Home Blog Pagina 2

Weinig animo voor subsidie voor minder koeien, regeling verlengd

Transport Online
-
0
Weinig animo voor subsidie voor minder koeien, regeling verlengd

DEN HAAG – Boeren kunnen langer nadenken of ze minder koeien willen houden en daarvoor subsidie willen ontvangen. De subsidieregeling daarvoor zou eigenlijk eind deze maand sluiten, maar het ministerie verlengt deze tot eind januari 2027.

De afgelopen maanden hebben slechts 42 boeren zich aangemeld, waarmee 700 koeien minder gehouden worden.

In een persbericht schrijft het ministerie dat de verlenging “aansluit bij de aanpak van het kabinet” op het gebied van stikstof. Deze zogenoemde extensiveringsregeling is ingezet door voormalig landbouwminister Femke Wiersma (BBB) en ging in juni open.

Huidig minister Jaimi van Essen (D66) rekende eerder dit jaar voor dat met de subsidie de veestapel met 64.000 dieren kan krimpen als het volledige subsidiebedrag wordt benut.

Melkveehouders die 10 tot 20 procent minder koeien willen gaan houden, krijgen drie jaar lang een vergoeding per koe die ze inleveren. De rechten die nodig zijn om een koe te houden, worden doorgehaald en ook daar staat een geldbedrag tegenover.

Zeven mensen naar ziekenhuis na trambotsing op Erasmusbrug

Transport Online
-
0
Zeven mensen naar ziekenhuis na trambotsing op Erasmusbrug

ROTTERDAM – Zeven mensen die gewond raakten door de trambotsing op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn naar het ziekenhuis gebracht. Een van hen is zwaargewond, meldt Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond.

In totaal zijn volgens de laatste informatie vijftien mensen gewond geraakt. “De overige gewonden zijn ter plaatse behandeld door ambulancemedewerkers en konden naar huis”, laat de veiligheidsregio weten.

Een woordvoerder had het kort na het ongeluk over achttien gewonden, van wie twee ernstig, maar die aantallen zijn bijgesteld.

Een ANP-verslaggever ziet dat op de brug het opruimen van de ravage is begonnen. Een vrachtwagen wordt gevuld met brokstukken.

Een tram reed woensdagochtend schijnbaar zonder te remmen tegen een stilstaande tram aan op de brug over de Nieuwe Maas. De klep van de brug stond op dat moment open. Over de oorzaak is nog niets duidelijk. De politie doet daar onderzoek naar.

Voor het scheepvaartverkeer is de brug weer geopend. Overig verkeer kan er voorlopig niet overheen.

Staatssecretaris Annet Bertram, die over openbaar vervoer gaat, betuigt haar medeleven. “Wat een vreselijk ongeluk in Rotterdam met twee trams. Ik leef mee met de slachtoffers.”

Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

Hutchison Ports BEST opent vernieuwde intermodale terminal in Navarra na investering van ruim 10 miljoen euro

Transport Online
-
0
Hutchison Ports BEST opent vernieuwde intermodale terminal in Navarra na investering van ruim 10 miljoen euro

NOÁIN (SPANJE) – Hutchison Ports BEST heeft maandag officieel de vernieuwde Navarra Intermodal Terminal (TIN) geopend. Dankzij een investering van ruim 10 miljoen euro is de overslagcapaciteit van de terminal verdrievoudigd. De uitbreiding moet het spoorvervoer van goederen stimuleren, de concurrentiepositie van bedrijven in de Spaanse regio Navarra versterken en bijdragen aan een duurzamere logistieke keten.

Bij de officiële opening waren onder anderen de president van de regio Navarra, María Victoria Chivite Navascués, vertegenwoordigers van spoorbeheerder ADIF, de haven van Barcelona, de Kamer van Koophandel van Navarra en Hutchison Port Holdings Europe aanwezig.

Capaciteit verdrievoudigd

De uitbreiding volgt op de concessie die Hutchison Ports BEST in 2024 van spoorbeheerder ADIF kreeg voor de exploitatie van de terminal. Het project werd mede gefinancierd met middelen uit het Europese NextGenerationEU-fonds.

Door de modernisering is de operationele oppervlakte van de terminal gegroeid naar 42.000 vierkante meter. Daarnaast zijn twee nieuwe spoorlijnen van elk 550 meter aangelegd en is een nieuw emplacement gerealiseerd voor spooractiviteiten en containeropslag.

Betere verbinding met internationale havens

Volgens Pablo García, directeur van de Navarra Intermodal Terminal en spoorvervoerder Synergy, onderdeel van Hutchison Ports BEST, vormt de investering een belangrijke impuls voor de regionale economie.

“Met deze uitbreiding kunnen we bedrijven in Navarra de komende decennia beter ondersteunen en beschikken zij over een logistieke infrastructuur die hun concurrentiepositie op internationale markten versterkt,” aldus García.

Sinds de start van de terminal in 2013 is het aantal spoorverbindingen met de haven van Barcelona gegroeid van één wekelijkse treinverbinding naar vijf vaste diensten, die grotendeels worden uitgevoerd door Synergy.

Via de haven van Barcelona krijgen bedrijven uit Navarra toegang tot een wereldwijd netwerk van meer dan 200 internationale zeehavens, waardoor import- en exportstromen efficiënter kunnen worden afgehandeld.

Duurzamere logistiek

De uitbreiding maakt deel uit van de duurzaamheidsstrategie van Hutchison Ports BEST. Het bedrijf vervangt geleidelijk dieselmaterieel door elektrisch aangedreven overslagmachines om de CO₂-uitstoot van de terminal te verminderen. Daarnaast moet de uitbreiding bijdragen aan een verschuiving van goederenvervoer van de weg naar het spoor.

BEST Terminal

Tijdens de opening benadrukten de aanwezige bestuurders het belang van samenwerking tussen overheden en het bedrijfsleven om logistieke infrastructuur te ontwikkelen die de concurrentiekracht van bedrijven vergroot, internationale handel ondersteunt en bijdraagt aan de verduurzaming van het goederenvervoer.

Met de ingebruikname van de vernieuwde terminal verstevigt Navarra volgens Hutchison Ports BEST zijn positie als belangrijk logistiek knooppunt op de Atlantisch-Mediterrane vervoerscorridor.

Europese Commissie tikt Nederland en dertien andere lidstaten op de vingers over controles op vervoer gevaarlijke stoffen

Transport Online
-
0
Europese Commissie tikt Nederland en dertien andere lidstaten op de vingers over controles op vervoer gevaarlijke stoffen

BRUSSEL – De Europese Commissie is een inbreukprocedure gestart tegen Nederland en dertien andere EU-lidstaten omdat zij nieuwe Europese regels voor wegcontroles op het vervoer van gevaarlijke goederen niet tijdig en volledig hebben omgezet in nationale wetgeving.

Naast Nederland gaat het om België, Bulgarije, Tsjechië, Griekenland, Cyprus, Letland, Luxemburg, Hongarije, Malta, Oostenrijk, Portugal, Roemenië en Zweden.

De Commissie heeft de betrokken landen een aanmaningsbrief (letter of formal notice) gestuurd. Daarmee is de eerste stap gezet in een Europese inbreukprocedure.

Controles aangepast aan technische ontwikkelingen

De nieuwe regels zijn vastgelegd in Gedelegeerde Richtlijn (EU) 2025/1801. Daarmee worden de procedures voor controles langs de weg op voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren aangepast aan de nieuwste wetenschappelijke en technische ontwikkelingen.

De richtlijn vervangt onder meer de uniforme controlelijst die inspectiediensten gebruiken tijdens wegcontroles. Ook is de lijst met mogelijke overtredingen en de bijbehorende risicocategorieën geactualiseerd.

Deadline verstreken

De lidstaten hadden tot 23 juni 2026 de tijd om de richtlijn volledig in hun nationale wetgeving op te nemen en de Europese Commissie daarvan op de hoogte te stellen.

Volgens de Commissie hebben de veertien betrokken lidstaten dat nog niet volledig gedaan. Daarom zijn zij formeel aangeschreven.

Twee maanden om te reageren

De betrokken landen krijgen nu twee maanden de tijd om te reageren en alsnog aan te tonen dat de richtlijn volledig is omgezet in nationale regelgeving.

Blijft een bevredigende reactie uit, dan kan de Europese Commissie besluiten de volgende stap in de inbreukprocedure te zetten door een met redenen omkleed advies (reasoned opinion) uit te brengen.

De aangepaste regelgeving moet bijdragen aan uniforme en actuele controles op het wegvervoer van gevaarlijke stoffen binnen de Europese Unie en daarmee de verkeersveiligheid en de veiligheid van mens en milieu verder verbeteren.

KLM stelt vluchten naar Dubai en Saudi-Arabië verder uit

Transport Online
-
0
KLM stelt vluchten naar Dubai en Saudi-Arabië verder uit

AMSTELVEEN – KLM heeft besloten nog langer niet naar Saudi-Arabië en Dubai te vliegen door de onrust in het Midden-Oosten. De luchtvaartmaatschappij heeft woensdag de hervatting van de vluchten uitgesteld tot en met 6 september. Eerder had KLM al gezegd uit veiligheidsoverwegingen tot en met 23 augustus niet te vliegen naar de Saudische steden Riyad en Dammam en naar Dubai.

KLM mijdt de bestemmingen al maanden in verband met de Iranoorlog. Dat er nog steeds serieuze zorgen zijn over de veiligheid bleek dinsdag al toen het ministerie van Buitenlandse Zaken de reisadviezen voor verschillende landen in de regio aanscherpte.

De reisadviezen voor Qatar, Jordanië, Saudi-Arabië, Koeweit en de Verenigde Arabische Emiraten zijn inmiddels oranje. Dat betekent dat het ministerie adviseert om er alleen heen te reizen als dat noodzakelijk is. Daarheen op vakantie gaan wordt dus afgeraden. Volgens het ministerie blijft de situatie er onvoorspelbaar en is het er te gevaarlijk.

Luchtruim vermijden

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) raadt maatschappijen al langer aan om het luchtruim boven Bahrein, Koeweit, Qatar, de Verenigde Arabische Emiraten, Iran, Irak en Libanon te vermijden. Woensdag heeft de organisatie Jordanië aan die lijst toegevoegd, omdat het land net als andere Amerikaanse bondgenoten in de regio doelwit is geworden van Iraanse agressie.

Het is voor Nederlanders nog wel mogelijk om naar het Midden-Oosten te vliegen. Golfmaatschappijen als Emirates en Qatar Airways vliegen nog steeds van Schiphol naar bestemmingen als Dubai en de Qatarese hoofdstad Doha.

Europese Commissie: wegvervoer blijft onmisbare spil van goederenvervoer in EU

Transport Online
-
0
Europese Commissie: wegvervoer blijft onmisbare spil van goederenvervoer in EU

BRUSSEL – Het wegvervoer blijft veruit de belangrijkste modaliteit voor het goederenvervoer binnen de Europese Unie. Dat blijkt uit het nieuwe rapport ‘Transport and Tourism in the European Union – Current trends and issues’, dat de Europese Commissie heeft gepubliceerd. Het document schetst de belangrijkste ontwikkelingen op het gebied van transport, infrastructuur, duurzaamheid en concurrentiekracht binnen de EU.

Volgens de Commissie is het Europese transportsysteem van cruciaal belang voor de economie. De sector bestaat uit ongeveer 1,4 miljoen ondernemingen, biedt werk aan meer dan 10,4 miljoen mensen en is verantwoordelijk voor ruim 5 procent van de toegevoegde waarde binnen de Europese economie. Daarnaast vormt transport de ruggengraat van de interne markt en de internationale handel.

Wegvervoer vergroot marktaandeel

Uit de nieuwste cijfers blijkt dat het wegvervoer zijn dominante positie verder heeft verstevigd. Tussen 1995 en 2023 groeide het aandeel van het wegvervoer in het intra-Europese goederenvervoer van 47 procent naar 52,6 procent. Tegelijkertijd daalde het aandeel van het spoor van 15,6 procent naar 11,5 procent.

Bij het binnenlandse goederenvervoer is de positie van de vrachtwagen nog sterker. Gemiddeld wordt 74 procent van alle goederen over de weg vervoerd. In Nederland ligt dat aandeel zelfs rond de 49 procent, waarbij de binnenvaart een veel grotere rol speelt dan in de meeste andere lidstaten.

Europese transportmarkt nog altijd versnipperd

De Commissie wijst erop dat de Europese transportmarkt nog altijd wordt belemmerd door uiteenlopende nationale regels, administratieve procedures en digitale systemen. Vooral bij grensoverschrijdend vervoer zorgen deze verschillen voor extra kosten en minder efficiëntie.

Daarom blijft de Europese Commissie inzetten op de verdere ontwikkeling van de Single European Transport Area (SETA). Het doel is een beter geïntegreerde Europese transportmarkt met minder administratieve lasten, betere interoperabiliteit en eerlijkere concurrentie tussen vervoerders.

Digitalisering moet logistiek versnellen

Voor het wegvervoer ziet de Commissie veel kansen in verdere digitalisering. Zo moeten elektronische vrachtinformatie (eFTI), intelligente transportsystemen (ITS) en geharmoniseerde digitale documenten het internationale goederenvervoer efficiënter maken en de administratieve lasten verminderen.

Ook investeringen in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen en alternatieve brandstoffen moeten het goederenvervoer verder verduurzamen.

Uitdagingen blijven groot

Hoewel de transportsector economisch blijft groeien, staan vervoerders volgens de Commissie voor grote uitdagingen. De sector is verantwoordelijk voor ongeveer 32,3 procent van het totale energieverbruik in de EU, waarbij het wegvervoer goed is voor ruim 73 procent van het energieverbruik binnen de transportsector. Tegelijkertijd blijft de sector sterk afhankelijk van fossiele brandstoffen.

Daarnaast blijft congestie een belangrijk probleem. In veel Europese landen verliezen automobilisten en beroepschauffeurs jaarlijks tussen de 20 en 40 uur door files tijdens de spits. Slimme verkeerssystemen en digitalisering moeten deze vertragingen in de toekomst helpen beperken.

Elektrificatie vrachtwagens komt op gang

Het rapport laat ook zien dat de elektrificatie van het zware wegvervoer voorzichtig op gang komt. Het aantal emissiearme en emissievrije vrachtwagens groeit de laatste jaren snel, al bedraagt hun aandeel in het totale Europese vrachtwagenpark nog slechts enkele procenten. Bij nieuwe registraties stijgt het aandeel wel duidelijk.

De Europese Commissie concludeert dat verdere investeringen in infrastructuur, digitalisering, grensoverschrijdende samenwerking en verduurzaming noodzakelijk zijn om het Europese goederenvervoer concurrerend en toekomstbestendig te houden.

Brussels Airport investeert 6 miljoen euro in nieuwe luchthavenbrandweer

Transport Online
-
0
Brussels Airport investeert 6 miljoen euro in nieuwe luchthavenbrandweer

BRUSSEL – Brussels Airport heeft de interventiecapaciteit van de luchthavenbrandweer versterkt met vier nieuwe gespecialiseerde crashtenders. Daarnaast is een geavanceerde rijsimulator aangeschaft voor de opleiding van brandweerlieden. Met de investeringen is in totaal bijna 6 miljoen euro gemoeid.

De vier nieuwe crashtenders van fabrikant Rosenbauer vervangen vijf oudere voertuigen die het einde van hun levensduur hadden bereikt. De speciaal voor luchthavens ontwikkelde brandweervoertuigen wegen 39 ton, halen een topsnelheid van 115 kilometer per uur en zijn ontworpen om snel in actie te komen bij incidenten op het platform.

Grote bluscapaciteit

Elke crashtender beschikt over een capaciteit van 12.500 liter water, 1.500 liter blusschuim en 225 kilogram bluspoeder. De dakkanonnen kunnen tot 5.200 liter water per minuut blussen.

Eén van de voertuigen is bovendien uitgerust met een speciale stalen doorboringspin, waarmee blusmiddelen rechtstreeks in de cabine of laadruimte van een vliegtuig kunnen worden geïnjecteerd. Hierdoor kan een vliegtuigbrand sneller en effectiever worden bestreden.

De nieuwe voertuigen voldoen aan de hoogste internationale veiligheidsnormen van de International Civil Aviation Organisation (ICAO) en het European Union Aviation Safety Agency (EASA).

Simulator voor realistische training

Naast de nieuwe voertuigen heeft Brussels Airport ook een rijsimulator aangeschaft. Deze beschikt over dezelfde cabine als de nieuwe crashtenders, waardoor brandweerlieden realistische noodsituaties kunnen oefenen zonder risico’s.

Volgens de luchthaven draagt de simulator bij aan een betere voorbereiding van toekomstige bestuurders en een verdere verhoging van de veiligheid op de luchthaven.

Binnen drie minuten ter plaatse

De luchthavenbrandweer van Brussels Airport bestaat uit ongeveer 150 medewerkers, die dag en nacht paraat staan voor incidenten op en rond de luchthaven.

Bij een calamiteit op het platform moeten de brandweerlieden binnen drie minuten ter plaatse zijn. Daarbij moeten minimaal drie crashtenders uitrukken. Om aan deze strenge eis te voldoen beschikt Brussels Airport over twee brandweerkazernes, strategisch gelegen aan beide zijden van de luchthaven.

Bij incidenten in de terminalgebouwen geldt een maximale aanrijtijd van vijf minuten.

Wagenpark uitgebreid

Met de komst van de vier nieuwe crashtenders beschikt de luchthavenbrandweer inmiddels over een wagenpark van circa 25 voertuigen. Naast zes crashtenders bestaat dat onder meer uit ladderwagens, autopompen, een evacuatietrap en een blusrobot voor branden op moeilijk bereikbare locaties.

Volgens Brussels Airport vormen de investeringen een belangrijke stap om de veiligheid van de luchthavenoperaties verder te versterken.

FNV: provincies laten werkgelegenheid verdwijnen door reorganisatie bij Qbuzz

Transport Online
-
0
FNV: provincies laten werkgelegenheid verdwijnen door reorganisatie bij Qbuzz

GRONINGEN – Vakbond FNV verwijt de provincies Groningen en Drenthe dat zij onvoldoende ingrijpen bij de reorganisatie van Qbuzz, waardoor 22 arbeidsplaatsen bij de afdeling Reisregie in Groningen verdwijnen. Volgens de vakbond betalen werknemers de prijs voor jaren van mismanagement en miljoenenverliezen bij het openbaarvervoerbedrijf.

Qbuzz maakte op 16 juli bekend dat de afdeling Reisregie in Groningen wordt samengevoegd met de vestiging in Utrecht. Als gevolg daarvan zijn de medewerkers in Groningen boventallig verklaard. De werkzaamheden worden verplaatst naar Utrecht.

Volgens FNV leidt de reorganisatie niet alleen tot het verdwijnen van 22 banen, maar bestaat ook onder ondersteunend personeel grote onrust over mogelijke verdere arbeidsplaatsen die op de tocht staan.

“Werknemers betalen de rekening”

FNV-bestuurder Edwin Kuiper noemt de gang van zaken onacceptabel.

“Het is onbegrijpelijk dat werknemers de rekening moeten betalen voor fouten van de directie. Qbuzz heeft de afgelopen jaren miljoenen euro’s belastinggeld verloren door mismanagement, boetes en verkeerde keuzes. Nu worden werknemers uit Groningen, Drenthe en Friesland op straat gezet, en de provincies laten dit gewoon gebeuren. Dat is niet uit te leggen.”

Vakbond stuurt brandbrief

De vakbond stelt bovendien dat getroffen medewerkers onder grote druk worden gezet. Volgens FNV moeten werknemers soms al binnen één werkdag nadat zij hebben gehoord dat hun functie verdwijnt een beslissing nemen over hun toekomst, terwijl een deel van hen op vakantie is.

Naar aanleiding daarvan heeft de vakbond een brandbrief gestuurd aan de directie van Qbuzz.

“Van medewerkers vragen dat zij tijdens hun vakantie binnen één werkdag een beslissing nemen over hun baan en toekomst is ongekend brutaal. Mensen verdienen tijd, duidelijkheid en een zorgvuldige behandeling. Daar is nu geen sprake van,” aldus Kuiper.

Oproep aan provincies

De FNV vindt dat de provincies Groningen en Drenthe, als concessieverleners van het openbaar vervoer, hun verantwoordelijkheid moeten nemen. Volgens de vakbond kunnen zij niet lijdzaam toezien terwijl werkgelegenheid uit Noord-Nederland verdwijnt.

“De provincies Groningen en Drenthe kijken toe terwijl banen uit hun eigen regio verdwijnen en in Utrecht terugkomen. Zij mogen hun verantwoordelijkheid hiervoor niet uit de weg gaan. Goed openbaar vervoer betekent ook goed werkgeverschap en behoud van werkgelegenheid in de regio,” stelt Kuiper.

De reorganisatie zorgt volgens de vakbond voor veel onzekerheid onder het personeel. Of de plannen nog worden aangepast, is op dit moment niet bekend.

Gestolen trailer dankzij Facebook-oproep teruggevonden in Tegelen

Transport Online
-
0
Gestolen trailer dankzij Facebook-oproep teruggevonden in Tegelen

TEGELEN – Een afgelopen weekend in de omgeving van Venlo/Grubbenvorst gestolen trailer is woensdag teruggevonden op industrieterrein De Windhond in Tegelen. De oplegger werd ontdekt nadat een oplettende voorbijganger een oproep op Facebook had gezien en de politie waarschuwde.

De trailer, met kenteken OS-62-YL, werd in de nacht van zaterdag 18 op zondag 19 juli gestolen. Na de diefstal plaatste Ellen van der Weerd een oproep op Facebook met het verzoek aan chauffeurs en andere weggebruikers om uit te kijken naar de trailer en de politie direct te informeren bij een eventuele vondst.

Die oproep bleek succesvol. Een voorbijganger herkende de trailer op De Windhond in Tegelen en schakelde de politie in.

Agenten gingen ter plaatse en stelden vast dat het inderdaad om de gestolen oplegger ging.

De trailer werd leeg aangetroffen. Een bergingsbedrijf heeft de oplegger vervolgens onder begeleiding van de politie afgesleept.

De politie is een onderzoek gestart naar de diefstal en hoopt de daders te kunnen achterhalen. Of de verdwenen lading nog wordt vermist, is niet bekend.

Gasprijs verder omhoog door spanningen in Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Gasprijs verder omhoog door spanningen in Midden-Oosten

AMSTERDAM – De Europese gasprijzen zijn in acht handelsdagen met meer dan een kwart gestegen. Dat komt doordat de Amerikaanse president Donald Trump de hoop op spoedig herstel van de gasleveringen vanuit het Midden-Oosten de kop in heeft gedrukt.

De gasprijs loopt op door verstoringen in de aanvoer van vloeibaar aardgas (lng) via de Straat van Hormuz. Ongeveer een vijfde van het lng in de wereld, voornamelijk uit Qatar, wordt normaal via die belangrijke zeestraat verscheept.

Op de toonaangevende Amsterdamse gasbeurs steeg de gasprijs woensdag zo’n 4 procent tot bijna 62 euro per megawattuur. Dat is nog wel lager dan in maart, toen de prijs piekte rond de 70 euro.

Trump heeft gezegd dat hij “geen interesse” heeft in gesprekken met Iran. Ondertussen blijven de Verenigde Staten aanvallen uitvoeren op Iran en hebben de Houthi-strijders in Jemen gedreigd met aanvallen op de scheepvaart in de Rode Zee.

Europa wil in deze periode zijn gasvoorraden voor de komende winter aanvullen. Dat wordt hierdoor echter bemoeilijkt. Europa moet onder meer concurreren met Azië om een beperkte hoeveelheid gas, waardoor de prijzen hoog blijven.

Volgens Torgrim Reitan, financieel topman van het Noorse olie- en gasconcern Equinor, bevindt de Europese gasmarkt zich in een “kwetsbare situatie”. Bij Bloomberg Television zei hij dat het “erg onzeker is hoe we de winter ingaan”. “Zelfs als de Straat van Hormuz opent en we terugkeren naar normaal, denken we niet dat Europa voor de winter de beoogde opslagniveaus zal bereiken.” Equinor is sinds het wegvallen van Russisch gas na de VS de grootste gasleverancier van Nederland.

Gasunie liet vorige week nog weten niet zo bezorgd te zijn dat de gasvoorraad van Nederland niet op tijd wordt aangevuld voor de winter. Eerder dit jaar verzocht energieminister Stientje van Veldhoven (D66) staatsbedrijf EBN te helpen met bijvullen als marktpartijen dat niet snel genoeg doen. Een woordvoerster van Gasunie stelde dat EBN die opdracht “perfect” uitvoert, maar dat de markt nog steeds te langzaam is. “Er is voortgang en we hopen dat deze zich voortzet. De zorgen zijn nog niet helemaal weg, maar er is wel enige verlichting.”

Volgens het Europese doel moeten de gasopslagen voor de winter tot zo’n 80 procent gevuld zijn. Uit het dashboard van Gasunie komt naar voren dat de vullingsgraad van de ondergrondse gasvoorraden in Nederland nu is gestegen naar 33,4 procent.

Orbán beschuldigt nieuwe Hongaarse regering van tirannie

Transport Online
-
0
Orbán beschuldigt nieuwe Hongaarse regering van tirannie

BOEDAPEST – De Hongaarse oud-premier Viktor Orbán heeft gezegd dat de regering van zijn opvolger Péter Magyar zich schuldig maakt aan “tirannie”. Ook zei hij functionarissen die worden aangesteld door de Tisza-regering te beschouwen als “onrechtmatig”.

Magyar en zijn partij Tisza wonnen in april de verkiezingen met overmacht en maakten daarmee een einde aan zestien jaar Orbán aan de macht. De nieuwe premier beloofde af te rekenen met de corruptie in Hongarije, die onder Orbán wijdverbreid zou zijn geworden in de politiek en andere instituties. Magyar wil daarom veel functionarissen vervangen die door Orbán zijn benoemd en de corruptie zouden hebben laten gebeuren, als ze er niet al actief aan meededen.

Aanklagers namen dinsdag dataservers van Orbáns partij Fidesz in beslag in een onderzoek naar verduistering van geld. Dat was voor Orbán aanleiding om de regering aan te vallen. Volgens hem is Hongarije door deze actie “niet langer een democratische staat”. Hij roept zijn aanhangers op om zich te verzetten tegen de huidige regering.

Tisza heeft een tweederdemeerderheid in het parlement en kan dus de grondwet aanpassen. Daardoor was het mogelijk om de Orbán-gezinde president af te zetten. Volgens Fidesz was dat een autoritaire maatregel van de regering. De partij van Magyar zegt zich helemaal niet autoritair op te stellen, maar enkel fel op te treden tegen het systeem van corruptie.

Orbán werd zelf ook vaak verweten zich autoritair te gedragen ten opzichte van tegenstanders. Hij liet bijvoorbeeld de top van een groot deel van de media vervangen door mensen die loyaal aan hem waren. Orbán lag ook regelmatig overhoop met de Europese Unie vanwege de verslechtering van de Hongaarse rechtsstaat onder zijn bewind.

Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

Transport Online
-
0
Trambotsing op Erasmusbrug: brug volledig afgesloten, verkeer in Rotterdam loopt vast

ROTTERDAM – Op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn woensdag meerdere mensen gewond geraakt bij een aanrijding tussen twee trams. Het ongeval gebeurde terwijl de brug geopend was voor de scheepvaart.

Volgens de eerste informatie stond een tram te wachten voor de geopende brug, toen een achteropkomende tram hard op het stilstaande voertuig botste. Het ongeval vond plaats midden op de Erasmusbrug en was voor veel omstanders zichtbaar.

De hulpdiensten rukten massaal uit. In totaal zijn ten minste zes ambulances opgeroepen. Zeker één ambulance is met spoed naar het ziekenhuis vertrokken. De Veiligheidsregio meldt dat er 18 gewonden zijn gevallen, waarvan er twee ernstig aan toe zijn

De Erasmusbrug is volledig afgesloten voor al het verkeer. Verkeer dat op de brug stond ingesloten, wordt geleidelijk langs het incident weggeleid. Aan beide zijden van de brug is het verkeer stilgelegd om de hulpdiensten de ruimte te geven hun werkzaamheden uit te voeren.

De oorzaak van de aanrijding wordt onderzocht. De politie, ambulancedienst en overige hulpdiensten zijn nog volop bezig met de afhandeling van het incident.

Onderzoek: ruime meerderheid AOW’ers ervaart koopkrachtverlies

Transport Online
-
0
Onderzoek: ruime meerderheid AOW’ers ervaart koopkrachtverlies

DEN HAAG – Een ruime meerderheid van de AOW’ers heeft het gevoel dat de koopkracht het afgelopen jaar is verslechterd, meldt seniorenplatform AOW.nu.

Van de 10.339 ondervraagde AOW-gerechtigden ervaart volgens het platform 85 procent dat ze ondanks stijgingen van de AOW minder te besteden hebben dan voorheen door de stijgende kosten van het dagelijks leven.

Volgens de deelnemers zijn het vooral de vaste en dagelijkse uitgaven die de ervaren koopkracht onder druk zetten. Zo noemt 91 procent de boodschappen als een van de sterkst gestegen kostenposten. Daarnaast worden ook zorgkosten, brandstof en vervoer, energie en gemeentelijke belastingen door een grote meerderheid genoemd.

De gestegen kosten hebben ook gevolgen voor het dagelijks leven van veel senioren. Ruim de helft van de AOW’ers geeft aan te bezuinigen op vakanties. Ook wordt vaker bespaard op energie, kleding en boodschappen. Daarnaast blijkt dat veel ouderen aankopen of activiteiten uitstellen, omdat zij eerst zekerheid willen over hun maandelijkse uitgaven.

FNV-leden stemmen massaal in met cao-voorstellen voor beroepsgoederenvervoer 2027

Transport Online
-
0
FNV-leden stemmen massaal in met cao-voorstellen voor beroepsgoederenvervoer 2027

UTRECHT – Ruim 90 procent van de FNV-leden heeft ingestemd met de voorstellenbrief voor de nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer over de weg en de Verhuur van Mobiele Kranen. Daarmee vormen de voorstellen de officiële inzet van de vakbond voor de cao-onderhandelingen, die na de zomer van start gaan.

De FNV wil met de nieuwe cao een “grote stap richting een toekomstbestendige sector” zetten. Volgens de vakbond moeten de arbeidsvoorwaarden aantrekkelijker worden om zowel huidige werknemers te behouden als nieuwe chauffeurs en zij-instromers aan te trekken. De voorstellen zijn gebaseerd op een brede ledenraadpleging, gesprekken met kaderleden en een uitgebreide enquête onder de achterban.

Loonsverhoging van 6 procent

Een van de belangrijkste voorstellen is een loonsverhoging van 6 procent per 1 januari 2027. Daarnaast wil de FNV een automatische prijscompensatie (APC) invoeren om werknemers beter te beschermen tegen inflatie. Ook stelt de vakbond voor de huidige standaard-cao om te zetten naar een minimum-cao, zodat er op bedrijfsniveau meer ruimte ontstaat voor aanvullende afspraken.

Meer invloed op werktijden

De FNV wil chauffeurs meer zeggenschap geven over hun werk- en rusttijden. Volgens de vakbond ervaren veel werknemers dat zij vrijwel continu beschikbaar moeten zijn en pas laat horen wanneer hun volgende dienst begint.

De voorstellen omvatten onder meer:

  • roosters minimaal vier weken vooraf bekendmaken;
  • werktijden ten minste vier dagen vooraf communiceren;
  • overwerk al laten ingaan na acht diensturen per dag, in plaats van pas na veertig uur per week.

Hogere vergoedingen en toeslagen

Ook op het gebied van vergoedingen wil de FNV veranderingen doorvoeren. Zo moet de reiskostenvergoeding aansluiten bij de fiscale maximale kilometervergoeding van €0,25 per kilometer en wil de vakbond af van de huidige regeling waarbij de eerste tien kilometer woon-werkverkeer niet worden vergoed.

Daarnaast pleit de FNV voor hogere toeslagen voor avond-, nacht- en ploegendiensten, omdat deze volgens de vakbond achterblijven bij andere sectoren.

Meer aandacht voor duurzame inzetbaarheid

Verder bevat de voorstellenbrief onder meer plannen voor een vergoeding van minimaal 400 euro bruto per maand voor mentorchauffeurs, betere bescherming bij bedrijfsovernames, uitbreiding van bijzonder verlof bij overlijden van naaste familieleden en afspraken over hittestress en werken bij extreme weersomstandigheden. Ook wil de FNV dat e-learning volledig als werktijd wordt beschouwd en dat werkgevers de kosten van de verplichte medische keuring voor hun rekening nemen.

Onderhandelingen na de zomer

Nu de leden de voorstellen met ruime meerderheid hebben goedgekeurd, bereidt de FNV zich voor op de cao-onderhandelingen met de werkgeversorganisaties. De vakbond wil de voorstellen de komende weken breed onder de aandacht brengen en organiseert eind augustus bijeenkomsten voor leden die actief willen bijdragen aan de onderhandelingen.

De huidige cao Beroepsgoederenvervoer en Verhuur van Mobiele Kranen loopt af op 31 december 2026.

Tata Steel moet binnen maand twee boetes van 100.000 euro betalen

Transport Online
-
0
Tata Steel moet binnen maand twee boetes van 100.000 euro betalen

ZAANDAM – Tata Steel moet voor de tweede keer in een maand tijd een boete van 100.000 euro betalen, omdat het staalbedrijf rauwe kooks heeft geproduceerd. Daarbij komen stoffen vrij die schadelijk zijn voor mens en milieu. De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) heeft in de afgelopen jaren al drie keer een zogeheten last onder dwangsom opgelegd aan Tata Steel, om zo te proberen het ontstaan van rauwe (ongare) kooks te stoppen.

Het Openbaar Ministerie maakte begin deze maand bekend het staalconcern strafrechtelijk te vervolgen. Volgens het OM heeft het in Noord-Holland gevestigde bedrijf opzettelijk schadelijke stoffen in de lucht gebracht en een aantal incidenten met rauwe kooks niet gemeld.

Kooks ontstaat door steenkool onder hoge temperatuur te garen, zodat het gebruikt kan worden voor de productie van ruwijzer. Als de kolen niet gelijkmatig verwarmd worden in de oven, kan het gebeuren dat een deel van de kooks niet volledig gaar is. Dan komen schadelijke gassen vrij.

Begin 2020 kreeg het staalbedrijf een last onder dwangsom van 150.000 euro, die in stappen van 10.000 euro per overtreding werd geïnd. Ruim een jaar later volgde een dwangsom van 500.000 euro (25.000 euro per geconstateerde overtreding). Weer werd dat bedrag snel bereikt. OD NZKG, dat namens de provincie Noord-Holland toezicht houdt, legde in 2022 een dwangsom op van 1,5 miljoen euro.

Vorige maand vorderde de omgevingsdienst daarvan voor de tiende keer 100.000 euro, deze week voor de elfde keer. Tussendoor moest Tata Steel om een andere overtreding een half miljoen euro betalen.

Het bedrijf zegt het aantal gevallen van ongare kooks sinds 2020 met 98 procent te hebben teruggebracht. Volgens Tata is het “technisch onvermijdelijk” dat incidenteel kooks niet volledig gaart.

Einde van een tijdperk: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar de deuren

Transport Online
-
0
Einde van een tijdperk: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar de deuren

KELPEN-OLER – Voor veel vrachtwagenchauffeurs is het een begrip langs de N280 tussen Weert en Roermond. Een plek waar je terechtkon voor een warme maaltijd, een kop koffie, een douche en een praatje. Maar donderdag 23 juli 2026 komt daar definitief een einde aan: wegrestaurant De Molshoof sluit na 183 jaar voorgoed de deuren.

Met het sluiten van De Molshoof verdwijnt niet alleen een restaurant, maar ook een stuk transportgeschiedenis. Generaties chauffeurs maakten er een tussenstop tijdens hun rit door Limburg. Voor velen was het een vertrouwd adres waar gastvrijheid minstens zo belangrijk was als het eten.

Bijna 80 jaar en nog altijd het gezicht van De Molshoof

Het gezicht van De Molshoof is Nelly Gubbels-Bollen, die over enkele dagen haar tachtigste verjaardag viert. Zij nam het familiebedrijf in 1973 over na het overlijden van haar vader en bouwde het, samen met haar inmiddels overleden echtgenoot Joep Gubbels, uit tot een bekende ontmoetingsplek voor zowel de transportsector als de regio.

Onder haar leiding werd flink geïnvesteerd. Er kwamen loodsen, kantoorruimte en extra zalen, terwijl het restaurant uitgroeide tot een populaire stopplaats voor vrachtwagenchauffeurs. Naast eten en drinken konden chauffeurs er ook douchen en even uitrusten voordat de reis verderging.

Familiebedrijf sinds 1843

De geschiedenis van De Molshoof gaat terug tot 1843, toen op de locatie een nieuwe boerderij met café werd gebouwd. In de beginjaren diende de locatie waarschijnlijk ook als tolpost.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd De Molshoof door de Duitse bezetter in brand geschoten. In 1948 werd het bedrijf herbouwd en groeide het opnieuw uit tot een belangrijk horecabedrijf langs de doorgaande route tussen Weert en Roermond.

Door de jaren heen bleef De Molshoof in handen van dezelfde familie. In 1993 werd het 150-jarig bestaan nog groots gevierd. Uiteindelijk zou het familiebedrijf uitgroeien tot een begrip in Limburg en ver daarbuiten.

Afscheid van een begrip

Via Facebook kondigde De Molshoof het definitieve afscheid aan: “Het einde van een tijdperk. De Molshoof sluit definitief haar deuren.”

Donderdag is het restaurant voor de laatste keer geopend. Op zaterdag 25 juli vanaf 14.00 uur is iedereen welkom om afscheid te nemen van Nelly en de medewerkers tijdens een informeel samenzijn met een hapje en een drankje.

Tankstation als opvolger

Volgens lokale media zal het pand worden gesloopt. Op de locatie zouden plannen bestaan voor de bouw van een tankstation met horecavoorziening. De kinderen van Nelly zouden hebben besloten het familiebedrijf niet voort te zetten.

Daarmee verdwijnt opnieuw een klassiek Nederlands wegrestaurant waar chauffeurs elkaar ontmoetten, verhalen deelden en even op adem kwamen tijdens lange werkdagen.

Voor veel vrachtwagenchauffeurs zal De Molshoof daarom meer zijn geweest dan alleen een plek om te eten. Het was een vaste halte, een herkenningspunt langs de route en bovenal een stukje thuis onderweg. Na 183 jaar valt donderdag definitief het doek.

Transavia zet Airbus A321neo vanaf oktober ook in op Rotterdam, Eindhoven volgt in 2027

Transport Online
-
0
Transavia zet Airbus A321neo vanaf oktober ook in op Rotterdam, Eindhoven volgt in 2027

SCHIPHOL – Transavia zet de vernieuwing van haar vloot verder voort op de Nederlandse thuisbases. Vanaf oktober 2026 wordt Rotterdam The Hague Airport na Schiphol de tweede Nederlandse luchthaven waar de luchtvaartmaatschappij de nieuwe Airbus A321neo inzet. Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 volgt ook daar de introductie van het nieuwe toestel.

Met de komst van de Airbus A321neo vervangt Transavia geleidelijk de huidige Boeing 737-vliegtuigen. Volgens de luchtvaartmaatschappij zijn de nieuwe toestellen stiller, zuiniger en stoten zij minder CO₂ uit.

“Onze thuisbases zijn van grote waarde voor Transavia. Door onze operatie vanuit meerdere bases te organiseren, brengen we betaalbaar vliegen dichter bij onze klanten en bouwen we aan een flexibele en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij”, zegt CEO Paul Terstegge.

Hij benadrukt dat de vlootvernieuwing niet alleen de operationele efficiëntie verbetert, maar ook voordelen oplevert voor passagiers, medewerkers en omwonenden door minder geluidsoverlast en een lagere CO₂-uitstoot.

Rotterdam en Eindhoven

Rotterdam The Hague Airport krijgt in oktober als eerste regionale basis een Airbus A321neo. Op de luchthaven zijn momenteel zeven toestellen van Transavia gestationeerd, waarmee vooral Zuidwest-Nederland wordt bediend.

Na de heropening van Eindhoven Airport in de zomer van 2027 wordt ook daar de eerste Airbus A321neo gestationeerd. Eindhoven is met negen vliegtuigen de grootste regionale basis van Transavia en bedient voornamelijk Zuidoost-Nederland.

Vlootvernieuwing in volle gang

De komende jaren zal het aandeel Airbus-toestellen binnen de Transavia-vloot verder toenemen. Op Schiphol wordt deze zomer inmiddels 62 procent van de nachtvluchten uitgevoerd met de stillere Airbus A321neo.

Met de uitbreiding naar Rotterdam en later Eindhoven zet Transavia de modernisering van haar vloot voort op al haar Nederlandse thuisbases. Volgens de luchtvaartmaatschappij draagt dit bij aan een efficiëntere operatie en aan het verminderen van de milieu- en geluidsbelasting rond de luchthavens.

Man (18) opgepakt na fataal schietincident nabij Vierdaagsefeesten

Transport Online
-
0
Man (18) opgepakt na fataal schietincident nabij Vierdaagsefeesten

NIJMEGEN – Er is een 18-jarige man uit Rotterdam aangehouden voor mogelijke betrokkenheid bij het dodelijke schietincident dinsdagavond nabij de Vierdaagsefeesten in Nijmegen. Dat meldt de politie.

De omgeving is woensdagochtend nog steeds afgezet voor forensisch onderzoek.

Het schietincident was rond 22.00 uur aan de Graafseweg, ter hoogte van de Stijn Buysstraat. Dat is nabij de Nijmeegse Vierdaagsefeesten. Aan het slachtoffer, een eveneens 18-jarige man uit Rotterdam, werd ter plaatse eerste hulp verleend. Maar hij overleed later op de avond in het ziekenhuis.

Een woordvoerder laat weten dat de politie vooralsnog geen link ziet tussen de schietpartij en de Vierdaagsefeesten. “We kunnen het nooit helemaal uitsluiten. Maar we beschouwen het nu als een losstaand incident, omdat het niet heeft plaatsgevonden op het evenemententerrein.”

L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard

Transport Online
-
0
L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard

CLINGE – De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft op dinsdag 21 juli 2026 L. de Kraker Transport vof uit Clinge failliet verklaard. Over de oorzaak van het faillissement is op dit moment nog niets bekend.

Evenmin is duidelijk wie het faillissement heeft aangevraagd. De curator heeft hierover nog geen nadere informatie verstrekt.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel waren bij het transportbedrijf ongeveer tien medewerkers werkzaam.

Familiebedrijf sinds 2003

L. de Kraker Transport werd in 2003 opgericht door Lorenzo de Kraker. Het bedrijf begon met één Scania-vrachtwagen en een walking floor-trailer, waarmee voornamelijk transporten naar België en Frankrijk werden uitgevoerd.

In 2006 maakte het bedrijf de overstap naar koel- en vriestransport. Twee jaar later trad Angelo de Kraker toe tot de onderneming, waarna de bedrijfsnaam werd gewijzigd in L. de Kraker Transport VOF. Tegelijkertijd werd geïnvesteerd in een eigen koeltrailer.

In de jaren daarna breidde het wagenpark zich verder uit met onder meer een containerchassis. In 2012 sloot ook Pedro de Kraker zich aan bij het familiebedrijf, waarmee de drie broers samen de onderneming voortzetten.

Gespecialiseerd transport

L. de Kraker Transport richtte zich op verschillende vormen van gespecialiseerd transport, waaronder gekoeld transport, tankcontainervervoer en containertransport. Het bedrijf verzorgde transporten naar onder meer België, Duitsland en Frankrijk en beschikte over materieel voor zowel temperatuurgecontroleerd vervoer als ADR-transport.

Onzekerheid over toekomst

Of de transportactiviteiten voorlopig worden voortgezet en of een doorstart tot de mogelijkheden behoort, is op dit moment nog niet bekend. Ook over de gevolgen voor de werknemers is nog geen informatie naar buiten gebracht.

Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte (50) overleden

Transport Online
-
0
Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte (50) overleden

OSLO – De Noorse oud-roeikampioen Olaf Tufte is dinsdag op 50-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt.

Volgens berichten in de Noorse media werd de tweevoudig olympisch kampioen bewusteloos aangetroffen op zijn boerderij. Ondanks onmiddellijke hulpverlening kon zijn leven niet worden gered. Over de doodsoorzaak is niets bekend.

Tufte deed tussen 1996 en 2021 zeven keer mee aan de Olympische Spelen. Hij won goud in de skiff op de Spelen van 2004 en 2008. Ook werd hij twee keer wereldkampioen in de skiff. Daarnaast veroverde hij een zilveren en een bronzen olympische medaille in de dubbeltwee. Tijdens zijn laatste Spelen in Tokio kwam hij op 45-jarige leeftijd in actie in de dubbelvier.

“Tufte bezorgde ons land talloze momenten van sportief geluk”, zei de Noorse premier Jonas Gahr Støre. “Hij was een van de grootste sporthelden van Noorwegen, een zeer succesvol olympiër, een van de beste roeiers die we ooit hebben gehad en voor velen een groot voorbeeld.”

Lagere zuivelprijzen drukken winst FrieslandCampina, investeringen in productie en elektrisch transport gaan door

Transport Online
-
0
Lagere zuivelprijzen drukken winst FrieslandCampina, investeringen in productie en elektrisch transport gaan door

AMERSFOORT – FrieslandCampina heeft in de eerste helft van 2026 een fors lager bedrijfsresultaat geboekt door de aanhoudend lage prijzen voor basiszuivel. Tegelijkertijd zag de zuivelcoöperatie de melkproductie toenemen, verbeterde de kasstroom aanzienlijk en blijft het bedrijf investeren in productiecapaciteit, duurzaamheid en de uitbreiding van elektrisch vrachtvervoer.

Het bedrijfsresultaat daalde naar 269 miljoen euro, tegenover 363 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. De netto-omzet bleef met ruim 6,8 miljard euro vrijwel stabiel. Onder de streep resteerde een nettowinst van 138 miljoen euro, waar dat een jaar eerder nog 230 miljoen euro was.

Volgens CEO Jan Derck van Karnebeek werd de eerste jaarhelft gekenmerkt door een wereldwijd overaanbod van melk, terwijl de vraag naar basiszuivelproducten achterbleef.

“Het wereldwijde melkaanbod was hoog, terwijl de vraag naar basiszuivelproducten achterbleef. Dat drukte prijzen, marges en ons resultaat.”

Groei in hoogwaardige producten

Ondanks de lagere resultaten zag FrieslandCampina het verkoopvolume in vrijwel alle markten groeien. Vooral de vraag naar hoogwaardige eiwitten bleef sterk. Ook producten met een hogere toegevoegde waarde, kostenbesparingen en een efficiëntere bedrijfsvoering compenseerden een deel van de druk op de resultaten.

De operationele kasstroom verbeterde sterk naar 292 miljoen euro, tegen 43 miljoen euro een jaar eerder. Volgens FrieslandCampina is dit vooral te danken aan een betere beheersing van het werkkapitaal.

Integratie Milcobel verloopt volgens plan

Begin dit jaar rondde FrieslandCampina de fusie met het Belgische Milcobel en de overname van Wisconsin Whey Protein af. De integratie van beide bedrijven verloopt volgens de onderneming volgens planning en moet zorgen voor schaalvergroting, een breder productaanbod en een sterkere positie op de Europese en Noord-Amerikaanse markt.

Daarnaast investeert FrieslandCampina ruim 90 miljoen euro in technologische verbeteringen op de productielocaties in Bedum, Veghel en Workum. De investeringen zijn gericht op de groeiende vraag naar hoogwaardige eiwitingrediënten. Ook werden in Lochem nieuwe boterlijnen in gebruik genomen en werd de productie aan de noordzijde van de vestiging in Leeuwarden beëindigd.

Meer melk en lagere melkprijs

De melkaanvoer steeg in de eerste zes maanden van 2026 met 18,5 procent naar 5,44 miljard kilogram. Meer dan de helft van die groei is het gevolg van de fusie met Milcobel. Daarnaast zorgen nieuwe leden en autonome groei voor een hogere melkproductie.

De hogere melkaanvoer ging echter gepaard met een flink lagere melkprijs. De garantieprijs daalde van 55,63 euro naar 40,49 euro per 100 kilogram melk. De pro forma melkprijs kwam uit op 43,09 euro, tegen 59,66 euro een jaar eerder.

Duurzaamheid en elektrisch transport

Ook op duurzaamheidsgebied zette FrieslandCampina stappen. In het Belgische Lummen werd een nieuwe ijswaterinstallatie van 10 miljoen euro in gebruik genomen, die het energieverbruik verlaagt en gebruikmaakt van CO₂ als koelmiddel in plaats van ammoniak.

Daarnaast breidde FrieslandCampina de inzet van elektrische vrachtwagens verder uit. Ook de nieuwe boterlijnen in Lochem moeten leiden tot een lager verbruik van elektriciteit, aardgas en water.

Leden-melkveehouders ontvingen in 2025 in totaal ruim 230 miljoen euro voor hun duurzaamheidsinspanningen, waaronder vergoedingen via het programma Foqus planet en toeslagen voor bijzondere melkstromen zoals biologisch en PlanetProof.

Vooruitzichten

FrieslandCampina verwacht dat het resultaat in de tweede helft van 2026 hoger zal uitvallen dan in dezelfde periode van 2025. Het bedrijf rekent op verdere volumegroei, vooral in producten met een hogere toegevoegde waarde en hoogwaardige eiwitten.

Wel waarschuwt de onderneming dat de zuivelmarkt gevoelig blijft voor schommelingen in vraag en aanbod, extreme weersomstandigheden, geopolitieke spanningen, prijsvolatiliteit, wisselkoersen en veranderende regelgeving. Voor de logistieke sector blijft de groei van melkstromen, investeringen in productielocaties en de verdere elektrificatie van het transportnetwerk van FrieslandCampina van belang.

Drie verdachten aangehouden na ladingdiefstal van smartphones ter waarde van 5 miljoen euro op Schiphol

Transport Online
-
0
Drie verdachten aangehouden na ladingdiefstal van smartphones ter waarde van 5 miljoen euro op Schiphol

SCHIPHOL – De Koninklijke Marechaussee heeft de afgelopen weken drie verdachten aangehouden in een onderzoek naar een grootschalige ladingdiefstal op Schiphol. Bij de diefstal verdwenen smartphones met een geschatte straatwaarde van ongeveer 5 miljoen euro.

Het gaat om twee 24-jarige mannen uit Amsterdam en een 39-jarige man uit Zoetermeer. De diefstal vond plaats op 18 juni, waarna de Koninklijke Marechaussee een opsporingsonderzoek startte na een melding over de vermissing van de kostbare lading.

Volgens de Marechaussee richt het onderzoek zich op een georganiseerde criminele groepering. Een van de aangehouden verdachten is werkzaam bij een transportbedrijf op Schiphol. Hij wordt ervan verdacht vertrouwelijke informatie te hebben doorgespeeld aan de criminele organisatie, waardoor de diefstal mogelijk kon worden uitgevoerd.

Het onderzoek staat onder leiding van het Openbaar Ministerie Noord-Holland en is nog volop gaande. De Koninklijke Marechaussee sluit verdere aanhoudingen in deze zaak niet uit.

Minder explosies in Nederland na jaren van stijging

Transport Online
-
0
Minder explosies in Nederland na jaren van stijging

DEN HAAG – In de eerste helft van dit jaar zijn in Nederland voor het eerst minder aanslagen met explosieven geregistreerd, meldt de werkgroep Offensief tegen Explosies. In de eerste zes maanden van 2026 waren er 581 explosies of pogingen daartoe bij huizen, bedrijfspanden en voertuigen. Dat zijn er 124 minder dan dezelfde periode een jaar eerder. Het Offensief ziet voor het eerst sinds de start van het initiatief in 2024 een daling van het aantal gerichte explosies.

Ondanks de trendbreuk vindt Carola Schouten, burgemeester van Rotterdam en voorzitter van het Offensief dat ‘iedere aanslag er een te veel is’. “Maar het is goed om te zien dat het aantal aanslagen landelijk begint af te nemen. Explosies brengen de veiligheid en leefbaarheid in onze straten en wijken in gevaar en hebben grote gevolgen voor slachtoffers en omwonenden. Dit vraagt om blijvende aandacht en gezamenlijke inzet op alle fronten.”

De uitvoerders van deze aanslagen zijn meestal jongeren. In de eerste helft van dit jaar was bijna de helft van alle aangehouden verdachten minderjarig. Minder dan een op de zes van de verdachten was ouder dan dertig jaar. Volgens het Offensief wordt momenteel onderzocht of eerder kan worden ingegrepen bij jongeren die al bij de politie in beeld zijn, bijvoorbeeld door ondersteuning te bieden aan jongeren die nu nog onvoldoende begeleiding krijgen.

Vuurwerk

Bij nagenoeg alle aanslagen is vuurwerk gebruikt. In ruim 300 gevallen ging het om enkel zwaar vuurwerk, bij 260 incidenten werd vuurwerk gecombineerd met brandstof. In slechts enkele gevallen is op een andere manier een explosief gefabriceerd. Het Offensief blijft zich inzetten om zwaar vuurwerk minder makkelijk beschikbaar te maken, bijvoorbeeld door intensiever samen te werken met landen als Duitsland, waar veel van het zware vuurwerk vandaan komt.

Het Offensief tegen Explosies is een samenwerking van het ministerie van Justitie en Veiligheid, gemeenten, de politie, het OM, woningcorporaties, verzekeraars, reclasseringsorganisaties en het bedrijfsleven onder leiding van voorzitter Carola Schouten.

Atradius: sluiting Straat van Hormuz kan wereldeconomie richting recessie duwen

Transport Online
-
0
Atradius: sluiting Straat van Hormuz kan wereldeconomie richting recessie duwen

AMSTERDAM – Een langdurige sluiting van de Straat van Hormuz als gevolg van een verdere escalatie van het conflict tussen de Verenigde Staten en Iran kan de wereldeconomie richting een recessie duwen. Dat stelt kredietverzekeraar Atradius in zijn halfjaarlijkse Economic Outlook. Volgens het rapport kan de mondiale economische groei in dat scenario terugvallen naar 1,9 procent in 2026 en 1,4 procent in 2027.

Atradius schetst een somber scenario waarin de Straat van Hormuz tot het vierde kwartaal gesloten blijft. In dat geval zou de prijs van Brent-olie kunnen oplopen tot boven de 160 dollar per vat. De hogere energieprijzen zouden wereldwijd de economische groei fors afremmen.

In het basisscenario gaat Atradius ervan uit dat de belangrijke vaarroute geleidelijk wordt heropend en de energieprijzen weer dalen. Dan groeit de wereldeconomie volgens de kredietverzekeraar met 2,4 procent in 2026, gevolgd door een herstel naar 3,1 procent in 2027.

Eurozone extra kwetsbaar

Vooral de eurozone is volgens Atradius gevoelig voor een nieuwe energiecrisis vanwege de afhankelijkheid van geïmporteerde energie. Hogere energieprijzen drukken de koopkracht van consumenten, verhogen de kosten voor bedrijven en remmen consumptie, investeringen en export.

De economische groei in de eurozone zou daardoor terugvallen van 1,5 procent in 2025 naar slechts 0,4 procent in 2026. Voor 2027 verwacht Atradius een herstel naar 1,5 procent.

“De wereldeconomie heeft de eerste economische schok van de oorlog beter doorstaan dan aanvankelijk werd gevreesd, maar de rust blijft broos”, zegt hoofdeconoom John Lorié van Atradius. “De recente aanvallen laten zien hoe snel de situatie opnieuw kan omslaan. Vooral Europa is gevoelig voor een nieuwe stijging van de energieprijzen, omdat het veel sterker afhankelijk is van energie-import dan de Verenigde Staten.”

Verenigde Staten profiteren van AI-investeringen

Volgens Atradius blijven de Verenigde Staten voorlopig de sterkst presterende ontwikkelde economie. De Amerikaanse economie groeit naar verwachting met 2,2 procent in 2026 en 2,6 procent in 2027. Dat is vooral te danken aan de binnenlandse energieproductie, een ruim begrotingsbeleid en omvangrijke investeringen in kunstmatige intelligentie (AI), technologie en datacenters.

Tegelijkertijd waarschuwt de kredietverzekeraar dat de Amerikaanse economie steeds afhankelijker wordt van een beperkt aantal groeisectoren, waardoor de kwetsbaarheid voor nieuwe economische schokken toeneemt.

Ook China blijft volgens Atradius een belangrijke motor van de wereldeconomie. De Chinese economie groeit naar verwachting met 4,8 procent in 2026 en 4,6 procent in 2027, mede dankzij sterke export van onder meer elektronica, batterijen en elektrische voertuigen.

Europa moet AI sneller omarmen

Atradius stelt dat Europa niet alleen kwetsbaar is door de energie-afhankelijkheid, maar ook achterblijft bij de Verenigde Staten op het gebied van AI-investeringen. Grootschalige investeringen in kunstmatige intelligentie blijven in de eurozone voorlopig beperkt, terwijl juist een bredere toepassing van AI de productiviteit en concurrentiekracht van Europese bedrijven kan versterken.

Volgens de kredietverzekeraar moeten Europese ondernemingen daarom meer investeren in digitale infrastructuur en AI-toepassingen om de economie weerbaarder te maken.

Gematigde groei voor Nederland

Voor Nederland verwacht Atradius een economische groei van 1,0 procent in 2026, gevolgd door een lichte verbetering naar 1,3 procent in 2027. De Nederlandse economie ondervindt volgens het rapport vooral indirect de gevolgen van het conflict via hogere energiekosten en aanhoudende onzekerheid over het internationale handelsbeleid, waardoor bedrijven terughoudend blijven met investeringen.

Voor de transport- en logistieke sector kan een eventuele langdurige verstoring van de Straat van Hormuz grote gevolgen hebben. De vaarroute is van cruciaal belang voor de wereldwijde aanvoer van olie en vloeibaar aardgas. Een langdurige blokkade kan leiden tot hogere brandstofkosten, stijgende transporttarieven en verstoringen in internationale supply chains.

Huizenprijzen in juni 4 procent hoger dan jaar eerder

Transport Online
-
0
Huizenprijzen in juni 4 procent hoger dan jaar eerder

DEN HAAG – De prijs van een bestaande koopwoning lag in juni gemiddeld 4 procent hoger dan in dezelfde maand een jaar eerder, melden het Kadaster en het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Ook op kwartaalbasis stegen de prijzen met 4 procent. Hoewel huizen nog altijd duurder worden, blijven de prijsstijgingen wel geleidelijk afnemen.

Na de piek van de huizenprijzen in juli 2022 volgde een periode van dalingen. Sinds juni 2023 is de trend echter weer opwaarts. In juni lagen de prijzen gemiddeld 17,3 procent boven het niveau van de vorige piek. De gemiddelde verkoopprijs van een bestaande koopwoning kwam uit op 496.235 euro.

Het Kadaster registreerde in juni meer dan 20.000 woningverkopen, bijna 8 procent meer dan een jaar eerder. In de eerste helft van 2026 wisselden bijna 115.000 bestaande koopwoningen van eigenaar, een stijging van zo’n 6 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De prijsstijging zwakte de afgelopen maanden af doordat beleggers meer huurwoningen verkochten. Dat zogeheten uitponden werd onder meer veroorzaakt door strengere regels op de huurmarkt. Het aanbod aan koopwoningen nam hierdoor toe. Eerder deze maand stelde de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM) nog dat de huizenprijzen harder kunnen stijgen als deze verkoopgolf weer afneemt.

Vrachtwagen verliest betonnen balken op A67 bij Veldhoven: weg urenlang dicht

Transport Online
-
0
Vrachtwagen verliest betonnen balken op A67 bij Veldhoven: weg urenlang dicht

VELDHOVEN – Op de A67/E34 bij Veldhoven heeft een vrachtwagen woensdagochtend meerdere betonnen bouwconstructiedelen verloren ter hoogte van de afslag Zilverbaan richting Eindhoven. Bij het incident raakte niemand gewond, maar de weg is naar verwachting nog enkele uren afgesloten.

De afsluiting is noodzakelijk om de zware betonnen balken met hijsmaterieel te verwijderen. Daarnaast moeten beschadigingen aan het wegdek, de berm en de vangrail worden hersteld voordat de weg weer veilig kan worden vrijgegeven voor het verkeer.

Uit de eerste informatie blijkt dat de lading was gezekerd met slechts vier spanbanden. Hoe de betonnen constructiedelen precies van de vrachtwagen konden vallen, wordt onderzocht.

Weggebruikers moeten rekening houden met flinke verkeershinder en worden geadviseerd een alternatieve route te kiezen zolang de bergings- en herstelwerkzaamheden plaatsvinden.

Slachtoffer schietincident nabij Vierdaagsefeesten overleden

Transport Online
-
0
Slachtoffer schietincident nabij Vierdaagsefeesten overleden

NIJMEGEN – De man die dinsdagavond gewond raakte bij een schietincident nabij de Nijmeegse Vierdaagsefeesten, is in het ziekenhuis overleden. Dat meldt de politie.

Een politiewoordvoerder zegt dat de identiteit van het slachtoffer nog officieel moet worden vastgesteld. De politie meldde eerder op de avond wel dat het om “een jongeman” gaat. Ook over de verdachte is nog niets bekend. “Wij willen heel graag weten wie dit heeft gedaan.”

Rond 22.00 uur vond een schietincident plaats aan de Graafseweg, ter hoogte van de Stijn Buysstraat. Aan het slachtoffer werd ter plaatse eerste hulp verleend. De woordvoerder zegt dat het slachtoffer nog bij kennis was toen hij het ziekenhuis werd gebracht, waar hij later op de avond overleed.

De omgeving is afgezet en op de plaats delict zet de politie een speurhond in. Er is nog niemand aangehouden. De politie roept getuigen op zich te melden, daarvoor mag zelfs het alarmnummer worden gebeld. De woordvoerder zegt dat de politie op dit moment geen link ziet tussen de schietpartij en de Vierdaagsefeesten.

Hegseth schat kosten Iranoorlog voor VS op 37,5 miljard dollar

Transport Online
-
0
Hegseth schat kosten Iranoorlog voor VS op 37,5 miljard dollar

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Defensie Pete Hegseth schat dat de Iranoorlog de VS tot dusver zo’n 37,5 miljard dollar (circa 32,5 miljard euro) heeft gekost. Halverwege mei werd nog gesproken over een bedrag van bijna 29 miljard dollar.

Hegseth zei tegenover een senaatscommissie dat de 37,5 miljard dollar inclusief de verwachte kosten tot en met september is.

Het is de eerste keer dat Hegseth zich in het openbaar tegenover parlementariërs moet verantwoorden sinds de Verenigde Staten eerder deze maand de militaire operaties tegen Iran hervatten. De minister verdedigde in Washington ook een verzoek voor zo’n 67 miljard dollar aan extra financiering.

De oorlog begon eind februari met Amerikaans-Israëlische aanvallen op Iran. De VS en Iran sloten vorige maand een tijdelijke deal over onder meer een staakt-het-vuren en de hervatting van het scheepvaartverkeer in de Straat van Hormuz. De overeenkomst kwam te vervallen na nieuwe aanvallen over en weer.

Bedrijfspand Heerhugowaard zes maanden op slot na dodelijk geweld

Transport Online
-
0
Bedrijfspand Heerhugowaard zes maanden op slot na dodelijk geweld

HEERHUGOWAARD – De burgemeester van Dijk en Waard heeft dinsdag opdracht gegeven voor de sluiting van een bedrijfspand in Heerhugowaard voor zes maanden.

Op 1 juni viel daar een dodelijk slachtoffer door een schiet- en steekpartij. Twee verdachten werden daarvoor aangehouden, meldt de gemeente.

In het pand, dat zich op de hoek van de Newtonstraat en Coulombstraat bevindt, vond de politie na het dodelijke geweld wapens en spullen die gebruikt worden om drugs te maken. Uit onderzoek blijkt dat het pand werd gebruikt voor zaken “die verband houden met het drugscircuit”.

De burgemeester vindt dat het pand voorlopig dicht moet blijven om de rust in de omgeving te herstellen en om ervoor te zorgen dat de locatie niet meer bekend is binnen het criminele milieu.

Het Noord-Hollandse medium NH schrijft dat de man die op 1 juni werd gedood, de voortvluchtige Britse crimineel Tommy Parker (52) was. Een 44-jarige verdachte uit Velsen en een 65-jarige verdachte uit Heerhugowaard raakten zwaargewond bij het incident.

Vrachtwagen met reeks ernstige overtredingen van de weg gehaald tijdens controle op A4 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met reeks ernstige overtredingen van de weg gehaald tijdens controle op A4 [+foto’s]

DEN HAAG – De Verkeerspolitie Den Haag heeft tijdens een transportcontrole langs de A4 een vrachtwagencombinatie met een geladen container van de weg gehaald vanwege een reeks ernstige overtredingen. Volgens de politie ging het op meerdere punten mis, variërend van een verlopen APK en tachograafproblemen tot overtredingen van de rij- en rusttijden en een levensgevaarlijk versleten band.

Bij de controle bleek dat de vrachtwagen al sinds juni 2025 zonder geldige APK rondreed. Daarnaast ontbrak de verplichte Smart Tachograaf versie 2, terwijl uit onderzoek en recente vrachtbrieven bleek dat het voertuig stelselmatig werd ingezet voor internationaal transport, waarvoor deze tachograaf verplicht is.

Ook de periodieke tweejaarlijkse ijking van de aanwezige tachograaf bleek te zijn verlopen.

Onvoldoende rust en gevaarlijke band

Uit analyse van de rij- en rusttijden constateerde de politie bovendien dat de chauffeur in de afgelopen acht weken onvoldoende dagelijkse rust had genomen.

Als meest opvallende technische tekortkoming troffen agenten een ernstig versleten rechterband van de trekker aan, waarbij het karkas al volledig zichtbaar was. De politie spreekt van een levensgevaarlijke situatie.

Controle A4
Foto: Verkeerspolitie Den Haag

Oplegger afgekoppeld

De oplegger is ter plaatse afgekoppeld. De werkgever kreeg opdracht om vervangend transport te regelen.

Tegen de vervoerder is proces-verbaal opgemaakt voor het rijden zonder geldige APK. Daarnaast is een boeterapport opgemaakt voor meerdere overtredingen van het Arbeidstijdenbesluit vervoer. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) zal deze overtredingen verder behandelen.

De bestuurder kreeg afzonderlijk een proces-verbaal voor het rijden met de gevaarlijk versleten band.

Volgens de Verkeerspolitie Den Haag zijn dergelijke controles noodzakelijk om de verkeersveiligheid te waarborgen en concurrentievervalsing in de transportsector tegen te gaan.

Drie doden door hantavirus in Venezuela, variant nog onbekend

Transport Online
-
0
Drie doden door hantavirus in Venezuela, variant nog onbekend

CARACAS – Drie mensen in Venezuela zijn overleden nadat zij het hantavirus hadden opgelopen. Dat meldt het ministerie van Volksgezondheid van dat land. Het voegde eraan toe dat er geen aanwijzingen zijn dat het gaat om een besmetting van mens op mens.

Een uitbraak van de zogenoemde Andesvariant van het hantavirus in april, die opdook op het Nederlandse cruiseschip m/v Hondius, leidde wereldwijd tot grote zorgen. Drie opvarenden overleden aan de gevolgen van het virus, dat onder meer tot longklachten leidt.

Een grootscheepse repatriëringsactie op Tenerife, gevolgd door vele bron- en contactonderzoeken en quarantaines, moest toen worden opgetuigd om opvarenden weer thuis te krijgen. De Hondius deed onder meer Argentinië aan, waar een rattensoort leeft die het virus kan dragen. De Andesvariant is in zeldzame gevallen van mens op mens overdraagbaar.

Venezuela meldde niet om welke variant het ging. Begin juli verklaarde de WHO de hantauitbraak die begon op de Hondius als ingedamd.

Kosten verlenging groot rijbewijs lopen fors op: VERN slaat alarm over oplopende lasten

Transport Online
-
0
Kosten verlenging groot rijbewijs lopen fors op: VERN slaat alarm over oplopende lasten

DEN HAAG – De kosten voor het verlengen van het groot rijbewijs (C/CE) inclusief Code 95 zijn volgens de Verenigde Eigen Rijders Nederland (VERN) zo sterk gestegen dat deze voor veel zelfstandige transporteurs en chauffeurs nauwelijks nog op te brengen zijn. De belangenorganisatie roept de politiek, het CBR en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op om in te grijpen en de regeldruk terug te dringen.

Aanleiding is een veelbesproken LinkedIn-bericht van VERN-bestuurslid en gepensioneerd transportondernemer René Sloof. In zijn bericht, dat volgens VERN inmiddels meer dan 200.000 keer is bekeken, zet hij de volledige kosten van de verlenging van zijn groot rijbewijs met Code 95 uiteen. Daarmee wil hij aandacht vragen voor de financiële en administratieve belasting waarmee chauffeurs worden geconfronteerd.

Totale kosten lopen op tot ruim 3.300 euro

Uit de berekening van Sloof blijkt dat de directe kosten voor het verlengen van het rijbewijs en het behalen van de verplichte Code 95-opleidingen uitkomen op € 1.702,25. Daarbovenop komen volgens hem aanzienlijke indirecte kosten, zoals verleturen, reistijd en reiskosten. Inclusief deze posten loopt het totaal op tot € 3.364,75 per chauffeur.

De directe kosten bestaan uit:

  • Geneeskundige verklaring CBR: € 46,90
  • Medische keuring: € 89,95
  • Theoriecursus Code 95: € 985,36
  • Praktijkcursus Code 95: € 500,44
  • Pasfoto: € 25,95
  • Verstrekking rijbewijs: € 53,65

Daarnaast rekent Sloof onder meer met:

  • Vijf cursusdagen (35 verleturen): € 1.050
  • Tien reisuren: € 300
  • Reiskosten (650 kilometer): € 312,50

Zorgen over chauffeurstekort

Volgens Sloof dragen de hoge kosten en de administratieve lasten rechtstreeks bij aan het aanhoudende chauffeurstekort.

“Iedereen vraagt zich maar af waarom er geen chauffeurs te vinden zijn. Met deze kosten en een wachttijd van zes weken voor een keuringsarts jaag je mensen het vak uit,” schrijft hij. Volgens Sloof bestaat bovendien het risico dat chauffeurs hun Code 95 op illegale wijze proberen te verkrijgen.

VERN zegt de zorgen te delen die uit de vele reacties op het bericht naar voren komen. Volgens de organisatie is het onbegrijpelijk dat een beroep dat essentieel is voor de Nederlandse economie met zulke hoge kosten en administratieve verplichtingen wordt geconfronteerd.

Oproep aan politiek en overheid

De belangenorganisatie roept de politiek, het CBR en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op om de kostenstructuur rond Code 95 en de medische keuringen kritisch te herzien. Volgens VERN dreigt het chauffeurstekort verder toe te nemen als de huidige situatie niet verandert, met gevolgen voor de logistieke sector en de Nederlandse economie.

Frans parlement verbiedt sociale media voor kinderen onder de 15

Transport Online
-
0
Frans parlement verbiedt sociale media voor kinderen onder de 15

PARIJS – Het Franse parlement heeft een wetsvoorstel goedgekeurd dat de toegang tot sociale media voor kinderen onder de 15 jaar verbiedt. Hiermee is Frankrijk het eerste land in de Europese Unie dat een leeftijdsgrens invoert voor apps als TikTok en Instagram.

Eerder op dinsdag keurde de Senaat het wetsvoorstel goed. Dinsdagavond stemde ook de Nationale Vergadering, het lagerhuis, met 279 stemmen voor en 81 tegen het voorstel.

Het verbod moet in twee fases worden ingevoerd. Kinderen onder de 15 mogen vanaf 1 september geen nieuwe accounts meer aanmaken. Vanaf januari 2027 geldt het verbod dan ook voor bestaande accounts. Dat zou volgens de minister van Digitale Zaken realistisch zijn, omdat er al meerdere tools bestaan voor leeftijdsverificatie.

Europese Unie

President Emmanuel Macron noemde de wet een van de belangrijkste hervormingen van zijn laatste ambtstermijn. Op X prijst hij het goedkeuren van het wetsvoorstel. Hij verwijst naar de constitutionele raad, die de wet moet toetsen, en noemt het daarna tijd voor actie om de maatregel uit te werken “en onze kinderen online te beschermen”.

De Europese Unie overweegt na een oproep van lidstaten een eigen verbod op sociale media voor jongeren. Zo zei voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen vorige week dat ze een voorstel hierover na de zomer wil presenteren.

Twee brandweerlieden overleden bij brand nabij vliegveld Bordeaux

Transport Online
-
0
Twee brandweerlieden overleden bij brand nabij vliegveld Bordeaux

BORDEAUX – Twee brandweerlieden zijn omgekomen toen zij een brand aan het blussen waren nabij het vliegveld van Bordeaux. Dat maakte de minister van Binnenlandse Zaken Laurent Nuñez bekend tijdens het vragenuur in het parlement.

De brand zou rond 14.00 uur zijn ontstaan in een groen gebied nabij een parkeerplaats van het vliegveld, meldt tv-zender France 3. Van daaruit zou het vuur zich hebben verspreid. De brand is inmiddels onder controle. De twee slachtoffers bevonden zich aan boord van een brandweervoertuig dat door vlammen werd ingesloten.

Volgens BFMTV, dat contact zocht met de autoriteiten, zouden tussen de 6 en 8 hectare hebben vlamgevat. Een honderdtal brandweerlieden werd ingezet. Ook werden er blusvliegtuigen gebruikt.

Het vliegveld meldt op zijn website dat door de brand enkele vluchten vertraging hebben opgelopen. Minister Nuñez bezoekt morgen de plek van de brand. President Emmanuel Macron heeft zijn medeleven betuigd aan de families van de slachtoffers.

Rustiger bij wegrestaurant Napoleon door vrachtwagenverbod Merwedebrug

Transport Online
-
0
Rustiger bij wegrestaurant Napoleon door vrachtwagenverbod Merwedebrug

HANK – De afsluiting van de Merwedebrug voor vrachtverkeer heeft impact op wegrestaurant Napoleon, dat een paar kilometer ten zuiden van de brug ligt. “Het is een stuk rustiger dan voorheen”, vertelt eigenaresse Adinda Geelhoedt-Valk.

Het restaurant was maandag voor het eerst geopend sinds het verbod afgelopen zaterdag inging. “We merkten het gelijk ’s avonds”, zegt Geelhoedt-Valk. Vrachtwagenchauffeurs zijn volgens haar de belangrijkste gasten van het wegrestaurant aan de A27. Normaliter kunnen er 125 vrachtwagens bij Napoleon terecht; maandag stonden er volgens de eigenaresse ongeveer twintig.

Het is volgens haar nog te vroeg om te voorspellen wat de afsluiting voor de omzet gaat betekenen. “Hoe langer het duurt, hoe groter de impact”, denkt Geelhoedt-Valk in elk geval.

Vrachtverkeer mag sinds afgelopen weekend niet meer over de Merwedebrug bij Gorinchem rijden, omdat de brugconstructie niet veilig zou zijn. De brug is een van de belangrijkste verkeersaders voor vrachtverkeer in Nederland.

Napoleon wil compensatie voor de gemiste inkomsten, zegt Geelhoedt-Valk. Ze hoopt daarbij alleen niet op dezelfde situatie als tien jaar geleden. Toen werd de brug ook afgesloten, maar werd de omzetderving voor het wegrestaurant als ondernemersrisico aangemerkt. Geelhoedt-Valk hoopt op een snelle oplossing en dat de brug spoedig weer open kan.

De transportbranche zelf heeft ook flink last van het verbod. Chauffeurs moeten door de afsluiting omrijden en dat zorgt voor extra kosten, zei Transport en Logistiek Nederland (TLN) eerder al. De brancheorganisatie onderzoekt inmiddels juridische stappen. Het is volgens TLN de vraag of de overheid als beheerder van de infrastructuur voldoende heeft gedaan om de huidige situatie te voorkomen.

Vliegtuigbouwer Airbus wil winstgevendheid verhogen

Transport Online
-
0
Vliegtuigbouwer Airbus wil winstgevendheid verhogen

AMSTERDAM – De Europese vliegtuigbouwer Airbus wil zijn winstgevendheid de komende jaren flink opschroeven. Het bedrijf stelt als doel om de operationele winst tegen 2029 met ongeveer 75 procent te verhogen, werd dinsdag bekendgemaakt.

Airbus mikt over drie jaar op een winst voor aftrek van rente en belastingen van 12 tot 13 miljard euro. Dat zou een stijging betekenen van ongeveer driekwart ten opzichte van het winstbedrag in 2025 en ligt ook flink boven de doelstelling van 7,5 miljard euro voor 2026.

De vliegtuigbouwer probeert de winst te verhogen door meer vliegtuigen te leveren, om zo aan de grote vraag van luchtvaartmaatschappijen te voldoen. Hoewel de orders binnen blijven stromen, is het opvoeren van de productie de belangrijkste uitdaging voor Airbus.

Airbus kondigde ook een aandeleninkoopprogramma van 5 miljard euro aan. Het bedrijf liet de verwachtingen voor dit jaar onveranderd.

Rijkswaterstaat ziet afvoer Rijn weer toenemen

Transport Online
-
0
Rijkswaterstaat ziet afvoer Rijn weer toenemen

DEN HAAG – De afvoer van de Rijn bij de grens met Duitsland is weer wat toegenomen. Rijkswaterstaat geeft in zijn jongste droogtemonitor aan dat dit “wat meer ruimte” geeft in de waterverdeling. Daar staat wel tegenover dat de afvoer van de Maas langzaam verder daalt.

Door de Rijn blijft voor de tijd van het jaar weinig water stromen, meldt Rijkswaterstaat. Afgelopen weekend daalde de afvoer van het water bij Lobith naar 715 kubieke meter per seconde. Nog nooit was die zo laag in de maand juli. De komende dagen zal de afvoer stijgen richting de 900 kuub, maar volgende week neemt die weer af.

De Maasafvoer bij de Belgische grens was maandag 27 kubieke meter per seconde. Rijkswaterstaat probeert zoveel mogelijk water vast te houden, maar geeft aan dat het steeds moeilijker wordt om rond de Maas overal voldoende water aan te voeren. De maatregelen die waterschappen hebben genomen om geen water te gebruiken uit onder meer sloten, worden steeds verder aangescherpt, aldus Rijkswaterstaat. Die meldde eerder al dat als de afvoer onder de 25 kuub zakt aanvullende maatregelen in beeld komen.

Verzilting

Rijkswaterstaat geeft aan dat de wachttijden bij de sluizen in de Maas kunnen oplopen tot maximaal twee uur omdat ze minder vaak gebruikt worden. “Ook krijgen de vistrappen op de Maas minder water en zijn sommige vistrappen in beken tijdelijk gesloten.”

Verder ziet Rijkswaterstaat dat het zoutgehalte vooral in het water in het westen, waar de Rijn en de Maas in de zee uitmonden, toeneemt. Zogenoemde verzilting treedt bijvoorbeeld op in de Lek en de Hollandse IJssel.

In het weekend worden buien verwacht. Maar volgens Rijkswaterstaat is dat niet voldoende om het neerslagtekort te laten afnemen. Er is van een neerslagtekort sprake als er meer water verdampt dan dat er neerslag valt.

Koeweit ontbiedt Iraanse ambassadeur na aanval op schip

Transport Online
-
0
Koeweit ontbiedt Iraanse ambassadeur na aanval op schip

KOEWEIT – Koeweit heeft de Iraanse ambassadeur in het land ontboden na een aanval op een Koeweitse tanker in de Straat van Hormuz. Bij die aanval liepen meerdere bemanningsleden verwondingen op.

Het ministerie van Buitenlandse Zaken meldt dat het zijn ongenoegen heeft overgebracht “naar aanleiding van de Iraanse aanval op de Koeweitse tanker Kifan op maandagavond, terwijl het schip door de Straat van Hormuz voer”.

Iran heeft de blokkade van de Straat van Hormuz recentelijk opnieuw ingesteld, omdat de uitvoering van de tijdelijke deal met de Verenigde Staten is stukgelopen. De landen hadden onder meer afgesproken dat de Iraanse blokkade zou worden opgeheven.

De VS en Iran vallen elkaar herhaaldelijk aan. Iran bestookt daarbij Amerikaanse doelen in Koeweit en andere landen in de regio. Volgens Koeweit heeft Iran de afgelopen week meerdere elektriciteitscentrales en ontziltingsinstallaties in het land geraakt. Inwoners worden opgeroepen hun energieverbruik te beperken.

Brabantse gemeente Altena vraagt minister Karremans om actie voor Merwedebrug

Transport Online
-
0
Brabantse gemeente Altena vraagt minister Karremans om actie voor Merwedebrug

ALTENA – De sluiting van de Merwedebrug voor vrachtverkeer heeft grote gevolgen voor lokale ondernemers. Dat zegt het college van Altena, de Noord-Brabantse gemeente aan de zuidelijke kant van de verzwakte brug, in een brief aan minister Vincent Karremans (VVD) van Infrastructuur en Waterstaat. Daarin vragen ze om aanvullende maatregelen.

“Veiligheid staat voor ons altijd op de eerste plaats. Wij begrijpen dan ook dat deze maatregel noodzakelijk is. Tegelijkertijd kan het niet zo zijn dat ondernemers opnieuw de gevolgen dragen zonder duidelijk perspectief”, zegt wethouder Mobiliteit Pieter Neven.

Ondernemers moeten omrijden, wat zorgt voor vertraging en hogere brandstofkosten. Ook betalen ze meer vanwege de deze maand ingestelde kilometerheffing voor vrachtwagens, zegt een gemeentewoordvoerder.

Het college “heeft begrip” voor de oproepen uit de transportsector voor compensatie van getroffen ondernemers.

Reder biedt halfjaar extra loon voor reis via Straat van Hormuz

Transport Online
-
0
Reder biedt halfjaar extra loon voor reis via Straat van Hormuz

SEOUL – Een Zuid-Koreaanse rederij probeert bemanningsleden over te halen om door de Straat van Hormuz te varen. Sinokor Group biedt zes maanden extra salaris aan zeevarenden die aan boord stappen van een retourreis via de gevaarlijke zeestraat, blijkt uit een document dat door zakelijk persbureau Bloomberg is ingezien.

Ook andere rederijen proberen met toeslagen om voldoende bemanningsleden te vinden die de zeestraat willen passeren, melden mensen die verantwoordelijk zijn voor het werven van bemanning aan Bloomberg. De hoogte van die bonussen verschilt. De toeslag van Sinokor bevindt zich aan de hoge kant. Er zijn ook gevallen bekend waarbij voor een contract van dertig dagen een toeslag van zestig dagen wordt geboden, meldt Bloomberg.

Voor rederijen is het varen door de Straat van Hormuz financieel interessant. De vaarweg is de enige manier om per schip uit de Perzische Golf te komen. De zeestraat is van belang voor het vervoer van olie en gas.

Het aantal schepen dat door de Straat van Hormuz vaart, is de afgelopen dagen verder teruggelopen. Zondag voeren zeven schepen door de zeestraat. Dat kan ermee te maken hebben dat meerdere vaartuigen getroffen zijn door Iraanse aanvallen. Dat onderstreept het gevaar van een passage van de zeestraat, waar voor het begin van de oorlog in het Midden-Oosten zo’n 120 schepen per dag doorheen voeren.

Swiss grijpt in na vermoedens van dronkenschap bij twee piloten

Transport Online
-
0
Swiss grijpt in na vermoedens van dronkenschap bij twee piloten

GENÈVE – Twee piloten die vermoedelijk dronken waren, zijn eerder dit jaar vlak voor een vlucht vanuit Genève uit dienst gehaald. Dat maakte luchtvaartmaatschappij Swiss dinsdag bekend.

Volgens de Zwitserse maatschappij sloegen bemanningsleden enkele uren voor de vlucht in mei alarm en brachten zij hun leidinggevenden op de hoogte van de kwestie. Volgens Swiss werden de twee piloten al in hun hotel uit dienst genomen, nog voordat zij naar de luchthaven zouden vertrekken. Zij werden vervangen door andere piloten.

“De twee piloten hebben sindsdien niet meer gevlogen en het onderzoek loopt nog”, aldus Swiss. “Overtredingen van onze veiligheidsprincipes nemen wij zeer serieus. Die kunnen arbeidsrechtelijke gevolgen hebben.”

Vanwege privacyredenen is de nationaliteit van de piloten niet bekendgemaakt. Ook over de bestemming van de vlucht wil Swiss niets kwijt.

Verdachte van schietpartij Duitse Stade pleegt zelfmoord in cel

Transport Online
-
0
Verdachte van schietpartij Duitse Stade pleegt zelfmoord in cel

STADE – De man die ervan verdacht wordt zes mensen te hebben doodgeschoten in het Noord-Duitse Stade vorige maand, heeft zelfmoord gepleegd in de gevangenis. Dat meldden functionarissen.

Volgens het ministerie van Justitie van de aan Nederland grenzende deelstaat Nedersaksen werd de man dinsdagochtend vroeg dood aangetroffen in zijn eenpersoonscel.

De man opende vorige maand het vuur bij een opvanglocatie voor moeders en kinderen. Daarbij kwamen zes medewerkers om het leven.

Achteraf bleek dat er een voogdijconflict liep rond de dochter van de verdachte. De moeder en het drie maanden oude kind raakten niet gewond.

Bijna 800 kilo zuivere cocaïne onderschept tussen bananen in haven van Vado Ligure [+video]

Transport Online
-
0
Bijna 800 kilo zuivere cocaïne onderschept tussen bananen in haven van Vado Ligure [+video]

VADO LIGURE – De Italiaanse financiële politie (Guardia di Finanza) en de douane hebben in de haven van Vado Ligure een partij van bijna 800 kilogram zeer zuivere cocaïne onderschept. De gezamenlijke operatie volgde kort op een eerdere drugsvangst van vergelijkbare aard in dezelfde haven.

Militairen van het Provinciaal Commando van Savona voerden de actie uit in samenwerking met collega’s van de Economische en Financiële Politie-eenheid van Genua en medewerkers van de antifraudeafdeling van de Italiaanse douane (ADM Liguria 3) in Savona.

Tijdens een controle in de haven ontdekten de autoriteiten 650 pakketten met een gezamenlijk gewicht van ruim 770 kilogram. Uit een eerste analyse bleek dat het ging om zeer zuivere cocaïne.

Verborgen tussen bananen uit Ecuador

De drugs waren zorgvuldig verborgen tussen tientallen pallets met bananen in een gekoelde zeecontainer. De container was afkomstig uit Ecuador, een van de belangrijkste exporthavens van het Zuid-Amerikaanse land.

Volgens de Italiaanse autoriteiten is de onderschepping het resultaat van een intensieve analyse- en controleaanpak van de handelsroutes tussen Zuid-Amerika en de haven van Vado Ligure. Die haven groeit uit tot een steeds belangrijker logistiek knooppunt voor Europa en is daardoor ook aantrekkelijk voor internationale criminele organisaties die zich bezighouden met drugssmokkel.

Straatwaarde circa 250 miljoen euro

De in beslag genomen partij behoort volgens de autoriteiten tot de grootste cocaïnevangsten die de afgelopen jaren in de haven van Vado Ligure zijn gedaan. Als de drugs op de markt waren terechtgekomen, zouden de betrokken criminele organisaties naar schatting ongeveer 250 miljoen euro aan opbrengsten hebben kunnen genereren.

De actie maakt deel uit van de voortdurende en gerichte aanpak van de Italiaanse autoriteiten tegen de internationale handel in verdovende middelen. Daarmee willen zij niet alleen de georganiseerde criminaliteit bestrijden, maar ook de kwetsbaarste groepen in de samenleving beschermen tegen de schadelijke gevolgen van drugshandel en drugsgebruik.

Bloomberg: Mercedes wil in VS soepelere wet tegen Chinese auto’s

Transport Online
-
0
Bloomberg: Mercedes wil in VS soepelere wet tegen Chinese auto’s

STUTTGART – Mercedes-Benz wil dat de Verenigde Staten een aankomende wet versoepelen die de verkoop van Chinese auto’s in het land bemoeilijkt. Dat melden ingewijden aan persbureau Bloomberg. Mercedes wordt geraakt door deze wet, omdat het Duitse autoconcern deels Chinees eigendom is.

Het wetsvoorstel zou de verkoop van autofabrikanten die voor meer dan 15 procent in Chinese handen zijn verbieden. Mercedes is voor bijna 20 procent in Chinees bezit en zou erop aandringen dat de drempel in de wet naar 25 procent wordt verhoogd.

Amerikaanse politici zouden ook nadenken over andere mogelijkheden dan een percentage aan het verbod te hangen. Daarbij wordt gedacht aan een kwalitatieve toets die moet aantonen hoe groot het nationale veiligheidsrisico is. Volgens de ingewijden is ook deze optie gunstiger voor Mercedes.

Importheffingen

De VS proberen al enige tijd de binnenlandse markt te beschermen door bijvoorbeeld importheffingen en goedkope Chinese elektrische auto’s te weren van de markt.

Als het zover zou komen dat het Mercedes wordt bemoeilijkt om Noord-Amerika auto’s te verkopen, zou dat een nieuwe klap zijn. Het bedrijf liet het afgelopen jaar juist verbeterde verkoopcijfers zien in de Noord-Amerikaanse markt, ondanks de importheffingen. Tegelijkertijd heeft Mercedes het in andere markten zwaar. Zo heeft het onder meer last van concurrentie van Chinese merken en een dalende vraag vanuit China.

Duizenden werknemers van Mercedes-Benz protesteerden eerder deze maand al tegen geplande bezuinigingen bij de Duitse autofabrikant, waarbij personeel onder meer langer moet werken tegen hetzelfde salaris. Ook is een eenmalige bonus voor personeel van Mercedes-Benz uitgesteld en worden bepaalde activiteiten naar het buitenland verplaatst, zo werd vorige maand bekend.

FT: Trump werkt aan nieuwe importheffingen voor tientallen landen

Transport Online
-
0
FT: Trump werkt aan nieuwe importheffingen voor tientallen landen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump staat op het punt om deze week nieuwe importheffingen in te voeren voor tientallen landen, ondanks waarschuwingen van zijn adviseurs dat hij dat met het oog op de economie beter niet kan doen. Dat schrijft de Financial Times op basis van ingewijden.

Trumps huidige tijdelijke wereldwijde heffing van 10 procent loopt aanstaande vrijdag af. Volgens de Britse zakenkrant zullen de nieuwe tarieven op de korte termijn naar verwachting daaraan gelijk zijn. De regering in Washington zou echter ook werken aan andere mogelijkheden die haar de wettelijke basis kunnen geven om hogere invoertarieven voor te stellen.

Trump kondigde maandag al nieuwe tarieven van 50 procent aan op een reeks Canadese goederen, nadat hij onlangs ook al een heffing van 25 procent op Braziliaanse import had ingevoerd. Daarmee liet Trump zien dat hij importheffingen nog steeds ziet als een geschikt wapen om handelspartners van de Verenigde Staten onder druk te zetten.

Nieuwe tariefmuur

Vorig jaar bracht Trump de wereld al in rep en roer door veel hoge importheffingen aan te kondigen. Eerder dit jaar verklaarde het Amerikaanse Hooggerechtshof een groot deel van Trumps tariefbeleid onwettig. Daarna besloot Trump om op basis van een andere wet snel weer een nieuwe tariefmuur op te bouwen.

Trumps poging om zijn handelsoorlog nieuw leven in te blazen komt op een ongelukkig moment. Door de aanhoudende Iranoorlog lopen de energieprijzen wereldwijd op. Ook gewone Amerikanen ondervinden de gevolgen hiervan in hun portemonnee. Volgens de Financial Times hebben Trumps adviseurs tegen de president gezegd dat hij nu beter kan inzetten op een stabielere relatie met handelspartners en niet op nieuwe tarieven.

Grote brand in centrum Roermond [+foto]

Transport Online
-
0
Grote brand in centrum Roermond [+foto]

ROERMOND – Aan de Swalmerstraat in het centrum van Roermond is dinsdag aan het einde van de ochtend een grote brand uitgebroken.

De politie en brandweer adviseerden in het gehele centrum de ramen en deuren te sluiten vanwege de rook.

De hulpdiensten riepen mensen op om niet onnodig de straat op te gaan, zo was te lezen in een Burgernet-melding die kort voor 12.00 uur werd verstuurd.

Rond 14.00 uur meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio dat de brand inmiddels een stuk minder groot is en dat er ook nauwelijks meer rookontwikkeling is. “Er is ook geen sprake van uitbreiding naar panden ernaast.” De brand brak uit in het dak van een woning.

Houthi’s bedreigen schepen die naar Saudische havens varen

Transport Online
-
0
Houthi’s bedreigen schepen die naar Saudische havens varen

YANBU – De Houthi’s hebben rederijen gewaarschuwd om niet meer naar havens in Saudi-Arabië te varen. De Jemenitische groep heeft maandag een zeeblokkade ingesteld tegen het land. Via een e-mail aan reders, ingezien door Bloomberg, maken de Houthi’s duidelijk dat die blokkade niet alleen geldt voor Saudische schepen en dat kan grote gevolgen hebben voor de olie-export van het land.

“We raden uw bedrijf ten zeerste aan om de nodige voorzichtigheid en uiterste zorgvuldigheid te betrachten bij alle activiteiten en ervoor te zorgen dat er geen reizen naar of van Saudische havens worden ondernomen”, schrijven de Houthi’s in de mail. Volgens de Jemenitische groep kunnen deze schepen “het doelwit worden van aanvallen”.

De blokkade brengt de Saudische olie-export vanuit Yanbu in de problemen. Deze haven aan de Rode Zee was de afgelopen maanden juist belangrijker geworden als uitwijkmogelijkheid vanwege de blokkade van de Straat van Hormuz. Saudi-Arabië heeft ruwe olie die voorheen vanuit de Perzische Golf werd geëxporteerd via een pijpleiding naar de andere kant van het Arabische Schiereiland vervoerd om vanuit daar te exporteren.

Onzekerheid

Voor Nederlandse schepen verandert er weinig door de blokkade van de Houthi’s, zegt een woordvoerder van de Koninklijke Vereniging Nederlandse Reders (KVNR). Na eerdere aanvallen van de Jemenitische groep in de regio zijn Nederlandse reders terughoudend om door de Rode Zee en Straat van Bab el-Mandeb te varen.

“De situatie is vergelijkbaar met toen Houthi’s schepen die van of naar Israëlische havens voeren aanvielen”, stelt de woordvoerder. Eind 2023 begon de Jemenitische groep met het aanvallen van schepen. Hoewel de Houthi’s al een tijd geen schepen hebben aangevallen is er sindsdien veel onzekerheid onder reders, legt de woordvoerder uit.

MAN presenteert nieuwe Commander Centurion Special Editions voor TGX en TGE

Transport Online
-
0
MAN presenteert nieuwe Commander Centurion Special Editions voor TGX en TGE

ASSEN – MAN Truck & Bus presenteert tijdens het Truckstar Festival de nieuwe Commander Centurion Special Editions van de MAN TGX en MAN TGE. De exclusieve modellen vormen de nieuwste toevoeging aan de Commander Series en zijn ontwikkeld als eerbetoon aan kracht, trots en leiderschap.

De nieuwe modellen zijn de MAN TGX 18.560 4×2 LL SA Commander Centurion en de MAN TGE Commander Centurion. Beide voertuigen zijn tot stand gekomen door een samenwerking tussen MAN Truck & Bus en verschillende gespecialiseerde bedrijven op het gebied van truckstyling, accessoires en interieurafwerking.

Opvallende uitstraling

De MAN TGX Commander Centurion onderscheidt zich door zijn opvallende Viper Blue lakwerk, gecombineerd met een onderzijde in Gunmetal Grey. Witte belijning over de flanken geeft de truck een dynamische uitstraling, terwijl bronskleurige accenten in de grille verwijzen naar de introductiekleur van de nieuwe MAN D30 PowerLion-aandrijflijn.

Verder is de trekker voorzien van onder meer Strands-verlichting, een Fox Parts-zonneklep met geïntegreerde verstralers, een Solarguard-onderspoiler en een achtervlonder van traanplaat met een subtiele bronzen afwerking.

D30 PowerLion

Onder de cabine ligt de nieuwe D30 PowerLion-motor. Volgens MAN combineert deze aandrijflijn hoge prestaties en trekkracht met een zo efficiënt mogelijk brandstofverbruik, waardoor de truck geschikt is voor het zware transport.

MAn Commander

Ook speciale uitvoering voor de TGE

Naast de TGX introduceert MAN ook een Commander Centurion-uitvoering van de MAN TGE.

Deze bedrijfswagen is eveneens uitgevoerd in Viper Blue en beschikt over een exclusief lederen interieur van Alba Automotive. Verder is de TGE uitgerust met een zonneklep met LED-bar, extra grilleverlichting en aanvullende verlichting achter de dakspoiler.

De laadruimte is ingericht als mobiele werkplaats met een ALUCA-kastenwand, inclusief een omvormer en koelkast. Daarmee richt MAN zich onder meer op toepassingen in de autosport en servicewerkzaamheden.

Samenwerking met specialisten

Voor de ontwikkeling van de Commander Centurion-modellen werkte MAN samen met diverse Nederlandse specialisten. Go-In-Style ontwierp samen met William de Zeeuw het exterieurdesign en verzorgde de verlichting en accessoires. IntVeen Truck Styling was verantwoordelijk voor de opbouw, side skirts, achtervlonder en achterbumper, terwijl IntVeen Truck Painting het spuitwerk en de afmontage uitvoerde.

MAN Commander

Alba Automotive verzorgde het exclusieve lederen interieur van beide voertuigen en MAN-dealer Roordink nam de voorbereidende werkzaamheden voor zijn rekening.

De MAN TGX Commander Centurion en MAN TGE Commander Centurion zijn op 25 en 26 juli voor het eerst voor het publiek te bekijken op de stand van MAN tijdens het Truckstar Festival op het TT Circuit in Assen. Daarmee zet MAN de traditie voort om nieuwe Commander Series-modellen tijdens het evenement te introduceren.

Rechter: ontslag vrachtwagenchauffeur terecht na vergeten levering van pakketten ter waarde van 9.000 euro

Transport Online
-
0
Rechter: ontslag vrachtwagenchauffeur terecht na vergeten levering van pakketten ter waarde van 9.000 euro

DORDRECHT – De Rechtbank Rotterdam heeft geoordeeld dat een transportbedrijf een vrachtwagenchauffeur terecht op staande voet heeft ontslagen nadat in zijn vrachtwagen meerdere pakketten met een gezamenlijke waarde van ongeveer 9.000 euro werden aangetroffen die al dagen eerder hadden moeten worden afgeleverd. De chauffeur krijgt wel een transitievergoeding, omdat volgens de kantonrechter geen sprake was van ernstig verwijtbaar handelen.

De chauffeur trad op 1 september 2025 in dienst bij het Dordtse transportbedrijf. Op 7 januari 2026 werd hij op staande voet ontslagen, terwijl hij op dat moment ziekgemeld was.

Pakketten vijf dagen later nog in vrachtwagen

Aanleiding voor het ontslag was een controle van de vrachtwagen op 5 januari 2026. Daarbij trof de werkgever op en bij de passagiersstoel meerdere pakketten aan die volgens de planning al op 31 december 2025 hadden moeten worden afgeleverd.

Toen de werkgever de chauffeur hierover belde, verklaarde deze dat hij de pakketten was vergeten af te leveren. Volgens de werkgever had de chauffeur dit bovendien niet gemeld en was hij na zijn rit rechtstreeks naar huis gereden.

De rechtbank oordeelt dat juist het afleveren van pakketten tot de kern van de werkzaamheden van een chauffeur behoort.

Klachten over functioneren

Bij het oordeel woog de kantonrechter ook mee dat tijdens het relatief korte dienstverband al meerdere klachten van klanten waren binnengekomen.

Zo werd in oktober 2025 melding gemaakt van een vertraagd vertrek, onbereikbaarheid en te late leveringen. In december volgden klachten over woordenwisselingen en onbeleefd gedrag aan de telefoon.

De chauffeur stelde dat klanten juist tevreden over hem waren, maar de rechtbank vond die algemene betwisting onvoldoende tegenover de concrete klachten die de werkgever had overgelegd.

Ontslag rechtsgeldig

Volgens de kantonrechter was sprake van een dringende reden voor ontslag op staande voet. Ook had de werkgever het ontslag direct gegeven en de reden daarvan tijdig meegedeeld.

Daarom blijft het ontslag in stand en heeft de chauffeur geen recht op een vergoeding wegens onregelmatig ontslag of op een billijke vergoeding.

Wel recht op transitievergoeding

Ondanks het rechtsgeldige ontslag kent de rechtbank de chauffeur wel een transitievergoeding van € 952,06 bruto toe.

De rechter benadrukt dat een dringende reden voor ontslag niet automatisch betekent dat sprake is van ernstig verwijtbaar handelen, waardoor een transitievergoeding zou vervallen.

Tijdens de procedure verklaarde de chauffeur dat hij rond het incident kampte met ernstige vermoeidheidsklachten en zich had ziekgemeld. Volgens hem had de bedrijfsarts aangegeven dat hij tegen een burn-out aan zat. De werkgever heeft die verklaring niet weersproken.

De rechtbank concludeert daarom dat de hoge wettelijke drempel voor ernstig verwijtbaar handelen in dit geval niet is gehaald.

Daarnaast werd de chauffeur veroordeeld tot betaling van de proceskosten van de werkgever, in totaal 1.009 euro.

Uitzondering voor kippen vangen aan poten mag niet van rechter

Transport Online
-
0
Uitzondering voor kippen vangen aan poten mag niet van rechter

DEN HAAG – Kippen vangen door ze aan twee poten op te tillen mag niet, oordeelt het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb). De staatssecretaris maakte een uitzondering die dat gedoogde, maar volgens het CBb mag dat niet volgens de Europese regels.

De rechtszaak was aangespannen door dierenrechtenorganisatie Wakker Dier. Die organisatie had al eens gelijk gekregen in eenzelfde zaak. De zaak gaat over een bedrijf dat kippen vangt voor het vervoer van de boerderij naar het slachthuis. De NVWA houdt hier toezicht op en schrijft boetes uit als bedrijven de transportregels overtreden.

Kippen aan de poten pakken is lang gezien als de conventionele manier van kippen vangen, maar is al zo’n twintig jaar verboden volgens de Europese transportregels. Er zijn alternatieve methoden, zoals de kippen onder de borst oppakken. Dit is arbeidsintensiever en dus duurder dan de ouderwetse manier. Ook zijn er vangmachines die door steeds meer houders van vleeskippen gebruikt worden.

De toenmalige staatssecretaris, politiek verantwoordelijk voor de NVWA, maakte een uitzondering voor het bedrijf, met een aantal voorwaarden. De kippenvangers mochten de dieren ondersteboven optillen, met maximaal drie kippen in één hand en moesten ze via hun been of een plank in kratten laten glijden om onnodig lijden bij de kippen te vermijden.

Die uitzondering is dus niet toegestaan, aldus het CBb. Tegen uitspraken van het college kunnen partijen niet in hoger beroep. Uiterlijk op 1 januari 2027 moet de sector definitief zijn gestopt met het vangen aan de poten. Als stok achter de deur verhogen de rechters ook de maximale dwangsom die op overtredingen staat. Die gaat van 15.000 euro naar 60.000 euro, al blijft het bedrag per verkeerd opgepakte kip op 50 euro staan.

Wakker Dier is opgetogen over de uitspraak. “Waar de NVWA jarenlang wegkeek, grijpt de rechter nu hard in. Eindelijk gerechtigheid voor jaarlijks 300 miljoen kippen”, reageert de organisatie. Die nuanceert ook de extra kosten: diervriendelijker kippen vangen zou kippenvlees ongeveer 1 cent per kilo duurder maken. Eieren worden volgens de organisatie een halve cent duurder per tien stuks. “Het alternatief is er, het kost bijna niets en het werkt in de praktijk”, zegt directeur Anne Hilhorst in een verklaring.

123...517Pagina 2 van 517