Clicky

woensdag 14 januari 2026 - 19:39 uur
Home Blog Pagina 55

Heineken schrapt opnieuw miljarden aan kosten om te groeien

0

AMSTERDAM – Bierbrouwer Heineken voert de komende vijf jaar nog eens zeker 2 miljard euro aan kostenbesparingen door. Die komen bovenop de ruim 3 miljard euro die het concern de afgelopen jaren al bespaarde. Met een nieuwe strategie wil Heineken meer focus leggen op innovatie en technologie om te groeien ondanks tegenvallende verkoopcijfers.

Heineken kondigde eerder deze maand al de reorganisatie van het Amsterdamse hoofdkantoor aan, die zo’n vierhonderd banen raakt. Bij de vorige besparingsronde, ingezet in 2021, verdwenen zo’n driehonderd banen in Nederland en 8000 wereldwijd. Over het totale aantal doet Heineken nu geen mededeling, het bedrijf was niet direct bereikbaar.

Heineken wil met de jaarlijkse kostenbesparingen van 400 tot 500 miljoen euro een “wendbaardere, meer verbonden en toekomstbestendigere organisatie creëren”. Ook wil het bedrijf de uitbreiding van het bedrijfsonderdeel Heineken Business Services (HBS) versnellen. In mei werd nog bekend dat dit bedrijfsonderdeel wordt uitgebreid met een nieuw servicecentrum in het Indiase Hyderabad.

Lagere bierverkoop

De bierbrouwer meldde woensdag een opnieuw flink lagere bierverkoop in het afgelopen kwartaal. Het bedrijf heeft last van de grote economische onzekerheid wereldwijd, maar verwacht dat de vraag herstelt als de omstandigheden normaliseren.

“We transformeren ons bedrijf fundamenteel om voorop te blijven lopen in een steeds grilligere geopolitieke en economische omgeving. Op de lange termijn heeft bier bewezen een veerkrachtig product te zijn, dat zich altijd herstelt na elke grote neergang”, zegt Dolf van den Brink in een persbericht over de strategie, in aanloop naar een investeerdersdag in Sevilla donderdag.

Tolltickets start toelatingsproces voor vrachtwagenheffing

0

GRONINGEN – De RDW en tolltickets tekenden begin oktober een EETS-overeenkomst (European Electronic Toll Service). De ondertekening betekent de start van het proces voor toelating van tolltickets als dienstaanbieder voor de vrachtwagenheffing in Nederland, die gepland is op 1 juli 2026. Vanaf deze datum betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer.

Met deze stap breidt het mogelijke aanbod van dienstaanbieders verder uit, zodat eigenaren van vrachtwagens straks kunnen kiezen uit meerdere partijen die hen voorzien van boordapparatuur en de inning van de vrachtwagenheffing verzorgen.

Toegankelijk en betrouwbaar

De RDW hecht veel waarde aan een breed en betrouwbaar aanbod van dienstaanbieders. “Met iedere nieuwe partij die het toelatingsproces start, vergroten we de keuzevrijheid voor eigenaren van vrachtwagens,” aldus Jan Strijk, directeur tolheffing bij de RDW. “Dat helpt bij een soepele invoering van de vrachtwagenheffing en een goede dienstverlening.”

Quentin Couret, Managing Director bij tolltickets GmbH reageert verheugd op de ondertekening: “Onze samenwerking met de RDW is een belangrijke mijlpaal in de uitbreiding van het serviceaanbod van tolltickets. Nederland heeft een centrale positie in het Europese goederentransport en we zijn blij dat we onze klanten kunnen helpen met een naadloze oplossing.”

Tolltickets vijfde aanbieder in toelatingsproces

Tolltickets is een toonaangevende aanbieder van tolbetalingen en -diensten met meer dan 500.000 klanten over de hele wereld. Tolltickets is een 100% dochteronderneming van Kapsch TrafficCom. Kapsch is een wereldleider in elektronische tolheffingssystemen en -activiteiten, met referenties in meer dan 50 landen op zes continenten.

Eerder tekenden toldienstaanbieders Axxès, Telepass, Toll4Europe en TotalEnergies, een overeenkomst met de RDW. Met tolltickets zijn er nu vijf partijen die de betaling van vrachtwagenheffing in Nederland willen aanbieden volgens het Europese elektronische tolsysteem. Gebruikers kunnen met deze aanbieders in meerdere Europese landen tol betalen. Mogelijk volgen nog meer aanbieders.

Het groeiende aanbod is belangrijk voor een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland. Naast deze partijen is er de nationale aanbieder NedLinq. Zij leveren uitsluitend diensten binnen Nederland.

Over de vrachtwagenheffing

De start van de vrachtwagenheffing is gepland op 1 juli 2026. Eigenaren van vrachtwagens betalen vanaf die datum op bijna alle snelwegen en op sommige provinciale en gemeentelijke wegen per gereden kilometer. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het bedrag per kilometer.

De heffing geldt voor Nederlandse én buitenlandse voertuigen in de categorieën N2 en N3. Na de start van de vrachtwagenheffing, verdwijnt de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12 ton. De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens van 12 ton en zwaarder wordt dan een stuk lager.

Het Eurovignet voor Nederland stopt op 1 juli 2026.

Ziekteverzuim op hoogste punt in jaren door meer stressklachten

UTRECHT – Het gemiddelde ziekteverzuim steeg afgelopen maand naar 4,7 procent, ten opzichte van 4,4 procent in augustus. Daarmee staat september op het hoogste niveau in jaren, melden de arbodiensten ArboNed en HumanCapitalCare.

De arbodiensten stellen vast dat het aantal ziekmeldingen in september fors toenam, met 72 procent ten opzichte van augustus. Het aantal meldingen ging van 36 naar 62 per duizend medewerkers. Dit kwam voor een belangrijk deel door griepachtige klachten.

“De stijgende lijn in het verzuim zet zich dit najaar duidelijk door”, aldus de organisaties. De arbodienstverleners zien dat stressklachten een steeds groter deel van het langdurig verzuim vormen. “Werknemers die hierdoor uitvallen zijn gemiddeld ruim acht maanden niet volledig inzetbaar, en bij een burn-out duurt dat vaak zelfs nog langer.”

Volgens ArboNed ligt de sleutel in preventie: het tijdig herkennen van signalen van overbelasting. “Werkgevers kunnen daarin veel betekenen door regelmatig te vragen hoe het écht gaat, werkdruk bespreekbaar te maken en waar nodig ruimte te bieden in taken of planning.”

Financiële positie grote pensioenfondsen opnieuw verbeterd

DEN HAAG – De financiële positie van vijf grote Nederlandse pensioenfondsen is in het derde kwartaal opnieuw verbeterd. Dit komt onder meer door de gestegen rente. Ook zijn hun beleggingen meer waard geworden. Dit melden ambtenarenpensioenfonds ABP, zorgfonds PFZW, metaalfonds PMT, bpfBOUW en metalektrofonds PME.

Bij ABP, het grootste pensioenfonds van Nederland, is de zogeheten dekkingsgraad gestegen van 117,5 procent eind juni naar 121,7 procent eind september. Dat houdt in dat ABP voor elke 100 euro die het nu en later aan pensioenen moet uitkeren, 121,70 euro in kas heeft. Het was een goed kwartaal, vindt topman Harmen van Wijnen. “Onze beleggingen in aandelen stegen flink en ook de alternatieve beleggingen deden het goed.” In november beoordeelt ABP of en met hoeveel de pensioenen volgend jaar omhoog kunnen. Het fonds heeft 3,1 miljoen deelnemers.

De dekkingsgraad bij PFZW nam toe van 117,1 naar 120,7 procent. Dit pensioenfonds, waaronder ruim 3 miljoen (oud-)werknemers vallen, wil per 1 januari 2026 overgaan op het nieuwe stelsel. “Met de huidige stand van de dekkingsgraad zouden we na de voorgenomen transitie de pensioenen dan voor vrijwel iedereen kunnen verhogen”, zegt bestuursvoorzitter Joanne Kellermann. Van begin oktober tot half november krijgen deelnemers de eerste persoonlijke berekening van het verwachte pensioen in de nieuwe regeling. Begin deze maand liet PFZW deelnemers al weten dat ze volgend jaar een flink hoger pensioen kunnen verwachten.

Dekkingsgraad

Ook PMT informeert deelnemers momenteel over de verwachte hoogte van hun pensioen in het nieuwe stelsel, meldt voorzitter namens de werknemers en pensioengerechtigden Mieke van Veldhuizen. De dekkingsgraad bij PMT kwam uit op 118,2 procent, vergeleken met 114,8 procent in het tweede kwartaal. Dit pensioenfonds heeft in totaal ongeveer 1,3 miljoen deelnemers.

Bij bpfBOUW nam de dekkingsgraad met 3,6 procentpunt toe tot 136,8 procent. Dit fonds, met ongeveer 750.000 deelnemers en gepensioneerden, wil ook begin volgend jaar overstappen op het nieuwe pensioenstelsel en stuurt deelnemers en pensioengerechtigden de komende weken de voorlopige overzichten. Die zijn overigens nog gebaseerd op de lagere dekkingsgraad van begin dit jaar.

Verder is de dekkingsgraad bij PME, waaronder ruim 626.000 (oud-)werknemers vallen, gestegen van 120,1 naar 123,9 procent. “Als onze dekkingsgraad op niveau blijft, lijkt het mogelijk per 1 januari 2026 de pensioenen te verhogen”, zegt bestuurder Eric Uijen.

A12 bij Velperbroek afgesloten door sinkhole in berm [+foto]

VELPERBROEK – De A12 tussen knooppunt Velperbroek en Duiven, in de richting van Duitsland, is afgesloten door een sinkhole. Dat meldt Rijkswaterstaat.

De A12 richting Duitsland is volledig afgesloten. Verkeer moet omrijden via het knooppunt Velperbroek over de IJsselbrug, op een parallelweg van de A12.

Een van de twee rijstroken van de A12 in de richting van Utrecht is ook dicht, aldus een woordvoerder. Die verwacht dat het probleem donderdag voor verkeersproblemen zorgt.

Het sinkhole bevindt zich in de middenberm van de A12, constateert Rijkswaterstaat. Het is niet bekend wanneer het probleem wordt opgelost.

Vrachtwagenchauffeur schiet te hulp bij ernstig ongeluk met fatbike in Velp

0

VELP – Aan de Beekhuizenseweg in Velp heeft zich een ernstig ongeval voorgedaan bij een rotonde. Een fatbiker werd daar met hoge snelheid aangereden door een automobilist nadat hij de rotonde overstak.

De fietser kwam na de aanrijding onder de auto terecht. Een omstander, die met een vrachtwagen met haakhouder ter plaatse was, wist het voertuig op te tillen zodat het slachtoffer bevrijd kon worden.

De fatbiker raakte zwaargewond en is met spoed naar het ziekenhuis vervoerd.

Hulpdiensten rukten groots uit, met meerdere brandweerwagens, twee ambulances en een traumahelikopter. Een deel van de rotonde en de Beekhuizenseweg is afgesloten voor hulpverleners en werkzaamheden.

Hoe het ongeval kon gebeuren, wordt nog onderzocht. Volgens de politie gaat het om een minderjarig slachtoffer.

Vrachtwagen gekanteld in Oldeberkoop, chauffeur zwaargewond

0

OLDEBERKOOP – Een vrachtwagen is donderdagochtend door nog onbekende oorzaak gekanteld op de Stellingenweg (N351) bij Oldeberkoop.

Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse om de chauffeur, die bekneld zat in de cabine, te bevrijden.

De vrachtwagenchauffeur is met spoed naar het ziekenhuis overgebracht.

De weg is volledig afgesloten en ligt bezaaid met modder.

De vrachtwagen, geladen met veevoeder, moet geborgen worden en de weg schoongemaakt, dat gaat nog een flinke tijd in beslag nemen.

Vrachtwagenchauffeur die eerder vandaag werd meegenomen naar ziekenhuis overleden

0

VOORTHUIZEN – Op een parkeerplaats langs de A1 bij Voorthuizen is een vrachtwagenchauffeur donderdagochtend naar het ziekenhuis gebracht.

Politie en ambulance kregen rond 04:25 uur een melding van een mogelijke onwelwording.

Volgens de politie gaat het om de buitenlandse chauffeur van een geparkeerde vrachtwagen. Twee ambulances, vier politie eenheden en de brandweer kwamen ter plaatse.

De chauffeur werd onder begeleiding van twee agenten meegenomen naar het ziekenhuis waar hij even later is overleden.

Op dit moment is nog niet bekend wat er met de chauffeur aan de hand was. Vooralsnog zijn er geen aanwijzingen voor een misdrijf. Volgens de politie is de man een natuurlijke dood gestorven.

Vrachtwagen tegen boom gebotst in Diever

0

DIEVER – De hulpdiensten zijn in de nacht van woensdag op donderdag opgeroepen voor een ernstig ongeval aan de Kruisstraat in Diever.

Door nog onbekende oorzaak raakte de vrachtwagen van de weg botste vervolgens tegen een paal, een hek en kwam uiteindelijk tot stilstand tegen een boom.

Alerte buurtbewoners hoorden het ongeval gebeuren en kwamen meteen in actie om de chauffeur te helpen.

Het slachtoffer werd vervolgens ter plekke behandeld door het ambulance personeel en door een arts van de traumahelikopter. De chauffeur is daarna met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Winst Tesla opnieuw gekelderd, omzet wel flink hoger

AUSTIN – Tesla heeft ook in het derde kwartaal van dit jaar flink minder winst geboekt, ondanks een hogere omzet. Dat komt naar voren uit de woensdag gepubliceerde resultaten van de Amerikaanse elektrische autofabrikant. Tesla wist daarmee niet te profiteren van een stijging van de verkopen, die begin deze maand al werden gemeld.

Tesla boekte over de maanden juli tot en met september een omzet van ruim 28 miljard dollar, omgerekend ruim 24 miljard euro. Dat was 12 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. Onder de streep bleef een winst over van bijna 1,4 miljard dollar, een daling van 37 procent ten opzichte van het derde kwartaal in 2024.

Tesla maakte begin deze maand bekend in het derde kwartaal iets meer dan 497.000 auto’s te hebben afgeleverd. Dat was ruim 7 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder. De stijging was opvallend: kenners hadden volgens persbureau Bloomberg juist gerekend op een verkoopdaling.

Toegenomen concurrentie

De kosten stegen over de hele linie, maar vooral door meer uitgaven aan onderzoek en ontwikkeling. Tesla meldt te “blijven innoveren om de kosten van productie en bedrijfsvoering te verlagen”. Een concrete prognose werd daarbij niet gegeven.

De verkoop van Tesla heeft lange tijd in het slop gezeten na ophef die ontstond rond topman Elon Musk. Zo kreeg Musk eerder flinke kritiek voor het werk dat hij deed voor de Amerikaanse president Donald Trump. Tesla kampt ook met verouderde modellen en toegenomen concurrentie van goedkopere Chinese auto’s.

Man overleden aan verwondingen schietpartij, twee verdachten vast

DEN HAAG – Een 45-jarige man is woensdagochtend in het ziekenhuis bezweken aan verwondingen die hij dinsdagavond opliep door een schietpartij in Den Haag. Twee mannen uit die stad zijn aangehouden, meldt de politie woensdagavond.

Ze werd dinsdag rond 20.30 uur gewaarschuwd over de schietpartij op het Soestdijkseplein in het Haagse stadsdeel Escamp. Kort daarna werd een 28-jarige man uit Den Haag aangehouden voor mogelijke betrokkenheid.

Woensdag werd ook een 51-jarige man uit Den Haag opgepakt. Beide verdachten zitten vast voor verhoor. Meer aanhoudingen worden niet uitgesloten.

Israël zegt ICJ-advies over VN-hulp Gaza te verwerpen

JERUZALEM – Israël zegt het advies van het Internationaal Gerechtshof over de toegang van VN-organisaties tot Gaza af te wijzen.

In een bericht op X schrijft het ministerie van Buitenlandse Zaken dat de hoogste rechter van de VN probeert “politieke maatregelen” tegen Israël af te dwingen en dat het internationaal recht daarvoor wordt misbruikt.

Het hof in Den Haag bracht op verzoek van de Algemene Vergadering van de VN een advies uit over de verplichtingen van Israël om hulp toe te laten tot Gaza. Het hof concludeerde onder meer dat de VN-organisatie UNRWA toegang verleend moet worden.

“Israël verwerpt categorisch de ‘adviserende opinie’ van het ICJ over UNRWA, die van meet af aan geheel voorspelbaar was”, schrijft het ministerie. Het hof zou eraan voorbijgaan dat bij de organisatie Hamas-terroristen werkten.

Infiltratie

Israël claimt dat er nog 1400 Hamas-strijders voor UNRWA werken. Het hof zegt dat de VN Hamas-lidmaatschap van UNRWA-medewerkers goed hebben onderzocht, en ook mensen hebben ontslagen. Grootschalige infiltratie is volgens het ICJ niet bewezen.

“Israël verwerpt volledig de politisering van het internationaal recht, gericht op het voortbrengen van politieke uitkomsten en het opleggen van maatregelen die bedoeld zijn om de Israëlische staat te schaden”, schrijft het ministerie verder op X. Het land zegt zich volledig aan het internationaal recht te houden, ondanks de uitgebreide kritiek die het ICJ in het 71 pagina’s tellende advies op dat vlak heeft.

De Israëlische ambassadeur in Nederland, Zvi‏ Aviner Vapni, laat op X zijn ongenoegen blijken over het ICJ-advies. “Wat we verwacht hadden te horen, maar niet hoorden, is een duidelijke erkenning van het recht van Israël om zichzelf te verdedigen tegen een wrede terreurorganisatie die uit is op de vernietiging van het land.”

Douane onderschept 201 kilo cocaïne in container met vruchtensap

ROTTERDAM – De Douane heeft dinsdag 21 oktober in de Rotterdamse haven 201 kilo cocaïne aangetroffen in een container met vaten vruchtensap afkomstig uit Mexico.

Medewerkers van een koelopslagbedrijf in Rotterdam sloegen alarm toen zij na het openen van de container zes zwarte sporttassen bovenop de reguliere lading zagen liggen.

Het bedrijf schakelde direct de Douane in, die de container in beslag nam voor nader onderzoek. In de sporttassen bleek in totaal 201 kilo cocaïne te zitten.

Volgens de Douane heeft het Rotterdamse bedrijf niets met de smokkel te maken. Vermoed wordt dat de tassen onderweg uit de container hadden moeten worden gehaald, voordat de container het koelbedrijf zou bereiken.

Het HARC-team, een al 29 jaar bestaand samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie, doet verder onderzoek naar de drugsvondst. De in beslag genomen cocaïne is inmiddels vernietigd.

Europese Commissie keurt fusie tussen FrieslandCampina en Milcobel goed

BRUSSEL/AMERSFOORT – De Europese Commissie heeft de voorgenomen fusie tussen FrieslandCampina en Milcobel goedgekeurd. Uit het onderzoek van de Europese Commissie blijkt dat de fusie geen significante belemmering vormt voor de concurrentie op relevante markten, waaronder de kaashandel en verse zuivelproducten in Nederland, België en Frankrijk.

Deze goedkeuring is de laatste vereiste in een reeks van meldingen bij mededingingsautoriteiten wereldwijd. Ook is bij de Europese Commissie een melding gedaan in het kader van de Verordening inzake buitenlandse subsidies, waarover inmiddels een positief besluit is genomen.

Met de goedkeuring van de Europese Commissie kunnen FrieslandCampina en Milcobel de voorbereidingen voor de fusie voortzetten. Op dinsdag 16 december 2025 nemen de Ledenraad van FrieslandCampina en de Buitengewone Algemene Vergadering van Milcobel het finale besluit over de fusie.

De ondernemingsraden en de vakbonden zijn geïnformeerd over het besluit van de Europese Commissie.

Timmermans spoort vrijwilligers aan: kunnen PVV nog inhalen

AMSTERDAM – GroenLinks-PvdA-lijsttrekker Frans Timmermans heeft vrijwilligers in Amsterdam aangemoedigd om nog zo zichtbaar mogelijk te zijn om zo de PVV nog in te halen bij de verkiezingen. “Ik geloof dat wij nog de grootste partij kunnen worden.”

Volgens Timmermans is het van belang dat de partij zo zichtbaar mogelijk is de komende week. “We moeten mensen mobiliseren en mensen laten zien wat er op het spel staat”, zei hij tegen het ANP. De sleutel ligt volgens de partijleider bij de vrijwilligers die de komende dagen nog de straat op gaan om te flyeren.

Tijdens de vier debatten die de komende week nog op het programma staan, wil Timmermans duidelijk laten merken dat GroenLinks-PvdA een sociaal alternatief is voor onder meer de PVV. Dan gaat het onder meer over woningbouw en zorg, maar ook over klimaat.

Klimaat

Timmermans liep zelf ook een stuk mee met de ongeveer dertig vrijwilligers tijdens het flyeren in de wijk De Baarsjes. Hij sprak een aantal mensen aan, onder meer bij een viszaak. Het flyeren verliep zonder problemen.

De linkse lijsttrekker zei dat hij het graag meer over het klimaat wil hebben dan nu gebeurt. “Maar ik geef keurig antwoord op de vragen die ik krijg en iedere journalist begint bij mij over asiel”, aldus Timmermans. “In elke toespraak die ik houd, benoem ik het belang van het klimaat. Het is de voornaamste reden dat ik nog in de politiek zit.”

Timmermans denkt dat PVV-leider Geert Wilders ondanks zijn afwezigheid bij alle debatten tot nu toe belangrijk is gebleven in de campagne, omdat het zo vaak over asielmigratie gaat. “Maar het is fijn dat er nu ook sociale thema’s aan bod komen, zoals zorg en wonen.”

Dronken vrachtwagenchauffeur verzet zich tegen aanhouding: drie agenten gewond

0

BAD HERSFELD – Op de Duitse A4 is maandagmiddag een 56-jarige vrachtwagenchauffeur aangehouden nadat hij slingerend over de weg reed. Rond 15.30 uur kwamen bij de politie meerdere meldingen binnen van weggebruikers die het gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagenchauffeur die in westelijke richting reed opmerkten.

Een patrouille van de snelwegpolitie in Bad Hersfeld wist de trekker met oplegger bij het Kirchheimer Dreieck te lokaliseren en ter hoogte van parkeerplaats Rimberg tot stilstand te brengen. De man bleek onder invloed van alcohol en werd voorlopig vastgenomen voor een bloedonderzoek.

Verzet op politiebureau

Op het politiebureau verzette de chauffeur zich hevig tegen zijn aanhouding. Daarbij raakten drie agenten lichtgewond. De man spuugde bovendien naar een van de politiemensen.

De 56-jarige verdachte moet zich verantwoorden voor rijden onder invloed, gevaarlijk rijgedrag, verzet tegen politieambtenaren en een fysieke aanval op agenten. Zijn rijbevoegdheid werd ingetrokken en de truck mocht niet verder rijden.

Het transportbedrijf stuurde een vervangende chauffeur om de rit voort te zetten.

EU-Parlement keurt nieuwe rijbewijsregels goed: jongeren vanaf 18 jaar achter het stuur van vrachtwagens

0

BRUSSEL – Het Europees Parlement heeft ingestemd met de hervormde EU-rijbewijsrichtlijn, die zowel de verkeersveiligheid moet versterken als de toegang tot het chauffeursberoep vergemakkelijken. De hervorming, eerder dit jaar overeengekomen door de EU-instellingen, is nu officieel wet.

Met de nieuwe regels wordt het mogelijk voor 18-jarigen om vrachtwagens te besturen en voor 21-jarigen om bussen te rijden, mits zij beschikken over een vakbekwaamheidsdiploma (Certificate of Professional Competence, CPC). Daarnaast komt er een regeling voor begeleid beroepsmatig vrachtwagenrijden vanaf 17 jaar.

Een ander belangrijk onderdeel van de hervorming is de introductie van een volledig digitaal EU-rijbewijs, dat de controles moet vereenvoudigen en de handhaving grensoverschrijdend efficiënter en eerlijker maakt. Ook wordt de wederzijdse erkenning van rijontzeggingen tussen lidstaten versterkt.

Meer jonge chauffeurs nodig

De wegvervoersector kampt met een structureel tekort aan beroepschauffeurs: naar schatting staan momenteel meer dan een half miljoen vacatures open in Europa. Volgens brancheorganisatie IRU zijn de nieuwe regels cruciaal om jongeren te interesseren voor het beroep en de vergrijzende beroepsgroep te vernieuwen.

“Deze hervorming brengt langverwachte duidelijkheid en modernisering in de opleiding en het rijbewijssysteem,” zegt IRU EU-directeur Raluca Marian. “Ze helpen nieuwe generaties aan te trekken, terwijl veiligheid en handhaving centraal blijven staan. Nu is het belangrijk dat de lidstaten de regels consequent gaan toepassen.”

Extra aandacht voor verkeersveiligheid

Naast het verlagen van de instapleeftijd, wordt de vakbekwaamheidsopleiding uitgebreid met modules over risicoherkenning, kwetsbare weggebruikers, afleiding en dodehoekbewustzijn. IRU steunde deze aanpak, omdat gerichte training volgens hen effectiever is dan het opleggen van extra beperkingen.

Inwerkingtreding

De nieuwe regels treden in werking op de twintigste dag na publicatie in het Publicatieblad van de EU. Lidstaten krijgen vervolgens drie jaar om de richtlijn in nationale wetgeving om te zetten en nog een extra jaar om de implementatie voor te bereiden.

Van Weel: tijd dringt voor fase 2 van Gaza-plan

AMMAN – Er moet snel overeenstemming komen over fase twee van het Amerikaanse vredesplan voor Gaza. “Deze periode moet niet te lang duren”, zei demissionair minister David van Weel (Buitenlandse Zaken, VVD) na een bezoek aan een centrum in Jordanië waar Palestijnse agenten worden getraind.

De huidige situatie in Gaza is niet lang vol te houden, vindt hij. Hamas, dat al tegenstanders executeerde, moet weg. Dat is volgens hem het enige wat zeker is. “Hamas heeft niet heel veel te kiezen.”

In de tweede fase moet Hamas worden ontwapend. “Het moet zo snel mogelijk gebeuren.” Maar hoe dat dan precies moet, weet ook Van Weel nog niet. Hamas wil zijn wapens alleen overdragen aan het bestuur van een toekomstige Palestijnse staat.

Oude vrienden

Jordanië is blij met het plan van Trump, verklaarde de Jordaanse minister Ayman Safadi (Buitenlandse Zaken) na een gesprek met zijn Nederlandse collega. Maar vergeet de Westelijke Jordaanoever niet, was ook zijn boodschap. Safadi waarschuwde dat verslechtering van de situatie in de Westbank tot nieuwe problemen zal leiden. Hij wees op de voortdurende confiscatie van Palestijns land door Israël.

Nederland en Jordanië zijn oude vrienden. Volgend jaar vieren ze 75 jaar diplomatieke banden. Van Weel prees de rol die Jordanië op de achtergrond heeft gespeeld tijdens de Gaza-oorlog. De regering in Amman regelde voedseldroppings boven Gaza, ook met Nederlandse militaire vliegtuigen. En in Jordanië worden veel gewonde kinderen uit de Gazastrook opgenomen.

Ergernis

Dat laatste leidt ook wel tot ergernis, zegt de Jordaanse analist en academicus Amer al-Sabaileh. Mensen hebben het gevoel dat de regering niet genoeg voor hen doet. Jordanië is druk bezig in de regio, “maar tegelijkertijd stort het onderwijs- en gezondheidssysteem in Jordanië in elkaar”. Mensen in Jordanië hebben volgens hem alleen maar het gevoel dat het slechter wordt.

De diplomatieke rol die Jordanië in de regio speelt, doet er minder toe. Het land is op dat vlak ingehaald door Qatar, de Emiraten en Saudi-Arabië. En de relatie met Israël is ook niet best, aldus Al-Sabaileh. Israël vertrouwt volgens hem na de aanval van Hamas op 7 oktober 2023, waarbij meer dan 1200 Israëliërs omkwamen, geen enkel land in de regio meer.

Van Weel ziet op het Jordan International Training Center wat de Palestijnse cursisten allemaal hebben geleerd. Mogelijk zullen deze agenten van de Palestijnse Autoriteit in de toekomst de veiligheid in het nieuwe Gaza moeten verzorgen.

Challenge Group en Kalitta Air starten samenwerking met Boeing 777-300ERSF op internationale route

0

TEL AVIV/DUBAI – Challenge Group en Kalitta Air hebben een strategisch partnerschap gesloten voor de inzet van de Boeing 777-300ERSF, ook wel bekend als de “Big Twin”. Het toestel (geregistreerd als N771CK) wordt via een ACMI-overeenkomst (Aircraft, Crew, Maintenance en Insurance) ingezet op de route Tel Aviv – Hongkong – Tel Aviv, met een tussenstop in Dubai.

Met deze samenwerking zetten beide luchtvrachtmaatschappijen een belangrijke stap in de introductie van een van de meest geavanceerde en efficiënte vrachtvliegtuigen in de sector. Voor Challenge Group biedt de overeenkomst de mogelijkheid om de operationele prestaties van de Boeing 777-300ERSF te testen en ervaring op te doen, vooruitlopend op de levering van het eerste eigen toestel later dit jaar.

Dat toestel, geleased van AerCap en geregistreerd onder het Maltese AOC, zal de eerste 777-300ERSF zijn die binnen de EASA-regio geregistreerd staat.

Strategische stap

“Deze samenwerking met Kalitta Air is een belangrijke stap in onze langetermijnstrategie om de Boeing 777-300ERSF aan onze vloot toe te voegen,” aldus Or Zak, Chief Commercial Officer van Challenge Group. “Door nu al ervaring op te doen, zorgen we dat we straks volledig voorbereid zijn om ons eerste eigen toestel op de hoogste standaarden te opereren. Daarmee kunnen we onze klanten een efficiëntere, flexibelere en duurzamere vrachtoplossing bieden.”

Ook Kalitta Air benadrukt het belang van de samenwerking. “Wij zijn verheugd om samen met Challenge Group de eerste Boeing 777-300ERSF in internationale dienst te introduceren,” zegt Heath Nicholl, Chief Operating Officer en Executive Vice President van Kalitta Air. “Dit partnerschap onderstreept onze gezamenlijke inzet voor betrouwbare en efficiënte vrachtdiensten.”

Kalitta Air is een wereldwijd opererende luchtvrachtmaatschappij, gevestigd in Ypsilanti, Michigan (VS). Het bedrijf vliegt met Boeing 747- en 777-vrachttoestellen en biedt ACMI-, CMI-, lijn- en charterdiensten op zes continenten. Kalitta Air heeft ruim 3.600 medewerkers in dienst en staat bekend om veilige, betrouwbare en tijdkritische luchtvrachtoplossingen.

Dode en gewonden bij verkeersongeluk op de A35 bij Almelo-Zuid

ALMELO-ZUID – Bij een verkeersongeluk met vier voertuigen op de A35 is een persoon overleden. Drie anderen raakten gewond, meldt de politie.

Het ongeluk gebeurde rond 17.10 uur vlak voor de afrit Almelo-Zuid.

Rijkswaterstaat meldt dat de weg bij Almelo-Zuid vanuit Enschede en de afrit Almelo-Zuid dicht zijn. De vertraging is een half uur en verkeer wordt omgeleid via de A1 en A50.

Volgens Rijkswaterstaat duurt de afhandeling van het ongeluk nog de hele avond.

Knesset stemt in eerste ronde in met annexatie Westoever

JERUZALEM – Het Israëlische parlement heeft in een eerste ronde ingestemd met een wet om het Israëlische recht toe te passen op de Westelijke Jordaanoever. Dat zou neerkomen op een annexatie van de Westoever.

In de eerste van de in totaal vier stemrondes kreeg de wet 25 stemmen voor en 24 tegen. Een andere wet, die specifiek refereert aan de annexatie van nederzetting Maale Adumim, kreeg 32 stemmen voor en 9 tegen.

Volgens de Times of Israel lag de stemming gevoelig, omdat Amerikaanse vertegenwoordigers, die tegen de annexatie zijn, in het land zijn om te praten over het Amerikaanse vredesplan voor Gaza.

Israël ziet de in 1967 veroverde gebieden niet als bezet gebied. Volgens het Internationaal Gerechtshof zijn de nederzettingen echter illegaal. Voor een staat die een gebied bezet, gelden beperkingen. De bezetting moet tijdelijk zijn en het land moet humanitaire hulp faciliteren waar nodig. Bij een annexatie zou in plaats daarvan het Israëlische recht worden toegepast.

Bonden waarschuwen: schijnzelfstandigen bij renovatie Binnenhof

DEN HAAG – Bij de grootschalige renovatie van het Binnenhof in Den Haag overtreedt de overheid haar eigen arbeidswetgeving door gebruik te maken van schijnzelfstandigen in de bouw, stellen brancheorganisatie Aannemersfederatie Nederland en de vakbonden FNV en CNV. “De plek waar wetten worden gemaakt, is ook de plek waar ze het minst lijken te gelden”, zegt David van Swol van de bouwfederatie.

De organisaties baseren zich op vacatureteksten van bouwbedrijven en onderaannemers voor het bouwproject. “Er is onmiskenbaar sprake van schijnzelfstandigheid. Zo is er zelfs een vacature waarin de keuze wordt geboden tussen werken als zzp’er of in loondienst. Dit willen wij aan de kaak stellen”, zegt FNV-bestuurder Peter Roos.

Hoeveel schijnzelfstandigen het precies betreft, is onduidelijk. “We krijgen geen toegang tot de bouwplaats en hebben daardoor geen volledig zicht op de situatie”, aldus Roos. De overheid moet er volgens hem voor zorgen dat iedereen die opdrachten ontvangt, zich ook daadwerkelijk houdt aan de wetgeving.

‘Rode vlaggetjes’

De Aannemersfederatie wijst erop dat in de ene vacature groot ‘ZZP’ staat vermeld, terwijl verderop duidelijk loondienstkenmerken worden genoemd, zoals ‘een afwisselende baan’ en ‘een collegiaal team’. Ook is er een vacature met de tekst: ‘Heb je behoefte aan zekerheid? Dan kom je in vaste dienst. Blijf je liever flexibel? Dan kun je aan de slag als zzp’er.’ “Allemaal rode vlaggetjes, het klopt voor geen kant”, concludeert Van Swol van de federatie.

Volgens hem schuilt in de vacatureteksten ook het risico dat de overheid uiteindelijk jarenlang opdraait voor kosten van zzp’ers, zoals loondoorbetaling bij ziekte, vakantiedagen en pensioen. “Arbeidsrechtelijke claims kunnen oplopen tot tonnen.”

Twee filialen Pizzabakkers Amsterdam mogen van rechter weer open

AMSTERDAM – Twee filialen van De Pizzabakkers in Amsterdam, die door de gemeente zijn gesloten, mogen van de rechter voorlopig weer open. Het gaat om vestigingen aan de Haarlemmerdijk en de Plantage Kerklaan in Amsterdam.

Volgens de rechter heeft de burgemeester van Amsterdam in één geval onvoldoende onderbouwd dat langere sluiting noodzakelijk is, nu bij dat pand geen explosie is geweest. Het andere pand is ernstig beschadigd en is langere tijd dicht, waardoor een opgelegde sluiting volgens de rechter geen meerwaarde heeft.

De burgemeester sloot op 12 september vier panden van de restaurantketen voor zes maanden, wegens verstoring van de openbare orde. De opgelegde sluiting volgde op een reeks explosies, waarvan de keten het doelwit is geweest.

De sluiting van de twee andere panden blijft in stand. Dit gaat om een tweede pand aan de Plantage Kerklaan en een restaurant aan de Overtoom.

KNMI: donderdagavond code oranje in westen vanwege zware windstoten

DEN HAAG – In het westen van het land geldt vanaf donderdagavond code oranje doordat hier door storm Benjamin “zeer zware windstoten” kunnen voorkomen. Dat meldt het KNMI woensdag.

Storm Benjamin wordt als eerste gevoeld in het zuidwesten van het land. In de loop van de avond en nacht breidt dit zich uit naar de rest van het land. Daar geldt code geel.

Het KNMI waarschuwt voor gevaar en schade door rondvliegende voorwerpen of afbrekende takken.

Ook kan het verkeer last krijgen van de zware windstoten. Het weerinstituut ziet dat de wind op vrijdag langzaam afneemt, “het laatst in het Waddengebied”.

Aan de kust verwacht het KNMI windstoten met een snelheid van 100 tot 120 kilometer per uur. Dieper landinwaarts en in Groningen en Friesland kunnen windstoten van 80-90 kilometer per uur voorkomen.

Onderzoek: 87 procent van Nederlandse chauffeurs staat open voor AI-coaching in cabine

0

AMSTERDAM – Nederlandse beroepschauffeurs zijn in grote meerderheid bereid om nieuwe technologie te omarmen die hun rijgedrag ondersteunt. Uit een pan-Europese enquête van telematicabedrijf Geotab blijkt dat 87 procent van de Nederlandse chauffeurs directe audio-coaching via AI verkiest boven het opslaan van camerabeelden voor latere trainingssessies.

De enquête, uitgevoerd onder meer dan 3.500 beroepschauffeurs in zeven Europese landen (waarvan 502 in Nederland), laat zien dat het spanningsveld tussen privacy en bescherming centraal staat. Hoewel 93 procent van de chauffeurs zich zorgen maakt over camera’s in de cabine, is 91 procent bereid die zorgen opzij te zetten wanneer de beelden gebruikt kunnen worden om hun onschuld bij een ongeluk te bewijzen.

Kenniskloof en voorlichting nodig

De onderzoekers signaleren dat er geen enkel bezwaar duidelijk overheerst: 44 procent maakt zich zorgen over privacy, 41 procent over verkeerde interpretaties van camerabeelden en 39 procent over de privacy van andere weggebruikers. Deze verdeeldheid wijst volgens Geotab op een kenniskloof bij chauffeurs, die soms onvoldoende weten hoe de technologie werkt en welke voordelen ze biedt. Fleet managers zouden die kloof moeten dichten met betere uitleg en voorlichting.

Acceptatie groeit bij begrip voordelen

“Het beeld dat chauffeurs tegen technologie zijn, is achterhaald,” zegt Edward Kulperger, Senior Vice President EMEA bij Geotab. “Zodra chauffeurs de voordelen begrijpen, groeit de acceptatie. AI-coaching en dashcams kunnen bijdragen aan veiligheid en bescherming, én aan vertrouwen tussen chauffeur en werkgever.”

Het onderzoek sluit aan bij eerdere bevindingen dat meer dan 60 procent van de Nederlandse chauffeurs technologie wil inzetten om prestaties te verbeteren. In totaal staat nu 66 procent positief tegenover het gebruik van camerabeelden voor coaching, mits dit op een constructieve manier gebeurt. Minder dan 1 procent ziet helemaal geen voordeel in dashcams.

Veiligheid en ontwikkeling

Als belangrijkste voordelen noemen chauffeurs verbeterde prestaties door coaching, meer verkeersveiligheid en bescherming tegen fraude bij verzekeringsclaims. Daarmee onderstrepen zij dat nieuwe technologieën niet alleen bijdragen aan persoonlijke bescherming, maar ook aan hun professionele ontwikkeling.

Gerritsen Group breidt vloot uit met twee nieuwe Volvo 8×4-trucks

GOIRLE – Gerritsen Group heeft tijdens de viering van het 25-jarig jubileum twee nieuwe Volvo 8×4-trucks met Aero Cabine gepresenteerd. De voertuigen vormen een uitbreiding van de vloot waarmee het bedrijf zich richt op exceptioneel transport en specialistische opdrachten.

In het eerste kwartaal van 2026 worden de trucks uitgerust met speciaal ontwikkelde diepladers met ketelbed. Deze trailers zijn hydraulisch verstelbaar in zowel breedte als lengte, waardoor Gerritsen Group nog flexibeler kan inspelen op uiteenlopende transportbehoeften.

De nieuwe combinatie zal met name worden ingezet voor het vervoer van ketels, exceptioneel transport en andere maatwerkopdrachten. Daarmee wil het bedrijf zijn klanten een breder dienstenpakket aanbieden en de service verder uitbreiden.

Gerritsen Group is al meer dan 25 jaar actief in transport en logistiek. Het bedrijf beschikt over een moderne vloot en gespecialiseerd personeel en richt zich zowel op standaard- als op exceptioneel transport. Kwaliteit, veiligheid en klanttevredenheid staan daarbij centraal.

FNP komt met skûtsje naar Den Haag en wil aandacht voor regio

DEN HAAG – Lijsttrekker van de Fryske Nasjonale Partij (FNP) Aant Jelle Soepboer is met een skûtsje aangekomen in Den Haag om aandacht te vragen voor de regio. “Als Den Haag niet bereid is om naar ons te komen, dan komen wij wel naar Den Haag”, zei Soepboer woensdag, die hoopt een zetel te behalen bij de verkiezingen volgende week.

Een skûtsje is een boot die vroeger werd gebruikt om vracht te vervoeren. Tegenwoordig zijn ze vooral bekend van het skûtsjesilen in Friesland in de zomer. “Vroeger werden dingen vervoerd zoals turf, vandaag is onze lading het geluid van de regio”, aldus Soepboer.

Het steekt Soepboer dat er tijdens deze campagne nauwelijks aandacht is voor regionale problemen. Hij noemt de verzakte huizen in Groningen door aardbevingsschade en de waterschade in Valkenburg na de overstroming van vier jaar geleden als voorbeelden.

BBB en NSC voerden twee jaar geleden een campagne die voor een deel op regionale problemen was gericht en kwamen daarna in de regering. “Maar die partijen hebben de afgelopen twee jaar helemaal niet geleverd voor de regio. De afstand tot de zorg is groter geworden, het aantal politiebureaus is afgenomen. Er is niets opgelost”, zei Soepboer, die namens NSC in de Tweede Kamer zat.

Soepboer kan moeilijk inschatten hoe zijn partij ervoor staat, omdat de FNP niet wordt meegenomen in de peilingen. “Maar dat levert ook rust op, we hebben geen stress en we zien wel wat er gebeurt.” Hij voelde bij bezoeken door het land voldoende steun voor de partij, niet alleen in Friesland. In zestien van de twintig kieskringen kan op FNP worden gestemd.

Aan boord waren naast Soepboer ook de Friese gedeputeerde Sijbe Knol en Statenlid Dinie Visser en een man met een doedelzak. Aan de mast hingen meerdere regionale vlaggen.

Artiesten verliezen zaak over streaminginkomsten van Universal

AMSTERDAM – Henk Westbroek, Arriën Molema en Marinus de Goederen krijgen geen hogere vergoeding van platenlabel Universal.

De rechtbank Amsterdam oordeelde woensdag dat de platenmaatschappij geen hogere vergoeding hoeft te betalen voor streams en downloads van de drie artiesten.

De drie artiesten, gesteund door de Kunstenbond en BAM! Popauteurs, eisten een verhoging naar 50 procent en een schadevergoeding omdat Universal in het verleden te lage royalty’s zou hebben berekend.

Volgens de rechtbank is het niet vast komen te staan dat Universal te lage royalty’s heeft betaald. De rechtbank ziet ook geen aanleiding om de royaltybepalingen in de contracten ongeldig te verklaren of te wijzigen.

De rechtbank zei geen uitspraak te doen over hoe platenmaatschappijen in het algemeen omgaan met de vergoeding voor artiesten van inkomsten uit streaming, maar beperkte zich in het oordeel tot de individuele zaken en contracten. Omdat de afspraken die de artiesten met Universal maakten onderling verschillen en zij deels andere eisen hadden, deed de rechtbank afzonderlijk uitspraak in de drie zaken.

Duitse BALM int ruim €109.000 bij landelijke controles: 62 cabotage-overtredingen en 50 rusttijdschendingen

0

KEULEN – Het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) heeft in september 2025 landelijke controles uitgevoerd met nadruk op naleving van de cabotageregels, de wekelijkse rusttijden en technische wegcontroles. Op drie controledagen – 8/9 september, 17/18 september en 25/26 september – werden in totaal 1.587 vrachtwagens gecontroleerd op 101 locaties verspreid door Duitsland.

Aan de acties deden 325 controlemedewerkers mee, aangevuld met technische experts. De controles waren gericht op druk bereden routes door buitenlandse voertuigen, logistieke knooppunten en grote verladers in de industrie en detailhandel.

Resultaten van de controles

  • Cabotage: Bij 1.312 controles werden 32 gevallen met in totaal 62 overtredingen vastgesteld.
  • Wekelijkse rusttijd: Van de 450 controles op het verbod om de wekelijkse rust in de cabine door te brengen, werden 50 overtredingen geconstateerd.
  • Technische gebreken: Bij 94 controles naar de technische staat van voertuigen werden 24 overtredingen geregistreerd.

In totaal inde het BALM tijdens de acties ruim €109.800 aan zekerheidstellingen.

Samenwerking met politie

De controles stonden niet op zichzelf. Zo ondersteunde BALM-medewerkers op 17 september de “Aktionstag Schwerverkehr” van de Hessische politie en een dag later de politie in Saarland in het kader van de grensoverschrijdende samenwerking “Freisener Gespräche”.

Geen representatief beeld

Het BALM benadrukt dat de resultaten van dergelijke landelijke controleacties niet representatief zijn voor de gehele sector, maar een beeld geven van de aard en ernst van overtredingen op geselecteerde locaties.

Het agentschap kondigt aan ook in de komende periode door te gaan met landelijke controledagen, met focus op cabotage, rusttijden en technische wegcontroles.

ILT richt zich komende vier jaar minder op transport, meer op milieu

0

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat de komende jaren meer nadruk leggen op toezicht en handhaving rondom milieuthema’s. Dat blijkt uit de nieuwe meerjarenstrategie 2026-2029, die vandaag is gepresenteerd door inspecteur-generaal Mattheus Wassenaar aan demissionair minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman.

Volgens Wassenaar zijn de effecten van schadelijke stoffen zoals PFAS en broeikasgassen vaak onzichtbaar, maar zeer ingrijpend: “Hun impact op onze gezondheid en leefomgeving is groot. Daarom krijgt het milieu de komende jaren meer aandacht.”

Bedrijven verantwoordelijk

De ILT benadrukt dat bedrijven zelf verantwoordelijk zijn om zich aan de regels te houden. Wassenaar: “We verwachten dat bedrijven hun maatschappelijke verantwoordelijkheid serieus nemen en hun zorgplicht actief invullen. Als bedrijven tekortschieten of de wet overtreden, treden wij op.”

Minder focus op transport

In de strategie staat dat de ILT zich blijft inzetten voor veiligheid, vertrouwen en duurzaamheid, maar dat de focus verschuift. Waar het transportdomein volgens de inspectie de veiligheidsrisico’s inmiddels over het algemeen professioneel heeft georganiseerd, neemt de druk op het milieu toe door complexe en grootschalige risico’s. Daarom wordt in de komende vier jaar meer capaciteit richting milieu ingezet en minder op transport.

Milieuschade kost de samenleving jaarlijks circa €46 miljard, zo berekende het Planbureau voor de Leefomgeving. Dat is anderhalf keer zoveel als in 2018.

Minder budget, nieuwe taken

De ILT staat tegelijk voor de uitdaging dat zij over minder budget beschikt in de periode 2025-2029, mede door taakstellingen en noodzakelijke ICT-investeringen. “Ons toezicht zal daarom niet overal even intensief zijn. Tegen de politiek zeggen we nu expliciet: als de financiering voor een taak wegvalt, dan kunnen we die taak niet meer uitvoeren,” aldus Wassenaar.

Daarnaast verwacht de ILT nieuwe taken op de terreinen van circulaire economie, weerbaarheid en luchtvaart.

China weer belangrijkste handelspartner Duitsland om heffingen VS

0

BERLIJN – China heeft de Verenigde Staten na minder dan een jaar weer afgelost als belangrijkste handelspartner van Duitsland. De importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump hebben een steeds groter effect op de Duitse export. Ook in China kan Duitsland minder producten kwijt, maar de import uit het Aziatische land groeit wel fors.

Tot vorig jaar was China acht jaar de belangrijkste handelspartner van Duitsland, totdat de Duitsers minder afhankelijk wilden worden van de Chinezen. Amerika nam de rol als belangrijkste handelspartner over, maar in de eerste acht maanden van dit jaar was de handel met China met 163,4 miljard euro weer het omvangrijkst. De import van en export naar de VS bedroeg 162,8 miljard, berekende persbureau Reuters met behulp van het Duitse statistiekbureau.

De Duitse export naar de VS was in augustus 24 procent lager dan een jaar eerder, een duidelijke verslechtering ten opzichte van de krimp van 7 procent in de eerste acht maanden van 2025.

Exportkrimp

“Er is geen twijfel over mogelijk dat de exportkrimp komt door de Amerikaanse tarieven”, zei voorman Dirk Jandura van de Duitse exporteursvereniging BGA. Volgens hem willen Amerikanen veel minder Duitse auto’s, machines en chemicaliën hebben. Dat zijn van oudsher juist belangrijke exportproducten.

De Duitse export naar China daalde in de eerste acht maanden zelfs met 14 procent, ook door onder meer de zwakke vraag naar auto’s. De import uit China steeg echter fors met 8 procent.

Deze groei is volgens ING-econoom Carsten Brzeski zorgwekkend. “Vooral omdat de producten tegen dumpingprijzen binnenkomen.” Hij waarschuwde dat dit de Duitse afhankelijkheid van China vergroot en ook tot meer concurrentie kan leiden in voor Duitsland belangrijke sectoren.

Hannewijk Transporten viert zeventigjarig bestaan met exclusieve Renault Trucks T High

OUDELANDE – Hannewijk Transporten uit Oudelande viert dit jaar een bijzonder jubileum: het bedrijf bestaat zeventig jaar. Om dit speciale moment te markeren, heeft Hannewijk Transporten een exclusieve Renault Trucks T High in gebruik genomen. De truck is geleverd door Renault Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Goes.

Met de aanschaf van de Renault Trucks T High 480 4×2-trekker keert het merk terug in het wagenpark van Hannewijk Transporten. “Renault zit in ons DNA”, vertelt Harold van den Dorpel, directeur-eigenaar van Hannewijk Transporten. “Mijn schoonouders reden altijd met Renault en toen ik dertig jaar geleden mijn rijbewijs had, ben ik ook meteen gaan rijden in het bedrijf. Ik ben toen zelf begonnen met een Renault Turboliner en later heb ik met Renault Magnum AE-trekkers gereden. De uitstraling, het comfort en de betrouwbaarheid van Renault Trucks spreken ons enorm aan. Ons zeventigjarig bestaan was voor ons een mooie aanleiding om opnieuw voor Renault te kiezen.”

Nieuwe truck in historie van bijzondere voertuigen

Hannewijk Transporten staat bekend om zijn opvallende trucks met special paints. In het verleden had het bedrijf thematrucks met beeltenissen van bekende artiesten zoals Shakira, Belle Perez, Tatjana, Cher en Blondie. De nieuwe Renault Trucks T High is een zeer compleet uitgevoerde speciale jubileumuitvoering. De truck is uitgevoerd in de opvallende kleur Ocean Blue, met op de sideskirts het jubileumlogo 1955–2025, een verwijzing naar het zeventigjarig bestaan van Hannewijk Transporten. Zijfenders, lampenbeugels, dakspoiler, zonneklep, luchthoorns en verlichting rondom maken de truck compleet. De truck is voorzien van de ruimste cabine die beschikbaar is, een luxe dashboard, leren stoelen en alles voor een comfortabel verblijf onderweg, van koelkast tot standairco.

Cameraspiegels

De Renault Trucks T High is voorzien van een Camera Monitoring System. Het Camera Monitoring System vervangt zijspiegels en vergroot het zicht voor de chauffeur. De beelden van de camera’s zijn te zien op twee schermen in de cabine. “Deze truck is ook een investering richting de toekomst”, vertelt Van den Dorpel. “Hiermee kunnen we tien jaar vooruit. De nieuwe generatie chauffeurs wordt opgeleid in trucks met camera’s en ook als bedrijf gaan we daar in mee. Zo zijn we voorbereid op de toekomst.”

Speciale functies voor lange ritten

De Renault Trucks T High is verder uitgerust met een retarder. “We rijden regelmatig lange afdalingen in Oostenrijk en de Ardennen. Met de retarder houd je met name in afdalingen de snelheid goed onder controle.” Daarnaast beschikt de truck over diverse speciale functies die het comfort en de veiligheid tijdens lange ritten verder vergroten, zoals een dodehoekcamera voor beter zicht rondom het voertuig, een aslastindicator die helpt om de belading optimaal te verdelen en het Fuel Eco Pack dat bijdraagt aan een lager brandstofverbruik.

Samenwerking met Bluekens Truck en Bus

De levering van de nieuwe Renault T High is een eerste samenwerking tussen Hannewijk Transporten en Bluekens Truck en Bus Goes. “Ik had al een idee van de truck die ik wilde hebben en toen heb ik contact opgenomen met Bluekens Truck en Bus. De accountmanager heeft ons geholpen om deze truck helemaal samen te stellen en ook met de opbouwmonteurs was het zeer prettig samenwerken. Ze denken goed mee, geven duidelijke uitleg en zijn fijne mensen om contact mee te hebben.”

Familiebedrijf met lange traditie

Hannewijk Transporten is gespecialiseerd in koel- en vriestransport, containertransport en vervoer met tautliners. Het bedrijf vervoert onder andere graafmachines in zeecontainers, is actief in het agrarisch transport en werkt zowel nationaal als internationaal. “We zijn vrij flexibel en werken vaak samen met andere bedrijven. Samen sta je sterker”, legt Van den Dorpel uit.

Hannewijk Transporten werd in 1956 opgericht door C. Hannewijk in Oudelande. Het familiebedrijf is inmiddels drie generaties oud en wordt nu gerund door Harold van den Dorpel en zijn vrouw Angie Hannewijk, de kleindochter van de oprichter. Het wagenpark van Hannewijk Transporten bestaat nu uit drie trucks, één tautliner, twee open trailers, vijf containerchassis en een koelwagen. “Mijn schoonvader Ko Hannewijk rijdt nog steeds mee. Samen met mijn vrouw zorgen we ervoor dat het bedrijf goed blijft draaien.”

DOUGLAS breidt samenwerking met Bleckmann uit en verdere uitbreiding automatisering

0

DOUGLAS BeNe, de toonaangevende omnichannel beauty retailer in Nederland en België, heeft een strategische uitbreiding aangekondigd van zijn langdurige samenwerking met logistiek dienstverlener Bleckmann. Deze hernieuwde samenwerking markeert een belangrijke stap in de investering van DOUGLAS in de BeNe-markt en ondersteunt de voortdurende transformatie van het bedrijf naar een volledig geïntegreerde omnichannel onderneming.

Onder de vernieuwde overeenkomst zal Bleckmann uitgebreide third-party logistics (3PL)-diensten blijven leveren, waaronder opslag, orderafhandeling, distributie, vrachtvervoer en retourbeheer. Door gebruik te maken van de geavanceerde automatiserings- en logistieke technologieën van Bleckmann wil DOUGLAS zijn toeleveringsketen stroomlijnen en de operationele efficiëntie in alle kanalen verbeteren. Sinds 2005 is DOUGLAS een gewaardeerde partner van Bleckmann, met activiteiten vanuit Bleckmanns vestiging in Almelo.

Het partnerschap omvat de lancering van OWAC – One Warehouse for All Channels – een nieuw gecentraliseerd distributiecentrum dat de winkel- en onlinevoorraad onder één dak zal verenigen. Door gebruik te maken van de geavanceerde automatiserings- en logistieke expertise van Bleckmann zal DOUGLAS de efficiëntie verbeteren, de doorlooptijden verkorten en een nog betere productbeschikbaarheid voor klanten in alle kanalen garanderen.

Belangrijkste hoogtepunten van het partnerschap

Geoptimaliseerde logistieke oplossingen
Dit partnerschap zorgt voor een snellere bevoorrading van winkels en efficiëntere leveringen voor zowel B2B- als B2C-klanten. Met de expertise van Bleckmann op het gebied van logistieke automatisering zal DOUGLAS kunnen voldoen aan de toenemende eisen van zijn groeiende klantenbestand en tegelijkertijd zijn operationele kwaliteit kunnen behouden.

Verbeterde klantervaring

De samenwerking zal de levertijden verkorten en de betrouwbaarheid verbeteren, zodat zowel online klanten als winkelbezoekers kunnen profiteren van een snellere, betrouwbaardere service. Dit ondersteunt het voortdurende streven van DOUGLAS naar uitzonderlijke klanttevredenheid en servicekwaliteit.

Toewijding aan duurzaamheid

Beide bedrijven hebben een sterke focus op duurzaamheid. Initiatieven omvatten het gebruik van milieuvriendelijke verpakkingen en inspanningen om de CO2-uitstoot in de hele toeleveringsketen te minimaliseren. Deze stappen weerspiegelen de gedeelde visie van de partners op verantwoorde groei en milieubeheer.

Verklaringen van leidinggevenden

“Deze uitbreiding van het strategische partnerschap met Bleckmann is een cruciale investering in ons omnichannel-leiderschap van DOUGLAS in Nederland en België”, aldus Sebastiaan de Jong, CEO van DOUGLAS BeNe. “Terwijl we onze transformatie naar het definitieve omnichannel premium beautyplatform versnellen, zal ons innovatieve nieuwe magazijn onze winkel- en onlinevoorraden integreren. Deze centralisatie stelt ons in staat om onze klanten sneller en efficiënter van dienst te zijn. Onze langdurige samenwerking met Bleckmann is een hoeksteen van ons succes geweest en ik ben verheugd om deze sterke samenwerking te verdiepen en aanzienlijke waarde te creëren voor onze klanten, partners en leveranciers terwijl we onze ambitieuze groei voortzetten.”

Tom Wijlens, Chief Operational Officer van Bleckmann Netherlands North, voegde hieraan toe: “We zijn verheugd om opnieuw samen te werken met DOUGLAS en hun groei op de Belgische en Nederlandse markt te ondersteunen. Onze expertise op het gebied van lifestyle-logistiek zal DOUGLAS de betrouwbare en efficiënte service bieden die ze nodig hebben om aan de eisen van hun klanten te voldoen. Deze samenwerking versterkt ons streven om toonaangevende merken logistieke oplossingen van topkwaliteit te bieden.”

Johan van Dijk ontvangt de eerste van vijf nieuwe Mercedes Actros F en twee geïsoleerde Burgers-trailers

AALSMEER – Transportbedrijf Johan van Dijk uit Aalsmeer heeft onlangs de eerste twee van vijf nieuwe Mercedes-Benz Actros F trekkers en twee geïsoleerde trailers van Burgers Carrosserie in gebruik genomen. De voertuigen vormen een uitbreiding van het moderne wagenpark waarmee het familiebedrijf dagelijks zorgt voor het interne transport tussen de drie grote locaties van Royal FloraHolland in Aalsmeer, Rijnsburg en Naaldwijk.

Het bedrijf, dat al bijna 100 jaar actief is in de logistiek, beschikt inmiddels over een wagenpark van meer dan 30 trekkers – voornamelijk van het merk Mercedes-Benz – en meer dan dertig trailers van Burgers Carrosserie.

De levering van de nieuwe Mercedes Actros F trekkers is verzorgd door Stefan Hartkamp van Gomes Aalsmeer. Met deze uitbreiding speelt Johan van Dijk in op de groei van de activiteiten en de behoefte aan efficiënt en betrouwbaar transport tussen de veilinglocaties.

“Betrouwbaarheid en continuïteit staan bij ons centraal,” vertelt Jean Paul Tates, directie lid Johan van Dijk. “Met de nieuwe Actrossen en de speciaal geïsoleerde trailers kunnen we onze bloemen nog beter en constanter vervoeren.”

Bewuste keuze voor geïsoleerde trailers

Johan van Dijk rijdt al sinds 2011 met trailers van Burgers Carrosserie. De keuze voor geïsoleerde trailers is een weloverwogen beslissing. Bloemen worden na het koelen vervoerd en hoeven tijdens het transport niet actief gekoeld te worden. Dankzij de isolatie blijft de temperatuur optimaal behouden, wat de versheid van de bloemen ten goede komt.

De nieuwe 2-assige gestuurde trailers zijn voorzien van geïsoleerde panelen en vloeren, en uitgerust met een meeschuivend licht- en luchtbordes aan de voorzijde. Deze slimme constructie vermindert de spanning op de kabels tussen trekker en trailer, wat zorgt voor minder slijtage en een langere levensduur van de aansluitingen.

Met de toevoeging van deze trekkers en trailers breidt Johan van Dijk zijn eigen wagenpark verder uit. Hierdoor kan het bedrijf meer transporten in eigen beheer uitvoeren, wat niet alleen de flexibiliteit vergroot, maar ook kostenbesparend werkt.

Duitsland betaalt defensiemedewerkers VS door tijdens shutdown

BERLIJN – Duitsland gaat de salarissen van Amerikaanse medewerkers op Duitse vliegbases doorbetalen tijdens de shutdown.

Ongeveer 11.000 in Duitsland gestationeerde medewerkers van het Amerikaanse leger zouden niet meer doorbetaald worden door problemen bij de Amerikaanse overheid. De Verenigde Staten hebben meerdere grote vliegbases in Duitsland, waaronder Ramstein.

Een vertegenwoordiger van de vakbond die opriep tot het overnemen van de lonen zei eerder tegen AFP dat het niet doorbetalen van salarissen vanwege begrotingsproblemen niet mag onder het Duitse recht. Het Duitse ministerie van Financiën zegt dat de salarissen van oktober op tijd worden betaald. Duitsland verwacht wel dat de VS later terugbetalen.

De VS zitten in een shutdown door politieke onenigheid over de begroting. Tijdens een shutdown worden overheidsmedewerkers naar huis gestuurd. President Donald Trump heeft daarnaast duizenden medewerkers ontslagen vanwege de shutdown.

Marco Borsato mag alleen bij aankomst rechtbank gefilmd worden

Marco Borsato mag volgende week in de rechtbank niet gefilmd worden. Dat bevestigt zijn advocaat Geert Knoops aan het ANP na berichtgeving van Shownieuws.

“In de rechtszaal mag hij inderdaad niet gefilmd worden, maar wel gefotografeerd, evenals bij zijn aankomst”, stelt de raadsman van de zanger in een reactie.

Volgende week start de inhoudelijke behandeling van de zedenzaak die tegen Borsato is aangespannen. De zanger wordt verdacht van ontucht met een 15-jarig meisje.

Zwaartransport beschadigt twee bruggen op Duitse A1, files tot tien kilometer

0

HAMM – Op de Duitse A1 bij Hamm heeft dinsdagmiddag een zwaartransport twee bruggen geraakt. Daarbij ontstond forse verkeershinder met files die opliepen tot wel tien kilometer.

Rond het middaguur reed een 47-jarige chauffeur met een zwaartransport in de richting van Keulen. Op zijn oplegger vervoerde hij een graafmachine. Ter hoogte van de afrit Hamm-Bergkamen raakte de arm van de graafmachine eerst de overbrugging Dortmunder Straße en enkele honderden meters verder ook de brug An der Autobahn. De vrachtwagen kwam daarna tot stilstand op de rechterrijstrook.

Een ingeschakelde bouwkundig expert onderzocht de schade. Daarbij bleek dat bij de eerste brug de betonnen onderbouw en bij de tweede brug een stalen ligger was geraakt. Volgens de autoriteiten is de stabiliteit van de bruggen niet in gevaar en kunnen deze gewoon bereden worden.

De rijrichting Keulen werd tijdelijk volledig afgesloten, waardoor het verkeer tot meer dan tien kilometer vastliep. Later op de avond, rond 21.00 uur, werd de weg nogmaals volledig afgesloten om de lading veilig over te laden. Met behulp van een kraan werd de graafmachine op een ander voertuig geplaatst. Rond 23.15 uur waren de bergingswerkzaamheden afgerond en werd de snelweg weer vrijgegeven.

Uit eerste onderzoek blijkt dat een te hoge voertuigcombinatie de oorzaak was van de aanrijdingen. Tegen zowel de 47-jarige chauffeur als de verantwoordelijke voor het transport is een proces-verbaal opgemaakt wegens het niet naleven van de voorschriften.

Jetten: Van der Plas is voorzitter Wilders-fanclub

DEN HAAG – Volgens D66-leider Rob Jetten is Caroline van der Plas (BBB) de “voorzitter van de fanclub van Geert Wilders geworden”. Dat zegt Jetten in de Volkskrant. “Ze kopieert zijn teksten en doet er nog een schepje bovenop.”

Jetten noemt specifiek de kritiek die Van der Plas heeft op de Raad van State. Volgens de BBB is de hoge wetgevingsadviseur “te politiek gekleurd” en moet de Tweede Kamer over benoemingen gaan.

De Raad van State vindt dat zelf niet nodig en zegt dat inhoudelijke kennis vooropstaat bij benoemingen. “Partijpolitiek is bij ons geen uitgangspunt”, zei een woordvoerder eerder tegen het ANP.

De Volkskrant vroeg Jetten of bij zijn partij een rechtser geluid is gaan klinken. “Ik vind die rechts-links-discussie de minst boeiende”, zei hij. Het gaat Jetten meer om de “vibe” die een kiezer voelt bij een partij. “Het is wel een heel saaie, fletse bedoening bij VVD, GroenLinks-PvdA en CDA. Ze willen alleen maar rust en stabiliteit uitstralen.” Zelf leidt hij een “heel gretige club die er in de coalitie vol voor gaat”.

Heineken verkoopt opnieuw minder bier in Europa en Amerika

AMSTERDAM – Heineken heeft in het derde kwartaal minder bier verkocht. In Europa en vooral in Noord- en Zuid-Amerika ging de afzet omlaag. Dit zijn de grootste markten voor de Nederlandse brouwer. Hiermee zette de dalende verkooptrend van eerder dit jaar door.

Volgens topman Dolf van den Brink heeft het bedrijf last van de grote economische onzekerheid van de laatste tijd. Deze hield afgelopen kwartaal aan en werd zelfs nog duidelijker merkbaar. “Dit creëerde een uitdagende omgeving, wat resulteerde in wisselende prestaties. We verwachten dat het consumentenvertrouwen en de vraag zullen herstellen zodra de omstandigheden normaliseren.”

Eerder werd al duidelijk dat de bierverkoop in Europa ook werd gedrukt door onderhandelingen met grote afnemers. Zo besloot supermarktketen Jumbo in Nederland eerder dit jaar tijdelijk te stoppen met de inkoop omdat de prijsonderhandelingen niet wilden vlotten. Later keerde Heineken weer terug in de schappen. Over het hele derde kwartaal daalden de verkopen in landen als Frankrijk, Nederland en Duitsland nog, maar volgens het bedrijf is het herstel al ingezet.

Wereldwijd 59 hectoliter bier verkocht

Wereldwijd verkocht Heineken 59 miljoen hectoliter bier, gecorrigeerd voor effecten van overnames ruim 4 procent minder dan een jaar eerder. In Europa zakte de afzet met een kleine 5 procent tot ruim 21 miljoen hectoliter en in beide Amerika’s met meer dan 7 procent, tot 20,5 miljoen hectoliter. In Afrika en het Midden-Oosten nam de bierafzet toe, terwijl het volume in Azië en de Pacific licht afnam.

Door dit alles slonk de kwartaalomzet met 4 procent naar 8,7 miljard euro. Heineken verwacht nu dat de winst dit jaar aan de onderkant van de eerder aangegeven bandbreedte zal uitkomen.

Trump: geen behoefte aan zinloze bijeenkomst met Poetin

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft geen behoefte aan een “zinloze bijeenkomst” met de Russische president Vladimir Poetin. Dat zei hij tijdens een Divali-viering in het Witte Huis tegen de pers.

Trump kondigde vorige week aan dat hij Poetin zou treffen in Boedapest om te praten over mogelijkheden om de oorlog in Oekraïne te beëindigen. Hij zei toen op sociale media na een telefoongesprek met Poetin dat grote vooruitgang was geboekt.

Een bron binnen het Witte Huis zei dinsdag echter tegen internationale media dat op korte termijn geen bijeenkomst is gepland. Het was toen onduidelijk of nog wel wordt gekeken naar een ontmoeting op een langere termijn.

Trump kreeg daarop in het Witte Huis de vraag hoe het zit met de plannen voor een ontmoeting. Hij liet in zijn reactie in het midden of het gesprek nog zal plaatsvinden. “We hebben nog geen beslissing genomen.”

VSW Expeditie, VSW Beheer en DSW Transport uit Enschede failliet verklaard

ENSCHEDE – Voor de rechtbank van Overijssel zijn dinsdag drie BV’s op hetzelfde adres failliet verklaard te weten VSW Expeditie BV, VSW Beheer BV en DSW Transport BV. Allen gevestigd aan het Transportcentrum 19 in Enschede.

Wat de reden is voor het faillissement en wie het aangevraagd heeft is op dit moment nog niet bekend.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel werken er bij alle drie de bedrijven in totaal ongeveer 26 medewerkers.

Volgens de website van het bedrijf is het bedrijf gestart in 1982 en zijn ze met name actief in meubeltransport, home delivery, warehousing en pianotransport.

Of er op dit moment nog doorgewerkt wordt en of er een doorstart komt is op dit moment eveneens niet bekend. De curator mr. Aarnink laat daarover desgevraagd weten: “We zijn momenteel druk doende met de inventarisatie, waarbij we de mogelijkheden van een doorstart onderzoeken.”

Groot onderzoek OM naar sadistische onlinenetwerken

DEN HAAG – Het OM doet grootschalig onderzoek naar sadistische onlinenetwerken, waarin jonge mensen worden gedwongen tot extreem gewelddadige handelingen zoals zelfbeschadiging en seksueel misbruik. Dat bevestigt het OM na berichtgeving van Zembla. Het onderzoeksprogramma achterhaalde dat de politie een destijds 24-jarige man uit Eindhoven arresteerde op verdenking van terrorisme.

De politie kwam de man, met de onlinenaam ‘Cxrpse’ (‘lijk’), op het spoor in een onderzoek naar chatgroepen in het onlinenetwerk ‘764’, waarin hij een leidinggevende rol had. In deze groepen wordt aangezet tot sadistische handelingen, die soms tot zelfdoding leidden. Ook zouden jongeren zijn gedwongen zijn gebruikersnaam op hun lichaamsdelen te kerven. De politie heeft tientallen slachtoffers van dit soort misbruik geïdentificeerd. Het OM maakt zich “grote zorgen over dit fenomeen”.

Naast zijn rol in de chatgroepen van ‘764’ zou de Eindhovenaar ook hebben deelgenomen aan de terreurorganisatie No Lives Matter. Volgens een woordvoerder van het OM bestaan er diverse soorten aftakkingen van de sadistische groep, waarin elk “verschillend soort beeldmateriaal wordt gevraagd en gedeeld”. Ook zouden er handleidingen worden verspreid over hoe je bijvoorbeeld een moord pleegt.

Zembla zelf zegt nog drie anderen uit de ‘764-wereld’ te hebben opgespoord. Het gaat om een 28-jarige man uit Amsterdam en twee minderjarige jongens uit Sittard en Zaandam.

De man uit Eindhoven zit vast in de zwaarbeveiligde terroristenafdeling in Vught. De eerste zitting in zijn zaak is op 28 oktober.

Eurostar introduceert nieuwe duurzame dubbeldekkertrein ‘Eurostar Celestia’

AMSTERDAM – Eurostar kondigt vandaag een grootschalige uitbreiding van zijn vloot aan. Het bedrijf investeert €2 miljard* in 50 nieuwe treinen van de Alstom Group. Een bestelling voor 30 treinen is bevestigd en ondertekend, met een optie op nog eens 20 extra stuks. Dit is een belangrijke stap in de groeistrategie van Eurostar om jaarlijks 30 miljoen reizigers te bereiken.

De nieuwe vloot, genaamd ‘Eurostar Celestia’, wordt een ontwerp op maat gebaseerd op het Alstoms Avelia Horizon-model. De treinen van 200 meter lang zullen interoperabel zijn in de vijf landen die Eurostar vandaag bedient, plus nieuwe bestemmingen zoals Genève en Frankfurt.

“Eurostar Celestia”, de volgende generatie hogesnelheidstreinen

De nieuwe ‘Eurostar Celestia’ treinen krijgen een op maat gemaakt ontwerp dat de unieke, premium ervaring weerspiegelt die Eurostar-klanten verwachten. De naam van de vloot, die gekozen werd door leden van het Eurostar-team, is afgeleid van het Latijnse woord caelestis, wat ‘hemels’ betekent. De naam verwijst naar de sterren en de essentie van reizen – een perfecte weerspiegeling van de geest van een bedrijf dat een sterrenstelsel van steden in Europa met elkaar verbindt.

Eurostar zet in op groei

Het aantal zitplaatsen zal met 20 procent toenemen op elke nieuwe trein, afhankelijk van de definitieve ontwerpspecificaties. In een dubbele samenstelling van 400 meter zullen de treinen ongeveer 1.080 zitplaatsen per rit bieden.

De eerste treinen worden in januari 2031 aan de vloot toegevoegd, met commerciële ritten gepland vanaf mei 2031. Zes nieuwe treinen zullen dan operationeel zijn. Met de levering van de Celestia zal de vloot van Eurostar beschikken over 67 treinen, waaronder de huidige 17 hogesnelheidstreinen van het type e320 – een toename van 30 procent ten opzichte van vandaag.

“Het plaatsen van deze mijlpaalbestelling markeert de concrete realisatie van Eurostars ambitieuze groeistrategie: het bereiken van 30 miljoen passagiers door te investeren in een gloednieuwe vloot. We zijn er bijzonder trots op dat we voor het allereerst dubbeldekstreinen naar het VK brengen. Met Eurostar Celestia kunnen klanten een heel bijzondere nieuwe trein verwachten, die uitzonderlijk comfort biedt, een unieke Eurostar beleving en nieuwe verrassingen die nog onthuld zullen worden. Dit is een gouden tijd voor internationaal duurzaam reizen – en Eurostar loopt voorop in de race”, aldus Gwendoline Cazenave, CEO van Eurostar.

Duurzaam en toegankelijk reizen voor iedereen 

De nieuwe, volledig elektrische Eurostar Celestia-vloot is ontworpen met duurzaamheid en toegankelijkheid als uitgangspunt. Het ontwerp ondersteunt de langetermijndoelstellingen op milieugebied en verhoogt het comfort en de toegankelijkheid voor alle reizigers en personeel aan boord. Het ontwerpproces gebeurde met input van reizigers- en organisaties die zich inzetten voor inclusie en toegankelijkheid, evenals 100 Eurostar-teamleden.

“Door te kiezen voor Avelia Horizon om de vloot te vernieuwen, bevestigt Eurostar zijn ambitie om technologische prestaties, energie-efficiëntie en passagierscomfort te combineren. Deze nieuwe generatie treinen, ontworpen voor internationaal hogesnelheidsverkeer, belichaamt onze visie op duurzame en competitieve mobiliteit in Europa”, vertelt Henri Poupart-Lafarge, CEO van Alstom.

Studie: vleesconsumptie daalt licht naar laagste niveau in jaren

WAGENINGEN – De hoeveelheid vlees die de gemiddelde Nederlander eet, is vorig jaar met ongeveer een halve kilo afgenomen en daarmee op het laagste niveau in twintig jaar gekomen. Onderzoekers van de universiteit van Wageningen hebben dat berekend op basis van statistieken over vleesverkoop en slachtingen. Ze houden de cijfers bij in opdracht van Wakker Dier. Die organisatie is blij dat de vleesconsumptie “langzaam maar gestaag” daalt.

Die afname gaat niet in een rechte lijn: in hun vorige rapport noteerden de onderzoekers van Wageningen Social & Economic Research nog een lichte toename, maar dat bleek een korte trendbreuk.

Volgens de woensdag verschenen cijfers kwam het totale vleesverbruik van Nederlanders in 2024 uit op 74,4 kilo. Dat is het zogeheten karkasgewicht, dus inclusief bot. Sinds 2005 was dit cijfer nog niet eerder onder de 75 kilo gekomen. Ongeveer de helft daarvan wordt daadwerkelijk opgegeten, iets meer dan 37 kilo dus.

‘Vleesindustrie bloedt dood’

De huidige vleesconsumptie ligt nog altijd een stuk hoger dan het wetenschappelijke advies van de zogeheten EAT-Lancet Commissie. Die kijkt zowel naar de gezondheid van mensen als naar de gezondheid van de planeet. Volgens het laatste advies van de commissie zouden mensen per dag maximaal 15 gram rood vlees en 30 gram vis of wit vlees, zoals kip, moeten eten. Dat komt neer op ruim 16 kilo.

Ten opzichte van het ‘piekjaar’ 2009 is de vleesconsumptie volgens het Wageningse onderzoek met 6 procent afgenomen. “De vleesindustrie is aan het doodbloeden,” stelt Collin Molenaar van Wakker Dier. De wetenschappers die het onderzoek hebben uitgevoerd, houden het op een “licht dalende trend”.

“Voor de industrie telt elke procent”, licht Molenaar zijn stevige conclusie toe. “Die 6 procent kan net het verschil maken tussen winst en verlies.” Molenaar verwacht dat de trend zal doorzetten, zeker omdat de supermarkten vorig jaar hebben toegezegd dat ze meer plantaardige eiwitten gaan verkopen.

Rhenus Groep geselecteerd door Correios als wereldwijde logistieke dienstverlener voor COP 30

HOLZWICKEDE – De Rhenus Groep is door Correios aangewezen als wereldwijde logistieke dienstverlener voor de klimaatconferentie van de Verenigde Naties (COP 30). In samenwerking met het staatsbedrijf, dat is aangewezen als strategische logistieke operator voor het evenement, zal Rhenus het internationale transport van de vracht van de Verenigde Naties naar de klimaatconferentie verzorgen, die dit jaar van 10 tot 21 november plaatsvindt in Belém, Brazilië.

De samenwerking met Correios maakt gebruik van de internationale expeditiecapaciteiten van Rhenus om de veilige en tijdige levering van cruciale zendingen voor een van ’s werelds belangrijkste klimaatevenementen te garanderen. Met activiteiten in meer dan 70 landen zet Rhenus zijn wereldwijde logistieke expertise in om de succesvolle uitvoering van het COP 30-evenement te ondersteunen.

Het team van Rhenus Brazilië speelt een sleutelrol in de coördinatie van het internationale transport en werkt daarbij nauw samen met Correios. Rhenus beheert het internationale logistieke proces voor de VN, te beginnen met het ophalen van de vracht in Bonn, Duitsland, gevolgd door luchtvervoer naar Brazilië via de luchthavens São Paulo–Guarulhos (GRU) en Viracopos (VCP). Bij aankomst wordt de vracht verwerkt onder een tijdelijke toelatingsregeling. Rhenus zal ook toezicht houden op de wederuitvoer van de vracht naar Frankfurt (FRA), om de uiteindelijke levering in Bonn te garanderen.

“De samenwerking met Correios ter ondersteuning van COP 30 onderstreept ons streven naar verantwoorde logistiek en wereldwijde samenwerking – ten behoeve van toekomstige generaties”, aldus Tobias Bartz, CEO van de Rhenus Groep.

“Brazilië is een van onze belangrijkste mondiale hubs voor supply chain-activiteiten en een essentieel centrum voor onze activiteiten in de hele Latijns-Amerikaanse regio, ondersteund door onze zeer bekwame lokale teams. Met een sterk internationaal netwerk en diepgaande regionale expertise zijn we goed gepositioneerd om de supply chains in heel Brazilië en Latijns-Amerika te versterken. Onze deelname bouwt voort op onze uitgebreide ervaring, waaronder onze rol als officiële logistieke sponsor van COP 29 vorig jaar. We kijken ernaar uit om bij te dragen aan het succes van COP 30 en de overgang naar duurzamere logistiek wereldwijd te bevorderen.”

Rhenus heeft een bewezen staat van dienst in het ondersteunen van grote internationale evenementen in verschillende sectoren. Vorig jaar toonde de wereldwijde logistieke dienstverlener zijn capaciteiten als officiële logistieke partner voor COP 29 in Bakoe, Azerbeidzjan, en ondersteunde het Belgische Olympische team tijdens de Zomerspelen in Parijs, waarbij het de infrastructuur en de logistiek van de uitrusting op meerdere locaties beheerde. Rhenus leverde ook logistieke ondersteuning aan een wereldwijde klant tijdens de Olympische Zomerspelen in Rio de Janeiro en is onlangs aangesteld als officiële expediteur voor grote beurzen in het Riyadh Front Exhibition & Conference Centre, een van de toonaangevende locaties voor internationale beurzen in Saoedi-Arabië.

Levering van emissiearme oplossingen voor duurzame groei

Rhenus stimuleert duurzame innovatie in de logistieke sector door alternatieve aandrijfsystemen te integreren, intermodaal vervoer te promoten en slimme technologieën aan te bieden die de uitstoot in de lucht, op zee en op het land verminderen. Oplossingen zoals RheGreen, een luchtvrachtdienst, vermijden tot 40% van de CO₂-uitstoot door de meest efficiënte vliegtuigen te selecteren. Rhenus zet nieuwe maatstaven voor emissiearme logistiek. De digitale tools, zoals het emissiedashboard, bieden klanten duidelijk inzicht in de CO₂-prestaties van hun zendingen, terwijl de Transport Mode Optimizer hen in staat stelt om milieuvriendelijke keuzes te maken door transportmodi met lagere emissies te selecteren.

In lijn met zijn bedrijfsbelofte om tegen 2045 een netto-nuldoelstelling te bereiken door middel van koolstofarme oplossingen, heeft Rhenus zich ten doel gesteld om de uitstoot te verminderen en zijn klanten actief te ondersteunen bij het nemen van verantwoorde logistieke beslissingen.

Daartoe, en als onderdeel van zijn bijdrage aan de doelstellingen van COP, verstrekt Rhenus een gedetailleerd rapport van zijn emissies zodra de operatie is voltooid, waardoor de controle van hun CO2-voetafdruk wordt vergemakkelijkt, de transparantie wordt bevorderd en de planning van bewuste logistiek in overeenstemming met wereldwijde duurzaamheidsnormen wordt versterkt.

BTT verkoopt activiteiten Freight Management aan Claassen Logistics

TILBURG – Uit een interne memo die de redactie van Transport Online heeft ingezien, blijkt dat BTT Multimodal Group per maandag 3 november 2025 de activiteiten van haar divisie BTT Freight Management verkoopt aan Claassen Logistics. Het gaat om de door-to-door railtransporten van en naar China. Volgens BTT behoren deze activiteiten niet langer tot de kern van het bedrijf.

De directie van BTT laat in de memo weten dat de verkoop volgt uit een strategische heroriëntatie: “Om ons bedrijf nog toekomstbestendiger te maken hebben we zorgvuldig gekeken waar onze kracht ligt en waar we willen groeien. Daarbij is verdere focus cruciaal.”

Claassen Logistics, een familiebedrijf met wortels in Tilburg, neemt de activiteiten over. Het bedrijf is gespecialiseerd in LCL-ladingen en beschikt over een uitgebreid warehouse- en distributienetwerk. Daarnaast heeft Claassen al ervaring met ocean- en airfreightactiviteiten, inclusief douaneafhandeling, onder de naam Coastlink.

Volgens BTT sluit de expertise van Claassen goed aan op de railtransportactiviteiten van Freight Management. “Deze combinatie past perfect bij de ambitie van Claassen,” aldus de directie.

Een deel van de medewerkers van BTT Freight Management zal meegaan naar Claassen Logistics, terwijl andere collega’s worden geïntegreerd in de teams van BTT Multimodal Container Solutions.

BTT benadrukt dat de overgang zorgvuldig wordt voorbereid in nauwe samenwerking met Claassen Logistics. Daarbij is bijzondere aandacht voor de continuïteit van de dienstverlening en het behoud van kennis en ervaring.

De directie besluit: “Wij zijn ervan overtuigd dat dit de juiste stap is voor de realisatie van onze strategie, verdere professionalisering en groei van BTT.”

ABN AMRO verwacht geen lagere huizenprijzen door meer bouw

AMSTERDAM – Meer nieuwbouw leidt op korte termijn niet tot lagere huizenprijzen, zegt ABN AMRO in een speciale editie van zijn woningmarktmonitor in aanloop naar de verkiezingen. Ook de afbouw van de hypotheekrenteaftrek, mits dit geleidelijk gebeurt, zal volgens de bank waarschijnlijk niet leiden tot dalende huizenprijzen.

Wonen is een belangrijk en steeds terugkerend thema bij de verkiezingen, omdat er veel belangenconflicten zijn. Hoewel partijen het erover eens zijn dat er een groot tekort is aan betaalbare woningen, verschillen zij van mening over het beleid dat nodig is om dit aan te pakken.

Het bouwen van meer woningen lijkt de voor de hand liggende oplossing voor het woningentekort. Al in 2022 heeft de regering het doel vastgesteld om tot 2030 900.000 woningen te bouwen, ongeveer 100.000 per jaar. Dit doel is echter nooit bereikt, mede door bezwaarprocedures, personeelstekorten, stikstofregels en netcongestie. Daardoor blijft het tekort volgens ABN AMRO toenemen tot 430.000 woningen in 2025.

Zigzagkoers

Hoewel het bouwen van meer woningen de meest directe manier is om het tekort op lange termijn op te lossen, is het ook de duurste en meest complexe manier. Nieuwe woningen hebben infrastructuur nodig, zoals wegen, nutsvoorzieningen, supermarkten en scholen.

Het grootste probleem is volgens ABN AMRO het terugwinnen van het vertrouwen van investeerders, die zijn afgeschrikt door de zigzagkoers van de politiek. Het zal volgens de bank jaren duren voordat het tekort is verminderd. De huizenprijzen zullen komende jaren dan ook niet dalen door nieuwbouw.

Wet

De hypotheekrenteaftrek is volgens ABN AMRO een kostbaar en achterhaald beleid. Het kost de overheid 11 miljard euro per jaar en drijft de huizenprijzen op. Een directe afschaffing ervan kan volgens de bank echter ernstige economische gevolgen hebben, zoals het Internationaal Monetair Fonds (IMF) recent ook al zei. De huizenprijzen zullen dan dalen. Huiseigenaren, vooral starters, krijgen dan ook te maken met hogere woonlasten. De meeste partijen die voorstander zijn van afschaffen, streven daarom naar een geleidelijke afbouw. De gevolgen voor eigenaren en de huizenprijzen zijn dan beperkt.

ABN AMRO merkt verder dat weinig partijen plannen hebben genoemd voor de toekomst van de Wet betaalbare huur, “wat erop wijst dat ze eraan willen vasthouden”. Een goed gereguleerde huurmarkt kan volgens de bank speculatie helpen voorkomen en daarmee prijzen betaalbaar houden, maar kan de overheid veel geld kosten.

Krant: Trump eist 230 miljoen van eigen ministerie van Justitie

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump eist ongeveer 230 miljoen dollar (198 miljoen euro) van het ministerie van Justitie.

Trump betoogt dat hij recht heeft op een schadevergoeding nadat hij voor zijn tweede ambtstermijn te maken had gekregen met strafrechtelijke onderzoeken, schrijft de krant The New York Times. Die baseert zich op informatie van anonieme bronnen.

Trump kreeg de afgelopen jaren te maken met meerdere strafzaken, maar wist toch opnieuw de presidentsverkiezingen te winnen. Dat betekent dat hij aan het hoofd staat van de regering die zijn eis om compensatie moet beoordelen. Een van de personen die bevoegd is om zo’n schikking te treffen is Todd Blanche, een voormalige advocaat van Trump die nu een topfunctie heeft op het ministerie.

Trump zou de claims hebben ingediend in 2023 en 2024. Hij stelt onder meer dat met de onderzoeken is geprobeerd de verkiezingsuitkomst te beïnvloeden en dat hij tientallen miljoenen moest uitgeven om zichzelf te verdedigen.

Gestolen juwelen Louvre waren volgens aanklager 88 miljoen waard

PARIJS – De juwelen die gestolen werden uit het Louvre in Parijs waren zo’n 88 miljoen euro waard, heeft openbaar aanklager Laure Beccuau gezegd in een interview met RTL. Toch was de historische waarde volgens haar veel groter dan de economische waarde.

Zondag werden acht stukken buitgemaakt. Het ging om sieraden van Marie Amélie van Bourbon en Hortense de Beauharnais. De waarde van 88 miljoen euro is een schatting van de conservator, zegt de aanklager.

“Dat bedrag is inderdaad spectaculair, maar we moeten niet vergeten dat die schade een economische schade is en die op geen enkele manier te vergelijken is met de historische schade die deze diefstal heeft berokkend”, aldus Beccuau.

Gevreesd wordt dat de dieven de juwelen zullen slopen om de kostbare materialen te verkopen. De criminelen zullen er volgens de aanklager veel minder aan verdienen “als ze het zeer slechte idee zouden krijgen om deze sieraden om te smelten”.

Bronnen: voorlopig geen ontmoeting tussen Trump en Poetin

WASHINGTON – Er komt voorlopig geen ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin, zegt een anonieme hooggeplaatste functionaris van het Witte Huis.

Ook ministers van Buitenlandse Zaken Marco Rubio en Sergej Lavrov gaan voorlopig niet met elkaar om tafel.

Volgens de functionaris zijn er geen plannen voor een ontmoeting tussen de presidenten “in de nabije toekomst”. Wel zou het overleg tussen Rubio en Lavrov van maandag “productief” zijn geweest.

Trump wilde Poetin ontmoeten in de Hongaarse hoofdstad Boedapest om te praten over een einde aan de oorlog in Oekraïne. In een gesprek zou Trump de Oekraïense president Volodymyr Zelensky onder druk hebben gezet om de Donbas op te geven, meldde de Financial Times eerder. Een anonieme bron in Kyiv heeft dat bevestigd tegenover persbureau AFP.

Europese diplomaten zeggen tegen persbureau Reuters dat Rusland nu geen staakt-het-vuren wil, en dat de ontmoeting daarom is uitgesteld.