MAASDIJK â LOGISTEED Netherlands Transport, dat tot voor kort onder de naam BosDaalen opereerde, heeft voor het eerst Mercedes-Benz vrachtwagens aan het wagenpark toegevoegd. De logistiek dienstverlener uit Maasdijk heeft tien Actros 1848 LS-trekkers in gebruik genomen voor internationaal groupagevervoer. Daarmee introduceert het bedrijf een derde truckmerk binnen de vloot van circa 140 trekkende eenheden.
De nieuwe trekkers worden voornamelijk ingezet voor het vervoer van groente en fruit naar Duitsland, Zwitserland en Frankrijk. Met een jaarlijks kilometrage dat kan oplopen tot ongeveer 200.000 kilometer worden de voertuigen direct intensief ingezet. Voor LOGISTEED zijn betrouwbaarheid, lage operationele kosten en maximale beschikbaarheid belangrijke voorwaarden bij de keuze voor het nieuwe merk.
Derde truckmerk binnen wagenpark
LOGISTEED werkte tot nu toe met twee vaste truckmerken. Om de vloot beter te spreiden, besloot het bedrijf een derde merk toe te voegen. Bij de keuze voor Mercedes-Benz speelden ervaringen van andere vervoerders, berichtgeving in de vakpers en het contact met GomesTrucks een rol.
Volgens Managing Director Egbert van Alphen heeft ook de betrokkenheid van accountmanager Marcel Luijendijk van GomesTrucks bijgedragen aan het vertrouwen in de nieuwe trekkers.
âWe kijken met vertrouwen naar de prestaties van de Actros in de praktijkâ, zegt Van Alphen. âHetzelfde geldt voor GomesTrucks. We weten wat we van elkaar verwachten. Onze trucks moeten maximaal inzetbaar zijn, want bij een intensieve inzet van veelal geconditioneerde goederen kunnen we ons geen ongeplande stilstand permitteren.â
De Total Cost of Ownership (TCO), oftewel de totale kosten gedurende de gebruiksperiode, speelt een doorslaggevende rol. De Actros 1848 LS voldoet aan VECTO-klasse 3 en valt daarmee in een gunstige categorie voor onder meer de Nederlandse vrachtwagenheffing en de Duitse Maut. Ook bij de Zwitserse kilometerheffing LSVA levert deze classificatie volgens het bedrijf een gunstige kilometerkostprijs op.
âAls de trucks inderdaad een aantrekkelijke TCO laten zien, weinig stilstand hebben en de chauffeurs tevreden zijn, dan is deze introductie voor ons geslaagdâ, aldus Van Alphen.
Tot 200.000 kilometer per jaar
De tien nieuwe Actros 1848 LS-trekkers zijn specifiek samengesteld voor de intensieve internationale werkzaamheden van LOGISTEED. Het bedrijf koos voor een langere wielbasis van 3,85 meter, gecombineerd met een luchtgeveerde vooras met een capaciteit van negen ton. Deze configuratie moet zorgen voor een optimale verdeling van de aslasten bij de 4×2-trekkers.
Onder de cabine ligt een motor met een vermogen van 353 kW (480 pk), gekoppeld aan de geautomatiseerde G291-twaalfversnellingsbak. Deze transmissie is afgestemd op zware internationale inzet en biedt een breed overbrengingsbereik bij lage motortoerentallen.
âWij willen ook in bergachtig gebied een goede gemiddelde snelheid kunnen vasthoudenâ, legt Van Alphen uit. âOnze leadtimes zijn strak en daar moet de truck volledig op ingesteld zijn.â
Een deel van de nieuwe trekkers wordt ingezet met dubbele bemanning of als zogenoemde systeemauto. Deze voertuigen rijden volgens een vast schema tussen Maasdijk en de eigen LOGISTEED-locatie in Zuid-Duitsland. Door deze werkwijze kunnen de trucks jaarlijks ongeveer 200.000 kilometer afleggen.
GigaSpace-cabine voor chauffeurscomfort
Naast de operationele prestaties heeft LOGISTEED veel aandacht besteed aan het comfort van de chauffeurs. Het bedrijf koos voor de grootste cabinevariant van de Actros L ProCabin, de GigaSpace. Deze is onder meer uitgerust met luchtvering, twee luchtgeveerde comfortstoelen en lederen bekleding.
Volgens Van Alphen speelt een comfortabele werkomgeving een belangrijke rol bij het aantrekken en behouden van chauffeurs. Tegelijkertijd beschouwt hij veiligheid als een nog belangrijker aandachtspunt.
âWij zien een hoge veiligheidsstandaard als een verantwoordelijkheid naar onze chauffeurs Ên naar andere weggebruikers. We investeren daarom altijd in systemen die de chauffeur ondersteunen.â
De nieuwe trekkers zijn daarom voorzien van diverse actieve en passieve veiligheidssystemen, waaronder afstandsregeling, een chauffeursairbag, Active Brake Assist 6 en Active Sideguard Assist 2.
Daarnaast beschikken de voertuigen over Matrix LED-koplampen. Deze verlichting kan afzonderlijke LED-segmenten automatisch uitschakelen, zodat de chauffeur goed zicht houdt zonder tegemoetkomend of voorliggend verkeer te verblinden.
âJuist bij onze internationale inzet maken chauffeurs veel uren en kilometers. Dan is het belangrijk dat een truck niet alleen comfortabel is, maar ook actief helpt om zo veilig mogelijk op de plaats van bestemming te komenâ, benadrukt Van Alphen.
BosDaalen sinds oktober verder als LOGISTEED
Sinds 1 oktober 2026 opereert het voormalige BosDaalen uit Maasdijk onder de naam LOGISTEED Netherlands Transport. Het bedrijf verzorgt onder meer internationaal groupagevervoer en het transport van verse producten naar verschillende Europese bestemmingen.
Met circa 140 trekkende eenheden en eigen locaties in Nederland en Duitsland beschikt de logistiek dienstverlener over een netwerk voor internationaal transport. De tien nieuwe Mercedes-Benz Actros-trekkers zijn uitgevoerd in de herkenbare kleuren van LOGISTEED en vormen daarmee ook een zichtbare uiting van de recente naamsverandering.
De komende jaren moeten uitwijzen of Mercedes-Benz een blijvende plaats binnen het wagenpark krijgt. Daarbij zullen vooral de betrouwbaarheid, inzetbaarheid, chauffeurswaardering en totale exploitatiekosten bepalend zijn.
âIk vertrouw erop dat de komende jaren zullen uitwijzen dat de Actros daarin een structurele rol kan spelenâ, besluit Van Alphen.
