Home Blog Pagina 293

Overmars Transport en Logistiek B.V. neemt Viskaal Transport B.V. over

BALKBRUG – Overmars Transport en Logistiek B.V. kondigt vrijdagavond met trots de overname van Viskaal Transport B.V. aan.

Met deze strategische overname bundelen beide bedrijven hun krachten om efficiënter te werken, hun klanten nog beter te bedienen en hun positie in de transportsector verder te versterken.

Een gezamenlijke toekomst in Balkbrug

In het kader van de overname zal Overmars Transport en Logistiek B.V. verhuizen van Meppel naar Balkbrug, wat hen in staat stelt om de activiteiten op één centrale locatie te coördineren.

Om klanten in de omgeving van Meppel te blijven bedienen, zal de locatie in Meppel behouden blijven. Door deze centralisatie wordt niet alleen de operationele efficiëntie verbeterd, maar wordt ook een solide basis gelegd voor toekomstige groei.

Specialisaties en gedeelde waarden

Viskaal Transport B.V. staat al jaren bekend om haar betrouwbaarheid, flexibiliteit en korte lijnen, met een sterk eigen klantenbestand. Overmars Transport en Logistiek B.V. deelt deze kernwaarden en voegt daar haar brede inzetbaarheid op meerdere locaties aan toe.

Samen vormen zij een dynamische combinatie die klaar is om zowel bestaande als nieuwe klanten te bedienen.

Cijfers die spreken

Overmars Transport en Logistiek B.V. beschikt over 43 eenheden en heeft 50 medewerkers in dienst. Viskaal Transport B.V. brengt 16 eenheden en 20 medewerkers mee. Gezamenlijk opereren de bedrijven met een wagenpark van 59 trucks en een toegewijd team van 70 medewerkers.

Toekomstvisie: groei en diversificatie

De ambitie van Overmars Transport en Logistiek B.V. is om verder te groeien en een breder scala aan sectoren te bedienen. Door hun krachten te bundelen, kan Overmars Transport en Logistiek B.V. inspelen op de veranderende behoeften van de markt en hun klanten voorzien van maatwerkoplossingen in transport en logistiek.

Tot 80 gewonden door vermoedelijke aanslag kerstmarkt Maagdenburg

MAAGDENBURG – Op de kerstmarkt in de Duitse stad Maagdenburg zijn zestig tot tachtig mensen gewond geraakt door een auto die op het publiek inreed, melden de lokale hulpdiensten.

Volgens de woordvoerder van de deelstaatregering van Saksen-Anhalt gaat het vermoedelijk om een aanslag.

Automobilist rijdt in op mensen op kerstmarkt in Maagdenburg [+video’s]

MAAGDENBURG – Een automobilist is in de Duitse plaats Maagdenburg ingereden op mensen op de kerstmarkt. De bestuurder is aangehouden, meldt het Duitse persbureau dpa op basis van regeringsbronnen. Er is geen informatie gedeeld over slachtoffers.

Een regeringswoordvoerder in de deelstaat Saksen-Anhalt spreekt van een aanslag, schrijven Duitse media. Hulpdiensten zijn massaal ter plaatse. Er zouden volgens de media gewonden en mogelijk doden zijn gevallen.

Volgens Bild zijn er mogelijk twintig slachtoffers. Duitse media melden ook dat deelstaatpremier Reiner Haseloff onderweg is naar de kerstmarkt.

Maagdenburg is de hoofdstad van de oostelijke deelstaat Saksen-Anhalt, waar de kerstvakantie vrijdag is begonnen. De kerstmarkt die daar jaarlijks wordt gehouden geldt als zeer populair. De markt is sinds de aanrijding gesloten.

Noorden teleurgesteld over gebrek aan plannen grote spoorlijnen

0

DEN HAAG – De noordelijke provincies zijn teleurgesteld over het gebrek aan alternatieve plannen van de regering voor de Lelylijn en de Nedersaksenlijn.

Commissaris van de Koning in Groningen René Paas zei na een overleg tussen noordelijke bestuurders en staatssecretaris Chris Jansen (infrastructuur) dat er één plan was uitgewerkt en dat werd donderdag geblokkeerd door een motie in de Tweede Kamer.

Dat plan was om het geld dat voor de Lelylijn was gereserveerd te gebruiken voor de goedkopere Nedersaksenlijn. Dan kon daarna verder worden gezocht naar financiering voor de Lelylijn.

“Daar zijn wij teleurgesteld over, wij vroegen om concrete stappen en die zijn niet gezet”, aldus Paas. “De staatssecretaris beloofde creativiteit en overleg, maar die blijven enorm beperkt.”

Volkswagen sluit akkoord met vakbond: geen fabriekssluitingen

HANNOVER – De Duitse vakbond IG Metall heeft een overeenkomst gesloten met Volkswagen om de sluiting van Duitse fabrieken van het autoconcern te voorkomen. Dat maakte IG Metall bekend na langdurige onderhandelingen met de autobouwer. Daar staat wel tegenover dat er fors wordt gesneden in de productiecapaciteit bij het merk Volkswagen en dat werknemers afzien van bepaalde bonussen.

Dat betekent dat de tien fabrieken van Volkswagen in Duitsland open blijven. Ook komen er geen gedwongen ontslagen van personeel en wordt een baangarantie voor de periode tot 2030 weer ingevoerd. Bij vijf fabrieken wordt de productiecapaciteit wel fors verlaagd en er moeten de komende jaren duizenden banen verdwijnen bij Volkswagen door natuurlijk verloop. Er komen voorlopig ook geen loonsverhogingen.

Het merk kampt met zwakke verkopen, hoge kosten en felle concurrentie van Chinese elektrische auto’s op de Europese markt. Volkswagen wil daarom scherp in de kosten snijden en had gedreigd om voor het eerst in zijn geschiedenis fabrieken in eigen land te sluiten, maar dat stuitte op fel verzet van de ondernemingsraad en IG Metall. Ook de Duitse politiek had hierover grote zorgen uitgesproken.

Werknemers van Volkswagen legden deze maand al twee keer het werk neer uit protest tegen de bezuinigingsplannen. Volgens de vakbond deden daar zeker 100.000 mensen aan mee op negen locaties van Volkswagen.

De onderhandelingen tussen Volkswagen en IG Metall hebben lange tijd geduurd. Deze week waren er onderhandelingen in een hotel in Hannover die tot diep in de nacht doorgingen. IG Metall zei eerder op de dag dat er nog onenigheid was over een aantal belangrijke kwesties. De bond had gedreigd met grotere stakingen als er voor de kerst geen akkoord zou worden gesloten.

Door de zwakke vraag kampt Volkswagen met grote overcapaciteit bij zijn Duitse fabrieken. Het bedrijf was van plan om drie fabrieken in Duitsland te sluiten en tienduizenden banen gedwongen te schrappen om zo miljarden te besparen. Onderhandelaar Thorsten Gröger van IG Metall zei dat de deal een “belangrijk signaal” is voor Duitsland over het vinden van oplossingen voor grote problemen.

Topman Oliver Blume van het Volkswagen-concern zei dat het akkoord belangrijk is voor de duurzame toekomst van het merk Volkswagen.

EU-lidstaten akkoord met uitstel handhaving nieuwe eisen voor retrofit tachografen

0

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft een voorstel ingediend om een uitstel van twee maanden toe te staan voor de naleving van de nieuwe wettelijke eisen rond de retrofit van slimme tachografen (Smart Tachograph Version 2, G2V2). Dit voorstel, dat goedgekeurd is door de EU-lidstaten, biedt transportbedrijven de broodnodige ondersteuning.

Uitstel om verstoringen te voorkomen

Het voorstel komt na een oproep van IRU (Internationale Wegtransport Unie) en stelt lidstaten in staat om gedurende twee maanden geen sancties op te leggen aan voertuigen die nog niet zijn voorzien van de nieuwe tachografen. Dit uitstel moet helpen om achterstanden bij retrofitting in te halen en verstoringen in het grensoverschrijdende transport en de Europese toeleveringsketens te minimaliseren.

Raluca Marian, Directeur EU Advocacy bij IRU, reageert: “Dit is een cruciale en tijdige beslissing voor de sector. We danken commissaris Tzitzikostas voor zijn sterke leiderschap en pragmatische aanpak aan het begin van zijn mandaat. De Commissie en lidstaten hebben laten zien dat ze de essentiële rol van de mobiliteits- en logistieke keten in de Europese economie begrijpen.”

Belangrijke voordelen voor de sector

Het uitstel biedt de transportsector meerdere voordelen:

Operationele continuïteit: voertuigen kunnen grensoverschrijdend blijven opereren, waardoor verstoringen in de EU-toeleveringsketens worden voorkomen.
Ondersteuning bij naleving: transportbedrijven krijgen extra tijd om voertuigen te voorzien van de vereiste tachografen, zonder toegang te verliezen tot belangrijke markten.
Samenwerking in de sector: het uitstel versterkt de samenwerking tussen vervoerders, werkplaatsen en beleidsmakers om aan de wetgeving te voldoen.

Ondersteuning voor een soepele overgang

Raluca Marian benadrukt dat deze maatregel niet alleen naleving vergemakkelijkt, maar ook de mobiliteit binnen de EU beschermt en de continuïteit van grensoverschrijdende transportdiensten waarborgt. “Dit besluit weerspiegelt een gebalanceerde en constructieve aanpak, waardoor vervoerders de tijd krijgen om hun voertuigen te retrofitten en tegelijkertijd de toeleveringsketens intact blijven.”

De IRU blijft zich volledig inzetten om transportbedrijven te ondersteunen bij het voldoen aan de nieuwe retrofiteisen.

Leger VS zegt leider Islamitische Staat in Syrië gedood te hebben

WASHINGTON – Het Amerikaanse leger heeft naar eigen zeggen Abu Yusif, de leider van terreurgroep Islamitische Staat (IS), in Syrië gedood.

Hij kwam donderdag met nog een lid van IS om het leven bij een Amerikaanse luchtaanval in de Syrische provincie Deir al-Zor. In de oostelijke aan Irak grenzende provincie zijn IS-jihadisten actief.

Volgens het Amerikaanse legercommando in de regio (CENTCOM) willen jihadisten de recente omwenteling in Syrië gebruiken om circa 8000 jihadisten te bevrijden, die momenteel in Syrië gevangen zitten. De Amerikanen willen IS “agressief aanpakken” om dat te voorkomen, stelt CENTCOM in een verklaring. Dat laat ook weten dat het gebied waar de aanval plaatsvond voorheen onder controle stond van het Syrische regime en Russen.

Dictator Bashar al-Assad werd begin december verdreven door gewapende groepen onder leiding van Hayat Tahrir al-Sham (HTS), de nieuwe machthebbers in Syrië. De Verenigde Staten voeren al jarenlang aanvallen uit om een heropleving van IS in Syrië te voorkomen en sinds de val van Assad zijn het er tientallen geweest. De VS hebben het aantal militairen in Syrië dit jaar verdubbeld naar ongeveer 2000 als onderdeel van de strijd tegen IS.

Zweedse rapper Gaboro doodgeschoten, dader filmt de moord

NORRKÖPING – In Zweden is donderdagavond de populaire rapper Gaboro doodgeschoten.

Zijn nummers zijn miljoenen keren beluisterd op Spotify. Hij had volgens lokale media banden met het criminele milieu. De twintiger werd neergeschoten in een parkeergarage in Norrköping, een stad ten zuidwesten van hoofdstad Stockholm.

De dader filmde de moord. In een video die online staat, is te zien dat een persoon meermaals met een handwapen op iemand schiet. De politie heeft nog niemand aangehouden.

Het is niet voor het eerst dat in de Zweedse rapwereld een artiest wordt vermoord. In juni werd een 26-jarige rapper genaamd C. Gambino in een parkeergarage in Göteborg doodgeschoten. Hij was een maand daarvoor uitgeroepen tot hiphopartiest van het jaar in Zweden. In 2021 werd in Stockholm de rapper Einar vermoord.

Kind (7) op school in Zagreb doodgestoken, meerdere gewonden

ZAGREB – Bij een steekpartij op een basisschool in de Kroatische hoofdstad Zagreb is een 7-jarig kind gedood. Drie andere kinderen en een lerares raakten gewond. De politie meldt dat de dader is aangehouden. Het gaat om een man van 19 jaar, die daar op school heeft gezeten.

De gewonden worden allemaal behandeld in het ziekenhuis en zijn in stabiele toestand. Hoe oud ze zijn, is niet bekendgemaakt.

De steekpartij was op een school in de wijk Precko in het westen van Zagreb. De verdachte sloot zich daarna op in een nabijgelegen gezondheidscentrum waar hij volgens de minister van Binnenlandse Zaken zichzelf verwondde. De politie kon voorkomen dat hij zelfmoord pleegde.

Premier Andrej Plenković zei geshockeerd te zijn en sprak van een “afschuwelijke tragedie”.

Oekraïne krijgt ruim 500 lichamen van dode militairen terug

KYIV – Oekraïne heeft vrijdag de lichamen van 503 gesneuvelde militairen teruggekregen van Rusland. Meestal worden die lichamen teruggegeven als deel van een ruil en krijgt Rusland evenveel dode militairen terug, maar dat is niet bevestigd.

Het is de vierde keer sinds oktober dat er bij een ruil van gevallen soldaten ten minste vijfhonderd lichamen worden overgedragen. De ruil van lichamen, maar ook van krijgsgevangenen, is een van de weinige gebieden waarop Oekraïne en Rusland tijdens deze oorlog geregeld samenwerken.

De Oekraïense president Volodymyr Zelensky zei deze maand dat er 43.000 Oekraïense militairen zijn gedood sinds de Russische invasie van februari 2022, maar volgens schattingen van westerse media ligt dat aantal hoger. 370.000 militairen zouden volgens Zelensky gewond zijn geraakt.

Rusland brengt officieel geen aantallen naar buiten van de slachtoffers in deze oorlog, maar de Verenigde Staten zeiden deze maand dat er meer dan 700.000 Russische doden en gewonden zouden zijn.

Contargo ontvangt twintig van eerste serieproductie Mercedes-Benz eActros 600 vrachtwagens

WÖRTH AM RHEIN – Contargo heeft als een van de eerste bedrijven wereldwijd 20 batterij-elektrische Mercedes-Benz eActros 600 vrachtwagens in gebruik genomen. Deze voertuigen, de eerste in serie geproduceerde exemplaren, zullen direct worden ingezet voor containertransport tussen havens en klanten binnen het hinterlandnetwerk. Dit markeert een belangrijke stap richting emissiearme toeleveringsketens.

Innovatieve vrachtwagens met lange actieradius

De eActros 600 heeft een batterijcapaciteit van 600 kilowattuur en een efficiënte elektrische aandrijfas, goed voor een actieradius van ongeveer 500 kilometer zonder tussentijds opladen. “Met deze actieradius kunnen we de eActros 600 net zo flexibel inzetten als dieselvrachtwagens, zelfs voor lange afstanden,” aldus Michael Starke, Managing Director van Contargo Truck Fleet.

Eigen snellaadnetwerk voor meer efficiëntie

Hoewel de publieke laadinfra voor elektrische vrachtwagens nog in ontwikkeling is, heeft Contargo geïnvesteerd in zijn eigen oplossingen. Het bedrijf heeft het grootste private snellaadnetwerk van Duitsland opgezet, verspreid over 14 locaties. Dankzij laadpalen van 250 kW kunnen de vrachtwagens in slechts twee uur volledig worden opgeladen, wat gebruik in twee ploegen mogelijk maakt.

Bewezen prestaties in de praktijk

Sinds april test Contargo de eActros 600 in de dagelijkse praktijk. De vrachtwagens werden onder andere gebruikt in een tweeploegensysteem tussen de binnenhaven van Wörth am Rhein en diverse laad- en lospunten. Volgens Andreas Roer, Managing Director van Contargo Wörth-Karlsruhe, behaalt de vrachtwagen gemiddeld 500 kilometer op één batterijlading en een dagafstand van maximaal 260 kilometer bij gebruik in één ploeg.

Groeiende vloot voor duurzame logistiek

Met de toevoeging van de nieuwe eActros 600 telt de elektrische vrachtwagenvloot van Contargo nu 60 voertuigen. Dit aantal zal tegen de zomer van 2025 toenemen tot 90. “Met onze groeiende vloot van e-trucks, groene spoorwegen en innovatieve binnenschepen met hybride aandrijving bieden we onze klanten een emissiearme toeleveringsketen,” aldus Kristin Kahl, Head of Sustainability bij Contargo. Het bedrijf stelt dat klanten hiermee meer dan 88 procent van de CO2e-uitstoot van hun containertransport kunnen besparen.

Een doorbraak voor de logistieke sector

De levering van de eerste eActros 600 vrachtwagens toont aan dat duurzaam zwaar transport vandaag al mogelijk is. Contargo zet hiermee een belangrijke stap richting de toekomst van containervervoer.

Steun van Duitse overheid

De aankoop van de 20 eActros 600 vrachtwagens werd mede mogelijk gemaakt door subsidie van het Duitse Ministerie van Digitale Zaken en Transport (BMDV). Deze subsidie maakt deel uit van een regeling voor de aanschaf van klimaatvriendelijke bedrijfsvoertuigen en de ontwikkeling van laad- en tankinfrastructuur (KsNI). In totaal worden 86 e-trucks en de bijbehorende infrastructuur ondersteund.

Curatoren praten met ‘meerdere’ partijen over doorstart Blokker

AMSTERDAM – De curatoren van de failliete winkelketen Blokker voeren nog altijd gesprekken met “meerdere” potentiële kopers over een doorstart van het bedrijf. Hoeveel partijen nog praten over zo’n voortzetting, schrijven ze niet in het eerste faillissementsverslag over Blokker.

Aanvankelijk waren tientallen partijen geïnteresseerd in een doorstart na het faillissement van Blokker. Vervolgens kregen 26 partijen toegang tot een virtuele dataroom waarin informatie over het bedrijf te vinden was. Het is nog altijd onduidelijk of een doorstart gaat lukken en in welke vorm.

Blokker ging vorige maand failliet na aanhoudende verliezen en problemen met het afbetalen van schulden bij de Belastingdienst. Het gaat om een bedrag van bijna 26,2 miljoen euro. Die schulden waren ontstaan tijdens de coronapandemie, toen winkels maar beperkt open konden als maatregel tegen virusbesmettingen.

Uit het faillissementsverslag wordt duidelijk dat de financieringsmaatschappij Gordon Brothers alleen al 26,7 miljoen euro tegoed heeft van Blokker. Zij hebben het pandrecht op alle roerende zaken, dus in principe ook het recht op de opbrengsten uit de faillissementsuitverkoop die gaande is bij Blokker-filialen. Wel melden de curatoren afspraken te hebben gemaakt met de Amerikaanse financier over een verdeling van de opbrengsten uit de verkoop, om de mogelijkheden voor een doorstart open houden.

In het faillissementsverslag staat ook dat de vorm van financiering door Gordon Brothers heeft bijgedragen aan een “negatieve spiraal” die leidde tot het faillissement. Hoeveel krediet Blokker kreeg, hing namelijk af van de omvang van de winkelvoorraden die het bedrijf had. Maar door de nasleep van een conflict met een eerdere financier had het bedrijf moeite de voorraden aan te vullen, waarna het beschikbare krediet van de Amerikaanse geldverstrekker ook lager uitviel.

Bij andere partijen heeft Blokker schulden van zeker 66 miljoen euro, waarbij de Belastingdienst voorrang heeft ten opzichte van veel andere schuldeisers. De totale schuldenberg zal waarschijnlijk nog groter zijn. Uitkeringsinstantie UWV moet namelijk nog haar vordering indienen.

Shell ziet toch af van verkoop belang in Russisch oliebedrijf

HAMBURG – Shell ziet toch af van de verkoop van zijn belang in het Russische oliebedrijf PCK in Duitsland.

De verkoop had eigenlijk al in de eerste helft van dit jaar rond moeten zijn, maar werd volgens ingewijden die met persbureau Bloomberg spraken maandenlang tegengehouden door het Russische staatsoliebedrijf Rosneft, dat een meerderheid van de aandelen van PCK bezit. Shell geeft geen toelichting over de keuze om de verkoop af te blazen.

Het belang van Shell, dat uit 37,5 procent van de aandelen van PCK bestaat, zou verkocht worden aan het Britse Prax Group. “Onze plannen om ons belang in PCK te verkopen blijven onveranderd”, laat een woordvoerder van Shell weten. Over mogelijke nieuwe kopers is nog geen uitspraak gedaan.

Rosneft heeft formeel gezien geen controle meer over PCK. Die heeft de Duitse regering na de invasie van Rusland in Oekraïne in 2022 afgenomen van het staatsbedrijf.

Kabinet akkoord met eerste asielwetten van minister Faber

DEN HAAG – De ministerraad heeft ingestemd met de eerste drie asielwetten van minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie). Het gaat om voorstellen voor onder meer de invoering van een tweestatusstelsel voor asielzoekers, het schrappen van asielvergunningen voor onbepaalde tijd en het beperken van gezinshereniging.

Doel van de wijzigingen in het asielbeleid is om te zorgen dat er minder nieuwe asielzoekers en hun familie naar Nederland komen. Ook moeten daardoor erkende vluchtelingen minder lang blijven en terugkeren zodra de situatie in hun thuisland weer veilig is.

Faber is tevreden met het pakket maatregelen en meldt dat ze blij is dat de ministerraad ermee heeft ingestemd. “Door minder instroom en meer terugkeer neemt ook de druk af op de IND en asielopvang, en daarmee de druk op huisvesting, zorg en onderwijs”, laat ze weten.

De plannen zijn vervat in drie wetsvoorstellen die nu voor advies naar de Raad van State gaan. Daarna moeten ze nog behandeld worden door de Tweede en Eerste Kamer. Eerder mislukte een poging van Faber om tot staatsnoodrecht te komen om het aantal asielzoekers te verminderen. Daardoor zou het parlement omzeild worden en dat stuitte onder meer op verzet van de Eerste Kamer, waar de coalitie geen meerderheid heeft.

‘Allerlei zaken’

Faber wacht de adviezen “gewoon rustig af. U kent mij denk ik wel als een positief mens”, zei ze na afloop van het kabinetsberaad. De adviezen zal ze nog opnieuw gaan bespreken met haar collega’s in de ministerraad, zei ze. Maar ze heeft er alle vertrouwen in dat het goed gaat met het vervolg van haar plannen. “Ik ga door. En als er zaken moeten worden bijgezet of wat dan ook, dan gaan we kijken hoe we dat oplossen.” Dat coalitiepartij NSC zich telkens kritisch opstelt over de asielplannen vindt Faber niet erg. “Ja, ze zijn kritisch, maar dat mag.”

De afgelopen weken was er ook al veel kritiek gekomen op de plannen van Faber die grotendeels al bekend waren, onder meer van de Raad van State, advocaten en de koepel van rechters. De minister wil niet op details ingaan, maar zegt dat “allerlei zaken natuurlijk” worden besproken en serieus genomen.

Van Vroonhoven: niet de bedoeling dat NSC oppositie voert

DEN HAAG – Het is niet de bedoeling dat NSC oppositie voert in de coalitie, zegt medefractievoorzitter Nicolien van Vroonhoven in een interview met NRC. “De afgelopen maanden hebben we onze plek moeten bevechten, moeten vinden, moeten markeren. Maar nu is het tijd om de blik vooruit te werpen”

De komende tijd wil Van Vroonhoven werken aan het vertrouwen in de coalitie. “Dat betekent dat mijn partij er losser in moet gaan zitten, minder gespannen moet zijn. Iets meer moet geven en nemen. Want we maken onze beloftes als NSC niet waar op dit moment, dat zie ik ook.”

Sinds de terugkeer van partijleider Pieter Omtzigt speelt Van Vroonhoven nog steeds een sleutelrol in het contact met coalitiegenoten PVV, VVD en BBB. Ze neemt zich voor om VVD-leider Dilan Yeşilgöz uit te nodigen voor een kop koffie. “Ik vind het wel belangrijk om even te kijken of we met alles op één lijn zitten.”

Van Vroonhoven vraagt zich af welke waarde de VVD hecht aan de rechtstaatverklaring die de coalitie heeft afgesproken. Verder zegt ze dat VVD-minister David van Weel (Justitie) in het kabinet pleit voor een “afgezwakte vorm” van het constitutioneel hof dat NSC graag “in pure vorm” wil.

ILT en Kiwa tekenen contract over luchtvaarttaken

0

DEN HAAG – Op 18 december 2024 bereikten de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en Kiwa N.V. (Kiwa) overeenstemming over de overdracht van werkzaamheden rond het certificeren van piloten, luchtverkeersdienstverleners en onderhoudstechnici. Deze luchtvaarttaken, die Kiwa nu namens de minister van Infrastructuur en Waterstaat uitvoert, worden naar verwachting per 1 juni 2025 overgedragen aan de ILT.

Stefanie Spekreijse, directeur Omgeving, Dienstverlening en Vergunningverlening bij de ILT: “Bij de overdracht van taken staat de luchtvaartveiligheid voorop. Zowel Kiwa als de ILT spannen zich gezamenlijk in om de continuïteit van een goede uitvoering van de uitgifte van brevetten en bevoegdheden en gerelateerde werkzaamheden te waarborgen in de periode tot de overdracht en daarna. Op korte termijn verandert er nog niets voor aanvragers en houders van brevetten en bevoegdheden. Uiteraard worden zij tijdig geïnformeerd, zodra dit wel het geval is.”

Jan Pieter Bijkerk, country manager Kiwa Nederland: “Wij blijven ons samen met de ILT inzetten om de transitie zo soepel mogelijk te laten verlopen. Kiwa hecht grote waarde aan de belangen van de medewerkers die betrokken zijn bij onze luchtvaarttaken. Wij zijn dan ook tevreden dat de ILT deze collega’s met open armen verwelkomt. Hierbij betrekken wij onze ondernemingsraad om de belangen van onze medewerkers optimaal te behartigen.”

Overdracht luchtvaarttaken

Afgelopen juli tekenden beide organisaties een intentieverklaring voor de overdracht van de luchtvaarttaken. Kiwa en de ILT zijn over de personele, financiële en praktische aspecten van de overdracht tot een akkoord gekomen. Het streven is dat de uitvoering van de certificerende werkzaamheden voor piloten, luchtverkeersdienstverleners en onderhoudstechnici per 1 juni 2025 overgaat van Kiwa naar de ILT. Dit betekent dat Kiwa deze taken niet meer uitvoert en dat de ILT vanaf dat moment het aan Kiwa verleende luchtvaartmandaat intrekt.

Bundeling luchtvaarttaken

De uitbesteding van luchtvaarttaken in het verleden heeft geleid tot een versnippering van verantwoordelijkheden. Dit kan risico’s met zich meebrengen voor een juiste uitvoering van taken en adequaat toezicht daarop. EASA, de Europese toezichthouder op het gebied van de luchtvaart, was kritisch op het door Nederland vormgegeven stelsel en de verantwoordelijkheidsverdeling daarin. Door de overdracht worden de luchtvaarttaken weer bij de ILT gebundeld. Deze ontwikkeling past bij de door de ILT ingezette versterking van haar taken als luchtvaartautoriteit. De ILT werkt met vergunningverlening, toezicht en handhaving aan (het waarborgen van) de veiligheid in het transport.

Explosief gevonden bij school in Oss

OSS – Op het terrein van een school in Oss is donderdagavond een explosief gegooid, laat de politie weten. Het gaat niet om een “zwaar explosief”, maar om iets wat “zelf geknutseld” lijkt, aldus de politie vrijdag.

Een aantal lokalen van de school aan de Molenstraat werd ontruimd vanwege de vondst.

Inmiddels is de school volgens de politiewoordvoerster weer vrijgegeven. De Explosieven Opruimingsdienst Defensie (EOD) heeft het voorwerp meegenomen en maakt het op een andere locatie onschadelijk.

Wie achter de actie zit, is voor de politie nog onbekend. Er wordt buurtonderzoek gedaan. Wat de naam van de school is, weet de woordvoerster niet. Volgens Omroep Brabant gaat het om het Titus Brandsmalyceum.

Axxicom neemt drie nieuwe e-ambuliften in gebruik op Schiphol

0

SCHIPHOL – Als eerste afhandelaar ter wereld heeft passagiersbegeleider Axxicom Airport Caddy drie nieuwe elektrische ambuliften van Oostenrijkse producent Bulmor in gebruik genomen op Schiphol. Deze stap past in de strategie van het bedrijf om alle operationele activiteiten op de luchthaven zo snel mogelijk volledig met elektrische voertuigen uit te voeren.

Ambuliften zijn speciale hoogladers om passagiers met een beperking aan boord te brengen van vliegtuigen die niet via een brug zijn aangesloten aan de terminal. Ze worden bemand door een bestuurder met bijrijder en in de cabine passen zeven passagiers.

De zogenaamde e-SideBulls van het Oostenrijkse familiebedrijf Bulmor zorgen volgens Axxicom voor een aanzienlijke co2-reductie gedurende de levensduur van het voertuig (tot wel 400.000 kilo co2).

Voor de nieuwe liften heeft Axxicom Airport Caddy een leasecontract afgesloten met TCR Group, specialist op het gebied van ground handling equipment.

Elon Musk: alleen de AfD kan Duitsland redden

BERLIJN – Elon Musk, de steenrijke eigenaar van Tesla en X, lijkt zijn steun te hebben uitgesproken voor de Duitse rechts-radicale partij Alternative für Deutschland. “Alleen de AfD kan Duitsland redden”, schreef Musk op X, zo’n twee maanden voor de Bondsdagverkiezingen in Duitsland.

Musk mengde zich afgelopen jaar in de Amerikaanse presidentsverkiezingen. Hij steunde Donald Trump openlijk en doneerde volgens Amerikaanse media 250 miljoen dollar aan de Republikein. Afgelopen week sprak hij ook met de Britse politicus Nigel Farage van de rechtspopulistische partij Reform UK. Volgens Farage is Musk bereid ook een flink bedrag in zijn partij te steken.

Dat hij zich nu mogelijk ook met de Duitse politiek wil bemoeien, is door de AfD met gejuich ontvangen. “Ja!”, reageerde kanselierskandidaat Alice Weidel. “Je hebt helemaal gelijk, Elon.” Haar partij staat met 19 procent op de tweede plaats in de peilingen, ver achter de christendemocraten.

De AfD is omstreden in Duitsland om haar radicale opvattingen, vooral op het gebied van immigratie. De Duitse veiligheidsdiensten onderzoeken de partij om mogelijk rechtsextremisme. Andere partijen hebben samenwerking met de AfD uitgesloten. Musk schreef eerder al op X dat de opvattingen van de AfD in zijn ogen niet extremistisch zijn.

Uitstel van betaling voor HM Group BV en Hooymeijer Holding BV

ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam heeft op 17 december uitstel van betaling verleend aan HM Group BV en Hooymeijer Holding BV.

De reden voor het aangevraagde uitstel is op dit moment nog niet bekend. Volgens de rechtbank staat er een crediteurenvergadering gepland op 25 maart 2025. Het is echter onzeker of deze vergadering doorgaat, aangezien uitstel van betaling vaak binnen enkele dagen wordt omgezet in een faillissement.

HM Group BV en Hooymeijer Holding BV hebben meerdere dochterondernemingen, waaronder VVT Nederland BV, Hooymeijer Container Transport BV, Tunderman Road Cargo BV (NB: niet te verwarren met Tunderman Netherlands BV uit Dordrecht die niets met de surseance te maken heeft) en Hooymeijer Special Transport BV. De HM Group is actief in transport, opslag en havenactiviteiten, van terminaldiensten tot achterlandtransport.

Vooralsnog is niet duidelijk hoe het bedrijf de huidige financiële problemen wil aanpakken of oplossen.

Mr. C.F.W.A. Hamm is aangesteld als bewindvoerder.

Stakingsverbod voor apotheekmedewerkers in kerstperiode

UTRECHT – De aangekondigde staking van apotheekmedewerkers in de kerstperiode mag niet doorgaan. Dat heeft de rechtbank Midden-Nederland beslist in een kort geding dat brancheverenigingen Associatie van Ketenapotheken en Werkgeversvereniging Zelfstandig Openbare Apothekers hadden aangespannen tegen vakbonden CNV en FNV.

Voor 23, 24 en 27 december 2024 hadden vakbonden CNV en FNV een werkstaking voor apotheekmedewerkers aangekondigd bij alle apotheken die de cao Apotheken toepassen, met uitzondering van de zogenoemde dienstapotheken. De bonden willen loonsverhoging en aandacht voor de werkdruk. De brancheverenigingen van apothekers vroegen de voorzieningenrechter om de aangekondigde stakingen te verbieden.

Volgens de twee brancheverenigingen is de aangekondigde werkonderbreking in de kerstperiode dermate risicovol en ingrijpend dat het onverantwoord is om deze te laten doorgaan. Door de staking zouden vanwege de kerstdagen en reguliere weekendsluitingen ongeveer 1.950 openbare apotheken gedurende negen dagen gesloten zijn: van vrijdag 20 december tot maandag 30 december.

De brancheverenigingen zijn bezorgd dat patiënten hun medicatie pas (veel) later dan voorgeschreven zullen krijgen met ernstige gezondheidsrisico’s of pijnklachten tot gevolg. Daarom vroegen ze de voorzieningenrechter de staking in de kerstperiode te verbieden.

Omdat de staking meteen na het weekend in zou gaan, waren beide partijen gebaat bij een snelle beslissing. Daarom is er vonnis gewezen door middel van een zogenoemd kop-staartvonnis, waarin alleen de beslissing staat. In dit vonnis heeft de rechtbank beslist dat de eisen van de brancheverenigingen grotendeels worden toegewezen. Dat betekent dat de aangekondigde staking van 23, 24 en 27 december niet door mag gaan. De partijen ontvangen zo spoedig mogelijk een uitgewerkte versie van het vonnis met daarin de motivering van de beslissing, meldt de rechtbank.

Scholz wil EU-breed beleid voor subsidies stekkerauto’s

RUSSEL – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz pleit voor een Europees beleid voor subsidies op elektrische auto’s. Door belastingvoordelen en aankooppremies moet de Europese automarkt zo beter concurreren met Chinese elektrische autofabrikanten. Stekkerauto’s van Chinese makelij zijn momenteel vaak goedkoper en mede daardoor kampen fabrikanten in onder meer Duitsland met tegenvallende verkopen.

Scholz stelde dat “een Europese oplossing met betrekking tot aankoopstimulansen” de beste manier zou zijn om met Chinese fabrikanten te concurreren. Volgens hem toont de grensoverschrijdende handel in elektrische auto’s aan hoe verweven de markt is, vandaar de behoefte aan een EU-brede aanpak.

Het Duitse parlement heeft maandag de regering van Scholz met een vertrouwensstemming weggestemd, nadat zijn regering vorige maand uit elkaar was gevallen. In februari vinden vervroegde parlementsverkiezingen in Duitsland plaats. Scholz wordt de kanselierskandidaat namens zijn partij, de centrumlinkse SPD. Deze week kwam de partij met het verkiezingsprogramma, waarin onder meer staat dat de SPD een ‘Made in Germany-premie’ wil invoeren om investeringen in Europa’s grootste economie te stimuleren. Ook wil de partij de aankoop van in Duitsland gemaakte elektrische auto’s stimuleren met een tijdelijke belastingaftrek voor kopers.

Onder meer het Duitse Volkswagen, waaronder ook Audi, Seat en Škoda vallen, kampt met tegenvallende autoverkopen in Europa en China, vooral van elektrische auto’s. De autofabrikant zoekt daarom naar manieren om kosten te besparen en overweegt massaontslagen en meerdere fabrieken in Duitsland te sluiten. De maatregelen stuiten op flinke weerstand van de vakbond en werknemers. Mede om de dreigende maatregelen hadden werknemers van Volkswagen onlangs het werk neergelegd.

Loonsverhogingen bij Centraal Boekhuis: FNV Transport & Logistiek bereikt inflatiecompensatie

UTRECHT – FNV Transport & Logistiek heeft afgelopen week met Centraal Boekhuis (CB) overlegd over de loonsverhogingen in de cao voor 2025. Deze cao, die loopt van 1 januari 2024 tot en met 31 december 2026, bepaalt dat de loonsverhogingen voor 2025 en 2026 afhankelijk zijn van inflatie, klantindexatie en het beschikbare budget van CB. Tijdens bijeenkomsten met leden heeft de FNV de regeling toegelicht en keuzes voorgelegd.

Financiële uitdagingen bij CB

Hoewel CB zich samen met de FNV inzet om medewerkers volledig te compenseren voor inflatie, gaf het bedrijf aan dat het financieel tegenvallende resultaten boekt. Doordat niet alle prijsverhogingen richting boekhandels zijn doorgevoerd, blijft het beschikbare budget beperkt.

Resultaat: 3,3% loonsverhoging

Tijdens constructieve gesprekken in het APC-overleg heeft FNV Transport & Logistiek benadrukt dat afspraken in de cao nagekomen moeten worden. Dit heeft geleid tot een loonsverhoging van 3,3% per 1 januari 2025 voor medewerkers binnen de cao. Hoewel er geen ruimte was voor extra maatregelen, ziet de FNV dit als een belangrijke stap om inflatiecompensatie te garanderen.

De FNV blijft zich inzetten voor eerlijke arbeidsvoorwaarden en benadrukt dat deze uitkomst mede mogelijk is gemaakt door de afspraken binnen het APC-overleg.

WNL roept Wilders en Bontenbal uit tot politici van het jaar

DEN HAAG – Geert Wilders (PVV) en Henri Bontenbal (CDA) zijn gezamenlijk uitgeroepen tot politici van het jaar door Goedemorgen Nederland. De waarderingscijfers in een enquête van Ipsos I&O gaan zo gelijk op, dat het onderzoeksbureau en het WNL-programma hebben besloten twee winnaars uit te roepen.

“Het is gewoon too close to call”, motiveert onderzoeker Peter Kanne van Ipsos I&O. Het onderzoeksbureau heeft een representatieve steekproef gehouden onder ruim 2200 stemgerechtigde Nederlanders.

Van de ondervraagden noemt 15 procent Wilders de beste politicus en 13 procent Bontenbal. Deze cijfers liggen zo dicht bij elkaar dat volgens onderzoekers niet te zeggen is welke politicus het meest wordt gewaardeerd. Dat komt doordat de uitkomsten van enquêtes iets hoger of iets lager kunnen uitpakken dan in werkelijkheid.

‘Verbindende factor’

Daarbovenop wijzen de antwoorden op andere vragen verschillende kanten op. Wilders is volgens 11 procent juist de minst goede politicus, terwijl 0 procent Bontenbal aanwijst. Bovendien krijgt de CDA’er een gemiddeld waarderingscijfer van 6,3 en de PVV-leider een 4,4. Aan de andere kant krijgt Wilders meer positieve antwoorden op de vragen of hij gewone mensen begrijpt of de beste visie heeft voor het land.

“Het is interessant dat deze twee politici zo gelijk opgaan. De een, Wilders, waar deze coalitie op is gebouwd, maar die daar vanuit de Tweede Kamer soms oppositie lijkt te bedrijven. De ander, Bontenbal, die volgens kiezers juist de verbindende factor is en die coalitie juist constructief probeert te benaderen”, zegt Kanne over de uitslag.

Klaas Dijkhoff

Volgens de onderzoeker is Wilders’ achterban nog steeds zeer positief over hem. Zij vinden hem eerlijk en waarderen dat hij zegt wat hij denkt. Ook de PVV-leider wijt daar zijn gedeelde overwinning aan. “Volgend jaar moet wel het jaar worden dat we ook gaan leveren”, zei hij evenwel voor de camera van WNL.

Bontenbal wordt anders dan de PVV-leider door kiezers “van links tot rechts” gewaardeerd, aldus Kanne. De CDA’er wordt “even stil” van deze gedeelde overwinning. “We moeten er hard voor werken om er weer een beetje bovenop te komen. Maar dat het zo snel gaat dat had ik ook niet verwacht.”

Het is voor het eerst sinds 2018 dat de politicus van het jaar wordt uitgeroepen. Toen riep EenVandaag de VVD’er Klaas Dijkhoff uit tot winnaar. Daarna is de verkiezing jarenlang niet georganiseerd. WNL heeft deze in 1973 begonnen traditie weer opgepakt.

Trump dreigt met heffingen als EU niet meer olie en gas koopt

WASHINGTON – Donald Trump heeft gedreigd met importheffingen voor de Europese Unie als de lidstaten van het landenblok niet meer Amerikaanse olie en gas gaan inkopen. Dat deed hij in een post op zijn socialemediaplatform Truth Social.

De Verenigde Staten zijn de grootste producent van ruwe olie en de grootste exporteur van vloeibaar gemaakt aardgas (lng).

“Ik heb de Europese Unie verteld dat ze hun enorme handelstekort met de Verenigde Staten moeten goedmaken door grootschalig onze olie en gas in te kopen. Anders komen er IMPORTHEFFINGEN!!!”, schreef hij in zijn bericht.

Trump dreigde al eerder met importheffingen, niet alleen voor de EU, maar ook voor landen als China, Mexico en Canada. De dreigementen lijken zich vooral te richten op landen die meer exporteren naar de VS dan importeren.

Trumps dreigementen hebben geleid tot vrees voor een wereldwijde handelsoorlog. Hogere importheffingen kunnen namelijk leiden tot vergeldingsmaatregelen. President Christine Lagarde van de Europese Centrale Bank riep de EU eerder al op om eerst te onderhandelen met de aanstaande president in plaats van onmiddellijk met tegenmaatregelen te komen.

Gevaarlijke stoffen: ‘bedrijven overtreden massaal de Arbowet’

0

HILVERSUM – Bedrijven die werken met gevaarlijke stoffen zoals kankerverwekkende CMR-stoffen, schenden op grote schaal de Arbowet. Volgens het onderzoeksprogramma Zembla, dat hier aandacht aan besteedt in de uitzending Beroepsziekte niet erkend, houden veel bedrijven geen blootstellingsregister bij. Dit register is wettelijk verplicht en moet vastleggen aan welke stoffen werknemers worden blootgesteld en in welke mate. Deze gegevens moeten 40 jaar worden bewaard, maar dit gebeurt nauwelijks, stelt Elodie Oosterhof, projectleider bij de Arbeidsinspectie. “Werkgevers zien het risico niet,” zegt ze.

Schrikbarende cijfers

Elk jaar sterven naar schatting 3.000 mensen in Nederland door werkgerelateerde blootstelling aan gevaarlijke stoffen. Nog eens 14.000 worden ziek. Ruim een miljoen werknemers komen op hun werk met deze stoffen in aanraking. Toch blijkt uit onderzoek van de Arbeidsinspectie dat slechts 16% van de grote bedrijven en slechts 3% van de kleine bedrijven een blootstellingsregister bijhoudt. Dit gebrek aan registratie maakt het voor werknemers bijna onmogelijk om later aan te tonen dat hun ziekte werkgerelateerd is, aldus FNV-advocaat Daphne van Doorn.

Lange termijn en gebrekkige controle

Een groot deel van de ziektes door gevaarlijke stoffen ontstaat pas tientallen jaren later, vaak na pensionering. Van de jaarlijkse 3.000 doden overlijdt 80% na het pensioen. Daarnaast is er weinig handhaving: slechts 33 inspecteurs moeten 100.000 bedrijven controleren. Van Doorn noemt de bezuinigingen op de Arbeidsinspectie schadelijk: “Er wordt amper gecontroleerd.”

Politieke versoepeling

Ondanks de zorgen van de Arbeidsinspectie heeft de Tweede Kamer onlangs ingestemd met een versoepeling van regels voor het mkb. FNV waarschuwt dat dit de situatie verergert. “Dit maakt het nog moeilijker om blootstelling aan gevaarlijke stoffen vast te leggen,” aldus Van Doorn.

Casus: Aluminiumfabriek Century

Bij aluminiumfabriek Century in Vlissingen werden werknemers jarenlang blootgesteld aan hoge concentraties gevaarlijke stoffen, waaronder kankerverwekkende PAK’s. Meerdere werknemers overleden mogelijk hierdoor voortijdig. De Arbeidsinspectie legde een deel van de fabriek stil vanwege “ernstig gevaar voor werknemers”. Century erkent dat er geen goede registratie was van blootstelling.

Zembla-uitzending ‘Beroepsziekte niet erkend’, zondag 22 december 2024 om 22:05 uur bij BNNVARA op NPO 2

Consumenten opnieuw negatiever in december

DEN HAAG – Het consumentenvertrouwen is in december verder afgenomen ten opzichte van een maand eerder, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Mensen waren deze maand negatiever over het economische klimaat dan in november. Hoewel de koopbereidheid van consumenten iets verslechterde, vonden ze de tijd voor het doen van grote aankopen wel iets minder ongunstig dan in november.

Het consumentenvertrouwen lag volgens het CBS in december op min 26, tegen min 25 in november. In november waren consumenten ook al negatiever dan een maand eerder. Het vertrouwen ligt nog altijd onder het gemiddelde van de afgelopen twintig jaar, van min 10. In januari 2000 bereikte het vertrouwen de hoogste stand ooit (36) en in september en oktober 2022 de laagste stand ooit (min 59).

Het oordeel van consumenten over zowel de economische situatie in de afgelopen twaalf maanden als het oordeel over de economie in de komende twaalf maanden verslechterde. Het oordeel over de financiële situatie in de afgelopen twaalf maanden bleef nagenoeg gelijk, terwijl het oordeel over de financiële situatie in de komende twaalf maanden iets verslechterde.

Havenbedrijf Rotterdam realiseert nieuwe aansluitingen op Container Exchange Route

0

ROTTERDAM – Een jaar na de opening van de Container Exchange Route (CER) gaat het project een nieuwe fase in. Havenbedrijf Rotterdam (HbR) breidt de CER volgend jaar uit met aansluitingen op het Distripark Maasvlakte en de ECT Delta terminal/Hutchison Port Delta II terminal via een maingate-concept. Ook wordt er geïnvesteerd in het aanleggen van glasvezel- en elektra-infrastructuur. De werkzaamheden starten begin 2025 en worden gefaseerd uitgevoerd voor eind 2025.

Het Havenbedrijf heeft gekozen om in 2025 te investeren in twee centrale aansluitingen (maingates) waardoor een groot aantal logistieke dienstverleners en de terminal van ECT op een relatief eenvoudige wijze toegang tot de CER zullen krijgen. Door de aansluiting van de ECT via een maingate aan de Coloradoweg worden zowel de ECT Delta terminal als de Hutchison Port Delta II terminal via de openbare weg aangesloten op de CER.

Door de CER aan te sluiten via een maingate op het Distripark Maasvlakte krijgen zeker twaalf logistieke dienstverleners waaronder Nippon Express, NeeleVat, AWL, LT Foods, Odin, Broekman Logistics en Thermotraffic toegang tot de CER. Door deze nieuwe aansluitingen samen met de terminals en distributiebedrijven te realiseren, wordt een volgende stap gezet in de succesvolle ontwikkeling van de CER.

Vroegtijdig investeren in glasvezel en elektra

Een ander onderdeel van het afbouwen van de CER is de investering in glasvezel- en elektra-infrastructuur. De voorbereidende werkzaamheden hiervoor waren al meegenomen in de bouw van de hoofdinfrastructuur. In de aankomende fase worden glasvezelkabels en elektra aangelegd. Dit is noodzakelijk om in de toekomst apparatuur voor bijvoorbeeld speedgates en camera’s aan te sluiten. Vroegtijdig investeren in deze infrastructuur voorkomt inefficiëntie en verhoogt op termijn de integriteit van de CER.

Veilig, integer, efficiënt en duurzaam

Sinds de opening van de CER, eind 2023 maken de containerterminals RWG en ECT Delta, de depots van QTerminals Kramer en de Rijksinspectieterminal (RIT) van de Douane gebruik van de CER. In het eerste jaar hebben er meer dan 20.000 ritten plaatsgevonden, waarbij een rit kan bestaan uit één of meerdere containers. Doordat de CER aanzienlijk bijdraagt aan de veiligheid, integriteit, efficiëntie en duurzaamheid van het containervervoer op de Maasvlakte, wil het Havenbedrijf zoveel mogelijk containerbedrijven aansluiten. Aangesloten bedrijven zorgen voor een soepelere afhandeling van containers die via de CER worden vervoerd.

The Dutch Boys-lid Henk ‘ Boer Harms’ de Roo (69) overleden

ZWARTEMEER – The Dutch Boys-lid Henk de Roo (69), ook wel bekend als Boer Harms, is overleden. Dat melden bandleden Cor Maatje en Jans Hoogeveen op hun Facebookpagina.

In oktober werd bekend dat hij aan slokdarmkanker leed en dat zijn gezondheid snel achteruit ging, aldus de band.

“Toch nog onverwacht hebben we afscheid moeten nemen van Henk de Roo. Voor velen Boer Harms maar voor ons gewoon: Henk. Een vriend, een zanger en een bijzondere vent waar we tientallen jaren mee hebben gelachen, gehuild en ontelbare keren mee op het podium hebben gestaan”, schrijven de mannen. “Gelukkig heeft hij nog een laatste keer in Klazienaveen op het Mega Piraten Festijn kunnen schitteren als Boer Harms.”

The Dutch Boys scoorde in de jaren tachtig verschillende hitjes en is vooral bekend van het liedje Boer Harms, dat in 1982 een top 10-hit werd. De 69-jarige De Roo figureerde tijdens optredens altijd als ‘Boer Harms’. Het nummer kwam een aantal jaren geleden weer in de belangstelling toen het viraal ging op TikTok.

NS verwacht stiptheidseisen nipt te halen, hsl blijft ondermaats

UTRECHT – De NS verwacht dit jaar nipt aan de stiptheidseisen van de overheid te voldoen. Het spoorwegbedrijf rekent erop dat dit jaar 89 procent van de treinreizen op tijd op de bestemming aankomt, meldt het bedrijf in zijn eindejaarsprognose. De afspraak met de overheid is dat 88,9 procent van de treinreizen op tijd is. In 2023 kwam het percentage van de NS uit op 89,7. Op tijd betekent dat een treinreis minder dan vijf minuten vertraging heeft.

Het spoorwegbedrijf waarschuwde eerder voor “een pittig najaar”, maar volgens de NS viel het uiteindelijk mee. Het bedrijf had weinig last van herfstweer en had net als spoorbeheerder ProRail allerlei maatregelen genomen. Langdurige snelheidsbeperkingen worden opgenomen in de dienstregeling en er vindt “slim onderhoud en reparatie” plaats aan treinen, waardoor er voldoende treinen konden rijden dit jaar. Ook lukt het NS naar eigen zeggen om een “robuuste treindienst te rijden” rondom werkzaamheden.

De hogesnelheidslijn (hsl) blijft een groot probleem. Daar kwam slechts 68,4 procent van de treinreizen op tijd aan, terwijl de afspraak met de overheid is dat 82,1 procent van de treinen op tijd moet zijn. Vorig jaar was het 73,6 procent.

Constructiefouten

De problemen op de hsl worden veroorzaakt door snelheidsbeperkingen. Treinen konden het hele jaar veel minder hard rijden dan normaal door constructiefouten in spoorwegviaducten. Sinds begin december mogen treinen weer 120 kilometer per uur, maar nog altijd minder dan de gewenste 200. NS rekent erop dat de problemen op de hsl ook volgend jaar zullen aanhouden.

Volgens NS-topman Wouter Koolmees hebben medewerkers van ProRail en NS zich “het snot voor de ogen gewerkt om de prestaties op het spoor te verbeteren”. “Met resultaat. Hoewel zeker niet alles goed is gegaan, hebben we voldoende reizigers op tijd op hun bestemming gebracht met een grote kans om tijdens de reis te kunnen zitten. Dat is een compliment waard aan elke spoorcollega die hier hard aan gewerkt heeft.”

Bijna 50 miljoen euro ontdekt in 5 jaar bij controles op de weg

DRIEBERGEN – In de afgelopen vijf jaar is 46,8 miljoen euro aan contanten gevonden bij controles van auto’s op de weg. Alleen al dit jaar trof een politieteam van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties 8,2 miljoen euro aan.

Agenten kunnen in een auto wel tienduizenden euro’s vinden, soms ook een half miljoen of zelfs een miljoen euro. Het geld zit soms verstopt in verborgen ruimtes in een auto, maar kan ook gewoon in een koffer in de achterbak zitten.

Mensen hebben volgens de politie meestal niet zomaar zoveel geld op zak, vaak gaat het om criminelen die willen witwassen. Het vervoeren van grote sommen geld heeft grotendeels te maken met drugshandel, maar kan ook onderdeel zijn van ondergronds bankieren.

‘Basis’

Als bij iemand in de auto veel cash wordt gevonden, wordt die persoon aangehouden en het geld in beslag genomen. De straf die hierop staat loopt uiteen, van een taakstraf tot een gevangenisstraf van gemiddeld een jaar.

“Door het geld te onderscheppen raken we criminele organisaties in de basis”, aldus de politie. Tijdens de controles vinden agenten naast geld ook drugs, medicijnen en wapens.

Vrachtwagen door geleiderail op A28, snelweg urenlang dicht [+foto’s]

0

HATTEMERBROEK – Een vrachtwagenchauffeur is in de nacht van donderdag op vrijdag rond 00:50 uur met zijn combinatie door de middenberm van de A28 bij knooppunt Hattemerbroek geschoten. Vanwege het ongeval zijn de hoofdrijbanen van de A28 bij knooppunt Hattemerbroek in beide richtingen afgesloten.

De chauffeur reed vanuit de richting Zwolle richting Amersfoort toen het ter hoogte van het viaduct Middeldijk misging. De chauffeur is door nog onbekende oorzaak van de weg geraakt en schoot door de geleiderail. Hij kwam vlak voor het viaduct tot stilstand.

De schade is groot.

De chauffeur is met onbekend letsel naar het ziekenhuis overgebracht.

Rijkswaterstaat verwacht dat er in de ochtendspits nog hinder zal zijn vanwege het ongeval. De bergingswerkzaamheden en herstelwerkzaamheden zijn nog volop bezig. Op dit moment is de A28 vanaf Zwolle richting Amersfoort nog afgesloten ter hoogte van knooppunt Hattemerbroek. De A28 vanaf Amersfoort richting Zwolle is ter hoogte van Hattemerbroek alleen te passeren via de parallelrijbaan.

Naar verwachting zal de afsluiting tot het einde van de vrijdagochtend aanhouden, meldt Rijkswaterstaat.

Nieuwe zoektocht naar verdwenen vlucht MH370

0

KUALA LUMPUR – De Maleisische regering is akkoord met een nieuwe zoektocht naar een vliegtuig van Malaysia Airlines dat ruim tien jaar geleden is verdwenen.

Een voorstel van het Amerikaanse bedrijf Ocean Infinity om op een nieuwe locatie in het zuiden van de Indische Oceaan te gaan zoeken is goedgekeurd, liet de Maleisische transportminister Anthony Loke vrijdag weten.

Vlucht MH370 is een van ’s werelds grootste luchtvaartmysteries. De Boeing 777 met 239 mensen aan boord verdween in maart 2014 van de radar tijdens een vlucht van Kuala Lumpur naar Beijing. Wat er fout is gegaan, is nooit duidelijk geworden.

Het wrak is nooit gevonden, al zijn er wel eerder wrakstukken aangespoeld in Afrika en op eilanden in de Indische Oceaan.

Ocean Infinity zocht in 2018 ook al op de zeebodem naar restanten van het vermiste vliegtuig. Dat was de laatste zoekpoging. Als het bedrijf nu wel succesvol is, ontvangt het 70 miljoen dollar (67,5 miljoen euro) van de Maleisische overheid.

Politie Amsterdam schiet bij aanhouding verdachten van beroving

AMSTERDAM – De politie heeft donderdagavond op het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord een waarschuwingsschot gelost bij de aanhouding van twee mannen, die ervan worden verdacht samen met vier anderen iemand te hebben beroofd.

Een van de aangehouden mannen had een “op een vuurwapen gelijkend voorwerp bij zich”, meldt de politie op X.

Rond 21.00 uur beroofden zes mannen iemand op het Olof Palmeplein. Ze renden weg in de richting van het aangrenzende Buikslotermeerplein. Daar wisten agenten twee van hen aan te houden.

De politie doet onderzoek naar wat er precies is gebeurd en roept getuigen op zich te melden.

Scheepsbouwer van Titanic, Harland and Wolff, verkoopt Britse werven aan Spaanse concurrent

0

BELFAST – De scheepsbouwer van de Titanic, het Noord-Ierse Harland and Wolff, gaat zijn vier Britse scheepswerven verkopen aan zijn Spaanse branchegenoot Navantia. De Britse regering meldt dat hierover een overeenkomst is bereikt, maar zegt niet welk bedrag daarmee is gemoeid.

Een ingewijde meldde eerder donderdag tegenover persbureau Bloomberg dat het om 70 miljoen pond gaat, bijna 85 miljoen euro. De deal, die wordt gesteund door de regering, moet nog wel worden goedgekeurd door de toezichthouder.

De Britse handelsminister Jonathan Reynolds zegt dat de overeenkomst “onze onafhankelijke scheepsbouwcapaciteit zal garanderen om onze marine te versterken en ervoor te zorgen dat de industrie kan blijven bijdragen aan economische groei”. De twee scheepsbouwers tekenden vorig jaar een contract om drie schepen voor de Britse marine te bouwen. Met de overeenkomst kan de levering doorgaan.

Windturbines

Ook zijn zo’n duizend banen gered die eerder dit jaar op de tocht stonden. De afgelopen jaren kampte de scheepsbouwer met financiële problemen. Harland and Wolff had in september externe hulp ingeschakeld om het bedrijf voor een faillissement te behoeden.

Harland and Wolff bouwde na de ramp met de Titanic in 1912 nog jaren schepen, waaronder de bekende Olympic en Britannic. Tijdens de Tweede Wereldoorlog leverde het bedrijf bijna 150 oorlogsschepen. Later legde het zich meer toe op windturbines en het repareren van schepen en olieplatformen.

Agenten vrijgesproken van mishandeling tijdens demonstratie op Malieveld

UTRECHT – Twee agenten zijn door de rechtbank Midden-Nederland vrijgesproken van mishandeling. De twee mannen, een hondengeleider en een ME’er, gebruikten tijdens een demonstratie in 2021 op het Malieveld in Den Haag geweld bij de aanhouding van één van de demonstranten. De rechtbank concludeert dat het toegepaste geweld rechtmatig was.

Op 14 maart 2021 vond op het Malieveld in Den Haag een demonstratie plaats. Die demonstratie richtte zich onder meer tegen de maatregelen die de overheid sinds het uitbreken van de coronapandemie in maart 2020 had genomen.

Ook tijdens de demonstratie mocht maar een maximaal aantal mensen samenkomen. Toen dat aantal werd overschreden, gaf de burgemeester van Den Haag een noodbevel af: de demonstratie moest beëindigd worden. In plaats van dat de demonstranten vertrokken, kwamen er juist steeds meer mensen en de sfeer werd grimmiger. Er werd onder andere met stenen en vuurwerk richting de politie gegooid.

De politie waarschuwde meerdere keren dat geweld gebruikt zou worden als men zou blijven, maar ook daar werd geen gehoor aangegeven. Vanaf dat moment kregen ook de aanwezige ME en hondengeleiders de opdracht om op te treden.

Eén van de demonstranten, de aangever in deze zaak, weigerde ook om het Malieveld te verlaten. Op beelden is te zien hoe hij met een startkabel zwaait en naar agenten schreeuwt. Meerdere agenten verklaarden achteraf dat de man hen al eerder opviel en dat hij agressief en gevaarlijk overkwam.

Op een gegeven moment gooide de man de startkabel in de richting van een agent en rende naar hem toe. De hondengeleider, één van de verdachten, zag dit gebeuren en wilde zijn collega helpen. Toen hij de man wilde aanhouden, met inzet van de hond, viel die op de grond.

De man verzette zich vervolgens door de bek en de oren van de hond vast te pakken en het hoofd van het dier heen en weer te bewegen. De hondengeleider sloeg vervolgens een paar keer met zijn wapenstok. Een ME’er, de andere verdachte in deze zaak, kwam zijn collega assisteren en sloeg de man ook een paar keer.

Omdat de man op dat moment nog steeds niet rustig was en een slaande beweging richting de hond maakte, liet de hondengeleider de hond in het been van de man bijten. De hond werd door de man opnieuw bij zijn kop gepakt. Zowel de hondengeleider als de ME’er sloegen nog een paar keer met hun wapenstok, met als doel dat de man de hond los zou laten.

De rechtbank realiseert zich dat de aanhouding voor de aangever heftig was. Maar hij had de mogelijkheid om weg te gaan, zoals ook meerdere keren luid en duidelijk werd gevorderd. In plaats daarvan zocht hij de confrontatie en gebruikte hij geweld tegen de politie. De hondengeleider en de ME’er konden niet weg. Van hen wordt immers verwacht dat zij in een situatie zoals deze juist optreden en actie ondernemen.

De rechtbank is van mening dat zij dat, gegeven de omstandigheden, op rechtmatige wijze hebben gedaan. De rechtbank heeft het bewuste moment vanaf veel verschillende gezichtspunten kunnen bekijken. Zo zijn er veel beelden, waaronder filmpjes van omstanders, én van de bodycam die de hondengeleider zelf droeg. Daarnaast zijn er veel getuigenverklaringen.

De rechtbank toetst ook de zogenoemde subjectieve beleving van de hondengeleider en de ME’er. Met andere woorden: waren zij in het heetst van de strijd terecht in de veronderstelling dat de demonstrant agressief en gevaarlijk was en dat hun manier van ingrijpen nodig was voor de aanhouding. De rechtbank komt tot de conclusie dat dit zo is. Die subjectieve beleving in combinatie met de objectieve feiten, zoals het beeldmateriaal en getuigenverklaringen, maakt dat de rechtbank van oordeel is dat beide mannen moeten worden vrijgesproken van mishandeling. Ze hebben rechtmatig, binnen de kaders van de geweldsinstructie gehandeld.

De officier van justitie eiste tegen de hondengeleider een taakstraf van 20 uur en wilde dat de ME’er schuldig zou worden bevonden zonder strafoplegging. Maar daar gaat de rechtbank dus niet in mee.

14-jarige fietsster om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen, chauffeuse doorgereden

0

SINT ANTHONIS – Donderdagochtend tegen acht uur vond een ernstig verkeersongeval plaats op de Stevensbeekseweg in Sint Anthonis. Bij het ongeval met een vrachtwagen, kwam een 14-jarig meisje uit die plaats om het leven. Verkeersspecialisten onderzoeken de toedracht. De chauffeuse van de vrachtwagen werd aangehouden.

Het ongeval gebeurde op de kruising van de Stevenbeekseweg en het Rondveld. Vooralsnog is het beeld dat de fietsster door de vrachtwagen is aangereden, toen die vanaf het Rondveld afsloeg. Hoe dit precies heeft kunnen gebeuren wordt onderzocht door een specialistisch team ongevallenanalisten van de politie.

De bestuurster van de vrachtwagen, een 41-jarige vrouw uit Nijmegen, reed om nog onbekende reden weg van de plaats van het ongeval. Zij meldde zich echter later na contact met de politie op de plaats van de aanrijding.

De vrouw werd aangehouden en zit vast. Zij wordt verhoord en vrijdag voorgeleid bij de rechter-commissaris.

Van haar is een bloedmonster afgenomen, dat naar het NFI wordt gestuurd voor verder onderzoek.

Ruzie tussen Bulgaarse en Belgische vrachtwagenchauffeur eindigt in ziekenhuis

0

DILLINGEN – Donderdagochtend 19 december 2024 liep een conflict tussen twee vrachtwagenchauffeurs voor het terrein van een fabriek in het Duitse Dillingen volledig uit de hand. De twee mannen, een 39-jarige Bulgaar en een 47-jarige Belg, stonden rond 09:00 uur in een wachtrij om hun vrachtwagens te laten wegen op de industriële weegbrug toen een woordenwisseling escaleerde in fysiek geweld.

Handgemeen voor de poorten van de fabriek

De ruzie begon terwijl beide chauffeurs in hun voertuigen zaten. Wat begon met een woordenwisseling, eindigde in een fysiek gevecht toen de twee mannen hun voertuigen verlieten en elkaar te lijf gingen. Beiden raakten hierbij gewond.

De beveiliging van de fabriek schakelde onmiddellijk de politie in. Meerdere eenheden van de politie kwamen ter plaatse en wisten de twee ruziënde chauffeurs van elkaar te scheiden. Beide mannen werden vervolgens naar een ziekenhuis gebracht voor behandeling van hun verwondingen, die naar verwachting niet levensbedreigend zijn.

Onderzoek bemoeilijkt door tegenstrijdige verklaringen

De politie heeft tegen beide chauffeurs een onderzoek ingesteld, aangezien ieder van hen claimt dat de ander als eerste de aanval inzette en dat er uit zelfverdediging werd gehandeld. Het vaststellen van de feiten wordt verder bemoeilijkt door taalbarrières en tegenstrijdige verklaringen van andere vrachtwagenchauffeurs die getuige waren van het incident.

Achtergrond van de chauffeurs

De betrokken chauffeurs zijn een 39-jarige Bulgaar en een 47-jarige Belg. Hoewel de ruzie veel onrust veroorzaakte, is het niet bekend wie na de ziekenhuisbehandeling als eerste toegang kreeg tot de weegbrug.

De politie zet het onderzoek voort om de exacte toedracht van het incident te achterhalen.

DHG verhuurt SMARTLOG Zaandam aan grote internationale dienstverlener

0

SCHIEDAM – DHG heeft een huurovereenkomst gesloten met een grote internationale dienstverlener voor de langjarige huur van SMARTLOG Zaandam van in totaal 26.000 m². Het betreft 22.517 m² logistieke bedrijfsruimte, 2.302 m² mezzanine en 1.042 m² kantoorruimte.

Deze overeenkomst markeert een uitbreiding van de bestaande samenwerking tussen DHG en de dienstverlener, die al eerder een DHG SMARTLOG in Roosendaal in gebruik heeft genomen. Het gebouw is onderdeel van DHG’s SMARTLOG-portfolio, een hoogwaardige portefeuille van logistiek vastgoed die momenteel bestaat uit 430.000 m² en in de aankomende jaren zal worden uitgebreid naar meer dan een miljoen vierkante meter.

“We zijn trots op het vertrouwen dat onze partners in ons hebben door terugkerend voor DHG te kiezen,” aldus Jelle van den Akker, Commercial Director bij DHG. “Deze samenwerking benadrukt onze gedeelde visie op duurzame en efficiënte logistieke oplossingen.”

Dankzij deze transactie is de leegstand in de gehele DHG-vastgoedportefeuille gedaald tot een historische 0%, maar DHG heeft op dit moment vijf projecten in aanbouw, waarvan Smartlog Hellevoetstsluis, Heerenveen en Vlissingen in de loop van 2025 beschikbaar zijn voor verhuur.

Snelheid overdag volgend jaar op drie trajecten naar 130 kilometer per uur

DEN HAAG – Snelheid overdag volgend jaar naar 130 kilometer per uur op drie trajecten
Op drie stukken snelweg gaat de maximumsnelheid volgend jaar overdag omhoog naar 130 kilometer per uur. Dat heeft minister van Infrastructuur en Waterstaat Barry Madlener donderdag bekendgemaakt.

In het kabinet is afgesproken dat de maximumsnelheid op de snelweg – daar waar dat kan – overdag wordt verhoogd naar 130 kilometer per uur. In oktober is aangegeven dat er in eerste instantie naar vier trajecten werd gekeken. Die zijn onderzocht om te zien of verhoging van de snelheid mogelijk is, of dat er obstakels zijn op het gebied van stikstof, geluid, luchtkwaliteit of verkeersveiligheid.

Drie van de vier onderzoeken zijn nu afgerond, en daaruit blijkt dat op deze trajecten de maximumsnelheid overdag naar 130km/u kan. Het gaat om de A7-Afsluitdijk, tussen Stevinsluizen en Lorentzsluizen, de A7 tussen de aansluiting Winschoten en de grens met Duitsland, en de A6 tussen Lelystad-Noord en de Ketelbrug. Het streven is om de maximumsnelheid uiterlijk in het tweede kwartaal van 2025 te verhogen.

Het onderzoek naar de A37 tussen knooppunt Holssloot en aansluiting Zwartemeer loopt nog. De uitkomst hiervan wordt in januari verwacht.

“Het kabinet heeft een duidelijk doel gesteld: we moeten weer 130km/u gaan rijden, waar het kan”, aldus minister Madlener. “Met deze trajecten zetten we een eerste stap, en houden we de vaart erin. Volgend jaar gaan we meer trajecten onder de loep nemen, om te zien waar we nog meer 130 kunnen gaan rijden.”

Voor de A7 richting Duitsland was een groter deel van de snelweg in beeld, maar uit het onderzoek bleek dat in dat geval het plafond voor geluid zou worden overschreden. Daarom is dat stuk ingekort. Als er groot onderhoud aan de weg heeft plaatsgevonden, met de aanleg van stil asfalt, kan de maximumsnelheid waarschijnlijk vanaf knooppunt Zuidbroek naar 130km/u. Het groot onderhoud staat gepland voor de periode 2028-2032.

Nu minister Madlener dit besluit heeft genomen kan de zienswijzeprocedure beginnen, waarin mensen op het besluit kunnen reageren. Als die reacties zijn verwerkt, kunnen de verkeersbesluiten in het eerste kwartaal van 2025 definitief worden gemaakt. Zo snel mogelijk daarna worden de borden op deze stukken snelweg aangepast.

De Raad van State deed deze week uitspraak in een zaak over intern salderen. Het kabinet is deze aan het bestuderen om te bezien of, en zo ja wat voor gevolgen die uitspraak heeft voor het dit besluit.

De invoering van 130 km/u is onderdeel van de Actieagenda Auto. Met deze Actieagenda presenteert het kabinet een pakket aan maatregelen passend bij de grote opgaven en ontwikkelingen van dit moment. Met prioriteit voor het bereikbaar maken van nieuwe woningbouwlocaties, het vergroten van de verkeersveiligheid en het instandhouden van het hoofdwegennet en de aanpak van files.

Zo’n zeventig procent van alle gereisde kilometers in Nederland worden met de auto afgelegd, en het kabinet wil daarom ook meer doen om de mobiliteit van de automobilist te vergroten.

De komende jaren moeten er veel nieuwe woningen worden gebouwd, en die moeten ook goed bereikbaar worden. Het kabinet wil elk jaar één gepauzeerd aanlegproject herstarten, en daarnaast verschillende maatregelen nemen om de filedruk te verlichten, vooral in de spits.

Daarnaast wordt er ingezet op autodelen en de ontwikkeling van hubs waar auto’s, openbaar vervoer en fiets samenkomen. Ook komen er pilots met hoogwaardige, snelle bussen over de snelweg, die reizigers comfortabel naar hun bestemming kunnen brengen.

Veroordeling van 21 verdachten voor voetbalgeweld

AMSTERDAM – Verdachten van voetbalgeweld bij en rond drie verschillende wedstrijden in het betaald voetbal zijn donderdag door het gerechtshof Amsterdam veroordeeld. Er zijn gevangenisstraffen uitgedeeld tussen twee weken en drie maanden, steeds in combinatie met een taakstraf. Eerder werd een aantal vrijgesproken en werd tegen anderen, door verschillende politierechters, een grote verscheidenheid aan straffen opgelegd. Het OM was in beroep gegaan.

Het voetbalgeweld heeft plaatsgevonden bij de wedstrijden Ajax tegen AZ op 6 mei 2023, AZ tegen West Ham United op 18 mei 2023 en Ajax tegen Feyenoord op 23 september 2023. De verdenking betreft in verreweg de meeste gevallen openlijke geweldpleging, maar ook vernieling, bedreiging en belediging.

Het openlijk geweld kan gaan om iemand die een blikje bier naar de Mobiele Eenheid trapt, iemand die met zijn riem op supporters van de tegenpartij inslaat, iemand die een leidende rol heeft, iemand die stenen gooit richting de Mobiele Eenheid of iemand die bijvoorbeeld met een groep een hek in een stadion vernielt. De verdachten zijn allemaal voetbalsupporters.

Voetbal is een populaire sport met een grote maatschappelijke waarde. Het biedt ontspanning en plezier aan veel mensen en promoot sportiviteit. Helaas leiden hoog risicowedstrijden regelmatig tot rellen in en rond de stadions. Dit veroorzaakt vaak materiële schade en/of lichamelijk letsel. Bovendien is de impact op stewards, politiemensen en andere hulpverleners, die te maken krijgen met geweld, terwijl ze gewoon hun werk doen vaak groot.

De rellen kosten clubs en de samenleving veel geld en zorgen voor een gevoel van onveiligheid bij supporters en soms ook in stadscentra of horecagebieden. Daarnaast slokt voetbal een groot deel van de politiecapaciteit op, waardoor minder aandacht naar andere politietaken kan gaan.

Er bestaat dan ook een breed gedragen roep in de samenleving om dit wangedrag een halt toe te roepen en de daders ervan streng te straffen.

Het hof heeft in 22 zaken allerlei verdachten voor zich gezien die door hun advocaten vaak worden omschreven als een ‘niet typische’ relschopper of ‘geen echte hooligan’. Het grootste deel van hen had geen of een beperkt strafblad, en lijkt in het dagelijks leven over het algemeen naar behoren te functioneren (werk, opleiding, gezinssituatie). Vrijwel alle verdachten hebben enige tijd in voorarrest gezeten. De meeste verdachten hebben spijt betuigd.

Het beeld dat veel van deze verdachten ter terechtzitting van zichzelf gaven, vindt het hof zeer moeilijk te rijmen met de grofheid en ernst van de feiten waarvan zij worden verdacht, en welke zij veelal ook hebben bekend. Het lijkt alsof sommige verdachten op de betreffende “voetbal” dag elk fatsoen hebben verloren en (tijdelijk) volledig ontremd waren. Eenmaal bij zinnen lijken ze te zijn geschrokken van hun daden en de gevolgen daarvan voor anderen, maar ook voor zichzelf.

Volgens het hof moet een gevangenisstraf het uitgangspunt zijn bij het bijdragen aan voetbalrellen door het plegen van een strafbaar feit, om tegemoet te komen aan de strafdoelen van vergelding en preventie. Daarom heeft het hof, na alle 22 zaken behandeld te hebben, een bandbreedte van 2 weken tot 3 maanden gevangenisstraf, al dan niet in combinatie met een taakstraf, geformuleerd.

Buiten deze bandbreedte vallen zaken waarin sprake is van (ernstig) letsel of zaken van verdachten met een strafblad waarop al soortgelijke misdrijven staan (zoals bij recidiverende ‘hooligans’). De aard en ernst van het concrete geval en de persoonlijke omstandigheden van de verdachte, zijn factoren die vervolgens richting geven aan het vaststellen van de uiteindelijk op te leggen straf.

Het hof wil met deze bandbreedte een signaal geven dat past bij de strafdoelen van vergelding, bijzondere en algemene preventie en duidelijk maken dat dit gedrag, dat de maatschappij zeer veel schade berokkent, onaanvaardbaar is.

In de arresten beschrijft het hof de afwegingen per zaak en per verdachte. Het hof heeft steeds alle aspecten afgewogen en vervolgens een beslissing genomen.

Ziegler levert eerste nieuwe waterwerper aan Politie Nederland

AMSTERDAM – De politie heeft de eerste nieuwe waterwerper in ontvangst genomen. De overige vijf waterwerpers worden gefaseerd geleverd en zijn naar verwachting in de loop van 2025 operationeel inzetbaar.

Operationele versterking

De nieuwe waterwerpers, geleverd door Ziegler Brandweertechniek, zijn essentieel voor situaties met grote groepen mensen waarbij het dreigt te escaleren.

Door het gerichte gebruik van water kunnen politieagenten groepen effectief uit elkaar drijven en op afstand houden.

Met de komst van de nieuwe waterwerpers is de politie volledig in staat om eigen voertuigen in te zetten bij het handhaven van de openbare orde.

Toekomstbestendige inzetbaarheid

De huidige waterwerpers van de politie zijn vanwege veiligheidsoverwegingen – na diverse klapbanden – niet meer inzetbaar en moesten versneld vervangen worden.

Met de zes nieuwe waterwerpers is de organisatie toekomstbestendig, aangezien de voertuigen voldoen aan de laatste technische wensen. Ook hoeft de politie geen beroep meer te doen op partners in het buitenland.

De zes nieuwe waterwerpers worden geplaatst in Amsterdam, Den Haag en Rotterdam, van waaruit ze landelijk inzetbaar zijn.

Dieseldieven in vrachtwagen aangehouden op Duitse A57, zelfde nacht weer vrijgelaten

KAMP-LINTFORT – De afgelopen maanden hebben zich langs de Duitse snelweg A57, met name op de parkeerplaatsen Hamb, Leucht en Dong, meerdere gevallen van dieseldiefstal voorgedaan. In de nacht van dinsdag op woensdag, rond 02:30 uur, meldde een vrachtwagenchauffeur een nieuwe diefstal op parkeerplaats Bönninghardt.

De chauffeur zag hoe twee verdachten diesel uit een vrachtwagen aftapten. De daders arriveerden in een witte vrachtwagen met een blauwe huif. Hoewel de chauffeur de verdachten niet kon identificeren, gaf hij het signalement van het voertuig door.

Verdachte vrachtwagen gespot en gevolgd

Enkele kilometers verderop, om 03:17 uur, zagen civiele agenten van de politie Wesel een witte vrachtwagen met blauwe huif rijden op de A57 richting Keulen. Het voertuig parkeerde op parkeerplaats Leucht, waar de agenten twee mannen observeerden die met een lange slang uit de vrachtwagen stapten. De verdachten liepen rond op de parkeerplaats en vertrokken na 15 minuten richting Keulen.

Bij de afrit Rheinberg werd het voertuig door de politie staande gehouden. In de vrachtwagen troffen de agenten twee Roemeense mannen van 25 en 35 jaar aan. Tijdens de controle ontdekten ze dat het voertuig brandstof lekte bij de oplegger. In de laadruimte werden diverse attributen gevonden, waaronder een rode slang met vermoedelijke brandstofresten, een pompinstallatie, en meerdere tanks en containers – waaronder 10 tanks van 1000 liter en kleinere containers van 40 en 25 liter. Sommige tanks waren deels gevuld met brandstof.

Verdachten en voertuig in beslag genomen

Beide mannen droegen schoenen die naar brandstof roken en bevuild waren. Bij een van hen werden in een jaszak wegwerphandschoenen aangetroffen met vermoedelijke brandstofresten. Omdat de mannen geen vaste woon- of verblijfplaats in Duitsland hebben, werden ze aanvankelijk aangehouden. In de cabine van de vrachtwagen werden meerdere mobiele telefoons en mogelijk bewijsmateriaal veiliggesteld. De trekker en oplegger zijn in beslag genomen en afgevoerd naar een depot.

Vrijlating na onderzoek

De recherche nam dezelfde nacht het onderzoek over. Na overleg met het Openbaar Ministerie Kleef, vestiging Moers, werd geconcludeerd dat er onvoldoende dringende verdenking was. Beide verdachten zijn daarop weer vrijgelaten.

Het onderzoek naar de reeks dieseldiefstallen op de A57 wordt voortgezet. Transportbedrijven wordt aangeraden extra alert te zijn op verdachte activiteiten op parkeerplaatsen.

Zelensky: VS nodig voor garantie veiligheid, kan EU niet alleen

BRUSSEL – Europa alleen kan de veiligheid van Oekraïne niet garanderen. Daarvoor zijn echt de Verenigde Staten nodig, zegt de Oekraïense president Volodymyr Zelensky.

Oekraïne denkt onder druk van aankomend Amerikaans president Donald Trump steeds meer na over vredesoverleg en een wapenstilstand in de oorlog met aanvaller Rusland. Maar dan moet Rusland niet na een rustpauze alsnog het karwei kunnen afmaken en heeft Oekraïne dus bescherming nodig, waarschuwt Zelensky.

Voor werkelijke veiligheidsgaranties kijkt Oekraïne volgens Zelensky naar de NAVO, het bondgenootschap van hoofdzakelijk Europese landen en grote beschermheer de VS. Daarom kon er tot dusver ook nog niet over worden besloten en wil hij er ook nog niet in het openbaar over uitweiden, zei hij bij een EU-top in Brussel. “Het is heel belangrijk voor ons om beiden aan boord te hebben, de VS en de Europeanen.” De Oekraïense president hamerde erop dat de VS en Europa eensgezind moeten optrekken.

Politieke wil

Een van de manieren waarop Oekraïnes bondgenoten het land kunnen beschermen, is door troepen te sturen die een bestandslijn tussen het Oekraïense leger en het Russische bezettingsleger bewaken. Onder andere Frankrijk heeft dat al geopperd.

Zelensky ziet wel “politieke wil” bij Europese landen om zo de Oekraïense veiligheid te verzekeren. “Er is enige politieke wil, en het besef dat Poetin gevaarlijk is” en dat de Russische president “het niet bij Oekraïne zal laten”. De miljoenen Oekraïense vluchtelingen die naar Nederland en andere Europese landen zijn uitgeweken, zullen ook pas terugkeren als het er weer veilig is, onderstreept Zelensky.

Claude gaat namens Nederland naar Eurovisie Songfestival

HILVERSUM – Claude gaat volgend jaar namens Nederland naar het Eurovisie Songfestival. De 21-jarige zanger is door de selectiecommissie gekozen uit 331 inzendingen, heeft AVROTROS donderdag bekendgemaakt.

Claude, de artiestennaam van Claude Kiambe, werd geboren in Congo en kwam op 13-jarige leeftijd naar Nederland. In het najaar van 2022 brak hij op stormachtige wijze door met de hit Ladada (Mon Dernier Mot), waarin hij Nederlandstalig en Frans zingt. Dat recept paste hij ook toe op succesvolle opvolgers als Layla en Écoutez-moi. Afgelopen seizoen was hij een van de deelnemers van het populaire programma Beste Zangers. Ook kwam zijn debuutalbum Parler Français uit en was hij eerder dit jaar een van de Ambassadeurs van de Vrijheid.

“Ik voel me enorm vereerd dat ik Nederland het aankomende jaar mag vertegenwoordigen op het Eurovisie Songfestival en kan het eigenlijk nog steeds niet geloven. Ik heb er heel veel zin in en kan niet wachten om Europa het nummer te laten horen”, laat Claude in een persverklaring weten. De selectiecommissie zegt te hebben gekozen voor “een betekenisvolle, verbindende en hitgevoelige song met internationale uitstraling die moeiteloos de harten van jonge én oude songfestivalkijkers kan veroveren”.

Het songfestival vindt van 13 tot en met 17 mei plaats in de St. Jakobshalle in het Zwitserse Basel. Het is de derde keer dat Zwitserland gastheer is van het evenement. De inzending van Claude wordt naar verwachting in maart gepresenteerd.

Na de bewogen editie van dit jaar was het tot eind oktober onduidelijk of Nederland in 2025 mee zou doen aan het songfestival. Voor de grote finale van dit jaar raakte de Nederlandse inzending Joost Klein betrokken bij een incident met een cameravrouw, wat uiteindelijk leidde tot diskwalificatie. AVROTROS liet twee maanden geleden, na meerdere gesprekken met de European Broadcasting Union (EBU), weten dat Nederland toch meedoet.

Begin december maakte de EBU een aantal maatregelen bekend die moeten leiden tot een “veiligere omgeving” voor en achter de schermen van het evenement, waar na de editie van dit jaar meerdere klachten over kwamen. Zo krijgen de deelnemers van de komende editie een ruimte waar zij zich kunnen terugtrekken en niet gefilmd mogen worden. Ook komen er meer besloten repetities en wordt de gedragscode aangescherpt. Daarnaast komt er een zonoemde welfare producer als aanspreekpunt voor artiesten en medewerkers en heeft de EBU beloofd de communicatie te verbeteren.

Agema zegt toe verpleegkundigen te ontzien bij extra bezuiniging

DEN HAAG – Zorgminister Fleur Agema gaat de onverwachte bezuiniging op de bijscholing van medisch-specialistische zorgmedewerkers niet doorvoeren. Ze zal “alles op alles zetten” om een oplossing te vinden voor deze extra besparing, zei ze in een debat.

De minister wil dan wel de ruimte en vrijheid krijgen om een alternatief te vinden en dat zal “geen makkelijke exercitie worden”, omdat er weinig speelruimte is op haar begroting, waarschuwde ze de Kamer.

Zowel de coalitie als de oppositie wil af van de bezuiniging op dit onderdeel van het scholingsbudget, dat met name is gericht op verpleegkundigen. De besparing was onderdeel van de deal die de coalitiepartijen sloten met vier oppositiepartijen (CDA, CU, SGP en JA21) om minder te hoeven bezuinigen op de onderwijsbegroting.

Agema was zelf ook door de bezuiniging overvallen en sprak in het Kamerdebat over “een ongeluk, dat we met elkaar oplossen”. De partijen die de bezuiniging vastlegden, zeiden dat er sprake was van verwarring en dat het niet de bedoeling was de verpleegkundigen te treffen.

De Kamer nam inmiddels een motie aan om de bezuiniging niet te richten op verpleegkundigen. Deze motie was door D66 ingediend in het debat over de voorjaarsnota met minister Eelco Heinen van Financiën. De Kamerleden die over de zorgsector gaan, zullen later donderdag nog een motie indienen waarin ze Agema zullen steunen om tot een oplossing te komen.

Bakker Internationaal Koeltransport draagt transportactiviteiten over aan Deij Transport, Gam Bakker Transport en Rietvink Transport

BOVENKARSPEL – Per 31 december 2024 draagt Bakker Internationaal Koeltransport gevestigd te Bovenkarspel haar transportactiviteiten over om de continuïteit te waarborgen. Dit omdat er binnen de onderneming zelf geen bedrijfsopvolging is.

Bakker is sinds 1998 actief in groupage vervoer van bloemen, planten en bloembollen met een specialisatie op Italië en Frankrijk. De onderneming is uitgegroeid tot een bekende naam in de sector met circa 45 trekkende eenheden die dagelijks de belangrijkste transportroutes naar de beide Zuid-Europese landen verzorgen.

Per 31 december 2024 heeft Bakker haar vervoersactiviteiten naar Italië overgedragen aan Deij Transport te Geldermalsen. Deij is net als Bakker gespecialiseerd in groupage vervoer van bloemen, planten, bloembollen en versproducten naar Italië.

Beide partijen zien in de overname door het gedeelde specialisme een grote kans om grotere schaalvoordelen te creëren voor betrokken klanten in de Sierteelt en AGF-keten voor geconditioneerd groupage vervoer van en naar Italië.

Met de overname gaat een groot gedeelte van het wagenpark en werknemers over naar Deij, de werkzaamheden worden vanaf januari 2025 uitgevoerd vanaf de bedrijfslocaties in Geldermalsen en Aalsmeer.

De overige transportactiviteiten worden opgesplitst en inclusief klanten en personeel overgedragen naar Gam Bakker Transport (Middenmeer) en Rietvink Transport (Julianadorp). Beide zijn bekende spelers in de markt op Frankrijk en gespecialiseerd in groupage vervoer van agrarische producten.

Met de overdracht worden de bedrijfsactiviteiten van de West-Friese transporteur afgebouwd en vinden zowel de klanten zoals kwekers, expediteurs en groothandelaren als de werknemers van de onderneming opvolging in overnamepartijen met een sterke reputatie.

Gerard Bakker blijft voor een warme overdracht betrokken bij Deij Transport, Gam Bakker Transport en Rietvink Transport.

PVV en NSC pleiten voor lagere stijging middenhuur

DEN HAAG – Coalitiepartijen PVV en NSC vinden dat de maximale huurstijging in de middensector volgend jaar lager moet zijn dan 7,7 procent.

Geert Wilders (PVV) en Pieter Omtzigt (NSC) delen op X oproepen aan minister Mona Keijzer van Volkshuisvesting om de huurverhogingen te matigen.

Kamerleden van de twee partijen vragen Keijzer bijvoorbeeld om met verhuurders een “overgangsmaatregel” af te spreken, of andere “aanvullende maatregelen” om de huurstijging te beperken. Een woordvoerder van de minister kan nog niet vooruitlopen op de beantwoording van de Kamervragen.

Tot 1 juli volgend jaar zullen er geen huurstijgingen van 7,7 procent zijn, zegt de woordvoerder. Dat komt doordat de middensector pas sinds juli 2024 wettelijk bestaat, en doordat huurprijzen pas een jaar na ingang van een contract verhoogd mogen worden. Het gaat dus om een “relatief kleine groep” van alle huurders voor wie het maximum van 7,7 procent geldt. Een exact aantal is niet bekend.

Twee aanhoudingen in onderzoek naar explosie Maasstraat Purmerend

PURMEREND – De politie heeft woensdagavond twee mannen aangehouden in het politieonderzoek naar de explosie aan de Maasstraat in Purmerend. Het gaat om twee mannen van 19 en 20 jaar uit Purmerend.

Op zondag 15 december vond er rond 04:00 uur een heftige brand plaats in een woning aan de Purmerendse Maasstraat. Door de brand moesten er zes woningen ontruimd worden. Bij de brand raakte een bewoner zwaargewond. Hij ligt nog altijd in het ziekenhuis, meldt de politie.

De afgelopen dagen heeft intensief onderzoek geleid naar de twee verdachten. De 19-jarige verdachte is woensdag aangehouden rond 21.30 uur in Purmerend. Hij wordt verdacht van directe betrokkenheid bij de explosie aan de Maasstraat. Eerder die avond is de 20-jarige verdachte aangehouden in Purmerend op verdenking van voorbereiding van een latere vergeldingsactie.

De afgelopen dagen waren er nog twee incidenten in Purmerend. In de Karnstraat was ook een brand, na zwaar vuurwerk, en aan de Oeverlanderstraat was dinsdagavond een kortstondige woningbrand. Daar was echter geen sprake van zwaar vuurwerk. De politie heeft geen aanwijzingen dat deze incidenten samenhangen met de explosie aan de Maasstraat.

De verdachten zijn voor verhoor ingesloten en zitten in volledige beperkingen. Dit betekent dat zij alleen contact mogen hebben met hun advocaat. Dat maakt dat politie en OM terughoudend zijn met het delen van verdere inhoudelijke informatie over de zaak. Vrijdag worden beide verdachten voorgeleid voor de rechter-commissaris. Meer aanhoudingen worden niet uitgesloten.

Kamer blokkeert gebruik Lelylijn-geld voor Nedersaksenlijn

0

DEN HAAG – Het geld dat klaarstaat voor de aanleg van de Lelylijn, mag niet aan andere dingen worden besteed. Dat staat in een motie die donderdag steun heeft gekregen van een ruime meerderheid van de Tweede Kamer.

De twee spoorlijnen moeten de verbinding met en in het noorden van Nederland verbeteren. De Lelylijn, tussen Lelystad en Leeuwarden en Groningen, komt nog zo’n 10 miljard euro tekort.

Voor de Nedersaksenlijn van Emmen naar Groningen is het tekort met 1,7 miljard euro flink kleiner. Met een deel van de 3 miljard euro die al voor de Lelylijn klaarstaat, kan de Nedersaksenlijn dus op gang worden geholpen, maar die mogelijkheid wil de Tweede Kamer uitsluiten.

Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer) wilde de mogelijkheid om geld van de ene naar de andere spoorlijn te schuiven vrijdag juist overleggen met vertegenwoordigers van de noordelijke provincies. Hij vroeg de Kamer dan ook met klem om tegen de motie te stemmen. “Als deze optie wordt geblokkeerd, maakt dat de oplossing een stuk ingewikkelder.”