AMSTERDAM – Port of Amsterdam heeft vandaag het jaarverslag 2024 gepubliceerd. In 2024 zette de daling van fossiele overslag zich voort, terwijl de non-fossiele omzet groeide. De opbrengsten stegen naar euro198,5 miljoen. In 2024 stond het versterken van een toekomstbestendig vestigingsklimaat centraal, als opmaat naar de nieuwe strategieperiode en de haven van 2040.
Resultaten in cijfers
Het nettoresultaat kwam in 2024 uit op euro 57,6 miljoen (+4,5 procent ten opzichte van 2023). De totale overslag in het havengebied is dit jaar licht afgenomen ten opzichte van vorig jaar. De overslag bedroeg in 2024 62,2 miljoen ton (-1,3 procent ten opzichte van 2023). De kolenoverslag is blijvend afgenomen naar 6,6 miljoen ton (-10,9 procent ten opzichte van 2023). Deze reductie is gecompenseerd door een toename in droge bulk zoals agribulk 7,1 miljoen ton (+12 procent) en bouwgrondstoffen. De overslag in olieproducten is nagenoeg hetzelfde als in 2023, namelijk 29,1 miljoen ton (+0,6 procent ten opzichte van 2023).
De zeecruise aanlopen daalden naar 99 (109 in 2023). Ook de riviercruise aanlopen waren er iets minder dan vorig jaar, namelijk 1880 (1893 in 2023).
Stijging havengelden
De inkomsten uit zeehavengelden stegen met euro 2,2 miljoen (+4,1 procent) naar euro 56,4 miljoen, mede door indexatie van tarieven. De binnenhavengelden namen ook toe, tot een totaal van euro 8,2 miljoen.
Investeringen
Port of Amsterdam investeerde in 2024 euro 49,7 miljoen in infrastructuur en verduurzaming van de haven. Onder meer in walstroomvoorzieningen voor zeecruise, een offshore kade in de Afrikahaven en een laadplein voor zwaar materieel. Daarnaast werd er verder gewerkt aan opties voor nieuwe energievoorzieningen, zoals waterstofleidingen, een stoom- en CO2-netwerk.
Herijkte visie 2040 en strategie 2025 – 2028
Port of Amsterdam ontwikkelde afgelopen jaar het nieuwe Strategisch plan 2025 – 2028 en de herijkte Visie 2040 “Green Port Amsterdam: bestemmingshaven voor schone scheepvaart, circulaire industrie en hernieuwbare energie”. Hierin schetsen we het toekomstbeeld van een haven die de randvoorwaarden op orde heeft om in 2050 klimaatneutraal te zijn en activiteiten en ladingsstromen aantrekt die hierbij passen.
Uitdagingen en toekomstperspectief
Ondanks de vooruitgang blijven er uitdagingen, zoals de stikstofregelgeving, netcongestie en geopolitieke ontwikkelingen. Koen Overtoom, CEO bij Port of Amsterdam: “Met de nieuwe strategie 2025-2028 zet Port of Amsterdam onverminderd in op een duurzame transitie en een toekomstbestendig havencomplex. We bouwen voort op een sterke basis en blijven investeren in een haven die waarde toevoegt aan de economie en samenleving”.
