Home Blog Pagina 2

DHL Supply Chain neemt warehouse-activiteiten Sandvik in Eindhoven over

Transport Online
-
0
DHL Supply Chain neemt warehouse-activiteiten Sandvik in Eindhoven over

EINDHOVEN – DHL Supply Chain breidt zijn activiteiten in de Brainport-regio verder uit met de overname van de warehouse-activiteiten van Sandvik in Eindhoven. Als onderdeel van de samenwerking neemt de logistiek dienstverlener ook meer dan 340 logistieke medewerkers over, waarmee de continuïteit van de operatie en de aanwezige kennis behouden blijven.

Sandvik is wereldwijd actief als leverancier van apparatuur, gereedschappen, onderdelen en technische oplossingen voor de mijnbouw- en infrastructuursector. De vestiging in Eindhoven fungeert als een belangrijk distributiecentrum voor serviceonderdelen richting klanten in Europa, het Midden-Oosten en de GOS-landen.

Verdere groei in Brainport-regio

Met de nieuwe samenwerking verstevigt DHL Supply Chain zijn positie in de regio Eindhoven, die geldt als een van de belangrijkste technologie- en logistieke hubs van Nederland.

DHL gaat vanuit de locatie een breed pakket aan logistieke diensten verzorgen, waaronder warehousing, verpakking in houten kratten, AutoStore-oplossingen, sparepartsmanagement en programma’s gericht op operationele excellentie en digitalisering. Het transport van en naar het warehouse wordt uitgevoerd in samenwerking met DHL Global Forwarding en DHL Express.

Meer dan 340 medewerkers naar DHL

Door de overgang worden ruim 340 logistieke professionals onderdeel van DHL Supply Chain. Volgens het bedrijf blijft daarmee niet alleen de operationele continuïteit gewaarborgd, maar blijft ook waardevolle expertise behouden.

John Scherders, CEO van DHL Supply Chain Benelux, spreekt van een belangrijke stap voor het bedrijf.

“Wij zijn er trots op dat Sandvik voor DHL Supply Chain heeft gekozen als logistieke partner voor de lange termijn. Onze expertise binnen de engineering- en productiesector, gecombineerd met onze focus op operationele excellentie en kwaliteitsmanagement, stelt ons in staat om de groeiambities van Sandvik te ondersteunen. Daarnaast zijn we verheugd om meer dan 340 nieuwe collega’s bij DHL te verwelkomen.”

Ook Sandvik ziet voordelen in de samenwerking.

“De sterke staat van dienst van DHL op het gebied van logistiek voor engineering en manufacturing, gecombineerd met de focus op operationele kwaliteit en continu verbeteren, maakte DHL de juiste partner om onze toekomstige logistieke behoeften te ondersteunen,” aldus Robert van der Waal, VP Supply Chain, Mining Parts & Services bij Sandvik.

Strategische uitbreiding

Met het nieuwe contract vergroot DHL Supply Chain zijn logistieke aanwezigheid in de Brainport-regio verder. Samen met de bestaande locaties in Eindhoven, Best en Weert beschikt het bedrijf over een uitgebreid netwerk dat klanten ondersteunt in onder meer de technologie-, industrie- en consumentensector.

De samenwerking past binnen de strategie van DHL om zijn positie in hoogwaardige logistieke dienstverlening voor de engineering- en maakindustrie verder uit te bouwen.

Deens schip loopt schade op tijdens aanlegmanoeuvre na medisch noodgeval aan boord in Duitse Wilhelmshaven

Transport Online
-
0
Deens schip loopt schade op tijdens aanlegmanoeuvre na medisch noodgeval aan boord in Duitse Wilhelmshaven

WILHELMSHAVEN – Een onder Deense vlag varend zeeschip heeft schade opgelopen tijdens een aanlegmanoeuvre bij de Container Terminal Wilhelmshaven (CTW). Het schip was de haven binnengelopen vanwege een medisch noodgeval aan boord.

Tijdens het aanmeren, dat onder begeleiding van loodsen plaatsvond, raakte het schip met de boeg van de kade af. Hierdoor kwam het achterschip in aanraking met een vaste meerpaal (dalf). Bij een inspectie werd in de huid van het schip, ongeveer één meter boven de waterlijn, een gat van circa 20 centimeter aangetroffen.

Of de aanvaring daadwerkelijk de oorzaak is van de schade, wordt nog onderzocht door de Duitse waterpolitie (Wasserschutzpolizei).

Geen gewonden of milieuschade

Bij het incident zijn geen gevaarlijke stoffen vrijgekomen en er raakte niemand gewond.

Vanwege de geconstateerde schade heeft de Wasserschutzpolizei Wilhelmshaven, in overleg met de afdeling Scheepsveiligheid van BG Verkehr, het schip een uitvaarverbod opgelegd. Het mag de haven pas verlaten nadat is vastgesteld dat het weer veilig kan varen.

De Duitse waterpolitie zet het onderzoek naar de toedracht van het incident voort.

Britse premier verlaagt belasting voor pubs, clubs en muziekpodia

Transport Online
-
0
Britse premier verlaagt belasting voor pubs, clubs en muziekpodia

LONDEN – De nieuwe Britse premier Andy Burnham gaat de belastingen voor pubs, clubs en muziekpodia in Engeland met 20 procent verlagen. Volgens de regering profiteren 32.000 zaken van die maatregel en zal het een doorsnee pub op jaarbasis een voordeel van 1100 pond opleveren (1288 euro).

“Regeringen hebben te lang toegekeken hoe geliefde plekken uit ons straatbeeld zijn verdwenen”, aldus Burnham. “Deze regering zal zaken steunen die de mensen willen zien in hun gemeenschap.”

De belastingverlaging zal zo’n 100 miljoen pond per jaar kosten. Dat moet worden betaald door maatregelen tegen bedrijven die juist geen positieve bijdrage leveren aan de samenleving. De regering noemt daarbij specifiek vape-winkels en bedrijven die online spullen verkopen, maar niet dezelfde belasting betalen als fysieke winkels.

De vorige regering van Keir Starmer had ook al een belastingverlaging van 15 procent aangekondigd. De 20 procent van Burnham komt daar bovenop.

Duizenden toeristen geëvacueerd vanwege natuurbrand bij Bordeaux

Transport Online
-
0
Duizenden toeristen geëvacueerd vanwege natuurbrand bij Bordeaux

SAUMOS – Duizenden toeristen zijn geëvacueerd vanwege een natuurbrand in de buurt van de Franse stad Bordeaux. Volgens de lokale autoriteiten gaat het om een voorzorgsmaatregel. Er zijn nu al zeker 12.000 mensen geëvacueerd.

De brand brak woensdagochtend uit in het dorp Saumos en heeft zich al verspreid over een gebied van 2000 hectare. De brand wordt bestreden door honderden brandweerlieden.

De burgemeester van Lège-Cap-Ferret zegt tegen BFMTV dat het vuur zich ’s nachts sneller heeft verspreid dan verwacht. Ook een bestuurder in Arcachon zegt dat de brand onvoorspelbaar is. Volgens hem leek het vuur gedurende de nacht eerst af te zwakken, maar kwam het daarna weer terug.

Evacuaties

Er zijn tot nu toe geen gewonden gemeld.

Woensdagmiddag kondigden de autoriteiten massale evacuaties aan. Ongeveer 700 bewoners van de plaats Le Porge, vlak bij Saumos, moesten vertrekken. De camping La Grigne in het dorpje, waar rond de 3500 vakantiegangers verbleven, werd ook ontruimd, net als een strand bij Le Porge. Later zijn er nog eens 7000 mensen geëvacueerd van zes campings en een woongebied ten noorden van Cap Ferret.

Het regiobestuur in Gironde heeft mensen gevraagd niet naar de gebieden rond Saumos, Le Porge en Lège-Cap-Ferret te komen. Meerdere wegen in het gebied zijn afgesloten. Donderdagochtend ondervindt het treinverkeer nog geen hinder, zegt minister van Transport Philippe Tabarot tegen BFMTV.

Overslag haven Rotterdam groeit licht ondanks geopolitieke onrust

Transport Online
-
0
Overslag haven Rotterdam groeit licht ondanks geopolitieke onrust

ROTTERDAM – De haven van Rotterdam heeft in de eerste helft van 2026 een lichte groei van de goederenoverslag gerealiseerd. De totale overslag kwam uit op 212,0 miljoen ton, een stijging van 0,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Volgens Havenbedrijf Rotterdam bleef de haven ondanks geopolitieke spanningen en economische onzekerheid veerkrachtig opereren. Het nettoresultaat bleef met 144,8 miljoen euro stabiel.

De groei werd vooral gedragen door de overslag van droge en natte bulkgoederen. Droge bulk nam met 1,7 procent toe en natte bulk met 2,4 procent. Daarentegen daalde de containeroverslag met 0,1 procent in TEU en 2,6 procent in tonnage. Ook de breakbulkoverslag liep met 1,1 procent terug.

Straat van Hormuz stuwt olieoverslag

Een belangrijke factor in de ontwikkeling was de tijdelijke sluiting van de Straat van Hormuz. Hierdoor stegen de prijzen van ruwe olie en olieproducten, waardoor Europese raffinaderijen meer ruwe olie gingen importeren en verwerken.

De overslag van ruwe olie steeg hierdoor met 1,6 procent, terwijl de overslag van olieproducten zelfs met 11,5 procent toenam. De export groeide sterk, onder meer door een grotere vraag naar stookolie en gasolie voor de scheepvaart.

Volgens CEO Boudewijn Siemons onderstrepen de gebeurtenissen in het Midden-Oosten hoe belangrijk robuuste logistieke ketens en een sterke Europese energie-infrastructuur zijn. Hij benadrukt dat de Rotterdamse haven onder uitdagende omstandigheden opnieuw haar betrouwbaarheid heeft bewezen.

Containeroverslag onder druk

De containeroverslag bleef vrijwel gelijk in TEU, maar daalde in tonnage. De import uit Azië nam toe, evenals het containervervoer van en naar Noord-Amerika. Daar stond tegenover dat het transhipmentverkeer met 20 procent terugliep door een tekort aan terminalcapaciteit in Rotterdam.

Volgens het Havenbedrijf komt daar vanaf het einde van dit jaar verandering in, wanneer meerdere containerterminals extra capaciteit in gebruik nemen. Dat moet nieuwe groeiruimte creëren voor de containersector.

Investeren in verduurzaming en veiligheid

Naast de operationele prestaties zette Havenbedrijf Rotterdam verdere stappen op het gebied van verduurzaming. Zo werd een nieuw deel van het landelijke waterstofnetwerk in gebruik genomen en vond de eerste ethanolbunkering van een zeeschip plaats. Ook breidde het gebruik van walstroom zich verder uit.

Daarnaast investeert het Havenbedrijf in de veiligheid en weerbaarheid van de haven. Er zijn stappen gezet richting een gereguleerd luchtruim voor drones boven het havengebied en via het platform Ferm Zeehavens wordt de digitale weerbaarheid van vitale havenbedrijven verder versterkt in aanloop naar de invoering van de nieuwe Cyberbeveiligingswet.

Zorgen over investeringsklimaat

Hoewel de financiële resultaten stabiel zijn, waarschuwt Havenbedrijf Rotterdam dat knelpunten zoals stikstofproblematiek, netcongestie, hoge energiekosten en de staat van de Nederlandse infrastructuur het investeringsklimaat onder druk zetten. Volgens het Havenbedrijf is een voortvarende aanpak noodzakelijk om de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven en de achterlandverbindingen op lange termijn veilig te stellen.

Houthi’s melden aanval op Saudische olietankers in Rode Zee

Transport Online
-
0
Houthi’s melden aanval op Saudische olietankers in Rode Zee

AL-SHUQAIQ – De Houthi’s zeggen twee Saudische olietankers in de Rode Zee te hebben geraakt, omdat ze de zeeblokkade van de Jemenitische groep zouden hebben geschonden.

De Britse scheepvaartmonitor UKMTO ontving een melding van de kapitein van een schip voor de kust van Saudi-Arabië, 70 zeemijl ten zuidwesten van Al-Shuqaiq. De olietanker zou geraakt zijn door een onbekend projectiel, waarna brand uitbrak. De bemanning van het schip is bezig de brand te blussen, aldus de UKMTO. Er zouden geen slachtoffers of milieuschade zijn.

Volgens het Saudische persbureau SPA is het schip de ENCELIA geraakt toen het op de Rode Zee voer. Er brak brand uit op de boeg, maar alle bemanningsleden konden in veiligheid gebracht worden.

De Houthi’s kondigden maandag een zeeblokkade tegen Saudi-Arabië aan. Die heeft impact op het verkeer door de Straat van Bab el-Mandeb, een zeestraat die net als de Straat van Hormuz belangrijk is voor de export van olie.

Nieboer Transport vernieuwt wagenpark met zeven nieuwe Scania Super-trucks

Transport Online
-
0
Nieboer Transport vernieuwt wagenpark met zeven nieuwe Scania Super-trucks

SAPPEMEER – Nieboer Transport uit Sappemeer heeft het wagenpark uitgebreid met zeven nieuwe Scania Super-trucks. De investering bestaat uit zes Scania 460R A6x2/4 voorloopastrekkers en één Scania 460R B8x2/6 bakwagen. Met de nieuwe voertuigen zet het Groningse transportbedrijf in op een lager brandstofverbruik, meer chauffeurscomfort en een brede inzetbaarheid.

De zes trekkers zijn uitgerust met een slaapcabine, hydrauliek en een DIN-plaat voor gladheidsbestrijding. De zevende aanwinst is een bakwagen met een ruime dagcabine, een Hiab-haakarmopbouw voor containertransport en eveneens een DIN-plaat.

Van agrarisch vervoer naar wegenbouw

Nieboer Transport bestaat sinds 1935 en begon als vervoerder van agrarische producten, zoals aardappelen en suikerbieten. Met de ontwikkeling van de gaswinning in Groningen verschoof de focus steeds meer naar de wegenbouw en het grondverzet.

“Tegenwoordig bestaat het grootste deel van onze werkzaamheden uit het vervoer van losgestorte goederen voor de wegenbouw, zoals asfalt, zand, grond en andere bouwstoffen,” zegt directeur Lars Beugel.

Nieboer Transport

Het wagenpark telt inmiddels circa 35 voertuigen, waaronder kiepwagens, containercombinaties, walking floors en trekker-opleggercombinaties. De werkzaamheden vinden voornamelijk plaats in Groningen, Friesland en Drenthe, terwijl afvaltransporten ook door de rest van Nederland en regelmatig naar Duitsland worden uitgevoerd.

Inzetbaar voor gladheidsbestrijding

De nieuwe Scania’s zijn bewust zo samengesteld dat ze voor meerdere werkzaamheden kunnen worden ingezet. Naast regulier transport kunnen de voertuigen ook worden gebruikt voor gladheidsbestrijding.

“Gladheidsbestrijding zit al jarenlang in ons DNA,” aldus Beugel. “Zodra sneeuw of gladheid dreigt, staan onze chauffeurs klaar voor opdrachten van provincies, gemeenten en Rijkswaterstaat.”

Nieboer Transport

Focus op efficiëntie

Volgens Beugel speelde het lage brandstofverbruik van de Scania Super-aandrijflijn een belangrijke rol bij de aanschaf.

“We kijken nadrukkelijk naar efficiency en emissies. De Scania Super staat bekend om zijn gunstige brandstofverbruik en helpt ons te voldoen aan de nieuwste emissie-eisen. Bovendien zijn de voertuigen VECTO 3-gecertificeerd, waardoor we ook bij de kilometerheffing in een gunstiger tarief vallen.”

Ook aan het comfort van de chauffeurs is veel aandacht besteed. De trekkers beschikken over ruime slaapcabines, zodat chauffeurs indien nodig onderweg kunnen overnachten.

“Dat gebeurt niet dagelijks, maar als het nodig is, is het belangrijk dat onze mensen een comfortabele werk- en rustplek hebben. De eerste reacties zijn erg positief. Vooral de ergonomie, de rust in de cabine en het rijcomfort worden gewaardeerd.”

Nieboer Transport

Langdurige samenwerking

De zeven voertuigen zijn geleverd door Scania Groningen, waarmee Nieboer Transport al jarenlang samenwerkt. Ook het onderhoud is via een reparatie- en onderhoudscontract bij de dealer ondergebracht.

“Dat regelen we standaard bij nieuwe voertuigen. Zo weten we zeker dat alles goed geregeld is en kunnen wij ons volledig richten op onze dagelijkse werkzaamheden,” besluit Beugel.

Met de investering moderniseert Nieboer Transport zijn wagenpark verder en bereidt het bedrijf zich tegelijkertijd voor op toekomstige ontwikkelingen op het gebied van efficiency, emissies en verdere verduurzaming van het transport.

Nagel-Group bouwt megacentrum voor foodlogistiek in Bremen

Transport Online
-
0
Nagel-Group bouwt megacentrum voor foodlogistiek in Bremen

BREMEN – De Duitse Nagel-Group, een van Europa’s grootste logistieke dienstverleners voor levensmiddelen, breidt zijn netwerk uit met een nieuw megacentrum in het Güterverkehrszentrum (GVZ) in Bremen. Het logistieke complex krijgt een oppervlakte van 36.650 vierkante meter en moet eind 2027 in gebruik worden genomen. Met de investering wil het bedrijf zijn positie in Noord-Duitsland versterken en extra capaciteit creëren voor verdere groei.

Het nieuwe foodlogistieke centrum wordt gebouwd op een terrein van ruim 90.500 vierkante meter. Vastgoedontwikkelaar Panattoni ontwikkelt en realiseert het project, waarbij de bouwwerkzaamheden in oktober 2026 van start gaan. De oplevering staat gepland voor december 2027.

“Het nieuwe logistieke centrum in Bremen is een investering in de toekomst van de levensmiddelenlogistiek. De vestiging combineert de modernste logistieke processen met een duurzaam energieconcept en vormt de basis voor verdere groei. Tegelijkertijd creëren we moderne werkgelegenheid in een van de belangrijkste logistieke regio’s van Duitsland,” zegt Lars-Erik Poths, CEO van de Nagel-Group.

Gericht op foodlogistiek

Het logistieke centrum krijgt circa 29.500 vierkante meter magazijnruimte, 5.200 vierkante meter kantoor- en sociale voorzieningen en 1.950 vierkante meter mezzaninevloer.

De locatie wordt volledig ingericht voor foodlogistiek en beschikt onder meer over een crossdockterminal en temperatuurgecontroleerde zones voor houdbare producten, gekoelde levensmiddelen en ultraverse producten. Daarnaast komen er een vierlaags kantoorgebouw, een vrachtwagenwerkplaats met wasstraat, een tankstation en uitgebreide laadvoorzieningen voor vrachtwagens, personenauto’s en fietsen.

Op de nieuwe locatie ontstaan naar verwachting ongeveer 400 arbeidsplaatsen, waaronder circa twintig leerwerkplekken.

Duurzaam energieconcept

Duurzaamheid speelt een belangrijke rol in het ontwerp van het nieuwe distributiecentrum. Op het dak worden zonnepanelen geplaatst die in combinatie met een batterijopslagsysteem zelf opgewekte elektriciteit kunnen opslaan en inzetten wanneer dat nodig is.

De verwarming en koeling van het gebouw verlopen volledig fossielvrij via een modern klimaatsysteem met geïntegreerd gebouwbeheer. Voor het project wordt een DGNB Gold-certificering nagestreefd, een Duits duurzaamheidskeurmerk voor gebouwen.

Strategische ligging

Volgens Panattoni is het logistieke centrum in nauwe samenwerking met de Nagel-Group ontworpen om volledig aan de eisen van de levensmiddelenlogistiek te voldoen.

De keuze voor Bremen is niet toevallig. Het Güterverkehrszentrum (GVZ) geldt als een van de belangrijkste logistieke knooppunten van Europa dankzij de trimodale ontsluiting via weg, spoor en water. De directe ligging nabij de snelwegen A281, A1 en A27, de luchthaven van Bremen en de zeehavens van Bremerhaven, Wilhelmshaven en Hamburg biedt volgens Nagel-Group uitstekende verbindingen voor nationale en internationale goederenstromen.

Met het nieuwe megacentrum zet de Nagel-Group haar strategie voort om het Europese netwerk van logistieke locaties verder te moderniseren en uit te breiden. Bremen moet daarbij uitgroeien tot een belangrijke schakel voor de verdere groei, duurzaam

Isologic behaalt status van Erkend Vervoerder luchtvracht

Transport Online
-
0
Isologic behaalt status van Erkend Vervoerder luchtvracht

OUDE MEER – Isologic, de gespecialiseerde vervoerstak van logistiek dienstverlener Special Cargo, heeft officieel de status van Erkend Vervoerder luchtvracht gekregen. Na goedkeuring door de Koninklijke Marechaussee is het bedrijf opgenomen in de Europese database van erkende vervoerders. Daarmee is Isologic voorbereid op de aangescherpte Europese regelgeving voor het vervoer van veilige luchtvracht, die op 1 januari 2027 in werking treedt.

Vanaf die datum mag zogenoemde veilige luchtvracht – gecontroleerde luchtvracht die binnen de beveiligde logistieke keten beschermd blijft tegen onbevoegde toegang – uitsluitend worden vervoerd door bedrijven met de officiële status van Erkend Vervoerder, internationaal aangeduid als Approved Haulier.

Continuïteit voor klanten

De nieuwe regelgeving heeft gevolgen voor de gehele luchtvrachtketen. Niet alleen vervoerders, maar ook bekende afzenders, erkende agenten en opdrachtgevers zijn afhankelijk van logistieke partners die aantoonbaar voldoen aan de geldende beveiligingseisen.

Voor Isologic, dat gespecialiseerd is in het internationale vervoer van gevaarlijke stoffen en radiofarmaceutische producten, betekent de erkenning dat het bedrijf ook na 1 januari 2027 veilige luchtvracht mag blijven vervoeren.

“De status Erkend Vervoerder is veel meer dan een wettelijke verplichting: het is een bevestiging van waar wij als Isologic voor staan: logistieke dienstverlening waarin veiligheid, kwaliteit en betrouwbaarheid vanzelfsprekend zijn,” zegt transportmanager Peter Oude Kotte. Volgens hem profiteren zowel klanten als ketenpartners van de erkenning, die ook de activiteiten van Isologic GmbH in Duitsland ondersteunt.

Strenge eisen

Het verkrijgen van de erkenning is volgens Special Cargo een intensief traject. Organisaties moeten onder meer een beveiligingsprogramma opstellen, procedures vastleggen, een security manager aanwijzen, medewerkers screenen en opleiden en aantonen dat alle beveiligingsmaatregelen daadwerkelijk in de dagelijkse praktijk zijn geïmplementeerd.

Tijdens het certificeringstraject werd Isologic begeleid door Special Cargo College, de opleidings- en consultancytak van Special Cargo die zich richt op luchtvrachtbeveiliging, regelgeving en de implementatie daarvan.

Tijdig voorbereiden

Special Cargo benadrukt dat bedrijven die vanaf 2027 veilige luchtvracht willen blijven vervoeren zich tijdig moeten voorbereiden. Naast het op orde brengen van documentatie en procedures moeten organisaties kunnen aantonen dat veilig werken structureel is verankerd in de bedrijfsvoering.

Met de erkenning voldoet Isologic aan de toekomstige Europese eisen en kan het bedrijf zijn dienstverlening op het gebied van beveiligde luchtvracht zonder onderbreking voortzetten.

DKV Mobility neemt meerderheidsbelang in Tolltickets en versterkt positie op Europese tolmarkt

Transport Online
-
0
DKV Mobility neemt meerderheidsbelang in Tolltickets en versterkt positie op Europese tolmarkt

NOORDWIJKERHOUT – DKV Mobility neemt een meerderheidsbelang in Tolltickets GmbH, een Duitse aanbieder van Europese toloplossingen. Met de overname wil het Europese mobiliteitsplatform zijn positie op de snelgroeiende markt voor elektronische tolheffing versterken en klanten in heel Europa nog beter bedienen met geïntegreerde toloplossingen.

Tolltickets is een gecertificeerde aanbieder van de European Electronic Toll Service (EETS). Met deze technologie kunnen transportbedrijven tol betalen in meerdere Europese landen met één uniforme on-board unit (OBU), waardoor het aantal benodigde tolkastjes aanzienlijk wordt verminderd.

Volgens Sebastian Klauke, CEO van DKV Mobility, vormt de toldienstverlening een belangrijke pijler van het mobiliteitsplatform van het bedrijf.

“Met een meerderheidsbelang in Tolltickets verwerven wij een langdurige, sterke positie op de Europese EETS-markt en krijgen we meer speelruimte om deze actief te blijven ontwikkelen en verdere richting te geven aan onze groei,” aldus Klauke.

Ook Tolltickets ziet kansen in de samenwerking. Managing Director Quentin Couret wijst erop dat beide bedrijven al jarenlang samenwerken.

“De combinatie van onze ervaring op het gebied van toloplossingen en het uitgebreide Europese klantenbestand van DKV Mobility geeft ons als zelfstandige onderneming een sterke basis voor verdere groei. Zo kunnen we onze technologie beschikbaar maken voor nog meer klanten.”

DKV Mobility neemt de aandelen over van Kapsch TrafficCom AG. Het Oostenrijkse technologiebedrijf blijft wel als minderheidsaandeelhouder betrokken bij Tolltickets. De Duitse onderneming blijft daarnaast zelfstandig opereren.

De overname is nog onder voorbehoud van de gebruikelijke wettelijke goedkeuringen. DKV Mobility verwacht de transactie nog voor het einde van dit jaar af te ronden.

Kwaku Summer Festival stopt na editie 2026

Transport Online
-
0
Kwaku Summer Festival stopt na editie 2026

AMSTERDAM – Kwaku Summer Festival, dat een aantal weekeinden in de zomer plaatsvindt in het Nelson Mandelapark in Amsterdam-Zuidoost, stopt na de editie van dit jaar. Dat maakt de organisatie van het festival bekend in een persbericht.

Het festival kan na de editie van dit jaar “niet meer in haar huidige vorm voortzetten”, zo laat de organisatie weten. “Na vijftien intense jaren is dat geen gemakkelijk besluit geweest. Kwaku is meer dan een festival – het is een uniek maatschappelijk fenomeen dat vanouds voor heel veel mensen veel betekent”.

Volgens de organisatie zijn de omstandigheden voor het organiseren van een festival ingrijpend veranderd. “Aangescherpte vergunningsvoorwaarden, stijgende kosten en toenemende organisatorische complexiteit maken het steeds moeilijker om het festival betaalbaar en toegankelijk te houden voor iedereen voor wie het eigenlijk bedoeld is. De organisatie ziet zich genoodzaakt te erkennen dat het evenwicht in de huidige opzet niet langer te bewaren is.”

Het is nog niet duidelijk of Kwaku na deze editie helemaal verdwijnt of mogelijk nog zal terugkeren in een andere vorm. De organisatie laat weten samen met stadsdeel Zuidoost te onderzoeken hoe het festival er in de toekomst uit zou kunnen zien.

Het Kwaku Summer Festival ontstond in 1975 als een kleinschalig voetbaltoernooi onder de naam Kwakoe. Het initiatief was bedoeld om jongeren in Amsterdam-Zuidoost die niet op vakantie konden gaan, toch een plezierige zomer te bieden. In de jaren daarna groeide het uit tot een veelzijdig evenement met naast voetbal ook ruimte voor debatten, lezingen, dansworkshops, missverkiezingen en liveoptredens.

easyJet ziet kwartaalwinst fors dalen door conflict Midden-Oosten en hogere brandstofkosten

Transport Online
-
0
easyJet ziet kwartaalwinst fors dalen door conflict Midden-Oosten en hogere brandstofkosten

LONDEN – easyJet heeft in het derde kwartaal van het gebroken boekjaar 2026 een winst vóór belastingen van 85 miljoen pond gerealiseerd. Dat is een forse daling ten opzichte van de 286 miljoen pond in dezelfde periode een jaar eerder. Volgens de Britse prijsvechter werd het resultaat negatief beïnvloed door het conflict in het Midden-Oosten, dat leidde tot hogere brandstofprijzen en veranderend boekingsgedrag van reizigers.

De luchtvaartmaatschappij vervoerde in het kwartaal 25,8 miljoen passagiers. De bezettingsgraad kwam uit op 88,9 procent, één procentpunt lager dan een jaar eerder. Hoewel het aantal beschikbare stoelkilometers (ASK) met 3 procent toenam, daalde de opbrengst per beschikbare stoelkilometer (RASK) met 3 procent. Daar stond tegenover dat de operationele prestaties verder verbeterden. De punctualiteit steeg naar 78 procent en de klanttevredenheid nam toe tot 84 procent.

Een belangrijke tegenvaller waren de brandstofkosten. De brandstofkosten per beschikbare stoelkilometer stegen met 13 procent, goed voor een extra kostenpost van 105 miljoen pond ten opzichte van vorig jaar. Ook de kosten exclusief brandstof namen met 3 procent toe, conform de verwachtingen van het bedrijf.

Ook dochteronderneming easyJet Holidays leverde een positieve bijdrage. De touroperator behaalde een winst vóór belastingen van 84 miljoen pond, vrijwel gelijk aan vorig jaar. Exclusief wisselkoerseffecten steeg de winst met 7 procent en groeide het aantal klanten met 8 procent, waarmee het bedrijf naar eigen zeggen marktaandeel wist te winnen.

CEO Kenton Jarvis spreekt van een uitdagend kwartaal, maar ziet ook positieve signalen.

“De aantrekkelijke prijzen hebben gezorgd voor een sterke vraag naar last minute-boekingen voor onze vluchten en vakanties. Nu het consumentenvertrouwen toeneemt, zien we dat klanten weer verder vooruit boeken en dat reizen een prioriteit blijft,” aldus Jarvis.

Voor heel boekjaar 2026 verwacht easyJet dat de capaciteit met ongeveer 3 procent groeit. De maatschappij ziet de vraag naar last minute-reizen sterk blijven, terwijl ook de boekingen voor de winterperiode voorzichtig aantrekken. Wel benadrukt easyJet dat de uiteindelijke jaarresultaten afhankelijk blijven van de ontwikkeling van de brandstofprijzen en het verloop van de resterende boekingen.

Action ziet omzet met 14 procent stijgen naar € 8,3 miljard dankzij groeiend aantal klanten

Transport Online
-
0
Action ziet omzet met 14 procent stijgen naar € 8,3 miljard dankzij groeiend aantal klanten

ZWAAGDIJK-OOST – Non-food discounter Action heeft in de eerste helft van 2026 een sterke omzetgroei gerealiseerd. De netto-omzet steeg met 14 procent naar 8,3 miljard euro, terwijl het aantal klanten dat wekelijks een Action-winkel bezoekt met 12 procent toenam tot gemiddeld 22,7 miljoen. De retailer opende in de eerste zes maanden van het jaar 121 nieuwe winkels en creëerde 4.464 extra banen.

De like-for-like omzet, waarbij alleen bestaande winkels worden meegerekend, groeide met 3,6 procent. Het totale winkelbestand kwam uit op 3.423 vestigingen verspreid over vijftien Europese landen.

Volgens CEO Hajir Hajji profiteerde Action van een groeiend klantenbestand, mede doordat het bedrijf prijzen van een groot aantal producten heeft verlaagd.

“In een tijd waarin veel huishoudens zorgvuldig met hun uitgaven omgaan, blijven wij ons richten op wat voor onze klanten het belangrijkst is: producten van goede kwaliteit tegen de laagste prijs,” aldus Hajji. “Door kostenbesparingen door te geven aan onze klanten hebben we prijzen kunnen verlagen. Dat zien we terug in de groei van ons klantenbestand en de omzet.”

Winkelnetwerk groeit verder

Action ligt naar eigen zeggen op schema om dit jaar minimaal 400 nieuwe winkels te openen. In de eerste helft van 2026 werden 121 nieuwe vestigingen geopend. Daarbij zette de retailer onder meer een volgende stap in Italië met de opening van de eerste drie winkels op Sicilië. Het aantal Italiaanse vestigingen groeide daarmee naar 241.

Ook in Slowakije werd een mijlpaal bereikt met de opening van de vijftigste winkel, slechts drie jaar nadat Action daar zijn eerste vestiging opende.

Sterke vraag naar zomerartikelen

De uitzonderlijk warme zomer in Europa zorgde voor een sterke vraag naar seizoensproducten zoals ventilatoren, strandhanddoeken, opblaaszwembaden en barbecues. Ook via de webshops in Nederland en België werden veel zomerartikelen verkocht. Volgens Action vormen de webshops een aanvulling op de fysieke winkels.

Investeren in duurzaamheid

Naast groei investeert Action naar eigen zeggen verder in kwaliteit en duurzaamheid. Zo werd het eigen zonnebrandmerk Zenova in drie landen uitgeroepen tot testwinnaar door consumentenorganisaties.

Daarnaast meldt de retailer dat het als eerste internationale winkelketen voor alle private-label chocolade de Fairtrade Living Income Reference Price voor cacao betaalt, zonder de verkoopprijzen voor consumenten te verhogen. De eerste opbrengsten uit dit programma zijn inmiddels geïnvesteerd in projecten in Ivoorkust die het inkomen van cacaoboeren en de leefomstandigheden van hun gezinnen moeten verbeteren.

Ook zegt Action te blijven investeren in lokale gemeenschappen. Samen met de Johan Cruyff Foundation werden onder meer nieuwe Cruyff Courts geopend in Nederland en Spanje om kinderen te stimuleren meer te sporten.

Sligro ziet winst fors teruglopen door hogere transportkosten en zwakke markt

Transport Online
-
0
Sligro ziet winst fors teruglopen door hogere transportkosten en zwakke markt

VEGHEL – Sligro Food Group heeft in de eerste helft van 2026 marktaandeel gewonnen in zowel Nederland als België, maar zag de winstgevendheid fors onder druk staan. Het bedrijfsresultaat (ebit) daalde van 9 miljoen euro naar 2 miljoen euro, terwijl de nettowinst omsloeg in een verlies van 2 miljoen euro. Volgens de foodservicegroothandel zijn vooral de gestegen transportkosten, hogere lonen en een afnemende vraag vanuit de markt hiervoor verantwoordelijk.

De omzet bleef vrijwel stabiel op 1,274 miljard euro, tegenover 1,275 miljard euro een jaar eerder. De autonome omzet daalde met 0,3 procent. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden wist Sligro naar eigen zeggen zowel in Nederland als in België marktaandeel te winnen door nieuwe klanten aan te trekken en bestaande klanten te behouden.

Transportkosten drukken resultaat

Voor de transportsector is vooral opvallend dat Sligro de stijgende logistieke kosten expliciet aanwijst als een van de belangrijkste oorzaken van de winstdaling. Volgens CEO Koen Slippens stegen de lonen en transporttarieven met bijna 4 procent, terwijl deze kosten slechts beperkt konden worden doorberekend aan klanten. Ook de hogere dieselprijzen droegen bij aan de druk op de resultaten.

Daarnaast namen de logistieke kosten toe door de combinatie van hogere transporttarieven en duurdere brandstof. De totale bedrijfskosten stegen hierdoor sneller dan de omzet, waardoor het bedrijfsresultaat terugviel naar 2 miljoen euro.

Markt blijft onder druk

Sligro ziet dat consumenten in Nederland en België terughoudender zijn geworden door de gestegen kosten van levensonderhoud, hoge brandstofprijzen en geopolitieke onrust. Daardoor daalt het volume in de foodservicemarkt. In Nederland blijft de markt in waarde ongeveer gelijk dankzij beperkte prijsinflatie, terwijl de Belgische markt naar schatting met 3 tot 5 procent krimpt.

Positieve verwachtingen tweede helft

Ondanks de tegenvallende eerste jaarhelft verwacht Sligro over heel 2026 opnieuw een positieve operationele kasstroom. Het bedrijf kondigt daarom een interimdividend van 0,30 euro per aandeel aan en zet het eerder gestarte aandeleninkoopprogramma voort met een extra budget van maximaal 13 miljoen euro.

Voor de tweede helft van het jaar verwacht Sligro geen wezenlijke verandering in de marktomstandigheden. De druk op de volumes en de kosten zal volgens het bedrijf aanhouden, al rekent de onderneming erop dat de maatregelen uit het meerjarenplan de komende jaren moeten leiden tot structurele kostenverlagingen en een verbetering van het rendement.

Ali B trekt zich terug als spreker bij ondernemersevenement

Transport Online
-
0
Ali B trekt zich terug als spreker bij ondernemersevenement

VINKEVEEN – Het evenement waar Ali B donderdag zou spreken als ondernemer, wordt verplaatst. Ook heeft de rapper besloten zich terug te trekken als spreker, staat in een statement dat de organisatie via sociale media heeft gedeeld.

“Hoewel hij Missing Pieces een warm hart toedraagt en dit initiatief graag wilde ondersteunen, zijn we gezamenlijk tot de conclusie gekomen dat het evenement op deze manier niet meer draait om de ondernemers en het concept waarvoor het is georganiseerd”, staat onder meer in de verklaring.

De afgelopen dagen was er veel aandacht in de media voor het evenement waar Ali B zou spreken. Volgens de aankondiging zou hij spreken over “waarom de meeste ondernemers niet doorbreken, ondanks hun talent”.

Mediaspektakel

“Vanwege het uitzonderlijk grote aantal media-aanmeldingen voor het Missing Pieces-event dreigt de avond uit te groeien tot een mediaspektakel”, stelt de organisatie. “Dat staat haaks op waar deze bijeenkomst voor bedoeld is. We begrijpen dat veel mensen een reactie van Ali willen op zijn persoonlijke situatie. Die reactie zal er ook komen, maar op een bewust gekozen moment”, vervolgt de verklaring.

Ali B werd in mei veroordeeld tot drie jaar gevangenisstraf voor twee verkrachtingen. Hij ging tegen die uitspraak in cassatie. “Het was juist de bedoeling om deze avond volledig in het teken te laten staan van ondernemerschap, zonder dat zijn persoonlijke situatie daarbij onderwerp van gesprek zou zijn. Door de omvang van de media-aandacht blijkt dat op dit moment niet haalbaar.”

Politie laat verdachte dodelijke schietpartij Nijmegen vrij

Transport Online
-
0
Politie laat verdachte dodelijke schietpartij Nijmegen vrij

NIJMEGEN – De verdachte die werd aangehouden voor betrokkenheid bij de dodelijke schietpartij in Nijmegen is woensdagavond vrijgelaten.

De 18-jarige man geldt niet meer als verdachte, laat de politie weten. Na het incident zijn verder nog geen aanhoudingen verricht. “Het onderzoek loopt volop”, aldus een politiewoordvoerder.

Dinsdagavond werd rond 22.00 uur een 18-jarige man uit Rotterdam doodgeschoten op de Graafseweg in Nijmegen. In de stad waren veel mensen op de been voor de Vierdaagsefeesten. De voormalige verdachte kwam eveneens uit Rotterdam.

Duitse media: Porsche schrapt nog eens duizenden banen

Transport Online
-
0
Duitse media: Porsche schrapt nog eens duizenden banen

BERLIJN – Porsche is van plan om nog eens duizenden banen te schrappen, melden Duitse media. Dat komt bovenop de duizenden ontslagen die de Duitse autofabrikant eerder al had aangekondigd.

Eerder was er al een akkoord over 3900 ontslagen. Het management van de autofabrikant overlegt met vertegenwoordigers van de werknemers over een tweede pakket, dat komende week wordt gepresenteerd. Volgens vakblad Manager Magazin gaat het om 5000 banen. Terwijl de Duitse krant Bild stelt dat er tegen 2035 tussen de 5000 en 6000 banen worden geschrapt.

Porsche heeft te maken met dalende verkopen in de Chinese markt, importheffingen en een elektrificatiestrategie die miljarden heeft gekost, maar stagneert.

Volkswagen

Porsche was ooit een van de meest winstgevende onderdelen van moederbedrijf Volkswagen. Volkswagen zou van plan zijn de komende jaren zo’n 100.000 banen te schrappen. Ook Volkswagen wordt geraakt door de Amerikaanse importheffingen en concurrentie van Chinese merken.

Een woordvoerder van Porsche laat aan persbureau Reuters weten dat de raad van commissarissen van de autofabrikant steun heeft uitgesproken voor het herstructureringsplan van het bedrijf, nadat zij woensdag op de hoogte zijn gebracht van die plannen. De woordvoerder wilde geen details over de maatregelen geven. Porsche reageert ook niet op de berichten in Duitse media.

Rijstroken Merwedebrug vier nachten deels gesloten voor onderzoek

Transport Online
-
0
Rijstroken Merwedebrug vier nachten deels gesloten voor onderzoek

GORINCHEM – Rijkswaterstaat sluit vanaf aankomende donderdag vier nachten een deel van de rijstroken op de weg (A27) die over de Merwedebrug loopt. Dat gebeurt om staalmonsters uit de bogen te nemen als onderdeel van onderzoek naar de technische staat van de bogen.

Donderdag van 21.15 uur tot vrijdag 05.00 uur is in de richting van Breda een van de twee rijstroken dicht. Vrijdag vanaf 22.30 uur tot zaterdag 08.00 uur is dat opnieuw zo. Het fietspad aan de oostkant is in beide richtingen open, dat aan de westkant wordt gesloten.

Zaterdag van 22.30 uur tot zondag 08.00 uur is in de richting van Utrecht een van de twee rijstroken dicht, net als van zondag 21.15 uur tot maandag 05.00 uur. Het fietspad aan de westkant is in beide richtingen open, dat aan de oostkant wordt gesloten.

Afgelopen zaterdag werd de Merwedebrug gesloten voor vrachtverkeer. Volgens Rijkswaterstaat is de boogconstructie van de brug op meerdere locaties zwakker dan eerder werd gedacht.

Zwaar beschadigde vrachtwagen strandt zonder diesel op Duitse A3: politie legt combinatie stil [+foto’s]

Transport Online
-
0
Zwaar beschadigde vrachtwagen strandt zonder diesel op Duitse A3: politie legt combinatie stil [+foto’s]

OBERTSHAUSEN – Een opvallend incident heeft woensdagochtend vroeg voor verbaasde blikken gezorgd op de Duitse A3 richting Keulen. Een zwaar beschadigde trekker-opleggercombinatie kwam rond 06.00 uur stil te staan op de uitvoegstrook bij de afrit Obertshausen, nadat de vrachtwagen zonder brandstof was komen te staan.

De politie kreeg aanvankelijk een melding van een gestrande vrachtwagen waarvan het zeil van de oplegger verdacht naar beneden hing. Toen agenten van de Verkeerspolitie ter plaatse kwamen, leek de combinatie van achteren op het eerste gezicht weinig bijzonders te vertonen.

Bij een inspectie rondom de oplegger bleek echter dat de complete opbouw vrijwel volledig was vernield. Volgens de eerste bevindingen was de schade het gevolg van een verkeersongeval dat eerder had plaatsgevonden in de Duitse regio Midden-Franken.

Alsof dat nog niet genoeg was, bleek de vrachtwagen ook zonder diesel te zijn komen staan. De chauffeur schakelde bekenden in om brandstof te brengen, maar zij arriveerden zonder diesel. Uiteindelijk werden zij naar een tankstation gestuurd om alsnog brandstof te halen.

Na het tanken bleek de pech nog niet voorbij. De motor wilde niet starten omdat het brandstofsysteem eerst ontlucht moest worden. Pas vlak voordat medewerkers van de Autobahnmeisterei arriveerden om de locatie af te zetten, kreeg de chauffeur de motor weer aan de praat.

zwaar beschadigde vrachtwagen
Foto: Politie Zuidoost-Hessen

De vrachtwagen kon vervolgens van de snelweg worden gehaald, waarna de politie de combinatie direct buiten gebruik stelde. Om te voorkomen dat de chauffeur verder zou rijden, werd het voertuig met een ketting gezekerd.

Bij een aansluitende technische controle constateerden agenten bovendien ernstige gebreken aan de trekker. Met name de banden verkeerden volgens de politie in een staat die niet aan de wettelijke eisen voldeed.

De chauffeur krijgt een boete van 600 euro. Nadat de boete en de procedurekosten zijn voldaan, zal de combinatie naar verwachting worden afgesleept om de geconstateerde gebreken te laten herstellen.

De inzet van de politie duurde uiteindelijk ongeveer vier uur.

‘Ongekende’ oversterfte door Franse hittegolf in juni

Transport Online
-
0
‘Ongekende’ oversterfte door Franse hittegolf in juni

PARIJS – In Frankrijk zijn tijdens de hittegolf van juni 5764 meer sterfgevallen geregistreerd dan normaal, aldus voorlopige cijfers van de Franse gezondheidsautoriteiten. Die noemen de oversterfte onder mensen van 15 jaar en ouder “ongekend”.

De hittegolf tussen 17 juni en 2 juli ging gepaard met recordhoge temperaturen. Gezondheidsminister Stéphanie Rist schatte de oversterfte eind juni op iets meer dan 2000. Vorig jaar werden in heel de zomer 5722 extra sterfgevallen geregistreerd die verband hielden met de hitte.

Alle personen die tijdens de recente hittegolf overleden, stierven aan “allerlei oorzaken”, aldus Santé publique France. Volgens de dienst was er een oversterfte van 36 procent. Er zijn nog geen sterfgevallen toegeschreven aan de hitte. De definitieve informatie over de oversterfte wordt dit najaar verwacht.

Regio Parijs

De dienst meldt dat ruim de helft van de oversterfte plaatsvond op 25, 26 en 27 juni. Op 24 en 25 juni werden de hoogste gemiddelde temperaturen ooit in Frankrijk gemeten. Santé publique France meldt ook dat de groep van 75-plussers goed was voor circa tweederde van de oversterfte. Eerder werd al bekend dat vooral de regio Parijs hard was getroffen.

De hittegolf van juni was de tweede dit jaar voor Frankrijk, de derde volgde al snel. De eerste hittegolf was in mei.

Transportbedrijf ter Riele zet haar eerste Mercedes-Benz eActros 600 in voor elektrisch transport

Transport Online
-
0
Transportbedrijf ter Riele zet haar eerste Mercedes-Benz eActros 600 in voor elektrisch transport

ENTER – Transportbedrijf ter Riele heeft een belangrijke stap gezet in de verduurzaming van zijn wagenpark. Het bedrijf heeft bij Wensink Trucks zijn eerste Mercedes-Benz eActros 600 in gebruik genomen. De actieradius van de elektrische trekker gaf uiteindelijk de doorslag bij de keuze voor het voertuig.

Ter Riele onderzocht verschillende merken voordat de definitieve keuze werd gemaakt. Wensink Trucks begeleidde het transportbedrijf tijdens de oriëntatiefase met advies over elektrisch rijden en bracht met behulp van Total Cost of Ownership (TCO)-berekeningen de kosten en inzetmogelijkheden van de verschillende opties in kaart.

“Het bereik gaf voor ons de doorslag. De eActros 600 rijdt de meeste ritten die wij dagelijks maken. Met onze eigen laadpaal en zonnepanelen laden we bovendien op eigen stroom. Dat is duurzaam én slim,” zegt Remko ter Riele.

Laden met eigen zonnestroom

Om de overstap naar emissievrij transport mogelijk te maken, investeerde ter Riele naast de truck ook in een eigen 80 kW-laadpaal en zonnepanelen. De eerste ritten worden voornamelijk ’s nachts uitgevoerd, zodat de truck overdag kan worden opgeladen met zelf opgewekte zonnestroom.

B. ter Riele

Volgens het bedrijf sluit de eActros 600 goed aan op de dagelijkse transportplanning en is de elektrische vrachtwagen breed inzetbaar voor de meeste reguliere ritten.

Specialist in sierteelt en ADR-transport

Transportbedrijf ter Riele is gespecialiseerd in het vervoer van sierteeltproducten en gevaarlijke stoffen (ADR). In beide sectoren staan betrouwbaarheid, veiligheid en nauwkeurige planning centraal.

B. ter Riele

Met de ingebruikname van de eerste eActros 600 zet het bedrijf een volgende stap richting een duurzamer wagenpark, zonder concessies te doen aan de kwaliteit en betrouwbaarheid van zijn transportdiensten.

Hof verhoogt straf voor vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval onder invloed van amfetamine

Transport Online
-
0
Hof verhoogt straf voor vrachtwagenchauffeur na dodelijk ongeval onder invloed van amfetamine

‘S-HERTOGENBOSCH – Het Gerechtshof ‘s-Hertogenbosch heeft een 43-jarige vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een gevangenisstraf van 36 maanden, waarvan 24 maanden voorwaardelijk, voor het veroorzaken van een dodelijk verkeersongeval met een vuilniswagen. De chauffeur reed op 19 december 2024 in Sint Anthonis onder invloed van amfetamine een fietsster dood. Het hof legde een zwaardere straf op dan de rechtbank eerder deed.

De rechtbank Oost-Brabant veroordeelde de chauffeur eerder tot 24 maanden gevangenisstraf, waarvan 12 maanden voorwaardelijk. In hoger beroep kwam het Openbaar Ministerie op tegen dat vonnis. Het hof vernietigde de eerdere uitspraak gedeeltelijk en kwam tot een hogere straf.

Fietsster over het hoofd gezien

Volgens het hof reed de chauffeur op de ochtend van 19 december 2024 met een vuilniswagen door Sint Anthonis. Zij had de fietsster al ongeveer 320 meter voor de kruising kunnen zien, maar merkte haar gedurende de hele rit niet op. Ook nadat de vrachtwagen en de fiets bij de kruising hadden stilgestaan en de fietsster via de cameraschermen in de cabine weer zichtbaar was, zag de chauffeur haar niet. Bij het afslaan naar rechts reed de vrachtwagen over de fietsster heen, die ter plaatse overleed.

Onder invloed van amfetamine

Uit bloedonderzoek bleek dat de chauffeur ten tijde van het ongeval onder invloed was van amfetamine. Het hof acht bewezen dat zij de avond vóór het ongeval vrijwillig drugs had gebruikt en verwerpt haar latere verklaring dat collega’s de amfetamine ongemerkt in haar koffie zouden hebben gedaan.

Volgens het hof hebben de na-effecten van het drugsgebruik, zoals verminderde concentratie en alertheid, een belangrijke rol gespeeld bij het ontstaan van het ongeval. De chauffeur merkte niet alleen de fietsster niet op, maar hoorde volgens het hof ook het claxonneren van achteropkomend verkeer niet en voelde evenmin de beweging van de vuilniswagen tijdens de aanrijding.

Vrijspraak voor verlaten plaats ongeval

Het hof sprak de chauffeur vrij van het verlaten van de plaats van het ongeval. Volgens de rechters kon niet worden bewezen dat zij wist of redelijkerwijs had moeten vermoeden dat zij een aanrijding had veroorzaakt. De chauffeur reed na het ongeval met normale snelheid verder volgens haar geplande route en er waren onvoldoende aanwijzingen dat zij de botsing had opgemerkt.

Extra zorgplicht voor vrachtwagenchauffeur

Het hof benadrukt dat van een vrachtwagenchauffeur een bijzondere mate van oplettendheid mag worden verwacht, zeker tijdens de ochtendspits wanneer veel scholieren onderweg zijn. Door onder invloed van drugs te rijden, de fietsster gedurende langere tijd niet waar te nemen en vervolgens af te slaan zonder zich ervan te vergewissen dat de ruimte naast de vrachtwagen vrij was, is de chauffeur volgens het hof ernstig tekortgeschoten in haar zorgplicht.

Tien jaar onder toezicht

Naast de deels voorwaardelijke gevangenisstraf geldt een proeftijd van tien jaar. Gedurende die periode moet de veroordeelde onder meer een ambulante behandeling volgen, zich onthouden van alcohol- en drugsgebruik en meewerken aan controles door de reclassering. Ook mag zij geen motorrijtuigen besturen waarvoor een rijbewijs B, C of D is vereist. Deze voorwaarden zijn direct uitvoerbaar verklaard.

14-jarige fietsster om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen, chauffeuse doorgereden

Dronken vrachtwagenchauffeur rijdt met vrachtwagen tegen woning in Kaiserslautern

Transport Online
-
0
Dronken vrachtwagenchauffeur rijdt met vrachtwagen tegen woning in Kaiserslautern

KAISERSLAUTERN – Een 58-jarige vrachtwagenchauffeur is woensdagochtend in de Duitse plaats Kaiserslautern met zijn trekker-oplegger tegen een woning gereden. De man bleek na het ongeval een alcoholpromillage van 3,4 promille te hebben. De totale schade wordt geschat op minimaal 60.000 euro.

Het ongeval gebeurde in de wijk Erfenbach. De chauffeur reed met zijn trekker-oplegger over de Jahnstraße in de richting van Erzhütten toen hij ter hoogte van de kruising met de Schulgartenstraße door nog onbekende oorzaak van de weg raakte en tegen de gevel van een woning botste.

Woning en muur beschadigd

Niet alleen de woning liep schade op. Rondvliegende onderdelen van de vrachtwagen beschadigden ook de muur van een naastgelegen perceel.

De schade aan de gebouwen en de vrachtwagen wordt door de politie geraamd op ten minste 60.000 euro.

3,4 promille alcohol

Ambulancepersoneel onderzocht de chauffeur ter plaatse. Aanvankelijk werd gedacht dat hij gewond was geraakt, maar uiteindelijk bleek hij het ongeval zonder letsel te hebben overleefd.

Tijdens de afhandeling van het incident merkten agenten echter dat de bestuurder naar alcohol rook. Een blaastest wees uit dat hij een alcoholpromillage van 3,4 promille had.

De politie nam daarop direct zijn rijbewijs in beslag. Daarnaast moest de chauffeur een bloedproef ondergaan. Tegen hem is proces-verbaal opgemaakt op verdenking van het in gevaar brengen van de verkeersveiligheid onder invloed van alcohol.

Weg urenlang afgesloten

Tijdens de bergingswerkzaamheden en het politieonderzoek was de weg tijdelijk afgesloten, wat leidde tot verkeershinder. Een bergingsbedrijf heeft de trekker en oplegger afgevoerd.

Rond 13.00 uur kon de weg weer volledig worden vrijgegeven.

Uit voorzorg inspecteerde een bouwkundig specialist de beschadigde woning om vast te stellen of er instortingsgevaar bestond. Volgens de politie bleek daarvan gelukkig geen sprake en zijn er geen directe maatregelen nodig.

Verkeer kan tot begin van de avond niet over Erasmusbrug na aanrijding trams

Transport Online
-
0
Verkeer kan tot begin van de avond niet over Erasmusbrug na aanrijding trams

ROTTERDAM – De Erasmusbrug in Rotterdam kan tot begin van de avond niet gebruikt worden door het verkeer. Dat schat de veiligheidsregio in. Op de brug reed woensdag aan het einde van de ochtend een tram achterop een stilstaande tram. Vijftien mensen raakten gewond, van wie een ernstig.

Hulpdiensten zijn in de middag nog bezig de trams van de brug te verwijderen. De twee tramlijnen, waarvan de route normaal over de Erasmusbrug loopt, zijn gewijzigd. Vervoerder RET laat weten dat gebruik gemaakt kan worden van de metro.

Het is niet bekend hoe het kwam dat de tram niet op tijd stopte.

Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

Camera’s voor handhaving vrachtwagenverbod Merwedebrug worden dit weekend geplaatst

Transport Online
-
0
Camera’s voor handhaving vrachtwagenverbod Merwedebrug worden dit weekend geplaatst

DEN HAAG – Rijkswaterstaat verwacht dit weekend speciale detectiecamera’s te plaatsen bij de Merwedebrug. Na het weekend kunnen dan de eerste boetes worden uitgedeeld aan vrachtwagenchauffeurs die het verbod op vrachtverkeer negeren, meldt een woordvoerder.

Er komen bij de brug zogenoemde ANPR-camera’s te staan, die automatisch kentekenplaten kunnen herkennen. Als de camera’s er staan, kan Rijkswaterstaat weginspecteurs met een boa-status inzetten om de beelden uit te lezen en de boetes daadwerkelijk uit te schrijven. Die boete bedraagt 500 euro.

De camera’s worden komend weekend neergezet en getest. Eerder liet Rijkswaterstaat weten dat handhaving van het verbod lastig is, omdat het verbod op vrachtverkeer met borden aan chauffeurs moet worden duidelijk gemaakt. Daarvoor moet dan weer een verkeersbesluit genomen worden, wat op zich laat wachten. Woensdagmiddag stonden er wel een paar borden, maar niet voldoende om een uitgeschreven boete ook in de rechtbank te kunnen verdedigen. Inmiddels is dat wel zo, aldus de woordvoerder. Het handmatig noteren en beboeten van langsrijdend vrachtverkeer door boa’s of agenten was volgens de woordvoerder om dezelfde redenen ook niet eerder uitvoerbaar.

De Merwedebrug is sinds zaterdag 17.30 uur dicht voor vrachtverkeer, omdat een controle uitwees dat de brug verzwakt is. Toch bleven vrachtwagens de afgelopen dagen gewoon over de brug rijden. Rijkswaterstaat deed al “een dringend beroep” op vrachtwagenchauffeurs en transporteurs om geen gebruik te maken van de brug.

Trump dreigt met bombardementen als Iran schepen aanvalt

Transport Online
-
0
Trump dreigt met bombardementen als Iran schepen aanvalt

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt voortaan een brug of elektriciteitscentrale in Iran te bombarderen voor elke Iraanse aanval op een schip in de Straat van Hormuz. Of die aanvallen nu “met een raket, drone of ander wapen” zijn. Dat schrijft hij op zijn Truth Social.

Het opzettelijk aanvallen van civiele infrastructuur is volgens het internationaal recht een oorlogsmisdaad.

Trump staat onder veel druk om de belangrijke Straat van Hormuz weer volledig te openen. Het geweld tussen Iran en de VS is weer opgelaaid na mislukte onderhandelingen over een definitief akkoord.

De Amerikaanse president dreigt de afgelopen dagen vaker. Zo zei hij deze week snel met aanvallen te komen op Kolang Kouh, in het Engels Pickaxe Mountain genoemd. Dat is volgens de VS een geheime nucleaire faciliteit onder een berg in Iran.

Frauderende ex-gemeenteambtenaar Rotterdam moet ruim 380.000 euro terugbetalen

Transport Online
-
0
Frauderende ex-gemeenteambtenaar Rotterdam moet ruim 380.000 euro terugbetalen

ROTTERDAM – Een voormalige gemeenteambtenaar van de gemeente Rotterdam moet ruim 380.000 euro aan schadevergoeding betalen vanwege fraude met woningen die waren bedoeld voor voormalig dak- en thuislozen. Dat heeft de rechtbank Rotterdam bepaald. Naast de schadevergoeding moet de ex-ambtenaar ook de wettelijke rente en circa 20.000 euro aan onderzoeks-, beslag- en proceskosten vergoeden.

De voormalige ambtenaar was jarenlang coördinator van het project (Z)onderdak. Binnen dat project huurt de gemeente Rotterdam woningen van verschillende woningcorporaties om deze tijdelijk beschikbaar te stellen aan voormalig dak- en thuislozen.

De gemeente betaalt daarbij de huur en de kosten voor gas, water, elektriciteit en gemeentelijke belastingen. Met de bewoners worden gebruiksovereenkomsten gesloten, waarin onder meer is vastgelegd dat zij een maandelijkse eigen bijdrage betalen voor het gebruik van de woning.

Integriteitsmelding leidde tot onderzoek

In september 2024 ontving de gemeente een integriteitsmelding waarin werd gesteld dat de ambtenaar zonder toestemming woningen uit het project had toegewezen aan familieleden en kennissen. De gemeente stelde daarop een onderzoek in, waaruit bleek dat de melding terecht was.

Vervolgens stapte de gemeente naar de rechtbank om de geleden schade op de voormalige medewerker te verhalen.

Woningfraude kostte gemeente tonnen

Volgens de gemeente bestaat de schade uit twee onderdelen. Enerzijds liep de gemeente inkomsten mis doordat voor de woningen geen eigen bijdragen werden betaald. Anderzijds bleef de gemeente huur- en andere vaste lasten betalen voor woningen die anders, vanwege de afbouw van het project, niet langer gehuurd hadden hoeven worden.

De voormalige ambtenaar voerde aan dat zij niet de bedoeling had de gemeente te benadelen. Volgens haar probeerde zij mensen te helpen die door de woningnood in Rotterdam geen geschikte woning konden vinden via de reguliere weg.

Rechtbank: sprake van opzettelijke fraude

De rechtbank volgt dat verweer niet. Volgens de rechters staat vast dat de ambtenaar de betreffende woningen bewust buiten de officiële administratie van het project hield. Daarnaast hield zij een schaduwadministratie bij die niet toegankelijk was voor collega’s en zorgde zij er bewust voor dat voor de woningen geen eigen bijdragen werden geïnd.

Daarmee is volgens de rechtbank sprake van opzettelijke fraude.

Omdat niet meer precies kan worden vastgesteld hoe de situatie zonder de fraude zou zijn geweest, heeft de rechtbank de schade begroot aan de hand van de door de gemeente aangeleverde gegevens.

De voormalige ambtenaar is veroordeeld tot betaling van ruim 380.000 euro aan schadevergoeding, vermeerderd met de wettelijke rente. Daarnaast moet zij ook de onderzoekskosten, de kosten voor het leggen van beslag en de proceskosten van de gemeente voldoen. Die bedragen samen ongeveer 20.000 euro.

Vrachtwagen met doorgeroeste oplegger van de weg gehaald op Duitse A6

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met doorgeroeste oplegger van de weg gehaald op Duitse A6

KAISERSLAUTERN – De Duitse politie heeft dinsdagmiddag op de A6 een trekker-opleggercombinatie van de weg gehaald nadat bleek dat de oplegger door ernstige roestschade vrijwel over het wegdek sleepte. De combinatie werd direct uit het verkeer genomen omdat deze niet langer verkeersveilig was.

De verkeerspolitie kreeg rond 13.15 uur meldingen van weggebruikers over een vrachtwagen waarvan de oplegger opvallend laag hing en bijna het asfalt raakte.

Op parkeerplaats Schweinsdell werd de combinatie gecontroleerd door de gespecialiseerde eenheid voor zwaar transport van de Centrale Verkeersdiensten.

Chassis doorgeroest en gebroken

Uit de inspectie bleek dat het chassis van de oplegger door vergevorderde roestvorming was gebroken. Hierdoor was het achterste deel van de oplegger ver naar beneden gezakt.

De 59-jarige chauffeur had geprobeerd het probleem onderweg provisorisch op te lossen met spanbanden en door de luchtvering anders af te stellen. Dat bood echter geen oplossing. Volgens de politie zat de opbouw van de oplegger nog slechts ongeveer drie centimeter boven het wegdek.

Vervolg verboden

Omdat de combinatie in deze staat een ernstig gevaar vormde voor de verkeersveiligheid, verbood de politie de vrachtwagen verder te rijden.

Zowel de chauffeur als het transportbedrijf riskeren nu aanzienlijke boetes vanwege het in verkeersgevaarlijke staat deelnemen aan het verkeer.

Schepen in Rode Zee wijzigen koers na dreiging Houthi’s

Transport Online
-
0
Schepen in Rode Zee wijzigen koers na dreiging Houthi’s

LONDEN – Meerdere schepen hebben woensdag hun koers op de Rode Zee gewijzigd. Dat meldt Reuters op basis van onder meer scheepvaartwebsite MarineTraffic. Houthi’s zouden de schepen hebben gewaarschuwd om Saudische havens te mijden.

Daarmee volgen de Houthi’s de lijn die ze eerder deze week aankondigden. De Jemenitische groep heeft maandag een zeeblokkade ingesteld tegen Saudi-Arabië.

Twee van de omdraaiende schepen gaven het Suezkanaal als nieuwe bestemming op. Twee andere, eveneens tankers, varen nu naar open water in de Rode Zee. Een vijfde schip, dat auto’s vervoert, lijkt woensdag al in de Golf van Aden bij Jemen te zijn omgedraaid.

Blokkade Straat van Hormuz

De blokkade brengt de Saudische olie-export vanuit Yanbu in de problemen. Deze haven aan de Rode Zee was de afgelopen maanden juist belangrijker geworden als uitwijkmogelijkheid vanwege de blokkade van de Straat van Hormuz. Saudi-Arabië heeft ruwe olie via een pijpleiding naar de andere kant van het Arabische Schiereiland vervoerd om vanuit daar te exporteren.

Ook dinsdag keerden er al schepen om in de Rode Zee. Toen ging het om drie olietankers met Saudische ruwe olie voor China en India. Die voeren richting het Suezkanaal na een waarschuwing van de met Iran gelieerde Houthi’s.

In een advies, ingezien door Reuters, waarschuwt de EU-marinemissie Aspides koopvaardijschepen met banden met Israël, Saudi-Arabië of de Verenigde Staten om de Rode Zee en Golf van Aden te vermijden tot het dreigingsniveau is gedaald.

Duitse politie zet twee keer in drie dagen overbeladen uitzonderlijk transport stil

Transport Online
-
0
Duitse politie zet twee keer in drie dagen overbeladen uitzonderlijk transport stil

WIETMARSCHEN – De Duitse politie heeft binnen drie dagen twee keer een uitzonderlijk transport met dezelfde breek- en zeefinstallatie stilgelegd. Zowel het eerste als het tweede transport reed zonder de vereiste vergunning en bleek bovendien fors te zwaar.

Tijdens een verkeerscontrole op zaterdag 18 juli controleerden medewerkers van de verkeershandhaving en de Autobahnpolizei een zwaar transport van een transportbedrijf uit de regio Nordhorn. Het voertuig vervoerde een breek- en zeefinstallatie en had een totaalgewicht van ongeveer 52 ton, terwijl maximaal 40 ton was toegestaan.

Voor het transport was geen vereiste ontheffing of uitzonderingsvergunning afgegeven. De politie legde het transport daarop direct stil.

Tweede poging strandt opnieuw

Nadat het transportbedrijf de breek- en zeefinstallatie maandag in de buurt van het politiebureau in Wietmarschen had gelost, werd een tweede transportbedrijf uit de regio Hannover ingeschakeld om de installatie dinsdag alsnog af te voeren.

Ook deze rit kwam echter al snel ten einde. Kort na vertrek werd het voertuig opnieuw gecontroleerd door een patrouille van de verkeershandhaving.

Net als bij de eerste controle bleek dat ook dit transport zonder de vereiste vergunning onderweg was. Een nieuwe weging wees opnieuw een totaalgewicht van ongeveer 52 ton uit.

Onderzoek naar wederrechtelijk verkregen voordeel

Tegen beide transportbedrijven wordt een procedure gestart wegens de geconstateerde overtredingen.

Daarnaast onderzoekt de politie of de ondernemingen door het uitvoeren van de transporten een economisch voordeel hebben behaald. In dat kader wordt ook bekeken of een procedure tot ontneming van wederrechtelijk verkregen voordeel kan worden gestart.

De Duitse autoriteiten benadrukken dat uitzonderlijke transporten alleen mogen plaatsvinden wanneer aan alle wettelijke voorwaarden is voldaan, waaronder het beschikken over de juiste vergunningen en ontheffingen.

Weinig animo voor subsidie voor minder koeien, regeling verlengd

Transport Online
-
0
Weinig animo voor subsidie voor minder koeien, regeling verlengd

DEN HAAG – Boeren kunnen langer nadenken of ze minder koeien willen houden en daarvoor subsidie willen ontvangen. De subsidieregeling daarvoor zou eigenlijk eind deze maand sluiten, maar het ministerie verlengt deze tot eind januari 2027.

De afgelopen maanden hebben slechts 42 boeren zich aangemeld, waarmee 700 koeien minder gehouden worden.

In een persbericht schrijft het ministerie dat de verlenging “aansluit bij de aanpak van het kabinet” op het gebied van stikstof. Deze zogenoemde extensiveringsregeling is ingezet door voormalig landbouwminister Femke Wiersma (BBB) en ging in juni open.

Huidig minister Jaimi van Essen (D66) rekende eerder dit jaar voor dat met de subsidie de veestapel met 64.000 dieren kan krimpen als het volledige subsidiebedrag wordt benut.

Melkveehouders die 10 tot 20 procent minder koeien willen gaan houden, krijgen drie jaar lang een vergoeding per koe die ze inleveren. De rechten die nodig zijn om een koe te houden, worden doorgehaald en ook daar staat een geldbedrag tegenover.

Zeven mensen naar ziekenhuis na trambotsing op Erasmusbrug

Transport Online
-
0
Zeven mensen naar ziekenhuis na trambotsing op Erasmusbrug

ROTTERDAM – Zeven mensen die gewond raakten door de trambotsing op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn naar het ziekenhuis gebracht. Een van hen is zwaargewond, meldt Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond.

In totaal zijn volgens de laatste informatie vijftien mensen gewond geraakt. “De overige gewonden zijn ter plaatse behandeld door ambulancemedewerkers en konden naar huis”, laat de veiligheidsregio weten.

Een woordvoerder had het kort na het ongeluk over achttien gewonden, van wie twee ernstig, maar die aantallen zijn bijgesteld.

Een ANP-verslaggever ziet dat op de brug het opruimen van de ravage is begonnen. Een vrachtwagen wordt gevuld met brokstukken.

Een tram reed woensdagochtend schijnbaar zonder te remmen tegen een stilstaande tram aan op de brug over de Nieuwe Maas. De klep van de brug stond op dat moment open. Over de oorzaak is nog niets duidelijk. De politie doet daar onderzoek naar.

Voor het scheepvaartverkeer is de brug weer geopend. Overig verkeer kan er voorlopig niet overheen.

Staatssecretaris Annet Bertram, die over openbaar vervoer gaat, betuigt haar medeleven. “Wat een vreselijk ongeluk in Rotterdam met twee trams. Ik leef mee met de slachtoffers.”

Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

Hutchison Ports BEST opent vernieuwde intermodale terminal in Navarra na investering van ruim 10 miljoen euro

Transport Online
-
0
Hutchison Ports BEST opent vernieuwde intermodale terminal in Navarra na investering van ruim 10 miljoen euro

NOÁIN (SPANJE) – Hutchison Ports BEST heeft maandag officieel de vernieuwde Navarra Intermodal Terminal (TIN) geopend. Dankzij een investering van ruim 10 miljoen euro is de overslagcapaciteit van de terminal verdrievoudigd. De uitbreiding moet het spoorvervoer van goederen stimuleren, de concurrentiepositie van bedrijven in de Spaanse regio Navarra versterken en bijdragen aan een duurzamere logistieke keten.

Bij de officiële opening waren onder anderen de president van de regio Navarra, María Victoria Chivite Navascués, vertegenwoordigers van spoorbeheerder ADIF, de haven van Barcelona, de Kamer van Koophandel van Navarra en Hutchison Port Holdings Europe aanwezig.

Capaciteit verdrievoudigd

De uitbreiding volgt op de concessie die Hutchison Ports BEST in 2024 van spoorbeheerder ADIF kreeg voor de exploitatie van de terminal. Het project werd mede gefinancierd met middelen uit het Europese NextGenerationEU-fonds.

Door de modernisering is de operationele oppervlakte van de terminal gegroeid naar 42.000 vierkante meter. Daarnaast zijn twee nieuwe spoorlijnen van elk 550 meter aangelegd en is een nieuw emplacement gerealiseerd voor spooractiviteiten en containeropslag.

Betere verbinding met internationale havens

Volgens Pablo García, directeur van de Navarra Intermodal Terminal en spoorvervoerder Synergy, onderdeel van Hutchison Ports BEST, vormt de investering een belangrijke impuls voor de regionale economie.

“Met deze uitbreiding kunnen we bedrijven in Navarra de komende decennia beter ondersteunen en beschikken zij over een logistieke infrastructuur die hun concurrentiepositie op internationale markten versterkt,” aldus García.

Sinds de start van de terminal in 2013 is het aantal spoorverbindingen met de haven van Barcelona gegroeid van één wekelijkse treinverbinding naar vijf vaste diensten, die grotendeels worden uitgevoerd door Synergy.

Via de haven van Barcelona krijgen bedrijven uit Navarra toegang tot een wereldwijd netwerk van meer dan 200 internationale zeehavens, waardoor import- en exportstromen efficiënter kunnen worden afgehandeld.

Duurzamere logistiek

De uitbreiding maakt deel uit van de duurzaamheidsstrategie van Hutchison Ports BEST. Het bedrijf vervangt geleidelijk dieselmaterieel door elektrisch aangedreven overslagmachines om de CO₂-uitstoot van de terminal te verminderen. Daarnaast moet de uitbreiding bijdragen aan een verschuiving van goederenvervoer van de weg naar het spoor.

BEST Terminal

Tijdens de opening benadrukten de aanwezige bestuurders het belang van samenwerking tussen overheden en het bedrijfsleven om logistieke infrastructuur te ontwikkelen die de concurrentiekracht van bedrijven vergroot, internationale handel ondersteunt en bijdraagt aan de verduurzaming van het goederenvervoer.

Met de ingebruikname van de vernieuwde terminal verstevigt Navarra volgens Hutchison Ports BEST zijn positie als belangrijk logistiek knooppunt op de Atlantisch-Mediterrane vervoerscorridor.

Europese Commissie tikt Nederland en dertien andere lidstaten op de vingers over controles op vervoer gevaarlijke stoffen

Transport Online
-
0
Europese Commissie tikt Nederland en dertien andere lidstaten op de vingers over controles op vervoer gevaarlijke stoffen

BRUSSEL – De Europese Commissie is een inbreukprocedure gestart tegen Nederland en dertien andere EU-lidstaten omdat zij nieuwe Europese regels voor wegcontroles op het vervoer van gevaarlijke goederen niet tijdig en volledig hebben omgezet in nationale wetgeving.

Naast Nederland gaat het om België, Bulgarije, Tsjechië, Griekenland, Cyprus, Letland, Luxemburg, Hongarije, Malta, Oostenrijk, Portugal, Roemenië en Zweden.

De Commissie heeft de betrokken landen een aanmaningsbrief (letter of formal notice) gestuurd. Daarmee is de eerste stap gezet in een Europese inbreukprocedure.

Controles aangepast aan technische ontwikkelingen

De nieuwe regels zijn vastgelegd in Gedelegeerde Richtlijn (EU) 2025/1801. Daarmee worden de procedures voor controles langs de weg op voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren aangepast aan de nieuwste wetenschappelijke en technische ontwikkelingen.

De richtlijn vervangt onder meer de uniforme controlelijst die inspectiediensten gebruiken tijdens wegcontroles. Ook is de lijst met mogelijke overtredingen en de bijbehorende risicocategorieën geactualiseerd.

Deadline verstreken

De lidstaten hadden tot 23 juni 2026 de tijd om de richtlijn volledig in hun nationale wetgeving op te nemen en de Europese Commissie daarvan op de hoogte te stellen.

Volgens de Commissie hebben de veertien betrokken lidstaten dat nog niet volledig gedaan. Daarom zijn zij formeel aangeschreven.

Twee maanden om te reageren

De betrokken landen krijgen nu twee maanden de tijd om te reageren en alsnog aan te tonen dat de richtlijn volledig is omgezet in nationale regelgeving.

Blijft een bevredigende reactie uit, dan kan de Europese Commissie besluiten de volgende stap in de inbreukprocedure te zetten door een met redenen omkleed advies (reasoned opinion) uit te brengen.

De aangepaste regelgeving moet bijdragen aan uniforme en actuele controles op het wegvervoer van gevaarlijke stoffen binnen de Europese Unie en daarmee de verkeersveiligheid en de veiligheid van mens en milieu verder verbeteren.

KLM stelt vluchten naar Dubai en Saudi-Arabië verder uit

Transport Online
-
0
KLM stelt vluchten naar Dubai en Saudi-Arabië verder uit

AMSTELVEEN – KLM heeft besloten nog langer niet naar Saudi-Arabië en Dubai te vliegen door de onrust in het Midden-Oosten. De luchtvaartmaatschappij heeft woensdag de hervatting van de vluchten uitgesteld tot en met 6 september. Eerder had KLM al gezegd uit veiligheidsoverwegingen tot en met 23 augustus niet te vliegen naar de Saudische steden Riyad en Dammam en naar Dubai.

KLM mijdt de bestemmingen al maanden in verband met de Iranoorlog. Dat er nog steeds serieuze zorgen zijn over de veiligheid bleek dinsdag al toen het ministerie van Buitenlandse Zaken de reisadviezen voor verschillende landen in de regio aanscherpte.

De reisadviezen voor Qatar, Jordanië, Saudi-Arabië, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten zijn inmiddels oranje. Dat betekent dat het ministerie adviseert om er alleen heen te reizen als dat noodzakelijk is. Daarheen op vakantie gaan wordt dus afgeraden. Volgens het ministerie blijft de situatie er onvoorspelbaar en is het er te gevaarlijk.

Luchtruim vermijden

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) raadt maatschappijen al langer aan om het luchtruim boven Bahrein, Koeweit, Qatar, de Verenigde Arabische Emiraten, Iran, Irak en Libanon te vermijden. Woensdag heeft de organisatie Jordanië aan die lijst toegevoegd, omdat het land net als andere Amerikaanse bondgenoten in de regio doelwit is geworden van Iraanse agressie.

Het is voor Nederlanders nog wel mogelijk om naar het Midden-Oosten te vliegen. Golfmaatschappijen als Emirates en Qatar Airways vliegen nog steeds van Schiphol naar bestemmingen als Dubai en de Qatarese hoofdstad Doha.

Europese Commissie: wegvervoer blijft onmisbare spil van goederenvervoer in EU

Transport Online
-
0
Europese Commissie: wegvervoer blijft onmisbare spil van goederenvervoer in EU

BRUSSEL – Het wegvervoer blijft veruit de belangrijkste modaliteit voor het goederenvervoer binnen de Europese Unie. Dat blijkt uit het nieuwe rapport ‘Transport and Tourism in the European Union – Current trends and issues’, dat de Europese Commissie heeft gepubliceerd. Het document schetst de belangrijkste ontwikkelingen op het gebied van transport, infrastructuur, duurzaamheid en concurrentiekracht binnen de EU.

Volgens de Commissie is het Europese transportsysteem van cruciaal belang voor de economie. De sector bestaat uit ongeveer 1,4 miljoen ondernemingen, biedt werk aan meer dan 10,4 miljoen mensen en is verantwoordelijk voor ruim 5 procent van de toegevoegde waarde binnen de Europese economie. Daarnaast vormt transport de ruggengraat van de interne markt en de internationale handel.

Wegvervoer vergroot marktaandeel

Uit de nieuwste cijfers blijkt dat het wegvervoer zijn dominante positie verder heeft verstevigd. Tussen 1995 en 2023 groeide het aandeel van het wegvervoer in het intra-Europese goederenvervoer van 47 procent naar 52,6 procent. Tegelijkertijd daalde het aandeel van het spoor van 15,6 procent naar 11,5 procent.

Bij het binnenlandse goederenvervoer is de positie van de vrachtwagen nog sterker. Gemiddeld wordt 74 procent van alle goederen over de weg vervoerd. In Nederland ligt dat aandeel zelfs rond de 49 procent, waarbij de binnenvaart een veel grotere rol speelt dan in de meeste andere lidstaten.

Europese transportmarkt nog altijd versnipperd

De Commissie wijst erop dat de Europese transportmarkt nog altijd wordt belemmerd door uiteenlopende nationale regels, administratieve procedures en digitale systemen. Vooral bij grensoverschrijdend vervoer zorgen deze verschillen voor extra kosten en minder efficiëntie.

Daarom blijft de Europese Commissie inzetten op de verdere ontwikkeling van de Single European Transport Area (SETA). Het doel is een beter geïntegreerde Europese transportmarkt met minder administratieve lasten, betere interoperabiliteit en eerlijkere concurrentie tussen vervoerders.

Digitalisering moet logistiek versnellen

Voor het wegvervoer ziet de Commissie veel kansen in verdere digitalisering. Zo moeten elektronische vrachtinformatie (eFTI), intelligente transportsystemen (ITS) en geharmoniseerde digitale documenten het internationale goederenvervoer efficiënter maken en de administratieve lasten verminderen.

Ook investeringen in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en alternatieve brandstoffen moeten het goederenvervoer verder verduurzamen.

Uitdagingen blijven groot

Hoewel de transportsector economisch blijft groeien, staan vervoerders volgens de Commissie voor grote uitdagingen. De sector is verantwoordelijk voor ongeveer 32,3 procent van het totale energieverbruik in de EU, waarbij het wegvervoer goed is voor ruim 73 procent van het energieverbruik binnen de transportsector. Tegelijkertijd blijft de sector sterk afhankelijk van fossiele brandstoffen.

Daarnaast blijft congestie een belangrijk probleem. In veel Europese landen verliezen automobilisten en beroepschauffeurs jaarlijks tussen de 20 en 40 uur door files tijdens de spits. Slimme verkeerssystemen en digitalisering moeten deze vertragingen in de toekomst helpen beperken.

Elektrificatie vrachtwagens komt op gang

Het rapport laat ook zien dat de elektrificatie van het zware wegvervoer voorzichtig op gang komt. Het aantal emissiearme en emissievrije vrachtwagens groeit de laatste jaren snel, al bedraagt hun aandeel in het totale Europese vrachtwagenpark nog slechts enkele procenten. Bij nieuwe registraties stijgt het aandeel wel duidelijk.

De Europese Commissie concludeert dat verdere investeringen in infrastructuur, digitalisering, grensoverschrijdende samenwerking en verduurzaming noodzakelijk zijn om het Europese goederenvervoer concurrerend en toekomstbestendig te houden.

Brussels Airport investeert 6 miljoen euro in nieuwe luchthavenbrandweer

Transport Online
-
0
Brussels Airport investeert 6 miljoen euro in nieuwe luchthavenbrandweer

BRUSSEL – Brussels Airport heeft de interventiecapaciteit van de luchthavenbrandweer versterkt met vier nieuwe gespecialiseerde crashtenders. Daarnaast is een geavanceerde rijsimulator aangeschaft voor de opleiding van brandweerlieden. Met de investeringen is in totaal bijna 6 miljoen euro gemoeid.

De vier nieuwe crashtenders van fabrikant Rosenbauer vervangen vijf oudere voertuigen die het einde van hun levensduur hadden bereikt. De speciaal voor luchthavens ontwikkelde brandweervoertuigen wegen 39 ton, halen een topsnelheid van 115 kilometer per uur en zijn ontworpen om snel in actie te komen bij incidenten op het platform.

Grote bluscapaciteit

Elke crashtender beschikt over een capaciteit van 12.500 liter water, 1.500 liter blusschuim en 225 kilogram bluspoeder. De dakkanonnen kunnen tot 5.200 liter water per minuut blussen.

Eén van de voertuigen is bovendien uitgerust met een speciale stalen doorboringspin, waarmee blusmiddelen rechtstreeks in de cabine of laadruimte van een vliegtuig kunnen worden geïnjecteerd. Hierdoor kan een vliegtuigbrand sneller en effectiever worden bestreden.

De nieuwe voertuigen voldoen aan de hoogste internationale veiligheidsnormen van de International Civil Aviation Organisation (ICAO) en het European Union Aviation Safety Agency (EASA).

Simulator voor realistische training

Naast de nieuwe voertuigen heeft Brussels Airport ook een rijsimulator aangeschaft. Deze beschikt over dezelfde cabine als de nieuwe crashtenders, waardoor brandweerlieden realistische noodsituaties kunnen oefenen zonder risico’s.

Volgens de luchthaven draagt de simulator bij aan een betere voorbereiding van toekomstige bestuurders en een verdere verhoging van de veiligheid op de luchthaven.

Binnen drie minuten ter plaatse

De luchthavenbrandweer van Brussels Airport bestaat uit ongeveer 150 medewerkers, die dag en nacht paraat staan voor incidenten op en rond de luchthaven.

Bij een calamiteit op het platform moeten de brandweerlieden binnen drie minuten ter plaatse zijn. Daarbij moeten minimaal drie crashtenders uitrukken. Om aan deze strenge eis te voldoen beschikt Brussels Airport over twee brandweerkazernes, strategisch gelegen aan beide zijden van de luchthaven.

Bij incidenten in de terminalgebouwen geldt een maximale aanrijtijd van vijf minuten.

Wagenpark uitgebreid

Met de komst van de vier nieuwe crashtenders beschikt de luchthavenbrandweer inmiddels over een wagenpark van circa 25 voertuigen. Naast zes crashtenders bestaat dat onder meer uit ladderwagens, autopompen, een evacuatietrap en een blusrobot voor branden op moeilijk bereikbare locaties.

Volgens Brussels Airport vormen de investeringen een belangrijke stap om de veiligheid van de luchthavenoperaties verder te versterken.

FNV: provincies laten werkgelegenheid verdwijnen door reorganisatie bij Qbuzz

Transport Online
-
0
FNV: provincies laten werkgelegenheid verdwijnen door reorganisatie bij Qbuzz

GRONINGEN – Vakbond FNV verwijt de provincies Groningen en Drenthe dat zij onvoldoende ingrijpen bij de reorganisatie van Qbuzz, waardoor 22 arbeidsplaatsen bij de afdeling Reisregie in Groningen verdwijnen. Volgens de vakbond betalen werknemers de prijs voor jaren van mismanagement en miljoenenverliezen bij het openbaarvervoerbedrijf.

Qbuzz maakte op 16 juli bekend dat de afdeling Reisregie in Groningen wordt samengevoegd met de vestiging in Utrecht. Als gevolg daarvan zijn de medewerkers in Groningen boventallig verklaard. De werkzaamheden worden verplaatst naar Utrecht.

Volgens FNV leidt de reorganisatie niet alleen tot het verdwijnen van 22 banen, maar bestaat ook onder ondersteunend personeel grote onrust over mogelijke verdere arbeidsplaatsen die op de tocht staan.

“Werknemers betalen de rekening”

FNV-bestuurder Edwin Kuiper noemt de gang van zaken onacceptabel.

“Het is onbegrijpelijk dat werknemers de rekening moeten betalen voor fouten van de directie. Qbuzz heeft de afgelopen jaren miljoenen euro’s belastinggeld verloren door mismanagement, boetes en verkeerde keuzes. Nu worden werknemers uit Groningen, Drenthe en Friesland op straat gezet, en de provincies laten dit gewoon gebeuren. Dat is niet uit te leggen.”

Vakbond stuurt brandbrief

De vakbond stelt bovendien dat getroffen medewerkers onder grote druk worden gezet. Volgens FNV moeten werknemers soms al binnen één werkdag nadat zij hebben gehoord dat hun functie verdwijnt een beslissing nemen over hun toekomst, terwijl een deel van hen op vakantie is.

Naar aanleiding daarvan heeft de vakbond een brandbrief gestuurd aan de directie van Qbuzz.

“Van medewerkers vragen dat zij tijdens hun vakantie binnen één werkdag een beslissing nemen over hun baan en toekomst is ongekend brutaal. Mensen verdienen tijd, duidelijkheid en een zorgvuldige behandeling. Daar is nu geen sprake van,” aldus Kuiper.

Oproep aan provincies

De FNV vindt dat de provincies Groningen en Drenthe, als concessieverleners van het openbaar vervoer, hun verantwoordelijkheid moeten nemen. Volgens de vakbond kunnen zij niet lijdzaam toezien terwijl werkgelegenheid uit Noord-Nederland verdwijnt.

“De provincies Groningen en Drenthe kijken toe terwijl banen uit hun eigen regio verdwijnen en in Utrecht terugkomen. Zij mogen hun verantwoordelijkheid hiervoor niet uit de weg gaan. Goed openbaar vervoer betekent ook goed werkgeverschap en behoud van werkgelegenheid in de regio,” stelt Kuiper.

De reorganisatie zorgt volgens de vakbond voor veel onzekerheid onder het personeel. Of de plannen nog worden aangepast, is op dit moment niet bekend.

Gestolen trailer dankzij Facebook-oproep teruggevonden in Tegelen

Transport Online
-
0
Gestolen trailer dankzij Facebook-oproep teruggevonden in Tegelen

TEGELEN – Een afgelopen weekend in de omgeving van Venlo/Grubbenvorst gestolen trailer is woensdag teruggevonden op industrieterrein De Windhond in Tegelen. De oplegger werd ontdekt nadat een oplettende voorbijganger een oproep op Facebook had gezien en de politie waarschuwde.

De trailer, met kenteken OS-62-YL, werd in de nacht van zaterdag 18 op zondag 19 juli gestolen. Na de diefstal plaatste Ellen van der Weerd een oproep op Facebook met het verzoek aan chauffeurs en andere weggebruikers om uit te kijken naar de trailer en de politie direct te informeren bij een eventuele vondst.

Die oproep bleek succesvol. Een voorbijganger herkende de trailer op De Windhond in Tegelen en schakelde de politie in.

Agenten gingen ter plaatse en stelden vast dat het inderdaad om de gestolen oplegger ging.

De trailer werd leeg aangetroffen. Een bergingsbedrijf heeft de oplegger vervolgens onder begeleiding van de politie afgesleept.

De politie is een onderzoek gestart naar de diefstal en hoopt de daders te kunnen achterhalen. Of de verdwenen lading nog wordt vermist, is niet bekend.

Gasprijs verder omhoog door spanningen in Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Gasprijs verder omhoog door spanningen in Midden-Oosten

AMSTERDAM – De Europese gasprijzen zijn in acht handelsdagen met meer dan een kwart gestegen. Dat komt doordat de Amerikaanse president Donald Trump de hoop op spoedig herstel van de gasleveringen vanuit het Midden-Oosten de kop in heeft gedrukt.

De gasprijs loopt op door verstoringen in de aanvoer van vloeibaar aardgas (lng) via de Straat van Hormuz. Ongeveer een vijfde van het lng in de wereld, voornamelijk uit Qatar, wordt normaal via die belangrijke zeestraat verscheept.

Op de toonaangevende Amsterdamse gasbeurs steeg de gasprijs woensdag zo’n 4 procent tot bijna 62 euro per megawattuur. Dat is nog wel lager dan in maart, toen de prijs piekte rond de 70 euro.

Trump heeft gezegd dat hij “geen interesse” heeft in gesprekken met Iran. Ondertussen blijven de Verenigde Staten aanvallen uitvoeren op Iran en hebben de Houthi-strijders in Jemen gedreigd met aanvallen op de scheepvaart in de Rode Zee.

Europa wil in deze periode zijn gasvoorraden voor de komende winter aanvullen. Dat wordt hierdoor echter bemoeilijkt. Europa moet onder meer concurreren met Azië om een beperkte hoeveelheid gas, waardoor de prijzen hoog blijven.

Volgens Torgrim Reitan, financieel topman van het Noorse olie- en gasconcern Equinor, bevindt de Europese gasmarkt zich in een “kwetsbare situatie”. Bij Bloomberg Television zei hij dat het “erg onzeker is hoe we de winter ingaan”. “Zelfs als de Straat van Hormuz opent en we terugkeren naar normaal, denken we niet dat Europa voor de winter de beoogde opslagniveaus zal bereiken.” Equinor is sinds het wegvallen van Russisch gas na de VS de grootste gasleverancier van Nederland.

Gasunie liet vorige week nog weten niet zo bezorgd te zijn dat de gasvoorraad van Nederland niet op tijd wordt aangevuld voor de winter. Eerder dit jaar verzocht energieminister Stientje van Veldhoven (D66) staatsbedrijf EBN te helpen met bijvullen als marktpartijen dat niet snel genoeg doen. Een woordvoerster van Gasunie stelde dat EBN die opdracht “perfect” uitvoert, maar dat de markt nog steeds te langzaam is. “Er is voortgang en we hopen dat deze zich voortzet. De zorgen zijn nog niet helemaal weg, maar er is wel enige verlichting.”

Volgens het Europese doel moeten de gasopslagen voor de winter tot zo’n 80 procent gevuld zijn. Uit het dashboard van Gasunie komt naar voren dat de vullingsgraad van de ondergrondse gasvoorraden in Nederland nu is gestegen naar 33,4 procent.

Orbán beschuldigt nieuwe Hongaarse regering van tirannie

Transport Online
-
0
Orbán beschuldigt nieuwe Hongaarse regering van tirannie

BOEDAPEST – De Hongaarse oud-premier Viktor Orbán heeft gezegd dat de regering van zijn opvolger Péter Magyar zich schuldig maakt aan “tirannie”. Ook zei hij functionarissen die worden aangesteld door de Tisza-regering te beschouwen als “onrechtmatig”.

Magyar en zijn partij Tisza wonnen in april de verkiezingen met overmacht en maakten daarmee een einde aan zestien jaar Orbán aan de macht. De nieuwe premier beloofde af te rekenen met de corruptie in Hongarije, die onder Orbán wijdverbreid zou zijn geworden in de politiek en andere instituties. Magyar wil daarom veel functionarissen vervangen die door Orbán zijn benoemd en de corruptie zouden hebben laten gebeuren, als ze er niet al actief aan meededen.

Aanklagers namen dinsdag dataservers van Orbáns partij Fidesz in beslag in een onderzoek naar verduistering van geld. Dat was voor Orbán aanleiding om de regering aan te vallen. Volgens hem is Hongarije door deze actie “niet langer een democratische staat”. Hij roept zijn aanhangers op om zich te verzetten tegen de huidige regering.

Tisza heeft een tweederdemeerderheid in het parlement en kan dus de grondwet aanpassen. Daardoor was het mogelijk om de Orbán-gezinde president af te zetten. Volgens Fidesz was dat een autoritaire maatregel van de regering. De partij van Magyar zegt zich helemaal niet autoritair op te stellen, maar enkel fel op te treden tegen het systeem van corruptie.

Orbán werd zelf ook vaak verweten zich autoritair te gedragen ten opzichte van tegenstanders. Hij liet bijvoorbeeld de top van een groot deel van de media vervangen door mensen die loyaal aan hem waren. Orbán lag ook regelmatig overhoop met de Europese Unie vanwege de verslechtering van de Hongaarse rechtsstaat onder zijn bewind.

Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

Transport Online
-
0
Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

ROTTERDAM – Op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn woensdag meerdere mensen gewond geraakt bij een aanrijding tussen twee trams. Het ongeval gebeurde terwijl de brug geopend was voor de scheepvaart.

Volgens de eerste informatie stond een tram te wachten voor de geopende brug, toen een achteropkomende tram hard op het stilstaande voertuig botste. Het ongeval vond plaats midden op de Erasmusbrug en was voor veel omstanders zichtbaar.

De hulpdiensten rukten massaal uit. In totaal zijn ten minste zes ambulances opgeroepen. Zeker één ambulance is met spoed naar het ziekenhuis vertrokken. De Veiligheidsregio meldt dat er 18 gewonden zijn gevallen, waarvan er twee ernstig aan toe zijn

De Erasmusbrug is volledig afgesloten voor al het verkeer. Verkeer dat op de brug stond ingesloten, wordt geleidelijk langs het incident weggeleid. Aan beide zijden van de brug is het verkeer stilgelegd om de hulpdiensten de ruimte te geven hun werkzaamheden uit te voeren.

De oorzaak van de aanrijding wordt onderzocht. De politie, ambulancedienst en overige hulpdiensten zijn nog volop bezig met de afhandeling van het incident.

Onderzoek: ruime meerderheid AOW’ers ervaart koopkrachtverlies

Transport Online
-
0
Onderzoek: ruime meerderheid AOW’ers ervaart koopkrachtverlies

DEN HAAG – Een ruime meerderheid van de AOW’ers heeft het gevoel dat de koopkracht het afgelopen jaar is verslechterd, meldt seniorenplatform AOW.nu.

Van de 10.339 ondervraagde AOW-gerechtigden ervaart volgens het platform 85 procent dat ze ondanks stijgingen van de AOW minder te besteden hebben dan voorheen door de stijgende kosten van het dagelijks leven.

Volgens de deelnemers zijn het vooral de vaste en dagelijkse uitgaven die de ervaren koopkracht onder druk zetten. Zo noemt 91 procent de boodschappen als een van de sterkst gestegen kostenposten. Daarnaast worden ook zorgkosten, brandstof en vervoer, energie en gemeentelijke belastingen door een grote meerderheid genoemd.

De gestegen kosten hebben ook gevolgen voor het dagelijks leven van veel senioren. Ruim de helft van de AOW’ers geeft aan te bezuinigen op vakanties. Ook wordt vaker bespaard op energie, kleding en boodschappen. Daarnaast blijkt dat veel ouderen aankopen of activiteiten uitstellen, omdat zij eerst zekerheid willen over hun maandelijkse uitgaven.

FNV-leden stemmen massaal in met cao-voorstellen voor beroepsgoederenvervoer 2027

Transport Online
-
0
FNV-leden stemmen massaal in met cao-voorstellen voor beroepsgoederenvervoer 2027

UTRECHT – Ruim 90 procent van de FNV-leden heeft ingestemd met de voorstellenbrief voor de nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de Verhuur van Mobiele Kranen. Daarmee vormen de voorstellen de officiële inzet van de vakbond voor de cao-onderhandelingen, die na de zomer van start gaan.

De FNV wil met de nieuwe cao een “grote stap richting een toekomstbestendige sector” zetten. Volgens de vakbond moeten de arbeidsvoorwaarden aantrekkelijker worden om zowel huidige werknemers te behouden als nieuwe chauffeurs en zij-instromers aan te trekken. De voorstellen zijn gebaseerd op een brede ledenraadpleging, gesprekken met kaderleden en een uitgebreide enquête onder de achterban.

Loonsverhoging van 6 procent

Een van de belangrijkste voorstellen is een loonsverhoging van 6 procent per 1 januari 2027. Daarnaast wil de FNV een automatische prijscompensatie (APC) invoeren om werknemers beter te beschermen tegen inflatie. Ook stelt de vakbond voor de huidige standaard-cao om te zetten naar een minimum-cao, zodat er op bedrijfsniveau meer ruimte ontstaat voor aanvullende afspraken.

Meer invloed op werktijden

De FNV wil chauffeurs meer zeggenschap geven over hun werk- en rusttijden. Volgens de vakbond ervaren veel werknemers dat zij vrijwel continu beschikbaar moeten zijn en pas laat horen wanneer hun volgende dienst begint.

De voorstellen omvatten onder meer:

  • roosters minimaal vier weken vooraf bekendmaken;
  • werktijden ten minste vier dagen vooraf communiceren;
  • overwerk al laten ingaan na acht diensturen per dag, in plaats van pas na veertig uur per week.

Hogere vergoedingen en toeslagen

Ook op het gebied van vergoedingen wil de FNV veranderingen doorvoeren. Zo moet de reiskostenvergoeding aansluiten bij de fiscale maximale kilometervergoeding van €0,25 per kilometer en wil de vakbond af van de huidige regeling waarbij de eerste tien kilometer woon-werkverkeer niet worden vergoed.

Daarnaast pleit de FNV voor hogere toeslagen voor avond-, nacht- en ploegendiensten, omdat deze volgens de vakbond achterblijven bij andere sectoren.

Meer aandacht voor duurzame inzetbaarheid

Verder bevat de voorstellenbrief onder meer plannen voor een vergoeding van minimaal 400 euro bruto per maand voor mentorchauffeurs, betere bescherming bij bedrijfsovernames, uitbreiding van bijzonder verlof bij overlijden van naaste familieleden en afspraken over hittestress en werken bij extreme weersomstandigheden. Ook wil de FNV dat e-learning volledig als werktijd wordt beschouwd en dat werkgevers de kosten van de verplichte medische keuring voor hun rekening nemen.

Onderhandelingen na de zomer

Nu de leden de voorstellen met ruime meerderheid hebben goedgekeurd, bereidt de FNV zich voor op de cao-onderhandelingen met de werkgeversorganisaties. De vakbond wil de voorstellen de komende weken breed onder de aandacht brengen en organiseert eind augustus bijeenkomsten voor leden die actief willen bijdragen aan de onderhandelingen.

De huidige cao Beroepsgoederenvervoer en Verhuur van Mobiele Kranen loopt af op 31 december 2026.

Tata Steel moet binnen maand twee boetes van 100.000 euro betalen

Transport Online
-
0
Tata Steel moet binnen maand twee boetes van 100.000 euro betalen

ZAANDAM – Tata Steel moet voor de tweede keer in een maand tijd een boete van 100.000 euro betalen, omdat het staalbedrijf rauwe kooks heeft geproduceerd. Daarbij komen stoffen vrij die schadelijk zijn voor mens en milieu. De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) heeft in de afgelopen jaren al drie keer een zogeheten last onder dwangsom opgelegd aan Tata Steel, om zo te proberen het ontstaan van rauwe (ongare) kooks te stoppen.

Het Openbaar Ministerie maakte begin deze maand bekend het staalconcern strafrechtelijk te vervolgen. Volgens het OM heeft het in Noord-Holland gevestigde bedrijf opzettelijk schadelijke stoffen in de lucht gebracht en een aantal incidenten met rauwe kooks niet gemeld.

Kooks ontstaat door steenkool onder hoge temperatuur te garen, zodat het gebruikt kan worden voor de productie van ruwijzer. Als de kolen niet gelijkmatig verwarmd worden in de oven, kan het gebeuren dat een deel van de kooks niet volledig gaar is. Dan komen schadelijke gassen vrij.

Begin 2020 kreeg het staalbedrijf een last onder dwangsom van 150.000 euro, die in stappen van 10.000 euro per overtreding werd geïnd. Ruim een jaar later volgde een dwangsom van 500.000 euro (25.000 euro per geconstateerde overtreding). Weer werd dat bedrag snel bereikt. OD NZKG, dat namens de provincie Noord-Holland toezicht houdt, legde in 2022 een dwangsom op van 1,5 miljoen euro.

Vorige maand vorderde de omgevingsdienst daarvan voor de tiende keer 100.000 euro, deze week voor de elfde keer. Tussendoor moest Tata Steel om een andere overtreding een half miljoen euro betalen.

Het bedrijf zegt het aantal gevallen van ongare kooks sinds 2020 met 98 procent te hebben teruggebracht. Volgens Tata is het “technisch onvermijdelijk” dat incidenteel kooks niet volledig gaart.

Einde van een tijdperk: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar de deuren

Transport Online
-
0
Einde van een tijdperk: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar de deuren

KELPEN-OLER – Voor veel vrachtwagenchauffeurs is het een begrip langs de N280 tussen Weert en Roermond. Een plek waar je terechtkon voor een warme maaltijd, een kop koffie, een douche en een praatje. Maar donderdag 23 juli 2026 komt daar definitief een einde aan: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar voorgoed de deuren.

Met het sluiten van De Molshoof verdwijnt niet alleen een restaurant, maar ook een stuk transportgeschiedenis. Generaties chauffeurs maakten er een tussenstop tijdens hun rit door Limburg. Voor velen was het een vertrouwd adres waar gastvrijheid minstens zo belangrijk was als het eten.

Bijna 80 jaar en nog altijd het gezicht van De Molshoof

Het gezicht van De Molshoof is Nelly Gubbels-Bollen, die over enkele dagen haar tachtigste verjaardag viert. Zij nam het familiebedrijf in 1973 over na het overlijden van haar vader en bouwde het, samen met haar inmiddels overleden echtgenoot Joep Gubbels, uit tot een bekende ontmoetingsplek voor zowel de transportsector als de regio.

Onder haar leiding werd flink geïnvesteerd. Er kwamen loodsen, kantoorruimte en extra zalen, terwijl het restaurant uitgroeide tot een populaire stopplaats voor vrachtwagenchauffeurs. Naast eten en drinken konden chauffeurs er ook douchen en even uitrusten voordat de reis verderging.

Familiebedrijf sinds 1843

De geschiedenis van De Molshoof gaat terug tot 1843, toen op de locatie een nieuwe boerderij met café werd gebouwd. In de beginjaren diende de locatie waarschijnlijk ook als tolpost.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd De Molshoof door de Duitse bezetter in brand geschoten. In 1948 werd het bedrijf herbouwd en groeide het opnieuw uit tot een belangrijk horecabedrijf langs de doorgaande route tussen Weert en Roermond.

Door de jaren heen bleef De Molshoof in handen van dezelfde familie. In 1993 werd het 150-jarig bestaan nog groots gevierd. Uiteindelijk zou het familiebedrijf uitgroeien tot een begrip in Limburg en ver daarbuiten.

Afscheid van een begrip

Via Facebook kondigde De Molshoof het definitieve afscheid aan: “Het einde van een tijdperk. De Molshoof sluit definitief haar deuren.”

Donderdag is het restaurant voor de laatste keer geopend. Op zaterdag 25 juli vanaf 14.00 uur is iedereen welkom om afscheid te nemen van Nelly en de medewerkers tijdens een informeel samenzijn met een hapje en een drankje.

Tankstation als opvolger

Volgens lokale media zal het pand worden gesloopt. Op de locatie zouden plannen bestaan voor de bouw van een tankstation met horecavoorziening. De kinderen van Nelly zouden hebben besloten het familiebedrijf niet voort te zetten.

Daarmee verdwijnt opnieuw een klassiek Nederlands wegrestaurant waar chauffeurs elkaar ontmoetten, verhalen deelden en even op adem kwamen tijdens lange werkdagen.

Voor veel vrachtwagenchauffeurs zal De Molshoof daarom meer zijn geweest dan alleen een plek om te eten. Het was een vaste halte, een herkenningspunt langs de route en bovenal een stukje thuis onderweg. Na 183 jaar valt donderdag definitief het doek.

Transavia zet Airbus A321neo vanaf oktober ook in op Rotterdam, Eindhoven volgt in 2027

Transport Online
-
0
Transavia zet Airbus A321neo vanaf oktober ook in op Rotterdam, Eindhoven volgt in 2027

SCHIPHOL – Transavia zet de vernieuwing van haar vloot verder voort op de Nederlandse thuisbases. Vanaf oktober 2026 wordt Rotterdam The Hague Airport na Schiphol de tweede Nederlandse luchthaven waar de luchtvaartmaatschappij de nieuwe Airbus A321neo inzet. Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 volgt ook daar de introductie van het nieuwe toestel.

Met de komst van de Airbus A321neo vervangt Transavia geleidelijk de huidige Boeing 737-vliegtuigen. Volgens de luchtvaartmaatschappij zijn de nieuwe toestellen stiller, zuiniger en stoten zij minder CO₂ uit.

“Onze thuisbases zijn van grote waarde voor Transavia. Door onze operatie vanuit meerdere bases te organiseren, brengen we betaalbaar vliegen dichter bij onze klanten en bouwen we aan een flexibele en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij”, zegt CEO Paul Terstegge.

Hij benadrukt dat de vlootvernieuwing niet alleen de operationele efficiëntie verbetert, maar ook voordelen oplevert voor passagiers, medewerkers en omwonenden door minder geluidsoverlast en een lagere CO₂-uitstoot.

Rotterdam en Eindhoven

Rotterdam The Hague Airport krijgt in oktober als eerste regionale basis een Airbus A321neo. Op de luchthaven zijn momenteel zeven toestellen van Transavia gestationeerd, waarmee vooral Zuidwest-Nederland wordt bediend.

Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 wordt ook daar de eerste Airbus A321neo gestationeerd. Eindhoven is met negen vliegtuigen de grootste regionale basis van Transavia en bedient voornamelijk Zuidoost-Nederland.

Vlootvernieuwing in volle gang

De komende jaren zal het aandeel Airbus-toestellen binnen de Transavia-vloot verder toenemen. Op Schiphol wordt deze zomer inmiddels 62 procent van de nachtvluchten uitgevoerd met de stillere Airbus A321neo.

Met de uitbreiding naar Rotterdam en later Eindhoven zet Transavia de modernisering van haar vloot voort op al haar Nederlandse thuisbases. Volgens de luchtvaartmaatschappij draagt dit bij aan een efficiëntere operatie en aan het verminderen van de milieu- en geluidsbelasting rond de luchthavens.

Man (18) opgepakt na fataal schietincident nabij Vierdaagsefeesten

Transport Online
-
0
Man (18) opgepakt na fataal schietincident nabij Vierdaagsefeesten

NIJMEGEN – Er is een 18-jarige man uit Rotterdam aangehouden voor mogelijke betrokkenheid bij het dodelijke schietincident dinsdagavond nabij de Vierdaagsefeesten in Nijmegen. Dat meldt de politie.

De omgeving is woensdagochtend nog steeds afgezet voor forensisch onderzoek.

Het schietincident was rond 22.00 uur aan de Graafseweg, ter hoogte van de Stijn Buysstraat. Dat is nabij de Nijmeegse Vierdaagsefeesten. Aan het slachtoffer, een eveneens 18-jarige man uit Rotterdam, werd ter plaatse eerste hulp verleend. Maar hij overleed later op de avond in het ziekenhuis.

Een woordvoerder laat weten dat de politie vooralsnog geen link ziet tussen de schietpartij en de Vierdaagsefeesten. “We kunnen het nooit helemaal uitsluiten. Maar we beschouwen het nu als een losstaand incident, omdat het niet heeft plaatsgevonden op het evenemententerrein.”

L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard

Transport Online
-
0
L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard

CLINGE – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft op dinsdag 21 juli 2026 L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard. Over de oorzaak van het faillissement is op dit moment nog niets bekend.

Evenmin is duidelijk wie het faillissement heeft aangevraagd. De curator heeft hierover nog geen nadere informatie verstrekt.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel waren bij het transportbedrijf ongeveer tien medewerkers werkzaam.

Familiebedrijf sinds 2003

L. de Kraker Transport werd in 2003 opgericht door Lorenzo de Kraker. Het bedrijf begon met één Scania-vrachtwagen en een walking floor-trailer, waarmee voornamelijk transporten naar België en Frankrijk werden uitgevoerd.

In 2006 maakte het bedrijf de overstap naar koel- en vriestransport. Twee jaar later trad Angelo de Kraker toe tot de onderneming, waarna de bedrijfsnaam werd gewijzigd in L. de Kraker Transport VOF. Tegelijkertijd werd geïnvesteerd in een eigen koeltrailer.

In de jaren daarna breidde het wagenpark zich verder uit met onder meer een containerchassis. In 2012 sloot ook Pedro de Kraker zich aan bij het familiebedrijf, waarmee de drie broers samen de onderneming voortzetten.

Gespecialiseerd transport

L. de Kraker Transport richtte zich op verschillende vormen van gespecialiseerd transport, waaronder gekoeld transport, tankcontainervervoer en containertransport. Het bedrijf verzorgde transporten naar onder meer België, Duitsland en Frankrijk en beschikte over materieel voor zowel temperatuurgecontroleerd vervoer als ADR-transport.

Onzekerheid over toekomst

Of de transportactiviteiten voorlopig worden voortgezet en of een doorstart tot de mogelijkheden behoort, is op dit moment nog niet bekend. Ook over de gevolgen voor de werknemers is nog geen informatie naar buiten gebracht.

Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte (50) overleden

Transport Online
-
0
Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte (50) overleden

OSLO – De Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte is dinsdag op 50-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt.

Volgens berichten in de Noorse media werd de tweevoudig olympisch kampioen bewusteloos aangetroffen op zijn boerderij. Ondanks onmiddellijke hulpverlening kon zijn leven niet worden gered. Over de doodsoorzaak is niets bekend.

Tufte deed tussen 1996 en 2021 zeven keer mee aan de Olympische Spelen. Hij won goud in de skiff op de Spelen van 2004 en 2008. Ook werd hij twee keer wereldkampioen in de skiff. Daarnaast veroverde hij een zilveren en een bronzen olympische medaille in de dubbeltwee. Tijdens zijn laatste Spelen in Tokio kwam hij op 45-jarige leeftijd in actie in de dubbelvier.

“Tufte bezorgde ons land talloze momenten van sportief geluk”, zei de Noorse premier Jonas Gahr Støre. “Hij was een van de grootste sporthelden van Noorwegen, een zeer succesvol olympiër, een van de beste roeiers die we ooit hebben gehad en voor velen een groot voorbeeld.”

123...518Pagina 2 van 518