Home Blog Pagina 2

Port of Moerdijk benoemt Tabe de Jager tot Havenmeester en Manager Veiligheid

Transport Online
-
0
Port of Moerdijk benoemt Tabe de Jager tot Havenmeester en Manager Veiligheid

MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk heeft Tabe de Jager benoemd tot Havenmeester en Manager Veiligheid van Port of Moerdijk. De Jager start op 1 juni 2026 en volgt René van Zon op, die de functie sinds februari tijdelijk vervulde na het vertrek van Gijs Jan Schüssler.

De Jager brengt ruim twintig jaar ervaring mee op het gebied van havenveiligheid, milieu en operationeel havenmanagement. Eerder werkte hij onder meer bij Havenbedrijf Rotterdam, Sohar Port and Freezone en het Ministerie van Defensie.

In eerdere functies was hij verantwoordelijk voor vergunningverlening, toezicht en handhaving, crisisrespons, veiligheidssystemen en de samenwerking met publieke en private partners. De Jager studeerde Environmental Science en natuurbeheer en behaalde een master Environmental Protection & Technology aan Wageningen University & Research.

Verantwoordelijk voor veiligheid en nautische doorvaart

Binnen Port of Moerdijk wordt De Jager als lid van het managementteam verantwoordelijk voor de afdeling Veiligheid en Havenmeester, ook wel de Havendienst genoemd. Daaronder valt ook het HMCC (Haven Moerdijk Communicatie Centrum), dat 24 uur per dag operationeel is.

Onder leiding van CEO Paul Dirix en CFO Marika Menschaar-den Hartog moet hij bijdragen aan het verder versterken van Port of Moerdijk als weerbaar en toekomstbestendig haven- en industrieterrein.

Als havenmeester ziet De Jager toe op de nautische veiligheid en een veilige en vlotte doorvaart in het havengebied. Daarnaast treedt hij op als Port Security Officer (PSO) en is hij namens de burgemeester verantwoordelijk voor de beveiliging van het havengebied.

Ook krijgt hij een coördinerende rol richting de Stichting Beveiliging Industrieterrein Moerdijk (SBIM) en de Stichting Brandweerzorg Moerdijk (SBM).

“Tabe brengt een schat aan ervaring mee en heeft een leiderschapsstijl die goed past bij onze organisatie. Hij werkt doelgericht, betrouwbaar en verbindend”, aldus Dirix.

De Jager zelf zegt uit te kijken naar zijn nieuwe functie: “Ik ben trots om aan de slag te gaan bij Port of Moerdijk. De haven staat voor mooie uitdagingen en kansen. Ik wil bijdragen aan een veilige en goed georganiseerde haven.”

KLG Europe benoemt Marc Wijnen tot nieuwe CEO

Transport Online
-
0
KLG Europe benoemt Marc Wijnen tot nieuwe CEO

VENLO – KLG Europe heeft Marc Wijnen benoemd tot Chief Executive Officer (CEO). De benoeming is op 15 mei 2026 ingegaan.

Wijnen trad in februari 2025 in dienst bij KLG Europe als Chief Operating Officer (COO). Hij brengt meer dan dertig jaar internationale ervaring in de logistieke sector mee en bekleedde gedurende zijn loopbaan diverse leidinggevende functies bij internationale logistieke dienstverleners.

Volgens KLG Europe zal Wijnen, samen met de managementteams binnen de organisatie, leiding geven aan de volgende ontwikkelingsfase van het bedrijf. Daarbij moet zijn brede operationele en strategische ervaring bijdragen aan verdere groei van de onderneming.

Wijnen volgt Erik Loijen op, die onlangs aankondigde terug te treden na jarenlang leiding te hebben gegeven aan KLG Europe.

“KLG Europe is een financieel gezonde en stabiele organisatie en we zullen de succesvolle strategie voortzetten met een klantgerichte aanpak, gericht op mensen, digitalisering, duurzame groei en operationele excellentie via de ONE KLG-strategie”, zegt Wijnen. “We behouden daarbij de ondernemende cultuur en de sterke klantrelaties die de organisatie kenmerken.”

Europese logistieke speler

KLG Europe is actief op het gebied van internationaal wegtransport, intermodaal vervoer, warehousing, lucht- en zeevracht en douanediensten. Het bedrijf beschikt over een Europees netwerk en levert geïntegreerde logistieke oplossingen voor uiteenlopende sectoren.

Sinds 2019 maakt KLG Europe deel uit van Sinotrans, een van de grootste logistieke en transportbedrijven ter wereld.

Koller Transport neemt eerste MAN e-TGS in gebruik

Transport Online
-
0
Koller Transport neemt eerste MAN e-TGS in gebruik

Koller Transport heeft deze week zijn eerste elektrische MAN e-TGS trekker in gebruik genomen. De truck beschikt over een accucapaciteit van 540 kWh en vormt voor het transportbedrijf een belangrijke stap richting emissievrij transport.

Het bedrijf uit Amersfoort heeft zich de afgelopen periode voorbereid op de komst van elektrische voertuigen door te investeren in de benodigde stroomaansluitingen. Daarnaast beschikt Koller Transport over 184 zonnepanelen en zijn er plannen om met batterijopslag groen laden op eigen terrein mogelijk te maken.

Actief in Nederland, België en Duitsland

Koller Transport profileert zich als logistieke dienstverlener in de breedste zin van het woord en beschikt over een opslagcapaciteit van 12.000 palletplaatsen. Dagelijks zijn twintig voertuigen actief in Nederland, België en de Duitse grensregio. Het wagenpark bestaat uit trekker-opleggercombinaties en bakwagens.

Koller Transport

De dienstverlening wordt volledig in eigen beheer uitgevoerd vanuit de vestiging in Amersfoort.

Vraag naar emissievrij transport groeit

Volgens het bedrijf werd de overstap naar elektrisch rijden concreet door verzoeken van vaste klanten om emissievrij transport mogelijk te maken, zowel voor reguliere ritten als voor leveringen binnen zero-emissiezones.

Koller Transport

Eigenaar Marinus van Burgsteden legde zijn wensen neer bij Roordink Bedrijfswagens, waarna een passende oplossing werd uitgewerkt. Een e-Champ van MAN begeleidde het traject samen met Koller Transport.

Actieradius van circa 500 kilometer

De nieuwe truck is uitgerust met moderne veiligheidssystemen en een elektrische aandrijflijn met zes HV-accu’s. Daarmee bedraagt de actieradius volgens Koller Transport ongeveer 500 kilometer.

Het vertrouwen in elektrisch transport heeft inmiddels geleid tot de bestelling van nog twee MAN e-TGS trekkers. Daarmee wil het bedrijf zijn duurzame ambities verder uitbreiden.

Koller Transport

De komende periode zal de nieuwe trekker-opleggercombinatie regelmatig op de Nederlandse wegen te zien zijn.

Cruiseschip Hondius meert aan in haven Rotterdam

Transport Online
-
0
Cruiseschip Hondius meert aan in haven Rotterdam

ROTTERDAM – Het Nederlandse cruiseschip Hondius is aangemeerd in de haven van Rotterdam. Het door het hantavirus getroffen schip meerde rond 10.30 uur aan bij de Calandsteiger nummer 7. Daar gaan de bemanning en een arts en verpleegkundige aan wal.

Bij de aanlegplek gaan de meeste opvarenden in quarantaine in portacabins die daar zijn neergezet; een aantal blijft zoals vereist op het schip. De locatie en ook de loopbrug zijn afgezet met zwarte schermen. Op het dek van het schip waren enkele bemanningsleden te zien met mondkapjes op.

Ter plaatse zijn meerdere hulpdiensten. Volgens een woordvoerder van het Havenbedrijf is er een “schone en vieze” locatie, waar onder meer scheepsafval wordt gescheiden. Ook is er een teststraat. Ter plaatse gelden strenge protocollen. De portacabins waar de opvarenden verblijven, staan ook achter zwarte schermen.

De aankomst van het schip van rederij Oceanwide wordt gevolgd door veel internationale media. Aan boord van een persboot die in de haven meevaart, zijn zo’n honderd journalisten, fotografen en cameramensen uit landen als China, Rusland, Spanje, Italië, Frankrijk en België.

ITIC waarschuwt scheepsmanagers voor groeiende claims rond gebrekkige schepen

Transport Online
-
0
ITIC waarschuwt scheepsmanagers voor groeiende claims rond gebrekkige schepen

LONDEN – Scheepsmanagers worden steeds vaker geconfronteerd met juridische claims die voortkomen uit reeds bestaande gebreken aan overgenomen schepen. Daarvoor waarschuwt International Transport Intermediaries Club (ITIC) naar aanleiding van een zaak waarbij een claim van meer dan 2,5 miljoen dollar werd ingediend tegen een scheepsmanager.

De uiteindelijke schadeclaim werd, met ondersteuning van ITIC, teruggebracht tot 250.000 dollar. Volgens de verzekeraar onderstreept de zaak de risico’s waarmee scheepsmanagers worden geconfronteerd wanneer zij schepen met bekende tekortkomingen overnemen, zelfs als die vooraf zijn gemeld.

Meer dan 150 bekende gebreken

In juni 2023 nam een scheepsmanager een schip over waarop meer dan 150 bekende defecten aanwezig waren. De eigenaar van het schip had deze tekortkomingen erkend. Beide partijen kwamen een gefaseerd herstelplan overeen, inclusief de inzet van extra bemanning in 2023 en aanvullende reparatiewerkzaamheden in 2024.

Door operationele vertragingen, waaronder een periode van ongeveer zes weken waarin het schip stuurloos ronddreef, liep het herstelprogramma echter vertraging op. Kort voordat extra bemanning aan boord zou komen, werd het schip in maart 2024 aangehouden na een inspectie door de havenstaatcontrole (Port State Control).

Claim van ruim 2,5 miljoen dollar

De scheepseigenaren stelden vervolgens dat zowel de scheepsmanager als de bemanning nalatig hadden gehandeld. Zij dienden een claim in van meer dan 2,5 miljoen dollar, aanzienlijk hoger dan de contractuele aansprakelijkheidslimiet van 1,5 miljoen dollar onder de zogenoemde SHIPMAN-voorwaarden.

De scheepsmanager wees de beschuldigingen van de hand en stelde dat de aanhouding van het schip en de daaruit voortvloeiende schade niet het gevolg waren van nalatigheid. Ook werd de verantwoordelijkheid voor vermeende tekortkomingen van de bemanning betwist.

Tegelijkertijd ontstonden vragen over de effectiviteit van het herstelplan, de timing van de reparaties en de voorbereiding van de bemanning.

Belang van goede documentatie

Volgens Mark Brattman ziet ITIC vaker dat omvangrijke claims tegen scheepsmanagers worden ingediend zonder duidelijke onderbouwing en dat deze vaak onderdeel zijn van bredere commerciële conflicten.

“Deze zaak onderstreept het belang van duidelijke en uitgebreide documentatie, evenals een zorgvuldige aanpak bij het verdedigen van claims wanneer aansprakelijkheid niet vaststaat, om verdere ongegronde claims in de toekomst te voorkomen”, aldus Brattman.

ITIC benadrukt dat geschillen van deze aard niet ongebruikelijk zijn. De in het Verenigd Koninkrijk gevestigde verzekeraar wijst daarbij op het belang van heldere documentatie, sterke contractuele afspraken en proactief claimmanagement bij de overname van schepen met bestaande defecten.

Doden en schade door aardbeving in China

Transport Online
-
0
Doden en schade door aardbeving in China

BEIJING – Door een aardbeving in het zuidwesten van China zijn maandag zeker twee mensen om het leven gekomen. De beving met een kracht van 5.2 trof de regio Guangxi. Het epicentrum van de beving lag bij de stad Liuzhou.

De Chinese staatskrant Global Times meldt op basis van de lokale autoriteiten dat in de stad zeker dertien gebouwen zijn ingestort. Naast de dodelijke slachtoffers zijn vier mensen naar het ziekenhuis gebracht. Zij zijn buiten levensgevaar.

Maandagochtend vroeg (lokale tijd) waren 7000 inwoners van Liuzhou geëvacueerd. De hulpdiensten zijn met tientallen voertuigen en honderden hulpverleners aanwezig in het getroffen gebied, meldde Global Times.

Veel mensen lagen te slapen toen de beving de stad even na middernacht lokale tijd trof, aldus de krant.

Boskalis investeert in nieuw kabellegschip voor energietransitie

Transport Online
-
0
Boskalis investeert in nieuw kabellegschip voor energietransitie

PAPENDRECHT – Royal Boskalis gaat investeren in een ultramodern kabellegschip met een capaciteit van 24.000 ton. Met het nieuwe schip wil het bedrijf zijn positie op de offshore-energiemarkt verder versterken en bijdragen aan de wereldwijde energietransitie.

Het schip wordt speciaal gebouwd voor de installatie van kabels over lange afstanden, met name hoogspannings-gelijkstroomkabels (HVDC) voor interconnectoren en offshore-windparken. Volgens Boskalis groeit de vraag naar dergelijke verbindingen sterk door de toenemende elektrificatie van de energievoorziening en de behoefte aan energieonafhankelijkheid.

Het nieuwe kabellegschip zal naar verwachting in 2029 in gebruik worden genomen.

Twee kabelcarrousels van 12.000 ton

Het schip krijgt twee kabelcarrousels met elk een capaciteit van 12.000 ton, waaronder een concentrische carrousel. Dankzij deze grote capaciteit kan Boskalis langere, ononderbroken kabelsecties installeren. Daarmee wordt het aantal offshore-verbindingen beperkt, wat volgens het bedrijf de betrouwbaarheid en levensduur van de kabels ten goede komt.

Meer dan 140 kabelprojecten

Boskalis heeft inmiddels meer dan vijftien jaar ervaring met de installatie van subsea-kabels en werkte in die periode aan meer dan 140 kabelgerelateerde projecten wereldwijd. De onderneming beschikt momenteel over drie kabellegschepen, een schip voor sleufgraafwerkzaamheden en gespecialiseerd sleufgraafmaterieel.

Volgens Boskalis onderscheidt het bedrijf zich door geïntegreerde dienstverlening aan te bieden, variërend van surveywerkzaamheden en baggeren tot zeebodemvoorbereiding, kabelinstallatie en steenstortwerkzaamheden. Daarmee worden zogenoemde interface-risico’s beperkt.

Het nieuwe kabellegschip moet een belangrijke rol gaan spelen bij de ontwikkeling van duurzame energie-infrastructuur wereldwijd.

Drie bouwbedrijven krijgen samen opdracht Drechttunnel te renoveren voor 233 miljoen euro

Transport Online
-
0
Drie bouwbedrijven krijgen samen opdracht Drechttunnel te renoveren voor 233 miljoen euro

UTRECHT – Rijkswaterstaat heeft de renovatie en het meerjarig onderhoud van de Drechttunnel in de A16 gegund aan een combinatie van Heijmans, Dura Vermeer en SPIE. De opdracht vertegenwoordigt een waarde van circa 233 miljoen euro voor combinatie DSH, waarin alle partijen voor een derde deelnemen.

Volgens Heijmans draagt de opdracht bij aan de verdere versterking van de orderportefeuille binnen de divisie Verbinden. CEO Ton Hillen noemt de renovatie een belangrijke stap in het versterken van de positie van het bedrijf in renovatie en onderhoud van vitale infrastructuur.

“Met deze opdracht versterken we onze positie in de renovatie en het onderhoud van vitale infrastructuur. We combineren technische expertise met een integrale aanpak en langdurige betrokkenheid. Dat past bij onze focus op voorspelbaarheid, risicobeheersing en het vergroten van het aandeel terugkerende activiteiten binnen onze portefeuille”, aldus Hillen.

Belangrijke corridor voor goederenvervoer

De Drechttunnel onder de Oude Maas maakt deel uit van de druk bereden A16-corridor en verwerkt dagelijks ongeveer 155.000 voertuigen. De verbinding vormt ook een belangrijke route voor internationaal goederenvervoer. Na bijna vijftig jaar is een omvangrijke renovatie noodzakelijk om de tunnel veilig en beschikbaar te houden.

De combinatie gaat alle technische installaties vernieuwen, evenals de systemen voor bediening, bewaking en besturing. Ook het beton, asfalt en de plafondconstructie worden aangepakt.

Werkzaamheden vanaf 2028

Nog dit jaar start de zogenoemde doorgrondingsfase, waarin aanvullende onderzoeken worden uitgevoerd en het uitvoeringsplan verder wordt uitgewerkt. Volgens de huidige planning beginnen de voorbereidende werkzaamheden in 2028.

De hoofdwerkzaamheden staan gepland in en rond de zomerperiodes van 2029 en 2030. De afronding van het project staat gepland voor het najaar van 2030. Daarna blijft combinatie DSH tot 2039 verantwoordelijk voor het onderhoud van de Drechttunnel.

Havenmeester: Hondius komt rond 10.00 uur aan in haven Rotterdam

Transport Online
-
0
Havenmeester: Hondius komt rond 10.00 uur aan in haven Rotterdam

ROTTERDAM – Het Nederlandse cruiseschip Hondius komt naar verwachting rond 10.00 uur aan in de haven van Rotterdam. Dat zei havenmeester René de Vries vanaf een persboot. Vanaf daar duurt het nog ongeveer twintig minuten naar de afmeerplek.

Het door het hantavirus getroffen schip heeft nog 27 opvarenden aan boord, onder wie 25 bemanningsleden, een arts en een verpleegkundige. Voorafgaand aan de aankomst in de haven gaat er een zogenoemde loods het schip op, die assisteert bij het binnenvaren in de haven. Dit is volgens De Vries gebruikelijk bij de aankomst van grote zeeschepen. De loods heeft in overleg met de GGD beschermende kleding aan om mogelijke besmetting met het virus tegen te gaan. “Een wit pak, spatscherm, bril en mondkapje”, aldus De Vries.

De opvarenden gaan na aankomst in quarantaine in de haven, waar containers zijn neergezet. Een deel van de bemanning blijft op het schip, dat door een specialistisch bedrijf wordt schoongemaakt.

Volgens een woordvoerster van rederij Oceanwide gaat het naar omstandigheden goed met de bemanning. “Ze hebben geen verschijnselen van het virus en verkeren fysiek in goede gezondheid.”

Ondernemersclub roept Eerste Kamer op box 3-wet te verwerpen

Transport Online
-
0
Ondernemersclub roept Eerste Kamer op box 3-wet te verwerpen

DEN HAAG – Ondernemersorganisatie ONL roept de Eerste Kamer op het wetsvoorstel voor het nieuwe box 3-stelsel te verwerpen. “Belasting heffen over papieren winsten is absurd. Deze wet is schadelijk voor het vestigingsklimaat, omdat ondernemers hun heil gaan zoeken over de grens”, zegt ONL-voorman Erik Ziengs maandag. “Er zit maar een ding op: de Wet werkelijk rendement box 3 moet door de Eerste Kamer van tafel worden geveegd.”

Het gaat om de veelbesproken wet werkelijk rendement. Die wet is al aangenomen door de Tweede Kamer en moet regelen dat spaarders en beleggers belasting betalen over wat ze verdiend hebben met hun vermogen, al dan niet op papier.

De Eerste Kamer moet zich er nog over buigen. Dinsdag staat een deskundigenbijeenkomst gepland waarin senaatsleden zich laten voorlichten.

ONL denkt dat ondernemers massaal uitwegen gaan zoeken als de wet wordt aangenomen. Ondernemers zouden dan gaan kiezen voor andere vormen van investeren en beleggen, bijvoorbeeld via een bv of door vastgoedinvesteringen te verplaatsen naar het buitenland.

Ryanair waarschuwt voor hogere kosten door stijgende olieprijzen

Transport Online
-
0
Ryanair waarschuwt voor hogere kosten door stijgende olieprijzen

DUBLIN – Ryanair waarschuwt voor hogere kosten dit jaar als de prijzen voor vliegtuigbrandstof op het huidige hoge niveau blijven. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de kerosineprijzen flink gestegen, waardoor de winst van veel grote luchtvaartmaatschappijen dit kwartaal onder druk staat.

De Ierse budgetmaatschappij heeft zelf 80 procent van zijn brandstofbehoefte voor dit jaar afgedekt tegen een prijs van 67 dollar per vat. Volgens Ryanair zal deze verzekering tegen stijgende olieprijzen de winst dit jaar nog beschermen. Ook geeft het Ryanair naar eigen zeggen een voordeel ten opzichte van andere grote luchtvaartmaatschappijen.

Ondanks de bescherming tegen stijgende olieprijzen zijn de brandstofkosten van de luchtvaartmaatschappij met “een paar honderd miljoen” euro gestegen, zei financieel directeur Neil Sorahan in een toelichting op de jaarcijfers van de grootste Europese luchtvaartmaatschappij. Andere grote luchtvaartmaatschappijen zoals IAG, eigenaar van British Airways en Iberia, en het Duitse Lufthansa zagen de brandstofkosten met respectievelijk 2 miljard euro en 1,7 miljard euro stijgen.

Zorgen

Door de aanhoudende afsluiting van de Straat van Hormuz zijn er zorgen in de luchtvaartsector over de beschikbaarheid van kerosine tijdens het hoogseizoen. Volgens Ryanair is Europa echter goed bevoorraad dankzij leveringen vanuit de Verenigde Staten, Noorwegen en West-Afrika. Topman Michael O’Leary zei onlangs al deze zomer geen kerosinetekorten in Europa te verwachten.

De ticketprijzen zijn volgens Ryanair de afgelopen weken enigszins gedaald door de economische onzekerheid veroorzaakt door hogere olieprijzen, de angst voor brandstoftekorten en het risico dat inflatie de consumentenbestedingen negatief beïnvloedt. De ticketprijzen voor het zomerkwartaal juli-september zijn volgens het bedrijf vrijwel stabiel gebleven, terwijl eerder werd gerekend op een lichte stijging.

Jaarwinst

O’Leary verwacht deze zomer geen prijsoorlog in Europa, omdat sommige concurrenten hun capaciteit verminderen door de hoge kerosineprijzen. Ryanair verwacht deze zomer geen vluchten te annuleren.

Ryanair boekte een jaarwinst van 2,3 miljard euro en overtrof daarmee de eigen doelstelling. De omzet steeg 11 procent tot 15,5 miljard euro. Door de huidige onzekerheid is het volgens Ryanair nog te vroeg om een “zinvolle winstprognose” voor het huidige boekjaar te geven. Wel denkt de luchtvaartmaatschappij dit jaar 216 miljoen passagiers te vervoeren, 4 procent meer dan vorig jaar.

Israëlische economie krimpt flink door oorlog Midden-Oosten

Transport Online
-
0
Israëlische economie krimpt flink door oorlog Midden-Oosten

JERUZALEM – De Israëlische economie is in het eerste kwartaal van dit jaar aanzienlijk gekrompen als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten. Dat volgt uit zondag gepubliceerde cijfers van het Israëlische statistiekbureau.

Israëls bruto binnenlands product (bbp) nam met 3,3 procent af. Het gaat hier om krimp op geannualiseerde basis, waarbij de afname van het bbp in het kwartaal wordt doorgetrokken naar een heel jaar. De krimp was volgens persbureau Bloomberg sterker dan economen in doorsnee hadden voorzien.

Bij wijze van vergelding vuurde Iran in maart veel raketten en drones af op Israël, terwijl strijders van Hezbollah het land vanuit Libanon onder vuur namen. Dit leidde er onder meer toe dat bedrijven in Israël om veiligheidsredenen tijdelijk de deuren sloten of te maken kregen met verstoringen. Meer dan 100.000 mensen werden ook opgeroepen als reservisten van het leger en scholen waren een maand dicht. De consumptie liep volgens het statistiekbureau met bijna 5 procent terug.

Groei

De economische inzinking tijdens het kwartaal was minder ernstig dan in de nasleep van Israëls twaalfdaagse oorlog met Iran in juni vorig jaar. In dat kwartaal daalde het bbp met 4,3 procent. Irans vergelding tegen Israël was toen intenser. Toen was Israël namelijk het enige doelwit van de raketaanvallen en dit keer voerde Iran aanvallen uit op meerdere landen. Veel Israëlische bedrijven lagen bij het conflict vorig jaar tijdelijk volledig stil.

De Israëlische centrale bank en het ministerie van Financiën rekenen voor dit jaar overigens nog wel op een economische groei van 3,8 procent. Om dat te halen zal de economie de rest van het jaar dus hard moeten aantrekken, iets wat in grote mate afhangt van de houdbaarheid van het vorige maand overeengekomen staakt-het-vuren.

Verstappen sluit 24 uur van Nürburgring na pech af op 38e plaats

Transport Online
-
0
Verstappen sluit 24 uur van Nürburgring na pech af op 38e plaats

NÜRBURGRING – Max Verstappen heeft door autoproblemen genoegen moeten nemen met de 38e plaats bij de 24 uur van de Nürburgring.

De Mercedes-AMG GT3 van het team van de Nederlander ging aan de leiding met nog ruim drie uur te gaan, maar moest daarna de pits opzoeken.

Verstappen had tijdens zijn stint op zondagochtend de voorsprong van zijn team op nummer 2 Mercedes-AMG Team Ravenol uitgebouwd, waarna hij rond 11.00 uur het stuur overgaf aan zijn teamgenoot Daniel Juncadella. De Spanjaard ondervond al snel technische problemen. Na een lange periode in de garage keerde Juncadella nog even terug op het circuit om de race rijdend af te sluiten. De Mercedes-AMG Team Ravenol won de race.

Verstappen had in de eerste 21 uur indruk gemaakt met een paar uitstekende stints, waarin hij meerdere keren de leiding had veroverd. De Oostenrijker Lucas Auer en Jules Gounon uit Andorra waren de andere teamgenoten van de Nederlandse viervoudig wereldkampioen in de Formule 1.

Markuszower sprak over omstreden term ‘omvolking’ in Loosdrecht

Transport Online
-
0
Markuszower sprak over omstreden term ‘omvolking’ in Loosdrecht

DEN HAAG – Tweede Kamerlid Gidi Markuszower heeft bij een demonstratie in Loosdrecht gesproken over de omstreden term ‘omvolking’, blijkt uit beelden van Nieuwsuur. In een optocht op 6 mei zei hij: “Maar ja, we worden omvolkt. Het is gewoon zo.”

Het woord ‘omvolking’ verwijst naar de complottheorie dat migratie bewust wordt ingezet om de witte bevolking van westerse landen te ‘vervangen’. De term wordt veelal beschouwd als racistisch, en de AIVD ziet de complottheorie als kenmerk van rechts-extremisme. De term is ook verbonden aan nazi-Duitsland en antisemitisme.

Het ANP heeft Markuszower gevraagd om een reactie. Tegenover Nieuwsuur zegt hij dat hij de term ‘omvolking’ niet “proactief of graag” gebruikt. “Ik heb dat woord in publieke uitingen nog nooit gebruikt en dat zal ik ook nooit doen, omdat het door anderen geassocieerd wordt met tijden waar niemand aan herinnerd wil worden.”

Geweld

“Nederland wordt helemaal omvolkt, en dat woord mag je niet gebruiken”, zegt een demonstrant tegen Markuszower op de beelden van Nieuwsuur. “Van mij wel”, zegt Markuszower daarop.

Markuszower leidt sinds begin dit jaar een groep afgesplitste PVV’ers in de Tweede Kamer. Andere PVV’ers zijn in het verleden ook in opspraak gekomen vanwege uitlatingen over omvolking, onder wie oud-kabinetsleden Marjolein Faber en Reinette Klever en voormalig Kamervoorzitter Martin Bosma.

Eerder deze week kwam Markuszower in opspraak omdat hij voor de camera van Left Laser pleitte voor geweld om Palestijnse vluchtelingen tegen te houden, “misschien met nog meer geweld dan waar ze vandaan zijn gekomen”. Later zei Markuszower dat hij zich anders had moeten uitdrukken. “De vorm had beter gemoeten, maar de inhoud staat.”

Schade spoorblokkades haven al vele miljoenen, zeggen bedrijven

Transport Online
-
0
Schade spoorblokkades haven al vele miljoenen, zeggen bedrijven

ROTTERDAM – De spoorblokkades door activisten in het Rotterdamse havengebied zorgen voor vele miljoenen euro’s schade. Dat zeggen bedrijven uit de haven, die de al negen dagen aanhoudende acties “inmiddels spuugzat” zijn. Ze willen dat de landelijke politiek ingrijpt.

Activisten van Geef Tegengas gaan al meer dan een week dagelijks op goederenspoor zitten. Een andere groep, Kappen met Kolen, probeerde zondag het spoor bij het Ertsoverslagbedrijf Europoort in de Dintelhaven “onklaar” te maken door stenen onder de rails en dwarsliggers vandaan te halen.

Volgens de vereniging van bedrijven in de Rotterdamse haven, Deltalinqs, kan het zo niet langer. “Wij weten dat de directe economische schade van blokkades van het spoor tussen de 100.000 en 250.000 euro per uur betreft”, becijfert een woordvoerder. Daarmee loopt de schade volgens hem “al snel in de vele miljoenen”. “En dit is nog exclusief alle indirecte schade die ook is opgetreden en waar we geen beeld van hebben bij terminals, fabrieken, vertragingen, etc.”

Of de bedrijven de schade ook willen gaan verhalen via claims, is niet bekend. “Over claims heb ik nog niets gehoord uit de achterban. Maar voor ons is belangrijk dat dit soort langdurige blokkades van het spoor niet langer worden toegestaan door de politiek. Op het reizigersspoor was dit nooit toegestaan in deze mate”, zegt de woordvoerder van Deltalinqs. De ondernemersorganisatie prijst wel hoe politie en gemeente zich tot nu toe hebben opgesteld. Maar dat heeft de acties nog niet doen ophouden.

Arrestaties bij actie bij spoor in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Arrestaties bij actie bij spoor in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De politie heeft twaalf demonstranten opgepakt die een kolenspoor in de Rotterdamse haven onklaar wilden maken. In totaal waren daar ongeveer dertig activisten van Kappen met Kolen, aldus de politie. Ze wilden steentjes onder het spoor vandaan halen. Volgens de politie luisterden de twaalf niet naar de aanwijzingen.

Kappen met Kolen, gelieerd aan Extinction Rebellion, spreekt van een ecotage-ceremonie: het onklaar maken van een spoor en met de weggehaalde steentjes een monument voor de natuur te bouwen. Dat hebben ze vorig jaar al eens gedaan. De actiegroep wil er ook mee aansluiten bij de blokkade-acties van Geef Tegengas, eerder deze week in de haven.

De activisten hadden eerst een andere locatie in de haven op het oog, maar omdat daar meeuwen aan het broeden waren, is uitgeweken naar de Dintelweg. Volgens een woordvoerster van Kappen met Kolen stond de politie toe dat alle aanwezigen “één steentje” verwijderden maar toen ze er meer wilden weghalen, zijn twaalf mensen opgepakt. “Vorig jaar lukte het ons zeven bielzen uit te graven, maar nu greep de politie sneller in.” Volgens haar waren er dertig tot veertig mensen aanwezig.

Spoorbeheerder ProRail had nog geen beeld van eventuele schade die zondag is aangericht, aan het spoor of bijvoorbeeld aan hekken. Wel zei een woordvoerder dat de totale economische schade van dit soort acties “heel groot” is.

Van der Heijden neemt Allroad Logistics uit Eindhoven over

Transport Online
-
0
Van der Heijden neemt Allroad Logistics uit Eindhoven over

EINDHOVEN – Transportbedrijf Van der Heijden heeft Allroad Logistics uit Eindhoven overgenomen. Dat blijkt uit een interne e-mail aan het personeel die vrijdag 15 mei 2026 is verstuurd en waarvan de redactie van Transport Online in het bezit is. Wanneer de overname officieel ingaat, is op dit moment nog niet bekend.

In de e-mail laat Van der Heijden weten dat de overname past binnen de strategie van het bedrijf om de positie in de transportmarkt verder te versterken. Daarbij wordt nadrukkelijk gewezen op schaalvergroting en focus binnen de sector.

“Allroad Logistics blijft een zelfstandige organisatie en blijft gestationeerd in Eindhoven”, staat in de interne mededeling. Ook wordt aangegeven dat het bedrijf, net als CoTrans eerder, zelfstandig blijft opereren binnen de groep.

Volgens Van der Heijden sluit Allroad Logistics goed aan bij de bestaande activiteiten en visie van het bedrijf. Daarbij wordt gewezen op de sterke positie van Allroad in de stukgoeddistributie. Allroad Logistics telt circa 40 medewerkers en beschikt over ongeveer 35 voertuigen.

In de e-mail schrijft Van der Heijden verder: “Met de klanten en markt die zij nu bedienen, sluit het goed aan bij de werkzaamheden en visie van Van der Heijden. Met de overname van Allroad Logistics verstevigen we onze positie in de transportmarkt, waar we zien dat schaalvergroting en focus steeds belangrijker worden.”

Allroad Logistics sinds 1994 actief

Allroad Logistics uit Eindhoven profileert zich als fullservice logistiek dienstverlener en is sinds 1994 actief in de zakelijke markt. Het bedrijf richt zich op nationaal en internationaal transport, distributie, opslag en logistieke maatwerkoplossingen.

Volgens de bedrijfsinformatie onderscheidt Allroad Logistics zich door flexibiliteit, betrokkenheid en een proactieve aanpak richting klanten. Het bedrijf biedt daarnaast aanvullende diensten zoals opslag- en distributieoplossingen en beschikt over een modern wagenpark dat voldoet aan de geldende milieunormen.

Binnen de organisatie spelen chauffeurs, planners en klantenservice een centrale rol. Het bedrijf maakt gebruik van geavanceerde planningssystemen en track-and-trace-oplossingen waarmee klanten realtime inzicht hebben in hun zendingen.

Lid van DistriXL

Allroad Logistics is aangesloten bij DistriXL, een samenwerkingsverband van zeven Nederlandse familiebedrijven dat zich richt op kwalitatief hoogwaardig transport en distributie door heel Europa.

Naast Allroad Logistics maken onder meer de volgende bedrijven deel uit van DistriXL:

  • C. van den Heuvel & Zn B.V.
  • WDH Transport
  • Stad Alkmaar Logistics B.V.
  • Berser Network Logistics B.V.
  • Westerman Logistics B.V.
  • Melis Logistics

Volgens DistriXL ligt de kracht van het netwerk in de combinatie van regionale expertise, familiebedrijven met een eigen identiteit en een gezamenlijk logistiek netwerk dat uiteenlopende transport- en distributieoplossingen biedt.

Familiebedrijf sinds 1932

Van der Heijden is een familiebedrijf dat sinds 1932 actief is in de transport- en logistieke dienstverlening. Het bedrijf begon destijds met regionaal transport met paard en wagen en staat inmiddels onder leiding van de derde generatie binnen de familie.

In de loop der jaren groeide Van der Heijden uit tot een organisatie met circa 165 medewerkers die actief zijn in nationaal en internationaal wegtransport en warehousing. Volgens het bedrijf is de markt in de afgelopen decennia sterk veranderd, maar bleef de focus op dienstverlening en het ontzorgen van klanten altijd centraal staan.

Van der Heijden

Van der Heijden geldt inmiddels als een gevestigde naam binnen de logistieke sector.

Van der Heijden Transport neemt activiteiten M. Bakkers Transport over

Enkele olietankers varen ondanks blokkade door Straat van Hormuz

Transport Online
-
0
Enkele olietankers varen ondanks blokkade door Straat van Hormuz

NEW YORK – Ondanks de blokkade van de Straat van Hormuz varen er af en toe wel olietankers door de zeestraat. Zo heeft persbureau Bloomberg uit scheepvaartgegevens ontdekt dat een tanker met Iraakse olie erin is geslaagd door de straat te gaan en richting India te varen.

Het waarneembare dagelijkse commerciële scheepvaartverkeer door de zeestraat daalde vrijdag naar vijf schepen, tegenover elf de dag ervoor. Er was vervolgens een lichte opleving zaterdagochtend, met zes schepen die door de straat voeren, blijkt uit onderzoek door Bloomberg. Het gaat voornamelijk om aan Iran gelinkte schepen, maar bijvoorbeeld ook om een aan China gelinkte gastanker.

Ook de Amerikanen houden schepen in het gebied tegen, al lijken sommige aan Iran gelinkte schepen erin te slagen om de Amerikaanse blokkade te omzeilen. Ook worden er schepen bewust doorgelaten.

Een tanker met Iraakse olie op weg naar Vietnam die dagenlang stil lag in de Golf van Oman nadat hij door de Amerikanen was tegengehouden, heeft zijn reis zaterdagavond kunnen hervatten.

Groep wadlopers gered van het wad bij Ameland

Transport Online
-
0
Groep wadlopers gered van het wad bij Ameland

AMELAND – Een groep van 28 wadlopers en vier gidsen is zondagochtend veilig aan land gebracht nadat ze op het wad bij Ameland in de problemen waren gekomen. Rond 08.30 uur zijn de laatste acht mensen aan boord van een reddingsboot gebracht en naar Ameland gevaren.

De groep had een hulpvraag uitgestuurd omdat ze onderkoelingsverschijnselen vertoonden, aldus de veiligheidsregio.

Het Kustwachtcentrum zette rond 06.45 uur een grote hulpactie op touw, met meerdere reddingsboten, een helikopter en particuliere boten. Voor de zekerheid waren op het eiland onder meer ambulancemedewerkers en huisartsen gealarmeerd.

Op Ameland konden de mensen warm douchen en kregen ze droge kleding.

Maleisië komt met korting op vliegtickets vanwege brandstofcrisis

Transport Online
-
0
Maleisië komt met korting op vliegtickets vanwege brandstofcrisis

KUALA LUMPUR – Maleisië heeft maatregelen genomen om zijn luchtvaartsector te helpen, nu luchtvaartmaatschappijen worstelen met fors gestegen brandstofprijzen door de Iranoorlog. De regering van het Aziatische land heeft onder meer 5 miljoen ringgit, zo’n 1,1 miljoen euro, uitgetrokken voor kortingen op vliegtickets.

Naar verwachting profiteren 100.000 Maleisiërs die reizen tussen het Maleisische schiereiland en overzeese delen van het land, zoals Sabah en Sarawak. Het kortingsprogramma loopt van mei tot juni.

De autoriteiten bieden de luchtvaart ook uitstel van betaling tot zestig dagen voor bepaalde heffingen, meldden ze zondag. Verder gaat het om vrijstellingen voor vliegtuigparkeerkosten en twee maanden uitstel voor kosten van passagiersbruggen en incheckbalies.

Maleisische maatschappijen zijn hard getroffen door de brandstofcrisis. Zo ging bij AirAsia X in het eerste kwartaal meteen een nettoverlies in de boeken. De budgetvlieger maakt tickets ook flink duurder.

Spoorblokkade bij Barendrecht voorbij, acht mensen opgepakt

Transport Online
-
0
Spoorblokkade bij Barendrecht voorbij, acht mensen opgepakt

BARENDRECHT – De politie heeft zaterdag een einde gemaakt aan de blokkade van een goederenspoorlijn bij Barendrecht in het havengebied van Rotterdam. Het spoor is inmiddels weer vrijgegeven.

Volgens een politiewoordvoerder waren zo’n zeventien aanhangers van de groep Geef Tegengas op de spoorlijn gaan zitten. Het is de achtste dag op rij dat dit gebeurt. De groep demonstreert tegen wat zij noemt “de doorvoer van vervuilende spullen en de medeplichtigheid van de haven in mensenrechtenschendingen”.

Acht demonstranten zijn zaterdag aangehouden omdat ze zich aan het spoor hadden vastgeketend. De anderen zijn met een bus naar een andere locatie gebracht.

Een andere groep, Kappen met Kolen, wil zondag het spoor bij het Ertsoverslagbedrijf Europoort in de Rotterdamse Dintelhaven “onklaar maken” door stenen onder de rails en dwarsliggers vandaan te halen. Ze spreken van een “ecotage-ceremonie”, kort voor ecologische sabotage.

De vereniging van bedrijven in de Rotterdamse haven, Deltalinqs, wil dat de politiek iets doet tegen de blokkades. “Op een gewone spoorlijn met reizigers die zes dagen in de knel zouden komen, zou dit al lang zijn opgelost in Nederland”, stelt de organisatie. Die wijst op gevaren van de manier van demonstreren, zoals de kans dat een demonstrant wordt geëlektrocuteerd of wordt aangereden door een trein. “Het is levensgevaarlijk van die lui om zomaar het spoor op te gaan. Ook zien we sabotage en schade aan het spoor, wat de zaak nog gevaarlijker maakt”, aldus Deltalinqs.

Ruim 56.000 euro aan boetes bij Belgische controle op ‘kamperende’ vrachtwagenchauffeurs

Transport Online
-
0
Ruim 56.000 euro aan boetes bij Belgische controle op ‘kamperende’ vrachtwagenchauffeurs

ANTWERPEN – Tijdens de derde editie van de actie PUKHUS hebben Belgische controlediensten afgelopen zondagavond meerdere ernstige overtredingen vastgesteld rond de wekelijkse rust van vrachtwagenchauffeurs.

In totaal werden 50 vrachtwagens gecontroleerd. Daarbij bleek dat 24 chauffeurs hun verplichte wekelijkse rust onwettig in hun cabine doorbrachten. De controlediensten inden gezamenlijk voor 56.220 euro aan onmiddellijke inningen.

De actie richt zich specifiek op de naleving van de regels rond de wekelijkse rust van vrachtwagenchauffeurs. Chauffeurs mogen hun verplichte wekelijkse rustperiode van 45 uur of meer wettelijk niet in hun voertuig doorbrengen. Werkgevers moeten hiervoor een passend alternatief aanbieden, zoals een hotel of appartement. Volgens de autoriteiten zijn goede leef- en werkomstandigheden van groot belang voor de verkeersveiligheid.

In tegenstelling tot eerdere edities vond de actie dit jaar niet plaats in de Antwerpse haven, maar verspreid over verschillende industriegebieden en straten binnen het grondgebied van Politiezone Antwerpen.

De verkeerspolitie werkte tijdens de controleactie samen met meerdere partners, waaronder de lokale politie HEKLA, de scheepvaartpolitie van de federale politie en diverse arbeidsinspectiediensten zoals SIOD, TSW, RSZ en VSI.

Ook buitenlandse observatoren en controlediensten volgden de actie. Zij kwamen onder meer uit Cyprus, Griekenland, Roemenië, Oostenrijk en Nederland.

Naast de overtredingen rond de weekendrust constateerden de inspectiediensten ook meerdere inbreuken op de rij- en rusttijdenwetgeving. Twee chauffeurs beschikten niet over een geldig bestuurdersattest en één chauffeur gebruikte tijdens het rijden geen bestuurderskaart.

Voor de overtredingen rond de illegale weekendrust riskeren de betrokken werkgevers telkens een boete van 1.800 euro per overtreding. Daarnaast startte de arbeidsinspectie drie onderzoeken naar mogelijke sociale dumping.

Tientallen jongeren vallen politie aan op kermis Purmerend

Transport Online
-
0
Tientallen jongeren vallen politie aan op kermis Purmerend

PURMEREND – De politie is vrijdagavond op een kermis in Purmerend aangevallen door tientallen jongeren. Dat gebeurde nadat agenten een grote vechtpartij tussen meerdere jonge mensen hadden gestopt. Een deel van de groep keerde zich tegen de politie en bekogelde die met vuurwerk en stenen.

De politie kreeg rond 21.15 uur melding van de vechtpartij tussen jongeren op het kermisterrein. Agenten dreven hen met geweld uiteen. “Dit zorgde ervoor dat tientallen jongeren eropaf kwamen rennen.” Er was ook veel ander kermispubliek, aldus de politie.

Uiteindelijk zijn de jongeren door de politie het centrum uit gedreven. De kermis sloot daarna om 23.30 uur “omdat de veiligheid van het kermispubliek niet meer kon worden gewaarborgd”. Meerdere politie-eenheden hebben het terrein ontruimd.

Onacceptabel

Enkele mensen zijn lichtgewond geraakt. De politie zegt niet of het om agenten of jongeren gaat. Er is nog niemand aangehouden.

“Door de drukte en de escalerende situatie was er sprake van een onveilige situatie voor bezoekers en medewerkers van de kermis”, meldt de gemeente. Burgemeester Ellen van Selm heeft maatregelen genomen voor de rest van het weekend. Rondom het terrein heeft ze een veiligheidsrisicogebied afgekondigd tot en met maandag 02.00 uur. De politie mag dan preventief fouilleren. Zaterdag en zondag sluit de kermis om 21.00 uur in plaats van middernacht.

Van Selm noemt de escalatie onacceptabel met grote impact op bezoekers, ondernemers en medewerkers. De maatregelen zijn volgens haar “stevig, maar noodzakelijk om de veiligheid van inwoners en bezoekers te waarborgen”. De burgemeester blijft “alle noodzakelijke maatregelen nemen om te zorgen dat de kermis de komende dagen zo veilig mogelijk kan doorgaan”.

Presentator Bas Westerweel (62) onverwachts overleden

Transport Online
-
0
Presentator Bas Westerweel (62) onverwachts overleden

ENSCHEDE – Radio- en televisiepresentator Bas Westerweel is onverwacht overleden op 62-jarige leeftijd. Dat bevestigt zijn familie aan het ANP na berichtgeving van RTL Boulevard. Westerweel overleed in de nacht van donderdag op vrijdag in zijn slaap.

De presentator leed aan hartproblemen. In 2017 kreeg hij een hartstilstand, maar werd hij gereanimeerd, waarna hij meerdere bypasses kreeg. Hij was ook ambassadeur van de Nederlandse Hartstichting.

Westerweel presenteerde onder meer de programma’s Toppop en het Schooltv-weekjournaal. Ook werkte hij mee aan Het Klokhuis. Daarnaast werkte hij als stemacteur en sprak hij stemmen in voor Totally Spies en SpongeBob SquarePants.

Westerweel was van 1998 tot 2010 getrouwd met actrice Babette van Veen. Hij laat vier kinderen achter.

AVROTROS is diep geraakt door het overlijden van Westerweel. Hij was “jarenlang een vertrouwd gezicht” van voorloper AVRO, meldt de omroep. “Met zijn creativiteit, enthousiasme en frisse uitstraling groeide hij uit tot een geliefd gezicht van onder meer Toppop, Fort Boyard en vele radioproducties. We zijn hem daar zeer dankbaar voor.”

De Hartstichting laat weten verbijsterd te zijn. “Bas stond midden in het leven en was een zeer geliefd ambassadeur van de Hartstichting. Met enorme inzet en betrokkenheid zette hij zich voor ons in en we hadden nog de grootste plannen samen. Open en bevlogen vertelde hij over zijn eigen hartproblemen en inspireerde hij veel mensen om een reanimatietraining te volgen. Onze gedachten zijn bij zijn familie en vrienden. We wensen hen veel sterkte toe in deze moeilijke tijd.”

FNV schrijft kabinet over winkeltijden: schaf het weekend niet af

Transport Online
-
0
FNV schrijft kabinet over winkeltijden: schaf het weekend niet af

UTRECHT – Vakbond FNV heeft het kabinet per brief opgeroepen om niet te tornen aan het weekend, vrije avonden en feestdagen in de Winkeltijdenwet. “Steeds weer zien we dat dit kabinet de rekening neerlegt bij gewone werkenden. Eerst de afbraak van WW, WIA en AOW, nu dreigt ook nog het weekend te worden opgeofferd”, zegt FNV-bestuurder Linda Vermeulen. “Wij zeggen heel duidelijk: schaf het weekend niet af.”

Volgens FNV wordt in Den Haag al langer gesproken over verdere oprekking van openingstijden en het loslaten van beperkingen rond zondagsopenstelling. Daarmee dreigt het kabinet de belangen van winkelconcerns boven die van werknemers en hun gezinnen te stellen, stelt Vermeulen. “Juist werknemers in winkels en distributiecentra hebben nu vaak al te maken met personeelstekorten, hoge werkdruk en lage lonen.”

De Winkeltijdenwet bepaalt dat winkels doordeweeks en op zaterdag open mogen zijn tussen 06.00 uur en 22.00 uur. Gemeenten beslissen zelf over mogelijke ontheffing voor ruimere opening. Een poging van een reeks supermarkten om die gemeentelijke besluiten te omzeilen, strandde onlangs bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb).

FNV ziet het feit dat in gemeenten nu nog lokale afspraken gelden over openingstijden op zondag of in de avonduren als een vorm van bescherming van winkelpersoneel. De bond waarschuwt dat deze bescherming onder druk komt te staan als het kabinet de wet openbreekt. Dan dreigt volgens FNV een situatie waarin winkelmedewerkers, distributiewerkers, chauffeurs, schoonmakers en beveiligers steeds vaker beschikbaar moeten zijn voor werk op avonden, zondagen en feestdagen.

Flinke rijen voor nieuw Swatch-horloge, winkels rest van de dag dicht

Transport Online
-
0
Flinke rijen voor nieuw Swatch-horloge, winkels rest van de dag dicht

DEN HAAG – De politie en de beveiliging van de Westfield Mall of the Netherlands in Leidschendam hebben zaterdagochtend een paar honderd mensen uit het winkelcentrum weggestuurd. Voor de Swatchwinkel stond een lange rij omdat daar zaterdag een nieuw horloge in de verkoop zou gaan.

“Er heerste een onrustige sfeer en er was wat ruzie. Toen de winkel besloot niet meer open te gaan, hebben we iedereen naar buiten gestuurd”, zegt een woordvoerder van de politie Den Haag. Volgens de woordvoerder ging dat rustig en zijn daarbij geen aanhoudingen verricht.

Op de winkel hangt inmiddels een briefje met de tekst: “Deze winkel is dit weekend gesloten. De actie is afgelast. De horloges zijn niet meer aanwezig in de winkel.” Voor de winkel stonden rond 10.45 uur nog wel mensen. “Deze mensen staan hier voor niks”, zegt een beveiliger, die bevestigt dat de winkel de rest van de dag niet meer open zal gaan.

Het nieuwe horloge is een samenwerking tussen Swatch en het Zwitserse Audemars Piguet, de allereerste samenwerking van Swatch met een concurrerende horlogefabrikant. Het gaat om een ​​zakhorloge dat ook als een hanger om de nek gedragen kan worden of kan worden gebruikt als bureauklok of tashanger. Het horloge kost rond de 350 euro. De verwachting is wel dat mensen het horloge vervolgens voor een beduidend hoger bedrag kunnen doorverkopen.

Ook bij de Swatchwinkel in de P.C. Hooftstraat in Amsterdam stonden mensen in de rij voor het nieuwe horloge. Volgens Het Parool gaat het om honderden mensen. Een politiewoordvoerder laat weten dat ook deze winkel de rest van de dag dicht blijft en dat de mensen gevraagd is te vertrekken. “De eigenaar van de winkel heeft besloten vandaag niet meer open te gaan. Dat hebben we via een megafoon omgeroepen en iedereen verzocht weg te gaan. We hopen dat ze dat doen. We willen voorkomen dat we het hier moeten gaan schoonvegen.”

In de Swatchwinkel in Utrecht zou het nieuwe horloge ook in de verkoop gaan en ook daar is besloten de winkel niet te openen. Een politiewoordvoerder laat weten dat er vanmorgen tussen de 200 en 300 mensen stonden bij de winkel aan de Lange Elisabethstraat. “Toen de eigenaar besloot de winkel niet te openen, hebben enkele agenten de mensen gevraagd om te vertrekken. Dat is gebeurd.”

Ook buiten Nederland staan er lange rijen voor Swatch-winkels. Het ANP heeft Swatch Group gevraagd om een reactie.

Rijkswaterstaat verruimt gewichtsbeperking op A12-viaducten Velperbroek naar 50 ton

Transport Online
-
0
Rijkswaterstaat verruimt gewichtsbeperking op A12-viaducten Velperbroek naar 50 ton

ARNHEM – Rijkswaterstaat vervangt vanaf maandag 18 mei de tijdelijke verbodsborden op de A12 bij knooppunt Knooppunt Velperbroek door definitieve borden met een aangepaste gewichtsbeperking. De maximale toegestane massa voor voertuigen op de viaducten wordt verhoogd van 45 naar 50 ton.

De werkzaamheden worden de komende weken ’s nachts uitgevoerd en zijn gecombineerd met het al geplande groot onderhoud aan de betonnen A12-IJsselbrug.

Volgens Rijkswaterstaat blijkt uit nieuwe berekeningen dat de viaducten verkeer tot 50 ton aankunnen. Voertuigen die zwaarder zijn dan 50 ton mogen echter nog altijd niet over de viaducten rijden. Voor exceptioneel zwaar transport blijft een omleidingsroute via het Velperbroek-circuit beschikbaar, met volgens Rijkswaterstaat nauwelijks extra reistijd.

Ondanks de verruiming blijft de constructie van de viaducten kwetsbaar. De zogenoemde tand-nokconstructie vormt nog altijd een zwakke plek. Rijkswaterstaat benadrukt daarom dat het belangrijk is dat voertuigen boven de 50 ton de viaducten vermijden.

Daarnaast blijft de eerder aangebrachte veiligheidsconstructie onder de viaducten gehandhaafd om de situatie veilig te houden voor het verkeer. Op termijn zullen de viaducten worden vervangen, maar wanneer dat gebeurt is nog niet bekend.

De problemen bij de viaducten kwamen in 2024 aan het licht. Uit onderzoek bleek dat viaducten met een tand-nokconstructie sneller verouderen dan oorspronkelijk voorzien. Bovendien is door indringing van water en strooizout waarschijnlijk corrosie ontstaan in de stalen wapening van het beton, waardoor de constructie is verzwakt.

Na eerdere berekeningen stelde Rijkswaterstaat daarom een verbod in voor voertuigen zwaarder dan 45 ton. In april 2025 werd bovendien een extra veiligheidsconstructie onder de viaducten geplaatst. Nieuwe berekeningen wijzen nu uit dat verkeer tot 50 ton toch veilig gebruik kan maken van de viaducten.

Tegelijk met de plaatsing van de definitieve verkeersborden worden de komende weken ook barrières op de vluchtstroken van de vier viaducten geplaatst. Daarmee wil Rijkswaterstaat voorkomen dat vrachtwagens met pech op de viaducten blijven staan en zo extra belasting veroorzaken. Tussen de viaducten blijft in beide richtingen wel een mogelijkheid beschikbaar om bij pech stil te staan.

FNV slaat alarm over werkdruk en veiligheidscultuur bij Schipholbeveiligers

Transport Online
-
0
FNV slaat alarm over werkdruk en veiligheidscultuur bij Schipholbeveiligers

SCHIPHOL – Vakbond FNV maakt zich ernstige zorgen over de werkdruk en veiligheidscultuur onder beveiligers op Amsterdam Airport Schiphol. Uit een peiling onder 213 beveiligers blijkt volgens de bond dat personeel kampt met hoge werkdruk, onzekerheid en een verslechterde werksfeer door de recente aanbesteding van de beveiliging.

Volgens FNV tonen de resultaten aan dat eerdere waarschuwingen over de veiligheidscultuur op Schiphol nog altijd actueel zijn. Een eerder onderzoek van TNO wees eveneens op ernstige tekortkomingen. “Er is nauwelijks verbetering zichtbaar, terwijl veiligheid onder druk blijft staan”, aldus FNV-campagneleider Jaap de Bie.

Uit de peiling blijkt dat slechts 12 procent van de ondervraagde beveiligers vindt dat er voldoende collega’s beschikbaar zijn om het werk zorgvuldig en veilig uit te voeren. Slechts 13 procent is van mening dat het management veiligheid daadwerkelijk prioriteit geeft. Minder dan de helft van de respondenten, 42 procent, zegt voldoende tijd te hebben om veiligheidsprocedures goed te volgen.

De recente aanbesteding van de beveiligingswerkzaamheden zorgt daarnaast voor veel onrust op de werkvloer. Veel beveiligers gaan over naar een nieuwe werkgever en vrezen veranderingen in hun rooster en gevolgen voor hun privéleven. Volgens de bond leidt dit tot onzekerheid, spanningen en een verminderde motivatie onder personeel.

Een van de beveiligers, Tessel, spreekt van “chaos op de werkvloer” en een gebrek aan duidelijke communicatie. Volgens haar krijgen medewerkers geen concrete antwoorden op belangrijke vragen rondom de overgang naar nieuwe werkgevers.

Daarnaast stellen veel respondenten dat bezuinigingen op beveiliging worden afgewenteld op het personeel. Dat zou zich uiten in een hogere werkdruk en de inzet van minder ervaren medewerkers. Vooral over trainees bestaan zorgen, omdat zij volgens beveiligers onvoldoende begeleiding krijgen.

Volgens FNV zijn de problemen het gevolg van jarenlange kostendruk op Schiphol. De bond vindt dat de luchthaven te veel toegeeft aan druk van luchtvaartmaatschappijen om kosten te verlagen, met gevolgen voor zowel personeel als veiligheid. De vakbond roept op tot concrete maatregelen om de zorgen over werkdruk, roosters en veiligheidscultuur aan te pakken.

Vrouw in huis Helmond dood aangetroffen, man aangehouden

Transport Online
-
0
Vrouw in huis Helmond dood aangetroffen, man aangehouden

HELMOND – In Helmond is in de nacht van vrijdag op zaterdag een overleden vrouw gevonden in een huis, meldt de politie. Een man in dezelfde woning is aangehouden.

Over de relatie tussen de twee en meer informatie over de omstandigheden deelt de politie momenteel nog niets.

De vrouw werd rond 02.15 uur gevonden aan de Pastoor van Leeuwenstraat.

Mogelijk volgt later zaterdag meer informatie, aldus een politiewoordvoerder.

Weeronline: zonnig en warm weer komt eind mei en begin juni terug

Transport Online
-
0
Weeronline: zonnig en warm weer komt eind mei en begin juni terug

HOUTEN – De komende vier weken is het vaker warm en droger dan normaal. De kans op zomerse dagen, waarop de temperatuur minimaal 25,0 graden bedraagt, neemt volgens Weeronline toe.

De wisselvallige dagen die afgelopen week voorbijkwamen, zijn ook komende week nog aanwezig. Regenbuien trekken dagelijks over het land, maar de temperatuur gaat wel al geleidelijk omhoog. Woensdag tikt het kwik de 20 graden aan, verwacht het weerbureau. Vanaf donderdag wordt het stabieler en blijft het waarschijnlijk een tijd droog, waarbij er veel ruimte is voor de zon.

Over de laatste week van mei is volgens Weeronline nog grote onzekerheid. “De kans is nu het grootst op droger en warmer weer dan normaal. Maxima van 18 tot 21 graden zijn normaal aan het einde van mei, dus als de temperatuur daar nog boven komt is het vaak heerlijk weer.” Het is daarbij waarschijnlijk ook nog vaak droog en zonnig.

Juni begint ook droger en warmer dan normaal. De temperatuur komt veelal boven de 20 graden uit en zelfs mogelijk boven de 25.

Verdovende middelen aangetroffen in beschimmelde koelcontainer in Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Verdovende middelen aangetroffen in beschimmelde koelcontainer in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Tijdens een reguliere controle in de Rotterdamse haven heeft de Douane op donderdag 7 mei verdovende middelen, vermoedelijk cocaïne, aangetroffen in een koelcontainer geladen met dozen tamarindepulp. De container was afkomstig uit de Dominicaanse Republiek en had Spanje als eindbestemming.

Volgens de Douane stond op het manifest vermeld dat de container “bevroren fruitpulp” bevatte. Ook op de verpakkingen stond aangegeven dat de tamarinde bevroren vervoerd moest worden. Toch bleek de container tijdens het transport op een temperatuur van 12 graden Celsius te zijn gehouden.

Bij aankomst bleek de volledige lading ernstig beschimmeld te zijn geraakt. Douanemedewerkers die in de buurt van de lading werkten, werden onwel. Vanwege de gezondheids- en veiligheidsrisico’s is vervolgens besloten om de complete lading te vernietigen.

Daardoor kon de exacte hoeveelheid verdovende middelen niet meer worden vastgesteld. Wel is bekend dat de vermoedelijke cocaïne verspreid zat over meerdere dozen in de container.

Het onderzoek is in handen van het HARC-team, het samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam. Het team bestaat inmiddels 28 jaar en richt zich op de bestrijding van criminaliteit in de Rotterdamse haven.

Omgevingsdienst werkt aan intrekking vergunningen fabrieken Tata

Transport Online
-
0
Omgevingsdienst werkt aan intrekking vergunningen fabrieken Tata

IJMUIDEN – De Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied werkt aan een intrekking van de vergunningen voor de kooksgasfabrieken van Tata Steel in IJmuiden vanwege structurele overschrijdingen van milieunormen, waaronder een te hoge uitstoot van schadelijke stoffen. Volgens de Omgevingsdienst wordt nu een zogeheten ontwerp-intrekkingsbesluit voorbereid voor de vergunningen van Kooksgasfabriek 1 (KGF1) en Kooksgasfabriek 2 (KGF2).

De dienst zegt dat ondanks eerdere maatregelen de overtredingen niet zijn beëindigd. Ook is het volgens de Omgevingsdienst niet aannemelijk dat binnen afzienbare tijd aan de geldende normen kan worden voldaan. Voordat een definitief besluit wordt genomen, kunnen Tata Steel en andere belanghebbenden, zoals omwonenden, hun reactie geven, aldus de dienst.

Tata Steel zegt geïnformeerd te zijn door de Omgevingsdienst over de intentie van het intrekken van de vergunningen en onderzoekt de snellere sluiting van de fabrieken. De technische en logistieke complexiteit is echter groot, aldus het bedrijf.

Volgens de Omgevingsdienst betekent de intrekking van de vergunningen niet dat de fabrieken per direct worden stilgelegd. Het beëindigen van de activiteiten moet op een veilige en zorgvuldige manier plaatsvinden. De Omgevingsdienst onderzoekt wat daarvoor nodig is en bepaalt een redelijke termijn waarbinnen sluiting moet plaatsvinden.

Tata Steel stelt dat bij de dienst is aangegeven hoe de sluiting op een veilige, verantwoordelijke en gecontroleerde wijze moet plaatsvinden. Over een tijdspad is geen beslissing genomen, aldus het bedrijf.

Tata Steel kreeg meerdere miljoenenboetes opgelegd voor te hoge uitstoot van schadelijke stoffen. In de fabrieken worden zogenoemde kooks geproduceerd door steenkool in ovens te verhitten. Die kooks zijn nodig voor de staalproductie. Tata Steel wil de productie verduurzamen door over te stappen van kolen op duurzame energie zoals groene stroom en waterstof.

Greenpeace zegt blij te zijn met de stap van de Omgevingsdienst. “Na miljoenen aan boetes en tientallen jaren van kankerverwekkende vervuiling is dit een logisch gevolg. Tata Steel had al veel eerder stappen moeten zetten om deze antieke fabrieken te sluiten, maar liet dat na. Terwijl omwonenden gebukt gingen onder de gifwolken die werden uitgestoten door de staalfabriek.”

Vrachtwagenchauffeur krijgt celstraf voor witwassen partij iPhones van 19 miljoen dollar via Schiphol

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur krijgt celstraf voor witwassen partij iPhones van 19 miljoen dollar via Schiphol

AMSTERDAM – Het Gerechtshof Amsterdam heeft een vrachtwagenchauffeur veroordeeld tot een gevangenisstraf van vijftien maanden, waarvan vijf maanden voorwaardelijk, wegens betrokkenheid bij het witwassen van een grote partij Apple iPhones via Schiphol.

De man vervoerde op Schiphol een lading van 18.090 iPhones met een geschatte verkoopwaarde van ongeveer 19 miljoen dollar, terwijl hij wist dat de goederen van misdrijf afkomstig waren. Volgens het hof maakte de chauffeur daarbij misbruik van zijn toegangspas voor beveiligd gebied op Schiphol.

Het hof bevestigde daarmee grotendeels het eerdere vonnis van de rechtbank Noord-Holland, maar legde in hoger beroep een zwaardere straf op.

Uit het arrest blijkt dat de chauffeur de lading heeft geladen, vervoerd en gelost in samenwerking met anderen. De verdachte stelde dat hij dacht een reguliere transportopdracht uit te voeren, maar het hof ging daar niet in mee.

Tijdens het hoger beroep werden twee zelfstandige vrachtwagenchauffeurs die werkzaam zijn op Schiphol als getuigen gehoord. Volgens één van hen is het in de transportwereld op Schiphol hoogst ongebruikelijk dat chauffeurs opdrachten aannemen van onbekende personen die hen zomaar benaderen. Het hof oordeelde dat de door de verdachte geschetste gang van zaken sterk afweek van de normale werkwijze binnen de branche.

Volgens het hof heeft de chauffeur als ervaren beroepschauffeur misbruik gemaakt van het vertrouwen dat in hem als professional mocht worden gesteld. Daarnaast zou hij met zijn handelen de integriteit en beveiliging van bedrijven op Schiphol hebben ondermijnd.

Het hof rekende het de verdachte zwaar aan dat hij betrokken was bij het vervoer van een zeer waardevolle lading die afkomstig was uit criminaliteit. Daarbij speelde mee dat de man eerder was veroordeeld en tijdens het plegen van de feiten nog in een proeftijd liep.

Wel hield het hof in strafverminderende zin rekening met de uitvoerende rol van de chauffeur. Ook werd meegewogen dat de redelijke termijn in de strafzaak was overschreden.

Naast de gevangenisstraf verklaarde het hof diverse vrachtdocumenten, telefoonnummers en vervoerspapieren verbeurd die verband hielden met het transport van de iPhones.

Een eerdere voorwaardelijke taakstraf van zestig uur werd niet ten uitvoer gelegd.

Overheid compenseert vissers voor hoge brandstofprijzen

Transport Online
-
0
Overheid compenseert vissers voor hoge brandstofprijzen

DEN HAAG – Vissers kunnen compensatie krijgen voor de hoge brandstofprijzen door de oorlog in Iran. Staatssecretaris Silvio Erkens (Landbouw, VVD) stelt 13,5 miljoen euro beschikbaar uit een Europees fonds dat eigenlijk bedoeld is voor verduurzaming.

Dat fonds wordt voor 70 procent gevuld met Europees geld, de rest is voor rekening van de Nederlandse overheid. Vissers krijgen compensatie voor de gestegen bedrijfskosten sinds eind februari. Hoe hoog dat bedrag uitvalt, zal per bedrijf verschillen. Erkens overlegt met de sector hoe hij de regeling het beste vorm kan geven.

Sommige vissers zijn vanwege de hoge brandstofprijzen niet uitgevaren. Compensatie voor die gemiste omzet mag niet volgens de regels van het fonds. Brussel maakte half april bekend dat ze het verduurzamingsfonds beschikbaar willen stellen voor compensatie voor de hoge prijzen.

Vorige maand meldde de staatssecretaris al dat er een extra pot kwam voor verduurzaming van de visserij, samen met meer maatregelen om de energieprijzen enigszins te dempen.

Amsterdammers van 15 en 17 jaar vast rond dood man in Jordaan

Transport Online
-
0
Amsterdammers van 15 en 17 jaar vast rond dood man in Jordaan

AMSTERDAM – Twee jongens van 15 en 17 jaar uit Amsterdam zijn aangehouden om vermeende betrokkenheid bij de dood van een 73-jarige man uit de hoofdstad.

De overleden man werd maandagavond in zijn huis aan de Lijnbaansstraat in de Jordaan gevonden.

Familieleden hadden de politie gealarmeerd nadat ze al een tijd geen contact meer met de man hadden gekregen. Hij werd voor het laatst gezien op 27 april. Agenten vonden de man in zijn woning, mogelijk lag hij daar al langer. Al snel werd een misdrijf vermoed.

Intensief rechercheonderzoek van sporenonderzoek, buurtgesprekken en het bekijken van camerabeelden leidde naar de verdachten, aldus de politie. Die zijn donderdag op straat aangehouden.

Vrijdag zijn ze voorgeleid aan de rechter-commissaris. Die heeft besloten dat ze beiden voorlopig vast blijven zitten in volledige beperkingen, en dus alleen contact mogen hebben met hun advocaat.

Flexibele containeropslag steeds belangrijker in transport en logistiek

Transport Online
-
0
Flexibele containeropslag steeds belangrijker in transport en logistiek

In de transport- en logistieke sector draait alles om timing, ruimte, snelheid en betrouwbaarheid. Goederen moeten op het juiste moment beschikbaar zijn, opslagcapaciteit moet meebewegen met de vraag en vertragingen in de keten moeten zoveel mogelijk worden voorkomen. Juist daarom groeit de behoefte aan flexibele opslagoplossingen. Een oplossing die we steeds vaker voorbij zien komen? Zeecontainerhuur.

Waar containers vroeger vooral werden gezien als transportmiddel, zijn ze tegenwoordig ook steeds vaker te vinden als tijdelijke opslagruimte op terminals, bedrijfsterreinen en logistieke hubs.

Opslagcapaciteit die meebeweegt met de keten

Logistieke processen zijn niet altijd voorspelbaar. Seizoenspieken, vertraagde leveringen, voorraadwisselingen of tijdelijke projecten kunnen ervoor zorgen dat bedrijven plotseling extra ruimte nodig hebben. Een zeecontainer, van welk formaat dan ook, biedt dan een praktische oplossing. Ze zijn snel inzetbaar en eenvoudig op locatie te plaatsen.

Voor transportbedrijven, expediteurs en magazijnen betekent dit dat ze niet direct hoeven te investeren in extra pandruimte. Een container kan tijdelijk worden gebruikt voor goederen, materialen of verpakkingen die veilig en overzichtelijk opgeslagen moeten worden.

Huren of kopen: afhankelijk van de toepassing

De keuze tussen huren en kopen hangt vooral af van de duur en het type gebruik. Voor tijdelijke projecten of piekperiodes is huren vaak de meest logische, maar ook voordeligste optie. Bedrijven beschikken dan snel over extra capaciteit zonder langdurige investering.

Kopen is interessanter wanneer een container structureel nodig is. Denk aan vaste opslag op een bedrijfsterrein, regelmatig gebruik bij logistieke processen of inzet als aangepaste werk- of opslagruimte. In dat geval kan eigendom op lange termijn voordeliger zijn.

Meer dan alleen standaardopslag

Zeecontainers zijn veelzijdig. Naast standaard dry van containers worden ook high cube containers, geïsoleerde containers en reefers ingezet. Vooral bij temperatuurgevoelige goederen kan een reefercontainer uitkomst bieden. Deze maakt tijdelijke gekoelde opslag mogelijk zonder dat een bedrijf direct hoeft te investeren in een permanente koelruimte.

Ook ombouw speelt een steeds grotere rol. Containers kunnen worden aangepast voor specifieke toepassingen, zoals werkruimte, materiaalopslag of technische installaties. Daardoor sluiten ze beter aan op de dagelijkse praktijk binnen transport, bouw en industrie.

Betrouwbare partner in containeroplossingen

Voor bedrijven die tijdelijk of structureel extra opslagruimte nodig hebben, bieden zeecontainers een flexibele en robuuste oplossing. Ze zijn geschikt voor uiteenlopende toepassingen binnen transport, logistiek en industrie.

Bij CETEM kunnen bedrijven terecht voor verkoop, verhuur en ombouw van zeecontainers. Het bedrijf is sinds 1995 actief in de containersector en levert onder meer nieuwe en gebruikte containers, reefers, high cubes en accessoires.

In een sector waarin snelheid en flexibiliteit steeds belangrijker worden, biedt containeropslag bedrijven de ruimte om mee te bewegen met de praktijk van elke dag.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Trump zegt bij Xi geen toezeggingen te hebben gedaan over Taiwan

Transport Online
-
0
Trump zegt bij Xi geen toezeggingen te hebben gedaan over Taiwan

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump zegt tijdens zijn bezoek aan China geen toezeggingen te hebben gedaan over Taiwan. Hij kondigde aan snel te beslissen over een nieuwe wapendeal met het democratisch bestuurde eiland voor de Chinese kust.

Hoe de VS omgaan met Taiwan, gold als een van de hoofdonderwerpen tijdens het bezoek van Trump aan China. China zegt Taiwan te beschouwen als de belangrijkste kwestie in de relatie met de VS en waarschuwt dat er een conflict over kan ontstaan.

Trump zegt Taiwan uitgebreid te hebben besproken met leider Xi Jinping. Die zou hem ook hebben gevraagd of de VS het eiland gaan verdedigen als een conflict uitbreekt. “Er is maar één persoon die dat weet, weet je, dat ben ik, ik ben de enige persoon”, zei Trump.

‘Fantastische handelsdeals’

China ziet Taiwan als eigen grondgebied en zit niet te wachten op Amerikaanse steun voor het eiland. “Ik heb geen toezegging gedaan in welke richting dan ook”, aldus de president tijdens de vlucht naar huis. Tijdens het bezoek kwamen ook veel andere onderwerpen ter sprake. Trump repte over “fantastische handelsdeals” en “een hoop problemen” die zijn opgelost, maar veel details ontbreken nog.

De president maakte tijdens de vlucht duidelijk dat hij Xi ook heeft gesproken over het lot van Jimmy Lai. Die pro-democratische mediamagnaat kreeg in Hongkong een gevangenisstraf van twintig jaar opgelegd, onder meer voor samenspanning met buitenlandse mogendheden.

Uitzicht op spoedige vrijlating lijkt er ook na het gesprek van Trump en Xi niet te zijn. “Ik heb het wel ter sprake gebracht, het is een lastige kwestie voor hem, het is lastig”, erkende de Amerikaanse president.

Twee vrouwen uit Stadskanaal langer vast op verdenking van kindermishandeling

Transport Online
-
0
Twee vrouwen uit Stadskanaal langer vast op verdenking van kindermishandeling

STADSKANAAL – Het Openbaar Ministerie in Noord-Nederland heeft donderdag bekendgemaakt dat twee vrouwen uit Stadskanaal zijn aangehouden op verdenking van kindermishandeling en wederrechtelijke vrijheidsberoving.

Vrijdag is besloten dat beide verdachten in verzekering worden gesteld. Het Openbaar Ministerie beslist binnen drie dagen of die inverzekeringstelling wordt verlengd. In dat geval zal de rechter-commissaris de rechtmatigheid van die beslissing toetsen. De officier van justitie besluit in de loop van volgende week of de verdachten worden voorgeleid.

Volgens het Openbaar Ministerie en de politie zijn er veel vragen binnengekomen over het moment van aanhouding en over het tijdstip waarop politie en justitie bij de zaak betrokken raakten.

Vanwege beperkingen in het onderzoek kunnen politie en Openbaar Ministerie geen inhoudelijke informatie delen over de strafzaak. Wel laten zij weten dat direct een strafrechtelijk onderzoek is ingesteld zodra politie en justitie bij de zaak betrokken raakten.

Tegelijkertijd werd gekeken naar de veiligheid van de kinderen. Volgens het Openbaar Ministerie bleek die veiligheid op dat moment gewaarborgd. Daarom werd besloten de verdachten niet direct aan te houden, maar eerst nader onderzoek te doen voordat tot aanhouding en verhoor werd overgegaan.

De gebeurtenissen van donderdag zorgden er echter voor dat politie en Openbaar Ministerie besloten de aanhoudingen te vervroegen. Als reden worden de ontstane maatschappelijke onrust en veiligheidsaspecten genoemd. Het onderzoek loopt nog.

Duitse politie stopt vluchtende Nederlander op A3 met schoten op autoband

Transport Online
-
0
Duitse politie stopt vluchtende Nederlander op A3 met schoten op autoband

PIELENHOFEN – Een 46-jarige Nederlander is donderdagmiddag na een achtervolging door de Duitse politie in de Landkreis Regensburg aangehouden. In de auto van de man werden een grote hoeveelheid verdovende middelen en een groot geldbedrag aangetroffen.

De achtervolging begon rond 10:30 uur op de A3 in het gebied van het Polizeipräsidium Mittelfranken. Een zwarte Seat Ibiza met Nederlands kenteken onttrok zich daar aan een politiecontrole en vluchtte met hoge snelheid in de richting van Regensburg.

Aan de achtervolging namen politie-eenheden van de politiedistricten Mittelfranken en Oberpfalz deel. De vlucht eindigde uiteindelijk in Pielenhofen, in de Landkreis Regensburg. De politie wist verdere vlucht te voorkomen door een dienstvoertuig dwars op de weg te zetten en gericht op een achterband van het vluchtvoertuig te schieten.

De bestuurder werd vervolgens aangehouden. Hij zat alleen in het voertuig en liep bij zijn arrestatie lichte verwondingen op.

Bij doorzoeking van de auto trof de politie in de kofferbak een grote hoeveelheid verdovende middelen aan, evenals een aanzienlijk geldbedrag. Beide zijn in beslag genomen.

Het verdere onderzoek is overgenomen door de Kriminalpolizei in Amberg. De verdachte wordt vrijdag op verzoek van het Openbaar Ministerie in Regensburg voorgeleid aan de rechter-commissaris.

De Nederlander wordt onder meer verdacht van gevaarlijk rijgedrag, deelname aan een verboden straatrace en overtredingen van de Duitse Opiumwet.

Vrachtwagen van Nederlands transportbedrijf in Duitsland betrapt met bijna 70 procent overbelading [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen van Nederlands transportbedrijf in Duitsland betrapt met bijna 70 procent overbelading [+foto’s]

WINTERSPELT – Een Nederlandse transportonderneming riskeert hoge boetes nadat een zwaar overbeladen vrachtwagencombinatie woensdagmorgen door de Duitse politie werd gecontroleerd op de A60 bij Winterspelt.

Agenten van de Schwerlastkontrollgruppe van het politiepresidium Trier controleerden de achtassige combinatie, die vanuit Antwerpen onderweg was naar Bernkastel-Kues met een lading wijn. Tijdens de controle ontstond het vermoeden dat de vrachtwagencombinatie fors te zwaar was beladen.

De combinatie werd daarop naar een nabijgelegen brugweeginstallatie gebracht. Omdat de maximale capaciteit van de weegbrug van 60 ton direct werd overschreden, moest de combinatie worden losgekoppeld en afzonderlijk worden gewogen. Uiteindelijk bleek het totale gewicht bijna 68 ton te bedragen, wat neerkomt op een overbelading van bijna 70 procent.

Daarnaast ontdekten de agenten dat in de trekker nog een verouderde tachograaf was ingebouwd. Sinds 19 augustus 2025 moeten alle vrachtwagens die internationaal goederenvervoer uitvoeren zijn uitgerust met een intelligente tachograaf van de tweede generatie (G2V2).

Vanwege zowel de zware overbelading als de niet toegestane tachograaf mocht de vrachtwagen niet verder rijden.

Volgens de Duitse politie was ongeveer twee jaar geleden al een transport van dezelfde onderneming gecontroleerd met een totaalgewicht van 71 ton. De chauffeur kan nu rekenen op een verhoogde boete, terwijl het bedrijf boetes van meerdere duizenden euro’s boven het hoofd hangen.

Vrijdagochtend controleerden dezelfde agenten ook een Belgische combinatie op de B50 bij Longkamp. De vrachtwagen was onderweg van België naar een zagerij in Morbach. Bij controle met een mobiele wielweegschaal bleek het voertuig bijna 52 ton te wegen, wat neerkomt op een overbelading van bijna 30 procent.

Overbelading
Foto: Duitse Politie

De vrachtwagen mocht pas verder rijden nadat een tweede vrachtwagen ter plaatse kwam om een deel van de boomstammen over te laden.

Bij de chauffeur werden daarnaast overtredingen van de rij- en rusttijden vastgesteld. Ook in deze zaak verwacht de Duitse politie aanzienlijke boetes. Tegen het transportbedrijf is bovendien een procedure gestart waarbij de transportopbrengst kan worden ingevorderd.

Zweedse adviesraad kritisch op voorstel voor fouilleren chauffeurs bij tachograaffraude

Transport Online
-
0
Zweedse adviesraad kritisch op voorstel voor fouilleren chauffeurs bij tachograaffraude

STOCKHOLM – De Zweedse adviesraad Lagrådet heeft forse kritiek geuit op plannen van de Zweedse regering om strengere bevoegdheden in te voeren bij controles op tachograaffraude. Volgens de adviesraad gaan de voorgestelde maatregelen te ver en zijn ze disproportioneel.

De Zweedse regering presenteerde eind vorig jaar een pakket wetswijzigingen om fraude met tachografen harder aan te pakken. Onderdeel van het voorstel is dat politieagenten chauffeurs mogen fouilleren en voertuigen mogen doorzoeken wanneer er tijdens een wegcontrole vermoedens bestaan van ernstig misbruik van de tachograaf.

Volgens de plannen zouden politieagenten en voertuiginspecteurs voertuigen of voertuigcombinaties mogen onderzoeken als er aanwijzingen zijn dat een chauffeur de regels rond het gebruik van bestuurderskaarten ernstig heeft overtreden. Een politieagent zou daarnaast de chauffeur mogen fouilleren om apparatuur op te sporen die gebruikt kan zijn voor manipulatie van de tachograaf.

Met de wetswijzigingen wil de Zweedse regering tachograaffraude bestrijden vanwege de risico’s voor de verkeersveiligheid, oneerlijke concurrentie en loondumping.

De adviesraad wijst er echter op dat de Zweedse grondwet bescherming biedt tegen fouillering en huiszoeking. Volgens Lagrådet mogen dergelijke grondrechten alleen worden beperkt als dat noodzakelijk en proportioneel is binnen een democratische samenleving.

De raad stelt bovendien dat de voorgestelde dwangmiddelen worden gekoppeld aan overtredingen waarop in veel gevallen slechts een geldboete staat. Volgens de adviesraad heeft de regering onvoldoende aangetoond dat het gebruik van zulke ingrijpende controlemiddelen in verhouding staat tot de ernst van de overtredingen.

Ook plaatst de raad vraagtekens bij de omvang van het probleem. Volgens Lagrådet heeft de regering niet voldoende onderbouwd dat tachograaffraude zo vaak voorkomt of zo sterk toeneemt dat een beperking van grondwettelijke rechten gerechtvaardigd is.

De adviesraad adviseert daarom negatief over de voorstellen rond fouillering van chauffeurs en het doorzoeken van voertuigen.

Andere onderdelen van het wetsvoorstel blijven wel overeind. Zo wil de Zweedse regering manipulatie van tachografen strafbaar maken met boetes of gevangenisstraffen tot maximaal één jaar. Ook het produceren, verkopen of bezitten van apparatuur voor tachograafmanipulatie moet strafbaar worden.

Daarnaast wil de regering de boete voor het rijden met een bestuurderskaart die is verkregen op basis van onjuiste informatie of vervalste documenten verhogen van 8.000 naar 20.000 Zweedse kronen.

De voorgestelde wetswijzigingen moeten volgens de regering op 1 juli 2026 in werking treden.

Zweden wil aanpak tachograaffraude aanscherpen: strengere straffen en meer controlebevoegdheden vanaf juli 2026

FNV wil dat Schiphol beveiligers zelf in dienst neemt

Transport Online
-
0
FNV wil dat Schiphol beveiligers zelf in dienst neemt

UTRECHT – FNV wil dat Schiphol beveiligers op de luchthaven zelf in dienst neemt. De luchthaven moet dat niet langer regelmatig uitbesteden aan andere organisaties. Deze oproep doet de grootste vakbond van Nederland om de zorgen onder medewerkers op de luchthaven aan te pakken.

Schiphol besloot eerder het aantal beveiligingsbedrijven waarmee het zaken doet, terug te brengen van vijf naar drie. Door de aanbesteding gaan sommige beveiligers volgens de bond over naar een andere werkgever of hebben zij dit al gedaan.

Een FNV-peiling onder ruim tweehonderd luchthavenbeveiligers op Schiphol wijst uit dat veel beveiligers zich zorgen maken over de gevolgen. Zo gaven veel mensen aan dat er niet genoeg collega’s zijn om het werk op een veilige en verantwoorde manier te kunnen uitvoeren. Ook zouden sommige beveiligers bezorgd zijn dat de naleving van de veiligheidsprocedures zal verslappen.

De aanbesteding is een belangrijke oorzaak van de problemen, aldus FNV. “Sommige andere grote Europese luchthavens hebben hun beveiligers al zelf in dienst, wat meer grip geeft op kwaliteit en arbeidsomstandigheden.” FNV wil dat Schiphol samen met vakbonden een plan maakt om de beveiligers zo snel mogelijk rechtstreeks bij Schiphol in dienst te nemen. Verder wil de bond maatregelen om de veiligheidscultuur te verbeteren en dat problemen rond onder meer de werkdruk snel worden opgelost.

Schiphol heeft met de drie bedrijven nieuwe vennootschappen opgericht. De luchthaven heeft van elke onderneming een kwart van de aandelen, de rest bezit het betreffende beveiligingsbedrijf zelf. Een woordvoerder van Schiphol zegt dat de beveiligers in dienst zijn van deze vennootschappen. “Daarmee zijn we niet alleen opdrachtgever, maar ook direct betrokken bij de organisatie, kwaliteit en arbeidsomstandigheden van de beveiliging. Deze samenwerkingsvorm is juist gekozen om meer grip te hebben op de uitvoering en om de beveiliging stabiel en toekomstgericht te organiseren”, vervolgt hij.

Verder stelt hij dat vakbonden nauw betrokken zijn geweest bij de nieuwe opzet. “Samen met beveiligingsbedrijven en vakbonden wordt voortdurend gekeken naar de uitvoering in de praktijk, met aandacht voor medewerkers, roosters en werkomstandigheden. Signalen die daarbij naar voren komen, bespreken we met elkaar om waar nodig bij te sturen.”

Vrouw overreden door vrachtwagen bij tankstation langs A50 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrouw overreden door vrachtwagen bij tankstation langs A50 [+foto’s]

SCHAIJK – Bij een tankstation langs de Rijksweg A50 ter hoogte van Schaijk is vrijdagmiddag een vrouw betrokken geraakt bij een ongeval met een vrachtwagen.

Het incident gebeurde rond 13.10 uur. Volgens de eerste meldingen kwam de vrouw onder de vrachtwagen terecht en werd zij overreden.

Hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse om assistentie te verlenen. Ook de brandweer werd ingezet om de vrachtwagen op te krikken.

Vrouw overreden door vrachtwagen
Foto: ASMedia

De vrouw is zwaargewond met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Erben Wennemars stopt als NOS-analist vanwege carrière van zoon Joep

Transport Online
-
0
Erben Wennemars stopt als NOS-analist vanwege carrière van zoon Joep

HILVERSUM – Erben Wennemars stopt als schaatsanalist bij de NOS. Dat laat de nieuwsomroep vrijdag weten. De oud-schaatser neemt na zeventien jaar afscheid vanwege zijn dubbelrol als analist en vader van succesvol schaatser Joep Wennemars.

“De afgelopen jaren was ik naast analist ook vader van een schaatser die meedeed om de prijzen. Dat maakte het in de ogen van critici ingewikkeld”, zegt Wennemars zelf over zijn besluit. “Als gevolg daarvan kan ik mijn werk niet meer op de vrije en onbevangen manier doen die ik nastreef. Vandaar mijn keuze.” Hij laat weten zijn rol als analist altijd met “veel plezier en toewijding” te hebben volbracht.

Xander van der Wulp “respecteert” de keuze van Wennemars. De hoofdredacteur van NOS Sport benadrukt dat de omroep het jammer vindt en zijn enthousiasme zal missen. Gesprekken over de dubbelrol van Wennemars als analist en vader vonden al langer plaats. “Erben wist daar professioneel mee om te gaan, maar het bleef soms balanceren.”

Noorwegen scherpt regels voor ladingzekering aan

Transport Online
-
0
Noorwegen scherpt regels voor ladingzekering aan

OSLO – Het Noorse Vegdirektoratet heeft nieuwe regels ingevoerd voor ladingzekering bij goederenvervoer over de weg. De aangepaste regelgeving treedt op 1 juni 2026 in werking en legt extra verantwoordelijkheden bij transportbedrijven en chauffeurs.

De wijziging maakt deel uit van de Noorse regelgeving voor het gebruik van voertuigen en moet zorgen voor meer duidelijkheid over de verantwoordelijkheidsverdeling binnen de transportsector. De nieuwe regels zijn opgesteld na uitgebreide consultaties met de transportbranche, waarbij NLF nauw betrokken was.

Centraal in de nieuwe regelgeving staat de invoering van een nieuwe paragraaf (§ 3-2a), waarin transportbedrijven verplicht worden ervoor te zorgen dat chauffeurs transporten volgens de voorschriften kunnen uitvoeren. De regels gelden voor goederenvervoer met voertuigen boven 3.500 kilogram.

Bij transporten met een hoog transportrisico moet voortaan specifieke documentatie beschikbaar zijn voor de chauffeur. Daarin moet worden beschreven hoe de lading gezekerd moet worden en welke zekeringmiddelen gebruikt moeten worden.

De documentatieplicht geldt onder meer voor:

  • transporten met een hoogte-/breedteverhouding van meer dan drie meter;
  • vervoer van zware of instabiele ladingen zoals betonelementen, staalcoils, ander staalmateriaal, kabelhaspels, papierperscontainers, staande papierrollen en haakarmcontainers;
  • exceptionele transporten die onder speciale vergunningen vallen.

De documentatie moet uiterlijk vóór het laden beschikbaar zijn voor de chauffeur. Tijdens het transport moet deze documentatie aanwezig zijn en bij controles kunnen worden getoond. Daarnaast krijgt Statens vegvesen de bevoegdheid om aanvullende eisen te stellen aan de inhoud en vorm van de documentatie.

Ook de bestaande regels in paragraaf 3-3 zijn aangepast. Daarmee wordt verduidelijkt dat de voorschriften voor ladingzekering gelden voor motorvoertuigen en aanhangwagens, maar niet voor motorfietsen, bromfietsen, rupsvoertuigen of transport in personenauto’s.

Volgens NLF is een belangrijk resultaat van de onderhandelingen dat er geen algemene en vergaande aansprakelijkheid voor transportbedrijven is ingevoerd. In plaats daarvan is gekozen voor een verplichting om chauffeurs te begeleiden en de juiste documentatie beschikbaar te stellen. De brancheorganisatie noemt dat realistischer, omdat transportbedrijven niet altijd directe controle hebben over alle omstandigheden tijdens het laden en transporteren van goederen.

De Noorse transportorganisatie blijft echter kritisch over het feit dat de verantwoordelijkheid in de nieuwe regels vooral bij transportbedrijven en chauffeurs blijft liggen. Volgens NLF zouden ook afzenders en opdrachtgevers aansprakelijk moeten kunnen worden gesteld voor onvoldoende gezekerde lading, vergelijkbaar met bestaande regels rond overbelading.

In de praktijk betekent de nieuwe regelgeving dat transportbedrijven hun interne procedures voor ladingzekering moeten aanpassen, documentatie vooraf moeten opstellen en chauffeurs beter moeten instrueren over het veilig vervoeren van risicoladingen.

Met de aangescherpte regels wil Noorwegen de verkeersveiligheid verbeteren en het risico op ongevallen door onvoldoende gezekerde lading verder terugdringen.

MAN presenteert nieuwe eTGM en completeert elektrisch truckgamma

Transport Online
-
0
MAN presenteert nieuwe eTGM en completeert elektrisch truckgamma

MILAAN – MAN Truck & Bus heeft tijdens de vakbeurs Transpotec Logitec 2026 in Milaan de nieuwe elektrische MAN eTGM onthuld. Met de introductie van de 16-tons truck zegt de fabrikant zijn elektrische truckportfolio van 12 tot 50 ton compleet te maken.

De nieuwe eTGM vormt volgens MAN de ontbrekende schakel tussen de compacte eTGL en de zwaardere eTGX- en eTGS-modellen. De truck is ontwikkeld voor stads- en regionale distributie, maar moet ook inzetbaar zijn voor gemeentelijke toepassingen, bouwtransport en afvalinzameling.

De MAN eTGM beschikt over de elektrische eCD210-aandrijving met een vermogen van 210 kW (285 pk) en een maximumkoppel van 800 Nm. De truck is gekoppeld aan de MAN TipMatic 2-transmissie. Dankzij een modulair accusysteem met twee tot vier accupakketten kan de actieradius oplopen tot 480 kilometer, afhankelijk van de configuratie.

Volgens MAN biedt de truck een chassislaadvermogen tot 10,6 ton en een toegestaan totaalgewicht van 16,01 ton, optioneel 16,5 ton. Ook kan de eTGM aanhangers trekken tot een gecombineerd totaalgewicht van 33 ton.

De fabrikant benadrukt dat de truck gebruikmaakt van dezelfde modulaire batterij-elektrische technologie als de zware eTGX- en eTGS-series. Componenten zoals de aandrijving, hoogspanningsarchitectuur en thermisch management zijn volgens MAN aangepast voor het middensegment.

MAN eTGM

Bij de ontwikkeling is bovendien rekening gehouden met carrosseriebouwers. De eTGM beschikt over opbouwvriendelijke interfaces, aangepaste wielbases en een mechanische PTO (mPTO), waardoor standaard opbouwen zonder grote aanpassingen kunnen worden gemonteerd.

MAN eTGM

Volgens MAN profiteren gebruikers in diverse Europese landen daarnaast van lagere vrachtwagenheffingen voor elektrische voertuigen, wat moet bijdragen aan lagere operationele kosten.

MAN eTGM

Tijdens de beurs in Milaan presenteerde MAN naast de nieuwe eTGM ook andere elektrische voertuigen, waaronder de eTGX voor langeafstandstransport en elektrische stads- en streekbussen zoals de MAN Lion’s City 12 E LE. Daarnaast toonde de fabrikant laadinfrastructuur met MCS-snellaadtechnologie en diverse digitale diensten voor elektrisch transport.

Autofabrikant Stellantis sluit deal met Dongfeng voor productie Jeeps in China

Transport Online
-
0
Autofabrikant Stellantis sluit deal met Dongfeng voor productie Jeeps in China

WUHAN – Autofabrikant Stellantis, eigenaar van merken als Opel, Peugeot, Jeep en Fiat, gaat de samenwerking met het Chinese Dongfeng verder uitbreiden. Onder de deal zullen vanaf 2027 twee nieuwe Jeep-modellen en twee nieuwe Peugeot-modellen worden geproduceerd in de fabriek van Dongfeng in Wuhan. De modellen zijn bestemd voor de Chinese en de buitenlandse markt.

Ook de samenwerking op het gebied van technologisch onderzoek en ontwikkeling wordt verder uitgebreid. “Stellantis en Dongfeng zijn klaar om hun sterke punten verder te benutten en geheel nieuwe voertuigen te introduceren met geavanceerde EV-technologieën van merken die wereldwijd door klanten worden vertrouwd en gewaardeerd”, zei Stellantis-topman Antonio Filosa.

De deal komt op een moment dat Stellantis naar verluidt fabrieken in Frankrijk, Italië of Duitsland wil verkopen aan Dongfeng. Deze fabrieken draaien momenteel onder hun capaciteit door de trage overgang naar elektrische voertuigen (EV’s) in Europa.

1 miljard euro

Volgens Stellantis wordt in totaal ongeveer 1 miljard euro geïnvesteerd in het project in Wuhan met Dongfeng, waarvan Stellantis ongeveer 130 miljoen euro zal bijdragen. Dongfeng is een van de tien grootste Chinese autofabrikanten en nam in 2013 al een belang in het Franse Peugeot, voor de fusie met Fiat. Het bedrijf heeft momenteel een belang van 1,6 procent in Stellantis.

Filosa, een Italiaanse veteraan van Fiat, werd vorig jaar aangesteld als topman van Stellantis om de autofabrikant te herstructureren en de winstgevendheid te herstellen. Het bedrijf kondigde vorige week ook aan dat het overwoog de samenwerking met Leapmotor te versterken, zodat de Chinese groep zijn eigen auto’s kan produceren in twee Spaanse fabrieken van Stellantis.

Waberer’s groeit ondanks economische tegenwind en zet in op verdere uitbreiding met onder meer vijfjarig contract met FrieslandCampina Hongarije

Transport Online
-
0
Waberer’s groeit ondanks economische tegenwind en zet in op verdere uitbreiding met onder meer vijfjarig contract met FrieslandCampina Hongarije

BUDAPEST – Waberer’s Group heeft in het eerste kwartaal van 2026 de omzet weten te verhogen ondanks uitdagende marktomstandigheden. Dat maakte het logistieke concern bekend tijdens de Investor Day van het bedrijf. De onderneming blijft inzetten op verdere groei via infrastructuurontwikkeling, regionale expansie en diversificatie van activiteiten.

De logistieke dienstverlener kampte onder meer met verstoringen op de olie- en brandstofmarkt als gevolg van het gewapende conflict in het Midden-Oosten. Ook de sterkere Hongaarse forint ten opzichte van de euro zorgde voor druk op de resultaten. Toch steeg de geconsolideerde omzet met bijna zeven procent naar bijna 208 miljoen euro. De nettowinst nam met 2,4 procent toe tot 7,7 miljoen euro.

Volgens topman Barna Zsolt is de stabiliteit van Waberer’s vooral te danken aan de brede spreiding van activiteiten. Het bedrijf verzorgt wegtransport in 35 landen met een eigen vloot en netwerk van subcontractors. Daarnaast biedt het concern spoorvervoer in 17 landen, contractlogistiek in drie landen en lucht- en zeevrachtdiensten aan. Ook de verzekeringsactiviteiten dragen volgens het bedrijf bij aan de groei.

Onder de belangrijke samenwerkingen bevindt zich een vijfjarig contract met FrieslandCampina in Hongarije. Daarmee heeft Waberer’s zijn positie in gekoelde logistiek aanzienlijk versterkt. Verder werkt het concern samen met een grote Duitse autofabrikant waarvoor logistieke diensten worden geleverd in meerdere Europese landen, waaronder Frankrijk, Spanje, Duitsland, Hongarije, Slowakije en het Verenigd Koninkrijk.

In Servië investeert Waberer’s in de modernisering van magazijncapaciteit en uitbreiding van logistieke activiteiten. Samen met Chinese logistieke partners heeft het bedrijf bovendien transcontinentale logistieke diensten opgezet voor de automotive-sector.

Ook in Hongarije breidt het concern verder uit. Zo werd onlangs een nieuw logistiek centrum in Debrecen geopend. Een belangrijk project is het railtransport van voertuigen vanaf de nieuwe BMW-fabriek in Debrecen. Dat transport wordt verzorgd door spoorlogistieke dochteronderneming PSP Rail. Volgens Waberer’s levert vervoer per spoor een aanzienlijke vermindering van de ecologische voetafdruk op ten opzichte van wegtransport. Het contract loopt tot 2031 en vertegenwoordigt een omzet van tientallen miljoenen euro’s.

Daarnaast wil Waberer’s logistieke diensten gaan leveren voor de toekomstige BYD-fabriek in Szeged.

Ook de verzekeringsactiviteiten blijven groeien. De verzekeraars Gránit Biztosító en Magyar Posta Biztosító zagen vooral groei bij schade- en zorgverzekeringen. Binnen de levensverzekeringsmarkt behoudt Magyar Posta Életbiztosító een marktaandeel van elf procent in Hongarije.

Waberer’s kondigde verder aan dat het concern de organisatiestructuur en merkidentiteit gaat vernieuwen. Waberer’s International Nyrt. zal worden omgevormd tot een holdingstructuur die beter aansluit bij de verschillende activiteiten binnen de groep.

De langetermijndoelstellingen blijven ongewijzigd. Waberer’s mikt erop om in 2031 een omzet van meer dan 1,7 miljard euro en een EBIT van 100 miljoen euro te realiseren.

Markuszower: had me beter, scherper en gepaster moeten uitspreken

Transport Online
-
0
Markuszower: had me beter, scherper en gepaster moeten uitspreken

HILVERSUM – Gidi Markuszower vindt dat hij zich voor de camera van het communistische platform Left Laser “beter, scherper en gepaster” had moeten uitspreken. Dat zei hij in gesprek met Sven Kockelmann, bij Sven op 1.

In de video zegt hij dat Palestijnse vluchtelingen met geweld moeten worden tegengehouden, “misschien met nog meer geweld dan waar ze vandaan zijn gekomen”, aldus het Kamerlid van Groep Markuszower. Of dat met meer geweld zou moeten dan dat Palestijnen in bijvoorbeeld de Gazastrook ondergaan, reageerde hij desgevraagd tegenover Left Laser schouderophalend.

Hij zegt nu tegenover Kockelmann dat hij te veel “uit de emotie” sprak, en bedoelde dat de marechaussee op bijvoorbeeld Schiphol “maximaal geweld” mag gebruiken als mensen illegaal binnenkomen. Markuszower zegt vooral Palestijnen bedoeld te hebben die zonder papieren vanuit Griekenland reizen. “De vorm had beter gemoeten, maar de inhoud staat.”

Markuszower deed zijn uitspraken in dezelfde week dat het op veel plekken onrustig was vanwege de komst van vluchtelingen. Hij bezocht eerder Loosdrecht, waar afgelopen dinsdag rellen waren en brand uitbrak bij een noodopvang. Markuszower en andere politici die daar waren kregen het verwijt de bevolking op te hitsen. Markuszower weerspreekt dat.

De coalitiepartijen D66, VVD en CDA kregen eerder steun van Markuszower, die samen met zes andere PVV-afsplitsers een fractie vormt. Hij denkt niet dat partijen niet meer met hem willen samenwerken vanwege zijn uitspraken. De drie partijen hebben zich daar nog niet over uitgelaten. Wel hebben fractievoorzitters Jan Paternotte (D66) en Ruben Brekelmans (VVD) zich uitgesproken tegen de opmerkingen van Markuszower. Ook andere partijleiders, zoals Jesse Klaver (GroenLinks-PvdA) en Laurens Dassen (Volt) spraken hun afschuw uit.

Vrachtwagenchauffeur krijgt boete van 200 euro na weggooien fles met urine uit cabine

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur krijgt boete van 200 euro na weggooien fles met urine uit cabine

AMILLY – Een vrachtwagenchauffeur heeft maandag 11 mei in het Franse Amilly een boete van 200 euro gekregen nadat hij een fles met urine uit het raam van zijn vrachtwagen gooide. De overtreding werd op heterdaad vastgesteld door een agent van de Franse milieupolitie.

Het incident vond plaats op de D923 in het departement Eure-et-Loir. Volgens Franse media zat de chauffeur ook nog eens te bellen tijdens het rijden toen hij een plastic fles op de rijbaan gooide. Een tegemoetkomende agent van de Office français de la biodiversité (OFB) zag de fles uit het voertuig worden gegooid.

De opvallende gele kleur van de vloeistof liet volgens de agent weinig twijfel bestaan over de inhoud van de 1,5 literfles. De milieupolitieagent keerde daarop om en wist de vrachtwagenchauffeur korte tijd later staande te houden.

De chauffeur ontkende aanvankelijk de feiten, maar moest uiteindelijk de weggegooide fles oprapen. Vervolgens kreeg hij een boete van 200 euro opgelegd wegens het dumpen van afval op de openbare weg.

Volgens de OFB treffen handhavers regelmatig flessen met urine aan langs wegen en rotondes, maar komt het zelden voor dat een chauffeur daadwerkelijk op heterdaad wordt betrapt.

123...481Pagina 2 van 481