Clicky

woensdag 11 februari 2026 - 07:10 uur
Home Blog

Trump zei volgens FBI-document dat ‘iedereen’ wist over Epstein

0

WASHINGTON – Een onlangs opgedoken FBI-document roept vragen op over wat de Amerikaanse president Donald Trump wist over het seksueel misbruik door Jeffrey Epstein. Nadat de eerste aanklachten tegen Epstein in 2006 openbaar werden, zou hij tegen een politiechef hebben gezegd dat “iedereen” op de hoogte was.

Trump ontkent van de misdaden te hebben geweten. Hun vriendschap zou al voor Epsteins eerste arrestatie zijn geëindigd. Justitie deelde recent een grote hoeveelheid bestanden die gerelateerd zijn aan de veroordeelde zedendelinquent. Ook Trump komt daarin voor.

Het gaat om onder meer een samenvatting uit 2019 van een interview van de FBI met politiechef Michael Reiter in Palm Beach. Trump zei volgens Reiter: “Godzijdank dat je hem stopt, iedereen wist al dat hij dit deed.” Volgens het document vertelde Trump ook dat mensen in New York van Epstein afwisten. Ook zou hij hebben gezegd dat hij ooit in Epsteins nabijheid was geweest terwijl er tieners aanwezig waren en dat hij toen is vertrokken.

‘Kwaadaardig’

Ook zou Trump hebben gezegd dat Ghislaine Maxwell “kwaadaardig” was. Zij was de ex-vriendin en handlanger van Epstein. Maxwell zit een gevangenisstraf van twintig jaar uit voor haar betrokkenheid bij het misbruik van minderjarigen. Reiter heeft de details van het interview bevestigd tegenover de krant Miami Herald, die als eerste over het document berichtte.

Toen het ministerie van Justitie werd gevraagd naar het gesprek, zei het niets van het document af te weten. Het Witte Huis stelt dat Trump “eerlijk en transparant” is geweest over het beëindigen van de vriendschap. “Het was een telefoontje dat in 2006 mogelijk wel of niet heeft plaatsgevonden”, zei een woordvoerder. “Ik weet het antwoord op die vraag niet.”

Nederlandse reizigers naar Cuba gewaarschuwd door ministerie

0

DEN HAAG – Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft Nederlandse reizigers naar Cuba gewaarschuwd dat “de problemen met de energievoorziening” in dat land toenemen.

Volgens het ministerie heeft de Cubaanse overheid extra maatregelen ingesteld wegens de ernstige brandstoftekorten. “Het is moeilijk of onmogelijk om benzine te tanken. De stroom valt vaak en langdurig uit. Ook kan de watertoevoer stoppen. De situatie kan snel verder verslechteren”, aldus het ministerie.

De problemen zijn het gevolg van een olieblokkade die is opgelegd door de Verenigde Staten. Cruciale olieleveringen uit Venezuela zijn stopgezet, waardoor Cuba nu gebukt gaat onder een energiecrisis. Ook Mexico heeft olieleveringen aan Cuba stopgezet vanwege de dreiging met sancties door Donald Trump.

Nederlandse reizigers naar het communistische land wordt geadviseerd aanwijzingen van hun reisorganisatie op te volgen, lokale media te volgen en telefoon en powerbanks zoveel mogelijk opgeladen te houden. Ook moet rekening worden gehouden met een extra tussenstop bij de terugvlucht.

Trump dreigt tweede oorlogsvloot naar Iran te sturen

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft in een interview met nieuwssite Axios gedreigd om een tweede vloot oorlogsschepen naar Iran te sturen.

De Verenigde Staten en Iran onderhandelen over het Iraanse atoomprogramma en Trump wil dat er snel een deal wordt gesloten.

“We hebben een armada die daar naartoe gaat en een andere gaat misschien ook”, aldus Trump.

De president kondigde die eerste vloot vorige maand aan om de druk op het Iraanse regime te verhogen. Hij waarschuwde ook al voor Amerikaanse aanvallen als er niet snel een deal zou worden gesloten.

Tegelijkertijd zei Trump optimistisch te zijn over een overeenkomst met Teheran. Volgens hem wil Iran “heel graag” een deal sluiten, omdat ze geschrokken zouden zijn door de Amerikaanse luchtaanvallen in de zomer van 2025.

“De vorige keer geloofden ze niet dat ik het echt zou doen”, zei de president tegen Axios. “Ze hebben hun hand overspeeld.” Dit keer zouden de onderhandelingen “heel anders” verlopen.

Een derde van garnalenvloot overweegt te stoppen

0

DEN HAAG – Ongeveer een derde van de garnalenvissers overweegt te stoppen. Demissionair staatssecretaris Jean Rummenie (Visserij, BBB) heeft 58 aanmeldingen gekregen voor een vrijwillige saneringsregeling, schrijft hij in een brief aan de Tweede Kamer.

De vraag is hoeveel vissers zich daadwerkelijk laten uitkopen. Het is bijvoorbeeld mogelijk dat ze het bod van de overheid niet aantrekkelijk genoeg vinden, of dat ze niet aan de voorwaarden voldoen. In totaal is er 40 miljoen euro voor de uitkoopregeling.

Rummenie wil niet dat de garnalenvloot helemaal verdwijnt. In zijn brief schetst hij waar hij naartoe wil: “De garnalenvloot is economisch rendabel en vissers hebben voldoende ruimte om op garnalen te vissen en elkaar niet in de weg te zitten.” Tegelijkertijd moet de natuur minder last hebben van de vissers.

Bericht op X-account Vance over Armeense genocide verwijderd

0

JEREVAN – Een bericht op het X-account van de Amerikaanse vicepresident JD Vance over het “eren van de slachtoffers van de Armeense genocide in 1915” is verwijderd. De plaatsing ervan zou een fout zijn geweest. Het gebruik van het woord genocide geldt als controversieel, omdat NAVO-bondgenoot Turkije ontkent dat daar sprake van was.

De tekst stond bij een bericht over een tweedaags bezoek van Vance aan Armenië. Hij en zijn vrouw waren bij een herdenkingsceremonie voor de 1,5 miljoen Armeniërs die stierven in de laatste jaren van het door Turken geleide Ottomaanse Rijk.

Na het verwijderen van het bericht zei een medewerker van Vance dat het was geplaatst door stafleden die niet meereisden. Een woordvoerder benadrukte dat Vance zelf het woord genocide niet heeft gebruikt. Het account wordt volgens de woordvoerder beheerd door medewerkers, met als doel foto’s en video’s van Vances activiteiten te delen.

Vrede

Het Amerikaanse Congres en de vorige president Joe Biden hebben het doden van Armeniërs in 1915 erkend als genocide, maar Trump vermeed dat woord vorig jaar in een verklaring over het onderwerp.

Het bezoek van Vance aan Armenië was bedoeld om de door de regering-Trump gesloten akkoorden tussen Armenië en Azerbeidzjan te bevorderen. Die moeten na bijna veertig jaar conflict zorgen voor vrede. Washington probeert zijn invloed in dit deel van de wereld uit te breiden.

Daarnaast ondertekenden Vance en de Armeense premier Nikol Pashinyan een deal die de weg kan vrijmaken voor de bouw van een kerncentrale door de VS in Armenië. Vance reisde dinsdag door naar Azerbeidzjan, waar hij zijn handtekening zette onder een strategisch partnerschap voor economie en veiligheid.

Lufthansa-personeel opgeroepen tot staking donderdag, vrachtvluchten ook getroffen

0

FRANKFURT – Duitse vakbonden hebben piloten en cabinepersoneel van de Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa opgeroepen donderdag de hele dag te staken. De actie is afgekondigd vanwege een conflict over salarissen en arbeidsvoorwaarden.

Passagiers moeten rekening houden met annuleringen en vertragingen van vluchten. Alle vertrekkende vluchten uit Duitsland van Lufthansa worden naar verwachting getroffen door de staking. Ook vrachtvluchten worden geraakt. De precieze impact van de staking is niet direct duidelijk.

De piloten staken voor betere pensioenen, meldt de vakbond Vereinigung Cockpit. De vakbond voor cabinepersoneel UFO wil met de actie onderhandelingen afdwingen over verschillende cao’s.

Directe treinverbinding tussen Eindhoven en Düsseldorf vertraagd

DEN HAAG – De directe treinverbinding tussen Eindhoven en Düsseldorf heeft vertraging opgelopen, meldt demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer, VVD). Eerder schreef hij dat de verbinding er in december van dit jaar zou zijn. Hoe groot de vertraging is, is niet bekend.

De bedoeling is dat vervoerder Start, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, op het traject tussen Eindhoven en het Duitse Hamm gaat rijden. Maar Start wacht nog op nieuwe treinen en het spoor bij Venlo moet nog worden aangepast. “Juist omdat de treindienst Eindhoven-Düsseldorf een belangrijke schakel vormt in het verkeer tussen Nederland en Duitsland, betreur ik deze vertraging”, schrijft Aartsen.

“Deze situatie is zeer vervelend voor de internationale reiziger”, aldus de staatssecretaris. Hij wil samen met spoorbeheerder ProRail en treinvervoerders zoeken naar oplossingen voor de tussentijd, maar merkt al dat dat “weerbarstig” is.

Europees Parlement steunt introductie digitale euro

0

BRUSSEL – EU-parlementariërs hebben dinsdag hun steun uitgesproken voor de introductie van de digitale euro. De plannen van Brussel zijn goedgekeurd door 438 parlementariërs, tegenover 158 stemmen tegen.

De Europese Centrale Bank (ECB) wil met een digitale euro de Europese afhankelijkheid van Amerikaanse betaalbedrijven zoals Visa en Mastercard verminderen, nu de trans-Atlantische betrekkingen onder druk staan.

De ECB wil in 2027 een proef starten met de digitale euro, mits de regeringen van Europese lidstaten en het Europees Parlement dit jaar overeenstemming bereiken over het wettelijke kader. Volgens de ECB kan de digitale euro in 2029 officieel worden ingevoerd als de proef succesvol verloopt.

Privacyorganisaties maken zich al geruime tijd zorgen over het digitale systeem, omdat dit gevolgen kan hebben voor de financiële privacy van mensen. Stichting Privacy First riep de Nederlandse politiek vorig jaar op een “fundamentele democratische discussie” te voeren over de plannen.

De stichting waarschuwt dat de ECB een database wil opbouwen waarin alle digitale betalingen worden vastgelegd. Volgens Privacy First bestaat ook de kans op programmeerbaar geld, dus geld dat uitsluitend voor bepaalde doeleinden gebruikt mag worden.

Daarnaast bestaat volgens de privacywaakhond ook het risico op het uitfaseren van contant geld. Dit is de enige vorm van geld die daadwerkelijk anonimiteit biedt en toegankelijk is voor iedereen.

Zware strafeisen tegen organisatie achter grootschalige drugstransporten

DEN BOSCH – Het Openbaar Ministerie heeft bij de rechtbank in Den Bosch gevangenisstraffen tot zestien jaar geëist tegen tien mannen die volgens het OM deel uitmaakten van een internationaal opererende criminele drugsorganisatie. De verdachten zouden zich jarenlang hebben beziggehouden met de grootschalige in- en uitvoer van drugs, voornamelijk richting het Verenigd Koninkrijk, en met het witwassen van miljoenen euro’s.

Cryptodata als belangrijk bewijs

Het bewijs tegen de verdachten is grotendeels gebaseerd op ontsleutelde berichten uit de gehackte communicatiediensten EncroChat, SkyECC en Anom. Uit deze berichten zou blijken dat de mannen zich vrijwel fulltime bezighielden met de handel in onder meer cocaïne, heroïne, hasj en ketamine. In de chats werden volgens het OM concrete hoeveelheden, prijzen, afbeeldingen en transportdetails besproken.

Volgens het OM gaat het niet om onschuldige gesprekken, maar om een herkenbaar patroon van codetaal voor drugs, geld en hoeveelheden. De verdachten zouden zich structureel hebben beziggehouden met het voorbereiden en uitvoeren van drugstransporten.

Zeker tien drugstransporten

Op basis van de cryptoberichten wist de recherche minstens tien concrete drugstransporten te herleiden naar de organisatie. Daarbij werd gebruikgemaakt van uiteenlopende dekladingen, zoals wasbakken, paardenzadels en houtskool. In totaal ging het om vele honderden kilo’s verdovende middelen. Ook voor andere criminelen zou de organisatie transporten hebben verzorgd.

Grote contante geldbedragen werden overgedragen op anonieme locaties, zoals parkeerplaatsen en woningen. In sommige gevallen ging het om bedragen van meer dan een miljoen euro, die werden vervoerd door geldkoeriers.

Container met bananen uit Ecuador

Een van de meest opvallende zaken draait om een container met bananen uit Ecuador, waarin in oktober 2022 bij een controle in de haven van Antwerpen bijna 7.900 kilo cocaïne werd aangetroffen. De politie verving de drugs door een dummylading en liet de container doorleveren. In november werd de container opgehaald door een vrachtwagen en naar een loods in Emmeloord gebracht, waar de politie kort daarna vier verdachten aanhield.

Uit afgeluisterde gesprekken blijkt dat de verdachten zich bewust waren van het risico: “Of wij rijk of wij kapot!”, zou kort voor de aanhouding zijn gezegd.

Bijna 15 miljoen euro witgewassen

Naast de drugszaken kwam ook een omvangrijk witwasonderzoek aan bod. In de periode juli tot en met september 2020 zouden koffers met contant geld per vliegtuig zijn vervoerd van Gran Canaria en Tenerife naar Barcelona, Málaga en Marbella. Daar werd het geld overgedragen en deels omgezet in goud. Uit de chats blijkt dat op deze manier minimaal 7,2 miljoen euro is witgewassen. Met andere geldstromen zou nog eens 7,7 miljoen euro zijn witgewassen, waarmee het totaal op bijna 15 miljoen euro uitkomt.

Duidelijke hiërarchie

Volgens het OM kende de organisatie een duidelijke hiërarchische structuur. De hoofdverdachte gaf instructies, bepaalde het moment van transport en regelde betalingen. Een tweede verdachte had een coördinerende rol, terwijl de overige leden uitvoerende taken vervulden. Het OM stelt dat alle verdachten wisten dat zij betrokken waren bij internationale drugstransporten en dat het gezamenlijke doel winst uit harddrugs was.

Het OM spreekt van een professioneel crimineel samenwerkingsverband waarin het plegen van strafbare feiten een “way of life” was. Als een transport werd onderschept, werd volgens justitie direct gewerkt aan een nieuwe lijn.

Zware strafeisen

Tegen de hoofdverdachte en zijn directe compagnon eist het OM gevangenisstraffen van 16 en 10 jaar, naast een boete van ruim 100.000 euro. Tegen de overige verdachten zijn celstraffen geëist variërend van 13 jaar tot 1 jaar, veelal in combinatie met hoge geldboetes.

De rechtbank doet naar verwachting in april 2026 uitspraak.

Handelsminister VS ontkent nauwe banden met Epstein voor Senaat

0

WASHINGTON – De Amerikaanse minister van Handel Howard Lutnick ontkent dat hij nauwe banden heeft gehad met de overleden zedendelinquent Jeffrey Epstein, zoals is gesuggereerd in openbaar gemaakte documenten. Parlementariërs van beide partijen hebben Lutnick opgeroepen om op te stappen, maar volgens hem is dat niet nodig.

“Ik heb veertien jaar lang geen relatie met hem gehad”, zei de minister over de ophef tegen een commissie van de Senaat. “Ik had nauwelijks met die persoon te maken.”

Lutnick woonde een tijd naast Epstein in New York, maar zei eerder dat hij al het contact met de zakenman had verbroken in 2005. Epstein overleed veertien jaar later.

Toch staat volgens CNN in de documenten dat de twee elkaar na 2005 nog vaak spraken. Zo stond er dat ze plannen maakten voor een lunch op het privé-eiland van Epstein. Daar zouden veel van de misstanden hebben plaatsgevonden waar Epstein mee in verband wordt gebracht, zoals seksueel misbruik van minderjarigen.

Lutnick erkende voor de senaatscommissie dat de lunch op het eiland heeft plaatsgevonden, maar benadrukte dat hij met zijn vrouw en kinderen was. “We waren op familievakantie.” Hij zou geen misstanden hebben gezien.

De Republikeinse afgevaardigde Thomas Massie heeft gezegd dat Lutnick, die bekendstaat als bondgenoot van president Donald Trump, “gewoon moet opstappen”. Ook meerdere Democraten hebben die oproep gedaan.

Ook Trump komt veelvuldig voor in de zogenoemde Epstein-files. De twee waren goede vrienden tot begin jaren 2000, maar Trump zegt dat hij daarna de banden met hem heeft verbroken.

Honderden vakbondsleden demonstreren in Straatsburg tegen misbruik van onderaanneming, ook in transportsector

STRAATSBURG – Meer dan 800 werknemers en vakbondsvertegenwoordigers hebben zich dinsdag verzameld bij het Europees Parlement in Straatsburg om te protesteren tegen arbeidsuitbuiting via onderaanneming en tussenpersonen. De demonstratie werd georganiseerd door de Europese vakbondsfederaties European Transport Workers’ Federation (ETF), European Federation of Food, Agriculture and Tourism Trade Unions (EFFAT) en European Federation of Building and Woodworkers (EFBWW).

De actie vond plaats in aanloop naar een plenaire stemming over een initiatiefrapport van het Europees Parlement over onderaanneming en arbeidsbemiddeling. De vakbonden roepen de Europese Commissie op om met een bindende EU-richtlijn te komen die het gebruik van onderaannemers beperkt, arbeidsbemiddeling strenger reguleert en zorgt voor gelijke behandeling en eerlijke concurrentie op de Europese arbeidsmarkt.

Sterke signalen richting Europese Commissie

Aanleiding voor de demonstratie is onder meer de stemming van de parlementaire commissie Werkgelegenheid (EMPL) in december 2025. Die commissie gaf toen een duidelijk politiek signaal af richting de Europese Commissie om te komen met een EU-richtlijn over onderaanneming en arbeidsintermediairs.

Volgens de organiserende vakbonden leidt het wijdverbreide gebruik van lange ketens van onderaannemers tot sociale dumping, fraude en verslechtering van arbeidsvoorwaarden, ook in sectoren als transport en logistiek. Zij pleiten onder meer voor:

  • beperking van ketens van onderaanneming
  • strengere regulering van arbeidsbemiddelaars
  • een verbod op uitzendbureaus bij detachering
  • intensievere en effectievere arbeidsinspecties

Transportsector nadrukkelijk genoemd

ETF-secretaris-generaal Livia Spera benadrukte tijdens de actie dat onderaanneming in de transport- en logistieke sector in veel vormen voorkomt. “Van warehousing en bezorging tot het wegvervoer: we zien lange ketens en lagen van tussenpersonen die arbeidsvoorwaarden uithollen. We hebben het misbruik gedocumenteerd en het bewijs geleverd. Nu eisen we actie. De tijd voor een EU-richtlijn die onderaanneming beperkt, is nu.”

Ook EFBWW-voorzitter Tom Deleu wees op de risico’s van complexe onderaannemingsstructuren, met name voor gedetacheerde en arbeidsmigranten. Volgens hem zijn zulke ketens “altijd een belangrijke risicofactor” voor misstanden.

Brede politieke steun

Tijdens de bijeenkomst spraken Europarlementariërs van S&D, The Left, EPP, Renew en Greens/EFA hun steun uit voor strengere regels tegen uitbuitende praktijken. Ook de uitvoerend vicevoorzitter van de Europese Commissie voor Sociale Rechten en Vaardigheden was aanwezig en onderstreepte dat de Commissie dit thema wil oppakken binnen het kader van de Quality Jobs Act, waarvoor recent een consultatie van sociale partners is gestart.

Na afloop van de demonstratie vond in het Europees Parlement een hoorzitting plaats over het onderwerp. De plenaire stemming over het initiatiefrapport vindt deze week plaats. Volgens de vakbonden is het momentum duidelijk: “Dit is het moment om uitbuiting te stoppen en eerlijke concurrentie in Europa af te dwingen.”

Celstraffen tot veertien jaar geëist in onderzoek naar moord op Vincent Jalink

0

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie heeft dinsdag bij de Rechtbank Amsterdam gevangenisstraffen tot veertien jaar geëist tegen vier mannen in het onderzoek naar de moord op Vincent Jalink (38) in 2016. Volgens het OM hadden twee mannen van 36 en 39 jaar directe betrokkenheid bij de liquidatie. Twee andere verdachten van 51 en 57 jaar wordt een mislukte poging tot ontvoering en afpersing van het slachtoffer verweten.

Jalink, afkomstig uit Diemen, werd op vrijdagavond 27 mei 2016 voor zijn woning twaalf keer beschoten en overleed korte tijd later aan zijn verwondingen. Zijn negenjarige zoontje was getuige van de schietpartij. Een jaar later werd in Amsterdam een toen 33-jarige verdachte aangehouden. Hij zou de fatale schoten hebben gelost en werd op basis van onder meer DNA-bewijs in hoger beroep veroordeeld tot 22 jaar gevangenisstraf.

In de gaten gehouden

De aanhouding en veroordeling van de schutter betekenden volgens het OM niet het einde van het onderzoek. De recherche ontdekte al vroeg, onder meer via camerabeelden, dat de schutter niet alleen handelde.

Jalink werd gedurende langere tijd gemonitord en enkele uren vóór de liquidatie intensief gevolgd door meerdere personen. Met behulp van onderschepte PGP-berichten en andere onderzoeksinformatie kreeg de recherche zicht op de achtergrond van de moord en de vermoedelijk betrokken personen.

Crimineel conflict

Volgens het OM is de dood van Jalink het gevolg van een conflict in het criminele circuit. Uit het onderschepte berichtenverkeer blijkt dat Jalink een financieel geschil had met een Urker visser uit Urk. Die zou Jalink ruim twee miljoen euro hebben gegeven voor een zakelijke investering, maar kreeg daarvan niets terug. Het OM gaat ervan uit dat dit conflict uiteindelijk de aanleiding vormde voor de moord.

Incasso-opdracht

Om het geld terug te krijgen schakelde de visser via een tussenpersoon (51) een Amsterdamse crimineel (39) in. Tegen betaling van 200.000 euro zou hij de incasso regelen, mogelijk door Jalink te ontvoeren en onder druk te zetten. Volgens het OM werd later besloten de incasso achterwege te laten en Jalink te laten doden. Uit berichtenverkeer zou blijken dat de dood als een “misverstandje” zou worden gepresenteerd en de commissie behouden zou blijven.

Voorbereiding moord

Uit 93 ontsleutelde berichten blijkt volgens het OM dat de hoofdverdachte met anderen bezig was met het plannen en voorbereiden van de moord op Jalink, die in de berichten “Vinnie” wordt genoemd. Er werd onverbloemd over de plannen gesproken, met onder meer verwijzingen naar “pikieuwtje”, wat volgens het OM staat voor het geluid van een kogel.

De 36-jarige verdachte zou de moord mede mogelijk hebben gemaakt door de daders per auto naar de plaats delict te brengen en de locatie te verkennen om het juiste moment te bepalen. Dat hij ter plaatse was, blijkt volgens het OM onder meer uit locatiegegevens van zijn enkelband.

‘Geen opzet tot de dood’

De twee mannen die betrokken waren bij het zakelijke conflict hadden volgens het OM niet de opzet op de dood van Jalink. De officier van justitie stelde echter dat zij een groot risico namen door een incasso-opdracht uit te zetten met een hoge beloning. Hun opzet was volgens het OM gericht op wederrechtelijke vrijheidsberoving en afpersing. Dat het niet tot ontvoering kwam, is volgens het OM niet aan hen te danken, omdat zij de opdracht nooit introkken en bleven aandringen op actie.

Witwassen

Naast de moordzaak kwam ook andere criminaliteit aan bod. De man uit Urk wordt verdacht van deelname aan een criminele drugsorganisatie en medeplichtigheid aan een cocaïnetransport van 261 kilo in juni 2017. Daarnaast zouden hij, zijn kennis en de organisator van de moord zich schuldig hebben gemaakt aan witwassen. Laatstgenoemde wordt ook verdacht van het bezit van een pistoolmitrailleur en 200 patronen.

Langdurige gevangenisstraffen

Het OM eist 14 jaar gevangenisstraf tegen de initiator van de moord en 12 jaar tegen de man die als chauffeur de moord mogelijk maakte. Tegen de Urker visser en zijn kennis zijn straffen geëist van respectievelijk 3 jaar en 3 jaar en 2 maanden gevangenisstraf.

De rechtbank doet op 11 juni 2026 uitspraak.

P&O Ferries vergroot vrachtcapaciteit Noordzee met langetermijncharter nieuw RoRo-schip

0

ZEEBRUGGE/TILBURY – P&O Ferries versterkt zijn Noordzee-aanbod voor vrachtvervoer met de langetermijncharter van een nieuw RoRo-schip, de Lismore. Het schip is inmiddels aan de vloot toegevoegd en wordt ingezet op de route Zeebrugge–Tilbury, waarmee de capaciteit voor onbegeleide vracht toeneemt en klanten meer gegarandeerde ruimte krijgen binnen het Noordzee-netwerk van P&O Ferries.

De Lismore, zusterschip van de Longstone, beschikt over 4.076 lanemeter en kan tot 290 vrachteenheden vervoeren. Daarmee kan P&O Ferries extra volumes faciliteren voor expediteurs, logistiek dienstverleners en verladers die behoefte hebben aan betrouwbare en voorspelbare capaciteit over de Noordzee.

Kasper Moos, CEO van P&O Ferries, zegt: “Onze focus ligt op het zijn van een betrouwbare langetermijnpartner voor vrachtklanten. Door de capaciteit op de corridor Zeebrugge–Tilbury te vergroten, maken we het eenvoudiger om gegarandeerde ruimte te reserveren en met vertrouwen te plannen. Deze investering onderstreept onze ambitie om een betrouwbare en competitieve service te bieden die aansluit op de veranderende vraag binnen Europese supply chains.”

Tot 9.000 extra lanemeter per week

P&O Ferries zet de Lismore samen met de Longstone in op de Zeebrugge–Tilbury-route. Hierdoor ontstaat een aantrekkelijk alternatief voor het vervoer van onbegeleide trailers en andere eenheden tussen het Verenigd Koninkrijk en het Europese vasteland. De wekelijkse lanemetercapaciteit op deze route kan met circa 9.000 meter toenemen.

Geschikt voor breed scala aan lading

Het nieuwe schip is ingericht voor uiteenlopende vrachtsoorten, waaronder:

  • brede ladingen
  • zelfrijdende voertuigen
  • trailers
  • liftunits
  • losse installaties en machines
  • mobiele woningen
  • chassis
  • handelsauto’s

Volgens P&O Ferries zal de extra capaciteit vooral de groeiplannen ondersteunen van bestaande en nieuwe klanten in segmenten als automotive, industrie, retail en projectlading.

Dachser breidt strategische samenwerking met Boekestijn/Egala verder uit

HOLTEN – Dachser breidt de strategische samenwerking met Egala, voormalig Boekestijn, verder uit. Dat blijkt uit een interne memo van Dachser Netherlands Food Logistics, die eind januari onder medewerkers is verspreid en in handen is van Transport Online.

Volgens de interne memo worden de internationale activiteiten van Dachser Netherlands Food Logistics op het gebied van commercie en planning voortgezet onder de naam Dachser Netherlands Food Cargo B.V.. Deze activiteiten blijven operationeel ongewijzigd en worden uitgevoerd door het bestaande internationale team in Holten.

Internationale ritten onder verantwoordelijkheid Boekestijn/Egala

Een belangrijke wijziging is dat het internationale rittennetwerk vanaf 1 februari 2026 onder de verantwoordelijkheid van Boekestijn/Egala valt. Dit betekent dat medewerkers op het Dachser-kantoor in Františkovy Lázně / Cheb (Tsjechië), evenals Roemeense en Tsjechische chauffeurs, vanaf dat moment juridisch onder Boekestijn/Egala vallen.

Volgens Dachser is deze stap het resultaat van de “uitstekende samenwerking” die sinds januari 2025 met Boekestijn/Egala is opgebouwd.

Geen grote operationele wijzigingen

In de memo benadrukt Dachser dat er in de operationele samenwerking tussen Dachser Netherlands Food Cargo en Boekestijn/Egala voorlopig geen grote veranderingen worden verwacht. Het doel is een geruisloze overgang, zodat internationale klanten niets merken van de organisatorische aanpassingen.

In lijn met groepsstrategie

Dachser geeft in de interne communicatie aan dat deze uitbreiding van de samenwerking past binnen de landenstrategie van moederbedrijf Dachser SE. Medewerkers zijn geïnformeerd tijdens een bijeenkomst waarbij ook collega’s uit Tsjechië en Roemenië aanwezig waren.

Vrachtwagen belandt in sloot langs IJsseldijk in Apeldoorn

0

APELDOORN – Langs de IJsseldijk in Apeldoorn is een vrachtwagen van de weg geraakt en in een sloot terechtgekomen. Het voertuig zit vast en moet door een berger worden losgetrokken.

Tijdens de bergingswerkzaamheden wordt de weg tijdelijk afgesloten voor verkeer. De oorzaak van het ongeval is nog niet bekend.

Voor zover bekend zijn er geen gewonden gevallen.

De politie is ter plaatse en houdt toezicht op de afhandeling van het incident. Wanneer de weg weer volledig wordt vrijgegeven, is nog niet duidelijk.

37-jarige man aangehouden voor overval op vrachtwagen op A1 bij Muiden

MUIDEN – Een 37-jarige man uit Rotterdam is aangehouden omdat hij mogelijk betrokken is bij een overval op een vrachtwagen op de A1 bij Muiden afgelopen december. Vorige week werden er beelden getoond van deze volgens de politie zogenoemde ripdeal. De politie sluit meer aanhoudingen niet uit.

In de vrachtwagen die op klaarlichte dag werd overvallen, zaten vermoedelijk drugs die door de overvallers zijn gestolen. De chauffeur werd uit de vrachtwagen getrokken, mishandeld en mogelijk bedreigd met iets dat sterk leek op een vuurwapen.

Ook een automobilist die stopte, werd onder dreiging van het vermoedelijke vuurwapen beroofd van zijn telefoon en sleutels.

Bij de overval werden vermoedelijk drie voertuigen gebruikt. Een van de betrokken auto’s werd kort na de overval aangetroffen in Naarden.

Bleckmann versnelt automatisering met uitbreiding AutoStore in Almelo

0

ALMELO – Bleckmann, specialist in supply chain management voor mode- en lifestylemerken, heeft een nieuw automatisch opslag- en zoeksysteem (ASRS) in gebruik genomen op zijn locatie Almelo – Newton. Het gaat om een geïntegreerde AutoStore-oplossing met een geautomatiseerde verpakkingslijn, waarmee Bleckmann zijn automatiseringsstrategie verder versnelt.

Het goederen-naar-persoon-systeem vervangt traditionele opslag in rekken en zorgt voor een aanzienlijk kleinere voorraadvoetafdruk en snellere orderverwerking. Met de uitbreiding wil Bleckmann het fulfilmentproces verder stroomlijnen en tegelijk inspelen op de aanhoudende schaarste aan arbeidskrachten.

Minder ruimte, hogere verwerkingssnelheid

Volgens Bleckmann gebruikt het nieuwe AutoStore-systeem tot zeven keer minder ruimte dan een traditionele orderverzamelvloer voor dezelfde hoeveelheid voorraad. Hierdoor kan meer opslagcapaciteit worden gerealiseerd en kunnen meer SKU’s van meerdere klanten gelijktijdig worden opgeslagen. Dat verkleint het risico op voorraadtekorten.

De opslag en orderverzameling worden uitgevoerd door radiografisch bestuurde robots, waardoor medewerkers niet meer naar picklocaties hoeven te lopen. Dit levert tijdwinst op en verhoogt de efficiëntie.

Geautomatiseerd van opslag tot verpakking

De AutoStore-oplossing maakt deel uit van een geïntegreerd systeem met een geavanceerd transportsysteem, dozenopzetters en een autonoom verpakkingsstation met hoogtereductie van verzenddozen. Hierdoor is minimale menselijke tussenkomst nodig.

“Vanaf het moment dat een product de AutoStore binnenkomt tot het moment dat het verpakt het magazijn verlaat, wordt het nog maar door één paar handen aangeraakt,” zegt Kevin Paindeville, director warehouse solutions & innovation bij Bleckmann. “Dat verhoogt de productiviteit en verlaagt de kans op fouten.”

Latere cut-off tijden en slimme voorraadsturing

Door het automatiseren van pick- en verpakkingsprocessen kunnen klanten van Bleckmann profiteren van latere cut-off tijden voor levering op de volgende dag. Daarnaast biedt het systeem mogelijkheden voor intelligente vraagvoorspelling.

“Het AutoStore-systeem maakt populaire artikelen automatisch beter toegankelijk, zodat ze sneller kunnen worden verzonden,” aldus Tom Wijlens, COO Nederland Noord bij Bleckmann. “Ook kunnen we het systeem vooraf instellen voor piekperiodes, zoals Black Friday, zodat bestsellers direct beschikbaar zijn.”

‘Licht-uit’ logistiek en lage energievraag

Naast snelheid en flexibiliteit wijst Bleckmann op de energiezuinigheid van AutoStore. Tien werkende robots verbruiken ongeveer evenveel energie als één stofzuiger. Omdat de robots ook in het donker kunnen opereren, kan bovendien worden bespaard op magazijnverlichting.

Volgens Bleckmann biedt het systeem daarnaast hoge schaalbaarheid: de installatie kan stapsgewijs worden uitgebreid wanneer klanten extra capaciteit nodig hebben, zonder de dagelijkse operatie te verstoren. Daarmee zet het logistiek dienstverlener een volgende stap richting flexibele, foutarme en energie-efficiënte fulfilment.

NNRD voorkomt diefstal van vrachtwagenonderdelen in Drachten

DRACHTEN – In de nacht van maandag op dinsdag is een inbraakpoging gedaan op het terrein van NNRD in Drachten. De daders hadden het gemunt op onderdelen van vrachtwagens, maar dankzij alert optreden en een goed functionerend camerasysteem kon grotere schade worden voorkomen.

Na de melding wist de politie de verdachten snel op te sporen en aan te houden. Welke onderdelen precies het doelwit waren, is niet bekendgemaakt.

Door de beveiligingsmaatregelen van NNRD is het bij een poging gebleven.

NNRD spreekt van een effectief optreden en benadrukt het belang van goede terreinbeveiliging. Het bedrijf roept daarnaast collega-bedrijven in de regio op om alert te blijven, gezien het aanhoudende risico op diefstal van vrachtwagenonderdelen.

Werkgevers, boeren en bouw kritisch over Gelderse stikstofplannen

0

ARNHEM – Werkgevers, boerenorganisaties, de bouw en andere sectoren in en rond de Veluwe zijn kritisch over de plannen van het Gelderse provinciebestuur voor de zogeheten stikstofzones. Gelderland wil in stroken van 500 meter in en rond de Veluwe en drie andere kwetsbare natuurgebieden maatregelen nemen.

Het doel is de stikstofuitstoot fors te verminderen en de staat van de natuur te verbeteren. Brancheorganisaties zeggen dat de plannen nu niet uitvoerbaar zijn. Ze bieden volgens hen geen garantie op het loskrijgen van de vergunningverlening en het legaliseren van PAS-melders.

Het Gelderse college wil met het pakket maatregelen weer toestemming kunnen geven voor zaken als woningbouw en de aanleg van wegen. Door een aantal uitspraken van de rechter kunnen provincies amper nog natuurvergunningen verlenen.

De provincie stelt onder meer een verbod op nieuwe veehouderijen in de stikstofstroken voor en wil boeren verplichten oudere stallen te moderniseren. Bedrijven mogen ook geen gasgestookte verwarmingsinstallaties meer aanschaffen en moeten geleidelijk overstappen op elektrische werktuigen.

“Het voorgestelde zoneringsbeleid is op dit moment voor ons niet uitvoerbaar en haalbaar”, zegt werkgeversorganisatie VNO-NCW Midden namens onder andere het Landbouwcollectief, HISWA-RECRON en Bouwend Nederland in een brief aan de Provinciale Staten van Gelderland. “Niet omdat wij niet willen bijdragen, maar omdat er geen draagvlak is zolang de economische, sociale en ecologische gevolgen onduidelijk en onbeheersbaar zijn.”

Het collectief stelt dat bijvoorbeeld het verder elektrificeren voor bedrijven op veel plekken van de Veluwe niet mogelijk is door het overvolle stroomnet (netcongestie). “Veel maatregelen botsen met huidige technieken of vragen investeringen die niet terugverdiend kunnen worden. Er zijn geen praktijkproeven, waardoor de effecten op bedrijfsvoering en werkgelegenheid onbekend zijn.”

De brancheorganisaties willen per sector met de provincie bespreken wat mogelijk is in de stikstofaanpak en welke randvoorwaarden nodig zijn. Ook op financieel vlak zou met de provincie bekeken moeten worden welke garanties nodig zijn voor het stikstofplan. “Een botsproef, waarbij we aan de hand van gebruikerscasussen kijken wat uitvoerbaar is. Dit kan het eerste halfjaar van 2026 plaatsvinden.”

De Gelderse politiek beslist in september over de stikstofmaatregelen. De meeste daarvan moeten volgens de planning in 2030 of 2035 van kracht worden.

Politiemedewerker verdacht van lekken naar criminelen

0

BREDA – De 61-jarige politiemedewerker van de eenheid Zeeland-West-Brabant die in januari is aangehouden, wordt ervan verdacht dat hij tegen betaling vertrouwelijke informatie uit de politiesystemen heeft gelekt “ten gunste van verschillende criminele samenwerkingsverbanden”. Dat meldt het Openbaar Ministerie dinsdag.

Volgens het OM heeft de man dit “gedurende een lange periode” gedaan.

In hetzelfde onderzoek is ook een 23-jarige vrouw aangehouden. Justitie beschouwt haar als medepleger.

De raadkamer van de rechtbank heeft vorige maand al bepaald dat het tweetal negentig dagen in voorarrest moet blijven. De vrouw is tegen die beslissing in hoger beroep gegaan, maar dat loopt nog.

Het OM kon eerder in het belang van het onderzoek niets zeggen over de aard van de verdenking tegen beiden. Het onderzoek van de Rijksrecherche loopt nog.

FNV: kleine vertragingen op Schiphol door actie douaniers

0

SCHIPHOL – Door een actie van de douane op Schiphol hebben passagiers dinsdagmiddag na aankomst kleine vertragingen opgelopen, meldt vakbond FNV. De douaniers voerden actie omdat ze een hoger salaris voor rijksambtenaren willen en deden dit door tijdelijk extra controles uit te voeren, waardoor er enige vertraging ontstond.

Tussen 12.00 en 13.30 uur werden extra controles uitgevoerd, waardoor volgens FNV een vertraging van tussen de 5 en 10 minuten ontstond. Omdat na de geplande eindtijd meer vluchten landden, kozen de actievoerders ervoor nog een halfuur langer door te gaan.

Volgens de woordvoerder liep de vertraging toen op tot ongeveer een halfuur en hebben ze in overleg met Schiphol besloten te stoppen. Een aanwezige ANP-fotograaf schat dat de wachttijden op sommige momenten tussen een kwartier en een halfuur waren.

“Wij hebben bewust gekozen voor een tijdstip dat er niet zoveel mensen landen. We wilden namelijk niet dat passagiers hier veel hinder van zouden ervaren”, aldus FNV-bestuurder Jasper de Jong. “Wel hebben we nu laten zien dat we echt snel hinder kunnen veroorzaken en we hopen dat de politiek eindelijk ziet dat rijksambtenaren van de nullijn af moeten.”

Het demissionaire kabinet wil vasthouden aan de nullijn voor rijksambtenaren, als onderdeel van bezuinigingsbeleid. In de vorige cao-afspraken, die van 1 juli 2024 tot eind mei 2025 liepen, werd een loonsverhoging van 8,5 procent vastgesteld. Daarnaast kregen de ambtenaren structureel 50 euro bovenop hun maandsalaris en een eenmalige compensatie voor inflatie. Volgens de vakbonden zijn de meeste rijksambtenaren erop achteruitgegaan.

Volgens Schiphol is de actie “ordelijk verlopen”. De luchthaven wil niets zeggen over de impact van de actie.

EU-parlement stemt wel in met bescherming landbouw Mercosur-deal

0

STRAATSBURG – Een grote meerderheid van het Europees Parlement heeft dinsdag ingestemd met beschermingsmaatregelen voor de landbouwsector in het Mercosur-handelsakkoord. 483 leden stemden voor, 102 tegen. De maatregelen gaan ook gelden voor het voorlopige handelsakkoord dat eerder werd ondertekend door de Europese Commissie.

In de maatregelen staat onder meer dat een beperkte hoeveelheid kip en rund mag worden geïmporteerd uit Mercosur-landen Argentinië, Brazilië, Paraguay en Uruguay. Ook moet de Europese Commissie elk halfjaar rapporteren aan het parlement wat de invloed is van de invoer van onder meer citrusvruchten, eieren en suiker voor de EU-landbouwmarkt.

Vorige maand stemde een nipte meerderheid van het parlement ervoor de definitieve handelsdeal naar het EU-hof te sturen ter beoordeling. Pas na een oordeel van het hof stemt het parlement over de uiteindelijke deal en kan deze officieel worden goedgekeurd.

Voorlopig akkoord ondertekend

Er is al een voorlopig akkoord ondertekend door de EU. De Europese Commissie en meerdere lidstaten hebben toegezegd dat uit te willen voeren. Maatregelen voor de landbouwsector maken daar ook deel van uit.

In Brussel en in Straatsburg waren in december en januari flinke boerenprotesten vanwege de Mercosur-deal, die in januari werd ondertekend door voorzitter van de Commissie Ursula von der Leyen. Ondanks de beschermingsmaatregelen zijn EU-boeren bang dat ze weggeconcurreerd worden door producenten uit de Zuid-Amerikaanse landen.

De Commissie is de boerensector ook op andere vlakken tegemoetgekomen. Zo beloofden ze een tijdelijke stop van importheffingen voor kunstmeststoffen en meer controles op landbouwproducten aan de EU-grens.

Bouw nieuwe vestiging Wemmers Tanktransport in Schelluinen feestelijk gestart

RIJSSEN – Vrijdag 6 februari is de bouw van de nieuwe vestiging van Wemmers Tanktransport, onderdeel van de Nijhof-Wassink Group, officieel van start gegaan. De nieuwbouw verrijst in Schelluinen, nabij Gorinchem, op een terrein van circa 18.000 vierkante meter. Met de investering wil het bedrijf zijn positie als specialist in het transport van vloeibare levensmiddelen verder versterken.

De nieuwe vestiging krijgt een kantoor, een moderne werkplaats, een wasstraat en een ruime parkeerplaats voor trucks en opleggers. Volgens Wemmers Tanktransport wordt hiermee een toekomstbestendige werkomgeving gecreëerd die aansluit bij de verdere groei van het bedrijf.

Symbolische eerste paal

De feestelijke start van de bouw werd gemarkeerd met het slaan van de symbolische eerste paal door Yvonne Blokland-Wemmers en Elly van Wijk-Wemmers, achterkleindochters van oprichter Anton Wemmers en beiden werkzaam binnen het bedrijf. Zij deden dit samen met Jogé Nijhof, commissaris bij Nijhof-Wassink Group.

Noodzaak voor groei en modernisering

Sinds 2022 maakt Wemmers Tanktransport deel uit van Nijhof-Wassink Group, een internationaal familiebedrijf actief in de logistieke en automotive sector. Volgens Bertil Bouwhuis, managing director van Wemmers en Nijhof-Wassink, is de nieuwbouw een noodzakelijke stap. “Het huurcontract van onze huidige locatie in Bleskensgraaf loopt eind 2026 af. Daarnaast willen we onze collega’s een frisse, prettige en moderne werkplek bieden.”

Bij de zoektocht naar een nieuwe locatie stonden groei, duurzaamheid en aansluiting op het transportnetwerk centraal. Uitbreiding in Bleskensgraaf, waar Wemmers sinds 1880 was gevestigd, bleek niet mogelijk. “In Schelluinen, vlakbij knooppunt Gorinchem en de A27 en A15, hebben we wel een locatie gevonden die perfect aansluit bij onze ambities. Voor onze dienstverlening is optimalisatie essentieel en deze locatie gaat daar duidelijk aan bijdragen”, aldus Bouwhuis.

Oplevering eind 2026

De bouw van de nieuwe vestiging wordt uitgevoerd door VolkerWessels. De oplevering staat gepland voor eind 2026.

Aanhoudingen na grootschalig onderzoek naar opruiing tot terrorisme via sociale media

0

DEN HAAG – In een omvangrijk terrorismeonderzoek zijn dinsdag 10 februari in totaal 15 verdachten aangehouden op verschillende locaties in Nederland. De verdachten zouden via sociale media, waaronder TikTok, hebben geprobeerd anderen aan te sporen tot het plegen van terroristische misdrijven.

Het onderzoek ging in augustus 2025 van start, nadat de Politie-eenheid Den Haag zicht kreeg op een TikTok-account dat zich op grote schaal bezighield met het verspreiden van Nederlandstalig ondertitelde propaganda van Islamitische Staat. Vanaf dat moment werd een intensieve en strategische samenwerking opgezet tussen meerdere parketten van het Openbaar Ministerie en verschillende politie-eenheden van de Nationale Politie.

In de berichten werd onder meer opgeroepen om zich aan te sluiten bij de strijd en werd het martelaarschap verheerlijkt. Sommige TikTok-posts werden meer dan 100.000 keer bekeken. De content werd bovendien door andere accounts gevolgd, bewerkt en verder verspreid, waarbij eveneens IS-propaganda werd gedeeld.

Opruiing en aanhoudingen

De aangehouden verdachten zijn tussen de 16 en 53 jaar oud. Zij worden verdacht van opruising tot een terroristisch misdrijf, het verspreiden van IS-propaganda en/of deelname aan een terroristische organisatie. Vier verdachten zijn minderjarig.

Verspreid over negen politieregio’s zijn in totaal 16 verdachten aangehouden. Op 20 januari 2026 werd de hoofdverdachte in het onderzoek al opgepakt. Dinsdag verrichtte de eenheid Den Haag vier aanhoudingen, Rotterdam twee, Limburg twee, Noord-Holland twee, Amsterdam één, Zeeland West-Brabant één, Noord-Nederland één, Oost-Nederland één en Midden-Nederland één.

Van de verdachten hebben dertien de Syrische nationaliteit en drie de Nederlandse nationaliteit.

Intensieve samenwerking

De aanhoudingen van dinsdag werden gecoördineerd door het Openbaar Ministerie in Den Haag. De strafzaken worden overgedragen aan de betreffende parketten, waar de officieren van justitie de zaken verder zullen afdoen. Politie en justitie benadrukken dat de intensieve samenwerking wordt voortgezet en dat verdere aanhoudingen niet worden uitgesloten.

Waarschuwing

Het Openbaar Ministerie en de politie grijpen de actie aan om te waarschuwen dat het verheerlijken en verspreiden van IS-propaganda strafbaar is en de veiligheid van de samenleving ernstig ondermijnt. Het materiaal circuleert veelal via sociale media zoals TikTok. Wie online gewelddadige content tegenkomt die gelieerd kan zijn aan terroristische organisaties, wordt opgeroepen dit te melden bij de politie of bij het Landelijk Steunpunt Extremisme.

Nieuwe trajectcontrole op A7 zorgt voor forse daling hardrijders

0

HOORN / PURMEREND – De onlangs in gebruik genomen trajectcontrole op de A7 tussen Hoorn en Purmerend heeft binnen korte tijd een zeer groot effect op het rijgedrag van automobilisten. Waar eerder nog zo’n 4.000 bestuurders per dag te hard reden, is dat aantal inmiddels gedaald tot ongeveer 400. Dat blijkt uit cijfers van Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie.

Binnen twee weken na de start van de handhaving is het aantal snelheidsovertredingen met 90 procent afgenomen. Tijdens de voorafgaande testfase wisten automobilisten dat er nog niet werd bekeurd, wat duidelijk zichtbaar was in het rijgedrag. Sinds de trajectcontrole daadwerkelijk handhaaft, houden aanzienlijk meer weggebruikers zich aan de maximumsnelheid.

Grote risico’s op dit traject

Op dit deel van de A7 werd voorheen opvallend vaak te hard gereden: één op de zes automobilisten overschreed de snelheid. Daarbij werden ook extreme snelheden gemeten, met uitschieters van ver boven de 200 km/u. Om de verkeersveiligheid te verbeteren is daarom besloten tot de plaatsing van een trajectcontrole.

“Sinds de trajectcontrole is gestart, houden veel meer automobilisten zich aan de snelheid. Dat is goed nieuws, want minder overtredingen betekenen een veiligere weg voor iedereen”, zegt Marc Pluimers, afdelingshoofd Beleid & Strategie van Parket CVOM, dat verantwoordelijk is voor de plaatsing van trajectcontrolesystemen.

Sinds 20 januari actief

Het trajectcontrolesysteem is op dinsdag 20 januari 2026 aangezet. Automobilisten die van Hoorn naar Purmerend rijden, worden gecontroleerd tussen hectometerpaal 28,1 en 19,0. De gemiddelde snelheid over dit traject wordt gemeten; bij overschrijding ontvangt de kentekenhouder een boete.

De trajectcontrole in de andere rijrichting, van Purmerend naar Hoorn, is nog niet actief. Volgens de planning wordt die later in 2026 in gebruik genomen.

Drukte en doorstroming

Het verkeer op de A7 is de afgelopen jaren toegenomen. Metingen tijdens de testfase laten zien dat op doordeweekse dagen circa 34.000 voertuigen per dag in één richting over dit traject rijden. Door de sterke afname van het aantal hardrijders verbetert niet alleen de veiligheid, maar ook de doorstroming, waardoor de kans op files tijdens de spits kleiner wordt.

24/7 handhaving

Een trajectcontrole meet de gemiddelde snelheid over een langere afstand en handhaaft dag en nacht, zeven dagen per week. Ook in de weekenden worden overtredingen beboet. In Nederland zijn momenteel 63 trajectcontrolesystemen, verdeeld over 31 locaties. Daarmee vormt de trajectcontrole een aanvulling op andere handhavingsmiddelen zoals flitspalen en politiecontroles.

Investeringsmaatschappij wil Kwantum en Leen Bakker overnemen

TILBURG – Investeringsmaatschappij Orlando Capital V wil de woonwinkelketens Kwantum en Leen Bakker overnemen. Moederbedrijf Homefashion Group meldt dat hierover een overeenkomst is gesloten. De afronding van de overname vindt naar verwachting in maart plaats en is onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt (ACM).

Het in Duitsland gevestigde Orlando koopt het bedrijf van de Nederlandse investeringsmaatschappij Gilde Equity Management, sinds 2015 eigenaar van Homefashion Group. Hoeveel geld met de overname is gemoeid, meldt het moederbedrijf niet.

Het bedrijf achter Leen Bakker en Kwantum dreigde vorig jaar om te vallen, staat in het jongste jaarverslag. In 2023 en 2024 leed Homefashion Group respectievelijk bijna 36 miljoen euro en bijna 32 miljoen euro verlies. Het Belgische onderdeel van Leen Bakker ging eind vorig jaar failliet, nadat het eerder een aantal winkels had verkocht. Met Orlando als nieuwe eigenaar is volgens Homefashion Group de financiering veiliggesteld om verder te kunnen, ook op de lange termijn.

Na de afronding blijven beide ketens bestaan als zelfstandige merken, “elk met behoud van hun eigen identiteit, strategie en klantfocus”, aldus Homefashion Group.

Alle medewerkers van Homefashion Group gaan mee naar de nieuwe eigenaar. Leen Bakker heeft volgens de website van de keten in Nederland ruim 2500 medewerkers en 92 winkels. Kwantum heeft volgens de eigen website 110 winkels en ruim 1700 medewerkers.

De overname is “een belangrijke mijlpaal voor Kwantum en Leen Bakker en vormt een solide basis voor hun verdere ontwikkeling”, vervolgt Homefashion Group.

55 voertuigen en ruim 342.000 euro in beslag genomen bij grootschalige politieactie in Brussel

0

BRUSSEL – Bij een grootschalige geïntegreerde politieactie in Brussel zijn afgelopen vrijdag 6 februari in totaal 55 voertuigen en 342.057 euro aan contanten in beslag genomen.

Daarnaast werd 9.200 dollar aangetroffen en in beslag genomen. De actie vond plaats in het kader van de bestrijding van witwassen, zo meldt het parket van Brussel dinsdag.

De controles werden uitgevoerd in alle zes Brusselse politiezones en vonden plaats in nauwe samenwerking met de federale politie. Het parket zet daarbij nadrukkelijk in op het afnemen van criminele tegoeden en vermogens. De in beslag genomen voertuigen betroffen voornamelijk luxeauto’s.

Naast de voertuigen en geldbedragen zijn tien handelszaken gerechtelijk verzegeld. Aan de actie namen meer dan 300 politieagenten deel, afkomstig van de lokale politiezones en de Federale Politie, en ondersteund door partners van de Douane en de Dienst Vreemdelingenzaken.

Volgens het Parket van Brussel onderstreept de operatie de gezamenlijke inzet van politie en justitie om de veiligheid van alle burgers in Brussel te waarborgen, door middel van concrete, zichtbare en gestructureerde acties.

Europese Commissie stelt geharmoniseerde regels vast voor delen van data in spoorvervoer

0

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft een nieuwe uitvoeringsverordening vastgesteld met geharmoniseerde EU-specificaties voor het delen van data in het spoorvervoer. De verordening introduceert één nieuwe technische specificatie voor interoperabiliteit (TSI) voor het telematicasubsysteem van het spoor, die zowel het reizigers- als het goederenvervoer per spoor omvat. Daarmee worden de bestaande TSI’s voor passagiers (TAP) en goederenvervoer (TAF) vervangen.

De nieuwe zogeheten TSI Telematics (TSI TEL) moet zorgen voor transparante, niet-discriminerende en gestandaardiseerde datadeling tussen spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders, terminals en andere partijen in de logistieke keten. De regels sluiten aan op de Europese Data Act en leggen vast welke data gedeeld moeten worden, in welk formaat en onder welke kwaliteits- en cybersecurity-eisen.

Grote impact voor spoorgoederenvervoer

Voor het spoorgoederenvervoer betekent de nieuwe TSI een belangrijke stap richting verdere digitalisering en papierloos transport. Zo worden eisen vastgelegd voor het gebruik van de elektronische vrachtbrief (eCN), als alternatief voor papieren vervoersdocumenten. Daarmee sluit de spoorsector aan op de Europese regels voor elektronische vrachtinformatie (eFTI).

Daarnaast wordt de digitale tracking en tracing van goederentreinen uitgebreid. Niet alleen treinbewegingen op het hoofdnet, maar ook bewegingen van bloktreinen in rangeer- en goederenvervoerfaciliteiten moeten digitaal inzichtelijk worden. Ook intermodale terminals worden expliciet geïntegreerd in de spoorprocessen, zodat de digitale aansluiting tussen spoor, weg en andere modaliteiten wordt verbeterd.

Volgens de Commissie maakt dit het mogelijk om het goederenvervoer per spoor efficiënter te plannen, beter te monitoren en aantrekkelijker te maken binnen internationale logistieke ketens.

Eén Europese standaard voor data

De verordening schrijft voor dat data wordt uitgewisseld in een uniform formaat, gebaseerd op een gezamenlijke gegevensstructuur, de zogeheten ERA-ontologie, die wordt beheerd door het Europees Spoorwegbureau. Het spoorwegbureau krijgt daarmee officieel de rol van systeemautoriteit voor de digitalisering van communicatie in het Europese spoorvervoer en houdt toezicht op de naleving en verdere ontwikkeling van de standaarden.

Ook komt er een duidelijk compliance-kader met deadlines voor marktpartijen om hun systemen aan te passen. Voor lopende projecten en bestaande systemen geldt een overgangsperiode.

Betere capaciteitsbenutting spoor

Met de invoering van verplichte digitale ‘one-stop shops’ voor capaciteits- en verkeersmanagement vormt de TSI TEL bovendien een belangrijke technische basis voor recent aangenomen Europese regels die gericht zijn op beter gebruik van spoorcapaciteit. Dat moet bijdragen aan een hogere betrouwbaarheid en een betere benutting van het Europese spoornet, zowel voor passagiers als voor vracht.

De nieuwe uitvoeringsverordening is op 6 februari 2026 vastgesteld en gepubliceerd in het Publicatieblad van de Europese Unie. De regels zijn van toepassing op het spoorwegsysteem binnen de EU en gelden voor een breed scala aan partijen, waaronder spoorvervoerders, infrastructuurbeheerders, goederenverladers en exploitanten van multimodale terminals.

Brandweer Gelderland-Midden neemt vier MAN TGL 12.220 bakwagens in gebruik

ARNHEM – Brandweer Gelderland-Midden heeft na een Europese aanbesteding vier MAN TGL 12.220 bakwagens in gebruik genomen. De trucks worden ingezet voor arbeidshygiëne en logistieke diensten en zijn onder meer uitgerust met de PowerMatic volautomatische transmissie en het MAN OptiView camerasysteem voor optimaal zicht.

Logistiek en arbeidshygiëne gecentraliseerd

Volgens Ron Bambacht, coördinator Logistiek van Team Techniek en Logistiek, worden logistiek en arbeidshygiëne binnen de regio gecentraliseerd. Twee van de nieuwe bakwagens worden ingezet voor de logistieke bevoorrading van kazernes. “Met deze voertuigen leveren we onder andere ademluchtapparatuur, schone bluskleding en ook dagelijkse voorzieningen zoals koffie en thee. Daarnaast vervoeren we oefenmaterialen naar realistische oefencentra,” aldus Bambacht.

De logistieke trucks zijn voorzien van een laadklep van 1,5 ton en een ergonomische instap bij de zijdeur. Daarmee vervangen ze grotendeels de huidige bestelwagens. “Het werk wordt hierdoor eenvoudiger, ergonomischer en ARBO-technisch aanzienlijk beter voor onze medewerkers,” zegt Bambacht.

Extra capaciteit voor arbeidshygiëne

De andere twee MAN TGL’s zijn specifiek bestemd voor arbeidshygiëne en worden ingezet om bij grotere incidenten extra ademlucht en uitrusting ter plaatse te brengen. De voertuigen vervoeren vervuilde bluspakken, maskers en andere materialen naar de gespecialiseerde reinigingsafdeling, waar de uitrusting voor alle 41 brandweerposten binnen de regio wordt gereinigd.

Omdat deze voertuigen minder kilometers maken dan de logistieke trucks, is het plan om ze na acht jaar onderling te wisselen om de inzet gelijkmatig te verdelen.

Groot aandeel MAN in vloot

Brandweer Gelderland-Midden beschikt over een vloot van 65 zware voertuigen, waarvan circa 80 procent van het merk MAN is. “We hebben al jaren uitstekende ervaringen met MAN en met dealer Roordink Bedrijfswagens,” aldus Bambacht.

De bakwagens zijn opgebouwd door Karhof Carrosserieën in Assen en door Modiforce in Leusden voorzien van optische en geluidssignalen, brandweerstriping en de inbouw van apparatuur. De verdere afbouw vond plaats bij Roordink in Barneveld.

Het onderhoud wordt grotendeels uitgevoerd in de eigen werkplaatsen van de brandweer, met ondersteuning van Roordink voor onderdelen, garantie en aanvullende service. “Dat is cruciaal, want onze voertuigen moeten altijd paraat staan,” besluit Bambacht.

Too Good To Go kiest PostNL voor fulfilment om groei in Duitsland en Oostenrijk te versnellen

DEN HAAG – Too Good To Go heeft PostNL geselecteerd als fulfilmentpartner om verdere groei in Duitsland en Oostenrijk te ondersteunen. De samenwerking maakt gebruik van het recent geopende fulfilmentcentrum van PostNL in Schifferstadt, nabij Mannheim, dat wordt uitgevoerd door Spring GDS. Too Good To Go is daarmee een van de eerste grote klanten op deze locatie.

Het fulfilmentcentrum is sinds begin november 2025 operationeel en beschikt over 10.000 m² aan operationele ruimte, met een capaciteit tot 4 miljoen pakketten per jaar. Vanuit deze centrale hub leveren PostNL en Spring GDS geïntegreerde fulfilment- en internationale logistieke oplossingen voor meerdere Europese markten. Door voorraad en fulfilment te centraliseren verwacht Too Good To Go kortere levertijden, efficiëntere transportroutes en betere schaalbaarheid, met een lagere ecologische voetafdruk.

Logistiek ondersteunt duurzame missie

De samenwerking sluit aan bij de missie van Too Good To Go om voedselverspilling tegen te gaan door overtollige, houdbare producten een tweede kans te geven. Sinds de start van de bezorgoptie in juli 2024 zijn meer dan 1,5 miljoen pakketten bij consumenten thuisbezorgd. De pakketten bevatten producten die nog geschikt zijn voor consumptie, maar buiten reguliere retail vallen door bijvoorbeeld overproductie of verpakkingswijzigingen.

“Met deze fulfilmentoplossing kunnen we beter inspelen op de groeiende vraag naar Too Good To Go-pakketten,” zegt Katharina Hauke, directeur van Too Good To Go in Duitsland. “De samenwerking met PostNL en Spring GDS maakt betrouwbare opschaling mogelijk, terwijl we onze duurzaamheidsambities behouden.”

Internationale hub voor e-commerce

Volgens PostNL onderstreept de samenwerking de rol van de locatie bij Mannheim als internationale e-commercehub. Tijs Reumerman, Managing Director Platforms bij PostNL: “Met ons internationale fulfilmentnetwerk en de expertise van Spring GDS ondersteunen we purpose-gedreven merken bij efficiënte internationale groei. Dit laat zien hoe logistiek een aanjager kan zijn van duurzame businessmodellen.”

Paternotte opnieuw fractieleider D66, verwacht nu zwaardere klus

0

DEN HAAG – Jan Paternotte is opnieuw gekozen tot fractievoorzitter van D66 in de Tweede Kamer. Verrassend was die keuze niet meer, hij vertelde eerder zelf al dat hij gevraagd was als opvolger van Rob Jetten, die premier wordt.

Paternotte denkt dat zijn ervaring de doorslag heeft gegeven. Hij kwam in 2017 in de Tweede Kamer en is daarmee de langstzittende D66’er. Hij was eerder fractievoorzitter van januari 2022 tot december 2023. Hij verwacht dat de functie ditmaal moeilijker zal zijn, nu D66 de grootste partij is in een minderheidscoalitie.

“Het wordt harder werken”, denkt Paternotte. Hij wil wekelijks de fractieleiders van de andere coalitiepartijen, Ruben Brekelmans (VVD) en Henri Bontenbal (CDA), op de koffie uitnodigen, maar zal ook vaak langs moeten gaan bij andere partijen.

De coalitiepartijen komen samen tien zetels tekort voor een meerderheid in de Tweede Kamer en zijn dus afhankelijk van steun van anderen. Informateur Rianne Letschert heeft volgens Paternotte al gezegd “dat iedereen een goed koffiezetapparaat moet aanschaffen”.

De ervaring van Paternotte was een heel belangrijke reden om hem te vragen voor het voorzitterschap, zei Jetten. “Ik weet ook als geen ander, als je meteen in het diepe wordt gegooid om fractievoorzitter te worden, dat dat veel van je vraagt. Dus ik gun het ook alle nieuwe D66’ers hier om eerst even een paar jaar warm te draaien.”

Er zal volgens Jetten veel overlegd moeten worden tussen het minderheidskabinet en de leiders van D66, VVD en CDA. Hij vindt het belangrijk dat er straks “korte lijntjes” zijn tussen de premier, vicepremiers en de coalitiefracties.

Wekelijks overleg tussen de top van het kabinet en de coalitiefractieleiders, zoals in het verleden wel gebeurde, zal er niet komen. “Wel veel afstemming”, aldus de beoogde premier. “Maar dat is dus meer de lange lijn met elkaar bewaken dan dat je echt op dossiers zit te managen.”

Aantal asielzoekers Ter Apel stijgt weer tot boven 2100

0

TER APEL – In het aanmeldcentrum in Ter Apel hebben in de nacht van maandag op dinsdag 2108 asielzoekers geslapen. Daarmee is de bezetting na bijna een week weer boven de 2100.

Het aanmeldcentrum ligt in de gemeente Westerwolde in Groningen. Opvangorgaan COA heeft met de gemeente afgesproken dat er maximaal 2000 mensen op het terrein mogen worden opgevangen. Voor elke dag erboven moet het COA een dwangsom van 50.000 euro aan de gemeente betalen.

Het COA slaagt er sinds eind januari niet in om genoeg asielzoekers over te plaatsen naar plekken elders. De reguliere asielzoekerscentra zitten vrijwel helemaal vol en gemeenten bieden te weinig noodopvangplekken.

Dwangsommen

Begin september moest het COA voor het eerst een dwangsom betalen. Het totale bedrag is inmiddels opgelopen tot 3,4 miljoen euro. Het maximale bedrag is 5 miljoen euro. Dat kan half maart bereikt worden. De gemeenteraad van Westerwolde bespreekt later dit jaar waaraan dat geld kan worden uitgegeven.

Het COA moest vorig jaar al 1,5 miljoen euro aan dwangsommen betalen aan Westerwolde door de drukte in het aanmeldcentrum. Westerwolde besteedt dat geld aan de ontwikkeling van het centrum van Ter Apel.

Vrachtwagen botst tegen vangrail op A1 bij Oldenzaal

0

OLDENZAAL – Op de A1 bij Oldenzaal, in de richting van de Duitse grens, is een vrachtwagen betrokken geraakt bij een eenzijdig ongeval. Het voertuig kwam in de vangrail terecht.

De betrokken chauffeur laat aan Transport Online weten dat hij niet lekker werd achter het stuur en flauwviel. De chauffeur probeerde nog de vrachtwagen op de vluchtstrook te zetten maar dit lukte niet meer.

De vrachtwagenchauffeur is ter plaatse nagekeken door ambulancepersoneel en opgevangen en voor behandeling overgebracht naar het ziekenhuis.

Het overige verkeer wordt langs het ongeval geleid via de vluchtstrook. De politie is ter plaatse en doet onderzoek naar de toedracht.

Het is nog niet duidelijk wanneer de rijbanen richting Duitsland weer volledig worden vrijgegeven.

Iran waarschuwt VS voor Israëlische druk bij nucleaire gesprekken

0

TEHERAN – Iran waarschuwt voor “destructieve” invloed op de onderhandelingen met de Verenigde Staten over het Iraanse nucleaire programma, meldt woordvoerder Esmaeil Baqaei. De VS moeten “onafhankelijk van buitenlandse druk” handelen, is de boodschap. “Met name van Israëlische druk, die de belangen van de regio en zelfs van de VS negeert.”

Woensdag bezoekt de Israëlische premier Benjamin Netanyahu het Witte Huis. Hij vindt dat de gesprekken tussen de VS en Iran ook moeten gaan over het Iraanse raketarsenaal en de steun van Iran aan gewapende groepen in de regio.

Daar is Iran het niet mee eens. Baqaei benadrukt dat het land zich alleen richt op het nucleaire dossier, in ruil voor het opheffen van sancties. Het land wijst “elke onderhandeling die verder gaat dan dat onderwerp” af.

Vrijdag spraken de VS en Iran hierover, nadat eerdere gesprekken waren mislukt. In juni voerden Israël en de VS bombardementen uit op Iraanse nucleaire installaties. “De ervaring in juni was een zeer slechte ervaring”, aldus Baqaei. “Daarom zijn we, rekening houdend met deze ervaringen, vastbesloten om de nationale belangen van Iran via diplomatie te beschermen.”

De gesprekken vrijdag duurden volgens de woordvoerder niet lang, maar waren vooral bedoeld om in te schatten “hoe serieus de andere partij is”.

Iran waarschuwt nu dat aartsvijand Israël zich hier niet mee moet bemoeien. “Het zionistische regime heeft herhaaldelijk, als saboteur, laten zien dat het zich verzet tegen elk diplomatiek proces in onze regio dat tot vrede leidt.”

Duitse politie stopt Roemeense trekker met verboden stroboscoop en rijden met tweede chauffeurskaart

0

BREMEN – De politie in Bremen heeft zondagavond 8 februari een Roemeense vrachtwagencombinatie van de Duitse A1 gehaald nadat het voertuig opviel door extra, niet-toegestane verlichting. Bij controle kwamen meerdere overtredingen aan het licht, waaronder fors overschreden rijtijden, snelheidsovertredingen en een vermoeden van misbruik van een chauffeurskaart. Dat meldt de politie Bremen.

Volgens de politie had de 31-jarige chauffeur aan de voorkant van de trekker een verboden geel stroboscooplicht gemonteerd. De combinatie werd vervolgens gecontroleerd op een parkeerplaats in Hemelingen, waar agenten ook andere overtredingen vaststelden. Zo ontbrak een vereist bedrijfsdocument en werden meerdere snelheidsovertredingen op Duitse autosnelwegen geconstateerd, met als hoogste waarde 110 km/h.

Verdachte route en ‘tweemansbezetting’

Opvallend was volgens de politie ook de rit: de vrachtwagen was op een langere tour van Duitsland via Luxemburg, Frankrijk en Spanje, daarna weer terug via Frankrijk en Luxemburg richting Duitsland. De rit zou volgens de registratie als dubbelbemande rit zijn uitgevoerd, maar bij de controle was geen tweede chauffeur aanwezig. Daardoor ontstond het vermoeden dat met een ‘vreemde’ chauffeurskaart werd gereden.

Dat vermoeden werd snel bevestigd: agenten vonden een tweede bestuurderskaart, uitgegeven op naam van een landgenoot. Tegen de 31-jarige chauffeur is een onderzoek gestart.

Veiligheidsstelling en rijverbod

De chauffeur moest daarnaast een veiligheidsstelling van 1.000 euro betalen. Omdat zijn laatste reguliere rusttijd – na vertrek uit Roemenië – volgens de politie ruim was overschreden, is de chauffeur een rijverbod opgelegd voor de duur van de wettelijke dagelijkse rusttijd (9 uur).

Politie waarschuwt voor vermoeidheid

De politie Bremen benadrukt dat te lang rijden en te weinig slaap leiden tot gevaarlijke vermoeidheid. “Vermoeidheid achter het stuur kan net zo gevaarlijk zijn als alcohol”, waarschuwt de politie, omdat reactievermogen en concentratie sterk afnemen. Overtredingen worden volgens de politie consequent aangepakt.

Commotie over ‘oorlogshelm’ Oekraïense skeletonner Heraskevych op Winterspelen

0

CORTINA – Een olympische skeletonner uit Oekraïne heeft van het Internationaal Olympisch Comité te horen gekregen dat hij op de Winterspelen geen helm mag dragen met daarop afbeeldingen van omgekomen Oekraïense sporters in de oorlog met Rusland.

“Het is een beslissing die me diep raakt”, meldde Vladyslav Heraskevych, die ook de vlag droeg van Oekraïne tijdens de openingsceremonie, op Instagram.

Heraskevych droeg de helm tijdens de training en kreeg kort daarop bezoek van een hoge functionaris van het IOC. Die vertelde de skeletonner dat de helm in strijd is met het Olympisch Handvest, dat politieke en religieuze uitingen verbiedt.

President Volodymyr Zelensky van Oekraïne prees daarentegen het initiatief van de skeletonner, die volgens hem de wereld herinnert aan de agressie van Rusland. “Deze waarheid kan niet ongemakkelijk, ongepast of als politieke daad worden genoemd tijdens een sportevenement”, meldde hij op X.

Taxichauffeuse onder invloed van GHB veroorzaakt frontale botsing met Arriva-lijnbus: celstraf en drie jaar rijontzegging

0

LEEUWARDEN – De rechtbank Noord-Nederland heeft een taxichauffeuse veroordeeld tot 8 maanden gevangenisstraf, waarvan 4 maanden voorwaardelijk, voor het veroorzaken van een zwaar verkeersongeval op de N383 (Westergoawei) bij Berltsum. De vrouw reed volgens de rechtbank onder invloed van GHB en kwam zonder noodzaak op de weghelft voor tegemoetkomend verkeer terecht, waarna een frontale botsing ontstond met een Arriva-lijnbus. Twee jonge kinderen in de taxibus raakten zwaargewond, net als de buschauffeur. Dat blijkt uit het vonnis.

Frontale botsing op N383

Het ongeval gebeurde op 26 september 2023 rond 14.30 uur op de Westergoawei, tussen Sint Annaparochie en Berltsum. De taxibus, bestuurd door de verdachte, vervoerde op dat moment twee jonge kinderen. Uit politieonderzoek bleek dat er geen technische mankementen waren en dat het weer en zicht goed waren. De taxibus reed in een (flauwe) bocht niet rechts en kwam volledig op de rijstrook voor het tegemoetkomende verkeer, waar de lijnbus reed.

Bij hulpverleners ontstond direct na het ongeval het vermoeden dat de bestuurster onder invloed was. Bloedonderzoek bevestigde dit: zij had 63 milligram GHB per liter bloed, ruim boven de grenswaarde.

Verzwaarde zorgplicht als beroepschauffeur

De rechtbank weegt zwaar mee dat de verdachte beroepschauffeur was en verantwoordelijk voor het veilige vervoer van jonge kinderen. Op haar rustte volgens de rechtbank een verzwaarde zorgplicht. Door onder invloed te rijden en op de verkeerde weghelft te belanden, handelde zij “zeer onvoorzichtig, onoplettend en onachtzaam”. Van roekeloosheid wordt in het vonnis niet uitgegaan.

Zwaar letsel bij kinderen, langdurige uitval buschauffeur

De twee kinderen liepen volgens de medische informatie in het dossier zwaar lichamelijk letsel op, waaronder breuken en inwendig letsel. Eén van hen werd opgenomen op de kinder-intensive care. De buschauffeur raakte eveneens gewond en kon zijn werkzaamheden lange tijd niet hervatten. Voor een vierde slachtoffer achtte de rechtbank het dossier onvoldoende om het letsel en het causale verband vast te stellen; van dat onderdeel is de verdachte vrijgesproken.

Straf: deels onvoorwaardelijke celstraf, behandeling en rijontzegging

De rechtbank legt op:

  • 8 maanden gevangenisstraf, waarvan 4 maanden voorwaardelijk met een proeftijd van 3 jaar;
  • 3 jaar rijontzegging (voor motorrijtuigen, inclusief bromfietsen);
  • bijzondere voorwaarden, waaronder meldplicht, klinische opname en behandeling, aansluitend ambulante behandeling en begeleiding, mogelijk begeleid wonen en een drugsverbod (GHB) met controles.

Bij het bepalen van de straf hield de rechtbank rekening met landelijke oriëntatiepunten, de ernst en impact van het ongeval én met het feit dat de zaak te lang heeft geduurd (overschrijding van de redelijke termijn), waardoor de straf lager uitvalt dan de eis van het Openbaar Ministerie.

Steeds meer chemische stoffen in water, waarschuwt RIVM

0

BILTHOVEN – In rivieren, meren, sloten en kanalen zitten steeds meer nieuwe chemische stoffen.

Van sommige stoffen zijn de concentraties zelfs hoger dan toegestaan. Dat is een probleem, want zulk oppervlaktewater wordt vaak gebruikt om drinkwater van te maken en de stoffen zijn moeilijk uit het water te filteren.

Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) doet daarom een oproep om de stoffen minder te lozen.

Het RIVM wil dat Rijkswaterstaat en de waterschappen, die verantwoordelijk zijn voor het water, actie ondernemen tegen vijf stoffen. Een daarvan is lithium. Dit wordt gebruikt voor batterijen en kan op lange termijn de nieren beschadigen.

Een andere stof, bromaat, kan kanker veroorzaken als mensen er te veel van binnenkrijgen. Het RIVM noemt ook dibroomazijnzuur, N,N-dimethylsulfamide en trichloorazijnzuur.

Minder lozen zou de concentraties in het water moeten doen afnemen. De stoffen komen onder meer van de industrie, bestrijdingsmiddelen en medicijnresten.

Hof schakelt deskundige in bij schadezaak tussen transportbedrijf en logistiek dienstverlener

0

DEN HAAG – Het Gerechtshof Den Haag heeft een onafhankelijke deskundige nodig om de omvang van de schade vast te stellen in een civiele procedure tussen Door to Door Couriers B.V. (ook handelend onder de naam Door to Door Cargo Care) en Kuehne + Nagel Logistics B.V.. In een tussenarrest van 3 februari 2026 oordeelt het hof dat de schade niet kan worden begroot op basis van de huidige stukken. Ook wijst het hof het beroep van Kuehne + Nagel op voordeelstoerekening af.

Aansprakelijkheid al eerder vastgesteld

Het hof stelde in een eerder tussenarrest van december 2023 vast dat Kuehne + Nagel toerekenbaar tekort is geschoten in de nakoming van een vaststellingsovereenkomst met Door to Door Couriers. Op grond van die overeenkomst had Kuehne + Nagel zich verplicht om gedurende vier jaar transportopdrachten te verstrekken met een gegarandeerde minimale omzet van € 1,5 miljoen per jaar en zich daarnaast in te spannen om het omzetniveau van circa € 3 miljoen per jaar te herstellen.

Volgens het hof is Kuehne + Nagel deze verplichtingen niet nagekomen en is zij daarom aansprakelijk voor de schade die Door to Door Couriers daardoor heeft geleden.

Meningsverschil over schadebedrag

Na het vaststellen van de aansprakelijkheid kregen partijen de gelegenheid zich uit te laten over de omvang van de schade. Door to Door Couriers baseert zich daarbij op een schadeberekening van een eigen deskundige, waarin de schade wordt begroot op enkele miljoenen euro’s. Kuehne + Nagel heeft deze berekening betwist en een contra-expertise overgelegd.

Omdat beide partijen elkaar, gesteund door deskundigen, tegenspreken, acht het hof een door het hof te benoemen deskundige noodzakelijk om duidelijkheid te krijgen over de daadwerkelijke schade.

Geen verrekening van elders behaalde omzet

Een belangrijk geschilpunt betrof de vraag of omzet die Door to Door Couriers in de betreffende periode bij andere opdrachtgevers heeft behaald, in mindering moet worden gebracht op de schade. Het hof wijst dit verweer af.

Volgens het hof was de vaststellingsovereenkomst juist bedoeld om Door to Door Couriers schadeloos te stellen voor het onterecht beëindigen van de samenwerking in het verleden. De schadevergoeding bestond uit een vast bedrag én uit het verstrekken van gegarandeerde omzet. Het verrekenen van elders behaalde omzet zou dat doel ondermijnen en de overeenkomst feitelijk zinledig maken. Het beroep op voordeelstoerekening faalt daarom.

Referteperiode en financiële gegevens

De deskundige moet bij de schadebegroting uitgaan van de periode 15 februari 2019 tot en met 14 februari 2023, de looptijd van de vaststellingsovereenkomst. Het hof oordeelt verder dat de door Door to Door Couriers aangeleverde jaarcijfers niet zonder meer kunnen worden gebruikt, omdat deze niet door een accountant zijn gecontroleerd. De deskundige zal daarom inzage moeten krijgen in de onderliggende administratie.

Geen schade door gemiste streefomzet

Voor zover Door to Door Couriers stelt schade te hebben geleden doordat de beoogde streefomzet van € 3 miljoen per jaar niet is gehaald, volgt het hof dat standpunt niet. Volgens het hof heeft Kuehne + Nagel dit tekort hersteld door de transportovereenkomst te verlengen, welke bovendien nog steeds doorloopt.

Vervolg

Het hof is voornemens een gezamenlijke deskundige te benoemen en heeft partijen eerst in de gelegenheid gesteld zich uit te laten over de vraagstelling aan die deskundige. De zaak is verwezen naar de rol van 3 maart 2026. Een einduitspraak laat nog op zich wachten.

Trump dreigt opening Gordie Howe brug van Canada naar Michigan te blokkeren

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt de opening van een nieuwe brug tussen Canada en de Verenigde Staten te dwarsbomen. In een bericht op Truth Social schrijft Trump dat hij de brug niet open zal laten gaan “totdat de Verenigde Staten gecompenseerd zijn voor alles wat we Canada gegeven hebben”, zonder daarover verder in detail te treden.

Sinds begin 2018 wordt gebouwd aan de Gordie Howe-brug tussen Detroit in Michigan en Windsor in Ontario. De nieuwe brug, die zo’n 4,8 miljard dollar (3,9 miljard euro) kost en voor een groot deel door Canada is betaald, zou ergens begin dit jaar in gebruik worden genomen, maar een openingsdatum is nog niet bekendgemaakt.

Trump schrijft dat er “onmiddellijk onderhandelingen beginnen” met Canada. Hij zegt te eisen dat Canada de Verenigde Staten gaat behandelen met “de rechtvaardigheid en het respect dat we verdienen”.

De spanningen tussen Trump en de Canadese premier Mark Carney liepen op na het World Economic Forum in Zwitserland vorige maand. Carney waarschuwde in een speech voor machtige landen die hun wil opleggen via importheffingen en de economie als wapen inzetten, zonder Trump bij naam te noemen.

Toerit A2 bij Echt richting Maastricht ruim anderhalve week afgesloten vanaf 23 februari

ECHT – De toerit van aansluiting Echt (45b) op de A2 in de richting van Maastricht is van maandag 23 februari 05.00 uur tot vrijdag 6 maart 16.00 uur afgesloten. Dat meldt Rijkswaterstaat. De afsluiting is nodig vanwege werkzaamheden aan de infrastructuur rond de snelweg.

Tijdens de afsluiting wordt onder meer een grondkerende constructie aangebracht voor het nieuwe viaduct over de A2. Weggebruikers moeten rekening houden met een extra reistijd van 5 tot 10 minuten. Omleidingsroutes worden ter plaatse met gele borden aangegeven.

Gevolgen voor fietsers

Ook voor fietsers verandert de situatie tijdelijk. Het zuidelijke fietspad langs de Aasterbergerweg is tijdens de afsluiting niet toegankelijk. Fietsers kunnen in beide richtingen gebruikmaken van het noordelijke fietspad.

Afsluiting op een rij

  • Toerit Echt (45b) richting Maastricht afgesloten
  • Periode: maandag 23 februari 05.00 uur tot vrijdag 6 maart 16.00 uur

Meer informatie

Actuele informatie over afsluitingen en omleidingen is te vinden via rwsverkeersinfo.nl, a2vonderenkerensheide.nl of via de gratis Landelijke Informatielijn van Rijkswaterstaat: 0800-8002.

Rabobank boekt op een na hoogste winst ooit ondanks handelsonrust

0

UTRECHT – Rabobank heeft vanwege alle geopolitieke onzekerheid in de wereld meer geld apart gezet voor leningen die mogelijk niet worden terugbetaald. Desondanks heeft de bank 2025 afgesloten met zijn op een na hoogste winst ooit.

Rabobank stopte 764 miljoen euro in de stroppenpot, waar een jaar eerder nog sprake was van 468 miljoen euro aan kosten voor kredietverliezen. “Je kijkt natuurlijk wat er kan gebeuren in de wereld. Het is best wel fragiel nu”, legt financieel topman Bas Brouwers uit.

Bij een verdere escalatie van de handelsstrijd met veel nieuwe handelsbarrières zouden handelsstromen en ook klanten van de bank kunnen worden geraakt. Dergelijke scenario’s heeft Rabobank meegenomen in zijn modellen. Tot nu toe merkt de bank evenwel niet dat veel klanten in de problemen komen.

Onderaan de streep bleef vorig jaar bijna 5 miljard euro winst over, na de recordwinst van 5,2 miljard euro in 2024. De bank profiteerde van aanhoudende groei van de leningenportefeuille en haalde ook meer inkomsten uit provisies en commissies, oftewel bedragen die worden gerekend voor bepaalde diensten. Wel was sprake van lagere marges op spaarrekeningen, wat mede komt door de eerdere renteverlagingen van de Europese Centrale Bank (ECB).

Topman Stefaan Decraene, die onlangs is begonnen aan een tweede termijn, vindt dat Rabobank afgelopen jaar veerkracht heeft getoond. De buffer van de bank is ook verder aangedikt. Decraene stelt dat Rabobank daardoor nu een van de best gekapitaliseerde banken van Europa is.

Dat zorgt voor financiële mogelijkheden, aldus de topman. Die wil hij komende jaren onder meer aanwenden voor verdere groei, bijvoorbeeld via overnames. In november werd al bekend dat Rabobank ABN AMRO-dochter Alfam, die persoonlijke leningen verstrekt, inlijft.

Decraene is verder positief over de plannen van het aankomende kabinet. “Het motto dat ze hebben, ‘aan de slag’, vind ik al goed”, geeft hij aan. Hij onderstreept dat in de onlangs naar buiten gekomen plannen aandacht is voor de grote dossiers als stikstof, de woningmarkt en netcongestie. Wat hem ook opvalt, is dat er een jonge ministersploeg lijkt aan te treden. “Sommigen heb ik reeds ook persoonlijk ontmoet.”

Rabobank hangt nog altijd een mogelijke boete voor tekortkomingen bij het tegengaan van witwassen boven het hoofd. Het OM dagvaardde de bank vorig jaar op verdenking van jarenlange overtredingen van de wet die witwassen moet voorkomen. Het is nog niet bekend wanneer de zaak precies voor de rechter komt.

Trump verwacht hoge economische groei van Fed-kandidaat Warsh

0

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump verwacht dat zijn kandidaat voor het voorzitterschap van de Federal Reserve de economie kan aanwakkeren tot een groei van 15 procent. Deze zeer optimistische verwachting onderstreept de druk waaronder Kevin Warsh, de Fed-kandidaat van Trump, komt te staan als zijn aanstelling wordt bevestigd door de Senaat.

Als Warsh “het werk doet waar hij toe in staat is”, dan “kunnen we met 15 procent groeien, ik denk zelfs meer”, zei Trump in een interview met Fox Business. “Ik denk dat hij geweldig zal zijn, en hij is echt een topmens.”

Het was niet helemaal duidelijk of Trump verwees naar groei op jaarbasis of een andere maatstaf. De Amerikaanse economie, die dit jaar naar verwachting met 2,4 procent zal groeien, is de afgelopen vijf decennia gemiddeld met 2,8 procent per jaar gegroeid. Het bruto binnenlands product (bbp), de maatstaf voor economische groei, is sinds de jaren vijftig slechts een paar keer met meer dan 15 procent gestegen. Dat was onder meer het geval in het derde kwartaal van 2020, toen bedrijven heropenden na de sluitingen als gevolg van de coronapandemie.

‘Tweede keus’

Trump zei ook dat Warsh de “tweede keus” was in zijn zoektocht naar een opvolger van de huidige Fed-voorzitter Jerome Powell en dat het een grote fout was om Powell te kiezen. Volgens de president was het voormalig minister van Financiën Steven Mnuchin die erop aandrong Powell te benoemen.

“Mijn minister van Financiën wilde hem zo graag”, zei Trump over Powell. “En ik had er geen goed gevoel bij, maar soms luister je naar mensen en dan was het een vergissing, echt een grote vergissing.” Powell werd herbenoemd onder Joe Biden, maar is sindsdien een doelwit geworden van Trump, die een lagere rente eist van de Fed.

NS wil vooral noorden en oosten beter bedienen in 2027

UTRECHT – NS wil in de treindienstregeling voor 2027 vooral de dienstregeling in het noorden en oosten van Nederland verbeteren. Dit staat in de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027 aan regionale overheden en de reizigersorganisaties. De spoorvervoerder maakte dit dinsdag bekend.

In het document staan per provincie een aantal aanbevelingen voor het aanpassen van de dienstregeling. Zo moet er volgend jaar weer een rechtstreekse verbinding Groningen-Rotterdam komen. Ook wil NS de directe verbinding tussen Enschede en Amsterdam Centraal terugbrengen als spitstrein. Op zaterdag en zondag wil NS drie intercity’s per uur laten rijden tussen Amersfoort en Deventer. Nu zijn dat er nog twee. Deventer en Apeldoorn zijn daardoor beter verbonden met Amsterdam en omgekeerd. Doel van alle wijzigingen is het mogelijk maken van een verdere groei van de reizigersaantallen.

“We willen Noord-Nederland al langer verbinden via de hogesnelheidslijn”, aldus Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS. “In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein vanaf het Groninger Hoofdstation via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol en vervolgens over de hogesnelheidslijn door naar Rotterdam Centraal. Dat doen we met de gloednieuwe intercity ICNG met op de HSL een topsnelheid van 200 kilometer per uur. Zodra de maximumsnelheid op de Hanzelijn ook verhoogd wordt, kunnen we hier de reistijd verder verkorten.”

Ook voor andere delen van het land staan aanpassingen in het plan. Zo moet tussen Den Haag en Dordrecht op zondag het aantal Sprinters verdubbelen van 2 naar 4 per uur. Op werkdagen blijft hier de TienminutenSprinter rijden. In de gebieden langs dit spoor worden de komende jaren veel woningen gebouwd. In het weekend wil NS de Intercity tussen Den Haag Centraal en Amsterdam Centraal ook laten stoppen op de stations Voorhout en Hillegom. Deze stops vervangen dan een Sprinter. Ook komen er in de vroege ochtenden en late avonden van het weekend extra Intercity’s tussen Amsterdam en Den Haag.

Elk jaar vraagt NS aan reizigersorganisaties en regionale overheden om advies over de nieuwe dienstregeling die in december ingaat. NS gebruikt deze adviezen om de plannen waar mogelijk te verbeteren. Daarna bekijkt spoorbeheerder ProRail of de wensen van NS passen op het spoor, waarbij zij ook rekening houdt met de wensen van andere reizigersvervoerders en goederenvervoerders. In het najaar wordt de definitieve dienstregeling bekend.

Luchtvracht via Nederlandse luchthavens daalde in 2025 met ruim drie procent

0

DEN HAAG – Het luchtvrachtvervoer van en naar Nederland is in 2025 met ruim 3 procent afgenomen tot 1,47 miljoen ton. Daarmee staat het vrachtvervoer per vliegtuig onder druk, ondanks een lichte groei van het totale luchtverkeer. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Het overgrote deel van de luchtvracht werd opnieuw afgehandeld via Amsterdam Airport Schiphol. Met 1,4 miljoen ton nam Schiphol 97 procent van alle Nederlandse luchtvracht voor zijn rekening. Ten opzichte van 2024 betekende dit een daling van ruim 4 procent. Meer dan de helft van deze vrachtstromen had een herkomst of bestemming in Azië.

Sterke groei luchtvracht op Maastricht Aachen Airport

Tegenover de daling op Schiphol staat een opvallende groei op Maastricht Aachen Airport. Daar nam het luchtvrachtvolume in 2025 toe met ruim 41 procent tot 41,6 duizend ton. Ondanks deze forse procentuele stijging blijft het aandeel van Maastricht beperkt: circa 3 procent van de totale luchtvracht van en naar Nederland.

Passagiersvervoer groeit, vracht blijft achter

In totaal reisden in 2025 78,4 miljoen passagiers via de vijf nationale luchthavens, bijna 3 procent meer dan in 2024. Tegelijkertijd werden 541 duizend vluchten in het handelsverkeer geregistreerd, eveneens licht meer dan een jaar eerder. De ontwikkeling laat zien dat het herstel in het passagiersvervoer doorzet, terwijl het luchtvrachtsegment juist krimpt.

Volgens het CBS blijft Schiphol dominant binnen zowel het passagiers- als vrachtvervoer, maar staat de vrachtmarkt onder invloed van veranderende internationale handelsstromen en economische onzekerheid.

Vracht blijft geconcentreerd op twee luchthavens

Het luchtvrachtvervoer in Nederland blijft daarmee sterk geconcentreerd. Vrijwel alle vracht verloopt via Schiphol en Maastricht, terwijl andere nationale luchthavens nauwelijks een rol van betekenis spelen in dit segment.

Emotionele Jutta Leerdam blij dat ze haar hart heeft gevolgd

0

MILAAN – Jutta Leerdam was na haar gouden olympische medaille op de 1000 meter op de Spelen van Milaan trots op zichzelf en bedankte haar team.

“Ik heb zo’n goed team. Zo zie je maar, als je je hart volgt, sta je hier met olympisch goud”, zei een emotionele Leerdam bij de NOS over haar keuze een eigen team te beginnen.

Ze verklaarde haar emoties aan de ontlading die ze voelde. “De druk die ik heb gevoeld was immens. Je moet ergens anders van gemaakt zijn om dit te kunnen doorstaan en dan nog beter dan ooit te rijden”, zei Leerdam daarover.

“Ik heb bewezen hoe mentaal sterk ik ben ondanks alles wat er over mij online staat en verzonnen wordt.”

Spoorstaking in Spanje vroegtijdig beëindigd

MADRID – De spoorstaking die vakbonden voor drie dagen in Spanje hadden afgekondigd, is na één dag voorbij. De regering en bonden hebben een akkoord bereikt over aanvullende veiligheids- en onderhoudsmaatregelen op het spoorwegennet.

De vakbonden hadden opgeroepen tot een staking op 9, 10 en 11 februari omdat de autoriteiten volgens hen waarschuwingen over de onderhoudstoestand van delen van het spoor negeren en te weinig investeren in het railnetwerk.

In januari vonden kort na elkaar drie treinongelukken plaats. In de zuidelijke regio Andalusië klapten twee hogesnelheidstreinen op elkaar nadat enkele wagons van een van de treinen waren ontspoord. Daarbij vielen 46 doden en 120 gewonden, waarmee het een van de ernstigste treinongelukken is in Europa in deze eeuw.

“We hebben een mijlpaal bereikt in spoorveiligheid”, zei een woordvoerder van de vakbond Semaf maandag. Hij verklaarde dat het akkoord van 25 punten onder meer extra investeringen garandeert in onderhoud.

Overheden Limburg bereiken akkoord over aanpak haven Roermond

0

ROERMOND – De provincie Limburg, de gemeente Roermond, Waterschap Limburg en Port of Roermond hebben een overeenkomst getekend over maatregelen om de Willem-Alexanderhaven in Roermond beter te beschermen tegen hoogwater en duurzamer te maken. Het plan voorziet in de versterking van de dijk en de aanleg van een aanvullende kering met kades voor de logistiek.

“Hierdoor wordt niet alleen voldaan aan de actuele normen voor waterveiligheid, maar worden ook de bedrijven in het havengebied en het achterliggende gebied beter beschermd tegen hoogwater”, meldt Waterschap Limburg.

Uitvoering van het plan is vooral mogelijk geworden door een Europese subsidie. Enkele jaren geleden zegde Brussel 37,4 miljoen euro toe voor de doorontwikkeling van drie Limburgse binnenhavens.

Naast de haven van Roermond gaat het om de haven van Chemelot in Stein en de Beatrixhaven in Maastricht. De projecten kosten in totaal 76,3 miljoen euro aan investeringen.

Jutta Leerdam bezorgt Nederland eerste goud op Spelen, zilver voor Kok

0

MILAAN – Jutta Leerdam heeft Nederland het eerste goud bezorgd op de Olympische Spelen van Milaan. De 27-jarige schaatsster won in het Milano Speed Skating Stadium de 1000 meter in een olympisch record van 1.12,31. Het zilver ging naar landgenote Femke Kok in 1.12,59. Titelverdedigster Miho Takagi uit Japan greep het brons.

Voor Leerdam is het haar tweede olympische medaille. Op de Spelen van Beijing vier jaar geleden moest ze genoegen nemen met zilver op dezelfde afstand achter Takagi. Kok greep haar eerste olympische medaille.

De Nederlandse schaatsers waren er eerder op de 3000 meter bij de vrouwen en de 5000 meter bij de mannen niet in geslaagd eremetaal te veroveren.

Kok

Leerdam ging in haar rit gelijk op met Takagi, maar passeerde haar na de eerste kruising en reed een razendsnelle ronde van 26,1. Ze gaf Takagi geen kans in de slotronde om terug te komen en dook onder de tijd van Kok.

Kok was sneller gestart in haar rit dan tegenstandster Brittany Bowe. Ze zat op de eerste kruising al kort achter de Amerikaanse en reed een ronde van 26,5. Met haar tijd had ze de lat heel hoog gelegd voor Leerdam, maar zij was alsnog 0,28 seconden sneller.

Suzanne Schulting had in de eerste rit een misslag in de derde bocht. Met 1.15,46 stond ze nog aan de leiding na acht ritten, waarna gedweild werd. Ze werd uiteindelijk achtste.

Vrachtwagen vast in bocht bij Roodeschool, weg tijdelijk afgesloten

0

ROODESCHOOL – Een vrachtwagenchauffeur heeft maandag problemen gekregen op de kruising van de Laanweg en de Greedeweg bij Roodeschool. De chauffeur schatte een bocht verkeerd in, waardoor de trailer deels van de weg raakte en aan de rand van een sloot terechtkwam.

De vrachtwagen is niet in de sloot beland, maar kwam wel zodanig vast te staan dat de chauffeur niet meer voor- of achteruit kan rijden. Door de situatie is de Laanweg volledig gestremd voor het verkeer.

Een berger is ter plaatse om het voertuig te bergen. Daarbij krijgt de berger hulp van een telekraan, die wordt ingezet om de trailer weer volledig op het asfalt te zetten. Hoelang de wegafsluiting nog duurt, is niet bekend.

Voor zover bekend raakte niemand gewond. Verkeer wordt geadviseerd om rekening te houden met vertragingen en om te rijden.