GENÈVE – Een nieuwe internationale expertgroep wil de invoering van de digitale vrachtbrief eCMR versnellen door de onderlinge uitwisseling van gegevens tussen verschillende softwareplatforms te verbeteren. Het initiatief wordt geleid door de internationale wegvervoerorganisatie IRU en richt zich op het ontwikkelen van een wereldwijde interoperabele standaard voor digitaal vrachtvervoer.
De groep bestaat uit eCMR-aanbieders FIELDEAS, Pionira en TransFollow, de Franse digitale veiligheids- en dienstverlener IN Groupe en de internationale expediteursorganisatie FIATA.
Focus op interoperabiliteit
Volgens de initiatiefnemers vormt de versnippering van bestaande eCMR-oplossingen momenteel een belangrijke belemmering voor verdere digitalisering van de logistieke sector.
De nieuwe expertgroep wil daarom een open, schaalbare en internationaal toepasbare standaard ontwikkelen waarmee transporteurs, verladers, expediteurs en overheidsinstanties eenvoudiger gegevens kunnen uitwisselen, ongeacht welk platform zij gebruiken.
De standaard moet volledig voldoen aan het CMR-verdrag, het eCMR-protocol en de functionele specificaties van de Verenigde Naties voor digitale vrachtdocumenten.
Praktijktesten later dit jaar
De eerste praktijktesten met gebruikers moeten later dit jaar van start gaan. Daarnaast willen de initiatiefnemers meer softwareleveranciers bij het project betrekken om de standaard verder te versterken.
Vincent Erard, Senior Director Strategy and Development bij IRU, noemt interoperabiliteit essentieel voor verdere digitalisering van de logistieke sector.
“De logistieke sector heeft behoefte aan praktische en interoperabele digitale oplossingen die werken over systemen en landsgrenzen heen. Deze expertgroep is een belangrijke stap om eCMR eenvoudiger, schaalbaarder en makkelijker implementeerbaar te maken”, aldus Erard.
Sector ziet samenwerking als sleutel
Ook de deelnemende technologiebedrijven benadrukken het belang van samenwerking.
Volgens Óscar López, CEO van FIELDEAS, is digitalisering van transport noodzakelijk, maar kan die alleen succesvol zijn wanneer verschillende platforms effectief met elkaar communiceren.
Barry Van Leuven, Managing Director van Pionira, verwacht dat de focus op interoperabiliteit en gestandaardiseerde processen de adoptie van eCMR verder zal versnellen.
Alexis Perinet-Marquet, Managing Director van TransFollow, noemt interoperabiliteit “de basis van echt digitaal transport” en ziet de ontwikkeling van open standaarden als cruciaal voor een toekomstbestendig logistiek ecosysteem.
Belang voor expediteurs
Ook FIATA, de internationale federatie van expediteursverenigingen, ondersteunt het initiatief.
Volgens directeur-generaal Dr. Stéphane Graber zijn betrouwbare en interoperabele gegevensstromen essentieel voor de concurrentiekracht van de logistieke sector.
Expediteurs spelen daarbij een centrale rol doordat zij documentatie, compliance en goederenstromen tussen verschillende partijen en landen coördineren.
280 miljoen CMR-transacties per jaar
De CMR-vrachtbrief is wereldwijd het meest gebruikte document in het internationale wegvervoer. Jaarlijks vinden naar schatting ongeveer 280 miljoen internationale CMR-transacties plaats.
De vrachtbrief biedt juridische zekerheid, standaardiseert documentatieprocessen en beschermt zowel vervoerders als opdrachtgevers.
Minder papierwerk en snellere processen
De digitale variant, eCMR, bouwt voort op deze voordelen en biedt volgens de initiatiefnemers extra mogelijkheden om administratieve lasten en papiergebruik te verminderen.
Daarnaast kan eCMR zorgen voor snellere facturatie, meer transparantie in de logistieke keten en betere naleving van de Europese eFTI-verordening, het nieuwe digitale kader voor vrachtinformatie binnen de Europese Unie.
Met de oprichting van de nieuwe expertgroep hopen de betrokken partijen de overgang naar volledig digitaal vrachtvervoer verder te versnellen en grensoverschrijdende gegevensuitwisseling eenvoudiger te maken.
