Clicky

donderdag 19 februari 2026 - 11:40 uur
Home Blog Pagina 331

Nieuwe Scania 500R voor transportbedrijf Bosch Hedel BV

HEDEL – Transportbedrijf Bosch Hedel BV uit Hedel heeft deze week haar nieuwste aanwinst in gebruik genomen, een Scania 500R 8×2*6 uitgerust met een HMF 70 ton/mtr autolaadkraan en een frontstempel. De krachtige autolaadkraan heeft zes schuifdelen en is voorzien van een fly-jib met acht schuifdelen.

De autolaadkraan heeft een reikwijdte van maar liefst 33 meter. De kraanwagen is verder voorzien van een 3D-frontkap over de frontstempel, verzwaarde motorrem, hoog dak, lichtplaat en alle opties die overeenkomen met de andere Bosch-trucks. Scania’s nieuwste 13-liter SUPER-motor levert 500 pk, een koppel van 2650 Nm en zorgt voor de aandrijving van het geheel. Deze Euro-6E motor is tevens geschikt is voor het gebruik van HVO-diesel.

De 4-assige SCANIA heeft twee 10-tons voorassen en is opgebouwd door HMF-dealer Van Rijssel Carrosserie uit Asten. Scania CDW Zwolle heeft vooraf de chassis- en autolaadkraanvoorbereidingen verzorgd en vervolgens is de kraanwagen door Scania Den Bosch afgeleverd. Cranen fleetservice uit Heeswijk-Dinther heeft het spuitwerk van de 3D-frontkap verzorgd en de auto geheel uitgevoerd in de Bosch-huisstijl.

De vloot van Bosch Hedel bestaat uit zeven kraanwagens waarvan combi’s (bakwagens met aanhangers) en trekker-opleggers allen voorzien van een autolaadkraan. De hefcapaciteit van de autolaadkranen varieert van 50 tot 95 ton/mtr en het hydraulische bereik van de kranen komt tot 33 meter. Aangezien duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen bij Bosch Hedel hoog in het vaandel staan bestaat het wagenpark uitsluitend uit vrachtwagens met de milieuvriendelijke Euro-6 motor.

Alle chauffeurs worden door SCANIA DriverTraining opgeleid zodat zij hun werk zo efficiënt en zuinig mogelijk kunnen uitvoeren. Door deelname aan het BP Target Neutral programma rijden al hun vrachtwagens met autolaadkranen CO2-neutraal.

De trekker is verder voorzien van zowel een verstelbare koppelschotel als vangmuil waardoor deze ingezet kan worden als trekker-oplegger maar ook als bakwagen-aanhanger bij inzet van de ballast-/laadbak.

De nieuwe combinatie gaat ingezet worden voor onder andere (speciaal) transport, hijs- & montagewerkzaamheden in de bouw- en infrabranche. Denk hierbij aan het hijsen en transporteren van bouwketen, units, containers, allerhande bouwmaterialen, plaatsing van dakkapellen, glas en machines maar ook montage van wegmeubilair zoals openbare verlichting, verkeerslichten, matrixborden, verkeerssystemen en bewegwijzering. Ook het hijsen en plaatsen van warmtepompen, zonnepanelen en airco’s op het dak behoort tot de mogelijkheden.

Bosch Hedel BV is gestart in 1998 als traditioneel transportbedrijf en inmiddels uitgegroeid tot een allround specialist op het gebied van autolaadkraan transport, infratechniek, montage- & hijswerkzaamheden, speciaal transport, machineverhuizingen en bouwtransport.

Mede dankzij jong, dynamisch en gevarieerd getrokken materieel (zoals city-trailers, vlakke opleggers, uitschuifbare semi-diepladers en kuip-diepladers) en een goed opgeleid specialistisch team met een no-nonsense mentaliteit is Bosch Hedel door de jaren heen landelijk bekend geraakt en u kunt ze dan ook in heel Nederland tegenkomen.

Dalend waterpeil Rijn beperkt lading binnenvaartschepen

0

GENÈVE – Dalende waterstanden in de Rijn beperken de hoeveelheid olie en brandstoffen die binnenvaartschepen binnen Europa kunnen vervoeren. Schepen die donderdag geladen worden kunnen slechts iets meer dan de helft van hun capaciteit vullen. Dat meldt de Zwitserse maritieme dienstverlener Riverlake.

“De waterstanden op de Rijn zullen tot het midden van volgende week blijven dalen”, meldt Riverlake in een rapport. Daarna “is er een kans dat ze kortstondig weer zullen stijgen, maar in ieder geval stabiliseren.”

Een gemiddeld binnenvaartschip kan tot 2500 ton aan brandstoffen vervoeren. Een dergelijk schip dat over de Rijn voorbij Kaub vaart, nabij Frankfurt, kan door de lage waterstand maar 1360 ton meenemen, aldus Riverlake.

Het waterpeil van de Rijn, een van de belangrijkste waterwegen voor goederenvervoer in Europa, is de afgelopen jaren flink gedaald. Bij Kaub werd twee jaar geleden een diepte van slechts 30 centimeter gemeten. Dat zorgde toen voor grote verstoringen voor verladers. Het Duitse federale instituut voor hydrologie voorspelt dat het waterpeil zondagochtend op 108 centimeter zal uitkomen.

Prinses Laurentien stopt als voorzitter stichting toeslagenouders

DEN HAAG – Prinses Laurentien stopt als voorzitter van de Stichting (Gelijk)waardig Herstel, die zich inzet voor ouders die gedupeerd zijn door het toeslagenschandaal. Dat heeft de organisatie woensdag bekendgemaakt. Laurentien stapt op na een publicatie over vermeend grensoverschrijdend gedrag van de prinses in het AD.

Volgens de stichting meent Laurentien haar “rol niet langer voldoende vanuit de inhoud te kunnen vervullen.” Begin augustus verscheen in het AD dat meerdere anonieme bronnen bij het ministerie van Financiën melding hebben gedaan van grensoverschrijdend gedrag van de prinses. De stichting zei juridische stappen tegen het AD te overwegen, maar kwam hier later op terug.

De stichting (Gelijk)waardig Herstel helpt ouders die getroffen zijn door de toeslagenaffaire. Er is veel te doen geweest over de aanpak die de stichting daarvoor hanteert. Ouders waren daar enthousiast over, maar een eerste proef met zo’n driehonderd dossiers wist het ministerie van Financiën niet meteen te overtuigen. Het departement betwijfelde onder meer of de methode op grote schaal toepasbaar was. Uiteindelijk kreeg de stichting van Laurentien toestemming om door te gaan met haar hulp aan de gedupeerden.

Afscheidstoespraak

Het kabinet-Rutte III trad begin 2021 af om de toeslagenaffaire. Tienduizenden ouders werden de afgelopen jaren de dupe van het optreden van de Belastingdienst en velen raakten in de schulden. Voormalig premier Mark Rutte zei eind juni in zijn afscheidstoespraak erop te vertrouwen dat “onze opvolgers doorgaan op de ingezette weg naar herstel”.

Voorzitter Gert-Jan Segers van de raad van toezicht van de stichting stelt woensdag in een open brief op de website dat het besluit van Laurentien om te stoppen “mij persoonlijk zwaar valt. Het siert en typeert je dat je – ook nu weer – het emotionele, financiële en rechtsherstel van de door de toeslagenaffaire getroffen ouders en hun gezinnen centraal stelt en ook nu de absolute prioriteit geeft.”

FNV pleit voor wettelijk recht op onbereikbaarheid voor personeel

UTRECHT – FNV wil dat in de wet wordt vastgelegd dat werknemers niet-essentiële telefoontjes of e-mailtjes van de baas buiten werktijd mogen negeren. Dat pleidooi doet de vakbond na het in werking treden van een soortgelijke wet in Australië.

Ook Frankrijk nam zo’n wet aan. “Het is belangrijk dat werknemers grip en autonomie hebben over hun werk- en rusttijd en privé”, betoogt FNV-vicevoorzitter Kitty Jong.

De bond verwijst naar een initiatiefwetsvoorstel dat GroenLinks-PvdA eerder heeft ingediend. De behandeling daarvan ligt volgens FNV stil. “Ik doe een oproep aan de Tweede Kamer om dit wetsvoorstel te steunen en aan te nemen. Het is belangrijk dat mensen beschermd worden tegen te hoge werkdruk, want dat kan ingrijpende gevolgen hebben”, stelt Jong. “Voor hun gezondheid, maar ook voor hun inkomen. Veel werknemers staan onder hoge druk, zeker in deze tijd van tekorten aan collega’s.”

FNV liet in 2019 voor het eerst in een cao vastleggen dat werknemers buiten werktijd onbereikbaar mogen zijn. Dat was in de cao voor gehandicaptenzorg. Daarna volgden meer cao’s, waaronder die voor rijksambtenaren. “Maar als je dit soort rechten enkel vastlegt in cao’s, kunnen die bij elke cao-onderhandeling weer opengebroken worden. Daarom is het goed als het nu wettelijk wordt vastgelegd voor iedereen, ook om kwetsbare mensen te beschermen”, zegt Jong.

Rijkswaterstaat: mijd vrijdag ‘massaal’ wegen in regio Utrecht

UTRECHT – Rijkswaterstaat waarschuwt opnieuw voor grote drukte op de wegen rond Utrecht als de A2 daar vanaf donderdagavond weer deels wordt afgesloten voor werkzaamheden. “Van alle weekenden waarbij we vanaf donderdagavond werken, is dit het allerdrukste weekend”, zegt projectmanager Arend Nagel. Dat komt volgens Rijkswaterstaat doordat in het midden van het land deze week de scholen en sportclubs weer zijn begonnen en doordat mensen uit de noordelijke regio komend weekend terugkeren van vakantie.

Nagel verwacht op basis van cijfers uit het verleden dat er vrijdag zo’n 15 procent meer verkeer op de weg is. “Gezien de afgelopen vrijdagen kan het enorm druk worden als men de auto blijft gebruiken. Dus weggebruiker, blijf vooral komende vrijdag nog één keer massaal weg bij de (snel)wegen in de regio Utrecht”, zegt hij. Wie toch de weg op moet, kan dat het beste voor 14.00 of na 18.00 uur doen.

Van donderdagavond tot maandagochtend gaat de A2 van Utrecht naar Den Bosch dicht tussen de knooppunten Oudenrijn en Everdingen. De afgelopen twee weekenden gebeurde dat ook al, wat op andere snelwegen en in het tussengelegen Nieuwegein tot grote drukte en verkeershinder leidde, vooral op de vrijdagen.

Volgens Rijkswaterstaat was het afgelopen weekend rustiger op de wegen rond Utrecht en Nieuwegein dan het weekend daarvoor, onder andere doordat weggebruikers van buiten de regio gehoor hadden gegeven aan de oproep het gebied te mijden. Ook sloot de gemeente Nieuwegein sommige wegen korte tijd af om opstoppingen te voorkomen.

Rijkswaterstaat zegt zich echter wel zorgen te maken over aankomende vrijdag, omdat veel vakanties dan voorbij zijn. Er worden daarom opnieuw extra maatregelen genomen, maar volgens de wegbeheerder wordt het grootste effect bereikt als mensen uit de regio Utrecht zelf minder de weg op gaan. Afgelopen weekend bestond zo’n 90 procent van de weggebruikers daar uit mensen uit die regio. “Juist dit verkeer kan wellicht makkelijker op de fiets of met het ov”, licht projectmanager Nagel toe.

Verder klopt de navigatie van weggebruikers volgens hem niet altijd. “Soms geeft het systeem aan dat er weinig file staat, terwijl dit niet klopt. Rijkswaterstaat is hierover in gesprek met de serviceproviders die de navigatiesystemen aanbieden.” Weggebruikers die toch de weg op moeten, krijgen het advies niet om de navigatie maar de officiële omleidingsroutes te volgen.

Eindhoven Airport start processen voor hervatten vliegverkeer op

0

EINDHOVEN – De processen voor het hervatten van het vliegverkeer worden op Eindhoven Airport weer opgestart, meldt de luchthaven. Dat betekent niet dat vluchten nu al vertrekken. Wanneer de eerste vliegtuigen weer vertrekken, is nog niet bekend.

Reizigers krijgen het advies om de site van de luchthaven in de gaten te houden voor actuele vluchtinformatie. Eindhoven Airport meldde eerder dat er tot zeker 17.00 uur geen vliegverkeer mogelijk is. Een woordvoerster kon nog niet zeggen wanneer er weer gevlogen kan worden.

De luchthaven kampt woensdag met een grote IT-storing op een netwerk van Defensie. De systemen die gebruikmaken van dit netwerk liggen plat. Een woordvoerster liet rond 14.00 uur weten dat de storing nog niet is opgelost. “Er wordt heel hard gewerkt om het op te lossen. Wij weten dat er problemen zijn met het netwerk van Defensie en meerdere organisaties hebben te kampen met problemen, niet alleen wij”, aldus de zegsvrouw.

Eindhoven Airport zou woensdag ruim 20.000 aankomende en vertrekkende passagiers hebben. De laatste vertrekkende vlucht vanaf Eindhoven stond gepland voor 21.15 uur en de laatste aankomende vlucht voor 22.55 uur.

Vrachtwagenchauffeur doet zich voor als DHL-chauffeur en steelt grote kostbare lading [+video]

HELMOND – Een nog onbekende vrachtwagenchauffeur maakte op 7 mei 2024 een grote, kostbare lading buit bij een logistiek bedrijf op een bedrijventerrein in Helmond. Dat deed hij door zich voor te doen als medewerker van DHL, waarvoor daadwerkelijk een lading klaarstond. Dat meldt het opsporingsprogramma Opsporing Verzocht.

De man had een jas aan die van DHL leek, kwam zelfverzekerd over en gedroeg zich niet verdacht. Hij reed, vakkundig, in een witte trekker van het merk MAN met een eveneens witte oplegger. De kentekenplaten die op beeld zijn vastgelegd, bleken te zijn gestolen in Rotterdam.

Tonnen buit

De politie roept middels het opsporingsprogramma op om contact op te nemen wanneer iemand meer weet over de chauffeur en/of de MAN-combinatie. Bij het incident in Helmond werden producten voor modebedrijven meegenomen met een totale waarde van honderdduizenden euro’s.

Mogelijk bent u zelf vrachtwagenchauffeur (geweest) en herkent u een oud-collega of beschikt u over andere informatie die van belang kan zijn.

Aangetroffen in Klundert

De witte vrachtwagencombinatie waarover de nog onbekende man op 7 mei beschikte, is in het laatste weekend van augustus aangetroffen in Klundert en in beslag genomen voor verder onderzoek.

De politie wil uiteraard graag weten waar de trekker en oplegger in de tussentijd zijn geweest en wie er mogelijk gebruik van heeft of hebben gemaakt.

Vertel wat u weet

De dader die in Helmond toesloeg, maakt vermoedelijk deel uit van een grote organisatie die achter meer van dit soort diefstallen zit. Ook als u daar informatie over heeft, hoort de politie graag van u.

Een tip doorgeven kan te allen tijde ook anoniem of in een vertrouwelijk gesprek met een medewerker van het Team Nationale Inlichtingen. Online een tip doorgeven kan hier!

Vrachtwagen in brand op A50 [+video]

0

Woensdagochtend zijn er twee incidenten met vrachtwagens op de A50 tussen de knooppunten Ewijk en Valburg, meldt Rijkswaterstaat.

Eén vrachtwagen staat in brand en de ander heeft problemen met de versnellingsbak.

“Houd rekening met ruim een half uur vertraging richting Arnhem”, aldus Rijkswaterstaat.

De brandweer is nu aan het blussen, daarna komt de berger en de weg moet nog schoongemaakt worden. De afhandeling duurt tot en met de avondspits.

Vanaf knooppunt Hintham leidt Rijkswaterstaat je om via de A2 en A15.

Dode na aanrijding met vrachtwagen, machinist blijkt lichtgewond [+foto]

HOOGE ZWALUWE – Door een aanrijding tussen een goederentrein en een vrachtwagen is woensdagmiddag een 25-jarige man uit Zwijndrecht om het leven gekomen, meldt de politie. Het gaat om een medewerker van het goederenvervoerbedrijf DB Cargo.

Twee anderen raakten door de aanrijding lichtgewond, onder wie de machinist van de trein, van wie de politie en ProRail aanvankelijk dachten dat hij of zij zwaargewond was.

Het ongeluk gebeurde rond 13.30 uur bij een spoorwegovergang op de Zanddijk bij het Brabantse dorp Hooge Zwaluwe. De goederentrein zou daar langzaam hebben gereden. Volgens de politie stond het dodelijke slachtoffer “op de kop van de trein”, mogelijk gaat het om een soort balkon rondom de locomotief. De man uit Zwijndrecht is nog gereanimeerd, maar is aan zijn verwondingen overleden.

De chauffeur van de vrachtwagen is voor zover bekend niet gewond geraakt door de aanrijding, zegt een woordvoerder van de politie. Hij is aangehouden voor betrokkenheid bij een ernstige aanrijding, wat bij dit soort ongevallen een standaardprocedure is. De toedracht van het ongeluk wordt onderzocht. Ook zijn de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) en de Arbeidsinspectie op de hoogte gebracht.

De goederentrein bestond uit vijf wagons. Voor zover bekend werden daar geen gevaarlijke stoffen in vervoerd.

Schoof: kabinet ‘bijna klaar’ met begroting voor volgend jaar

DEN HAAG – Het kabinet is “bijna klaar” met de begroting voor volgend jaar. Dat zegt minister-president Dick Schoof na afloop van kabinetsoverleg in het Catshuis.

De fractievoorzitters van de coalitiepartijen worden woensdag bijgepraat over wat het kabinet “in principe” heeft besloten.

Doel van het gesprek met de fractieleiders is “consulteren, niet onderhandelen”, benadrukt Schoof.

De begroting is onderdeel van de uitwerking van het hoofdlijnenakkoord dat PVV, VVD, NSC en BBB voor de zomer sloten. Daarom vindt hij het logisch dat deze partijen wordt gevraagd “of dit een goede vertaling is” voordat het hele pakket voor advies naar de Raad van State gaat.

CBK Distributie wijzigt bedrijfsnaam paar dagen voor faillissement wordt uitgesproken

HORST – Op dinsdag 27 augustus werd voor de rechtbank van Limburg Mobiele Dienstverlening Limburg B.V. failliet verklaard. Bij velen zal er niet zo een, twee, drie een belletje gaan rinkelen bij die naam. Wie echter de gegevens van de Kamer van Koophandel erop naslaat zal zien dat het bedrijf tot 22 augustus 2024 nog CBK Distributie BV heette.

Waarom het bedrijf zo kort voor het faillissement de naam heeft gewijzigd is niet bekend.

Op 9 januari 2024 werd CBK Logistics BV, van dezelfde eigenaar, ook al failliet verklaard. De curator vertelde toen: “Op hetzelfde adres is ook CBK Distributie B.V. gevestigd. Deze rechtspersoon is niet failliet en de onderneming daarvan houdt zich bezig met vrachtvervoer door middel van vrachtwagens en trekkers.”

Nu is dan ook deze transporttak van het bedrijf failliet verklaard.

Opvallend detail is dat eerder dit jaar TC Transport BV werd opgericht. Sinds een aantal dagen is de voormalig planner, Tim, van CBK Distributie BV nu mede-eigenaar van TC Transport samen met de eigenaar, Chaib, van CBK Distributie.

Werknemers van CBK Distributie verkeren nu in het ongewisse, meldden zij woensdag aan onze redactie. “De contracten zijn ontbonden en er wordt een doorstart gemaakt middels TC transport. Het loon wordt in ieder geval niet overgemaakt meer dat gaat via de curator. Ze spelen een spelletje met ons.”

Waarom het bedrijf failliet verklaard is en wie het aangevraagd heeft is op dit moment nog niet bekend. Bij het vorige faillissement in januari had het bedrijf, volgens de curator, zelf het faillissement aangevraagd.

Volgens de bedrijfswebsite, die inmiddels uit de lucht is gehaald, beschikte CBK Distributie over 22 bussen, twee BE combinaties en meer dan 35 vrachtwagens.

CBK Distributie was vooral actief in zowel nationale- als internationale distributie.

Nederlandse tak schoenenwinkelketen Bristol is officieel failliet

EINDHOVEN – De Nederlandse tak van Bristol is officieel failliet. De rechtbank Oost-Brabant heeft het bankroet van de mode- en schoenenwinkelketen uitgesproken.

Het Belgische moederbedrijf van Bristol, Euro Shoe Group, had het faillissement maandag aangevraagd bij de rechtbank. Naast het hoofdkantoor in Eindhoven heeft de keten 78 vestigingen in Nederland. Bij het bedrijf werken 370 mensen. Zij verliezen met het bankroet hun baan. Euro Shoe Group zei maandag dat zij hun salaris over augustus nog wel krijgen.

De Nederlandse winkels zouden “in beperkte mate” openblijven, totdat er een curator zou zijn aangesteld. De rechtbank heeft nu twee curatoren aangewezen. Wat er precies met de winkels gaat gebeuren, is nog niet duidelijk. De curatoren waren vooralsnog niet bereikbaar. De webshop sloot vorige week al in Nederland en België.

De afgelopen tijd heeft Bristol een grote uitverkoop gehouden om met die opbrengsten een deel van de schulden af te kunnen lossen. Marketingtopvrouw Lore Vanaudenhove zei in juli al dat dit geld niet genoeg is voor het afbetalen van alle schulden.

Euro Shoe Group kampt sinds 2019 met problemen, zoals de nasleep van de coronacrisis, gestegen huur- en energiekosten en minder koopkracht bij consumenten. Het bedrijf vroeg eind mei een vorm van uitstel van betaling aan in België. Daarmee was Euro Shoe Group tijdelijk beschermd tegen schuldeisers.

Het moederbedrijf van Bristol probeerde eerder een overnemer te vinden voor de Nederlandse winkels, maar dit is niet gelukt. In België hebben vier partijen een aantal winkels in dat land overgenomen. Een daarvan is de Franse schoenenketen Chaussea. Die neemt 62 winkels van Bristol over en enkele medewerkers van het hoofdkantoor. De andere drie partijen nemen twaalf winkels over.

Vermiste Nederlandse vrouw overleden gevonden op Samos

SAMOS – De Nederlandse vrouw die sinds donderdagochtend vermist was op het Griekse eiland Samos is woensdag overleden gevonden. Dat melden ingewijden.

Verschillende zoekteams zochten sinds zaterdagochtend met onder meer drones en honden naar de 65-jarige vrouw uit Amsterdam.

De ingewijden laten weten dat de vrouw vermoedelijk een verkeerd pad is ingeslagen bij een kruising. Het pad bevat een misleidende splitsing, waar iemand makkelijk verkeerd loopt, ook omdat er wel rode markeringen bijstaan. “Waarschijnlijk is het een oude route”, aldus een betrokkene.

Het is nog onduidelijk wat er met het slachtoffer is gebeurd. Ze kan zijn uitgegleden, want het pad dat zij vermoedelijk heeft genomen is vrij gevaarlijk. Maar ze kan ook verdwaald zijn, of te weinig hebben gedronken, zegt de ingewijde.

Toestellen Transavia staan vast op Eindhoven Airport

0

EINDHOVEN – Transavia kan geen vluchten vanaf Eindhoven omleiden naar andere luchthavens, omdat verschillende toestellen van de maatschappij vast staan op Eindhoven Airport. Op die luchthaven is door een grote storing op een netwerk van Defensie tot in ieder geval 17.00 uur geen vliegverkeer mogelijk.

Transavia is wel druk aan het zoeken naar oplossingen voor passagiers. Volgens een woordvoerder is het gelukt om een vervangend toestel te vinden voor een vlucht naar Alicante, die woensdagochtend vanaf Eindhoven had moeten vertrekken. Die vlucht vertrekt nu vanaf Schiphol. Maar voor andere vluchten lijkt eenzelfde oplossing lastig.

Mocht het vliegverkeer na 17.00 uur weer worden hervat, is het ook nog maar de vraag hoeveel vluchten er nog in de avond uitgevoerd kunnen worden. Waarschijnlijk zijn dan alleen nog enkele korte vluchten mogelijk.

Op een gegeven moment gaat de luchthaven dicht. Vliegtuigen mogen niet zomaar ’s nachts aankomen. Dat betekent in de praktijk dat de vliegtuigen van Transavia alleen maar ergens heen kunnen vliegen als er nog voldoende tijd is om terug te keren en voor de nachtsluiting op Eindhoven weer binnen te zijn.

Onderzoek naar meer overlevende crewleden gezonken superjacht Bayesian

ROME – Italiaanse aanklagers hebben onderzoeken ingesteld naar nog eens twee bemanningsleden die het zinken van superjacht Bayesian overleefden. Het gaat onder meer om scheepsingenieur Tim Parker Eaton, bericht persbureau ANSA.

Een bron zegt tegen persbureau Reuters dat ook de rol van Matthew Griffith wordt bekeken. Hij zou op wacht hebben gestaan in de nacht van het incident.

De autoriteiten onderzoeken of Eaton door mogelijke nalatigheid verantwoordelijk kan worden gehouden voor de dood van opvarenden. Hij heeft mogelijk geblunderd door veiligheidssystemen niet te activeren, bericht het persbureau.

Het zinken van de Bayesian heeft deze maand het leven gekost aan zeven mensen, onder wie techmagnaat Mike Lynch en zijn dochter. Het jacht verging tijdens een storm in de buurt van Porticello op Sicilië.

De autoriteiten kijken ook naar de rol van kapitein James Cutfield. Hij weigerde eerder om vragen van aanklagers te beantwoorden. De Nieuw-Zeelander beriep zich op zijn zwijgrecht, volgens zijn advocaat omdat hij uitgeput is en omdat zijn verdediging nog wacht op aanvullende informatie. Dat aanklagers een onderzoek instellen naar bemanningsleden betekent niet automatisch dat ze ook strafrechtelijk worden vervolgd.

Het vergaan van het luxejacht leidde tot verbaasde reacties van experts. Die vroegen zich af hoe het vaartuig zo snel kon zinken. Het wrak van de Bayesian moet nog worden geborgen. Het ligt op een diepte van ongeveer 50 meter op de zeebodem.

AVG Groep neemt Schmidt & Tönnies GmbH over

GENNEP – AVG Groep meldt dat zij het Duitse Schmidt & Tönnies GmbH in Werl hebben overgenomen.

“Deze strategische stap versterkt onze positie als logistieke dienstverlener binnen de AVG Groep en opent de deur naar nog intensievere samenwerking met BBL en andere logistieke partners”, aldus het bedrijf op LinkedIn.

Vanaf 1 januari 2025 zal het bedrijf verdergaan onder de naam AVG Distributions GmbH, met Rui Macedo en Konstantin Drettas aan het roer.

“We kijken uit naar een succesvolle integratie en zijn enthousiast over de nieuwe mogelijkheden die deze overname met zich meebrengt.”

Schmidt & Tönnies, geleid door de familie Dröppelmann, staat inmiddels onder leiding van de derde generatie. Het Duitse transportbedrijf werd in 1920 opgericht.

De corebusiness van het bedrijf is het transport van bouwmaterialen. Daarnaast bieden zij speciale oplossingen zoals bouwplaatsleveringen met een meeneemheftruck. “Onze kracht is de individuele afhandeling van uw transporten. Daarnaast bieden wij diensten aan zoals douaneafhandeling, lucht- en zeetransport”, aldus het bedrijf.

AVG Transport verzorgt voor een breed scala van nationale en internationale opdrachtgevers de logistiek van onder andere bouwstoffen. Het werkgebied van AVG Transport is de Benelux en Duitsland.

Advocaten Mikael: IND is nu aan zet

AMSTERDAM – Volgens de advocaten van de Nederlands-Armeense jongen Mikael (11) is “de IND nu aan zet”, zo staat woensdag te lezen op de website van advocatenkantoor Prakken d’Oliveira.

Dinsdag meldde de Volkskrant dat de advocaten, Dora Brouwer en Flip Schüller, een nieuwe verblijfsaanvraag hebben ingediend voor hem en zijn moeder. De advocaten beantwoorden woensdag geen verdere vragen over de kwestie “in verband met de privacy van betrokkenen”. De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) wilde het nieuws dinsdag niet bevestigen.

Volgens de advocaten hebben Mikael en zijn moeder het recht op verblijf in Nederland omdat Mikael niet alleen door zijn moeder, maar ook door zijn vader wordt verzorgd en opgevoed in Nederland. Op grond van het EU-recht heeft Mikael daarom verblijfsrecht, schrijven ze. De vader van Mikael is net als de moeder van Mikael van Armeense komaf, meldt de Volkskrant. Hij mag in Nederland blijven omdat hij getrouwd is met een Nederlandse vrouw en zijn kinderen de Nederlandse nationaliteit hebben.

Mikael en zijn moeder kregen op 31 juli van de Raad van State te horen dat ze niet in Nederland mogen blijven en naar Armenië worden uitgezet. Daarop hebben de advocaten, zo schrijven ze, “alle feiten en omstandigheden op een rij gezet en geanalyseerd in het licht van de recente Europese jurisprudentie”. Daarop kwamen ze tot de conclusie dat hun aanvraag “logisch en kansrijk is”.

Belangrijke rol

“Op grond van de geldende regelgeving mogen Mikael en zijn moeder de behandeling van deze aanvragen afwachten in Nederland. Ze mogen zo lang niet worden uitgezet”, stellen de advocaten.

Volgens Brouwer heeft de vader een belangrijke rol in het leven van Mikael. “Hij heeft het gezag over Mikael en er is goed contact”, zegt ze in de Volkskrant. Brouwer zegt dat ook voor de moeder van Mikael een nieuwe aanvraag is ingediend, omdat zij niet gescheiden kan worden van haar zoon. De route via de vader van Mikael werd volgens de advocaten niet eerder ingezet omdat de kans groot leek dat de jongen mocht blijven op grond van de zogenoemde Afsluitingsregeling, de opvolger van het kinderpardon, zo is te lezen in de Volkskrant.

Asielminister Marjolein Faber zei woensdag in een reactie het “onwenselijk” te vinden dat Mikael en zijn moeder een nieuwe verblijfsaanvraag hebben gedaan. Volgens haar kan het stapelen van procedures “niet zo doorgaan”. Ze zegt snel met plannen te komen om dit in te perken.

Eerste Scania voor A1 Verhuur nadat 17-jarige zoon Scaniadealer mailt

NIJKERK – A1 Verhuur uit Nijkerk met vestigingen in Barneveld, Ede, Ermelo, Nijkerk en Zeewolde nam deze maand een nieuwe Scania in gebruik als kraanwagen met een laadbak. De rondom luchtgeveerde P370 6×2*4 met een gestuurde en hefbare naloopas is de eerste truck van het Zweedse merk die directeur Martin van Ginkel aan zijn wagenpark toevoegt. Het voertuig gaat voornamelijk eigen materieel van en naar klanten brengen. Maar natuurlijk rijdt A1 Verhuur ook voor derden.

A1 Verhuur bestaat in 2025 twintig jaar en is door Van Ginkel door de jaren uitgebouwd tot een landelijk opererend verhuurbedrijf voor materieel in de bouw, maar ook in de evenementenbranche. “Wij verhuren alles van een rolsteiger tot een klopboor en van een shovel tot een hoogwerker aan bedrijven en particulieren. Maar we leveren ook hekken en generatoren. Al dat materieel wordt of door klanten zelf afgehaald en geretourneerd of door ons op de bouwplek aangeleverd. Dat laatste hebben wij het liefste omdat het voor ons beter planbaar is. En daar gebruiken we tot nu toe drie bestelauto’s en twee trucks voor en sinds deze maand dus een derde vrachtwagen.”

Dat het een Scania geworden is heeft een wat bijzondere achtergrond. “Ik was al in gesprek met een ander merk. Maar mijn 17-jarige zoon die op de zaterdagen ook bij mij in de zaak werkt, had veel liever een Scania. Alleen ik had zoiets van ‘Jawel, Ricardo, maar ik praat nu al met een andere toeleverancier’. Blijkt dat mijn zoon op eigen initiatief een mailtje gestuurd had naar de Scaniadealer hier vlakbij. Dat heeft hij blijkbaar goed gedaan want die nam hem uiterst serieus en belde prompt. Dat was tijdens schooltijd in de klas dus hilariteit alom. Maar toch kwam er een accountmanager van de Scaniadealer op de koffie. En dat werd een goed gesprek. Er was duidelijk een klik en zijn aanbod was ook serieus. Dus hebben we nu voor het eerst in ons bestaan een Scania lopen. Mijn chauffeur tevreden, zoonlief blij en ik moet zeggen: het is een prachtige truck die helemaal precies zo uitgerust is dat wij er optimaal mee kunnen werken.”

De rode Scania met de verlengde dagcabine is rondom luchtgeveerd en heeft een vier keer gestempelde HIAB 40 ton/m kraan achter de cabine staan. “Daarom hebben we ook gekozen voor een 10 tons vooras. De luchtvering geeft weer net iets meer bodemspeling op een bouwterrein. En we hebben we bij Scania het voordeel dat we meteen een nauwkeurige aslastindicator hebben die per as het gewicht aangeeft”, somt Martin een aantal van de speciale features op.

“Daarachter staat weer een 6,30 meter lange laadbak met ingebouwde twistlocks in de bodem. Dat is bij ons superhandig. Want nu kunnen wij allerlei zaken als steigermaterieel meenemen of een machine, een kleine shovel of een generator. We verhuren ook containers en een 20 voeter past ook in de bak en kan dan gezekerd worden met de twistlocks.

Hoe de Scania het gaat doen binnen zijn bedrijf weet Martin natuurlijk nog niet. “Maar ik verwacht van een premium merk dat het verbruik in orde is. En verder hebben we er alles aan gedaan om hem een echte kans te geven. We hebben bewust voor een gewone cabinehoogte gekozen zodat de chauffeur ook voorover de cabine kan kranen. Daarvoor biedt de 10 tons vooras ook voldoende technische ruimte. En dankzij de 6×2*4 configuratie met de gestuurde naloopas weet ik zeker dat de auto heel kort draait. Dat is in ons vak belangrijk. Want wij zitten geregeld op plaatsen waar het niet bepaald ruim is. In dat verband zijn de uitstekende zichthoeken door de lage cabine ook heel fijn. En ik heb mij laten vertellen dat zeker ook de spiegelbezetting van deze truck goed is. Dus met voldoende werkverlichting en twee camera’s die ik heb laten monteren, kan het niet anders dan dat Robinson onze chauffeur optimaal zicht rondom heeft. In de cabine hebben we gekozen voor een premium stoel en een koelkastje. Daarmee zou het toch moeten lukken voor die 80.000 km per jaar die wij rijden.”

En zoon Ricardo? “Die gaat eerst nog een paar jaar leren voor werktuigbouwkundige. Maar wie weet groeit er wel een echte directeur uit die jongen. Hij weet in ieder geval wat hij wil.”

Geen vliegverkeer Eindhoven Airport tot zeker 17.00 uur

0

EINDHOVEN – Op Eindhoven Airport is geen vliegverkeer mogelijk tot zeker 17.00 uur, maakte de luchthaven bekend.

De luchthaven kampt woensdag met een grote storing op een netwerk van Defensie. De systemen die gebruikmaken van dit netwerk liggen plat.

“Houd de website in de gaten voor actuele vluchtinformatie of neem bij vragen over je vlucht contact op met je luchtvaartmaatschappij”, meldt het vliegveld.

Verschillende vluchten zijn omgeleid naar Brussel, het Duitse Weeze en Amsterdam. De woordvoerder van Eindhoven Airport is niet bereikbaar voor commentaar.

Van Kuijk Groep neemt deel Van Kemenade Transport over

HELVOIRT – Om ook in de toekomst optimale service te kunnen bieden, en de continuïteit te waarborgen heeft de Van Kuijk Groep ervoor gekozen om het mesttransport transportbedrijf Van Kemenade Transport BV over te nemen.

Mevrouw van Kemenade laat donderdagochtend aan de redactie weten dat het in tegenstelling tot eerdere berichtgeving alleen het mesttransport, twee containerauto’s en twee walking floor auto’s betreft en niet het volledige transportbedrijf.

“Door deze overname kunnen we onze klanten nog beter van dienst zijn en biedt het meer continuïteit, die hiermee gewaarborgd wordt”, aldus Van Kuijk.

De planning wordt gecentraliseerd in Helvoirt waar de nodige kennis en moderne automatisering aanwezig is.

Van Kemenade Transport is een transportbedrijf dat zich voornamelijk bezighoudt met container- en walking floor-transporten in mest.

Vakutrans BV en Van Kemenade BV hebben besloten om per 1 oktober de activiteiten over te dragen aan Vakutrans BV.

Vakutrans BV is al jaren actief in de mesthandel en in het transport van reststromen afkomstig van levensmiddelenfabrieken, die naar de feedsector gaan. Deze overname sluit aan bij de visie van de Van Kuijk Groep.

Van Kuijk Groep, waaronder Vakutrans BV en Koenen Transport Veghel BB, behoren, over de overname: “In alle feed-, food- en bemestingsproduct markten waarin wij actief zijn, willen wij blijven groeien. Het vasthouden aan onze kernwaarden, afspraak is afspraak, betrouwbaarheid, loyaliteit en het zoeken naar oplossingen om de dienstverlening efficiënter, klantgerichter en beter in te richten, moet het mogelijk maken deze groei te realiseren.”

“Door gebruik te maken van hightech transportmaterieel en automatisering onderscheiden wij ons van de concurrentie. Hierdoor kunnen wij ons verder specialiseren, zowel in de agri- als in de feedsector. Onze focus ligt dagelijks op de toekomst: waar liggen nog kansen en hoe kunnen we onze opdrachtgevers nog beter van dienst zijn?”

Grote storing komt bij Defensienetwerk vandaan

DEN HAAG – De grote storing waardoor veel diensten met grote problemen kampen is het gevolg van een storing op het Defensienetwerk. Dat bevestigt een woordvoerder van het departement aan het ANP. De systemen die gebruikmaken van dit netwerk liggen plat.

Hulpdiensten, Eindhoven Airport, gemeenten en andere organisaties kampen met problemen als gevolg van de storing. Het Nationaal Cyber Security Centrum sprak eerder op de ochtend van een “storing in een datacenter”. Niet alle diensten ondervinden hinder: het gaat dus alleen om organisaties die gebruikmaken van het Defensienetwerk. Het ministerie van Defensie werkt hard aan een oplossing, laat een woordvoerder weten.

De storing raakt ook het communicatiesysteem waarmee agenten met elkaar praten. Volgens minister David van Weel (Justitie) kunnen agenten wel op een andere manier met elkaar communiceren. Het meldkamersysteem en 112 werken wel gewoon naar behoren, aldus de bewindsman. Daarnaast ligt het vliegverkeer plat op Eindhoven, waar ook een militaire vliegbasis zit. Sommige loketten van de overheid zijn slecht te bereiken.

Minister van Defensie Ruben Brekelmans kan “op dit moment nog geen mededelingen” doen over de vraag of het over een storing gaat of mogelijk een aanval. “Dat is precies wat we aan het uitzoeken zijn.” Naar verluidt wordt niet uitgegaan van een cyberaanval.

“De marechaussee functioneert op dit moment gewoon”, verzekert Brekelmans.

Rechter verklaart Dinner Train failliet

BREDA – De rechtbank in Zeeland-West-Brabant heeft Dinner Train failliet verklaard. De onderneming, die luxe diners aanbood in een rijdende trein, kampte afgelopen weken al met problemen. Daarom waren alle ritten geschrapt. De rechter heeft een curator aangewezen, die moet kijken of er nog een doorstart voor het bedrijf in zit.

Dinner Train zette onlangs een streep door alle ritten omdat er technische problemen waren rond de rijtuigen waarvan gebruik werd gemaakt. Mensen die al hadden geboekt hoorden soms kort voor vertrek, en soms helemaal niet, dat hun trein niet meer zou rijden.

Het leek er meteen al op dat er ook financiële problemen speelden. Op sociale media klaagden veel gedupeerden dat ze het geld van hun reservering niet meteen terugkregen. Dinner Train liet klanten weten dat ze eerst een voucher zouden ontvangen en dat het bedrijf iedereen later gefaseerd wilde terugbetalen. Wanneer mensen daarover vervolgens vragen stelden, reageerde het bedrijf niet of nauwelijks.

Of de gedupeerden hun geld nog terug zullen zien, valt te betwijfelen. Bij faillissementen staan consumenten met hun claims doorgaans achteraan in de rij. Verzekeraar DAS heeft meerdere meldingen over Dinner Train binnengekregen. Maar op de vraag wat het bankroet precies voor consumenten betekent, wil een woordvoerster niet ingaan. “Wij hebben besloten om voorlopig even niks te zeggen om geen belangen te schaden van mensen die wij vertegenwoordigen.”

Volgens vakbond FNV werkte Dinner Train vooral met zzp’ers. Het gaat bijvoorbeeld om studenten die als bijbaan bijverdienden in de rijdende restaurants van het bedrijf. De bond had ook al van krachten te horen gekregen dat Dinner Train hun niet meer uitbetaalde. Sommige zzp’ers zouden nog duizenden euro’s tegoed hebben van het bedrijf.

Dinner Train ging in 2019 al eens failliet. Het materieel en de merknaam Dinner Train werden daarna met de hulp van een aantal investeerders overgenomen door Train Charter Events van ondernemer Tim Beltz. Onder de naam Train Events bood Beltz eveneens de mogelijkheid voor bijvoorbeeld bedrijven om een trein als rijdende evenementenlocatie te boeken. Ook die activiteiten zijn nu failliet.

Het bedrijf zelf en ook de curator waren woensdag niet bereikbaar voor commentaar.

Politiemedewerker aangehouden op verdenking van seksueel contact met minderjarigen

UTRECHT – Een politiemedewerker is woensdagmorgen aangehouden op verdenking van seksueel getint contact met minderjarigen en voor het in bezit hebben van kinderporno.

Het betreft een politievrijwilliger. Deze politiemedewerker is van rechtswege geschorst, meldt de politie.

Maandag 13 mei kwam er een melding bij de politie binnen over mogelijk seksueel getint contact tussen een minderjarige jongen en een politiemedewerker uit de politie-eenheid Midden-Nederland.

In opdracht van het Openbaar Ministerie is de afdeling zeden van de politie een strafrechtelijk onderzoek gestart tegen de 36-jarige man, waarvan gegevensdragers in beslag zijn genomen.

Na technisch onderzoek van die gegevensdragers is de man op 28 augustus aangehouden en van rechtswege geschorst.

Bobbytrans BV en De Korenaar Transport BV failliet verklaard

UTRECHT – Op dinsdag 27 augustus zijn voor de rechtbank van Midden-Nederland Bobbytrans BV en De Korenaar Transport BV failliet verklaard. ook de financiële holding achter de bedrijven Thijsgroep BV is failliet verklaard.

Eerder dit jaar, op 11 juni 2024, werd ook Bobbytrans Internationaal Transport BV failliet verklaard.

Alle bedrijven zijn van dezelfde eigenaar en op hetzelfde adres, Reactorweg 17 in Utrecht, gevestigd.

Wie het faillissement heeft aangevraagd, en waarom, is op dit moment nog niet bekend.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel zouden er bij Bobbytrans vijf werknemers werkzaam zijn geweest. Hoeveel personeel werkzaam was bij De Korenaar Transport is op dit moment niet duidelijk.

De Korenaar Transport werd opgericht in 2013, Bobbytrans in 2019 en handelde ook onder de naam Thijs Trans.

Het is op dit moment niet bekend of de bedrijven een doorstart zullen maken.

Landelijke storing in alarmeringssysteem hulpdiensten

DEN HAAG – Een storing treft momenteel het alarmerings- en communicatiesysteem van de hulpdiensten. Ze vallen terug op noodscenario’s, waardoor er geen gevolgen zijn voor de alarmering en inzet van de hulpdiensten. Noodnummer 112 is wel gewoon bereikbaar, meldt de Veiligheidsregio Utrecht op X.

Ook het nummer 0900-0904 van de brandweer, voor zaken die geen spoed hebben, is nog bereikbaar. De storing zou met name invloed hebben op de werkwijze in de meldkamer. Volgens een woordvoerder van de Veiligheidsregio Utrecht is de storing al uren gaande. “Het is een landelijke storing. In principe hebben alle hulpdiensten in Nederland hier last van. Gelukkig hebben we noodscenario’s waar we op terugvallen. Het gebeurt wel vaker, alleen niet vaker zo lang als nu”, zegt ze. De problemen zouden al sinds dinsdagavond 22.30 uur spelen.

De oorzaak is nog onbekend. “Dat is de grote vraag. Dat weten wij ook niet. Er wordt met man en macht gewerkt om het op te lossen”, zegt een andere woordvoerder van de Veiligheidsregio Utrecht. De problemen betreffen volgens hem vooral het alarmeringssysteem P2000. Ook C2000 heeft een storing, zegt hij. “Maar dat is redelijk eenvoudig te ondervangen. Nu moeten ze mondeling melden dat ze uitrukken bij een incident, in plaats van dat ze op een knopje drukken.”

Of er een relatie is met de andere storingen, weet hij niet. “Dat valt buiten onze scope. Daar hebben we geen zicht op.”

Rusland vindt dat atoomtoezichthouder objectiever moet worden

MOSKOU – Rusland zegt dat het Internationaal Atoomenergieagentschap (IAEA) een “objectievere en duidelijkere” positie moet innemen over nucleaire veiligheid.

Woordvoerster Maria Zacharova van het ministerie van Buitenlandse Zaken suggereerde dat de toezichthouder partijdig is, zonder concreet te maken waarom.

Dinsdag bracht het hoofd van het IAEA Rafael Grossi een bezoek aan een kerncentrale op Russisch grondgebied die beschadigd is door een drone. De regio Koersk, waar de centrale staat, wordt door Oekraïne aangevallen en Rusland beticht het land ervan ook de centrale beschadigd te hebben. Oekraïne heeft dat zelf niet bevestigd. Grossi wilde nog niet zeggen wie schuldig is.

Rusland vindt dat de IAEA duidelijker zou moeten zijn, zei Zacharova volgens staatspersbureau RIA. “Niet in het belang van ons land, niet om het standpunt van Moskou te bevestigen, maar in het belang van de feiten met een specifiek doel: de veiligheid garanderen en voorkomen dat we een catastrofale weg inslaan in een richting waarin het regime in Kyiv iedereen nu dwingt.”

KSN Transport BV failliet verklaard

VALKENSWAARD – Voor de rechtbank van Oost-Brabant werd op 27 augustus 2024 KSN Transport BV failliet verklaard. KSN Transport BV is gevestigd aan de Zeelbergseweg 31 in Valkenswaard.

Recentelijk, te weten op 20 augustus 2024, werd op hetzelfde adres ook al MNA Transport & Logistiek BV failliet verklaard. En op 3 juli 2024 werd ook KSN Transport & Logistiek BV failliet verklaard.

Het faillissement is aangevraagd door het bedrijfstakpensioenfonds vanwege niet-afgedragen pensioenpremies, laat de curator, mr. Beerens, desgevraagd weten

Volgens de curator was er geen personeel meer werkzaam bij de bedrijven.

Het bedrijf was, volgens eigen zeggen, al 12 jaar actief in zowel nationaal- als internationaal transport en pakketzendingen.

“De activiteiten bij het bedrijf lijken al enige tijd geleden gestaakt”, meldt de curator. Er zal dan ook geen doorstart worden gemaakt.

Meerdere diensten getroffen door grote computerstoring

0

DEN HAAG – Een grote computerstoring heeft woensdag ook de Kustwacht en de Koninklijke Marechaussee getroffen. De diensten zijn sinds de nacht van dinsdag op woensdag nauwelijks bereikbaar.

Ook DigiD kampt met een storing. Het is niet duidelijk of die dezelfde oorzaak heeft. Die storing heeft onder meer gevolgen voor het Centraal Justitieel Incassobureau. Ook kunnen mensen vaak niet online een afspraak maken voor een vaccinatie tegen het coronavirus. GGD GHOR Nederland zegt dat dit vooral gebeurt bij mensen die via de mobiele telefoon proberen in te loggen.

De Kustwacht laat weten dat het daar om zowel telefoonverbindingen als radioverbindingen gaat. Bij de marechaussee is het contactcentrum niet bereikbaar.

Air France-KLM rondt aankoop belang in noodlijdend SAS af

0

PARIJS – Air France-KLM heeft de aankoop van een aandelenbelang van bijna 20 procent in de noodlijdende Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS afgerond. De afronding volgt op goedkeuringen voor de deal in Europa en de Verenigde Staten.

De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie liet vorig jaar al weten een belang te nemen in SAS, als onderdeel van een reddingsoperatie van de Scandinavische branchegenoot. De Deense overheid en de investeringsmaatschappijen Castlelake en Lind Invest staken ook geld in SAS. Samen met Air France-KLM investeerden de partijen in totaal 1,2 miljard dollar in de luchtvaartmaatschappij. Die van Air France-KLM bedroeg 144,5 miljoen dollar.

Naast de financiële transactie hebben Air France-KLM en SAS ook overeenkomsten getekend om hun hubs en netwerken met elkaar te verbinden. Deze overeenkomsten gelden vanaf 1 september. Op dezelfde dag treedt SAS toe tot de Skyteam-alliantie, waarvan Air France en KLM oprichters zijn.

Klanten van Air France-KLM krijgen dan toegang tot 33 bestemmingen in Noord-Europa buiten de hubs van SAS in Kopenhagen, Oslo en Stockholm. SAS-klanten krijgen toegang tot 33 bestemmingen in Europa buiten de hubs van Air France-KLM op de luchthavens Parijs Charles de Gaulle en Amsterdam Schiphol.

Topman Benjamin Smith van Air France-KLM stelt verheugd te zijn met de strategische stap, waarmee de luchtvaartcombinatie de positie op de Scandinavische markten vergroot. Onder de voorwaarden van de deal zou Air France-KLM na minimaal twee jaar ook het belang in SAS eventueel kunnen uitbreiden om zo controlerend aandeelhouder te worden.

Volvo introduceert nieuwe service voor het opladen van elektrische vrachtwagens

Volvo Trucks blijft nieuwe diensten introduceren voor het opladen van elektrische trucks. De meest recente, Charging Management, maakt efficiënt thuisladen mogelijk.

De nieuwe service Charging Management van Volvo Trucks helpt transportbedrijven bij het efficiënt monitoren van het laden van elektrische trucks op het eigen terrein. Het zorgt ervoor dat de trucks binnen de vloot voldoende opgeladen zijn voor geplande werkzaamheden en het vermindert het aantal ongeplande laadsessies. De dienst draagt daardoor bij aan een hogere productiviteit en uptime.

Met Charging Management kunnen oplaadsessies via het platform Volvo Connect worden gepland, beheerd en gerapporteerd. Het biedt een visueel overzicht van het laadproces van de vrachtwagens en inzicht in het accuniveau en de laadstatus.

Ook is het mogelijk om een laadplan te maken, waarbij berekend wordt wanneer de voertuigen moeten beginnen met opladen en wanneer de accu’s vol zijn. Afwijkingen van het plan worden aan de gebruiker gemeld, om een laag batterijniveau te voorkomen. Rapporten over laadsessies van zowel voertuigen als laders zijn beschikbaar voor follow-up.

“Opladen is een belangrijk aspect bij het gebruik van een elektrische vrachtwagen. Als transportbedrijf wil je er zeker van zijn dat je trucks opgeladen zijn en klaarstaan voor de volgende transportmissie. Het opvolgen van het laadproces is ook belangrijk, om te kunnen zien of er afwijkingen zijn. Deze service helpt de vervoerders hierbij,” zegt Johan Östberg, Electromobility Service Owner bij Volvo Trucks.

In drie stappen openbaar laden met Volvo Open Charge: vinden, boeken, laden
Vorig jaar introduceerde Volvo Trucks al Volvo Open Charge, een dienst die ontworpen is om het opladen onderweg voorspelbaarder en betrouwbaarder te maken. Volvo Open Charge helpt transportbedrijven bij het vinden van en toegang krijgen tot openbare laadstations, waaronder de laadstations van Milence.

Laadsessies bij de stations waar Volvo een partnerschap mee heeft kunnen worden gestart met de Volvo-laadpas, via de Truck Charging App of via Volvo Connect. Facturatie vindt achteraf plaats aan de hand van een gespecificeerde verzamelfactuur.

In de nabije toekomst zal het mogelijk zijn om een laadsessie te boeken via de tool, waardoor de laadplanning kan worden geoptimaliseerd. De Volvo Open Charge service is intussen uitgerold in Zweden en Nederland. Andere landen in Europa en andere delen van de wereld zullen volgen.

Charging Management en Volvo Open Charge zijn beide onderdeel van Volvo Connect, het online platform van Volvo Trucks voor digitale diensten.

Toezichthouder onderzoekt dodelijk ongeluk Delta Air Lines in VS [+foto’s&video]

0

ATLANTA – De Amerikaanse toezichthouder voor veiligheid op de werkplek onderzoekt een dodelijk ongeluk op een onderhoudsfaciliteit voor vliegtuigen van Delta Air Lines.

Bij dat ongeluk dinsdag bij de luchthaven van de stad Atlanta kwamen twee medewerkers om en raakte een werknemer zwaargewond.

Volgens Delta heeft het ongeluk te maken met wielcomponenten die voor onderhoud werden gedemonteerd en niet aan een toestel vastzaten. “Dit nieuws is hartverscheurend voor ons allemaal”, zegt de luchtvaartmaatschappij.

Niet alleen de U.S. Occupational Safety and Health Administration, zoals de toezichthouder voluit heet, bemoeit zich met de zaak. Ook luchtvaartautoriteit FAA heeft hierover contact met de vliegmaatschappij. Delta zegt samen te werken met de autoriteiten en uit te zoeken hoe het ongeluk kon gebeuren.

Managers krijgen hoogste bruto-uurloon, hulpkrachten transport en logistiek het laagste

DEN HAAG – Managers productie en gespecialiseerde dienstverlening hadden in 2023 het hoogste bruto-uurloon van alle werknemers. De doorsnee (mediaan) lag op 44,20 euro bruto per uur. Werknemers die werken als hulpkrachten in de transport en logistiek hadden het laagste mediane uurloon, namelijk 12,00 euro bruto per uur. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Na de managers in de productie en gespecialiseerde dienstverlening hadden managers op administratief en commercieel gebied het hoogste mediane bruto-uurloon (41,00 euro).

De top vijf van beroepssegmenten met de hoogste uurlonen wordt gecompleteerd door juristen (37,40 euro), specialisten bedrijfsbeheer en administratie (34,20 euro) en docenten (32,90 euro).

Laagste bruto-uurloon bij hulpkrachten transport en logistiek

Hulpkrachten transport en logistiek hadden in 2023 van alle werknemers het laagste uurloon. Daarnaast ontvingen verkopers (15,10 euro), hulpkrachten bouw en industrie (15,20 euro), medewerkers persoonlijke dienstverlening (15,20 euro) en schoonmakers en keukenhulpen (15,50 euro) de laagste mediane bruto-uurlonen.

Relatief veel flexwerkers in laagbetaalde beroepen

In de beroepen met de laagste mediane bruto-uurlonen werkten werknemers vaker in een flexibel dienstverband dan in de hoogst betaalde beroepen. Zo werkte ruim 70 procent van de hulpkrachten in de transport en logistiek als flexwerker, waarvan de meesten als oproep- of invalkracht. Het ging hier vaak om bijbanen, aangezien 62 procent van de werknemers nog onderwijsvolgend was.

Ook bij de andere beroepen met een laag uurloon werkten relatief veel werknemers als flexwerker. Alleen bij de hulpkrachten bouw en industrie waren er iets meer werknemers met een vast dienstverband dan met een flexibel dienstverband. Ook ging het minder vaak om bijbanen, zo was 21 procent onderwijsvolgend. De gemiddelde leeftijd in deze groep lag hoger dan bij de andere beroepen met een laag uurloon.

In de beroepssegmenten met de hoogste uurlonen had ruim 90 procent van de twee segmenten met managersberoepen een vaste arbeidsrelatie, bij docenten was dit met 71 procent het minst vaak.

Managers vaker man

In de twee beroepssegmenten van managers met het hoogste mediane uurloon waren meer mannen dan vrouwen werkzaam in 2023. Bij de managers productie en gespecialiseerde dienstverlening was 68 procent van de werknemers man en bij managers op administratief en commercieel gebied 64 procent. Juristen en docenten waren daarentegen vaker vrouw, respectievelijk 59 en 66 procent.

Bij drie van de vijf beroepssegmenten met de laagste uurlonen werkten meer vrouwen dan mannen. Alleen bij hulpkrachten transport en logistiek waren meer mannen werkzaam (70 procent) en bij de hulpkrachten bouw en industrie was de verdeling nagenoeg gelijk.

Voetballer Juan Izquierdo (27) overleden na in elkaar zakken op veld

SÃO PAULO – De Uruguayaanse voetballer Juan Izquierdo is overleden nadat hij vorige week op het veld in elkaar was gezakt.

Volgens het Albert Einstein-ziekenhuis, waar de verdediger (27) op de intensive care werd behandeld, kon Izquierdo niet meer worden gered nadat hij afgelopen donderdag tijdens de Copa Libertadores-wedstrijd bij het Braziliaanse São Paulo naar de grond was gegaan als gevolg van hartritmestoornissen.

“Het is met het diepste verdriet en grootste schrik dat Club Nacional de dood van onze geliefde speler Juan Izquierdo aankondigt”, schrijft zijn Uruguayaanse club. Izquierdo speelde sinds begin dit jaar bij Nacional.

Het Braziliaanse voetbal heeft een minuut stilte afgekondigd bij de wedstrijden van woensdag naar aanleiding van het overlijden van Izquierdo.

Ruim 4 miljoen mensen geven geen toestemming voor orgaandonatie

DEN HAAG – Op 1 januari 2024 hadden 10,6 miljoen mensen van 18 jaar of ouder een keuze ingevuld in het Donorregister. In 2020, het jaar waarin de nieuwe donorwet werd ingevoerd, waren dat er 6,9 miljoen. 4,8 miljoen mensen gaven toestemming voor orgaandonatie, 1 miljoen meer dan in 2020. 4,3 miljoen mensen gaven geen toestemming voor orgaandonatie, 2 miljoen meer dan in 2020.

Volwassenen met herkomst buiten Nederland gaven bijna twee keer zo vaak aan geen donor te willen zijn als volwassenen met Nederlandse herkomst. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS en het Donorregister.

Voor het Donorregister moest tot 2020 expliciet een keuze worden gemaakt over donatie van organen en weefsels na overlijden. Degenen die geen keuze maakten, stonden niet geregistreerd in het Donorregister. In de donorwet van 1 juli 2020 is geregeld dat alle inwoners van Nederland van 18 jaar of ouder, wanneer zij zelf geen keuze vastleggen, in het Donorregister worden opgenomen met de registratie ‘geen bezwaar tegen orgaandonatie’. Zij worden sinds deze wetswijziging als potentiële orgaandonor gezien. In 2024 hadden – net als in 2022 – 3,3 miljoen mensen geen eigen keuze ingevuld in het Donorregister, en staan daardoor geregistreerd als ‘geen bezwaar’.

Anderhalf keer zoveel volwassenen hebben keuze gemaakt

Op 1 januari 2020 had – onder de oude donorwet – 49 procent van de bevolking van 18 jaar of ouder een eigen keuze ingevuld in het Donorregister. Dit betekent dat zij expliciet toestemming of juist geen toestemming gaven voor orgaandonatie, of dat een familielid of een aangewezen persoon beslist over eventuele orgaandonatie. Op 1 januari 2024 was dat 72 procent.

41 procent van de volwassenen die een eigen keuze hebben ingevuld in het Donorregister gaf geen toestemming voor orgaandonatie, tegen 34 procent in 2020.

Volwassenen met herkomst buiten Nederland vaker geen donor

34 procent van de volwassenen met een Nederlandse herkomst, die een eigen keuze hebben ingevuld in het Donorregister, gaf in 2024 geen toestemming voor orgaandonatie. Onder volwassenen met een herkomst buiten Nederland was dit 64 procent. 18-plussers met een Marokkaanse of Turkse herkomst gaven het vaakst geen toestemming voor orgaandonatie (96 en 89 procent), volwassenen met als herkomst Europa of Indonesië het minst vaak (45 procent).

Dat mensen met een niet-Nederlandse herkomst minder vaak donor zijn, leidt mogelijk tot een tekort aan donoren voor deze groep. De kans om een passend orgaan te vinden, dat niet wordt afgestoten door het lichaam, is het grootst als dit orgaan afkomstig is van iemand met dezelfde achtergrond.

Zelf of beide ouders geboren in buitenland, vaker geen toestemming

Volwassenen van alle herkomstgroepen buiten Nederland die zelf, of van wie beide ouders in het buitenland geboren zijn, geven vaker geen toestemming voor orgaandonatie dan degenen die zelf in Nederland geboren zijn en van wie één ouder in Nederland geboren is.

Zo geeft 78 procent van de mensen die geboren zijn in Suriname geen toestemming voor orgaandonatie; van degenen die wel in Nederland zijn geboren, maar waarvan beide ouders in Suriname zijn geboren, is dat 76 procent. Als een van beide ouders in Suriname is geboren, en de andere ouder in Nederland, is dit aandeel met 53 procent aanzienlijk lager.

20 duizend mensen switchen van wel naar geen toestemming

Mensen kunnen hun keuze in het Donorregister op elk moment veranderen. In de periode van 1 januari 2022 tot 1 januari 2024 hebben ruim 20 duizend volwassenen hun keuze gewijzigd van expliciete toestemming naar geen toestemming, terwijl 6 duizend mensen hun keuze veranderden in omgekeerde richting. Bijna 35 duizend mensen die in 2022 geregistreerd stonden als geen bezwaar tegen orgaandonatie, kozen in 2024 voor geen toestemming, 16 duizend voor expliciete toestemming.

Rotterdam en Den Haag hebben meeste inwoners die geen toestemming geven
In Rozendaal was het aandeel volwassenen dat een keuze heeft ingevuld in het Donorregister het hoogst (86 procent), in Amsterdam en Diemen het laagst (60 procent).

Het hoogste aandeel volwassenen dat geen toestemming gaf voor orgaandonatie woont in Rotterdam (57 procent), op de tweede plek komt Den Haag met 56 procent. In Hilvarenbeek en Rozendaal was het aandeel met 25 procent het laagst.

Leger Israël begint operatie in noorden Westelijke Jordaanoever

JENIN – Israëlische troepen zijn een operatie gestart in het noorden van de door Israël bezette Westelijke Jordaanoever, meldt een militaire woordvoerder.

Het doel van de operatie is “terrorisme in Jenin en Tulkarm te beëindigen”, aldus de woordvoerder in een gezamenlijke verklaring met de Israëlische veiligheidsdienst Shin Bet op Telegram. Volgens de Rode Halve Maan kwamen tien mensen om.

Het Palestijnse ministerie van Volksgezondheid op de Westelijke Jordaanoever zegt dat twee mensen zijn gedood en twee gewond zijn geraakt “als gevolg van de agressie van de bezetting in Jenin”. Volgens de Rode Halve Maan zijn in een nabijgelegen dorp nog eens vier mensen omgekomen, plus vier in een vluchtelingenkamp bij de plaats Tubas.

De autoriteiten op de Westelijke Jordaanoever benadrukken dat Israëlische militairen al nachten achtereen gewelddadige invallen uitvoeren in de bezette gebieden, onder meer in het vluchtelingenkamp Balata in de stad Nablus.

Veel vrouwen werkzaam in zorg en welzijn, bouw echte mannenwereld

DEN HAAG – In 2023 waren er 11,5 miljoen banen in de Nederlandse economie, in 1995 waren dit er nog 8 miljoen. De zorg was in 2023 de grootste bedrijfstak met ruim 1,8 miljoen banen, waarvan 80 procent door vrouwen werd ingevuld.

Ook in het onderwijs werden de meeste banen door vrouwen bezet, terwijl de verdeling in 1995 nog bijna gelijk was. In de bouw, een van de kleinere bedrijfstakken met ongeveer 0,7 miljoen banen, werd daarentegen bijna 90 procent van de banen door mannen bezet. Dat meldt het CBS op basis van de laatste cijfers.

Zorg en welzijn: een ‘vrouwensector’

Het aantal banen in de gezondheids- en welzijnszorg was in 2023 bijna verdubbeld ten opzichte van 1995, tot ruim 1,8 miljoen, waarmee deze bedrijfstak in 2023 de meeste banen in Nederland telde. De verhouding tussen mannen en vrouwen bleef hierbij grotendeels stabiel: in 2023 werd ruim 80 procent van de zorgbanen door vrouwen vervuld. In 1995 was dit nog ruim 78 procent.

Toename banen in het onderwijs, merendeel vrouwen

In 1995 waren de bijna 500 duizend banen in de bedrijfstak onderwijs ongeveer gelijk verdeeld tussen mannen en vrouwen. Door de jaren heen bleef het aantal banen van mannen vrijwel stabiel rond 250 duizend, terwijl het aantal door vrouwen bezette banen in die tijd steeg naar 474 duizend. Dat was in 2023 bijna twee derde van alle banen in het onderwijs. De bedrijfstak onderwijs omvat alle vormen van openbaar en particulier onderwijs, waaronder zowel het regulier onderwijs, als cultureel, sport- en recreatieonderwijs aan niet-professionele beoefenaars en auto- en motorrijscholen.

De bouw: een mannenwereld

In de bouw was rond de 90 procent van de banen in handen van mannen. Tussen 1995 en 2023 nam het aantal banen met 22 procent toe. De groei binnen de bedrijfstak is volledig te danken aan de toename van het aantal zelfstandigen, die in 2023 liefst 46 procent van alle banen in de bouw uitmaakten.

Importeur beboet voor verkoop Red Bull-blikjes zonder statiegeld

DEN HAAG – Een importeur van energiedrank van Red Bull heeft een boete gekregen van het Openbaar Ministerie voor het op de markt brengen van blikjes waarop geen statiegeld zit. Dat meldt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die de onderneming opspoorde.

Het gaat om de roze blikjes van Red Bull. De ILT kreeg hierover in maart een anonieme tip binnen. “Blikjes zonder statiegeld en Nederlands statiegeldlogo zijn strafbaar. Daar controleren wij op”, legt een inspecteur bij de ILT uit. “Op deze manier voorkomen we dat er een ongelijke situatie ontstaat voor bedrijven. Ook willen we dat blikjes weer worden ingeleverd en niet bij het zwerfafval terechtkomen.”

De boete is met 500 euro niet heel hoog. Volgens de ILT komt dit omdat het een eenmanszaak betreft. “Maar deze persoon moet rekening houden met een strafblad. Grotere ondernemingen kunnen veel hogere boetes krijgen.”

Handhaving

De ILT heeft al veel importeurs gevonden die zich niet aan de statiegeldwet houden. “Dat is lang niet altijd moedwillig. Soms ontbreekt het aan kennis over de regels rondom statiegeld”, vertelt de inspecteur. “Via handhaving stoppen wij deze overtredingen. De importeurs krijgen dan een bepaalde termijn om de statiegeldregels door te voeren. Doen ze dit niet, dan krijgen ze een last onder dwangsom.”

Er kan ook strafrechtelijk worden opgetreden. Dat gebeurt bijvoorbeeld als het om grote hoeveelheden gaat die al in de handel zijn gebracht zonder statiegeld.

Grote storing legt vliegverkeer Eindhoven Airport plat

0

EINDHOVEN – Een grote storing heeft het vliegverkeer op Eindhoven Airport platgelegd. De luchthaven bevestigt berichtgeving hierover van Omroep Brabant. De oorzaak van de storing is nog onbekend.

“Dit is alles wat ik op dit moment kan zeggen”, verklaart een woordvoerster. Er wordt onderzoek gedaan naar de aard van de problemen om deze zo snel mogelijk te kunnen verhelpen.

Volgens een ANP-fotograaf ter plaatse is het erg druk in de hal van het vliegveld. “Het staat vol mensen, en omdat het lekker weer is wachten er ook veel mensen buiten op het voorplein. Het is wel relatief rustig. Er zijn geen schreeuwende mensen”. De luchthaven roept om dat alle vluchten zijn vertraagd. De digitale borden met vertrektijden zijn volgens de fotograaf uitgezet.

Omroep Brabant meldt dat er reizigers klagen dat de luchthaven weinig informatie geeft. Het Eindhovens Dagblad heeft van een passagier gehoord dat Ryanair heeft besloten mensen op te halen en naar de luchthaven van Düsseldorf te brengen. Een woordvoerder van Ryanair is niet bereikbaar voor commentaar.

Transavia vliegt ook vanaf Eindhoven. Een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij bevestigt dat er momenteel niet kan worden gevlogen. Hij laat weten “nog niet te kunnen zeggen wat de consequenties zijn”.

TUI kijkt momenteel wat de impact is.

Op de website Allestoringen.nl is ook een kleine piek te zien in storingsmeldingen voor luchthaven Schiphol. Die luchthaven laat evenwel weten nergens last van te hebben.

Rechtszaak tegen EU om ‘groene’ status vliegtuigen en schepen

1

AMSTERDAM – Milieuorganisaties gaan de Europese rechter in Luxemburg vragen om vliegtuigen en schepen die op fossiele brandstoffen draaien te schrappen uit de EU-lijst van duurzame investeringen. Fossielvrij NL begint de rechtszaak samen met medestanders uit Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk. Ze hadden eerder de Europese Commissie verzocht om de zogeheten ’taxonomie voor duurzame activiteiten’ aan te passen, maar het dagelijks bestuur van de EU wees dat verzoek af.

De taxonomie is bedoeld om investeerders als banken en pensioenfondsen duidelijkheid te geven over welke investeringen duurzaam zijn en bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelen. Op het gebied van scheepvaart en luchtvaart zijn criteria opgenomen over het efficiënter maken van toestellen, zodat het brandstofverbruik omlaag gaat.

De critici vinden die criteria echter veel te zwak. Nu al zou 90 procent van de toestellen die Airbus binnenkort levert ‘groen’ genoeg zijn, terwijl die vliegtuigen net als hun voorgangers op vervuilende kerosine vliegen. Ook cruiseschepen die op vloeibaar gas varen, voldoen aan de vorig jaar opgestelde criteria. Volgens Fossielvrij NL zijn de schepen dan nog altijd zeer vervuilend, doordat ze zowel CO2 uitstoten als methaangas lekken.

Voor de eisers gaat de EU eraan voorbij “dat het beter is om te investeren in duurzame alternatieven voor vliegen, zoals hogesnelheidstreinen”. Ze wijzen er ook op dat vliegtuigen en schepen tussen de 20 en 50 jaar meegaan. “Dit betekent dat extra investeringen in nieuwe vliegtuigen de klimaatcrisis nog tientallen jaren zullen verergeren en in de weg zullen staan van investeringen in échte klimaatoplossingen”, stellen de organisaties. Naast Fossielvrij NL zijn dat Dryade en Protect our Winters Austria. Ze worden geholpen door juridische experts van Opportunity Green en CLAW (Climate Law).

Volgens campagneleider Hiske Arts van Fossielvrij NL “tilt de EU greenwashing naar een nog hoger niveau” door “extreem vervuilende vliegtuigen en cruiseschepen als groen te bestempelen”.

De Europese Commissie vindt de kritiek “ongefundeerd” en verwacht dat de taxonomie wel degelijk verandering brengt. Volgens de commissie stimuleert de regeling de ontwikkeling van vliegtuigen op elektriciteit en waterstof en het gebruik van duurzamere vliegtuigbrandstof (SAF). Over de huidige generatie vliegtuigen op kerosine schrijft de commissie dat die een “significante verbetering” laten zien in verbruik en uitstoot ten opzichte van oudere toestellen.

Herziene aanklacht tegen Trump in zaak verkiezingsinmenging

WASHINGTON – Speciaal aanklager Jack Smith heeft dinsdag een herziene aanklacht ingediend tegen oud-president Donald Trump in de zaak rondom verkiezingsinmenging.

De beschuldigingen tegen Trump zijn afgezwakt na de beslissing van het Hooggerechtshof dat presidenten brede immuniteit genieten tegen strafrechtelijke vervolging.

De aanklacht beschuldigt Trump nog steeds ervan zijn eigen verkiezingsnederlaag ongedaan te willen maken, maar een aantal zaken zijn weggelaten. Zo is de beschuldiging dat Trump het ministerie van Justitie onder druk wilde zetten geschrapt.

In juli oordeelde het Hooggerechtshof dat Trump niet vervolgd kan worden voor acties die binnen zijn grondwettelijke bevoegdheden als president vielen. In de herziene aanklacht betogen de aanklagers dat Trump geen grondwettelijk toegewezen presidentiële taken had rondom de machtsoverdracht na de verkiezingen.

Het kantoor van de aanklager zegt dat de uitspraak van het Hooggerechtshof wordt gerespecteerd in de nieuwe aanklacht.

Scholz wil grenscontroles meerdere buurlanden blijven handhaven

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz wil bestaande grenscontroles bij verschillende buurlanden “zo lang mogelijk” handhaven. Ze hebben bewezen “zeer efficiënt” te zijn, zei Scholz in een interview met de omroep ZDF.

Sinds medio oktober vorig jaar houden de autoriteiten selectieve controles aan de grenzen met Polen, Tsjechië en Zwitserland. In september 2015 voerden ze al controles aan de Duits-Oostenrijkse grens in. Migranten kunnen door de controles aan de grens worden teruggestuurd.

Het aantal migranten dat illegaal het land binnenkomt, is de laatste tijd gedaald, maar wie asiel wil aanvragen krijgt doorgaans wel toegang tot het land.

Een aanslag in Solingen vorige week waarbij drie mensen werden doodgestoken wakkerde het immigratiedebat aan in Duitsland. De vermoedelijke dader is een 26-jarige Syriër. Oppositieleider Friedrich Merz (CDU) riep op tot een stop van het opnemen van vluchtelingen uit Syrië en Afghanistan. Scholz zei daarover dat “het individuele recht op asiel intact blijft”.

Wielrenner overleden door aanrijding met motorrijder

GROESSEN – In Groessen (Gelderland) is dinsdagavond een wielrenner overleden door een aanrijding met een motorrijder.

Het ongeval gebeurde om 20.30 uur op de Achtergaardsestraat.

De motorrijder is naar het ziekenhuis gebracht. Details over de slachtoffers deelt de politie op een later moment.

Advocaat dient nieuwe verblijfsaanvraag in voor 11-jarige Mikael

AMSTERDAM – Er is een nieuwe verblijfsvergunning aangevraagd voor de Nederlands-Armeense jongen Mikael (11), zegt advocaat Dora Brouwer in de Volkskrant. De aanvraag is nu ingediend via de vader van de jongen, aldus de advocaat in de krant. Mikael en zijn moeder kregen op 31 juli van de Raad van State te horen dat ze niet in Nederland mogen blijven, en naar Armenië worden uitgezet.

“Eigenlijk lag de oplossing voor de hand”, zegt Brouwer in de Volkskrant. “Mikael wordt niet alleen door zijn moeder verzorgd, maar ook door zijn vader. En die heeft wel een verblijfsvergunning.” Ze noemt de nieuwe aanvraag “logisch en kansrijk”. De vader is net als de moeder van Mikael van Armeense komaf, zo meldt de krant. Hij mag in Nederland blijven omdat hij getrouwd is met een Nederlandse vrouw en zijn kinderen de Nederlandse nationaliteit hebben.

Volgens Brouwer heeft de vader een belangrijke rol in het leven van Mikael. “Hij heeft het gezag over Mikael en er is goed contact.” Brouwer zegt dat ook voor de moeder van Mikael een nieuwe aanvraag is ingediend, omdat zij niet gescheiden kan worden van haar zoon.

De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) wil het nieuws niet bevestigen. Een woordvoerder zegt niet in te kunnen gaan op individuele gevallen. Een woordvoerder van het ministerie van Asiel en Migratie zegt dat de zaak bij de IND ligt. Volgens bronnen van Het Parool zou de IND de aanvraag “voortvarend” willen behandelen.

Mont Blanc tunnel ruim drie maanden gesloten voor werkzaamheden

ENTRÈVES – De tunnel onder de Mont Blanc gaat vijftien weken dicht voor werkzaamheden. Vanaf volgende maand moeten automobilisten tussen Frankrijk en Italië omrijden via een andere tunnel.

De snelweg onder de hoogste berg van de Alpen (4810 meter) wordt 2 september afgesloten en blijft dicht tot 16 december. Weggebruikers krijgen het advies om de A43 te nemen.

De tunnel werd ruim zestig jaar geleden gebouwd en is zo’n 11 kilometer lang. Nu gaan wegwerkers aan de slag met in totaal 600 meter van de structuur.

Dode gevonden bij Scheveningen, onbekend of het Britse vrouw is

SCHEVENINGEN – In de zee bij Scheveningen hebben de hulpdiensten een lichaam gevonden.

Dat gebeurde ter hoogte van het Zuidelijk Havenhoofd, waar zondagavond een groepje zwemmers in de problemen kwam.

Drie zwemmers werden toen gered.

Een 19-jarige Britse vrouw wordt vermist. Of het gevonden lichaam van haar is, is nog niet bekend.

Ryanair loopt miljoenen ticketverkopen mis door vertraging Boeing

0

LONDEN – Ryanair loopt dit jaar miljoenen ticketverkopen mis door vertraagde leveringen van vliegtuigen door Boeing. “De vertragingen in de leveringen door Boeing belemmeren onze groeiplannen dit jaar”, zei Michael O’Leary, topman van de Ierse prijsvechter, tijdens een bijeenkomst in Londen.

Ryanair verwacht nu 5 miljoen minder passagiers te vervoeren dan de aanvankelijk geraamde 205 miljoen. Ook gaf O’Leary aan dat de daling van ticketprijzen, die de resultaten van Ryanair in de eerste helft van het jaar onder druk zette, later dit jaar kan afzwakken.

Ryanair heeft 350 Boeing 737-toestellen besteld, maar de Amerikaanse fabrikant kampt met technische problemen waardoor leveringen vertraging oplopen. “We zouden er in juli zeven ontvangen, maar kregen er vijf. In augustus verwachtten we er tien, maar we mogen van geluk spreken als we er vijf krijgen”, aldus de directeur. “Het is momenteel erg frustrerend om met Boeing zaken te doen”, voegde hij eraan toe.

Omzet

O’Leary zei dat vijf miljoen minder passagiers de omzet dit jaar met ongeveer 500 miljoen euro kan verlagen. “Boeing betaalt ons wel enige compensatie, maar ik had veel liever de vliegtuigen ontvangen en sneller gegroeid”, aldus de topman.

De maatschappij werd in de eerste helft van het jaar ook geraakt door een gemiddelde prijsdaling van 15 procent in vergelijking met vorig jaar. “Goed nieuws voor onze klanten, slecht nieuws voor onze aandeelhouders”, zei O’Leary.

Eerste Airbus A321neo voor KLM op Schiphol geland

0

SCHIPHOL – KLM heeft vandaag de eerste Airbus A321neo in ontvangst genomen op Schiphol. De komst van dit nieuwe vliegtuig is een belangrijke stap in de grootschalige vlootvernieuwing waarmee KLM een nieuwe impuls geeft aan schoner, stiller en zuiniger vliegen. De A321neo vliegt vanaf half september naar een aantal Europese bestemmingen.

“Naar dit moment heb ik enorm uitgekeken. Met de komst van de eerste A321neo markeren we de start van de vervanging van onze Boeing 737-vloot. De A321neo produceert minder geluid en CO2 en levert daarmee een belangrijke bijdrage aan een schonere en stillere toekomst. Het vliegtuig biedt bovendien meer comfort voor passagiers. Ik ben heel benieuwd hoe zij het gaan ervaren”, aldus Marjan Rintel, President & CEO KLM

New engine option

De ‘neo’ staat voor ‘new engine option’: de vliegtuigen zijn uitgerust met nieuwe motoren die minder CO2 uitstoten dan hun voorgangers. Per passagierskilometer is de A321neo zo’n 21% zuiniger dan de Boeing 737-toestellen die ze vervangt. Bovendien zorgt het vliegtuig voor minder geluidsoverlast, met een geluidsvoetafdruk die 50% kleiner is, waardoor er minder hinder voor omwonenden is.

Meer comfort en gemak

Passagiers van de A321neo ervaren meer comfort dankzij bredere stoelen, grotere tafels en ruime bagagebakken. Elke stoel is voorzien van een USB-C poort en een houder voor mobiel of tablet. Ook voor de crew biedt het toestel meer gemak, met onder andere een breder gangpad en eenvoudig te openen bagagebakken. Het interieur is ontworpen om de KLM-ervaring te verbeteren, met meer herkenbare details en ‘mood lighting’ die de verlichting aanpast aan elke fase van de reis.

Vlindernamen

De A321neo gaat vanaf half september vliegen naar Kopenhagen, Berlijn en Stockholm, daarna volgen Parijs, Praag en Wenen. KLM voegt dit jaar nog drie nieuwe A321neo-vliegtuigen toe aan de vloot. Met deze nieuwe serie toestellen zet KLM haar traditie voort om vliegtuigen unieke namen te geven. In de afgelopen 104 jaar zijn verschillende thema’s voorbijgekomen, van namen van leden van het Koninklijk huis tot bruggen, luchtvaartpioniers en nationale parken.

Marjan Rintel: “Dit keer mochten KLM’ers het thema kiezen. Het winnende thema is vlinders geworden, wat mooi aansluit bij de transformatie die we inzetten met de nieuwe vloot. De namen van de eerste vier A321neo-vliegtuigen zijn Koninginnepage, Braamvlinder, Citroenvlinder en Porseleinvlinder.”

Vlootvernieuwing

KLM investeert de komende jaren zeven miljard in vlootvernieuwing, een fors aandeel van de totale investeringsportefeuille. Op Europese routes vervangt KLM de oudere 737’s door A320- en A321neo-vliegtuigen. Bij KLM Cityhopper komen nieuwe E2-modellen voor de Embraer 175 en 190. Voor intercontinentale vluchten voegt KLM vijf nieuwe Boeing 787-10’s toe, gevolgd door de Airbus A350 die de oudere 777’s en A330’s vervangt. Tot slot heeft KLM vier A350F’s besteld voor de vrachtdivisie om de 747-freighters te vervangen.

Atoomwaakhond waarschuwt voor nucleair ongeluk in belaagd Koersk

KOERSK – De atoomenergiewaakhond IAEA waarschuwt voor een nucleair ongeluk in de kerncentrale van het Russische Koersk, de grensregio die deels door Oekraïense troepen is veroverd.

De situatie is ernstig, meent de baas van het agentschap van de Verenigde Naties, Rafael Grossi, tijdens een bezoek aan het complex.

Hij wijst op de mogelijkheid van een nucleair ongeluk omdat er in de buurt wordt gevochten. Rusland beweert dat de centrale, die gewoon werkt, herhaaldelijk is aangevallen door Oekraïense troepen die zich op veertig kilometer afstand bevinden. Oekraïne heeft nog niet gereageerd op de aantijgingen.

Grossi waarschuwde eerder ook al voor een nucleaire ramp in Oekraïne na de Russische invasie. Moskou en Kyiv geven elkaar de schuld van aanvallen op de door Rusland bezette kerncentrale in Zaporizja.

Doelman Bijlow komt niet door keuring en blijft bij Feyenoord

ROTTERDAM – De transfer van Justin Bijlow van Feyenoord naar Southampton gaat niet door. De doelman is bij de Engelse club niet door de medische keuring gekomen, meldt hij op Instagram.

“Na een heel speciale dag afgelopen zondag, waar ik jullie enorm dankbaar voor ben, bereidde ik me voor op een vertrek bij Feyenoord”, aldus Bijlow. “Dat vond ik niet makkelijk en was niet mijn eerste keus, maar het moest in het belang van mijn carrière. Bij de medische keuring is gebleken dat Southampton een andere visie heeft dan Feyenoord over de behandelwijze van een oude blessure. Ik ben volledig fit en ik word hierdoor niet belemmerd, maar ik respecteer de visie van de medische staf van Southampton. Hierdoor keer ik terug in Rotterdam, bij mijn club Feyenoord. Mijn band met de stad en de club is ijzersterk. Ik blijf vechten voor een plek in het doel van Feyenoord en het Nederlands elftal.”

Bijlow is al de tweede Feyenoorder die deze periode een transfer ziet mislukken door de medische keuring. Calvin Stengs leek op weg naar Charlotte FC, maar volgens veel media twijfelde de Amerikaanse club aan de fitheid van Stengs, na de zware knieblessure die hij als speler van AZ had opgelopen.

Blessures

De voorbije seizoenen was Bijlow, die vaker werd geplaagd door blessures, eerste doelman bij Feyenoord. Sinds deze zomer veranderde zijn rol. De nieuwe trainer Brian Priske geeft de voorkeur aan de Duitser Timon Wellenreuther. In de uitwedstrijd tegen Sparta nam een emotionele Bijlow zondag alvast afscheid van de Feyenoord-supporters.

Feyenoord zou 8 miljoen euro ontvangen voor Bijlow. Sparta-keeper Nick Olij was in beeld om hem te vervangen.

Koningin Máxima opent installatie die vloeibaar biogas produceert voor de transportsector

WILP – Hare Majesteit Koningin Máxima opent woensdagmiddag 11 september de ‘FirstBio2Shipping’- installatie bij afvalverwerker Attero in Wilp-Achterhoek. In de installatie wordt biobrandstof gemaakt van biogas dat vrijkomt bij de vergisting van groente-, fruit- en tuinafval. Dit vloeibaar biogas, bio-LNG, wordt gebruikt als brandstof voor schepen en trucks.

Tijdens het plenaire programma is er een paneldiscussie over onder meer de productie van grondstoffen en energie uit afval en over de verduurzaming van de maritieme transportsector en zwaar wegtransport.

Koningin Máxima spreekt met de deelnemers van de paneldiscussie en krijgt na de openingshandeling een rondleiding langs de verschillende onderdelen van de installatie. Medewerkers geven hierbij uitleg over de verwerking van het gft-afval, over de productie van biogas en van biobrandstof en over de vervanging van conventionele brandstoffen door schone brandstoffen.

Met de productie van bio-LNG uit biogas kan de uitstoot van broeikasgassen door de scheepvaart- en wegtransportsector worden teruggedrongen en wordt een bijdrage geleverd aan de verduurzaming van de sector. ‘FirstBio2Shipping’ is een samenwerking tussen Attero en Nordsol waarbij Attero zorgt voor het gft-afval als grondstof en de productie van biogas en Nordsol het biogas opwerkt tot bio-LNG en deze levert aan de scheepvaart- en wegtransportsector.

Attero verwerkt jaarlijks 3,6 miljoen ton afval tot grondstoffen en energie. Van gft-afval maakt het bedrijf groengas en compost en plastic, metaal en drankpakken worden gerecycled tot nieuwe grondstoffen. Van restafval worden warmte, elektriciteit, groengas en bouwstoffen gemaakt. Ook verwerkt Attero puin en vervuilde grond tot schone bouwstoffen.