Home Blog Pagina 2

Topman easyJet ziet voorlopig geen tekort aan kerosine

LONDEN – EasyJet ziet nog geen tekort aan kerosine ontstaan op de luchthavens waar de Britse luchtvaartmaatschappij naartoe vliegt. Topman Kenton Jarvis stelt een maand vooruit te kunnen kijken en daar nog geen problemen te zien.

De topman van Ryanair Michael O’Leary zei begin deze maand nog dat de Ierse luchtvaartmaatschappij vanaf juni mogelijk vluchten moet annuleren wegens een tekort aan kerosine. Volgens Jarvis kan Ryanair net zo ver vooruitkijken als easyJet. “Voor de periode daarna wil ik niet speculeren”, zei de topman tijdens een persconferentie.

De fors gestegen brandstofprijs als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten gaat wel effect hebben op de ticketprijs, verwacht Jarvis. “Als de brandstof langer duurder is, dan gaat dat in de prijs zitten.” Volgens de topman is dat een reden om vroeg te boeken. Maar Jarvis zei ook dat sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten klanten juist langer wachten met boeken.

Vraag omlaag

De Britse budgetvlieger heeft zich deels afgedekt voor de hogere brandstofprijzen. In maart moest het 18 procent van de kerosine kopen op de spotmarkt, waar de brandstof voor actuele prijzen wordt verkocht. Dat leidde tot 25 miljoen pond (29 miljoen euro) aan extra kosten.

De vraag naar vluchten is lager door de oorlog in het Midden-Oosten, ziet Jarvis. Dat gebeurt vaker gedurende geopolitieke conflicten, zei hij. Daardoor liggen de boekingen voor het komende halfjaar achter op het aantal van een jaar geleden. Volgens de topman hangt het aantal boekingen af van hoe de Iranoorlog zich verder ontwikkelt.

Frankrijk laat olietanker Deyna van Russische schaduwvloot gaan na betaling

PARIJS – De Franse marine heeft de olietanker Deyna na bijna vier weken laten gaan. Het vaartuig behoort volgens Frankrijk tot de Russische schaduwvloot. Maar nu de eigenaar een boete heeft betaald, kan het schip doorvaren.

De Franse autoriteiten meldden 20 maart dat ze de Deyna hadden onderschept op de Middellandse Zee. Die tanker vaart onder de vlag van Mozambique, maar volgens de Franse president Emmanuel Macron heeft die banden met Rusland. Het Kremlin gebruikt een netwerk van schepen onder andere vlaggen om westerse sancties te ontlopen.

Frankrijk stopt vaker schepen die ervan worden verdacht deel uit te maken van de Russische schaduwvloot.

Het is niet bekend hoe hoog het bedrag is dat de eigenaar heeft betaald om de olietanker weer te laten varen.

Dieselprijs aan de pomp daalt met bijna 6 cent

EINDHOVEN – Diesel is donderdag bijna 6 eurocent goedkoper geworden aan de pomp. Consumentencollectief UnitedConsumers meldt dat de landelijke adviesprijs voor een liter diesel nu 2,589 euro bedraagt. Een week geleden stond de dieselprijs nog op een recordhoogte van 2,819 euro per liter.

De adviesprijs van benzine zakte met 0,8 cent naar 2,546 euro per liter. De adviesprijzen worden vaak alleen langs snelwegen gevraagd. Op andere plekken kunnen automobilisten goedkoper tanken.

De brandstofprijzen zijn de afgelopen dagen gedaald door hoop op een akkoord tussen de VS en Iran. Ook zou Iran mogelijk schepen door de Straat van Hormuz laten, meldt een bron aan persbureau Reuters.

Sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten en de sluiting van de belangrijke zeestraat zijn de prijzen aan de pomp flink opgelopen. Door de Straat van Hormuz gaat normaal een vijfde van de wereldwijde olie.

Huizenprijs zakt tot onder de half miljoen euro, aanbod neemt toe

UTRECHT – De gemiddelde prijs van bestaande koopwoningen in Nederland is in het afgelopen kwartaal weer onder de half miljoen euro gezakt. Dat meldt de Nederlandse Vereniging van Makelaars (NVM) donderdag. Een huis kostte in de eerste drie maanden van dit jaar gemiddeld 484.658 euro. Dat is 2,7 procent goedkoper dan in het laatste kwartaal van vorig jaar.

Eind 2025 doorbrak de huizenprijs de grens van een half miljoen euro. Toen moesten kopers nog gemiddeld ruim 503.000 euro betalen. Een prijsdaling in het eerste kwartaal is volgens de NVM gebruikelijk, maar dit keer is de afname sterker dan in voorgaande jaren. Gemiddeld lag de daling in de afgelopen vijf jaar namelijk rond de 1,2 procent.

Vergeleken met het eerste kwartaal van vorig jaar steeg de gemiddelde prijs met 2,7 procent, ofwel ongeveer 10.000 euro.

Regionale verschillen

De woningverkopen via bij de NVM aangesloten makelaars zijn flink gedaald. In het eerste kwartaal werden ongeveer 34.600 huizen verkocht. Dat is 27 procent minder dan in de laatste drie maanden van 2025 en een grotere afname dan gebruikelijk in deze periode. Het fotograferen en bezichtigen van woningen werd uitgesteld vanwege sneeuw en ijzel. Daarnaast steeg de hypotheekrente, daalde het consumentenvertrouwen en zorgden internationale ontwikkelingen volgens de NVM voor onzekerheid. “Hierdoor stellen kopers hun aankoop vaker uit en nemen zij minder risico”, aldus de makelaarsvereniging.

De NVM ziet wel duidelijke regionale verschillen. In ongeveer de helft van de regio’s liggen de verkoopaantallen lager dan een jaar geleden, vooral in het westen en noorden van Nederland. In delen van het oosten en zuiden is juist sprake van groei.

Meer balans

Het aanbod op de krappe woningmarkt is in januari, februari en maart met ruim 20 procent gestegen ten opzichte van dezelfde maanden vorig jaar tot bijna 30.000 woningen. Dat komt doordat huizen minder snel werden verkocht, aldus de NVM. Door het grotere aanbod ontstaat volgens Lana Goutsmits-Gerssen, voorzitter van de NVM-vakgroep Wonen, meer balans op de huizenmarkt. “Kopers krijgen meer keuze en meer tijd om een beslissing te nemen, waardoor de hectiek van de afgelopen jaren wat af lijkt te nemen.” Ook hoefden kopers iets minder vaak over te bieden.

Verder meldt de NVM dat de gemiddelde prijs van nieuwbouwwoningen relatief stabiel is gebleven op 488.000 euro. De prijs per vierkante meter bleef echter stijgen, onder andere doordat nieuwe huizen kleiner worden. Het aanbod groeide volgens de organisatie naar bijna 18.200 woningen, het hoogste niveau sinds 2016.

EasyJet verwacht groter verlies door oorlog in het Midden-Oosten

LONDEN – EasyJet waarschuwt voor een groter verlies in de eerste helft van het boekjaar dan verwacht. De Britse budgetvlieger noemt onzekerheden in de brandstofkosten en onzekerheid over het aantal boekingen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten als reden.

EasyJet verwacht een verlies voor belastingen van tussen de 540 miljoen en 560 miljoen pond (621 miljoen tot 644 miljoen euro). In de maand maart heeft de luchtvaartmaatschappij 25 miljoen pond aan extra brandstofkosten gemaakt door de oorlog.

Verder ziet easyJet dat klanten langer wachten met het boeken van een vakantie en een vliegreis, waardoor het voor de luchtvaartmaatschappij moeilijker is geworden om vooruit te kijken.

Volgens topman Kenton Jarvis heeft easyJet voldoende liquiditeit om “de geopolitieke uitdagingen het hoofd te bieden”. De luchtvaartmaatschappij vervoerde 22 procent meer passagiers in de eerste helft van het gebroken boekjaar.

Gezochte vrachtwagenchauffeur betaalt openstaande boete van 2100 euro bij grenscontrole en mag doorrijden

REITZENHAIN – De Duitse politie heeft dinsdagmiddag bij een controle aan de grensovergang in Reitzenhain een vrachtwagenchauffeur aangehouden die nog een openstaande straf had.

De controle vond plaats rond 13.15 uur bij de grensovergang Reitzenhain, nabij Marienberg. Het ging om een 27-jarige Oekraïense vrachtwagenchauffeur.

Uit een controle in de politiesystemen bleek dat tegen de man een strafrechtelijk arrestatiebevel liep, uitgevaardigd door het Openbaar Ministerie in Hof. Hij was veroordeeld wegens het verkrijgen van valse officiële documenten en moest daarvoor een geldboete van 2.100 euro betalen. Bij het niet voldoen van dit bedrag dreigde een vervangende gevangenisstraf van 70 dagen.

De chauffeur kon de boete ter plaatse voldoen, waarna hij zijn reis mocht vervolgen.

Gekantelde vrachtwagen blokkeert Duitse A7 richting Hannover

SEESEN – Op de Duitse A7 is donderdagochtend een vrachtwagen gekanteld, waardoor de rijbaan richting Hannover volledig wordt geblokkeerd. Het ongeval leidt tot een langdurige afsluiting van de snelweg.

Het incident gebeurde rond 03.30 uur tussen de aansluitingen Seesen en Rhüden (Harz), ter hoogte van de tank- en rustplaats Harz-Ost. Een 55-jarige chauffeur uit Bremen reed met een trekker met opleggercombinatie in de richting van Hannover toen hij door nog onbekende oorzaak van de weg raakte en in de berm terechtkwam.

Vervolgens stuurde de chauffeur terug de weg op, waarna het voertuig op de rechterzijde kantelde. Door het ongeval werden zowel de vluchtstrook als alle rijstroken volledig geblokkeerd.

Chauffeur ongedeerd

De bestuurder kwam bekneld te zitten in de cabine, maar kon door hulpdiensten ongedeerd worden bevrijd.

De koeloplegger is geladen met melkproducten. Omdat de vracht alleen via de berm bereikbaar is, moet deze handmatig worden overgeladen voordat de berging kan plaatsvinden.

Tweede vrachtwagen betrokken

Bij het ongeval raakte ook een tweede vrachtwagen betrokken. Een 45-jarige chauffeur reed over brokstukken die op de weg lagen, waardoor schade ontstond aan zijn voertuig.

Omleiding via verzorgingsplaats

Aanvankelijk werd de snelweg volledig afgesloten bij de aansluiting Seesen. Later werd de afsluiting verplaatst tot aan de rustplaats Harz-Ost, zodat verkeer via de verzorgingsplaats kon worden omgeleid.

Hulpdiensten, waaronder de Autobahnpolizei uit Hildesheim en Göttingen, brandweerkorpsen uit Seesen en Rhüden en de ambulancedienst, zijn massaal aanwezig. Ook de wegbeheerder en een bergingsbedrijf werken aan het vrijmaken van de rijbaan.

Hoe lang de bergingswerkzaamheden nog zullen duren, is nog niet bekend.

Werkloosheid in maart licht gedaald

DEN HAAG – De werkloosheid in Nederland is in maart 2026 licht gedaald. Volgens nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek kwam het werkloosheidspercentage uit op 4,0 procent van de beroepsbevolking, tegen 4,1 procent in februari.

In totaal waren er in maart 407 duizend werklozen. Over de afgelopen drie maanden nam het aantal werklozen af met gemiddeld duizend per maand, terwijl het aantal mensen met betaald werk juist met gemiddeld drieduizend per maand toenam.

Aantal WW-uitkeringen daalt

Ook het aantal WW-uitkeringen liet een daling zien. Het UWV registreerde eind maart 202 duizend lopende uitkeringen, een afname van 1,6 procent ten opzichte van februari. In maart kwamen er 21,7 duizend nieuwe uitkeringen bij, terwijl 25 duizend uitkeringen werden beëindigd.

Het aantal WW-uitkeringen daalde in vrijwel alle arbeidsmarktregio’s. Alleen in Zuid-Limburg, Drechtsteden en Helmond-De Peel was sprake van een lichte stijging. De sterkste daling werd gemeten in de regio’s Food Valley, Drenthe en Zeeland.

Meer mensen aan het werk

De lichte daling van de werkloosheid komt doordat meer werklozen een baan vonden dan er nieuwe werklozen bijkwamen. In de afgelopen drie maanden vonden 152 duizend werklozen werk. Daarnaast stopten 105 duizend mensen met het zoeken naar werk, waardoor zij niet langer tot de beroepsbevolking worden gerekend.

Tegelijkertijd verloren 124 duizend werkenden hun baan en gingen 129 duizend mensen vanuit de niet-beroepsbevolking op zoek naar werk. Per saldo was de uitstroom uit de werkloosheid daarmee iets groter dan de instroom.

Arbeidsmarkt stabiel

De totale beroepsbevolking kwam in maart uit op 10,3 miljoen mensen. Daarnaast zijn er circa 3,2 miljoen mensen die niet tot de beroepsbevolking behoren, bijvoorbeeld vanwege pensioen, ziekte of arbeidsongeschiktheid. Dit aantal bleef de afgelopen maanden vrijwel stabiel.

De cijfers worden maandelijks gepubliceerd volgens de internationale richtlijnen van de International Labour Organization (ILO) en geven een beeld van de actuele ontwikkelingen op de arbeidsmarkt.

Sterke groei Chinese economie ondanks Iranoorlog

0

BEIJING – De Chinese economie is in het eerste kwartaal van 2026 sterker gegroeid dan verwacht. Het bruto binnenlands product (bbp), de maatstaf voor economische groei, van de op een na grootste economie ter wereld steeg in de eerste drie maanden van het jaar met 5 procent. Economen hadden gerekend op een groei van 4,8 procent. Het is de sterkste groei in drie kwartalen.

In het laatste kwartaal van 2025 kende China met een bbp-stijging van 4,5 procent nog de laagste groei in drie jaar. Dat de Chinese economie sterker is aangetrokken dan verwacht, wijst op beperkte gevolgen van de oorlog in Iran tot nu toe en geeft de beleidsmakers meer tijd om geduldig extra stimuleringsmaatregelen te nemen.

“De Chinese economie kende in het eerste kwartaal een sterke start van het jaar en toonde daarmee opnieuw haar veerkracht en vitaliteit aan”, meldde het Chinese statistiekbureau NBS. De versnelde groei in het eerste kwartaal werd volgens econoom Zichun Huang van Capital Economics aangewakkerd door de export. Huang verwacht wel dat de groei in de rest van het jaar iets zal afzwakken.

Winkelverkopen gestegen

Het bbp-cijfer komt enkele dagen nadat het Internationaal Monetair Fonds (IMF) zijn groeiprognose voor 2026 verlaagde en waarschuwde dat de wereldeconomie door de oorlog in het Midden-Oosten “uit koers zou kunnen raken”. De groeiprognose van het IMF voor China werd daarbij verlaagd van 4,5 procent naar 4,4 procent. Beijing mikt voor dit jaar op een groei van tussen de 4,5 en 5 procent. Dat is het laagste groeidoel in decennia.

Het NBS maakte ook bekend dat de Chinese winkelverkopen in maart met 1,7 procent op jaarbasis zijn gestegen. Dat was minder dan verwacht. De stijging van de industriële productie viel met 5,7 procent in maart wel hoger uit dan voorzien, maar bleef achter bij de groei van 6,3 procent die in januari en februari samen werd waargenomen. Het werkloosheidspercentage in stedelijke gebieden steeg in maart onverwacht naar 5,4 procent, het hoogste niveau in een jaar.

Wouter van Benten opnieuw benoemd als commissaris Havenbedrijf Rotterdam

0

ROTTERDAM – De aandeelhouders van Havenbedrijf Rotterdam hebben besloten om Wouter van Benten per 1 september 2026 voor een periode van twee jaar te herbenoemen als lid van de Raad van Commissarissen (RvC).

Van Benten is momenteel werkzaam als CEO Europe bij DHL eCommerce en maakt sinds 1 september 2018 deel uit van de RvC van het Havenbedrijf. Binnen de raad vervult hij de rol van vicevoorzitter en is hij lid van de auditcommissie. Zijn huidige termijn loopt op 31 augustus 2026 af.

Uitzondering op beleid

De herbenoeming is opvallend, omdat deze voor de tweede keer plaatsvindt en daarmee een uitzondering vormt op het gebruikelijke beleid van het Havenbedrijf. Volgens RvC-voorzitter Koos Timmermans is daar bewust voor gekozen.

“Deze uitzondering maken we graag. Dit heeft onder andere te maken met zijn diepgaande logistieke expertise en zijn grote kennis en ervaring met dossiers en besluitcycli binnen het Havenbedrijf”, aldus Timmermans. Daarnaast zorgt de verlenging voor een betere spreiding van het aflopen van termijnen binnen de RvC, wat de bestuurlijke continuïteit ten goede komt.

De voordracht voor de herbenoeming kwam van de Raad van Commissarissen zelf en wordt ondersteund door zowel de ondernemingsraad als de algemene directie.

Belangrijke rol haven Rotterdam

Het Havenbedrijf Rotterdam speelt een cruciale rol in de Nederlandse en Europese logistiek. De haven geldt als een belangrijk knooppunt voor industrie en wereldhandel en levert een belangrijke bijdrage aan werkgelegenheid en leveringszekerheid van onder meer energie en voedsel.

In 2025 telde het Havenbedrijf circa 1.440 medewerkers en werd een omzet van ongeveer € 940 miljoen gerealiseerd. De haven verwerkte circa 428 miljoen ton goederen en bood – direct en indirect – werk aan zo’n 182.000 mensen in de regio Rotterdam-Rijnmond.

Het Havenbedrijf zet in op verdere verduurzaming en heeft de ambitie om de haven te ontwikkelen tot een klimaatneutraal en toekomstbestendig logistiek en industrieel complex.

Lichte omzetgroei voor Sligro in uitdagend eerste kwartaal

VEGHEL – Sligro Food Group heeft in het eerste kwartaal van 2026 een lichte omzetgroei gerealiseerd, ondanks een moeizame start van het jaar door winterse omstandigheden en een terughoudende consument.

De foodservicegroothandel boekte een omzet van € 578 miljoen, een stijging van € 4 miljoen ten opzichte van € 574 miljoen in dezelfde periode vorig jaar. De omzet in Nederland kwam uit op € 492 miljoen, terwijl België stabiel bleef op € 86 miljoen.

Moeizame start door winterweer

Het jaar begon volgens het bedrijf met ijs en sneeuw, wat leidde tot een duidelijke terugval in volumes in januari doordat consumenten minder de deur uit gingen. Ook het vroege carnaval in februari gaf nauwelijks een impuls aan de markt, terwijl het betere weer in maart juist weer voor enig herstel zorgde.

Per saldo was er sprake van een lichte volumekrimp en een beperkte inflatie van net onder de 1%, waardoor de marktontwikkeling in zowel Nederland als België vlak tot licht dalend bleef.

Groei in Nederland, stabiliteit in België

In Nederland wist Sligro met een groei van 0,8% beter te presteren dan de markt. Die groei kwam met name door nieuwe klanten, aangezien bestaande klanten gemiddeld minder afnamen. Ook de overname van GEPU in 2025 droeg met € 3 miljoen bij aan de omzet.

In België bleef de omzet gelijk. Daar stonden lagere volumes bij bestaande klanten tegenover nieuwe klantcontracten die vanaf maart voor compensatie zorgden.

Geopolitieke spanningen drukken op kosten

Sligro wijst daarnaast op de impact van geopolitieke onrust, met name in het Midden-Oosten. De stijgende energieprijzen zorgen voor extra kosten van circa € 0,5 tot € 1 miljoen per maand. Het bedrijf verwacht een deel daarvan door te kunnen berekenen aan klanten.

Ook leveranciers verhogen inmiddels hun prijzen, wat volgens Sligro zal leiden tot een verdere stijging van de inflatie.

ERP-transitie drukt op resultaat

De lopende ERP-transitie zal de komende jaren een merkbaar effect hebben op de resultaten. Door gewijzigde boekhoudregels (IFRS) moeten een groot deel van de kosten direct worden genomen in plaats van geactiveerd. Hierdoor zal vooral in 2026 en 2027 een drukkend effect op het resultaat ontstaan van circa 0,3% tot 0,4% van de omzet.

Vooruitblik

Sligro doet geen concrete uitspraken over de resultaten voor het eerste halfjaar. De halfjaarcijfers worden op 23 juli gepubliceerd.

VS dreigen met sancties tegen kopers Iraanse olie

WASHINGTON – De Verenigde Staten hebben woensdag gedreigd sancties op te leggen aan kopers van Iraanse olie. Dat zei de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent tegen verslaggevers in het Witte Huis.

Volgens Bessent zijn de VS ervan overtuigd dat China dergelijke aankopen zal opschorten vanwege de Amerikaanse maritieme blokkade van Iraanse havens. China kocht voorheen meer dan 80 procent van de geëxporteerde Iraanse olie.

“We hebben landen laten weten dat als ze Iraanse olie kopen, of als er Iraans geld op hun banken staat, we nu bereid zijn secundaire sancties op te leggen,” aldus Bessent.

De Amerikaanse maritieme blokkade begon maandag. Het Amerikaanse leger heeft de eerste twee dagen van de blokkade tien schepen tegengehouden. Geen enkel schip heeft de blokkade doorbroken, stelt het Amerikaanse centrale commando CENTCOM woensdag in een bericht op X.

Lijnbus te water in Terherne, meerdere gewonden naar ziekenhuis

TERHERNE – Hulpdiensten zijn donderdagochtend groots uitgerukt voor een incident waarbij een lijnbus te water is geraakt aan de Utbuorren in Terherne.

Rond 08.00 uur werden politie, brandweer en ambulances met spoed gealarmeerd. Ter plaatse bleek een lijnbus in een sloot te zijn beland. Meerdere hulpdiensten kwamen in actie en de weg werd tijdelijk afgesloten om de hulpverlening mogelijk te maken.

In de bus zaten meerdere passagiers. In ieder geval twee van hen zijn overgebracht naar het ziekenhuis. Ambulancepersoneel heeft meerdere betrokkenen gecontroleerd op letsel. Eén passagier raakte zwaargewond. De chauffeur van de bus is ook met verwondingen overgebracht naar het ziekenhuis.

Over het exacte aantal inzittenden is nog geen duidelijkheid. De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval.

Dode bij steekpartij Hoofddorp

0

HOOFDDORP – Het slachtoffer van de dodelijke steekpartij in een woning in Hoofddorp woensdagavond is een vrouw, meldt de politie donderdag.

De persoon die werd aangehouden is een 34-jarige man uit de Noord-Hollandse plaats.

De verdachte werd in de buurt van de woning aan de Liesbos aangehouden. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd.

Koning: Trump duidelijk gemaakt dat we het oneens zijn

MIAMI – Koning Willem-Alexander zegt dat hij de Amerikaanse president Donald Trump duidelijk heeft gemaakt “dat we het op fundamentele punten oneens zijn”. Het gesprek tijdens het diner in het Witte Huis was volgens Willem-Alexander “open, eerlijk en met respect”. De koning beklemtoonde ook dat “je niet verder in de wereld komt als je alleen praat met mensen met wie je het eens bent.”

Aan het einde van zijn Amerikaanse reis sprak de koning woensdag met Nederlandse media in Miami. De koning wilde geen concrete voorbeelden geven van onderwerpen die tijdens het diner besproken zijn: “Dat is niet aan mij.” Wel prees hij de gastvrijheid van president Trump en zijn vrouw Melania: “Ze hebben echt hun best gedaan om ons een heel mooie avond te laten beleven.” Ook zei hij dat “de sfeer goed was en er is gelachen”.

Willem-Alexander zei wel dat het Caribisch deel van Nederland ter sprake is gekomen. “We hebben duidelijk gemaakt dat het Koninkrijk der Nederlanden dichter bij Venezuela ligt dan de breedte van de Straat van Hormuz”, aldus de koning. “Dat was een visualisatie die wel nuttig was.” Wat de inhoudelijke context van deze opmerking was, verduidelijkte de koning niet.

Persoonlijke familieconnectie

De koning voelde een bijzondere persoonlijke familieconnectie met het Witte Huis tijdens zijn bezoek, vertelde hij. “Mijn moeder en tantes hebben in de oorlog nog door de gangen van het Witte Huis rondgerend, toen zij vanuit Ottawa op bezoek kwamen. De familie was terug in het Witte Huis. Het was een leuk moment om aan de historie toe te voegen.”

De uitnodiging van Trump voor het bezoek aan het Witte Huis volgde op de NAVO-top afgelopen jaar. De Amerikaanse president logeerde toen op paleis Huis ten Bosch in Den Haag.

‘Allerbelangrijkste handelspartner’

De koning zei woensdag ook dat hij het belangrijk vindt dat Nederland zich heeft gepresenteerd als een koninkrijk van niet één, maar vier landen. Volgens Willem-Alexander kan Nederland “op die manier echt een brugfunctie zijn voor een heleboel mensen”. De koning was ook dankbaar dat de landen Aruba, Curaçao en Sint-Maarten aanwezig waren tijdens het bezoek aan Miami. “Voor die drie landen is Florida de allerbelangrijkste handelspartner”, vertelde de koning.

Willem-Alexander hield aan het einde van zijn werkbezoek ook een toespraak in de Freedom Tower in Miami. De koning zei dat de samenwerking op het gebied van watermanagement en de maritieme industrie is versterkt. “Zo vergroten we de weerbaarheid tegen overstromingen en brengen we onze havens en scheepvaart op een hoger plan.”

Witte Huis: niet gevraagd om verlenging staakt-het-vuren met Iran

WASHINGTON – Woordvoerder van het Witte Huis Karoline Leavitt ontkent dat de Verenigde Staten hebben gevraagd om een verlenging van het staakt-het-vuren met Iran. Volgens Leavitt zijn de Amerikanen optimistisch over het sluiten van een deal en vinden binnenkort waarschijnlijk weer onderhandelingen plaats in Islamabad.

Eerder berichtten Amerikaanse media over een mogelijke verlenging van het bestand, omdat de Verenigde Staten zo tijd konden winnen voor vredesonderhandelingen. Leavitt noemt dat “slechte berichtgeving” die niet klopt. “De gesprekken zijn productief en worden voortdurend gevoerd”, aldus het Witte Huis.

De Pakistanen zijn “geweldige bemiddelaars”, zei Leavitt. “We stellen hun vriendschap en hun inspanningen om deze deal af te ronden zeer op prijs.” Daarom zullen ook de nieuwe gesprekken waarschijnlijk weer in Islamabad plaatsvinden. Veel landen hebben hun hulp aangeboden volgens haar, maar vooralsnog zien de VS geen reden om daarop in te gaan.

Geert Wilders bezoekt wegrestaurant in Beekbergen en spreekt met chauffeurs over hoge kosten [+foto’s&video]

BEEKBERGEN – Geert Wilders heeft woensdagavond een bezoek gebracht aan een bekend wegrestaurant in Beekbergen om de transportsector een hart onder de riem te steken. Aanleiding voor het bezoek zijn de oplopende kosten waarmee transportbedrijven en chauffeurs te maken hebben.

De sector staat onder druk door de aanhoudend hoge brandstofprijzen en de vrachtwagentaks die deze zomer wordt ingevoerd. Volgens Wilders zorgen deze ontwikkelingen voor een flinke kostenstijging binnen het wegvervoer.

De politicus arriveerde onder zware beveiliging bij wegrestaurant De Mendel aan de Arnhemseweg, waar hij in gesprek ging met diverse vrachtwagenchauffeurs. Daarbij luisterde hij naar hun zorgen over de stijgende kosten en de gevolgen daarvan voor hun werk en bedrijfsvoering. Tijdens het bezoek nam Wilders ook plaats achter het stuur van een vrachtwagen om zich een beeld te vormen van het werk van chauffeurs.

Wilders sprak na afloop positief over het bezoek. “Geweldig bezoek aan hardwerkende vrachtwagenchauffeurs bij wegrestaurant Mendel. Heb heerlijke gehaktbal met pinda en friet mayo met ze gegeten!”, aldus de PVV-leider. Volgens hem leeft onder chauffeurs de wens om de accijns op diesel te verlagen.

“Ze willen accijnsverlaging op diesel net als automobilisten op benzine! Ik ga daarvoor knokken in het Kamerdebat volgende week woensdag!”

 

Belastingdienst vindt mogelijk relevante data enquête toeslagen

DEN HAAG – De Belastingdienst is recent gestuit op een datakluis met 64 miljoen bestanden die niet zijn onderzocht toen de parlementaire enquêtecommissie in het kader van de toeslagenaffaire verzocht om informatie. Dat meldden staatssecretarissen Eelco Eerenberg (Financiën, D66) en Sandra Palmen (Toeslagen, partijloos). De dataverzameling is in 2019 apart gezet en wordt nu onderzocht.

De bestanden kwamen boven water tijdens werkzaamheden in 2025 bij de Belastingdienst. Wat voor soort informatie de bestanden bevatten, is nog niet bekend. Via steekproeven bleek dat in de kluis bestanden zitten die onderdeel hadden moeten zijn van de informatie die is aangeleverd tijdens de parlementaire enquête. Dit kan ook gelden voor andere grote dossiers binnen de Belastingdienst.

De beide bewindspersonen “betreuren ten zeerste” dat de informatie zo lang buiten zicht is gebleven en niet aan de Tweede Kamer is geleverd. “Het staat als een paal boven water dat dit nooit had mogen gebeuren”, schrijven ze in een Kamerbrief. Als blijkt dat bestanden nu alsnog openbaar moeten worden, gaat dat zo snel mogelijk gebeuren, beloven de bewindslieden.

De parlementaire enquêtecommissie Fraudebeleid en Dienstverlening deed van 2021 tot 2024 onderzoek naar de totstandkoming van het beleid om fraude aan te pakken. De afhandeling van het herstel voor de toeslagenouders, die slachtoffer zijn geworden van de strenge fraudeaanpak, duurt al jaren.

30 ton aan ijzer: machinetransport is topsport

In het machinetransport telt elke millimeter. Wie weleens een 28-tons graafmachine op een dieplader heeft gereden met slechts vijf centimeter speling aan de zijkanten, weet dat dit vak geen ruimte laat voor aannames. Toch staat deze niche voor een enorme uitdaging: de ervaren generatie die deze logistieke puzzels uit hun hoofd oplost, stroomt uit. Hoe behoeden we de sector voor een kenniscrisis? Het antwoord is er: Move Your Machine, het eerste geautomatiseerde platform voor machinetransport.

Geen standaard doosje

In de algemene logistiek werken we meestal met standaardverpakkingen en -pallets. In het machinetransport bestaat ‘standaard’ niet. Elke machine is een uniek vraagstuk van zwaartepunt, bodemvrijheid en transportbreedte. Een planner in het machinetransport moet niet alleen weten waar een auto rijdt, maar vooral wat die auto kan. Past die specifieke wiellader op die trailer zonder dat de oprijhoek te steil is? Hebben we de juiste ontheffingen voor die drie meter breedte?

Dit vakmanschap leunt van oudsher op het ‘onderbuikgevoel’ en het enorme netwerk van de senior planner. Een telefoontje hier, een krabbel op een bierviltje daar. Het is een mooi, ambachtelijk proces, maar het is ook kwetsbaar.

De realiteit van handmatige planning

De realiteit op de arbeidsmarkt is onverbiddelijk: de vijver van ervaren planners droogt op. De jongere generatie die nu de sector binnenstroomt, mist de decennialange praktijkervaring om de technische nuances van een machine ‘on the fly’ naar de juiste trailer te vertalen. Het risico? Een ‘mismatch’. Een chauffeur die op een laadlocatie aankomt en ziet dat de machine simpelweg niet past. De kosten van zo’n fout zijn in onze sector gigantisch; niet alleen in euro’s, maar ook in stilstand op de bouwplaats of het boerenerf.

Vakmanschap borgen in bits en bytes

Om de kwaliteit van het machinetransport te waarborgen, moeten we de kennis van de vakman digitaliseren. Niet om de planner te vervangen, maar om hem of haar onverwoestbaar te maken.

De transitie naar ‘Autonomous Planning’ brengt hierin de omslag. Door parameters zoals laadvloerhoogte, oprijhoeken en laadvermogen vast te leggen in slimme algoritmes, creëer je een digitaal vangnet. Het platform Move Your Machine doet precies dat: het matcht de complexe technische eisen van een machine razendsnel met de exacte specificaties van de trailer. Hierdoor kan een junior planner sneller en met meer zekerheid de juiste match maken, terwijl de ervaren rot zijn handen vrij heeft voor complexe projecten waar menselijk inzicht onmisbaar blijft.

De toekomst is een samenwerking

Digitalisering in het zwaartransport gaat niet over minder menselijkheid, maar over meer zekerheid. Het haalt de frictie uit het proces en zorgt ervoor dat de chauffeur met het juiste materieel op pad wordt gestuurd.

De techniek achter het stuur en op de planning wordt steeds slimmer, maar de handjes aan de kettingen en de ogen op de weg blijven het echte werk doen. Door de technische puzzel aan de voorkant te automatiseren, krijgt de specialist de ruimte om te doen waar hij of zij het beste in is: het veilig en secuur verplaatsen van de motoren van onze economie.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Trump dreigt Fed-baas na einde van zijn termijn uit Fed te zetten

WASHINGTON – Donald Trump heeft gedreigd om Federal Reserve-voorzitter Jerome Powell te ontslaan uit het bestuur van de Amerikaanse centrale bank als Powell na het einde van zijn termijn als voorzitter niet onmiddellijk helemaal vertrekt bij de Fed. “Ik zal hem moeten ontslaan, oké, als hij niet op tijd vertrekt”, zei de Amerikaanse president in een woensdag uitgezonden interview met Fox Business.

Trump heeft al geregeld gedreigd Powell te ontslaan, omdat de Fed de rente volgens hem niet snel genoeg verlaagt. Zijn termijn als Fed-voorzitter loopt in mei af. Powells termijn in het bestuur van de Fed loopt echter nog langer door.

Powell zei onlangs nog dat hij niet van plan is om uit het bestuur te stappen totdat een onderzoek van het ministerie van Justitie naar een bouwproject bij de Fed “echt en volledig voorbij” is. Ook heeft hij gezegd dat als zijn opvolger niet wordt bevestigd voordat zijn termijn als voorzitter in mei afloopt, hij aanblijft als waarnemend voorzitter.

Onafhankelijkheid centrale bank.

Trump heeft al een opvolger voor Powell aangewezen, namelijk Kevin Warsh. Maar die moet nog wel officieel worden goedgekeurd in Washington. Dat kan zomaar nog even duren. Een belangrijke senator heeft aangegeven de bevestiging van Warsh te willen blokkeren totdat het genoemde justitieonderzoek is afgerond.

Door alle kritiek en dreigementen van Trump aan het adres van de Fed zijn er bij economen vorig jaar ook zorgen ontstaan over de onafhankelijkheid van de centrale bank. De president heeft ook geprobeerd Fed-bestuurder Lisa Cook uit haar functie te zetten. Die zaak ligt inmiddels bij het Hooggerechtshof.

Laadruimte optimaliseren bij complexe deelzendingen

Met de invoering van de nieuwe vrachtwagenheffing in juli 2026 wordt elke rit straks onder een vergrootglas gelegd om te bepalen of die wel écht nodig is. De tijd dat een halflege trailer zonder nadenken de weg op ging, is voorbij. Maar wat doe je met een magazijn vol pallets die eigenlijk gisteren al weg hadden gemoeten, maar waarvan de hoeveelheid net te weinig is om een hele truck te vullen? Elke kilometer telt nu zwaar door de extra heffingen en de schommelende brandstofprijzen. Wil je de winstmarges beschermen? Dan is het belangrijk om slim om te gaan met de beschikbare ruimte voor het transport. 

Pallets bieden stabiliteit

Een fabrikant krijgt bijvoorbeeld een spoedklus voor een klant die vijf zware machine sets bestelt. In losse dozen is het onbegonnen werk; de kans op beschadiging bij het overladen is gigantisch en de koerier weigert de zending vanwege het gewicht. Dit is het moment dat de pallet uitkomst biedt. Hoewel pakketdiensten handig zijn voor kleine colli, bieden pallets de stabiliteit die nodig is voor serieuze zakelijke zendingen. De wetenschap dat de vracht veilig op een gestandaardiseerde drager staat, bespaart de zorgen over schadeclaims en frustrerende telefoontjes van de klant achteraf.

Kiezen tussen groupage en LTL

Heb je te veel voor een pakketdienst maar te weinig voor een eigen vrachtwagen (FTL)? Dan zijn er slimme tussenoplossingen. Bij groupage transport naar Nederland worden jouw pallets samengevoegd met zendingen van andere bedrijven. In een overslagpunt wordt alles zo ingedeeld dat er een volle vrachtwagen naar jouw regio vertrekt. Dit is financieel gezien de beste zet voor zendingen tot een stuk of vijf, zes pallets.

Zit je daar net boven, dan schuif je door naar LTL: ‘Less Than Truckload’. Hierbij staan de goederen vaak direct in de trailer die naar de eindbestemming rijdt, zonder al te veel tussenstops. Voor ladingen die te groot zijn voor de standaard verzamelbak maar te klein voor een eigen truck, is betrouwbaar ltl transport de juiste middenweg. De kosten van de rit worden gedeeld met anderen en dat is terug te zien in het transport budget.

Betalen voor de ruimte

De opbouw van transporttarieven is eigenlijk vrij logisch. Vanzelfsprekend wegen de kilometers en het gewicht mee, maar in de kern betaal je voor de ruimte die je bezet houdt. In de transportsector wordt er gerekend met laadmeters. Hoe breder of langer de pallet, hoe minder ruimte er overblijft voor een ander, en dat bepaalt de prijs. Ook de snelheid waarmee de zending aan de andere kant van het land moet zijn, bepaalt of er een spoedtarief of een scherpe prijs op de factuur staat.

Groupage in plaats van losse pallets

Er valt veel te winnen door zendingen net iets anders te organiseren. Zo besloot de producent van kantoormeubilair bijvoorbeeld om niet meer elke middag drie losse pallets te laten ophalen tegen een hoog LTL-tarief. Het bedrijf verzamelt nu hun orders tot één grotere zending die twee keer per week via groupage vertrekt. Het resultaat? Een daling van de transportkosten met bijna 20%. Het gaat erom dat een partner de stromen van verschillende bedrijven handig weet te combineren; op deze manier blijft de beladingsgraad hoog en zijn de kosten behapbaar.

Het loont de moeite om vaste routes en verzendmethodes eens goed tegen het licht te houden, want het combineren van zendingen is een van de weinige manieren om de stijgende kosten het hoofd te bieden. Door de juiste transportvorm te kiezen, kan elke vierkante centimeter in de trailer slim benut worden!


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

 

Gewapende overval op geldtransportauto in Rotterdam-Kralingen

0

ROTTERDAM – Een geldtransportauto is woensdagmiddag in Rotterdam-Kralingen overvallen. De dader gebruikte daarbij een vuurwapen of in ieder geval een voorwerp dat erop leek, laat een woordvoerder van de politie weten.

Bij de overval is een geldcassette buitgemaakt, maar wat de waarde was is nog onduidelijk.

De overval vond rond 15.15 uur plaats aan de Lusthofstraat, waarbij de dader het voertuig in is geweest. De geldtransportauto stond daar vermoedelijk stil.

Een woordvoerder van de politie heeft geen signalen dat het voertuig van de weg is gedrukt. Niemand raakte bij de overval gewond.

De politie meldt dat de verdachte een gele boodschappentas bij zich had en op de vlucht is geslagen richting een parkeergarage.

Met meerdere eenheden en de politiehelikopter wordt naar de dader gezocht. De zoektocht richt zich nog vooral op de omgeving, laat de politiewoordvoerder weten.

Illegale arbeid en kinderarbeid vastgesteld bij maaltijdbezorging in Zwolle

ZWOLLE – Bij een grootschalige controle in de maaltijdbezorgsector in Zwolle zijn illegale werknemers en minderjarigen aangetroffen die werkzaamheden verrichtten. Dat meldt de Nederlandse Arbeidsinspectie na een gezamenlijke actie met de gemeente, het UWV en de politie.

Tijdens de controle, die afgelopen vrijdag plaatsvond, werden vier personen aangetroffen die niet in Nederland mogen werken. Daarnaast troffen inspecteurs meerdere jeugdigen en zelfs drie kinderen aan die maaltijden bezorgden, onder wie een 13-jarige.

Overtredingen en boetes

Volgens de Arbeidsinspectie overtreden werkgevers hiermee de Arbeidstijdenwet, waarin is vastgelegd dat kinderen onder de 16 jaar geen maaltijden mogen bezorgen. Ook is sprake van overtreding van de Wet arbeid vreemdelingen vanwege de inzet van illegale werknemers. Voor beide overtredingen kunnen werkgevers boetes verwachten.

Daarnaast werd gecontroleerd op niet-opgegeven werkzaamheden naast een uitkering. In meerdere gevallen bleek daarvan sprake.

Veel overtredingen bij controle

In totaal werden circa 40 ondernemingen en 90 medewerkers gecontroleerd. De politie stelde daarbij 116 overtredingen vast en hield één persoon aan voor rijden onder invloed.

Structurele risico’s in sector

Volgens de Arbeidsinspectie zijn controles in de maaltijd- en flitsbezorging nodig vanwege de risico’s op onveilig en ongezond werk. Overtredingen, zoals het laten werken van jongeren op ongepaste tijden of voor te lange duur, komen volgens de dienst regelmatig voor.

Oproep tot melden misstanden

De Arbeidsinspectie benadrukt het belang van meldingen om misstanden aan te pakken. Tips over oneerlijk, onveilig of ongezond werk kunnen onder meer worden doorgegeven via de Arbeidsinspectie, de politie of Meld Misdaad Anoniem.

Inhaalverbod voor vrachtverkeer op A58 bij Annabosch door problemen viaduct

ANNABOSCH – Op de A58 ter hoogte van Annabosch heeft Rijkswaterstaat een inhaalverbod ingesteld voor vrachtverkeer op het viaduct Royaaldreef. De maatregel is per 14 april van kracht en volgt op een inspectie waarbij een tekortkoming in de wapening van het viaduct is vastgesteld.

Naast het inhaalverbod is ook de vluchtstrook afgesloten. Volgens Rijkswaterstaat is het viaduct extra kwetsbaar en zijn aanvullende maatregelen nodig om de veiligheid te waarborgen.

Extra ondersteuning noodzakelijk

Uit een reguliere inspectie bleek dat het viaduct niet meer voldoet aan de huidige eisen. Door verbeterde inspectietechnieken en software kan Rijkswaterstaat steeds nauwkeuriger meten, waardoor kwetsbaarheden sneller aan het licht komen.

Het viaduct Royaaldreef krijgt daarom extra ondersteuning in drie stappen. Op korte termijn wordt een tijdelijke constructie onder het viaduct geplaatst om de draagkracht te versterken. Deze werkzaamheden staan gepland voor april en mei.

Structurele oplossing volgt later

Op een later moment wordt een meer robuuste ondersteuningsconstructie aangebracht. Hoe deze definitieve oplossing eruit gaat zien, wordt nog nader uitgewerkt.

Rijkswaterstaat benadrukt dat veel bruggen en viaducten in Nederland al jarenlang intensief worden gebruikt en te maken hebben met steeds zwaarder verkeer. Daarom worden constructies regelmatig gecontroleerd en waar nodig aangepast.

FT: BBC gaat 2000 banen schrappen, ongeveer 10 procent van totaal

LONDEN – De Britse nationale omroep BBC is van plan 2000 banen te schrappen oftewel ongeveer 10 procent van het totale personeelsbestand. Dat meldt zakenkrant Financial Times op basis van bronnen. In februari maakte de BBC al bekend de komende jaren flink te willen bezuinigen.

Het banenverlies komt kort na de benoeming van een nieuwe directeur-generaal bij de BBC. In maart werd bekend dat de voormalige Google-topbestuurder Matt Brittin in mei de nieuwe baas wordt van de omroep. Bij de BBC werken nu meer dan 21.000 mensen in het Verenigd Koninkrijk.

De BBC wil de kosten de komende drie jaar met 10 procent verlagen, wat naar verwachting in de honderden miljoenen loopt. Vorig jaar bedroegen de uitgaven van de BBC meer dan 4 miljard pond, omgerekend 4,6 miljard euro.

TRATON Group verkoopt minder voertuigen in eerste kwartaal 2026, groei verkoop elektrische vrachtwagens

MÜNCHEN – TRATON Group heeft in het eerste kwartaal van 2026 minder voertuigen verkocht dan een jaar eerder. Volgens voorlopige cijfers kwam de afzet uit op 68.600 voertuigen, een daling van 6 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025.

Tegelijkertijd nam de verkoop van volledig elektrische voertuigen juist sterk toe. In totaal werden 860 elektrische trucks en bussen verkocht, een stijging van 38 procent.

Verschillen per merk

Binnen de groep, waar onder meer Scania, MAN Truck & Bus, International Motors en Volkswagen Truck & Bus onder vallen, zijn de resultaten wisselend.

Scania zag de verkopen met 6 procent dalen, vooral door een terugval in Zuid-Amerika, met name in Brazilië.

MAN Truck & Bus noteerde juist een groei van 14 procent, mede dankzij een sterke orderportefeuille in Europa in de voorgaande maanden.

International Motors kende een forse daling van 21 procent. Hoewel de vraag in de Verenigde Staten tekenen van herstel laat zien, is dat nog niet zichtbaar in de verkoopcijfers.

Ook Volkswagen Truck & Bus zag de afzet met 20 procent teruglopen, eveneens door aanhoudend moeilijke marktomstandigheden in Zuid-Amerika.

Elektrificatie zet door

Ondanks de lagere totale verkoop groeit het aandeel elektrische voertuigen binnen alle merken. Vooral MAN en International Motors laten sterke groeipercentages zien in dit segment.

De cijfers onderstrepen volgens TRATON de voortgaande transitie naar emissievrij transport, ondanks de huidige marktdruk in verschillende regio’s.

TRATON publiceert op 29 april het volledige kwartaalrapport over de eerste drie maanden van 2026.

DHL Freight vereenvoudigt aanbod wegtransport met drie kernproducten

BONN – DHL Freight heeft zijn Europese wegtransportdiensten opnieuw ingericht en vereenvoudigd. Het bedrijf introduceert een nieuw productportfolio met drie duidelijke hoofdproducten: DHL Road Freight Standard, DHL Road Freight Priority en DHL Road Freight Direct.

Met de aanpassing wil DHL klanten sneller en eenvoudiger laten kiezen voor een passende transportoplossing, terwijl tegelijkertijd de transparantie en uitvoerbaarheid binnen het netwerk worden verbeterd.

Drie duidelijke productcategorieën

Het vernieuwde aanbod is opgebouwd rond drie typen transport:

  • Road Freight Standard: de basisoplossing voor groupagevervoer (LTL), bedoeld voor het merendeel van de dagelijkse zendingen. Deze dienst biedt een kostenefficiënte en betrouwbare deur-tot-deur oplossing binnen het Europese netwerk.
  • Road Freight Priority: een premiumdienst voor tijdkritische internationale zendingen. Hierbij krijgen transporten voorrang in de afhandeling en gelden vaste levertijden. In sommige gevallen biedt DHL zelfs een geld-terug-garantie bij vertraging.
  • Road Freight Direct: maatwerkoplossingen voor directe zendingen (PTL/FTL), waarbij een vrachtwagen volledig of gedeeltelijk wordt ingezet voor één specifieke opdracht.
    Meer duidelijkheid voor klanten

Volgens DHL is de herstructurering bedoeld om meer overzicht en vergelijkbaarheid te bieden. “Klanten hebben behoefte aan duidelijkheid bij het kiezen van de juiste transportoplossing,” aldus CEO Markus Voss van DHL Freight.

De nieuwe structuur moet leiden tot snellere besluitvorming en een betere afstemming tussen transportbehoeften en dienstverlening.

Geen veranderingen in lopende contracten

Voor bestaande klanten verandert er inhoudelijk weinig. Contracten, processen en servicevoorwaarden blijven ongewijzigd. Wel worden de nieuwe productnamen doorgevoerd in documenten, facturen en digitale systemen.

Basis voor verdere uitbreiding

Het gestandaardiseerde portfolio maakt het volgens DHL eenvoudiger om aanvullende diensten aan te bieden, zoals duurzame transportopties, verzekering en douanediensten.

Met de aanpassing zet DHL Freight in op een overzichtelijker en schaalbaarder aanbod voor wegtransport binnen Europa.

DHL Group en IAG Cargo sluiten meerjarige SAF-deal voor duurzamere luchtvracht

BONN – DHL Group en IAG Cargo hebben hun samenwerking op het gebied van duurzame luchtvaartbrandstof (SAF) verder uitgebreid met een nieuwe meerjarige overeenkomst. De vijfjarige deal loopt tot en met 2030 en moet leiden tot een aanzienlijke reductie van de CO₂-uitstoot in het luchtvrachtvervoer.

De overeenkomst, in combinatie met een eerdere verlenging in 2025, maakt het mogelijk om circa 240 miljoen liter SAF te gebruiken op London Heathrow Airport. Deze brandstof wordt ingezet voor vrachtvluchten van British Airways die goederen van DHL Express vervoeren.

Fors lagere uitstoot

Volgens DHL kan hiermee een reductie van ongeveer 640.000 ton CO₂-equivalent worden gerealiseerd over de gehele levenscyclus van de brandstof. Wanneer ook een aanvullende overeenkomst met DHL Global Forwarding wordt meegerekend, kan de totale besparing oplopen tot meer dan 1 miljoen ton CO₂.

SAF wordt onder meer geproduceerd uit gebruikte frituurolie en kan tot circa 90 procent minder uitstoot veroorzaken dan traditionele kerosine, gerekend over de volledige levenscyclus.

Zekerheid over duurzame brandstof

Met de overeenkomst willen beide partijen de beschikbaarheid van duurzame brandstoffen veiligstellen. Dat wordt steeds belangrijker nu bedrijven vaker vragen om transportoplossingen met lagere uitstoot.

De samenwerking past binnen de bredere strategie van DHL om het aandeel duurzame brandstoffen in het luchtvracht te verhogen naar 30 procent in 2030.

Belang van samenwerking in sector

Volgens DHL toont de overeenkomst aan dat samenwerking binnen de sector cruciaal is om de verduurzaming van luchtvracht te versnellen. Ook IAG Cargo benadrukt dat langdurige partnerschappen nodig zijn om het gebruik van SAF op te schalen.

Uitdagingen blijven

Hoewel SAF een belangrijke rol speelt in het terugdringen van uitstoot, blijft de beschikbaarheid beperkt en zijn de kosten aanzienlijk hoger dan die van fossiele brandstoffen. Op dit moment vormt SAF nog slechts een klein deel van het totale brandstofverbruik in de luchtvaart.

Met de nieuwe overeenkomst zetten DHL en IAG Cargo volgens eigen zeggen een volgende stap richting duurzamer internationaal luchtvracht.

OM: ‘Damsteker’ deed belastende uitspraken in huis van bewaring

0

AMSTERDAM – De 31-jarige Oekraïner Roman D., verdacht van het neersteken van mensen rond de Dam in maart vorig jaar, zei eind vorig jaar tegen gevangenispersoneel over zijn daden dat hij vindt “dat de belastingbetaler uit Europa moet boeten” voor het financieren van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne.

Dat zei het Openbaar Ministerie woensdag tijdens een voorbereidende zitting in de zaak tegen D., die bekend is komen te staan als de Damsteker. D. zou ook tegen de bewaarders hebben gezegd dat hij “expres in de ruggen” van de slachtoffers heeft gestoken, “ter hoogte van de schouderbladen” omdat hij ze op die manier het snelst “naar adem kon laten happen en hij ze dan niet in hun ogen hoefde aan te kijken”. Tot slot zou D. hebben opgemerkt dat hij het “zo weer opnieuw” zou doen als hij vrijkomt.

D. stak op klaarlichte dag vijf willekeurige mensen neer, toeristen met de Poolse, Amerikaanse, Australische, Belgische en Nederlandse nationaliteit. Volgens het OM heeft hij een terroristisch motief gehad. De uitspraken tegen het gevangenispersoneel onderstrepen dit, meent justitie. Een Britse toerist wist D. tegen de grond te werken en maakte daarmee een einde aan het bloedige geweld.

Tussentijdse zitting

Het OM heeft ook verklaringen van getuigen uit Oekraïne aan het onderzoeksdossier toegevoegd. D. diende tot ergens in 2024 in het Oekraïense leger. Een majoor heeft verklaard dat D. zei dat hij naar Europa wilde om daar in de gevangenis te belanden, om daar “te genieten van het ontvangen van subsidies en uitkeringen”. Volgens de majoor dacht iedereen dat het grappen waren.

D. werkt inmiddels niet meer mee aan een onderzoek door gedragskundigen. Justitie heeft hem daarom aangemeld voor een observatie in het Pieter Baan Centrum. De zaak loopt hierdoor extra vertraging op. Het is nog niet bekend wanneer de rechtbank de zaak inhoudelijk zal behandelen.

De volgende tussentijdse zitting is op 1 juli.

Erwin Meijer ad interim CCO bij Jumbo Supermarkten

VEGHEL – Jumbo Supermarkten heeft Erwin Meijer benoemd tot ad interim Chief Commercial Officer (CCO). In deze functie maakt hij deel uit van het directieteam en wordt hij verantwoordelijk voor de aansturing van de commerciële organisatie, waaronder Inkoop en Category Management.

Meijer volgt CEO Jesper Højer op, die de rol sinds februari tijdelijk vervulde.

Onderdeel van nieuwe directiestructuur

De benoeming past binnen een recent aangescherpte directiestructuur van Jumbo, waarbij de commerciële activiteiten onder één eindverantwoordelijke worden samengebracht. Met deze stap wil de supermarktketen de ontwikkeling van de vernieuwde commerciële organisatie verder vormgeven.

Ruime ervaring in retail

Erwin Meijer beschikt over meer dan 25 jaar ervaring in de nationale en internationale foodretail. In de afgelopen periode was hij al als adviseur betrokken bij Jumbo.

Met zijn benoeming haalt Jumbo een ervaren retailmanager binnen die de commerciële koers van het bedrijf in de komende periode moet aansturen.

PVV steunt reparatiewet niet die nodig is voor asielwetten Faber

0

DEN HAAG – De PVV geeft geen steun aan de reparatiewet die in de Eerste Kamer nodig is voor een meerderheid voor de asielplannen van het vorige kabinet. Dat schrijft PVV-senator Alexander van Hattem op X. De ‘reparatie’ was bedoeld om een van de twee asielwetten van voormalig PVV-minister Marjolein Faber minder streng te maken voor wie hulp biedt aan mensen die hier illegaal verblijven. Maar daar wil de PVV-fractie in de senaat niet aan, aldus Van Hattem.

Het blijft daardoor onzeker of de wetten van Faber het halen, want als de zogenoemde novelle het niet haalt, dreigen CDA en SGP tegen in ieder geval de asielnoodmaatregelenwet te stemmen. Als de PVV de novelle niet steunt, hangt die op nog maar één stem: de regionale fractie OPNL is dan nodig om de reparatie aan een meerderheid te helpen. Het is onduidelijk of die partij voor of tegen gaat stemmen.

De PVV gaat wel alsnog steun geven aan de twee wetten die nu voorliggen. Eerder dreigde de partij nog tegen de zogeheten asielnoodmaatregelenwet en de wet voor het tweestatussenstelsel te stemmen.

Begin deze week debatteerde de senaat over de twee wetten. De asielnoodmaatregelenwet draait om meerdere strikte maatregelen, waaronder het afschaffen van permanente verblijfsvergunningen. Het tweestatusstelsel houdt in dat er onderscheid tussen twee groepen asielzoekers komt, waarbij een groep sneller aanspraak maakt op een verblijfsvergunning.

PVV-leider Geert Wilders juichte eind vorig jaar nog toe dat de Tweede Kamer de novelle had aangenomen om hulp aan ongedocumenteerden niet strafbaar te maken. Senator Van Hattem noemt diezelfde novelle nu “onacceptabel”.

Ministerie van Defensie start aanbesteding diepladertransport binnen nieuw logistiek ecosysteem

DEN HAAG – Defensie heeft de eerste stap gezet met het nieuwe Ecosysteem Logistiek (ESL) door een aanbesteding te publiceren voor diepladertransport. Met deze opdracht wil de krijgsmacht de samenwerking met civiele logistieke dienstverleners intensiveren.

Het ESL is gebaseerd op het principe “civiel waar het kan, militair waar het moet”. Dat betekent dat Defensie zoveel mogelijk gebruik wil maken van commerciële partijen voor logistieke ondersteuning, zoals het transport van zwaar materieel, containers en andere goederen naar oefengebieden, ook in het buitenland.

Samenwerking met logistieke sector

Binnen het ecosysteem blijven bepaalde taken exclusief voor Defensie, bijvoorbeeld transporten met een vertrouwelijk karakter of operaties in de nabijheid van conflictgebieden. Voor andere logistieke activiteiten wordt nadrukkelijk de samenwerking gezocht met de markt.

De aanbesteding voor diepladertransport vormt het startpunt. Later dit jaar volgen meer opdrachten, onder meer voor containervervoer, stukgoed en bulktransport. Ook op het gebied van overslag, zoals hijs- en laadwerkzaamheden, wil Defensie partners aantrekken.

Zekerheid voor beide partijen

Met het ESL wil Defensie een langdurige samenwerking opbouwen met logistieke bedrijven. Deelnemende bedrijven krijgen de garantie van voldoende opdrachten, wat moet bijdragen aan een rendabele inzet van materieel en personeel. Daarnaast biedt Defensie financiële compensatie voor kosten die voortkomen uit grootschalige inzet.

Tegelijkertijd verwacht Defensie dat bedrijven capaciteit kunnen garanderen wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld in situaties van verhoogde spanning in Europa. In vredestijd kunnen voertuigen en personeel gewoon commercieel worden ingezet, mits ze beschikbaar blijven voor Defensie wanneer dat gevraagd wordt.

Gericht op toekomst en veiligheid

Met het Ecosysteem Logistiek zet Defensie in op een toekomstbestendige en robuuste logistieke organisatie, die moet bijdragen aan de veiligheid en inzetbaarheid van de krijgsmacht in Europa.

Nieuwe aanbestedingen binnen het ESL worden na de zomer gepubliceerd via het aanbestedingsplatform Mercell.

Nieuwe commissarissen voor Royal Schiphol Group: Conny Braams en Ugo de Carolis benoemd

SCHIPHOL – Conny Braams en Ugo de Carolis zijn benoemd tot lid van de raad van commissarissen (rvc) van Royal Schiphol Group. Zij volgen Simone Brummelhuis en Declan Collier op, die per 14 april 2026 zijn afgetreden.

De benoemingen vonden plaats tijdens de algemene vergadering van aandeelhouders op 14 april. Braams en De Carolis zijn voor een periode van vier jaar aangesteld.

Ervaring met transformatie en digitalisering

Conny Braams was tot 2023 Chief Digital and Commercial Officer bij Unilever en lid van het executive committee. In die rol was zij verantwoordelijk voor de wereldwijde digitale en commerciële transformatie van het bedrijf.

Binnen de rvc van Schiphol zal Braams zich onder meer richten op organisatieontwikkeling en personeelsbeleid. Zij wordt voorzitter van de People Committee.

Kennis van luchthavenoperaties

De Carolis brengt ruime internationale ervaring mee in luchtvaart en infrastructuur. Hij is momenteel CEO van MSX International en was eerder topman van Aeroporti di Roma. Onder zijn leiding maakte de luchthaven van Rome een kwaliteitsslag en werd deze meerdere jaren uitgeroepen tot beste luchthaven van Europa.

Volgens Schiphol sluit zijn ervaring goed aan bij de ambities om de kwaliteit en dienstverlening verder te verbeteren.

Wisseling in toezicht

Met de benoeming van Braams en De Carolis komt een einde aan de termijn van Simone Brummelhuis en Declan Collier. De raad van commissarissen spreekt waardering uit voor hun bijdrage in de afgelopen jaren.

Royal Schiphol Group is verantwoordelijk voor de exploitatie van luchthaven Schiphol en speelt een centrale rol in de internationale bereikbaarheid van Nederland.

Verdachte (32) aangehouden voor mishandeling RET-buschauffeur in Rotterdam

ROTTERDAM – De politie heeft woensdag 15 april een 32-jarige man uit Rotterdam aangehouden op verdenking van mishandeling van een buschauffeur van de RET. De man wordt ervan verdacht dezelfde chauffeur twee keer te hebben mishandeld tijdens diens dienst.

De incidenten vonden plaats op 7 maart en 10 april in Rotterdam-Overschie. Na onderzoek gaat de politie ervan uit dat beide mishandelingen door dezelfde verdachte zijn gepleegd.

Twee keer slachtoffer

De eerste mishandeling vond plaats op zaterdag 7 maart rond 16.00 uur. De verdachte stapte in bij halte Abtsweg, waar zijn betaalpas niet werkte. Toen de buschauffeur hem daarop aansprak en verzocht uit te stappen, reageerde de man agressief. Vlak voor hij uitstapte bij halte Kleinpolderplein gaf hij de chauffeur een klap. Het slachtoffer hield daar onder meer pijn aan zijn oog en tijdelijk wazig zicht aan over.

Op vrijdag 10 april werd dezelfde buschauffeur opnieuw slachtoffer. Rond 15.00 uur stapte de verdachte in bij halte Kleinpolderplein. De chauffeur herkende de man van het eerdere incident en wilde dit doorgeven aan de centrale. Daarop sloeg de verdachte hem meerdere keren. Na de mishandeling vluchtte hij bij de halte Abraham van Stolkweg in de richting van de Horvathbrug.

Onderzoek en aanhouding

De politie startte een onderzoek en verspreidde eerder beelden van de verdachte. Dat heeft uiteindelijk geleid tot de aanhouding van de 32-jarige Rotterdammer.

De politie doet verder onderzoek naar de zaak.

Buschauffeur RET tijdens rit mishandeld in Rotterdam-Overschie, politie zoekt getuigen[+video]

Farizon breidt dealernetwerk uit met Wierda Bedrijfswagens

HEERENVEEN – Farizon Nederland heeft zijn dealernetwerk uitgebreid met Wierda Bedrijfswagens. Het bedrijf wordt officieel dealer voor Noord-Nederland en zal de elektrische bedrijfswagens van het merk aanbieden in Friesland en Groningen.

Met de samenwerking wil Farizon zijn positie op de Nederlandse markt versterken en inspelen op de groeiende vraag naar emissievrije mobiliteit voor ondernemers.

Regionale dekking uitgebreid

Wierda Bedrijfswagens beschikt over vestigingen in Heerenveen, Drachten en Westerbroek en heeft ruime ervaring in de bedrijfswagenmarkt. Volgens Farizon is gekozen voor een partner met een sterke regionale aanwezigheid en focus op innovatie en duurzaamheid.

Farizon is het bedrijfswagenmerk van Geely en richt zich volledig op elektrisch aangedreven voertuigen die vanaf de basis als EV zijn ontwikkeld.

Farizon - Wierda Bedrijfswagens

Focus op elektrische bestelwagens

Binnen het aanbod staat momenteel de Farizon SV centraal, een volledig elektrische bestelwagen die volgens de fabrikant inzet op laadvolume, actieradius en technologische uitrusting. Daarmee moet het model een alternatief vormen voor zowel conventionele als elektrische bedrijfswagens in dit segment.

Daarnaast kondigt Farizon de komst aan van de nieuwe Farizon V7E, die in mei in Nederland wordt geïntroduceerd. Deze compacte elektrische bestelwagen richt zich vooral op stedelijke en regionale inzet en moet inspelen op de vraag naar betaalbare elektrische oplossingen.

Verdere groei in Nederland

Met de uitbreiding van het dealernetwerk zet Farizon een volgende stap in de uitrol van zijn activiteiten in Nederland. Het merk wil samen met regionale partners ondernemers ondersteunen bij de overstap naar elektrisch rijden.

Opnieuw schietpartij op Turkse school, meerdere doden en gewonden

ANKARA – Het aantal doden als gevolg van de schietpartij woensdag op een school in het zuidoosten van Turkije is opgelopen tot negen. Dat meldt de minister van Binnenlandse Zaken van dat land.

Onder de doden zijn acht kinderen. Dertien anderen zijn gewond, van wie er zes in kritieke toestand verkeren. Eerder was nog sprake van vier doden.

De gouverneur van de regio zei eerder dat de schutter willekeurig schoot op mensen in twee klaslokalen. Het zou gaan om een leerling die mogelijk meerdere wapens gebruikte voor de daad. De schutter pleegde nadien zelfmoord, aldus de gouverneur.

Dinsdag vond er een vergelijkbaar incident plaats in Turkije, toen een oud-leerling het vuur opende op een andere middelbare school. Daarbij raakten zestien mensen gewond, waarna de dader eveneens zelfmoord pleegde.

Turkse president probeert te helpen bestand Iran-VS te verlengen

0

ANKARA/ISLAMABAD – De Turkse president Recep Tayyip Erdogan heeft gezegd dat Turkije probeert te helpen het bestand van twee weken tussen Iran en de Verenigde Staten te verlengen. Turkije staat in nauw contact met het buurland Iran, met de VS en met de bemiddelaar Pakistan.

Erdogan zei in het parlementsgebouw dat de onderhandelingen tussen Iran en de VS problemen ondervinden, maar niet helemaal voorbij hoeven te zijn. Diplomatieke bronnen in Ankara hebben gezegd dat komend weekend in Antalya overleg over de oorlogen in de regio is van de ministers van Buitenlandse Zaken van Egypte, Pakistan, Saudi-Arabië en Turkije. De Pakistaanse premier Shehbaz Sharif wordt er ook verwacht.

Sommige media suggereren dat Iran en de VS woensdag dicht bij een akkoord zijn om het bestand te verlengen en de gesprekken te hervatten. Het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken heeft gemeld dat er woensdag een Pakistaanse delegatie in Iran wordt verwacht voor meer gesprekken over het proces van onderhandelingen met de VS. Volgens het ministerie zijn er via Pakistan nog steeds contacten met de VS gaande.

Iran en de VS hebben sinds 1980 geen diplomatieke betrekkingen meer en communiceren doorgaans via tussenpersonen. Hun onderhandelingen op 11 en 12 april in Islamabad golden als een bijzonder keerpunt. Ze leverden echter geen concrete akkoorden op.

Iran bedreigt scheepvaart in regio als blokkade VS voortduurt

TEHERAN – De legerleiding van Iran heeft gewaarschuwd dat ze de scheepvaart in de Perzische Golf, de Golf van Oman en de Rode Zee stillegt als er geen einde komt aan de Amerikaanse maritieme blokkade van Iraanse havens.

De Perzische Golf is sinds eind februari al vrijwel afgesloten door de Iraanse Islamitische Revolutionaire Garde. De VS hebben afgelopen zondag de Iraanse havens voor geblokkeerd verklaard en proberen te voorkomen dat er schepen naartoe gaan of er uitvaren.

De Golf van Oman ligt aan de Iraanse zuidkust tussen het sultanaat Oman en Iran. De Rode Zee is ongeveer 2000 kilometer van Iran verwijderd, maar Teheran heeft bondgenoten in Jemen, de Houthi’s, die onder meer de westkust van het land aan de Rode Zee beheersen. Als gevolg van aanvallen of beschietingen door Houthi’s is de scheepvaart in de Rode Zee al afgenomen sinds 2023.

CDA en D66 willen af van bezuiniging op bijstand in voorjaarsnota

DEN HAAG – Regeringspartijen CDA en D66 keren zich tegen een bezuiniging op de bijstand die in de voorjaarsnota is opgenomen. De partijen willen niet dat bespaard wordt op deze uitkering door af te zien van het voornemen om mensen die er recht op hebben maar daar geen gebruik van maken, actief te benaderen.

Dit “versoberen van de proactieve dienstverlening”, zoals het in de voorjaarsnota staat, “gaat wat het CDA betreft niet gebeuren”, zei Tweede Kamerlid Sarath Hamstra in een debat over de bijstand. Dat leidde tot verbaasde reacties bij veel oppositiepartijen, aangezien zijn fractie als onderdeel van de coalitie betrokken moet zijn geweest bij de totstandkoming van deze tussentijdse bijstelling van de begroting.

Tot verbazing van de oppositie keerde even later ook coalitiepartner D66 zich tegen de bezuiniging. “Ik verwacht dat de minister alles op alles zet om met een alternatief te komen”, zei Kamerlid Anouschka Biekman richting VVD-minister Thierry Aartsen (Werk en Participatie).

Het kabinet is niet van plan de bezuiniging zelf van tafel te halen, reageerde Aartsen. Hij wees op forse tegenvallers op de begroting van het ministerie van Sociale Zaken, waardoor op andere zaken moet worden bezuinigd. “U kent allemaal de begrotingsregels”, aldus de VVD-bewindsman. Met name de arbeidsongeschiktheidsuitkering WIA kost fors meer dan gedacht.

“Laat ik zeggen dat ik heel blij ben dat ik het CDA zo expliciet hoor zeggen dat dit niet gaat gebeuren”, zei GroenLinks-PvdA-Kamerlid Esmah Lahlah. “Daar vindt u in mij een bondgenote.” Hamstra wilde evenwel niet beloven dat het CDA instemt met haar voorstel om de bezuiniging te schrappen. Daar moet eerst financiële dekking voor worden gevonden, zei hij.

CMA CGM Group neemt distributiebedrijf Fattal Group over

BEIROET – CMA CGM Group heeft overeenstemming bereikt over de overname van 100 procent van de Fattal Group. Dat maakten beide partijen dinsdag bekend. De afronding van de transactie is nog afhankelijk van goedkeuring door toezichthouders en wordt verwacht in het derde kwartaal van 2026.

Met de overname zet CMA CGM een volgende stap in zijn strategie om uit te groeien tot een wereldwijde speler in geïntegreerde logistieke ketens, van transport tot distributie richting eindgebruikers.

Versterking positie in groeimarkten

Fattal Group is een familiebedrijf met een lange geschiedenis en actief in acht landen in het Midden-Oosten en Noord-Afrika (MENA-regio). Het bedrijf is gespecialiseerd in opslag, promotie en distributie van onder meer consumentengoederen, farmaceutische producten en cosmetica.

Volgens CMA CGM biedt de overname toegang tot een sterk distributienetwerk in snelgroeiende markten. “Door de integratie van het platform van Fattal versterken we onze positie dichter bij de eindmarkt en consument”, aldus topman Rodolphe Saadé.

Familiebedrijf draagt stokje over

De aandeelhouders van Fattal Group hebben na ruim 130 jaar besloten het bedrijf over te dragen. Volgens voorzitter Caroline Fattal is CMA CGM goed gepositioneerd om de verdere groei en ontwikkeling van het bedrijf voort te zetten.

Uitbreiding logistieke keten

Met de overname breidt CMA CGM zijn activiteiten verder uit in de logistieke keten. Het concern is wereldwijd actief in zee-, lucht- en landtransport en logistieke dienstverlening, onder meer via dochterbedrijf CEVA Logistics.

CMA CGM behoort tot de grootste containerrederijen ter wereld en vervoerde in 2025 meer dan 24 miljoen containers. Het bedrijf is actief in 177 landen en heeft circa 160.000 medewerkers.

De overname van Fattal Group past in de bredere strategie van CMA CGM om zijn positie in logistiek en supply chain-oplossingen verder te versterken, met name in groeiregio’s buiten Europa.

Werkgroepen gestart voor nieuwe cao Beroepsgoederenvervoer

UTRECHT – In aanloop naar een nieuwe cao voor de sector beroepsgoederenvervoer zijn begin april werkgroepen van start gegaan waarin belangrijke thema’s verder worden uitgewerkt. De uitkomsten moeten later dit jaar worden meegenomen in de cao-onderhandelingen.

Tijdens de huidige cao-afspraken was afgesproken dat een aantal onderwerpen, waar toen geen tijd meer voor was, nader zou worden onderzocht. Op 2 april gaven vertegenwoordigers van FNV Transport & Logistiek, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en CNV officieel het startsein voor deze werkgroepen.

Twee werkgroepen

De onderwerpen zijn verdeeld over twee werkgroepen. De eerste richt zich op het herschrijven van de cao-tekst, zodat deze duidelijker en beter begrijpelijk wordt voor werknemers en werkgevers.

De tweede werkgroep behandelt inhoudelijke thema’s die direct invloed hebben op de dagelijkse praktijk van chauffeurs en andere medewerkers in de sector. Daarbij gaat het onder meer om:

  • meer zeggenschap over werktijden
  • mogelijkheden voor een generatiepact
  • regelingen rond mantelzorg
  • de hoogte van de ploegentoeslag en of deze nog marktconform is
  • input voor nieuwe cao

Volgens de betrokken partijen is het doel om vóór de volgende onderhandelingsronde concrete voorstellen klaar te hebben. Daarmee kan na de zomer direct worden gestart met de cao-onderhandelingen.

Naast de uitkomsten van de werkgroepen wordt ook de input van werknemers via een enquête meegenomen in de inzet voor de nieuwe cao.

Vier verdachten aangehouden in havensonderzoek, drie douaniers betrokken

ROTTERDAM – Het Combiteam Havens heeft dinsdag 14 april vier verdachten aangehouden na een langdurig onderzoek naar ondermijnende criminaliteit in de Rotterdamse haven. Onder de aangehoudenen bevinden zich drie medewerkers van de Douane.

Het gaat om een 41-jarige man uit Capelle aan den IJssel en drie mannen uit Rotterdam van 45, 36 en 25 jaar. De drie douaniers worden onder meer verdacht van computervredebreuk en het schenden van hun ambtsgeheim.

Doorzoekingen en inbeslagnames

In het kader van het onderzoek zijn op meerdere locaties in Nederland, met name in de regio Rotterdam, doorzoekingen verricht. Daarbij zijn gegevensdragers, contant geld en luxegoederen in beslag genomen.

De verdachten zitten in volledige beperkingen en mogen uitsluitend contact hebben met hun advocaat. Om die reden geeft het Openbaar Ministerie (OM) vooralsnog weinig details over de zaak.

Onderzoek naar ondermijning in havens

Het onderzoek wordt uitgevoerd door het Combiteam Havens, een samenwerkingsverband van politie, FIOD, Rijksrecherche en het OM. Dit team richt zich op zware vormen van georganiseerde criminaliteit die de veiligheid en integriteit van de Nederlandse havens aantasten.

Douane: “Gebeurtenis raakt ons diep”

De Douane heeft geschokt gereageerd op de aanhoudingen van de drie medewerkers. Directeur-generaal Nanette van Schelven noemt de situatie ingrijpend.

“De aanhouding van deze collega’s raakt mij en onze organisatie diep. Deze gebeurtenis raakt niet alleen de direct betrokkenen, maar ons allemaal,” aldus Van Schelven.

Volgens haar zet de Douane sterk in op het vergroten van de weerbaarheid van medewerkers, maar blijven risico’s bestaan. “De Douane is interessant voor criminele organisaties en daardoor zijn onze medewerkers kwetsbaar.”

De organisatie onderzoekt intern welke aanvullende maatregelen nodig zijn om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.

CEVA Logistics investeert in 165 nieuwe DAF-trucks voor Britse transportactiviteiten

ASHBY DE LA ZOUCH – CEVA Logistics heeft zijn transportnetwerk in het Verenigd Koninkrijk uitgebreid met 165 nieuwe trucks van DAF Trucks. De investering moet zorgen voor extra capaciteit, betere operationele prestaties en een verdere verduurzaming van het wegtransport.

De nieuwe voertuigen worden ingezet voor uiteenlopende klantactiviteiten en moeten bijdragen aan een stabiele dienstverlening in een markt waar de vraag naar betrouwbare transportoplossingen blijft toenemen.

Focus op lagere uitstoot

Een belangrijk deel van de nieuwe vloot rijdt op HVO-brandstof (Hydrotreated Vegetable Oil). Volgens CEVA kan hiermee de CO₂-uitstoot tot wel 90 procent worden verlaagd ten opzichte van traditionele diesel.

De investering maakt deel uit van het duurzaamheidsprogramma van het bedrijf, dat gericht is op het bereiken van netto nul uitstoot in 2050.

Moderne technologie en efficiëntie

Alle 165 trucks zijn uitgerust met geavanceerde technologie, waaronder telematica-systemen die real-time inzicht geven in voertuigprestaties en routes. Dit moet bijdragen aan efficiënter transport, betere routeplanning en meer veiligheid.

Daarnaast beschikken de voertuigen over zuinige aandrijflijnen, een aerodynamisch cabineontwerp en de nieuwste veiligheidssystemen. Dit moet niet alleen het brandstofverbruik verlagen, maar ook het comfort voor chauffeurs verbeteren.

Samenwerking met leveranciers

De trucks zijn geleverd in samenwerking met dealer Ford & Slater en leasemaatschappij TIP Group. Met de uitbreiding groeit het wagenpark van CEVA in het Verenigd Koninkrijk aanzienlijk.

Volgens Paul Farr, Vice President Ground & Rail Europe bij CEVA Logistics, onderstreept de investering de ambitie van het bedrijf: “Met deze moderne en schonere vloot versterken we de betrouwbaarheid en duurzaamheid van onze activiteiten in het Verenigd Koninkrijk.”

Wereldwijde logistieke speler

CEVA Logistics is wereldwijd actief in supply chain-oplossingen en maakt deel uit van de CMA CGM Group. Het bedrijf is actief in 170 landen en behaalde in 2025 een omzet van 18,3 miljard dollar.

Trailer met bedrijfsafval in brand op A17 bij Oud Gastel

OUD GASTEL – Op de A17 bij Oud Gastel is woensdagmiddag een trailer met bedrijfsafval in brand gevlogen. Het incident gebeurde vlak voor de afrit Stampersgat.

De chauffeur wist de brandende trailer tijdig los te koppelen van de trekker en alarmeerde direct de hulpdiensten. De brandweer schaalde op en kwam met meerdere voertuigen ter plaatse.

In eerste instantie vond de inzet plaats op de snelweg, waarna de vrachtwagen met de brandende trailer onder begeleiding van de brandweer van de A17 is gereden. Op de Sint Antoinedijk zijn de bluswerkzaamheden voortgezet.

De oorzaak van de brand is nog niet bekend.

Door het incident werd de A17 tijdelijk afgesloten. Inmiddels is één rijstrook weer vrijgegeven, maar ook de afrit bij Stampersgat blijft voorlopig nog gesloten.

Tweede verdachte aangehouden na brandstichting van man in rolstoel in Utrecht

0

UTRECHT – De politie heeft woensdagochtend een tweede verdachte aangehouden in het onderzoek naar de brandstichting waarbij een 69-jarige man in een elektrische rolstoel zwaargewond raakte. Het gaat om een 55-jarige verdachte uit Utrecht.

Het slachtoffer werd dinsdagmiddag 14 april rond 15.30 uur op het Smaragdplein in Utrecht door een of meerdere personen in brand gestoken. Dankzij snel en daadkrachtig optreden van omstanders kon de brand snel worden geblust. Zij snelden naar de man toe, trokken hem uit zijn rolstoel en legden hem op de grond. Andere omstanders belden direct 112, waarna de hulpverlening snel op gang kwam.

De man kreeg ter plaatse medische zorg en is vervolgens naar een ziekenhuis gebracht. Later op de avond is hij overgebracht naar een brandwondencentrum voor specialistische behandeling.

De politie startte direct een grootschalig onderzoek en vroeg camerabeelden op, die werden gedeeld met agenten in de omgeving. Op basis van die beelden en verklaringen van getuigen kon dinsdagavond rond 18.15 uur al een eerste verdachte, een 37-jarige man, worden aangehouden. Hij zit vast voor verhoor.

Uit verder onderzoek kwam naar voren dat er nog een tweede verdachte betrokken zou zijn geweest. Deze 55-jarige verdachte werd woensdagochtend om 09.00 uur in Utrecht aangehouden. Beide verdachten zitten vast en worden verhoord.

De politie gaat ervan uit dat de betrokkenen elkaar kenden en dat mogelijk sprake is van een onderling conflict. Het onderzoek naar de toedracht en de rol van de verdachten wordt voortgezet.

Duitse ‘Fernfahrerstammtisch’ in teken van slaapapneu bij vrachtwagenchauffeurs

LÜNEBURG – Tijdens de 229e zogenoemde Fernfahrerstammtisch van de politie in Lüneburg stond afgelopen week het thema slaapapneu centraal. De bijeenkomst vond plaats op verzorgingsplaats Ostetal (Süd) langs de A1 en trok tientallen vrachtwagenchauffeurs.

Een Fernfahrerstammtisch is een periodieke bijeenkomst voor vrachtwagenchauffeurs, waarbij zij in informele sfeer samenkomen met onder meer politie, inspectiediensten en deskundigen. Tijdens deze avonden worden actuele onderwerpen besproken die direct van invloed zijn op het werk en de veiligheid van chauffeurs, zoals rij- en rusttijden, verkeersveiligheid en gezondheid.

Slaapapneu onderschat probleem

Gastspreker was Bernd Schlichte, voorzitter van een Duitse zelfhulpgroep voor slaapapneu. Hij ging uitgebreid in op de risico’s van deze aandoening, waarbij tijdens de slaap herhaaldelijk ademstops optreden door het afsluiten van de luchtwegen.

Volgens Schlichte wordt slaapapneu vaak onderschat, terwijl de gevolgen groot kunnen zijn. Zo kampt naar schatting 24 procent van de mannen en 9 procent van de vrouwen na de menopauze met de aandoening.

Grote impact op rijgeschiktheid

Kenmerkende symptomen zijn luid snurken, ademstops tijdens de slaap en ernstige vermoeidheid overdag. Dat laatste vormt een direct risico voor vrachtwagenchauffeurs, omdat het kan leiden tot verminderde alertheid achter het stuur.

Tijdens de bijeenkomst werd benadrukt dat chauffeurs met onbehandelde slaapapneu in principe niet geschikt zijn om een voertuig te besturen. Alleen wanneer de aandoening onder controle is en er geen sprake meer is van overmatige slaperigheid overdag, mag er worden gereden.

Gezondheidsrisico’s en behandeling

Onbehandelde slaapapneu kan op termijn leiden tot ernstige gezondheidsproblemen, zoals hart- en vaatziekten en een verhoogd risico op plotseling overlijden. De aandoening is echter goed te behandelen, bijvoorbeeld met ademhalingsapparatuur, een beugel of een zogeheten tongzenuwstimulator.

Veel belangstelling onder chauffeurs

De bijeenkomst leidde tot veel vragen en discussie onder de aanwezige chauffeurs. Volgens de organisatie onderstreept dit dat gezondheidsthema’s steeds belangrijker worden binnen de transportsector.

De volgende Fernfahrerstammtisch vindt plaats op 6 mei 2026, opnieuw bij de verzorgingsplaats Ostetal langs de A1, dit keer onder het motto: “Jullie vragen – wij antwoorden”.

Ziekenhuizen sluiten niet uit dat hackers patiëntgegevens inzagen

DORDRECHT – Het valt nog niet uit te sluiten dat patiëntgegevens zijn ingezien tijdens de cyberaanval bij softwareleverancier ChipSoft. Dat zeggen twee ziekenhuizen tegen het ANP na berichtgeving van de NOS.

De NOS meldde woensdag dat meerdere ziekenhuizen gebruikmaken van een speciale website van ChipSoft voor de toegang van patiënten tot hun dossier. Dat internetverkeer loopt via ChipSoft-servers. De hackers konden dat verkeer mogelijk bekijken. De NOS noemt een aantal ziekenhuizen die gebruikmaakten van de website.

Het Albert Schweitzer ziekenhuis in Dordrecht is er daar een van en bevestigt het gebruik van de website via een woordvoerster. Het ziekenhuis kan “op dit moment niet uitsluiten dat aanvallers dit verkeer hebben kunnen inzien. Er zijn geen concrete aanwijzingen dat dit is gebeurd, maar het forensisch onderzoek bij ChipSoft loopt nog.”

Overige ziekenhuizen

Ook het Meander MC in Amersfoort weet nog niet zeker of de hackers patiëntgegevens inzagen, al heeft ChipSoft volgens een woordvoerster laten weten dat het ziekenhuis “ervan uit kan gaan” dat dat niet het geval is. Ze legt uit dat patiëntgegevens van het ziekenhuis op eigen servers staan, maar dat het wel gebruikmaakt van software van ChipSoft. Toen de cyberaanval bekend werd, heeft het ziekenhuis de verbinding verbroken. Hoe lang de aanval toen al duurde, weet het ziekenhuis nog niet.

Ook bij het Albert Schweitzer zijn de systemen achter het patiëntenportaal uitgeschakeld naar aanleiding van de ransomware-aanval. Patiënten kunnen dus niet digitaal bij hun gegevens.

Het ziekenhuis Franciscus in Rotterdam wordt ook door de NOS genoemd. Het ziekenhuis is woensdag nog niet bereikbaar. Op de website staat dat het onlinepatiëntendossier is uitgeschakeld naar aanleiding van de aanval.

Meerdere kleine transportbedrijfjes deze week failliet verklaard

DAMWÂLD – In de sector vervoer over land zijn in de afgelopen week vijf transportbedrijven failliet verklaard. Het gaat om GDS Transport BV, Logifresh & Koeriers BV, HT Logistics BV, Ismailov Transport BV en Kibo Logistics BV. Alle faillissementen zijn op dinsdag 14 april 2026 uitgesproken.

Vooral kleine transporteurs getroffen

Opvallend is dat het in vier van de vijf gevallen gaat om zeer kleine bedrijven met slechts één werknemer, volgens gegevens van de Kamer van Koophandel.

GDS Transport BV werd opgericht in oktober 2023 en had één medewerker in dienst. Over de oorzaak van het faillissement en een eventuele doorstart is niets bekend.

Ook HT Logistics BV (opgericht in augustus 2022, tevens handelend onder de naam Holland Transport & Logistics), Ismailov Transport BV (opgericht in juni 2023) en Kibo Logistics BV (opgericht in december 2020) zijn kleine ondernemingen met elk één werknemer.

Koeltransportbedrijf met groter wagenpark

Logifresh & Koeriers BV vormt daarop een uitzondering. Dit bedrijf, opgericht in 2014, had volgens de Kamer van Koophandel twee werknemers in dienst en beschikte over een wagenpark van veertien voertuigen. Het ging onder meer om bestelwagens en een bakwagen, ingericht voor koel- en vriestransport.

Oorzaken onbekend

Over de oorzaken van de faillissementen is vooralsnog niets bekendgemaakt. Ook is onduidelijk of er voor één of meerdere bedrijven een doorstart wordt onderzocht.

De faillissementen onderstrepen de druk op kleinere transportondernemingen, die te maken hebben met stijgende kosten, krappe marges en toenemende regelgeving binnen de sector.

Schoonmaak in Antwerpse haven na olielek gaat zesde dag in

0

ANTWERPEN – In de haven van Antwerpen worden voor de zesde dag op rij schepen en kaaien gereinigd, nadat vorige week zware stookolie in het water terechtkwam bij het tanken van een schip. Zondag komt de Schelde hoger te staan door springtij en zullen de gevolgen voor de natuur pas echt zichtbaar worden.

“We merken dat de olie nog steeds richting Nederland opschuift, kilometers ver”, zegt een woordvoerder van de Belgische natuurbehoudsvereniging Natuurpunt woensdag. “Pas op maandag, na springtij, zullen we de ware schade van het lek zien. We hopen natuurlijk dat die zo klein mogelijk is.”

Eerder deze week gingen medewerkers van natuurorganisatie Het Zeeuwse Landschap met een gespecialiseerde aannemer het gebied van de voormalige Hedwigepolder in om olieresten weg te halen. “We hebben niet veel olie kunnen opruimen, omdat het kleine beetjes en dunne laagjes waren”, zei een woordvoerder van de natuurclub.

Doorstroming snelwegen verbeterd, maar druk op wegennet groeit

TRECHT – Het aantal afgelegde kilometers op rijkswegen is volgens een rapportage van Rijkswaterstaat weer bijna op het niveau van voor de coronapandemie. Desondanks reed het verkeer door het openen van nieuwe wegen en het aanleggen van extra rijstroken in 2025 beter door. Tegelijkertijd neemt de druk op de Nederlandse infrastructuur toe. Veel bruggen, tunnels en wegen worden ouder en hebben onderhoud nodig.

In de rapportage is ook gekeken naar doorstroming. Hiervoor wordt in het onderzoek onder andere gemeten hoeveel uur automobilisten in totaal langzamer rijden dan 100 kilometer per uur. Dat aantal uren langzaam rijden daalde in 2025 met 4,4 procent. De Nederlandse weggebruiker kon dus vaker met de normale snelheid over de weg rijden.

Dat is een opvallende daling, omdat het verkeer juist iets is toegenomen: het aantal gereden kilometers steeg met 0,5 procent tot 71,7 miljard kilometer. Daarmee zijn we bijna terug op het niveau van voor de coronapandemie. Toch rijdt het verkeer beter door, wat komt door het aanleggen van nieuw wegdek door Rijkswaterstaat.

Verbeteringen

In totaal werd in 2025 48 kilometer aan nieuwe rijstroken geopend. Grote projecten zoals de A16 Rotterdam en de openstelling van de A24 Blankenburgverbinding zorgen voor duidelijk merkbare verbeteringen, is af te leiden uit metingen over het verkeer in 2025. Op de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht verbeterde de reistijd met 12,1 procent. Op de A16 was dit 4,5 procent. Ook is de druk rond Rotterdam verminderd. Op de A13 bij Overschie rijdt 40 tot 50 procent minder verkeer en op de A20 15 tot 20 procent minder.

De relatief grote hoeveelheid files door werkzaamheden wordt mede veroorzaakt door het achterstallige onderhoud waar Rijkswaterstaat voor staat. Bijzonder onderhoud aan bruggen leidt daarbij tot vertragingen.