers dezelfde draaicirkel als een bakwagen, waardoor ze net zo wendbaar zijn – ook in binnensteden of bij krappe bouwlocaties. Daardoor kan de planning elk voertuig overal heen sturen en dat geeft maximale flexibiliteit. Er is nog een voordeel: we hadden al achttien wissellaadbakken voor onze bakwagens. Omdat we die nu met minder trucks wegrijden, kan onze expeditie meer wissellaadbakken voorladen. Dat maakt het hele proces efficiënter.”

Volvo Trucks beste in de benchmark

Bribus koos na een uitgebreide vergelijking wederom voor Volvo-trucks. “Bij de keuze kijken wij naar drie factoren: de kwaliteit van het product, de prijs en de betrouwbaarheid van de leverancier. We hebben verschillende leveranciers met elkaar vergeleken en Volvo Trucks en Paashuis Bedrijfswagens kwamen als beste uit de benchmark. We kiezen bewust voor leveranciers uit de regio. We rijden doorgaans zes tot acht jaar met een truck en het service- en onderhoudslevel van de dealer zijn voor ons heel belangrijk. Als er iets is, willen we snel bij de dealer terechtkunnen. Dat werkte de afgelopen jaren al perfect met Paashuis, zowel voor regulier onderhoud als voor spoedklussen. Is er een lampje kapot? Dan kan de chauffeur op de weg terug naar Dinxperlo vaak meteen terecht bij Paashuis in Lichtenvoorde of Doetinchem.”

Veel lagere CO2-uitstoot met HVO100

Alle nieuwe trucks van Bribus rijden op HVO100, een fossielvrije brandstof die tot 90% minder CO₂-uitstoot dan conventionele diesel. “We tanken bij Kuster Energy, onze vaste brandstofleverancier, die op meerdere locaties HVO100 aanbiedt. We hebben bewust gekozen voor moderne dieseltechnologie in combinatie met HVO100. Daarmee reduceren we de CO₂-belasting van ons transport tot een minimum. Dat past bij onze duurzaamheidsdoelen én bij wat praktisch uitvoerbaar is.”

Comfort voor de chauffeur

De nieuwe Volvo-trucks van Bribus zijn uitgerust met diverse opties die het chauffeurscomfort naar een hoger niveau tillen. Zo beschikken de FL-bakwagens over moderne veiligheidssystemen en een automatische versnellingsbak. “De chauffeurs zijn met name enthousiast over het soepele rijgedrag en het comfort van de automatische versnellingsbak”, vertelt Stevering. “Ook is er gedacht aan het dagelijks gemak: elke truck is voorzien van een koelkast, wat vooral op warme dagen als een fijne extra wordt ervaren. De nieuwe Volvo FM’s zijn ook compleet uitgerust, met onder meer de automatische I-Shift-versnellingsbak en luchtvering. Ze bieden standaard al veel comfort en veiligheid, zoals Adaptive Cruise Control en geavanceerde hulpsystemen. Ook hier was een koelkast een uitgesproken wens van de chauffeurs, die is meegenomen in de uitvoering. Dankzij de stille cabine, stabiele wegligging en luxe afwerking voelt het rijden in een FM bijna als rijden in een personenwagen.”

Operational lease: flexibiliteit en zekerheid

Bribus BV least de trucks via operational lease. Stevering: “Normaal gesproken kopen we ons transportmaterieel. Door nu te leasen, kopen we tijd om te kijken wat de markt de komende jaren gaat doen. De ontwikkelingen rondom bijvoorbeeld elektrisch rijden gaan snel maar op dit moment is elektrisch voor ons financieel en operationeel niet haalbaar. Met deze nieuwste generatie Euro 6-trucks mogen we in elk geval tot 2030 de binnenstad in en operational lease geeft ons de flexibiliteit om over een paar jaar een nieuwe afweging te maken zonder dat we zelf vroegtijdig trucks hoeven te vervangen.”

Klijnsma zegt publiekelijk ‘sorry’ voor uitspraak over BBB

Transport Online
-
0
Klijnsma zegt publiekelijk ‘sorry’ voor uitspraak over BBB

ASSEN – Jetta Klijnsma, de commissaris van de Koning in Drenthe, heeft publiekelijk excuses gemaakt voor haar uitspraak over de BBB. In een filmpje dat is gepubliceerd op de website van de provincie, leest Klijnsma een verklaring voor die ze in afstemming met de Drentse BBB heeft opgesteld. “Het woordje ‘ellende’ had ik niet in de mond moeten nemen”, zegt Klijnsma. “Ik bied mijn verontschuldigingen aan bij de inwoners van Drenthe die zich door mijn uitspraak niet gehoord voelen.”

De oud-staatssecretaris had zaterdag op het congres van GroenLinks-PvdA gezegd dat het ontbreken van bestuurderservaring bij de BBB’ers in haar provincie “echt een ellende” oplevert. De BBB reageerde woedend. Partijleider Caroline van der Plas zei “diep geraakt” te zijn en de Drentse fractie noemde deze uitspraak “onacceptabel”.

De 68-jarige Klijnsma bood zondag bij Van der Plas al excuses aan en deed dat maandag in een verklaring opnieuw. Ze sprak dinsdag met de fractie, die toen aangaf dat het vertrouwen in Klijnsma als voorzitter van Provinciale Staten “ernstig is beschadigd”. Klijnsma zegt daarvan geschrokken te zijn. “Ik snap dat de BBB-fractie ontstemd is en dat dit hen persoonlijk raakt.”

Stoppen

Klijnsma biedt hiervoor nogmaals excuses aan. “De komende maanden wil ik me graag blijven inzetten voor onze provincie en blijven werken aan het onderlinge vertrouwen.” De PvdA-politica heeft al aangekondigd aan het eind van dit jaar te stoppen als commissaris, een functie die ze sinds 2017 bekleedt.

Klijnsma zegt dat ze met haar opmerking het belang had willen benadrukken van goede ondersteuning van de volksvertegenwoordigers van GroenLinks-PvdA. De BBB is in Drenthe veruit de grootste partij en heeft twee gedeputeerden in het college.

Vrachtwagen met 21 ton melk voor Shanghai stilgezet op Duitse A6 wegens ernstige technische gebreken [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met 21 ton melk voor Shanghai stilgezet op Duitse A6 wegens ernstige technische gebreken [+foto’s]

ENKENBACH – De Duitse politie heeft op de A6 bij Enkenbach een Oost-Europese vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald vanwege meerdere ernstige technische gebreken. De trekker met oplegger vervoerde een 40-voets container met 21 ton melk, bestemd voor export naar Shanghai via de haven van Ludwigshafen.

Tijdens een verkeerscontrole viel het oudere voertuig op en werd deze nader onderzocht. Daarbij bleek dat zowel de trekker als de oplegger in ernstige staat van onderhoudsverwaarlozing verkeerden.

Foto: Duitse Politie

Op de oplegger werden onder andere meervoudig gescheurde remschijven, beschadigde banden, en volledig doorgeroeste schokdempers vastgesteld. Daarnaast trof de politie ondeugdelijke lasnaden aan op het chassis. Ook de trekker zelf bleek minstens één remschijf met meerdere scheuren te hebben.

Vanwege de ernstige veiligheidsrisico’s werd de verder rit per direct verboden. De combinatie mag pas weer rijden zodra alle gebreken ter plaatse zijn hersteld. De politie heeft een officiële gebrekenlijst overhandigd aan de chauffeur.

Foto: Duitse Politie

Omdat het volgens de politie duidelijk gaat om structurele gebreken in het onderhoud, wordt niet alleen de chauffeur maar ook de eigenaar van het voertuig beboet. Er wordt bovendien een verbeurdverklaring van baten voorgesteld, wat betekent dat inkomsten uit het transport kunnen worden teruggevorderd.

De container met melk was onderweg naar de overslag in Ludwigshafen voor zeetransport naar China. De politie benadrukt dat voertuigen in deze technische staat een acuut gevaar vormen voor de verkeersveiligheid.

Kremlin niet onder indruk van grotere defensie-uitgaven NAVO

Transport Online
-
0
Kremlin niet onder indruk van grotere defensie-uitgaven NAVO

MOSKOU – De Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov heeft gezegd dat de plannen van de NAVO om meer aan defensie uit te geven, niet erg veel betekenen voor de veiligheid van Rusland. Dinsdag en woensdag was er een NAVO-top in Den Haag.

De lidstaten beloven vrijwel allemaal een bedrag ter waarde van 5 procent van het bruto binnenlands product aan defensie te gaan uitgeven. Het gaat daarbij om 3,5 procent traditionele defensie-uitgaven en de rest voor andere veiligheidszaken of infrastructuur.

De NAVO-landen noemden op de top Rusland specifiek als bedreiging op de lange termijn.

AIR ONE vervoert 12-meter lange ovenonderdelen per 747-400 van Luik naar Abu Dhabi

Transport Online
-
0
AIR ONE vervoert 12-meter lange ovenonderdelen per 747-400 van Luik naar Abu Dhabi

LUIK – Vrachtluchtvaartspecialist AIR ONE heeft zijn expertise in het vervoer van buitenmaatse lading wederom bewezen met de succesvolle levering van acht ovenwarmtewisselaars van elk 12 meter lang van Luik naar Abu Dhabi. De zending, in opdracht van Deugro Abu Dhabi, werd uitgevoerd met een Boeing 747-400 vrachtvliegtuig van de Britse luchtvaartmaatschappij One Air, onderdeel van het AIR ONE-netwerk.

De acht omvangrijke dozen, met een totaalgewicht van 57 ton, werden via de kenmerkende neusklep van het 747-400 toestel geladen – een techniek die specifiek nodig is voor dit type uitzonderlijke vracht.

AIR ONE beheert een vloot van elf Boeing 747-400F vrachtvliegtuigen namens drie luchtvaartpartners. Twee van deze toestellen beschikken over een neusklep, waarmee grote en onhandige ladingen eenvoudiger kunnen worden geladen. De afgelopen vijf jaar heeft AIR ONE meer dan 3.750 chartervluchten georganiseerd, waarbij meer dan 345.000 ton vracht naar ruim 100 bestemmingen wereldwijd werd vervoerd.

“Met de toevoeging van een tweede neusklep-vliegtuig eind 2024 hebben we onze capaciteit voor buitenmaatse zendingen aanzienlijk vergroot,” aldus Saeed Ghodrat, Senior Charter Manager bij AIR ONE. “Onze kennis van de 747-400 en onze coördinatiecapaciteit op luchthavens maken ons tot een betrouwbare partner voor snelle charterdiensten en complexe projectladingen.”

Ook Deugro is tevreden over het verloop van het transport. “De coördinatie verliep van begin tot eind vlekkeloos, met duidelijke updates, geen vertragingen en een levering precies volgens planning,” aldus Pavel Kuznetsov en Salvatore Bruno van Deugro Air Chartering.

Ilyas Abdulla, verantwoordelijk voor business development bij Deugro Abu Dhabi, voegt toe: “We zijn zeer tevreden over de kwaliteit van de dienstverlening door AIR ONE, vooral door hun strikte naleving van de planning en consistente communicatie.”

Grootste overname in eigen geschiedenis: E. van Wijk Group neemt Steenbergen over

Transport Online
-
0
Grootste overname in eigen geschiedenis: E. van Wijk Group neemt Steenbergen over

GIESSEN – De E. van Wijk Group heeft het familiebedrijf Steenbergen B.V. overgenomen. Dat maakte het transport- en logistiekconcern dinsdag bekend. Volgens E. van Wijk gaat het om de grootste overname in de geschiedenis van het bedrijf. Steenbergen blijft als zelfstandige entiteit binnen de groep opereren.

Met de overname versterkt E. van Wijk zijn positie binnen de Benelux en breidt het zijn capaciteit aanzienlijk uit. Steenbergen, opgericht in 1907 in Bodegraven, telt inmiddels meer dan 300 medewerkers en beschikt over een modern wagenpark van 180 voertuigen. Het bedrijf is actief in distributie, warehousing en internationaal transport en heeft zich door de jaren heen ontwikkeld tot een betrouwbare partner in de supply chain van onder meer retail, farma en voeding.

De E. van Wijk Group, met hoofdzetel in Giessen, begon in 1949 als familiebedrijf en is sindsdien uitgegroeid tot een internationale logistieke speler met vestigingen in Nederland, Roemenië, Oekraïne en Polen. De onderneming biedt onder meer transport, warehousing, en supply chain-oplossingen, met een sterke focus op klantgerichtheid en duurzaam ondernemerschap.

Met de integratie van Steenbergen zegt E. van Wijk haar groeistrategie kracht bij te zetten en beter in staat te zijn om zowel nationale als internationale klanten te bedienen. Beide bedrijven benadrukken dat cultuur, continuïteit en duurzame groei centraal staan in de samenwerking.

“Met trots verwelkomen we Steenbergen in onze groep. Deze strategische overname betekent een belangrijke versterking van ons netwerk en biedt volop kansen voor de toekomst,” aldus Ewout van Wijk op LinkedIn.

Steenbergen blijft onder eigen naam en management opereren binnen de E. van Wijk Group.

Iraanse leider claimt overwinning in eerste toespraak na bestand

Transport Online
-
0
Iraanse leider claimt overwinning in eerste toespraak na bestand

TEHERAN – Ayatollah Ali Khamenei claimt dat zijn land een overwinning heeft behaald op Israël.

De leider van Iran zei dat in zijn eerste reactie sinds eerder deze week na twaalf dagen oorlog een bestand werd bereikt. Hij zette eerst een aantal berichten op sociale media en hield daarna een televisietoespraak. Daarin stelde hij dat de nucleaire installaties van het land niet vernietigd zijn, zoals de Verenigde Staten stellen.

“Ik wil mijn felicitaties overbrengen voor de overwinning op het bedrieglijke zionistische regime”, schreef Khamenei op X, verwijzend naar Israël. “Met al die commotie en al die beweringen was het zionistische regime praktisch uitgeschakeld en verpletterd onder de Islamitische Republiek.”

De Amerikaanse krijgsmacht heeft drie nucleaire installaties van Iran aangevallen. De Amerikaanse regering zegt dat de installaties daarbij verwoest zijn. Khamenei sprak dat in zijn toespraak tegen en zei juist de VS schade toegebracht te hebben.

Rode Kögel containerchassis van Vlastuin vermist – mogelijk per ongeluk aangekoppeld

Transport Online
-
0
Rode Kögel containerchassis van Vlastuin vermist – mogelijk per ongeluk aangekoppeld

ROTTERDAM – Vlastuin Verhuur en Vepco Transport doen een dringende oproep aan chauffeurs en vervoerders in verband met een vermiste containerchassis. Vermoed wordt dat de oplegger per ongeluk is aangekoppeld door een andere vervoerder en sindsdien spoorloos is.

Het gaat om een rode Kögel containerchassis, identiek aan het model op de bijgaande foto, met kenteken OP-92-VX en vlootnummer M45-411. De trailer is afkomstig van Vlastuin (voorheen Jiannis) en was verhuurd op het moment van verdwijning.

Vervoerders en chauffeurs worden gevraagd alert te zijn. Wie de trailer aantreft of er per ongeluk mee rijdt, wordt verzocht direct contact op te nemen met:

Vlastuin Verhuur via +31 (0)10 495 1055 of rental@vlastuin.nl
Vepco Transport via 085 484 3200

Vlastuin hoopt met hulp van de sector de vergissing snel recht te zetten en de oplegger terug te krijgen.

PVV: met slap aftreksel asielwetten gaan we niet akkoord

Transport Online
-
0
PVV: met slap aftreksel asielwetten gaan we niet akkoord

DEN HAAG – De PVV wil niet akkoord gaan met een “slap aftreksel” van de asielwetten die een tweestatusstelsel en andere strenge asielmaatregelen regelen. Dat zei PVV-Kamerlid Marina Vondeling tijdens het debat over deze wetten in de Tweede Kamer.

Onder andere het CDA heeft een aantal wijzigingsvoorstellen gedaan, bijvoorbeeld om de wetten beter te laten aansluiten op het Europese migratiepact. Zonder steun van de christendemocraten wordt het moeilijk om een meerderheid te krijgen in de Eerste Kamer.

Partijen stemmen altijd eerst over amendementen – kleine wijzigingen – voordat ze stemmen over een wet. Dat gebeurt vaak, maar niet altijd, op dezelfde dag. Kamerleden uit de oppositie en coalitie hebben een hele stapel amendementen voorgesteld, die de wetten flink zouden kunnen veranderen. De PVV bepaalt pas na de stemming over de amendementen of zij voor of tegen de strenge asielwetten stemt, zei Vondeling.

Bontenbal wil de wetten later invoeren, tegelijk met de nieuwe Europese migratieregels. Daarmee wil hij tegemoetkomen aan een verzoek van de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND), die de druk op zijn personeel zo hoopt te beperken. “Ik vind dit gewoon slappe hap van meneer Bontenbal van het CDA. Want het lijkt er gewoon op dat hij gewoon geen strenge maatregelen wil”, vindt Vondeling.

“Het interesseert de PVV niet wat de IND ervan vindt, en daarmee is het gewoon hele cynische politiek”, concludeert Bontenbal daaruit. In zijn ogen roept de PVV alleen “voor de bühne” om strengere asielmaatregelen en is de radicaal-rechtse partij niet geïnteresseerd in de uitvoerbaarheid daarvan.

Hongarije wil ‘land in oorlog’ Oekraïne niet in EU

Transport Online
-
0
Hongarije wil ‘land in oorlog’ Oekraïne niet in EU

BRUSSEL – De Hongaarse premier Viktor Orbán wil onder geen beding dat Oekraïne toetreedt tot de Europese Unie. “Het probleem is de oorlog”, zei Orbán voor het begin van de EU-top. “Als we Oekraïne integreren in de EU, integreren we de oorlog in de EU. Ik wil niet in een gemeenschap zitten met een land dat in oorlog is.”

De rest van de Europese Unie steunt het traject van Oekraïne naar toetreding tot de EU, zoals in een conceptversie van de slotverklaring van EU-leiders nogmaals wordt onderschreven. Daarover wordt tijdens de top gesproken.

Voor toetreding van een nieuwe lidstaat is overeenstemming nodig van alle lidstaten.

Verdrag van Lissabon

“Als een lidstaat van de EU in oorlog is, betekent dit dat de EU in oorlog is. En dat vinden we niet leuk”, zei Orbán.

In het Verdrag van Lissabon staat een bepaling dat als een EU-lidstaat wordt aangevallen, andere EU-lidstaten te hulp moeten schieten “en met alle mogelijke middelen bijstand moeten bieden”.

EU-lidmaatschap

Oekraïne heeft kort na de Russische invasie in februari 2022 het EU-lidmaatschap aangevraagd. Op 23 juni 2022 kreeg Oekraïne de status van kandidaat-lidstaat. Het duurt jaren voordat een kandidaat aan alle voorwaarden voor toetreding voldoet.

Een aantal lidstaten wil dat toetredingsproces versnellen. Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen is daar voorstander van.

Nederland hoort niet bij die groep. Wel helpt Nederland Oekraïne om te voldoen aan de criteria, op onder meer het gebied van de rechtsstaat en goed bestuur.

Tielbeke bestelt nog eens 24 elektrische Scania’s

Transport Online
-
0
Tielbeke bestelt nog eens 24 elektrische Scania’s

BREDA – Nog maar kort nadat Tielbeke zijn eerste volledig elektrische Scania in gebruik nam, bevestigt de logistiek dienstverlener uit Lemelerveld het vertrouwen in de technologie met een vervolgorder voor maar liefst 24 extra elektrische trucks. De nieuwe bestelling bestaat uit 14 Scania G330E A4x2NB 20N trekkers en 10 P210E B4x2NA 17N bakwagens. De uitbreiding past binnen Tielbeke’s strategische ambitie om het wagenpark verder te verduurzamen richting 2030.

“Onze eerste ervaringen met de Scania BEV zijn ronduit positief,” zegt Gert Naber, Manager Fleet and Sustainable Innovation bij Tielbeke. “De truck is stil, krachtig en perfect inzetbaar voor regionale distributie. Dat gaf ons het vertrouwen om nu serieus op te schalen.”

Verduurzaming volgens evenwichtige routekaart

De investering maakt deel uit van de routekaart naar een emissievrij wagenpark. Tielbeke streeft ernaar om vóór 2030 de helft van zijn 320 trekkende eenheden volledig emissieloos te laten rijden. De uitbreiding met 24 elektrische Scania’s betekent een concrete bevestiging van die ambitie.

Een grote drijfveer achter deze stap is de samenwerking met o.a. enkele retailers die zelf heldere duurzaamheidsdoelstellingen formuleren waar Tielbeke het antwoord kan geven. “Onze klanten rekenen op ons om duurzame oplossingen te bieden in de logistieke keten. Met deze investeringen blijft het niet alleen bij een belofte, maar komen we die ook na”, aldus Naber.

Langdurig partnership met Scania

Tielbeke werkt al sinds de jaren zestig samen met Scania. Meer dan de helft van het huidige wagenpark bestaat uit trucks van het Zweedse merk. Die langdurige relatie speelde een duidelijke rol in de keuze voor Scania als partner in elektrificatie. “Scania is voor ons meer dan een leverancier,” legt Naber uit. “Ze schakelen ons in als logistiek dienstverlener, we delen faciliteiten, en we hebben een gezamenlijke visie op duurzame mobiliteit. Dat vertrouwen is onmisbaar in een transitie als deze.”

Techniek én praktijkervaring

De nieuwe voertuigen worden, net als de eerste elektrische G360E, volledig afgestemd op de operationele wensen van Tielbeke en daarmee uitstekend inzetbaar voor regionale winkeldistributie. Vanuit de vestiging in Zwolle – waar inmiddels een laadplein voor elektrische trucks is ingericht – worden de voertuigen geladen en direct operationeel ingezet.

Bij de overstap van diesel naar elektrisch speelt scholing van chauffeurs een sleutelrol. In samenwerking met Scania worden de instructeurs van Tielbeke opgeleid om collega’s te begeleiden in deze omschakeling. “Nieuwe technologie vraagt niet alleen om investeringen in materieel, maar ook in mensen. Dat is waar we als organisatie sterk in geloven.”

Toekomstgericht en betrouwbaar

De eerste elektrische Scania is inmiddels enkele weken in gebruik. De truck draait mee in de reguliere distributieroutes en toont aan dat elektrisch vervoer niet ten koste hoeft te gaan van inzetbaarheid. “Het voertuig past naadloos in onze dagelijkse operatie. De prestaties zijn betrouwbaar, de inzetbaarheid hoog. Dat geeft ons de zekerheid om verder te investeren,” aldus Naber.

Tielbeke is een logistiek dienstverlener met vestigingen in Lemelerveld, Zwolle en Culemborg. Het bedrijf is opgericht in 1958 en telt ruim 500 medewerkers. Met een modern wagenpark van 320 trekkende eenheden, een warehousecapaciteit van 25.000 m² en een sterke focus op duurzaamheid biedt Tielbeke diensten op het gebied van distributie, warehousing en contractlogistiek. De organisatie ontving onder andere de derde Lean & Green Star voor haar verduurzamingsinspanningen.

Advocaten: gekke transacties tussen E. en Van Eerd geen omkoping

Transport Online
-
0
Advocaten: gekke transacties tussen E. en Van Eerd geen omkoping

GRONINGEN – Tussen oud-Jumbo-baas Frits van Eerd en autohandelaar Theo E. vonden weliswaar dubieuze transacties plaats, maar het ging niet om omkoping. Dat zeggen advocaten van E., die door het Openbaar Ministerie wordt verdacht van corruptie, hypotheekfraude en belastingontduiking. Mogelijk werd supermarktketen Jumbo wel benadeeld.

Het OM stelt dat E. onder andere crossmotoren en gereedschapskisten gaf en daar als tegenprestatie Jumbo-sponsorgeld voor raceteams voor kreeg. Volgens zijn advocaten zit het anders. Van Eerd zou met een deel van het sponsorgeld van Jumbo privé spullen hebben gekocht van hun cliënt. “Dat is misschien een transactie die niet deugt, maar geen omkoping”, zegt advocaat Christian Flokstra. Hij wijst erop dat het mogelijk om verduistering van geld of oplichting van Jumbo gaat. Maar dat staat niet tussen de beschuldigingen van de aanklagers, stipt hij aan.

Van Eerd staat in dezelfde zaak terecht voor corruptie en witwassen. Hij sprak eerder tegen spullen te hebben gekocht met het sponsorgeld van Jumbo.

Advocaten van E. suggereren echter dat Van Eerd er belang bij had om via sponsorgeld voor crossteams spullen te kopen bij de autohandelaar, die eerder werd veroordeeld voor witwassen. Die constructie zou het onder andere mogelijk hebben gemaakt om E.’s bedrijf uit de boeken te houden. Na een eerdere witwasveroordeling van E. zei Jumbo namelijk de banden met hem te hebben verbroken.

E. werd in persberichten van het OM omschreven als spil in allerlei witwasconstructies. Zijn advocaten benadrukken dat aanklagers die verdenking in deze zaak hebben laten vallen. De omkoopbeschuldigingen zouden daarom “een laatste strohalm zijn” van het OM, dat vier jaar cel tegen E. heeft geëist.

De rechtbank doet op 7 augustus uitspraak in de zaak rond E. en Van Eerd.

Jumbo reageerde niet direct inhoudelijk op vragen over mogelijke oplichting of verduistering.

Duitse BALM controleert op cabotage en rusttijden: ruim 114.000 euro aan boetes geïnd

Transport Online
-
0
Duitse BALM controleert op cabotage en rusttijden: ruim 114.000 euro aan boetes geïnd

BONN – Het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) heeft in mei 2025 op verschillende data landelijke controleacties uitgevoerd op 105 locaties. In totaal werden 1.731 weginspecties gehouden, waarbij de nadruk lag op handhaving van de cabotageregels, het verbod op het houden van de wekelijkse rust in de cabine, en de technische staat van voertuigen.

De controles vonden plaats op 5, 14/15 en 27/28 mei en werden uitgevoerd door 407 controleurs van de verkeerscontroledienst van BALM. De acties richtten zich vooral op routes en knooppunten met veel buitenlandse vrachtverkeer, evenals op grote verladers, logistiek dienstverleners en e-commercebedrijven.

In Mainz en München kreeg BALM ondersteuning van de verkeerspolitie, en in Mainz en Dresden werd samengewerkt met de douane op het gebied van zwartwerken.

Resultaten van de controles:

  • Cabotage: Bij 1.368 controles op de naleving van de cabotagevoorschriften werden 44 overtredingen vastgesteld, met in totaal 81 afzonderlijke inbreuken.
  • Wekelijkse rusttijden: Van de 480 controles op het verbod om de reguliere wekelijkse rust in de vrachtwagencabine door te brengen, werden 36 overtredingen geconstateerd.
  • Technische staat voertuigen: Bij 124 technische controles op voertuigen werden 60 technische gebreken vastgesteld.
  • Boetes: In totaal werd voor €114.592,39 aan boetes geïnd in verband met diverse overtredingen.

BALM benadrukt dat de resultaten van dergelijke gerichte acties niet representatief zijn voor de algehele situatie in het wegvervoer. Wel zet het agentschap de landelijke controles voort met focus op cabotage, rusttijden en technische gebreken.

Bedrijf waarschuwt politie voor dronken vrachtwagenchauffeur

Transport Online
-
0
Bedrijf waarschuwt politie voor dronken vrachtwagenchauffeur

WEISKIRCHEN – In het Duitse Weiskirchen is woensdagmiddag 25 juni een 47-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur uit het verkeer gehaald vanwege rijden onder invloed. De man had een alcoholpromillage van meer dan 3 promille.

Rond 14:40 uur leverde de chauffeur goederen af bij een bedrijf in de regio. Medewerkers van het bedrijf merkten daarbij op dat de man mogelijk onder invloed van alcohol was en schakelden de politie in.

Een eenheid van de politie Nordsaarland voerde ter plaatse een controle uit en stelde vast dat de chauffeur aanzienlijk onder invloed was. Een ademtest bevestigde een alcoholpromillage van ruim 3 promille.

De politie verbood de man direct verder te rijden en startte een strafrechtelijk onderzoek wegens rijden onder invloed.

Op het politiebureau is een bloedproef afgenomen en het rijbewijs van de man werd in beslag genomen.

Enorme loods geplaatst voor renovatie Krúsrakbrug op N7

Transport Online
-
0
Enorme loods geplaatst voor renovatie Krúsrakbrug op N7

SNEEK – Weggebruikers op de N7 zien het bouwsel stukje bij beetje verrijzen: een imposante loods rondom de Krúsrakbrug. Deze tijdelijke constructie speelt een centrale rol in de grootschalige renovatie van de brug, die kampt met houtrot en scheurvorming.

De Krúsrakbrug, een houten brug uit 2008, wordt momenteel ingepakt in een groen-oranje-witte loods van 21 meter hoog en 800 vierkante meter groot. De loods is nodig om de brug volledig droog te maken voor de renovatie, aldus Martien Tolboom, projectmanager van aannemer Koninklijke Oosterhof Holman.

“In de geïsoleerde loods kunnen we de temperatuur flink opvoeren, wat het droogproces versnelt. Tegelijkertijd beperken we zo de overlast door stof en geluid voor de omgeving.”

De bouw van de loods begon begin juni met het heien van funderingspalen en is naar verwachting in totaal zeven weken werk. Zodra de loods volledig is opgebouwd, wordt de temperatuur binnen opgestookt tot 20 graden. Daarna worden steigers geplaatst om toegang te krijgen tot alle houten delen van de brug.

Krúsrakbrug Sneek
Foto: Rijkswaterstaat

Na een grondige schoonmaak volgt een stilstand van twee maanden waarin de brug wordt door- en door gedroogd met behulp van heaters, ventilatoren en drogers. De temperatuur loopt in die fase op tot 35 à 40 graden. In totaal wordt naar schatting zo’n 20.000 liter vocht aan de brug onttrokken.

Na het droogproces kunnen de aangetaste houten delen worden vervangen en krijgt de brug een beschermende coating. “Zo kan de brug weer jarenlang mee,” zegt Tolboom.

De loods is demontabel en wordt na afronding van de renovatie mogelijk hergebruikt.

Schoof wil akkoord met VS met nul procent handelstarief na NAVO-top

Transport Online
-
0
Schoof wil akkoord met VS met nul procent handelstarief na NAVO-top

BRUSSEL – Na een deal over verhoging van de defensie-uitgaven op de NAVO-top is het nu tijd om met de VS een deal te sluiten over handelstarieven, zei premier Dick Schoof. “Wat mij betreft is het ideale tarief 0 procent”, zei hij voor het begin van de EU-top. Op eventuele hoge handelstarieven die de Amerikaanse president Donald Trump aan Spanje dreigt op te leggen, en daarmee aan de hele EU, wil Schoof niet vooruitlopen.

“Ik heb die opmerking gehoord op de persconferentie van president Trump. Maar daar is het natuurlijk veel te vroeg voor”, zei Schoof. Deze twee zaken moeten volgens Schoof ook los van elkaar worden gezien.

Schoof heeft tegen Trump gezegd dat voor Nederland “een land dat eigenlijk bestaat bij de gratie van handel en open handel, er eigenlijk helemaal geen tarieven moeten zijn, maar open handel.”

Spanje wil tot woede van Trump niet 5 procent van de omvang van de economie aan defensie besteden. Daarmee is Spanje de enige NAVO-bondgenoot die zich niet aan de nieuwe norm committeert. Trump dreigt het land te straffen door hoge handelstarieven op te leggen.

De onderhandelingen over handelstarieven die de VS de EU willen opleggen, lopen nog. Trump heeft alle tarieven verhoogd naar 10 procent, terwijl hij met nog hogere tarieven dreigt. De Europese Unie onderhandelt al tijden koortsachtig met de VS. Op 9 juli loopt de deadline voor een handelsakkoord af.

Als er voor die tijd geen akkoord is en de VS de tarieven verhogen, gaat de EU importtarieven invoeren voor Amerikaanse producten. Een fors pakket ligt al klaar. De EU wil het liefst een handelsoorlog met de VS voorkomen.

Arbeidsmarkt transport en logistiek blijft krap, ondanks hogere instroom

Transport Online
-
0
Arbeidsmarkt transport en logistiek blijft krap, ondanks hogere instroom

De arbeidsmarkt in transport en logistiek blijft onder druk staan. Maar in het eerste kwartaal van 2025 is voor het eerst sinds begin 2023 de instroom van chauffeurs hoger dan de uitstroom. Ook neemt het aantal openstaande vacatures af. Toch blijft het tekort aan personeel een grote belemmering voor ondernemers. Dat blijkt uit de nieuwste Sectormonitor van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).

Krapte houdt aan

Eind maart stonden er ongeveer 6.550 vacatures open voor vrachtwagenchauffeurs – minder dan een jaar geleden. Tegelijkertijd is er in de meeste regio’s nog altijd sprake van een zeer krappe arbeidsmarkt. In april 2025 noemt 47 procent van de ondernemers personeelstekort als grootste belemmering, een vrijwel gelijk percentage als een jaar eerder.

Lichte stijging aantal chauffeurs

Het aantal chauffeurs stijgt licht naar 92.288 t.o.v. vorig kwartaal. Voor het eerst in twee jaar ligt de instroom (3.246) hoger dan de uitstroom (2.872). Toch blijft het aantal chauffeurs lager dan in dezelfde periode vorig jaar. De totale werkgelegenheid (165.708 werknemers) in de sector daalde licht ten opzichte van het vorige kwartaal (-1,3 procent), maar ligt nog altijd iets hoger dan een jaar geleden.

Hoge uitstroom en vergrijzing

De uitstroom uit de sector blijft hoog en nadert in 2025-Q1 de instroom. In het eerste kwartaal van 2025 gingen ook 481 werknemers met pensioen, tegenover 395 een jaar eerder. In heel 2024 lag de uitstroom naar pensioen, en ook de reguliere uitstroom bijvoorbeeld naar ander werk of een uitkering, al hoger dan een jaar eerder. Dit wijst op blijvende dynamiek binnen de sector.

Tegelijkertijd vergrijst het personeelsbestand; inmiddels is 5 procent van alle werknemers 65 jaar of ouder. Vooral onder chauffeurs neemt het aandeel ouderen toe. De gemiddelde leeftijd van chauffeurs stijgt naar 45,4 jaar en het aandeel jonge chauffeurs neemt af. De sector speelt hierop in met meer flexibiliteit: 33 procent van de werknemers werkt parttime en bijna 20 procent heeft een oproepcontract. Het percentage parttimers is stijgend, zowel bij chauffeurs als niet-chauffeurs.

Lichte groei aantal bedrijven

Het aantal bedrijven stijgt licht naar 7.349, en het aantal faillissementen halveert bijna vergeleken met een jaar eerder (33 tegen 60). Verwachtingen voor het economisch klimaat zijn negatief, maar minder negatief dan in voorgaande kwartalen.

De arbeidsmarkt voor vrachtwagenchauffeurs blijft zeer krap, al is in enkele regio’s een lichte afname van die krapte zichtbaar. Ondernemers zijn per saldo wél positief over personeelsgroei in de komende maanden.

In de Sectormonitor worden per kwartaal arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal, om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen. De Sectormonitor komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. De uitvoering is in handen van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) en is mogelijk dankzij SOOB.

Moederbedrijf Kruidvat en Trekpleister laat komend jaar 2.500 vrachtwagens minder rijden door op maat gemaakte dozen online bestellingen

Transport Online
-
0
Moederbedrijf Kruidvat en Trekpleister laat komend jaar 2.500 vrachtwagens minder rijden door op maat gemaakte dozen online bestellingen

RENSWOUDE – Internetbestellingen van Kruidvat en Trekpleister worden dankzij nieuwe inpakmachines weer een stapje duurzamer bezorgd. De machines vouwen dozen precies op maat, waardoor online bestellingen naar verwachting gemiddeld 50 procent minder lucht bevatten. Minder lucht betekent ook minder benodigd plastic opvulmateriaal, oplopend tot wel 66 procent minder per doos. Ingebruikname van de inpakmachines valt samen met de publicatie van het duurzaamheidsverslag 2024 van AS Watson Health & Beauty Benelux, het moederbedrijf van Kruidvat en Trekpleister.

De nieuwe machines markeren een volgende stap in de duurzaamheidsambities van AS Watson Health & Beauty Benelux. Vermindering van het aantal transportbewegingen en minder verpakkingsmateriaal dragen bij aan het dalen van de CO₂-uitstoot van de voordeeldrogist.

In 2030 wil het bedrijf de uitstoot in scope 1 en 2 met 50,4 procent hebben verminderd ten opzichte van basisjaar 2018. In 2024 is dit doel weer dichterbij gekomen; vergeleken met 2023 nam de uitstoot van AS Watson Health & Beauty Benelux met 5,92 procent af.

“Duurzaamheid is én blijft een belangrijk thema voor ons”, stelt Ed van de Weerd, CEO bij AS Watson Health & Beauty Benelux. “De nieuwe inpakmachines leveren significante besparing in verpakkingsmateriaal op en qua transport scheelt het op jaarbasis zo’n 2.500 vrachtwagenritten. Maar ook op maatschappelijk vlak zetten we ons in om inclusiever, duurzamer en socialer te opereren. Want je gezond, mooi en goed voelen kan alleen op een mooie, gezonde planeet.”

Gemiddeld 35 procent minder energieverbruik winkels

Een grote stap in het verduurzamen van de bedrijfsvoering is het uitrusten van meer winkels met ledverlichting. Eind 2024 waren 1.349 winkels uitgerust met deze verlichting, een stijging van ruim 25 procent ten opzichte van 2023. Het resultaat hiervan is onder andere een vermindering van het energieverbruik van gemiddeld 35 procent*.

Ook het aantal werknemers met een drogisterijdiploma steeg in 2024, van 4.004 naar 4.186. Op het vlak van inclusiviteit zijn stappen gezet om mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt te integreren; zo steeg dit aantal arbeidsplaatsen 391 naar 424. Ook nam het aantal verduurzaamde verpakkingen toe met ruim 10 procent, naar 642 verpakkingen in totaal.

Maatschappelijke betrokkenheid

In 2024 heeft Kruidvat voor het eerst onderzoeksresultaten gedeeld omtrent verzorgingsarmoede. Inmiddels kampt 1 op de 5 Nederlanders hiermee en in België zelfs 1 op de 4 mensen. Zij hebben niet altijd de financiële middelen om dagelijkse verzorgingsproducten zoals tandpasta en deodorant te kopen. In samenwerking met partners Stichting Armoedefonds en de Belgische Federatie van Voedselbanken is Kruidvat ook in 2024 in actie gekomen.

In totaal zijn er bijna vijftigduizend Kruidvat Health & Beauty kaarten t.w.v. €25,- gedoneerd. Een stijging van ruim 56 procent ten opzichte van 2023. Deze kaarten komen via het goede doel terecht bij financieel kwetsbare mensen.

Ook Kruidvat klanten konden tijdens de Samen in Actie weken een steentje bijdragen. Uiteindelijk bleek deze actie goed voor zeven vrachtwagens vol gedoneerde verzorgingsproducten.

Koersvast

AS Watson Health & Beauty Benelux blijft zich onverminderd hard maken voor een duurzamere bedrijfsvoering. Ed van de Weerd over de ambities: “We zijn ons erg bewust van de ontwikkelingen in de wereld. Duurzaamheid, inclusie en sociaal ondernemen krijgen wereldwijd minder prioriteit, maar juist daarom is het belangrijk om koersvast te zijn én te blijven. Wij zijn er voor iedereen en gaan onverminderd door met het vergroten van het bewustzijn als het gaat om het belang van een gezonde, mooie en goede maatschappij en planeet.”

* per m2 winkelvloer ten opzichte van basisjaar 2018

Japan: Amerikaanse autoheffingen van 25 procent zijn onacceptabel

Transport Online
-
0
Japan: Amerikaanse autoheffingen van 25 procent zijn onacceptabel

TOKIO – De Amerikaanse invoerheffingen op auto’s zijn voor Japan onaanvaardbaar, stelt Ryosei Akazawa, de belangrijkste handelsgezant van het land. Volgens hem hebben Japanse bedrijven inmiddels meer dan 60 miljard dollar geïnvesteerd in de Verenigde Staten en 2,3 miljoen lokale banen gecreëerd.

Akazawa deed zijn uitspraken donderdag vlak voor zijn vertrek naar Washington voor de zevende ronde van handelsbesprekingen met zijn Amerikaanse tegenhangers. Japanse autofabrikanten produceren jaarlijks ongeveer 3,3 miljoen auto’s in de VS, een aantal dat veel hoger ligt dan de 1,37 miljoen die naar de VS worden geëxporteerd, stelt de onderhandelaar.

“We hebben herhaaldelijk aan de VS uitgelegd dat de Japanse auto-industrie een enorme bijdrage levert aan de Amerikaanse economie, en we zullen dit blijven uitleggen en begrip blijven vragen”, aldus Akazawa.

Zes onderhandelingsrondes

De invoertarieven op auto’s vormen een struikelblok in de onderhandelingen tussen de twee landen. Washington richt zich op zijn handelstekorten, terwijl Tokio een belangrijke economische pijler probeert te beschermen. Na zes onderhandelingsrondes in ruim twee maanden zijn de twee partijen er nog niet in geslaagd een akkoord te bereiken over de invoerheffingen.

Akazawa vertrekt naar Washington nadat de Japanse premier Shigeru Ishiba en de Amerikaanse president Donald Trump er vorige week op de G7-top niet in waren geslaagd een akkoord te bereiken over de hogere Amerikaanse heffingen. Net als andere landen heeft Japan te maken met een combinatie van algemene en sectorspecifieke tarieven. De algemene tarieven stijgen op 9 juli van 10 naar 24 procent, tenzij er voor die datum een deal wordt gesloten.

Consumentenbond begint grote claimzaak tegen Booking.com

Transport Online
-
0
Consumentenbond begint grote claimzaak tegen Booking.com

UTRECHT – De Consumentenbond begint samen met de stichting Consumenten Competition Claims (CCC) een claimprocedure tegen Booking.com om kunstmatig hoge hotelprijzen. De bekende hotelboekingsite heeft volgens de organisaties jarenlang concurrentieregels geschonden, en daarom zou een vergoeding voor consumenten op zijn plaats zijn.

De schade kan uiteenlopen van tientallen tot enkele honderden euro’s per consument. In totaal gaat het om honderden miljoenen euro’s aan schade, becijferen de claimclubs. Ze stellen dat alle Nederlandse consumenten schade hebben geleden die vanaf 1 januari 2013 minimaal één keer een hotelkamer hebben geboekt via Booking.com.

“Consumenten betalen al jarenlang te veel voor hun hotelkamers”, legt CCC-voorzitter Bert Heikens uit. “Wij hebben onderzoek gedaan en daaruit blijkt dat Booking sinds januari 2013 concurrentieregels en consumentenrecht schendt. Via illegale afspraken en gedragingen zorgt Booking.com ervoor dat hotels geen lagere prijzen en betere voorwaarden kunnen aanbieden. Verschillende Europese toezichthouders hebben ook al vastgesteld dat Booking.com onrechtmatig handelt.”

Gedupeerden verzamelen

Na een uitspraak van het Europese Hof van Justitie van vorig jaar was er al speculatie dat Booking.com weleens veel claims tegemoet zou kunnen zien. Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar spreekt van “misleiding”. “Het platform gebruikt bijvoorbeeld nepkortingen, onvolledige prijzen en verzonnen schaarste. Met dat soort ‘dark patterns’ beïnvloedt Booking.com de keuzes die consumenten maken. En dat is niet toegestaan volgens Nederlandse en Europese regels.”

De eerste stap in het proces is nu om gedupeerden te verzamelen. De juridische actie zelf neemt CCC voor zijn rekening. De Consumentenbond steunt CCC en verzamelt en registreert consumenten die mee willen doen aan de Booking Claim. Zij betalen in eerste instantie niets, maar als de claim wordt toegewezen moeten ze tot een kwart van hun vergoeding afdragen.

Andere aanbieders

Volgens de Consumentenbond behoren niet alleen mensen die bij Booking.com zelf boekten tot de gedupeerden. Ook mensen die hebben geboekt via andere websites voor onlinehotelboekingen zoals Agoda en Expedia kunnen zich aanmelden, evenals mensen die via de website van een hotel zelf kamers reserveerden. Door het handelen van Booking.com zouden hun prijzen eveneens hoger kunnen zijn uitgekomen.

PGS start met inzet van E-truck

Transport Online
-
0
PGS start met inzet van E-truck

PGS Group zet een volgende, concrete en strategische stap in de verduurzaming van de palletsector: na de zomervakantie zal een eerste volledig elektrische vrachtwagen ingezet worden om vanuit de sites in Snaaskerke en Lichtervelde de klanten in de regio te beleveren met afgewerkte pallets. Op de terugweg wordt telkens, vanuit de zagerij in Zulte, hout meegenomen om de productiesites te bevoorraden. De elektrische ‘supply-cirkel’ is op die manier rond.

Leren, testen en opschalen

De e-truck wordt geleverd door logistiek partner EUTRACO. In het eerste jaar verwacht PGS dagelijks een viertal ritten te kunnen doen in Oost– en West–Vlaanderen, wat neerkomt op 75.000km per jaar. Deze testfase moet inzichten opleveren in prestaties, laadcapaciteit en efficiëntie.

“Geen greenwashing”, aldus CEO Luc Grauwet. “We willen de e-truck slim inzetten, leren uit onze eigen ervaringen en dan efficiënt opschalen. Onze ambitie is helder: onze CO₂-uitstoot structureel verminderen en onze operationele werking blijven verbeteren.”

Samenwerking met logistieke partner EUTRACO

PGS zet deze stap samen met EUTRACO, een toonaangevende logistieke speler met een duidelijke duurzaamheidsambitie. Tegen eind 2025 wil EUTRACO 25% van zijn vrachtwagenvloot elektrificeren. Daarnaast voorziet het bedrijf al zijn sites van slimme laadpunten, zonnepanelen en energiemanagementsystemen om het geheel zo optimaal mogelijk te beheren.

“Samen met andere early adopters willen we een benchmark creëren voor duurzaam transport in onze sector”, zegt Patricia Simoen, CSR Manager bij PGS Group.

Scope 3 is niet de marge, maar hét verschil

“De CSRD, een Europese richtlijn voor duurzaamheidsrapportage, verplicht ons binnenkort om te rapporteren over onze totale uitstoot”, zegt Patricia Simoen. “Dus ook over Scope 3, de emissies buiten onze directe operaties, maar binnen onze invloed.”

PGS neemt die verantwoordelijkheid serieus, brengt die ketenemissies systematisch in kaart en onderneemt gerichte stappen om ze te verminderen. “De grootste impact zit vaak niet in de productie zelf, maar in de bewegingen eromheen. Daarom investeren we in oplossingen die dáár het verschil maken.” Die oplossingen gaan van logistieke optimalisatie tot circulaire praktijken, duurzame inkoop en digitale tools.

“Kleinschalig intern transport – dat onder Scope 1 valt – is bij PGS intussen bijna volledig elektrisch. Samen met EUTRACO breiden we die elektrificatie nu uit naar het bredere logistieke netwerk: van leveranciers, tussen sites en richting klanten. Voor langere trajecten zetten we bovendien in op structurele alternatieven via spoor en (binnen)scheepvaart.”

Voor PGS is het duidelijk: “Scope 3 is niet de marge”, zegt Simoen. “Het is waar het moet gebeuren.”

PGS Group werd opgericht in 1993 en is Europees marktleider op het gebied van nieuwe en tweedehands houten pallets en aanverwante diensten van Reverse Logistics. Het volledig aanbod en Europees netwerk maken PGS een belangrijke logistieke partner in de verpakkingssector. Met meer dan 50 vestigingen in 12 landen en ongeveer 1.000 werknemers realiseert PGS Group een geconsolideerde omzet van 400 miljoen euro.

Rabo: Nederlandse beleggers negatiever over VS door Trump

Transport Online
-
0
Rabo: Nederlandse beleggers negatiever over VS door Trump

UTRECHT – Nederlandse beleggers zijn in de afgelopen zes maanden negatiever geworden over beleggen in de Verenigde Staten, meldt RaboResearch op basis van een enquête onder 1868 beleggers. De Amerikaanse president Donald Trump wordt door een grote meerderheid van de beleggers genoemd als reden voor hun negatievere blik op de VS.

Vooral Trumps gedrag en handelsbeleid worden daarbij omschreven als onbetrouwbaar, wispelturig, onvoorspelbaar en onzeker. Vooruitkijkend zien beleggers de rol van de VS op het wereldtoneel ook als grootste bedreiging voor de waarde van hun beleggingen.

Het veranderde sentiment is terug te zien in het beleggingsgedrag. Een deel van de beleggers heeft de beleggingen in de VS verminderd. Over beleggen in Europa is 40 procent positiever gaan denken. De ontwikkelingen in de VS spelen ook hier een belangrijke rol. Ook stellen beleggers zich te willen focussen op de eigen regio, die volgens hen stabieler is en onafhankelijker zal moeten worden.

Kritischere blik

“Het optreden van Trump heeft Amerikaanse beleggingen minder aantrekkelijk gemaakt voor internationale beleggers. Beleggers zijn nog altijd bereid om extra te betalen voor Amerikaanse aandelen, vanwege de vele innovatieve bedrijven en wereldwijde marktleiders. Maar beleggers zijn wel kritischer geworden, en we zien dat kapitaal uit de VS richting Europa en andere regio’s stroomt”, zegt Mary Pieterse-Bloem, hoofd beleggingen bij Rabobank.

Ook Rabobank zelf volgt deze trend. “In de portefeuilles die wij voor klanten beheren, hebben we Amerikaanse aandelen en obligaties wat afgebouwd en zijn we juist meer gaan beleggen in Europa.”

Rabobank waarschuwt wel voor het doorslaan van het anti-VS sentiment bij beleggers. “Vanuit geopolitiek perspectief is het begrijpelijk, maar als belegger wil je wel dat rendement en risico in balans blijven. Geen enkele markt is zo groot en divers als de Amerikaanse, en Amerikaanse bedrijven blijven een bron van innovatie en winstgevendheid”, aldus Pieterse-Bloem.

Vrijwel alle wegen weer open na NAVO-top

Transport Online
-
0
Vrijwel alle wegen weer open na NAVO-top

DEN HAAG – Vrijwel alle wegen, snelwegen, op- en afritten, viaducten en tunnels die waren afgesloten in verband met de NAVO-top, zijn weer open. Dit meldt Rijkswaterstaat donderdagochtend. De N44 is nog wel afgesloten, evenals een aantal lokale wegen.

Onder meer de A5, A44 en de N44 waren deels of helemaal afgesloten voor het vervoer van de delegaties die deelnamen aan de top. Ook meerdere rijstroken van de A4 waren afgesloten met een muur van stalen blokken. Die snelweg is donderdagochtend ook weer helemaal toegankelijk, aldus Rijkswaterstaat.

Eerder was de verwachting dat de meeste afsluitingen pas vrijdag zouden worden opgeheven. Doordat de delegaties eerder vertrokken dan gedacht, kon al worden begonnen met het openen van de wegen. Rijkswaterstaat verwacht dat de N44 later op donderdag weer open kan, evenals lokale wegen in Den Haag en een aantal op- en afritten rond Schiphol.

4450 verkeersborden

Rijkswaterstaat spreekt van “de grootste verkeersoperatie die Nederland ooit heeft uitgevoerd”. De organisatie maakte een verkeersplan, met een rol voor onder meer 8500 kegels, 4450 verkeersborden, 232 DRIP’s (beeldschermen) en 135 tekst- en actiewagens. Elke dag reden er twintig extra weginspecteurs rond om te kunnen ingrijpen bij incidenten.

Ernstige files ontstonden niet, zegt Rijkswaterstaat. In het zuiden van Amsterdam was het op momenten erg druk vanwege het begeleid vervoer van de delegaties, maar landelijk gezien waren de spitsmomenten relatief rustig. Rijkswaterstaat deed voorafgaand aan de top de oproep om zoveel mogelijk thuis te werken.

Brand bij veevoederbedrijf Veenendaal onder controle

Transport Online
-
0
Brand bij veevoederbedrijf Veenendaal onder controle

VEENENDAAL – De grote brand bij een veevoederbedrijf aan de Antennestraat in Veenendaal is onder controle, meldt de brandweer. Twee panden van hetzelfde bedrijf raakten zwaar beschadigd.

Een woordvoerder van de brandweer denkt dat beide panden verloren zijn. Het ging om een kantoor en een productiegedeelte, legt hij uit. Het laatste pand is volgens hem “compleet ingestort”.

Toen de brand uitbrak in de nacht van woensdag op donderdag, waren er mensen aan het werk bij het bedrijf, maar iedereen kon tijdig wegkomen. Niemand raakte gewond.

De brandweer was met zeker honderd mensen aanwezig om het vuur te blussen. Naar verwachting moet er nog de hele dag worden nageblust.

De getroffen panden staan op een industrieterrein aan de rand van Veenendaal. Elders in de stad kunnen verbrandingsresten liggen. De brandweer adviseert deze te laten liggen, tot duidelijk is wat voor materiaal het is. Vanwege rook werden eerder NL-Alerts verstuurd. De rookontwikkeling is inmiddels nog “minimaal”.

Vrachtwagen geschaard op A16

Transport Online
-
0
Vrachtwagen geschaard op A16

BREDA – Op de A16 bij knooppunt Galder is donderdagochtend een vrachtwagen, een niet beladen autotransporter, geschaard en tegen de vangrail gebotst.

Bij het ongeval waren ook een bestelbus en personenauto betrokken.

Omdat de vrachtwagen nog kon rijden is deze onder politiebegeleiding de snelweg af gegaan. Daardoor is de weg grotendeels vrij.

De beschadigde vangrail wordt waarschijnlijk vanavond gerepareerd.

Zeer grote brand in veevoederfabriek Peti in Veenendaal [+foto’s]

Transport Online
-
0
Zeer grote brand in veevoederfabriek Peti in Veenendaal [+foto’s]

VEENENDAAL – In een veevoederfabriek van Peti aan de Antennestraat in Veenendaal is in de nacht van woensdag op donderdag een zeer grote brand uitgebroken. Dat meldt de Veiligheidsregio Utrecht.

De brandweer heeft zeer groot ingezet om de brand te bestrijden, aldus de veiligheidsregio, maar het vuur heeft zich door het hele pand verspreid. Dat wordt als verloren beschouwd.

De brandweer probeert overslag naar andere bedrijven te voorkomen. Zo heeft het naastgelegen transportbedrijf Rijksen Transport vrachtwagens die op het terrein stonden uit voorzorg van het terrein gereden.

Het hele industrieterrein is afgezet om de hulpdiensten de ruimte te geven. Dat kan betekenen dat bedrijven in de ochtend niet kunnen opstarten.

De veiligheidsregio adviseert omwonenden ramen en deuren gesloten te houden en de ventilatie uit te zetten vanwege de rook. Die trekt richting Bennekom en later in de ochtend richting Ede, verwacht de veiligheidsregio.

KLM waarschuwt na stakingsverbod: cao-probleem niet opgelost

Transport Online
-
0
KLM waarschuwt na stakingsverbod: cao-probleem niet opgelost

HAARLEM – Luchtvaartmaatschappij KLM noemt het “goed voor onze passagiers en het bedrijf” dat een rechter de 24-uursstaking van grondpersoneel op Schiphol heeft verboden.

FNV en CNV wilden medewerkers het werk laten neerleggen om de eis voor koopkrachtbehoud kracht bij te zetten. KLM waarschuwt tegelijkertijd dat het cao-conflict nog niet is opgelost en zegt snel met alle bonden te willen overleggen over de cao.

KLM pleitte eerder voor het bevriezen van de lonen omdat grote kostenbesparingen nodig zijn, terwijl de vakbonden de salarissen voor grondpersoneel minstens willen laten meestijgen met de inflatie. De luchtvaartmaatschappij stelde ook dat de vakbonden te vroeg grijpen naar staken als middel om druk te zetten, omdat het bedrijf nog verder wilde praten over de lonen. “KLM wil verder praten met alle bonden over de cao om zo samen te werken aan afspraken die goed zijn voor iedereen”, zegt hr-directeur Miriam Kartman.

Schiphol, dat net als KLM ook voor een verbod van de staking pleitte, noemt de uitspraak van de rechter “positief voor reizigers”. “Met deze uitspraak wordt het grote belang van veiligheid en openbare orde op de luchthaven onderstreept.”

FNV noemt stakingsverbod zuur, maar KLM is niet van acties af

Transport Online
-
0
FNV noemt stakingsverbod zuur, maar KLM is niet van acties af

HAARLEM – Vakbond FNV noemt het “enorm zuur” dat de rechter een staking van grondpersoneel van KLM op Schiphol verbiedt. “We worden beknot in ons stakingsrecht”, zegt bestuurder John van Dorland na afloop van het kort geding.

De rechter vond de veiligheidsrisico’s rond de staking te groot om hem door te laten gaan. Van Dorland waarschuwt dat KLM hiermee nog altijd niet van acties af is. “We beraden ons nu op vervolgstappen”, zegt hij.

FNV en vakbond CNV wilden staken om de eis voor koopkrachtbehoud bij grondmedewerkers van KLM kracht bij te zetten. De luchtvaartmaatschappij zelf pleitte voor het bevriezen van de lonen omdat grote kostenbesparingen nodig zijn. “Deze uitslag kent vooral verliezers: er is nog steeds geen verbetering voor medewerkers van KLM Grond. De ongelijkheid is nog steeds groot en de frustratie onder medewerkers groeit juist omdat ze hun recht niet kunnen halen”, aldus Van Dorland.

CNV-onderhandelaar Souleiman Amallah noemt de beslissing van de rechtbank “diep teleurstellend”. “We gaan de uitspraak eerst goed bestuderen”, licht hij toe. “Maar het zorgt intussen voor dikke stoomwolken op de grond, dat kan ik je wel vertellen. De boosheid onder de werknemers zal alleen maar toenemen, dus ik vraag me serieus af wat KLM hier nu vandaag eigenlijk mee heeft gewonnen. En we houden alle opties open voor stakingen op een later moment, want het verbod van de rechtbank houdt vooral verband met deze piekdag. Dus KLM is zeker nog niet van ons af.”

Rutte had het niet zo bedoeld toen hij Trump ‘daddy’ noemde

Transport Online
-
0
Rutte had het niet zo bedoeld toen hij Trump ‘daddy’ noemde

DEN HAAG – Mark Rutte vindt dat hij verkeerd is begrepen toen hij de Amerikaanse president Donald Trump ‘daddy’ noemde. De houding van Europese landen deed Rutte vooral denken aan kinderen die bang zijn dat ‘papa’ het gezin verlaat.

Ook gebruikte hij de term toen Trump Israël en Iran met vechtende kinderen vergeleek. “En dan moet papa soms even stevige taal gebruiken”, refereerde Rutte aan Trumps harde woorden tegen beide landen.

Op sociale media worden veel grappen gemaakt over de liefkozende en soms seksuele connotatie die het woord ‘daddy’ voor sommigen heeft. Ook op de NAVO-top leidden Ruttes uitspraken tot hilariteit en gêne.

Een journalist vroeg hem of het vernederend was en zijn positie verzwakte. Rutte ontkende: “Het is een kwestie van smaak. En hij is een goede vriend, vooral als hij ons dwingt om meer te investeren.”

Ongeveer tweehonderd mensen opgepakt bij blokkadepogingen A12

Transport Online
-
0
Ongeveer tweehonderd mensen opgepakt bij blokkadepogingen A12

DEN HAAG – Ongeveer tweehonderd mensen zijn woensdag opgepakt toen ze probeerden de snelweg A12 in Den Haag te blokkeren. Het lukte een deel om op de weg te komen en het verkeer kort stil te leggen, maar zij werden snel weggehaald. Een ander deel werd tegengehouden bij een poging de Utrechtsebaan te betreden. Ze demonstreerden tegen de NAVO-top, de oorlog in de Gazastrook en het klimaatbeleid.

Volgens de politie hadden de actievoerders meerdere keren te horen gekregen dat ze weg moesten gaan. “Blokkeren van cruciale wegen mag niet. Demonstreren kon op aangewezen locatie Malieveld.”

De activisten hadden zich opgedeeld in groepjes. Een deel probeerde via het Malieveld bij de A12 te komen, een ander deel via de Zuid-Hollandlaan. Bij de Boslaan, aan de overkant, werd ook een groep demonstranten tegengehouden. Later lukte het een klein groepje wel om langs die route op de snelweg te komen, maar zij werden snel tegengehouden en meegenomen. De A12 was af en toe gesloten door de acties.

Tweede poging

Aan het eind van de middag, rond 16.30 uur, heeft een aantal XR-demonstranten nog een poging gedaan de snelweg op te gaan. Zij zijn tegengehouden door de politie en naar het Malieveld begeleid, zegt een politiewoordvoerder.

Volgens Extinction Rebellion, de organisatie achter de blokkadepoging, hebben drie deelnemers een arm gebroken bij confrontaties met de politie.

Rechter verbiedt 24-uursstaking KLM-personeel op Schiphol

Transport Online
-
0
Rechter verbiedt 24-uursstaking KLM-personeel op Schiphol

HAARLEM – Grondpersoneel van KLM mag zaterdag niet 24 uur lang staken, oordeelt de rechtbank in Haarlem. Vakbonden FNV en CNV kondigden de actie op Schiphol aan om hun eisen voor koopkrachtbehoud kracht bij te zetten.

KLM spande een kort geding aan omdat de luchtvaartmaatschappij de actie te ver vindt gaan. De rechter oordeelt dat de staking te ingrijpend is door alle mogelijke veiligheidsproblemen die op Schiphol kunnen ontstaan.

De rechter had bij het oordeel vooral oog voor de zorgen die Schiphol had geuit. Advocaten voor de luchthaven zeiden dat er grote problemen ontstaan als grondpersoneel vliegtuigen niet versleept, waardoor het terrein vo

De rechter was het met Schiphol eens dat de veiligheidsrisico’s daardoor onaanvaardbaar zijn, ook omdat het bij de douane voor extra druk op de marechaussee zou zorgen die door de NAVO-top al veel werk had. Daarom moet volgens de voorzieningenrechter het grondrecht om te mogen staken in dit geval worden ingeperkt.

1...120121122...401Pagina 121 van 401

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...