Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 15:42 uur
Home Blog Pagina 109

Treinkaartje wordt in 2026 6 tot 9 procent duurder

Transport Online
-
0
Treinkaartje wordt in 2026 6 tot 9 procent duurder

DEN HAAG – De prijs van treinkaartjes ligt volgend jaar 6 tot 9 procent hoger, schrijft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD) in een brief aan de Tweede Kamer. Eerder werd nog uitgegaan van een stijging van 12 procent, maar de NS neemt nu maatregelen.

Zo gaat het vervoersbedrijf onder meer kosten besparen door het onderhoud van treinen anders in te richten. Er zullen minder treinstellen direct beschikbaar staan als buffer, en op drukke dagen worden minder treinen uit de dienstregeling gehaald voor onderhoud. De NS erkent dat reizigers door bijvoorbeeld de kleinere buffer een groter risico hebben op drukte in de treinen. Dit kan zich voornamelijk voordoen in de spits op dinsdag en donderdag, in het najaar en in de Randstad.

Ook wordt de eerste klas in sommige treinen vervangen door een tweede klas, en komt er een einde aan bepaalde kortingen. Zo maakte de NS al bekend te stoppen met de dagkaart voor jongeren.

De prijs stijgt zo hard omdat eerder de inflatie niet werd doorberekend. Vorig jaar werd een prijsstijging van 12 procent al afgewend. Toen sprong het kabinet bij. Maar eerder dit jaar liet toenmalig staatssecretaris Chris Jansen (PVV) weten dat daar nu geen geld voor is.

Aartsen is blij met de uitkomst. “We hebben samen goed en kritisch gekeken naar de mogelijkheden om de prijsstijging te beperken.” De NS laat weten dat het niet de volledige achterstallige inflatie bij de reiziger wilde laten terechtkomen. “Helaas kan NS niet voorkomen dat die maatregelen ook impact hebben op de treinreiziger, zoals het onlangs stoppen met de verkoop van de Jongerendagkaart.”

De prijs wordt dit najaar definitief vastgesteld.

Beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 uit de lucht

Transport Online
-
0
Beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 uit de lucht

DEN HAAG – De beruchte pro-Russische hackersgroep NoName05716 is uit de lucht gehaald bij een internationale actie van politie en justitie. Europol, Eurojust en de politie hebben de resultaten woensdag naar buiten gebracht. Nederland was betrokken bij de operatie.

NoName05716 heeft in de afgelopen jaren veel digitale aanvallen uitgevoerd op bondgenoten van Oekraïne, waaronder Nederland. Twee mensen zijn gearresteerd. Dat gebeurde in Spanje en Frankrijk. Daarnaast zijn er zeven arrestatiebevelen uitgevaardigd, waarvan zes door Duitsland. Die zijn gericht tegen mensen die in Rusland wonen.

Ruim duizend vermeende medestanders hebben bericht gekregen dat justitie ze in het vizier heeft. Honderd servers zijn verstoord en de infrastructuur van de groep zou offline zijn gehaald. Verder zijn 24 huizen doorzocht, waarvan de helft in Spanje.

Europol heeft vijf verdachten op de lijst van meest gezochte personen gezet. Het gaat om Andrej Moeravjov (48, die de hackersnaam DaZBastaDraw gebruikte), Maksim Loepin (36, alias s3rmax), Olga Evstratova (21, olechocheck), Mihail Boerlakov (38, Ddosator3000) en Andrej Avrosimov (ponyaska).

NoName05716 wordt verantwoordelijk gehouden voor meerdere ddos-aanvallen rond de NAVO-top vorige maand in Den Haag. Zowel in maart als in april zou de groep sites van Nederlandse gemeenten en provincies hebben platgelegd. Toen de Oekraïense president Volodymyr Zelensky in 2023 Nederland bezocht, zou NoName05716 de sites van de Rechtspraak en de Eerste Kamer hebben platgelegd. Ook zouden de hackers sites van de havens van Rotterdam, Amsterdam, Vlissingen, Terneuzen, Den Helder en Eemshaven/Delfzijl hebben bestookt.

Behalve Nederland deden ook de Verenigde Staten, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Finland, Zweden, Zwitserland, Polen, Tsjechië en Litouwen mee aan de actie.

Autoconcern Stellantis stopt met waterstoftechnologie

Transport Online
-
0
Autoconcern Stellantis stopt met waterstoftechnologie

AMSTERDAM – Stellantis, het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Alfa Romeo, Jeep en Fiat, stopt met zijn activiteiten op het gebied van waterstoftechnologie. Ook wordt de productie van waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen stopgezet, maakte het concern woensdag bekend.

Volgens Stellantis is het besluit genomen vanwege de beperkte beschikbaarheid van waterstoftankstations, de vereiste hoge investeringen en het ontbreken van voldoende aankoopsubsidies voor klanten.

“De waterstofmarkt blijft een nichesegment, zonder vooruitzichten op economische rentabiliteit op middellange termijn. We moeten duidelijke en verantwoorde keuzes maken om ons concurrentievermogen te waarborgen”, staat in een verklaring. Volgens het bedrijf heeft het besluit geen invloed op het personeelsbestand van de productielocaties van Stellantis.

Stellantis is mede-eigenaar van Symbio, een producent van waterstofbrandstofcelsystemen. Wat het besluit voor dit bedrijf betekent, is nog onduidelijk.

Vier Utrechtse studenten vervolgd voor verspreiden ‘bangalijst’

Transport Online
-
0
Vier Utrechtse studenten vervolgd voor verspreiden ‘bangalijst’

UTRECHT – Vier studenten uit Utrecht worden vervolgd voor het verspreiden van een zogeheten ‘bangalijst’. De vier mannen, allemaal lid van het Utrechtsch Studenten Corps (USC), worden verdacht van het verspreiden van een “document met beledigende inhoud”, meldt het Openbaar Ministerie. Het gaat om de namen, persoonlijke gegevens en foto’s van vrouwelijke studenten, met daarbij volgens het OM seksuele, grove en beledigende opmerkingen.

De vier verdachten zouden de ‘bangalijst’ hebben gedeeld met andere studenten. Daarna kwam de lijst ook op internet en in appgroepen terecht. Het is volgens het OM niet duidelijk wie daarvoor verantwoordelijk is.

De ‘bangalijst’ in kwestie – ‘banga’ staat in straattaal voor ‘slet’ – ging vorig jaar rond. In het onderzoek kwamen zes verdachten naar voren, van wie er nu vier worden vervolgd. De andere twee, ook lid van USC, hebben de lijst volgens het OM niet verspreid. Daarom zijn de zaken tegen hen geseponeerd.

Het OM zegt ook onderzoek te hebben gedaan naar een tweede ‘bangalijst’. Die lijst ging kort na de eerste rond. Vorig jaar zomer werd hiervoor een twintiger uit Groningen aangehouden. Hij zou ook een van de advocaten van de vrouwelijke slachtoffers onder druk hebben gezet om haar werk neer te leggen, werd bij zijn aanhouding bekendgemaakt. De strafzaak van de Groninger, die wordt verdacht van doxing, bedreiging en dwang, komt op een later moment voor de rechter. Hij heeft volgens het OM verder geen link met de Utrechtse studentenwereld.

Zwaartransport met brugonderdeel raakt van de weg op Duitse A62 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Zwaartransport met brugonderdeel raakt van de weg op Duitse A62 [+foto’s]

NIEDERMOHR – Op de A62 richting Trier is dinsdagavond 15 juli een zwaartransport met een brugonderdeel van de weg geraakt in een wegvak met wegwerkzaamheden ter hoogte van Niedermohr.

Het incident vond rond 22.00 uur plaats. De combinatie raakte met de achterste trailerconstructie naast de rijbaan en beschadigde daarbij meerdere meters vangrail.

Door het hoge gewicht van de lading lukte het de chauffeur niet om het transport terug op de rijbaan te manoeuvreren. Een gespecialiseerde berger moest worden ingeschakeld, die met behulp van een kraanwagen het voertuig wist te bergen.

Foto: Duitse Politie

De rijrichting Trier werd gedurende meerdere uren volledig afgesloten. Het verkeer werd omgeleid via een alternatieve route. De schade aan de vangrail loopt volgens de politie in de vijf cijfers.

De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek op A4 richting Rotterdam dicht van 25 juli tot 20 augustus

Transport Online
-
0
Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek op A4 richting Rotterdam dicht van 25 juli tot 20 augustus

HOOFDDORP – Rijkswaterstaat voert deze zomer groot onderhoud uit aan de A4 tussen knooppunt De Hoek en knooppunt Burgerveen. In het kader van deze werkzaamheden gaat vanaf 25 juli ook verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek (richting Rotterdam) volledig dicht, inclusief het parkeerterrein. De afsluiting duurt tot 20 augustus 05.00 uur en heeft grote gevolgen voor de transport- en logistieke sector.

Groot onderhoud A4: minder rijstroken, lagere snelheid

Het onderhoud is onderdeel van een landelijk programma van Rijkswaterstaat en treft dit jaar onder meer de regio rond Amsterdam. Op de A4 worden onder andere het asfalt en een duiker (ondergrondse watergang) vervangen. Tijdens de werkzaamheden blijft verkeer in beide richtingen mogelijk, maar er zijn slechts drie versmalde rijstroken per richting beschikbaar, met een maximumsnelheid van 70 km/uur. Vertragingen kunnen oplopen tot 60 minuten.

Extra afsluitingen in beide richtingen

  • Van 11 juli 23.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur is de oprit N207 (afrit 4) richting Amsterdam afgesloten.
  • Van 25 juli 05.00 uur tot 20 augustus 05.00 uur zijn de volgende locaties afgesloten:
  • A4 richting Rotterdam: opritten Hoofddorp (3), Hoofddorp-Zuid (3a) en N207 (afrit 4)
  • A5 tussen knooppunt Raasdorp en knooppunt De Hoek
  • Verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek richting Rotterdam, inclusief parkeerplaats

Vrachtwagens en opleggers vóór 24 juli verwijderen

Transportbedrijven en chauffeurs worden dringend verzocht om hun voertuigen of opleggers uiterlijk 24 juli vóór 23.59 uur te verwijderen van de verzorgingsplaats Den Ruygen Hoek. Na dit tijdstip is het terrein niet meer toegankelijk en worden achterblijvende voertuigen weggesleept. Ter plaatse worden borden geplaatst met informatie in meerdere talen. Ook zijn er meertalige flyers beschikbaar bij de tankstations.

Bereikbaarheid regio Schiphol mogelijk onder druk

Rijkswaterstaat waarschuwt dat het sluipverkeer kan toenemen, wat de bereikbaarheid van bedrijven in de regio en rond Schiphol negatief kan beïnvloeden. Vrachtverkeer moet rekening houden met beperkte capaciteit en mogelijke omrijroutes.

Maatregelen om hinder te beperken

Om de overlast voor weggebruikers te beperken, zet Rijkswaterstaat extra bergingsvoertuigen in. Daarnaast loopt er een publiekscampagne om reizigers aan te moedigen hun reisgedrag aan te passen. Transporteurs wordt aangeraden hiermee rekening te houden bij de ritplanning in juli en augustus.

Tweede fase van grootscheepse renovatie van de Rozenburgsesluis vangt aan: straks kan de sluis van een afstand worden bediend

Transport Online
-
0
Tweede fase van grootscheepse renovatie van de Rozenburgsesluis vangt aan: straks kan de sluis van een afstand worden bediend

ROTTERDAM – Op dit moment wordt de Rozenburgsesluis – waar jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren – nog 24/7 op locatie door sluiswachters van Havenbedrijf Rotterdam bediend. Daar gaat verandering in komen: de Rozenburgsesluis ondergaat een grote renovatie. Vialis gaat de volgende fase van de renovatie uitvoeren. Daarnaast is het bedrijf verantwoordelijk voor het meerjarig onderhoud. Daarvoor ondertekenden Berte Simons (COO Havenbedrijf Rotterdam) en Max Moerke (algemeen directeur Vialis) deze week de contractovereenkomst.

In de eerste fase, in 2024, werd het noordelijke remmingwerk van de sluis al gerenoveerd. In deze volgende fase voert Vialis de integrale renovatie uit. Het gaat daarbij om het gehele sluizencomplex: de kolk inclusief de sluisdeuren, beide bruggen, de besturing en bediening, de gebouwen en de buitenruimte. In 2026 zal de Rozenburgsesluis vanwege de werkzaamheden een halfjaar gestremd zijn.

Tot niet eens zo heel lang geleden had Havenbedrijf Rotterdam 126 brug- en sluiswachters in dienst. Vele bruggen en sluizen zijn inmiddels overgedragen aan het Rijk en aan de gemeente Rotterdam. Op dit moment bedienen sluiswachters van het Havenbedrijf nog maar één kunstwerk: de Rozenburgsesluis. Het was de eerste sluis die door één persoon te bedienen was. En dat was bij de ingebruikname, in 1971, een grote innovatie.

Nu komt daar verandering in: na de renovatie, die in 2027 voltooid moet zijn, zullen medewerkers van de Divisie Havenmeester de Rozenburgsesluis op afstand bedienen. Dat gebeurt dan vanaf de Verkeerscentrale Rotterdam.

Bestaansrecht voor de sluis

De sluis aan de Neckarweg bij het dorp Rozenburg is de verbinding voor de binnenvaart tussen het Calandkanaal en het Hartelkanaal.

“Alleen al het feit dat hier jaarlijks zo’n 20.000 schepen passeren toont aan hoe belangrijk de sluis voor de haven van Rotterdam is”, stelt COO Berte Simons.

Max Moerke en Berte Simons | Foto: Port of Rotterdam | Martens Multimedia

“Verschillende onderdelen van de sluis naderen het einde van hun technische levensduur – vernieuwing is nodig. Uit onderzoek blijkt dat renovatie een stuk duurzamer is dan volledige nieuwbouw. Ik ben blij dat we hierin samen met Vialis een volgende stap kunnen zetten.”

Ook Christiaan van Es, projectmanager bij Vialis, sluit zich daarbij aan. “De renovatie van de Rozenburgsesluis is een prachtig integraal project op een belangrijke schakel voor scheepvaart- en wegverkeer in de Rotterdamse haven. Voor deze gebruikers is een betrouwbare renovatieplanning essentieel, waarbij veiligheid altijd voorop staat. Wij zijn er ontzettend trots op dat wij dit project voor en samen Havenbedrijf Rotterdam mogen gaan uitvoeren.”

ASML op schema voor uitbreiding in Eindhoven

Transport Online
-
0
ASML op schema voor uitbreiding in Eindhoven

VELDHOVEN – Het Veldhovense ASML, ’s werelds grootste leverancier van apparatuur voor de productie van computerchips, ligt op koers om zijn uitbreidingsplannen in de regio Eindhoven door te zetten. “De Nederlandse overheid werkt er hard aan om de randvoorwaarden op tijd geregeld te krijgen”, zei financieel topman Roger Dassen tijdens een toelichting op de kwartaalresultaten.

Het concern wil begin 2026 starten met bouwwerkzaamheden in de Brainportregio. “We kijken naar de aankoop van een stuk grond. Het idee is dat we de komende jaren op dat terrein gaan bouwen en verder uitbreiden”, aldus de directeur. Daarvoor moeten vergunningen rondkomen, elektriciteit beschikbaar zijn en de infrastructuur op orde zijn. “Als ik kijk naar alle inspanningen, heb ik er vertrouwen in dat het op tijd lukt. Iedereen weet wat er moet gebeuren”, stelt Dassen.

Volgens de directeur nam de overheid de afgelopen jaren “een aantal goede besluiten” om de uitbreidingsplannen te ondersteunen. Hij doelt op het ‘Beethoven-plan’, een investeringsprogramma van ongeveer 2,5 miljard euro dat bedoeld is om bedrijven als ASML in Nederland te houden. Een onderdeel hiervan zou zijn dat het kabinet honderden miljoenen euro’s investeert om nieuwe werknemers op te leiden op mbo-, hbo- en wo-niveau. Eerder dit jaar uitten een aantal Brabantse gemeenten echter hun zorgen over de haalbaarheid van de overheidsplannen, onder meer door een tekort aan personeel.

ASML waarschuwde eerder nog dat het bedrijf wil groeien en uitbreiden, maar dat Nederland mogelijk voor ASML te klein wordt. Dat dreigement leidde onder meer tot een gesprek tussen voormalig ASML-topman Peter Wennink en toenmalig premier Mark Rutte.

Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel dankzij sterke bulkstromen, binnenvaart onder druk

Transport Online
-
0
Goederenoverslag North Sea Port blijft stabiel dankzij sterke bulkstromen, binnenvaart onder druk

TERNEUZEN – North Sea Port heeft in de eerste helft van 2025 een stabiele goederenoverslag via zeevaart gerealiseerd. In totaal werd 33,2 miljoen ton aan goederen overgeslagen, een lichte daling van 1,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval zat vooral in stukgoed en roll-on/roll-off (RoRo)-verkeer, terwijl droge en vloeibare bulk op peil bleven.

North Sea Port bevestigt met deze cijfers opnieuw zijn positie als bulkhaven: droge bulk was met 17,9 miljoen ton goed voor de helft van de overslag, vloeibare bulk kwam uit op 7,5 miljoen ton – beide volumes vergelijkbaar met vorig jaar. De containeroverslag liet daarentegen een flinke groei zien: +38,3 procent in TEU’s, wat neerkomt op 98.000 TEU en 930.000 ton in gewicht (+23,5%).

De afname bij stukgoed bedroeg 7,5 procent en kwam vooral door een toename van fruitvervoer per container in plaats van als stukgoed op pallets. RoRo-verkeer daalde licht met 1,9 procent tot 1,9 miljoen ton.

Handel met VS groeit, Rusland blijft dalen

Opvallend in de cijfers is de aanhoudende groei van de handel met de Verenigde Staten (+8%). Groot-Brittannië blijft de grootste handelspartner van North Sea Port, met een stabiele goederenstroom, ondanks eerdere zorgen over de impact van de Brexit. De handel met Rusland nam met 14 procent verder af, als gevolg van de aanhoudende EU-sancties.

Binnenvaart onder druk

De binnenvaart kende een daling van 5,9 procent in het eerste halfjaar. In totaal werd er 30,3 miljoen ton via binnenwateren vervoerd, 1,9 miljoen ton minder dan in dezelfde periode in 2024. Deze afname komt vooral door verminderde handel in droge bulkgoederen als zand, grind, ertsen en mineralen.

North Sea Port benadrukt dat de brede mix aan goederenstromen en activiteiten in de haven bijdraagt aan de veerkracht van het overslagvolume.

Mercedes-Benz Actros trekkers doen intrede in vloot KSZ Transport

Transport Online
-
0
Mercedes-Benz Actros trekkers doen intrede in vloot KSZ Transport

MOERDIJK – Afgelopen week stond er voor het eerst een Mercedes-Benz vrachtwagen in de blauw-oranje-witte kleuren in Moerdijk voor het pand van KSZ Transport. Louwman Trucks leverde drie Actros 4×2 trekkers aan de logistiek dienstverlener en zorgde daarmee voor de allereerste ‘Mercedessen’ in de snel groeiende vloot.

De Actros 1848 LS trucks worden ingezet voor het geconditioneerde transport in Noordwest-Europa en zijn tegelijkertijd een eerste kennismaking met de serviceorganisatie van Mercedes-Benz Trucks. Een toevallige kans om snel een eActros 600 truck te kunnen aanschaffen, liet de transporteur ook niet lopen. Twee volledig emissievrije trekkers van Mercedes-Benz staan daarom inmiddels in bestelling.

“Laatste dieseltrucks”

KSZ Transport hanteert al langer een tweemerkenbeleid in het wagenpark dat bijna honderd trekkende eenheden telt. Met de komst van drie Mercedes-Benz Actros trucks is daar nu een derde merk aan toegevoegd.

Richard Valkenburg, commercieel directeur: “Bij KSZ Transport zijn we volop bezig met datagedreven werken en het verduurzamen van transport. Ook de ontwikkelingen van Mercedes-Benz Trucks stonden bij ons op de radar. Daan Brok van Louwman Trucks nam op het juiste moment contact met ons op en kon ons precies vertellen wat de mogelijkheden waren. De prettige kennismaking en een klik die we als mens voelden, resulteerde in deze eerste order. We gaan de komende jaren inzetten op elektrificatie van het wegtransport en waarschijnlijk zijn deze eerste trekkers van Mercedes-Benz de laatste dieseltrucks die wij aanschaffen.”

Afgelopen week overhandigde Brok sleutels van die Actros 1848 LS 4×2 trekkers aan KSZ Transport. De trucks worden ingezet voor het internationale geconditioneerd transport naar België, Frankrijk en Duitsland. De samenwerking werd bij de aflevering direct verstevigd. Brok: “Ik zag een mogelijkheid om mijn handen op twee eActros 600 trekkers te leggen. Omdat KSZ Transport de komende jaren zo inzet op het verduurzamen van transport, leek me dat de perfecte match. Dat blijkt, want deze staan in bestelling en mag ik eind dit jaar in Moerdijk leveren!”

Kennismaking

Slimme, datagedreven logistieke oplossingen en een aantrekkelijk brandstofverbruik zijn voor KSZ Transport belangrijke succesfactoren. De Actros is uitgerust met de derde generatie OM471 Euro 6 krachtbron met een vermogen van 350 kW (476 pk). Deze motor vormt samen met de PowerShift transmissie en Predictive Powertrain Control (PPC) een uitgebalanceerde en efficiënte aandrijflijn. PPC optimaliseert de aandrijflijn van de Actros door op basis van beschikbare data het terrein te voorspellen en automatisch de snelheid, versnelling en het brandstofverbruik aan te passen.

De komst van de eerste trucks van Mercedes-Benz zijn voor KSZ Transport tevens om een andere reden waardevol. “We gaan met deze vrachtwagens ook kennismaken met de Mercedes-Benz serviceorganisatie,” laat Valkenburg weten.

“Onze vloot moet 52 weken per jaar beschikbaar zijn. KSZ Transport wordt door klanten beoordeeld op volgbaarheid, tijdigheid en compleetheid van leveringen. Wij zetten de vrachtwagens intensief in en dat vraagt dus om de nodige flexibiliteit van onze mobiliteitspartners. Ik heb er veel vertrouwen in dat we die flexibiliteit en kwaliteit terugzien in het Europese netwerk van Mercedes-Benz Trucks.”

Periodieke reparatie- en onderhoudswerkzaamheden zijn bij Louwman Trucks ondergebracht in een R&O contract.

Safety first

Omdat KSZ Transport verwacht dat de drukte in het wegverkeer de komende jaren verder toeneemt, legt men de lat hoog op het gebied van veiligheid. De drie Actros trekkers zijn daarom uitgerust met een breed pakket aan veiligheidssystemen waaronder Active Brake Assist 6 en de tweede generatie van Active Sideguard Assist dat een nog betere ondersteuning biedt bij het wisselen van rijstrook, inhalen en afslaan in onoverzichtelijke situaties.

Valkenburg: “We nemen onze verantwoordelijkheid als het aankomt op de veiligheid van onze mensen en de medeweggebruiker. Wat dat betreft passen innovaties als de Mirrorcam die een veel completer zicht geeft, naadloos in onze filosofie. Wat we daarin ook belangrijk vinden is het comfort voor de chauffeurs. Zij werken drie weken op en drie weken af. De truck moet daarom ook van alle gemakken voorzien zijn.” De Actros met BigSpace cabine is uitgerust met het Driver Comfort Pack Plus. Onder meer een luxe, 2,20 meter koudschuim matras, stand airco, magnetron en een chroompakket in het interieur maken het leven van de chauffeur nog aangenamer.

KSZ Transport is een toonaangevend logistiek dienstverlener met een modern wagenpark van ruim honderd voertuigen en een heldere visie op duurzame groei. Het bedrijf heeft zich gespecialiseerd in winkeldistributie, farmaceutisch transport, geconditioneerd vervoer en huiftransport voor uiteenlopende sectoren. Met een sterke focus op innovatie, duurzaamheid en klantgerichtheid werkt KSZ Transport dagelijks aan het verbeteren van de logistieke standaard in Nederland.

Door te investeren in moderne voertuigen, datagestuurde processen en de opleiding van eigen chauffeurs borgt KSZ Transport kwaliteit, veiligheid en betrouwbaarheid in elke schakel van het transportproces. Het bedrijf bedient gerenommeerde klanten zoals Jumbo, Sligro, Leen Bakker, Nettorama en UniPharma en heeft de ambitie om binnen vijf jaar tot de top tien van de Nederlandse transportsector te behoren.

Verdachte dodelijke schietpartij Gouda overleden in duinen bij Scheveningen

Transport Online
-
0
Verdachte dodelijke schietpartij Gouda overleden in duinen bij Scheveningen

GOUDA/SCHEVENINGEN – De man die verdacht werd van het dodelijke schietincident maandag aan de Bosweg in Gouda, is later die dag zwaargewond aangetroffen in de duinen bij het Zwarte Pad in Scheveningen. Hulpdiensten konden niets meer voor hem betekenen hij overleed ter plaatse. De politie gaat uit van suïcide.

Het schietincident vond rond 15:30 uur plaats. Op straat werd een 39-jarige vrouw uit Eindhoven zwaargewond aangetroffen. Reanimatie mocht niet meer baten de vrouw overleed ter plekke. Na het incident startte de politie een grootschalige zoekactie naar de verdachte.

Omstreeks 20:05 uur werd de man, een 53-jarige ex-partner van het slachtoffer, zwaargewond aangetroffen in de duinen. Ondanks pogingen van hulpverleners om hem te redden, overleed ook hij aan zijn verwondingen. De politie heeft vooralsnog geen aanwijzingen dat er sprake is van een misdrijf en gaat uit van een zelfdoding.

De zaak komt door het overlijden van de verdachte niet meer voor de rechter. Politie en Openbaar Ministerie zijn daarom terughoudend in hun communicatie. De recherche onderzoekt nog wel de exacte toedracht van het incident, meldt de politie.

Gemeenten hebben inzameling klein gevaarlijk afval vaak niet op orde

Transport Online
-
0
Gemeenten hebben inzameling klein gevaarlijk afval vaak niet op orde

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft in de laatste maanden van 2024 en de eerste maanden van 2025 (her)controles uitgevoerd bij 31 gemeentelijke depots voor de inzameling van klein gevaarlijk afval (KGA-depots). Bij 22 van de onderzochte depots zijn overtredingen geconstateerd. Over het algemeen is er nog onvoldoende toezicht van depotmedewerkers op de inname van gevaarlijk afval van burgers.

De controles waren specifiek gericht op de inzameling en verpakking van gevaarlijke (afval)stoffen op de depots voorafgaand aan het transport naar verwerkingslocaties. Dit valt onder de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs) waar de ILT in Nederland toezichthouder op is. Op de algehele opslag en verwerking van bedrijfs- en huishoudelijk afval op gemeentelijke depots wordt ook toegezien door Omgevingsdiensten.

Accu’s

De ILT constateerde onder andere dat fouten worden gemaakt bij het verpakken en etiketteren van het op de depots ingezamelde klein gevaarlijk afval. Zo kwamen inspecteurs bijvoorbeeld tegen dat slecht verpakte accu’s gevaarlijke stoffen zoals lood of zuur vrijgaven, wat tot water- en bodemvervuiling kan leiden. Gebrek aan etikettering verhoogt het risico op blootstelling aan giftige stoffen, omdat betrokkenen niet op de hoogte zijn van de inhoud en gevaareigenschappen van het gevaarlijk afval.

Om veilig te kunnen verpakken en etiketteren, is het belangrijk dat medewerkers op de depots en bij de afvalinzamelaars en -verwerkers beschikken over voldoende kennis van de regels. Dit zorgt vervolgens weer dat mens en milieu beschermd kunnen worden tegen vrijkomen van giftige en schadelijke stoffen.

Bevindingen

De geïnspecteerde gemeentedepots en afvalverwerkers zijn op de hoogte gebracht van de bevindingen van de ILT. De (her)inspecties gaan de komende periode door om verbeteringen tot stand te brengen. Ook staat de ILT in contact met de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) en Koninklijke Nederlandse vereniging voor afval- en reinigingsdiensten (NVRD) om te kijken hoe meer en betere voorlichting kan leiden tot het vergroten van de kennis van de KGA-depots en hun medewerkers. Daarnaast is de Vereniging Afvalbedrijven op de hoogte gebracht van de bevindingen van de ILT en wordt met hen besproken wat nodig is om verbeteringen tot stand te brengen.

Achtergrond

Gemeenten zijn verplicht om klein gevaarlijk afval in te zamelen. Elke gemeente mag zelf beslissen hoe ze dit doen. Sommige gemeenten hebben bijvoorbeeld een gemeentelijk of KGA-depot. Andere gemeenten hebben een chemokar. De gemeentelijke inzameling moet voorkomen dat klein gevaarlijk afval van particulieren terecht komt tussen het huishoudelijk afval of wordt gedumpt en in de bodem of het water verdwijnt.

Belangrijk is dan dat de gemeentelijke inzameling en behandeling van het klein gevaarlijk afval op de juiste wijze gebeurt: volgens de internationale overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg (ADR). Bij klein gevaarlijk afval is het in veel gevallen moeilijk om volledig aan het ADR te voldoen, bijvoorbeeld omdat niet duidelijk is om welke specifieke stoffen het gaat en daarmee welke verpakkings- of vervoersvoorschriften van toepassing zijn. Het ministerie van IenW heeft daarom in 2015 de “Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2015” opgesteld, in de volksmond ook wel “Chemokar-regeling” genoemd.

Chemokar-regeling

De Chemokar-regeling maakt het mogelijk om op een veilige, laagdrempelige manier toch klein gevaarlijk afval in te zamelen met gebruik van een speciaal daarvoor ingericht voertuig of op speciale inzamelplaatsen. Bij inzameling gelden dan minder strenge eisen voor onder andere het indelen van de gevaarlijke stoffen. De regeling heeft betrekking op het eerste vervoer naar de locaties waar het klein gevaarlijk afval door professionele inzamelaars wordt verwerkt. Op die locaties moet alsnog aan de voorschriften van het ADR worden voldaan, maar daar heeft men ook de kennis, faciliteiten en middelen om dat te kunnen doen.

Consumentenbond waarschuwt voor Energieclaim.info om delen data

Transport Online
-
0
Consumentenbond waarschuwt voor Energieclaim.info om delen data

DEN HAAG – De Consumentenbond waarschuwt mensen voor claimwebsite Energieclaim.info.

Het bedrijf achter de website maakt volgens de bond misbruik van persoonlijke gegevens die het van mensen krijgt door zich voor te doen als claimorganisatie. Maar het zou alleen persoonlijke gegevens van consumenten verzamelen om die te delen met commerciële partijen.

Via de website kunnen consumenten die een variabel energiecontract hadden, zich aanmelden voor een massaclaim tegen energiebedrijven vanwege het tussentijds verhogen van de tarieven.

Mensen kunnen tot 10.000 euro terugkrijgen volgens de site. Maar Energieclaim.info verwijst mensen die zich aanmelden slechts door naar echte claimorganisaties en deelt hun persoonsgegevens met telemarketeers. Die proberen consumenten energiecontracten te verkopen, aldus de Consumentenbond. Daarmee maakt de website volgens de bond misbruik van echte energieclaims.

Verdachte van moord op vriendin Zoetermeer filmde slachtoffer

Transport Online
-
0
Verdachte van moord op vriendin Zoetermeer filmde slachtoffer

DEN HAAG – De 24-jarige Arnold O., verdacht van het doodsteken van zijn vriendin, heeft direct na de steekpartij het slachtoffer gefilmd, een foto gemaakt van hun twee weken oude baby en een selfie van hem en de baby. De vrouw, de 22-jarige Jihaneve, is 287 keer gesneden en gestoken. “Er is als een wilde op haar ingestoken”, zo luidde de conclusie van deskundigen.

Dat bleek woensdag tijdens het proces tegen O. bij de rechtbank in Den Haag.

De steekpartij vond plaats op 18 juli vorig jaar in een woning aan de Weidedreef in de Zoetermeerse wijk Seghwaert. O. verklaarde op vragen van de rechtbank dat hij zich niets meer van het extreme geweld kan herinneren. “Het was zwart voor mijn ogen”, herhaalde hij vele malen.

De politie hield O. ter plaatse aan. Hij zegt dat het geweld volgde op een ruzie over de baby. Het kind bleef ongedeerd.

Luchtvracht Brussels Airport steeg met 18 procent in juni

Transport Online
-
0
Luchtvracht Brussels Airport steeg met 18 procent in juni

ZAVENTEM – Brussels Airport heeft in juni een forse groei van de luchtvracht genoteerd. De totale vrachtvolumes stegen met 18 procent ten opzichte van dezelfde maand in 2024, tot 63.200 ton. Met name de luchtvracht zat flink in de lift, met een stijging van 25,5 procent tot 55.601 ton.

Het volvrachtsegment liet een indrukwekkende groei van 46 procent zien, terwijl het vrachtvervoer aan boord van passagiersvluchten met 4 procent toenam. Ook de expresdiensten kenden een stevige stijging van 27,4 procent. Alleen de getruckte volumes daalden, met 18,4 procent ten opzichte van juni vorig jaar.

De belangrijkste importregio’s voor Brussels Airport waren Azië, Afrika en Noord-Amerika – dezelfde regio’s vormden ook de top drie voor de export. In de eerste helft van 2025 kwam de totale groei van de cargovolumes uit op 9,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Meer passagiers ondanks vakbondsacties

Brussels Airport verwelkomde in juni ruim 2,17 miljoen passagiers, een stijging van 4 procent ten opzichte van juni 2024. De groei had nog hoger kunnen uitvallen zonder de nationale vakbondsactie op 25 juni, die het vertrek van passagiersvluchten tijdelijk onmogelijk maakte.

In de eerste zes maanden van 2025 reisden ruim 11,2 miljoen passagiers via de luchthaven. Meer dan 230.000 reizigers werden echter getroffen door de vijf nationale acties die dit jaar tot nu toe plaatsvonden, met verstoringen als gevolg.

Het aandeel vertrekkende transferpassagiers lag in juni op 15 procent, vooral op routes van en naar Afrika en Noord-Amerika. De populairste bestemmingen waren Spanje, Italië, Griekenland, Turkije, Duitsland, Portugal, Marokko, Frankrijk, de Verenigde Staten en Zwitserland.

Vliegbewegingen nemen toe

Het aantal vliegbewegingen steeg in juni met 5 procent vergeleken met vorig jaar. Het aantal passagiersvluchten nam met 3 procent toe, terwijl het aantal cargovluchten met bijna 11 procent steeg. Gemiddeld waren er 147 passagiers per vlucht, twee meer dan in juni 2024.

VS eisen onderzoek naar dood VS-staatsburger Saif Musallet op Westoever

Transport Online
-
0
VS eisen onderzoek naar dood VS-staatsburger Saif Musallet op Westoever

JERUZALEM – De Verenigde Staten hebben van Israël “een grondig onderzoek” geëist naar de dood van Saif Musallet op de door Israël bezette Westelijke Jordaanoever. De Palestijn was ook Amerikaans staatsburger, die in Florida woonde. Hij werd doodgeslagen door Israëlische kolonisten toen hij op bezoek was bij familie in Sinjil ten noorden van Ramallah.

“Er moet verantwoording worden afgelegd voor deze criminele en terroristische daad”, schreef Mike Huckabee, de Amerikaanse ambassadeur in Jeruzalem, op X. “Saif was slechts twintig jaar oud.”

Het Palestijnse ministerie van Volksgezondheid meldde vrijdag dat Israëlische kolonisten twee Palestijnen hadden gedood in Sinjil. Volgens ooggetuigen kwam het tot een confrontatie toen Palestijnen protesteerden tegen een illegale buitenpost. De kolonisten vielen de Palestijnen aan met stenen, stokken en honkbalknuppels.

Een twintiger werd doodgeslagen. Het ging om Musallet, liet zijn familie weten op sociale media.

Nieuwe Milence-laadhub in Recklinghausen versterkt laadinfrastructuur voor e-trucks in Duitsland

Transport Online
-
0
Nieuwe Milence-laadhub in Recklinghausen versterkt laadinfrastructuur voor e-trucks in Duitsland

RECKLINGHAUSEN – Milence, de joint venture van Daimler Truck, de TRATON GROUP en de Volvo Group, breidt zijn aanwezigheid in Duitsland verder uit met de opening van de eerste publieke laadhub exclusief voor elektrische vrachtwagens in het Ruhrgebied. De opening vond plaats in aanwezigheid van Mona Neubaur, minister van Economische Zaken en Klimaatbescherming van Noordrijn-Westfalen.

Strategisch gelegen in het noorden van het Ruhrgebied, fungeert de hub als een belangrijk oplaadpunt voor zware elektrische voertuigen langs het Trans-Europees Vervoersnetwerk (TEN-T) in West-Duitsland. De nieuw gebouwde hub is uitgerust met drie CCS-laders (Combined Charging System) met een laadvermogen tot 400 kW die 6 laadplaatsen van stroom voorzien. In de tweede fase wordt de laadcapaciteit vergroot door de introductie van een Megawatt Charging System (MCS). Voor het comfort van chauffeurs zijn voorzieningen zoals toiletten, douches en automaten aanwezig.

Recklinghausen is inmiddels de vijfde laadhub van Milence die officieel opent in Duitsland. Met deze uitbreiding onderstreept Milence zijn leidende rol in het uitrollen van een Europees dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens.

Alle nieuwe laadhubs liggen op drukke logistieke knooppunten en maken emissievrij vrachtvervoer mogelijk langs de TEN-T-corridors “Rhine-Alpine” en “Scandinavian–Mediterranean”:

  • Recklinghausen (nabij A2 met 6 CCS-laders): verbindt de Noordzeehavens Rotterdam en Antwerpen met Hannover, Berlijn en Polen
  • Koblenz (nabij A61 met 8 CCS-laders): verbindt de regio’s Keulen en Frankfurt
  • Kirchberg an der Jagst (nabij A6 met 8 CCS-laders): verbindt Zuid-Duitsland met de Franse grens en de stedelijke regio’s Rijn-Neckar en Neurenberg

Strategische uitbreiding van laadinfrastructuur voor elektrisch vrachtvervoer

Met een van de hoogste aantallen elektrische langeafstandstrucks in Europa en een centrale ligging binnen het logistieke hart van het continent, speelt Duitsland een sleutelrol in de elektrificatie van het wegvervoer.

Met de opening van deze nieuwe hubs verdrievoudigt Milence het aantal laadpunten voor e-trucks in Duitsland en bevordert het de uitbreiding van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens. Daarmee levert het bedrijf een belangrijke bijdrage aan de transitie van de transportsector, in lijn met de groei van de markt.

Tegen eind 2025 zal Duitsland een van de grootste markten binnen het Milence-netwerk zijn, met in totaal acht operationele hubs.

“Duitsland is het hart en de centrale spil van het Europese wegtransport. De opening van onze hub in Recklinghausen is een belangrijke stap in het dichten van infrastructuurhiaten voor e-mobiliteit in West-Duitsland”, aldus Anja van Niersen, CEO van Milence.

“Met deze uitbreiding is er nu een nog robuustere laadinfrastructuur beschikbaar in het Ruhrgebied, waardoor transportplanners gemakkelijker kunnen overstappen op elektrische vrachtwagens en ze de nodige planningszekerheid voor hun routes krijgen. Emissievrij transport is niet alleen haalbaar, het wordt ook langzaam economisch rendabel en biedt duidelijke economische voordelen. Milence is er trots op deze transformatie in Duitsland actief vorm te geven en de koers uit te zetten voor een duurzame toekomst.”

“Met de eerste laadhub voor elektrische vrachtwagens in Noordrijn-Westfalen zetten we een grote stap richting klimaatvriendelijk vrachtvervoer. Hier kunnen trucks opladen met schone elektriciteit, wat niet alleen het milieu beschermt maar ook geluidsoverlast in onze steden en dorpen vermindert. Eén ding is zeker: de toekomst van logistiek is elektrisch. Daarom ondersteunen we deze transitie actief – voor betere klimaatbescherming, een sterke en concurrerende economie en een toekomstbestendig Noordrijn-Westfalen,” aldus Mona Neubaur, minister van Economische Zaken en Klimaatbescherming van NRW.

Meer planningszekerheid en zorgeloos laden voor transportplanners

Verspreid over Europa ontstaan steeds meer elektrische vrachtcorridors; van Barcelona–Lyon tot Parijs–Hannover en Antwerpen–Stockholm. Die laatste is als eerste corridor uitgerust met megawattlaadsystemen (MCS). De Milence-laadhubs fungeren als cruciale tussenstops op deze routes en vormen de basis voor de eerste Europese elektrische corridors. Logistieke bedrijven kunnen hun routes beter plannen en profiteren van betaalbaar en betrouwbaar publiek laden.

Tegen het einde van 2025 wil Milence meer dan 30 laadhubs operationeel hebben in negen Europese markten. In lijn met de doelstellingen van het EU-programma Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) plant Milence in totaal 284 MCS-laadpunten op 71 locaties in tien EU-lidstaten tegen 2027.

Naast snel en betaalbaar laden bieden de Milence-hubs uitgebreide voorzieningen voor chauffeurs, waaronder toiletten, douches, lounges en automaten. Er wordt ook een boekingstool geïntroduceerd om het plannen van laadsessies te vereenvoudigen en de operationele efficiëntie voor transportplanners verder te verhogen.

Toegankelijk en betrouwbare laadervaring

De hub in Recklinghausen biedt een snelle en betrouwbare laadervaring voor trucks van elk merk. Milence waarborgt toegankelijkheid en transparantie voor alle gebruikers via een robuust betaalsysteem. In samenwerking met toonaangevende e-Mobility Service Providers (eMSP’s) kunnen chauffeurs betalen met diverse laadpassen. Daarnaast zijn directe betaalopties beschikbaar via een betaalterminal of de Milence Card. Het standaardtarief voor laden bedraagt €0,399 per kWh (exclusief btw).

Trump dreigt met heffingen op farmaceutische producten eind juli

Transport Online
-
0
Trump dreigt met heffingen op farmaceutische producten eind juli

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt eind deze maand importheffingen op te gaan leggen op farmaceutische producten van buiten de Verenigde Staten. Ook zei hij dat binnenkort mogelijk heffingen op halfgeleiders volgen.

“We beginnen waarschijnlijk eind deze maand met een laag tarief en geven de farmaceutische bedrijven een jaar of zo om op te bouwen. Daarna zullen we overgaan op een zeer hoog tarief”, zei Trump tegen verslaggevers. Hij zei niet hoe hoog die heffingen kunnen worden. Mogelijk vallen ze samen met de hogere importheffingen die op 1 augustus dreigen in te gaan voor veel handelspartners van de VS.

Trump zei ook dat zijn tijdlijn voor het invoeren van heffingen op halfgeleiders “vergelijkbaar” was met die op farmaceutische producten. Hij wil er met de maatregelen voor zorgen dat bedrijven meer in de VS gaan produceren.

Vorige week dreigde Trump ook al heffingen op te leggen op farmaceutische producten en chips. Hij zei hoge importheffingen tot 200 procent voor farmaceutische producten te willen instellen. Die zouden bedrijven over een jaar moeten betalen. Daarbij overwoog hij ook nog steeds importheffingen op halfgeleiders in te stellen.

Vrachtwagen in de vangrail op A28

Transport Online
-
0
Vrachtwagen in de vangrail op A28

SPIER – Op de A28, Spier richting Beilen, heeft zich in de nacht van dinsdag op woensdag een ongeval voorgedaan met een vrachtwagen. Daarbij is de vrachtwagen tegen de middengeleider gebotst en vervolgens aan de aan de andere van de weg tegen de vangrail terechtgekomen. Hierbij is een aanzienlijk stuk vangrail beschadigd geraakt.

De vrachtwagenchauffeur moest volgens de eerste berichten plotseling remmen, maar het is nog onduidelijk waarvoor. Door de abrupte manoeuvre raakte het voertuig de middengeleider en schoot daarna naar de andere kant van de weg, waar het de vangrail over een flink stuk meenam.

Uiteindelijk kwam de vrachtwagen tot stilstand in de berm.

De chauffeur is ter plaatse door ambulancepersoneel gecontroleerd, maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.

Vanwege het ongeval is één rijstrook afgesloten geweest.

Dode bij schietpartij Gouda is een vrouw

Transport Online
-
0
Dode bij schietpartij Gouda is een vrouw

GOUDA – De persoon die dinsdagmiddag overleed door een schietincident in Gouda is een 39-jarige vrouw, dat meldt een politiewoordvoerder. De politie is nog altijd op zoek naar de verdachte.

De schietpartij vond op straat plaats aan de Bosweg in de wijk Korte Akkeren. Een paar mensen waren getuige van het geweldsincident. Volgens het AD waren de kinderen van de vermoorde vrouw mogelijk in de buurt toen het gebeurde.

“Afschuwelijk nieuws”, schrijft burgemeester Pieter Verhoeve op X. “Een dodelijk slachtoffer van een schietpartij, het is nauwelijks te bevatten. Alle sterkte voor nabestaanden, de buurtbewoners en de hulpdiensten gewenst.” Op foto’s bij het AD is te zien dat hij een bezoek heeft gebracht aan de plek van de schietpartij.

Treinverkeer in Zeeland ontregeld door koperdiefstal

Transport Online
-
0
Treinverkeer in Zeeland ontregeld door koperdiefstal

UTRECHT – Het treinverkeer is sinds dinsdagmiddag ontregeld in Zeeland door koperdiefstal, meldt ProRail. Vanwege de diefstal rijden er “veel minder” treinen tussen Roosendaal en Vlissingen, staat vermeld in de NS-app.

ProRail meldt dat verbindingsdraden zijn weggeknipt en dat daardoor kortsluiting en schade zijn ontstaan, met treinuitval als gevolg.

Dinsdagavond is het treinverkeer helemaal stilgelegd om metingen uit te voeren aan het spoor. Rond 20.00 uur kunnen er weer beperkt treinen rijden, aldus de spoorwegbeheerder. Het spoor wordt woensdag na de ochtendspits hersteld, daardoor rijden er van 10.00 uur tot 15.00 uur geen treinen.

ProRail doet aangifte van de diefstal en roept getuigen of mensen die koper aangeboden krijgen op zich te melden bij de politie.

Nederlands meisje (7) overleden door auto-ongeluk in Frankrijk

Transport Online
-
0
Nederlands meisje (7) overleden door auto-ongeluk in Frankrijk

LE BARDON – Een 7-jarig meisje uit Den Haag is zaterdag overleden door een auto-ongeluk in Frankrijk. Namens de Familie meldt dat haar moeder zwaargewond is geraakt en twee andere inzittenden ongedeerd zijn gebleven, nadat het ministerie van Buitenlandse Zaken eerder had gemeld dat twee familieleden die in de auto zaten zwaargewond waren.

Het ongeluk gebeurde volgens de Franse krant La République du Centre om 07.15 uur op de A10 bij Le Bardon in het midden van Frankrijk.

Het ging om een eenzijdig ongeluk, waarbij de bestuurder de macht over het stuur verloor tijdens het inhalen. In de auto zat een moeder met haar drie kinderen.

BuZa verleent consulaire bijstand aan de familie.

2-assige gestuurde Kooi Aap oplegger voor Boerstal Transport Service

Transport Online
-
0
2-assige gestuurde Kooi Aap oplegger voor Boerstal Transport Service

HAPS – Recent leverde Wezenberg Trailers uit IJsselmuiden een gestuurde 2-assige City oplegger af, uitgevoerd om een meeneemheftruck mee te nemen. De oplegger wordt gebruikt voor de distributie van bouwmaterialen door heel Nederland.

In de werkplaats van Wezenberg is de oplegger voorzien van diverse aanpassingen om het werk van de chauffeur makkelijker te maken. Zo is er rondom extra werkverlichting geplaatst, is er een RVS kist geplaatst voor het opbergen van de spanbanden.

Tevens is er een automatische vetsmering op de besturing geplaatst. De schuifbuizen voorde meeneemheftruck zijn pneumatisch in- en uitschuifbaar gemaakt.

Boerstal Transport Service is een allround logistieke dienstverlener en beschikt over een gevarieerd wagenpark. Het bedrijf is gespecialiseerd in schuifzeil, meeneemheftruck, geconditioneerde en container transporten. Daarnaast worden ook sneltransporten uitgevoerd.

Het wagenpark bestaat uit tien voertuigen. Uniek zijn de voertuigen van 3,5 ton GVW met tautliner opbouw.

ILT wil dat gemeente vergunning zonnepanelen bij Schiphol intrekt

Transport Online
-
0
ILT wil dat gemeente vergunning zonnepanelen bij Schiphol intrekt

DEN HAAG – De omgevingsvergunning voor het zonnepark bij Schiphol waarvan de panelen zonlicht zodanig weerkaatsen dat ze piloten verblinden, zou ingetrokken moeten worden. Daartoe heeft de luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een verzoek neergelegd bij de gemeente Haarlemmermeer. De ILT-Luchtvaartautoriteit vindt ook dat de gemeente handhavend moet optreden om het risico voor de vliegveiligheid.

Eerder dit jaar heeft Schiphol als noodmaatregel de veelgebruikte Polderbaan al tijdelijk gesloten om het probleem. In augustus verwacht het vliegveld weer hinder door de panelen. Daarom heeft Schiphol ook al een rechtszaak aangespannen tegen de eigenaar van het zonnepark. Schiphol wil dat die partij, De Groene Energie Corridor, de zonnepanelen verwijdert. In dat kort geding wordt woensdag een uitspraak verwacht.

De ILT-Luchtvaartautoriteit kan zelf alleen handhavend optreden tegen Schiphol, en niet tegen de gemeente die gaat over de omgevingsvergunning. In februari is Schiphol al gewezen op zijn verantwoordelijkheid in deze kwestie. Omdat de gesprekken tussen de betrokken partijen vooralsnog niet tot een oplossing hebben geleid, is nu een handhavingsverzoek ingediend bij de gemeente.

Het opnieuw tijdelijk sluiten van de Polderbaan is geen wenselijke optie, stelt de waakhond daarbij. Deze baan is niet alleen de meest gebruikte baan, maar levert ook de minste geluidshinder op. Ook vindt de ILT-Luchtvaartautoriteit dat sprake is van een overtreding van de zorgplicht als niet wordt ingegrepen. Wie weet of kan vermoeden dat de panelen tot een gevaar voor de veiligheid leiden, is volgens de waakhond verplicht “alle maatregelen te nemen die redelijkerwijs kunnen worden gevraagd” om dit te voorkomen.

Nieuwe Blokker verder met minder dan 50 winkels

Transport Online
-
0
Nieuwe Blokker verder met minder dan 50 winkels

AMSTERDAM – Het doorgestarte winkelbedrijf Blokker gaat verder met minder dan vijftig winkels, werd dinsdag bekend. Het bedrijf heeft uiteindelijk maar twaalf zelfstandige ondernemers weten vast te houden, heeft een woordvoerder bevestigd na berichtgeving door RTL Z.

Dinsdag was de laatste dag waarop de franchisenemers moesten beslissen of ze de naam Blokker wilden houden. Het nieuwe Blokker van ondernemer Roland Palmer heeft 36 eigen vestigingen. Blokker noemde het vorige week geen verrassing dat sommige zelfstandige filiaalhouders zich niet aansluiten bij het doorgestarte winkelbedrijf. Winkels die zijn afgehaakt kunnen niet langer de merknaam Blokker gebruiken.

Blokker ging in het najaar van 2024 failliet, maar 45 franchisenemers konden nog doorgaan. Later kocht Blokker-telg Palmer de merknaam uit de failliete boedel om de huishoudwinkelketen weer op te bouwen.

Dode door schietincident in Gouda, verdachte voortvluchtig

Transport Online
-
0
Dode door schietincident in Gouda, verdachte voortvluchtig

GOUDA – In Gouda is dinsdagmiddag iemand om het leven gekomen door een schietincident, meldt een politiewoordvoerder. De verdachte is nog voortvluchtig.

Het incident gebeurde aan de Bosweg in de wijk Korte Akkeren. Over de identiteit van het slachtoffer is nog niets bekendgemaakt.

Politie betrapt 18 bestuurders met alcohol tijdens Vierdaagse

Transport Online
-
0
Politie betrapt 18 bestuurders met alcohol tijdens Vierdaagse

NIJMEGEN – De politie heeft tot nu toe rondom de Vierdaagsefeesten in Nijmegen achttien bestuurders betrapt, die met te veel alcohol achter het stuur zaten. Vijf van hen hadden zoveel gedronken dat het rijbewijs is ingenomen, meldt de politie dinsdagmiddag. Zes bestuurders waren mogelijk onder invloed van drugs. Een bloedonderzoek moet uitwijzen of dat inderdaad het geval was.

De politie controleerde de afgelopen dagen op drie verschillende locaties: zaterdagavond en in de nacht naar zondag langs de Graafsweg in Nijmegen en maandagmiddag en -avond langs de N325 bij Beek-Ubbergen en bij het Gelderse dorp Heilig Landstichting.

Ook de komende dagen gaat de politie rondom het wandelevenement in Nijmegen extra controleren op alcohol en drugs in het verkeer. “Dat blijkt nodig, want verschillende bestuurders liepen al tegen de lamp”, zegt de politie.

Topman JPMorgan waarschuwt voor grote economische risico’s

Transport Online
-
0
Topman JPMorgan waarschuwt voor grote economische risico’s

NEW YORK – De Amerikaanse importheffingen, handelsonzekerheid, verslechterende geopolitieke omstandigheden en hoge begrotingstekorten blijven aanzienlijke risico’s vormen voor de economie. Dat zei topman Jamie Dimon van JPMorgan Chase, de grootste bank van de Verenigde Staten, in een toelichting op de kwartaalresultaten.

De Amerikaanse economie bleef volgens hem echter “veerkrachtig” in het afgelopen kwartaal. “De afronding van de belastinghervormingen en mogelijke deregulering zijn positief voor de economische vooruitzichten”, stelde Dimon.

JPMorgan Chase behaalde een nettowinst in het tweede kwartaal van 15 miljard dollar (12,8 miljard euro), 17 procent lager vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dit is wel boven de verwachtingen van analisten. De omzet daalde met 11 procent tot bijna 45 miljard dollar. Het bankconcern verhoogde zijn verwachting voor de rente-inkomsten in heel 2025.

Bij de zakenbankdivisie wist JPMorgan Chase te profiteren van de onrust onder beleggers over de Amerikaanse importheffingen. De toenemende behoefte aan het afdekken van beleggingsrisico’s leverde de bank aanzienlijke inkomsten op. De onrust stuwde de handelsinkomsten van JPMorgan met 15 procent omhoog naar 8,9 miljard dollar. Ook werd meer verdiend met het adviseren bij beursgangen en fusies en overnames.

Haagse tunnel gaat negen maanden dicht, veel hinder verwacht

Transport Online
-
0
Haagse tunnel gaat negen maanden dicht, veel hinder verwacht

DEN HAAG – De Hubertustunnel in Den Haag gaat op zondagavond 27 juli maximaal negen maanden dicht voor een grote renovatie.

De gemeente Den Haag verwacht dat de afsluiting van de tunnel, die onder meer Scheveningen verbindt met de N44, veel impact heeft op de regio. “Dat betekent veel verkeershinder. Weggebruikers die normaal door de tunnel rijden, krijgen te maken met omleidingen, extra drukte en langere reistijd.”

De Hubertustunnel is ruim zestien jaar oud. Volgens de gemeente zijn meer dan veertig installaties en systemen aan vervanging toe.

Ook moet het asfalt worden vervangen en worden de wanden van de 1,6 kilometer lange tunnel voorzien van een nieuwe brandwerende laag.

De tunnel gaat uiterlijk op 30 april volgend jaar weer open. “Weggebruikers kunnen helpen om de overlast zoveel mogelijk te beperken”, aldus de gemeente. Zij krijgen bijvoorbeeld het advies om waar mogelijk thuis te werken en de auto vaker te laten staan.

Taakstraffen voor belagen cameraploeg PowNed tijdens Sunneklaasfeest op Ameland

Transport Online
-
0
Taakstraffen voor belagen cameraploeg PowNed tijdens Sunneklaasfeest op Ameland

LEEUWARDEN – Politierechter van de rechtbank Noord-Nederland heeft een 24-jarige en een 33-jarige verdachte veroordeeld tot een taakstraf van respectievelijk 120 uren en 100 uren voor hun aandeel in het incident met journalisten van PowNed op 5 december 2023 rond het Sunneklaasfeest op Ameland.

De politierechter acht bewezen dat de beide mannen zich schuldig hebben gemaakt aan het plegen van dwang en bedreiging door de auto PowNed tot stoppen te dwingen, hierop te klimmen en deze gedurende langere tijd te achtervolgen.

De politierechter acht openlijke geweldpleging op de veerhaven niet bewezen en spreekt de verdachten daarvan vrij. Daarnaast acht de politierechter ten aanzien van de 33-jarige man bedreiging met openlijke geweldpleging op de veerhaven niet bewezen en spreekt hem daarvan vrij.

De verdachten hebben zich samen met hun mededaders schuldig gemaakt aan het plegen van dwang en het plegen van bedreiging met openlijk geweld tegen personen en goederen. Zij hebben bij aankomst van journalisten van PowNed op het eiland de auto met inzittenden tot stoppen gedwongen. Daarbij is de 24-jarige verdachte op de motorkap geklommen.

Toen de auto van PowNed wegreed in de richting van hun verblijfplaats hebben de verdachten met auto’s de achtervolging ingezet door middel van een klopjacht en geprobeerd om de bestuurder tot stoppen te dwingen. Deze situatie is voor de inzittenden van de auto erg bedreigend geweest en heeft er bovendien voor gezorgd dat de journalisten zijn belemmerd in de vrije uitoefening van de nieuwsgaring.

Hoewel het begrijpelijk en invoelbaar is dat de verdachten en hun mededaders de traditie van het Sunneklaasfeest in ere willen houden, is de bescherming van deze traditie geen reden om het recht in eigen hand te nemen. Door het plegen van strafbare feiten zijn de verdachten een grens over gegaan. De politierechter neemt dit de verdachten dan ook kwalijk.

De politierechter ziet, naast oplegging van een taakstraf, geen meerwaarde in het opleggen van een voorwaardelijke gevangenisstraf, zoals geëist door de officier van justitie. De verdachten hebben nauwelijks documentatie, het recidivegevaar is laag en er is veel tijd verstreken sinds de feiten. Ook is er inmiddels al weer een Sunneklaasfeest geweest, waar de pers beelden van heeft kunnen maken.

Daarnaast ziet de politierechter geen reden om aan de verdachten een rijontzegging op te leggen, zoals geëist door de officier van justitie. De politierechter houdt er sterk rekening mee dat de verdachten al anderhalf jaar hun werk als taxichauffeur niet meer hebben kunnen uitvoeren, omdat hun taxipas als gevolg van de verdenking is ingetrokken.

 

KLM ‘diep verslagen’ door dood collega bij crash London Southend

Transport Online
-
0
KLM ‘diep verslagen’ door dood collega bij crash London Southend

SCHIPHOL – KLM meldt diep verslagen te zijn door de vliegtuigcrash afgelopen zondag bij vliegveld London Southend. Hierbij kwamen vier personen om, onder hen was een “KLM-collega”.

KLM staat “vanzelfsprekend” klaar voor de nabestaanden. “Wij wensen familie en vrienden van de slachtoffers alle sterkte bij het verwerken van dit verschrikkelijke nieuws. We vragen iedereen om hun privacy te respecteren.”

In het toestel zaten vier mensen. Naast de Nederlandse piloot en copiloot kwamen ook de passagiers om. Volgens Sky News gaat het om een verpleegkundige uit Chili en een arts uit een ander land in Europa. Het vliegtuig had Lelystad Airport als eindbestemming, maar kort na het opstijgen stortte het toestel neer.

Minder bedrijven investeren dit jaar in verduurzaming

Transport Online
-
0
Minder bedrijven investeren dit jaar in verduurzaming

DEN HAAG – In 2025 investeert een kleiner deel van de Nederlandse bedrijven in verduurzaming dan vorig jaar. Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) geeft 64,3 procent van de bedrijven aan te investeren in een klimaatneutrale bedrijfsvoering. In 2024 was dat nog 68,1 procent. Vooral financiële beperkingen en onzekerheid over economisch of politiek beleid worden genoemd als belangrijke oorzaken voor deze daling.

De cijfers zijn gebaseerd op de conjunctuurenquête van het CBS onder bedrijven met vijf of meer medewerkers in de industrie, detailhandel, autohandel en dienstverlening.

Terugval in bijna alle sectoren

Vrijwel alle sectoren laten een daling zien in het aandeel bedrijven dat investeert in verduurzaming. De sterkste dalingen zijn zichtbaar in:

  • Vervoer en opslag: van 81,7 procent naar 77,8 procent
  • Detailhandel (exclusief auto’s): van 76,1 procent naar 69,5 procent
  • Cultuur, sport en recreatie: van 77,7 procent naar 68,7 procent
  • Industrie: van 74,8 procent naar 70,0 procent

De sector verhuur en handel in onroerend goed vormt een uitzondering met een lichte stijging van 79,5 procent naar 79,9 procent. De sectoren informatie en communicatie (50,5 procent) en horeca (54,8 procent) blijven achter met relatief weinig bedrijven die verduurzamen.

Grootbedrijf investeert vaker dan MKB

Vooral kleine (5–50 werknemers) en middelgrote bedrijven (50–250 werknemers) geven dit jaar minder vaak aan te investeren in verduurzaming dan in 2024. Grote bedrijven (meer dan 250 werknemers) blijven relatief het vaakst investeren in klimaatmaatregelen.

Verwachtingen voor investeringen dalen fors

Bedrijven die wél investeren, verwachten in 2025 gemiddeld minder te investeren dan vorig jaar. Het saldo van bedrijven dat een toename verwacht minus het aantal dat een afname verwacht, is gedaald van 13,1 procent (2024) naar 6 procent (2025). Vooral in de detailhandel en de onroerendgoedsector zijn de investeringsverwachtingen flink gedaald.

In sommige sectoren is zelfs sprake van negatieve saldi, wat betekent dat meer bedrijven een afname verwachten dan een toename:

  • Autohandel en -reparatie: -2,4 procent
  • Horeca: -6,1 procent
  • Overige dienstverlening: -7,0 procent

De sector vervoer en opslag laat nog wel een relatief hoog positief saldo zien (18,7 procent), wat erop wijst dat binnen deze sector relatief veel bedrijven hun investeringen in verduurzaming verwachten op te voeren.

Belemmeringen: geld, onzekerheid en aanbod

Ruim twee derde van de bedrijven geeft aan belemmeringen te ervaren bij het verduurzamen van hun bedrijfsvoering. De belangrijkste redenen zijn:

  • Financiële beperkingen: meer dan 50 procent noemt dit als grootste obstakel.
  • Onzekerheid over economisch en overheidsbeleid: genoemd door 31 procent van de bedrijven.
  • Gebrek aan duurzame alternatieven: vooral een probleem bij grote bedrijven.
  • Beperkingen in het energienet: door 18 procent genoemd.
  • Tekort aan geschikt personeel: 13 procent noemt dit als belangrijkste belemmering.

Rechter: in beslag genomen vrachtwagen moet terug naar chauffeur

Transport Online
-
0
Rechter: in beslag genomen vrachtwagen moet terug naar chauffeur

UTRECHT – De rechtbank Midden-Nederland heeft op 11 juli 2025 bepaald dat een in beslag genomen MAN-vrachtwagen moet worden teruggegeven aan de persoon bij wie het voertuig in beslag is genomen, ondanks onenigheid over wie de rechtmatige eigenaar is. De uitspraak werd gedaan in een zogenoemde klaagschriftprocedure.

De vrachtwagen werd op 3 april 2025 in beslag genomen op grond van artikel 94 van het Wetboek van Strafvordering. De klager, bij wie de vrachtwagen in beslag is genomen, diende vervolgens een klaagschrift in waarin hij stelde dat hij op het voertuig een retentierecht heeft vanwege openstaande loonvorderingen op zijn werkgever, transportbedrijf Global Transporte Hungary Kft.

Naast de klager maakten ook Global en MAN Financial Services – eigenaar van de vrachtwagen – aanspraak op het voertuig. Beiden dienden eveneens een klaagschrift in en stelden dat de klager geen enkel recht op het voertuig heeft. Volgens hen is er juridisch en feitelijk geen sprake van een geldig retentierecht.

Geen duidelijke eigenaar aan te wijzen

Volgens de rechtbank is in deze fase van de procedure niet met zekerheid vast te stellen wie de rechtmatige eigenaar is. Wel acht de rechter het niet onaannemelijk dat de klager inderdaad een retentierecht heeft op de vrachtwagen, hoewel dit door de andere partijen wordt betwist.

Omdat geen van de betrokken partijen – MAN, Global of de klager – overtuigend als enig rechthebbende kan worden aangemerkt, geldt volgens de rechtbank de hoofdregel van artikel 116 van het Wetboek van Strafvordering: het inbeslaggenomen goed moet worden teruggegeven aan degene bij wie het in beslag is genomen.

De rechtbank verklaarde het beklag van de klager daarom gegrond en gelastte de teruggave van de vrachtwagen.

Cassatie mogelijk

Het Openbaar Ministerie had zich eerder al op het standpunt gesteld dat het belang van strafvordering niet langer in de weg stond aan teruggave, maar pleitte voor teruggave aan de eigenaar vanwege een mogelijke diefstalsignalering in het buitenland. De rechter week hiervan af.

Tegen de beslissing staat voor het Openbaar Ministerie nog cassatie bij de Hoge Raad open. Dit moet binnen veertien dagen worden ingesteld bij de griffie van de rechtbank.

RTL definitief niet verder met politiek programma Het Conclaaf

Transport Online
-
0
RTL definitief niet verder met politiek programma Het Conclaaf

HILVERSUM – Een Nederlandse versie van het Vlaamse programma Het Conclaaf, waarbij politieke leiders zouden worden opgesloten in een kasteel, gaat definitief niet door. Renze Klamer, die bij het programma betrokken was, zegt dat RTL het project heeft stilgelegd. “Echt een gemiste kans”, zo reageerde de presentator dinsdagochtend in het NPO Radio 1-programma Spraakmakers.

Vorige week meldde De Telegraaf al dat een Nederlandse versie op losse schroeven stond omdat Geert Wilders (PVV), Henri Bontenbal (CDA) en Frans Timmermans (GL/PvdA) volgens de krant niet zouden durven. Klamer, die de lijsttrekkers zou interviewen, bevestigt dat niet iedereen wilde komen. “We wilden het eind deze zomer maken met onze politiek leiders in aanloop naar de verkiezingen, maar er willen te veel niet.”

In het programma zouden de politici een aantal dagen met elkaar doorbrengen in een huis of kasteel en met elkaar debatteren. Zonder de hoofdrolspelers heeft dat geen zin, vindt Klamer. “Dan wil je het ook niet meer maken, want je wilt natuurlijk wel relevante politici. Van Wilders hadden we het wel een beetje ingecalculeerd, want die wil eigenlijk nooit dat soort dingen doen, alhoewel hij wel eens naar een debat komt. Maar van de rest vind ik het eigenlijk heel jammer.”

Reality

Volgens Klamer werd Het Conclaaf ten onrechte weggezet als een realityprogramma. “Maar als je de Vlaamse variant ziet, is het gewoon een heel inhoudelijk programma, met inhoudelijke interviews. Het is een kans om iets dieper in gesprek te gaan met elkaar.”

RTL wilde vorige week niet bevestigen dat ze werkten aan een Nederlandse versie. Een woordvoerder meldde toen dat ze niet ingaan “op eventuele productionele ontwikkelingen”.

FT: Trump polste of Zelensky Moskou zou kunnen aanvallen

Transport Online
-
0
FT: Trump polste of Zelensky Moskou zou kunnen aanvallen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft in een besloten gesprek met zijn ambtgenoot Volodymyr Zelensky geïnformeerd of Oekraïne Moskou zou kunnen aanvallen, schrijft de Financial Times (FT). Volgens de krant heeft Trump gepeild of het mogelijk zou zijn om de aanvallen op Rusland op te voeren om de Russische regering aan de onderhandelingstafel te dwingen.

“Volodymyr, kun je Moskou treffen?”, vroeg Trump volgens de krant begin deze maand aan Zelensky. “Kun je Sint-Petersburg ook treffen?” Volgens twee anonieme bronnen van de FT zei de Oekraïense president daartoe in staat te zijn. “Absoluut. Dat kunnen we als je ons de wapens levert.”

Het gesprek vond volgens de zakenkrant plaats op 4 juli, een dag nadat Trump met de Russische president Vladimir Poetin belde. Dat gesprek was volgens Trump zelf “slecht” verlopen.

Het is nog onduidelijk of de Verenigde Staten bereid zijn om Oekraïne de wapens te leveren waarmee Moskou aangevallen zou kunnen worden.

Onderzoek: Laadpleinen voor elektrische vrachtwagens bewijzen potentieel, maar opschaling vraagt samenwerking

Transport Online
-
0
Onderzoek: Laadpleinen voor elektrische vrachtwagens bewijzen potentieel, maar opschaling vraagt samenwerking

UTRECHT – Na ruim een jaar praktijkonderzoek publiceert Rijkswaterstaat in samenwerking met TNO het eerste tussenrapport van ‘Living Lab Heavy Duty Laadpleinen’. Voor het eerst is zo uitgebreid gekeken naar alle aspecten van publieke laadpleinen voor zwaar transport: van techniek tot businesscase. De resultaten bieden marktpartijen, transporteurs en beleidsmakers concrete inzichten in hoe publiek laden van vrachtwagens in de praktijk verloopt. Z

o blijkt energie cruciaal en bepaalt tot 50 procent van de businesscase, zowel door kosten voor een netaansluiting als de inkoop van energie. Tegelijk blijkt dat netcongestie de opschaling vertraagt, omdat exploitanten geen zekerheid krijgen over hun aansluiting. Laadpleinen bieden juist ook kansen om netcongestie te verminderen. Het rapport biedt praktische handvatten voor succesvolle uitrol van laadinfrastructuur.

Bevindingen

Het Living Lab heeft gedurende 14 maanden gedetailleerde data verzameld van zes operationele laadpleinen (WattHub, Shell, Milence, Truckparking Rotterdam, BAT en CircleK). Deze data zijn voor het eerst geanalyseerd en geïnterpreteerd.

Deze bevindingen benadrukken het belang van omgaan met energie, maar geven ook veel inzichten in laadduur. Zo gebruiken vrachtwagens nu nog maar een beperkt deel van hun batterijcapaciteit. Daarmee kunnen ze meestal binnen 30 tot 45 minuten voldoende laden om hun route volledig elektrisch te rijden. Het volledige onderzoek richt zich op vijf kernthema’s: ruimtelijke inrichting, techniek, logistiek, energie en businesscase.

“Meten is weten, maar analyseren is nog belangrijker.” Aldus projectleider Rob de Groot (Rijkswaterstaat). “Samen met TNO, ElaadNL en marktpartijen hebben we de praktijkdata omgezet in concrete handvatten. Deze bevorderen de opschaling van laadinfra voor zwaar transport.”

Stresstest

Eén van de hoogtepunten uit het onderzoek is een testweek met vrachtwagens van verschillende merken (DAF, Mercedes, Volvo en Renault). Deze stresstest laat zien dat laadpleinen intensief gebruik aankunnen: 70 laadsessies in 45 uur. Dat is goed voor 3.000 kilometer rijden. “We weten nu hoe we als gemeente slimme laadinfrastructuur kunnen koppelen aan beleid en praktijk. En hoe je daarop regie kunt nemen in de energietransitie.” Aldus Aard van Weezel (Brabants Afval Team, Tilburg).

Vervolgonderzoek

Het tussenrapport markeert de helft van kennisprogramma ‘Living Lab Heavy Duty Laadpleinen’. De monitoring wordt gedurende 2026 voortgezet, waarna het eindrapport begin 2027 verschijnt. Voor de deelnemende partijen benadrukt het project de waarde van samenwerking. “We waarderen het enorm dat we onderdeel zijn van Living Lab en kennis kunnen delen met andere marktpartijen”, aldus Gerben van den Berg (WattHub).

“Het geeft ons een benchmark voor hoe we ervoor staan in een markt die aan de vooravond staat van groei. We bepalen nu samen hoe we de industrie moeten vormgeven: van infrastructuur en bewegwijzering tot reserveringssoftware. Dat is de kracht van het collectief.”

ACM: financiële gezondheid energieleveranciers verder verbeterd

Transport Online
-
0
ACM: financiële gezondheid energieleveranciers verder verbeterd

AMSTERDAM – De financiële gezondheid van energieleveranciers in Nederland is in het afgelopen halfjaar over het algemeen verder verbeterd. Dat meldt de Autoriteit Consument & Markt (ACM) op basis van een analyse van alle 52 leveranciers. Volgens de toezichthouder is het belangrijk dat die leveranciers ook bij plotselinge prijsschommelingen op de energiemarkt in staat blijven om op betrouwbare wijze stroom en gas te blijven leveren.

Volgens het onderzoek is het gemiddelde eigen vermogen van leveranciers in de afgelopen maanden verder gegroeid. Ook hebben ze in doorsnee meer geld achter de hand om op korte termijn rekeningen te kunnen betalen, bijvoorbeeld als ze onverwacht meer gas of elektriciteit moeten inkopen.

De ACM zegt dat vier leveranciers nog wel onder verscherpt toezicht staan door zorgen over de financiën of omdat de inkoopstrategie niet in orde is. Die bedrijven worden daarom extra gemonitord, door bijvoorbeeld regelmatig meer informatie op te vragen en via controles.

De financiële analyse wordt twee keer per jaar uitgevoerd. Voor de winter wordt gecheckt of leveranciers er goed genoeg voor staan om een strenge winter door te komen. In het voorjaar wordt dan gekeken hoe ze door de winter gekomen zijn. In de winterperiode wordt de meeste elektriciteit en gas verbruikt door consumenten.

De ACM zegt verder dat als er bij een energieleverancier direct gevaar is voor de leveringszekerheid, er maatregelen worden genomen en klanten een contract bij een andere leverancier krijgen. Volgens de toezichthouder hoeven klanten daarom nooit bang te zijn dat ze zonder energie komen te zitten. In de eerste helft van dit jaar zijn geen vergunningen van leveranciers ingetrokken door de ACM.

Milieu Service Nederland breidt verder uit met Volvo FM-kraakperswagens

Transport Online
-
0
Milieu Service Nederland breidt verder uit met Volvo FM-kraakperswagens

DIEMEN – Milieu Service Nederland neemt dertien Volvo FM 330 6×2-trucks met kraakpersopbouw in gebruik voor de inzameling van bedrijfsafval. Daarmee breidt Milieu Service Nederland het aandeel Volvo-trucks in zijn vloot verder uit.

De keus viel op de Volvo FM vanwege de hoge betrouwbaarheid, de lage instap en het comfort voor de chauffeur en de belader. De trucks worden geleverd door Volvo Trucks-dealer Volvo Group Truck Center Amsterdam. Dankzij een soepele samenwerking tussen Volvo Group Truck Center en de leveranciers van de kraakpersopbouw en het weegsysteem zijn de eerste trucks in recordtijd geleverd.

De Volvo FM’s zijn voor de meeste chauffeurs en de beladers die ermee werken een nieuw merk. Alle trucks zijn identiek uitgevoerd: de Volvo FM’s hebben een gestuurde voorloopas en zijn voorzien van een geavanceerd Welvaarts-weegsysteem en een Haller kraakpersopbouw, speciaal voor de inzameling van bedrijfsafval. Bij de configuratie stelde Milieu Service Nederland hoge eisen aan het comfort en de veiligheid.

“Als je elke dag met zo’n voertuig werkt, moet het gewoon goed zijn”, zegt Fleetmanager Robert van der Heijden. “De chauffeurs en beladers zijn erg positief over deze trucks, voor velen van hen een nieuw merk. Ze bieden meer comfort dan de voertuigen waar ze eerder mee werkten en rijden grandioos. De lage instap van de Volvo FM met slechts twee treden is ideaal voor chauffeurs en met name de beladers, die vaak in- en uitstappen. In dat kader hebben we ook gekozen voor de meest comfortabele bijrijders- en chauffeursstoel die beschikbaar zijn. Opvallend is ook dat je vanuit de cabine zeer ruim zicht hebt. De trucks zijn daarnaast uitgerust met meerdere camera’s die zicht geven aan de voor-, zij- en achterkant, inclusief een camera die is gericht op de belading en een achteruitrijcamera. Voor extra veiligheid hebben we een systeem gemonteerd dat een geluidssignaal laat horen bij het afslaan en extra werklampen en LED-flitsers laten opbouwen zodat de chauffeur en de belader goed zicht hebben én goed zichtbaar zijn.”

‘Nog nooit zo snel geleverd’

De samenwerking met Volvo Group Truck Center verloopt volgens Van der Heijden zeer soepel: “Als we bij Volvo Group Truck Center Amsterdam een truck bestellen, weten we dat het goed komt. Ze weten precies wat wij belangrijk vinden. De accountmanager adviseerde ons bijvoorbeeld over de juiste plaatsing van de camera’s en de keuze voor de beste bijrijdersstoel. Dat meedenken waarderen wij enorm. De opbouw verliep zeer vlot en efficiënt: de chassis zijn direct af-fabriek bij Welvaarts Weegsystemen gelost voor het monteren van het weegsysteem en daarna doorgestuurd naar Haller Benelux voor de kraakpersopbouw. Daarna gingen ze door naar Volvo Group Truck Center Amsterdam voor de afbouw en aflevering. Dit efficiënte proces zorgde ervoor dat de eerste trucks al binnen enkele maanden inzetbaar waren. We hebben nog nooit zo snel zo’n complete auto geleverd gekregen.”

Service in het hele land

“We richten ons volledig op de inzameling van bedrijfsafval en betrouwbaarheid is daarbij heel belangrijk”, legt Van der Heijden uit. “Onze trucks moeten rijden, niet in de werkplaats staan. Volvo heeft zich bewezen als een betrouwbaar merk en ook het dealernetwerk is van hoog niveau. Deze trucks krijgen vestigingen in Midden- en Oost-Nederland als standplaats en Volvo is overal goed vertegenwoordigd met kwalitatief goede werkplaatsen.”

Milieu Service Nederland groeit door met Volvo Trucks

Milieu Service Nederland is een landelijk opererend afvalinzamelbedrijf met de focus op bedrijfsafval. Vanuit meerdere vestigingen helpt het bedrijf organisaties bij het efficiënt en duurzaam inzamelen van hun afvalstromen. Het wagenpark bestaat uit zo’n 280 voertuigen, waarvan bijna 150 vrachtwagens.

Inmiddels is ruim 30 procent daarvan Volvo-trucks, en dat aandeel groeit. “Dat heeft alles te maken met de kwaliteit van de voertuigen en de service van de dealer”, vertelt Van der Heijden.

“Daarmee hebben we de laatste jaren alleen maar positieve ervaringen, ook met deze nieuwe trucks. In eerste instantie hadden we een order geplaatst voor twaalf Volvo FM-kraakperswagens maar op basis van de positieve ervaringen met de eerste trucks hebben we inmiddels ook de dertiende, identieke truck en enkele Volvo FM Electrics besteld.”

Vrachtwagen uitgebrand op industrieterrein Geldermalsen

Transport Online
-
0
Vrachtwagen uitgebrand op industrieterrein Geldermalsen

GELDERMALSEN – Dinsdag rond 09.40 uur werd de brandweer opgeroepen voor een vrachtwagen in brand op de Kraaldert in Geldermalsen.

Het industrieterrein is in verband met de brand afgezet en meerdere brandweervoertuigen zijn ter plaatse.

Het betreft een vrachtwagen voor het onderhouden van infrastructurele netwerken voor het transport en de distributie van energie, water, gas, warmte, verlichting, data- en telecomverkeer.

De vrachtwagen is nagenoeg uitgebrand.

Hans Buytendijk ontvangt Sleepanker vanwege zijn grote inzet voor de containerbinnenvaart en de haven van Rotterdam

Transport Online
-
0
Hans Buytendijk ontvangt Sleepanker vanwege zijn grote inzet voor de containerbinnenvaart en de haven van Rotterdam

ROTTERDAM – Havenbedrijf Rotterdam heeft Hans Buytendijk, afscheidnemend managing director bij HGK Logistics and Intermodal Nederland, onderscheiden met het Sleepanker. Buytendijk krijgt de onderscheiding vanwege zijn bepalende rol in het professionaliseren van de containerbinnenvaart in en om de haven van Rotterdam.

Het Sleepanker is een onderscheiding van Havenbedrijf Rotterdam die sinds 2006 wordt uitgereikt aan personen die een uitzonderlijke bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling van de Rotterdamse haven. Tijdens een afscheidsdiner op de Wilhelminapier op maandag 14 juli werd Buytendijk verrast met het eerbetoon. Matthijs van Doorn, directeur Commercie van Havenbedrijf Rotterdam, overhandigde het Sleepanker aan Buytendijk.

Onlangs is Hans Buytendijk met pensioen gegaan. Daarmee komt een einde aan een carrière van meer dan 45 jaar in de wereld van containers en logistiek vanuit de regio Rotterdam, waarvan 30 jaar in de containerbinnenvaart tussen Rijn en Rotterdam. Buytendijk was een drijvende kracht achter meerdere samenwerkingen die de innovatie en efficiency in de containerbinnenvaart structureel hebben verbeterd, zoals het aanmeldproces via Portbase, de integrale planning via Nextlogic en het nauwe contact tussen verschillende partijen op de Rijn.

Hans Buytendijk werd in Restaurant Mood verrast | Foto: Jerry Lampen

Bruggenbouwer in de luwte

Buytendijk bouwde bruggen tussen bedrijven, overheden en internationale ketenpartners, vertelt Hanna Stelzel, directeur Containers bij Havenbedrijf Rotterdam. “Hans deed dat niet vanuit de schijnwerpers, maar met vasthoudendheid, gezag en oprechte betrokkenheid. Hij was het geweten van de containerbinnenvaartketen: scherp, samenwerkingsgericht en met oog voor álle schakels in het proces. Hij wist grote stappen te zetten op plekken waar belangen uiteenliepen en vooruitgang lang op zich liet wachten. Juist deze stille kracht, zijn verbindend vermogen en impact op een sector die zelden in de spotlights staat, maken hem een verdiende ontvanger van het Sleepanker.”

Foto: Jerry Lampen

Havenbedrijf Rotterdam kent drie onderscheidingen voor personen of organisaties die zich voor de haven van Rotterdam verdienstelijk hebben gemaakt: het Grootanker, het Boeganker en het Sleepanker. Deze worden toegekend bij een jubileum, afscheid of een andere bijzondere gelegenheid.

China gelooft niet in Amerikaanse dwang en druk op Rusland

Transport Online
-
0
China gelooft niet in Amerikaanse dwang en druk op Rusland

BEIJING – China vindt dat de Amerikaanse regering Rusland niet onder druk moet zetten om de oorlog in Oekraïne te beëindigen. Het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken zegt niet te geloven in de aanpak van president Donald Trump, die dreigde met “zeer zware” invoerheffingen als Rusland niet doet wat hij wil.

“China heeft sterke bezwaren tegen alle illegale, unilaterale sancties en jurisdictie van de lange arm. Een tarievenoorlog kent geen winnaars en dwang en druk zullen geen problemen oplossen”, aldus woordvoerder Lin Jian van het ministerie.

De Chinese president Xi Jinping heeft de Russische minister van Buitenlandse Zaken Sergej Lavrov gezegd dat de landen de “onderlinge steun versterken”, meldt het Chinese staatspersbureau Xinhua.

Lavrov is in China voor een bijeenkomst van een samenwerkingsverband van de tien landen die zijn aangesloten bij de Shanghai Cooperation Organisation (SCO). China hoopt dat die organisatie een tegenhanger kan worden voor samenwerkingsverbanden van westerse landen, zoals de NAVO. Bij de SCO zijn naast China en Rusland ook onder meer Belarus, India en Pakistan aangesloten.

Volgens Xi moeten China en Rusland samen “de landen in het mondiale zuiden samenbrengen en de ontwikkeling van een internationale orde in een meer rechtvaardige en redelijke richting bevorderen”.

VvE-kosten afgelopen jaren flink gestegen, meldt Independer

Transport Online
-
0
VvE-kosten afgelopen jaren flink gestegen, meldt Independer

HILVERSUM – De kosten die huiseigenaren moeten betalen voor Verenigingen van Eigenaren (VvE’s) zijn de afgelopen jaren flink gestegen. Dit meldt vergelijkingssite Independer na onderzoek onder ruim 8100 te koop staande appartementen bij onder meer Funda en Pararius. De site merkt dat sommige mensen moeite hebben de stijgende kosten te betalen.

Voor een appartement van 70 vierkante meter betaalt een huiseigenaar nu gemiddeld 161 euro per maand aan VvE-kosten. Dat is zo’n 35 procent meer dan vijf jaar geleden, aldus Independer. Het gaat op jaarbasis om een stijging van ruim 500 euro.

Volgens Marga Lankreijer-Kos, hypotheekexpert bij Independer, komt die stijging in veel gevallen doordat VvE’s in hoog tempo verduurzamen. Bijvoorbeeld om gebouwen aardgasvrij te maken. De rekening daarvan wordt volgens haar doorberekend aan huiseigenaren.

Ze stelt dat de site regelmatig mensen spreekt die moeite hebben de hogere kosten betalen, vooral ouderen met een laag inkomen. “Denk aan mensen met alleen AOW of een klein pensioentje. Als een VvE niet voldoende in kas heeft om de verduurzamingsmaatregelen te betalen, dan worden de kosten vaak direct aan de eigenaren doorberekend.” Een woordvoerder legt uit dat veel mensen Independer benaderen voor tips om te bezuinigen of als ze financiële problemen hebben.

De vergelijkingssite meldt dat de kosten in Noord-Holland het hoogst zijn, zo’n 185 euro per maand. Eigenaren in Groningen betalen het minst, ongeveer 137 euro per maand.

De Vereniging Eigen Huis (VEH) merkt ook dat VvE-kosten voor veel eigenaren de laatste jaren fors zijn toegenomen. “We moeten allemaal van het gas af, ook VvE’s. Het is dus te begrijpen dat dit gebeurt”, zegt een woordvoerder.

Russische veiligheidsadviseur: Trumps ultimatum doet ons niets

Transport Online
-
0
Russische veiligheidsadviseur: Trumps ultimatum doet ons niets

MOSKOU – De vicevoorzitter van de Russische veiligheidsraad Dmitri Medvedev zegt dat het ultimatum van de Amerikaanse president Donald Trump hem niets doet. Trump beloofde Oekraïne nieuwe wapenleveranties en kondigde invoerheffingen aan als Rusland niet binnen vijftig dagen vredesafspraken maakt met Oekraïne.

“Trump heeft het Kremlin een theatraal ultimatum gesteld. De wereld sidderde in afwachting van de consequenties”, schrijft Medvedev op X. “Europa op oorlogspad was teleurgesteld. Rusland maakt het niets uit.”

Medvedev was president van Rusland van 2008 tot 2012 en premier van het land van 2012 tot 2020. Hij is nu de vicevoorzitter van de Veiligheidsraad van de Russische Federatie, waar president Vladimir Poetin de voorzitter is.

Paddo’s

Medvedev plaatst geregeld in het Engels berichten op X waarin hij kracht en koers van Rusland ophemelt en zich laatdunkend uitlaat over Oekraïense, Amerikaanse en Europese leiders. Eerder deze maand schreef hij bijvoorbeeld dat NAVO-secretaris-generaal Mark Rutte aan de paddo’s zit en misschien opgesloten moet worden in een strafkamp in Siberië.

Poetin zelf heeft nog niet gereageerd op Trumps ultimatum.

Groei containerverkeer dempt impact van congestie en terugval bulktrafiek in Antwerpse haven

Transport Online
-
0
Groei containerverkeer dempt impact van congestie en terugval bulktrafiek in Antwerpse haven

ANTWERPEN – In de eerste helft van 2025 heeft Port of Antwerp-Bruges 137,2 miljoen ton goederen overgeslagen. Dat is een daling van 4,3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De terugval is vooral te wijten aan fors lagere volumes in droge en vloeibare bulk. De containertrafiek daarentegen liet een duidelijke groei zien, ondanks aanhoudende congestie op de terminals. Ook het handelsverkeer met de Verenigde Staten nam sterk toe.

Containers in de lift, maar druk op capaciteit neemt toe

De containeroverslag groeide in tonnage met 3,6 procent tot 77 miljoen ton en in TEU met 3,7 procent tot 6,91 miljoen TEU. Tegelijkertijd stonden de terminals onder zware druk. De congestie, die in heel Noordwest-Europa voelbaar is, werd veroorzaakt door onder andere:

  • onregelmatige aankomsten van schepen,
  • omvaarten via Kaap de Goede Hoop vanwege de onveilige situatie in de Rode Zee,
  • herschikkingen in containerallianties met piekvolumes tot gevolg,
  • lage betrouwbaarheid van vaarschema’s, waardoor containers langer blijven staan,
  • vakbondsacties die de operatie verder bemoeilijkten.

De gemiddelde verblijftijd van containers steeg naar 7 à 8 dagen (normaal is circa 5 dagen). Aan de waterzijde blijven wachttijden relatief beperkt, maar aan de landzijde is de situatie nijpend. De haven ziet dan ook dringende noodzaak voor extra capaciteit, onder meer via het ECA-project (Extra Containercapaciteit Antwerpen).

Forse daling in bulktrafiek

De overslag van vloeibare bulk daalde met 17,1 procent. Vooral vloeibare brandstoffen, nafta en LNG werden minder verhandeld. Enkel LPG en kerosine lieten groei zien. De overslag van chemicaliën steeg licht door hogere volumes biobrandstoffen.

Ook droge bulk kreeg een klap met een afname van 11 procent, vooral door lagere import van steenkool en bouwmaterialen. Daarentegen nam de aanvoer van meststoffen sterk toe, mede ingegeven door aankomende EU-heffingen op Russische producten.

Gemengd beeld bij stukgoed en RoRo

De overslag van conventioneel stukgoed daalde met 4,3 procent, met name door verminderde trafiek van ijzer en staal. Het RoRo-segment groeide licht met 1,4 procent dankzij hogere volumes vrachtwagens, zwaar materieel en tweedehandswagens. De overslag van onbegeleide vracht daalde met 1 procent.

Sterke groei VS-verkeer

Het handelsverkeer met de Verenigde Staten steeg met 17,2 procent tot 16,4 miljoen ton. Daarmee blijft de VS na het VK de belangrijkste handelspartner van de haven. De invoer uit de VS nam toe met 13,1 procent tot 9,7 miljoen ton, waaronder LNG en containers. De uitvoer steeg zelfs met 23,5 procent tot 6,7 miljoen ton, vooral door brandstoffen en droge bulk.

De containerexport naar de VS bleef stabiel op 303.000 TEU, maar de invoer van volle containers uit de VS steeg met 12,6 procent – een mogelijk teken dat Amerikaanse exporteurs vooruitlopen op Europese maatregelen bij het uitblijven van een handelsakkoord.

Toekomstgericht investeren

Jacques Vandermeiren, CEO van Port of Antwerp-Bruges: “In een uitdagend economisch klimaat blijven we onze veerkracht tonen. De groei in containertrafiek en de sterke handelsrelatie met de VS bevestigen onze positie als trans-Atlantische toegangspoort. Maar de aanhoudende druk op onze infrastructuur onderstreept de noodzaak van extra containercapaciteit. Met het ECA-project bouwen we gericht aan duurzame groei.”

Bouwstop voor aanleg stroomkabel naar gasplatform Noordzee

Transport Online
-
0
Bouwstop voor aanleg stroomkabel naar gasplatform Noordzee

OLDENBURG – Het Nederlandse energiebedrijf One-Dyas moet voorlopig de aanleg van een stroomkabel in de Noordzee staken. De Duitse milieuorganisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH) heeft een spoedprocedure ingediend tegen natuurbeschermingsvergunningen voor het project. Zolang die procedure loopt geldt een bouwstop, heeft de rechter bepaald.

Dat heeft One-Dyas bevestigd aan het Duitse persbureau dpa. De rechtbank heeft volgens het bedrijf meer tijd nodig om alles nauwkeuriger te onderzoeken. Het is zeker geen uitspraak tegen het project, benadrukte de woordvoerder.

De kabel moet een boorplatform voor de kust van het Duitse waddeneiland Borkum van stroom voorzien. De stroom is afkomstig van het nabijgelegen windpark Riffgat. De kabel zou echter door een beschermd zeegebied lopen en daar een zeldzaam steenrif aantasten, voert DUH aan.

De Duitse bondsregering heeft eerder al toestemming gegeven voor gaswinning bij Borkum. De deelstaatregering van Nedersaksen is juist tegen.

Storing in twee tunnels bij Roermond, verkeer moet omrijden

Transport Online
-
0
Storing in twee tunnels bij Roermond, verkeer moet omrijden

ROERMOND – In twee tunnels in Limburg is een technische storing. Verkeer op de A73 moet daardoor omrijden, liet Rijkswaterstaat dinsdagochtend weten.

Het gaat om de Roertunnel en Tunnel Swalmen, allebei bij Roermond.

De storing is hopelijk in de loop van de dag verholpen, zegt een woordvoerster van Rijkswaterstaat. “We doen er alles aan om de tunnels zo snel mogelijk weer te kunnen openen. We hopen dat dit voor de avondspits is.”

Ze weet niet zeker of dit gaat lukken, een tijdsindicatie geven is niet mogelijk.

Een monteur is bezig de storing op te lossen.

107e editie van Nijmeegse Vierdaagse van start gegaan

Transport Online
-
0
107e editie van Nijmeegse Vierdaagse van start gegaan

NIJMEGEN – De eerste wandelaars zijn dinsdagochtend vroeg begonnen aan de 107e editie van de Nijmeegse Vierdaagse. Om 04.00 uur gingen de eerste lopers van de 50 kilometer van start, later in de vroege ochtend volgen de deelnemers aan de afstanden 40 en 30 kilometer.

Alle 47.000 beschikbare plaatsen waren dit jaar vergeven, maar niet iedereen heeft zich gemeld. 1461 mensen die zich wel hadden ingeschreven, hebben zich de afgelopen dagen niet aangemeld in Nijmegen en doen daarom niet mee met het wandelevenement. Hoeveel mensen er daadwerkelijk gestart zijn, zal later op dinsdag blijken.

De eerste dag brengt de lopers traditiegetrouw door de Betuwe, tijdens de zogeheten Dag van Elst, ook wel Blauwe Dinsdag. Die gaat onder meer over de dijk tussen Lent en Oosterhout, door het blauw versierde dorp Elst om via Bemmel terug te keren in Nijmegen. Woensdag gaan de wandelaars richting Wijchen, donderdag naar Groesbeek en vrijdag gaat het via Cuijk richting de traditionele intocht op de Via Gladiola in Nijmegen.

Van alle deelnemers komt meer dan 12 procent uit de gemeente Nijmegen. De meeste deelnemers, bijna 40 procent, lopen de 40 kilometer. Er doen steeds meer jonge mensen mee aan het evenement. Zo is de gemiddelde leeftijd deze editie 47,2 jaar. In 2019 was dat nog 53 jaar, vorig jaar 47,9 jaar.

Tijdens het wandelevenement zetten honderden vrijwilligers van het Rode Kruis zich in om iedereen naar de eindstreep te helpen. Vorig jaar werden 3600 wandelaars geholpen met blaren. De organisatie verbruikte dat jaar onder meer 7900 blarenprikkers, 31.000 handschoenen, 13 kilometer medische tape en 46 liter kamferspiritus, een voetcrème. Die editie haalde 88 procent van de deelnemers de eindstreep op vrijdag.

Het Rode Kruis heeft deelnemers geadviseerd deze editie extra paren droge sokken mee te nemen, verwachte regen kan voor een extra uitdaging zorgen.

KVK: ‘Idee dat BV risico’s van schijnzelfstandigheid vermijdt klopt niet’

Transport Online
-
0
KVK: ‘Idee dat BV risico’s van schijnzelfstandigheid vermijdt klopt niet’

UTRECHT – In het tweede kwartaal van 2025 signaleert de Kamer van Koophandel (KVK) opnieuw een stijging van het aantal stoppende vestigingen (hierna genoemd ‘stoppers’). Samen met een daling van het aantal startende vestigingen (hierna genoemd ‘starters’), neemt hiermee de groei van het aantal vestigingen al twee jaar af.

Op 30 juni 2025 stonden er 2.588.747 vestigingen ingeschreven in het KVK Handelsregister. Dit is een lichte stijging van 1,2 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2024 en het laagste groeicijfer in de afgelopen tien jaar. Opvallend is dat de startende ondernemer steeds vaker voor een BV kiest.

Onzekerheid vanuit politiek

Josette Dijkhuizen, ondernemer en bijzonder hoogleraar Tilburg University: “Door het vallen van het kabinet is er nog langer onduidelijkheid over wat de uitkomst gaat zijn van nieuwe wetten en regels, zoals de VBAR (wetsvoorstel Verduidelijking beoordeling arbeidsrelaties en rechtsvermoeden), het stikstofbeleid en ontwikkelingen rondom arbeidsmigratie. De kans dat deze dossiers voorlopig niet worden opgepakt is groot omdat de huidige demissionair ministers de onderwerpen mogelijk niet meer gaan oppakken. Dat geeft niet de duidelijkheid die veel ondernemers juist wel nodig hebben om bijvoorbeeld noodzakelijke investeringen te gaan doen. Velen zullen voorlopig het zekere voor het onzekere kiezen en in loondienst gaan.”

Rechtsvorm BV stijgt

Opnieuw steeg het aantal starters dat koos voor de rechtsvorm besloten vennootschap (BV). In Q2 2025 waren dit er 10.611, een stijging van 21 procent ten opzichte van Q2 2024. Een mogelijke oorzaak hiervan zijn nieuwe wetten en regels die gelden voor eenmanszaken, zoals de handhaving op schijnzelfstandigheid.

Sergej Schuurman, jurist en contentredacteur bij KVK legt hierover uit: “Er heerst een idee dat met een BV risico’s omzeild worden als het gaat om de beoordeling bij schijnzelfstandigheid, maar dat is pertinent niet waar. Er gelden dezelfde beoordelingscriteria voor een eenmanszaak en een BV, zo mag er bijvoorbeeld ook bij een BV geen gezagsverhouding zijn tussen de opdrachtgever en de zelfstandige.”

Voor en nadelen BV

Het oprichten of de overstap naar een BV kan wel interessant zijn als de winst van een onderneming hoog genoeg is om de extra kosten en administratieve verplichtingen van een BV te compenseren. “Dat komt omdat vanaf een bepaalde winst er fiscale voordelen gaan spelen ten opzichte van een eenmanszaak. Daartegenover staat dat het oprichten en onderhouden van een BV meer kosten met zich meebrengen, zoals notariskosten, administratiekosten en accountantskosten.”

“Al met al is het hebben van een BV minder risicovol voor het privévermogen, maar een ondernemer heeft wel te maken met veel meer administratieve en financiële verplichtingen. Eigenlijk zoals altijd, zijn het de persoonlijke omstandigheden die bepalen welke rechtsvorm het beste past.”

Ontwikkelingen starters en stoppers

  • Het aantal starters bedroeg in het tweede kwartaal van 2025 53.799. In Q2 2024 waren dit er 61.864. Dit is een afname van 13 procent
  • In de sectoren Energie, water en Milieu (-34 procent), Land- en tuinbouw (-34 procent) en Gezondheid (-29 procent) daalt het aantal starters het sterkst
  • Zakelijke dienstverlening is de sector met de meeste starters (26 procent), gevolgd door de sectoren Detailhandel (15 procent) en Bouw (11 procent)
  • Het aantal stoppers bedroeg in het afgelopen kwartaal 40.801. In hetzelfde kwartaal van vorig jaar waren dit er 33.136. Dit is een toename van 23 procent
  • De stijging is het sterkst in de sectoren Gezondheid (52 procent), Land- en tuinbouw (50 procent) en Bouw (33 procent)
  • In de sectoren Energie, water en milieu (-17 procent) en Groothandel (-12 procent) daalde het aantal stoppers

Gheeraert Group neemt Group De Rudder over

Transport Online
-
0
Gheeraert Group neemt Group De Rudder over

KUURNE-LOPPEM(B) – De Belgische Gheeraert Group heeft het eveneens Belgische Group De Rudder overgenomen. Door deze overname bundelen twee sterke familiebedrijven hun krachten. Het resultaat is een robuuste logistieke speler met bredere dekking, grotere capaciteit en een gezamenlijke omzet van meer dan 70 miljoen euro.

Dankzij de overname versterkt Gheeraert Group zijn positie in de Belgische transport- en logistiekmarkt en breidt het zijn werkgebied en dienstenaanbod verder uit. Group De Rudder, met zijn sterke regionale aanwezigheid en jarenlange ervaring, wordt onderdeel van een toekomstgerichte organisatie die inzet op groei, innovatie en klantgerichte oplossingen.

“Onze sector verandert in hoog tempo,” zegt Stijn Gheeraert, co-CEO van Gheeraert Group. “Met deze stap vergroten we onze slagkracht en kunnen we nog beter inspelen op de groeiende vraag naar efficiënte en duurzame logistieke oplossingen. Daarbij investeren we niet alleen in infrastructuur, maar vooral ook in mensen en innovatie.”

Links: Peter Gheeraert, rechts: Stijn Gheeraert

Ignace De Rudder toont zich positief over de overname: “Wij hebben veel vertrouwen in de visie van Stijn en Peter Gheeraert. Zij zijn bij uitstek geschikt om het klantgerichte karakter van ons bedrijf voort te zetten. Zelf blijf ik nog enige tijd betrokken om de integratie in goede banen te leiden.”

Gezamenlijke kracht

Klanten profiteren van een uitgebreider dienstenaanbod, snellere doorlooptijden en een sterke focus op kwaliteit. Voor medewerkers van beide organisaties ontstaan nieuwe perspectieven binnen een grotere organisatie, waar ervaring en vakmanschap gewaardeerd worden.

Peter Gheeraert: “We geloven sterk dat één plus één hier echt meer is dan twee. Door onze krachten te bundelen, creëren we een krachtig geheel dat klaar is voor de toekomst.”

De integratie richt zich onder andere op gezamenlijke planning, optimalisatie van logistieke hubs, en het bundelen van wagenpark en personeel. Beide bedrijven behouden hun familiale identiteit, wat zorgt voor korte lijnen, betrokkenheid en continuïteit.

Gheeraert is een toonaangevende logistieke partner die gespecialiseerd transport en uitgebreide logistieke oplossingen biedt, ondersteund door gekwalificeerd personeel. Het aanbod omvat onder meer palletdistributie binnen de Benelux, groupagevervoer in heel Europa, transport met meeneemheftruck of kraan, en containertransport.

Met meer dan 30.000 m² magazijnruimte en een dagelijkse inzet van 200 voertuigen garandeert Gheeraert efficiënte en flexibele dienstverlening. Het familiebedrijf heeft ruim 200 medewerkers en vestigingen in Loppem, Brugge, Beernem, Bornem en Sint-Truiden.

Group De Rudder is een vertrouwde naam in geavanceerde logistieke oplossingen, van warehousing tot distributie en transport. Het bedrijf staat voor professionaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit.

Met meer dan 55.000 m² magazijnruimte en 125 voertuigen in dagelijkse inzet is De Rudder goed uitgerust voor de uitdagingen in de sector. Het familiebedrijf telt meer dan 145 medewerkers en heeft vestigingen in Kortrijk, Vilvoorde en Lichtervelde.

PostNL breidt emissievrije bezorging in binnensteden verder uit

Transport Online
-
0
PostNL breidt emissievrije bezorging in binnensteden verder uit

DEN HAAG – PostNL bezorgt in steeds meer Nederlandse binnensteden met elektrische vervoermiddelen. Sinds begin dit jaar bezorgt PostNL in 27 Nederlandse binnensteden volledig uitstootvrij. Dat is meer dan de 14 binnensteden waar dit sinds dit jaar bij wet verplicht is. Zo bezorgt PostNL vanaf nu in het volledige gebied binnen de ring A10 van Amsterdam emissievrij. Dat gebied is 3,5 keer groter dan het officiële zero-emissiegebied van de gemeente.

Naast de 14 steden met een emissievrijezone, zoals Amsterdam, Den Haag, Eindhoven en Tilburg bezorgt PostNL ook in de 13 andere stadscentra met elektrische voertuigen waaronder Almere, Breda en Enschede. En niet alleen in het centrum van steden, ook daarbuiten wordt steeds vaker elektrisch gereden.

30% ‘last-mile’ bezorging emissievrij

“Inmiddels is 30% van de ‘last-mile’ bezorging van PostNL in heel Nederland emissievrij en dit neemt steeds verder toe. De uitbreiding van het aantal uitstootvrije bezorggebieden sluit aan bij onze duurzaamheidsambitie,” vertelt Linde Jansen, CFO bij PostNL. “In 2030 willen we in Nederland én België volledig uitstootvrij bezorgen, van het laatste sorteercentrum tot aan de voordeur. Dat we in Amsterdam vooruitlopen met emissievrije bezorging binnen de ring is een belangrijke mijlpaal op weg naar dit doel.”

Stap voor stap

De transitie naar elektrisch rijden gaat overigens veel verder dan alleen het vervangen van voertuigen. Het vraagt ook om slimme inrichting van laadinfrastructuur, een nieuwe manier van routeplanning op basis van actieradius en aandacht voor de dagelijkse praktijk van pakketbezorgers. Ook netcongestie speelt een steeds grotere rol want laden kan niet overal, altijd en onbeperkt. Daarom schaalt PostNL emissievrije bezorging stap voor stap op, met aandacht voor wat lokaal, technisch én praktisch mogelijk is.

Meer dan 1,5 miljoen elektrische kilometers per maand

De elektrische voertuigen van PostNL, van licht elektrische vrachtvoertuigen tot elektrische bezorgbussen en vrachtwagens, leggen samen inmiddels meer dan 1,5 miljoen kilometer per maand af. Op jaarbasis levert dat een CO₂-besparing op van 4.045,5 ton. Dat is gelijk aan de jaarlijkse uitstoot van meer dan 500 Nederlandse huishoudens. Elektrisch rijden is niet alleen goed voor het klimaat. Het is ook beter voor de luchtkwaliteit en de leefbaarheid in de buurt.

1...108109110...401Pagina 109 van 401

Vraag & Aanbod

» Wij zoeken Charters in Container ...
» Dagelijks lading aangeboden vanaf regio Langenfeld ...
» Transportplanner internationaal ...
» Charter Internationaal Koeler en ...