Home Blog

European Transport Workers’ Federation start #SaveRailFreight-campagne voor toekomst goederenvervoer per spoor

Transport Online
-
0
European Transport Workers’ Federation start #SaveRailFreight-campagne voor toekomst goederenvervoer per spoor

BRUSSEL – De European Transport Workers’ Federation (ETF) heeft in Brussel de campagne #SaveRailFreight gelanceerd. Tijdens een conferentie riep de vakbond op tot een fundamentele koerswijziging in het Europese spoorbeleid en pleitte zij voor een publiek dienstmodel voor het goederenvervoer per spoor.

De conferentie, getiteld “Keeping Rail Freight on Track: Workers’ Solutions for a Sector in Crisis”, vond plaats in het Residence Palace en bracht Europese beleidsmakers, sectorvertegenwoordigers en werknemers samen. Daarbij werd ook een nieuwe studie gepresenteerd over het belang van Single Wagon Load (SWL)-transport in Europa.

Sector in crisis

Volgens de ETF verkeert het goederenvervoer per spoor in een crisis na jaren van liberalisering en herstructurering. De vakbond wijst op een verslechtering van arbeidsvoorwaarden, toenemende personeelstekorten en druk op lonen en werkzekerheid.

De gevolgen reiken volgens de organisatie verder dan de sector zelf. Er wordt gewezen op kwetsbare toeleveringsketens, toenemende vervuiling en een groeiende kloof tussen Europese klimaatdoelen en de realiteit in het transport.

Pleidooi voor publiek model en investeringen

De ETF pleit voor een fundamentele herziening van het Europese spoorbeleid, met meer nadruk op publieke belangen, duurzaamheid en industriële weerbaarheid. Daarbij hoort volgens de vakbond onder meer meer publieke financiering voor spoorinfrastructuur en een bredere strategie voor goederenvervoer per spoor, inclusief regionale lijnen en aansluitingen.

Ook wordt aangedrongen op betere samenwerking tussen spoorbedrijven over de grenzen heen en op eerlijke concurrentie tussen transportmodaliteiten. Daarbij moeten volgens de ETF sociale en milieukosten volledig worden meegenomen en moet het principe “de vervuiler betaalt” worden toegepast.

Arbeidsvoorwaarden centraal

De vakbond benadrukt dat groei in het spoorvervoer gepaard moet gaan met sterke waarborgen voor werknemers. Daarbij gaat het onder meer om hoge veiligheidsnormen, erkende kwalificaties, toegang tot basisvoorzieningen en betrouwbare monitoring van rij-, werk- en rusttijden.

ETF-secretaris-generaal Livia Spera deed een duidelijke oproep aan Europese beleidsmakers: “Het goederenvervoer per spoor is essentieel voor de Europese economie, maar krijgt niet de prioriteit die het verdient. Met deze campagne roepen we op tot een fundamentele koerswijziging waarbij het spoor als publieke dienst wordt behandeld en ook zo wordt gefinancierd.”

Nieuwe KLM-touringcar met eigen vluchtnummer voor Munckhof Reizen

Transport Online
-
0
Nieuwe KLM-touringcar met eigen vluchtnummer voor Munckhof Reizen

LEUSDEN – Munckhof Reizen heeft twee nieuwe touringcars aan de vloot toegevoegd, waaronder een opvallend exemplaar in KLM-huisstijl dat dagelijks wordt ingezet op een pendeldienst tussen luchthavens in Nederland.

De nieuwe touringcar betreft een 12,1 meter lange MAN Lion’s Coach met 50 zitplaatsen en volledige luchtvering. Het voertuig vervangt een eerder ingezette KLM-bus en is opnieuw uitgevoerd in de herkenbare KLM-kleurstelling, inclusief de kenmerkende ‘vliegtuigraampjes’.

In opdracht van KLM rijdt Munckhof dagelijks twee keer een pendeldienst tussen Schiphol, Eindhoven Airport en Maastricht Aachen Airport. Opvallend is dat elke rit een eigen vluchtnummer heeft. Zo draagt de ochtendrit van Maastricht naar Schiphol het nummer KL316 en de retourrit KL317.

Munckhof KLM

Uitbreiding vloot en keuze voor MAN

Munckhof, met vestigingen in Horst, Arnhem en Wateringen (Hofstad Tours), zet dagelijks 41 touringcars in voor onder meer pendeldiensten, dagtrips en internationaal vervoer. Vorig jaar werden al twee 14 meter lange MAN-touringcars aangeschaft. De positieve ervaringen hebben geleid tot een nieuwe bestelling.

Munckhof KLM

Volgens bedrijfsleider Hans Bartels spelen meerdere factoren een rol bij de keuze voor MAN. “Het zijn moderne touringcars met een uitstekend verbruik en hoog comfort. Ook de service is goed en via het RIO-systeem kunnen we de prestaties nauwkeurig monitoren.”

Duurzamer vervoer met HVO100

De KLM-touringcar rijdt op verzoek van de luchtvaartmaatschappij op HVO100-biobrandstof van GoodFuels. Hiermee wordt de CO₂-uitstoot verminderd en draagt Munckhof bij aan duurzamer vervoer.

Munckhof KLM

Naast de KLM-uitvoering is ook een identieke MAN Lion’s Coach in de Munckhof-kleurstelling in gebruik genomen.

Twee resoluties van BP sneuvelen op aandeelhoudersvergadering

Transport Online
-
0
Twee resoluties van BP sneuvelen op aandeelhoudersvergadering

LONDEN – Aandeelhouders van olieconcern BP hebben twee door het management aangedragen resoluties met een meerderheid weggestemd op de aandeelhoudersvergadering donderdag. Een teken voor de nieuwe topvrouw Meg O’Neill en nieuwe voorzitter Albert Manifold dat ze geen onvoorwaardelijke steun van de aandeelhouders hebben.

De aandeelhouders stemden tegen een voorstel om de jaarvergaderingen voortaan virtueel te kunnen houden. Ook het voorstel om twee oudere klimaatrapportageverplichtingen te schrappen omdat ze overlap zouden hebben met een inmiddels verplichte rapportage haalde het niet. Volgens persbureau Bloomberg is het een klap voor het oliebedrijf, dat investeerders juist probeert te overtuigen na jaren van tegenvallende prestaties.

De nieuwe voorzitter moest ook worden ingestemd door de aandeelhouders. De in juli aangetreden Ier kreeg bijna 82 procent van de stemmen, wat kan gezien worden als proteststem. Zijn voorganger werd in 2024 ingestemd met 96 procent van de stemmen.

Vergadering

BP kreeg in aanloop naar de vergadering kritiek van een deel van de aandeelhouders nadat het een voorstel van een collectief voor groene beleggers niet op de agenda wilde zetten. Klimaatbelegger Follow This wilde via een resolutie het bedrijf oproepen een strategie te presenteren om waardevol te blijven in het scenario waarin de vraag naar fossiele brandstoffen daalt. Volgens BP voldeed het initiatief niet aan de statuten en er werd daarom donderdag niet over gestemd. De op zeven na grootste aandeelhouder Legal & General Group zei om deze reden tegen de verkiezing van Manifold als voorzitter te stemmen.

Oprichter en topman van Follow This Mark van Baal spreekt van een bestuurscrisis na het wegstemmen van de resoluties. “Vandaag hebben aandeelhouders het bestuur van BP eraan herinnerd voor wie het werkt. Niet voor zichzelf, maar voor hen.” De nieuwe voorzitter Manifold ziet juist een “overweldigende steun” voor de koers die het bedrijf inslaat ondanks dat twee resoluties het niet hebben gehaald.

In 2020 kondigde BP nog samen met Follow This aan om het beleid af te stemmen op het klimaatakkoord van Parijs. De laatste jaren ligt de nadruk van het bedrijf weer meer op de productie van olie en gas.

Top KLG Europe vertrekt: CEO en CFO stappen op

Transport Online
-
0
Top KLG Europe vertrekt: CEO en CFO stappen op

De huidige CEO Erik Loijen en CFO Patrick Rutten van KLG Europe zullen in de komende periode hun functies neerleggen. Dat heeft aandeelhouder Sinotrans bekendgemaakt na overleg met het management.

Volgens Sinotrans hebben Loijen en Rutten de afgelopen jaren een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van KLG Europe. Onder hun leiding wist het bedrijf een sterke positie op te bouwen en een solide basis te leggen voor verdere groei, ondanks uitdagende marktomstandigheden zoals geopolitieke spanningen, oorlogen, veranderende handelsheffingen en stijgende energieprijzen.

Nieuwe fase met focus op internationale samenwerking

KLG Europe bevindt zich volgens Sinotrans in een nieuwe fase waarin de samenwerking tussen Europa en Azië verder wordt versterkt. De aandeelhouder ziet hierin kansen om kennis en expertise te bundelen en de internationale positie van het bedrijf verder uit te bouwen. In dat kader wordt gewerkt aan een volgende stap in de organisatiestructuur.

De dagelijkse bedrijfsvoering blijft ongewijzigd. Voor medewerkers verandert er niets en KLG Europe blijft zich richten op hoogwaardige dienstverlening en sterke relaties met klanten, leveranciers en partners.

Gefaseerde overgang

CEO Erik Loijen treedt eind april terug en blijft de komende maanden betrokken als adviseur om de overgang soepel te laten verlopen. CFO Patrick Rutten legt zijn functie eind juni neer.

Om de continuïteit te waarborgen, hebben Sinotrans en de aandeelhouders de huidige COO Marc Wijnen en vice president Jing Wu aangewezen om de overdracht te begeleiden.

Sinds de overname in 2019 is KLG Europe uitgegroeid tot een belangrijk onderdeel van de Sinotrans-groep. Binnen Europa geldt het bedrijf als voorbeeld van hoe lokale kracht en internationale samenwerking succesvol kunnen worden gecombineerd.

Trots en vertrouwen in toekomst

In een gezamenlijke verklaring geven Loijen en Rutten aan met trots terug te kijken op hun tijd bij KLG Europe. “Samen met alle collega’s hebben we een professionele en veerkrachtige organisatie opgebouwd met een sterke positie in Europa. We hebben er alle vertrouwen in dat KLG Europe zich verder succesvol zal ontwikkelen, mede dankzij de verdere versterking van de internationale samenwerking.”

Zij bedanken medewerkers, klanten, partners en leveranciers voor hun inzet en spreken hun vertrouwen uit in de toekomst van het bedrijf.

BUKO Group haalt nieuwe aandeelhouder binnen voor Europese groei

Transport Online
-
0
BUKO Group haalt nieuwe aandeelhouder binnen voor Europese groei

BARENDRECHT – BUKO Group zet een volgende stap in zijn internationale groeistrategie met de toetreding van Groupe Bruxelles Lambert (GBL) als nieuwe aandeelhouder. Met de komst van de investeerder wil het bedrijf zijn positie in Europa verder versterken en doorgroeien naar marktleiderschap in tijdelijk verkeersmanagement.

De huidige aandeelhouders Equistone Partners Europe en Scheybeeck Participaties nemen afscheid. Het management van BUKO blijft wel als aandeelhouder betrokken bij de onderneming.

Snelle internationale expansie

BUKO, met hoofdkantoor in Barendrecht, heeft zich in de afgelopen drie jaar ontwikkeld van Nederlands marktleider tot een snelgroeiende Europese speler. Het bedrijf is inmiddels actief in Nederland, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en Zweden en telt meer dan 1.000 medewerkers. De jaaromzet ligt rond de 230 miljoen euro.

De groei werd gerealiseerd via een combinatie van organische expansie en gerichte overnames. Zo betrad BUKO in 2024 de Britse markt met de overname van Road Traffic Solutions, gevolgd door acquisities van Hooke Highways en Keltic Traffic Management. In Duitsland werd BVT Bremer Verkehrstechnik overgenomen en in Zweden Road Rental Scandinavia.

BUKO

Volgens CEO Robert Emmerich is daarmee een stevig fundament gelegd. “Met de steun van Equistone hebben we onze internationale ambities versneld gerealiseerd. Nu bouwen we verder aan onze positie als Europese speler, met behoud van onze cultuur en manier van werken.”

Focus op Europees marktleiderschap

Met de komst van GBL richt BUKO zich op de volgende groeifase. De strategie bestaat uit verdere uitbreiding in bestaande markten, toetreding tot nieuwe Europese landen en het versterken van de organisatie.

Daarnaast wil het bedrijf investeren in professionalisering en het bouwen van één sterk Europees merk, waarbij ruimte blijft voor lokaal ondernemerschap. “We bouwen geen verzameling bedrijven, maar één sterk Europees BUKO”, aldus Emmerich.

BUKO

GBL ziet kansen in de sector en de positie van het bedrijf. “BUKO heeft een indrukwekkend trackrecord en is goed gepositioneerd om te profiteren van groeikansen in tijdelijk verkeersmanagement”, zegt Christian Mogge, Investment Partner bij GBL.

De overname is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de mededingingsautoriteiten.

Tweede Kamer wil dat vrachtwageneigenaren lagere heffing betalen

Transport Online
-
0
Tweede Kamer wil dat vrachtwageneigenaren lagere heffing betalen

DEN HAAG – De Tweede Kamer wil dat de heffing voor vrachtwageneigenaren “zo snel mogelijk” wordt verlaagd. Een motie van SGP met die wens kon op een meerderheid rekenen. De heffing gaat in per 1 juli. Wanneer het lagere tarief ingaat, is nog niet bekend.

SGP pleitte samen met VVD, JA21 en ChristenUnie in hun voorstel ook voor het behoud van een fiscale regeling voor ondernemers, die het kabinet wilde versoberen. De partijen willen op deze manier ondernemers compenseren voor de hoge energie- en brandstofprijzen. Het kabinet kondigde eerder aan dat de wegenbelasting voor vrachtwagens en bestelbusjes verlaagd wordt.

De vier partijen willen het behoud van de ondernemersregeling én de lagere vrachtwagenheffing betalen door een ander belastingvoordeel te versoberen. Het gaat om de zogenoemde werkkostenregeling. Die regelt dat werkgevers belastingvrij vergoedingen aan werknemers kunnen geven, zoals voor een sportabonnement of een kerstpakket.

De vrachtwagenheffing laat eigenaren per gereden kilometer betalen. De hoogte van dat bedrag is afhankelijk van het gewicht en de uitstoot van de vrachtauto. Het Rijk verwacht dit jaar ruim een half miljard euro op te halen. De opbrengsten van de heffing komen voor een groot deel terug naar de transportsector in de vorm van subsidies voor bijvoorbeeld elektrische vrachtwagens.

JA21 en PVV pleitte voor uitstel van de regeling tot 1 januari 2027, ook die oproep kon op een Kamermeerderheid rekenen. Minister Eelco Heinen (Financiën, VVD) voegde deze met goedkeuring van JA21 samen met het voorstel van SGP, VVD en CU. Ook coalitiepartij CDA stemde voor een versoepeling van de vrachtwagenheffing.

Branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN) laat weten blij te zijn met de stap. “De verlaging van de vrachtwagenheffing sluit aan bij onze inzet om ondernemers financieel lucht te geven.” TLN wil dat de verlaging voor alle bedrijven en heffingsplichtige vrachtwagens gaat gelden, zonder uitzonderingen.

Luchtvaartmaatschappijen verwelkomen tijdelijke korting Schiphol

Transport Online
-
0
Luchtvaartmaatschappijen verwelkomen tijdelijke korting Schiphol

SCHIPHOL – Luchtvaartmaatschappijen vinden het “een prima geste” van Schiphol om de havengelden tijdelijk te verlagen vanwege de situatie in het Midden-Oosten. “Schiphol doet dit uit eigen beweging. Daar maak ik uit op dat ze inzien dat die stijging van 41 procent van vorig jaar toch wel heel erg verkeerd is gevallen. Nu grijpen ze de hoge kerosineprijzen aan om dat te herstellen. Daar zijn we blij mee”, reageert BARIN-voorzitter Marnix Fruitema namens de in Nederland actieve luchtvaartmaatschappijen.

Schiphol verhoogde de tarieven vorig jaar met 41 procent, tot grote onvrede van luchtvaartmaatschappijen. Dit jaar zouden de havengelden met 5 procent omhooggaan, maar daar zag de luchthaven van af om betaalbaar te blijven. Ook de komende jaren wilde Schiphol de tarieven gelijkhouden, maar de situatie in het Midden-Oosten heeft de luchthaven anders doen besluiten. Vanaf volgende week tot en met 31 maart 2027 geldt een korting van ruim 10 procent.

KLM noemt het goed dat “Schiphol met deze tijdelijke verlaging van de havengelden verlichting biedt in een lastige periode”. KLM maakte een week geleden bekend de komende maand 160 vluchten te schrappen wegens de stijgende brandstofkosten. De maatregel van Schiphol dekt een deel van de extra kosten die KLM op dit moment maakt, legt een woordvoerder uit. Maar of dat gevolgen heeft voor de 160 geschrapte vluchten, kan de maatschappij niet zeggen. “Over de impact op specifieke vluchten of bestemmingen, waaronder eerder geannuleerde vluchten, kunnen we op dit moment geen uitspraken doen.”

Naast KLM schrapte ook Lufthansa vluchten en het annuleren van vluchten heeft meegespeeld bij het invoeren van een korting, legde een woordvoerder van Schiphol uit. “Juist om die bereikbaarheid in stand te houden en annuleringen voor te zijn, willen we verlichting bieden.” De luchthaven wijst daarbij op het belang van een sterke luchtvaart voor de economie van Nederland. De luchtvaartmaatschappij sluit zich daarbij aan. “Het is belangrijk om samen te werken aan een structureel betaalbaar en concurrerend Schiphol”, benadrukt de woordvoerder van KLM.

Søstrene Grene opent distributiecentrum van 45.000 m² in Venlo

Transport Online
-
0
Søstrene Grene opent distributiecentrum van 45.000 m² in Venlo

VENLO – Søstrene Grene heeft officieel een nieuw distributiecentrum geopend in Venlo. De faciliteit van ruim 45.000 vierkante meter is bedoeld om de verdere groei van de retailer in Europa te ondersteunen en tegelijkertijd de CO₂-uitstoot te verlagen.

Het distributiecentrum, ontwikkeld door Prologis, is strategisch gelegen in Prologis Park Venlo en vormt het tweede logistieke centrum van de Deense keten, naast de bestaande locatie in Aarhus. Vanuit Venlo worden inmiddels de eerste leveringen aan winkels en online klanten verzorgd.

Groei naar 500 winkels

Søstrene Grene exploiteert momenteel meer dan 400 winkels in Europa en wil dit aantal de komende jaren uitbreiden naar 500. Volgens Group CEO Mikkel Grene speelt het nieuwe distributiecentrum een sleutelrol in deze groeistrategie.

“Ons nieuwe distributiecentrum ondersteunt niet alleen onze verdere expansie, maar helpt ook onze operationele klimaatimpact te verkleinen. Het is een belangrijke mijlpaal in onze groeireis”, aldus Grene.

Sostrene Grene Venlo

De keuze voor Venlo hangt samen met de centrale ligging in Europa. Goederen worden via de haven van Rotterdam aangevoerd en vervolgens per binnenvaart of goederentrein naar het distributiecentrum vervoerd. Hierdoor kunnen grotere volumes efficiënter worden getransporteerd en neemt de CO₂-uitstoot af.

Sterke focus op duurzaamheid en automatisering

Het distributiecentrum is volledig elektrisch gebouwd en wordt naar verwachting gecertificeerd volgens BREEAM Excellent en WELL Gold. Op het dak is een zonne-installatie van 3,3 MW geplaatst, die een deel van de energiebehoefte dekt.

Daarnaast zet Søstrene Grene sterk in op automatisering. Zo beschikt het centrum over een robotisch picksysteem dat de opslagdichtheid en efficiëntie aanzienlijk verhoogt, evenals geautomatiseerde verpakkingsoplossingen die tot 900 dozen per uur kunnen verwerken. Ook wordt gebruikgemaakt van een interne kartonvermaler en papieren verpakkingsmaterialen om afval en plasticgebruik te verminderen.

Sostrene Grene Venlo

De faciliteit is verder ingericht met mezzanines, brede gangpaden en zones die voorbereid zijn op toekomstige automatisering, wat zowel de efficiëntie als de ergonomie voor medewerkers moet verbeteren.

Belangrijke rol voor Nederland

Nederland speelt een belangrijke rol in de strategie van Søstrene Grene. Sinds de eerste winkelopening in 2012 is het aantal filialen in Nederland gegroeid naar twintig, aangevuld met een webshop sinds 2020.

Met de nieuwe locatie in Venlo wil het bedrijf de afstand tot winkels en klanten verkorten en tegelijkertijd een flexibeler en duurzamer logistiek netwerk realiseren.

Oplegger schiet los van trekker in Emmen

Transport Online
-
0
Oplegger schiet los van trekker in Emmen

EMMEN – Op de Nijbracht in Emmen is donderdagmiddag rond 12.30 uur een oplegger losgeschoten van een vrachtwagen. Het incident gebeurde toen de vrachtwagen vanaf een Shell tankstation langs de Rondweg de weg weer op wilde rijden.

De oplegger kwam op het wegdek terecht en botste tegen een lantaarnpaal. Omstanders van nabijgelegen bedrijven schoten direct te hulp en gebruikten palletwagens om de oplegger op te tillen en weer op zijn poten te zetten.

Uiteindelijk slaagden zij erin de oplegger recht te krijgen, waarna deze opnieuw aan de vrachtwagen kon worden gekoppeld en de weg werd vrijgemaakt.

Door het incident was de Nijbracht, vlak voor de kruising met de Rondweg, tijdelijk gedeeltelijk versperd.

Hongarije trekt blokkade in: Oekraïne krijgt EU-lening 90 miljard

Transport Online
-
0
Hongarije trekt blokkade in: Oekraïne krijgt EU-lening 90 miljard

BRUSSEL – Oekraïne krijgt definitief de EU-lening van 90 miljard euro, zo zijn alle lidstaten overeengekomen. Hongarije heeft zijn blokkade opgeheven. Dit betekent dat Oekraïne nu zo snel mogelijk de eerste 45 miljard euro voor 2026 ontvangt, voor onder meer de aanschaf van militair materieel. Dat heeft een woordvoerder van het Cypriotische voorzitterschap van de EU donderdag bekendgemaakt.

Hongarije trok begin dit jaar zijn steun voor de lening in, terwijl premier Viktor Orbán er op een EU-top van regeringsleiders in december nog mee had ingestemd. Orbán wilde zijn blokkade pas opheffen als er weer goedkope Russische olie zou stromen via de door een drone beschadigde Droezjba-pijpleiding. Die pijpleiding loopt uit Rusland via Oekraïne naar Hongarije en Slowakije.

Dinsdag maakte de Oekraïense president Volodymyr Zelensky bekend dat de reparatie van de Droezjba-pijpleiding is voltooid. Woensdag meldde het Hongaarse staatsoliebedrijf MOL dat er weer Russische olie door de pijpleiding stroomt.

Veto

Nadat de EU-lidstaten, inclusief Hongarije, woensdag hadden ingestemd met de benodigde aanpassing van de EU-meerjarenbegroting, was de een-na-laatste hobbel voor een definitief akkoord genomen. Het wachten was op de uitkomst van een zogenoemde schriftelijke procedure. Die houdt in dat lidstaten voor een vooraf gestelde deadline schriftelijk moeten laten weten of en waarom ze alsnog tegen de lening zijn. Geen reactie betekent instemming.

De deadline had Cyprus, dat tot juli het roulerend voorzitterschap van de EU bekleedt, op donderdag 13.00 uur gezet. Die werd even verlengd, maar alle lidstaten zijn akkoord gegaan.

Péter Magyar

Orbán haalde zich met zijn veto in januari de woede van de andere EU-leiders en hun voorzitter António Costa op de hals. Costa noemde het veto van Orbán onaanvaardbaar en in strijd met de beginselen van goede trouw en samenwerking die zijn vastgelegd in de Europese Verdragen.

Bij de parlementsverkiezingen in Hongarije een kleine twee weken geleden won de leider van de oppositiepartij, Péter Magyar. Europese leiders verwelkomden dit resultaat. Waar Orbán voortdurend overhoop lag met andere lidstaten, zegt Magyar de banden met Brussel juist te gaan aanhalen.

AIVD: Rusland steeds aanvallender, China bouwt eigen wereldorde

Transport Online
-
0
AIVD: Rusland steeds aanvallender, China bouwt eigen wereldorde

ZOETERMEER – Rusland stelt zich steeds aanvallender op tegen Europese landen. De oorlog in Oekraïne is daar slechts een onderdeel van. Ook als die eindigt, zal de confrontatie voortduren. Dat stelt de Algemene Inlichtingen- en Veiligheidsdienst (AIVD) donderdag in het jaarverslag van 2025. In dat jaar is ook de Chinese dreiging tegen Nederland en andere westerse landen verbreed en verdiept.

In 2025 stelde de AIVD vast dat Russische hackers probeerden om wereldwijd toegang te krijgen tot een groot aantal Signal- en Whatsapp-accounts van militairen, ambtenaren en hoogwaardigheidsbekleders. Het lukte de hackers om toegang te krijgen tot de chataccounts van meerdere Nederlandse overheidsmedewerkers.

Het doel van de Russische spionage is vaak gericht op het krijgen van zicht op steun aan Oekraïne. Ook wordt buitgemaakte informatie gebruikt op het slagveld.

Nieuwe wereldorde

Naast het verkrijgen van informatie plegen de Russen ook cybersabotage. Volgens de AIVD en MIVD waren er vorig jaar geen succesvolle Russische cybersabotageaanvallen in Nederland. De diensten zien dat Russische capaciteiten om cyberaanvallen uit te voeren groeien en dat ze de aanvallen in hoog tempo uitvoeren, omdat ze deze deels automatiseren met kunstmatige intelligentie.

China bouwt aan een nieuwe wereldorde, stelt de AIVD. Het land zet nieuwe internationale structuren op die de Chinese invloed verder vergroten. Deze wereldorde richt zich op het verminderen van wereldwijde westerse invloed.

Afhankelijkheid

China buit economische afhankelijkheden uit, aldus de AIVD. Op economisch gebied laat het land zien hoe afhankelijk anderen zijn, bijvoorbeeld door handelstarieven en restricties in te voeren. Die afhankelijkheid “kan risicovol zijn”, aldus de dienst. De Nederlandse economie kan erdoor bedreigd worden, net als ons vermogen om zelfstandig strategische keuzes te maken.

Door eigen studenten en onderzoekers naar het westen te sturen en door westerse onderzoekers aan te trekken, krijgt China soms zeer gevoelige kennis en technologieën in handen. Daardoor wordt de Chinese dreiging verbreed, aldus de AIVD. China voert ook cyberaanvallen uit om kennis te verwerven.

Chinese inlichtingen- en veiligheidsdiensten zijn actief in Nederland, aldus de AIVD. Die diensten benaderen mensen die voor China relevant zijn en bouwen inlichtingennetwerken op. Het land probeert zo ongemerkt politieke invloed uit te oefenen.

Vrachtwagen botst op RIMOB bij afrit S112 op A10, chauffeur gewond

Transport Online
-
0
Vrachtwagen botst op RIMOB bij afrit S112 op A10, chauffeur gewond

AMSTERDAM – Op de A10 bij afrit S112 heeft zich donderdagmiddag een ernstig ongeval voorgedaan waarbij een vrachtwagen tegen een wegafscheiding, een zogeheten RIMOB (rimpelbuis-obstakelbeveiliger), is gereden. Het incident zorgde voor flinke verkeershinder op de ringweg.

Meerdere hulpdiensten, waaronder politie, ambulance, brandweer, een traumateam en Rijkswaterstaat, kwamen met spoed ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer te regelen. De vrachtwagenchauffeur raakte bij het ongeval gewond en is na eerste behandeling ter plaatse met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.

Als gevolg van het ongeval werden twee rijstroken afgesloten. Dit leidde tot een lange file en aanzienlijke vertraging voor het verkeer op de A10.

De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het ongeval.

Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen korting op havengelden vanwege hoge brandstofkosten

Transport Online
-
0
Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen korting op havengelden vanwege hoge brandstofkosten

SCHIPHOL – Schiphol geeft luchtvaartmaatschappijen tijdelijk een korting van ruim 10 procent op de havengelden. De maatregel is genomen vanwege de sterk gestegen kosten voor airlines als gevolg van de hoge kerosineprijzen en de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten.

De korting geldt van 27 april 2026 tot en met 31 maart 2027 en is uitsluitend van toepassing op dagvluchten. Nachtvluchten vallen buiten de regeling, omdat de luchthaven het aantal vluchten in de nacht wil blijven beperken in het belang van de omgeving.

Volgens Schiphol is de maatregel bedoeld om luchtvaartmaatschappijen te ondersteunen in een periode van oplopende kosten en tegelijkertijd de internationale bereikbaarheid van Nederland te waarborgen. “Het is in de huidige geopolitieke situatie belangrijk om Nederland verbonden te houden met de rest van de wereld en noodzakelijke vluchten mogelijk te blijven maken”, aldus de luchthaven.

Een goed functionerende luchtvaartsector is volgens Schiphol van belang voor de weerbaarheid en onafhankelijkheid van Nederland, onder meer voor de levering van goederen en voedsel en voor repatriëringsvluchten.

Tijdelijke impact op resultaat

De korting zal naar verwachting een tijdelijk negatief effect hebben op de financiële resultaten van Schiphol. Volgens de luchthaven heeft dit echter geen gevolgen voor de geplande investeringen in de komende tien jaar, aangezien het om een tijdelijke maatregel gaat.

Schiphol stelt financieel robuust te blijven en continu te zoeken naar een balans tussen operationele kosten, tarieven, financiering en investeringen.

Boete van 125.000 euro na dodelijk arbeidsongeval bij kaasverwerker in Kaatsheuvel

Transport Online
-
0
Boete van 125.000 euro na dodelijk arbeidsongeval bij kaasverwerker in Kaatsheuvel

KAATSHEUVEL – Het Openbaar Ministerie heeft een kaasverwerkend bedrijf in Kaatsheuvel een boete van 125.000 euro opgelegd na een dodelijk arbeidsongeval. Het bedrijf, gespecialiseerd in de rijping en verpakking van kaas, wordt verweten onvoldoende zorg te hebben gedragen voor de veiligheid van medewerkers en daarmee de Arbeidsomstandighedenwet te hebben overtreden.

Het ongeval vond plaats op 26 oktober 2023. Een 61-jarige medewerker was op dat moment bezig met het op afstand verplaatsen van kaasboxen met een elektrische pallettruck in een rijpingsruimte. Tijdens de werkzaamheden ontstond een storing bij een productdeur, die niet sloot.

Toen de werknemer te voet poolshoogte ging nemen, ging de pallettruck automatisch verder met het plaatsen van een kaasbox. Het slachtoffer raakte bekneld tussen de kaasbox – met een gewicht van 1.400 tot 1.500 kilo – en de gesloten deur. Hij overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

Onvoldoende veiligheidsmaatregelen

Uit strafrechtelijk onderzoek van de Nederlandse Arbeidsinspectie blijkt dat het bedrijf onvoldoende maatregelen had genomen om een veilige werkomgeving te garanderen. Zo zouden veiligheidsvoorzieningen doelbewust zijn uitgeschakeld en waren de risico’s van de werkzaamheden onvoldoende in kaart gebracht.

Daarnaast werkte het slachtoffer op het moment van het ongeval alleen en zonder toezicht. Ook was hij volgens het onderzoek onvoldoende geïnstrueerd over de werkwijze bij het betreden van de rijpingsruimte.

Het Openbaar Ministerie acht deze tekortkomingen ernstig en legt daarom een strafbeschikking op van 125.000 euro.

Maatregelen na het ongeval

Na het incident heeft het bedrijf maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. De betreffende rijpingsruimte is inmiddels buiten gebruik gesteld en het proces wordt elders voortgezet. Dit is bevestigd bij een hercontrole door de Arbeidsinspectie.

Volgens het OM heeft het bedrijf goed meegewerkt aan het onderzoek en zich correct opgesteld richting de nabestaanden. Mede daarom wordt de boete als passende afdoening beschouwd.

Twee Belgische familiebedrijven starten samen SCG-Logistics voor uitzonderlijk transport

Transport Online
-
0
Twee Belgische familiebedrijven starten samen SCG-Logistics voor uitzonderlijk transport

Twee Belgische familiebedrijven, SC-Steelframes en Getax Logistics, hebben samen een nieuwe logistieke onderneming opgericht: SCG-Logistics. De nieuwe speler richt zich op uitzonderlijk transport en gespecialiseerde logistieke oplossingen.

Met de oprichting bundelen beide bedrijven hun krachten. SC-Steelframes brengt industriële expertise in, terwijl Getax Logistics zijn logistieke kennis en ervaring toevoegt. De samenwerking wordt gekenmerkt door een gedeelde focus op familiale waarden en een langetermijnvisie.

Volgens de initiatiefnemers speelt SCG-Logistics in op de groeiende vraag naar betrouwbare en gespecialiseerde transportcapaciteit. Door zelf te investeren in transportmiddelen willen de bedrijven meer controle, flexibiliteit en zekerheid creëren binnen hun supply chain.

“Met SCG-Logistics combineren we flexibiliteit met gespecialiseerde capaciteit, zodat we niet alleen onze eigen noden invullen, maar ook een meerwaarde bieden voor andere klanten”, aldus de initiatiefnemers. Het bedrijf wordt opgezet in samenwerking met Davy Knoops.

Focus op groei en specialisatie

Voor SC-Steelframes betekent de nieuwe onderneming een volgende stap in de ontwikkeling van modulaire bouwprojecten. Voor Getax Logistics vormt het een uitbreiding richting hooggespecialiseerde logistiek.

“Met SCG-Logistics versterken we onze positie in de markt en zetten we een volgende stap richting gespecialiseerde logistieke oplossingen”, klinkt het.

Naast interne projecten richt SCG-Logistics zich nadrukkelijk ook op externe klanten. Het bedrijf wil zich positioneren als flexibele en betrouwbare partner voor bedrijven die behoefte hebben aan uitzonderlijk transport.

De oprichters benadrukken dat de nieuwe onderneming gebouwd is op familiewaarden en gericht is op duurzame groei: “We bouwen aan iets duurzaams, met vertrouwen en met het oog op de volgende generaties.”

Cao-overleg bij FedEx verloopt moeizaam: partijen nog ver uit elkaar

Transport Online
-
0
Cao-overleg bij FedEx verloopt moeizaam: partijen nog ver uit elkaar

UTRECHT – De onderhandelingen over een nieuwe cao bij FedEx verlopen stroef. Tijdens het derde overleg tussen de vakbonden en de werkgever is opnieuw gebleken dat de standpunten op belangrijke onderwerpen nog ver uit elkaar liggen.

Volgens vakbond FNV is met name het loonbod van FedEx een struikelblok. De werkgever stelt een loonsverhoging voor van twee keer 2 procent voor de lagere loonschalen (1 tot en met 7) en slechts twee keer 0,5 procent voor de hogere schalen (8 tot en met 17), uitgesmeerd over twee jaar. De bonden vinden dit onvoldoende, zeker omdat het voorstel de inflatie niet zou compenseren. De FNV zet in op een loonsverhoging van 6 procent voor een periode van één jaar.

Onenigheid over pensioen en toeslagen

Naast het loon zijn er ook verschillen van inzicht over andere belangrijke arbeidsvoorwaarden. Zo willen de vakbonden dat de eindejaarsuitkering meegroeit met de inflatie, maar daar gaat FedEx vooralsnog niet in mee.

Ook over maatregelen voor oudere werknemers is nog geen overeenstemming bereikt. FedEx wil de leeftijd voor arbeidsduurverkorting voor werknemers van 60 jaar en ouder verhogen, evenals de leeftijdsgrens voor nachtdiensten. Dit stuit op weerstand bij de bonden, die juist pleiten voor betere mogelijkheden om gezond door te werken tot aan het pensioen.

Onderhandelingen nog niet afgerond

Volgens de vakbonden is er nog veel werk nodig om tot een akkoord te komen. Zij spreken van een “veel te mager loonbod” en benadrukken dat de voorgestelde wijzigingen voor oudere werknemers onacceptabel zijn.

Wanneer de volgende onderhandelingsronde plaatsvindt, is nog niet bekend.

Werk stilgelegd in distributiecentrum Van Beek Design & Office Supplies na illegale asbestverwijdering

Transport Online
-
0
Werk stilgelegd in distributiecentrum Van Beek Design & Office Supplies na illegale asbestverwijdering

BADHOEVEDORP – Medewerkers van het distributiecentrum van Van Beek Design & Office Supplies in Badhoevedorp hebben eind maart het werk neergelegd nadat in het pand op illegale en onveilige wijze asbest was verwijderd. Dat meldt vakbond FNV. De Nederlandse Arbeidsinspectie heeft inmiddels bevestigd dat de verwijdering zonder de vereiste beschermingsmaatregelen heeft plaatsgevonden.

De werkonderbreking ontstond nadat werknemers ontdekten dat in het magazijn asbest werd verwijderd met risico op verspreiding van gevaarlijke, kankerverwekkende vezels. Hierop legden zij het werk neer. Delen van het pand werden afgesloten en voorraad moest worden afgevoerd.

Volgens de Arbeidsinspectie is het asbest inderdaad illegaal verwijderd. Inmiddels is de sanering volgens de geldende regels afgerond en is de stillegging opgeheven.

Werknemers grijpen zelf in

FNV-bestuurder Frank van Bennekom stelt dat het ingrijpen van de werknemers noodzakelijk was. “Werknemers hebben hier precies gedaan wat nodig was. Als veiligheid niet wordt gewaarborgd, is werk neerleggen een logisch en gerechtvaardigd middel. Wat nodig is, is een structurele oplossing: een asbestvrije werkplek, grondige reiniging en brandveiligheid die op orde is.”

Volgens werknemers stond de asbestkwestie niet op zichzelf. Er zouden al langer problemen zijn met de veiligheid in het distributiecentrum, waaronder geblokkeerde nooduitgangen en een gebrek aan bedrijfshulpverlening. De gebeurtenissen van 23 maart worden door medewerkers inmiddels aangeduid als ‘asbestmaandag’, het moment waarop zij gezamenlijk in actie kwamen.

Een van de medewerkers laat via de vakbond weten: “We moesten zelf ingrijpen om onze veiligheid te beschermen. We willen gewoon veilig ons werk kunnen doen in een magazijn dat volledig asbestvrij is en waar je bij nood naar buiten kunt.”

Overleg over verbeteringen

De vakbond en werknemers zijn inmiddels in gesprek met de werkgever over structurele verbeteringen in het distributiecentrum. Volgens de FNV is het waarborgen van veilige werkomstandigheden essentieel. Jaarlijks overlijden naar schatting circa 400 mensen aan de gevolgen van blootstelling aan asbest.

De vakbond benadrukt dat veiligheid op de werkvloer geen onderhandelingspunt is, maar een basisvoorwaarde.

Gegevens van bijna alle inwoners Epe gestolen bij datalek

Transport Online
-
0
Gegevens van bijna alle inwoners Epe gestolen bij datalek

EPE – Van nagenoeg alle inwoners van de gemeente Epe zijn bij de datahack van 12 maart bij de gemeente gegevens gestolen. Het gaat om hun naam, adres, geboortedatum, -plaats en -land, geslacht en burgerservicenummer (bsn), is duidelijk geworden na onderzoek. Van sommige mensen die een gemeentelijke voorziening hadden aangevraagd, kunnen ook zaken als contactgegevens, bankrekeningnummer of kopie van het identiteitsbewijs zijn gestolen.

Alle inwoners krijgen binnenkort een brief over het datalek. Mensen van wie een id-kopie is gestolen, krijgen nog een aparte brief. Zij kunnen gratis een nieuw id-bewijs aanvragen. Men moet attent zijn op identiteitsfraude, phishing en andere verdachte berichten.

In totaal zijn er 552.000 bestanden gestolen, weet de gemeente. Gebruikersnamen en wachtwoorden van DigiD zijn niet gestolen, want die heeft de gemeente niet. De data werden gestolen via digitale misleiding die ClickFix wordt genoemd. Slachtoffers krijgen dan vaak een foutmelding te zien, moeten ergens op klikken en geven zo toegang tot systemen.

De gemeente heeft aangifte gedaan bij de politie en melding van het lek gemaakt bij de Autoriteit Persoonsgegevens. Ook zijn van alle medewerkers de wachtwoorden vernieuwd en de computersystemen worden extra beveiligd. De gemeente zegt samen met onder meer de politie en specialistische bedrijven in de gaten te houden of de gestolen gegevens openbaar worden gemaakt. Over eventueel contact met de hackers meldt de gemeente niets.

FIOD doorzoekt groothandel in bloemen en planten in onderzoek naar witwassen

Transport Online
-
0
FIOD doorzoekt groothandel in bloemen en planten in onderzoek naar witwassen

De FIOD heeft op woensdag 22 april zes doorzoekingen verricht in een strafrechtelijk onderzoek naar witwassen en overtreding van de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme. De verdachten zijn een groothandelaar in bloemen en planten en twee medewerkers van 58 en 25 jaar uit de gemeenten Zevenaar en Arnhem.

In het kader van het onderzoek werden twee bedrijfspanden, drie woningen en een opslagbox doorzocht in de gemeenten Westland, Zevenaar en Arnhem. Daarbij is beslag gelegd op onder meer contant geld, cryptovaluta, bankrekeningen, gegevensdragers en administratie.

Ongebruikelijke transacties van miljoenen

Het onderzoek kwam op gang na meldingen van ongebruikelijke transacties bij de FIU-Nederland. Verschillende partijen rapporteerden dat de onderneming grote hoeveelheden contant geld afstortte. Over de periode 2021 tot en met 2025 ging het om transacties met een totale waarde van ruim 28 miljoen euro.

Uit het onderzoek blijkt dat de onderneming in 2025 wekelijks gemiddeld circa 300.000 euro aan contant geld ontving. Tijdens een doorzoeking bij de groothandel in het Westland werd 204.000 euro aan contanten aangetroffen. Veel transacties lagen boven de meldingsgrens van 10.000 euro, maar deze zijn volgens de opsporingsdienst niet gemeld.

Cash-intensieve sector onder toezicht

De handel in bloemen en planten geldt als een sector waarin relatief veel met contant geld wordt gewerkt. Juist in dergelijke sectoren rust op ondernemers de verplichting om ongebruikelijke transacties te melden bij FIU-Nederland. Dit moet bijdragen aan het voorkomen van witwassen en het tegengaan van de instroom van crimineel geld in de legale economie.

Tijdens de doorzoekingen werd een grote hoeveelheid contant geld aangetroffen en in beslag genomen. De FIOD onderzoekt de herkomst hiervan. Er zijn vooralsnog geen aanhoudingen verricht.

Het onderzoek staat onder leiding van het Functioneel Parket.

ING verwacht forse afname handelsoverschot eurozone door oorlog

Transport Online
-
0
ING verwacht forse afname handelsoverschot eurozone door oorlog

AMSTERDAM – Het handelsoverschot van de eurozone zal dit jaar waarschijnlijk sterk dalen door de oorlog in het Midden-Oosten, waarschuwen de economen van ING. Het overschot, oftewel het positieve verschil tussen de export en import, kan zelfs omslaan in een handelstekort als de Iranoorlog lang blijft voortslepen. Een tekort op de handelsbalans ontstaat wanneer er minder goederen en diensten worden geëxporteerd dan ingevoerd.

In het basisscenario, waarin de verstoringen in het transport van olie en gas door de Straat van Hormuz tot juli aanhouden en daarna geleidelijk afnemen, verwacht ING dat het handelsoverschot in 2026 afneemt tot 49 miljard euro, van 149 miljard euro in 2025. In een pessimistischer scenario, waarin de verstoringen heviger zijn en tot augustus aanhouden, dreigt de handelsbalans van de eurozone in 2026 een aanzienlijk tekort van 115 miljard euro te vertonen.

Tijdens de energiecrisis van 2022, die volgde op de Russische invasie in Oekraïne, sloeg het overschot van het eurogebied ook tijdelijk om in een tekort door de duurdere invoer van olie en gas. Dat tekort werd snel omgedraaid tot een overschot.

Het huidige overschot is volgens ING echter nog altijd ongeveer 30 procent lager dan voor de coronapandemie. Naast de duurdere invoer van energie en de Amerikaanse importheffingen komt dat volgens de economen vooral door sterke concurrentie van China.

De toegenomen Chinese concurrentie is een trend die is begonnen tijdens de coronapandemie en is sindsdien versterkt. De concurrentiekracht van China is met name merkbaar in sectoren die de kernexportsectoren van de eurozone vormen: machines, transportmiddelen, chemicaliën en farmaceutische producten. Deze sectoren waren goed voor bijna 70 procent van de export van de eurozone in 2025.

De eurozone exporteerde altijd meer voertuigen naar China dan het importeerde, maar door de dominantie van China op de markt voor elektrische voertuigen is dat omgeslagen. Ook de import van elektrische machines uit China is sterk gestegen.

Het grootste structurele risico voor de handelsbalans van de eurozone is volgens de ING-economen dan ook de concurrentie vanuit China. “Indien de eurozone haar concurrentievermogen in de kernindustrieën niet herwint, wat niet eenvoudig is, zouden de dagen van een sterk handelsoverschot in goederen ter ondersteuning van de economische groei wel eens voorbij kunnen zijn”, waarschuwen ze.

Vrachtwagen botst tegen ambulance tijdens hulpverlening bij ongeval in Bleiswijk

Transport Online
-
0
Vrachtwagen botst tegen ambulance tijdens hulpverlening bij ongeval in Bleiswijk

BLEISWIJK – Op de Lorentzstraat in Bleiswijk is een ambulance aangereden door een passerende vrachtwagen terwijl hulpverleners een gewonde motorrijder behandelden. Niemand raakte gewond bij de aanrijding, maar beide voertuigen liepen schade op.

Het incident vond plaats nadat een motorrijder rond 10.30 uur de macht over het stuur verloor en hard ten val kwam. De man vloog over zijn motor en kwam op het wegdek terecht. Omstanders boden direct eerste hulp en alarmeerden de hulpdiensten.

Ambulancepersoneel ontfermde zich over het slachtoffer en bracht hem in de ambulance voor verdere controle. Tijdens deze behandeling ging het opnieuw mis: een passerende vrachtwagenchauffeur raakte met de achterkant van zijn trailer de ambulance, waardoor het voertuig flink heen en weer werd geschud.

Bij de aanrijding vielen geen gewonden, maar zowel de ambulance als de vrachtwagen liepen schade op. Nadat beide bestuurders schadeformulieren hadden ingevuld, kon de motorrijder met een hoofdwond worden overgebracht naar het Franciscus Gasthuis in Rotterdam.

De politie heeft ondersteuning geboden bij de afhandeling van beide incidenten.

Jonge asielzoekers mogen komende jaren overwinteren bij Heino

Transport Online
-
0
Jonge asielzoekers mogen komende jaren overwinteren bij Heino

WIJHE – Opvangorgaan COA mag in de komende winters waarschijnlijk jonge asielzoekers opvangen op een vakantiepark in de buurt van de plaats Heino in Overijssel. Op het terrein is in de komende vijf jaar tussen oktober en april plek voor maximaal 140 jongeren tussen 15 en 18 jaar oud.

Het park Summercamp ligt in de gemeente Olst-Wijhe. De gemeenteraad moet nog instemmen, maar de coalitie is positief over het plan. Op het terrein zijn eerder al jonge asielzoekers opgevangen, en daarom zegt burgemeester Sietske Poepjes dat ze vertrouwen heeft in de opvang.

Het vakantiepark ligt vlak bij het station van Heino. De gemeente Raalte, waar Heino in ligt, is daarom betrokken bij de winteropvang en staat ook achter de plannen.

Als het COA de locatie buiten de winter nodig heeft, is het zomerkamp ook beschikbaar. “De gemeenten worden hiervan op de hoogte gesteld als opvang langer dan twee weken duurt of er meer dan 48 jongeren komen”, melden Olst-Wijhe en Raalte.

Delta TechOps en LATAM Airlines Brasil bundelen krachten voor A320-componentreparaties

Transport Online
-
0
Delta TechOps en LATAM Airlines Brasil bundelen krachten voor A320-componentreparaties

Delta TechOps en LATAM Airlines Brasil hebben een nieuwe samenwerking aangekondigd op het gebied van reparatie van componenten voor de Airbus A320-familie. Met de overeenkomst breiden beide partijen hun wereldwijde onderhoudscapaciteit uit en spelen zij in op de groeiende vraag naar onderhouds-, reparatie- en revisiediensten (MRO) binnen de luchtvaartsector.

Binnen de samenwerking fungeert Delta TechOps als exclusief commercieel aanspreekpunt voor een eerste portfolio van A320-componentreparaties. De werkzaamheden worden uitgevoerd in de MRO-faciliteit van LATAM in São Carlos, Brazilië. Klanten krijgen hiermee één centraal aanspreekpunt, terwijl de reparatiecapaciteit wordt vergroot dankzij de uitgebreide faciliteiten en expertise van LATAM.

Uitbreiding wereldwijd onderhoudsnetwerk

De samenwerking bouwt voort op de bestaande technische relatie tussen beide bedrijven. Delta TechOps ondersteunt de LATAM-groep al langere tijd met motor- en componentreparaties. Met deze nieuwe overeenkomst wordt die samenwerking verder verdiept, ook buiten de bestaande joint venture.

Volgens Alain Bellemare, President International bij Delta Air Lines en voorzitter van Delta TechOps, stelt de samenwerking beide partijen in staat hun sterke punten te combineren. “Door onze commerciële relatie met LATAM Brasil uit te breiden, kunnen we het aanbod van onderhoudsoplossingen voor klanten wereldwijd verbreden. Met de groei van de vloot in de sector blijft de vraag naar hoogwaardige componentreparaties toenemen.”

Ook LATAM benadrukt het strategische belang van de samenwerking. CEO Jerome Cadier van LATAM Airlines Brasil stelt dat de overeenkomst bijdraagt aan de verdere ontwikkeling van de onderhoudsfaciliteit in São Carlos. “We versterken hiermee onze positie als toonaangevend MRO-centrum in Latijns-Amerika en onderstrepen onze ambitie om de regio te positioneren als een belangrijke hub voor luchtvaartonderhoud en innovatie.”

Grote rol voor A320-vloot

De Airbus A320-familie is met meer dan 12.000 toestellen wereldwijd een van de meest gebruikte vliegtuigtypen. Zowel Delta als LATAM beschikken over omvangrijke A320-vloten, waardoor beide organisaties uitgebreide technische kennis en ervaring hebben opgebouwd.

De samenwerking moet bijdragen aan betrouwbare en efficiënte ondersteuning van deze toestellen, zowel voor de eigen vloot van Delta als voor externe luchtvaartmaatschappijen die gebruikmaken van de diensten van Delta TechOps.

Gefaseerde implementatie

De overeenkomst is nog afhankelijk van goedkeuring door de Braziliaanse autoriteiten. Na goedkeuring wordt de implementatie naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 gestart, met een gefaseerde overdracht van geselecteerde A320-componenten naar de faciliteit in São Carlos.

De MRO-faciliteit van LATAM in São Carlos, opgericht in 2001, beslaat circa 95.000 vierkante meter en telt ongeveer 2.400 medewerkers. Het complex beschikt over negen hangars en 22 gespecialiseerde werkplaatsen, met capaciteit om gelijktijdig tot 16 vliegtuigen te ondersteunen. De faciliteit is gecertificeerd door internationale instanties zoals EASA, FAA en DGAC en richt zich steeds meer op externe klanten, digitalisering en verdere verduurzaming van onderhoudsprocessen.

Met de samenwerking zetten beide partijen een volgende stap richting een wereldwijd toonaangevend netwerk voor A320-componentreparaties.

Woningcorporaties vrezen financieel vast te lopen

Transport Online
-
0
Woningcorporaties vrezen financieel vast te lopen

DEN HAAG – Woningcorporaties zijn bang dat ze op termijn financieel vastlopen en daardoor minder kunnen investeren in bijvoorbeeld nieuwe woningen. Om jaarlijks tienduizenden sociale huurwoningen te kunnen bouwen, steken ze zich in de schulden. Daardoor komt bij meer corporaties een financiële ondergrens in zicht die ze moeten bewaken om goedkoop te kunnen lenen, meldt brancheorganisatie Aedes.

Volgens prestatieafspraken met het Rijk en gemeenten moeten corporaties dit jaar 22.600 nieuwe sociale huurwoningen bijbouwen en vanaf 2029 jaarlijks 30.000. Ook zijn er doelstellingen voor de verduurzaming en het aardgasvrij maken van corporatiewoningen, die allemaal geld kosten.

Tegelijkertijd is “het huishoudboekje van corporaties al jaren verlieslatend”, stelt Aedes-voorzitter Liesbeth Spies bij de nieuwe prognoses van de corporatiesector. Daardoor moeten huisvesters steeds meer lenen. Aedes rekent op een stijging van 6,9 miljard euro in 2025 naar 12,2 miljard euro in 2027. Naar verwachting verslechtert bij een groeiende groep corporaties de verhouding tussen inkomsten en rentelasten zozeer dat ze minder of helemaal niets kunnen lenen volgens gunstige voorwaarden van het Waarborgfonds Sociale Woningbouw (WSW). Dat brengt ook investeringen in nieuwe woningen, onderhoud en verduurzaming in gevaar, waarschuwt Aedes.

Nationale Prestatieafspraken

“Op afzienbare termijn moeten er scherpe keuzes gemaakt worden tussen nieuwbouwambities en noodzakelijk onderhoud, woningverbetering, betaalbare huren en het vormgeven van leefbare wijken”, zegt Spies. Ze herhaalt de oproep van Aedes om de winstbelasting af te schaffen voor woningcorporaties. Dat scheelt jaarlijks 1,5 miljard euro en biedt meer ruimte om te lenen. “Voor de langere termijn zijn fundamentele keuzes nodig om het stelsel financieel gezond te houden.”

In januari bleken de Nationale Prestatieafspraken voor woningcorporaties al voor financiële moeilijkheden te zorgen. Uit een doorrekening kwam naar voren dat ze binnen die afspraken aankijken tegen een tekort van 19,4 miljard euro voor dit jaar, tegenover 5,3 miljard euro in 2024. Een probleem is dat de huurinkomsten achterblijven bij de steeds hogere kosten en rentes.

Swisslog lanceert 4-way shuttlesysteem voor flexibele palletopslag

Transport Online
-
0
Swisslog lanceert 4-way shuttlesysteem voor flexibele palletopslag

ZALTBOMMEL – Swisslog heeft zijn portfolio voor geautomatiseerde palletopslag uitgebreid met de introductie van AgileStore, een nieuw multidirectioneel (4-way) shuttlesysteem. De oplossing is ontworpen voor flexibele, high-density opslag en schaalbare prestaties binnen automatische opslagsystemen (ASRS).

Met AgileStore speelt Swisslog in op de groeiende vraag naar efficiënte en flexibele magazijnautomatisering. Het systeem vormt een aanvulling op bestaande oplossingen zoals het PowerStore shuttlesysteem en de Vectura palletkraan, waarmee het bedrijf een breder aanbod biedt voor uiteenlopende logistieke toepassingen.

Meer flexibiliteit in complexe warehouses

De AgileStore-shuttles bewegen autonoom en kunnen zich in meerdere richtingen door het magazijn verplaatsen. Dit maakt het systeem met name geschikt voor warehouses met complexe lay-outs, waar traditionele systemen met vaste gangen minder flexibel zijn. De oplossing maakt high-density opslag mogelijk, met dynamische toegang tot pallets in diepe opslagkanalen en omgevingen met meerdere SKU’s.

De shuttles werken samen met geïntegreerde liften die zowel pallets als shuttles tussen verschillende niveaus transporteren. Doordat elke shuttle iedere locatie kan bereiken, wordt de werklast automatisch verdeeld en neemt de behoefte aan handmatige interventie af.

Volgens Alexander Leitner, EVP Strategy & Markets bij Swisslog, speelt de oplossing in op de veranderende eisen van moderne logistiek. “Moderne warehouses vragen om automatiseringsoplossingen die verder gaan dan de beperkingen van traditionele systemen. AgileStore maakt vrije beweging tussen gangen en niveaus mogelijk en zorgt zo voor efficiënte handling en schaalbare prestaties.”

Geschikt voor uiteenlopende sectoren

Voor de ontwikkeling van de technologie werkt Swisslog samen met Eurofork. Het systeem ondersteunt verschillende pallettypes, waaronder EURO-, industrie- en CHEP-pallets, met een maximale belasting tot 1.500 kilogram.

AgileStore kan worden ingezet in uiteenlopende omgevingen, inclusief gekoelde opslag en vrieshuizen tot -30 graden Celsius. Daarmee is het systeem geschikt voor sectoren zoals food & beverage, retail en logistieke dienstverleners (3PL), waar betrouwbaarheid en traceerbaarheid van goederenstromen essentieel zijn.

Naadloze software-integratie en schaalbaarheid

Het systeem integreert met het software-ecosysteem van Swisslog, waarbij de besturingssoftware de prestaties optimaliseert en processen zoals opslag en orderpicking worden aangestuurd via het modulaire SynQ-platform of een ander warehousemanagementsysteem (WMS).

Dankzij de modulaire opbouw – bestaande uit stellingen, liften en autonome shuttles – is AgileStore eenvoudig schaalbaar en aanpasbaar aan veranderende logistieke behoeften. Daarmee ondersteunt het systeem bedrijven bij toekomstige groei en verdere automatisering van hun magazijnprocessen.

Externe factoren drukken overslag Port of Antwerp-Bruges, maar herstel zet in

Transport Online
-
0
Externe factoren drukken overslag Port of Antwerp-Bruges, maar herstel zet in

De Port of Antwerp-Bruges heeft in het eerste kwartaal van 2026 in totaal 65,5 miljoen ton maritieme goederen behandeld. Dat is een daling van 3,2 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Volgens de havenautoriteit is de terugval het gevolg van een combinatie van ongunstige weersomstandigheden, stakingen, geopolitieke spanningen en een zwakkere Europese industrie. In maart was echter sprake van een duidelijke inhaalbeweging.

Vooral het stukgoedsegment (-4,4%) stond onder druk, met name containers en conventioneel stukgoed. De containeroverslag daalde met 5,5 procent in tonnage en 2,6 procent in TEU. Daarbij speelde mee dat begin 2025 juist sprake was van hoge volumes door herschikking van containerallianties. Daarnaast zorgden extreme weersomstandigheden – waaronder een sneeuwstorm in januari en zware stormen in de Golf van Biskaje – voor verstoringen in de scheepvaart en terminalactiviteiten.

Ook een vierdaagse staking tegen de pensioenhervorming had impact. Door onderbrekingen in de nautische keten weken schepen uit naar andere havens en konden terminals niet alle lading verwerken. In totaal ging naar schatting circa 100.000 TEU, goed voor ongeveer 1,1 miljoen ton, aan overslag verloren. Vanaf midden februari en vooral in maart trad herstel op, maar volgens de haven onderstreept dit de noodzaak van extra containercapaciteit.

Gemengd beeld in overige segmenten

Het conventioneel stukgoed had te maken met lagere staalexport naar onder meer de Verenigde Staten, Mexico en Canada, evenals de invoering van de volledige CBAM-verordening per 1 januari 2026. Daartegenover stond groei in het RoRo-segment, vooral door een toename van nieuwe voertuigen en zwaar materieel.

De droge bulk daalde met 4,9 procent, onder meer door minder meststoffen en het wegvallen van steenkooltrafiek. Vloeibare bulk liet een lichte groei van 0,2 procent zien dankzij een sterke maand maart. Binnen dit segment waren de verschillen groot: stijgingen bij benzine, nafta, stookolie en LNG, en dalingen bij diesel, kerosine en LPG. De chemiesector blijft onder druk staan door de zwakke positie van de Europese industrie.

Eerste effecten Midden-Oostenconflict zichtbaar

De directe impact van het conflict in het Midden-Oosten bleef in het eerste kwartaal beperkt, mede doordat schepen langere routes via Kaap de Goede Hoop varen. De afname van trafiek uit de Perzische Golf – 12 procent minder aanvoer en 49 procent minder afvoer – wordt in deze periode vooral toegeschreven aan weersomstandigheden.

Vanaf eind maart werden de eerste effecten zichtbaar. Zo arriveerde op 23 maart de voorlopig laatste LNG-tanker uit Qatar in Zeebrugge en pasten containerrederijen hun vaarschema’s aan richting andere havens in het Midden-Oosten en het oostelijk Middellandse Zeegebied. De belangrijkste impact is vooralsnog indirect, via stijgende energie- en brandstofprijzen, die de transportkosten verhogen en de concurrentiepositie van de Europese industrie onder druk zetten.

Blijvende investeringen in capaciteit en duurzaamheid

Ondanks de uitdagende omstandigheden blijft Port of Antwerp-Bruges investeren in de toekomst. Zo vestigt de Chinese fabrikant Windrose zich in Antwerpen met een Europese flagshipsite voor elektrische vrachtwagens.

Daarnaast wordt de Europaterminal gemoderniseerd om grotere containerschepen te kunnen verwerken en is een markttoets gestart voor het ECA-project, gericht op extra containercapaciteit. Ook op strategisch niveau speelt de haven een actieve rol, onder meer via de ondertekening van de Antwerp Call to Alden Biesen tijdens de European Industry Summit, waarin wordt gepleit voor een sterker Europees industriebeleid.

Interim-CEO Rob Smeets stelt: “De cijfers van dit kwartaal tonen hoe sterk externe factoren doorwegen op de havenactiviteit en de economie. Door te blijven investeren in capaciteit, duurzaamheid en efficiëntie versterken we onze rol als betrouwbare schakel in de internationale handel.”

Voorzitter Johan Klaps benadrukt dat sprake is van structurele uitdagingen: “Hoge energiekosten, geopolitieke onzekerheid en een ongelijk speelveld zetten de Europese concurrentiekracht onder druk. Europa moet sneller en doortastender handelen.”

Ook ondervoorzitter Dirk De fauw wijst op het belang van de haven: “Vanuit Zeebrugge spelen we een sleutelrol in energievoorziening, logistiek en industrie. Investeringen in infrastructuur en innovatie zorgen voor groei en werkgelegenheid.”

Medewerker overleden bij gewelddadige overval op goudwisselkantoor in Beverwijk

Transport Online
-
0
Medewerker overleden bij gewelddadige overval op goudwisselkantoor in Beverwijk

BEVERWIJK – Op 22 april heeft een gewelddadige overval plaatsgevonden op een goudwisselkantoor aan de Breestraat in Beverwijk. Daarbij is een medewerker om het leven gekomen. De politie heeft later in de omgeving een 19-jarige man uit Beverwijk aangehouden.

Na het incident startte de politie direct een grootschalig onderzoek. Daarbij werd nauw samengewerkt met cameratoezicht en handhaving van de gemeente. Op basis van dit onderzoek kwam een verdachte in beeld, waarna de 19-jarige man kon worden aangehouden. Hij zit nog vast.

De politie zet een familieagent in voor de begeleiding van de nabestaanden. Dit is gebruikelijk bij fatale incidenten of ernstige geweldszaken.

De politie roept getuigen op zich te melden. Mensen die iets hebben gezien rond 15:50 uur op 22 april 2026 bij de Breestraat in Beverwijk worden verzocht contact op te nemen.

VS: 31 schepen tegengehouden bij blokkade Iraanse havens

Transport Online
-
0
VS: 31 schepen tegengehouden bij blokkade Iraanse havens

WASHINGTON – De Verenigde Staten hebben tijdens hun blokkade van Iraanse havens 31 schepen tegengehouden. Die kregen de opdracht om te keren of terug naar hun havens te gaan, aldus CENTCOM, het Amerikaanse militaire commando in de regio.

Het zou voornamelijk gaan om olietankers. De Amerikaanse blokkade volgt op de Iraanse blokkade van de Straat van Hormuz. De zeestraat, die erg belangrijk is voor de oliehandel, is vrijwel gesloten.

Meerdere auto’s botsen op elkaar en belanden in water in Kwintsheul

Transport Online
-
0
Meerdere auto’s botsen op elkaar en belanden in water in Kwintsheul

KWINTSHEUL – De bestuurder van een van de twee auto’s die donderdagochtend met elkaar in botsing kwamen en in het water belandden in Kwintsheul, is overleden, meldt de politie. De andere bestuurder is naar het ziekenhuis gebracht.

Volgens de politie was er nog een derde auto bij het ongeluk betrokken. Die is tegen een gevel aan gebotst. Ook deze bestuurder moest naar het ziekenhuis.

De auto’s botsten rond 08.40 uur op elkaar op de Heulweg in de Zuid-Hollandse plaats. Twee voertuigen kwamen in een naastgelegen sloot terecht. In elke auto zat één persoon.

De veiligheidsregio meldde eerder beiden uit het water te hebben gehaald. Een van hen is overleden, laat de politie dus nu weten.

Aantal brievenbusmaatschappijen in tien jaar bijna gehalveerd

Transport Online
-
0
Aantal brievenbusmaatschappijen in tien jaar bijna gehalveerd

AMSTERDAM – Het aantal brievenbusmaatschappijen van multinationals is in ongeveer tien jaar bijna gehalveerd. Toch blijft Nederland volgens De Nederlandsche Bank (DNB) een belangrijk knooppunt voor geldstromen, ondanks diverse maatregelen die zijn genomen om belastingontwijking via doorstroomconstructies terug te dringen.

De centrale bank becijfert in een nieuw rapport dat er in 2017 nog ruim 14.000 financiële houdstermaatschappijen van multinationals waren. Vorig jaar was dit gedaald naar nog geen 8000. Deze brievenbusmaatschappijen hebben vaak nauwelijks personeel in dienst.

DNB stelt dat de afname mogelijk samenhangt met de genomen maatregelen tegen belastingontwijking. Zo heeft Nederland inmiddels een bronbelasting op bepaalde rente-, royalty- en dividendbetalingen. Ook is er een wereldwijde minimumbelasting van 15 procent op bedrijfswinsten van kracht geworden.

De sinds 2017 verdwenen houdstermaatschappijen hadden relatief veel relaties met belastingparadijzen. Dit gaat bijvoorbeeld om de Kaaimaneilanden en Bermuda.

Maar binnen Europa heeft Nederland op Luxemburg na nog steeds de grootste doorstroomsector. Volgens DNB leiden multinationals geldstromen niet alleen via Nederland om fiscale redenen. Ook juridisch gezien, bijvoorbeeld wat betreft regels over zeggenschap van aandeelhouders, wordt Nederland interessant gevonden.

De krimp in het aantal brievenbussen raakt de Nederlandse economie maar beperkt. Dat komt omdat de houdstermaatschappijen hier nauwelijks echte economische activiteiten hebben.

Wel draagt de ontwikkeling mogelijk bij aan de afname van het aantal trustkantoren. Dat zijn organisaties die het bestuur en de administratie van zo’n brievenbusfirma kunnen regelen. Nederland telde in 2017 nog zo’n tweehonderd trustkantoren, vorig jaar waren er iets meer dan honderd.

Fors meer volledig elektrische auto’s verkocht in EU

Transport Online
-
0
Fors meer volledig elektrische auto’s verkocht in EU

BRUSSEL – De verkoop van volledig elektrische auto’s in de hele Europese Unie is in maart met bijna 50 procent toegenomen ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Nederland vormt daarin wel een uitzondering.

In ons land daalde het aantal verkochte volledig elektrische auto’s met 0,4 procent. De verkopen van deels elektrische auto’s stegen in ons land wel fors, terwijl de verkoop van benzineauto’s juist flink daalde.

Het totaal aantal verkochte volledig elektrische auto’s in de EU was in maart bijna 235.000. Ook deels elektrische auto’s zitten qua verkopen in de lift. Plug-inhybride auto’s werden 28,2 procent meer verkocht en hybride elektrische auto’s 20,1 procent. In Nederland steeg de verkoop van plug-inhybride auto’s met 20,8 procent en die van hybride auto’s met 6,8 procent.

Belastingvoordelen

In de EU en ook in Nederland waren benzine- en dieselauto’s minder in trek. In maart werden in de EU ruim 260.000 benzineauto’s verkocht, een daling van 9,4 procent. Het aantal dieselauto’s kwam uit op een kleine 85.000, een daling van 12,3 procent. In Nederland daalde het aantal verkochte benzineauto’s met ruim 39 procent tot 2403. Dieselauto’s werden 4,5 procent minder verkocht.

Met een stijging van 155,2 procent werden afgelopen maand flink meer auto’s van het merk BYD verkocht in de EU. Vorig jaar maart waren dat er nog 8291, maar dit jaar zijn het er 21.158. Tesla zag zijn aantal verkochte auto’s verdubbelen naar 36.868. Alfa Romeo (min 17,2 procent), Porsche (min 14,5 procent) en Ford (min 14,5 procent) zijn de automerken die de grootste verkoopdalingen lieten zien.

ACEA stelt dat de stijging van verkopen van elektrische auto’s komt doordat veel grote Europese landen belastingvoordelen bieden bij de aankoop daarvan. Daarnaast is maart de eerste volledige maand sinds de oorlog in het Midden-Oosten is begonnen. Sindsdien zijn de brandstofprijzen flink gestegen.

HZ Logistics zet AI-cameratechnologie in om vermoeidheid en afleiding bij chauffeurs te detecteren

Transport Online
-
0
HZ Logistics zet AI-cameratechnologie in om vermoeidheid en afleiding bij chauffeurs te detecteren

HZ Logistics heeft in Groot-Brittannië geïnvesteerd in een geavanceerd Driver Monitoring System (DMS) van het Britse Durite om de veiligheid en het welzijn van chauffeurs verder te verbeteren. Het systeem maakt gebruik van kunstmatige intelligentie en wordt in de cabine van vrachtwagens geïnstalleerd om vermoeidheid en afleiding bij chauffeurs tijdig te signaleren en te voorkomen.

De investering maakt deel uit van een bredere strategie van het internationale transport- en logistiekbedrijf, dat zich richt op tijdkritische leveringen in het Verenigd Koninkrijk en Europa. Met lange afstanden en strakke planningen als kern van de operatie, zet HZ Logistics nadrukkelijk in op hoge standaarden op het gebied van veiligheid, naleving van regelgeving en efficiëntie.

Volgens Ronald Livermore, Driver Trainer bij HZ Logistics, speelt het systeem een belangrijke rol bij het vroegtijdig herkennen van risicovol gedrag. “We verwachten dat het Durite DMS helpt om tekenen van vermoeidheid en afleiding proactief te signaleren. In plaats van pas na een incident te reageren, kunnen we nu in real time ingrijpen en chauffeurs helpen hun gedrag aan te passen voordat het een risico wordt. Dat draagt bij aan een veiligere werkomgeving voor zowel onze chauffeurs als andere weggebruikers.”

Het systeem monitort onder meer oogsluiting, onoplettendheid en het gebruik van mobiele telefoons – factoren die een groot risico vormen binnen de operatie van HZ Logistics, zeker gezien de lange rijtijden en wisselende rijomstandigheden op internationale routes.

Wanneer risicovol gedrag wordt gedetecteerd, ontvangt de chauffeur direct visuele en hoorbare waarschuwingen. “Die realtime meldingen zorgen ervoor dat chauffeurs zich meteen weer kunnen focussen. Op de langere termijn helpt dit ook om betere rijgewoonten te ontwikkelen, omdat chauffeurs zich bewuster worden van hun gedrag en de impact daarvan op de veiligheid”, aldus Livermore.

Naast veiligheidswinst verwacht HZ Logistics ook operationele voordelen, zoals minder stilstand van voertuigen, minder verstoringen in routes en een efficiënter gebruik van het wagenpark. Daarnaast kan het systeem bijdragen aan een lager aantal ongevallen en mogelijk lagere verzekeringskosten.

Het DMS maakt onderdeel uit van een bredere aanpak waarbij technologie wordt gecombineerd met betrokkenheid van chauffeurs. Volgens het bedrijf is het belangrijk dat chauffeurs zich ondersteund voelen en niet gecontroleerd. Het systeem sluit aan op bestaande initiatieven op het gebied van training, prestatiemanagement en operationele optimalisatie.

De implementatie van het systeem verliep volgens HZ Logistics soepel en kon zonder problemen worden geïntegreerd in de bestaande bedrijfsvoering. Ook speelt naleving van veiligheidsstandaarden zoals DVS, FORS en CLOCS een belangrijke rol in de keuze voor het systeem.

“Voor ons is compliance essentieel. Systemen zoals het Durite DMS helpen ons om aan de eisen te voldoen en deze zelfs te overtreffen. Maar het gaat ons vooral om het creëren van een daadwerkelijk veiligere operatie, niet alleen om het afvinken van regels”, aldus Livermore.

Ook Durite benadrukt het belang van de samenwerking. “We zijn trots dat we HZ Logistics kunnen ondersteunen bij hun proactieve aanpak van veiligheid en welzijn van chauffeurs”, zegt John Nobbs, Sales Director bij Durite. “Ons systeem helpt niet alleen bij het voldoen aan regelgeving, maar maakt ook in de dagelijkse praktijk een verschil door chauffeurs de juiste tools en inzichten te geven.”

Volgens HZ Logistics is de investering onderdeel van een langetermijnstrategie gericht op veiligheid en welzijn van chauffeurs. Door technologie te combineren met training en communicatie wil het bedrijf blijvende en meetbare verbeteringen realiseren binnen de organisatie.

Olieprijzen stijgen door onzekere vooruitzichten wapenstilstand

Transport Online
-
0
Olieprijzen stijgen door onzekere vooruitzichten wapenstilstand

NEW YORK – De olieprijs is voor de vierde dag op rij gestegen, nu de Verenigde Staten en Iran verwikkeld blijven in een strijd om de controle over de Straat van Hormuz.

Een vat Brent-olie steeg met iets meer dan 3,6 procent naar 105,63 dollar per vat, terwijl West Texas Intermediate met 4,06 procent steeg naar 96,73 dollar per vat.

De oorlog van de VS en Israël tegen Iran zorgt sinds eind februari voor onrust op de energiemarkten. Verstoringen rond de Straat van Hormuz zetten de olieleveringen van grote producenten in de Perzische Golf onder druk.

Gewonden door frontale aanrijding tussen treinen in Denemarken

Transport Online
-
0
Gewonden door frontale aanrijding tussen treinen in Denemarken

KOPENHAGEN – Bij een frontale botsing tussen twee passagierstreinen in Denemarken zijn zeventien gewonden gevallen. De toestand van vijf slachtoffers is kritiek. Het ongeluk gebeurde bij Hillerød, een stad op ongeveer 30 kilometer ten noorden van Kopenhagen.

De lokale treinen botsten donderdag rond 06.30 uur frontaal op elkaar. De regionale hulpdiensten maakten anderhalf uur na het ongeluk bekend dat alle inzittenden de treinen hadden verlaten en dat alle gewonden waren weggevoerd. Zij noemden later op een persconferentie het aantal slachtoffers. Volgens de politie zaten bijna veertig mensen in de treinen.

De krant Ekstra Bladet deelde kort na het ongeluk een foto waarop te zien is dat de neus van beide treinen flink is beschadigd. Brokstukken van de voertuigen liggen deels naast het spoor. Het is niet bekend hoe het met de machinisten gaat. Ook is nu niet duidelijk hoe het komt dat de lokale treinen tegen elkaar botsten. De politie zegt hier nog geen details over te kunnen delen.

Burgemeester Trine Egetved van Gribskov meldde eerder dat er “veel” gewonden zijn. Ze stelt geschokt te zijn en heeft haar medeleven betuigd. Ze zegt dat de betrokken spoorlijn veel wordt gebruikt door inwoners van haar gemeente. Het spoor en de weg ernaast zijn vanwege het ongeluk naar verwachting voor langere tijd gesloten.

Rechter die duizenden Woo-verzoeken deed, mag geen zaken doen

Transport Online
-
0
Rechter die duizenden Woo-verzoeken deed, mag geen zaken doen

HAARLEM – Een rechter van de rechtbank Noord-Holland die op persoonlijke titel meer dan 4000 Woo-verzoeken deed bij gemeenten in het hele land, behandelt tot nader order geen zaken. Dat meldt de rechtbank Noord-Holland woensdagavond in een verklaring.

“Tot duidelijk is of het handelen van de rechter gevolgen moet hebben en zo ja, in welke vorm, behandelt hij geen zaken. Er is contact over de kwestie met de procureur-generaal bij de Hoge Raad”, zo is te lezen.

De journalistieke website Follow The Money (FTM) kwam eerder woensdag met het verhaal over de rechter. Die zou zo hebben gehandeld om te laten zien “dat het eenvoudig is om misbruik te maken van de openbaarheidswet”.

Onnodig belast

De rechtbank “neemt dit hoog op”, staat in de verklaring. “Door zijn handelen heeft de rechter vele gemeenten onnodig belast en kon ook de schijn van partijdigheid ontstaan. Dezelfde gemeenten die hij benaderde, kunnen immers partij zijn bij bestuurszaken bij de rechtbank Noord-Holland. De onpartijdigheid van onze rechters moet boven elke twijfel verheven zijn.”

De rechter, die in zijn functie ook Woo-verzoeken behandelt, diende zijn vele duizenden verzoeken volgens FTM in bij alle 342 gemeenten. Volgens de site deed hij dat om gemeenten bewust te maken “van hun kwetsbaarheid voor misbruik van de wet, in de hoop ze te mobiliseren om in Den Haag te lobbyen voor verandering”.

‘Een kwetsbaarheid blootleggen’

Het brievenschrijven begon in september vorig jaar en eindigde in de maand erop. Volgens FTM was de rechter naar eigen zeggen nooit écht op zoek geweest naar informatie, maar wilde hij slechts “een kwetsbaarheid blootleggen. En die vastleggen in data voor een onderzoek.”

De rechtbank schrijft op een dag in september 2025 wel een signaal te hebben gekregen over de zaak. Nader onderzoek bleef uit toen de rechter een dag later langdurig uitviel.

Agent gewond bij ongeregeldheden azc-protest Loosdrecht

Transport Online
-
0
Agent gewond bij ongeregeldheden azc-protest Loosdrecht

LOOSDRECHT – Bij het azc-protest en de daaropvolgende ongeregeldheden woensdagavond in Loosdrecht is zeker één agent gewond geraakt en zijn meerdere aanhoudingen verricht. Dat meldt gemeente Wijdemeren, waar Loosdrecht onder valt.

Volgens de gemeente werd de demonstratie even na 20.30 uur grimmig en kondigde burgemeester Mark Verheijen daarop een noodbevel af. Er werd met zwaar vuurwerk, eieren en volle blikjes frisdrank gegooid, aldus de gemeente.

Het was de derde avond op rij dat het onrustig was in Loosdrecht. Mensen demonstreren tegen een noodopvang voor asielzoekers die binnenkort in het leegstaande gemeentehuis komt. Drie keer greep de politie in.

Burgemeester Verheijen zegt dat hij vreedzame demonstraties verwelkomt, maar dat ordeverstoringen onacceptabel zijn. “Dergelijk gedrag past niet binnen een democratische samenleving. In samenspraak met de politie zijn inmiddels passende maatregelen getroffen. En waar nodig volgen er meer.”

VVD, SGP, JA21 en ChristenUnie willen lagere vrachtwagenheffing

Transport Online
-
0
VVD, SGP, JA21 en ChristenUnie willen lagere vrachtwagenheffing

DEN HAAG – De VVD wil dat het tarief van de vrachtwagenheffing omlaag gaat en dat een geplande versobering van een bepaalde belastingregeling niet doorgaat. De partij diende samen met SGP, JA21 en ChristenUnie een motie met dat voorstel in.

De regeling heet de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Daarmee kunnen ondernemers een deel van hun investeringen aftrekken van de winst om belasting te besparen. Volgens het kabinet werkte de regeling niet goed genoeg, maar de vier partijen verwachten dat de versobering leidt tot minder investeringen.

Geld voor de ingrepen willen de fracties halen uit de werkkostenregeling waarmee werkgevers onbelaste vergoedingen aan hun werknemers kunnen geven. Het kan bijvoorbeeld gaan om sportabonnementen of kerstpakketten.

Ook minister van Financiën Eelco Heinen (VVD) kan zich in de motie vinden, zei hij woensdag in het debat over de kabinetsplannen om de hoge energieprijzen op te vangen. Daarmee is het waarschijnlijk dat de motie wordt aangenomen.

Trump noemt referendum in Virginia doorgestoken kaart

Transport Online
-
0
Trump noemt referendum in Virginia doorgestoken kaart

WASHINGTON – Het referendum over de kiesdistricten in de Amerikaanse staat Virginia was volgens president Donald Trump doorgestoken kaart.

De kiezers stemden dinsdag in met een kieskaart die bij de volgende verkiezingen in november waarschijnlijk in het voordeel werkt van de Democraten. Trump stelde een dag later op Truth Social dat het briefstemmen verdacht verliep, zonder bewijs te leveren.

Door de grenzen van de districten anders te tekenen, lijken de Democraten straks tien van de elf te verdelen zetels in het Huis van Afgevaardigden te winnen. Ze hebben er nu maar zes. Deze praktijk wordt “gerrymandering” genoemd en komt in de VS vaker voor. Trump noemt het nu oneerlijk, al hebben elders de Republikeinen er ook van geprofiteerd.

“Naast al die andere kwesties was de formulering van het referendum bewust onbegrijpelijk en misleidend. Zoals iedereen weet, ben ik een uitzonderlijk briljant persoon en zelfs ik had geen idee waar ze het in godsnaam over hadden bij het referendum, en zij ook niet!”, aldus Trump.

IRU: EU zet eerste stappen in brandstofcrisis, maar aanpak moet verder worden uitgewerkt

Transport Online
-
0
IRU: EU zet eerste stappen in brandstofcrisis, maar aanpak moet verder worden uitgewerkt

BRUSSEL – De International Road Transport Union (IRU) verwelkomt de eerste maatregelen van de Europese Unie om de aanhoudende brandstofcrisis aan te pakken, maar waarschuwt dat verdere stappen en duidelijke noodplannen noodzakelijk zijn voor de transportsector.

Aanleiding is het nieuwe AccelerateEU-pakket van de Europese Commissie, dat volgens de brancheorganisatie een belangrijke eerste reactie vormt op de energiecrisis die transportbedrijven in heel Europa treft. Positief is vooral dat dieselvoorziening en wegtransport expliciet onderdeel uitmaken van de Europese crisisaanpak.

Monitoring van dieselvoorraad

Een van de belangrijkste maatregelen is de oprichting van een monitoringsmechanisme voor diesel en kerosine. Dit moet beter inzicht geven in beschikbaarheid, marktdruk en mogelijke tekorten in de verschillende EU-lidstaten.

Volgens IRU is dit cruciaal, omdat vrachtverkeer in de EU maandelijks zo’n 6,8 miljard liter diesel verbruikt. Verstoringen in de aanvoer kunnen daardoor direct gevolgen hebben voor logistieke ketens, leveringen van essentiële goederen en mobiliteit.

Coördinatie en noodmaatregelen

De Europese Commissie heeft daarnaast aangegeven bereid te zijn om, indien nodig, het gebruik van strategische olievoorraden te coördineren. Dat ziet IRU als een belangrijke stap richting betere crisisvoorbereiding.

Toch blijven volgens de organisatie belangrijke vragen open, met name over wat er concreet gebeurt als de situatie verder verslechtert. “Zicht op de situatie is essentieel, maar uiteindelijk gaat het erom welke maatregelen worden genomen als de druk op de markt toeneemt”, aldus EU-directeur Raluca Marian.

Contracten en kostenstijgingen

IRU is ook positief over aanbevelingen aan lidstaten om brandstofclausules in transportcontracten te vergemakkelijken. Daarmee kunnen transporteurs stijgende brandstofkosten beter doorberekenen, iets wat momenteel nog niet overal goed geregeld is.

Voor het personenvervoer wordt daarnaast steun uitgesproken voor maatregelen die de continuïteit van openbaar vervoer moeten waarborgen, al blijft de daadwerkelijke uitvoering afhankelijk van nationale overheden.

Lange termijn versus acute crisis

Hoewel het pakket ook inzet op elektrificatie en alternatieve energie, benadrukt IRU dat dit vooral oplossingen voor de lange termijn zijn. De huidige crisis vraagt volgens de organisatie om directe maatregelen.

De sectororganisatie pleit daarom voor duidelijke noodscenario’s én aanvullende financiële steun via een nog te verwachten Europees staatssteunkader.

“Het is bemoedigend dat de Commissie een actievere coördinerende rol op zich neemt,” aldus Marian. “Maar monitoring en samenwerking moeten gekoppeld worden aan concrete noodmaatregelen als de situatie verslechtert. Daarnaast is financiële ondersteuning op EU-niveau essentieel.”

Europese Commissie komt met pakket aan maatregelen tegen energiecrisis: focus op brandstof, transport en versnelling energietransitie

Asielopvang weegt volgens rechter zwaarder dan belang omwonenden

Transport Online
-
0
Asielopvang weegt volgens rechter zwaarder dan belang omwonenden

LELYSTAD – De rechter heeft woensdag vastgesteld dat het maatschappelijk belang om humanitaire opvang voor asielzoekers te regelen zwaarder weegt dan het belang van omwonenden om inspraak te hebben in die beslissing. Dat is de conclusie nadat dertien omwonenden en ondernemers de tijdelijke opvang van 110 asielzoekers in het leegstaande gemeentehuis in Loosdrecht probeerden te voorkomen.

Zij stellen onder meer dat de nood niet zo hoog kan zijn dat de beslissing tot opvang in een werkweek genomen is. Het pand staat al langere tijd leeg en de fusie van gemeenten Wijdemeren en Hilversum is al twee jaar bekend. Het COA, dat in augustus 7900 plekken te weinig denkt te hebben, werpt daartegen in dat “de nood echt extreem hoog is, iedere plek die we vandaag kunnen realiseren is strikt noodzakelijk”.

De rechter gaat daar dus in mee. Hoewel hij het belang van inwoners om inspraak te hebben in zo’n beslissing zwaar vindt wegen, stelt hij het belang dat mensen niet buiten moeten slapen daarboven. Zeker wanneer de opvang tijdelijk is zoals in Loosdrecht, namelijk zes maanden, en voor een overzichtelijke groep van 110 mensen. Dat de nood hoog is, blijkt volgens hem bovendien uit een recente brief van asielminister Bart van den Brink (CDA), waarin hij gemeenten met spoed vroeg om noodopvang.

Wijdemeren verwacht de eerste mensen begin mei. Dat is later dan gedacht; oorspronkelijk zouden woensdag al asielzoekers naar Loosdrecht komen. Nadat dit plan werd aangekondigd vorige week, waren er maandag- en dinsdagavond demonstraties die na geweld werden beëindigd door de politie. Een petitie die oproept het opvangbesluit te herzien, is in vier dagen ruim 4100 keer ondertekend.

Iraanse toponderhandelaar eist einde blokkade scheepvaart door VS

Transport Online
-
0
Iraanse toponderhandelaar eist einde blokkade scheepvaart door VS

TEHERAN – De Iraanse toponderhandelaar en parlementsvoorzitter Mohammed Qalibaf heeft opnieuw geëist dat de VS hun blokkade van de scheepvaart van of naar Iraanse havens stopzetten. Hij noemde het bestand dat twee landen hebben en door president Donald Trump is verlengd “zinloos” door de blokkade. “De zeeblokkade, de gijzeling van de wereldeconomie en de zionistische oorlogszucht moeten overal stoppen” om een echte wapenstilstand mogelijk te maken, aldus Qalibaf.

Hij beschuldigt de VS ervan het bestand te schenden. De uitweg is volgens hem dat de VS inzien dat hun “militaire agressie niets heeft bereikt, dat ze hun doelen ook niet bereiken met intimidatie, en dan de rechten van Iran respecteren”.

Trump heeft gezegd dat hij hoopt dat de Iraniërs toch weer komen onderhandelen in Islamabad, mogelijk nog deze week. Pakistan probeert daar een tweede onderhandelingsronde van de grond te krijgen. Iran heeft niet op de uitnodiging gereageerd.

Bijna 100 procent overbelading bij zwaartransport: politie grijpt in op A1 bij Osnabrück [+foto’s]

Transport Online
-
0
Bijna 100 procent overbelading bij zwaartransport: politie grijpt in op A1 bij Osnabrück [+foto’s]

OSNABRÜCK – De Duitse politie heeft tijdens een controle van zwaar- en exceptioneel transport op de A1 bij Osnabrück een extreem geval van overbelading vastgesteld. Een trekker met dieplader bleek bijna twee keer zo zwaar als toegestaan en mocht niet verder rijden.

De controle vond plaats in de avond en nacht van 16 april 2026 op de parkeerplaats Dammer Berge West, langs de A1 richting Münster. Agenten richtten zich specifiek op groot en zwaar transport. Daarbij viel één combinatie direct op: een vrachtwagen met een kabeltrommel en opgerold staalkabel, onderweg van Denemarken naar Nederland.

Bijna dubbele gewicht

Na weging bleek het vermoeden van de agenten terecht. Het voertuig had een totaalgewicht van 77,7 ton, terwijl slechts 37,7 ton was toegestaan. Dat komt neer op een overbelading van bijna 100 procent. Ook de toegestane aslasten werden fors overschreden.

De chauffeur moest ter plaatse een borgsom van 785 euro betalen. Het transportbedrijf kan eenzelfde boete verwachten, aangevuld met een zogenoemde vermogensontneming van ruim 4.300 euro.

Overbelading
Foto: Duitse Politie

Transport stilgelegd

Omdat de combinatie zwaar overbeladen was en bovendien zonder de vereiste vergunningen reed, werd de vrachtwagen direct stilgezet. Er moest een extra voertuig worden geregeld om de lading veilig over te laden voordat het transport kon worden voortgezet.

Volgens een woordvoerder van de politie in Osnabrück laat deze zaak zien hoe groot de risico’s zijn van het negeren van de regels. “Dit soort overtredingen vormt niet alleen een acuut gevaar voor de verkeersveiligheid, maar veroorzaakt ook schade aan de infrastructuur. Dit is een bijzonder ernstig geval.”

De politie benadrukt dat controles op zwaar transport ook in de toekomst worden voortgezet en dat overtredingen streng worden aangepakt.

Portugal wil door met Air France-KLM en Lufthansa in verkoop TAP

Transport Online
-
0
Portugal wil door met Air France-KLM en Lufthansa in verkoop TAP

LISSABON – Portugal wil doorgaan met de verkoop van een minderheidsbelang in de Portugese luchtvaartmaatschappij TAP. Ingewijden melden aan persbureau Bloomberg dat zowel Air France-KLM als Lufthansa wordt gevraagd een definitief bod uit te brengen. Beide luchtvaartmaatschappijen deden begin april een eerste bod en krijgen nu allebei drie maanden de tijd om een definitief bod uit te brengen.

Luchtvaartmaatschappij TAP is nu nog volledig in handen van de Portugese staat. Portugal wil maximaal 49,9 procent van de luchtvaartmaatschappij verkopen. Het idee is dat de luchtvaartmaatschappij profiteert van schaalvoordelen wanneer het onderdeel wordt van een grotere luchtvaartgroep. TAP heeft een vloot van 103 vliegtuigen.

Topman Benjamin Smith van het Frans-Nederlandse Air France-KLM zei eerder al in Lissabon, de uitvalsbasis van TAP, een strategische hub in Zuid-Europa te zien. Vanuit daar heeft de luchtvaartmaatschappij uitgebreide verbindingen naar Noord- en Zuid-Amerika.

VS verlengen ontheffing op Russische en Iraanse olie toch wel

Transport Online
-
0
VS verlengen ontheffing op Russische en Iraanse olie toch wel

WASHINGTON – De Verenigde Staten verlengen toch de ontheffing voor Russische en Iraanse olie. Dat meldt de Amerikaanse minister van Financiën Scott Bessent.

De VS staan daarmee de verkoop van Iraanse en Russische olie die al aan boord van schepen was geladen dertig dagen langer toe om de stijging van de olieprijzen tegen te gaan.

Volgens Bessent hebben zo’n tien landen om een verlenging gevraagd tijdens de voorjaarsvergadering van het Internationaal Monetair Fonds (IMF). Verschillende Aziatische landen hadden eerder al aan de VS gevraagd de ontheffing te verlengen. Landen in Azië zijn voor olie voor een groot deel afhankelijk van import.

Bessent zei vorige week nog dat de ontheffing op olie niet verlengd zou worden. Dat Iran volgens schattingen op basis van de huidige olieprijs zo’n 14 miljard dollar aan de ontheffingen zou hebben verdiend, doet hij af als “een mythe”. De olieprijzen zijn sinds het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz flink opgelopen.

Wijdemeren stelt asielopvang Loosdrecht uit vanwege veiligheidszorgen

Transport Online
-
0
Wijdemeren stelt asielopvang Loosdrecht uit vanwege veiligheidszorgen

LELYSTAD – De gemeente Wijdemeren stelt de opvang van asielzoekers in het leegstaande gemeentehuis in Loosdrecht uit omdat er niet genoeg politiecapaciteit is.

Eerder woensdag zei opvangorgaan COA nog dat de eerste van 110 mensen er nog dezelfde dag naartoe zouden worden gebracht. Maar na nieuw overleg tussen gemeente, politie en Openbaar Ministerie werd geconcludeerd dat de politie de veiligheid niet kan garanderen.

Dat heeft de gemeente gezegd tijdens een spoedzitting in de rechtbank, waar omwonenden de opvang aanvechten. Volgens de gemeente heeft het capaciteitsgebrek te maken met Koningsdag, komende maandag. “Daar is veel politie voor nodig. Het is niet dat bij het gemeentehuis dan honderden agenten nodig zijn bij de locatie, maar binnen een gemeente kun je de politie maar één keer inzetten.”

Maandag- en dinsdagavond waren er demonstraties bij het gemeentehuis. De eerste avond kwamen er uiteindelijk zo’n vijfhonderd mensen en werd de sfeer volgens de gemeente grimmig. Dinsdag riep het extreemrechtse Defend Netherlands op tot nieuwe actie. Daar kwam zo’n tweehonderd man op af.

Beide avonden beëindigde de politie de acties nadat agenten en het gebouw met vuurwerk, stenen en eieren werden bekogeld. Dinsdag zijn acht mensen aangehouden. Een link tussen de acties en de beslissing de opvang uit te stellen, wordt in de rechtbank niet benoemd.

Trump: Iran werkt aan plan en overleg eind deze week mogelijk

Transport Online
-
0
Trump: Iran werkt aan plan en overleg eind deze week mogelijk

NEW YORK – President Donald Trump acht het mogelijk dat er vrijdag een tweede ronde van de gesprekken met Iran in de Pakistaanse hoofdstad komt. Hij zei dit tegen de New York Post.

Hij meent dat in Iran aan een voorstel wordt gewerkt om de onderhandelingen mee te voeren, maar de leiding van het land zou nog verdeeld zijn.

Toch is Trump optimistisch. Volgens hem is een hervatting van het door Pakistan geleide onderhandelingsproces tussen de VS en Iran binnen 36 tot 72 uur mogelijk.

De New York Post meldt gehoord te hebben van anonieme bronnen in Pakistan dat dit inderdaad tot de mogelijkheden behoort.

Een Pakistaanse functionaris heeft beklemtoond dat via diplomatieke kanalen met Iran contact wordt gehouden.

Iran lijkt vooralsnog niet geïnteresseerd in hervatting van de onderhandelingen. Die kunnen volgens Teheran niet gehouden worden onder Amerikaanse dreiging met aanvallen.

Europese luchthavenkoepel blij met brandstofplannen van Brussel

Transport Online
-
0
Europese luchthavenkoepel blij met brandstofplannen van Brussel

BRUSSEL – Europese luchthavens zijn blij met de plannen van de Europese Commissie die de impact van de oorlog in het Midden-Oosten op de energiemarkten in de EU moeten beperken. Hun koepelorganisatie ACI Europe laat weten de plannen te verwelkomen.

Brussel presenteerde woensdag een reeks maatregelen, waaronder de oprichting van een nieuw zogenoemd brandstofobservatorium. Dat moet de productie, import, export en voorraden van brandstoffen in de Europese Unie bijhouden. Door de oorlog en de blokkade van de Straat van Hormuz is het aanbod kerosine afgenomen en is de prijs ervan fors toegenomen.

Directeur Olivier Jankovec van ACI Europe stelt dat geen enkele Europese luchthaven momenteel kampt met een tekort aan vliegtuigbrandstoffen. De maatregelen zijn wel “de juiste strategie en reactie om de risico’s van een mogelijk tekort aan vliegtuigbrandstof te beperken, gezien de onzekerheid die nog steeds heerst over de hervatting van veilige en stabiele doorvaart door de Straat van Hormuz”.

Hij wil verder dat lidstaten snel hun luchtvaartbelastingen opschorten om de hoge vliegtuigbrandstofprijzen op te vangen. “Dit draait allemaal om het beschermen van vitale luchtverbindingen voor burgers en bedrijven”, aldus Jankovec.

Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwde vorige week dat delen van Europa binnen zes weken te maken kunnen krijgen met tekorten aan vliegtuigbrandstof. Een groot deel van de vliegtuigbrandstof die Europa importeert, komt uit het Midden-Oosten.

Europese luchtvaartmaatschappijen hebben wel aangekondigd vluchten te annuleren vanwege de gestegen kerosineprijzen. KLM schrapt vanaf 27 april 160 vluchten van en naar Schiphol omdat ze door de hogere kosten niet meer rendabel zouden zijn. Het Duitse Lufthansa schrapt tot oktober 20.000 vluchten om brandstof te besparen.

Duitsland wil sterkste krijgsmacht van Europa

Transport Online
-
0
Duitsland wil sterkste krijgsmacht van Europa

BERLIJN – Duitsland heeft plannen uitgestippeld om binnen dertien jaar het militair sterkste land van Europa te worden. De Europese grootmacht zet daarvoor onder meer in op langeafstandswapens, luchtverdediging, drones en kunstmatige intelligentie, staat in zijn nieuwe militaire strategie.

De Bundeswehr moet groeien naar 460.000 mensen, onder wie 200.000 reservisten, luidt het in de strategie.

Hoge militairen dringen de laatste tijd aan op een groter aantal, maar defensieminister Boris Pistorius houdt het bij deze bekende streefcijfers. De Duitse strijdkrachten moeten verder automatiseren en zich ontdoen van bureaucratische rompslomp. Ook daarbij kan AI helpen, hoopt Pistorius.

De belangrijkste dreiging voor Duitsland is nog altijd Rusland, stelt de strategie. Duitsland moet in dat licht zelf sterker worden om zijn rol als zwaargewicht binnen de Europese Unie en de NAVO te vervullen. Berlijn bezuinigde jarenlang op defensie, maar herbewapent zich inmiddels snel.

Bronnen: VS gebruiken Oekraïens antidronesysteem in Saudi-Arabië

Transport Online
-
0
Bronnen: VS gebruiken Oekraïens antidronesysteem in Saudi-Arabië

RIYAD – De Verenigde Staten hebben een Oekraïens anti-dronesysteem in gebruik genomen op een militaire vliegbasis in Saudi-Arabië, meldt persbureau Reuters op basis van vijf anonieme bronnen.

De VS hebben zelf ook antidronetechnologie, maar de inzet van dit systeem laat volgens analisten zien dat Oekraïne door de oorlog met Rusland een voorsprong heeft genomen.

Oekraïense militairen zijn de afgelopen weken naar de Prince Sultan ⁠Air Base gegaan om de Amerikanen te trainen in het gebruik van het Sky Map, zeggen de bronnen. Dat is in Oekraïne uitgegroeid tot het belangrijkste systeem om drones te signaleren. Andere systemen schakelen de drones vervolgens uit.

Het Witte Huis, het Amerikaanse ministerie van Defensie en het kantoor van de Oekraïense president Volodymyr Zelensky wilden tegenover Reuters niet reageren. De Amerikaanse president Donald Trump sloeg begin maart nog publiekelijk een aanbod van Zelensky af om te helpen met de bestrijding van Iraanse drones.

Inspectie legt Tata Steel dwangsom op om gevaarlijke staalslak

Transport Online
-
0
Inspectie legt Tata Steel dwangsom op om gevaarlijke staalslak

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) legt een dwangsom op aan Tata Steel. De staalfabrikant moet een specifieke soort staalslak voortaan als gevaarlijk classificeren, waarschuwt de inspectie.

Uit eerder onderzoek van het RIVM bleek dat Tata Steel de zogeheten LD-staalslak onterecht had aangemerkt als niet-gevaarlijk. In september vorig jaar legde de ILT om die reden een voorlopige dwangsom op aan het bedrijf. Volgens de inspectie moet Tata Steel waarschuwen voor geïrriteerde luchtwegen en ernstig oogletsel.

Tata Steel krijgt nu een maand de tijd om de staalslak als gevaarlijk in te delen. Als Tata Steel dit niet doet, dan volgt een dwangsom van 15 euro per ton LD-staalslak die op de markt wordt gebracht, dit met een maximumbedrag van 10 miljoen euro. Bij Tata Steel ontstaat jaarlijks 650.000 ton LD-staalslak.

Beheersmaatregelen

Staalslakken zijn restproducten die lijken op stenen en worden gebruikt als goedkoop bouwmateriaal.

Tata Steel gaat het besluit van de inspectie “zorgvuldig bestuderen”, laat het bedrijf weten. Het concern zegt daarnaast dat dit materiaal in heel Europa wordt geproduceerd en gebruikt. Daarom vindt Tata dat er op Europees niveau een wetenschappelijke beoordeling moet komen. “Op korte termijn wordt Europese duidelijkheid verwacht die richtinggevend zal zijn voor alle lidstaten”, stelt het bedrijf.

“Tata Steel IJmuiden werkt op basis van het principe van voorzorg, ongeacht de formele classificatie van de LD-staalslakken. Wij passen beheersmaatregelen toe, en informeren afnemers van LD-staalslakken over de mogelijke risico’s en passende voorzorgsmaatregelen. Dat blijft onverminderd onze inzet”, besluit het bedrijf.

123...468Pagina 1 van 468