Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 11:26 uur
Home Blog Pagina 325

Architect dreigt gemeente en Boijmans met rechter om sloop vleugel

Transport Online
-
0
Architect dreigt gemeente en Boijmans met rechter om sloop vleugel

ROTTERDAM – Het Belgische architectenbureau Robbrecht & Daem overweegt een rechtszaak aan te spannen tegen de gemeente Rotterdam en museum Boijmans Van Beuningen. Dit als de Rotterdamse gemeenteraad besluit de plannen voor de sloop van de door het bureau ontworpen vleugel van het museum goed te keuren.

Dat staat in een brief die Robbrecht & Daem aan de gemeenteraad heeft gestuurd. De renovatie en eventuele sloop van de vleugel komen deze en volgende week aan bod in een commissie- en gemeenteraadsvergadering in het Rotterdamse gemeentehuis.

Het bureau is verbijsterd over de sloopplannen in het renovatieplan en is niet van plan zich daarbij neer te leggen. “Het gaat om een 5000 m² hoogwaardig museaal gebouw dat pas in 2003 werd geopend. Met de bouw was destijds 17 miljoen euro gemeenschapsgeld gemoeid. Op uitdrukkelijke wens van Museum Boijmans Van Beuningen. De Robbrecht & Daem-vleugel is het enige deel van het Museum Boijmans Van Beuningen waar niets mis mee was, zoals geen asbest, bij sluiting van het museum in 2018”, staat in de brief.

Asbestsanering en renovatie

In de eerste renovatieplannen was er al de suggestie om de vleugel te slopen. “Dat was verbazingwekkend”, stelt de architect. “Voordien vernamen Robbrecht & Daem nooit enige wanklank over het bouwdeel dat naar hun ontwerp was gebouwd. Dit bouwdeel maakt een belangrijk onderdeel van hun oeuvre uit.”

Het museum is sinds 2019 gesloten voor een grote asbestsanering en renovatie. Onlangs is een geüpdatet renovatieplan gepresenteerd waarover de gemeenteraad moet beslissen. Daarin is sloop van de vleugel voorzien. Met het project is een bedrag van 359 miljoen euro gemoeid. Boijmans Van Beuningen moet in 2029 worden opgeleverd en in 2030 weer opengaan voor het publiek.

In gesprek

Verantwoordelijk wethouder Maarten Struijvenberg (grote projecten) wil niet inhoudelijk ingaan op de brief. “Wij zijn nog in gesprek met Robbrecht & Daem. Het staat Robbrecht & Daem uiteraard vrij om hun blik op het geheel te delen met de gemeenteraad”, aldus Struijvenberg. De gemeenteraad heeft nog niet gereageerd op de brief.

FNV stelt KLM aansprakelijk voor fysieke overbelasting op Schiphol

Transport Online
-
0
FNV stelt KLM aansprakelijk voor fysieke overbelasting op Schiphol

UTRECHT – De FNV heeft KLM aansprakelijk gesteld voor de ernstige fysieke overbelasting van medewerkers op Schiphol. Medewerkers in de bagageafhandeling hebben blijvende lichamelijke en financiële schade opgelopen na jaren van onhoudbare werkomstandigheden. FNV waarschuwde in het verleden al vaker voor de gevolgen, maar eist nu een schadevergoeding voor leden die ziek zijn geworden.

Volgens de vakbond blijft het niet bij KLM en zullen meerdere werkgevers op Schiphol aansprakelijk worden gesteld. “In de race naar de bodem heeft de luchtvaart jarenlang beknibbeld op de arbeidsomstandigheden van luchthavenwerkers”, zegt John van Dorland, bestuurder FNV Luchtvaart. “De gevolgen zijn desastreus: blijvende fysieke schade, verstoorde carrières en een toekomst vol onzekerheid voor de getroffenen. We zullen er alles aan doen om recht te halen voor deze medewerkers.”

Lichaam kapot gegaan

De vakbond maakt zich al jaren hard voor betere arbeidsomstandigheden op de nationale luchthaven, maar de situatie blijft schrijnend. Veel werknemers hebben zware fysieke schade overgehouden aan hun werk. “Onze lichamen zijn kapotgegaan door jarenlang zwaar sjouwen”, zegt Walter van der Vlies, Grondmedewerker bij KLM en actief FNV lid. “Velen van ons zijn niet meer in staat om te doen wat ze ooit wel konden en dat is ontzettend pijnlijk. Dit had nooit mogen gebeuren.”

Verantwoordelijkheid

De FNV benadrukt dat de werkgevers niet weg mogen komen met het negeren van hun verantwoordelijkheid. Vorig jaar kregen maar liefst 300.000 mensen gezondheidsklachten vanwege hun werk, zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Dit betekent dat werkgevers te weinig effectieve preventieve maatregelen treffen.

Rekening moet naar werkgevers

“Driehonderdduizend arbeidszieken is een absurd hoog aantal”, reageert Kitty Jong, vicevoorzitter FNV. “Fysieke overbelasting kost mensen hun gezondheid en daarbovenop ook hun inkomen. Zijzelf en wij als samenleving betalen daar de rekening voor terwijl die rekening bij de werkgevers hoort, die zijn vaak nalatig geweest.”

Duidelijk signaal

KLM is als grootste werkgever op Schiphol verantwoordelijk voor meer dan tweederde van de werkzaamheden in de bagageafhandeling. “We beginnen daarom met het aansprakelijk stellen van KLM”, legt Van Dorland uit. Het is een niet mis te verstaan signaal naar de andere werkgevers: de FNV laat niet toe dat werknemers lijden onder slechte arbeidsomstandigheden. Werk hoort zo te worden ingericht dat niemand er ziek van wordt.’

Investeringen

Onlangs kondigde Schiphol aan 6 miljard te investeren in infrastructuur en ook KLM is ook druk bezig met het verbeteren van arbeidsomstandigheden. “Maar”, zegt Van Dorland: “dit ontslaat de Luchtvaartsector en de werkgevers niet van hun verplichting om een veilige en gezonde werkomgeving te bieden. Er moet echt heel veel verbeterd worden.”

Stroomstoring regio Rijnmond opgelost, melden netbeheerders

Transport Online
-
0
Stroomstoring regio Rijnmond opgelost, melden netbeheerders

ROTTERDAM – Netbeheerders TenneT en Stedin melden dat de stroomstoring in het Rijnmondgebied is opgelost. De storing is ontstaan in een 150 kilovoltstation in Europoort. Wat de oorzaak van de storing was, is nog onbekend. De storing begon om 09.55 uur en kort voor 12.30 uur werden de laatste adressen weer van elektriciteit voorzien.

“De stroomstoring is opgelost. Aangesloten huishoudens van Stedin hebben weer stroom. Klanten van TenneT werden gefaseerd van stroom voorzien. De NS heeft weer stroom en we werken nu aan herstel van de stroomvoorziening naar BP”, meldt TenneT. Door de storing zaten bedrijven, vervoer en industrie, maar ook ruim 11.300 aansluitingen in de plaatsen Hoek van Holland, Brielle en Oostvoorne zonder elektriciteit.

Ook de problemen bij vervoerder RET met metro’s zijn voorbij. Tussen de stations Steendijkpolder en Hoek van Holland reden enige uren bussen. “De dienstregeling wordt geleidelijk weer opgestart”, meldt een woordvoerder.

Door de stroomstoring moesten chemische bedrijven in het Botlekgebied massaal affakkelen. “Dat leidde tot spectaculaire beelden”, meldt een ANP-fotograaf ter plaatse.

Tientallen migranten in vrachtwagen Tsjechië, een dode

Transport Online
-
0
Tientallen migranten in vrachtwagen Tsjechië, een dode

PRAAG – De Tsjechische politie heeft maandagavond even ten noorden van Praag zo’n dertig migranten aangetroffen die verstopt zaten in de laadruimte van een vrachtwagen. Zij waren er slecht aan toe, meldt de politie op X. Een vrouw van rond de 30 jaar is door de hulpdiensten gereanimeerd, maar overleed ter plaatse.

Het ging volgens de Tsjechische politie om een vrachtwagen met een buitenlands kenteken die ter hoogte van de plaats Mělník werd aangehouden. “Alles wijst erop dat de migranten op doorreis waren”, meldt de politie. Waar de migranten vandaan kwamen is volgens de politie nog onduidelijk, ook over de bestuurder van de vrachtwagen is niets bekend.

De politie sloot de snelweg bij Mělník enige tijd af en zette een zoekactie op omdat meerdere migranten probeerden te ontkomen. Iedereen is aangehouden en niemand hoefde naar het ziekenhuis, meldt de politie.

Vorig jaar werden in Tsjechië bijna 14.000 mensen aangehouden zonder geldige verblijfsvergunning, in 2022 lag dat aantal volgens de autoriteiten fors hoger.

De Duitse bondskanselier Olaf Scholz riep vorige week nog op om strengere controles aan de grenzen met buurlanden “zo lang mogelijk” te handhaven. Sinds vorig najaar wordt er mede aan de grens met Tsjechië selectief gecontroleerd.

Burgemeester pleit voor luchtafweer bij haven van Antwerpen

Transport Online
-
0
Burgemeester pleit voor luchtafweer bij haven van Antwerpen

ANTWERPEN – De Antwerpse burgemeester Bart De Wever pleit voor de opstelling van luchtafweersystemen rond de haven van Antwerpen. “In Moskou zien de militaire planners ook hoe het zit, hè? ‘Deze haven is beveiligd en die ook. Oh, kijk, daar is er één hele grote, zónder luchtafweer'”, zegt hij tegen de krant Gazet van Antwerpen.

De voorman van de Nieuw-Vlaamse Alliantie, landelijk de grootste partij, vreest volgens de krant dat de oorlog in Oekraïne dichterbij zal komen en stelt dat zijn stad zich weerbaar moet opstellen.

Hij zegt dat bijvoorbeeld Patriot-systemen neergezet kunnen worden. “Ik stelde dat een paar jaar geleden al voor, maar dat werd toen op hoongelach onthaald en ik werd bijna als zot verklaard. Wie lacht er nu nog?”

Als omliggende landen hun infrastructuur beter kunnen beschermen, kan dat volgens de politicus ook gevolgen hebben voor het vestigingsklimaat. “Waarom zouden bedrijven nog blijven investeren in de Antwerpse haven als hun vestigingen niet worden verdedigd, zoals dat in pakweg Rotterdam en Hamburg wel het geval is?”, zegt hij in de krant.

Volgens de burgemeester vormen niet alleen luchtaanvallen een risico. Hij noemt de mogelijkheid dat door sabotage een schip tot zinken kan worden gebracht op de Schelde of dat een drone naar kerncentrale Doel wordt gestuurd. “De mogelijkheden voor slechteriken zijn eindeloos. We moeten onszelf kunnen verdedigen.”

China onderzoekt dumping Canadees koolzaad na heffingen op elektrische auto’s

Transport Online
-
0
China onderzoekt dumping Canadees koolzaad na heffingen op elektrische auto’s

BEIJING – China gaat onderzoek doen naar het dumpen van Canadees koolzaad op de Chinese markt, in navolging van de hoge importheffingen die Canada heeft opgelegd voor Chinese elektrische auto’s. Beijing is fel tegenstander van die tarieven en kan nu terugslaan door hoge heffingen op de import van koolzaadproducten uit Canada op te leggen.

Canada is de grootste exporteur van koolzaad ter wereld. Koolzaadolie wordt gebruikt om mee te koken en als biobrandstof. China behoort tot de grootste kopers ter wereld van koolzaad. China importeerde vorig jaar ruim 90 procent van al zijn koolzaad uit Canada, oftewel meer dan 5 miljoen ton.

Beijing zegt nu dat Canada zijn koolzaad tegen oneerlijk lage prijzen op de markt brengt waardoor lokale producenten benadeeld worden en verliezen lijden.

Canada legde vorige maand een heffing van 100 procent op voor elektrische auto’s van Chinese makelij. Eerder kwamen de Europese Unie en de Verenigde Staten al met hoge importtarieven op Chinese elektrische auto’s. China zou namelijk met staatssteun aan eigen elektrische autobouwers de markt overspoelen met goedkope modellen, waardoor westerse autobedrijven geraakt worden.

Volvo komt met elektrische truck met 600 kilometer actieradius

Transport Online
-
0
Volvo komt met elektrische truck met 600 kilometer actieradius

Tot 600 km op één acculading. Dit is hoe ver Volvo’s volgende generatie zware elektrische trucks kan rijden. De grotere actieradius betekent een doorbraak voor emissievrij langeafstandstransport.

De elektrificatie van zware trucks zet wereldwijd door. Volgend jaar introduceert Volvo een nieuwe langeafstandsversie van de FH Aero Electric die tot 600 km kan rijden op één acculading. Hierdoor kunnen transportbedrijven elektrische trucks inzetten op interregionale en langeafstandsroutes. Voor veel toepassingen is het daarbij mogelijk een volledige werkdag te rijden zonder tussentijds te hoeven bijladen. De verkoop van de nieuwe Volvo FH Aero Electric start in de tweede helft van 2025.

“Ons nieuwe elektrische vlaggenschip is een logische aanvulling op ons bestaande, brede assortiment elektrische trucks. Het maakt transport zonder uitlaatgasemissies ook voor de langere afstanden mogelijk. Het biedt een mooie oplossing voor transportbedrijven waarvan de trucks jaarlijks veel kilometers rijden en die een sterke ambitie hebben om hun CO2-uitstoot te verminderen”, zegt Roger Alm, President Volvo Trucks.

Vijf jaar marktleider in elektrische trucks

De basis voor het bereik van 600 km is Volvo’s nieuwe aandrijflijntechnologie. De zogenaamde e-as creëert ruimte voor meer accupakketten. Efficiëntere batterijen, een doorontwikkeld batterijmanagementsysteem en de algehele efficiëntie van de aandrijflijn dragen verder bij aan de grotere actieradius.

Volvo Trucks is wereldwijd marktleider in middelzware en zware elektrische trucks met acht batterij-elektrische modellen. Het brede productaanbod maakt het mogelijk om stads- en regionale distributie, bouw, afvalverwerking en dus ook langeafstandstransport te elektrificeren. Volvo heeft tot nu toe meer dan 3.800 elektrische trucks geleverd aan klanten in 46 landen over de hele wereld.

“De transportsector vertegenwoordigt zeven procent van de wereldwijde CO2-uitstoot. Elektrische trucks zijn belangrijke instrumenten om de impact op het klimaat te verkleinen. Naast de belangrijke milieuwinst die elektrische trucks opleveren, bieden ze vrachtwagenchauffeurs een betere werkomgeving, met veel minder lawaai en trillingen”, zegt Roger Alm.

Drie verschillende aandrijflijnen

Volvo Trucks streeft naar fossielvrij transport om de doelstelling van netto nul-uitstoot in 2040 te halen met een driesporenstrategie. Daarbij zet het in op drie verschillende aandrijflijnen: batterij-elektrisch, brandstofcel-elektrisch en verbrandingsmotoren die hernieuwbare brandstoffen gebruiken, zoals groene waterstof, biogas of HVO.

Economen Rabobank: coronasteun redde zeker 12.500 bedrijven

Transport Online
-
0
Economen Rabobank: coronasteun redde zeker 12.500 bedrijven

UTRECHT – Door de coronasteunmaatregelen van de overheid zijn er de afgelopen jaren waarschijnlijk zeker 12.500 faillissementen voorkomen. Dat hebben economen van de Rabobank becijferd met behulp van nieuwe faillissementsmodellen.

Volgens de deskundigen was er door de coronalockdowns eigenlijk een golf aan bankroeten te verwachten. Dat dit toch niet gebeurde was te danken aan maatregelen als de loonkostensubsidie Noodmaatregel Overbrugging voor Werkgelegenheid (NOW), de Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL) en uitstel van belastingbetaling.

“Zonder steun had de pandemie mogelijk geleid tot een grootschalige faillissementsgolf van niet alleen zwakke niet-levensvatbare bedrijven, maar ook gezonde bedrijven”, concluderen de economen. Dit zou volgens hen onnodige vernietiging van kapitaal, kennis en kunde tot gevolg hebben gehad.

1500 extra faillissementen

“Verder had zonder overheidssteun het vertrouwen in de economie mogelijk een duikvlucht genomen, met een sterk oplopende werkloosheid tot gevolg en een krimp van de economie die veel dieper zou zijn geweest dan nu het geval was”, merken de kenners ook op.

De laatste tijd loopt het aantal faillissementen juist weer op. Het terugbetalen van belastingschuld zal de komende jaren naar verwachting 1500 extra faillissementen veroorzaken, volgt uit de analyse. “Hoewel overheidsingrijpen dus succesvol was, kostte het ook veel geld en zorgde het ervoor dat ook niet-levensvatbare bedrijven konden blijven bestaan.”

Melktrailer gekanteld in Leeuwarden [+foto’s]

Transport Online
-
0
Melktrailer gekanteld in Leeuwarden [+foto’s]

LEEUWARDEN – Dinsdagochtend 3 september tegen 03.50 uur heeft een eenzijdig ongeval plaatsgevonden op de Anne Vondelingweg in Leeuwarden.

Een melktrailer is gekanteld. De trekker staat nog gewoon op zijn wielen.

De chauffeur van de vrachtwagen bleef ongedeerd en kwam met de schrik vrij.

Berging olietanker Sounion begint, geen tekenen van olieramp

Transport Online
-
0
Berging olietanker Sounion begint, geen tekenen van olieramp

CAIRO – De bergingsoperatie van de olietanker Sounion, die onlangs op de Rode Zee werd aangevallen door Jemenitische Houthi’s, staat op het punt te beginnen. Dat meldt Aspides, de maritieme missie van de Europese Unie in de Rode Zee.

Volgens Aspides woeden er nog “meerdere branden” op het in Griekenland geregistreerde schip, maar zijn er volgens het Europese verband juist geen tekenen van een olieramp, zoals Griekenland vrijdag suggereerde. Het Amerikaanse centrale commando CENTCOM meldde maandagavond dat het schip “nog steeds in brand staat”. Volgens de Amerikanen “dreigt een grote milieuramp”. De Sounion is geladen met ongeveer 1 miljoen vaten ruwe olie.

De bergingsoperatie is waarschijnlijk complex en een eventueel olielek kan tot een grote milieuramp leiden. “De Sounion vormt een aanzienlijke bedreiging voor het milieu door de grote hoeveelheid ruwe olie die hij vervoert. Particuliere bedrijven zijn betrokken bij de bergingsoperatie die op het punt staat te beginnen”, aldus Aspides op X.

De Rode Zee-missie belooft bescherming te bieden aan de sleepboten die de bergingsoperatie uitvoeren. Woensdag maakten de Jemenitische Houthi’s bekend dat ze tijdelijk stoppen met schieten op schepen die een band hebben met Israël of Israëls bondgenoten, zodat sleepboten veilig de Rode Zee op kunnen om de olietanker weg te halen.

Hamas gaf bewakers gijzelaars in Gaza in juni nieuwe instructies

Transport Online
-
0
Hamas gaf bewakers gijzelaars in Gaza in juni nieuwe instructies

GAZA-STAD – De bewakers van door Hamas vastgehouden gijzelaars in de Gazastrook hebben nieuwe instructies ontvangen over hoe ze met gijzelaars moeten omgaan als Israëlische troepen hun locaties in Gaza naderen. Dat heeft de woordvoerder van Hamas’ gewapende vleugel al-Qassam Brigades, Abu Ubaida, bekendgemaakt.

De instructies waarover Ubaida sprak, zijn volgens hem in juni gegeven, na een reddingsoperatie door het Israëlische leger. Destijds bevrijdden Israëlische troepen vier gijzelaars in een dodelijke aanval waarbij tientallen Palestijnen, onder wie veel vrouwen en kinderen, werden gedood.

Ubaida gaf geen details over de nieuwe instructies, maar zei wel: “Netanyahu’s aandringen om gevangenen vrij te laten door militaire druk, in plaats van een deal te sluiten, betekent dat ze in lijkwaden aan hun families worden teruggegeven. Hun families moeten kiezen of ze hen dood of levend terug willen hebben.”

Rafah

Zondag meldde het Israëlische leger de vondst van de lichamen van zes gijzelaars in een tunnel in Rafah, in het zuiden van Gaza. Israël stelt dat de gijzelaars van dichtbij waren doodgeschoten. Hamas houdt Israël verantwoordelijk voor hun dood.

Israël en Hamas zijn er nog altijd niet in geslaagd een deal te sluiten die de oorlog beëindigt en tot de vrijlating van door Hamas vastgehouden gijzelaars in Gaza leidt in ruil voor de vele Palestijnen die Israël gevangen houdt.

Minister onderzoekt uitzendverbod voor bepaalde sectoren

Transport Online
-
0
Minister onderzoekt uitzendverbod voor bepaalde sectoren

DEN HAAG – Minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) kijkt naar de mogelijkheid om het inhuren van uitzendkrachten in bepaalde sectoren te verbieden. Dat meldt hij aan de Kamer in een brief over problemen in de vleessector.

Zo’n verbod zou het “sluitstuk van de aanpak van problemen” zijn, benadrukt hij. Hij laat een technische verkenning uitvoeren naar de ingreep.

Daarnaast kijkt Van Hijum ook of het mogelijk is om bedrijven te verplichten om een minimumaantal werkenden in dienst te nemen. Van alle arbeidskrachten moet dan zeker een bepaald percentage in dienstverband werken.

Het onderzoek naar deze twee maatregelen wordt begin volgend jaar verwacht. “Pas na deze verkenning kan ik een besluit nemen óf ik extra maatregelen zal voorstellen en zo ja, voor welke sector of sectoren”, laat Van Hijum weten.

In de vleessector werd eerder dit jaar “grootschalig misbruik” geconstateerd, waarbij onder meer werknemers zomaar op staande voet werden ontslagen. Van Hijums voorganger maakte samen met koepelorganisaties een reeks afspraken, waaronder de invoering van een meldplicht voor misstanden in de sector.

Game Mania vraagt faillissement aan, winkels vanaf dinsdag dicht

Transport Online
-
0
Game Mania vraagt faillissement aan, winkels vanaf dinsdag dicht

ANTWERPEN – Game Mania heeft maandag faillissement aangevraagd. Dat besluit heeft de gamewinkelketen genomen nadat er geen overnemer was gevonden voor het bedrijf. De fysieke winkels zijn vanaf dinsdag gesloten. De webshop blijft voorlopig wel open. Game Mania heeft dertig winkels, achttien in Nederland en twaalf in België.

Moedervennootschap Heroik vroeg in juni een soort uitstel van betaling aan bij de ondernemingsrechtbank in Antwerpen. Daardoor was Game Mania tijdelijk beschermd tegen schuldeisers, terwijl het op zoek ging naar een geschikte overnamekandidaat. Het bedrijf ging onder meer gebukt onder gestegen kosten die drukten op de resultaten. Het aantal winkels was de afgelopen jaren al flink geslonken. Zo telde Game Mania in 2019 nog 75 winkels in Nederland en België.

“Game Mania dankt haar medewerkers voor hun inzet, haar klanten voor hun jarenlange loyaliteit, en haar handelspartners voor hun samenwerking”, aldus het bedrijf in een verklaring. Bij de winkels in Nederland werkten 67 mensen, bij die in België 24. In totaal had Game Mania 117 werknemers in dienst.

Enkele jaren waren er relatief weinig faillissementen in Nederland, maar de laatste tijd neemt het aantal bankroeten juist toe. Zo gingen vorig jaar elektronicaketen BCC, sportretailers Perry Sport en Aktiesport en de koopjesketen Big Bazar failliet. Vorige week kwam daar de Nederlandse tak van mode- en schoenenwinkelketen Bristol bij.

Kabinet stelt deel van de lastenverlichting uit op Prinsjesdag

Transport Online
-
0
Kabinet stelt deel van de lastenverlichting uit op Prinsjesdag

DEN HAAG – Het kabinet schuift een deel van de beloofde lastenverlichtingen door naar volgende jaren. Dat bevestigen Haagse bronnen na een bericht van RTL Nieuws. De coalitiepartijen hadden in het hoofdlijnenakkoord afgesproken dat werkenden in 2025 al 4,5 miljard euro minder belasting zouden gaan betalen. Hoeveel minder dat wordt, is nog niet duidelijk.

Door een deel van de lastenverlichtingen uit te stellen, volgt het kabinet een advies van het Centraal Planbureau (CPB). Directeur Pieter Hasekamp opperde vorige maand dat het, gezien de relatief goede economische ontwikkelingen en juist krappe overheidsfinanciën, wellicht beter zou zijn pas op de plaats te maken.

Vorige week lekte al een deel van de plannen uit waar het kabinet op Prinsjesdag mee komt. Zo werd duidelijk dat er een extra belastingschijf bijkomt waardoor werkenden over het eerste deel van hun inkomen minder belasting gaan betalen. Ook van dit voornemen, dat al genoemd werd in het hoofdlijnenakkoord, ontbreken de details nog.

Schoof tevreden

Ingewijden meldden verder dat het kabinet afziet van een forse versobering van een belastingkorting voor buitenlandse werknemers, de zogenoemde expatregeling. Er komt extra geld voor politie en defensie, het kindgebonden budget gaat omhoog en er blijft toch geld voor gratis schoolmaaltijden.

Zonder in te gaan op de uitgelekte plannen, die tot stand kwamen na urenlang nachtelijk overleg tussen het kabinet en de coalitiepartijen, toonde premier Dick Schoof zich vrijdag tevreden met zijn eerste begroting. Die zorgt ervoor dat mensen er financieel op vooruitgaan, beloofde hij.

Vrachtwagen gekanteld in Hengelo [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld in Hengelo [+foto’s]

HENGELO – Maandagmiddag is er aan de Platinastraat in Hengelo een vrachtwagen gekanteld.

Vermoedelijk is dit gebeurd bij het laden van rijplaten, zo melden omstanders.

De vrachtwagen moest met een zware bergingswagen en luchtkussens weer op de wielen worden gezet.

Foto: 112Twente

De vrachtwagen heeft flinke schade opgelopen

Voor zover bekend raakte er niemand gewond.

DACHSER opent Container Freight Station Rotterdam

Transport Online
-
0
DACHSER opent Container Freight Station Rotterdam

WADDINXVEEN – Logistieke dienstverlener DACHSER breidt zijn logistieke netwerk verder uit met de opening van een nieuw Container Freight Station (CFS) in Waddinxveen. Dit CFS, dat op maandag 2 september officieel in gebruik is genomen, zal dienen als een centrale hub voor het consolideren en verschepen van LCL-zendingen uit het Europese netwerk van de logistieke dienstverlener.

Met de opening van dit nieuwe CFS zet DACHSER een belangrijke stap in de verdere uitbreiding en versterking van zijn logistieke netwerk. Dit CFS zal fungeren als een centraal consolidatiepunt binnen het Europese netwerk van de logistieke dienstverlener. LCL-zendingen uit heel Europa zullen worden gebundeld voor wereldwijde verscheping.

“Door gebruik te maken van ons uitgebreide Europese netwerk kunnen we onze LCL-ladingen nog efficiënter consolideren en verschepen naar meer bestemmingen wereldwijd. Het versterkt onze positie als betrouwbare partner voor internationale logistieke oplossingen,” aldus Arco Huykman, Seafreight Manager Benelux.

“Deze ontwikkeling is een direct gevolg van de bredere strategie van DACHSER om zijn klanten wereldwijd te voorzien van betrouwbare en flexibele logistieke oplossingen, met een sterke focus op kwaliteit en efficiëntie. Doordat het nieuwe CFS centraal is gelegen, is er een uitstekende verbinding met de zeehavens van Rotterdam en Antwerpen. Ook de luchthaven Schiphol is eenvoudig bereikbaar. Dit alles maakt het voor DACHSER mogelijk om alle groupage zendingen van zijn klanten met eenzelfde snelheid en efficiëntie te leveren, ook als de eindbestemming buiten Europa ligt. We mogen bijzonder trots zijn dat dit dankzij een intensieve samenwerking vanuit alle business fields mogelijk is geworden.”

De kracht van verbinding

De opening van het CFS biedt klanten van DACHSER aanzienlijke voordelen op het gebied van flexibiliteit, snelheid, kwaliteit en schaalbaarheid. Dankzij de eigen hub kan de logistieke dienstverlener flexibeler inspelen op last-minute verzoeken van klanten. Indien een afgehaalde zending alsnog urgent wordt, kan worden bekeken of er alternatieve mogelijkheden zijn om de goederen te versturen. Dit geeft klanten van DACHSER veel meer mogelijkheden.

Daarnaast wordt de ‘time to market’ voor klanten verkort, doordat DACHSER nu een grotere controle heeft over het gehele logistieke proces. Hierdoor kunnen zendingen vlotter en met meer consistentie worden verwerkt en verstuurd. Dit betekent dat klanten kunnen rekenen op een consistente en betrouwbare afhandeling, die voldoet aan de hoge kwaliteitsnormen van Europese distributie en contractlogistiek waar DACHSER al vele jaren bekend om staat.

Een ander belangrijk voordeel van de nieuwe hub is de schaalbaarheid. Dankzij het uitgebreide DACHSER-netwerk, met ongeveer 300 eigen vestigingen in Europa, blijft het aantal goederen dat vanuit verschillende Europese landen naar het CFS wordt gebracht voortdurend toenemen. “Met de kracht van ons Europese netwerk kunnen we snel inspelen op de toenemende vraag en blijven we flexibel genoeg om efficiënt aan de behoeften van onze klanten te voldoen,” zegt Wilco Versteegh, Managing Director DACHSER Air & Sea Logistics Benelux.

Twee doden en gewonde na aanrijding vrachtwagen en auto op N348 [+foto’s]

Transport Online
-
0
Twee doden en gewonde na aanrijding vrachtwagen en auto op N348 [+foto’s]

SCHALKHAAR – Maandagmiddag 2 september omstreeks 15.35 uur heeft een ernstig ongeval plaatsgevonden op de N348 in Schalkhaar.

Een vrachtwagen en een personenauto waren frontaal met elkaar in botsing gekomen. De vrachtwagen kantelde na de aanrijding.

De personenauto is na de aanrijding in brand gevlogen, deze brand is overgeslagen naar de naastgelegen berm. De brand zorgde voor flinke rookontwikkeling.

Om genoeg hulpverleners ter plekke te krijgen schaalde de hulpdiensten op naar het sein ‘grote hulpverlening GRIP 1’ waarna meerdere hulpverleningsvoertuigen naar de plaats van de aanrijding kwamen. De brandweerlieden richten zich op het bestrijden van de branden en het bevrijden van een slachtoffer.

Foto: ASMedia

Meerdere ambulances en het traumateam hebben de slachtoffers behandeld. De vrachtwagenchauffeur, is met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. De twee inzittenden van de personenauto overleden ter plekke aan de verwondingen. De twee overleden slachtoffers zijn een man van 52 jaar en een vrouw van 35 jaar, beiden uit Raalte.

Foto: ASMedia

De N348 is volledig afgesloten, dit zal tot circa 21.30 uur duren.

Volkswagen overweegt fabrieken te sluiten om kosten te besparen

Transport Online
-
0
Volkswagen overweegt fabrieken te sluiten om kosten te besparen

WOLFSBURG – Volkswagen overweegt fabrieken in Duitsland te sluiten om de kosten terug te dringen. Ook wil Volkswagen banenafspraken uit 1994 schrappen die gedwongen ontslagen tot 2029 uitsloten. De plannen stuiten op veel weerstand van de ondernemingsraad, die zegt in verzet te gaan.

Het schrappen van banen door natuurlijk verloop, zoals werknemers die met pensioen gaan, is niet langer toereikend, aldus Volkswagen. “De onderneming is van mening dat een reorganisatie die uitsluitend gebaseerd is op demografische trends niet voldoende is om op korte termijn de structurele aanpassingen door te voeren die nodig zijn om de concurrentiepositie te verbeteren”, aldus het bedrijf.

Het merk Volkswagen kampt al langer met hoge kosten, waardoor het rendement achterblijft bij merken als Skoda, Seat en Audi die ook onder de Volkswagen Group vallen. Het concern kwam vorig jaar met een kostenbesparingsprogramma. Dat moest ervoor zorgen dat de winst tegen 2026 met 10 miljard euro verbetert. Maar zwakke prestaties hebben de situatie verslechterd waardoor extra maatregelen nodig zijn.

Volkswagen heeft nog geen concrete cijfers gegeven over hoeveel van de ongeveer 120.000 banen in Duitsland mogelijk verdwijnen. Ook is niet bekend welke locaties mogelijk gesloten worden.

De ondernemingsraad is het niet eens met de reorganisatie, komt naar voren uit de personeelskrant van de raad die in handen is van persbureau dpa. Voorzitter Daniela Cavallo noemt de plannen “een aanval op onze banen, locaties en collectieve overeenkomsten”. “Dit brengt VW zelf en daarmee het hart van het concern in gevaar. We zullen ons hier fel tegen verdedigen”, zegt zij. “Met mij zullen er geen VW-locaties worden gesloten!”

Vattenfall stopt aanleg Zweeds windpark vanwege ontbreken aansluitpunt

Transport Online
-
0
Vattenfall stopt aanleg Zweeds windpark vanwege ontbreken aansluitpunt

STOCKHOLM – Vattenfall heeft besloten de aanleg van het offshore windenergieproject Swedish Kriegers Flak voor de Zweedse kust tot nader order stil te leggen.

Volgens het energieconcern heeft het geen zin om het park aan te leggen zolang daar op zee nog geen goed aansluitpunt op het nationale stroomnet is.

Swedish Kriegers Flak, gelegen ongeveer 30 kilometer ten zuiden van Trelleborg, is het verst gevorderde offshorewindproject van Zweden.

Naar schatting zou het windpark, dat grenst aan bestaande Deense en Duitse parken, jaarlijks evenveel stroom gaan leveren als meer dan een half miljoen huishoudens in een jaar verbruiken. Het was de bedoeling dat het park in 2028 in bedrijf gaat, maar dat is volgens Vattenfall niet langer mogelijk.

“Mochten de investeringsvoorwaarden verbeteren en de vergunningen nog geldig zijn, dan kan het project worden hervat”, zegt de onderneming er wel bij. Vattenfall had eerder al aangegeven dat een goede aansluiting op het nationale net een van de belangrijkste vereisten voor investering in het project vormt.

Schoof tegen Zelensky tijdens bezoek: u kunt rekenen op steun

Transport Online
-
0
Schoof tegen Zelensky tijdens bezoek: u kunt rekenen op steun

DEN HAAG – Premier Dick Schoof heeft de Oekraïense president Volodymyr Zelensky verzekerd van “blijvende steun en betrokkenheid” in de oorlog tegen Rusland. Dat deed Schoof tijdens zijn eerste bezoek aan het land als premier, meldt hij op X.

De premier bezocht de stad Zaporizja, die vlak bij de frontlinie ligt. Daar ontmoette hij Zelensky en ging onder meer langs bij een ondergrondse school, waar de eerste schooldag was. Ook sprak hij met veteranen en het “belang van mentale ondersteuning”.

“Het is ongelooflijk indringend om in een stad enkele tientallen kilometers van het front, te zien hoe Oekraïners onder de meest zware omstandigheden hun leven voortzetten en hun land overeind houden”, aldus Schoof. Hij vindt dat Nederland Oekraïne “op alle mogelijke manieren” moet helpen om zich staande te houden tegen Rusland. Eerder maandag maakte het kabinet al bekend nog eens ongeveer 200 miljoen euro uit te trekken voor de energie-infrastructuur van het land.

Steun voor Oekraïne lijkt minder vanzelfsprekend nu de PVV in de coalitie zit. De partij van Geert Wilders wil die steun tegen het licht houden, als blijkt dat Oekraïne betrokken was bij de sabotage van de Nord Stream-pijpleiding. The Wall Street Journal berichtte eerder dat Oekraïne daar achter zat.

“Mensen in Oekraïne hebben recht op een vrij en veilig leven”, benadrukt Schoof. “En het stoppen van de Russische aanval op Oekraïne is in het belang van de veiligheid van Nederland en Europa. Die overtuiging verbindt ons allen.”

Zelensky zei tegen persbureau Reuters dat hij het met Schoof onder meer heeft gehad over de Oekraïense luchtafweer. Kyiv dringt al langer aan op de levering van meer westerse verdedigingssystemen om Russische raketten en drones uit de lucht te kunnen schieten. Ook zijn volgens Zelensky “ideeën” besproken over hoe Oekraïne de F-16-vloot kan aanvullen. Nederland nam vorig jaar samen met Denemarken het initiatief voor een internationale F-16-coalitie.

Nederland is sinds de inval van Rusland twee jaar geleden een van de voortrekkers van de internationale steun voor Oekraïne. Dit jaar en volgend jaar is er in totaal 6 miljard euro voor voornamelijk militaire hulp gereserveerd. Er is al voor meer dan 3,1 miljard aan militaire steun aan Kyiv gegeven.

Een paar dagen na het aantreden van het kabinet-Schoof reisden minister Ruben Brekelmans (Defensie) en Caspar Veldkamp (Buitenlandse Zaken) al naar Oekraïne om de leiders van het land te verzekeren van de aanhoudende steun van het nieuwe kabinet.

Geldboete voor dodelijk arbeidsongeval met hoogwerker in Rotterdam

Transport Online
-
0
Geldboete voor dodelijk arbeidsongeval met hoogwerker in Rotterdam

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een strafbeschikking in de vorm van een geldboete van 30.000 euro opgelegd aan een producent van hoogwerkers uit Limburg, wegens een dodelijk arbeidsongeval. Tevens betaalt het bedrijf een schadevergoeding aan de nabestaanden van het slachtoffer.

Op 25 juli 2022 raakte een 57-jarige werknemer van een bedrijf dat onderhoud verzorgt aan verkeerslichten zwaargewond. Tijdens het uitvoeren van de werkzaamheden aan een verkeersregelinstallatie op de kruising van de Grote Beer met de Kleine Beer te Rotterdam, kwam de werknemer bekneld te zitten tussen het bakje van de hoogwerker waarin hij zich bevond en de verkeersregelinstallatie. Hij is enkele dagen later overleden aan zijn verwondingen. De betreffende hoogwerker was afkomstig van de verdachte producent, meldt het Openbaar Ministerie.

Naar aanleiding van dit ongeval heeft de Nederlandse Arbeidsinspectie (NLA) een strafrechtelijk onderzoek verricht. Op grond van de resultaten van het strafrechtelijk onderzoek is het OM van oordeel dat het bedrijf zich schuldig heeft gemaakt aan overtreding van de Warenwet en de daarop berustende bepalingen en dood door schuld.

De hoogwerker bleek niet op alle punten aan de wettelijke veiligheidsvoorschriften te voldoen. Het bedieningspaneel van de hoogwerker kon onbedoeld bediend worden, waardoor de hoogwerker onbedoeld in werking kon worden gesteld. Ook was de plek van de nooddaal-voorziening niet duidelijk aangegeven en was deze moeilijk bereikbaar.

Het bedrijf heeft vanaf het begin van het onderzoek medewerking verleend. Bovendien zijn de benodigde lessen getrokken en passende maatregelen getroffen om herhaling te voorkomen. Zo zijn na het ongeval direct maatregelen genomen om soortgelijke hoogwerkers aan te passen.

Een strafbeschikking ter hoogte van 30.000 euro is volgens het OM, gelet op alle feiten en omstandigheden, een passende afdoening van deze strafzaak.

Oud-topman ASML, Peter Wennink, wordt commissaris bij industrieconcern VDL

Transport Online
-
0
Oud-topman ASML, Peter Wennink, wordt commissaris bij industrieconcern VDL

EINDHOVEN – Peter Wennink is toegetreden tot de Raad van Commissarissen van VDL Groep. De 67-jarige voormalige CEO van chipmachinefabrikant ASML maakt sinds 1 september 2024 deel uit van de Raad van Commissarissen van het industriële familiebedrijf met het hoofdkantoor in Eindhoven.

De algemene vergadering van aandeelhouders van VDL Groep heeft Peter Wennink benoemd.

President-directeur Willem van der Leegte van VDL Groep: “Wij zijn verheugd met de komst van Peter als nieuw lid van onze Raad van Commissarissen. Mede vanwege zijn brede ervaring, expertise én netwerk vormt Peter een waardevolle toevoeging aan onze Raad van Commissarissen.”

Peter Wennink: “VDL Groep heeft zich de afgelopen decennia ontwikkeld tot een technologieleverancier van formaat en mag zich terecht rekenen tot de top van de technologie- en maakbedrijven in Nederland. Ook de komende decennia zal een groot beroep worden gedaan op de competenties van VDL en daar een bijdrage aan kunnen leveren, heeft mij zeer gemotiveerd om toe te treden tot de Raad van Commissarissen.”

De Raad van Commissarissen van VDL Groep bestaat verder uit Louis Deterink (voorzitter), Lau Pas en Marjan van Loon.

BBB wil met coalitiepartners praten na lang begrotingsoverleg

Transport Online
-
0
BBB wil met coalitiepartners praten na lang begrotingsoverleg

DEN HAAG – BBB-leider Caroline van der Plas wil praten met de drie andere partijleiders van de coalitie na het urenlange begrotingsoverleg vorige week. Ze wil het hebben over het extraparlementaire karakter van het kabinet en de invulling daarvan, zei de BBB-leider in het radioprogramma Sven Op 1.

Van der Plas, Geert Wilders (PVV), Dilan Yeşilgöz (VVD) en Pieter Omtzigt (NSC) spraken op Financiën tien uur lang tot in de vroege ochtend over de begroting van volgend jaar met de top van het kabinet. Volgens Van der Plas waren het “heel stevige gesprekken”. Volgens haar wilden “sommige mensen tot in detail” alles weten.

Volgens de BBB’er had het overleg al na vier uur klaar kunnen zijn. De Telegraaf meldde maandag dat het vooral aan Omtzigt te wijten was dat het zo lang duurde. Hij zou hebben geschreeuwd en gehuild. Ook zou hij zijn weggelopen. Ingewijden bevestigen tegen het ANP een groot deel van het bericht.

Ingewikkeld

“Pieter vindt het ingewikkeld om besluiten te nemen”, aldus een betrokkene die zegt dat er niet geschreeuwd is. “Pieter is niet veranderd tijdens het reces.” Volgens deze bron vroeg Omtzigt veelvuldig lange schorsingen aan, die dan ook nog uitliepen. “Het is ingewikkeld werken, maar we hebben het ermee te doen.”

Met een extraparlementair kabinet moet er meer afstand komen tussen Kamer en kabinet. Omtzigt was daar groot voorstander van. Maar volgens twee ingewijden zat de NSC-leider bij het begrotingsberaad ook te overleggen met de aanwezige minister van Sociale Zaken, Eddy van Hijum, een vertrouweling van Omtzigt. Premier Dick Schoof zou de bewindsman uiteindelijk zelfs hebben weggestuurd.

Neuzen dezelfde kant op

Van der Plas wil met Wilders, Omtzigt en Yeşilgöz praten over het extra parlementaire karakter, “want iedereen heeft er kennelijk een andere opvatting over”, zei ze bij Sven Op 1. “Als we alle vier een ander beeld hebben van extraparlementair, dan wordt het wel lastig praten.” Ze wil “de neuzen dezelfde kant op krijgen” en elkaar op zaken “aanspreken”.

De NSC-leider reageerde op X. Hij noemt het begrotingsoverleg “een ongemakkelijke oefening in extraparlementaire verhoudingen. Hoe combineer je de natuurlijke behoefte van een kabinet aan zekerheid met de eigenstandige verantwoordelijkheid van de Kamer? Dat is behoorlijk wennen.”

Niet van teflon

Hij zegt erbij dat hij opkomt voor mensen in de knel “omdat hun situatie mij raakt en ik niet van teflon ben”. Dat lijkt een verwijzing naar oud-premier Mark Rutte die wel ‘Teflon Mark’ werd genoemd omdat problemen schijnbaar zo makkelijk van hem afgleden. “Den Haag moet daar maar aan wennen”, aldus Omtzigt.

Nieuwe ruitenwissers: Goed zicht bij slecht weer

Transport Online
-
0
Nieuwe ruitenwissers: Goed zicht bij slecht weer

Ruitenwissers zijn essentieel om je autoruit schoon te houden tijdens het rijden. Dat is natuurlijk ontzettend belangrijk voor je veiligheid in het verkeer. In dit artikel bespreken we het belang van goed werkende ruitenwissers, hoe je ze goed werkend houdt, en hoe je de juiste ruitenwisser voor je auto vindt. Winparts.nl helpt je hiermee al een eind op weg, maar er zijn nog een paar dingen waar je goed op moet letten.

Waarom zijn goed werkende ruitenwissers belangrijk?

Goed werkende ruitenwissers zijn van levensbelang. Ze zorgen ervoor dat je zicht niet wordt belemmerd door regen, sneeuw of vuil op je voorruit. Slechte ruitenwissers kunnen strepen achterlaten, piepen of slecht contact maken met de ruit, wat je zicht ernstig kan belemmeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties op de weg.

Daarom wil je zorgen dat je wissers altijd in topconditie zijn. Met een beetje zorg, gaan de wissers gemakkelijk een aantal jaar mee. Zo kun je de wisserbladen af en toe schoonmaken met een vochtige doek om vuil en stof te verwijderen. Als het rubber nat wordt en opdroogt, gaat het na verloop van tijd barsten. Weersomstandigheden zoals vorst, regen en hitte kunnen dit proces versnellen.

Controleer je ruitenwissers regelmatig op slijtage. Let op tekenen zoals piepende wissers of strepen op je ruiten. Ook roest op de wisserarm kan voor problemen zorgen, omdat de wisser niet meer soepel beweegt.

Vervang je ruitenwissers minstens één keer per jaar, of zodra je merkt dat ze niet meer goed werken. Zelfs als je auto weinig wordt gebruikt, kan het rubber uitdrogen en minder effectief worden.

Hoe kies je de juiste ruitenwisser voor je auto?

Het kiezen van de juiste ruitenwisser kan een uitdaging zijn, gezien de vele opties die beschikbaar zijn. Hier zijn enkele tips om je te helpen de juiste keuze te maken:

Controleer de lengte van de ruitenwissers die je nodig hebt. Sommige auto’s hebben twee voor wissers van dezelfde lengte, terwijl andere auto’s twee ruitenwissers van verschillende lengtes of zelfs maar één ruitenwisser voor hebben.

Daarnaast hebben ruitenwissers verschillende soorten aansluitingen, zoals een haak aansluiting of een klemaansluiting. Controleer welke aansluiting jouw auto heeft voordat je nieuwe ruitenwissers koopt.

Kies voor ruitenwissers van hoge kwaliteit, zoals die van Bosch of Valeo. Deze merken staan bekend om hun goede prestaties onder verschillende weersomstandigheden. Dit zijn vaak ook de wissers die standaard op je auto zitten.

Verschillende soorten ruitenwissers

Er zijn verschillende soorten ruitenwissers beschikbaar, elk met hun eigen voordelen:

Traditionele ruitenwissers: Deze ruitenwissers hebben een metalen frame en zijn meestal goedkoper. Ze zijn echter minder aerodynamisch en kunnen meer windruis veroorzaken.

Flatblade ruitenwissers: Deze ruitenwissers hebben geen metalen frame en zijn daardoor aerodynamischer. Het is eigenlijk een metalen stang met daaraan het rubber. Ze bieden betere prestaties bij hoge snelheden en veroorzaken minder windruis.

Hybride ruitenwissers: Deze ruitenwissers combineren de voordelen van traditionele en flatblade ruitenwissers. Ze hebben een metalen frame voor stevigheid, maar zijn ook aerodynamisch ontworpen.

Let wel op, vaak kun je geen traditionele wissers op een flatblade aansluiting plaatsen, en vice versa. Je zit dus vast aan het type waar je auto mee is uitgerust.

Het installeren van nieuwe ruitenwissers is meestal eenvoudig en kan zonder speciaal gereedschap worden gedaan. Volg de instructies die bij de ruitenwissers worden geleverd, of bekijk een online handleiding of video voor extra hulp. Bij sommige ruitenwissers ontvang je meerdere aansluitingen, zodat je eenvoudig de juiste kunt gebruiken.

Winparts.nl helpt je op weg

Bij Winparts.nl kun je eenvoudig de juiste ruitenwisser voor jouw auto vinden. Door je kenteken in te voeren, krijg je een overzicht van ruitenwissers die specifiek voor jouw auto geschikt zijn. Dit maakt het kiezen een stuk eenvoudiger en voorkomt dat je de verkeerde ruitenwissers koopt.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

COA haalt deadline voorkomen nieuwe rechtsgang om Ter Apel niet

Transport Online
-
0
COA haalt deadline voorkomen nieuwe rechtsgang om Ter Apel niet

TER APEL – Het is het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) niet gelukt om per september minder dan 2000 mensen bij het aanmeldcentrum in Ter Apel te laten overnachten.

Daarmee is de deadline die de gemeente Westerwolde had gesteld, niet gehaald. De gemeente waarbinnen het centrum ligt, zet daarom de juridische procedure door om te zorgen dat het COA zich aan de afspraak van het maximumaantal houdt.

Tips voor een geslaagd autotransport

Transport Online
-
0
Tips voor een geslaagd autotransport

Autotransport kan een spannende onderneming zijn, vooral als het de eerste keer is dat je het doet. Of je nu een klassieke auto hebt die je naar een tentoonstelling wilt vervoeren, of een dagelijkse gezinsauto die je naar je nieuwe huis moet verplaatsen, er zijn een aantal dingen waar je rekening mee moet houden. In dit artikel delen we handige tips om je auto transport soepel en zonder stress te laten verlopen.

De juiste voorbereidingen

Voordat je je auto laat transporteren, is goede voorbereiding essentieel. Begin met het schoonmaken van je auto, zowel van binnen als van buiten. Waarom? Omdat een schone auto het makkelijker maakt om eventuele schade te inspecteren voordat en na het transport. Maak foto’s van je auto vanuit verschillende hoeken en noteer bestaande krassen en deuken. Dit kan je later helpen bij het claimen van eventuele schade.

Daarnaast is het belangrijk om persoonlijke spullen uit de auto te halen. Transportbedrijven zijn meestal niet verantwoordelijk voor persoonlijke bezittingen die in de auto achterblijven. Bovendien kan extra gewicht de kosten van het transport verhogen. Vergeet ook niet om de auto leeg te tanken tot ongeveer een kwart van de tank. Dit vermindert het gewicht en kan het laden en lossen vergemakkelijken.

Kies het juiste transportbedrijf

Het kiezen van het juiste transportbedrijf is cruciaal voor een probleemloos auto transport. Doe grondig onderzoek en vergelijk verschillende bedrijven. Kijk naar recensies, vraag om aanbevelingen en controleer de vergunningen en verzekeringen van het bedrijf. Een betrouwbaar bedrijf zoals JUR Autotransport zorgt ervoor dat je auto veilig en op tijd aankomt op de plaats van bestemming.

Daarnaast is het handig om te weten welke soorten transport beschikbaar zijn. Er zijn open en gesloten transporten. Een open transport is meestal goedkoper, maar je auto is blootgesteld aan weersomstandigheden en andere externe factoren. Een gesloten transport biedt meer bescherming, maar is ook duurder. Overweeg wat het beste bij jouw situatie past.

Het is ook belangrijk om duidelijke afspraken te maken met het transportbedrijf. Bespreek de ophaal- en levertijden en zorg ervoor dat alles op papier staat. Dit kan eventuele misverstanden voorkomen en zorgt voor een soepele communicatie.

Tijdens en na het transport

Tijdens het transport is het verstandig om regelmatig contact te houden met het transportbedrijf. Vraag om updates en wees bereikbaar voor eventuele vragen. Dit houdt je op de hoogte van de voortgang en zorgt ervoor dat je tijdig kunt ingrijpen als er iets misgaat.

Bij aankomst van je auto, inspecteer deze grondig. Gebruik de foto’s die je vooraf hebt gemaakt om te controleren op eventuele nieuwe schade. Als je iets opmerkt, meld dit dan direct aan het transportbedrijf en noteer het op het afleveringsrapport. Een goede inspectie bij aankomst kan later veel gedoe besparen.

Vergeet niet om ook de administratieve kant van het transport af te handelen. Controleer of alle papieren in orde zijn en bewaar alle documentatie zorgvuldig. Dit kan van pas komen bij eventuele vragen of claims in de toekomst.

Veiligheid voor alles

Bij auto transport staat veiligheid voorop. Zorg ervoor dat je auto goed is vastgezet tijdens het transport om schade te voorkomen. Vertrouw op professionele chauffeurs die weten hoe ze je auto veilig kunnen laden en lossen. JUR Autotransport heeft ervaren personeel dat zorgvuldig met je auto omgaat.

Verder is het verstandig om te kiezen voor een transportbedrijf dat verzekering biedt voor mogelijke schade tijdens het transport. Controleer de polis en zorg ervoor dat je begrijpt wat wel en niet gedekt is. Dit geeft je gemoedsrust en beschermt je investering.

Door deze tips te volgen, kun je ervoor zorgen dat je auto transport vlekkeloos verloopt. Een goede voorbereiding, het kiezen van het juiste transportbedrijf en aandacht voor details tijdens en na het transport zorgen ervoor dat je auto veilig en zonder problemen op de gewenste bestemming aankomt. Of je nu een klassieke auto of een gezinsauto transporteert, met de juiste aanpak is autotransport een fluitje van een cent.

Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Vrachtwagen gekanteld op N11 [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen gekanteld op N11 [+foto]

HAZERSWOUDE-RIJNDIJK – Op de N11 is bij Hazerswoude-Rijndijk een vrachtwagen gekanteld en in de berm terechtgekomen.

De chauffeur wordt nagekeken in de ambulance op verwondingen.

Richting Bodegraven is de rijbaan dicht waardoor je moet omrijden via de A4 en A12, meldt Rijkswaterstaat.

Het is nog onbekend hoelang de afhandeling gaat duren.

Er staat inmiddels een lange file.

14 jaar cel geëist tegen geestelijke voor bedreigen Geert Wilders

Transport Online
-
0
14 jaar cel geëist tegen geestelijke voor bedreigen Geert Wilders

SCHIPHOL – Het Openbaar Ministerie heeft maandag een celstraf van veertien jaar geëist tegen de 56-jarige mullah Muhammed Ashraf Jalali, die onder meer wordt verdacht van een poging tot uitlokking van moord op PVV’er Geert Wilders.

De Pakistaan was niet aanwezig in de beveiligde rechtbank op Schiphol, er was ook geen advocaat namens hem. Wilders was er wel, hij vertelde de rechtbank over de negatieve gevolgen van de bedreigingen op zijn leven.

Volgens de officier van justitie heeft Jalali zijn positie als geestelijke misbruikt. In meerdere oproepen zou de Pakistaan hebben gezegd dat Wilders gedood moet worden, al dan niet door onthoofding of ophanging. “De verdachte is vermoedelijk nog nooit in Nederland geweest. Hij heeft op volstrekt ontoelaatbare manier het debat hier willen beïnvloeden. Het OM neemt dat hoog op”, aldus de officier. “We zien helaas steeds vaker dat politici bedreigd worden.”

Wilders deed meerdere keren aangifte tegen Jalali. Hij was blij met het “signaal” dat door het OM gegeven wordt met deze “stevige eis”.

Maandagmiddag staat nog een Pakistaanse verdachte terecht. Het gaat om de 29-jarige politiek leider Saad Hussain Rizvi. Ook hij zou hebben opgeroepen Wilders te doden. Hij zou volgens het OM hebben gezegd dat hijzelf en zijn publiek deze taak op zich moeten nemen. Dat deed hij nadat Khalid Latif, een Pakistaanse oud-cricketspeler, in Nederland bij verstek werd veroordeeld tot twaalf jaar cel voor een poging tot uitlokking van moord op Wilders. Hij had in 2018 op Facebook een video geplaatst waarin hij een bedrag van omgerekend 21.000 euro uitloofde voor de moord op de PVV-leider. Hij plaatste de video als reactie op een door Wilders bedachte cartoonwedstrijd over de profeet Mohammed. In die tijd werd daartegen volop gedemonstreerd in Pakistan.

Een andere Pakistaanse man, die in 2018 naar Den Haag was afgereisd met de bedoeling een aanslag op de PVV-voorman te plegen, werd in 2021 tot tien jaar cel veroordeeld.

Nederland heeft geen uitleveringsverdrag met Pakistan. Het OM heeft meerdere rechtshulpverzoeken gedaan aan de Pakistaanse autoriteiten, maar die bleven onbeantwoord.

De rechtbank doet waarschijnlijk over een week, op 9 september, uitspraak.

Stena wordt enige eigenaar van transportbedrijf NTEX

Transport Online
-
0
Stena wordt enige eigenaar van transportbedrijf NTEX

Stena, dat eerder 75 procent van de aandelen in het transport- en logistieke bedrijf NTEX bezat, heeft nog eens 25 procent van de aandelen gekocht en is daarmee de enige eigenaar van het bedrijf geworden.

NTEX is een van de meest expansieve transportbedrijven van Zweden met 20 kantoren in 12 landen in Europa, meer dan 1.000 werknemers en een omzet van ongeveer 4 miljard Zweedse Kronen. Het bedrijf bezit en leaset ongeveer 1.500 vrachtwagens en heeft 16 eigen terminals en magazijnen.

“NTEX is een fantastisch bedrijf dat goed gevestigd is in zowel transport als logistiek en dat een totaaloplossing biedt aan haar klanten,” zegt Niclas Mårtensson, CEO van Stena Line en voorzitter van de raad van bestuur van NTEX.

Stena trad in 2020 toe als meerderheidsaandeelhouder van NTEX en is nu de enige eigenaar van het bedrijf.

“De belangrijkste reden voor deze overname is dat we meer inzicht willen krijgen in hoe grote transportbedrijven in verschillende markten opereren. Door bedrijven te bezitten en te runnen, krijgen we meer inzicht in onze klanten en waar de markt naartoe gaat, waardoor we Stena’s productportfolio kunnen optimaliseren”, zegt Niclas Mårtensson.

“Het is natuurlijk met gemengde gevoelens dat ik het resterende deel verkoop van wat ik ben begonnen en heb opgebouwd. Ik wil mijn diepe dankbaarheid uitspreken naar alle medewerkers. Het is een ongelooflijke groep mensen die ik heb mogen aannemen en met wie ik heb mogen samenwerken. Hun inspanningen zijn van cruciaal belang geweest voor het succes dat we hebben bereikt,” zegt Thomas Ström, oprichter en CEO van NTEX.

De overname moet nog worden goedgekeurd door de relevante autoriteiten.

Stena AB is een van de grootste familiebedrijven in Zweden en is actief in zes sectoren: Ferry Operations, Offshore Drilling, Shipping, Property, Finance en New Business. Met de kernwaarden Zorg, Innovatie en Prestatie als leidende principes heeft het bedrijf 17.400 werknemers over de hele wereld die elke dag werken aan het creëren van waarde voor klanten. Het hoofdkantoor is gevestigd in Göteborg, Zweden.

COSCO SHIPPING bestelt 42 bulkcarriers

Transport Online
-
0
COSCO SHIPPING bestelt 42 bulkcarriers

COSCO SHIPPING Development heeft op 30 augustus een investerings-, bouw- en leaseovereenkomst getekend voor 42 bulkcarriers. Deze mijlpaal markeert de grootste scheepsbouw- en leasetransactie sinds het bedrijf in 2016 transformeerde tot een scheepvaartindustrie en financieringsoperator.

Volgens de transactie zal het bedrijf Heavy Industry, een dochteronderneming van COSCO SHIPPING, toevertrouwen om te investeren in de bouw van 20 bulkcarriers en CSSC Chengxi om te investeren in de bouw van 22 bulkcarriers, waaronder vijf schepen van 64.000 ton, twee schepen van 82.000 ton en 35 schepen van 80.000 ton, met een totale orderwaarde van meer dan 14,3 miljard Chinese renminbi.

Deze schepen worden achtereenvolgens geleverd van 2026 tot 2027 en worden voor een lange termijn geleased aan COSCO SHIPPING Bulk. De schepen in deze transactie zijn energiebesparende en milieuvriendelijke groene schepen, waarvan sommige methanol-ready milieuvriendelijke bulkcarriers zijn.

Gezien de markt voor scheepsleasing met zowel uitdagingen als kansen in de afgelopen jaren, heeft COSCO SHIPPING Development actief de kans gegrepen van de groene en koolstofarme transformatie van de scheepvaartindustrie, het marktpotentieel in de subsectoren bestudeerd en verkend en nauwkeurig afgestemd op de behoeften van klanten om oplossingen te bieden.

Als een industrie- en financiële operator die zich richt op de hoofdlijn van de scheepvaart- en logistieke industrie, bezit het bedrijf momenteel meer dan 140 schepen en heeft het lay-outs in meerdere subsectoren, zoals containerschepen, bulkcarriers en multifunctionele pulpschepen. Door deze transactie zal de omvang van de hoogwaardige scheepsactiva van het bedrijf aanzienlijk toenemen, nadat het bedrijf in een vroeg stadium bulkcarriers en multifunctionele pulpschepen bestelde.

Het bedrijf investeerde in hoogwaardige scheepvaartcapaciteit met nieuwere scheepstypen, die groen en milieuvriendelijk zijn, een redelijke configuratie hebben en zeer veelzijdig zijn. Hiermee werd de basis gelegd voor verdere consolidatie van de hoogwaardige activa van de scheepvaartlease-activiteiten van het bedrijf.

Hiermee werd de strategische positionering van de scheepvaartindustrie en financiële dienstverleners benadrukt en kon het bedrijf zijn voortgang naar het doel van waardegerichte industriële en financiële investeerders en innovatieve industriële en financiële dienstverleners versnellen.

AfD verliest zetel in Saksen na rekenfout

Transport Online
-
0
AfD verliest zetel in Saksen na rekenfout

DRESDEN – De kiescommissie in de Oost-Duitse deelstaat Saksen heeft de voorlopige uitslag aangepast, meldt de Leipziger Volkszeitung. De radicaal-rechtse Alternative für Deutschland (AfD) verliest een zetel en komt daardoor net onder het aantal zetels dat nodig is om benoemingen in het parlement te blokkeren.

De AfD stond eerst op 41 zetels in het deelstaatparlement (van de 120), maar houdt er nu 40 over. Daardoor verliest de partij haar veto bij beslissingen die een tweederdemeerderheid nodig hebben.

De kiescommissie wijt de verkeerde berekening aan een softwarefout. Ook de christendemocratische CDU verliest een zetel, maar blijft met 41 de grootste partij. De sociaaldemocratische SPD van bondskanselier Olaf Scholz en de Groenen krijgen juist een zetel erbij en komen respectievelijk op 10 en 7 uit.

Andere mogelijkheden

Het is zo goed als uitgesloten dat de AfD in een nieuwe deelstaatregering in Saksen terechtkomt. De CDU wil niet samenwerken met de radicaal-rechtse partij. De AfD vindt dat de partij “natuurlijk” het recht heeft om te regeren.

Maar de CDU zal naar andere mogelijkheden kijken. De leider Michael Kretschmer sluit niet uit dat het een coalitie wordt met de SPD en de nieuwe links-populistische Bündnis Sahra Wagenknecht (BSW). Die partij is onder meer kritisch op migratie en wil stoppen met de steun aan Oekraïne. “Het zal niet makkelijk zijn en het zal tijd kosten, maar het is mogelijk”, aldus Kretschmer.

Producenten zetten windmolens en zonnepanelen steeds vaker uit

Transport Online
-
0
Producenten zetten windmolens en zonnepanelen steeds vaker uit

DEN HAAG – Producenten zetten hun windmolens en zonnepanelen steeds vaker uit op momenten dat er meer stroom wordt opgewekt dan nodig is in eigen land en dan wat ze kunnen exporteren naar het buitenland. Op zulke momenten valt er namelijk niets te verdienen of moet er betaald worden om stroom te leveren. Op dit moment telt het jaar al 532 uur dat de prijs te laag was, meldt het platform Energieopwek.nl. Over heel 2023 was dat 445 uur.

Door het afschakelen van zon- en windproductie bleef in augustus zo’n 15 procent van de duurzame stroomproductie onbenut. Daarmee hadden alle 500.000 elektrische auto’s in Nederland een half jaar kunnen rijden.

Ondanks het afschakelen groeide het aandeel duurzaam opgewekte stroom wel naar 57 procent in augustus. In dezelfde maand vorig jaar was dit nog 49 procent. Als alle capaciteit benut zou zijn, zou het aandeel duurzame stroom op 65 procent zijn gekomen. Het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) gaat ervan uit dat in 2030 gemiddeld 85 procent van de stroom uit hernieuwbare bronnen komt.

Met meer opslagcapaciteit kunnen windmolens en zonnepanelen volgens Energieopwek meer bijdragen aan de verduurzaming. De geproduceerde stroom hoeft dan niet het net op, maar kan worden bewaard voor later gebruik of later voor een hogere prijs worden verkocht. Meer groene waterstof kan de verduurzaming volgens het platform ook vooruithelpen.

EnTranCe van de Hanzehogeschool Groningen gebruikt een virtuele elektrolyser om aan te tonen hoeveel groene waterstof er gemaakt had kunnen worden met de weggegooide stroom. In augustus zou die elektrolyser 180 uur, bijna een kwart van de maand, groene waterstof hebben kunnen maken. Voor de eerste acht maanden van het jaar staat de teller nu op 1111 uur waterstofproductie. Dat is bijna net zoveel als heel vorig jaar. Als deze groei doorzet, zou een elektrolyser van 1 gigawatt dit jaar genoeg waterstof kunnen maken om twee donkere, windstille winterse dagen in Nederland te overbruggen zonder kolen- en gascentrales in te zetten.

Teun van Lieshout aangesteld als CCO van DB Schenker in de Benelux

Transport Online
-
0
Teun van Lieshout aangesteld als CCO van DB Schenker in de Benelux

TILBURG – Teun van Lieshout is aangesteld als Chief Commercial Officer bij Schenker Logistics BeNeLux per 1 september 2024. Van Lieshout heeft meer dan 20 jaar commerciële ervaring in de transport- en logistieke sector, waarvan 4,5 jaar bij DB Schenker, het laatst in de functie van Head of Sales & Products Land Transport BeNeLux.

Teun van Lieshout: “In de huidige complexe en dynamische markt, waar supplychainverstoringen en milieubewustzijn de bedrijfsvoering beïnvloeden, is succes in transport en logistiek onlosmakelijk verbonden met klantgericht leiderschap. Door strategische samenwerkingen met onze klanten aan te gaan, innovatie te stimuleren binnen ons wereldwijde netwerk, en wendbaarheid te tonen bij veranderingen, garanderen we dat zowel onze klanten als hun eindklanten centraal staan in elke oplossing. We integreren duurzaamheid in onze kernactiviteiten, zodat we niet alleen voldoen aan de huidige eisen, maar ook bijdragen aan een veerkrachtige en verantwoorde toekomst. Dit zorgt voor waardecreatie op lange termijn voor onze klanten, hun klanten, én het milieu.”

In de Benelux – met ongeveer 3.500 medewerkers en 28 strategisch gelegen logistieke centra en kantoren – biedt DB Schenker met zijn wereldwijde en Europese netwerk volledig geïntegreerde diensten aan op het gebied van landtransport, luchtvracht, zeevracht, fairs & events, special logistics, contractlogistiek en supplychainmanagement.

Nieuwe miljoenensteun kabinet voor energiesector Oekraïne

Transport Online
-
0
Nieuwe miljoenensteun kabinet voor energiesector Oekraïne

DEN HAAG – Het kabinet maakt 94,5 miljoen euro extra vrij voor hulp de komende winter aan de energiesector in Oekraïne, heeft minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel en Ontwikkelingshulp) aan de Tweede Kamer laten weten. Russische aanvallen met drones en raketten zijn vaak gericht tegen energiecentrales.

Van de steun is 29,5 miljoen bestemd voor de aanschaf van gasturbines. Voor spullen die rechtstreeks gestuurd worden voor reparaties van de energie-infrastructuur in Oekraïne is 20 miljoen beschikbaar en voor de gecoördineerde internationale levering van onder meer onderdelen voor reparaties, gasturbines en brandstof wordt 45 miljoen euro vrijgemaakt.

Sinds de oorlog ruim twee jaar geleden begon, heeft Nederland volgens de minister ongeveer 220 miljoen euro gestoken in het herstel van de Oekraïense energiesector. De nieuwe investering komt uit het geld dat in de voorjaarsnota is bestemd voor Oekraïne.

Olieprijs verder omlaag, ook dalende prijzen aan pomp

Transport Online
-
0
Olieprijs verder omlaag, ook dalende prijzen aan pomp

LONDEN – De olieprijzen gingen maandag verder omlaag, wat goed nieuws kan zijn voor automobilisten door ook verder dalende brandstofprijzen aan de pomp. In augustus gingen de adviesprijzen aan de Nederlandse pomp opnieuw omlaag, na de dalingen in juli.

De olieprijzen worden gedrukt door plannen van oliekartel OPEC+ om de productie weer geleidelijk te gaan verhogen vanaf oktober, na de productiebeperkingen van de afgelopen jaren. De OPEC+ zou vanaf die maand de productie met 180.000 vaten per dag willen opvoeren.

Ook zijn er zorgen over een zwakkere olievraag in China door tegenvallende cijfers over de Chinese industrie. China is ’s werelds grootste olie-importeur. Er spelen al langer zorgen op de oliemarkt over de kwakkelende Chinese economie en olievraag. Ook over de Amerikaanse olievraag is er onzekerheid.

Een vat Amerikaanse WTI-olie kost nu meer dan 73 dollar. In april waren hier nog pieken van circa 87 dollar per vat te zien. Brentolie kost nu circa 76 dollar per vat. In april ging het om meer dan 90 dollar voor een vat Brentolie.

Paralympiër Jetze Plat wint opnieuw goud op triatlon

Transport Online
-
0
Paralympiër Jetze Plat wint opnieuw goud op triatlon

PARIJS – Jetze Plat heeft voor de derde opeenvolgende keer de triatlon van de Paralympische Spelen gewonnen. De 33-jarige inwoner van Vrouwenakker was ook de snelste in Parijs, na gouden races in Rio de Janeiro en Tokio.

Plat was ruim een minuut sneller dan de Oostenrijker Florian Brungraber. De Nederlander Geert Schipper pakte het brons, op ruim twee minuten van zijn oppermachtige landgenoot.

Plat, geboren met twee onvolgroeide benen, gaat voor vier medailles op deze Paralympische Spelen. Hij neemt ook deel aan de para-marathon en het para-wielrennen (tijdrit en wegrace).

De triatlon van de Paralympische Spelen stond voor zondag op het programma, maar de organisatoren vonden de kwaliteit van het water in de Seine te slecht na regenval. De triatlon voor mannen bij de Olympische Spelen werd ook al uitgesteld omdat het water van de rivier die door de Franse hoofdstad stroomt te vies was.

ILT-Luchtvaartautoriteit: last onder dwangsom voor routeafwijkingen door KLM

Transport Online
-
0
ILT-Luchtvaartautoriteit: last onder dwangsom voor routeafwijkingen door KLM

DEN HAAG – De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit) heeft KLM een last onder dwangsom (LOD) opgelegd omdat de maatschappij voor de derde keer ongeoorloofd is afgeweken van de nachtelijke vertrekroute vanaf Schiphol. In de nacht gelden er andere vliegroutes dan overdag, die minder overlast veroorzaken.

Karin Visser, directeur Luchtvaartautoriteit: “Eén van onze prioriteiten is om omwonenden van Schiphol zo goed mogelijk te beschermen tegen vermijdbare geluidshinder. In de nacht is het risico op slaapverstoring het grootst, dit kan leiden tot gezondheidsschade. Om de omwonenden in de nacht hiertegen te beschermen, is het van groot belang dat de minst lawaaiige vertrekroutes worden gevlogen. KLM zorgde onnodig voor extra overlast bij omwonenden door drie keer een dagroute in de nacht te vliegen.”

Dwangsom om herhaling te voorkomen

De luchtvaartautoriteit waarschuwde eerder al twee keer dat een LOD zou volgen bij een derde overtreding binnen één jaar. De LOD wordt opgelegd om herhaling in de toekomst te voorkomen. Bij elke volgende overtreding verbeurt KLM een dwangsom van €10.000,- tot een maximum van €100.000,-. Indien nodig kan de luchtvaartautoriteit een nieuwe, eventueel hogere LOD opleggen aan KLM.

Overtredingen

De ILT-luchtvaartautoriteit constateerde in juni 2023, januari 2024 en maart 2024 dat KLM van de nachtroute afweek en daardoor buiten de luchtverkeerweg terechtkwam. Op basis van de gevoerde radiocommunicatie constateerde de luchtvaartautoriteit dat deze afwijkingen van de Standaard Instrument Vertrekprocedure niet plaatsvonden als gevolg van aanvullende instructies van de luchtverkeersleiding of meteorologische condities. KLM overtrad daarmee de regels voor routegebruik zoals vastgelegd in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB).

Wettelijk kader

Voortvloeiend uit de Wet luchtvaart zijn voor luchthaven Schiphol de regels voor routegebruik vastgelegd in het LVB. Indien blijkt dat deze regels niet worden nageleefd, dan kan de ILT-Luchtvaartautoriteit handhavend optreden. Op basis van de Landelijke Handhavingsstrategie Omgevingsrecht (LHSO) en het door de ILT vastgestelde handhavingsbeleid is de handelwijze van de luchtvaartautoriteit dat bij een dergelijke opeenvolging van drie identieke overtredingen binnen het tijdsbestek van één jaar wordt overgegaan tot de oplegging van een last onder dwangsom of bestuurlijke boete.

Condoom blijft steeds vaker achterwege

Transport Online
-
0
Condoom blijft steeds vaker achterwege

DEN HAAG – Condooms worden ook bij een losse partner steeds vaker achterwege gelaten, het aantal seksueel overdraagbare aandoeningen (soa’s) stijgt nog steeds en het pilgebruik neemt af. Dat maken expertisecentrum seksualiteit Rutgers, gezondheidsinstituut RIVM en statistiekbureau CBS op uit de resultaten van hun Monitor Seksuele Gezondheid 2023.

“Van de mensen voor wie de laatste sekspartner een onenightstand was, gebruikte 43 procent van de mannen en 56 procent van de vrouwen met deze partner geen condoom”, aldus Rutgers. Het aantal mensen met een soa was vorig jaar gestegen naar negen op de duizend mannen en twaalf op de duizend vrouwen,

Het gebruik van de pil is de afgelopen zes jaar onder vrouwen van 18 tot en met 49 jaar gedaald van 30 procent naar 24 procent. Wel gebruikten iets meer vrouwen een spiraal: dit aantal ging van 17 procent in 2017 naar 21 procent in 2023.

Seksueel geweld

Bijna een kwart van de vrouwen, 24 procent, en 5 procent van de mannen heeft ooit in het leven seksueel geweld te verwerken gekregen, zo blijkt verder, meestal toen ze tussen 18 en 21 jaar waren. Deze groep is nog net zo groot als zes jaar terug.

Bijna iedereen, 96 procent van de mensen, vindt dat je vooraf zeker moet zijn of je partner seks wil. Met seksuele voorlichting op school is ook bijna iedereen het eens: 88 procent.

Gemiddeld een 7,0

Ruim zeven op de tien volwassenen in Nederland hadden in het afgelopen half jaar seks met een ander. Zowel mannen als vrouwen beoordelen hun seksleven gemiddeld met een 7,0.

Bloomberg: China waarschuwt Japan voor vergelding chipbeperkingen

Transport Online
-
0
Bloomberg: China waarschuwt Japan voor vergelding chipbeperkingen

BEIJING – China heeft Japan gedreigd met zware economische vergelding als Tokio de verkoop van chipmachines aan Chinese bedrijven verder beperkt. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.

Volgens de bronnen hebben hoge Chinese functionarissen dat standpunt herhaaldelijk uiteengezet in recente vergaderingen met hun Japanse collega’s. Dit heeft in het Japanse bedrijfsleven de vrees veroorzaakt dat China het land de toegang tot bepaalde grondstoffen die belangrijk zijn voor de productie van auto’s, zou kunnen ontzeggen.

De ontwikkeling bemoeilijkt de door de Verenigde Staten geleide pogingen om China af te snijden van de geavanceerdste chiptechnologie. De Amerikanen hebben druk uitgeoefend op Japan om extra beperkingen op te leggen aan bedrijven zoals Tokyo Electron bij de verkoop van geavanceerde chipmachines aan de op een na grootste economie van de wereld.

ASML

In Japan zelf zijn er ook deskundigen die vinden dat Tokio niet zomaar gehoor moet geven aan de Amerikaanse wensen. “Japan zou zijn exportcontrole niet moeten verscherpen alleen omdat de VS zo’n verzoek doen”, zegt Akira Minamikawa, analist bij onderzoeksfirma Omdia. “Japan zou zijn eigen filosofie moeten hebben, moeten beslissen wat het beste is voor het land.”

Nederland is met het Veldhovense ASML eveneens een belangrijke exporteur van chipmachines. Ook hier zou de regering van plan zijn om de export op dit vlak naar China verder te beperken, meldde Bloomberg recent al op basis van ingewijden. Het huidige bericht gaat puur over Japan en er wordt door de bronnen van Bloomberg niet over eventuele vergeldingsstappen richting Nederland gesproken.

Militaire doeleinden

De bedrijven en overheden die Bloomberg noemt willen formeel overigens niets kwijt. Het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken heeft wel in een verklaring gezegd dat het zich verzet tegen pogingen van landen om handel te politiseren en andere landen te verleiden zich aan te sluiten bij een technologische blokkade tegen China

De VS maken zich al langer zorgen dat China chiptechnologie uit het Westen gebruikt voor militaire doeleinden. Om die reden werden aan Amerikaanse chipbedrijven eerder ook beperkingen opgelegd voor de uitvoer naar China. Na aandringen van de VS beperkte de Nederlandse regering de export van ASML vorig jaar eveneens verder. Aanvankelijk mocht het bedrijf alleen zijn geavanceerdste machines niet verkopen aan Chinese klanten, maar daar kwamen ook bepaalde types van een oudere generatie chipmachines bij.

Auto- en motorbranche ziet omzet voor het eerst in drie jaar dalen

Transport Online
-
1
Auto- en motorbranche ziet omzet voor het eerst in drie jaar dalen

DEN HAAG – De auto- en motorbranche boekte over het tweede kwartaal van 2024 een omzetdaling van 3,7 procent vergeleken met een jaar eerder. Het is de eerste omzetdaling in drie jaar tijd. De grootste omzetdaling werd gemeten in deelsector handel en reparatie van personenauto’s, de grootste deelmarkt in de branche. Daar werd een omzetdaling van 5,3 procent genoteerd. Dit meldt het CBS op basis van nieuwe cijfers.

De omzetdaling in de auto en motorbranche gedurende het tweede kwartaal 2024 hangt vooral samen met de hoge omzetten een jaar eerder. In het tweede kwartaal van 2023 steeg de omzet vergeleken met dezelfde periode van het jaar daarvoor nog met 35 procent. Dit kwam onder andere doordat openstaande orders werden weggewerkt en door prijsstijgingen van onderdelen. Inmiddels zijn er beperkte prijsdalingen en de tijd van schaarste op de automarkt is voorbij. De prijzen van elektrische auto’s, ook die van elektrische occasions, gaan naar beneden.

Dat de deelmarkt gespecialiseerde reparaties wel een hogere omzet boekte (+9,6 procent), heeft onder andere te maken met de veroudering van het wagenpark. De gemiddelde leeftijd van personenauto’s is toegenomen. Oudere personenauto’s hebben meer en vaker onderhoud nodig. Onderhoud van personenauto’s wordt ook steeds ingewikkelder. Daarnaast werden er ook minder nieuwverkopen geregistreerd in het tweede kwartaal.

Ondernemersvertrouwen weer negatiever

Het ondernemersvertrouwen in de auto- en motorbranche was aan het begin van derde kwartaal negatiever (-5,2 procent) dan aan het begin van het tweede kwartaal van 2024 (-3,7 procent).

Vergeleken met andere branches waren de ondernemers in de auto- en motorbranche minder optimistisch over de economische vooruitzichten op de korte termijn. In het begin van het derde kwartaal 2024 was het ondernemersvertrouwen over alle bedrijfstakken -3,4.

Nog altijd een gespannen arbeidsmarkt

De arbeidsmarkt in de auto-en motorbranche blijft gespannen. Aan het begin van het derde kwartaal zei ongeveer 56 procent van de ondernemers een tekort aan arbeidskrachten te hebben. Dit is weer meer dan aan het begin van het tweede kwartaal, toen was het rond de 50 procent.

Het aantal vacatures is blijft hoog. Aan het eind van het tweede kwartaal van 2024 waren er 8,3 duizend vacatures. Dit zijn er 300 minder dan aan het einde van het eerste kwartaal van 2024.

Omzet horeca groeide in tweede kwartaal met 2,7 procent

Transport Online
-
0
Omzet horeca groeide in tweede kwartaal met 2,7 procent

DEN HAAG – De omzet in de horeca groeide in het tweede kwartaal van 2024 met 2,7 procent ten opzichte van het tweede kwartaal van 2023, meldt het CBS. De omzet van logiesverstrekking lag 0,8 procent hoger, de omzet van eet- en drinkgelegenheden was 3,6 procent hoger.

De groei van de omzet in het tweede kwartaal was lager dan een kwartaal eerder. In het eerste kwartaal was de omzet 8,1 procent groter dan een jaar eerder. De groei in het tweede kwartaal is de laagste sinds het tweede kwartaal van 2021, toen de omzet van de horeca voor het eerst sinds de coronacrisis weer groeide. Het weer speelt een belangrijke rol in de ontwikkeling van de omzet. Het tweede kwartaal van 2024 was een stuk natter en somberder dan het tweede kwartaal van 2023.

Omzet logiesverstrekkers groeit met bijna 1 procent

De omzet van logiesverstrekkers, waaronder hotels en vakantieparken, was in het tweede kwartaal 0,8 procent hoger dan in dezelfde periode van 2023. Hotels hebben 2 procent meer omgezet. De omzet van overige logiesverstrekkers, waaronder campings en vakantieparken, kromp echter met 2 procent ten opzichte van een jaar eerder. Het slechtere weer speelt hierbij een rol.

Omzet eet- en drinkgelegenheden bijna 4 procent hoger

De eet- en drinkgelegenheden hebben in het tweede kwartaal 3,6 procent meer omgezet dan een jaar eerder. De kantines en catering realiseerden met 7,7 procent de grootste omzetstijging van de horecabranches. De restaurants en de fastfoodrestaurants hebben respectievelijk 3,9 en 2,4 procent meer omgezet. De cafés noteerden met 0,3 procent de kleinste omzetstijging.

Vertrouwen horecaondernemers vrijwel even negatief

Ruim 3 weken geleden publiceerde het CBS over het ondernemersvertrouwen van de Nederlandse bedrijfstakken. Het ondernemersvertrouwen van de horeca was aan het begin van het derde kwartaal 2024 vrijwel even negatief als een kwartaal eerder. Het vertrouwen kwam uit op -4,7, tegen -4,6 in het tweede kwartaal.

Horecaondernemers waren minder negatief over het economisch klimaat in de afgelopen drie maanden, maar negatiever over het economisch klimaat in de komende drie maanden. In de meeste Nederlandse bedrijfstakken is het ondernemersvertrouwen in het derde kwartaal gestegen, maar nog wel negatief.

Bijna de helft van de ondernemers in de horeca sloot het eerste halfjaar van 2024 met winst af. Dat percentage lag voor alle Nederlandse bedrijfstakken samen op 65 procent van de ondernemers. Alleen in de bedrijfstakken cultuur, sport en recreatie en de detailhandel waren de bedrijfsresultaten minder positief dan in de horeca.

Krant: Lufthansa wil belang in Portugese maatschappij TAP

Transport Online
-
0
Krant: Lufthansa wil belang in Portugese maatschappij TAP

LISSABON – Het Duitse luchtvaartconcern Lufthansa wil een belang nemen in de Portugese maatschappij TAP, aldus de Italiaanse krant Corriere della Sera. Volgens de krant gaat het in eerste instantie om een minderheidsbelang van 19,9 procent. Lufthansa-topman Carsten Spohr zou maandag gesprekken hebben met Portugese overheidsfunctionarissen over de plannen.

De Portugese regering wil TAP deels privatiseren. Naast Lufthansa hebben ook British Airways-moederconcern IAG en Air France-KLM interesse getoond in een belang in TAP. De maatschappij is volgens kenners vooral aantrekkelijk door haar verbindingen met Brazilië. TAP is daar de grootste speler van Europa.

Spohr gaat volgens bronnen praten met de Portugese ministers van Infrastructuur en Financiën. Naar verluidt wil Lufthansa in het eerste kwartaal van volgend jaar zijn bod op een belang in TAP concreet maken. Daarmee zou een waarde zijn gemoeid van 180 miljoen tot 200 miljoen euro.

Lufthansa kreeg in juli nog toestemming van Brussel voor het nemen van een groot belang in het Italiaanse ITA Airways, het voormalige Alitalia. Na verloop van tijd mag Lufthansa ITA volledig overnemen.

IAG, dat ook moederbedrijf is van Iberia, Vueling en Aer Lingus, zag vorige maand nog af van een geplande overname van Air Europa omdat Europese toezichthouders zich zorgen maakten over de concurrentie. Air Europa is, na Iberia en Vueling, de op twee na grootste luchtvaartmaatschappij van Spanje.

Sterkere krimp bedrijvigheid Nederlandse industrie

Transport Online
-
0
Sterkere krimp bedrijvigheid Nederlandse industrie

ZEIST – De bedrijvigheid in de Nederlandse industrie is in augustus sterker gekrompen, onder druk van een zwakkere vraag en minder orders. Dat meldt de Nederlandse Vereniging van Inkoopmanagers (Nevi) op basis van haar maandelijkse inkoopmanagersindex. Volgens de Nevi gaat het om een duidelijke bevestiging van het einde van de korte periode van groei in het tweede kwartaal.

De vereniging zegt dat de achteruitgang wijdverbreid was en dat de dalingen van het aantal nieuwe orders, de productieomvang en de werkgelegenheid het grootst waren tot nu toe dit jaar. De verslechtering van de bedrijfsomstandigheden heeft ook geleid tot een aanzienlijke afname van het optimisme bij de bedrijven in de Nederlandse productiesector.

De inkoopmanagersindex van Nevi, die de bedrijvigheid weerspiegelt, zakte vorige maand naar een stand van 47,7. In juli was dat nog 49,2. Bij een stand van 50 of meer is er sprake van groei, daaronder gaat het om krimp van de industriële activiteit.

Verschillende oorzaken

In een commentaar zegt sectoreconoom Albert Jan Swart van ABN AMRO dat er verschillende oorzaken zijn voor de verslechtering in de industrie. Bijvoorbeeld de hoge energieprijzen in Europa, de lage staalprijzen door overcapaciteit in China en de lage productie van de Duitse industrie, die daardoor minder Nederlandse producten inkoopt.

Ook wijst Swart op de hoge rente die zorgt voor hogere financieringskosten voor ondernemingen, wat de investeringen drukt en leidt tot een lagere vraag naar investeringsgoederen zoals machines. Ook de vraag naar bouwmaterialen is lager als gevolg van de hoge rente, die de financiering van nieuwbouwprojecten duurder maakt, aldus de econoom.

Rentevergadering

Hij wacht dan ook op de rentevergadering van de Europese Centrale Bank (ECB) later deze maand. “Hopelijk zal de ECB deze maand, in navolging van de Amerikaanse Fed, de beleidsrentes verlagen. Dit zou kunnen leiden tot lagere rentetarieven op de kapitaalmarkt en de vraag naar industriële goederen kunnen stimuleren.”

Schoolverlaters met vast contract die samenwonen hebben vaker koopwoning

Transport Online
-
0
Schoolverlaters met vast contract die samenwonen hebben vaker koopwoning

DEN HAAG – Mensen die betaald werk hebben, vooral met een vaste aanstelling, hebben het vaakst een koophuis vanaf het moment dat ze hun opleiding verlieten. Zeven jaar na schoolverlaten bezat 58 procent van de mensen met een vast contract een eigen woning, tegen 41 procent met een flexibel contract en 43 procent onder zelfstandigen.

Mensen die samenwonen hebben zeven jaar na schoolverlaten drie maal zo vaak een eigen woning als alleenstaanden. Dat blijkt uit nieuwe analyses van het CBS waarbij 143 duizend mbo-, hbo- en wo-schoolverlaters die in schooljaar 2012/’13 hun opleiding afrondden of verlieten 7 jaar werden gevolgd.

In het laatste schooljaar (2012/’13) van de onderzochte schoolverlaters woonden de meesten nog thuis (53 procent). 33 procent woonde in een huurhuis en 7 procent bezat al zelf of samen met een partner een koopwoning. Een jaar na schoolverlaten was dit 9 procent.

In 2020, zeven jaar na schoolverlaten, bezat 49 procent van de schoolverlaters (of hun partner) een koopwoning. Het aandeel schoolverlaters in een huurwoning nam de eerste jaren na schoolverlaten toe, om zes jaar na schoolverlaten weer af te nemen. Na zeven jaar had 33 procent een huurwoning. Ter vergelijking: gemiddeld had 57 procent van alle particuliere huishoudens een koopwoning en 43 procent een huurwoning.

Vaste aanstelling opent sneller deur naar koopwoning

Schoolverlaters met een vast contract bezaten vaker zelf, of met een partner, een woning dan mensen met een andere arbeidsmarktpositie. Van de schoolverlaters die direct na schoolverlaten een vast contract hadden (24 procent), bezat 19 procent op dat moment zelf of via hun partner een koopwoning. Van degenen met een flexibel contract (54 procent) had 7 procent een koopwoning, van de zelfstandigen 8 procent.

Zeven jaar na schoolverlaten, in 2020, woonden alle drie de groepen vaker in een koopwoning. Het verschil tussen werknemers met een vast contract en de andere twee groepen is dan wel nog groter. Van de werknemers met een vast contract (inmiddels ruim 56 procent van aller schoolverlaters) woonde 58 procent in een koopwoning van henzelf of van hun partner. Onder werknemers met een flexibel contract (19 procent) was dit 41 procent en onder zelfstandigen 43 procent.

Tweeverdieners met vast contract het vaakst een koophuis

Ruim 32 procent van de schoolverlaters had één jaar na schoolverlaten een partner. Daarvan had 38 procent een koopwoning. Van de mensen zonder partner had 2 procent toen een koopwoning. Na 7 jaar heeft bijna 64 procent een samenwoonpartner. Onder mensen met partner liep het aandeel met een koopwoning op tot 71 procent zeven jaar na schoolverlaten, onder mensen zonder een partner tot 21 procent.

Naast samenwonen met een partner hangt het hebben van twee vaste inkomens samen met woningbezit. Koppels van wie beide partners een vast contract hebben (het gaat na 7 jaar om 42 procent van de stellen), bezitten het vaakst een koopwoning: na zeven jaar is dat ruim 71 procent.

Deze cijfers zijn gecorrigeerd voor verschillende achtergrondkenmerken zoals aangegeven in onderstaande figuur. Daarna volgen koppels van wie één van beide partners een vast contract heeft en de ander zelfstandige is (66 procent is woningeigenaar), en koppels van wie één een vast contract heeft en de ander een flexibel contract (62 procent).

Zelfs koppels van wie één een vast contract heeft en de ander niet werkt, hebben in verhouding nog vaak een koopwoning (59 procent), vaker dan koppels van wie beide partners wel werken, maar zonder vast contract (48 procent).

Drie gewonden bij steekpartij Emmen

Transport Online
-
0
Drie gewonden bij steekpartij Emmen

EMMEN – Drie mensen zijn zondagavond gewond geraakt bij een steekincident aan de Varenkamp in het Drentse Emmen. Een van hen werd naar een ziekenhuis gebracht.

De drie hadden volgens de politie ruzie gekregen, maar het is nog niet duidelijk wat er precies is voorgevallen.

In het Drentse dorp De Groeve, net onder de stad Groningen, is zondagavond ook iemand neergestoken en zwaargewond geraakt. Dat gebeurde aan de Pelincksweg. Onderzoek van de politie moet duidelijk maken wat daar is gebeurd.

EU importeert weer meer gas uit Rusland dan uit de VS

Transport Online
-
0
EU importeert weer meer gas uit Rusland dan uit de VS

BRUSSEL – EU-landen importeren voor het eerst in bijna twee jaar meer aardgas in één kwartaal uit Rusland dan uit de Verenigde Staten. Dat komt naar voren in een onderzoek naar de energiemarkt van het in Brussel gevestigde adviesbureau Bruegel.

De Europese Unie kocht van april tot juni meer dan 12,7 miljard kubieke meter gas uit Rusland en 12,3 miljard uit de VS. Vergeleken met het eerste kwartaal van 2024 daalden de leveringen uit Rusland licht, maar die uit de VS daalden sterker, aldus het onderzoek.

Noorwegen blijft de grootste gasleverancier van de EU met 23,9 miljard kubieke meter in het tweede kwartaal.

Tot februari 2022, toen Rusland Oekraïne binnenviel, waren de Russen de grootste gasleverancier van de EU. Daarna verminderden veel EU-landen de Russische import. Maar landen als Slowakije en Oostenrijk ontvangen nog altijd gas uit Rusland, via de pijpleiding die door Oekraïne loopt.

Tienduizenden demonstreren in Tel Aviv na vondst dode gijzelaars

Transport Online
-
0
Tienduizenden demonstreren in Tel Aviv na vondst dode gijzelaars

TEL AVIV – In Tel Aviv hebben zondag tienduizenden Israëliërs gedemonstreerd na de vondst van de lichamen van zes gijzelaars in de Gazastrook.

Op een podium hadden de betogers, velen gehuld in de blauw-witte vlag van Israël, zes symbolische doodskisten geplaatst. Een snelweg in Tel Aviv werd geblokkeerd. Ook in andere steden kwam het tot protesten.

De demonstranten eisten dat hun regering snel een akkoord sluit over een wapenstilstand in de Gaza-oorlog. Zo’n deal moet leiden tot de vrijlating van de nog ongeveer honderd door Hamas vastgehouden gijzelaars, in ruil voor Palestijnse gevangenen.

De grootste Israëlische vakvereniging Histadrut heeft voor maandag een algemene staking aangekondigd. De vakbond wil zo de druk op premier Benjamin Netanyahu verhogen om een akkoord te sluiten met Hamas over de vrijlating van Israëlische gijzelaars.

Twee zwaargewonden door frontale botsing in Ellecom

Transport Online
-
0
Twee zwaargewonden door frontale botsing in Ellecom

ELLECOM – Twee auto’s zijn zondag rond 18.30 uur op de N348 bij het Gelderse Ellecom frontaal op elkaar gebotst.

Volgens een politiewoordvoerder raakten beide bestuurders zwaargewond en zijn ze naar het ziekenhuis gebracht.

Een van beide automobilisten beschikt niet over een geldig rijbewijs, omdat dat volgens de politie al eerder is ingevorderd.

Een derde auto botste achterop het ongeval, maar de inzittenden kwamen er zonder ernstig letsel van af. De politie heeft een onderzoek ingesteld naar de oorzaak van het ongeval.

Bertus Staigerpaip-oprichter en -drummer Edwin Broeders overleden

Transport Online
-
0
Bertus Staigerpaip-oprichter en -drummer Edwin Broeders overleden

GEERTRUIDENBERG – Edwin Broeders, mede-oprichter, drummer en vocalist van de band Bertus Staigerpaip, is zaterdag op 57-jarige leeftijd overleden aan de gevolgen van een hartinfarct. Dat heeft zijn broer Ruud bekendgemaakt.

De Brabantse band Bertus Staigerpaip werd in 1984 opgericht en maakte bekende nummers als Wij zijn de jongens van den bouw, Ik zat effe niet op te lette en Rits. O

p dat laatste nummer, dat op de melodie van de hit Kiss van Prince is gemaakt, zong Edwin.

4.400 euro boete voor chauffeur tijdens transportcontrole in Den Bosch

Transport Online
-
0
4.400 euro boete voor chauffeur tijdens transportcontrole in Den Bosch

DEN BOSCH – Eind vorige week hield de politie in samenwerking met de Inspectie Leefomgeving en Transport, RDW en de NVWA een grote transportcontrole in Den Bosch.

In totaal negentien voertuigen werden gecontroleerd.

Er werden verschillende processen verbaal opgemaakt voor onder meer de hoogte, lengte en gebrek aan ladingzekering.

Eén chauffeur reed zonder C-rijbewijs. Hij, en zijn werkgever, kregen hiervoor een proces verbaal, aldus de politie.

Een andere chauffeur had de tachograaf gemanipuleerd. ook hiervoor werd proces verbaal opgemaakt tegen de chauffeur en zijn werkgever.

Weer een andere chauffeur kreeg een proces verbaal ter hoogte van 4.400 euro vanwege het rijden zonder ritmachtiging.

Met een rit- of termijnmachtiging kan beroepsvervoer en eigen vervoer gedaan worden op landen buiten de Europese Unie (EU). Daarnaast is voor derdelandenvervoer tussen een niet-EU-land en een aantal EU-landen een ritmachtiging vereist.

1...324325326...423Pagina 325 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...