ROUEN – Bij grootschalige controles op wegtransport in de Franse regio Normandië is bijna de helft van de gecontroleerde voertuigen in overtreding bevonden. Van de 149 gecontroleerde vrachtwagens en bestelwagens bleken 68 voertuigen niet aan de regels te voldoen. In 30 gevallen ging het specifiek om overtredingen van het verbod op het nemen van de normale wekelijkse rust in de cabine.
De controles werden uitgevoerd door verschillende Franse overheidsdiensten, waaronder de DREAL Normandie, politie, gendarmerie en arbeidsinspectie. De acties vonden plaats tijdens de lange weekenden in mei en waren vooral gericht op de naleving van de Europese Mobiliteitspakket-regels.
Controle op wekelijkse rust in cabine
Volgens de Europese regelgeving mogen chauffeurs hun normale wekelijkse rustperiode van 45 uur niet in de cabine van hun voertuig doorbrengen. Werkgevers zijn verplicht om voor passende accommodatie te zorgen, inclusief slaapgelegenheid en sanitaire voorzieningen. Het doel hiervan is het waarborgen van humane en fatsoenlijke arbeidsomstandigheden voor chauffeurs.
De Franse autoriteiten wijzen erop dat met name in het internationale wegvervoer en bij cabotagevervoer nog regelmatig sprake is van overtredingen. Dit leidt volgens hen niet alleen tot oneerlijke concurrentie tussen transportbedrijven, maar ook tot slechte arbeidsomstandigheden, vooral voor chauffeurs van lichte bedrijfsvoertuigen die vaak minder comfortabel zijn ingericht dan vrachtwagens.
68 voertuigen in overtreding
Tijdens de controleacties werden in totaal 149 voertuigen gecontroleerd, waaronder 90 buitenlandse voertuigen. Het ging om 65 vrachtwagens en 25 lichte bedrijfsvoertuigen van niet-Franse vervoerders.
Van de gecontroleerde voertuigen werden er 68 in overtreding aangetroffen, goed voor 45 procent van het totaal. In totaal stelden de inspectiediensten 21 misdrijven, 34 overtredingen van de vijfde categorie en 50 overtredingen van de vierde categorie vast. Zestien misdrijven en 21 overtredingen van de vijfde categorie hielden rechtstreeks verband met het niet naleven van de regels rond de wekelijkse rust.
Daarnaast constateerden de inspecteurs overtredingen op het gebied van rij- en rusttijden, detacheringsregels, illegale cabotage, verkeersovertredingen en onjuist gebruik of manipulatie van de tachograaf en bestuurderskaart.
Extra aandacht voor bestelwagens
De Franse autoriteiten kondigen aan de controles de komende jaren voort te zetten en verder uit te breiden naar lichte bedrijfsvoertuigen die internationaal goederenvervoer uitvoeren.
Vanaf 1 juli 2026 moeten lichte bedrijfsvoertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 2,5 ton die internationaal goederen vervoeren namelijk verplicht zijn uitgerust met een slimme tachograaf van de tweede generatie (Gen2V2).
Volgens de Franse controlediensten bestaat het risico dat sommige transportbedrijven voertuigen bewust onder de grens van 2,5 ton proberen te houden door minder voorzieningen voor chauffeurs aan te brengen. Dat zou volgens de autoriteiten kunnen leiden tot verdere verslechtering van de arbeids- en rustomstandigheden van chauffeurs.
De Franse inspectiediensten stellen dat de bescherming van de gezondheid en waardigheid van chauffeurs, evenals het waarborgen van eerlijke concurrentie binnen de transportsector, ook in de toekomst leidend zal blijven bij de controles.
