Clicky

zaterdag 14 februari 2026 - 14:33 uur
Home Blog Pagina 323

KLM Cityhopper vliegt voor The Aviation Challenge naar Valencia

Transport Online
-
0
KLM Cityhopper vliegt voor The Aviation Challenge naar Valencia

AMSTELVEEN – Gisteren vloog een Embraer 195-E2 van KLM Cityhopper vanaf Amsterdam Schiphol Airport naar Valencia Airport voor The Aviation Challenge. De challenge is een initiatief van SkyTeam om luchtvaartmaatschappijen uit te dagen operaties zo efficiënt en zuinig mogelijk te doen. De aangesloten luchtvaartmaatschappijen delen de resultaten van de tests, zodat ze hiermee aan de slag kunnen om de gehele vliegoperatie verder te verduurzamen.

KLM erkent haar impact op het milieu en klimaat en ziet dat er grenzen zijn aan wat onze planeet aankan en dat actie nodig is als we binnen deze grenzen willen blijven opereren. Door diverse innovaties gedurende de vliegoperatie en aan boord te testen kijkt KLM wat deze opleveren, met als doel om ze op te schalen en standaard te implementeren.

De KLM Cityhopper-vlucht in het kader van The Aviation Challenge is geland in Valencia, de stad die in 2024 tot European Green Capital is uitgeroepen door de Europese Commissie.

Voor en tijdens de vlucht test KLM diverse initiatieven. Zo kan de implementatie van een nieuwe klimprocedure, OptiClimb, 1% brandstof besparen op de vluchten van KLM Cityhopper-toestellen. Met deze klimprocedure worden piloten geadviseerd over de meest efficiënte klimsnelheden, afhankelijk van het gewicht, weersomstandigheden, type vliegtuig en route. Deze procedure wordt volgende week geïmplementeerd op KLM Cityhopper-vluchten. Daarnaast wordt geprobeerd om grondprocessen op het vliegveld – zowel op Schiphol als Valencia – zoveel mogelijk met elektrisch materieel te doen.

Foto: Arnoud Raeven

Aan boord zijn ook diverse veranderingen, zowel merkbaar als niet merkbaar voor de passagier. Dankzij berekeningen wordt het vliegtuig met zo min mogelijk gewicht beladen en wordt voedselafval apart ingezameld. Ook wordt de wijn meegenomen in ‘Wine Tubes’, in plaats van kleine flesjes. Dit scheelt gewicht en afval. De trolleys zijn daarnaast vernieuwd om al het afval apart in te zamelen en te verwerken. Ook gaat geen porselein meer mee aan boord en is de beker in Business Class gemaakt van gerecycled landbouwafval. Het Inflight magazine van KLM, de Holland Herald, is digitaal te bekijken via de Wifi aan boord. Tot slot krijgt de crew uniformen van een nieuwe duurzamere stof en dragen zij de eerder geïmplementeerde KLM-sneakers van Filling Pieces.

Als luchtvaartmaatschappij wil KLM haar passagiers ook betrekken in de transitie. Zo zijn passagiers die alternatieve brandstof (SAF) inkopen eerder aan de beurt om te boarden, direct na de Skypriority-passagiers. Ook wordt kraanwater beter beschikbaar gemaakt op Schiphol met waterpunten, hierdoor kunnen passagiers navulbare flessen die zij van Dopper krijgen, vullen. Zo zijn minder plastic drinkwaterflesjes nodig. Ook worden passagiers voorafgaand aan de vlucht aangespoord om mee te helpen door licht in te pakken.

Foto: EFE/Kai Forsterling

Het idee van The Aviation Challenge is afkomstig van een groepje enthousiaste KLM-collega’s. Zij werden geïnspireerd door de historische London-Melbourne race in 1934, die erop was gericht om de wereld te ontsluiten en zo mensen met elkaar te verbinden. De uitdagingen waar de luchtvaart vandaag voor staat, gaan niet meer over het overbruggen van afstanden, maar over verduurzamen. Vandaar de concrete uitdaging van SkyTeam in de vorm van The Aviation Challenge om een reguliere, commerciële lijnvlucht uit toe voeren met zo min mogelijk impact op de planeet.

Zelensky in Duitsland bij overleg over militaire steun

Transport Online
-
0
Zelensky in Duitsland bij overleg over militaire steun

RAMSTEIN – De Oekraïense president Volodymyr Zelensky is in Duitsland aangekomen voor een overleg van bondgenoten over militaire steun aan Oekraïne op de luchtmachtbasis Ramstein. Hij spreekt later op de dag ook nog de Duitse bondskanselier Olaf Scholz.

De vergadering van de zogeheten Oekraïne Defensie contactgroep wordt bijgewoond door onder anderen de ministers van Buitenlandse Zaken van de Verenigde Staten, Duitsland en Nederland. Eerder was al bevestigd dat Zelensky de bijeenkomst zou bijwonen, maar nog niet of hij ook persoonlijk aanwezig zou zijn.

Via sociale media laat Zelensky weten met bondgenoten te willen praten over onder meer “sterke” beslissingen van bondgenoten om een ​​”rechtvaardige vrede” dichterbij te brengen. Kyiv wil westerse wapens gebruiken voor aanvallen op doelen in Rusland.

Zelensky reist na zijn bezoek aan Duitsland door naar Italië. Daar ontmoet hij de Italiaanse premier Giorgia Meloni en gaat hij naar een economisch forum.

Nederland breidt exportbeperking chipmachines uit

Transport Online
-
0
Nederland breidt exportbeperking chipmachines uit

DEN HAAG – Nederland breidt de exportbeperking van chipmachines naar buiten de EU verder uit, laat minister Reinette Klever (Buitenlandse Handel) weten. Ook voor de uitvoer van oudere machines van ASML zal een vergunning moeten worden aangevraagd.

“Ik neem deze beslissing voor onze veiligheid. We zien dat door technologische ontwikkelingen er meer veiligheidsrisico’s zijn bij de export van deze specifieke productieapparatuur. Zeker in de huidige geopolitieke context”, aldus Klever.

De bewindsvrouw volgt hiermee het voorbeeld van de Verenigde Staten. Dat land maakt zich grote zorgen over de militaire mogelijkheden die ook deze oudere chipmachines bieden aan landen als China. Over de aanscherping was al langer overleg met Washington.

Vergunningsplicht

Sinds vorig jaar september gelden al Nederlandse restricties voor de export van chipmachines. Sindsdien geldt een nationale vergunningplicht voor bepaalde machines waaronder de meest geavanceerde Deep Ultra Violet (DUV) immersie lithografie en depositie.

Voor ASML verandert er niet zoveel. Voorheen moest de chipmachinemaker uit Veldhoven voor de export van deze minder moderne machines al een vergunning aanvragen bij de Amerikaanse regering. Dat moet vanaf nu bij de Nederlandse overheid, aldus een woordvoerder van Klever.

Onderhoud

Naar verluidt zouden de Amerikanen ook aandringen op beperking van het onderhoud van eerder geleverde chipmachines. Zo ver lijkt het kabinet niet te gaan. Bij het afgeven van een exportvergunning horen ook afspraken over onderhoud. Daarin verandert niets. Per keer zal volgens de woordvoerder worden afgewogen of er een vergunning wordt gegeven.

De nieuwe vereiste “harmoniseert de aanpak voor het verstrekken van exportvergunningen”, aldus de chipmachinemaker. Aangezien het een “technische wijziging” betreft, verwacht ASML niet dat het aangepaste beleid invloed heeft op de financiële vooruitzichten voor dit jaar of voor de langetermijnscenario’s.

Gemiddelde hypotheekrente op laagste niveau in twee jaar

Transport Online
-
0
Gemiddelde hypotheekrente op laagste niveau in twee jaar

CAPELLE AAN DEN IJSSEL – De gemiddelde hypotheekrente ligt momenteel op het laagste niveau in twee jaar tijd, meldt De Hypotheker. De hypotheekadviseur verwacht bovendien dat de hypotheekrentes verder omlaag gaan als de Europese Centrale Bank (ECB) in september besluit het rentetarief te verlagen. Dat is goed nieuws voor huizenkopers, al zal de daling van de hypotheekrente bescheiden blijven.

De gemiddelde hypotheekrente die voor tien jaar wordt vastgezet met Nationale Hypotheek Garantie (NHG) komt op dit moment uit op 3,78 procent. In september 2022 was dat nog 4,04 procent. Volgens De Hypotheker is er nu zeven weken op rij sprake van een lichte daling, ook bij hypotheekrentes met een andere rentevaste periode.

“Dit is voor huizenkopers een positieve ontwikkeling”, zegt commercieel directeur Mark de Rijke van De Hypotheker. “Veel jonge huizenkopers willen in deze oververhitte woningmarkt maximaal lenen en geven de voorkeur aan een 10-jaarsrente. Voor deze groep is het gunstig dat hun leencapaciteit bij een dalende rente toeneemt.”

Toch zal die rente niet in een rap tempo omlaag gaan. “Met de verwachte aankondiging van een nieuwe rentedaling door de ECB, kunnen de kapitaalmarktrentes verder dalen, waarbij de vaste hypotheekrentes met enige vertraging zullen volgen”, legt hij uit. “De concurrentie op de hypotheekmarkt is echter groot en door de druk op de marges houden geldverstrekkers elkaar scherp in de gaten. We verwachten dat de hypotheekrente verder zal dalen, maar dat deze daling voorlopig bescheiden zal blijven.”

Aanrijding met vrachtwagens op A20

Transport Online
-
0
Aanrijding met vrachtwagens op A20

ROTTERDAM – Vrijdagochtend is veel blik- en glasschade ontstaan op de A20 bij knooppunt Terbregseplein na een ongeval met vrachtwagens.

Hoeveel vrachtwagens er precies bij het ongeval betrokken waren is nog niet bekend.

De rijbaan is dicht maar Rijkswaterstaat is bezig om één rijstrook vrij te maken.

Richting Hoek van Holland heb je een half uur vertraging, de aansluitende A16 geeft een half uur extra, aldus Rijkswaterstaat.

Geen politie bij wedstrijd Ajax – FC Utrecht op 15 september

Transport Online
-
0
Geen politie bij wedstrijd Ajax – FC Utrecht op 15 september

AMSTERDAM – De politie zal niet aanwezig zijn bij de wedstrijd Ajax – FC Utrecht op 15 september, meldt het Landelijk Actiecentrum Politieacties. Dit in verband met de acties rondom het vroegpensioen.

Politiemensen zijn voor die wedstrijd niet beschikbaar en houden op enige afstand van voetbalstadion de ArenA in Amsterdam een vakbondsbijeenkomst. Het actiecentrum heeft deze wedstrijd uitgekozen omdat “de druk op deze wedstrijd en het aantal daarbij ingezette politieagenten het grootst is”.

De politiebonden hebben hun acties voor een vroegpensioen verhard. Ze stellen dat vanuit de regering te weinig signalen zijn gekomen dat er “met snelheid” wordt gewerkt aan een fatsoenlijke regeling. Die Regeling Vervroegd Uittreden (RVU) is belangrijk omdat het politiewerk zwaar is, wegens de fysieke en mentale belasting. Eerder deze maand ging de wedstrijd tussen Feyenoord en Ajax in Rotterdam niet door. Burgemeester Ahmed Aboutaleb verbood dat duel nadat de politie een staking had aangekondigd.

Minder bekeuringen

In de strijd voor die regeling schrijft de politie ook minder bekeuringen uit voor lichte overtredingen en kunnen deurwaarders niet rekenen op politiebijstand.

De gemeente Amsterdam heeft “kennisgenomen” van de politiestaking rondom de wedstrijd, laat een woordvoerster van burgemeester Femke Halsema vrijdag weten. Zij zegt dat de driehoek (burgemeester, politie, OM) naar de situatie gaat kijken. Een besluit of de wedstrijd door kan gaan, wordt ergens volgende week verwacht.

Fake-carrier diefstallen nemen toe, opnieuw fake-carrier opgepakt

Transport Online
-
0
Fake-carrier diefstallen nemen toe, opnieuw fake-carrier opgepakt

MOERDIJK – De afgelopen weken is er een flinke toename te zien in het aantal gevallen van fake-carrier diefstallen. Dat zegt Matthias de Ruiter van TT Experts. “Het gaat echt om meerdere gevallen per week.”

Afgelopen donderdag werd er echter weer een succes geboekt toen zo’n fake-carrier kon worden opgepakt.

Donderdagochtend meldde zich in Moerdijk, bij een logistiek dienstverlener, een chauffeur om een zending te laden. Het bleek echter te gaan om een zogenoemde ‘fake-carrier’ die met vervalste documenten en kentekenplaten een zending probeerde te stelen.

Door een snelle interventie van TT Experts en de politie (eenheid Landelijke Expertise en Operaties – LX) konden de chauffeur en zijn bijrijder na een korte achtervolging over het industrieterrein en door de bosschages (na verlaten voertuig) worden aangehouden.

Hierbij werden door de chauffeur met het voertuig diverse gevaarlijke capriolen uitgehaald en schade veroorzaakt.

Maakt u als transportondernemer of planner wel eens gebruik van vrachtplatformen? Wees dan voorzichtig en neem onderstaande tips in acht:

  • Wees selectief in het gebruik van vrachtplatformen.
    Werk aan een eigen netwerk van vertrouwde vervoerders, geen transport van hoogwaardige of diefstal-gevoelige goederen uitbesteden, niet werken met nieuwe bedrijven zonder voldoende goede recensies.
  • Deel nooit informatie over het soort goederen in de advertentie of in het contact via de telefoon of e-mail.
  • Communiceer nooit buiten het platform om.
    Maak gebruik van de geboden tools binnen het platform.
    Toch een reactie buiten het platform om ontvangen? Controleer of de vervoerder actief is op het platform en vraag hen via het platform te reageren.
  • Vraag vooraf bedrijfsdocumenten (registratie / vergunning / verzekeringspolis) op.
    Controleer deze ook op eventuele aanpassingen (kleurverschil / lettertype / lettergrootte / positie van de tekst in het tekst-vak).
  • Vergelijk de contactgegevens van de vervoerder met gegevens van de website van de vervoerder of een publieke database (via Google).
  • Bel de vervoerder even na, bij voorkeur via een vast telefoonnummer vermeld op de website of publieke database. Vraag of het klopt dat u met hen in contact bent via de e-mail.
  • Vraag voor het laden de kentekens van de trekker/oplegger + naam van de chauffeur op.
    Zorg dat deze bij het laadadres goed worden gecontroleerd en vastgelegd.
  • Geen goed gevoel? Niet doen!
    Liever nee verkopen aan de klant dan moeten uitleggen dat de goederen gestolen zijn door een fake-carrier.

Thialf voert helmplicht in na incidenten met letsel

Transport Online
-
0
Thialf voert helmplicht in na incidenten met letsel

HEERENVEEN – Thialf in Heerenveen gaat bezoekers op het ijs verplichten een helm te dragen. Het schaatsstadion heeft dit besloten na “een toenemend aantal incidenten” met aanzienlijk letsel.

De veiligheidsmaatregelen worden aangescherpt met ingang van het schaatsseizoen 2024-2025, dat begint op maandag 23 september. De ijsbaan noemt de helmplicht een noodzakelijke stap om een veiligere schaatsomgeving te creëren.

Directeur Minne Dolstra zegt dat de meeste gebruikers de helm toejuichen. “We zien steeds meer verenigingen die het dragen van een helm verplicht stellen en recreatieve bezoekers die het ijs betreden met een helm op. Ondanks deze positieve trend hebben we geconstateerd dat er nog te vaak onveilige situaties op het ijs ontstaan, met name tijdens recreatie-uren.”

De helmplicht geldt overigens niet bij trainingen en wedstrijden van langebaanschaatsers met een topsportstatus op individuele afstanden. Thialf stelt hierbij dat het niet haar plaats is om zich te mengen in het beleid van de internationale schaatsunie (ISU).

Flinke prijsverschillen gehandicaptenparkeerkaart per gemeente

Transport Online
-
0
Flinke prijsverschillen gehandicaptenparkeerkaart per gemeente

DEN HAAG – Autobezitters met een lichamelijke beperking moeten in de ene gemeente veel meer betalen voor het aanvragen van een gehandicaptenparkeerkaart dan in de andere. De tarieven lopen uiteen van 0 tot ruim 300 euro. Dat blijkt uit een dataverzameling van het ANP onder 335 gemeenten.

Mensen die zonder hulpmiddelen niet verder dan honderd meter kunnen lopen, komen in aanmerking voor een gehandicaptenparkeerkaart. Gemeenten mogen de tarieven zelf bepalen. Gemiddeld kost de aanvraag ongeveer 122 euro, inclusief de kosten voor medisch onderzoek.

In het Gelderse Buren en in de Brabantse gemeenten Woensdrecht en Rucphen is het prijskaartje met ruim 300 euro het hoogst. Van die gemeenten zegt Rucphen van plan te zijn om de tarieven volgend jaar te verlagen. In Buren en Woensdrecht is het beleid dat de leges kostendekkend moeten zijn.

Gratis

Van de grootste steden kost de kaart het meest in Amsterdam, Den Haag en Eindhoven. Een paar kilometer afstand kan een groot verschil maken in de prijs. In Son en Breugel, een buurgemeente van Eindhoven, is de kaart bijvoorbeeld helemaal gratis.

In totaal kiezen achttien gemeenten ervoor om de kaart gratis aan te bieden, waaronder Nunspeet. Gemeente Nunspeet laat weten dat de kaart gratis is, omdat ze een inclusieve samenleving belangrijk vindt. “Het in rekening brengen van kosten voor een mindervalide kan voor sommigen een drempel zijn om volwaardig mee te kunnen doen in de samenleving.”

Noodzakelijk

Experts noemen de prijsverschillen absurd. Volgens Caroline Harnacke, onderzoeker en projectleider Inclusie en Diversiteit bij kennisinstituut Movisie, en belangenorganisatie Ieder(in) is een gehandicaptenparkeerkaart voor mensen met een beperking noodzakelijk om mee te kunnen doen in de maatschappij. Beide vinden dat er landelijk beleid moet komen.

Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laat weten dat er geen plannen zijn om de huidige regelgeving te veranderen.

LoadLok en Roland International overgenomen door The Heico Companies

Transport Online
-
0
LoadLok en Roland International overgenomen door The Heico Companies

GELDERMALSEN – The Heico Companies kondigt de overname aan van een meerderheidsbelang in The Cargo Control Company B.V. (“C3”). Johan de Rooij blijft betrokken als aandeelhouder en CEO. C3 is het moederbedrijf van zowel LoadLok, een toonaangevende Europese specialist in oplossingen voor ladingzekering, als Roland International, een vooraanstaande Europese geïntegreerde fabrikant van schuifzeilproducten.

The Heico Companies wil C3 graag ondersteunen met haar middelen en ervaring in de ladingzekering sector. “Als onderdeel van The Heico Companies zal C3 zich aansluiten bij Heico’s streven om het hoogste niveau van veiligheid, zekering en efficiëntie te bieden in oplossingen voor ladingzekering voor alle vormen van transport. Onder Heico zal het bedrijf profiteren van meer efficiëntie, schaalbaarheid, technologie en gedeelde best practices. Ik ben erg enthousiast over dit nieuwe hoofdstuk en de mogelijkheid om met Heico samen te werken om de ontwikkeling van de groep te versnellen”, aldus Johan de Rooij, CEO van C3.

C3, opgericht in 2014 door de fusie van LoadLok en Roland, heeft haar hoofdkantoor in Geldermalsen en beschikt over productiefaciliteiten met gespecialiseerde productiemogelijkheden en ISO 9001-certificeringen.

LoadLok, dat in 1984 in Nederland werd opgericht, is marktleider op het gebied van geavanceerde oplossingen voor ladingcontrole. LoadLok produceert unieke, innovatieve producten voor de transportsector in heel Europa en wordt ondersteund door een netwerk van 9 verkoopkantoren in de hele regio.

Roland International, opgericht in 1965, is een volledig geïntegreerde fabrikant van schuifzeilproducten voor de transportsector. Het volledige productieproces, van ontwerp tot bedrukking, vindt plaats in hun fabriek in Kuny, Polen, en is uitgerust met InfiniShield, een geavanceerde printtechnologie.

The Heico Companies is een familiebedrijf en moederholding voor een gevarieerde portefeuille van productie-, bouw- en industriële dienstverleningsbedrijven. The Heico Companies werd in 1979 opgericht door Michael Heisley en heeft haar bedrijven duurzaam gemaakt met behoud van haar ondernemersgeest. The Heico Companies heeft nu meer dan 9.000 werknemers en meer dan 80 werkmaatschappijen op vijf continenten.

A50 bezaaid met slachtafval en kadavers na ongeval met vrachtwagen [+foto]

Transport Online
-
0
A50 bezaaid met slachtafval en kadavers na ongeval met vrachtwagen [+foto]

ARNHEM – De A50 is ter hoogte van knooppunt Waterberg grotendeels afgesloten door een ongeval met een vrachtwagen die slachtafval vervoerde.

De rijbanen Apeldoorn richting Utrecht en vanaf Utrecht richting Apeldoorn zijn volledig afgesloten. De weg ligt bezaaid met slachtafval en kadavers.

Een aannemer van Rijkswaterstaat is op dit moment bezig de vangrail, die zwaar beschadigd is geraakt tijdens het ongeval, te vervangen.

Een bergingsbedrijf heeft de vrachtwagen recht opgezet en afgevoerd. De verwachting is dat nog een groot gedeelte van de ochtend de weg afgesloten blijft.

Zeer grote brand in bedrijfspand industrieterrein De Meern onder controle [+foto’s&video]

Transport Online
-
0
Zeer grote brand in bedrijfspand industrieterrein De Meern onder controle [+foto’s&video]

DE MEERN – Er is vrijdagochtend brand uitgebroken bij een bedrijfspand aan de Strijkviertel in De Meern. De brandweer schaalde op naar zeer grote brand en is met veel materieel ter plaatse om de brand te bestrijden.

In verband met de omvang van de brand is opgeschaald naar ‘GRIP1’

Rond 11:00 uur was de brand in De Meern onder controle. Door de inzet van de brandweer is de schade beperkt gebleven tot het betrokken pand.

Het nablussen zal nog enkele uren duren.

Omwonenden wordt door de Veiligheidsregio geadviseerd om de ventilatie uit te zetten en ramen en deuren gesloten te houden. Houd ramen en deuren gesloten.

Huizenprijzen stijgen het hardst in Utrecht

Transport Online
-
0
Huizenprijzen stijgen het hardst in Utrecht

DELFT – Utrecht blijft de stad waar de huizenprijzen het hardst stijgen. In het tweede kwartaal waren woningen in de gemeente gemiddeld ruim 17 procent meer waard dan een jaar eerder, meldt de leverancier van taxatietechnologie Calcasa. Ook begin dit jaar was Utrecht de stad met de sterkst stijgende huizenprijzen.

De huizenprijzen in Nederland lopen de laatste tijd weer hard op, onder andere door het krappe aanbod van te koop staande huizen en het stijgen van de lonen. Ook de provincie Utrecht is van alle provincies de gewildste regio voor huizenkopers. Hier stegen de huizenprijzen op jaarbasis gemiddeld met 13,6 procent.

Zeeland (7,9 procent) en Overijssel (7,1 procent) kenden de minst sterke prijsstijgingen. Enschede, dat in die laatste provincie ligt, was volgens Calcasa ook de stad met de kleinste toename van de woningwaarde van de vijftien grootste Nederlandse steden. Woningen werden er in een jaar tijd 7,8 procent duurder.

Calcasa keek ook naar de ontwikkelingen per prijsklasse. Het snelst nam de waarde toe van woningen van minder dan 150.000 euro, die bijna 13 procent duurder werden. De meeste woningen vallen in de prijsklasse tussen 350.000 en 500.000 euro. Die stegen gemiddeld 10,8 procent in prijs.

MIVD waarschuwt voor hackers van Russische geheime dienst

Transport Online
-
0
MIVD waarschuwt voor hackers van Russische geheime dienst

DEN HAAG – De militaire inlichtingendienst MIVD waarschuwt dat hackers van de Russische militaire geheime dienst GROe proberen om westerse hulp aan Oekraïne in beeld te krijgen en te verhinderen. De operaties van de GROe-eenheid 29155 zijn vooral gericht op overheden en vitale infrastructuur. Samen met de Verenigde Staten en inlichtingendiensten van andere landen stuurt de MIVD een waarschuwing naar buiten, met een advies over hoe landen hiermee om kunnen gaan.

De directeur van de MIVD, Peter Reesink, zegt dat Nederland tot dusver nog geen doelwit is geweest van de hackersgroep. “Ze zijn gericht op de logistieke sector in landen die hulp aan Oekraïne leveren of daar een rol in hebben. En Nederland is een belangrijk doorvoerland”, zegt hij.

Het komt niet vaak voor dat de MIVD de informatie die de dienst heeft vergaard openbaar maakt. Defensieminister Ruben Brekelmans hoopt dat landen zich beter kunnen wapenen tegen “deze ingrijpende aanvallen en spionage” door te delen hoe ze te werk gaan. “Niet alleen overheden, maar juist ook fabrikanten en leveranciers van militaire middelen voor Oekraïne.”

GROe-eenheid 29155 probeert volgens de westerse inlichtingendiensten zicht te krijgen op militaire verplaatsingen en wapenleveranties aan Oekraïne. Verschillende landen hebben de groep in verband gebracht met de vergiftiging van Sergej Skripal in 2018, een voormalig officier van de GROe.

Het Amerikaanse ministerie van Justitie zegt in een verklaring aanklachten ingediend te hebben tegen zes hackers. Vijf van hen zouden voor de GROe-eenheid gewerkt hebben, een zesde was een burger. Ze zouden in aanloop naar de invasie van Oekraïne geprobeerd hebben om in te breken in computers die door de Oekraïense overheid gebruikt worden. Ze zouden ook later nog allerlei systemen hebben willen kraken.

Volgens de Amerikanen probeerden de hackers met hun operatie WhisperGate systemen aan te vallen in 26 NAVO-landen, waaronder de VS. WhisperGate is de naam waaronder de software bekendstaat die ze daarvoor gebruikten.

Aan de tegenoperatie Toy Soldier hebben volgens de VS diensten uit tien landen samengewerkt. Het gaat ook om diensten uit Australië, Canada, Duitsland, Estland, Letland, Oekraïne, Tsjechië en het Verenigd Koninkrijk. Estland meldt drie GROe-officieren als verdachte aangemerkt te hebben.

EU-toezichthouder wil inspecties Airbus A350 na brand in motor

Transport Online
-
0
EU-toezichthouder wil inspecties Airbus A350 na brand in motor

KEULEN – De Europese toezichthouder voor de luchtvaart eist inspecties bij een aantal Airbus-vliegtuigen van het type A350. Bij een van deze toestellen ontstond onlangs tijdens een vlucht van Cathay Pacific brand in een vliegtuigmotor.

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) laat aan persbureaus weten dat in ieder geval een deel van alle Airbus A350-toestellen van Europese luchtvaartmaatschappijen moet worden gecontroleerd om het incident bij de Cathay Pacific-vlucht. Het is onduidelijk welke precieze eisen EASA stelt aan de inspecties, die als “voorzorgsmaatregel” gelden.

“Een A350-1041-toestel in gebruik bij Cathay Pacific voor vlucht CX383 van Hongkong naar Zürich kreeg zondag kort na het opstijgen te maken met brand in de motor”, verklaarde EASA. Het vuur werd “snel ontdekt en geblust”. Het incident zou het gevolg zijn geweest van een defect aan een brandstofslang.

Aan de grond

Cathay Pacific hield na het incident 48 vliegtuigen van hetzelfde type aan de grond voor controle. De luchtvaartautoriteit van Hongkong, waar Cathay Pacific vandaan komt, onderzoekt de brand.

Rolls-Royce, dat de motoren maakte voor de A350-toestellen van Cathay, zegt zelf ook inspecties uit te voeren en “nauw samen te werken” met de Europese toezichthouder.

Eis voor inspecties

De A350 van Airbus is een voor lange vluchten bestemd vliegtuig met brede romp, wat betekent dat er genoeg ruimte is voor twee of meer gangpaden tussen de stoelen. De grootste uitvoeringen van het vliegtuig kunnen vijfhonderd passagiers vervoeren. De A350 is het grootste model dat Airbus nog levert, nadat de Europese vliegtuigfabrikant in 2021 was gestopt met de productie van zijn ‘superjumbo’ A380.

Air France heeft A350-vliegtuigen in zijn vloot, maar een woordvoerder laat weten dat de eis voor inspecties niet voor deze toestellen geldt. De Franse zustermaatschappij van KLM vliegt namelijk met de A350-900, terwijl na contact met Rolls-Royce en EASA bleek dat de controles nodig zijn voor de A350-1000.

KLM heeft geen Airbus A350 in zijn vloot. Wel bestelde de Nederlandse luchtvaartmaatschappij vorig jaar vijftig vliegtuigen van dit type.

IJzeren staaf doorboort autoruit op ring A10, man aangehouden

Transport Online
-
0
IJzeren staaf doorboort autoruit op ring A10, man aangehouden

AMSTERDAM – Op de ring A10 in Amsterdam is een ijzeren staaf de voorruit van een auto gegaan. De bestuurder kreeg volgens de politie “de schrik van zijn leven”, maar bleef ongedeerd. Er is een man aangehouden en de politie is op zoek naar getuigen.

Het incident gebeurde in de nacht van woensdag op donderdag op het noordelijke stuk van de snelweg, ter hoogte van Tuinpark Buikslotermeer. Een andere auto raakte zwaar beschadigd. Ook daarbij raakte niemand gewond.

Een berger heeft de twee auto’s afgevoerd. Na het voorval lag de snelweg “bezaaid met puin”, aldus de politie. “Er lagen diverse houten balken, stukken boomstronk en metalen voorwerpen.”

Agenten zijn het spoor van het puin gevolgd en kwamen uit bij een 39-jarige man zonder vaste woon- of verblijfplaats. Hij is aangehouden.

Politie gaat uit van terrorisme bij schietpartij München

Transport Online
-
0
Politie gaat uit van terrorisme bij schietpartij München

MÜNCHEN – De Duitse politie denkt dat de man die het vuur opende in München een terroristische aanslag wilde plegen. De aanval was vermoedelijk gericht tegen het Israëlische consulaat, zegt de politie in een gezamenlijke verklaring met justitie. De 18-jarige schutter werd zelf doodgeschoten door de politie.

De schietpartij vond plaats in de buurt van het Israëlische consulaat in München. Vijf politiemensen vuurden terug en doodden de 18-jarige. Verder raakte volgens de autoriteiten niemand gewond. Donderdag werd stilgestaan bij de gijzeling tijdens de Olympische Spelen van München in 1972, precies 52 jaar geleden. Daarbij werden elf Israëliërs gedood.

De man die werd doodgeschoten was een 18-jarige man uit Oostenrijk. In dat land zijn de veiligheidsmaatregelen aangescherpt, zei minister van Binnenlandse Zaken Gerhard Karner. Hij zei dat daarvoor ook contact is opgenomen met de Israëlische ambassade. “De Oostenrijkse veiligheidsdiensten staan in nauw contact met de Duitse collega’s.”

Volgens de Oostenrijkse politie was de vermoedelijke schutter al sinds vorig jaar in beeld bij de autoriteiten. Hij bleek religieus geradicaliseerd te zijn, had belangstelling voor wapens en explosieven en hij had schoolgenoten bedreigd met geweld. Volgens persbureau APA was op zijn telefoon propaganda gevonden voor Islamitische Staat. Toch was het onderzoek naar hem volgens de politie om onbekende redenen in april vorig jaar gestaakt.

“De vastberaden reactie van de politie in München heeft vandaag een moordenaar gestopt en mogelijk een terroristische geweldsdaad voorkomen”, schrijft minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser op X. Ze zegt in contact te staan met haar Oostenrijkse ambtgenoot en de Israëlische ambassadeur in Duitsland. “Het blijft onze plicht om alles in het werk te stellen om Jodinnen en Joden in Duitsland te beschermen. Vandaag is eens te meer gebleken dat die bescherming van levensbelang is.”

Twee derde minder schepen door Suezkanaal, zegt Maersk

Transport Online
-
0
Twee derde minder schepen door Suezkanaal, zegt Maersk

STOCKHOLM – Het aantal schepen dat door het Suezkanaal vaart is met 66 procent afgenomen sinds rederijen hun schepen om Afrika heen zijn gaan leiden. Dat blijkt volgens het Deense scheepvaartbedrijf A.P. Møller-Maersk uit recente data.

De aanvallen in de Rode Zee blijven dan ook in toenemende mate een negatieve impact hebben op de scheepvaart en wereldwijde toeleveringsketens.

“Deze verstoringen hebben geleid tot aanpassingen in de dienstverlening en verschuivingen in de volumes, wat de infrastructuur onder druk zet en leidt tot extra oponthoud in de havens, vertragingen en tekorten aan capaciteit en materieel”, licht Maersk toe, dat volgens persbureau Reuters niet verder uitweidde over de data.

In juli zei de containervervoerder dat vrachtschepen over de hele wereld inmiddels hinder ondervinden van de onrust in de Rode Zee.

De door Iran gesteunde Houthi-rebellen vallen sinds november schepen aan in de Rode Zee als steun aan Hamas in de oorlog met Israël. Uit veiligheidsoverwegingen mijden rederijen daarom de belangrijke vaarroute tussen Europa en Azië. Zij varen nu om via Kaap de Goede Hoop, het zuidelijkste puntje van Afrika.

Deel winkels Bristol gaat weer open voor faillissementsuitverkoop

Transport Online
-
0
Deel winkels Bristol gaat weer open voor faillissementsuitverkoop

EINDHOVEN – Zeven winkels van het failliete Bristol gaan vrijdag en zaterdag weer open voor een faillissementsuitverkoop. Dit melden de curatoren van de schoenenwinkelketen, die vorige week failliet werd verklaard. De curatoren proberen een doorstart te maken met Bristol, maar met de uitverkoop lijkt de kans op een volledige doorstart kleiner geworden.

De vestigingen zijn nu dicht. Die in Veenendaal, Eindhoven, Zoetermeer, Cuijk, Valkenburg in Zuid-Holland, Emmeloord en Naaldwijk houden “echt de finale faillissementsuitverkoop, met oplopende kortingen”, beschrijft curator Dirk de Jong de stap. Hoe hoog de kortingen zijn, is volgens de curatoren nog niet bekend.

Met de uitverkoop kan Bristol een deel van de schulden afbetalen. Maar waarschijnlijk niet alles, denken de curatoren. Ze bekijken momenteel hoe hoog de schulden van Bristol in totaal zijn.

Doorstart

Bristol heeft in Nederland nog ruim vijftig vestigingen en meer dan 350 werknemers, die nu uitbetaald krijgen via uitkeringsinstantie UWV. De webshop was al een paar weken dicht.

Curator Dagmar Dielissen-Breukers zei vorige week dat meerdere geïnteresseerde partijen zich hadden gemeld voor een eventuele doorstart met het failliete Nederlandse deel van de schoenenwinkelketen. Volgens haar lopen er nu nog gesprekken om te kijken of zij vestigingen en personeelsleden willen overnemen. “Maar het is nu heel moeilijk om hier iets concreets over te zeggen”, voegde ze daar donderdag aan toe. Eind volgende week hoopt ze hierover meer te weten.

Air France-KLM lijkt miljoenenboete toch te moeten betalen

Transport Online
-
0
Air France-KLM lijkt miljoenenboete toch te moeten betalen

LUXEMBURG – Air France-KLM moet vrezen voor een miljoenenboete van de Europese Commissie. Het gaat om een bedrag van in totaal 310 miljoen euro. De advocaat-generaal van het Europese Hof van Justitie, de belangrijkste adviseur van het hof, ziet geen reden om de boete te vernietigen of te verlagen. Over een aantal maanden doet het hof een uitspraak in deze langslepende zaak.

Het gaat om drie boetes, een aan het hele concern en twee aan de afzonderlijke zustermaatschappijen. Air France-KLM heeft een boete van 124,4 miljoen euro gekregen, zustermaatschappij KLM een boete van 2,7 miljoen euro en zustermaatschappij Air France een boete van 182,9 miljoen euro.

Ook andere luchtvaartmaatschappijen hebben eind 2010 boetes gekregen van de Europese Commissie. Het gaat om een totaalbedrag van 790 miljoen euro. De Commissie legde de boetes op, omdat de luchtvaartmaatschappijen onderlinge prijsafspraken hadden gemaakt over luchtvrachten, in de periode december 1999 tot februari 2006.

Hoger beroep

Vijf jaar later vernietigde het Gerecht van de Europese Unie het besluit van de Commissie. Die liet het er niet bij zitten en nam een nieuw, beter gemotiveerd en onderbouwd besluit. Dat werd door de luchtvaartmaatschappijen in hoger beroep aangevochten. Ze wilden dat de boete zou worden ingetrokken of op zijn minst verlaagd zou worden. Het Gerecht oordeelde dit keer dat de boete terecht was.

Het Europese Hof behandelt nu de zaak in hoger beroep, dat door de luchtvaartmaatschappijen is ingesteld.

Vrachtwagen na klapband in greppel gekanteld langs A50 [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen na klapband in greppel gekanteld langs A50 [+foto]

HETEREN – Op de A50 bij Heteren is een vrachtwagen van de snelweg geraakt en in een greppel op zijn kant terechtgekomen.

Net voor 14:30 uur gebeurde het ongeluk ter hoogte van het tankstation. De vrachtwagen kreeg rechts voor een klapband. De chauffeur raakte de controle over zijn voertuig kwijt en raakte daardoor van de weg. Hij kwam met de schrik vrij

Na de avondspits zal de berging starten. Dit om lange files tijdens de spits te voorkomen.

Dode en gewonde bij schietpartij in Vlissingen

Transport Online
-
0
Dode en gewonde bij schietpartij in Vlissingen

VLISSINGEN – Op de Visodeweg in Vlissingen is bij een schietincident een dode en gewonde gevallen.

Het onderzoek naar de toedracht is nog in volle gang, meldt de politie.

Ongeveer duizend mensen vragen hulp EUclaim na storing Eindhoven

Transport Online
-
0
Ongeveer duizend mensen vragen hulp EUclaim na storing Eindhoven

ARNHEM – Bijna duizend passagiers hebben een week na de storing op Eindhoven Airport advies gevraagd aan claimorganisatie EUclaim over hun recht op compensatie. Ruim vijftig passagiers meldden zich voor bijstand bij het verhalen van extra gemaakte kosten, zoals voor een vervangende vlucht of een hotelaccommodatie.

Vorige week donderdag stond de teller nog op ongeveer tweehonderd passagiers, daar zijn er in een week tijd dus bijna achthonderd bijgekomen. EUclaim moet de reizigers teleurstellen die vragen of ze recht hebben op compensatie, zegt vluchtanalist Paul Vaneker. Luchtvaartmaatschappijen konden niets doen aan de storing, die het luchtverkeer op Eindhoven Airport vorige week woensdagmiddag platlegde. Hierdoor zijn zij niet verplicht om de passagiers te compenseren.

Wel hebben de passagiers van een geannuleerde vlucht recht op een vervangende vlucht of vervoer bij de eerstvolgende mogelijkheid, eten en drinken en eventueel een hotelaccommodatie, volgens Vaneker. Zij kunnen die kosten later declareren, legt hij uit.

Fout in softwarecode

Het vijftigtal passagiers dat zich heeft gemeld bij de claimorganisatie voor hulp bij de extra gemaakte kosten, was vooral geld kwijt aan de kosten voor een vervangende vlucht en een hotelaccommodatie. Gemiddeld maakt een passagier in zo’n situatie 300 euro aan extra kosten, volgens Vaneker.

De problemen waren het gevolg van een fout in een softwarecode voor toegang tot een belangrijk glasvezelnetwerk voor defensielocaties. Dit trof behalve de Eindhovense luchthaven ook overheidsdiensten. Tientallen vluchten werden geannuleerd.

Van Hijum: onbegrijpelijk dat signalen bij UWV niet doorkwamen

Transport Online
-
0
Van Hijum: onbegrijpelijk dat signalen bij UWV niet doorkwamen

DEN HAAG – Het is “extra pijnlijk” dat de problemen bij het UWV lang onder de radar bleven en misschien voorkomen had moeten worden als signalen waren opgepikt, zegt verantwoordelijk minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken).

Zowel mensen die zelf een arbeidsongeschiktheidsuitkering ontvingen als UWV-medewerkers hebben aan de bel getrokken. “En dan is het echt onbegrijpelijk dat dat soort signalen niet doorkomen en tot actie leiden”, aldus Van Hijum tegen het ANP.

De minister meldde woensdag aan de Tweede Kamer dat tal van WIA-uitkeringen verkeerd zijn berekend. Het gaat mogelijk om tienduizenden uitkeringen die in de helft van de gevallen te hoog werden vastgesteld. In de andere helft van de gevallen kregen mensen juist minder dan waar ze recht op hadden. Zij kunnen waarschijnlijk compensatie krijgen.

Van Hijum herhaalt dat het echt nog even duurt voordat er duidelijkheid is, ook voor de getroffen mensen. “Je moet van alle individuele casussen nagaan of er fouten zijn gemaakt, welke fouten er zijn gemaakt.” Dat heeft nu eenmaal tijd nodig, aldus de bewindsman. “Het is ongemakkelijk, maar het is wel de realiteit.”

Het is een “groot probleem”, erkent Van Hijum, die “ontzettend geschrokken” is van de omvang en ernst ervan. Maar hoeveel mensen hierdoor zijn geraakt moet het UWV nog uitzoeken. Pas dan kan het kabinet een beeld krijgen van hoeveel mensen een nabetaling krijgen en hoeveel geld daarmee gemoeid is.

Tailwind Shipping Lines doopt containerschip de Panda 004

Transport Online
-
0
Tailwind Shipping Lines doopt containerschip de Panda 004

MOERDIJK/HAMBURG – Tailwind Shipping Lines, een dochteronderneming van Lidl Stiftung & Co. KG, doopte dit weekend in Moerdijk, Nederland, de “Panda 004”, een 1.400 TEU containerschip. In aanwezigheid van ongeveer 50 gasten en medewerkers, verrichtte naamgever Sabine Hoffmockel, een medewerker van de afdeling Contracten & Administratie, zaterdag de eerste ceremoniële scheepsdoop van de rederij in de containerterminal van de haven. In overeenstemming met de traditie wenste ze het schip en de bemanning “altijd een goede vaart en altijd een handbreedte water onder de kiel”.

Vervolgens werd, zoals gepland, een champagnefles tegen de achtersteven van de “Panda 004” geslagen. De

“Panda 004” zal in eerste instantie opereren als een van de twee schepen in Tailwind’s Dolphin Express (DEX) dienst, die wekelijks Barcelona en Moerdijk verbindt. Omdat het zusterschip, de “Panda 003”, structureel identiek is, zal er een homogene vloot in de dienst varen. Barcelona is ook een aanloophaven voor de Panda Express (PAX)-service van de rederij, die ervoor zorgt dat lading tussen het Verre Oosten en Noord-Europa naadloos wordt overgeladen.

Na de homogenisering van de vloot, iets meer dan twee jaar na de oprichting, beschikt de startende rederij nu over een totale scheepscapaciteit van ongeveer 40.000 TEU, verdeeld over momenteel negen schepen. “Als premium carrier – ook voor externe klanten die tijdkritische goederen willen vervoeren – bieden we een service op maat met behulp van de ‘Panda 004’ op de DEX”, zegt Christian Stangl, Managing Director van Tailwind Shipping Lines.

“Voor zowel Lidl, onze hoofdklant, als voor andere klanten is Moerdijk ideaal gelegen om goederen naar Noordwest-Europa te vervoeren en als feederdienst biedt het een aantrekkelijk alternatief, bijvoorbeeld voor het vervoeren van goederen door heel Europa per vrachtwagen.”

Net als de “Panda 003” werd de “Panda 004” in China gebouwd voor de rederij Elbdeich door Penglai Zhongbai Jinglu Shipbuilding. Tailwind Shipping Lines heeft het schip op lange termijn gecharterd. Met een lengte van 169,90 meter en een breedte van 26,90 meter heeft het schip ruimte voor zowel shortsea- als oversized intermodale containers. Daarnaast kunnen er maximaal 378 koelcontainers (“reefers”) aan boord worden gestald.

Wendbare IVECO X-WAY 8×4 met elektrische autolaadkraan voor Grondverzet Kerssies

Transport Online
-
0
Wendbare IVECO X-WAY 8×4 met elektrische autolaadkraan voor Grondverzet Kerssies

DE KRIM – Eddy Vetker van Grondverzet Kerssies uit De Krim, een dorp in de buurt van Hardenberg, heeft een nieuwe IVECO X-Way in gebruik genomen. Grondverzet Kerssies is al jaren een trouwe IVECO-klant. De relatie met het merk begon al in de tijd van Magirus Deutz, met luchtgekoelde trucks. Eigenaar Eddy Vetker bleef het merk en de dealer altijd trouw, wat resulteerde in zijn derde nieuwe IVECO.

Grondverzet Kerssies deed vroeger al zaken met Magirus Deutz, en sinds ik in 1986 hier aan het werk ging, hebben we uitsluitend met Magirus en IVECO trucks gewerkt.” Eddy werkte aanvankelijk voor zijn schoonvader in het bedrijf, maar sinds 2002 is hij mede-eigenaar geworden in een VOF. Eddy vervolgt: “In 2009 heb ik het bedrijf zelf voortgezet, met mijn schoonvader als oproepkracht. Hij werkt nog regelmatig mee met de minigravers. Eén van onze activiteiten is het laden van vrachtwagens tijdens de aardappelcampagne, met een mobiele kraan. Dat doen we al 60 jaar!”

8×4 Wide Spread

Grondverzet Kerssies heeft al jaren één vrachtwagen, die meestal wordt ingezet voor wegenbouwer KWS. Eddy rijdt zelf op de vrachtwagen. “Onze vorige IVECO, een Trakker 8×6 Euro 5, was aan vervanging toe en ik wilde nog één keer een nieuwe. Ik ben nu 60, dus dit is mijn laatste auto.”

Dat het opnieuw een IVECO zou worden, stond eigenlijk al vast, maar de configuratie werd wel aangepast: “De voorwielaandrijving gebruikte ik eigenlijk nooit, en ik wilde een truck die wat wendbaarder was. Vandaar dat ik heb gekozen voor een 8×4 met een 10-tons naloopas in Wide Spread-opstelling. Die aanpassing is gedaan door Veldhuizen Trucks, waarbij de originele as is verplaatst.”

HVO en Hybride PTO

De nieuwe Euro 6 IVECO voldoet aan de steeds strengere milieueisen voor binnensteden, maar dat was niet genoeg. In overleg met opdrachtgever KWS werd besloten dat de truck op 100% HVO zou gaan rijden. Verder werd de autolaadkraan uitgerust met een hybride PTO van Wierda Hybrid Technologies (WHT).

Eddy: “Dankzij dat elektrische pakket kan ik de hele dag elektrisch werken met de autolaadkraan. Dat werkt mooi stil en zonder enige uitstoot. Het mooie is dat de dieselmotor het automatisch overneemt als de accu’s ooit leeg zouden raken. Dat heb ik echter nog niet meegemaakt.”

Het extra gewicht van het accupakket wordt gecompenseerd doordat de IVECO geen aangedreven vooras of tussenbak heeft. Eddy: “Mede dankzij de Wide Spread-opstelling van de assen en de 10-tons vooras heeft deze auto een GVW van 39 ton. Dat betekent 19 ton laadvermogen, wat precies goed is voor het werk dat ik ermee doe.”

Multifunctioneel

De IVECO X-Way is uitgerust met de 480 pk sterke Cursor 11-motor, die zijn werk doet zonder EGR. De dagcabine is voorzien van een uitgebreid camerasysteem, waarmee zowel in de laadbak, naar achteren als in de dode hoek kan worden gekeken. Al die functies worden tegelijkertijd weergegeven. Verder is de cabine voorzien van een handige doorgang naar de Palfinger Q170S ‘Z-kraan’ met ‘Easyfold’. De laadbak is een geïsoleerde tweezijdige kipper van Vossebelt met aluminium milieukleppen.

Daarnaast is de X-Way voorbereid voor gladheidsbestrijding, met een Din-montageplaat aan de voorzijde en extra verlichting voor de donkere maanden. Hiermee heeft Grondverzet Kerssies een multifunctionele 8×4 op de weg gezet.

Kamer wil minimumleeftijd van 14 jaar en helmplicht voor fatbikes

Transport Online
-
0
Kamer wil minimumleeftijd van 14 jaar en helmplicht voor fatbikes

DEN HAAG – De Tweede Kamer wil dat er een minimumleeftijd van 14 jaar komt voor het besturen van een fatbike. Ook moet er een helmplicht gaan gelden voor de elektrische fiets met dikke banden. De PVV steunt een voorstel van de VVD en NSC daartoe, waarmee het plan een Kamermeerderheid heeft. Dat bevestigt Kamerlid Hidde Heutink (PVV) na berichtgeving door RTL Nieuws.

Al langer is er discussie over de fiets, die veel wordt opgevoerd en door zeer jonge bestuurders wordt bereden. Vaak leidt dat tot ongelukken en letsel.

PVV-minister Barry Madlener (Infrastructuur) zei eerder bereid te zijn maatregelen te nemen, maar twijfelde openlijk of het wel haalbaar en wenselijk zou zijn. Het beperken van fatbikes kon volgens hem “grote consequenties” hebben. “We moeten geen dikkebandenpolitie gaan instellen, dat lost het probleem ook niet op”, zei hij toen.

De minister toonde zich verder sceptisch of het verschil tussen een fatbike en een elektrische fiets juridisch wel te maken zou zijn. De indieners van de motie zien daar wel aanknopingspunten toe. Niet alleen de banden zijn dikker, maar ook zijn fatbikes zwaarder dan elektrische fietsen en zijn de zadels niet verstelbaar. Deze en andere criteria maken het volgens de VVD en NSC mogelijk om onderscheid te maken.

Eerder gingen geluiden op om een leeftijdsgrens van 12 jaar in te voeren, maar dat zou niet haalbaar zijn. Pas vanaf 14 jaar moet iemand zich kunnen identificeren, vandaar dat de grens daar getrokken moet worden.

De partijen dienen volgende week de motie in tijdens een debat over verkeersveiligheid. Dan geeft minister Madlener ook aan wat hij van het voorstel vindt. Eerder zei hij zich te voegen naar de wens van de Kamer.

Minderjarige vast voor deelname aan terroristische organisatie The Base

Transport Online
-
0
Minderjarige vast voor deelname aan terroristische organisatie The Base

Drie mannen die in augustus zijn aangehouden worden verdacht van opruiing tot terrorisme. Ze zitten in voorlopige hechtenis. Een van hen, een jongen van 16, zit naast opruiing ook vast voor deelname aan een terroristische organisatie. Het gaat om The Base, een rechts-extremistische paramilitaire organisatie, die een internationale aanhang heeft.

The Base staat sinds januari van dit jaar op de nationale sanctielijst terrorisme en wordt sinds vorige maand in heel Europa aangeduid als terroristische organisatie.

De verdachten van 16, 19 en 26 jaar oud zijn op 20 augustus aangehouden door de Eenheid Landelijke Opsporing en Interventies (LO) in de gemeente Bergeijk, Hengelo en Veenendaal.

Het Openbaar Ministerie (OM) vermoedt dat ze aanhanger zijn van het accelerationistische gedachtengoed, dat is een stroming binnen het rechtsextremisme. Volgens het OM hebben ze in chatgroepen anderen aangezet om onder meer terroristische misdrijven te plegen, en daarmee worden ze verdacht van opruiing tot terrorisme.

Op dinsdag 3 september 2024 zijn de verdachten verschenen voor een raadkamer, waar besloten is dat alle drie verdachten 30 dagen vast blijven zitten. De zaak van de minderjarige verdachte wordt behandeld volgens het jeugdstrafrecht.

Bestelwagen en Defensievoertuig in aanrijding op A50 [+foto]

Transport Online
-
0
Bestelwagen en Defensievoertuig in aanrijding op A50 [+foto]

RAVENSTEIN – Op snelweg A50 ter hoogte van het Brabantse Ravenstein zijn donderdag twee voertuigen op elkaar gebotst. Daarbij was ook een voertuig van Defensie betrokken, bevestigt een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee.

Het gaat om een militaire kraanwagen die met pech op de vluchtstrook stond. Daar is een andere weggebruiker tegenaan gereden, aldus de woordvoerder.

Het is nog niet bekend of er gewonden zijn gevallen door de aanrijding, laat de politie weten.

Door het ongeval is bij Ravenstein de rechterrijstrook van de A50 dicht in de richting van Arnhem en Nijmegen. Verkeer in die richting wordt omgeleid via de A2 en A15. Ook de andere kant op, op de A50 richting Oss en Eindhoven, staat het verkeer vast ter hoogte van Ravenstein. Dat komt doordat weggebruikers vanaf daar naar het ongeluk kijken, aldus Rijkswaterstaat Verkeer.

Vrachtwagen met biggen vast in greppel [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen met biggen vast in greppel [+foto’s]

WEERT – Donderdagmiddag 5 september rond 12.00 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de Opdendijk in Weert.

Een vrachtwagen met biggen nam vermoedelijk de bocht te krap en belandde hierdoor in een greppel.

De chauffeur kwam met de schrik vrij.

Foto: ASMedia

Voor zover bekend gaat het ook goed met de dieren.

Foto: ASMedia

Een berger zal de vrachtwagencombinatie bergen.

Door politie neergeschoten verdachte in München overleden

Transport Online
-
0
Door politie neergeschoten verdachte in München overleden

MÜNCHEN – Een mogelijk gewapende verdachte die door de politie was neergeschoten in München, is overleden aan zijn verwondingen. Dat maakten de autoriteiten in Beieren bekend.

Het incident vond plaats in de buurt van een Israëlische diplomatieke post en een informatiecentrum over het nationaalsocialisme.

In de stad in de zuidelijke deelstaat Beieren kwam donderdagochtend een grote politieoperatie op gang. Deelstaatminister Joachim Herrmann (Binnenlandse Zaken) zegt dat de verdachte het vuur opende. “Hij schoot gericht op agenten”, zei de bewindsman van de christendemocratische CSU. De politie zou daarna terug hebben geschoten.

Over de motieven van de verdachte bestaat nog onduidelijkheid. Het is daardoor niet bekend of het incident verband houdt met het Israëlische consulaat-generaal in de omgeving. De Israëlische president Isaac Herzog heeft zijn afschuw uitgesproken over de “terroristische aanslag”. Hij zei op X al contact te hebben gehad met zijn Duitse ambtgenoot Frank-Walter Steinmeier.

Hoogste prioriteit

De landelijke minister van Binnenlandse Zaken Nancy Faeser beklemtoonde eerder al dat de bescherming van Israëlische instellingen de hoogste prioriteit heeft. Ze noemde de gebeurtenissen in München “een ernstig incident” en bedankte de hulpdiensten voor hun inzet. De politie heeft gemeld dat er voor zover bekend verder niemand gewond raakte en er ook geen andere verdachten lijken te zijn.

Het Israëlische consulaat heeft bevestigd dat geen medewerkers gewond raakten. De post was dicht vanwege de herdenking van het bloedbad van München uit 1972. Toen kwamen Israëlische atleten op de Olympische Spelen om tijdens een gijzeling door Palestijnse extremisten. Herzog zei dat “52 jaar later weer een door haat gedreven terrorist heeft geprobeerd onschuldige mensen te vermoorden”.

Pleegouders Vlaardingen mishandelden mogelijk meer kinderen

Transport Online
-
0
Pleegouders Vlaardingen mishandelden mogelijk meer kinderen

ROTTERDAM – Het Openbaar Ministerie onderzoekt nog drie mogelijke mishandelingen van kinderen door de pleegouders uit Vlaardingen die hun 10-jarige pleegdochter zwaar zouden hebben mishandeld.

Dat werd donderdag duidelijk tijdens een eerste inleidende zitting in de rechtbank in Rotterdam. Het OM zei niet of het om pleegkinderen of biologische kinderen gaat.

De pleegouders worden ervan verdacht dat zijn hun 10-jarige pleegdochter van de trap hebben gegooid. Het meisje had botbreuken, hersenletsel en lag een tijd in coma. Op de zitting werd duidelijk dat zij haar leven lang afhankelijk zal zijn van intensieve zorg.

De verdachten ontkennen dat ze het meisje van de trap hebben gegooid of geduwd. De twee waren niet bij de zaak aanwezig.

Vier laadstations voor vrachtwagens geopend in haven van Hamburg

Transport Online
-
0
Vier laadstations voor vrachtwagens geopend in haven van Hamburg

HAMBURG – E.ON heeft vier laadstations geopend op het terrein van de Hamburg Port Authority (HPA), direct aan de snelweg A7. Dit is E.ON’s eerste speciale laadlocatie in Duitsland, speciaal voor elektrische vrachtwagens.

Elke laadplek is uitgerust met een eigen 400-kilowattstation, waardoor vrachtwagens tijdens de wettelijk verplichte pauze van 45 minuten kunnen opladen. Afhankelijk van het model is dit voldoende energie voor ongeveer 300 kilometer rijden.

De locatie en de geïnstalleerde hardware zijn zo ontworpen dat de laadstations in de toekomst kunnen worden geüpgraded naar megawattladen. Met laadcapaciteiten in het megawattbereik maakt deze technologie in de toekomst nog kortere laadtijden mogelijk. Met een breedte van drie meter en een lengte van 25 meter zijn de parkeer- en laadvakken ook geschikt voor vrachtwagens met oplegger, zodat het niet nodig is om de oplegger of oplegger af te koppelen.

Wettelijke rustperiode ideaal voor efficiënte laadstops

Bij laadstations voor vrachtwagens besteedt E.ON speciale aandacht aan de behoeften van chauffeurs en transportbedrijven. “Ons nieuwe laadstation in Hamburg bewijst dit: comfortabel laden met voldoende ruimte voor verschillende voertuigtypen, een gemakkelijk te vinden locatie direct aan de snelweg en een laadvermogen tot 400 kilowatt per voertuig. Dit betekent dat de pauze ideaal kan worden gebruikt voor snel tussentijds laden”, aldus Ludolf von Maltzan, Business Manager Duitsland bij E.ON Drive Infrastructure.

Foto: E.ON | Alena Zielinski

“We zijn verheugd dat E.ON, als belangrijke partner, heeft besloten te investeren in de haven van Hamburg. Hamburg is niet alleen de toegangspoort van Duitsland tot de wereld en een knooppunt voor goederen- en vrachtvervoer, maar heeft ook een voortrekkersrol gespeeld in klimaatbescherming. De investering van E.ON past perfect in deze strategie en we kijken ernaar uit om samen te werken om het transport in en rond de haven verder te defossiliseren”, aldus Friedrich Stuhrmann, Chief Commercial Officer van de HPA.

Er zijn meer laadstations voor e-trucks gepland

Chauffeurs van elektrische trucks kunnen het laadproces starten en betalen met een laadpas die vergelijkbaar is met een tankpas, een laad-app of, voor ad-hocladen op locatie, een creditcardterminal.

Naast de nieuwe laadstations in de haven van Hamburg exploiteert E.ON Drive Infrastructure al speciale e-trucklaadstations in Zweden en Denemarken. Er zijn nog meer laadstations gepland in Duitsland en andere Europese landen.

Colombia onderschept duizenden kilo’s coke bestemd voor Nederland

Transport Online
-
0
Colombia onderschept duizenden kilo’s coke bestemd voor Nederland

BOGOTÁ – Voor de kust van Colombia is bij verschillende operaties zo’n 3000 kilo cocaïne onderschept die onder andere bestemd was voor Nederland.

Bij de gezamenlijke acties van de Colombiaanse en Nederlandse politie zijn drie vermeende leden van een drugsbende opgepakt, meldt het Colombiaanse Openbaar Ministerie. Bij de politieacties werden ook vier vuurwapens, een machinegeweer en vijftig patronen in beslag genomen.

De drie worden onder andere verdacht van drugshandel en -productie en wapenbezit. Hoofdverdachte Luis Alfredo Burgos Pabón, ook wel El Papá genoemd, zou de leider en coördinator van het criminele netwerk zijn.

Holman Luis Miranda Brito, ook wel El Viejo, wordt gezien als de belangrijkste geldschieter. De derde verdachte, Jorge Luis Ramírez Santos of El Hijo, zou verantwoordelijk zijn geweest voor het transport van de drugs naar de haven.

De drie opereerden vanuit de haven van Santa Marta. Van daaruit moesten de drugs naar Nederland, Engeland, België en Duitsland verscheept worden.

Volvo FH Aero Globetrotter bakwagen, primeur voor Transportbedrijf Van Straalen

Transport Online
-
0
Volvo FH Aero Globetrotter bakwagen, primeur voor Transportbedrijf Van Straalen

HOOGKARSPEL – Een van de eerste Volvo FH Aero’s, in bakwagen-uitvoering, is te vinden in Hoogkarspel bij Transportbedrijf Van Straalen. Het is tevens de eerste nieuw bestelde Volvo-truck van het honderd jaar oude bedrijf.

“Volvo kenden we al doordat we in het verleden een aantal gebruikte trucks hadden. Deze is echt nieuw en de eerste berichten zijn uitstekend. De truck is makkelijk en fijn om mee te rijden,” geeft algemeen directeur Nico van Straalen aan.

De truck werd geleverd door Volvo Trucks-dealer LVS Trucks Zwaag.

De bakwagen is een Volvo FH Aero 6×2 met een gestuurde naloopas met 460 pk. De Volvo FH Aero heeft een extra aerodynamische cabinevorm en werd ontworpen om energie te besparen en de ecologische voetafdruk te verkleinen. De nieuwe Volvo FH Aero combinatie heeft plek voor 30 pallets en zal voornamelijk worden ingezet in het bloembollen transport en gaat rijden in de Benelux. Bij bloembollen wordt er bijvoorbeeld vervoert van de kwekers naar de exporteurs.

Rijk uitgeruste truck

De truck van Transportbedrijf Van Straalen is rijk uitgerust met onder meer Volvo Dynamic Steering, waardoor op de laad- en losadressen makkelijk gemanoeuvreerd kan worden. Daarnaast zijn er de diverse veiligheid features zoals Forward Collision Warning met noodremfunctie, Side Collision Avoidance Support en een achteruitrijcamera. “Volvo Dynamic Steering bewijst zijn waarde in de praktijk. Omdat we veel in het agrarisch vervoer zitten komen we soms op plekken waar het moeilijk te manoeuvreren is. VDS maakt dan dat de chauffeur makkelijker zijn werk kan doen.”

Extra voorzieningen zijn ook het Fuel-pakket waarmee het brandstofverbruik verder kan worden verlaagd, I-Cruise en ECO+ software met I-Torque. Tot slot is de bakwagen voorzien van een aslastindicator.

Leefomgeving van de chauffeur

De leefomgeving in de truck is voorzien van I-ParkCool. “Een voorziening die er voor zorgt dat onze mensen meer uitgerust aan het werk kunnen. We willen dat onze mensen goed op weg kunnen. Daar hoort ook bij dat je kijkt naar andere weggebruikers. We hebben niet alleen de achteruitrijcamera maar ook een dodehoekcamera aan de passagierszijde.

Een eeuw Van Straalen

Transportbedrijf Van Straalen bestaat dit jaar precies honderd jaar. Nico is de derde generatie en de vierde generatie komt eraan. Het bedrijf heeft zeer uiteenlopende activiteiten, die echter wel allemaal passen binnen het agrarisch transport. Zo is een van de hoofdactiviteiten het transport van bloembollen en is Van Straalen verder ook actief in het AGF-vervoer en het transport van bloemen en planten.

“Ons werkgebied is de Benelux, Duitsland, Frankrijk en Italië. We transporteren hele ladingen, maar ook groupage. Afhankelijk van de goederenstroom zetten we schuifzeilwagens, volumecombi’s of koel/vriestrailers in. In totaal hebben we op dit moment een wagenpark van 25 eenheden.”

Bloomberg: China houdt personeel Britse farmaceut AstraZeneca vast

Transport Online
-
0
Bloomberg: China houdt personeel Britse farmaceut AstraZeneca vast

SHENZHEN – De politie in China houdt vijf huidige en voormalige werknemers van de Britse farmaceut AstraZeneca vast voor verhoor over mogelijke illegale activiteiten rond het verzamelen van patiëntgegevens en verkoop van medicijnen.

De mensen die worden vastgehouden, zijn allemaal Chinese burgers die kankermedicijnen op de markt brachten in de oncologieafdeling van AstraZeneca, meldt persbureau Bloomberg op basis van anonieme bronnen.

Het onderzoek wordt geleid door de politie in de zuidelijke metropool Shenzhen en de aanhoudingen vonden eerder in de zomer plaats. De politie onderzoekt of de farmaceut de Chinese privacywetgeving heeft overtreden met het verzamelen van patiëntgegevens.

Beijing heeft onlangs nieuwe wetten ingevoerd over gegevensbeveiliging en bescherming van persoonlijke informatie die vereisen dat bedrijven de meeste gegevens die ze in China hebben verzameld, binnen het land zelf houden.

De autoriteiten onderzoeken ook de betrokkenheid van enkele personen bij de import van een leverkankermedicijn van AstraZeneca dat niet is goedgekeurd voor distributie op het vasteland van China. AstraZeneca wilde niet reageren op de kwestie en de politie van Shenzhen was niet meteen bereikbaar voor commentaar.

Grote politieactie in München, media berichten over schoten

Transport Online
-
0
Grote politieactie in München, media berichten over schoten

MÜNCHEN – De politie in München heeft gemeld dat agenten een verdachte hebben neergeschoten in de binnenstad. Er zijn geen aanwijzingen dat er nog meer verdachten zijn, meldt het korps op berichtendienst X.

In de stad in de zuidelijke deelstaat Beieren kwam donderdagochtend een grote politieoperatie op gang. Media maakten melding van schoten in de buurt van een Israëlische diplomatieke post.

De politie waarschuwde online dat berichten circuleren met speculatie en onjuiste informatie. Burgers kregen het verzoek geen geruchten te verspreiden.

Israël liet weten dat geen medewerkers van het consulaat gewond zijn geraakt. De diplomatieke post was volgens Israëlische media dicht vanwege de herdenking van het bloedbad van München in 1972. Daar werden toen Israëlische atleten gegijzeld en gedood tijdens de Olympische Spelen.

OM: pleegmeisje uit Vlaardingen voor de rest van haar leven afhankelijk van intensieve zorg

Transport Online
-
0
OM: pleegmeisje uit Vlaardingen voor de rest van haar leven afhankelijk van intensieve zorg

ROTTERDAM – Het 10-jarige meisje uit Vlaardingen dat zwaargewond raakte, omdat ze mishandeld zou zijn door haar pleegouders zal de rest van haar leven afhankelijk zijn van intensieve zorg. Dat zei de officier van justitie donderdag tijdens een eerste inleidende zitting in de rechtbank in Rotterdam.

Het meisje had hersenletsel en botbreuken en lag een tijd in coma. Toen ze naar het ziekenhuis werd gebracht woog ze nog maar 20 kilo, volgens de officier. Ze was onverzorgd en had piekerig en dof haar dat vol zat met luizen.

Sinds 23 juli is het meisje weer bij bewustzijn. “Maar dat klinkt positiever dan het is”, zei de officier van justitie. Het meisje kan niet zelfstandig zitten, lopen of staan. Ook kan ze niet praten.

Het Openbaar Ministerie verdenkt de twee pleegouders er onder meer van dat ze het meisje van het leven wilden beroven door haar van de trap te duwen. Ook zouden ze haar hebben opgesloten in een kooi met daaraan stroomdraden. Ze zou aan haar armen en benen zijn vastgebonden en haar mond zou zijn afgeplakt met tape.

De twee verdachten zijn donderdag niet aanwezig in de rechtbank.

Service in Stockholm Norvik Port uitgebreid met nieuwe containerlader

Transport Online
-
0
Service in Stockholm Norvik Port uitgebreid met nieuwe containerlader

STOCKHOLM – Eind augustus arriveerde over zee vanuit Letland een nieuwe geautomatiseerde containerlader in de haven van Stockholm Norvik. Deze investering vergroot de capaciteit van de havens van Stockholm en verbetert de service om te voldoen aan de behoeften van de Zweedse exportindustrie voor containerisatie van vracht.

Met zijn strategische ligging speelt de haven van Stockholm Norvik een cruciale rol op de Zweedse exportmarkt. Een containerlader biedt een compleet nieuwe manier van vrachtvulservice, waardoor er efficiëntere kansen ontstaan ​​voor industrieën zoals bosbouw en staalproducten.

“In tegenstelling tot alle andere havens in Zweden heeft de haven van Stockholm een ​​overschot aan lege containers en is er een grote vraag naar containers vanuit de Zweedse exportindustrie. Als een van de grootste importhavens kunnen we een aanzienlijk verschil maken. Met een nieuwe containerlader kunnen we goederen efficiënt en duurzaam verwerken en tegelijkertijd bijdragen aan een kosteneffectiever vrachtbeheer”, aldus Johan Wallén, Chief Commercial Officer Ports of Stockholm.

De containerterminal in de haven van Stockholm Norvik wordt beheerd door Hutchison Ports, een van ’s werelds grootste containeroperatoren met 54 havens in 25 landen. Door de samenwerking met Hutchison Ports is Stockholm sterk geïntegreerd in de wereldwijde vrachtmarkt.

“We zijn positief over de investering in een containerlader door Ports of Stockholm. Met deze in werking breidt Stockholm Norvik Port haar servicebereik uit en wordt het containervulproces aanzienlijk efficiënter. Bovendien versterken we de infrastructuur voor de Zweedse exportindustrie verder”, aldus Lawrence Yam, CEO Hutchison Ports Stockholm.

De containerlader arriveerde over zee in Stockholm Norvik Port vanuit Letland met Stena Line. De geautomatiseerde functies maken het een van de meest geavanceerde oplossingen voor goederenoverslag in Zweden. Het stuwadoorsteam van Ports of Stockholm kan nu 30 ton goederen in slechts vijf minuten in een 40-voet container laden.

Naast tijdsbesparing is ook de veiligheid in de haven verbeterd, omdat het laden op een stabiele, gecontroleerde en veilige manier wordt uitgevoerd, waardoor het risico op ongelukken wordt verminderd.

ASML-baas kritisch over VS-druk om export naar China te beperken

Transport Online
-
0
ASML-baas kritisch over VS-druk om export naar China te beperken

NEW YORK – ASML-CEO Christophe Fouquet vindt dat een door de VS geleide campagne om de export van de Nederlandse chipmachinemaker naar klanten in China te beperken in de loop van de tijd “economisch gemotiveerd” is geworden. Dat zei Fouquet woensdag op een Citi-conferentie in New York.

Fouquet zei te verwachten dat de weerstand tegen door de VS gepushte beperkingen zal toenemen. Tegelijkertijd betoogde hij dat de Chinese vooruitgang in de chipproductie al vertraagd wordt door reeds bestaande exportbeperkingen. “Ik denk dat het steeds moeilijker wordt om te beweren dat dit om nationale veiligheid gaat”, zei Fouquet.

Donderdag meldde persbureau Bloomberg nog dat de Nederlandse regering van plan is de export van ASML naar China verder te beperken. Het kabinet zou bepaalde exportvergunningen van de Veldhovense chipmachinemaker waarschijnlijk niet vernieuwen als ze eind dit jaar aflopen. Het gaat om vergunningen voor onderhoud en de levering van reserveonderdelen van de op een na modernste generatie chipmachines in China, stelde Bloomberg.

De Amerikaanse regering dringt er sinds april op aan dat ASML stopt met het onderhouden van een deel van de apparatuur die het aan Chinese klanten heeft verkocht vóór 2024 en dat nu onder de beperkingen zou vallen. Dat zou in het belang van de nationale veiligheid zijn van de VS, Nederlands belangrijkste bondgenoot in de NAVO.

Opening BAS Truck Center groots gevierd

Transport Online
-
0
Opening BAS Truck Center groots gevierd

VEGHEL – De Eerdsebaan 7 in Veghel is een bijzondere plek in de geschiedenis van het BAS-familiebedrijf. Waar van oudsher het carrosseriebedrijf stond is het afgelopen jaar volop nieuw-verbouwd. Nu staat er een gloednieuw en multifunctioneel BAS Truck Center waar historie en toekomst perfect samenkomen.

In dit nieuwe Experience Center zijn alle stadia van de klantreis naar een nieuwe truck of bedrijfswagen samengevoegd. Van aankoop, configuratie, financiering, spuiten en belettering tot aflevering en schadeherstel. Binnen Europa een unieke hub, volledig ingericht om klanten optimaal te bedienen.

Op 1 september vond de officiële opening en open dag plaats die groots is gevierd! Bas en Caspar van Heertum, directie van BAS Group, zijn trots met deze stap: “Dit is een nieuw hoofdstuk in ons BAS-verhaal, passend bij de vooruitstrevende visie van onze vader Martin van Heertum. Vanuit BAS Truck Center Experience bieden we klanten allesomvattende service voor Volvo en Renault trucks en bedrijfswagens. Bovendien is het een fantastische werkplek, voorzien van de nieuwste faciliteiten.”

Verder bouwen op het verleden

In het oude carrosseriebedrijf ligt een flinke historie. Het pand was bijna 35 jaar oud en hoognodig toe aan vernieuwing. Caspar vertelt: “Onze vader werd in 1978 directeur van de Brabantse Automobiel Service (B.A.S. wat destijds nog met puntjes ertussen werd geschreven) dat onder meer het Volvo-dealerschap voerde. Hij werkte ontzettend hard en realiseerde een ommekeer. Er ontstond groei en in 1986 nam hij BAS officieel over van Volvo Truck Corporation. Met zijn ambitie, ondernemerschap en visie legde hij het fundament voor waar BAS Group vandaag de dag voor staat. Namelijk: de overtuiging klanten maximaal te ontzorgen tijdens de gehele levenscyclus van een truck.”

Bas, Ans en Caspar van Heertum

Bas vult aan: “Op de Eerdsebaan 7 zijn veel belangrijke beslissingen genomen. Voor ons een mooie gewaarwording om juist hier de volgende stap te zetten door het splinternieuwe Experience Center te openen. Op de plek waar ‘ons pap’ is begonnen en waar ook wij onze eerste stappen in het bedrijf zetten. Waar we als tieners zijn gestart met het poetsen van vrachtwagens op zaterdagen en in de vakanties. Hier hebben we geleerd dat hard werken en discipline essentieel zijn voor succesvol ondernemen.”

Alles vanuit één vestiging

In 2000 namen broers Bas en Caspar het bedrijf over, na het plotselinge wegvallen van vader Martin. Zij stellen vervolgens alles in het werk zijn visie uit te bouwen. Bas: “Alle services die we door de jaren heen introduceerden zijn erop gericht onze klanten, chauffeurs en transporteurs, beter van dienst te kunnen zijn. Met groei in mensen, vestigingen en type dienstverlening tot gevolg. Er staat nu een professionele organisatie met ruim 1.000 collega’s die in elke fase van het proces onze truck-klanten vooruit helpen. We bouwen met name maatwerk vrachtwagens en bedrijfswagens, vaak complexe voertuigen die uitdagingen met zich meebrengen. Ons team bestaat uit knappe koppen die kennis, ervaring en techniek inzetten om tot de beste technische oplossing voor onze klanten te komen.”

Caspar: “Met de vernieuwing van onze vestiging op de Eerdsebaan 7, brengen we al deze facetten samen. Hierdoor hebben we alle verschillende expertises onder één dak. Het helpt ons onze klanten sneller en beter te bedienen. Bovendien ontstaat er voor klanten een inspirerende plek, specifiek gericht op nieuwe trucks en bedrijfswagens.” Andere voordelen: er hoeft niet meer gependeld te worden tussen verschillende locaties en alle voertuigen worden op dezelfde wijze, vanuit één centrale plek, gebouwd.

Van aanvraag tot aflevering

Elke nieuwe Volvo en Renault truck in de regio ontstaat bij BAS Truck Center Experience op de Eerdsebaan 7. Van de eerste aanvraag tot het volledig opbouwen en afleveren van het voertuig. Een proces dat doorgaans drie tot acht maanden in beslag neemt. Bas legt uit: “We adviseren onze klanten van begin tot eind. Over de juiste specificaties, configuratie en hoe hun nieuwe truck het best aansluit bij hun wensen, eisen en activiteiten. Daarbij coördineren we de volledige bouw en oplevering met fabrikant en toeleveranciers.” Met altijd als doel klanten competitiever te maken, daarin blijft BAS Group innoveren. “Waar we nog het meest voldoening uithalen? Als een chauffeur ons na afloop vertelt hoe blij hij is en dat hij altijd goed geholpen wordt door onze mensen”, stelt Bas.

1.000 nieuwe trucks op de planning

Bas vertelt: “De laatste drie jaar zijn de afleveringen van nieuwe trucks met 40 procent gestegen, waarvan bijna 20 procent inmiddels volledig elektrisch is. Vanuit het vernieuwde BAS Truck Center staan er dit jaar 1.000 nieuwe trucks op de planning om af te leveren. Dit hadden we in het oude pand niet kunnen realiseren. Hier hebben we namelijk meer capaciteit en is de locatie slim en efficiënt ingericht qua routing om alle voertuigen optimaal op te leveren.”

Na ruim een jaar verbouwen is het pand volledig operationeel. BAS Truck Center Experience bestaat uit 680 m2 kantoorruimte, 4.000 m2 werkplaatsruimte en onder meer 1.000 zonnepanelen.

Caspar: “Een verbouwing is altijd intensief, maar zowel wij als alle medewerkers zijn enthousiast over het resultaat. Dit is een belangrijke stap vooruit en we gaan met vertrouwen de toekomst tegemoet.”

1 september: feestelijke open dag

Dat de familie van Heertum trots is op deze nieuwe vestiging is duidelijk. Het is op zondag 1 september groots gevierd met klanten, leveranciers, medewerkers, partners en geïnteresseerden. Met entertainment voor jong en oud, rondleidingen en lekker eten en drinken, is er volop geproost het nieuwe BAS Truck Center Experience.

Rabobank kampt opnieuw met storing in app

Transport Online
-
0
Rabobank kampt opnieuw met storing in app

UTRECHT – De storing in de app van de Rabobank is opgelost, meldt een woordvoerder van de bank.

Klanten ervaarden donderdagochtend problemen bij het gebruik van de app. Zo kregen zij een melding te zien dat er sprake was van een technisch probleem, waardoor overboekingen vanaf spaarrekeningen niet mogelijk waren.

Ook konden sommige klanten hun spaarrekeningen niet bekijken. De storing was ontstaan in de eigen systemen van de bank, meldde de zegsman eerder. Storingswebsite allestoringen.nl had sinds ongeveer 04.00 uur honderden meldingen ontvangen. Dat aantal is inmiddels flink teruggelopen.

Woensdag had de app ook al last van een storing. Die van donderdag was daaraan gerelateerd, zegt de woordvoerder. “We zijn nu op de achtergrond herstelwerkzaamheden aan het uitvoeren en verwachten geen problemen meer.”

Advocaat Faissal T. ageert tegen ‘onmenselijk detentieregime’

Transport Online
-
0
Advocaat Faissal T. ageert tegen ‘onmenselijk detentieregime’

VUGHT – De advocaten van Faissal T., de zoon van vermeende topcrimineel Ridouan Taghi, procederen tegen de “onmenselijke” en “buitenproportionele” manier waarop de 23-jarige momenteel in de cel zit. T. zit in totale afzondering op afdeling E1 in de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught. Zijn vader zat jarenlang op deze afdeling, maar hij is eind juli naar een minder zwaar regime verplaatst.

“De juridische procedures zijn inmiddels opgestart en de plaatsing in de EBI zal, zo nodig, tot en met het Europees Hof voor de Rechten van de Mens (EHRM) worden aangevochten”, laat T.’s advocaat Kamil Karakaya weten. Er is onder meer meerdere keren beklag ingediend tegen plaatsing in isolatie en de toezichtmaatregelen, ook is er beroep aangetekend tegen plaatsing in de EBI, aldus de advocaat.

T. wordt verdacht van deelname aan een criminele organisatie die zich bezighoudt met internationale drugshandel, witwassen en het voorbereiden van geweldsmisdrijven. De 23-jarige T. zou vanuit zijn woonplaats Dubai de criminele organisatie van zijn vader hebben voortgezet. Hij is daar vorig jaar augustus gearresteerd en zat sindsdien in de cel. De Verenigde Arabische Emiraten leverden hem eind juli uit aan Nederland. Direct na zijn aankomst is hij naar de EBI in Vught gebracht.

Zorgen

“Cliënt kan tot op heden geen contact hebben met andere mensen. Enkel met zijn advocaten”, aldus Karakaya. “Hij zit inmiddels al zes weken in totale afzondering.”

De advocaat benadrukt dat T. een jongvolwassene is, met een blanco strafblad. “Hij is op dit moment in het zwaarst denkbare regime in Nederland geplaatst. Zwaarder zelfs dan andere personen die voor veel zwaardere feiten in de EBI verblijven.” Volgens hem zijn er ernstige zorgen over de fysieke en mentale gezondheid van T. “Cliënt hoort überhaupt niet in de EBI, laat staan in het zwaarst denkbare regime.”

Taghi verplaatst naar afdeling met Marengo-medeverdachte Saïd R.

Transport Online
-
0
Taghi verplaatst naar afdeling met Marengo-medeverdachte Saïd R.

VUGHT – Ridouan Taghi is verplaatst binnen de Extra Beveiligde Inrichting (EBI) in Vught en zit nu op een afdeling met mede-Marengo-hoofdverdachte Saïd R. en Willem Holleeder. Op deze afdeling is contact mogelijk en dat is er ook geweest, laat Taghi’s detentieadvocaat Thomas van der Horst weten. Hij zegt ook verbaasd te zijn door de overplaatsing.

Taghi zat sinds zijn uitlevering vanuit Dubai eind 2019, in nagenoeg volledige afzondering. Een groot deel van die tijd verbleef hij op de speciaal voor hem gebouwde afdeling E1. Eind juli is hij op de meer open afdeling A geplaatst. Daar zit hij nu met de eveneens tot levenslang veroordeelden Holleeder en R. Die laatste is net als hij een van de hoofdverdachten in het omvangrijke liquidatieproces Marengo.

Dat Taghi samen met R. op de afdeling zit, is zeer opmerkelijk. De twee zijn hoofdverdachten in dezelfde strafzaak en zijn door de rechtbank veroordeeld voor betrokkenheid bij meerdere moorden. Het hoger beroep is nog in de voorbereidende fase.

Faissal

Een van de redenen dat de 46-jarige Taghi de afgelopen jaren nagenoeg in isolatie moest doorbrengen, was omdat er werd gevreesd dat hij zijn criminele activiteiten vanuit de gevangenis zou voortzetten. Zijn eerdere advocaat, en tevens neef, Youssef T. is tot 5,5 jaar cel veroordeeld voor het doorspelen van berichten. Een andere advocaat, Inez Weski, wordt hiervan verdacht. Haar zaak moet nog voor de rechter komen.

Taghi’s recent door Dubai uitgeleverde zoon Faissal T. zit nu op de eenpersoonsafdeling waar Taghi jarenlang zat. De advocaten van Faissal T. zijn daar zeer ontstemd over en noemen het “onmenselijk en buitenproportioneel”.

Faissal wordt verdacht van deelname aan een criminele organisatie die zich bezighoudt met internationale drugshandel, witwassen en het voorbereiden van geweldsmisdrijven. De 23-jarige T. is vorig jaar augustus in zijn woonplaats Dubai gearresteerd en zat sindsdien in de cel. De Verenigde Arabische Emiraten leverden hem eind juli uit aan Nederland.

KLM vraagt parttimevliegers meer uren te vliegen vanwege pilotentekort

Transport Online
-
0
KLM vraagt parttimevliegers meer uren te vliegen vanwege pilotentekort

AMSTELVEEN – KLM gaat parttimepiloten vragen om meer uren te vliegen. De luchtvaartmaatschappij kampt naar eigen zeggen met een groot pilotentekort en denkt dat de parttimers kunnen helpen om komende jaren roosterproblemen te voorkomen.

Bij KLM werken meer dan 3000 vliegers, zegt een woordvoerster na berichtgeving door De Telegraaf. Dit zijn er meer dan ooit tevoren, maar het gaat lang niet allemaal om fulltimekrachten. Zo zijn er ook mensen die bijvoorbeeld plannerwerk op kantoor combineren met vlieguren in de lucht. De afgelopen jaren is het aantal deeltijdverzoeken sterk gestegen. Omgerekend raakte de maatschappij hierdoor in een jaar tijd zo’n vijftig fulltimers kwijt.

Wat meespeelt is dat KLM tijdens de coronaperiode nagenoeg geen vliegers heeft aangenomen en omgeschoold. Sinds het einde van de lockdowns is de vraag naar vliegen echter weer flink aangetrokken. Omdat de maatschappij tegenwoordig niet meer over Rusland vliegt zijn er ook meer vliegers nodig. Sommige vluchten duren daardoor wel 30 procent langer. Verder is er de laatste tijd meer ziekteverzuim bij KLM.

Hoofd vliegdienst Eimerd Bult benadrukt in een intern bericht voor het personeel dat het probleem groot is. Als de maatschappij niets doet, blijven in 2027 waarschijnlijk een flink aantal vliegtuigen aan de grond omdat er onvoldoende piloten zijn om ze te besturen.

Ook nu al raakt het pilotentekort de hoeveelheid vluchten die KLM kan uitvoeren. Het is een van de redenen dat de maatschappij nog niet zoveel vluchten naar verre bestemmingen uitvoert als voor de coronapandemie. Dit leidt evenwel niet tot annuleringen, want er is al rekening mee gehouden in het vliegschema.

“We hebben de afgelopen maanden al volop ingezet op het werven en opleiden van extra vliegers en instructeurs. Die acties werpen vruchten af: dit jaar verwachten we driehonderd vliegers aan te nemen, de jaren daarna nog ruim driehonderd. We doen duizend omscholingen per jaar en dat zal de komende drie jaar zo blijven”, stelt Bult. “Toch hebben we nog steeds nieuwe aanwas nodig.”

KLM bekijkt ook hoe het zijn vliegdiensten en trainingsorganisaties efficiënter kan organiseren. Daarnaast spreekt de maatschappij met pilotenvakbond VNV over andere maatregelen die zouden kunnen helpen bij het inperken van de tekorten. “Ik wil er geen doekjes om winden: we moeten pittige discussies aan en moeilijke keuzes maken”, aldus Bult.

VolkerWessels krijgt opdracht om tunnel voor Zuidasdok te bouwen

Transport Online
-
0
VolkerWessels krijgt opdracht om tunnel voor Zuidasdok te bouwen

VIANEN – VolkerWessels ontwerpt en bouwt de tunnel waar de snelweg A10 bij Amsterdam doorheen moet. Het project Zuidasdok heeft die opdracht aan verschillende dochterondernemingen van het bouwconcern gegund. De bouw begint naar verwachting in 2027 en de tunnel moet zeven jaar later af zijn.

Zuidasdok is een samenwerkingsproject van de gemeente Amsterdam, Rijkswaterstaat en ProRail dat de hoofdstad en de noordelijke Randstad beter bereikbaar moet maken. De A10 wordt verbreed en gaat deels door een tunnel van 1 kilometer.

Volgens VolkerWessels gaat het om een uniek en complex project. Door de vele kantoorgebouwen en woningen en de aanwezigheid van trein- en metrostation Amsterdam Zuid is de ruimte voor bouwwerkzaamheden beperkt.

De kosten voor het Zuidasdok-project zijn al meerdere keren hoger uitgevallen dan gepland. Door vertragingen en prijsstijgingen voor materialen is de rekening de afgelopen jaren met honderden miljoenen euro’s gestegen.

84-jarige man veroordeeld voor oplichting zes personen Krimpenerwaard

Transport Online
-
0
84-jarige man veroordeeld voor oplichting zes personen Krimpenerwaard

DEN HAAG – De rechtbank Den Haag heeft een 84-jarige man veroordeeld voor oplichting van zes personen voor een totaalbedrag van ruim 500.000 euro. Dat gebeurde in een periode van 2016 tot en met 2021 vanuit de gemeente Krimpenerwaard.

De man zei tegen drie slachtoffers dat hij geld nodig had voor het ontwikkelen van een uitvinding. Tegen de andere drie slachtoffers deed hij zich voor als tussenpersoon van buitenlandse banken. Hij krijgt een celstraf opgelegd van 18 maanden, waarvan 12 maanden voorwaardelijk.

De verdachte vertelde aan drie slachtoffers dat hij bezig was met het ontwikkelen van een uitvinding waarmee heel veel geld kon worden verdiend. Voor de ontwikkeling van die uitvinding had hij eerst geld nodig. De verdachte kon naar eigen zeggen tien miljoen Amerikaanse dollar lenen maar daarvoor moest hij eerst een kredietverzekering afsluiten.

Hij vroeg de slachtoffers om daarvoor aan hem geld beschikbaar te stellen. Het geleende bedrag zouden zij op korte termijn dubbel terugkrijgen. Maar nadat het geld aan hem was overgemaakt, wendde de verdachte het geld voor andere doeleinden aan. Veelal werd het geld doorgeboekt naar buitenlandse bankrekeningnummers.

Tot op heden is onduidelijk gebleven van wie die bankrekeningnummers waren. Twee van deze drie slachtoffers heeft de verdachte daarna bewogen nog meer geld aan hem te lenen met smoesjes als dat het geld niet op het goede bankrekeningnummer was geboekt.

Bij de drie andere slachtoffers deed de verdachte zich voor als een tussenpersoon van buitenlandse banken nadat een ander aan de slachtoffers een aanbod tot een lening had gedaan. Nadat de slachtoffers hadden aangegeven dat zij een lening wilden bij deze banken, die later na onderzoek niet bleken te bestaan, heeft de verdachte deze slachtoffers in strijd met de waarheid voorgehouden dat zij nog kosten moesten betalen om bij hun geleende geldbedrag te kunnen komen. De slachtoffers hebben deze bedragen betaald, maar hebben nooit over hun geleende bedrag kunnen beschikken.

Tijdens de doorzoeking in de woning van de verdachte zijn in zijn laptop talloze documenten gevonden die vervalst zijn. Daarnaast zijn er spullen aangetroffen, zoals stempels en logo’s waarmee de verdachte kennelijk zelf documenten heeft vervalst.

De rechtbank oordeelt dat de verdachte schuldig is aan zes gevallen van oplichting. De rechtbank vindt dit zeer kwalijk. Niet alleen heeft hij misbruik gemaakt van het vertrouwen van de slachtoffers, ook zijn zij financieel gedupeerd. Daardoor is hun vertrouwen in de medemens aangetast en hebben zij veel zorgen en stress gehad vanwege de vraag of zij hun geld nog terug zouden zien.

Ook heeft de verdachte met zijn gedragingen zijn eigen gezin financiële en emotionele schade aangericht. Zo heeft zijn dochter verklaard dat zij door haar vader is geconfronteerd met schuldeisers van haar vader die door middel van intimidatie hebben geprobeerd hun geld terug te krijgen.

Bij het bepalen van de straf houdt de rechtbank rekening met de persoon van de verdachte en zijn hoge leeftijd. Hij is op dit moment 84 jaar oud en wordt dagelijks verzorgd. Een enkele keer krijgt hij bezoek. De verdachte heeft verder verklaard dat zijn gezondheid te wensen overlaat. Verder staat de verdachte onder bewindvoering en is het voor hem daarom nu niet meer mogelijk zich bezig te houden met geldzaken.

Naast de deels voorwaardelijke celstraf, beslist de rechtbank dat de verdachte de slachtoffers ook schadevergoedingen moet betalen. De bedragen variëren van 1.630 euro tot 162.080 euro.

Cel- en taakstraf voor ontvoeren van 6-jarige jongen in Someren

Transport Online
-
0
Cel- en taakstraf voor ontvoeren van 6-jarige jongen in Someren

DEN BOSCH – De rechtbank Oost-Brabant heeft een 38-jarige man veroordeeld tot een taakstraf van 120 uur en een gevangenisstraf van 180 dagen, waarvan 177 dagen voorwaardelijk. Hij nam in Someren een 6-jarige jongen mee van straat en reed een tijdje met hem rond in zijn bus.

De jongen was in mei 2022 op zijn fiets onderweg naar huis en werd vlakbij zijn woning door de verdachte aangesproken. De verdachte laadde de fiets van de jongen in zijn busje en liet hem instappen. Vervolgens reed de verdachte korte tijd rond, waarna hij de jongen weer liet gaan.

Volgens de verdachte was er sprake van een miscommunicatie. Hij dacht dat de jongen de weg kwijt was en wilde hem helpen. De rechtbank beschouwt die verklaring als ongeloofwaardig. De jongen verklaart namelijk dat hij is ‘meegenomen’ en dat hij ‘in de bus moest’. Daarbij komt dat de rijroute van de man niet past bij zijn verklaring.

De jongen wist namelijk de weg naar huis en was daar al bijna. Het is daarom onlogisch dat de verdachte juist de andere kant de straat uit reed en naar Maarheeze ging. Daar keerde hij om en reed weer terug naar Someren. Verder liet de verdachte na om de politie of omwonenden in te lichten dat hij een kind had gezien waarvan hij meende dat het verdwaald was.

De rechtbank kwalificeert het handelen van de verdachte gelet op die omstandigheden als ontvoering en het onttrekken van een minderjarige aan het wettig gezag.

Ondanks de impact die het voorval op de jongen had, zijn er vooralsnog geen negatieve gevolgen hiervan bij de jongen vastgesteld. Het is echter maar de vraag hoe dit in de toekomst zal zijn. De rechtbank gaat bij het bepalen van de straf uit van de huidige positieve situatie van de jongen. Ook weegt mee dat de jongen slechts kort in de bus zat en dat er in die bus verder niets is gebeurd.

Het voorval was ook ingrijpend voor zijn ouders en andere gezinsleden. Doordat de verdachte niet bij de behandeling van deze strafzaak aanwezig was, zijn hun vele vragen onbeantwoord gebleven. Bovendien kunnen dit soort zaken zorgen voor gevoelens van angst, onveiligheid, wantrouwen en overbescherming. Ouders durven hun kind niet zomaar alleen over straat te laten gaan.

Al met al vindt de rechtbank een celstraf en een taakstraf op zijn plaats. Die celstraf is nagenoeg volledig voorwaardelijk om de verdachte ervan te weerhouden dat hij opnieuw in de fout gaat. De drie dagen onvoorwaardelijke gevangenisstraf zat hij inmiddels uit in voorarrest, zodat hij niet terug de cel in hoeft. Daarnaast moet de verdachte een taakstraf van 120 uur uitvoeren.

Cel geëist voor geweldsexplosie in Honselersdijk

Transport Online
-
0
Cel geëist voor geweldsexplosie in Honselersdijk

DEN HAAG – Een ruzie om eigenlijk niets, loopt op 5 maart helemaal uit de hand in Honselersdijk. Een vrouw wordt door twee broers heftig mishandeld en haar vader en baas laten bijna het leven omdat ze zo hard worden geschopt en geslagen en daarbij ook nog gestoken. De twee broers (36 en 27 jaar) hebben zich volgens de officier van justitie “als beesten gedragen”.

Bij de vrouw was de ruit van haar auto ingegooid. Omdat ze al langer ruzie had met een vrouw uit Honselersdijk, ging ze daar verhaal halen. Ze nam onder andere haar vader en baas mee, en bij de vrouw aan de deur liep de woordenwisseling hoog op. De vrouw belde haar twee zoons die binnen een minuut kwamen aanrijden en begonnen met slaan en schoppen.

Het vrouwelijke slachtoffer werd door de oudste broer in haar gezicht geslagen en een paar keer tegen de ruit van de woning gegooid. Zijn moeder riep nog “niet tegen mijn ruit!” Maar ook de jongste broer ging zich er nu mee bemoeien en de mannen leken door het dolle heen.

De vader van het slachtoffer kreeg flinke klappen en schoppen van de jongste broer. Die had ook een mes bij zich, waarmee hij de man twee keer in zijn rug stak.

De baas van het slachtoffer werd het meest toegetakeld: op een filmpje dat al dezelfde avond rond ging in het dorp is te zien hoe hij lang en heftig werd toegetakeld. Hij werd door beide broers geslagen en geschopt, ook tegen het hoofd en toen hij al op de grond lag. En ook hij werd door de jongste broer meerdere keren gestoken.

“Het is bijna niet te bevatten,” vatte de officier van justitie woensdag op zitting het toegepaste geweld samen. “Verdachten hebben zich als beesten gedragen. Een geweldsexplosie die echt ongekend is. En voor wat? Een onzinnige discussie die weinig voorstelt.”

De officier benadrukte het fysieke en mentale letsel waar de drie slachtoffers nog altijd mee worstelen. Terwijl hun slachtoffers spoedoperaties ondergingen, waren de twee broers op de vlucht geslagen om zich pas later bij de politie te melden.

Het Openbaar Ministerie eist tegen de oudste broer een gevangenisstraf voor de duur van 30 maanden waarvan 6 voorwaardelijk voor poging doodslag. Tegen de jongste broer, die ook heeft gestoken, eist het Openbaar Ministerie 7 jaar cel, eveneens voor poging doodslag. Over twee weken doet de rechtbank uitspraak.

KLM blijft ook bij minder krimp Schiphol beducht voor vergelding

Transport Online
-
0
KLM blijft ook bij minder krimp Schiphol beducht voor vergelding

SCHIPHOL – Luchtvaartmaatschappij KLM blijft beducht voor mogelijke vergeldingsmaatregelen als het maximaal aantal vluchten op Schiphol daalt.

Als bepaalde luchtvaartmaatschappijen daardoor start- en landingsrechten verliezen, kunnen hun thuislanden ook Nederlandse luchtvaartmaatschappijen terugpakken door deze zogeheten slots af te pakken.

KLM schrijft dit naar aanleiding van het maatregelenpakket waarmee het kabinet geluidshinder voor omwonenden van Schiphol wil verminderen. Minister Barry Madlener (Infrastructuur) maakte bekend dat het maximaal toegestane aantal vluchten op de luchthaven minder hard zal dalen dan de vorige regeringscoalitie voorstelde.

KLM noemt het positief dat de minister voorstellen van de luchtvaartsector heeft overgenomen, zoals de inzet van stillere vliegtuigen tegen geluidshinder. “Tegelijk maakt KLM zich zorgen dat het mogelijke verlies van historische slots tot vergeldingsmaatregelen van andere landen kan leiden, waardoor er verbindingen verdwijnen die belangrijk zijn voor Nederland als internationaal handelsland.”

Eerder voerden de Verenigde Staten de druk op het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat op, nadat was gebleken dat de Amerikaanse maatschappij JetBlue al haar start- en landingsrechten op Schiphol zou verliezen door de voorgestelde krimp. Washington zinspeelde daarbij op tegenmaatregelen tegen onder andere KLM.

1...322323324...423Pagina 323 van 423

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...