OOSTERHOUT â Lodewikus Beton heeft twee volledig elektrische Renault Trucks E-Tech C 8×4 tridem betonmixers in gebruik genomen. Het zijn de eerste Renault Trucks E-Tech C-betonmixers in Nederland. De voertuigen worden ingezet voor het interne betontransport op het bedrijfsterrein in Oosterhout. Met de overstap van diesel naar elektrisch wil het bedrijf de uitstoot van uitlaatgassen en geluidsoverlast in de productiehallen verminderen en de arbeidsomstandigheden voor medewerkers verbeteren. De trucks zijn geleverd door Renault Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus.
Lodewikus Beton is onderdeel van BTE Groep en gespecialiseerd in voorgespannen beton. Op de productielocatie in Oosterhout worden onder meer heipalen, fundatiebalken en voorspanliggers voor bruggen en viaducten geproduceerd. Het verse beton wordt vanuit de mengcentrale naar verschillende productiehallen vervoerd, waar het wordt verwerkt tot prefab betonelementen.
Tot voor kort gebeurde dat transport met dieselbetonmixers. Omdat de vrachtwagens ook de productiehallen binnenrijden, kwamen medewerkers tijdens hun werkzaamheden in aanraking met uitlaatgassen en geluid van de voertuigen.
“De trucks rijden daarbij ook de productiehallen in, waar medewerkers aan het werk zijn”, vertelt Victor Evers van BTE Groep. “We willen hen niet meer blootstellen aan uitlaatgassen en geluid. Bovendien past elektrisch rijden bij de duurzaamheidsambities van BTE. In Oosterhout maken we nu bijvoorbeeld de groenste heipaal van Nederland.”
Twee elektrische betonmixers voor continue betonaanvoer
De afstand tussen de mengcentrale en de verschillende stortplaatsen op het terrein bedraagt ongeveer 200 meter. De elektrische betonmixers vervoeren het verse beton naar de productiehallen, waar het met behulp van een stortkubel in de mallen wordt gestort. Deze trechter hangt boven de mal en zorgt ervoor dat het beton gecontroleerd kan uitstromen.
Vooral bij de productie van grote betonelementen, zoals voorgespannen liggers, is een ononderbroken aanvoer van vers beton noodzakelijk. Daarom heeft Lodewikus Beton gekozen voor twee elektrische betonmixers die elkaar tijdens de werkzaamheden afwisselen.
“Met twee trucks kunnen we de aanvoer van het verse beton goed organiseren. Terwijl de ene truck beton lost, wordt de andere geladen”, legt Evers uit.
De beide Renault Trucks E-Tech C 8×4 tridem voertuigen zijn voorzien van elektrisch aangedreven betonmixers met een trommelinhoud van 10 kubieke meter. Volgens het bedrijf sluit deze capaciteit goed aan op de relatief korte transportafstanden en de hoeveelheid beton die dagelijks moet worden verwerkt.
Tot tweeÃĢnhalve dag werken zonder opladen
De elektrische betonmixers worden gedurende de productiedag ingezet. De werkzaamheden beginnen doorgaans tussen 09.00 en 09.30 uur en duren tot ongeveer 16.30 uur. Na afloop worden de voertuigen schoongemaakt en indien nodig aangesloten op de laadvoorziening.
Volgens Evers beschikken de elektrische trucks over voldoende accucapaciteit om meerdere werkdagen achter elkaar te worden ingezet.
“Het volume van de trommel past goed bij de afstanden en het werk dat we hier doen. De productie begint doorgaans tussen 9.00 en 9.30 uur en loopt door tot ongeveer 16.30 uur. Daarna maken we de trucks schoon en zetten we ze aan de laadpaal, al hoeven we echt niet elke dag op te laden. We kunnen er in principe twee tot tweeÃĢnhalve dag mee werken voordat ze opnieuw moeten laden.”
Bij de keuze voor de elektrische voertuigen onderzocht Lodewikus Beton verschillende mogelijkheden. Daarbij werden onder meer de technische eigenschappen en de benodigde investering met elkaar vergeleken. Uiteindelijk viel de keuze op Renault Trucks, omdat het elektrische chassis volgens het bedrijf een geschikte basis bood voor de gewenste betonmixeruitvoering.
Bluekens en Mulder Europe betrokken bij ontwikkeling
Bij de samenstelling van de elektrische betonmixers waren verschillende partijen betrokken. Vanuit Lodewikus Beton hielden plantmanager Jan Konijnenberg en hoofd technische dienst Pascal van der Kuijlen zich bezig met de praktische en technische eisen waaraan de voertuigen moesten voldoen.
Renault Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus adviseerde over de voertuigkeuze en de complete uitvoering. Mulder Europe verzorgde de opbouw van de betonmixers.
Bij de ontwikkeling moest onder meer rekening worden gehouden met de afstemming tussen het elektrische chassis, de betonmixertrommel en de elektrische aandrijving daarvan.
“Het is belangrijk dat het hele voertuig goed op elkaar is afgestemd: het elektrische chassis, de trommel en de aandrijving daarvan”, aldus Evers.
Volgens hem hebben de betrokken partijen gezamenlijk een voertuig ontwikkeld dat aansluit op de specifieke werkzaamheden van Lodewikus Beton. Ook de chauffeurs zijn volgens het bedrijf enthousiast over de nieuwe elektrische betonmixers.
Eigen laadvoorziening voor beide vrachtwagens
Voor het opladen van de twee elektrische betonmixers is op het bedrijfsterrein in Oosterhout een eigen laadvoorziening aangelegd. Bluekens Truck en Bus adviseerde over de benodigde installatie en ondersteunde bij de realisatie ervan.
De laadvoorziening beschikt over twee aansluitingen, waardoor beide elektrische vrachtwagens gelijktijdig kunnen worden opgeladen.
Door het beperkte aantal kilometers dat de voertuigen dagelijks afleggen en de beschikbare accucapaciteit hoeven de betonmixers niet iedere dag aan de laadpaal te staan.
Verdere elektrificatie binnen BTE Groep
De ingebruikname van de elektrische betonmixers maakt deel uit van de bredere verduurzaming binnen BTE Groep. De onderneming bestaat uit gespecialiseerde prefab betonbedrijven in Nederland en Duitsland, die betonoplossingen ontwerpen, produceren, leveren en monteren voor onder meer infrastructuur, woningbouw, utiliteitsbouw en civiele toepassingen.
BTE Groep beschikt over negen productielocaties. Op deze locaties wordt onderzocht hoe zowel de productieprocessen als het interne transport verder kunnen worden verduurzaamd.
In Oosterhout wordt al gebruikgemaakt van elektrische heftrucks en een elektrische wiellader. Met de vervanging van de twee dieselbetonmixers door volledig elektrische Renault Trucks E-Tech C-voertuigen wordt nu ook het interne vervoer van vers beton geÃĢlektrificeerd.
Volgens Lodewikus Beton draagt deze investering niet alleen bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van het bedrijf, maar vooral ook aan een schonere en stillere werkomgeving voor medewerkers in de productiehallen.
