AMSTERDAM â Spoorvervoerder HSL heeft op korte termijn extra capaciteit vrijgemaakt voor het goederenvervoer per spoor tussen Amsterdam en de Duitse Rijn-Neckarregio. Aanleiding is de aanhoudend lage waterstand van de Rijn, waardoor binnenvaartschepen op verschillende trajecten niet meer volledig beladen kunnen varen. Sinds eind oktober vervoert HSL onder meer bulkgoederen, vloeibare brandstoffen en aardolieproducten over het spoor. Bij kolentransporten kan per trein maximaal 4.000 ton worden vervoerd.
Dat heeft HSL, onderdeel van TX Logistik en de Italiaanse FS Italiane Group, donderdag 12 november bekendgemaakt. Met de aanvullende spoorverbindingen wil het bedrijf de verminderde transportcapaciteit in de binnenvaart opvangen en de aanvoer van grondstoffen naar industriÃĢle bedrijven in Duitsland veiligstellen.
De lage waterstanden op de Rijn zorgen al geruime tijd voor problemen bij industriÃĢle ondernemingen en logistieke dienstverleners. Doordat binnenvaartschepen op veel plaatsen minder lading kunnen meenemen dan gebruikelijk, ontstaat druk op de beschikbare transportcapaciteit.
Volgens HSL wordt het goederenvervoer per spoor daardoor steeds belangrijker als alternatief voor de binnenvaart.
Tot 4.000 ton kolen per trein
De extra transportdiensten worden uitgevoerd op de internationale verbinding tussen Amsterdam en de Rijn-Neckarregio in Duitsland. Het gaat daarbij om verschillende goederenstromen, waaronder bulkgoederen, vloeibare brandstoffen en aardolieproducten.
Een voorbeeld is het vervoer van kolen. Hiervoor zet HSL treinen in met dubbele tractie, waarmee per trein maximaal 4.000 ton kan worden vervoerd.
Voor de nieuwe transportactiviteiten worden moderne multisysteemlocomotieven ingezet. Deze locomotieven zijn speciaal voor de aanvullende diensten gehuurd en beschikken over de benodigde toelatingen voor grensoverschrijdend spoorvervoer.
De inzet van deze locomotieven maakt het mogelijk om de transporten tussen Nederland en Duitsland uit te voeren.
Extra capaciteit voor minimaal drie maanden
HSL heeft de aanvullende vervoersdiensten in eerste instantie voor een periode van drie maanden gepland. Wanneer de lage waterstanden en de daarmee samenhangende vraag naar extra transportcapaciteit aanhouden, kunnen de diensten met nog eens drie maanden worden verlengd.
“Met deze nieuwe diensten helpen we de industrie in de Rijn-Neckarregio om het wegvallen van binnenvaartcapaciteit te compenseren en de aanvoer van grondstoffen ook tijdens perioden met laagwater op de Rijn op peil te houden”, zegt Stefan Frankowski, algemeen directeur van het in Hamburg gevestigde HSL Logistik GmbH.
Volgens het bedrijf onderstrepen de extra spoortransporten het belang van alternatieve vervoersmogelijkheden wanneer de binnenvaart door natuurlijke omstandigheden wordt beperkt.
Spoorvervoer als alternatief voor binnenvaart
Ook TX Logistik ziet de aanvullende verbindingen als een voorbeeld van de mogelijkheden die het Europese spoorwegnet biedt om verstoringen in logistieke ketens op te vangen.
“Het creÃĢren van extra transportcapaciteit laat opnieuw het enorme potentieel van het goederenvervoer per spoor zien. Het spoor biedt oplossingen en vormt een betrouwbaar alternatief wanneer andere vervoerswijzen tegen hun natuurlijke grenzen aanlopen. Daarmee kunnen stabiele toeleveringsketens worden gewaarborgd, ook onder moeilijke omstandigheden”, zegt Gian Paolo Gotelli, CEO van TX Logistik AG.
Gotelli benadrukt dat de samenwerking binnen het Europese netwerk daarbij een belangrijke rol speelt.
“We zijn blij dat we de logistieke sector via ons Europese netwerk kunnen ondersteunen, in het bijzonder door onze Nederlandse en Duitse ondernemingen.”
HSL sinds 2023 onderdeel van TX Logistik
HSL Logistik maakt sinds 2023 deel uit van TX Logistik. In dat jaar nam TX Logistik de Exploris Deutschland Holding GmbH over, waaronder spoorvervoerder HSL Logistik valt.
HSL richt zich op binnenlands en grensoverschrijdend goederenvervoer per spoor in Europa. Het bedrijf vervoert onder meer containers, staal, gips, voertuigen, graan, bouwmachines en vloeibare brandstoffen.
TX Logistik werd in 1999 opgericht als particuliere spoorwegonderneming en beschikt inmiddels over een Europees netwerk met verbindingen in elf landen.
Het bedrijf heeft dochterondernemingen in Zwitserland, Oostenrijk, Denemarken en Zweden en een lokale vestiging in ItaliÃĢ. Binnen de divisies Intermodal en Rail Freight ontwikkelt TX Logistik spoorvervoeroplossingen voor continentaal en maritiem goederenvervoer, evenals maatwerkconcepten voor conventionele vracht.
In 2025 realiseerde TX Logistik met 817 medewerkers, 13.949 treinen en 8,5 miljard tonkilometer een jaaromzet van ongeveer 320 miljoen euro.
TX Logistik is volledig eigendom van FS Logistix, de logistieke goederentak van de Italiaanse spoorweggroep FS Italiane.
Met de extra transportdiensten tussen Amsterdam en de Rijn-Neckarregio wil HSL bijdragen aan de continuïteit van de grondstoffenvoorziening voor de Duitse industrie zolang de lage waterstanden op de Rijn het binnenvaartvervoer beperken.
