Clicky

woensdag 14 januari 2026 - 02:57 uur
Home Blog Pagina 116

Fietser gewond na aanrijding met vrachtwagen in Winterswijk

Transport Online
-
0
Fietser gewond na aanrijding met vrachtwagen in Winterswijk

WINTERSWIJK – Een fietser is donderdagavond gewond geraakt bij een oversteekplaats op de Kottenseweg in Winterswijk.

De man wilde oversteken op een plek waar hij geen voorrang had en werd daar geschept door een vrachtwagen.

De vrachtwagenchauffeur, die onderweg was van Duitsland naar Winterswijk probeerde nog flink af te remmen. Hij kon een aanrijding echter niet meer voorkomen.

De fietser is met onbekend letsel per ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Dat gebeurde in het bijzijn van een trauma-arts.

De Kottenseweg is in de richting van Winterswijk nog enkele uren dicht.

Huis VS neemt definitieve versie uitgavenwet Trump aan

Transport Online
-
0
Huis VS neemt definitieve versie uitgavenwet Trump aan

WASHINGTON – Het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden heeft de grote uitgavenwet van president Donald Trump aangenomen. 218 leden, allen Republikeinen, stemden voor. 212 Democraten stemden tegen, evenals twee Republikeinen. De stemming werd op de zender C-SPAN live uitgezonden.

De wet, bekend als One Big Beautiful Bill, was dinsdag al door de Senaat aangenomen. Trump bekrachtigt de wet met zijn handtekening vrijdag om 17.00 uur lokale tijd, meldt het Witte Huis.

De uitgavenwet is omstreden, onder meer omdat de staatsschuld er enorm door zou oplopen en sociale vangnetten verder zouden worden afgebroken. Het was dan ook niet zeker dat het Huis de omvangrijke tekst, met als hoogtepunt een verlenging van de belastingverlagingen van de eerste termijn van de president van 4,5 biljoen (4500 miljard) dollar, zou aannemen.

Niet alleen de Democraten maar ook meerdere Republikeinen verzetten zich tegen forse bezuinigingen in de gezondheidszorg, subsidies voor groene energie en voedselhulpprogramma’s voor de armen. Vooral op Medicaid wordt bezuinigd, een belangrijke regeling om de zorgkosten te drukken. Volgens begrotingsonderzoekers van de Yale-universiteit gaan de armste Amerikanen er door de wet het hardst in inkomen op achteruit, terwijl de rijkste Amerikanen het sterkst van de belastingverlagingen profiteren.

Tegelijk waren er zorgen over de staatsschuld, die volgens berekeningen in tien jaar tijd met 3400 miljard dollar (meer dan 2800 miljard euro) oploopt door de wet. Behalve duizenden miljarden dollars aan belastingverlagingen regelt de wet meer uitgaven aan binnenlandse veiligheid, immigratie en de krijgsmacht.

DAF Trucks-dealer ESA verrast Reining Transport met retro kleuren voor 400ste DAF

Transport Online
-
0
DAF Trucks-dealer ESA verrast Reining Transport met retro kleuren voor 400ste DAF

HOOGEZAND/KOLHAM – Reining Transport uit Hoogezand/Kolham bestaat dit jaar 100 jaar. In die tijd bouwde het bedrijf een indrukwekkende staat van dienst op en werden er talloze nieuwe trucks gekocht.

DAF Trucks dealer ESA uit Groningen en inmiddels ook bijna 100 jaar oud, leverde onlangs de 400ste nieuwe DAF truck af aan het bedrijf. Een DAF XG 480 FA bakwagen met aanhanger. Bijzonder is dat ESA er voor koos om als verrassing de truck geheel uit te voeren in de oude, blauwe Reining huisstijl, net als de eerste DAF ooit in de vloot. Dat was voor Reining een complete verassing.

Iedereen kent de bekende rode combinaties van Reining Transport, maar ooit waren de trucks van dit bedrijf blauw. De rode huisstijl is een overblijfsel uit de tijd dat het bedrijf deel uitmaakte van Kon. Wagenborg, maar sinds 2014 is het bedrijf weer zelfstandig, waarbij de rode kleur gehandhaafd bleef. Wim van Nispen, directeur van DAF Trucks dealer ESA vond de aflevering van de 400ste DAF een mooie gelegenheid om de blauwe kleur een keer terug te laten komen, al was het maar voor één keer.

 

De actie met de in ‘Retro’ kleuren gespoten DAF XG werd opgetuigd in samenwerking met Peter Kloosterboer, materieelbeheerder bij Reining Transport. Voor directeur Gerrit Hes was het een goed bewaard geheim en een grote verrassing. “Ik vond het een erg leuk idee en de combinatie ziet er heel goed uit. Ik denk dat deze blauwe combinatie heel wat herinneringen terugbrengt onderweg”, aldus de heer Hes.

Van DAF 2800 tot XG

De eerste DAF in de Reining vloot was een DAF 2800 trekker in 1985. Daarna volgden er meerdere DAF trucks van de types 2800, 3600 en later de DAF 95 types, onder meer met topsleepers.

De heer Hes: “Wij reden met meerdere merken en dat is nog steeds zo, maar DAF heeft sinds die tijd altijd een groot deel uitgemaakt van de vloot. Soms wat minder, maar de laatste tijd zijn ze in de meerderheid. Zo’n 35 procent van de vloot van 300 trucks is nu een DAF.”

De nieuwe DAF XG480 werd door ESA in eigen huis gespoten in drie kleuren en afgewerkt met een blanke lak laag. Het resultaat springt er echt uit, zeker in een rij rode Reining trucks.

40-jarige relatie met ESA

Over de keuze voor DAF is de heer Hes duidelijk: “Voor ons zijn betrouwbaarheid, verbruik en comfort voor de chauffeur belangrijk. Op al die fronten scoren de DAF trucks goed. Wij hebben gekozen voor de XG cabine voor onze chauffeurs. De extra ruimte in die cabine wordt hoog gewaardeerd, terwijl voor ons naast het verbruik en de betrouwbaarheid ook de dealer van groot belang is. ESA heeft vijf vestigingen en daarmee voldoende capaciteit om ons altijd te helpen als dat nodig is. Verder is DAF ITS voor ons een groot voordeel, daar hebben we goede ervaringen mee, maar ook de jarenlange relatie tussen ons en ESA is van groot belang. Wij doen inmiddels al 40 jaar zaken met elkaar en dat schept een band.”

Alle nieuwe DAF trucks van Reining lopen in een reparatie- onderhoudscontract. De kilometrages bedragen tussen de 110.000 met enkele bemanning en 220.000 km per jaar met dubbele bemanning.

Verschillende configuraties

De vijftig nieuwe DAF XG 480 bakwagens worden geleverd in verschillende configuraties. Een aantal is uitgevoerd als FAN, dus met een meesturende naloop-as, de rest bestaat uit 4×2 bakwagens in verschillende wielbasis varianten.

De heer Hes: “Onze belangrijkste markt is volume transport en daarvoor hebben we verschillende oplossingen. Nieuw daarbij zijn de extra laag uitgevoerde bakwagens, met een grote inwendige hoogte van 3.12 cm met verschillende laadbak lengtes. Een aantal van deze nieuwe DAF trucks zal worden ingezet als LZV-combinatie.”

Reining Transport had in de jaren tachtig Scandinavië als specialiteit en groeide daarna uit tot een Europese speler. De laatste jaren concentreert het bedrijf zich steeds meer op Duitsland, Frankrijk Zwitserland en de Benelux. Met de volume combinaties vervoert het bedrijf verpakkingsmaterialen, hygiëne materialen, halffabricaten, bouwmaterialen en onderdelen voor de automotive industrie.

Daarnaast is het bedrijf gespecialiseerd in het transport voor evenementen zoals wielerwedstrijden door heel Europa. Reining heeft in totaal 10.000 m2 aan warehousing capaciteit.

Naast de hoofdvestiging in Groningen heeft Reining vijf vestigingen In Duitsland en één in Hongarije.

HAL en Boskalis nemen Nederlandse activiteiten VolkerWessels over

Transport Online
-
0
HAL en Boskalis nemen Nederlandse activiteiten VolkerWessels over

RIJSSEN – De Nederlandse activiteiten van bouw- en infrastructuurbedrijf VolkerWessels worden overgenomen door investeerder HAL en baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis. VolkerWessels-eigenaar Reggeborgh heeft daarover in hoofdlijnen overeenstemming bereikt.

Het betreft de divisies Bouw & Vastgoedontwikkeling en Infra NL. De buitenlandse activiteiten van VolkerWessels in het Verenigd Koninkrijk, Noord-Amerika en Duitsland maken geen onderdeel uit van de voorgenomen transactie.

De voorgenomen overname is wel afhankelijk van de relevante mededingingsautoriteiten en het afronden van de benodigde ondernemingsraadprocessen. De koopovereenkomst zal naar verwachting aan het einde van het derde kwartaal worden getekend en afronding van de overname wordt verwacht in het eerste kwartaal van volgend jaar.

Volgens een verklaring van HAL, de eigenaar van Boskalis, waren de Nederlandse activiteiten van het in Rijssen gevestigde VolkerWessels vorig jaar goed voor bijna 3,6 miljard euro en een bedrijfsresultaat van 217 miljoen euro. Een overnamebedrag wordt niet genoemd.

“De voorgenomen transactie met HAL en Boskalis is in lijn met onze verwachting van een verdere noodzakelijke consolidatie van de bouw- en infrasector in Nederland. Reggeborgh is van mening dat deze transactie dan ook in het belang is van alle stakeholders. Belangrijke afweging bij dit besluit van Reggeborgh is dat HAL bekendstaat als een langetermijn- en stabiele investeerder. Wij hebben veel vertrouwen in de nieuw te vormen combinaties”, aldus Reggeborgh-topman Henry Holterman.

“De nu aangekondigde transactie in Nederland verstevigt de posities van betrokken bedrijven en ik zie de toekomst van deze ondernemingen dan ook met veel vertrouwen tegemoet”, stelt topman Alfred Vos van VolkerWessels.

Boskalis is naast baggerwerkzaamheden en maritieme diensten ook actief met infrastructuurprojecten, zoals onderhoud van snelwegen.

Kraanwagen ligt nog altijd in sloot in Hoek van Holland

Transport Online
-
0
Kraanwagen ligt nog altijd in sloot in Hoek van Holland

HOEK VAN HOLLAND – Al sinds dinsdag ligt een kraanwagen in een sloot aan de Bonneweg in Hoek van Holland.

De kraanwagen raakte van de weg toen de chauffeur per ongeluk een doodlopende weg was ingereden en wilde keren. Daarbij zakte de zachte berm weg, waarna het gevaarte kantelde en in de sloot belandde.

De chauffeur bleef ongedeerd.

De berging van de kraan blijkt echter geen eenvoudige klus. De Bonneweg is smal en ongeschikt voor zwaar materieel. Tot overmaat van ramp ligt er ook een gasleiding onder de weg, wat extra voorzichtigheid vereist.

Volgens betrokkenen wordt er momenteel gewerkt aan een plan van aanpak. Kraanbedrijf Peinemann gaat de berging zelf uitvoeren, maar het is nog onduidelijk wanneer dat precies zal gebeuren. Naar verwachting zal de hijskraan in elk geval nog enkele dagen in de sloot blijven liggen.

Transport Online berichtte eerder al over het incident.

Groot Australisch transportbedrijf, XL Express, valt om na 35 jaar

Transport Online
-
0
Groot Australisch transportbedrijf, XL Express, valt om na 35 jaar

BRISBANE – Het Australische transportbedrijf XL Express is na 35 jaar onverwachts in zwaar weer beland. Het bedrijf is in vrijwillige administratie geplaatst, vergelijkbaar met een surseance van betaling. Dat melden diverse Australische media.

XL Express is gevestigd in Brisbane en actief in heel Australië. Het bedrijf verzorgt transportdiensten voor grote retail- en e-commercebedrijven. Door de financiële problemen staan ongeveer 200 banen op de tocht.

Het onafhankelijke adviesbureau FTI Consulting is aangesteld als voluntary administrator (bewindvoerder) en onderzoekt momenteel de mogelijkheden voor een doorstart of verkoop van het bedrijf. In een verklaring laat FTI weten dat het gaat om een “urgente beoordeling van de levensvatbaarheid van het bedrijf”.

Volgens Australische media zijn klanten verrast door het nieuws en blijven zij zitten met niet-geleverde goederen. XL Express had een reputatie opgebouwd als betrouwbare logistieke dienstverlener, en de plotselinge problemen zorgt voor onrust in de sector.

Het bedrijf werd in 1990 opgericht en groeide uit tot een van de grotere onafhankelijke transportbedrijven in Australië. De oorzaak van de financiële problemen is vooralsnog niet bekendgemaakt.

FTI Consulting verwacht de komende weken met meer duidelijkheid te komen over het vervolg voor XL Express.

Deel wijk in Roosendaal afgesloten om verdachte situatie in huis

Transport Online
-
0
Deel wijk in Roosendaal afgesloten om verdachte situatie in huis

ROOSENDAAL – Een deel van de Fatimawijk in Roosendaal is donderdagmiddag afgesloten omdat er een verdachte situatie is in een woning aan de Kardinaal van Rossumstraat. Dat meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio, die mensen vraagt uit de buurt te blijven.

Een aantal woningen in de nabijheid van het verdachte huis is ontruimd. Bewoners die niet naar huis kunnen, worden opgevangen in een buurthuis.

Wat er precies aan de hand is in de woning kan de woordvoerder nog niet zeggen.

De Dienst Speciale Interventies is ter plaatse. Ook zijn er explosievenexperts aanwezig. “Bewoners van het afgezette gebied kunnen op dit moment vanwege de veiligheid alleen in geval van nood de wijk in of verlaten”, meldt de veiligheidsregio.

KLM spant kort geding aan om staking grondpersoneel te voorkomen

Transport Online
-
0
KLM spant kort geding aan om staking grondpersoneel te voorkomen

AMSTELVEEN – KLM spant een kort geding aan om de door vakbonden FNV en CNV aangekondigde staking van grondpersoneel op Schiphol komende woensdag van 14.00 tot 22.00 uur te voorkomen. De luchtvaartmaatschappij zegt dat de gevolgen daarvan, zeker in de topdrukte van de zomervakantie, onacceptabel zijn vanwege onder meer operationele en veiligheidsrisico’s. Bovendien zijn FNV en CNV niet met KLM tot veiligheidsafspraken gekomen over deze aangekondigde actie, aldus de maatschappij.

Daarnaast heeft KLM een concreet loonbod gedaan aan alle vakbonden, waaronder FNV en CNV, zoals door de bonden eerder gevraagd. Aan de bonden die betrokken zijn bij de grond-cao is bovendien een verbeterd inhoudelijk voorstel gedaan. Ondanks dit aanbod geven beide vakbonden aan niet bereid te zijn het gesprek voort te zetten en gaan ze over tot actie, staat in een verklaring.

De bonden kondigden de staking woensdag aan. Vorige week verbood de rechter nog een staking van 24 uur van grondpersoneel die voor afgelopen zaterdag was gepland uit veiligheidsoverwegingen.

KLM kwam woensdag met een concreet loonvoorstel, in de hoop daarmee voldoende aanknopingspunten te bieden om er aan de cao-onderhandelingstafel uit te komen. Medewerkers kunnen dit jaar een eenmalige uitkering krijgen van 1000 euro. Per 1 juli volgend jaar zou dan een structurele loonsverhoging tot 2,5 procent volgen, afhankelijk van de bedrijfswinst die over dit jaar wordt behaald.

KLM wilde eerst geen loonsverhoging bieden, tot woede van de bonden. Naast hoger loon hebben de bonden ook andere eisen, bijvoorbeeld een permanente regeling voor mensen met zwaar werk om eerder te stoppen met werken.

Het kort geding begint vrijdag om 13.30 uur bij de rechtbank in Amsterdam, aldus een woordvoerster van KLM.

FNV-onderhandelaar John van Dorland zegt dat het kort geding geen verrassing is en dat de acties van KLM voor veel frustratie bij de bonden en vooral bij de grondwerkers zorgen. CNV-onderhandelaar Souleiman Amallah zegt eveneens niet verrast te zijn en met vertrouwen naar de zaak uit te kijken.

Amex Logistics viert 25-jarig jubileum met overname van Thermo Logistic Services Echt

Transport Online
-
0
Amex Logistics viert 25-jarig jubileum met overname van Thermo Logistic Services Echt

ECHT/LELYSTAD – Amex Logistics B.V. viert dit jaar haar 25-jarig bestaan met een strategische overname. Het familiebedrijf uit Lelystad heeft Thermo Logistic Services Echt B.V. (TLS) overgenomen. Met deze stap verstevigt Amex haar positie binnen Europa, met name op het gebied van koel- en vriestransport vanuit Zuid-Europa.

Zowel Amex Logistics als TLS zijn familiebedrijven die bekendstaan om hun persoonlijke aanpak en betrouwbaarheid. Volgens algemeen directeur en eigenaar Jaap Wisse is de overname dan ook “een logische stap richting de toekomst”. “Samen met TLS kunnen we onze klanten ook de komende jaren kwaliteit en continuïteit bieden,” aldus Wisse.

De overname betekent voor Amex een verdere uitbreiding van haar netwerk en dienstverlening in temperatuurgecontroleerd transport. TLS Echt B.V. heeft zich in de afgelopen jaren ontwikkeld tot een solide en gewaardeerde logistieke speler. Amex spreekt in een verklaring haar dank uit aan Ger en Juliette, de oprichters van TLS, voor hun inzet en de opbouw van het bedrijf. “We wensen hen alle succes in de toekomst toe,” aldus Amex.

Naast de overname is er nog meer nieuws. Rob van Gelder keert per 3 juli terug bij TLS Echt B.V. als manager. Na drie jaar werkervaring buiten het bedrijf, brengt hij volgens Amex “frisse inzichten én het echte Amex-DNA” mee. Ton Spijkers blijft directeur van zowel Amex Logistics als TLS.

De overname markeert volgens Amex het begin van een nieuw hoofdstuk, waarin duurzame groei en betrouwbare logistiek centraal staan.

Man valt in Beieren inzittenden ICE-trein naar Wenen aan, meerdere gewonden

Transport Online
-
0
Man valt in Beieren inzittenden ICE-trein naar Wenen aan, meerdere gewonden

PASSAU – Een man heeft in het Zuid-Duitse Beieren in een ICE-trein naar Wenen inzittenden aangevallen. Zeker vier personen raakten lichtgewond, meldt de politie.

De politie zei dat de dader “gevaarlijke voorwerpen” gebruikte. Volgens plaatselijke media ging het om een bijl. Een verdachte werd door de politie gearresteerd.

Volgens de krant Bild zou de aanvaller een Syriër zijn. Hij zou behalve een bijl ook een hamer bij zich hebben gehad. Een treinreiziger zou een van de wapens hebben afgepakt en de dader ermee hebben geslagen om hem tegen te houden.

De ICE-trein, die uit Hamburg onderweg was, vervoerde ongeveer 500 passagiers. De trein kwam tot stilstand bij Straßkirchen nadat passagiers aan de noodrem hadden getrokken.

DHL bouwt duurzame CityHub in Zwanenburg

Transport Online
-
0
DHL bouwt duurzame CityHub in Zwanenburg

UTRECHT – DHL bouwt een duurzame CityHub in Zwanenburg. Deze gaat dienen als uitvalsbasis voor de bezorging van pakketten in en rond Badhoevedorp, Halfweg, Nieuw West, Osdorp en Zwanenburg. De werkzaamheden vanuit Zwanenburg gaan in het vierde kwartaal van start, tijdens de traditionele eindejaarspiek in bestellingen.

De nieuwe CityHub wordt gebouwd aan de Venenweg 3 in Zwanenburg, gunstig gelegen nabij de N200 en A5. Ruim 100 medewerkers sorteren er straks dagelijks zeker 10.000 pakketten per dag die met elektrische auto’s worden bezorgd. In het eveneens in de gemeente Haarlemmermeer gelegen Nieuw-Vennep werd kort geleden een vergelijkbare CityHub geopend.

Marja Ruigrok, wethouder Economische Zaken, Verkeer en Vervoer voor de gemeente Haarlemmermeer, benadrukt het belang van de DHL CityHubs: “Dankzij de bouw van deze tweede CityHub in Haarlemmermeer kan het laatste stukje van de bezorging van pakketten in de regio fossielvrij afgehandeld worden. Dat is een slimme oplossing die een positieve impact heeft op de luchtkwaliteit in onze gemeente.”

Richard Sluijs, operationeel directeur voor de regio Noordwest bij DHL eCommerce: “De CityHub Zwanenburg versterkt ons fijnmazige netwerk met lokale hubs rond Amsterdam. Het wordt bovendien een plezierige, veilige en duurzame werkplek.”

De CityHub wordt gebouwd volgens de duurzaamheidsnorm BREEAM Excellent 2020. De vestiging wordt gasloos en gaat stroom verbruiken afkomstig van eigen zonnecollectoren waarmee het dak vol ligt. De korte afstanden tot huishoudens in de regio, de slimme routes, hoge beladingsgraad en de elektrische bestelauto’s optimaliseren duurzaamheid en beperken verkeersbewegingen.

In deze routes worden ook DHL ServicePoints en pakketautomaten beleverd. Pakketten zelf afhalen of brengen naar deze punten, de zogenaamd out-of home leveringen, wordt gezien als nog duurzamer, zeker als dit lopend of op de fiets gebeurt. Rondom de CityHub komt een brede groenstrook met voorzieningen voor insecten en andere dieren.

CityHub Zwanenburg is de negentiende van 27 nieuw te bouwen CityHubs in het Nederlandse netwerk van in totaal 131 lokale vestigingen. In en rond Amsterdam heeft DHL 15 CityHubs waaronder deze nieuwbouw in Zwanenburg.

Afsluitdijk voor derde keer in een week dicht door storing

Transport Online
-
0
Afsluitdijk voor derde keer in een week dicht door storing

DEN OEVER – Voor de derde keer deze week is de Afsluitdijk dicht door technische problemen met de Stevinsluizen bij Den Oever. Dat meldt de ANWB.

Het is nog niet duidelijk hoelang de storing en daarmee de afsluiting gaat duren.

Het verkeer kon donderdagochtend ook urenlang niet over de Afsluitdijk rijden. Dinsdag duurde het een uur voordat de dijk tussen de provincies Noord-Holland en Friesland weer kon worden gebruikt.

Kamer gebruikt 75 miljoen grondwettelijk hof voor gevangenissen

Transport Online
-
0
Kamer gebruikt 75 miljoen grondwettelijk hof voor gevangenissen

DEN HAAG – De Tweede Kamer trekt 75 miljoen euro uit om het cellentekort te verkleinen en betaalt dit uit een geldpotje dat eigenlijk is bedoeld voor de oprichting van een constitutioneel hof. Een meerderheid steunt het wijzigingsvoorstel hierover van D66, waaronder NSC. Op aandringen van NSC is in het coalitieakkoord een hof beloofd dat wetten gaat toetsen aan de grondwet. Maar de toekomst hiervan is onzeker geworden na de val van het kabinet.

“Het is niet acceptabel dat cipiers zo hard moeten werken dat er meer dan 12 procent inmiddels ziek is, het is niet acceptabel dat er een code zwart bestaat, dat tweepersoonscellen ongebruikt blijven en het is zeker niet acceptabel dat mensen jaren moeten wachten voordat ze hun straf ‘mogen’ uitzitten”, motiveert NSC-Kamerlid Willem Koops de voorstem. Hij heeft uiteindelijk zelfs zijn naam onder het wijzigingsvoorstel gezet.

Initiatiefnemer Joost Sneller (D66) juicht toe dat het voorstel is aangenomen, maar vindt het ook “onacceptabel” dat het kabinet geen extra geld had uitgetrokken voor de gevangenissen in de tussentijdse bijstelling van de begroting. “Het kabinet laat veroordeelde criminelen eerder vrij vanwege een cellentekort, maar weigert één euro extra uit te trekken om dat op te lossen”, aldus het Kamerlid.

Renovaties en extra cellen

“Als samenleving mogen we niet accepteren dat het rechtssysteem uit elkaar valt terwijl het geld op de plank blijft liggen”, licht mede-indiener Esmah Lahlah (GroenLinks-PvdA) toe.

Het geld wordt ingezet voor renovaties, extra cellen en om meer personeel aan te trekken. Bijna alle partijen hebben voor het voorstel gestemd, met uitzondering van DENK.

Zorgakkoord rond: vaccinatie gordelroos en screening borstkanker

Transport Online
-
0
Zorgakkoord rond: vaccinatie gordelroos en screening borstkanker

DEN HAAG – Ouderen kunnen zich laten vaccineren tegen gordelroos en er gaat extra geld naar screening op borstkanker voor vrouwen met dicht borstweefsel. Dat is onder meer afgesproken in het Aanvullend Zorg- en Welzijnsakkoord (AZWA). Dinsdagavond konden bronnen al melden dat er een onderhandelaarsakkoord was, maar nu is ook de inhoud bekend.

Voor de vaccinatie tegen gordelroos wordt 39 miljoen euro uitgetrokken. Dit is volgens het ministerie van Volksgezondheid niet genoeg om alle ouderen in één keer te kunnen vaccineren, maar wel voldoende om een begin te maken. Het ministerie gaat het RIVM vragen welke groepen als eerste in aanmerking voor een vaccin zouden moeten komen. Ook gaat er 17 miljoen euro naar borstkankerscreening bij vrouwen met dicht borstweefsel. Bij hen wordt borstkanker niet altijd opgemerkt door een mammogram. Door de investering kunnen zij in plaats daarvan een MRI krijgen. Wel moeten het RIVM en de Gezondheidsraad nog met een definitieve uitwerking en advies hierover komen.

Verder gaat er extra geld naar seksuele gezondheid, preventie, de mentale gezondheid van jongeren en kwetsbare wijken. In totaal gaat er bijna 440 miljoen euro naar preventie en het sociale domein.

Kunstmatige intelligentie

Daarnaast wordt meer ingezet op het verlichten van de werkdruk van zorgpersoneel. Hiervoor wordt onder meer kunstmatige intelligentie ingezet. Ook wordt de regeldruk verlicht. Het is de bedoeling dat hiermee in 2028 ongeveer 100.000 mensen minder nodig zijn in de zorg dan zonder beleid het geval zou zijn. De zorg kampt met een groot personeelstekort. Rond 2034 zijn er mogelijk 250.000 tot 300.000 medewerkers te weinig. Door vergrijzing zijn er in de komende jaren steeds minder medewerkers beschikbaar, terwijl er juist steeds meer mensen komen die zorg nodig hebben.

In 2022 werden al afspraken gemaakt om mensen gezonder te laten leven en de samenwerking te verbeteren tussen huisartsen, de geestelijke gezondheidszorg en hulpverleners. De afspraken van het AZWA komen bovenop dat eerder gesloten Integraal Zorgakkoord (IZA).

De demissionaire zorgminister Daniëlle Jansen (NSC) wil dat zorgmedewerkers “veel minder tijd kwijt zijn aan administratie en dat ze daar gaan staan waar ze moeten staan: bij de patiënt”. Ze erkent dat sommige afspraken nog moeten worden uitgewerkt, “maar de afspraken waar we voor gaan staan vast, hoe we het willen bereiken is duidelijk”.

Optreden Douwe Bob op festival Gelderpop gaat door

Transport Online
-
0
Optreden Douwe Bob op festival Gelderpop gaat door

AMSTERDAM – Het optreden van Douwe Bob op het zomerfestival Gelderpop in Voorthuizen gaat zaterdag door. Dat bevestigt het management van de zanger na berichtgeving van de Barneveldse Krant. Over het optreden bestond onduidelijkheid, omdat Douwe Bob en zijn gezin eerder deze week vanwege bedreigingen naar het buitenland waren gegaan.

De zanger kreeg bedreigingen nadat hij zondag had afgezien van een optreden op een Joods kindervoetbalevenement. Hij vond dat een eerder gemaakte afspraak met de organisatie van het evenement over het weglaten van “religieuze of politieke statements” was geschonden. Daarop besloot hij toch niet op te treden en verliet hij het terrein.

Naar aanleiding van de bedreigingen had de politie contact met de artiest. De zanger besloot dinsdag naar eigen zeggen om voorlopig uit Nederland te vertrekken voor zijn veiligheid. Volgens de politie nam hij die beslissing zelf. Woensdag maakte de politie bekend een 38-jarige man uit Amsterdam te hebben aangehouden die verdacht wordt van de bedreigingen.

Van Opijnen Transport Deventer overgenomen door Thomassen Transport uit Loenen

Transport Online
-
0
Van Opijnen Transport Deventer overgenomen door Thomassen Transport uit Loenen

LOENEN/DEVENTER – Per 3 juli 2025 neemt Thomassen Transport uit Loenen het bedrijf Van Opijnen Transport uit Deventer over.

Aanleiding van deze overname is dat de heer van Opijnen een stapje terug wil doen maar daarbij wel verzekerd wil zijn van continuïteit voor zijn werknemers alsook de opdrachtgevers.

De overname is voor Thomassen Transport van strategische waarde door schaalvergroting en verhoogt daarmee de stabiliteit voor haar werknemers en opdrachtgevers.

De locatie in Deventer zal eigendom blijven van de heer van Opijnen en de activiteiten zullen ongewijzigd worden voortgezet onder de naam Van Opijnen Transport.

De overname sluit aan op de visie van de Thomassen Groep naar de toekomst, groei realiseren zodat we door onze schaalgrootte relevant blijven op de transportmarkt.

“Tot het einde van het jaar zal de heer van Opijnen aanblijven, zodat de overgang soepel kan verlopen en we op een zorgvuldige manier de toevoeging van Van Opijnen Transport binnen de Thomassen Groep (Thomassen Transport, Thomassen Logistiek Loenen, Dorrestijn Transport Soest en Van Opijnen Transport Deventer) kunnen laten plaatsvinden en we zo een stabiele mooie toekomst voor de Groep kunnen vormen”, aldus Jurgen Thomassen, directeur Thomassen Groep.

De Thomassen Groep zal na de overname bestaan uit ruim 220 medewerkers, 120 eigen trekkers en 300 opleggers.

Rutte valt Oekraïne bij over terugschroeven hulp VS

Transport Online
-
0
Rutte valt Oekraïne bij over terugschroeven hulp VS

BRUSSEL – De Verenigde Staten moeten wat soepeler omspringen met hun eigen wapen- en munitievoorraden zodat Oekraïne niet zonder komt te zitten, vindt NAVO-topman Mark Rutte. De VS houden de levering van onder meer beloofde, cruciale luchtverdedigingsmunitie tegen uit angst zelf tekort te komen.

Rutte begrijpt “volkomen” dat de VS “er altijd voor moet zorgen dat de eigen belangen zijn gedekt”, zei hij donderdag tegen nieuwszender Fox News. “Maar tegelijkertijd moeten we wat flexibiliteit toestaan. Oekraïne kan op korte termijn niet zonder de steun die het krijgt aan munitie en luchtverdedigingssystemen.” Rutte wees erop dat de VS er niet mee gediend is als Oekraïne de oorlog verliest.

Oekraïne heeft vrijwel dagelijks steeds heviger luchtaanvallen van Rusland te verduren. Het land weet die de laatste tijd minder goed af te slaan. Dat zou nog veel moeilijker kunnen worden zonder de belangrijke Amerikaanse Patriot-luchtverdedigingsraketten waarop het rekent.

Tunnelvisie kost dronken Poolse trucker dak van zijn vrachtwagen

Transport Online
-
0
Tunnelvisie kost dronken Poolse trucker dak van zijn vrachtwagen

BURBACH-HOLZHAUSEN – Een 45-jarige Poolse vrachtwagenchauffeur heeft woensdagmiddag geprobeerd met zijn 40-tonner door een smalle spooronderdoorgang te rijden nabij het Duitse Burbach-Holzhausen. De actie eindigde in een ravage: het dak en de opbouw van de oplegger raakten zwaar beschadigd, en ook het viaduct liep schade op. De chauffeur bleek zwaar onder invloed van alcohol.

Rond 13.30 uur kreeg de politie melding van een doorrijder na schade. De combinatie had geprobeerd de onderdoorgang op de Kreisstraße K15 te nemen, ondanks duidelijke verbodsborden voor vrachtverkeer. De doorgang is slechts 2,6 meter breed en 3 meter hoog — te laag en te smal voor een standaard vrachtwagen.

Toen de chauffeur merkte dat hij de doorgang niet kon passeren, reed hij achteruit en keerde zijn voertuig. De politie trof hem korte tijd later aan in het nabijgelegen Niederdresselndorf. Bij controle bleek de man 2,5 promille alcohol in zijn bloed te hebben — vijf keer de Duitse limiet voor beroepschauffeurs. De agenten namen zijn rijbewijs en voertuigsleutels in beslag. De trekker werd als onveilig aangemerkt.

De schade aan het voertuig wordt geschat op zo’n 70.000 euro. De spooronderdoorgang is beschadigd aan de inrijzijde, maar kan voorlopig nog wel gebruikt worden.

De chauffeur hangt een strafzaak boven het hoofd wegens het in gevaar brengen van het verkeer en het verlaten van de plaats van een ongeval.

Ontwikkeling van duurzame energie dreigt tot stilstand te komen

Transport Online
-
0
Ontwikkeling van duurzame energie dreigt tot stilstand te komen

UTRECHT – De ontwikkeling van duurzame energie op land dreigt tot stilstand te komen. Dat staat in de halfjaarlijkse update van de regionale energiestrategieën (RES). Het doel voor 2030, minstens 35 terawattuur (TWh) aan hernieuwbare energie op land, wordt waarschijnlijk wel gehaald. De hogere ambitie van 55 TWh verdwijnt echter uit beeld.

“De vraag naar elektriciteit neemt alleen maar toe, maar de ontwikkeling van zowel zonne- als windenergie stagneert. Je ziet dat klimaat en energie niet meer op nummer 1 staan”, zegt Kristel Lammers, directeur van het Nationaal Programma RES. Dat programma ondersteunt de dertig RES-regio’s in Nederland. Enkele jaren geleden maakten de regio’s plannen om in 2030 gezamenlijk 55 terawattuur energie op te wekken via zonnepanelen en windturbines. Dat is fors hoger dan de afspraak van 35 TWh uit het Klimaatakkoord. Uiteindelijk moet Nederland uiterlijk in 2050 klimaatneutraal zijn.

“Die afspraak voor 2030 gaan we wel halen, maar ons streefdoel raakt echt uit beeld omdat we stilstand zien”, zegt Lammers. “Ook in gebieden die altijd vooropliepen met de ontwikkeling van duurzame energie, zoals Flevoland, Groningen, Friesland en Zeeland, stagneert verdere doorontwikkeling na 2030.”

Dat komt volgens Lammers onder meer door “de maatschappelijke discussie rond vooral windenergie”, het uitblijven van landelijke milieunormen voor windturbines en het gebrek aan politiek en maatschappelijk draagvlak. De ruimte in Nederland is bovendien beperkt. “Woningbouw, bedrijvigheid en sinds kort ook Defensie vragen steeds meer ruimte. Klimaat en energie staan op dit moment niet bovenaan.”

Wethouder Marcel Blind van de Overijsselse gemeente Olst-Wijhe, die bij de VNG over klimaat en energie gaat, ziet in gemeenteraden “de gesprekken stilvallen”. Blind: “Waar we een paar jaar geleden heel druk bezig waren met dit onderwerp, zie je nu de lucht uit de ballon lopen.”

In grote delen van Nederland is sprake van netcongestie, een vol stroomnet. Op diverse plekken kunnen grootverbruikers van elektriciteit geen aansluiting meer krijgen. Het lokaal opwekken én gebruiken van energie is daarom volgens Lammers van groot belang. “Op gebiedsniveau moet een evenwicht zijn tussen vraag en aanbod, anders stagneren ontwikkelingen.”

Wereldprimeur: geluidscherm gemaakt van oude windturbinebladen langs A58

Transport Online
-
0
Wereldprimeur: geluidscherm gemaakt van oude windturbinebladen langs A58

OIRSCHOT – Langs de A58 bij verzorgingsplaats Kloosters in Oirschot is woensdag het eerste geluidscherm ter wereld onthuld dat is gemaakt van hergebruikte windturbinebladen. De proefopstelling van zestig meter lengte, ook wel de Blade Barrier genoemd, is geplaatst op de Innovatiestrook van Rijkswaterstaat en wordt tot eind 2026 getest op prestatie en toepasbaarheid.

Het innovatieve scherm bestaat uit twee volledige bladen en een gezaagd deel. De constructie is modulair en vergt relatief weinig fundering. Doordat de bladen in een talud van aarde worden gelegd, is een minimale hoogte van drie meter eenvoudig haalbaar. Tijdens de proefperiode wordt onder andere gekeken naar geluidreductie, onderhoudsbehoefte en de milieubelasting via de Milieukostenindicator (MKI).

Circulaire toepassingen voor windturbinebladen

Het project is een initiatief van de startup Blade–Made, die zich richt op het hergebruik van windturbinebladen uit ontmantelde windparken. Deze bladen zijn moeilijk te recyclen, maar kunnen volgens het bedrijf een tweede leven krijgen als secundair bouwmateriaal. Blade–Made werkt hierbij samen met diverse partners in binnen- en buitenland.

Tonny Wormer, medeoprichter van Blade–Made, benadrukt het belang van circulaire samenwerking: “De windsector moet ook verantwoordelijkheid nemen voor de verwerking van restmaterialen. Projecten zoals de Blade Barrier laten zien dat er schaalbare en nuttige toepassingen mogelijk zijn.”

Samenwerking binnen de infrastructuursector

Het project is een samenwerking tussen Blade–Made, Rijkswaterstaat, bouwer Dura Vermeer en de provincie Noord-Brabant. Dura Vermeer investeerde mee in de proef en ziet in het geluidscherm een kans om de eigen duurzaamheidsdoelen te ondersteunen. “Onze ambitie is om in 2030 volledig emissievrij te werken,” aldus directeur Jaap Hulshoff. “De Blade Barrier kan daaraan bijdragen dankzij het hergebruik van materiaal en de lichte constructie.”

Wim Fabries (Rijkswaterstaat), Tonny Wormer (Blade-Made), Jaap Hulshoff (Dura Vermeer) en Stijn Smeulders (provincie Noord-Brabant)

Ook de provincie Noord-Brabant ondersteunt het initiatief, onder meer via een subsidie voor circulaire doorbraakprojecten. Gedeputeerde Stijn Smeulders noemt het een “logische stap” binnen de ambities van de provincie om infrastructuur en duurzaamheid sterker met elkaar te verbinden.

Rijkswaterstaat benadrukt dat de Innovatiestrook op de A58 dient als proeftuin voor dit soort experimenten. Bij positieve resultaten kan de Blade Barrier mogelijk ook op andere locaties in binnen- en buitenland worden toegepast.

Beveiligingsbranche kritisch op plannen voor beveiliging Schiphol

Transport Online
-
0
Beveiligingsbranche kritisch op plannen voor beveiliging Schiphol

GORINCHEM – De Nederlandse Veiligheidsbranche is kritisch op de plannen voor de beveiliging van Schiphol die de luchthaven woensdag bekend heeft gemaakt. Die kunnen mogelijk averechts uitwerken, stelt de brancheorganisatie, die vreest voor onduidelijkheid en botsende belangen.

Schiphol heeft het beveiligingswerk op de luchthaven opnieuw aanbesteed, waarbij het aantal beveiligingsbedrijven wordt teruggebracht van vijf naar drie. De drie winnende bedrijven moeten elk een gezamenlijke onderneming aangaan met het luchthavenbedrijf, waarbij Schiphol voor een kwart eigenaar wordt en het beveiligingsbedrijf voor 75 procent.

Dat is een “interessant experiment”, volgens voorzitter Ard van der Steur. “Het is te begrijpen dat Schiphol stevige afspraken wil maken met de gespecialiseerde beveiligingsbedrijven, omdat beveiliging een van hun kerntaken is. Maar het is zeer de vraag of het deelnemen in de uitvoerende bedrijven meerwaarde heeft ten opzichte van goede contractuele afspraken.”

‘Onzeker tijd’

“De meerwaarde moet zich nog bewijzen. Ik ben zeer benieuwd naar de uitkomsten”, vervolgt Van der Steur.

De voorzitter van de Nederlandse Veiligheidsbranche is wel blij dat het personeel dat nu op Schiphol werkt, dat blijft doen en de huidige rechten behoudt. De drie nieuwe gezamenlijke ondernemingen nemen al het personeel in dienst. Volgens CNV gaan beveiligers juist een onzekere tijd tegemoet, liet die vakbond woensdag weten, omdat veel beveiligers van werkgever gaan veranderen.

Schiphol heeft de bedrijven I-Sec, Securitas en Trigion gekozen om nieuwe beveiligingscontracten mee te sluiten. Daarmee zet de luchthaven naar eigen zeggen een “stap richting een nieuwe aanpak in de beveiliging, waarin kwaliteit, samenwerking en medewerkers centraal staan”.

Ryanair roept op tot hervorming EU-luchtvaart na Franse stakingen

Transport Online
-
0
Ryanair roept op tot hervorming EU-luchtvaart na Franse stakingen

BRUSSEL – Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, roept de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, op om dringend actie te ondernemen om de EU-luchtvaartdiensten te hervormen. De oproep volgt op de nieuwe stakingen van de Franse luchtverkeersleiding op donderdag en vrijdag. Door de werkonderbreking moet Ryanair 170 vluchten annuleren en worden meer dan 30.000 passagiers getroffen.

Franse luchtverkeersleiders zijn donderdag begonnen met een tweedaagse staking om betere arbeidsomstandigheden te eisen. De staking valt samen met de start van de Europese zomervakantie, een van de drukste reisperiodes van het jaar. Naast de annulering van vluchten van en naar Frankrijk, treft de staking ook alle Franse overvluchten. Dit komt volgens de Ierse budgetmaatschappij doordat Frankrijk er nog steeds niet in slaagt overvluchten te beschermen tijdens nationale stakingen van de luchtverkeersleiding.

De meeste passagiers die last hebben van de Franse staking vliegen volgens Ryanair niet eens van of naar Frankrijk, maar vliegen over het Franse luchtruim op weg naar bestemmingen als Griekenland of Spanje. “Het luchtruim van de EU kan niet herhaaldelijk worden gesloten alleen maar omdat Franse luchtverkeersleiders recreatief staken”, aldus Ryanair.

Ryanair voert al langer campagne voor een hervorming van de EU-luchtverkeersleiding. De budgetvlieger roept alle passagiers op om de webpagina ‘Luchtverkeersleiding heeft uw vlucht verpest’ te bezoeken en te eisen dat de Europese Commissie en regeringen dringend actie ondernemen om de EU-luchtverkeersleidingsdiensten te hervormen en verdere vermijdbare verstoringen deze zomer te voorkomen.

Kraanwagen in brand op A2, vertraging en afsluiting verbindingsweg A9 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Kraanwagen in brand op A2, vertraging en afsluiting verbindingsweg A9 [+foto’s]

UTRECHT – Op de A2 richting Utrecht ter hoogte van knooppunt Holendrecht is donderdagochtend een kraanwagen in brand gevlogen. De brand is inmiddels geblust, meldt Rijkswaterstaat, maar weggebruikers moeten nog rekening houden met ongeveer een kwartier vertraging.

Als gevolg van het incident is ook de verbindingsweg vanaf de A9 (komende vanuit Diemen) naar de A2 richting Utrecht afgesloten bij knooppunt Holendrecht.

Verkeer dat vanuit die richting komt, wordt geadviseerd om een alternatieve route te kiezen.

Over de oorzaak van de brand is op dit moment nog niets bekend.

Foto: Rijkswaterstaat

Weginspecteurs en hulpdiensten zijn ter plaatse om de situatie verder af te handelen en het verkeer zo snel mogelijk weer op gang te brengen.

Tweedehandsautoverkoop stijgt, groei elektrische auto’s zwakt af

Transport Online
-
0
Tweedehandsautoverkoop stijgt, groei elektrische auto’s zwakt af

BUNNIK – De verkoop van tweedehands auto’s in Nederland is in de eerste helft van dit jaar met ruim 4 procent gestegen tot bijna 1,1 miljoen stuks, melden brancheorganisaties BOVAG en RDC. In juni zwakte de occasionverkoop wel af tot een groei van 2 procent.

Veruit het grootste deel van de occasionverkopen betrof benzineauto’s, met bijna 796.000 stuks. Daarna volgen hybrides (164.057), diesels (62.053), elektrische auto’s (45.726) en auto’s op lpg (10.317).

Opvallend is dat de verkoop van gebruikte elektrische auto’s in het afgelopen halfjaar een stuk minder hard groeide, namelijk met 14,1 procent. In dezelfde periode vorig jaar steeg het aantal met bijna 51 procent tot ruim 40.000 auto’s.

‘Geëxporteerde elektrische auto’s’

Opvallend is ook de sterke toename van geëxporteerde elektrische auto’s. In het eerste halfjaar van 2024 waren dat er nog 9074, tegenover 19.655 dit jaar. Dit betekent een stijging van bijna 117 procent.

“We zien dat er steeds meer gebruikte elektrische auto’s de grens over gaan. Zolang het beleid onzeker blijft, stellen veel consumenten hun aankoop uit”, meent Gerard ten Buuren van BOVAG. Veel kopers zien ook af van gebruikte elektrische auto’s vanwege onder meer zorgen over een beperkte actieradius en over de levensduur van de batterij, een duur onderdeel van de auto.

Eerder deze week werd bekend dat de verkoop van nieuwe personenauto’s in de eerste helft van dit jaar daalde met 5,5 procent tot 182.680 stuks.

Vier Scania’s 420P Super voor Breedijk Transport

Transport Online
-
0
Vier Scania’s 420P Super voor Breedijk Transport

OPMEER – Breedijk Transport heeft recent vier nieuwe Scania 420P autotransporters in gebruik genomen. De voertuigen zijn in nauw overleg met de chauffeurs samengesteld. Directeur Marcel Vlaar licht toe: “Onze lading bevindt zich ook boven de cabine. Met de ruimte die overblijft, wil je het de chauffeurs zo aangenaam mogelijk maken. Scania biedt op dit niveau de meest comfortabele cabine.”

De vier nieuwe Scania P-series worden ingezet voor het transport van gebruikte personenauto’s in Nederland, België en Duitsland. Dankzij het lage dak (3260 mm) kunnen er ook boven de cabine personenwagens geplaatst worden. “Veel chauffeurs geven de voorkeur aan Scania,” zegt Vlaar. “Ze waarderen de ruime, praktische cabine met slimme opbergmogelijkheden en het rijcomfort.”

Goed uitgeruste werkplek

De nieuwe Scania trucks zijn geleverd door Scania Alkmaar en in nauw overleg met de chauffeurs samengesteld. Voorzien van onder meer standkoeling, een koelkast en het meest uitgebreide veiligheidspakket, bieden ze een goed uitgeruste werkplek.

De opbouw is van Kässbohrer en uitgerust met de meest moderne Arbo-hulpmiddelen om de fysieke belasting voor chauffeurs te verlagen. Zo beschikken ze over automatische rijplaten en verbrede hekken, die het in- en uitstappen bij het laden en lossen vergemakkelijken. “Het blijft fysiek best zwaar werk,” zegt Vlaar. “Bij elke rit is het weer puzzelen hoe de auto’s het beste geladen kunnen worden. Maar dat is ook het mooie van ons vak.”

Dijk van een wagen

Het wagenpark van Breedijk Transport is herkenbaar aan de teksten uit het repertoire van popgroep De Dijk. Elke chauffeur kiest zijn eigen quote en dat was ook deze keer het geval. Zo prijkt op een van de nieuwe P-series ‘Groots in het klein’, een knipoog naar de compacte cabine van een groot merk als Scania. Een andere chauffeur koos voor ‘Het allermooiste komt onverwacht’, passend bij de verrassing dat hij in een Scania mocht gaan rijden.

Breedijk Transport is gevestigd in Opmeer, waar ook de planning en een volledig uitgeruste werkplaats zijn gehuisvest. Daarnaast beschikt het bedrijf over een hub in Barneveld met ruimte voor ruim 700 personenwagens. Het familiebedrijf werd twintig jaar geleden opgericht door Willem Breedijk en zestien jaar geleden overgenomen door Marcel Vlaar.

Breedijk Transport beschikt over een moderne vloot van 40 voertuigen, waarvan 14 van het merk Scania. Naast autotransport verzorgt het bedrijf met een vijftal combinaties ook dedicated koeltransport, onder meer voor de kaassector.

Cao-onderhandelingen beroepsgoederenvervoer worden op 10 september hervat

Transport Online
-
0
Cao-onderhandelingen beroepsgoederenvervoer worden op 10 september hervat

UTRECHT – De cao-onderhandelingen voor het beroepsgoederenvervoer worden op 10 september 2025 voortgezet. Dat meldt vakbond FNV in een update aan haar leden. Hoewel de onderhandelingen eerder in een impasse raakten over de waarde van een vakantiedag, is besloten dat onderwerp voorlopig te parkeren om voortgang te kunnen boeken op andere dossiers.

Achter de schermen wordt volgens FNV inmiddels hard gewerkt aan thema’s als de toekomst van de RVU-regeling (Regeling Vervroegde Uittreding), de haalbaarheid van een zogenoemde 80-90-100-regeling en meer zeggenschap over arbeidstijden. De vakbond geeft aan dat op dat laatste punt al waardevolle input is ontvangen van leden, die momenteel wordt vertaald naar concrete voorstellen voor de cao-tafel.

Ploegentoeslagen onder de loep

Een actueel onderwerp binnen de voorbereidingen is de hoogte van ploegentoeslagen. Volgens FNV blijkt uit eerdere enquêtes dat veel werknemers de huidige toeslagen als te laag ervaren. In de voorstellenbrief heeft de vakbond daarom opgenomen dat de toeslagen omhoog moeten. Ter vergelijking presenteert FNV een overzicht van de huidige toeslagen en de zogeheten marktconforme percentages:

Dienst Huidige toeslag Marktconform
2 ploegen (geen nacht) 8,75% 13 – 17%
2 ploegen (met nacht) 11,25% –
3 ploegen of meer 13,75% 15 – 21%
4 ploegen – 24 – 32%

 

FNV roept medewerkers in de sector op om via een poll hun mening te geven over wat zij een eerlijke ploegentoeslag vinden. De uitkomsten worden gebruikt om de voorstellen tijdens de onderhandelingen kracht bij te zetten.

Liverpool-aanvaller Diogo Jota omgekomen bij verkeersongeval in Spanje

Transport Online
-
0
Liverpool-aanvaller Diogo Jota omgekomen bij verkeersongeval in Spanje

MADRID – Voetballer Diogo Jota van Liverpool is omgekomen bij een verkeersongeval in Spanje. Dat meldt persbureau Reuters op basis van het Spaanse persbureau EFE.

Het ongeluk gebeurde in de provincie Zamora in de regio Castilië en León in het noordwesten van Spanje. Volgens de Spaanse krant Marca zat Jota met zijn broer André in de auto die ter hoogte van Palacios de Sanabria op de A52 van de weg raakte. Volgens de brandweer van de provincie Zamora is de auto daarna in brand gevlogen en zijn beide inzittenden omgekomen.

De 28-jarige Portugees speelt sinds 2020 voor Liverpool. Met het team van coach Arne Slot werd hij afgelopen seizoen kampioen in de Premier League. Jota speelde vorige maand met Portugal de finale van de Nations League tegen Spanje, waarin de Portugezen na strafschoppen wonnen. De Liverpool-aanvaller kwam toen in de verlenging in de ploeg.

‘Onherstelbaar verlies’

Jota trouwde anderhalve week geleden met zijn verloofde Rute Cardoso.

De Portugese voetbalbond laat via X weten “totaal geschokt” te zijn door het overlijden van Diogo Jota en zijn broer André Silva donderdagochtend in Spanje. “Hij was veel meer dan de fantastische speler, met bijna vijftig interlands voor het nationale elftal. Hij was een buitengewoon persoon, gerespecteerd door al zijn teamgenoten en tegenstanders. We zijn twee kampioenen kwijtgeraakt. Het overlijden van Diogo en André Silva betekent een onherstelbaar verlies voor het Portugese voetbal en we zullen hun nalatenschap elke dag eren.”

De Portugese voetbalbond heeft de UEFA gevraagd om een minuut stilte voorafgaand aan de wedstrijd van de Portugese voetbalsters tegen Spanje op het EK in Zwitserland.

Remia en Nedcargo zetten elektrische vrachtwagen in voor pendelroute tussen Den Dolder en Soesterberg

Transport Online
-
0
Remia en Nedcargo zetten elektrische vrachtwagen in voor pendelroute tussen Den Dolder en Soesterberg

SOESTERBERG/DEN DOLDER – Remia en logistiek dienstverlener Nedcargo hebben op dinsdag 1 juli een elektrische vrachtwagen in gebruik genomen voor het dagelijkse transport tussen de Remia-fabriek in Den Dolder en het distributiecentrum van Nedcargo in Soesterberg. Tegelijkertijd is op het terrein van Nedcargo een laadpaal voor elektrische vrachtwagens officieel geopend.

De ingebruikname werd bijgewoond door vertegenwoordigers van beide bedrijven en gemeentebestuurders van Soest en Zeist. Volgens beide partijen draagt de inzet van de elektrische vrachtwagen direct bij aan de vermindering van CO₂-uitstoot, fijnstof en geluidsoverlast op het traject.

Remia en Nedcargo werken al 45 jaar samen op het gebied van logistiek. De inzet van de elektrische truck markeert een nieuwe stap in deze samenwerking, die dit jaar samenvalt met het 100-jarig bestaan van Remia en het 25-jarig jubileum van Nedcargo.

Volledig elektrisch pendelvervoer in 2030

Nedcargo heeft als doel om vóór 2030 al het pendelvervoer in de Benelux te elektrificeren. Dit betreft korte, vaste routes – ook wel ‘rondjes rond de kerk’ genoemd – tussen fabrieken en distributiecentra. In totaal zijn er nu zo’n 25 van dit soort pendelroutes actief. Voor de verdere uitrol wordt een toename van het aantal elektrische voertuigen verwacht, maar volgens Nedcargo vormt de laadinfrastructuur op logistieke locaties nog een belangrijke uitdaging.

Technische specificaties

De vrachtwagen die nu wordt ingezet is een Volvo FM Electric met een bruikbare batterijcapaciteit van 380 kWh. Daarmee kan het voertuig naar verwachting zo’n 14 ritten per dag uitvoeren op het 8 kilometer lange traject tussen Den Dolder en Soesterberg, met een laadvermogen van 40 tot 45 ton. De geschatte actieradius bedraagt ongeveer 220 kilometer. De laadpaal op het terrein van Nedcargo levert groene stroom.

De komende periode wordt benut om het laadproces verder te optimaliseren, onder meer door betere planning van laadmomenten, capaciteitsbeheer en chauffeurstrainingen gericht op het vergroten van de actieradius.

Organisaties in advertentie: Kamer, stem tegen de asielwet

Transport Online
-
0
Organisaties in advertentie: Kamer, stem tegen de asielwet

AMSTERDAM – Tientallen organisaties roepen de Tweede Kamer in een paginagrote advertentie in NRC op tegen de asielnoodmaatregelenwet te stemmen. Onder meer vakbond FNV, Vluchtelingenwerk Nederland, Amnesty International, de Landelijke Studentenvakbond, Dokters van de Wereld en religieuze organisaties hebben de oproep ondertekend.

De strafbaarstelling van illegaliteit, die de Kamer deze week toevoegde aan het wetsvoorstel, “criminaliseert mensen zonder papieren” en degenen die hen helpen, stellen de organisaties. Kwetsbare mensen worden zo aan hun lot overgelaten, vinden zij. De strafbaarstelling is “een aantasting van de mensenrechten” en draagt niet bij aan een oplossing voor problemen.

Ook de organisatie LGBT Asylum Support wijst erop waartoe de strafbaarstelling kan leiden. Veel queer asielzoekers hebben volgens de stichting moeite om te voldoen aan de eisen die de IND stelt aan bewijsvoering. LGBT Asylum Support helpt deze mensen om alsnog in aanmerking te komen voor een asielprocedure. “Dit belangrijke werk zou ineens illegaal worden.” De organisatie vraagt Kamerleden eveneens te stemmen tegen “deze voorgestelde inhumane en strenge asielwetgeving”.

Woensdag riep de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) ook al op niet in te stemmen met de asielnoodmaatregelenwet. De Kamer stemt donderdag over de wet, evenals over een andere asielwet die een tweestatusstelsel moet regelen.

Visser Duiven kiest voor elektrisch: ‘De Renault Master E-Tech past perfect in onze duurzame koers’

Transport Online
-
0
Visser Duiven kiest voor elektrisch: ‘De Renault Master E-Tech past perfect in onze duurzame koers’

DUIVEN – Visser Duiven zet grote stappen in verduurzaming. Met de aanschaf van twee Renault Master E-Tech-bestelbussen start de logistiek dienstverlener met de elektrificatie van het wagenpark. Directeur Marcel Visser legt uit waarom deze stap logisch én noodzakelijk is en hoe Harbers Trucks daarbij een belangrijke rol speelt. “De total cost of ownership (TCO) van een elektrische bus is lager dan die van een dieselbus.”

Visser Duiven slaat figuurlijk een nieuwe weg in met zijn wagenpark. Het bedrijf heeft een divers wagenpark, van bestelbussen tot LZV-combinaties, en is al langer bezig met het verduurzamen van de vloot. Zo kan Visser Duiven met zijn voertuigen op HVO100 rijden als de klant daar om vraagt: een fossielvrije, synthetische diesel gemaakt van hernieuwbare grondstoffen waarmee tot 90% CO₂-reductie mogelijk is. Nieuwe stap is de inzet van elektrische voertuigen.

“Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen staan bij ons hoog in het vaandel”, zegt directeur Marcel Visser. “Als bedrijf vinden we dat belangrijk en ook wetgeving dwingt ons om te verduurzamen. Inmiddels zijn de eerste zero-emissiezones in binnensteden een feit en dat worden er de komende jaren alleen maar meer.”

‘Elektrische bus heeft gunstig TCO’

Twee Renault Master E-Tech-bestelbussen zijn de eerste elektrische voertuigen in de vloot. “Daar is op dit moment een sluitende businesscase mee te maken”, vertelt Visser. “De total cost of ownership (TCO) van een elektrische bus is lager dan die van een dieselbus. Voor de aanschaf van de Renault Master E-Tech’s konden we nog gebruikmaken van SEBA-subsidie, maar ook zonder die subsidie is de TCO gunstiger. Dat komt ook omdat de kosten voor reparatie en onderhoud substantieel lager zijn dan bij een dieselbus: een elektrische bus heeft veel minder onderdelen. Ook de energiekosten zijn flink lager, zeker omdat wij op eigen terrein kunnen opladen.”

Praktische inzet in de regio

De Renault Master E-Tech-bussen worden ingezet voor regiodistributie in een straal van zo’n vijftig kilometer rond Duiven. “Dat gaat met name om pakketten en kleinere zendingen”, aldus Visser.

“De actieradius van de Renault Master E-Tech in onze uitvoering is 350 kilometer en dat is ruimschoots voldoende voor de dagelijkse routes van maximaal 280 kilometer. We laden op via een AC-laadpaal met twee aansluitpunten bij onze vestiging. De chauffeurs komen rond 17.00 uur terug en vertrekken de volgende ochtend rond 6.30 uur. Er is dus meer dan genoeg tijd om de bussen op te laden. Opladen is overigens wel een aandachtspunt als je elektrisch wilt gaan rijden: zorg ervoor dat je op tijd begint met de voorbereiding om laadfaciliteiten te krijgen want zo’n traject vergt enige tijd. Let daarnaast op je contractvermogen bij de netbeheerder, dat je daar niet overheen komt. We zijn nu bezig met het verzwaren van aansluitingen bij twee panden en de aanleg van een laadplein. Dat is noodzaak om verder te kunnen opschalen. We krijgen twee 2 MW aansluitingen. Hiermee kunnen we in de nacht als er geen netcongestie is ruim zestig trucks opladen.”

Slim en efficiënt verwarmen en laden

Bij de configuratie van de bussen kreeg Visser Duiven advies van Harbers Trucks. “We hebben onder meer gekozen voor stoel- en voorruitverwarming. Dat zijn opties waar wij in eerste instantie niet aan dachten, maar de accountmanager van Harbers legde uit dat die opties per saldo minder energie verbruiken dan als je de volledige verwarming aanzet om de bus te verwarmen of de voorruit te ontdooien. Bij elektrisch rijden zijn dat ook allemaal factoren waar je rekening mee moet houden en dan is goed advies van je dealer extra waardevol. Ook aan de laadinrichting in de bus hebben we veel aandacht besteed. We hadden eigenlijk een laadlengte van vier meter nodig voor de langere pakketten maar de beschikbare uitvoering had een vloerlengte van 3,80 meter. In overleg met Harbers Trucks hebben we een luikje naast de chauffeursstoel laten maken, zodat we toch vier meter laadlengte hebben voor de enkele lange lengtes.”

‘Chauffeurs konden niet wachten om met de bussen te rijden’

Chauffeurs zijn zeer enthousiast, vertelt Visser. “Vanaf het eerste moment hebben we hen betrokken bij dit project. Ze konden letterlijk niet wachten om met de bussen te gaan rijden. Bij de aflevering stonden ze al bij de bussen voordat we aan de taart waren begonnen, zo enthousiast waren ze”, lacht Visser. “Het is ook leren en ondervinden en daarin ondersteunt Harbers ook. Zo hebben de chauffeurs een uitgebreide uitleg gehad over hoe ze moeten opladen, hoe ze zo efficiënt mogelijk rijden en hoe je optimaal energie regenereert als je het gaspedaal op het juiste moment loslaat. De bussen zijn inmiddels een paar weken onderweg en chauffeurs zijn heel blij. Een elektrische bus rijdt heel prettig en rustig.”

Opvallend ontwerp

De bussen zijn een opvallende verschijning op de weg. De kenmerkende rode lijn in de grille van de Renault Master E-Tech is uitgevoerd in het geel van de Visser-huisstijl. Ook de gele stekker trekt de aandacht. “Onze chauffeurs kregen op de eerste dag al veel positieve reacties onderweg, mensen maakten er zelfs foto’s van”, aldus Visser.

Vertrouwen in Renault en Harbers Trucks

Het zijn de eerste Renault-bussen in de vloot van Visser Duiven. “Dat we nu voor Renault en Harbers Trucks kiezen, heeft meerdere redenen”, zegt Visser. “Harbers Trucks zit bij ons in de straat en we hebben al jaren goed contact. De accountmanager is zeer enthousiast en denkt echt mee. Bovendien heeft Renault veel ervaring met elektrische voertuigen en dat geeft ons vertrouwen in het product. Dat kwam allemaal mooi samen bij deze aanschaf. Harbers Duiven gaat het onderhoud doen en we hebben er alle vertrouwen in dat dat op een adequate manier gebeurt.”

Visser Duiven is gespecialiseerd in fijnmazige distributie van pallets en pakketten binnen Nederland. Vanuit Duiven verzorgt het bedrijf onder meer palletdistributie, pakketbezorging, warehousing en fulfilment. Dagelijks zijn er, inclusief subcontractors, zestig voertuigen onderweg. Visser Duiven investeert op meerdere fronten in een duurzame toekomst. Naast de verduurzaming van het wagenpark en het gebruik van slimme planningssystemen om routes efficiënt te rijden en lege kilometers te voorkomen, hebben alle gebouwen van het bedrijf inmiddels energielabel A+++.

Eurostar en London St. Pancras Highspeed bundelen de krachten voor een grote uitbreiding om de capaciteit van het station te verdubbelen

Transport Online
-
0
Eurostar en London St. Pancras Highspeed bundelen de krachten voor een grote uitbreiding om de capaciteit van het station te verdubbelen

AMSTERDAM – London St. Pancras Highspeed en Eurostar hebben vandaag een intentieverklaring ondertekend, waarmee ze hun gezamenlijke ambitie bevestigen om belangrijke stappen te zetten richting een uitbreiding van de capaciteit van St. Pancras International. Met dit project willen ze één van Europa’s drukste internationale spoorwegknooppunten klaarstomen voor de toekomst en inspelen op de groeiende vraag naar duurzaam internationaal reizen.

De aankondiging volgt op een onafhankelijk onderzoek dat eind 2024 werd besteld om te bekijken hoe het station kan evolueren om het toekomstige reizigersaantal aan te kunnen en de klantbeleving te verbeteren.

Het toonaangevende architectenbureau Hawkins\Brown werd aangesteld om een gedetailleerde ontwerp- en haalbaarheidsstudie uit te voeren. Dit zal de bedrijven toelaten om te beoordelen hoe het station heringericht kan worden om meer reizigers te ontvangen en efficiënter te werken.

De intentieverklaring tussen London St. Pancras Highspeed en Eurostar voorziet samenwerking rond de volgende drie fases:

  • Fase één: Kijken naar kortetermijnverbeteringen binnen de bestaande ruimte, waaronder het optimaliseren van de veiligheids- en grenscontroleprocessen, om zo binnen de drie à vier jaar 2.700 extra passagiers per uur te kunnen verwerken.
  • Fase twee: De internationale zone en de verbinding met de hoofdhal verbeteren, zodat de doorstroming en de beleving voor de reizigers vlotter verloopt. De afronding wordt verwacht tegen 2028.
  • Fase drie: In de jaren 2030 volgt een verdere verkenning van langetermijnmogelijkheden om groei te stimuleren en de capaciteit nog verder te verhogen. Hierbij wordt onder andere gekeken naar de mogelijkheid om de aankomststroom naar boven te verplaatsen.

Hawkins\Brown, bekend van hun werk aan Stratford International en andere grote transport- en erfgoedprojecten, werd aangesteld om een heringerichte gelijkvloerse indeling voor de internationale zone te ontwerpen en uit te werken, zodat de huidige capaciteit van het station meer dan verdubbeld kan worden. In 2024 was de operationele capaciteit 1.800 reizigers per uur; dit is ondertussen al gestegen tot 2.000 per uur, met de verwachting dat dit na fase 2 bijna 5.000 per uur zal zijn.

Dit zal gerealiseerd worden door slim te ontwerpen, waarbij de bestaande ruimte en processen heringericht en herbekeken worden, met respect voor het erfgoed van St. Pancras en zonder dat er grote structurele ingrepen nodig zijn.

De plannen komen er op een moment dat de vraag naar duurzaam reizen naar Europa blijft stijgen. Uit onderzoek dat London St. Pancras Highspeed eerder dit jaar liet uitvoeren, blijkt dat de vraag tegen 2040 zal verdrievoudigen, van 11 miljoen naar 35 miljoen reizigers per jaar. Eurostar kondigde onlangs ook aan dat het zijn bestemmingen vanuit Londen wil uitbreiden naar onder andere Genève en Frankfurt, omdat reizigers steeds verder willen reizen met de hogesnelheidstrein.

Simon Lejeune, Chief Safety and Stations Officer bij Eurostar, zei: “We zijn trots dat we samen met London St. Pancras Highspeed en Hawkins\Brown onze ruimte herdenken voor de toekomst en zo een nog betere klantbeleving kunnen bieden. Eurostar is de groene toegangspoort tot Europa en verwelkomt nu al tot 45.000 klanten per dag in St. Pancras, met een groeiende vraag. Nu we plannen om onze vloot uit te breiden vanaf het begin van de jaren 2030 en meer verbindingen aan te bieden naar Frankrijk, België, Nederland en nu ook Duitsland en Zwitserland, zal dit project een cruciale rol spelen om die groei mogelijk te maken en onze vlotte en unieke klantbeleving te blijven garanderen.”

Huis VS neemt procedurele horde en kan stemmen over uitgavenwet

Transport Online
-
0
Huis VS neemt procedurele horde en kan stemmen over uitgavenwet

WASHINGTON – Het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden heeft na grote vertraging een procedurele horde genomen en kan overgaan tot de definitieve stemming over de grote uitgavenwet van president Donald Trump. Die zal naar verwachting binnen een paar uur plaatsvinden, maar het is nog onzeker of er genoeg steun zal zijn onder Trumps partijgenoten.

Het is inmiddels diep in de nacht in Washington, maar de parlementariërs gaan nog even door, omdat er voor de stemming ook nog wordt gedebatteerd. Dat debat is begonnen.

De Republikeinen hebben een meerderheid in het Huis, maar niet alle partijgenoten van Trump zijn voor de plannen. Trump en Huis-voorzitter Mike Johnson hebben de afgelopen dagen en uren op een aantal Republikeinen ingepraat om ze te overtuigen toch voor te stemmen. Het is nog niet duidelijk of dat genoeg is.

De uitgavenwet is omstreden, omdat de staatsschuld er enorm door zou oplopen en sociale vangnetten verder zouden worden afgebroken.

Verbouwde Stena Foreteller terug in de vaart

Transport Online
-
0
Verbouwde Stena Foreteller terug in de vaart

ROTTERDAM – Eind juli komt het schip Stena Foreteller, na een ingrijpende verbouwing en renovatie, terug in de vaart op de Europoort/Rotterdam – Immingham route. Met een nieuw (extra) vrachtdek en een capaciteitsverhoging van 30 procent is het schip nóg efficiënter ingericht en wordt de CO₂-uitstoot per vrachteenheid verder verlaagd.

De reconstructie van het schip is gecoördineerd door Stena RoRo, op de Chinese scheepswerf CMI Jinling in Weihai. De Stena Foreteller is nu uitgerust met een vierde voertuigdek, waardoor het aantal rijstrookmeters is vergroot van 3.000 meter naar 4.000 meter.

“De verbouwing van de Stena Foreteller is een van de vele stappen die we zetten met oog op het behalen van de duurzaamheidsdoelstelling om de CO₂-uitstoot tegen 2030 met 30 procent te verminderen. Stena Line werkt op vele fronten, waarbij de verbetering en ontwikkeling van zowel bestaande als nieuwe schepen van groot belang zijn,” zegt Dennis Tetzlaff, Chief Operating Officer Fleet bij Stena Line.

Daarbij is het schip uitgerust met een walstroom aansluitsysteem, waardoor de CO₂-uitstoot tijdens het verblijf in de haven zal afnemen. Door het nieuwe extra scheepsdek wordt het schip aan meer wind blootgesteld. Om deze reden zijn er extra lieren geplaatst waardoor er extra meerlijnen kunnen worden uitgegeven. Daarnaast zijn er twee grotere boegschroeven geïnstalleerd met meer vermogen.

Tijdens de verbouwing is er ook groot gepland onderhoud uitgevoerd en heeft het schip zijn 5 jaarlijkse keuring gehad ook wel Special Survey genoemd. Daarbij is het schip voorzien van een nieuwe laag verf en branding.

De Stena Forerunner, het zusterschip van Stena Foreteller, zal vanaf het einde van de zomer dezelfde verbouwing ondergaan.

“Dit is een voorbeeld van een Stena RoRo-project, waarbij we onze uitgebreide ervaring inzetten om schepen te verbouwen naar de wensen en behoeften van de klant. Het verbouwen van schepen in het buitenland kan, gezien culturele en technische verschillen, zeer uitdagend zijn. Door ervaren personeel en een goede samenwerking verloopt dit voorspoedig”, zegt Mikael Abrahamsson, Manager – Conversions & Projects bij Stena RoRo.

Op de CMI Jinling scheepswerf worden momenteel nog twee nieuwe New Max schepen voor Stena Line – Stena Futura en Stena Connecta – voltooid. Zij zullen op de Belfast – Heysham route, de Ierse Zee gaan bevaren. Ook deze hybride schepen spelen een belangrijke rol in het verminderen van de CO₂-uitstoot van Stena Line. Beiden schepen kunnen namelijk op methanol varen. Ook zijn ze uitgerust met technologie die zowel batterijaandrijving als aansluiting op walstroom ondersteunt.

Gegevens Stena Foreteller en Stena Forerunner na verbouwing:

Lengte – 195,3 meter
Diepgang – 7.2 meter
Breedte – 25,6 meter
Rijstrookmeters – 4.000

RIVM: PFAS bij iedereen in bloed, bijna altijd boven grenswaarde

Transport Online
-
0
RIVM: PFAS bij iedereen in bloed, bijna altijd boven grenswaarde

BILTHOVEN – Iedereen in Nederland heeft verschillende soorten PFAS in het bloed, concludeert het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) na eigen onderzoek. Bij vrijwel alle mensen ligt de concentratie van de chemische stoffen boven de gezondheidskundige grenswaarde, die als veilige grens wordt beschouwd.

Het RIVM onderzocht 1500 bloedmonsters uit heel Nederland, die zijn afgenomen in de jaren 2016 en 2017. In vervolgonderzoek gaat het instituut ook monsters die dit jaar zijn afgenomen analyseren.

“Dat mensen meer PFAS in hun bloed hebben dan de gezondheidskundige grenswaarde, wil niet zeggen dat mensen meteen ziek worden door PFAS. Het betekent wel dat PFAS effect kan hebben in het lichaam. Het immuunsysteem kan bijvoorbeeld minder goed gaan werken”, duidt het RIVM de resultaten. “De effecten zijn afhankelijk van de hoeveelheid PFAS, de duur van de blootstelling en iemands persoonlijke gezondheidssituatie.”

Eerste landelijke onderzoek

Het is het eerste landelijke onderzoek naar de chemische stoffen in het bloed. “Met deze kennis kunnen we in de toekomst volgen of maatregelen om de blootstelling te verlagen effect hebben”, legt het RIVM uit.

PFAS (per- en polyfluoralkylstoffen) zijn chemische stoffen die slecht afbreken en zich ophopen in het milieu en in organismen. Ze zijn vrijwel overal en zitten ook in lage concentraties in voedsel en drinkwater. De stoffen zijn door de industrie onder meer verwerkt in pannen, regenjassen en blusschuim.

Enige echte oplossing

Uit eerder onderzoek is bekend dat de stoffen onder meer effect kunnen hebben op de voortplanting en de ontwikkeling van het ongeboren kind. Ook kunnen PFAS-varianten “een effect hebben op cholesterol in het bloed, effecten op de lever geven en nier- en testiskanker veroorzaken”, somt het RIVM op.

PFAS worden “heel langzaam” uit ons lichaam verwijderd, legt het RIVM uit. Daarom is een lagere blootstelling de enige echte oplossing om de waarden uiteindelijk te verlagen. “Vooral bedrijven en overheden kunnen maatregelen nemen, zodat mensen minder PFAS binnenkrijgen.” Enkele varianten zijn verboden en in EU-verband wordt gewerkt aan een mogelijk totaalverbod.

Bij de helft van de volwassenen uit het onderzoek was de PFAS-hoeveelheid zeker vijf keer hoger dan de grenswaarde. Over de precieze effecten is veel onbekend. “De hoeveelheid PFAS in bloed geeft geen verklaring voor ziekte in het verleden en kan niet voorspellen of iemand ziek wordt in de toekomst”, zeggen de onderzoekers. Individueel testen lijkt daarom weinig zinvol.

Eerste gezamenlijke editie van ICT&Logistiek en Logistica Next in jaarlijkse vorm in november in Jaarbeurs

Transport Online
-
0
Eerste gezamenlijke editie van ICT&Logistiek en Logistica Next in jaarlijkse vorm in november in Jaarbeurs

UTRECHT – Van 4 tot en met 6 november 2025 vinden de vakbeurzen ICT&Logistiek en Logistica Next plaats in Koninklijke Jaarbeurs. De vakbeurzen zijn dé ontmoetingsplaats voor professionals uit de logistieke sector, met een nadruk op technologische innovatie en toekomstgerichte oplossingen.

Onder het centrale thema ‘Say yes to Future Logistics’ presenteren ruim 300 exposanten, 150 sprekers en 10 kennisinstellingen zoals TLN, evofenedex en Logistiek Digitaal, de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van onder andere digitalisering, automatisering en zero emissie. De beurzen bieden een actueel overzicht van trends en toepassingen binnen onder meer warehousemanagement, mobiele robots, AI en duurzame supply chains.

ICT&Logistiek en Logistica Next richten zich op het delen van kennis, het faciliteren van netwerken en het aanbieden van concrete oplossingen voor actuele en toekomstige logistieke uitdagingen.

Slimme supply chains in opmars: technologie versnelt logistieke transformatie
De transformatie van de logistieke sector staat centraal tijdens ICT&Logistiek en Logistica Next. Nieuwe technologieën zoals AI, robotisering en automatisering spelen daarin een sleutelrol. Zo wordt AI steeds vaker toegepast voor voorspellende analyses, dynamische routeplanning en realtime besluitvorming. Tegelijkertijd verbeteren mobiele en collaboratieve robots de flexibiliteit en efficiëntie in magazijnen en distributiecentra.

“De logistiek wordt steeds slimmer en meer zelfsturend,” zegt Corien den Ouden, beursmanager van ICT&Logistiek en Logistica Next. “Deze ontwikkelingen veranderen niet alleen processen, maar ook de samenwerking binnen de keten. Organisaties die hierin investeren, zetten belangrijke stappen richting een toekomstbestendige en wendbare supply chain.”

Innovatiedruk dwingt tot versnelling

Vanaf dit jaar vindt Logistica Next jaarlijks plaats met ICT&Logistiek. Die keuze is ingegeven door een duidelijke beweging in de markt: de behoefte aan regelmatige ontmoetingen, kennisdeling en zicht op de nieuwste innovaties groeit snel. Waar voorheen een tweejaarlijks ritme voldeed, vraagt de huidige ontwikkelsnelheid in de intralogistiek om een andere aanpak.

Corien den Ouden: “De intralogistieke sector ontwikkelt zich razendsnel door innovaties als AI, robotica en data-analyse. Wat gisteren nog vernieuwend was, is vandaag alweer ingehaald. Door technologische vooruitgang, krapte op de arbeidsmarkt en stijgende klantverwachtingen, is het moment daar om het tempo van de beurs aan te passen aan dat van de markt. De recordinteresse vanuit exposanten toont dat de sector er klaar voor is. Met een uitverkochte beursvloer als bewijs is de overstap naar een jaarlijkse frequentie een duidelijke reactie op marktvraag.”

Foto: Michiel Ton

Door de beurs jaarlijks te organiseren, biedt Logistica Next niet alleen een actueel beeld van de sector, maar stimuleert het ook vernieuwing en vooruitgang op het gebied van slimme, datagedreven en duurzamesupply chains.

Gratis registeren

De vakbeurzen ICT&Logistiek en Logistica Next zijn op 4, 5 en 6 november 2025 geopend. Bezoekers kunnen zich gratis registreren en krijgen daarmee toegang tot beide vakbeurzen.

UWV: zonder bijscholing vergroot AI de kloof op de arbeidsmarkt

Transport Online
-
0
UWV: zonder bijscholing vergroot AI de kloof op de arbeidsmarkt

DEN HAAG – Het gebruik van kunstmatige intelligentie kan de krapte op de arbeidsmarkt verminderen, maar zonder bijscholing van werkenden en werkzoekenden vergroot AI het verschil tussen vraag en aanbod op de arbeidsmarkt, meldt uitkeringsinstantie UWV na onderzoek. “Om groeiende mismatch te voorkomen moet er ingezet worden op bijscholing en op het aanleren van kritische, digitale en ethische vaardigheden”, staat in het rapport.

Volgens het UWV helpt bijscholing voorkomen dat mensen aan de kant komen te staan, terwijl het tegelijkertijd de kansen op werk vergroot voor kwetsbare groepen. “Door de opkomst van ‘AI als assistent’ komen met name taken die routinematig van aard zijn en te maken hebben met taal, beeld of data onder druk te staan. Dat maakt beroepen waarin dit soort taken veel voorkomen kwetsbaar. We zien al dat creatieve beroepen kwetsbaar zijn voor vervanging door AI”, zegt arbeidsmarktdeskundige Frank Verduijn.

Volgens hem worden kritisch denken, digitale vaardigheden en ethisch inzicht nog belangrijker dan nu al het geval is. “Daar zijn alle experts het over eens. Het goed kunnen interpreteren en controleren van uitkomsten – factchecken – is essentieel.”

Beroepen die kwetsbaar zijn door AI komen vooral voor in de administratieve, financiële, juridische, creatieve, ICT- en consultancysector, en in de klantenservice.

Vrachtwagen met container klem onder tunnel in Rotterdam

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met container klem onder tunnel in Rotterdam

ROTTERDAM – In de nacht van woensdag op donderdag is een vrachtwagen met zeecontainer klem komen te zitten onder een van de tunnels bij de Maastunnel, in de richting van de Rochussenstraat (Noord).

Het incident leidde tot een tijdelijke afsluiting van deze rijrichting.

Twee bergingsvoertuigen kwamen ter plaatse om het voertuig los te krijgen, een operatie die enige tijd in beslag nam. Om voldoende speling te creëren werd besloten de banden van de vrachtwagen leeg te laten lopen.

Ondanks deze maatregel lukte het aanvankelijk niet om de vrachtwagen los te krijgen.

Uiteindelijk werd een tweede berger ingezet om de klus te klaren.

Na geruime tijd kon de vrachtwagen worden losgemaakt en afgevoerd. De weg is daarna weer vrijgegeven voor het verkeer.

Goederenvervoer over spoor verder gedaald

Transport Online
-
0
Goederenvervoer over spoor verder gedaald

DEN HAAG – Het goederenvervoer over het spoor vanuit Nederland naar het buitenland is vorig jaar opnieuw gedaald, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De afname komt vooral doordat er minder kolen naar Duitsland worden vervoerd.

De goederenstroom over het spoor naar het buitenland daalde met 9,3 procent tot 21,7 miljoen ton. In totaal werd er vorig jaar 37,8 miljoen ton aan goederen, zoals kolen, metaalertsen en chemische producten, vervoerd over het spoor. Dat is bijna 4 procent minder dan in het voorgaande jaar. “Het vervoer over het spoor neemt af sinds het recordjaar 2022”, constateert het statistiekbureau.

De vraag naar kolen voor kolengestookte elektriciteitscentrales is lager door de concurrentie van gas en duurzame energiebronnen. Afgelopen jaar werden 4,6 miljoen ton kolen vervoerd, 2,9 miljoen ton minder dan in 2023 en 5 miljoen ton minder dan in het recordjaar 2022. Kolen zakken daardoor van plek twee naar plek drie in de lijst van belangrijkste goederen voor spoorvervoer.

Zeehavens

Bijna de helft van de goederen op het spoor wordt vervoerd in containers. Belangrijke producten die via het spoor vanuit de zeehavens worden getransporteerd, zijn onder meer auto-onderdelen, kunststofproducten, machines, ijzerwaren en kleding.

Duitsland is voor Nederland de belangrijkste vervoerspartner. Twee derde van de goederen gaat naar Duitsland en bijna 38 procent van de aanvoer naar Nederland wordt er geladen. Italië, Oostenrijk, Polen en Tsjechië volgen op ruime afstand. “In vergelijking met tien jaar geleden is het aandeel van Duitsland wel lager. Oostenrijk en Polen zijn juist belangrijker geworden als partnerland”, aldus het CBS.

Aantal aanslagen met explosieven tot nu toe hoger dan vorig jaar

Transport Online
-
0
Aantal aanslagen met explosieven tot nu toe hoger dan vorig jaar

DEN HAAG – In de eerste zes maanden van 2025 waren er 678 aanslagen met explosieven en pogingen daartoe, tegenover 644 in het eerste halfjaar van vorig jaar. Dat is een stijging van 5 procent, blijkt uit cijfers die het ANP heeft opgevraagd bij de politie.

Van die 678 ging 610 keer ook daadwerkelijk een explosief af. 68 keer ging het om een poging.

In totaal vonden er vorig jaar 1543 (pogingen tot) aanslagen met explosieven plaats in Nederland. De politie kan niet zeggen bij hoeveel van de incidenten in 2024 het explosief afging.

De afgelopen jaren stijgt het aantal explosies. Volgens de politie heeft meer dan de helft van deze incidenten geen directe link met criminaliteit, maar ligt de oorzaak vaak bij ruzies.

Amerikaanse toezichthouder roept op tot onderzoek naar Powell

Transport Online
-
0
Amerikaanse toezichthouder roept op tot onderzoek naar Powell

WASHINGTON – Bill Pulte, het hoofd van de Amerikaanse Federal Housing Finance Agency (FHFA), heeft het Congres opgeroepen onderzoek te doen naar Federal Reserve-voorzitter Jerome Powell.

Pulte beweert dat Powells recente getuigenis aan de Senaat over de geplande renovaties van het hoofdkantoor van de centrale bank “misleidend” was.

“Ik vraag het Congres om onderzoek te doen naar voorzitter Jerome Powell, zijn politieke vooringenomenheid en zijn misleidende getuigenis aan de Senaat, wat voldoende reden is om hem ‘met gegronde redenen’ te ontslaan”, schreef Pulte op X. De toezichthouder op de huizenmarkt beweerde dat Powell onjuiste verklaringen had afgelegd, zonder daarvoor bewijs te leveren.

Pulte heeft al langer kritiek op Powell. Net als president Donald Trump wil Pulte dat Powell de rente verlaagt. Ze zien beiden liever dat Powell opstapt. Maar een president kan de Fed-baas niet zomaar ontslaan. Dat kan alleen als er gegronde redenen zijn, bijvoorbeeld bij wangedrag.

KLM komt met loonvoorstel en wil verder praten met vakbonden

Transport Online
-
0
KLM komt met loonvoorstel en wil verder praten met vakbonden

AMSTELVEEN – KLM heeft alle vakbonden bij de luchtvaartmaatschappij een concreet loonvoorstel gedaan, in de hoop daarmee voldoende aanknopingspunten te bieden om er aan de cao-onderhandelingstafel uit te komen.

Medewerkers kunnen dit jaar een eenmalige uitkering krijgen van 1000 euro. Per 1 juli volgend jaar zou dan een structurele loonsverhoging tot 2,5 procent volgen, afhankelijk van de bedrijfswinst die over dit jaar wordt behaald.

Eerder op woensdag kondigden vakbonden FNV en CNV nog een staking aan. Op woensdag 9 juli wil grondpersoneel van KLM acht uur lang het werk neerleggen. Kort na aankondiging van de staking zei een woordvoerster van KLM dat de maatschappij naar de rechter wilde stappen om die actie te laten verbieden. Later rectificeerde KLM de eigen woorden met de boodschap eerst graag weer met de bonden in gesprek te willen, in de hoop zo een staking bij het grondpersoneel te voorkomen.

Of FNV en CNV weer willen onderhandelen, is nog de vraag. FNV-bestuurder John van Dorland zegt dat de bond eerder koopkrachtbehoud eiste. “Daar voldoet dit loonbod niet aan.” Ook had de bond andere eisen, bijvoorbeeld een permanente regeling voor mensen met zwaar werk om eerder te stoppen met werken. Op die punten verwacht Van Dorland komende dagen terugkoppeling van KLM. Pas daarna besluit FNV over het aanschuiven bij onderhandelingen.

Lang wilde KLM helemaal geen loonsverhoging bieden aan het grondpersoneel, tot woede van de bonden. Vorige week verbood de rechter vervolgens een 24 uur durende staking van grondpersoneel uit veiligheidsoverwegingen. Het stond de bonden wel vrij een nieuwe actie aan te kondigen. KLM wil het cao-overleg 10 juli vervolgen. Het loonbod geldt ook voor andere KLM-medewerkers dan grondpersoneel.

Winterswijk getroffen door noodweer, meerdere bomen op N319, dak bedrijfspand ingestort [+foto’s]

Transport Online
-
0
Winterswijk getroffen door noodweer, meerdere bomen op N319, dak bedrijfspand ingestort [+foto’s]

WINTERSWIJK – Winterswijk is woensdagmiddag rond 16.30 uur getroffen door forse regen en onweersbuien. Het was er letterlijk even noodweer.

De hulpdiensten zijn momenteel druk bezig met het afhandelen van stormschade meldingen. “Er komen tientallen meldingen binnen”, aldus een woordvoerder van de brandweer.

Bij een bedrijfspand aan de Rondweg Zuid is een dak ingestort. Het is nog onduidelijk of er mensen onder het puin liggen.

Foto: Persbureau De Breij

De brandweer is met groot en veel materieel aanwezig. Ook staan er meerdere ambulances op locatie en is er een traumahelikopter opgeroepen.

Volgens de brandweer wordt er nog gezocht naar mogelijke personen. De omgeving is ruim afgezet.

Op de N319 zijn meerdere bomen omgevallen, ook op rijdende auto’s.

Foto: Persbureau De Breij

Of er gewonden zijn gevallen is nog niet bekend.

Struycken trekt transgenderwet in

Transport Online
-
0
Struycken trekt transgenderwet in

DEN HAAG – Staatssecretaris Teun Struycken van Rechtsbescherming (NSC) heeft het voorstel voor een nieuwe transgenderwet ingetrokken, meldt de demissionaire bewindsman in een brief. De wet was nog niet volledig door de Tweede Kamer behandeld. Maar een meerderheid heeft al meerdere keren verzocht om de wet in te trekken, in april voor het laatst. De wet zou het mensen makkelijker hebben gemaakt om het geslacht in een geboorteakte en paspoort te wijzigen.

Bij een geslachtswijziging op de geboorteakte zou namelijk geen deskundige meer geraadpleegd hoeven te worden. Daarnaast zou door de wet de leeftijdsgrens van 16 jaar vervallen. Dat zou het mogelijk maken voor kinderen om hun gegevens in de Basisregistratie Personen (BRP) via een rechter te veranderen.

Het wetsvoorstel is in 2022 besproken in de Tweede Kamer, maar is na de inbreng van de partijen op pauze gezet. Normaal gesproken zou de minister daarna aan de beurt komen om vragen van Kamerleden te beantwoorden, waarna over de wet wordt gestemd. Dat is nooit gebeurd. Transgender Netwerk sprak eerder al schande van de pogingen om de wetsbehandeling halverwege op te schorten.

SGP is tegen de transgenderwet en juicht de intrekking toe. “Kwetsbare jongeren zijn juist gebaat bij zorgvuldigheid, niet bij het schrappen van de leeftijdsgrens en de deskundigenverklaring”, vindt Diederik van Dijk van de christelijk-conservatieve partij. Na de val van het kabinet is dit besluit op initiatief van de SGP van de lijst van onderwerpen gehaald die moeten wachten tot na de verkiezingen.

PVV stemt voor beide asielwetsvoorstellen, zegt Wilders

Transport Online
-
0
PVV stemt voor beide asielwetsvoorstellen, zegt Wilders

DEN HAAG – De PVV stemt donderdag in met beide wetsvoorstellen die het kabinet heeft ingediend om het asielbeleid flink strenger te maken. Dat laat partijleider Geert Wilders weten op X. Hij sprak eerder al steun uit voor de asielnoodmaatregelenwet, maar nu dus ook voor de wet die de invoering van een tweestatusstelsel regelt.

De PVV wilde vorige week tijdens de inhoudelijke behandeling van de wetsvoorstellen, nog ingediend door voormalig PVV-minister Marjolein Faber, niet zeggen of de fractie voor of tegen zou stemmen. Dat zou afhangen van welke wijzigingsvoorstellen vanuit de Tweede Kamer het zouden halen. Met een “slap aftreksel” zou de partij niet akkoord gaan.

Wilders concludeert dat de wetsvoorstellen door de Kamer “niet uitgekleed, maar zelfs aangescherpt” zijn. Zo werd een voorstel van de PVV om meteen illegaliteit strafbaar te stellen, toegevoegd aan de asielnoodmaatregelenwet. Daardoor is wel de kans groot dat dit voorstel sneuvelt in de senaat. Het CDA vindt die toevoeging te ver gaan.

De PVV beschouwt de asielwetten als “een stap in de goede richting” en stemt dus voor, zegt Wilders. Eerder liet hij het kabinet vallen omdat de overige coalitiepartijen niet direct meegingen in zijn voorstellen om het asielbeleid nog verder aan te scherpen. Die extra maatregelen worden “inzet van de verkiezingen”, kondigt hij aan.

Microsoft schrapt voor de tweede keer dit jaar duizenden banen

Transport Online
-
0
Microsoft schrapt voor de tweede keer dit jaar duizenden banen

REDMOND – Microsoft gaat ongeveer 9000 werknemers ontslaan. Dit is de tweede grote ontslagronde dit jaar bij het Amerikaanse softwareconcern. Het bedrijf probeert zo de kosten in het gareel te houden nu het steeds meer geld uitgeeft aan kunstmatige intelligentie (AI). In mei werden 6000 arbeidsplaatsen geschrapt.

Persbureau Bloomberg meldde eerder al dat Microsoft van plan was deze maand duizenden banen te schrappen. Bronnen lieten weten dat vooral verkopers worden getroffen en ook afdelingen zoals het team achter spelcomputer Xbox.

Ook zou bij de in Stockholm gevestigde King-divisie, maker van de app Candy Crush, zo’n 10 procent van de banen verdwijnen. Dat komt neer op ongeveer tweehonderd arbeidsplaatsen. Bij andere Europese kantoren, zoals ZeniMax, zouden ook al medewerkers zijn geïnformeerd over ontslagen.

Activision Blizzard

Die King-divisie kreeg Microsoft in handen door de overname van gamesbedrijf Activision Blizzard voor 69 miljard dollar, een deal die in oktober 2023 werd afgerond. Sindsdien wordt door de directie van Microsoft druk uitgeoefend op de gamingtak om de winstmarges te verhogen.

Microsoft heeft ook een vestiging in Nederland. Of daar banen verdwijnen is niet direct duidelijk. Het bedrijf heeft gezegd dat de ontslagen gevolgen zullen hebben voor verschillende teams, regio’s en dienstjaren. Zo wil Microsoft werkprocessen stroomlijnen en de managementlagen verminderen.

Eerdere ontslagen

Volgens een woordvoerder van Microsoft wordt minder dan 4 procent van het wereldwijde personeelsbestand getroffen. Het bedrijf telde eind juni vorig jaar ongeveer 228.000 werknemers, onder wie 45.000 in verkoop en marketing. Microsoft voert vaker reorganisaties door rond het einde van zijn financiële boekjaar dat altijd loopt tot eind juni.

Yeşilgöz: tweet over Douwe Bob hielp niet om dialoog te voeren

Transport Online
-
0
Yeşilgöz: tweet over Douwe Bob hielp niet om dialoog te voeren

DEN HAAG (ANP) – VVD-leider Dilan Yeşilgöz vindt dat haar tweet over Douwe Bob niet heeft geholpen om de dialoog te voeren over het recht van Joden om zichzelf te zijn. In een videoboodschap op X blijft ze achter de inhoud van haar eerdere bericht staan: “Is Douwe Bob een Jodenhater? Ik denk het niet. Is het ontkennen van het recht op een Joodse staat en het verketteren van zionisme Jodenhaat? Ja, dat is het wel.”

Yeşilgöz: “Helpt mijn tweet om dit gesprek aan te gaan en een dialoog te voeren? Nee. Dus dat had anders gemoeten. Wat ik vooral heel erg hoop, is dat Douwe Bob en zijn gezin in veiligheid en in vrijheid hier verder kunnen.” Ze hoopt ook dat het concert tijdens een Joods voetbalevenement waarbij Douwe Bob voortijdig vertrok, alsnog plaatsvindt.

Douwe Bob vond dat een eerder gemaakte afspraak met de organisatie van het voetbalevenement over het weglaten van “religieuze of politieke statements” was geschonden. Daarop besloot hij toch niet op te treden en verliet hij het terrein.

In de video gaat Yeşilgöz in op het begrip ‘zionisme’. Voor Douwe Bob waren een “zionistische poster en pamfletten” reden om zijn optreden af te blazen. Yeşilgöz zegt dat er allerlei stromingen van zionisme zijn, maar dat het “in de basis” neerkomt op het recht op een eigen Joodse staat.

Het zionisme wordt door anderen ook in verband gebracht met de illegale Joodse nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever.

De politiek van Yeşilgöz is “soms ongepolijst”, vindt ze zelf. “Maar het is ook echt.”

Laadpleinen voor elektrische vrachtwagens: Renewi en Batenburg versterken energie-infrastructuur

Transport Online
-
0
Laadpleinen voor elektrische vrachtwagens: Renewi en Batenburg versterken energie-infrastructuur

WATERINGEN – Waste-to-product bedrijf Renewi start een strategische samenwerking met het technologiebedrijf Batenburg Techniek. Samen werken zij aan een slimme, veilige en schaalbare energievoorziening, door netverzwaring en de aanleg van laadinfrastructuur op meerdere Renewi-locaties in Nederland. Deze belangrijke stappen maken de weg vrij voor de verdere elektrificatie van het wagenpark van Renewi.

CO2-uitstoot verminderen: een prioriteit voor Renewi

Elk jaar recyclet Renewi miljoenen tonnen materialen en geeft deze een nieuw leven. Tegelijkertijd zoekt het bedrijf continu naar manieren om haar eigen CO₂-voetafdruk te verkleinen. Met als doel: tegen 2030 de uitstoot met 50%, op scope 1 en 2, verminderen.

De verdere elektrificatie van het wagenpark speelt hierbij een cruciale rol. De meer dan dertig nieuwe elektrische trucks die Renewi de komende maanden toevoegt aan haar wagenpark, vragen om een adequate laadinfrastructuur.

Schaalbare energievoorziening voor duurzame mobiliteit

Renewi werkt samen met Batenburg Techniek aan de aanleg van geavanceerde laadpleinen. Het eerste laadplein in Wateringen, met 18 laadpunten, is inmiddels operationeel. Amsterdam en Amersfoort volgen op korte termijn. Bij deze elektrificatie wordt daarnaast ook sterk ingezet op veiligheid, met onder andere branddetectie en slimme aansturing. Renewi zet hiermee een nieuwe standaard voor veilig laden in de afval- en recyclingsector.

Dankzij de samenwerking met Batenburg Techniek zet Renewi belangrijke stappen in de elektrificatie van het wagenpark. Op locaties in onder andere Tilburg, Oss en Twello worden momenteel netverzwaringsprojecten uitgevoerd. Deze transitie van kleinverbruik naar middenspanning is essentieel om elektrische voertuigen efficiënt op te laden.

“Met deze samenwerking zetten we een cruciale stap richting de elektrificatie van ons wagenpark en bouwen we aan de infrastructuur die nodig is om duurzamer, veiliger en efficiënter te werken – zowel binnen de stad als daarbuiten”, zegt Erik Declercq, head of Fleet bij Renewi.

“Wij helpen klanten met de juiste energieoplossingen om verder te kunnen groeien. In samenwerking met Renewi bouwen we zo aan een emissievrije toekomst”, aldus Ralph van den Broek, CEO bij Batenburg Techniek.

38-jarige man aangehouden voor bedreigen Douwe Bob

Transport Online
-
0
38-jarige man aangehouden voor bedreigen Douwe Bob

AMSTERDAM – De politie heeft een 38-jarige man uit Amsterdam aangehouden die wordt verdacht van het bedreigen van Douwe Bob.

De zanger kreeg bedreigingen nadat hij had afgezien van een optreden op een Joods kindervoetbalevenement. De politie heeft naar aanleiding van de bedreigingen contact gehad met de artiest.

Douwe Bob besloot naar eigen zeggen om voorlopig uit Nederland te vertrekken voor zijn veiligheid. Die beslissing nam hij volgens de politie zelf en hij vertrok ook met eigen vervoer.

Het management van de zanger laat weten niet te willen reageren op het nieuws.

Douwe Bob vond dat een eerder gemaakte afspraak met de organisatie van het voetbalevenement over het weglaten van “religieuze of politieke statements” was geschonden. Daarop besloot hij toch niet op te treden en verliet hij het terrein.

VVD-leider Dilan Yeşilgöz sprak op X van Jodenhaat en verwees naar de Tweede Wereldoorlog. De zanger eiste excuses. Yeşilgöz zei dinsdag dat ze die niet gaat maken.

Schiphol sluit met drie beveiligingsbedrijven nieuwe contracten

Transport Online
-
0
Schiphol sluit met drie beveiligingsbedrijven nieuwe contracten

SCHIPHOL – Schiphol wil met drie beveiligingsbedrijven nieuwe contracten sluiten voor een langdurige samenwerking. De voorlopige gunning is toegekend aan I-SEC, Securitas en Trigion. Met deze keuze zet Schiphol samen met de drie geselecteerde bedrijven een stap richting een nieuwe aanpak in de beveiliging, waarin kwaliteit, samenwerking en medewerkers centraal staan.

I-SEC, Securitas en Trigion behaalden de hoogste scores op zes belangrijke criteria, waaronder de werkomstandigheden voor beveiligers, de ervaring van passagiers en het vermogen om flexibel in te spelen op piekmomenten. Ook werd gekeken naar de samenwerking met Schiphol, eerlijke prijzen en naar het totaalbeeld van het voorstel.

“Beveiligingsmedewerkers doen cruciaal werk op Schiphol. Kwaliteit van werk is dan ook in deze aanbesteding van groot belang. Tegelijkertijd is een aanbesteding een intensieve en spannende periode voor medewerkers en bedrijven. Nieuwe contracten betekenen dat sommige medewerkers een nieuwe werkgever krijgen. Daarom zijn we blij dat vakbonden en beveiligingsbedrijven in een convenant hebben afgesproken dat het uitgangspunt is dat de medewerkers zoveel mogelijk met hun collega’s op dezelfde werkplek kunnen blijven”, Philip van Noort, Directeur Schiphol Security.

Meer grip en kwaliteit

Met deze gunning zet Schiphol een grote stap richting een nieuw beveiligingsmodel. De luchthaven wil meer grip krijgen op de uitvoering, zorgen voor een stabielere operatie én de arbeidsomstandigheden voor beveiligers structureel verbeteren. Het aantal beveiligingsbedrijven wordt teruggebracht van vijf naar drie, en de terminal wordt opgedeeld in drie overzichtelijke werkgebieden.

Gezamenlijke vennootschappen

Voor elk van de drie bedrijven wordt een aparte vennootschap opgericht, waarin Schiphol voor 25% eigenaar is en het beveiligingsbedrijf voor 75 procent. Deze vennootschappen zijn gericht op een gelijkwaardige en transparante samenwerking, continuïteit, kwaliteit en werkplezier. Beveiligers gaan in dienst bij deze nieuwe organisaties, die een stabiele basis bieden voor de uitvoering van de beveiligingstaken. De contracten hebben een looptijd van maximaal tien jaar, waarmee Schiphol inzet op een langdurige relatie met haar beveiligingspartners.

Transitiefase

Niet-geselecteerde beveiligingsbedrijven kunnen bezwaar indienen tegen de voorlopige gunning. Als er geen bezwaar wordt ingediend, wordt de keuze op 23 juli definitief en gaat de transitiefase van start. Tijdens deze periode wordt gewerkt aan een zorgvuldige voorbereiding, zodat de nieuwe beveiligingsorganisatie vanaf 2 maart 2026 volledig operationeel kan zijn.

Over de aanbesteding

De voorlopige gunning is het resultaat van een aanbesteding op Europees niveau die in november 2024 van start ging. In februari ontvingen de beveiligingsbedrijven het Programma van Eisen, waarin Schiphol duidelijk maakt welke aspecten belangrijk zijn, zoals goede arbeidsomstandigheden, passagierservaring, samenwerking, en een eerlijke prijs. Vervolgens dienden de beveiligingsbedrijven hun plannen in, die grondig werden beoordeeld door teams van experts binnen Schiphol op basis van de gestelde criteria.

Duitse politie controleert vrachtverkeer op A3: één op de drie voertuigen vertoont gebreken

Transport Online
-
0
Duitse politie controleert vrachtverkeer op A3: één op de drie voertuigen vertoont gebreken

OFFENBACH – Bij een grote controleactie op de Duitse snelweg A3, ter hoogte van de parkeerplaats en tankplaats Weiskirchen, heeft de politie van Zuidoost-Hessen dinsdag tientallen vrachtwagens en bestelwagens aan een uitgebreide inspectie onderworpen. De resultaten zijn zorgwekkend: ruim één op de drie gecontroleerde voertuigen vertoonde technische of administratieve gebreken.

In totaal werden 51 vrachtwagens en 59 personen gecontroleerd. De verkeerspolitie werd tijdens de controle bijgestaan door het Hessische presidium voor inzet, de douane en het Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM).

Tijdens de controle werden onder andere zeven overtredingen van de ladingsbeveiliging vastgesteld, zeven overtredingen van de rij- en rusttijdenwetgeving, twee overtredingen met betrekking tot gevaarlijke stoffen en één snelheidsoverschrijding.

Opmerkelijk was de constatering bij een 40-jarige bestuurder van een transportbusje. De man bleek kleine hoeveelheden drugs bij zich te hebben en testte positief op THC. Hierop werd hij naar het politiebureau gebracht voor een bloedtest.

Pas na het betalen van een borgsom en een verplichte rustpauze mocht hij zijn reis hervatten. Tegen hem is een strafprocedure gestart wegens het rijden onder invloed van verdovende middelen.

De politie kondigt aan dat dergelijke gerichte controleacties op het vrachtverkeer ook in de toekomst regelmatig zullen plaatsvinden, met als doel de algehele verkeersveiligheid te verbeteren.

1...115116117...401Pagina 116 van 401

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...