Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 07:03 uur
Home Blog Pagina 328

Vermiste Nederlandse vrouw overleden gevonden op Samos

SAMOS – De Nederlandse vrouw die sinds donderdagochtend vermist was op het Griekse eiland Samos is woensdag overleden gevonden. Dat melden ingewijden.

Verschillende zoekteams zochten sinds zaterdagochtend met onder meer drones en honden naar de 65-jarige vrouw uit Amsterdam.

De ingewijden laten weten dat de vrouw vermoedelijk een verkeerd pad is ingeslagen bij een kruising. Het pad bevat een misleidende splitsing, waar iemand makkelijk verkeerd loopt, ook omdat er wel rode markeringen bijstaan. “Waarschijnlijk is het een oude route”, aldus een betrokkene.

Het is nog onduidelijk wat er met het slachtoffer is gebeurd. Ze kan zijn uitgegleden, want het pad dat zij vermoedelijk heeft genomen is vrij gevaarlijk. Maar ze kan ook verdwaald zijn, of te weinig hebben gedronken, zegt de ingewijde.

Toestellen Transavia staan vast op Eindhoven Airport

0

EINDHOVEN – Transavia kan geen vluchten vanaf Eindhoven omleiden naar andere luchthavens, omdat verschillende toestellen van de maatschappij vast staan op Eindhoven Airport. Op die luchthaven is door een grote storing op een netwerk van Defensie tot in ieder geval 17.00 uur geen vliegverkeer mogelijk.

Transavia is wel druk aan het zoeken naar oplossingen voor passagiers. Volgens een woordvoerder is het gelukt om een vervangend toestel te vinden voor een vlucht naar Alicante, die woensdagochtend vanaf Eindhoven had moeten vertrekken. Die vlucht vertrekt nu vanaf Schiphol. Maar voor andere vluchten lijkt eenzelfde oplossing lastig.

Mocht het vliegverkeer na 17.00 uur weer worden hervat, is het ook nog maar de vraag hoeveel vluchten er nog in de avond uitgevoerd kunnen worden. Waarschijnlijk zijn dan alleen nog enkele korte vluchten mogelijk.

Op een gegeven moment gaat de luchthaven dicht. Vliegtuigen mogen niet zomaar ’s nachts aankomen. Dat betekent in de praktijk dat de vliegtuigen van Transavia alleen maar ergens heen kunnen vliegen als er nog voldoende tijd is om terug te keren en voor de nachtsluiting op Eindhoven weer binnen te zijn.

Onderzoek naar meer overlevende crewleden gezonken superjacht Bayesian

ROME – Italiaanse aanklagers hebben onderzoeken ingesteld naar nog eens twee bemanningsleden die het zinken van superjacht Bayesian overleefden. Het gaat onder meer om scheepsingenieur Tim Parker Eaton, bericht persbureau ANSA.

Een bron zegt tegen persbureau Reuters dat ook de rol van Matthew Griffith wordt bekeken. Hij zou op wacht hebben gestaan in de nacht van het incident.

De autoriteiten onderzoeken of Eaton door mogelijke nalatigheid verantwoordelijk kan worden gehouden voor de dood van opvarenden. Hij heeft mogelijk geblunderd door veiligheidssystemen niet te activeren, bericht het persbureau.

Het zinken van de Bayesian heeft deze maand het leven gekost aan zeven mensen, onder wie techmagnaat Mike Lynch en zijn dochter. Het jacht verging tijdens een storm in de buurt van Porticello op Sicilië.

De autoriteiten kijken ook naar de rol van kapitein James Cutfield. Hij weigerde eerder om vragen van aanklagers te beantwoorden. De Nieuw-Zeelander beriep zich op zijn zwijgrecht, volgens zijn advocaat omdat hij uitgeput is en omdat zijn verdediging nog wacht op aanvullende informatie. Dat aanklagers een onderzoek instellen naar bemanningsleden betekent niet automatisch dat ze ook strafrechtelijk worden vervolgd.

Het vergaan van het luxejacht leidde tot verbaasde reacties van experts. Die vroegen zich af hoe het vaartuig zo snel kon zinken. Het wrak van de Bayesian moet nog worden geborgen. Het ligt op een diepte van ongeveer 50 meter op de zeebodem.

AVG Groep neemt Schmidt & Tönnies GmbH over

GENNEP – AVG Groep meldt dat zij het Duitse Schmidt & Tönnies GmbH in Werl hebben overgenomen.

“Deze strategische stap versterkt onze positie als logistieke dienstverlener binnen de AVG Groep en opent de deur naar nog intensievere samenwerking met BBL en andere logistieke partners”, aldus het bedrijf op LinkedIn.

Vanaf 1 januari 2025 zal het bedrijf verdergaan onder de naam AVG Distributions GmbH, met Rui Macedo en Konstantin Drettas aan het roer.

“We kijken uit naar een succesvolle integratie en zijn enthousiast over de nieuwe mogelijkheden die deze overname met zich meebrengt.”

Schmidt & Tönnies, geleid door de familie Dröppelmann, staat inmiddels onder leiding van de derde generatie. Het Duitse transportbedrijf werd in 1920 opgericht.

De corebusiness van het bedrijf is het transport van bouwmaterialen. Daarnaast bieden zij speciale oplossingen zoals bouwplaatsleveringen met een meeneemheftruck. “Onze kracht is de individuele afhandeling van uw transporten. Daarnaast bieden wij diensten aan zoals douaneafhandeling, lucht- en zeetransport”, aldus het bedrijf.

AVG Transport verzorgt voor een breed scala van nationale en internationale opdrachtgevers de logistiek van onder andere bouwstoffen. Het werkgebied van AVG Transport is de Benelux en Duitsland.

Advocaten Mikael: IND is nu aan zet

AMSTERDAM – Volgens de advocaten van de Nederlands-Armeense jongen Mikael (11) is “de IND nu aan zet”, zo staat woensdag te lezen op de website van advocatenkantoor Prakken d’Oliveira.

Dinsdag meldde de Volkskrant dat de advocaten, Dora Brouwer en Flip Schüller, een nieuwe verblijfsaanvraag hebben ingediend voor hem en zijn moeder. De advocaten beantwoorden woensdag geen verdere vragen over de kwestie “in verband met de privacy van betrokkenen”. De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) wilde het nieuws dinsdag niet bevestigen.

Volgens de advocaten hebben Mikael en zijn moeder het recht op verblijf in Nederland omdat Mikael niet alleen door zijn moeder, maar ook door zijn vader wordt verzorgd en opgevoed in Nederland. Op grond van het EU-recht heeft Mikael daarom verblijfsrecht, schrijven ze. De vader van Mikael is net als de moeder van Mikael van Armeense komaf, meldt de Volkskrant. Hij mag in Nederland blijven omdat hij getrouwd is met een Nederlandse vrouw en zijn kinderen de Nederlandse nationaliteit hebben.

Mikael en zijn moeder kregen op 31 juli van de Raad van State te horen dat ze niet in Nederland mogen blijven en naar Armenië worden uitgezet. Daarop hebben de advocaten, zo schrijven ze, “alle feiten en omstandigheden op een rij gezet en geanalyseerd in het licht van de recente Europese jurisprudentie”. Daarop kwamen ze tot de conclusie dat hun aanvraag “logisch en kansrijk is”.

Belangrijke rol

“Op grond van de geldende regelgeving mogen Mikael en zijn moeder de behandeling van deze aanvragen afwachten in Nederland. Ze mogen zo lang niet worden uitgezet”, stellen de advocaten.

Volgens Brouwer heeft de vader een belangrijke rol in het leven van Mikael. “Hij heeft het gezag over Mikael en er is goed contact”, zegt ze in de Volkskrant. Brouwer zegt dat ook voor de moeder van Mikael een nieuwe aanvraag is ingediend, omdat zij niet gescheiden kan worden van haar zoon. De route via de vader van Mikael werd volgens de advocaten niet eerder ingezet omdat de kans groot leek dat de jongen mocht blijven op grond van de zogenoemde Afsluitingsregeling, de opvolger van het kinderpardon, zo is te lezen in de Volkskrant.

Asielminister Marjolein Faber zei woensdag in een reactie het “onwenselijk” te vinden dat Mikael en zijn moeder een nieuwe verblijfsaanvraag hebben gedaan. Volgens haar kan het stapelen van procedures “niet zo doorgaan”. Ze zegt snel met plannen te komen om dit in te perken.

Eerste Scania voor A1 Verhuur nadat 17-jarige zoon Scaniadealer mailt

NIJKERK – A1 Verhuur uit Nijkerk met vestigingen in Barneveld, Ede, Ermelo, Nijkerk en Zeewolde nam deze maand een nieuwe Scania in gebruik als kraanwagen met een laadbak. De rondom luchtgeveerde P370 6×2*4 met een gestuurde en hefbare naloopas is de eerste truck van het Zweedse merk die directeur Martin van Ginkel aan zijn wagenpark toevoegt. Het voertuig gaat voornamelijk eigen materieel van en naar klanten brengen. Maar natuurlijk rijdt A1 Verhuur ook voor derden.

A1 Verhuur bestaat in 2025 twintig jaar en is door Van Ginkel door de jaren uitgebouwd tot een landelijk opererend verhuurbedrijf voor materieel in de bouw, maar ook in de evenementenbranche. “Wij verhuren alles van een rolsteiger tot een klopboor en van een shovel tot een hoogwerker aan bedrijven en particulieren. Maar we leveren ook hekken en generatoren. Al dat materieel wordt of door klanten zelf afgehaald en geretourneerd of door ons op de bouwplek aangeleverd. Dat laatste hebben wij het liefste omdat het voor ons beter planbaar is. En daar gebruiken we tot nu toe drie bestelauto’s en twee trucks voor en sinds deze maand dus een derde vrachtwagen.”

Dat het een Scania geworden is heeft een wat bijzondere achtergrond. “Ik was al in gesprek met een ander merk. Maar mijn 17-jarige zoon die op de zaterdagen ook bij mij in de zaak werkt, had veel liever een Scania. Alleen ik had zoiets van ‘Jawel, Ricardo, maar ik praat nu al met een andere toeleverancier’. Blijkt dat mijn zoon op eigen initiatief een mailtje gestuurd had naar de Scaniadealer hier vlakbij. Dat heeft hij blijkbaar goed gedaan want die nam hem uiterst serieus en belde prompt. Dat was tijdens schooltijd in de klas dus hilariteit alom. Maar toch kwam er een accountmanager van de Scaniadealer op de koffie. En dat werd een goed gesprek. Er was duidelijk een klik en zijn aanbod was ook serieus. Dus hebben we nu voor het eerst in ons bestaan een Scania lopen. Mijn chauffeur tevreden, zoonlief blij en ik moet zeggen: het is een prachtige truck die helemaal precies zo uitgerust is dat wij er optimaal mee kunnen werken.”

De rode Scania met de verlengde dagcabine is rondom luchtgeveerd en heeft een vier keer gestempelde HIAB 40 ton/m kraan achter de cabine staan. “Daarom hebben we ook gekozen voor een 10 tons vooras. De luchtvering geeft weer net iets meer bodemspeling op een bouwterrein. En we hebben we bij Scania het voordeel dat we meteen een nauwkeurige aslastindicator hebben die per as het gewicht aangeeft”, somt Martin een aantal van de speciale features op.

“Daarachter staat weer een 6,30 meter lange laadbak met ingebouwde twistlocks in de bodem. Dat is bij ons superhandig. Want nu kunnen wij allerlei zaken als steigermaterieel meenemen of een machine, een kleine shovel of een generator. We verhuren ook containers en een 20 voeter past ook in de bak en kan dan gezekerd worden met de twistlocks.

Hoe de Scania het gaat doen binnen zijn bedrijf weet Martin natuurlijk nog niet. “Maar ik verwacht van een premium merk dat het verbruik in orde is. En verder hebben we er alles aan gedaan om hem een echte kans te geven. We hebben bewust voor een gewone cabinehoogte gekozen zodat de chauffeur ook voorover de cabine kan kranen. Daarvoor biedt de 10 tons vooras ook voldoende technische ruimte. En dankzij de 6×2*4 configuratie met de gestuurde naloopas weet ik zeker dat de auto heel kort draait. Dat is in ons vak belangrijk. Want wij zitten geregeld op plaatsen waar het niet bepaald ruim is. In dat verband zijn de uitstekende zichthoeken door de lage cabine ook heel fijn. En ik heb mij laten vertellen dat zeker ook de spiegelbezetting van deze truck goed is. Dus met voldoende werkverlichting en twee camera’s die ik heb laten monteren, kan het niet anders dan dat Robinson onze chauffeur optimaal zicht rondom heeft. In de cabine hebben we gekozen voor een premium stoel en een koelkastje. Daarmee zou het toch moeten lukken voor die 80.000 km per jaar die wij rijden.”

En zoon Ricardo? “Die gaat eerst nog een paar jaar leren voor werktuigbouwkundige. Maar wie weet groeit er wel een echte directeur uit die jongen. Hij weet in ieder geval wat hij wil.”

Geen vliegverkeer Eindhoven Airport tot zeker 17.00 uur

0

EINDHOVEN – Op Eindhoven Airport is geen vliegverkeer mogelijk tot zeker 17.00 uur, maakte de luchthaven bekend.

De luchthaven kampt woensdag met een grote storing op een netwerk van Defensie. De systemen die gebruikmaken van dit netwerk liggen plat.

“Houd de website in de gaten voor actuele vluchtinformatie of neem bij vragen over je vlucht contact op met je luchtvaartmaatschappij”, meldt het vliegveld.

Verschillende vluchten zijn omgeleid naar Brussel, het Duitse Weeze en Amsterdam. De woordvoerder van Eindhoven Airport is niet bereikbaar voor commentaar.

Van Kuijk Groep neemt deel Van Kemenade Transport over

HELVOIRT – Om ook in de toekomst optimale service te kunnen bieden, en de continuïteit te waarborgen heeft de Van Kuijk Groep ervoor gekozen om het mesttransport transportbedrijf Van Kemenade Transport BV over te nemen.

Mevrouw van Kemenade laat donderdagochtend aan de redactie weten dat het in tegenstelling tot eerdere berichtgeving alleen het mesttransport, twee containerauto’s en twee walking floor auto’s betreft en niet het volledige transportbedrijf.

“Door deze overname kunnen we onze klanten nog beter van dienst zijn en biedt het meer continuïteit, die hiermee gewaarborgd wordt”, aldus Van Kuijk.

De planning wordt gecentraliseerd in Helvoirt waar de nodige kennis en moderne automatisering aanwezig is.

Van Kemenade Transport is een transportbedrijf dat zich voornamelijk bezighoudt met container- en walking floor-transporten in mest.

Vakutrans BV en Van Kemenade BV hebben besloten om per 1 oktober de activiteiten over te dragen aan Vakutrans BV.

Vakutrans BV is al jaren actief in de mesthandel en in het transport van reststromen afkomstig van levensmiddelenfabrieken, die naar de feedsector gaan. Deze overname sluit aan bij de visie van de Van Kuijk Groep.

Van Kuijk Groep, waaronder Vakutrans BV en Koenen Transport Veghel BB, behoren, over de overname: “In alle feed-, food- en bemestingsproduct markten waarin wij actief zijn, willen wij blijven groeien. Het vasthouden aan onze kernwaarden, afspraak is afspraak, betrouwbaarheid, loyaliteit en het zoeken naar oplossingen om de dienstverlening efficiënter, klantgerichter en beter in te richten, moet het mogelijk maken deze groei te realiseren.”

“Door gebruik te maken van hightech transportmaterieel en automatisering onderscheiden wij ons van de concurrentie. Hierdoor kunnen wij ons verder specialiseren, zowel in de agri- als in de feedsector. Onze focus ligt dagelijks op de toekomst: waar liggen nog kansen en hoe kunnen we onze opdrachtgevers nog beter van dienst zijn?”

Grote storing komt bij Defensienetwerk vandaan

DEN HAAG – De grote storing waardoor veel diensten met grote problemen kampen is het gevolg van een storing op het Defensienetwerk. Dat bevestigt een woordvoerder van het departement aan het ANP. De systemen die gebruikmaken van dit netwerk liggen plat.

Hulpdiensten, Eindhoven Airport, gemeenten en andere organisaties kampen met problemen als gevolg van de storing. Het Nationaal Cyber Security Centrum sprak eerder op de ochtend van een “storing in een datacenter”. Niet alle diensten ondervinden hinder: het gaat dus alleen om organisaties die gebruikmaken van het Defensienetwerk. Het ministerie van Defensie werkt hard aan een oplossing, laat een woordvoerder weten.

De storing raakt ook het communicatiesysteem waarmee agenten met elkaar praten. Volgens minister David van Weel (Justitie) kunnen agenten wel op een andere manier met elkaar communiceren. Het meldkamersysteem en 112 werken wel gewoon naar behoren, aldus de bewindsman. Daarnaast ligt het vliegverkeer plat op Eindhoven, waar ook een militaire vliegbasis zit. Sommige loketten van de overheid zijn slecht te bereiken.

Minister van Defensie Ruben Brekelmans kan “op dit moment nog geen mededelingen” doen over de vraag of het over een storing gaat of mogelijk een aanval. “Dat is precies wat we aan het uitzoeken zijn.” Naar verluidt wordt niet uitgegaan van een cyberaanval.

“De marechaussee functioneert op dit moment gewoon”, verzekert Brekelmans.

Rechter verklaart Dinner Train failliet

BREDA – De rechtbank in Zeeland-West-Brabant heeft Dinner Train failliet verklaard. De onderneming, die luxe diners aanbood in een rijdende trein, kampte afgelopen weken al met problemen. Daarom waren alle ritten geschrapt. De rechter heeft een curator aangewezen, die moet kijken of er nog een doorstart voor het bedrijf in zit.

Dinner Train zette onlangs een streep door alle ritten omdat er technische problemen waren rond de rijtuigen waarvan gebruik werd gemaakt. Mensen die al hadden geboekt hoorden soms kort voor vertrek, en soms helemaal niet, dat hun trein niet meer zou rijden.

Het leek er meteen al op dat er ook financiële problemen speelden. Op sociale media klaagden veel gedupeerden dat ze het geld van hun reservering niet meteen terugkregen. Dinner Train liet klanten weten dat ze eerst een voucher zouden ontvangen en dat het bedrijf iedereen later gefaseerd wilde terugbetalen. Wanneer mensen daarover vervolgens vragen stelden, reageerde het bedrijf niet of nauwelijks.

Of de gedupeerden hun geld nog terug zullen zien, valt te betwijfelen. Bij faillissementen staan consumenten met hun claims doorgaans achteraan in de rij. Verzekeraar DAS heeft meerdere meldingen over Dinner Train binnengekregen. Maar op de vraag wat het bankroet precies voor consumenten betekent, wil een woordvoerster niet ingaan. “Wij hebben besloten om voorlopig even niks te zeggen om geen belangen te schaden van mensen die wij vertegenwoordigen.”

Volgens vakbond FNV werkte Dinner Train vooral met zzp’ers. Het gaat bijvoorbeeld om studenten die als bijbaan bijverdienden in de rijdende restaurants van het bedrijf. De bond had ook al van krachten te horen gekregen dat Dinner Train hun niet meer uitbetaalde. Sommige zzp’ers zouden nog duizenden euro’s tegoed hebben van het bedrijf.

Dinner Train ging in 2019 al eens failliet. Het materieel en de merknaam Dinner Train werden daarna met de hulp van een aantal investeerders overgenomen door Train Charter Events van ondernemer Tim Beltz. Onder de naam Train Events bood Beltz eveneens de mogelijkheid voor bijvoorbeeld bedrijven om een trein als rijdende evenementenlocatie te boeken. Ook die activiteiten zijn nu failliet.

Het bedrijf zelf en ook de curator waren woensdag niet bereikbaar voor commentaar.

Politiemedewerker aangehouden op verdenking van seksueel contact met minderjarigen

UTRECHT – Een politiemedewerker is woensdagmorgen aangehouden op verdenking van seksueel getint contact met minderjarigen en voor het in bezit hebben van kinderporno.

Het betreft een politievrijwilliger. Deze politiemedewerker is van rechtswege geschorst, meldt de politie.

Maandag 13 mei kwam er een melding bij de politie binnen over mogelijk seksueel getint contact tussen een minderjarige jongen en een politiemedewerker uit de politie-eenheid Midden-Nederland.

In opdracht van het Openbaar Ministerie is de afdeling zeden van de politie een strafrechtelijk onderzoek gestart tegen de 36-jarige man, waarvan gegevensdragers in beslag zijn genomen.

Na technisch onderzoek van die gegevensdragers is de man op 28 augustus aangehouden en van rechtswege geschorst.

Bobbytrans BV en De Korenaar Transport BV failliet verklaard

UTRECHT – Op dinsdag 27 augustus zijn voor de rechtbank van Midden-Nederland Bobbytrans BV en De Korenaar Transport BV failliet verklaard. ook de financiële holding achter de bedrijven Thijsgroep BV is failliet verklaard.

Eerder dit jaar, op 11 juni 2024, werd ook Bobbytrans Internationaal Transport BV failliet verklaard.

Alle bedrijven zijn van dezelfde eigenaar en op hetzelfde adres, Reactorweg 17 in Utrecht, gevestigd.

Wie het faillissement heeft aangevraagd, en waarom, is op dit moment nog niet bekend.

Volgens gegevens van de Kamer van Koophandel zouden er bij Bobbytrans vijf werknemers werkzaam zijn geweest. Hoeveel personeel werkzaam was bij De Korenaar Transport is op dit moment niet duidelijk.

De Korenaar Transport werd opgericht in 2013, Bobbytrans in 2019 en handelde ook onder de naam Thijs Trans.

Het is op dit moment niet bekend of de bedrijven een doorstart zullen maken.

Landelijke storing in alarmeringssysteem hulpdiensten

DEN HAAG – Een storing treft momenteel het alarmerings- en communicatiesysteem van de hulpdiensten. Ze vallen terug op noodscenario’s, waardoor er geen gevolgen zijn voor de alarmering en inzet van de hulpdiensten. Noodnummer 112 is wel gewoon bereikbaar, meldt de Veiligheidsregio Utrecht op X.

Ook het nummer 0900-0904 van de brandweer, voor zaken die geen spoed hebben, is nog bereikbaar. De storing zou met name invloed hebben op de werkwijze in de meldkamer. Volgens een woordvoerder van de Veiligheidsregio Utrecht is de storing al uren gaande. “Het is een landelijke storing. In principe hebben alle hulpdiensten in Nederland hier last van. Gelukkig hebben we noodscenario’s waar we op terugvallen. Het gebeurt wel vaker, alleen niet vaker zo lang als nu”, zegt ze. De problemen zouden al sinds dinsdagavond 22.30 uur spelen.

De oorzaak is nog onbekend. “Dat is de grote vraag. Dat weten wij ook niet. Er wordt met man en macht gewerkt om het op te lossen”, zegt een andere woordvoerder van de Veiligheidsregio Utrecht. De problemen betreffen volgens hem vooral het alarmeringssysteem P2000. Ook C2000 heeft een storing, zegt hij. “Maar dat is redelijk eenvoudig te ondervangen. Nu moeten ze mondeling melden dat ze uitrukken bij een incident, in plaats van dat ze op een knopje drukken.”

Of er een relatie is met de andere storingen, weet hij niet. “Dat valt buiten onze scope. Daar hebben we geen zicht op.”

Rusland vindt dat atoomtoezichthouder objectiever moet worden

MOSKOU – Rusland zegt dat het Internationaal Atoomenergieagentschap (IAEA) een “objectievere en duidelijkere” positie moet innemen over nucleaire veiligheid.

Woordvoerster Maria Zacharova van het ministerie van Buitenlandse Zaken suggereerde dat de toezichthouder partijdig is, zonder concreet te maken waarom.

Dinsdag bracht het hoofd van het IAEA Rafael Grossi een bezoek aan een kerncentrale op Russisch grondgebied die beschadigd is door een drone. De regio Koersk, waar de centrale staat, wordt door Oekraïne aangevallen en Rusland beticht het land ervan ook de centrale beschadigd te hebben. Oekraïne heeft dat zelf niet bevestigd. Grossi wilde nog niet zeggen wie schuldig is.

Rusland vindt dat de IAEA duidelijker zou moeten zijn, zei Zacharova volgens staatspersbureau RIA. “Niet in het belang van ons land, niet om het standpunt van Moskou te bevestigen, maar in het belang van de feiten met een specifiek doel: de veiligheid garanderen en voorkomen dat we een catastrofale weg inslaan in een richting waarin het regime in Kyiv iedereen nu dwingt.”

KSN Transport BV failliet verklaard

VALKENSWAARD – Voor de rechtbank van Oost-Brabant werd op 27 augustus 2024 KSN Transport BV failliet verklaard. KSN Transport BV is gevestigd aan de Zeelbergseweg 31 in Valkenswaard.

Recentelijk, te weten op 20 augustus 2024, werd op hetzelfde adres ook al MNA Transport & Logistiek BV failliet verklaard. En op 3 juli 2024 werd ook KSN Transport & Logistiek BV failliet verklaard.

Het faillissement is aangevraagd door het bedrijfstakpensioenfonds vanwege niet-afgedragen pensioenpremies, laat de curator, mr. Beerens, desgevraagd weten

Volgens de curator was er geen personeel meer werkzaam bij de bedrijven.

Het bedrijf was, volgens eigen zeggen, al 12 jaar actief in zowel nationaal- als internationaal transport en pakketzendingen.

“De activiteiten bij het bedrijf lijken al enige tijd geleden gestaakt”, meldt de curator. Er zal dan ook geen doorstart worden gemaakt.

Meerdere diensten getroffen door grote computerstoring

0

DEN HAAG – Een grote computerstoring heeft woensdag ook de Kustwacht en de Koninklijke Marechaussee getroffen. De diensten zijn sinds de nacht van dinsdag op woensdag nauwelijks bereikbaar.

Ook DigiD kampt met een storing. Het is niet duidelijk of die dezelfde oorzaak heeft. Die storing heeft onder meer gevolgen voor het Centraal Justitieel Incassobureau. Ook kunnen mensen vaak niet online een afspraak maken voor een vaccinatie tegen het coronavirus. GGD GHOR Nederland zegt dat dit vooral gebeurt bij mensen die via de mobiele telefoon proberen in te loggen.

De Kustwacht laat weten dat het daar om zowel telefoonverbindingen als radioverbindingen gaat. Bij de marechaussee is het contactcentrum niet bereikbaar.

Air France-KLM rondt aankoop belang in noodlijdend SAS af

0

PARIJS – Air France-KLM heeft de aankoop van een aandelenbelang van bijna 20 procent in de noodlijdende Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS afgerond. De afronding volgt op goedkeuringen voor de deal in Europa en de Verenigde Staten.

De Frans-Nederlandse luchtvaartcombinatie liet vorig jaar al weten een belang te nemen in SAS, als onderdeel van een reddingsoperatie van de Scandinavische branchegenoot. De Deense overheid en de investeringsmaatschappijen Castlelake en Lind Invest staken ook geld in SAS. Samen met Air France-KLM investeerden de partijen in totaal 1,2 miljard dollar in de luchtvaartmaatschappij. Die van Air France-KLM bedroeg 144,5 miljoen dollar.

Naast de financiële transactie hebben Air France-KLM en SAS ook overeenkomsten getekend om hun hubs en netwerken met elkaar te verbinden. Deze overeenkomsten gelden vanaf 1 september. Op dezelfde dag treedt SAS toe tot de Skyteam-alliantie, waarvan Air France en KLM oprichters zijn.

Klanten van Air France-KLM krijgen dan toegang tot 33 bestemmingen in Noord-Europa buiten de hubs van SAS in Kopenhagen, Oslo en Stockholm. SAS-klanten krijgen toegang tot 33 bestemmingen in Europa buiten de hubs van Air France-KLM op de luchthavens Parijs Charles de Gaulle en Amsterdam Schiphol.

Topman Benjamin Smith van Air France-KLM stelt verheugd te zijn met de strategische stap, waarmee de luchtvaartcombinatie de positie op de Scandinavische markten vergroot. Onder de voorwaarden van de deal zou Air France-KLM na minimaal twee jaar ook het belang in SAS eventueel kunnen uitbreiden om zo controlerend aandeelhouder te worden.

Volvo introduceert nieuwe service voor het opladen van elektrische vrachtwagens

Volvo Trucks blijft nieuwe diensten introduceren voor het opladen van elektrische trucks. De meest recente, Charging Management, maakt efficiënt thuisladen mogelijk.

De nieuwe service Charging Management van Volvo Trucks helpt transportbedrijven bij het efficiënt monitoren van het laden van elektrische trucks op het eigen terrein. Het zorgt ervoor dat de trucks binnen de vloot voldoende opgeladen zijn voor geplande werkzaamheden en het vermindert het aantal ongeplande laadsessies. De dienst draagt daardoor bij aan een hogere productiviteit en uptime.

Met Charging Management kunnen oplaadsessies via het platform Volvo Connect worden gepland, beheerd en gerapporteerd. Het biedt een visueel overzicht van het laadproces van de vrachtwagens en inzicht in het accuniveau en de laadstatus.

Ook is het mogelijk om een laadplan te maken, waarbij berekend wordt wanneer de voertuigen moeten beginnen met opladen en wanneer de accu’s vol zijn. Afwijkingen van het plan worden aan de gebruiker gemeld, om een laag batterijniveau te voorkomen. Rapporten over laadsessies van zowel voertuigen als laders zijn beschikbaar voor follow-up.

“Opladen is een belangrijk aspect bij het gebruik van een elektrische vrachtwagen. Als transportbedrijf wil je er zeker van zijn dat je trucks opgeladen zijn en klaarstaan voor de volgende transportmissie. Het opvolgen van het laadproces is ook belangrijk, om te kunnen zien of er afwijkingen zijn. Deze service helpt de vervoerders hierbij,” zegt Johan Östberg, Electromobility Service Owner bij Volvo Trucks.

In drie stappen openbaar laden met Volvo Open Charge: vinden, boeken, laden
Vorig jaar introduceerde Volvo Trucks al Volvo Open Charge, een dienst die ontworpen is om het opladen onderweg voorspelbaarder en betrouwbaarder te maken. Volvo Open Charge helpt transportbedrijven bij het vinden van en toegang krijgen tot openbare laadstations, waaronder de laadstations van Milence.

Laadsessies bij de stations waar Volvo een partnerschap mee heeft kunnen worden gestart met de Volvo-laadpas, via de Truck Charging App of via Volvo Connect. Facturatie vindt achteraf plaats aan de hand van een gespecificeerde verzamelfactuur.

In de nabije toekomst zal het mogelijk zijn om een laadsessie te boeken via de tool, waardoor de laadplanning kan worden geoptimaliseerd. De Volvo Open Charge service is intussen uitgerold in Zweden en Nederland. Andere landen in Europa en andere delen van de wereld zullen volgen.

Charging Management en Volvo Open Charge zijn beide onderdeel van Volvo Connect, het online platform van Volvo Trucks voor digitale diensten.

Toezichthouder onderzoekt dodelijk ongeluk Delta Air Lines in VS [+foto’s&video]

0

ATLANTA – De Amerikaanse toezichthouder voor veiligheid op de werkplek onderzoekt een dodelijk ongeluk op een onderhoudsfaciliteit voor vliegtuigen van Delta Air Lines.

Bij dat ongeluk dinsdag bij de luchthaven van de stad Atlanta kwamen twee medewerkers om en raakte een werknemer zwaargewond.

Volgens Delta heeft het ongeluk te maken met wielcomponenten die voor onderhoud werden gedemonteerd en niet aan een toestel vastzaten. “Dit nieuws is hartverscheurend voor ons allemaal”, zegt de luchtvaartmaatschappij.

Niet alleen de U.S. Occupational Safety and Health Administration, zoals de toezichthouder voluit heet, bemoeit zich met de zaak. Ook luchtvaartautoriteit FAA heeft hierover contact met de vliegmaatschappij. Delta zegt samen te werken met de autoriteiten en uit te zoeken hoe het ongeluk kon gebeuren.

Managers krijgen hoogste bruto-uurloon, hulpkrachten transport en logistiek het laagste

DEN HAAG – Managers productie en gespecialiseerde dienstverlening hadden in 2023 het hoogste bruto-uurloon van alle werknemers. De doorsnee (mediaan) lag op 44,20 euro bruto per uur. Werknemers die werken als hulpkrachten in de transport en logistiek hadden het laagste mediane uurloon, namelijk 12,00 euro bruto per uur. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

Na de managers in de productie en gespecialiseerde dienstverlening hadden managers op administratief en commercieel gebied het hoogste mediane bruto-uurloon (41,00 euro).

De top vijf van beroepssegmenten met de hoogste uurlonen wordt gecompleteerd door juristen (37,40 euro), specialisten bedrijfsbeheer en administratie (34,20 euro) en docenten (32,90 euro).

Laagste bruto-uurloon bij hulpkrachten transport en logistiek

Hulpkrachten transport en logistiek hadden in 2023 van alle werknemers het laagste uurloon. Daarnaast ontvingen verkopers (15,10 euro), hulpkrachten bouw en industrie (15,20 euro), medewerkers persoonlijke dienstverlening (15,20 euro) en schoonmakers en keukenhulpen (15,50 euro) de laagste mediane bruto-uurlonen.

Relatief veel flexwerkers in laagbetaalde beroepen

In de beroepen met de laagste mediane bruto-uurlonen werkten werknemers vaker in een flexibel dienstverband dan in de hoogst betaalde beroepen. Zo werkte ruim 70 procent van de hulpkrachten in de transport en logistiek als flexwerker, waarvan de meesten als oproep- of invalkracht. Het ging hier vaak om bijbanen, aangezien 62 procent van de werknemers nog onderwijsvolgend was.

Ook bij de andere beroepen met een laag uurloon werkten relatief veel werknemers als flexwerker. Alleen bij de hulpkrachten bouw en industrie waren er iets meer werknemers met een vast dienstverband dan met een flexibel dienstverband. Ook ging het minder vaak om bijbanen, zo was 21 procent onderwijsvolgend. De gemiddelde leeftijd in deze groep lag hoger dan bij de andere beroepen met een laag uurloon.

In de beroepssegmenten met de hoogste uurlonen had ruim 90 procent van de twee segmenten met managersberoepen een vaste arbeidsrelatie, bij docenten was dit met 71 procent het minst vaak.

Managers vaker man

In de twee beroepssegmenten van managers met het hoogste mediane uurloon waren meer mannen dan vrouwen werkzaam in 2023. Bij de managers productie en gespecialiseerde dienstverlening was 68 procent van de werknemers man en bij managers op administratief en commercieel gebied 64 procent. Juristen en docenten waren daarentegen vaker vrouw, respectievelijk 59 en 66 procent.

Bij drie van de vijf beroepssegmenten met de laagste uurlonen werkten meer vrouwen dan mannen. Alleen bij hulpkrachten transport en logistiek waren meer mannen werkzaam (70 procent) en bij de hulpkrachten bouw en industrie was de verdeling nagenoeg gelijk.

Voetballer Juan Izquierdo (27) overleden na in elkaar zakken op veld

SÃO PAULO – De Uruguayaanse voetballer Juan Izquierdo is overleden nadat hij vorige week op het veld in elkaar was gezakt.

Volgens het Albert Einstein-ziekenhuis, waar de verdediger (27) op de intensive care werd behandeld, kon Izquierdo niet meer worden gered nadat hij afgelopen donderdag tijdens de Copa Libertadores-wedstrijd bij het Braziliaanse São Paulo naar de grond was gegaan als gevolg van hartritmestoornissen.

“Het is met het diepste verdriet en grootste schrik dat Club Nacional de dood van onze geliefde speler Juan Izquierdo aankondigt”, schrijft zijn Uruguayaanse club. Izquierdo speelde sinds begin dit jaar bij Nacional.

Het Braziliaanse voetbal heeft een minuut stilte afgekondigd bij de wedstrijden van woensdag naar aanleiding van het overlijden van Izquierdo.

Ruim 4 miljoen mensen geven geen toestemming voor orgaandonatie

DEN HAAG – Op 1 januari 2024 hadden 10,6 miljoen mensen van 18 jaar of ouder een keuze ingevuld in het Donorregister. In 2020, het jaar waarin de nieuwe donorwet werd ingevoerd, waren dat er 6,9 miljoen. 4,8 miljoen mensen gaven toestemming voor orgaandonatie, 1 miljoen meer dan in 2020. 4,3 miljoen mensen gaven geen toestemming voor orgaandonatie, 2 miljoen meer dan in 2020.

Volwassenen met herkomst buiten Nederland gaven bijna twee keer zo vaak aan geen donor te willen zijn als volwassenen met Nederlandse herkomst. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het CBS en het Donorregister.

Voor het Donorregister moest tot 2020 expliciet een keuze worden gemaakt over donatie van organen en weefsels na overlijden. Degenen die geen keuze maakten, stonden niet geregistreerd in het Donorregister. In de donorwet van 1 juli 2020 is geregeld dat alle inwoners van Nederland van 18 jaar of ouder, wanneer zij zelf geen keuze vastleggen, in het Donorregister worden opgenomen met de registratie ‘geen bezwaar tegen orgaandonatie’. Zij worden sinds deze wetswijziging als potentiële orgaandonor gezien. In 2024 hadden – net als in 2022 – 3,3 miljoen mensen geen eigen keuze ingevuld in het Donorregister, en staan daardoor geregistreerd als ‘geen bezwaar’.

Anderhalf keer zoveel volwassenen hebben keuze gemaakt

Op 1 januari 2020 had – onder de oude donorwet – 49 procent van de bevolking van 18 jaar of ouder een eigen keuze ingevuld in het Donorregister. Dit betekent dat zij expliciet toestemming of juist geen toestemming gaven voor orgaandonatie, of dat een familielid of een aangewezen persoon beslist over eventuele orgaandonatie. Op 1 januari 2024 was dat 72 procent.

41 procent van de volwassenen die een eigen keuze hebben ingevuld in het Donorregister gaf geen toestemming voor orgaandonatie, tegen 34 procent in 2020.

Volwassenen met herkomst buiten Nederland vaker geen donor

34 procent van de volwassenen met een Nederlandse herkomst, die een eigen keuze hebben ingevuld in het Donorregister, gaf in 2024 geen toestemming voor orgaandonatie. Onder volwassenen met een herkomst buiten Nederland was dit 64 procent. 18-plussers met een Marokkaanse of Turkse herkomst gaven het vaakst geen toestemming voor orgaandonatie (96 en 89 procent), volwassenen met als herkomst Europa of Indonesië het minst vaak (45 procent).

Dat mensen met een niet-Nederlandse herkomst minder vaak donor zijn, leidt mogelijk tot een tekort aan donoren voor deze groep. De kans om een passend orgaan te vinden, dat niet wordt afgestoten door het lichaam, is het grootst als dit orgaan afkomstig is van iemand met dezelfde achtergrond.

Zelf of beide ouders geboren in buitenland, vaker geen toestemming

Volwassenen van alle herkomstgroepen buiten Nederland die zelf, of van wie beide ouders in het buitenland geboren zijn, geven vaker geen toestemming voor orgaandonatie dan degenen die zelf in Nederland geboren zijn en van wie één ouder in Nederland geboren is.

Zo geeft 78 procent van de mensen die geboren zijn in Suriname geen toestemming voor orgaandonatie; van degenen die wel in Nederland zijn geboren, maar waarvan beide ouders in Suriname zijn geboren, is dat 76 procent. Als een van beide ouders in Suriname is geboren, en de andere ouder in Nederland, is dit aandeel met 53 procent aanzienlijk lager.

20 duizend mensen switchen van wel naar geen toestemming

Mensen kunnen hun keuze in het Donorregister op elk moment veranderen. In de periode van 1 januari 2022 tot 1 januari 2024 hebben ruim 20 duizend volwassenen hun keuze gewijzigd van expliciete toestemming naar geen toestemming, terwijl 6 duizend mensen hun keuze veranderden in omgekeerde richting. Bijna 35 duizend mensen die in 2022 geregistreerd stonden als geen bezwaar tegen orgaandonatie, kozen in 2024 voor geen toestemming, 16 duizend voor expliciete toestemming.

Rotterdam en Den Haag hebben meeste inwoners die geen toestemming geven
In Rozendaal was het aandeel volwassenen dat een keuze heeft ingevuld in het Donorregister het hoogst (86 procent), in Amsterdam en Diemen het laagst (60 procent).

Het hoogste aandeel volwassenen dat geen toestemming gaf voor orgaandonatie woont in Rotterdam (57 procent), op de tweede plek komt Den Haag met 56 procent. In Hilvarenbeek en Rozendaal was het aandeel met 25 procent het laagst.

Leger Israël begint operatie in noorden Westelijke Jordaanoever

JENIN – Israëlische troepen zijn een operatie gestart in het noorden van de door Israël bezette Westelijke Jordaanoever, meldt een militaire woordvoerder.

Het doel van de operatie is “terrorisme in Jenin en Tulkarm te beëindigen”, aldus de woordvoerder in een gezamenlijke verklaring met de Israëlische veiligheidsdienst Shin Bet op Telegram. Volgens de Rode Halve Maan kwamen tien mensen om.

Het Palestijnse ministerie van Volksgezondheid op de Westelijke Jordaanoever zegt dat twee mensen zijn gedood en twee gewond zijn geraakt “als gevolg van de agressie van de bezetting in Jenin”. Volgens de Rode Halve Maan zijn in een nabijgelegen dorp nog eens vier mensen omgekomen, plus vier in een vluchtelingenkamp bij de plaats Tubas.

De autoriteiten op de Westelijke Jordaanoever benadrukken dat Israëlische militairen al nachten achtereen gewelddadige invallen uitvoeren in de bezette gebieden, onder meer in het vluchtelingenkamp Balata in de stad Nablus.

Veel vrouwen werkzaam in zorg en welzijn, bouw echte mannenwereld

DEN HAAG – In 2023 waren er 11,5 miljoen banen in de Nederlandse economie, in 1995 waren dit er nog 8 miljoen. De zorg was in 2023 de grootste bedrijfstak met ruim 1,8 miljoen banen, waarvan 80 procent door vrouwen werd ingevuld.

Ook in het onderwijs werden de meeste banen door vrouwen bezet, terwijl de verdeling in 1995 nog bijna gelijk was. In de bouw, een van de kleinere bedrijfstakken met ongeveer 0,7 miljoen banen, werd daarentegen bijna 90 procent van de banen door mannen bezet. Dat meldt het CBS op basis van de laatste cijfers.

Zorg en welzijn: een ‘vrouwensector’

Het aantal banen in de gezondheids- en welzijnszorg was in 2023 bijna verdubbeld ten opzichte van 1995, tot ruim 1,8 miljoen, waarmee deze bedrijfstak in 2023 de meeste banen in Nederland telde. De verhouding tussen mannen en vrouwen bleef hierbij grotendeels stabiel: in 2023 werd ruim 80 procent van de zorgbanen door vrouwen vervuld. In 1995 was dit nog ruim 78 procent.

Toename banen in het onderwijs, merendeel vrouwen

In 1995 waren de bijna 500 duizend banen in de bedrijfstak onderwijs ongeveer gelijk verdeeld tussen mannen en vrouwen. Door de jaren heen bleef het aantal banen van mannen vrijwel stabiel rond 250 duizend, terwijl het aantal door vrouwen bezette banen in die tijd steeg naar 474 duizend. Dat was in 2023 bijna twee derde van alle banen in het onderwijs. De bedrijfstak onderwijs omvat alle vormen van openbaar en particulier onderwijs, waaronder zowel het regulier onderwijs, als cultureel, sport- en recreatieonderwijs aan niet-professionele beoefenaars en auto- en motorrijscholen.

De bouw: een mannenwereld

In de bouw was rond de 90 procent van de banen in handen van mannen. Tussen 1995 en 2023 nam het aantal banen met 22 procent toe. De groei binnen de bedrijfstak is volledig te danken aan de toename van het aantal zelfstandigen, die in 2023 liefst 46 procent van alle banen in de bouw uitmaakten.

Importeur beboet voor verkoop Red Bull-blikjes zonder statiegeld

DEN HAAG – Een importeur van energiedrank van Red Bull heeft een boete gekregen van het Openbaar Ministerie voor het op de markt brengen van blikjes waarop geen statiegeld zit. Dat meldt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die de onderneming opspoorde.

Het gaat om de roze blikjes van Red Bull. De ILT kreeg hierover in maart een anonieme tip binnen. “Blikjes zonder statiegeld en Nederlands statiegeldlogo zijn strafbaar. Daar controleren wij op”, legt een inspecteur bij de ILT uit. “Op deze manier voorkomen we dat er een ongelijke situatie ontstaat voor bedrijven. Ook willen we dat blikjes weer worden ingeleverd en niet bij het zwerfafval terechtkomen.”

De boete is met 500 euro niet heel hoog. Volgens de ILT komt dit omdat het een eenmanszaak betreft. “Maar deze persoon moet rekening houden met een strafblad. Grotere ondernemingen kunnen veel hogere boetes krijgen.”

Handhaving

De ILT heeft al veel importeurs gevonden die zich niet aan de statiegeldwet houden. “Dat is lang niet altijd moedwillig. Soms ontbreekt het aan kennis over de regels rondom statiegeld”, vertelt de inspecteur. “Via handhaving stoppen wij deze overtredingen. De importeurs krijgen dan een bepaalde termijn om de statiegeldregels door te voeren. Doen ze dit niet, dan krijgen ze een last onder dwangsom.”

Er kan ook strafrechtelijk worden opgetreden. Dat gebeurt bijvoorbeeld als het om grote hoeveelheden gaat die al in de handel zijn gebracht zonder statiegeld.

Grote storing legt vliegverkeer Eindhoven Airport plat

0

EINDHOVEN – Een grote storing heeft het vliegverkeer op Eindhoven Airport platgelegd. De luchthaven bevestigt berichtgeving hierover van Omroep Brabant. De oorzaak van de storing is nog onbekend.

“Dit is alles wat ik op dit moment kan zeggen”, verklaart een woordvoerster. Er wordt onderzoek gedaan naar de aard van de problemen om deze zo snel mogelijk te kunnen verhelpen.

Volgens een ANP-fotograaf ter plaatse is het erg druk in de hal van het vliegveld. “Het staat vol mensen, en omdat het lekker weer is wachten er ook veel mensen buiten op het voorplein. Het is wel relatief rustig. Er zijn geen schreeuwende mensen”. De luchthaven roept om dat alle vluchten zijn vertraagd. De digitale borden met vertrektijden zijn volgens de fotograaf uitgezet.

Omroep Brabant meldt dat er reizigers klagen dat de luchthaven weinig informatie geeft. Het Eindhovens Dagblad heeft van een passagier gehoord dat Ryanair heeft besloten mensen op te halen en naar de luchthaven van Düsseldorf te brengen. Een woordvoerder van Ryanair is niet bereikbaar voor commentaar.

Transavia vliegt ook vanaf Eindhoven. Een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij bevestigt dat er momenteel niet kan worden gevlogen. Hij laat weten “nog niet te kunnen zeggen wat de consequenties zijn”.

TUI kijkt momenteel wat de impact is.

Op de website Allestoringen.nl is ook een kleine piek te zien in storingsmeldingen voor luchthaven Schiphol. Die luchthaven laat evenwel weten nergens last van te hebben.

Rechtszaak tegen EU om ‘groene’ status vliegtuigen en schepen

1

AMSTERDAM – Milieuorganisaties gaan de Europese rechter in Luxemburg vragen om vliegtuigen en schepen die op fossiele brandstoffen draaien te schrappen uit de EU-lijst van duurzame investeringen. Fossielvrij NL begint de rechtszaak samen met medestanders uit Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk. Ze hadden eerder de Europese Commissie verzocht om de zogeheten ’taxonomie voor duurzame activiteiten’ aan te passen, maar het dagelijks bestuur van de EU wees dat verzoek af.

De taxonomie is bedoeld om investeerders als banken en pensioenfondsen duidelijkheid te geven over welke investeringen duurzaam zijn en bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelen. Op het gebied van scheepvaart en luchtvaart zijn criteria opgenomen over het efficiënter maken van toestellen, zodat het brandstofverbruik omlaag gaat.

De critici vinden die criteria echter veel te zwak. Nu al zou 90 procent van de toestellen die Airbus binnenkort levert ‘groen’ genoeg zijn, terwijl die vliegtuigen net als hun voorgangers op vervuilende kerosine vliegen. Ook cruiseschepen die op vloeibaar gas varen, voldoen aan de vorig jaar opgestelde criteria. Volgens Fossielvrij NL zijn de schepen dan nog altijd zeer vervuilend, doordat ze zowel CO2 uitstoten als methaangas lekken.

Voor de eisers gaat de EU eraan voorbij “dat het beter is om te investeren in duurzame alternatieven voor vliegen, zoals hogesnelheidstreinen”. Ze wijzen er ook op dat vliegtuigen en schepen tussen de 20 en 50 jaar meegaan. “Dit betekent dat extra investeringen in nieuwe vliegtuigen de klimaatcrisis nog tientallen jaren zullen verergeren en in de weg zullen staan van investeringen in échte klimaatoplossingen”, stellen de organisaties. Naast Fossielvrij NL zijn dat Dryade en Protect our Winters Austria. Ze worden geholpen door juridische experts van Opportunity Green en CLAW (Climate Law).

Volgens campagneleider Hiske Arts van Fossielvrij NL “tilt de EU greenwashing naar een nog hoger niveau” door “extreem vervuilende vliegtuigen en cruiseschepen als groen te bestempelen”.

De Europese Commissie vindt de kritiek “ongefundeerd” en verwacht dat de taxonomie wel degelijk verandering brengt. Volgens de commissie stimuleert de regeling de ontwikkeling van vliegtuigen op elektriciteit en waterstof en het gebruik van duurzamere vliegtuigbrandstof (SAF). Over de huidige generatie vliegtuigen op kerosine schrijft de commissie dat die een “significante verbetering” laten zien in verbruik en uitstoot ten opzichte van oudere toestellen.

Herziene aanklacht tegen Trump in zaak verkiezingsinmenging

WASHINGTON – Speciaal aanklager Jack Smith heeft dinsdag een herziene aanklacht ingediend tegen oud-president Donald Trump in de zaak rondom verkiezingsinmenging.

De beschuldigingen tegen Trump zijn afgezwakt na de beslissing van het Hooggerechtshof dat presidenten brede immuniteit genieten tegen strafrechtelijke vervolging.

De aanklacht beschuldigt Trump nog steeds ervan zijn eigen verkiezingsnederlaag ongedaan te willen maken, maar een aantal zaken zijn weggelaten. Zo is de beschuldiging dat Trump het ministerie van Justitie onder druk wilde zetten geschrapt.

In juli oordeelde het Hooggerechtshof dat Trump niet vervolgd kan worden voor acties die binnen zijn grondwettelijke bevoegdheden als president vielen. In de herziene aanklacht betogen de aanklagers dat Trump geen grondwettelijk toegewezen presidentiële taken had rondom de machtsoverdracht na de verkiezingen.

Het kantoor van de aanklager zegt dat de uitspraak van het Hooggerechtshof wordt gerespecteerd in de nieuwe aanklacht.

Scholz wil grenscontroles meerdere buurlanden blijven handhaven

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Olaf Scholz wil bestaande grenscontroles bij verschillende buurlanden “zo lang mogelijk” handhaven. Ze hebben bewezen “zeer efficiënt” te zijn, zei Scholz in een interview met de omroep ZDF.

Sinds medio oktober vorig jaar houden de autoriteiten selectieve controles aan de grenzen met Polen, Tsjechië en Zwitserland. In september 2015 voerden ze al controles aan de Duits-Oostenrijkse grens in. Migranten kunnen door de controles aan de grens worden teruggestuurd.

Het aantal migranten dat illegaal het land binnenkomt, is de laatste tijd gedaald, maar wie asiel wil aanvragen krijgt doorgaans wel toegang tot het land.

Een aanslag in Solingen vorige week waarbij drie mensen werden doodgestoken wakkerde het immigratiedebat aan in Duitsland. De vermoedelijke dader is een 26-jarige Syriër. Oppositieleider Friedrich Merz (CDU) riep op tot een stop van het opnemen van vluchtelingen uit Syrië en Afghanistan. Scholz zei daarover dat “het individuele recht op asiel intact blijft”.

Wielrenner overleden door aanrijding met motorrijder

GROESSEN – In Groessen (Gelderland) is dinsdagavond een wielrenner overleden door een aanrijding met een motorrijder.

Het ongeval gebeurde om 20.30 uur op de Achtergaardsestraat.

De motorrijder is naar het ziekenhuis gebracht. Details over de slachtoffers deelt de politie op een later moment.

Advocaat dient nieuwe verblijfsaanvraag in voor 11-jarige Mikael

AMSTERDAM – Er is een nieuwe verblijfsvergunning aangevraagd voor de Nederlands-Armeense jongen Mikael (11), zegt advocaat Dora Brouwer in de Volkskrant. De aanvraag is nu ingediend via de vader van de jongen, aldus de advocaat in de krant. Mikael en zijn moeder kregen op 31 juli van de Raad van State te horen dat ze niet in Nederland mogen blijven, en naar Armenië worden uitgezet.

“Eigenlijk lag de oplossing voor de hand”, zegt Brouwer in de Volkskrant. “Mikael wordt niet alleen door zijn moeder verzorgd, maar ook door zijn vader. En die heeft wel een verblijfsvergunning.” Ze noemt de nieuwe aanvraag “logisch en kansrijk”. De vader is net als de moeder van Mikael van Armeense komaf, zo meldt de krant. Hij mag in Nederland blijven omdat hij getrouwd is met een Nederlandse vrouw en zijn kinderen de Nederlandse nationaliteit hebben.

Volgens Brouwer heeft de vader een belangrijke rol in het leven van Mikael. “Hij heeft het gezag over Mikael en er is goed contact.” Brouwer zegt dat ook voor de moeder van Mikael een nieuwe aanvraag is ingediend, omdat zij niet gescheiden kan worden van haar zoon.

De Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) wil het nieuws niet bevestigen. Een woordvoerder zegt niet in te kunnen gaan op individuele gevallen. Een woordvoerder van het ministerie van Asiel en Migratie zegt dat de zaak bij de IND ligt. Volgens bronnen van Het Parool zou de IND de aanvraag “voortvarend” willen behandelen.

Mont Blanc tunnel ruim drie maanden gesloten voor werkzaamheden

ENTRÈVES – De tunnel onder de Mont Blanc gaat vijftien weken dicht voor werkzaamheden. Vanaf volgende maand moeten automobilisten tussen Frankrijk en Italië omrijden via een andere tunnel.

De snelweg onder de hoogste berg van de Alpen (4810 meter) wordt 2 september afgesloten en blijft dicht tot 16 december. Weggebruikers krijgen het advies om de A43 te nemen.

De tunnel werd ruim zestig jaar geleden gebouwd en is zo’n 11 kilometer lang. Nu gaan wegwerkers aan de slag met in totaal 600 meter van de structuur.

Dode gevonden bij Scheveningen, onbekend of het Britse vrouw is

SCHEVENINGEN – In de zee bij Scheveningen hebben de hulpdiensten een lichaam gevonden.

Dat gebeurde ter hoogte van het Zuidelijk Havenhoofd, waar zondagavond een groepje zwemmers in de problemen kwam.

Drie zwemmers werden toen gered.

Een 19-jarige Britse vrouw wordt vermist. Of het gevonden lichaam van haar is, is nog niet bekend.

Ryanair loopt miljoenen ticketverkopen mis door vertraging Boeing

0

LONDEN – Ryanair loopt dit jaar miljoenen ticketverkopen mis door vertraagde leveringen van vliegtuigen door Boeing. “De vertragingen in de leveringen door Boeing belemmeren onze groeiplannen dit jaar”, zei Michael O’Leary, topman van de Ierse prijsvechter, tijdens een bijeenkomst in Londen.

Ryanair verwacht nu 5 miljoen minder passagiers te vervoeren dan de aanvankelijk geraamde 205 miljoen. Ook gaf O’Leary aan dat de daling van ticketprijzen, die de resultaten van Ryanair in de eerste helft van het jaar onder druk zette, later dit jaar kan afzwakken.

Ryanair heeft 350 Boeing 737-toestellen besteld, maar de Amerikaanse fabrikant kampt met technische problemen waardoor leveringen vertraging oplopen. “We zouden er in juli zeven ontvangen, maar kregen er vijf. In augustus verwachtten we er tien, maar we mogen van geluk spreken als we er vijf krijgen”, aldus de directeur. “Het is momenteel erg frustrerend om met Boeing zaken te doen”, voegde hij eraan toe.

Omzet

O’Leary zei dat vijf miljoen minder passagiers de omzet dit jaar met ongeveer 500 miljoen euro kan verlagen. “Boeing betaalt ons wel enige compensatie, maar ik had veel liever de vliegtuigen ontvangen en sneller gegroeid”, aldus de topman.

De maatschappij werd in de eerste helft van het jaar ook geraakt door een gemiddelde prijsdaling van 15 procent in vergelijking met vorig jaar. “Goed nieuws voor onze klanten, slecht nieuws voor onze aandeelhouders”, zei O’Leary.

Eerste Airbus A321neo voor KLM op Schiphol geland

0

SCHIPHOL – KLM heeft vandaag de eerste Airbus A321neo in ontvangst genomen op Schiphol. De komst van dit nieuwe vliegtuig is een belangrijke stap in de grootschalige vlootvernieuwing waarmee KLM een nieuwe impuls geeft aan schoner, stiller en zuiniger vliegen. De A321neo vliegt vanaf half september naar een aantal Europese bestemmingen.

“Naar dit moment heb ik enorm uitgekeken. Met de komst van de eerste A321neo markeren we de start van de vervanging van onze Boeing 737-vloot. De A321neo produceert minder geluid en CO2 en levert daarmee een belangrijke bijdrage aan een schonere en stillere toekomst. Het vliegtuig biedt bovendien meer comfort voor passagiers. Ik ben heel benieuwd hoe zij het gaan ervaren”, aldus Marjan Rintel, President & CEO KLM

New engine option

De ‘neo’ staat voor ‘new engine option’: de vliegtuigen zijn uitgerust met nieuwe motoren die minder CO2 uitstoten dan hun voorgangers. Per passagierskilometer is de A321neo zo’n 21% zuiniger dan de Boeing 737-toestellen die ze vervangt. Bovendien zorgt het vliegtuig voor minder geluidsoverlast, met een geluidsvoetafdruk die 50% kleiner is, waardoor er minder hinder voor omwonenden is.

Meer comfort en gemak

Passagiers van de A321neo ervaren meer comfort dankzij bredere stoelen, grotere tafels en ruime bagagebakken. Elke stoel is voorzien van een USB-C poort en een houder voor mobiel of tablet. Ook voor de crew biedt het toestel meer gemak, met onder andere een breder gangpad en eenvoudig te openen bagagebakken. Het interieur is ontworpen om de KLM-ervaring te verbeteren, met meer herkenbare details en ‘mood lighting’ die de verlichting aanpast aan elke fase van de reis.

Vlindernamen

De A321neo gaat vanaf half september vliegen naar Kopenhagen, Berlijn en Stockholm, daarna volgen Parijs, Praag en Wenen. KLM voegt dit jaar nog drie nieuwe A321neo-vliegtuigen toe aan de vloot. Met deze nieuwe serie toestellen zet KLM haar traditie voort om vliegtuigen unieke namen te geven. In de afgelopen 104 jaar zijn verschillende thema’s voorbijgekomen, van namen van leden van het Koninklijk huis tot bruggen, luchtvaartpioniers en nationale parken.

Marjan Rintel: “Dit keer mochten KLM’ers het thema kiezen. Het winnende thema is vlinders geworden, wat mooi aansluit bij de transformatie die we inzetten met de nieuwe vloot. De namen van de eerste vier A321neo-vliegtuigen zijn Koninginnepage, Braamvlinder, Citroenvlinder en Porseleinvlinder.”

Vlootvernieuwing

KLM investeert de komende jaren zeven miljard in vlootvernieuwing, een fors aandeel van de totale investeringsportefeuille. Op Europese routes vervangt KLM de oudere 737’s door A320- en A321neo-vliegtuigen. Bij KLM Cityhopper komen nieuwe E2-modellen voor de Embraer 175 en 190. Voor intercontinentale vluchten voegt KLM vijf nieuwe Boeing 787-10’s toe, gevolgd door de Airbus A350 die de oudere 777’s en A330’s vervangt. Tot slot heeft KLM vier A350F’s besteld voor de vrachtdivisie om de 747-freighters te vervangen.

Atoomwaakhond waarschuwt voor nucleair ongeluk in belaagd Koersk

KOERSK – De atoomenergiewaakhond IAEA waarschuwt voor een nucleair ongeluk in de kerncentrale van het Russische Koersk, de grensregio die deels door Oekraïense troepen is veroverd.

De situatie is ernstig, meent de baas van het agentschap van de Verenigde Naties, Rafael Grossi, tijdens een bezoek aan het complex.

Hij wijst op de mogelijkheid van een nucleair ongeluk omdat er in de buurt wordt gevochten. Rusland beweert dat de centrale, die gewoon werkt, herhaaldelijk is aangevallen door Oekraïense troepen die zich op veertig kilometer afstand bevinden. Oekraïne heeft nog niet gereageerd op de aantijgingen.

Grossi waarschuwde eerder ook al voor een nucleaire ramp in Oekraïne na de Russische invasie. Moskou en Kyiv geven elkaar de schuld van aanvallen op de door Rusland bezette kerncentrale in Zaporizja.

Doelman Bijlow komt niet door keuring en blijft bij Feyenoord

ROTTERDAM – De transfer van Justin Bijlow van Feyenoord naar Southampton gaat niet door. De doelman is bij de Engelse club niet door de medische keuring gekomen, meldt hij op Instagram.

“Na een heel speciale dag afgelopen zondag, waar ik jullie enorm dankbaar voor ben, bereidde ik me voor op een vertrek bij Feyenoord”, aldus Bijlow. “Dat vond ik niet makkelijk en was niet mijn eerste keus, maar het moest in het belang van mijn carrière. Bij de medische keuring is gebleken dat Southampton een andere visie heeft dan Feyenoord over de behandelwijze van een oude blessure. Ik ben volledig fit en ik word hierdoor niet belemmerd, maar ik respecteer de visie van de medische staf van Southampton. Hierdoor keer ik terug in Rotterdam, bij mijn club Feyenoord. Mijn band met de stad en de club is ijzersterk. Ik blijf vechten voor een plek in het doel van Feyenoord en het Nederlands elftal.”

Bijlow is al de tweede Feyenoorder die deze periode een transfer ziet mislukken door de medische keuring. Calvin Stengs leek op weg naar Charlotte FC, maar volgens veel media twijfelde de Amerikaanse club aan de fitheid van Stengs, na de zware knieblessure die hij als speler van AZ had opgelopen.

Blessures

De voorbije seizoenen was Bijlow, die vaker werd geplaagd door blessures, eerste doelman bij Feyenoord. Sinds deze zomer veranderde zijn rol. De nieuwe trainer Brian Priske geeft de voorkeur aan de Duitser Timon Wellenreuther. In de uitwedstrijd tegen Sparta nam een emotionele Bijlow zondag alvast afscheid van de Feyenoord-supporters.

Feyenoord zou 8 miljoen euro ontvangen voor Bijlow. Sparta-keeper Nick Olij was in beeld om hem te vervangen.

Koningin Máxima opent installatie die vloeibaar biogas produceert voor de transportsector

WILP – Hare Majesteit Koningin Máxima opent woensdagmiddag 11 september de ‘FirstBio2Shipping’- installatie bij afvalverwerker Attero in Wilp-Achterhoek. In de installatie wordt biobrandstof gemaakt van biogas dat vrijkomt bij de vergisting van groente-, fruit- en tuinafval. Dit vloeibaar biogas, bio-LNG, wordt gebruikt als brandstof voor schepen en trucks.

Tijdens het plenaire programma is er een paneldiscussie over onder meer de productie van grondstoffen en energie uit afval en over de verduurzaming van de maritieme transportsector en zwaar wegtransport.

Koningin Máxima spreekt met de deelnemers van de paneldiscussie en krijgt na de openingshandeling een rondleiding langs de verschillende onderdelen van de installatie. Medewerkers geven hierbij uitleg over de verwerking van het gft-afval, over de productie van biogas en van biobrandstof en over de vervanging van conventionele brandstoffen door schone brandstoffen.

Met de productie van bio-LNG uit biogas kan de uitstoot van broeikasgassen door de scheepvaart- en wegtransportsector worden teruggedrongen en wordt een bijdrage geleverd aan de verduurzaming van de sector. ‘FirstBio2Shipping’ is een samenwerking tussen Attero en Nordsol waarbij Attero zorgt voor het gft-afval als grondstof en de productie van biogas en Nordsol het biogas opwerkt tot bio-LNG en deze levert aan de scheepvaart- en wegtransportsector.

Attero verwerkt jaarlijks 3,6 miljoen ton afval tot grondstoffen en energie. Van gft-afval maakt het bedrijf groengas en compost en plastic, metaal en drankpakken worden gerecycled tot nieuwe grondstoffen. Van restafval worden warmte, elektriciteit, groengas en bouwstoffen gemaakt. Ook verwerkt Attero puin en vervuilde grond tot schone bouwstoffen.

Politiebonden na verbod Klassieker: acties zullen zich verharden

ROTTERDAM – Voor de politiebonden komt het verbod dat burgemeester Aboutaleb heeft opgelegd tegen de wedstrijd Feyenoord – Ajax van zondag “niet onverwacht”, zegt een woordvoerder van het Landelijk Actiecentrum Politieacties. “Het is natuurlijk jammer om te moeten constateren dat de wedstrijd niet door kan gaan zonder politie-inzet”, zegt hij. “Maar onze acties gaan onverminderd door.”

De bonden voeren sinds dit voorjaar actie voor een structurele vroegpensioenregeling. Volgens de huidige tijdelijke regeling kunnen politiemedewerkers drie jaar voor de AOW-leeftijd stoppen met werken, maar die loopt eind 2025 af.

Eerder werd het werk al tijdens andere voetbalwedstrijden neergelegd. Tot er een akkoord ligt gaan de acties door, zegt de woordvoerder.

“Onze acties gaan door en zullen zich blijven verharden. Niet alleen gericht tegen voetbal, maar mogelijk ook op andere evenementen en demonstraties.” Daar zijn volgens de woordvoerder al wel ideeën over, maar welke dat zijn wil hij niet zeggen. “We gaan eerst even dit weekend afwachten. In de loop van volgende week verwacht ik volgende stappen in het actietraject.”

Burgemeester Aboutaleb verbiedt Feyenoord-Ajax om politiestaking

ROTTERDAM – De Rotterdamse burgemeester Ahmed Aboutaleb heeft de voetbalwedstrijd Feyenoord – Ajax die komende zondag in de Kuip gespeeld zou worden, verboden. Door de geplande politiestaking kan de veiligheid rond het stadion onvoldoende worden gewaarborgd, zegt de burgemeester.

“Dit is een besluit dat ik in overleg met de veiligheidsdriehoek heb genomen. De veiligheid voor de spelers, maar ook voor het publiek, kan zonder inzet van de politie, onvoldoende worden gewaarborgd. Dit besluit is vanmiddag gecommuniceerd met de betrokken partijen”, aldus Aboutaleb.

Het is nog niet duidelijk wanneer de wedstrijd wel wordt gespeeld. De betrokken clubs hebben nog niet gereageerd op het besluit.

Voor de beladen wedstrijd zijn enkele honderden politiemensen nodig om de orde te bewaren. Naast agenten gaat het om de mobiele eenheid, waterwerpers, politie te paard en inzet van drones en helikopters. De afgelopen jaren waren er rond deze ontmoeting, zowel in Amsterdam als in Rotterdam, ernstige incidenten waarbij de politie moest ingrijpen.

Verschillende vakbonden voeren de laatste tijd de druk op om snel tot een nieuwe vroegpensioenregeling te komen voor mensen met een zwaar beroep. Eind vorig jaar liepen de bonden weg van het overleg hierover met werkgeversorganisaties. Sindsdien is er via het ministerie van Sociale Zaken wel contact over een nieuwe regeling, maar zijn de echte onderhandelingen nog niet begonnen.

Een zwaarwerkregeling was onderdeel van de onderhandelingen over een nieuw pensioenstelsel. Er is een tijdelijke regeling, maar die loopt eind 2025 af. Bonden kijken voor een structurele regeling vooral naar het kabinet. Niet alleen is de overheid een grote werkgever, maar de zwaarwerkregeling regelt een belastingvrijstelling over de uitkering voor vervroegd pensioen. Ook verantwoordelijk minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) ziet een rol voor het kabinet weggelegd, hoewel hij benadrukt dat “ook sociale partners een stap moeten zetten”.

Israël meldt bevrijding gijzelaar in Gazastrook

GAZA-STAD – De Israëlische krijgsmacht zegt een gijzelaar te hebben bevrijd in het zuiden van de Gazastrook.

De 52-jarige Kaid Farhan al Qadi zou uit een tunnel zijn gehaald. Hij verkeert in goede gezondheid, maar is naar het ziekenhuis gebracht voor verder onderzoek.

Het leger spreekt van een “complexe reddingsoperatie”. Al Qadi werd op 7 oktober 2023 ontvoerd door Hamas, samen met 250 anderen.

Volgens Israël houden de Palestijnse strijders nu nog 104 gijzelaars vast in Gaza, inclusief de lichamen van 34 mensen die zouden zijn overleden.

Zelensky wil vredesplan presenteren aan Biden, Harris en Trump

KYIV – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky is van plan om een voorstel over het einde van de oorlog met Rusland te presenteren aan de Amerikaanse president Joe Biden.

Daarnaast wil hij ook de presidentskandidaten Kamala Harris en Donald Trump inlichten over zijn plannen.

Zelensky zegt dat de oorlog via gesprekken tot een einde moet komen, maar dat Oekraïne daarvoor wel een “krachtige uitgangspositie” moet verwerven. Dat gebeurt onder meer door de inval in de Russische regio Koersk, maar Zelensky wil ook stappen zetten op diplomatiek en economisch vlak.

Biden is nog tot januari president van de Verenigde Staten, maar daarna neemt Harris of Trump het over. Harris heeft aangegeven het Oekraïne-beleid van Biden te willen voortzetten, maar Trump heeft regelmatig laten doorschemeren dat Kyiv onder zijn leiding op veel minder steun kan rekenen.

Linkse partijen willen niet meer praten met Macron

PARIJS – De Franse Socialisten en Groenen willen niet meer praten met president Emmanuel Macron, omdat hij een linkse regering uitsluit. Macron spreekt dinsdag opnieuw met verschillende partijleiders in de hoop op een nieuwe regering.

Macron, die als president de premier benoemt, zei maandag dat een linkse regering direct wordt weggestemd door het parlement. Hij vindt dat eerst een meerderheidscoalitie moet worden gevormd, terwijl de linkse partijen zo snel mogelijk een nieuwe premier willen uit hun blok.

De voorzitter van Parti Socialiste, Olivier Faure, zei tegen televisiezender France 2 dat hij niet meedoet aan wat hij “een parodie van democratie” noemt nu er geen vooruitzicht meer is op een linkse regering. Marine Tondelier van de Groenen verklaarde op de radio dat Macron “toch niet luistert” en “geobsedeerd is met het behouden van de macht”. “Deze verkiezingen worden van ons gestolen”, zei ze. De radicaal-linkse partij LFI heeft opgeroepen tot een betoging tegen Macron op 7 september.

Deze drie partijen horen bij het Nieuw Volksfront (NFP). Deze alliantie van linkse partijen werd het grootste blok bij de parlementsverkiezingen van begin juli, maar heeft geen parlementaire meerderheid. Macrons partij en partners eindigden op de tweede plek, gevolgd door de radicaal-rechtse partij van Marine Le Pen.

Chinese autofabrikant Xpeng overweegt Europese fabriek

GUANGZHOU – De Chinese autofabrikant Xpeng onderzoekt de mogelijkheden voor een productielocatie in Europa om zo extra invoerheffingen te ontlopen. Het bedrijf is pas begonnen met de zoektocht naar een geschikte plek binnen de Europese Unie, zegt topman He Xiaopeng in een interview met persbureau Bloomberg.

Xpeng moet in de EU extra importheffingen betalen van ruim 21 procent voor elektrische auto’s die uit Chinese fabrieken komen. Het landenblok voerde onlangs nieuwe heffingen in voor stekkerauto’s uit China. Die zijn bedoeld als compensatie voor forse overheidssubsidies voor Chinese autofabrikanten waarmee zij volgens Brussel een oneerlijk voordeel hebben ten opzichte van Europese concurrenten. Volgens He zullen de “winsten uit bepaalde Europese landen dalen als gevolg van de hogere heffingen”.

Xpeng volgt het voorbeeld van andere Chinese autofabrikanten. Zo onderzoeken ook Zeekr, BYD en Chery Automobile de mogelijkheden om in Europa te produceren om de impact van de invoerheffingen te verkleinen.

Datacenter

Xpeng is daarnaast van plan een groot datacenter in Europa op te zetten, zei He. De autofabrikant hoopt namelijk ook nieuwe toepassingen van kunstmatige intelligentie (AI) te ontwikkelen voor rijhulpsystemen in zijn auto’s. Om die reden investeert Xpeng ook in de ontwikkeling van eigen chips, zegt de topman.

“Het verkopen van een miljoen door AI ondersteunde auto’s per jaar zal een vereiste zijn voor die bedrijven die de komende tien jaar uiteindelijk als winnaars naar voren treden”, zegt He. Hij denkt daarbij aan auto’s die zich voor een groot deel zelf besturen en chauffeurs “gemiddeld minder dan een keer per dag hoeven aan te raken bij het forenzen”.

Gebruik van kraamkooien bij varkens moet opnieuw worden onderzocht

DEN HAAG – Varkens in Nood heeft de minister van Landbouw, Visserij, Voedselzekerheid en Natuur verzocht om handhavend op te treden tegen het gebruik van kraamkooien bij een varkenshouderij.

In een kraamkooi (ook wel kraambox genoemd) kan een zogende zeug met biggen zich niet vrij bewegen of omdraaien. De minister heeft dit verzoek afgewezen, omdat het gebruik niet in strijd zou zijn met de wet. Het gebruik dient een redelijk doel, namelijk het verminderen van biggensterfte.

Het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb) oordeelt dat de minister niet zorgvuldig en goed gemotiveerd de gevraagde handhaving tegen kraamkooien heeft afgewezen.

De minister erkent dat zeugen door kraamkooien lijden als gevolg van het gebrek aan bewegingsvrijheid. Waarom er desondanks een redelijk doel is gediend met het gebruik van kraamkooien, heeft de minister niet duidelijk gemaakt. De minister heeft niet onderbouwd of de biggensterfte bij de varkenshouderij vermindert door het gebruik van kraamkooien en -zo ja- of daarvoor een langer gebruik dan drie of vier dagen na de geboorte nodig is. De minister heeft ook niet goed gemotiveerd waarom de inperking van de leefruimte van een zeug op zichzelf al niet in strijd is met de wet.

De minister moet nieuw onderzoek doen bij de varkenshouderij en binnen nu en acht weken een nieuw besluit nemen.

Arrestatie na onderscheppen achttien kilo XTC tussen kattenvoer

ARNHEM – Het HARP-team, een samenwerkingsverband tussen de politie, de Douane en het Openbaar Ministerie, heeft vandaag een 52-jarige man uit Arnhem opgepakt op verdenking van het overtreden van de Opiumwet.

De man wordt ervan verdacht dat hij opzettelijk verdovende middelen heeft gestuurd naar het buitenland.

Op 10 juli 2024 werd er door de Douane tijdens een controle in een postcentrum in Den Haag een pakket onderschept. In het pakket zat tussen kattenvoer meer dan achttien kilogram XTC verstopt. De drugs met een straatwaarde van 160.000 euro was onderweg naar Maleisië.

Na de vondst werd er onder leiding van een officier van justitie in Den Haag een strafrechtelijk onderzoek gestart. In het onderzoek van het HARP kwam de verdachte naar voren en werd duidelijk dat het pakket op 8 juli op de post is gedaan.

Er worden steeds vaker postpakketten met drugs onderschept die vanuit Nederland worden verstuurd. Om deze problematiek aan te pakken is het HARP in februari van start gegaan. Het team richt zich op het opsporen en vervolgen van criminelen die drugs per post versturen naar het buitenland.

FNV: overheid aan zet parkeerproblemen vrachtwagenchauffeurs op te lossen

0

UTRECHt – In juli meldde FNV in overleg te zijn met TLN om de handen ineen te slaan over het onderwerp ‘parkeerproblemen chauffeurs’. Inmiddels hebben zij elkaar gesproken en een vervolgafspraak gemaakt. “Hierbij betrekken we ook onze lobbyisten, kader en het CNV. Samen moeten we druk zetten op de politiek, want zonder druk bereiken we niets”, aldus vakbond FNV.

Overheid is aan zet

De overheid is samen met de lagere overheden, zoals provincies en gemeenten, de enige die de parkeerproblemen kan oplossen. Want gemeenten willen vaak geen stuk asfalt met parkeerplekken erop.

Er waren plannen voor zes nieuwe parkings, hiervan zijn er tot nu toe maar twee gerealiseerd. volgens vakbond FNV. “Er moeten niet alleen minimaal 250 plaatsen beschikbaar zijn per parking, maar er moet ook horeca bij om het rendabel te maken. Ook worden er allerlei eisen gesteld aan dergelijke terreinen vanwege de wet milieubeheer, zoals vloeistof dichte vloeren, blusinstallaties etc. Veiligheid is natuurlijk ook belangrijk.”

“We zien dat er steeds meer industriegebieden een parkeerverbod opnemen. Dat maakt het parkeerprobleem nog erger. Immers, verladers en ontvangers hebben toch ook een verantwoordelijkheid hierin te nemen. Iedereen wil producten ontvangen en versturen, maar de mensen die dat doen, moeten zich maar redden. Dat werkt niet.”

FNV start onderzoek

Hoe ziet de ideale parkeerplaats er volgens jou uit qua veiligheid, comfort en haalbaarheid van je werk? Laat FNV weten welke voorzieningen voor jou essentieel zijn en waar een goede parking aan moet voldoen. Stuur hen jouw ideeën, ervaringen en suggesties. “We nemen die informatie mee naar het overleg. Zo help je ons om jullie belangen krachtig te vertegenwoordigen”, besluit FNV.

Klik hier om mee te werken aan het onderzoek.

Nog onduidelijk wanneer Rotterdam besluit over doorgaan Feyenoord-Ajax

ROTTERDAM – Het is nog niet duidelijk wanneer de Rotterdamse burgemeester Ahmed Aboutaleb een beslissing neemt over het al dan niet doorgaan van Feyenoord-Ajax als de politie rond die wedstrijd staakt. Dat zei zijn woordvoerder dinsdag.

Politiebonden hebben maandag aangekondigd te gaan staken voor een vroegpensioen. Agenten zijn, zoals het er nu naar uitziet, zondag niet aanwezig rond stadion De Kuip bij de meest beladen voetbalwedstrijd van het jaar.

Bij ontmoetingen tussen de rivalen zijn doorgaans enkele honderden politiemensen in touw om de zaak in goede banen te leiden. Naast inzet van agenten gaat het om de mobiele eenheid, een of meerdere waterwerpers, politie te paard en inzet van drones en helikopters.

De afgelopen jaren waren er rond deze ontmoeting, zowel in Amsterdam als in Rotterdam, ernstige incidenten waarbij de politie moest ingrijpen. In september vorig jaar werd het duel tussen Ajax en Feyenoord gestaakt en bestormden hooligans van de club uit Amsterdam de ingang van de Johan Cruijff ArenA. Vervolgens gooiden ze met stenen naar de politie.

De politie moet jaarlijks ook veel agenten inzetten om te zorgen dat de spelersbus van Ajax veilig in De Kuip aankomt. In december 2021 bekogelden enkele honderden relschoppers de spelersbus en politiemensen met vuurwerk en flessen. De mobiele eenheid zette toen onder meer een waterwerper in. Tientallen mensen werden aangehouden. De edities daarna werd de bus met zware veiligheidsmaatregelen het stadion binnengeloodst.

Brand op baggerschip in Limburgse Herten onder controle[+foto]

0

HERTEN – De brand die dinsdagochtend uitbrak op een baggerschip op de Gerelingsplas in het Limburgse Herten is onder controle, meldt de brandweer.

In eerste instantie zei een woordvoerder van de brandweer dat er vier mensen aan boord waren. Uiteindelijk bleken er zes bemanningsleden te zijn. Zij zijn van boord gehaald, niemand raakte gewond.

De brand brak rond 11.00 uur uit, ongeveer een uur later was het vuur onder controle.

Er wordt nog nageblust.

Duitse consumenten somberder na korte euforie rond EK

NEURENBERG – Het vertrouwen van Duitse consumenten is flink afgenomen, melden marktonderzoekers GfK en NIM. Consumenten zijn vooral pessimistischer geworden door zorgen over hun baan en loon. De “euforie” die werd veroorzaakt door het Europees kampioenschap voetbal dat in juni en juli in Duitsland werd georganiseerd, is daarmee volledig verdwenen, zei NIM-consumentenexpert Rolf Bürkl.

Volgens Bürkl zorgen de licht stijgende werkloosheidscijfers, een toename van faillissementen en afslankplannen van verschillende bedrijven in Duitsland ervoor dat werknemers zich meer zorgen maken over hun baan. De hoop op een stabiel en duurzaam economisch herstel in Duitsland neemt daardoor verder af.

Het onderzoek onder ongeveer 2000 mensen toont volgens de peilers aan dat het moreel van de consument “een zware terugval” heeft gehad in vergelijking met een maand eerder. De vertrouwensindex, die vooruitkijkt en het vertrouwen voor de maand september meet, verslechterde tot min 22, van min 18,6 een maand eerder.

Diepere crisis

Duitsers zijn volgens de onderzoekers “merkbaar” somberder geworden over hun loonvooruitzichten voor de komende twaalf maanden en minder geneigd om grote aankopen te doen dan een maand geleden. Ook de beoordeling van consumenten van de economische vooruitzichten van Duitsland verslechterde.

Eerder deze week waarschuwde het Duitse economische onderzoeksinstituut Ifo dat de Duitse economie steeds dieper in een crisis komt te zitten. Zo verslechterde het ondernemersklimaat in de grootste economie van Europa en de belangrijkste handelspartner van Nederland in augustus voor de vierde maand op rij. Het onderzoeksinstituut wees er daarbij op dat de consumenten ondanks de sterke loonstijgingen niet het vertrouwen hebben om meer uit te geven.

De Duitse economie kromp in het tweede kwartaal onverwacht met 0,1 procent, door de afkoelende export, tegenvallende consumentenbestedingen en aanhoudende zwakte in de Duitse industrie. De Duitse regering rekent voor dit jaar op een groei van 0,3 procent, na een krimp van 0,3 procent in 2023. Duitsland blijft daarmee achter bij de gehele eurozone, die naar verwachting dit jaar met 0,8 procent groeit.