BERLIJN â De Europese digitale wegtransportexpediteur sennder verwacht in 2026 een jaaromzet van 1 miljard euro te behalen. Het bedrijf heeft bovendien op maandbasis winstgevendheid bereikt, gemeten volgens de IFRS EBITDA-maatstaf. De resultaten volgen op de succesvolle integratie van de Europese wegtransportactiviteiten van C.H. Robinson. Inmiddels verwerkt sennder meer dan 150.000 transportzendingen per maand via een netwerk van ruim 40.000 vervoerders.
Dat heeft het in Berlijn gevestigde bedrijf woensdag 21 oktober bekendgemaakt. Volgens sennder is de integratie van de Europese Surface Transportation-activiteiten (EST) van C.H. Robinson inmiddels volledig afgerond.
Beide ondernemingen werken nu vanuit ÊÊn organisatie en maken gebruik van hetzelfde digitale platform, sennOS. Daarmee behoort sennder naar eigen zeggen tot de grootste wegtransportexpediteurs van Europa.
Winstgevendheid bereikt
sennder meldt dat het op maandbasis een positief IFRS EBITDA-resultaat heeft gerealiseerd, zonder correcties voor bijzondere posten.
Het bedrijf verwacht ook over het volledige boekjaar 2026 een positief IFRS EBITDA-resultaat te behalen.
De verbeterde financiÃĢle prestaties zijn volgens sennder het gevolg van een sterkere focus op de kernactiviteiten, strategische aanpassingen in de klantenportefeuille en een hogere operationele efficiÃĢntie.
In een Europese wegtransportmarkt waarin de vervoersvolumes slechts beperkt groeien en de operationele kosten stijgen, geeft sennder naar eigen zeggen voorrang aan winstgevendheid en de kwaliteit van de omzet boven volumegroei.
Het bedrijf heeft daarom zijn klantenportefeuille actief geoptimaliseerd.
Productiviteit stijgt met 45 procent
Een belangrijke ontwikkeling is de stijging van de productiviteit van medewerkers die transportactiviteiten organiseren en begeleiden.
Gemeten naar de brutowinst per operationele medewerker nam deze productiviteit op jaarbasis met 45 procent toe.
Volgens sennder komt deze verbetering voort uit de grotere schaal van de organisatie, het gezamenlijke digitale platform en de toenemende inzet van kunstmatige intelligentie.
Het bedrijf maakt gebruik van AI-agenten die medewerkers ondersteunen bij hun dagelijkse werkzaamheden.
Deze systemen analyseren grote hoeveelheden actuele gegevens uit het transportnetwerk om vrachtladingen aan beschikbare vervoerscapaciteit te koppelen, transportprijzen in realtime te berekenen en mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren.
Daarmee wil sennder de afhandeling van transportopdrachten verder stroomlijnen en klanten op grotere schaal bedienen.
Meer dan 150.000 transporten per maand
Na de integratie van de Europese activiteiten van C.H. Robinson verwerkt sennder maandelijks meer dan 150.000 transportzendingen in Europa.
Het bedrijf werkt daarbij samen met een netwerk van meer dan 40.000 vooraf gecontroleerde vervoerders.
De gezamenlijke activiteiten worden volledig aangestuurd via het sennOS-platform, dat de basis vormt voor verdere digitalisering en automatisering van de transportprocessen.
David Nothacker, medeoprichter en CEO van sennder, ziet de ontwikkelingen als een belangrijke stap voor het bedrijf.
“De aanhoudende operationele vooruitgang en duurzame winstgevendheid geven ons een nog sterkere positie om te investeren in de digitale transformatie van het goederenvervoer”, aldus Nothacker.
“We hebben twee grote ondernemingen samengebracht op ÊÊn platform en daarbij de productiviteit van onze operationele medewerkers met 45 procent verhoogd.”
Volgens de topman versterkt dit de positie van sennder als betrouwbare partner voor zowel opdrachtgevers als vervoerders en biedt het mogelijkheden om verder te investeren in betrouwbaarheid, efficiÃĢntie en innovatie binnen het Europese wegtransport.
Verdere investeringen in AI en vervoerdersnetwerk
Met de verbeterde financiÃĢle positie wil sennder blijven investeren in zijn digitale platform, AI-toepassingen en het Europese vervoerdersnetwerk.
Daarbij ligt de nadruk op winstgevende groei en het uitbreiden van transportvolumes op een manier die financieel houdbaar is en een betrouwbare dienstverlening ondersteunt.
Het bedrijf wil daarnaast het Europese wegtransport efficiÃĢnter en duurzamer maken door lege kilometers terug te dringen en transportstromen beter op elkaar af te stemmen.
Ook zet sennder in op het vergroten van de beschikbaarheid van transportoplossingen met een lagere uitstoot, waaronder elektrische vrachtwagens en voertuigen die rijden op HVO.
Meer dan 31.000 ton COâ-uitstoot vermeden
Volgens sennder hebben de maatregelen om lege kilometers te verminderen, transportstromen te optimaliseren en vervoersoplossingen met een lagere uitstoot in te zetten, in de afgelopen twaalf maanden geleid tot een vermeden uitstoot van meer dan 31.000 ton COâ-equivalent.
Het bedrijf wil deze aanpak verder uitbreiden en ziet de verbeterde financiÃĢle prestaties als een basis voor toekomstige investeringen.
sennder verbindt verladers met transportondernemingen via digitale technologie en richt zich op efficiÃĢnter, transparanter en duurzamer wegtransport.
Tot de investeerders behoren onder meer Baillie Gifford, Accel, HV Capital, Lakestar, Poste Italiane en vrachtwagenfabrikant Scania.
