BONN – DHL Express breidt zijn internationale express- en luchtvrachtcapaciteit in China fors uit. Het logistieke concern heeft 177 miljoen euro geïnvesteerd in de uitbreiding van zijn zogenoemde ‘Super Gateway’ in Shenzhen. Daarnaast is een nieuwe dagelijkse vrachtverbinding met een Boeing 767 gestart tussen Shanghai, Bangkok, Bahrein en Brussel.
De investering van 177 miljoen euro in Shenzhen is volgens DHL de grootste investering die het bedrijf tot nu toe op het Chinese vasteland heeft gedaan.
De uitgebreide gateway bevindt zich op Shenzhen Bao’an International Airport, in een van de belangrijkste productie- en exportregio’s van China. Door de uitbreiding is de verwerkingscapaciteit verdrievoudigd tot ongeveer 900 ton per dag.
De locatie wordt onder meer gebruikt voor grensoverschrijdende handel, e-commercezendingen en internationale expresszendingen met gegarandeerde levertijden. De uitbreiding moet daarnaast meer dan 1.000 banen opleveren.
Dagelijkse Boeing 767 tussen China en Europa
Naast de uitbreiding op de grond investeert DHL Express ook in extra luchtvrachtcapaciteit.
Een Boeing 767-vrachtvliegtuig vliegt voortaan dagelijks op de route Shanghai-Bangkok-Bahrein-Brussel-Shanghai. Daarmee wordt dagelijks tot 50 ton extra vrachtcapaciteit toegevoegd.
De nieuwe verbinding moet de logistieke verbindingen tussen China, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en Europa versterken. Volgens DHL krijgen klanten hierdoor meer flexibiliteit in hun planning en ontstaat extra capaciteit voor zwaardere zendingen op belangrijke handelsroutes.
De extra capaciteit wordt onder meer gebruikt voor DHL’s Heavyweight Express-dienst, waarmee grotere en zwaardere zendingen via het internationale expressnetwerk worden vervoerd.
Vraag vanuit technologie en industrie
DHL ziet een groeiende vraag naar dergelijke logistieke diensten vanuit onder meer de technologiesector, industriële productie, halfgeleiderindustrie, gezondheidszorg, datacenters en nieuwe energie.
Veel bedrijven in deze sectoren zijn voor hun productie en toeleveringsketens sterk afhankelijk van China en andere Aziatische landen.
“Wereldwijde toeleveringsketens blijven zich aanpassen aan veranderende economische omstandigheden, geopolitieke verstoringen en veranderende eisen van klanten”, zegt John Pearson, CEO van DHL Express.
Volgens hem moeten bedrijven kunnen beschikken over flexibele en betrouwbare logistieke netwerken om leveranciers, productielocaties en afzetmarkten wereldwijd met elkaar te verbinden.
China blijft belangrijke logistieke draaischijf
Hoewel internationale supplychains steeds meer geografisch worden gespreid, blijft China volgens DHL een belangrijke locatie voor productie, inkoop, innovatie en consumptie. Het land blijft daardoor een grote rol spelen binnen internationale handel en regionale toeleveringsketens.
DHL zegt ook in andere regio’s extra te investeren vanwege verschuivende handelsstromen. Daarbij richt het concern zich onder meer op Afrika, het Midden-Oosten, Latijns-Amerika en India.
