Home Blog Pagina 46

Vader veroordeeld voor poging tot zware mishandeling van vijf maanden oude baby

DEN HAAG – De Rechtbank Den Haag heeft een vader veroordeeld voor een poging tot zware mishandeling van zijn vijf maanden oude zoontje. De man krijgt een gevangenisstraf van 300 dagen, waarvan 240 dagen voorwaardelijk, met een proeftijd van drie jaar.

Aan het voorwaardelijke deel zijn meerdere voorwaarden verbonden, waaronder een verplichte behandeling voor zijn persoonlijkheidsproblematiek.

Meerdere botbreuken

De zaak draait om een incident dat in december 2023 plaatsvond in Hillegom. De vader werd ervan beschuldigd zijn zoon opzettelijk zwaar lichamelijk letsel te hebben toegebracht.

Volgens de rechtbank staat vast dat hij de baby hard heeft vastgepakt en vastgehouden en het kind met kracht tegen zich aan heeft gedrukt. Daarbij liep het jongetje meerdere botbreuken op. De rechtbank oordeelt dat de man, gezien de gebruikte kracht, de aanmerkelijke kans heeft aanvaard dat zijn handelen zou leiden tot zwaar lichamelijk letsel.

Grote impact op kind

De baby moest na het incident worden opgenomen in het ziekenhuis, waar hij talrijke onderzoeken en scans onder narcose onderging. Ook werd zijn linkerarmpje in het gips gezet.

Na ontslag uit het ziekenhuis werd het kind uit huis geplaatst en tijdelijk opgevangen door zijn grootouders. Na ruim drie maanden volgde terugplaatsing bij zijn moeder.

Volgens de rechtbank is de impact van het handelen van de verdachte op zijn zoontje “immens” geweest. Het kind is pijn gedaan en zijn prille leven is ingrijpend verstoord.

Beperkte verantwoordelijkheid

De rechtbank rekent het de vader zwaar aan dat hij beperkt verantwoordelijkheid heeft genomen voor zijn handelen. Hij heeft geen duidelijkheid gegeven over wat er precies is gebeurd.

Terwijl zijn zoontje nog in het ziekenhuis lag, probeerde hij volgens de rechtbank een verhaal te construeren waarbij zijn ouders en oma moesten meewerken. Toen zij weigerden om voor hem te liegen, kwam de verdachte met het scenario dat hij een black-out zou hebben gehad.

Straf en voorwaarden

Naast de deels voorwaardelijke gevangenisstraf legt de rechtbank een proeftijd van drie jaar op. Die proeftijd moet voorkomen dat de verdachte zich aan behandeling onttrekt. De rechtbank verwacht dat een intensief behandeltraject noodzakelijk is om herhaling te voorkomen en gedragsverandering te bereiken.

Luchtvracht Schiphol groeide zeven procent in november

0

SCHIPHOL – Het luchtvrachtvervoer op Amsterdam Airport Schiphol is in november 2025 duidelijk gegroeid. In totaal werd 129.287 ton luchtvracht vervoerd, een stijging van 7 procent ten opzichte van november 2024. Ook het aantal volledige vrachtvluchten nam toe.

Van het totale vrachtvolume werd 42 procent vervoerd met passagiersvluchten (belly cargo) en 58 procent met volledige vrachtvluchten. Het vrachtvolume op passagiersvluchten groeide met 1 procent op jaarbasis. Het aantal volledige vrachtvluchten kwam uit op 1.345, een stijging van 4 procent vergeleken met november vorig jaar.

De cijfers onderstrepen het belang van Schiphol als logistieke hub voor luchtvracht, ondanks de aanhoudende druk op capaciteit en regelgeving.

Passagiersvervoer licht in de plus

Naast de groei in luchtvracht nam ook het aantal passagiers toe. In november 2025 reisden 5,2 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol, een stijging van 3 procent ten opzichte van november 2024.

Van dit totaal reisden 3,2 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Bijna 2 miljoen passagiers maakten gebruik van Schiphol als overstapluchthaven. Dit komt neer op circa 1 miljoen unieke transferpassagiers, die in internationale statistieken dubbel worden geteld.

Europese bestemmingen dominant

Van alle reizigers gingen 3,6 miljoen passagiers naar of kwamen zij van een Europese bestemming. 1,6 miljoen passagiers reisden van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Voor lokaal vertrekkende passagiers was het Verenigd Koninkrijk de populairste bestemming, gevolgd door Spanje, Italië, de Verenigde Staten en Turkije.

Aantal vluchten licht gestegen

Het aantal vluchten van en naar Schiphol bedroeg in november 36.991, een toename van 1 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. Daarvan betroffen 29.523 vluchten Europese bestemmingen en 7.468 vluchten intercontinentale routes.

Hasj onderschept in pakken ‘wasmiddel’ in haven van Vlissingen

VLISSINGEN – Tijdens een reguliere controle op uitgaande goederen in de haven van Vlissingen heeft de Douane op vrijdag 19 december 2025 13 kilo hasj gevonden.

De drugs zaten verstopt in goederen die bestemd waren voor Suriname.

De hasj is inmiddels vernietigd.

Yusen Logistics benoemt Bruno Jacques tot CEO Healthcare Europa na overname Walden Group

ANTWERPEN – Yusen Logistics heeft Bruno Jacques benoemd tot CEO van Yusen Logistics Healthcare (Europa) en tevens tot adjunct-directeur van Yusen Logistics Europe. De benoeming volgt op de succesvolle afronding van de overname van de Walden Healthcare Group.

Bruno Jacques trad in 2018 in dienst bij Yusen Logistics als Managing Director voor de Benelux en de Nordics. In die rol transformeerde hij de organisatie, breidde de activiteiten uit en begeleidde meerdere strategische overnames, waaronder Parts Express, Ajimex en Groupe Pierre. Begin 2024 werd zijn verantwoordelijkheidsgebied uitgebreid met Duitsland en Zwitserland, waardoor een regio van zeven landen onder één managementteam kwam te vallen. Onder zijn leiding kende deze regio een periode van sterke groei en organisatorische vernieuwing.

Focus op integratie en groei Healthcare-logistiek

Jacques speelde ook een sleutelrol bij de overname van Walden Healthcare Group. In zijn nieuwe functie richt hij zich op de integratie van de Walden-bedrijven binnen Yusen Logistics Healthcare Europe, het versnellen van de groei in Europa en het ondersteunen van de wereldwijde uitbreiding van de healthcare-logistieke activiteiten.

Om deze volgende fase te ondersteunen, heeft Yusen Logistics een gespecialiseerd Europees leadershipteam aangesteld voor de Healthcare-divisie:

  • Timmy Adriaens – Chief Financial Officer
  • Inés Iglesias – Chief Human Resource Officer
  • Lode Cornelissen – Chief Information Officer
  • Kosuke Tanamoto – Head of PMI (Post Merger Integration)

Samen moet dit team zorgen voor een uniforme, toekomstbestendige healthcare-logistieke organisatie binnen Yusen Logistics Europe.

‘Belangrijke dag voor onze organisatie’

Bruno Jacques noemt zijn benoeming een belangrijke mijlpaal: “Vandaag is een belangrijke dag voor onze organisatie. We bundelen de krachten, expertise en passie van teams die zich sterk inzetten voor patiënten, klanten en operationele uitmuntendheid. Ik ben vereerd met deze functie en enthousiast over de kansen die deze combinatie van capaciteiten binnen ons hele netwerk zal creëren. Nu de Walden-bedrijven zich aansluiten bij Yusen Logistics Europe, bouwen we aan iets sterks en zinvols voor de toekomst.”

Met deze stap versterkt Yusen Logistics zijn positie in de Europese healthcare-logistiek, een segment dat door strengere regelgeving en groeiende vraag naar gespecialiseerde supply chains steeds belangrijker wordt.

Europese Commissie vindt zuivelheffingen China onrechtvaardig

BRUSSEL – De voorlopige importheffingen die China oplegt op bepaalde zuivelproducten uit de Europese Unie zijn volgens een woordvoerder van de Europese Commissie “onrechtvaardig en onnodig”. De heffingen tussen de 21,9 en 42,7 procent gaan dinsdag in.

China is nog aan het onderzoeken of er definitieve heffingen gaan komen voor verscheidene kaas-, melk- en roomproducten uit de EU. Dat onderzoek moet in februari worden afgerond. Volgens Beijing ontvangt de Europese zuivelindustrie subsidies waardoor de eigen zuivelsector schade oploopt.

Volgens de commissiewoordvoerder is het onderzoek door China gebaseerd op “twijfelachtige beschuldigingen” en “onvoldoende bewijs”. Hij stelt ook dat de EU alles zal doen om de eigen boeren en exporteurs te beschermen. Brussel gaat contact opnemen met Beijing over de voorlopige heffingen.

ELA rondt EU-breed trainingsprogramma af over sociale regels in het wegvervoer

0

BRUSSEL – De European Labour Authority (ELA) heeft het tweede EU-brede trainings- en informatieprogramma over sociale wetgeving in het wegvervoer afgerond. In 2025 namen bijna 1.200 handhavingsambtenaren en ruim 330 vertegenwoordigers van chauffeurs, vervoerders en sociale partners uit alle EU- en EER-landen deel aan het programma.

Het trainingsprogramma liep in 2024 en 2025 en bereikte inmiddels alle EU- en EER-lidstaten. Daarmee is het uitgegroeid tot een van de meest omvangrijke initiatieven van ELA op het gebied van wegvervoer. Doel was het versterken van een gezamenlijk begrip van de regels en het bevorderen van een eenduidige handhaving van de bepalingen uit Mobility Package I.

Nauwe samenwerking met handhavings- en sectororganisaties

Het programma werd uitgevoerd in samenwerking met de CORTE en de Europese Commissie. Ook branche- en werknemersorganisaties zoals de IRU en de European Transport Workers’ Federation (ETF) waren intensief betrokken bij de organisatie van de informatiesessies.

Volgens ELA draagt deze samenwerking bij aan betere afstemming tussen lidstaten en meer consistent toezicht op Europese transportregels.

Focus in 2025: personenvervoer en digitale handhaving

De editie van 2025 legde extra nadruk op het personenvervoer, als reactie op ontwikkelingen in de sector en recente wetswijzigingen. Tijdens de sessies kwamen onder meer aan bod:

  • rij- en rusttijden bij incidenteel personenvervoer
  • detachering (posting) van chauffeurs
  • verplichtingen voor lichte bedrijfsvoertuigen
  • gebruik en controle van de tachograaf
  • digitale handhavingsmethoden
  • nieuwe bepalingen uit Mobility Package I

Online terug te kijken

Alle informatiesessies voor chauffeurs, vervoerders en sociale partners zijn in meerdere EU-talen vertaald. De video-opnames zijn openbaar beschikbaar via het YouTube-kanaal van ELA, zodat bedrijven en organisaties de informatie intern kunnen delen of later kunnen terugkijken.

Praktische trainingen en kennisuitwisseling

Naast online modules organiseerde ELA ook praktische on-site trainingen voor handhavingsinstanties. Lidstaten werden daarbij geografisch gegroepeerd om kennisuitwisseling en vergelijking van inspectiepraktijken te stimuleren. Ook Nederland nam deel aan deze sessies.

Vervolg in 2026

Wegvervoer blijft een prioriteit voor ELA. Op basis van positieve feedback van lidstaten wordt het programma in 2026 voortgezet. Op de planning staan onder meer:

  • een e-learningcursus over tachografen
  • twee EU-brede online trainingen
  • een gespecialiseerde workshop over tachograaffraude
  • extra informatiesessies over verplichtingen voor lichte bedrijfsvoertuigen

Denemarken ontbiedt Amerikaanse ambassadeur vanwege Groenland-gezant

KOPENHAGEN – De Deense minister van Buitenlandse Zaken gaat de Amerikaanse ambassadeur in zijn land ontbieden, omdat hij het niet eens is met de Amerikaanse aanwijzing van een speciale gezant voor Groenland. De Amerikaanse president Donald Trump wil het eiland, dat deel uitmaakt van het Deense koninkrijk, toevoegen aan de Verenigde Staten.

Minister Lars Løkke Rasmussen heeft wederom kritisch gereageerd. “Ik ben diep verontwaardigd over de benoeming en de verklaring, die ik totaal onacceptabel vind”, aldus Rasmussen tegen de Deense nieuwszender TV2. Hij voegde eraan toe dat zijn ministerie de Amerikaanse ambassadeur de komende dagen zal ontbieden “om opheldering te krijgen”.

Trump maakte de functie van gezant in de nacht van zondag op maandag bekend en zei dat deze ging naar de gouverneur van Louisiana, Jeff Landry. De gouverneur verklaarde daarna dat het een “eer is” Trump te dienen “in deze vrijwilligersfunctie om Groenland onderdeel te maken van de VS”.

De Groenlandse premier Jens-Frederik Nielsen herhaalt op Facebook zijn standpunt dat Groenland van de Groenlanders is en zegt dat de territoriale integriteit moet worden gerespecteerd. “We staan open voor samenwerking met andere landen, ook met de VS, maar dat moet altijd gebeuren met respect voor ons en voor onze waarden en wensen”, aldus Nielsen. Er is volgens hem niets veranderd in Groenland en “geen reden tot ongerustheid”.

Groenland, een Deense oud-kolonie met circa 57.000 inwoners, heeft sinds 2009 het recht om de onafhankelijkheid van Denemarken uit te roepen. De vraag in de Groenlandse politiek gaat niet over of dit moet gebeuren, maar wanneer.

Europese Commissie keurt 61 miljoen euro noodsteun voor spoorvervoerder Lineas goed

BRUSSEL – De Europese Commissie heeft groen licht gegeven voor € 61 miljoen aan Belgische noodsteun voor Lineas Group, de grootste particuliere spoorvervoerder voor goederen in Europa. Het gaat om een tijdelijke reddingslening die bedoeld is om de acute liquiditeitsproblemen van het bedrijf op te vangen.

Lineas is actief in meerdere EU-lidstaten, waaronder België, Nederland, Frankrijk, Duitsland en Italië. Het bedrijf kwam in financiële moeilijkheden door een onverwachte terugval in de industriële vraag naar spoorvervoer, met name vanuit de staal-, auto- en chemische sector.

Tijdelijke noodsteun van zes maanden

België meldde in augustus 2025 bij de Europese Commissie dat het een reddingslening wil verstrekken om Lineas gedurende zes maanden van voldoende liquiditeit te voorzien. De Commissie concludeert dat deze maatregel staatssteun vormt, maar wel is toegestaan onder de Europese regels.

De beoordeling is gedaan op basis van artikel 107(3)(c) van het EU-verdrag en de richtsnoeren voor reddings- en herstructureringssteun. Volgens de Commissie zijn de voorwaarden van de lening en het tijdelijke karakter in lijn met deze regels.

Daarbij weegt mee dat spoorgoederenvervoer een cruciale rol speelt als duurzaam alternatief voor wegtransport, met aanzienlijk lagere CO₂-uitstoot.

België heeft toegezegd dat, als de lening niet binnen zes maanden wordt terugbetaald, een herstructureringsplan aan de Commissie zal worden voorgelegd.

Geen staatssteun bij eerdere kapitaalinjecties

Naast de noodsteun onderzocht de Commissie ook twee eerdere kapitaalinjecties uit 2023 en 2024, naar aanleiding van een klacht van een marktpartij. Deze investeringen werden gedaan door het Belgische staatsinvesteringsfonds FPIM/SPFI, samen met mede-aandeelhouder Argos Wityu.

De Commissie concludeert dat deze kapitaalinjecties geen staatssteun vormen, omdat zij onder marktconforme voorwaarden zijn verstrekt.

Betekenis voor de logistieke sector

Met de goedkeuring van de noodsteun onderstreept de Europese Commissie het strategische belang van spoorgoederenvervoer binnen de Europese logistieke keten. Voor verladers en logistieke dienstverleners biedt het besluit duidelijkheid over de continuïteit van Lineas op de korte termijn.

De niet-vertrouwelijke versies van de besluiten worden later gepubliceerd in het EU-register voor staatssteun.

Rechter: Cyprus-constructie biedt geen uitweg: internationaal vrachtwagenchauffeur blijft in Nederland premieplichtig

0

DEN HAAG – Een internationaal vrachtwagenchauffeur moet over de jaren 2011 tot en met 2015 alsnog Nederlandse premies volksverzekeringen betalen. De Rechtbank Den Haag oordeelt dat de Belastingdienst dat terecht heeft gedaan, omdat voor de chauffeur een Nederlandse A1-verklaring geldt.

Zo’n A1-verklaring bepaalt welk land binnen de EU verantwoordelijk is voor de sociale zekerheid (zoals AOW/WW-achtige premies). Zolang die verklaring niet is ingetrokken, moeten andere instanties – óók de belastingrechter – die volgen.

Dat blijkt uit een uitspraak van de rechtbank die op 22 december werd gepubliceerd.

Cyprus-constructie: toch Nederlands stelsel

De chauffeur werkte in 2011 (deels), 2012, 2013, 2014 en 2015 (deels) als chauffeur voor een onderneming die in Cyprus was opgericht. Die onderneming sloot overeenkomsten met Nederlandse vervoerders en met chauffeurs die in meerdere EU-landen rijden.

De chauffeur stelde dat daardoor Cypriotische socialezekerheidsregels zouden gelden. De Sociale Verzekeringsbank (SVB) vond juist dat de Nederlandse regels van toepassing bleven en gaf daarom in 2013 een A1-verklaring af, met ingang van 2 oktober 2011.

Daarover is jarenlang geprocedeerd in de sociale-zekerheidszaken. Uiteindelijk oordeelde de hoogste rechter daarover dat de SVB gelijk had. Omdat die A1-verklaring daarmee definitief is geworden, zegt de rechtbank nu: de chauffeur was in deze periode in Nederland premieplichtig.

Geen bewijs voor “dubbele heffing”

De chauffeur voerde ook aan dat er sprake zou zijn van dubbele heffing: premies zouden al bij werkgevers zijn geheven en daarom niet nog eens bij hem. De rechtbank vindt dat hij dat niet aannemelijk heeft gemaakt.

Loon en aftrekposten: geen lagere aanslag

Voor 2012-2014 speelde nog de vraag of het buitenlandse loon lager moest worden vastgesteld door de werkkostenregeling. De rechtbank komt niet tot een verlaging, omdat de Belastingdienst volgens de rechtbank een eerder voordeel mocht “verrekenen” (interne compensatie).

Voor 2015 wilde de chauffeur een verlaging met 6,8% (een tegemoetkoming die hij “gebruikelijk” vond). De rechtbank wijst dit af, mede omdat er onvoldoende bewijsstukken zijn overgelegd om die verlaging te onderbouwen.

Wel € 500 vergoeding door lange duur

De chauffeur krijgt wél € 500 immateriële schadevergoeding omdat de totale duur van de bezwaar- en beroepsprocedure te lang heeft geduurd. Daarnaast krijgt hij € 340,13 proceskostenvergoeding. Voor het overige blijven de aanslagen in stand: de beroepen zijn ongegrond.

Hoger beroep mogelijk

Tegen de uitspraak kan binnen zes weken hoger beroep worden ingesteld bij het Gerechtshof Den Haag.

Sluis Schijndel binnen twee weken hersteld na aanvaring: “Met man en macht gewerkt”

0

SCHIJNDEL – Sluis Schijndel is binnen twee weken na een aanvaring met een binnenvaartschip eind november weer volledig in gebruik genomen. Dankzij intensieve inzet van aannemers en onderaannemers kon de belangrijke schakel tussen de haven van Veghel en de Maas snel worden hersteld. Rijkswaterstaat spreekt van een uitzonderlijke prestatie.

De aanvaring had grote gevolgen voor de scheepvaart en bedrijven die afhankelijk zijn van het kanaal. Sluis Schijndel verbindt de haven van Veghel met de Maas en is daarmee een belangrijke schakel voor de binnenvaart.

Schepen snel weer doorgelaten

Volgens omgevingsmanager Mark Wijkniet van Rijkswaterstaat lag de eerste prioriteit bij de schepen die door het incident vastlagen. “Gelukkig konden we de sluisdeuren heel voorzichtig bewegen, waardoor de schepen binnen twee dagen toch allemaal door de sluis konden varen.”

Uitgebreid schadeonderzoek

Na het vrijmaken van de scheepvaart volgde een uitgebreid schadeonderzoek. Samen met aannemer Van Doorn uit Geldermalsen werden de beschadigde sluisdeuren drooggezet en geïnspecteerd. Naast een visuele inspectie werd ook een 3D-scan uitgevoerd om te controleren of de deuren door de aanvaring waren vervormd. Dat bleek niet het geval.

Wel werden scheuren ontdekt in de consoles waarop de aandrijfmotoren van de sluisdeuren staan. Deze onderdelen moesten worden vervangen om de sluis weer veilig in bedrijf te kunnen nemen.

Foto: Rijkswaterstaat

Midden in de nacht naar Duitsland

Het snel vinden van de juiste consoles bleek een uitdaging, omdat de oorspronkelijke leverancier niet meer bestaat. Uiteindelijk werden de onderdelen in Duitsland gevonden. Toen eerst de verkeerde exemplaren werden geleverd, is er volgens Rijkswaterstaat zelfs midden in de nacht heen en weer gereden om de juiste consoles op te halen. “Die betrokkenheid waarderen we enorm,” aldus Wijkniet.

Extra werkzaamheden meegenomen

Tijdens het herstel zijn ook andere werkzaamheden uitgevoerd. Zo is de sluis ondersabeld en zijn de deuren boven water schoongemaakt. Niet-kritieke schade, zoals een defecte motor van een schuif en schade aan leuningen en het bordes, wordt op een later moment hersteld.

Groot compliment

Dankzij de nauwe samenwerking en slimme keuzes kon de sluis binnen twee weken weer worden opengesteld. “Er is met man en macht gewerkt, ook ’s avonds en in de weekenden,” zegt Wijkniet. “Een groot compliment voor de aannemer en alle onderaannemers die dit mogelijk hebben gemaakt.”

China legt voorlopige heffingen op bepaalde zuivelproducten EU op

BEIJING – China legt voorlopige importheffingen op bepaalde zuivelproducten uit de Europese Unie op. De heffingen lopen uiteen van 21,9 tot 42,7 procent en gaan dinsdag in, aldus het Chinese ministerie van Handel. De voorlopige heffingen gaan ook gelden voor FrieslandCampina.

De heffingen worden opgelegd op verschillende kaas-, melk- en roomproducten uit de EU. China begon in augustus vorig jaar onderzoek naar Europese subsidies aan de zuivelsector. Volgens Beijing brengen die subsidies flinke schade toe aan de eigen zuivelindustrie. Het onderzoek moet in februari worden afgerond. Dan kunnen mogelijk definitieve heffingen komen.

Volgens gegevens van de Chinese douane is de EU de op een na grootste bron van zuivelproducten in China, na Nieuw-Zeeland.

Voor FrieslandCampina gaat de hoogste heffing gelden. Het bedrijf laat weten kennis te nemen van het voorlopige besluit over verhoogde invoertarieven op bepaalde Europese zuivelproducten, waaronder ongezoete room en kaasproducten, en zegt dat het onderzoek de gehele Europese zuivelsector betreft. FrieslandCampina zegt ook in overleg te gaan met China.

Het Italiaanse Sterilgarda Alimenti betaalt het laagste tarief. Ook zuivelbedrijven in onder meer Frankrijk, Duitsland en Denemarken krijgen heffingen opgelegd.

Met de zuivelheffingen slaat China terug voor de fors hogere Europese importtarieven op Chinese elektrische auto’s. Beijing stelde eerder deze maand ook al definitieve importtarieven in voor varkensvleesproducten uit de EU. Volgens China wordt Europees varkensvlees namelijk tegen kunstmatig lage prijzen verkocht op de Chinese markt. De heffingen vielen wel lager uit dan de voorlopige tarieven.

Volgens persbureau Reuters waren de EU-zuivelproducten die worden onderzocht door de Chinese autoriteiten vorig jaar goed voor een importwaarde van ongeveer een half miljard euro.

Thailand: bestand met Cambodja werd overhaast door VS afgedwongen

BANGKOK – Het staakt-het-vuren tussen Thailand en Cambodja uit oktober werd door de Verenigde Staten overhaast afgedwongen om op tijd gereed te zijn voor een ondertekeningsceremonie met de Amerikaanse president Donald Trump. Dat zegt de Thaise minister van Buitenlandse Zaken Sihasak Phuangketkeow.

Volgens hem wilden de Amerikanen dat de overeenkomst klaar zou zijn voordat Trump eind oktober naar Maleisië zou komen voor een top van de ASEAN. Een maand later werd het bestand alweer geschonden.

“Ik heb gemerkt dat we soms haast hadden om de gezamenlijke verklaring op te stellen, omdat de Verenigde Staten wilden dat die op tijd kon worden getekend voor het bezoek van president Trump”, zei de minister bij een nieuwe ASEAN-bijeenkomst in Kuala Lumpur. “Hoe eerder, hoe beter natuurlijk, maar soms moeten we echt even de tijd nemen. Zodat de dingen die we afspreken echt standhouden en gerespecteerd worden.”

Thailand en Cambodja praten deze week verder om een eind te maken aan het conflict.

Aloys Roemaat Transport viert dubbele mijlpaal met eerste Volvo FM Electric en 150ste truck

LICHTENVOORDE – Aloys Roemaat Transport heeft een dubbele mijlpaal bereikt met de ingebruikname van zijn eerste volledig elektrische truck. Het gaat om een Volvo FM Electric 4×2-trekker, die tegelijkertijd de 150ste Volvo-truck is in de geschiedenis van het bedrijf. Daarmee zet de logistiek dienstverlener een belangrijke stap richting duurzaam en emissievrij transport.

De levering onderstreept de langdurige samenwerking met Volvo Trucks en dealer Paashuis Bedrijfswagens. Voor Aloys Roemaat Transport, dat beschikt over 85 eigen voertuigen waarvan circa 80 procent van het merk Volvo is, vormt deze samenwerking ook de basis voor de overstap naar elektrisch rijden.

Stap voor stap elektrificatie

“Voor ons staat kwaliteit voorop en dat vinden we bij Volvo”, zegt algemeen directeur Thomas Kruip. “Volvo staat voor degelijkheid en betrouwbaarheid. Ook onder onze chauffeurs is Volvo duidelijk favoriet, mede vanwege het comfort en de veiligheid.”

De Volvo FM Electric wordt in eerste instantie ingezet voor regionale distributie. Het voertuig haalt en brengt goederen binnen de eigen regio, waaronder deuren, bouwmaterialen en witgoed. De truck heeft een actieradius tot circa 300 kilometer en is voorzien van het meest uitgebreide accupakket van 540 kWh. In de praktijk rijdt het voertuig dagelijks tussen de 200 en 250 kilometer, waarmee een volledige werkdag mogelijk is zonder tussentijds laden.

Focus op veiligheid en zicht

Veiligheid speelde een belangrijke rol bij de keuze voor de elektrische Volvo. De Volvo FM behaalde recent opnieuw de maximale score van vijf sterren in de Euro NCAP-veiligheidstest voor zware bedrijfsvoertuigen. De FM Electric van Aloys Roemaat Transport is bovendien de eerste Volvo-truck in het wagenpark die is uitgerust met het Camera Monitor System in plaats van traditionele spiegels.

“Dat vergt even gewenning, maar in de praktijk is het zicht aanzienlijk beter. In feite zijn er geen dode hoeken meer”, aldus Kruip. Volgens hem sluit de sterke focus op veiligheid naadloos aan bij de kernwaarden van het bedrijf.

Slim rijden en laden met groene stroom

In eerste instantie rijdt een vaste chauffeur met de elektrische truck, die aanvullende training krijgt. “Bij elektrisch rijden is de rijstijl nog bepalender voor het bereik dan bij diesel. Slim anticiperen en uitrollen is essentieel om optimaal gebruik te maken van regeneratie”, zegt Kruip. Via Volvo Connect worden verbruik en prestaties continu gemonitord.

Het opladen gebeurt bij de vestiging in Lichtenvoorde. Daarnaast beschikt het bedrijf over een mobiele snellader die ook in Varsseveld kan worden ingezet, waar volledig groene stroom beschikbaar is. Aloys Roemaat Transport werkt bovendien aan een eigen laadplein, met als doel op termijn door te groeien naar acht elektrische trucks.

Meer elektrische trucks op komst

De vraag naar elektrisch transport neemt toe, merkt Kruip. “Klanten vragen steeds vaker of het ook elektrisch kan. Transport is een grote factor in de CO₂-uitstoot en wij willen onze impact zo veel mogelijk beperken.” In februari volgt de tweede elektrische truck, later dit jaar aangevuld met een Volvo FH Electric, die onder meer in Duitsland zal worden ingezet.

Bezoek aan fabriek in Gent

Ter gelegenheid van de ingebruikname van de 150e Volvo-truck brachten Aloys Roemaat Transport en Paashuis Bedrijfswagens een bezoek aan de Volvo Trucks Gent. Dat gebeurde op de dag dat de Volvo FM Electric van de productielijn rolde. “Bij een elektrische truck heb je andere vragen dan bij een dieseltruck. Volvo heeft ons daarin goed meegenomen”, aldus Kruip.

Aloys Roemaat Transport is actief in Nederland en Duitsland en biedt een breed scala aan logistieke diensten, waaronder stukgoedtransport, dedicated transport, ADR-vervoer, warehousing en forwarding binnen de Benelux, Duitsland en daarbuiten.

Auto onder trein gekomen op spoorwegovergang in Loozen

0

LOOZEN – In Loozen in Overijssel is bij een spoorwegovergang aan de Schooldijk een auto onder een trein gekomen. De bestuurder van de auto is door hulpdiensten uit de auto bevrijd en per ambulance naar het ziekenhuis gebracht, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio.

De toedracht van het ongeval is volgens de politie en de veiligheidsregio nog onduidelijk.

De trein waarmee de auto in botsing is gekomen, is van Arriva. Door de aanrijding kunnen er geen treinen rijden tussen Hardenberg en Gramsbergen, meldt het bedrijf. Er worden bussen ingezet.

Een woordvoerder zegt dat er onder de passagiers en machinist geen gewonden zijn gevallen. Wanneer de hulpdiensten dat toelaten, worden passagiers volgens hem opgehaald met bussen en naar het volgende treinstation gebracht.

De betreffende spoorwegovergang is er een met spoorbomen, meldt een woordvoerder van ProRail. Zij zegt dat de auto met een krol, een soort graafmachine die op het spoor kan rijden, moet worden weggehaald.

Eis: 1,5 jaar celstraf voor Nederlandse chef Nick Bril na ongeluk

ANTWERPEN – Het Openbaar Ministerie in België eist 1,5 jaar cel, 4400 euro boete en drie maanden rijverbod voor de Nederlandse sterrenchef Nick Bril. De rechtszaak begon maandag in Antwerpen.

Bril (41) reed op 8 januari 2024 een stagiair aan op de parkeerplaats van restaurant The Jane in Antwerpen. De Britse hulpkok raakte daarbij levensgevaarlijk gewond, lag lange tijd in coma en verloor uiteindelijk beide benen. Bril had twee uur na het ongeval 1,75 promille alcohol in zijn bloed.

Bij aanvang van de zaak las Bril een tekst voor waarin hij stelde verantwoordelijkheid te hebben en die te dragen. “Ik ben niet naar hier gekomen om een onschuldig persoon te zijn of om te doen alsof ik dat ben”, zei hij volgens Belga.

Vrijspraak

De procureur van het OM deelde in de rechtszaal mee dat Bril na het ongeluk negen minuten wachtte voordat hij de hulpdiensten inschakelde. Op camerabeelden is volgens het OM te zien dat het slachtoffer na de aanrijding op de grond ligt en nog beweegt en dat Bril uitstapte. “Aan een jogger die voorbijkwam, zei hij dat er iemand stomdronken op de grond lag. Hij zei niet dat hij over hem was gereden. Ook aan de hulpdiensten vertelde hij niet het hele verhaal.”

De advocaat van Bril vroeg de rechtbank om vrijspraak. Volgens raadsman Omar Souidi probeerde Bril het slachtoffer juist te helpen. Dat het negen minuten duurde voordat Bril de hulpdiensten alarmeerde, kwam volgens Souidi doordat de topkok een nieuwe telefoon had en “in shock” was door wat er was gebeurd.

Ook vluchtte Bril volgens zijn advocaat niet en was hij niet dronken toen hij hulpkok Joe Claridge aanreed. “Hij zat boven de toegestane limiet, maar hij was niet dronken. Dat hij wartaal uitkraamde, kwam niet door dronkenschap, maar door de staat van shock waarin hij verkeerde.”

AB Texel neemt 1.000ste Nieuwe Generatie DAF in gebruik

Logistiek dienstverlener AB Texel heeft zijn 1.000ste truck van de Nieuwe Generatie DAF in gebruik genomen. Het gaat om een DAF XF 350 Electric, een volledig elektrische trekker die is uitgeroepen tot International Truck of the Year 2026. Met de ingebruikname onderstreept AB Texel het vertrouwen in de kwaliteit en efficiency van de nieuwste generatie DAF-vrachtwagens.

De jubileumtruck maakt deel uit van een bestelling van tien elektrische DAF-trucks. De aflevering vond plaats bij het hoofdkantoor van AB Texel op Texel. Met de inzet van de Nieuwe Generatie DAF legt de logistiek dienstverlener jaarlijks tientallen miljoenen kilometers af.

Eeuw aan transportervaring

AB Texel werd in 1925 opgericht op Texel en bestaat daarmee 100 jaar. Wat begon als een fouragehandel, groeide uit tot een toonaangevende logistieke dienstverlener in agri-, food- en speciaal transport in West-Europa. Het bedrijf beschikt inmiddels over 26 vestigingen in Europa, telt circa 3.200 medewerkers en heeft een wagenpark van 1.875 voertuigen. Het overgrote deel daarvan bestaat uit DAF-trucks, waarvan er nu duizend behoren tot de Nieuwe Generatie.

Moderne vloot met focus op comfort en efficiency

De vloot Nieuwe Generatie DAF-trucks van AB Texel bestaat uit XD-, XF-, XG- en XG+-modellen, uitgevoerd als trekker en bakwagen met 4×2- en 6×2-chassis. De voertuigen staan volgens de fabrikant en gebruiker bekend om het hoge niveau van chauffeurscomfort en veiligheid, onder meer dankzij het uitgebreide directe en indirecte zicht. De aerodynamische vormgeving en moderne aandrijflijnen dragen bij aan een laag brandstofverbruik, eigenschappen die ook gelden voor de elektrische XD- en XF-modellen die recent de titel International Truck of the Year 2026 ontvingen.

Meer dan 500 kilometer actieradius

De DAF XF 350 Electric die nu in gebruik is genomen, is uitgerust met een PACCAR EX-D2 elektromotor met een vermogen van 350 kW (480 pk) en een koppel van 2.400 Nm. De trekker beschikt over vijf batterijpakketten met een gezamenlijke capaciteit van 525 kWh, goed voor een actieradius van meer dan 500 kilometer, afhankelijk van de inzet. De truck is geschikt voor een maximaal treingewicht van 50 ton.

‘Bewust gekozen voor elektrisch’

Volgens CEO Dennis Wetenkamp is de keuze voor een elektrische jubileumtruck weloverwogen. “Onze 1.000ste Nieuwe Generatie DAF is bewust een elektrische. Dat de trucks geschikt zijn voor een GCW van 50 ton speelde een belangrijke rol. Ons werk is voor 80 tot 90 procent agrarisch gerelateerd. Met deze DAF XF Electric willen we ervaring opdoen met elektrisch rijden binnen onze activiteiten. De toekomst van transport zal immers deels elektrisch zijn.”

AB Texel investeert daarom ook in eigen laadinfrastructuur. In Deventer en Heerenveen worden eigen laadpleinen gerealiseerd, terwijl ook in het zuiden van Nederland een laadlocatie op de planning staat. Daarmee bereidt het bedrijf zich verder voor op de verduurzaming van het transport.

Russische generaal Fanil Sarvarov omgekomen door auto-explosie in Moskou

MOSKOU – Een Russische generaal, Fanil Sarvarov, is maandag omgekomen toen een autobom afging in Moskou. Het Russische Onderzoekscomité heeft dat maandag bekendgemaakt.

Er ging een bom af onder de auto van luitenant-generaal Sarvarov, het hoofd van de trainingsafdeling binnen de krijgsmacht. Het comité meldt dat verschillende scenario’s worden onderzocht, waaronder de mogelijkheid dat de explosie het werk is van Oekraïense speciale diensten. Oekraïne heeft vooralsnog niet gereageerd.

Sinds de Russische inval in Oekraïne in februari 2022 zijn verschillende Russische topmilitairen omgebracht bij operaties die Moskou toeschrijft aan Kyiv.

Zo stierf afgelopen april een Russische generaal toen hij langs een auto liep die ontplofte. De Russische geheime dienst FSB meldde kort daarna de arrestatie van een Oekraïner die voor de Oekraïense veiligheidsdienst zou werken.

Vierde generatie neemt leiding over bij Te Baerts richting 100-jarig jubileum

VENLO – Na 95 jaar ondernemerschap draagt de familie Te Baerts de dagelijkse leiding van haar transportbedrijven over aan de vierde generatie. De huidige eigenaren Sjaak te Baerts en Anina te Baerts zetten daarmee een belangrijke stap richting het 100-jarig bestaan van het familiebedrijf in 2030.

Het fundament van het bedrijf werd in april 1930 gelegd door Jacob te Baerts. Wat begon als een kleinschalige transportonderneming, is in bijna een eeuw uitgegroeid tot een internationale speler met vestigingen in Nederland en Roemenië. De overdracht markeert niet alleen een zakelijke wisseling van de wacht, maar ook de voortzetting van een diepgewortelde familietraditie.

Overdracht in Nederland en Roemenië

De afgelopen weken is de leiding officieel overgedragen aan twee kinderen van Sjaak en Anina te Baerts.

Bij Te Baerts Logistics International in Venlo is per 2 december 2025 de leiding formeel overgegaan naar Roel te Baerts, de zoon van Sjaak. Hoewel hij al ruim twee jaar de dagelijkse leiding voerde, heeft hij nu ook de aandelen overgenomen. Roel groeide op binnen het familiebedrijf en was al op jonge leeftijd actief in diverse functies, waaronder loodsmedewerker, chauffeur en planner. Na werkervaring te hebben opgedaan bij andere transportbedrijven keerde hij ruim zes jaar geleden terug. Met zijn brede kennis van alle facetten van de onderneming staat hij nu als vierde generatie aan het roer van de Nederlandse activiteiten.

De Roemeense vestiging TBT Logistic International is op 17 december 2025 officieel overgedragen aan Andreea Mihai, de dochter van Anina. Andreea is inmiddels negen jaar actief binnen het bedrijf en combineert een financiële achtergrond met twaalf jaar studie-ervaring in Nederland. Met haar internationale blik en focus op klantrelaties en financiële aansturing moet zij zorgen voor continuïteit en verdere groei van de Roemeense operaties.

Toekomst en betrokkenheid familie

Hoewel de vierde generatie nu formeel de leiding heeft, dient de vijfde generatie zich al aan. De zoon van Roel (7) en de kinderen van Andreea (een zoon van 6 en een dochter van 3) tonen volgens de familie nu al grote belangstelling voor het bedrijf.

Sjaak en Anina te Baerts nemen nog geen volledig afscheid. Tot aan het 100-jarig jubileum in april 2030 blijven zij hun kinderen ondersteunen met advies en begeleiding. Daarna zullen zij zich volledig terugtrekken. De samenwerking in de regio Boekarest blijft ongewijzigd: TBT Expeditie SRL blijft actief onder de vertrouwde leiding van Cristi Huci en Monica Huci.

“Het is een bijzonder moment om het levenswerk van onze (groot)ouders en onszelf over te dragen aan onze kinderen. We hebben het volste vertrouwen in Roel en Andreea en zijn dankbaar dat de continuïteit van ons familiebedrijf gewaarborgd is. Samen kijken we vol trots uit naar ons 100-jarig jubileum in 2030”, aldus Sjaak en Anina te Baerts.

Handchirurgen: verdubbeling van amputaties door illegaal vuurwerk

DEN HAAG – Het afgelopen jaar is het aantal jongeren dat een hand of arm is verloren door exploderend vuurwerk meer dan verdubbeld. Dat komt volgens de Nederlandse Vereniging voor Handchirurgie (NVvH) vooral door “de illegale Cobra”.

Tot en met 17 december zijn tien jongeren een arm, een hand of vingers kwijtgeraakt, tegenover vier jongeren in dezelfde periode vorig jaar, meldt de NVvH. Zij waren allemaal onder de achttien jaar. De slachtoffers worden volgens cijfers van de Nederlandse Vereniging voor Plastische Chirurgie (NVPC) steeds jonger.

Sinds de jaarwisseling van 2020 en 2021 daalde de gemiddelde leeftijd van vuurwerkslachtoffers met een amputatie van 22 naar 13 jaar. De NVvH wil jongeren bewust maken van de gevaren door een campagne te lanceren met kledingmerk FOUR, dat veel jongeren zou bereiken. Ernst Smits, plastisch reconstructief chirurg en handchirurg bij Erasmus MC en lid van NVvH, spreekt van een belangrijke samenwerking. “Cobra’s zijn gewoon kleine granaten.”

Smits vreest voor meer slachtoffers in de komende periode. “We hopen dat deze campagne iets zal doen”, zei hij in het Radio 1 Journaal. “Dat mensen met elkaar in gesprek gaan, dat mensen worden aangesproken: besef even hoe gevaarlijk dat vuurwerk is. En dan hopen we dat we minder slachtoffers zien, maar de voortekenen zijn niet goed.”

Een woordvoerder van de NVvH laat maandagmiddag weten dat er na woensdag 17 december alweer twee kinderen lichaamsdelen hebben verloren door illegaal vuurwerk. Een van hen is daarbij een hand kwijtgeraakt. Het andere slachtoffer heeft vingers verloren.

Koopwoningen in november ruim 6 procent duurder dan jaar eerder

DEN HAAG – De prijzen van bestaande koopwoningen lagen in november 2025 gemiddeld 6,1 procent hoger dan een jaar eerder. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster. Daarmee is voor de achtste maand op rij sprake van een afvlakkende prijsstijging.

Ten opzichte van oktober 2025 stegen de prijzen met gemiddeld 0,3 procent. De prijsontwikkelingen zijn gebaseerd op de prijsindex van bestaande particuliere koopwoningen, waarin rekening wordt gehouden met kwaliteitsverschillen tussen woningen.

Prijzen ruim boven niveau van 2022

De prijzen van koopwoningen bereikten in juli 2022 een piek, waarna de woningmarkt enige tijd afkoelde. Sinds juni 2023 is de trend echter weer stijgend. In november 2025 lagen de prijzen gemiddeld 14,9 procent hoger dan bij de vorige piek in juli 2022.

Hoewel de jaar-op-jaarstijging nog altijd fors is, laat de ontwikkeling in 2025 een duidelijke vertraging zien. In januari van dit jaar bedroeg de prijsstijging nog 11,5 procent, terwijl deze in november was teruggelopen tot 6,1 procent.

Meer woningtransacties

Naast hogere prijzen was er in november ook sprake van meer transacties. Het Kadaster registreerde in die maand 18.224 woningverkopen, ruim 1 procent meer dan een jaar eerder. In de eerste elf maanden van 2025 zijn in totaal 211.541 woningen verkocht. Dat is bijna 16 procent meer dan in dezelfde periode een jaar eerder.

De gemiddelde transactieprijs van een bestaande koopwoning kwam in november uit op 477.531 euro. Het CBS benadrukt dat deze gemiddelde prijs afwijkt van de prijsindex, omdat in de transactieprijs geen correctie is toegepast voor kwaliteitsverschillen tussen woningen.

Investeringen in oktober licht gedaald, minder uitgaven aan vrachtwagens, trailers en bestelwagens

DEN HAAG – Het volume van de investeringen in materiële vaste activa lag in oktober 2025 0,4 procent lager dan een jaar eerder. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). De lichte krimp is vooral het gevolg van lagere investeringen in overig wegvervoer, zoals vrachtauto’s, opleggers en bestelwagens.

Daartegenover staat dat er juist meer werd geïnvesteerd in machines – waaronder defensiematerieel – evenals in infrastructuur en personenauto’s. De cijfers zijn niet gecorrigeerd voor werkdagen; oktober 2025 telde evenveel werkdagen als oktober 2024.

Wisselend beeld in 2025

De investeringsontwikkeling laat in 2025 een wisselend beeld zien. Na een stijging van 2,7 procent in september volgde in oktober een lichte daling. Eerder dit jaar waren er nog duidelijke uitschieters, zoals een groei van 10,2 procent in juni en een krimp van 3,1 procent in juli. Over de afgelopen jaren schommelen de investeringen sterk, met zowel perioden van groei als duidelijke dalingen.

Omstandigheden minder ongunstig

Volgens het CBS waren de omstandigheden voor investeringen in december minder ongunstig dan in oktober, zo blijkt uit de maandelijkse CBS Investeringsradar. Die verbetering hangt vooral samen met een sterkere jaar-op-jaarstijging van de goederenexport en hogere aandelenkoersen.

Het statistiekbureau benadrukt dat gunstigere omstandigheden niet automatisch leiden tot hogere investeringen. De indicatoren in de investeringsradar hangen weliswaar samen met de investeringen in vaste activa, maar geven geen directe garantie voor groei.

De gepubliceerde cijfers zijn voorlopig en kunnen in een later stadium nog worden bijgesteld.

Nederland grootste importeur en exporteur van kerstartikelen in de EU

0

DEN HAAG – Nederland was in 2024 de grootste importeur én exporteur van kerstartikelen binnen de Europese Unie. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Met een uitvoerwaarde van 268 miljoen euro nam Nederland ongeveer 40 procent van de totale EU-export van kerstfeestartikelen voor zijn rekening.

Het gaat daarbij vrijwel volledig om wederuitvoer en doorvoer. Volgens het CBS bestaat 99 procent van de uitvoer uit geïmporteerde producten die via Nederland naar andere landen worden doorgevoerd. In eigen land worden nauwelijks kerstartikelen geproduceerd.

Grootste importeur binnen de EU

Nederland importeerde in 2024 voor 240 miljoen euro aan kerstartikelen en is daarmee ook de grootste importeur binnen de EU. Het merendeel van deze producten is afkomstig uit China: 81 procent van de ingevoerde kerstartikelen komt daar vandaan. Andere belangrijke herkomstlanden zijn onder meer Duitsland, Italië en Frankrijk.

Uitvoer op hoogste niveau sinds 2019

De totale uitvoerwaarde van kerstartikelen lag in 2024 19 procent hoger dan een jaar eerder. Met 268 miljoen euro werd het hoogste niveau bereikt sinds 2019, toen de uitvoer nog uitkwam op 284 miljoen euro. Opvallend is dat de groei vooral in het tweede halfjaar plaatsvond. De uitvoer in de tweede helft van 2024 was met 246 miljoen euro hoger dan ooit eerder in een tweede halfjaar.

Duitsland belangrijkste afzetmarkt

Een belangrijk deel van de stijging is toe te schrijven aan de uitvoer naar Duitsland. In de tweede helft van 2024 lag de uitvoerwaarde naar Duitsland 23,2 miljoen euro hoger dan in dezelfde periode een jaar eerder. Ook naar Frankrijk, België en Italië werden meer kerstartikelen uitgevoerd. De uitvoer naar Polen laat, met uitzondering van 2023, al jaren een stijgende trend zien.

Volgens het CBS onderstreepen de cijfers opnieuw de rol van Nederland als logistieke draaischijf binnen Europa, ook voor seizoensgebonden producten zoals kerstversiering.

Gezant VS noemt gesprekken Oekraïne productief en constructief

MIAMI/KYIV/MOSKOU – De Oekraïense delegatie die in Florida over het beëindigen van de oorlog spreekt, heeft drie dagen lang “productieve en constructieve gesprekken” gevoerd met Amerikaanse en Europese partners. Dit zei de speciale gezant van de Amerikaanse president Donald Trump, Steve Witkoff, die een sleutelrol speelt in de onderhandelingen.

De Oekraïense leider Volodymyr Zelensky is zondag naar eigen zeggen ook tevreden over het verloop van de gesprekken. Het “werk aan de documenten over het beëindigen van de oorlog, de veiligheidsgaranties voor Oekraïne en de wederopbouw” gaat ondertussen door. Volgens hem is de samenwerking met de Amerikaanse onderhandelaars constructief.

Over wat er van het oorspronkelijke 28-puntenplan van president Donald Trump voor het stoppen van de oorlog over is, is vrijwel niets bekend. De Russen zouden wel oren hebben gehad naar Trumps oorspronkelijke versie. Trump beschouwt de oorlog aan het front als zinloos bloedvergieten, omdat de Russen toch traag maar voortdurend terrein weten te boeken en bezette gebieden niet opgeven. Hij eist van Oekraïne om te erkennen dat een deel van het land moet worden afgestaan voor vrede.

Oekraïense grondstoffen

Hij stelt daarbij een economische opbloei in het vooruitzicht, zodra de vijandelijkheden stoppen en waardevolle Oekraïense grondstoffen kunnen worden getraceerd en ontgonnen door bij voorkeur Amerikaanse ondernemingen. Oekraïne zou dan geen lid van de NAVO kunnen worden, maar wel internationale veiligheidsgaranties krijgen en lid van de Europese Unie worden.

Een Russische diplomaat die is betrokken bij de onderhandelingen in Florida, Kirill Dimitriev, zei dat hij met de Amerikanen constructieve gesprekken heeft gehad. In het Kremlin wordt echter hardop gevreesd dat Oekraïne en Europese bondgenoten de realiteit niet willen zien en de oorlog koste wat het kost voortzetten, ondanks Amerikaanse tegenstand. Een zegsman van het Kremlin zei dat de wijzigingen van het plan die Europese en Oekraïense onderhandelaars willen aanbrengen, “de kans op vrede niet doet toenemen”.

Inwoner Venray neergestoken in woning, 24-jarige opgepakt

VENRAY – Een inwoner van de Limburgse plaats Venray is zondagavond neergestoken in zijn woning.

De man is met een ambulance naar een ziekenhuis gebracht. Een 24-jarige man is opgepakt.

Het steekincident gebeurde in een woning aan de straat De Seilier. Het is niet bekend hoe de neergestoken man eraan toe is.

De politie doet onderzoek om te achterhalen wat er precies is gebeurd.

Schietincident op parkeerterrein bij McDonald’s Barendrecht

BARENDRECHT – De politie doet onderzoek naar een schietincident op het parkeerterrein bij een McDonald’s-restaurant in Barendrecht. Daarbij zouden meerdere mensen betrokken zijn geweest, maar volgens de politie is veel nog onduidelijk. Of er slachtoffers zijn gevallen, is nog niet bekend.

Het incident gebeurde rond 19.00 uur aan de Van der Waalsweg in de Zuid-Hollandse plaats. Getuigen hebben aan de politie verklaard dat er meerdere schoten zijn gehoord op het parkeerterrein.

Na het incident zagen getuigen twee voertuigen vertrekken. Maar of die iets met het incident te maken hebben, is nog niet bekend. Er is nog niemand aangehouden.

De politie doet onderzoek waarbij met getuigen wordt gesproken. Ook worden verschillende camerabeelden bekeken.

Viceminister: delen Epstein-files teruggetrokken om betrokkenen

WASHINGTON – De verwijdering van enkele bestanden uit de door justitie in de VS vrijgegeven online Epstein-archieven was op verzoek van vermeende slachtoffers van de zakenmagnaat en zedendelinquent Jeffrey Epstein. Dit heeft viceminister van Justitie Todd Blanche gezegd.

Het gaat om foto’s van mensen die bij justitie nog niet officieel bekend waren als mogelijke slachtoffers van Epstein. Nu dat wel zo is, vormen ze deel van het onderzoek en worden hun namen niet openbaar gemaakt totdat dat is afgerond.

Het gaat om afbeeldingen van mogelijke slachtoffers van Epstein. Hij was al een in Florida veroordeelde zedendelinquent toen er in 2019 in New York een nieuwe zaak tegen hem werd aangespannen en hij werd gearresteerd. Volgens justitie pleegde hij in 2019 in zijn cel zelfmoord, terwijl hij onder voortdurend toezicht stond als zelfmoordkandidaat.

Epstein was een investeringsbankier die zich omringde met vooraanstaande politici, bankiers en zakenmagnaten en graag met hen op de foto ging.

Zon komt weer naar ons toe, dagen worden langer

DEN HAAG – De kortste dag van het jaar is geweest. Vanaf nu worden de dagen langer en de nachten korter. Het wordt ’s ochtends steeds iets vroeger licht en het wordt ’s avonds steeds iets later donker.

De zon stond zondag om 16.03 uur Nederlandse tijd op zijn zuidelijkste punt aan de hemel, recht boven de Steenbokskeerkring. Dat is een denkbeeldige lijn die door landen als Chili, Brazilië, Madagaskar en Australië loopt. Wanneer de zon dat punt bereikt, heet dat de winterzonnewende. De astronomische winter is begonnen. Vanaf nu komt de zon langzaam weer naar het noordelijk halfrond toe.

De dag duurt nu 7 uur en 44 minuten, van zonsopkomst tot zonsondergang. Begin januari is dat gestegen naar ruim 8 uur. Elke dag duurt dan een paar minuten langer dan de dag ervoor.

Rond 20 maart zijn de dag en de nacht even lang. Dan gaat de zon over de evenaar heen en begint de astronomische lente. Bij de langste dag, in juni, is het bijna 17 uur lang licht.

EVER ECO doet Antwerpse haven aan tijdens Europese maidentrip

0

ANTWERPEN – De EVER ECO, het eerste methanol-dual-fuel containerschip van rederij Evergreen Marine, heeft dit weekend de Antwerpse haven aangedaan als onderdeel van zijn Europese maidentrip. Het bezoek aan Antwerpen vormt een zichtbaar mijlpaal voor de introductie van het schip in Europa en onderstreept de duurzame koers die Evergreen inzet met deze nieuwbouw.

Op 31 oktober begon de EVER ECO zijn officiële eerste reis naar Tianjin, waar het schip werd opgenomen in de CES-route (Antwerp Express). Deze door Evergreen ontwikkelde Europese lijndienst kenmerkt zich door korte vaartijden, brede dekking, hoge capaciteit en een sterke focus op milieuprestaties en servicekwaliteit.

Grote capaciteit en innovatief ontwerp

De EVER ECO heeft een maximale capaciteit van 16.556 TEU en een maximaal draagvermogen van 238.900,3 ton. Het schip beschikt over krachtige laad- en loscapaciteiten. Opvallend is het innovatieve boegontwerp met een zogenoemde “windshield-style hull design”. Dit gestroomlijnde ontwerp, gecombineerd met een anti-fouling coating met lage weerstand, verhoogt de veiligheid van containers en dekuitrusting en verlaagt de hydrodynamische weerstand tijdens het varen.

Uitgebreide milieutechnologie

Het schip is uitgerust met ontzwavelings- en denitrificatiesystemen en maakt gebruik van ultra-laagzwavelige brandstof, waardoor de uitstoot van zwaveloxiden (SOₓ) en stikstofoxiden (NOₓ) aanzienlijk wordt verminderd. Daarnaast beschikt de EVER ECO over een AMP-walstroomsysteem, waarmee het schip tijdens havenverblijven – zoals dit weekend in Antwerpen – kan overschakelen op walstroom om emissies verder te beperken.

In combinatie met meteorologische route-optimalisatie en een luchtbel-smeringssysteem onder de romp wordt het energieverbruik verder gereduceerd. Deze combinatie levert een dubbele technologische winst op het gebied van energiebesparing en emissiereductie.

Bijdrage aan groene scheepvaart

De energiebesparende ontwerpen zorgen voor een aanzienlijke vermindering van de CO₂-uitstoot en dragen tevens bij aan lagere emissies van SOₓ, NOₓ en fijnstof. Daarmee wordt de impact op het mariene ecosysteem en de luchtkwaliteit in kustgebieden beperkt en sluit het schip aan bij de emissiereductiedoelstellingen van de International Maritime Organization (IMO) en bredere ESG-ambities.

Met de inzet van de EVER ECO, en het recente bezoek aan de Antwerpse haven, laat Evergreen Marine zien actief bij te dragen aan de verdere verduurzaming van de internationale containerlijnvaart.

Vorig weekend deed de EVER ECO nog de Rotterdamse haven aan.

Dode en twee gewonden bij steekincident in Schalkwijk

SCHALKWIJK – Bij een steekincident zaterdagavond aan de Provincialeweg in Schalkwijk is een persoon om het leven gekomen.

Een ander raakte gewond, net als de verdachte. Beiden zijn naar het ziekenhuis gebracht. De drie kenden elkaar. De politie geeft geen verdere informatie.

Het incident deed zich voor rond 22.40 uur. De politie onderzoekt de precieze toedracht.

Schalkwijk is een dorp in de gemeente Houten, nabij de stad Utrecht.

TEUbooker gaat per 1 januari 2026 volledig op in Danser Group

SLIEDRECHT – Per 1 januari 2026 worden alle activiteiten van TEUbooker volledig geïntegreerd binnen Danser Group. Met deze strategische stap versterkt Danser Group haar dienstverlening, breidt zij het serviceportfolio verder uit en introduceert zij een nieuw merk: Danser Trucking.

Met de lancering van Danser Trucking brengt Danser Group haar trucking- en container shunt-activiteiten samen in één duidelijke en toekomstbestendige structuur. Daarmee wordt het multimodale aanbod verder versterkt en overzichtelijk ingericht.

Door de integratie van TEUbooker in de Danser-organisatie worden processen geoptimaliseerd, de onderlinge afstemming verbeterd en het one-stop-shopconcept voor multimodaal hinterlandtransport verder uitgebouwd.

Wat betekent dit voor klanten en partners?

  • Eén vast aanspreekpunt voor alle modaliteiten
  • Efficiëntere en gestroomlijnde processen
  • Eén uniform platform ter ondersteuning van duurzame logistieke oplossingen
  • Het SwitchMod-concept: eenvoudig wisselen tussen de gewenste modaliteit
  • De vertrouwde kwaliteit en service van Danser Group

Volgens Danser Group biedt deze stap meer flexibiliteit en betere connectiviteit binnen het intermodale netwerk, waarmee het bedrijf verder wil inspelen op de groeiende vraag naar geïntegreerde en duurzame logistieke oplossingen.

Persoon in Apeldoorn op straat overleden aan zwaar letsel

APELDOORN – De persoon die zondag om het leven kwam in het centrum van Apeldoorn, is geen slachtoffer van een misdrijf.

De politie heeft die mogelijkheid na onderzoek uitgesloten en doet om privacyredenen geen verdere mededelingen over het sterfgeval.

Op de Brinklaan in de Gelderse stad werd zondagochtend iemand met zware verwondingen op straat gevonden. Hulp mocht niet meer baten.

Vogelgriep in Ysselsteyn, ook gevolgen voor veel andere bedrijven

YSSELSTEYN – Op een kalkoenenbedrijf in het Limburgse Ysselsteyn is vogelgriep vastgesteld. Alle circa 23.000 kalkoenen worden gedood om verdere verspreiding van het besmettelijke virus te voorkomen.

Ysselsteyn ligt in de gemeente Venray, waar veel pluimveebedrijven zijn gevestigd. In een zone van 10 kilometer rond het getroffen bedrijf geldt per direct een vervoersverbod voor pluimvee, eieren en mest. Dat raakt 54 bedrijven uit de sector. Zeven van die bedrijven liggen op minder dan 3 kilometer van het kalkoenenbedrijf en worden de komende tijd scherp in de gaten gehouden door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA).

Een aantal van de bedrijven had al te maken met beperkingen door een uitbraak in het nabijgelegen Tienray op 25 november.

De vogelgriep grijpt flink om zich heen in Nederland en andere Europese landen, zowel onder wilde vogels als in de pluimveehouderij. In de sector is daar veel onrust over. Landelijk geldt een ophokplicht voor al het pluimvee.

Schiphol en KLM ‘continu’ druk met nabrengen koffers na storing

0

SCHIPHOL – Schiphol is ook zondag samen met luchtvaartmaatschappijen “continu” bezig om alle koffers die vrijdag op de luchthaven zijn achtergebleven na te brengen, zegt een woordvoerster. Een zegsvrouw van KLM meldt dat de vliegmaatschappij inmiddels “al de nodige koffers” heeft bezorgd en hier “dag en nacht volop aan wordt gewerkt”.

Schiphol kampte vrijdag met een technische storing in het bagagesysteem in vertrekhal 2. Daardoor zijn naar schatting van de luchthaven 20.000 koffers achtergebleven. Schiphol en KLM weten niet hoeveel koffers inmiddels zijn terugbezorgd, maar verwachten dat het nog “enkele” dagen duurt. “We doen er samen met luchtvaartmaatschappijen alles aan om zo snel mogelijk alle bagage bij de reizigers te krijgen”, zegt een woordvoerster van Schiphol.

De bagage uit vertrekhal 2 moest tijdens de storing handmatig worden ingevoerd, wat langer duurde. Daardoor kon niet alle bagage mee. Pas aan het einde van de middag meldde Schiphol dat de storing was opgelost. De precieze oorzaak bleef onduidelijk.

“We vinden dit erg vervelend voor de reizigers die hierdoor worden geraakt”, liet de woordvoerster van Schiphol vrijdag weten. Op een dag als vrijdag verwerkt de luchthaven ongeveer 150.000 koffers.

Schiphol raadde reizigers vrijdag aan de onlinekanalen van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden voor meer informatie. KLM meldde die dag dat haar reizigers ook door de storing zijn gedupeerd.

Auto volkszanger Sander Kwarten gestolen met kinderen op de achterbank

BREDA – De auto van de Bredase volkszanger Sander Kwarten is zaterdagochtend vroeg gestolen terwijl zijn drie jonge kinderen op de achterbank zaten. Dat bevestigt de politie na een bericht van Omroep Brabant.

De verdachte zette de kinderen een straat verderop uit de auto. Ze bleven ongedeerd

De BMW stond met draaiende motor klaar voor het huis van de zanger, omdat het gezin op vakantie zou gaan. Toen hij de auto even onbeheerd achterliet, maakte een onbekende van de gelegenheid gebruik, stapte in en reed weg, niet wetend dat er kinderen achterin zaten.

In een andere auto zette Kwarten de achtervolging in, maar hij verloor de BMW uit het oog omdat de dief nogal hard reed, zo vertelt hij aan Omroep Brabant.

Volgens de politie is de verdachte uiteindelijk aangehouden in België en is de auto in beslag genomen. De zanger zou de BMW inmiddels hebben opgehaald.

Krant: doden en veel gewonden na massale vergiftiging in Moskou

MOSKOU – Minstens drie mensen zijn om het leven gekomen en veertig anderen zijn in het ziekenhuis opgenomen na een massale vergiftiging in een pension in Moskou. Dat meldt de Britse krant Daily Mail op basis van een verklaring van lokale autoriteiten.

De politie heeft naar verluidt voedsel, keukengerei en andere monsters in beslag genomen om de oorzaak te achterhalen, terwijl de vrees bestaat dat het dodental nog verder zal oplopen.

Volgens lokale media verbleven er 73 mensen in het pension op het moment van de massale vergiftiging.

Er is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar aanleiding van het incident in Vidnoje, een voorstad van Moskou. Dat meldt het Russische onderzoekscomité voor de regio Moskou.

Drie mensen neergestoken in Amsterdam, verdachte opgepakt

AMSTERDAM – Drie mensen zijn zaterdagmiddag neergestoken in een appartementencomplex aan de Menadostraat in de wijk Zeeburg in Amsterdam. Ze werden met spoed naar een ziekenhuis gebracht en zijn niet in levensgevaar. Een verdachte is opgepakt.

De gewonden zijn een 45-jarige man en een 33-jarige vrouw uit Amsterdam en een 32-jarige vrouw uit Groningen. De politie weet nog niet precies wat er is gebeurd.

De identiteit van de verdachte is nog niet bekend. Het is ook nog onduidelijk of de verdachte en de slachtoffers elkaar kenden.

Beide Amsterdamse slachtoffers woonden in het complex. De man werd in de portiek van het gebouw gevonden, de beide vrouwen ergens anders. Het is niet bekend waar de steekpartij precies is gebeurd, onderzoek bij het gebouw moet dat duidelijk maken.

De drie neergestoken mensen hadden twee jonge kinderen bij zich, maar die bleven ongedeerd. Volgens de politie waren de kinderen te jong om iets mee te krijgen van wat er is gebeurd.

Nederland deelt zorgen over vliegveiligheid Cariben met VS

0

DEN HAAG – Nederland heeft deze week zorgen over de vliegveiligheid in het Caribisch deel van het Koninkrijk overgebracht aan de Verenigde Staten. Dat melden drie kabinetsleden na twee recente bijna-botsingen in het luchtruim boven Curaçao. In de gesprekken heeft Nederland “aangedrongen op het voorkomen van nieuwe incidenten”.

Demissionair ministers Ruben Brekelmans (Defensie, VVD), David van Weel (Buitenlandse Zaken, VVD) en Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat, BBB) hebben de verklaring zaterdagavond gedeeld via X. Hun ministeries zouden vanwege de incidenten “specifieke aandacht” hebben voor de veiligheid van de luchtvaart in het gebied. Ook de Commandant der Strijdkrachten heeft met zijn Amerikaanse evenknie gepraat.

Woordvoerders van Defensie en Buitenlandse Zaken gingen niet direct in op vragen over de verklaring of waren niet bereikbaar. Een woordvoerder van Infrastructuur en Waterstaat laat weten dat ambtenaren van dat ministerie vooral contact hebben gehad met de eilanden.

De Arubaanse premier Mike Eman meldde eerder al dat Amerikaanse militaire vliegtuigen hun transponders gaan inschakelen als ze in het luchtruim boven Aruba en Curaçao komen. Het Nederlandse kabinet bevestigt dat nu. Op die manier worden de toestellen zichtbaar op de radar.

Aruba, Curaçao en Bonaire liggen dicht bij Venezuela, het land dat een steeds hoger oplopende ruzie met de VS heeft. Een Amerikaans vliegdekschip is naar de regio gevaren. De VS voeren ook dodelijke aanvallen uit op boten uit Venezuela die drugs zouden vervoeren.

Transavia ontvangt eerste Airbus A321neo in nieuwe livery

0

SCHIPHOL – Transavia heeft vandaag de veertiende Airbus A321neo in ontvangst genomen. Het toestel met registratie PH-YHR is de eerste die is uitgevoerd in de vernieuwde Transavia-livery. Met deze levering zet de luchtvaartmaatschappij opnieuw een belangrijke stap in de verdere vernieuwing van de vloot.

De PH-YHR landde vandaag op Schiphol en wordt direct ingezet voor de eerste commerciële vluchten. Met de komst van dit toestel bestaat inmiddels meer dan de helft van de Transavia-vloot op Schiphol uit de nieuwe Airbus-toestellen, die stiller en zuiniger zijn dan de Boeing 737’s die zij vervangen.

De nieuwe beschildering maakt onderdeel uit van de recent gelanceerde merkidentiteit van Transavia. Alle Airbus-toestellen die vanaf nu aan de vloot worden toegevoegd, krijgen deze vernieuwde uitstraling. In de vernieuwde livery blijven de iconische ‘T’ en kenmerkende, opgefriste kleur groen prominent aanwezig.

Vlootvernieuwing

Transavia vernieuwt de volledige vloot stapsgewijs met de Airbus A321neo en kleinere Airbus A320neo. Deze toestellen zorgen voor een lagere CO₂-uitstoot en minder geluid, en passen bij de ambitie van de luchtvaartmaatschappij om duurzaam te groeien. De Boeing 737’s worden stapsgewijs uitgefaseerd en niet meer voorzien van de nieuwe livery. Sinds de start van de vlootvernieuwing hebben in totaal tien Boeing-toestellen de vloot verlaten.

Met de levering van de PH-YHR telt de Airbus-vloot nu veertien toestellen. In het komende jaar worden zeven nieuwe Airbussen verwacht. In 2031 verwacht Transavia de volledige overstap naar Airbus te hebben afgerond.

Persoon gewond bij incident bij transportbedrijf in Nijverdal

0

NIJVERDAL – Bij een transportbedrijf aan de Handelsweg in Nijverdal is zaterdagochtend een persoon gewond geraakt.

Het incident vond plaats rond 11.41 uur.

Hoe het slachtoffer precies gewond is geraakt, is nog niet bekend.

De persoon is met spoed per ambulance overgebracht naar het ziekenhuis.

Hulpdiensten waren met prioriteit 1 ter plaatse. De politie is een onderzoek gestart naar de toedracht van het incident.

Vrachtwagen met suikerbieten in sloot gekanteld bij Lauwerzijl, chauffeur gewond

0

LAUWERZIJL – Op de Teenstraweg in Lauwerzijl is zaterdagochtend rond 05.21 uur een vrachtwagen met suikerbieten van de weg geraakt. De chauffeur raakte daarbij gewond.

Door een nog onbekende oorzaak belandde de vrachtwagen in de berm en kwam vervolgens in een sloot tot stilstand.

De chauffeur kon zelfstandig uit de cabine komen, maar is volgens een omstander voor controle overgebracht naar het ziekenhuis.

Voorafgaand aan de berging zijn met behulp van een kraan de bieten uit de vrachtwagen gehaald. De Teenstraweg was gedurende de afhandeling van het ongeval afgesloten voor verkeer.

Berger Poort heeft de vrachtwagen uiteindelijk weer op zijn wielen gezet.

Eerste elektronische tolweg A24 draait verlies: miljoenen tekort in eerste jaar

DEN HAAG – De Blankenburgverbinding levert veel minder geld op dan verwacht. De tunnel die de A20 bij Vlaardingen verbindt met de A15 bij Rozenburg zou dit jaar naar schatting ongeveer 75 miljoen euro opleveren, maar dat bedrag is bijgesteld naar 25 miljoen. Dat bevestigt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat na berichtgeving door RTL Nieuws.

De exploitatiekosten van de verbinding vallen intussen fors lager uit: 35 miljoen euro in plaats van de geraamde 62 miljoen. Daarmee draait de tunnel dit jaar naar verwachting 10 miljoen euro verlies.

Omdat de verbinding minder wordt gebruikt dan verwacht, komt er minder tolgeld binnen, en ook boetes voor mensen die geen tol betalen leveren minder op. “We hebben er veel aan gedaan om de boetes niet te laten oplopen”, zegt een woordvoerder van Infrastructuur en Waterstaat. Bij mensen die vaak niet betaalden, gingen de boetes op pauze en nam uitvoerder RDW contact op.

Het ministerie benadrukt dat de ramingen gebaseerd waren op gegevens uit het buitenland, en dat het dus niet gek is dat de werkelijke cijfers afwijken. “Je moet iets opnemen in je begroting.” Vanwege de tegenvallende inkomsten zit aflossen van het totaalbedrag van ruim 400 miljoen euro er nu nog niet in.

“We verwachten de komende jaren een stabieler beeld”, aldus de woordvoerder. Omdat het verkeer nog zou moeten “wennen”, zou het ook drukker worden in de tunnel.

Schiphol druk met terugbezorgen van koffers na storing

0

SCHIPHOL – Schiphol is “volop bezig” met het nasturen van achtergebleven koffers na een storing in een deel van het bagagesysteem, zegt een woordvoerster van de luchthaven zaterdag. Het duurt nog “enkele dagen” voordat iedereen zijn koffer weer terug heeft. “Er wordt hard gewerkt om onze passagiers zo snel mogelijk hun bagage na te leveren”, laat ook een woordvoerster van KLM weten.

Op de luchthaven bleven vrijdag naar schatting 20.000 koffers achter door het euvel. De storing duurde uren. Pas aan het einde van de middag meldde het vliegveld dat de storing in Vertrekhal 2 was verholpen. Gedurende de dag werd een deel van de ingecheckte ruimbagage niet met de geplande vluchten meegenomen. De woordvoerster kan niet aangeven hoeveel koffers inmiddels bij de reizigers zijn teruggekomen.

Er was sprake van een technische storing, waardoor een deel van het systeem tijdelijk niet beschikbaar was. De bagage uit Vertrekhal 2 moest handmatig worden ingevoerd. Dat duurde langer, waardoor niet alle bagage mee kon. Op een dag als vrijdag verwerkt Schiphol in totaal ongeveer 150.000 koffers.

KLM liet vrijdag weten dat de storing ook gevolgen had voor passagiers van de luchtvaartmaatschappij. Om hoeveel koffers en andere bagage het precies ging, kon een woordvoerster niet zeggen. “Wij realiseren ons dat dit, zeker gezien de start van de kerstvakantie, buitengewoon vervelend is en zetten alles op alles om de bagage zo snel mogelijk op de eindbestemming te krijgen.”

Vrachtwagen gekanteld op A1 bij Oldenzaal [+foto’s]

0

OLDENZAAL – Op de snelweg A1 bij Oldenzaal is zaterdagochtend een vrachtwagen gekanteld. Het eenzijdige ongeval gebeurde op de rijbaan in de richting van de Duitse grens. De oorzaak van het incident wordt onderzocht door de politie.

Voor zover bekend raakte niemand gewond. In de vrachtwagen wordt een zogenoemd maisproduct vervoerd.

Gekantelde Vrachtwagen A1
Foto: Persbureau Fotomoment

Ter hoogte van de grens is de weg dicht. Verkeer wordt via de af- en toerit geleid.

Voor de berging van de vrachtwagen zal de A1 ter hoogte van Oldenzaal later volledig worden afgesloten.

Foto: Rijkswaterstaat

Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd en worden geadviseerd de aanwijzingen van de hulpdiensten te volgen.

Rijkswaterstaat meldt op X dat de afhandeling van het ongeval nog zeker tot 23:00 uur zaterdagavond zal duren.

Boeing wil vrijstelling van uitstootregel voor vrachttoestel

0

CHICAGO – De Amerikaanse vliegtuigbouwer Boeing heeft de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA gevraagd zijn 777-vrachtvliegtuig tijdelijk vrij te stellen van een uitstootregel die eind 2027 ingaat. Daarbij verwijst Boeing naar een wereldwijd tekort aan dit soort brede vrachttoestellen.

De vliegtuigfabrikant wil goedkeuring om vanaf 2028 35 777-toestellen te produceren. De motoren van het vliegtuig voldoen niet aan de strengere norm die de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie van de Verenigde Naties heeft vastgesteld. Boeing werkt aan een nieuw model dat hier naar verwachting wel aan voldoet, maar dat is nog niet klaar voor 2028.

Boeing wil dat de FAA het verzoek voor 1 mei goedkeurt. Er is veel vraag naar deze zogenoemde widebody-vliegtuigen vanwege de opmars van onlinewinkelen en om de verstoringen in het zeevervoer op te vangen.

“De wereldwijde luchtvrachtindustrie kampt nog steeds met een capaciteitsgebrek in widebody-vrachtvliegtuigen, wat directe en indirecte kosten voor consumenten verhoogt”, stelt Boeing in de aanvraag.

Mercom B.V. en Mercom Transport B.V. overgenomen door Rutger Holthuis

GOOR – De werkmaatschappijen Mercom B.V. en Mercom Transport B.V. zijn overgenomen door Rutger Holthuis. Dat hebben Hans Harmsel en Rutger Holthuis op 19 december 2025 bekendgemaakt. Met de overname wordt ingezet op continuïteit en het behoud van het karakter en de identiteit van het bedrijf.

Hans Harmsel blijft voorlopig nog wel eigenaar van het materieel en het vastgoed. Deze onderdelen zullen op termijn eveneens worden overgenomen door Holthuis. Harmsel blijft daarnaast betrokken bij Mercom als adviseur en zal zich ook op commercieel vlak blijven inzetten.

Continuïteit en behoud van DNA

Volgens de betrokkenen is de overname gericht op het veiligstellen van de toekomst van Mercom, waarbij kennis, ervaring en het eigen DNA van het bedrijf behouden blijven. Rutger Holthuis is al vijf jaar operationeel directeur en kent de organisatie door en door. Dat was voor Harmsel een doorslaggevende factor.

“Mercom moet zijn eigen identiteit behouden en gezond blijven,” aldus Harmsel. Met de overname wordt beoogd om de bestaande koers voort te zetten en verder te bouwen aan een stabiele toekomst.

Brede dienstverlening

Mercom staat bekend als een veelzijdige dienstverlener met meerdere disciplines onder één dak. Het bedrijf richt zich op transport, bouw, containers, op- en overslag, en aanverwante werkzaamheden. De combinatie van deze activiteiten maakt dat Mercom projecten volledig kan ontzorgen: van transporteren en opslaan tot bouwen, slopen en afvoeren.

Mercom in cijfers

Mercom telt circa 80 medewerkers en beschikt over 20.000 m² overdekte op- en overslagcapaciteit. Klanten kunnen er terecht voor zowel tijdelijke als structurele opslag, inclusief transport en aanvullende diensten zoals orderpicking.

Het wagenpark bestaat uit 40 trekkers, 85 trailers, 26 meeneemheftrucks en 10 bedrijfsbussen, die door heel Europa worden ingezet. Daarnaast beschikt Mercom over een moderne, gloednieuwe werkplaats, uitgerust met de nieuwste technieken, waar monteurs het eigen materieel onderhouden.

Blik op de toekomst

Hans Harmsel en Rutger Holthuis geven aan samen verder te willen bouwen aan de toekomst van Mercom. De ambitie is om het bedrijf voort te zetten zoals het nu bestaat en de naam Mercom verder te versterken.

“Wij kijken ernaar uit om onze klanten ook in de toekomst van dienst te zijn en samen te blijven bouwen aan een succesvolle onderneming”, aldus Harmsel en Holthuis.

Teller 3FM Serious Request na een dag op ruim 4,3 miljoen euro

DEN BOSCH – De teller van 3FM Serious Request staat na een dag actievoeren op 4.306.428 euro. Dat is vrijdagavond bekendgemaakt op NPO 3FM. Niet eerder werd er op de eerste dag van de actie zoveel geld opgehaald.

Vorig jaar werd er op de eerste dag ruim 2,9 miljoen euro ingezameld. Dat was tot dan toe de hoogste eerste tussenstand sinds het begin van Serious Request in 2004. Het hoogste eindbedrag tot nu toe werd in 2014 opgehaald, toen de teller op de laatste dag van de actie op 12.380.438 euro stond.

In het Glazen Huis, dat deze week in Den Bosch staat, zamelen de dj’s dit jaar geld in voor Spieren voor Spieren, een stichting die zich inzet voor kinderen met een spierziekte. Barend van Deelen, Sophie Hijlkema en Mart Meijer draaien tot aan kerstavond zoveel mogelijk aangevraagde platen voor het goede doel. 3FM maakte bekend dat Golden van HUNTR/X tot nu toe het meest is aangevraagd.

Vrijdag kwam Golfbaan Bernardus Golf uit Cromvoirt met twee cheques van in totaal een half miljoen euro. Deze golfbaan is eigendom van Robert van der Wallen, de miljardair die beschermheer is van Spieren voor Spieren.

COA moet nareizigers naar hotel in bestemmingsgemeente brengen

DEN HAAG – Het COA heeft van het ministerie van Asiel en Migratie (A&M) de opdracht gekregen om nareizigers naar een hotel te brengen in de gemeente waar ze uiteindelijk ook een huis moeten krijgen. Demissionair minister Mona Keijzer heeft gemeenten dat via een brief laten weten, het ANP zag die brief in. Het doel is dat er zo plek vrijkomt in asielzoekerscentra en mensen eerder kunnen beginnen met het opbouwen van een leven in de gemeente waar ze uiteindelijk een huis moeten krijgen.

Het gaat om een groep mensen die een familielid nareizen van wie de asielaanvraag is goedgekeurd, een statushouder. Alle gemeenten moeten statushouders opvangen en een huis bieden, zij worden aan elkaar gekoppeld. Maar door het tekort aan huizen zitten 8000 nareizigers in de asielopvang van het COA. Die zitten veelal in en rondom Zevenaar, waar het IND-aanmeldloket voor deze groep zit. Maar ze zitten ook in azc’s, vakantieparken of noodopvangplekken verspreid over het land en dus niet in de gemeente waar ze uiteindelijk terechtkomen.

Met de opvang in een hotel kunnen gezinnen hun leven gaan opbouwen in de betreffende gemeente. Ook kunnen gemeenten al beginnen met inburgering en onderwijs voor de kinderen. Het ministerie zegt dat het COA daar afspraken over zal maken met de betreffende gemeenten. De opvang in het hotel duurt maximaal zes maanden, benadrukt het ministerie. Het is de bedoeling dat statushouders en nareizigers dan doorstromen naar een woning.

Nareizigers worden eerst geplaatst in gemeenten die achterlopen met het opvangen van het afgesproken aantal asielzoekers. Als in die gemeente geen hotel is, gaan de nareizigers naar een hotel in de buurt. Uiterlijk twee dagen van tevoren krijgen gemeenten te horen dat daar iemand wordt geplaatst.

“Financiering en verantwoordelijkheid voor het verblijf in de hotels ligt maximaal zes maanden bij het COA”, schrijft het ministerie. Gemeenten kunnen aanspraak maken op geld vanuit het Rijk als dat nodig is om ervoor te zorgen dat statushouders en nareizigers kunnen doorstromen naar een huis.

Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) zegt te erkennen dat de timing van deze aankondiging voor gemeenten niet handig is aangezien het kerstreces is. Maar de organisatie vindt de maatregel ook noodzakelijk om de druk op de asielopvang te verlichten. “Tegelijkertijd voorzien we dat deze maatregel onze capaciteitsproblemen niet geheel gaat oplossen, daar is veel meer voor nodig, zoals meer langjarige opvanglocaties”, aldus een woordvoerder.

Parijs waarschuwt boeren: geen wegblokkades tijdens feestdagen

PARIJS – De Franse regering waarschuwt boeren tijdens de feestdagen geen wegen te blokkeren. Er zijn ruim een week geleden boerenprotesten met wegblokkades uitgebroken, vooral in het zuiden, naar aanleiding van het in opdracht van de autoriteiten slachten van runderen naar aanleiding van een besmettelijke veeziekte. Volgens de veehouders reageert de overheid overdreven wreed op de plaatselijke uitbraak van de knobbelziekte of nodulaire dermatose.

Olie op het vuur was deze week de Europese topconferentie in Brussel die leek af te stevenen op de ondertekening dit weekend van een vrijhandelsakkoord met de Zuid-Amerikaanse landen van de Mercosur. Dat leidde tot een verspreiding van boerenprotesten met blokkades met tractoren, ook van autosnelwegen en ook in Brussel.

Een delegatie van boerenbonden heeft vrijdag met premier Sébastien Lecornu gesproken over onder meer Mercosur en blokkades. Het heeft volgens Franse media niets tastbaars opgeleverd. Het lijkt erop dat bonden het niet eens zijn over wat er te doen staat.

Vrijdag hebben boeren ook een vakantiewoning van de president in het noordwestelijke Le Touquet-Paris-Plage geblokkeerd, maar die boeren zijn weer naar huis gegaan.

Betogende Franse boeren droegen onder meer borden met teksten als “ze doden ons vee” met de campagne runderen te ruimen, “en ruïneren onze bedrijven met Mercosur”. Veel boeren in de in Frankrijk steeds vaker gehekelde EU vrezen weggeconcurreerd te worden door import uit Latijns-Amerika. Ze hebben in de EU te maken met strenge klimaatregels, hoge energie- en loonlasten, dure transportkosten en veel kwaliteitseisen. Boeren in landen buiten de EU hebben daar niet zo’n last van en kunnen landbouwproducten daarom goedkoper aanbieden.

Nog geen boete in 2026 als bedrijven regels zzp’ers niet volgen

DEN HAAG – Werkgevers die verzuimen de regels tegen schijnzelfstandigheid na te komen, krijgen ook in 2026 nog geen boete. Wel wil het kabinet dat volgend jaar boetes worden opgelegd aan werkgevers en werkenden die opzettelijk de zzp-wetgeving overtreden.

Met die toezegging komt staatssecretaris Eugène Heijnen (Belastingen, BBB) deels tegemoet aan de wens van de Tweede Kamer om handhaving nog wat langer op pauze te houden. Het kabinet wil “opzet of grove schuld niet onbestraft laten”, want dat zou “slecht zijn voor de belastingmoraal”, schrijft de staatssecretaris in een brief aan de Kamer. In 2027 krijgen ook bedrijven die ‘verzuimen’ te voldoen een boete, kondigt de staatssecretaris aan. Deze bedrijven krijgen in 2026 in eerste instantie een bezoek van de Belastingdienst.

De Tweede Kamer vroeg in een motie om de huidige ‘zachte’ handhavingsstrategie, waarbij wel naheffingen maar geen boetes worden opgelegd, nog een paar maanden te verlengen. Dat vindt Heijnen “geen goed signaal” naar bedrijven die zich wel aan de regels houden. Inmiddels hebben veel sectoren en bedrijven namelijk al aanpassingen gedaan aan hun personeelsbestand om aan de regels te voldoen.

Het gaat om werkgevers die zzp’ers inhuren voor werk dat ook door mensen in loondienst wordt gedaan. De Belastingdienst heeft in 2025 aangekondigd deze slapende wetgeving te gaan handhaven. Het kabinet dringt ook aan op handhaving omdat het onderdeel uitmaakt van voorwaarden voor betalingen uit het Europese coronafonds.

20.000 koffers gestrand op Schiphol door storing bagagesysteem

0

SCHIPHOL – Op Schiphol zijn vrijdag naar schatting 20.000 koffers achtergebleven door een storing in een deel van het bagagesysteem. De storing duurde uren. Pas aan het einde van de middag meldde het vliegveld dat de storing in Vertrekhal 2 was verholpen. Gedurende de dag is een deel van de ingecheckte ruimbagage niet met de geplande vluchten meegenomen.

Er was sprake van een technische storing waardoor een deel van het systeem tijdelijk niet beschikbaar was, legt een woordvoerster uit. Wat er precies aan de hand was, is onduidelijk. De bagage uit Vertrekhal 2 moest handmatig worden ingevoerd. Dat duurde langer, waardoor niet alle bagage meekon. Op een dag als vrijdag verwerkt Schiphol in totaal ongeveer 150.000 koffers.

“We vinden dit erg vervelend voor de reizigers die hierdoor worden geraakt. Samen met de betrokken luchtvaartmaatschappijen doen wij er alles aan om de bagage zo snel mogelijk na te sturen”, voegt de zegsvrouw toe.

Dat kan wel eens dagen gaan duren, moet ze ook erkennen. “We brengen de tijd die dit kost nu precies in kaart, maar het zal zeker enkele dagen in beslag nemen.” Reizigers wordt aangeraden de onlinekanalen van hun luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden voor meer informatie.

KLM laat weten dat de storing ook gevolgen heeft gehad voor passagiers van de luchtvaartmaatschappij. Bagage is hierdoor op Schiphol blijven staan. Om hoeveel koffers en andere bagage het gaat, weet een woordvoerster van KLM nog niet. “Wij realiseren ons dat dit, zeker gezien de start van de kerstvakantie, buitengewoon vervelend is en zetten alles op alles om de bagage zo snel mogelijk op de eindbestemming te krijgen.”