Clicky

maandag 12 januari 2026 - 04:37 uur
Home Blog Pagina 87

Gerechtshof: transportondernemer moet bijna 400.000 euro aan accijns betalen

DEN HAAG – Het Gerechtshof Den Haag heeft bepaald dat een transportondernemer terecht is aangeslagen voor het vervoeren en voorhanden hebben van zogenoemde designer fuel (Hantsynth) waarvoor geen accijns was betaald. Daarmee bekrachtigt het hof een eerdere uitspraak van de rechtbank.

Fraude met ‘omkatten’ van brandstof

Uit een FIOD-onderzoek bleek dat de ondernemer in 2016 meerdere transporten uitvoerde waarbij smeerolie uit België (Hantsynth) in Nederland werd afgeleverd als diesel of gasolie. Onderweg werden vrachtbrieven en ADR-borden op de tankwagens verwisseld, zodat de lading als reguliere brandstof werd gepresenteerd. Het product bestond volgens onderzoek grotendeels uit diesel en werd in Nederland verkocht als motorbrandstof.

De Belastingdienst legde een naheffingsaanslag op van bijna € 400.000 aan accijns, plus ruim € 6.500 aan voorraadheffing en € 71.500 belastingrente.

Ondernemer persoonlijk verantwoordelijk

De transporteur voerde in hoger beroep aan dat de aanslag aan zijn bedrijf opgelegd had moeten worden, omdat hij naar eigen zeggen slechts in opdracht handelde. Het hof verwierp dit verweer: de man was destijds bestuurder en enig aandeelhouder van het transportbedrijf en had de vrijheid om ritten te weigeren. Daarmee is hij persoonlijk verantwoordelijk voor de illegale transporten.

Juist tarief toegepast

Ook het bezwaar dat een verkeerd accijnstarief was toegepast, werd afgewezen. Het hof stelde vast dat de vervoerde Hantsynth grotendeels uit diesel bestond en ook daadwerkelijk als brandstof werd verkocht. Het accijnstarief voor gasolie/diesel is daarom terecht toegepast.

Geen dubbele bestraffing

De verdediging betoogde verder dat sprake was van een dubbele bestraffing, omdat de ondernemer ook strafrechtelijk is vervolgd. Volgens het hof is de naheffing echter een belastingmaatregel en geen straf, waardoor dit argument niet opgaat.

Uitspraak

Het hoger beroep werd ongegrond verklaard. De naheffingsaanslag en de belastingrente blijven in stand.

Vakbond vindt sluiting Accell-fabriek in Heerenveen ‘dramatisch’

HEERENVEEN – Vakbond FNV noemt de sluiting van de Accell-fabriek in Heerenveen “dramatisch”. Het fietsconcern achter merken als Batavus, Koga en Babboe heeft daarmee geen productie meer in Nederland en 160 mensen komen op straat te staan. “Nederland is een fietsland, maar je kunt zo geen Batavus meer kopen die in Nederland gemaakt is”, zegt FNV-bestuurder Masja Zwart.

Volgens Zwart is de sluiting een direct gevolg van de overname van Accell in 2022 door een consortium van investeerders, onder leiding van het Amerikaanse KKR. Het gaat “alleen maar om geld”, stelt Zwart. Eerder zou volgens de vakbond zijn beloofd de productie in Nederland te houden, maar die belofte wordt niet waargemaakt.

De sluiting heeft ook gevolgen voor de werkgelegenheid in Friesland. “Het is een klap voor Heerenveen”, aldus FNV. Accell verdwijnt niet helemaal uit de plaats; er blijft een “strategisch centrum” gevestigd in Heerenveen.

Begin 2026 gaan naar verwachting de deuren van de fabriek dicht en wordt de productie geconcentreerd in Hongarije, ondersteund door een locatie in het Franse Dijon.

CNV vindt het “heel triest dat zo’n mooi Nederlands product helemaal uit Nederland verdwijnt”, laat onderhandelaar Tristan Westra weten.

Bij een reorganisatie vorig jaar verdwenen al ongeveer 150 banen bij Accell. Toen heeft de vakbond “met veel moeite” een sociaal plan afgesproken, legt Westra uit. “Daar stond een belangrijke afspraak in, namelijk dat het sociaal plan drie jaar lang zou gelden, óók voor iedereen die aan het werk kon blijven. Want we waren er niet gerust op, we hielden er al rekening mee dat het uiteindelijk op een volledige sluiting zou kunnen uitdraaien.” Nu is duidelijk gebleken hoe belangrijk die afspraak is geweest, zegt hij.

Volgens CNV raken nog eens ongeveer veertig mensen die vanuit de sociale werkvoorziening Caparis gedetacheerd waren bij de Accell-fabriek, daar hun werkplek kwijt. Die groep is niet in dienst bij Accell, maar bij Caparis. Zij zijn apart geïnformeerd en Caparis gaat met hen op zoek naar ander werk, laat een woordvoerster van Accell desgevraagd weten.

Regering VS straft staten voor negeren strengere eis voor vrachtwagenchauffeurs

0

WASHINGTON – De Amerikaanse regering neemt stappen tegen drie staten waar een verordening nog niet wordt toegepast die beroepsvrachtwagenchauffeurs verplicht de Engelse taal zeer goed te beheersen. De minister van Transport Sean Duffy heeft dit aangekondigd.

Hij zei dat de regering fondsen voor de staten Californië, New Mexico en het noordwestelijke Washington zal achterhouden als de regelgeving niet wordt nageleefd.

De regering van president Donald Trump kwam in april met de verordening omdat die de verkeersveiligheid zou bevorderen.

Het is feitelijk een strenger beleid. Beroepschauffeurs moeten al op basis van een regel uit 2016 het Engels voldoende beheersen om aan het verkeer deel te nemen en verkeersborden of aanwijzingen te begrijpen.

Brussel zegt over eigen techregels te gaan na dreigement Trump

BRUSSEL – De Europese Unie gaat zelf over het reguleren van techbedrijven, benadrukt een woordvoerder van de Europese Commissie na dreiging van de Amerikaanse president Donald Trump. Trump waarschuwde op platform Truth Social met importheffingen en exportbeperkingen voor landen die Amerikaanse techbedrijven extra belastingen opleggen of reguleren met speciale wetgeving.

De Unie heeft de afgelopen jaren strengere regels ingevoerd voor techbedrijven, waarbij ook boetes zijn opgelegd aan Amerikaanse bedrijven zoals Apple, Meta en Alphabet. De EU heeft “het recht om economische activiteiten te reguleren die overeenkomen met onze democratische waarden”, zei de woordvoerder.

In de handelsdeal over importtarieven die de VS en de EU deze zomer sloten zijn geen specifieke afspraken gemaakt over techbedrijven, benadrukt de woordvoerder. De EU is van plan de handelsdeal uit te voeren zoals die is afgesproken en gaat ervan uit dat de VS dat ook zullen doen, aldus de zegsman.

Geen spaarpotje

De Nederlandse Europarlementariër Kim van Sparrentak (GL-PvdA) zegt dat “Europa geen spaarpotje is voor Big Tech, waar zij geen belasting hoeven te betalen en Europese bedrijven wel”. Ze hoopt dat de EU het dreigement van Trump ziet als “een wake-upcall”. “Trump verstaat enkel spierballentaal, geen diplomatie. Dus we moeten keihard aan de slag en onze techregels eindelijk eens stevig handhaven.”

Liberale partij Renew spreekt van “chantage” door Trump. “Trumps voortdurende pogingen om de Europese wetgeving te controleren door te dreigen met tarieven zijn onaanvaardbaar”, aldus de Zweedse Europarlementariër Karin Karlsbro.

Port of Antwerp-Bruges start werkzaamheden voor walstroom aan cruiseterminal Zeebrugge

ANTWERPEN – Vandaag is het officiële startschot voor de aanleg van een walstroominstallatie aan de cruiseterminal op de Zweedse Kaai in Zeebrugge gegeven. Vanaf begin 2027 kunnen aangemeerde cruiseschepen vanaf de wal overschakelen op groene stroom vanop de wal, wat de uitstoot aan de kade tot nul reduceert en de geur- en visuele hinder voor omwonenden, passagiers, en bemanning sterk vermindert.

Walstroom vóór 2030

Walstroom zet elektriciteit van het net om naar de juiste spanning voor schepen. Via een beweegbare laadarm wordt het cruiseschip ingeplugd, zodat het zijn motoren kan uitschakelen en stroom van de wal gebruikt. Port of Antwerp-Bruges bouwt hiervoor een walstroominstallatie (Onshore Power Supply, OPS) en een nieuw hoogspanningsstation aan de cruiseterminal op de Zweedse Kaai in Zeebrugge. Zo is de haven voorbereid om tegen 2027 – drie jaar vóór de Europese verplichting in 2030 – twee cruiseschepen tegelijk van walstroom te voorzien. De werkzaamheden zijn inmiddels gestart, zodat de eerste schepen in de eerste helft van 2027 kunnen aansluiten. Intussen liggen er ook al plannen op tafel voor een tweede installatie.

Transformatie Zweedse Kaai

De walstroominstallatie maakt deel uit van een bredere vernieuwing van de Zweedse Kaai met onder andere een nieuw terminalgebouw met boarding bridges, een batterijsysteem én de herinrichting van een deel van de kaai tot groene ruimte. Deze ingrepen verhogen niet alleen de operationele efficiëntie, maar ook de leefbaarheid in de omgeving.

Winst voor omwonenden en klimaat

De Zweedse Kaai is vandaag verantwoordelijk voor circa 5 procent van de CO₂-uitstoot van alle schepen aan de kaaien in Antwerpen en Zeebrugge omdat de cruiseschepen aan de kade elektriciteit opwekken met dieselgeneratoren. Walstroom elimineert die emissies lokaal en vermindert ook geurhinder en visuele hinder door rookvorming. Met dit project draagt Port of Antwerp-Bruges bij aan de leefbaarheid van de omgeving en de vergroening van de cruisesector. Het zou terminaluitbaters in onze haven bovendien in beweging kunnen brengen om ook op de kar te springen en walstroom te voorzien.

EU-prioriteit, Vlaamse ruggensteun

In lijn met de Green Deal, de Duurzame en Slimme Mobiliteitsstrategie en de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) geeft de Europese Commissie walstroomprojecten prioriteit binnen de projectoproep van het programma Alternative Fuels Infrastucture Facility (AFIF) van de Connecting Europe Facility (CEF). Voor de walstroominstallatie voorzag ze €3,1 miljoen steun, om de hoger dan geraamde kosten te dragen en een terugverdientijd van circa 20 jaar te waarborgen. Daarnaast kende de Vlaamse regering €830.000 strategische ecologiesteun toe.

Duurzame koers naar 2050

Het walstroomproject kadert binnen de ambitie van Port of Antwerp-Bruges om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. Parallel wordt onder andere geïnvesteerd in alternatieve brandstoffen voor sleepboten, verdere elektrificatie, energie-efficiënte gebouwen en circulaire economieprojecten. Walstroom zal rederijen bovendien ondersteunen om op een kostenefficiënte manier te voldoen aan de klimaatverplichtingen van de Internationale Maritieme Organisatie en de EU.

Rob Smeets, COO Port of Antwerp-Bruges: “Met walstroom zetten we de uitstoot aan de cruiseterminal op nul én verhogen we het comfort voor passagiers, bemanning en omwonenden. Vanaf 2027 wordt ‘plug-in bij aankomst’ in Zeebrugge werkelijkheid, nog vóór de Europese verplichting van 2030.’”

Dirk De fauw, burgemeester van Brugge en ondervoorzitter van de raad van bestuur van Port of Antwerp-Bruges: “Dit project koppelt topinfrastructuur aan leefkwaliteit dankzij de vermindering van emissies, geur en rookvorming. We kiezen resoluut voor een toekomstbestendige cruisehaven die bezoekers verwelkomt zonder de omgeving te belasten, waarmee we bewijzen dat duurzaamheid en economische dynamiek hand in hand kunnen gaan.”

Mark Dirckx, CEO Equans Belux: “Dit project illustreert perfect de rol die Equans Belux wil spelen in de energietransitie van de maritieme sector. Door op te treden als enig aanspreekpunt bieden wij onze klant een totaaloplossing die technische prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid combineert. Dankzij walstroom dragen wij bij aan het verminderen van de uitstoot en het verbeteren van de levenskwaliteit rond de haven, terwijl we de toekomst van het maritiem transport voorbereiden.”

AIR ONE neemt eerste Boeing 777 Freighter in ontvangst

0

EVERETT/WASHINGTON – AIR ONE International Holdings heeft zijn eerste Boeing 777 Freighter in ontvangst genomen tijdens een ceremonie in de Boeing-fabriek in Everett (VS). Het toestel is het eerste van twee nieuwe 777F’s die dochteronderneming AeroTransCargo FZE heeft aangeschaft. De tweede vrachtjumbo wordt in het vierde kwartaal van 2025 geleverd.

De eerste 777F gaat direct in operationele lease naar de Britse vrachtluchtvaartmaatschappij One Air, eveneens onderdeel van AIR ONE International Holdings. Het toestel is uitgevoerd in de kenmerkende blauw-geel-witte huisstijl van One Air.

Groeistrategie

Voorzitter Guneet Mirchandani spreekt van een belangrijke mijlpaal: “Dit is onze eerste nieuwe 777 Freighter en de start van onze lange termijn vlootstrategie. Met de 107 ton laadcapaciteit sluit dit type perfect aan bij onze Boeing 747-400 Freighters, waarmee we al wereldwijd actief zijn. Samen met de tweede 777F die binnenkort volgt, bouwen we verder aan onze positie als internationale aanbieder van vrachtcapaciteit.”

Ook One Air ziet groeikansen. Chief Technical Officer David Tattersall: “Sinds onze eerste commerciële vlucht tussen Azië en Europa twee jaar geleden, hebben we veel steun gekregen van klanten in beide markten en het Midden-Oosten. Met de toevoeging van de 777F aan onze vloot, naast de 747-400’s, ontstaan nieuwe mogelijkheden om ons netwerk verder uit te breiden.”

Belangrijke aanvulling op de vloot

Volgens Boeing-vertegenwoordiger Omar Arekat biedt de 777 Freighter AIR ONE aanzienlijke voordelen: “De 777F is het grootste en meest capabele tweemotorige vrachtvliegtuig ter wereld. Het toestel levert capaciteit, bereik en betrouwbaarheid die perfect aansluiten bij de groeiende vrachtoperaties van AIR ONE.”

Wereldwijde vloot

AIR ONE, het commerciële merk van AIR ONE International Holdings, beheert de commerciële activiteiten van dochtermaatschappij AeroTransCargo SRL (Moldavië) en werkt samen met RomCargo Airlines (Roemenië) en One Air (VK). Gezamenlijk beschikt de groep nu over een widebody-vloot van elf Boeing 747-400 Freighters en de nieuwe Boeing 777F.

De onderneming heeft kantoren in Londen, de Verenigde Arabische Emiraten en Hongkong en levert via lange termijn charters, ACMI-oplossingen en binnenkort lijndiensten flexibele vrachtcapaciteit op belangrijke handelsroutes wereldwijd.

Mes en telefoon gevonden bij COA-locatie in Amsterdam [+foto’s]

AMSTERDAM – Bij het onderzoek achter een pand van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) aan de Hogehilweg in Amsterdam heeft de politie een mes en een telefoon gevonden. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie (OM) na berichtgeving door NU.nl.

Er wordt onderzocht of de vondst te maken heeft met het ombrengen van de 17-jarige Lisa.

De politie deed dinsdagmiddag onderzoek in het water achter het gebouw. Volgens het OM had het onderzoek te maken met de dood van het meisje.

De COA-locatie is volgens meerdere media de plek waar de 22-jarige verdachte van de moord verbleef. Politie, Openbaar Ministerie en COA willen dat niet bevestigen.

Mes en telefoon gevonden bij COA locatie Amsterdam
Foto: Inter Visual Studio

De opvanglocatie is vlakbij de Holterbergweg in Duivendrecht, waar Lisa met geweld om het leven is gebracht. Agenten troffen haar lichaam in de nacht van 19 op 20 augustus aan langs de berm. Kort daarvoor had ze de politie gebeld dat ze door iemand was aangevallen.

Op een persconferentie vorige week zei politiechef Peter Holla dat op het lichaam van de jonge vrouw meerdere steek- en snijwonden zijn geconstateerd, onder meer in de hals.

Accell sluit fabriek in Heerenveen in 2026, 160 banen verdwijnen

0

HEERENVEEN – Fietsenfabrikant Accell gaat zijn productie in Heerenveen afbouwen en uiterlijk eind eerste kwartaal 2026 volledig beëindigen. Daarmee verdwijnt de fabriek waar momenteel circa 20 procent van de totale productie van de groep plaatsvindt. De sluiting kost ongeveer 160 medewerkers hun baan.

Accell, producent van fietsen Batavus, Koga en Babboe, fietsonderdelen en accessoires, wil van Heerenveen een strategisch centrum maken dat zich richt op ontwerp, engineering en ondersteunende functies. Zo’n 100 werknemers, voornamelijk engineers en ondersteunend personeel, verhuizen naar een nieuw kantoor in Heerenveen zodra de productie is gestopt.

Productie verplaatst naar Hongarije en Frankrijk

De productie wordt geconcentreerd in de bestaande fabriek in Hongarije, met ondersteuning van een satellietlocatie voor eindassemblage in Dijon (Frankrijk). Dit volgt op de eerdere beslissing om de fabriek in Turkije te verkopen. Door minder productielocaties te gebruiken wil Accell de bedrijfsvoering vereenvoudigen en de efficiëntie en kwaliteit verbeteren.

CEO Jonas Nilsson benadrukt dat de keuze noodzakelijk is om de internationale concurrentiedruk en kosten te beheersen. “Door de productie te consolideren kunnen we ons volledig richten op kwaliteit, productiviteit en innovatie. Besluiten die leiden tot ontslagen zijn nooit eenvoudig. We zullen ons uiterste best doen om de getroffen medewerkers zo goed mogelijk te begeleiden,” aldus Nilsson.

Start overgang in september

Accell verwacht vanaf september te beginnen met de gefaseerde overdracht van de productie. De sluiting van de fabriek in Heerenveen staat gepland voor het einde van het eerste kwartaal van 2026.

Het bedrijf heeft een sociaal plan opgesteld om de werknemers in de overgangsperiode te ondersteunen. De voorgestelde veranderingen zijn nog afhankelijk van advies van de ondernemingsraad en de geldende wet- en regelgeving.

Transformatieprogramma

De sluiting maakt deel uit van het bredere Transformatieprogramma van Accell, waarmee het bedrijf wil uitgroeien tot een geïntegreerde speler in de fietsindustrie onder het One Accell-model. De afgelopen maanden heeft de onderneming al activiteiten in Duitsland, Nederland en het Verenigd Koninkrijk gereorganiseerd en het aantal magazijnen teruggebracht van 85 naar 28, met de ambitie dit in de komende jaren verder te reduceren naar vijf.

Met deze ingrepen wil Accell zijn kostenstructuur structureel verlagen en meer focus leggen op innovatie en klantgerichtheid.

Politie bij COA-locatie waar verdachte doden Lisa mogelijk woonde

AMSTERDAM – Politiemensen hebben dinsdagmiddag gedregd in het water achter een pand van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) in Amsterdam. Het Openbaar Ministerie (OM) laat weten dat het onderzoek te maken had met de dood van de 17-jarige Lisa vorige week.

De locatie aan de Hogehilweg is volgens meerdere media de plek waar de 22-jarige verdachte verbleef. Politie, Openbaar Ministerie en COA willen dat niet bevestigen. De opvanglocatie is vlakbij de Holterbergweg in Duivendrecht, waar Lisa met geweld om het leven is gebracht.

Een politiemedewerker bij de COA-locatie wilde niet ingaan op de werkzaamheden dinsdagmiddag. Het enige wat hij zei, is dat de politie aan het dreggen was.

Met collega’s voer hij rond in het water achter het pand in een bootje van de politie, zag een ANP-verslaggever. Op een bepaald moment werden twee witte tonnen meegenomen door andere politiemensen. De inhoud van die tonnen lijkt te zijn overgedaan in een witte envelop. Die envelop werd door een politiemedewerker in een auto gelegd, waarmee de medewerkers later wegreden. Na enige tijd stopten de werkzaamheden en werd het bootje uit het water getakeld.

De 17-jarige Lisa kwam over de Holterbergweg toen ze ’s nachts vanuit het centrum van Amsterdam naar haar huis in Abcoude fietste. Bij de plek waar haar lichaam werd gevonden liggen deze week meerdere rijen met bloemen.

Politie gaat uit van misdrijf na aantreffen overleden vrouw in Noord-Willemskanaal bij Tynaarlo

TYNAARLO/ASSEN – In het Noord-Willemskanaal bij Tynaarlo is maandagmiddag een overleden vrouw aangetroffen. Uit eerste onderzoek van de politie blijkt dat zij door een misdrijf om het leven is gekomen.

Rond 12.30 uur kreeg de politie melding van het aantreffen van een lichaam in het water. De omgeving werd ruim afgezet, waarna rechercheurs en forensische specialisten sporenonderzoek uitvoerden. Ook werd met behulp van een politiehelikopter de locatie vanuit de lucht in beeld gebracht. Het lichaam is geborgen voor nader onderzoek.

Vermissing en woningonderzoek

Tegelijkertijd werd in Assen een onderzoek gestart naar aanleiding van een melding van vermissing. In een woning aan de Thorbeckelaan werden sporen aangetroffen die nader worden onderzocht door de recherche en de Forensische Opsporing.

De politie heeft inmiddels vastgesteld dat het gaat om een 72-jarige vrouw uit Assen die als vermist was opgegeven.

Aanhouding

Een 80-jarige man uit Assen is aangehouden op verdenking van betrokkenheid bij haar dood. De verdachte zit in volledige beperkingen en wordt verhoord.

Wat er precies is gebeurd en wat de aanleiding is geweest, wordt nog onderzocht. De politie spreekt met omwonenden, doet verder sporenonderzoek, bekijkt camerabeelden en roept eventuele getuigen op zich te melden.

Rellen in Zwitserse stad Lausanne na fatale politieachtervolging 17-jarige jongen

LAUSANNE – In de Zwitserse stad Lausanne zijn voor de tweede nacht op rij rellen geweest. De onrust volgt op een politieachtervolging waarbij een 17-jarige jongen op een gestolen scooter om het leven kwam.

De politie zegt dat in de nacht van maandag op dinsdag ongeveer tweehonderd mensen, voornamelijk jongeren, bij de rellen betrokken waren. Die zouden met molotovcocktails, vuurwerk en stenen hebben gegooid en onder meer prullenbakken in brand hebben gestoken. De politie gebruikte waterkanonnen en traangas om de menigte onder controle te krijgen. Er zijn geen gewonden gemeld, maar wel zeven arrestaties.

De tiener stierf zondag toen hij tijdens de achtervolging de controle over zijn voertuig verloor. Hij botste tegen een garage en overleed ter plaatse. Nabestaanden ontkennen in Zwitserse media dat de jongen de scooter had gestolen. Hij was volgens hen geen bekende van de politie.

Lausanne ligt in het westen van Zwitserland en aan het Meer van Genève.

DFDS breidt diensten op Baltische zeeroutes uit met TT-Line

0

KOPENHAGEN – DFDS vergroot zijn capaciteit op de Baltische Zee dankzij een nieuwe samenwerking met TT-Line. Beide rederijen hebben een zogenoemd space charter agreement gesloten op drie veerroutes, waarmee DFDS zijn aanbod van afvaarten en bestemmingen fors uitbreidt.

Concreet gaat het om de routes tussen Klaipeda (Litouwen) en Karlshamn (Zweden), Klaipeda – Trelleborg (Zweden) en Klaipeda – Travemünde (Duitsland). Passagiers- en vrachtklanten kunnen via DFDS alle verbindingen boeken van en naar Klaipeda, ongeacht welke maatschappij de overtocht daadwerkelijk uitvoert.

Meer flexibiliteit en nieuwe bestemmingen

De overeenkomst dekt alle afvaarten op de bestaande route Klaipeda – Karlshamn, waarop beide rederijen al actief zijn. Daarnaast krijgt DFDS nu ook toegang tot capaciteit op de route Klaipeda – Trelleborg (voor passagiers en vracht) en op Klaipeda – Travemünde (alleen vracht), die door TT-Line worden geëxploiteerd.

Door capaciteit te delen kunnen klanten rekenen op een hogere frequentie en betere beschikbaarheid van overtochten. “Onze hoogste prioriteit is altijd het leveren van de best mogelijke service,” zegt Filip Hermann, Vice President Channel & Baltics bij DFDS. “Met dit nieuwe akkoord kunnen we onze klanten meer frequentere en flexibelere afvaarten bieden, met toegang tot nieuwe bestemmingen en meer gemak.”

Startdatum en frequenties

De samenwerking wordt gefaseerd ingevoerd:

  • Vanaf 1 oktober 2025: vracht op alle routes en passagiers op de verbinding Klaipeda – Karlshamn.
  • Vanaf 1 november 2025: passagiers op de verbinding Klaipeda – Trelleborg.

De verwachte frequenties zijn:

  • Tot 18 wekelijkse afvaarten op Klaipeda – Karlshamn.
  • Tot 5 wekelijkse afvaarten op Klaipeda – Trelleborg.
  • Tot 6 wekelijkse afvaarten op Klaipeda – Travemünde (alleen vracht).

Onafhankelijke commerciële activiteiten

Hoewel de capaciteit wordt gedeeld, blijven de commerciële activiteiten van beide rederijen volledig gescheiden. Klanten boeken hun overtochten eenvoudig via het DFDS-boekingssysteem.

DFDS exploiteert momenteel twee gecombineerde vracht- en passagiersschepen (RoPax) op de route Karlshamn – Klaipeda en vier andere veerboten op Baltische zeeroutes die Duitsland, Zweden, Estland, Denemarken en Litouwen met elkaar verbinden.

Advocaat-Generaal Hoge Raad: hoger beroep in zaak doodrijden motoragent door vrachtwagenchauffeur moet worden verworpen

0

DEN HAAG – De Advocaat-Generaal (AG) bij de Hoge Raad heeft dinsdag geconcludeerd dat het cassatieberoep van een vrachtwagenchauffeur die in 2021 opzettelijk inreed op een motoragent en daarna doorreed, moet worden verworpen.

De man werd eerder door het gerechtshof Den Haag veroordeeld tot negen jaar gevangenisstraf, tien jaar ontzegging van de rijbevoegdheid en een maatregel van terbeschikkingstelling (tbs) met dwangverpleging. Daarnaast legde het hof ook een gedragsbeïnvloedende en vrijheidsbeperkende maatregel (GVM) op.

Doodslag en verlaten plaats ongeval

Volgens het hof had de chauffeur zonder aanleiding zijn vrachtwagen opzettelijk op een motoragent gestuurd die hem wilde controleren. Het slachtoffer overleed aan zijn verwondingen. De man reed na de aanrijding door zonder hulp te verlenen.

Het hof stelde vast dat de verdachte lijdt aan ernstige psychische stoornissen en daardoor verminderd toerekeningsvatbaar is. Vanwege het hoge recidiverisico achtte het hof tbs noodzakelijk.

Klachten in cassatie

In cassatie werd aangevoerd dat het hof onvoldoende had gemotiveerd waarom naast een ongemaximeerde tbs ook nog een GVM is opgelegd. Volgens de AG is die combinatie echter wettelijk toegestaan en was nadere motivering niet vereist.

Ook werd geklaagd over de toegekende affectieschade van €17.500 aan de partner van het slachtoffer. Het hof oordeelde dat er sprake was van een hechte LAT-relatie, waardoor de partner als “naaste” in de zin van de wet kon worden aangemerkt. Volgens de AG heeft het hof daarmee geen fout gemaakt.

Schadevergoeding

In totaal kende het hof aan nabestaanden en de partner van het slachtoffer €159.017,30 aan schadevergoeding toe, waaronder naast affectieschade ook een bedrag voor schokschade en materiële schade.

Conclusie AG

De conclusie van de AG strekt tot verwerping van het beroep in cassatie. Dat betekent dat, als de Hoge Raad het advies volgt, de uitspraak van het gerechtshof Den Haag in stand blijft.

Vrachtwagen tegen midden geleiderail op A73

0

HORST – Dinsdagmiddag 26 augustus, rond 12.10 uur, is op de A73 ter hoogte van Horst, in de rijrichting naar Nijmegen, een vrachtwagen tegen de midden geleiderail tot stilstand gekomen.

De chauffeur meldt op de Facebookpagina van Transport Online dat hij in orde is. Hij kreeg een klapband op de linker vooras.

Hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse om assistentie te verlenen en het verkeer in goede banen te leiden.

Het incident zorgt voor een forse file richting Nijmegen. Ook aan de andere kant ontstond een flinke file.

Weggebruikers wordt geadviseerd rekening te houden met extra reistijd en indien mogelijk een alternatieve route te nemen.

Zwitserse fabrikanten willen productie verplaatsen door tarief VS

BERN – Ongeveer een derde van de Zwitserse fabrikanten is van plan productie te verplaatsen naar de Europese Unie door de hoge Amerikaanse importheffing van 39 procent op Zwitserse goederen. Dat meldt brancheorganisatie Swissmem na een enquête onder leden. Ook zijn veel producenten van plan om werktijdverkorting in te voeren of werknemers te ontslaan.

Volgens Swissmem daalden de productieorders van de industrie in het tweede kwartaal met 13 procent ten opzichte van de voorgaande drie maanden, terwijl de totale omzet voor het negende kwartaal op rij afnam. De brancheorganisatie verwacht dat de neergang de komende maanden versnelt. De Zwitserse inkoopmanagersindex voor de industrie, die de mate van activiteit in de sector aangeeft, ligt sinds begin 2023 onder een niveau van 50, wat wijst op krimp.

“We bevinden ons momenteel in een gevaarlijke neerwaartse spiraal, en het domino-effect wordt versterkt door de Amerikaanse tarieven”, aldus Stefan Brupbacher, directeur van Swissmem. “Dit is een dramatische situatie voor de getroffen bedrijven, werknemers en regio’s.”

Nieuw aanbod

Het Amerikaanse tarief voor Zwitserland is het hoogste ooit voor een ontwikkeld land en vormt een grote bedreiging voor bedrijven en de exportgerichte economie. De Verenigde Staten zijn de belangrijkste exportmarkt voor onder meer horloges, sieraden en chocolade uit Zwitserland.

De Zwitserse regering hoopt nog op een oplossing voor de situatie en heeft de Amerikaanse regering een nieuw aanbod gedaan voor betere handelsvoorwaarden. De EU wist wel een handelsakkoord met de VS te sluiten. Voor de meeste goederen uit de EU geldt nu een Amerikaans invoertarief van 15 procent.

Compleet geladen oplegger met cosmetica gestolen, tweede oplegger ook leeggeroofd

MUGGENSTURM – Onbekenden hebben in de nacht van donderdag op vrijdag in het industriegebied aan de Draisstraße in Muggensturm (Baden-Württemberg) een compleet beladen oplegger gestolen.

Het gaat om een witte oplegger met Karlsruher kenteken en blauwe opdruk “Hänsel”, geladen met cosmetica van fabrikant L’Oréal. De oplegger zelf vertegenwoordigt een waarde van circa 15.000 euro, maar de lading wordt geschat op meer dan 400.000 euro.

Tweede oplegger leeggeroofd

In dezelfde nacht, tussen 23.00 en 07.00 uur, werd bovendien een tweede oplegger van dezelfde vervoerder opengebroken en leeggeruimd. Deze was eveneens beladen met cosmetica en adventskalenders. Hoe groot de schade hier is, is nog niet duidelijk, maar volgens de politie moet het leeghalen van de oplegger “aanzienlijke tijd in beslag hebben genomen”.

Geen spoor van daders

De politiepost in Kuppenheim heeft vooralsnog geen aanwijzingen over de daders of voertuigen die mogelijk zijn gebruikt voor het afvoeren van de gestolen goederen.

Getuigen die iets verdachts hebben gezien in de nacht van donderdag op vrijdag in de omgeving van de Draisstraße worden verzocht contact op te nemen met de politie via +49 7222 47002.

Cornelissen Transport neemt 26 elektrische Mercedes-Benz eActros 600 trucks in gebruik voor Albert Heijn

NIJMEGEN – Cornelissen Transport versterkt zijn duurzame vloot met de ingebruikname van 26 volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 trucks. De voertuigen worden ingezet voor de distributie van Albert Heijn en markeren een belangrijke stap in de gezamenlijke ambitie om het langeafstandstransport verder te verduurzamen.

Duurzame samenwerking

De uitbreiding van de elektrische vloot sluit aan bij de gezamenlijke duurzaamheidsdoelstellingen van Cornelissen Transport en Albert Heijn. Beide partijen werken al jaren intensief samen aan het verduurzamen van de logistieke keten, onder andere door de inzet van alternatieve brandstoffen en innovatieve transportoplossingen.

“We zijn trots op de samenwerking met onze strategische partner Cornelissen. Dankzij onze gedeelde ambities kunnen we de logistiek verduurzamen en zijn we goed op weg naar emissievrije bevoorrading van alle winkels in Nederland en België in 2030”, aldus Annemieke Sirre director Transport bij Albert Heijn.

eActros 600 als gezamenlijke stap in verduurzaming

De Mercedes-Benz eActros 600 is speciaal ontwikkeld voor zwaar langeafstandstransport en combineert kracht, efficiëntie en duurzaamheid. Met een actieradius tot 600 kilometer, een laadvermogen van 44 ton en een snellaadcapaciteit van 400 kW biedt de eActros 600 een toekomstbestendig alternatief voor conventionele trucks. Met deze kenmerken is de truck ook zeer geschikt voor het intensieve retailtransport in de Benelux. Daarnaast zijn de voertuigen voorbereid op het Megawatt Charging System (MCS), waarmee ze in de toekomst nog sneller en efficiënter kunnen worden opgeladen.

Tjeerd Tromp, Head of Sales Daimler Truck Nederland: ”Wij zijn verheugd met de samenwerking met een professionele logistiek dienstverlener als Cornelissen Group. Met de ingebruikname van deze eerste eActros 600 trekkers, als onderdeel van een order van maar liefst 27 stuks, laat Cornelissen zien dat ze innovatie omarmen. Met een actieradius van circa 500km bij een treingewicht van 40ton is de truck volop inzetbaar in de dagelijkse praktijk. De lithium-ijzerfosfaat (LFP) accu’s en innovatieve e-as, die zorgt voor een directe vermogensoverdracht op de wielen, resulteren in een efficiënte inzet. Ook voor de chauffeur biedt de eActros 600 met zijn moderne interieur en stilte dankzij de elektrische aandrijflijn volop comfort.”

Duurzame koers Cornelissen Groep

Cornelissen Groep heeft als doel om de logistieke sector toekomstbestendig te maken door te investeren in innovatie, duurzame energiebronnen en emissievrije voertuigen. Het familiebedrijf streeft ernaar om een volledig emissievrije vloot te realiseren en daarbij altijd samen te werken met ketenpartners die dezelfde ambitie delen. Zo wil Cornelissen bijdragen aan een schonere leefomgeving én een sterke, betrouwbare logistieke keten voor de toekomst.

[irp posts=”97370″ ]

“De overgang naar volledig emissievrij transport vraagt om nauwe samenwerking in de hele keten. Van fabrikant tot retailer en logistiek dienstverlener. Met Albert Heijn en Mercedes-Benz Trucks als partners laten we zien dat verduurzaming geen toekomstvisie meer is, maar een realiteit van vandaag. Deze stap met de eActros 600 onderstreept hoe gezamenlijke keuzes leiden tot concrete vooruitgang voor de hele sector”, Mark van der Drift, CEO Cornelissen Groep

BBB en VVD overleggen over verdeling kabinetsposten

DEN HAAG – BBB en VVD praten dinsdagochtend over de verdeling van de vrijgekomen kabinetsposten. BBB-leider Caroline van der Plas geeft aan dat de vraag “hoe nu verder?” op tafel ligt bij het reguliere coalitieoverleg.

“Of we nu alle poppetjes gaan neerzetten, dat weet ik niet, maar het is wel logisch dat we het daarover hebben.” Daarbij doelt ze op de bewindspersonen die de opgestapte NSC’ers moeten vervangen. BBB wil “zorgen dat het kabinet weer compleet wordt en dan aan de bak.”

D66 opperde dinsdagochtend het gehele kabinet, op premier Dick Schoof na, te vervangen door een tijdelijke ploeg van ervaren bestuurders. Van der Plas ziet daar niets in. “Die hebben nul zetels, dan liever 32,” zegt ze, verwijzend naar het aantal Kamerleden van VVD en BBB samen, die nu nog als overgebleven partijen het kabinet steunen.

Woensdag verdeling

VVD-leider Dilan Yeşilgöz wilde voorafgaand aan het overleg niets zeggen.

Het gesprek duurde ongeveer een uur. Na afloop zei Van der Plas dat de partijen er nog niet uit zijn. Demissionair vicepremiers Mona Keijzer (BBB) en Sophie Hermans (VVD) nemen vooralsnog het voortouw in het invullen van de kabinetsposten. Zij bespreken dit met partijloos premier Dick Schoof. “We laten het in principe aan hun en dan wordt het teruggelegd bij ons. Ik heb er alle vertrouwen in dat zij daaruit komen.”

Woensdag hopen VVD en BBB de verdeling per partij rond te hebben. “We kunnen sowieso nog geen namen noemen, want iedereen moet nog door een screening,” aldus Van der Plas.

UAL start vaste shuttledienst in Caribisch gebied

0

CAPELLE A/D IJSSEL/POINT LISAS – Rederij UAL (Universal Africa Lines) heeft een nieuwe lijndienst gelanceerd in het Caribisch gebied: de UAL Caribbean Shuttle. De dienst verbindt in een vaste cyclus van negen dagen Point Lisas (Trinidad & Tobago), Georgetown (Guyana) en Paramaribo (Suriname).

Met deze stap speelt UAL in op de groeiende vraag naar betrouwbare shortsea-verbindingen voor uiteenlopende ladingstromen in de zuidelijke Caraïben.

Nieuw schip met ondiepe vaargeul

De shuttledienst wordt uitgevoerd met de onlangs in de vaart genomen mv UAL Transporter, een landing craft vessel met een capaciteit van 387 TEU en een maximale diepgang van slechts vijf meter. Dankzij dit ontwerp kan het schip niet alleen grote terminals, maar ook rivierhavens in Georgetown en Paramaribo aandoen, waar grotere schepen vaak niet kunnen aanleggen vanwege dieptebeperkingen.

Breed scala aan ladingsoorten

De Caribbean Shuttle is geschikt voor diverse soorten lading:

  • Containers (FCL): waaronder voedsel, machines en consumentengoederen.
  • RoRo-lading: voertuigen, vrachtwagens, bouw- en mijnbouwmachines.
  • Breakbulk: staal, buizen, kunstmest, bouwmaterialen en projectlading.

Betrouwbare rotatie

“Handelaren en expediteurs in deze markten vragen al langer om een vaste, betrouwbare shortsea-optie,” aldus Martijn Hordijk, projectmanager bij UAL. “Met een geplande rotatie van negen dagen en de mogelijkheid om alle typen lading te vervoeren, biedt de Caribbean Shuttle de continuïteit waar exporteurs en importeurs behoefte aan hebben.”

De dienst wordt lokaal beheerd door UAL Trinidad, met ondersteuning vanuit het hoofdkantoor in Nederland.

Groei regionale handel

De drie landen spelen ieder een belangrijke rol in de regionale handel:

  • Trinidad & Tobago fungeert als hub voor industriële goederen, petrochemie en consumentenproducten.
  • Guyana kent een snelgroeiende economie door olie-exploitatie, infrastructuurprojecten en landbouw.
  • Suriname draagt bij met export van rijst, bananen, hout en visserijproducten.

Zo exporteerde Guyana in 2023 volgens de Guyana Rice Development Board meer dan 30.000 ton rijst naar Trinidad & Tobago. Met de nieuwe dienst wil UAL de regionale connectiviteit versterken en bijdragen aan verdere handelsgroei.

Onderzoek: kwaliteit water en bodem Berkel niet aangetast door incident FrieslandCampina

0

BORCULO – De explosie op 4 juli bij FrieslandCampina in Borculo, waarbij de agressieve vloeistof koningswater vrijkwam, heeft geen blijvende schade veroorzaakt aan de kwaliteit van het water of de bodem van de rivier de Berkel. Dat blijkt uit onderzoeken van zowel Waterschap Rijn en IJssel als in opdracht van FrieslandCampina zelf.

Direct na het incident zijn op meerdere locaties water- en bodemmonsters genomen, waaronder bij de locatie van het ongeluk. Volgens het waterschap zijn er geen gevaarlijke hoeveelheden stoffen aangetroffen, zoals salpeterzuur of zoutzuur. Bij één van de meetpunten werd in de waterbodem wel een lichte verontreiniging gevonden van metalen als koper, nikkel en zink, maar dit wordt niet als zorgwekkend beschouwd en er is geen aanleiding voor sanering.

Gemeente teleurgesteld in FrieslandCampina

Ondertussen zijn de herstelwerkzaamheden op het terrein van FrieslandCampina nog in volle gang. Toch overweegt het zuivelbedrijf om de fabriek op korte termijn gedeeltelijk te herstarten. Dat is tegen het zere been van de gemeente, meldt Omroep Gelderland.

In een brief aan FrieslandCampina laat het college van burgemeester en wethouders weten “met teleurstelling maar ook verontwaardiging” kennis te hebben genomen van de plannen.

[irp posts=”93128″ ]

Volgens de gemeente lijkt de herstart “vooral ingegeven door bedrijfseconomische motieven” en wordt daarmee voorbijgegaan aan de maatschappelijke onrust en het gevoel van onveiligheid bij inwoners.

Vervolg

Het terrein van FrieslandCampina blijft voorlopig afgesloten vanwege de lopende werkzaamheden. Wanneer de fabriek daadwerkelijk weer in gebruik wordt genomen, is nog niet duidelijk.

Drie IVECO S-Way oprijwagens voor Boels Verhuur

GROENEKAN – Boels verhuur heeft voor het transport van machines zoals hoogwerkers en ander rollend materieel drie IVECO S-Way oprijwagens besteld bij Veldhuizen Trucks. De IVECO trucks hebben een ideale oprijhoek en een lage laadvloer, waardoor ze multifunctioneel inzetbaar zijn.

Veldhuizen Trucks maakt gebruik van de IVECO S-Way 6×2 met een wielbasis van 510 cm. Dit type chassis werd speciaal ontwikkeld voor het transport van wissellaadbakken en vormt, mede dankzij de grote veeruitslag van de vooras de ideale basis voor een oprijwagen. De trucks zijn uitgerust met de Cursor 9 krachtbron met 360 pk in combinatie met de geautomatiseerde Hi-Tronics versnellingsbak.

Oprijhoek van 6 graden

Veldhuizen Trucks past een lagere bandenmaat toe op de beide achterassen, waardoor het chassis in feite achterover helt in rijstand. Dit hoogteverschil wordt opgevangen door de laadbak, waardoor toch een vlakke, 8,5 meter lange laadvloer ontstaat. Dankzij de dubbele afschuining aan de achterzijde, in combinatie met de hydraulische, vouwende oprijklep ontstaat zo een oprijhoek van slechts zes graden. Om dat te bereiken moet de lucht geveerde vooras in de hoogste stand gezet worden. De hoogte van de laadvloer bedraagt in rijstand slechts 99 centimeter, waardoor ook hoge machines binnen de wettelijke afmetingen kunnen worden vervoerd.

Laadvloer verlenging

De laadbak is volledig verzinkt voor een duurzaam en fraai uiterlijk. Dat geldt ook voor de speciale oprijklep met roosters. Doordat die roosters over de volle breedte zijn uitgevoerd kunnen bijvoorbeeld ook voertuigen met drie wielen voertuigen worden geladen.

Een bijzondere functie van de vouwende achterklep is dat deze ook kan dienen als verlenging van de laadvloer. Om die reden zijn er op de achterklep extra achterlichten en een kentekenplaat houder bevestigd. Daarnaast kan er een aanhangwagen vervoerd worden dankzij de standaard kogelkoppeling.

Elektrische lier

De IVECO S-Way oprijwagens voor Boels Verhuur zijn aan weerszijden voorzien van RVS kisten voor het opbergen van ladingzekering materiaal. Verder zijn de voertuigen voorzien van een elektrische lier in het kopschot waardoor ook getrokken materieel eenvoudig geladen kan worden.

Ontheffing ZE zones

Met de nieuwe IVECO S-Way oprijwagens heeft Boels Verhuur multifunctioneel inzetbare voertuigen in de vloot, waarmee ook de Zero Emissiezones in de steden bereikt kunnen worden. Dat kan dankzij de ontheffing die geldt voor voertuigen met een extra lage laadvloer. Daarmee is de IVECO S-Way een ideaal, wendbaar voertuig met veel comfort en een hoog laadvermogen.

Nieuwe afspraken om risico vogelaanvaringen rond Schiphol terug te dringen

0

SCHIPHOL – Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de gemeente Haarlemmermeer en de provincies Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht hebben samen met Schiphol nieuwe afspraken gemaakt om het risico van vogelaanvaringen in de luchtvaart verder te beperken.

De maatregelen zijn vastgelegd in het nieuwe convenant ‘Reduceren vogelaanvaringen Schiphol’. Aanleiding is de toename van het aantal vogels, en met name ganzen, in de omgeving van de luchthaven. Botsingen met vogels kunnen ernstige gevolgen hebben voor de vliegveiligheid.

Minder aantrekkelijke omgeving voor vogels

Doel van de afspraken is om de omgeving van Schiphol minder aantrekkelijk te maken voor vogels. Zo wordt onder meer gewerkt met alternatieve gewassen, zoals olifantsgras, die minder geschikt zijn als voedselbron voor vogels.

Daarnaast zullen vogels actief worden verjaagd. In uiterste gevallen kan worden overgegaan tot het doden van dieren om risico’s voor de luchtvaart te beperken.

Belangrijke broed- en leefgebieden

Nederland is een belangrijk gebied voor vogels om te broeden en te overwinteren. De betrokken partijen benadrukken dat het noodzakelijk is om een balans te vinden tussen de bescherming van natuur en het waarborgen van de vliegveiligheid.

Met het convenant zetten de overheden en Schiphol een nieuwe stap om het aantal vogelaanvaringen structureel terug te dringen.

Volt zet klimaat bovenaan verkiezingsprogramma

DEN HAAG – Klimaat staat bovenaan het concept-verkiezingsprogramma dat Volt dinsdag heeft gepresenteerd. Europese eenwording krijgt daarmee een minder prominente plek in het programma. De partij investeert in technologische ontwikkelingen en duurzame industrie en laat vervuilende bedrijven daarvoor betalen.

‘Doe iets nieuws’, luidt de titel, hoewel veel van de plannen ook in het partijprogramma van twee jaar geleden stonden. Zo wil Volt nog steeds een basisinkomen, een klimaatneutraal Nederland in 2040 en een verbod op korteafstandsvluchten die fossiele brandstoffen gebruiken. Een netwerk van hogesnelheidstreinen moet Europese steden met elkaar verbinden.

Bij de vorige verkiezingen wilde Volt kijken of de staalproductie van Tata Steel naar Noord-Zweden verplaatst kan worden. Nu schrijft de partij: “Tata Steel moet zo snel mogelijk sluiten.” Op de plek van de staalfabriek moeten duurzame bedrijven en woningen komen.

Europees leger

Volt is tegen referenda die wetten kunnen tegenhouden en wil een permanent burgerberaad waarmee inwoners kunnen meepraten. De Tweede Kamer moet groeien van 150 naar 250 leden, vindt de partij. “Een grotere Tweede Kamer is nodig om de wetgevende en controlerende taak van de Tweede Kamer te versterken, en vooral om de taak van volksvertegenwoordiging beter te vervullen.”

Waar Volt in aanloop naar de verkiezingen in 2023 nog pleitte voor gezamenlijke defensie-inkopen en een “Europese Rapid Response Force”, wil de partij nu een Europees leger. “Een pijler binnen de NAVO, onder democratische controle van het Europees Parlement en geleid door een verantwoordelijke commissaris.”

Dertig landen

Volgens lijsttrekker Laurens Dassen zijn de ideeën uit het programma aangedragen door partijleden in heel Europa. “Wij hebben politieke pioniers een megafoon gegeven en gezegd: als er nog geen meerderheid voor is, dan gaan wij die meerderheid overtuigen,” aldus de partijleider tijdens de presentatie van het verkiezingsprogramma.

Volt is een Europese politieke beweging die in meer dan dertig landen actief is. Sinds 2021 is de partij ook vertegenwoordigd in de Nederlandse Tweede Kamer. Bij de vorige verkiezingen haalde de partij twee zetels.

Herstel Prinses Margriettunnel bijna afgerond, nog één keer volledige afsluiting

SNEEK/JOURE – De Prinses Margriettunnel in de A7 gaat nog één keer volledig dicht voor verkeer. Rijkswaterstaat voert van donderdagavond 28 augustus tot maandagochtend 1 september de laatste herstelwerkzaamheden uit. Na dit weekend kan de tunnel weer volledig open voor alle weggebruikers.

De rijbaan van Sneek richting Joure is al vanaf donderdagavond 28 augustus om 19.00 uur afgesloten. Vanaf datzelfde tijdstip tot maandagochtend 1 september om 05.00 uur geldt de afsluiting voor de gehele tunnel. In deze periode brengt Rijkswaterstaat een nieuwe laag asfalt aan, inclusief belijning, vangrails en verkeersborden.

Afsluitingen op- en afritten

Tijdens de weekendafsluiting zijn ook diverse opritten van de A7 afgesloten:

  • Oprit Woudvaart (21a)
  • Oprit Sneek Oost (22b)
  • Oprit Joure West (23b en 23d)

Daarnaast is verzorgingsplaats Bloksloot, inclusief het TinQ-tankstation, niet bereikbaar.

Omleidingen via A31 en A32

Voor het verkeer zijn meerdere omleidingsroutes ingesteld, onder andere via de A31 en A32. Deze routes staan aangegeven met gele borden. Bij slecht weer kan het werk een weekend later worden uitgevoerd.

Groot onderhoud A7 start aansluitend

Na de afronding van de herstelwerkzaamheden aan de Prinses Margriettunnel start Rijkswaterstaat met het grote onderhoud aan de A7 tussen Joure en de tunnel. Van 1 september tot en met 25 november wordt het asfalt in beide richtingen vervangen.

Tijdens deze periode is steeds één rijbaan volledig afgesloten gedurende vijf weken. Het verkeer kan gebruikmaken van de andere rijbaan, waar per rijrichting twee rijstroken beschikbaar blijven. Ook worden werkzaamheden uitgevoerd aan viaducten, vangrails, bermen en verzorgingsplaatsen.

Noors staatsfonds stapt uit machinebouwer Caterpillar vanwege Israël

OSLO – Het Noorse staatsinvesteringsfonds heeft zijn belang in de Amerikaanse machinebouwer Caterpillar verkocht, omdat de graafmachines en bulldozers van het bedrijf gebruikt zouden worden door het Israëlische leger voor sloopwerkzaamheden in de Palestijnse gebieden. Volgens het fonds draagt Caterpillar daardoor bij aan mensenrechtenschendingen. Ook worden vijf Israëlische banken in de ban gedaan.

Het fonds heeft nu een aandelenbelang van bijna 1,2 procent in Caterpillar verkocht. Dat belang had eind juni een waarde van ongeveer 2,1 miljard dollar. De verkoop volgt op een advies van de ethische commissie van het grootste staatsfonds ter wereld, dat een beheerd vermogen van in totaal bijna 2 biljoen dollar heeft.

Volgens het fonds worden de machines van Caterpillar door de Israëlische autoriteiten gebruikt voor “omvangrijke en onwettige vernietiging” van Palestijnse bezittingen in de Gazastrook en de Westelijke Jordaanoever. Caterpillar zou ook geen maatregelen hebben genomen om dit tegen te gaan. Daarom zijn er onaanvaardbare risico’s op het gebied van mensenrechtenschendingen rond het bedrijf, aldus het fonds.

Israëlische nederzettingen

Bij de Israëlische banken Hapoalim, Bank Leumi, Mizrahi Tefahot Bank, First International Bank of Israel en FIBI Holdings ging het om een gecombineerd belang ter waarde van 661 miljoen dollar per eind juni. Zij zouden volgens het fonds betrokken zijn bij het financieren van woningbouw in Israëlische nederzettingen in Palestijns gebied.

Eerder verkocht ook het grootste pensioenfonds van Noorwegen zijn belangen in Caterpillar en verschillende defensiebedrijven vanwege verkopen van apparatuur aan Israël.

Nagel-Group rondt digitalisering palletbeheer op 130 locaties af

0

VERSMOLD/DORTMUND – De Nagel-Group heeft per 1 augustus 2025 een belangrijke stap gezet in haar digitaliseringsstrategie: het complete beheer van laadmiddelen (zoals pallets en boxen) is op alle 130 vestigingen in Europa overgezet naar de softwareoplossing van start-up Logistikbude.

Na een succesvolle testfase op vier pilotlocaties in juni en juli werd de digitale oplossing in één keer uitgerold naar alle overige vestigingen. Daarbij kregen de zogenoemde key-users intensieve trainingen en begeleiding.

Van papieren bon naar digitaal inzicht

De Nagel-Group verwerkt jaarlijks grote aantallen laadmiddelen: 25 miljoen Europallets, 35 miljoen Euroboxen en 3 miljoen H1-kunststofpallets. Voorheen gebeurde het beheer grotendeels analoog met papieren afleverbewijzen. Raakte zo’n bon kwijt, dan betekende dat vaak ook verlies van de bijbehorende pallet of box. Met de digitale oplossing wordt het proces transparanter, sneller en veiliger. De software gebruikt bestaande data uit diverse systemen en maakt real-time tracking mogelijk.

Efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid

“Dankzij de nauwe samenwerking met Logistikbude konden we dit complexe project binnen een half jaar succesvol implementeren,” zegt Björn Hobusch, Head of Operational Excellence & CSM & LEM bij de Nagel-Group. De nieuwe oplossing vermindert het aantal ontbrekende laadmiddelen, verlaagt de noodzaak tot nabevoorrading en drukt zo de kapitaalbinding. Ook partners zonder eigen implementatie kunnen via een weblink gegevens inzien.

Volgende stap: AI voor palletbonnen

De software wordt doorontwikkeld. Logistikbude werkt aan een functie die met kunstmatige intelligentie verschillende palletbonnen automatisch herkent en boekt. “We blijven het systeem afstemmen op de praktijk en het gebruikersfeedback,” aldus Philipp Hüning, co-founder en CEO van Logistikbude.

Met de afronding beschikt Nagel-Group over toekomstbestendig palletbeheer dat de supply chain transparanter en betrouwbaarder maakt.

Trump dreigt landen die techplatforms reguleren met heffingen

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump dreigt met importheffingen en exportbeperkingen voor landen die Amerikaanse techbedrijven extra belastingen opleggen of reguleren met speciale wetgeving. Hij stelt dat dit soort maatregelen “onze geweldige Amerikaanse techbedrijven aanvallen”.

“Ik waarschuw alle landen met digitale belastingen, wetgeving en regels dat ik, als ze deze discriminerende maatregelen niet terugdraaien, hun export belast met aanzienlijke heffingen en exportbeperkingen instel voor onze goed beschermde technologie en chips”, schrijft Trump op platform Truth Social.

Onder andere de Europese Unie heeft de afgelopen jaren strengere regels ingevoerd voor grote platforms zoals die van Meta en Google. Die zijn onder andere bedoeld om monopolistengedrag te voorkomen, de rechten van gebruikers te beschermen en illegale content te bestrijden.

Een aantal landen, waaronder het Verenigd Koninkrijk, heeft ook een ‘digitaks’ op omzet uit bijvoorbeeld zoekmachines.

Na het sluiten van een nieuwe handelsdeal met de VS benadrukte de Europese Unie vorige week dat het landenblok de regelgeving voor grote digitale bedrijven niet had aangepast. Brussel en Washington spraken wel af om “ongerechtvaardigde handelsbarrières” aan te pakken en geen “invoerrechten in te stellen op elektronische transmissies”.

Studie: ineenstorting Golfstroom begint mogelijk al in deze eeuw

UTRECHT – Een omslagpunt in het klimaat ligt mogelijk veel dichterbij dan onderzoeken tot nu toe verwachtten. Wetenschappers van de Universiteit Utrecht zien in hun klimaatmodel dat de Golfstroom in de jaren zestig van deze eeuw al een kritisch kantelpunt kan bereiken als de uitstoot van broeikasgassen niet drastisch vermindert.

Als deze Golfstroom instort, daalt de temperatuur in Noordwest-Europa, met hoge zeespiegelstijging, koude winters, droogte en hevigere stormen tot gevolg. In de landen onder de evenaar wordt het juist nog warmer, wat ook daar kan leiden tot extreem weer. De ineenstorting van de Golfstroom zal waarschijnlijk “ernstige maatschappelijke gevolgen hebben”, stellen de Utrechtse onderzoekers.

Wetenschappers doen vaker onderzoek naar de Atlantic Meridional Overturning Circulation (AMOC), de stroming waar ook de Golfstroom toe behoort. Ze hebben al eerder alarm geslagen omdat onderzoeken laten zien dat de stroming afzwakt. Toch is er nog geen overeenstemming over wanneer dat onomkeerbare kantelpunt wordt bereikt.

‘Aanzienlijk koeler’

De Utrechtse onderzoekers keken naar twee toekomstscenario’s: een waarin de uitstoot nog een tijd gelijkblijft en daarna langzaam daalt, en een waarin de uitstoot van broeikasgassen hoog blijft. Bij dat eerste scenario kan het kantelpunt worden bereikt rond 2063. Bij een hoge uitstoot ligt het omslagpunt mogelijk al rond 2055.

De verzwakking van de AMOC kan de opwarming in Europa deze eeuw al verminderen of omkeren, schrijven de onderzoekers. “Als de stroming volledig instort en de aarde niet meer dan 2 graden opwarmt, kan een aanzienlijk koeler Noordwest-Europa worden verwacht.”

Eva Leckaitė-Končanina nieuwe directeur van TNDM Trucking

VILNIUS – Eva Leckaitė-Končanina is per 25 augustus benoemd tot directeur van TNDM Trucking, onderdeel van de Girteka Group.

Leckaitė-Končanina is al meer dan tien jaar verbonden aan Girteka. Ze begon in 2010 bij het verkoopteam, waar zij later verantwoordelijk werd voor de volledige salesactiviteiten en meer dan 200 miljoen euro omzet wist te realiseren.

In 2016 was zij medeoprichter van TNDM Trucking, dat zich richt op het aanbieden van dedicated transportdiensten. Binnen twee jaar behaalde het bedrijf een omzet van 30 miljoen euro. Voor haar leiderschap en resultaten werd Leckaitė-Končanina in 2023 uitgeroepen tot Girteka Leader of the Year.

De afgelopen periode deed zij internationale ervaring op als CEO van transportbedrijf JCargo. Over haar terugkeer zegt ze: “Ik geloof dat je grote resultaten behaalt wanneer je in je dagelijkse beslissingen denkt aan de waarde die je creëert voor klanten, collega’s en partners. Ik ben enthousiast om terug te keren naar Girteka en samen met het team TNDM Trucking tot een Europese leider in dedicated transport te maken.”

Volgens Girteka Group-CEO Edvardas Liachovičius is Leckaitė-Končanina de juiste persoon om het bedrijf verder te laten groeien: “Eva kent onze organisatie en cultuur door en door. Als medeoprichter van TNDM Trucking heeft zij een indrukwekkend trackrecord. Met haar internationale ervaring en sterke motivatie ben ik ervan overtuigd dat ze de positie van TNDM Trucking in Europa verder zal versterken.”

Leckaitė-Končanina volgt Andrius Ivašauskas op, die als nieuwe directeur van Owned Fleet Operations bij Girteka Logistics verantwoordelijk wordt voor Transport Management, Planning en Intermodale Operaties.

NS wijst reizigers op alternatieve treinen in drukke septembermaand

UTRECHT – NS gaat spitsreizigers die vaak drukke treinen pakken wijzen op rustigere alternatieven. September is traditiegetrouw de drukste maand van het jaar, voornamelijk op dinsdag en donderdag in de spits. Toch zijn er ook dan veel treinen waarin nog genoeg zitplaatsen zijn. NS gaat spitsreizigers wijzen op treinen met meer zitplaats. Bijvoorbeeld door pushmeldingen die hen wijzen op rustigere treinen. Daarnaast geeft NS korting op rustige treinen met de de PrijsTijd Deal. Aan de ‘druktepoppetjes’ in de app is te zien welke treinen rustiger zijn.

Er zijn veel drukke treinen die ook een rustiger alternatief hebben. De Intercity op dinsdagochtend van 08:23 uur vanuit Breda naar Rotterdam is een van de drukste. In die trein moet een derde van de reizigers staan en veel reizigers stappen uit in Rotterdam. Drie minuten later vertrekt vanaf hetzelfde eilandperron de Eurocity naar Rotterdam waarin nog meer dan de helft van de zitplaatsen vrij is. Deze Internationale trein kunnen reizigers binnen Nederland zonder toeslag gebruiken.

Nog drukker is de trein tussen Den Haag Moerwijk en Den Haag HS op dinsdagochtend om 08:12 uur. In deze Sprinter staat meer dan een derde van de reizigers, terwijl in de trein tien minuten eerder twee derde van alle zitplaatsen vrij is. Ook de treintien minuten later heeft de helft van de zitplaatsen nog vrij.

Langere treinen

“Ieder jaar zetten we in het najaar langere treinen in waar dat kan, ook dit jaar. Maar daar zit wel een maximum aan”, zegt Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS. “In de spits zien we piekdrukte, daarom zijn langere treinen dan nodig. Buiten die uren rijden ze grotendeels leeg rond of staan ze geparkeerd. Dat is duur en inefficiënt.”

Als een klein percentage reizigers een minder druk alternatief kiest, hoeven reizigers veel minder vaak te staan in de trein.

“Nog meer treinen rijden en nog meer treinen verlengen vraagt grote maatschappelijke investeringen, als het al zou kunnen. Dat zijn kosten die uiteindelijk door de reiziger en de belastingbetaler betaald worden. Spreiden is vanuit maatschappelijk oogpunt slimmer.”

NS verlengt door het hele land treinen dit najaar. Vooral tussen Alkmaar – Utrecht, Utrecht -Nijmegen en Rotterdam – Leiden zullen reizigers dit merken.

Piekbelasting

NS is niet het enige bedrijf dat te maken heeft met korte piekbelasting. Hetzelfde geldt bijvoorbeeld voor netbeheerders. “Als er meer stroom afgenomen wordt op bepaalde uren, moet je de infrastructuur flink uitbreiden. Hetzelfde als je meer treinen wil rijden. Dat extra spoor moet de belastingbetaler betalen.”

Reizigers die flexibel zijn raadt NS aan om op een andere dag dan dinsdag of donderdag te reizen, wanneer er meer zitplaatsen beschikbaar zijn. In de spitstrein tussen Den Haag Moerwijk en Den Haag HS op woensdag kan iedereen zitten. En ook tussen Breda en Rotterdam is het op woensdagen veel minder druk. “Op vrijdag zit die trein maar voor ruim tweederde vol.”

Werkzaamheden

Spoorbeheerder ProRail voert in het najaar werkzaamheden uit die reizigers raken, onder andere rond Den Haag Centraal (september), Vught (oktober) en Schiphol (november). NS doet er alles aan om een betrouwbare dienstregeling te bieden, vervangend vervoer te regelen en reizigers goed te informeren. Omdat bussen veel minder capaciteit hebben dan treinen, is het advies rond de werkzaamheden bij Vught om de spits te mijden.

Slim onderhoud

Om meer treinen in te kunnen zetten op drukke dagen, verplaatst NS het onderhoud van treinen naar minder drukke dagen. Op deze manier zijn er op de drukke dagen meer stoelen beschikbaar en kan NS zelfs een aantal oude treinen die veel onderhoud vergen als reserve aan de kant zetten.

Flink meer winkels failliet in het tweede kwartaal

DEN HAAG – Het aantal winkels dat failliet is gegaan, is van april tot en met juni flink gestegen, heeft het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) geconstateerd. In totaal ging het om 89 bedrijven, tegen 66 in dezelfde periode een jaar eerder. Het aantal faillissementen in de hele economie nam juist met 7 procent af.

CBS-econoom Marjolijn Jaarsma kan de toename lastig duiden, al lijkt de concurrentie van webshops wel een rol te spelen. “De faillissementen gaan dwars door de hele winkelstraat, verspreid over diverse branches. Je ziet bijvoorbeeld dat kledingverkopers het lastig hebben, dat is iets wat al langer speelt”, legt zij uit. In het tweede kwartaal gingen onder andere modeketen Gerry Weber en woonwinkelketens CASA en Rivièra Maison op de fles.

Het statistiekbureau meldde de bankroetcijfers in een publicatie over de detailhandel. Daaruit komt verder naar voren dat de omzet binnen deze sector in het tweede kwartaal met 3,3 procent op jaarbasis is gestegen. Ook werden er meer goederen verkocht, al waren er wel duidelijke verschillen tussen verschillende soorten winkels.

Onlineconcurrentie

Zo nam de omzet van winkels in consumentenelektronica met bijna 11 procent af. Ook daar speelt onlineconcurrentie volgens Jaarsma een rol, evenals hogere prijzen. Winkels waar de omzet steeg waren onder meer verkopers van recreatieartikelen, drogisterijen en doe-het-zelfzaken.

De omzet van webshops steeg wel flink, met 9,6 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het gaat dan om verkopers die hun artikelen enkel online aanbieden. Voor bedrijven die zowel in de winkel als online verkopen, bleef de omzet nagenoeg gelijk.

D66 wil dat ministers vervangen worden door ervaren bestuurders zoals Jan-Peter Balkenende

DEN HAAG – D66-leider Rob Jetten wil dat de overgebleven bewindslieden in het kabinet-Schoof vervangen worden door oud-ministers en andere ervaren bestuurders. Dat bevestigt de partij na berichtgeving door verschillende kranten.

Partijloos premier Dick Schoof zou wel mogen blijven zitten van Jetten, maar hij vindt het onverstandig om de NSC-posten te laten vullen door bewindslieden van VVD en BBB. Sinds NSC vrijdagavond het kabinet heeft verlaten, steunt het kabinet nog op 32 zetels in de Tweede Kamer. “Dat is te weinig”, zegt Jetten in De Telegraaf.

Hij noemt namen van oud-ministers als Jan Peter Balkenende (CDA) en zijn partijgenoot Winnie Sorgdrager. Ook oudgedienden bij bijvoorbeeld De Nederlandse Bank of de Raad van State zouden zitting kunnen nemen in een tijdelijk kabinet.

VVD en BBB kijken hoe ze de vrijgekomen NSC-posten, vijf ministers en vier staatssecretarissen, gaan opvullen. Ze willen dat woensdag rond hebben. Dan is ook het Kamerdebat over het vertrek van NSC.

Gebied rond beschadigde hoogspanningsmast Franeker nog afgesloten

LEEUWARDEN/FRANEKER – Netbeheerder TenneT gaat dinsdag verder met het stabiliseren van de hoogspanningsmast bij Franeker die door beschadigingen zou kunnen omvallen. Maandag voer een schip met daarop een kraan tegen hoogspanningskabels, waarbij ook de mast beschadigd raakte. Het gebied rond de mast blijft voorlopig afgesloten en ook de treinen tussen Leeuwarden en Harlingen rijden niet.

De aanvaring zorgde voor een urenlange stroomstoring in Leeuwarden en omgeving, die pas tegen middernacht was opgelost. In de nacht zijn rond de mast rijplaten neergelegd zodat een grote kraan ernaast kan worden gezet. Daarmee kan de mast gestabiliseerd worden en is ook de schade in kaart te brengen.

Halverwege de ochtend laat TenneT weten dat het allemaal langer gaat duren dan gedacht. De kraan moet in delen over een dijk en daarna weer in elkaar worden gezet. De werkzaamheden kunnen dus pas in de middag beginnen.

Omgeving vrijgegeven

Een TenneT-woordvoerder verwacht dat rond het middaguur de omgeving (vooral bedrijventerrein) wordt vrijgegeven. Pas dan kunnen ook de treinen weer rijden. Dat verkeer werd stilgelegd omdat er mogelijk onderdelen van de mast op het spoor zouden kunnen vallen, aldus een woordvoerder van ProRail.

De gemeente Waadhoeke, waar Franeker onder valt, meldt dat de wegen op bedrijventerrein Kie West dicht zijn, evenals de N384 tussen Franeker en Kiesterzijl. Ook toegangswegen en fietspaden zijn afgesloten.

Korean Air bestelt recordaantal van 103 Boeing-toestellen, waarvan acht vrachttoestellen

0

WASHINGTON – Korean Air heeft een intentieverklaring getekend voor de aankoop van maar liefst 103 nieuwe Boeing-toestellen, de grootste bestelling in de geschiedenis van de Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij. Het gaat om een mix van widebody- en narrowbody vliegtuigen die de vloot van de maatschappij moeten moderniseren en het brandstofverbruik aanzienlijk moeten terugdringen.

De order omvat:

  • 20 Boeing 777-9’s
  • 25 Boeing 787-10’s
  • 50 Boeing 737-10’s
  • 8 Boeing 777-8F vrachttoestellen

De deal wordt de grootste widebody-order ooit voor een Aziatische luchtvaartmaatschappij en markeert voor Korean Air de eerste bestelling van de 777-8 Freighter. De bestelling moet bovendien bijdragen aan circa 135.000 banen in de Verenigde Staten.

Integratie met Asiana Airlines

Volgens Walter Cho, CEO van Korean Air, vormt de investering een cruciaal onderdeel van de vlootvernieuwing en de toekomstige fusie met Asiana Airlines.

“Deze volgende generatie vliegtuigen leveren forse brandstofbesparingen op en verbeteren de passagierservaring. Ze maken ons als gefuseerde luchtvaartmaatschappij tot een van de meest concurrerende in de sector,” aldus Cho.

Belangrijke specificaties

  • Boeing 777-9: capaciteit tot 426 passagiers, bereik 13.510 km, 20% minder brandstofverbruik en uitstoot.
  • Boeing 787-10: capaciteit tot 336 passagiers, bereik 11.730 km.
  • Boeing 737-10: capaciteit tot 230 passagiers, bereik 5.740 km, laagste kosten per stoel in de single-aisle markt.
  • Boeing 777-8 Freighter: grootste en meest efficiënte tweemotorige vrachttoestel ter wereld, 30% zuiniger dan zijn voorgangers.

Groei in 2025

De nieuwe intentieverklaring volgt op een eerdere bestelling in maart van dit jaar van 40 widebody’s (20 777-9’s en 20 787-10’s). Daarmee komt het totale aantal bestellingen en toezeggingen van Korean Air bij Boeing in 2025 boven de 150 vliegtuigen uit.

Korean Air exploiteert momenteel 108 Boeing-toestellen, waaronder 737’s, 747’s, 777’s en 787’s. Wanneer de nieuwe bestelling is afgerond, zal de orderportefeuille oplopen tot 175 vliegtuigen.

Passagier luchtballon gewond bij harde landing in weiland Veendam

VEENDAM – Een passagier van een luchtballon is maandagavond gewond geraakt bij een harde landing in een weiland in het buitengebied bij Veendam.

Het slachtoffer was aanspreekbaar en is naar het ziekenhuis gebracht, meldt een woordvoerder van de brandweer. Over de precieze toestand van het slachtoffer kon hij geen details geven.

Het incident in de Groningse plaats werd rond 20.50 uur gemeld. Aan boord van de ballon waren meerdere personen. Wat er precies is gebeurd, is niet bekend. Wel is duidelijk dat de ballon niet naar beneden is gekomen door mankementen, volgens de woordvoerder. “Het gaat om een geplande landing die niet helemaal goed is uitgepakt.”

Bijna twee weken geleden kwam in het Friese De Hoeve een 66-jarige vrouw om het leven en raakten vijf mensen gewond toen een luchtballon een harde landing maakte in een weiland. In de ballon zaten 34 mensen.

Stroomstoring Leeuwarden voorbij, wel risico op omvallen mast

LEEUWARDEN/FRANEKER – De stroomstoring waarmee Leeuwarden en omgeving sinds maandagmiddag kampten, is voorbij.

Het is TenneT gelukt om hoogspanningsstation Schenkenschans weer onder spanning te brengen, meldt de netbeheerder. Liander heeft alle klanten inmiddels weer aangesloten.

De storing ontstond nadat een schip met daarop een kraan tegen hoogspanningskabels voer. De komende uren is TenneT bezig om de beschadigde kabels veilig te verwijderen.

Ook raakte bij de aanvaring een hoogspanningsmast beschadigd. Het gebied rond een aantal hoogspanningsmasten in de omgeving van het Van Harinxmakanaal bij Franeker, waar de aanvaring plaatsvond, wordt uit voorzorg ontruimd en een deel van de rondweg in Franeker wordt afgezet. “Er is een risico dat de mast valt en daarmee ook andere masten in de omgeving”, meldt de veiligheidsregio.

Uit veiligheidsredenen blijven de ontruimde gebieden “tot nader bericht” afgesloten. Door de ontruiming is voorlopig ook geen treinverkeer mogelijk tussen Leeuwarden en Harlingen.

TenneT gaat de hele nacht door met voorbereidende werkzaamheden om de mast te stabiliseren. Naar verwachting is dit dinsdagochtend afgerond.

Netanyahu spreekt van ’tragisch ongeluk’ na aanval op ziekenhuis

KHAN YOUNIS – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu heeft de aanval op een ziekenhuis in de Gazastrook een “tragisch ongeluk” genoemd. Zeker twintig mensen werden daarbij gedood, onder wie vijf journalisten.

“Israël betreurt dit tragische ongeluk ten zeerste”, staat in een verklaring van het kantoor van Netanyahu. “Israël waardeert het werk van journalisten, medisch personeel en alle burgers.”

De aanval op het ziekenhuis in Khan Younis leidde tot verontwaardiging bij mensenrechtenorganisaties en wereldleiders. Het kantoor van Netanyahu heeft geen uitleg gegeven hoe de beschieting toch heeft kunnen gebeuren.

Het ziekenhuis is meerdere keren gebombardeerd sinds Israël begon met de aanvallen op Gaza in 2023.

Media: Sting aangeklaagd door voormalige bandleden van The Police

LONDEN – De Britse artiest Sting is volgens verschillende Engelse media aangeklaagd door de voormalige twee bandleden van The Police, de band waarvan hij jarenlang frontman was. De zaak heeft te maken met royalty’s die zij niet hebben ontvangen voor hun aandeel in muziek van de band.

The Police werd opgericht in 1977 en had onder meer een grote hit met Every Breath You Take. Sting zou jaarlijks nog ruim een half miljoen pond aan royalty’s ontvangen voor dat nummer, maar Andy Summers en Stewart Copeland hebben geen credits gekregen voor het schrijven ervan. Een woordvoerder van Sting ontkende tegen The Sun dat de zaak te maken heeft met het nummer, maar gaf verder geen uitleg.

Volgens The Sun is de zaak door gitarist Summers en drummer Copeland ingediend bij het High Court in Londen. De artiesten hadden naar verluidt geprobeerd er onderling uit te komen, maar dat liep op niets uit. “Ze zagen geen andere keuze dan naar de rechter te stappen. Ze zeggen dat ze recht hebben op miljoenen aan royalty’s”, aldus een insider.

Auto klem tussen vrachtwagen en vangrail op A4

0

ROTTERDAM – Op de A4 in de richting van Den Haag is een auto klem komen te zitten tussen de vangrail en een trekker met oplegger.

Er is, voor zover bekend, niemand gewond geraakt.

Hoe de twee voertuigen met elkaar in deze positie op de weg konden eindigen is niet bekend.

Door het ongeval is file ontstaan vanuit Leiden in de richting van Den Haa

De personenauto is door een bergingsbedrijf geborgen.

Moeder herkent zoon op beelden woningoverval Berkel en Rodenrijs

BERKEL EN RODENRIJS – De moeder van een 16-jarige jongen uit Rotterdam heeft haar zoon herkend op beelden die de politie deelde van een gewapende overval in Berkel en Rodenrijs.

Daarop heeft de jongen zich gemeld bij de politie. Hij is zaterdag aangehouden en wordt verhoord, meldt de politie maandag.

De overval vond plaats op vrijdagmiddag 4 juli in een huis aan de Gerberasingel.

Bewoners van de woning werden door twee personen bedreigd met een vuurwapen en de overvallers gingen ervandoor met sieraden, horloges en telefoons.

De politie sluit meerdere aanhoudingen niet uit.

Stroomstoring Leeuwarden door schip dat tegen kabels voer [+foto]

LEEUWARDEN – De stroomstoring in Leeuwarden en omgeving is veroorzaakt door een schip met een kraan dat rond 14.30 uur tegen hoogspanningskabels is gevaren. Een kabel is helemaal kapot, een andere zwaar beschadigd, zegt een woordvoerder van TenneT.

Ook is er schade aan een van de hoogspanningsmasten geconstateerd. Bij de aanvaring zijn geen gewonden gevallen.

De netbeheerder verwacht tussen 23.00 uur en 01.00 uur klaar te zijn met het ontkoppelen en aarden van de verbindingen. Dan kan de stroom worden omgeleid. Zodra dat is gelukt, kan Liander stapsgewijs weer klanten aansluiten.

Ongeveer 25.000 aansluitingen in en om de Friese hoofdstad zitten momenteel zonder stroom. De storing heeft onder meer impact op het verkeer, meldt TenneT.

Ook sloten veel winkels en het gemeentehuis van Leeuwarden voortijdig. Het Van Harinxmakanaal is gestremd van Kiesterzijl tot de Frisiabrug bij Franeker.

DFDS vergroot capaciteit op Straat van Gibraltar met aankoop twee ferries

0

KOPENHAGEN – Rederij DFDS breidt haar activiteiten op de Straat van Gibraltar verder uit met de aankoop van twee schepen van de Spaanse rederij Naviera Armas, die zich uit dit vaargebied terugtrekt. Het gaat om de RoPax-ferry Volcan de Tamasite en de hogesnelheids-catamaran Villa de Agaete.

Uitbreiding bestaande routes

Met de transactie voegt DFDS per route één extra schip toe op de verbindingen Algeciras–Tanger Med en Algeciras–Ceuta. Beide schepen worden momenteel al op deze trajecten ingezet, waardoor de overgang volgens DFDS soepel kan verlopen. Naast de schepen neemt de rederij ook de bestaande exploitatievergunningen en circa 200 medewerkers over.

Investering en groei

De overname heeft een waarde van 240 miljoen Deense kroon (ruim 32 miljoen euro) en is nog onder voorbehoud van goedkeuring door de toezichthouders. De afronding van de transactie wordt in het eerste kwartaal van 2026 verwacht.

Volgens DFDS levert de uitbreiding vanaf 2026 een omzetbijdrage van ongeveer 500 miljoen Deense kroon op. Voor 2025 zijn er geen effecten op de financiële resultaten.

Strategisch belang

“De groei van de veermarkt op de Straat van Gibraltar heeft onze verwachtingen sinds onze intrede in 2024 overtroffen. Met deze aankoop versterken we onze dienstverlening voor zowel passagiers als vrachtklanten en voegen we schaal toe in een markt die blijft groeien,” zegt Mathieu Girardin, hoofd van de Ferry-divisie bij DFDS.

Naast de twee schepen wordt ook het capaciteitsaandeel van een gezamenlijke RoRo-ferry op de route Algeciras–Tanger Med vergroot.

Verdachte van dood Lisa (17) blijft langer vast zitten

AMSTERDAM – De 22-jarige man die wordt verdacht van de dood van de 17-jarige Lisa uit Abcoude blijft langer in de cel. De rechter-commissaris van de rechtbank in Amsterdam heeft besloten dat hij nog zeker twee weken langer blijft vastzitten.

Het Openbaar Ministerie verdenkt de man van moord op het meisje. Lisa kwam vorige week door ernstig geweld om het leven aan de Holterbergweg in Duivendrecht, toen ze vanuit het centrum van Amsterdam naar haar huis fietste.

De man werd donderdag aangehouden voor een ernstig seksueel misdrijf aan de Weesperzijde in Amsterdam. Een dag later maakte de politie bekend dat hij ook wordt verdacht van het doden van Lisa en nog van een derde incident, een poging tot seksueel geweld op 10 augustus.

Voor het incident aan de Weesperzijde wordt de man verdacht van verkrachting. Voor de poging tot seksueel geweld is nog geen tenlastelegging geformuleerd, meldt het OM.

De verdachte is aangehouden in een asielzoekerscentrum en had geen vaste woon- of verblijfplaats.

De identiteit van de verdachte is nog niet 100 procent zeker, meldt een woordvoerder van het OM. “We vermoeden dat hij 22 is, maar we weten niet zeker waar hij vandaan komt. Dat is voor de strafzaak op zich niet relevant, maar we willen wel weten wie hij is.”

De oproep die vorige week is gedaan voor getuigen en tips heeft volgens de woordvoerder “meldingen en tips” opgeleverd. Hij kan niet zeggen om hoeveel meldingen het gaat en of er getuigen naar voren zijn gekomen.

Stroomstoring in Leeuwarden en omgeving

LEEUWARDEN – In Leeuwarden en omgeving is een stroomstoring, meldt netbeheerder Liander. Daardoor zitten mensen en bedrijven in de Friese hoofdstad en in de omliggende plaatsen Cornjum, Jelsum, Lekkum, Miedum en Snakkerburen zonder stroom.

Hoeveel klanten precies getroffen zijn, is niet duidelijk. Het bedrijf zegt op zijn website dat het om minder dan 30.000 klanten gaat. De verwachte eindtijd van de storing is 16.30 uur.

Volgens netbeheerder TenneT is er een storing op het hoogspanningstracé tussen Herbaijum en het hoogspanningsstation Louwsmeer in Tytsjerk, net buiten Leeuwarden. Een monteur van het bedrijf is onderweg om de storing te verhelpen. Over de oorzaak is nog niets bekend.

Onder meer de gemeente Leeuwarden heeft last van de stroomstoring. Het gemeentehuis is daarom de rest van de dag gesloten. Afspraken die nog gepland stonden voor maandag gaan niet door. Ook bruggen in Friesland kunnen door de stroomstoring niet bediend worden, daardoor blijven ze dicht. Wegverkeer kan gewoon doorrijden, vaarverkeer moet wachten, meldt de provincie.

Vrachtwagen verliest lading melkpoeder op A50 bij Apeldoorn [+foto’s]

0

APELDOORN – Bij het knooppunt Beekbergen, waar de A1 en de A50 samenkomen, is maandag een vrachtwagen een deel van zijn lading verloren. Het betreft zakken melkpoeder, dat op meerdere rijbanen terecht is gekomen.

Rijkswaterstaat heeft één rijstrook afgesloten om de opruimwerkzaamheden veilig te laten verlopen.

Het schoonmaken van de weg zal volgens Rijkswaterstaat nog geruime tijd in beslag nemen.

Foto: Persbureau De Breij

Verkeer moet rekening houden met vertraging en wordt aangeraden de aanwijzingen van matrixborden op te volgen.

Hoe de lading precies op de weg terecht kon komen, is nog niet bekend.

Nieuwe aanrijdroute en havennummers voor ECT Delta terminal

0

ROTTERDAM – Vanaf september verandert de aanrijdroute naar de ECT Delta terminal op de Maasvlakte. Met de aanpassingen wil ECT de veiligheid verbeteren en de doorstroming van het verkeer bevorderen. Door containerverkeer eerder te scheiden van overig verkeer moet de verkeersafwikkeling soepeler verlopen en filevorming verminderen.

Nieuwe splitsing en havennummers

De belangrijkste wijziging is de aanleg van een extra splitsing op de Coloradoweg, direct na het viaduct vanaf de N15. Het verkeer wordt daar verdeeld:

  • Containerverkeer volgt voortaan het nieuwe havennummer 8201;
  • Overig verkeer – waaronder medewerkers, leveranciers, derden en bezoekers – volgt het nieuwe havennummer 8202.

Het huidige havennummer 8200 vervalt voor de ECT Delta terminal.

Om de nieuwe situatie duidelijk te maken, worden in eerste instantie tijdelijke verkeersborden geplaatst. Daarop komt bij 8201 de aanduiding ‘container pick-up and delivery’ en bij 8202 ‘visitors and suppliers’. Op de permanente borden zullen deze toevoegingen niet terugkeren.

Gevolgen voor verkeerslichten

De extra afslag heeft ook gevolgen voor het verkeerslicht vanaf de N15 richting de Coloradoweg. Dit zal niet altijd meer op groen staan, omdat het verkeer op de Coloradoweg ter hoogte van de nieuwe splitsing wordt teruggebracht naar één rijstrook.

Werkzaamheden en omleidingen

De werkzaamheden voor de nieuwe verkeerssituatie vinden plaats van maandag 25 augustus tot maandag 15 september 05.00 uur.

  • Tussen 25 augustus en 12 september 22.00 uur kan lichte verkeershinder optreden.
  • Van 12 september 22.00 uur tot 15 september 05.00 uur geldt een omleidingsroute vanwege het opnieuw asfalteren van de Coloradoweg.

ECT benadrukt dat de Delta terminal tijdens de gehele periode bereikbaar blijft voor zowel containerverkeer als regulier verkeer.

Vakbonden ‘verrast’ over Amerikaanse overname JDE Peet’s

0

UTRECHT – CNV en FNV zijn “verrast” over de overname van Douwe Egberts-moederbedrijf JDE Peet’s door het Amerikaanse Keurig Dr Pepper die maandagochtend werd bekendgemaakt. De vakbonden hebben vragen over de toekomst van Nederlandse vestigingen van JDE Peet’s door die overname ter waarde van 15,7 miljard euro.

JDE Peet’s heeft fabrieken in Utrecht en Joure en het internationale hoofdkantoor staat in Amsterdam, met in totaal ongeveer 2000 werknemers in Nederland.

“Voor de korte termijn maken we ons nog niet zoveel zorgen. We hebben net weer een nieuwe cao afgesproken én het sociaal plan verlengd tot oktober 2027. Dat is zeker met het nieuws van vandaag voor de mensen ontzettend belangrijk. Maar wat gebeurt er op de middellange termijn? Daar hebben we wel zorgen over”, aldus CNV-onderhandelaar Martin van Eerde.

Ook FNV-bestuurder Margreet Pasman zegt die zorgen te hebben, hoewel niet op de korte termijn. Het is volgens haar vooral nog “koffiedik” kijken voor de toekomst.

De zorgen spelen vooral voor de locatie in Utrecht, aldus de bonden. “In de vestiging in Joure is de afgelopen jaren veel geïnvesteerd, maar in Utrecht ligt de situatie anders. Hoe zien de Amerikanen de toekomst, gaan ze investeren, wat betekent het voor de werkgelegenheid hier? We willen daar op korte termijn overleg over met JDE Peet’s”, stelt Van Eerde van CNV. Pasman van FNV zegt te hopen dat de nieuwe Amerikaanse eigenaar gaat investeren in de fabriek in Utrecht.

Vier verdachten aangehouden na dood Nederlandse broers in Turkije

ISTANBUL – Vier mensen zijn aangehouden in Turkije in verband met de dood van twee Nederlandse broers, melden Turkse media.

De jongens van 15 en 17 jaar uit Noord-Holland werden vrijdagochtend dood gevonden in hun hotelkamer in Istanbul.

Het is onduidelijk wat er precies is gebeurd. Volgens Turkse media werden de jongens onwel nadat zij bij twee restaurants hadden gegeten in de buurt van het Taksimplein. De eigenaren van die restaurants zijn aangehouden. Inmiddels zijn drie verdachten voorwaardelijk vrij en de vierde heeft huisarrest gekregen, aldus Turkse media.

De vader van de jongens moest naar het ziekenhuis. Zondag werd duidelijk dat hij buiten levensgevaar is. Volgens de NOS is hij inmiddels ontslagen uit het ziekenhuis, maar een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken kan dit niet bevestigen.

Mogelijk explosief gevonden bij politiebureau centrum Amsterdam

AMSTERDAM – Een deel van de Nieuwezijds Voorburgwal in de binnenstad van Amsterdam is afgezet vanwege de vondst van een mogelijk explosief voor het politiebureau.

Een politiewoordvoerder bevestigt berichtgeving van AT5 hierover. Het Team Explosieven Veiligheid (TEV) is onderweg om onderzoek te doen.

Het politiebureau Burgwallen is wegens het verdachte pakketje gesloten voor publiek. AT5 meldt dat verschillende winkels in die straat ook tijdelijk moeten sluiten.

Walibi trekt omstreden reclamespotje helemaal terug

BIDDINGHUIZEN – Attractiepark Walibi Holland trekt een omstreden reclamespotje voor een Halloweenevenement definitief terug.

Het bedrijf zei eerder dat het spotje na zondag weer te zien zou zijn, maar nu kiest het park ervoor om het filmpje helemaal niet meer te tonen.

In de video is te zien dat enkele enge figuren geld bieden op een vrouw. De vrouw verdwijnt daarna in een shredder. Op de video kwam veel kritiek. Zo zei WOMEN Inc.: “We weten dat er in Nederland elke acht dagen een vrouw wordt vermoord omdat ze vrouw is. Femicide is een nationale noodsituatie, geen marketingtruc.”

Walibi zegt dat de beelden “in de huidige maatschappelijke context gevoelig kunnen liggen”. Ook zegt het attractiepark het te “betreuren dat sommige mensen zich hierdoor gekwetst of ongemakkelijk hebben gevoeld”. “Uit respect voor deze gevoelens en rekening houdend met de recente gebeurtenissen hebben wij besloten de commercial definitief terug te trekken uit al onze communicatie.”