OOSTERHOUT – De geplande stremming van Sluis I in het Wilhelminakanaal bij Oosterhout wordt in 2027 met drie weken verkort. In plaats van de oorspronkelijk voorziene 24 weken zal de sluis tijdens de renovatiewerkzaamheden 21 weken volledig gestremd zijn voor de scheepvaart. De verkorting is mogelijk dankzij een financiële bijdrage van BTT en het Tilburgse bedrijfsleven, waarmee een tweede taatskuip kan worden aangeschaft.
De renovatiewerkzaamheden beginnen in juli 2027. Tijdens de volledige stremming is passage van Sluis I voor de scheepvaart niet mogelijk. Door de kortere uitvoeringsperiode wordt de hinder voor binnenvaartondernemers en bedrijven die afhankelijk zijn van vervoer over het Wilhelminakanaal beperkt.
De in 1970 gebouwde sluis is toe aan een omvangrijke renovatie. Tijdens de werkzaamheden worden de draaipunten vervangen en krijgen de elektrotechnische installaties, industriële automatisering en werktuigbouwkundige installaties een grondige vernieuwing.
Investering bedrijfsleven zorgt voor kortere stremming
De verkorting van de stremmingsduur wordt mogelijk gemaakt door een investering van BTT, samen met het Tilburgse bedrijfsleven, in een tweede taatskuip. Door deze extra voorziening kunnen de werkzaamheden sneller worden uitgevoerd, waardoor de sluis drie weken eerder beschikbaar kan komen voor de scheepvaart.
De samenwerking maakt deel uit van een pilot waarbij bedrijven financieel bijdragen aan infrastructurele werkzaamheden en daar direct voordeel van ondervinden in de vorm van een kortere stremmingsperiode.
Volgens Rijkswaterstaat kan deze publiek-private samenwerking als voorbeeld dienen voor toekomstige renovatieprojecten. Daarbij wordt onderzocht hoe gezamenlijke investeringen van overheid en bedrijfsleven kunnen bijdragen aan een snellere uitvoering van noodzakelijke werkzaamheden en minder hinder voor gebruikers van infrastructuur.
Directeur-generaal van Rijkswaterstaat Martin Wijnen benadrukt het belang van dergelijke samenwerkingen. “Nederland staat voor een grote vernieuwings- en vervangingsopgave. Er moet veel gebeuren, terwijl de beschikbare middelen niet onbeperkt zijn. Juist daarom vind ik deze samenwerking bijzonder. Ze laat zien wat mogelijk wordt als overheid, markt en gebruikers vanuit dezelfde opgave naar een vraagstuk kijken. Uiteindelijk gaat het erom dat we noodzakelijke vernieuwing uitvoeren én tegelijkertijd oog houden voor de mensen en bedrijven die ervan afhankelijk zijn”, aldus Wijnen.
Renovatie onderdeel van project Tilburg 3
De werkzaamheden aan Sluis I maken deel uit van het grootschalige renovatieproject Tilburg 3. Binnen dit project worden de komende jaren tientallen sluizen, beweegbare bruggen en waterreguleringswerken in de kanalen van Noord-Brabant en Midden-Limburg gerenoveerd, gemoderniseerd en onderhouden.
Met deze werkzaamheden wil Rijkswaterstaat de installaties technisch toekomstbestendig maken en de veiligheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid van de infrastructuur verbeteren.
De renovatie van Sluis I wordt uitgevoerd door aannemerscombinatie Orion BV, een samenwerking tussen Istimewa BV, Mourik Infra en Yunex Traffic.
De volledige stremming van 21 weken blijft noodzakelijk om de werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren. Dankzij de investering van het bedrijfsleven wordt de periode waarin de scheepvaart geen gebruik kan maken van de sluis echter met drie weken teruggebracht.
