MOERDIJK – Havenbedrijf Moerdijk start op maandag 4 mei met de eerste fase van het project ‘Entree Port of Moerdijk’. Met de grootschalige aanpak van de hoofdontsluiting naar het havengebied moet de verkeersveiligheid, doorstroming en bereikbaarheid van het industrieterrein worden verbeterd. De werkzaamheden duren naar verwachting tot juni 2027.
De werkzaamheden richten zich op De Entree, de aansluiting 26 op de A17. Dagelijks maken zo’n 10.000 tot 12.000 voertuigen gebruik van deze route. Tijdens piekmomenten leidt dit regelmatig tot verkeersdrukte en opstoppingen.
Extra rijstroken en nieuw viaduct
Om de groeiende verkeersstroom beter te verwerken, worden onder meer extra rijstroken aangelegd en komt er een nieuw viaduct over de Uilendijk. Ook worden intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI’s) geplaatst. Deze maatregelen moeten voorkomen dat verkeer terug slaat op de A17 en zorgen voor een veiligere en efficiëntere afwikkeling.
Volgens CEO Paul Dirix gaat het om een belangrijke investering in de toekomst van het havengebied. “Met dit project zorgen we ervoor dat Port of Moerdijk ook de komende jaren veilig en vlot bereikbaar blijft. Gezien de huidige verkeersdruk en de verwachte groei is het belangrijk om nu door te pakken”, aldus Dirix. De investering bedraagt circa 8,5 miljoen euro en wordt deels samen met de overheid gedaan.
Eerste afsluitingen in mei
De eerste fase loopt van mei tot en met november 2026 en wordt grotendeels buiten de bestaande verkeerssituatie uitgevoerd, waardoor de hinder beperkt moet blijven. In de eerste week (week 19) zijn echter twee avond- en nachtafsluitingen gepland:
- Dinsdag 5 mei op woensdag 6 mei
- Woensdag 6 mei op donderdag 7 mei
Tijdens deze nachten is De Entree tussen 19.00 en 04.45 uur afgesloten voor uitgaand verkeer richting de A17. Verkeer wordt omgeleid. De toerit naar het haven- en industrieterrein blijft wel open.
Gefaseerde uitvoering
Na de winterperiode start in maart 2027 de tweede fase, gevolgd door de derde fase. De werkzaamheden worden uitgevoerd door KWS Infra, met betrokkenheid van Accent Adviseurs, Goudappel en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.
Met de gefaseerde aanpak wil Havenbedrijf Moerdijk de impact op het verkeer zoveel mogelijk beperken.
