Clicky

zondag 15 februari 2026 - 11:32 uur
Home Blog Pagina 68

Trainer Mladen Zizovic (44) overlijdt tijdens voetbalwedstrijd in Servië

Transport Online
-
0
Trainer Mladen Zizovic (44) overlijdt tijdens voetbalwedstrijd in Servië

LUCANI – De hoogste Servische voetbalcompetitie Superliga is maandagavond opgeschrikt door een sterfgeval tijdens een wedstrijd. FK Radnicki- trainer Mladen Zizovic (44) zakte tijdens de wedstrijd in elkaar en overleed kort daarna, meldden Servische media.

De wedstrijd tussen FK Mladost Lucani en FK Radnicki vond plaats in het Servische Lucani, zo’n 160 kilometer ten zuiden van de hoofdstad Belgrado.

“Onze club heeft niet alleen een uitmuntende professional verloren, maar vooral een goed mens, vriend en toegewijd sporter, die diepe indruk heeft achtergelaten op iedereen die hem kende”, schreef Radnicki op de Facebook-pagina van de club.

Volgens Servische media zakte de 44-jarige coach van Radnicki, een voormalig Bosnisch international, in de 22e minuut in elkaar en werd hij vervolgens in een ambulance afgevoerd. Na een onderbreking werd de wedstrijd voortgezet totdat in de 41e minuut het overlijdensbericht kwam. Spelers van beide teams reageerden verbijsterd en huilden op het veld.

Het overlijden is “een grote tragedie en een enorm verlies voor het Servische en regionale voetbal”, aldus de Servische Superliga.

JCL Logistics opent eigen Air & Ocean-divisie in Roosendaal

Transport Online
-
0
JCL Logistics opent eigen Air & Ocean-divisie in Roosendaal

ROOSENDAAL – Logistiek dienstverlener JCL Logistics breidt zijn activiteiten uit met een nieuwe Air & Ocean-divisie in Roosendaal. De stap volgt op een sterke groei in zeevrachtopdrachten van zowel bestaande als nieuwe klanten.

Vanaf november neemt JCL Logistics de deepsea- en shortsea-activiteiten volledig in eigen beheer. Daarmee versterkt het bedrijf zijn positie als full-service logistiek partner, waarbij klanten nu kunnen rekenen op een compleet pakket van diensten: warehousing, weg- en railtransport én zeevracht – allemaal onder één dak.

“Klanten zoeken steeds vaker één geïntegreerde logistieke partner die alle modaliteiten kan combineren”, aldus JCL Logistics.

“Met deze uitbreiding kunnen we daar nu volledig op inspelen en onze klanten nog beter ondersteunen in hun supply chain.”

Dode door aanrijding met auto in Leeuwarden

Transport Online
-
0
Dode door aanrijding met auto in Leeuwarden

LEEUWARDEN – In Leeuwarden is dinsdag een man om het leven gekomen door een aanrijding, meldt de politie. Het gaat om een 74-jarige bewoner van de Friese stad.

De politie heeft een automobilist, een 75-jarige man die betrokken was bij het ongeval, aangehouden. Dat gebeurt altijd na een dodelijk ongeluk. Ook deze man komt uit Leeuwarden.

De politie kreeg rond 11.30 uur een melding over een medische situatie aan de Nynke van Hichtumwei in het noordwesten van de Friese hoofdstad. Onderzoek wees uit dat iemand was aangereden door een personenauto. Hulp voor het slachtoffer mocht niet meer baten.

De politie onderzoekt nog hoe de aanrijding heeft kunnen gebeuren.

Wat zijn de voordelen van een Shell Tankpas?

Transport Online
-
0
Wat zijn de voordelen van een Shell Tankpas?

Iedereen die veel met de auto moet rijden weet dat je vaak moet tanken. Hieraan zijn nogal hoge kosten verbonden. Het is dan ook van belang dat je deze kosten dan op een of andere manier kunt verlagen. Of je nou rijdt als werknemer van een bedrijf of als zelfstandige ondernemer, voor eenieder is het handig om minder te betalen wanneer ze moeten tanken. Hierbij komt een tankpas goed van pas, omdat deze naast lagere kosten nog meerdere voordelen heeft voor je als chauffeur.

Wat is de Shell Tankpas?

De Shell Tankpas is een speciale pas waarmee je kunt tanken bij Shell en andere partnerstations. In plaats van elke keer contant te betalen of bonnetjes te moeten bewaren, kun je simpelweg de pas gebruiken bij het afrekenen. Alle transacties worden automatisch voor je bijgehouden en je krijgt een maandelijkse factuur. Dit maakt het erg handig voor degenen die vaak moeten tanken.

Andere voordelen van de Shell Tankpas

Er zijn naast een duidelijk overzicht nog andere voordelen bij het hebben van een Shell Tankpas. Deze zijn namelijk:

  • Gemakkelijk je btw terugvorderen vanwege duidelijk overzicht
  • Korting wanneer je bij een Shell station gaat tanken of laden
  • Toegang tot een groot netwerk met meer vele Shell-stations en partners
  • Goede beveiliging en controle vanwege de unieke pincode en limieten die je kunt instellen
  • Je kunt ook nog de extra diensten gebruiken die beschikbaar zijn met de pas

Allemaal leuke extraatjes die het nemen van een tankpas toch net iets aantrekkelijker maken.

De kosten voor een Shell Tankpas

De kosten voor een Shell Tankpas variëren en kunnen bijvoorbeeld €3,50 per maand kosten. Hierbij komen soms nog kosten bij zoals transactiekosten tot een bepaald bedrag, afhankelijk van wat voor soort pas je hebt.

Praktische tips voor het gebruik

Hier zijn nog een aantal praktische tips die je kunt gebruiken om het maximale te halen uit je Shell Tankpas:

  • Aanvragen van de pas kan simpel via de website en je ontvangt je pas en code binnen enkele dagen
  • Beperk toegang tot de pas en kies welke chauffeurs en voertuigen kunnen tanken
  • Controleer de rapportages om te ontdekken waar verspilling zit
  • Gebruik de onderhoudsrapporten om een overzicht te hebben van de kosten

Hopelijk helpen deze tips je om het meeste uit je Shell Tankpas te halen. Zoals je nu weet, is de pas meer dan alleen een betaalmiddel aan de pomp. Het is een compleet systeem waarmee je veel meer mee kunt doen. Een Shell Tankpas is het dus zeker waard om te overwegen wanneer je veel de weg op moet of chauffeurs hebt die veel moeten rijden.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op.

Meer auto’s, maar minder kilometers per bestuurder sinds corona

Transport Online
-
0
Meer auto’s, maar minder kilometers per bestuurder sinds corona

DEN HAAG – Nederlandse automobilisten reden vorig jaar gemiddeld bijna 6 procent minder kilometers dan in 2019 voordat de coronacrisis uitbrak, maakte het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bekend.

Doordat het aantal auto’ s op de Nederlandse wegen is toegenomen, werden er in totaal wel meer kilometers afgelegd. Volgens het CBS werd er in totaal bijna 122 miljard kilometer afgelegd, een stijging van 2,3 procent ten opzichte van een jaar eerder.

Vorig jaar bestond het Nederlandse wagenpark uit 9,9 miljoen auto’s, vergeleken met 9,3 miljoen in 2019. Door deze groei, werden er vorig jaar voor het eerst meer kilometers gereden dan voor corona.

Coronapandemie

“Voor de coronapandemie werden er bijna elk jaar meer autokilometers afgelegd. Tijdens de pandemie nam het aantal gereden kilometers sterk af, het totale aantal kilometers daalde in 2020 met 17,8 procent ten opzichte van 2019”, aldus het CBS. Het aantal auto’s bleef tijdens de coronaperiode volgens het statistiekbureau wel groeien.

Het CBS constateert ook dat bijna 80 procent van het totale aantal kilometers wordt afgelegd met auto’s op naam van een particulier. Daarbij hebben huishoudens met hogere inkomens vaker auto’s en rijden meer kilometers dan huishoudens met lagere inkomens.

Integrale controle in Utrecht levert aanhoudingen, beslag op auto’s en openstaande belastingschuld op

Transport Online
-
0
Integrale controle in Utrecht levert aanhoudingen, beslag op auto’s en openstaande belastingschuld op

UTRECHT – Bij een grootschalige integrale controle in Utrecht-Centrum op donderdagavond 30 oktober hebben politie en verschillende partners meerdere aanhoudingen verricht, auto’s in beslag genomen en bekeuringen uitgedeeld. Tijdens de actie kwamen onder meer harddrugs, een openstaande belastingschuld van 250.000 euro en een geval van uitkeringsfraude aan het licht.

De politie Stad-Utrecht werkte tijdens de controle samen met de Verkeerspolitie en de Vreemdelingenpolitie Midden-Nederland, de gemeente Utrecht, de Douane, de Belastingdienst en de Koninklijke Marechaussee. De verschillende diensten controleerden op strafbare feiten binnen hun eigen bevoegdheden en vulden elkaar daarbij aan.

Bij de actie werd gebruikgemaakt van een ANPR-camera (Automatic Number Plate Recognition). Deze camera vergelijkt kentekens automatisch met politiebestanden en registers van de Belastingdienst. Een zogenoemde ‘ANPR-hit’ kan wijzen op openstaande boetes, belastingschulden, criminele activiteiten of voertuigen met een verborgen ruimte. Na een hit werd het betreffende voertuig direct gecontroleerd.

De gezamenlijke inzet leverde die avond meerdere aanhoudingen op wegens bezit en handel in harddrugs. Ook werden vier auto’s in beslag genomen. Daarnaast troffen de controlerende instanties een openstaande belastingschuld van 250.000 euro aan en werd één persoon aangehouden wegens uitkeringsfraude. Een andere persoon bleek illegaal in Nederland te verblijven en is overgedragen aan de Vreemdelingendienst.

Verder werden diverse verkeersboetes uitgeschreven, onder meer voor rijden zonder rijbewijs, door rood licht rijden en telefoongebruik achter het stuur. De politie spreekt van een succesvolle samenwerking tussen de verschillende handhavingsdiensten.

Basisnet voor vervoer gevaarlijke stoffen gaat op de schop

Transport Online
-
0
Basisnet voor vervoer gevaarlijke stoffen gaat op de schop

DEN HAAG – Het kabinet gaat het Basisnet voor het vervoer van gevaarlijke stoffen grondig herzien. Volgens staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat Thierry Aartsen functioneert het huidige systeem niet zoals bedoeld. In plaats van nationale beperkingen en routeringsregels, komt er een nieuw, eenvoudiger stelsel dat beter aansluit bij internationale veiligheidsregels en de energietransitie.

De staatssecretaris schrijft in een Kamerbrief dat Nederland blijft inzetten op verbetering van Europese regelgeving (ADR, RID en ADN), onder meer voor ammoniak, waterstof en batterijen. Ook wordt gewerkt aan een onderzoek naar de gevolgen van een ammoniaklozing, waarvan de resultaten in de zomer van 2026 worden verwacht.

Minder nationale regels, meer Europese afstemming

Nederland wil de veiligheid waarborgen via het bestaande internationale kader. Deze regels worden elke twee jaar aangepast en bepalen onder meer de eisen voor voertuigen, verpakkingen, opleidingen en documentatie. “Door aan te sluiten bij Europese wetgeving blijft het vervoer grensoverschrijdend veilig en werkbaar voor de sector”, aldus het ministerie.

Daarnaast worden nieuwe eisen ontwikkeld voor ketelwagons met ammoniak en scheepvaartvervoer van vloeibare waterstof. Beide stoffen spelen een steeds grotere rol in de energietransitie, maar brengen ook risico’s met zich mee.

Volumedaling op Brabantroute en Bentheimroute

Uit de monitor vervoer gevaarlijke stoffen 2024 blijkt dat het totale vervoersvolume in Nederland is gedaald. Op het spoor nam het vervoer via de Brabantroute met zo’n 15 procent af en via de Bentheimroute met ongeveer 20 procent. Er is geen toename vastgesteld van het vervoer van ammoniak.

Het kabinet onderzoekt verder of financiële prikkels het gebruik van de Betuweroute aantrekkelijker kunnen maken, maar benadrukt dat niet alle vervoersstromen logisch via die corridor kunnen lopen.

Nieuw ‘Robuust Basisnet’

De praktijk leert dat het huidige Basisnet — met vaste route- en volumeplafonds — niet goed uitvoerbaar is. Het ministerie werkt daarom aan een nieuw systeem waarin duidelijker wordt vastgelegd wie verantwoordelijk is voor veiligheid, monitoring en besluitvorming over restrisico’s.

Een bestuurlijk traject met onder andere IenW, IPO, VNG, Veiligheidsberaad en het ministerie van VRO moet leiden tot een gedragen voorstel. Decentrale overheden willen volgens de beslisnota meer duidelijkheid over toetsingskaders en het veiligheidsniveau voordat zij instemmen.

Uniforme veiligheidsregels op emplacementen

Ook de veiligheid op spoorwegemplacementen krijgt een update. De huidige vergunningplicht wordt vervangen door algemene regels die voor alle locaties gelden. Uitzonderingen worden alleen nog toegestaan in zeer bijzondere gevallen, en alleen als alle betrokken partijen daarmee instemmen.

Spoorbeheerder ProRail werkt aan een consequentieonderzoek, dat eind 2025 wordt opgeleverd. Daarna volgt besluitvorming over de invoering en financiering.

Minder risico’s, meer duidelijkheid

Volgens het ministerie draagt de herziening bij aan duidelijkheid voor vervoerders, verladers en overheden, en aan een veiliger en duurzamer transport van gevaarlijke stoffen. Door de nadruk te leggen op internationale afspraken en uniforme veiligheidsregels, wil Nederland de administratieve lasten beperken en de veiligheid op lange termijn waarborgen.

Amerikaanse oud-vicepresident Dick Cheney overleden

Transport Online
-
0
Amerikaanse oud-vicepresident Dick Cheney overleden

WASHINGTON – De Amerikaanse oud-vicepresident Dick Cheney is overleden, meldt CNN op basis van een verklaring van zijn familie. Hij was 84 jaar.

De Republikein was tussen 2001 en 2009 vicepresident van George W. Bush. Hij staat bekend als een van de machtigste vicepresidenten van de moderne tijd.

Cheney werd in de nasleep van de aanslagen van 11 september 2001 gezien als een van de architecten van de ‘oorlog tegen terreur’. Ook schaarde hij zich achter de omstreden Amerikaanse inval in Irak. Daar verdreven de VS het regime van Saddam Hoessein.

Politiek veteraan Cheney raakte later gebrouilleerd met zijn eigen partij. Hij zou bij de laatste presidentsverkiezingen hebben gestemd op de Democrate Kamala Harris in plaats van op de Republikeinse kandidaat Donald Trump.

De voormalige vicepresident had Trump eerder omschreven als een lafaard en een gevaar voor het land.

Noors staatsfonds stemt tegen megabeloning Tesla-topman Musk

Transport Online
-
0
Noors staatsfonds stemt tegen megabeloning Tesla-topman Musk

OSLO – Het Noorse staatsinvesteringsfonds is van plan tegen een nieuw beloningsvoorstel voor Elon Musk als topman van elektrische autofabrikant Tesla te stemmen. De beloning in aandelen kan volgens nieuwe beloningsplannen oplopen tot 1 biljoen dollar, oftewel 1000 miljard dollar. Het staatsfonds zegt zich zorgen te maken over de grootte van dat pakket. Ook zou Tesla te weinig doen om de risico’s rond de grote afhankelijkheid van Musk te verminderen.

Aandeelhouders mogen donderdag stemmen over het beloningsvoorstel, naar alle waarschijnlijkheid het grootste ooit voor een topbestuurder van een bedrijf. Critici noemen het pakket overdreven.

Het Noorse staatsfonds, ’s werelds grootste, stemt ook tegen een voorstel voor de herbenoeming van twee bestuursleden. “Aandeelhouders zouden het recht moeten hebben om de raad van bestuur te wijzigen als die niet in hun beste belangen handelt”, schrijft het fonds op zijn website.

Om de volledige beloning te krijgen, moet de beurswaarde van Tesla stijgen tot 8,5 biljoen dollar. Nu is het bedrijf ongeveer 1,5 biljoen dollar waard op de beurs. Andere voorwaarden voor de uitbetaling van de megabeloning zijn ambitieuze verkoopdoelen voor robotaxi’s en AI-robots.

Musk, ’s werelds rijkste persoon, kreeg eerder ook een controversieel beloningspakket toegekend dat meer dan 50 miljard dollar waard werd. Een rechter in de Amerikaanse staat Delaware hield de grote bonus tegen. Tesla kende Musk afgelopen zomer een aandelenpakket toe van ongeveer 29 miljard dollar, wat volgens de automaker bedoeld was om een vertrek van de topbestuurder te voorkomen.

Vergunningen en ontheffingen voor de binnenvaart voortaan eenvoudig online aan te vragen

Transport Online
-
0
Vergunningen en ontheffingen voor de binnenvaart voortaan eenvoudig online aan te vragen

ROTTERDAM – Goed nieuws voor de binnenvaart en bedrijven in de haven van Rotterdam: sinds deze week kunnen vergunningen en ontheffingen digitaal worden aangevraagd via de website van Havenbedrijf Rotterdam. Hiermee komt een einde aan het proces van Word-documenten invullen, scannen en mailen. De nieuwe digitale formulieren zorgen voor een snellere, eenvoudigere en minder foutgevoelige afhandeling van aanvragen.

Voor een aantal activiteiten in de haven (van Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Dordrecht, Papendrecht of Zwijndrecht) is het noodzakelijk om een vergunning of ontheffing aan te vragen of een melding te doen. De Havenmeester van Rotterdam behandelt deze aanvragen of meldingen van bedrijven, binnenvaartschippers of particulieren.

De aanvraagformulieren voor onder andere ontheffingseisen voor schepen en schippers, tijdelijke bunkervergunningen voor niet-conventionele brandstoffen, sjorvergunningen en debunkeren zijn nu volledig digitaal beschikbaar via deze pagina.

Waarom deze stap?

De digitalisering sluit aan bij de nieuwe wetgeving (de Wet Modernisering Elektronisch Bestuurlijk Verkeer) en bij de wens om het aanvraagproces te moderniseren. Digitale formulieren zijn gebruiksvriendelijker, sneller te verwerken en verkleinen de kans op fouten.

Wat betekent dit voor aanvragers?

Vanaf de livegang vraagt Havenbedrijf Rotterdam alle gebruikers om het online formulier te gebruiken. Word-documenten die per mail worden ingestuurd, zullen niet meer in behandeling worden genomen. In plaats daarvan verwijst Havenbedrijf Rotterdam naar het digitale aanvraagproces via de website.

Politie vindt 3.300 kilo cocaïne in loods in Standdaarbuiten: acht verdachten aangehouden

Transport Online
-
0
Politie vindt 3.300 kilo cocaïne in loods in Standdaarbuiten: acht verdachten aangehouden

STANDDAARBUITEN – De Landelijke Eenheid Opsporing en Interventies heeft maandagochtend 3 november bij een inval in een loods in Standdaarbuiten een enorme partij cocaïne aangetroffen. In totaal gaat het om 3.300 kilo drugs. De politie heeft daarbij zeven verdachten aangehouden.

Het gaat om een 21-jarige, een 22-jarige en een 35-jarige man uit Breda, een 30-jarige man uit Colombia, een 38-jarige man uit Engeland, een 41-jarige man uit Marokko en een 50-jarige man uit Bulgarije. Later op de avond werd ook een 47-jarige man uit Roosendaal aangehouden, waarmee het totaal aantal verdachten op acht komt.

De inval volgde op een onderzoek dat werd gestart door de Landelijke Opsporing en Interventies, onder leiding van het Landelijk Parket, na informatie die uit het buitenland was ontvangen.

Tijdens de doorzoeking in de loods werd naast de grote hoeveelheid cocaïne ook een vuurwapen gevonden.

Daarnaast zijn bij drie doorzoekingen in Breda en één in Roosendaal meerdere voertuigen in beslag genomen. Ook de cocaïne en het vuurwapen zijn door de politie veiliggesteld.

De verdachten zitten vast en de politie zet het onderzoek voort.

Media: verdachten moord Sherwin Peterhof aangehouden in Suriname

Transport Online
-
0
Media: verdachten moord Sherwin Peterhof aangehouden in Suriname

PARAMARIBO – In Suriname zijn op verzoek van Nederland twee verdachten van de moord op Sherwin Peterhof aangehouden, melden onder meer nieuwssite Waterkant en het AD. De 42-jarige man en de 57-jarige vrouw zullen worden uitgeleverd aan Nederland.

Het lichaam van de 41-jarige Peterhof werd deze zomer gevonden in het Belgische Meer, net over de grens bij Breda. Hij was daar begraven in een maïsveld.

De Nederlandse politie verspreidde vorige week foto’s van de twee verdachten: Denise S. uit Paramaribo en Claimond M. uit Rotterdam. Er werd 15.000 euro uitgeloofd voor tips die naar hun arrestatie zouden leiden.

Eerder werden in Nederland al vijf verdachten aangehouden in het onderzoek naar de moord.

Gerechtshof: Nederlandse Staat hoeft Afghaanse ambassadebewakers niet naar Nederland te halen

Transport Online
-
0
Gerechtshof: Nederlandse Staat hoeft Afghaanse ambassadebewakers niet naar Nederland te halen

DEN HAAG – De Nederlandse Staat is niet verplicht om 42 Afghaanse mannen die de Nederlandse ambassade in Kabul bewaakten naar Nederland over te brengen. Dat heeft het gerechtshof Den Haag vandaag bepaald. De uitspraak vernietigt een eerder vonnis van de kantonrechter, die oordeelde dat de Staat een zorgplicht had tegenover de bewakers.

De mannen werkten tot de machtsovername door de Taliban in augustus 2021 als bewaker bij de Nederlandse ambassade. Zij stelden dat zij vanwege deze werkzaamheden gevaar lopen in Afghanistan en dat de Nederlandse Staat hen daarom moest evacueren.

Volgens het hof rust er echter geen zorgplicht op de Staat. De Afghaanse bewakers waren niet rechtstreeks in dienst van Nederland, maar van een lokaal beveiligingsbedrijf dat door de Staat was ingehuurd. In dit kort geding is niet komen vast te staan dat volgens het Afghaanse recht, dat van toepassing is op de arbeidsrelatie, sprake is van een verplichting voor de Staat om de mannen naar Nederland over te brengen.

De bewakers deden daarnaast een beroep op mensenrechtenverdragen waarbij Nederland is aangesloten. Daarvoor is vereist dat de Staat rechtsmacht over hen uitoefende – dat wil zeggen: feitelijke controle of gezag. Volgens het hof was dat niet het geval. De mannen bewaakten de buitenste ring van het ambassadeterrein, woonden in hun eigen huizen en vielen onder het gezag van de lokale Afghaanse autoriteiten, niet onder dat van Nederland. Zij kunnen daarom geen beroep doen op de bescherming van die verdragen.

Ook het beroep op het gelijkheidsbeginsel slaagde niet. De Afghaanse bewakers voerden aan dat Hongaarse collega’s, die eveneens voor de Nederlandse ambassade werkten, wél werden geëvacueerd. Volgens het hof is dat verschil gerechtvaardigd, omdat de Hongaarse bewakers Unieburgers waren en dus al recht hadden op toegang tot de Europese Unie. Hun situatie was daarom niet vergelijkbaar met die van de Afghaanse bewakers.

De slotsom is dat het hof het eerdere vonnis van de kantonrechter vernietigt en de vorderingen van de Afghaanse bewakers afwijst.

Rover: Koolmees mag niet langer dan twee weken verkenner zijn

Transport Online
-
0
Rover: Koolmees mag niet langer dan twee weken verkenner zijn

DEN HAAG – Wat reizigersvereniging Rover betreft, mag NS-topman Wouter Koolmees niet langer dan twee weken verkenner zijn. “Als hij dit twee weken doet, is het net alsof hij op vakantie is. Dan draait een bedrijf ook door”, zegt Freek Bos, directeur van Rover. Duurt zijn taak langer, “dan zeg je: ik ben overbodig”.

Later op dinsdag overleggen de fractievoorzitters van de Tweede Kamer samen met Kamervoorzitter Martin Bosma over het begin van de formatie. Een ingewijde bevestigde maandag na berichtgeving door RTL Nieuws dat Koolmees bij de winnende partij D66 in beeld is als verkenner. Koolmees is voormalig D66-minister en speelde ook een rol in de formatie van kabinet-Rutte IV.

Bij de NS is Koolmees bepaald niet overbodig, zegt Bos. Met name de achterblijvende aantallen reizigers noemt hij als uitdaging. “Koolmees moet ervoor zorgen dat meer mensen met de trein gaan, en vooral op dagen dat veel stoelen leeg zijn.” Daarvoor moet “operationeel alles op orde zijn” en moeten reizigers “heel vaak op tijd” komen.

Verder is Bos positief over de mogelijkheid dat Koolmees verkenner wordt. “Verbinden, dat doet hij als geen ander. Dat is waar het land om schreeuwt.”

Milence opent nieuwe laadhub voor elektrische vrachtwagens in Belgische Maasmechelen

Transport Online
-
0
Milence opent nieuwe laadhub voor elektrische vrachtwagens in Belgische Maasmechelen

MAASMECHELEN – Milence, de joint venture van Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group, heeft zijn nieuwste laadhub voor elektrische vrachtwagens geopend in Maasmechelen. De locatie ligt strategisch aan de E314/A2-snelweg, op de kruising van twee belangrijke Europese TEN-T-corridors: de North Sea–Rhine–Mediterranean en de North Sea–Baltic.

Dankzij deze ligging vormt de nieuwe hub een belangrijke schakel tussen logistieke regio’s als Antwerpen, Luik, Maastricht en Aken, en ondersteunt ze emissievrij grensoverschrijdend vrachtverkeer tussen België, Nederland en Duitsland.

Met de opening in Maasmechelen versterkt Milence zijn aanwezigheid in België, waar al twee laadhubs operationeel zijn in de haven van Antwerpen-Brugge. Daarnaast werkt het bedrijf aan een nieuwe locatie in Gent, die begin 2026 in gebruik wordt genomen.

Voorzieningen voor chauffeurs

De laadhub in Maasmechelen beschikt over:

  • 8 laadplaatsen met 4 CCS-laadpunten tot 400 kW
  • Sanitaire voorzieningen zoals toiletten en douches
  • Gratis wifi op het hele terrein
  • Veilig en beveiligd parkeren

In een volgende fase zal de locatie worden uitgerust met Megawatt Charging System (MCS)-technologie. Deze ultrakrachtige laders maken het mogelijk om de nieuwste generatie elektrische trucks binnen 30 tot 45 minuten volledig op te laden, waardoor de capaciteit van de hub verder toeneemt.

Betaalopties en tarieven

De nieuwe hub biedt een snelle en betrouwbare laadervaring voor vrachtwagens van elk merk. Chauffeurs kunnen betalen via diverse laadpassen in samenwerking met toonaangevende e-Mobility Service Providers (eMSP’s). Daarnaast zijn directe betaalopties beschikbaar via een betaalterminal of de Milence Charge Card. Het standaardtarief bedraagt € 0,399 per kWh, exclusief btw.

“Met deze nieuwe locatie in Maasmechelen versterken we onze inzet voor een fossielvrije toekomst van het wegtransport”, aldus Milence. “We bouwen aan een betrouwbaar Europees laadnetwerk dat zware elektrische vrachtwagens in staat stelt om naadloos over het continent te rijden.”

Milence werd in 2022 opgericht als een joint venture van Daimler Truck, TRATON GROUP en Volvo Group, met een initiële investering van € 500 miljoen. Het bedrijf heeft als doel om langs alle belangrijke TEN-T-corridors in Europa krachtige laadpunten te realiseren. Door de uitrol van deze infrastructuur wil Milence de transitie naar duurzaam, elektrisch wegtransport versnellen.

China beschuldigt Nederland van verstoring chipaanvoer Nexperia

Transport Online
-
0
China beschuldigt Nederland van verstoring chipaanvoer Nexperia

BEIJING – China geeft Nederland de schuld van de “onrust en chaos” in de wereldwijde halfgeleiderproductie en aanvoerketen van chips. Die is ontstaan doordat de Nederlandse overheid Nexperia in beslag heeft genomen, zegt het Chinese ministerie van Handel.

Het ministerie dringt er bij de Nederlandse regering op aan zich niet langer te bemoeien met interne aangelegenheden van bedrijven en een constructieve oplossing te vinden voor de situatie met betrekking tot Nexperia, een onderdeel van het Chinese Wingtech. Volgens het ministerie heeft de Nederlandse overheid geen “constructieve houding en acties” getoond, waardoor de wereldwijde crisis in de toeleveringsketen van chips is geëscaleerd ondanks de “redelijke eisen” van China.

Nederland en China zijn in een politiek conflict verwikkeld rond Nexperia. Den Haag heeft het bedrijf onder curatele gesteld om te voorkomen dat technologie en intellectueel eigendom van Nexperia’s Europese deel naar China zouden weglekken. Daarop blokkeerde Beijing de export van chips van Nexperia vanuit China. Afgelopen zaterdag werd bekend dat die exportban is opgeheven.

Chiptekorten

De chips van Nexperia worden gebruikt in de autoproductie en het exportverbod leidde tot chiptekorten in de autosector. Nexperia China, de Chinese tak van de chipmaker, zei zondag dat er voldoende voorraden zijn voor een “betrouwbare” levering van chips.

Het Chinese ministerie van Handel benadrukte dinsdag dat China de rechten en belangen van zijn bedrijven zal beschermen en zich zal inzetten voor het stabiliseren en waarborgen van een “soepele werking van de wereldwijde aanvoerketen van chips”. Het ministerie dringt er bij Nederland ook op aan een “verantwoordelijke houding” aan te nemen en met China “samen te werken”.

Gesprekken met China

Volgens de Nederlandse regering lopen de gesprekken over de kwestie met China nog. “We blijven in gesprek met de Chinese autoriteiten en onze internationale partners om naar een constructieve oplossing toe te werken die goed is voor zowel Nexperia als onze economieën”, meldt het ministerie van Economische Zaken.

De uitlatingen van China volgen op een bericht waarin Eurocommissaris Maroš Šefčovič (Handel en Economische Veiligheid) juist sprak van vooruitgang in het conflict. In nauwe samenspraak met Nederland voert de EU constructieve gesprekken met China, schreef hij maandag op X.

Europa’s eerste volautomatische parkeergarage voor voertuigen verrijst in haven van Zeebrugge

Transport Online
-
0
Europa’s eerste volautomatische parkeergarage voor voertuigen verrijst in haven van Zeebrugge

ZEEBRUGGE – In de haven van Zeebrugge start binnenkort de bouw van Europa’s eerste volledig geautomatiseerde multi-storage parkeergarage voor voertuigen. Het innovatieve project is een samenwerking tussen ICO, stow Group en Ceratec en moet de efficiëntie, duurzaamheid en capaciteit van de autohub aanzienlijk vergroten.

De parkeergarage wordt gebouwd op een terrein van vijf hectare en zal plaats bieden aan ongeveer 10.000 voertuigen. Dankzij de nieuwe installatie kan ICO zijn jaarlijkse verwerkingscapaciteit verhogen van 2,5 miljoen naar 3 miljoen voertuigen.

Wat het project uniek maakt, is de volledige automatisering. Tien automatische kranen zullen voertuigen binnen de stalen racksystemen verplaatsen. Er komen twee aparte gebouwen met een gespreide kraanstructuur om de veiligheid voor de brandweer te waarborgen.

De stow Group verzorgt de staalconstructie en het innovatieve racksysteem. Ceratec is verantwoordelijk voor de automatisering op basis van VIN-herkenning, waardoor voertuigen volledig automatisch in- en uit het systeem worden geplaatst. Bovendien wordt het systeem geïntegreerd met ICO’s Terminal Operating System (TOS), zodat alle voertuigbewegingen in real time gevolgd en aangestuurd kunnen worden.

“In samenwerking met het ICO-team werkten we een baanbrekende oplossing uit, die de standaard zal stellen voor gelijkaardige projecten in de toekomst”, zegt Philip De Bruyn, Executive Chairman van Ceratec. “We zijn trots op onze rol binnen dit innovatieve project, het resultaat van onze unieke en multidisciplinaire engineering skills.”

“Met dit project zetten we een belangrijke stap in de verdere technologische ontwikkeling van onze terminal”, aldus Alain Guillemyn, Managing Director bij ICO. “Door te investeren in geavanceerde automatisatie versterken we niet alleen onze operationele efficiëntie, maar bevestigen we onze rol als logistieke hub voor voertuigen in Europa.”

De volautomatische parkeergarage draagt bij aan een lager aantal voertuigbewegingen en dus aan minder uitstoot van broeikasgassen. Ook wordt de beschikbare havenruimte duurzamer en efficiënter benut, volledig in lijn met de duurzaamheidsdoelstellingen van ICO.

De oplevering van de geautomatiseerde parkeergarage staat gepland voor de tweede helft van 2027. Daarna zal het systeem operationeel worden en naar verwachting een nieuwe standaard zetten in voertuiglogistiek binnen Europa.

FIOD en Douane ontdekken grote voorraad rode diesel bij transportbedrijf in Zutphen

Transport Online
-
0
FIOD en Douane ontdekken grote voorraad rode diesel bij transportbedrijf in Zutphen

ZUTPHEN – De Douane heeft op 1 november bij een controle een transportonderneming in de gemeente Zutphen betrapt op het gebruik van rode diesel in vrachtwagens. In de loods van het bedrijf werd een grote hoeveelheid van de verboden brandstof aangetroffen, samen met een vulinstallatie waarmee de vrachtwagens konden worden getankt.

Rode diesel is in Nederland verboden en wordt vooral gebruikt om accijnzen te ontwijken. De brandstof is ongeveer 50 cent per liter goedkoper dan de toegestane witte diesel en levert daarmee een oneerlijk concurrentievoordeel op voor bedrijven die deze gebruiken.

De FIOD is, samen met de Douane, direct een strafrechtelijk onderzoek gestart onder leiding van het Functioneel Parket. Tijdens de doorzoeking is beslag gelegd op administratie, een pompinstallatie en tien containers van 1.000 liter met rode diesel.

Bij controle van de vrachtwagens in de loods en op het parkeerterrein werden zes trekkers aangetroffen waarvan de brandstoftanks gevuld waren met rode diesel. Deze tanks zijn leeggepompt en de brandstof is eveneens in beslag genomen.

De Douane controleerde vervolgens ook vrachtwagens in de directe omgeving van het bedrijf. Daarbij werd vastgesteld dat ook in meerdere andere trekkers rode diesel was aangetroffen. Ook deze brandstof is in beslag genomen.

Burgemeesterkandidaat New York neemt afstand van steun Trump

Transport Online
-
0
Burgemeesterkandidaat New York neemt afstand van steun Trump

NEW YORK – Burgemeesterskandidaat Andrew Cuomo in New York heeft de steun genuanceerd die hij kreeg van de Amerikaanse president Donald Trump. Die maakte herhaaldelijk duidelijk liever oud-gouverneur Cuomo als burgemeester van de miljoenenstad te zien dan diens rivaal en partijgenoot, de Democraat Zohran Mamdani. Trump keerde zich ook tegen de kansloos geachte kandidaat Curtis Sliwa van zijn eigen Republikeinse Partij.

Cuomo nam in een via X gedeelde video afstand van Trump, die onder meer heeft verklaard liever “een slechte Democraat” te willen dan een “communist”. “Hij noemde me een slechte Democraat”, benadrukte Cuomo. Mamdani greep de steunbetuiging juist aan om zijn tegenstander bij CNN af te schilderen als een marionet van de president en techmiljardair Elon Musk.

De 34-jarige Mamdani, die behoort tot de linkerflank van de Democratische Partij, gaat aan kop in de peilingen en versloeg Cuomo (67) eerder al in voorverkiezingen. Cuomo doet daarom dinsdag als onafhankelijke kandidaat mee aan de verkiezingen in het bolwerk van de Democraten. Trump voorspelde op sociale media rampspoed als Mamdani wint en riep iedereen op Cuomo te steunen. Hij dreigde ook met het achterhouden van overheidsgeld als Mamdani wint.

Cuomo probeert volgens Amerikaanse media het gat in de peilingen te dichten door ook Republikeinse kiezers te paaien. Hij krijgt daarin steun van Trump en Musk, die waarschuwen dat een stem op de Republikein Sliwa neerkomt op een stem voor Mamdani. De opkomst van die voorheen relatief onbekende lokale politicus trekt ondertussen internationaal de aandacht. Nieuwssite Politico bericht dat linkse politieke partijen uit Europa in New York zijn gaan kijken of ze iets van zijn campagne kunnen leren.

Stena Line neemt NLC Ferry AB Oy/Wasaline over

Transport Online
-
0
Stena Line neemt NLC Ferry AB Oy/Wasaline over

ROTTERDAM – Stena Line versterkt haar positie in de Oostzee door de overname van NLC Ferry Ab Oy/Wasaline. Daarnaast neemt het bedrijf het beheer van de bijbehorende veerverbinding tussen Umeå (Zweden) en Vaasa (Finland) over.

“Met grote trots en vreugde neemt Stena Line deze verantwoordelijkheid van Wasaline over. Een belangrijke verbinding tussen twee regio’s en steden, Umeå en Vaasa”, zegt Niclas Mårtensson, CEO van Stena Line.

De enige veerverbinding tussen Umeå en Vaasa is gezamenlijk eigendom van de twee steden via het bedrijf Kvarken Link, dat eigenaar is van NLC Ferry. Zij opereert onder de handelsnaam ‘Wasaline’. Volgens de overeenkomst die vandaag werd getekend gaat Stena Line, NLC Ferry en de exploitatie van Wasaline overnemen en voortzetten. Aurora Botnia, het schip dat op de route vaart, blijft eigendom van Kvarken Link, het bedrijf dat gezamenlijk eigendom is van de twee steden.

“Het is strategisch belangrijk om ervoor te zorgen dat de dienst tussen Vaasa en Umeå blijft bestaan. We kijken ernaar uit om samen met Stena Line verder te werken aan milieuvriendelijke en operationele efficiëntie. Het personeel van Wasaline, zowel aan wal als aan boord, zal dezelfde uitstekende service blijven leveren”, zegt Peter Ståhlberg, CEO van Wasaline.

Kansen om vervoer te combineren

In juli 2025 sloot Wasaline een biogas-overeenkomst met Gasum. Daarbij sloot het bedrijf een ‘Fuel EU Maritime pooling’-overeenkomst met Stena Line. Hiermee ontstond tussen Umeå en Vaasa de eerste internationale groene vaarroute.

Stena Line versterkt met deze stap haar positie als een van de leiders op het gebied van duurzaamheid binnen de ferryindustrie.

“Met de overname van Wasaline verkrijgt Stena Line niet alleen een schip dat is uitgerust met de nieuwste milieutechnologie en mogelijkheid om CO₂-neutraal te varen, maar vergroten we ook onze toegang tot alternatieve brandstoffen. Bovendien verkrijgen we een sterke transportverbinding naar Göteborg en Trelleborg”, voegt Niclas Mårtensson toe.

“Samen met de stad Vaasa hebben we de verbindingen over de Kvarken versterkt. Dit vond plaats in een turbulente tijd waarbij bijvoorbeeld infrastructuur relevanter was dan ooit. Voor Umeå is het belangrijk om stappen te zetten die de veerkracht in dit deel van de wereld versterken”, zegt Hans Lindberg, voorzitter van het gemeentebestuur van Umeå.

“We zijn erg trots, zowel in de stad Vaasa als in de gemeente Umeå, op de veerverbinding over de Kvarken. Zonder CEO Peter Ståhlberg en het hele Wasaline-team was dit nooit gelukt. Het is juist nu tijd om een grote ferryoperator als Stena Line aan te haken. Zij beschikt over de juiste kennis, expertise en middelen, die de steden zelf niet bezitten. We zijn blij met de gedeelde visie van Stena Line”, zegt Frans Villanen, voorzitter van de gemeenteraad van Vaasa.

Volgende stappen

De overname moet worden goedgekeurd door de gemeenteraadsleden van Umeå en Vaasa. Dit vindt naar verwachting in november 2025 plaats. Daarbij is de transactie onderhevig aan gebruikelijke voorwaarden, zoals goedkeuringen door de autoriteiten. Begin 2026 wordt verwacht dit proces af te ronden.

Weer te veel asielzoekers in Ter Apel ondanks grote winteropvang in Biddinghuizen

Transport Online
-
0
Weer te veel asielzoekers in Ter Apel ondanks grote winteropvang in Biddinghuizen

TER APEL – In het aanmeldcentrum in Ter Apel zitten weer meer asielzoekers dan toegestaan.

Het aantal bleef anderhalve week lang onder de grens, dankzij de opening van een grote tijdelijke opvang in Biddinghuizen, maar die zit zo goed als vol en kan dus niet veel mensen meer overnemen.

In de nacht van maandag op dinsdag sliepen 2048 mensen in het aanmeldcentrum. Dat betekent dat opvangorgaan COA weer een dwangsom van 50.000 euro moet betalen aan de gemeente Westerwolde, waar Ter Apel in ligt. Het totale bedrag is nu 1,3 miljoen euro.

In Biddinghuizen is plek voor ongeveer 1200 asielzoekers. Na de opening daarvan daalde het aantal mensen in Ter Apel in een paar dagen tijd van bijna 2100 naar iets meer dan 1700. Sindsdien zijn er ruim 300 mensen meer in Ter Apel opgenomen dan er werden overgeplaatst.

DFDS verkoopt vrachtschip Cappadocia Seaways en versterkt Middellandse Zee-netwerk

Transport Online
-
0
DFDS verkoopt vrachtschip Cappadocia Seaways en versterkt Middellandse Zee-netwerk

KOPENHAGEN – De Deense rederij DFDS heeft aangekondigd de vrachtafvaart Cappadocia Seaways te verkopen als onderdeel van een bredere vlootoptimalisatie.

Het schip, dat ruim 23 jaar actief was binnen het Middellandse Zee-netwerk van DFDS, maakt plaats voor de Selandia Seaways, een grotere en modernere RoRo-ferry met een laadcapaciteit van 2.772 laanmeters, goed voor 177 trailers.

De Selandia Seaways zal worden ingezet op de Tunis–Marseille-route, waar de vervoersvolumes de afgelopen jaren gestaag zijn gegroeid. De Gallipoli Seaways neemt de plaats in van de Cappadocia Seaways op de Mersin–Triëst-route. Volgens DFDS past de herschikking binnen de strategie om de vloot beter af te stemmen op de huidige en toekomstige vervoersbehoefte.

“We optimaliseren onze operaties om ervoor te zorgen dat onze vloot aansluit bij de vraag van vandaag en morgen”, zegt Mathieu Girardin, Executive Vice President en hoofd van de Ferrydivisie van DFDS.

“Met de inzet van de Selandia Seaways en de verdere optimalisatie binnen ons Middellandse Zee-netwerk behouden we de frequentie en kwaliteit van onze dienstverlening, en blijven we de handel tussen Europa, Turkije en Noord-Afrika ondersteunen.”

DFDS exploiteert binnen de Middellandse Zee-divisie zes routes met in totaal 17 schepen die Turkije, Noord-Afrika en Europa met elkaar verbinden. Wereldwijd omvat het DFDS-netwerk 30 veerroutes, waarvan 17 uitsluitend voor vracht en 13 gecombineerd voor vracht en passagiers.

Media: van onder puin geredde bouwvakker Rome overleden

Transport Online
-
0
Media: van onder puin geredde bouwvakker Rome overleden

ROME – Een bouwvakker die in Rome onder het puin van een ingestorte middeleeuwse toren terechtkwam, is in het ziekenhuis aan zijn verwondingen overleden, melden Italiaanse media, waaronder persbureau ANSA.

De man, een Roemeen, werd maandagavond door de brandweer gered nadat hij ruim elf uur onder het puin had gelegen. Hij was zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht na een “lange en zeer complexe reddingsactie”, aldus de lokale autoriteiten.

De Torre dei Conti, vlak bij het Forum Romanum en het Colosseum, stortte eerder op de dag deels in. Dat gebeurde tijdens renovaties van de 29 meter hoge toren.

Een andere bouwvakker, ook een Roemeen, liep door het instorten een hoofdwond op, maar verkeert buiten levensgevaar. Twee anderen raakten lichtgewond, zij zouden volgens de BBC alleen schaafwonden hebben overgehouden aan het incident.

Tijdens reddingswerkzaamheden later op de dag kwam er opnieuw puin naar beneden. Daarbij vielen voor zover bekend geen nieuwe gewonden.

Volvo Trucks zet in op verdere besparing van brandstof en CO2-uitstoot met stop-start-motortechnologie

Transport Online
-
0
Volvo Trucks zet in op verdere besparing van brandstof en CO2-uitstoot met stop-start-motortechnologie

Volvo Trucks’ geavanceerde systeem I-Roll wordt uitgebreid met stop-start-motortechnologie. Deze nieuwe functie helpt om het brandstofverbruik en de CO₂-uitstoot verder te verminderen. Volvo Trucks is het eerste merk dat deze technologie toepast.

Met het winnen van de Green Truck Award-test van 2025 met de Volvo FH Aero, is bewezen dat de nieuwste technologieën en innovaties van Volvo Trucks daadwerkelijk invloed hebben op het brandstofverbruik. De in 2024 geïntroduceerde Aero-cabine en de verdere aerodynamische verbeteringen die daarna volgden, leveren aanzienlijke besparingen op in het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot.

De nieuwste toevoeging aan Volvo Trucks’ streven naar brandstofbesparing is intern ontwikkeld en gebaseerd op de bestaande I-See- en I-Roll-technologieën. De nieuwe stop-start-motorfunctie monitort continue de weggegevens, zoals hellingen en bochten. Wordt er een naderende afdaling gedetecteerd op de route, dan wordt de motor tijdelijk uitgeschakeld. Er wordt dan geen brandstof verbruikt en er is dus ook geen CO2-uitstoot via de uitlaat.

“Onze ingenieurs hebben het opnieuw gedaan: een nieuwe motortechnologie ontwikkeld die bijdraagt aan efficiënter transport”, zegt Jan Hjelmgren, hoofd productmanagement bij Volvo Trucks. “Als onderdeel van onze driepijlerstrategie blijven we innoveren om onze verbrandingsmotoren nog beter te maken en onze impact op het milieu te verkleinen.”

De driepijlerstrategie van Volvo Trucks zet in op het efficiënter maken van verbrandingsmotoren die worden aangedreven door hernieuwbare brandstoffen, batterij-elektrische en brandstofcel-elektrische vrachtwagens.

De nieuwe stop/start-functionaliteit van de motor wordt geactiveerd bij snelheden boven de 60 km/u. Afhankelijk van de omstandigheden, zoals topografie en omgevingstemperatuur, kan dit tot 1% extra brandstof- en CO2-besparing opleveren, boven op de al behaalde besparingen. De innovaties en efficiëntieverbeteringen van Volvo Trucks hebben een positieve impact op de uitstoot door het wegtransport op de operationele kosten voor de vervoerder.

De nieuwe functie is beschikbaar op de Volvo FH en Volvo FH Aero met 13-liter dieselmotor en is te bestellen vanaf november 2025.

UWV verwacht de komende jaren iets meer banen in Nederland

Transport Online
-
0
UWV verwacht de komende jaren iets meer banen in Nederland

AMSTERDAM – Het aantal banen in Nederland zal de komende jaren iets groeien, ondanks veel onzekerheid door onder meer geopolitieke spanningen, importheffingen en technologische ontwikkelingen als automatisering en AI. Het aantal banen neemt tot 2027 met 1,1 procent toe, verwacht uitkeringsinstantie UWV in zijn jaarlijkse arbeidsmarktrapport.

Er komen iets meer werknemersbanen bij. Het UWV verwacht dat dit de komende jaren met 2,8 procent groeit, naar ruim 9,3 miljoen eind 2027. Daarnaast voorziet de instantie een kleine groei van de economie.

Het aantal banen van zelfstandigen daalt echter licht door de handhaving op schijnzelfstandigheid. De Belastingdienst controleert sinds dit jaar weer of werkgevers geen zzp’ers inzetten voor werk dat werknemers kunnen doen. Vanaf volgend jaar worden boetes uitgedeeld als blijkt dat een werkgever onterecht zelfstandigen heeft ingehuurd.

Verschillen tussen sectoren

Het UWV heeft Nederland opgedeeld in 35 regio’s. De uitkeringsinstantie denkt dat het aantal banen vooral in Groot-Amsterdam, Midden-Utrecht, Zuidoost-Brabant en FoodValley (bij Ede) toeneemt. In Limburg, Zeeland, Drenthe en de Achterhoek krimpt het juist. In verstedelijkte gebieden blijft de banengroei sterker dan in regio’s aan de rand van Nederland.

Ook tussen de sectoren voorziet het UWV verschillen. Mede door aanhoudende personeelstekorten daalt het groeitempo in verschillende branches, omdat personeelstekorten de productie in veel organisaties afremmen. De uitzendbureaus en groothandel kunnen volgens het UWV rekenen op krimp. Het aantal banen in onder meer de zorg en welzijn kan wel groeien dankzij de vergrijzing en de bevolkingsgroei.

De krappe arbeidsmarkt koelt momenteel iets af, maar blijft kampen met moeilijkheden. Arbeidsmarktadviseur Suzanne IJzerman van het UWV raadt werkenden aan hun kennis bij te houden en hun vaardigheden te blijven ontwikkelen, zoals op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI). “Hierdoor kunnen ze mee blijven doen. AI kan bijvoorbeeld zorgen voor een verschuiving in taken en vaardigheden binnen beroepen.”

A17 weer vrij na ongeluk met meerdere voertuigen

Transport Online
-
0
A17 weer vrij na ongeluk met meerdere voertuigen

MOERDIJK – Een traumahelikopter is opgestegen van de A17 en de weg is daarom weer vrij, meldt Rijkswaterstaat dinsdagochtend.

De snelweg was enige tijd afgesloten tussen Zevenbergen en knooppunt Klaverpolder na een ongeluk met meerdere voertuigen.

Daarbij raakte een persoon gewond.

De vertraging bedraagt nog ongeveer een half uur, maar Rijkswaterstaat verwacht dat die snel afneemt.

Ook Meerssen en Rijswijk tellen stemmen opnieuw

Transport Online
-
0
Ook Meerssen en Rijswijk tellen stemmen opnieuw

DEN HAAG – Ook in de gemeenten Meerssen (Limburg) en Rijswijk (Zuid-Holland) worden stemmen voor de Tweede Kamerverkiezingen opnieuw geteld. Dat is een standaardprocedure om mogelijke vergissingen uit te sluiten. De Kiesraad verwacht in de komende dagen hertellingen in tientallen gemeenten.

In Rijswijk gaat het om de stemmen die bij twee stembureaus zijn uitgebracht. “Wij hebben dit besloten na een melding over mogelijke fouten in de voorlopige uitslagen van deze stembureaus”, aldus de gemeente. De hertelling is woensdag. Meerssen zegt dat er een melding was binnengekomen bij de Kiesraad. Wat er precies aan de hand zou zijn, meldt de gemeente niet.

De gemeentelijke stembureaus van Pijnacker-Nootdorp (Zuid-Holland) en Stein (Limburg) komen op verzoek van de Kiesraad opnieuw bijeen om hun uitslagen te controleren. In Pijnacker-Nootdorp gebeurt dat dinsdag, in Stein woensdag. De Kiesraad kan zo’n verzoek doen “wanneer er bijvoorbeeld onduidelijkheden of afwijkingen worden geconstateerd”, aldus Pijnacker-Nootdorp. Het stembureau daar telt onder meer de stempassen van twee kieslokalen nog een keer.

Zulke hertellingen leiden soms tot een verschuiving van stemmen binnen een partij, maar niet tot grote veranderingen. In de Utrechtse gemeente Stichtse Vecht kwam maandag zo’n verwisseling aan het licht. Marjolein Moorman, zesde op de kandidatenlijst van GroenLinks-PvdA, bleek 38 stemmen te hebben gekregen en nummer zeven Luc Stultiens nul. In de voorlopige uitslag stond dat andersom.

D66 loopt verder uit op PVV na telling briefstemmen

Transport Online
-
0
D66 loopt verder uit op PVV na telling briefstemmen

DEN HAAG – D66 blijft de PVV zoals verwacht voor na het tellen van de briefstemmen die vanuit het buitenland zijn binnengekomen. De partij van Rob Jetten kreeg aanzienlijk meer briefstemmen dan die van Geert Wilders, zo laten de voorlopige uitslagen zien: 18,47 tegen 8,57 procent. Daarmee is het verschil tussen de twee nog iets groter geworden.

GroenLinks-PvdA kreeg net als in 2023 de meeste stemmen van Nederlanders in het buitenland: 28,9 procent.

De gemeente Den Haag, die verantwoordelijk is voor het verwerken van de briefstemmen, deelde maandagavond de voorlopige uitkomsten. Stemmen die bij ambassades en consulaten zijn ingeleverd, moesten uiterlijk om 17.00 uur binnen zijn.

De briefstemmen waren de laatste die nog geteld moesten worden. Alle voorlopige uitslagen van de Tweede Kamerverkiezingen zijn nu binnen. Definitieve uitslagen kunnen soms nog enigszins afwijken van de voorlopige uitslagen die aan de ANP Verkiezingsdienst zijn doorgegeven. De Kiesraad stelt vrijdag de uitslagen officieel vast.

In totaal stemden 86.894 Nederlanders vanuit het buitenland. D66 werd onder deze kiezers de tweede partij, daarna volgen op enige afstand CDA en VVD. De PVV was vijfde in deze categorie.

Welke partij het grootste zou worden bij deze Tweede Kamerverkiezingen, was op de dag na de verkiezingen nog een nek-aan-nekrace. Met de briefstemmen erbij heeft D66 in totaal 28.455 stemmen meer gekregen dan de PVV, volgens de cijfers die de ANP Verkiezingsdienst heeft verzameld.

“De kiezer in het buitenland staat volop in de aandacht. Terecht, want elke stem telt”, laat burgemeester van Den Haag Jan van Zanen weten. Hij noemt het briefstembureau in zijn stad “uniek”.

Helft van Duitse langeafstandstreinen Deutsche Bahn was vertraagd in oktober

Transport Online
-
0
Helft van Duitse langeafstandstreinen Deutsche Bahn was vertraagd in oktober

BERLIJN – Bijna de helft van de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn (DB) reed in oktober niet op tijd. Dat meldt de Süddeutsche Zeitung en is bevestigd aan het Duitse persbureau DPA. Daarmee bereikt het staatsbedrijf een dieptepunt: waar het in september nog in 55,3 procent van de gevallen op tijd reed, ging het in oktober om 51,5 procent van de treinen.

De Duitse vervoerder kampt al jaren met lage punctualiteitscijfers, achterstallig spooronderhoud en oplopende tekorten. Eind augustus werd bekend dat toenmalig DB-directeur Richard Lutz vroegtijdig door minister van Transport Patrick Schnieder werd ontslagen. Lutz’ contract liep af in 2027. De minister reageerde indertijd op X dat het bij Deutsche Bahn “tijd is voor een structurele en personele reorganisatie”.

In september presenteerde het ministerie een nieuwe stiptheidsdoelstelling voor Deutsche Bahn: tegen eind 2029 moet 70 procent van de langeafstandstreinen op tijd rijden. Ook werd een langetermijndoel van 90 procent gesteld.

Deutsche Bahn registreert vertragingen vanaf zes minuten. Treinuitval neemt het bedrijf niet mee in de punctualiteitscijfers.

Duitsland heeft met meer dan 33.400 kilometer spoor en zo’n 5400 stations een van de grootste spoornetwerken van Europa. Ter vergelijking: het spoornetwerk in Nederland is ruim 3000 kilometer en telt circa 400 stations.

Koolmees waarschijnlijk voorgedragen als verkenner door D66

Transport Online
-
0
Koolmees waarschijnlijk voorgedragen als verkenner door D66

DEN HAAG – Wouter Koolmees wordt waarschijnlijk de verkenner voor D66. Een ingewijde bevestigt berichtgeving van RTL Nieuws dat de topman van de NS en voormalige D66-minister “in beeld is” voor de klus. Dinsdag wordt een verkenner voorgedragen na een overleg tussen de fractievoorzitters en voorzitter Martin Bosma van de Tweede Kamer.

De grootste partij van de nieuwe Tweede Kamer mag als eerste een verkenner voordragen. Die moet ruime politieke ervaring hebben, maar wel op enige afstand van de actuele politiek staan. De verkenner moet met de naam van een informateur komen en voorstellen welke partijen moeten gaan praten over de vorming van een kabinet.

D66 heeft de verkiezingen gewonnen, kwam vrijdag naar voren uit een analyse van de gemelde uitslagen door de Verkiezingsdienst van het ANP.

Koolmees is in 2021 ook twee keer informateur geweest. De eerste keer was maar een paar dagen eind maart, begin april, samen met Tamara van Ark van de VVD. In oktober werd hij opnieuw informateur, dit keer met Johan Remkes. Zij zorgden dat het vierde kabinet-Rutte er kwam, bestaande uit VVD, D66, CDA en ChristenUnie.

Van 2010 tot 2017 zat Koolmees in de Tweede Kamer. Daarna was hij van oktober 2017 tot begin januari 2022 minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Hij verving van november 2019 tot medio mei 2020 Kajsa Ollongren als vicepremier, toen zij met ziekteverlof was.

Nieuwszender: VS plannen inval Mexico in strijd tegen drugs

Transport Online
-
0
Nieuwszender: VS plannen inval Mexico in strijd tegen drugs

WASHINGTON – De Amerikaanse regering werkt een mogelijke aanval op Mexicaans grondgebied uit in haar strijd tegen drugscriminaliteit. Dat meldt NBC News op basis van ingewijden.

Het zou gaan om onder meer aanvallen gericht tegen drugslabs en -kartels. Daarbij zou volgens de nieuwszender met name worden vertrouwd op drone-inzet, wat van dronepiloten vergt dat ze hun drones vanaf Mexicaans grondgebied besturen. NBC voegt eraan toe dat de regering van plan is de missie grotendeels heimelijk uit te voeren, zonder troepenbewegingen en missiedetails publiek te maken.

Als de VS inderdaad besluiten de missie uit te voeren, is dat een breuk met hun eerdere omgang met Mexico in de ‘war on drugs’. Het afgelopen decennium was die veelal gericht op het ondersteunen van lokale autoriteiten in Mexico, zoals de politiediensten. En niet, zoals nu het plan is, om zelf de confrontatie met de kartels aan te gaan.

Fentanyl

Een van de drugs waarop de VS het gemunt hebben, is fentanyl. Het overgrote deel van dat sterke en zeer verslavende synthetische opiaat komt de VS binnen via Mexico. Volgens drugsbestrijdingsdienst DEA zou het aantal doden door een fentanyloverdosis met tientallen procenten zijn toegenomen de afgelopen jaren. In 2024 zouden volgens de koepel van preventieorganisaties zo’n 48.000 Amerikanen zijn overleden na een overdosis (van een mengsel van) fentanyl.

President Claudia Sheinbaum sprak zich maandag in een persconferentie uit over de dit weekend doodgeschoten burgemeester Carlos Manzo. Daarin zei ze dat er “geen nieuwe oorlog tegen drugs” komt. “Sommigen roepen op tot militarisatie en oorlog, maar dat werkt niet. Sterker: dat is wat heeft geleid tot het geweld in Michoacán”, verwijzend naar de staat waarin Manzo burgemeester was.

OM behandelt vijf zaken over faillissementsfraude bij politierechter Haarlem

Transport Online
-
0
OM behandelt vijf zaken over faillissementsfraude bij politierechter Haarlem

HAARLEM – Donderdag behandelt de politierechter in Haarlem vijf strafzaken die volgens het Openbaar Ministerie (OM) Noord-Holland te maken hebben met faillissementsfraude. De zaken worden gezamenlijk behandeld tijdens een speciale themazitting.

Wanneer een persoon of onderneming failliet wordt verklaard, benoemt de rechtbank een curator die verantwoordelijk is voor de afwikkeling van het faillissement. De curator brengt de bezittingen, schulden en openstaande vorderingen in kaart, met als doel om schuldeisers zoveel mogelijk te betalen. Daarbij is hij afhankelijk van een correcte en volledige administratie van de failliet verklaarde partij.

Het niet overhandigen van administratie of het achterhouden van informatie, bijvoorbeeld over openstaande schulden, bedrijfsinventaris of lopende opdrachten, vormt een strafbaar feit.

In de vijf zaken die donderdag voor de rechter komen, gaat het om bestuurders van verschillende failliet verklaarde rechtspersonen die hun administratie- of inlichtingenplicht niet zijn nagekomen. In alle gevallen heeft de curator aangifte gedaan van faillissementsfraude.

In één van de dossiers wordt een verdachte er bovendien van verdacht een auto te hebben onttrokken aan de failliete boedel door deze op zijn eigen naam te zetten.

ANP Verkiezingsdienst: D66 loopt duizenden stemmen uit op PVV na nieuwe tellingen in ruim dertig gemeenten

Transport Online
-
0
ANP Verkiezingsdienst: D66 loopt duizenden stemmen uit op PVV na nieuwe tellingen in ruim dertig gemeenten

DEN HAAG – De voorsprong van D66 ten opzichte van de PVV is met duizenden stemmen toegenomen nadat ruim dertig gemeenten nieuwe tellingen hebben aangeleverd. Dat meldt de Verkiezingsdienst van het ANP. De PVV heeft 1319 stemmen minder dan eerder gedacht, D66 juist 4314 stemmen meer.

Direct na het sluiten van de stembus hebben de meeste gemeenten een eerste, snelle telling uitgevoerd waarbij alleen werd gekeken op welke partij kiezers hebben gestemd. Later zijn ook de voorkeursstemmen meegenomen. Daarbij zijn ook verschillen aan het licht gekomen ten opzichte van de eerste tellingen, aldus de ANP-Verkiezingsdienst.

De Kiesraad komt vrijdag met de officiële uitslag.

Grote verschillen in Rotterdam

Met name in Rotterdam zijn de verschillen opvallend. De PVV heeft daar 2483 stemmen minder dan eerder gedacht, terwijl D66 er 2423 stemmen bij krijgt. Ook in Emmen is er een relatief groot verschil, in het nadeel van de PVV.

In sommige andere gemeenten gaat de PVV er juist iets op vooruit. In de gemeente Amersfoort heeft de PVV bijvoorbeeld 427 stemmen meer dan eerder.

De ANP Verkiezingsdienst heeft vrijdag op basis van een analyse van de uitkomsten al gemeld dat D66 de verkiezingen heeft gewonnen. Het is ook nog mogelijk dat de partij er een restzetel bij krijgt en daarmee groeit naar 27 zetels.

Rechtbank: NOS hoeft berichtgeving over hulptransporten naar Gaza niet te rectificeren

Transport Online
-
0
Rechtbank: NOS hoeft berichtgeving over hulptransporten naar Gaza niet te rectificeren

LELYSTAD – De Rechtbank Midden-Nederland heeft bepaald dat de NOS haar berichtgeving over het aantal vrachtwagens met hulpgoederen dat vóór de oorlog van 7 oktober 2023 dagelijks Gaza binnenkwam, niet hoeft te rectificeren. De eis daartoe van belangenorganisatie CIDI (Centrum Informatie en Documentatie Israël) en CIDI Legal is maandag afgewezen.

CIDI vond berichtgeving onjuist en misleidend

CIDI c.s. stelde dat de NOS onjuiste cijfers gebruikte in haar berichtgeving over de bevoorrading van Gaza. Volgens de NOS kwamen er dagelijks tussen de 500 en 600 vrachtwagens met hulpgoederen Gaza binnen, terwijl het volgens CIDI ging om gemiddeld 327 vrachtwagens per dag, en slechts een kwart daarvan voedsel vervoerde.
De organisaties eisten daarom een rectificatie op de NOS-website en in het Achtuurjournaal.

De rechtbank oordeelde echter dat de NOS voldoende steun vond in feitelijke bronnen, waaronder publicaties van de Verenigde Naties en andere internationale organisaties zoals Amnesty International en Human Rights Watch. “De door NOS genoemde aantallen vrachtwagens vinden voldoende steun in de feiten,” aldus de voorzieningenrechter.

Recht op persvrijheid weegt zwaarder

De rechter stelde dat de vordering van CIDI neerkomt op een beperking van de vrijheid van meningsuiting en de persvrijheid van de NOS, die alleen kan worden beperkt als daar zwaarwegende redenen voor zijn. Daarvan was volgens de rechtbank geen sprake.

Bovendien bleek dat de NOS inmiddels al een aanvulling had geplaatst bij haar berichtgeving, waarin ook het standpunt van CIDI en de toelichting van de VN zijn vermeld. De rechtbank vond dat hiermee voldoende recht is gedaan aan de discussie.

Geen schade aangetoond

CIDI voerde verder aan dat de berichtgeving van de NOS bijdroeg aan een negatief beeld van Israël en de Joodse gemeenschap in Nederland. Volgens de rechtbank is die stelling niet voldoende onderbouwd. Er is geen bewijs dat de publicaties directe schade hebben veroorzaakt aan de belangen van CIDI of de Joodse gemeenschap.

Kosten voor CIDI

Omdat CIDI en CIDI Legal in het ongelijk zijn gesteld, moeten zij de proceskosten van in totaal 1.999 euro aan de NOS betalen.

De uitspraak werd gedaan op 3 november 2025 door de rechtbank Midden-Nederland, zittingsplaats Lelystad.

DHL en Wehkamp verlengen succesvolle samenwerking

Transport Online
-
0
DHL en Wehkamp verlengen succesvolle samenwerking

ZWOLLE – DHL eCommerce Benelux en online warenhuis Wehkamp verlengen hun samenwerking. Ter gelegenheid hiervan droeg Wehkamp-CEO Martijn Hagman symbolisch het eerste pakketje van de nieuwe fase in de samenwerking over aan Wouter van Benten, CEO DHL eCommerce Benelux. Dat gebeurde in het sorteercentrum dat DHL onlangs opende in Zwolle naast het distributiecentrum van Wehkamp.

Een partnerschap met een rijke geschiedenis en een innovatieve toekomst

De samenwerking tussen beide bedrijven gaat terug tot 1988, toen DHL nog opereerde onder de namen Van Gend & Loos en SelektVracht. Sindsdien hebben Wehkamp en DHL samen een voortrekkersrol gespeeld in de Nederlandse e-commerce logistiek.

Al in 1994 realiseerden ze samen de eerste next day delivery in Nederland. En in 1995 werd de eerste online bestelling van Wehkamp thuisbezorgd. In de jaren daarna volgden meerdere innovaties, zoals het ophalen van retourzendingen aan huis, de keuze voor een specifiek tijdvenster en de introductie van de bezorgoptie ‘afgesproken plek’ in 2020, inmiddels een vaste waarde in de Nederlandse bezorgwereld.

Vertrouwen en vernieuwing als fundament

Martijn Hagman, CEO van Wehkamp: “Bij Wehkamp geloven we in duurzame samenwerkingen. Met DHL werken we al 37 jaar intensief samen en weten we precies wat we aan elkaar hebben. DHL denkt continu met ons mee en helpt ons onze ambities waar te maken. Meer dan 99% van onze pakketten wordt de volgende dag geleverd, en innovaties zoals ‘afgesproken plek’ dragen direct bij aan hogere klanttevredenheid. Het is daarom logisch dat we de samenwerking graag verlengen, om ook de komende jaren onze klanten de best mogelijke service te bieden.”

Wouter van Benten, CEO DHL eCommerce Benelux: “Samen met Wehkamp zijn we groot geworden in Nederland en komen we dagelijks in alle straten van ons land. En dat al bijna veertig jaar. Wehkamp behoort tot de grootste en meest gewaardeerde klanten waarbij we elkaar uitdagen om innovaties te introduceren op de Nederlandse e-commerce markt.”

Samen verder bouwen aan gemak

De komende jaren blijven DHL en Wehkamp zich samen inzetten voor innovatieve en duurzame bezorgoplossingen. Klanten kunnen hun pakket steeds flexibeler laten bezorgen op een moment en plek die hen het beste uitkomt.

Tegenwoordig biedt Wehkamp levering de volgende dag bij bestellingen tot 23.59 uur, keuze in welk tijdvak een pakket bezorgd wordt en zaterdagbezorging. Daarnaast kunnen klanten sinds een paar jaar kiezen voor same day delivery bij bestellingen vóór 11 uur. Een belangrijk speerpunt blijft het stimuleren van bezorging via pakketkluizen: inmiddels wordt meer dan 40 procent van de Wehkamp-pakketten door DHL afgeleverd bij een pakketpunt of in een van de 2.500 DHL-pakketkluizen in Nederland.

AanZET-subsidie voor uitstootvrije vrachtwagens opent nieuwe ronde op 27 januari 2026

Transport Online
-
0
AanZET-subsidie voor uitstootvrije vrachtwagens opent nieuwe ronde op 27 januari 2026

DEN HAAG – Vanaf 27 januari 2026 kunnen ondernemers en non-profitorganisaties opnieuw subsidie aanvragen voor de aanschaf of financial lease van volledig emissieloze vrachtwagens. De regeling, beter bekend als AanZET (Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks), krijgt dit keer een budget van 78 miljoen euro, goed voor naar schatting 1.100 nieuwe elektrische trucks.

Groot succes in 2025

De belangstelling voor de regeling blijft onverminderd groot. Bij de vorige openstelling, op 1 oktober 2025, was het beschikbare budget van 30 miljoen euro al binnen 24 uur overtekend. Er kwamen toen aanvragen binnen ter waarde van 36,6 miljoen euro.
Volgens de RAI Vereniging laat dit zien dat transportondernemers volop willen investeren in zero-emissievoertuigen. De regeling stimuleert niet alleen de verduurzaming van het goederenvervoer, maar helpt ook bij het behalen van de klimaatdoelstellingen.

“Als sector staan we klaar om door te pakken met uitstootvrije vrachtwagens,” zegt Jeroen de Liefde, sectiemanager Zware Bedrijfswagens bij RAI Vereniging. “Fabrikanten hebben het aanbod, klanten hebben interesse en de AanZET-regeling helpt daarbij enorm.”

Eerste openstelling in januari, tweede volgt in september

De eerste ronde van de AanZET 2026 opent op 27 januari, met een budget van 78 miljoen euro. Later in het jaar, in september 2026, volgt een tweede openstelling waarvan het budget nog wordt vastgesteld. De middelen voor de subsidieregeling zijn afkomstig uit de terugsluis van de vrachtwagenheffing.

RAI-voorzitter van de sectie Zware Bedrijfswagens Rogier van de Garde noemt het positief dat er ruim budget beschikbaar is: “Ook de verruiming van de aanvraagregels en de mogelijkheid tot uitstel bij langere opbouwtijden sluiten goed aan bij de praktijk. Zulke duidelijke randvoorwaarden maken het voor transportondernemers beter haalbaar om de stap naar elektrisch te zetten.”

Belangrijkste wijzigingen voor 2026

Ten opzichte van de regeling van 2025 gelden enkele verbeteringen:

  • Verkoopprijs duidelijker gedefinieerd: voortaan exclusief de opbouw op het bakwagenchassis, zodat prijzen beter vergelijkbaar zijn.
  • Nieuw subsidieplafond: via de website van de RVO is de actuele budgetuitputting te volgen.
  • Versoepelde aanvraagregeling: op de eerste twee dagen mag één aanvraag worden ingediend voor maximaal twee voertuigen; vanaf dag drie voor maximaal tien voertuigen.
  • Ruimere vaststellingsperiode: bedrijven krijgen tot 12 maanden de tijd om de subsidieaanvraag vast te laten stellen, met maximaal 12 maanden extra uitstel bij langere levertijden.

De officiële publicatie met alle details verschijnt binnenkort in de Staatscourant. De Tweede en Eerste Kamer moeten nog instemmen met de begroting van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor 2026, waardoor het subsidieplafond nog onder voorbehoud is.

Esmah Lahlah (GL-PvdA) wilde ook al burgemeester worden van Delft

Transport Online
-
0
Esmah Lahlah (GL-PvdA) wilde ook al burgemeester worden van Delft

DEN HAAG – GroenLinks-PvdA-Kamerlid Esmah Lahlah solliciteerde dit jaar niet alleen op het burgemeesterschap van Tilburg, maar ook op dat van Delft. Dat bevestigt haar partij na een bericht van het AD. “Ik wist dat ze hierop gesolliciteerd heeft”, aldus partijleider Jesse Klaver. “Maar ik ben blij dat ze bij onze fractie blijft, want we hebben goede mensen zoals Esmah nodig.”

Toen twee weken geleden uitlekte dat Lahlah zich kandidaat had gesteld om burgemeester te worden van Tilburg, zei zij dat ze “een droom” volgde en dat deed “uit liefde voor Tilburg”. In die stad was zij wethouder voordat zij twee jaar geleden de overstap maakte naar de Tweede Kamer. Maar zij probeerde het dus eerder ook al in Delft.

Beide banen gingen aan Lahlah voorbij. Voormalig D66-leider Alexander Pechtold trad onlangs aan als burgemeester van Delft, in Tilburg werd onlangs diens partijgenoot Fleur Gräper voorgedragen.

De sollicitatieprocedure voor een burgemeesterspost hoort vertrouwelijk te zijn. Het lekken van bijvoorbeeld namen van kandidaten is strafbaar.

CBR: vanaf 1 december geen medische keuring meer voor mensen met ADHD of autisme

Transport Online
-
0
CBR: vanaf 1 december geen medische keuring meer voor mensen met ADHD of autisme

DEN HAAG – Vanaf 1 december 2025 hoeven mensen met AD(H)D en/of autisme die hun rijbewijs willen halen niet langer verplicht naar een medisch specialist voor een keuring. Dat heeft het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) maandag bekendgemaakt. De maatregel geldt vooruitlopend op een wijziging van de regelgeving die naar verwachting op 1 april 2026 officieel ingaat.

Geen doorverwijzing meer naar specialist

Tot nu toe moesten mensen die op de Gezondheidsverklaring aangaven AD(H)D of autisme te hebben, standaard een medische keuring ondergaan. Vanaf december vervalt die verplichting. Alleen als er sprake is van andere medische aandoeningen blijft een keuring noodzakelijk.

Het CBR verwacht dat de wijziging veel duidelijkheid biedt voor kandidaten en lange wachttijden voorkomt. “Omdat de aandoening zelf niet verandert en we het verantwoord achten, hebben we besloten de verplichte keuring al per 1 december 2025 te laten vervallen”, zegt Anne Laird, hoofd Medische Zaken bij het CBR. “Zo bieden we duidelijkheid aan de doelgroep en voorkomen we dat mensen onnodig lang moeten wachten om hun rijbewijs te kunnen halen.”

Aanpassing regelgeving in voorbereiding

De aanpassing wordt samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voorbereid. Eind november wordt definitief duidelijk of de officiële wetswijziging inderdaad per 1 april 2026 kan ingaan. De verwachting is dat de vragen over AD(H)D en autisme dan volledig verdwijnen uit de Gezondheidsverklaring van het CBR.

Tot die datum blijft het invullen van de vragen nog verplicht, maar in de tussentijd geldt de overgangsregeling waardoor kandidaten niet meer worden doorverwezen voor een medische beoordeling.

Politie zoekt getuigen van zware mishandeling in station Amsterdam Bijlmer Arena

Transport Online
-
0
Politie zoekt getuigen van zware mishandeling in station Amsterdam Bijlmer Arena

AMSTERDAM – De recherche in Amsterdam-Zuidoost is op zoek naar getuigen van een ernstige mishandeling die vrijdagavond 31 oktober 2025 plaatsvond in de stationshal van station Bijlmer Arena.

Een man raakte daarbij zwaar gewond en verloor het bewustzijn. Hij is met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

Rond 18.45 uur kreeg het slachtoffer meerdere rake klappen van een man. Toen hij op de grond viel, schopte de verdachte hem herhaaldelijk tegen het hoofd.

Een tweede man kwam erbij en sloeg het slachtoffer, dat roerloos op de grond lag, met een fles op het hoofd. Vervolgens gingen beide verdachten er vandoor, terwijl het slachtoffer bewusteloos achterbleef in de stationshal.

De politie is nog op zoek naar de twee verdachte mannen van ongeveer 25 jaar oud, licht getint, en tussen de 1,65 meter en 1,75 meter lang.

De politie weet dat veel reizigers de mishandeling hebben gezien en mogelijk beelden hebben gemaakt. De recherche roept deze getuigen dringend op om contact op te nemen. Ook camerabeelden van vóór, tijdens of na de mishandeling kunnen belangrijk zijn voor het onderzoek.

Nederlandse vrachtwagen van de weg en in greppel geraakt op Duitse B403

Transport Online
-
0
Nederlandse vrachtwagen van de weg en in greppel geraakt op Duitse B403

EMLICHGEIM – Maandagmiddag rond 12.15 uur heeft er een eenzijdig ongeval plaatsgevonden op de Duitse B403 tussen Emlichheim en Laar.

Een Nederlandse vrachtwagen is daarbij van de weg geraakt en in een naastgelegen greppel beland. De vrachtwagen zou een klapband hebben gehad voordat het misging.

Een bergingsbedrijf uit Nederland is ter plaatse gekomen om de vrachtwagen weg te slepen. Een groot deel van de lading, aardappelpulp, is in de berm terechtgekomen. Daarom is ook een graafmachine ingezet om de pulp deels weg te scheppen en het voertuig los te maken uit de ondergrond. De bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting nog enkele uren in beslag nemen.

De chauffeur van de vrachtwagen raakte bij het ongeval niet gewond. De B403 is volledig afgesloten voor al het verkeer.

Verkeer uit de richting van Emlichheim (waaronder veel Nederlanders) kan omrijden via de Echteler Straße en vervolgens via Am Esch in de richting van Nederland.

Thom de Graaf vertrekt als vice-president van de Raad van State per 1 juli 2026

Transport Online
-
0
Thom de Graaf vertrekt als vice-president van de Raad van State per 1 juli 2026

DEN HAAG – Mr. Thom de Graaf heeft aangekondigd dat hij per 1 juli 2026 afscheid neemt als vice-president van de Raad van State, een functie die hij sinds 2018 bekleedt. De 69-jarige De Graaf noemt persoonlijke overwegingen de reden voor zijn vertrek.

‘Tijd voor meer vrijheid en flexibiliteit’

In een verklaring zegt De Graaf: “Deze beslissing heeft niets met de Raad maar alles met persoonlijke afwegingen te maken. Ik ben 69 jaar als ik afscheid neem en heb dan bijna acht jaar in dit mooie, maar intensieve ambt mogen werken en mij meer dan 45 jaar aan de publieke zaak gewijd. Aan mijn privéleven en andere belangstellingen dan werk ben ik te weinig toegekomen.”

Hij benadrukt dat een functie als die van vice-president niet te lang door dezelfde persoon moet worden uitgeoefend. “Gebeurtenissen, informatie en personen wisselen steeds sneller. Ik wil me in de toekomst graag blijven inzetten voor het publieke belang, maar dan wel met meer vrijheid en meer flexibiliteit,” aldus De Graaf.

Benoemingsprocedure voor opvolger

De Graaf maakt zijn vertrek nu al bekend om de regering en de Raad van State de tijd te geven zorgvuldig een opvolger voor te bereiden. Hij heeft de Koning en de minister-president van zijn besluit op de hoogte gebracht. De nieuwe vice-president wordt bij koninklijk besluit benoemd, op voordracht van de ministerraad, na advies van de Raad van State zelf.

‘Nog volop in functie tot juli 2026’

Hoewel zijn vertrek pas over acht maanden plaatsvindt, blijft De Graaf tot die tijd volledig actief in zijn functie. “De komende maanden zal voor mij weliswaar alles voor het laatst zijn, maar ik zal met dezelfde energie en inzet als de afgelopen jaren mijn werk blijven doen. Het publiek belang vraagt dat, alle collega’s verdienen dat,” zegt hij.

Raad van State

De Raad van State is zowel adviseur van regering en parlement over wetgeving en bestuur als de hoogste algemene bestuursrechter van Nederland. De vice-president heeft de dagelijkse leiding over het instituut en is voorzitter van de Afdeling advisering. De Graaf is de twintigste vice-president in de geschiedenis van de Raad van State.

Online fraude voorbereid met LabHost: celstraf, taakstraf en beslag op apparatuur

Transport Online
-
0
Online fraude voorbereid met LabHost: celstraf, taakstraf en beslag op apparatuur

UTRECHT – De Rechtbank Midden-Nederland heeft op 3 november 2025 een 37-jarige man uit de regio Woudenberg veroordeeld voor voorbereidingshandelingen bij online fraude. De man gebruikte de diensten van LabHost, een zogenoemde phishing-as-a-service-aanbieder, beheerde phishingpanels en had grote hoeveelheden persoons-, creditcard- en bankgegevens voorhanden met het doel om mensen op te lichten. De straf: 300 dagen gevangenisstraf, waarvan 226 dagen voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar, plus een taakstraf van 180 uur.

Onderzoek 3CC4ASTREA naar LabHost-gebruikers

De zaak komt voort uit het internationale onderzoek 03Maia naar LabHost. Dat platform leverde tegen betaling kant-en-klare nepwebsites van banken, overheden en platforms, die door gebruikers op eigen servers konden worden gehost. In Nederland startte daarop onderzoek 3CC4ASTREA naar specifieke gebruikers. Volgens de rechtbank staat vast dat de verdachte zélf gebruiker was van een LabHost-account: er is ingelogd vanaf zijn adres, zijn telefoon ontving via Telegram notificaties met gephishte slachtofferdata, en op zijn laptop stonden inloggegevens, domeinen en VPS-gegevens die één op één corresponderen met het onderzochte account.

Bewezen: phishingpanels en ‘leadlijsten’

De rechtbank acht bewezen dat de verdachte phishingpanels en een programma voor het geautomatiseerd doorsturen van verkregen gegevens heeft verschaft, verworven en voorhanden heeft gehad. Daarnaast beschikte hij over een aanzienlijke hoeveelheid zogeheten leadlijsten met telefoonnummers, e-mailadressen en in verschillende gevallen bank- en creditcardgegevens, bestemd om te gebruiken bij oplichting. Op zijn telefoon werden 151 berichten met ingevulde slachtoffergegevens ontvangen; 51 daarvan zijn doorgestuurd naar een ander account. Een Snapchat-gesprek waaruit samenwerking en financieel gewin blijken, ondersteunt het medeplegen.

Straf en motivering

De rechtbank weegt zwaar dat het handelen van de verdachte misbruik maakt van vertrouwen in banken en overheid en het maatschappelijk verkeer schaadt. Omdat hij in voorarrest zat, hoeft hij niet terug naar de gevangenis: het onvoorwaardelijke deel is gelijk aan de reeds ondergane detentie. De rechter kiest voor een lange voorwaardelijke celstraf als stevige waarschuwing en legt daarnaast een substantiële taakstraf op, mede om werkhervatting te stimuleren. De proeftijd is drie jaar; bijzondere voorwaarden stelde de rechtbank niet op.

Beslag: telefoons en laptop verbeurd

Twee Samsung-telefoons (waaronder de S23) en een HP-laptop worden verbeurdverklaard, omdat daarmee de feiten zijn gepleegd. Een derde telefoon wordt aan de verdachte teruggegeven.

De veroordeling is uitgesproken door de meervoudige strafkamer in Utrecht op 3 november 2025.

Farmaceut Eli Lilly uit VS bouwt miljardenfabriek met 500 banen in Katwijk

Transport Online
-
0
Farmaceut Eli Lilly uit VS bouwt miljardenfabriek met 500 banen in Katwijk

DEN HAAG – De Amerikaanse farmaceut Eli Lilly opent in Nederland een fabriek waar geneesmiddelen worden gemaakt. Lilly, een van de grootste farmaceutische bedrijven ter wereld, wil zich vestigen in de gemeente Katwijk. Het is de bedoeling dat in het gebied Zijlhoek-De Woerd voor 3 miljard dollar (omgerekend ruim 2,6 miljard euro) een productielocatie komt waar vijfhonderd banen ontstaan. Lilly is bekend van onder meer een nieuwe afslankpil en diabetes- en kankermedicijnen.

Het beursgenoteerde bedrijf, dat vorig jaar een omzet van 45 miljard dollar had, maakte de plannen bekend op een persconferentie in cultuurgebouw Amare in Den Haag. Daarbij waren onder anderen Lilly’s topman David Ricks en de demissionaire ministers Vincent Karremans (Economische Zaken) en Jan Anthonie Bruijn (Volksgezondheid, Welzijn en Sport) aanwezig.

De farmaceut heeft onder meer voor deze plek gekozen om de goede bereikbaarheid, met twee luchthavens in de buurt, en de mogelijkheden op de arbeidsmarkt in deze regio. Ook speelt mee dat het Europese medicijnagentschap EMA in Amsterdam is gevestigd. Vlak bij de beoogde locatie van de fabriek ligt het Leiden Bio Science Park, een cluster van biotechnologische bedrijven die zich richten op medische en biofarmaceutische toepassingen. Onlangs werd bekend dat daar voor de vestiging van Galapagos juist sluiting dreigt. De biotechnoloog wil stoppen met zijn celtherapie-activiteiten.

De provincie Zuid-Holland, die een coördinerende en adviserende rol speelt, is blij met de werkgelegenheid die Lilly creëert. Zo zijn naar schatting 1500 arbeiders nodig voor de bouw. “De eerste stap is gezet”, zegt gedeputeerde Meindert Stolk. “Nu gaat het vervolgproces van start, met onder meer het aanvragen van de benodigde vergunningen.” De gemeente Katwijk en de Omgevingsdienst Haaglanden behandelen de vergunningaanvraag van de Amerikanen, die hopen dat de fabriek in 2030 opent.

Eli Lilly, dat bijna 150 jaar bestaat en wereldwijd 50.000 werknemers telt, heeft in Europa ook productielocaties in Duitsland, Frankrijk, Ierland, Italië en Spanje. In Utrecht staat sinds 1976 al een filiaal van Lilly voor onderzoek, verkoop en distributie van geneesmiddelen.

Voor de fabriek is zo’n vijftien hectare gereserveerd. Zijlhoek-De Woerd in Katwijk is tevens in beeld voor grootschalige woningbouw. Het gebied van ruim zestig hectare staat op een lijst met 24 ‘doorbraaklocaties’ die minister Mona Keijzer (Volkshuisvesting) afgelopen zomer publiceerde.

23-jarige nepagent veroordeeld tot 150 dagen cel, 120 uur taakstraf en schadevergoeding

Transport Online
-
0
23-jarige nepagent veroordeeld tot 150 dagen cel, 120 uur taakstraf en schadevergoeding

UTRECHT – De Rechtbank Midden-Nederland heeft op 3 november 2025 een 23-jarige man veroordeeld voor oplichting, diefstal met een valse sleutel en computervredebreuk. De verdachte deed zich bij meerdere incidenten voor als politieagent in burger, haalde bij slachtoffers bankpassen en contant geld op en pinde vervolgens met de verkregen pincode. De straf bedraagt 150 dagen gevangenisstraf, waarvan 77 dagen voorwaardelijk met een proeftijd van twee jaar, en een taakstraf van 120 uur.

Werkwijze als ‘agent in burger’

De man belde slachtoffers op en presenteerde zich als politiemedewerker. In één zaak liet hij de bewoner inloggen op internetbankieren, waarna hij de opnamelimiet verhoogde. Ook vroeg hij slachtoffers hun bankpas en contant geld in een envelop mee te geven aan een vermeende collega die aan huis zou komen. De rechtbank spreekt van een listige en geraffineerde werkwijze die misbruik maakt van vertrouwen, vaak bij oudere slachtoffers.

Feiten in Leiden, Leidschendam, Apeldoorn en Veenendaal

In Leiden werd op 8 februari 2025 van een slachtoffer 1.900 euro gepind en werd bij een ander slachtoffer de opnamelimiet via internetbankieren verhoogd. In Leidschendam werd op 9 februari 2025 500 euro opgenomen. In Apeldoorn werd op 18 februari 2025 1.000 euro gepind. Een poging tot oplichting in Veenendaal op 18 februari 2025 mislukte. De verdachte bekende alle feiten; de zaken met parketnummers 16/054526-25 en 16/206452-25 zijn ter zitting gevoegd behandeld.

Strafmotivering en voorwaarden

Volgens de rechtbank raakte de verdachte in korte tijd meerdere slachtoffers met een vergelijkbare aanpak en heeft hij niet alleen financiële schade veroorzaakt, maar ook het veiligheidsgevoel van de slachtoffers aangetast. Omdat de man niet eerder is veroordeeld en verantwoordelijkheid nam, volstaat de rechtbank met een deels voorwaardelijke celstraf. Aan het voorwaardelijke deel zijn een meldplicht bij de reclassering en meewerken aan schuldhulpverlening verbonden. Het geschorste bevel tot voorlopige hechtenis is opgeheven.

Schadevergoeding aan slachtoffers

De verdachte moet hoofdelijk met mededaders 1.900 euro vergoeden aan een slachtoffer uit Leiden, te vermeerderen met wettelijke rente vanaf 8 februari 2025. Aan een slachtoffer uit Apeldoorn is 1.550 euro toegewezen, waarvan 1.050 euro materiële en 500 euro immateriële schade, met rente vanaf 18 februari 2025. De schadevergoedingsmaatregel is opgelegd; bij uitblijven van betaling kan gijzeling volgen zonder dat de betalingsverplichting vervalt.

Uitspraak

De veroordeling werd uitgesproken door de meervoudige kamer te Utrecht op 3 november 2025. De rechtbank benadrukt de ernst van het misbruik van het vertrouwen in politie en overheid en acht een forse reactie noodzakelijk om herhaling te voorkomen.

Uitzendkrachten krijgen alsnog WW-uitkering wegens onwerkbaar weer: UWV gaf foutieve informatie

Transport Online
-
0
Uitzendkrachten krijgen alsnog WW-uitkering wegens onwerkbaar weer: UWV gaf foutieve informatie

DEN HAAG – De Centrale Raad van Beroep heeft geoordeeld dat drie uitzendkrachten alsnog recht hebben op een WW-uitkering wegens onwerkbaar weer. Het UWV had hun aanvragen in 2021 afgewezen, maar volgens de hoogste bestuursrechter wekte het UWV gerechtvaardigd vertrouwen door destijds foutieve informatie op zijn eigen website te publiceren.

De uitspraak kan gevolgen hebben voor tientallen andere werknemers, want de betrokken werkgever had met het UWV afgesproken dat de uitkomst van deze zaak ook voor andere soortgelijke gevallen zou gelden.

Fout in cao, maar UWV wekte vertrouwen

De drie uitzendkrachten werkten via een uitzendorganisatie in de bouw en vielen onder de NBBU-cao. Toen in februari 2021 door vorst en sneeuw niet meer gewerkt kon worden, vroeg hun werkgever WW aan wegens onwerkbaar weer. Het UWV wees dat verzoek af omdat de destijds geldende NBBU-cao (2019–2021) geen regeling voor onwerkbaar weer bevatte. Daardoor moest de werkgever het loon gewoon doorbetalen.

De Centrale Raad van Beroep stelt vast dat de cao inderdaad geen regeling kende, maar dat het UWV op zijn website destijds onjuiste en misleidende informatie had geplaatst. Daarin stond namelijk dat uitzendkrachten in de bouw met een vast of tijdelijk dienstverband (fase 3 of 4) wel recht konden hebben op een WW-uitkering wegens onwerkbaar weer, mits zij als vakkracht op een bouwplaats werkten.

Omdat de betrokken werknemers aan die voorwaarden voldeden, mochten zij en hun werkgever erop vertrouwen dat er recht bestond op een uitkering.

Disclaimers redden UWV niet

Het UWV verweerde zich door te wijzen op de disclaimer op zijn website, waarin stond dat informatie niet altijd volledig of actueel hoeft te zijn. De Centrale Raad van Beroep ging daar niet in mee:

„Bij zulke concrete en ondubbelzinnige informatie mag een burger erop vertrouwen dat die juist is”, aldus de Raad.

Volgens de rechter was de foutieve informatie bovendien toe te rekenen aan het UWV zelf, dat ter zitting erkende niet meer te weten hoe lang de verkeerde tekst online had gestaan.

Werkgever leed forse schade

De werkgever had zijn werknemers, op basis van de UWV-informatie, meegedeeld dat zij met behoud van loon naar huis konden gaan tijdens de vorstperiode. Toen later bleek dat geen recht bestond op een WW-uitkering, draaide de werkgever op voor de loonkosten van in totaal 76 werknemers. De Centrale Raad oordeelde dat het belang van de werkgever in dit geval zwaarder woog dan het algemene belang van het UWV om strikt de wet toe te passen.

De Raad verplicht het UWV daarom om de drie uitzendkrachten met terugwerkende kracht per 8 februari 2021 WW-uitkeringen wegens onwerkbaar weer toe te kennen.

UWV moet proceskosten vergoeden

Het UWV is tevens veroordeeld tot het betalen van de proceskosten van € 3.628,- en het terugbetalen van het griffierecht van € 555,-. Nieuwe besluiten op bezwaar moeten nog volgen, maar daartegen is alleen nog beroep bij de Centrale Raad van Beroep mogelijk.

De uitspraak werd op 29 oktober 2025 in het openbaar gedaan door voorzitter mr. E.J.J.M. Weyers en raadsleden D.S. de Vries en J.H. Ermers.

ABN AMRO schrapt tientallen banen in duurzaamheidsteam

Transport Online
-
0
ABN AMRO schrapt tientallen banen in duurzaamheidsteam

AMSTERDAM – ABN AMRO schrapt tientallen banen in zijn duurzaamheidsteam. Bijna zeventig van de vierhonderd duurzaamheidsexperts moeten vertrekken, bevestigt een woordvoerder na berichtgeving door Het Financieele Dagblad. Volgens de zegsman wil de bank efficiënter te werk gaan.

Duurzaamheidsexperts werken nu op verschillende plekken in de organisatie en houden zich soms met dezelfde taken bezig. De bank kiest ervoor om die “brede waaier van duurzaamheidsactiviteiten” te vereenvoudigen. 58 vaste medewerkers en negen tijdelijke krachten worden boventallig.

Duurzaamheid blijft “zeer belangrijk” bij de bank, benadrukt de zegsman. De bank denkt door zaken anders in te richten juist effectiever te worden in het helpen van klanten, bijvoorbeeld bij het verduurzamen van hun huis.

ABN AMRO werkt in bredere zin aan het versimpelen van de organisatie. Zo kondigde de bank eerder al een vacaturestop aan. Begin volgend jaar volgen waarschijnlijk “verdere optimalisaties” binnen andere afdelingen.

Middeleeuwse Torre dei Conti in Rome deels ingestort, meerdere gewonden [+video]

Transport Online
-
0
Middeleeuwse Torre dei Conti in Rome deels ingestort, meerdere gewonden [+video]

ROME – In Rome is een middeleeuwse toren gedeeltelijk ingestort, meldt persbureau ANSA. De Torre dei Conti, vlak bij het Forum Romanum en het Colosseum, werd gerenoveerd toen een deel van een van de muren naar beneden kwam. Meerdere bouwvakkers belandden onder de bakstenen.

Iemand is met zware verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Volgens ANSA ligt er ook nog iemand onder het puin, maar die zou in elk geval bij bewustzijn zijn. De brandweer is bezig de persoon te bevrijden, maar dat is lastig. Tijdens het reddingswerk kwam opnieuw een deel van het gebouw naar beneden. De brandweerlieden handelen voorzichtig om te voorkomen dat het pand verder instort.

Twee andere bouwvakkers raakten lichtgewond en hoefden niet naar het ziekenhuis.

Het grootste deel van de 29 meter hoge Torre dei Conti staat nog overeind, maar heeft wel grote schade opgelopen. De toren werd gebouwd in 1238 als versterkt huis van de Conti’s, de familie van paus Innocentius III. Toen was het gebouw nog twee keer zo hoog, maar het liep schade op bij aardbevingen in de veertiende en zeventiende eeuw.

De afgelopen jaren stond het gebouw leeg. Door de restauratie was ook de straat eromheen al afgesloten.

Nederlandse politie speurde op verzoek Belgen mee naar drones

Transport Online
-
0
Nederlandse politie speurde op verzoek Belgen mee naar drones

‘S-HERTOGENBOSCH – De Brabantse politie is door haar Belgische collega’s gevraagd uit te kijken naar de onbekende drones die afgelopen dagen onder meer over een vliegbasis niet ver van Nederland vlogen. Maar ze zijn in Nederland niet gezien, laat de politie Oost-Brabant weten.

In de nacht van zaterdag op zondag en ook zondagavond vlogen meerdere onbemande vliegtuigjes over vliegbasis Kleine-Brogel, die een kilometer of tien van de Nederlandse grens ligt. Op Kleine-Brogel liggen Amerikaanse kernwapens opgeslagen. De drones waren geen hobbytoestellen, maar van een groter en professioneler type en hadden een “duidelijke opdracht”, stelde defensieminister Theo Francken op X.

De Belgische politie achtervolgde beide avonden met een helikopter en politieauto’s drones die er in noordelijke richting vandoor gingen, maar raakte ze kwijt. De collega’s aan de andere kant van de grens konden het spoor naar eigen zeggen ook niet verder volgen.

De politie ziet in Oost-Brabant “de afgelopen tijd geen bijzondere toename van meldingen van drones”. In de regio liggen belangrijke legerbases, zoals het militaire vliegveld van Volkel. Dat is de thuisbasis van F-35’s en er liggen ook Amerikaanse atoombommen.

België gebruikte tevergeefs een wapen dat de besturing van drones kan verstoren. De jammer “bleek niet effectief”, zei Francken. Mogelijk vloog het doelwit te hoog of gebruikte het een andere radiofrequentie.

Francken wil snel veel meer dronebestrijdingsmiddelen aanschaffen, om drones en hun bestuurders te detecteren en de toestellen zo nodig te kunnen neerhalen. Nu staat België nog betrekkelijk weerloos.

Kooltrans neemt meerderheidsbelang in Verheijen Transport uit Venlo

Transport Online
-
0
Kooltrans neemt meerderheidsbelang in Verheijen Transport uit Venlo

VENLO – Kooltrans B.V. heeft een meerderheidsbelang overgenomen in Verheijen Transport uit Venlo. Beide bedrijven blijven onder eigen naam opereren, maar gaan intensief samenwerken om hun positie in de Europese food- en vruchtensappenlogistiek verder te versterken. Dat meldt Arnold Thomassen op LinkedIn.

Kooltrans is gespecialiseerd in ambient groupagevervoer van food en fruit juice concentraten binnen Europa, terwijl Verheijen Transport zich richt op temperatuurgecontroleerd transport. Door de samenwerking kunnen beide bedrijven hun dienstenaanbod verbreden en elkaar versterken.

René Verheijen blijft betrokken als aandeelhouder en dagelijks aanspreekpunt binnen het Venlose familiebedrijf. Kooltrans spreekt zijn dank uit aan Mark Verheijen “voor zijn inzet en betrokkenheid bij de ontwikkeling van Verheijen Transport”, en wenst hem veel succes in de toekomst. Ook bedankt Kooltrans de teams van DK Accountants & Adviseurs en Jurato Bedrijfsjuristen voor hun deskundige begeleiding tijdens het overnametraject.

Samen bijna 150 jaar ervaring in transport en logistiek

De combinatie van Kooltrans en Verheijen Transport bundelt bijna anderhalve eeuw aan ervaring in de transportsector. Samen beschikken de bedrijven over een vloot van circa 15 trekkende eenheden en 25 opleggers in diverse uitvoeringen.

Van tanktransport naar logistieke totaalpartner

Kooltrans B.V. werd in 1977 opgericht als een klein transportbedrijf dat actief was in de tank- en silobranche. Door de jaren heen groeide het bedrijf uit tot een moderne logistieke dienstverlener, gespecialiseerd in het transport van verpakte goederen. Samenwerking en maatwerk staan centraal bij Kooltrans: het bedrijf gelooft in langdurige relaties met klanten en biedt flexibele, op kwaliteit gerichte logistieke oplossingen.

“Kwaliteit en flexibiliteit zijn bij Kooltrans geen loze beloften, maar kernwaarden die we elke dag waarmaken”, aldus het bedrijf. Met een groeiende vloot en een uitgebreid netwerk van partners blijft Kooltrans zich richten op verdere uitbreiding en innovatie.

Verheijen Transport: familiebedrijf sinds 1925

Verheijen Transport is al sinds 1925 actief in Venlo en wordt geleid door de broers Mark en René Verheijen, de vierde generatie binnen het familiebedrijf. De onderneming beschikt over een eigen loods van 3.000 m² en 14.000 m² buitenterrein op bedrijventerrein Venlose Heide, vlak bij de Duitse grens.

Wat begon met paard en wagen in de tijd van oprichter Thei Verheijen, groeide onder zijn opvolgers uit tot een modern transportbedrijf met een vloot van tien vrachtwagens en zestien opleggers. Ondanks tegenslagen – waaronder een grote brand in 2001 – bouwde de familie Verheijen het bedrijf telkens opnieuw op. Tegenwoordig focust Verheijen Transport op duurzame oplossingen, onder meer door de inzet van LNG-trucks en Bee Double-trailers.

“Of de vijfde generatie Verheijen zich straks aandient, is nog niet bekend, maar met de groene koers is de weg naar de toekomst alvast ingeslagen”, aldus het Venlose bedrijf.

Duurzame samenwerking richting de toekomst

Met de overname en samenwerking tussen Kooltrans en Verheijen Transport ontstaat een sterke combinatie van kennis, ervaring en betrouwbaarheid binnen de foodlogistiek. Beide bedrijven benadrukken dat zij vanuit hun eigen identiteit verder willen groeien, met behoud van de waarden die hen groot hebben gemaakt: kwaliteit, continuïteit en familiebetrokkenheid.

Hijskraan valt op dak van jeugdzorginstelling Huize Sint Joseph in Cadier en Keer [+video]

Transport Online
-
0
Hijskraan valt op dak van jeugdzorginstelling Huize Sint Joseph in Cadier en Keer [+video]

CADIER EN KEER – Op het dak van jeugdzorginstelling Huize Sint Joseph in het Zuid-Limburgse Cadier en Keer is maandagochtend een hijskraan gevallen. Het dak van het oude pand is zwaar beschadigd. Niemand raakte gewond.

De hijskraan stond naast het gebouw. Rond 9.30 uur verloor die zijn stabiliteit waardoor hij kantelde en op het dak terechtkwam, vertelde een woordvoerder van de veiligheidsregio. In het gebouw wonen kinderen die bij de jeugdzorginstelling van de organisatie Via Jeugd hulp krijgen. Zij zijn opgevangen in een ander pand op het zorgterrein.

De woonruimtes werden niet door de kraan geraakt. Alleen de zolderverdieping liep aanzienlijke schade op. De brandweer onderzoekt hoe de zware hijskraan weer overeind kan worden gezet zonder het gebouw verder te beschadigen.

1...676869...423Pagina 68 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...