Clicky

zondag 15 februari 2026 - 11:32 uur
Home Blog Pagina 308

Rutte bij installatie: Oekraïne hoort thuis in de NAVO

Transport Online
-
0
Rutte bij installatie: Oekraïne hoort thuis in de NAVO

BRUSSEL – De nieuwe secretaris-generaal Mark Rutte heeft tijdens zijn eerste vergadering met de 32 NAVO-ambassadeurs gezegd dat Oekraïne snel lid moet worden van de NAVO. “Oekraïne hoort thuis in de NAVO”, zei hij. In de vergadering kreeg Rutte officieel de voorzittershamer uit handen van zijn voorganger Jens Stoltenberg.

“Er kan geen sprake zijn van blijvende veiligheid in Europa zonder een sterk, onafhankelijk Oekraïne”, benadrukte Rutte. “Ik weet uit persoonlijke ervaring met het neerhalen van vlucht MH17 in 2014 hoe het conflict in Oekraïne niet beperkt blijft tot de frontlinies.”

“We moeten dus ons steentje bijdragen. We moeten het pakket waarmaken dat op de top in Washington is overeengekomen.”

Die top was in juli. Daar hebben de bondgenoten onder meer afgesproken dat er een onomkeerbare weg is ingeslagen naar het Oekraïens lidmaatschap van de NAVO.

Klimaattest wapent havens tegen klimaatverandering

Transport Online
-
1
Klimaattest wapent havens tegen klimaatverandering

VLISSINGEN/GENT/ANTWERPEN – Klimaatverandering heeft ook gevolgen voor haveninfrastructuur. North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, Agentschap Mobiliteit en Openbare Werken en ingenieursbureau Sweco ontwikkelden een praktische methode om de gevolgen hiervan in beeld te brengen: de klimaatstresstest.

Het veranderende klimaat brengt steeds meer extremen met zich mee, die negatieve gevolgen kunnen hebben voor de infrastructuur in havengebieden. De klimaatstresstest onderzoekt hoe kwetsbaar havengebieden en de haveninfrastructuur zijn voor de effecten van klimaatverandering, zoals de stijging van de zeespiegel, hevige regenval, hittegolven of droogte.

Risico’s en maatregelen in kaart brengen

Met de klimaatstresstest kunnen bedrijven en overheden in vijf stappen een helder inzicht verwerven in de risico’s van klimaatverandering voor hun infrastructuur en ruimtelijke ontwikkeling. Denk aan terreinen die onderwater staan, het ontoegankelijk worden van wegen en spoorwegen tijdens extreem weer of het verstoord geraken van data- en telecommunicatie. Of het uitvallen van koelinstallaties door extreme hitte en het onderlopen van gevaarlijke opslagplaatsen. Door mogelijke klimaatgevolgen te identificeren, kunnen gerichte maatregelen worden genomen bij nieuwbouw- en renovatieprojecten, zowel op gebiedsniveau als op perceelniveau.

Samenwerking over de grens heen

Deze methode is toepasbaar in zowel Nederlandse als Belgische havengebieden. Ze werd vooraf in drie gebieden uitgetest: het Sloegebied-Noord in Vlissingen in het Zeeuwse deel van North Sea Port, bij ArcelorMittal in het Gentse deel, en op het Oosterweeleiland in Antwerpen.

Foto: North Sea Port

Met de klimaatstresstest beschikken havenbedrijven nu over een krachtig hulpmiddel om hun kwetsbare infrastructuur te identificeren en vervolgens aan te passen aan de veranderende klimaatomstandigheden. Het gesprek aan gaan met tal van belanghebbenden zal hierbij centraal staan. Klimaatverandering is immers een zaak van iedereen. Dit proces leidt tot meer bewustwording, inzicht en het vermogen om klimaatrisico’s te identificeren en proactieve maatregelen te nemen. Dit draagt bij aan de toekomstbestendigheid van de havens en hun cruciale infrastructuur.

Zwitserse politie onderzoekt tijd ongeluk wielrenster Furrer nog

Transport Online
-
0
Zwitserse politie onderzoekt tijd ongeluk wielrenster Furrer nog

ZÜRICH – De Zwitserse politie weet na ruim vier dagen nog niet het exacte tijdstip van het uiteindelijk dodelijke ongeluk van juniore Muriel Furrer tijdens de WK wielrennen in Zürich. De 18-jarige Zwitserse kwam donderdag tijdens de wegwedstrijd ten val en overleed een dag later aan haar verwondingen. Volgens verschillende media moest Furrer lang wachten op hulp, maar dat bevestigen de kantonpolitie en het Openbaar Ministerie van Zürich nog niet in een gezamenlijke verklaring.

“Volgens de eerste bevindingen kwam de renster ten val nabij Küsnacht in een lichte bocht naar links, in de afdaling vanuit het gehucht Schmalzgrueb. Ze werd in het bos bewusteloos aangetroffen door een medewerker. Kort nadien kwamen de hulpdiensten ter plaatse om eerste hulp te verlenen. Het exacte tijdstip van het ongeval is echter nog niet bekend”, stellen de politie en het OM.

Het onderzoek gaat verder. “De specialisten van de politie en het Forensisch Instituut van Zürich startten meteen met het nodige forensisch onderzoek. Er zijn geen aanwijzingen dat er derden betrokken zouden zijn bij het ongeval. Van de val zijn er overigens geen beelden en er hebben zich ook geen getuigen gemeld.”

Furrer liep ernstig hoofdletsel op door de val en werd met een traumahelikopter naar het ziekenhuis gevlogen. De precieze oorzaak van haar val is nog onduidelijk.

ILT treedt op tegen asbesthoudende radiografische modelauto’s

Transport Online
-
0
ILT treedt op tegen asbesthoudende radiografische modelauto’s

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de verkoop en distributie van een aantal op afstand bestuurbare modelauto’s stilgelegd. Daarnaast heeft de ILT de Amerikaanse fabrikant Traxxas gedwongen tot een terugroepactie.

Aanleiding is dat in verschillende modelauto’s asbesthoudende onderdelen zitten. Er bestaat een risico dat bij reparatie of onderhoud aan de transmissie asbestvezels in de lucht kunnen komen die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid.

Op de website van Traxxas staan alle serienummers, typen en namen van de modelauto’s en onderdelen waar het om gaat. Ook is te lezen hoe je kan vaststellen of je in het bezit bent van één of meerdere van deze modelauto’s en wat je vervolgens kunt doen om de onderdelen uit het model op een veilige manier te laten vervangen.

Asbesthoudende onderdelen

De ILT startte naar aanleiding van een melding een onderzoek naar de modelauto’s van Traxxas. Van zowel de Nederlandse dealer als het Nederlandse distributiecentrum liet de inspectie een aantal monsters onderzoeken. Hieruit bleek dat in bepaalde, oudere modelauto’s onderdelen met chrysotiel (wit asbest) zaten. Deze onderdelen – de zogenaamde slipper en brake pads – waren ook los verkrijgbaar als reserveonderdelen, maar zijn inmiddels uit de handel genomen.

Verkoopstop en terugroepactie

In juni zijn op last van de ILT zowel de dealer als het distributiecentrum direct gestopt met de verkoop en distributie van betreffende modelauto’s en onderdelen aan winkels en dealers in Nederland en Europa. Direct daarop zijn alle asbesthoudende modellen en onderdelen uit de voorraad teruggehaald bij alle verkooppunten zodat deze niet meer bij de consument terecht konden komen.

De fabrikant heeft tijdens de zomer gewerkt aan het opzetten van de terugroepactie en het kunnen uitvoeren van de herstelwerkzaamheden. Met de terugroepactie worden consumenten in het bezit van een van deze modelauto’s in staat gesteld om hun model op een veilige manier te laten repareren. Consumenten die geen gebruik willen maken van de terugroepactie moeten de modelauto als asbesthoudend afval aanbieden bij de plaatselijke milieustraat.

Asbestverbod

Sinds 1994 geldt een asbestverbod en mogen particulieren en bedrijven geen asbest meer gebruiken of verwerken in hun producten, vanwege de risico’s voor de volksgezondheid. Zij mogen ook geen asbest of asbesthoudende producten meer verkopen, importeren, weggeven, opnieuw toepassen of bewerken. In de Europese Unie is het handelsverbod op asbest en producten met asbest opgenomen in de EG-Verordening 1907/2006 (beter bekend als de REACH-wetgeving) die betrekking heeft op de registratie, evaluatie, autorisatie en beperking van chemische stoffen.

Toezicht ILT

Het toezicht van de ILT is erop gericht dat partijen het asbest – dat in het verleden is toegepast in de industrie, schepen, treinen, wegen et cetera – op een veilige manier verwijderen en afvoeren en niet opnieuw gebruiken of doorgeven aan anderen. Om te voorkomen dat er nieuwe asbesthoudende producten op de markt komen, houdt de ILT ook toezicht op het importverbod. Ongecontroleerde import van ongekeurde producten uit landen waar geen algeheel asbestverbod geldt, vormen een gezondheidsrisico voor de Europese consument.

Rutte: NAVO bezorgd over Libanon en in contact met NAVO-partners

Transport Online
-
0
Rutte: NAVO bezorgd over Libanon en in contact met NAVO-partners

BRUSSEL – De NAVO is in contact met alle partners in de regio over Libanon en zeer bezorgd over de situatie daar, heeft oud-premier Mark Rutte gezegd op zijn eerste werkdag bij de NAVO als secretaris-generaal van de militaire alliantie.

“Uiteraard gaat de NAVO hier niet over, maar we zijn zeer bezorgd”, zei Rutte op een vraag van het ANP in een korte ontmoeting met de pers op het NAVO-hoofdkwartier in Brussel. “We hopen natuurlijk dat er zo snel mogelijk een einde komt aan de vijandelijkheden.”

De prioriteiten van de NAVO blijven volgens Rutte onder zijn leiderschap dezelfde als die van zijn voorganger Jens Stoltenberg. “Oekraïne staat bovenaan de lijst”, zei Rutte.

Presidentsverkiezingen VS

Hij zei zich geen zorgen te maken over de uitkomst van de Amerikaanse verkiezingen in november. Hij heeft in de eerste presidentstermijn van Donald Trump met hem samengewerkt. Trump hamerde er bij de andere NAVO-bondgenoten op meer geld in defensie te investeren, memoreerde Rutte. “Dat heeft hij bereikt”, zei de nieuwe NAVO-baas. Maar er moet nog meer geld bij, zei hij ook. “We moeten meer uitgeven. We moeten onze gezamenlijke verdediging versterken.”

De Amerikaanse democratische presidentskandidaat Kamala Harris is “een zeer gerespecteerd leider. Dus ik zal met beide kunnen samenwerken, wat de uitkomst van de verkiezingen ook is.”

Kranslegging

Even tevoren had Rutte bij het hoofdkwartier van de NAVO met zijn voorganger Jens Stoltenberg een krans gelegd ter nagedachtenis aan alle slachtoffers die zijn gevallen bij NAVO-missies.

Rutte kondigde aan dat de overdracht van het leiderschap van de NAVO soepel zal verlopen. “Onze teams hebben al sinds drie maanden samengewerkt”, zei hij over zijn eigen staf en die van Stoltenberg.

Van Brienenoordbrug nacht dicht in beide richtingen

Transport Online
-
0
Van Brienenoordbrug nacht dicht in beide richtingen

ROTTERDAM – In de nacht van woensdag op donderdag is de Van Brienenoordbrug op snelweg A16 in Rotterdam een nacht dicht voor onderhoud, meldt Rijkswaterstaat. De weg is in beide richtingen dicht tussen woensdagavond 22.00 uur tot donderdagochtend 05.00 uur.

Weggebruikers moeten rekening houden met een extra reistijd van tien minuten tot een half uur. Verkeer kan gebruikmaken van de omleidingsroute via de Beneluxtunnel in de ring Rotterdam via de A20, A4 en A15, of omgekeerd. De omleidingen zijn aangegeven via borden boven en langs de weg.

De brug is ook dicht voor fietsers en voetgangers. Zij kunnen gebruikmaken van de watertaxi. Hiervoor wordt een omleiding ingesteld. Zij moeten rekening houden met 30 minuten extra reistijd. Bussen kunnen tot 23.30 uur over de brug rijden. De brug gaat tijdens de werkzaamheden niet open voor de scheepvaart.

Het onderhoud bestaat uit het controleren van eerder vernieuwde brugkleppen en een nieuwe slijtlaag op het brugdek. Ook wordt op de andere boogbrug richting Breda gewerkt aan de waterafvoer van de weg en vinden schoonmaakwerkzaamheden plaats. Op het afgesloten fietspad worden ook reparaties verricht.

Voedingsmiddelen, drank en tabak opnieuw duurder

Transport Online
-
0
Voedingsmiddelen, drank en tabak opnieuw duurder

DEN HAAG – De prijzen in de Nederlandse winkels lopen verder op. Eten, drinken en tabak zijn in september duurder geworden, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in een snelle raming van de inflatie in Nederland.

De prijzen van voedingsmiddelen, dranken en tabak stegen in september met 6 procent ten opzichte van een jaar eerder, vergeleken met een prijsstijging van 5,6 procent in augustus. De prijzen van diensten stegen minder hard met 5,6 procent, tegen 5,8 procent in augustus.

De inflatie in Nederland als geheel is in september licht afgekoeld tot 3,5 procent, van 3,6 procent in augustus. In juli liep de inflatie nog op tot 3,7 procent. De afname van de inflatie kwam vooral door de ontwikkeling van de prijzen van energie (inclusief motorbrandstoffen). Die lagen in september beduidend lager dan een jaar eerder.

Gestegen huur

In juli veerde de inflatie nog op door de ontwikkeling van de woninghuren. De huurprijzen stegen per 1 juli het sterkst in meer dan dertig jaar, volgens cijfers van het CBS. De stijging was het grootst bij sociale huurwoningen. “Hiervoor waren huurstijgingen vaak aan de lage kant door de hoge inflatie, energieprijzen en de coronaperiode, zodat lage inkomens een hogere koopkracht hadden”, legde CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen eerder uit. “Dit jaar is dat anders.”

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese geharmoniseerde rekenmethode kwam in september uit op 3,3 procent, gelijk aan een maand eerder. Die rekenmethode is net iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning.

Europees rentebeleid

De inflatie speelt een belangrijke rol bij het rentebeleid van de Europese Centrale Bank (ECB). Eerder schroefde de centrale bank de rente flink op om de hoge inflatie te beteugelen. Maar doordat de inflatie in de eurozone inmiddels een stuk lager is dan voorheen, kan de rente weer omlaag. Vorige maand heeft de ECB de rentetarieven in de eurozone voor de tweede keer dit jaar verlaagd. Met die verlaging van de leenkosten zou de ECB ook het kwakkelende economische herstel in het eurogebied kunnen aanjagen.

Voorzichtige omzetgroei voor transportsector, personeelstekorten blijven uitdaging

Transport Online
-
0
Voorzichtige omzetgroei voor transportsector, personeelstekorten blijven uitdaging

ZOETERMEER – Uit de nieuwste Sectormonitor blijkt dat de sector transport en logistiek zich voorzichtig herstelt. Ondernemers in zowel het goederenvervoer over de weg als logistieke dienstverlening zien weer omzetgroei na een periode van krimp of beperkte stijgingen. Ondanks deze positieve cijfers blijft de sector echter kampen met een tekort aan personeel. Het aantal vacatures is hoog en de uitstroom van chauffeurs ligt boven de instroom.

In de Sectormonitor worden per kwartaal arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal, om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen.

In het tweede kwartaal van 2024 was er sprake van omzetgroei zowel in het goederenvervoer over de weg als in logistieke dienstverlening (4,9 procent en 3,8 procent hoger dan in dezelfde periode jaar eerder). In de logistieke dienstverlening groeit de omzet voor het eerst sinds vijf kwartalen op rij van daling. Over heel 2023 was in beide branches nog sprake van omzetverlies.

Eind 2024-Q2 zijn er circa 7.400 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs. Het aantal vacatures neemt toe ten opzichte van het vorige kwartaal. Ten opzichte van het vorig jaar is het aantal vacatures lager. In meeste regio’s is de arbeidsmarkt voor chauffeurs zeer krap (meer vacatures dan werkzoekende chauffeurs). In een aantal regio’s neemt de krapte ook toe ten opzichte van een kwartaal eerder.

Volgens het CBS zijn ondernemers in de zogenaamde categorie ‘Vervoer over land’ begin 2024 Q3 per saldo positief over de personeelssterkte in de afgelopen 3 maanden: wat meer ondernemers spreken van toename van personeel dan die spreken van een afname. Over het afgelopen economisch klimaat zijn ze minder negatief dan in voorgaande kwartalen.

Voor de komende 3 maanden zijn hun verwachtingen van het economisch klimaat negatief en van personeelssterkte licht positief. Ondernemers blijven het meest belemmerd in de bedrijfsvoering door een tekort aan personeel (50 procent geeft dit aan). Dit aandeel is afgenomen ten opzichte van vorig jaar; toen gaf 65 procent dit aan. Ten opzichte van vorig kwartaal neemt het aandeel wat toe.

Ontwikkelingen ten aanzien van werknemers en werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV

In 2024-Q2 is het aantal faillissementen hoger dan vorig jaar (46 in 2024-Q2 tegen 40 in 2023-Q2).

Het aantal bedrijven neemt af ten opzichte van vorig kwartaal en vorig jaar (7.332 bedrijven in 2024-Q2 en 7.525 in 2023-Q2). Het gemiddeld aantal werknemers per werkgever ligt op een hoger niveau dan vorig jaar en vorig kwartaal (22,8 in 2024-Q2 tegen 22,4 in 2023-Q2). Het aandeel kleine bedrijven (64 procent, maximaal 10 werknemers) neemt toe ten opzichte van vorig jaar (63 procent vorig jaar).

Het totaal aantal werknemers en chauffeurs nemen af ten opzichte van vorig jaar (165.793 werknemers in 2024-Q2 tegen 168.405 in 2023-Q2). Ten opzichte van vorig kwartaal nemen beiden licht toe. De in- en uitstroom van chauffeurs liggen lager dan vorig jaar (instroom van chauffeurs in 2024-Q2 is 2.288 en uitstroom 2.353). De uitstroom van chauffeurs ligt boven instroom (sinds 2023-Q2), maar het verschil tussen het aantal in- en uitstroom is in 2024-Q2 klein. De leeftijdspiek bij de instroom van totaal aantal werknemers ligt rond 19 en piek uitstroom op 67 jaar. De pensioenuitstroom nam in 2023 af ten opzichte van 2022, maar blijft op hoog niveau (sinds 2020).

Het aandeel oproepkrachten neemt iets af ten opzichte van vorig jaar. Gemiddelde leeftijd werknemers stijgt onder chauffeurs (naar ruim 45 jaar) en is stabiel onder niet-chauffeurs (bijna 40 jaar) ten opzichte van vorig jaar.

De Sectormonitor komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV Vakmensen. De uitvoering is in handen van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) en is mogelijk dankzij SOOB.

Houthi’s claimen droneaanvallen op Tel Aviv en Eilat

Transport Online
-
0
Houthi’s claimen droneaanvallen op Tel Aviv en Eilat

SANAA – Het Houthiregime in Jemen heeft naar eigen zeggen militaire doelen aangevallen in Israël. In een televisietoespraak zei de militaire woordvoerder Yahya Saree dat met drones posten zijn aangevallen in Tel Aviv en Eilat.

De door Iran gesteunde Houthi’s voeren naar eigen zeggen al bijna een jaar aanvallen uit uit solidariteit met de Palestijnen.

Met drones en raketten wordt onder meer het scheepvaartverkeer in de Rode Zee en de Golf van Aden bestookt. Israël heeft tegenaanvallen uitgevoerd op doelen in Jemen.

Volgens een Britse organisatie die de veiligheid van het scheepvaartverkeer monitort, UKMTO, werd dinsdag voor de kust van Hodeida een schip getroffen door een zeedrone. Het schip raakte beschadigd. Zondag claimden de Houthi’s ook nog een raket afgevuurd te hebben op de Israëlische luchthaven Ben-Gurion.

Hezbollah voert aanvallen uit op grensplaats in Israël

Transport Online
-
0
Hezbollah voert aanvallen uit op grensplaats in Israël

BEIROET – De Libanese militante groepering Hezbollah meldt artillerie-aanvallen te hebben uitgevoerd op Israëlische troepen in de Israëlische grensplaats Metula. Het luchtalarm in Metula is meermaals afgegaan, bericht onder meer The Times of Israel.

De Israëlische krijgsmacht (IDF) heeft meerdere lanceringen vanuit Libanon gedetecteerd. Die meldt dat een aantal projectielen is onderschept en de rest in open gebied terechtkwam. Er zijn voor zover bekend geen slachtoffers gevallen.

Hezbollah heeft nog niet gereageerd op de Israëlische operatie in het zuiden van Libanon.

De IDF maakte in de nacht van maandag op dinsdag bekend Libanon te zijn binnengevallen in de strijd tegen Hezbollah. De IDF meldt dinsdagochtend “door te vechten totdat alle doelen van de oorlog zijn bereikt”. De genoemde doelen zijn de ontmanteling van Hamas, het terugbrengen van de gijzelaars die in de Gazastrook vastzitten en het herstellen van de veiligheid in het noorden van Israël.

Havenarbeiders Amerikaanse oostkust leggen massaal het werk neer

Transport Online
-
0
Havenarbeiders Amerikaanse oostkust leggen massaal het werk neer

NEW YORK – Havenarbeiders hebben massaal het werk neergelegd in alle grote havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico. Daardoor is ongeveer de helft van het zeevervoer in de Verenigde Staten tijdelijk stilgelegd. Deskundigen hebben al gewaarschuwd dat deze verstoring de grootste economie ter wereld miljarden dollars per dag zal kosten, banen kan bedreigen en de inflatie kan aanwakkeren.

De havenarbeiders in steden als Boston en New York willen een forse loonsverhoging om zo de inflatie te compenseren. Ook willen ze een deel van de winsten die rederijen maken door de hoge vrachttarieven. De staking hing al langer in de lucht, want de vakbond International Longshoremen’s Association (ILA) had een deadline gesteld voor 1 oktober om tot een oplossing te komen, maar de gesprekken met werkgevers zijn vastgelopen.

Het gaat om de eerste door de ILA opgezette staking sinds 1977. De bond vertegenwoordigt zo’n 45.000 havenarbeiders. De stap baart zorgen bij bedrijven in de hele Amerikaanse economie die afhankelijk zijn van zeevervoer voor hun export of import. De staking treft in totaal 36 havens die een scala aan containergoederen afhandelen, van bananen tot kleding en auto’s.

De voorbije periode hebben veel ondernemingen zich wel al voorbereid op de staking, door grotere voorraden van essentiële producten in te slaan. Het is onduidelijk hoe lang de staking gaat duren. Maar de actie zorgt al snel voor veel impact. Volgens een deskundige van Oxford Economics zou het ongeveer een maand duren om een achterstand als gevolg van een staking van een week weg te werken.

De staking komt op een gevoelig moment, slechts weken voor de Amerikaanse presidentsverkiezingen. De havenwerkersbond heeft geen steun uitgesproken voor een van de presidentskandidaten. Wel meldde de bond dat voormalig president Donald Trump tijdens een eerdere ontmoeting in Mar-a-Lago “beloofde de ILA te steunen in haar verzet tegen geautomatiseerde terminals”. Veel havens in de VS werken nog niet zo geautomatiseerd als havens op sommige andere plekken in de wereld en de bond wil dat graag zo houden.

Joe Biden, die zichzelf als vriend van vakbonden beschouwt, heeft gezegd dat het conflict een zaak is tussen werkgevers en werknemers. Ook heeft hij aangegeven dat hij zijn bevoegdheid onder de nationale veiligheidswetten niet wil gebruiken om havenarbeiders terug aan het werk te sturen.

DHG verkoopt kavel in Koudekerk aan Today Real Estate Development

Transport Online
-
0
DHG verkoopt kavel in Koudekerk aan Today Real Estate Development

KOUDEKERK AAN DEN RIJN – DHG heeft een perceel van 1,5 hectare in Koudekerk aan den Rijn, bij Alphen aan den Rijn, verkocht en overgedragen aan Today Real Estate Development.

Deze verkoop vloeit voort uit een eerdere sale-and-leaseback transactie van DHG met VBI Koudekerk. In de oorspronkelijke transactie met VBI Koudekerk heeft DHG een overeenkomst gesloten voor de aankoop van een terrein van 17 hectare met opstallen, waar een betonfabriek gevestigd is. VBI huurt het grootste deel van het terrein voor minimaal 15 jaar terug.

Bij de deal is een deel van het terrein buiten de huurovereenkomst gehouden voor een losse ontwikkeling. Het kavel is niet geschikt voor een ontwikkeling binnen de visie van DHG, maar sluit perfect aan bij de uitgangspunten van Layers Development voor innovatieve, kleinschaligere bedrijfsruimten – één van de vooruitstrevende concepten van Today Real Estate Development.

Met deze transactie behoudt DHG haar focus op grootschalige logistieke ontwikkelingen en investeringen. In 2024 en 2025 gaat DHG starten met de bouw van 542.722 m² aan logistieke SMARTLOG ontwikkelingen verdeeld over negen verschillende locaties in Nederland.

Smartlog is DHG’s concept voor grootschalige, moderne distributiecentra, ontworpen met een focus op duurzaamheid, technologische integratie en flexibiliteit. Deze centra zijn strategisch gelegen en bieden efficiënte distributieoplossingen.

DHG heeft sinds 2015 ruim 1,6 miljoen m² aan distributiecentra volgens het SMARTLOG concept gerealiseerd. En heeft een ontwikkelpijplijn met 730.000 m² SMARTLOG distributiecentra verspreid over Nederland.

Havenstaking VS kan leiden tot extra druk op Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Havenstaking VS kan leiden tot extra druk op Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De grote havenstaking in de Verenigde Staten heeft ook gevolgen voor de Rotterdamse haven als die langer dan een week aanhoudt. Dat zegt het Havenbedrijf Rotterdam. Lading voor de VS zal zich dan in Rotterdam ophopen en dat legt extra druk op het systeem.

De gevolgen van de staking zouden “heel onwenselijk” zijn, laat een woordvoerster weten, bijvoorbeeld omdat schepen niet geladen of gelost kunnen worden in de VS. “Als de staking een aantal dagen duurt, is de impact beperkt”, legt zij uit. “Maar als het langer aanhoudt dan een week verwachten wij zeker dat de logistieke keten daar last van gaat krijgen.”

Havenarbeiders in alle grote havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico hebben het werk neergelegd, waardoor ongeveer de helft van het zeevervoer in de VS tijdelijk is stilgelegd.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft al last van verstoringen omtrent de Rode Zee. Schepen moeten omvaren via Kaap de Goede Hoop, het zuidelijkste puntje van Afrika, om de Rode Zee te mijden waar Houthi-rebellen uit Jemen regelmatig schepen aanvallen.

Volgens de ondernemersvereniging voor handel en logistiek evofenedex is de impact van de staking op Nederland tweeledig. Zo is er een direct effect voor Nederlandse bedrijven die handel drijven met de VS. Een week staken treft honderden miljoenen euro’s aan Nederlandse exportgoederen, zoals machines, auto-onderdelen en chemische producten, heeft evofenedex becijferd.

Op het gebied van import wordt alles wat voor het einde van 30 september aan boord staat nog vervoerd naar Nederland. Sommige havens hebben hun openingstijden verlengd om in het weekend door te werken om containers weg te werken, volgens de vereniging.

Maar Nederlanders hoeven niet te vrezen dat de schappen in de supermarkt hier leegraken, zegt evofenedex. De gevolgen van de staking zijn vooral in de wereldwijde containerstromen voelbaar. Lege containers komen bijvoorbeeld niet op tijd terug naar China om lading op te halen, waardoor het containertekort daar prijzen zal opdrijven. Dat heeft gevolgen voor bedrijven die vanuit Nederland importeren uit China.

Het wegwerken van opgehoopte goederen voor een week staken zal voor ruim een maand aan overlast zorgen, stelt evofenedex.

ANWB en Rijkswaterstaat registreren drukste ochtendspits van dit jaar

Transport Online
-
0
ANWB en Rijkswaterstaat registreren drukste ochtendspits van dit jaar

DEN HAAG – Er was dinsdagochtend sprake van de drukste ochtendspits dit jaar, laten ANWB en Rijkswaterstaat weten. De drukte kwam door een combinatie van reguliere drukte gecombineerd met ongelukken en weersomstandigheden, aldus een woordvoerster van Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat registreerde 658 kilometer file op rijkswegen, een record in de ochtend dit jaar. ANWB, dat ook andere wegen meetelt, zag de teller oplopen tot 1087 kilometer. “Een ochtendrecord. Dit jaar was het in de avond wel eens nóg drukker”, aldus een woordvoerder.

De ervaring van de ANWB is wel dat de drukste momenten op de weg zich voordoen in november. “Dus dat record wordt waarschijnlijk nog wel gebroken”, aldus de woordvoerder.

De spits is daarmee zwaar, maar volgens de ANWB valt het nog enigszins mee ten opzichte van de verwachtingen. Er was door het KNMI tot 10.00 uur code geel voorspeld in Zeeland en Zuid-Holland, maar dat weeralarm werd eerder ingetrokken.

Vooral in de omgeving Rotterdam is het druk. Daar zijn werkzaamheden en ook nog ongelukken gebeurd op de A16 en A20. Verder is het onder meer druk bij Den Bosch en Nijmegen.

Rond 08.45 uur meldde Rijkswaterstaat nog 572 kilometer aan file en de ANWB nog ruim 1000.

DHL en Ninatrans bereiken nieuwe mijlpaal met elektrische vrachtwagens

Transport Online
-
0
DHL en Ninatrans bereiken nieuwe mijlpaal met elektrische vrachtwagens

LEUVEN(B) – DHL en Ninatrans hebben samen een nieuwe mijlpaal bereikt met de introductie van twee volledig elektrische vrachtwagens van Ninatrans, die exclusief voor DHL zullen rijden. Deze 100% elektrische vrachtwagens markeren een belangrijke stap richting een CO2-neutrale toekomst in het wegtransport.

Uitgerust met twee krachtige elektromotoren, een bereik van 300 kilometer en een continu vermogen van 490 kW zijn deze Volvo FM Electric distributietrucks perfect geschikt voor regionaal transport. De trucks bieden niet alleen een soepele rijervaring, maar ook een emissievrije oplossing die aansluit bij de duurzaamheidsdoelstellingen van beide bedrijven.

“Met deze trucks willen we vooroplopen in emissievrij wegtransport”, zegt Stijn Verbeeck, Physical Operations Director bij DHL. Samen met David Bellon, Head of Airfreight Belgium, benadrukt hij de trots om tot de eersten in de sector te behoren.

David Bellon voegt toe: “Duurzaamheid is een van de strategische pijlers voor DHL. Het doel is om onze activiteiten volledig te decarboniseren tegen 2050. Een manier waarop we dit doen, is door te investeren in initiatieven zoals deze.

We zijn er trots op dat we in 2023 de grootste vloot elektrische voertuigen in de logistieke sector hebben en het hoogste aandeel duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) van alle luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Dit is het begin van een veelbelovende reis samen met Ninatrans.”

DHL en Ninatrans blijven samenwerken en kijken vol verwachting uit naar verdere ontwikkelingen in elektrische voertuigen. Terwijl deze eerste vrachtwagens hun routes in Brussel zullen afleggen, plannen beide bedrijven al de volgende stappen om hun gedeelde visie op duurzame logistiek te realiseren.

Benny Smets benadrukt de strategische rol van deze innovatie: “Dit is een logische volgende stap voor Ninatrans, dat al jaren investeert in duurzame oplossingen. De ervaring die we opdoen met deze eerste elektrische voertuigen, zal ons helpen onze klanten te ondersteunen in hun toekomstige keuzes voor meer groene oplossingen voor het transport van hun goederen. Daarbij kijken we naar alle mogelijkheden, van elektrisch over HVO en Bio-LNG tot waterstofoplossingen.”

Het opladen van deze voertuigen zal gebeuren op het terrein van DHL. Ook wordt er geïnvesteerd in een 180 kW DC snellader op het terrein van Ninatrans in Leuven waarmee een elektrische vrachtwagen binnen drie uur opgeladen kan worden.

Krijgsmacht Israël meldt dat noordelijke gebieden zijn afgesloten

Transport Online
-
0
Krijgsmacht Israël meldt dat noordelijke gebieden zijn afgesloten

TEL AVIV – De strijdkrachten van Israël zeggen dat gebieden in het noorden van het land zijn uitgeroepen tot een afgesloten militaire zone. Het gaat om Metula, Misgav Am en Kfar Giladi. Israëlische en Amerikaanse media hebben bericht dat een Israëlische grondoperatie in buurland Libanon mogelijk aanstaande is.

Premier Benjamin Netanyahu heeft zijn veiligheidskabinet maandagavond bijeengeroepen in een militaire basis in Tel Aviv, bericht nieuwssite Times of Israel. Daar wordt volgens een ingewijde gepraat over de goedkeuring van een inval in Libanon.

Het doel van die grondoperatie zou het verwijderen zijn van infrastructuur van Hezbollah bij de grens. Die groep voert al maanden raketaanvallen uit op Israël en dat heeft geleid tot de evacuatie van mensen uit het noorden van het land. De regering wil hun terugkeer mogelijk maken.

Israëlische grondoperatie Libanon mogelijk ‘binnen enkele uren’

Transport Online
-
0
Israëlische grondoperatie Libanon mogelijk ‘binnen enkele uren’

TEL AVIV – Een Israëlische grondoperatie in Libanon is mogelijk aanstaande. Een ingewijde zegt tegen het Amerikaanse CBS News dat een inval met grondtroepen binnen enkele uren kan plaatsvinden. Ook zegt een bron tegen persbureau Reuters dat de positionering van de Israëlische troepen wijst op een mogelijk grondoffensief dat aanstaande lijkt.

Ook Amerikaanse media als The Washington Post en CNN hebben bericht dat Israël de VS heeft geïnformeerd over een geplande grondoperatie in Libanon. Zij baseren zich op anonieme bronnen. De inval zou bedoeld zijn om infrastructuur van Hezbollah te vernietigen in het grensgebied.

De VS vrezen volgens een bron van CNN dat een beperkte grondoperatie uiteindelijk kan uitgroeien tot een veel grotere operatie. Die zorgen worden besproken met Israël, meldt de nieuwszender.

Staakt-het-vuren

President Joe Biden roept opnieuw op tot een staakt-het-vuren na de berichten van de mogelijk ophanden zijnde grondoperatie. Gevraagd of hij ervan af weet en of hij een grondoffensief acceptabel vindt, antwoordde de Amerikaanse president: “Ik ben meer op de hoogte dan jij mogelijk weet en ik voel me er goed bij als ze stoppen.”

Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Defensie zegt dat met Israël nog wordt gesproken “over de beste weg vooruit”.

Nieuwe fase

De autoriteiten in de twee landen hebben formeel niet bevestigd dat er een grondoperatie aankomt. Wel zei de Israëlische minister van Defensie Yoav Gallant dat een nieuwe fase aanstaande is in de strijd met Hezbollah. Ook heeft premier Benjamin Netanyahu zijn veiligheidskabinet bijeengeroepen in een militaire basis in Tel Aviv, berichten Israëlische media.

Israël voerde de afgelopen tijd zware luchtaanvallen uit op Hezbollah. Het land is al met grondtroepen actief in de Gazastrook, waar het Hamas wil uitschakelen.

Geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi dinsdag door acties

Transport Online
-
0
Geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi dinsdag door acties

CHARLEROI – Alle vluchten die dinsdag zouden vertrekken vanaf de Belgische luchthaven Charleroi zijn geannuleerd. Dat meldt het vliegveld op zijn website. Gedurende de dag kunnen vliegtuigen nog wel landen op Charleroi. Belgische vakbonden voeren actie voor betere werkomstandigheden en eerlijkere lonen.

De luchthaven, ook populair onder Nederlanders, raadt passagiers aan niet naar het vliegveld te komen. “Passagiers die op die dag zouden vertrekken, zullen in de komende uren gecontacteerd worden door hun luchtvaartmaatschappij voor een nieuwe reservatie of terugbetaling”, is te lezen op de website.

Bonden voeren actie in de Europese wijk in Brussel. Daaraan doen verschillende sectoren mee, waaronder horecapersoneel, schoonmakers en beveiligingsmedewerkers.

[irp posts=”60443″ ]

Ook op Brussels Airport zijn bijna alle vertrekkende vluchten dinsdag geannuleerd.

Dinsdag ook staking in twee Limburgse baksteenfabrieken

Transport Online
-
0
Dinsdag ook staking in twee Limburgse baksteenfabrieken

UTRECHT – De stakingsestafette in de baksteenindustrie gaat de tweede week in. Na 24-uursstakingen afgelopen week bij bedrijven in Gelderland en Groningen verplaatsen de acties zich naar Limburg, waar werknemers van de fabrieken van Vandersanden in Beek en Kessel dinsdag 1 oktober het werk neerleggen. De stakers komen bijeen in Kessel.

FNV: Staking Limburgse baksteenfabrieken

De 24-uursstaking begint om 06:00 uur bij de fabriek aan de Kanaalweg 1 in Kessel.

Derde staking in net een week

Yolanda Reus, bestuurder FNV Procesindustrie: ‘Het wil wat zeggen dat er nu weer werknemers van steenfabrieken in Limburg staken, een stakingsestafette als deze is nooit eerder voorgekomen. Dat geeft wel aan dat het de mensen echt hoog zit dat hun werkgevers geen goede cao voor hen willen afspreken. We gaan nu voor de derde keer staken in net een week en de collega’s bij andere steenbedrijven staan al te trappelen om ook in actie te komen.’

Fabrikanten werken niet mee

De FNV probeert afspraken te maken over een eerlijke loonsverhoging maar de baksteenfabrikanten werken niet mee. Sterker nog, zij hebben een eerste bod van twee keer 3,5 procent in vijftien maanden zelfs naar beneden bijgesteld naar 4,25 procent in een jaar. Leden van de vakbond hebben dit direct afgeschoten.

4,75 procent en €100 per maand

Zij eisen 4,75 procent meer salaris (per 1 mei 2024) en vanaf mei volgend jaar ook automatische prijscompensatie, waarbij de lonen voortaan meestijgen met de prijzen in de winkels.

Seniorenregeling voor iedereen

Ook willen ze dat alle werknemers recht krijgen op een seniorenregeling. Oudere werknemers kunnen dan minder gaan werken (80 procent) tegen 90 procent van hun salaris en met volledige pensioenopbouw. Dit is nodig omdat veel mensen in de baksteenindustrie zwaar werk doen en deden en graag gezond hun pensioen halen.

1.500 werknemers

In de baksteenindustrie in Nederland werken zo’n 1.500 mensen.

Man (37) veroordeeld tot celstraf na omkoping als ambtenaar Belastingdienst

Transport Online
-
0
Man (37) veroordeeld tot celstraf na omkoping als ambtenaar Belastingdienst

DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft een 37-jarige verdachte uit Den Haag veroordeeld nadat hij zich als ambtenaar van de Belastingdienst gedurende anderhalf jaar heeft laten omkopen. Hij verstrekte tientallen (persoons)gegevens uit de systemen van de Belastingdienst aan derden. Het geld dat hij daarmee verdiende, heeft hij witgewassen. De man krijgt een celstraf van 36 maanden. Ook mag hij gedurende 5 jaar geen functie als ambtenaar bekleden.

De verdachte was werkzaam als deurwaarder bij de Belastingdienst. In die hoedanigheid had hij met zijn account toegang tot verschillende systemen. De verdachte heeft dit gebruikt bij het opzoeken van kentekens en burgerservicenummers, zo blijkt onder meer uit de loggegevens van het account. Dit alles heeft hij buiten kantooruren gedaan. Deze informatie verstrekte hij aan twee andere personen.

In ruil kreeg hij hiervoor geld dat hij naar eigen zeggen uitgaf aan boodschappen. Dit wordt ondersteund door chatgesprekken tussen hem en zijn vrouw die in zijn telefoon zijn gevonden. Daaruit blijkt dat de verdachte zeer regelmatig boodschappen deed en steeds in contanten betaalde.

Een van de kentekens die de verdachte heeft opgezocht, was van een auto die betrokken was bij een rip deal van een partij cocaïne. Ook is gebleken dat kort nadat hij twee kentekens en bijbehorende persoonsgegevens opzocht, de persoon op wiens naam die kentekens stonden in de nabijheid van zijn woning is geliquideerd.

De rechtbank oordeelt dat de verdachte schuldig is aan passieve ambtelijke omkoping, computervredebreuk en witwassen. Door zo te handelen heeft de verdachte op grove wijze het in hem als ambtenaar gestelde vertrouwen beschaamd en zijn positie misbruikt voor persoonlijk voordeel.

Voor een goed functioneren van een democratische samenleving is het van belang dat burgers vertrouwen hebben in het openbaar bestuur en dat hun (persoons)gegevens daar veilig zijn. Door zijn handelen heeft de verdachte het vertrouwen dat burgers moeten kunnen hebben in een integere overheid, waaronder de Belastingdienst, geschaad.

Het illegaal verstrekken van persoonsgegevens aan derden kan grote risico’s met zich brengen voor de mensen waarvan de gegevens worden verstrekt. De verdachte had moeten begrijpen dat er een reëel risico bestond dat de door hem verstrekte gegevens niet voor legale doelen zouden worden gebruikt. Ondanks dat er een directe link tussen de verdachte en de georganiseerde misdaad ontbreekt, geeft het dossier aanleiding tot een vermoeden dat het handelen van de verdachte aan die georganiseerde misdaad heeft bijgedragen, met grote gevolgen.

De rechtbank vindt een celstraf van 36 maanden passend en geboden. Gelet op de wijze waarop de verdachte doelbewust en op grove wijze misbruik heeft gemaakt van zijn positie als ambtenaar bij de Belastingdienst, ontzet de rechtbank de verdachte ook van het recht om een functie als ambtenaar te bekleden voor vijf jaar.

FNV Stadsvervoer woedend over mogelijk einde contract met GVB

Transport Online
-
0
FNV Stadsvervoer woedend over mogelijk einde contract met GVB

UTRECHT – FNV Stadsvervoer is zwaar teleurgesteld in de Vervoerregio Amsterdam. Het lijkt erop dat de concessie voor het stadsvervoer in de hoofdstad niet naar het GVB gaat. Dit zorgt voor onrust bij de medewerkers van het stadsvervoer. De FNV wil op korte termijn duidelijkheid van de gemeente en eist dat de concessie aan GVB gegund wordt.

De Vervoerregio Amsterdam is het bestuurlijk orgaan waarin 14 gemeenten in de regio Amsterdam zijn vertegenwoordigd. Dit orgaan gaat onder meer over de aanbesteding van het openbaar vervoer.

Amsterdams bedrijf

“Na maanden intensief onderhandelen is het voor het personeel nog steeds onduidelijk wat de nabije toekomst brengt, zegt Eric Vermeulen, bestuurder FNV Stadsvervoer. “Wij vinden het belangrijk dat het stadsvervoer in Amsterdam door een Amsterdams bedrijf wordt verzorgd en niet naar bijvoorbeeld een buitenlands bedrijf gaat zonder enige binding met de stad met alleen oog voor winst.”

Nachtmerrie

Dat het stadsvervoer in Amsterdam in buitenlandse handen zou komen is een nachtmerrie voor de FNV en de werknemers van GVB. Al sinds 1900 verzorgt GVB het openbaar vervoer in de hoofdstad. Eerst als gemeentelijk bedrijf en vanaf 2007 als zelfstandig bedrijf. Eind dit jaar loopt het contract af tussen GVB en de Vervoerregio Amsterdam.

Marktconform

Al meer dan 20 jaar is het zo dat bij een prestatie die marktconform is, de concessie verlengd wordt en er geen aanbesteding plaatsvindt. “Daar hebben wij als vakbond ook langdurig actie voor gevoerd”, legt Vermeulen uit. “De mogelijkheid van een zogenoemde onderhandse gunning is voor de 3 grote steden overeind gebleven. Tot grote tevredenheid van het personeel en passagiers, want dat weet waar het aan toe is.”

Loonmatiging als offer

Het personeel heeft ook een bijdrage geleverd om ervoor te zorgen dat die marktconformiteit bereikt werd. Zo is vanaf 2017 een loonmatiging afgesproken van 4,5 miljoen. “Personeel heeft dus 4,5 miljoen euro ingeleverd in de afgelopen jaren, maar de tegenprestatie in de vorm van een langdurige ondershandse gunning en het behouden van een ongedeeld GVB blijft vooralsnog uit.”

Duidelijkheid

Het adviesbedrijf Berenschot heeft eind vorig jaar nog vastgesteld dat GVB marktconform functioneert, maar de concessie lijkt dus aan hun neus voorbij te gaan. “Dat snappen we niet en daarmee gaan we ook niet akkoord”, vervolgt Vermeulen. “We willen heel snel duidelijkheid van de Vervoerregio Amsterdam. We willen zwart op wit dat de concessie opnieuw naar GVB gaat. Elke andere optie is onbespreekbaar en onverteerbaar. De huidige situatie leidt tot enorme onrust onder de werknemers en gaat dus in tegen de afspraken die we in het verleden hebben gemaakt.”

Krant: Israël informeert VS over grondoperatie in Libanon

Transport Online
-
0
Krant: Israël informeert VS over grondoperatie in Libanon

WASHINGTON – Israël heeft de Verenigde Staten geïnformeerd over een geplande grondoperatie in Libanon. Dat bericht de krant The Washington Post op basis van een anonieme bron. De operatie zou beperkt zijn in omvang en op korte termijn kunnen beginnen.

De inval zou bedoeld zijn om infrastructuur van gewapende groepen te verwijderen in het grensgebied. Daarmee moet de dreiging voor Israëlische gemeenschappen in de buurt van de grens worden weggenomen.

De geplande campagne is volgens de bron kleinschaliger dan de Israëlische inval in 2006. Ook toen ging het om een conflict tussen Israël en de door Iran gesteunde Hezbollahbeweging. De strijd tussen die rivalen laaide de afgelopen tijd weer steeds verder op.

De krant The New York Times berichtte dat Israëlische speciale eenheden de afgelopen dagen al korte invallen hebben gedaan in Libanon. Die dienden volgens bronnen van de krant om voorafgaand aan een mogelijke grondoperatie alvast inlichtingen te verzamelen over posities van Hezbollah.

Die groep heeft de afgelopen maanden aanhoudend raketaanvallen uitgevoerd op Israël om de Palestijnen in de Gazastrook te steunen. Israël sloeg terug met luchtaanvallen. De strijd escaleerde toen eerder deze maand piepers en portofoons van Hezbollah explodeerden in Libanon.

Bij die aanval, waar Hezbollah Israël voor verantwoordelijk houdt, vielen tientallen doden en duizenden gewonden. Israël voerde vervolgens ook de luchtaanvallen op. De Israëlische strijdkrachten wisten vorige week onder meer Hezbollahleider Hassan Nasrallah te doden.

ANWB waarschuwt voor zware spits dinsdagochtend door onstuimig weer

Transport Online
-
0
ANWB waarschuwt voor zware spits dinsdagochtend door onstuimig weer

DEN HAAG – Weggebruikers die dinsdagochtend de weg op gaan moeten rekening houden met een “zware spits”, zo waarschuwt de ANWB. Dit komt doordat er dan “zeer onstuimig” weer wordt verwacht.

Mensen krijgen tijdens de ochtendspits te maken met veel regen in combinatie met zware windstoten. Met lagere snelheden en langere files tot gevolg, aldus de ANWB. Tussen 08.00 uur en 08.30 uur verwacht de bond ruim 800 kilometer file.

Langs de kust van Zeeland en Zuid-Holland geldt vanaf 01.00 uur tot dinsdagochtend 10.00 uur code geel om zware windstoten. Deze hebben een snelheid van 75 tot 80 kilometer per uur, meldt het KNMI.

Het weerinstituut laat weten dat er plaatselijk hinder is voor verkeer en er kans op schade bestaat door afgebroken takken of voorwerpen die omwaaien.

Strengere regels voor opslag vuurwerk

Transport Online
-
0
Strengere regels voor opslag vuurwerk

DEN HAAG – Er komen strengere regels voor de opslag van vuurwerk in Nederland. Gaasverpakkingen rond vuurwerk worden niet meer toegestaan. Dat heeft staatssecretaris Chris Jansen (OV en milieu) vandaag gemeld aan de Tweede Kamer.

Vuurwerk tot een bepaalde gevaarsklasse mag in Nederland worden vervoerd en opgeslagen. Door vuurwerk van een hogere klasse te voorzien van een speciale verpakking, wordt het vuurwerk lager geclassificeerd en kan het toch worden gebruikt in Nederland. Maar uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) blijkt dat de gaasverpakking onvoldoende functioneert en dat er een risico is op massa-explosieve reacties.

Regelgeving aangepast

Deze gaasverpakkingen worden daarom niet meer toegestaan. De regelgeving wordt aangepast. In de tussentijd zijn er afspraken gemaakt tussen de ILT en de branche over het gebruik van dit soort verpakkingen.

Chris Jansen: “Ik ben voorstander van een veilig en handhaafbaar vuurwerkbeleid. Veel mensen ontlenen plezier aan de vuurwerktraditie. Maar het moet wel veilig kunnen. Dat geldt ook voor de opslag van vuurwerk. Daarom stoppen we met de gaasverpakkingen.”

Aanvullend onderzoek

Ook worden de huidige veiligheidsmaatregelen uit het Vuurwerkbesluit (dat stamt uit 2002) tegen het licht gehouden. De resultaten kunnen mogelijk leiden tot verdere aanpassing van de regelgeving.

Dinsdag geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi door acties

Transport Online
-
0
Dinsdag geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi door acties

CHARLEROI – Alle vluchten die dinsdag zouden vertrekken vanaf de Belgische luchthaven Charleroi zijn geannuleerd. Dat meldt het vliegveld op zijn website.

Gedurende de dag kunnen vliegtuigen nog wel landen op Charleroi. Belgische vakbonden voeren actie voor betere werkomstandigheden en eerlijkere lonen.

De luchthaven, ook populair onder Nederlanders, raadt passagiers aan niet naar het vliegveld te komen. “Passagiers die op die dag zouden vertrekken, zullen in de komende uren gecontacteerd worden door hun luchtvaartmaatschappij voor een nieuwe reservatie of terugbetaling”, is te lezen op de website.

Bonden voeren actie in de Europese wijk in Brussel. Daaraan doen verschillende sectoren mee, waaronder horecapersoneel, schoonmakers en beveiligingsmedewerkers. Ook op Brussels Airport zijn bijna alle vertrekkende vluchten dinsdag geannuleerd.

Nieuw model paspoort en ID-kaart

Transport Online
-
0
Nieuw model paspoort en ID-kaart

DEN HAAG – Vandaag, maandag 20 september, worden het nieuwe paspoort en de nieuwe identiteitskaart in gebruik genomen. Deze modellen bevatten een aantal nieuwe kenmerken. Hiermee voldoen de nieuwe modellen aan de laatste internationale beveiligingsstandaarden, wet- en regelgeving en zijn ze inclusiever geworden.

Oude modellen blijven geldig

Je kunt je huidige documenten gewoon blijven gebruiken tot de uiterste geldigheid van het document. Zodra je een nieuw paspoort of identiteitskaart aanvraagt, ontvang je het nieuwe model.

Nieuwe kenmerken, vertrouwd uiterlijk

Om de herkenbaarheid van de reisdocumenten zo veel mogelijk te behouden, blijft het vertrouwde uiterlijk zichtbaar. Voor extra veiligheid zijn wel nieuwe kenmerken aangebracht. Zo is de kleine pasfoto op de documenten een kleurenfoto (LASINK™ Helios) geworden.

Voelbaar hulpmiddel

Bij de vernieuwing van de identiteitskaart is ook gelet op de toegankelijkheid van de identiteitskaart voor personen met een visuele beperking. Hiervoor zijn voelbare diagonale ribbels op de voorzijde van de identiteitskaart aan beide zijden aangebracht. Hierdoor wordt de kaart voor deze personen gemakkelijker herkenbaar en te onderscheiden van allerlei andere pasjes.

Incidenteel ook privégegevens van politiemedewerkers gelekt

Transport Online
-
0
Incidenteel ook privégegevens van politiemedewerkers gelekt

DEN HAAG – Door het datalek bij de politie zijn ook privégegevens van politiemedewerkers buitgemaakt. De politie bevestigt berichtgeving hierover door NOS en zegt dat het om incidentele gevallen gaat. Hoe vaak dit is gebeurd, is nog niet bekend.

Het gaat om politiemedewerkers die privégegevens in hun visitekaartje van het mailprogramma Outlook hadden staan. De medewerkers in kwestie hebben dit gemeld bij het meldpunt van de politie, dat afgelopen weekend speciaal hiervoor in het leven werd geroepen.

Een woordvoerder van de politie wist niet hoeveel meldingen sinds de opening van het meldpunt zijn binnengekomen. Wie de politie heeft gehackt en hoe dat kon gebeuren, wordt onderzocht. Eerder kwam wel naar buiten dat het ging om een account van een politiemedewerker dat is gehackt.

De politie vraagt medewerkers scherp te zijn op e-mails of telefoontjes die ze niet vertrouwen.

Justitieminister David van Weel schreef vrijdag nog in een Kamerbrief dat behalve namen van politiemedewerkers geen onderzoeksgegevens of privégegevens waren gelekt. Achteraf blijkt dat dus niet helemaal te kloppen. Maar de minister heeft toen gedeeld wat hij wist over de hack, zegt zijn woordvoerder daar nu over. De bewindsman wacht het onderzoek over het mogelijke lekken van privégegevens nog af.

Overleden man gevonden na woningbrand in Rotterdam

Transport Online
-
0
Overleden man gevonden na woningbrand in Rotterdam

ROTTERDAM – De brandweer heeft maandag een overleden man gevonden in een woning aan de Rotterdamse Watertorenweg nadat daar een brand had gewoed.

Brandweerlieden kwamen maandag aan het begin van de middag af op een melding van brandlucht. Toen ze de woning in de buurt De Esch binnengingen bleek de brand al voorbij en troffen zij de man aan.

Onderzoek moet uitwijzen of de brand de doodsoorzaak is. Ook de oorzaak van de brand wordt onderzocht.

Duitse regering verwacht geen economische groei meer dit jaar

Transport Online
-
0
Duitse regering verwacht geen economische groei meer dit jaar

BERLIJN – De Duitse regering verwacht niet langer dat er dit jaar groei van de economie zal zijn. Ingewijden zeggen tegen persbureau Bloomberg dat Berlijn nu hooguit rekent op stagnatie, in plaats van een eerder voorspelde vooruitgang met 0,3 procent.

De nieuwe voorspellingen van de Duitse regering moeten in de loop van oktober naar buiten worden gebracht. Ambtenaren van het ministerie van Economische Zaken zijn nog aan het werken aan de nieuwe prognoses, die ook nog kunnen veranderen.

Duitsland heeft met name te kampen met zwakte in zijn belangrijke industrie. Vooral de autosector heeft het lastig, wat wordt onderstreept door de grote onrust bij Volkswagen om de mogelijke sluiting van Duitse fabrieken. De Duitse Industrie- en Handelskamer (DIHK) zei vorige week nog dat de economische zorgen in het bedrijfsleven steeds groter worden en dat er een “dramatisch slechte stemming” is bij bedrijven. De overheid moet dan ook meer doen om de economie te steunen, aldus de lobbygroep.

Bijgestelde verwachtingen

De belangrijkste economische onderzoeksinstituten van Duitsland verlaagden vorige week al hun gezamenlijke verwachtingen voor de grootste economie van Europa en belangrijkste handelspartner van Nederland. De instituten denken dat er zelfs een krimp van 0,1 procent zal zijn dit jaar. Eerder werd op een kleine plus gerekend.

De slechte staat van de Duitse economie kan de Europese Centrale Bank (ECB) mogelijk bewegen om ook in oktober met een renteverlaging te komen, na de verlaging van deze maand. De ECB heeft ook meer ruimte voor een nieuwe rentestap omdat de inflatie steeds verder afzwakt. Op de financiële markten wordt de kans op een renteverlaging in oktober steeds groter ingeschat.

Hezbollah-topfiguur: strijd gaat door, snel nieuwe leider

Transport Online
-
0
Hezbollah-topfiguur: strijd gaat door, snel nieuwe leider

BEIROET – De vicevoorzitter van de Libanese sjiitische beweging Hezbollah, sjeik Naim Qassem, heeft maandag in een toespraak gezegd dat de beweging zo snel mogelijk een nieuwe leider aanstelt.

Dit was zijn eerste redevoering sinds Hezbollah-leider Hassan Nasrallah vrijdag werd gedood door een Israëlische luchtaanval op zijn schuilplaats in Beiroet. Naim Qassem zei dat Nasrallah met vier anderen om het leven is gebracht. Hij weersprak eerdere berichten dat er meer topfiguren van de beweging werden gedood.

De beweging gaat volgens de vicevoorzitter door met de strijd en er is nu “meer geduld nodig voor de overwinning die zal komen”. De aanvallen van de groep op Israël zijn volgens hem tot dusver nog beperkt geweest en de strijd duurt mogelijk lang.

De in 1953 in het zuiden van Libanon geboren Naim Qassem behoort tot de oprichters van de beweging. Hij is al lang plaatsvervangend hoofd van Hezbollah. Het is niet bekend of hij zelf Nasrallah opvolgt. Een neef van Nasrallah die ook in de leiding van de beweging zit, de 60-jarige Hashem Safieddine geldt ook als mogelijke opvolger. Hij is circa tien jaar jonger dan Naim Qassem.

Hermans: risico op gastekort na komende winter waarschijnlijk weg

Transport Online
-
0
Hermans: risico op gastekort na komende winter waarschijnlijk weg

DEN HAAG – Alleen wanneer het extreem koud wordt en tegelijkertijd een aanzienlijk deel van de aanvoer van gas wegvalt, kunnen komende winter nog tekorten ontstaan. In de jaren daarna zal dat ‘waarschijnlijk’ helemaal niet meer kunnen gebeuren. Dat schrijft klimaatminister Sophie Hermans, die ook verantwoordelijk is voor energie, aan de Tweede Kamer.

Nederland is na het begin van de oorlog in Oekraïne in februari 2022 vrijwel geheel afgestapt van Russisch gas. De binnenlandse productie is ook fors gedaald door de sluiting van het Groningenveld. Toch is de weerbaarheid tegen schokken op de internationale gasmarkt toegenomen, zegt een woordvoerder van Hermans. Er is sprake van een “stabiele import” en de capaciteit om gas op te slaan is toegenomen. En mede dankzij energiebesparing daalt de vraag.

Nederland begint dinsdag aan een nieuw gasjaar met opslagen die voor meer dan 90 procent zijn gevuld. Ook in omringende landen zijn de voorraden op peil, mede dankzij afspraken die daar in Europees verband over zijn gemaakt. Voldoende voorraad blijft ook in de daarop volgende jaren een harde voorwaarde om niet alsnog tegen problemen aan te lopen bij bijvoorbeeld een langere vorstperiode.

Gasunie Transport Services (GTS) heeft de minister geadviseerd over de gasleveringszekerheid. In het basisscenario is er inderdaad niks aan de hand, zegt een woordvoerster van de beheerder van het landelijk gastransportnet in Nederland. Dat scenario gaat uit van een normaal temperatuursverloop en geen problemen in de gasaanvoer. Als er een koude winter komt en de gasopslag leger raakt, kunnen er nog wel tekorten ontstaan, waarschuwt GTS tegelijkertijd.

Het dochterbedrijf van Gasunie blikt in het advies ook vooruit. Nederland is met de sluiting van het Groningenveld voor een groot deel afhankelijk van import en het goed functioneren van Europese markten, stelt GTS. Belangrijke maatregelen voor een stabiele gaslevering de komende jaren zijn het voldoende vullen van de gasopslagen, genoeg technische aansluitingen met buurlanden en op verschillende manieren aan gas komen.

Voordeel elektrische auto verdwijnt sneller na fout Financiën

Transport Online
-
0
Voordeel elektrische auto verdwijnt sneller na fout Financiën

DEN HAAG – Het belastingvoordeel voor elektrische auto’s verdwijnt sneller, omdat het ministerie van Financiën een rekenfout heeft gemaakt. Dat bevestigt het ministerie na berichtgeving door De Telegraaf.

Het voordeel zou geleidelijk worden afgebouwd, maar om het gat van 1,5 miljard euro in de begroting te vullen dat door de fout is ontstaan, gaat dat nu met grotere stappen.

Voor elektrische auto’s geldt nu nog een vrijstelling van de . Dat zou het gebruik ervan bevorderen. Het ministerie hield alleen te weinig rekening met het gewicht van elektrische auto’s. Die zijn zwaarder dan reguliere auto’s, waardoor er een hogere belasting zou gelden. Door de misrekening loopt de schatkist dus 1,5 miljard euro mis.

Het voordeel zou de komende jaren in stappen worden afgebouwd naar 75, 40, 35 en 30 procent. In 2031 zou de vrijstelling dan helemaal verdwenen zijn. Maar nu kiest het kabinet ervoor om in 2026 al naar 25 procent te gaan, en dan in 2030 naar 0.

Drukke avond- en ochtendspits verwacht door nat en onstuimig weer

Transport Online
-
0
Drukke avond- en ochtendspits verwacht door nat en onstuimig weer

HOUTEN – De maandag begint op veel plaatsen nog droog met soms wat zon, maar in de loop van de ochtend komt daar snel verandering in. Tot en met dinsdagavond is het vaak onstuimig en nat herfstweer. Door een combinatie van veel wind en fikse regenval kunnen vooral de maandagavondspits en dinsdagochtend spits extra druk verlopen. In de loop van dinsdag volgt een weersverbetering, meldt Weeronline.

In de loop van de ochtend neemt vanuit het zuidwesten de bewolking snel toe. Dit gaat gepaard met een regengebied dat over ons land trekt. Rond het middaguur ligt het regengebied over de zuidwestelijke helft van het land en gedurende de middag trekt het gebied verder noordoostwaarts.

Tijdens de avondspits regent het op veel plaatsen stevig door, ook in de Randstad. Daarbij staat ook nog eens een matige tot harde wind aan zee uit verschillende richtingen, 4-7 Bft. Bovendien zijn aan zee windstoten mogelijk tot circa 75 km/uur. In combinatie met de fikse regenval kan de avondspits extra druk verlopen.

Onstuimig herfstweer

De dinsdagochtendspits wordt er waarschijnlijk niet veel beter op. In de nacht naar dinsdag is het op veel plaatsen tijdelijk wat droger, al blijven enkele buien zeker mogelijk. De wind neemt echter nog verder in kracht toe. Vooral in het zuidwestelijk kustgebied kan het stormachtig waaien en kunnen de windstoten lokaal oplopen tot 90 km/uur.

Aan het einde van de nacht intensiveert een regengebied boven de Noordzee, dat vervolgens dinsdag in de vroege ochtend weer het land optrekt. Tijdens de spits regent het wederom op veel plaatsen stevig door, en vooral in het zuidwesten is het echt onstuimig door een zeer stevige zuidwester met mogelijk zware windstoten.

Dinsdag overdag wordt het vervolgens wat betreft wind snel wat rustiger, maar gedurende de hele dag blijft het op veel plaatsen regenachtig. Pas in de nacht naar woensdag wordt het op de meeste plaatsen droog. Op uitgebreide schaal valt er tot woensdagochtend meer dan 20 millimeter. Zeer lokaal kan er zelfs 60 tot 70 millimeter vallen, en dan komen we alweer in de buurt van het maandgemiddelde. In september valt gemiddeld ongeveer 79 millimeter en in oktober zo’n 83 millimeter. De meeste neerslag wordt verwacht in de kustgebieden en over een strook van het midden van het land richting de Achterhoek. Wateroverlast is in deze regio’s dan ook zeker niet uit te sluiten.

Rest van de week beter

Vanaf woensdag komen we in een beduidend rustigere periode terecht. De neerslagkansen nemen aanzienlijk af, en de zon schijnt weer een stuk vaker. Daarmee wordt het weer een stuk aangenamer om naar buiten te gaan. Door een combinatie van weinig wind en heldere omstandigheden kan het ’s nachts echter flink afkoelen.

Overdag krijgen we te maken met temperaturen rond of net iets onder normaal voor de tijd van het jaar met maxima van 14 of 15 graden. Met een zonnetje erbij is het dan heerlijk buitenweer. In de ochtend kan het echter vrij koud zijn met in de vroege uurtjes temperaturen die nog maar net boven het vriespunt uitkomen. In de nacht naar vrijdag is in het binnenland op uitgebreide schaal zelfs vorst niet uit te sluiten.

Nieuwe Franse contracten voor waterstof- en batterij-elektrische bussen voor IVECO BUS

Transport Online
-
0
Nieuwe Franse contracten voor waterstof- en batterij-elektrische bussen voor IVECO BUS

TURIJN – IVECO BUS, het stads-, intercity- en toeristenbusmerk van Iveco Group, ontving drie nieuwe contracten voor elektrische mobiliteitsoplossingen in Frankrijk, waarmee het merk zijn leiderschap in de transitie naar schoner, groener openbaar vervoer versterkt. In totaal zijn er sinds begin september 31 waterstofbrandstofcelbussen en 20 batterij-elektrische bussen besteld.

De stedelijke gemeenschap van Cannes Lérins heeft haar vertrouwen in IVECO BUS hernieuwd en twaalf GX 337 H2 LINIUM BRT waterstofbrandstofcelbussen besteld. De leveringen starten in de tweede helft van 2025 als aanvulling op de vijfendertig IVECO BUS GX ELEC batterij-elektrische bussen die al in de vloot zitten.

Ook Lorient Agglomération heeft voor haar netwerk gekozen voor de waterstoftechnologie van IVECO BUS, met negentien GX 337 H2 Linium-bussen, waarvan er vijf in de tweede helft van 2025 in gebruik worden genomen.

Het derde contract is met Grand Reims Mobilités, dat IVECO BUS heeft geselecteerd om twintig (met een optie voor nog eens negen) GX 437 ELEC Linium BRT batterij-elektrische bussen te leveren. Deze voertuigen zullen in het najaar van 2025 op de straten van Reims gaan rijden.

De waterstofbrandstofcelbus die door Cannes en Lorient is gekozen, is een van de resultaten van het partnerschap tussen Iveco Group en Hyundai Motor Company dat in 2022 van start ging. Het model is uitgerust met een geavanceerd brandstofcelsysteem dat is ontwikkeld door HTWO, het waterstofmerk van Hyundai Motor Group, en een batterijpakket van FPT Industrial, het merk van Iveco Group dat zich toelegt op het ontwerp en de productie van aandrijflijnen met een lage impact op het milieu. De elektrische batterijbus voor Reims maakt deel uit van het succesvolle assortiment dat al door meer dan honderd klanten in Europa is gekozen met meer dan drieduizend bestelde eenheden.

Domenico Nucera, President, Bus Business Unit, Iveco Group, merkte op: “We zijn trots op het vertrouwen dat deze vooruitstrevende stedelijke gemeenschappen in ons stellen. Deze projecten onderstrepen de expertise van IVECO BUS op het gebied van duurzame mobiliteit, die alle reeksen en technologieën voor voertuigen met lage tot nul emissies omvat. Bovendien bevestigen we ons leiderschap op de Franse markt, waar we ons blijven inzetten voor het leveren van hoogwaardige mobiliteitsoplossingen die voldoen aan de uiteenlopende behoeften van klanten. We kijken ernaar uit om onze reis naar duurzamer openbaar vervoer en een groenere toekomst voort te zetten met onze partners in Frankrijk en overal in Europa.”

Slechts één vrachtwagenchauffeur dronken bij vertrekcontrole op Duitse parkeerplaats

Transport Online
-
0
Slechts één vrachtwagenchauffeur dronken bij vertrekcontrole op Duitse parkeerplaats

STROMBERG – Een vertrekcontrole aan het einde van het weekendrijverbod door de Duitse politie resulteerde in een aangenaam laag overtredingspercentage.

In de avond van zondag 29 september controleerde de politie 21 vrachtwagenchauffeurs op de tank- en rustplaats Hunsrück-West langs de A61 terwijl de vrachtwagenchauffeurs zich voorbereidden op hun vertrek.

Alleen een 30-jarige vrachtwagenchauffeur moest zijn vrachtwagen verlaten omdat zijn alcoholniveau bijna twee promille bedroeg. Zijn vertrek werd daardoor een paar uur uitgesteld.

Alle andere gecontroleerde vrachtwagenchauffeurs waren nuchter, meldt de politie maandagochtend.

Bijna 22.000 adressen Noordoost-Groningen zonder stroom

Transport Online
-
0
Bijna 22.000 adressen Noordoost-Groningen zonder stroom

WEIWERD – In Noordoost-Groningen zitten bijna 22.000 huishoudens en bedrijven maandagochtend zonder stroom, meldt netbeheerder Enexis.

Onder andere Delfzijl, Appingedam, Wagenborgen, Loppersum en Siddeburen zijn getroffen door de storing, die rond 10.00 uur ontstond. Door de storing rijden er geen treinen tussen Sauwerd en Delfzijl.

Volgens Enexis is de storing ontstaan in het hoogspanningsnet van TenneT. Die netbeheerder meldt dat de stroom is uitgevallen tijdens werkzaamheden bij het hoogspanningsstation Weiwerd, in de buurt van Delfzijl.

P3 verwelkomt eerste huurder in nieuw P3 park Herkenbosch

Transport Online
-
0
P3 verwelkomt eerste huurder in nieuw P3 park Herkenbosch

AMSTERDAM – P3 Logistic Parks, een toonaangevende Europese investeerder, ontwikkelaar en eigenaar van logistiek vastgoed, heeft voor P3 Herkenbosch een huurovereenkomst getekend met een wereldwijde pakketdienst. P3 Herkenbosch is momenteel in aanbouw en wordt naar verwachting in het vierde kwartaal van 2024 opgeleverd.

Deze eerste huurder zal vanaf december 2024 28.000 m² in gebruik nemen, goed voor ongeveer 45 procent van de totale capaciteit van de locatie. Vanaf december komt ook de resterende 35.000 m² hoogwaardige verhuurbare ruimte beschikbaar. Makelaars Uijthoven Vastgoedadvies en JLL ondersteunen P3 bij de verhuur.

Léon Vié, Managing Director voor Nederland en België bij P3: “We zijn verheugd de eerste huurder te mogen verwelkomen in ons gebouw in Herkenbosch. We bieden hen alle voordelen van dit ultramoderne pand, dat zorgvuldig is ontworpen en waarbij duurzaamheid centraal staat. Wij kijken ernaar uit om hun activiteiten in dit hoogwaardige, energiezuinige magazijn te ondersteunen en een huurder te verwelkomen voor de resterende 55 procent.”

P3 Herkenbosch, gelegen op een topbedrijvenpark in Limburg, zal bij oplevering ruim 62.000 m² magazijnruimte bieden met een uitstekende bereikbaarheid via de N570 en A73, waardoor de verbindingen naar België en Duitsland worden gefaciliteerd.

De faciliteit is ontworpen met duurzaamheid in het achterhoofd en is voorzien van LED-verlichting, een watermanagementsysteem, fietsenstalling en de mogelijkheid voor installatie van zonnepanelen. P3 streeft naar het behalen van een BREEAM ‘Excellent’ certificering voor deze ontwikkeling.

Grote havenstaking in VS gaat door, zegt vakbond

Transport Online
-
0
Grote havenstaking in VS gaat door, zegt vakbond

NEW YORK – Werknemers in havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico gaan vanaf dinsdag staken in een conflict over hoger loon. Dat heeft de vakbond voor havenarbeiders International Longshoremen’s Association gezegd. Via de havens van onder meer Boston, New York en Texas wordt ongeveer de helft van de zeevracht van de Verenigde Staten verwerkt.

De havenarbeiders willen een forse loonsverhoging om zo de inflatie te compenseren. Ook willen ze een deel van de winsten die rederijen maken door de hoge vrachttarieven. De staking hing al langere tijd in de lucht, want de vakbond had een deadline gesteld voor 1 oktober om tot een oplossing te komen, maar de gesprekken met werkgevers zijn vastgelopen.

Door de staking kan bijvoorbeeld de levering van levensmiddelen, auto’s en containers via die havens plat komen te liggen. De vakbond maakt wel uitzonderingen voor militair scheepsvervoer en cruiseschepen. Het Amerikaanse bedrijfsleven vreest voor grote schade aan de economie door de staking. Rederij Maersk heeft al gewaarschuwd voor een grote impact op het zeevervoer van goederen, met verstoringen van toeleveringsketens.

De Amerikaanse regering heeft in het weekend nog gesproken met de vakbond en de werkgeversorganisatie United States Maritime Alliance om de partijen te bewegen tot een overeenkomst te komen en af te zien van de staking. President Joe Biden heeft wel gezegd niet in te zullen grijpen als de staking daadwerkelijk doorgaat. Hij kan namelijk van een soort noodwet gebruikmaken als stakingen gevolgen kunnen hebben voor de nationale veiligheid. De president kan dan een afkoelperiode van tachtig dagen opleggen.

Vitens overweegt hoger tarief voor grootverbruikers

Transport Online
-
0
Vitens overweegt hoger tarief voor grootverbruikers

ZWOLLE – Drinkwaterbedrijf Vitens werkt aan een plan om de zakelijke klanten met het grootste verbruik meer te laten betalen voor drinkwater. Het zou mogelijk gaan om enkele tientallen bedrijven die meer moeten betalen om drinkwater in hun bedrijfsprocessen te gebruiken, liet een woordvoerder maandag weten na berichtgeving in de Gelderlander.

De toeslag zou er komen “in het kader van drinkwaterbewustzijn”. Het drinkwaterbedrijf wil het geld bijvoorbeeld steken in toekomstige investeringen, nu de vraag naar drinkwater in Nederland toeneemt. Het hogere tarief zou gelden voor bedrijven in de industrie, maar ook voor bedrijven die producten of voeding maken. “Het gaat echt om onze allergrootste afnemers”, benadrukte de woordvoerder, die niet wilde zeggen welke bedrijven dat zijn.

Het is nog niet zeker of het hogere tarief er ook echt komt. “We zijn een onderzoek gestart. Of dit plaats gaat vinden, moet nog blijken”, aldus de zegsman. Eind november moet er meer duidelijk worden over het plan, wanneer de aandeelhouders van Vitens vergaderen.

Vitens maakt zakelijke afspraken met bedrijven voor het leveren van drinkwater voor hun productieprocessen. “Dat biedt ruimte om met verschillende tarieven voor huishoudelijk en niet-huishoudelijk drinkwatergebruik te werken”, zei bestuursvoorzitter Tjeerd Roozendaal tegen De Gelderlander. “We zijn van plan die ruimte te gaan gebruiken.”

Slachtoffers auto-ongeluk Amersfoort mannen van 21, 25 en 27

Transport Online
-
0
Slachtoffers auto-ongeluk Amersfoort mannen van 21, 25 en 27

AMERSFOORT – De drie slachtoffers die in de nacht van zondag op maandag omkwamen bij een auto-ongeluk in Amersfoort zijn mannen van 21, 25 en 27 uit de gemeente Amersfoort. Dat laat een politiewoordvoerder weten.

Rond 01.30 uur zou de auto tegen een boom gebotst zijn aan de Stadsring, waarna het voertuig in het water belandde. Hoe het ongeluk precies kon gebeuren is nog niet duidelijk.

Agenten die op de Stadsring reden zagen bandensporen en voertuigonderdelen aan de rand van het water en schakelden de overige hulpdiensten in. De brandweer rukte uit met een duikteam, dat het drietal uit het water heeft gehaald.

De politie doet verder onderzoek en vraagt getuigen zich te melden. “We hopen dat mensen die in de buurt van de Stadsring wonen camerabeelden hebben waarop iets te zien is. Of misschien zijn er mensen die rond de klok van half twee ’s nachts wakker schrokken door een harde knal. Dat helpt al bij het reconstrueren van de tijdslijn van het ongeluk”, aldus de woordvoerder.

Brussels Airport en skeyes voeren testvluchten uit met steilere en innovatieve aanvliegroutes

Transport Online
-
0
Brussels Airport en skeyes voeren testvluchten uit met steilere en innovatieve aanvliegroutes

ZAVENTEM – Brussels Airport en de verlener van luchtnavigatiediensten (ANSP) skeyes starten vanaf 1 oktober met testvluchten in het kader van het HERON-project. De bedoeling hiervan is om te analyseren of landingen met een steilere aanvliegroute dan normaal een voordeel bieden op vlak van geluidsimpact voor de omgeving, maar ook op vlak van CO2-uitstoot en brandstofverbruik.

skeyes en Brussels Airport nemen sinds vorig jaar deel aan het “Highly Efficient Green Operations (HERON) project”. Zij dragen bij aan het project door operationele vluchttests van groene landingen uit te voeren, welke vanaf 1 oktober van start gaan.

Het doel van de tests is om de milieu-impact van de ‘Increased Second Glide Slope’-oplossing te beoordelen, die zich specifiek richten op het verminderen van de geluidshinder tijdens de naderingsfase van de vliegtuigen. Door onder een steilere hoek de landing aan te vatten, blijft het vliegtuig langere tijd hoger vliegen en zullen de vliegtuigen ook trager vliegen, waardoor er minder geluidsimpact is voor de omwonenden.

Tijdens de testperiode zullen vliegtuigen nieuwe procedures gebruiken met grotere dalingshoeken van 3,2 en 3,5 graden, in plaats van de gebruikelijke 3,0 graden, op de meest gebruikte banen, 25R en 25L. Deze aanpassingen vereisten de ontwikkeling van specifieke RNP-vluchtprocedures (Required Navigation Performance) voor deze tests. Een belangrijke stap in de implementatie van deze nieuwe procedures werd enkele maanden geleden al gezet met een succesvolle validatie- en kalibratievlucht. Ondertussen zijn ook de nodige publicaties vrijgegeven en goedgekeurd door de bevoegde luchtvaartautoriteiten.

Testvluchten in twee fases

De eerste fase van testvluchten loopt van oktober tot december 2024 en gebeurt met een dalingshoek van 3,2 graden. Tijdens de tweede fase, van februari tot april 2025, zullen vluchten met een dalingshoek van 3,2 graden worden uitgevoerd op baan 25R, terwijl deze op baan 25L wordt verhoogd naar 3,5 graden. De luchtvaartmaatschappijen die hieraan deelnemen zijn DHL, Brussels Airlines, TUI en Vueling. De andere maatschappijen blijven de standaard dalingshoek van 3,0 graden gebruiken.

De oplossing ‘Increased Second Glide Slope’ (ISGS) wordt ontwikkeld in samenwerking met Eurocontrol en Airbus en maakt deel uit van het SESAR-programma, een ambitieus Europees initiatief om het luchtverkeersbeheer te moderniseren. Dit project wordt ondersteund door CINEA – het Europees Uitvoerend Agentschap voor Klimaat, Infrastructuur en Milieu – en is één van de toonaangevende projecten binnen de Digital Sky Demonstrators van SESAR 3 Joint Undertaking.

Met deze testvluchten zetten skeyes en Brussels Airport een belangrijke stap richting schonere, stillere en efficiëntere luchtvaart.

Deze tests maken deel uit van HERON (Highly Efficient Green Operations), een breed internationaal consortium. HERON wordt geleid door Airbus en heeft als doel een reeks ambitieuze ontwikkelingen en tests uit te voeren om het geluid, de vluchtvertragingen, het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van het luchtvervoer te verminderen door reductiemaatregelen voor te stellen, waaronder efficiëntere vluchtoperaties. HERON omvat 26 partners uit elf landen en zal worden ondersteund door zes luchtvaartmaatschappijen, acht verleners van luchtnavigatiediensten en vijf luchthavens uit heel Europa.

Ook autobouwers Stellantis en Aston Martin verlagen verwachtingen

Transport Online
-
0
Ook autobouwers Stellantis en Aston Martin verlagen verwachtingen

HOOFDDORP – Niet alleen de Duitse auto-industrie heeft het moeilijk, ook andere autobouwers zien zich genoodzaakt om hun financiële verwachtingen naar beneden bij te stellen.

Stellantis vreest dit jaar een lagere winstmarge te behalen dan eerder geraamd door onder meer kostenstijgingen bij de kwakkelende merken Jeep en Dodge in de Verenigde Staten. Ook Aston Martin is met een verlaging van zijn prognoses gekomen. De sportwagenfabrikant wijt dit aan verstoringen in de toeleveringsketen en een zwakke vraag in China.

De aankondigingen zijn in lijn met berichten van Duitse autofabrikanten, die recent al meldden dat ze hun eerdere voorspellingen voor dit jaar niet meer kunnen halen. Volkswagen waarschuwde beleggers vrijdag nog dat de omzet en winstgevendheid dit jaar lager uitvallen dan het Duitse autoconcern eerder had verwacht. Dat komt onder andere doordat de verkoop van onderdelen en nieuwe auto’s van het gelijknamige merk tegenvalt. Dat is volgens Volkswagen te wijten aan verslechterende economische omstandigheden.

Het was al de tweede keer dit jaar dat Volkswagen waarschuwde voor tegenvallende resultaten. Ook concurrenten Mercedes en BMW hebben de winstverwachtingen voor dit jaar naar beneden bijgesteld. De Duitse auto-industrie gaat onder andere gebukt onder een lager dan verwachte vraag naar elektrische auto’s in de Europese Unie. Ook de economische malaise in China werkt de branche tegen, terwijl vanuit China wel nieuwe rivalen zijn opgestaan die met hun prijsstelling markten proberen op te schudden.

Gam Bakker duurzaam op weg met twee Volvo FH-trekkers op Bio-LNG

Transport Online
-
0
Gam Bakker duurzaam op weg met twee Volvo FH-trekkers op Bio-LNG

MIDDENMEER – Gam Bakker heeft voor het eerst Volvo FH-trekkers op Bio-LNG in gebruik genomen. Het bedrijf zet hiermee in op duurzamer transport. De trucks worden ingezet voor dedicated transport van cacao in de regio Amsterdam, Zaandam en Wormer. Met de inzet van Volvo’s FH op Bio-LNG verkleint Gam Bakker zijn CO2-footprint. De trucks zijn geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks Zwaag.

“Met deze Volvo FH-trekkers op Bio-LNG rijden we dedicated voor één opdrachtgever”, vertelt Gerjo Pater, bij Gam Bakker onder andere verantwoordelijk voor het wagenpark. “We brengen cacao vanuit de fabriek in Wormer naar ons warehouse in Amsterdam. We hebben gekeken hoe we de CO2-uitstoot op deze routes kunnen verkleinen en al snel bleek Bio-LNG het meest haalbare en betaalbare alternatief. Bio-LNG biedt een concurrerende kilometer-kostprijs ten opzichte van diesel. Een paar jaar geleden was de prijs van LNG skyhigh maar inmiddels is het tarief flink gedaald en is er een sluitend TCO-plaatje te maken, ook omdat onze opdrachtgever ons ondersteunt.”

Flinke CO2-reductie

“Deze trucks rijden zeven dagen per week en zo’n 100.000 kilometer per jaar in de regio Amsterdam, Zaandam en Wormer”, vertelt Pater. “Met de inzet van trucks op Bio-LNG zetten we een mooie stap richting duurzamer transport en een schonere toekomst. Door met Shell Bio-LNG te rijden, kunnen we de CO2-uitstoot tot 90 procent reduceren in vergelijking met een dieseltruck.”

Het is voor het eerst dat Gam Bakker rijdt met Volvo-trucks op Bio-LNG. “We hebben 36 Volvo-trucks in onze vloot, dus we zijn bekend met het merk en de dealer. De Volvo FH op Bio-LNG rijdt hetzelfde als een dieseltruck en daardoor is het voor chauffeurs heel makkelijk om de overstap te maken. Alleen het tanken is anders en daarvoor hebben de chauffeurs een instructie gehad van LVS Trucks. Bio-LNG tanken doen we bij het Shell tankstation aan de Radarweg in Amsterdam, dus dat ligt ook mooi op de route.”

De zekerheid van een servicecontract

De Volvo FH Globetrotters zijn zeer compleet uitgerust zodat ze eventueel ook kunnen worden ingezet voor internationaal transport. De trucks zijn voorzien van alle mogelijke veiligheidsopties, zodat ze voldoen aan de nieuwe GSR-veiligheidsregelgeving.

Onderhoud laat Gam Bakker doen bij LVS Trucks in Zwaag. “LVS is heel service- en klantgericht. We rijden veel internationaal. Chauffeurs vertrekken op zondag of maandag en dan ze zijn op donderdag of vrijdag weer terug. Dat betekent dat de tijd dat we trucks kunnen uitplannen voor service en onderhoud beperkt is. LVS Trucks denkt goed mee, door juist op die momenten de keuringen en servicebeurten te plannen. Voor beide trucks hebben we een Flexi-Gold-servicecontract afgesloten. Daarmee hebben we de zekerheid dat alles op het gebied van onderhoud en reparaties is afgedekt. Volvo Trucks kijkt ook op afstand mee via Real Time Monitoring. Ze volgen onze trucks en nemen contact met ons op als ze op basis van data zien dat er iets mis is. Ook kunnen ze op afstand foutcodes uitlezen en op basis daarvan bepalen welke actie nodig is.”

Gam Bakker is gespecialiseerd in transport en warehousing en biedt daarnaast diverse diensten aan zoals: value-added logistics, douaneafhandeling, procesoptimalisatie en business intelligence oplossingen.

Het bedrijf staat bekend om zijn klantgerichte en innovatieve aanpak. Dit blijkt onder meer uit de inzet van vrachtwagens met zijdeuren voor zijdelings laden, luchtontvochtiging in laadruimtes voor het transport van plantenstekken en de ontwikkeling van de inklapbare CER-kuubskist.

Als veelzijdige logistieke dienstverlener vervoert Gam Bakker een breed scala aan producten, waaronder cacao, pinda’s, plantenstekken, bloembollen en non-food goederen, zowel nationaal als internationaal. Gam Bakker heeft vestigingen en warehouses in Middenmeer, Westzaan en Amsterdam.

Drie Palestijnse leiders gedood in Libanon

Transport Online
-
0
Drie Palestijnse leiders gedood in Libanon

BEIROET – Drie Palestijnse leiders van het Volksfront voor de Bevrijding van Palestina zijn bij een luchtaanval van Israël in de nacht van zondag op maandag gedood in Libanon. Dat maakte het Volksfront bekend.

De aanval werd uitgevoerd op het district Kola in de Libanese hoofdstad Beiroet.

Volgens The Jerusalem Post gaat het om Muhammad Abdel Aal, Imad Awda en Abdoel Rahman Abdel Aal.

Rover wil stokje steken voor nieuwe uitrol HSL-toeslagpaaltjes

Transport Online
-
0
Rover wil stokje steken voor nieuwe uitrol HSL-toeslagpaaltjes

AMSTERDAM – Zet een streep door het plan om stations in Noord- en Oost-Nederland uit te rusten met HSL-toeslagzuil en maak in plaats daarvan de Intercity Direct toeslagvrij totdat er een andere oplossing is. Daarvoor pleit Rover in een advies aan NS.

Vanaf december rijdt de Intercity Direct door naar meerdere stations in het noorden en oosten van Nederland. Omdat NS een toeslag rekent voor deze trein, zal op veel stations een toeslagzuil verrijzen. Vanaf december gaat het om onder meer stations Amsterdam Zuid, Hilversum, Amersfoort Centraal, Almere Centrum en Lelystad Centrum. Later komen daar nog onder meer stations Zwolle, Assen, Groningen, Steenwijk, Heerenveen, Leeuwarden, Apeldoorn, Deventer en Enschede bij.

Niet alleen worden hierdoor meer reizigers geconfronteerd met een oerwoud aan paaltjes, het reizen zal ook fors ingewikkelder worden. Of een gang naar de toeslagzuil nodig is gaat namelijk afhangen van in welke trein je stapt, je reisroute en op welk station je weer uitstapt. De reiziger moet deze puzzel zelf leggen. Bij een HSL-reis die voor het eerste deel met een ander vervoersbedrijf wordt afgelegd betekent dit dus uitchecken bij de eerste vervoerder, inchecken bij NS en ook nog langs de HSL-toeslagzuil.

Rover-directeur Freek Bos is niet te spreken over de plannen: “De HSL is al tijden een zorgenkindje waarbij reizigers te maken hebben met veel vertragingen en uitval van treinen. Deze problemen zullen volgend jaar niet opgelost zijn waardoor reizigers nog steeds te maken krijgen met minder treinen. In plaats van reizigers tegemoet te komen door de toeslag af te schaffen, komt NS met een tsunami aan toeslagpaaltjes en een ingewikkelde opgave voor reizigers.”

Rover voelt zich extra gesterkt door het feit dat het in de toekomst mogelijk zal worden de toeslagen automatisch te laten berekenen door het nieuwe betaalsysteem OVPay. “Er is een oplossing in zicht, waarom dan al die reizigers opzadelen met extra OV-chippaaltjes?”, vraagt Rover zich af. Rover pleit er in het advies voor de HSL-toeslag tijdelijk helemaal af te schaffen of ten minste niet in te voeren op de nieuwe stations waar de HSL-treinen gaan stoppen.

Verzorgingshuis in Heesch ontruimd na gaslek

Transport Online
-
0
Verzorgingshuis in Heesch ontruimd na gaslek

HEESCH – [update 13:42 uur] De meer dan tweehonderd bewoners van een verzorgingshuis in Heesch (Noord-Brabant) mogen weer naar huis.

Het pand was maandagochtend ontruimd om een gaslek. De ouderen werden opgevangen in een sporthal in de buurt of hadden zelf elders opvang geregeld.

Een woordvoerder van Veiligheidsregio Brabant-Noord zegt dat het gaslek bij het zorgcomplex aan de Mozartlaan verholpen is. Het lek ontstond tijdens werkzaamheden.

Wat zijn de voordelen van een tweedehands voertuig?

Transport Online
-
0
Wat zijn de voordelen van een tweedehands voertuig?

Het kopen van een auto, bedrijfswagen of vrachtwagen is een grote beslissing. Steeds meer mensen kiezen ervoor om een tweedehands voertuig te kopen in plaats van een gloednieuwe. Maar waarom zou je kiezen voor een tweedehands auto, bedrijfswagen of vrachtwagen? In dit artikel bespreken wij belangrijke voordelen van het kopen van een tweedehands voertuig.

Het zorgt voor een kostenbesparing bij aanschaf

Een van de meest voor de hand liggende voordelen van het kopen van een tweedehands voertuig is de grote kostenbesparing die het met zich meebrengt. Nieuwe auto’s, bedrijfswagens of vrachtwagens verliezen vaak een groot deel van hun waarde zodra ze de showroom verlaten.

Door te kiezen voor een tweedehands model, vermijd je deze eerste afschrijving en krijg je meer waar voor je geld. Er zijn diverse platformen om tweedehands voertuigen aan te schaffen. Zo heb je natuurlijk Marktplaats of een tweedehands dealer, maar ook veilingplatformen, zoals Bidpointer.

Ze hebben een lagere verzekeringspremie

Verzekeringskosten worden meestal berekend op basis van de waarde van het voertuig. Aangezien tweedehands voertuigen minder duur zijn dan nieuwe, zijn de verzekeringspremies vaak lager. Dit kan op de lange termijn grote besparingen opleveren.

Stabielere waarde

Nieuwe voertuigen verliezen snel waarde, vooral in de eerste paar jaar. Tweedehands voertuigen hebben deze snelle afschrijving al doorgemaakt, wat betekent dat hun waarde stabieler blijft. Dit kan gunstig zijn als je van plan bent de auto, vrachtwagen of bedrijfswagen na een paar jaar weer te verkopen.

Groot aanbod aan tweedehands voertuigen

Op de tweedehands markt is er een breed aanbod aan modellen en merken beschikbaar. Dit biedt je de kans om een voertuig te vinden dat precies aan jouw wensen voldoet, of het nu gaat om een specifiek model, een bepaalde kleur, of extra functies waarnaar je op zoek bent.

Voortaan zijn tweedehands voertuigen betrouwbaar

Dankzij verbeterde technologie en productieprocessen zijn moderne voertuigen betrouwbaarder dan ooit. Dit betekent dat tweedehands voertuigen tegenwoordig vaak nog vele jaren probleemloos kunnen rijden, vooral als ze goed onderhouden zijn en van een betrouwbare verkoper komen.

Goed voor het milieu

Het kopen van een tweedehands voertuig is ook een duurzamere keuze. De productie van een nieuw voertuig vereist veel energie en grondstoffen. Door te kiezen voor een tweedehands, verleng je de levensduur en verminder je de vraag naar nieuwe productie.

Beschikbaarheid van voertuig geschiedenis rapporten

Met de beschikbaarheid van voertuig geschiedenis rapporten kun je tegenwoordig veel meer te weten komen over de geschiedenis van een tweedehands voertuig. Dit soort rapporten geven informatie over eerdere eigenaren, ongevallen, onderhoudsgeschiedenis en meer. Hiermee kun je voorkomen dat je een miskoop doet.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Drie doden bij ongeval in Amersfoort

Transport Online
-
0
Drie doden bij ongeval in Amersfoort

AMERSFOORT – Bij een auto-ongeluk in Amersfoort zijn drie mensen om het leven gekomen.

Het voertuig raakte te water aan de Stadsring in de nacht van zondag op maandag. De politie meldde maandagochtend dat reanimatie niet meer mocht baten en dat alle drie de inzittenden zijn overleden.

Het ongeval gebeurde rond 01.30 uur. Hulpdiensten hebben de drie uit de auto gehaald.

Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend. Een politiewoordvoerder laat weten dat de identiteit van de slachtoffers nog wordt vastgesteld.

Verder is het nog niet met zekerheid te zeggen of het een eenzijdig ongeval is geweest. “We doen nog onderzoek naar hoe het ongeval kon gebeuren.” De politie vraagt mensen die iets gezien hebben zich te melden.

De Mos roept het CDA en D66 op uit college te stappen als zero-emissiezones er nu komen

Transport Online
-
0
De Mos roept het CDA en D66 op uit college te stappen als zero-emissiezones er nu komen

DEN HAAG – Hart voor Den Haag partijleider Richard de Mos heeft het CDA en D66 opgeroepen om de stekker uit de coalitie te trekken als de invoering van de zero-emissiezones er in Den Haag nu toch komen. MKB Den Haag vroeg voor het weekend om een jaar uitstel: “Niet alleen aan de kust, maar ook ondernemers in het centrum zijn nog niet klaar voor de aankomende zero-emissiezone.”

Ook ondernemersvereniging ONL pleit voor uitstel van de invoering van zero-emissiezones. “De laadinfrastructuur is er nog niet klaar voor en in sommige regio’s speelt netcongestie een rol”, zegt ONL-voorman Erik Ziengs.

Het CDA en D66 hebben verstandige zaken gezegd om de zero-emissiezones niet onder stoom en kokend water door te voeren. Zo heeft het CDA met de val van het college gedreigd als er bij het uitbreiden van de zero-emissiezone richting de kust niet goed naar mkb’ers wordt geluisterd.

Voor D66 is 2026 niet heilig. De partij zei dat onderzoeken duidelijkheid moeten bieden over de haalbaarheid van de startdatum. “Als daaruit blijkt dat er meer tijd en maatwerk nodig is, dan moet je daar wel toe bereid zijn”, zei raadslid Yousef Assad.

[irp posts=”60454″ ]

“Als we nu zowel MKB-Nederland als ONL voor Ondernemers namens de ondernemers horen zeggen dat ondernemend Nederland niet zit te wachten op zero-emissiezones, omdat ze simpelweg geen idee hebben hoe ze dat zouden moeten, dan moet je je als CDA en D66 aan je woord houden en zorgen dat de invoering van zero-emissiezones in ieder geval wordt opgeschort”, aldus De Mos.

Verkiezingsbelofte

De Mos stelde dit weekend samen met partijgenoot Carlos Martinez van Andel dat het van tafel vegen van het invoeren van de zero-emissiezones een keiharde verkiezingsbelofte wordt.

Vrachtwagenchauffeurs helpen te water geraakte bestuurder [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeurs helpen te water geraakte bestuurder [+foto’s]

HEM – In de nacht van zondag op maandag werden de hulpdiensten opgeroepen voor een waterongeval op De Hout in Hem. Door nog onbekende oorzaak raakte de bestuurder de controle over zin auto kwijt toen deze over de Parallelweg reed vanuit Venhuizen richting Hem.

Omstanders, waaronder een aantal vrachtwagenchauffeurs, zagen het ongeval gebeuren en hebben direct hulp verleend tot de hulpdiensten aanwezig waren.

De auto schampte net een boom, en kwam vervolgens in het water terecht.

Foto: Inter Visual Studio

Toegesnelde agenten konden het slachtoffer uit het voertuig halen, waarna de brandweer alleen een kleine controle hoefde te doen.

Foto: Inter Visual Studio

De bestuurder is vervolgens gecontroleerd en voor controle naar het ziekenhuis gebracht.

1...307308309...423Pagina 308 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...