Clicky

donderdag 12 februari 2026 - 00:32 uur
Home Blog Pagina 363

Bestuur Zuidoost: vaardig iemand anders af dan Bosma op 1 juli

Transport Online
-
0
Bestuur Zuidoost: vaardig iemand anders af dan Bosma op 1 juli

AMSTERDAM – Het dagelijks bestuur van het stadsdeel Zuidoost in Amsterdam ziet liever dat het parlement een andere vertegenwoordiger dan Tweede Kamervoorzitter Martin Bosma stuurt naar de herdenking van het slavernijverleden op 1 juli in het Oosterpark. In een verklaring noemt het bestuur de uitnodiging van Bosma om aanwezig te zijn bij de Keti Koti-herdenking “een duivels dilemma”.

“Enerzijds kun je de rationele overweging volgen dat niet de persoon, maar de Kamervoorzitter wordt afgevaardigd naar de herdenking. Anderzijds kun je je laten leiden door de morele overwegingen dat juist iemand die deze betekenisvolle herdenking, met zoveel woorden heeft ondermijnd, er niet als officiële gast zou mogen optreden”, aldus het bestuur van Zuidoost.

Het bestuur is tot de conclusie gekomen dat er geen middenweg is voor het dilemma, maar dat de verantwoordelijkheid voor de keuze ligt bij het parlement. “Als het parlement de excuses van de koning en de regering serieus neemt, vaardigt ze een vertegenwoordiger af die deze woorden bekrachtigt. Want, bewoners hebben van zich laten horen en wij verwoorden dat gevoel: stuur iemand die het meent.”

Bosma is uitgenodigd bij de herdenking als Tweede Kamervoorzitter. Zijn komst ligt echter onder vuur, omdat hij zich eerder als PVV-Kamerlid uitsprak tegen een fonds over het slavernijverleden en sprak over “slavernijgedram”. Het Nationaal instituut Nederlands slavernijverleden en erfenis (NiNsee), organisator van de herdenking, heeft Bosma eerder deze week gevraagd “te reflecteren” op deze uitspraken en “een gebaar” te maken.

Haagse politicus De Mos veroordeeld tot voorwaardelijke geldboete

Transport Online
-
0
Haagse politicus De Mos veroordeeld tot voorwaardelijke geldboete

DEN HAAG -Het gerechtshof in Den Haag heeft de Haagse politicus Richard de Mos veroordeeld tot een voorwaardelijke geldboete van 2000 euro.

De Mos heeft volgens het hof vertrouwelijke informatie doorgespeeld aan derden, onder wie een journalist. “Het is essentieel dat dit gevolgen heeft”, aldus het hof. De Mos heeft met het schenden van zijn ambtsgeheim “het functioneren van het openbaar bestuur ondermijnd”, aldus het hof. Voor alle andere feiten waar hij van verdacht werd, is hij vrijgesproken.

Tegen de 48-jarige fractievoorzitter van Hart voor Den Haag was een voorwaardelijke celstraf van zes maanden, een werkstraf van 240 uur, een boete van 10.000 euro en een ambtsverbod van vier jaar geëist. Hij stond terecht voor corruptie, omkoping en schending van zijn ambtsgeheim. Op het moment dat de voorzitter van het hof liet weten dat De Mos en zijn medeverdachten werden vrijgesproken van corruptie, steeg luid gejuich op van de tientallen aanhangers die mee naar de rechtbank waren gekomen.

Met De Mos stonden nog zes mannen terecht, te weten een medepoliticus en vijf ondernemers. Zij zijn allen vrijgesproken. Partijgenoot Rachid Guernaoui is wel schuldig bevonden aan schending van zijn ambtsgeheim, maar kreeg daarvoor geen straf opgelegd.

De rechtbank Rotterdam sprak ook De Mos’ medeverdachten vrij. Alleen één verdachte kreeg een voorwaardelijke straf voor wapenbezit.

Bijna vijf jaar geleden viel de politie binnen bij De Mos. De politicus heeft alle beschuldigingen altijd ontkend.

Tien nieuwe Scania’s voor Nillezen

Transport Online
-
0
Tien nieuwe Scania’s voor Nillezen

OEFFELT – Internationaal Transportbedrijf Nillezen B.V. uit Oeffelt heeft een order van tien Scania 460R A4x2 trekkers met 13-liter Super motor geplaatst. Het familiebedrijf heeft wederom voor Scania gekozen vanwege het gunstige brandstofverbruik.

“In de regel is Scania een procent of vijf zuiniger. Je kunt een goedkopere auto kopen, maar als die een of twee procent meer verbruikt, ben je het geld ook kwijt”, licht directeur Chiel Morren toe.

Met 48 trucks verzorgt Nillezen het vervoer van tank- en bulkproducten door heel Europa. In de afgelopen drie jaar werden vijftien nieuwe Scania trucks aan het wagenpark toegevoegd, waarvan de laatste begin mei in gebruik werd genomen. Het lage eigen gewicht en het economische karakter waren voor Morren reden om nog eens tien trekkers met 460 pk uit de R-serie te bestellen, die naar verwachting in de tweede helft van dit jaar worden geleverd.

Dat het overgrote deel van de vloot uit Scania bestaat, heeft volgens Morren ook een andere reden. “Het merendeel van onze chauffeurs geeft de voorkeur aan Scania. De zitpositie, de luxe afwerking en het rijcomfort worden enorm gewaardeerd.”

Meest gunstige configuratie

Nillezen verkiest steevast de R-slaapcabine, die volgens Morren economisch de meest gunstige configuratie heeft en met een lage instap en ruime cabine aan alle eisen voldoet. De 4×2 trekkers zijn met lederen stuurwiel en bekleding luxueus afgewerkt. De 4-balgs luchtvering op de achteras zorgt voor een soepele rijervaring en voor een optimale zichtbaarheid zijn de voertuigen uitgerust met LED verstralers in de grill en op het dak, af-fabriek geïnstalleerd. De Alcoa aluminium Dura Bright velgen maken het geheel compleet.

De voertuigen hebben een verlengde wielbasis van 3.950 mm en een brandstoftank van 825 liter. Ze beschikken over een G25CM versnellingsbak met overdrive en een R4700D retarder voor verbeterde rijprestaties. Verder zijn de Scania trekkers voorzien van Adaptive Cruise Control en een dubbele PTO met zowel een flens- als een pompaansluiting, zodat elke truck voor alle soorten werkzaamheden ingezet kan worden.

Partner

In een eigen werkplaats worden door een team van drie monteurs alle noodzakelijke reparaties en tevens het preventieve onderhoud zelf uitgevoerd. De computertechnische storingen en de jaarlijks verplichte APK-keuringen worden uitbesteed aan Scania Gennep, waar het bedrijf een fijne samenwerkingspartner in heeft gevonden.

“We hebben sinds de jaren zeventig zeer goede ervaringen met Scania, zowel de voertuigen als de dealer. Scania is kwalitatief toch het beste. Er kan altijd iets gebeuren, maar het risico op ongeplande stilstand is heel klein. Dat is ook wat waard.”

Familiebedrijf

Internationaal Transportbedrijf Nillezen B.V. is een familiebedrijf gespecialiseerd in bulk- en tanktransport. Opgericht door de gebroeders Nillezen, wordt het bedrijf sinds 2009 geleid door schoonzoon Chiel Morren en zijn broer Martijn. Met een team van 65 medewerkers bedient het bedrijf internationale klanten in de Benelux, Duitsland en de rest van Europa die actief zijn in diverse grondstofsoorten, zoals kalk-, krijt- en dolomietproducenten. In Beugen beschikt Nillezen over een op- en overslag locatie van 4.000 m2, gespecialiseerd in het verwerken van bulkgoederen vanuit bigbags.

Agent rijdt over been van vrouw die zich uit politieauto laat vallen

Transport Online
-
0
Agent rijdt over been van vrouw die zich uit politieauto laat vallen

TILBURG – Een vrouw is vrijdagochtend lichtgewond geraakt nadat zij zich uit een politieauto liet vallen. De auto reed daarna op lage snelheid over haar been, meldt de politie.

Vrijdagochtend om 09.20 uur krijgt de politie een melding om naar de Ringbaan Zuid in Tilburg te gaan. Daar heeft een psychiatrisch patiënt zich aan het toezicht van haar begeleiders onttrokken en de vrouw kan niet terug gevonden worden.

In de zoektocht zien de agenten de vrouw lopen op de Kempenbaan in Tilburg, vlak voor de oprit van de A58. Gezien deze drukke verkeerssituatie besluiten de agenten om vervoer van een ambulance niet af te wachten en de vrouw in de auto mee te nemen.

Na enkele meters, als de politieauto op zeer lage snelheid rijdt, trekt de vrouw het portier van de auto open en laat zij zich naar buiten vallen. Op dat moment rijdt de auto over het been van de vrouw. Zij werd met een ambulance naar het ziekenhuis gebracht en aan het zorgkader overgedragen.

Vierde rijstrook brug A7 gaat weer open, verbod voor bus- en vrachtverkeer blijft van kracht

Transport Online
-
0
Vierde rijstrook brug A7 gaat weer open, verbod voor bus- en vrachtverkeer blijft van kracht

PURMEREND – Zaterdagochtend 22 juni 2024 gaat de afgesloten rijstrook op de brug in de A7 bij Purmerend weer open. Vanaf dat moment zijn er weer vier rijstroken beschikbaar voor het verkeer, waarvan twee in de richting van Amsterdam en twee in de richting van Hoorn, meldt Rijkswaterstaat.

Om de rijstrook veilig open te kunnen stellen is de A7 vanaf vrijdagavond tot zaterdagochtend afgesloten in de richting van Amsterdam tussen afrit 6 en afrit 4. Er wordt geasfalteerd, belijning aangepast en de afzettingen worden verwijderd. Weggebruikers worden ter plekke omgeleid.

Sinds zaterdagochtend 18 mei 2024 is de rijstrook die het dichtst langs het werkterrein loopt dicht, zodat er een veilige buffer ontstond tussen het verkeer en het gedeelte van de brug waar de gaten worden geboord.

De maatregel werd genomen, omdat er ondanks de inspanningen van de transportsector, het verbod en de handhaving nog steeds vrachtwagens over de brug bleven rijden. Met het afsluiten van de rijstrook bleef de constructieve veiligheid van de brug en de veiligheid van het personeel dat op de brug werkt gewaarborgd en kon de brug verder versterkt worden.

Inmiddels is het werk zo ver gevorderd dat de rijstrook weer vrijgemaakt kan worden voor het verkeer. Vanaf eind juli 2024 wordt de andere zijde van de brug versterkt. Het verkeer rijdt dan over het versterkte brugdeel. Momenteel wordt onderzocht of het mogelijk is om de vier rijstroken tot het einde van het werk open te houden.

Het verbod voor vrachtwagens en bussen blijft ieder geval tot die tijd gelden.

Denktank: Chinese elektrische automakers kregen 231 miljard steun

Transport Online
-
0
Denktank: Chinese elektrische automakers kregen 231 miljard steun

WASHINGTON – De Chinese fabrikanten van elektrische auto’s hebben in de afgelopen vijftien jaar minstens 231 miljard dollar (zo’n 216 miljard euro) aan overheidssubsidies gekregen. Iets meer dan de helft van het totale steunbedrag bestond uit vrijstellingen van omzetbelasting, meldt de in Washington gevestigde denktank Center for Strategic and International Studies (CSIS) op basis van onderzoeksgegevens over de periode van 2009 tot eind 2023.

De rest van de steun bestaat uit subsidies op de aanschaf van elektrische auto’s, overheidsfinanciering voor infrastructuur zoals laadstations, overheidsaankopen van elektrische voertuigen en ondersteuningsprogramma’s voor onderzoek en ontwikkeling, schrijft China-specialist en onderzoeker Scott Kennedy van CSIS.

Deze bevindingen werden bekend kort nadat de Europese Unie had aangekondigd de importheffingen op Chinese elektrische auto’s te verhogen. Volgens Brussel kunnen Chinese fabrikanten dankzij overheidssubsidies Europese concurrenten uit de markt drukken. China is het daar niet mee eens en het Chinese ministerie van Handel waarschuwde vrijdag nog dat de Europese acties tot een handelsoorlog kunnen leiden.

Volgens Kennedy is het totale Chinese steunbedrag aan de voorzichtige kant. Zo wordt geen rekening gehouden met kortingsprogramma’s op lokaal niveau in steden als Shanghai en Shenzhen, die bedoeld zijn om eigenaren van brandstofauto’s te stimuleren over te stappen op elektrische auto’s. Het omvat ook niet de goedkope grond, elektriciteit en kredieten waar sommige elektrische autofabrikanten toegang toe hebben. Ook zijn batterijfabrikanten en andere bedrijven in de toeleveringsketen van elektrische auto’s niet meegerekend.

Hoewel de Chinese elektrische autofabrikanten hebben geprofiteerd van de omvangrijke overheidssteun, merkt Kennedy op dat de fabrikanten ook de kwaliteit hebben verbeterd. Chinese auto’s zijn daardoor aantrekkelijker geworden voor binnenlandse en buitenlandse consumenten. Daarnaast is de Chinese steun per voertuig gedaald van 13.860 dollar in 2018 naar iets minder dan 4600 dollar in 2023. Dat is minder dan de overheidssubsidie van 7500 dollar die Amerikaanse consumenten kunnen krijgen voor de aanschaf van een elektrische auto.

Vrachtwagenchauffeur eerst naar het ziekenhuis en vervolgens naar de gevangenis [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur eerst naar het ziekenhuis en vervolgens naar de gevangenis [+foto]

LANDSTUHL – Vrijdagochtend vroeg vond er een ernstig verkeersongeval plaats op het knooppunt Landstuhl, waarbij de chauffeur lichtgewond raakte.

De 59-jarige chauffeur reed met zijn trekker met oplegger over de Duitse A6 richting Saarbrücken en wilde bij knooppunt Landstuhl naar de A62 richting Trier. Hij begon echter te glijden vanwege het met regen doordrenkte wegdek en een onaangepaste snelheid.

De vrachtwagen brak door de vangrail en kwam aan de overkant van de weg tot stilstand. Het voertuig blokkeerde daarmee de oprit naar de A62 richting Trier en Pirmasens.

De chauffeur bleek slechts lichte verwondingen te hebben en is uit voorzorg met een ambulance naar een ziekenhuis vervoerd.

Bij de registratie van het ongeval bleek dat er een arrestatiebevel liep tegen de 59-jarige chauffeur. Omdat de chauffeur dit niet kon voorkomen door de boete te betalen, leidde zijn pad na zijn ontslag uit het ziekenhuis niet naar de vrijheid, maar naar de gevangenis in Frankenthal.

Door de enorme schade aan de vangrails en het moeizaam bergen van de trekker met oplegger zullen er waarschijnlijk tot vrijdagavond vroeg grote verstoringen zijn in de omgeving van het snelwegknooppunt Landstuhl.

Praktijken van huisartsenketen Co-Med ’tot nader order’ gesloten

Transport Online
-
0
Praktijken van huisartsenketen Co-Med ’tot nader order’ gesloten

MAASTRICHT – De praktijken van de commerciële huisartsenketen Co-Med zijn “tot nader order” gesloten.

Mensen die vrijdag naar vestigingen in Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, Tilburg, Breda, Enschede en Helmond bellen, krijgen allemaal dezelfde automatische boodschap daarover te horen.

Bellers worden doorverwezen naar de site van zorgverzekeraar CZ. Ook een woordvoerder van Co-Med verwijst naar CZ. Die heeft, samen met de andere grote verzekeraars, de overeenkomsten met Co-Med opgeschort. De verzekeraars zoeken alternatieven voor de patiënten die bij de keten zijn ingeschreven. Het zou gaan om ongeveer 50.000 mensen. Bij sommige praktijken kunnen mensen gebruikmaken van Arene, een onlinehuisartsenpraktijk. Bij andere vestigingen kunnen mensen terecht bij een andere huisarts in de buurt.

Co-Med is een paar jaar geleden opgekomen. Het bedrijf kocht in het hele land praktijken op, vooral van huisartsen die met pensioen wilden en geen opvolger hadden. Volgens critici probeerde het bedrijf daarna alleen maar zo veel mogelijk geld te verdienen.

De Volkskrant meldde zaterdag dat praktijkmedewerkers taken moesten uitvoeren waarvoor ze niet opgeleid waren, omdat huisartsen te weinig beschikbaar waren. Daardoor zou de gezondheid van mensen in gevaar zijn gekomen. Vanwege onbetaalde rekeningen is dinsdag voor de tweede keer het faillissement van de keten aangevraagd.

Uitstoot in de zeevaart daalt niet

Transport Online
-
0
Uitstoot in de zeevaart daalt niet

DEN HAAG – De uitstoot van stikstofoxides in de zeevaart is hoger dan verwacht ondanks strengere emissie-eisen voor nieuwe zeeschepen. Deze luchtvervuiling geeft gezondheidsproblemen bij mensen en is slecht voor het milieu, omdat stikstof neerslaat op water en land.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) houdt toezicht op stikstofemissies van zeeschepen. Omdat luchtvervuiling zich niet aan grenzen houdt werkt de ILT veel samen met de landen om ons heen. In het Europese SCIPPER-project deelden 7 landen informatie over stikstofemissies van individuele schepen, gemeten met drones, vliegtuigen of vaste stations. Daarnaast investeert de ILT in baanbrekend werk om met satellieten de stikstofemissies van individuele schepen te meten.

Techniek

Op basis van de samenwerking en onderzoekresultaten heeft de ILT zorgen geuit over de hoge stikstofemissies van zeevaart. De bedoeling van de nieuwe regels is dat emissies van schepen afnemen, maar in de praktijk blijkt dit niet het resultaat te zijn. Dit komt met name door relatief hoge emissies bij lage vaarsnelheden. Bovendien zijn de toezichtmogelijkheden de ILT beperkt. Ze dringt er op aan dat bij de inspecties niet alleen de certificaten van de scheepsmotoren gecontroleerd kunnen worden, maar ook de emissies zelf gecontroleerd kunnen worden. Nieuwe schepen zouden emissies automatisch moeten meten en opslaan. De huidige wet- en regelgeving zou hierop moeten worden aangepast.

Zorgen

De zorgen om de hoge uitstoot en het gebrek aan toezichtsmogelijkheden vormden de aanleiding om in 2023 een signaal te geven aan het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie heeft TNO vervolgens aanvullend onderzoek laten verrichten. Dat onderzoek bevestigde de eerdere uitkomsten van de metingen in Europees verband.

Baanbrekend

Jasper van Vliet, Chief Data Scientist bij de ILT vertelt dat de nieuwe innovatieve manier van meten met satellieten baanbrekend is.

“We zien dat we verbazend nauwkeurig, op het niveau van een individueel schip, de uitstoot kunnen meten. Dit betekent voor de toekomst dat we wereldwijd emissies van schepen kunnen meten, om die resultaten gebruiken om juist bij díe schepen te gaan inspecteren waar de metingen hoger dan verwacht zijn”

Agenda

Netwerkadviseur Astrid Driesprong vult aan dat het toegepast onderzoek van Van Vliet en zijn collega’s ook helpt om internationaal een vuist te maken. “Dankzij de feiten uit onderzoeken staan we veel sterker. De ILT heeft met het ministerie landen als VS, Canada, Duitsland, België, Frankrijk, Denemarken, Noorwegen en Zweden naar Nederland kunnen halen voor een internationale workshop met wetenschappers, motorfabrikanten en beleidsmakers in Den Haag. Doel was om uitkomsten te delen en gezamenlijk stikstof op de internationale scheepvaartagenda te zetten. Hier wordt momenteel hard aan gewerkt binnen de IMO.”

Bewindslieden lovend over vertrekkende Rutte: ‘ik ga hem missen’

Transport Online
-
0
Bewindslieden lovend over vertrekkende Rutte: ‘ik ga hem missen’

DEN HAAG – Het is vrijdag de laatste ministerraad van afzwaaiend premier Mark Rutte: hoewel het huidige kabinet nog tot begin juli zit, is hij volgende week afwezig vanwege een EU-top. Verscheidene bewindslieden roemen de langstzittende minister-president die leiding gaf aan vier kabinetten.

Hugo de Jonge, minister van Binnenlandse Zaken, spreekt van “een einde van een tijdperk”. In het kabinet-Rutte III, toen De Jonge zorgminister was gedurende de coronacrisis, werkten hij en Rutte “bijna als broers” samen. “Het is een heel fijne vent om mee samen te werken.” Hij denkt dat Rutte “de geknipte kandidaat” is om de NAVO te leiden.

Demissionair defensieminister Kajsa Ollongren noemt het “heel gek” dat Rutte zijn laatste ministerraad voorzit. “Het is denk ik goed om daar even bij stil te staan straks”, zegt zij voorafgaand aan het kabinetsoverleg. Ze zegt dat ze hem gaat missen. Ook zij verwacht dat Rutte het goed gaat doen. Hij staat bekend als iemand die goed verschillen tussen personen kan wegmasseren, en juist nu heeft de NAVO zo’n “oliemannetje” nodig, denkt Ollongren.

Van der Burg met herinnering

Justitieminister Dilan Yeşilgöz noemt Rutte “een hele fijne man” van wie ze veel geleerd heeft. Ze noemt de manier waarop hij in coronatijd probeerde om de beste besluiten te nemen in het landsbelang. “We denken niet over alles hetzelfde. Soms is er stress. Maar dat duurt maar heel kort. En daarna wordt er heel snel geschakeld”, geeft ze nog als leerzaam voorbeeld.

Staatssecretaris Eric van der Burg (Asiel) memoreert aan een voor hem bijzonder moment toen in het Okura Hotel de ontknoping was van een spannende strijd om het leiderschap van de VVD tussen Rutte en zijn rivaal Rita Verdonk. Van der Burg heeft “letterlijk op tafel staan dansen” toen Rutte won. Verder prijst hij aan Rutte dat “hoe druk hij het ook had en wat hij ook deed, als je hem een sms’je stuurde, kon het ongeveer vijf tellen duren en dan had je een reactie.”

Capabel voor NAVO-baan

Financiënminister Steven van Weyenberg roemt het “internationale gezag” van Rutte, iets wat hij vorige week zag op een donorconferentie voor Oekraïne. “Dus ik denk dat het heel goed nieuws is voor de NAVO, maar ook heel goed nieuws voor Nederland.”

Franse onrust drukt economische bedrijvigheid eurozone

Transport Online
-
0
Franse onrust drukt economische bedrijvigheid eurozone

LONDEN – De economische bedrijvigheid in de eurozone is in juni minder sterk gegroeid dan een maand eerder, meldt marktonderzoeker S&P Global. Dat kwam vooral door een sterkere dan verwachte krimp van de Franse economie, waar het verrassende besluit van president Emmanuel Macron om vervroegde verkiezingen uit te schrijven voor onrust zorgde bij bedrijven.

In mei nam de bedrijvigheid in het eurogebied nog toe tot het hoogste niveau in een jaar tijd. Dat kwam vooral door een sterke groei van de activiteit in Duitsland. De index van S&P Global die de algehele bedrijvigheid in het eurogebied meet, daalde deze maand naar een stand van 50,8, van 52,2 een maand eerder. Economen hadden gerekend op een stand van 52,5. Een niveau van 50 of meer duidt op groei, daaronder op krimp.

Ondanks de afname laat de economische bedrijvigheid wel voor de vierde maand op rij groei zien. De groei van de dienstensector nam af ten opzichte van mei en de industrie kromp sterker dan een maand eerder.

Aanstaande verkiezingen

In Frankrijk nam de bedrijvigheid af tot het laagste niveau in vier maanden. Zowel in de dienstensector als de industrie viel de krimp groter uit dan voorzien. “De onzekerheid van de komende verkiezingen zorgt ervoor dat Franse bedrijven voorzichtig blijven met investeringen en nieuwe orders, en zware tijden vrezen”, zegt econoom Norman Liebke van Hamburg Commercial Bank in een toelichting.

Duitsland, de grootste economie van de eurozone en de belangrijkste handelspartner van Nederland, liet in juni een sterker dan verwachte groeivertraging zien. De Duitse industrie kromp daarbij sterker dan voorzien, terwijl de groei van de dienstensector lager uitviel dan verwacht. In mei kwam de bedrijvigheid in Duitsland nog uit op het hoogste niveau in een jaar.

Ramingen

De tegenvallende cijfers duiden er volgens ING-econoom Bert Colijn op dat de economische groei van de eurozone in het tweede kwartaal waarschijnlijk iets lager zal uitkomen dan de groei van 0,3 procent in het eerste kwartaal. Ook hoofdeconoom Cyrus de la Rubia van Hamburg Commercial Bank rekent nu voor het eurogebied op een groei van 0,2 procent. Eerder ging hij uit van een groei van 0,3 procent.

Politie vraagt om ‘evenementluwe periode’ rondom NAVO-top

Transport Online
-
0
Politie vraagt om ‘evenementluwe periode’ rondom NAVO-top

DEN HAAG – De politie vraagt om een ‘evenementluwe periode’ rondom de NAVO-top die volgend jaar in Nederland wordt georganiseerd. Verder geldt voor alle politiepersoneel in de periode een verlofbeperking. Dit is nodig omdat de top “een van de grootste veiligheidsoperaties ooit” is in Nederland, aldus de politie in een verklaring.

De top vindt plaats in Den Haag van 24 tot en met 26 juni 2025. De inzet daar leidt ertoe dat er tijdelijk op andere vlakken minder politiecapaciteit beschikbaar is. Korpschef Janny Knol heeft in een brief burgemeesters gevraagd terughoudend om te gaan met vergunningverlening voor evenementen in de periode tijdens en rond de NAVO-top.

“Dit zodat rondom de NAVO-top in feite sprake is van een evenementluwe periode. Hierdoor houdt de politie voldoende capaciteit beschikbaar om, naast het reguliere werk, zorg te dragen voor een goed verloop van de NAVO-top”, schrijft de korpschef. Volgens haar is de klus voor de politie een “forse opgave”, wegens “de aard van deze top, het complexe (geopolitieke) dreigingsbeeld en de grote omvang”.

World Forum

Eind mei werd duidelijk dat de NAVO-top plaatsvindt in Den Haag. De leiders van de 32 lidstaten van het Atlantisch bondgenootschap komen dan bijeen in het World Forum, zo maakte demissionair minister Hanke Bruins Slot (Buitenlandse Zaken) bekend.

Tijdens de top worden tientallen staatshoofden, regeringsleiders en ministers en hun delegaties begeleid en beveiligd tijdens hun reisbewegingen van en naar luchthavens en hotels. Ook de locatie waar de top plaatsvindt wordt streng beveiligd. Volgens nationaal commandant Willem Woelders, verantwoordelijk voor de voorbereiding, is het de grootste veiligheidsoperatie in Nederland ooit. “Iedereen gaat hier iets van merken.”

Capaciteitsvraag

De verlofbeperking voor politiemensen houdt in dat verlof rondom de NAVO-top pas aan het einde van het jaar wordt toegewezen. Ervoor zal de exacte “capaciteitsvraag” in kaart worden gebracht. Een plan om de mobiele eenheid (ME) op maximale sterkte te brengen, wordt versneld uitgevoerd. Die kan bij grootschalige evenementen ingezet worden om verstoring van de openbare orde te voorkomen en groepen mensen te begeleiden.

Opnieuw ladingdiefstal uit rijdende vrachtwagens op Nederlandse snelwegen [+video]

Transport Online
-
0
Opnieuw ladingdiefstal uit rijdende vrachtwagens op Nederlandse snelwegen [+video]

ROTTERDAM – TT-Experts, schade-experts in Transport en Logistiek, heeft momenteel twee grote ladingdiefstallen in onderzoek waarbij lading is gestolen uit rijdende vrachtwagens.

In de nacht van donderdag 6 juni op vrijdag 7 juni vond een diefstal plaats rond 02:00 uur op de A1 ter hoogte van Oldenzaal in de richting van Duitsland.

In de nacht van 11 juni op 12 juni vond opnieuw een diefstal plaats tussen 23:45 uur en 00:15 uur op de A27 tussen knooppunt hooipolder en knooppunt Lunetten.

Bij deze tweede diefstal zijn mogelijk twee bakwagens betrokken die vanaf het Shell tankstation op de A59 zijn ingevoegd. Mogelijk hebben zij daar staan wachten op de passerende trailer.

In belang van het onderzoek kunnen op dit moment niet meer details over deze diefstallen bekendgemaakt worden. Maar mensen die informatie of tips hebben wordt gevraagd zich te melden bij de politie of via info@ttexperts.nl

Een Roemeense dievenbende werd in 2020 veroordeeld voor meerdere ladingdiefstallen uit rijdende vrachtwagens. Deze veroordeelde dieven zijn inmiddels weer op vrije voeten. Op dit moment is niet bekend of zij weer verantwoordelijk zijn voor de diefstallen.

Een Zweeds transportbedrijf wist in 2017 de diefstal uit een rijdende vrachtwagen vast te leggen op video.

Beoogd minister Heinen noemt financiële tegenvallers zorgelijk

Transport Online
-
0
Beoogd minister Heinen noemt financiële tegenvallers zorgelijk

DEN HAAG – Financiële tegenvallers, waaronder de dure compensatie voor gedupeerden van de onrechtmatige ‘spaartaks’, zijn wat de aanstaande minister van Financiën betreft “zorgelijk”.

Eelco Heinen, die door de VVD naar voren wordt geschoven als schatkistbewaarder, zegt tegen de Tweede Kamer dat hij de opstapeling van tegenvallers “schrikken” vindt.

De liberaal wil nog niet vooruitlopen op hoe hij de gaten in de begroting wil oplossen, hoewel hij steevast zijn voorkeur voor bezuinigingen boven belastingverhogingen uitspreekt. Op de vraag van D66’er Hans Vijlbrief of er deze zomer al bezuinigd moet worden, zegt Heinen dat dat “wel heel snel” is.

“Het coalitieakkoord vaart scherp aan de wind”, aldus de VVD’er. Hij wijst erop dat er al 6 tot 7 miljard euro wordt bezuinigd. Dat is volgens Heinen al een hele klus “Laten we daarmee beginnen.” Hoe de financiën er over enkele maanden uitzien, moet dan blijken. Er zal sprake zijn van tegenvallers, maar mogelijk ook van meevallers. “Idealiter kan je die tegen elkaar wegstrepen.”

A15 dicht door afgevallen lading [+foto’s]

Transport Online
-
0
A15 dicht door afgevallen lading [+foto’s]

TIEL – De A15 richting Gorinchem is dicht bij Tiel vanwege afgevallen lading. Een vrachtwagen heeft betonplaten verloren en hierdoor is de weg volledig gestremd.

Er liggen zo’n 25 betonplaten op de weg, meldt Rijkswaterstaat. Het incident gebeurde rond 09:25 uur.

Verkeer wordt omgeleid vanaf knooppunt Valburg via de A50, A12 en A2 (volg Utrecht). Inmiddels staat er vier kilometer file, meldt de ANWB op X.

Rijkswaterstaat verwacht nog tot in de middag bezig te zijn met de afhandeling.

Het is op dit moment niet bekend waardoor de betonplaten van de vrachtwagen zijn gevallen.

Vrouw komt om bij ongeval in Vught

Transport Online
-
0
Vrouw komt om bij ongeval in Vught

VUGHT – Een 33-jarige vrouw uit Den Bosch is om het leven gekomen door een botsing in Vught.

De vrouw reed op een scooter en kwam donderdag rond 22.00 uur op de Boxtelseweg in botsing met een auto, meldt de politie.

Het slachtoffer is overleden aan haar verwondingen. De toedracht wordt nog onderzocht.

Bunq gaat gedupeerden van fraude alsnog compenseren

Transport Online
-
0
Bunq gaat gedupeerden van fraude alsnog compenseren

AMSTERDAM – Bunq gaat klanten die de dupe zijn geworden van phishing en helpdeskfraude alsnog compenseren. De onlinebank heeft alle gevallen doorgenomen en de gedupeerden die bij het bedrijf bekend zijn, krijgen gemiddeld 85 procent van hun verloren geld terug.

Topman Ali Niknam wil niet zeggen hoeveel slachtoffers bunq gaat vergoeden en welk schadebedrag daar in totaal mee gemoeid is. De bedragen kunnen per geval verschillen. Eerder maakte de bank bekend dat er vorig jaar 85 slachtoffers van fraude waren.

Er is al wekenlang onrust over de jonge bank. Die ontstond toen NOS en NRC eind mei bekendmaakten dat opvallend veel klanten van bunq door oplichterstrucs hun geld hadden verloren. Zij tekenden de verhalen op van 28 slachtoffers die samen ruim 1,6 miljoen euro kwijtraakten, gemiddeld bijna 60.000 euro per geval. De gedupeerden zeiden moeilijk contact te kunnen krijgen met medewerkers van de bank en er was kritiek op het gebrek aan beveiligingsmaatregelen.

Per geval beoordeeld

De bank zegt alle gedupeerde klanten persoonlijk te hebben geïnformeerd over de nieuwe coulanceregeling, waarbij nu het principe geldt ‘schade volledig vergoeden tenzij’. Klanten krijgen voortaan in beginsel 100 procent van de schade vergoed. Per geval kijkt bunq vervolgens naar “zowel harde criteria als specifieke omstandigheden”, waardoor de bank alsnog zou kunnen besluiten om niet tot coulance over te gaan of de hoogte aan te passen. In schrijnende gevallen wordt extra coulance verleend, aldus de bank.

De Consumentenbond is blij met de tegemoetkoming voor de fraudeslachtoffers van bunq. “Of alle gedupeerden, vooral die met heel hoge schadebedragen, tevreden zijn, is een vraag aan hen”, merkt directeur Sandra Molenaar daarbij wel op. “Maar wij zijn in ieder geval blij dat bunq inziet dat gedupeerden te goeder trouw handelden en bunq nu met een, naar het zich laat aanzien ruimhartige, compensatie komt.”

Verantwoordelijkheid consument

De consumentenorganisatie heeft ook een kritische noot. Volgens de bond verlaagt de bank de vergoeding als consumenten bijzonder onvoorzichtig zijn geweest, bijvoorbeeld als ze duidelijke waarschuwingen van de bank hebben genegeerd. Molenaar: “We hebben daar, tot op zekere hoogte, begrip voor. Consumenten hebben zelf ook een verantwoordelijkheid. Maar criminelen gaan heel professioneel en steeds slimmer te werk. Oplichting is vaak echt niet duidelijk. Beveiligingsmaatregelen van de bank om consumenten te beschermen, zijn dan ook hard nodig. Voorkomen is beter dan genezen.”

CNV: minder vrijheid werknemers om thuis te werken

Transport Online
-
0
CNV: minder vrijheid werknemers om thuis te werken

UTRECHT – Bijna een op de drie thuiswerkers heeft minder vrijheid om thuis te werken dan twee jaar geleden. Ruim een kwart geeft daarbij aan dat hun werkgever sceptischer staat tegenover thuiswerken dan twee jaar geleden, meldt vakbond CNV op basis van een onderzoek onder 1100 leden die werk hebben dat thuis kan worden gedaan. 60 procent van de ondervraagden is niet vrij om te werken waar ze willen.

CNV-voorzitter Piet Fortuin spreekt van een gemiste kans omdat thuiswerken juist tal van voordelen kent voor werknemers. “De arbeidsmarkt is krap, het ziekteverzuim is hoog. Thuiswerken is een quick win om werknemers tevreden en productief te houden”, aldus Fortuin. De vakbond pleit er daarom voor dat werknemers de vrijheid behouden om te werken waar ze willen.

Een ruime meerderheid van de werknemers zegt dat thuiswerken zorgt voor een betere werk-privébalans, minder werkstress en een betere gezondheid. Daarnaast geeft 58 procent aan thuis productiever te zijn dan op kantoor. Een op de drie is thuis creatiever en slechts 11 procent is thuis minder creatief dan op kantoor.

Bij 30 procent vraagt de werkgever de thuiswerkers om minimaal twee dagen op kantoor te werken en 14 procent moet minimaal drie of meer dagen op kantoor aanwezig zijn. Dinsdag is de dag dat de meeste thuiswerkers op kantoor moeten zijn, gevolgd door maandag en donderdag.

FNV ziet ook getreiter bij ministerie van Justitie en Veiligheid

Transport Online
-
0
FNV ziet ook getreiter bij ministerie van Justitie en Veiligheid

DEN HAAG – Ook op het ministerie van Justitie en Veiligheid is de werkvloer niet veilig, concludeert FNV na onderzoek. De vakbond baseert zich op een enquête onder bijna 2000 ambtenaren. Ongeveer de helft van de ondervraagden zegt in het afgelopen jaar te maken te hebben gehad met “grensoverschrijdend gedrag”.

“Buitengewoon zorgelijk, maar helaas geen verrassing”, zegt David Schreuders, bestuurder van FNV Overheid. In februari bleek uit onderzoek bij het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport ook al dat de werkvloer onvoldoende veilig was.

Volgens Schreuders lijken de problemen op de twee ministeries op elkaar. “Veel te veel werknemers hebben te maken met pesten, intimidatie, discriminatie en andere vormen van ongewenst gedrag. Het beleid en de mogelijkheden om zulk gedrag aan te pakken schieten in de praktijk tekort”, aldus de bestuurder.

Ervaringen

Volgens de bond vindt 40 procent van de ambtenaren dat mensen op het ministerie niet gelijk behandeld worden qua geslacht, leeftijd of achtergrond. Bijna driekwart (74 procent) voelt zich niet ondersteund door hun organisatie na een ervaring van grensoverschrijdend gedrag. In bijna de helft van de ervaringen is een directielid of leidinggevende de bron van zulk gedrag. Een kwart van de ambtenaren op het ministerie overweegt van werkgever te veranderen vanwege de omgangsnormen.

“We zien opnieuw, net als bij VWS, dat werknemers die melding maken van incidenten door hun managers het zwijgen wordt opgelegd. Dat is absoluut onacceptabel. Er is echt een cultuuromslag nodig”, zegt vakbondsman Schreuders. FNV roept de landelijke politiek opnieuw op ervoor te zorgen dat de Rijksoverheid goed werkgeverschap waarmaakt.

Het justitiedepartement noemt het “een stevig rapport” waarover al contact is met de bonden. Een woordvoerster zegt dat sociale veiligheid op de werkvloer al op de agenda staat en dat er onderzoek naar is gedaan. Dat heeft een andere uitkomst, dus kennelijk ervaren en melden medewerkers toch zaken die voor ons niet zichtbaar werden, zegt ze. Het ministerie wil samen met de bonden kijken hoe de veiligheid kan worden verbeterd.

Motie van wantrouwen en motie van afkeuring tegen Yeşilgöz

Transport Online
-
0
Motie van wantrouwen en motie van afkeuring tegen Yeşilgöz

EN HAAG – In de laatste dagen van haar ministerschap is een motie van wantrouwen ingediend tegen demissionair justitieminister Dilan Yeşilgöz door de SP, Partij voor de Dieren en DENK. GroenLinks-PvdA diende een motie van afkeuring in tegen de VVD-minister, die in ieder geval door Volt wordt gesteund. Dinsdag wordt over beide moties gestemd.

De indieners nemen het Yeşilgöz kwalijk dat ze geen excuses aanbiedt voor het gebruik van onjuiste cijfers over gestapelde nareis van asielzoekers. Ook het feit dat ze bij haar ambtenaren niet om actuele cijfers heeft gevraagd toen er maatschappelijke onrust over ontstond, leidt tot veel onbegrip. De VVD-leider zei vlak voor de verkiezingen in de Volkskrant dat er jaarlijks duizenden verre familieleden van asielzoekers naar Nederland komen. Het gaat om jaarlijks rond de zeventig.

Yeşilgöz erkende in het debat wel dat ze achteraf gezien “een fundamentele fout” had gemaakt, maar ze hield vol dat ze lang niet op de hoogte was van de cijfers. Dat ging er bij haar critici niet in. Het ging haar puur om politiek gewin, vinden ze. De minister en VVD-leider had moeten en kunnen weten dat de cijfers niet correct waren en moeten doorvragen, vinden ze.

Ingediende motie

Yeşilgöz heeft de boel belazerd, beargumenteerde SP-leider Jimmy Dijk de door hem ingediende motie van wantrouwen. Ze heeft daarnaast geen reflectie getoond op wat haar uitspraken hebben veroorzaakt. “Ze kan wel sneren naar de Tweede Kamer, de waarheid als een soort optie zien, alles en iedereen de schuld geven, maar wij laten ons niet voor de gek houden”, zei Dijk.

De iets minder zware motie van afkeuring werd door Kati Piri van GroenLinks-PvdA ingediend. “De minister heeft toegegeven dat ze fouten heeft gemaakt, maar geen excuses gemaakt.” D66 en Volt noemden het debat “een grote teleurstelling”, omdat Yeşilgöz lange tijd een beeld in stand heeft gehouden over veelvuldig misbruik van de asielprocedure terwijl dit niet zo was en daar niet genoeg op reflecteert. D66 beraadt zich nog over steun aan de motie van afkeuring.

Fabels op fabels

Don Ceder van de ChristenUnie sprak van “fabels op fabels” maar steunt beide moties niet. “Die gaan te ver. Ik hoop dat de minister in haar laatste woorden excuses gaat uitspreken.” Dat deed ze niet.

De moties zullen waarschijnlijk niet worden gesteund door de toekomstige coalitiepartijen PVV, NSC en BBB. Wel benadrukte ook NSC-Kamerlid Olger van Dijk dat Yeşilgöz “meer had moeten doen om de feiten boven tafel te krijgen”.

Acteur Donald Sutherland overleden

Transport Online
-
0
Acteur Donald Sutherland overleden

LOS ANGELES – De Canadese acteur Donald Sutherland is overleden. Zijn zoon, acteur Kiefer Sutherland, meldt dat donderdag op X. Sutherland was bekend van rollen in films als Klute, M*A*S*H, Ordinary People en de filmreeks The Hunger Games. Sutherland is 88 jaar geworden.

“Met pijn in het hart vertel ik u dat mijn vader, Donald Sutherland, is overleden. Ik denk persoonlijk dat hij een van de belangrijkste acteurs uit de filmgeschiedenis is. Nooit afgeschrikt door een rol, goed, slecht of lelijk. Hij hield van wat hij deed en deed waar hij van hield, en je kunt nooit om meer vragen dan dat. Een goed geleefd leven”, aldus zoon Kiefer op X. Volgens het Amerikaanse Deadline was de acteur al enige tijd ziek.

Sutherland werd geboren in het Canadese Saint John en begon vanaf midden jaren zestig in films en series te spelen. Zijn filmcarrière beslaat daarmee zeven decennia. De acteur werd in 1995 onderscheiden met zowel een Emmy Award als een Golden Globe voor zijn rol in de film Citizen X. In 2002 won hij opnieuw een Golden Globe, toen voor de film Path to War. In 2017 Sutherland kreeg een ere-Oscar voor zijn bijdragen aan de filmkunsten.

In 2012 was hij als president Coriolanus Snow te zien in het eerste deel van The Hunger Games, een film gebaseerd op het gelijknamige boek van Suzanne Collins. In de drie daaropvolgende delen van de filmreeks speelde hij de rol opnieuw. In 2020 boekte hij succes met de HBO-serie The Undoing. Voor zijn rol in de serie won hij Critics’ Choice Television Award.

Doorzoekingen FIOD in onderzoek naar corruptie en witwassen

Transport Online
-
0
Doorzoekingen FIOD in onderzoek naar corruptie en witwassen

DEN HAAG – De FIOD heeft donderdag doorzoekingen gedaan op verschillende plaatsen in een onderzoek naar corruptie, witwassen en valsheid in geschrifte, meldt een woordvoerder van de organisatie. De FIOD wil niet zeggen waar het onderzoek zich op richt. Er is niemand aangehouden.

Medewerkers van de FIOD zijn onder meer bij Van der Valk geweest, bevestigt een woordvoerder van de hotelketen na berichtgeving van De Telegraaf. “Wij hebben er kennis van genomen dat de FIOD een onderzoek uitvoert naar mogelijke onregelmatigheden bij de verhuur van hotelkamers aan het Centraal Orgaan opvang asielzoekers”, meldt de woordvoerder. Hij benadrukt dat Van der Valk-hotels geen onderdeel uitmaken van het onderzoek. “Wel heeft Van der Valk toegezegd om informatie te verlenen aan de FIOD.”

De FIOD heeft in hetzelfde onderzoek ook een inval gedaan in Didam. Daarbij zijn volgens Omroep Gelderland meerdere dure auto’s in beslag genomen, waaronder een Lamborghini en een Porsche.

Op verschillende plaatsen in het land zijn statushouders ondergebracht in een hotel of recreatiewoning. Asielzoekers met een verblijfsvergunning moeten na veertien weken naar een reguliere woning, maar in de praktijk is die termijn veertig weken. Het COA brengt hen daarom onder in bijvoorbeeld hotels, zodat er weer een plek vrijkomt in een azc. Een gemeente krijgt per statushouder die via deze regeling wordt opgevangen een vergoeding. Met dat geld kan de gemeente de tijdelijke opvang en de begeleiding van statushouders betalen.

Vrachtwagen in brand op Belgische E34, Zelzatetunnel afgesloten [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen in brand op Belgische E34, Zelzatetunnel afgesloten [+foto’s]

Op de Belgische E34 is donderdagmiddag rond 16:30 uur door nog onbekende oorzaak een vrachtwagen in brand gevlogen.

Voor zover bekend raakte er niemand gewond en kon de chauffeur zichzelf op tijd in veiligheid brengen.

De vrachtwagen staat net voor Zelzatetunnel die daarom in beide richtingen is afgesloten, meldt het Vlaams Verkeerscentrum.

De brand zorgt voor veel verkeershinder. Richting Knokke staat een halfuur file vanaf Kemzeke. Verkeer kan via de R4 en de Zelzatebrug een omleiding volgen, zo meldt het Vlaams Verkeerscentrum. Het beste kan het verkeer de omgeving te mijden en via andere snelwegen (E40, E17) te rijden.

Voor meer foto’s klikt u hier!

17 jaar cel voor doodsteken compagnon

Transport Online
-
0
17 jaar cel voor doodsteken compagnon

ZWOLLE – De rechtbank Overijssel veroordeelt een 52-jarige man tot een gevangenisstraf van 17 jaar voor het doodsteken van zijn compagnon. De man heeft zijn compagnon, in het kantoor van het bedrijf, met voorbedachten rade en op brute wijze om het leven gebracht. Naast de gevangenisstraf moet de man ook een schadevergoeding betalen van in totaal bijna 200.000 euro.

Op 13 december 2023 viel de man het slachtoffer aan, terwijl deze nietsvermoedend met twee collega’s in zijn kantoor zat. De man kwam binnen en liep meteen op zijn doel af. Hij sloeg zijn compagnon meerdere malen, liet zich niet tegenhouden door de twee collega’s en stak zijn compagnon onder toeziend oog van de twee collega’s vervolgens meerdere malen met een mes. Zijn compagnon overleed later in het ziekenhuis.

In de aanloop naar het delict meende de man dat zijn compagnon geld verduisterde. De man wilde in verband met deze verdenking rond januari 2024 uit het bedrijf te stappen. Op 9 december 2023 kreeg hij van zijn vrouw te horen dat zijn compagnon haar een half jaar eerder zou hebben gedwongen seksuele handelingen bij hem te verrichten. De eerste dagen na deze mededeling ontweek de man zijn compagnon, maar op 13 december 2023 besloot de man het recht in eigen hand te nemen.

Zonder het verhaal van zijn compagnon aan te horen, besloot hij om hem van het leven te beroven. De man heeft het meest fundamentele recht van het slachtoffer ontnomen, namelijk het recht op leven. Een moord als deze brengt een schok in de samenleving teweeg en veroorzaakt gevoelens van grote afschuw, angst en onveiligheid. De rechtbank rekent de man zijn handelen dan ook ernstig aan.

De nabestaanden zullen de gevolgen van dit onherroepelijke en volkomen onverwachte verlies voor altijd met zich mee moeten dragen. Het diepe en schrijnende leed dat de nabestaanden is aangedaan, is invoelbaar en op indrukwekkende wijze door en namens de nabestaanden ter terechtzitting onder woorden gebracht.

Uit de nabestaandenverklaringen die door de echtgenote, de moeder en de zus van het slachtoffer zijn voorgedragen blijkt scherp en pijnlijk duidelijk hoezeer het slachtoffer nog dagelijks ontzettend door zijn naasten wordt gemist.

De boosheid die de nabestaanden naar de man koesteren kan de rechtbank zich heel goed voorstellen. Hun geliefde is vermoord. Daarbij vinden de nabestaanden het extra kwalijk dat de man meerdere beschuldigingen aan het adres van zijn compagnon heeft geuit waartegen hij zich niet meer kan verweren.

Jan Waals onderscheiden met Sleepanker vanwege zijn grote inzet voor de haven van Rotterdam

Transport Online
-
0
Jan Waals onderscheiden met Sleepanker vanwege zijn grote inzet voor de haven van Rotterdam

ROTTERDAM – Bij zijn afscheid als directeur van de Gezamenlijke Brandweer ontving Jan Waals het Sleepanker uit handen van (rijks)havenmeester René de Vries. Waals kreeg de onderscheiding vanwege zijn grote bijdrage aan de Rotterdamse haven.

Het Sleepanker is een onderscheiding van Havenbedrijf Rotterdam voor personen die een uitzonderlijke bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling van de Rotterdamse haven.

Jan Waals was sinds april 2013 directeur van de Gezamenlijke Brandweer, een unieke publiek-private samenwerking tussen ongeveer zestig bedrijven in het Rotterdamse haven- en industriegebied, de gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam. In jaren daarvoor was Waals onder andere adviseur en directeur van Falck AVD, een adviesbureau gespecialiseerd in brandweer en crisisbeheersing. Waals neemt afscheid van de Gezamenlijke Brandweer vanwege het bereiken van de pensioengerechtigde leeftijd.

Korte lijntjes

Bij de uitreiking van het Sleepanker benadrukte (rijks)havenmeester René de Vries dat Jan Waals een belangrijke spil was in het verstevigen van de samenwerking tussen de Gezamenlijke Brandweer en het Havenbedrijf. “Jan stond aan de wieg van de talloze korte lijntjes die er inmiddels zijn. Daar plukken we nu de vruchten van”, zei De Vries.

Foto: Marc Nolte

“We zien dat het investeren in die hechte banden zich terugbetaalt bij incidentensituaties. Neem de olielekkage van de Bow Jubail in de Botlek in 2018. Of de methanolbrand in de Europoort, van twee jaar daarvoor. Die hebben we succesvol weten te bestrijden. Wanneer de nood aan de man is, weten we wat we als organisaties aan elkaar hebben.”

Zelf de handen uit de mouwen

De Vries roemde ook de persoonlijke betrokkenheid van Jan Waals in tijden van nood. “Toen we in de coronatijd met ernstige onderbezetting kampten op onze patrouillevaartuigen, stak Jan zijn hand op om stand-by te staan mocht het nodig zijn. Het siert hem, en het tekent zijn collegialiteit, die veel verder strekt dan alleen zijn collega’s van de Gezamenlijke Brandweer.”

Pieter van den Bergen zal Jan Waals per 1 augustus opvolgen als directeur van de Gezamenlijke Brandweer.

Nieuwe minister: minder internationale studenten is topprioriteit

Transport Online
-
0
Nieuwe minister: minder internationale studenten is topprioriteit

DEN HAAG – Het terugdringen van de “doorgeschoten internationalisering” op universiteiten en hogescholen wordt een van de belangrijkste prioriteiten van aankomend onderwijsminister Eppo Bruins.

Dat zorgt namelijk voor een “enorme druk op het systeem, op de docenten en de rijksbegroting”, zegt hij tijdens de hoorzitting van kabinetsleden van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap in de Tweede Kamer. Bruins wordt namens NSC onderwijsminister.

Bruins’ voorganger Robbert Dijkgraaf heeft al een wetsvoorstel ingediend dat ervoor moet zorgen dat studies niet meer zomaar in het Engels worden aangeboden. Daar gaat Bruins mee door. “Want Nederlands als taal in het onderwijs is een van de weinige knoppen waar je aan kan draaien.” Het merendeel van de internationale studenten komt uit andere Europese landen. Regels van de Europese Unie schrijven voor dat zij mogen studeren tegen dezelfde tarieven als hun Nederlandse studiegenoten.

Het wetsvoorstel van Dijkgraaf over internationalisering wordt de “basis” van Bruins’ plannen. “Maar ik ga er wel met een stofkam doorheen”, zegt hij na de hoorzitting. “Omdat ik ook zeker wil weten dat het niet iets stukmaakt.” Hij wil bijvoorbeeld goed controleren of tekortsectoren die internationale studenten juist nodig hebben “in een wat soepeler regime komen”.

Na beëdiging wil Bruins samen met zijn ambtenaren uitzoeken of de instroom van internationale studenten ook op andere manieren in te perken is. De coalitiepartijen hopen namelijk uiteindelijk 293 miljoen euro per jaar te besparen door Nederland minder aantrekkelijk te maken voor internationale studenten. “Ik heb mij te houden aan dit financieel kader”, aldus de beoogd minister.

Verzekeraars schorten overeenkomst met Co-Med op

Transport Online
-
0
Verzekeraars schorten overeenkomst met Co-Med op

DEN HAAG – De zorgverzekeraars CZ, VGZ, Menzis en Zilveren Kruis hebben de overeenkomst met huisartsenketen Co-Med opgeschort. Ze gaan een alternatief zoeken voor de patiënten die er zijn ingeschreven, aldus CZ. “Het is niet nodig dat verzekerden op dit moment zelf op zoek gaan naar een andere huisarts”, aldus de verzekeraar. Over het aantal ingeschrevenen bij de praktijken in kwestie doet het aantal van ruim 50.000 de ronde.

Eerder deze week stelden de verzekeraars Co-Med al in gebreke, hetgeen een ultimatum was voor het garanderen van behoorlijke zorg. Er waren al langer klachten over de verleende zorg. Uit de reactie van de keten op de ingebrekestelling maken de zorgverzekeraars nu op dat “Co-Med de continuïteit van goede zorg niet kan garanderen”.

Het bieden van een oplossing aan kwetsbare patiënten en patiënten met een (urgente) zorgvraag heeft nu prioriteit, aldus CZ. “Maar er wordt de komende periode ook gewerkt aan een structurele oplossing voor alle patiënten die ingeschreven staan bij de Co-Medpraktijken.” In een aantal gebieden wordt een oplossing door regionale huisartsen geboden. Verder wordt gebruikgemaakt van eerste opvang door onlinehuisartsenpraktijk Arene.

Praktijken

Co-Med kocht in het hele land praktijken op, vooral van huisartsen die met pensioen wilden en geen opvolger hadden. Volgens critici probeerde het bedrijf daarna alleen maar zo veel mogelijk geld te verdienen.

De Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) en de Nederlandse Zorgautoriteit (NZa) houden de situatie nauwlettend in de gaten, zeggen ze. “Ondanks dat de zorgverzekeraars aangeven dat zij geen vertrouwen meer hebben in Co-Med, kunnen de praktijken open zijn”, laten ze weten. Patiënten van alle zorgverzekeraars die ingeschreven zijn bij een praktijk van Co-Med kunnen volgens de organisaties kijken op de site www.cz.nl/co-med. “Hierop staat bij welke andere praktijk patiënten nu terechtkunnen.” De IGJ vindt het “belangrijk dat de zorg zoveel mogelijk doorgaat en veilig is. De acute zorg moet altijd geleverd worden.”

Noodzakelijke ingreep

De Patiëntenfederatie Nederland spreekt van een forse maar noodzakelijke ingreep. “Te vaak en te lang is het Co-Med niet gelukt om goede en toegankelijke huisartsenzorg te organiseren voor patiënten. Wij hopen wel dat het geboden alternatief van de verzekeraars afdoende is om alle nu bij Co-Med aangesloten patiënten in de nabije toekomst van goede huisartsenzorg te voorzien.”

Co-Med zelf heeft nog niet gereageerd.

Ook Greenchoice rekent kosten voor terugleveren zonnestroom

Transport Online
-
0
Ook Greenchoice rekent kosten voor terugleveren zonnestroom

ROTTERDAM – Greenchoice gaat net als meerdere andere energieleveranciers kosten in rekening brengen voor de hoeveelheid stroom die klanten met zonnepanelen terugleveren aan het net. Op die manier wil de energieleverancier zijn klanten stimuleren om zonne-energie direct te verbruiken.

Eerder verrekende Greenchoice de kosten nog via het vastrecht en het kale leveringstarief. Maar voortaan gelden de terugleverkosten per kilowattuur teruggeleverde stroom. Dan betalen alleen de mensen die daadwerkelijk zonnestroom terugleveren aan het net deze kosten.

Wie niet of weinig teruglevert, is dan dus voordeliger uit. Volgens Greenchoice, dat ruim 650.000 klanten telt, daalt het vastrecht en kan het kale leveringstarief voor stroom met meer dan een kwart worden verlaagd.

De veranderingen gaan meteen in voor nieuwe contracten. Vanaf 1 augustus gelden ze ook voor klanten met een bestaand variabel contract.

Meer reizigers op Schiphol in vakantiemaand mei dan jaar eerder

Transport Online
-
0
Meer reizigers op Schiphol in vakantiemaand mei dan jaar eerder

SCHIPHOL – Schiphol verwelkomde in vakantiemaand mei bijna 7 procent meer reizigers dan in dezelfde maand een jaar eerder. Bijna 6 miljoen passagiers reisden van, naar of via de luchthaven. De meesten gingen naar Spanje, Groot-Brittannië, Italië en de Verenigde Staten.

Voor twee derde van alle passagiers was Schiphol de luchthaven van vertrek of aankomst. De overige 2 miljoen passagiers maakten een overstap. Het gros van de reizigers ging naar of kwam van een bestemming in Europa. Spanje was het populairst. Ook steeg het aantal vluchten van en naar Schiphol met 5 procent vergeleken met een jaar eerder, tot 44.121 vluchten.

Schiphol gaf al eerder aan tijdens de meivakantie, die gedeeltelijk in deze maand viel, bijna 10 procent meer reizigers te verwachten. Volgens de luchthaven past de toename in de trend dat sinds covid weer meer mensen op reis gaan.

Uithalers leiden naar drugsvangst in lege container

Transport Online
-
0
Uithalers leiden naar drugsvangst in lege container

ROTTERDAM – De Douane heeft woensdag 150 kilo cocaïne aangetroffen in een lege container in een zogenoemd ‘empty depot’ in het Rotterdamse Waalhavengebied. Bij een empty depot worden lege containers gestald tot ze hergebruikt worden. De waarde van de verdovende middelen is zo’n 11 miljoen euro.

De afgelopen dagen werden door getuigen verschillende keren uithalers gezien op en bij het terrein. Het leek er sterk op dat ze daar waren in een zoektocht naar drugs. De Douane heeft vervolgens een aantal containers gecontroleerd en al snel was het raak. In de constructie van een lege container werden 150 pakketten aangetroffen.

Het HARC-team, een samenwerkingsverband van Douane, FIOD, Zeehavenpolitie en het Openbaar Ministerie in Rotterdam, heeft de zaak verder in onderzoek.

De drugs zijn inmiddels door het Team Bijzonder Bijstand van de Douane getest, afgevoerd en vernietigd.

Politie houdt vader aan voor bedreiging bij school in Helmond

Transport Online
-
0
Politie houdt vader aan voor bedreiging bij school in Helmond

HELMOND – De politie heeft donderdagmorgen een 39-jarige man uit Bakel in Helmond aangehouden. Hij wordt verdacht van bedreiging.

Agenten reageerden rond 10.00 uur op een melding van een bedreiging. Een vader van een ex-leerling zou mogelijk fysiek verhaal willen halen bij de school. Na de melding is een middelbare school aan de Keizerin Marialaan in Helmond korte tijd gesloten geweest.

De precieze aanleiding van de bedreiging is nog niet bekend. De bedreigingen hadden een algemeen karakter en waren niet specifiek bedoeld voor leerlingen of docenten.

De man is ingesloten op het bureau en wordt verhoord, meldt de politie.

Verdachte van invoer cocaïne via haven Vlissingen langer vast

Transport Online
-
0
Verdachte van invoer cocaïne via haven Vlissingen langer vast

VLISSINGEN – Een 59-jarige man uit Burgh-Haamstede die verdacht wordt van invoer van cocaïne via de haven van Vlissingen blijft 60 dagen langer in voorlopige hechtenis. Dat heeft de raadkamer van de rechtbank in Breda woensdag bepaald.

Samen met twee andere Zeeuwen (56 en 43) werd de man op 6 mei opgepakt tijdens een gezamenlijke actie van politie en FIOD onder leiding van het Openbaar Ministerie (OM). Ruim 150 opsporingsambtenaren deden mee en op zes locaties in Zeeland vonden doorzoekingen plaats. Tijdens de actie werden drugs- en geldhonden van de Douane ingezet.

Het drietal wordt verdacht van invoer van cocaïne uit Zuid-Amerika, valsheid in geschrifte en deelname aan een criminele organisatie die als doel heeft de Opiumwet te overtreden.

90 dagen

Op 15 mei bepaalde de raadkamer van de rechtbank in Breda dat het voorarrest van de drie werd verlengd met 90 (voor de 56- en 43-jarige verdachte) en 30 dagen (voor de man uit Burgh-Haamstede).

Van laatstgenoemde verdachte is de voorlopige hechtenis met 60 dagen verlengd omdat de verdenking tegen hem is uitgebreid. De verdachte wordt nu ook verweten dat hij zich schuldig heeft gemaakt aan valsheid in geschrifte en witwassen.

De drie mannen moeten op 8 augustus voor de rechter verschijnen tijdens een pro-formazitting.

Girteka Group opent nieuwe chauffeursfaciliteit in Padborg [+foto’s]

Transport Online
-
0
Girteka Group opent nieuwe chauffeursfaciliteit in Padborg [+foto’s]

PADBORG – Thermo-Transit heeft, als onderdeel van de Litouwse Girteka Group, geïnvesteerd in een nieuwe chauffeursfaciliteit in Padborg, Denemarken.

Deze ruimte van 725 vierkante meter omvat 36 tweepersoonskamers en een parkeerterrein van 28.000 vierkante meter, en biedt accommodatie voor maximaal 72 chauffeurs.

De Deense politie controleert streng op het zogenaamde ‘weekendparkeren’ in Padborg. De boete voor het illegaal nemen van de wekelijkse rust in het voertuig bedraagt ​​DKK 10.000 (1340 euro) voor de bestuurder en DKK 20.000 (2680 euro) voor de werkgever.

Bij een controle in september vorig jaar inde de politie daarmee ruim 201.000 euro aan boetes.

De Girteka Group beheert meer dan 9.200 vrachtwagens en 9.800 opleggers die actief zijn in Europa en Scandinavië. Meer dan 23.000 medewerkers zijn werkzaam bij het bedrijf.

EU komt met nieuwe sancties die Russisch lng moeten raken

Transport Online
-
0
EU komt met nieuwe sancties die Russisch lng moeten raken

BRUSSEL – De EU-landen zijn het eens over nieuwe strafmaatregelen die onder meer de lucratieve Russische handel in vloeibaar gemaakt aardgas (lng) moeten raken. Het is het veertiende sanctiepakket sinds de Russische inval in Oekraïne, ruim twee jaar geleden.

De import van Russisch lng naar de EU mag doorgaan, maar de doorvoer naar andere landen in bijvoorbeeld Azië wordt volgens EU-diplomaten aan banden gelegd. Daar verdient Rusland nu nog miljarden euro’s per jaar aan, die het goed kan gebruiken voor de oorlog tegen Oekraïne. Belgische natuurorganisaties berekenden dat de afgelopen twee jaar 3,4 miljard naar het Kremlin en bevriende oligarchen vloeide. Tot dusver waren strafmaatregelen tegen de Russische handel in lng voor de EU een brug te ver.

Er komen ook sancties tegen meerdere Russische lng-projecten, waardoor Europese investeerders daarin bijvoorbeeld geen geld meer kunnen steken. EU-landen krijgen volgens diplomaten ook ruimte om bestaande gascontracten te verbreken.

Onderhandelingen

Het pakket is “krachtig en substantieel”, zegt België, dat dit halfjaar voorzitter is van de EU-landen. Het zou nieuwe sancties bevatten. Ook dicht het mazen om het effect van bestaande sancties te vergroten.

De onderhandelingen over de nieuwe strafmaatregelen duurden langer dan verwacht en dan België hoopte. Niet de vertrouwde dwarsligger Hongarije hield ze dit keer op, maar Duitsland. Dat was bezorgd over de gevolgen voor het eigen bedrijfsleven.

Sanctioneren

Duitsland verzette zich met name tegen de verplichting voor bedrijven om de doorvoer van hun producten naar Rusland te verbieden. Rusland gebruikt die route nu om sancties te omzeilen op chips en andere onderdelen die het nodig heeft voor de oorlogvoering. Er is volgens Brusselse bronnen nu afgesproken die maatregel eerst nader te onderzoeken.

Volgens demissionair minister Hanke Bruins Slot (Buitenlandse Zaken) zit in het pakket een “aantal belangrijke maatregelen waarop Nederland sterk heeft aangedrongen, waaronder het stevig aanpakken en sanctioneren van de Russische schaduwvloot”. Daardoor kunnen volgens haar aan deze schepen de toegang tot Europese havens en dienstverlening worden ontzegd. De tankers helpen om de westerse sancties tegen Russische olie te ontduiken.

Vermogen bevroren

De EU legt volgens een ingewijde nog eens ruim honderd Russische organisaties en personen sancties op. Eventueel in de EU ondergebracht vermogen wordt bevroren. Gestraften mogen de EU niet langer in.

De buitenlandministers van de EU-landen bekrachtigen de sancties maandag.

Rutte verzekerd van NAVO-baan na opgave Roemeense rivaal

Transport Online
-
0
Rutte verzekerd van NAVO-baan na opgave Roemeense rivaal

BOEKAREST – De weg is vrij voor demissionair premier Mark Rutte om de hoogste baas van de NAVO te worden. De enige tegenkandidaat, de Roemeense president Klaus Iohannis, heeft zich teruggetrokken. Na alle andere NAVO-landen steunt ook Roemenië nu Rutte, zegt Iohannis. Belangrijkste obstakel Hongarije liet dinsdag al weten zich achter de Nederlander te scharen.

Als Rutte inderdaad officieel wordt aangesteld als opvolger van secretaris-generaal Jens Stoltenberg, treedt hij 1 oktober aan. Hij is de vierde Nederlander die de westerse militaire alliantie gaat leiden. Jaap de Hoop Scheffer, die in 2009 afzwaaide, was de laatste.

De langstzittende Nederlandse premier ooit kondigde vorige zomer aan de Haagse politiek te verlaten nadat het vierde kabinet onder zijn leiding was gevallen. Het is de bedoeling dat op 2 juli het nieuwe kabinet onder leiding van Dick Schoof aan de slag gaat. Van een machtsvacuüm of een noodgedwongen zoektocht naar een tussenpaus, zoals in Den Haag eerder werd gevreesd, komt het niet.

Turkije

De 57-jarige Rutte verkondigde lang dat de internationale politiek hem niet trok, maar dat veranderde eind vorig jaar. Toen sprak hij uit dat hij wel voelde voor de opvolging van Stoltenberg. Nu Rusland oorlog voert in Oekraïne en weer recht tegenover het Westen staat, staat de NAVO plotseling weer in het middelpunt van de macht en de aandacht.

Al snel spraken de Verenigde Staten, veruit het belangrijkste NAVO-lid, en zwaargewichten als het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en Duitsland zich voor hem uit. De meeste andere bondgenoten volgden een voor een, al vroeg Turkije nog wel een beleefdheidsbezoek aan president Recep Tayyip Erdogan.

Orbán

Iohannis probeerde zich nog op te werpen als kandidaat namens de oostelijke NAVO-landen, die zich bedreigd voelen door Rusland en die sinds de Russische invasie van Oekraïne aan invloed hebben gewonnen. De VS konden snelle overeenstemming over Rutte – ruim voor de belangrijke NAVO-top in Washington in juli, dat uitdrukkelijk een viering van de eendracht moet worden – daardoor vergeten.

Maar Rutte slaagde er uiteindelijk in ook de Oost-Europeanen voor zich te winnen. Zelfs de Hongaarse premier Viktor Orbán, die lang gold als de grootste horde. Nadat Orbán akkoord was gegaan, verklaarde ook Slowakije de Nederlandse premier te steunen. Toen was het alleen nog wachten tot Iohannis zich zou terugtrekken.

De Roemeense ambassadeur op het NAVO-hoofdkwartier in Brussel zal zijn 31 collega’s begin volgende week meedelen dat ook de laatste bondgenoot Rutte steunt. De ambassadeurs maken de benoeming naar verwachting dan niet veel later definitief.

Motorrijder om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen in Lelystad

Transport Online
-
0
Motorrijder om het leven gekomen na aanrijding met vrachtwagen in Lelystad

LELYSTAD – Bij een zeer ernstig ongeluk op de Larserdreef in Lelystad is donderdagmiddag een motorrijder overleden.

Het ongeluk gebeurde rond 13.00 uur op de Larserdreef. Door nog onbekende oorzaak kwam de 50-jarige motorrijder uit Lelystad in botsing met een vrachtwagen.

Het slachtoffer werd door de hulpdiensten gereanimeerd maar alle hulp mocht niet meer baten. Het slachtoffer overleed ter plaatse.

De weg was tijdelijk afgesloten om hulpdiensten de ruimte te geven. Rond 16.00 uur werd de weg weer vrijgegeven.

Er werden geen aanhoudingen verricht. De politie doet uitgebreid onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

 

Drie jaar cel voor fataal ongeval met vrachtwagen op snelweg A2 bij Best

Transport Online
-
0
Drie jaar cel voor fataal ongeval met vrachtwagen op snelweg A2 bij Best

‘S-HERTOGENBOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft een 35-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf van 3 jaar en een rijontzegging van 4 jaar. Hij veroorzaakte met zijn trekker een verkeersongeval op de snelweg A2 ter hoogte van Best waarbij een andere bestuurder om het leven kwam.

De verdachte reed in augustus 2022 als beginnend bestuurder in een trekker met oplegger over de A2 in de richting van ‘s-Hertogenbosch. In eerste instantie wilde hij de afrit bij Best nemen, maar hij stuurde toch weer terug naar de rijbaan en reed daarbij over een puntstuk.

Met een snelheid van 6 km/uur voegde hij met zijn voertuig terug in op de snelweg. De bestuurder van een bestelauto merkte dit te laat en reed met ongeveer 95 km/uur achterop de oplegger van de verdachte. Het slachtoffer overleed ter plaatse aan zijn verwondingen.

Het rijgedrag van de verdachte wordt door de rechtbank gekwalificeerd als zeer onvoorzichtig, onoplettend en onachtzaam. Hij reed met veel te lage snelheid de snelweg op en ging daarbij over een puntstuk van de uitvoegstrook. Daarbij komt dat uit een ademanalyse bleek dat de verdachte ruim vijf keer de voor hem als beginnend bestuurder toegestane hoeveelheid alcohol had gedronken.

Diep en onherstelbaar leed

Door het rijgedrag van de verdachte kwam een 73-jarig slachtoffer om het leven. Hij bracht hiermee diep en onherstelbaar leed toe aan de nabestaanden. Als beroepschauffeur had hij juist extra voorzichtig en alert moeten zijn toen hij midden op de dag met zijn vrachtwagen op één van de drukste snelwegen van het land reed.

Bij het bepalen van de straf houdt de rechtbank er ook rekening mee dat de verdachte zijn verantwoordelijkheid probeerde te ontlopen door niet te verschijnen bij de behandeling van zijn strafzaak. Hij liet het hiermee op alle fronten afweten. De rechtbank neemt hem dit alles zeer kwalijk en legt een celstraf op van 3 jaar. Ook mag hij 4 jaar geen motorvoertuigen besturen.

Directeur Corporate Affairs Kees Boef vertrekt bij Royal Schiphol Group

Transport Online
-
0
Directeur Corporate Affairs Kees Boef vertrekt bij Royal Schiphol Group

SCHIPHOL – Kees Boef (58) stopt per 1 september als directeur Corporate Affairs van Royal Schiphol Group. Hij heeft gekozen voor een nieuwe baan bij strategisch adviesbureau Teneo, waar hij CEO Nederland wordt.

Kees Boef startte 1 oktober 2018 bij Schiphol als directeur Corporate Affairs. Hij was eindverantwoordelijk voor public affairs, omgevingsmanagement, communicatieadvies, merk, foto- en videoproductie, filmopnamen, social media en woordvoering.

CFO Robert Carsouw: “Kees is in een hele bijzondere periode, met onder meer COVID-19 en een operationele crisis, directeur geweest. Met onder meer geslaagde reizigerscampagnes heeft hij met zijn afdeling een belangrijke bijdrage geleverd aan het operationele herstel. Ook leverde hij een grote bijdrage aan de beleidsvorming rondom hinderbeperkende maatregelen voor de omgeving. Voor dat en heel veel ander werk zijn we hem bijzonder dankbaar. We wensen hem veel succes met zijn volgende uitdaging.”

Kees Boef: “Schiphol is een heel bijzonder bedrijf om voor te werken. Door hier te werken, maak je onderdeel uit van belangrijke maatschappelijke discussies. Schiphol is voor heel veel mensen heel belangrijk. Voor de miljoenen reizigers, tienduizenden medewerkers, bedrijven op en rond de luchthaven, omwonenden en luchtvaartmaatschappijen. Om daar, met alle collega’s van de afdeling en daarbuiten dagelijks mee bezig te kunnen zijn, is uniek.”

Het Executive Team van Schiphol is de wervingsprocedure voor een geschikte opvolger gestart.

Deel parkeerterrein Pinkpop gesloten vanwege hevige regenval

Transport Online
-
0
Deel parkeerterrein Pinkpop gesloten vanwege hevige regenval

LANDGRAAF – Omdat het de afgelopen tijd zoveel heeft geregend, heeft de organisatie van Pinkpop besloten om een deel van het parkeerterrein af te sluiten. Er is teveel regen gevallen om op het P5-weekendgedeelte te parkeren, zegt de festivalorganisatie.

Mensen die een kaart hadden gekocht voor P5 worden verzocht niet meer met de auto, maar met het openbaar vervoer naar Pinkpop te komen. Voor wie dit geen optie is, is er een kiss-and-ride beschikbaar waar festivalgangers kunnen worden afgezet. Dagtickethouders en mensen met een P3-, P8- of P9-ticket kunnen wel gewoon parkeren. Deze parkeerplaatsen bevinden zich op een terrein dat grotendeels verhard is.

“We begrijpen dat dit een tegenvaller is en uiteraard krijgen P5-weekendtickethouders hun aankoopbedrag voor het parkeerticket binnen zes weken automatisch teruggestort”, zegt de organisatie. “We willen hun ontzettend bedanken voor hun medewerking en samen gaan we er een fantastisch Pinkpopweekend van maken. Zowel het festivalterrein als de campings liggen er momenteel goed bij.”

Het festival in Landgraaf begint donderdag en duurt tot en met zondag. Onder anderen Avril Lavigne, S10, Keane, Joost Klein, Anouk, Davina Michelle en Ed Sheeran treden op in Limburg.

Groot politieonderzoek bij container op vrachtwagen in Zwaag [+foto’s]

Transport Online
-
0
Groot politieonderzoek bij container op vrachtwagen in Zwaag [+foto’s]

ZWAAG – Donderdag is de politie een onderzoek gestart bij en in een container op een vrachtwagen aan de Jelle Zijlstraweg op bedrijventerrein Zevenhuis in Zwaag. Ook de douane is bij het onderzoek betrokken.

De politie heeft tenminste één persoon meegenomen voor onderzoek.

Volgens lokale media dragen de agenten kogelwerende vesten.

De container op de vrachtwagen werd ter plaatse gelost.

Een woordvoerder van de politie laat donderdagmiddag weten dat er verdovende middel zijn gevonden in de container.

Achterafbetaaldiensten scherpen leeftijdscheck aan, zegt minister

Transport Online
-
0
Achterafbetaaldiensten scherpen leeftijdscheck aan, zegt minister

DEN HAAG – Aanbieders van Buy Now, Pay Later-diensten, zoals Klarna en Riverty, hebben hun leeftijdscheck aangescherpt. Dat schrijft demissionair minister van Financiën Steven van Weyenberg in een brief aan de Tweede Kamer. Er zijn al langer zorgen over het feit dat veel minderjarigen hun onlineaankopen achteraf betalen door de leeftijdscontroles van die aanbieders te omzeilen.

Minderjarigen mogen geen gebruikmaken van BNPL-diensten, maar doen dat wel. Vorig jaar betaalden jongeren bijna 600.000 keer iets achteraf volgens onderzoek van de Autoriteit Financiële Markten (AFM). Achterafbetaaldiensten checken de leeftijd van de klant, maar doen dat niet bij elke transactie. Dat gaan de aanbieders nu wel doen.

“Het is goed dat de aanbieders ons onlangs hebben laten weten dat zij die handschoen hebben opgepakt”, schrijft de minister in reactie op Kamervragen van GroenLinks-PvdA en de ChristenUnie over dit onderwerp. “Ze hebben toegezegd dat zij bij alle gebruikers van BNPL gaan verifiëren of de opgegeven geboortedatum correct is.”

Volgens Riverty zijn er verschillende mogelijkheden om dit te doen, bijvoorbeeld via iDIN, een identificatietool van de bankensector. “Bescherming van persoonsgegevens staat hierbij voorop.” Riverty is momenteel niet van plan om hier identificatiebewijzen zoals bijvoorbeeld een paspoort voor te gebruiken.

Aanbieders van BNPL-betaaldiensten moeten vanaf 2026 al aan strengere regels voldoen, maar het demissionaire kabinet wil eigenlijk een verplichting tot leeftijdsverificatie. De overheid zoekt daarom uit hoe leeftijdsverificatie wettelijk kan worden afgedwongen en komt na de zomer met meer informatie.

De minister schrijft dat hij zich zorgen maakt over de risico’s die het gebruik van achterafbetaaldiensten met zich meebrengt. “Door middel van BNPL-betaaldiensten kunnen consumenten erg gemakkelijk een product kopen en direct van deze aankoop genieten, zonder een negatieve associatie te hebben met de betaling van deze aankoop.” Dat kan de normen veranderen om alleen een aankoop te doen wanneer je genoeg geld op je rekening hebt staan. Het normaliseren van schulden als gevolg hiervan is onwenselijk, stelt hij.

In Nederland wordt steeds vaker gebruikgemaakt van de mogelijkheid om achteraf te betalen bij het winkelen. Dat gebeurt soms ook uit financiële noodzaak, want je kunt achteraf betalen bijvoorbeeld ook gebruiken voor de boodschappen. Mensen hebben het geld dan niet, maar hopen dat ze het aan het eind van maand kunnen betalen.

Dronken vrachtwagenchauffeur veroorzaakt twee ongevallen op Duitse A9 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Dronken vrachtwagenchauffeur veroorzaakt twee ongevallen op Duitse A9 [+foto’s]

MÜNCHEN – Woensdagmiddag 19 juni vonden twee ongelukken plaats op de Duitse A9, richting München, ter hoogte van het Hermsdorfer Kreuz. Eerst kreeg de politie een melding van een verkeersongeval tussen drie voertuigen vlak voor het kruispunt van de snelweg.

Een trekker met oplegger raakte eerst de achterkant van een voorligger en kwam vervolgens in botsing met een bestelbus op de vluchtstrook. Maar in plaats van te stoppen vervolgde de 45-jarige Wit-Russische vrachtwagenchauffeur zijn rit.

Nu kreeg de politie meerdere noodoproepen binnen over een totaal vernielde vrachtwagen die met een beschadigd front en een gebarsten voorruit richting München reed. Bovendien reed hij zeer onveilig in slingerende lijnen. Het werd de agenten al snel duidelijk dat dit de persoon moest zijn die het ongeval had veroorzaakt.

Foto: Duitse Politie

De 45-jarige legde bijna vijf kilometer af totdat hij kort na het knooppunt Hermsdorf-Süd van de weg raakte en tegen de vangrail botste.

Tijdens de daaropvolgende controle merkten agenten dat de bestuurder onder invloed van alcohol leek te zijn. Aanvankelijk weigerde de man uit zijn cabine te stappen en leek hij nogal onwillig. Ook ging hij niet akkoord met een ademalcoholtest. Niettemin eindigde zijn gewaagde rit met een bloedafname in het ziekenhuis. Daar werd een voorlopige waarde van 2,56 promille vastgesteld.

Foto: Duitse Politie

De rechtbank legde een borgsom van 3.000 euro op aan de chauffeur.

Bij beide verkeersongevallen raakte gelukkig niemand gewond. Er was echter wel veel materiele schade.

Foto: Duitse Politie

Vanwege de brokstukken op de weg van het eerste ongeval moest de rijbaan richting München bijna twee uur lang volledig afgesloten worden voor het Hermsdorfer Kreuz. Vervolgens zijn er herhaaldelijk gedeeltelijke afsluitingen van afzonderlijke rijstroken geweest met het oog op de berging- en opruimwerkzaamheden.

Action leent miljarden om eigenaren te belonen

Transport Online
-
0
Action leent miljarden om eigenaren te belonen

ZWAAGDIJK – Budgetwinkelketen Action leent omgerekend bijna 1,8 miljard euro om grootaandeelhouder 3i en andere eigenaren mee te belonen. Dat komt naar voren uit een rapport van kredietbeoordelaar Moody’s, dat ondanks de hogere schuldenlast positief blijft over het bedrijf.

Naast het geleende geld is Action van plan 250 miljoen euro aan eigen geld te gebruiken voor dividenduitkeringen of het terugkopen van eigen aandelen. In oktober vorig jaar leende Action ook al omgerekend 1,4 miljard euro “tegen zeer aantrekkelijke tarieven”, schreef de Britse 3i bij zijn jaarcijfers. In diezelfde maand kocht Action eigen aandelen in, wat gunstig is voor beleggers in de winkelketen.

Private-equitypartijen als 3i zijn op zoek naar nieuwe manieren om hun investeringen te gelde te maken, omdat het lastiger is via de verkoop van aandelenbelangen te cashen. Een van de manieren daarvoor zijn leningen die dochterbedrijven aangaan om dividend uit te keren, zei Jeanine Arnold van Moody’s tegen zakenkrant Financial Times. Die krant berichtte eerder over de nieuwe leningen die Action aangaat.

De kredietbeoordelaar vindt dat leningen aan Action nog altijd risicovol zijn, maar de vooruitzichten zijn goed. Dat komt doordat Action opvallend hard groeit en winstgevend is. Dat komt ook naar voren in de jaarcijfers van 3i. Recent schreef het Britse beleggingsfonds dat zijn belang van bijna 55 procent in Action omgerekend zo’n 16,8 miljard euro waard was, waarmee de koopjesketen uit Zwaagdijk in een jaar tijd miljarden euro’s meer waard is geworden.

Stremming sluis Sint Andries

Transport Online
-
0
Stremming sluis Sint Andries

HEEREWAARDEN – Sinds vrijdag 7 juni 2024 is sluis Sint Andries in Heerewaarden gestremd. Bij de sluis is een motor in één van de heftorens defect, meldt Rijkswaterstaat.

Helaas hebben de herstelwerkzaamheden van afgelopen week nog niet het juiste resultaat opgeleverd en blijft de sluis langer gestremd.

Naar verwachting duren de werkzaamheden tot maandag 24 juni 2024 08.00 uur. De vaarweg gaat dan ook weer open voor de scheepvaart.

Uiteraard wordt er gekeken of het mogelijk is deze termijn te verkorten, zegt Rijkswaterstaat.

Bijna kwart Nederlandse bedrijven te laat met betaling facturen

Transport Online
-
0
Bijna kwart Nederlandse bedrijven te laat met betaling facturen

ROTTERDAM – Bijna een kwart van de Nederlandse bedrijven heeft vorig jaar facturen te laat betaald. Daarbij waren vooral grote bedrijven te laat met het betalen van rekeningen binnen de aangegeven betalingstermijnen, aldus een studie van onderzoeksbureau Altares Dun & Bradstreet.

Volgens de studie is er over het algemeen wel verbetering te zien bij het betaalgedrag in het bedrijfsleven, want 76,1 procent van de facturen werd binnen de betaaltermijn voldaan. Dat is een kleine stijging ten opzichte van 2022. Slechts 0,4 procent van de facturen werd na negentig dagen betaald, tegenover 0,5 procent in 2022.

Maar er zijn dus wel duidelijke verschillen te zien in het betaalgedrag tussen grote en kleinere bedrijven. Bij de zeer kleine ondernemingen werd 78,8 procent van de facturen op tijd betaald en bij kleine ondernemingen was dit 69 procent. Zij doen het aanzienlijk beter dan middelgrote (50,9 procent) en grote bedrijven (34,1 procent).

Nederland behoort wel tot de punctueelste in Europa, aldus het onderzoek. Denemarken scoort het best met een punctualiteitspercentage van 94,2 procent. In België werden de minste facturen op tijd betaald (40,4 procent).

Zwitserland verlaagt rentetarief voor tweede keer op rij

Transport Online
-
0
Zwitserland verlaagt rentetarief voor tweede keer op rij

ZÜRICH – De Zwitserse centrale bank heeft donderdag het rentetarief voor de tweede keer op rij verlaagd. Bij de vorige vergadering in maart werden de leenkosten in het land al voor de eerste keer sinds juni 2022 teruggeschroefd. De Swiss National Bank (SNB) was daarmee de eerste van de belangrijkste centrale banken ter wereld die de rente verlaagde.

De Zwitserse rente ging nu opnieuw met een kwart procentpunt omlaag tot 1,25 procent. Het besluit was conform de verwachting van economen. De centrale bank verklaarde in maart al dat de strijd tegen inflatie succesvol is geweest. In mei bleef de inflatie in Zwitserland onveranderd op 1,4 procent en de SNB verwacht dat de inflatie dit jaar rond dat niveau zal blijven.

Een lagere rente maakt het lenen van geld goedkoper, waarmee de centrale bank de economische groei wil aanjagen. De SNB rekent voor dit jaar op een groei van 1,2 procent van de Zwitserse economie.

Federal Reserve

Met de twee opeenvolgende renteverlagingen lijkt de SNB af te wijken van het beleid van andere grote centrale banken. De Europese Centrale Bank (ECB) verlaagde eerder deze maand voor het eerst de rente, maar blijft terughoudend om de rente snel verder te verlagen. Zo waarschuwde ECB-president Christine Lagarde dat de strijd tegen de inflatie in de eurozone nog niet voorbij is en verdere verlagingen per vergadering worden bekeken.

De Amerikaanse centrale bank hield de rente deze maand zelfs opnieuw ongewijzigd en gaf aan dit jaar nog maar één renteverlaging te voorzien. Eerder ging de Federal Reserve nog uit van drie verlagingen in 2024. De Noorse centrale bank besloot donderdag de rente onveranderd te laten op het hoogste niveau in zestien jaar. Volgens Norges Bank zal de rente waarschijnlijk dit jaar ook op dat niveau blijven en wordt een eerste renteverlaging nu pas in 2025 voorzien. Later op de dag volgt nog een rentebesluit van de Bank of England.

Maatregelen voor bewuster speelgedrag en betere bescherming spelers van kansspelen gaan 1 oktober 2024 in

Transport Online
-
0
Maatregelen voor bewuster speelgedrag en betere bescherming spelers van kansspelen gaan 1 oktober 2024 in

DEN HAAG – Per 1 oktober 2024 treedt de Regeling speellimieten en bewuster speelgedrag in met aanvullende regels voor online kansspelaanbieders. Minister Franc Weerwind voor Rechtsbescherming voorziet met die regeling in maatregelen die de online kansspelaanbieders moeten naleven om spelers van online kansspelen bewuster te maken van hun speelgedrag en om hen beter te beschermen tegen de risico’s van kansspelen. De regeling is vandaag gepubliceerd in de Staatscourant.

Online kansspelaanbieders hebben tot 1 oktober de tijd om de regeling te implementeren. Zij moeten spelers dan nadrukkelijker wijzen op de risico’s van hun speelgedrag en de hoogte van hun limieten. Als een speler een stortingslimiet wil instellen van meer dan € 350 per maand (of € 150 voor jongvolwassenen tot 24 jaar), moet de speler daarvoor contact opnemen met de kansspelaanbieder.

In dit contact moet het verslavingspreventie-opgeleid personeel van de aanbieder wijzen op de risico’s die verbonden zijn aan het instellen van een hoge stortingslimiet en de beschikbare hulp en ondersteuning via Loket Kansspel en de mogelijkheid van een gokstop door inschrijving in het uitsluitingsregister Cruks. Spelers die voor 1 oktober al een stortingslimiet hadden ingesteld die hoger is dan de eerdergenoemde € 350 (of € 150) per maand, zullen via een bericht worden gewezen op de risico’s van een hoog limiet en de beschikbare hulp.

Het contactmoment doorbreekt de anonimiteit van het spelen, laat de speler extra reflecteren op het speelgedrag en moedigt het instellen van lagere stortingslimieten aan.

Minister Weerwind: “Kansspelen moet verantwoord gebeuren. Spelers moeten zich bewust zijn van hun limieten en de risico’s daarvan. Door deze nieuwe maatregelen worden spelers beter beschermd. Kansspelaanbieders moeten al aan de voorkant ingrijpen. Daardoor krijgen spelers al vroeg besef van hun speelgedrag.”

Extra bescherming

Er worden nog meer maatregelen getroffen aan de hand van de Regeling speellimieten en bewuster speelgedrag. Zo moeten spelers hun limiet in een neutrale omgeving kunnen bepalen, zonder dat zij hierbij beïnvloed worden door vooraf ingevulde opties of enige vorm van reclame of werving. Bij bevestiging van de limieten moeten aanbieders vragen of de speler bereid is het ingevoerde bedrag te verliezen.

Daarnaast moeten kansspelaanbieders spelers erop wijzen, wanneer zij kunnen kiezen voor een lagere inzet dan het standaard ingevulde bedrag. Pop-ups moeten spelers wijzen op hun speelgedrag en het bereiken van hun limieten. Deze melding moet elke 30 minuten van de spelsessie feedback geven over het speelgedrag en de tijd die de speler besteedt aan kansspelen.

De speler moet tevens berichten ontvangen wanneer meer dan 50 procent van de stortings- of tijdslimiet is bereikt. Als de tijdslimiet bereikt wordt, moet een speler direct worden uitgelogd. Alle bedragen moeten bovendien worden weergegeven in euro’s zodat spelers te allen tijde beseffen met welke bedragen ze spelen met internationale pokerspellen als enige uitzondering.

Kansspelautoriteit

Op 3 juni heeft de Kansspelautoriteit al een nieuwe beleidsregel gepubliceerd waarin is opgenomen dat online kansspelaanbieders bij de speler moeten nagaan of deze de financiële gevolgen kan dragen wanneer deze meer dan €700 in de maand stort, of bij meer dan €300 voor jongvolwassenen tot 24 jaar.

Deze regels treden tevens op 1 oktober in werking. De beleidsregels zijn een aanscherping op de zorgplicht die online kansspelaanbieders hebben en zien op daadwerkelijk vertoond speelgedrag door spelers. De regeling ziet toe op het voorkomen van problematisch speelgedrag.

Havens van Cartagena, Triëst and Monfalcone, Riga en North Sea Port starten samenwerking

Transport Online
-
0
Havens van Cartagena, Triëst and Monfalcone, Riga en North Sea Port starten samenwerking

Port of Cartagena, Ports of Trieste and Monfalcone, Freeport of Riga Authority en North Sea Port slaan de handen ineen. Als middelgrote Europese havens gaan ze samenwerken rond duurzaamheid, energietransitie, digitalisering en het Europese transportnetwerk.
Met de ondertekening van een verklaring gaat deze samenwerking van start.

De vier havens willen hun kennis en best practices uitwisselen op het gebied van energiemanagement, inclusief de introductie van hernieuwbare energiebronnen, milieumanagement en duurzaam havenmanagement.

De havens gaan ook samen commerciële belangen versterken en ladingstromen tussen de havens ondersteunen. Het delen van kennis over verdere digitalisering, zoals Port Community System (PCS) en verkeersmanagement, hoort daarbij.

Een andere belangrijke doelstelling van het netwerk is een samenwerking voor financieringsmogelijkheden en gezamenlijke projecten in het kader van Europese subsidies.

Netwerk middelgrote havens

Met dit initiatief geven de vier havens het startsein voor een niet-exclusief netwerk van middelgrote havens om kennis uit te wisselen en verdere operationele samenwerking te verkennen. Het netwerk toont aan dat de Europese havengemeenschappen geëngageerd en ambitieus zijn in het bereiken van Europese doelstellingen.

RWS waarschuwt opnieuw voor EK-files richting Duitsland

Transport Online
-
0
RWS waarschuwt opnieuw voor EK-files richting Duitsland

DEN HAAG – Mensen die vanuit Nederland naar Duitsland reizen moeten rekening houden met drukte op de weg omdat er identiteitscontroles plaatsvinden bij de Duitse grens vanwege het EK voetbal, meldt Rijkswaterstaat donderdag. Onze oosterburen proberen op die manier supporters die bekendstaan als gewelddadig te weren.

Nederland speelt vrijdag tegen Frankrijk in Leipzig. Bij de vorige wedstrijd van oranje ontstonden er ook files richting Duitsland door de controles. Rijkswaterstaat raadt reizigers aan om op tijd te vertrekken en dat advies geldt tijdens het hele voetbaltoernooi.

De grenscontroles vinden normaal niet plaats omdat Nederland en Duitsland allebei tot de Schengenzone behoren, maar voor het EK is tijdelijk een uitzondering gemaakt.

Foutje in douaneaangifte leidt vanaf 1 juli niet altijd meer tot strafrechtelijke vervolging

Transport Online
-
0
Foutje in douaneaangifte leidt vanaf 1 juli niet altijd meer tot strafrechtelijke vervolging

DEN HAAG – Maak je per ongeluk een fout in je aangifte? Dan leidt dat op dit moment (voor zowel bedrijven als burgers) tot een strafrechtelijke vervolging. Vanaf 1 juli is dat verleden tijd. Door aanpassingen in de wet, hoeft dit niet langer het geval te zijn. Dan kan in plaats van een strafmaatregel een bestuurlijke boete worden opgelegd.

Een fout is menselijk en kan voorkomen. Op basis van de huidige regels uit de Algemene douanewet (Adw) is iemand die een foute aangifte doet, altijd strafrechtelijk vervolgbaar. Dat betekent de je, bij een fout in de aangifte, als verdachte wordt gezien en de zaak wordt overgedragen aan het Openbaar Ministerie. Hier komt vanaf 1 juli verandering in. Dan wordt een fout niet langer gestraft met een strafmaatregel, maar met een bestuurlijke boete. Ook wordt de navorderingstermijn in deze gevallen verkort van vijf naar drie jaar.

Wat is een bestuurlijke boete?

De bestuurlijke boete is een geldboete die de overheid kan opleggen als iemand de wet overtreedt. Het bedrag van een bestuurlijke boete, staat niet vast. Er komt geen strafrechter aan te pas en de zaak hoeft niet voor te komen. Omdat een bestuurlijke boete niet onder het strafrecht valt, krijg je ook geen strafblad.

Navorderingstermijn wordt korter

Met deze verandering wordt ook de navorderingstermijn verkort. Wanneer bij een foute aangifte een douaneschuld ontstaat, is de navorderingstermijn op dit moment nog vijf jaar. Vanaf 1 juli wordt deze termijn in deze gevallen niet vijf maar drie jaar. De navorderingstermijn is tijd die de Douane heeft om een burger of bedrijf te laten weten dat zij een schuld hebben en deze moeten terugbetalen.

Verzoek om aanpassing vanuit het bedrijfsleven

Deze verandering vindt mede plaats op verzoek van het bedrijfsleven. De politiek heeft besloten om de wijzigingen door te voeren in de Algemene douanewet. De wijziging geldt bij onjuiste én onvolledige aangiften. De bestuurlijke boete geldt niet bij opzet. Wie bewust een onjuiste of onvolledige aangifte doet, krijgt nog steeds een strafprocedure.

Bezwaar indienen bij de Douane

Wilde je (in de oude situatie) bezwaar maken tegen de strafmaatregel, dan deed je dit bij het Openbaar Ministerie (OM). Wil je straks bezwaar maken tegen de bestuurlijke boete, dan doe je dit bij de Douane zelf. Dit geldt dus vanaf 1 juli.

1...362363364...421Pagina 363 van 421

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...