Clicky

dinsdag 13 januari 2026 - 02:05 uur
Home Blog Pagina 101

Journalist Derk Sauer (72) overleden

DOMBURG – Journalist en mediaondernemer Derk Sauer is donderdag op 72-jarige leeftijd overleden. Dat meldt Het Parool, waar hij jarenlang een column had. Sauer raakte een maand geleden in Griekenland ernstig gewond door een ongeluk op zijn zeilboot. Hij werd daarna behandeld in ziekenhuizen in Athene en Amsterdam, maar volgens de krant zonder resultaat.

Sauer begon zijn carrière in de journalistiek als correspondent voor de VPRO en Nieuwe Revu. Tussen 1982 en 1989 was hij hoofdredacteur van dat blad. Hij trok voor Nieuwe Revu veel bekende namen aan, zoals journalisten Ischa Meijer en Karel Glastra van Loon en striptekenaar Gerrit de Jager. Eind jaren tachtig verruilde Sauer Nederland voor Rusland, waar hij na de val van de Sovjet-Unie ruimte zag voor nieuwe journalistieke initiatieven. Zo introduceerde hij Russische versies van internationale succesbladen als de Playboy en de Cosmopolitan.

De Nederlander begon in 1992 met The Moscow Times, een nieuwe krant die Russen en expats voorzag van onafhankelijk nieuws. Daarnaast bleef Sauer ook werkzaam voor Nederlandse media. Zo was hij tussen 2010 en 2015 president-commissaris van NRC en was hij tien jaar lang voorzitter van het documentairefestival IDFA. Ook had Sauer al ruim dertig jaar een column voor Het Parool.

Huisvriend

In het voorjaar van 2022 keerde Sauer terug naar Nederland. Na de inval van Rusland in Oekraïne was de journalistieke situatie volgens Sauer onhoudbaar geworden. Hij verhuisde de redactie van The Moscow Times van Moskou naar Amsterdam, waar het medium onderdak kreeg bij DPG Media. In januari 2025 begon Sauer samen met een Russische muziekjournalist een muzieklabel voor bands en artiesten die niet meer in hun eigen land mogen optreden.

Sauer was “een ware strijder voor de persvrijheid”, zo reageert Het Parool. “Derk was als columnist een gewaardeerd en kundig huisvriend van onze lezers”, aldus de krant. “Zijn columns waren altijd raak en relevant, vooral sinds de oorlog in Oekraïne.”

Wizz Air gaat ook op Polen vliegen vanaf Maastricht

MAASTRICHT – Vliegmaatschappij Wizz Air vliegt vanaf volgend jaar zomer ook naar het Poolse Katowice vanaf Maastricht Aachen Airport (MAA).

De Hongaarse budgetvlieger start in oktober al met wekelijkse vluchten vanaf MAA naar de Moldavische hoofdstad Chisinau. De luchthaven verwacht dat de nieuwe bestemmingen samen jaarlijks tot 94.000 passagiers opleveren en heeft een contract voor vijf jaar gesloten met Wizz Air.

Met de komst van Wizz Air blijven er met Corendon twee aanbieders van passagiersvluchten op MAA. Ryanair vertrekt dit najaar van de luchthaven ten noorden van Maastricht. De Ierse budgetmaatschappij noemde de gestegen kosten en de stijgende luchtvaartbelastingen in Nederland eerder als reden. Corendon verzorgt vakantievluchten naar Griekenland, Bulgarije en Turkije vanaf MAA.

Het Limburgse vliegveld kampt met slechte cijfers. De afgelopen twee jaar leed het miljoenenverliezen en bleven de aantallen voor zowel passagiers- als vrachtvervoer flink achter.

EU-kopstukken positief over nieuwe anticorruptiewet Oekraïne

BRUSSEL – EU-kopstukken zijn positief over de nieuwe Oekraïense wet die de onafhankelijkheid van de twee belangrijkste anticorruptiediensten herstelt. “Een welkome stap”, schreef voorzitter Ursula von der Leyen op X. President Volodymyr Zelensky ondertekende de wet enkele uren nadat het Oekraïense parlement ermee had ingestemd.

Oekraïne moet hervormingen voor de rechtsstaat en corruptiebestrijding wel voortzetten, voegde Von der Leyen daaraan toe. “Ze blijven essentieel voor de vooruitgang van Oekraïne op het Europese pad.”

“De EU zal deze inspanningen blijven steunen”, schreef voorzitter van de EU-leiders António Costa in een identiek bericht op X. Het besluit laat volgens EU-buitenlandchef Kaja Kallas zien dat Oekraïne “vastbesloten is om snel weer op koers te komen nu de Europese democratische waarden op het spel staan”.

Zelensky diende de herstelwet in na kritiek van de bevolking, EU-functionarissen en bondgenoten nadat de diensten NABOe en SAPO hun onafhankelijkheid waren kwijtgeraakt.

Gewonden bij verkeersongeluk met toeristentreintje op Corsica

ARIADNE/AJACCIO – Een toeristentreintje heeft bij de Corsicaanse stad Ajaccio op een rotonde een verkeersongeluk gehad, waarbij veel gewonden zijn gevallen.

Plaatselijke media melden dat de achterste wagon van het treintje kantelde. Volgens mediaberichten vervoerde het treintje bijna zestig personen.

Een deel van hen raakte gewond. Vier zijn er ernstig aan toe, onder wie een kind. Ze zijn naar het ziekenhuis gebracht. Over de toedracht van het ongeluk is nog niets bekend. Mogelijk reed de bestuurder van het treintje te snel, zegt Justitie. Hij is aangehouden.

Het toeristentreintje Le Petit Train d’Ajaccio maakt rondritten voor toeristen: een door de oude stad van Ajaccio en een langs de kust ten zuidwesten van de grootste stad van het eiland.

Grote regionale verschillen én geopolitieke druk beïnvloeden rendementen in logistiek vastgoed

AMSTERDAM – De rendementen in de Nederlandse logistieke vastgoedmarkt staan onder toenemende druk door zowel regionale verschillen als geopolitieke onzekerheden. Dat blijkt uit een nieuw rapport van vastgoedadviseur CBRE over de prijsontwikkelingen in logistiek vastgoed in de eerste helft van 2025.

Volgens CBRE is de spreiding in aanvangsrendementen tussen logistieke toplocaties en minder gewilde regio’s de afgelopen maanden flink toegenomen. Tegelijkertijd leidt aanhoudende onzekerheid over internationale handelstarieven, geopolitieke spanningen en verstoringen in toeleveringsketens tot terughoudendheid bij gebruikers en investeerders.

Laagste opnamevolume in tien jaar, maar hoop op herstel

Het totale opnamevolume in de eerste helft van 2025 ligt op het laagste niveau van het afgelopen decennium. Toch ziet CBRE tekenen van herstel en verwacht men in de tweede helft van het jaar meer dynamiek, mede doordat bedrijven zich willen voorbereiden op een robuustere en veerkrachtigere supply chain.

Leegstand drukt prijzen, regio bepalend voor rendement

In Europees perspectief is volgens CBRE een duidelijke correlatie zichtbaar tussen leegstand en prijsniveaus: gebieden met meer leegstand kennen lagere huren en hogere aanvangsrendementen. Deze trend is nu ook zichtbaar op de Nederlandse markt, waar investeerders risico’s scherper afwegen per locatie.

Vooral op logistieke hotspots blijven de rendementen stabiel, maar in perifere regio’s stijgt het rendement als gevolg van afnemende vraag. Beleggers en ontwikkelaars doen er volgens CBRE goed aan om geopolitieke risico’s, supply chain-onzekerheden én lokale marktdynamiek nadrukkelijk mee te wegen in hun investeringsbeslissingen.

Doorbraak in strijd tegen drugscriminaliteit in Rotterdamse haven

0

ROTTERDAM – Een nieuwe doorbraak in de strijd tegen drugscriminaliteit in de haven: dankzij goedkeuring van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) kunnen personen die betrokken zijn bij (drugs)criminaliteit vanaf nu geweerd worden uit de Rotterdamse haven.

Dankzij de goedkeuring is het voor deelnemende bedrijven vanaf nu toegestaan om onder strenge voorwaarden gegevens te delen van personen die betrokken zijn bij (drugs)criminaliteit. De Autoriteit Persoonsgegevens verleende hiervoor een vergunning aan Stichting Gatekeeper.

Toegang ontzeggen bij hoog-risico terminals

In de Rotterdamse Haven werken bedrijven en overheidsinstanties al langere tijd samen in de strijd tegen drugscriminaliteit. Dit doen wij als Douane onder andere in de samenwerking Port Alliance Rotterdam. Gezamenlijk werpen we barrières op om de haven weerbaarder te maken. Stichting Gatekeeper vormt een belangrijke schakel in dit proces. De toestemming om gegevens te delen vormt een barrière tegen criminaliteit doordat de toegang tot hoog-risico terminals kan worden ontzegd. Zo zorgt het voor een veiligere haven.

VOG uitgebreid

Sinds maart 2025 is de VOG (Verklaring Omtrent Gedrag) uitgebreid met de optie havengebieden. Werkgevers kunnen bij de VOG-aanvraag de locatie ‘havengebied’ aanvinken. Justis (screeningsautoriteit die valt onder Ministerie van Justitie en Veiligheid) beoordeelt de aanvraag en neemt daarbij ook veroordelingen in relatie tot drugscriminaliteit en douanewetgeving mee.

Integriteitsovereenkomst

In de Rotterdamse Haven is ook de integriteitsovereenkomst actief. Deze bevat gedragsregels waar alle ondertekenaars zich aan beloven te houden. Hoog-risico terminals, bedrijven die toegang hebben tot deze terminals en individuele werknemers ondertekenen de integriteitsovereenkomst ook.

Foto: Douane

Deze overeenkomst staat voor veilig en integer werken. Als je deze tekent, beloof je de afspraken te respecteren en geen criminele activiteiten te verrichten. Met de ondertekening krijg je bijvoorbeeld toegang tot bepaalde hoog-risico terminals. Onderteken je niet, dan is er geen toegang meer tot de deelnemende hoog-risico terminals.

Deze integriteitsovereenkomst maakt de haven veiliger, onder meer omdat de hoog-risico terminals op een veilige en privacy-proof manier informatie over overtreders met elkaar kunnen delen. Dankzij de vergunning van de Autoriteit Persoonsgegevens is dit vanaf nu toegestaan. Wanneer iemand de gedragsregels van de integriteitsovereenkomst ernstig overtreedt op een hoog-risicoterminal, zorgt Gatekeeper ervoor dat diegene ook geen toegang meer heeft tot de andere hoog-risicoterminals in de haven.

Start in Rotterdamse haven

De integriteitsovereenkomst start in de haven van Rotterdam. Daarna is het doel om het project op te schalen naar andere Nederlandse havens en andere kwetsbare plekken in de logistieke sector.

Verdachte doorrijder aangehouden na dodelijke aanrijding met fietser in Burdaard

BURDAARD – De politie heeft een 35-jarige man uit de gemeente Noardeast-Fryslân aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij een dodelijke aanrijding met een fietser.

Het ongeval vond plaats in de nacht van dinsdag 30 op woensdag 31 juli aan de Iedyk bij Burdaard. Het slachtoffer, een 33-jarige man uit Stiens, overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

Rond 00:15 uur kreeg de politie een melding dat er een zwaargewond persoon was aangetroffen aan de Iedyk. Hulpdiensten kwamen snel ter plaatse, maar medische hulp mocht niet meer baten. Uit het eerste onderzoek bleek dat de man slachtoffer was van een aanrijding waarbij de bestuurder is doorgereden.

De politie startte direct een uitgebreid onderzoek. Er werd sporenonderzoek verricht op de plaats van het incident, een buurtonderzoek uitgevoerd en camerabeelden uit de omgeving werden geanalyseerd. Uit deze inspanningen kwam naar voren dat het slachtoffer vermoedelijk is aangereden terwijl hij op de fiets reed, mogelijk door een zwarte pick-up truck.

In het kader van het onderzoek is een 35-jarige inwoner van Noardeast-Fryslân aangehouden. Ook werd een voertuig dat mogelijk betrokken was bij het incident door de politie in beslag genomen. De verdachte zit vast en wordt verhoord. De politie zet het onderzoek voort om de toedracht van het ongeval verder te achterhalen.

Opnieuw botst vrachtwagen met te hoge lading tegen verkeersportaal in Eindhoven

EINDHOVEN – Donderdagochtend is in Eindhoven opnieuw een vrachtwagen met een te hoge lading tegen een verkeersportaal gereden bij de Hovering (een opvallende zwevende fietsrotonde)

De vrachtwagen vervoerde kokers voor luchtbehandeling systemen, waarvan een deel na de aanrijding op de rijbaan belandde. De weg moest gedeeltelijk worden afgesloten om de veiligheid van het verkeer te waarborgen. De gemeente is ter plaatse gekomen en heeft een gespecialiseerd bedrijf ingeschakeld om de lading op te ruimen.

Het verkeer op de Merenakkerweg ondervindt nog enige tijd hinder van het incident.

Opvallend is dat op deze locatie in het verleden vaker soortgelijke aanrijdingen met het verkeersportaal zijn gebeurd. Mogelijk is de hoogteaanduiding of de situatie ter plekke verwarrend voor vrachtwagenchauffeurs.

Vorige maand nog verloor een vrachtwagen een enorme haspel ook reed eerder een graafmachine tegen het zelfde bord.

Prijsvergelijker: meer terugleverkosten voor zonnepanelenbezitter

AMSTERDAM – Zonnepanelenbezitters hadden de afgelopen maanden te maken met hogere kosten voor het terugleveren van stroom aan het elektriciteitsnet. Vooral huishoudens met een klein aantal panelen merken dit direct in hun energierekening. Dit meldt vergelijkingssite Overstappen.nl na een analyse onder 21 energieleveranciers.

In augustus liggen de kosten gemiddeld bijna 10 procent hoger dan in maart. De vergelijkingssite merkt wel op dat er grote verschillen zijn tussen energieleveranciers. Niet elke energieleverancier heeft de kosten even sterk verhoogd. Sommige bedrijven hebben hun tarieven gelijk gehouden of verlaagd.

In maart liet de Autoriteit Consument & Markt (ACM) al weten dat huishoudens met zonnepanelen die in die maand een nieuw energiecontract afsloten, ongeveer 10 procent hogere terugleverkosten moesten betalen dan een maand eerder. Elf energieleveranciers rekenden daarnaast meer terugleverkosten aan huishoudens met panelen dan zij terugkregen voor geleverde stroom.

Vaste rekenmethode

Sommige energieleveranciers rekenen geen terugleverkosten, maar laten zonnepanelenbezitters bijvoorbeeld meer vastrecht betalen, ziet Overstappen.nl. De Consumentenbond drong eerder dit jaar aan op meer transparantie over hoe energieleveranciers hun kosten doorberekenen aan consumenten en pleitte voor één vaste rekenmethode. Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar zei dat het voor consumenten haast onmogelijk is om aanbieders met elkaar te vergelijken.

Huishoudens met zonnepanelen mogen hun stroomverbruik nu nog wegstrepen tegen de stroom die zij terugleveren aan het net. Maar deze zogeheten salderingsregeling stopt vanaf begin 2027. Zonnepaneleneigenaren vrezen dat het hierdoor veel langer duurt voordat ze hun panelen hebben terugverdiend.

Hof onderzoekt mogelijk ‘autobrouwerijsyndroom’ bij vrachtwagenchauffeur die wordt verdacht van rijden onder invloed

LEEUWARDEN – Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft besloten nader onderzoek te laten doen naar het zogenoemde ‘autobrouwerijsyndroom’ (ABS) in een strafzaak over rijden onder invloed. De zaak betreft een 48-jarige vrachtwagenchauffeur die op 4 januari 2023 betrokken was bij een verkeersongeval en een ademalcoholgehalte van 780 μg/l blies. De man ontkent echter alcohol te hebben gedronken en wijt de uitslag aan een medische aandoening.

Verweer: alcoholproductie in eigen lichaam

De verdachte verklaarde geen alcohol te hebben genuttigd voorafgaand aan de rit, maar vermoedt dat zijn lichaam zelf alcohol heeft aangemaakt door een vergistingsproces in zijn maag – een verschijnsel dat bekendstaat als het autobrouwerijsyndroom. Hierbij zetten bacteriën of gisten in het maagdarmkanaal suikers om in ethanol.

De man liet zich op eigen initiatief onderzoeken in twee ziekenhuizen. In beide gevallen werd het syndroom niet gediagnosticeerd, maar het hof acht dit niet doorslaggevend. Volgens medische literatuur kan ABS zich in opvlammingen voordoen en is het lastig aan te tonen met een eenmalig onderzoek.

De verdachte gaf tijdens de zitting aan inmiddels een dieet te volgen en weet welke voeding mogelijk fermentatie veroorzaakt. Hij beschikt bovendien over een eigen ademtester en wordt als vrachtwagenchauffeur ook in Noorwegen regelmatig gecontroleerd – zonder positieve uitslagen.

Extra deskundig onderzoek

Gezien de impact van een veroordeling op het rijbewijs van de verdachte en de mogelijke medische oorzaak van de gemeten alcoholwaarde, heeft het hof besloten het onderzoek te heropenen. Een deskundige zal onder meer worden gevraagd:

  • Wat bekend is over het autobrouwerijsyndroom in de medische literatuur
  • Of een waarde van 780 μg/l daardoor verklaard kan worden
  • Welke tests nodig zijn voor een betrouwbare diagnose
  • Of aanvullend onderzoek bij deze verdachte zinvol is

De verdediging en het Openbaar Ministerie mogen uiterlijk 10 september 2025 aanvullende onderzoeksvragen indienen. Ook moet de verdachte uiterlijk die datum aangeven of hij toestemming geeft voor het delen van zijn eerdere medische onderzoeksresultaten met de te benoemen deskundige.

Vervolg

Het hof heeft de zaak voor onbepaalde tijd geschorst en zal het onderzoek hervatten op een later te bepalen zittingsdatum.

De beslissing heeft betrekking op zowel de zaak over rijden onder invloed als op een eerder opgelegde voorwaardelijke straf, waarvan de tenuitvoerlegging ook nog in behandeling is.

Moederbedrijf MediaMarkt overgenomen door Chinees JD.com

DÜSSELDORF – Het Duitse moederbedrijf van de elektronicaketens MediaMarkt en Saturn, Ceconomy, wordt overgenomen door de grote Chinese webwinkel JD.com. Ceconomy telt ruim duizend winkels van MediaMarkt en Saturn in Europa. MediaMarkt heeft in Nederland meer dan vijftig winkels.

Het was al bekend dat JD.com en Ceconomy in vergevorderde onderhandelingen waren. JD.com biedt 4,60 euro per aandeel in contanten, waarmee Ceconomy wordt gewaardeerd op zo’n 2,2 miljard euro. Dat komt neer op een premie van 43 procent ten opzichte van de gemiddelde aandelenkoers over de afgelopen drie maanden.

De deal wordt naar verwachting in de eerste helft van volgend jaar afgerond. JD.com heeft al toezeggingen gekregen van, naar belangen gemeten, bijna een derde van de aandeelhouders. In een persbericht meldde Ceconomy dat er geen ontslagen of sluitingen van vestigingen zullen plaatsvinden. Overeenkomsten met ondernemingsraden en cao’s zullen voor ten minste drie jaar worden gehandhaafd.

“We gaan een partnerschap aan met JD.com om de Europese detailhandel te versterken”, zei Ceconomy-topman Kai-Ulrich Deissner. Hij denkt dat zijn ketens met JD.com als nieuwe eigenaar beter kunnen groeien.

Volgens analisten van Bloomberg Intelligence helpt de deal JD.com waarschijnlijk om zijn achterstand op andere Chinese e-commercebedrijven in het buitenland in te lopen. Door het inlijven van Ceconomy wordt de Europese logistiek en toeleveringsketen van JD.com versterkt, wat weer helpt bij een op de locatie afgestemd e-commercemodel. Met dat laatste probeert JD.com zich te onderscheiden van rivalen Temu en Shein, die sterk inzetten op zo laag mogelijke prijzen.

Lufthansa verdubbelt winst ondanks handelsspanningen

FRANKFURT – Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa heeft de winst in het tweede kwartaal van 2025 meer dan verdubbeld ondanks de recente handelsspanningen. In april waarschuwde het concern nog voor de toegenomen onzekerheid door de handelsspanningen tussen de Verenigde Staten en Europa. Lufthansa bestaat naast de gelijknamige luchtvaartmaatschappij uit dochtermerken Eurowings, Austrian Airlines, Swiss en Brussels Airlines.

De nettowinst over de periode april tot en met juni bedroeg 1,2 miljard euro, een flinke stijging ten opzichte van 469 miljoen euro een jaar eerder. Toen kampte Lufthansa met een golf van stakingen. De omzet groeide met 3 procent tot ruim 10 miljard euro. Meer dan 37 miljoen passagiers vlogen afgelopen kwartaal met de luchtvaartmaatschappijen van de groep, tegenover 35,9 miljoen een jaar eerder.

“De Lufthansa Group blijft op koers”, zei topman Carsten Spohr. “Hoewel het tweede kwartaal opnieuw werd gekenmerkt door geopolitieke crises en economische onzekerheden, bevestigen we onze positieve vooruitzichten voor het hele jaar.” De groep verwacht dat de operationele winst “aanzienlijk hoger” zal zijn dan het resultaat van 1,6 miljard euro in 2024.

E-commerceleveringen

Lufthansa was in april nog bezorgd dat de economische onzekerheid en de Amerikaanse handelstarieven een negatieve impact zouden hebben op trans-Atlantische vliegreizen. Deze trans-Atlantische routes behoren tot de meest lucratieve voor luchtvaartmaatschappijen. Volgens Lufthansa is de vraag in de Verenigde Staten echter sterk gebleven ondanks een zwakkere Amerikaanse dollar.

De overname van een minderheidsbelang in ITA Airways, de Italiaanse staatsluchtvaartmaatschappij die uit Alitalia is ontstaan, leverde volgens Lufthansa ook een “positief resultaat” op. De luchtvrachtdivisie profiteerde daarnaast van de grote vraag naar e-commerceleveringen vanuit Azië.

NAVO-top financiële tegenvaller voor KLM, impact wordt onderzocht

AMSTELVEEN – De NAVO-top, waardoor KLM vluchten moest schrappen op Schiphol, drukte op het resultaat van de luchtvaartmaatschappij het afgelopen kwartaal. KLM onderzoekt de precieze impact om daarna met de overheid over compensatie te praten. Ondanks de gestegen kosten wist de airline het operationele verlies in de eerste helft van dit jaar wel terug te dringen, mede dankzij kostenbesparingen.

Een indicatie van de financiële schade door de NAVO-top wil topvrouw Marjan Rintel niet geven. “Maar vanzelfsprekend was er sprake van financiële impact”, zegt zij in een toelichting op de halfjaarresultaten. Mede door die NAVO-top boekte KLM over de eerste jaarhelft een operationeel verlies van 2 miljoen euro.

Dat was weliswaar een verbetering van 31 miljoen ten opzichte van een jaar eerder, toch had de luchtvaartmaatschappij ook te maken met verschillende andere tegenslagen. Zo moest KLM het afgelopen kwartaal een aantal 787-vliegtuigen aan de grond houden. Bij eerder onderhoud aan deze toestellen was bij bepaalde onderdelen namelijk niet de juiste procedure gevolgd.

Handelsovereenkomst

Een meevaller in de financiën was de omzet over de eerste jaarhelft, die met bijna 6 procent steeg tot 6,3 miljard euro. Ook wist de luchtvaartmaatschappij 185 miljoen euro te besparen in het kader van een vorig jaar aangekondigd kostenbesparingsprogramma. KLM houdt vast aan 450 miljoen euro aan besparingen voor het gehele boekjaar.

“We boeken vooruitgang, maar zoals verwacht nemen kosten en onzekerheid in de markt verder toe”, zegt financieel topman Bas Brouns. “Alleen als we het verbeterprogramma volledig uitvoeren, houden we koers richting een financieel gezonde toekomst.” Die onzekerheid komt onder andere door de aangekondigde verhoging van vliegbelasting, de conflicten in het Midden-Oosten, maar ook in Rusland, waar KLM nog altijd niet overheen kan vliegen.

De handelsovereenkomst tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten is volgens Rintel en Brouns goed nieuws. Daarin is onder meer afgesproken dat vliegtuigen en vliegtuigonderdelen worden vrijgesteld van importheffingen. KLM verwacht dit jaar nog drie nieuwe 787’s van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing en vier A321neo’s van Airbus. Rintel is evenwel nog niet helemaal gerust. “De overeenkomst kan nog behoorlijk wat consequenties hebben, bijvoorbeeld voor onze vracht.”

FrieslandCampina verkoopt zijn Roemeense activiteiten

AMERSFOORT – FrieslandCampina heeft zijn activiteiten in Roemenië verkocht omdat ze onvoldoende aansluiten bij de Europese strategie van het zuivelconcern. De verkoop omvat onder meer het lokale merk Napolact en twee zuivelfabrieken, werd donderdag bekend.

FrieslandCampina verkoopt zijn Roemeense tak, met ongeveer vierhonderd medewerkers, aan zijn Hongaarse branchegenoot Bonafarm Group. Financiële details zijn niet bekendgemaakt.

Eerder dit jaar berichtten lokale media al dat FrieslandCampina zijn Roemeense activiteiten wilde verkopen.

FrieslandCampina rapporteerde eerder deze maand een stijging van de nettowinst met bijna 26 procent tot 230 miljoen euro. Die winstsprong kwam voor een deel door kostenbesparingen. Ook profiteerde het bedrijf van hogere verkoopprijzen.

Studie: corona en griep kunnen slapende kankercellen activeren

UTRECHT – Corona- en griepinfecties spelen mogelijk een rol bij het terugkeren van kanker bij eerder herstelde patiënten. De virussen blijken in elk geval bij muizen “slapende” borstkankercellen die in de longen terecht zijn gekomen te kunnen heractiveren, rapporteren internationale onderzoekers in Nature.

Hoogleraar Roel Vermeulen van UMC Utrecht werkte mee aan het onderzoek. Hij vond in Britse cijfers aanwijzingen dat ook mensen die eerder waren hersteld van kanker na een coronabesmetting een hoger risico liepen om de ziekte opnieuw te krijgen. Hij gaat daar vervolgonderzoek naar doen, met financiering van KWF Kankerbestrijding.

Vermeulen keek specifiek naar sterfte door kanker onder mensen die vijf tot tien jaar eerder een diagnose hadden gekregen en in het eerste jaar van de pandemie met het nieuwe virus besmet raakten, voordat de vaccinaties begonnen. Na de coronabesmetting bleek hun kans om alsnog aan kanker te overlijden drie keer zo hoog.

Vervolgonderzoek

De onderzoekers richtten zich op borstkankercellen. Daarvan is bekend dat ze in kleine hoeveelheden ook elders in het lichaam van de patiënt terecht kunnen komen. Dat hoeft niet tot ziekte te leiden, maar het kan wel. “Slapende kankercellen zijn als smeulende resten van een verlaten kampvuur, en luchtwegvirussen zijn als een sterke wind die de vlammen opnieuw aanwakkert”, legt de Amerikaanse onderzoeksleider James DeGregori het metaforisch uit in een verklaring. Hij vermoedt dat het gevonden mechanisme ook voor andere vormen van kanker geldt.

Vervolgonderzoek moet onder meer duidelijk maken of en in hoeverre vaccinatie de risico’s kan verlagen. De onderzoekers vermoeden van wel, omdat vaccinatie beschermt tegen ontregeling van het immuunsysteem door infecties.

Dachser neemt zeven Mercedes-Benz eActros 600 in gebruik voor emissievrije langeafstandstransporten

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN / KEMPTEN – Logistiek dienstverlener Dachser heeft zeven exemplaren van de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 in gebruik genomen voor langeafstandstransport. De voertuigen worden ingezet op trajecten binnen het stukgoednetwerk van Dachser in onder meer Hamburg, Karlsruhe, Dortmund en Freiburg. De overige acht trucks van de totale bestelling van vijftien volgen de komende maanden.

Met deze stap breidt Dachser zijn inzet van e-trucks verder uit. Het familiebedrijf maakt al tien jaar gebruik van elektrische voertuigen, aanvankelijk op de ‘last mile’, maar inmiddels ook op trajecten van meer dan 500 kilometer. In totaal rijden er al meer dan 140 elektrische trucks voor Dachser binnen Europa.

Samenwerking met Mercedes-Benz Trucks

Dachser en Mercedes-Benz Trucks werken sinds 2019 nauw samen aan de elektrificatie van het vrachtvervoer. Zo testte Dachser eerder prototypes van de eActros 300 en werkte dochteronderneming Brummer al met twaalf eActros 600 trucks. Ook Daimler Truck Financial Services ondersteunt het project met leaseoplossingen inclusief batterijmonitoring en digitale vlootdiensten.

“De integratie van de eActros 600 in onze dagelijkse operatie is een belangrijke stap richting emissievrije logistiek”, zegt Alexander Tonn, COO Road Logistics bij Dachser.
Winfried Sorg, vestigingsmanager bij Mercedes-Benz Trucks in Neu-Ulm, vult aan: “Dit laat zien hoe Dachser zijn voortrekkersrol in duurzame logistiek blijft vervullen.”

eActros 600

De eActros 600 werd eind 2024 geïntroduceerd en heeft inmiddels zijn prestaties bewezen, onder andere tijdens een Europese testrit van 15.000 kilometer door 22 landen en een wintertest door Noord-Europa. De truck werd recent uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2025’.

Met een batterijcapaciteit van 621 kWh en een actieradius van circa 500 kilometer zonder tussentijds laden, is het voertuig ontworpen voor intensieve inzet met een maximale combinatiegewicht tot 44 ton. De batterijtechnologie op basis van lithium-ijzerfosfaat (LFP) biedt een lange levensduur en hoge bruikbare capaciteit, waarbij na tien jaar nog 80% van de batterijgezondheid behouden moet blijven.

BKR ziet aantal betalingsachterstanden op hypotheken verder dalen

TIEL – Het aantal mensen met een betalingsachterstand op hun hypotheek daalt verder. Dat meldt de stichting Bureau Krediet Registratie (BKR), die opmerkt dat er sinds 2017 elk jaar minder mensen met een betalingsachterstand bijkomen dan er uitstromen. “De daling wijst op een structurele verbetering van het betaalgedrag.”

In juni dit jaar liepen volgens het BKR ongeveer 30.000 Nederlanders minimaal drie maanden achter met hun maandelijkse hypotheekbetalingen, tegenover bijna 35.000 een jaar eerder. Het aantal hypotheekachterstanden daalde onder alle leeftijdsgroepen. De meeste komen nog altijd voor bij mensen tussen de 41 en 60 jaar, die volgens BKR ook vaak de grootste hypotheekverplichtingen hebben.

BKR benadrukt dat er nog steeds een constante aanwas is van mensen die een hypotheekachterstand oplopen, vaak door een scheiding, het verliezen van een baan of ziekte. Een kwart van alle achterstanden is binnen twee jaar verholpen, ruim een derde kampt er tien jaar of langer mee.

Restschuld

Ook het aantal mensen met een restschuld op hun hypotheek nam de afgelopen jaren flink af. Veel van die schulden zijn ontstaan na gedwongen verkoop tijdens of in de jaren na de kredietcrisis, legt BKR uit. Het aantal hypotheken op niet-eigen woningen, zoals beleggingspanden en tweede huizen, nam dit jaar verder licht af. Na een eerdere piek lijken “strengere regelgeving en aangepaste fiscale behandeling bij te dragen aan deze afname”, stelt de stichting.

BKR stelt dat Nederland het in Europese context relatief goed doet, mede door tijdige signalering, effectieve hulptrajecten en een relatief stabiele woningmarkt.

Nationale Hypotheek Garantie

In de eerste helft van 2025 zijn bovendien meer hypotheken afgesloten met Nationale Hypotheek Garantie (NHG), een vangnet bij de hypotheek waarmee huizenkopers minder financieel risico lopen. Het aantal garanties steeg volgens organisatie NHG met bijna een vijfde vergeleken met vorig jaar.

De toename van het aantal garanties verklaart NHG door een toenemend aantal opgeleverde nieuwbouwwoningen en het grote aantal woningen dat door beleggers wordt verkocht. Dat laatste gaat om een verschuiving van relatief betaalbare woningen van de huur- naar de koopsector.

Topman ING: onzekerheid over handelsdeal duurt voort

AMSTERDAM – Doordat de Europese Commissie en de Amerikaanse president Donald Trump hun handelsdeal anders uitleggen, duurt de onzekerheid hierover voort. Dat zei topman Steven van Rijswijk van ING bij de presentatie van de kwartaalcijfers. “De onzekerheid baart ons zorgen”, stelde Van Rijswijk. Hij stipte aan dat nog steeds niets van de handelsdeal op papier staat.

Volgens ING-risicodirecteur Ljiljana Čortan is “elke deal een goede deal” omdat die onrust kan wegnemen. Tot nu toe is de directe impact van de onrust voor ING “klein en beheersbaar”, gaf ze aan. Dat heeft ermee te maken dat maar een beperkt deel van de Europese export gericht is op de VS. Klanten van ING zijn ook maar beperkt actief in sectoren die door tarieven worden geraakt.

Maar de indirecte impact van de onrust is nog “onzeker”, aldus Van Rijswijk. Daarmee gaat het vooral om het sentiment van consumenten. Zij zouden door alle onzekerheid meer de hand op de knip kunnen houden. Dat laatste ziet ING overigens nog niet echt.

Hypotheekmarkt

De zwakkere economische groei in Nederland van de laatste tijd merkt ING wel, zij het beperkt. De bank ziet dat het aantal betalingen van consumenten aan niet-essentiële zaken als een bioscoopbezoek of investering in de tuin terugloopt.

Een groot deel van de inkomsten van ING is gericht op de hypotheekmarkt. Daar lijkt van economische tegenwind weinig te merken. Door de schaarste aan woningen blijft de vraag naar huizen groot en gaan de huizenprijzen, en daarmee de hypotheeksommen, ook almaar omhoog.

Ook zag ING de laatste tijd niet massaal bedrijven binnenstromen bij de afdeling bijzonder beheer, voor probleemgevallen. In het tweede kwartaal ging zelfs een fractie minder naar de stroppenpot dan in dezelfde periode vorig jaar.

TGW Logistics automatiseert nieuw distributiecentrum voor Picnic

BREDA – Na hun eerste gezamenlijke project in Utrecht vertrouwt de toonaangevende online supermarket Picnic opnieuw op de expertise en ervaring van TGW Logistics. In Oberhausen (Duitsland) is onlangs een sterk geautomatiseerd fulfilmentcentrum in gebruik genomen. Hiermee wordt de basis gelegd voor de geplande groei van Picnic op de Duitse markt.

Picnic, opgericht in 2015 in Amersfoort, is in slechts enkele jaren uitgegroeid tot een vooraanstaande Europese online supermarkt en boodschappenbezorger. Het bedrijf is actief in Nederland, Duitsland en Frankrijk. Bestellingen worden eenvoudig geplaatst via een intuïtieve app, waarna milieuvriendelijke elektrische voertuigen de boodschappen bezorgen.

Klanten kunnen kiezen uit een assortiment van 10.000 producten. Wie voor 22.00 uur bestelt, krijgt de gekoelde, diepgevroren en houdbare producten de volgende dag thuisbezorgd. Dankzij het zogenoemde “melkboerprincipe” zijn de bezorgtijden tot op de minuut nauwkeurig.

Drie temperatuurzones garanderen de hoogste productkwaliteit

Om hun uitbreiding op de Duitse markt verder te versnellen, heeft Picnic een sterk geautomatiseerd fulfilmentcentrum opgericht in het hart van het Ruhrgebied. Het krachtige en hoogwaardige systeem, ontworpen en gerealiseerd door TGW, maakt een optimale klantenservice en maximale efficiëntie mogelijk. Het klopend hart van het systeem is een shuttlemagazijn waar 1.500 robots volledig autonoom rondrijden. Zowel food als non-foodartikelen worden daar opgeslagen in drie temperatuurzones, variërend van -18 tot +20 graden Celsius.

Robots als krachtig hart van het systeem

Klantbestellingen worden verwerkt op een van de meer dan 60 ergonomische PickCenter-pickstations of in de Zone-Picking-zone, waar vooral producten met een hoog volume of snel verkopende artikelen worden verwerkt. Daarna worden de bestellingen gebufferd. Kort voordat de vrachtwagens vertrekken naar de lokale distributiepunten worden de artikelen overgebracht naar een door TGW Logistics ontwikkeld robotsysteem dat de klantkratten volledig automatisch in transportframes laadt. Per dag kunnen zo tot 33.000 klantbestellingen worden verwerkt.

“We zijn erg blij met de succesvolle ingebruikname in Oberhausen. Dit fulfilcentrum is een mijlpaal en betekent een volgende stap in de samenwerking tussen Picnic en TGW Logistics”, zegt Bart van Eycken, Director of Sales voor de Customer Unit North bij TGW Logistics.

Frederic Nieuwenhuys, medeoprichter van Picnic voegt hieraan toe: “TGW Logistics is een uitstekende partner die dit hoogwaardige project samen met Picnic mogelijk heeft gemaakt. De combinatie van het technische team van Picnic en de technologie van TGW laat zien dat we onze klanten nog betere service kunnen bieden en zo toonaangevend kunnen blijven in de sector.”

Hogere omzet en goedkopere brandstof stuwen winst Air France-KLM

PARIJS – Air France-KLM heeft over de maanden april tot en met juni flink meer winst geboekt dan een jaar eerder. Onder de streep hield het Frans-Nederlandse luchtvaartconcern 649 miljoen euro over, tegen 165 miljoen euro een jaar eerder. Dat had onder meer te maken met een hogere omzet en lagere brandstofkosten.

De omzet van Air France-KLM steeg met 6 procent tot ruim 8,4 miljard euro. Die stijging komt mede door een toename van het aantal reizigers. Zo vervoerden de luchtvaartmaatschappijen van het bedrijf in het tweede kwartaal ruim 27 miljoen mensen, ongeveer 6 procent meer dan een jaar eerder. Ook kozen meer mensen ervoor om een duurder vliegticket te kopen voor meer comfort tijdens hun vlucht.

Tegelijkertijd bleven de brandstofkosten de afgelopen maanden laag in vergelijking met vorig jaar. Dat komt door de olieprijs die sindsdien is gedaald. Op jaarbasis scheelde dat in het tweede kwartaal ruim 200 miljoen euro.

Tegenvallers

Wat verder meespeelt in het verbeterde resultaat, zijn tegenvallers van vorig jaar die nu niet langer van invloed zijn. Zo voelde met name Air France in het tweede kwartaal van 2024 al de negatieve impact van de Olympische Spelen in Parijs die daarna zouden plaatsvinden. Veel reizigers leken de Franse hoofdstad gedurende het sporttoernooi te vermijden, gezien het aantal zomerboekingen dat destijds achterbleef.

In tegenstelling tot zustermaatschappij Air France boekte KLM het afgelopen kwartaal een lagere operationele winst. De Nederlandse airline had in juni onder meer last van de NAVO-top in Den Haag, waardoor een deel van de vluchten via Schiphol die maand niet kon doorgaan. Ook moesten zeven 787-toestellen van KLM in mei aan de grond blijven voor onderhoud.

Daarnaast stelt de luchtvaartmaatschappij dat de havengelden van Schiphol op het resultaat van KLM drukten. De luchthaven heeft de tarieven, die luchtvaartmaatschappijen moeten betalen om gebruik te maken van Schiphol, per april met 41 procent verhoogd. Tot grote onvrede van Air France-KLM. Topman Ben Smith van het concern had eerder dit jaar geen goed woord over voor de verhoging, die hij “belachelijk” noemde.

NewCold neemt Schüssler Spedition over en versterkt positie in Europese koelketenlogistiek

BREDA/RHEINE – De Nederlandse logistieke dienstverlener NewCold, wereldwijd actief in geavanceerde koelketenlogistiek, heeft het Duitse Wilhelm Schüssler Spedition GmbH overgenomen. Met deze strategische stap vergroot NewCold zijn aanwezigheid op de Duitse markt en versnelt het de uitrol van geautomatiseerde en toekomstgerichte koeloplossingen in Europa.

De overname van Schüssler Spedition, gevestigd in Heppenheim, versterkt niet alleen de operationele capaciteit van NewCold, maar breidt ook het dienstenpakket uit op het gebied van (multi)temperatuurgecontroleerd transport en opslag.

Continuïteit en groei

De naam Schüssler Spedition en het bestaande team blijven actief om de vertrouwde dienstverlening voor klanten en partners voort te zetten. Beide bedrijven zetten in op een soepele overgang, met behoud van klantgerichtheid en gedeelde waarden.

“Samen zijn we sterker”, zegt Bram Hage, oprichter en CEO van NewCold. “De lokale expertise van Schüssler gecombineerd met onze technologie en internationale netwerk stelt ons in staat om onze klanten in Duitsland nog beter te bedienen.”

Ook Konstantin Schüßler, directeur van Schüssler Spedition, spreekt van een belangrijke stap: “We kijken ernaar uit om samen met NewCold verder te groeien en onze klanten nog innovatievere en schaalbare logistieke oplossingen te bieden.”

Europese groeistrategie

De overname past binnen de langetermijnstrategie van NewCold om zijn positie als toonaangevende speler in de Europese koelketenlogistiek verder uit te bouwen. Door lokale kennis te combineren met geavanceerde automatisering wil NewCold nieuwe standaarden zetten in de sector.

NewCold is wereldwijd de op twee na grootste logistieke dienstverlener in gekoelde voedselopslag en -transport. Het bedrijf exploiteert 26 geavanceerde, grotendeels geautomatiseerde en energie-efficiënte koelhuizen op drie continenten, goed voor meer dan 2 miljoen palletplaatsen. Met een groeiend wagenpark biedt NewCold end-to-end supply chain oplossingen aan toonaangevende voedingsmiddelenbedrijven.

Schüssler is gespecialiseerd in temperatuurgecontroleerd transport en opslag voor de voedingsindustrie, groothandel, retail en de QSR-sector. Vanuit Heppenheim werkt het bedrijf met circa 80 medewerkers en beschikt het over een moderne infrastructuur en een eigen wagenpark voor regionaal, nationaal en internationaal koeltransport.

ArcelorMittal verlaagt verwachting staalvraag door handelsoorlog

LUXEMBURG – ArcelorMittal heeft zijn verwachting voor de vraag naar staal verlaagd voor dit jaar, doordat de handelsoorlog van president Donald Trump de economische groei schaadt. Het concern, een van ’s werelds grootste staalproducenten, voorziet nu een groei van 1,5 tot 2,5 procent. Eerder ging ArcelorMittal uit van een groei van de vraag naar staal, een belangrijke graadmeter voor de wereldeconomie, van 2,5 tot 3,5 procent. China is buiten beschouwing gelaten in de cijfers.

“Door aanhoudende tegenwind door importheffingen blijft de economische activiteit zwak, er is geen sprake van voorraadvorming, aangezien klanten een afwachtende houding aannemen”, aldus ArcelorMittal donderdag in een toelichting op zijn kwartaalcijfers. “Hierdoor is er sprake van een verminderde vraag die aan het begin van het jaar niet werd voorzien.”

ArcelorMittal behaalde een operationele winst in het afgelopen kwartaal van 1,9 miljard dollar (1,3 miljard euro), in lijn met de verwachtingen van marktkenners en aanzienlijk hoger dan de behaalde 1,1 miljard dollar winst in dezelfde periode vorig jaar. De omzet daalde licht tot bijna 16 miljard dollar.

“In Europa zijn de trends van toenemende overheidsuitgaven aan defensie en infrastructuur duidelijk positief voor de staalindustrie”, aldus topman Aditya Mittal. Toch blijft 2025 volgens hem een cruciaal jaar voor de Europese staalproductie. “Ik hoop oprecht dat Europa zich aan zijn belofte houdt om de staalindustrie te verdedigen en prioriteit te geven.” Daarmee doelde hij op Brussel, dat volgens hem meer moet doen om de Europese staalindustrie te beschermen tegen oneerlijke concurrentie, zoals goedkope staalimport uit landen met minder strenge milieuregels en lagere energieprijzen.

Voor het eerst sinds 2016 meeste asielaanvragen door Eritreeërs

DEN HAAG – Voor het eerst sinds 2016 vroegen niet Syriërs, maar Eritreeërs het vaakst asiel aan in Nederland. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van de asielcijfers van de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) van april, mei en juni.

Het aantal aanvragen van Eritreeërs is vervijfvoudigd vergeleken met de drie maanden daarvoor. In plaats van 235 verzoeken van mensen met de Eritrese nationaliteit, kwamen het afgelopen kwartaal 1200 verzoeken binnen, meldt het CBS.

Volgens Amnesty slaan in Eritrea veel jonge mensen op de vlucht in verband met de nationale dienstplicht. Deze is van onbepaalde duur en de VN bestempelden deze eerder als een vorm van dwangarbeid.

Minderjarigen

Tegelijkertijd neemt het aantal asielverzoeken vanuit Syrië af sinds eind 2024, toen het Assad-regime viel. In april, mei en juni vroegen 595 Syriërs asiel aan: 37 procent minder dan de drie maanden daarvoor en 78 procent minder dan in dezelfde maanden vorig jaar.

In het tweede kwartaal vroegen in totaal 5300 mensen asiel aan in Nederland. Dat is 17 procent meer dan drie maanden eerder, maar 32 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Een derde van de aanvragen kwam van minderjarigen. Vooral Eritrese asielzoekers die een aanvraag doen zijn jonger dan 18 jaar: 64 procent van hen was minderjarig.

Het statistiekbureau heeft de nareizigers niet meegeteld in de cijfers. Dat zijn mensen die naar Nederland mogen komen om zich aan te sluiten bij een familielid dat asiel heeft gekregen. In april, mei en juni waren dat er 3700, vergelijkbaar met de aantallen drie maanden eerder. Bij de nareizigers vormden Syriërs met driekwart wel de grootste groep.

Zeer grote brand bij agrarisch bedrijf in Friese Arum

ARUM – In het Friese dorp Arum woedt een zeer grote brand in twee loodsen van een agrarisch bedrijf. Dat bevestigt een woordvoerder van de brandweer Fryslân.

De loodsen, die vol staan met stro en machines, kunnen waarschijnlijk niet gered worden omdat ze “volledig in de hens staan”, meldt de woordvoerder.

In de buurt van de loodsen staat een tank met diesel die door de brandweer wordt gekoeld. Dat veroorzaakt een “spannende” situatie, aldus de woordvoerder.

Iveco verkoopt defensietak aan Leonardo voor €1,7 miljard

TURIJN – Iveco Group verkoopt zijn defensiedivisie, waaronder de merken IDV en ASTRA, aan het Italiaanse defensiebedrijf Leonardo S.p.A. voor een bedrag van €1,7 miljard.

Met de verkoop ontstaat een Italiaans-gebaseerde, Europese kampioen in landgebonden defensiesystemen, die door de schaalgrootte en gecombineerde technologie internationaal kan concurreren.

De deal volgt op de eerdere aankondiging van Iveco Group op 7 februari 2025 om de defensiedivisie af te splitsen van de bedrijfsvoertuigentak, om beide onderdelen strategisch meer focus en flexibiliteit te geven.

De verkoop aan Leonardo is ook een cruciale stap in het kader van de overname van Iveco Group door Tata Motors, die op dezelfde dag werd aangekondigd. Tata’s overnamebod van €3,8 miljard is namelijk afhankelijk van de afronding van deze verkoop.

Extra dividend voor aandeelhouders

Naar verwachting wordt de transactie afgerond vóór 31 maart 2026, onder voorbehoud van goedkeuring door toezichthouders. Iveco heeft aangegeven de netto-opbrengst van de verkoop, na eventuele afrondingscorrecties, uit te willen keren aan aandeelhouders in de vorm van een buitengewoon dividend.

Strategische versterking

Volgens Iveco-topman Olof Persson betekent de verkoop een grote stap vooruit voor de defensiedivisie: “Onze collega’s bij IDV en ASTRA worden onderdeel van een aanzienlijk grotere speler met geïntegreerde capaciteiten, wat hun mogelijkheden voor innovatie en groei flink versterkt.”

Door de krachtenbundeling van Iveco’s voertuigen en platforms met Leonardo’s geavanceerde systemen ontstaat een volledig spectrum aan landgebonden defensie-oplossingen, voor zowel Italië als de internationale markt.

Automobilist laat slachtoffer achter na dodelijk ongeluk in Burdaard

BURDAARD – In de nacht van woensdag op donderdag is een 33-jarige man uit Stiens om het leven gekomen bij een aanrijding aan de Iedyk in Burdaard. Het slachtoffer werd rond 00.15 uur zwaargewond aangetroffen. Hulpdiensten kwamen direct ter plaatse, maar hulp mocht niet meer baten. De man overleed ter plekke aan zijn verwondingen.

De bestuurder van het voertuig dat betrokken was bij het incident is na de aanrijding doorgereden. Uit het politieonderzoek blijkt dat het vermoedelijk gaat om een zwarte Chevrolet Silverado pick-up truck, met zichtbare schade aan vooral de rechterzijde van de auto. Zo ontbreekt mogelijk een van de zijspiegels en een deel van de voorbumper.

De politie vermoedt dat het slachtoffer is aangereden terwijl hij op de fiets was. Na de aanrijding zou het voertuig zijn weggereden in de richting van Dokkum.

Onderzoek en oproep aan getuigen

De politie is direct een uitgebreid onderzoek gestart. Er is sporenonderzoek gedaan op de plaats van het incident en er wordt gekeken naar camerabeelden uit de omgeving. Ook is een buurtonderzoek uitgevoerd.

De politie roept getuigen op zich te melden en is dringend op zoek naar de bestuurder van de zwarte pick-up. Heeft u informatie over het voertuig of de bestuurder, of beschikt u over (deurbel)camera- of dashcambeelden in de omgeving van Burdaard? Neem dan contact op met de politie via 0800-6070. Anoniem tippen kan via Meld Misdaad Anoniem: 0800-7000.

Ziet u de zwarte Chevrolet Silverado rijden? Bel dan direct 112.

 

Tata Motors neemt Iveco Group over: nieuwe wereldspeler in bedrijfsvoertuigen ontstaat

MUMBAI/TURIJN – Tata Motors heeft een overeenkomst bereikt om Iveco Group over te nemen. Daarmee bundelen de Indiase voertuigproducent en het Europese Iveco hun krachten in een nieuwe wereldwijde speler op het gebied van bedrijfswagens.

De overname vindt plaats via een vrijwillig openbaar bod in contanten van €14,10 per aandeel, wat neerkomt op een totale waarde van ongeveer €3,8 miljard, exclusief de defensietak van Iveco. Voorwaarde voor de overname is dan ook dat Iveco’s defensieactiviteiten uiterlijk 31 maart 2026 zijn verkocht of afgesplitst.

Strategische versterking en wereldwijde dekking

De fusie combineert twee complementaire bedrijven zonder veel overlap qua markten en productiecapaciteit. Het nieuwe concern zal jaarlijks zo’n 540.000 voertuigen verkopen, met een gezamenlijke omzet van circa €22 miljard, verdeeld over Europa (50 procent), India (35 procent) en Amerika (15 procent).

Volgens Tata Motors-voorzitter Natarajan Chandrasekaran is dit een logische volgende stap na het afsplitsen van Tata’s bedrijfswagentak. De combinatie biedt schaalvoordelen, versnelt innovatie op het gebied van duurzame mobiliteit en vergroot de wereldwijde slagkracht.

Tata Motors
Foto: Adobe Stock | walterericsy

Volledige steun van Iveco-bestuur en aandeelhouder Exor

Het bestuur van Iveco staat unaniem achter het bod. Ook grootaandeelhouder Exor (27 procent van de aandelen, 43 procent van de stemrechten) heeft zich onherroepelijk gecommitteerd aan het bod. Voor het sluiten van de deal zijn onder meer goedkeuringen van mededingings- en investeringsautoriteiten nodig. De afronding van de overname wordt verwacht in het tweede kwartaal van 2026.

Geen gevolgen voor personeel en productielocatie

Tata Motors heeft zich verbonden aan een reeks niet-financiële voorwaarden, waaronder het behoud van de werkgelegenheid en productielocaties van Iveco. Het hoofdkantoor van Iveco blijft in Turijn, Italië, en de bedrijfsstrategie en merknamen van Iveco blijven behouden.

Airbus levert minder vliegtuigen af in eerste jaarhelft

PARIJS – Airbus heeft in de eerste helft van dit jaar minder nieuwe vliegtuigen aan klanten geleverd dan vorig jaar. De Europese vliegtuigbouwer kampt onder meer met beperkingen in de productiecapaciteit bij de A320-toestellen door vertragingen bij motorleveringen. De A320-vliegtuigen zijn de bestverkopende toestellen van Airbus.

In totaal werden 306 verkeersvliegtuigen afgeleverd, tegen 323 in de eerste helft van vorig jaar. Het bedrijf ontving per saldo orders voor 402 vliegtuigen. Dat waren er 310 een jaar eerder.

Airbus zegt ondanks de productieproblemen wel vast te houden aan de verwachting om dit jaar ongeveer 820 vliegtuigen te leveren aan afnemers. De totale orderontvangst bij verkeersvliegtuigen van Airbus staat op 8754 stuks.

De omzet van Airbus ging licht omhoog tot 29,6 miljard euro. Bij de vliegtuigentak was een kleine daling te zien door de lagere leveringen, maar daar stonden hogere omzetten bij helikopters, defensie en ruimtevaart tegenover.

Vrachtwagen gekanteld in Dordrecht [+foto’s]

DORDRECHT – Woensdagmiddag 30 juli, kort voor 16.50 uur, is een vrachtwagen gekanteld aan de Mijlweg in Dordrecht.

Daarbij raakte de vrachtwagen ook een lichtmast.

De chauffeur werd onderzocht door een ambulancemedewerker, maar hoefde uiteindelijk niet naar het ziekenhuis.

Voor het incident was een dringende inzet vereist, waardoor de hulpdiensten met spoed arriveerden. De aanwezige brandweer zette drie tankautospuiten en een schuimblusvoertuig in. Uiteindelijk bleek de situatie minder ernstig dan aanvankelijk gevreesd.

Foto: ASMedia

Twee Officieren van Dienst van de brandweer en een Officier van Dienst Geneeskundig ondersteunden de hulpverleningsoperatie. De politie was eveneens ter plaatse aanwezig om het incident in goede banen te leiden.

Amerikaanse gezant Witkoff naar Israël over toestand in Gaza

WASHINGTON – De speciale Amerikaanse gezant Steve Witkoff reist af naar Israël, melden Amerikaanse en Israëlische functionarissen aan nieuwssite Axios en persbureau AFP. Hij gaat daar volgens de bronnen in gesprek over de nijpende toestand in de Gazastrook.

Het is volgens Israëlische media het eerste bezoek van Witkoff aan Israël in een half jaar. Hij is als bemiddelaar van de Verenigde Staten nauw betrokken bij de onderhandelingen over een staakt-het-vuren in de Gazastrook, maar die lijken momenteel vast te zitten.

Witkoff was vorige week nog in Doha voor de indirecte gesprekken tussen Israël en Hamas, maar donderdag trokken de Amerikanen zich terug. Witkoff zei dat Hamas niet bereid was om een deal te sluiten. Die Palestijnse beweging reageerde verbaasd op de uitspraak.

De Israëlische premier Benjamin Netanyahu zei een dag later dat hij samen met de Amerikanen wilde kijken naar “alternatieve opties om de gijzelaars thuis te krijgen”.

Trump kondigt importheffingen van 25 procent aan voor India

WASHINGTON – De Verenigde Staten gaan vanaf 1 augustus een importtarief van 25 procent heffen op producten uit India. Dat heeft de Amerikaanse president Donald Trump aangekondigd op zijn socialemediaplatform Truth Social. Hij suggereerde ook een extra strafmaatregel toe te voegen om de energie-aankopen van het land in Rusland.

De president hekelde onder meer de hoge tarieven die India zelf rekent. “Hoewel India onze vriend is, hebben we door de jaren heen relatief weinig zaken met hen gedaan omdat hun tarieven veel te hoog zijn”, aldus Trump. “Bovendien hebben ze altijd het overgrote deel van hun militaire uitrusting van Rusland gekocht en zijn ze, samen met China, Ruslands grootste afnemer van ENERGIE, juist op een moment dat iedereen wil dat Rusland STOPT MET HET DODEN IN OEKRAÏNE.”

Trumps woorden komen voor de deadline van 1 augustus die hij had gesteld voor het opleggen van nieuwe heffingen. India was nog in onderhandeling met de VS over een mogelijke handelsdeal.

Deloitte: tarieven Trump kosten Duitsland miljarden aan export

MÜNCHEN – De hogere Amerikaanse importheffingen kunnen grote gevolgen hebben voor de Duitse export naar de Verenigde Staten.

Advies- en accountantsbureau Deloitte heeft becijferd dat de tariefverhogingen op middellange termijn tot 31 miljard euro per jaar aan exportverliezen kunnen leiden.

De Duitse export naar de Verenigde Staten zou daardoor met een vijfde kunnen afnemen, aldus Deloitte. De machinebouw zou het hardst worden getroffen, maar ook de farmaceutische, chemische en auto-industrie zouden de gevolgen voelen. In het zondag overeengekomen handelsakkoord tussen de VS en de EU is sprake van tarieven van 15 procent.

De adviseurs gaan ervan uit dat de Duitse industrie nu in toenemende mate zal exporteren naar andere landen, zoals Indonesië of Zuid-Korea. Maar ze verwachten niet dat de Duitse industrie haar verliezen in de VS volledig kan compenseren. De kenners bij Deloitte voorzien een netto-exportverlies van 7,1 miljard euro per jaar.

CDA lijkt in peilingen voorbij VVD te klimmen

DEN HAAG – Het CDA lijkt in de peilingen voorbij de VVD te zijn geklommen. In de Peilingwijzer, een combinatie van de peilingen van Ipsos I&O en Verian/EenVandaag, staat het CDA op 21 tot 25 zetels. De VVD is juist gedaald naar 20 tot 24 zetels.

Peilingen zijn een inschatting van de uitslag als er vandaag verkiezingen zouden zijn, en daarmee geen voorspelling van de verkiezingsuitslag van 29 oktober. Vanwege de onzekerheidsmarges is het mogelijk dat de VVD op dit moment alsnog groter is dan het CDA. Zeker is dat het CDA aan een opmars bezig is, terwijl de VVD in enkele maanden wat populariteit heeft verloren. In de huidige Kamer heeft de VVD 24 en het CDA 5 zetels.

De PVV is nog steeds de grootste partij in de Peilingwijzer, al staat de partij op zetelverlies ten opzichte van de vorige verkiezingen. GroenLinks-PvdA staat met 25 tot 29 zetels op de tweede plaats. NSC maakt met nul tot twee zetels kans om uit de Kamer te verdwijnen. De partij heeft nu nog 20 zetels.

Volgens een woensdag gepubliceerde peiling van Ipsos I&O stemde een kwart van de mensen die nu CDA als voorkeur heeft bij de vorige verkiezingen op NSC, en bijna een op de vijf op de VVD. “Kiezers die de overstap maken vanuit de VVD waarderen de rust die het CDA uitstraalt”, schrijft het onderzoeksbureau. Verder zou de partij groepjes voormalige PVV- en GroenLinks-PvdA-kiezers trekken.

ECB ziet mogelijkheid dumping van Chinese producten in Europa

FRANKFURT – De Europese Centrale Bank (ECB) wijst in een blog op de mogelijkheid van dumping van goedkopere Chinese producten op de Europese markt.

De handelsspanningen tussen China en de VS zouden ervoor kunnen zorgen dat Chinese export wordt omgeleid naar het eurogebied. “In een ernstig scenario zou dit extra aanbod en de bijbehorende lagere importprijzen de inflatie in het eurogebied tot 0,15 procentpunt kunnen verlagen”, stellen deskundigen uit Frankfurt woensdag.

Volgens de ECB leidde de handelsoorlog tussen de VS en China in 2018 er al toe dat Chinese producten die eigenlijk naar de VS zouden gaan, naar Europa werden omgeleid. Tussen 2018 en 2019 stegen de importen van het eurogebied uit China met zo’n 2 tot 3 procent. Nu zou de geschiedenis zich kunnen herhalen.

Eerder dit jaar verhoogden de VS hun tarieven op Chinese goederen tot ver boven de 100 procent. Later zijn de heffingen wel verlaagd, maar ze zijn nog altijd veel hoger dan in 2018, wordt aangestipt in de blog.

Schiphol mocht contract met bouwers voor A-pier niet beëindigen

AMSTERDAM – Schiphol is de komende tijd mogelijk nog veel geld kwijt aan een in 2021 beëindigd contract met bouwbedrijven Ballast Nedam en TAV voor de A-pier.

De luchthaven was niet tevreden over de kwaliteit en voortgang en stopte de samenwerking voortijdig, maar volgens de rechtbank in Amsterdam waren de tekortkomingen daarvoor niet ernstig genoeg. De partijen kunnen nu samen tot een oplossing proberen te komen, anders buigt de rechter zich daarover.

Schiphol en BN/TAV, een bedrijf van Ballast Nedam en TAV, stonden begin april tijdens de zitting lijnrecht tegenover elkaar. De bouwbedrijven wijten de problemen aan het ontbreken van een uitgewerkt ontwerp door Schiphol en daar gaat de rechter nu in mee. Ook houdt de rechter rekening met de consequenties van de beëindiging voor de vele onderaannemers.

De bouw van de A-pier begon in 2018 en had in 2020 klaar moeten zijn. BAM heeft de werkzaamheden in 2022 overgenomen en is naar verwachting eind volgend jaar klaar.

Tien nieuwe Mercedes-Benz Actros L trekkers met ProCabin voor Dasko

ALMELO – Dasko koel- en Vriestransporten uit Almelo nam onlangs tien nieuwe Mercedes-Benz Actros L 1848 LS trekkers in gebruik. De moderne trucks zijn geleverd met de nieuwe aerodynamische ProCabin Giga waarmee Dasko bewust investeert in efficiëntie, betrouwbaarheid én chauffeurscomfort. Met deze aanschaf komt het aantal Mercedes-Benz Actros-trekkers binnen het multimerk Dasko-wagenpark op 52.

De keuze van Dasko voor de Actros 1848 LS is gebaseerd op eerdere ervaringen. De huidige 4×2 trekkers in het wagenpark laten zien dat de trucks van Mercedes-Benz een aantrekkelijke Total Cost of Ownership (TCO) hebben.

“We kijken bij Dasko altijd naar het totaalplaatje: betrouwbaarheid, verbruik, onderhoudskosten en de relatie met onze partners,” vertelt Mart Dasselaar, algemeen directeur van Dasko. “De Actros en Baan Twente passen wat dat betreft perfect in dat plaatje. Zeker van deze aerodynamische ProCabin heb ik hoge verwachtingen. Met Fleetboard volgen we bovendien het rijgedrag van onze chauffeurs nauwkeurig en kunnen we hen coachen op een anticiperende en dus kostenbesparende rijstijl.”

Onlangs leverde vaste mobiliteitspartner Baan Twente tien Actros 1848 LS 4×2 trekkers in Almelo af. Het compleet vernieuwde cabineontwerp van de Actros L ProCabin heeft een verlengd front, naadloze carrosserie-opbouw en slimme luchtgeleiding. Dit resulteert in een brandstofbesparing tot 3 procent. De aandrijflijn met zuinige OM 471-motor en nieuwe versnellingsbak combineert een lager verbruik met prettige rijeigenschappen.

Dasko zet de vrachtwagens in voor het internationale koel- en vriestransport en waarmee iedere Actros ongeveer 125.000 kilometer per jaar rijdt. De trekkers vormen een combinatie met New Cool Trailers. Door terugwinning van energie op de middelste as wordt de koeling van deze trailers volledig elektrisch gerealiseerd.

Naast prestaties is ook chauffeurscomfort een belangrijke factor. Dasko investeert in goede leef- en werkomstandigheden voor haar chauffeurs. Dat blijkt uit de rijke uitrusting en de hoge veiligheidsstandaard van de voertuigen. De ProCabin Giga heeft een vlakke vloer en biedt veel ruimte en een hoog comfortniveau met onder meer premium matrassen. Dasko heeft de tien nieuwe Actros trekkers besteld met opties als standairco, elektrische standverwarming, automatische airconditioning, koelkast, LED-sfeerverlichting en MirrorCams met bedieningsschakelaar bij het bed.

“Onze chauffeurs zijn gemiddeld een week onderweg en werken en wonen dus in hun cabine,” aldus Dasselaar. “Ik vind het niet meer dan normaal dat wij zorgen voor een nette auto met genoeg ruimte en comfort. Wij verwachten van de chauffeurs een professionele houding, dan mogen zij ook van ons verwachten dat het materieel van alle gemakken is voorzien.”

Het exterieur van de Actros sluit daar ook op aan dankzij onder andere de strakke zijskirts en LED-koplampen.

Dasko is een internationaal opererend transportbedrijf met meer dan 100 jaar historie. Sinds 1913 verzorgt het familiebedrijf betrouwbaar en gecontroleerd transport van gekoelde en diepgevroren producten in binnen- en buitenland. Dagelijks zet Dasko zich in voor efficiënt transport, tevreden klanten én een fijne werkplek voor haar medewerkers. Vanuit meerdere vestigingen beschikt Dasko over een modern, duurzaam wagenpark met meer dan 200 trekkende eenheden en 250 opleggers, waaronder innovatieve LZV-ecocombi’s en New Cool Trailers. Ongeveer een kwart van de truckvloot draagt de herkenbare Mercedes-Benz ster.

De samenwerking met Mercedes-Benz dealer Baan Trucks is volgens Dasselaar al jaren van meerwaarde: “Onze eigen werkplaats wordt optimaal ondersteund door de merkspecialisten van Baan. Met kennis en snelle onderdelenvoorziening helpen zij ons materieel maximaal inzetbaar te houden.”

Verkooprecord Toyota door heffingen Trump en populaire hybrides

TOKIO – Toyota heeft anders dan veel andere autofabrikanten in de eerste helft van dit jaar geprofiteerd van de importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump. Met name in de eerste maanden van 2025 kochten Amerikanen nog snel een auto van de Japanse producent, wat Toyota betere verkopen dan ooit opleverde. De eveneens Japanse branchegenoten Honda en Nissan hadden juist veel last van de heffingen.

Toyota heeft relatief het minst last van Trumps heffingen van 15 procent op Japanse auto’s en 50 procent op staal, al wordt een vijfde van de winst erdoor geraakt. Voor Honda en Nissan ligt dat percentage veel hoger. Tegen verschillende andere landen voerde Trump een importheffing in van 25 procent op auto’s.

Vooral de hybrideauto’s van Toyota doen het goed en dan met name in eigen land, China en de VS. De verkopen stegen in de eerste helft van het jaar met 7 procent tot 5,5 miljoen voertuigen.

Andere producenten hebben veel meer last van de grote concurrentie vanuit China op de markt voor elektrische auto’s. Nissan en Honda verkochten in juni 5 en 8 procent minder auto’s dan een jaar eerder. Toyota verkocht in diezelfde maand juist zo’n 3 procent meer wagens.

Met name Nissan heeft het al langer zwaar en heeft een dure reorganisatie ingezet. Daardoor, en ook door Trumps heffingen, verwacht de fabrikant tussen oktober 2025 en maart 2026 een verlies van omgerekend zo’n 1 miljard euro. De afgelopen drie maanden was er een verlies van 460 miljoen euro.

ANWB waarschuwt voor overvolle wegen in Europa op zwarte zaterdag

DEN HAAG – De ANWB verwacht zaterdag “uitzonderlijke verkeersdrukte” op Europese wegen. Vertrekkende en terugkerende vakantiegangers zorgen voor overvolle wegen van en naar populaire Europese bestemmingen, waarschuwt de verkeersinformatiedienst. In Frankrijk geldt 2 augustus dit jaar als zwarte zaterdag, omdat die dag vooral veel inwoners van de regio Parijs op vakantie gaan en de stad verlaten.

In Frankrijk wordt de grootste drukte verwacht op de A7 tussen Lyon en Orange, onderdeel van de Autoroute du Soleil. Ook op de aansluitende A9 richting de Spaanse grens lopen automobilisten vertraging op, verwacht de ANWB. Hetzelfde geldt voor de A10 richting Bordeaux en de kustplaatsen in het zuidwesten. Tussen 08.00 en 14.00 uur is het waarschijnlijk het drukst op de Franse wegen.

In Duitsland begint komend weekend in een aantal deelstaten de zomervakantie. Veel vakantiegangers trekken naar bijvoorbeeld Italië en Kroatië. Tegelijk keren ook veel vakantiegangers terug naar het noorden, zegt de ANWB. “Deze combinatie, samen met meer dan 1200 wegwerkzaamheden, veroorzaakt aanzienlijke vertraging.” Vooral rond grote steden als Hamburg, Frankfurt en Neurenberg en op de A8 richting Salzburg worden lange files verwacht.

Tunnels

Vakantiegangers lopen in Oostenrijk en Zwitserland met name vertraging op bij tunnels. In Oostenrijk gaat het om de Tauerntunnel en de Karawankentunnel. In Zwitserland kan de vertraging bij de Gotthardtunnel in beide richtingen oplopen tot ruim twee uur. Verkeer in Italië loopt vooral vast op routes naar de kust en de meren.

Tussen 4 en 10 augustus moeten automobilisten rekening houden met extra verkeerscontroles in Europa. In meerdere Europese landen worden in die periode zogeheten flitsmarathons gehouden.

Marel Transport BV, beter bekend als HSM Transport, failliet verklaard (update)

VOORHOUT – Voor de rechtbank van Den Haag is op dinsdag 29 juli 2025 Marel Transport BV failliet verklaard. Marel Transport BV handelt inmiddels onder de naam HSM Transport en is gevestigd in Voorhout.

Volgens de Kamer van Koophandel werkten er zeven werknemers. De waarnemend curator van mr Bebels laat donderdag 31 juli aan de redactie weten dat er op het moment van faillissement geen personeel meer werkzaam was bij het bedrijf. het bedrijf lag al voor het faillissement stil.

Een schuldeiser heeft in verband met on betaalde facturen het faillissement aangevraagd.

Marel Transport werd in 2006 opgericht. Na 15 jaar kwam HSM Transport voort uit Marel Transport. Zij zijn vooral actief in ferrywerk, losgestort transport, ADR-transport en machinetransport. Ook rijden zij met koeltrailers voor verse en bevroren producten.

Of het bedrijf nog doorwerkt en of er een doorstart komt zal de komende dagen door de curator worden onderzocht. De curator meldt dat geïnteresseerden zich tot de curator kunnen wenden voor een eventuele beperkte doorstart.

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

Een bericht gedeeld door HSMverhuur (@hsmverhuur1)

Porsche nog somberder door Amerikaanse importheffingen

STUTTGART – Porsche heeft voor de derde keer dit jaar zijn vooruitzichten verlaagd door Amerikaanse importheffingen.

De sportautofabrikant uit Stuttgart voorziet dat zijn winstpercentage dit jaar kan dalen tot 5 procent. In april mikte het bedrijf nog op minstens 6,5 procent en daarvoor op meer dan 10 procent.

De verlaagde winstverwachting houdt rekening met de impact van de nieuwe Amerikaanse tarieven van 15 procent, waarmee de Europese Unie akkoord ging. Daarnaast rekent Porsche op extra kosten van 1,3 miljard euro om het merk te herpositioneren. Zo wordt meer geïnvesteerd in modellen met verbrandingsmotor en plug-inhybrides.

Eerder deze maand werd bekend dat de wereldwijde verkoop van Porsche in de eerste jaarhelft met 6 procent is gedaald. De VS vormen de grootste markt voor Porsche, met sterke verkopen van duurdere modellen zoals de 911. Porsche beschikt echter niet over productiefaciliteiten in de VS en is volledig afhankelijk van import uit Europa.

Main Trail Logistics BV en Mdrivers BV failliet verklaard

BARENDRECHT – Op dinsdag 29 juli 2025 zijn twee BV’s die onder de Mthode Group vallen failliet verklaard. Dit zijn Main Trail Logistics BV en Mdrivers BV. Beiden gevestigd aan de Oslo 8 in Barendrecht.

Wie het faillissement heeft aangevraagd en wat de oorzaak is voor het faillissement is op dit moment niet bekend.

Main Trail Logistics BV is opgericht in 2022 en actief in het spoorgoederenvervoer. Binnen de Mthode Group fungeert Main Trail Logistics als boekingskantoor voor trailers en containers.

Bij Main Trail Logistics werken, volgens gegevens van de Kamer van Koophandel, rond de 30 werknemers.

Mdrivers is in november 2023 opgericht en houdt zich voornamelijk bezig met het opleiden en leveren van ervaren nationale en internationale machinisten, rangeerders en conducteurs.

Of (een van) de bedrijven een doorstart maakt is op dit moment nog niet bekend.

Onderhandelaarsresultaat bereikt voor nieuwe politie-cao: salaris omhoog en aandacht voor duurzame inzetbaarheid

DEN HAAG – De politievakbonden, minister van Justitie en Veiligheid David van Weel en korpschef Janny Knol hebben een onderhandelaarsresultaat bereikt over een nieuwe cao voor de politie.

Ondanks de complexe maatschappelijke en bestuurlijke omstandigheden is het partijen gelukt om ruim voor het aflopen van het huidige arbeidsvoorwaardenakkoord tot een nieuw en evenwichtig pakket afspraken te komen.

De nieuwe cao loopt van 1 december 2025 tot en met 15 december 2027. In die periode stijgen de salarissen in vijf stappen, wat neerkomt op een totale loonstijging van 8,5 procent:

  • Per 1 december 2025: +1 procent
  • Per 1 maart 2026: +2 procent
  • Per 1 september 2026: +2 procent
  • Per 1 januari 2027: +2 procent
  • Per 1 juli 2027: +1,5 procent

Daarnaast ontvangen politiemedewerkers in december 2025 én september 2026 een eenmalige bruto-uitkering van 1100 euro. Ook het Individueel Keuzebudget (IKB) wordt verhoogd naar 500 euro netto.

Duurzame inzetbaarheid en eerder stoppen met werken

Een belangrijk onderdeel van het akkoord is de focus op duurzame inzetbaarheid. Er zijn afspraken gemaakt die politiemedewerkers in staat moeten stellen om gedurende hun loopbaan gezond en gemotiveerd te blijven werken. Tevens zijn er gerichte regelingen afgesproken voor vervroegd uittreden voor medewerkers met zwaar werk, die geboren zijn in 1962, 1963, 1964 en het eerste kwartaal van 1965. Deze afspraken sluiten aan bij het centrale akkoord ‘Gezond naar pensioen’.

Extra aandacht voor loopbaan, inclusie en vrijwilligers

De cao bevat ook afspraken over instroom- en doorstroommogelijkheden, loopbaanperspectief, beloning van aspiranten, aflossing van studieschulden, inclusie, duurzaamheid en de inzet van politievrijwilligers. Volgens de betrokken partijen dragen de afspraken bij aan een toekomstbestendige politieorganisatie.

De politiebonden gaan het onderhandelaarsresultaat binnenkort voorleggen aan hun leden. Nadere informatie over de ledenraadplegingen verschijnt op de websites van de bonden.

Evacuatie 1,9 miljoen Japanners bevolen na tsunamiwaarschuwing

TOKIO – Japan heeft evacuatiebevelen uitgevaardigd voor meer dan 1,9 miljoen mensen na een zware aardbeving voor het Russische schiereiland Kamtsjatka, die tot een tsunamiwaarschuwing leidde. Er is een tsunami van 1,3 meter waargenomen bij een haven aan de noordoostkust, meldt televisiezender NHK.

Er zijn tot nu toe geen meldingen van slachtoffers of schade. De Japanse autoriteiten hebben mensen aan de oostkust opgeroepen om naar hoger gelegen gebieden te gaan vanwege het risico op tsunami’s. De meteorologische dienst van het land waarschuwt voor golven tot 3 meter hoog.

De tsunamiwaarschuwing zou nog een dag of zelfs langer van kracht kunnen blijven. Een tsunami kan zich in fasen opbouwen. De Japanse regering heeft een crisisteam opgericht.

De evacuaties komen nu het erg warm is in Japan. De Japanse weerdienst meldt dat woensdag een temperatuur van 41,2 graden is gemeten, de hoogste sinds het begin van de metingen. Het vorige record van 41,1 graden was van 2020 en 2018.

Producentenvertrouwen in juli nauwelijks veranderd: industrie blijft somber gestemd

DEN HAAG – Het vertrouwen van industriële producenten is in juli 2025 vrijwel gelijk gebleven aan dat van een maand eerder. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De vertrouwensindicator steeg licht van ‑5,0 in juni naar ‑4,9 in juli. Daarmee blijft het sentiment onder fabrikanten negatief en ruim onder het langjarig gemiddelde van ‑1,3.

Licht positiever over productie, somberder over voorraden en orders
Hoewel producenten iets positiever zijn geworden over de verwachte bedrijvigheid in de komende drie maanden, zijn ze negatiever over hun voorraden gereed product en de omvang van hun orderportefeuille.

De drie deelindicatoren waaruit het producentenvertrouwen is opgebouwd laten een gemengd beeld zien:

  • Verwachte bedrijvigheid: +4 (juni: +2,3)
  • Voorraad gereed product: ‑7,3 (juni: ‑6,3)
  • Orderpositie: ‑11,4 (juni: ‑11,1)

Hout- en bouwmaterialenindustrie enige positieve uitschieter

In bijna alle industriële branches blijft het producentenvertrouwen negatief. Alleen de hout- en bouwmaterialenindustrie liet in juli een positieve score zien van +0,6, een forse verbetering ten opzichte van ‑5,2 in juni. De metaalindustrie was met een score van ‑9,6 het somberst gestemd. Ook in de transportmiddelenindustrie (‑6,5), elektrotechniek (‑5,7) en chemie (‑5,0) bleven de producenten overwegend negatief.

Bezettingsgraad iets omhoog

De gemiddelde bezettingsgraad in de industrie – het percentage van de productiecapaciteit dat daadwerkelijk wordt benut – steeg licht van 77,5 procent in het tweede kwartaal naar 77,7 procent in het derde kwartaal. Daarmee ligt de bezettingsgraad nog wel onder het niveau van een jaar eerder (78,0 procent).

Historisch perspectief

Het producentenvertrouwen bereikte in oktober 2021 nog een piek van +10,4. Het dieptepunt lag in april 2020, tijdens de eerste coronamaanden, toen de indicator op –31,5 stond. Sinds begin 2023 bevindt het vertrouwen zich vrijwel onafgebroken in negatief terrein.

Bronnen: Duitsland blokkeert EU-sancties tegen Israël om Gaza

BRUSSEL – Duitsland en enkele andere EU-landen, waaronder Italië, blokkeren een voorstel om Israël strafmaatregelen op te leggen om de humanitaire noodsituatie in de Gazastrook. Dat melden diplomaten aan persbureau dpa.

Tijdens gesprekken in Brussel tussen de permanente vertegenwoordigers van het blok werd geen overeenstemming bereikt over het starten van de formele besluitvorming. Duitsland en Italië zouden meer tijd willen om de situatie ter plaatse te beoordelen, aldus de diplomaten.

Volgens de EU-regels moeten ten minste vijftien van de 27 lidstaten, die 65 procent van de EU-bevolking vertegenwoordigen, het voorstel steunen om verder te kunnen gaan.

Duitsland en Italië worden gezien als cruciale spelers. Alle andere grote EU-landen en een aantal kleinere landen, waaronder Nederland, hebben aangegeven open te staan voor sancties tegen Israël.

Spanning op de arbeidsmarkt blijft onveranderd

DEN HAAG – De spanning op de arbeidsmarkt in Nederland is in het tweede kwartaal van 2025 vrijwel gelijk gebleven ten opzichte van het eerste kwartaal. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Eind juni stonden er 389.000 vacatures open, tegenover 386.000 werklozen. Daarmee komt het aantal vacatures per 100 werklozen uit op 101, net als in het eerste kwartaal.

Aantal vacatures daalt opnieuw

Het aantal openstaande vacatures nam met 7.000 af. Daarmee zet de al drie jaar durende neerwaartse trend in vacatures zich voort. Vooral in de horeca was sprake van een daling: van 29.600 naar 26.400 openstaande functies. In de zorg nam het aantal vacatures juist licht toe, tot 68.300. De meeste vacatures zijn nog altijd te vinden in de handel (70.800), de zorg en de zakelijke dienstverlening.

Minder nieuwe en vervulde vacatures

In het tweede kwartaal ontstonden er 347.000 nieuwe vacatures, 19.000 minder dan een kwartaal eerder. Er werden ook 19.000 vacatures minder vervuld dan in het eerste kwartaal, in totaal 353.000.

Aantal banen stijgt, vooral bij werknemers

Het totale aantal banen in Nederland groeide met 24.000 (0,2 procent). Bij werknemers nam het aantal banen toe met 42.000 naar ruim 9,1 miljoen. Het aantal banen van zelfstandigen daalde daarentegen met 19.000 naar iets meer dan 2,4 miljoen. Die daling past volgens het CBS bij de verwachting dat bedrijven in 2025 minder zzp’ers zullen inhuren.

De grootste banengroei vond plaats in de zorg, zakelijke dienstverlening (exclusief uitzendbureaus), cultuur en recreatie, en het openbaar bestuur. In sectoren als ICT, industrie, handel, vervoer en horeca daalde het aantal banen.

Werkloosheid stabiel

Het aantal werklozen daalde licht met 4.000 naar 386.000. Dat is 3,8 procent van de beroepsbevolking. De daling komt vooral doordat meer mensen een baan vonden dan dat werkenden hun baan verloren. Onder 45-plussers nam de werkloosheid iets toe, onder jongere leeftijdsgroepen juist af. Het aantal langdurig werklozen (langer dan een jaar op zoek naar werk) daalde van 63.000 naar 59.000.

Flexwerk groeit weer, zzp’ers krimpen

Het aantal werknemers met een vaste arbeidsrelatie steeg met 18.000 tot 5,6 miljoen. Ook het aantal flexwerkers groeide met 27.000. Het aantal zelfstandigen daalde met 23.000, vrijwel volledig door een afname van het aantal zzp’ers.

Vacaturegraad stabiel, bouw blijft uitschieter

De vacaturegraad – het aantal vacatures per duizend banen – bleef met 44 gelijk. De bouwsector heeft met een vacaturegraad van 80 nog altijd de grootste krapte. In het onderwijs was de vacaturegraad het laagst: 19 vacatures per duizend banen.

Minder gewerkte uren

In totaal werd in het tweede kwartaal ruim 3,7 miljard uur gewerkt, een daling van 0,3 procent ten opzichte van het eerste kwartaal. Bij werknemers steeg het aantal gewerkte uren licht, maar zelfstandigen werkten 2,4 procent minder uren.

Weinig tot geen drinkwater in groot deel Friesland door storing

UTRECHT – In een groot deel van Friesland komt weinig tot geen water uit de kraan door een storing bij een productielocatie van Vitens. Dat meldt het drinkwaterbedrijf op X.

Het probleem doet zich voor in Súdwest-Fryslân, Harlingen, Franeker, Leeuwarden en Sneek en omgeving. Een woordvoerder van Vitens kon niet direct zeggen hoeveel mensen last hebben van de storing.

Het drinkwaterbedrijf is bezig het probleem op te lossen en denkt hier rond 13.00 uur klaar mee te zijn.

Tsunamiwaarschuwingen in Rusland, Japan en Hawaï na aardbeving

HONOLULU – Een zware aardbeving met een kracht van 8,7 in het uiterste oosten van Rusland heeft geleid tot tsunamiwaarschuwingen voor golven tot drie meter hoog die mogelijk de kusten van Rusland en Hawaï kunnen bereiken.

Daarvoor waarschuwden de Amerikaanse autoriteiten dinsdagavond (lokale tijd).

Golven van één tot drie meter hoog zouden ook Japan en het Amerikaanse eilandgebied Guam kunnen bedreigen, meldt het Amerikaanse Pacific Tsunami Warning Center in de Hawaïaanse stad Honolulu.

Forse terugval in verkoop vrachtwagens en bestelwagens in EU

BRUSSEL – De Europese markt voor bedrijfsvoertuigen heeft in de eerste helft van 2025 te maken gehad met forse dalingen in de registraties van bestelwagens, vrachtwagens en bussen. Volgens cijfers van ACEA, de Europese brancheorganisatie voor autofabrikanten, staat de sector onder druk door een zwakke economische context en het gebrek aan essentiële randvoorwaarden voor elektrificatie.

Bestelwagens: -13,2 procent

Het aantal nieuwe registraties van bestelwagens in de EU daalde met 13,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De drie grootste markten – Duitsland, Frankrijk en Italië – droegen het meest bij aan deze terugval.

  • Duitsland noteerde een daling van -14,7 procent
  • Frankrijk -12 procent
  • Italië -11,7 procent
  • Spanje vormde de uitzondering met een stijging van +11,2 procent.

Diesel blijft de dominante brandstof voor bestelwagens met een marktaandeel van 82 procent, ondanks een daling in volume van -15,6 procent tot 598.001 voertuigen. Elektrisch aangedreven bestelwagens wisten hun marktaandeel uit te breiden van 5,8 procent naar 9,5 procent, terwijl hybride modellen met +7,1 procent groeiden en nu 2,6 procent van de markt beslaan.

Vrachtwagens: -15,4 procent

In totaal werden er in de eerste helft van dit jaar 155.367 nieuwe vrachtwagens geregistreerd in de EU, een daling van 15,4 procent. Deze daling werd veroorzaakt door:

  • -14,5 procent bij zware trucks
  • -20 procent bij middelzware trucks

Alle grote markten kenden een dubbelcijferige daling:

  • Duitsland -27,5 procent
  • Frankrijk -18,8 procent
  • Spanje -13,6 procent
  • Italië -13,3 procent

Dieseltrucks hebben nog altijd een marktaandeel van 93,6 procent, ondanks de afname in volumes. Elektrisch aangedreven vrachtwagens zijn in opkomst met een marktaandeel van 3,6 procent, tegenover 2,1 procent vorig jaar. Nederland speelde hierbij een prominente rol met een groei van 187,6 procent, goed voor bijna een vijfde van alle elektrische truckregistraties in de EU.

Bussen: -4,4 procent

De registratie van nieuwe bussen daalde met 4,4 procent tot 18.123 voertuigen in de eerste zes maanden van 2025. Grote markten lieten flinke terugvallen zien:

  • Italië -24,5 procent
  • Spanje -10,7 procent
  • Frankrijk -8 procent
  • Duitsland -3,2 procent

Daarentegen groeiden kleinere markten als Zweden (+222,4 procent) en België (+76,7 procent) aanzienlijk. Elektrisch aangedreven bussen hebben hun aandeel uitgebreid van 16,4 procent naar 21,6 procent. Duitsland zag daarbij een verdubbeling van het aantal registraties (+105,2 procent), terwijl België met 523 elektrische bussen op de tweede plaats kwam. Het aandeel van hybride bussen daalde met -35,5 procent naar 6,9 procent. Dieselbussen vormen nog altijd het grootste deel van de markt met 64,7 procent, tegen 66,2 procent een jaar eerder.

Elektrificatie vordert traag

Hoewel het marktaandeel van elektrisch aangedreven bedrijfsvoertuigen toeneemt, constateert ACEA dat de groei te traag verloopt. Dit komt volgens de brancheorganisatie vooral door het ontbreken van noodzakelijke randvoorwaarden, zoals voldoende laadinfrastructuur en stimulerend beleid.

Vijftien aanhoudingen en ruim 650 kilo cocaïne onderschept tijdens controles in Rotterdamse haven

ROTTERDAM – Tijdens douanecontroles in de Rotterdamse haven zijn er in een korte periode drie vangsten van verdovende middelen gedaan. Het gaat in totaal om 654 kilo cocaïne.

Op woensdag 2 juli werd een partij van 220 kilo cocaine aangetroffen in de haven van Rotterdam. De verdovende middelen zaten verstopt tussen een lading bananen in een container afkomstig uit Peru. Na het onderscheppen van de cocaine heeft de container zijn route vervolgd naar de haven van Antwerpen. Daar werd de lading gelost en overgebracht naar een opslaglocatie in België.

Op donderdag 24 juli zijn de pallets met een vrachtwagen opgehaald en vervoerd naar een loods in Zeewolde. Daar zijn zeven mannen aangehouden. De aangehouden verdachten zijn twee mannen van 31 jaar uit Diemen en Lelystad, twee 33-jarige mannen uit Amsterdam, waarvan een woont in Spanje, een 63-jarige man uit Zwolle en een 26-jarige man uit Purmerend.

Tijdens de doorzoekingen in de voertuigen werden twee vuurwapens aangetroffen, waaronder een automatisch vuurwapen. De verdachten zijn vandaag voorgeleid aan de rechter-commissaris. Die heeft besloten dat alle zeven verdachten 14 dagen langer vast blijven zitten.

Op vrijdag 11 juli is tijdens een controle in twee containers met boomstammen in totaal 380 kilo cocaine gevonden. De containers met hout waren afkomstig uit Brazilie.

Een week later, op vrijdag 18 juli, is één van de containers opgehaald en naar een loods in Breda gebracht. Tijdens het lossen zijn acht mannen aangehouden. Het gaat om 3 mannen uit Schiedam van 27, 38 en 44 jaar, een 33-jarige en een 42-jarige man uit Vlaardingen, een 38-jarige man uit Dordrecht en een man zonder vaste woon-of verblijfplaats van 34 jaar oud.

De verdachten zijn op 21 juli voorgeleid aan de rechter-commissaris en moesten vandaag verschijnen voor de raadkamer van de rechtbank. Die heeft besloten dat ze langer vast blijven zitten.

Op dinsdag 29 juli werd ook, tijdens een douanecontrole, cocaine aangetroffen. Het ging om 54 kilo. De verdovende middelen zaten verstopt in de constructie van een container. De container, afkomstig uit Ecuador, was geladen met bananen en bestemd voor een bedrijf in Polen. Het bedrijf in Polen heeft niets met de smokkel te maken.

Het HARC-team, een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaak verder in onderzoek.

Alle drugs zijn inmiddels vernietigd.