BRUSSEL – De Europese Transportarbeidersfederatie (ETF) vraagt op 21 juni, de langste dag van het jaar, aandacht voor een probleem dat volgens de organisatie dagelijks speelt in het wegvervoer: vermoeidheid onder beroepschauffeurs. Met de jaarlijkse Driver Fatigue Action Day wil de ETF samen met aangesloten vakbonden bewustwording creëren over de risico’s van vermoeidheid in het goederen- en personenvervoer.
Vermoeidheid vormt veiligheidsrisico
Volgens de ETF is vermoeidheid niet alleen een gezondheidsprobleem voor chauffeurs, maar ook een ernstig risico voor de verkeersveiligheid. Uit onderzoek van de federatie blijkt dat meer dan 60 procent van de vrachtwagenchauffeurs en 66 procent van de bus- en touringcarchauffeurs regelmatig achter het stuur zit terwijl zij vermoeid zijn.
De cijfers zijn volgens de organisatie zorgwekkend. Een op de drie vrachtwagenchauffeurs en een op de vier buschauffeurs zegt ooit achter het stuur in slaap te zijn gevallen. Daarnaast geven veel chauffeurs aan dat zij niet altijd de mogelijkheid hebben om tijdig te stoppen voor de noodzakelijke rust.
Oorzaken liggen volgens ETF bij arbeidsomstandigheden
De ETF wijst op verschillende oorzaken voor de structurele vermoeidheid onder chauffeurs. Daarbij noemt de organisatie onder meer lange werktijden, onregelmatige diensten, onvoldoende rustmogelijkheden en een hoge werkdruk.
De federatie roept beleidsmakers, nationale overheden en werkgevers op om de bestaande Europese regels voor het wegvervoer beter te handhaven en na te leven.
Volgens ETF-secretaris-generaal Livia Spera is de huidige situatie onhoudbaar.
“Voor veel beroepschauffeurs voelt elke dag als de langste dag van het jaar. Vermoeidheid is structureel ingebouwd in hun arbeidsomstandigheden. Dit is een veiligheidscrisis die wordt veroorzaakt door gebrekkige handhaving, onredelijke druk en ongezonde toeleveringsketens die vaak bestaan uit lange ketens van onderaannemers”, zegt zij.
Spera waarschuwt daarnaast dat de gevolgen van de problematiek steeds vaker worden afgewenteld op chauffeurs uit derde landen. “Een baan die niet goed genoeg is voor een EU-burger, is ook niet goed genoeg voor een chauffeur uit een derde land.”
Acties in meerdere Europese landen
In de aanloop naar 21 juni organiseren aangesloten vakbonden van de ETF in verschillende Europese landen acties om rechtstreeks met chauffeurs in gesprek te gaan en aandacht te vragen voor de gevolgen van vermoeidheid in het wegvervoer.
De centrale ETF-actie vindt plaats in het grensgebied van België, Luxemburg en Duitsland. Daar komen chauffeurs, vakbondsvertegenwoordigers en handhavingsinstanties bijeen om te praten over arbeidsomstandigheden, vermoeidheid en verkeersveiligheid. Tijdens een gezamenlijk ontbijt krijgen chauffeurs de gelegenheid om hun ervaringen en uitdagingen op de weg te delen.
De ETF vertegenwoordigt meer dan vijf miljoen transportwerknemers in Europa en is actief in onder meer het wegvervoer, spoorvervoer, luchtvaart, scheepvaart, binnenvaart, stedelijk vervoer en logistiek.
