TEHERAN – Iran zegt “maritieme servicekosten” te gaan rekenen voor schepen die door de Straat van Hormuz varen. Dat meldt een woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken tijdens een persconferentie. Deze servicekosten komen naar eigen zeggen in de plaats van tolheffing en zouden in de overeenkomst staan die Iran met de VS heeft gesloten.
Het Iraanse persbureau Fars meldde eerder op maandag al dat er op het laatste moment van de onderhandelingen extra voorwaarden aan het conceptakkoord met de VS werden toegevoegd, waaronder bovengenoemde ‘servicekosten’.
De VS hebben altijd volgehouden dat Iran geen betaling mag vragen voor scheepsverkeer in de Straat van Hormuz. Iran heeft op zijn beurt bepleit de regie over de belangrijke zeestraat te willen overnemen, en dat het het recht behoudt kosten in rekening te brengen bij rederijen.
Die positie benadrukt de woordvoerder van het ministerie op maandag. “We zoeken geen heffing op doorvaart, maar betaling voor navigatiediensten, milieubeschermende maatregelen, scheepsverzekeringen en andere noodzakelijke diensten”, aldus woordvoerder Esmaeil Baghaei.
DRONTEN – De recherche heeft maandag 15 juni een 42-jarige man aangehouden in het onderzoek naar de verdwijning van Marc Jaskulski. De verdachte wordt verdacht van mogelijke betrokkenheid bij de verdwijning van de destijds 36-jarige man uit Dronten.
Vermist sinds april 2024
Marc Jaskulski wordt sinds 15 april 2024 vermist. Hij vertrok die maandag op de fiets vanaf zijn woning aan de Lancasterdreef in Dronten en keerde niet meer terug.
Marc had gehoorproblemen en droeg twee gehoorapparaten. Daarnaast was hij nierpatiënt en gebruikte hij dagelijks medicijnen. Toen zijn ouders geen contact meer met hem konden krijgen en zijn medicatie nog thuis bleek te liggen, werd alarm geslagen.
Uit onderzoek bleek dat Marc op maandagmiddag 15 april 2024 rond 14.15 uur voor het laatst werd vastgelegd door een camera aan de Langstraat in Dronten.
Laatste spoor in Roggebotsebos
Volgens de recherche heeft Marc zich die middag vermoedelijk verplaatst naar het Roggebotzand, bij inwoners van Dronten beter bekend als het Roggebotsebos. Daar gaf zijn mobiele telefoon voor het laatst een signaal af.
In de maanden na zijn verdwijning voerde de recherche uitgebreid onderzoek uit, waaronder meerdere zoekacties in het Roggebotsebos en omliggende wateren. In juli 2024 werd zijn Gazelle-fiets aangetroffen in het water bij de Drontermeerdijk.
Het onderzoeksteam heeft vastgesteld dat Marc kort voor zijn verdwijning via datingapp Grindr een afspraak had bij een ontmoetingsplek in het Roggebotsebos. Op basis van de onderzoeksresultaten gaat de recherche ervan uit dat hij slachtoffer is geworden van een misdrijf.
Verdachte vastgezet
De maandag aangehouden 42-jarige verdachte zit vast en wordt verhoord. Vanwege het lopende onderzoek doet de politie momenteel geen verdere mededelingen over de verdachte of de omstandigheden waaronder de aanhouding heeft plaatsgevonden.
Onderzoek nog in volle gang
Het onderzoek naar de verdwijning van Marc Jaskulski is nog niet afgerond. De recherche sluit verdere aanhoudingen niet uit en blijft onderzoeken wat zich op 15 april 2024 heeft afgespeeld.
Mensen die beschikken over informatie die van belang kan zijn voor het onderzoek worden verzocht contact op te nemen met de politie. Het Openbaar Ministerie heeft eerder een beloning van 15.000 euro uitgeloofd voor de tip die leidt tot de opheldering van dit misdrijf. Deze beloning blijft van kracht.
De politie wijst er daarnaast op dat Marc vermoedelijk actief was binnen de LHBTIQ+-gemeenschap. Zo bezocht hij mannenontmoetingsplekken en was hij actief op verschillende datingsites. Mensen die informatie hebben maar het lastig vinden om contact op te nemen met de politie, kunnen zich wenden tot Roze in Blauw, het politienetwerk voor de LHBTIQ+-gemeenschap.
SPRANG-CAPELLE – Hulpdiensten zijn maandagochtend omstreeks 04:20 uur ingezet voor een incident aan de Kaardebol in Sprang-Capelle. In een woning troffen zij een overleden persoon aan.
De forensische opsporing van de politie doet onderzoek naar wat er precies in de woning is gebeurd. Over de identiteit van het slachtoffer en de omstandigheden rond het overlijden heeft de politie vooralsnog geen informatie bekendgemaakt.
Zolang het onderzoek loopt, doet de politie geen verdere mededelingen over de zaak. Het onderzoek in en rond de woning is maandag in volle gang.
BANT – De N50 richting Zwolle is afgesloten tussen Bant en de Ramspolbrug nadat een vrachtwagen in de middenberm terecht is gekomen. Dat meldt Rijkswaterstaat.
Door het ongeval raakte de middenberm beschadigd. Nadat de vrachtwagen is geborgen, wordt direct begonnen met het herstel van circa 100 meter geleiderail.
Weg afgesloten richting Zwolle
Als gevolg van het incident is de N50 richting Zwolle volledig afgesloten tussen Bant en de Ramspolbrug. Verkeer moet rekening houden met vertragingen en omleidingen.
Hinder ook richting Emmeloord
Ook verkeer in de richting van Emmeloord ondervindt hinder van de bergingswerkzaamheden. Tijdens de berging blijft daar de linker rijstrook afgesloten.
Over de oorzaak van het ongeval en eventuele betrokkenheid van andere voertuigen is vooralsnog niets bekend. Ook is niet gemeld of er gewonden zijn gevallen.
Rijkswaterstaat verwacht dat de werkzaamheden geruime tijd in beslag zullen nemen vanwege zowel de berging van de vrachtwagen als het herstel van de beschadigde geleiderail.
ÉVIAN – Frankrijk, Nederland en andere bondgenoten kunnen binnen twee à drie dagen na de bevestiging van een akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran beginnen met een missie om de scheepvaart in de Straat van Hormuz weer op gang te brengen.
“We zijn klaar om heel snel in actie te komen”, zei de Franse president Emmanuel Macron maandag. Hij reageerde op het nieuws dat Washington en Teheran overeenstemming hebben bereikt over het staken van de vijandelijkheden.
Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk zijn de aanvoerders van de ‘Hormuz-coalitie’. Meerdere deelnemers daarvan hebben al schepen in de buurt van de belangrijke zeestraat klaarliggen. Zo stuurde Nederland de mijnenjager Zr.Ms. Willemstad en Frankrijk zijn vliegdekschip met bijbehorende schepen.
“We zijn ter plaatse”, zei Macron op de Franse nieuwszender TF1. De coalitie staat klaar om “vliegtuigen te sturen, een fregat, mijnenruimingsteams”. “We zullen er alles aan doen om ervoor te zorgen dat deze overeenkomst werkelijkheid wordt.”
SCHIPLUIDEN – Dirk Post, grondlegger van het voormalige transportbedrijf Post-Kogeko, is op 8 juni 2026 op 76-jarige leeftijd overleden. Dat blijkt uit een rouwadvertentie die door de familie is gepubliceerd.
Post wordt binnen de transportsector gezien als een van de pioniers van de geconditioneerde logistiek in het Westland. Met de oprichting van Transport- en Grondverzetbedrijf D. Post in 1979 legde hij de basis voor wat later zou uitgroeien tot Post-Kogeko, jarenlang een toonaangevende logistieke dienstverlener in gekoeld transport, diepvrieslogistiek, distributie en containervervoer.
Groei van een familiebedrijf
De onderneming kende onder leiding van Dirk Post een sterke ontwikkeling. In 1982 werd met Hollands Veem de eerste grote klant binnengehaald. Drie jaar later startte het bedrijf met transportwerkzaamheden voor expeditiebedrijf Kogeko.
In 1988 werd de 25e vrachtwagen aan het wagenpark toegevoegd. Door de overname van Kogeko in 1990 groeide het bedrijf verder uit tot een belangrijke speler op het vervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk. Vier jaar later verhuisde de onderneming naar Maasdijk en werd de naam Post-Kogeko officieel ingevoerd.
Met de overname van Van Die Transport in 1995 breidde het bedrijf zijn activiteiten verder uit naar nationale distributie.
Uitgegroeid tot logistieke speler
In de jaren die volgden ontwikkelde Post-Kogeko zich tot een allround logistieke dienstverlener in geconditioneerde voedsellogistiek. Het bedrijf beschikte over diverse vestigingen en een cross-dockfaciliteit in Nederland. Met circa 170 trekkers en 250 trailers verzorgde de onderneming transporten van gekoelde en diepgevroren producten binnen binnen- en buitenland.
Op weg naar Daily Logistics Group
Samenwerking speelde volgens de onderneming altijd een belangrijke rol in de bedrijfsvoering. Post-Kogeko werkte jarenlang nauw samen met Visbeen Transport en DailyFresh Logistics.
In 2019 mondde die samenwerking uit in een fusie, waarbij de drie bedrijven verdergingen onder de naam Daily Logistics Group (DLG). Daarmee werd een nieuwe fase ingeluid voor de ondernemingen die hun oorsprong mede vonden in het bedrijf dat Dirk Post veertig jaar eerder had opgericht.
Afscheid
Op de rouwkaart omschrijft de familie Dirk Post als een “ondernemende en markante man, wijze en zachte vader en opa”. Ook staat vermeld dat hij na zijn overlijden weer is herenigd met zijn eerder overleden echtgenote Tilly.
Op zondag 14 juni was er gelegenheid om afscheid te nemen in Op Hodenpijl in Schipluiden. De uitvaart vindt in besloten kring plaats op dinsdag 16 juni op natuurbegraafplaats De Velden in Drenthe.
Met het overlijden van Dirk Post verliest de Nederlandse transport- en logistieke sector een ondernemer die aan de basis stond van een bedrijf dat uitgroeide tot een belangrijke naam in de geconditioneerde logistiek.
ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam heeft maandag de 59-jarige René F. uit Schiedam vrijgesproken van betrokkenheid bij de vergismoord op Rob Zweekhorst in 2014. De ggz-directeur werd op 1 januari van dat jaar doodgeschoten in het Zuid-Hollandse Berkel en Rodenrijs. Het Openbaar Ministerie had 24 jaar cel geëist tegen F., maar de rechtbank zag te weinig bewijs voor een veroordeling.
Zweekhorst werd op straat in zijn hoofd geschoten tijdens het uitlaten van zijn honden. Hij overleed ter plekke. Al snel bleek uit onderzoek dat hij niet het eigenlijke doelwit van de moord was, maar Dennis van den B., die in de buurt woonde. Van den B. was actief in het drugsmilieu.
Hij en F. zouden een mogelijk conflict hebben gehad. De redenen daarvoor lopen uiteen, volgens de rechtbank. Zo zijn genoemd een financieel geschil over vastgoed, in beslag genomen partijen cocaïne, huwelijksproblemen en het alleenrecht op een corrupte douanier.
F. werd in november 2018 aangehouden, maar heeft betrokkenheid bij de moord altijd ontkend.
De rechtbank kwam tot de conclusie dat verschillende getuigenverklaringen, anonieme meldingen bij de politie en meldingen bij de inlichtingendienst van de politie niet genoeg bewijs vormden voor een veroordeling.
“De personen die verklaren dat zij de verdachte hebben horen bekennen, hebben dit later afgezwakt of kunnen daar verder geen handen en voeten aan geven”, overwoog de rechtbank. Daarnaast zou informatie van getuigen vaak bestaan uit “vermoedens, meningen of informatie uit de wandelgangen”, volgens de voorzitter. “Het lijkt erop dat binnen het circuit steeds dezelfde informatie wordt rondgepompt, en zo heeft iedereen iets gehoord.”
De voorzitter zei zich te realiseren dat het “zeer pijnlijk” was voor de nabestaanden van Zweekhorst dat er na zo’n lange tijd niet meer duidelijk is over de moord. “De rechtbank heeft gezien dat dit voor de familie van het slachtoffer een heel zware periode is geweest.”
Enkele van de nabestaanden van het slachtoffer liepen bij het horen van de vrijspraak de zaal uit.
De zaak tegen een vermoedelijke schutter werd in maart 2023 geseponeerd om gebrek aan bewijs.
WEERT – Peter Damen Transport BV heeft zijn eerste DAF XD 310 FT Electric in ontvangst genomen. De elektrische trekker is de eerste van een bestelling van acht voertuigen waarmee de logistiek dienstverlener de komende jaren het volledige eigen wagenpark wil elektrificeren.
De aflevering werd verzorgd door TB Truck & Trailer Service. De resterende zeven elektrische trucks worden gefaseerd geleverd. Naar verwachting zijn medio 2027 alle voertuigen in gebruik en beschikt het bedrijf over een volledig elektrische vloot.
Volledig emissievrij wagenpark
Volgens eigenaar Peter Damen is de keuze voor elektrische trucks een bewuste investering in de toekomst.
“De toekomst is nu. Vandaar dat we besloten hebben nu te investeren in elektrische trucks. De eerste hebben we op 8 juni afgeleverd gekregen, de rest volgt de komende maanden. Medio 2027 moeten ze allemaal geleverd zijn en hebben we een 100 procent elektrische vloot.”
Peter Damen Transport bestaat ruim dertig jaar en is voornamelijk actief in winkeldistributie. Het bedrijf beschikt over een compact eigen wagenpark, terwijl dagelijks ook tussen de 40 en 50 vrachtwagens van charterbedrijven voor de onderneming onderweg zijn.
Opdrachtgever maakt overstap eenvoudiger
Duurzaamheid speelt al langer een belangrijke rol binnen het bedrijf. De huidige dieseltrucks rijden al op HVO100, een fossielvrije dieselbrandstof.
De stap naar volledig elektrisch vervoer werd mede mogelijk gemaakt doordat de opdrachtgever van Damen de distributiecentra heeft uitgerust met laadvoorzieningen voor vrachtwagens.
“Daardoor was de stap voor ons eenvoudig, want we hoeven niet zelf te investeren in een laadinfrastructuur. Bovendien hebben we met de elektrische DAF-trucks straks geen problemen met alle zero-emissiezones die nog gaan komen”, aldus Damen.
Jeannette Damen-van Enckevort en Peter Damen trots voor hun nieuwe DAF
Keuze voor DAF XD Electric
De keuze voor de DAF XD Electric was volgens de transportondernemer snel gemaakt.
“Ik vind de DAF XD qua design een mooie distributietruck. Verder heb ik bewust voor de XD gekozen vanwege het zicht rondom vanuit de cabine. Dat is heel belangrijk voor de verkeersveiligheid in ons distributiewerk. Bovendien biedt de lage instap meer comfort voor onze chauffeurs.”
Ook de compacte wielbasis speelde een rol bij de keuze. Ondanks de aanwezigheid van vijf accupakketten blijft de truck volgens Damen zeer wendbaar, wat belangrijk is bij distributiewerkzaamheden.
Actieradius van ruim 460 kilometer
De DAF XD 310 FT Electric is uitgerust met vijf accupakketten met een gezamenlijke capaciteit van 525 kWh. Daarmee bedraagt de actieradius volgens DAF meer dan 460 kilometer.
De elektromotor levert een vermogen van 310 kW, gelijk aan circa 420 pk. Daarnaast beschikt de truck over een E-PTO, waarmee onder meer een koelmachine van krachtstroom kan worden voorzien.
De elektrische trekkers zullen worden opgenomen in de reguliere planning, waarbij de voertuigen vrijwel continu worden ingezet.
“We zullen in het begin even moeten kijken hoe dat past met de actieradius, maar mocht dat krap worden, dan kunnen we bij het distributiecentrum de truck tussen de ritten door kort aan de snellader hangen om daarna de overige ritten af te maken”, zegt Damen.
Vertrouwen in elektrische inzet
De transportondernemer verwacht dat de elektrische DAF’s jaarlijks ongeveer 120.000 kilometer zullen rijden, vergelijkbaar met de huidige dieseltrucks.
Voor onderhoud is een servicecontract afgesloten bij TB Truck & Trailer Service in Weert, op korte afstand van de vestiging van het bedrijf.
“We hebben er alle vertrouwen in dat de DAF XD’s het goed gaan doen. De garage zit bijna om de hoek en dat heeft ook zeker meegespeeld in de keuze voor de DAF XD Electric”, besluit Damen.
BRUSSEL – Europa vormt geen “veiligheidsrisico” voor de Verenigde Staten, schrijft Eurocommissaris Henna Virkkunen (Technologische Soevereiniteit) maandag op sociale media. Ze reageert daarmee op het feit dat het Amerikaanse AI-bedrijf Anthropic de toegang tot twee krachtige AI-modellen heeft afgesloten in opdracht van de autoriteiten.
“Europa vertegenwoordigt een economische kans, geen veiligheidsrisico. We zijn en blijven een betrouwbare partner. Daarom moeten we samenwerken op het gebied van opkomende, krachtige AI-modellen”, zei Virkkunen.
De Amerikaanse regering beperkte afgelopen week de buitenlandse toegang tot de meest geavanceerde AI-modellen van Anthropic vanwege de nationale veiligheid. De onlangs gelanceerde modellen Mythos 5 en Fable 5 vallen voortaan onder exportcontroles. Daardoor mogen buitenlandse regeringen, bedrijven en personen er niet zonder toestemming bij, ook niet als zij zich in de Verenigde Staten bevinden.
Het bedrijf heeft de modellen daarop uitgeschakeld voor al zijn klanten, “om naleving te garanderen”. Volgens Anthropic verandert er niets aan de toegang tot zijn andere modellen.
De Europese Commissie zei dit weekend dat ze de praktische gevolgen van de blokkade voor Europese gebruikers aan het beoordelen was. Virkkunen benadrukte maandag dat de gang van zaken in de VS “de noodzaak van Europa’s technologische soevereiniteit onderstreept”.
WINKEL – Op de N239 bij Winkel is maandagochtend rond 11.30 uur een vrachtwagen geladen met hout gekanteld. Het ongeval gebeurde op de rotonde met de Westfriesedijk.
Door nog onbekende oorzaak verloor de chauffeur de controle over het voertuig, waarna de vrachtwagen op de rotonde kantelde. De lading hout bleef daarbij deels in en rond het voertuig liggen.
Chauffeur ongedeerd
De chauffeur kwam bij het ongeval met de schrik vrij en raakte niet gewond. Hulpdiensten kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer te begeleiden.
Rotonde deels afgesloten
Als gevolg van het ongeval is de rotonde gedeeltelijk afgesloten voor het verkeer. Weggebruikers moeten rekening houden met hinder en vertraging in de omgeving van Winkel.
De bergingswerkzaamheden zullen naar verwachting nog enkele uren in beslag nemen. Om de vrachtwagen weer op zijn wielen te krijgen, moet eerst de lading worden veiliggesteld en mogelijk gedeeltelijk worden overgeladen.
Over de exacte oorzaak van het ongeval is op dit moment nog niets bekend.
HILVERSUM – Bij de VPRO verdwijnen door bezuinigingen 58 banen. De reorganisatie treft zowel de media- en productiekant als ondersteunende afdelingen. Tegelijkertijd ontstaan veertien nieuwe arbeidsplaatsen. Medewerkers zijn maandag geïnformeerd.
Algemeen directeur Zakia Guernina spreekt van “een zwarte dag in de honderdjarige geschiedenis” van de omroep. “De bezuinigingen dwingen ons afscheid te nemen van collega’s die zich dag in, dag uit, met hart en ziel inzetten om het Nederlandse publiek verhalen te brengen”, zegt ze.
“De VPRO zal zich blijven onderscheiden met de kracht van onafhankelijke journalistiek, verhalen en verbeelding. Vanuit de overtuiging dat een open, kritische en rechtvaardige samenleving niet vanzelf ontstaat, maar gemaakt, gevoed en beschermd moet worden.”
De VPRO sprak in december de verwachting uit dat de bezuinigingen 35 tot 45 arbeidsplaatsen zouden kosten. Toen werd ook duidelijk dat verschillende programma’s niet terugkeren. Zo wordt van Zomergasten na de komende reeks geen nieuw seizoen meer gemaakt.
WEILERSWIST – Een vrachtwagenchauffeur uit Oezbekistan is in de nacht van 12 op 13 juni op een vrachtwagenparkeerplaats in het Duitse Weilerswist met een mes bedreigd door ladingdieven. De daders gingen er uiteindelijk vandoor met 19 pallets aan scheermesjes en gebitverzorgingsproducten.
De 35-jarige chauffeur lag rond 02.00 uur te slapen in de cabine van zijn vrachtwagen op een parkeerplaats in het industriegebied van Weilerswist, toen hij werd gewekt door verdachte geluiden naast zijn voertuig.
Daders op heterdaad betrapt
Toen de chauffeur uit het zijraam keek, zag hij vijf mannen tussen zijn eigen trekker-opleggercombinatie en een naast geparkeerde oplegger staan. De mannen hadden het zeil van de andere oplegger opengesneden en waren bezig goederen uit de lading te stelen.
Toen de verdachten merkten dat zij werden gezien, liep de situatie verder uit de hand. Eén van de mannen bedreigde de chauffeur met een mes en maakte duidelijk dat hij niets mocht ondernemen en in zijn cabine moest blijven.
Chauffeur durfde cabine niet te verlaten
De chauffeur was zo geschrokken van de bedreiging dat hij pas in de vroege ochtend zijn cabine verliet om de politie te waarschuwen.
Over de daders kon hij slechts een beperkt signalement geven. Volgens de chauffeur ging het om vijf mannen van ongeveer 30 tot 35 jaar oud, die allemaal donker gekleed waren.
Grote hoeveelheid goederen gestolen
Bij de diefstal werden in totaal 19 pallets met scheermesjes en materialen voor tandreiniging buitgemaakt. Hoe groot de financiële schade is, heeft de politie nog niet bekendgemaakt.
De Duitse politie heeft een strafrechtelijk onderzoek ingesteld. De recherche heeft de zaak overgenomen en onderzoekt zowel de gewapende bedreiging van de chauffeur als de omvangrijke ladingdiefstal.
BOXTEL – Vleesverwerker Vion Food Group heeft een akkoord bereikt met Group of Butchers over de verkoop van zijn Food Service Business. Het is volgens Vion de laatste stap in de reorganisatie van het bedrijf, waarbij het zich vooral wil gaan focussen op activiteiten in de Benelux.
De verkoop omvat de Vion Food Service Holding, Salomon Foodworld en productielocaties in Großostheim en Holzwickede. Eerder deed het bedrijf al drie slachterijen in Duitsland van de hand, in Buchloe, Crailsheim en Waldkraiburg. “Onze volledige focus ligt op Nederlandse veehouders, activiteiten en ketens, gericht op de bediening van nationale, Europese en verdere exportmarkten”, aldus topvrouw Tjarda Klimp.
Sinds 2021 lijdt Vion jaarlijks verlies. Ongeveer drie jaar geleden begon het bedrijf met een transformatieprogramma, waarbij de aandacht vooral uitgaat naar de Benelux. Slechter presterende Duitse onderdelen moesten sluiten of werden verkocht.
Vion is een producent van vlees, vleesproducten en plantaardige alternatieven. De voedselservicedivisie heeft volgens de website van Vion een netto-omzet van 257 miljoen euro en 621 medewerkers. De productielocatie in Leeuwarden, waar plantaardige alternatieven worden gemaakt, wordt in de overnameplannen niet genoemd.
Group of Butchers is een samenwerking tussen een groep slagers die onder private labels vleeswaren, soepen, maaltijden en salades voor detailhandel en horeca produceren. Het bedrijf is actief in Nederland, België en Duitsland en heeft ongeveer 3500 medewerkers.
DELFZIJL/EEMSHAVEN – Groningen Seaports heeft Jan Hein Meissner per 8 mei 2026 benoemd tot havenmeester van de havens van Delfzijl en de Eemshaven. Hij volgt Pieter van der Wal op, die sinds 1 mei een andere functie binnen het havenbedrijf vervult.
Meissner is geen onbekende binnen Groningen Seaports. Hij is al bijna 25 jaar verbonden aan de organisatie en was de afgelopen jaren werkzaam als plaatsvervangend havenmeester. Met zijn uitgebreide kennis van het havengebied, de nautische dienstverlening en de organisatie wordt hij gezien als een vertrouwd gezicht binnen de Groningse zeehavens.
Bijna 25 jaar ervaring
De loopbaan van Meissner bij Groningen Seaports begon in 2001 op de verkeerscentrale in de haven van Delfzijl. In de jaren daarna bekleedde hij diverse functies binnen de organisatie, waardoor hij uitgebreide ervaring opdeed met havenbeheer, scheepvaartbegeleiding en nautische processen.
“Ik kijk ernaar uit om deze rol te mogen vervullen. Ik ken de havens van Delfzijl en de Eemshaven goed en voel mij sterk verbonden met het gebied. Samen met mijn collega’s wil ik mij inzetten voor een veilige en prettige haven voor iedereen die hier werkt en vaart”, aldus Meissner.
Verantwoordelijk voor veiligheid en scheepvaartverkeer
Als havenmeester is Meissner verantwoordelijk voor een veilig, beveiligd en vlot verloop van het scheepvaartverkeer in de havens van Delfzijl en de Eemshaven. Daarnaast houdt hij toezicht op de naleving van wet- en regelgeving, coördineert hij nautische werkzaamheden en onderhoudt hij contacten met vaarweggebruikers, bedrijven, hulpdiensten en andere betrokken partijen.
Nieuwe rol voor voorganger
Voorganger Pieter van der Wal vervulde de functie van havenmeester bijna acht jaar. Hij blijft verbonden aan Groningen Seaports en is inmiddels aan de slag gegaan als adviseur havenbeveiliging binnen de organisatie.
Met de benoeming van Meissner kiest Groningen Seaports voor een ervaren interne kandidaat die de havens, de gebruikers en de nautische uitdagingen van het gebied door en door kent.
LEUSDEN – De Van Berkel Groep heeft acht nieuwe MAN-trucks in gebruik genomen. Het gaat om vijf MAN TGX 18.440-trekkers, twee MAN TGX 26.540-trekkers en een volledig elektrische MAN eTGX 6×2 volume-kraanwagencombinatie. De elektrische eTGX vormt daarbij een bijzondere mijlpaal: het is de honderdste nieuwe MAN-truck die het Brabantse familiebedrijf in ontvangst neemt.
De Van Berkel Groep, opgericht in 1955, is uitgegroeid tot een veelzijdige dienstverlener met ruim driehonderd medewerkers, vier divisies en elf vestigingen. Het bedrijf is actief in landschap, infra, groen- en bouwstoffenrecycling en containerlogistiek.
MAN al generaties lang huismerk
Voor de uiteenlopende werkzaamheden beschikt Van Berkel over een omvangrijk wagenpark met bijna 120 trekkende eenheden. Ongeveer 70 procent daarvan is van het merk MAN.
Volgens hoofd Materieelbeheer Thijs van Berkel speelt MAN al generaties lang een belangrijke rol binnen het bedrijf.
“MAN is al sinds opa er mee begon aanwezig in de vloot. Door de jaren heen zijn we bij nieuwe aankopen vaak weer bij MAN uitgekomen, waardoor het toch wel ons huismerk is geworden. Onze ervaringen met MAN zijn dan ook uitstekend, en met name de nieuwe D30 PowerLion-aandrijflijn doet het erg goed. Met deze nieuwe trucks erbij hebben we er daar tien van rijden. Daarbij komt de goede ervaring met onze dealer Den Engelsen Bedrijfswagens.”
Aandeel elektrische trucks groeit naar 12 procent
Met de ingebruikname van de nieuwe eTGX zet Van Berkel opnieuw een stap in de verduurzaming van het wagenpark. Het aandeel elektrische trucks binnen de onderneming groeit dit jaar naar ongeveer 12 procent.
Algemeen directeur Hein van Berkel licht toe dat de keuze voor een elektrische kraanwagencombinatie voortkomt uit de aard van de werkzaamheden.
“Het werk leent zich er goed voor door de korte afstanden en veel knijperwerk. MAN biedt als optie een versnellingsbak PTO en dat werkt voor deze toepassing het beste. Verder is de meerprijs relatief laag als je kijkt naar de totale kosten van zo’n combinatie en gaat dit type voertuig lang mee.”
Volgens Van Berkel heeft het bedrijf inmiddels goede ervaringen opgedaan met de eTGX-trekker en was dit de logische keuze voor de nieuwe combinatie.
“Sommige klanten vragen erom en voor ons is het een manier om ervaring op te doen met elektrische trucks.”
Volledig emissieloze kraanwagencombinatie
De jubileumtruck betreft een MAN eTGX 26.449 die door Van Rijssel is opgebouwd met een vaste bak, een Penz-autolaadkraan en een kippende Jumbo Groenewegen-aanhangwagen. Zowel de kraan als de kipper worden aangedreven via een versnellingsbak PTO (mPTO), die zijn energie rechtstreeks uit de elektrische truck haalt.
Daardoor kan de combinatie volledig emissieloos opereren. Dat maakt het voertuig geschikt voor werkzaamheden in stedelijke gebieden met milieuzones en voor duurzame projecten waar uitstootvrije inzet wordt gevraagd.
De combinatie zal onder meer worden ingezet voor de inzameling van groenafval, het verwerken van houtchips en het leveren van bodemverbeteraars.
Ook verduurzaming dieselmaterieel
Naast de inzet van elektrische voertuigen werkt Van Berkel ook aan de verduurzaming van het dieselmaterieel. De dieselvoertuigen rijden op een blend van HVO en diesel, afhankelijk van de wensen van opdrachtgevers in een mengverhouding van 20 tot 100 procent HVO.
“Alles elektrisch is zowel technisch als financieel op dit moment nog niet haalbaar, maar we vinden het wel belangrijk om ervaring op te doen, klanten de mogelijkheid te bieden en te focussen op verduurzaming”, aldus Thijs van Berkel.
TEHERAN – Iran vindt dat de Verenigde Staten ervoor verantwoordelijk zijn dat Israël zijn aanvallen op Libanon beëindigt.
De VS en Iran hebben een deal gesloten die ook Libanon omvat, maar Israël was geen partij bij de overeenkomst en is in elk geval niet van plan zijn troepen uit Libanon terug te trekken.
De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken Abbas Araghchi heeft er in gesprek met zijn Turkse, Iraakse, Egyptische, Japanse en Saudische ambtgenoten op gehamerd dat de Israëlische aanvallen volledig moeten stoppen, schrijft hij op Telegram.
Libanese staatsmedia meldden ook na de aankondiging van de deal nog Israëlische luchtaanvallen, waarbij meerdere mensen gewond zouden zijn geraakt. De autoriteiten hebben burgers gewaarschuwd niet direct terug te keren naar hun huizen in het zuiden van het land die ze zijn ontvlucht.
DEN HAAG – De Autoriteit Consument & Markt (ACM) ziet voorlopig geen aanleiding om een formeel onderzoek te starten naar mogelijk misbruik van een economische machtspositie door Royal FloraHolland (RFH). Wel heeft de toezichthouder na klachten van vooral kleine sierteeltkwekers afspraken gemaakt met de coöperatie om diverse knelpunten aan te pakken. Dat blijkt uit een brief van de ACM aan Royal FloraHolland van 11 juni 2026.
De ACM ontving sinds februari 2025 meerdere signalen van kwekers over de verplichte FSI-certificering en de zogenoemde afrekenplicht van Royal FloraHolland. De klachten kwamen vrijwel uitsluitend van kleine telers. Zij vrezen dat de certificering extra kosten en administratieve lasten met zich meebrengt zonder dat daar extra opbrengsten tegenover staan. Daarnaast werd getwijfeld aan de daadwerkelijke bijdrage van het certificaat aan verduurzaming.
Klachten over certificering en invloed
Kwekers wezen er onder meer op dat sommige buitenlandse telers certificering kunnen behalen op basis van lokale wetgeving, waardoor zij middelen mogen gebruiken die in Nederland verboden zijn. Volgens de klagers leidt dit tot een ongelijk speelveld. Daarnaast was er kritiek op de besluitvorming binnen de coöperatie. Kleine telers zouden zich onvoldoende vertegenwoordigd voelen en vinden dat belangrijke besluiten niet altijd transparant tot stand komen.
Ook de afrekenplicht stuitte op weerstand. Hoewel leden hun bloemen en planten buiten Royal FloraHolland om mogen verkopen, moet de financiële afhandeling van die transacties wel via de coöperatie verlopen. Daardoor kunnen telers niet volledig gebruikmaken van mogelijk goedkopere alternatieve dienstverleners.
Geen onderzoek naar machtspositie
De ACM heeft beoordeeld of de genoemde gedragingen mogelijk misbruik van een economische machtspositie opleveren. De toezichthouder stelt echter dat nooit eerder is vastgesteld dat Royal FloraHolland daadwerkelijk een economische machtspositie heeft. Bovendien acht de ACM het op dit moment niet opportuun om een uitgebreid onderzoek naar die positie te starten. Volgens de toezichthouder zijn de gemelde gedragingen niet evident als misbruik aan te merken.
De ACM benadrukt dat een coöperatie in principe voorwaarden mag stellen aan haar leden. Zo kan Royal FloraHolland volgens de toezichthouder eisen stellen aan de wijze waarop bloemen en planten worden aangeleverd, waaronder het verplicht stellen van een FSI-certificaat. Ook de afrekenplicht wordt niet gezien als evident misbruik, omdat deze volgens de ACM een manier is om de kosten van de coöperatie over de leden te verdelen.
Afspraken over communicatie en betrokkenheid
Hoewel de ACM geen aanleiding ziet voor handhavend optreden, vindt de toezichthouder het belangrijk dat de markt goed functioneert en dat zorgen van kwekers serieus worden genomen. Daarom zijn afspraken gemaakt met Royal FloraHolland om een aantal knelpunten te verminderen.
Een belangrijk punt betreft de communicatie over de FSI-certificering. De ACM waarschuwde dat het certificaat richting consumenten niet als duurzaamheidskeurmerk mag worden gepresenteerd wanneer het in feite slechts bevestigt dat aan wettelijke minimumeisen wordt voldaan. Naar aanleiding daarvan heeft Royal FloraHolland de communicatie over het FSI-certificaat op haar website aangepast.
Daarnaast heeft de ACM aandacht gevraagd voor een betere betrokkenheid van kleine telers bij de besluitvorming. Royal FloraHolland heeft aangegeven dat kleine telers volgens het afspiegelingsbeginsel vertegenwoordigd zijn en heeft maatregelen genomen om deze groep beter te informeren en te consulteren.
Markt blijft onder toezicht
De ACM benadrukt dat de beoordeling voorlopig van aard is en grotendeels gebaseerd is op informatie van Royal FloraHolland. Nieuwe klachten kunnen alsnog aanleiding vormen voor nader onderzoek. De toezichthouder zegt de ontwikkelingen in de sierteeltsector nauwgezet te blijven volgen, met bijzondere aandacht voor duurzaamheidsclaims, certificeringen en keurmerken.
DEN HAAG – De brandstofprijzen in Nederland zijn de afgelopen maand licht gedaald. Dat geldt voor de gehele brandstofketen, van de productie van ruwe olie tot de verkoop van benzine en diesel aan de pomp. Opvallend is dat diesel inmiddels weer goedkoper is dan benzine. Dat blijkt uit de nieuwste update van de Monitor Brandstofprijzen van de Autoriteit Consument & Markt (ACM).
Volgens de ACM blijven de gemiddelde winstmarges in de brandstofketen vooral bovenin de keten hoger dan voorheen, terwijl de marges van tankstations relatief beperkt zijn. Dat beeld is sinds de introductie van de monitor in mei 2026 onveranderd gebleven.
Lichte daling olieprijs
De prijs van ruwe olie is de afgelopen maand licht gedaald. Ondanks die afname ligt de olieprijs op het meetmoment van 8 juni nog altijd ongeveer 40 procent hoger dan vóór het uitbreken van het conflict tussen Iran en Israël. Inmiddels staan de olieprijzen verder onder druk door het aangekondigde vredesakkoord tussen de Verenigde Staten en Iran.
Martijn Snoep, voorzitter van de ACM, benadrukt het belang van transparantie in de markt: “Prijzen in de brandstofketen beïnvloeden dagelijks veel mensen en bedrijven. Daarom volgen wij de marktontwikkelingen nauwgezet en maken we inzichtelijk hoe prijzen zich ontwikkelen. Zo dragen we bij aan meer transparantie in de markt.”
Verschillen in raffinagemarges kleiner
Op het niveau van raffinaderijen zijn de verschillen tussen de winstmarges voor benzine, diesel en kerosine kleiner geworden dan een maand geleden. De gemiddelde raffinagemarges voor diesel en kerosine namen af, terwijl de marge op benzine juist steeg.
Volgens de ACM zorgt die hogere benzinemarge ervoor dat de benzineprijs minder snel meebeweegt met de licht dalende olieprijs. Daardoor is diesel aan de pomp inmiddels weer goedkoper geworden dan benzine.
Diesel onder benzineprijs
De dieselprijs aan de pomp is de afgelopen maand verder gedaald en ligt nu weer onder de benzineprijs. Wel blijft diesel aanzienlijk duurder dan vóór het conflict in het Midden-Oosten.
De gemiddelde winstmarges van tankstations blijven volgens de ACM sterk schommelen, maar lijken afgelopen maand zowel voor benzine als diesel licht te zijn afgenomen.
Monitor houdt marktontwikkelingen scherp in de gaten
Vanwege de onrust op de internationale oliemarkt volgt de ACM de ontwikkelingen in de brandstofketen nauwgezet. Sinds mei 2026 publiceert de toezichthouder maandelijks de Monitor Brandstofprijzen, waarin de prijsontwikkeling wordt gevolgd op drie niveaus: productie van ruwe olie, raffinage en verkoop aan de pomp.
De meest recente gegevens in de monitor zijn bijgewerkt tot en met 8 juni 2026.
DEN HAAG – ANWB Energie gaat klanten compenseren die wachten op hun eind- of jaarrekening. Dat heeft het bedrijf toegezegd aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Het gaat om ongeveer zevenhonderd klanten die meer dan zes weken wachten.
In april werd ANWB Energie al onder toezicht gesteld door de ACM na veel klachten en vragen over de jaarrekeningen. Het bedrijf beloofde die problemen met de administratie voor 12 juni op te lossen. Dat is niet bij iedereen gebeurd, door problemen met het automatiseringssysteem. Het op orde hebben van de administratie is belangrijk, omdat mensen die daar recht op hebben hun geld tijdig moeten terugkrijgen van de energieleverancier.
ANWB Energie heeft nu toegezegd dat het bedrijf binnen drie weken persoonlijk contact opneemt om de problemen op te lossen en gaat alle klanten 150 euro compensatie betalen.
ANWB levert sinds juni 2021 stroom en gas. Bij de lancering meldde de organisatie voor verkeer en toerisme dat het om groene stroom en gas uit Nederland gaat.
MOERDIJK – De A17 richting Roosendaal is momenteel afgesloten tussen knooppunt Klaverpolder en Moerdijk na een verkeersongeval waarbij een vrachtwagen en twee personenauto’s betrokken zijn geraakt.
Door het ongeval is de snelweg in de richting van Roosendaal volledig afgesloten. Hulpdiensten zijn ter plaatse om de situatie af te handelen en de betrokken voertuigen te bergen.
Verkeer wordt omgeleid
Rijkswaterstaat heeft een omleidingsroute ingesteld vanaf knooppunt Klaverpolder. Weggebruikers moeten rekening houden met vertragingen en worden geadviseerd de aangegeven omleidingsroute te volgen.
Bron: Rijkswaterstaat
Duur afsluiting nog onbekend
Over de oorzaak van het ongeval en eventuele gewonden is op dit moment nog niets bekendgemaakt. Ook is nog onduidelijk hoe lang de afsluiting zal duren.
Rijkswaterstaat verwacht later meer informatie te kunnen geven over de afhandeling van het incident en het moment waarop de A17 weer kan worden vrijgegeven voor verkeer.
DEN HAAG – Voormalig OMT-lid Diederik Gommers zei dat hij ruzie had met toenmalig premier Mark Rutte en zorgminister Hugo de Jonge over het meenemen van iemands leeftijd in het geval er keuzes moesten worden gemaakt over wie op de intensive care kon worden opgenomen. “Ik heb gezegd dat zij daar niet over gingen.”
De arts van het Rotterdamse Erasmus MC zei tijdens een verhoor van de parlementaire enquête over het coronavirus dat “het echt knetterde in het Catshuis”. Rutte en De Jonge vonden het onacceptabel dat iemands leeftijd meegenomen zou worden indien er een keuze moest worden gemaakt wie op de ic kon worden opgenomen, zogeheten triage.
“Leeftijd wordt altijd meegenomen”, aldus Gommers. Volgens de arts wordt een ic-opname altijd beoordeeld op de levensverwachting en overlevingskans. “Wij maken die keuzes naar eer en geweten. Laat het aan de professionals.”
Uiteindelijk werd de leeftijdsgrens van 80 jaar uit het protocol voor triage gehaald. Onder meer na maatschappelijke druk en vragen uit de Tweede Kamer.
WÖRTH AM RHEIN – Daimler Truck breidt zijn wereldwijde defensieactiviteiten fors uit. De fabrikant heeft daarvoor het nieuwe merk Daimler Truck Defence opgericht, waaronder alle internationale defensieactiviteiten worden samengebracht. De onderneming investeert de komende jaren enkele honderden miljoenen euro’s in de uitbreiding van ontwikkelings-, productie-, verkoop- en servicecapaciteiten en wil in 2028 een defensiegerelateerde omzet van €1 miljard realiseren.
Met het nieuwe merk wil Daimler Truck zijn positie op de snel groeiende markt voor militaire mobiliteits- en logistieke oplossingen versterken. Naast voertuigen van Mercedes-Benz Trucks zullen in de toekomst ook producten van andere merken binnen de groep, waaronder Western Star in Noord-Amerika en BharatBenz in Azië, deel uitmaken van het defensieportfolio.
Defensie steeds belangrijker groeisegment
Volgens Daimler Truck ontwikkelt defensie zich tot een steeds belangrijker onderdeel van de bedrijfsstrategie. Momenteel werken ongeveer 1.000 medewerkers binnen de defensieactiviteiten van het concern.
De verdere groei wordt grotendeels aangestuurd vanuit de Duitse vestiging in Wörth am Rhein, waar naar verwachting extra banen ontstaan voor hooggekwalificeerde specialisten.
“Defensie vormt een belangrijke pijler binnen onze groeistrategie. We investeren gericht in productiefaciliteiten, de ontwikkeling van nieuwe oplossingen en de uitbreiding van ons verkoop- en servicenetwerk”, zegt CEO Karin Rådström van Daimler Truck.
Uitbreiding productiecapaciteit
Daimler Truck wil de komende jaren niet alleen maatwerkprojecten voor individuele klanten uitvoeren, maar ook meer inzetten op grotere, gestandaardiseerde productieprogramma’s voor militaire voertuigen.
De Europese defensieproductie steunt daarbij vooral op de fabrieken in Wörth am Rhein (Duitsland) en Molsheim (Frankrijk). Daar kunnen militaire voertuigvarianten worden geïntegreerd in bestaande productielijnen voor bedrijfsvoertuigen.
Daarnaast biedt Daimler Truck lokale assemblage van defensievoertuigen aan bij klanten.
Wereldwijd servicenetwerk
Het concern wil ook zijn wereldwijde service- en ondersteuningsnetwerk verder uitbreiden. Daimler Truck beschikt momenteel over ongeveer 5.000 servicelocaties in meer dan 160 landen.
Volgens het bedrijf moeten extra investeringen zorgen voor een betere beschikbaarheid van onderdelen en een hogere servicecapaciteit in strategisch belangrijke regio’s.
Grote militaire contracten
De fabrikant wijst op verschillende recente defensieorders als bewijs van de groeiende vraag naar militaire logistieke voertuigen.
Zo ontving Daimler Truck onder meer een omvangrijke opdracht van de Duitse Bundeswehr voor militaire logistieke voertuigen. Daarnaast werd samen met General Dynamics Land Systems een contract gesloten voor de levering van minimaal 1.500 logistieke trucks aan de Canadese strijdkrachten.
Ook werkt het bedrijf samen met Arquus aan een raamovereenkomst voor de levering van 7.000 trucks aan de Franse strijdkrachten, gebaseerd op het Mercedes-Benz Zetros-platform.
Breder portfolio voor militaire logistiek
Daimler Truck Defence wil zijn aanbod verder uitbreiden met voertuigen voor uiteenlopende militaire toepassingen, variërend van lichte utiliteitsvoertuigen tot zware tactische logistieke trucks.
Daarnaast zet het concern in op nieuwe technologieën, waaronder autonome rijfuncties en de integratie van onbemande systemen. Daarbij wordt gebruikgemaakt van technologie en componenten uit de commerciële vrachtwagenactiviteiten.
Tijdens de defensiebeurs Eurosatory 2026 in Parijs, die van 15 tot en met 19 juni plaatsvindt, presenteert Daimler Truck een deel van zijn militaire portfolio, waaronder voertuigen uit de Unimog-, Zetros- en Arocs-serie die zijn uitgerust voor uiteenlopende operationele inzet.
DEN HAAG – Met de invoering van de vrachtwagenheffing op 1 juli 2026 in zicht, roept minister Barry Madlener’s opvolger, staatssecretaris/minister Karremans, ondernemers op om snel hun laatste voorbereidingen af te ronden. Hoewel veel transportbedrijven inmiddels een contract hebben afgesloten en beschikken over een werkend tolkastje (OBU), geldt dat nog niet voor alle voertuigeigenaren die onder de heffing vallen.
Vanaf 1 juli betalen eigenaren van vrachtwagens per gereden kilometer op vrijwel alle Nederlandse snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. De heffing geldt voor voertuigen in de categorieën N2 en N3. Om gebruik te kunnen maken van het systeem moet elk voertuig beschikken over een werkend tolkastje en een contract met een erkende dienstverlener.
Risico op boetes vanaf 1 juli
Karremans benadrukt dat de invoeringsdatum snel nadert en dat ondernemers niet langer moeten wachten met het regelen van de benodigde voorzieningen.
“Over drie weken is het zo ver. De invoering van de vrachtwagenheffing komt nu echt dichtbij. Het is goed om te zien dat veel ondernemers hun voorbereidingen al hebben getroffen. Maar er zijn ook bedrijven die nog stappen moeten zetten. Mijn oproep is: wacht niet langer met het regelen van een contract en een tolkastje”, aldus de minister.
Vanaf 1 juli wordt actief gecontroleerd en gehandhaafd. Vrachtwagens die zonder contract of werkende OBU de weg op gaan, lopen risico op een boete.
Aandacht voor niet-transportbedrijven
Volgens het ministerie zijn vooral de grotere transportbedrijven inmiddels goed voorbereid. Extra aandacht gaat uit naar bedrijven waarvoor transport geen hoofdactiviteit is, evenals eigenaren van bepaalde zware bestelvoertuigen en teruggekeurde voertuigen die eveneens onder de vrachtwagenheffing vallen.
Het ministerie wijst erop dat ondernemers rekening moeten houden met levertijden en de installatie van de apparatuur.
Opbrengsten terug naar de sector
Een belangrijk onderdeel van het Nederlandse systeem is dat een groot deel van de opbrengsten van de vrachtwagenheffing wordt teruggesluisd naar de transportsector. Via verschillende subsidieregelingen kunnen ondernemers ondersteuning krijgen bij de aanschaf van elektrische vrachtwagens en de aanleg van laadinfrastructuur.
Volgens het kabinet is deze vorm van terugsluis uniek binnen Europa.
Tijdelijke verlaging van de tarieven
Het kabinet maakte eerder bekend dat de heffingstarieven per 1 september 2026 tijdelijk met 22,3 procent worden verlaagd voor de rest van het jaar.
Met deze maatregel komt het kabinet tegemoet aan verzoeken vanuit de Tweede Kamer. De tijdelijke verlaging moet het wegvervoer ondersteunen vanwege de sterk gestegen brandstofprijzen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.
De vrachtwagenheffing gaat op 1 juli van start. Ondernemers die nog geen contract hebben afgesloten of nog geen tolkastje hebben aangevraagd, worden geadviseerd dit zo snel mogelijk te regelen om problemen en mogelijke boetes te voorkomen.
UTRECHT – Het is erg druk op de website van de NS in verband met een nieuw abonnement dat mensen kunnen afsluiten, bevestigt NS aan het ANP.
De kortingspas houdt in dat mensen voor 49 euro per maand onbeperkt kunnen reizen in de daluren. Het kabinet werkte het voorstel uit op verzoek van onder meer GroenLinks-PvdA vanwege de gestegen energieprijzen door de Iranoorlog.
Door de drukte op de website loopt die regelmatig vast. Ook is Mijn NS soms niet bereikbaar.
Het maandabonnement is te verkrijgen vanaf maandag en geldig tot uiterlijk 31 augustus.
DEN HAAG – Nederland voert definitief geen nationale handelingskostenvergoeding voor e-commercepakketten in. Dat schrijft staatssecretaris van Financiën Eelco Eerenberg in een brief aan de Tweede Kamer. In plaats daarvan wacht Nederland de invoering van een Europese handelingskostenvergoeding af, die naar verwachting vanaf november 2026 van kracht wordt.
De nationale vergoeding van €2 per pakket werd begin vorig jaar onderzocht als maatregel om de extra kosten te dekken die de Douane maakt voor de controle van grote aantallen e-commercezendingen die Nederland binnenkomen.
Europese regeling op komst
De nationale heffing gaat echter niet door. Eerenberg volgt daarmee het advies van de Raad van State om eerst de effecten van de Europese regeling af te wachten. De hoogte van de Europese handelingskostenvergoeding is nog niet bekendgemaakt.
Volgens het kabinet moet de Europese maatregel bijdragen aan een betere beheersing van de sterk groeiende stroom e-commercepakketten die via Europese lidstaten worden ingevoerd.
Vrijstelling invoerrechten verdwijnt
Naast de komst van de Europese handling fee verwacht het kabinet ook effect van de afschaffing van de Europese vrijstelling van invoerrechten voor goederen met een waarde tot en met €150.
Deze vrijstelling vervalt per 1 juli 2026. Vanaf dat moment wordt voor dergelijke goederen een vast invoertarief van €3 per productgroep ingevoerd.
De maatregel moet bijdragen aan een eerlijker speelveld voor Europese bedrijven en de verwerking van grote aantallen goedkope importzendingen beter beheersbaar maken.
Onzekerheid bij bedrijfsleven
De staatssecretaris erkent dat de discussie over een mogelijke nationale handling fee voor onzekerheid heeft gezorgd bij bedrijven die actief zijn in e-commerce, logistiek en pakketvervoer.
Volgens Eerenberg is het bedrijfsleven gedurende het proces zo goed mogelijk geïnformeerd over de voortgang. Ook in aanloop naar de invoering van de Europese handelingskostenvergoeding wil het kabinet bedrijven blijven betrekken en tijdig informeren over de gevolgen van de nieuwe regelgeving.
De beslissing betekent dat vervoerders, pakketdiensten en andere partijen in de logistieke keten voorlopig niet te maken krijgen met een Nederlandse nationale heffing op e-commercezendingen, maar zich wel moeten voorbereiden op de komende Europese maatregelen.
JERUZALEM – Israël is niet van plan zijn troepen terug te trekken uit Libanon. Minister van Defensie Israel Katz zegt dat premier Benjamin Netanyahu dat heeft verteld aan de Amerikaanse president Donald Trump, die een vredesakkoord heeft gesloten met Iran. In die deal staat dat ook de gevechten in Libanon moeten stoppen, maar Libanese staatsmedia meldden ook na de aankondiging van de deal nog Israëlische aanvallen op het land.
Israël en Libanon kwamen half april een staakt-het-vuren overeen, maar Israël is daarna doorgegaan met aanvallen op het zuiden van Libanon. Ook de hoofdstad Beiroet is enkele keren aangevallen. Bovendien rukte de Israëlische krijgsmacht (IDF) verder op in Zuid-Libanon om een bufferzone te creëren in het grensgebied.
Israël zegt dat te doen omdat Hezbollah het bestand regelmatig zou schenden.
Nieuwe luchtaanvallen
Katz benadrukt dat de IDF in die zogenoemde veiligheidszones aanwezig zal blijven, “ondanks alle druk”. Ook herhaalt hij dat lokale bewoners daar moeten vertrekken. “We zullen geen concessies doen als het gaat om de veiligheidsbelangen van Israël en de bescherming van onze burgers, en we zullen ons niet terugtrekken uit de veiligheidszones”, aldus Katz.
Israël is geen partij bij de overeenkomst tussen de Verenigde Staten en Iran. De extremistische minister van Nationale Veiligheid Itamar Ben-Gvir stelt dat zijn land zich er daarom niet aan hoeft te houden. “Israël is niet ondergeschikt aan de VS.”
Het Libanese staatspersbureau meldde maandagochtend nieuwe luchtaanvallen, onder meer in de buurt van de stad Nabatiye. Er zijn meerdere gewonden.
AMSTERDAM – Renault heeft het nieuwe label ‘converted by renault’ geïntroduceerd voor bedrijfswagens die af fabriek worden voorzien van een specifieke opbouw. Met het programma wil de fabrikant het bestel- en afleverproces voor zakelijke klanten vereenvoudigen en de levertijden van maatwerkvoertuigen verkorten.
Volgens Renault vormt op- en ombouw een belangrijk onderdeel van de bedrijfswagenactiviteiten. Ongeveer één op de twee bedrijfswagens van het merk wordt aangepast voor een specifieke toepassing, variërend van ambulances en mobiele werkplaatsen tot gekoelde transportwagens, kippers en voertuigen voor personenvervoer.
Kortere levertijden en één aanspreekpunt
Met het nieuwe label kunnen klanten via het Renault-dealernetwerk een compleet opgebouwd voertuig bestellen. Daarbij is er één aanspreekpunt voor het gehele traject, van bestelling tot aflevering.
Doordat de productie van het voertuig en de opbouw op elkaar worden afgestemd, kunnen de levertijden volgens Renault gemiddeld met 30 procent worden verkort. Daarnaast ontvangen klanten één factuur voor het complete voertuig en geldt één fabrieksgarantie voor zowel de bedrijfswagen als de opbouw.
Ook eventuele reparaties aan de opbouw kunnen via het Renault-dealernetwerk worden afgehandeld. Verder wordt de specifieke opbouw meegenomen bij de restwaardebepaling van het voertuig.
Beschikbaar voor Kangoo, Trafic en Master
Het programma is beschikbaar voor verschillende modellen uit het bedrijfswagenprogramma van Renault. Het gaat onder meer om de Renault Kangoo met dubbele cabine en de Renault Trafic met dubbele cabine voor vijf of zes personen.
Voor de Renault Master zijn diverse uitvoeringen leverbaar, waaronder:
open laadbak met neerklapbare zijschotten;
kipper met enkele achteras;
kipper met dubbele achteras;
uitvoeringen met een laadvolume van 20 tot 23 kubieke meter;
uitvoeringen met dubbele cabine.
Renault meldt dat het programma in een later stadium ook beschikbaar komt voor de nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric.
Samenwerking met carrosseriebouwers
Voor maatwerkprojecten werkt Renault samen met dochteronderneming Qstomize en een netwerk van ongeveer 300 gecertificeerde carrosseriebouwers verspreid over Europa. Deze partners verzorgen onder meer speciale voertuiginrichtingen, opbergsystemen, beschermingsvoorzieningen, laadruimte-inrichting en voertuigbelettering.
Volgens Renault worden de carrosseriebouwers al in een vroeg stadium betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe modellen, zodat voertuigen direct voorbereid zijn op uiteenlopende opbouw- en ombouwtoepassingen.
Europese uitrol
De bedrijfswagens met het label ‘converted by renault’ zijn verkrijgbaar via het netwerk van 2.700 Renault-dealers in Europa. Binnen het Renault PRO+ netwerk zijn daarnaast demonstratiemodellen van verschillende opbouwvarianten beschikbaar voor zakelijke klanten.
Renault stelt dat inmiddels ongeveer 70 procent van alle op- en ombouwprojecten van de Renault Master wordt uitgevoerd via het nieuwe programma, Qstomize en de aangesloten carrosseriebouwers. Volgens de fabrikant draagt die flexibiliteit bij aan het succes van de Renault Master, die sinds begin 2026 de bestverkochte grote bestelwagen van Europa is.
OSLO – Marius Borg Høiby, de oudste zoon van de Noorse kroonprinses Mette-Marit, is veroordeeld tot vier jaar gevangenisstraf. Dat werd maandag duidelijk in de rechtbank van Oslo, melden Noorse media. Tegen hem was een celstraf van zeven jaar en zeven maanden geëist.
De 29-jarige Noor werd beschuldigd van veertig strafbare feiten, waaronder vier verkrachtingen. Ook stond hij terecht voor huiselijk geweld, diefstal en drugsgerelateerde overtredingen.
De rechter sprak Høiby vrij van twee verkrachtingen. Ook werd hij vrijgesproken voor twee schendingen van een contactverbod. Naast een gevangenisstraf is Høiby veroordeeld tot het betalen van schadevergoedingen voor de vier slachtoffers. De totale som bedraagt meer dan 58.000 euro.
Koninklijke familie
Høiby verklaarde tijdens de wekenlange behandeling van de strafzaak onschuldig te zijn aan de meeste vergrijpen, waaronder de vier verkrachtingen. Hij bekende schuld aan een aantal lichtere aanklachten, waaronder verkeersovertredingen en drugsbezit.
Mette-Marit kreeg haar zoon Marius in 1997, enkele jaren voordat zij een relatie kreeg met de Noorse kroonprins Haakon. Hoewel Marius sinds het huwelijk van zijn moeder en kroonprins Haakon in 2001 deel uitmaakt van de koninklijke familie, is hij geen lid van het Koninklijk Huis. Høiby heeft dan ook geen koninklijke titels en maakt geen aanspraak op de troon.
Høiby zit sinds begin februari vast. Hij werd kort voor het begin van de strafzaak tegen hem opgepakt op verdenking van mishandeling en het schenden van een contactverbod. De Noor deed sindsdien meerdere verzoeken tot voorwaardelijke vrijlating, maar deze werden allemaal afgewezen. Ook zijn laatste poging, nadat bekend werd dat zijn moeder op de wachtlijst voor een longtransplantatie is gezet, werd afgewezen.
NIEUWEGEIN – Hoewel Nederland onlangs als eerste Europese land toestemming gaf voor het gebruik van Tesla’s Full Self-Driving (FSD) Supervised op de openbare weg, blijkt uit onderzoek dat een meerderheid van de Nederlandse automobilisten nog weinig vertrouwen heeft in zelfrijdende auto’s. Volgens een representatief onderzoek van OSW, uitgevoerd door PanelWizard onder 1.038 Nederlandse automobilisten, zou 61 procent op dit moment geen gebruik willen maken van een zelfrijdende auto.
Vooral oudere automobilisten zijn terughoudend. Van de 60-plussers geeft 76 procent aan geen zelfrijdende auto te willen gebruiken. Onder automobilisten jonger dan 30 jaar ligt dat aandeel met 49 procent aanzienlijk lager.
Ook als passagier blijft het vertrouwen beperkt. Zo zegt 58 procent van de ondervraagden geen vertrouwen te hebben om mee te rijden met iemand die gebruikmaakt van een zelfrijdende auto.
Twijfels over veiligheid
De veiligheid van zelfrijdende voertuigen blijft een belangrijk discussiepunt. Hoewel voorstanders wijzen op de mogelijkheid om menselijke fouten in het verkeer te verminderen, denkt 67 procent van de Nederlanders dat zelfrijdende auto’s in de praktijk niet veiliger zijn dan voertuigen die volledig door mensen worden bestuurd.
Wel blijkt uit het onderzoek dat er meer vertrouwen bestaat in het gebruik van de technologie op snelwegen dan in stedelijke gebieden. Ruim de helft van de respondenten (56 procent) zou een zelfrijdende auto eerder op de snelweg gebruiken dan binnen de bebouwde kom.
Een nog grotere zorg is de mogelijke afname van de alertheid van bestuurders. Maar liefst 86 procent van de ondervraagden vreest dat automobilisten minder oplettend worden wanneer voertuigen steeds meer rijtaken overnemen.
Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke-Ogenia begrijpt die zorgen. “Hoe meer de auto overneemt, hoe minder de bestuurder zelf doet. Als ingrijpen nog nodig blijft bij fouten, kan dat risico’s opleveren doordat de aandacht verslapt”, aldus Dicke-Ogenia.
Ook verkeerspsycholoog Cees Wildervanck plaatst kanttekeningen bij de huidige stand van de technologie. “Zelfrijdende auto’s kunnen bijdragen aan minder verkeersongevallen wanneer ze volledig autonoom functioneren en de technologie volledig is doorontwikkeld. Op dit moment bevinden we ons echter nog duidelijk in een tussenfase.”
Fabrikant verantwoordelijk volgens meerderheid
Naast veiligheid speelt ook de vraag wie aansprakelijk is bij een ongeval met een zelfrijdende auto. Twee derde van de Nederlanders (66 procent) vindt dat de fabrikant verantwoordelijk zou moeten zijn voor ongelukken met een zelfrijdend voertuig, en niet de bestuurder.
Dat standpunt wijkt af van de huidige regelgeving. Hoewel Tesla’s FSD Supervised sinds kort op Nederlandse openbare wegen mag worden gebruikt, blijft de bestuurder juridisch verantwoordelijk voor het voertuig en moet deze voortdurend toezicht houden en direct kunnen ingrijpen wanneer dat nodig is.
AMSTERDAM – De Europese gasprijs is maandag gedaald nadat er volgens de Pakistaanse premier Shehbaz Sharif een vredesakkoord tussen de Verenigde Staten en Iran is bereikt. Dit wordt door beide partijen op vrijdag 19 juni in Zwitserland ondertekend. De VS en Iran hebben volgens de premier aangekondigd dat de militaire activiteiten “onmiddellijk en definitief worden beëindigd”.
Volgens de Amerikaanse president Donald Trump gaat de Straat van Hormuz vrijdag weer open. De blokkade van de zeestraat heeft de energieprijzen flink doen stijgen.
De Europese gasprijs zakte maandagochtend op de gasbeurs in Amsterdam ruim 5 procent tot 44,32 euro per megawattuur. Dat is nog wel hoger dan de gasprijs voor het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten. Toen lag de prijs rond de 32 euro per megawattuur.
De hoge gasprijs zorgde er tot nu toe voor dat het bijvullen van de gasvoorraad in Nederland niet snel genoeg gaat. Gasunie maakte zich woensdag zorgen dat de Nederlandse gasvoorraad niet op tijd wordt aangevuld.
De ondergrondse gasvoorraden zitten momenteel voor 21,7 procent vol, blijkt uit data van de Gasunie. Gemiddeld over de afgelopen tien jaar was de gasvoorraad op dit moment van het jaar voor ongeveer de helft gevuld. Mede door een koude winter zakte de gasvoorraad begin april tot het laagste niveau in zeker tien jaar. Het is aan marktpartijen om gas in te kopen en de voorraad te vullen. Dat is gunstiger bij een lagere gasprijs.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft zijn tachtigste verjaardag gevierd met een aantal bloedige kooigevechten op het gazon van het Witte Huis. Samen met duizenden toeschouwers keek hij toe hoe de UFC-vechters elkaar te lijf gingen.
Trump liep bij het begin samen met UFC-baas Dana White vanuit het Oval Office naar het groots opgezette tijdelijke stadion. De winnende sporters prezen Trump in hun speeches na afloop van de wedstrijd voor het organiseren van het evenement. Een van hen zorgde voor ophef door in de microfoon te schreeuwen dat Michelle Obama, de vrouw van oud-president Barack Obama, een man is.
Het evenement kreeg van tevoren ook veel kritiek, omdat het niet zou passen bij een president. Ook probeerden inwoners van Washington de gevechten tegen te houden, omdat de tuin van het Witte Huis volgens hen daar niet voor bedoeld is. Ze klaagden over het commerciële karakter van de wedstrijden, door de vele sponsordeals die waren gesloten. De rechter ging hier niet in mee.
DEN HAAG – Het volume van de Nederlandse goederenexport is in april 2026 met 4,4 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van voorlopige cijfers. In maart bedroeg de groei nog 3,8 procent.
De stijging werd vooral gedragen door een grotere uitvoer van aardolieproducten. Daarnaast exporteerden Nederlandse bedrijven meer elektrotechnische machines en apparaten en meer transportmiddelen dan in april vorig jaar.
Ook de goederenimport nam toe. Het ingevoerde volume lag in april 1,2 procent hoger dan een jaar eerder. Er werden met name meer aardolieproducten ingevoerd, terwijl de invoer van aardolie en gascondensaat juist afnam.
Export blijft groeien
De exportgroei zet daarmee door. Na een toename van 2,6 procent in februari en 3,8 procent in maart kwam de groei in april uit op 4,4 procent. Volgens het CBS maakt de goederenexport ongeveer driekwart uit van de totale Nederlandse export.
Voor de transport- en logistieke sector zijn de exportcijfers een belangrijke graadmeter voor de ontwikkeling van goederenstromen van en naar Nederland.
Exportomstandigheden blijven ongunstig
Ondanks de groei van de export waren de omstandigheden voor Nederlandse exporteurs in juni volgens het CBS even ongunstig als in april.
De ontwikkeling van de reële wisselkoersen was weliswaar gunstiger, maar daar stond tegenover dat de Duitse industriële productie verder kromp. Ook was het producentenvertrouwen in Duitsland en de eurozone negatiever dan eerder.
Duitsland is veruit de belangrijkste exportbestemming voor Nederlandse goederen. Ontwikkelingen in de Duitse economie hebben daardoor grote invloed op de Nederlandse exportprestaties.
Vertraging door datacenterbrand
Het CBS meldt verder dat de publicatie van de handelscijfers over maart vertraging heeft opgelopen door een brand in een datacenter in Almere. De cijfers zijn inmiddels alsnog gepubliceerd via StatLine.
De cijfers over de goederenhandel zijn voorlopig en kunnen later nog worden bijgesteld.
TEHERAN – Scheepseigenaren wachten meer duidelijkheid af over een mogelijke heropening van de Straat van Hormuz. Volgens de Pakistaanse premier Shehbaz Sharif wordt een vredesakkoord tussen de VS en Iran vrijdag ondertekend. De Amerikaanse president Donald Trump meldde dat de belangrijke zeestraat op dezelfde dag weer opengaat. Reders laten aan persbureau Bloomberg weten op meer details te wachten of een veilige doortocht ook echt mogelijk is.
De Straat van Hormuz is sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten grotendeels dicht voor scheepvaart. Door de zeestraat gaat normaal een vijfde van de wereldwijde olie. De blokkade heeft ertoe geleid dat de energieprijzen fors zijn gestegen. Door een mogelijke heropening is de prijs van Brentolie, de maatstaf voor olie uit het Midden-Oosten, maandag met bijna 5 procent gedaald.
Er zouden zo’n zeshonderd schepen in de Perzische Golf vastliggen die door de zeestraat willen varen, stelt onderzoeksbureau Kpler. Honderden lege schepen zouden aan de andere kant liggen te wachten om juist de Perzische Golf in te varen. Volgens experts duurt het maanden voor de toeleveringsketens in de chemie weer hersteld zijn. Veel landen zullen eerst de strategische reserves gaan aanvullen.
Zeemijnen
De Nederlandse redersvereniging KVNR noemt de heropening positief, omdat het perspectief biedt aan schepen en zeevarenden die al lange tijd vastzitten. De redersvereniging benadrukt ook het belang van veiligheid en voorzichtigheid. “Voor reders is niet alleen de aankondiging van heropening van belang, maar vooral de vraag hoe veilig, voorspelbaar en controleerbaar de doorvaart in de praktijk is georganiseerd”, aldus directeur van de KVNR, Annet Koster.
Een heropening van de Straat van Hormuz leek al eerder dichtbij. Ook toen reageerden rederijen terughoudend en wilden ze veiligheidsgaranties en meer duidelijkheid over onder meer de aanwezigheid van zeemijnen. Reders die bereid zijn risico’s te nemen zullen na vrijdag het eerst gaan varen, verwacht een expert van Kpler.
Als de zeestraat weer open is, wordt het een uitdaging om schepen veilig door de nauwe waterweg te laten varen, stelden grote maritieme brancheorganisaties in een advies vorige maand. Door de grote drukte is er een verhoogd risico op aanvaringen tussen schepen of strandingen. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) zei in april al te werken aan een evacuatieplan om een volgorde vast te stellen voor het verlaten van de Perzische Golf.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Trump meldt dat de Straat van Hormuz vrijdag weer opengaat. Dat schrijft hij op Truth Social.
“Met de openstelling van de Straat na de ondertekening van de overeenkomst op vrijdag, en met het oog op het opruimen van mijnen, zal de olie aan beide kanten weer stromen, ten behoeve van de regio en de wereld!”, aldus de president. Volgens hem betekent deze “geweldige overeenkomst vrede en veiligheid in de hele regio”.
Hij schrijft dat veel presidenten hebben geprobeerd vrede te sluiten met Iran, maar dat de leiders van de regio voor het eerst een president hebben gevonden die hen kan helpen “echte vrede te bereiken”.
De Britse premier Starmer feliciteert zijn collega Trump en de onderhandelaars op X. “Het is duidelijk dat tolvrije scheepvaart in de Straat van Hormuz hersteld moet worden”, aldus Starmer. “We blijven bij ons standpunt dat Iran nooit over kernwapens mag beschikken”, aldus de Britse premier, die ook aangeeft dat zijn land bereid is te helpen bij de technische besprekingen tussen de VS en Iran.
ARLINGTON – Het Nederlands elftal is het wereldkampioenschap voetbal begonnen met een gelijkspel. In het Dallas Stadium in Arlington verspeelde het elftal van bondscoach Ronald Koeman tegen Japan tot twee keer toe een voorsprong: 2-2. Zweden is zaterdag de volgende tegenstander van Oranje.
Nederland kreeg voor rust twee goede kansen via Donyell Malen. De spits stuitte twee keer op doelman Zion Suzuki. Voor Japan waren Keito Nakamura en Feyenoorder Ayase Ueda in de slotfase van de eerste helft gevaarlijk.
Aanvoerder Virgil van Dijk opende in de 51e minuut uit een kopbal via de binnenkant van de paal de score. Ryan Gravenberch gaf daarbij de voorzet.
Nakamura bracht Japan in de 57e minuut langszij met een schot in de korte hoek: 1-1. Buitenspeler Crysencio Summerville leek Oranje in de 64e minuut met een diagonaal schot, opnieuw op aangeven van Gravenberch, de overwinning te bezorgen. Daichi Kamada redde in de 88e minuut nog een punt voor Japan.
Zweden speelt later op zondag (Amerikaanse tijd) in dezelfde groep tegen Tunesië.
ISLAMABAD – Er is een vredesakkoord tussen de VS en Iran bereikt. Dat meldt de Pakistaanse premier Shehbaz Sharif op X. Dit zal op 19 juni in Zwitserland door beide landen ondertekend worden.
Volgens Sharif hebben beide partijen aangekondigd dat “de militaire activiteiten op alle fronten, inclusief in Libanon, onmiddellijk en definitief worden beëindigd”.
Via Truth Social reageerde de Amerikaanse president Trump vrijwel direct: “De overeenkomst met de Islamitische Republiek Iran is nu rond. Van harte gefeliciteerd allemaal! Ik geef hierbij mijn volledige toestemming voor de vrije doorvaart van de Straat van Hormuz en geef tegelijkertijd toestemming voor de onmiddellijke opheffing van de blokkade door de Amerikaanse marine.” En hij sluit zijn bericht af met: “Schepen van de wereld, start uw motoren. Laat de olie stromen!”
Premier en bemiddelaar Sharif bedankte op X ook de partners die erbij betrokken waren. Hij spreekt van de “voortreffelijke leiders van de Staat Qatar” en de “visionaire leiders van het Koninkrijk Saudi-Arabië en de Republiek Turkije”. Hij meldt dat de bemiddelaars deze week een reeks bijeenkomsten faciliteren die “de basis leggen voor de technische gesprekken en de officiële ondertekeningsceremonie”.
BUTLER – Door een vliegtuigongeluk in de Amerikaanse staat Missouri zijn twaalf mensen omgekomen. Volgens de staatspolitie gebeurde het ongeval nabij de Butler Memorial Airport.
“Op dit moment wijzen de berichten erop dat alle inzittenden (in totaal twaalf) zijn omgekomen”, schreef de politie op X. Onder de slachtoffers bevinden zich elf parachutisten en een piloot, vertelde een woordvoerder van de lokale rampenbestrijdingsdienst aan de lokale tv-zender Fox4. Later specificeerde een sergeant van de staatspolitie dat het ging om mensen die van plan waren te skydiven.
Butler ligt ongeveer 95 kilometer ten zuiden van Kansas City, eveneens in Missouri, waar de selectie van het Nederlands elftal zaterdag een laatste training afwerkte in voorbereiding op het duel zondag tegen Japan.
De staatspolitie onderzoekt nog wat de oorzaak was van het ongeval.
RIJNSBURG – Op het terrein van Royal FloraHolland in Rijnsburg is zondag aan het eind van de middag een motorrijder gewond geraakt bij een aanrijding met een vrachtwagen.
Het ongeval gebeurde kort na 17.35 uur aan de Laan van Verhof. Volgens de eerste informatie werd de motorrijder aangereden door een uitrijdende vrachtwagen. Door de botsing kwam de motorrijder ten val en liep daarbij verwondingen op.
Hulpdiensten, waaronder politie en ambulancepersoneel, waren snel ter plaatse. Ambulancemedewerkers hebben het slachtoffer met behulp van een vacuümmatras gestabiliseerd. Na behandeling in de ambulance is de motorrijder voor verdere controle naar het ziekenhuis vervoerd.
Onderzoek naar toedracht
Een aanrijdingsselecteur van de politie, onderdeel van Team Verkeer, heeft ter plaatse een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het ongeval. Het betrof een kleinschalig verkeersonderzoek.
Foto: ASMedia
De beveiliging van Royal FloraHolland heeft de weg op het terrein tijdelijk afgesloten voor al het verkeer zodat de hulpverlening en het politieonderzoek veilig konden plaatsvinden.
Over de exacte oorzaak van de aanrijding is op dit moment nog niets bekend.
AXEL – Vele honderden mensen liepen zondagavond mee in een stille tocht voor de slachtoffers van het fatale ongeluk in het Zeeuwse Vogelwaarde. De tocht begon om 19.00 uur in Axel, in de gemeente Terneuzen, met een moment van stilte. De slachtoffers waren leerlingen en begeleiders van een basisschool uit de plaats. Onder de deelnemers aan de stoet waren burgemeester Franc Weerwind en commissaris van de Koning Hugo de Jonge.
De meeste deelnemers gaven gehoor aan de oproep van de organisatie om witte kleding te dragen, zag een ANP-verslaggever. Sommigen, vooral kinderen, hadden een witte ballon bij zich. Ook liepen veel mensen mee met een knuffel, een roos of andere bloemen. Volgens de verslaggever was de sfeer ingetogen.
De lange stoet kwam onder meer langs een brandweerkazerne. Brandweerlieden stonden daar in een rij opgesteld langs de route. Ook elders langs de route stonden veel mensen.
Rond 19.45 uur bereikte de stoet de basisschool van de slachtoffers, De Warande. Daar legden deelnemers de knuffels en bloemen bij het hek of de muur van de school en werd twee minuten stilte gehouden.
Ook hield Weerwind een toespraak. Hij liet daarin weten onder de indruk te zijn van alle mensen die meerouwen en meeleven. “Meeleven met de jonge inwoners die er niet meer zijn, met de jongeren die in het ziekenhuis liggen en met de jongeren die dit hebben meegemaakt.”
De burgemeester stond ook stil bij de overige docenten van de school die maandag weer aan het werk gaan “en doen wat hun directeur heeft gedaan: er voor de jongeren zijn”, aldus Weerwind. “U toont met uw aanwezigheid aan dat dit iets is dat je niet alleen kan dragen, maar dat je het samen moet doen.”
Donderdag botste een auto op fietsers die op schoolkamp waren. De groep bestond uit veertien kinderen en twee begeleiders. De directeur en drie kinderen van 12 jaar kwamen om. Hoe het ongeluk kon gebeuren, is nog niet duidelijk. De 19-jarige bestuurder uit Hulst zit nog vast.
NEW YORK – De Somalische scheidsrechter Omar Abdulkadir Artan wordt door de FIFA volledig uitbetaald, ondanks dat hij op het WK voetbal geen enkele wedstrijd zal fluiten. Dat heeft een woordvoerder van de mondiale voetbalbond bevestigd aan persbureau dpa, na eerdere berichtgeving van de BBC.
De Verenigde Staten weigerden de arbiter, die vorig jaar door de Afrikaanse voetbalbond werd verkozen tot scheidsrechter van het jaar, de toegang tot het land. Hem worden “banden met vermoedelijke leden van terroristische organisaties” verweten. Zelf zei Artan over de juiste papieren te beschikken.
Volgens een FIFA-woordvoerder krijgt Artan de volledige toernooivergoeding zonder op het WK in actie te komen. Het is nog niet bekend hoe hoog het bedrag is dat scheidsrechters pas na afloop van het toernooi ontvangen.
Eerder deze week kreeg de 34-jarige Artan van de Europese voetbalbond de UEFA Supercup toegewezen. Die wedstrijd gaat tussen Champions League-winnaar Paris Saint-Germain en Aston Villa, dit jaar de beste in de Europa League.
GAZA-STAD – Israëlische luchtaanvallen en geweervuur hebben zondag minstens zes Palestijnen in de Gazastrook het leven gekost, aldus lokale gezondheidsfunctionarissen.
Medici meldden dat minstens vier mensen omkwamen door een Israëlische luchtaanval nabij het Al-Yeman Al-Saeed-ziekenhuis in de noordelijke plaats Jabalia. Twee anderen werden gedood bij afzonderlijke schietincidenten in Khan Younis, in het zuiden, en in Gaza-Stad.
Het geweld vond plaats terwijl bemiddelaars uit Egypte, Qatar en Turkije langlopende onderhandelingen met Hamas en andere Palestijnse facties afrondden over de uitvoering van de tweede fase van het Gaza-plan van de Amerikaanse president Donald Trump. In die fase zou Hamas zich ontwapenen en Israël zijn troepen terugtrekken.
Volgens gezondheidsautoriteiten zijn sinds het in oktober door Trump bemiddelde staakt-het-vuren zeker 950 Palestijnen omgekomen bij Israëlische aanvallen in Gaza. In diezelfde periode zijn volgens Israël vier van zijn soldaten gedood.
TEHERAN – Na de nieuwe Israëlische aanvallen op Libanon trekt de Iraanse onderhandelaar Mohammed Bagher Ghalibaf de onderhandelingen met de Verenigde Staten in twijfel, net nu een deal tussen de beide landen dichtbij leek. In een bericht op X schrijft hij dat het “niet mogelijk is om door te gaan op de ingeslagen weg”.
Bij de aanvallen op Beiroet vielen zondag zeker drie doden. Volgens Ghalibaf laten Israëlische aanvallen zien dat de VS “ofwel de wil niet hebben, ofwel niet in staat zijn om hun verplichtingen na te komen”.
De Iraanse topmilitair Mohammad Jafar Asadi dreigde met vergeldingsaanvallen op Israël. “Deze misdaden zullen niet onbeantwoord blijven”, zei hij tegen het Iraanse persbureau Defa.
Trump en bemiddelaar Pakistan zeiden eerder nog te verwachten dat Iran en de VS op zondag een raamovereenkomst kunnen tekenen, al werd er vanuit Teheran terughoudend gereageerd. Het is onduidelijk of in die overeenkomst ook iets zou worden afgesproken over Libanon.
HAMBURG – De treinen tussen de Duitse steden Hamburg en Berlijn rijden zondag weer, na een grote renovatie op het spoor van ruim tien maanden. De verbinding Berlijn-Hamburg wordt beschouwd als de belangrijkste directe verbinding tussen de steden op het Duitse langeafstandsspoornetwerk. Vanuit Nederland biedt NS International treinreizen naar beide steden aan.
Spoorvervoerder Deutsche Bahn (DB) meldt dat de eerste langeafstandspassagierstrein zondagochtend vroeg vanuit Hamburg is vertrokken met enkele minuten vertraging. Goederentreinen reden sinds zaterdag al over het vernieuwde spoor.
De renovatie begon in augustus vorig jaar en oorspronkelijk was daar 2,2 miljard euro voor uitgetrokken. Naast rails zijn ook wissels en seinen vervangen en zijn 28 stations gemoderniseerd. “Bij de lancering van een dienst van deze omvang kunnen er in het begin wat kinderziektes optreden”, waarschuwt DB.
Een ander deel van het spoor werd halverwege vorige maand al geopend. Toen reden er weer treinen tussen Hamburg en de stad Schwerin, die ten oosten van Hamburg ligt.
De afronding liep ongeveer anderhalve maand vertraging op. Dat kwam volgens DB door de vorst begin dit jaar. Tijdens de renovatie moesten langeafstands- en goederentreinen omleidingen nemen.
Er vinden veel werkzaamheden aan het spoor in Duitsland plaats omdat het spoornetwerk is verouderd. Door alle hinder hebben reizigers last van lange vertragingen en geannuleerde treinen.
DB-topvrouw Evelyn Palla vertelde in april in Duitse media dat dit jaar meer dan duizend treinstations worden gemoderniseerd en dat tot 2030 honderden stations een opknapbeurt krijgen. De Duitse spoorvervoerder wil in die periode jaarlijks 4 miljard euro investeren in de renovatie van treinstations.
WOUDENBERG – De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) heeft de Binnenvaartondernemers Wisseltrofee 2026 ontvangen van de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB). De onderscheiding werd uitgereikt tijdens de Binnenvaart Ontmoetingsdag in Woudenberg.
De CBOB kent de jaarlijkse wisseltrofee toe aan een organisatie of persoon die van bijzondere waarde is voor de binnenvaart. Met de toekenning aan de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij volgt de reddingsorganisatie aalmoezenier Van Welzenes op, die de onderscheiding in 2025 ontving.
Waardering voor reddingswerk
Volgens CBOB-voorzitter Marco Oosterwijk is de keuze voor de KNRM een erkenning van de belangrijke rol die de organisatie speelt voor de veiligheid op het water.
“De KNRM redt sinds 1824 mens en dier in nood op zee en op de ruime binnenwateren. Ze staan dag en nacht klaar, vrijwillig en belangeloos, onder alle omstandigheden. Deze ongekende inzet is ook voor de binnenvaart van groot belang: weten dat er hulp onderweg is als het spannend wordt of nodig is. De CBOB stelt de waarde van mensen centraal en vanuit dat perspectief erkennen wij de inzet van de KNRM van harte!”, aldus Oosterwijk.
Belang voor de binnenvaart
De KNRM wordt volledig gedragen door vrijwilligers en donateurs en verleent hulp aan mensen en dieren die op zee en de grotere binnenwateren in nood verkeren. Met de toekenning van de Binnenvaartondernemers Wisseltrofee spreekt de CBOB haar waardering uit voor de voortdurende inzet van de reddingsmaatschappij en haar betekenis voor de veiligheid van de binnenvaart.
EMMEN – De rechtbank Noord-Nederland heeft een 39-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 16 maanden, waarvan 6 maanden voorwaardelijk, omdat hij na een door zijn schuld veroorzaakte woningbrand een vrachtwagenchauffeur met een luchtdrukwapen heeft bedreigd. De man wilde volgens eigen zeggen in de vrachtwagen vluchten.
De gebeurtenissen speelden zich af op 28 november 2025 in Emmen. De verdachte was psychisch ontregeld, had meerdere dagen nauwelijks geslapen, gebruikte zijn antipsychotische medicatie niet meer en had twee joints gerookt in combinatie met twee tabletten temazepam. Vervolgens viel hij op de bank in slaap met een smeulende joint in zijn hand. Daardoor ontstond brand in zijn woning.
Uit brandonderzoek bleek dat de brand ontstond op of nabij de bank. De rechtbank oordeelde dat de man aanmerkelijk onvoorzichtig had gehandeld en dat het aan zijn schuld te wijten was dat brand ontstond. Daarbij was sprake van gevaar voor omliggende woningen en bewoners. In zowel zijn woning als een bovengelegen woning werd een levensgevaarlijke concentratie koolstofmonoxide gemeten.
Vrachtwagenchauffeur bedreigd
Na het ontdekken van de brand verliet de man zijn woning met een luchtdrukwapen. Vervolgens benaderde hij een vrachtwagen waarin een chauffeur zat. Volgens de rechtbank tikte hij met de loop van het wapen tegen de voorruit van de vrachtwagen en richtte hij het luchtdrukwapen op de chauffeur. Ook loste hij daadwerkelijk een schot. De kogel werd echter tegengehouden door de voorruit en trof niemand.
De rechtbank noemt de bedreiging van de chauffeur “zeer ernstig”. Volgens de rechters heeft de verdachte voor het slachtoffer een uiterst angstige situatie gecreëerd en diens veiligheidsgevoel ernstig aangetast. Dat het om een luchtdrukwapen ging, maakt volgens de rechtbank weinig verschil, omdat het grote wapen uiterlijk niet van een echt vuurwapen te onderscheiden was.
Psychische problemen
Uit psychologisch onderzoek bleek dat de man lijdt aan schizofrenie en een stoornis in cannabisgebruik. Ten tijde van de feiten was sprake van een psychotische ontregeling. Daarom rekent de rechtbank de feiten hem in verminderde mate toe.
Volgens deskundigen is de kans op herhaling zonder behandeling matig tot hoog. Daarom moet de veroordeelde zich na zijn detentie laten opnemen in een zorginstelling en vervolgens ambulant behandeld worden. Ook gelden onder meer een drugs- en alcoholverbod, een meldplicht bij de reclassering en de verplichting om te werken aan een passende dagbesteding.
Luchtdrukwapen verbeurd verklaard
Naast de gevangenisstraf verklaarde de rechtbank het in beslag genomen luchtdrukwapen verbeurd. De bijzondere voorwaarden en het toezicht van de reclassering zijn direct uitvoerbaar verklaard vanwege het risico op herhaling.
WASHINGTON – President Donald Trump heeft gezegd dat volgens de planning de ondertekening van de verwachte deal tussen zijn land en Iran zondag is. Hij claimt op sociale media dat dan de Straat van Hormuz “meteen open is voor iedereen”.
Bemiddelaar Pakistan heeft aangegeven dat dat mogelijk is, afgaand op het succes in de onderhandelingen. Maar Iran heeft tegengesproken dat er zondag al iets wordt getekend. Pakistan werkt aan een procedure om een akkoord elektronisch te ondertekenen. Eerder afgelopen week waren er geruchten over een bijeenkomst in Genève.
Trump claimt ook dat de VS te zijner tijd verrijkt uranium van Iran gaan overnemen. Dit is in tegenspraak met berichten uit Iran. Het beoogde akkoord moet als memorandum van overeenstemming de basis zijn van het einde van vijandelijkheden en het heropenen van de zeestraat.
Tal van andere kwesties zoals het verrijkte uranium van Iran zouden in een onderhandelingsproces dat maximaal zestig dagen duurt, moeten worden geregeld. Teheran heeft zaterdag laten weten zondag geen ondertekening te verwachten en dat het nu ook geen gezanten naar Islamabad of Genève stuurt.
BEIJING – De Chinese overheid wil dat er veel meer elektrisch aangedreven zware vrachtwagens op de markt worden gebracht. Het ministerie van Transport presenteerde zaterdag een doelstelling dat 40 procent van de nieuwe trucks die in 2030 op de markt komen elektrisch is. Het zou dan gaan om een vloot van meer dan 1,6 miljoen elektrisch aangedreven heavy-duty trucks.
Vorig jaar lag het aandeel van elektrische trucks bij de totale verkoop op ongeveer 29 procent. Om de uitbreiding mogelijk te maken wil China ook meer infrastructuur bouwen voor elektrische vrachtwagens, waaronder 3000 extra punten voor het opladen en verwisselen van batterijen.
Daarnaast moeten er ook speciale corridors komen op grote snelwegen voor elektrische vrachtwagens met een totale lengte van 30.000 kilometer.
Om deze doelstellingen te bereiken worden ook maatregelen genomen rond financiële steun aan transporteurs voor de aanschaf van nieuwe elektrische trucks en batterij-infrastructuur. Ook zal het gebruik van die trucks in sectoren als mijnbouw en havens worden gestimuleerd.
ALMERE – Door een aanrijding tussen een e-step en een personenauto in Almere is vrijdagavond een 14-jarige jongen uit die plaats om het leven gekomen. Dat bevestigt een woordvoerder van de politie na berichtgeving door Omroep Flevoland.
Volgens de woordvoerder reed de jongen op de step toen hij rond 21.10 uur op de kruising van de J.H. van ’t Hofflaan en de Marie Curielaan in de wijk Nobelhorst werd aangereden door een personenauto. Meerdere hulpdiensten, waaronder een traumahelikopter, kwamen ter plaatse. De jongen werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht, waar hij later op de avond kwam te overlijden.
Hoe het ongeluk kon gebeuren, is nog onduidelijk. De politie doet onderzoek.
De bestuurder van de personenauto raakte niet gewond, aldus de woordvoerder. De automobilist wordt verhoord, net als meerdere getuigen.
WIJK BIJ DUURSTEDE – Bij rellen bij het gemeentehuis in Wijk bij Duurstede heeft de politie vrijdagavond zeven mensen opgepakt. Er zijn volgens politie en gemeente zware vernielingen aangebracht aan het gemeentehuis. De mobiele eenheid is in actie gekomen. De gemeente spreekt van “verschrikkelijke” misdragingen. Burgemeester Petra Doornenbal: “Zelfs als je denkt dat de bodem is bereikt, blijkt de rel-avond van vrijdag 5 juni niet de ondergrens te zijn geweest.”
Volgens de gemeente vlogen vrijdagavond vuurwerk en stoeptegels door de lucht. Ramen en deuren van het gemeentehuis zijn kapot. Er zijn ook relschoppers binnen geweest. De gemeente stelt dat de politie met tachtig collega’s moest opschalen, inclusief mobiele eenheid. Er gold een noodbevel voor de directe omgeving van het gemeentehuis en het centrum van Wijk bij Duurstede.
Omwonenden voelen zich door dit alles niet veilig in hun eigen woonomgeving, stelt de burgemeester. “Maar ook voor raadsleden en medewerkers van de gemeente geldt dat niet alleen het gemeentehuis is aangevallen, maar ook hun gevoel om hun werk hier veilig te kunnen doen. Hiermee is het hart van onze democratie geraakt. En dat terwijl de raadzaal afgelopen dinsdag de plek was waar de raad zich eensgezind heeft uitgesproken over de voorwaarden voor de tijdelijke noodopvang van vluchtelingen in Wijk bij Duurstede.”
Het is al enige tijd onrustig in de Utrechtse plaats door de komst van een tijdelijke noodopvang voor 50 tot 75 asielzoekers. Vorige week vrijdag werden ook al vernielingen aangericht aan het gemeentehuis. Doornenbal zei na afloop van die rellen dat protesten tegen asielopvang worden gebruikt “om rotzooi te schoppen”.
ROTTERDAM – Op de snelweg A13 tussen Delft en Rotterdam is vrijdag iemand om het leven gekomen door een aanrijding. Daardoor is de snelweg richting Rotterdam helemaal dicht.
De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd. Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.
Het ongeluk gebeurde rond 20.30 uur. Twee auto’s botsten op elkaar tussen Delft-Zuid en de afrit naar Rotterdam The Hague Airport.
![Motorrijder gewond na aanrijding met vrachtwagen op terrein Royal FloraHolland in Rijnsburg [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/06/Aanrijding-Rijnsburg-Motorrijder-01-768x512.jpg "Motorrijder gewond na aanrijding met vrachtwagen op terrein Royal FloraHolland in Rijnsburg [+foto’s]")
