KEULEN – Het Duitse Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) heeft een Pools transportbedrijf voor de duur van één jaar verboden cabotagevervoer in Duitsland uit te voeren. Aanleiding zijn herhaalde ernstige overtredingen van de regels voor cabotage. Eerder opgelegde boetes bleken volgens BALM niet voldoende om het bedrijf ertoe te bewegen zich aan de regels te houden.
Met het verbod maakt de Duitse toezichthouder gebruik van een wettelijke mogelijkheid die bedoeld is om eerlijke concurrentie in het goederenvervoer over de weg en de verkeersveiligheid te waarborgen.
BALM meldt dat het Poolse goederenvervoerbedrijf meerdere keren ernstige overtredingen heeft begaan bij het uitvoeren van cabotageritten in Duitsland. Ondanks eerder opgelegde boetes bleef het bedrijf de voorschriften overtreden.
Daarom heeft BALM besloten een zwaardere maatregel te nemen en het bedrijf gedurende twaalf maanden volledig uit te sluiten van cabotagevervoer op Duits grondgebied.
Besluit nog niet definitief
Het verbod is nog niet onherroepelijk. Het betrokken Poolse transportbedrijf kan gebruikmaken van de wettelijke mogelijkheden om tegen het besluit in beroep te gaan.
De naam van het transportbedrijf wordt door BALM niet bekendgemaakt.
Cabotage is binnenlands goederenvervoer dat tijdelijk wordt uitgevoerd door een vervoerder die in een ander land is gevestigd. Europese vervoerders mogen onder voorwaarden cabotageritten in een andere EU-lidstaat uitvoeren. Hiervoor gelden strikte regels om onder meer structureel binnenlands vervoer door buitenlandse vervoerders en oneerlijke concurrentie tegen te gaan.
Illegale cabotage belangrijk aandachtspunt
BALM benadrukt dat de bestrijding van illegale cabotage een belangrijk onderdeel is van zijn toezicht op het beroepsgoederenvervoer.
De instantie controleert in Duitsland op de naleving van zowel nationale als Europese regelgeving voor het commerciële goederen- en personenvervoer en treedt naar eigen zeggen consequent op wanneer overtredingen worden vastgesteld.
BALM telt ongeveer 2.400 medewerkers en voert onder meer landelijke wegcontroles uit. Daarnaast houdt de organisatie zich bezig met subsidieregelingen, marktmonitoring en analyses van ontwikkelingen binnen de Duitse transport- en logistieksector.
