ROTTERDAM – Havenbedrijf Rotterdam, Necron Group en PTP Group hebben een overeenkomst ondertekend voor de ontwikkeling van 38 hectare logistieke infrastructuur op de Rotterdam Food Hub in Europoort. Het project omvat onder meer een nieuwe kademuur, koel- en vriesopslag, terminalfaciliteiten en een eigen energievoorziening voor de opslag en overslag van gekoelde en bevroren agrofoodstromen.

Met de ontwikkeling wil Rotterdam zijn positie als Europese toegangspoort voor agrofoodproducten verder versterken.

Nieuwe infrastructuur voor agrofoodstromen

Voor Havenbedrijf Rotterdam maakt het project onderdeel uit van de verdere ontwikkeling van de Rotterdam Food Hub als logistiek knooppunt voor de agrofoodsector. In het kader daarvan wordt een kademuur van ruim 500 meter aangelegd. Daarnaast komt er een golfbreker die de ligplaatsen beschermt tegen golfslag vanuit zee en van passerende schepen.

Volgens Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam, is de uitbreiding van groot belang voor de verdere ontwikkeling van het havengebied.

“Op deze strategische locatie brengen we logistiek, opslag en infrastructuur samen, zodat onze klanten hun lading sneller, duurzamer en efficiënter kunnen afhandelen. Met deze ontwikkeling zetten we een belangrijke stap in het verder versterken van onze positie als toonaangevende agrofoodhaven van Europa”, zegt Siemons.

Twee grote koel- en vriesloodsen

Het plan omvat vier kavels. Op twee daarvan ontwikkelt Necron Group gefaseerd twee koel- en vriesloodsen onder de namen Necron Food Park I en II. De faciliteiten krijgen gezamenlijk een oppervlakte van circa 145.000 vierkante meter en zijn bedoeld voor coldstore-operators.

De loodsen spelen in op de groeiende vraag naar efficiënte en schaalbare cold chain-oplossingen binnen Europa.

Onderdeel van het project is tevens de bouw van een energy hub op een derde kavel in het zuidelijke deel van de Rotterdam Food Hub. Deze installatie voorziet de terminal en de koel- en vriesloodsen vanaf de start van energie, waardoor directe ingebruikname mogelijk wordt.

“Met deze ontwikkeling realiseren we logistiek vastgoed voor de opslag en overslag van gekoelde producten, gecombineerd met een eigen energievoorziening. Vanuit onze ervaring met food- en cold chain-projecten maken we grootschalige en efficiënte operaties op deze locatie direct mogelijk”, aldus Gerard van Liempt, CEO van Necron Group.

Terminal aan het Calandkanaal

PTP Group ontwikkelt op het vierde kavel een terminal van 73.000 vierkante meter aan het Calandkanaal. De terminal krijgt drie ligplaatsen voor deepsea- en binnenvaartschepen, aangevuld met een wachtplaats en de benodigde logistieke en infrastructurele voorzieningen voor een efficiënte afhandeling van ladingstromen.

De terminal zal onder meer de nieuwe koel- en vriesloodsen bedienen en moet de multimodale bereikbaarheid van het gebied versterken. Daarnaast wordt PTP Group één van de huurders van de opslagfaciliteiten van Necron Group.

Guillermo Misiano, CEO van PTP Group, benadrukt het belang van de ontwikkeling voor de logistieke keten.

“Met deze terminal versterken we onze positie als haven- en logistieke dienstverlener in Europa. We creëren een directe verbinding tussen kade, opslag en transport. Dat maakt een grotere inzet van zee- en binnenvaart mogelijk en verkort de doorlooptijden in de afhandeling van agrofoodstromen.”

Investeringsbesluit in 2027

De komende periode werken de betrokken partijen de technische ontwerpen verder uit en worden de benodigde vergunningen aangevraagd. Naar verwachting leidt dit begin 2027 tot definitieve investeringsbesluiten van Necron Group, PTP Group en Havenbedrijf Rotterdam.

Rotterdam Food Hub

De Rotterdam Food Hub ligt op de Kop van de Beer in het westelijke Europoortgebied, nabij de toegang tot de Maasvlakte. Het terrein wordt ontwikkeld voor bedrijven uit de agrofoodsector en beschikt over een directe kadeaansluiting voor de efficiënte afhandeling van gekoelde en bevroren ladingen, met name afkomstig uit Zuid-Amerika.

Bij de ontwikkeling wordt gewerkt volgens het principe van ‘security by design’. In samenwerking met de Douane worden de inrichting en processen van de terminal zo vormgegeven dat ladingstromen uit Latijns-Amerika gecontroleerd, veilig en efficiënt kunnen worden afgehandeld.

Met deze uitbreiding verstevigt Rotterdam zijn positie als grootste West-Europese doorvoerhaven voor producten uit de land- en tuinbouwsector en de visserij.