ROTTERDAM – Stena Line gaat twee eigen schepen inzetten op de route tussen Rotterdam en Harwich. De Stena Hibernia en Stena Scotia vervangen de momenteel gecharterde Mistral en Thuleland. Beide charterschepen worden aan het einde van dit jaar teruggegeven aan hun eigenaren.
De Mistral wordt gecharterd van Godby Shipping en de Thuleland van Wallenius SOL. De charterovereenkomsten lopen binnenkort af. Na afloop daarvan worden de Stena Hibernia en Stena Scotia op de verbinding tussen Rotterdam en het Britse Harwich ingezet.
Volgens Stena Line zorgt de inzet van eigen schepen voor meer operationele flexibiliteit binnen het routenetwerk. Tegelijkertijd wil de rederij daarmee haar langdurige betrokkenheid bij de vrachtcorridor tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland onderstrepen.
Investeren in vrachtverbinding
“We zijn verheugd dat we twee eigen schepen op de route Rotterdam – Harwich gaan inzetten. De inzet van de Stena Hibernia en de Stena Scotia onderstreept dat wij ons voor de lange termijn aan deze belangrijke vrachtcorridor verbinden”, zegt Mark Mulder, Trade Director North Sea bij Stena Line.
Volgens Mulder blijft Stena Line door de inzet van eigen schepen investeren in de betrouwbaarheid, capaciteit en het serviceniveau voor vrachtklanten.
De overgang vindt plaats nadat de charterovereenkomsten van de Mistral en Thuleland zijn afgelopen. Stena Line zegt daarmee een soepele overgang voor klanten te willen waarborgen.
Noordzeenetwerk verder versterken
De wijziging op Rotterdam-Harwich maakt deel uit van een bredere strategie om het vrachtvervoersnetwerk van Stena Line op de Noordzee verder te versterken.
Eerder investeerde de rederij samen met Associated British Ports in een nieuwe vrachtferryterminal in de haven van Immingham. Met de ontwikkeling daarvan is een gezamenlijke investering van meer dan 200 miljoen Britse pond gemoeid.
Vanuit Immingham verzorgt Stena Line dagelijks twee afvaarten tussen de Humber-regio en Nederland. Volgens de rederij is het volume van onbegeleide vracht in deze markt de afgelopen jaren gestaag gegroeid.
Belangrijke vrachtcorridor
De verbinding Rotterdam-Harwich vormt volgens Stena Line een belangrijke vrachtcorridor tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland.
Via Rotterdam krijgen vrachtklanten aansluiting op het verdere Europese netwerk van de rederij en op aansluitend vervoer naar andere bestemmingen.
