Home Blog Pagina 2

UEFA: FIFA-boycot blijft van kracht ondanks excuses Infantino

Transport Online
-
0
UEFA: FIFA-boycot blijft van kracht ondanks excuses Infantino

NYON – De Europese voetbalbond UEFA blijft, ondanks excuses van FIFA-voorzitter Gianni Infantino, bij de eerder aangekondigde boycot van alle FIFA-competities. Dat meldt de Europese bond in een verklaring aan het ANP. Volgens de UEFA is niet aan de eerder gestelde voorwaarden voldaan.

De Europese voetbalbond stelde eerder als voorwaarde dat het omstreden investeringsplan van de FIFA zou worden ingetrokken en dat er garanties moesten komen om dergelijke pogingen in de toekomst te voorkomen.

“De UEFA-bonden waren zeer duidelijk over de voorwaarden met betrekking tot het niet-deelnemen aan FIFA-competities”, staat in de verklaring. “Aan deze voorwaarden is niet voldaan. Bovendien heeft de UEFA in haar verklaring van zaterdag zeer duidelijk gemaakt dat zij het vertrouwen in het voorzitterschap van Gianni Infantino heeft verloren. Dat standpunt blijft ongewijzigd.”

Plannen

De UEFA verzette zich met de boycot tegen de inmiddels ingetrokken commercialiseringsplannen van de FIFA rond het WK voetbal. Infantino bood woensdag bij een spoedvergadering in Rabat excuses aan, maar de positie van de Zwitserse Italiaan blijft wankel. Naast de UEFA wezen ook de Noord- en Midden-Amerikaanse bond CONCACAF en de Aziatische bond AFC het plan af. Zowel de UEFA als de KNVB sprak van een vertrouwensbreuk met de 56-jarige voorzitter. Landen als Servië, Zweden en Wales trokken hun steun in voor de herverkiezing van Infantino als FIFA-voorzitter in 2027.

Het WK voor vrouwen onder 20 is het eerstvolgende FIFA-toernooi dat gepland staat van 5 tot en met 27 september in Polen. Dan zou de Europese boycot voor het eerst effect moeten hebben. De Poolse voetbalbond liet vorige week, na aankondiging van de boycot, aan de Britse omroep BBC weten nog geen afmeldingen te hebben ontvangen voor dat toernooi. Nederland heeft zich niet gekwalificeerd voor het toernooi in Polen.

In oktober gaan de Europese kwalificaties voor het WK van 2027 voor vrouwen verder met de play-offs. Daarin komt Nederland op 9 en 13 oktober in actie tegen Hongarije. Het WK van 2027 wordt georganiseerd in Brazilië.

Meer dan 20 gewonden bij botsing tussen twee trams in Gelsenkirchen [+foto]

Transport Online
-
0
Meer dan 20 gewonden bij botsing tussen twee trams in Gelsenkirchen [+foto]

GELSENKIRCHEN – Bij een botsing tussen twee trams in het Duitse Gelsenkirchen zijn meer dan twintig mensen gewond geraakt.

Drie mensen zijn levensgevaarlijk gewond geraakt, zeven zwaar en veertien licht, melden plaatselijke media.

Een tram reed in het centrum in op een tram die voor opleidingsdoeleinden werd gebruikt en plotseling stilstond. De toedracht is nog niet opgehelderd.

Talrijke reddingswerkers, ambulancemedewerkers, politie- en brandweerlieden zijn naar het ongeval gegaan. Er is versterking gestuurd uit Essen en Recklinghausen.

Zangeres en Idols-jurylid Jerney Kaagman op 79-jarige leeftijd overleden

Transport Online
-
0
Zangeres en Idols-jurylid Jerney Kaagman op 79-jarige leeftijd overleden

BLARICUM – Zangeres Jerney Kaagman is op 79-jarige leeftijd overleden. Dat heeft haar familie donderdag bekendgemaakt. Kaagman overleed op 31 juli na een lang ziekbed. Van de zangeres was al bekend dat ze jarenlang leed aan de ziekte van Parkinson.

De uitvaart heeft op haar verzoek donderdagmiddag in besloten kring plaatsgevonden. De zangeres was vooral bekend van de band Earth & Fire, met wie ze grote hits scoorde als Memories (1972) en Weekend (1979). De groep ging in 1983 uit elkaar, daarna bracht de zangeres meerdere soloplaten uit. Kaagman kreeg tussen 2002 en 2008 bekendheid als jurylid van talentenjacht Idols.

Earth & Fire brak in 1969 door met het nummer Seasons van wijlen George Kooymans en had daarna louter nog eigen muziek op het repertoire. De band leverde een reeks succesvolle albums af, waaronder Song of the Marching Children en Reality Fills Fantasy.

Na haar zangcarrière legde Kaagman zich toe op het behartigen van de belangen van popmuzikanten en het stimuleren van het Nederlandse muziekproduct. Dit deed zij onder meer in functies als voorzitter van de BV Pop die de jaarlijkse Popprijs in het leven riep, manager bij Radio Noordzee Nationaal (het latere Qmusic) en als directeur van Conamus (het latere Buma Cultuur). In die hoedanigheid lobbyde zij ook actief in politiek Den Haag voor het regelen van rechten voor popmuzikanten.

In haar carrière kreeg zij meerdere onderscheidingen, waaronder Ridder in de Orde van Oranje-Nassau, de Lifetime Achievement Award van de Vereniging Nederlandse Poppodia en de Hans Kostermanprijs van rechtenorganisaties Sena en NORMA. In 2009 trok ze zich meer en meer terug uit de publiciteit. Drie jaar later maakte ze bekend de ziekte van Parkinson te hebben en verrichtte ze nog enige tijd ambassadeurswerk voor de Parkinson Vereniging. Zij was sinds 1974 samen met haar levenspartner Bert Ruiter, die in maart 2022 overleed.

I&W overweegt meer borden langs snelwegen naar Duitse grens

Transport Online
-
0
I&W overweegt meer borden langs snelwegen naar Duitse grens

DEN HAAG – Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) overweegt om meer vaste borden te plaatsen en de belijning te veranderen op de snelwegen naar de Duitse grensovergang.

Sinds de oosterburen grenscontroles uitvoeren, zijn er vaak files en meer ongelukken op de laatste kilometers voor de grens.

Het ministerie onderzoekt nu wat voor permanente maatregelen er moeten komen, zoals andere belijning en meer borden. Deze moeten in de plaats komen van de mobiele tekstkarren waarvan er nu veel langs de weg staan. Ook staan er nu mobiele matrixborden die indien nodig een lagere maximumsnelheid aangeven.

Dit soort tijdelijke maatregelen zijn er nu al bij de grensovergangen op de A1 bij Oldenzaal, de A7 bij Oudeschans, de A12 bij Zevenaar, de A37 bij Klazinaveen en de A76 bij Simpelveld. Het ministerie zegt zich in het onderzoek te richten op de snelwegen waar files ontstaan door de Duitse grenscontroles.

Afrit A12 afgesloten vanwege boerenprotest, ook rotonde N226 geblokkeerd

Transport Online
-
0
Afrit A12 afgesloten vanwege boerenprotest, ook rotonde N226 geblokkeerd

MAARSBERGEN – De afrit van de A12 bij Maarsbergen in de richting Arnhem is gesloten vanwege een boerenprotest, meldt Rijkswaterstaat.

Onderaan de afrit staan sinds rond 16.00 uur ongeveer acht voertuigen die een rotonde op de N226 blokkeren, zegt een woordvoerder.

Op camerabeelden van RWS lijkt het er volgens de woordvoerder op dat “boeren zelf bepalen wie wel en niet mogen doorrijden”.

Een politiewoordvoerder zegt dat er geen strafbare feiten worden gepleegd, en dat zij zich daarom voor nu afzijdig houdt.

Internationaal vrachtwagenchauffeur krijgt voorwaardelijke celstraf voor mensensmokkel

Transport Online
-
0
Internationaal vrachtwagenchauffeur krijgt voorwaardelijke celstraf voor mensensmokkel

‘S-HERTOGENBOSCH – Het gerechtshof ‘s-Hertogenbosch heeft een internationaal vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een voorwaardelijke gevangenisstraf van drie maanden wegens mensensmokkel. De man vervoerde een vreemdeling vanuit België de Nederlandse grens over.

Het hof bevestigt daarmee de eerdere veroordeling voor mensensmokkel, maar wijzigt de opgelegde straf. De gevangenisstraf hoeft niet te worden uitgezeten, tenzij de verdachte binnen een proeftijd van twee jaar opnieuw een strafbaar feit pleegt.

Vreemdeling vanuit België vervoerd

Volgens het hof staat vast dat de verdachte zich schuldig heeft gemaakt aan mensensmokkel door een vreemdeling vanuit België Nederland binnen te vervoeren. Daarmee heeft hij volgens de rechters het Nederlandse en internationale beleid tegen illegale doorreis en verblijf doorkruist.

In de uitspraak benadrukt het hof dat mensensmokkel bijdraagt aan het in stand houden van een illegaal circuit waarin kwetsbare personen kunnen worden uitgebuit of misbruikt.

Geen eerdere veroordelingen

Bij het bepalen van de straf hield het hof rekening met het feit dat de verdachte in Nederland niet eerder onherroepelijk voor een strafbaar feit was veroordeeld.

Daarnaast woog mee dat de man een vaste baan heeft als internationaal vrachtwagenchauffeur, een dochter heeft en alimentatie betaalt.

Hoger beroep deels succesvol

De politierechter had de verdachte eerder veroordeeld tot drie maanden onvoorwaardelijke gevangenisstraf. In hoger beroep pleitte de verdediging voor vrijspraak en subsidiair voor een lichtere straf.

Het gerechtshof achtte de bewezenverklaring van mensensmokkel in stand, maar besloot de gevangenisstraf volledig voorwaardelijk op te leggen. Volgens het hof doet die straf recht aan de ernst van het feit, terwijl tegelijkertijd wordt beoogd herhaling te voorkomen.

ING waarschuwt klanten voor datalek bij logistieke partner

Transport Online
-
0
ING waarschuwt klanten voor datalek bij logistieke partner

AMSTERDAM – ING meldt dat een deel van zijn klanten mogelijk is geraakt door een datalek bij een logistieke partner. Het gaat volgens de bank om een groep klanten die met gespaarde punten bij ING een fysiek product heeft besteld dat is thuisbezorgd, bijvoorbeeld een koffer of barbecue. Bankrekeningen, betaalgegevens, spaargelden, financiële gegevens of inloggegevens van klanten en de systemen van ING zouden er niet bij betrokken zijn.

Het incident vond plaats bij een partner die voor de ING Winkel de opslag en bezorging van een deel van de fysieke artikelen verzorgt. Uit het onderzoek van dat bedrijf blijkt dat onbevoegden mogelijk toegang hebben gekregen tot gegevens van een groep ING-klanten die de partner verwerkt voor afhandeling van bestellingen van fysieke producten via ING Punten. Het kan daarbij gaan om naam-, adres-, telefoon- en e-mailgegevens en informatie over bestellingen van fysieke producten via ING Punten.

De bank meldt niet om welk bedrijf het gaat. De partner heeft volgens ING direct maatregelen genomen om ongeautoriseerde toegang te stoppen nadat het incident is ontdekt. Zelf heeft de bank uit voorzorg de uitwisseling van gegevens met dat bedrijf meteen stopgezet. Dit wordt pas hervat “wanneer is vastgesteld dat dit veilig kan gebeuren”, aldus ING.

ING wil op dit moment niets zeggen over hoeveel klanten mogelijk zijn geraakt door het lek. Een woordvoerder licht toe dat dit nog wordt onderzocht door het getroffen bedrijf.

De bank heeft het incident gemeld bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Klanten worden geadviseerd te letten op verdachte e-mails, sms’jes, WhatsApp-berichten of telefoontjes waarin wordt gevraagd om persoonlijke gegevens, codes of inloggegevens.

Amerikaanse investeerder Apollo koopt easyJet voor 6,6 miljard euro

Transport Online
-
0
Amerikaanse investeerder Apollo koopt easyJet voor 6,6 miljard euro

LONDEN – De Britse luchtvaartmaatschappij easyJet wordt overgenomen door de Amerikaanse investeringsmaatschappij Apollo Global Management voor een bedrag van 5,7 miljard pond, omgerekend ruim 6,6 miljard euro. Apollo betaalt 7,15 pond per aandeel in contanten voor easyJet.

De budgetvlieger was de afgelopen tijd inzet van een overnamestrijd tussen Apollo en de Amerikaanse investeerder Castlelake. Castlelake had meerdere biedingen gedaan voor easyJet, maar vervolgens kwam Apollo met een rivaliserend en hoger overnamebod. Dat bod is nu geaccepteerd door easyJet. Castlelake zei kort daarvoor zich terug te trekken uit de overnamestrijd.

De vliegmaatschappij had meerdere biedingen van Castlelake afgeslagen voordat Apollo zich meldde. Apollo moest uiterlijk op vrijdag een definitief bod doen of voor die tijd aankondigen toch af te zien van een overname.

Voor een koper is easyJet aantrekkelijk om de waardevolle start- en landingsrechten op luchthavens zoals bij Milaan en Genève en op Luton Airport nabij Londen. De grootste aandeelhouder van easyJet is de familie van oprichter Stelios Haji-Ioannou, die een belang van 15,3 procent bezit. De familie zegt het bod van Apollo te steunen. Door de overname zal easyJet verdwijnen van de aandelenbeurs in Londen.

Topman Kenton Jarvis van easyJet zegt in een verklaring positief te zijn over de overname. De maatschappij werd in 1995 opgericht en ging in 2000 naar de beurs. Vorig jaar vlogen ongeveer 100 miljoen passagiers met easyJet, dat ook actief is op Schiphol. De vloot bestaat uit 356 Airbus-vliegtuigen. De omzet bedroeg afgelopen boekjaar meer dan 10 miljard pond.

DM Transport zet eerste elektrische vrachtwagen in voor containertransport in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
DM Transport zet eerste elektrische vrachtwagen in voor containertransport in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – DM Transport heeft zijn eerste volledig elektrische vrachtwagen in gebruik genomen voor containertransport in de Rotterdamse haven. De Volvo FH Electric wordt ingezet voor containerverplaatsingen op het terrein van QTerminals Kramer Rotterdam (QTKR) en verzorgt onder meer transport voor rederij Ocean Network Express (ONE).

De investering maakt deel uit van de verdere verduurzaming van de havenlogistiek. DM Transport werkte de afgelopen ruim een jaar al samen met ONE en QTerminals Kramer Rotterdam aan het verminderen van de uitstoot door gebruik te maken van de hernieuwbare brandstof HVO100. De inzet van de elektrische vrachtwagen vormt de volgende stap in die samenwerking.

Praktijkervaring met elektrisch zwaar transport

De Volvo FH Electric is door DM Transport zelf aangeschaft en gefinancierd. Met de inzet van het voertuig wil het bedrijf praktijkervaring opdoen met batterij-elektrisch zwaar transport in de dagelijkse havenlogistiek.

Daarbij wordt onder meer gekeken naar de actieradius, laadinfrastructuur, inzetplanning en prestaties van de elektrische vrachtwagen onder operationele omstandigheden.

Volgens algemeen directeur Max van Stek markeert de ingebruikname van de eerste elektrische vrachtwagen een belangrijke stap in de verduurzaming van het wagenpark. Om de samenwerking met ONE te benadrukken is de truck uitgevoerd in de kenmerkende huisstijl van de rederij.

Inzet op terminal in Rotterdam

De elektrische vrachtwagen wordt gestationeerd op het depot van QTerminals Kramer Rotterdam, waar DM Transport transport- en rangeerdiensten uitvoert. De terminalexploitant ondersteunt de inzet van het voertuig binnen de dagelijkse operatie en wil daarmee ervaring opdoen met de inzet van elektrische vrachtwagens in een drukke havenomgeving.

DM Transport

De Volvo FH Electric stoot tijdens het rijden geen uitlaatgassen uit en produceert bovendien minder geluid dan een conventionele dieseltruck.

Verdere elektrificatie

De drie bedrijven zien de combinatie van HVO100 en batterij-elektrisch transport als een manier om de uitstoot van containertransport in de Rotterdamse haven verder terug te dringen.

DM Transport zal de prestaties van de elektrische vrachtwagen de komende periode monitoren. De opgedane ervaring moet richting geven aan verdere elektrificatie van het wagenpark en de toekomstige inzet van extra elektrische vrachtwagens voor havenlogistiek.

NPO onderzoekt meldingen van dickpic in medewerkersapp

Transport Online
-
0
NPO onderzoekt meldingen van dickpic in medewerkersapp

HILVERSUM – De NPO onderzoekt meldingen die zijn binnengekomen over een groepsapp voor medewerkers waarin een dickpic zou zijn verstuurd. Een woordvoerder van de NPO bevestigt donderdag een bericht hierover van De Telegraaf.

De NPO wil niet zeggen om hoeveel meldingen het gaat. “Wij hebben deze meldingen ontvangen en nemen dit soort signalen altijd heel serieus”, zegt Jurre Bosman, directeur media. Een onafhankelijk en extern bureau doet onderzoek naar de situatie, zegt hij.

“Zoals je kunt begrijpen is dit nu een kwestie waar we weinig inhoudelijk over kunnen zeggen, zowel vanwege de zorgvuldigheid van het proces als vanwege de privacy. We vinden het nu belangrijk dat we met alle betrokkenen hierover het gesprek voeren.” De NPO doet geen mededelingen over de identiteit van de vermeende zender. Maar bronnen binnen de NPO bevestigen dat het gaat om iemand uit het managementteam. Ook wil de NPO-woordvoerder niet melden of de medewerker in kwestie is geschorst, zoals De Telegraaf meldt.

Het nieuws over de dickpic werd dinsdag voor het eerst gemeld door het juicekanaal RealityFBI.

Foto op telefoon NAC-supporter leidt naar vier verdachten van bedreiging burgemeester Depla van Breda

Transport Online
-
0
Foto op telefoon NAC-supporter leidt naar vier verdachten van bedreiging burgemeester Depla van Breda

BREDA – De politie heeft vier mannen aangehouden op verdenking van het bedreigen van burgemeester Paul Depla van Breda. De verdachten kwamen in beeld nadat tijdens een ander politieonderzoek een foto van een bedreigend spandoek werd aangetroffen op een in beslag genomen mobiele telefoon.

Op zondag 8 maart 2026 hing aan een pand aan de Meidoornstraat een spandoek met een doodsbedreiging aan het adres van burgemeester Depla. De burgemeester deed aangifte, waarna een strafrechtelijk onderzoek werd gestart.

De doorbraak in het onderzoek volgde na de ongeregeldheden rond de wedstrijd NAC Breda – sc Heerenveen op 10 mei 2026. Na die wedstrijd werden meerdere NAC-supporters aangehouden. Tijdens die aanhoudingen nam de politie onder meer mobiele telefoons van verdachten in beslag. Op één van die telefoons werd een duidelijke foto gevonden van het spandoek met de bedreiging. Op de afbeelding konden vier personen worden herkend.

Uit het daaropvolgende onderzoek stelde de politie de identiteit van de verdachten vast. Het gaat om drie mannen uit Breda van 16, 32 en 34 jaar en een 24-jarige man uit Oosterhout. Zij zijn op 6 augustus aangehouden en zullen worden verhoord. Het onderzoek wordt voortgezet.

De politie benadrukt dat het bedreigen van bestuurders, zoals burgemeesters, wethouders, ministers en Kamerleden, een ernstig misdrijf is dat de democratische rechtsstaat rechtstreeks ondermijnt. Om de veiligheid van publieke ambtsdragers te waarborgen, geldt hiervoor een streng strafrechtelijk beleid.

Zo staat op een reguliere bedreiging volgens artikel 285 van het Wetboek van Strafrecht een maximale gevangenisstraf van twee jaar, terwijl voor bedreiging van bestuurders en politici een maximumstraf van vier jaar geldt. Daarnaast beschouwt het Openbaar Ministerie agressie of bedreiging tegen ambtsdragers als een strafverzwarende omstandigheid en wordt doorgaans een aanzienlijk hogere straf geëist. Een bedreiging is strafbaar wanneer een bestuurder zich redelijkerwijs bedreigd kon voelen met een misdrijf tegen het leven of zware mishandeling en de dader opzettelijk vrees heeft willen aanjagen.

Schaduwvlootschip Caffa mag worden overgedragen aan Oekraïne

Transport Online
-
0
Schaduwvlootschip Caffa mag worden overgedragen aan Oekraïne

STOCKHOLM – De weg is vrij voor Zweden om een vrachtschip van de Russische ‘schaduwvloot’ over te dragen aan Oekraïne. De hoogste rechter van het land heeft de pogingen van de eigenaars van de graanvaarder om dat te beletten afgewezen.

De Caffa werd drie maanden geleden voor de Zweedse kust geënterd en opgebracht. De Guinese vlag die het voerde was volgens de kustwacht waarschijnlijk vals en de bulkcarrier was mogelijk niet zeewaardig. Bovendien stond het schip op een Oekraïense sanctielijst, omdat het eerder uit bezet Oekraïne “gestolen” graan zou hebben vervoerd. Oekraïne wil het in beslag nemen.

“Het hooggerechtshof geeft geen verlof voor beroep” tegen de toestemming die lagere rechters gaven om de Caffa aan Oekraïne over te dragen, oordeelde het dinsdag. Daarmee is die volgens Zweedse media definitief.

In beslag genomen schepen van de ‘schaduwvloot’, waarmee Rusland sancties omzeilt en de oorlog tegen Oekraïne bekostigt, zijn voor zover bekend niet eerder aan Oekraïne gegeven.

Twee vrachtwagens botsen in Drechttunnel: parallelbuis A16 richting Breda afgesloten

Transport Online
-
0
Twee vrachtwagens botsen in Drechttunnel: parallelbuis A16 richting Breda afgesloten

DORDRECHT – De parallelbuis van de Drechttunnel in de A16 richting Breda is donderdag afgesloten na een ongeval waarbij twee vrachtwagens betrokken zijn. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Het incident zorgt voor verkeershinder op de A16. Op de hoofdrijbaan bedraagt de vertraging volgens Rijkswaterstaat ongeveer 20 minuten.

Een zware berger is inmiddels ter plaatse om de betrokken vrachtwagens te bergen.

Verkeer wordt omgeleid via de A15, A29, A59 en A17.

Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend. Ook is nog onduidelijk of er gewonden zijn gevallen.

Vrouw (42) uit omgeving Rotterdam verdrinkt voor kust Kreta

Transport Online
-
0
Vrouw (42) uit omgeving Rotterdam verdrinkt voor kust Kreta

DEN HAAG – Een 42-jarige vrouw uit de omgeving van Rotterdam is woensdag voor de kust van Kreta verdronken, bevestigt een woordvoerder van Buitenlandse Zaken donderdag. “We verlenen consulaire bijstand aan de familie in deze moeilijke tijd.”

Volgens Griekse media viel het slachtoffer uit een gehuurde opblaasboot. De vrouw zou achter haar vriendin zijn aangesprongen toen die in de problemen kwam tijdens het zwemmen. Media schrijven ook dat drie jonge kinderen getuige waren van het incident.

Volgens cretalive.gr, dat bronnen binnen de kustwacht citeert, is er “voor het huren van vaartuigen tot 30 pk geen vaarbewijs nodig, waardoor dit soort bootjes enorm populair is onder toeristen”.

De autoriteiten doen nog verder onderzoek naar de omstandigheden waaronder het ongeval is gebeurd.

Transportbedrijf raakt vrachtwagen definitief kwijt na overtreding cabotageregels

Transport Online
-
0
Transportbedrijf raakt vrachtwagen definitief kwijt na overtreding cabotageregels

CAERNARFON – Een Kroatische transportonderneming krijgt een in Groot-Brittannië in beslag genomen vrachtwagen niet terug. De plaatsvervangend verkeerscommissaris voor Wales heeft het verzoek van Leatrans D.O.O. afgewezen, omdat het bedrijf onvoldoende kon aantonen dat het voldoende maatregelen had genomen om overtredingen van de cabotageregels te voorkomen.

De betreffende Volvo FH werd op 1 april 2026 door de Britse toezichthouder DVSA in beslag genomen nadat was vastgesteld dat de vrachtwagen in strijd met de cabotageregels binnen het Verenigd Koninkrijk werd ingezet.

Meer ritten dan toegestaan

Uit een controle bleek dat de vrachtwagen op 25 maart 2026 vanuit de Europese Unie het Verenigd Koninkrijk was binnengekomen. Nadat de internationale rit was afgerond, voerde het voertuig de twee cabotageritten uit die volgens de regels zijn toegestaan.

Daarna maakte de vrachtwagen echter nog drie extra beladen ritten tussen bestemmingen in Engeland en Wales. Volgens de DVSA vielen deze ritten niet meer onder de cabotagevrijstelling en was sprake van ongeoorloofd nationaal goederenvervoer zonder Britse vergunning.

Bedrijf wees naar planner

Leatrans erkende tijdens de procedure dat de cabotageregels waren overtreden. Volgens het bedrijf was de fout veroorzaakt door een transportplanner die de ritten verkeerd had ingepland. De onderneming stelde dat de planner hiervoor een officiële waarschuwing had gekregen en dat inmiddels aanvullende controles en dagelijkse planningsbesprekingen zijn ingevoerd om herhaling te voorkomen.

Eerdere waarschuwing woog zwaar

De verkeerscommissaris oordeelde echter dat deze maatregelen te laat kwamen. Daarbij speelde mee dat Leatrans al in september 2025 was aangesproken op een vergelijkbare overtreding van de cabotageregels. Volgens de uitspraak had het bedrijf na dat eerdere incident veel verdergaande maatregelen moeten nemen om herhaling te voorkomen.

Volgens de commissaris vertrouwde de onderneming te veel op individuele planners zonder voldoende controlemechanismen. Ook was de interne evaluatie na de eerdere overtreding onvoldoende en ontbraken structurele kwaliteitscontroles op de naleving van de cabotageregels.

Vrachtwagen mag worden verkocht

Omdat Leatrans niet kon aantonen dat vóór de overtreding voldoende maatregelen waren genomen om illegale cabotage te voorkomen, is het verzoek tot teruggave afgewezen. Wanneer de beroepstermijn op 20 augustus 2026 is verstreken, mag de DVSA de vrachtwagen overeenkomstig de Britse regelgeving verkopen of anderszins afvoeren.

KNVB blijft tegen Infantino na spoedberaad FIFA

Transport Online
-
0
KNVB blijft tegen Infantino na spoedberaad FIFA

ZEIST – De Nederlandse voetbalbond KNVB blijft tegen het aanblijven van voorzitter Gianni Infantino bij wereldvoetbalbond FIFA. De FIFA-top sprak woensdagavond het vertrouwen uit in de Zwitserse Italiaan na een spoedberaad, maar de KNVB blijft bij het eerdere standpunt dat er een “fundamentele vertrouwensbreuk” is ontstaan door het inmiddels ingetrokken commercialiseringsplan rond het WK.

De FIFA maakte woensdagavond excuses voor het plan en de fouten die daarbij zijn gemaakt. In een brief aan nationale voetbalbonden werd ook een evaluatie beloofd. Nu het plan is ingetrokken, tolereert de FIFA “geen enkele aanval meer op haar integriteit en goed bestuur”, stond ook in een verklaring.

“We hebben kennisgenomen van de brief. We zullen de inhoud ervan gezamenlijk met de UEFA en de andere Europese bonden bespreken. De brief verandert niets aan ons eerder ingenomen standpunt”, meldt een woordvoerder van de KNVB.

UEFA

Onder meer de Europese voetbalbond UEFA riep op tot hervormingen binnen de wereldvoetbalbond door de gang van zaken rond het commercialiseringsplan, dat door veel bonden wereldwijd fel werd bekritiseerd. De UEFA heeft nog niets van zich laten horen sinds het spoedberaad van woensdag in het Marokkaanse Rabat.

De UEFA, of een andere oppositiegroep, kan nog aansturen op een vroegtijdig vertrek van Infantino. Dit kan in een buitengewone zitting van het FIFA-congres, waarvoor de steun nodig is van 43 van de 211 bonden.

De positie van Infantino kwam onder druk te staan nadat het commercialiseringsplan voor het WK naar buiten was gekomen. Het voorstel bestond uit de oprichting van een nieuw bedrijf dat een deel van de commerciële rechten van onder meer het WK zou beheren. Een deel van de aandelen zou beschikbaar worden gesteld aan private investeerders.

Brandende vrachtwagen met afval zorgt voor urenlange afsluiting A2 richting Eindhoven [+foto’s]

Transport Online
-
0
Brandende vrachtwagen met afval zorgt voor urenlange afsluiting A2 richting Eindhoven [+foto’s]

WEERT – De A2 richting Eindhoven is donderdagmiddag afgesloten tussen Nederweert en Weert-Noord vanwege een brandende vrachtwagen. De vrachtwagen vervoert afval. Rijkswaterstaat verwacht dat de afhandeling tot het begin van de avond zal duren.

De brand ontstond rond 12.45 uur. Als gevolg van het incident is de A2 tussen Nederweert en Weert-Noord volledig afgesloten voor het verkeer. Ook de toerit Weert-Noord is dicht.

Verkeer richting Eindhoven wordt vanaf knooppunt Het Vonderen omgeleid via de A73 en A67 in de richting van Venlo.

Lading wordt uit vrachtwagen gehaald

Volgens Rijkswaterstaat is de vrachtwagen geladen met afval. De brandweer probeert de lading uit de vrachtwagen te trekken om de brand volledig te kunnen blussen.

Brandende vrachtwagen A2
Foto: Rijkswaterstaat

Tijdens deze werkzaamheden blijft de snelweg afgesloten.

Verkeer dat tussen de afsluitingen is ingesloten, wordt onder begeleiding langs het incident geleid.

Rijkswaterstaat verwacht dat de afhandeling nog tot het begin van de avond in beslag neemt.

Overijssel vangt bot: geen pauze voor vrachtwagenheffing ondanks droogte

Transport Online
-
0
Overijssel vangt bot: geen pauze voor vrachtwagenheffing ondanks droogte

DEN HAAG – Het lukt niet om de vrachtwagenheffing op te schorten voor vrachtwagens die extra rijden, nu het Twentekanaal vanwege de droogte dicht is. Dat laat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat desgevraagd weten aan het ANP. De provincie Overijssel had hierom gevraagd, om ondernemers die nu vrachtwagens moeten inzetten te ontzien.

Sinds 1 juli betalen vrachtwagenchauffeurs per gereden kilometer. Schonere voertuigen betalen minder. Een deel van de opbrengsten wordt geïnvesteerd in duurzaam vervoer.

Een woordvoerder van het ministerie laat weten dat het vanwege het systeem voor de heffing niet mogelijk is “om in te spelen op actuele situaties”. Dat komt omdat een wetswijziging nodig zou zijn voor een aanpassing, aldus de woordvoerder.

Ook lukt het niet de kastjes in de vrachtwagens die de tol registreren aan te passen. Hier hebben de aanbieders van de kastjes volgens het contract drie maanden de tijd voor. Naar verwachting is de droogte dan weer voorbij en het Twentekanaal weer open.

Media: vliegtuig naast explosieve drone Leipzig zat vol munitie

Transport Online
-
0
Media: vliegtuig naast explosieve drone Leipzig zat vol munitie

LEIPZIG – Het Oekraïense vrachtvliegtuig op de luchthaven van Leipzig, waarnaast een drone met een explosief werd gevonden, was gevuld met militaire munitie. Dat melden Duitse media, waaronder de Süddeutsche Zeitung (SZ).

De munitie zou kort daarvoor vanuit Frankrijk naar Leipzig zijn vervoerd. Het was waarschijnlijk bestemd voor verder transport, staat in een vertrouwelijk politierapport.

Het is nog niet bekend wie er verantwoordelijk is voor de met explosieven geladen drone die in de nacht van dinsdag op woensdag werd ontdekt. Korte tijd later botste een ander vliegtuig in de lucht tegen een onbekend vliegend object. Dat toestel liep lichte schade op maar kon veilig landen in Hannover.

De luchthaven in Leipzig wordt veel gebruikt als tussenstop voor bijvoorbeeld militair materieel. Volgens SZ gaat dit ook om militaire transporten van de NAVO.

Doorstart voor failliete transportonderneming Betz International: nieuw logistiek bedrijf Aventra neemt activiteiten over

Transport Online
-
0
Doorstart voor failliete transportonderneming Betz International: nieuw logistiek bedrijf Aventra neemt activiteiten over

SONNENBÜHL – De failliete Duitse transportonderneming Betz International GmbH krijgt een doorstart. De activiteiten van het bedrijf worden overgenomen door de nieuw opgerichte logistieke dienstverlener Aventra, waarmee het merendeel van de circa 140 arbeidsplaatsen behouden blijft.

Dat heeft de curator van Betz International, dr. Dirk Poff, bekendgemaakt.

Nieuw bedrijf speciaal voor overname opgericht

Aventra is speciaal opgericht voor de overname van de bedrijfsactiviteiten van Betz International. Volgens de curator zal het nieuwe bedrijf opereren als een Europese logistieke dienstverlener met het hoofdkantoor in de regio Stuttgart.

De onderneming richt zich op internationaal langeafstandstransport en logistieke dienstverlening en beschikt volgens de curator over een modern wagenpark.

Over de financiële details van de overname zijn geen mededelingen gedaan.

Faillissement in april

Betz International, een voormalige dochteronderneming van de Willi Betz Group, vroeg in april 2026 faillissement aan. Volgens het bedrijf waren de sterk gestegen kosten, de hevige concurrentie en de moeilijke economische omstandigheden de belangrijkste oorzaken van de financiële problemen.

Begin juni werd het faillissement officieel geopend. Vanaf dat moment werd gezocht naar een oplossing waarmee de onderneming en zoveel mogelijk werkgelegenheid behouden konden blijven.

Continuïteit voor klanten

Met de overname door Aventra blijven de transportactiviteiten van Betz International bestaan. Volgens de curator is het de bedoeling dat de dienstverlening aan bestaande klanten zonder onderbreking wordt voortgezet en dat de huidige serviceniveaus behouden blijven.

Betz International was jarenlang gevestigd in Reutlingen en verhuisde begin 2022 naar Sonnenbühl-Undingen in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg.

Duitse transporteur Betz International, dochteronderneming van Willi Betz, vraagt faillissement aan

Droogte raakt nu ook zeehavens: waarom dalend waterpeil een groeiend logistiek probleem is

Transport Online
-
0
Droogte raakt nu ook zeehavens: waarom dalend waterpeil een groeiend logistiek probleem is

ANTWERPEN – De gevolgen van de aanhoudende droogte zijn inmiddels op veel plaatsen zichtbaar. Lage waterstanden zorgen voor beperkingen in de binnenvaart, hogere transportkosten en vertragingen in de logistieke keten. Maar ook grote zeehavens krijgen steeds meer te maken met de gevolgen van langdurig droog weer. Zo neemt de haven van Antwerpen-Brugge maatregelen om de haven bereikbaar te houden en schade aan infrastructuur te voorkomen.

Waar de aandacht vaak uitgaat naar rivieren als de Rijn, Waal en IJssel, speelt zich ook in de haven een minder zichtbaar probleem af: het waterpeil in de dokken daalt.

Dalen van het waterpeil raakt hele haven

Voor een zeehaven is voldoende water niet alleen belangrijk voor de scheepvaart. Het water zorgt er ook voor dat kademuren stabiel blijven en bedrijven kunnen beschikken over voldoende proceswater.

In Antwerpen staan de dokken en waterlopen met elkaar in verbinding. Het zoete water wordt grotendeels aangevoerd via de Maas en het Albertkanaal. Tijdens droge periodes daalt het waterpeil in die aanvoerkanalen, waardoor ook het waterniveau in de haven langzaam afneemt.

Volgens Port of Antwerp-Bruges kan het waterpeil tijdens langdurige droogte enkele centimeters per dag dalen. Als dat te lang aanhoudt, kan dit gevolgen krijgen voor schepen met een grote diepgang.

Albertkanaal speelt dubbele rol

Een complicerende factor is dat het Albertkanaal niet alleen een belangrijke vaarroute is, maar ook dienstdoet als grootste drinkwaterreservoir van Vlaanderen.

Wanneer het waterpeil daar te laag wordt, kan water vanuit de Antwerpse dokken worden overgepompt om het kanaal op peil te houden.

Bij extreme droogte bestaat daarnaast de mogelijkheid om water uit de Schelde naar de dokken en het Albertkanaal te pompen.

Meer water betekent ook meer zout

Dat laatste is echter geen ideale oplossing.

Het water uit de Schelde bevat meer zout dan het water in de dokken. Door extra Scheldewater in te laten neemt het zoutgehalte toe.

Dat heeft verschillende gevolgen:

  • bedrijven die dokwater gebruiken moeten rekening houden met een hogere zoutconcentratie;
  • zout water versnelt corrosie van bruggen, sluizen en andere haveninfrastructuur;
  • verzilt water kan uiteindelijk ook verder landinwaarts terechtkomen, met mogelijke gevolgen voor landbouw en natuur.

Veel bedrijven hebben hun installaties inmiddels aangepast zodat zij met een beperkte stijging van het zoutgehalte kunnen omgaan.

Haven neemt maatregelen

Om de gevolgen van de droogte zoveel mogelijk te beperken, probeert Port of Antwerp-Bruges het beschikbare zoete water zo efficiënt mogelijk te gebruiken.

Zo worden schepen zoveel mogelijk geclusterd geschut, zodat minder zout water vanuit de Schelde de dokken instroomt. Ook wordt het oppompen van Scheldewater alleen toegepast wanneer het echt noodzakelijk is.

Mobiele pompinstallaties, die tijdens de droogte van 2022 werden ingezet, staan wel paraat, maar zijn op dit moment nog niet nodig.

Droogte wordt steeds belangrijker logistiek thema

De situatie laat zien dat langdurige droogte niet alleen gevolgen heeft voor de binnenvaart, maar ook voor zeehavens en de industrie die daarvan afhankelijk is.

Naast de acute maatregelen werkt Port of Antwerp-Bruges daarom aan projecten die gericht zijn op waterbesparing, hergebruik van water en een robuustere watervoorziening, zodat de haven beter bestand wordt tegen langere periodes van droogte.

Zo wil Mercedes-Benz een groeiend probleem voor vrachtwagenchauffeurs slimmer aanpakken

Transport Online
-
0
Zo wil Mercedes-Benz een groeiend probleem voor vrachtwagenchauffeurs slimmer aanpakken

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN – Mercedes-Benz Trucks breidt zijn Truck Remote App uit met een functie waarmee vrachtwagenchauffeurs beschikbare parkeerplaatsen kunnen vinden. De nieuwe functie toont de actuele bezetting van openbare vrachtwagenparkeerplaatsen en moet het zoeken naar een vrije plek langs de snelweg eenvoudiger maken.

De parkeerfunctie wordt eind augustus beschikbaar en is bij de introductie te gebruiken voor ongeveer 2.000 openbare vrachtwagenparkeerplaatsen langs de Duitse autosnelwegen.

Tekort aan parkeerplaatsen

Volgens de Duitse automobielclub ADAC is er langs de Duitse snelwegen nog altijd een tekort van ongeveer 20.000 vrachtwagenparkeerplaatsen. Vooral in de avonduren en tijdens de nacht blijkt het vaak moeilijk om een vrije parkeerplaats te vinden.

Met de nieuwe functie kunnen chauffeurs vooraf zien waar nog capaciteit beschikbaar is, zodat zij hun rustpauzes beter kunnen plannen. Mercedes-Benz Trucks verwacht dat hierdoor minder tijd verloren gaat met het zoeken naar een parkeerplaats en de beschikbare rijtijd efficiënter kan worden benut.

Actuele bezettingsinformatie

De informatie over de parkeerplaatsen wordt gebaseerd op gegevens uit de Duitse tol- en infrastructuursystemen. Tijdens de tolheffing worden de locaties van vrachtwagens met een tolapparaat geregistreerd. Deze gegevens worden gecombineerd met informatie over de capaciteit van parkeerterreinen om de actuele beschikbaarheid te bepalen.

Bij de introductie zijn openbare parkeerplaatsen in Duitsland opgenomen. Mercedes-Benz Trucks werkt inmiddels aan uitbreiding naar Oostenrijk, waarna ook andere Europese landen geleidelijk zullen volgen.

Meer functies in de Truck Remote App

De parkeerfunctie wordt toegevoegd aan de bestaande mogelijkheden van de Mercedes-Benz Truck Remote App. Chauffeurs kunnen via de app onder meer de kilometerstand, bandenspanning en luchtdruk van hun voertuig controleren. Ook is op afstand de status van deuren, ramen en vergrendelingen te bekijken.

Voor de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 biedt de app daarnaast informatie over de acculading, de resterende actieradius en de voortgang van het laden. Ook bevat de applicatie kaarten met onder meer tankstations, laadpunten, parkeerplaatsen en Mercedes-Benz Trucks-servicepunten langs de route.

Mercedes-Benz Trucks zegt de digitale dienstverlening voor chauffeurs de komende periode verder uit te breiden.

Wolfswinkel Infra breidt uit met twee nieuwe wegdekreinigers voor inzet op Nederlandse wegen

Transport Online
-
0
Wolfswinkel Infra breidt uit met twee nieuwe wegdekreinigers voor inzet op Nederlandse wegen

MAARSBERGEN – Wolfswinkel Infra heeft zijn machinepark uitgebreid met twee nieuwe wegdekreinigers. De voertuigen zijn inmiddels officieel in gebruik genomen en worden ingezet voor infrastructuurprojecten, onderhoudswerkzaamheden en specialistische reinigingswerkzaamheden door heel Nederland.

De nieuwe wegdekreinigers zijn opgebouwd op een DAF XF 480-bakwagen, geleverd door Bakker Bedrijfswagens. De voertuigen zijn voorzien van een MUT-wegdekreiniger, geproduceerd door Steyr Automotive, en zijn afgebouwd door VDP Voertuigtechniek.

Daarnaast beschikken beide voertuigen over een Burtec-rolbezem, waarmee onder meer gefreesd asfalt en andere vervuiling van wegen, bedrijventerreinen en overige verhardingen kunnen worden verwijderd.

Volgens algemeen directeur Peter van der Sterre vergroot de investering de capaciteit van het bedrijf. “Met deze uitbreiding beschikken we over twee hoogwaardige machines die aansluiten op de eisen van onze opdrachtgevers. Daarmee kunnen we wegen en andere verhardingen veilig, schoon en efficiënt onderhouden.”

Wolfswinkel

Uitbreiding capaciteit

Met de komst van de twee nieuwe voertuigen wil Wolfswinkel Infra inspelen op de groeiende vraag naar specialistische reiniging binnen de infrastructuursector.

Het bedrijf beschikt over een machinepark met onder meer veegmachines, wegdekreinigers en ZOAB-reinigers en levert reinigingsdiensten voor de wegenbouw, infrastructuur, openbare ruimte en industrie.

Wat maakt een tijdelijke transportroute veilig?

Transport Online
-
0
Wat maakt een tijdelijke transportroute veilig?

Op bouwplaatsen, industrieterreinen en infraprojecten rijden dagelijks zware vrachtwagens en machines af en aan. De ondergrond is daar vaak zacht, nat of ongelijk. Zonder goede voorbereiding ontstaan diepe sporen, verzakkingen en gevaarlijke situaties. Een veilige tijdelijke transportroute begint daarom al vóór het eerste voertuig het terrein oprijdt.

Controleer de draagkracht van de ondergrond

De bodem bepaalt hoeveel gewicht een route aankan. Zand, klei en veen reageren ieder anders op zware belasting. Ook regen heeft grote invloed. Een terrein dat in een droge periode stevig lijkt, kan na enkele buien snel veranderen in een modderige en instabiele route.

Laat daarom vooraf beoordelen waar zwakke plekken liggen. Kijk daarbij naar het gewicht van de voertuigen, de aslast en het aantal transportbewegingen. Hoe vaker zware voertuigen dezelfde route gebruiken, hoe groter de belasting op de bodem.

Kies een route met genoeg ruimte

Een veilige route biedt voldoende ruimte om te rijden, draaien en lossen. Smalle doorgangen en scherpe bochten vergroten het risico op schade en aanrijdingen. Houd ook rekening met uitstekende lading, grote draaicirkels en beperkt zicht vanuit de cabine.

Leg rijrichtingen vooraf vast en voorkom waar mogelijk dat vrachtwagens achteruit over lange afstanden rijden. Een aparte in- en uitgang helpt om kruisend verkeer te beperken.

Maak de ondergrond stabiel

Bij een zachte of kwetsbare bodem is tijdelijke verharding vaak nodig. Rijplaten verdelen het gewicht over een groter oppervlak en helpen om spoorvorming en verzakking te beperken. Voor intensief gebruik en zwaar materieel kan stalen rijplaten huren een passende oplossing zijn.

De platen horen vlak en goed aansluitend te liggen. Hoogteverschillen, open naden en verschuivende platen vormen een risico voor banden, voertuigen en medewerkers. Controleer de route daarom regelmatig, zeker na zware regen of veel transportbewegingen.

Scheid voertuigen en medewerkers

Op een werkterrein lopen vaak chauffeurs, uitvoerders en andere medewerkers rond. Maak duidelijk waar mensen mogen lopen en waar voertuigen rijden. Gebruik afzettingen, markeringen en waarschuwingsborden om de route herkenbaar te maken.

Zorg ook voor goede verlichting bij werkzaamheden in de vroege ochtend, avond of nacht. Chauffeurs moeten bochten, kruisingen en laadplaatsen op tijd kunnen zien.

Blijf de route tijdens het project controleren

De omstandigheden op een terrein veranderen voortdurend. Grondwerk, neerslag en zwaar verkeer hebben invloed op de kwaliteit van de route. Plan daarom vaste controlemomenten in en herstel schade direct. Met een stabiele ondergrond, duidelijke rijregels en voldoende ruimte blijft het terrein bereikbaar en verklein je de kans op vertraging, schade en ongevallen.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Volgende week kans op hittegolf en maxima van 35 graden of hoger

Transport Online
-
0
Volgende week kans op hittegolf en maxima van 35 graden of hoger

DE BILT – De kans bestaat dat volgende week een officiële hittegolf wordt genoteerd. Dat zou de tweede zijn van dit jaar. Halverwege de week lopen de temperaturen namelijk weer flink op. Volgens Buienradar zijn donderdag zelfs “maxima tot 35 graden (of hoger) denkbaar”.

Weeronline geeft aan dat woensdag de kans groot is dat tropische waarden van boven de 30 graden worden gehaald. “Mogelijk noteren we dan alweer de vijfde regionale hittegolf en de tweede officiële hittegolf van het jaar.”

Komend weekend loopt de temperatuur al op. Volgens Weeronline wordt het zondag in het binnenland 30 tot 32 graden. Buienradar spreekt van een “zeer zomers weekend”.

Maandag en dinsdag zakt de temperatuur iets om daarna weer flink op te lopen. “De wind krijgt dan een oostelijke component en een volgende golf met warme lucht kan onze omgeving bereiken”, meldt Buienradar. Hoe ver de temperaturen dan “doorschieten” is volgens de weerdienst nog niet helemaal duidelijk.

Volgens Weeronline zijn de droogteproblemen voorlopig nog niet voorbij, “want significante neerslag staat de komende tijd niet op het programma”.

Het KNMI meldt dat het over een week zeer warm en droog wordt, maar dat vanaf het weekeinde de kans op een minder warm en natter weertype toeneemt.

Een officiële hittegolf wordt in De Bilt gemeten en daarvoor moet minimaal vijf dagen de temperatuur 25 graden of hoger zijn, waarvan minimaal drie op zijn minst 30 graden. De eerste officiële hittegolf dit jaar was in juni en duurde twaalf dagen. Regionaal zijn deze zomer al meer hittegolven gemeten.

Waarom de traditionele piekdrukte in de luchtvracht dit jaar dreigt uit te blijven

Transport Online
-
0
Waarom de traditionele piekdrukte in de luchtvracht dit jaar dreigt uit te blijven

LONDEN – De wereldwijde luchtvrachtmarkt stevent af op een zwakkere tweede helft van 2026. Dat blijkt uit nieuwe marktgegevens van onderzoeksbureau Xeneta. De hogere vrachttarieven die ontstonden na de escalatie van het conflict in het Midden-Oosten lopen geleidelijk terug, terwijl er nauwelijks signalen zijn dat de traditionele piekperiode later dit jaar voor extra vraag zal zorgen.

Volgens Xeneta bedroeg het gemiddelde wereldwijde spotvrachttarief in juli 3,12 dollar per kilogram, nog altijd 28 procent hoger dan een jaar eerder. De groei vlakt echter al twee maanden op rij af. In juni lagen de tarieven nog 38 procent boven het niveau van een jaar eerder en in mei zelfs 41 procent. Vergeleken met juni daalden de spotprijzen in juli met 6 procent.

Weinig verwachtingen van piekseizoen

Volgens Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer van Xeneta, wordt in de markt nauwelijks nog gesproken over een traditioneel piekseizoen aan het einde van het jaar.

“In vrijwel al onze gesprekken met verladers kwam slechts één keer de inzet van extra chartervluchten voor het piekseizoen ter sprake. Dat is opnieuw een signaal dat de verwachtingen voor de komende maanden laag zijn”, aldus Van de Wouw.

Lagere tarieven in aantocht

Nu de zomervakantieperiode in het noordelijk halfrond bezig is, verwacht Xeneta dat de vrachttarieven verder zullen dalen. De oorlog rond Iran en de schommelingen in de prijs van vliegtuigbrandstof zorgen er volgens het onderzoeksbureau echter voor dat die daling geleidelijk zal verlopen.

Luchtvaartmaatschappijen zullen volgens Xeneta proberen de tarieven zo lang mogelijk op niveau te houden, maar de algemene trend wijst op een afkoelende markt.

Europese importheffing raakt luchtvracht uit China

De sterkste prijsdalingen deden zich in juli voor op routes tussen Azië en Europa. Zo daalden de spotprijzen:

van Noordoost-Azië naar Europa met 13 procent ten opzichte van juni;
van Zuidoost-Azië naar Europa met 9 procent;
van China naar West-Europa zelfs met 22 procent, tot 4,15 dollar per kilogram.

Volgens Xeneta valt die scherpe daling vrijwel direct samen met de invoering van de nieuwe Europese douaneregels op 1 juli 2026. Sindsdien geldt niet langer de vrijstelling voor zendingen met een waarde tot 150 euro, maar wordt een vaste invoerheffing van 3 euro per pakket geheven.

Volgens marktinformatie is inmiddels al vrachtcapaciteit weggehaald van e-commerceverbindingen tussen China en Europa.

Conflict Midden-Oosten houdt tarieven hoog

Op routes van en naar het Midden-Oosten liggen de tarieven nog altijd fors boven het niveau van vóór de escalatie van het conflict eind februari.

In de laatste week van juli lagen de spotprijzen:

  • 84 procent hoger voor transport vanuit Zuid-Azië;
  • 47 procent hoger vanuit Zuidoost-Azië;
  • 62 procent hoger vanuit Europa.

AI blijft vraag naar Noord-Amerika ondersteunen

De vraag naar luchtvracht richting Noord-Amerika blijft volgens Xeneta profiteren van transporten die verband houden met de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI). De tarieven vanuit Noordoost- en Zuidoost-Azië naar Noord-Amerika lagen eind juli nog altijd 33 procent boven het niveau van eind februari.

Op de trans-Atlantische markt zorgde de grote hoeveelheid beschikbare laadruimte in passagiersvliegtuigen juist voor lagere tarieven. Spotprijzen van Europa naar Noord-Amerika lagen 27 procent onder het niveau van vóór de escalatie van het conflict in het Midden-Oosten.

Vraag groeit minder hard

De groei van de wereldwijde luchtvrachtvraag nam in juli af naar 4 procent op jaarbasis, tegenover 8 procent in juni.

Het beschikbare vrachtvolume steeg met 1 procent ten opzichte van een jaar eerder, terwijl de benuttingsgraad van de beschikbare capaciteit opliep naar 61 procent.

Onzekerheid blijft groot

Volgens Xeneta zijn er nog meerdere factoren die de luchtvrachtmarkt in de rest van 2026 kunnen beïnvloeden. Naast de situatie in het Midden-Oosten en de brandstofprijzen noemt het onderzoeksbureau onder meer de nieuwe Europese douaneregels voor e-commerce en mogelijke gevolgen van strengere maatregelen tegen Chinese online platforms.

Van de Wouw sluit daarom niet uit dat de luchtvrachtmarkt in de tweede helft van het jaar opnieuw voor verrassingen zal zorgen.

Gasprijs vast contract mag niet zomaar omhoog bij nieuwe regels

Transport Online
-
0
Gasprijs vast contract mag niet zomaar omhoog bij nieuwe regels

DEN HAAG – Energieleveranciers mogen de prijzen voor gas bij een vast contract niet verhogen bij de invoering van bepaalde nieuwe regels. Dat meldt de Autoriteit Consument & Markt (ACM), die bedrijven heeft aangesproken die dat wel in hun voorwaarden hadden opgenomen.

De kwestie draait om nieuwe regels rond de CO2-heffing en de bijmengverplichting voor groen gas, die komende jaren ingaan. Die regels kunnen de energiekosten verhogen.

“Uit onderzoek van de ACM bleek dat sommige leveranciers vaste contracten aanboden waarbij zij de vaste prijs voor gas alsnog konden verhogen zodra deze regels ingaan”, stelt de marktwaakhond. “Hierdoor kunnen deze vaste contracten duurder uitpakken dan verwacht en zijn contracten niet goed met elkaar te vergelijken.”

Uitzonderingen

Leveranciers met zo’n prijswijzigingsbeding hebben deze geschrapt na ingrijpen van de toezichthouder. “Het doel van een vast contract is dat het mensen zekerheid biedt over de prijs die zij gedurende de hele looptijd van het contract moeten betalen”, stelt ACM-bestuurslid Manon Leijten. “Daarom moet een vast contract ook echt een vast contract zijn.”

Energieleveranciers mogen de prijs voor de levering van gas of elektriciteit in een vast contract alleen in uitzonderlijke gevallen aanpassen, legt de ACM uit. De leveringsprijzen mogen in beginsel alleen worden gewijzigd als de netbeheerkosten, energiebelasting of btw worden aangepast.

Het Europese systeem voor emissiehandel ETS-2 treedt per 1 januari 2028 in werking. Dat systeem houdt in dat energieleveranciers moeten betalen voor de CO2-uitstoot van de gaslevering aan huishoudens, legt de ACM uit. Ook gaat er naar verwachting vanaf 1 januari volgend jaar een bijmengverplichting voor groen gas gelden. Door die verduurzamingsmaatregel worden leveranciers verplicht om een geleidelijk toenemend percentage groen gas bij te mengen.

Waarom Fraport ondanks hogere omzet toch veel minder winst overhoudt

Transport Online
-
0
Waarom Fraport ondanks hogere omzet toch veel minder winst overhoudt

FRANKFURT – Luchthavenexploitant Fraport heeft in de eerste helft van 2026 de omzet en het operationele resultaat zien stijgen, maar de nettowinst daalde met bijna de helft. Volgens het bedrijf komt dat vooral door hogere rentelasten na de ingebruikname van nieuwe terminals in Frankfurt en Lima. De vooruitzichten voor heel 2026 blijven ongewijzigd.

De omzet van de Fraport Group kwam in de eerste zes maanden van 2026 uit op 2,07 miljard euro, een stijging van 4,0 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Gecorrigeerd voor bouw- en uitbreidingsactiviteiten bij internationale dochterondernemingen steeg de omzet met 4,5 procent tot 1,98 miljard euro.

Het operationele resultaat (EBITDA) nam met 3,8 procent toe tot 582,3 miljoen euro.

Nettowinst bijna gehalveerd

Ondanks de hogere omzet en het verbeterde operationele resultaat daalde de nettowinst fors. De groepswinst kwam uit op 51,6 miljoen euro, een afname van 47,7 procent ten opzichte van een jaar eerder.

Volgens Fraport is dat vooral het gevolg van hogere rentelasten. Die namen met 43,2 miljoen euro toe doordat na de oplevering van de nieuwe terminals in Frankfurt en Lima minder rentekosten konden worden geactiveerd in lopende bouwprojecten.

Minder passagiers op Frankfurt Airport

Op Frankfurt Airport daalde het aantal reizigers in de eerste helft van het jaar met 0,8 procent. Volgens Fraport werden alleen al door stakingen bij Lufthansa bijna 700.000 passagiers getroffen.

Daarnaast zorgden de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten voor hogere olieprijzen en een afnemende vraag naar reizen naar de regio. Luchtvaartmaatschappijen reageerden daarop door hun capaciteit te verlagen.

Groei op internationale luchthavens

Buiten Duitsland groeiden de passagiersaantallen op de meeste luchthavens in het netwerk van Fraport wel. De sterkste stijgingen werden geregistreerd op:

  • Porto Alegre: +19,2%
  • Ljubljana: +14,7%
  • Luchthavens in Bulgarije: +8,8%
  • Fraport Greece: +5,4%

Ook financieel droegen de buitenlandse activiteiten bij aan de resultaten. Vooral de luchthavens in Lima en Griekenland leverden een positieve bijdrage aan de omzetgroei.

Verwachtingen voor 2026 ongewijzigd

Fraport handhaaft de verwachtingen voor heel 2026. De luchthavenexploitant rekent erop dat het aantal passagiers op Frankfurt Airport uitkomt op ongeveer 63,2 miljoen, vergelijkbaar met vorig jaar.

Het bedrijf verwacht dat de EBITDA dit jaar zal stijgen tot maximaal ongeveer 1,5 miljard euro, tegenover 1,44 miljard euro in 2025. De nettowinst zal naar verwachting wel lager uitvallen dan vorig jaar, onder meer door hogere rentelasten en extra afschrijvingen op recent opgeleverde uitbreidingsprojecten.

Topman Stefan Schulte noemt de brede internationale spreiding van Fraport een belangrijke stabiliteitsfactor in een onrustige markt. Volgens hem groeit het passagiersverkeer op de meeste buitenlandse luchthavens, terwijl Frankfurt last heeft van stakingen en de geopolitieke situatie in het Midden-Oosten.

Dieselprijs daalt met 6 cent door afnemende spanningen rond Straat van Hormuz

Transport Online
-
0
Dieselprijs daalt met 6 cent door afnemende spanningen rond Straat van Hormuz

EINDHOVEN – Tanken in Nederland is deze week iets goedkoper geworden. Uit cijfers van consumentenvoordeelplatform UnitedConsumers komt naar voren dat een liter benzine donderdag 5 cent goedkoper is geworden vergeleken met maandag en een liter diesel 6 cent.

De prijzen aan de pomp volgen de olieprijzen. Die zijn deze week gedaald door de hoop op een heropening van de Straat van Hormuz. Iran liet woensdag weten overeenstemming te hebben bereikt met Oman over vaarroutes door de Straat van Hormuz. Dat is een belangrijke vaarroute voor het olietransport, maar sinds de Iranoorlog eind februari begon, varen er veel minder tankers door de zeestraat.

Een liter Euro95 aan de pomp in Nederland kost donderdag 2,575 euro, aldus UnitedConsumers. Maandag was dit nog 2,62 euro. De prijs van diesel ligt donderdag op 2,593 euro per liter, tegen 2,657 euro maandag. Het zijn adviesprijzen, die worden vaak alleen langs de snelweg gevraagd. Op andere plekken is brandstof doorgaans wat goedkoper.

Vergeleken met woensdag is de prijs van een liter benzine volgens UnitedConsumers met ongeveer 1 cent gedaald en die van diesel zo’n 2 cent. De brandstofprijzen liggen nog wel een stuk hoger dan voor de oorlog. Op 6 mei bereikte de benzineprijs een record van 2,646 euro per liter. Diesel was het duurst op 8 april, die brandstof piekte die dag op 2,819 euro per liter, blijkt uit data van het platform.

De brandstofprijzen bewogen eind juli weer richting de records door de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten en zijn sindsdien geleidelijk aan het dalen. Op de oliemarkt wordt nu gewacht of de gesprekken tussen Iran en Oman uiteindelijk zullen leiden tot een vredesakkoord tussen de Verenigde Staten en Iran.

Ondanks de prijsdaling aan de pomp is brandstof in België nog steeds duidelijk goedkoper dan in Nederland. De brancheorganisatie van tankstations Drive stelt dat veel pomphouders bij de grens met België dreigen om te vallen door het prijsverschil, al wijt de organisatie dit vooral aan de hogere accijnzen in ons land. Daarnaast hanteren onze zuiderburen maximumprijzen.

Adviseur André Braakman bij Drive zegt dat de situatie aan de grens steeds extremer wordt. “Bij bemande stations verkopen ze een snack, broodje of tabak, waarbij mensen een moment hebben om daar te gaan tanken. Maar dat zien we versneld achteruitgaan.” De belangenorganisatie wil dan ook dat Nederland de brandstofaccijnzen verlaagt.

Raad van State: transportondernemer raakt bestuurderskaart kwijt na fraude met tachograaf door vrachtwagenchauffeur

Transport Online
-
0
Raad van State: transportondernemer raakt bestuurderskaart kwijt na fraude met tachograaf door vrachtwagenchauffeur

DEN HAAG – De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft terecht de bestuurderskaart van een transportondernemer ingetrokken nadat was vastgesteld dat een werknemer met diens bestuurderskaart had gereden. Dat heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geoordeeld. De hoogste bestuursrechter bevestigt daarmee een eerdere uitspraak van de rechtbank Overijssel.

De zaak kwam aan het rollen na een controle van de rij- en rusttijden van een werknemer van het transportbedrijf in oktober 2023. Uit tachograafgegevens bleek dat op 3 en 6 oktober 2023 een snelle wissel had plaatsgevonden tussen de bestuurderskaart van de ondernemer en die van zijn werknemer.

Werknemer reed op kaart van werkgever

Volgens het op ambtsbelofte opgemaakte boeterapport werd op 3 oktober om 00.07 uur de bestuurderskaart van de ondernemer uit de digitale tachograaf gehaald en vervangen door die van de werknemer, waarna de landcode werd gewijzigd naar Duitsland. De werknemer reed vervolgens op 4, 5 en 6 oktober in Duitsland.

Op 6 oktober vond na een rit van 9 uur en 4 minuten opnieuw een kaartwissel plaats. Daarbij werd de kaart van de werknemer verwijderd, de kaart van de ondernemer ingevoerd en de landcode gewijzigd naar Nederland. Daarna werd nog 53 minuten en 63 kilometer gereden.

De werknemer verklaarde tijdens de controle dat hij het laatste deel van de rit op de bestuurderskaart van zijn werkgever had gereden omdat hij zijn maximale rijtijd bijna had bereikt en graag op vrijdagavond naar huis wilde voor zijn vrije weekend.

Verklaring later gewijzigd

Later kwam de werknemer terug op die verklaring. Hij stelde dat hij onderweg door zijn werkgever was afgelost en door een derde persoon naar huis was gebracht. Zowel de rechtbank als de Raad van State hechten echter meer waarde aan zijn eerste, gedetailleerde verklaring tegenover de toezichthouders.

Volgens de Raad van State heeft de ondernemer onvoldoende aannemelijk gemaakt dat de verbalisanten het boeterapport onjuist of valselijk hebben opgesteld. Ook een nieuwe verklaring van de werknemer uit juli 2026 bracht daar geen verandering in.

Intrekking terecht

De ondernemer voerde onder meer aan dat de minister de bestuurderskaart niet had mogen intrekken en dat de controle onzorgvuldig was uitgevoerd. De Raad van State volgt die argumenten niet.

Volgens de hoogste bestuursrechter mocht de minister de bestuurderskaart intrekken om te voorkomen dat deze opnieuw door anderen zou worden gebruikt. Daarbij speelde volgens de uitspraak ook mee dat de ondernemer weinig meewerkte aan het onderzoek.

Met de uitspraak is de intrekking van de bestuurderskaart definitief in stand gebleven.

Chemiebedrijven vrezen productiebeperkingen door laagwater en tekort aan transport

Transport Online
-
0
Chemiebedrijven vrezen productiebeperkingen door laagwater en tekort aan transport

DEN HAAG – Bedrijven in de chemische industrie moeten mogelijk in sommige gevallen de productie deels afschalen als lage waterstanden langdurig aanhouden en er niet genoeg vervangende transportcapaciteit beschikbaar is. Dat laat een woordvoerster van de Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI) weten.

Veel chemiebedrijven in Nederland bevinden zich op een chemiecluster. Deze bedrijven leveren zoveel mogelijk producten aan elkaar, waardoor er minder transport nodig is, legt de VNCI uit.

Verder worden een aantal stoffen in de chemische industrie voornamelijk via pijpleidingen vervoerd. Het gaat om ongeveer 60 procent van het totale vervoer. Van het overige transport, ongeveer 40 procent van het totaal, vindt driekwart plaats via de binnenvaart. Hoewel de binnenvaart dus een belangrijk transportmiddel is, maken niet alle chemiebedrijven er gebruik van, aldus VNCI.

Laagste waterstand

“Alternatieve vervoersmodaliteiten, zoals weg- en spoorvervoer, kunnen een deel van het transport overnemen, maar kennen belangrijke beperkingen.” Zo is er niet altijd voldoende vrachtwagencapaciteit beschikbaar en kosten de alternatieven meer, volgens de brancheorganisatie. Ook vereist spoorvervoer specifieke aansluitingen en materieel die niet overal aanwezig zijn.

Een paar dagen geleden werd de laagste waterstand van de Rijn in Nederland ooit gemeten. Op 3 augustus werd bij Lobith, waar de rivier Nederland binnenkomt, een waterpeil genoteerd van 6,33 meter boven NAP.

Ook de Duitse chemische industrie heeft gewaarschuwd dat lage waterstanden op de Rijn en andere rivieren bedrijven kunnen dwingen de productie te verlagen, schreef het Duitse persbureau DPA donderdag op basis van de Duitse brancheorganisatie VCI.

Nieuwe vrachtwagenroute van 10.500 kilometer verbindt Europa met Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Nieuwe vrachtwagenroute van 10.500 kilometer verbindt Europa met Midden-Oosten

LONDEN – Logistiek dienstverlener KLN Logistics Group heeft een nieuwe wegtransportverbinding tussen Europa en het Midden-Oosten gelanceerd. De nieuwe route van ongeveer 10.500 kilometer biedt volgens het bedrijf een alternatief voor zeevracht en luchtvracht, met transittijden van 15 tot 25 dagen.

De nieuwe corridor verbindt Europa met Saudi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Qatar, Bahrein, Oman, Jordanië en Egypte.

Alternatief voor zee- en luchtvracht

Volgens KLN is de nieuwe dienst bedoeld voor bedrijven die sneller willen vervoeren dan per schip, maar waarvoor luchtvracht te kostbaar is. Het bedrijf verzorgt het volledige transport onder één contract, van het ophalen van de goederen in Europa tot de aflevering op de eindbestemming in het Midden-Oosten.

Daarbij neemt KLN ook de afhandeling van douaneformaliteiten, vergunningen, grenscoördinatie en – waar nodig – douanebegeleiding voor zijn rekening.

Ook geschikt voor gevaarlijke stoffen

De wegverbinding is beschikbaar voor niet-stapelbare gepalletiseerde ladingen tot 23 ton per vrachtwagen. Ook het vervoer van gevaarlijke goederen (ADR) behoort tot de mogelijkheden. Hiervoor moeten de originele transportdocumenten bij vertrek aanwezig zijn en dient de afzender zelf een transportverzekering af te sluiten.

Volgens Martin Stoekenbroek, Managing Director EMEA van KLN, biedt de nieuwe route bedrijven een extra transportoptie op een moment waarop de toegang tot delen van het Midden-Oosten onder druk staat.

Uitbreiding Europees wegennetwerk

Ook Darren Baker, Chief Operations Officer EMEA van KLN, wijst op de complexiteit van internationaal wegtransport van gevaarlijke goederen. Volgens hem biedt de nieuwe verbinding één geïntegreerde oplossing waarbij documentatie, vergunningen, douaneprocedures en lokale regelgeving centraal worden gecoördineerd.

Met de nieuwe corridor breidt KLN zijn internationale wegtransportnetwerk verder uit. De logistieke dienstverlener verwacht daarmee bedrijven een extra mogelijkheid te bieden om goederenstromen tussen Europa, de Golfregio en omliggende markten in het Midden-Oosten in stand te houden.

Onderzoekers: subsidie elektrische auto tegen vervoersarmoede

Transport Online
-
0
Onderzoekers: subsidie elektrische auto tegen vervoersarmoede

AMSTERDAM – Subsidie op een elektrische leaseauto is een gerichte manier om huishoudens met lage inkomens structureel te beschermen tegen vervoersarmoede als gevolg van stijgende brandstofprijzen. Dat stellen onderzoekers donderdag in economenblad ESB.

Dat is in tegenstelling tot een brede accijnsverlaging, die de onderzoekers een “kostbare maatregel” noemen. Een in 2022 ingestelde accijnskorting die nog altijd doorloopt, “kost 1,7 miljard euro per jaar en komt vooral ten gunste van hogere inkomens”, schrijven Peter Mulder, Rens van Tilburg en Reinier Sterkenburg in ESB.

Voor ongeveer 1,1 miljard euro kunnen 160.000 huishoudens met lage inkomens die veel gebruikmaken van de auto een elektrische leaseauto krijgen. De onderzoekers gaan uit van een subsidie van 7000 euro per voertuig. “Elektrisch rijden vermindert de kwetsbaarheid voor hoge brandstofprijzen, maar de aanschafkosten van een elektrische auto vormen voor lage inkomens een drempel. Een lease-subsidie kan huishoudens over die drempel helpen.”

Laagste inkomens

Juist de laagste inkomens zijn het kwetsbaarst voor hoge brandstofprijzen en geven gemiddeld twee keer zoveel van hun inkomen uit aan brandstof, stellen de onderzoekers. Maar van een generieke compensatie profiteren huishoudens met lage inkomens in veel mindere mate dan huishoudens met hogere inkomens.

Door de hoge aanschafkosten voor een elektrische auto weg te nemen, kunnen huishoudens profiteren van de lagere energie- en onderhoudskosten van een stekkerauto. “Vanuit economisch perspectief corrigeert social leasing een belangrijk marktfalen: huishoudens met beperkte financiële middelen kunnen vaak niet investeren in een voertuig dat op termijn juist goedkoper is in gebruik.”

Frankrijk

Volgens de onderzoekers overweegt het kabinet de invoering van een dergelijke regeling in navolging van maatregelen in Frankrijk. Dat land introduceerde in 2024 als eerste Europese land een nationale social-leasingregeling, gericht op de onderste helft van de inkomensverdeling.

In Frankrijk moesten deelnemers afhankelijk zijn van de auto voor hun werk. De regeling gold alleen voor volledig elektrische auto’s onder de 47.000 euro, waarbij de Franse overheid de volledige aanvangskosten voor het leasecontract subsidieerde. Dat resulteerde in leasebedragen van ongeveer 100 tot 140 euro per maand voor kleinere modellen, staat in ESB. De belangstelling van Fransen was groot, er werden tienduizenden leasecontracten afgesloten.

Ngo’s: dood Libanese journalist lijkt Israëlische oorlogsmisdaad

Transport Online
-
0
Ngo’s: dood Libanese journalist lijkt Israëlische oorlogsmisdaad

NEW YORK – De Israëlische luchtaanval waarbij de Libanese journalist Amal Khalil werd gedood, lijkt een oorlogsmisdaad te zijn geweest, stelt Human Rights Watch (HRW). Ook Amnesty International vindt dat haar dood moet worden onderzocht als oorlogsmisdaad.

De mensenrechtenorganisaties concluderen in losse onderzoeken dat Israël wist, of had moeten weten, dat er twee journalisten aanwezig waren in het gebouw dat ze aanvielen op 22 april van dit jaar. Khalil was toen samen met een collega op reportage in het zuiden van Libanon toen de auto voor hen werd aangevallen. Ze ontvluchtten hun eigen auto en hielden zich schuil in een gebouw. Volgens HRW deed het Rode Kruis daarna via de VN-missie UNIFIL een verzoek bij de Israëlische krijgsmacht (IDF) om het getroffen gebied te betreden en de journalisten weg te halen. De IDF ging daar niet op in.

Pas enkele tientallen minuten na dat verzoek volgde een tweede aanval, dit keer op de auto van Khalil zelf. De derde aanval, weer een klein uur later, trof het gebouw waarin de journalisten zich schuilhielden. Het Rode Kruis probeerde de twee alsnog te redden en wist de collega weg te halen, maar Khalil niet. De hulpverleners werden gehinderd bij hun reddingswerk doordat de IDF onder meer een flitsgranaat gooide en schoot op de ambulance.

Staakt-het-vuren

De ziekenhuismedewerkers die het lichaam van Khalil uiteindelijk konden onderzoeken, concludeerden dat ze pas uren na de laatste aanval was overleden.

Vijf dagen voor de aanval was een staakt-het-vuren ingegaan tussen Israël en Libanon, maar de Israëlische krijgsmacht had Libanese burgers bevolen om niet terug te keren naar een bezet gebied in Zuid-Libanon. Maar dat de twee journalisten dat toch deden, zorgt er niet voor dat zij hun beschermde status als burgers verloren, benadrukken Amnesty en HRW.

Burgers

“Uit het bewijsmateriaal blijkt duidelijk dat het Israëlische leger wist of had moeten weten dat Faraj en Khalil burgers waren, maar hen toch heeft aangevallen en vervolgens urenlang heeft verhinderd dat ambulancepersoneel hen te hulp schoot”, aldus Ramzi Kaiss van HRW. Volgens hem toont het voortdurend doden van journalisten dat Israëlische militairen bereid zijn om “gruwelijkheden te plegen, zonder angst voor consequenties”.

De IDF liet aan Amnesty weten dat de aanval niet gericht was op journalisten, maar op de twee mannen die in de auto voor Khalil zaten. Zij kwamen om bij de eerste aanval.

De verborgen waarde van koppelingen in transportsoftware

Transport Online
-
0
De verborgen waarde van koppelingen in transportsoftware

Transportsoftware draait zelden op zichzelf. Een transportmanagementsysteem wisselt gegevens uit met boordcomputers, boekhoudpakketten, klantportalen en systemen van vervoerders. Daardoor kan een planner een opdracht volgen zonder dezelfde informatie steeds opnieuw in te voeren. Voor gebruikers lijkt zo’n koppeling vaak een gewoon onderdeel van het programma. Voor de leverancier kan juist daar een groot deel van de waarde zitten.

Een koppeling wordt onderdeel van het werkproces

Een goede koppeling verplaatst informatie automatisch van het ene systeem naar het andere. Denk aan een order die vanuit een klantportaal direct in de planning verschijnt. Na de rit kunnen de gereden tijden en de afleverstatus weer worden teruggestuurd. Dit verkleint de kans op fouten door handmatige invoer en maakt actuele informatie sneller beschikbaar. De Europese ontwikkeling rond elektronische vrachtinformatie laat zien hoe belangrijk uitwisseling tussen systemen wordt.

De eFTI-regels maken de weg vrij voor gestandaardiseerde digitale vrachtgegevens. Vanaf juli 2027 moeten overheden in de Europese Unie informatie accepteren die via erkende digitale platforms wordt gedeeld. Deze platforms moeten kunnen aansluiten op bestaande systemen van bedrijven. Voor softwareleveranciers betekent dit dat de kwaliteit van koppelingen steeds meer invloed krijgt op hun positie in de markt. Een programma met sterke verbindingen raakt diep verweven met de dagelijkse operatie van een klant.

Techniek moet overdraagbaar zijn

Veel koppelingen zijn in de loop van jaren gebouwd. Soms begon dat met een verzoek van één transportbedrijf. Daarna werd dezelfde oplossing aangepast voor andere klanten. Zo ontstaat waardevolle kennis over gegevens, processen en uitzonderingen binnen de sector. Wie een IT-bedrijf verkopen via Anno1982 wil voorbereiden, zal daarom ook moeten kijken naar de technische overdraagbaarheid. Anno1982 noemt technisch onderzoek als een belangrijk onderdeel bij de verkoop van een SaaS-bedrijf. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de techniek, de dagelijkse operatie en de afhankelijkheden binnen de onderneming. Duidelijke documentatie helpt een koper begrijpen hoe een koppeling werkt. Ook moet zichtbaar zijn welke programmeertalen, externe diensten en afspraken met klanten worden gebruikt. Zonder dat overzicht kan onderhoud na een overname veel tijd vragen.

Standaardwerk levert meer schaal op

Een koppeling die voor iedere nieuwe klant volledig opnieuw wordt gebouwd, vraagt veel inzet. Een vaste basis met duidelijke instellingen is makkelijker uit te rollen. Daardoor kan een softwarebedrijf groeien zonder dat het aantal technische uren even snel toeneemt. Een koper kijkt daarom vaak verder dan het aantal actieve koppelingen. Belangrijker is de vraag hoeveel werk nodig is om ze te beheren. Een moderne API met duidelijke uitleg en vaste controles is eenvoudiger over te dragen dan losse scripts die alleen het ontwikkelteam goed kent. Ook contracten spelen mee. Het moet duidelijk zijn wie eigenaar is van de code, welke onderdelen van externe leveranciers komen en welke service aan klanten is beloofd. Een koppeling kan technisch sterk zijn, terwijl onduidelijke afspraken alsnog een risico vormen.

Storingen laten de echte kwaliteit zien

In transport telt iedere minuut. Een storing kan ervoor zorgen dat orders niet binnenkomen of statussen ontbreken. Daarom zegt de werking tijdens problemen veel over de kwaliteit van de software. Goede controles, meldingen en herstelprocedures maken een koppeling betrouwbaarder. Logbestanden moeten bijvoorbeeld laten zien waar een fout is ontstaan. Een testomgeving helpt ontwikkelaars om updates te controleren voordat klanten ermee werken. Ook vaste afspraken over onderhoud zijn belangrijk.  Zo blijft de kennis over de koppelingen beschikbaar wanneer medewerkers vertrekken of wanneer een nieuwe eigenaar het softwarebedrijf overneemt.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Bestedingen huishoudens opnieuw gestegen in juni

Transport Online
-
0
Bestedingen huishoudens opnieuw gestegen in juni

DEN HAAG – De bestedingen van huishoudens in Nederland zijn in juni met 1,7 procent gestegen in vergelijking met een jaar eerder, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Huishoudens kochten die maand vooral meer goederen. In mei groeide de consumptie met 2,2 procent.

De uitgaven aan duurzame goederen namen met 5,7 procent toe in juni. Consumenten kochten vooral meer auto’s en elektrische apparaten. Aan voedingsmiddelen gaven ze 2,4 procent meer uit dan een jaar eerder. Daarnaast verbruikten ze 1,5 procent minder overige goederen, zoals motorbrandstoffen.

Aan diensten werd 0,8 procent meer uitgegeven. Vooral aan vervoer en communicatie, medische diensten en huisvesting werd meer gespendeerd. Ook werd meer besteed in de horeca en aan recreatie en cultuur. Bestedingen aan diensten maken ruim de helft van de totale binnenlandse consumptieve bestedingen door huishoudens uit.

Minder ongunstig

De consumptiecijfers betreffen volumecijfers, die zijn gecorrigeerd voor prijsveranderingen. Daarnaast is ook voor veranderingen in de samenstelling van de koopdagen gecorrigeerd.

Het CBS meldt verder dat de omstandigheden voor de consumptie in juli minder ongunstig waren dan in juni. Dat komt vooral doordat de stijging van de beurskoersen groter was en consumenten minder negatief waren over hun financiële situatie in de komende twaalf maanden.

Eerder werd al bekendgemaakt dat de Nederlandse economie in het tweede kwartaal met 0,4 procent is gegroeid ten opzichte van een kwartaal eerder. Meer dan de helft van de stijging van het bruto binnenlands product (bbp), de maatstaf voor economische groei, komt voor rekening van de consumptie van huishoudens.

Ondernemersvertrouwen herstelt na forse dip, onzekerheid blijft

Transport Online
-
0
Ondernemersvertrouwen herstelt na forse dip, onzekerheid blijft

DEN HAAG – Het vertrouwen van ondernemers in de Nederlandse economie is duidelijk verbeterd aan het begin van het derde kwartaal vergeleken met een kwartaal eerder. Wel blijft de onzekerheid groot, vooral door geopolitieke ontwikkelingen zoals de oorlog in het Midden-Oosten. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in samenwerking met andere organisaties.

De index die het vertrouwen meet, kwam aan het begin van het derde kwartaal van dit jaar uit op min 5,3. In het kwartaal daarvoor was dat nog min 14,8. Volgens het CBS komt de verbetering doordat ondernemers minder negatief zijn over het economisch klimaat in de komende drie maanden dan over de ontwikkeling daarvan in de afgelopen drie maanden. Wel ligt het ondernemersvertrouwen nog altijd onder het gemiddelde van min 3,8.

Het ondernemersvertrouwen steeg in vrijwel alle bedrijfssectoren. Alleen in de autohandel en -reparatie daalde het vertrouwen licht. De grootste stijging was te zien in de bouw en de landbouw, terwijl de industrie het hoogste vertrouwensniveau bereikte sinds begin 2022.

De maandelijkse conjunctuurenquête van het CBS is een onderzoek in samenwerking met de Kamer van Koophandel, het Economisch Instituut voor de Bouw en ondernemersorganisaties VNO-NCW en MKB Nederland. Hierin zeggen bijna acht op de tien ondernemers het afgelopen jaar met economische onzekerheid te maken te hebben gehad. Volgens 42 procent zijn geopolitieke ontwikkelingen, zoals oorlogen en handelsspanningen, de belangrijkste oorzaak. Ook veranderingen in de vraag naar producten en diensten, de beschikbaarheid van personeel en leveranciers en binnenlands beleid of regelgeving worden vaak genoemd.

Na havenstaking dreigen nu ook acties bij RET en GVB: CNV kondigt nieuwe stakingsoproepen aan

Transport Online
-
0
Na havenstaking dreigen nu ook acties bij RET en GVB: CNV kondigt nieuwe stakingsoproepen aan

UTRECHT – Vakbond CNV bereidt samen met FNV nieuwe acties voor tegen de geplande bezuinigingen op de sociale zekerheid. Naast de eerder aangekondigde havenstaking op 4 september roept de bond nu ook leden bij de RET en het GVB op om deel te nemen aan de landelijke staking op 9 september. Volgens CNV zullen de komende periode ook in andere sectoren stakingsoproepen volgen.

CNV stelt dat de bezuinigingen op de sociale zekerheid van tafel moeten. Volgens actieleider Tjeerd Orie is het voor de vakbond onacceptabel dat het sociale vangnet voor mensen die werkloos of arbeidsongeschikt raken wordt afgebroken.

Havenstaking op 4 september

CNV en FNV hadden eerder deze week al aangekondigd dat leden in de havens van Rotterdam, Amsterdam en Zeeland op vrijdag 4 september tussen 11.15 en 19.00 uur het werk neerleggen. In die periode worden volgens de vakbond geen schepen geladen of gelost, waardoor de werkzaamheden in de zeehavens grotendeels stil komen te liggen.

Meer sectoren volgen

Volgens CNV blijft het niet bij de havenstaking. De bond roept vandaag ook leden bij de vervoersbedrijven RET en GVB op om deel te nemen aan de landelijke staking op 9 september.

Daarnaast zegt de vakbond dat ook in andere sectoren en bedrijven de komende tijd stakingsoproepen zullen worden gedaan. Welke sectoren dat precies zijn, is nog niet bekend. Volgens CNV gebeurt dat in overleg met kaderleden binnen de betrokken bedrijven.

Petitie

Naast de acties is CNV een petitie gestart waarin het kabinet wordt opgeroepen de voorgenomen bezuinigingen op de sociale zekerheid in te trekken. Volgens de vakbond is de petitie inmiddels door ruim 22.000 mensen ondertekend.

Meer over dit onderwerp

Aangekondigde havenstaking op 4 september kan hele logistieke keten raken: dit zijn de gevolgen voor transport

FNV Havens kondigt landelijke havenstaking aan op 4 september

Familie Perez Hilton bevestigt dat hij medische zorg krijgt

Transport Online
-
0
Familie Perez Hilton bevestigt dat hij medische zorg krijgt

De familie van Perez Hilton heeft bevestigd dat de Amerikaanse roddelblogger medische zorg krijgt. In een verklaring op zijn website bedankt de familie iedereen voor de “overweldigende hoeveelheid liefde, steun en gebeden”. “De volledige focus van onze familie ligt op dit moment op zijn welzijn”, schrijft de familie.

De verklaring volgt nadat Amerikaanse media meldden dat dinsdag een man die vermoedelijk Hilton was, naar een ziekenhuis was gebracht. Hulpdiensten rukten uit naar zijn woning in Miami na meldingen over een verontrustende livestream waarop hij onder het bloed te zien zou zijn geweest en zichzelf met een mes leek te verwonden.

“We verzoeken jullie vriendelijk om de privacy van Perez, evenals die van zijn familie, te respecteren tijdens deze moeilijke tijd”, schrijft de familie. “Zodra we in staat zijn om updates te delen, zullen we dat zo snel mogelijk met iedereen doen.”

De 48-jarige Hilton verwierf begin deze eeuw bekendheid met zijn gossipblog, waarop hij veelvuldig schreef over het privéleven van beroemdheden.

Infantino blijft aan als FIFA-voorzitter na overleg in Marokko

Transport Online
-
0
Infantino blijft aan als FIFA-voorzitter na overleg in Marokko

RABAT – Gianni Infantino (56) treedt voorlopig niet af als voorzitter van wereldvoetbalbond FIFA. Dat bleek woensdag na een spoedvergadering van de bond nabij de Marokkaanse hoofdstad Rabat.

De FIFA-top heeft in het Afrikaanse kantoor van de FIFA gesproken over de ontstane ophef over het inmiddels geschrapte investeringsplan voor het WK. Infantino kreeg bij de vergadering de volledige steun van het bestuur van de FIFA en van secretaris-generaal Mattias Grafström.

De positie van de Zwitserse Italiaan Infantino kwam onder druk te staan nadat een commercialiseringsplan rond het WK voetbal naar buiten kwam. Dat bestond uit de oprichting van een nieuw bedrijf, FIFA Forward Enterprise, dat een deel van de commerciële rechten van onder meer het WK voetbal zou beheren. Een deel van de aandelen in dat bedrijf zou beschikbaar worden gesteld aan private investeerders. Bij de FIFA aangesloten bonden zouden miljoenen euro’s op voorhand ontvangen.

Het plan stuitte op hevige kritiek van met name de Europese voetbalbond UEFA, die stelde dat het voetbal niet te koop is. Ook de Noord- en Midden-Amerikaanse bond CONCACAF en de Aziatische bond AFC wezen het plan af. Na de terugtrekking van het plan door de FIFA hield de Europese kritiek aan. De UEFA, en ook de KNVB, gaven aan het vertrouwen in Infantino verloren te zijn. Enkele landen, waaronder Zweden en Wales, trokken hun steun in voor de herverkiezing van Infantino.

De FIFA erkende woensdag in de verklaring dat tijdens de vergadering de gemaakte fouten zijn besproken. Er was overeenstemming dat het niet de intentie was om de leden zich buitengesloten te laten voelen en dat zaken anders aangepakt hadden moeten worden. In een brief aan de FIFA Council en de leden zijn excuses gemaakt en wordt verzekerd dat het niet weer zal gebeuren.

Infantino, die sinds 2016 voorzitter is, maakte in april bekend dat hij voor een nieuwe termijn gaat. De verkiezing staat tijdens het FIFA-congres in maart 2027 in Rabat op het programma. Er is vooralsnog geen officiële tegenkandidaat. Alle 211 leden van de FIFA hebben één stem.

De UEFA, of een andere oppositiegroep, kan ook aansturen op een vroegtijdig vertrek van Infantino. Dit kan in een buitengewone zitting van het FIFA-congres. Hiervoor is de steun nodig van 43 van de 211 bonden. Na een schriftelijk verzoek moet de vergadering binnen drie maanden plaatsvinden en kan vervolgens een motie van wantrouwen worden ingediend.

FIFA ontkent dat Infantino WK-finale aan Marokko heeft beloofd

Transport Online
-
0
FIFA ontkent dat Infantino WK-finale aan Marokko heeft beloofd

RABAT (ANP) – Wereldvoetbalbond FIFA ontkent dat voorzitter Gianni Infantino Marokko heeft aangeboden de WK-finale van 2030 te mogen organiseren in ruil voor steun.

“Het is onwaar en misleidend te beweren dat de FIFA-voorzitter enige belofte over het organiseren van de finale van het WK van 2030 heeft gedaan. Dat besluit zal FIFA pas op een later moment nemen”, aldus een voorlichter.

De Britse krant The Times berichtte woensdag dat Infantino Marokko het organiseren van de WK-finale had aangeboden in ruil voor steun.

De positie van de Zwitserse Italiaan Infantino kwam onder druk te staan na de felle kritiek van onder meer de Europese voetbalbond UEFA op het commercialiseringsplan rond het WK voetbal. De FIFA-top is in het Afrikaanse kantoor van de FIFA in de Marokkaanse hoofdstad Rabat bijeen om te vergaderen over de ontstane ophef over het inmiddels geschrapte investeringsplan.

Kind overleden na aanrijding met bestelbus in Dordrecht, bestuurder aangehouden

Transport Online
-
0
Kind overleden na aanrijding met bestelbus in Dordrecht, bestuurder aangehouden

DORDRECHT – Op de Voorstraat in Dordrecht heeft woensdagavond een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden waarbij een kind is overleden.

Volgens de politie werd het kind aangereden door een bestelbus. Hulp mocht niet meer baten, het slachtoffer overleed aan de gevolgen van het ongeval, meldt de politie.

De bestuurder van de bestelbus is aangehouden. De politie meldt dat de bestuurder wordt verdacht van overtreding van artikel 6 van de Wegenverkeerswet, dat betrekking heeft op het veroorzaken van een verkeersongeval met ernstig letsel of dodelijke afloop door schuld.

De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Netanyahu bevestigt dat Israël niet meewerkt aan Trumps plan Gaza

Transport Online
-
0
Netanyahu bevestigt dat Israël niet meewerkt aan Trumps plan Gaza

JERUZALEM – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu heeft bevestigd dat zijn land nooit heeft ingestemd met het plan van president Donald Trump voor de ontwapening van de Palestijnse beweging Hamas. Volgens het plan moet Israël zich uit de Palestijnse kuststrook terugtrekken zodra Hamas zich in overleg heeft ontwapend. Trump heeft afgelopen week trots gemeld dat er vaart zit in de uitvoering en dat Hamas gaat ontwapenen.

Hamas heeft herhaald bereid te zijn te ontwapenen wanneer de Israëli’s zich terugtrekken. Netanyahu heeft gezegd dat de Israëlische regering alleen een voorstel heeft gezien waar Israël niet mee akkoord is. “We hebben er enkel commentaar op geleverd”, aldus de premier.

Sinds Trump in oktober een staakt-het-vuren regelde tussen Israël en Hamas zijn bij de voortgaande Israëlische aanvallen op de Gazastrook meer dan duizend Palestijnen gedood. De Israëli’s hebben al circa twee derde van de kleine strook bezet en lijken zich niet terug te willen trekken.

De Israëlische legerleider generaal Eyal Zamir heeft in de Gazastrook gezegd dat zijn strijdkrachten doorgaan met “proactieve acties” in de Gazastrook. Ze gaan volgens hem door met het vervolgen van de verantwoordelijken voor de aanval van Hamas op Israël in oktober 2023.

De Israëlische strijdkrachten hebben sindsdien de dichtbevolkte Gazastrook, waar circa 2 miljoen mensen opeengepakt en opgesloten leven, aangevallen, met zeker 73.000 doden tot gevolg, voornamelijk vrouwen en kinderen. Daarbij zijn volgens onder meer de VN-organisatie WHO meer dan 172.000 gewonden gevallen, onder wie 10.000 kinderen van wie het leven door verwondingen “volkomen en blijvend is veranderd”.

Rechtbank verbiedt Talpa en Omroep West opnames bij strafzaak rond Pim Markering

Transport Online
-
0
Rechtbank verbiedt Talpa en Omroep West opnames bij strafzaak rond Pim Markering

DORDRECHT – De rechtbank in Dordrecht heeft Talpa en Omroep West verboden opnames te maken tijdens de strafzaak rond de mishandeling van verslaggever Pim Markering.

Volgens de rechtbank kan door de directe betrokkenheid van beide media sprake zijn van belangenverstrengeling. Markering werkt voor SBS-programma Nieuws van de Dag en was daarvoor in dienst van Omroep West. Hij was tijdens de mishandeling niet aan het werk.

De rechtbank stelt dat de directe betrokkenheid van beide mediapartijen kan leiden tot “scheve verhoudingen” en daarmee invloed kan hebben op “het goede verloop van de zitting”. Ook wijst de rechtbank erop dat het maken van opnames bij een zaak waarbij een eigen werknemer betrokken is, kan “schuren” met ethische journalistieke codes van de Nederlandse Vereniging van Journalisten (NVJ).

Algemeen secretaris van de NVJ Thomas Bruning vindt de argumentatie van de rechter zorgelijk. Volgens hem mag een rechter niet aannemen dat journalisten door hun betrokkenheid geen goede afweging kunnen maken. Ook de betrokken media zijn het niet eens met het besluit van de rechtbank.

Tankwagen rijdt door hek en botst tegen bedrijfshal: chauffeur (61) overleden

Transport Online
-
0
Tankwagen rijdt door hek en botst tegen bedrijfshal: chauffeur (61) overleden

DIEMELSTADT – Een 61-jarige vrachtwagenchauffeur is woensdag om het leven gekomen bij een ongeval op een industrieterrein in het Duitse Diemelstadt-Rhoden. De tankwagen waarmee hij reed, brak door een hek, reed een talud af en botste uiteindelijk tegen de gevel van een bedrijfshal. De politie gaat ervan uit dat een plotselinge medische noodsituatie de oorzaak van het ongeval is geweest.

Het ongeval gebeurde rond 13.00 uur aan de Hellenberg op het industrieterrein van Diemelstadt-Rhoden. Volgens de eerste bevindingen van de politie wilde de chauffeur zijn tankwagen met vloeibaar gas tanken. Door een nog onduidelijke oorzaak kwam het voertuig in beweging.

De tankwagen reed vervolgens door een hek, belandde via een klein talud beneden en kwam uiteindelijk tot stilstand tegen de muur van een bedrijfshal.

Chauffeur overleden

Brandweerlieden bevrijdden de 61-jarige chauffeur uit de cabine, waarna hij door een arts werd behandeld. De hulp mocht echter niet meer baten; de man overleed ter plaatse.

De politie vermoedt dat de chauffeur is overleden als gevolg van een plotselinge medische noodsituatie. Volgens de onderzoekers is die medische noodsituatie waarschijnlijk ook de oorzaak geweest van het ongeval.

Tankwagen geladen met vloeibaar gas

Omdat de tankwagen vloeibaar gas vervoerde, heeft de brandweer metingen uitgevoerd om uit te sluiten dat gevaarlijke stoffen uit de tank waren vrijgekomen. Daarbij werden geen lekkages vastgesteld.

De materiële schade aan de bedrijfshal en de vrachtwagen wordt voorlopig geschat op een bedrag in de middelhoge vijf cijfers (tienduizenden euro’s). De beschadigde tankwagen is door een bergingsbedrijf afgevoerd.

Cyberincident bij logistieke partner van bol: klantgegevens mogelijk ingezien, bestellingen vertraagd

Transport Online
-
0
Cyberincident bij logistieke partner van bol: klantgegevens mogelijk ingezien, bestellingen vertraagd

UTRECHT – Een cyberincident bij een logistieke warehousingpartner van bol heeft mogelijk geleid tot inzage in persoonsgegevens van klanten. Daarnaast zijn als gevolg van het beveiligingsincident een deel van de bestellingen geannuleerd of vertraagd, meldt de webwinkel.

Bol werd op 1 augustus geïnformeerd over het incident. Volgens het bedrijf blijkt uit onderzoek van de logistieke partner dat onbevoegden toegang hebben gekregen tot systemen en gegevens van de warehousingpartner. Het gaat om twee systemen die worden gebruikt voor de verwerking van bestellingen vanuit één van de distributiecentra van bol.

Systemen van bol niet getroffen

Bol benadrukt dat de eigen systemen niet zijn getroffen. Wel zijn mogelijk gegevens bekeken of gekopieerd van klanten van wie bestellingen via de getroffen locatie zijn verwerkt.

Na ontdekking van het incident heeft de logistieke partner de toegang voor onbevoegden afgesloten en externe cybersecurityspecialisten ingeschakeld voor nader onderzoek. Bol heeft uit voorzorg de gegevensuitwisseling met de partner direct stopgezet. Die wordt pas hervat als is vastgesteld dat dit veilig kan gebeuren.

Melding bij Autoriteit Persoonsgegevens

Omdat mogelijk persoonsgegevens van klanten betrokken zijn bij het incident, heeft bol melding gedaan bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Klanten van wie gegevens mogelijk zijn geraakt, worden hierover rechtstreeks geïnformeerd.

Gevolgen voor logistiek

Het cyberincident heeft ook gevolgen voor de logistieke operatie van bol. Het assortiment van bol en van verkooppartners dat zich op de getroffen locatie bevindt, is tijdelijk offline gehaald. Hierdoor zijn sommige bestellingen geannuleerd of lopen leveringen vertraging op.

De overige logistieke locaties van bol blijven volgens het bedrijf normaal operationeel.

Bol zegt nauw samen te werken met de logistieke partner om de gevolgen voor klanten, verkooppartners en leveranciers zoveel mogelijk te beperken.

Duitse politie bevestigt: gevonden drone op luchthaven Leipzig bevatte explosief

Transport Online
-
0
Duitse politie bevestigt: gevonden drone op luchthaven Leipzig bevatte explosief

LEIPZIG – De Duitse politie heeft bevestigd dat de drone die werd gevonden op de luchthaven van Leipzig voorzien was van een explosief. De lokale justitie meldt in een verklaring dat het toestel door een robot is onderzocht en dat de explosievenopruimingsdienst de ontsteker inmiddels heeft verwijderd.

De drone werd in de nacht van dinsdag op woensdag gezien bij een landingsbaan waar een Oekraïens goederenvliegtuig stond. Het is niet duidelijk waar het toestel vandaan kwam of van wie het is.

Korte tijd later botste een ander vliegtuig vlak bij Leipzig in de lucht tegen een onbekend vliegend object. Het vliegtuig liep lichte schade op, maar kon veilig landen in Hannover.

Vliegverkeer opgeschort

Inmiddels zijn ook de contraterrorisme-afdeling van de politie in de deelstaat Saksen en de extremisme-afdeling van de lokale justitie betrokken bij het onderzoek. De deelstaatsminister van Binnenlandse Zaken Armin Schuster spreekt van een “zeer ernstig veiligheidsincident”. Hij zegt voortdurend in contact te staan met de landelijke autoriteiten.

Al het vliegverkeer op de luchthaven Leipzig was korte tijd opgeschort, maar na onderzoek kon de landingsbaan later in de nacht al worden heropend.

Volgens de Süddeutsche Zeitung is de luchthaven in Leipzig een belangrijk knooppunt voor de leveringen van militaire goederen aan Oekraïne.

Meerdere gewonden door steekpartij in centrum Londen

Transport Online
-
0
Meerdere gewonden door steekpartij in centrum Londen

LONDEN – Bij een steekpartij in het centrum van Londen zijn meerdere gewonden gevallen. Dat meldt Sky News op gezag van de autoriteiten. Een 47-jarige vrouw werd gearresteerd op verdenking van wapenbezit en geweldpleging.

Vier gewonden, volgens de Metropolitan Police allen mannen in de leeftijd van 34 tot 52, zijn ter plaatse verpleegd en overgebracht naar het ziekenhuis. Ook werd een ambulancehelikopter ingezet. Later op woensdag meldde de politie dat geen van de slachtoffers levensbedreigend gewond is. Twee van hen zijn inmiddels ontslagen uit het ziekenhuis.

De steekpartij vond plaats op Endell Street in Covent Garden, een district in het West End van Londen dat bekendstaat als winkel- en entertainmentgebied. Volgens de Britse radiozender LBC stak de vrouw met een schaar in op voorbijgangers nabij een theater.

Hoewel de politie vooralsnog niet ingaat op de toedracht van het incident, meldt de Metropolitan Police wel een schaar te hebben aangetroffen op de plaats delict. De dienst gaat er vooralsnog van uit dat de dader kampt met psychische problemen.

N34 bij Odoorn in beide richtingen dicht nadat vrachtwagen met mest van de weg raakt

Transport Online
-
0
N34 bij Odoorn in beide richtingen dicht nadat vrachtwagen met mest van de weg raakt

ODOORN – De N34 is woensdagmiddag in beide richtingen afgesloten na een ongeval met een vrachtwagen bij de afslag Odoorn. De vrachtwagen, geladen met mest, belandde rond 14:30 uur in een greppel. Mogelijk is een klapband de oorzaak van het ongeval.

De vrachtwagen reed vanuit de richting Emmen toen de chauffeur vermoedelijk door een klapband de controle over het voertuig verloor. De vrachtwagen kwam vervolgens in de greppel naast de weg tot stilstand.

Brandweer en politie kwamen met spoed ter plaatse. De brandweer stelde de vrachtwagen veilig. Bij het ongeval raakte niemand gewond.

Om de vrachtwagen te kunnen bergen, wordt de lading mest eerst overgeladen in een andere vrachtwagen van hetzelfde transportbedrijf. Daarna kan de gestrande vrachtwagen worden geborgen.

Vanwege de bergingswerkzaamheden is de N34 ter hoogte van de afslag Odoorn in beide richtingen afgesloten. Over de duur van de afsluiting is nog niets bekend.

Warmterekening deel huishoudens gaat mogelijk fors omhoog

Transport Online
-
0
Warmterekening deel huishoudens gaat mogelijk fors omhoog

DEN HAAG – De helft van de huishoudens die zijn aangesloten op een warmtenet gaat mogelijk meer, en soms veel meer, betalen om hun huis te verwarmen. Daarvoor waarschuwt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Warmtenetten voorzien 700.000 huishoudens in Nederland.

De oorzaak van de stijging is dat in de Wet Collectieve Warmte (WCW) is geregeld dat de ACM tarieven voor warmte op termijn gaat vaststellen op basis van daadwerkelijke kosten van verschillende warmtenetten. Nu is er nog een maximumtarief op basis van de gemiddelde kosten van een gasaansluiting en een gestookte ketel, maar dat maximum gaat er dus nu vanaf.

Volgens ACM-economen gaat 10 procent van de betreffende huishoudens 71 procent meer betalen. Dat is omgerekend 740 euro meer per jaar. In extreme gevallen betalen huishoudens zelfs 1500 euro meer per jaar, als de overheid niet ingrijpt.

Aanvullende maatregelen

Er zijn ook mensen voor wie de rekening omlaag gaat. De 10 procent afnemers die het meest profiteren van de nieuwe regeling gaan gemiddeld 29 procent minder betalen.

Volgens de ACM biedt de WCW nog ruimte voor de overheid om aanvullende maatregelen te nemen om de betaalbaarheid van warmte voor huishoudens te verbeteren. Mede daarom doet de waakhond daar naar eigen zeggen ook onderzoek naar. De ACM bereidt zich op dit moment dan ook voor op verschillende manieren voor op kostengebaseerde tariefregulering.

De aangepaste wet heeft volgens de ACM twee doelen. Ten eerste gaan afnemers alleen betalen voor de kosten van hun eigen warmtenet. Daarnaast krijgen investeerders meer zekerheid over een redelijk rendement op hun investering.

123...526Pagina 2 van 526