Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 17:23 uur
Home Blog Pagina 55

RDW: Tesla-oproep op X leidt tot overlast – besluit over FSD Supervised op z’n vroegst in februari 2026

Transport Online
-
0
RDW: Tesla-oproep op X leidt tot overlast – besluit over FSD Supervised op z’n vroegst in februari 2026

ZOETERMEER – De RDW reageert op een bericht van Tesla dat het bedrijf op 22 november op X plaatste over de introductie van Full Self Driving Supervised (FSD Supervised) in Europa. In dat bericht werd de RDW expliciet genoemd en riep Tesla zijn klanten op om de RDW te bedanken en hun enthousiasme kenbaar te maken.

Die oproep heeft geleid tot een grote toestroom aan berichten. De RDW vraagt Tesla-rijders nu met klem dit niet meer te doen, omdat het de klantenservice onnodig belast en geen enkele invloed heeft op de toelatingsprocedure.

Besluitvorming op z’n vroegst februari 2026

Volgens de RDW is er een planning opgesteld met Tesla waarin staat dat de fabrikant naar verwachting in februari 2026 kan aantonen dat FSD Supervised voldoet aan de wettelijke eisen. Pas dan kan de RDW een besluit nemen.
Of die termijn wordt gehaald, is nog onzeker. De RDW benadrukt dat verkeersveiligheid voorop staat en dat de technologie pas wordt toegelaten als de veiligheid overtuigend is aangetoond.

Geen details over lopende aanvragen

De RDW geeft geen inhoudelijke informatie over de aanvraag van Tesla, omdat dit markt- en concurrentiegevoelige informatie betreft. Wel bevestigt de dienst dat het bedrijf en Tesla duidelijk afgesproken hebben welke stappen nodig zijn om tot besluitvorming te komen.

De tweet van Tesla:

Europese procedure voor nieuwe voertuigtechnologie

Omdat FSD Supervised een technologie betreft waarvoor nog geen specifieke wetgeving bestaat, moet Tesla gebruikmaken van een speciale Europese procedure voor markttoelating van nieuwe technologieën.

Die procedure werkt als volgt:

  • Een EU-lidstaat dient namens de fabrikant een aanvraag in bij de Europese Commissie (in dit geval Nederland, via het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat).
  • Een comité met vertegenwoordigers van alle lidstaten stemt over de aanvraag.
  • Bij een meerderheid van stemmen geldt de vrijstelling voor de hele EU.
  • Is er geen meerderheid, dan blijft de vrijstelling alleen in Nederland geldig en kunnen andere landen zelf bepalen of zij deze overnemen.

Voordat een aanvraag mag worden ingediend, moet de fabrikant aantonen dat het systeem voldoet aan de relevante veiligheidsregels. Dat gebeurt via een uitgebreide testprocedure bij de RDW in Zoetermeer, inclusief testen op de openbare weg.

RDW: “Geen contact opnemen over Tesla-bericht”

De RDW bedankt mensen die al een bericht stuurden, maar herhaalt dat contact opnemen geen zin heeft en de procedure ook niet versnelt: “Verkeersveiligheid staat voor ons voorop: toelating is pas mogelijk zodra de veiligheid van het systeem overtuigend is aangetoond.”

De dienst vraagt daarom om de klantenservice niet langer te benaderen over het bericht van Tesla.

Politie krijgt meerdere aangiftes van boekbekogelingen in Utrecht

Transport Online
-
0
Politie krijgt meerdere aangiftes van boekbekogelingen in Utrecht

UTRECHT – De politie Midden-Nederland heeft twee aangiftes gekregen van een bekogeling met een boek in Utrecht. Dat bevestigt een politiewoordvoerder na een bericht van RTV Utrecht.

Een van de aangiftes werd zondagavond gedaan door journalist Mischa Blok. Zij werd door twee jongens bekogeld met een bundel verzamelde werken van Charles Bukowski.

Beide meldingen worden onderzocht, stelt de politie. Meer details over de meldingen kan de politie niet delen. De woordvoerder stelt wel dat het “altijd goed is om aangifte van zo’n incident te doen als het je is overkomen”.

Blok reed zondagavond door de Cremerstraat in Utrecht toen zij een zwaar boek van Bukowski tegen haar borst kreeg. Zij liep hierbij een gekneusde rib op. De twee belagers, die op een fatbike zaten, keerden daarna om en gooiden nogmaals het boek haar kant op. Ditmaal werd haar schouder geraakt. Daarna schoten omstanders de podcastmaakster te hulp.

Reggaezanger Jimmy Cliff overleden

Transport Online
-
0
Reggaezanger Jimmy Cliff overleden

KINGSTON – De Jamaicaanse reggaezanger Jimmy Cliff is op 81-jarige leeftijd overleden. Dat heeft zijn familie op Instagram bekendgemaakt. Hij overleed aan de gevolgen van een longontsteking.

De zanger geldt als een van de invloedrijkste reggaemuzikanten ooit. Voor zijn grote culturele betekenis kreeg hij de Jamaicaanse Orde van Verdienste. Cliff brak in 1968 door met de single Wonderful World, Beautiful People.

Ook was hij bekend van hits als Wild World, Reggae Night en I Can See Clearly Now. Ook speelde Cliff in 1972 een hoofdrol in The Harder They Come, de eerste Jamaicaanse speelfilm ooit.

Cliff won meerdere Grammy’s en kreeg in 2010 een plek in de Rock & Roll Hall of Fame. Hij is de tweede reggae-artiest die in de Hall of Fame werd opgenomen, na Bob Marley. Cliff trad in juli 2018 voor het laatst op in Nederland. Tijdens zijn afscheidstournee deed hij het Reggae Rotterdam Festival aan.

TAPA EMEA en BIFA bundelen krachten tegen stijgende ladingdiefstal in het Verenigd Koninkrijk

Transport Online
-
0
TAPA EMEA en BIFA bundelen krachten tegen stijgende ladingdiefstal in het Verenigd Koninkrijk

De Transported Asset Protection Association (TAPA EMEA) en de British International Freight Association (BIFA) gaan intensiever samenwerken om transport- en logistieke bedrijven in het Verenigd Koninkrijk beter te beschermen tegen de sterk toenemende ladingcriminaliteit. Dat maken beide organisaties bekend in aanloop naar de tweede behandeling van de nieuwe Freight Crime Bill in het Britse Lagerhuis op 28 november.

Meer dan 5.800 incidenten in twee jaar tijd

Uit cijfers van het TAPA EMEA Intelligence System (TIS) blijkt dat er in de periode tot 30 september 2025 5.865 geregistreerde vrachtcriminaliteitsincidenten plaatsvonden in het VK. Wereldwijd telde TAPA EMEA in diezelfde periode 137.000 incidenten in 110 landen.

Bij slechts 9 procent van de Britse incidenten is de schade financieel vastgesteld, maar zelfs dan gaat het al om een verlies van meer dan €72 miljoen. Grote incidenten waarbij meer dan €100.000 aan goederen verdween, kenden een gemiddeld schadebedrag van €775.736.

Een parlementair rapport van het All-Party Parliamentary Group on Freight and Logistics berekende eerder dat vrachtcriminaliteit de Britse economie in 2023 zo’n £700 miljoen kostte.

Hechtere samenwerking tussen branchepartijen

BIFA en TAPA EMEA hebben elkaars Associate Partner-lidmaatschappen uitgewisseld en gaan structureel informatie, veiligheidsinzichten en beveiligingsoplossingen delen. Doel: supply chains beter beschermen tegen steeds professionelere criminele bendes.

Volgens Harry Hughes, UK Regional Lead van TAPA EMEA, staat het VK al jaren in de top vijf van Europese landen met de meeste ladingdiefstallen:

“We zien een duidelijke behoefte aan samenwerking tussen logistiek, wegvervoer en opsporingsdiensten. Met onze securitystandaarden, training en intelligence kunnen we bedrijven helpen hun supply chains weerbaarder te maken.”

Steve Parker, directeur-generaal van BIFA, beaamt dat nauwe samenwerking de enige effectieve aanpak is:

“Onze samenwerking met TAPA EMEA sluit aan op onze uitbreiding van de samenwerking met NaVCIS. Zo houden we onze leden continu op de hoogte van actuele risico’s en helpen we hen om gerichte beveiligingsmaatregelen te nemen.”

Europese securitystandaarden steeds belangrijker

TAPA EMEA werkt met internationaal erkende beveiligingsstandaarden, waaronder:

  • FSR – Facility Security Requirements
  • TSR – Trucking Security Requirements
  • PSR – Parking Security Requirements
  • CSS – Cyber Security Standard

Meer dan 1.100 bedrijven in 67 landen zijn aangesloten, waaronder verladers, logistieke dienstverleners, verzekeraars en opsporingsdiensten. Via het TIS-dataportaal krijgen leden inzicht in waar, wanneer en hoe criminelen toeslaan en welke producten het vaakst worden buitgemaakt.

Achtergrond

TAPA EMEA werd in 2000 opgericht om de zeer lucratieve en groeiende ladingcriminaliteit in Europa, het Midden-Oosten en Afrika terug te dringen. BIFA is de grootste brancheorganisatie voor expediteurs en supply-chainbedrijven in het Verenigd Koninkrijk en vervult een belangrijke rol als belangenbehartiger, opleider en kennisplatform.

Met de voorgenomen Freight Crime Bill en de versteviging van de samenwerking tussen beide organisaties lijkt de druk op de Britse overheid én sector toe te nemen om ladingcriminaliteit krachtiger aan te pakken.

Brussel uit bezwaren rond grote deal bedrijf achter Taylor Swift

Transport Online
-
0
Brussel uit bezwaren rond grote deal bedrijf achter Taylor Swift

BRUSSEL – De overname van het Amerikaanse platenlabel Downtown door muziekconcern Universal Music Group (UMG) is onzekerder geworden, omdat de Europese Commissie de deal niet zomaar wil goedkeuren.

Toezichthouders in Brussel hebben bezwaren vanwege de concurrentie in de markt. UMG, het platenbedrijf achter sterren als Taylor Swift en Harry Styles, moet met voorstellen komen om die zorgen weg te nemen, anders kan de deal begin volgend jaar worden geblokkeerd.

Met de deal is 775 miljoen dollar gemoeid, omgerekend zo’n 672 miljoen euro. Downtown werd in 2007 opgericht als muziekuitgeverij, maar biedt inmiddels ook een breder scala aan diensten aan, zoals marketing en promotie, voor onafhankelijke artiesten.

De toezichthouders hebben maandag een formele bezwarenverklaring afgegeven. Daarin uitten ze hun zorg dat UMG, met hoofdkantoor in Hilversum, hierdoor mogelijk commercieel gevoelige gegevens van andere platenlabels verkrijgt. Daarmee zou het bedrijf de concurrentie kunnen verstikken.

Bedrijf dacht geen transportbedrijf te zijn, maar moet ruim € 761.000 aan Pensioenfonds Vervoer betalen

Transport Online
-
0
Bedrijf dacht geen transportbedrijf te zijn, maar moet ruim € 761.000 aan Pensioenfonds Vervoer betalen

DEN HAAG – Een fourage- en transportbedrijf met elf medewerkers valt wél onder de verplichtstelling van het Pensioenfonds Vervoer en moet daarom alsnog ruim 7,6 ton aan achterstallige pensioenpremies betalen. Dat heeft de kantonrechter van de Rechtbank Den Haag op 20 november 2025 bepaald.

Het bedrijf had zelf een verklaring voor recht gevorderd dat het niet onder de werkingssfeer van het bedrijfstakpensioenfonds zou vallen, omdat de onderneming vooral als handelshuis in hooi, stro en ruwvoer zou opereren. De rechter gaat daar niet in mee en wijst die vordering af.

Hoofdzakelijk transport: negen chauffeurs op elf werknemers

Volgens de inschrijving bij de Kamer van Koophandel drijft het bedrijf een groothandel in fourage én goederenvervoer over de weg. De onderneming beschikt over een NIWO-vergunning voor negen vrachtwagens en heeft negen chauffeurs in dienst op een totaal van elf werknemers.

De kantonrechter oordeelt dat daarmee in hoofdzaak werkzaamheden tot het wegvervoer worden verricht. Bij het zogenoemde hoofdzakelijkheidscriterium wordt gekeken of meer dan 50 procent van de activiteiten tot het wegvervoer behoort, onder meer op basis van aantal werknemers, loonsom, arbeidsuren en de inrichting van het bedrijf.

De rechter wijst er daarnaast op dat het vervoer van fourage tegen vergoeding plaatsvindt, ook al wordt dit niet apart op de factuur gespecificeerd maar verwerkt in de tonprijs. Dat vervoer valt daarom eveneens onder de werkingssfeer van het verplichtstellingsbesluit.

Verjaring gaat niet op: premie als schadevergoeding

Het Pensioenfonds Vervoer had het bedrijf per 25 april 2017 met terugwerkende kracht aangesloten en vanaf 2023 premies opgelegd. Het bedrijf beriep zich op verjaring van (een deel van) de premievorderingen.

De kantonrechter verwerpt dat verweer. De premies worden in deze zaak als schadevergoeding gevorderd wegens schending van de wettelijke nalevingsplicht om deel te nemen aan het fonds. Daardoor geldt de verjaringstermijn van artikel 3:310 BW (vijf jaar na bekendheid met schade en aansprakelijke partij), en niet de kortere termijn uit artikel 3:308 BW. Omdat het fonds pas in 2023 bekend werd met de aansluiting vanaf 2017, is van verjaring geen sprake.

Ruim € 761.000 aan achterstallige premie

Op basis van de door het bedrijf zelf aangeleverde werknemers- en loongegevens komt het pensioenfonds uit op een totaal aan achterstallige (pensioen)premies van € 761.393,09, inclusief premie voor aanvullende voorzieningen (AOP).

De rechter wijst dit volledige bedrag toe, maar expliciet als schadevergoeding wegens het niet afdragen van premie. Over dit bedrag is de gewone wettelijke rente (artikel 6:119 BW) verschuldigd vanaf de dagvaarding. De gevorderde, verdergaande rente op basis van het uitvoeringsreglement en onrechtmatige daad wordt afgewezen omdat het fonds die onvoldoende concreet had onderbouwd.

Reglementaire kosten en proceskosten

Naast de achterstallige premie moet het bedrijf ook € 700,- aan reglementaire (buitengerechtelijke) incassokosten aan Pensioenfonds Vervoer betalen, te vermeerderen met de wettelijke rente vanaf 8 oktober 2024. Die kosten zijn gebaseerd op het uitvoeringsreglement van het fonds en worden door de kantonrechter niet onredelijk geacht.

Verder wordt het bedrijf veroordeeld in de proceskosten in zowel conventie als reconventie en in de nakosten. De vorderingen van het fonds tot het (nogmaals) verstrekken van werknemersgegevens en een aanvullende controleverklaring wijst de rechter af, omdat het fonds die gegevens inmiddels al heeft ontvangen en op basis daarvan zijn premieclaim heeft aangepast.

Zakelijk leasen: waar moet je echt op letten als ondernemer?

Transport Online
-
0
Zakelijk leasen: waar moet je echt op letten als ondernemer?

Wie voor het eerst een zakelijke auto nodig heeft, komt al snel in een wirwar van mogelijkheden terecht. Private lease, kopen op de zaak, operationeel leasen… Maar vooral lease auto zakelijk is een term die je vaak tegenkomt. En terecht, want deze vorm van financieren wordt door veel ondernemers als aantrekkelijk gezien. Maar wat houdt het precies in? En hoe weet je of het bij jou past?

Is zakelijk leasen altijd voordeliger?

Een logische vraag, en het antwoord is: het hangt ervan af. Het grote voordeel van zakelijk leasen is dat je de auto op de balans van je bedrijf zet. Je betaalt maandelijks aflossing en rente, maar de auto is uiteindelijk wel van jou. Dat geeft niet alleen meer grip op je wagenpark, maar ook op je boekhouding. Zeker voor ondernemers die veel kilometers maken of hun auto écht nodig hebben voor werk, kan dat gunstig uitpakken. Denk aan aftrekposten, investeringsvoordelen en het terugvorderen van btw.

Maar natuurlijk zijn er ook zaken waar je op moet letten. Wat gebeurt er bijvoorbeeld met onderhoud, verzekeringen en eventuele reparaties? Vaak moet je die kosten zelf dragen, dus het is slim om van tevoren goed te kijken naar je maandelijkse budget. Het is geen alles-in-één-oplossing, maar voor wie controle wil over zijn investering, is het vaak een solide keuze.

Wil je weten wat jouw opties zijn als het gaat om een zakelijke lease auto? Dan is het goed om niet alleen naar de auto zelf te kijken, maar ook naar wat voor soort leasecontract het beste bij jouw bedrijf past.

Wat als je liever een tweedehands model wilt?

Niet iedere ondernemer wil of kan een gloednieuwe auto leasen. En dat hoeft ook helemaal niet. Steeds meer bedrijven kiezen bewust voor occasion lease zakelijk, een zakelijke leasevorm waarbij je een gebruikte auto kan leasen in plaats van een nieuwe. Dat klinkt misschien minder spannend, maar het kan juist heel slim zijn.

De afschrijving op een tweedehands auto is namelijk al deels achter de rug, waardoor je maandlasten vaak lager liggen. Tegelijk krijg je nog steeds veel flexibiliteit en dezelfde fiscale voordelen als bij een nieuwe leaseauto. Zeker voor starters of zzp’ers die hun kosten in de hand willen houden, is dit een interessante optie. Meer weten? Bekijk hier de mogelijkheden voor occasion lease zakelijk en ontdek of het past bij jouw situatie.

Hoe kies je de juiste leasevorm?

De keuze hangt sterk af van je bedrijfssituatie. Heb je een groeiend team en overweeg je meerdere auto’s, dan wil je misschien een andere constructie dan iemand die alleen rijdt voor klantbezoeken. Denk ook aan het type auto: een elektrische wagen vraagt om een andere benadering dan een bestelbus of stationwagon.

Daarnaast: hoe lang wil je met de auto rijden? Sommige leasevormen zijn flexibeler dan andere. En hoe belangrijk vind je het dat de auto uiteindelijk jouw eigendom wordt? Als dat een rol speelt, is financial lease een interessante vorm, waarbij je aan het einde van de looptijd gewoon eigenaar bent.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Vogelgriep op vleeskuikenbedrijf Holwierde, kuikens worden gedood

Transport Online
-
0
Vogelgriep op vleeskuikenbedrijf Holwierde, kuikens worden gedood

HOLWIERDE – Op een vleeskuikenbedrijf in de Groningse plaats Holwierde is vogelgriep vastgesteld. Om te voorkomen dat het virus zich verder verspreidt, heeft de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) besloten dat circa 48.000 kuikens worden gedood.

Binnen een straal van 10 kilometer geldt per direct een vervoersverbod voor vogels en eieren.

In de omgeving van het besmette bedrijf screent de NVWA drie andere pluimveebedrijven. Ook de Duitse autoriteiten zijn op de hoogte gebracht, omdat het bedrijf waar de vogelgriep heerst slechts enkele kilometers van de grens ligt.

Landelijk geldt sinds half oktober uit voorzorg een ophokplicht. Dat betekent dat kippen en andere vogels in de veehouderij niet naar buiten mogen, omdat er een verhoogd risico is op vogelgriep. Ondanks die maatregel is het virus de laatste tijd op diverse plekken geconstateerd. Vrijdag gebeurde dat bijvoorbeeld op een leghennenbedrijf in Streefkerk.

Hoe 3PL services zorgen voor grip op voorraad en verzending

Transport Online
-
0
Hoe 3PL services zorgen voor grip op voorraad en verzending

Bedrijven die werken met 3PL services merken al snel dat hun logistiek overzichtelijker wordt. Voorraad die eerst verspreid lag over verschillende locaties komt samen op één plek. Bestellingen worden sneller verwerkt omdat opslag, orderpicking en verzending goed op elkaar aansluiten. Deze samenwerking geeft organisaties grip op processen die voor klanten onzichtbaar zijn, maar wel bepalen hoe betrouwbaar een bedrijf overkomt.

Voorraad die altijd actueel is

Een van de grootste voordelen van werken met een logistieke partner is de nauwkeurige voorraadregistratie. Voorraadstanden worden direct bijgewerkt wanneer er producten binnenkomen of worden verzonden. Dit voorkomt misverstanden en bespaart veel tijd die anders gaat zitten in controles. Bedrijven zien in één oogopslag wat er beschikbaar is en waar tekorten dreigen. Actuele data maakt plannen eenvoudiger en voorkomt dat klanten misgrijpen.

Snellere verwerking van orders

Wanneer opslag en verzending samen worden geregeld, ontstaat er een soepele stroom van binnenkomende bestellingen. Een logistieke partner beschikt over medewerkers die dagelijks grote aantallen orders verwerken. Hierdoor gaat orderpicking nauwkeurig en snel. Producten liggen overzichtelijk bij elkaar en volgen vaste routes door het magazijn. Dit verlaagt de foutkans en verkort de tijd tussen bestelling en verzending.

Betere zichtbaarheid van verzendprocessen

Veel bedrijven verliezen tijd door het verzamelen van verzendinformatie uit verschillende systemen. Met 3PL services wordt alles gebundeld. Klanten krijgen direct track en trace informatie en bedrijven volgen de status van zendingen zonder extra handelingen. Dit geeft overzicht en maakt het makkelijker om vragen van klanten te beantwoorden. Duidelijke informatie zorgt voor rust en voorkomt onnodige communicatie.

Professionele opslag zonder gedoe

Opslagruimte is vaak een onvoorspelbare kostenpost. Bedrijven groeien sneller dan verwacht of hebben piekperiodes waarin de voorraad tijdelijk groter is. Een logistieke partner denkt daarin flexibel mee. De beschikbare ruimte past zich aan aan de hoeveelheid producten. Hierdoor hoeven bedrijven niet zelf uit te breiden of tijdelijk extra ruimtes te huren. Alles blijft overzichtelijk en veilig opgeslagen.

Meer tijd voor groei en verbetering

Wanneer voorraadbeheer en verzending uit handen worden gegeven, ontstaat er ruimte om verder te denken dan dagelijkse operaties. Teams kunnen zich richten op verkoop, marketing en productontwikkeling. De logistiek loopt door zonder dat medewerkers dit zelf hoeven te controleren. Deze verschuiving van taken geeft bedrijven meer rust en focus, wat weer doorwerkt in de kwaliteit van hun dienstverlening.

Overzicht brengt vertrouwen

Grip op voorraad en verzending is voor veel bedrijven een groot voordeel van 3PL services. Door actuele data, duidelijke processen en betrouwbare opslag ontstaat een stabiele basis voor groei. Het maakt organisaties wendbaar en berekenbaar. Wie inzicht heeft in zijn logistiek kan betere beslissingen nemen en klanten sneller helpen. 3PL services maken dit mogelijk door logistiek overzichtelijk en beheersbaar te houden.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

D66 en CDA willen op zoek naar mogelijkheden om te investeren

Transport Online
-
0
D66 en CDA willen op zoek naar mogelijkheden om te investeren

DEN HAAG – Partijleiders Rob Jetten van D66 en Henri Bontenbal van het CDA willen meer mogelijkheden vinden om te investeren.

De huidige begrotingsregels zitten dat vaak in de weg, zei Bontenbal maandag voorafgaand aan een dag gesprekken met financiële en economische experts. Wat Jetten wil horen van die experts: “hoe zouden we anders kunnen kijken naar de rol van de overheid als aanjager van die economische ontwikkeling?”

De baten van investeringen zijn niet goed af te lezen aan de begrotingen, vindt Bontenbal. “Terwijl die er wel zijn.” Hij wil op zoek naar manieren om hier wel rekening mee te houden, zodat meer mag worden geïnvesteerd in bijvoorbeeld klimaat, stikstof, onderzoek en innovatie. “Tegelijkertijd willen we ook niet de sluizen openzetten en alles maar uit gaan geven.”

Investeringen in energie-infrastructuur vindt hij een goed voorbeeld. “Dat leg je nu aan en daar kan je decennia profijt van hebben.”

Drone moet incidenten sneller afhandelen: proef bij Kooybrug Den Helder succesvol van start gegaan

Transport Online
-
0
Drone moet incidenten sneller afhandelen: proef bij Kooybrug Den Helder succesvol van start gegaan

DEN HELDER – Een proef met drones om sneller te kunnen reageren op incidenten op weg en water is succesvol van start gegaan. De provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer testen tot april 2026 of een drone, volledig op afstand bestuurd, sneller ter plaatse kan zijn dan hulpdiensten. Dat moet helpen om (vaar)wegen eerder vrij te krijgen en navigatiesystemen sneller van actuele informatie te voorzien.

Eerste vlucht buiten zicht van piloot

Bij de start werd de drone nog handmatig bestuurd op locatie bij de Kooybrug. Op 21 november is voor het eerst buiten het zicht van de piloot gevlogen: de drone werd op afstand bestuurd vanuit een computer. Dat maakt het mogelijk om veel sneller uit te rukken zodra er een incident binnen het testgebied wordt gemeld.

De drone kan beelden live doorsturen naar de meldkamer of verkeerscentrale, zodat direct kan worden bepaald welke hulpdiensten nodig zijn – bijvoorbeeld een berger of wegdekreiniger.

Hoe werkt de proef?

De komende maanden volgen meerdere proefvluchten rondom de Kooybrug, de N9, N99, N250 en het Noordhollandsch Kanaal.

  • De drone vliegt vooral overdag en op werkdagen.
  • De drone heeft een bereik van 15 km, maar blijft in de proef maximaal 2 km van het basisstation bij de Kooysluis.
  • Gecertificeerde piloten besturen het toestel via een computer.

Het doel: binnen enkele minuten boven de incidentlocatie zijn, sneller dan elk ander voertuig.

Snellere informatie voor navigatiesystemen

Naast de inzet bij incidenten onderzoeken de betrokken partijen of dronebeelden snel genoeg verwerkt kunnen worden door navigatiediensten zoals Google Maps en TomTom. Daardoor zouden afsluitingen en files sneller zichtbaar worden op smartphones en navigatiesystemen, wat de verkeersveiligheid ten goede komt.

Veiligheid en privacy

Rijkswaterstaat benadrukt dat het veilig inzetten van drones vooropstaat.

  • De drone vliegt in gecontroleerd luchtruim van Defensie.
  • Voor elke vlucht is toestemming nodig.
  • Het toestel is herkenbaar aan geel-blauwe Rijkswaterstaatstrepen.
  • Er wordt zo min mogelijk boven bebouwing gevlogen.
  • Beelden worden uitsluitend gebruikt om incidentafhandeling te verbeteren.

Er is nog geen landelijke regelgeving voor drones die volledig op afstand worden bestuurd. Grootschalige inzet wordt daarom voor 2030 niet verwacht.

Mogelijk vervolg

Als de proef goed verloopt, mogen de drones ook bij echte incidenten in het testgebied worden ingezet. Daarnaast wordt onderzocht of drones kunnen worden gebruikt voor:

  • inspectie van wegmarkeringen
  • beheer en onderhoud van (vaar)wegen
  • inspectie van bruggen

Na het afronden van de proef vertrekt de drone; er komt geen vaste dronepositie in Den Helder.

Parlementsvoorzitter Oekraïne: rode lijn bij opgeven van gebied

Transport Online
-
0
Parlementsvoorzitter Oekraïne: rode lijn bij opgeven van gebied

KYIV – De Oekraïense parlementsvoorzitter Roeslan Stefantsjoek heeft herhaald dat Oekraïne een “rode lijn” trekt bij het formeel opgeven van bezet gebied, het inperken van het leger en restricties op bondgenootschappen.

Hij zei ook dat lidmaatschap van de Europese Unie en de NAVO onderdeel moet zijn van een toekomstig vredesplan.

Dat standpunt is niet nieuw, maar staat wel haaks op een Amerikaans plan waarover wordt onderhandeld.

Volgens uitgelekte punten van dat plan mag Oekraïne onder meer geen NAVO-lid worden, moet het bezette gebieden opgeven en wordt de Oekraïense krijgsmacht ingeperkt. Europese bondgenoten kwamen vervolgens met een tegenvoorstel waarin Oekraïne minder concessies hoeft te doen.

Girteka prijst EU-veiligheidsregels – maar hoe groot is de impact echt?

Transport Online
-
0
Girteka prijst EU-veiligheidsregels – maar hoe groot is de impact echt?

De Europese Unie zet met de General Safety Regulation (GSR) zwaar in op Vision Zero: nul verkeersdoden in 2050. Nieuwe trucks moeten sinds juli 2024 verplicht zijn uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen zoals dodehoekdetectie, noodremsystemen en vermoeidheidsmonitoring.

Logistiek concern Girteka – Europa’s grootste asset-based vervoerder – presenteert zich in een nieuw persbericht als hét voorbeeld dat de regelgeving werkt. Volgens het bedrijf zouden ongelukken met hun nieuwste generatie trucks met 10 procent zijn gedaald. Een mooie claim, al staat Girteka in de sector bepaald niet bekend om het allerbeste veiligheidsimago.

GSR: van verplichting naar marketinginstrument

De GSR maakt een hele reeks Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) verplicht op nieuwe vrachtwagens en bussen. Het gaat onder meer om:

  • blind spot detection (BSIS)
  • advanced emergency braking (AEB)
  • lane-keeping assistance
  • intelligente snelheidsassistentie
  • systemen voor vermoeidheids- en aandachtsmonitoring

Ook komen strengere Direct Vision-eisen eraan, die chauffeurs in stedelijke omgeving beter zicht moeten geven op fietsers en voetgangers.

Fabrikanten als Scania, Volvo, DAF en MAN lopen daarbij al voor op de regelgeving, benadrukt Girteka. De systemen zouden niet alleen voldoen aan de voorschriften, maar die zelfs overtreffen.

Girteka investeert, maar cijfers blijven voorzichtig

Volgens Girteka heeft het bedrijf sinds juli 2024 meer dan 2.400 nieuwe GSR-trucks aan de vloot toegevoegd, met plannen voor nog eens 8.000 voertuigen in 2025-2026. Een forse investering die het bedrijf neerzet als bewijs van veiligheidsgedreven beleid.

Uit interne cijfers zou blijken dat bepaalde soorten ongevallen – vooral dodehoekincidenten, manoeuvreerschade en kleine bewegingbotsingen – met 10 procent zijn gedaald. Precies de categorieën waarin ADAS-systemen het meest ingrijpen.

Maar omdat het bedrijf zelf de data presenteert, zonder onafhankelijke controle, blijft het lastig te beoordelen in hoeverre deze daling aan techniek, aan training of aan andere factoren te danken is.

Chauffeur blijft de zwakste én belangrijkste schakel

Zelf erkent Girteka dat technologie geen wondermiddel is. De “meest geavanceerde veiligheidsvoorziening” blijft de chauffeur achter het stuur – en juist daar wringt het voor veel grote Europese vervoerders.

Girteka benadrukt dat het uitgebreide trainingsprogramma’s aanbiedt via een interne Drivers Academy, met modules voor eco-rijden, veiligheid en zelfs EHBO. Jaarlijkse hertraining zou dat moeten aanvullen.

Toch blijft het feit dat het bedrijf in diverse Europese landen regelmatig in opspraak komt door incidenten, klachten over rijgedrag en discussies over werkomstandigheden van chauffeurs. Technologie kan veel compenseren, maar geen structureel gedragspatroon vervangen.

Brede maatschappelijke voordelen – maar alleen als iedereen meedoet

De EU verwacht dat de verplichte ADAS-systemen grote maatschappelijke winst opleveren: minder ongelukken, minder inzet van hulpdiensten, minder files en lagere kosten voor verzekeraars en bedrijven.

Dat op papier, én volgens Girteka’s eigen cijfers, de eerste verbeteringen zichtbaar zijn, is positief. Maar of de sector als geheel dezelfde winst realiseert, hangt vooral af van de naleving, het onderhoud, de training en het daadwerkelijke gebruik van de systemen.

Want uiteindelijk geldt: Een truck met de nieuwste techniek is pas echt veilig als de chauffeur, de planning én het bedrijf die techniek verantwoord gebruiken.

Conclusie

Girteka stelt dat de GSR-on­ders­tun­de­ring meetbaar werkt. De cijfers die het bedrijf zelf presenteert laten een daling zien van bepaalde soorten ongevallen en bevestigen de waarde van moderne ADAS-systemen.

Maar voor een sector waarin een menselijke fout de grootste oorzaak van ongelukken blijft, blijft de vraag: helpt technologie de veiligheid echt omhoog – of poetst ze vooral de reputatie van grote spelers op?

Voorlopig lijkt de waarheid ergens in het midden te liggen.

Instroom BBL-studenten in transport en logistiek blijft groeien ondanks daling mbo-studenten

Transport Online
-
0
Instroom BBL-studenten in transport en logistiek blijft groeien ondanks daling mbo-studenten

De sector transport en logistiek weet opnieuw meer jongeren te interesseren voor een leer-werktraject. In 2025 verwacht Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) 880 nieuwe BBL-studenten te detacheren bij leerbedrijven. Dat is meer dan de 847 in 2024 en 791 in 2023.

Deze groei is opvallend, omdat het totale aantal mbo-studenten in Nederland al jaren daalt door demografische krimp. Toch blijft de belangstelling voor een BBL-traject binnen transport en logistiek stijgen.

Wat is BBL?

BBL staat voor Beroepsbegeleidende Leerweg, een opleiding waarbij studenten werken én leren combineren. Ze zijn in dienst bij een leerbedrijf en gaan daarnaast naar school. Vooral in sectoren met veel praktijkwerk, zoals transport en logistiek, is BBL een belangrijke route naar vakbekwaam personeel.

Volgens STL kiezen steeds meer jongeren bewust voor deze leerweg omdat de sector aantrekkelijk werk biedt: verantwoordelijk, afwisselend en met goede baanzekerheid. “Transport en logistiek is toekomstbestendig werk waarin je kunt doorgroeien,” aldus de organisatie.

Samenwerking als sleutel tot succes

De groeiende instroom is volgens STL mede te danken aan de sterke samenwerking tussen onderwijs en bedrijfsleven. Zo zijn er steeds meer regionale vakscholen, waar scholen en leerbedrijven intensief samenwerken. Ook persoonlijke aandacht voor studenten, gerichte voorlichting, evenementen en praktijkgerichte lesprogramma’s dragen bij aan de aantrekkingskracht van de sector.

Deze activiteiten zijn mogelijk dankzij samenwerking met sociale partners en worden gefinancierd via het sectorale opleidingsfonds SOOB.

Nieuwe generatie hard nodig

De instroom van jong talent is cruciaal. De sector heeft te maken met vergrijzing en een structurele arbeidsmarktkrapte. BBL-studenten helpen bedrijven hun personeelsbestand op peil te houden en vormen de nieuwe generatie chauffeurs, logistiek medewerkers, planners en kraanmachinisten.

Sectorinstituut Transport en Logistiek ondersteunt de sector bij de instroom en duurzame inzetbaarheid van vakbekwaam personeel. STL detacheert BBL-studenten bij leerbedrijven en begeleidt hen gedurende hun opleiding. De organisatie werkt in opdracht van werkgeversorganisaties TLN en VVT en de vakbonden FNV Transport & Logistiek en CNV Vakmensen.

Met ruim 800 tot bijna 900 studenten per jaar is STL de grootste werkgever van BBL-studenten in Nederland.

Hongarije roept Europa op ‘rationeel’ 28-puntenplan te steunen

Transport Online
-
0
Hongarije roept Europa op ‘rationeel’ 28-puntenplan te steunen

BOEDAPEST – Hongarije heeft steun uitgesproken voor het 28-puntenplan voor vrede tussen Oekraïne en Rusland. “Ons standpunt is duidelijk: elke Europese politicus heeft de plicht om dit plan volledig en onvoorwaardelijk te steunen, aangezien dit de rationele en humane keuze is”, schreef minister van Buitenlandse Zaken Péter Szijjártó.

Oekraïne en de VS overlegden afgelopen zondag over het voorstel. De Amerikaanse president Donald Trump heeft eerder aangegeven dat Oekraïne tot komende donderdag de tijd heeft om het te accepteren.

Sommige van de naar de pers gelekte punten liggen in Oekraïne en Europa erg gevoelig. Oekraïne zou onder meer gebied moeten afstaan en de omvang van de eigen krijgsmacht moeten beperken.

De regering van de Hongaarse premier Viktor Orbán, die nog een goede relatie heeft met Rusland, steunt het plan wel. Szijjártó noemde het een belangrijke kans om de oorlog te beëindigen. “Toch proberen sommige West-Europese leiders het tegen te houden.”

ABN AMRO: populariteit Black Friday stagneert, wel meer uitgaven

Transport Online
-
0
ABN AMRO: populariteit Black Friday stagneert, wel meer uitgaven

AMSTERDAM – De populariteit van koopjesdagen Black Friday en Cyber Monday stagneert, maar de consumentenaankopen over de hele maand november nemen wel toe. Dat concludeert ABN AMRO in een analyse die de bank deed samen met marktonderzoeker Q&A Retail. Naar de koopbereidheid rond Black Friday, komende vrijdag, wordt echter meer onderzoek gedaan en de cijfers kunnen verschillen.

Net als in eerdere jaren ondervroegen de twee bedrijven 2000 mensen. Dit jaar verwacht 60 procent van de consumenten waarschijnlijk een aankoop te doen. Dat verschilt nauwelijks met de 59 procent die dit in 2024 zei te verwachten. Uit het onderzoek komt verder naar voren dat uiteindelijk 47 procent vorig jaar ook daadwerkelijk een aankoop heeft gedaan.

Onderzoeksbureau NielsenIQ deed ook een peiling. Dit jaar gaf 10 procent aan zeker te gaan kopen, terwijl 38 procent zei mogelijk een aankoop te doen. Volgens NielsenIQ deed vorig jaar 28 procent van de Nederlanders een aankoop tijdens Black Friday. Dit zijn lagere percentages dan in het andere onderzoek, maar NielsenIQ ziet wel bevestiging van een stevige verankering in het koopgedrag.

Black Friday, op de dag na Thanksgiving, begon ooit als een eendaags koopfestijn in de Verenigde Staten. De maandag erop werd Cyber Monday genoemd door de vele kortingsacties bij webwinkels. Inmiddels beperken de aanbiedingen zich niet meer tot deze dagen. Retailers spelen al veel eerder in op Black Friday, ook omdat pakketbezorgers het anders in het drukke jaareinde niet aankunnen.

“We kunnen tegenwoordig bijna spreken van een Black Month”, aldus NielsenIQ-onderzoeker Marten Suurmeijer. Op 15 november had volgens hem al 5 procent van de Nederlanders een Black Friday-aankoop gedaan.

De spreiding van de kortingsperiode blijkt ook uit de uitgaven: op Black Friday vorig jaar verwerkte iDEAL voor het eerst minder onlinebetalingen, namelijk ruim 18 procent minder dan een jaar eerder met ongeveer 5,8 miljoen. Ook het aantal pinbetalingen bij fysieke kassa’s daalde. Tegelijkertijd nam het totale aantal onlinebetalingen via iDEAL gedurende de hele maand november vorig jaar toe met 7,5 procent, tot 51,2 miljoen.

Er zijn ook veel mensen die kritisch zijn over Black Friday. Volgens ABN AMRO vindt bijna de helft van de respondenten in zijn onderzoek dat het koopjesfestijn leidt tot overconsumptie. Daarnaast zegt een grote groep consumenten dat ze alleen iets kopen wanneer ze iets echt nodig hebben, in plaats van zich te laten verleiden door promoties.

Truckbouwers mogelijk nog miljarden kwijt aan claims kartelschade

Transport Online
-
0
Truckbouwers mogelijk nog miljarden kwijt aan claims kartelschade

MÜNCHEN – Vrachtwagenfabrikanten die jaren geleden samenspanden in het zogenoemde truckkartel zijn mogelijk nog miljarden euro’s kwijt aan schadeclaims van klanten. In München begint maandag een reeks hoorzittingen die geldt als een cruciale fase in de afwikkeling van honderden procedures tegen fabrikanten als MAN, Volvo, Daimler, Iveco en ook DAF.

Ongeveer 130 advocaten en ondersteunende experts verzamelen zich in een conferentiehal op het beurscomplex van de stad. De rechtbank wijkt daarvoor uit omdat de rechtszaal te klein is om iedereen te huisvesten in de zaak, die draait om vermeende te hoge prijzen voor trucks tussen 1997 en 2011.

De bedrijven maakten onderling afspraken over hun prijzen, zodat ze meer geld konden vragen. Ook sprak het kartel af om geld dat ze moesten steken in nieuwe technologie om trucks schoner te maken, door te rekenen aan de klant. Hiervoor kregen de truckbouwers al voor miljarden aan boetes. Vervolgens zijn veel klanten van de truckbouwers met schadeclaims gekomen.

Onduidelijk om hoeveel vrachtwagens het gaat

De fabrikanten zelf hebben zich tot nu toe stilgehouden over de bedragen die ze mogelijk nog moeten betalen. Daardoor is onduidelijk over hoeveel vrachtwagens het precies gaat.

Daimler zal zich blijven verdedigen tegen ongegronde claims, zei een woordvoerster van het Duitse bedrijf in reactie op vragen van persbureau Bloomberg. Traton, het moederbedrijf van MAN en Scania, zei dat er voor de meeste zaken geen voorzieningen zijn getroffen omdat het verwacht ze te winnen.

Paccar, moederbedrijf van DAF, zette in 2023 al 600 miljoen dollar opzij voor de geschatte kosten van schikkingen. Het bedrijf weigerde verder commentaar te geven.

Stadsbrug Weert tot eind januari gestremd voor scheepvaart na aanvaring

Transport Online
-
0
Stadsbrug Weert tot eind januari gestremd voor scheepvaart na aanvaring

WEERT – De Stadsbrug over de Zuid-Willemsvaart in Weert blijft tot eind januari 2026 gestremd voor de scheepvaart. Dat meldt Rijkswaterstaat na een uitgebreide inspectie op vrijdag 14 november. De brug raakte op 5 november beschadigd door een aanvaring met een binnenvaartschip.

Uit onderzoek blijkt dat de aanvaring is veroorzaakt door een bedienfout. Rijkswaterstaat doet nog nader onderzoek naar de precieze toedracht.

Wegverkeer kan brug blijven gebruiken

De inspectie toont aan dat het beton en de draagconstructie van de brug niet zijn beschadigd. Automobilisten, fietsers en voetgangers kunnen de Stadsbrug daardoor veilig blijven gebruiken. Eventuele tijdelijke beperkingen tijdens de herstelwerkzaamheden worden ter plaatse aangegeven.

Hefinstallatie zwaar beschadigd

De grootste schade zit in de hefinstallatie van de brug. Kabels, katrollen en vooral de zogeheten gelijkloopwielen – waar de kabels overheen lopen – zijn getroffen. Een aantal onderdelen moet volledig worden vervangen.

Volgens Rijkswaterstaat duurt de stremming voor de scheepvaart minstens tien weken. De exacte duur hangt vooral af van de levertijd van de gelijkloopwielen, die niet standaard op voorraad zijn. Het demonteren van deze onderdelen is bovendien een complex proces.

Rijkswaterstaat benadrukt dat samen met uitvoerende partners alles in het werk wordt gesteld om de brug zo snel mogelijk weer veilig en volledig operationeel te krijgen.

Belgische havens bundelen krachten voor geïntegreerde havenbeveiliging

Transport Online
-
0
Belgische havens bundelen krachten voor geïntegreerde havenbeveiliging

ANTWERPEN – Alle Belgische zee- en binnenhavens lanceren samen met het Nationaal Drugscommissariaat het Port 2 Port Security Platform: een structureel samenwerkingsmodel voor kennisdeling en de ontwikkeling van gezamenlijke beveiligingsmaatregelen. Port 2 Port Security Platform verenigt zee- en binnenhavens in Europese primeur tegen georganiseerde criminaliteit en internationale veiligheidsdreigingen.

Met dit initiatief bevestigt België zijn pioniersrol in geïntegreerde havenbeveiliging en wordt nog sterker ingezet op dreigingen zoals drugssmokkel, cyberaanvallen en misbruik van drones. Het is een Europese primeur dat alle havens en waterwegen binnen één land op strategisch en operationeel niveau de krachten bundelen. Federaal minister van Justitie en Noordzee Annelies Verlinden gaf mee het officiële startschot voor het platform.

  • Port 2 Port Security Platform verenigt alle Belgische zee- en binnenhavens in een geïntegreerde beveiligingsaanpak
  • Initiatief van Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, CSD Limburg en Nationaal Drugscommissariaat is een Europese primeur
  • Platform focust op kennisdeling en maatregelen rond onder andere beveiligingsinspecties, toegangscontrole en veiligheidsscreenings

Van afzonderlijke inspanningen naar gedeelde slagkracht

Als motoren van internationale handel zijn Belgische havens aantrekkelijk voor georganiseerde criminaliteit en grensoverschrijdende dreigingen zoals drugssmokkel, cyberaanvallen en misbruik van drones. Met het Port 2 Port Security Platform evolueert de aanpak van afzonderlijke initiatieven naar een gecoördineerde strategie. Het platform – een initiatief van Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port, Coördinatie- en steundirectie (CSD) Limburg en het Nationaal Drugscommissariaat – verenigt ook de havens van Luik, Brussel en Oostende, evenals de waterwegbeheerders in Antwerpen en Vlaams-Brabant. Door expertise te delen en gezamenlijke beveiligingsmaatregelen te ontwikkelen, versterken de partners de weerbaarheid van het volledige Belgische havennetwerk.

Sterke wettelijke basis

De samenwerking bouwt voort op de ISPS-code (International Ship and Port Facility Security) en de Belgische Wet Maritieme Beveiliging, die internationale normen vertaalt naar een versterkt juridisch kader tegen georganiseerde criminaliteit. De recente herziening van de wet stimuleert een geautomatiseerde, structurele aanpak en bevordert de informatie-uitwisseling tussen de betrokken instanties, met bijzondere aandacht voor de bescherming van kritieke infrastructuur, havenfaciliteiten en personeel.

Verbinding als hefboom voor veiligheid

Het Port 2 Port Security Platform is een operationeel samenwerkingsmodel dat praktijkervaring en innovatie samenbrengt. Havens zullen voortaan regelmatig kennis delen over onder meer inspecties, toegangscontrole, veiligheidsscreenings, drones en AI-cameratoezicht. Ook via gezamenlijke opleidingen en sensibilisering versterken ze een gedeelde veiligheidscultuur.

Het platform vult de bestaande nationale en lokale ISPS-autoriteiten aan en maakt transversale samenwerking tussen havens mogelijk. Wederzijds vertrouwen staat daarbij centraal: veiligheid is een collectieve verantwoordelijkheid die boven concurrentie uitstijgt.

Europese primeur, Belgische voortrekkersrol

Met het Port 2 Port Security Platform zetten de Belgische havens een nieuwe standaard in Europa: een geïntegreerde beveiligingsaanpak over alle zee- en binnenhavens en waterwegen heen. Door klassieke handhaving te combineren met preventie, innovatie, informatie-uitwisseling en gedeelde normen, bouwen ze samen aan een toekomstbestendig en weerbaar havennetwerk.

Initiatiefnemers Port of Antwerp-Bruges, North Sea Port en CSD Limburg: “Veiligheid is het fundament van elke havenactiviteit. Als havens hebben we door de jaren heen veel expertise opgebouwd, die we graag delen met anderen. Tegelijk geloven we dat innovatie pas echt versnelt wanneer je samenwerkt. Met het Port 2 Port Security Platform bundelen we onze individuele sterktes tot een collectieve kracht — om criminelen een stap voor te blijven en de veiligheid van onze mensen, infrastructuur en economie te blijven versterken.”

Annelies Verlinden, federaal minister van Justitie en Noordzee: “Veiligheid begint met het delen van informatie en expertise. Met Port 2 Port bouwen we een stevig netwerk uit dat onze havens beter beschermt en weerbaar maakt. Zo tonen we dat samenwerking een belangrijke kracht is om onze economische motoren veilig en veerkrachtig te houden.”

Ine Van Wymersch, Drugscommissaris, Nationaal Drugscommissariaat: “Over alle Belgische havens kennis en expertise delen, betekent heel concreet werken aan collectieve weerbaarheid tegen georganiseerde criminaliteit en ondermijning. Een belangrijk effect van deze samenwerking is het vermijden van verschuivingseffecten. Een initiatief dat uitgaat van zowel publieke als private partners toont meteen ook het belang van dit thema aan: “veiligheid door weerbaarheid” staat bovenaan de agenda van heel de havengemeenschap.”

Brand bij cacaoverwerker in Zaandam

Transport Online
-
0
Brand bij cacaoverwerker in Zaandam

ZAANDAM – De brand die maandagochtend uitbrak bij een cacaoverwerkingsbedrijf aan de Diederik Sonoyweg in Zaandam, is geblust.

De veiligheidsregio meldde eerder dat het ging om papieren zakken met cacao die vlam hadden gevat. De eigenaar van het pand kan volgens de veiligheidsregio nog uren bezig zijn met het leeghalen van de loods.

In de omgeving van de fabriek kan nog sprake zijn van lichte rook- en geuroverlast. Een school in de buurt bleef in de ochtend gesloten vanwege rook, maar na metingen is het gebouw veilig verklaard en geopend.

Eerder deze maand was er ook brand bij een cacaoverwerkingsbedrijf aan de Diederik Sonoyweg. Of het om hetzelfde pand gaat, kon een woordvoerder van de veiligheidsregio niet bevestigen.

Ook bij andere cacaofabrieken in Zaandam waren de afgelopen maanden branden. De Veiligheidsregio Zaanstreek-Waterland liet eerder aan NH Nieuws weten drie tot vier keer per jaar uit te rukken voor een cacaobrand.

DSV breidt uit in regio Eindhoven

Transport Online
-
0
DSV breidt uit in regio Eindhoven

HAPERT – Begin december verhuist de divisie Air & Sea van DSV naar een nieuw logistiek centrum op het Kempisch Bedrijvenpark in Hapert, een strategische logistieke hotspot in de Brainportregio met directe toegang tot de A67. Met de verhuizing worden de twee bestaande vestigingen in Eindhoven van in totaal 15.000 m² samengevoegd tot één moderne locatie van 25.600 m².

In het nieuwe pand voert DSV logistieke activiteiten uit die specifiek gericht zijn op klanten uit de hightech- en automotive-sector, met een sterke focus op luchtvracht. Het warehouse fungeert als consolidatiecentrum voor luchtvracht via de nabijgelegen regionale luchthavens.

Juliën de Jong, Managing Director van de divisie Air & Sea van DSV, kijkt uit naar de toekomst: “Deze nieuwe locatie stelt ons in staat om onze klanten in de hightech- en automotive-sector nog beter te bedienen. De combinatie van strategische ligging en moderne faciliteiten sluit aan op onze langetermijnvisie: groeien met onze klanten, in een toekomstbestendige en efficiënte logistieke omgeving.”

De locatie bedient de economisch snelgroeiende Euregio, die het westen van Duitsland, het noorden van België en het zuiden van Nederland beslaat. Het pand is gebouwd volgens de nieuwste duurzame standaarden, voldoet aan de TAPA-A beveiligingsnormen en beschikt over twee geavanceerde rollerbanen voor de afhandeling van vliegtuigplaten en -containers. Tevens zijn er zonnepanelen geplaatst, met een geplande uitbreiding, en worden onder andere twee volledig elektrische trucks ingezet voor distributie. Er zullen circa 130 medewerkers werkzaam zijn.

Gijs Peeters, Air Freight Director benadrukt: “Onze faciliteiten zijn ontworpen met de klant in gedachten. De geavanceerde rollerbanen zorgen voor een snelle en veilige luchtvrachtafhandeling, terwijl de ligging en focus op duurzaamheid in onze processen bijdragen aan een toekomstgerichte supply chain.”

Het pand is gerealiseerd door VDG Real Estate. “We zijn er trots op dat we DSV hebben kunnen ondersteunen bij deze uitbreiding van hun luchtvrachtfaciliteit,” zegt Madeleine van den Eijnde-Van Dijk, Directeur. “Het pand is niet alleen functioneel en volgens de nieuwste standaarden gebouwd, maar ook ontworpen om mee te groeien met de ambities van DSV.”

Vredesgesprekken Oekraïne boeken volgens VS goede vooruitgang

Transport Online
-
0
Vredesgesprekken Oekraïne boeken volgens VS goede vooruitgang

GENÈVE – De gesprekken in Genève om een eind te maken aan de oorlog tussen Rusland en Oekraïne “boeken goede vooruitgang”, verklaarde de Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio zondag in een persconferentie.

Volgens hem gaat het om “waarschijnlijk de beste bijeenkomst” tot nu toe. In Genève bespreken vertegenwoordigers van de VS, Oekraïne en Europese bondgenoten het Amerikaanse 28-puntenplan.

“De plannen moeten door de presidenten worden ondertekend, maar daar voorzie ik geen problemen mee”, aldus Rubio. Hij zegt dat er nog aan het plan wordt gewerkt en dat hij later op zondagavond terug wil komen met een update.

De Oekraïense stafchef Andri Jermak zegt ook positief te zijn en bedankt de Amerikaanse president Donald Trump voor zijn inzet.

De Oekraïense president Zelensky herhaalde op X dankbaar te zijn voor de Verenigde Staten en Trump, wiens hulp “Oekraïense levens redt”. Dat deed hij nadat Trump Oekraïne op Truth Social had beschuldigd van een gebrek aan “dankbaarheid”.

“Het is belangrijk om het hoofddoel niet te vergeten”, schreef Zelensky. “De Russische oorlog stoppen en voorkomen dat deze ooit weer oplaait. Om dat te bereiken moet er een waardige vrede zijn.”

Europese landen hebben aanpassingen gedaan aan het Amerikaanse voorstel, onder andere over het opgeven van grondgebied in het oosten van Oekraïne. Daarover zou volgens hen pas na een wapenstilstand moeten worden onderhandeld.

Lula wil Trump spreken over troepenopbouw VS bij Venezuela

Transport Online
-
0
Lula wil Trump spreken over troepenopbouw VS bij Venezuela

JOHANNESBURG – De Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva is “erg bezorgd” over de toename van het aantal Amerikaanse militairen bij Venezuela en is van plan dit met president Donald Trump te bespreken. Dat verklaarde hij na de G20-top in Zuid-Afrika.

Lula wil dat er geprobeerd wordt een oplossing te vinden voordat er een potentieel conflict uitbreekt. “Ik denk dat er nu geen reden is om oorlog te voeren. Laten we niet de fout herhalen van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Als er eenmaal een schot is gelost, is het moeilijk te voorspellen hoe het afloopt.”

De VS hebben de afgelopen maanden hun militaire aanwezigheid in het Caribisch gebied vergroot naar aanleiding van het conflict met Venezuela.

Trump beweert dat de Venezolaanse president Nicolás Maduro nauwe banden heeft met drugskartels. Sinds september hebben de VS aanvallen uitgevoerd op meer dan twintig vermeende drugsboten.

Brazilië deelt een grens met Venezuela.

Dode en gewonde bij aanrijding op Wittemer Allee in Wittem

Transport Online
-
0
Dode en gewonde bij aanrijding op Wittemer Allee in Wittem

WITTEM – Bij een aanrijding op de Wittemer Allee in Wittem is zondagavond een voetganger overleden en raakte een andere voetganger gewond, meldt de politie.

De politie heeft een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het ongeval, dat even voor 18.00 uur plaatsvond.

De twee slachtoffers werden per ambulance naar het ziekenhuis gebracht. Voor een 74-jarige vrouw uit Maastricht kwam hulp daar te laat: zij overleed aan haar verwondingen. Het andere slachtoffer, een 56-jarige man eveneens uit Maastricht, raakte gewond.

Het Opsporingsteam Verkeer (OTV) en de Forensische Opsporing Verkeer (FO Verkeer) doen onderzoek naar het incident.

De politie is op zoek naar getuigen en vraagt mensen die het ongeval hebben zien gebeuren, of die dashcambeelden hebben van het ongeluk of de momenten daarvoor, zich te melden.

Panelen bij Margraten uit Even tot hier overhandigd aan stichting

Transport Online
-
0
Panelen bij Margraten uit Even tot hier overhandigd aan stichting

MARGRATEN/HILVERSUM – De twee panelen die zaterdagavond in het televisieprogramma Even tot hier naast de Amerikaanse begraafplaats Margraten zijn geplaatst, zijn daar alweer weg, ziet een ANP-fotograaf.

BNNVARA bevestigt dat de panelen slechts tijdelijk waren teruggeplaatst. Volgens de omroep worden ze overhandigd aan Stichting Black Liberation, die zich inzet voor onderzoek naar ‘zwarte bevrijders’ in de Tweede Wereldoorlog.

Een woordvoerster van BNNVARA laat weten dat de stichting en de omroep samen gaan bepalen wat er met de panelen gaat gebeuren en kijken of ze ergens een permanente plek kunnen krijgen.

L1 schrijft zondag dat de informatieborden na de opnames, die vrijdagochtend plaatsvonden, meteen zijn weggehaald. Dat zou volgens de regionale omroep zijn gebeurd op last van de politie en marechaussee. Een woordvoerder van de politie bevestigt dat de politie en marechaussee hebben toegezien op het verwijderen van de panelen. “Je mag natuurlijk niet zomaar dingen op iemands grond plaatsen”, zegt hij. Maar volgens de woordvoerder was het voor zover hij weet ook de bedoeling van de programmamakers om de borden meteen weer in te pakken en gebeurde dat vrijwillig.

De informatieborden die de rol van zwarte bevrijders in de Tweede Wereldoorlog belichten, waren eerder van de begraafplaats verwijderd door de Amerikaanse beheerder, American Battle Monuments Commission (ABMC). De beheerder liet aan de NOS weten dat delen van de panelen niet meer passen binnen de missie van de organisatie om te herdenken.

Vliegtuigen wijken uit naar Maastricht door staking België

Transport Online
-
0
Vliegtuigen wijken uit naar Maastricht door staking België

MAASTRICHT – Het vliegveld van Maastricht verwacht in de komende dagen meer vluchten te verwerken door een grote staking in België.

Meerdere maatschappijen laten hun vliegtuigen uitwijken, meldt Maastricht Aachen Airport zondag.

Qatar Airways laat maandag vier vliegtuigen vanuit de Amerikaanse stad Las Vegas een tussenstop in Maastricht maken. Een uur na aankomst vliegen ze door naar Qatar.

Woensdag komen er acht passagiersvluchten van Wizz Air aan, net als acht vrachtvliegtuigen van onder meer Qatar Airways en de Colombiaanse maatschappij Latam Cargo.

Maastricht Aachen Airport zegt dat de brandweer helpt bij het laden en lossen van toestellen en dat kantoormedewerkers passagiers begeleiden.

Leden van de Belgische vakbonden ABVV, ACV en ACLVB leggen maandag, dinsdag en woensdag het werk neer, omdat ze ontevreden zijn over hervormingsplannen van de Belgische regering.

Veel uitval treinritten door staking in België

Transport Online
-
0
Veel uitval treinritten door staking in België

BRUSSEL – Door een staking in België vervallen maandag en dinsdag veel treinritten. Volgens de nationale spoorwegmaatschappij NMBS zal de helft van de intercitytreinen niet rijden. Daarnaast rijdt ook tweederde van de lokale en voorstedelijke treinen niet.

Leden van de vakbonden ABVV, ACV en ACLVB leggen maandag tot en met woensdag het werk neer, omdat ze ontevreden zijn over hervormingsplannen van de Belgische regering.

Maandag wordt gestaakt op het spoor en op dinsdag is er een staking bij alle openbare diensten. Woensdag volgt een landelijke staking in alle sectoren. Die actie zal ook het vliegverkeer raken. Het openbaar vervoer in Belgische steden krijgt eveneens te maken met uitval van ritten, zoals in Antwerpen en Gent.

Het Belgische bedrijfsleven verwacht dat de schade door de driedaagse staking honderden miljoenen euro’s zal bedragen door bijvoorbeeld verstoringen van productie bij bedrijven.

NMBS raadt treinreizigers aan om online de reisplanner te raadplegen. Die toont nu al de alternatieve dienstregeling voor maandag en vanaf maandagochtend is ook de regeling voor dinsdag te zien. Volgens de website van NS International rijden er door de staking ook minder Eurostar-treinen.

Witte wegen in noordoosten, al bijna 3 miljoen kilo zout gestrooid

Transport Online
-
0
Witte wegen in noordoosten, al bijna 3 miljoen kilo zout gestrooid

DEN HAAG – Op veel plekken in het noordoosten zijn wegen besneeuwd geraakt, meldt Rijkswaterstaat (RWS).

De strooiwagens van RWS hebben sinds zaterdagavond 19.00 uur bijna 3 miljoen kilo zout gestrooid.

In meerdere provincies is momenteel code geel van kracht vanwege gladheid door sneeuw. Volgens RWS houden mensen op de weg rekening met de gladheid.

In Overijssel en Friesland geldt nog tot 20.00 uur code geel en in Groningen en Drenthe nog tot 22.00 uur.

Gijs Tuinman: ook zaterdag drones bij Volkel

Transport Online
-
0
Gijs Tuinman: ook zaterdag drones bij Volkel

VOLKEL – Zaterdagavond zijn niet alleen drones waargenomen boven luchthaven en vliegbasis Eindhoven, maar ook weer boven Volkel. Dat heeft staatssecretaris Gijs Tuinman van Defensie zondag gezegd in WNL op Zondag.

“We hebben ze gedetecteerd en uiteindelijk ook middelen ingezet, en ze dus eigenlijk verjaagd”, aldus de staatssecretaris, die aangaf dat het gold voor zowel Eindhoven als Volkel. Hij zegt niet om hoeveel drones het gaat.

Vrijdag werden boven vliegbasis Volkel tien drones gespot, waarna Defensie heeft geprobeerd ze uit de lucht te schieten. Dat lukte niet en de drones vlogen weer weg.

Zaterdagavond vlogen er drones boven vliegveld Eindhoven. Het vliegverkeer werd stilgelegd. Maar volgens Tuinman waren er dus ook weer drones boven Volkel. Hoe de drones bij beide bases zijn waargenomen en op welke manier ze zijn verjaagd, wilde hij niet zeggen. Ook is niet duidelijk waar ze vandaan zijn gekomen.

De staatssecretaris zegt dat Nederland deze incidenten met drones “onwijs serieus” neemt. “We zitten er bovenop. Minister Brekelmans en ik doen het samen, hij vanuit Halifax in Canada. We hebben de top van Defensie bij elkaar. Wat dit betreft hebben we een soort operationeel hoofdkwartier, dag en nacht.”

Volkel is de thuisbasis van een squadron F-35-gevechtsvliegtuigen. Eindhoven herbergt onder meer Hercules-transportvliegtuigen en A330-tankvliegtuigen.

Drones zijn verboden boven vliegvelden en militaire bases. Wie daar wordt betrapt met een drone, is strafbaar en kan “een tijdje de bak in”, zegt Tuinman.

Spanning stijgt in Formule 1 na diskwalificatie Norris en Piastri

Transport Online
-
0
Spanning stijgt in Formule 1 na diskwalificatie Norris en Piastri

LAS VEGAS – Lando Norris en Oscar Piastri zijn na de Grote Prijs van Las Vegas in de Formule 1 uit de uitslag geschrapt.

Stewards van de internationale autosportfederatie FIA diskwalificeerden de coureurs van McLaren omdat hun auto’s bij de technische keuring aan de finish niet aan de voorschriften voldeden.

Er was sprake van te veel slijtage aan de bodemplank van de auto.

Norris is de leider in het kampioenschap van de Formule 1. De Brit eindigde in Las Vegas als tweede achter Max Verstappen van Red Bull. Piastri werd als vierde geklasseerd. Door de diskwalificatie raakt Norris 18 punten kwijt en Piastri 12.

De titelstrijd krijgt daardoor een onverwachte wending, want Max Verstappens kansen op een vijfde wereldtitel stijgen hierdoor.

IJsbaan Winterswijk ook zondag open

Transport Online
-
0
IJsbaan Winterswijk ook zondag open

WINTERSWIJK – De ijsbaan in Winterswijk is ook zondagochtend opengegaan. Zaterdag had de baan de primeur van het eerste schaatsen op natuurijs deze herfst. Toen lag er 5 millimeter ijs, nu is het een kleine centimeter, vertelt ijsmeester Hendrik van Prooije vanaf de baan.

Zaterdag was de schaatspret na ruim drie uur voorbij, omdat de dunne ijslaag te slecht was geworden. Tussen de tweehonderd en driehonderd mensen, onder wie veel jonge kinderen, waren erop afgekomen. Sinds zondag 08.15 uur zijn de eerste honderd “diehards er, die vroeg zijn opgestaan” en Van Prooije verwacht later ook gezinnen. Hij denkt dat de schaatsliefhebbers tot zeker het begin van de middag het ijs op kunnen.

De 400 meterbaan in het Achterhoekse dorp is kort geleden voorzien van een witte coating. Daardoor neemt die minder warmte op en ontstaat er makkelijk een ijslaagje. Ook blijft het bestaande ijs langer liggen. “We staan versteld van wat hier gebeurt”, aldus de ijsmeester. “Gisteren was om 16.30 uur de helft van het ijs nog bevroren en ging de temperatuur op de baan alweer naar beneden, dus besloten we weer te gaan sproeien”, legt Van Prooije uit. Tot net na middernacht kwam er zo elk uur een millimeter bij. “Dat ging als de brandweer, zal ik maar zeggen.”

Dat het nauwelijks vroor in de Achterhoek, was geen probleem. Want van een ijsmeester uit De Lier (Zuid-Holland) heeft Van Prooije ooit geleerd: “Je moet niet naar de thermometer kijken, maar naar de lucht.” Want als het helder is, kan warmte uitgestraald worden naar het heelal, als er geen wolken zijn om dat tegen te houden. “Als je sterren kunt zien, kan je ijs maken”, luidt de spoedcursus van Van Prooije.

Code geel in bijna hele land: plaatselijke gladheid door sneeuw

Transport Online
-
0
Code geel in bijna hele land: plaatselijke gladheid door sneeuw

DE BILT – Afgezien van de provincies Limburg en Zeeland geldt zondag in heel het land ergens gedurende de dag code geel door gladheid. In het zuidwesten en westen is het nu al plaatselijk glad door sneeuwval. De sneeuw en gladheid breiden zich de komende uren oostwaarts uit. Daardoor is het uiteindelijk in heel de westelijke helft van het land, met uitzondering van Zeeland, plaatselijk glad in de ochtend. Die gladheid verdwijnt pas halverwege de ochtend, meldt het KNMI.

Vanaf halverwege de middag en aan het begin van de avond valt er in het noorden en oosten van het land (natte) sneeuw die tijdelijk kan blijven liggen en eveneens gladheid kan veroorzaken. Later in de avond lopen de temperaturen op en verdwijnt de gladheid.

Weeronline meldt dat op veel plaatsen 1 à 2 centimeter sneeuw is gevallen. In het westen van Brabant is de meeste sneeuw gevallen. Daar ligt een centimeter of 3.

“De komende dagen is de korte winterprik weer voorbij en valt af en toe regen. Bovendien loopt de temperatuur verder op. Aan het eind van de week is het 10 graden”, aldus Weeronline. Het bureau verwacht dat de winter als geheel weer zachter dan normaal zal verlopen. Toch is de kans op sneeuw en ijspret groter dan vorig jaar, zegt Weeronline, dat zich baseert op seizoensmodellen. “Vooral in de tweede helft van december en in januari is er kans op enkele koudere perioden met kans op sneeuw en ijspret.”

Verstappen blijft in de race om de titel na 69e zege in Formule 1

Transport Online
-
0
Verstappen blijft in de race om de titel na 69e zege in Formule 1

LAS VEGAS – Max Verstappen heeft de titelstrijd in de Formule 1 nog steeds niet opgegeven. De viervoudig wereldkampioen van Red Bull won op dominante wijze de Grote Prijs van Las Vegas en liep daardoor weer punten in op de McLaren-rijders Lando Norris en Oscar Piastri.

Kampioenschapsleider Norris hield de schade wel beperkt, want hij eindigde als tweede en behoudt met nog de races in Qatar en Abu Dhabi te gaan een solide voorsprong van 42 punten. Piastri kon in Las Vegas niet mee met de coureurs vooraan en moest hard vechten voor de vijfde plaats. Hij schoof na de race op naar de vierde plaats, omdat de Italiaan Kimi Antonelli nog een tijdstraf van vijf seconden incasseerde voor een valse start. Hij heeft nog maar 12 punten meer dan Verstappen.

De Brit George Russell finishte in de Amerikaanse gokstad als derde. Verstappen boekte zijn zesde zege van het seizoen en de 69e in zijn carrière.

Russell en Norris voorbij

Norris begon op poleposition, maar hij maakte bij de start een grote fout. De Brit drukte zijn McLaren te vroeg naar de binnenkant van de baan om Verstappen voor te blijven, maar hij verremde zich en moest de bocht wijd nemen. De Nederlander kon daardoor binnendoor voorbij de Brit, die ook nog George Russell in zijn Mercedes voorbij zag snellen op het rechte stuk na de bocht.

Russell, vorig jaar nog veruit de snelste op het stratencircuit in de Amerikaanse gokstad, viel meteen Verstappen aan. De Limburger wist met goed verdedigen de koppositie vast te houden. Na vijftien ronden slaagde Verstappen erin een klein gaatje te slaan, maar zowel Russell als Norris bleven op korte afstand een bedreiging.

Geen twijfels

Russell was na achttien ronden de eerste die een pitstop maakte, waardoor Norris de kans kreeg om op Verstappen te jagen. De kampioenschapsleider kwam wel iets dichterbij, maar hij moest de jacht afbreken om zijn versleten banden te verversen. Na zijn pitstop viel hij weer terug achter Russell op de derde plaats.

Verstappen kende geen twijfels en reed gestaag door. Precies op de helft van de race maakte hij zijn pitstop. Die was niet supersnel, maar de Nederlander had genoeg marge om bij terugkeer op het circuit de leiding te behouden. De spanning in de wedstrijd nam weer toe nadat Norris op zijn verse banden veel sneller reed dan Russell en hem na 35 ronden passeerde op het lange rechte stuk over de Strip. Met bijna vijf seconden voorsprong begon de finale, waarin Verstappen geen duimbreed toegaf en in de slotronden weer uitliep op Norris en zelfs met twintig seconden voorsprong als eerste de finishvlag passeerde.

Vliegverkeer Eindhoven stilgelegd na signaleren meerdere drones

Transport Online
-
0
Vliegverkeer Eindhoven stilgelegd na signaleren meerdere drones

DEN HAAG – Het vliegverkeer van en naar Eindhoven is zaterdagavond stilgelegd, nadat bij het vliegveld meerdere drones waren gesignaleerd.

Het vliegveld van Eindhoven is niet alleen een luchthaven, maar op het terrein zit ook een luchtmachtbasis. Daarom is zowel het civiele als het militaire vliegverkeer opgeschort, laat demissionair minister Ruben Brekelmans (Defensie) weten.

Volgens de minister staan “counter-drone-middelen van Defensie” klaar om in te grijpen en zijn politie en marechaussee ter plaatse. “Nader onderzoek loopt en waar nodig treden we op”, aldus Brekelmans.

Een woordvoerster van Eindhoven Airport bevestigt dat er op dit moment geen vluchten vertrekken of landen op de luchthaven. Op de website van het vliegveld is te zien dat vliegtuigen die in Eindhoven zouden landen, worden omgeleid naar Brussel, Rotterdam en Weeze (Duitsland). Ook is te zien dat onder meer een toestel dat vanaf Eindhoven naar Porto zou vertrekken, is vertraagd.

De laatste tijd worden vaker drones waargenomen waarvan de herkomst niet duidelijk is. Vrijdagavond werden meerdere drones gespot boven de vliegbasis Volkel. Defensie liet eerder op zaterdag weten dat vanaf de grond wapens werden ingezet om de drones neer te halen, maar deze vertrokken en werden niet teruggevonden.

Eerder werden ook al drones boven het havengebied van Terneuzen, bij het NAVO-commandocentrum in Brunssum, bij Maastricht Aachen Airport en bij Schiphol gespot.

Meer rijbewijzen ingenomen na rijden onder invloed

Transport Online
-
0
Meer rijbewijzen ingenomen na rijden onder invloed

DEN HAAG – Het aantal bestuurders dat het rijbewijs moet inleveren na twee keer betrapt te zijn op rijden onder invloed van drugs of alcohol, is de afgelopen jaren flink toegenomen.

Van 2019 tot nu is het aantal met 20 procent gestegen. Dat bevestigt het Openbaar Ministerie nadat EenVandaag daar cijfers over opvroeg.

In 2024 moesten 1538 bestuurders hun rijbewijs inleveren, omdat ze voor de tweede keer in vijf jaar tijd met flink wat alcohol of drugs op achter het stuur kropen.

In 2019 verloren hierom nog 1280 mensen hun rijbewijs. De bestuurders hadden een alcoholpromillage van minimaal 1,3, of meer dan een drempelhoeveelheid drugs die per soort verschilt.

Bij een promillage van 1 is de kans op een ongeval vier keer verhoogd, bij 1,5 twintig keer hoger, valt te lezen bij kenniscentrum Jellinek.

Tussen 2020 en 2022 lagen de cijfers over het aantal mensen dat voor de tweede keer de fout inging juist lager (respectievelijk 1068, 1038 en 1171). Dit kwam volgens het OM doordat er door corona minder zittingen plaatsvonden en dus minder zaken onherroepelijk werden.

Eindvergadering klimaattop gaat door na klachten

Transport Online
-
0
Eindvergadering klimaattop gaat door na klachten

BELÉM – De afsluitende zitting van de VN-klimaattop gaat zaterdagmiddag weer verder. De voorzitter had de vergadering stilgelegd na meerdere klachten, maar de slotverklaring had hij al afgehamerd.

“Het spijt me heel erg dat ik landen niet eerder de kans heb gegeven om inspraak te hebben”, zei de Braziliaanse voorzitter André Corrêa do Lago. Hij zegt dat hij heeft gesproken met de delegaties die klachten hadden ingediend. “Doordat de onderhandelingsteksten al zijn afgehamerd, zijn de stukken wel al aangenomen.”

Als verklaring zei hij dat hij niet doorhad dat de landen eerst hun bezwaren wilden laten horen. “Net als veel van jullie heb ik niet geslapen en mijn leeftijd helpt natuurlijk ook niet”, zei hij. Corrêa do Lago verzekerde dat de bezwaren worden meegenomen in de tussentijdse onderhandelingen in Bonn in 2026.

Klachten

Een afgevaardigde van Rusland sprak de Latijns-Amerikaanse landen die klachten hadden ingediend persoonlijk aan in het Spaans. Hij noemde ze “verwende kinderen” die geen snoepje hadden gekregen. Argentinië wilde dat deze uitspraken niet werden meegenomen in de notulen. “Ik ben diep verontwaardigd.” Panama wees op de “enorme intelligentie van kinderen”.

Meerdere landen hadden bezwaren ingediend, waaronder Colombia. “Dit zou de COP van de waarheid zijn. Een COP met vertrouwen”, zei een delegatielid van het Zuid-Amerikaanse land. Ze was het er niet mee eens dat er in de tekst geen concrete afspraken zijn gemaakt over het uitfaseren van kolen, olie en gas.

Het delegatielid maakte nogmaals bezwaar toen de voorzitter wilde doorgaan. Ze zei dat er een procedurele fout was gemaakt, omdat het land niet is gehoord. Na de schorsing maakte Colombia geen bezwaar meer.

Schoof: beperkingen leger Oekraïne raken ook Europese veiligheid

Transport Online
-
0
Schoof: beperkingen leger Oekraïne raken ook Europese veiligheid

JOHANNESBURG – Demissionair premier Dick Schoof heeft zorgen over de beperkingen van het Oekraïense leger die in het zogenoemde 28-puntenplan staan, want “als het gaat over de veiligheid van Oekraïne, gaat het immers ook om de veiligheid van Europa.” Dat zegt hij tegen het ANP nadat hij heeft gebeld met Oekraïense president Volodymyr Zelensky. Schoof wil “elk initiatief dat vrede dichterbij kan brengen serieus nemen.”

In dat gesprek heeft hij nogmaals de Nederlandse steun voor Oekraïne uitgesproken. Ook herhaalt hij dat Oekraïne zelf gaat over haar eigen grondgebied, “net zoals dat beslissingen over de Europese Unie uiteindelijk aan de lidstaten is.”

Schoofs handtekening staat ook onder het gezamenlijke statement van internationale leiders. De partijloze premier is in Johannesburg voor de G20, waar in de marge gesprekken waren over Oekraïne met Europese leiders, de EU, Japan, Australië en Canada.

De komende dagen zijn er gesprekken tussen de VS en Oekraïne in Genève over een mogelijk einde aan de oorlog.

Nederlander zwaargewond bij oversteken straat in Düsseldorf

Transport Online
-
0
Nederlander zwaargewond bij oversteken straat in Düsseldorf

DÜSSELDORF – Een 33-jarige man uit Nederland is in de nacht van vrijdag op zaterdag levensgevaarlijk gewond geraakt door een aanrijding in de Duitse stad Düsseldorf.

Hij stak als voetganger een weg over en werd geschept door een auto, meldt de Duitse politie. Het ongeluk gebeurde net buiten het centrum van de stad.

Volgens een getuige stopte de bestuurder van de auto eventjes, maar ging die er na een paar seconden vandoor, zonder zich over het slachtoffer te bekommeren. Het zou gaan om een zwarte SUV.

VS werkt aan alternatieven voor importheffingen, meldt Bloomberg

Transport Online
-
0
VS werkt aan alternatieven voor importheffingen, meldt Bloomberg

WASHINGTON – De Amerikaanse regering werkt aan alternatieve plannen voor de importheffingen van president Donald Trump, voor het geval het Hooggerechtshof de meeste heffingen ongeldig verklaart. De VS wil die dan zo snel mogelijk vervangen door andere opties, melden ingewijden aan persbureau Bloomberg.

De plannen zijn een teken dat de Amerikaanse regering zich voorbereidt op een ongunstige uitspraak. De rechtbank leek onlangs al sceptisch over de heffingen. Onder meer het ministerie van Handel zou al alternatieven hebben onderzocht. Met die plannen zou Trump volgens de bronnen alsnog eenzijdig heffingen kunnen opleggen. Maar dat zou dan wel langzamer of beperkter gaan dan met de bevoegdheden die Trump nu gebruikt. Ook kunnen ze leiden tot nieuwe juridische moeilijkheden.

Een hof van beroep heeft de zogenoemde ‘wederkerige’ heffingen en extra tarieven tegen China, Canada en Mexico eerder dit jaar afgewezen. De rechter liet de heffingen voorlopig wel van kracht.

Bedrijfsleven België verwacht honderden miljoenen aan schade door aankomende staking

Transport Online
-
0
Bedrijfsleven België verwacht honderden miljoenen aan schade door aankomende staking

BRUSSEL – Het bedrijfsleven in België verwacht dat de schade door de driedaagse staking volgende week door Belgische vakbonden honderden miljoenen euro’s zal bedragen. Dit meldt het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO), de grootste werkgeversorganisatie van België, na een rondvraag onder sectoren en bedrijven.

VBO-topman Pieter Timmermans stelt dat de schade de half miljard euro nadert. De staking komt volgens de organisatie op een moment dat de Belgische economie “extreem kwetsbaar” is en de industrie kampt met grote aantallen faillissementen en verloren banen. Ook zouden veel internationale bedrijven momenteel beslissen over investeringen. De staking “tast de geloofwaardigheid van ons land aan en voedt twijfel bij internationale partners”. Dat zou het risico vergroten dat investeringen in andere landen worden gedaan.

Leden van de vakbonden ABVV, ACV en ACLVB leggen maandag tot en met woensdag het werk neer omdat ze ontevreden zijn over hervormingsplannen van de regering. Maandag wordt gestaakt op het spoor. Dinsdag volgt een werkonderbreking bij alle openbare diensten en woensdag volgt een nationale staking in alle sectoren. Eerdere stakingen in België hadden gevolgen voor het internationale lucht- en treinverkeer.

De productie van een op de tien Vlaamse bedrijven zal door de staking stilliggen of flinke hinder ondervinden. Dit meldde de Belgische werkgeversorganisatie Voka zaterdag, nadat die 700 bedrijven hierover had ondervraagd. Vier op de tien bedrijven in Vlaanderen zouden helemaal geen hinder verwachten.

Verstappen tweede in natte kwalificatie Las Vegas, Norris op pole

Transport Online
-
0
Verstappen tweede in natte kwalificatie Las Vegas, Norris op pole

LAS VEGAS – Kampioenschapsleider Lando Norris heeft op een natte baan poleposition veroverd in de Grote Prijs van Las Vegas. De Britse coureur van McLaren was in een regenachtige kwalificatie duidelijk de snelste. Max Verstappen was de beste van de rest. De viervoudig wereldkampioen in de Formule 1 klokte de tweede tijd. De coureur van Red Bull staat zondag met Norris op de eerste startrij.

De Spanjaard Carlos Sainz reed in zijn Williams een sterke kwalificatie en zette de derde tijd neer. George Russell, vorig jaar winnaar in de Amerikaanse gokstad, noteerde in zijn Mercedes de vierde tijd. De Australiër Oscar Piastri, die nog volop meedoet om de wereldtitel, reed de vijfde tijd. Lewis Hamilton kon zijn reputatie als erkend regenrijder niet waarmaken. De zevenvoudig wereldkampioen zette in zijn Ferrari de slechtste tijd neer en start zondag in de grote prijs vanaf de twintigste en laatste plaats.

Het kampioenschap in de Formule 1 nadert zijn ontknoping en voor Verstappen is een goed resultaat in Las Vegas van wezenlijk belang om nog kans te houden op de wereldtitel. Hij is afhankelijk van de prestaties van Norris en Piastri, die boven hem staan in de WK-stand.

Lastige omstandigheden

Als Norris er zondag in slaagt om zijn poleposition om te zetten in de overwinning, dan moet de Nederlander als tweede finishen om te voorkomen dat hij is uitgeschakeld voor de titel. In de scenario’s waarbij Norris minstens 9 punten uitloopt op Verstappen, kan de Nederlander een vijfde titel vergeten. De Brit van McLaren kan in Las Vegas overigens nog geen wereldkampioen worden, omdat zijn voorsprong op Piastri net niet groot genoeg is.

De omstandigheden in Las Vegas waren lastig voor de kwalificatie. Het regende en het koude asfalt werkte ook niet mee om de banden goed op temperatuur te krijgen. De coureurs glibberden over de befaamde Strip en langs de beroemde hotels en casino’s.

In de laatste van de drie kwalificatiesessies kon Verstappen redelijk voluit gaan op de opdrogende baan, maar hij kon niet tippen aan Norris, die 0,323 seconde sneller was. “Het was zo glad, ik had het gevoel dat ik elke bocht kon crashen”, zei Norris in het flashinterview op de baan. “Ik ben blij dat de baan uiteindelijk nog net droog genoeg was om een goede ronde te rijden.”

Natuurijsbaan in Winterswijk geopend

Transport Online
-
0
Natuurijsbaan in Winterswijk geopend

WINTERSWIJK – In Winterswijk is zaterdagochtend de natuurijsbaan om 08.15 uur geopend voor schaatsliefhebbers. De Winterswijkse IJsvereniging heeft de 400-meterbaan recent wit gemaakt en dat heeft bijgedragen aan de eerste opening van het seizoen.

Eind september heeft de baan een witte toplaag gekregen. Daardoor heeft de straling van de zon minder effect op de baan, waardoor die eerder afkoelt. Dan kan vroeger begonnen worden met sproeien en kan er een significant dikkere ijslaag ontstaan, valt te lezen op de site van de vereniging. “Terwijl de ijslaag ook nog eens aanzienlijk langer vastgehouden kan worden.”

IJsmeester Hendrik van Prooije zegt zaterdag tegen Hart van Nederland dat het ijs 5 millimeter dik is, hoewel de temperatuur net boven 0 graden is. “Het wonderlijke is dat het de hele nacht eigenlijk niet gevroren heeft.” Maar doordat het vrijdag licht vroor, is de witte baan nauwelijks opgewarmd en kon er in de nacht een laagje ijs ontstaan. Op beelden online is te zien hoe een lange armkraan over de breedte van de baan geleidelijk water sproeit.

Voorzitter Auke Spijkstra zegt dat vrijdag rond 17.00 uur is begonnen met sproeien, tot zaterdag 05.30 uur. Daarna kwamen de schaatsers. De eerste uren zijn er al meer dan honderd geweest, zag hij. “Volop, werkelijk fantastisch.” In vijf jaar tijd groeide de vereniging van 39 naar nu meer dan 1000 leden. “Die denken: hier kunnen we nog vier tot zeven keer per jaar terecht”, verklaart Spijkstra de interesse.

Want de vereniging zet zich vol in om het ijs goed te krijgen. “Als het half kan, dan gaan we echt schaatsen”, aldus Spijkstra. De Winterswijkse IJsvereniging won al eens de strijd om de eerste marathonwedstrijd van het seizoen op natuurijs. “Reken er maar op dat we ons uiterste best gaan doen weer, dit jaar”, aldus de enthousiaste voorzitter.

Dat het is gelukt de ijsbaan te openen, is voor Van Prooije meer “kicken” als ijsmeester dan voor hem als schaatser, “want die is al heel oud”, zei hij lachend tegen Hart van Nederland. De ijsmeester hoopt dat schaatsers tot het einde van de ochtend rondjes kunnen maken in de Achterhoek. Hoelang het ijs goed blijft, is afhankelijk van de hoeveelheid wind en zon.

Maanden na moord Lisa nog weinig concrete actie voor veiligheid

Transport Online
-
0
Maanden na moord Lisa nog weinig concrete actie voor veiligheid

AMSTERDAM – Ruim drie maanden na de moord op de 17-jarige Lisa uit Abcoude is er nog weinig te merken van extra maatregelen voor de veiligheid van vrouwen. Gemeenten hadden die toegezegd. Uit een rondgang van het ANP blijkt dat er nog weinig concrete dingen zijn gebeurd.

Dinsdag is de eerste openbare zitting in de strafzaak. Na de moord lieten meerdere gemeenten weten meer te gaan doen voor de veiligheid van vrouwen.

Amsterdam meldde in september 6 miljoen euro uit te trekken voor maatregelen. Inmiddels is er een “expertsessie” geweest over de besteding van het bedrag, aldus burgemeester Femke Halsema onlangs in de raad. De bedoeling is dat daar nog voor de kerst meer duidelijkheid over komt.

Schouwen met vrouwen

De politie Amsterdam zou een speciaal politieplatform oprichten, het Platform Stop Geweld Tegen Vrouwen, met zo’n dertig agenten. Dit platform moet gaan werken aan onder meer het vergemakkelijken van meld- en aangifteprocedures. De politie wilde deze week niets delen over de vorderingen.

Nieuwegein kondigde een fietstocht aan met bewoners, om te bepalen wat er moet gebeuren op plekken in de gemeente die onveilig voelen. Die tocht was afgelopen maandag met tien deelnemers, aldus een woordvoerster. Wanneer daar eventueel concrete acties uit komen, is nog onbekend. Ook in Utrecht zijn twee inspectierondes georganiseerd, onder de noemer Schouwen met Vrouwen. “Bij voldoende belangstelling gaat dat vaker gebeuren.”

Doorlopende aandacht

De gemeente Waterland zei in september onderzoek te doen naar een app waarmee mensen zelf straatverlichting kunnen bedienen. Een woordvoerster zei deze week tegen het ANP dat uiterlijk begin 2026 meer bekend wordt hierover.

Meerdere gemeenten benadrukken dat er doorlopend aandacht wordt besteed aan het verbeteren van de veiligheid voor vrouwen op straat, ook al voor de dood van Lisa.

Stichting

Komende week begint ook de jaarlijkse internationale campagne Orange the World, waarmee aandacht wordt gevraagd voor geweld tegen vrouwen. Het thema van dit jaar is, met de gemeenteraadsverkiezingen in zicht, ‘Gemeenten aan zet’. Juist op lokaal niveau kunnen concrete maatregelen worden genomen, aldus de organisatie.

Na de moord werd via een crowdfunding ruim een half miljoen euro opgehaald voor de actie ‘Wij eisen de nacht op’. Dat geld moet gaan naar meer veiligheid voor vrouwen. Het initiatief wordt een stichting. Deze week liet een woordvoerster weten dat dat proces nog loopt.

President Zelensky spreekt met NAVO-chef Rutte over plan Trump

Transport Online
-
0
President Zelensky spreekt met NAVO-chef Rutte over plan Trump

KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky heeft met NAVO-chef Mark Rutte gesproken over “de diplomatieke mogelijkheden” om de oorlog tussen Oekraïne en Rusland te stoppen. Hij zegt in een bericht op X dat hij met Rutte sprak over het 28-puntenplan van zijn Amerikaanse ambtgenoot Donald Trump. Zelensky beklemtoonde dat hij bereid is “snel, voortvarend en constructief” mee te werken om het plan een succes te maken.

Zelensky heeft vrijdag ook met de Amerikaanse vicepresident JD Vance gesproken over de Amerikaanse voorstellen. Hij zei dat hij Trumps wens het bloedvergieten te stoppen nog steeds respecteert. Oekraïne gaat volgens Zelensky samen met de VS en Europa op het niveau van nationale veiligheidsadviseurs werken aan “een uitvoerbaar pad naar vrede”.

Enkele uren eerder hield de president de Oekraïners nog voor dat ze voor een hels dilemma staan. Oekraïne zou moeten kiezen tussen het verliezen van zijn “waardigheid” en van de steun van cruciale bondgenoot de VS. Zelensky werkt met Europese leiders aan “alternatieven” voor moeilijk te verteren onderdelen van het vredesplan.

Bemiddeling

Rutte bemiddelde eerder tussen Zelensky en Trump. Ook coördineerde hij de Europese bijstuurpogingen wanneer Trump de oren naar Moskou liet hangen. Rutte wil voorlopig niet publiekelijk reageren op de Amerikaanse voorstellen.

Niet alleen Oekraïne, maar ook de NAVO zou volgens die voorstellen concessies moeten doen. Tot dusver houdt het bondgenootschap vol dat Europese landen welkom zijn als lid. Aan dat ‘opendeurbeleid’ hechten veel lidstaten sterk. En Oekraïne is volgens de alliantie zelfs op een “onomkeerbaar pad” naar het NAVO-lidmaatschap, ook al zullen de VS dat op afzienbare termijn niet laten gebeuren. Maar het vredesplan schrijft voor dat Kyiv en de NAVO vastleggen dat Oekraïne nooit toetreedt.

Trump wil dat Oekraïne het raamwerk voor een vredesovereenkomst aanvaardt vóór 27 november. Hij noemde dat “een zeer geschikte datum”. Het is dan Thanksgiving, een nationale feestdag in de VS.

Renze Klamer stopt als presentator bij RTL Tonight

Transport Online
-
0
Renze Klamer stopt als presentator bij RTL Tonight

HILVERSUM – Renze Klamer stopt als presentator van het programma RTL Tonight. Dat maakte de zender vrijdag bekend. Volgens RTL gaat het om een gezamenlijke beslissing.

“In goed overleg tussen RTL en Renze Klamer is besloten dat hij zich terugtrekt als presentator van RTL Tonight”, aldus RTL. “De zender en de presentator zijn het erover eens dat het huidige format van de talkshow niet bij de presentator past.”

Peter van der Vorst, directeur content van RTL, schrijft dat er “eerder dit jaar is gekozen voor een andere opzet van onze late-nightprogrammering en daar willen we de komende tijd aan vasthouden.” Recent is presentatrice Leonie ter Braak toegevoegd aan het team. Ook benadrukt hij dat RTL in gesprek blijft met Renze “over zijn toekomstige inzet voor de zender”.

Medepresentator Humberto Tan zegt tegen RTL Boulevard dat hij het “vervelend” vindt hoe het vertrek van Klamer is verlopen. “Ik had liever Renze er wel bij gehad, maar hij voelt zich er niet goed bij en daarom snap ik zijn beslissing. Beau en ik voelen ons er wel goed bij en zullen er alles aan doen om het te laten lukken.”

Klamer is niet de eerste die vertrekt bij het programma. Eerder werd bekend dat de hoofdredacteur van de talkshow, Carlo van Lienden, zijn werkzaamheden bij de talkshow gaat neerleggen. Stijn de Vries, die werkte als verslaggever voor de RTL-talkshow, kondigde vorige maand ook zijn vertrek aan.

Het programma werd begin september gelanceerd en trekt gemiddeld 300.000 tot 400.000 kijkers. Andere talkshows trekken vaak meer kijkers. Presentator Humberto Tan zei eerder deze maand in een interview met De Telegraaf dat het “nog niet goed gaat” met de talkshow. Klamer, Tan en Beau van Erven Dorens presenteerden het programma afwisselend.

KLM bereikt cao-akkoord met vakbonden voor grondmedewerkers

Transport Online
-
0
KLM bereikt cao-akkoord met vakbonden voor grondmedewerkers

AMSTELVEEN – KLM heeft een nieuw cao-akkoord gesloten met de vakbonden CNV, De Unie, FNV, NVLT en VKP. Na positieve ledenraadplegingen is er overeenstemming bereikt over een tweejarige cao voor grondmedewerkers. De afspraken gelden met terugwerkende kracht van 1 maart 2025 tot en met 28 februari 2027.

Volgens KLM biedt het akkoord duidelijkheid en stabiliteit voor zowel de medewerkers als het bedrijf. HR-directeur Miriam Kartman spreekt van “solide afspraken” die rust moeten geven voor de komende jaren. “Na een periode van discussie zijn we nu tot een breed gedragen akkoord gekomen met alle vijf vakbonden. We zijn blij met dit resultaat. Dit is goed nieuws voor onze collega’s, die hun koopkracht behouden, en voor het hele bedrijf.”

Loonstijging en uitkeringen

De loonafspraken bestaan onder meer uit een structurele loonsverhoging van in totaal 3,25% gedurende de looptijd van de cao.
Het gaat om:

  • 1% per 1 december 2025,
  • 1,25% per 1 juli 2026,
  • 1% per 1 januari 2027.

Daarnaast krijgen medewerkers een eenmalige netto-uitkering van €500 in december 2025 en €250 netto in januari 2026 (op basis van fulltime). Ook telt vanaf 1 januari 2026 de ploegentoeslag mee in de grondslag voor de eindejaarsuitkering.

Regelingen voor oudere werknemers structureel

Een van de belangrijkste afspraken is dat de 80-90-100-regeling structureel wordt. Hierbij kunnen medewerkers op latere leeftijd 80% werken tegen 90% van het loon, met behoud van 100% pensioenopbouw. Deze regeling wordt bovendien uitgebreid voor personeel in ploegendienst.

Ook de Regeling Vervroegde Uittreding (RVU) wordt vanaf 2026 structureel voor zware beroepen, in lijn met landelijke afspraken.

Winstdeling en flexibele inzet

De winstdelingsregeling voor grondmedewerkers wordt gelijkgetrokken met die van andere medewerkers binnen KLM. Verder komt er een addendum voor technici en wordt het sociaal plan gemoderniseerd.

Daarnaast zijn er afspraken gemaakt over productiviteit en flexibele inzet, waaronder de inzet van flexibele arbeidskrachten.

Volgens KLM vormt het akkoord een belangrijke stap in het borgen van perspectief, koopkracht en toekomstbestendige arbeidsvoorwaarden voor duizenden grondmedewerkers.

Eerste Kamer buigt zich over modernisering Schepenwet: meer verplichtingen voor scheepseigenaren en ruimte voor ongevallenonderzoek

Transport Online
-
0
Eerste Kamer buigt zich over modernisering Schepenwet: meer verplichtingen voor scheepseigenaren en ruimte voor ongevallenonderzoek

DEN HAAG – De Schepenwet krijgt een ingrijpende update. Dat blijkt uit nieuwe stukken die naar de Eerste Kamer zijn gestuurd over het wetsvoorstel dat de regels voor zeeschepen moet moderniseren. De wijzigingen moeten zorgen voor een beter juridisch kader, meer duidelijkheid voor sectorpartijen en een versterkte basis voor toezicht en handhaving.

Het wetsvoorstel bevat drie belangrijke aanpassingen:

  • modernisering van verouderde bepalingen,
  • een expliciete zorgplicht voor scheepseigenaren richting kapiteins,
  • en een wettelijke grondslag voor ongevallenonderzoek door de Scheepvaartinspectie in de landen van het Koninkrijk.

Geen extra experimenteerbepaling nodig

De BBB-fractie vroeg of een experimenteerbepaling kan worden toegevoegd om innovatie en tijdelijke afwijkingen van de wet mogelijk te maken. Volgens de minister is dat niet nodig: artikel 5 van de Schepenwet biedt al ruimte om groepen schepen of individuele schepen van bepaalde eisen vrij te stellen. Ook sectororganisaties zoals de KVNR hebben geen extra experimenteerbepaling gevraagd.

Discussie over definities: ‘bemanning’, ‘gezel’ en aansluiting bij andere maritieme wetten

Tijdens de internetconsultatie is door verschillende partijen gewezen op definities die in hun ogen verouderd of onduidelijk zijn. De minister benadrukt echter dat de term ‘bemanning’ rechtstreeks aansluit bij het internationale SOLAS-verdrag en dus actueel en noodzakelijk is. De term ‘gezel’ wordt bewust niet gedefinieerd, omdat het een gangbare maritieme term is en geen normadressaat vormt.

Aansluiting bij definities uit de Wet bemanning zeeschepen is volgens de minister niet mogelijk, omdat beide wetten verschillende internationale verdragen implementeren: SOLAS vs. de Maritime Labour Convention.

‘Voldoende capaciteit voor toezicht in het hele Koninkrijk’

De BBB-fractie vroeg of alle landen binnen het Koninkrijk voldoende capaciteit hebben om toezicht te houden op de vernieuwde Schepenwet. Dat is volgens de minister het geval. In de praktijk is vooral capaciteit nodig in Nederland en Curaçao, omdat alleen deze landen een eigen vlagregister hebben. Het toezicht wordt uitgevoerd door de ILT in Nederland en de Maritieme Autoriteit Curaçao (MAC) op Curaçao. De wijzigingen leiden volgens een uitvoeringstoets niet tot extra werklast of kostenstijgingen.

Brede afstemming met maritieme sector

Uit de stukken blijkt dat er vanaf het begin overleg is geweest met belangrijke partijen zoals Nautilus International, de NVKK, de KVNR, de Vereniging van Waterbouwers en de Redersvereniging voor de Zeevisserij. Ook de Caribische landen Aruba, Curaçao en Sint Maarten zijn betrokken geweest bij de totstandkoming.

Vervolg

Met de aangeleverde nota naar aanleiding van het verslag reageert de minister op alle vragen van de Eerste Kamer. Het wetsvoorstel wordt hiermee inhoudelijk vervolgd richting plenaire behandeling.

Voor de maritieme sector — waaronder reders, kapiteins én zeevarenden — betekent de voorgenomen wijziging een actualisering van verantwoordelijkheden en een verstevigde basis voor veiligheid en toezicht op zee.

Man (39) overleden in Den Bosch, vrouw aangehouden

Transport Online
-
0
Man (39) overleden in Den Bosch, vrouw aangehouden

DEN BOSCH – Een 39-jarige man is vrijdag overleden op het Adelheidplein in Den Bosch.

Een vrouw is aangehouden vanwege mogelijke betrokkenheid bij zijn dood, meldt de politie.

De man werd nog gereanimeerd, maar dat mocht niet meer baten. De politie onderzoekt wat er gebeurd is en of de vrouw een rol heeft gespeeld bij het overlijden.

Een woordvoerder meldt daarbij dat alle scenario’s nog open liggen, dus ook dat de man niet door een misdrijf om het leven is gekomen.

Drie dagen staking in België: zwaarste verstoring van openbaar vervoer en luchtvaart tot nu toe dit jaar

Transport Online
-
0
Drie dagen staking in België: zwaarste verstoring van openbaar vervoer en luchtvaart tot nu toe dit jaar

BRUSSEL – In België leggen vakbonden volgende week drie dagen lang het werk neer uit protest tegen het federale regeringsbeleid. De acties beginnen maandag 24 november met een spoorstaking van drie dagen. Een dag later volgt een staking bij alle overheidsdiensten, waarna woensdag 26 november een nationale staking in alle sectoren plaatsvindt.

De bonden ABVV, ACV en ACLVB spreken van “een krachtig signaal” aan de regering om het “sociaal afbraakbeleid” te stoppen. De impact op vervoer, logistiek en luchtvaart wordt naar verwachting zeer groot.

Trein- en openbaarvervoerstakingen

De spoorstaking duurt drie dagen en treft zowel binnenlandse als grensoverschrijdende verbindingen. Ook bij de OV-bedrijven De Lijn, STIB/MIVB en TEC wordt vanaf maandag actie gevoerd. Er worden wel beperkte alternatieve diensten georganiseerd.

Luchtvaart zwaar getroffen

Woensdag 26 november vertrekken geen passagiersvluchten vanaf Brussels Airport door de massale deelname aan de nationale staking. Het is al de zevende keer dit jaar dat vakbondsacties het vliegveld volledig ontwrichten.

Ook Charleroi Airport rekent op grote hinder door personeelstekorten.

Effect op scholing, afvalophaling en post

De gevolgen binnen het onderwijs zijn nog onduidelijk. Verschillende onderwijsbonden doen mee aan minstens één stakingsdag; de socialistische bond zelfs op zowel dinsdag als woensdag. Veel scholen bieden noodopvang waar nodig.

Afvalophalers staken eveneens gedeeltelijk. Zo vraagt Net Brussels inwoners om alleen witte (restafval) en oranje (gft) zakken buiten te zetten; andere fracties worden later opgehaald.

Bij de gevangenissen wordt dinsdag en woensdag gestaakt. Door de hoge bereidheid tot actie moet de politie mogelijk worden ingezet om minimumbezetting te garanderen.

Postbedrijf bpost beperkt de hinder: de bonden roepen niet actief op tot deelname, omdat de staking samenvalt met piekperioden rond Black Friday en Sinterklaas.

Winkels: Vlaamse supermarkten open, in Brussel en Wallonië meer hinder

In Vlaanderen blijven supermarkten naar verwachting grotendeels open, al kan lokaal hinder ontstaan door minder personeel. In Brussel en Wallonië is de kans groter dat winkels de deuren sluiten.

Grote impact voor transportsector

De driedaagse acties zullen zowel wegtransport, distributie als internationale logistieke ketens raken. Vooral de combinatie van spoorstaking, OV-staking en het volledig wegvallen van vluchten vanaf Brussels Airport maakt deze stakingsweek een van de meest ontwrichtende van het jaar.

Verdachte situatie in trein bij Hilversum, treinverkeer gestremd

Transport Online
-
0
Verdachte situatie in trein bij Hilversum, treinverkeer gestremd

HILVERSUM – De passagiers die in een trein zaten die vrijdagmiddag bij Hilversum werd stilgezet vanwege “een verdachte situatie”, hebben het voertuig inmiddels verlaten. Dat meldt de politie. Er zijn drie mensen aangehouden.

Een ANP-fotograaf ziet dat mensen die de trein verlaten gefouilleerd worden. Ook ziet hij dat een speciale eenheid van de politie onderzoek doet in de trein.

Het is nog onduidelijk wat er aan de hand is. Volgens RTL Nieuws gaat het mogelijk om een bommelding, maar een politiewoordvoerder kan dit niet bevestigen.

In de NS-reisplanner is te zien dat er naar verwachting tot 18.00 uur geen treinen rijden tussen Hilversum en Baarn. De passagiers kunnen verder reizen per bus.

1...545556...423Pagina 55 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...