Home Blog Pagina 337

KLM schort vluchten naar Tel Aviv tot eind dit jaar op

Transport Online
-
0
KLM schort vluchten naar Tel Aviv tot eind dit jaar op

AMSTELVEEN – KLM vliegt in ieder geval tot het einde van dit jaar niet meer naar het Israëlische Tel Aviv. Daarmee schort de Nederlandse maatschappij vluchten naar die bestemming langer op, want eerder werd gezegd dat er tot 26 oktober niet naar Tel Aviv werd gevlogen door KLM.

Volgens een woordvoerster van KLM is dit besluit recent genomen. De spanningen in het Midden-Oosten lopen steeds verder op door de oorlog tussen Israël en Hezbollah. KLM vliegt overigens niet op Beiroet in Libanon.

De Nederlandse tak van Transavia vliegt vooralsnog tot en met 3 november niet naar Beiroet en tot en met eind maart volgend jaar niet naar Tel Aviv. Volgens een woordvoerder van Transavia wordt de situatie goed in de gaten gehouden.

Lufthansa

Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa maakte eerder al bekend vluchten naar Beiroet en Tel Aviv langer op te schorten. Vluchten naar Libanon worden nu uitgesteld tot eind november en vluchten naar Tel Aviv tot eind deze maand. Op de Iraanse hoofdstad Teheran wordt tot 14 oktober niet meer gevlogen.

De Europese luchtvaartautoriteiten zeiden zaterdag nog dat maatschappijen de komende tijd het luchtruim van Libanon en van Israël moeten vermijden. De Europese Commissie en het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) waarschuwden in een verklaring voor “een algehele intensivering van luchtaanvallen en verslechtering van de veiligheidssituatie.” Die officiële aanbeveling geldt voorlopig tot 31 oktober.

Grondoffensief Israël

Het Israëlische leger is in de nacht van maandag op dinsdag begonnen met een grondoffensief in het zuiden van Libanon, dat volgens de krijgsmacht is gericht op Hezbollah-doelen.

100 jaar Mercedes-Benz bij karldischinger logistikdiensleister gevierd met order voor 100 nieuwe vrachtwagens

Transport Online
-
0
100 jaar Mercedes-Benz bij karldischinger logistikdiensleister gevierd met order voor 100 nieuwe vrachtwagens

LEINFELDEN-ECHTERDINGEN/EHRENKIRCHEN – Mercedes-Benz Trucks en karldischinger logistikdienstleister vieren een heel bijzonder jubileum. Mercedes-Benz trucks worden al 100 jaar succesvol en betrouwbaar ingezet bij het bedrijf in Ehrenkirchen bij Freiburg in de regio Breisgau in Duitsland.

Momenteel telt het eigen Mercedes-Benz truckpark ongeveer 120 voertuigen uit de modelseries Actros en Atego. De logistieke dienstverlener heeft bovendien full-servicecontracten afgesloten met Mercedes-Benz CharterWay voor de voertuigen, zodat de wielen kunnen blijven draaien.

Ter gelegenheid van het jubileum markeerden de partners een andere belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van hun samenwerking en ondertekenden ze een intentieverklaring (LOI) die de levering van 100 emissievrije vrachtwagens in de komende vijf jaar omvat. Afhankelijk van het beoogde gebruik en de voortgang van de ontwikkeling kunnen dit zowel batterij-elektrische als waterstofaangedreven vrachtwagens zijn.

Daimler Truck Group richt zich op batterij-elektrische en waterstofgebaseerde aandrijvingen voor de decarbonisatie van transport. Terwijl batterij-elektrische vrachtwagens van Mercedes-Benz sinds 2021 in serieproductie zijn, ondergaan waterstofaangedreven brandstofcelvrachtwagens momenteel klantgerichte praktijktests.

Christian Wilz, CEO Mercedes-Benz Trucks & FUSO Duitsland: “De succesvolle samenwerking tussen Mercedes-Benz Trucks en het expeditiebedrijf karldischinger logistikdienstleister staat voor een langdurige en uitstekende zakelijke relatie die wordt gekenmerkt door een hoge mate van respect en vertrouwen. Ik ben daarom erg blij dat karldischinger logistikdienstleister ook in de toekomst op vrachtwagens van ons bedrijf zal blijven vertrouwen en dat we gezamenlijk een intentieverklaring hebben ondertekend voor 100 emissievrije voertuigen.”

Op weg naar emissievrije inkomende logistiek voor de fabriek in Wörth

Samen met haar logistieke partners heeft Mercedes-Benz Trucks zich ten doel gesteld om tegen eind 2026 een lokaal emissievrije inboundlogistiek voor de assemblagefabriek in Wörth te realiseren. Momenteel worden er al ongeveer twintiger eActros 300-trucks ingezet voor het leveringstransport naar Wörth am Rhein, waaronder een eActros 300 Lowliner van expediteur karldischinger logistikdienstleister. Tegelijkertijd werkt het bedrijf ook aan de elektrificatie van het inboundverkeer van andere Duitse fabrieken in het Daimler Truck-productienetwerk, namelijk de fabrieken in Kassel, Mannheim en Gaggenau.

Jürgen Distl, Head of Operations bij Mercedes-Benz Trucks, benadrukte en benadrukte ook het belang van de lange en succesvolle samenwerking: “Al een eeuw staat de naam “karldischinger” voor betrouwbaarheid en innovatieve geest in de transportsector. Het bedrijf is sinds 1995 actief als transporteur voor transport in onze fabrieken en karldischinger logistikdienstleister heeft zich weten te vestigen als een uiterst betrouwbare partner voor ons productienetwerk. Ik ben erg blij dat karldischinger logistikdienstleister meer batterij-elektrische trucks gaat inzetten in onze inboundlogistiek en daarmee een belangrijke bijdrage zal leveren aan de elektrificatie van onze toeleveringsketens.”

Karlhubert Dischinger, aandeelhouder van karldischinger logistikdienstleister, herinnert zich zijn start aan het roer van de expediteur: “Toen ik in 1975 als 4e generatie het bedrijf van mijn ouders overnam, stelde ik mezelf als doel om het wagenpark te verdubbelen van 10 naar 20 vrachtwagens. Dit doel werd relatief snel bereikt, dus stelden we onszelf verdere doelen – zoals de overgang van een puur transportbedrijf naar een zeer gespecialiseerde logistieke dienstverlener. Als gevolg hiervan hebben we onze logistieke activiteiten aanzienlijk uitgebreid en het wagenpark is momenteel nog maar goed voor ongeveer 20 procent van de omzet. Omdat onze klanten en wijzelf echter veel waarde hechten aan veiligheid en betrouwbaarheid, blijft ons eigen wagenpark van groot belang. We versterken deze toewijding aan vrachtwagens met de intentieverklaring die we inmiddels hebben ondertekend voor meer dan 100 klimaatvriendelijke vrachtwagens. Het wagenpark moet modern en efficiënt zijn, daarom is de gemiddelde leeftijd van onze voertuigen slechts twee jaar.”

karldischinger logistikdienstleister is al bijna drie decennia een regionale expediteur

Het zeer bijzondere kaliber van samenwerking tussen de twee bedrijven bestaat al zo’n drie decennia: in 1995 werd karldischinger logistikdienstleister een regionale expediteur. Tegenwoordig is de logistieke dienstverlener partner van Daimler Truck voor het Zwarte Woud en de gehele Rijnvlakte, inclusief het Saarland en delen van de Palts, voor het zuiden van Baden-Württemberg en de regio Frankfurt am Main.

“Omdat we oorspronkelijk uit Baden komen, zijn we er trots op dat onze allereerste vrachtwagen uit Baden kwam”, zegt Karlhubert Dischinger. In 1924 kocht zijn grootvader, Karl Dischinger, zijn eerste “Benz-bestelwagen” (zoals de D11-modelserie-auto’s destijds werden genoemd) van de voormalige Benz-fabrieken in Gaggenau – de oudste vrachtwagenfabriek ter wereld. Twee jaar later fuseerden Daimler-Motoren-Gesellschaft en Benz & Cie. tot Daimler-Benz AG. Vervolgens begon in 1927 de dieselmotor aan zijn glorieuze heerschappij, nadat Robert Bosch zijn injectiepomp tot serierijpheid had gebracht.

“Door onze samenwerking met Mercedes-Benz Trucks zijn we bij elke innovatie betrokken geweest – van vrachtwagens met een lange neus tot vrachtwagens met een cabine boven de motor, van de houtcarburateur tot de diesel en nu tot de elektrische vrachtwagen”, meldt Karlhubert Dischinger. Zijn bedrijf, dat sinds 2016 door zijn zoon Karlkristian Dischinger wordt gerund, heeft altijd veel belang gehecht aan de ergonomie, het comfort en de veiligheid van het wagenpark.

Ook in Südbaden zijn de voorbereidingen voor het volgende tijdperk van goederenvervoer begonnen: een vast laadstation met een vermogen van 300 kW staat klaar voor wanneer de eActros 300 de komende dagen in de inboundlogistiek in de praktijk gaat rijden. Bij de overstap naar zero emissions houdt karldischinger logistikdienstleister naast het trekkende voertuig ook de te trekken unit in de gaten. Een eerste e-trailer voor verslogistiek is in bedrijf en de koelunit wordt elektrisch aangedreven. Een recuperatie-as genereert de benodigde energie.

Jarenlange ervaring met e-mobiliteit: Stadslogistiek met de Atego BlueTec Hybrid

De logistieke dienstverlener had bijna drie decennia geleden zijn eerste ervaring met een elektrische aandrijving in een vrachtwagen. Al in 1995 testte karldischinger logistikdienstleister de Atego BlueTec Hybrid 1222L in het echt op de wegen rond Freiburg. De viercilinder dieselmotor OM 924 met 160 kW werd gecombineerd met een watergekoelde elektromotor met een piekvermogen van 44 kW. Door het zware accupakket had de 15-tons vrachtwagen slechts een laadvermogen van 2,8 ton. Toch speelde het voertuig een sleutelrol als het ging om emissiearme stadsleveringen. Samen met andere spelers richtte het familiebedrijf een stadslogistiek concept op voor Freiburg, waarbij werd samengewerkt om goederen over de laatste kilometer te bundelen en zo de stad te ontlasten van verkeer en uitlaatgassen. Het hybride voertuig werd bijna een decennium lang in de praktijk gebruikt bij karldischinger logistikdienstleister.

Over het bedrijf

Op de tien locaties in Duitsland, vier vestigingen in Oostenrijk en één in Zwitserland, Spanje en Kroatië, heeft karldischinger logistikdienstleister ongeveer 1.100 werknemers in dienst. Daarnaast is er een groot aantal stagiairs: het bedrijf leidt ongeveer 150 jongeren op in 15 beroepen. Het bedrijf exploiteert meer dan 160.000 vierkante meter logistieke ruimte. De sterkste divisies zijn automotive, farmaceutische en levensmiddelenlogistiek, evenals stukgoedactiviteiten. Het eigen wagenpark van het bedrijf bestaat uit ongeveer 120 vrachtwagens – voornamelijk van het merk Mercedes-Benz – en ongeveer 300 opleggers. De familie Dischinger werd voor het eerst genoemd in documenten in 1470, toen ze al betrokken waren bij het wijntransport van Kaiserstuhl naar St. Blasien. Het eigenlijke transportbedrijf startte zijn activiteiten in 1879. In 1924 werd de eerste vrachtwagen gekocht – een Benz. In 1975 nam Karlhubert Dischinger de leiding van het bedrijf over van zijn vader en in 2016 droeg hij het over aan zijn zoon Karlkristian Dischinger.

52.000 euro boete voor vermoeide vrachtwagenchauffeur

Transport Online
-
0
52.000 euro boete voor vermoeide vrachtwagenchauffeur

OBERKRÄMER – Een Roemeense vrachtwagenchauffeur die maandagochtend door Duitse agenten op de Duitse A10 werd gecontroleerd, krijgt naar verwachting een boete van 52.000 euro. Tijdens de inspectie werd hij opgemerkt door een bijzonder hoog aantal overtredingen van de rij- en rusttijden. De chauffeur, die duidelijk moe was, kreeg het bevel om onmiddellijk te rusten bij de controlepost. Ook was er kritiek op een niet functionerend AdBlue-systeem op de trekker.

In samenwerking met deskundigen van verschillende controlerende instanties hebben agenten maandag 30 september tussen 08.00 uur en 12.00 uur een verkeerscontrole uitgevoerd met focus op afvaltransport.

Bij in totaal 79 geïnspecteerde voertuigen werden talrijke administratieve overtredingen tegen de afvalwetgeving, de sociale regelgeving, de wetgeving inzake het wegvervoer, maar ook overbelading en technische gebreken vastgesteld.

Ook de chauffeur van een busje dat voor 38 procent overbeladen was en de bestuurder van een ander busje dat door een deskundige als onveilig voor het verkeer werd aangemerkt, moesten hun rit stopzetten.

Zoals gebruikelijk werd voor de veiligheid van de betrokken agenten de maximaal toegestane snelheid teruggebracht naar 40 km/uur. In totaal bleken 174 bestuurders te hard te rijden. De snelste bestuurder van een auto reed met een snelheid van 110 km/u.

NAVO-baas Rutte vindt dat China moet stoppen met wapenleveranties

Transport Online
-
0
NAVO-baas Rutte vindt dat China moet stoppen met wapenleveranties

BRUSSEL – Secretaris-generaal van de NAVO Mark Rutte vindt dat China moet stoppen met het leveren van materialen waarmee Rusland, de agressor in de oorlog tegen Oekraïne, wapens en oorlogsmaterieel kan maken. “China kan het grootste conflict in Europa sinds de Tweede Wereldoorlog niet blijven voeden.” Dat zei hij tijdens zijn eerste persconferentie op het hoofdkwartier van de NAVO.

“Door zijn steun aan de militaire industrie van Rusland is China een beslissende leverancier geworden van Ruslands oorlog in Oekraïne”, zei Rutte.

Rutte refereerde aan een bezoek aan China in zijn vorige rol als Nederlands minister-president. “Ik had daar discussies met de hoogste leiders. Ik heb gezegd dat ik niet begrijp hoe hechte vrienden, want dat is hoe zij mij noemen, ons in Europa zo in gevaar kunnen brengen door steun aan Rusland te geven. Ik heb gezegd dat het moet stoppen dat zij micro-elektronica, ruwe grondstoffen leveren en dual-use materialen leveren.” Dual-use materialen zijn goederen zoals batterijen, die zowel een burgergebruik als een militair gebruik kunnen hebben.

‘Vitaal belang’

Rutte noemde ook wapenleveranties van Noord-Korea en Iran aan Rusland en wees erop dat de drie landen Noord-Korea, Iran en China hun bijdrage aan de Russische wapenindustrie “niet voor niets krijgen”. Volgens Rutte moet Rusland deze drie landen in ruil helpen om militaire programma’s te ontwikkelen, “inclusief raketprogramma’s en nucleaire programma’s”.

Rutte benadrukte dat “een onafhankelijk en democratisch Oekraïne van vitaal belang is voor vrede en stabiliteit in Europa.” Het financieel steunen van Oekraïne is dan “ook een investering in onze eigen veiligheid. Oekraïne steunen is juist.”

Onomkeerbaar

Bovendien zijn de kosten voor steun aan Oekraïne “veel, veel lager dan de kosten die we zouden moeten maken als we Poetin zijn gang laten gaan.”

Eerder dinsdag zei Rutte dat Oekraïne bij de NAVO hoort. Hij herhaalde tijdens zijn persconferentie de in juli gemaakte afspraak tussen de 32 bondgenoten dat de toekomstige NAVO-toetreding van Oekraïne onomkeerbaar is. Hij wilde niet ingaan op welke stappen daarvoor moeten worden gezet. “Ik wil nu niet ingaan op wat voor wegen er zijn naar het NAVO-lidmaatschap, omdat er hier zoveel mogelijkheden en opties zijn. Het hangt natuurlijk ook sterk af van het Oekraïense leiderschap.”

Kole Transport ontvangt zijn eerste Volvo FH Electric

Transport Online
-
0
Kole Transport ontvangt zijn eerste Volvo FH Electric

‘S-HEERENHOEK – Kole Transport, onderdeel van Sagro Company, heeft de eerste van twee volledig elektrische Volvo vrachtwagens in ontvangst genomen. Deze mijlpaal markeert een belangrijke stap in de verduurzaming van de transportactiviteiten van het bedrijf en sluit aan bij de ambitieuze duurzaamheidsdoelen.

Verduurzaming van de vloot

Met de aanschaf van twee Volvo FH Electric trucks investeert Kole Transport in een schonere toekomst voor de logistieke sector. De volledig elektrische trucks zijn een belangrijke toevoeging aan de vloot van het bedrijf. De Volvo FH Electric biedt met zijn geavanceerde batterijtechnologie en emissievrije rijprestaties de mogelijkheid om op een duurzame manier bij te dragen aan het transport van goederen binnen de regio en daarbuiten.

Raoul de Jonge van Kole Transport: “Met de introductie van de Volvo FH Electric versterken we onze inzet voor een toekomstgerichte en duurzame transportsector. Deze elektrische trucks zijn slechts het begin van een bredere verschuiving naar emissievrij transport, iets wat wij als bedrijf hoog in het vaandel hebben staan.”

Eigen laadvoorzieningen van topkwaliteit

Om deze nieuwe elektrische vrachtwagens optimaal in te zetten, heeft Kole Transport geïnvesteerd in eigen laadfaciliteiten op het terrein. Speciaal voor deze vrachtauto’s is een hoogwaardige DC-lader geïnstalleerd, geleverd door e-RS. Deze lader is van het hoogste segment en biedt niet alleen krachtige laadcapaciteiten, maar heeft ook een interactief scherm waarop diverse informatie kan worden getoond, van instructies voor gebruikers tot bedrijfsinformatie en reclame. Ook in fel zonlicht blijft het scherm helder en goed leesbaar.

De DC-lader, winnaar van een design award in 2022, staat op een betonsokkel geproduceerd door Innovarec, gemaakt van betonpuin uit Sagro’s sloopwerken. Hiermee vormt het een circulair onderdeel van de duurzame laadoplossing. De lader is geïntegreerd in een slim energiemanagementsysteem, dat zorgt voor optimaal gebruik van Sagro’s zelf opgewekte energie uit zonnepanelen en windmolens. Dit systeem maakt efficiënt laden mogelijk, vermindert afhankelijkheid van het energienet en maximaliseert het gebruik van groene stroom. De installatie heeft een capaciteit van 100 kW, uit te breiden naar 900 kW.

Gebruik van duurzame energiebronnen

Om de overgang naar elektrisch transport verder te ondersteunen, beschikt Sagro over een indrukwekkend netwerk van duurzame energiebronnen. Er zijn zonnepanelen geïnstalleerd op meerdere eigen locaties. Daarnaast heeft Sagro drie windmolens op eigen terrein in het havengebied van Vlissingen. Gezamenlijk leveren deze bronnen voldoende groene stroom voor alle vestigingen en materieel, wat bijdraagt aan een aanzienlijke vermindering van de ecologische voetafdruk.

Specificaties Volvo FH Electric

De Volvo FH Electric is een geavanceerde truck, volledig ontworpen met duurzaamheid en prestaties in gedachten. Deze vrachtwagen beschikt over een batterijpakket met een capaciteit tot 540 kWh, wat resulteert in een actieradius van circa 300 kilometer, afhankelijk van de belading en rijomstandigheden. Dankzij de snelle laadtijd, vooral met de krachtige DC-lader, kan de truck in zeer korte tijd volledig worden opgeladen, wat zorgt voor minimale stilstand en maximale efficiëntie.

Elektrificatie van wagen- en materieelpark

Niet alleen het wagenpark wordt steeds verder geëlektrificeerd, ook het overige materieel volgt diezelfde lijn. Op diverse locaties maakt Sagro gebruik van elektrische minikranen en op de eigen terreinen worden grote elektrische Fuchs overslagkranen ingezet.

Toekomstgerichte ambities

De komst van de Volvo FH Electric markeert het begin van een nieuw hoofdstuk voor Kole Transport. Met de ingebruikname van de eerste truck en de verwachte aankomst van de tweede zet het bedrijf een duidelijke stap richting de toekomst van transport. Deze stap sluit aan bij de groeiende vraag naar duurzame logistiek en helpt Kole Transport te voldoen aan de steeds strenger wordende milieu- en emissienormen.

Met een voortdurende inzet voor innovatie en duurzaamheid, kunnen we alvast een tipje van de sluier oplichten: begin 2025 mogen we wederom een indrukwekkend elektrisch hoogstandje verwelkomen. Blijf ons volgen voor meer updates over deze mooie ontwikkelingen.

Lufthansa schort vluchten Beiroet en Tel Aviv langer op

Transport Online
-
0
Lufthansa schort vluchten Beiroet en Tel Aviv langer op

FRANKFURT – Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa schort vluchten naar Beiroet en Tel Aviv langer op door de toenemende onrust in het Midden-Oosten. Vluchten naar Libanon worden nu uitgesteld tot eind november en vluchten naar het Israëlische Tel Aviv tot eind deze maand. Op de Iraanse hoofdstad Teheran wordt tot 14 oktober niet meer gevlogen.

Lufthansa, met ook dochtermaatschappijen als Swiss Air, Austrian Airlines en Brussels Airlines, heeft nu al meerdere keren vluchten naar het Midden-Oosten uitgesteld door de oplopende spanningen in de regio. Ook andere maatschappijen zoals Air France en British Airways hebben dat gedaan.

De Europese luchtvaartautoriteiten zeiden zaterdag nog dat maatschappijen de komende tijd het luchtruim van Libanon en van Israël moeten vermijden. De Europese Commissie en het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) waarschuwden in een verklaring voor “een algehele intensivering van luchtaanvallen en verslechtering van de veiligheidssituatie.” Die officiële aanbeveling geldt voorlopig tot 31 oktober.

Het Israëlische leger is in de nacht van maandag op dinsdag begonnen met een grondoffensief in het zuiden van Libanon, dat volgens de krijgsmacht is gericht op Hezbollah-doelen.

Autoverkoop krabbelt iets op na maanden van terugval

Transport Online
-
0
Autoverkoop krabbelt iets op na maanden van terugval

BUNNIK – Voor het eerst in maanden is de Nederlandse autoverkoop in september weer gegroeid. Brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging zien dit als een teken van voorzichtig herstel van de markt, maar vinden het nog te vroeg voor definitieve conclusies.

In september zijn 31.235 nieuwe auto’s op kenteken gezet, 5,1 procent meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Dit zijn de eerste groene cijfers sinds februari. Vooral het aantal elektrische wagens lag in september aanzienlijk hoger dan een jaar eerder, met 12.461 voertuigen, bijna 21 procent meer dan in september 2023.

“We zien dat consumenten, vooral op het gebied van elektrische voertuigen, afwachtend zijn”, zegt Bert de Kroon, voorzitter van BOVAG Autodealers. “De zakelijke markt daarentegen zet wel door; zij kunnen het zich niet permitteren om te wachten.” Bedrijven maken duidelijk werk van het elektrificeren van hun wagenpark.

Elektrisch en hybride aan kop

In totaal zijn er dit jaar tot nu toe 278.529 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Daarmee loopt de verkoop 2,8 procent achter op vorig jaar rond deze tijd. “We hopen op een inhaalslag in de laatste maanden van het jaar, maar we zullen moeten afwachten hoe de markt zich ontwikkelt”, stelt Kroon.

Elektrische auto’s waren in de eerste drie kwartalen goed voor bijna een derde van de totale verkoop. Hybride wagens kenden met ruim 43 procent het grootste marktaandeel. Het marktaandeel van benzineauto’s nam daarnaast af tot 22,5 procent. Bekend is dat de gewildheid van dieselauto’s al langer op zijn retour is.

Buitenland

In andere landen daalt de verkoop van elektrische auto’s de laatste tijd juist. Dat komt volgens kenners doordat veel overheden hun stimuleringsmaatregelen voor elektrische wagens afbouwen. Ook de kwakkelende economie in sommige delen van de wereld speelt een rol.

Huub Dubbelman, voorzitter van de sectie personen­auto’s en lichte bedrijfs­wagens bij RAI Vereniging, vindt het positief dat de verkoop van elektrische auto’s in Nederland wel toeneemt. “Maar we moeten waakzaam blijven. De afbouw van fiscale voordelen en subsidies kan ervoor zorgen dat deze groei stagneert. Om het wagenpark verder te verduurzamen, is langdurig stabiel stimuleringsbeleid noodzakelijk.”

Röhlig Logistics verwerft meerderheidsbelang in AirOcean Ireland

Transport Online
-
0
Röhlig Logistics verwerft meerderheidsbelang in AirOcean Ireland

BREMEN – Röhlig Logistics heeft zijn wereldwijde netwerk uitgebreid door een nieuwe dochteronderneming te openen in Dublin, Ierland. Na meer dan 20 jaar succesvolle samenwerking heeft Röhlig een meerderheidsbelang verworven in zijn voormalige agent, AirOcean Ireland, met ingang van 1 augustus 2024. Vanaf januari 2025 zal het bedrijf opereren als Röhlig Ireland.

Ulrike Baum, lid van de Global Executive Board bij Röhlig Logistics, legt uit: “Met de lancering van Röhlig Ireland versterken we onze Noord-Europese voetafdruk aanzienlijk. Door ons eigen kantoor in Dublin te vestigen, kunnen we huidige en toekomstige klanten nog efficiënter ondersteunen. Dankzij de gunstige geografische ligging, uitstekende transportverbindingen en het EU-lidmaatschap fungeert Ierland als een belangrijke toegangspoort tussen Europa, Noord-Amerika en het VK. We zijn verheugd om deze dynamische markt onder onze eigen naam te betreden en kijken ernaar uit om onze samenwerking met AirOcean Ireland voort te zetten.”

Garrett O’Brien, oprichter en directeur van AirOcean Ireland, zal de rol van Managing Director voor Röhlig Ireland op zich nemen. Zijn associatie met Röhlig dateert uit de jaren 80, toen hij bij het bedrijf in Australië ging werken en later in Nieuw-Zeeland werkte, waar hij bijdroeg aan de groei van de regio Azië-Pacific.

In 1997 keerde hij terug naar Ierland om AirOcean Ireland op te richten. Garrett O’Brien zegt: “Ik ben enthousiast over dit nieuwe hoofdstuk en kijk ernaar uit om nog nauwer samen te werken met collega’s in het wereldwijde Röhlig-netwerk. Bij Röhlig Ireland is ons doel om groei te stimuleren door de nieuwste technologische ontwikkelingen in de logistieke sector te omarmen – terwijl we onze mensen nooit uit het oog verliezen en ervoor zorgen dat zij het meest integrale onderdeel van ons bedrijf blijven.”

Röhlig is een eigenaar-geëxploiteerd logistiek bedrijf dat haar klanten diensten aanbiedt op het gebied van zeevracht, luchtvracht en contractlogistiek. Het familiebedrijf werd opgericht in 1852 in Bremen, Duitsland. Tegenwoordig heeft het meer dan 2.700 medewerkers in dienst in meer dan 35 landen.

iPhone meldt ernstig verkeersongeval met bestelwagen aan brandweer [+foto’s]

Transport Online
-
0
iPhone meldt ernstig verkeersongeval met bestelwagen aan brandweer [+foto’s]

WITTORF – Dinsdagochtend rond 06.40 uur kreeg de Duitse brandweercentrale een automatische oproep van een iPhone die een ernstig verkeersongeval op de Duitse K205 tussen Wittorf en Lüdingen had gedetecteerd.

Omdat de bestuurder van de bestelbus niet meer reageerde, waarschuwde het controlecentrum eerst de hulpdiensten en de politie om de door de iPhone doorgegeven locatie te controleren.

Ter plaatse trof de bemanning van de ingezette ambulance een VW Crafter aan die een ernstig ongeval had gehad. De bestuurder zat zo zwaar bekneld in zijn voertuig dat het niet mogelijk was hem zonder hulp van de brandweer te bevrijden.

Foto: Duitse politie

Als gevolg hiervan werd de brandweer ter plaatse geroepen. Zodra de hulpdiensten arriveerden, was het duidelijk dat de bestuurder ernstig gewond was en zo snel mogelijk uit zijn voertuig bevrijd moest worden.

De plaatselijke brandweer van Wittorf, die als eerste arriveerde, zorgde ervoor dat het voertuig niet verder weggleed, omdat het door het ongeval zo erg vervormd was en in de aangrenzende greppel dreigde te vallen.

In overleg met de hulpdiensten werd de zwaargewonde bestuurder met behulp van een hydraulisch reddingsapparaat bevrijd van de passagierszijde van de VW Crafter. Ondanks alle reddingspogingen bezweek de bestuurder in de ambulance aan zijn ernstige verwondingen.

Foto: Duitse Politie

De politie onderzoekt nu waarom de auto tegen een boom botste tussen het tegemoetkomend verkeer op de provinciale weg. De districtsweg moest enkele uren volledig afgesloten worden, zodat het voertuig kon worden geborgen en de politie het ongeval kon registreren.

Inflatie eurozone zakt naar 1,8 procent

Transport Online
-
0
Inflatie eurozone zakt naar 1,8 procent

LUXEMBURG – De inflatie in de eurozone is in september afgezwakt naar 1,8 procent op jaarbasis. Dat meldt het Europese statistiekbureau Eurostat in een voorlopige raming. In augustus gingen de consumentenprijzen in het eurogebied nog met gemiddeld 2,2 procent omhoog ten opzichte van een jaar eerder.

Daarmee is de inflatie gedaald tot onder de doelstelling van 2 procent die de Europese Centrale Bank (ECB) hanteert. Dat is voor het eerst sinds april 2021. De ECB is al bezig de rente te verlagen nu de inflatie steeds verder afneemt. In september werd de rente voor de tweede keer met een kwart procentpunt verlaagd en mogelijk komt de centrale bank in Frankfurt later deze maand met een nieuwe verlaging.

De lagere inflatie in september is vooral te danken aan de gedaalde energieprijzen, volgend op de afgezwakte olieprijzen. In het najaar van 2022 piekte de inflatie nog op meer dan 10 procent, omdat de energieprijzen toen zeer sterk stegen door de Russische inval in Oekraïne.

Renteverlaging

Op de financiële markten wordt nu steeds meer verwacht dat de ECB bij de vergadering van 17 oktober met een nieuwe renteverlaging komt. ECB-president Christine Lagarde verklaarde maandag nog dat de nieuwe inflatiegegevens worden meegenomen bij de besluitvorming over de rente deze maand. Door een dalende rente kunnen bijvoorbeeld hypotheekrentes omlaaggaan, maar ook de rentes van spaarrekeningen.

Een verder dalende rente zou ook helpen om de economie te stimuleren, nu vooral de Duitse economie het slecht doet. De grootste economie van Europa zal dit jaar waarschijnlijk stagneren of mogelijk zelfs krimpen door de problemen in de Duitse industrie.

Inflatiecijfers

Binnen de eurozone werd de laagste inflatie gemeten in Ierland met slechts 0,2 procent. In België lag die het hoogst met 4,5 procent. De Nederlandse inflatie bedroeg volgens de Europese meetmethode 3,3 procent, wat gelijk is aan augustus.

Olieprijs stijgt bij oorlog met Iran, waarschuwt brandstofexpert

Transport Online
-
0
Olieprijs stijgt bij oorlog met Iran, waarschuwt brandstofexpert

EINDHOVEN – De olieprijs blijft vooralsnog stabiel, maar een oorlog met een belangrijk olieproducerend land zoals Iran zou tot een forse stijging kunnen leiden. Dat stelt Paul van Selms, brandstofdeskundige bij UnitedConsumers. “Als Iran in conflict raakt, zal de olieprijs onvermijdelijk stijgen. Zeker nu de winter voor de deur staat en veel landen afhankelijk zijn van olie voor verwarming”, aldus Van Selms.

Toch denkt hij niet dat de prijzen aan de pomp, die de afgelopen maanden gedaald zijn, veel zullen veranderen de komende tijd. De deskundige verbaast zich erover dat olie in de afgelopen maanden juist goedkoper is geworden, omdat geopolitieke spanningen doorgaans de olieprijs opdrijven. “De onrust in de wereld neemt al lange tijd toe, maar de vraag naar olie blijft gelijk, terwijl de olieproductie groeit door het opheffen van beperkingen. Daardoor blijft de prijs vooralsnog onveranderd”, zo verklaart Van Selms de huidige situatie.

Hij vergelijkt de olieprijs met een kikker in een pan water die langzaam opwarmt. “Het water wordt steeds warmer, maar die kikker heeft het niet door. We lijken niet te beseffen in welke crisis de wereld zich bevindt, terwijl de gevolgen steeds dichterbij komen.”

Al maanden prijsdaling

De adviesprijs voor een liter Euro95 in Nederland bedraagt momenteel 2,06 euro, volgens gegevens van consumentencollectief UnitedConsumers. In april betaalden consumenten nog rond de 2,28 euro per liter. Dat was het hoogste niveau van dit jaar. De adviesprijs voor een liter diesel is inmiddels gedaald tot 1,77 euro. Een jaar geleden was de dieselprijs nog 2,09 euro. De adviesprijzen van de grote oliemaatschappijen worden doorgaans alleen langs snelwegen gerekend, want elders liggen de prijzen vaak een stuk lager.

De olieprijzen dalen al maanden, met aanzienlijke schommelingen. Momenteel kost een vat Amerikaanse olie 67,59 dollar, terwijl dit in april nog bijna 87 dollar per vat was. Dit komt neer op een daling van meer dan 20 procent in een tijdsbestek van zes maanden.

Rutte bij installatie: Oekraïne hoort thuis in de NAVO

Transport Online
-
0
Rutte bij installatie: Oekraïne hoort thuis in de NAVO

BRUSSEL – De nieuwe secretaris-generaal Mark Rutte heeft tijdens zijn eerste vergadering met de 32 NAVO-ambassadeurs gezegd dat Oekraïne snel lid moet worden van de NAVO. “Oekraïne hoort thuis in de NAVO”, zei hij. In de vergadering kreeg Rutte officieel de voorzittershamer uit handen van zijn voorganger Jens Stoltenberg.

“Er kan geen sprake zijn van blijvende veiligheid in Europa zonder een sterk, onafhankelijk Oekraïne”, benadrukte Rutte. “Ik weet uit persoonlijke ervaring met het neerhalen van vlucht MH17 in 2014 hoe het conflict in Oekraïne niet beperkt blijft tot de frontlinies.”

“We moeten dus ons steentje bijdragen. We moeten het pakket waarmaken dat op de top in Washington is overeengekomen.”

Die top was in juli. Daar hebben de bondgenoten onder meer afgesproken dat er een onomkeerbare weg is ingeslagen naar het Oekraïens lidmaatschap van de NAVO.

Klimaattest wapent havens tegen klimaatverandering

Transport Online
-
1
Klimaattest wapent havens tegen klimaatverandering

VLISSINGEN/GENT/ANTWERPEN – Klimaatverandering heeft ook gevolgen voor haveninfrastructuur. North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, Agentschap Mobiliteit en Openbare Werken en ingenieursbureau Sweco ontwikkelden een praktische methode om de gevolgen hiervan in beeld te brengen: de klimaatstresstest.

Het veranderende klimaat brengt steeds meer extremen met zich mee, die negatieve gevolgen kunnen hebben voor de infrastructuur in havengebieden. De klimaatstresstest onderzoekt hoe kwetsbaar havengebieden en de haveninfrastructuur zijn voor de effecten van klimaatverandering, zoals de stijging van de zeespiegel, hevige regenval, hittegolven of droogte.

Risico’s en maatregelen in kaart brengen

Met de klimaatstresstest kunnen bedrijven en overheden in vijf stappen een helder inzicht verwerven in de risico’s van klimaatverandering voor hun infrastructuur en ruimtelijke ontwikkeling. Denk aan terreinen die onderwater staan, het ontoegankelijk worden van wegen en spoorwegen tijdens extreem weer of het verstoord geraken van data- en telecommunicatie. Of het uitvallen van koelinstallaties door extreme hitte en het onderlopen van gevaarlijke opslagplaatsen. Door mogelijke klimaatgevolgen te identificeren, kunnen gerichte maatregelen worden genomen bij nieuwbouw- en renovatieprojecten, zowel op gebiedsniveau als op perceelniveau.

Samenwerking over de grens heen

Deze methode is toepasbaar in zowel Nederlandse als Belgische havengebieden. Ze werd vooraf in drie gebieden uitgetest: het Sloegebied-Noord in Vlissingen in het Zeeuwse deel van North Sea Port, bij ArcelorMittal in het Gentse deel, en op het Oosterweeleiland in Antwerpen.

Foto: North Sea Port

Met de klimaatstresstest beschikken havenbedrijven nu over een krachtig hulpmiddel om hun kwetsbare infrastructuur te identificeren en vervolgens aan te passen aan de veranderende klimaatomstandigheden. Het gesprek aan gaan met tal van belanghebbenden zal hierbij centraal staan. Klimaatverandering is immers een zaak van iedereen. Dit proces leidt tot meer bewustwording, inzicht en het vermogen om klimaatrisico’s te identificeren en proactieve maatregelen te nemen. Dit draagt bij aan de toekomstbestendigheid van de havens en hun cruciale infrastructuur.

Zwitserse politie onderzoekt tijd ongeluk wielrenster Furrer nog

Transport Online
-
0
Zwitserse politie onderzoekt tijd ongeluk wielrenster Furrer nog

ZÜRICH – De Zwitserse politie weet na ruim vier dagen nog niet het exacte tijdstip van het uiteindelijk dodelijke ongeluk van juniore Muriel Furrer tijdens de WK wielrennen in Zürich. De 18-jarige Zwitserse kwam donderdag tijdens de wegwedstrijd ten val en overleed een dag later aan haar verwondingen. Volgens verschillende media moest Furrer lang wachten op hulp, maar dat bevestigen de kantonpolitie en het Openbaar Ministerie van Zürich nog niet in een gezamenlijke verklaring.

“Volgens de eerste bevindingen kwam de renster ten val nabij Küsnacht in een lichte bocht naar links, in de afdaling vanuit het gehucht Schmalzgrueb. Ze werd in het bos bewusteloos aangetroffen door een medewerker. Kort nadien kwamen de hulpdiensten ter plaatse om eerste hulp te verlenen. Het exacte tijdstip van het ongeval is echter nog niet bekend”, stellen de politie en het OM.

Het onderzoek gaat verder. “De specialisten van de politie en het Forensisch Instituut van Zürich startten meteen met het nodige forensisch onderzoek. Er zijn geen aanwijzingen dat er derden betrokken zouden zijn bij het ongeval. Van de val zijn er overigens geen beelden en er hebben zich ook geen getuigen gemeld.”

Furrer liep ernstig hoofdletsel op door de val en werd met een traumahelikopter naar het ziekenhuis gevlogen. De precieze oorzaak van haar val is nog onduidelijk.

ILT treedt op tegen asbesthoudende radiografische modelauto’s

Transport Online
-
0
ILT treedt op tegen asbesthoudende radiografische modelauto’s

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft de verkoop en distributie van een aantal op afstand bestuurbare modelauto’s stilgelegd. Daarnaast heeft de ILT de Amerikaanse fabrikant Traxxas gedwongen tot een terugroepactie.

Aanleiding is dat in verschillende modelauto’s asbesthoudende onderdelen zitten. Er bestaat een risico dat bij reparatie of onderhoud aan de transmissie asbestvezels in de lucht kunnen komen die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid.

Op de website van Traxxas staan alle serienummers, typen en namen van de modelauto’s en onderdelen waar het om gaat. Ook is te lezen hoe je kan vaststellen of je in het bezit bent van één of meerdere van deze modelauto’s en wat je vervolgens kunt doen om de onderdelen uit het model op een veilige manier te laten vervangen.

Asbesthoudende onderdelen

De ILT startte naar aanleiding van een melding een onderzoek naar de modelauto’s van Traxxas. Van zowel de Nederlandse dealer als het Nederlandse distributiecentrum liet de inspectie een aantal monsters onderzoeken. Hieruit bleek dat in bepaalde, oudere modelauto’s onderdelen met chrysotiel (wit asbest) zaten. Deze onderdelen – de zogenaamde slipper en brake pads – waren ook los verkrijgbaar als reserveonderdelen, maar zijn inmiddels uit de handel genomen.

Verkoopstop en terugroepactie

In juni zijn op last van de ILT zowel de dealer als het distributiecentrum direct gestopt met de verkoop en distributie van betreffende modelauto’s en onderdelen aan winkels en dealers in Nederland en Europa. Direct daarop zijn alle asbesthoudende modellen en onderdelen uit de voorraad teruggehaald bij alle verkooppunten zodat deze niet meer bij de consument terecht konden komen.

De fabrikant heeft tijdens de zomer gewerkt aan het opzetten van de terugroepactie en het kunnen uitvoeren van de herstelwerkzaamheden. Met de terugroepactie worden consumenten in het bezit van een van deze modelauto’s in staat gesteld om hun model op een veilige manier te laten repareren. Consumenten die geen gebruik willen maken van de terugroepactie moeten de modelauto als asbesthoudend afval aanbieden bij de plaatselijke milieustraat.

Asbestverbod

Sinds 1994 geldt een asbestverbod en mogen particulieren en bedrijven geen asbest meer gebruiken of verwerken in hun producten, vanwege de risico’s voor de volksgezondheid. Zij mogen ook geen asbest of asbesthoudende producten meer verkopen, importeren, weggeven, opnieuw toepassen of bewerken. In de Europese Unie is het handelsverbod op asbest en producten met asbest opgenomen in de EG-Verordening 1907/2006 (beter bekend als de REACH-wetgeving) die betrekking heeft op de registratie, evaluatie, autorisatie en beperking van chemische stoffen.

Toezicht ILT

Het toezicht van de ILT is erop gericht dat partijen het asbest – dat in het verleden is toegepast in de industrie, schepen, treinen, wegen et cetera – op een veilige manier verwijderen en afvoeren en niet opnieuw gebruiken of doorgeven aan anderen. Om te voorkomen dat er nieuwe asbesthoudende producten op de markt komen, houdt de ILT ook toezicht op het importverbod. Ongecontroleerde import van ongekeurde producten uit landen waar geen algeheel asbestverbod geldt, vormen een gezondheidsrisico voor de Europese consument.

Rutte: NAVO bezorgd over Libanon en in contact met NAVO-partners

Transport Online
-
0
Rutte: NAVO bezorgd over Libanon en in contact met NAVO-partners

BRUSSEL – De NAVO is in contact met alle partners in de regio over Libanon en zeer bezorgd over de situatie daar, heeft oud-premier Mark Rutte gezegd op zijn eerste werkdag bij de NAVO als secretaris-generaal van de militaire alliantie.

“Uiteraard gaat de NAVO hier niet over, maar we zijn zeer bezorgd”, zei Rutte op een vraag van het ANP in een korte ontmoeting met de pers op het NAVO-hoofdkwartier in Brussel. “We hopen natuurlijk dat er zo snel mogelijk een einde komt aan de vijandelijkheden.”

De prioriteiten van de NAVO blijven volgens Rutte onder zijn leiderschap dezelfde als die van zijn voorganger Jens Stoltenberg. “Oekraïne staat bovenaan de lijst”, zei Rutte.

Presidentsverkiezingen VS

Hij zei zich geen zorgen te maken over de uitkomst van de Amerikaanse verkiezingen in november. Hij heeft in de eerste presidentstermijn van Donald Trump met hem samengewerkt. Trump hamerde er bij de andere NAVO-bondgenoten op meer geld in defensie te investeren, memoreerde Rutte. “Dat heeft hij bereikt”, zei de nieuwe NAVO-baas. Maar er moet nog meer geld bij, zei hij ook. “We moeten meer uitgeven. We moeten onze gezamenlijke verdediging versterken.”

De Amerikaanse democratische presidentskandidaat Kamala Harris is “een zeer gerespecteerd leider. Dus ik zal met beide kunnen samenwerken, wat de uitkomst van de verkiezingen ook is.”

Kranslegging

Even tevoren had Rutte bij het hoofdkwartier van de NAVO met zijn voorganger Jens Stoltenberg een krans gelegd ter nagedachtenis aan alle slachtoffers die zijn gevallen bij NAVO-missies.

Rutte kondigde aan dat de overdracht van het leiderschap van de NAVO soepel zal verlopen. “Onze teams hebben al sinds drie maanden samengewerkt”, zei hij over zijn eigen staf en die van Stoltenberg.

Van Brienenoordbrug nacht dicht in beide richtingen

Transport Online
-
0
Van Brienenoordbrug nacht dicht in beide richtingen

ROTTERDAM – In de nacht van woensdag op donderdag is de Van Brienenoordbrug op snelweg A16 in Rotterdam een nacht dicht voor onderhoud, meldt Rijkswaterstaat. De weg is in beide richtingen dicht tussen woensdagavond 22.00 uur tot donderdagochtend 05.00 uur.

Weggebruikers moeten rekening houden met een extra reistijd van tien minuten tot een half uur. Verkeer kan gebruikmaken van de omleidingsroute via de Beneluxtunnel in de ring Rotterdam via de A20, A4 en A15, of omgekeerd. De omleidingen zijn aangegeven via borden boven en langs de weg.

De brug is ook dicht voor fietsers en voetgangers. Zij kunnen gebruikmaken van de watertaxi. Hiervoor wordt een omleiding ingesteld. Zij moeten rekening houden met 30 minuten extra reistijd. Bussen kunnen tot 23.30 uur over de brug rijden. De brug gaat tijdens de werkzaamheden niet open voor de scheepvaart.

Het onderhoud bestaat uit het controleren van eerder vernieuwde brugkleppen en een nieuwe slijtlaag op het brugdek. Ook wordt op de andere boogbrug richting Breda gewerkt aan de waterafvoer van de weg en vinden schoonmaakwerkzaamheden plaats. Op het afgesloten fietspad worden ook reparaties verricht.

Voedingsmiddelen, drank en tabak opnieuw duurder

Transport Online
-
0
Voedingsmiddelen, drank en tabak opnieuw duurder

DEN HAAG – De prijzen in de Nederlandse winkels lopen verder op. Eten, drinken en tabak zijn in september duurder geworden, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in een snelle raming van de inflatie in Nederland.

De prijzen van voedingsmiddelen, dranken en tabak stegen in september met 6 procent ten opzichte van een jaar eerder, vergeleken met een prijsstijging van 5,6 procent in augustus. De prijzen van diensten stegen minder hard met 5,6 procent, tegen 5,8 procent in augustus.

De inflatie in Nederland als geheel is in september licht afgekoeld tot 3,5 procent, van 3,6 procent in augustus. In juli liep de inflatie nog op tot 3,7 procent. De afname van de inflatie kwam vooral door de ontwikkeling van de prijzen van energie (inclusief motorbrandstoffen). Die lagen in september beduidend lager dan een jaar eerder.

Gestegen huur

In juli veerde de inflatie nog op door de ontwikkeling van de woninghuren. De huurprijzen stegen per 1 juli het sterkst in meer dan dertig jaar, volgens cijfers van het CBS. De stijging was het grootst bij sociale huurwoningen. “Hiervoor waren huurstijgingen vaak aan de lage kant door de hoge inflatie, energieprijzen en de coronaperiode, zodat lage inkomens een hogere koopkracht hadden”, legde CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen eerder uit. “Dit jaar is dat anders.”

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese geharmoniseerde rekenmethode kwam in september uit op 3,3 procent, gelijk aan een maand eerder. Die rekenmethode is net iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning.

Europees rentebeleid

De inflatie speelt een belangrijke rol bij het rentebeleid van de Europese Centrale Bank (ECB). Eerder schroefde de centrale bank de rente flink op om de hoge inflatie te beteugelen. Maar doordat de inflatie in de eurozone inmiddels een stuk lager is dan voorheen, kan de rente weer omlaag. Vorige maand heeft de ECB de rentetarieven in de eurozone voor de tweede keer dit jaar verlaagd. Met die verlaging van de leenkosten zou de ECB ook het kwakkelende economische herstel in het eurogebied kunnen aanjagen.

Voorzichtige omzetgroei voor transportsector, personeelstekorten blijven uitdaging

Transport Online
-
0
Voorzichtige omzetgroei voor transportsector, personeelstekorten blijven uitdaging

ZOETERMEER – Uit de nieuwste Sectormonitor blijkt dat de sector transport en logistiek zich voorzichtig herstelt. Ondernemers in zowel het goederenvervoer over de weg als logistieke dienstverlening zien weer omzetgroei na een periode van krimp of beperkte stijgingen. Ondanks deze positieve cijfers blijft de sector echter kampen met een tekort aan personeel. Het aantal vacatures is hoog en de uitstroom van chauffeurs ligt boven de instroom.

In de Sectormonitor worden per kwartaal arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer. De cijfers gaan naast het onderzochte kwartaal, ook deels over het lopende kwartaal, om goed aan te sluiten bij de actuele ontwikkelingen.

In het tweede kwartaal van 2024 was er sprake van omzetgroei zowel in het goederenvervoer over de weg als in logistieke dienstverlening (4,9 procent en 3,8 procent hoger dan in dezelfde periode jaar eerder). In de logistieke dienstverlening groeit de omzet voor het eerst sinds vijf kwartalen op rij van daling. Over heel 2023 was in beide branches nog sprake van omzetverlies.

Eind 2024-Q2 zijn er circa 7.400 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs. Het aantal vacatures neemt toe ten opzichte van het vorige kwartaal. Ten opzichte van het vorig jaar is het aantal vacatures lager. In meeste regio’s is de arbeidsmarkt voor chauffeurs zeer krap (meer vacatures dan werkzoekende chauffeurs). In een aantal regio’s neemt de krapte ook toe ten opzichte van een kwartaal eerder.

Volgens het CBS zijn ondernemers in de zogenaamde categorie ‘Vervoer over land’ begin 2024 Q3 per saldo positief over de personeelssterkte in de afgelopen 3 maanden: wat meer ondernemers spreken van toename van personeel dan die spreken van een afname. Over het afgelopen economisch klimaat zijn ze minder negatief dan in voorgaande kwartalen.

Voor de komende 3 maanden zijn hun verwachtingen van het economisch klimaat negatief en van personeelssterkte licht positief. Ondernemers blijven het meest belemmerd in de bedrijfsvoering door een tekort aan personeel (50 procent geeft dit aan). Dit aandeel is afgenomen ten opzichte van vorig jaar; toen gaf 65 procent dit aan. Ten opzichte van vorig kwartaal neemt het aandeel wat toe.

Ontwikkelingen ten aanzien van werknemers en werkgevers aangesloten bij SOOB/PFV

In 2024-Q2 is het aantal faillissementen hoger dan vorig jaar (46 in 2024-Q2 tegen 40 in 2023-Q2).

Het aantal bedrijven neemt af ten opzichte van vorig kwartaal en vorig jaar (7.332 bedrijven in 2024-Q2 en 7.525 in 2023-Q2). Het gemiddeld aantal werknemers per werkgever ligt op een hoger niveau dan vorig jaar en vorig kwartaal (22,8 in 2024-Q2 tegen 22,4 in 2023-Q2). Het aandeel kleine bedrijven (64 procent, maximaal 10 werknemers) neemt toe ten opzichte van vorig jaar (63 procent vorig jaar).

Het totaal aantal werknemers en chauffeurs nemen af ten opzichte van vorig jaar (165.793 werknemers in 2024-Q2 tegen 168.405 in 2023-Q2). Ten opzichte van vorig kwartaal nemen beiden licht toe. De in- en uitstroom van chauffeurs liggen lager dan vorig jaar (instroom van chauffeurs in 2024-Q2 is 2.288 en uitstroom 2.353). De uitstroom van chauffeurs ligt boven instroom (sinds 2023-Q2), maar het verschil tussen het aantal in- en uitstroom is in 2024-Q2 klein. De leeftijdspiek bij de instroom van totaal aantal werknemers ligt rond 19 en piek uitstroom op 67 jaar. De pensioenuitstroom nam in 2023 af ten opzichte van 2022, maar blijft op hoog niveau (sinds 2020).

Het aandeel oproepkrachten neemt iets af ten opzichte van vorig jaar. Gemiddelde leeftijd werknemers stijgt onder chauffeurs (naar ruim 45 jaar) en is stabiel onder niet-chauffeurs (bijna 40 jaar) ten opzichte van vorig jaar.

De Sectormonitor komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV Vakmensen. De uitvoering is in handen van Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) en is mogelijk dankzij SOOB.

Houthi’s claimen droneaanvallen op Tel Aviv en Eilat

Transport Online
-
0
Houthi’s claimen droneaanvallen op Tel Aviv en Eilat

SANAA – Het Houthiregime in Jemen heeft naar eigen zeggen militaire doelen aangevallen in Israël. In een televisietoespraak zei de militaire woordvoerder Yahya Saree dat met drones posten zijn aangevallen in Tel Aviv en Eilat.

De door Iran gesteunde Houthi’s voeren naar eigen zeggen al bijna een jaar aanvallen uit uit solidariteit met de Palestijnen.

Met drones en raketten wordt onder meer het scheepvaartverkeer in de Rode Zee en de Golf van Aden bestookt. Israël heeft tegenaanvallen uitgevoerd op doelen in Jemen.

Volgens een Britse organisatie die de veiligheid van het scheepvaartverkeer monitort, UKMTO, werd dinsdag voor de kust van Hodeida een schip getroffen door een zeedrone. Het schip raakte beschadigd. Zondag claimden de Houthi’s ook nog een raket afgevuurd te hebben op de Israëlische luchthaven Ben-Gurion.

Hezbollah voert aanvallen uit op grensplaats in Israël

Transport Online
-
0
Hezbollah voert aanvallen uit op grensplaats in Israël

BEIROET – De Libanese militante groepering Hezbollah meldt artillerie-aanvallen te hebben uitgevoerd op Israëlische troepen in de Israëlische grensplaats Metula. Het luchtalarm in Metula is meermaals afgegaan, bericht onder meer The Times of Israel.

De Israëlische krijgsmacht (IDF) heeft meerdere lanceringen vanuit Libanon gedetecteerd. Die meldt dat een aantal projectielen is onderschept en de rest in open gebied terechtkwam. Er zijn voor zover bekend geen slachtoffers gevallen.

Hezbollah heeft nog niet gereageerd op de Israëlische operatie in het zuiden van Libanon.

De IDF maakte in de nacht van maandag op dinsdag bekend Libanon te zijn binnengevallen in de strijd tegen Hezbollah. De IDF meldt dinsdagochtend “door te vechten totdat alle doelen van de oorlog zijn bereikt”. De genoemde doelen zijn de ontmanteling van Hamas, het terugbrengen van de gijzelaars die in de Gazastrook vastzitten en het herstellen van de veiligheid in het noorden van Israël.

Havenarbeiders Amerikaanse oostkust leggen massaal het werk neer

Transport Online
-
0
Havenarbeiders Amerikaanse oostkust leggen massaal het werk neer

NEW YORK – Havenarbeiders hebben massaal het werk neergelegd in alle grote havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico. Daardoor is ongeveer de helft van het zeevervoer in de Verenigde Staten tijdelijk stilgelegd. Deskundigen hebben al gewaarschuwd dat deze verstoring de grootste economie ter wereld miljarden dollars per dag zal kosten, banen kan bedreigen en de inflatie kan aanwakkeren.

De havenarbeiders in steden als Boston en New York willen een forse loonsverhoging om zo de inflatie te compenseren. Ook willen ze een deel van de winsten die rederijen maken door de hoge vrachttarieven. De staking hing al langer in de lucht, want de vakbond International Longshoremen’s Association (ILA) had een deadline gesteld voor 1 oktober om tot een oplossing te komen, maar de gesprekken met werkgevers zijn vastgelopen.

Het gaat om de eerste door de ILA opgezette staking sinds 1977. De bond vertegenwoordigt zo’n 45.000 havenarbeiders. De stap baart zorgen bij bedrijven in de hele Amerikaanse economie die afhankelijk zijn van zeevervoer voor hun export of import. De staking treft in totaal 36 havens die een scala aan containergoederen afhandelen, van bananen tot kleding en auto’s.

De voorbije periode hebben veel ondernemingen zich wel al voorbereid op de staking, door grotere voorraden van essentiële producten in te slaan. Het is onduidelijk hoe lang de staking gaat duren. Maar de actie zorgt al snel voor veel impact. Volgens een deskundige van Oxford Economics zou het ongeveer een maand duren om een achterstand als gevolg van een staking van een week weg te werken.

De staking komt op een gevoelig moment, slechts weken voor de Amerikaanse presidentsverkiezingen. De havenwerkersbond heeft geen steun uitgesproken voor een van de presidentskandidaten. Wel meldde de bond dat voormalig president Donald Trump tijdens een eerdere ontmoeting in Mar-a-Lago “beloofde de ILA te steunen in haar verzet tegen geautomatiseerde terminals”. Veel havens in de VS werken nog niet zo geautomatiseerd als havens op sommige andere plekken in de wereld en de bond wil dat graag zo houden.

Joe Biden, die zichzelf als vriend van vakbonden beschouwt, heeft gezegd dat het conflict een zaak is tussen werkgevers en werknemers. Ook heeft hij aangegeven dat hij zijn bevoegdheid onder de nationale veiligheidswetten niet wil gebruiken om havenarbeiders terug aan het werk te sturen.

DHG verkoopt kavel in Koudekerk aan Today Real Estate Development

Transport Online
-
0
DHG verkoopt kavel in Koudekerk aan Today Real Estate Development

KOUDEKERK AAN DEN RIJN – DHG heeft een perceel van 1,5 hectare in Koudekerk aan den Rijn, bij Alphen aan den Rijn, verkocht en overgedragen aan Today Real Estate Development.

Deze verkoop vloeit voort uit een eerdere sale-and-leaseback transactie van DHG met VBI Koudekerk. In de oorspronkelijke transactie met VBI Koudekerk heeft DHG een overeenkomst gesloten voor de aankoop van een terrein van 17 hectare met opstallen, waar een betonfabriek gevestigd is. VBI huurt het grootste deel van het terrein voor minimaal 15 jaar terug.

Bij de deal is een deel van het terrein buiten de huurovereenkomst gehouden voor een losse ontwikkeling. Het kavel is niet geschikt voor een ontwikkeling binnen de visie van DHG, maar sluit perfect aan bij de uitgangspunten van Layers Development voor innovatieve, kleinschaligere bedrijfsruimten – één van de vooruitstrevende concepten van Today Real Estate Development.

Met deze transactie behoudt DHG haar focus op grootschalige logistieke ontwikkelingen en investeringen. In 2024 en 2025 gaat DHG starten met de bouw van 542.722 m² aan logistieke SMARTLOG ontwikkelingen verdeeld over negen verschillende locaties in Nederland.

Smartlog is DHG’s concept voor grootschalige, moderne distributiecentra, ontworpen met een focus op duurzaamheid, technologische integratie en flexibiliteit. Deze centra zijn strategisch gelegen en bieden efficiënte distributieoplossingen.

DHG heeft sinds 2015 ruim 1,6 miljoen m² aan distributiecentra volgens het SMARTLOG concept gerealiseerd. En heeft een ontwikkelpijplijn met 730.000 m² SMARTLOG distributiecentra verspreid over Nederland.

Havenstaking VS kan leiden tot extra druk op Rotterdamse haven

Transport Online
-
0
Havenstaking VS kan leiden tot extra druk op Rotterdamse haven

ROTTERDAM – De grote havenstaking in de Verenigde Staten heeft ook gevolgen voor de Rotterdamse haven als die langer dan een week aanhoudt. Dat zegt het Havenbedrijf Rotterdam. Lading voor de VS zal zich dan in Rotterdam ophopen en dat legt extra druk op het systeem.

De gevolgen van de staking zouden “heel onwenselijk” zijn, laat een woordvoerster weten, bijvoorbeeld omdat schepen niet geladen of gelost kunnen worden in de VS. “Als de staking een aantal dagen duurt, is de impact beperkt”, legt zij uit. “Maar als het langer aanhoudt dan een week verwachten wij zeker dat de logistieke keten daar last van gaat krijgen.”

Havenarbeiders in alle grote havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico hebben het werk neergelegd, waardoor ongeveer de helft van het zeevervoer in de VS tijdelijk is stilgelegd.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft al last van verstoringen omtrent de Rode Zee. Schepen moeten omvaren via Kaap de Goede Hoop, het zuidelijkste puntje van Afrika, om de Rode Zee te mijden waar Houthi-rebellen uit Jemen regelmatig schepen aanvallen.

Volgens de ondernemersvereniging voor handel en logistiek evofenedex is de impact van de staking op Nederland tweeledig. Zo is er een direct effect voor Nederlandse bedrijven die handel drijven met de VS. Een week staken treft honderden miljoenen euro’s aan Nederlandse exportgoederen, zoals machines, auto-onderdelen en chemische producten, heeft evofenedex becijferd.

Op het gebied van import wordt alles wat voor het einde van 30 september aan boord staat nog vervoerd naar Nederland. Sommige havens hebben hun openingstijden verlengd om in het weekend door te werken om containers weg te werken, volgens de vereniging.

Maar Nederlanders hoeven niet te vrezen dat de schappen in de supermarkt hier leegraken, zegt evofenedex. De gevolgen van de staking zijn vooral in de wereldwijde containerstromen voelbaar. Lege containers komen bijvoorbeeld niet op tijd terug naar China om lading op te halen, waardoor het containertekort daar prijzen zal opdrijven. Dat heeft gevolgen voor bedrijven die vanuit Nederland importeren uit China.

Het wegwerken van opgehoopte goederen voor een week staken zal voor ruim een maand aan overlast zorgen, stelt evofenedex.

ANWB en Rijkswaterstaat registreren drukste ochtendspits van dit jaar

Transport Online
-
0
ANWB en Rijkswaterstaat registreren drukste ochtendspits van dit jaar

DEN HAAG – Er was dinsdagochtend sprake van de drukste ochtendspits dit jaar, laten ANWB en Rijkswaterstaat weten. De drukte kwam door een combinatie van reguliere drukte gecombineerd met ongelukken en weersomstandigheden, aldus een woordvoerster van Rijkswaterstaat.

Rijkswaterstaat registreerde 658 kilometer file op rijkswegen, een record in de ochtend dit jaar. ANWB, dat ook andere wegen meetelt, zag de teller oplopen tot 1087 kilometer. “Een ochtendrecord. Dit jaar was het in de avond wel eens nóg drukker”, aldus een woordvoerder.

De ervaring van de ANWB is wel dat de drukste momenten op de weg zich voordoen in november. “Dus dat record wordt waarschijnlijk nog wel gebroken”, aldus de woordvoerder.

De spits is daarmee zwaar, maar volgens de ANWB valt het nog enigszins mee ten opzichte van de verwachtingen. Er was door het KNMI tot 10.00 uur code geel voorspeld in Zeeland en Zuid-Holland, maar dat weeralarm werd eerder ingetrokken.

Vooral in de omgeving Rotterdam is het druk. Daar zijn werkzaamheden en ook nog ongelukken gebeurd op de A16 en A20. Verder is het onder meer druk bij Den Bosch en Nijmegen.

Rond 08.45 uur meldde Rijkswaterstaat nog 572 kilometer aan file en de ANWB nog ruim 1000.

DHL en Ninatrans bereiken nieuwe mijlpaal met elektrische vrachtwagens

Transport Online
-
0
DHL en Ninatrans bereiken nieuwe mijlpaal met elektrische vrachtwagens

LEUVEN(B) – DHL en Ninatrans hebben samen een nieuwe mijlpaal bereikt met de introductie van twee volledig elektrische vrachtwagens van Ninatrans, die exclusief voor DHL zullen rijden. Deze 100% elektrische vrachtwagens markeren een belangrijke stap richting een CO2-neutrale toekomst in het wegtransport.

Uitgerust met twee krachtige elektromotoren, een bereik van 300 kilometer en een continu vermogen van 490 kW zijn deze Volvo FM Electric distributietrucks perfect geschikt voor regionaal transport. De trucks bieden niet alleen een soepele rijervaring, maar ook een emissievrije oplossing die aansluit bij de duurzaamheidsdoelstellingen van beide bedrijven.

“Met deze trucks willen we vooroplopen in emissievrij wegtransport”, zegt Stijn Verbeeck, Physical Operations Director bij DHL. Samen met David Bellon, Head of Airfreight Belgium, benadrukt hij de trots om tot de eersten in de sector te behoren.

David Bellon voegt toe: “Duurzaamheid is een van de strategische pijlers voor DHL. Het doel is om onze activiteiten volledig te decarboniseren tegen 2050. Een manier waarop we dit doen, is door te investeren in initiatieven zoals deze.

We zijn er trots op dat we in 2023 de grootste vloot elektrische voertuigen in de logistieke sector hebben en het hoogste aandeel duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) van alle luchtvaartmaatschappijen ter wereld. Dit is het begin van een veelbelovende reis samen met Ninatrans.”

DHL en Ninatrans blijven samenwerken en kijken vol verwachting uit naar verdere ontwikkelingen in elektrische voertuigen. Terwijl deze eerste vrachtwagens hun routes in Brussel zullen afleggen, plannen beide bedrijven al de volgende stappen om hun gedeelde visie op duurzame logistiek te realiseren.

Benny Smets benadrukt de strategische rol van deze innovatie: “Dit is een logische volgende stap voor Ninatrans, dat al jaren investeert in duurzame oplossingen. De ervaring die we opdoen met deze eerste elektrische voertuigen, zal ons helpen onze klanten te ondersteunen in hun toekomstige keuzes voor meer groene oplossingen voor het transport van hun goederen. Daarbij kijken we naar alle mogelijkheden, van elektrisch over HVO en Bio-LNG tot waterstofoplossingen.”

Het opladen van deze voertuigen zal gebeuren op het terrein van DHL. Ook wordt er geïnvesteerd in een 180 kW DC snellader op het terrein van Ninatrans in Leuven waarmee een elektrische vrachtwagen binnen drie uur opgeladen kan worden.

Krijgsmacht Israël meldt dat noordelijke gebieden zijn afgesloten

Transport Online
-
0
Krijgsmacht Israël meldt dat noordelijke gebieden zijn afgesloten

TEL AVIV – De strijdkrachten van Israël zeggen dat gebieden in het noorden van het land zijn uitgeroepen tot een afgesloten militaire zone. Het gaat om Metula, Misgav Am en Kfar Giladi. Israëlische en Amerikaanse media hebben bericht dat een Israëlische grondoperatie in buurland Libanon mogelijk aanstaande is.

Premier Benjamin Netanyahu heeft zijn veiligheidskabinet maandagavond bijeengeroepen in een militaire basis in Tel Aviv, bericht nieuwssite Times of Israel. Daar wordt volgens een ingewijde gepraat over de goedkeuring van een inval in Libanon.

Het doel van die grondoperatie zou het verwijderen zijn van infrastructuur van Hezbollah bij de grens. Die groep voert al maanden raketaanvallen uit op Israël en dat heeft geleid tot de evacuatie van mensen uit het noorden van het land. De regering wil hun terugkeer mogelijk maken.

Israëlische grondoperatie Libanon mogelijk ‘binnen enkele uren’

Transport Online
-
0
Israëlische grondoperatie Libanon mogelijk ‘binnen enkele uren’

TEL AVIV – Een Israëlische grondoperatie in Libanon is mogelijk aanstaande. Een ingewijde zegt tegen het Amerikaanse CBS News dat een inval met grondtroepen binnen enkele uren kan plaatsvinden. Ook zegt een bron tegen persbureau Reuters dat de positionering van de Israëlische troepen wijst op een mogelijk grondoffensief dat aanstaande lijkt.

Ook Amerikaanse media als The Washington Post en CNN hebben bericht dat Israël de VS heeft geïnformeerd over een geplande grondoperatie in Libanon. Zij baseren zich op anonieme bronnen. De inval zou bedoeld zijn om infrastructuur van Hezbollah te vernietigen in het grensgebied.

De VS vrezen volgens een bron van CNN dat een beperkte grondoperatie uiteindelijk kan uitgroeien tot een veel grotere operatie. Die zorgen worden besproken met Israël, meldt de nieuwszender.

Staakt-het-vuren

President Joe Biden roept opnieuw op tot een staakt-het-vuren na de berichten van de mogelijk ophanden zijnde grondoperatie. Gevraagd of hij ervan af weet en of hij een grondoffensief acceptabel vindt, antwoordde de Amerikaanse president: “Ik ben meer op de hoogte dan jij mogelijk weet en ik voel me er goed bij als ze stoppen.”

Een woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Defensie zegt dat met Israël nog wordt gesproken “over de beste weg vooruit”.

Nieuwe fase

De autoriteiten in de twee landen hebben formeel niet bevestigd dat er een grondoperatie aankomt. Wel zei de Israëlische minister van Defensie Yoav Gallant dat een nieuwe fase aanstaande is in de strijd met Hezbollah. Ook heeft premier Benjamin Netanyahu zijn veiligheidskabinet bijeengeroepen in een militaire basis in Tel Aviv, berichten Israëlische media.

Israël voerde de afgelopen tijd zware luchtaanvallen uit op Hezbollah. Het land is al met grondtroepen actief in de Gazastrook, waar het Hamas wil uitschakelen.

Geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi dinsdag door acties

Transport Online
-
0
Geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi dinsdag door acties

CHARLEROI – Alle vluchten die dinsdag zouden vertrekken vanaf de Belgische luchthaven Charleroi zijn geannuleerd. Dat meldt het vliegveld op zijn website. Gedurende de dag kunnen vliegtuigen nog wel landen op Charleroi. Belgische vakbonden voeren actie voor betere werkomstandigheden en eerlijkere lonen.

De luchthaven, ook populair onder Nederlanders, raadt passagiers aan niet naar het vliegveld te komen. “Passagiers die op die dag zouden vertrekken, zullen in de komende uren gecontacteerd worden door hun luchtvaartmaatschappij voor een nieuwe reservatie of terugbetaling”, is te lezen op de website.

Bonden voeren actie in de Europese wijk in Brussel. Daaraan doen verschillende sectoren mee, waaronder horecapersoneel, schoonmakers en beveiligingsmedewerkers.

[irp posts=”60443″ ]

Ook op Brussels Airport zijn bijna alle vertrekkende vluchten dinsdag geannuleerd.

Dinsdag ook staking in twee Limburgse baksteenfabrieken

Transport Online
-
0
Dinsdag ook staking in twee Limburgse baksteenfabrieken

UTRECHT – De stakingsestafette in de baksteenindustrie gaat de tweede week in. Na 24-uursstakingen afgelopen week bij bedrijven in Gelderland en Groningen verplaatsen de acties zich naar Limburg, waar werknemers van de fabrieken van Vandersanden in Beek en Kessel dinsdag 1 oktober het werk neerleggen. De stakers komen bijeen in Kessel.

FNV: Staking Limburgse baksteenfabrieken

De 24-uursstaking begint om 06:00 uur bij de fabriek aan de Kanaalweg 1 in Kessel.

Derde staking in net een week

Yolanda Reus, bestuurder FNV Procesindustrie: ‘Het wil wat zeggen dat er nu weer werknemers van steenfabrieken in Limburg staken, een stakingsestafette als deze is nooit eerder voorgekomen. Dat geeft wel aan dat het de mensen echt hoog zit dat hun werkgevers geen goede cao voor hen willen afspreken. We gaan nu voor de derde keer staken in net een week en de collega’s bij andere steenbedrijven staan al te trappelen om ook in actie te komen.’

Fabrikanten werken niet mee

De FNV probeert afspraken te maken over een eerlijke loonsverhoging maar de baksteenfabrikanten werken niet mee. Sterker nog, zij hebben een eerste bod van twee keer 3,5 procent in vijftien maanden zelfs naar beneden bijgesteld naar 4,25 procent in een jaar. Leden van de vakbond hebben dit direct afgeschoten.

4,75 procent en €100 per maand

Zij eisen 4,75 procent meer salaris (per 1 mei 2024) en vanaf mei volgend jaar ook automatische prijscompensatie, waarbij de lonen voortaan meestijgen met de prijzen in de winkels.

Seniorenregeling voor iedereen

Ook willen ze dat alle werknemers recht krijgen op een seniorenregeling. Oudere werknemers kunnen dan minder gaan werken (80 procent) tegen 90 procent van hun salaris en met volledige pensioenopbouw. Dit is nodig omdat veel mensen in de baksteenindustrie zwaar werk doen en deden en graag gezond hun pensioen halen.

1.500 werknemers

In de baksteenindustrie in Nederland werken zo’n 1.500 mensen.

Man (37) veroordeeld tot celstraf na omkoping als ambtenaar Belastingdienst

Transport Online
-
0
Man (37) veroordeeld tot celstraf na omkoping als ambtenaar Belastingdienst

DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft een 37-jarige verdachte uit Den Haag veroordeeld nadat hij zich als ambtenaar van de Belastingdienst gedurende anderhalf jaar heeft laten omkopen. Hij verstrekte tientallen (persoons)gegevens uit de systemen van de Belastingdienst aan derden. Het geld dat hij daarmee verdiende, heeft hij witgewassen. De man krijgt een celstraf van 36 maanden. Ook mag hij gedurende 5 jaar geen functie als ambtenaar bekleden.

De verdachte was werkzaam als deurwaarder bij de Belastingdienst. In die hoedanigheid had hij met zijn account toegang tot verschillende systemen. De verdachte heeft dit gebruikt bij het opzoeken van kentekens en burgerservicenummers, zo blijkt onder meer uit de loggegevens van het account. Dit alles heeft hij buiten kantooruren gedaan. Deze informatie verstrekte hij aan twee andere personen.

In ruil kreeg hij hiervoor geld dat hij naar eigen zeggen uitgaf aan boodschappen. Dit wordt ondersteund door chatgesprekken tussen hem en zijn vrouw die in zijn telefoon zijn gevonden. Daaruit blijkt dat de verdachte zeer regelmatig boodschappen deed en steeds in contanten betaalde.

Een van de kentekens die de verdachte heeft opgezocht, was van een auto die betrokken was bij een rip deal van een partij cocaïne. Ook is gebleken dat kort nadat hij twee kentekens en bijbehorende persoonsgegevens opzocht, de persoon op wiens naam die kentekens stonden in de nabijheid van zijn woning is geliquideerd.

De rechtbank oordeelt dat de verdachte schuldig is aan passieve ambtelijke omkoping, computervredebreuk en witwassen. Door zo te handelen heeft de verdachte op grove wijze het in hem als ambtenaar gestelde vertrouwen beschaamd en zijn positie misbruikt voor persoonlijk voordeel.

Voor een goed functioneren van een democratische samenleving is het van belang dat burgers vertrouwen hebben in het openbaar bestuur en dat hun (persoons)gegevens daar veilig zijn. Door zijn handelen heeft de verdachte het vertrouwen dat burgers moeten kunnen hebben in een integere overheid, waaronder de Belastingdienst, geschaad.

Het illegaal verstrekken van persoonsgegevens aan derden kan grote risico’s met zich brengen voor de mensen waarvan de gegevens worden verstrekt. De verdachte had moeten begrijpen dat er een reëel risico bestond dat de door hem verstrekte gegevens niet voor legale doelen zouden worden gebruikt. Ondanks dat er een directe link tussen de verdachte en de georganiseerde misdaad ontbreekt, geeft het dossier aanleiding tot een vermoeden dat het handelen van de verdachte aan die georganiseerde misdaad heeft bijgedragen, met grote gevolgen.

De rechtbank vindt een celstraf van 36 maanden passend en geboden. Gelet op de wijze waarop de verdachte doelbewust en op grove wijze misbruik heeft gemaakt van zijn positie als ambtenaar bij de Belastingdienst, ontzet de rechtbank de verdachte ook van het recht om een functie als ambtenaar te bekleden voor vijf jaar.

FNV Stadsvervoer woedend over mogelijk einde contract met GVB

Transport Online
-
0
FNV Stadsvervoer woedend over mogelijk einde contract met GVB

UTRECHT – FNV Stadsvervoer is zwaar teleurgesteld in de Vervoerregio Amsterdam. Het lijkt erop dat de concessie voor het stadsvervoer in de hoofdstad niet naar het GVB gaat. Dit zorgt voor onrust bij de medewerkers van het stadsvervoer. De FNV wil op korte termijn duidelijkheid van de gemeente en eist dat de concessie aan GVB gegund wordt.

De Vervoerregio Amsterdam is het bestuurlijk orgaan waarin 14 gemeenten in de regio Amsterdam zijn vertegenwoordigd. Dit orgaan gaat onder meer over de aanbesteding van het openbaar vervoer.

Amsterdams bedrijf

“Na maanden intensief onderhandelen is het voor het personeel nog steeds onduidelijk wat de nabije toekomst brengt, zegt Eric Vermeulen, bestuurder FNV Stadsvervoer. “Wij vinden het belangrijk dat het stadsvervoer in Amsterdam door een Amsterdams bedrijf wordt verzorgd en niet naar bijvoorbeeld een buitenlands bedrijf gaat zonder enige binding met de stad met alleen oog voor winst.”

Nachtmerrie

Dat het stadsvervoer in Amsterdam in buitenlandse handen zou komen is een nachtmerrie voor de FNV en de werknemers van GVB. Al sinds 1900 verzorgt GVB het openbaar vervoer in de hoofdstad. Eerst als gemeentelijk bedrijf en vanaf 2007 als zelfstandig bedrijf. Eind dit jaar loopt het contract af tussen GVB en de Vervoerregio Amsterdam.

Marktconform

Al meer dan 20 jaar is het zo dat bij een prestatie die marktconform is, de concessie verlengd wordt en er geen aanbesteding plaatsvindt. “Daar hebben wij als vakbond ook langdurig actie voor gevoerd”, legt Vermeulen uit. “De mogelijkheid van een zogenoemde onderhandse gunning is voor de 3 grote steden overeind gebleven. Tot grote tevredenheid van het personeel en passagiers, want dat weet waar het aan toe is.”

Loonmatiging als offer

Het personeel heeft ook een bijdrage geleverd om ervoor te zorgen dat die marktconformiteit bereikt werd. Zo is vanaf 2017 een loonmatiging afgesproken van 4,5 miljoen. “Personeel heeft dus 4,5 miljoen euro ingeleverd in de afgelopen jaren, maar de tegenprestatie in de vorm van een langdurige ondershandse gunning en het behouden van een ongedeeld GVB blijft vooralsnog uit.”

Duidelijkheid

Het adviesbedrijf Berenschot heeft eind vorig jaar nog vastgesteld dat GVB marktconform functioneert, maar de concessie lijkt dus aan hun neus voorbij te gaan. “Dat snappen we niet en daarmee gaan we ook niet akkoord”, vervolgt Vermeulen. “We willen heel snel duidelijkheid van de Vervoerregio Amsterdam. We willen zwart op wit dat de concessie opnieuw naar GVB gaat. Elke andere optie is onbespreekbaar en onverteerbaar. De huidige situatie leidt tot enorme onrust onder de werknemers en gaat dus in tegen de afspraken die we in het verleden hebben gemaakt.”

Krant: Israël informeert VS over grondoperatie in Libanon

Transport Online
-
0
Krant: Israël informeert VS over grondoperatie in Libanon

WASHINGTON – Israël heeft de Verenigde Staten geïnformeerd over een geplande grondoperatie in Libanon. Dat bericht de krant The Washington Post op basis van een anonieme bron. De operatie zou beperkt zijn in omvang en op korte termijn kunnen beginnen.

De inval zou bedoeld zijn om infrastructuur van gewapende groepen te verwijderen in het grensgebied. Daarmee moet de dreiging voor Israëlische gemeenschappen in de buurt van de grens worden weggenomen.

De geplande campagne is volgens de bron kleinschaliger dan de Israëlische inval in 2006. Ook toen ging het om een conflict tussen Israël en de door Iran gesteunde Hezbollahbeweging. De strijd tussen die rivalen laaide de afgelopen tijd weer steeds verder op.

De krant The New York Times berichtte dat Israëlische speciale eenheden de afgelopen dagen al korte invallen hebben gedaan in Libanon. Die dienden volgens bronnen van de krant om voorafgaand aan een mogelijke grondoperatie alvast inlichtingen te verzamelen over posities van Hezbollah.

Die groep heeft de afgelopen maanden aanhoudend raketaanvallen uitgevoerd op Israël om de Palestijnen in de Gazastrook te steunen. Israël sloeg terug met luchtaanvallen. De strijd escaleerde toen eerder deze maand piepers en portofoons van Hezbollah explodeerden in Libanon.

Bij die aanval, waar Hezbollah Israël voor verantwoordelijk houdt, vielen tientallen doden en duizenden gewonden. Israël voerde vervolgens ook de luchtaanvallen op. De Israëlische strijdkrachten wisten vorige week onder meer Hezbollahleider Hassan Nasrallah te doden.

ANWB waarschuwt voor zware spits dinsdagochtend door onstuimig weer

Transport Online
-
0
ANWB waarschuwt voor zware spits dinsdagochtend door onstuimig weer

DEN HAAG – Weggebruikers die dinsdagochtend de weg op gaan moeten rekening houden met een “zware spits”, zo waarschuwt de ANWB. Dit komt doordat er dan “zeer onstuimig” weer wordt verwacht.

Mensen krijgen tijdens de ochtendspits te maken met veel regen in combinatie met zware windstoten. Met lagere snelheden en langere files tot gevolg, aldus de ANWB. Tussen 08.00 uur en 08.30 uur verwacht de bond ruim 800 kilometer file.

Langs de kust van Zeeland en Zuid-Holland geldt vanaf 01.00 uur tot dinsdagochtend 10.00 uur code geel om zware windstoten. Deze hebben een snelheid van 75 tot 80 kilometer per uur, meldt het KNMI.

Het weerinstituut laat weten dat er plaatselijk hinder is voor verkeer en er kans op schade bestaat door afgebroken takken of voorwerpen die omwaaien.

Strengere regels voor opslag vuurwerk

Transport Online
-
0
Strengere regels voor opslag vuurwerk

DEN HAAG – Er komen strengere regels voor de opslag van vuurwerk in Nederland. Gaasverpakkingen rond vuurwerk worden niet meer toegestaan. Dat heeft staatssecretaris Chris Jansen (OV en milieu) vandaag gemeld aan de Tweede Kamer.

Vuurwerk tot een bepaalde gevaarsklasse mag in Nederland worden vervoerd en opgeslagen. Door vuurwerk van een hogere klasse te voorzien van een speciale verpakking, wordt het vuurwerk lager geclassificeerd en kan het toch worden gebruikt in Nederland. Maar uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) blijkt dat de gaasverpakking onvoldoende functioneert en dat er een risico is op massa-explosieve reacties.

Regelgeving aangepast

Deze gaasverpakkingen worden daarom niet meer toegestaan. De regelgeving wordt aangepast. In de tussentijd zijn er afspraken gemaakt tussen de ILT en de branche over het gebruik van dit soort verpakkingen.

Chris Jansen: “Ik ben voorstander van een veilig en handhaafbaar vuurwerkbeleid. Veel mensen ontlenen plezier aan de vuurwerktraditie. Maar het moet wel veilig kunnen. Dat geldt ook voor de opslag van vuurwerk. Daarom stoppen we met de gaasverpakkingen.”

Aanvullend onderzoek

Ook worden de huidige veiligheidsmaatregelen uit het Vuurwerkbesluit (dat stamt uit 2002) tegen het licht gehouden. De resultaten kunnen mogelijk leiden tot verdere aanpassing van de regelgeving.

Dinsdag geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi door acties

Transport Online
-
0
Dinsdag geen vluchten vanaf luchthaven Charleroi door acties

CHARLEROI – Alle vluchten die dinsdag zouden vertrekken vanaf de Belgische luchthaven Charleroi zijn geannuleerd. Dat meldt het vliegveld op zijn website.

Gedurende de dag kunnen vliegtuigen nog wel landen op Charleroi. Belgische vakbonden voeren actie voor betere werkomstandigheden en eerlijkere lonen.

De luchthaven, ook populair onder Nederlanders, raadt passagiers aan niet naar het vliegveld te komen. “Passagiers die op die dag zouden vertrekken, zullen in de komende uren gecontacteerd worden door hun luchtvaartmaatschappij voor een nieuwe reservatie of terugbetaling”, is te lezen op de website.

Bonden voeren actie in de Europese wijk in Brussel. Daaraan doen verschillende sectoren mee, waaronder horecapersoneel, schoonmakers en beveiligingsmedewerkers. Ook op Brussels Airport zijn bijna alle vertrekkende vluchten dinsdag geannuleerd.

Nieuw model paspoort en ID-kaart

Transport Online
-
0
Nieuw model paspoort en ID-kaart

DEN HAAG – Vandaag, maandag 20 september, worden het nieuwe paspoort en de nieuwe identiteitskaart in gebruik genomen. Deze modellen bevatten een aantal nieuwe kenmerken. Hiermee voldoen de nieuwe modellen aan de laatste internationale beveiligingsstandaarden, wet- en regelgeving en zijn ze inclusiever geworden.

Oude modellen blijven geldig

Je kunt je huidige documenten gewoon blijven gebruiken tot de uiterste geldigheid van het document. Zodra je een nieuw paspoort of identiteitskaart aanvraagt, ontvang je het nieuwe model.

Nieuwe kenmerken, vertrouwd uiterlijk

Om de herkenbaarheid van de reisdocumenten zo veel mogelijk te behouden, blijft het vertrouwde uiterlijk zichtbaar. Voor extra veiligheid zijn wel nieuwe kenmerken aangebracht. Zo is de kleine pasfoto op de documenten een kleurenfoto (LASINK™ Helios) geworden.

Voelbaar hulpmiddel

Bij de vernieuwing van de identiteitskaart is ook gelet op de toegankelijkheid van de identiteitskaart voor personen met een visuele beperking. Hiervoor zijn voelbare diagonale ribbels op de voorzijde van de identiteitskaart aan beide zijden aangebracht. Hierdoor wordt de kaart voor deze personen gemakkelijker herkenbaar en te onderscheiden van allerlei andere pasjes.

Incidenteel ook privégegevens van politiemedewerkers gelekt

Transport Online
-
0
Incidenteel ook privégegevens van politiemedewerkers gelekt

DEN HAAG – Door het datalek bij de politie zijn ook privégegevens van politiemedewerkers buitgemaakt. De politie bevestigt berichtgeving hierover door NOS en zegt dat het om incidentele gevallen gaat. Hoe vaak dit is gebeurd, is nog niet bekend.

Het gaat om politiemedewerkers die privégegevens in hun visitekaartje van het mailprogramma Outlook hadden staan. De medewerkers in kwestie hebben dit gemeld bij het meldpunt van de politie, dat afgelopen weekend speciaal hiervoor in het leven werd geroepen.

Een woordvoerder van de politie wist niet hoeveel meldingen sinds de opening van het meldpunt zijn binnengekomen. Wie de politie heeft gehackt en hoe dat kon gebeuren, wordt onderzocht. Eerder kwam wel naar buiten dat het ging om een account van een politiemedewerker dat is gehackt.

De politie vraagt medewerkers scherp te zijn op e-mails of telefoontjes die ze niet vertrouwen.

Justitieminister David van Weel schreef vrijdag nog in een Kamerbrief dat behalve namen van politiemedewerkers geen onderzoeksgegevens of privégegevens waren gelekt. Achteraf blijkt dat dus niet helemaal te kloppen. Maar de minister heeft toen gedeeld wat hij wist over de hack, zegt zijn woordvoerder daar nu over. De bewindsman wacht het onderzoek over het mogelijke lekken van privégegevens nog af.

Overleden man gevonden na woningbrand in Rotterdam

Transport Online
-
0
Overleden man gevonden na woningbrand in Rotterdam

ROTTERDAM – De brandweer heeft maandag een overleden man gevonden in een woning aan de Rotterdamse Watertorenweg nadat daar een brand had gewoed.

Brandweerlieden kwamen maandag aan het begin van de middag af op een melding van brandlucht. Toen ze de woning in de buurt De Esch binnengingen bleek de brand al voorbij en troffen zij de man aan.

Onderzoek moet uitwijzen of de brand de doodsoorzaak is. Ook de oorzaak van de brand wordt onderzocht.

Duitse regering verwacht geen economische groei meer dit jaar

Transport Online
-
0
Duitse regering verwacht geen economische groei meer dit jaar

BERLIJN – De Duitse regering verwacht niet langer dat er dit jaar groei van de economie zal zijn. Ingewijden zeggen tegen persbureau Bloomberg dat Berlijn nu hooguit rekent op stagnatie, in plaats van een eerder voorspelde vooruitgang met 0,3 procent.

De nieuwe voorspellingen van de Duitse regering moeten in de loop van oktober naar buiten worden gebracht. Ambtenaren van het ministerie van Economische Zaken zijn nog aan het werken aan de nieuwe prognoses, die ook nog kunnen veranderen.

Duitsland heeft met name te kampen met zwakte in zijn belangrijke industrie. Vooral de autosector heeft het lastig, wat wordt onderstreept door de grote onrust bij Volkswagen om de mogelijke sluiting van Duitse fabrieken. De Duitse Industrie- en Handelskamer (DIHK) zei vorige week nog dat de economische zorgen in het bedrijfsleven steeds groter worden en dat er een “dramatisch slechte stemming” is bij bedrijven. De overheid moet dan ook meer doen om de economie te steunen, aldus de lobbygroep.

Bijgestelde verwachtingen

De belangrijkste economische onderzoeksinstituten van Duitsland verlaagden vorige week al hun gezamenlijke verwachtingen voor de grootste economie van Europa en belangrijkste handelspartner van Nederland. De instituten denken dat er zelfs een krimp van 0,1 procent zal zijn dit jaar. Eerder werd op een kleine plus gerekend.

De slechte staat van de Duitse economie kan de Europese Centrale Bank (ECB) mogelijk bewegen om ook in oktober met een renteverlaging te komen, na de verlaging van deze maand. De ECB heeft ook meer ruimte voor een nieuwe rentestap omdat de inflatie steeds verder afzwakt. Op de financiële markten wordt de kans op een renteverlaging in oktober steeds groter ingeschat.

Hezbollah-topfiguur: strijd gaat door, snel nieuwe leider

Transport Online
-
0
Hezbollah-topfiguur: strijd gaat door, snel nieuwe leider

BEIROET – De vicevoorzitter van de Libanese sjiitische beweging Hezbollah, sjeik Naim Qassem, heeft maandag in een toespraak gezegd dat de beweging zo snel mogelijk een nieuwe leider aanstelt.

Dit was zijn eerste redevoering sinds Hezbollah-leider Hassan Nasrallah vrijdag werd gedood door een Israëlische luchtaanval op zijn schuilplaats in Beiroet. Naim Qassem zei dat Nasrallah met vier anderen om het leven is gebracht. Hij weersprak eerdere berichten dat er meer topfiguren van de beweging werden gedood.

De beweging gaat volgens de vicevoorzitter door met de strijd en er is nu “meer geduld nodig voor de overwinning die zal komen”. De aanvallen van de groep op Israël zijn volgens hem tot dusver nog beperkt geweest en de strijd duurt mogelijk lang.

De in 1953 in het zuiden van Libanon geboren Naim Qassem behoort tot de oprichters van de beweging. Hij is al lang plaatsvervangend hoofd van Hezbollah. Het is niet bekend of hij zelf Nasrallah opvolgt. Een neef van Nasrallah die ook in de leiding van de beweging zit, de 60-jarige Hashem Safieddine geldt ook als mogelijke opvolger. Hij is circa tien jaar jonger dan Naim Qassem.

Hermans: risico op gastekort na komende winter waarschijnlijk weg

Transport Online
-
0
Hermans: risico op gastekort na komende winter waarschijnlijk weg

DEN HAAG – Alleen wanneer het extreem koud wordt en tegelijkertijd een aanzienlijk deel van de aanvoer van gas wegvalt, kunnen komende winter nog tekorten ontstaan. In de jaren daarna zal dat ‘waarschijnlijk’ helemaal niet meer kunnen gebeuren. Dat schrijft klimaatminister Sophie Hermans, die ook verantwoordelijk is voor energie, aan de Tweede Kamer.

Nederland is na het begin van de oorlog in Oekraïne in februari 2022 vrijwel geheel afgestapt van Russisch gas. De binnenlandse productie is ook fors gedaald door de sluiting van het Groningenveld. Toch is de weerbaarheid tegen schokken op de internationale gasmarkt toegenomen, zegt een woordvoerder van Hermans. Er is sprake van een “stabiele import” en de capaciteit om gas op te slaan is toegenomen. En mede dankzij energiebesparing daalt de vraag.

Nederland begint dinsdag aan een nieuw gasjaar met opslagen die voor meer dan 90 procent zijn gevuld. Ook in omringende landen zijn de voorraden op peil, mede dankzij afspraken die daar in Europees verband over zijn gemaakt. Voldoende voorraad blijft ook in de daarop volgende jaren een harde voorwaarde om niet alsnog tegen problemen aan te lopen bij bijvoorbeeld een langere vorstperiode.

Gasunie Transport Services (GTS) heeft de minister geadviseerd over de gasleveringszekerheid. In het basisscenario is er inderdaad niks aan de hand, zegt een woordvoerster van de beheerder van het landelijk gastransportnet in Nederland. Dat scenario gaat uit van een normaal temperatuursverloop en geen problemen in de gasaanvoer. Als er een koude winter komt en de gasopslag leger raakt, kunnen er nog wel tekorten ontstaan, waarschuwt GTS tegelijkertijd.

Het dochterbedrijf van Gasunie blikt in het advies ook vooruit. Nederland is met de sluiting van het Groningenveld voor een groot deel afhankelijk van import en het goed functioneren van Europese markten, stelt GTS. Belangrijke maatregelen voor een stabiele gaslevering de komende jaren zijn het voldoende vullen van de gasopslagen, genoeg technische aansluitingen met buurlanden en op verschillende manieren aan gas komen.

Voordeel elektrische auto verdwijnt sneller na fout Financiën

Transport Online
-
0
Voordeel elektrische auto verdwijnt sneller na fout Financiën

DEN HAAG – Het belastingvoordeel voor elektrische auto’s verdwijnt sneller, omdat het ministerie van Financiën een rekenfout heeft gemaakt. Dat bevestigt het ministerie na berichtgeving door De Telegraaf.

Het voordeel zou geleidelijk worden afgebouwd, maar om het gat van 1,5 miljard euro in de begroting te vullen dat door de fout is ontstaan, gaat dat nu met grotere stappen.

Voor elektrische auto’s geldt nu nog een vrijstelling van de . Dat zou het gebruik ervan bevorderen. Het ministerie hield alleen te weinig rekening met het gewicht van elektrische auto’s. Die zijn zwaarder dan reguliere auto’s, waardoor er een hogere belasting zou gelden. Door de misrekening loopt de schatkist dus 1,5 miljard euro mis.

Het voordeel zou de komende jaren in stappen worden afgebouwd naar 75, 40, 35 en 30 procent. In 2031 zou de vrijstelling dan helemaal verdwenen zijn. Maar nu kiest het kabinet ervoor om in 2026 al naar 25 procent te gaan, en dan in 2030 naar 0.

Drukke avond- en ochtendspits verwacht door nat en onstuimig weer

Transport Online
-
0
Drukke avond- en ochtendspits verwacht door nat en onstuimig weer

HOUTEN – De maandag begint op veel plaatsen nog droog met soms wat zon, maar in de loop van de ochtend komt daar snel verandering in. Tot en met dinsdagavond is het vaak onstuimig en nat herfstweer. Door een combinatie van veel wind en fikse regenval kunnen vooral de maandagavondspits en dinsdagochtend spits extra druk verlopen. In de loop van dinsdag volgt een weersverbetering, meldt Weeronline.

In de loop van de ochtend neemt vanuit het zuidwesten de bewolking snel toe. Dit gaat gepaard met een regengebied dat over ons land trekt. Rond het middaguur ligt het regengebied over de zuidwestelijke helft van het land en gedurende de middag trekt het gebied verder noordoostwaarts.

Tijdens de avondspits regent het op veel plaatsen stevig door, ook in de Randstad. Daarbij staat ook nog eens een matige tot harde wind aan zee uit verschillende richtingen, 4-7 Bft. Bovendien zijn aan zee windstoten mogelijk tot circa 75 km/uur. In combinatie met de fikse regenval kan de avondspits extra druk verlopen.

Onstuimig herfstweer

De dinsdagochtendspits wordt er waarschijnlijk niet veel beter op. In de nacht naar dinsdag is het op veel plaatsen tijdelijk wat droger, al blijven enkele buien zeker mogelijk. De wind neemt echter nog verder in kracht toe. Vooral in het zuidwestelijk kustgebied kan het stormachtig waaien en kunnen de windstoten lokaal oplopen tot 90 km/uur.

Aan het einde van de nacht intensiveert een regengebied boven de Noordzee, dat vervolgens dinsdag in de vroege ochtend weer het land optrekt. Tijdens de spits regent het wederom op veel plaatsen stevig door, en vooral in het zuidwesten is het echt onstuimig door een zeer stevige zuidwester met mogelijk zware windstoten.

Dinsdag overdag wordt het vervolgens wat betreft wind snel wat rustiger, maar gedurende de hele dag blijft het op veel plaatsen regenachtig. Pas in de nacht naar woensdag wordt het op de meeste plaatsen droog. Op uitgebreide schaal valt er tot woensdagochtend meer dan 20 millimeter. Zeer lokaal kan er zelfs 60 tot 70 millimeter vallen, en dan komen we alweer in de buurt van het maandgemiddelde. In september valt gemiddeld ongeveer 79 millimeter en in oktober zo’n 83 millimeter. De meeste neerslag wordt verwacht in de kustgebieden en over een strook van het midden van het land richting de Achterhoek. Wateroverlast is in deze regio’s dan ook zeker niet uit te sluiten.

Rest van de week beter

Vanaf woensdag komen we in een beduidend rustigere periode terecht. De neerslagkansen nemen aanzienlijk af, en de zon schijnt weer een stuk vaker. Daarmee wordt het weer een stuk aangenamer om naar buiten te gaan. Door een combinatie van weinig wind en heldere omstandigheden kan het ’s nachts echter flink afkoelen.

Overdag krijgen we te maken met temperaturen rond of net iets onder normaal voor de tijd van het jaar met maxima van 14 of 15 graden. Met een zonnetje erbij is het dan heerlijk buitenweer. In de ochtend kan het echter vrij koud zijn met in de vroege uurtjes temperaturen die nog maar net boven het vriespunt uitkomen. In de nacht naar vrijdag is in het binnenland op uitgebreide schaal zelfs vorst niet uit te sluiten.

Nieuwe Franse contracten voor waterstof- en batterij-elektrische bussen voor IVECO BUS

Transport Online
-
0
Nieuwe Franse contracten voor waterstof- en batterij-elektrische bussen voor IVECO BUS

TURIJN – IVECO BUS, het stads-, intercity- en toeristenbusmerk van Iveco Group, ontving drie nieuwe contracten voor elektrische mobiliteitsoplossingen in Frankrijk, waarmee het merk zijn leiderschap in de transitie naar schoner, groener openbaar vervoer versterkt. In totaal zijn er sinds begin september 31 waterstofbrandstofcelbussen en 20 batterij-elektrische bussen besteld.

De stedelijke gemeenschap van Cannes Lérins heeft haar vertrouwen in IVECO BUS hernieuwd en twaalf GX 337 H2 LINIUM BRT waterstofbrandstofcelbussen besteld. De leveringen starten in de tweede helft van 2025 als aanvulling op de vijfendertig IVECO BUS GX ELEC batterij-elektrische bussen die al in de vloot zitten.

Ook Lorient Agglomération heeft voor haar netwerk gekozen voor de waterstoftechnologie van IVECO BUS, met negentien GX 337 H2 Linium-bussen, waarvan er vijf in de tweede helft van 2025 in gebruik worden genomen.

Het derde contract is met Grand Reims Mobilités, dat IVECO BUS heeft geselecteerd om twintig (met een optie voor nog eens negen) GX 437 ELEC Linium BRT batterij-elektrische bussen te leveren. Deze voertuigen zullen in het najaar van 2025 op de straten van Reims gaan rijden.

De waterstofbrandstofcelbus die door Cannes en Lorient is gekozen, is een van de resultaten van het partnerschap tussen Iveco Group en Hyundai Motor Company dat in 2022 van start ging. Het model is uitgerust met een geavanceerd brandstofcelsysteem dat is ontwikkeld door HTWO, het waterstofmerk van Hyundai Motor Group, en een batterijpakket van FPT Industrial, het merk van Iveco Group dat zich toelegt op het ontwerp en de productie van aandrijflijnen met een lage impact op het milieu. De elektrische batterijbus voor Reims maakt deel uit van het succesvolle assortiment dat al door meer dan honderd klanten in Europa is gekozen met meer dan drieduizend bestelde eenheden.

Domenico Nucera, President, Bus Business Unit, Iveco Group, merkte op: “We zijn trots op het vertrouwen dat deze vooruitstrevende stedelijke gemeenschappen in ons stellen. Deze projecten onderstrepen de expertise van IVECO BUS op het gebied van duurzame mobiliteit, die alle reeksen en technologieën voor voertuigen met lage tot nul emissies omvat. Bovendien bevestigen we ons leiderschap op de Franse markt, waar we ons blijven inzetten voor het leveren van hoogwaardige mobiliteitsoplossingen die voldoen aan de uiteenlopende behoeften van klanten. We kijken ernaar uit om onze reis naar duurzamer openbaar vervoer en een groenere toekomst voort te zetten met onze partners in Frankrijk en overal in Europa.”

Slechts één vrachtwagenchauffeur dronken bij vertrekcontrole op Duitse parkeerplaats

Transport Online
-
0
Slechts één vrachtwagenchauffeur dronken bij vertrekcontrole op Duitse parkeerplaats

STROMBERG – Een vertrekcontrole aan het einde van het weekendrijverbod door de Duitse politie resulteerde in een aangenaam laag overtredingspercentage.

In de avond van zondag 29 september controleerde de politie 21 vrachtwagenchauffeurs op de tank- en rustplaats Hunsrück-West langs de A61 terwijl de vrachtwagenchauffeurs zich voorbereidden op hun vertrek.

Alleen een 30-jarige vrachtwagenchauffeur moest zijn vrachtwagen verlaten omdat zijn alcoholniveau bijna twee promille bedroeg. Zijn vertrek werd daardoor een paar uur uitgesteld.

Alle andere gecontroleerde vrachtwagenchauffeurs waren nuchter, meldt de politie maandagochtend.

Bijna 22.000 adressen Noordoost-Groningen zonder stroom

Transport Online
-
0
Bijna 22.000 adressen Noordoost-Groningen zonder stroom

WEIWERD – In Noordoost-Groningen zitten bijna 22.000 huishoudens en bedrijven maandagochtend zonder stroom, meldt netbeheerder Enexis.

Onder andere Delfzijl, Appingedam, Wagenborgen, Loppersum en Siddeburen zijn getroffen door de storing, die rond 10.00 uur ontstond. Door de storing rijden er geen treinen tussen Sauwerd en Delfzijl.

Volgens Enexis is de storing ontstaan in het hoogspanningsnet van TenneT. Die netbeheerder meldt dat de stroom is uitgevallen tijdens werkzaamheden bij het hoogspanningsstation Weiwerd, in de buurt van Delfzijl.

P3 verwelkomt eerste huurder in nieuw P3 park Herkenbosch

Transport Online
-
0
P3 verwelkomt eerste huurder in nieuw P3 park Herkenbosch

AMSTERDAM – P3 Logistic Parks, een toonaangevende Europese investeerder, ontwikkelaar en eigenaar van logistiek vastgoed, heeft voor P3 Herkenbosch een huurovereenkomst getekend met een wereldwijde pakketdienst. P3 Herkenbosch is momenteel in aanbouw en wordt naar verwachting in het vierde kwartaal van 2024 opgeleverd.

Deze eerste huurder zal vanaf december 2024 28.000 m² in gebruik nemen, goed voor ongeveer 45 procent van de totale capaciteit van de locatie. Vanaf december komt ook de resterende 35.000 m² hoogwaardige verhuurbare ruimte beschikbaar. Makelaars Uijthoven Vastgoedadvies en JLL ondersteunen P3 bij de verhuur.

Léon Vié, Managing Director voor Nederland en België bij P3: “We zijn verheugd de eerste huurder te mogen verwelkomen in ons gebouw in Herkenbosch. We bieden hen alle voordelen van dit ultramoderne pand, dat zorgvuldig is ontworpen en waarbij duurzaamheid centraal staat. Wij kijken ernaar uit om hun activiteiten in dit hoogwaardige, energiezuinige magazijn te ondersteunen en een huurder te verwelkomen voor de resterende 55 procent.”

P3 Herkenbosch, gelegen op een topbedrijvenpark in Limburg, zal bij oplevering ruim 62.000 m² magazijnruimte bieden met een uitstekende bereikbaarheid via de N570 en A73, waardoor de verbindingen naar België en Duitsland worden gefaciliteerd.

De faciliteit is ontworpen met duurzaamheid in het achterhoofd en is voorzien van LED-verlichting, een watermanagementsysteem, fietsenstalling en de mogelijkheid voor installatie van zonnepanelen. P3 streeft naar het behalen van een BREEAM ‘Excellent’ certificering voor deze ontwikkeling.

Grote havenstaking in VS gaat door, zegt vakbond

Transport Online
-
0
Grote havenstaking in VS gaat door, zegt vakbond

NEW YORK – Werknemers in havens langs de Amerikaanse oostkust en in de Golf van Mexico gaan vanaf dinsdag staken in een conflict over hoger loon. Dat heeft de vakbond voor havenarbeiders International Longshoremen’s Association gezegd. Via de havens van onder meer Boston, New York en Texas wordt ongeveer de helft van de zeevracht van de Verenigde Staten verwerkt.

De havenarbeiders willen een forse loonsverhoging om zo de inflatie te compenseren. Ook willen ze een deel van de winsten die rederijen maken door de hoge vrachttarieven. De staking hing al langere tijd in de lucht, want de vakbond had een deadline gesteld voor 1 oktober om tot een oplossing te komen, maar de gesprekken met werkgevers zijn vastgelopen.

Door de staking kan bijvoorbeeld de levering van levensmiddelen, auto’s en containers via die havens plat komen te liggen. De vakbond maakt wel uitzonderingen voor militair scheepsvervoer en cruiseschepen. Het Amerikaanse bedrijfsleven vreest voor grote schade aan de economie door de staking. Rederij Maersk heeft al gewaarschuwd voor een grote impact op het zeevervoer van goederen, met verstoringen van toeleveringsketens.

De Amerikaanse regering heeft in het weekend nog gesproken met de vakbond en de werkgeversorganisatie United States Maritime Alliance om de partijen te bewegen tot een overeenkomst te komen en af te zien van de staking. President Joe Biden heeft wel gezegd niet in te zullen grijpen als de staking daadwerkelijk doorgaat. Hij kan namelijk van een soort noodwet gebruikmaken als stakingen gevolgen kunnen hebben voor de nationale veiligheid. De president kan dan een afkoelperiode van tachtig dagen opleggen.

Vitens overweegt hoger tarief voor grootverbruikers

Transport Online
-
0
Vitens overweegt hoger tarief voor grootverbruikers

ZWOLLE – Drinkwaterbedrijf Vitens werkt aan een plan om de zakelijke klanten met het grootste verbruik meer te laten betalen voor drinkwater. Het zou mogelijk gaan om enkele tientallen bedrijven die meer moeten betalen om drinkwater in hun bedrijfsprocessen te gebruiken, liet een woordvoerder maandag weten na berichtgeving in de Gelderlander.

De toeslag zou er komen “in het kader van drinkwaterbewustzijn”. Het drinkwaterbedrijf wil het geld bijvoorbeeld steken in toekomstige investeringen, nu de vraag naar drinkwater in Nederland toeneemt. Het hogere tarief zou gelden voor bedrijven in de industrie, maar ook voor bedrijven die producten of voeding maken. “Het gaat echt om onze allergrootste afnemers”, benadrukte de woordvoerder, die niet wilde zeggen welke bedrijven dat zijn.

Het is nog niet zeker of het hogere tarief er ook echt komt. “We zijn een onderzoek gestart. Of dit plaats gaat vinden, moet nog blijken”, aldus de zegsman. Eind november moet er meer duidelijk worden over het plan, wanneer de aandeelhouders van Vitens vergaderen.

Vitens maakt zakelijke afspraken met bedrijven voor het leveren van drinkwater voor hun productieprocessen. “Dat biedt ruimte om met verschillende tarieven voor huishoudelijk en niet-huishoudelijk drinkwatergebruik te werken”, zei bestuursvoorzitter Tjeerd Roozendaal tegen De Gelderlander. “We zijn van plan die ruimte te gaan gebruiken.”

1...336337338...452Pagina 337 van 452