AMSTERDAM – Louis van Gaal (74) stopt als adviseur van de raad van commissarissen (rvc) van Ajax. Dat heeft Van Gaal aan de raad laten weten, meldt de Amsterdamse club in een persbericht.
Van Gaal keerde in oktober 2023 op verzoek van de toenmalige voorzitter Michael van Praag van de rvc als adviseur terug bij Ajax. “Michael van Praag is een vriend van mij en wij hebben in het verleden bij Ajax veel en goed samengewerkt. Als voorzitter van de toenmalige rvc benaderde hij mij in 2023 en ik wilde hem en Ajax graag helpen”, zegt Van Gaal daarover.
“Er waren veel positiewisselingen en er was in die periode te weinig voetbalknowhow. Vervolgens heb ik als extern adviseur een rol kunnen spelen bij de invulling van belangrijke voetbalposities, zoals de aanstellingen van Alex Kroes en Marijn Beuker. Ook is in die periode meer voetbalkennis in de organisatie gekomen. Maar Michael stopte in 2025, Alex ging weg en inmiddels is ook Marijn vertrokken. Voor mij is nu het moment aangebroken om te stoppen.”
BILTHOVEN – Tijdens de extreme hitte in Nederland vorige week zijn ruim 3500 mensen overleden. Dat is meer dan verwacht, komt naar voren uit de wekelijkse sterftecijfers van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM).
Volgens het RIVM waren er ongeveer 480 sterfgevallen meer dan verwacht. Het waren vooral mensen van 80 jaar en ouder. Naar verhouding zijn vooral veel mensen overleden in het oosten en het zuiden van het land, waar de temperaturen het hoogst waren.
Het RIVM zegt dat het beeld nog niet compleet is, omdat een overlijden soms pas na een paar weken wordt geregistreerd.
Volgens deskundigen zijn ouderen en mensen met chronische ziektes kwetsbaarder bij extreme hitte. Hun organen werken minder goed, ze drinken minder. Daarnaast zweten ze minder, waardoor hun lichaam de temperatuur niet goed kwijt kan raken.
NEUSS – Op de A57 bij Neuss in de richting van Krefeld zijn donderdagochtend twee vrachtwagens en een personenauto betrokken geraakt bij een ernstig verkeersongeval aan het einde van een file. Daarbij raakte een vrachtwagenchauffeur bekneld in zijn cabine.
Het ongeval gebeurde rond 07.53 uur ter hoogte van de aansluiting Norf.
Chauffeur uit cabine bevrijd
Bij aankomst trof de brandweer twee vrachtwagens en een personenauto aan die op elkaar waren gebotst aan het einde van een file. De bestuurder van een van de vrachtwagens zat bekneld in de zwaar beschadigde cabine.
De brandweer startte direct met de technische hulpverlening en wist de chauffeur korte tijd later uit het voertuig te bevrijden.
Automobilist door omstanders geholpen
De bestuurder van de eveneens zwaar beschadigde personenauto was al vóór de aankomst van de hulpdiensten door omstanders uit zijn voertuig gehaald.
Foto: Duitse Politie
Onder de eerste hulpverleners bevonden zich een ambulanceverpleegkundige en een medewerker van een bedrijfsbrandweer. Zij verleenden eerste hulp aan het slachtoffer totdat de ambulancedienst de zorg overnam.
In totaal zijn twee gewonden behandeld door de ambulancedienst en vervolgens naar het ziekenhuis gebracht.
A57 afgesloten
Na afloop van de reddingswerkzaamheden droeg de brandweer het incident over aan de politie. De A57 richting Krefeld bleef vervolgens afgesloten voor het sporenonderzoek en de bergings- en schoonmaakwerkzaamheden.
Door de afsluiting ontstonden aanzienlijke verkeershinder. De politie riep weggebruikers op het gebied ruim te mijden.
ANTWERPEN – Bij de zware brand in een flatgebouw aan de August Vermeylenlaan 1 op Linkeroever in Antwerpen zijn woensdag vijf vrouwen om het leven gekomen. Negen andere personen zijn voor verzorging naar het ziekenhuis gebracht. Het gerechtelijk onderzoek naar de oorzaak van de brand is inmiddels in volle gang, meldt het OM in Antwerpen donderdag.
Drie slachtoffers geïdentificeerd
Samen met de wetsdokters en het Disaster Victim Identification-team (DVI) van de Federale Politie wordt gewerkt aan de identificatie van de overleden slachtoffers, zodat de slachtofferbejegenaars van de politiezone Antwerpen de nabestaanden kunnen informeren.
Voor drie van de vijf slachtoffers is de identificatie inmiddels afgerond. Het gaat om vrouwen van 54, 80 en 93 jaar. De identificatie van de overige twee slachtoffers loopt nog.
Onderzoek naar oorzaak brand
Het parket van Antwerpen heeft een onderzoeksrechter gevorderd voor een onderzoek naar onopzettelijke brandstichting. Daarnaast is direct een branddeskundige aangesteld om de oorzaak van de brand te onderzoeken.
Het technisch onderzoek op de plaats van de brand is inmiddels afgerond, waarna het flatgebouw is vrijgegeven. De resultaten van het onderzoek zullen eerst met de direct betrokkenen worden gedeeld voordat hierover verdere informatie naar buiten wordt gebracht.
Opvang voor bewoners
De onderzoeksrechter en vertegenwoordigers van het parket brachten in de loop van de middag een bezoek aan de locatie van de brand. Aansluitend kregen de bewoners en andere betrokkenen die werden opgevangen in woonzorgcentrum Hof ter Schelde een toelichting over het verdere verloop van het onderzoek.
Waardering voor hulpdiensten
De autoriteiten spreken hun waardering uit voor alle hulpdiensten die betrokken waren bij de bestrijding van de brand en de crisisbeheersing. Ook de medewerkers die zich hebben ingezet voor de opvang en begeleiding van slachtoffers, bewoners en hun naasten worden nadrukkelijk bedankt voor hun inzet.
BUNNIK – De verkoop van campers is in de eerste helft van dit jaar gedaald. Dat melden BOVAG en Kampeer en Caravan Industrie (KCI). Camperliefhebbers voelen de hogere kosten van het bezit en gebruik van een camper, volgens de brancheorganisaties.
De verkoop van nieuwe campers nam licht af tot 1853 registraties, ten opzichte van 1888 nieuw verkochte campers in de eerste zes maanden van 2025. Bij gebruikte campers daalden de verkopen met 8 procent tot 8889 exemplaren.
“Sinds 1 januari 2026 betalen camperbezitters voor de motorrijtuigenbelasting niet langer het kwarttarief, maar het halftarief. Dat betekent in de praktijk een stevige lastenverzwaring”, leggen BOVAG en KCI uit. “Daar komen hogere brandstofkosten bij, terwijl milieuzones voor sommige camperaars een extra drempel vormen bij het gebruik van hun voertuig.”
Met name voor mensen met een kleinere portemonnee wordt camperbezit hierdoor minder toegankelijk, zegt Marjolijn Wegkamp, voorzitter van camper- en caravanbedrijven bij BOVAG.
De terugval is ook te verklaren doordat de markt voor campers normaliseert, na de “explosieve populariteit” van deze voertuigen in de coronapandemie, aldus BOVAG en KCI.
De verkoop van nieuwe caravans nam in de eerste zes maanden van dit jaar met bijna een tiende toe tot 4805. De verkoop van gebruikte exemplaren steeg met 1,9 procent naar 8277 caravans. Eerder dit jaar signaleerden de brancheorganisaties al dat de caravan aan een comeback bezig is. Met name jonge gezinnen schaffen vaker een caravan aan, stelden BOVAG en KCI toen.
SCHIPHOL – Transavia zet deze zomer een groot deel van zijn nachtvluchten vanaf Amsterdam Airport Schiphol in met de stillere Airbus A321neo. Na de komst van het achttiende toestel van dit type wordt inmiddels 62 procent van de nachtvluchten uitgevoerd met de Airbus A321neo.
De luchtvaartmaatschappij ontving het achttiende toestel op woensdag 1 juli. Sinds de eerste commerciële vlucht met de Airbus A321neo op 5 januari 2024 groeit het aandeel van deze vliegtuigen binnen de vloot gestaag.
Stillere toestellen vooral ’s nachts ingezet
Transavia zet de Airbus A321neo zoveel mogelijk in tijdens de nachtelijke uren. De luchtvaartmaatschappij vervangt de bestaande vloot van Boeing 737-toestellen de komende jaren volledig door de stillere Airbussen. Daardoor zal het aandeel nachtvluchten met de A321neo verder toenemen.
Volgens CEO Paul Terstegge laat de vlootvernieuwing zien dat de maatschappij investeert in het daadwerkelijk terugdringen van geluidsoverlast.
“Met iedere nieuwe Airbus die we toevoegen, neemt het aandeel stillere vluchten toe en dragen we bij aan een stillere leefomgeving voor omwonenden.”
Bijdrage aan stillere nachten rond Schiphol
In het coalitieakkoord is vastgelegd dat de nacht rond Schiphol in 2030 50 procent stiller moet zijn. Volgens Transavia draagt de inzet van de Airbus A321neo daar direct aan bij. De zogenoemde noise footprint van het toestel is ongeveer 50 procent kleiner dan die van de Boeing 737 die de maatschappij uitfaseert.
Transavia onderschrijft de ambitie van het kabinet om de geluidsoverlast in de nacht te verminderen. Volgens de luchtvaartmaatschappij moet de nadruk daarbij liggen op het terugdringen van geluid en het verbeteren van de leefomgeving, en niet op krimp van de luchtvaart of een volledige nachtsluiting.
Waarschuwing voor gevolgen van extra beperkingen
Tegelijkertijd waarschuwt Transavia dat verdere beperkingen van nachtvluchten gevolgen kunnen hebben voor reizigers. Volgens de maatschappij kunnen strengere beperkingen leiden tot hogere ticketprijzen en ertoe bijdragen dat passagiers uitwijken naar luchthavens in België en Duitsland.
DEN HAAG – 64 slachtoffers willen schadevergoeding in de zaak over de dodelijke explosie aan de Tarwekamp in Den Haag, meldde het Openbaar Ministerie donderdag tijdens de zevende voorbereidende zitting. Dat aantal loopt mogelijk nog op. De rechtbank sprak later over mogelijk zeventig vorderingen en beloofde over uiterlijk twee weken een overzicht te verstrekken. De zaak telt volgens het OM in totaal 96 slachtoffers.
Bij de explosie op 7 december 2024 kwamen zes mensen om het leven en vielen vijf gewonden. De aanslag was gericht tegen een bruidsmodewinkel van de ex-vriendin van hoofdverdachte Moshtag B. (35). Het pand was gevestigd op de begane grond van het getroffen blok. Justitie ziet B. als de opdrachtgever.
Verdachte Mourad B. T. (30) gaf op de zitting aan in gesprek te willen met de slachtoffers. “Hij wil uitleggen, excuses maken en in gesprek gaan”, zei zijn advocaat. “Het aanbod is gedaan, iedereen heeft het gehoord”, zei de rechtbankvoorzitter daarop. Een beslissing nam hij niet.
Het onderzoek in de zaak is afgerond. Het wachten is nog op een aantal rapportages. Ook werkt de politie aan een visualisatie van de gebeurtenissen. Op 7 september staat een nieuwe inleidende zitting gepland. De zaak wordt in november en december inhoudelijk besproken.
VILNIUS – Litouwen wil af van het verbod op het plaatsen van kernwapens op zijn grondgebied. Het parlement gaat die bepaling uit de grondwet halen, zegt president Gitanas Nausėda, net als NAVO-bondgenoot Finland dit voorjaar al deed.
Litouwen is volgens Nausėda praktisch nog het enige land binnen het bondgenootschap dat kernwapens in alle gevallen weert. Dat kan het land zich volgens hem niet meer veroorloven nu de dreiging van oorlog met buurland Rusland terug lijkt.
Net als Finland eerder benadrukt de Litouwse president dat zijn land niet uit is op het verwelkomen van bijvoorbeeld Amerikaanse kernwapens. Maar dat moet mogelijk zijn wanneer de situatie erom vraagt, is volgens hem de stemming in het parlement. Dat zou nog dit jaar de grondwet willen wijzigen.
Amerikaanse kernwapens liggen nu al opgeslagen in Nederland en een handvol andere Europese landen.
WATTENHEIM – Een gebrekkig gezekerde lading heeft donderdagochtend geleid tot een ongeval op de oprit naar de A6 bij Wattenheim in de Duitse deelstaat Rijnland-Palts. Honderden kratten met waterflessen kwamen op de rijbaan en in de berm terecht, waardoor de oprit urenlang moest worden afgesloten.
Bordwand bezwijkt in bocht
Het incident gebeurde rond 08.50 uur op de aansluiting Wattenheim richting Mannheim. Een 44-jarige vrachtwagenchauffeur uit de regio Waiblingen reed met een vrachtwagencombinatie de oprit op naar de A6.
Op de aanhanger stonden ongeveer 170 kratten met volle waterflessen. Volgens de eerste bevindingen van de politie was de lading vóór vertrek niet voldoende gezekerd.
Toen de combinatie een bocht in de oprit nam, kon de zijwand van de aanhanger de druk van de verschuivende lading niet meer weerstaan. De wand begaf het en klapte open, waarna ongeveer driekwart van de kratten op de rijbaan en in de naastgelegen groenstrook terechtkwam.
Oprit uren dicht
De politie en de wegbeheerder sloten de oprit volledig af om de rijbaan schoon te maken en de vele glasscherven te verwijderen. De werkzaamheden zouden naar verwachting rond 12.30 uur zijn afgerond, waarna de oprit weer kon worden vrijgegeven.
Schade en boete
Bij het incident raakte niemand gewond. De materiële schade wordt geschat op ongeveer 2.500 euro.
Tegen de vrachtwagenchauffeur is een procedure wegens een verkeersovertreding gestart vanwege het onvoldoende zekeren van de lading. De kosten die zijn gemaakt voor het opruimen en de afhandeling van het incident worden verhaald op de betrokken transportonderneming.
OLDENBURG – De Duitse politie heeft woensdagavond op de A29 bij Oldenburg een ernstig onveilige vrachtwagencombinatie uit het verkeer gehaald. De gecontroleerde trekker met oplegger bleek niet alleen een niet-geregistreerde oplegger te vervoeren, maar verkeerde zelf ook in een dusdanig slechte staat dat de politie sprak van een verkeersgevaarlijke situatie.
Oplegger vol met afgedankte opleggers
De controle vond plaats tussen de aansluitingen Hahn-Lehmden en Jaderberg. Tijdens de inspectie ontdekten agenten dat de vervoerde oplegger niet was geregistreerd.
Daarnaast was deze beladen met vier afgedankte opleggers en diverse andere onderdelen en accessoires.
Chassis gescheurd en bijeengehouden met spanbanden
Bij nader onderzoek bleek dat ook de transporterende oplegger zelf ernstige gebreken vertoonde. Zo constateerde de politie meerdere scheuren in het chassis die ogenschijnlijk provisorisch waren dichtgelast. Bovendien werd de constructie deels alleen nog bijeengehouden door spanbanden.
De vrachtwagencombinatie was volgens de politie vertrokken vanuit Bad Bentheim.
Volgens de agenten mag het als een geluk worden beschouwd dat zich tijdens de rit geen onderdelen van het voertuig of de lading hebben losgemaakt.
Foto: Duitse Politie
Strafrechtelijk onderzoek
Tegen de 24-jarige chauffeur is een strafrechtelijk onderzoek gestart op verdenking van overtreding van de Duitse wetgeving inzake de verplichte voertuigverzekering en de motorrijtuigenbelasting.
Omdat de bestuurder geen vaste woonplaats in Duitsland heeft, is op last van het Openbaar Ministerie in Oldenburg een waarborgsom opgelegd.
Verder rijden verboden
De politie heeft de verdere rit met de verkeersonveilige oplegger verboden. De chauffeur mocht zijn reis uitsluitend voortzetten met de trekker; de defecte oplegger moest achterblijven.
DEN HAAG – Werkgevers en vakbonden hebben een onderhandelingsresultaat bereikt over een nieuwe cao voor de zuivelindustrie, nadat de afgelopen weken meermaals werd gestaakt bij makers van melkproducten zoals kaas, yoghurt en babyvoeding. Leden van vakbonden moeten nog wel instemmen met de afspraken.
Vakbond FNV had opgeroepen tot de werkonderbrekingen na een cao-conflict met de Nederlandse Zuivel Organisatie (NZO), die namens zuivelbedrijven afspraken maakt over de lonen en arbeidsvoorwaarden van werknemers in de sector. Afgelopen weken werd er onder meer gestaakt bij verschillende fabrieken van FrieslandCampina. De acties hadden geen gevolgen voor consumenten en melkveehouders.
Inmiddels is er een onderhandelingsresultaat bereikt waar alle partijen achter staan, melden zij. Naast de NZO en FNV zijn ook vakbonden CNV en De Unie betrokken.
FNV schort de acties op in afwachting van de stemming onder de leden.
De nieuwe cao geldt voor twee jaar, tot en met maart 2028. De salarissen worden per 1 april 2026 met terugwerkende kracht verhoogd met 3,3 procent. Op 1 januari volgend jaar volgt een verhoging van 1,75 procent en later op 1 mei nog eens.
Ook krijgen werknemers een eenmalige uitkering van 250 euro bruto bij een fulltime dienstverband. Daarnaast wordt de zogeheten vitaliteitsregeling, waarmee mensen minder mogen werken, uitgebreid naar zeven jaar voor de AOW-leeftijd.
FNV-bestuurder Edwin Martirosian spreekt van een “toereikend pakket” aan afspraken, waarmee onder meer de “inflatieachterstand” wordt gerepareerd. Leden kunnen tot 24 juli stemmen over het resultaat. Als ze tegenstemmen, kan de vakbond weer om tafel met werkgevers of gaan de acties door, zegt Martirosian.
“De NZO en de drie vakbonden hebben aan de onderhandelingstafel gezocht naar een oplossing die duidelijkheid biedt aan medewerkers en die realistisch is voor werkgevers in de zuivelsector”, laat NZO weten. “De langere looptijd van twee jaar maakt het mogelijk om anders naar de loonruimte te kijken. Dit heeft ruimte geboden om tot een resultaat te komen waar alle partijen achter staan.”
De langere looptijd van de cao was ook een wens van leden van De Unie, zegt onderhandelaar Steef Bilars van die vakbond. “Ik ben ervan overtuigd dat dit goede afspraken zijn. Er zijn passende afspraken over loon en ook de verruimde vitaliteitsregeling geeft gehoor aan een vurige wens van onze leden.”
In de Nederlandse zuivelindustrie werken 85.000 mensen.
MARSEILLE/MEMPHIS – CMA CGM neemt FedEx Supply Chain over voor een ondernemingswaarde van 1,4 miljard dollar. Met de overname wil de Franse logistieke groep haar positie op de Noord-Amerikaanse logistieke markt aanzienlijk versterken. Tegelijkertijd kondigen CMA CGM en FedEx een meerjarige commerciële samenwerking aan op het gebied van zee- en luchtvracht.
De transactie wordt naar verwachting later in 2026 afgerond, onder voorbehoud van de gebruikelijke goedkeuringen van toezichthouders.
CEVA Logistics groeit fors in Noord-Amerika
Met de overname wordt de Noord-Amerikaanse contractlogistieke activiteiten van CEVA Logistics, onderdeel van CMA CGM, bijna verdrievoudigd.
FedEx Supply Chain brengt bijna 10.000 medewerkers en circa 150 magazijnen in. Na afronding van de overname zal CEVA Logistics in Noord-Amerika beschikken over meer dan 240 locaties en ongeveer 20.000 medewerkers, waarmee het bedrijf uitgroeit tot een van de grootste aanbieders van contractlogistiek in de regio.
Volgens CMA CGM past de overname binnen de strategie om klanten complete end-to-end logistieke oplossingen aan te bieden en bouwt het concern daarmee voort op meer dan 25 jaar investeringen in de Amerikaanse supply chain.
Meerjarige samenwerking op zee- en luchtvracht
Naast de overname willen CMA CGM en FedEx ook langdurig samenwerken op het gebied van zee- en luchtvracht.
CMA CGM wordt onder een niet-exclusieve overeenkomst een voorkeursrederij voor de oceaanvracht van FedEx. Daarnaast gaan beide bedrijven samenwerken aan geselecteerde luchtvrachtoplossingen. Daarmee willen zij hun wereldwijde netwerken beter benutten, de bezettingsgraad van vrachtvliegtuigen verhogen en flexibeler inspelen op de vraag naar langeafstandscapaciteit.
Strategische stap
Rodolphe Saadé, voorzitter en CEO van CMA CGM, noemt de overname en samenwerking een belangrijke stap voor de verdere ontwikkeling van CEVA Logistics en de logistieke activiteiten van de groep in Noord-Amerika.
Volgens hem versterken de overeenkomsten de mogelijkheden om geïntegreerde supply chain-oplossingen aan klanten te leveren en onderstrepen zij de langetermijninvesteringen van CMA CGM in de Verenigde Staten.
Ook Raj Subramaniam, president en CEO van FedEx, spreekt van een strategische ontwikkeling. Hij stelt dat de verkoop FedEx in staat stelt zich sterker te richten op logistieke dienstverlening voor sectoren met een hoge toegevoegde waarde, waaronder gezondheidszorg, automotive, luchtvaart en datacenters.
Gefaseerde invoering
De afronding van de overname wordt later dit jaar verwacht, nadat de benodigde goedkeuringen zijn verkregen. De commerciële overeenkomsten voor zee- en luchtvracht zullen vervolgens gefaseerd worden ingevoerd tussen nu en 2028.
DEN HAAG – De Nederlandse economie is in 2025 met 1,6 procent gegroeid. Meer dan de helft van die groei is te danken aan de uitvoer van goederen en diensten. Dat blijkt uit nieuwe, voorlopige cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Volgens het CBS leverde de export een bijdrage van 0,9 procentpunt aan de economische groei, terwijl de nationale bestedingen – bestaande uit consumptie en investeringen – goed waren voor de overige 0,7 procentpunt.
Export opnieuw motor achter economische groei
Voor het tweede jaar op rij was de uitvoer van goederen en diensten een belangrijke aanjager van de economische groei. In 2023 was juist nog sprake van een economische krimp doordat de export afnam, terwijl de binnenlandse bestedingen toen nog licht groeiden.
Bij de berekeningen is rekening gehouden met prijsontwikkelingen en de invoer die nodig is voor consumptie, investeringen en export. Alleen de binnenlandse toegevoegde waarde telt mee voor de bijdrage aan de Nederlandse economie.
Machines, voedingsmiddelen en landbouwproducten trekken export
De positieve bijdrage van de export kwam in 2025 vooral voor rekening van goederen die in Nederland zijn geproduceerd. Deze uitvoer droeg 0,5 procentpunt bij aan de bbp-groei.
Vooral de export van machines, voedingsmiddelen en landbouwproducten liet een sterke groei zien.
Daarnaast droeg de export van diensten 0,3 procentpunt bij aan de economische groei. De wederuitvoer – eerder ingevoerde goederen die vrijwel onbewerkt weer worden uitgevoerd – leverde 0,1 procentpunt op. Volgens het CBS is de economische opbrengst van wederuitvoer per euro aanzienlijk lager dan die van goederen en diensten die in Nederland zijn geproduceerd.
Verschuiving naar export van Nederlandse makelij
Waar de bijdrage van de export in voorgaande jaren vaak vooral afkomstig was uit de dienstenexport, verschoof het zwaartepunt in 2025 naar de uitvoer van goederen van Nederlandse makelij. Alleen tijdens de coronapandemie was eerder een vergelijkbare ontwikkeling zichtbaar.
Overheidsuitgaven grootste aanjager binnenlandse bestedingen
Binnen de nationale bestedingen leverden de overheidsuitgaven de grootste bijdrage aan de economische groei. Ook de consumptie door huishoudens en de investeringen droegen positief bij, al was hun effect beperkter.
Volgens het CBS komt dat doordat een relatief groot deel van de consumptie en investeringen bestaat uit ingevoerde producten. Deze import telt niet mee als toegevoegde waarde voor het Nederlandse bruto binnenlands product.
DEN HAAG – Minister Pieter Heerma van Binnenlandse Zaken laat onderzoek doen naar het systeem van stemmen per volmacht. In een brief aan de Tweede Kamer schrijft de CDA-minister dat internationale waarnemers kritisch waren op de volmachten en dat nader onderzoek daarom nodig is.
In de Zuid-Hollandse plaats Gorinchem werden eerder dit jaar mensen onder druk gezet om een volmacht af te geven. Na de signalen daarover besloot de gemeenteraad om de stembusgang over te doen. Inmiddels zijn zes mensen aangehouden.
Het onderzoek richt zich niet alleen op Gorinchem, maar ook op hoe groot het risico op misbruik van het systeem is en wat voor maatregelen genomen kunnen worden.
Volgens Heerma maakt de situatie in Gorinchem ook duidelijk dat het systeem goed werkt. “Er wordt gesignaleerd dat er mogelijk sprake is van ronselen en vervolgens wordt er aangifte van gedaan.”
PAPENDRECHT – Boskalis en Van Oord hebben een contract ter waarde van circa 500 miljoen euro binnengehaald voor de uitbreiding van de haven van Luleå. De opdracht omvat grootschalige baggerwerkzaamheden in het kader van het Malmporten-project en is gelijk verdeeld tussen beide Nederlandse maritieme aannemers.
De opdracht is verstrekt door de Zweedse Maritieme Dienst en de haven van Luleå.
Haven wordt geschikt voor grotere schepen
Luleå, de hoofdstad van de noordelijke Zweedse provincie Norrbotten, ontwikkelt zich volgens Boskalis en Van Oord in hoog tempo tot een belangrijk centrum voor de productie van fossielvrij staal en duurzame energie. De uitbreiding van de haven moet deze ontwikkeling ondersteunen en de positie van Luleå als logistiek knooppunt versterken.
De werkzaamheden bestaan uit het verdiepen van de vaargeul en het havenbassin. Daardoor kunnen straks schepen met een diepgang tot 14,7 meter en een laadvermogen tot 85.000 ton de haven aandoen. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van de huidige maximale capaciteit van 45.000 ton.
Volgens de betrokken partijen zorgt de uitbreiding voor een efficiëntere afhandeling van schepen en een lagere uitstoot per vervoerde ton lading.
Start in 2027, oplevering in 2030
De uitvoering van het project staat gepland voor het voorjaar van 2027. Omdat de werkzaamheden plaatsvinden tijdens de ijsvrije perioden, wordt de oplevering verwacht vóór half augustus 2030.
In totaal wordt circa 14 miljoen kubieke meter materiaal gebaggerd, waaronder zand, slib, klei, morenegrond, keien en grote hoeveelheden hard gesteente. Een deel van het vrijkomende materiaal wordt hergebruikt voor landaanwinning, waarmee ruimte ontstaat voor een nieuw diepwaterhavengebied.
Gespecialiseerd materieel en milieumaatregelen
Voor de werkzaamheden zetten Boskalis en Van Oord verschillende typen gespecialiseerd baggermaterieel in, waaronder sleephopperzuigers, backhoe dredgers, grijperbaggers en pontons voor boor- en springwerk.
Milieubescherming speelt een belangrijke rol binnen het project. Zo worden onder meer slibschermen, luchtbellenschermen en milieugrijpers ingezet om de impact op de omgeving te beperken. Daarnaast wordt de vertroebeling van het water continu gemonitord.
Ervaring in projectgebied
Beide bedrijven zijn al bekend met het projectgebied. In 2024 voerden Boskalis en Van Oord gezamenlijk voorbereidende baggerwerkzaamheden uit in de haven van Luleå. Daarbij werd ongeveer 1,5 miljoen kubieke meter sediment, harde morenegrond en grote zwerfkeien verwijderd.
Volgens Boskalis sluit het project aan bij de wereldwijde trend naar grotere zeeschepen en ondersteunt het de groeiende export van grondstoffen uit Noord-Zweden en Finland. Daarnaast draagt de uitbreiding bij aan de ontwikkeling van duurzame staalproductie en de verdere energietransitie.
SPIJKENISSE – Een containerschip is donderdag tegen de Spijkenisserbrug gevaren. Bij de aanvaring liep de brug schade op en zijn meerdere containers aan boord van het schip verschoven. Over de ernst van de schade aan de brug is nog niets bekend.
Het incident vond plaats bij de Spijkenisserbrug over de Oude Maas. Het onder Belgische vlag varende containerschip River Drone 5 voer met de stuurhut voorop in de richting van de Botlek, maar bleek te hoog om veilig onder de brug door te varen.
Containers verschoven
Door de aanvaring zijn meerdere containers aan boord verschoven. Na de botsing voer het schip een stuk achteruit en kwam het voor de brug stil te liggen.
Na enige tijd kon de River Drone 5 de reis vervolgen. Een vaartuig van de politie, de P99, begeleidde het containerschip tijdens het vervolg van de vaart.
Schade aan brug
De Spijkenisserbrug heeft bij de aanvaring schade opgelopen. Hoe ernstig die schade is en of dit gevolgen heeft voor het weg- of scheepvaartverkeer, is op dit moment nog niet bekend.
Over eventuele gewonden of de oorzaak van het incident is vooralsnog niets gemeld.
ENSCHEDE/GULPEN – Bierbrouwer Grolsch uit Enschede neemt zijn Limburgse branchegenoot Gulpener over. Grolsch bezat al 15 procent van Gulpener en neemt nu ook de rest van het bedrijf uit Gulpen over. Financiële details werden niet bekendgemaakt.
Volgens de brouwers wordt daarmee een volgende stap in een samenwerking van bijna dertig jaar gezet. De stap versterkt ook de positie van Grolsch in de biermarkt en vergroot de slagkracht van beide brouwers in een markt die steeds competitiever wordt, aldus een verklaring.
Grolsch, dat zelf eigendom is van het grote Japanse bierconcern Asahi Group, wordt door de overname ook versterkt in het speciaalbiersegment en bij non-alcoholische dranken, met de merken Gulpener, Château Neubourg, Gerardus Kloosterbier, Korenwolf en BATU Kombucha. De brouwers zeggen gezamenlijk meer dan zeshonderd jaar aan brouwervaring in huis te hebben.
“Deze stap is een logisch vervolg op een samenwerking die zich in de praktijk al bijna dertig jaar heeft bewezen. Gulpener is een onderscheidende brouwerij met een geweldige historie en een duidelijke eigen identiteit”, aldus Emily Pittman, managing director van Grolsch.
“Voor Gulpener markeert dit een nieuw hoofdstuk in een samenwerking die al lang bestaat en gebaseerd is op vertrouwen. We zien deze stap als een bevestiging van de kracht van onze merken, onze mensen, onze kwaliteit en onze worteling in Limburg”, zegt Jan-Paul Rutten, eigenaar en directeur van Gulpener. “In Grolsch hebben we de beste partner gevonden om een gezonde toekomst voor de bierbrouwerij en haar medewerkers te waarborgen.”
De wortels van Grolsch, bekend van de beugelfles, gaan terug naar 1615 en de geschiedenis van de brouwerij van Gulpener tot 1825.
AMSTERDAM – Turkish Airlines gaat meer vluchten hervatten naar bestemmingen in het Midden-Oosten, nadat die eerder werden opgeschort vanwege de Iranoorlog. Volgens de Turkse luchtvaartmaatschappij wordt deze maand de dienstregeling in de regio steeds verder uitgebreid. Turkish Airlines was sinds 9 juni ook al weer gaan vliegen op Dubai.
Volgens de maatschappij wordt sinds woensdag weer gevlogen vanaf de centrale hub Istanbul naar Abu Dhabi en zal vanaf 10 juli weer worden gevlogen naar de Saudische stad Dammam aan de Perzische Golf. Een dag later worden vluchten naar Koeweit weer hervat en vanaf 16 juli de vluchten naar Bahrein.
Turkish Airlines, dat ook actief is op Schiphol, zegt dat er bovendien meer frequentie is van de vluchten naar Dubai, de Jordaanse hoofdstad Amman en Beiroet in Libanon.
KLM zei woensdag juist nog dat vluchten naar Saudi-Arabië en Dubai langer worden uitgesteld. De luchtvaartmaatschappij vliegt nu zeker tot en met 23 augustus niet naar de Saudische steden Riyad en Dammam en naar Dubai.
BRUSSEL – De International Road Transport Union (IRU) verwelkomt het voorlopige akkoord tussen het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie over gerichte aanpassingen van de Eurovignetrichtlijn. Volgens de internationale wegvervoerorganisatie zorgt het akkoord voor meer juridische duidelijkheid over CO₂-gebaseerde wegheffingen voor zware bedrijfsvoertuigen in de Europese Unie.
De wijzigingen moeten zorgen voor meer rechtszekerheid, een eenvoudigere uitvoering en een duidelijkere toepassing van het systeem waarmee zware vrachtwagens op basis van hun CO₂-uitstoot worden ingedeeld. Daarmee kunnen de regels voor wegbeprijzing binnen de EU consistenter worden toegepast, vooruitlopend op de nieuwe CO₂-emissienormen voor zware bedrijfsvoertuigen die sinds 1 juli 2026 van kracht zijn.
Langzamere overstap naar emissievrije vrachtwagens
IRU is vooral positief over het feit dat de Europese medewetgevers erkennen dat de overstap naar emissievrije vrachtwagens minder snel verloopt dan aanvankelijk werd verwacht.
Volgens de organisatie sluit dit aan bij de praktijk, waarin vervoerders te maken hebben met een tekort aan laad- en tankinfrastructuur, beperkingen van het elektriciteitsnet en de hoge aanschafkosten van emissievrije voertuigen.
Raluca Marian, EU Advocacy Director van IRU, noemt het akkoord een positief signaal voor de sector.
“Nu vervoerders worden geconfronteerd met hoge investeringskosten en aanhoudende infrastructurele beperkingen, blijft het verkleinen van het kostenverschil tussen voertuigen met lage en nul uitstoot essentieel. Een consistente aanpak binnen de EU is cruciaal om een gelijk speelveld te behouden en de transitie van de sector te ondersteunen.”
Rol van efficiënte opleggers erkend
Het akkoord erkent ook dat efficiënte opleggers kunnen bijdragen aan het terugdringen van de CO₂-uitstoot. Een besluit over de manier waarop moderne opleggers en semitrailers kunnen worden meegenomen in het systeem van wegheffingen is echter uitgesteld.
De Europese Commissie moet uiterlijk op 30 juni 2029 met een beoordeling komen. IRU noemt de erkenning van het belang van efficiënte opleggers positief, maar betreurt het uitstel. Volgens de organisatie zijn praktische oplossingen voor verduurzaming nu al nodig en moet een toekomstige methodiek werkbaar blijven zonder extra administratieve lasten voor vervoerders.
Minder administratieve lasten
Daarnaast voorziet het akkoord in een betere uitwisseling van gegevens over voertuigclassificaties en verdere wederzijdse erkenning van CO₂-emissieklassen binnen de EU. Volgens IRU kan dit grensoverschrijdend vervoer vereenvoudigen doordat voertuigclassificatie en handhaving verder worden geharmoniseerd.
Na de formele goedkeuring hoopt IRU dat de lidstaten optimaal gebruikmaken van de nieuwe mogelijkheden, waaronder het toepassen van lagere toltarieven voor vrachtwagens met een lage uitstoot. Daarmee kan volgens de organisatie de overgang naar emissiearm en emissievrij goederenvervoer verder worden versneld.
LUXEMBURG – Het hoogste gerechtshof van de Europese Unie heeft een recordboete van 4,1 miljard euro in stand gehouden die de Europese Commissie aan Google had opgelegd.
Het Europees Hof van Justitie verwierp donderdag het hoger beroep van het Amerikaanse techbedrijf, waarmee Google tevergeefs had geprobeerd de boete ongedaan te maken.
Google moest van de EU in 2018 de megaboete betalen vanwege het wegdrukken van concurrenten op telefoons die met zijn besturingssysteem Android werken. Een eerder beroep tegen de geldstraf leidde ertoe dat de aanvankelijke boete van ruim 4,3 miljard euro iets werd verlaagd. Maar de geldstraf was voor het grootste deel terecht, oordeelde het Gerecht van de EU toen al.
“Deze uitspraak houdt onvoldoende rekening met onze aanzienlijke investeringen om ervoor te zorgen dat Android open, interoperabel en gratis blijft”, reageert een Google-woordvoerder. Het bedrijf heeft de afgelopen jaren voor miljarden aan EU-boetes gekregen wegens machtsmisbruik.
AMSTERDAM – De Nederlandse singer-songwriter Douwe Bob doet een dringende oproep aan het publiek nadat zijn meest dierbare gitaar uit zijn auto is gestolen. Via sociale media vraagt de artiest iedereen om het bericht te delen in de hoop het instrument terug te vinden.
Volgens Douwe Bob gaat het om een Gibson J-35 uit 1942, die zich op het moment van de diefstal in een gitaartas bevond. De gitaar heeft voor hem een grote emotionele waarde.
“Mijn mooiste en dierbaarste gitaar is uit mijn auto gestolen. Het instrument waarop ik alles schreef, opnam en speelde. Ik ben er kapot van,” schrijft de zanger.
Om de kans op terugkeer te vergroten, looft Douwe Bob een beloning van €2.000 uit voor degene die ervoor zorgt dat de gitaar weer bij hem terugkomt.
DUBLIN – De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft in juni een nieuw record geboekt bij het aantal vervoerde passagiers.
In totaal stapten vorige maand 21,2 miljoen mensen aan boord van de vliegtuigen van Ryanair. Dat is een stijging van 7 procent in vergelijking met een jaar eerder.
Daarmee werd het oude record van 21 miljoen passagiers uit augustus vorig jaar verbroken. De budgetvlieger voerde vorige maand meer dan 116.800 vluchten uit. Ryanair is, gemeten naar reizigersaantallen, de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa. De bezettingsgraad aan boord van de vliegtuigen van Ryanair was afgelopen maand 95 procent.
Vorige maand werd nog bekend dat Ryanair het contract van topman Michael O’Leary verlengt tot 2032. Hij is al sinds 1995 topman van het in 1984 opgerichte Ryanair.
KYIV – Verschillende Oekraïense steden zijn in de nacht van woensdag op donderdag getroffen door een golf van Russische raketaanvallen en drone-aanvallen. Daarbij zijn zeker twee doden en zestien gewonden gevallen, meldt het militaire hoofd van Kyiv, Tymur Tkatsjenko.
In de Oekraïense hoofdstad zouden woongebouwen, waaronder een hotel, in brand zijn gevlogen en zijn flatgebouwen beschadigd of verwoest. Ook zou een negen verdiepingen tellend gebouw gedeeltelijk zijn ingestort, aldus de burgemeester van Kyiv, Vitali Klitsjko, op Telegram.
Volgens The Kyiv Independent zijn er tientallen raketten en kruisraketten afgevuurd. De exacte omvang van de schade is niet direct duidelijk. De nieuwssite omschrijft de aanval als een van de zwaarste sinds het begin van de Russische invasie in 2022.
Inwoners van Kyiv hebben hun toevlucht gezocht in metrostations.
WOLVEGA – Rijkswaterstaat is gestart met de eerste fase van het grootschalige onderhoud aan de A32 tussen Steenwijk en Heerenveen. Weggebruikers moeten de komende weken rekening houden met verkeershinder, een aangepaste maximumsnelheid en een maandlange afsluiting van de op- en afrit Wolvega.
Eerste fase tot eind juli
De eerste fase van de werkzaamheden loopt van 29 juni tot en met 26 juli en vindt plaats op het traject tussen Steenwijk-Noord en Wolvega. Tijdens deze periode blijft verkeer in beide richtingen mogelijk via een zogenoemd 4-0-systeem, waarbij alle rijstroken over één rijbaan worden geleid.
Binnen het werkvak geldt een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur.
Op- en afrit Wolvega afgesloten
Gedurende de eerste fase zijn de op- en afrit Wolvega (afrit 8) volledig afgesloten. Verkeer van en naar Wolvega wordt omgeleid via afrit Ter Idzard (afrit 9).
Daarnaast voert Rijkswaterstaat meerdere nachtelijke werkzaamheden uit. Hiervoor worden tussen 20.00 en 06.00 uur tijdelijke afsluitingen ingesteld om verkeersmaatregelen aan te brengen en later weer te verwijderen. Tijdens deze nachtafsluitingen gelden omleidingsroutes.
Asfalt, vangrails en afwatering worden aangepakt
Het onderhoud maakt deel uit van een groter project waarbij ongeveer 15 kilometer van de A32 wordt vernieuwd. Daarbij wordt het asfalt vervangen, worden vangrails vernieuwd en wordt de afwatering verbeterd.
In een latere fase staan ook betonreparaties en werkzaamheden aan de voegovergangen van bruggen op de planning. De totale werkzaamheden duren naar verwachting tot eind oktober.
Advies aan weggebruikers
Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers om vooraf de route te controleren, waar mogelijk buiten de spits te reizen en rekening te houden met extra reistijd. Tijdens de werkzaamheden kan de hinder oplopen.
WIJLRE – Heineken Nederland heeft bij de Brand Bierbrouwerij in Wijlre een nieuwe logistieke hub geopend voor de distributie van Brand-tankbier in Zuid-Limburg. Met de nieuwe hub wil het bedrijf het aantal verkeersbewegingen verminderen en tegelijkertijd de distributie verder verduurzamen. De leveringen aan horecaklanten vinden voortaan plaats met een speciaal voor Limburg ontwikkelde elektrische tankbiertruck.
Elektrische distributie vanuit Wijlre
Horecazaken in Zuid-Limburg die Brand-tankbier schenken, krijgen hun leveringen voortaan rechtstreeks vanuit Wijlre. De elektrische tankbiertruck, bestuurd door een vaste chauffeur, rijdt dagelijks een route tussen de Brand Bierbrouwerij en horecalocaties in een gebied dat grofweg loopt van Wijlre tot Roermond.
Voor tankbierklanten van Brand in Noord-Limburg en de rest van Nederland verandert de distributie niet.
Minder transportbewegingen
Vanwege de hoge concentratie horecagelegenheden in Zuid-Limburg verwacht Heineken met de logistieke hub aanzienlijk minder transportbewegingen nodig te hebben. Op het terrein in Wijlre staat permanent een grote biertank. Een tot twee keer per week wordt deze vervangen door een volle tank van 30.000 liter, die met een grote elektrische tankbiertruck vanuit de brouwerij in ‘s-Hertogenbosch wordt aangevoerd. Het bier is daarbij dezelfde nacht nog gebrouwen.
Via een overpompsysteem wordt het bier vervolgens overgebracht naar de kleinere elektrische distributietruck met een inhoud van 10.000 liter. Na de dagelijkse leveringsronde wordt deze vrachtwagen weer opgeladen bij de brouwerij in Wijlre.
Tankbier biedt kwaliteits- en duurzaamheidsvoordelen
De kwaliteitsbieren van Brand met grotere volumes worden al enkele jaren gebrouwen in de Heineken-brouwerij in ‘s-Hertogenbosch. Dat geldt ook voor het Brand-tankbier, dat volgens Heineken populair blijft in de Limburgse horeca.
Tankbier wordt niet in fusten, maar in tanks van 500 of 1.000 liter opgeslagen bij horecagelegenheden. Volgens Heineken levert dit niet alleen minder verpakkingsmateriaal op, maar blijft het bier ook verser doordat het vanaf het brouwen continu gekoeld wordt vervoerd en niet met zuurstof in aanraking komt.
Ambitie: volledig emissievrij wagenpark
Heineken Nederland streeft ernaar om in 2030 over een volledig emissievrij wagenpark in Nederland te beschikken. Volgens Carl van der Wielen, Manager Tankbier bij Heineken Nederland, past de nieuwe logistieke hub in die strategie.
“Bij Heineken stellen we onszelf constant de vraag hoe we overbodig transport kunnen elimineren en resterende transportbewegingen zoveel mogelijk kunnen elektrificeren. Dat is precies wat we nu doen in Wijlre. Naast de kwaliteit biedt tankbier ook nog het voordeel dat we het verpakkingsvrij in grote tanks leveren. En omdat géén verpakking vaak de allerbeste verpakking is, stimuleren we bij onze klanten met voldoende volume actief de overstap van fustbier naar tankbier.”
Band met Wijlre blijft behouden
Volgens Heineken onderstreept de nieuwe logistieke hub de verbondenheid tussen Brand en Wijlre. De Limburgse brouwerij blijft de locatie waar de speciaalbieren van Brand worden ontwikkeld, waaronder Imperator, dat volgens de brouwer het oudste speciaalbier van Nederland is.
AMSTERDAM – Na een sterke start van het jaar is de woningmarkt aan het afkoelen door de gestegen hypotheekrente. ABN AMRO verwacht hierdoor dat de huizenprijzen dit jaar met maar 3 procent stijgen en volgend jaar met 4 procent. De groei van de inkomens en het beperkte woningaanbod stutten de prijzen wel, staat in een rapport van de bank.
Volgens de economen is er weinig ruimte om de vraag verder aan te jagen, omdat veel huishoudens al aan hun maximale leencapaciteit zitten. Daarnaast is de verwachting dat de loongroei dit jaar en volgend jaar afzwakt. Ook is de bereidheid om spaargeld in te zetten voor de aankoop van een woning afgenomen door economische onzekerheden.
ABN AMRO constateert ook dat de prijsverschillen tussen de Randstad en landelijke regio’s zoals Zeeland, Friesland, Groningen, Drenthe en Limburg steeds kleiner worden. “In deze regio’s stegen de huizenprijzen sinds 2020 veel sneller dan in de Randstad”, aldus de bankeconomen. “In landelijke gebieden stijgen de prijzen nog steeds relatief hard, terwijl de prijsgroei in de steden juist afvlakt.”
Overvol stroomnet
Uit het onderzoek blijkt ook dat een groter woningaanbod de komende jaren hard nodig blijft, maar dat dit tegelijkertijd een knelpunt is. Doordat het stroomnet op veel plekken in het land overvol is als gevolg van de energietransitie, kunnen nieuwe woningen vaak niet worden aangesloten op het elektriciteitsnet. Daarnaast investeren beleggers steeds minder in woningen als gevolg van ongunstige belastingwijzigingen.
Hierdoor werden huurwoningen de afgelopen twee jaar massaal verkocht door vooral particuliere beleggers. Het kabinet wil de huurprijsregulering herzien en buitenlandse beleggers aantrekken, maar het is nog onduidelijk of dat beleid er komt en welke invloed dat heeft op beleggingen in huurwoningen. Vastgoeddeskundigen pleiten al geruime tijd voor het terugdraaien van de huurwet van voormalig woonminister Hugo de Jonge. Die wet had huurders moeten beschermen, maar experts waarschuwden al snel dat hij juist averechts zou werken en het woningtekort verder zou vergroten.
DEN HAAG – De stikstofplannen van het kabinet gaan boeren raken, zei VVD-Kamerlid Renate den Hollander in het debat over die plannen.
Tegelijkertijd bestreed ze verwachtingen die partijen op de rechterflank lieten klinken over de gevolgen voor boeren. “Ik ga niet meedoen in het beeld dat er helemaal geen toekomst is. Dat is gewoon een onwaar beeld.”
Caroline van der Plas (BBB) zei dat 600.000 mensen werk hebben dat met landbouw te maken heeft. Maatregelen om stikstofuitstoot terug te dringen leiden tot een “fors verlies van werkgelegenheid”, voorspelde ze.
“Mevrouw Van der Plas heeft volledig gelijk: enorm veel mensen worden geraakt met dit pakket”, antwoordde Den Hollander. “Maar er gaan ook heel veel mensen weer perspectief krijgen. Het beeld dat hier geschetst wordt, is dat de hele agrarische sector de nek wordt omgedraaid. Daar is helemaal geen sprake van.”
GORINCHEM – Delen van de eerste F126-fregatten die scheepsbouwer Damen voor de Duitse overheid zou bouwen, waren al klaar om in elkaar gezet te worden. Dat meldt het Nederlandse bedrijf woensdag, nadat Duitsland de bouw van de zes fregatten vorige week schrapte. Hetzelfde geldt volgens Damen voor systemen en componenten van leveranciers.
Vanwege grote vertraging en veel hogere kosten besloot de Duitse regering het hoofdaannemerschap over te dragen aan een ander bedrijf. Duitsland wil nu acht marinevaartuigen aanschaffen van de Duitse scheepsbouwer TKMS.
Damen meldt dat het momenteel de gevolgen van het “onverwachte” besluit in kaart brengt en wil met de Duitse overheid in gesprek gaan over “een ordentelijke afwikkeling van het project”. Het bedrijf stelt daar momenteel inhoudelijk niet verder op in te kunnen gaan.
De schepen zouden volgens Damen volledig op Duitse werven worden gebouwd en onderdelen bevatten van toeleveranciers uit onder meer Duitsland en Frankrijk. “Grote internationale defensieprogramma’s zijn technologisch complex en kennen per definitie complexe besluitvorming, veranderende eisen en afhankelijkheden tussen meerdere partijen. In dit geval was bovendien sprake van hoogwaardige, deels niet eerder geteste eisen die in de aanbesteding en latere wijzigingsverzoeken zijn gesteld”, aldus de scheepsbouwer.
“Wij hebben ons vanaf de start volledig ingezet om het project succesvol te realiseren, binnen de gemaakte afspraken en in nauwe, constructieve samenwerking met de Duitse overheid en onze partners”, vervolgt het bedrijf.
Verder meldt Damen dat het bedrijf kijkt of het ingenieurs die aan de fregatten werkten, snel kan inzetten op andere defensiegerelateerde projecten.
DEN HAAG – De overheden die betrokken zijn bij de Rotterdamse haven werken aan maatregelen om vier Natura 2000-gebieden rond het omvangrijke industriegebied te laten herstellen. Dat is nodig om te zorgen dat weer vergunningen kunnen worden gegeven voor projecten in de haven.
De vergunningverlening ligt zo goed als stil sinds een uitspraak van de Raad van State, eind 2024, waardoor het ‘schuiven’ met stikstofruimte nagenoeg onmogelijk is geworden.
De beoogde verduurzaming van de havenindustrie loopt daardoor vertraging op. De betrokken partijen wachten nog op de 50 miljoen euro die het vorige kabinet heeft beloofd om de maatregelen te financieren.
Het ministerie van Landbouw en Natuur zegt dat het kabinet “voornemens” is om een financiële bijdrage te doen. Dat geld moet komen uit het ‘impulsbudget’ van 500 miljoen euro dat LVVN-minister Jaimi van Essen afgelopen vrijdag, bij de presentatie van zijn stikstofaanpak, aankondigde.
DEN HAAG – Het zou “niet eerlijk” zijn geweest naar boeren als het kabinet had gewacht met de regel voor het aantal koeien per hectare, om er later alsnog mee te komen, vindt D66.
Op dat onderdeel uit het stikstofpakket kwam kritiek van vooral boeren en rechtse partijen. Zij betogen dat die maatregel, waardoor het aantal koeien in sommige gebieden zou afnemen, niets met stikstof te maken heeft.
D66-Kamerlid Anne-Marijke Podt erkent dat de norm voor ‘grootvee-eenheden per hectare’ (GVE-norm) vooral bijdraagt aan schoner water. Ook daarop moet het kabinet strenge EU-doelen halen. Waarschijnlijk had het kabinet maatregelen genomen als de mestregels voor boeren opnieuw werden vastgesteld, later dit jaar.
Podt wilde niet later met strengere maatregelen bovenop het stikstofpakket komen, terwijl nu al veel verandert in de sector. “We willen niet ieder jaar op het erf van de boer staan om te zeggen wat er nu weer moet gebeuren”, zei ze in het debat over de stikstofplannen.
AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft woensdag een gevangenisstraf van 40 maanden geëist tegen een 25-jarige man die wordt verdacht van betrokkenheid bij een explosie, een poging daartoe en het voorhanden hebben van een vuurwapen. De zaak diende vandaag bij de rechtbank.
De verdenkingen hebben betrekking op incidenten die plaatsvonden in de nachten van 2 en 3 september 2025 aan de Plantage Kerklaan in Amsterdam. Daarbij vond een explosie plaats bij een horecagelegenheid en werd een poging gedaan tot een explosie bij een vestiging van een Amsterdamse pizzeriaketen.
Meerdere verdachten al veroordeeld
In het onderzoek zijn eerder al verschillende verdachten veroordeeld voor hun betrokkenheid bij de explosies.
Zo werd een 14-jarige verdachte in april van dit jaar veroordeeld tot 180 dagen jeugddetentie voor het uitvoeren van de poging tot explosie op 3 september 2025. Een andere verdachte van 20 jaar kreeg een gevangenisstraf van 2,5 jaar opgelegd voor het medeplegen van die poging.
Op 19 juni verscheen een tweede minderjarige verdachte voor de rechter. In die zaak wordt op 3 juli uitspraak gedaan.
OM: explosieven vormen groot gevaar
De officier van justitie benadrukte tijdens de zitting opnieuw de ernst van de feiten. Volgens het OM is Amsterdam de afgelopen jaren getroffen door veel incidenten met explosieve voorwerpen, wat grote risico’s met zich meebrengt voor ondernemers, omwonenden, voorbijgangers en hulpverleners.
Volgens het Openbaar Ministerie horen explosieven niet thuis in de openbare ruimte, waar mensen wonen, werken en recreëren. Dergelijke incidenten zorgen voor levensgevaarlijke situaties voor zowel omwonenden als ondernemers.
DNA-bewijs
Volgens de officier van justitie kan de betrokkenheid van de 25-jarige verdachte wettig en overtuigend worden bewezen. Zijn DNA werd aangetroffen op een rugtas waarin een van de explosieven werd vervoerd en op onderdelen van beide explosieven.
Op basis daarvan acht het Openbaar Ministerie een gevangenisstraf van 40 maanden passend.
LEUSDEN – De consolidatie in de transport- en logistieke sector zet onverminderd door. Volgens aaff Corporate Finance is schaalvergroting niet langer alleen een trend, maar een strategische noodzaak voor veel ondernemingen. De overnameadviseur was de afgelopen maand betrokken bij drie overnames in de sector en ziet dat kopers steeds vaker op zoek zijn naar specialistische bedrijven die hun marktpositie versterken.
Focus op specialisatie in plaats van omzet
Volgens aaff draait het bij de huidige overnames niet in de eerste plaats om omzetgroei, maar om het uitbreiden van specialistische kennis en het versterken van de positie binnen specifieke marktsegmenten.
De adviesorganisatie wijst erop dat transportbedrijven te maken hebben met een combinatie van uitdagingen, zoals personeelsschaarste, de noodzaak om te investeren in digitalisering, verduurzaming en de steeds hogere eisen van grote opdrachtgevers. Daardoor worden schaalgrootte en verdieping binnen gespecialiseerde logistieke ketens steeds belangrijker.
Uit de dagelijkse contacten met transportondernemers blijkt volgens aaff dat de vraag naar gespecialiseerde bedrijven groot is. Strategische kopers willen daarmee een groter deel van de logistieke keten zelf beheersen.
Ondernemers denken eerder na over verkoop
Naast de veranderende marktvraag merkt aaff ook dat ondernemers steeds eerder nadenken over hun toekomst. Waar een bedrijfsoverdracht vroeger vaak pas vlak voor pensionering aan de orde kwam, worden gesprekken over samenwerking, aansluiting bij een grotere groep of verkoop tegenwoordig regelmatig al op jongere leeftijd gevoerd.
Volgens de adviseur kan een strategische samenwerking op het juiste moment meer waarde creëren voor klanten, medewerkers én de onderneming zelf. Juist bedrijven die nog groeien en een onderscheidende positie in de markt hebben, blijken aantrekkelijk voor overnamekandidaten.
Drie recente transacties
De ontwikkelingen zijn volgens aaff zichtbaar in drie recente transacties waarbij het kantoor de verkopende partijen begeleidde.
Zo nam Zandbergen High & Heavy de internationale voertuigtransportactiviteiten van Rodenburg Transport over. Daarmee versterkt Zandbergen zijn positie in exceptioneel en gespecialiseerd transport, terwijl Rodenburg zich meer kan richten op zijn eigen specialisatie.
Ook de overname van Lamboo Repair & Carrosserie door Dubbeldam past volgens aaff binnen deze ontwikkeling. Dubbeldam breidt daarmee zijn expertise en capaciteit uit, terwijl Lamboo bewust kiest voor aansluiting bij een grotere organisatie.
Daarnaast sloot Gebr. Van der Windt Transport Maasland zich aan bij DLG Logistics. Volgens aaff versterkt DLG daarmee zijn positie in de gekoelde container- en reeferlogistiek voor de AGF- en foodsector en haalt het tegelijkertijd extra kennis en capaciteit in huis voor logistieke processen in de haven.
Strategische keuzes steeds belangrijker
Volgens aaff Corporate Finance laten de recente transacties zien dat strategische keuzes steeds eerder op de agenda komen, zowel bij bedrijven die willen groeien als bij ondernemers die nadenken over de toekomst van hun onderneming.
De organisatie verwacht dat de consolidatie in de transport- en logistieke sector de komende jaren verder zal doorzetten, waarbij schaalgrootte, specialisatie en samenwerking een steeds belangrijkere rol zullen spelen.
DEN HAAG – Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) staat open voor extra toezicht bij uitkeringsinstantie UWV. Dat heeft de D66-bewindsman gezegd in een debat met de Tweede Kamer, waar grote zorgen leven over de hardnekkige problemen bij de uitvoering van met name de uitkering bij arbeidsongeschiktheid (WIA).
Vijlbrief meldde vorige week dat de wachtlijst voor een WIA-beoordeling, ondanks ingrijpende maatregelen om de druk te verlichten, de afgelopen tijd weer langer is geworden. Het is om “moedeloos” van te worden, zei D66-Kamerlid Stephan Neijenhuis in het debat. “Ik heb nog niet het vertrouwen dat het goed gaat komen.” Hij pleitte voor extra toezicht.
PRO-Kamerlid Mariëtte Patijn herhaalde haar pleidooi voor de aanstelling van een regeringscommissaris bij UWV. Vijlbrief sprak zich eerder uit tegen dit voorstel, maar erkende nu toch dat zo’n extra paar ogen van meerwaarde kan zijn. “Handig om daar iemand neer te zetten die er verstand van heeft.” Hij beloofde snel na het zomerreces een aantal opties op een rijtje te zetten.
UTRECHT – Veel mensen zijn vorige week naar de huisarts gegaan omdat ze tijdens de hittegolf last hadden gekregen van de extreme warmte. Volgens het instituut Nivel lag het aantal huisartsbezoeken hoger dan tijdens de zomerpieken van de afgelopen jaren.
Bijna 10 op elke 100.000 mensen brachten met warmteklachten een bezoek aan een huisarts. Dat is twee keer zoveel als in de week ervoor. Het aantal is ook ongeveer twee keer zo hoog als in deze periode vorig jaar.
Vooral jonge kinderen en ouderen hadden klachten door de hitte. Ze waren bijvoorbeeld uitgedroogd. Anderen waren uitgeput of duizelig door de warmte, of hadden last van hoofdpijn.
In grote delen van het land gold vorige week een weeralarm, code rood, vanwege de hitte. Voor het eerst waren de temperaturen de aanleiding voor het hoogste waarschuwingsniveau. In Limburg steeg het kwik naar ruim 39 graden. Nog nooit was het in juni zo warm in Nederland.
MAASDIJK – DLG Logistics heeft zijn activiteiten verder uitgebreid met de toevoeging van Gebr. Van der Windt Transport Maasland B.V.. De overname is per 1 juli 2026 ingegaan en versterkt volgens DLG de positie van het bedrijf binnen de overseas-, container- en reeferlogistiek. De stap past binnen de langetermijnstrategie van de logistiek dienstverlener, die inzet op duurzame groei en verdere specialisatie.
Specialist in AGF- en reeferlogistiek
Gebr. Van der Windt is al decennialang actief in de AGF-logistiek en heeft zich ontwikkeld tot een specialist in container- en reefervervoer. Vanuit Maasdijk bedient het bedrijf een breed klantenbestand en bouwde het een reputatie op op het gebied van kwaliteit, vakmanschap en klantgerichtheid.
Met de toevoeging van Gebr. Van der Windt vergroot DLG naar eigen zeggen de kennis, capaciteit en expertise binnen de container- en reeferlogistiek. De combinatie van beide organisaties moet nieuwe mogelijkheden bieden op het gebied van logistieke optimalisatie, innovatie, duurzaamheid en dienstverlening. Ook verwacht DLG dat binnen de organisatie kennis en best practices beter kunnen worden gedeeld.
Geen veranderingen voor klanten
Voor klanten van Gebr. Van der Windt verandert er volgens DLG niets in de dagelijkse dienstverlening. De bestaande activiteiten worden voortgezet en ook de vertrouwde contactpersonen blijven behouden. Continuïteit, kwaliteit en persoonlijke aandacht blijven daarbij centraal staan.
Strategische én culturele match
Joost Visbeen | Foto: MyObjective
Joost Visbeen, CEO van DLG Logistics, noemt de toevoeging van Gebr. Van der Windt een belangrijke versterking.
“Gebr. Van der Windt is een onderneming met een uitstekende reputatie, sterke vakkennis en een cultuur die goed aansluit bij die van DLG. Met deze toevoeging versterken wij onze positie binnen de container- en reeferlogistiek. Wij kijken ernaar uit om samen verder te bouwen aan een gezonde en toekomstbestendige logistieke onderneming.”
Ook Nicole Visbeen, Chief Commercial Officer (CCO) van DLG Logistics, ziet grote voordelen in de samenwerking. “Wat ons bijzonder aanspreekt in Gebr. Van der Windt is de combinatie van ondernemerschap en een sterke reputatie binnen de AGF- en reeferlogistiek. Door onze krachten te bundelen creëren we nieuwe mogelijkheden voor klanten, medewerkers en partners. De kennis en ervaring die Niels, Sven en hun team meebrengen zijn gebaseerd op een persoonlijke aanpak, korte lijnen en klantgerichtheid. Dat maakt deze stap niet alleen strategisch logisch, maar vooral ook een uitstekende culturele match.”
Vertrouwen in nieuwe fase
Nicole Visbeen | Foto: MyObjective
Ook Sven en Niels van der Windt kijken positief naar de aansluiting bij DLG Logistics. “Wij zijn trots op wat wij de afgelopen jaren samen met onze medewerkers, klanten en partners hebben opgebouwd. In DLG hebben wij een onderneming gevonden die onze waarden deelt en tegelijkertijd de schaal en mogelijkheden biedt om onze activiteiten verder te ontwikkelen. Wij kijken met vol vertrouwen uit naar deze nieuwe fase.”
Verdere groei in gespecialiseerde logistiek
Met de uitbreiding onderstreept DLG Logistics de ambitie om verder te investeren in gespecialiseerde logistieke dienstverlening en de positie in de AGF-, food-, container- en reeferlogistiek verder uit te bouwen.
DLG Logistics is actief binnen de divisies DailyFresh, Cold Chain en Overseas Container Logistics. Vanuit verschillende vestigingen verzorgt het bedrijf transport- en logistieke oplossingen voor klanten in binnen- en buitenland.
EINDHOVEN – Werknemers van grote industriële bedrijven gaan vrijdag staken als het kabinet de plannen rond sociale zekerheid niet terugdraait, zegt FNV. Volgens de vakbond gaat het om medewerkers van ASML, DAF, Bosch in Tilburg en Nedri Spanstaal.
De actie hoort bij een manifestatie in Eindhoven, die twee uur duurt. Die was oorspronkelijk gepland voor afgelopen week, maar werd vanwege de hitte en code rood afgeblazen. Volgens de vakbond voeren ook werknemers van sociale ontwikkelbedrijven die dag actie.
Vakbonden als FNV willen al langer dat het kabinet de plannen rond sociale zekerheid volledig schrapt. Het gaat om het versneld verhogen van de AOW-leeftijd, het inkorten van de WW en het versoberen van de WIA. Minister Hans Vijlbrief (Sociale Zaken) haalde eind mei de kabinetsplannen in de bestaande vorm van tafel en schrapte daarbij de AOW-maatregel, maar de bonden willen dat ze definitief niet doorgaan.
‘Grote reorganisaties’
“Zeker in Brabant en Limburg met relatief veel (metaal)industrie en een economie met pieken en dalen beseffen mensen hoe belangrijk sociale zekerheid is”, zegt FNV-regioleider Ron van Baden. “In de afgelopen periode zijn er grote reorganisaties geweest en hebben mensen ongewild een beroep op het sociale vangnet moeten doen.”
Eerder waren er al regionale manifestaties in onder meer Groningen, Rotterdam en Utrecht vanwege de plannen van het kabinet. Vorige week woensdag was om dezelfde reden een landelijke werkonderbreking in het openbaar vervoer, waardoor in de ochtend bijvoorbeeld vrijwel geen treinen van NS reden.
Een woordvoerster van chipmachineproducent ASML wil niets zeggen over de aankondiging en zegt de staking af te wachten. DAF, Bosch en Nedri Spanstaal zijn ook gevraagd om een reactie.
AMSTERDAM – Premier Rob Jetten nodigt alle overheidsinstanties uit om voortaan elk jaar op 1 juli de vlag te hijsen ter ere van Ketikoti, de dag waarop de afschaffing van de slavernij op 1 juli 1863 wordt gevierd. Hij zei dat woensdag in het Amsterdamse Oosterpark bij de Nationale Herdenking Slavernijverleden.
Het hijsen van de vlag is een actie “om 1 juli nog steviger te verankeren, als een werkelijk nationale herdenking en viering”, aldus Jetten, waarna een kort applaus klonk. Volgens de premier verloopt “het proces van heling en herstel niet vlekkeloos, ondanks de vooruitgang die er ook is. Het moet beter en het moet sneller. En we moeten niet bang zijn om het beest in de bek te kijken”, zei hij. “Discriminatie en racisme zijn in Nederland nog altijd structureel aanwezig en diepgeworteld.” Jetten riep politiek en burgers op zich daar altijd tegen uit te spreken.
Ook de Amsterdamse burgemeester Femke Halsema wees op de nog steeds opborrelende “racistische kritiek”, onder meer “na de wedstrijd tegen Marokko”. Drie spelers van kleur, Justin Kluivert, Quinten Timber en Crysencio Summerville, misten een penalty, waarna Oranje werd uitgeschakeld op het WK. Op sociale media reageerden gebruikers met racistische leuzen.
‘Schouder aan schouder’
Dergelijk discriminerend gedrag komt volgens Halsema niet van een klein groepje. “Meer politici en opiniemakers komen er openlijk voor uit dat zij streven naar witte superioriteit. Wij leven met de lelijke erfenis van honderden jaren slavernij en handel in slaafgemaakte mensen”, zei ze. Ook Halsema riep op om op te komen voor elkaar en af te zien van “waanideeën over afkomst en ras”.
De herdenking bij het Nationaal Monument Slavernijverleden, dat dit jaar het thema ‘schouder aan schouder’ heeft, werd bijgewoond door vele honderden mensen.
De plechtigheid begon met een plengoffer, een Winti-gebruik waarbij een vloeistof wordt uitgegoten om de tot slaaf gemaakte voorouders te eren. Daarna waren er sprekers, muziek en een erewacht van Defensie, politie en brandweer, gevolgd door een minuut stilte.
Kranslegging
De herdenking werd afgesloten met een kranslegging. De eerste werden gelegd door vertegenwoordigers van Surinaamse belangengroepen. Ook de gevolmachtigde ministers van Curaçao, Aruba en Sint-Maarten legden een krans.
Door het hele land zijn woensdag Ketikoti-vieringen. In Amsterdam en Rotterdam zijn er festivals en elders zijn er feesten en muziekoptredens.
DEN HAAG – Het stikstofplan van het kabinet is pas een eerste stap, vindt PRO. “We hebben ook nog een probleem met waterkwaliteit, er moet nog een natuurherstelplan komen en er is een klimaatprobleem. Dit debat is nog niet klaar”, zegt Laura Bromet namens de grootste oppositiepartij. Zij wil dat de overheid boeren helpt hun bedrijf aan al die problemen in het landelijk gebied aan te passen.
PRO sprak eerder steun uit voor het pakket van landbouwminister Jaimi van Essen, maar dan mogen de plannen niet afgezwakt worden. “Verbeteringen zijn van harte welkom”, zegt Bromet. Voorbeelden voor verbeteringen noemt ze daarbij niet. Wel zegt ze later dat wat PRO betreft de norm voor het aantal koeien per hectare strenger had gemogen.
UTRECHT – Er is een teken van leven van de vermiste shorttracker Sven Roes. Schaatsbond KNSB laat mede namens de familie en de politie in een verklaring weten dat Roes “een vlucht naar het buitenland heeft genomen”.
“Gelukkig heeft hij een teken van leven gegeven, maar wij blijven met veel vragen achter”, aldus zijn familie, die verder geen inhoudelijke mededelingen doet.
“De familie wil iedereen die steun heeft betuigd bedanken, maar heeft in dit stadium behoefte aan rust en privacy. Zij gaan ervan uit dat dit door iedereen wordt gerespecteerd.”
Roes werd zaterdag voor het laatst gezien bij een Shell in Muiden. Er volgde op zondag een oproep om uit te kijken naar de 26-jarige sporter. Veel collega-schaatsers deelden die oproep. De politie had al snel aanwijzingen dat Roes naar het buitenland was vertrokken, omdat zijn auto werd aangetroffen op de langparkeerplaats bij Schiphol.
DEN HAAG – BBB is “zeker bereid” om het stikstofplan van het kabinet om te buigen zodat er een rechtse meerderheid in zowel de Tweede als Eerste Kamer komt voor het beleid.
Dat zegt Caroline van der Plas desgevraagd tegen SGP’er André Flach, die hulp zoekt om te voorkomen dat het kabinet met linkse oppositiepartij PRO zaken gaat doen. “Ik moet er niet aan denken dat het moet over links”, vindt Van der Plas.
Flach betoogt dat BBB “de sleutel in handen heeft” om het kabinet aan een rechtse meerderheid te helpen. Het kabinet heeft de steun van 16 zetels van de oppositie in de senaat nodig om wetten goed te keuren. “Voor een rechtse samenwerking kan SGP twee zetels in de schaal leggen, de BBB heeft er 12.
In hoeverre is de BBB bereid om mee te werken aan een forse ombuiging van dit plan?” Van der Plas stond daar positief tegenover.
BONN – Fietsfabrikant Accell, bekend van merken als Batavus, Lapierre en Raleigh, is te koop gezet door zijn nieuwe aandeelhouders. Een mogelijke koper is Dutech Holdings, een bedrijf uit Singapore dat ook andere Europese fietsmerken bezit.
Uit een register van de Duitse markttoezichthouder blijkt dat Dutech een melding heeft gedaan om goedkeuring te krijgen voor de “indirecte verwerving van aandelen en zeggenschap over alle activiteiten van de Accell-groep”.
Een woordvoerster van Accell zegt dat deze melding bij het Bundeskartellamt een voorlopige stap is. Het bedrijf uit Heerenveen heeft nog geen definitieve overeenkomst gesloten met welke partij dan ook, voegt ze eraan toe.
Accell sloot eerder dit jaar een deal waarbij eigenaar KKR de controle over de fietsfabrikant overdroeg aan schuldeisers, in ruil voor het verlagen van de schulden. Het bedrijf had het al langer financieel moeilijk door de nasleep van de coronapandemie. Fietsen waren tijdens de pandemie erg in trek, maar vervolgens zakte de vraag weer in en drukten onverkochte voorraden op de resultaten.
Een groep investeerders onder leiding van KKR kocht Accell in 2022 voor ongeveer 1,6 miljard euro. Naast de ingezakte vraag na de coronapandemie, kampte het bedrijf in 2024 ook met een grote terugroepactie en verkoopstop van bakfietsen van het merk Babboe. Tegelijkertijd greep het bedrijf rigoureus in om de resultaten te verbeteren, bijvoorbeeld door zijn laatste Nederlandse fabriek te sluiten en meer productie naar Hongarije te verplaatsen.
Dutech Holdings bezit onder andere de Duitse fiets- en e-bikemerken Kreidler en Prophete. Andere dochterbedrijven zijn onder meer actief met parkeer- en ticketautomaten en elektrische bakfietsen voor goederenvervoer.
DEN HAAG – Rijkswaterstaat verwacht de komende drie vrijdagen een drukke middagspits, omdat de zomervakantie dan steeds begint in de verschillende regio’s. Ook staan op meerdere plekken werkzaamheden gepland. Vakantieverkeer moet daarom rekening houden met omleidingen en extra reistijd, aldus de verkeersdienst.
Komend weekend begint de zomervakantie in de regio Noord. De week daarna volgt de regio Zuid en vanaf het derde weekend van juli heeft ook de regio Midden vakantie.
Rijkswaterstaat verwacht dat de middagspits op de betreffende vrijdagen al vroeg op gang komt. Naar verwachting wordt het extra druk door vakantieverkeer richting de grenzen en door controles bij de grens met Duitsland. In Zeeland worden files verwacht op de N57 en N59.
Op zaterdag 4 juli verwacht Rijkswaterstaat “zeer ernstige verkeershinder”, omdat Extinction Rebellion voor die dag een demonstratie op de Ring A12 bij Utrecht heeft aangekondigd. Die actie komt bovenop geplande werkzaamheden aan de A12 en A27.
DEN HAAG – De burgemeester van Den Haag heeft een noodbevel afgekondigd om de komst van trekkers te beperken. Het is niet toegestaan om met meer dan twintig tractoren of ander zwaar materieel actie te voeren bij de Koekamp in de stad.
Een stoet van zo’n dertig trekkers vertrok woensdagochtend vanuit Bergambacht in Zuid-Holland richting Den Haag om te demonstreren tegen nieuwe stikstofplannen van het kabinet. In de Tweede Kamer is daarover een debat.
Op de Koekamp, niet ver van de Tweede Kamer, zijn rond 13.45 uur twintig trekkers onder politiebegeleiding aangekomen. “Dit akkoord is boerenmoord”, is te lezen op een van de borden die de boeren bij zich hebben.
De overige trekkers zijn door de politie tegengehouden op de Zoetermeerse Rijweg, op de grens van Den Haag. Volgens de politie waren dat er maximaal tien. Op basis van het noodbevel zijn daar vijf personen aangehouden. “Zij maakten aanstalten om door te rijden”, aldus een woordvoerder. De politie had eerder aangekondigd dat als er meer dan twintig tractoren Den Haag zouden bereiken, zij de stad moeten verlaten.
Voor het gebouw van de Tweede Kamer stonden voorafgaand aan het debat ruim honderd mensen, zag een ANP-verslaggever. Sommigen hadden borden bij zich met teksten zoals “Niet ouwehoeren, blijf af van onze boeren, geen boer geen voer.” Een aantal droeg een omgekeerde Nederlandse vlag om de schouders. Ook enkele politici waren aanwezig, onder wie Caroline van der Plas (BBB), Mona Keijzer (ex-CDA en ex-BBB) en Gidi Markuszower (Groep Markuszower).
Omdat de publieke tribune vol is, werden enkele tientallen mensen die later aankwamen bij de Kamer weggestuurd door de politie. Zij zijn verzocht terug te gaan naar hun trekkers.
ROTTERDAM – Smallegange Advocaten heeft zijn maritieme praktijk per 1 juli uitgebreid met vier advocaten. Marcel Verhagen en Ton Jumelet maken samen met hun teamleden Osman Yesildag en Daan Tilburg de overstap naar het Rotterdamse nichekantoor. Door de uitbreiding groeit de maritieme praktijk naar tien gespecialiseerde advocaten.
Volgens Smallegange behoort het kantoor daarmee tot de grootste gespecialiseerde maritieme nichekantoren in Rotterdam.
Versterking van maritieme expertise
Marcel Verhagen en Ton Jumelet zijn al jarenlang actief binnen de Nederlandse maritieme advocatuur. Zij adviseren en procederen voor onder meer reders, verzekeraars, terminals, logistieke dienstverleners, handelshuizen en andere partijen in de internationale scheepvaart. Hun werkzaamheden richten zich op complexe nationale en internationale vraagstukken binnen de maritieme sector.
Met de komst van het volledige team breidt Smallegange zijn expertise verder uit op het gebied van maritiem recht, havenrecht, handelsrecht en verzekeringsrecht.
Groei internationale praktijk
De uitbreiding sluit aan bij de groei van de internationale maritieme praktijk van het kantoor. Smallegange heeft de afgelopen jaren zijn positie in het scheepvaart-, transport- en verzekeringsrecht verder uitgebouwd. Door de toevoeging van de nieuwe advocaten zijn volgens het kantoor vrijwel alle juridische disciplines binnen de maritieme sector onder één dak vertegenwoordigd.
Julian van de Velde, partner bij Smallegange Advocaten, spreekt van een belangrijke stap in de ontwikkeling van het kantoor.
“Deze uitbreiding is geen optelsom van vier professionals. We brengen twee complementaire maritieme praktijken samen, waardoor cliënten toegang krijgen tot een van de breedste gespecialiseerde teams in de Rotterdamse haven. Marcel, Ton, Osman en Daan brengen niet alleen een sterk internationaal netwerk mee, maar passen ook uitstekend bij de manier waarop wij onze praktijk willen voeren. Daarmee zetten we een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van Smallegange als toonaangevend maritiem nichekantoor.”
Ook Marcel Verhagen ziet veel mogelijkheden in de samenwerking.
“We maken deze stap bewust met ons hele team. Dat zegt iets over het vertrouwen dat we hebben in Smallegange en over de kansen die we samen zien. Onze praktijken vullen elkaar uitstekend aan en vormen een sterke basis om de maritieme praktijk de komende jaren verder uit te bouwen.”
Focus op logistiek en scheepvaart
Smallegange Advocaten is een gespecialiseerd nichekantoor met een internationale advies- en procespraktijk. Het kantoor richt zich met name op de logistieke sector en is actief op het gebied van scheepvaart, transport en logistiek, internationale handel en verzekeringsrecht. Tot de cliënten behoren onder meer rederijen, verzekeraars, P&I-clubs, banken, handelshuizen, terminals, scheepswerven en andere ondernemingen die actief zijn in de internationale maritieme sector.
MEERSTAD – De 15-jarige verdachte van de dubbele moord in Meerstad blijft negentig dagen langer in voorlopige hechtenis. Dat heeft de raadkamer van de rechtbank Noord-Nederland vandaag besloten.
De minderjarige wordt ervan verdacht verantwoordelijk te zijn voor de dood van een 53-jarige man en een 53-jarige vrouw in Meerstad. De zaak leidde eerder tot veel maatschappelijke beroering.
Openbaar Ministerie terughoudend
Vanwege de minderjarigheid van de verdachte doet het Openbaar Ministerie slechts beperkt mededelingen over de zaak. Het OM benadrukt daarom terughoudend te zijn met het verstrekken van informatie.
Zittingen achter gesloten deuren
Zoals gebruikelijk binnen het jeugdstrafrecht zullen alle toekomstige zittingen in deze strafzaak achter gesloten deuren plaatsvinden. Hierdoor worden geen openbare inhoudelijke behandelingen van de zaak gehouden.
ANTWERPEN – Het dodental van de flatbrand in Antwerpen is weer naar beneden bijgesteld.
De politie meldde eerder zes doden, maar verklaarde later dat het toch om vijf dodelijke slachtoffers gaat, berichten de VRT en Het Laatste Nieuws.
Het is niet duidelijk waardoor de verwarring was ontstaan. De brandweer heeft de evacuatie van het gebouw inmiddels afgerond en zoekt dus niet meer naar verdere slachtoffers. Ook het blussen is afgerond.
De uitslaande brand vond plaats in de wijk Linkeroever. Volgens de brandweer werd die veroorzaakt door een technisch probleem op de begane grond. Er wonen zo’n tweehonderd mensen in het flatgebouw.
Verschrikkelijk welke ramp zich voordoet in Antwerpen. Mijn medeleven aan de slachtoffers en hun families. Heel veel goede moed aan de dappere mensen van de hulpdiensten en sterkte aan alle betrokkenen gewenst. pic.twitter.com/8PdCFYmDYh
DEN HAAG – Vervoerders die hun tolkastje voor de Nederlandse vrachtwagenheffing wel vóór 1 juli hebben aangevraagd, maar het nog niet hebben ontvangen, krijgen tot en met 7 juli geen boete. Alle toldienstaanbieders hanteren hiervoor een tijdelijke coulanceregeling.
Volgens de uitvoerende partijen is de transportsector over het algemeen goed voorbereid op de invoering van de vrachtwagenheffing. Vrijwel alle vrachtwagens zijn inmiddels geregistreerd en voorzien van een werkend tolkastje. Voor een beperkte groep voertuigen is de levering echter nog niet afgerond.
Tijdelijke vrijstelling van boetes
De coulanceregeling geldt uitsluitend voor vervoerders die hun aanvraag voor een tolkastje vóór 1 juli hebben ingediend, maar het kastje nog niet hebben ontvangen.
Gedurende deze periode kunnen zij hun ritten blijven uitvoeren zonder risico op een boete vanwege het ontbreken van een tolkastje. De regeling loopt tot en met 7 juli en is bedoeld om te voorkomen dat vervoerders buiten hun schuld worden benadeeld door vertragingen in de levering.
Druk op systemen
De tijdelijke maatregel biedt volgens de betrokken partijen extra ruimte in een periode waarin de systemen en de uitlevering van de tolkastjes onder grote druk staan.
Na ontvangst van het tolkastje wordt vervoerders geadviseerd dit zo snel mogelijk in gebruik te nemen. Daarnaast wordt ondernemers gevraagd te controleren of hun aanvraag daadwerkelijk vóór 1 juli is ingediend en de communicatie van hun toldienstaanbieder goed in de gaten te houden.
SCHIPHOL – KLM stelt de hervatting van vluchten naar Saudi-Arabië en Dubai nog langer uit door de onrust in het Midden-Oosten.
Volgens de luchtvaartmaatschappij zal nu zeker tot en met 23 augustus niet worden gevlogen naar de Saudische steden Riyad en Dammam en naar Dubai. Medio juni meldde KLM nog tot en met 9 augustus niet naar die bestemmingen te vliegen.
Eerder op de dag zei de Europese luchtvaartautoriteit EASA al dat maatschappijen het luchtruim van Iran, Irak en Libanon moeten blijven mijden door onzekerheid over de houdbaarheid van de voorlopige deal tussen de Verenigde Staten en Iran over het stoppen van de oorlog.
Volgens de EASA blijft er een risico op een snelle militaire escalatie van het conflict. De waarschuwing geldt tot 8 juli.
DEN HAAG – Oud-justitieminister Ferd Grapperhaus raakte zichtbaar geëmotioneerd toen het tijdens zijn verhoor door de parlementaire enquêtecommissie corona ging over eenzaamheid door de avondklok.
Eerder in het verhoor werd hij ook al een paar keer emotioneel toen het over de avondklok ging. Hij benadrukte meermaals dat zijn handtekening onder de maatregel stond.
Het onderwerp kwam op tafel toen het ging over wat de duur van de avondklok met de proportionaliteit van de maatregel deed. Grapperhaus vindt dat moest worden meegewogen hoe lang iets duurt. “Er zijn ook mensen die gewoon vereenzamen.” Hij wees bijvoorbeeld op daklozen die “verschrikkelijk de pineut” waren. Kort daarna kreeg hij een zakdoek uitgereikt. “Die avondklok was dat betreft…”, aldus Grapperhaus die het niet lukte zijn zin af te maken.
Hij gaf de commissie mee dat bij een volgende crisis scenario’s moeten klaarliggen voor groepen die niet direct voor zichzelf kunnen opkomen.
MAASDIJK – Een bijzonder jubileum bij Staalduinen Logistics: medewerker Jan Visser is op 1 juli precies vijftig jaar in dienst bij het logistieke bedrijf. Daarmee kan hij terugkijken op een halve eeuw waarin de techniek, het materieel en de transportsector ingrijpend zijn veranderd.
Van meerijden naar vaste baan
Visser begon zijn loopbaan in 1976 zonder ooit te hebben gesolliciteerd. Als jongen reed hij regelmatig mee met zijn vader en later met Gert Jan van der Lee. Na zijn schooltijd rolde hij vanzelf het familiebedrijf binnen.
Hij begon zijn werkzaamheden in de Opelgarage, maar vond al snel zijn plek bij de tankwagens. Daar is hij vervolgens zijn hele carrière actief gebleven.
Techniek bleef zich ontwikkelen
In de afgelopen vijftig jaar zag Visser de techniek in het transport in hoog tempo veranderen. Volgens hem zorgden juist die voortdurende ontwikkelingen ervoor dat het werk interessant bleef.
“Geen dag is hetzelfde en ik doe werk wat mij goed ligt,” aldus Visser.
Waardering voor halve eeuw inzet
Staalduinen Logistics staat op LinkedIn stil bij het bijzondere jubileum en spreekt zijn waardering uit voor de inzet en loyaliteit van Visser.
“Wij willen Jan bedanken voor zijn inzet en loyaliteit in de afgelopen 50 jaar. Een hele bijzondere prestatie waar we als organisatie ontzettend trots én dankbaar voor zijn.”
Een dienstverband van vijftig jaar is tegenwoordig een zeldzaamheid en onderstreept volgens het bedrijf de langdurige betrokkenheid van Visser bij de organisatie.
![Vrachtwagenchauffeur bekneld na aanrijding met twee vrachtwagens en auto op Duitse A57 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Ongeval-A57-01-768x768.jpg "Vrachtwagenchauffeur bekneld na aanrijding met twee vrachtwagens en auto op Duitse A57 [+foto’s]")
![Politie haalt levensgevaarlijke vrachtwagencombinatie van Duitse A29 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2026/07/Oplegger-Duitsland-01-768x487.jpg "Politie haalt levensgevaarlijke vrachtwagencombinatie van Duitse A29 [+foto’s]")
