Clicky

maandag 16 februari 2026 - 21:38 uur
Home Blog Pagina 290

Inflatie Nederland loopt licht op tot 3,6 procent in oktober

Transport Online
-
0
Inflatie Nederland loopt licht op tot 3,6 procent in oktober

DEN HAAG – De inflatie in Nederland is in oktober licht opgelopen tot 3,6 procent op jaarbasis. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in een snelle raming. In september koelde de inflatie nog af tot 3,5 procent, van 3,6 procent in augustus.

In september werd de lichte afkoeling van de inflatie vooral veroorzaakt door lagere prijzen van motorbrandstoffen. In oktober namen de prijzen van motorbrandstoffen echter minder sterk af dan een maand eerder. Voedingsmiddelen, dranken en tabak werden in oktober echter 6 procent duurder. Dat was evenveel als in september. De prijzen van diensten stegen iets minder hard met 5,4 procent, tegen 5,6 procent in september.

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese geharmoniseerde rekenmethode bleef in oktober onveranderd op 3,3 procent. Die rekenmethode is net iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning.

Renteverlagingen ECB

Later op de dag komt het Europese statistiekbureau Eurostat met cijfers over de inflatie in de eurozone in oktober. Die bedroeg in september 1,7 procent. De inflatie lag daarmee voor het eerst sinds april 2021 onder de doelstelling van 2 procent van de Europese Centrale Bank (ECB).

De ECB is al bezig de rente te verlagen, nu de inflatie steeds verder afneemt. Eerder deze maand werd de rente al voor de derde keer dit jaar verlaagd. Bij de volgende rentevergadering in december zal de ECB waarschijnlijk opnieuw de rente verlagen om het kwakkelende economische herstel in het eurogebied aanjagen.

Nieuwe woning kan verhuisketen op gang brengen, zegt CBS

Transport Online
-
0
Nieuwe woning kan verhuisketen op gang brengen, zegt CBS

DEN HAAG – Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) wijst op het grote belang van nieuwbouwwoningen voor het op gang brengen van de doorstroming op de woningmarkt. Een nieuwe woning kan leiden tot het op de markt komen van twee of drie andere woningen, heeft het statistiekbureau becijferd.

Volgens het CBS zorgt het opleveren van een nieuwbouwwoning meestal voor een hele serie aan verhuizingen, ook wel een verhuisketen genoemd. De mensen die in het nieuwe huis intrekken, laten vaak een andere woning achter die weer beschikbaar komt voor anderen. En wie dat huis of appartement betrekt, verlaat vaak ook weer een andere woning die vervolgens ook op de markt komt.

Cijfers van het CBS wijzen uit dat er in 2019 62.500 nieuwbouwhuizen zijn opgeleverd die bewoond werden. In de daaropvolgende verhuisketens kwamen tot en met 2022 nog eens 140.000 extra woningen vrij, waardoor andere mensen die bijvoorbeeld graag groter wilden wonen ook een nieuw huis of appartement vonden.

Krapte

Volgens kenners worden er al jaren te weinig huizen bijgebouwd in Nederland. Daardoor is er nu sprake van grote krapte op de woningmarkt en mede daardoor zijn de huizenprijzen flink opgelopen.

Het kabinet wil komende tijd structureel 100.000 woningen per jaar bouwen, waaronder voldoende betaalbare en passende huizen. Eerdere CBS-cijfers lieten zien dat dit waarschijnlijk nog een hele uitdaging gaat worden. Nederlandse gemeenten hadden vorig jaar het laagste aantal vergunningen voor nieuwbouwwoningen afgegeven sinds 2016.

Volvo Trucks komt met de volgende generatie veiligheidssystemen om voetgangers en fietsers te beschermen

Transport Online
-
0
Volvo Trucks komt met de volgende generatie veiligheidssystemen om voetgangers en fietsers te beschermen

Drukke verkeerssituaties brengen dagelijks veiligheidsrisico’s met zich mee voor kwetsbare weggebruikers. Daarom introduceert Volvo Trucks twee nieuwe veiligheidssystemen die gericht zijn op de bescherming van voetgangers en fietsers.

De actieve veiligheidssystemen van Volvo Trucks zijn constant in ontwikkeling om kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en voetgangers te beschermen. Dit alles, met als doel stappen te zetten in de richting van de langetermijnvisie van Volvo Trucks: nul dodelijke ongevallen waar een Volvo-truck bij betrokken is.

Voorkomen van aanrijdingen bij het naar rechts afslaan

Het eerste nieuwe veiligheidssystemen, is Volvo’s Active Side Collision Avoidance Support – waarbij ‘Active’ het sleutelwoord is. Dit is een doorontwikkeling van een bestaand veiligheidssysteem, waarbij de actieve remfunctie is toegevoegd. Het maakt gebruik van radarsensoren om naderende fietsers te detecteren en het waarschuwt in dat geval de chauffeur. Indien nodig, kan het systeem de vrachtwagen nu ook actief afremmen om een aanrijding met fietsers te voorkomen bij het naar rechts afslaan.

“Vrachtwagens zijn betrokken bij vijftien procent van de dodelijke verkeersongevallen en het stadsverkeer kan zelfs voor de meest ervaren vrachtwagenchauffeur een uitdaging zijn”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic & Product Safety Director bij Volvo Trucks. “Bij Volvo Trucks werken we voortdurend aan het verbeteren van de veiligheidsprestaties van onze trucks, om zowel de chauffeur als andere weggebruikers te beschermen. Dit veiligheidssysteem, dat bedoeld is om fietsers in de stad te beschermen, is een van onze nieuwste innovaties die ons een stap dichter bij onze langetermijnvisie van nul ongevallen met Volvo-trucks brengt.”

Het Active Side Collision Avoidance Support-systeem zal vanaf november 2024 voor klanten te bestellen zijn in de Volvo FH-serie, FM- en FMX-modellen, in alle markten wereldwijd.

Vooruitlopend op de wetgeving: de volgende generatie noodremsystemen

Het tweede nieuwe veiligheidssysteem, is de volgende generatie van Volvo Trucks’ Collision Warning met automatische noodrem. Dit systeem werd in 2012 geïntroduceerd en is sindsdien continu verbeterd. Het maakt gebruik van zowel camera- als radarsensoren om het verkeer vóór de vrachtwagen in de gaten te houden. Als er een risico op een aanrijding wordt gedetecteerd, waarschuwt het systeem de chauffeur en zal het, indien nodig, automatisch remmen om de aanrijding te voorkomen of de impact in ieder geval te beperken.

Met de nieuwste verbeteringen kan dit systeem naast andere voertuigen, ook voetgangers en fietsers detecteren en ervoor waarschuwen en remmen. Het is gecertificeerd om te voldoen aan de nieuwe, strengere Europese wetgeving* voor geavanceerde noodremsystemen die pas in 2028 van kracht wordt. Bovendien gaat het systeem van Volvo Trucks zelfs verder dan de komende regelgeving wat betreft de verkeerssituaties waarvoor het ontworpen is.

“Wij zijn blij dat de wettelijke vereisten die worden geïmplementeerd, in lijn zijn met onze eigen visie van nul ongevallen”, zegt Anna Wrige Berling. “Bij Volvo wachten we echter niet op wetgeving – we blijven innoveren en overtreffen de wettelijke eisen met nieuwe functies om onze eigen ambitieuze doelstellingen te ondersteunen.”

Dit noodremsysteem is in Europa standaard aanwezig op alle FH-serie, FM- en FMX-trucks vanaf 2025 en is wereldwijd beschikbaar als optie.

*02 wijzigingsreeks van VN-reglement nr. 131 inzake geavanceerde noodremsystemen (AEBS)

Ergste weerrampen nog heviger door opwarming aarde, toont studie

Transport Online
-
0
Ergste weerrampen nog heviger door opwarming aarde, toont studie

LONDEN – De tien dodelijkste rampen door extreem weer van de afgelopen twintig jaar zijn allemaal verhevigd door klimaatverandering. Die conclusie trekken klimaatwetenschappers in een studie van het initiatief World Weather Attribution (WWA). Ze constateren in hun donderdag verschenen overzichtsartikel dat het “nergens veilig is voor klimaatverandering”. Zowel in arme als rijke landen vallen slachtoffers, al voeren ontwikkelingslanden de lijst aan.

Veruit het dodelijkst was volgens het overzicht de langdurige droogte die Somalië tussen 2010 en 2012 trof. Doordat oogsten massaal mislukten, ontstond ernstige hongersnood onder de bevolking. Het voedselgebrek werd naar schatting meer dan een kwart miljoen mensen fataal. De cycloon Nargis, waarvan ook duidelijk is dat die intenser was door het veranderende klimaat, staat op de tweede plaats. In het zuiden van Myanmar kwamen door deze tropische storm ruim 138.000 mensen om het leven in 2008.

In totaal kwamen bij de tien rampen uit het overzicht meer dan een half miljoen mensen om het leven. Ook Europa kreeg te maken met klimaatgerelateerde rampen die duizenden mensen vroegtijdig deden overlijden. In het overzicht staan drie hittegolven, waarvan die in 2022 de meeste oversterfte veroorzaakte. In de periode van extreme hitte stierven toen ruim 53.000 mensen meer dan normaal te verwachten zou zijn. Een jaar later kreeg vooral Zuid-Europa opnieuw te maken met zinderende temperaturen. Volgens de analyses van WWA lagen de pieken in de temperatuur door de opwarming van de aarde tot wel 3,5 graden hoger dan als er geen klimaatverandering was geweest.

Gevolgen klimaatverandering zichtbaar

“Rond de eeuwwisseling werd over klimaatverandering nog vaak gedacht als een bedreiging die ver weg was”, zegt klimaatonderzoeker Sjoukje Philip van het KNMI, die aan de studie meewerkte. “Maar inmiddels hebben we twintig jaar aan attributiewetenschap, die een direct verband laat zien tussen klimaatverandering en recordbrekende hittegolven, droogte, bosbranden en stormen.” Die berg wetenschappelijk bewijs zal de komende jaren verder groeien, zegt ze, want het klimaat blijft verder opwarmen. Ook de onderzoeksmethodiek is ook nog steeds in ontwikkeling.

WWA bracht de overzichtsstudie onder meer uit om stil te staan bij het eigen tienjarige jubileum. Het rapport verschijnt tevens kort voor de VN-klimaattop in Bakoe, de COP29. De opstellers hopen dat het politieke leiders die daar vanaf 11 november bijeenkomen “de ogen zal openen”.

Dronken automobilist sleurt agent mee met auto in Axel

Transport Online
-
0
Dronken automobilist sleurt agent mee met auto in Axel

AXEL – De politie heeft een 32-jarige vrouw aangehouden omdat zij er vandoor ging tijdens een controle. In haar vlucht sleurde zij een agent mee waarna ze tegen een andere auto aanreed. De agent raakte gewond, de vrouw is aangehouden, meldt de politie donderdag.

Na een verkeersongeval afgelopen maandag aan de Langeweg staat een agent het verkeer te regelen. In haar ooghoeken ziet zij dat een auto ongebruikelijk geparkeerd staat op een rotonde. De agent spreekt de bestuurder aan, die aangeeft zich zorgen te maken over de bestuurder in de auto achter hem. Hij zou gezien hebben dat deze al bumperklevend en slingerend over de weg reed.

In die auto treft de agent een vrouw, tussen haar benen staat een open fles wijn geklemd. De agent krijgt de indruk dat de bestuurster gedronken heeft. Ze vraagt haar de nog draaiende auto stil te zetten, maar dat weigert de vrouw.

Als de agent voorover de auto in leunt om de sleutel uit het contact te halen, geeft de vrouw ineens gas. De agent wordt een stuk meegesleurd maar kan zich gelukkig losmaken. De vrouw rijdt vervolgens iets verderop tegen een andere auto aan, vlucht weg, maar komt uiteindelijk tot stilstand.

De 32-jarige vrouw uit Sint-Jansteen, is aangehouden en zit nog vast. De agent raakte gewond en deed aangifte.

Een derde kwam afgelopen 25 jaar als gezinsmigrant naar Nederland

Transport Online
-
0
Een derde kwam afgelopen 25 jaar als gezinsmigrant naar Nederland

DEN HAAG – Van de 1,8 miljoen mensen die in de periode van 1999 tot en met 2023 van buiten Europa naar Nederland kwamen, was 32 procent gezinsmigrant. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het aandeel gezinsmigranten is daarmee de grootste groep, gevolgd door asielmigranten (23 procent).

Van de ruim 572.000 gezinsmigranten die de afgelopen decennia naar Nederland kwamen van buiten Europa, was 6 procent een gezinslid van een asielmigrant. Bij de overige 94 procent ging het bijvoorbeeld om gezinsleden van arbeidsmigranten of mensen die voor de liefde naar Nederland verhuisden.

Niet alle 1,8 miljoen immigranten bleven, zo had meer dan 40 procent op de laatste dag van vorig jaar Nederland weer verlaten. Gezinsmigranten blijven het vaakst voor langere tijd in Nederland. Van de gezinsmigranten die tussen 2005 en 2010 van buiten Europa naar Nederland kwamen, woonde zo’n 57 procent daar dertien jaar later nog steeds. Bij asielmigranten geldt dit voor 52 procent. Volgens een woordvoerder van het CBS blijven deze groepen vaak langer omdat ze op zoek zijn naar “een nieuwe basis”. Wel benadrukte ze hierbij dat dit “lang niet bij iedereen het geval is”.

Snelste vertrekkenden

Studiemigranten vertrekken het snelst, nipt gevolgd door arbeidsmigranten. De woordvoerder legt uit dat mensen vaak naar Nederland komen om een periode te werken en geld te verdienen, om vervolgens weer huiswaarts te keren. Zo is er bijvoorbeeld een grote groep Indiase expats die hier tijdelijk in software werken. Oekraïense vluchtelingen zijn een relatief nieuwe groep immigranten, het overgrote deel van hen verbleef eind vorig jaar nog in Nederland.

Overigens vertrekken mensen die van binnen Europa naar Nederland komen vaker dan degenen die van daarbuiten komen.

Vrachtwagen te water in St.-Jacobiparochie [+foto’s]

Transport Online
-
0
Vrachtwagen te water in St.-Jacobiparochie [+foto’s]

ST.-JACOBIPAROCHIE – Donderdagochtend 31 oktober rond 06.45 uur heeft een ongeval plaatsgevonden op de Koudeweg in St.-Jacobiparochie.

Een vrachtwagenchauffeur is met zijn vrachtwagen van de weg geraakt en op zijn kant in de sloot tot stilstand gekomen.

De vrachtwagenchauffeur is hierbij niet gewond geraakt.

Waarschijnlijk is het ongeval ontstaan doordat de weg glad was door het bietenseizoen. De weg zou bedekt zin geweest met een laag modder.

Vrachtwagenchauffeur valt in slaap en raakt van de weg [+foto]

Transport Online
-
0
Vrachtwagenchauffeur valt in slaap en raakt van de weg [+foto]

ARNHEM – Op de A12 bij Arnhem is een vrachtwagen woensdagavond net voor middernacht van de weg geraakt en in de bosschages terechtgekomen. De chauffeur viel in slaap tijdens het rijden.

Het incident vond plaats op knooppunt Grijsoord in de lus van de A12 naar de A50 in de richting van Oss. De vrachtwagenchauffeur ging rechtdoor in de bocht en kwam uiteindelijk tot stilstand tegen een boom.

De chauffeur bleef ongedeerd.

De lus van de A12 naar de A50 is enkele uren afgesloten geweest om de vrachtwagen te bergen.

Dodental door overstromingen in Spanje loopt verder op

Transport Online
-
0
Dodental door overstromingen in Spanje loopt verder op

VALENCIA – In Spanje is het dodental door zwaar noodweer met enorme wateroverlast verder opgelopen. Inmiddels zijn zeker 95 mensen omgekomen en zijn het de dodelijkste overstromingen in het land in tientallen jaren.

Vooral de regio rond Valencia is hard getroffen. Straten zijn ondergelopen, bruggen zijn weggespoeld en auto’s meegesleurd door het water. Volgens persbureau EFE zaten er zo’n 1200 mensen vast op de wegen rondom Valencia. De reddingsoperaties waren woensdagavond afgerond, meldden de autoriteiten. Bij ongeveer 150.000 mensen in Valencia viel de elektriciteit uit.

Op sommige plekken viel volgens de weerdienst in slechts acht uur de hoeveelheid regen van een heel jaar. De meteorologen zeggen dat dit soort uitzonderlijke buien vaker voorkomen door klimaatverandering.

Premier Pedro Sánchez heeft drie dagen van nationale rouw afgekondigd en beloofd de verwoeste infrastructuur te herstellen. Duitsland en de Europese Unie hebben Spanje hulp aangeboden bij de reddingswerkzaamheden.

André Hazes laat naam niet zomaar afpakken

Transport Online
-
0
André Hazes laat naam niet zomaar afpakken

André Hazes gaat vastberaden de strijd aan met zijn moeder Rachel over het commerciële gebruik van de naam André Hazes. Hij laat de naam niet zomaar afpakken, vertelt hij in een interview met RTL Boulevard. Het is de eerste keer dat hij in detail over het conflict praat.

“We zitten in een heel traject met advocaten, dus alles wat ik zeg is eigenlijk verkeerd. Maar ik ben André Hazes, met lief en leed. Ik heb veel meegemaakt terwijl ik die naam draag”, stelt de 30-jarige zanger. “Voor het eerst in mijn leven ben ik een André Hazes die al zijn shit op orde heeft. Die alles onder controle heeft. En ik laat me dat gewoon niet meer zomaar afnemen.”

Hazes zegt dat hij het een eer vindt dat hij de naam van zijn overleden vader draagt. “En ik doe niks waardoor ik die naam zou kunnen schaden. Dus die laat ik me echt niet afpakken.”

Paus

De zanger is geraakt door het conflict, gaat hij verder. “Ik probeer van alles in het leven een feestje te maken en heel vrolijk te zijn, maar bij deze heb ik de grap nog niet gevonden. Als ik erover praat, gaat mijn hart sneller slaan omdat het gewoon… Het raakt me echt en het doet me echt heel veel pijn en dat is ook waarom ik niet opgeef. Het is mijn naam. Al staat de paus voor de deur; ik ben gewoon André Hazes.”

Eerder deze maand werd bekend dat Rachel haar zoon een sommatie heeft gestuurd met daarin de eis dat haar zoon de naam André Hazes niet meer gebruikt. Ze beheert de merknaam van haar in 2004 overleden echtgenoot.

“Ik heb gelukkig een heel goed team van advocaten”, besluit de zanger over de zaak. “En dat is aan de andere kant ook zo. Die vechten het onderling maar uit.”

Ajax verslaat Feyenoord en klimt naar tweede plaats ranglijst

Transport Online
-
0
Ajax verslaat Feyenoord en klimt naar tweede plaats ranglijst

ROTTERDAM – Ajax heeft zich met een uitzege op Feyenoord (0-2) beloond voor een goed optreden in De Kuip. De bezoekers uit de hoofdstad kregen hulp uit onverwachte hoek. Doelman Timon Wellenreuther van de thuisploeg ging in de fout bij beide treffers.

Ajax, dat vorig seizoen met 6-0 verloor in Rotterdam, is naar de tweede plaats van de ranglijst geklommen, met een achterstand van 8 punten op PSV. De kampioen uit Eindhoven, die komende zaterdag te gast is in Amsterdam, heeft een duel meer gespeeld. Feyenoord heeft nu 3 punten minder dan Ajax en heeft ook een wedstrijd meer afgewerkt.

Niet Feyenoord, de ploeg in vorm, maar Ajax domineerde. Trainer Francesco Farioli gaf Wout Weghorst de voorkeur boven Brian Brobbey en verraste met een basisplaats voor Chuba Akpom, de centrumspits die rechtsbuiten Bertrand Traoré verving. Akpom is geen creatieve speler, maar gaat wel vaak voorop in de strijd. Met hem in de gelederen slaagde Ajax erin de opbouw van Feyenoord vaak al in een vroeg stadium te verstoren.

Ajax was sterker dan de thuisploeg, maar had de hulp van Wellenreuther nodig om twee keer te scoren voor rust. De keeper van Feyenoord, die Justin Bijlow op de bank houdt dit seizoen, verkeek zich in de zesde minuut op een lange trap van zijn collega van Ajax. Hij schatte de trap van Remko Pasveer zo slecht in dat Kenneth Taylor de bal in het verlaten doel kon schieten. Wellenreuther maakte in de 25e minuut ook een fout bij de tweede treffer van de bezoekers. Hij kreeg de bal niet onder controle na een hoekschop en zag Jorrel Hato scoren: 0-2.

Ajax gaf voor rust geen noemenswaardige mogelijkheden weg en had zelfs vaker kunnen scoren. Akpom lobde de bal over Wellenreuther heen, maar de goed meegelopen Hwang In-beom kon de bal nog net voor de doellijn wegwerken. De keeper van Feyenoord redde wel knap op een schot van Mika Godts. Feyenoord kwam in de eerste helft niet verder dan een mislukt schot van Antoni Milambo en een gevaarlijke vrije trap van Hwang.

Bij Feyenoord keerden verdediger Gernot Trauner en Ayase Ueda terug in de basisformatie. De Japanse spits raakte vlak voor rust geblesseerd en maakte plaats voor Julián Carranza. Ook in de tweede helft waren de beste kansen voor Ajax. Weghorst kopte in de handen van Wellenreuther en Godts schoot rakelings naast. Feyenoord kreeg in blessuretijd de grootste kans van de wedstrijd. Maar David Hancko miste en Carranza kon de rebound niet verzilveren.

Zuid-Korea verwacht kernproef Noord-Korea rond verkiezingen VS

Transport Online
-
0
Zuid-Korea verwacht kernproef Noord-Korea rond verkiezingen VS

WASHINGTON – Het communistische Noord-Korea voert mogelijk een test uit van een intercontinentale raket of houdt een kernproef rond de Amerikaanse presidentsverkiezingen.

Deze verwachting uitte de Zuid-Koreaanse minister van Defensie Kim Yong-hyun in Washington na een gesprek met de Amerikaanse minister van Defensie Lloyd Austin.

Het zou dan de zevende kernproef van het land zijn dat inmiddels troepen levert aan Rusland voor de strijd tegen het door de Russen aangevallen Oekraïne.

Kim noemde de inzet van Noord-Koreaanse troepen een “oorlogsmisdaad”, meldden Amerikaanse media. Volgens hem aarzelde de Noord-Koreaanse dictator Kim Jong-un niet “zijn jongeren en troepen als kanonnenvoer-huurlingen te verkopen.”

Strategiedirecteur Schiphol vertrekt na ‘verschil van inzicht’

Transport Online
-
0
Strategiedirecteur Schiphol vertrekt na ‘verschil van inzicht’

SCHIPHOL – Strategiedirecteur Richard Emmerink is na een “verschil van inzicht” vertrokken bij Schiphol. Dat bevestigt de luchthaven na berichtgeving door de Volkskrant.

Volgens de krant had Emmerink juist veel oog voor de verduurzaming van de luchtvaart en de positie van omwonenden. Zo zou hij zich binnen Schiphol hard hebben gemaakt voor een afstandsafhankelijke vliegtaks en een nachtsluiting. Zijn plotse vertrek zou onderstrepen dat er een nieuw beleid is sinds het vertrek van interim-topman Ruud Sondag eerder dit jaar.

Op dergelijke zaken wil een woordvoerder van Schiphol niet ingaan. Over de opvolging van Emmerink is ook nog niets bekend. “Het is allemaal nog erg vers”, laat de zegsman weten.

Mensen willen vliegen

Schiphol staat sinds juni onder leiding van Pieter van Oord. Hij kondigde afgelopen zomer al voor miljarden euro’s aan investeringen aan in de luchthaven. Zo wil hij de infrastructuur verbeteren en de faciliteiten voor passagiers en medewerkers vernieuwen. Ook zei hij tijdens een persconferentie in augustus dat Schiphol volgend jaar waarschijnlijk voor het eerst meer passagiers telt dan voor de coronacrisis. “Je ziet dat mensen willen vliegen”, gaf hij daarbij aan.

Luchtvaartnieuws meldde woensdag op basis van bronnen dat de haventarieven op Schiphol voor de periode 2025 – 2027 met 37 procent omhooggaan. Donderdag maakt Schiphol de cijfers officieel bekend.

“Wij publiceren donderdag formeel om 14.00 uur. De cijfers zijn niet door ons verstrekt dus ik kan ze ook niet bevestigen. Of de cijfers kloppen zal morgen moeten blijken”, aldus een woordvoerder. Diverse luchtvaartmaatschappijen noemen in een rondgang van Luchtvaartnieuws de hogere kosten ongehoord. Naar verluidt gaan de havengelden voor de lawaaiigste categorieën vliegtuigen met ‘enkele honderden procenten’ omhoog.

Airbus voert winst fors op en handhaaft leveringsdoel vliegtuigen

Transport Online
-
0
Airbus voert winst fors op en handhaaft leveringsdoel vliegtuigen

PARIJS – De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft zijn winst afgelopen kwartaal met ruim een vijfde opgevoerd tot net iets minder dan 1 miljard euro. De rivaal van Boeing heeft sinds het begin van het jaar 497 vliegtuigen afgeleverd en houdt vast aan zijn eerdere prognose om dit jaar in totaal 770 toestellen af te leveren, ondanks enkele strubbelingen met leveranciers.

Door vast te houden aan het leveringsdoel voor het hele jaar, laat Airbus zien vertrouwen te hebben in het kunnen versnellen van de productie in de laatste maanden van 2024. Verscheidene analisten hadden verwacht dat het bedrijf de doelstelling naar beneden zou bijstellen, aangezien er voor het behalen daarvan nog best veel toestellen uit de fabriek moeten rollen.

De omzet is in het derde kwartaal opgelopen tot 15,7 miljard euro, bijna 6 procent meer dan een jaar eerder in de boeken ging. ’s Werelds grootste vliegtuigbouwer kan nieuwe toestellen momenteel eigenlijk niet snel genoeg produceren om aan de vraag te voldoen, nu luchtvaartmaatschappijen hun vloten moderniseren met zuinigere vliegtuigen.

Concurrent Boeing gaat juist door een moeilijke periode. Het Amerikaanse concern wordt gehinderd door een grote staking in zijn fabrieken rond Seattle, waardoor de productie van de veel gebruikte 737 Max is stilgelegd. De productie was al vertraagd door toezichthouders om de kwaliteit te verbeteren nadat in januari een deurpaneel van een Boeing-toestel was losgeraakt tijdens een vlucht.

Drukke avondspits, vooral rond Rotterdam waar de Klassieker is

Transport Online
-
0
Drukke avondspits, vooral rond Rotterdam waar de Klassieker is

DEN HAAG – Woensdagavond is het met ruim 800 kilometer file erg druk op de wegen.

Een woordvoerder van de ANWB meldt dat het vooral in de zuidelijke helft van het land druk is, met Rotterdam als uitschieter. Daar wordt om 18.00 uur de klassieker Feyenoord tegen Ajax gespeeld.

Volgens de woordvoerder maakt de combinatie van ongelukken, werk- en recreatieverkeer, vanwege de herfstvakantie, dat het op veel wegen vaststaat. Zo is de A13 van Den Haag naar Rotterdam dicht omdat daar een ongeluk is gebeurd. Ook zijn er flinke vertragingen op de A15 richting Rotterdam.

Rond 15.30 was er ook een korte verkeersstop richting Rotterdam, omdat de spelersbus van Ajax er langs moest, zo is te zien op beelden van Rijkswaterstaat.

Poging moord op presentator en hulpverlener: OM niet in hoger beroep

Transport Online
-
0
Poging moord op presentator en hulpverlener: OM niet in hoger beroep

UTRECHT – Op 16 oktober veroordeelde de rechtbank Midden-Nederland een 42-jarige man voor het voorbereiden van de moord op een hulpverlener, een poging moord met terroristisch oogmerk op presentator Tim Hofman en het bezit van een vuurwapen. Hiervoor legde de rechtbank vijf jaar gevangenisstraf en tbs met voorwaarden op. Vier weken eerder eiste het Openbaar Ministerie (OM) twaalf jaar cel en tbs met dwangverpleging. Na bestudering van het vonnis besluit het OM om niet in hoger beroep te gaan.

Bij de beslissing om niet in hoger beroep te gaan houdt het OM rekening met een aantal zaken. Zo zijn er geen juridische aanknopingspunten om het oordeel over de strafbare feiten aan een hogere rechter voor te leggen. De rechtbank komt namelijk tot dezelfde conclusies over de strafbare feiten als het OM. Ook is de rechtbank duidelijk over de ernst van de strafbare feiten en de strafbaarheid van het handelen van de man. Tot slot weegt het OM ook de wensen van de beide slachtoffers over het al dan niet in hoger beroep gaan mee.

Dat de rechtbank toch een lagere straf oplegt, is in het vonnis goed uitgelegd. De rechtbank benadrukt dat een hogere straf, zoals door het OM geëist, in beginsel passend is, maar weegt een aantal zaken anders. Bij het bepalen van de lengte van de gevangenisstraf houdt de rechtbank er meer dan het OM rekening mee dat de man uiteindelijk heeft afgezien van het uitvoeren van de voorgenomen misdrijven. Dit deed hij door zichzelf onschadelijk te maken door zijn wapen in te leveren en aan te dringen op zijn aanhouding door de politie.

Wat betreft de behandeling van de man oordeelt de rechtbank dat tbs met voorwaarden passend is, waarbij een strafmaximum van vijf jaar gevangenisstraf geldt. Ondanks dat het OM tbs met dwangverpleging eiste, is het OM van mening dat de rechtbank een streng pakket aan voorwaarden heeft vastgesteld. Als zou blijken dat tbs met voorwaarden niet goed verloopt, kan deze alsnog worden omgezet naar tbs met dwangverpleging. Tot slot weegt het OM mee dat de rechtbank een aanvullende maatregel (GVM) heeft opgelegd waarmee het mogelijk is om ook na afloop van de tbs toezicht te houden op de verdachte.

Steward en piloot onder invloed van alcohol tijdens controle op Schiphol

Transport Online
-
0
Steward en piloot onder invloed van alcohol tijdens controle op Schiphol

SCHIPHOL – Op dinsdagochtend 29 oktober heeft Team Luchtvaarttoezicht samen met de Koninklijke Marechaussee een alcoholcontrole uitgevoerd onder het vliegend personeel op Schiphol. Twee bemanningsleden bleken hierbij een te hoog alcoholpromillage te hebben.

In totaal voerden het team Luchtvaarttoezicht van de Eenheid Landelijke Expertise en Operaties en de Koninklijke Marechaussee 156 alcoholcontroles uit onder het cabine- en cockpitpersoneel. Twee van de blaastesten waren positief.

Werkverbod en boete

Een steward blies net boven de toegestane limiet en kreeg in overleg met het Openbaar Ministerie een werkverbod opgelegd van twee uur. Een piloot, van dezelfde buitenlandse vliegmaatschappij en betreffende vlucht als de steward, blies 195 μg/L (0,45 promille). De piloot kreeg een geldboete van 2900 euro opgelegd. Het vliegtuig is met vertraging vertrokken.

Geen alcohol

In de luchtvaart is maximaal 0,2 promille toegestaan. Tien uur voorafgaand aan een vlucht mag het vliegtuigpersoneel geen alcohol drinken.

Het team Luchtvaarttoezicht van de politie voert dit soort controles regelmatig uit onder cabine- en cockpitpersoneel.

Onder andere etende vrachtwagenchauffeur en sms’ende buschauffeur beboet tijdens Britse controle [+video]

Transport Online
-
0
Onder andere etende vrachtwagenchauffeur en sms’ende buschauffeur beboet tijdens Britse controle [+video]

De Britse politie hield eerder deze maand een controle in een onopvallende vrachtwagen op de Britse M5. Hierbij werden in totaal 20 bestuurders aangehouden. De controle was gericht op afleiding achter het stuur tijdens het rijden.

Een sms’ende buschauffeur die naar agenten schold en een vrachtwagenchauffeur die zat te eten, waren slechts twee van de chauffeurs die door de politie werden betrapt.

De controle is erop gericht om automobilisten voor te lichten en het aantal incidenten te verminderen dat wordt veroorzaakt door onveilig rijgedrag of afleidingen, zoals het gebruik van een mobiele telefoon, het niet dragen van een veiligheidsgordel of het niet goed vastzetten van lading.

De hoge positie van de vrachtwagencabine hielp agenten bij het identificeren en aanpakken van een aantal overtredingen.

Bestuurders werden aangehouden voor overtredingen zoals het gebruik van een mobiele telefoon, het niet goed besturen van een voertuig, het niet dragen van een veiligheidsgordel en het rijden met een loszittende lading.

Agenten die een bestuurder aantroffen die een overtreding beging, maakten video-opnamen vanuit de anonieme vrachtwagencabine. Vervolgens waarschuwden ze de agenten die in een volgauto zaten. Vervolgens onderschepten de agenten het voertuig in kwestie, hielden het aan en pakten de bestuurder aan.

Naast de inzet van onderscheppingsauto’s patrouilleerden ook agenten op motoren langs de weg, op zoek naar overtredingen die mogelijk over het hoofd waren gezien vanwege de hoogte van de vrachtwagencabine.

De overtredingen werden afgehandeld door middel van Traffic Offence Reports (TOR’s) en dagvaardingen. Deze kunnen potentieel resulteren in een boete van £ 100 (119 euro) voor het niet dragen van een veiligheidsgordel, £ 200 (239 euro) en zes strafpunten voor het gebruiken van een mobiel apparaat in de hand en een boete van £ 300 (359 euro) voor het besturen van een voertuig in strijd met een verbod.

[tekst gaat verder onder de video]

De straf voor rijden zonder rijbewijs kan oplopen tot een boete van maximaal £ 5.000 (5.987 euro) en maximaal zes maanden gevangenisstraf.

Sergeant Matt Firth van de Roads Policing Unit zei: “Dankzij de inzet van vrachtwagens op de nationale snelwegen kunnen onze agenten overtredingen opsporen die anders lastig te identificeren zouden zijn. Het verminderen van het aantal doden en ernstig gewonden op onze wegen is een prioriteit voor de politie. Onze gemeenschappen willen dat ons team het voortouw neemt bij het veiliger maken van de wegen voor iedereen.”

National Highways beschikt over drie onopvallende vrachtwagens die het bedrijf uitleent aan politiekorpsen in het hele land als onderdeel van Operatie Tramline.

De operatie werd opgezet om hard op te treden tegen overtreders die de wet blijven overtreden en om het aantal doden en ernstig gewonden op het nationale wegennet (snelwegen en hoofdwegen) terug te dringen.

Beverley Hannah, assistent-regionaal veiligheidsprogrammamanager van National Highways, zei: “In nauwe samenwerking met onze politiepartners streeft National Highways ernaar om ongepast rijgedrag op onze wegen uit te bannen. We hopen altijd dat er geen onveilig rijgedrag wordt geconstateerd als onze vrachtwagens de weg op gaan. Dankzij de hoge positie in de cabines hebben de agenten echter goed zicht op alle voertuigen. Zo kunnen ze degenen die zichzelf en anderen in gevaar brengen, opmerken en aanhouden.

“We hopen dat automobilisten door de wetenschap dat onze vrachtwagens op de weg rijden, hun rijgedrag beter gaan overwegen. Zo worden de wegen veiliger voor iedereen.”

Slachtoffer en verdachte steekpartij Hardenberg zijn koppel

Transport Online
-
0
Slachtoffer en verdachte steekpartij Hardenberg zijn koppel

HARDENBERG – De vrouw die dinsdag in Hardenberg overleed door een steekincident en de man die werd aangehouden als verdachte, zijn echtgenoten. Dat meldt de politie woensdag. Ze komen uit de gemeente Emmen.

Meldingen van de steekpartij kwamen dinsdagmiddag rond 16.45 uur binnen bij de politie.

Hulpdiensten troffen buiten op de Blanckvoortallee een gewonde man en een gewonde vrouw aan. Beiden werden naar het ziekenhuis gebracht, waar de vrouw uiteindelijk overleed. Volgens RTV Oost hadden de twee “een op z’n zachtst gezegd onstuimige relatie”. Daar laat de politie niets over los in verband met het lopende onderzoek en de privacy van de betrokkenen.

“Er heeft zich gistermiddag een drama afgespeeld”, zegt burgemeester Maarten Offinga van Hardenberg. “We leven mee met de nabestaanden, betrokkenen en de mensen die getuige waren van deze tragische gebeurtenis.” Het incident speelde zich af vlak voor een kindcentrum, waar de vrouw volgens RTV Oost medewerker was. De burgemeester heeft woensdag een bezoek gebracht aan het centrum. Volgens de gemeente is de veiligheid van de kinderen altijd gewaarborgd geweest. “Zij waren binnen en hebben het incident niet gezien.”

De politie gaat verder met het onderzoek naar de toedracht van het incident en vraagt mensen die iets gezien, gehoord of gefilmd hebben om zich te melden.

Drie dagen van rouw in Spanje voor slachtoffers noodweer

Transport Online
-
0
Drie dagen van rouw in Spanje voor slachtoffers noodweer

MADRID – De Spaanse regering heeft drie dagen van nationale rouw afgekondigd om de slachtoffers van het noodweer in het land te gedenken, maakte minister Ángel Víctor Torres bekend op een persconferentie. Het dodental van de overstromingen en zware regenbuien is inmiddels opgelopen tot zeventig.

Premier Pedro Sánchez heeft koning Felipe gesproken om hem te informeren over de officiële rouwdagen. Vooral de oostelijke regio rond Valencia is zwaar getroffen door het noodweer.

Volgens het Spaanse persbureau EFE is er nog een onbekend aantal mensen vermist en is de schade enorm. Op sociale media staan foto’s van ondergelopen straten met tientallen auto’s die zijn meegesleurd door het water en op elkaar zijn gebotst.

Volgens meteorologen is op sommige plekken in nog geen acht uur ongeveer een jaar aan regen gevallen. Reddingswerkers zijn bezig om mensen in veiligheid te brengen.

Vrachtwagen aan de ketting vanwege aanzienlijke gebreken

Transport Online
-
0
Vrachtwagen aan de ketting vanwege aanzienlijke gebreken

BRUCHMÜHLBACH-MIESAU – Maandagmiddag controleerde de Duitse politie een trekker met oplegger op de Duitse A6 nabij Bruchmühlbach-Miesau. Niets ontsnapte aan de geoefende ogen van de agenten.

Naast de volledig versleten remblokken van de trekker was ook een deel van het gehele luchtdrukremsysteem bewust uitgeschakeld om verder te kunnen rijden.

De trekker met oplegger, beladen met ruim 22 ton vracht, was dan ook een tikkende tijdbom. Vanwege de aanzienlijke defecten aan het remsysteem moesten reparaties ter plaatse worden uitgevoerd. Om deze reden werd de trekker snel aan de ketting gelegd om te voorkomen dat deze verder zou rijden totdat deze goed gerepareerd was.

De 37-jarige chauffeur en zijn bedrijf worden nu geconfronteerd met boetes die in de drie cijfers kunnen lopen. Deze moesten ter plaatse worden gestort via een borgsom.

COA: minister moet keuze maken tussen boete of buitenslapers

Transport Online
-
0
COA: minister moet keuze maken tussen boete of buitenslapers

GRONINGEN – Asielminister Marjolein Faber moet volgens het COA kiezen: of een dwangsom betalen aan Westerwolde, of mensen dwingen buiten te slapen om die dwangsom te voorkomen. De rechter legde het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) woensdag opnieuw een dwangsom op als er op enig moment meer dan 2000 mensen in het aanmeldcentrum in Ter Apel verblijven. Het COA heeft twee weken om het aantal mensen voldoende naar beneden te krijgen, daarna geldt een boete van 50.000 euro voor elk moment dat dit niet lukt.

In dat geval moet er volgens COA-bestuurder Joeri Kapteijns een keuze gemaakt worden: “gaan we de boete betalen, of gaan we de poorten dichtdoen om te voorkomen dat we boven de 2000 komen?” De minister zal dit volgens Kapteijns moeten besluiten, omdat het om geld van het Rijk gaat. “Die keuze zal dus ook door de minister van Asiel en Migratie gemaakt moeten worden. Wat is belangrijker: gaan we het geld betalen, of gaan we de poort dichtdoen”?

Kapteijns reageerde in Groningen op de uitspraak van de rechter. Die noemde hij “teleurstellend”. Hij ervaart “weinig begrip” voor de “complexe situatie waar het COA voor staat”. De organisatie doet er al “alles” aan, maar het lukt niet om het aantal mensen in het aanmeldcentrum onder het maximum te houden. Zo overnachtten er dit weekend telkens ruim 2100 mensen.

Westerwolde, waar Ter Apel onder valt, stapte voor de tweede keer naar de rechter omdat volgens de gemeente voor zowel asielzoekers zelf als voor COA-medewerkers en omwonenden onveilige situaties ontstaan door de drukte. Het COA denkt nog na over een hoger beroep tegen de uitspraak.

Ook burgemeester Jaap Velema van de gemeente Westerwolde ziet dat de minister een keuze heeft. Hij refereert aan 1 september, toen Faber aangaf geen boete te willen betalen en op haar verzoek vanuit Ter Apel één tot twee extra asielzoekers naar andere opvangcentra in het land werden gebracht. “Ze kan nu laten zien dat ze ook dit ambitieus en daadkrachtig oppakt.” Volgens Velema heeft de minister de wettelijke plicht opvang te organiseren, en dus zal mensen buiten laten slapen geen optie zijn. “Ze zal in de benen moeten komen om opvang te organiseren.”

Code rood in Catalonië vanwege noodweer en mogelijke tornado’s

Transport Online
-
0
Code rood in Catalonië vanwege noodweer en mogelijke tornado’s

BARCELONA – In de regio Catalonië is code rood afgegeven vanwege zwaar noodweer, melden Spaanse media als El Mundo en Telecinco. De regionale weerdienst waarschuwt voor overstromingen, zware windstoten, hagelbuien en mogelijk zelfs tornado’s.

Grote delen van Spanje kampen met het noodweer, dat zeker 62 mensen het leven heeft gekost. Vooral de regio rond Valencia is zwaar getroffen.

In Catalonië geldt het hoogste waarschuwingsniveau voor het gebied Baix Llobregat, naast Barcelona. In de stad zelf is sprake van een “hoog risico”. Kuststad Barcelona houdt rekening met hoge golven en heeft daarom een noodplan geactiveerd. De stranden zijn gesloten en het is verboden te zwemmen.

In Catalonië worden hagelstenen met een diameter van meer dan 2 centimeter verwacht. De wind kan snelheden tot 90 kilometer per uur aannemen,

Bedrijven haven Rotterdam klagen over trage en dure keuringen

Transport Online
-
0
Bedrijven haven Rotterdam klagen over trage en dure keuringen

ROTTERDAM – Bedrijven in de Rotterdamse haven klagen dat het erg lang duurt voordat de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) lading heeft gekeurd. Ook leven er “veel zorgen” over de stevige prijsverhogingen van deze keuringen komend jaar, meldt Deltalinqs, de ondernemersvereniging voor bedrijven in het havengebied.

Volgens de bedrijven zit in een kwart van de containers in de haven voeding. Deze voedingsmiddelen moeten door de NVWA worden gekeurd voordat ze de Europese markt op mogen.

Maar omdat de doorlooptijden van de keuringen eigenlijk al sinds de Brexit toenemen, tot soms wel vier weken, en deze bovendien flink duurder worden, ziet de belangenclub dat lading begint uit te wijken naar andere havens. “Met name Antwerpen, maar soms ook naar Duitsland en Frankrijk, omdat men daar sneller opereert en de kosten voor ondernemers lager zijn.”

Het laten keuren van een container vlees of vis door de NVWA zou hier volgend jaar bijna 500 euro kosten. De kosten voor dezelfde keuring in Antwerpen zouden nog geen 200 euro bedragen.

De bedrijven vragen aandacht voor dit probleem in een brief aan de Tweede Kamer. Die brief is opgesteld door het Agrarisch Import Platform (AIP), waarin zeventien ondernemersorganisaties waaronder Deltalinqs zijn vertegenwoordigd.

De organisaties stellen graag mee te willen denken hoe het anders kan. “Een verdere verhoging van tarieven, terwijl de dienstverlening structureel achterblijft, is echter onacceptabel”, staat in de brief.

De NVWA laat in een reactie weten nauw samen te werken met de douane tijdens importkeuringen. “Er waren achterstanden bij de douane met betrekking tot de documentcontrole. Samen met de douane hebben we deze achterstanden grotendeels kunnen wegwerken. Zo is er bij de douane extra personeel aangenomen.”

Volgens een woordvoerster is de NVWA ook voortdurend in gesprek met de branche. “Zo vragen we bijvoorbeeld ook hun hulp om de processen te versnellen bij het aanleveren van documenten van containers die onderweg zijn. Binnenkort zitten we weer met de branche om tafel om verdere afspraken te bekrachtigen.”

Chinese BYD boekt voor het eerst meer omzet dan Tesla

Transport Online
-
0
Chinese BYD boekt voor het eerst meer omzet dan Tesla

SHENZHEN – De Chinese fabrikant van elektrische auto’s BYD heeft in het afgelopen kwartaal voor het eerst meer omzet behaald dan de Amerikaanse concurrent Tesla. De omzet van China’s bestverkopende autofabrikant steeg met 24 procent tot 201,1 miljard yuan, omgerekend zo’n 28,2 miljard dollar, in de drie maanden tot en met september. Tesla meldde vorige week een omzet van 25,2 miljard dollar in dezelfde periode.

De omzet van BYD viel wel lager uit dan kenners hadden verwacht. Het Chinese automerk verkocht afgelopen kwartaal 1,12 miljoen elektrische en plug-in hybride voertuigen. De nettowinst steeg met 11,5 procent tot 11,6 miljard yuan (zo’n 1,6 miljard dollar). Dat was meer dan verwacht, maar minder dan de 2,2 miljard dollar die Tesla in het afgelopen kwartaal verdiende.

Hybride voertuigen leveren een belangrijke bijdrage aan de omzetstijging van het in Shenzhen gevestigde BYD, vooral doordat de vraag van consumenten naar elektrische auto’s onder druk staat. BYD profiteerde ook van de oplevende binnenlandse vraag in China, die werd aangewakkerd door een verbeterd pakket van overheidssubsidies om consumenten te stimuleren hun benzineauto’s in te ruilen voor elektrische of hybride voertuigen.

De Europese Unie heeft deze week importheffingen opgelegd van maximaal ongeveer 35 procent op elektrische voertuigen uit China, waardoor de handelsspanningen tussen de EU en China zijn toegenomen. Volgens de EU leiden de Chinese staatssubsidies aan lokale autofabrikanten tot oneerlijke concurrentie. In de Verenigde Staten, waar nog hogere importtarieven gelden voor Chinese elektrische auto’s, verkoopt BYD geen personenauto’s.

DFDS zet tien zware elektrische vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk in

Transport Online
-
0
DFDS zet tien zware elektrische vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk in

DFDS zet zich in voor emissiearm transport in het Verenigd Koninkrijk. Het veerboot- en logistiekbedrijf exploiteert de grootste vloot zware elektrische vrachtwagens in Europa en nu zal DFDS 10 elektrische vrachtwagens in het Verenigd Koninkrijk inzetten met de mogelijkheid dat er in 2025 meer volgen.

“DFDS wil de transitie naar emissiearm wegtransport stimuleren. We zijn blij dat we elektrische vrachtwagens in het VK inzetten, waardoor we meer bedrijven kunnen ondersteunen die hun toeleveringsketens willen decarboniseren. Er liggen nog steeds uitdagingen voor ons en we moeten samenwerken over sectoren heen om succesvol te zijn, bijvoorbeeld bij het opzetten van laadinfrastructuur, maar DFDS is vastbesloten om alles te doen wat we kunnen om de ontwikkeling vooruit te helpen”, zegt Allan Bell, Vice President en hoofd van DFDS Logistics in het VK en Ierland.

Sinds 2022 heeft DFDS haar wagenpark met elektrische vrachtwagens voortdurend uitgebreid en is het bedrijf momenteel actief in Zweden, Denemarken, Litouwen, Nederland, België en Duitsland, omdat de vraag naar transportoplossingen met een lage uitstoot toeneemt.

In totaal heeft DFDS 115 elektrische vrachtwagens ingezet, met nog 110 onderweg. Tot nu toe heeft de vloot in de eerste helft van het jaar (jan-jun ’24) meer dan 1,2 miljoen mijl (1,9 miljoen km) gereden en een CO2e-emissiereductie van 2.112 ton behaald.

“We hebben al uitgebreide ervaring met het rijden van elektrische vrachtwagens op verschillende Europese markten en we zullen die ervaring in het VK gebruiken. De interesse van Britse bedrijven in duurzamere oplossingen voor wegtransport is aanzienlijk en we hebben ambities om ons aanbod van emissiearm transport in de toekomst op te schalen. En met elektrische vrachtwagens die in ons uitgebreide netwerk rijden, kunnen we de emissies voor klanten niet alleen in het VK, maar ook voor vracht in heel Europa verlagen”, aldus Allan Bell.

DFDS is een partner in het in het Verenigd Koninkrijk gevestigde Zero Emission Northern (ZEN) Freight-consortium dat werkt aan het versnellen van de decarbonisatie van vrachtwagens. Het consortium is van plan een netwerk van waterstoftankstations en elektrische oplaadstations op te zetten.

DFDS heeft als groepsdoel om tegen 2030 minimaal 25 procent van het vrachtwagenpark geëlektrificeerd te hebben. DFDS werkt samen met verschillende energiepartners om de laadinfrastructuur voor eTrucks op te zetten, met laadstations in verschillende markten, zoals Zweden, Denemarken en Nederland.

Fors hogere dwangsom voor COA om situatie aanmeldcentrum Ter Apel

Transport Online
-
0
Fors hogere dwangsom voor COA om situatie aanmeldcentrum Ter Apel

GRONINGEN – Voor elke keer dat er meer dan 2000 asielzoekers bij het aanmeldcentrum in het Groningse Ter Apel zijn, moet het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) een boete van 50.000 euro betalen aan de gemeente Westerwolde. De boete kan in totaal oplopen tot 5 miljoen euro. Dat heeft de rechter in Groningen bepaald in het tweede kort geding van de gemeente tegen het opvangorgaan. De geldstraf is lager dan de 75.000 euro die was geëist, maar flink hoger dan na de eerste rechtsgang, toen voor elke overtreding 15.000 euro betaald moest worden.

De nieuwe dwangsom geldt voor elk moment van de dag dat er meer mensen dan afgesproken op het terrein zijn, en gaat dus niet alleen over het aantal mensen dat er overnacht.

Tot nu toe telde het COA het aantal beslapen bedden om te bepalen hoeveel mensen aanwezig zijn. Maar Westerwolde stelt dat er nog meer mensen op het terrein zijn overdag. Zo worden asielzoekers die de nacht elders hebben doorgebracht, zoals bij noodopvangplekken, in de ochtend weer naar Ter Apel gebracht voor het vervolg van hun asieltraject. Volgens de gemeente, waarbinnen het aanmeldcentrum ligt, dragen ze bij aan de drukte en vele bewegingen op het terrein. De rechter is het met deze redenering eens en stelt dat er dagelijks een bezetting van 120 tot 140 procent op het terrein is.

De gemeente Westerwolde stelt ook, gesteund door onderzoeken van inspecties, dat door de drukte overlast en veiligheidsrisico’s toenemen voor zowel de asielzoekers als de COA-medewerkers en de omgeving. Ook daar gaat de rechter in mee. Het COA zal meer moeten doen om dat te voorkomen. De dwangsom geldt volgens de rechter “als prikkel” om het orgaan daartoe te bewegen.

Begin dit jaar zei het COA nog dat een boete niet nodig zou zijn. Het orgaan verwachtte zich snel aan de bestuursafspraak te kunnen houden. Dat bleek niet het geval. Het maximumbedrag van 1,5 miljoen euro dat toen op de dwangsom lag, werd in minder dan vier maanden begin juni bereikt. Nu beweert het COA dat een nieuwe, hogere boete niets zal veranderen voor de werkwijze van het orgaan. Het zegt er al alles aan te doen zich aan de afspraak te houden, maar doordat locaties in het land vol zitten en gemeenten weinig nieuwe plekken beschikbaar stellen, kan het niet meer doen. Een boete zou daar geen verandering in brengen.

Het COA heeft nog twee weken om het aantal mensen in Ter Apel naar beneden te krijgen, daarna gaat de dwangsom in.

Onderzoekers: China intimideert media en critici in Nederland

Transport Online
-
0
Onderzoekers: China intimideert media en critici in Nederland

LEIDEN – China probeert zowel Nederlandse correspondenten in China als Chinese dissidenten in Nederland het zwijgen op te leggen, concluderen onderzoekers van de Universiteit Leiden.

Hun methodes variëren “van het verspreiden van propaganda en desinformatie tot vergaande intimidatie van journalisten en hun bronnen, op de persoon gerichte lastercampagnes, cyberinfiltratie en identiteitsfraude: in Nederland, Europa en wereldwijd.” De onderzoekers noemen dit zorgwekkend.

Het onderzoek is uitgevoerd op verzoek van de Tweede Kamer. Dat nam vorig jaar een motie aan om beïnvloeding in kaart te laten brengen. Aanleiding was een verhaal van journalist Marije Vlaskamp van de Volkskrant, Zij beschreef onder meer hoe onbekenden onder haar naam bommeldingen deden. Via Telegram werd geëist dat ze een kritisch artikel over China offline zou halen.

Volgens de Leidse onderzoekers richt China zich op “een uitputtingsslag van kritische stemmen over China, zodat zij minder actief worden, overstemd raken of helemaal opgeven”. Dat raakt Nederlandse correspondenten in China, maar ook Chinezen in Nederland die bijvoorbeeld de oppositie in Hongkong, lhbti’ers, Tibetanen of Oeigoeren steunen. Zij krijgen hier te maken met “intimidatietactieken die gangbaar zijn in China zelf” en passen daardoor “standaard zelfcensuur en zelfsurveillance toe”.

China deelt volgens de onderzoekers vooral speldenprikken uit “die je pas goed begrijpt als je over veel achtergrondinformatie beschikt”. Zo beschrijft de studie hoe tussenpersonen worden ingezet om aan critici duidelijk te maken dat ze in de gaten worden gehouden en over welke privé-informatie ze beschikken.

Schenk Tanktransport neemt het Britse Suttons Tankers Ltd over en groeit met bijna vijftig procent

Transport Online
-
0
Schenk Tanktransport neemt het Britse Suttons Tankers Ltd over en groeit met bijna vijftig procent

PAPENDRECHT – Schenk Tanktransport, een van de toonaangevende tanktransport bedrijven in Noord-West Europa, kondigt de overname aan van Suttons Tankers Ltd., een gerenommeerd tanktansportbedrijf uit Groot-Brittannië. Met deze strategische overname breidt het bedrijf haar Europese dekking uit en versterkt het dienstenaanbod.

Met deze overname groeit Schenk met bijna vijftig procent naar een omzet van €440 miljoen en ruim 2.600 medewerkers. Schenk heeft dan een vloot van meer dan 1.450 trucks, 1.300 eigen trailers en 1.000 tank containers.

Versterken van de markpositie

Met de overname van Suttons Tankers geeft Schenk invulling aan de beoogde uitbreiding van hun service in belangrijke markten, bouwen ze voort op de sterke basis van excellente performance in bestaande markten en breiden ze uit naar nieuwe productsegmenten.

Suttons Tankers heeft een vooraanstaande positie in tanktransport in Groot-Brittannië. Dit 100 jaar oude familiebedrijf heeft een uitstekend track record en reputatie, en past daarom goed bij Schenk’s kernwaarden.

Evenals Schenk, bedient Suttons gerenommeerde klanten. Zij verzorgt binnen de UK het tanktransport van diverse soorten chemicaliën, gassen, (bio)brandstoffen, vloeibaar afval en poeders.

Suttons netwerk in de UK biedt Schenk een platform voor versnelde groei door integratie van de bestaande klantenportefeuilles en door activiteiten van en naar de UK.

Een soepele transitie

Suttons Tankers gaat verder onder de naam Schenk UK. Het bedrijf wordt voortgezet onder het bestaande management, onder leiding van Managing Director, Michael Cundy en Finance Director Chris Orger. Dit garandeert een soepel integratieproces, waarbij de kwaliteit van de dienstverlening en de relaties met bestaande klanten, die het bedrijf tot een vertrouwde naam in de branche hebben gemaakt, behouden blijven.

“Wij zijn verheugd om Suttons Tankers te mogen verwelkomen binnen de Schenk Groep” zegt Marcel Claessen, CEO van Schenk Tanktransport. “Deze overname versterkt niet alleen onze positie in de markt, maar biedt ook beide bedrijven de mogelijkheid om elkaars kracht en kennis in te zetten, waardoor wij nog betere diensten aan kunnen bieden aan onze klanten in heel Europa. Wij hebben er alle vertrouwen in dat dit partnership groei en innovatie zal stimuleren.”

“In de afgelopen tien jaar hebben we aanzienlijke groei en ontwikkeling gezien binnen Suttons Tankers, altijd onder leiderschap en met de steun van onze aandeelhouders en non executive team”, zegt Michael Cundy, Managing Director van Suttons Tankers Ltd.

“Wij zijn nu een bedrijf dat strategisch op de juiste plek is om lange termijn groei en excellente service aan onze klanten te bieden. De overname door Schenk versterkt de lange termijn relaties met onze markten en vormt een interessant nieuw hoofdstuk voor ons bedrijf. De vooruitgang die we hebben geboekt en de kansen die we nu krijgen zouden niet mogelijk zijn geweest zonder de inzet en betrokkenheid van onze teams.”

Nederlanders kunnen geen contact krijgen met naasten in Spanje

Transport Online
-
0
Nederlanders kunnen geen contact krijgen met naasten in Spanje

DEN HAAG – “Een aantal” Nederlanders kan momenteel geen contact krijgen met Nederlandse naasten in het door noodweer getroffen gebied in Spanje, meldt een woordvoerder van het ministerie van Buitenlandse Zaken. Het precieze aantal kan snel wisselen, maar het gaat woensdag einde van de ochtend volgens de woordvoerder om minder dan tien mensen die een hulpverzoek deden omdat ze een naaste niet hadden kunnen bereiken.

In de regio rond de zuidelijke kuststad Valencia vielen tot dusver tientallen doden door het noodweer en overstromingen. Hoeveel Nederlanders in het gebied verblijven, weet Buitenlandse Zaken niet, zo legt de woordvoerder uit. Mensen hoeven zich niet te registreren als ze naar Spanje gaan. Wel meldden zich dus meerdere mensen die een familielid of andere naaste missen via NederlandWereldwijd, een organisatie van het ministerie die hulpverzoeken aanneemt.

Buitenlandse Zaken houdt de situatie in Spanje in de gaten en “staat in contact met de Spaanse autoriteiten”, aldus de woordvoerder. Via de vertegenwoordiging van Nederland in Spanje wordt gezocht naar de mensen met wie door naasten geen contact kon worden gelegd. Het evacueren van mensen uit het getroffen gebied is volgens het ministerie aan de lokale autoriteiten.

Het ministerie heeft nog geen hulpverzoeken gekregen van of over mensen die op een vakantiepark in Frankrijk verblijven. Daar is de toegangsbrug tot het park deels ingestort na hevige regenval. Op het park is voldoende water en eten beschikbaar, weet Buitenlandse Zaken. Ook in Frankrijk staat het ministerie in contact met de lokale autoriteiten.

Nederlandse ondernemers in Valencia getroffen door noodweer

Transport Online
-
0
Nederlandse ondernemers in Valencia getroffen door noodweer

VALENCIA – Nederlandse ondernemers in de regio Valencia maken de schade op van het recente noodweer in het gebied. Volgens de Zakenkring Valencia, een netwerk van Nederlandstalige ondernemers in en rond de stad, zijn er vooralsnog geen signalen dat Nederlandse leden gewond zijn geraakt of worden vermist.

Bij het distributiebedrijf van Gerard van Nierop in het dorp Riba-Roja de Turia ten noordwesten van Valencia stond het water in een fabriekshal 2 meter hoog door overstromingen. Medewerkers zaten volgens hem tot 04.00 uur vast in een kantoortje totdat ze werden gered door de politie.

Van Nierop woont in het dorp, maar kan niet naar zijn bedrijf toe omdat de wegen zijn afgesloten, zegt hij. Onder meer een brug is door het noodweer beschadigd geraakt. “Een weg is nog toegankelijk, maar die staat vol met auto’s en vrachtwagens. Het is overal ontzettend druk, omdat al het verkeer wordt omgeleid.” De schade in zijn fabriek loopt volgens de ondernemer zeker richting de 100.000 euro. “Er moet een nieuw kantoortje in, er is schade aan de elektriciteit; alles heeft onder water gestaan. En we moeten maar afwachten wat van de opgeslagen goederen is vergaan. Dat is een aardige tik.”

De ondernemer woont sinds 1989 in Riba-Roja de Turia. “Zoveel water als dit, dat hebben we nog nooit meegemaakt”, zegt hij over de vele regen. Door het noodweer was er dinsdag lange tijd geen internet- of telefoonverbinding mogelijk. De door de politie geredde medewerkers van Van Nierop zijn ongedeerd, maar kunnen nog niet terug naar huis omdat de wegen nog zijn afgesloten, legt hij uit.

Gert van der Meijden runt een camperverhuurbedrijf in het gebied waar erg veel regen is gevallen. Hij wist woensdagochtend nog niet hoe zijn wagenpark er aan toe is, omdat hij het gebied nu niet zelf kan bereiken. “Ik denk dat het net buiten de zone is waar het het ergst is”, licht hij toe vanuit zijn woonplaats Burjassot, een gemeente vlak bij de stad Valencia. Ook daar is veel regen gevallen, maar lijkt het mee te vallen met overstromingen en schade, zegt Van der Meijden. Wel zijn scholen dicht en kunnen veel mensen niet naar hun werk.

Door het noodweer in Spanje zijn zeker 62 mensen om het leven gekomen. Volgens Spaanse media vielen de slachtoffers in plaatsen rond de stad Valencia. Door de vele regen zijn overstromingen ontstaan, waardoor gebouwen zijn ondergelopen en auto’s worden meegesleept. Nog altijd zijn mensen zoek, maar precieze aantallen zijn niet bekend. De autoriteiten hebben grootschalige reddingsoperaties opgetuigd.

Israël draagt mensen op oude Libanese stad Baalbek te verlaten

Transport Online
-
0
Israël draagt mensen op oude Libanese stad Baalbek te verlaten

BAALBEK – De Israëlische krijgsmacht (IDF) heeft mensen in en rond de oude Libanese stad Baalbek opgedragen om te vertrekken. Er worden doelen van Hezbollah aangevallen, zo is aangekondigd. De stad staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO.

“De IDF zal krachtig optreden tegen de belangen van Hezbollah binnen uw stad en dorpen”, schrijft de Israëlische krijgsmachtwoordvoerder Avichay Adraee op X. Bij de post staat een kaartje met daarop in rood aangegeven in welke gebieden mensen gevaar lopen. Baalbek geldt als Hezbollahbolwerk.

Baalbek wordt al duizenden jaren bewoond. De stad werd door de oude Grieken Heliopolis genoemd, en kwam vooral tot bloei onder de Romeinen.

“Baalbek, met zijn kolossale bouwwerken, is een van de mooiste voorbeelden van architectuur uit het Romeinse Rijk op zijn hoogtepunt”, schrijft UNESCO. In de stad zijn beroemde tempels voor Jupiter en Bacchus gevestigd.

Maersk tekent langetermijnovereenkomst voor de inkoop van methanol

Transport Online
-
0
Maersk tekent langetermijnovereenkomst voor de inkoop van methanol

KOPENHAGEN – Maersk is een langetermijnovereenkomst voor de afname van bio-methanol aangegaan met LONGi Green Energy Technology Co., Ltd. De overeenkomst zal bijdragen aan het verlagen van de broeikasgasemissies van Maersks groeiende vloot van dual-fuel methanol-containerschepen.

Bio- en e-methanol blijven de meestbelovende alternatieve scheepvaartbrandstoffen om op te schalen in dit decennium, en de overeenkomst met LONGi is hiervan een bewijs. De grootste netto-nuluitdaging van de wereldwijde scheepvaart is het prijsverschil tussen fossiele brandstoffen en de alternatieven met lagere broeikasgasemissies.

“We blijven de lidstaten van de Internationale Maritieme Organisatie dringend aansporen om het speelveld gelijk te trekken door een wereldwijde groene brandstofstandaard en een ambitieus prijsmechanisme aan te nemen, die de industrie dringend nodig heeft”, zegt Rabab Raafat Boulos, Chief Operating Officer, AP Moller – Maersk.

Met de toevoeging van de LONGi-volumes boekt Maersk vooruitgang in het veiligstellen van voldoende methanol voor zijn eigen dual-fuel methanolvloot, waarvan er al zeven schepen in bedrijf zijn. De gecombineerde methanol-afnameovereenkomsten van Maersk voldoen nu aan meer dan 50 procent van de vraag van de dual-fuel methanolvloot in 2027.

De overeenkomst is voortgekomen uit Maersks groeiende wereldwijde portfolio van alternatieve brandstoffen, waarvan verschillende andere methanolprojecten zich momenteel in een vergevorderd stadium van ontwikkeling bevinden.

“Hoewel we geloven dat de toekomst van wereldwijde logistiek verschillende paden naar netto-nul zal zien, onderstreept deze overeenkomst het aanhoudende momentum voor methanolprojecten die worden nagestreefd door ambitieuze ontwikkelaars in alle markten. China blijft een pioniersrol spelen en het is bemoedigend om ook sterke marktontwikkelingen in andere regio’s te zien. Een voorbeeld is de VS, waar we nauw samenwerken met verschillende veelbelovende projecten”, Emma Mazhari Hoofd Energiemarkten bij AP Moller – Maersk.

De overeenkomst met LONGi levert bio-methanol geproduceerd in een faciliteit in Xu Chang, Centraal-China. De bio-methanol wordt geproduceerd uit residuen (stro en fruitboomstekken). Het voldoet aan Maersk’s methanolduurzaamheidseisen, waaronder ten minste 65 procent reducties in broeikasgasemissies op basis van de levenscyclus in vergelijking met fossiele brandstoffen.

Franke neemt Vitesse niet over door afhaken schuldeiser Parry

Transport Online
-
0
Franke neemt Vitesse niet over door afhaken schuldeiser Parry

ARNHEM – Vitesse wordt toch niet overgenomen door Guus Franke. De overname is van de baan omdat de Amerikaan Coley Parry, de grootste schuldeiser van de Arnhemse voetbalclub, de miljoenenovereenkomst met de beoogde overnamekandidaat Franke heeft opgezegd.

De overeenkomst tussen Parry en Franke was een randvoorwaarde van de KNVB om de Arnhemse club te kunnen redden. Franke heeft Vitesse daarom woensdagochtend geïnformeerd dat “de overname hierdoor helaas van de baan is”.

“Wij hebben kosten noch moeite gespaard om Vitesse te redden, aan alle voorwaarden van de KNVB voldaan, en het geld voor de overname stond al klaar”, aldus Franke in een verklaring. “Maar onze deal om de miljoenenschuld van de Amerikaanse schuldeisers over te nemen was een randvoorwaarde van de KNVB, dat wist iedereen, dus het kan niemand verbazen dat ik op deze manier de club niet langer kan overnemen.”

Op 1 juli sloten Franke en Parry vlak voor het verstrijken van de deadline een overeenkomst dat Franke de miljoenenschuld van Vitesse aan Parry zou overnemen zodra de licentiecommissie van de KNVB de overname van Vitesse door Franke had goedgekeurd. Er moest alleen nog worden gewacht op de formele afronding van het vervolgonderzoek, in opdracht van de licentiecommissie, naar de herkomst van het geld dat Franke in de eerstedivisionist wilde investeren. Daarna zou de licentiecommissie naar verwachting nog één tot twee maanden extra tijd nodig hebben gehad om definitief akkoord te geven voor de overname.

Volgens de woordvoerder van Franke duurde het proces te lang voor Parry, waarna hij in een brief de overeenkomst heeft opgezegd.

“Gezien het verleden begrijp ik dat de KNVB alles en iedereen drie keer onder een vergrootglas wilde leggen”, zei Franke. “Dat laat onverlet dat als iedereen er half zo hard aan had getrokken als wij, de overname een feit was geweest en Vitesse gered.”

Vitesse is de nummer 19 van de Keuken Kampioen Divisie. Hoe de toekomst van de club eruitziet is niet bekend. De club laat weten pas later inhoudelijk te kunnen reageren.

Economie eurozone groeit sterker dan verwacht in derde kwartaal

Transport Online
-
0
Economie eurozone groeit sterker dan verwacht in derde kwartaal

LUXEMBURG – De economie van de eurozone is in het derde kwartaal van dit jaar sterker gegroeid dan verwacht. Volgens een eerste schatting van het Europese statistiekbureau Eurostat groeide de economie van het eurogebied met 0,4 procent in vergelijking met het voorgaande kwartaal. Economen hadden gerekend op een groei met 0,2 procent, na een groei van eveneens 0,2 procent in het tweede kwartaal.

Voor de gehele Europese Unie meldde Eurostat een groei van 0,3 procent in het derde kwartaal. Dat cijfer is gelijk aan de EU-groei in het tweede kwartaal van dit jaar.

Volgens de beschikbare cijfers voor de afzonderlijke EU-landen presteerde Ierland het best met een groei van 2 procent op kwartaalbasis. De sterkste krimp werd gemeten in Hongarije met een neergang van 0,7 procent. Eurostat meldde geen cijfers voor Nederland.

Duitsland

Eerder op de dag werd al bekend dat de Duitse economie, de grootste van Europa, onverwachts met 0,2 procent is gegroeid. Duitsland wist daarmee een recessie te ontlopen, na een krimp in het tweede kwartaal. Frankrijk, de tweede economie van het eurogebied, groeide met 0,4 procent. De Spaanse economie groeide met 0,8 procent, terwijl Italië een nulgroei liet zien.

Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) publiceert op 14 november een eerste berekening over de groei van de Nederlandse economie in het derde kwartaal. In het tweede kwartaal groeide de Nederlandse economie nog met 1 procent, na een krimp van 0,3 procent in het eerste kwartaal.

ING-econoom Bert Colijn blijft voorzichtig over de vooruitzichten van de eurozone voor de komende maanden, ondanks de sterker dan verwachte groei in het afgelopen kwartaal. Volgens hem blijven consumenten veel sparen, waardoor het effect van de loongroei op de bestedingen beperkt is. “We zien dit niet als de start van een levendig herstel. De economie van de eurozone blijft voorlopig traag en de groei in het vierde kwartaal zal waarschijnlijk lager uitvallen dan de verrassend sterke groei van het derde kwartaal.”

D-TEC en Den Hartogh bundelen krachten voor innovatief tankcontainerchassis

Transport Online
-
0
D-TEC en Den Hartogh bundelen krachten voor innovatief tankcontainerchassis

KESTEREN – D-TEC heeft in nauwe samenwerking met Den Hartogh Logistics een vernieuwd tankcontainerchassis ontwikkeld, dat is gericht op verbeterde veiligheid en lagere onderhoudskosten. Door gezamenlijk kritisch te kijken naar het bestaande model en goed te luisteren naar de behoefte van de klant, voerde D-TEC verschillende innovaties door. De nieuwe chassis worden sinds deze maand gefaseerd uitgeleverd aan Den Hartogh door D-TEC dealer Vlastuin.

Ervaring vanuit de praktijk

Erik Overgaauw, Technical Project Manager bij Den Hartogh Logistics, legt uit: “Veiligheid heeft bij ons de hoogste prioriteit. Chauffeurs stappen meerdere keren per dag van het chassis op en af, dus we hebben de achter-instap zorgvuldig onder de loep genomen. We hebben onze ervaringen en inzichten gedeeld met de productmanagers en engineers van D-TEC, zodat er optimalisaties konden worden aangebracht aan de bumper en het bordes.”

Slimme innovatie én laagste eigen gewicht

Naast veiligheid waren ook schadepreventie en onderhoudskosten belangrijke aandachtspunten in het ontwikkelingsproces. “We hebben gezocht naar manieren om de kosten op dit gebied zo laag mogelijk te houden”, vervolgt Overgaauw.

“Er zijn enkele componenten verplaatst, er is extra verlichting aangebracht en het chassis is uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Door onze kennis en ervaring te bundelen, hebben we een chassis ontwikkeld dat zowel veilig in gebruik is als lage onderhoudskosten heeft, zonder concessies te doen aan het lage eigen gewicht.”

Gedreven door vooruitgang

De samenwerking tussen D-TEC en Den Hartogh heeft geresulteerd in een innovatief en betrouwbaar tankcontainerchassis dat voldoet aan de hoge eisen van de markt en tegelijkertijd inspeelt op de dagelijkse praktijk van chauffeurs.

Tim van der Roest, CEO van D-TEC: “Het vertrouwen van Den Hartogh in onze chassis laat zien dat onze innovatieve oplossingen voldoen aan de hoogste industrienormen. We zijn blij dat we op deze manier kunnen bijdragen aan de efficiëntie en groei van Den Hartogh. Dit sluit naadloos aan bij de visie van D-TEC om klantwaarde centraal te stellen en de laagste Total Cost of Ownership (TCO) te realiseren. Zo bewijzen we wederom dat we onze slogan “Lift up your profit” in de praktijk waarmaken.”

De nieuwe opties zijn vanaf heden beschikbaar voor alle afnemers van D-TEC.

Klunder Transport BV uit Coevorden failliet

Transport Online
-
0
Klunder Transport BV uit Coevorden failliet

COEVORDEN – Voor de rechtbank van Noord-Nederland is op dinsdag 29 oktober 2024 Klunder Transport BV door de rechter failliet verklaard.

Volgens curator mr. Sluyter lag het bedrijf al enkele maanden stil.

Volgens de curator hebben een derde en het bedrijf zelf het faillissement aangevraagd. Het bedrijf was vooral actief in transport naar Spanje. In corona-tijd kwam dit nagenoeg stil te liggen. Daarna kwam de oorlog in de Oekraïne en in combinatie met de hoge brandstofprijzen kon het transportbedrijf zijn hoofd niet meer boven water houden.

Hoeveel personeel werkzaam is bij het transportbedrijf dat in 2018 werd opgericht is niet duidelijk. Volgens de Kamer van Koophandel zou er slechts één persoon werkzaam zijn.

[irp posts=”63878″ ]

De website van het bedrijf is inmiddels niet meer in de lucht.

De curator laat weten dat het bedrijf gaan doorstart zal maken. Inmiddels zijn de vrachtwagens al weg. “Het is enkel nog een kwestie van afwikkelen”, aldus mr. Sluyter.

Duitsland ontloopt onverwachts recessie in derde kwartaal

Transport Online
-
1
Duitsland ontloopt onverwachts recessie in derde kwartaal

WIESBADEN – De economie van Duitsland, de grootste van Europa, is in het derde kwartaal van dit jaar onverwachts toch weer gegroeid, na een krimp in het tweede kwartaal. De belangrijkste handelspartner van Nederland ontloopt daarmee een recessie, waarvan sprake is bij twee kwartalen van krimp op rij.

Volgens een eerste schatting van het Duitse federale statistiekbureau Destatis groeide de Duitse economie met 0,2 procent in vergelijking met het voorgaande kwartaal. De groei is een onverwachte meevaller voor Duitsland, aangezien economen hadden gerekend op een krimp van 0,1 procent in het derde kwartaal. In het tweede kwartaal was sprake van een herziene krimp met 0,3 procent. Die viel groter uit dan de eerder gemelde krimp van 0,1 procent.

De Duitse economie profiteerde volgens Destatis in het afgelopen kwartaal van toegenomen uitgaven van de overheid en huishoudens. Eerder kampte Duitsland juist met lagere bestedingen van huishoudens door de hoge inflatie. Daarnaast staat de omvangrijke Duitse industrie onder druk door een zwakkere export.

Mede door de problemen in de industrie verlaagde het Internationaal Monetair Fonds (IMF) onlangs nog de groeiverwachtingen voor Duitsland. Het fonds verwacht nu dat de groei van de grootste Europese economie dit jaar waarschijnlijk helemaal stilvalt. Bij de vorige raming in juli voorzag het IMF nog een bescheiden groei van 0,2 procent. Volgend jaar zou er wel 0,8 procent groei in zitten, maar dat is 0,5 procentpunt slechter dan verwacht.

Volgens ING-econoom Carsten Brzeski is het goed nieuws dat Duitsland een recessie heeft weten te vermijden. Het positieve nieuws wordt echter deels overschaduwd door de sterkere krimp in het tweede kwartaal. Ook neemt de verrassende groei in het derde kwartaal volgens hem nog niet de zorgen weg dat Duitsland vastzit in een periode van trage economische groei.

Algéra Transport BV en Algéra Warehousing BV failliet verklaard

Transport Online
-
0
Algéra Transport BV en Algéra Warehousing BV failliet verklaard

WENUM WIESEL – Op dinsdag 29 oktober zijn voor de rechtbank van Gelderland Algéra Transport BV en Algéra Warehousing BV failliet verklaard.

De oorzaak voor het faillissement en wie het aangevraagd heeft is op dit moment nog niet bekend.

Bij het transportbedrijf dat, volgens de bedrijfswebsite teruggaat naar 1991, werkten volgens gegevens van de Kamer van Koophandel zeventien werknemers.

Zoals gezegd werd Algéra Transport in 1991 opgericht door Alie en Gerrit Rattink en werd de eerste vrachtwagen aangeschaft. De eerste kilometers werden hoofdzakelijk gemaakt als charter.

In de loop der jaren breidde het bedrijf zich gecontroleerd uit. In 1996 kwam er naast het transport de mogelijkheid tot opslag en warehousing bij toen de onderneming het pand aan de Aalbosweg in Vaassen betrok. Eind 2015 heeft Algéra Transport zijn intrek genomen in het huidige pand aan de Papegaaiweg in Wenum Wiesel en staat inmiddels de tweede generatie aan het roer.

[tekst gaat verder onder foto]

Vandaag de dag beschikt Algéra Transport, volgens de website, over achttien vrachtwagens en heeft men een opslagcapaciteit van meer dan 15.000 pallets.

In 2022 kreeg het bedrijf Algéra Warehousing een Last onder Dwangsom opgelegd vanwege de omgevingsvergunning die de bedrijfsactiviteiten die werden uitgevoerd niet zouden toestaan. Het bedrijf ging hierop in beroep maar ook dit hoger beroep verloren zij.

Of het bedrijf een doorstart zal maken is op dit moment nog niet bekend.

Veilig Verkeer Nederland wil specifieke regels voor fatbikes

Transport Online
-
0
Veilig Verkeer Nederland wil specifieke regels voor fatbikes

AMERSFOORT – Er moeten specifieke regels komen voor fatbikes om de verkeersveiligheid te waarborgen. Dat meldt Veilig Verkeer Nederland (VVN) in reactie op het bericht van VeiligheidNL.

Die organisatie meldde dinsdag dat in de eerste week van oktober 96 mensen die als bestuurder of passagier op een fatbike zaten na een ongeval op de spoedeisende hulp (SEH) belandden.

In bijna de helft van de fatbike-ongelukken was het slachtoffer volgens VeiligheidNL tussen de 12 en 15 jaar. De cijfers zijn afkomstig van 82 SEH-afdelingen die begin oktober een week lang het aantal fietsongevallen, waaronder dus ook ongevallen met fatbikes, registreerden.

Fatbikes passen volgens VVN niet binnen de categorie fietsen, vanwege hun “unieke kenmerken”. “Fatbikes hebben de potentie om hoge snelheden te bereiken, zelfs zonder trappen. In combinatie met de vaak jonge leeftijd van de fietsers leidt dit tot grote risico’s.” VVN wil ook het gevaar van opgevoerde fatbikes benadrukken, “die illegaal zijn op de weg en een risico vormen voor de verkeersveiligheid”.

Protest op Mediapark voor gedode kinderen en journalisten in Gaza

Transport Online
-
0
Protest op Mediapark voor gedode kinderen en journalisten in Gaza

HILVERSUM – Op het Mediapark in Hilversum organiseert de stichting Plant een Olijfboom maandag een herdenkingsprotest voor slachtoffers in Gaza. Hierbij worden onder meer duizenden paren kinderschoenen neergezet en wordt stilgestaan bij vermoorde Palestijnse journalisten.

Volgens de organisatie is “iedereen in Nederland” welkom om maandag voor Beeld & Geluid tussen 12.00 en 17.00 uur “een knuffeltje, bloem of briefje” neer te leggen. Daarnaast mogen mensen ook zelf kinderschoenen plaatsen om stil te staan bij het aantal dagelijkse Palestijnse kinderdoden.

In totaal zijn volgens het Palestijnse ministerie van Gezondheid sinds 7 oktober vorig jaar meer dan 43.000 mensen gedood in de oorlog met Israël. Ook zijn zeker 134 journalisten in het gebied omgekomen.

Afzetprijzen industrie waren twee procent lager in september

Transport Online
-
0
Afzetprijzen industrie waren twee procent lager in september

DEN HAAG – De afzetprijzen van de Nederlandse industrie waren in september gemiddeld 2,0 procent lager dan in september 2023, meldt het CBS. In augustus lagen de prijzen 0,4 procent lager dan een jaar eerder.

Grotere daling olieprijzen jaar op jaar

De prijsontwikkeling van ruwe aardolie heeft in de regel een sterke invloed op de afzetprijzen van de industrie. In september kostte een vat ruwe North Sea Brent bijna 66 euro. Dat was ruim 24 procent minder dan een jaar eerder. In augustus kostte een vat ruwe North Sea Brent olie 71,5 euro, ruim 8 procent minder dan een jaar eerder.

Producten van de aardolie-industrie waren in september 31,2 procent goedkoper dan in september 2023. In augustus lagen de prijzen 18,1 procent lager dan een jaar eerder. Ook in de chemische industrie hangt de afzetprijs over het algemeen samen met de olieprijs. De afzetprijzen van de chemische industrie waren in september 1,1 procent lager dan een jaar eerder. In augustus lagen de prijzen 0,6 procent hoger jaar op jaar.

Afzetprijzen industrie dalen in september

De afzetprijzen van de industrie zijn in september ten opzichte van augustus met 0,7 procent gedaald. De prijzen op de buitenlandse markt daalden met 0,8 procent, de prijzen op de binnenlandse markt met 0,4 procent.

Bevolkingsgroei eerste drie kwartalen lager dan in 2023

Transport Online
-
0
Bevolkingsgroei eerste drie kwartalen lager dan in 2023

DEN HAAG – In de eerste drie kwartalen van 2024 is de bevolking van Nederland met 85,3 duizend inwoners gegroeid. In dezelfde periode een jaar eerder groeide de bevolking met bijna 24 duizend mensen meer. Dat de bevolkingsgroei dit jaar lager uitvalt, komt vooral doordat er minder immigranten naar Nederland kwamen. Ook is het aantal emigranten en sterfgevallen licht toegenomen. Eind september 2024 telde Nederland 18,03 miljoen inwoners. Dat meldt het CBS op basis van voorlopige cijfers.

In de eerste negen maanden van 2024 vestigden zich 243 duizend mensen in Nederland, en vertrokken er 154 duizend naar het buitenland. Het migratiesaldo (immigratie minus emigratie) kwam daarmee uit op 89 duizend. Dat is ruim 20 duizend lager dan in dezelfde periode van 2023. Er kwamen 18 duizend immigranten minder, en er vertrokken 4 duizend emigranten meer.

De totale bevolkingsgroei kwam, net als in 2023, volledig door buitenlandse migratie. Er overleden namelijk meer mensen dan er werden geboren.

Meeste immigranten uit Syrië, immigratie van Europeanen sterk gedaald

Per saldo kreeg Nederland er in de eerste negen maanden van 2024 de meeste mensen bij uit Azië. Het aantal immigranten uit Syrië en Irak nam toe ten opzichte van een jaar eerder. Bij deze twee landen gaat het vooral om asielmigratie. Het aantal immigranten uit India daalde juist sterk. Uit India komen voornamelijk arbeidsmigranten. Per saldo kwamen de meeste migranten uit Syrië. In de eerste negen maanden van 2024 kwamen er bijna 18 duizend Syriërs naar Nederland, 4 duizend meer dan een jaar eerder, terwijl 700 Syriërs emigreerden.

De opvallendste verandering ten opzichte van 2023 betreft de migratie van mensen uit Europa. Het migratiesaldo met andere Europese herkomstlanden daalde met ruim een derde. Er kwamen minder immigranten met een Oekraïense of Russische herkomst naar Nederland. Ook vestigden zich minder mensen uit de Europese Unie (EU) (exclusief Nederlanders), terwijl er juist meer emigreerden.

Minder immigranten uit de EU, meer emigranten

Mensen migreren binnen de Europese Unie vooral voor werk, studie of gezin. Nederland had de afgelopen jaren een positief migratiesaldo met vrijwel alle EU-landen, wat betekent dat de immigratie hoger lag dan de emigratie. In de eerste negen maanden van 2024 kreeg Nederland er door migratie van EU-burgers (exclusief Nederland) bijna 17 duizend inwoners bij: ruim 83 duizend EU-burgers vestigden zich in Nederland, terwijl er ruim 66 duizend vertrokken.

De afgelopen jaren is het positieve migratiesaldo sterk gedaald, omdat de immigratie afnam en de emigratie toenam. In 2023 kwamen er in dezelfde periode per saldo nog ruim 28 duizend mensen bij uit andere EU-landen, in 2022 bijna 35 duizend.

De daling van het migratiesaldo betrof het merendeel van de herkomstlanden binnen de EU, maar vooral Polen en Bulgarije. In de eerste drie kwartalen van 2024 kwamen er in Nederland 1 800 Polen bij. In 2023 waren dat er nog ruim drie keer zo veel (5 600), en in 2022 lag het nog hoger (7 300). Enerzijds is de immigratie van Polen gedaald, anderzijds zijn er meer Polen uit Nederland vertrokken. Ook Bulgaren komen de laatste jaren minder naar Nederland, en vertrekken vaker. Hetzelfde geldt voor Zuid-Europese herkomstlanden (Spanje, Italië) en voor de ons omringende landen België, Duitsland en Frankrijk. In 2024 kwamen er tot dusverre iets minder Duitsers naar Nederland dan er emigreerden.

Meer overledenen dan geboorten

In de eerste negen maanden van 2024 overleden ruim 128 duizend mensen, en werden bijna 125 duizend kinderen geboren. De natuurlijke aanwas was daarmee met ruim 3 duizend negatief. Het aantal geboorten is tussen 2010 en 2015 sterk gedaald, en blijft sindsdien laag.

Daarnaast neemt de sterfte al langere tijd toe doordat de bevolking vergrijst. Aan het begin van de coronapandemie, in 2020, nam de sterfte sterker toe. In de jaren erna is de sterfte betrekkelijk hoog gebleven. In 2023 overleden in de eerste drie kwartalen voor het eerst meer mensen dan er werden geboren. De natuurlijke aanwas is in 2024 sterker negatief geworden doordat de sterfte verder toenam. Dit is toe te schrijven aan het ouder worden van de bevolking.

Vertragingen op vliegveld Eindhoven door mist

Transport Online
-
0
Vertragingen op vliegveld Eindhoven door mist

EINDHOVEN – Reizigers via het vliegveld van Eindhoven moeten woensdagochtend rekening houden met vertragingen en mogelijk ook annuleringen door mist. Dat stelt de luchthaven in een bericht op de website.

Bij de vluchtinformatie is te zien dat verschillende ochtendvluchten met een uur vertraging vertrekken. Van annuleringen lijkt nog geen sprake.

Volkswagen benadrukt noodzaak reorganisatie na flink lagere winst

Transport Online
-
0
Volkswagen benadrukt noodzaak reorganisatie na flink lagere winst

WOLFSBURG – Het in een crisis verkerende autoconcern Volkswagen heeft het afgelopen kwartaal 64 procent minder winst gemaakt dan een jaar eerder. De grootste autoproducent van Europa kampt met hoge kosten en grote concurrentie op de Chinese markt. “Dit onderstreept de dringende noodzaak van aanzienlijke kostenbesparingen en efficiëntieverbeteringen”, zegt financieel directeur Arno Antlitz.

Volkswagen kondigde eerder al forse besparingen aan. Volgens de ondernemingsraad verdwijnen in Duitsland tienduizenden banen en sluiten drie van de tien fabrieken. Het concern achter in totaal tien merken gaat bij de kwartaalcijfers niet in op de exacte grootte van de reorganisatie, maar spreekt er woensdag wel verder over met werknemers.

Volkswagen had wereldwijd eind september ruim 684.000 medewerkers, van wie ruim 295.000 in Duitsland.

4 procent

Volkswagen verlaagde vorige maand al voor de tweede keer op rij de verwachtingen voor dit jaar. De operationele marge van een kleine 4 procent in het derde kwartaal was de laagste sinds de coronacrisis.

De betere verkopen in West-Europa geven de producent van ook onder meer Audi en Porsche wel vertrouwen in een goed einde van het jaar. “Dit is een bewijs van ons versterkt productaanbod, van auto’s met verbrandingsmotor tot hybrides en volledig elektrische voertuigen. Dat geeft ons de wind in de rug voor het laatste kwartaal”, verwacht Antlitz.

In de eerste negen maanden van het jaar verkocht Volkswagen wel alsnog 1 procent minder voertuigen in West-Europa dan vorig jaar, in China was de krimp met 12 procent groter. In de Verenigde Staten (plus 4 procent) en Zuid-Amerika (plus 16 procent) was het concern succesvoller. Op een omzet van 79 miljard euro bleef er van juli tot en met september 1,6 miljard euro nettowinst over.

Vertrouwen producenten industrie is verslechterd in oktober

Transport Online
-
0
Vertrouwen producenten industrie is verslechterd in oktober

DEN HAAG – De producenten in de industrie waren in oktober negatiever dan in september. Het vertrouwen ging van -1,7 in september naar -3,2 in oktober, aldus het CBS. Fabrikanten waren vooral minder positief over de verwachte bedrijvigheid.

Het producentenvertrouwen lag in oktober onder het gemiddelde van de afgelopen 20 jaar van -1,3. Het vertrouwen bereikte in oktober 2021 de hoogste waarde (10,4). In april 2020 werd de laagste waarde (-31,5) genoteerd.

Minder positief over verwachte bedrijvigheid

Producenten waren minder positief over de verwachte productie in de komende drie maanden. Ook waren ze negatiever over hun orderpositie en de voorraden gereed product.

Een deelindicator was positief. Het aantal producenten dat verwacht dat hun productie de komende drie maanden zal toenemen was groter dan het aantal dat een afname van de productie voorziet.

De andere twee deelindicatoren van het producentenvertrouwen waren negatief. Het aantal producenten dat de orderpositie groot acht, was kleiner dan het aantal dat de orderportefeuille klein vindt, gelet op de tijd van het jaar. Het aantal producenten dat de voorraad eindproduct als klein beschouwt, was kleiner dan het aantal dat de voorraden groot vindt.

Daling vertrouwen in ruim de helft van de branches

In ruim de helft van de belangrijkste branches van de industrie verslechterde het vertrouwen. De fabrikanten in de elektrotechnische en machine-industrie waren het meest positief van alle branches, maar wel minder positief dan in september.

Bezettingsgraad neemt af

De benutting van machines en installaties in de industrie kwam bij aanvang van het vierde kwartaal van 2024 uit op 77,1 procent. Dat is lager dan een kwartaal eerder (78,0 procent). Het is ook de laagste bezettingsgraad sinds oktober 2020.

Productie industrie 0,5 procent lager in augustus

De kalendergecorrigeerde productie van de Nederlandse industrie was in augustus 0,5 procent lager dan in augustus 2023. De krimp was kleiner dan in de voorgaande 7 maanden. Voor seizoen- en kalendereffecten gecorrigeerd steeg de productie in augustus met 2,1 procent ten opzichte van juli.

China dient klacht in over heffingen elektrische auto’s bij WTO

Transport Online
-
0
China dient klacht in over heffingen elektrische auto’s bij WTO

BEIJING – China heeft bij de wereldhandelsorganisatie WTO een klacht ingediend over de nieuwe heffingen die de Europese Unie wil invoeren voor Chinese elektrische auto’s. De regering in Beijing wil ook de onderhandelingen over de tarieven met Brussel voortzetten.

De heffingen van maximaal ongeveer 35 procent gaan donderdag in. Volgens de Europese Unie leiden de Chinese staatssubsidies tot oneerlijke concurrentie.

China liet woensdagochtend weten niet akkoord te gaan met het besluit en een klacht te hebben ingediend bij de geschillencommissie van de WTO.

“China zal alle nodige maatregelen nemen om de legitieme rechten en belangen van Chinese bedrijven krachtig te beschermen”, aldus het Chinese ministerie van Handel.

Tegelijkertijd hoopt het Chinese ministerie dat de EU met China wil samenwerken “om snel een wederzijds aanvaardbare oplossing te vinden en een escalatie van handelsconflicten te voorkomen.”

Tientallen doden door noodweer in Spanje [+foto’s&video’s]

Transport Online
-
0
Tientallen doden door noodweer in Spanje [+foto’s&video’s]

MADRID – Het dodental door het noodweer in Spanje is opgelopen tot 51. Dat meldt het bestuur van de regio Valencia, aldus Spaanse media waaronder persbureau EFE. In het gebied is veel regen gevallen met overstromingen tot gevolg.

Volgens eerdere berichten bij onder meer EFE, El País en RTVE vielen de slachtoffers in meerdere plaatsen rondom de stad Valencia. Onder de slachtoffers zouden ook ten minste vier kinderen zijn. Een deel van de overledenen was vermist, schrijven de media. Nog altijd zijn mensen zoek, maar precieze aantallen zijn niet bekend. Er zouden ook nog mensen in voertuigen en op daken van gebouwen zitten, in de hoop dat ze gered worden.

De autoriteiten hebben grootschalige reddingsoperaties opgetuigd, waarbij onder meer duizend militairen van de rampenbestrijdingsdienst van de krijgsmacht zijn ingezet. Nog altijd gelden weerswaarschuwingen voor het gebied. Dit soort regenval is sinds de jaren 80 niet gezien in Spanje, zegt de meteorologische dienst AEMET.

Volgens regiobestuurder Carlos Mazón bleek het voor de hulpdiensten “absoluut onmogelijk” om sommige gebieden te bereiken om mensen daar te helpen. Bij Spaanse nieuwsmedia en op sociale media zijn beelden te zien van reddingswerkers die in het donker met bootjes op zoek waren naar mensen om te redden, van brandweerlieden die mensen uit hun auto’s redden en mensen die in bomen zijn geklommen om te voorkomen dat ze worden meegesleurd in het water.

De overstromingen komen door een verschijnsel dat in Spanje DANA genoemd wordt. Dat veroorzaakt onder meer kolkende waterstromen in de straten, waardoor auto’s worden meegesleurd en gebouwen onderlopen.

Hogesnelheidstreinen tussen Madrid en Barcelona werden geschrapt vanwege de overstromingen en in getroffen gebieden konden kinderen niet naar school. In het Spaanse parlement werd voorafgaand aan het vragenuurtje een minuut stilte gehouden. Een vergadering die gepland stond voor de middag werd geschrapt.

Elon Musk waarschuwt voor ‘woke’ AI en voorziet miljarden robots

Transport Online
-
0
Elon Musk waarschuwt voor ‘woke’ AI en voorziet miljarden robots

RIYAD – Elon Musk heeft op een investeerdersbijeenkomst in Saudi-Arabië gewaarschuwd voor “woke” kunstmatige intelligentie (AI). Ook schetste de rijkste man ter wereld via een videoverbinding een toekomst met miljarden mensachtige robots op de wereld.

Musk zei optimistisch te zijn over de technologische ontwikkeling, maar waarschuwde voor de politieke lading die volgens hem wordt ingebakken in AI-modellen die in de Verenigde Staten worden ontwikkeld. “Ze neigen ernaar getraind te worden om politiek correct te zijn, en veel AI’s die in de San Francisco Bay Area worden getraind, hebben de filosofie overgenomen van de mensen om hen heen, wat ergens wel logisch is”, zei hij.

“Er is een woke, nihilistische filosofie ingebouwd in deze AI’s en ze worden geleerd om in sommige gevallen gekke dingen te zeggen die zeer verontrustend zijn”, vervolgde Musk. In één geval, zei hij, zou een AI-model hebben geconcludeerd dat het verkeerd aanduiden van het geslacht van realityster Caitlyn Jenner gevaarlijker zou zijn dan een kernoorlog.

Op dezelfde bijeenkomst schatte Musk dat er tegen 2040 mogelijk miljarden mensachtige robots zouden kunnen zijn, met een prijskaartje van tussen de 20.000 en 25.000 dollar per stuk. Voor Musk zou dat laatste een zeer gunstig scenario zijn, want met fabrikant van elektrische auto’s Tesla werkt hij juist aan de ontwikkeling van zo’n robot, de Optimus. Deze ontwikkeling zou de beurswaarde van Tesla kunnen vermenigvuldigen, aldus Musk.

De miljardair greep zijn praatje op de bijeenkomst ook aan voor het promoten van de campagne van de Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump om terug te keren naar het Witte Huis. Musk maakt er al langer geen geheim van Trump te steunen. Verder had de Tesla-topman en eigenaar van onder meer socialemediaplatform X en ruimtevaartbedrijf SpaceX het onder meer nog over de timing voor het sturen van ruimteschepen naar Mars.

Intussen lijkt Musk met zijn AI-start-up xAI alweer op zoek naar nieuwe financiering, om de voor AI benodigde rekenkracht van computers verder te verbeteren. Zakenkrant The Wall Street Journal en persbureau Bloomberg meldden op basis van ingewijden dat xAI bij een nieuwe financieringsronde mogelijk gewaardeerd wordt op ongeveer 40 miljard dollar. Het bericht komt slechts enkele maanden nadat een eerdere financieringsronde 6 miljard dollar opleverde. Destijds hing aan xAI als geheel nog een prijskaartje van 24 miljard dollar.

In een week bijna 100 fatbikers op spoedeisende hulp na ongeval

Transport Online
-
0
In een week bijna 100 fatbikers op spoedeisende hulp na ongeval

AMSTERDAM – In de eerste week van oktober zijn bijna honderd mensen die als bestuurder of passagier op een fatbike zaten na een ongeval op de spoedeisende hulp (SEH) beland. Dit meldt VeiligheidNL. Bij bijna de helft van de ongevallen was het slachtoffer tussen de 12 en 15 jaar. Een Tweede Kamermeerderheid steunde eerder een motie voor een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht voor fatbikes.

82 SEH-afdelingen in Nederland registreerden begin oktober een week lang het aantal fietsongevallen, in samenwerking met VeiligheidNL. Ook verzamelden de afdelingen informatie over de leeftijd van de slachtoffers, of ze een helm droegen en hoe ernstig het letsel was. 96 fatbikers, 480 mensen op andere e-bikes en 715 slachtoffers die op een fiets zaten zonder trapondersteuning belandden in die week op een van de SEH-afdelingen. Eerdere cijfers van VeiligheidNL wezen nog uit dat van april tot en met juni 115 gewonden na een ongeval met een fatbike op de SEH belandden. Dat was een steekproef bij een kleiner aantal SEH-afdelingen.

Directeur van VeiligheidNL Martijntje Bakker zegt dat de meetweek laat zien dat de problemen met fatbikes groter zijn dan verwacht. “De uitkomsten onderstrepen de noodzaak voor maatregelen om deze negatieve trend te keren.” VeiligheidNL pleit voor een minimumleeftijd van 16 jaar voor alle elektrische fietsen.

Fatbikers die na een ongeval op de spoedeisende hulp terechtkwamen, moesten relatief vaker in het ziekenhuis worden opgenomen voor verdere behandeling. Bij e-bikers en andere fietsers ging het om 16 en 13 procent, tegenover 22 procent van de fatbikers. Het aantal ongevallen met elektrische fietsen waarbij iemand onder de 16 jaar naar de spoedeisende hulp moest (86) overtreft het aantal ongevallen met andere fietsen (77).

1...289290291...424Pagina 290 van 424

Vraag & Aanbod

» Schouten Energy zoekt Tankwagenchauffeur...
» Chauffeur Zeecontainer...
» Dagelijks Essen (D) – Waalwijk (NL)...
» Dagelijks complete vrachten vanaf Maastricht...
» Ladingen van NL naar DE ...