FRANKFURT AM MAIN – De Duitse brancheorganisatie Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) heeft positief gereageerd op de start van een nieuw subsidieprogramma van het Duitse ministerie van Verkeer voor de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens.
Volgens de BGL is het programma een belangrijke en langverwachte stap om de overgang naar emissievrij wegtransport te versnellen. Het initiatief maakt deel uit van het nationale masterplan voor laadinfrastructuur, waaraan de organisatie zelf heeft meegewerkt.
De branchevereniging benadrukt dat een goed dekkend en krachtig laadnetwerk een essentiële voorwaarde is voor de inzet van batterij-elektrische trucks. Positief is volgens de BGL dat niet alleen laadpunten op bedrijfslocaties subsidiabel zijn, maar ook bijbehorende voorzieningen zoals netaansluitingen, batterijopslag en systemen voor energiemanagement.
“Dit is een belangrijke impuls voor de transformatie van het wegtransport,” stelt BGL-woordvoerder Dirk Engelhardt. Volgens hem sluit de regeling beter aan op de praktijk, waardoor investeringen voor bedrijven haalbaarder worden.
Tegelijkertijd wijst de BGL erop dat aanvullende maatregelen nodig blijven om de marktontwikkeling verder te ondersteunen. Zo pleit de organisatie onder meer voor aanschafsubsidies voor voertuigen, meer zekerheid over elektriciteitsprijzen en een werkbare regeling voor het extra gewicht van elektrische vrachtwagens.
Daarnaast vraagt de sector om meer duidelijkheid over toekomstige subsidierondes, zodat bedrijven hun investeringen beter kunnen plannen. Ook wordt aangedrongen op een snelle en efficiënte afhandeling van subsidieaanvragen via projectorganisatie Projektträger Jülich.
De BGL spreekt zijn waardering uit voor de voorbereidingen van het programma en noemt het de meest overtuigende maatregel tot nu toe voor de ontwikkeling van een landelijk dekkend laadnetwerk. Volgens de organisatie is het nu vooral van belang dat de uitvoering snel en pragmatisch verloopt.
