DEN HAAG – Nederlandse wegvoertuigen hebben in 2025 gezamenlijk bijna 153,5 miljard kilometer afgelegd. Dat is 1,7 miljard kilometer meer dan een jaar eerder, een stijging van 1,1 procent. Vooral personenauto’s waren verantwoordelijk voor de groei. Het aantal kilometers dat vrachtwagens en trekkers met oplegger aflegden, bleef vrijwel onveranderd. Dat blijkt uit nieuwe, voorlopige cijfers die het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) donderdag 5 november heeft gepubliceerd.
Ten opzichte van 2019, het laatste jaar vóór de coronapandemie, lag het totale aantal gereden kilometers in 2025 2,3 procent hoger.
De cijfers hebben betrekking op Nederlandse personenauto’s, bestelauto’s, vrachtwagens, trekkers voor opleggers, lijnbussen, touringcars en campers.
Vrachtwagens en trekkers met oplegger rijden samen 9,23 miljard kilometer
Het Nederlandse vrachtverkeer legde in 2025 gezamenlijk ongeveer 9,23 miljard kilometer af.
Daarvan kwam 2,55 miljard kilometer voor rekening van vrachtwagens en 6,68 miljard kilometer voor rekening van trekkers voor opleggers.
Beide categorieën kwamen daarmee vrijwel op hetzelfde niveau uit als in 2024.
Ook in vergelijking met 2019 is het aantal kilometers in het zware vrachtverkeer relatief stabiel gebleven.
In dat jaar reden vrachtwagens 2,71 miljard kilometer en trekkers voor opleggers 6,71 miljard kilometer.
Het aantal kilometers van vrachtwagens lag in 2025 daarmee ongeveer 5,9 procent lager dan in 2019. Bij trekkers voor opleggers bedroeg de daling ongeveer 0,4 procent.
Bestelauto’s rijden meer kilometers
Bij bestelauto’s was wel sprake van een lichte stijging.
Nederlandse bestelauto’s legden in 2025 gezamenlijk 19,30 miljard kilometer af, tegenover 19,23 miljard kilometer in 2024.
Dat betekent een toename van ongeveer 70 miljoen kilometer.
Ten opzichte van 2019, toen bestelauto’s gezamenlijk 18,69 miljard kilometer reden, ligt het aantal gereden kilometers ongeveer 3,3 procent hoger.
Daarmee laat het bestelautoverkeer over een langere periode een grotere groei zien dan het zware vrachtverkeer.
Personenauto’s verantwoordelijk voor grootste groei
De grootste stijging kwam voor rekening van personenauto’s.
Nederlandse personenauto’s legden in 2025 gezamenlijk 122,95 miljard kilometer af, tegenover 121,37 miljard kilometer een jaar eerder.
Dat is een toename van bijna 1,6 miljard kilometer, oftewel 1,3 procent.
Personenauto’s waren daarmee goed voor 80,1 procent van alle gereden voertuigkilometers.
Volgens het CBS komt de stijging vooral doordat het aantal personenauto’s blijft groeien.
In 2025 waren er 2,1 procent meer personenauto’s dan in 2024.
Tegelijkertijd werd er gemiddeld per personenauto juist 0,8 procent minder gereden.
Meer kilometers met lijnbussen en campers
Ook bij lijnbussen en campers nam het aantal gereden kilometers toe.
Lijnbussen legden in 2025 ongeveer 430 miljoen kilometer af, tegenover 390 miljoen kilometer in 2024.
Het aantal camperkilometers steeg van 1,35 miljard naar 1,43 miljard kilometer.
Bij touringcars was juist sprake van een lichte daling. Het aantal gereden kilometers kwam uit op ongeveer 160 miljoen, tegenover 170 miljoen een jaar eerder.
Meer dan één op de tien autokilometers volledig elektrisch
Een steeds groter deel van de kilometers met personenauto’s wordt elektrisch afgelegd.
In 2025 was 10,8 procent van alle autokilometers afkomstig van volledig elektrische personenauto’s.
Dat aandeel lag in 2024 nog op 8,9 procent en in 2019 op slechts 1,2 procent.
Het aantal kilometers dat volledig elektrische auto’s aflegden, steeg in 2025 met 23,1 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Ook hybride personenauto’s en plug-inhybrides reden aanzienlijk meer kilometers.
Bij reguliere hybrides bedroeg de stijging 17,4 procent. Plug-inhybrides legden 39,4 procent meer kilometers af.
Het aantal hybride personenauto’s groeide tegelijkertijd met 19,8 procent en het aantal plug-inhybrides met 40,4 procent.
Aandeel dieselkilometers sterk gedaald
Benzine blijft de belangrijkste brandstof voor Nederlandse personenauto’s.
In 2025 werd 62,4 procent van alle autokilometers met benzineauto’s afgelegd.
Dat aandeel lag in 2024 nog op 65,4 procent.
Het aandeel dieselkilometers is de afgelopen jaren aanzienlijk afgenomen.
In 2019 werd nog 25,6 procent van alle autokilometers met dieselauto’s afgelegd. In 2025 was dat nog 8,3 procent.
Het totale aantal kilometers met dieselpersonenauto’s is daarmee in zes jaar tijd met ongeveer twee derde afgenomen.
Het aandeel van reguliere hybride auto’s steeg in 2025 naar 10 procent en dat van plug-inhybrides naar 7,4 procent.
Meer kilometers met Euro 6-auto’s
Ook de verdeling naar milieuklasse laat een duidelijke verschuiving zien.
In 2025 werd 51,2 procent van alle autokilometers afgelegd met personenauto’s in milieuklasse Euro 6.
Dat is de schoonste emissieklasse voor personenauto’s met een verbrandingsmotor.
Daarnaast werd 10,8 procent van de kilometers afgelegd met volledig emissievrije personenauto’s.
Oudere personenauto’s met milieuklasse Euro 3 of lager vormen nog 8 procent van het Nederlandse personenautopark.
Deze voertuigen zijn echter verantwoordelijk voor slechts 3,8 procent van de gereden autokilometers.
Volgens het CBS komt dit doordat oudere personenauto’s gemiddeld minder kilometers afleggen.
Zakelijke auto’s rijden aanzienlijk meer
Het grootste deel van de autokilometers wordt gereden met personenauto’s die op naam staan van particulieren.
Deze voertuigen waren in 2025 goed voor 77,6 procent van alle gereden autokilometers.
Particuliere personenauto’s legden gemiddeld 11.200 kilometer af, 0,7 procent minder dan een jaar eerder.
Personenauto’s die op naam staan van bedrijven reden gemiddeld aanzienlijk meer: 18.700 kilometer per jaar.
Daarmee ligt het gemiddelde jaarkilometrage van zakelijke personenauto’s ongeveer 67 procent hoger dan dat van particuliere auto’s.
Jongeren rijden meer kilometers dan ouderen
Uit de CBS-cijfers blijkt verder dat jongere autobezitters gemiddeld meer kilometers afleggen dan oudere bestuurders.
Personenauto’s van eigenaren jonger dan 30 jaar reden in 2025 gemiddeld 13.600 kilometer.
Bij autobezitters tussen de 30 en 40 jaar ging het om 13.200 kilometer en bij de leeftijdsgroep van 40 tot 50 jaar om 12.800 kilometer.
Daarna neemt het gemiddelde aantal kilometers geleidelijk af.
Personenauto’s van vijftigers reden gemiddeld 12.200 kilometer en die van zestigers 10.500 kilometer.
Bij autobezitters van 70 jaar en ouder lag het gemiddelde op 7.200 kilometer per jaar.
Grootste afstanden in Flevoland
Ook tussen gemeenten bestaan aanzienlijke verschillen in het gemiddelde aantal kilometers dat particuliere personenauto’s afleggen.
Auto’s van inwoners van Almere reden in 2025 gemiddeld de meeste kilometers: 14.188 kilometer per jaar.
Daarna volgen Lelystad met 13.350 kilometer en Dronten met 13.341 kilometer.
Ook Noordoostpolder en Zeewolde staan hoog in de ranglijst, met respectievelijk 13.335 en 13.328 kilometer.
Op de Waddeneilanden wordt gemiddeld het minst gereden.
Op Terschelling legden particuliere personenauto’s gemiddeld 6.913 kilometer af, minder dan de helft van het gemiddelde in Almere.
Ook op Ameland (7.445 kilometer), Texel (8.626 kilometer) en Schiermonnikoog (9.039 kilometer) liggen de jaarkilometrages relatief laag.
CBS gebruikt vernieuwde berekeningsmethode
Het CBS benadrukt dat de cijfers over 2025 voorlopig zijn.
De gegevens zijn gebaseerd op een vernieuwde en verbeterde statistiek voor verkeersprestaties, waarbij gereden voertuigkilometers worden geschat aan de hand van geregistreerde tellerstanden.
Ook de cijfers over het Nederlandse wegvoertuigenpark zijn herzien.
De vernieuwde gegevens zijn gepubliceerd in de databank StatLine van het CBS.
