GENEVE – De verduurzaming van wagenparken in Europa kan alleen slagen met voldoende investeringen, laadinfrastructuur en ondersteunende maatregelen. Daarvoor pleiten International Road Transport Union (IRU) en een brede coalitie van brancheorganisaties in een gezamenlijke verklaring aan Europese beleidsmakers.
Naast IRU ondertekenden ook Leaseurope, SMEunited, de European Road Hauliers Association, Eurofinas en de International Federation of Automotive Aftermarket Distributors de oproep.
De organisaties vragen het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie om een “meer evenwichtige en effectieve aanpak” bij de overgang naar emissievrije wagenparken. Volgens de coalitie moet de nadruk liggen op stimuleringsmaatregelen en niet op extra bindende doelstellingen.
De oproep komt op een moment dat in Brussel wordt onderhandeld over een voorstel van de Europese Commissie om de invoering van zero-emissievoertuigen in bedrijfswagenparken binnen de Europese Unie te versnellen.
Volgens IRU EU Advocacy Director Raluca Marian kan Europese regelgeving lidstaten helpen bij de overstap naar emissievrije voertuigen, maar werkt een top-downbenadering volgens haar niet.
“Eventuele vraaggerichte maatregelen moeten ondersteund worden door de juiste randvoorwaarden. Snellere uitrol van laadinfra voor zowel lichte bedrijfswagens als zware voertuigen, uitbreiding van de netcapaciteit en sterkere investeringssteun zijn essentieel om de transitie werkbaar te maken, ook voor mkb-bedrijven,” aldus Marian.
De organisaties wijzen erop dat Europese landen waar de adoptie van emissievrije voertuigen het snelst verloopt, beschikken over stabiele regelgeving, investeringsprikkels en voldoende laadinfrastructuur.
Volgens de brancheorganisaties lopen veel transporteurs en mkb-bedrijven nog tegen grote obstakels aan, waaronder een tekort aan laadmogelijkheden, beperkingen op het elektriciteitsnet en hoge financieringskosten. Daarom pleiten zij voor extra ondersteuning van kleinere ondernemingen en betere afstemming van financierings- en subsidieregelingen binnen de EU.
De coalitie benadrukt het belang van verdere verduurzaming van het wegtransport, maar stelt dat de overgang naar emissievrije wagenparken alleen haalbaar blijft wanneer investeringen, infrastructuur en operationele randvoorwaarden voldoende worden ondersteund.
