Home Blog Pagina 6

Vooruitzichten financiële stabiliteit op code oranje, zegt FSC

0

DEN HAAG – De vooruitzichten voor de stabiliteit van het Nederlandse financiële stelsel staan op code oranje. Dat meldt het Financieel Stabiliteitscomité (FSC), dat bestaat uit vertegenwoordigers van de Autoriteit Financiële Markten (AFM), De Nederlandsche Bank (DNB) en het ministerie van Financiën.

De internationale economische onzekerheid is volgens het comité toegenomen, mede door de escalatie van de oorlog in het Midden-Oosten, oplopende energieprijzen en wereldwijde verstoringen in de activiteiten van bedrijven van grondstof tot eindproduct. Ondanks de verhoogde geopolitieke spanningen en macro-economische onzekerheid zijn de Nederlandse economie en financiële sector volgens het FSC vooralsnog wel “veerkrachtig” gebleven.

De risico’s voor mogelijk langdurige gevolgen voor inflatie en economische groei zijn echter toegenomen. Het FSC benadrukt dan ook dat waakzaamheid nodig blijft, onder meer door het risico van forse correcties op de financiële markten en langdurige verstoringen in de energiemarkt. De uiteindelijke impact hangt daarbij sterk af van de duur en intensiteit van het conflict.

Het FSC merkt op dat financiële markten tot dusver ordelijk functioneren. Zo verlopen de rentestijgingen op de obligatiemarkten geleidelijk, ondanks de onrust op met name energie- en grondstoffenmarkten. Tegelijkertijd blijven waarderingen op aandelenmarkten hoog, vooral bij technologie- en AI-bedrijven. Door deze hoge waarderingen zijn de financiële markten wel gevoelig voor plotselinge correcties. Ook waarschuwt het FSC voor de risico’s van de sterke groei van private kredietmarkten, die volgens de toezichthouders minder strikt gereguleerd zijn.

Recordjaar voor Eindhoven Airport: meer passagiers en hogere winst in 2025

EINDHOVEN – Eindhoven Airport heeft in 2025 een recordaantal passagiers verwerkt en een hoger nettoresultaat geboekt. Dat blijkt uit het jaarverslag dat de luchthaven dinsdag heeft gepubliceerd.

In totaal maakten 6.956.486 reizigers gebruik van de luchthaven, een nieuw record. Daarmee ligt het aantal passagiers boven eerdere piekjaren zoals 2023 (6,8 miljoen) en 2024 (6,79 miljoen). Het aantal vliegtuigbewegingen kwam uit op 41.011 en bleef daarmee binnen de afgesproken limiet van maximaal 41.500 vluchten.

Financieel sterk jaar

Ook financieel was 2025 een succesvol jaar. Het nettoresultaat steeg naar 25,2 miljoen euro, tegenover 23,3 miljoen euro een jaar eerder. De omzet groeide met 4,5 procent tot 100,5 miljoen euro.

De klanttevredenheid bleef stabiel met een Net Promoter Score van +42. Daarnaast geeft 76 procent van de omwonenden aan positief tot zeer positief te zijn over de luchthaven.

Groeiende rol voor internationale verbindingen

Volgens topman Roel Hellemons speelt de luchthaven een steeds belangrijkere rol in het verbinden van regio’s en mensen. Opvallend is dat inmiddels ruim een derde van de passagiers reist voor familie- of vriendenbezoek, terwijl de helft van de reizigers uit het buitenland komt.

Uitbreiding terminal op schema

Ondertussen wordt gewerkt aan een grootschalige uitbreiding van de terminal. De uitbreiding omvat onder meer extra ruimte voor security, gates, horeca en bagageafhandeling. De huidige terminal is te klein geworden en was oorspronkelijk ontworpen voor maximaal 5 miljoen passagiers.

De werkzaamheden liggen volgens de luchthaven op schema. Het hoogste punt is inmiddels bereikt en vanaf deze zomer start de inrichting van het nieuwe gedeelte. De oplevering staat gepland voor juli 2027.

Baanrenovatie in 2027

In 2027 staat ook een ingrijpende renovatie van de start- en landingsbaan gepland. Tussen 1 februari en 19 juli zal de baan, die wordt gedeeld met Defensie, gesloten zijn. Gedurende deze periode zijn er geen vluchten mogelijk van en naar Eindhoven Airport.

Luchtvaartmaatschappijen zullen tijdelijk uitwijken naar andere luchthavens. Volgens de luchthaven zijn er inmiddels gesprekken gevoerd met betrokken partijen om de impact op personeel en operatie zo goed mogelijk op te vangen.

Werkzaamheden aan entree Port of Moerdijk van start, verbetering bereikbaarheid en doorstroming

0

MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk start op maandag 4 mei met de eerste fase van het project ‘Entree Port of Moerdijk’. Met de grootschalige aanpak van de hoofdontsluiting naar het havengebied moet de verkeersveiligheid, doorstroming en bereikbaarheid van het industrieterrein worden verbeterd. De werkzaamheden duren naar verwachting tot juni 2027.

De werkzaamheden richten zich op De Entree, de aansluiting 26 op de A17. Dagelijks maken zo’n 10.000 tot 12.000 voertuigen gebruik van deze route. Tijdens piekmomenten leidt dit regelmatig tot verkeersdrukte en opstoppingen.

Extra rijstroken en nieuw viaduct

Om de groeiende verkeersstroom beter te verwerken, worden onder meer extra rijstroken aangelegd en komt er een nieuw viaduct over de Uilendijk. Ook worden intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) geplaatst. Deze maatregelen moeten voorkomen dat verkeer terug slaat op de A17 en zorgen voor een veiligere en efficiëntere afwikkeling.

Volgens CEO Paul Dirix gaat het om een belangrijke investering in de toekomst van het havengebied. “Met dit project zorgen we ervoor dat Port of Moerdijk ook de komende jaren veilig en vlot bereikbaar blijft. Gezien de huidige verkeersdruk en de verwachte groei is het belangrijk om nu door te pakken”, aldus Dirix. De investering bedraagt circa 8,5 miljoen euro en wordt deels samen met de overheid gedaan.

Eerste afsluitingen in mei

De eerste fase loopt van mei tot en met november 2026 en wordt grotendeels buiten de bestaande verkeerssituatie uitgevoerd, waardoor de hinder beperkt moet blijven. In de eerste week (week 19) zijn echter twee avond- en nachtafsluitingen gepland:

  • Dinsdag 5 mei op woensdag 6 mei
  • Woensdag 6 mei op donderdag 7 mei

Tijdens deze nachten is De Entree tussen 19.00 en 04.45 uur afgesloten voor uitgaand verkeer richting de A17. Verkeer wordt omgeleid. De toerit naar het haven- en industrieterrein blijft wel open.

Gefaseerde uitvoering

Na de winterperiode start in maart 2027 de tweede fase, gevolgd door de derde fase. De werkzaamheden worden uitgevoerd door KWS Infra, met betrokkenheid van Accent Adviseurs, Goudappel en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Met de gefaseerde aanpak wil Havenbedrijf Moerdijk de impact op het verkeer zoveel mogelijk beperken.

Omrin neemt bijzondere Scania container carrier in gebruik in Heerenveen

HEERENVEEN – Afvalverwerker Omrin heeft een unieke container carrier in gebruik genomen op Ecopark De Wierde in Heerenveen. De speciaal ontwikkelde truck, gebaseerd op een Scania P340 CNG-bakwagen, is omgebouwd tot een heavy duty voertuig met onder meer een 30 tons achteras en een 40 tons VDL haakarmsysteem.

De truck is ontwikkeld door Scania-dealer Rinsma in samenwerking met Rondaan Carrosseriebouw en diverse partners. Het voertuig is specifiek ontworpen voor intern transport van zware containers op het terrein van Omrin.

Versterkt chassis en zware componenten

Voor de toepassing werd het chassis volledig versterkt en voorzien van beschermende stalen platen. De truck beschikt over een 30 tons Kessler-achteras met naafreductie en een 10 tons Scania-vooras. Daarnaast zijn speciale Magna terminalbanden gemonteerd, geschikt voor zware en ruwe omstandigheden.

Omrin Scania

Om zware containers te kunnen verwerken, is de truck uitgerust met een 40 tons VDL-afzetsysteem. In combinatie met het aangepaste chassis en de heavy duty achteras maakt dit het mogelijk om zelfs de zwaarste containers te verplaatsen.

Speciaal voor terreinwerk

De container carrier wordt uitsluitend ingezet op het terrein van Ecopark De Wierde, waar afvalstromen worden gescheiden in twaalf verschillende deelstromen. De containers waarin deze stromen worden opgeslagen en verplaatst, kunnen zeer zwaar zijn.

Voor optimale wendbaarheid is de truck voorzien van een zogenoemde Orbitrol-besturing, die lichter en directer stuurt en minder stuurbewegingen vereist bij manoeuvres.

Omrin Scania

Geavanceerde koeling en aandrijflijn

De Scania is uitgerust met een 340 pk sterke CNG-motor, gekoppeld aan een Allison automatische transmissie. Vanwege de zware belasting en stoffige werkomgeving is gekozen voor een uitgebreid koelsysteem met onder meer een Flexxaire IVP-ventilator en extra radiateurs. Hierdoor beschikt de truck over een dubbele koelcapaciteit ten opzichte van standaardconfiguraties.

Comfort en veiligheid voorop

Volgens Omrin is bij de keuze voor Scania vooral gekeken naar ergonomie en comfort voor de chauffeur. De cabine is voorzien van moderne veiligheidssystemen, digitale displays en extra voorzieningen zoals een Liftmate-instaplift en zelfs een ruitenwisser op de achterruit.

Alle veiligheidssystemen van een wegvoertuig, waaronder voetgangerdetectie en EBS, zijn volledig geïntegreerd. Daarnaast zijn de systemen softwarematig aanpasbaar aan de wensen van de gebruiker.

Omrin Scania

Uniek project

Met de ontwikkeling van deze container carrier wilden de betrokken partijen een van de meest geavanceerde en veilige voertuigen in dit segment bouwen. Volgens de bouwers is dat gelukt en is het voertuig, mede door de combinatie van een duurzame CNG-aandrijflijn en zware specificaties, uniek in zijn soort.
Omrin zet de truck in als onderdeel van zijn duurzame strategie, waarbij afval wordt omgezet in grondstoffen en energie en transport zoveel mogelijk plaatsvindt met voertuigen op groengas of elektriciteit.

OM verdenkt Peter Gillis ook van belastingfraude in 2020 en 2021

0

DEN BOSCH – De problemen van vastgoedondernemer en realityster Peter Gillis en zijn vakantieparken met de Belastingdienst zijn mogelijk groter dan eerder gedacht.

Het Openbaar Ministerie (OM) verdenkt hem ook van het niet op tijd doen van belastingaangifte in 2020 en 2021 voor zijn ondernemingen. Volgens het OM gaat het om een bedrag van 1 miljoen euro.

Dat komt dinsdag naar voren uit de inhoudelijke behandeling van een nieuwe zaak rond Gillis en zijn bedrijf Oostappen Groep in de rechtbank in Den Bosch.

Dezelfde rechtbank veroordeelde hem een jaar geleden tot een gevangenisstraf van twaalf maanden, waarvan zes voorwaardelijk. In die zaak werd hij beschuldigd van belastingfraude, het onjuist voeren en bewaren van administratie, het verstrekken van onjuiste gegevens aan de Belastingdienst en het niet tijdig doen van belastingaangifte tussen 2014 en 2019. Gillis ging in hoger beroep omdat hij volgens zijn advocaten geen eerlijk proces zou hebben gehad.

Volvo Trucks presenteert nieuwe generatie elektrische trucks met actieradius tot 700 kilometer

GÖTEBORG – Volvo Trucks zet een volgende stap in de elektrificatie van het wegtransport met de introductie van een nieuwe generatie elektrische vrachtwagens. Met onder meer een actieradius tot 700 kilometer voor langeafstandstransport wil de fabrikant een nieuwe norm zetten in het heavy duty-segment.

Blikvanger is de nieuwe Volvo FH Aero Electric extended range, een elektrische truck voor lange afstanden die tot 700 kilometer kan rijden op één acculading. Daarmee wordt elektrisch langeafstandstransport volgens Volvo realistischer dan ooit.

Daarnaast introduceert de fabrikant vernieuwde versies van de Volvo FH Electric, Volvo FM Electric en Volvo FMX Electric. Deze modellen krijgen een nieuwe aandrijflijn en accutechnologie, goed voor een actieradius tot 470 kilometer. Daarmee worden ze breder inzetbaar voor onder meer regionaal transport, stadsdistributie en zware toepassingen.

Volvo electric

Snelladen en hoge inzetbaarheid

De nieuwe FH Aero Electric extended range maakt gebruik van een innovatieve e-as, waardoor meer accucapaciteit kan worden meegenomen. Opladen kan via het Megawatt Charging System (MCS), waarbij de accu’s in circa 50 minuten van 20 naar 80 procent kunnen worden geladen. Dat maakt laden mogelijk binnen de verplichte rusttijden voor chauffeurs in de EU.

De vernieuwde FH, FM en FMX Electric kunnen via CCS-snelladen in ongeveer 65 minuten tot 80 procent worden opgeladen. Alle modellen zijn voorzien van een geoptimaliseerde versnellingsbak en dubbele elektromotoren, wat zorgt voor soepele prestaties en minder geluid en trillingen.

Volvo electric

Meer flexibiliteit voor transportsector

Volgens Roger Alm speelt Volvo met de nieuwe generatie trucks in op de groeiende vraag naar emissievrij transport. “We verbreden ons aanbod en maken elektrische oplossingen mogelijk voor een nog breder scala aan transporttoepassingen. Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om dieseltrucks te vervangen door elektrische”, aldus Alm.

De nieuwe trucks zijn bovendien geschikt om tijdens het rijden opbouwen zoals betonmixers of haakarmsystemen aan te drijven, dankzij een geïntegreerde PTO-functie.

Volvo electric

Introductie vanaf 2026

Volvo Trucks brengt de nieuwe modellen vanaf de tweede helft van 2026 gefaseerd op de markt. De fabrikant benadrukt dat de daadwerkelijke actieradius afhankelijk blijft van factoren zoals belading, rijgedrag en weersomstandigheden.

Met de introductie onderstreept Volvo zijn strategie richting fossielvrij transport. Het bedrijf richt zich daarbij op batterij-elektrische voertuigen, waterstoftechnologie en verbrandingsmotoren op hernieuwbare brandstoffen, met als doel netto nul uitstoot in 2040.

Chinese exportgroei hapert in eerste maand van Iranoorlog

0

BEIJING – De Chinese export is in maart in een trager tempo gegroeid, na een sterke start van het jaar. De groeivertraging weerspiegelt de toenemende impact van de oorlog in het Midden-Oosten op de op een na grootste economie ter wereld. Chinese fabrikanten kampen met sterk gestegen grondstof- en energiekosten door de ontwrichting van de wereldwijde energievoorziening door de oorlog, die eind februari begon.

Volgens cijfers van de Chinese douane steeg de export vorige maand met slechts 2,5 procent ten opzichte van een jaar geleden. Dat is de laagste groei in zes maanden. De groei viel ook lager uit dan verwacht. Economen hadden gerekend op een exportgroei van 8,6 procent, na een stijging van meer dan een vijfde in januari en februari samen.

De import steeg daarentegen in maart veel sterker dan verwacht, met bijna 28 procent. Dat is de sterkste groei sinds eind 2021. Economen gingen uit van een groei van 14 procent. Het handelsoverschot, de export minus de import, kwam daardoor uit op 51 miljard dollar. Dat is het kleinste overschot in meer dan een jaar.

Recordoverschot

China realiseerde vorig jaar nog een recordoverschot op de handelsbalans van 1,2 biljoen dollar, dankzij een sterke groei van de export. Door het handelsconflict met Washington nam de Chinese uitvoer naar de Verenigde Staten wel flink af, maar dat werd gecompenseerd doordat Chinese bedrijven zich meer op andere afzetmarkten zijn gaan richten, zoals Afrika, Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika en Europa.

De export naar de VS daalde ook in maart sterk door de hoge importheffingen die president Donald Trump heeft ingesteld. De uitvoer naar de VS kelderde vorige maand met 26,5 procent op jaarbasis, waarmee de daling van de afgelopen maanden werd voortgezet.

Bruto binnenlands product

De impact van de Iranoorlog op de exportvooruitzichten van China blijft onzeker. Het conflict zou op korte termijn kunnen leiden tot een hogere wereldwijde vraag naar Chinese duurzame producten zoals zonnepanelen en elektrische auto’s door de sterk gestegen brandstofprijzen. De buitenlandse verkoop van Chinese elektrische en hybride voertuigen is in maart al verdubbeld tot een nieuw record.

China maakt donderdag het bruto binnenlands product (bbp), de maatstaf voor economische groei, over het eerste kwartaal bekend. In het vierde kwartaal van 2025 groeide de economie met 4,5 procent. Voor heel 2026 mikt de Chinese regering op een bbp-groei van tussen de 4,5 en 5 procent. Die doelstelling ligt op het laagste niveau sinds 1991.

Mogelijk nieuw overleg Iran – VS in Islamabad

0

ISLAMABAD – Onderhandelaars uit Iran en de VS zouden later deze week terug kunnen keren naar de Pakistaanse hoofdstad Islamabad voor hervatting van hun overleg. Het persbureau Reuters meldt dit van verschillende bronnen te hebben gehoord. De Amerikaanse president Donald Trump zei tegen de New York Post ook dat er “waarschijnlijk” binnen twee dagen iets staat te gebeuren in Pakistan.

De twee landen die sinds 1980 geen diplomatieke relaties hebben, overlegden rechtstreeks met elkaar op 11 en 12 april in Islamabad tijdens een wapenstilstand van twee weken. Die loopt 21 april af. Volgens Pakistaanse media wordt gepoogd de partijen voor die tijd weer aan de onderhandelingstafel te krijgen in Islamabad of misschien elders. Een medewerker van de Iraanse ambassade in Pakistan zei dat er mogelijk aan het einde van deze week of begin volgende week weer wordt onderhandeld.

Trump zei tegen de New York Post dat er “de komende twee dagen iets zou kunnen gebeuren” rond de onderhandelingen, en dat Pakistan de waarschijnlijkste locatie is. Volgens de president levert de Pakistaanse topmilitair Asim Munir “geweldig werk” als bemiddelaar. “Hij is fantastisch, en daarom is het waarschijnlijker dat we daar weer naar teruggaan. Waarom zouden we naar een land gaan dat er niets mee te maken heeft?” Volgens de krant had hij niet veel eerder in een telefonisch interview nog gezegd dat ze “een centralere plek” zochten. “Misschien Europa.”

De onderhandelingsronde van 11 en 12 april heeft geen enkel concreet akkoord opgeleverd, maar volgens diplomatieke bronnen is er toch sprake van “een voortgaand diplomatiek proces”. De Pakistaanse bemiddelaars zien de ontmoeting als een betekenisvolle en eerste stap in de richting van directe communicatie tussen Teheran en Washington.

DAF opent Used Trucks Center in Warschau met aanbod van 500 voertuigen

WARSCHAU – DAF Trucks heeft in het Poolse Warschau een nieuw DAF Used Trucks Center geopend. Op de locatie worden continu zo’n 500 jonge gebruikte DAF-trucks aangeboden. Met de nieuwe vestiging speelt de fabrikant in op de groeiende vraag naar tweedehands voertuigen in Midden- en Oost-Europa en wordt het Europese Used Truck Network verder uitgebreid.

Het nieuwe centrum richt zich uitsluitend op jonge gebruikte DAF-voertuigen, afkomstig uit de DAF-organisatie zelf, PACCAR Financial en PacLease. De locatie beslaat een terrein van zes hectare en ligt direct aan de noordelijke ringweg S8 van Warschau, wat zorgt voor een goede bereikbaarheid.

Alles onder één dak

Het DAF Used Trucks Center in Warschau beschikt over een eigen werkplaats en biedt verkoop, inspectie, voertuigvoorbereiding en aflevering op één locatie. Voertuigen worden ter plaatse grondig gecontroleerd en voorbereid, inclusief montage van onderdelen en accessoires, zodat ze direct inzetbaar zijn.

First Choice-label en garantie

Een groot deel van het aanbod draagt het DAF First Choice-label. Dit betreft jonge trucks met een lage kilometerstand die zijn onderhouden door officiële DAF-dealers en uitgebreid zijn geïnspecteerd. Klanten kunnen daarnaast kiezen voor aanvullende garanties, zoals dekking op de aandrijflijn of een volledige fabrieksgarantie.

DAF Used Trucks Warschauw
Van links naar rechts: Maciej Dmowski (Used Trucks Manager Polen), Jennes de Mol (Nederlandse Ambassadeur in Polen), Gerrit-Jan Bas (Managing Director PACCAR Financial Europe en Board of Management DAF Trucks), Bart Bosmans (Director Marketing & Sales en Board of Management DAF Trucks), Michal Dabrowski (Country Manager PACCAR Financial Polen) en Jan Konieczny (Member of the Management Board, Jakon S.z. o.o.).

Financiering is mogelijk via PACCAR Financial. Ook kunnen voertuigen worden geleverd met een DAF MultiSupport Reparatie- en Onderhoudscontract, waarmee klanten hun operationele kosten beheersbaar houden en maximale inzetbaarheid van hun voertuigen realiseren.

Groeiend netwerk

Volgens Gerrit-Jan Bas, Managing Director van PACCAR Financial Europe en verantwoordelijk voor DAF Used Trucks, biedt de gecentraliseerde aanpak duidelijke voordelen. “Onze gespecialiseerde used-truck centra bieden klanten op één locatie toegang tot een breed en consistent aanbod van jong gebruikte DAF-trucks. Er is altijd keuze uit verschillende specificaties, met lage operationele kosten, hoge betrouwbaarheid en optimaal chauffeurscomfort”, aldus Bas.

KVK: startende ondernemer loopt vast op administratie en belastingen

UTRECHT – Veel startende ondernemers lopen al in de beginfase van hun bedrijf vast op hun administratie en belastingaangifte. Dat blijkt uit onderzoek van de Kamer van Koophandel (KVK) onder bijna 800 ondernemers. Het gebrek aan basiskennis leidt regelmatig tot onzekerheid en zelfs financiële stress.

Volgens het onderzoek vinden ondernemers kennis van belastingen en boekhouding cruciaal om goed van start te gaan, maar blijkt die kennis in de praktijk vaak pas later te komen. Zo geeft een vijfde van de starters aan bij de oprichting meer uitleg over belastingen te hebben gewild. Eén op de zeven miste informatie over administratie en wet- en regelgeving.

Financiële stress door gebrek aan kennis

Uit de reacties van ondernemers blijkt dat het ontbreken van basiskennis directe gevolgen kan hebben. Starters geven aan dat zij worstelen met belastingaanslagen, fouten in hun administratie en onduidelijkheid over tarieven en inkomsten. Dit leidt in sommige gevallen tot grote financiële zorgen.

Een ondernemer beschrijft de situatie als volgt: “Het betalen van de rekeningen. Verlies ik alles? Mijn huis.” Een ander geeft aan dat de startperiode voelde als “mijn hoofd af en toe nog maar nét boven water kunnen houden.” Ook geven ondernemers aan dat zij geld hebben laten liggen door onvoldoende aandacht voor cijfers en debiteurenbeheer.

Informatie vooral via netwerk en KVK

Startende ondernemers halen hun informatie vooral uit hun directe omgeving en bij KVK. Zo geeft 44 procent aan belangrijke kennis te hebben opgedaan via andere ondernemers, familie of vrienden. Vier op de tien maakten gebruik van informatie van KVK, bijvoorbeeld via online uitleg of startersvoorlichting. Daarnaast leert een grote groep ondernemers vooral in de praktijk, door simpelweg te beginnen.

Verschillende behoeften bij zzp’ers en mkb’ers

De informatiebehoefte verschilt tussen zzp’ers en mkb’ers. Zzp’ers zoeken vaker praktische informatie, zoals over belastingen, verzekeringen en het vinden van klanten. Mkb’ers hebben juist meer behoefte aan duidelijkheid over wet- en regelgeving en beschikbare subsidies.

‘Struikelen over de basis’

Volgens KVK-ondernemersadviseur Christiaan Hazelaar starten veel ondernemers met goede ideeën, maar ontbreekt het aan basiskennis. “Als je aan het begin al worstelt met administratie en belastingen ontstaat er snel onrust en financiële stress”, stelt hij. “Sommige ondernemers staan binnen een paar maanden al voor moeilijke keuzes, simpelweg omdat ze niet wisten wat er van hen werd verwacht.”

Hazelaar benadrukt het belang van een goede voorbereiding. “Een goede start is geen luxe, maar een randvoorwaarde. Als ondernemers zich vanaf dag één goed informeren, scheelt dat niet alleen stress, maar ook geld en kansen die anders blijven liggen.”

Belang van betrouwbare informatie

De uitkomsten van het onderzoek onderstrepen volgens KVK het belang van toegankelijke en betrouwbare informatie voor ondernemers. Door tijdig advies in te winnen en gebruik te maken van beschikbare kennis kunnen starters beter onderbouwde keuzes maken en problemen voorkomen.

AIVD en MIVD halen weer meer info in het geheim op

DEN HAAG – De AIVD en MIVD hebben vorig jaar opnieuw meer informatie in het geheim opgehaald. In 2025 kreeg de instantie die zulke aanvragen van de inlichtingendiensten moet beoordelen 4615 verzoeken, 4 procent meer dan het jaar ervoor. Het gaat dan bijvoorbeeld om het indringen in telefoons of het afluisteren van gesprekken.

Net als vorig jaar ziet de Toetsingscommissie Inzet Bevoegdheden (TIB) dat grote geopolitieke ontwikkelingen een rol spelen in de toename van verzoeken. In de afgelopen jaren steeg het aantal verzoeken steeds, vorig jaar was de toename zelfs 30 procent. De commissie benadrukt dat ondanks alle zorgen om onder meer jihadisme en rechts-extremisme, de grondrechten van mensen niet zomaar geschonden mogen worden.

In 2025 waren er meer onrechtmatigheidsoordelen, deels door slordigheden in het proces. In 1,3 procent van de gevallen was de aanvraag ook na aanpassing niet terecht. Dan had de commissie op principiële en inhoudelijke punten bezwaar. Het ging dan bijvoorbeeld om het afluisteren van mensen of bedrijven die geen doelwit waren of geen gevaar vormden voor de democratische rechtsorde.

Ook bij sommige grote verzoeken waarbij veel informatie opgehaald zou worden, bijvoorbeeld door computers te hacken, ging het de commissie een aantal keer te ver. De inlichtingendiensten kunnen onder andere via glasvezel internetverkeer onderscheppen, waarmee veel informatie in één keer opgehaald wordt. De TIB ziet dat dit de privacy van veel mensen schendt en tegelijk weinig oplevert.

Zeven auto’s betrokken bij ongeval op A28 bij Assen, weg dicht en flinke vertraging verwacht

ASSEN – Op de A28 bij Assen heeft dinsdagochtend een verkeersongeval plaatsgevonden waarbij zeven auto’s betrokken zijn geraakt. Het ongeval gebeurde in zuidelijke richting.

Door de aanrijding ligt er veel rommel op het wegdek. Hulpdiensten zijn ter plaatse en alle betrokken voertuigen moeten worden afgesleept. Over eventuele gewonden is niets bekendgemaakt.

Vanwege het incident is de A28 afgesloten tussen Assen-West en Assen. Weggebruikers moeten rekening houden met aanzienlijke vertragingen in en rond de stad. Het is nog onduidelijk hoe lang de afhandeling zal duren, maar de verwachting is dat hulpdiensten de rest van de ochtend bezig zijn.

Verkeer vanuit Groningen wordt geadviseerd om vanaf De Punt om te rijden via de N34 en N33. In en rond Assen zal het naar verwachting de hele ochtend druk blijven.

Vance betreurt verkiezingsuitslag Hongarije

0

WASHINGTON – De Amerikaanse vicepresident JD Vance is “verdrietig” over de uitslag van de Hongaarse verkiezingen, zei hij maandagavond tegen Fox News. Hij voegde daaraan toe dat hij niet verbaasd was dat Viktor Orbán er niet in slaagde de verkiezingen te winnen.

De opmerking is de eerste erkenning van het Witte Huis dat niet Orbán, maar Péter Magyar van de Tisza-partij de parlementsverkiezingen in het Europese land won.

Vance reisde vorige week naar Hongarije, waar hij zei dat “bureaucraten in Brussel er alles aan hebben gedaan om het Hongaarse volk klein te houden, alleen maar omdat ze de leider niet leuk vinden die daadwerkelijk voor het Hongaarse volk opkomt”. De Amerikaanse president Donald Trump sprak meerdere keren steun uit voor Orbán.

“We gingen niet omdat we verwachtten dat Orbán met gemak de verkiezingen zou winnen”, zei Vance tegen Fox News over zijn bezoek aan Hongarije. “We zijn gegaan om onze steun te betuigen aan een persoon die ons al heel lang trouw is.”

Jetten na lang diner met Trump: open, maar elkaar niet overtuigd

0

WASHINGTON – Het gesprek dat premier Rob Jetten met de Amerikaanse president Donald Trump heeft gehad was “te kort om elkaar te overtuigen, maar wel lang genoeg om wat beter begrip te krijgen van elkaars positie”, zei Jetten na afloop.

De ontmoeting duurde anderhalf uur langer dan gepland. Het was een “open en constructief” gesprek, aldus de minister-president. Alle gevoelige onderwerpen zijn besproken: de oorlog in het Midden-Oosten, de situatie in Oekraïne en de NAVO.

“Het was een nuttige avond”, vindt Jetten. “En ik begrijp heel goed het ongemak dat bij veel Nederlanders leeft over dit bezoek en alles wat er speelt. Maar als je wegblijft, dan kun je deze onderwerpen niet met elkaar wisselen. Dus in die zin hebben we denk ik gedaan waarvoor we hier zijn gekomen.”

Conflict met Iran

Hij schoof aan bij een diner waarvoor koning Willem-Alexander en koningin Máxima waren uitgenodigd. Het koningspaar blijft ook in het Witte Huis slapen. Dat gebeurt zelden met gasten. Trump overnachtte vorig jaar bij de NAVO-top in paleis Huis ten Bosch in Den Haag.

Het bezoek komt op een moment dat de VS in conflict zijn met Iran. Europese landen steunen die strijd niet, zeer tot ongenoegen van Trump. Al langer laat de president zich minachtend uit over Europa en de NAVO-bondgenoten. Ook wilde hij eerder Groenland overnemen.

Blokkade

Trump heeft opnieuw zijn ongenoegen geuit over de geringe Europese investeringen in defensie de afgelopen decennia, zei Jetten. Hoewel Europese NAVO-lidstaten inmiddels veel meer uitgeven aan de strijdkrachten, is dat niet van vandaag op morgen geregeld. “Daar zit wel wat chagrijn onze kant op.”

De Amerikaanse marine blokkeert Iraanse havens. Trump heeft volgens de premier tijdens het diner geen concreet verzoek gedaan om daarbij mee te helpen. “Hij heeft duidelijk gemaakt waarom hij het belangrijk vindt om de druk (op Iran) op te voeren om weer tot onderhandelingen te komen.”

Gezamenlijke belangen

Jetten benadrukte de gezamenlijke belangen van de VS en Europa. Hij heeft erop gewezen dat beide blokken samen zo’n 45 procent van de wereldeconomie zijn. “Dus dat we onszelf ook in de voet schieten als we elkaar in de weg zitten met handelsbelemmeringen. Dat we veel beter kunnen kijken waar we de samenwerking kunnen versterken.”

Het was volgens Jetten geen hard gesprek. “Maar ik denk wel dat we het in elkaar kunnen waarderen dat we open en eerlijk zijn en dat we het uitspreken als we het niet eens zijn met elkaar. Als je dat juist doet in een sterke relatie zoals onze landen die al lang hebben, dan kun je ook weer de weg vooruit vinden met elkaar.”

Staking Lufthansa breidt zich uit, cabinepersoneel legt werk opnieuw neer

FRANKFURT – De staking bij het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa breidt zich uit. Het cabinepersoneel gaat woensdag en donderdag het werk opnieuw neerleggen. Vrijdag werd ook al gestaakt door cabinewerkers bij Lufthansa. Ondertussen staken de piloten van Lufthansa voor de tweede dag op rij.

Door de pilotenstaking vervallen dinsdag opnieuw honderden vluchten. Ook de vliegers van vrachtvervoerder Lufthansa Cargo en de regionale dochter CityLine doen mee aan de actie die werd uitgeroepen door pilotenvakbond VC. Op maandag werd het werk ook al stilgelegd door piloten in een conflict over betere arbeidsvoorwaarden, met honderden geannuleerde vluchten tot gevolg.

De nieuwe actie van het cabinepersoneel deze week betekent de vijfde grote staking bij Lufthansa van dit jaar. Lufthansa heeft de stakingen onverantwoord genoemd, gezien de moeilijke situatie voor de luchtvaart door de oorlog in het Midden-Oosten en de sterk gestegen brandstofkosten.

Door de pilotenstaking vervallen vluchten van Duitse luchthavens als Frankfurt en München. Ook vliegvelden elders in Europa worden geraakt. Lufthansa-vluchten vanaf Schiphol zijn ook geannuleerd. Wel worden vluchten ontzien naar een aantal bestemmingen in het Midden-Oosten.

Iran waarschuwt voor escalatie energiecrisis door blokkade VS

TEHERAN – Volgens het Iraanse ministerie van Defensie dreigt de energiecrisis in de wereld te escaleren door de Amerikaanse blokkade van de zeeën rond Iran. Een woordvoerder stelt dat de Amerikaanse president Donald Trump de energiemarkten nog minder stabiel maakt dan die al waren.

Iran laat al wekenlang zeer weinig schepen door de Straat van Hormuz, waar een groot deel van de wereldwijd geproduceerde olie doorheen moet. Trump eiste een volledige heropening, maar toen die uitbleef, besloot hij zelf ook de wateren bij Iran te blokkeren.

De Amerikaanse nieuwszender CBS News bericht dat sinds het instellen van de blokkade zeker twee schepen bij de Straat van Hormuz zijn omgedraaid. Het is niet duidelijk of die zijn weggestuurd door de Amerikanen of dat ze uit eigen beweging wegvaren.

De Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties (FAO) stelt ook dat een verlenging of uitbreiding van de crisis in de Straat van Hormuz kan leiden tot een voedselramp. Voedselproducenten zijn niet alleen afhankelijk van brandstoffen om hun machines te laten werken, maar ook van kunstmest. Veel van dat middel komt ook uit de landen rond de Perzische Golf.

Onzekerheid Nederlandse schepen in Straat van Hormuz houdt aan

ROTTERDAM – De honderd schepen van Nederlandse reders die in de Straat van Hormuz liggen, blijven in onzekerheid, reageert de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders. De aangekondigde blokkade van de Amerikaanse krijgsmacht vanaf maandag 16.00 uur zorgt voor nieuwe onduidelijkheid.

Het is sinds het op 8 april aangekondigde staakt-het-vuren nog altijd onduidelijk onder welke voorwaarden schepen de belangrijke zeestraat veilig kunnen passeren. De Amerikaanse president Donald Trump kondigde zondag aan dat de Amerikanen de zeeën rond Iran gaan blokkeren.

De KVNR laat weten de ontwikkelingen nauwgezet te volgen. “Wij hopen dat de vrije en veilige doorvaart door de Straat van Hormuz, zoals vastgelegd in het internationaal recht, zo spoedig mogelijk wordt hersteld.”

Momenteel bevinden zich volgens de KVNR bijna honderd schepen van Nederlandse reders in de Perzische Golf. Daarvan vaart iets minder dan de helft onder Nederlandse vlag. Op de schepen bevinden zich ruim vijfhonderd opvarenden, onder wie meer dan honderd Nederlanders.

Magyar doet handreiking naar Oekraïne en Europa

0

BOEDAPEST – Hongarije zal onder nieuw bewind de EU-miljardenlening aan Oekraïne niet langer blokkeren. Die verkiezingsbelofte herhaalde premier-in-spé Péter Magyar daags na zijn verkiezingsoverwinning tijdens een persconferentie in Boedapest. Wel voegde hij eraan toe dat Hongarije, gezien de economische situatie in het land, niet kan bijdragen aan die financiële handreiking van de EU aan Kyiv.

Een ander kantelpunt vergeleken met de afzwaaiende Fidesz-regering van premier Viktor Orbán, is diens keuze om uit het Internationaal Strafhof te stappen. Hoewel dat al lopende proces formeel niet meer is in te trekken, zei Magyar weer te willen toetreden met Hongarije tot het hof.

Ook herhaalde hij, net als in zijn campagne, maatregelen te willen treffen om de door de EU bevroren tegoeden voor Hongarije los te krijgen. Daarvoor wil hij onder meer corruptie aanpakken en de persvrijheid en de onafhankelijkheid van de rechtsstaat verbeteren.

Daarnaast wil Magyar de banden met buurlanden aanhalen.

Vier verstekelingen van containerschip gehaald in haven van IJmuiden

IJMUIDEN – De Koninklijke Marechaussee heeft zondag vier verstekelingen van een containerschip gehaald in de haven van IJmuiden. Het gaat om personen die zich aan boord bevonden van de MSC Esha III, dat onder Liberiaanse vlag vaart.

De verstekelingen werden ontdekt door de bemanning van het schip, waarna de marechaussee werd ingeschakeld om hen van boord te halen. Volgens een woordvoerder waren de vier personen in goede gezondheid en lijkt het erop dat zij nog niet lang aan boord waren.

Over de identiteit van de verstekelingen, zoals geslacht en leeftijd, is niets bekendgemaakt. Ook hun uiteindelijke bestemming is onduidelijk. Het schip was onderweg naar Antwerpen.

De vier personen worden overgedragen aan het vreemdelingentraject. Daarbij wordt onderzocht of zij recht hebben op verblijf in Nederland of mogelijk in een ander land.

Trump dreigt met aanvallen op schepen Iran die blokkade negeren

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gedreigd met aanvallen op Iraanse “snelle aanvalsschepen”, als die de blokkade van de Golf van Oman negeren. “Als een van deze schepen ook maar in de buurt komt van onze blokkade, zal het onmiddellijk worden uitgeschakeld”, schrijft Trump op Truth Social.

De president kondigde zondag aan dat de Amerikanen de zeeën rond Iran zouden gaan blokkeren. Die blokkade zou maandag om 16.00 uur zijn ingegaan.

Het hoofd van de maritieme VN-organisatie IMO, Arsenio Dominguez, stelt dat geen enkel land het recht heeft om de Straat van Hormuz af te sluiten. Iran begon daar zes weken geleden mee, na het begin van de Israëlische en Amerikaanse aanvallen. De belangrijke zeestraat ligt tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman en is van groot belang voor de wereldwijde handel in onder meer olie en kunstmest.

Vernietiging Iraanse marine

Volgens Dominguez is ook het heffen van tol in de wateren rond Iran in strijd met het internationaal recht. Iran opperde dat idee eerder, maar Trump sprak zich daar fel tegen uit.

Trump claimt in zijn bericht op Truth Social dat een groot deel van de Iraanse marine is vernietigd. 158 schepen zouden tot zinken zijn gebracht. Hij schrijft dat de Amerikanen de Iraanse snelle aanvalsschepen tot nu toe niet hebben aangevallen, omdat die “niet echt een bedreiging” zouden vormen. Maar nu stelt hij dat de vaartuigen hetzelfde lot te wachten staat als de boten uit Venezuela. De Verenigde Staten hebben sinds september tientallen boten op de Caribische Zee aangevallen omdat die drugs zouden vervoeren.

Excuses kabinet voor rol overheid bij gedwongen afstaan kinderen

0

DEN HAAG – Het kabinet gaat aan vrouwen die in het verleden gedwongen afstand hebben moeten doen van hun kind excuses aanbieden voor de rol die de overheid daarin heeft gespeeld. Ook de afgestane kinderen krijgen excuses. Dat meldt staatssecretaris Claudia van Bruggen (Rechtsbescherming, D66) aan de Tweede Kamer.

Tussen 1956 en 1984 moesten ongeveer 15.000 ongehuwde moeders hun kind afstaan ter adoptie. Dat gebeurde bijvoorbeeld onder druk van familie of de kerk. Een onderzoekscommissie constateerde vorig jaar dat daardoor grote schade is aangericht, zowel bij deze zogenoemde afstandsmoeders als bij hun kinderen.

“Er is sprake geweest van groot onrecht, met onnodig veel leed tot gevolg dat vaak tot op de dag van vandaag voelbaar is”, zegt Van Bruggen. De gebeurtenissen zoals die in het onderzoeksrapport worden beschreven, “hadden nooit mogen plaatsvinden”.

De staatssecretaris wil nog voor de zomer een bijeenkomst houden waar de excuses worden uitgesproken. “Voor de getroffenen zijn excuses van de overheid een startpunt voor erkenning van dit leed”, schrijft zij. Ook belooft Van Bruggen de Kamer tegen die tijd nader te informeren over maatregelen “die kunnen bijdragen aan verdere erkenning en herstel van de getroffenen”.

De Staat is niet aansprakelijk voor het leed van afstandsmoeders, bepaalde het gerechtshof eveneens vorig jaar in een zaak die door een van deze vrouwen was aangespannen. Op welke manier het kabinet hen toch herstel wil bieden, is niet duidelijk.

Het maken van excuses heeft “geen rechtstreekse financiële consequenties”, staat in een ambtelijk advies dat met de Kamerbrief is meegestuurd. “Over de financiële aspecten van de herstelmaatregelen wordt u te zijner tijd nader ingelicht.”

Man ernstig gewond bij steekincident in Schiedam, verdachte aangehouden

SCHIEDAM – Maandagmiddag rond 14.00 uur heeft aan de Joop den Uyllaan in Schiedam een steekincident plaatsgevonden.

Volgens de eerste informatie ontstond er op straat een ruzie tussen twee mannen. Daarbij is het slachtoffer gestoken door de verdachte.

Het slachtoffer raakte ernstig gewond en is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis, meldt de politie.

De verdachte is door de politie aangehouden. Over de toedracht van het incident en de aanleiding van de ruzie is nog niets bekend. De politie doet verder onderzoek.

Politie onderschept honderden lachgasflessen na tip van burger

0

ROTTERDAM – In de nacht van vrijdag op zaterdag heeft een alerte burger een belangrijke rol gespeeld bij het onderscheppen van een grote hoeveelheid lachgasflessen.

De melder zag een verdachte situatie waarbij vermoedelijk lachgasflessen werden overgeladen tussen twee voertuigen en besloot direct de politie te waarschuwen, meldt de politie maandag.

Dankzij deze snelle en duidelijke melding konden agenten snel ter plaatse gaan. In één van de voertuigen troffen zij 30 lachgasflessen aan. In het tweede voertuig bleek het om een nog grotere partij te gaan: maar liefst 237 lachgasflessen.

Eén verdachte is aangehouden en overgebracht naar het politiebureau. De recherche heeft de zaak in onderzoek en bekijkt onder meer de herkomst en het beoogde gebruik van de aangetroffen flessen.

Kabinet kijkt naar lagere wegenbelasting vanwege hoge brandstofprijzen

DEN HAAG – Om de automobilist tegemoet te komen in de energiecrisis, kijkt het kabinet naar het tijdelijk verlagen van de wegenbelasting. Dat bevestigen ingewijden na berichtgeving van De Telegraaf. Het is een van de opties die op tafel liggen om te compenseren voor de hoge prijzen aan de pomp. Een besluit volgt later.

Het kabinet heeft eerder op een rij gezet welke mogelijkheden er zijn om mensen tegemoet te komen nu de prijzen voor olie en gas wereldwijd zijn gestegen. Daar stond toen wel het verhogen van de onbelaste reiskostenvergoeding en de verlaging van de accijns op benzine en diesel tussen, maar de lagere motorrijtuigenbelasting niet.

Autobezit wordt in Nederland belast op basis van gewicht en brandstof van de auto. Voor elektrische en hybride auto’s is er een gereduceerd tarief. Als die belasting 1 procentpunt lager wordt, haalt de fiscus zo’n 46 miljoen euro minder op. Volgens het Nibud kost een middenklasser op benzine per maand ongeveer 88 euro aan wegenbelasting.

Compensatiemaatregelen

Het verlagen van de accijns op benzine en diesel heeft niet de voorkeur van het minderheidskabinet, liet premier Rob Jetten al eens doorschemeren tijdens zijn wekelijkse persconferentie: “Omdat die veel geld kost, maar huishoudens en ondernemers onvoldoende helpt.” Het kabinet wil dat compensatiemaatregelen vooral terechtkomen bij mensen die het hardst geraakt worden door de hoge prijzen.

De Tweede Kamer omarmde onlangs met ruime meerderheid een voorstel van oppositiepartij GroenLinks-PvdA om ook te kijken naar de invoering van maximumprijzen aan de pomp, naar Belgisch voorbeeld. Maar dat lijkt het volgens ingewijden niet te gaan halen. Het plan kon ook in het kabinet op sympathie rekenen, maar zou stuiten op te veel uitvoeringsbezwaren.

Jonge vrouw gewond na aanrijding met vrachtwagen in Breda

BREDA – Op de Baronielaan in Breda is maandagmiddag een jonge vrouw gewond geraakt bij een aanrijding met een vrachtwagen.

Het ongeval gebeurde op het kruispunt met de Cartier van Disselstraat. De vrachtwagen sloeg vanaf de Baronielaan af in de richting van de Cartier van Disselstraat, waarna het misging en de vrouw werd aangereden.

Hulpdiensten waren snel ter plaatse. Het slachtoffer is met spoed per ambulance naar het ziekenhuis gebracht met een ernstige verwonding aan haar voet.

De vrachtwagenchauffeur bleef ongedeerd, maar was volgens omstanders zichtbaar geschrokken.

De politie heeft het kruispunt tijdelijk afgesloten om onderzoek te doen naar de exacte toedracht van het ongeval.

De Haese neemt unieke MAN TGS 8×8 in gebruik voor zwaar grondverzet

IZEGEM – De Haese B.V. heeft een opvallende uitbreiding van het wagenpark in gebruik genomen. Het gaat om een speciaal samengestelde MAN TGS 41.540 Individual Lion S 8×8, een configuratie die in deze uitvoering niet eerder op de weg verscheen.

De truck combineert een 8×8-aandrijving met een 540 pk motor en de luxere Individual Lion S-uitvoering van MAN. Daarmee vormt het voertuig de basis voor inzet in zware en specialistische werkzaamheden.

Opbouw gericht op inzet in zware omstandigheden

De trekker is voorzien van een aangepaste opbouw voor grondverzet en infrastructuurwerk. Zo is het chassis uitgerust met een zogeheten wide spread-configuratie, waardoor de draaicirkel wordt verkleind en de wendbaarheid toeneemt, met name op krappe en moeilijk bereikbare locaties.

De Haese MAN

Daarnaast beschikt het voertuig over een containersysteem met een capaciteit van 30 ton en een robuuste containeropbouw met onder meer een hydraulische achterdeur en automatisch afdeksysteem. Ook de achterassen zijn hydraulisch geveerd en voorzien van automatische niveauregeling.

De Haese MAN

Volledig TRALERT® verlichtingspakket, opgebouwd door Autocam

Voor deze MAN is gekozen voor een compleet TRALERT® verlichtingspakket, dat door Autocam uit Izegem volledig is gemonteerd en aangesloten. Daarbij is de truck uitgerust met Nemesis Series lightbars op het dak en in de bumper, positielichten met flitsers in de grille, Apex Series werklampen rondom, LED flitsers en breedtepalen aan de achterzijde. Het resultaat is een totaalpakket dat niet alleen bijdraagt aan een krachtige en stoere uitstraling, maar vooral is ontwikkeld met het oog op veiligheid en werkgemak. De chauffeur profiteert van optimaal zicht rondom het voertuig tijdens werkzaamheden, terwijl medeweggebruikers de truck onder alle omstandigheden goed kunnen waarnemen. Daarmee is deze MAN klaar voor professioneel gebruik, overdag én in de nacht.

Inzet binnen breed werkterrein

De nieuwe MAN wordt ingezet voor uiteenlopende werkzaamheden, variërend van grond- en funderingswerk tot rioleringsprojecten en het frezen van asfalt en steenslag. Volgens het bedrijf is de truck specifiek samengesteld voor langdurige inzet onder zware omstandigheden.

De Haese MAN

Met de ingebruikname van dit voertuig speelt De Haese in op de groeiende vraag naar flexibel en robuust materieel binnen het grondverzet en de infrastructuursector.

VS waarschuwen schepen voor aanstaande blokkade

WASHINGTON – De Amerikaanse krijgsmacht heeft zeevaarders gewaarschuwd voor de aanstaande maritieme blokkade in het Midden-Oosten. Die geldt voor schepen uit alle landen en wordt om 16.00 uur Nederlandse tijd ingesteld in de Golf van Oman en de Arabische Zee, ten oosten van de Straat van Hormuz.

“Elk schip dat zonder toestemming het geblokkeerde gebied binnenvaart of verlaat, kan worden onderschept, omgeleid en in beslag genomen”, citeert persbureau Reuters uit de mededeling. “De blokkade zal de neutrale doorvaart door de Straat van Hormuz naar of van niet-Iraanse bestemmingen niet belemmeren.”

De Amerikaanse president Donald Trump kondigde afgelopen weekend aan dat een blokkade zou worden ingesteld bij de Straat van Hormuz. Dat gebeurde nadat diplomatiek overleg met Iran in Pakistan niet tot een doorbraak had geleid. Trump schreef maandag in een ander bericht dat de maatregel dient om schepen tegen te houden die Iraanse havens binnenvaren of verlaten.

De blokkade omvat volgens de Amerikaanse krijgsmacht de gehele Iraanse kustlijn, “inclusief maar niet beperkt tot havens en olieterminals”. Humanitaire hulp wordt nog wel doorgelaten, maar kan geïnspecteerd worden.

Iran heeft het Amerikaanse voornemen omschreven als “piraterij” en gedreigd met tegenmaatregelen. “Als de veiligheid van de havens van de Islamitische Republiek Iran in de wateren van de Perzische Golf en de Arabische Zee wordt bedreigd, zal geen enkele haven in de Perzische Golf en de Arabische Zee veilig zijn.”

Frankrijk verplicht ELO bij grensovergang met VK via Smart Border: zonder barcode geen overtocht

PARIJS – Transporteurs die via Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk rijden, moeten vanaf 20 april 2026 verplicht beschikken over een zogeheten ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire). Zonder deze digitale barcode kan een vrachtwagen worden geweigerd bij de ferry of de Kanaaltunnel. Dat blijkt uit informatie van de Franse douane.

De maatregel geldt voor alle vrachtwagens die gebruikmaken van de zogenoemde ‘Smart Border’ tussen Frankrijk en het VK, waaronder de belangrijke corridors via Calais, Duinkerke en de Kanaaltunnel.

Geen ELO, geen doorgang

Volgens de Franse autoriteiten moet iedere transporteenheid bij het inchecken een geldige ELO tonen. Ontbreekt deze, dan kan de vervoerder al vóór vertrek worden tegengehouden. In sommige gevallen kan een voertuig nog wel aan boord gaan, maar worden de douaneformaliteiten tijdens de overtocht niet verwerkt, wat alsnog tot vertraging leidt.

De ELO bundelt alle relevante douane- en veiligheidsgegevens in één barcode. Het systeem is bedoeld om grenspassages te versnellen en beter te beveiligen, met name voor roll-on/roll-off transport. De verplichting geldt voor alle ritten: import, export en transit, en ook voor lege vrachtwagens.

Voorbereiding volledig vooraf vereist

Voor transporteurs betekent de nieuwe regeling dat de volledige administratieve keten al vóór aankomst bij de terminal moet zijn afgerond. Zo moet eerst een veiligheidsaangifte (ICS2) worden gedaan, waarna een ENS MRN-nummer beschikbaar moet zijn. Pas daarna kan de ELO worden aangemaakt.

Deze ELO genereert een barcode die bij aankomst wordt gescand. Op basis daarvan bepaalt het Smart Border-systeem of een vrachtwagen direct kan doorrijden of wordt geselecteerd voor controle.

Impact op logistieke planning

De verplichting laat weinig ruimte voor fouten. Ontbreekt één schakel in de keten, dan kan dit direct leiden tot vertragingen of het niet kunnen oversteken. Voor transporteurs en planners betekent dit dat de voorbereiding van ritten richting het VK nog strakker moet worden georganiseerd.

De ELO-applicatie is al sinds april 2025 beschikbaar via het online portaal van de Franse douane. Bedrijven moeten hiervoor beschikken over een persoonlijk account op douane.gouv.fr.

Met de invoering van de verplichte ELO zet Frankrijk een volgende stap in de verdere digitalisering van de grensafhandeling na de Brexit.

Brussel presenteert volgende week plan tegen hoge energieprijzen

BRUSSEL – De Europese Commissie wil volgende week woensdag een serie maatregelen presenteren om de hoge energieprijzen tegen te gaan. Dat zei voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen na overleg met alle Eurocommissarissen. De maatregelen worden donderdag besproken door de EU-leiders, die dan bij elkaar zijn voor een informeel overleg op Cyprus.

De maatregelen zijn deels al besproken met de Eurocommissarissen, zei Von der Leyen. Het gaat bijvoorbeeld om coördinatie vanuit Brussel over gasvoorraden, om te voorkomen dat lidstaten tegen elkaar gaan opbieden om gas op te kopen. Ook wil Brussel gezamenlijk coördineren hoe bijvoorbeeld oliereserves worden vrijgegeven en of nationale maatregelen niet de energiemarkt verstoren.

Verder wil Brussel met de lidstaten kijken hoe het kwetsbare huishoudens en sectoren financieel kan bijstaan tegen de hoge energieprijzen. Die maatregelen moeten gericht, snel en van korte duur zijn, zei de voorzitter. Op haar beurt wil Brussel kijken waar het haar regels rondom staatssteun kan versoepelen om die gerichte maatregelen mogelijk te maken.

Volgens Von der Leyen zijn de energieprijzen in de EU sinds het begin van de oorlog met 22 miljard euro gestegen. “We betalen een zeer hoge prijs voor onze wereldwijde afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De grimmige realiteit voor ons continent is dat fossiele brandstoffen de komende jaren de duurste optie zullen blijven”, zei ze.

Zonnig weer drijft complexe logistieke operatie achter bouwmarkten tot het uiterste

Wie bij het eerste lentezonnetje massaal naar de bouwmarkt trekt voor tuinhout, potgrond of een nieuwe barbecue, staat er vaak niet bij stil: die producten zijn soms al maanden – of zelfs een jaar – onderweg. Voor Intergamma, het bedrijf achter GAMMA en Karwei, begint de voorbereiding op zo’n zonnig weekend al ver van tevoren.

Van Azië tot achtertuin

Een groot deel van het tuinassortiment komt per zeevracht uit Azië. Bestellingen worden vaak al in de zomer van het jaar ervoor geplaatst. Op dat moment wordt ook al bepaald via welke route de producten Europa binnenkomen en hoe ze uiteindelijk bij de consument belanden.

Bij aankomst in de haven wordt per container bekeken wat de snelste en meest efficiënte route is: direct naar de winkel, via een transportpartner of eerst naar het distributiecentrum in Tiel. “Die keuzes maken we al ver voordat een schip vertrekt,” zegt Joep Arts, Director Supply Chain bij Intergamma. “Dat bespaart kosten en transport en sluit aan bij onze duurzaamheidsdoelen.”

Intergamma DC Tiel
Intergamma DC Tiel

Binnenvaart als stille kracht

Opvallend is dat het grootste deel van de containers richting Tiel via de binnenvaart gaat. Zo’n 90 tot 95 procent wordt over water vervoerd. Dat scheelt vrachtverkeer op de weg en vermindert de uitstoot.

In het distributiecentrum wordt de voorraad verdeeld over winkels, transportpartners en online bestellingen. Daarbij wordt rekening gehouden met allerlei factoren, zoals verstoringen op zee, het Chinese Nieuwjaar en geopolitieke ontwikkelingen die invloed hebben op vaarroutes.

Winkel als mini-distributiecentrum

Wat in de bouwmarkt ligt, is allang niet meer alleen bedoeld voor de klant die binnenloopt. Steeds vaker fungeren winkels ook als logistiek knooppunt voor online bestellingen. Grote producten, zoals tuinmeubelen, worden lokaal bezorgd, terwijl kleinere pakketten zelfs landelijk vanuit winkels kunnen worden verzonden.

Toch is het niet de bedoeling dat winkels puur logistieke hubs worden. “Het personeel is er in de eerste plaats voor de klant,” benadrukt Arts. “We zetten levering vanuit de winkel alleen in als het echt waarde toevoegt.”

Zo min mogelijk schuiven met producten

Opvallend is dat Intergamma probeert om producten zo min mogelijk tussen winkels te verplaatsen. Dat kost tijd, geld en extra transport. In plaats daarvan wordt vooraf zo slim mogelijk bepaald waar producten het beste kunnen liggen.

Karwei

Alleen bij onverwachte pieken – bijvoorbeeld als het ineens wekenlang mooi weer is – wordt alsnog geschoven met voorraad.

Zonnig weekend als logistieke stresstest

De overgang van winter- naar tuinassortiment is ieder jaar een spannend moment. De vraag kan door het weer in korte tijd explosief stijgen. Wat voor consumenten voelt als een spontaan uitje naar de bouwmarkt, is voor de logistiek een strak geplande operatie.

Het laat volgens Intergamma zien hoe complex de keten achter ogenschijnlijk simpele producten is. Van fabriek in Azië tot achtertuin in Nederland: alles moet precies op het juiste moment op de juiste plek zijn – precies wanneer de zon doorbreekt.

Huizen van 120.000 eigenaren hebben funderingsproblemen, ziet AFM

AMSTERDAM – De huizen van bijna een half miljoen woningeigenaren hebben een hoog risico op funderingsproblemen of een mogelijke kwetsbare fundering. Daarvoor waarschuwt de Autoriteit Financiële Markten (AFM) na onderzoek. De hoogste risico’s spelen bij de bijna 220.000 huizen van meer dan 120.000 eigenaren. Hun funderingsproblemen moeten volgens de toezichthouder worden hersteld.

De AFM schat dat het oplossen van de funderingsproblemen 11 miljard euro kost. Het herstel is duur, vindt de waakhond, maar de kosten voor huizenbezitters verschillen sterk. Gemiddeld komen die uit op 92.000 euro.

De meeste eigenaren, ruim 75.000, kunnen de kosten niet direct betalen. Deze mensen komen volgens de toezichthouder “aanzienlijke” bedragen tekort, in totaal 6 miljard euro. Verder lijkt een lening afsluiten voor meer dan 25.000 woningbezitters geen verantwoorde optie te zijn, aldus de AFM. Deze groep komt 3 miljard euro tekort. De toezichthouder zegt zich vooral om deze groep zorgen te maken.

Grondwaterbeheer

De AFM vindt de funderingsproblematiek zo “complex” dat de verantwoordelijkheid voor herstel niet volledig bij huiseigenaren zou moeten liggen. Preventieve maatregelen, zoals grondwaterbeheer, zouden verdere funderingsproblemen in de toekomst kunnen voorkomen.

De waakhond wil daarnaast dat het ministerie van Binnenlandse Zaken, gemeenten, makelaars en woningplatforms ervoor zorgen dat huiseigenaren makkelijk aan betrouwbare informatie over de funderingsrisico’s kunnen komen, zodat die op tijd kunnen worden ontdekt. Ook wenst de AFM onder meer dat mogelijke aanvullende maatregelen worden onderzocht om het tekort aan financiering te verkleinen.

Doorgeschoven

Een groot deel van de huiseigenaren met funderingsproblemen woont volgens de AFM in de provincies Zuid-Holland, Overijssel, Noord-Holland en Friesland.

Het herstel van funderingsproblemen blijft volgens de AFM in sommige gevallen onder meer uit omdat de informatie vaak niet bekend is bij woningeigenaren. Dat zorgt er ook voor dat funderingsproblemen bij de verkoop kunnen worden doorgeschoven naar de volgende eigenaren.

Sinds begin deze maand staat in taxatierapporten wel informatie over de funderingsrisico’s. De Vereniging Eigen Huis (VEH) uitte daar onlangs kritiek op. Kopers zouden deze informatie pas krijgen als de koopovereenkomst al is ondertekend en de belangenvereniging pleitte om dit al voor de ondertekening te delen. De AFM wil ook dat deze informatie eerder bekend wordt voor potentiële kopers, het liefst al tijdens de oriëntatiefase.

Transportbedrijf R. Mutra neemt bijzondere MAN TGX PowerLion in gebruik

LEUSDEN – Transport- en servicebedrijf R. Mutra European Truck & Trailer Mobile 24/7 heeft een nieuwe, opvallend samengestelde trekker in gebruik genomen. Het gaat om een speciaal opgebouwde MAN TGX 23.560 D30 PowerLion, die is ingericht voor internationale repatriëring van gestrande voertuigen.

De truck, uitgerust met de nieuwe D30 PowerLion-aandrijflijn, is gebouwd op een extra lang chassis met een voorloopas (pusher). Daarmee is het voertuig geschikt gemaakt voor uiteenlopende inzet, variërend van lowdeck-transport tot het rijden met hogere opleggers.

Maatwerk buiten standaard programma

De specifieke wensen van eigenaar Ralph Müller zorgden voor een technische uitdaging. Het standaard leveringsprogramma van MAN bood geen directe oplossing, waarna samen met Roordink Bedrijfswagens is gekozen voor maatwerk.

Het chassis werd aangepast en vervolgens bij Estepe in Heesch voorzien van een voorloopas. Door toepassing van luchtvering en aangepaste bandenmaat is een schotelhoogte van 105 centimeter gerealiseerd, waardoor de trekker breed inzetbaar blijft.

Müller Holten

Opbouw en afwerking

Voor de verdere opbouw werd samengewerkt met Vlastuin Truckopbouw. De trekker kreeg onder meer een chassisafwerking met tranenplaat en een kast achter de cabine, inclusief watervoorziening voor onderweg. Ook werd de truck voorzien van aangepaste zijfenders die de compacte voorloopas afdekken.

De bestickering en verlichting zijn verzorgd door AT Reklame, dat al jarenlang samenwerkt met de familie Müller.

Internationale inzet

De nieuwe MAN wordt ingezet voor repatriëring van gestrande voertuigen door heel Europa. R. Mutra beschikt hiervoor over meerdere trekkers, diepladers en een bergingsvoertuig. Daarnaast verzorgt het bedrijf onderweg reparaties en bandenservice met speciaal uitgeruste servicewagens.

Müller Holten
Anton Müller (links) en Kees Balt (Roordink)

Met de inzet van deze nieuwe trekker breidt het bedrijf zijn capaciteit verder uit binnen de internationale transport- en bergingsmarkt.

Yeşilgöz ziet deelname aan blokkade Hormuz niet voor zich

0

DEN HAAG – Defensieminister Dilan Yeşilgöz ziet niet voor zich dat Nederland meedoet aan het Amerikaanse plan om scheepvaart van en naar Iran te blokkeren. De Amerikaanse president Donald Trump kondigde de blokkade in de Straat van Hormuz zondag aan, terwijl tot nu toe Iran de zeestraat zelf heeft afgesloten. Blokkeren zou “averechts” werken, zei de VVD-minister in radioprogramma Sven Op 1.

Nederland kijkt met bondgenoten als het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland juist naar mogelijkheden om scheepvaart in de zeestraat weer op gang te helpen. Dat kan premier Rob Jetten ook overbrengen aan Trump bij zijn bezoek in Washington DC, maakte Yeşilgöz duidelijk. “Hij kan er zelfverzekerd namens Nederland, namens het hele kabinet laten zien: wij staan paraat om onze verantwoordelijkheid te nemen.”

Het is allemaal nog onder voorbehoud, benadrukte Yeşilgöz. “We moeten wel weten: doen de bondgenoten mee? Hoe ziet de situatie eruit? Wat kan onze toegevoegde waarde zijn? En dan zullen we het wegen.” Een concreet verzoek om bijvoorbeeld mijnenvegers in te zetten zou er nog niet liggen.

“Dit is een zorgelijke volgende stap”, zei de minister over de Amerikaanse blokkadeplannen, al vindt ze de ontwikkelingen ook moeilijk te doorgronden. “Het gaat heel snel over elkaar heen. Het is ook veel escalatie op escalatie. Uiteindelijk moet het natuurlijk volledig de andere kant op.”

Leeuw Rallysport sterk van start in Morocco Desert Challenge

M’HAMID – Het team van Leeuw Rallysport is sterk en gecontroleerd begonnen aan de Morocco Desert Challenge. Na de eerste twee etappes staat het team er goed voor, met een vijfde en vierde plaats in het klassement.

De rally begon met een relatief korte, maar technisch uitdagende proef van circa 50 kilometer. De omstandigheden bleken direct verraderlijk: nog vóór de start van de trucks raakte een buggy van de route en belandde in een ravijn. Voor het team reden om geen onnodige risico’s te nemen.

“Het plan was om gecontroleerd te rijden en dat is gelukt,” aldus coureur Marnix. “De truck presteerde uitstekend en het voelde meteen goed in deze samenstelling.” De aanpak leverde een solide vijfde plaats op.

Marnix de Leeuw

Focus op duinen richting Dakar

Tijdens de tweede etappe, een rit van ongeveer 300 kilometer, maakte het team voor het eerst deze rally kennis met de duinen. Juist in dat terrein wil Leeuw Rallysport zich verder ontwikkelen met het oog op deelname aan de Dakar Rally in 2027.

De ervaring in het zand is cruciaal voor het team. Elke kilometer draagt bij aan de techniek en het vertrouwen onder zware omstandigheden.

Marnix de Leeuw

Navigator Marije speelde daarbij een belangrijke rol. Dankzij foutloze navigatie wist het team zich naar een knappe vierde plaats te rijden. “Er zaten een paar lastige navigatiepunten in, maar het ging erg goed,” aldus Marnix.

Truck maakt indruk

Ook het materieel liet zich van zijn beste kant zien. Monteur Bart Gloudemans was onder de indruk van het rijcomfort van de truck. Volgens hem voelt het voertuig “als een zwevend tapijt”, wat het vertrouwen in de zware rallyomstandigheden vergroot.

Marnix de Leeuw

Maandag staat etappe 3 op het programma: een rit van 286 kilometer rondom M’hamid.

Eigenaar van Litouws transportbedrijf krijgt 36 maanden cel voor bezit ruim 124 kilo MDMA

ROTTERDAM – Een man met een eigen transportbedrijf in Litouwen is door de rechtbank in Rotterdam veroordeeld tot 36 maanden gevangenisstraf voor het opzettelijk aanwezig hebben van ruim 124 kilo MDMA en het plegen van voorbereidingshandelingen voor het vervoer van die drugs.

De verdachte werd op 22 november 2025 in Luyksgestel aangehouden. Agenten zagen in de nacht een Mercedes Sprinter langs de weg stoppen, waarna korte tijd later een Peugeot Partner arriveerde. Vervolgens zagen zij dat uit de bestelauto goederen werden uitgeladen. Bij controle bleken in zes dozen met aircoolers zakken met verdovende middelen te zitten.

Uit onderzoek van de douane bleek dat het ging om in totaal 124,08 kilo bruto van een materiaal dat 3,4-MDMA bevatte, een stof die op lijst I van de Opiumwet staat.

De rechtbank stelt vast dat de verdachte de bestuurder was van de Peugeot Partner waarin de dozen stonden en dat hij die dozen ook aan het uitladen was. Daarmee had hij volgens de rechtbank de beschikkingsmacht over de drugs en moet hij ook wetenschap hebben gehad van de aanwezigheid ervan. Ook oordeelt de rechtbank dat hij de bestelauto voorhanden had om het transport van de MDMA mogelijk te maken. Dat geldt als een voorbereidingshandeling voor het vervoeren van harddrugs.

Van het verwijt dat sprake was van uitvoer van de MDMA buiten Nederland is de verdachte vrijgesproken. Volgens de rechtbank is onvoldoende bewezen dat hij opzet had op de uitvoer. Dat op een telefoon een WhatsApp-bericht met een adres in het Verenigd Koninkrijk werd gevonden en dat de betrokken Mercedes Sprinter een Litouws kenteken had, was daarvoor niet genoeg.

Bij het bepalen van de straf hield de rechtbank rekening met de ernst van de feiten. Volgens de rechters draagt het vervoer van een dergelijke hoeveelheid MDMA bij aan het in stand houden van de illegale drugshandel en de maatschappelijke problemen die daarmee gepaard gaan.

De rechtbank nam ook de persoonlijke omstandigheden van de verdachte mee. Uit het vonnis blijkt dat hij in Litouwen woont met zijn gezin en daar een eigen transportbedrijf heeft. De man verklaarde zich zorgen te maken over de veiligheid van zijn gezin en vreesde dat zijn bedrijf door zijn detentie failliet zou gaan.

De rechtbank legde uiteindelijk een celstraf op van 36 maanden. De eis van het Openbaar Ministerie lag hoger: vijf jaar gevangenisstraf. Daarnaast besliste de rechtbank dat één in beslag genomen telefoon wordt teruggegeven. Een bedrag van 8.000 euro en twee andere telefoons blijven in bewaring ten behoeve van de rechthebbende.

Ontslag op staande voet bij groothandel na verduistering drankvoorraad houdt stand

AMSTERDAM – Een werknemer van Hanos Amsterdam B.V. is terecht op staande voet ontslagen wegens betrokkenheid bij het verduisteren van grote hoeveelheden drank. Dat oordeelt de Rechtbank Amsterdam.

De man werkte als orderpicker bij de groothandel en werd ervan verdacht samen met andere medewerkers frisdrank en bier uit de voorraad te halen en zonder bestelling via rolcontainers in een vrachtwagen te laden. Uit onderzoek, onder meer met camerabeelden en voorraadgegevens, bleek dat de goederen niet waren besteld en buiten de reguliere procedures om werden afgevoerd.

Samenwerking tussen meerdere medewerkers

Volgens de rechtbank was er sprake van samenwerking tussen meerdere werknemers, waaronder een chauffeur, een teamleider en een transportplanner. Twee van hen hebben tijdens het onderzoek bekend dat zij betrokken waren bij het verduisteren van goederen en hiervoor geld ontvingen.

Op camerabeelden is te zien dat de orderpicker rolcontainers met drank verzamelde en klaarzette op het laadperron, waarna deze door een chauffeur werden meegenomen. De rechtbank acht bewezen dat de werknemer wist dat er geen geldige order (pickbon) was en toch meewerkte aan het proces.

Dringende reden voor ontslag

De kantonrechter oordeelt dat sprake is van verduistering in dienstbetrekking en dat dit een dringende reden vormt voor ontslag op staande voet. Volgens de rechtbank kon van de werkgever in redelijkheid niet worden verwacht het dienstverband voort te zetten.

De werknemer ontkende betrokkenheid, maar kon zijn verklaringen onvoldoende onderbouwen. Zo stelde hij dat er wel orders waren, terwijl uit het onderzoek het tegendeel bleek.

Beperkte schadevergoeding door oproepcontract

Naast het ontslag moest de rechtbank ook oordelen over een schadevergoeding. Omdat de werknemer een oproepcontract had met een opzegtermijn van slechts 24 uur, blijft de vergoeding beperkt tot één werkdag.

De werknemer moet daarom een bedrag van 115,92 euro betalen aan zijn voormalige werkgever, vermeerderd met rente. De proceskosten worden gecompenseerd, waardoor beide partijen hun eigen kosten dragen.

De uitspraak onderstreept het belang van strikte controle in logistieke processen, met name bij goederenstromen in de distributie en het transport van waardevolle producten zoals drank.

Frankrijk versoepelt rijverboden tijdens weekenden en feestdagen voor tankwagens die tankstations bevoorraden

PARIJS – Frankrijk heeft tijdelijk het rijverbod voor tankwagens versoepeld om brandstoftekorten te voorkomen. Dat blijkt uit een besluit dat is gepubliceerd in het Journal officiel.

Tot en met 11 mei mogen vrachtwagens die brandstof vervoeren naar tankstations ook in weekenden, op feestdagen én op de dagen daarvoor en daarna blijven rijden. De maatregel geldt op het volledige wegennet en moet ervoor zorgen dat de bevoorrading van tankstations op peil blijft.

Afwijking van streng rijverbod

Normaal gesproken geldt in Frankrijk een strikt rijverbod voor vrachtwagens met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 7,5 ton. Dit verbod loopt van zaterdag 22.00 uur tot zondag 22.00 uur. Ook rond feestdagen mogen deze voertuigen niet rijden: van 22.00 uur op de dag vóór de feestdag tot 22.00 uur op de feestdag zelf.

Het rijverbod is van toepassing op het volledige wegennet, inclusief belangrijke verbindingen zoals de Fréjus- en Mont Blanctunnel. Ook trekkers zonder oplegger vallen onder deze regeling wanneer het toegestane maximumgewicht boven de 7,5 ton ligt.

Normaal beperkte uitzonderingen

Onder normale omstandigheden geldt een uitzondering alleen voor brandstofleveringen aan tankstations langs autosnelwegen en andere gereguleerde wegen, evenals aan luchthavens en zee- en binnenhavens. Met de nieuwe maatregel wordt deze vrijstelling tijdelijk uitgebreid naar alle tankstations.

De Franse overheid wil met de versoepeling voorkomen dat lokaal brandstoftekorten ontstaan en de continuïteit van de bevoorrading waarborgen.

Rijverboden Frankrijk

Paus na kritiek Trump: blijf me uitspreken voor vrede

ALGIERS – De paus blijft zich ondanks kritiek van de Amerikaanse president Donald Trump uitspreken tegen oorlog. Dat verklaarde Leo tijdens zijn vlucht naar Algerije. Hij is de eerste paus die dat land bezoekt en begint daar aan een rondreis van anderhalve week door Afrikaanse landen.

Leo reageerde op een tirade van zijn landgenoot Trump op diens platform Truth Social. “Ik wil geen paus die het oké vindt dat Iran kernwapens heeft. Ik wil geen paus die het verschrikkelijk vindt dat Amerika Venezuela heeft aangevallen”, somde de president daar op. “En ik wil geen paus die de president van de VS bekritiseert, omdat ik precies doe waarvoor ik ben gekozen.”

De president deelde ook een afbeelding, mogelijk met AI gemaakt, waarop hij is afgebeeld met bovennatuurlijke krachten. Te zien is hoe er licht uit zijn handen komt terwijl hij zich over een zieke man ontfermt. Trump lijkt ook een bijbels gewaad te dragen, maar kwam verder niet met een toelichting over wat de illustratie moet voorstellen.

Leo, het hoofd van de Rooms-Katholieke Kerk, benadrukte op zijn beurt dat hij geen politicus is. Hij zei geen behoefte te hebben aan een debat met Trump, maar heeft ook geen plannen om zijn vredesboodschap te veranderen. “Er lijden te veel mensen in de wereld. Er vallen te veel onschuldige slachtoffers. En ik denk dat iemand moet opstaan en zeggen dat het anders kan.”

De rel valt samen met het historische bezoek aan Algerije, een overwegend islamitisch land waar voor zover bekend slechts enkele duizenden katholieken wonen. Leo gaat ook nog naar Kameroen, Angola en Equatoriaal-Guinea. Het is de langste buitenlandreis sinds zijn aantreden als paus.

Veel verkeersovertredingen op omleidingsroutes door afsluiting Vlaketunnel

KRUININGEN – De afsluiting van de Vlaketunnel op de A58 zorgt voor grote drukte op omliggende wegen en leidt tot veel verkeersovertredingen. Met name op de N289 tussen Kruiningen en Kapelle constateert de politie gevaarlijk rijgedrag. Extra controles zijn aangekondigd.

Volgens de politie negeren weggebruikers regelmatig inrijverboden en wegafzettingen. Ook wordt er gevaarlijk ingehaald en verlenen bestuurders geen voorrang om files te omzeilen. Opvallend is daarnaast dat vooral motorrijders gebruikmaken van fietspaden om sneller langs het verkeer te komen.

Afgelopen weekend voerden het Verkeersteam Zeeland-West-Brabant en het basisteam Goes al controles uit. Daarbij werden meerdere bekeuringen uitgeschreven voor onder meer het negeren van geslotenverklaringen, rijden over fietspaden, gevaarlijk inhalen en het rijden over verdrijvingsvlakken.

Ongeval door filegedrag

De situatie leidde maandagochtend tot een ongeval op de Zanddijk in Kruiningen. Door file vermijdend gedrag ontstond een botsing waarbij een motorrijder gewond raakte.

De politie benadrukt dat de overtredingen voor gevaarlijke situaties zorgen en roept weggebruikers op zich aan de verkeersregels te houden. Automobilisten en chauffeurs wordt gevraagd de aangegeven omleidingsroutes te volgen en afsluitingen te respecteren om de veiligheid op de weg te waarborgen.

Duitse regering verlaagt accijns op benzine en diesel

BERLIJN – De Duitse regering wil de prijzen aan de pomp verlagen. Bondskanselier Friedrich Merz kondigde daarvoor een accijnsverlaging op benzine en diesel van 17 cent per liter aan.

Volgens Merz wordt de situatie voor automobilisten en bedrijven op deze manier snel beter. De kosten van de maatregel zijn ongeveer 1,6 miljard euro. Ook wordt het voor werkgevers mogelijk om een belastingvrije premie van 1000 euro aan werknemers te betalen.

Merz maakte duidelijk dat een permanente accijnsverlaging geen optie is. “De staat kan niet alle onzekerheden van de wereldpolitiek opvangen.” Na twee maanden geldt weer het oude belastingtarief, zei hij. “Dat betekent eerlijk gezegd dat de prijzen dan ook weer zullen stijgen.” Het is nog niet duidelijk wanneer de verlaging ingaat.

Ook in Duitsland zijn de prijzen aan de pomp sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten opgelopen. Zondag kostte een liter diesel 2,364 euro en een liter benzine 2,164 euro. Daarmee was Duitsland al goedkoper dan Nederland. De adviesprijs voor brandstof in Nederland ligt enkele tientallen centen hoger.

Hoop op een snelle heropening van de Straat van Hormuz lijkt vervlogen nu de Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat de VS de zeestraat gaat blokkeren. De olieprijzen liepen maandag daardoor weer op.

“Dit is heel slecht nieuws voor de pomphouders in de grensregio”, reageert directeur Erik de Vries van branchevereniging voor zelfstandige pomphouders NOVE. Als Nederland niet meebeweegt, verwacht De Vries “veel meer tanktoerisme” naar Duitsland. “Dat gebeurt al veel naar België, maar het verschil met Duitsland was minder groot.” Bouwmarkten zien sinds het uitbreken van de oorlog een run op jerrycans, wat erop kan duiden dat er over de grens brandstof wordt ingeslagen.

Tanktoerisme heeft niet alleen gevolgen voor de pomphouders, maar ook voor de winkels in de buurt van die tankstations en de Nederlandse staat, betoogt De Vries. “Mensen maken een uitje van tanken over de grens en doen ook daar hun boodschappen. Als mensen niet in Nederland tanken loopt de Nederlandse staat accijnsinkomsten mis.”

Ook branchevereniging van tankstations Drive verwacht grote negatieve gevolgen voor pomphouders in de regio. “Dit is een hele grote aderlating. De verschillen worden groter”, zegt voorzitter Martin van Eijk. “Het wordt een stuk lastiger voor tankstations om het hoofd boven water te houden.” Hij noemt het onbegrijpelijk dat Nederland niet ingrijpt.

Zorgen om milieuramp: olie uit Antwerpse haven bereikt Zeeuwse natuur

ANTWERPEN – In Zeeuwse natuurgebieden aan de grens met België dreigt een milieuramp te ontstaan. Medewerkers van beheerder Het Zeeuwse Landschap hebben op diverse plekken olie aangetroffen en ook enkele besmeurde vogels gezien, onder meer in het Verdronken Land van Saeftinghe. Dat is een moeilijk begaanbaar getijdengebied op de grens van Nederland en België waar dagelijks water in en uit stroomt.

Eind vorige week lekte in de Antwerpse haven zware stookolie in het water bij het tanken van een schip.

“We weten niet goed hoeveel olie de natuurgebieden nog gaat bereiken, daarom is het moeilijk te zeggen wat ons te wachten staat”, zegt een woordvoerster van Het Zeeuwse Landschap. “Op het water ligt een dunne oliefilm, maar dikke klonten stookolie zakken naar beneden. Die spoelen mogelijk nog aan.”

De Zeeuwse organisatie is van plan met vrijwilligers de aangespoelde olie op te ruimen. “Maar er is nog geen actie op touw gezet, dat gebeurt in afstemming met Rijkswaterstaat en de veiligheidsregio.”

AZC Hardenberg nog altijd open, dwangsom boven miljoen euro

HARDENBERG – Het asielzoekerscentrum in Hardenberg is nog steeds in gebruik, ruim een maand nadat de Overijsselse gemeente had geëist dat de opvang zou sluiten.

In het weekeinde is één bewoner overgebracht naar een andere plek. Daardoor zitten er maandag nog 280 mensen in het gebouw. Het totale bedrag aan dwangsommen is opgelopen tot boven de 1 miljoen euro.

Voor elke dag dat er nog asielzoekers worden opgevangen in het gebouw aan de Jachthuisweg moet opvangorgaan COA 55.000 euro betalen. Het maximale bedrag is 4,95 miljoen euro, wat neerkomt op negentig dagen. Dat bedrag kan op 22 juni worden bereikt.

In het aanmeldcentrum in Ter Apel is het ook nog altijd te druk. Daar mogen maximaal 2000 mensen worden opgevangen, maar die limiet wordt sinds januari vrijwel dagelijks overschreden. In de nacht van zondag op maandag sliepen 2075 mensen op het terrein. Opvangorgaan COA hoeft daar voorlopig geen dwangsommen meer voor te betalen, het maximale bedrag van 5 miljoen euro is vorige maand bereikt.

Pakketten blijven steeds vaker liggen bij afhaalpunten, drukte piekt midden in de week

AMSTERDAM – Pakketten blijven steeds vaker langer liggen bij afhaalpunten. In Nederland wordt ruim een kwart van de pakketten (27,2 procent) pas na meer dan 48 uur opgehaald. Dat blijkt uit recente cijfers van Wuunder.

Gemiddeld ligt een pakket zo’n 45,3 uur bij een afhaalpunt voordat het wordt opgehaald. Tegelijkertijd haalt 45,8 procent van de consumenten hun pakket al binnen 24 uur op. Aan de andere kant laat 14,9 procent een pakket langer dan vier dagen liggen en blijft 2,4 procent zelfs meer dan een week wachten.

Drukte verschilt sterk per dag

De druk op pakketpunten is niet gelijk verdeeld over de week. Vooral op woensdag is het druk: dan liggen er gemiddeld 31 procent meer pakketten dan op een doorsnee dag. Dit komt doordat veel pakketten op dinsdag worden bezorgd en niet direct worden opgehaald.

Zaterdag is juist de populairste dag om pakketten af te halen. Op die dag ligt het aantal afhalingen ruim boven het gemiddelde. Hierdoor blijven pakketten eerder in de week langer liggen, wat zorgt voor extra druk op de opslagcapaciteit van pakketpunten.

Piekperiodes zorgen voor extra opstapeling

Tijdens drukke periodes, zoals rond Black Friday en de feestdagen, neemt niet alleen het aantal pakketten toe, maar ook de tijd dat ze blijven liggen. De gemiddelde verblijftijd stijgt dan tot bijna 50 uur. Ook externe factoren, zoals slecht weer, kunnen invloed hebben op het ophaalgedrag.

De cijfers zijn gebaseerd op binnenlandse zendingen die tussen augustus 2025 en januari 2026 zijn bezorgd bij pakketpunten zoals lockers en parcelshops.

Belang voor logistieke sector

De verschillen tussen bezorgmoment en ophaalmoment zorgen volgens de onderzoekers voor extra druk op het logistieke netwerk. Vooral in piekperiodes kan dit leiden tot vollere pakketpunten en extra logistieke bewegingen.

De ontwikkeling onderstreept het belang van een goede afstemming tussen bezorging en het moment waarop consumenten hun pakket ophalen, om overbelasting van servicepunten te voorkomen.

Lijnbus met passagiers aangereden door vrachtwagen op N322 [+foto’s]

BENEDEN-LEEUWEN – Op de N322 in Beneden-Leeuwen is maandagochtend rond 08.20 uur een lijnbus met passagiers aangereden door een vrachtwagen.

Het ongeval vond plaats bij de rotonde met de N323. De lijnbus, die onderweg was richting Tiel, reed op dat moment op een speciale uitvoegstrook voor bussen toen de botsing plaatsvond.

Bij het incident raakte niemand gewond. Wel liep de bus schade op aan de voorruit en kreeg het voertuig een lekke band.

De bus is door een bergingsbedrijf afgesleept. De passagiers konden hun reis vervolgen met een andere bus.

De vrachtwagen liep schade op aan de zijkant.

Aanrijding bus en vrachtwagen N322
Foto: Persbureau Heitink

Over de oorzaak van het ongeval is niets bekend.

Basic-Fit getroffen door grote hack, veel klantgegevens gelekt

HOOFDDORP – Het datalek bij Basic-Fit treft in totaal 1 miljoen van de 5,8 miljoen leden. Eerder werd al bekend dat er in Nederland van 200.000 mensen gegevens waren buitgemaakt, maar de keten zit ook nog in vijf andere landen. Basic-Fit zegt iedereen die getroffen is te hebben geïnformeerd.

De hack vond plaats in het systeem waar alle gegevens van de verschillende landen van Basic-Fit in zitten. Dat zijn naast Nederland ook België, Frankrijk, Spanje, Luxemburg en Duitsland en betreft informatie over clubgegevens van de leden. Het gaat om lidmaatschapsinformatie, naam- en adresgegevens, e-mailadressen, telefoonnummers, geboortedatums en bankrekeninggegevens. Er zijn volgens het bedrijf geen wachtwoorden of informatie als lengte en gewicht ingezien.

Basic-Fit heeft de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) op de hoogte gesteld van de ongeautoriseerde toegang in het systeem dat bezoeken van leden aan zijn fitnessclubs registreert. Deze ongeautoriseerde toegang werd ontdekt door de systeembewaking van het bedrijf. Volgens Basic-Fit werd de aanval binnen enkele minuten na ontdekking gestopt.

Wanneer de aanval precies heeft plaatsgevonden, deelt het bedrijf in het lopende onderzoek niet. De gegevens zijn volgens onderzoek nog nergens online gezet of al misbruikt, meldt de fitnessketen. Basic-Fit laat weten de kwestie samen met externe specialisten nauwlettend te blijven volgen.

Olieprijs weer boven 100 dollar na mislukte vredesbesprekingen

LONDEN – De olieprijzen stegen maandag weer tot boven de 100 dollar per vat. De stijging volgde op het mislukken van de vredesbesprekingen tussen de Verenigde Staten en Iran in het Pakistaanse Islamabad, afgelopen weekend. Het stuklopen van de gesprekken brengt het fragiele staakt-het-vuren, dat vorige week voor een periode van twee weken werd ingesteld, in gevaar.

Ook kondigde president Donald Trump aan dat de Amerikaanse marine de Straat van Hormuz gaat blokkeren. Die zeestraat is een belangrijke transportroute voor olie uit het Midden-Oosten. Het Amerikaanse centrale commando CENTCOM verklaarde om 16.00 uur te beginnen met de uitvoering van een blokkade van al het scheepvaartverkeer dat Iraanse havens binnenvaart of verlaat.

De prijs van Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten, steeg ruim 7 procent tot meer dan 102 dollar per vat. Amerikaanse olie werd 8,5 procent duurder op bijna 105 dollar. Afgelopen week daalden de olieprijzen nog hard door opluchting over het voorlopige staakt-het-vuren in het Midden-Oosten.

150 dollar per vat

Volgens Jorge Montepeque, oliemanager van Onyx Capital Group, is de huidige stijging van de olieprijs “totaal geen weerspiegeling” van wat er zou kunnen gebeuren als de VS echt besluiten om de blokkade door te voeren. De oliekenner voorziet dan een olieprijs van 150 dollar per vat. De Amerikaanse blokkade zou een regionaal conflict mogelijk in een wereldwijd conflict veranderen, waarschuwde hij.

Trump zei ook dat de VS elk schip zullen onderscheppen dat tol aan Iran heeft betaald voor een veilige doorgang door de Straat van Hormuz. Een blokkade zou de bijna 2 miljoen vaten Iraanse olie die per dag door de waterweg worden vervoerd, stoppen. Iran heeft laten weten de blokkade niet te zullen toestaan.

Gasprijs met 9 procent gestegen

De Straat van Hormuz is ook belangrijk voor het transport van vloeibaar gemaakt aardgas (lng). Op de gasbeurs in Amsterdam steeg de gasprijs met 9 procent tot 47,60 euro per megawattuur. Vorige week zakte de gasprijs nog tot het laagste niveau sinds het begin van de Iranoorlog, door het voorlopige staakt-het-vuren.

De gasprijs ligt nog altijd beduidend hoger dan voor de oorlogsuitbraak. Toen schommelde de prijs nog rond de 32 euro per megawattuur.

Aantal faillissementen in maart met 12 procent gestegen

DEN HAAG – In maart 2026 zijn, gecorrigeerd voor zittingsdagen, 301 bedrijven failliet verklaard. Dat zijn er 32 meer dan in dezelfde maand een jaar eerder, een stijging van 12 procent. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Ten opzichte van februari 2026 daalde het aantal faillissementen juist licht, met 3 procent.

Faillissementsgraad loopt op

De faillissementsgraad – het aantal faillissementen per 100 duizend bedrijven – kwam in maart uit op 8,1. Een jaar eerder lag dit nog op 7,4. Deze graadmeter geeft volgens het CBS een beter beeld van de ontwikkeling, omdat het rekening houdt met het totale aantal bedrijven.

Sinds de piek in 2015 is de faillissementsgraad lange tijd gedaald, met een dieptepunt in 2021. Daarna liep het aantal faillissementen weer op tot 2024, waarna een periode van stabilisatie volgde. Sinds het najaar van 2024 is sprake van een licht dalende trend, hoewel het niveau nog altijd hoger ligt dan een jaar geleden.

Horeca blijft koploper

De hoogste faillissementsgraad werd in maart gemeten in de horeca. In deze sector gingen 30,6 bedrijven per 100 duizend failliet. Daarmee ligt het aantal wel lager dan een jaar eerder, toen nog 38,5 horecaondernemingen per 100 duizend bedrijven failliet gingen.

Ontwikkeling blijft wisselend

De cijfers laten zien dat het aantal faillissementen nog altijd schommelt. Hoewel er op maandbasis een lichte daling zichtbaar is, ligt het niveau op jaarbasis duidelijk hoger. De cijfers zijn voorlopig en kunnen later nog worden bijgesteld.

Vrachtwagenchauffeur na doorrijden bij ongeval in Zaamslag verdacht van drie strafbare feiten

ZAAMSLAG – De vrachtwagenchauffeur die zondagavond doorreed na een aanrijding op de Veerstraat (N290) bij Zaamslag, wordt verdacht van drie strafbare feiten. Dat meldt de politie in een update.

Het ongeval vond rond 22.10 uur plaats, toen een Poolse vrachtwagenchauffeur in botsing kwam met een personenauto. Door de klap belandde de auto in een sloot en liep deze zware schade op. De bestuurder werd ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel, maar hoefde niet naar het ziekenhuis.

De vrachtwagenchauffeur reed na de aanrijding door, maar kon korte tijd later worden achterhaald bij de kruising met de Tractaatweg (N62) in Terneuzen. Daar is hij aangehouden en overgebracht naar Torentijd.

Volgens de politie wordt de man verdacht van het verlaten van de plaats van een ongeval, het veroorzaken van gevaarlijk rijgedrag (artikel 5 van de Wegenverkeerswet) en het rijden onder invloed van alcohol en/of drugs. Een bloedonderzoek moet uitwijzen of en in welke mate hiervan sprake was.

Hulpdiensten, waaronder de brandweer, meerdere politie-eenheden en een ambulance, kwamen ter plaatse om hulp te verlenen. De beschadigde personenauto is geborgen door Kuzee. De vrachtwagen is door de brandweer van de weg gehaald.

De politie doet verder onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Trump: geen fan van de paus, noemt hem zwak en verschrikkelijk

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is geen fan van paus Leo XIV, schrijft hij in een bericht op zijn Truth Social. “Paus Leo is zwak op het gebied van misdaad en verschrikkelijk op het gebied van buitenlandbeleid”, aldus Trump.

De paus had kritiek geuit op eerdere dreigingen van Trump dat “een hele beschaving zal sterven” in Iran. De paus noemde Trumps uitspraken “onacceptabel” en riep op tot een vreedzame oplossing van de oorlog tegen Iran. Ook vroeg de paus om “diepgaande bezinning” over de manier waarop migranten in de VS onder de regering van Trump worden behandeld.

“Leo zou dankbaar moeten zijn, want zoals iedereen weet was hij een schokkende verrassing. Hij stond op geen enkele lijst om paus te worden en werd alleen aangesteld door de kerk omdat hij een Amerikaan is en zij dachten dat dat de beste manier zou zijn om met president Donald J. Trump om te gaan. Als ik niet in het Witte Huis zou zitten, dan zou Leo niet in het Vaticaan zitten”, aldus Trump.

Honderden vluchten geschrapt door tweedaagse staking Lufthansa

FRANKFURT – Door een tweedaagse pilotenstaking bij de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa zijn in Duitsland honderden vluchten geschrapt. Ook de Lufthansa-vluchten die maandag en dinsdag zouden vertrekken vanaf Schiphol zijn volgens de website van Schiphol bijna allemaal geannuleerd.

De actie wordt opgezet door vakbond Vereinigung Cockpit, die zich boos maakt over cao-conflicten over de bedrijfspensioenregeling en de beloning bij regionale dochter Cityline. Vrijdag staakte het cabinepersoneel van Lufthansa ook al. Dat was de derde grote staking dit jaar bij Lufthansa. Ook toen werden er honderden vluchten geannuleerd.

Lufthansa bekritiseerde de stakingsaankondiging van de Vereinigung Cockpit en zei dat dit een nieuw niveau van escalatie vertegenwoordigde. Bij de pilotenstaking worden vluchten naar een aantal bestemmingen in het Midden-Oosten ontzien. Vluchten naar die bestemmingen worden wel uitgevoerd.