Clicky

maandag 16 februari 2026 - 14:13 uur
Home Blog Pagina 285

Vier grote uitdagingen voor de supply chain sector

De wereld verandert razendsnel, en dat weegt ook op de supply chain sector. Geopolitieke conflicten, strengere regelgeving rond sustainability en toenemende eisen van klanten brengen een ongeziene druk met zich mee. Als organisatie ben je dus maar beter klaar om in te spelen op die sterke veranderingen. Dit zijn de vier grote uitdagingen voor de logistieke sector.

Door: Eric Geerts, Senior Director product management, TMS, carrier connectivity and ports bij Descartes Systems Group

1. Strengere regelgeving

Er heersen steeds meer strengere regels voor de logistieke sector. Enerzijds zijn er meer regels rond douane en handelsbeperkingen. Dat heeft te maken met geopolitiek en veranderingen in de wereld. Anderzijds is sustainability een hot topic. Europa legt de nieuwe corporate sustainability richtlijn op die bedrijven verplicht om hun CO2-emissies te monitoren en te berekenen. Daar spelen transport en logistiek een belangrijke rol in.

Descartes kan logistieke bedrijven hierbij helpen met de Global Trade oplossingen. Wij bieden data content aan over de laatste regels, welke partijen op zwarte lijsten staan, enzovoort. Om tegemoet te komen aan sustainability uitdagingen hebben we tools zoals TMS-systemen: we verzamelen data die nodig zijn om berekeningen te doen, waarbij we die berekeningen ook aanbieden als een service.

2. Regelmatige disrupties

Ook verschillende disrupties leggen druk op de logistieke sector. Klimaatstoringen, zoals de droogte in het Panamakanaal, of geopolitieke wijzigingen zorgen voor moeilijkheden. Denk maar aan landen waarmee je plots niet meer zo makkelijk handel kan drijven, waardoor de supply chain verstoord wordt. Door oorlogen in het Midden-Oosten en Oekraïne moeten schepen omvaren of ontstaan er problemen met voorraden. Bedrijven moeten alternatieven zoeken en worden op kosten gejaagd.

Met oplossingen rond realtime visibility kan Descartes bedrijven hierbij helpen. Wanneer je verzendingen en verschepingen nauwkeurig en realtime kan monitoren, kan je als organisatie snel actie nemen bij problemen, klanten proactief verwittigen over vertragingen, en snel alternatieven zoeken.

3. Meer nood aan efficiëntie

De hele sector zit met een tekort aan arbeidskrachten. En dus is het zaak om de krachten die er zijn zo efficiënt mogelijk in te schakelen. Hier kan technologie ook een grote rol in spelen. Acties die je onderneemt om de CO2-afdruk te verlagen kunnen ook bijdragen tot efficiëntie. Door gebruik te maken van technologische systemen die meer transport bundelen, kan je kosten verlagen en de arbeidskrachten efficiënter inzetten.

4. Klanten worden veeleisender

Eric Geerts

Bij Descartes voerden we zelf al heel wat studies uit rond logistiek. Zo onderzochten we resultaten rond last mile delivery bij e-commerce. Daaruit bleek dat de tevredenheid van klanten over de bezorging van pakjes voor verbetering vatbaar is. Bovendien zijn er steeds meer kleinere zendingen, en dus grotere volumes.

Zonder de nodige tools om die hele informatieflow te digitaliseren is het voor bedrijven bijna niet haalbaar om de nodige klantenservice te kunnen bieden. Digitalisering is noodzakelijk om competitief te blijven en verder te groeien.

Veel bedrijven worstelen met deze uitdagingen binnen de supply chain. Het is een moeilijk evenwicht tussen een optimale voorraad en genoeg wendbaarheid om klanten te kunnen bedienen. Wendbaarheid of resilience is dan ook een belangrijk begrip in de logistieke sector.

Als bedrijf moet je flexibel genoeg zijn om in te spelen op de trends van vandaag. Een belangrijke eerste stap om goed te kijken hoe je het evenwicht kunt houden tussen de efficiëntie en het kunnen bieden van een goede klantenservice.

De wereld draait steeds sneller, en dus is het zaak om te blijven investeren om up-to-date te blijven. Bij Descartes blijven we investeren om onze klanten extra oplossingen aan te bieden. Met ons platform word je als organisatie snel geïnformeerd bij wijzigingen in de supply chain. Zo kan je je sneller aanpassen, zodat je je supply chain onder controle houdt.


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

Australië wil jongeren onder de 16 weren van sociale media

CANBERRA – De Australische regering wil kinderen onder de 16 jaar gaan weren van sociale media. “Ik heb duizenden ouders, grootouders, tantes en ooms gesproken die zich net als ik grote zorgen maken over de veiligheid van onze kinderen online”, zei premier Anthony Albanese volgens omroep ABC. Hij noemde sociale media schadelijk voor de mentale gezondheid van jongeren.

De regering maakte in september al duidelijk dat ze kinderen wil weren van sites als Instagram, TikTok en Facebook, maar toen was nog geen leeftijdsgrens bekend. De premier maakte donderdag meer details bekend over de plannen. Hij zei dat er geen uitzondering wordt gemaakt voor kinderen die al op sociale media zitten, ook niet als ze daar toestemming van hun ouders voor hebben.

De regering wil dat techbedrijven het verbod gaan uitvoeren, schrijft de krant The Sydney Morning Herald. Dat betekent dat kinderen en hun ouders zelf niet worden bestraft als ze de maatregelen omzeilen. Jongeren worden niet meteen verbannen van sociale media. Het parlement moet de maatregelen nog goedkeuren. Ze worden vervolgens pas na een jaar van kracht, zei de premier.

Albanese beloofde ook dat het verbod na invoering nog wordt geëvalueerd. “We gaan hiermee internationaal aan kop en we willen er zeker van zijn dat we het goed doen.”

Limburg overweegt provinciale energiemaatschappij op te zetten

MAASTRICHT – De provincie Limburg overweegt een eigen energiemaatschappij op te zetten. Niet om zelf energiecontracten aan te bieden en zo winst te maken, maar om energie betaalbaar te houden voor alle Limburgers en om de overstap naar duurzame energie te versnellen. De zogeheten Provinciale Energiediensten Maatschappij (PEM) moet hierbij organisatorische en financiële ondersteuning bieden.

“Energie is belangrijk in het dagelijks leven, maar het wordt steeds lastiger voor iedereen om de energierekening te betalen. Steeds meer Limburgers en bedrijven komen hierdoor in de knel”, zegt gedeputeerde Marc van Caldenberg (energie en klimaat, SP).

In hun coalitieakkoord hadden BBB, VVD, CDA, PvdA en SP al afgesproken zo’n provinciale energiemaatschappij te willen oprichten. Het college heeft de plannen nu uitgewerkt en voorgelegd aan de Provinciale Staten. Het is de bedoeling dat het provinciale energiebedrijf een startbudget van ongeveer 9 miljoen euro krijgt.

GLP tekent twee nieuwe huurovereenkomsten voor G-Park Lelystad

AMSTERDAM – GLP, een toonaangevende wereldwijde investeerder, ontwikkelaar, bouwer, eigenaar en exploitant van logistiek vastgoed, digitale infrastructuur, hernieuwbare energie en aanverwante technologieën, kondigt vandaag de ondertekening aan van twee nieuwe huurovereenkomsten voor G-Park Lelystad.

Een internationale farmaceutische groothandel zal één unit van in totaal 8.096 m² in gebruik nemen. Daarnaast zal een grote Europese logistieke dienstverlener twee units van in totaal 16.209 m² huren.

G-Park Lelystad is gelegen op het Lelystad Airport Business Park. Het bedrijventerrein is verbonden met de snelwegen A6, N727 en N302, evenals met Lelystad Airport en diverse secundaire wegen en rivieren. De strategische ligging langs de centrale logistieke corridor die Amsterdam met Noord-Duitsland en Scandinavië verbindt, biedt een toplocatie voor logistieke activiteiten. Deze zal binnenkort nog verder verbeterd worden met de verbreding van de A6 en de ontwikkeling van de containerhaven Flevokust.

G-Park Lelystad is BREEAM Excellent-gecertificeerd en beschikt over een aantal duurzame kenmerken, zoals een slim gebouwbeheersysteem, laag energie- en waterverbruik en energiemonitoring. De faciliteit biedt bovendien sensorgestuurde LED-verlichting, doorschijnende raambekleding om het natuurlijke licht te optimaliseren, zonnepanelen en EV-oplaadplaatsen voor auto’s en fietsen. Gemeenschappelijke ruimtes worden voorzien van lagetemperatuurverwarming via vloerverwarmingssystemen, aangedreven door een lucht-lucht warmtepomp. Hierdoor wordt energieverspilling geminimaliseerd en de energie-efficiëntie gemaximaliseerd. Het terrein ondersteunt de lokale biodiversiteit met regionaal geproduceerde planten en insectenhotels in de tuinen.

In 2024 voltooide GLP de ontwikkeling van vier units op G-Park Lelystad van in totaal 32.987 m². Nu de nieuwe huurcontracten zijn getekend, blijft er één unit van ongeveer 8.000 m² beschikbaar voor verhuur. De tweede fase van G-Park Lelystad is nu in ontwikkeling en omvat nog vier units van in totaal 32.967 m². Deze zullen vanaf het tweede kwartaal van 2025 te huur worden aangeboden.

De makelaars van GLP voor G-Park Lelystad zijn BridgeGap en 1530 Real Estate welke GLP hebben bijgestaand bij de totstandkoming van deze beide huurtransacties

Philippe Hendriks, Country Director Nederland & België bij GLP Europe: “Deze twee nieuwe huurovereenkomsten bevestigen eens te meer de mogelijkheden die deze logistieke regio te bieden heeft aan eindgebruikers en markeren een belangrijke mijlpaal in onze gefaseerde ontwikkeling op Lelystad Airport Business Park (LAB) op het gebied van geavanceerde logistiekoplossingen in Nederland. G-Park Lelystad biedtideale logistieke oplossingen voor klanten die op zoek zijn naar strategische voet aan de grond in het hart van Europa en we kijken ernaar uit om hier binnenkort meer bedrijven te verwelkomen.”

Buswassers Noord-Nederland in onzekerheid

UTRECHT – Ruim 40 ‘buswassers’ in Friesland, Groningen en Drenthe dreigen de dupe te worden van een nieuwe aanbesteding van het schoonmaakwerk voor de bussen van Qbuzz. De schoonmakers weten niet zeker of ze na 15 december nog werk hebben. CNV wil dat Qbuzz en het nieuwe schoonmaakbedrijf HSU zich aan de Schoonmaakcode houden en de garantie geven dat de huidige schoonmakers hun baan houden.

Vanaf 15 december verzorgt Qbuzz al het busvervoer in de drie noordelijke provincies. In Groningen en Drenthe rijdt Qbuzz al, in Friesland neemt Qbuzz het vervoer straks over van Arriva.

Qbuzz gaat in zee met ander schoonmaakbedrijf

“Voor het schoonmaken van de bussen gaat Qbuzz vanaf diezelfde datum in zee met een nieuwe partij: schoonmaakbedrijf HSU. Rond die contractwisseling speelt nu een acuut probleem”, zegt CNV-onderhandelaar Jan Kampherbeek.

“Qbuzz is als opdrachtgever natuurlijk vrij om op zoek te gaan naar een ander schoonmaakbedrijf. Maar dat moet wel op een nette manier gebeuren. Als de schoonmakers bij Arriva of Qbuzz zelf in dienst waren geweest, dan zouden ze verplicht mee overgaan. Als CNV vinden we: het werk van de schoonmakers blijft bestaan, dus dan blijven ook de schoonmakers.”

Geen harde toezeggingen

Dat betekent volgens CNV concreet dat de schoonmakers die nu nog in dienst zijn van Kleentec (in Groningen en Drenthe) en van OVcare (in Friesland) een contract aangeboden moeten krijgen van het nieuwe schoonmaakbedrijf, HSU.

“Dat is tot nu toe niet gebeurd”, zegt Kampherbeek. “Zowel Qbuzz als HSU wil geen harde toezeggingen doen dat zij straks hun baan nog hebben. Daar maken we ons zorgen over. Vooral vanwege de kwetsbare achtergrond van sommige buswassers, die via de gemeente of het UWV hier aan het werk konden komen. Omdat HSU niks wil beloven, hebben we het sterke vermoeden dat ze niet iedereen willen overnemen. Ze zeggen weliswaar dat ze met alle schoonmakers in gesprek gaan, maar dat zegt nog niks. Dus nee, wij zijn hier niet gerust op.”

Oproep om de Schoonmaakcode na te leven

CNV doet zowel een beroep op Qbuzz (als opdrachtgever) als op HSU om zich als sociaal werkgever op te stellen en zich te houden aan de Schoonmaakcode. “Geef de schoonmakers zo snel mogelijk een contract, zodat ze weten waar ze aan toe zijn.”

Duitse minister verlaat FDP om in kabinet te blijven

BERLIJN – De Duitse minister van Verkeer, Volker Wissing, wil ondanks de breuk van zijn partij FDP met de coalitie in het kabinet blijven zitten. Hij verlaat zijn partij om aan te kunnen blijven, maakte hij donderdagochtend bekend.

De liberale FDP zei woensdag laat nog alle ministers terug te trekken uit het kabinet. De partijleider en minister van Financiën, Christian Lindner, was kort daarvoor ontslagen door bondskanselier Olaf Scholz. Daardoor is de coalitie met de sociaaldemocraten (SPD) van Scholz en de Groenen uit elkaar gevallen.

Dat Wissing toch aanblijft, is volgens hem een persoonlijke beslissing. “Ik distantieer me daarmee niet van de kernwaarden van mijn partij en ik zal niet toetreden tot een andere partij”, zei hij volgens de krant Frankfurter Allgemeine.

Minderheidsregering

De SPD en de Groenen willen nu met een minderheidsregering doorgaan en Scholz heeft voor januari een vertrouwensstemming aangekondigd. Als zijn kabinet die niet overleeft zouden er in maart nieuwe verkiezingen moeten komen, een half jaar eerder dan gepland.

Oppositieleider Friedrich Merz vindt dat te laat en wil zo snel mogelijk stemmen over de regering. “De coalitie heeft geen meerderheid in de Duitse Bondsdag meer en daarom roepen we de bondskanselier op om onmiddellijk een vertrouwensstemming te houden, begin volgende week op zijn laatst.”

Scholz’ economieadviseur Jörg Kukies is aangewezen als nieuwe minister van Financiën.

Transportbedrijf v/d Wekken Zierikzee en DAF: 75 Jaar samenwerking

ZIERIKZEE – Transportbedrijf v/d Wekken Zierikzee en DAF hebben sinds hun oprichting in 1928 een bijzondere band opgebouwd. Begonnen met paard en wagen, schakelde v/d Wekken in 1949 over op vrachtwagens, wat het begin markeerde van hun lange relatie met DAF.

Het verhaal gaat terug naar 1949, het jaar waarin DAF zijn eerste vrachtwagens ging produceren. Het was in datzelfde jaar dat v/d Wekken Transport in contact kwam met DAF. De vierde DAF die in Eindhoven van de band rolde was voor v/d Wekken. In die tijd moesten de trucks nog bij DAF opgehaald worden, wat een behoorlijk avontuur was vertelde Cor v/d Wekken sr. Dat ging er vanzelfsprekend heel anders aan toe dan nu.

Door de jaren heen heeft bijna elke DAF-serie voor de deur van de familie v/d Wekken gestaan. Elke truck had zijn eigen verhaal, en het gezin kan eindeloos vertellen over hun ervaringen met het merk. De band met DAF is hecht; ze voelen zich verbonden met het merk dat hen jarenlang heeft ondersteund.

Vandaag de dag koopt de familie v/d Wekken al hun DAF-trucks via BEST Trucks.
De samenwerking met de garage in Oude-Tonge is uitstekend; de monteurs zijn betrouwbaar en kennen de klanten persoonlijk, iets wat tegenwoordig niet overal te vinden is.

De familie is bijzonder enthousiast over “The New Generation DAF”, die niet alleen een fraaie uitstraling heeft, maar ook veel efficiënter is dan eerdere generaties.
Recent hebben ze een nieuwe XG 480 FTG besteld, die inmiddels is afgeleverd.

In de laatste week van oktober maakte de familie v/d Wekken een speciale reis naar Eindhoven voor een fabrieksrondleiding. Het enthousiasme was voelbaar, vooral bij dhr. v/d Wekken Sr., die op respectabele leeftijd koste wat het kost deze dag wilde meemaken.

BEST Trucks en DAF zijn enorm trots op deze samenwerking en zijn dankbaar dat Transportbedrijf v/d Wekken, zowel in goede als slechte tijden, deze relatie tot een groot succes heeft gemaakt. Op naar de volgende 75 jaar samen!

Derdekwartaalresultaten KLM onderstrepen noodzaak financiële en operationele maatregelen

0

AMSTELVEEN – In het derde kwartaal van 2024 behaalde KLM een lagere operationele winst dan hetzelfde kwartaal vorig jaar: €396 miljoen bij een omzet van €3,5 miljard. Over de eerste negen maanden van 2024 is de operationele winst zelfs €303 miljoen minder dan in 2023.

Hoge kosten van materieel, personeel en havengelden zorgen ervoor dat het resultaat achterblijft. De cijfers onderstrepen daarmee de noodzaak van de eerder aangekondigde financiële en operationele maatregelen.

KLM kondigde begin oktober een stevig pakket maatregelen aan om de financiële en operationele prestaties van het bedrijf structureel te verbeteren. Deze maatregelen zijn onder meer het verhogen van de productiviteit, het vereenvoudigen van de organisatie, kostenbesparingen en uit- of afstel van investeringen.

KLM kondigt in dat kader aan dat het strategische opties gaat verkennen voor KLM Catering Services om dit bedrijfsonderdeel gereed te maken voor de toekomst. In deze verkenning staan KLM’s doelen op het gebied van goed werkgeverschap, gepersonaliseerde catering, verduurzaming, operationele controle en efficiency voorop.

“Het is mooi om te zien dat mensen meer met ons reizen. Onze vliegtuigen zitten vol en we hebben in de eerste negen maanden van dit jaar meer passagiers vervoerd. Maar onze capaciteit blijft nog steeds achter en de kosten zijn te hoog. Daarom is het aangekondigde pakket maatregelen keihard nodig. Niet in de laatste plaats omdat we de komende jaren een miljardeninvestering in schonere, stillere en zuinigere vliegtuigen doen”, aldus Marjan Rintel, CEO KLM.

“De financiële prestaties van de eerste negen maanden van dit jaar zijn historisch laag en bevestigen de noodzaak van de aangekondigde maatregelen door het hele bedrijf. Met deze maatregelen versterken we onze kaspositie en verbeteren we onze financiële huishouding, wat ons in staat stelt om te investeren in de toekomst”, zegt Bas Brouns, CFO KLM.

Activiteiten eerste negen maanden

Engineering & Maintenance ondervindt last van wereldwijde problemen in de toeleveringsketen en zag het operationele resultaat halveren. Cargo presteert in lijn met de eerste negen maanden van 2023.

Transavia noteerde een hogere omzet in vergelijking met vorig jaar, ondanks operationele uitdagingen. In totaal reisden van januari tot en met september 7,5 miljoen mensen met Transavia.

Daarnaast verwelkomde Transavia zes nieuwe A321neo’s in de vloot.

Computerstoring in juli kostte Air France-KLM 25 miljoen euro

0

PARIJS – De wereldwijde computerstoring, die in juli tot grote problemen leidde in onder meer de luchtvaart, heeft tot een grotere schadepost geleid bij Air France-KLM dan verwacht.

Het luchtvaartconcern schatte eerder een impact in van rond de 10 miljoen euro. Maar uit de resultaten over het derde kwartaal komt naar voren dat de impact 25 miljoen euro is.

Door de computerstoring moest KLM medio juli 75 retourvluchten annuleren op luchthaven Schiphol, met name van en naar Europese bestemmingen. Bij de presentatie van de halfjaarresultaten gaf Air France-KLM al aan de daadwerkelijke schadepost nog in kaart te brengen.

De 10 miljoen was toen gebaseerd op snelle analyse kort nadat de storing had plaatsgevonden, legt topvrouw Marjan Rintel van KLM uit. “Nu hebben we de totale schade geanalyseerd. Niet alleen de annuleringen, maar met name ook de vervolgschade.”

En daardoor viel de kostenpost een stuk hoger uit dan eerder gedacht, met name door de logistieke impact van de storing, aldus Rintel. “Vliegtuigen moesten naar de juiste plek worden gebracht, bijvoorbeeld. Maar ook onderhoud liep uit of kon op dat moment niet gedaan worden, wat vervolgens opnieuw moet worden ingepland.” Ook veel reizigers moesten worden omgeboekt.

JYSK viert start constructie van nieuw distributiecentrum in Lelystad

LELYSTAD – JYSK heeft een belangrijke mijlpaal bereikt bij de bouw van het nieuwe distributiecentrum in Lelystad. Dinsdag 5 november is de eerste kolom geplaatst, waardoor het 147.000 vierkante meter grote, sterk geautomatiseerde distributiecentrum voor het eerst zichtbaar is voor de omgeving.

Het nieuwe distributiecentrum, dat naast het tijdelijke distributiecentrum bij de Flevokust Haven wordt gebouwd, belooft een volwaardig state-of-the-art faciliteit te worden. De bouw wordt geleid door hoofdaannemer Willy Naessens Nederland in samenwerking met bouwbedrijf Vrolijk en ging afgelopen zomer van start.

Eerste kolom

De start van de constructiewerkzaamheden werd dinsdag 5 november feestelijk ingeluid met de plaatsing van de eerste kolom. Vertegenwoordigers van JYSK bevestigden de betonnen kolom samen met wethouder Dennis Grimbergen van de gemeente Lelystad. Zo’n 150 genodigden, waaronder alle medewerkers van het tijdelijke distributiecentrum en burgemeester Mieke Baltus van Lelystad, waren aanwezig om deze belangrijke stap te vieren.

“Dit is echt een mijlpaal waar we met z’n allen naar hebben uitgekeken. We zien nu de eerste contouren van wat een ultramodern distributiecentrum zal worden. Dit is niet alleen een belangrijk moment in de bouw, maar ook een hoogtepunt voor iedereen die bij dit project betrokken is geweest”, zegt Rob Deinum, Project & Technical Manager van JYSK.

“We gaan nu echt de hoogte in. Na de eerste maanden van ondergronds werk aan de fundering wordt het gebouw nu echt zichtbaar voor iedereen. Dit is een mooie mijlpaal! Ook voor het projectteam dat er hard aan werkt. Het ingaan van een nieuwe fase is altijd een waardering voor al het harde werk en de goede samenwerking”, zegt Bas Verbunt, Directeur Projecten bij Willy Naessens Nederland.

Het nieuwe distributiecentrum krijgt twee high bays (hoogbouwmagazijnen) met in totaal 166.000 palletlocaties, die worden bediend door 21 kranen en 70.000 dooslocaties in het shuttlemagazijn. Daarnaast komen er 32 inkomende en 105 uitgaande laaddocks.

Met oog op duurzaamheid

De Deense woonwinkelketen streeft ernaar om het hoogste niveau van de internationale duurzaamheidscertificering LEED te behalen. Het terrein wordt voorzien van groenvoorzieningen en open water voor regenwateropvang, het kantoor krijgt een daktuin en de lagere delen van het gebouw groene daken. Zonnepanelen zullen een deel van de benodigde elektriciteit opwekken.

JYSK gaat vanuit het nieuwe distributiecentrum in Lelystad de winkels in Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk en Ierland bevoorraden. Ook worden online bestellingen straks direct vanuit het nieuwe magazijn verstuurd, waardoor de levertijden voor klanten aanzienlijk worden verkort.

JYSK verwacht dat de bouw in de loop van 2026 is afgerond. Het nieuwe distributiecentrum in Lelystad zal werk bieden aan meer dan 250 medewerkers.

Autofabrikant Nissan schrapt 9000 banen

YOKOHAMA – Het Japanse autoconcern Nissan zegt wereldwijd 9000 banen te schrappen. Daarmee wil het bedrijf geld besparen na een periode waarin de winst is gedaald door oplopende kosten.

Bij Nissan krimpt het personeelsbestand door de reorganisatie met ongeveer 7 procent. Daarnaast verlaagt het concern de wereldwijde productiecapaciteit met 20 procent. De vaste kosten moeten door de ingrepen omlaag met 300 miljard yen, omgerekend zo’n 1,8 miljard euro.

Wereldwijd hebben autofabrikanten het zwaar. Onder andere Volkswagen in Duitsland noemde een reorganisatie noodzakelijk omdat de winst flink lager uitvalt, waarbij wordt gevreesd voor de sluiting van fabrieken. Ook Stellantis, het moederbedrijf van onder andere Fiat, Chrysler en Peugeot, kampt met een verslechtering van de resultaten.

Inniger samenwerken

Nissan kampte in het eerste halfjaar met een licht lagere vraag naar zijn auto’s, maar de winst kelderde door hogere kosten bij de verkoop van auto’s. Daardoor is het bedrijf ook somberder over de resultaten in het hele boekjaar 2024.

De reorganisatie is volgens topman Makoto Uchida nodig om concurrerender te worden en snel in te kunnen spelen op veranderingen op de automarkt. Om sneller nieuwe modellen op de markt te kunnen zetten wil het bedrijf ook inniger samenwerken met Renault en Mitsubishi, waarmee Nissan een alliantie vormt. Tegelijkertijd verkoopt Nissan een deel van zijn belang in Mitsubishi om meer “financiële flexibiliteit” te hebben.

Nissan is ook in Nederland erg actief. Het concern heeft in Amsterdam zijn depot staan dat reserveonderdelen levert aan dealers en distributeurs in heel Europa. Het is niet direct duidelijk wat de reorganisatie bij Nissan per land betekent.

FDP trekt zich terug uit Duitse coalitie, val kabinet dreigt

BERLIJN – De Duitse regeringspartij FDP heeft al zijn ministers teruggetrokken uit de coalitie. Het besluit volgt op het ontslag van minister van Financiën Christian Lindner door bondskanselier Olaf Scholz eerder op woensdagavond. Door het vertrek van de ministers uit de coalitie, dreigt de Duitse regering te vallen. Zonder de FDP zou Scholz nog wel een minderheidsregering kunnen blijven leiden.

Lindner, leider van de liberale coalitiepartner FDP, dreigde voor zijn ontslag zelf al de coalitie te verlaten. Zijn ontslag volgde na wekenlang ruzie over de toekomstige economische koers van de regering. Nu trekken ook de overige vier ministers zich terug. Ze hebben verklaard hun ontslag in te dienen, verklaarde wetgever van de partij Christian Duerr.

De andere coalitiepartij de Groenen liet eerder op woensdag weten nog wel in de regering te blijven. Leider en minister van Economische Zaken Robert Habeck zei dat “Duitsland een nieuwe beslissing zal moeten nemen voor de volgende regeringscoalitie”. Tot die tijd blijft de partij in functie.

Scholz heeft voorgesteld om met een stemming op 15 januari het vertrouwen van de Bondsdag te vragen. Mocht de regering die stemming niet overleven, dan volgen mogelijk verkiezingen in maart volgend jaar. Dat is zes maanden eerder dan gepland.

A73 bij Horst dicht richting zuiden door ongeval

HORST – De snelweg A73 is ter hoogte van de Limburgse plaats Horst dicht in zuidelijke richting door een ongeval. Dat meldt Rijkswaterstaat.

Volgens de politie gebeurde er op de weg een aanrijding tussen twee voertuigen. Zeker een persoon raakte gewond. Meerdere hulpdiensten, waaronder een traumahelikopter, zijn opgeroepen.

Verkeer vanaf het knooppunt Ewijk richting Venlo wordt omgeleid via Eindhoven, over de A50, A2 en de A67.

Democraten geven liegende Harris en Biden schuld van nederlaag

WASHINGTON – Democratische kiezers, donoren en partijfunctionarissen hebben met een mix van boosheid en verbijstering gereageerd op de verkiezingsnederlaag van hun presidentskandidaat Kamala Harris. Zowel president Joe Biden als zijn beoogde opvolger “hebben gelogen tegen de achterban”, stellen de critici. Het partijbureau is bestookt met boze berichten, zegt een medewerker.

De hardste kritiek betreft het liegen van de partij over de fysieke en mentale fitheid van Biden. Dit werd duidelijk na het rampzalige tv-debat met Donald Trump in juni en leidde er uiteindelijk toe dat Biden zich terugtrok als kandidaat. De 81-jarige president zei tegen vertrouwelingen dat hij dacht dat hij de enige Democraat was die Trump kon verslaan.

Kritiek is er ook op de strategie van de campagne van Harris. Ze heeft een verkeerde inschatting gemaakt van jonge kiezers, van wie gedacht werd dat ze massaal op haar zouden stemmen, gemotiveerd door klimaatverandering, liberale waarden en de bedreiging van het recht op abortus. Veel van die kiezers stemden op Donald Trump. Ook de steun van vrouwen in de buitenwijken van de grote steden werd overschat.

Een invloedrijke Democratische donor, die deze keer uit protest op Trump stemde, eist een “grote reboot” van de partij. Volgens Bill Ackman was het een grote fout dat de partij voor Harris ging, zonder een voorverkiezing te houden.

Vrachtwagenchauffeur ontdekt tijdens lossen dat er 500 robotstofzuigers zijn gestolen

NORTHEIM/KAISERSLAUTERN –  Tijdens het lossen van zijn goederen in het Duitse Kaiserslautern merkte een vrachtwagenchauffeur dinsdagavond op dat dieven zichzelf toegang tot zijn trailer hadden gegeven.

De man gaat ervan uit dat de dieven dinsdagavond hebben ingebroken.

De trekker met oplegger stond vanaf maandag 20.50 uur geparkeerd in de straat “Westerlange” in Northeim, Nedersaksen. Toen hij in Kaiserslautern wilde lossen, ontbraken ongeveer 500 stofzuigerrobots van het merk ‘Roborock’, met een totale waarde van ruim 80.000 euro.

De politie is een onderzoek gestart en is op zoek naar getuigen.

Dieven stelen volautomatische koffieautomaten uit geparkeerde vrachtwagen

HANNOVER – In de nacht van dinsdag 5 november op woensdag 6 november 2024 stalen tot nu toe onbekende daders volautomatische koffieautomaten uit een geparkeerde vrachtwagen in Hannover. De totale schade wordt geschat op ongeveer 78.000 euro. De politie is nu op zoek naar getuigen van het incident.

Volgens de huidige bevindingen van de politie parkeerde de vrachtwagenchauffeur zijn voertuig op 5 november 2024 rond 20.00 uur op een parkeerplaats aan de A2, richting Dortmund, in de regio Hannover en ging slapen.

In de uren die volgden openden de onbekende daders de vrachtwagen met geweld en stalen een laag driecijferig aantal volautomatische koffiemachines. Op 6 november 2024 rond 05.00 uur merkte de vrachtwagenchauffeur dat de machines verdwenen waren.

Vanwege de locatie en de grote hoeveelheid gaat de politie ervan uit dat de gestolen goederen door meerdere daders zijn weggevoerd in een ter beschikking gesteld motorvoertuig.

De politie is een strafrechtelijk onderzoek gestart naar de bendegerelateerde diefstal en is nu op zoek naar getuigen van het incident.

Wiersma wil bijna helft ‘stikstofmiljarden’ in innovatie steken

DEN HAAG – Landbouwminister Femke Wiersma wil bijna de helft van de 5 miljard euro die het kabinet opzijzet voor de agrarische sector steken in innovatie en zogenoemde ‘doelsturing’. Haagse bronnen bevestigen een bericht van RTL Nieuws hierover. Het voorstel van de BBB-bewindsvrouw moet nog door de ministerraad worden goedgekeurd.

In het plan gaat 2,25 miljard naar innovatie en doelsturing. Daar worden onder meer stalinnovaties mee bedoeld die stikstofuitstoot moeten verminderen. Op dat soort systemen is doorgaans veel kritiek, omdat deze in de praktijk tot weinig stikstofvermindering leiden. Ook moet er geëxperimenteerd worden op boerderijen en gaat het geld naar robotisering en digitalisering

1 miljard euro van het budget gaat naar een opkoopregeling of “brede beëindigingsregeling”. 750 miljoen euro gaat naar natuurbeleid, waar het tegengaan van verdere verslechtering van de natuurkwaliteit centraal staat.

De 5 miljard euro kwam in de plaats voor het geld dat in het stikstoffonds zat.

Meer passagiers en vracht voor Turkish Airlines in derde kwartaal

0

Turkish Airlines verhoogt passagierscapaciteit met 5,4 procent in derde kwartaal 2024, vervoert 24,5 miljoen passagiers en behaalt operationele winst van 1,3 miljard USD

Ondanks voortdurende geopolitieke spanningen, knelpunten in de productie van vliegtuigen en problemen met motoren, bleef Turkish Airlines ononderbroken groeien dankzij zijn wendbaarheid en uitgebreide routenetwerk. Dit resulteerde in een verhoging van de passagierscapaciteit met 5,4 procent in het derde kwartaal van 2024.

In de periode juli-september 2024 stegen de totale inkomsten van Turkish Airlines met 4,9 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, tot 6,6 miljard USD. De passagiersinkomsten, die 84 procent van het totaal uitmaken, namen toe tot 5,6 miljard USD dankzij de sterke bijdrage uit de regio Azië. Ook de cargo-inkomsten van Turkish Airlines Cargo stegen in het derde kwartaal met 47 procent tot 911 miljoen USD op jaarbasis.

Turkish Cargo vergrootte tevens de hoeveelheid vervoerde vracht met 16,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2023 en werd in september de op twee na grootste cargovervoerder ter wereld met een marktaandeel van 5,7 procent, volgens cijfers van de International Air Transport Association (IATA).

Ondanks concurrentiedruk op passagiersinkomsten, inflatiedruk en hogere kosten door motorproblemen, realiseerde Turkish Airlines een operationele winst van 1,3 miljard USD in het derde kwartaal van 2024. Het EBITDAR-resultaat bedroeg 2,3 miljard USD met een EBITDAR-marge van 35,2 procent, wat hoger ligt dan zowel het historische gemiddelde als dat van de concurrenten. Financiële inkomsten gegenereerd door het effectieve en dynamische portfoliobeheer van Turkish Airlines speelden ook een belangrijke rol in de ondersteuning van de nettowinst.

In lijn met de 100-jarige strategie en het doel om de vloot uit te breiden tot 800 toestellen tegen 2033, heeft Turkish Airlines het aantal vliegtuigen in de eerste negen maanden van het jaar met 9 procent verhoogd tot 467, ondanks productiebeperkingen. Als onderdeel van haar diversificatiestrategie om financieringskosten en valutarisico’s te minimaliseren terwijl de vloot groeit, werd Turkish Airlines de eerste luchtvaartmaatschappij buiten China die drie Airbus A350-vliegtuigen financierde in Chinese yuan in het derde kwartaal. Daarnaast werd voor het eerst een duurzaamheidslening afgesloten voor twee brandstofefficiënte A321-Neo vliegtuigen, waarmee Turkish Airlines een nieuwe stap zette op het gebied van duurzame financiering. Turkish Airlines werd voor zijn innovatieve financieringsstructuren onderscheiden met drie prijzen door Airline Economics.

Met meer dan 93.000 medewerkers, inclusief dochterondernemingen, en met een uniek netwerk, moderne vloot, hoogwaardige service en indrukwekkende prestaties zal de luchtvaartmaatschappij zich de komende jaren blijven inzetten voor duurzame groei in lijn met nationale ontwikkelingsdoelstellingen en de strategie voor 2033.

Harris spreekt na nederlaag op Howard Universiteit

WASHINGTON – De verliezende Democratische presidentskandidate Kamala Harris spreekt naar verwachting woensdagmiddag plaatselijke tijd op de Howard Universiteit in Washington, waar ze de verkiezingsresultaten heeft afgewacht, aldus het Amerikaanse MSNBC-nieuws op X.

Ze verloor de verkiezingen van de Republikeinse kandidaat Donald Trump. Volgens onbevestigde berichten spreekt ze om 16.00 uur. Dat is 22.00 uur Nederlandse tijd. Eerder was nog sprake van twee uur later.

Volgens een bron met contacten met Harris’ campagne werkt ze nu aan de toespraak en heeft ze Trump nog niet gebeld.

Ook president Joe Biden heeft Trump nog niet gebeld, maar is dat aan het voorbereiden en zal ook het volk toespreken, meldt persbureau Reuters.

Hoofdeconoom Rabobank rekent op hogere inflatie door Trump

DEN HAAG – De kans is groot dat Donald Trump als president van de Verenigde Staten de inflatie opdrijft, verwacht hoofdeconoom van de Rabobank Ester Barendregt.

De Republikein heeft tijdens zijn verkiezingscampagne meermaals importheffingen op buitenlandse producten aangekondigd. Die extra kosten daarvoor komen uiteindelijk terecht bij de consumenten in de VS én Europa die hogere prijzen betalen, verwacht Barendregt.

“Trump is heel duidelijk geweest: hij wil importtarieven op alles wat Amerika binnenkomt. Daar hebben we ook al mee gerekend, want je kunt tarieven in grote modellen gooien”, zei de econoom op het congres Rotterdam Energy Port. “Het drijft allereerst de inflatie op in de VS en doet iets met het rentepad en de dollar. Uiteindelijk leidt dat tot hogere prijzen in de VS, die ook weer onze kant op komen”, verwees ze naar de Amerikaanse producten die de EU importeert.

Een handelsoorlog zorgt ook voor lagere economische groei. Daarnaast zijn verschuivingen in het beleid rond internationale veiligheid en mondiale machtsverhoudingen voor economen van belang, benadrukte ze. Trump heeft meermaals gedreigd uit de NAVO te stappen en de Amerikaanse steun aan Oekraïne in de oorlog met Rusland bekritiseerd.

Opa krijgt 30 maanden cel voor seksueel misbruik kleindochter

HAARLEM – De rechtbank Noord-Holland veroordeelt een 71-jarige man voor het seksueel misbruiken van zijn minderjarige kleindochter en voor het bezit van kinderporno. Hij krijgt dertig maanden cel, waarvan acht maanden voorwaardelijk.

De man wordt vrijgesproken van het tenlastegelegde seksueel misbruik van zijn neef en ontslagen van rechtsvervolging voor de overige bewezenverklaarde seksuele handelingen met zijn kleinkinderen.

Aan de man worden vijf verschillende feiten tenlastegelegd. Hij zou in de periode van 1999 tot en met 2001 (orale) seks hebben gehad met zijn toen minderjarige neefje. In de periode van mei 2014 tot en met augustus 2019 zou de man zijn minderjarige kleindochter seksueel hebben misbruikt en in dezelfde periode zou hij ook ontucht met haar hebben gepleegd.

In de periode van 2019 tot 2022 zou hij ook ontucht hebben gepleegd met zijn minderjarige kleinzoon. Ook zou de man zeven foto’s op zijn telefoon hebben gehad van een minderjarige jongen die seksueel getinte handelingen verricht.

De verdachte ontkent alle feiten. In dat geval is de betrouwbaarheid van de verklaringen van de slachtoffers van groot belang. Die verklaringen moeten ook ondersteund worden door ander bewijs, anders kunnen de feiten niet bewezen worden verklaard.

Naar het oordeel van de rechtbank kan het misbruik van de destijds minderjarige neef niet bewezen worden, omdat zijn verklaring onvoldoende wordt ondersteund door ander bewijs. Uit de verklaringen over het seksueel misbruik van de kleindochter en kleinzoon kunnen geen patronen worden afgeleid die de verklaring van de neef ondersteunen. Van dit feit wordt de verdachte dan ook vrijgesproken.

De rechtbank ziet voldoende bewijs voor het eenmalig seksueel binnendringen van zijn kleindochter en de andere ten laste gelegde seksuele handelingen bij haar. De verklaring van de kleindochter is naar het oordeel van de rechtbank betrouwbaar. Haar verklaring wordt ondersteund door een verklaring van een oom die naaktfoto’s van de kleindochter op de telefoon van de verdachte had aangetroffen.

Ook de ten laste gelegde seksuele handelingen met zijn kleinzoon en het bezit van kinderpornografische foto’s acht de rechtbank bewezen. De verklaring van de kleinzoon vindt de rechtbank betrouwbaar, mede omdat hij spontaan vertelde dat opa vieze dingen met hem had gedaan. Zijn verklaring wordt ondersteund doordat de kinderpornografische foto’s op de telefoon van de verdachte door hem zelf zijn gemaakt en dat het jongetje op de foto’s de kleinzoon zelf is.

Hoewel de tenlastegelegde ontuchtige seksuele handelingen van de verdachte bij zijn kleindochter en kleinzoon wel zijn bewezen, kan de verdachte hier toch niet voor worden veroordeeld. In de tenlastelegging had moeten staan dat het ging om misbruik van een aan zijn zorg, opleiding, of waakzaamheid toevertrouwde minderjarige, want zo staat het omschreven in het wetsartikel dat hem ten laste wordt gelegd. Maar er is alleen tenlastegelegd dat het gaat om misbruik van zijn kleinkind, en dat staat niet het wetsartikel. Doordat een essentieel bestanddeel niet is opgenomen in de tenlastelegging, kan de rechtbank niet anders dan de verdachte voor het tweede en derde ten laste gelegde feit te ontslaan van rechtsvervolging.

Voor het eenmalig seksueel binnendringen van zijn kleindochter en het bezit van kinderporno veroordeelt de rechtbank de man tot een gevangenisstraf van dertig maanden, waarvan acht maanden voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar. De verdachte heeft een grove inbreuk gemaakt op de lichamelijke en geestelijke integriteit van zijn kleinkinderen, waarvan zij nog lange tijd last kunnen hebben.

De verdachte toont geen enkel inzicht in het verwerpelijke van zijn handelen. Dat de handelingen gepleegd zijn door een persoon, hun opa, die zij bij uitstek moesten kunnen vertrouwen en op een locatie waar zij zich veilig hadden moeten voelen, maakt het verwerpelijke gedrag extra verwijtbaar.

Nadat het misbruik van zijn kleindochter in 2019 aan het licht was gekomen en zij niet meer bij hem mocht komen logeren, is de verdachte doorgegaan met strafbaar handelen door kinderpornografische afbeeldingen van zijn kleinzoon te maken. De rechtbank vindt dit bijzonder ernstig. Omdat de rechtbank de kans op recidive aanwezig acht, moet hij zich direct voor toezicht bij de reclassering melden. Ook moet hij zijn kleindochter 7.500 euro schadevergoeding betalen.

Meerdere staten VS willen recht op abortus verankeren in grondwet

WASHINGTON – Zeven Amerikaanse staten hebben tijdens de verkiezingen van dinsdag voor het recht op abortus gestemd. Dit melden verschillende Amerikaanse media, waaronder NBC en The New York Times. In totaal stemden tien staten over het abortusrecht.

De staten Arizona, Colorado, New York, Maryland, Missouri en Nevada stemden voor het abortusrecht, evenals Montana, zo bleek eerder al uit peilingen. Nadat het nationale recht op abortus in 2022 werd afgeschaft, perkten veel staten het recht op abortus in. In de staten Arizona en Missouri is abortus niet of zeer beperkt mogelijk. Deze uitslag draait dit om.

Ook in Florida, South Dakota en Nebraska konden Amerikanen stemmen over het abortusrecht. In Florida werd de kiesdrempel niet gehaald. In South Dakota stemden mensen tegen het recht op abortus. In Nebraska stemden mensen voor een abortusverbod na het eerste trimester, meldt Amerikaanse nieuwszender NBC News.

Nedcargo bereidt zich voor op strategische voorraadvorming vanwege verwachte verschuivingen in het Amerikaanse handelsbeleid

WADDINXVEEN – Nu Donald Trump na de Amerikaanse presidentsverkiezingen aantreedt, bereiden bedrijven wereldwijd zich voor op waarschijnlijke wijzigingen in het Amerikaanse handelsbeleid. Nedcargo, een vooraanstaand logistiek en expeditiebedrijf met uitgebreide activiteiten in de VS, positioneert zichzelf proactief om te voldoen aan verwachte behoeften.

In een gesprek met Diederik-Jan Antvelink, CEO; Marcel van Staaijeren, Director of Forwarding & Customs; en Mark van Ommen, Vice President of Sales & Marketing, deelden de leidinggevenden hoe Nedcargo zich voorbereidt op een dynamische handelsperiode, met een aanzienlijke focus op strategische voorraadvorming.

Diederik-Jan Antvelink, CEO van Nedcargo, sprak over de bredere implicaties: “Historisch gezien zorgen veranderingen in tarieven en beleid voor een hogere vraag naar veiligheidsvoorraden, omdat bedrijven proberen onzekerheden in de toeleveringsketen te verminderen. We bereiden ons voor op deze toename door onze strategisch gelegen distributiecentra in de grootste havens van Europa te benutten en bereiden ons voor op het aanhouden van hogere voorraadniveaus totdat de nieuwe tariefstructuren duidelijk zijn. Klanten bouwen voorraden op om te profiteren van de huidige tarieven en Nedcargo is er om hen te ondersteunen bij het veerkrachtig houden van hun toeleveringsketens. We verwachten een toename van import- en exportactiviteiten, aangezien bedrijven aan beide kanten van de Atlantische Oceaan werken aan het opzetten van voldoende productbuffers.”

De positie van Nedcargo als belangrijke logistieke dienstverlener, die fungeert als Europees distributiecentrum voor verschillende Amerikaanse bedrijven, stelt het bedrijf in staat om deze vraag effectief te ondersteunen. Met meer dan 300.000 vierkante meter aan opslagruimte in kritieke Europese havens en sterke partnerschappen met Amerikaanse logistieke bedrijven, is Nedcargo goed gepositioneerd om te voorzien in de behoeften aan voorraadvorming over de hele oceaan.

Marcel van Staaijeren, Director of Forwarding & Customs, lichtte de operationele dynamiek toe: “De verwachte toename van veiligheidsvoorraden vereist wendbaarheid in logistieke en douane-operaties. We bereiden onze douanediensten voor op grotere volumes en houden mogelijke beleidswijzigingen nauwlettend in de gaten. Ons team is uitgerust om klanten te helpen navigeren door de complexiteit van naleving en tegelijkertijd goederen efficiënt te laten bewegen. Bovendien verwachten we, met de verwachte toename van zendingen, een grotere druk op de vrachtcapaciteit, met name in zee- en wegtransport. Klanten weten dat ze kunnen rekenen op de robuuste infrastructuur en douane-expertise van Nedcargo om vertragingen te beperken en kosten te minimaliseren.”

Van Staaijeren benadrukte dat Nedcargo de ondersteuning in zijn uitgebreide netwerk opvoert om klanten te helpen met zowel inkomende als uitgaande stromen, en zo operationele vloeibaarheid te garanderen te midden van stijgende voorraadniveaus.

Mark van Ommen, Vice President of Sales & Marketing, benadrukte de paraatheid van het bedrijf: “Nu de vraag naar transport- en opslagruimte naar verwachting wereldwijd zal toenemen, zijn we voorbereid op een drukke periode die voor ons ligt. Onze klanten vertrouwen op ons voor logistieke oplossingen en strategische begeleiding, vooral nu ze hun voorraadvereisten moeten navigeren. De opslagcapaciteit en netwerksterkte van Nedcargo in de belangrijkste havens van Europa maken ons uniek gepositioneerd om klanten te ondersteunen bij het uitbreiden van voorraden om de continuïteit van de levering te waarborgen. In de VS zijn we een partnerschap aangegaan met logistieke bedrijven om ook daar gecoördineerd voorraadbeheer en opslagoplossingen te garanderen.”

Van Ommen merkte ook op dat klanten een stijging van de verzendtarieven kunnen verwachten vanwege de toegenomen vraag over de hele linie, van zeevracht tot opslag en Europees landtransport, maar verzekerde hen dat de infrastructuur en expertise van Nedcargo erop gericht zijn om deze verschuivingen soepel te beheren.

Vooruitzichten voor een periode met veel vraag

Nu bedrijven over de hele wereld hun voorraden opvoeren, zal de vraag naar logistieke diensten sterk toenemen. De uitgebreide aanpak van Nedcargo – uitbreiding van de opslagcapaciteit, verbetering van de douaneondersteuning en versterking van het transportnetwerk – toont aan dat het zich inzet om klanten door deze periode van verhoogde activiteit te loodsen. Gepositioneerd als een vertrouwde partner met toonaangevende middelen in de branche, staat Nedcargo klaar om een ​​tijdperk van intensievere handelsactiviteiten en complexiteit van de toeleveringsketen te beheren.

Spoedcommissie gaat advies geven over hersteloperatie toeslagen

DEN HAAG – Staatssecretaris Nora Achahbar (Toeslagen) roept een commissie in het leven die met spoed advies moet geven over de hersteloperatie toeslagen, meldt ze in een Kamerbrief. Oud-CDA-Kamerlid en voormalig voorzitter van de parlementaire ondervragingscommissie over het toeslagenschandaal Chris van Dam gaat deze leiden. De spoedadviescommissie moet uitzoeken hoe gedupeerden sneller kunnen worden geholpen.

De bewindsvrouw geeft de commissie de opdracht om “voor het kerstreces, maar uiterlijk in januari 2025” advies uit te brengen. In de tussentijd gaat het kabinet door met de operatie die gedupeerde ouders en hun kinderen uit de problemen moet helpen.

De uitvoering van de hersteloperatie dreigt door “acute knelpunten” vast te lopen, stelt Achahbar na gesprekken met gedupeerden, betrokkenen zoals wethouders en deskundigen. “Zo blijven bijvoorbeeld de wachttijden bij bezwaren en de schaderoutes een zorgpunt, is het aanleveren van dossiers nog altijd niet op niveau, worden wettelijke termijnen stelselmatig niet gehaald en geven zowel ouders als gemeenten aan knelpunten te ervaren in de brede ondersteuning.”

Noodzakelijk

Daarom is het volgens de staatssecretaris “noodzakelijk” dat op korte termijn maatregelen worden genomen om de hersteloperatie te versnellen en te verbeteren. Die mogen “desnoods onorthodox” zijn.

De meningen zijn verdeeld over wat goed herstel precies behelst, schrijft de staatssecretaris. Ze stelt daarom de spoedadviescommissie in om zeker te weten dat “de maatregelen die ik tref breed gedragen zijn, goed onderbouwd zijn en echt tot verbetering leiden”.

Driekoppige commissie

In de driekoppige commissie komen behalve voorzitter Van Dam ook de voormalige wethouder van Helmond Cathalijne Dortmans (GroenLinks) en Simon Sibma, voorzitter van de Sociale Verzekeringsbank. Van Dam heeft zich uitgeschreven bij het CDA toen hij voorzitter werd van de Onderzoeksraad voor Veiligheid, omwille van zijn onafhankelijke positie in die rol.

De staatssecretaris laat ook weten te beginnen met een proef om nabestaanden van overleden gedupeerden in één keer met verschillende maatregelen te helpen, bijvoorbeeld op het gebied van schulden en compensatie voor aanvullende schade. Als de aanpak werkt, kan deze volgens de bewindsvrouw een voorbeeld worden dat ook kan worden toegepast op andere groepen gedupeerden.

Vrachtwagen glijdt van dijk in Rilland [+foto]

0

RILLAND – Aan het einde van de ochtend is een vrachtwagen voorover een dijk af gereden nadat de chauffeur de t-splitsing niet op tijd aangeremd kreeg.

De trekker/oplegger combinatie kwam vanaf de Vierlingweg de Sophiaweg opgereden, maar had door modder op de weg niet de benodigde grip om de bocht te kunnen maken. Het trekkende voertuig reed daardoor voorover de dijk af, maar kwam tot stilstand voordat hij daadwerkelijk op de Sophiaweg was.

De lege oplegger kwam daardoor met de achterwielen van de grond.

Het was nog een hele klus om de combinatie weer met alle banden op het asfalt te krijgen, maar met behulp van een telekraan en een tractor is dat rond 12.30 uur gelukt.

De chauffeur van het voertuig kwam met de schrik vrij.

Vrachtwagen vast in slootje in Heukelom [+foto]

0

BERKEL-ENSCHOT – Woensdagochtend rond 11:00 uur kwam een vrachtwagenchauffeur met zijn vrachtwagen vanuit de A65 bij Berkel-Enschot en wilde de Dijkweg in Heukelom op draaien.

Bij de scherpe draai ging het mis en kwam de trailer van de vrachtwagen met zijn wielen in een slootje terecht.

De vrachtwagen blokkeert de Dijkweg volledig. De vrachtwagen trailer staat schuin.

Handhaving van gemeente Tilburg is ter plaatse gekomen.

De vrachtwagenchauffeur moet zelf een bergingsbedrijf gaan inschakelen. Hoelang dit gaat duren is onbekend.

4 jaar cel voor man (20) die dodelijk ongeluk Oss veroorzaakte

DEN BOSCH – De rechtbank in Den Bosch heeft woensdag vier jaar gevangenisstraf opgelegd aan een 20-jarige man voor het veroorzaken van een dodelijk ongeluk in Oss op tweede kerstdag 2022. Daarbij kwam een 14-jarige jongen uit die plaats om het leven en raakten zijn broertjes zwaargewond. Beginnend bestuurder Jens O. had zeven tot negen keer meer alcohol op dan toegestaan.

De man reed rond 01.20 uur op een kruising bij de Megensebaan veel te hard door rood, toen hij met hoge snelheid op de auto van het gezin botste. Daarin zaten de kinderen van destijds 8, 13 en 14 jaar oud samen met hun ouders. Zij waren onderweg naar huis en wilden bij een groen verkeerslicht afslaan. De verdachte, die zijn rijbewijs nog maar kort had, reed vlak voor de kruising 146 kilometer per uur, terwijl het maximum 70 is. Hij probeerde de politie eerst nog te misleiden door te suggereren dat iemand anders reed. De rechtbank neemt hem dat kwalijk.

De verdachte was niet aanwezig bij de uitspraak, al had hij dat volgens zijn advocaat wel graag gewild. Na zijn strafzaak zou hij zijn “ingestort”. De rechters hebben de indruk dat hij inmiddels de ernst van zijn handelen inziet en oprecht berouw heeft, zo benoemde de voorzitter. De verdachte reageerde twee weken geleden emotioneel op verklaringen van nabestaanden: “Ik had daar ter plekke moeten overlijden.”

O. was die avond op een feestje, toen een vriend “in wilde paniek” naar hem toe kwam omdat er zou zijn ingebroken in diens huis. Ze haalden de autosleutel op en vertrokken. Wat er vervolgens tijdens de rit is gebeurd, weet O. niet meer precies. Zijn passagier zou bij het stoplicht op het laatste moment nog hebben geroepen dat hij moest remmen.

De middelste zoon van het aangereden gezin lag na het ongeluk maandenlang in coma. Hij moet nu de rest van zijn leven met beperkingen leven en is afhankelijk van hulp bij alledaagse dingen.

De rechtbank sprak van roekeloos rijgedrag en legde naast de celstraf ook een rijontzegging van vijf jaar op.

Ondernemersvereniging ziet faillissementen voorlopig nog stijgen

DEN HAAG – Na de recente faillissementsgolf verwacht Erik Ziengs, voorzitter van Ondernemend Nederland (ONL), dat de komende tijd nog veel meer detailhandelsbedrijven en horecazaken verdwijnen. “Het gaat achter elkaar door. Het verontrust mij enorm. Iedere keer verdwijnen er beeldbepalende winkels en vaak worden die vierkante meters niet meer opgevuld”, zegt Ziengs.

Woensdag werd cosmeticawinkelketen The Body Shop failliet verklaard. Een dag eerder had Stella Fietsen uitstel van betaling aangevraagd, na jaren van oplopende verliezen. Maandag was het de beurt aan winkelketen Blokker, dat eveneens uitstel van betaling aanvroeg.

De voorzitter van de ondernemersvereniging denkt dat veel bedrijven financieel niet meer overleven door coronaschulden. “Ze hebben geen geld om deze uitgestelde belastingschulden af te lossen of om nog te investeren. En dan is de eenvoudigste manier om de stekker eruit te trekken. Zo ben je gelijk van al die schulden af”, zegt de ONL-voorzitter. “En hopelijk kan er dan weer een doorstart plaatsvinden.”

[irp posts=”64355″ ]

Veel bedrijven maakten tijdens de coronaperiode gebruik van de mogelijkheid om de loonbelasting en btw die zij moesten afdragen uit te stellen. Deze uitgestelde betalingen moeten echter binnen vijf jaar terugbetaald worden. “Maar ondernemers hadden ook te maken met een loonkostenexplosie, een energiecrisis, een personeelstekort en forse huurverhogingen. Ze kunnen de bedragen niet meer ophoesten en worden moedeloos, waardoor vaak niets anders overblijft dan het bedrijf te beëindigen.”

Ook retaildeskundige Paul Moers vreest dat er nog meer winkelformules in de problemen komen op de korte termijn. “Het probleem is dat de consument zo ongelofelijk zijn hand op de portemonnee houdt. We hebben zo’n 480 miljard euro op de bank staan, we sparen als gekken”, stelt de winkelexpert. Daarnaast hebben veel bedrijven volgens hem moeite om te vernieuwen, waardoor ze klanten verliezen. Ook Moers wijst naar de hoge coronaschulden en “explosief stijgende kosten” als oorzaak van de financiële problemen.

Het aantal winkels in Nederland is in de afgelopen veertien jaar gedaald van 96.000 tot 81.000. Toch is het volgens Moers niet alleen kommer en kwel. “IKEA presteert uitstekend, HEMA heeft zichzelf opnieuw uitgevonden, en Dille & Kamille, Apple en Rituals lopen als een trein.”

Evofenedex: overwinning Trump nadelig voor handel en logistiek

0

ZOETERMEER – De overwinning van Donald Trump in de Amerikaanse presidentsverkiezingen heeft naar verwachting nadelige effecten op de handel en logistiek. Dat zegt algemeen directeur Bart Jan Koopman van evofenedex, de ondernemersvereniging voor handel en logistiek.

De Verenigde Staten zijn minder dominant geworden op het gebied van de productie van ijzer en staal, auto’s, chips en machines. Trump wil de Amerikaanse industriële capaciteit weer laten opbloeien. Ook is het groeiende handelstekort een groot pijnpunt voor Trump. Om het toenemende gat tussen import en export te dichten, wil hij op korte termijn importtarieven invoeren.

Tijdens zijn verkiezingscampagne heeft Trump aangekondigd een universeel tarief van ten minste 10 procent op import te willen heffen. Deze Amerikaanse importheffing zal volgens Koopman zeer negatieve gevolgen hebben voor de wereldeconomie.

Belastingvrij

Ook wil Trump een tarief van 60 procent op alle import uit China. Trump ziet China als de grote rivaal op het gebied van internationale veiligheid en economie. Hij wil de economische slagkracht van China verzwakken en de handelsrelatie volledig herzien.

Trump heeft zich ook negatief uitgelaten over grote multilaterale handelsverdragen en wil het liefst dat ieder land dat handeldrijft met de VS een ander tarief krijgt. Hoewel de Europese Unie geen handelsverdrag met de VS heeft, wordt een aanzienlijk handelsvolume tegen lage zogeheten ‘most favoured nation’- ofwel MFN-tarieven naar Amerika geëxporteerd. Dit principe is gebaseerd op het idee dat landen al hun handelspartners gelijk moeten behandelen.

Ook worden Europese goederen vaak volledig zonder invoerrechten naar Amerika geëxporteerd. Zo voeren de VS de belangrijkste exportproducten van Nederland vrijwel allemaal belastingvrij in. Aangezien Amerika een van de belangrijkste handelspartners van Nederland is, is het volgens Koopman van groot belang om goede relaties te behouden met de VS.

Vrachtwagenchauffeur rijdt berger dood en rijdt door

0

MAAGDENBURG – Drie dagen na een dodelijk ongeval op de Duitse A2 bij Maagdenburg is een gezochte voortvluchtige vrachtwagenchauffeur gevonden. De Duitse politie meldde dinsdag dat een wagenparkbeheerder zich maandag op het politiebureau Langenhagen in Nedersaksen meldde na het horen van de getuigenoproep op de radio. Volgens de informatie heeft hij een vrachtwagen die overeenkomt met de beschrijving in zijn wagenpark.

Volgens de informatie werd het voertuig vervolgens onderzocht. Volgens de eerste bevindingen komen de sporen op de vrachtwagen overeen met die van de plaats van het ongeval. De 63-jarige chauffeur wordt verdacht van doodslag door nalatigheid in het verkeer en het vluchten na een ongeval.

Het ongeval gebeurde zaterdagochtend. Een 38-jarige berger probeerde een kapotte auto op zijn sleepwagen te laden op het kruispunt in Maagdenburg toen de vrachtwagen hem raakte. De vrachtwagenchauffeur zou vervolgens zijn doorgereden.

De twee inzittenden van de kapotte auto stonden een stukje opzij en merkten het ongeval aanvankelijk niet op. Zij zagen de man vervolgens op de weg liggen, waarschuwden de hulpdiensten en begonnen met eerste hulp. Maar dat mocht niet meer baten, de man overleed ter plaatse.

Uit het eerste onderzoek bleek dat de vrachtwagen een blauwe Volvo was met een ‘Schmitz’-oplegger. Er werden onder meer delen van een buitenspiegel gevonden op de plek van de aanrijding.

Celstraffen tot 45 maanden voor grootschalige autodiefstal

ROTTERDAM – De rechtbank in Rotterdam heeft woensdag celstraffen tot 45 maanden opgelegd aan zeven verdachten voor het stelen en witwassen van auto’s.

De zaak Eclips heeft betrekking op een grote hoeveelheid autodiefstallen in een periode van ruim veertien maanden in 2020 en 2021 vanuit verschillende plaatsen in Nederland, voornamelijk vanuit de provincie Zuid-Holland.

De zeven verdachten die terechtstonden maken deel uit van een groep personen die wordt verweten (opgeteld) ruim 60 auto’s te hebben gestolen, of witgewassen door ze te voorzien van valse kentekenplaten en (in het buitenland) te verkopen.

De rechtbank spreekt van een ‘geoliede machine’ en een ‘buitengewoon ondermijnend samenwerkingsverband’ en het witwassen als een onmisbare schakel in de lucratieve handel in gestolen auto’s.

De verdachten, die zich grotendeels op hun zwijgrecht hebben beroepen, zijn vandaag allen veroordeeld tot gevangenisstraffen voor het lid zijn van een criminele organisatie, en afwisselend wegens diefstal of poging daartoe en/of witwassen.

Die straffen variëren van 12 tot 45 maanden gevangenisstraf. De verdachten waren onder voorwaarden geschorst uit de voorlopige hechtenis. In alle gevallen heeft de rechtbank die schorsing opgeheven waardoor de voorlopige hechtenis herleeft.

Van der Wal viert 100-jarig jubileum en voegt een eActros 400 als LZV toe aan haar vloot

UTRECHT – Op zaterdag 19 oktober vierde logistiek dienstverlener Van der Wal haar 100ste verjaardag. Een mooi moment om weer een stap voorwaarts te zetten in het streven naar een duurzamere (transport)wereld. Dus werd tijdens haar 100-jarig jubileumfeest de eActros 400, een volledig elektrische vrachtwagen van Mercedes-Benz aan de gasten getoond. Twee dagen later is de eActros 400 gaan rijden als één van de eerste elektrische LZV’s in Nederland.

Eigenaar Henk van der Wal zegt over de nieuwe aanwinst: “De toevoeging van deze elektrische truck is een mooie stap, tegelijkertijd zien we dit toch vooral als de start van een leertraject.”

Op de vraag hoe dat zit vervolgt Van der Wal: “We willen ervaring opdoen. De meeste technische obstakels mogen bekend zijn, daarmee is nog lang niet alles gezegd. Om e-trucks snel rendabel te maken wil je dat behalve de chauffeur ook de planners, customer servicemedewerkers en de fleet-manager leren wat de eigenaardigheden, na- en voordelen zijn en hoe je dit voertuig optimaal kunt inzetten. Bovendien zetten we de wagen in als LZV. Dat is niet bepaald hoe de fabrikant het in de markt heeft gezet.“

Daarmee doelt Van der Wal erop dat de eActros 400 in principe bedoelt is voor stadsdistributie terwijl Van der Wal de truck inzet voor volumetransporten. De logistiek dienstverlener zet de combinatie in op een vast traject van 360 kilometer met een ervaren chauffeur.

Van T-Ford naar e-LZV

Henk van der Wal: “Mijn grootvader liet 100 jaar geleden een T-Ford tot vrachtwagen ombouwen, van te voren werd hij raar aangekeken maar hij bleek vooruitstrevend, dat is iets wat in ons DNA is gaan zitten.”

Hij vervolgt: “Ons streven is om in 2030 een 65% lagere CO2-uitstoot te hebben dan in 2008, elektrisch is dan een must. Onze uitdaging is dat we weinig voorspelbare trajecten hebben waarop de nu beschikbare e-trucks ingezet kunnen worden. Op het traject dat voorspelbaar en kort genoeg was reed een dubbeldeks LZV, volgens de folders was daar dan weer geen e-truck voor op de markt. Toen we de specificaties van de eActros 400 zagen realiseerden we ons dat met een aantal relatief kleine aanpassingen deze wagen wel eens geschikt zou kunnen zijn.”

De aanpassingen betreffen de dakspoiler en fenders zodat de stroomlijning behouden blijft en de batterij van deze dubbeldeks e-LZV maximaal benut kan worden.

Dubbeldeks e-LZV helpt Van der Wal aan forse CO2-besparing

“Kijk, vroeger reden we zo’n traject met een gewone megatrailer. Als je gaat uitrekenen wat je per jaar bespaart met de overstap naar een dubbeldeks LZV dan is dat al enorm, op dit traject van 360 km bespaar je daarmee per jaar alleen al het equivalent van 120 bomen aan CO2, let wel: per laadmeter! Dat is gigantisch. Uitgaande van ‘tank to wheel’ ga je nu zelfs naar nul CO2-uitstoot. Anders gezegd, 270 duizend Diesel kilometers zijn ingeruild voor minder dan 90 duizend elektrische kilometers.”

Hij besluit met een korte reflectie: “Kijkend naar de huidige wereld valt er veel op aan te merken. Maar een paar maanden geleden mocht ik zelf een stukje in deze wagen rijden, een moment dacht ik terug aan de tijd (red: 1955) dat onze keuken blauw zag van de uitlaatgassen, dat was letterlijk verstikkend. Deze wagen is een verademing, we moeten niet gaan stilzitten maar er is toch echt een flinke vooruitgang geboekt!”

Trump wint Amerikaanse presidentsverkiezingen

WASHINGTON – De Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump heeft de presidentsverkiezingen gewonnen. Dat melden nu bijna alle Amerikaanse media, nadat Fox News dit al eerder had gemeld.

Meerdere media geven nu ook aan dat Trump Wisconsin wint, waardoor hij met 276 kiesmannen er genoeg heeft om president te worden.

Trump wordt de 47e president van de Verenigde Staten. Hij was ook al president tussen 2016 en 2020. Vier jaar geleden verloor Trump de verkiezingen van Joe Biden.

Persbureau Reuters verwacht dat Trump ook in Alaska wint, een staat waar de Republikeinen eigenlijk altijd winnen. Dat levert hem nog eens drie kiesmannen op.

ProRail: Ultimatum FNV moet van tafel

UTRECHT – Spoorbeheerder ProRail liet FNV vandaag, 6 november, weten niet in te gaan op de loonstijging van oplopend tot 15 procent die de vakbond in een ultimatum eist. ProRail vindt deze looneis niet realistisch en wil dat die van tafel gaat voordat er weer onderhandelingen plaatsvinden om te komen tot een maatschappelijk verantwoorde oplossing.

Vakbonden CNV en VHS Railprofessionals zijn wel akkoord gegaan met het eindbod van ProRail. Eerder verwierp FNV dit eindbod en stelde een ultimatum. FNV kondigt aan actie te gaan voeren.

Bijna 50 miljoen extra

Het ultimatum van de FNV vraagt (omgerekend) een extra investering van 49 miljoen euro, ten opzichte van het eindbod dat ProRail deed. ProRail gaf bij dat eindbod al aan dat het wat betreft loonsverbetering tot het uiterste was gegaan. Het door FNV extra gevraagde geld zou ProRail dan uit eigen middelen moeten financieren. Dat gaat dus ten koste van onze taken als spoorbeheerder en van banen bij ProRail.

ProRail staat voor een grote onderhoudsopgave voor het spoor en moet scherp sturen op de kosten. “We hebben gezocht naar een verantwoorde balans tussen een betere cao en de kosten ervan. ProRail wil marktconform blijven: concurrerend en tegelijk afgewogen. Dat doen we met ons eindbod. Bedenk daarbij dat De Nederlandsche Bank en de Algemene Werkgeversvereniging Nederland eerder al waarschuwden voor te fors oplopende loonkosten en de gevolgen daarvan voor de economie.”

ProRail staat achter eindbod

“Als werkgever blijven wij achter ons eindbod staan. Als je het vergelijkt met de BV Nederland hebben we al een hele goede cao als basis. Het bod is voor iedereen een verbetering, alle collega’s gaan erop vooruit. Met ons bod geven we specifiek extra aandacht aan de lage- en midden-salarisgroepen en hebben we rekening gehouden met de ontwikkeling van de inflatie.”

“Het bod is maatschappelijk verantwoord: het kan zich heel goed meten met andere recent afgesloten cao’s in Nederland. Zie hiervoor ook de onafhankelijke cijfers van het AWVN.
Het bod bevat naast een mooie loonsverhoging aantrekkelijke inhoudelijke afspraken, zoals een fietsleaseregeling, de uitruil van IKB-saldo voor een aanvullende reiskostenvergoeding en het aflossen van studieschuld. We zijn in ons eindbod tot onze financiële grenzen gegaan.”

Doel: Breed gedragen cao

In het eindbod van ProRail werd een gemiddelde loonstijging van 5,2 procent voorgesteld, waarbij de lagere salarisgroepen tot 7,9 procent zouden stijgen, de middelste salarisgroepen tot en met 6 procent en de hogere salarisgroepen 4,2 procent. FNV vraagt ruim 15 procent voor de lagere schalen en tot 10 procent voor de middelste loonschalen.

“Het is een eis waar wij niet aan kunnen en willen voldoen. Maar we hopen nog altijd op een breed gedragen akkoord. Het blijft ons streven om er met alle drie de vakbonden, dus ook met de FNV, uit te komen”, aldus ProRail.

ING verwacht recessie in eurozone bij handelsoorlog onder Trump

AMSTERDAM – De economie van de eurozone kan door een dreigende nieuwe handelsoorlog met de Verenigde Staten in een recessie belanden. Daarvoor waarschuwen de economen van ING woensdag in een rapport over de gevolgen van de waarschijnlijke terugkeer van oud-president Donald Trump in het Witte Huis.

Vooral de al worstelende Duitse economie, die sterk afhankelijk is van de handel met de VS, zou volgens de economen bijzonder hard worden geraakt door bijvoorbeeld importtarieven op Europese auto’s. Daarnaast kan de onzekerheid over Trumps standpunt ten aanzien van Oekraïne en de NAVO het economisch vertrouwen in de hele eurozone ondermijnen.

Volgens de economen wordt Europa waarschijnlijk pas eind 2025 getroffen door de mogelijke Amerikaanse importtarieven. De hernieuwde onzekerheid en angst voor een handelsoorlog zorgen er volgens hen echter voor dat de economie van de eurozone mogelijk al aan het begin van 2025 in een recessie, ofwel een periode van economische krimp, belandt.

Importheffingen

Het beleid van Trump is gericht op belastingverlagingen, immigratiecontroles en protectionisme. Wat betreft de timing van deze beleidsdoelen zal Trump waarschijnlijk zijn draaiboek van 2017 herhalen en zich eerst op de binnenlandse kwesties richten, zoals het immigratiebeleid. De tweede fase zal betrekking hebben op belastingverlagingen in eigen land.

Zodra Trump vooruitgang heeft geboekt met zijn binnenlandse agenda, zal hij volgens de ING-economen overschakelen naar het handelsbeleid. Trump heeft laten weten importheffingen tot 60 procent op te willen leggen op Chinese goederen en tarieven van 10 tot 20 procent op producten van elders in de wereld. Volgens de ING-economen zal dat waarschijnlijk op zijn vroegst in het derde kwartaal van 2025 gebeuren. China zal waarschijnlijk als eerste worden getroffen, met een geleidelijke reeks tarieven die later op verschillende producten uit andere landen worden ingevoerd.

De Europese politiek zal waarschijnlijk afwachten wat Trump daadwerkelijk gaat doen. Ondertussen zal de Europese Centrale Bank (ECB) volgens de ING-economen het zware werk moeten doen en de rente verder moeten verlagen. Door de verkiezingsuitslag is een renteverlaging van een half procentpunt tijdens de ECB-vergadering in december volgens hen waarschijnlijker geworden.

Nederlandse Europarlementariërs bezorgd over toekomst met Trump

BRUSSEL – Nederlandse Europarlementariërs spreken in eerste reacties hun zorgen uit over de eenheid en toekomst van Europa, nu Donald Trump opnieuw president van de Verenigde Staten wordt. De PVV in het Europarlement daarentegen is verheugd.

De keuze voor Trump “brengt onzekerheid naar Europa”, schrijft Malik Azmani (VVD) op X. “Het betekent dat we voor onze eigen veiligheid moeten zorgen, zoals een sterke verdediging en economie, maar ook een sterke maatschappij.” Tegelijkertijd moet de EU blijven werken aan “een goede relatie met onze bondgenoot Amerika”.

D66-Europarlementariër Gerben-Jan Gerbrandy noemt de winst van Trump op X “goed nieuws voor Poetin en Orbán, slecht nieuws voor onze Europese veiligheid, de wereldeconomie en het klimaat”.

‘Zelf verantwoordelijk’

“Het mag voor ons niet uitmaken wie president van de VS is”, schrijft CDA-Europarlementariër Tom Berendsen op X. “Wij behoren zelf verantwoordelijkheid te nemen voor onze veiligheid, economie en energie.” Hij is “hoopvol”. “Met fatsoenlijke politiek kunnen we dat.”

Sebastiaan Kruis (PVV) laat in drie woorden zijn blijdschap zien: WIN WIN WIN! schrijft hij op X, met een petje van Trump op het hoofd en op de achtergrond een campagnevlag van de Amerikaan.

Geschorste, onverzekerde vrachtwagen zonder APK op openbare weg

0

VEGHEL – Dinsdagmiddag zag de politie in Veghel een vrachtwagen rijden zonder kentekenplaten.

De APK bleek al vier jaar te zijn verlopen en het voertuig bleek onverzekerd en geschorst.

De 51-jarige eigenaar kreeg een proces verbaal.

Het voertuig zou volgens de eigenaar normaliter op eigen terrein gebruikt worden.

Formule 1-team Sauber neemt afscheid van coureurs Bottas en Zhou

HINWIL – Formule 1-team Stake F1 Team KICK Sauber neemt na dit seizoen afscheid van coureurs Valtteri Bottas en Zhou Guanyu. Het tweetal heeft dit seizoen nog geen punt gepakt.

“Na open en constructieve gesprekken met Bottas en Zhou kwamen we tot de conclusie dat de voorwaarden om samen verder te gaan niet vervuld konden worden. Dus besloten we dat het tijd was om uit elkaar te gaan. Ze zijn de belichaming van professionaliteit geweest en hebben hun ervaring en enthousiasme gebruikt om onze groei te ondersteunen”, aldus het team in een verklaring.

Bottas en Zhou zijn bezig aan hun derde seizoen bij Stake F1 Team KICK Sauber.

Bortoleto en Hülkenberg

Kort nadat het nieuws naar buiten was gekomen, werd bekend dat de Braziliaan Gabriel Bortoleto en Nico Hülkenberg uit Duitsland de opvolgers worden. De 20-jarige Bortoleto, de leider in het Formule 2-klassement, maakt volgend seizoen zijn debuut in de koningsklasse van de autosport.

De 37-jarige Hülkenberg komt over van Haas. Hij komt al sinds 2010 uit in de Formule 1.

Er zijn dit seizoen nog drie races te gaan.

Hijsspecialist Gabriëlse Transport tilt wagenpark naar hoger niveau met special edition Volvo FH

De nieuwe Volvo FH 500 8×2-kraanauto van Gabriëlse Transport is méér dan een eyecatcher. De eerste Volvo-truck in de vloot is een eerbetoon van Ivan Gabriëlse aan zijn opa Bo en vader Arnold, de grondleggers van het bedrijf. De Volvo FH is geleverd door Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Goes.

Gabriëlse Transport uit Westkapelle is specialist in (bijzondere) hijsklussen. “We doen allerlei hijsklussen”, vertelt Ivan Gabriëlse, die het bedrijf nu samen met zijn vader Arnold runt. “Denk aan het hijsen en plaatsen van dakkapellen, glas, prefab-woningen of het vervoer van een onderdeel van een rupskraan. Ook voor bijzondere klussen kunnen opdrachtgevers bij ons terecht, zoals het plaatsen van een biljarttafel op de vierde verdieping van een appartementencomplex.”

Ivan Gabriëlse rijdt nu met een Volvo FH 500 8×2 met 95-tonmeter HMF-autolaadkraan en vlakke laadbak. Het is de eerste Volvo-truck in de vloot van Gabriëlse Transport. “Uiteraard is het vooral een werkauto, maar ik ben ook een liefhebber van showtrucks. Met dat in het achterhoofd wilde ik nu een bijzondere truck op de weg zetten. We zijn een klein bedrijf en vervangen niet elk jaar een truck, dus als je dat doet dan moet je het goed doen. Deze truck heeft alles wat ik wilde.”

‘Three Generations’: eerbetoon aan vader en opa

Het thema van de Volvo FH is ‘Three Generations’. “Deze truck is een eerbetoon aan mijn opa en vader”, zegt Ivan Gabriëlse. “Ik heb het aan hen te danken dat ik nu in zo’n prachtige truck mag rijden. Zij zijn in 1997 met het bedrijf begonnen en hebben daarmee de basis gelegd voor het bedrijf zoals het nu is. Sinds april 2019 zit ik in de zaak en nu runnen mijn vader en ik het bedrijf samen. De aflevering van de nieuwe Volvo FH was een mooi moment om ons te realiseren wat we met zijn allen hebben neergezet.”

Vooral in het interieur van de Volvo FH is het eerbetoon goed te zien. “Op de achterwand van de cabine heb ik een foto laten plaatsen waar we met z’n drieën opstaan bij een hijsklus die we een tijdje terug hebben gedaan. Op de foto zijn ook de molen en vuurtoren van Westkapelle te zien. In de wandbekleding van de truck is nog een foto geplaatst waar we met zijn drieën op staan, inclusief onze namen. Ook op de buitenkant van de cabine komt het thema terug. Aan de ene kant staat ‘Next Generation’ en aan de andere kant ‘Three Generations’.”

De aflevering van de nieuwe Volvo FH was een bijzondere happening. Opa Bo, vader Arnold en Ivan stonden met z’n drieën voor een groot zwart doek. “Toen het doek viel, was dat de eerste keer dat mijn opa en vader het eindresultaat zagen”, vertelt Ivan Gabriëlse. “Tot en met de opbouw van de kraan hebben ze de truck gezien, daarna niet meer. Hoe de truck er exact uit zou zien was dus een verrassing voor hen, en met name het interieur. De onthulling was daarmee een mooi en emotioneel moment.”

Extra verlichting en ergonomisch werken

Gabriëlse heeft over letterlijk elk detail nagedacht. Om de trots op de afkomst te benadrukken, komt aan weerszijden van de cabine het wapen van de provincie Zeeland terug. De truck is verder uitgerust met lichtbak, zwaailampen, verstralers, flitsers, luchthoorns en een Deense achterbumper. Ook de opbergkisten voor hijsgereedschap zijn helemaal naar wens van Gabriëlse gemaakt, om zo ergonomisch mogelijk te kunnen werken.

Hijsen in alle richtingen

Inmiddels heeft Gabriëlse de eerste hijsklussen gedaan met zijn nieuwe truck. Het hijsen gebeurt met een 95 tonmeter HMF-autolaadkraan die is uitgevoerd met fly-jib. “Dat resulteert in een hijsbereik van 34 meter. Daarmee kunnen we bijvoorbeeld dakkappellen over woningen plaatsen. De truck is voorzien van een frontstempel, een must omdat we ook vaak vóór de cabine hijsen. We kunnen hiermee op ruim dertig meter nog een object plaatsen.”

Keuze voor service van de werkplaats

Voor Gabriëlse Transport is de aflevering tegelijkertijd een kennismaking met een nieuw merk. “Voordat we voor Volvo Trucks hebben gekozen, hebben we eerst gekeken naar de service die de dealer biedt. We zijn een klein bedrijf, met nu twee trucks. Als er wat is met een truck dan hebben we geen alternatief. Wij willen de zekerheid dat we direct worden geholpen. Bij Bluekens hebben we het vertrouwen gekregen dat we daarop kunnen rekenen. De truck en de opbouw zijn helemaal geworden zoals ik het in mijn hoofd had, ik ben zeer trots op het eindresultaat. Dat is mede te danken aan de inzet van Bluekens Truck en Bus, dat uitstekend heeft meegedacht over de configuratie die we nodig hadden voor deze autolaadkraan en ook het spuitwerk van de cabine heeft gedaan. Verder hebben CCH, dat de opbouw van de kraan en de laadbak heeft gedaan, en Cab-in.nl Truckinterieurs, dat het interieur heeft verzorgd, fantastisch werk geleverd.”

‘Directeurtje’ Marco Louwerens: VI maakt betere afspraken, Derksen snel terug

Wilfred Genee en Johan Derksen hebben dinsdag tijdens hun telefoongesprek “betere afspraken gemaakt” over de inhoud van de SBS-talkshow Vandaag Inside. Dat zegt voormalige Talpa-zenderdirecteur Marco Louwerens woensdagochtend in de 538 Ochtendshow, nadat de twee mannen ruzie hadden gekregen in de uitzending van maandagavond. Na een paar minuten liep Derksen weg.

Louwerens zegt nu op de radio dat “er betere afspraken zijn gemaakt over het lijstje van Johan”. Derksen brengt voor iedere uitzending onderwerpen in die hij wil bespreken. “Hij levert wel eens een lijst van twintig onderwerpen in. Die kunnen niet allemaal in die uitzending. Daar hebben we betere afspraken over gemaakt. Daar is ook iedereen het over eens.”

Ook deelt Louwerens dat hij is geschrokken van de ruzie tussen Genee en Derksen. “Ik dacht ook wel eventjes: nou, dit is even een pittige”, aldus Louwerens. Nadat de ruzie was ontstaan, is Louwerens, die in de uitzendingen van VI steevast ‘directeurtje’ wordt genoemd, naar de studio van Vandaag Inside gegaan. “Dan tref je een paar mannen aan die elkaar een beetje wezenloos aan zitten te kijken, van: wat is er nou gebeurd?” vertelt hij. Dinsdag hebben Genee en Derksen met elkaar gesproken en is het volgens Louwerens “allemaal weer redelijk goed gekomen”. “Maar het is een beetje wat het is bij deze mannen. Het komt dan gelukkig ook meestal wel weer goed”, zegt hij.

Staaroperatie

Derksen was dinsdagavond nog niet aanwezig in Vandaag Inside. Of hij woensdagavond wel aanschuift, is nog niet duidelijk. “Hij moet naar het ziekenhuis, hij krijgt een staaroperatie”, legt Louwerens uit. “Dus hij zou me vanmiddag even bellen of dat wel of niet gaat werken. Dus dat zou eerder daarmee te maken hebben dan dat hij niet zou willen komen. Ik ga ervan uit dat hij er gewoon weer gaat zijn.”

Derksen en Genee kregen maandagavond onenigheid over de onderwerpen die in de SBS-talkshow besproken moeten worden. Ook vindt de tv-analist dat Genee zijn kroegliedje te veel promoot in het programma.

Bonaire’s vervoersmozaïek: van huurauto’s tot tuktuks

Van land tot land zijn er aanzienlijke verschillen in welke transportmiddelen worden gebruikt.

Op Bonaire, een prachtig Caribisch eiland, is transport niet alleen een kwestie van verplaatsing, maar een essentieel onderdeel van de levensstijl en cultuur.

Voor zowel inwoners als toeristen biedt het diverse vervoersmiddelen de mogelijkheid om het eiland te verkennen, verbinding te maken met de lokale gemeenschap en de adembenemende natuur te ervaren.

Huurauto’s:

Voor veel bezoekers en inwoners is een huurauto de meest praktische optie om het eiland te verkennen.
Bonaire is weliswaar klein, maar te groot om alles te voet of op de fiets te doen.

Een auto huren op Bonaire biedt de flexibiliteit om de mooiste duikspots te bereiken en het Washington Slagbaai National Park te bezoeken, waar een vierwielaandrijving vaak noodzakelijk is.

Openbaar vervoer: uniek en op afroep

Het openbaar vervoer op Bonaire is beperkt tot bussen, maar niet zoals men dat elders gewend is.

Er zijn geen vaste busdiensten; in plaats daarvan moet men een bus bellen wanneer men er een nodig heeft.

Dit systeem van ‘bus op bestelling’ past bij het de ontspannen sfeer van het eiland en biedt een unieke ervaring voor bezoekers.

Alternatieve vervoersmiddelen

Scooters en motoren

Voor wie van de wind door de haren houdt, zijn scooters, elektrische scooters, bromfietsen en motoren populaire keuzes. Deze vervoersmiddelen zijn niet alleen praktisch, maar bieden ook een heerlijke manier om van het tropische klimaat te genieten.

Tuktuks: Een exotische touch

Een opvallende verschijning in het straatbeeld zijn de tuktuks, lokaal bekend als ‘Bon Tuk’.
Deze driewielige voertuigen, oorspronkelijk uit Azië, hebben hun weg naar Bonaire gevonden en bieden een unieke manier om het eiland te verkennen.

Met een maximumsnelheid van 57 km/uur zijn ze perfect voor korte ritten en sightseeing.

Duurzame ontwikkelingen

Met de toenemende autodichtheid, vooral in Kralendijk, worden er initiatieven genomen om het verkeer beheersbaar te houden. De overheid lanceert regelmatig nieuwe plannen, zoals de actie ‘Niet parkeren op de stoep’ om de verkeersdoorstroming te verbeteren.

Waarom déze vervoersmiddelen?

  1. Flexibiliteit: Huurauto’s en scooters bieden de vrijheid om het eiland op eigen tempo te verkennen.
  2. Noodzaak: Voor het bereiken van afgelegen stranden en natuurgebieden is eigen vervoer vaak onmisbaar.
  3. Klimaat: De warme temperaturen maken open vervoersmiddelen zoals scooters en tuktuks aantrekkelijk.
  4. Eilandcultuur: Het informele bussysteem past bij de ontspannen sfeer van Bonaire.
  5. Toerisme: Diverse vervoersopties dragen bij aan een unieke ervaring voor bezoekers.
  6. Geografie De geografie is vrij ruig en het eiland is toch net te groot voor de meeste mensen om de fiets te pakken.

Uitdagingen en toekomst

Hoewel de huidige transportmix goed functioneert, staat Bonaire voor uitdagingen.
De toenemende verkeersdrukte in Kralendijk vraagt om innovatieve oplossingen.

Mogelijk zal de toekomst meer focus leggen op duurzame vervoersmiddelen, zoals elektrische voertuigen, om het unieke ecosysteem van het eiland te beschermen.

Transport op Bonaire weerspiegelt de charme en het karakter van het eiland: een mengeling van praktisch, avontuurlijk en ontspannen.

Of je nu kiest voor een huurauto, een scooter, of besluit te liften (wat op Bonaire heel gewoon is), er is altijd een manier om de schoonheid van dit Caribische juweel te ontdekken


Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op

The Body Shop in Nederland failliet verklaard

WEESP – Cosmeticawinkelketen The Body Shop is door de rechter failliet verklaard, blijkt uit een melding in het Centraal Insolventieregister. In een verklaring op Facebook spreekt de keten zelf ook van een faillissement in Nederland. De winkels blijven voorlopig nog open, terwijl een curator onderzoekt of er mogelijkheden zijn voor een doorstart.

Het faillissement werd dinsdag uitgesproken. Cadeaubonnen zijn niet meer in de winkels in te wisselen, laat het bedrijf weten. De keten heeft in Nederland 27 vestigingen, met zo’n honderd werknemers inclusief oproepkrachten. De Nederlandse webshop werkt al enige tijd niet. Volgens een verklaring op de site zou dat te maken hebben met geplande updates, maar die situatie duurt inmiddels al maanden.

De Britse tak van het bijna vijftig jaar oude cosmeticabedrijf, dat bekendstaat om zijn duurzame haar- en huidproducten, werd eerder dit jaar failliet verklaard. Ook in België was al sprake van een faillissement. De Duitse investeerder Aurelius had The Body Shop in november vorig jaar overgenomen, maar het bedrijf kwam in de belangrijke periode rond Kerstmis in de problemen.

The Body Shop werd in 1976 in Brighton, Engeland, opgericht door Anita Roddick. Het concern had ooit 3000 winkels in zeventig landen. In 2006 verkocht Roddick de keten aan de Franse cosmeticareus L’Oréal. Zij overleed een jaar later.

De door de rechter aangestelde curator Cedric de Breet kan nog weinig zeggen over de kans op een doorstart. “Er is belangstelling”, is alles wat hij kwijt wil. Over de oorzaak van het faillissement moet hij het antwoord daarnaast nog schuldig blijven. Ook dat zal hij komende tijd gaan onderzoeken.

Madeline van der Rhee keert begin 2025 terug als Algemeen Directeur bij De Haan Verhuizingen

ALBLASSERDAM – Per 1 januari 2025 zal het leiderschap van De Haan Verhuizingen wijzigen. Madeline van der Rhee, Alblasserdamse in hart en nieren en tot vijf jaar geleden bij De Haan werkzaam in verschillende managementfuncties, wordt benoemd tot Algemeen Directeur van het 247 jaar oude verhuisbedrijf.

Madeline heeft de laatste vijf jaar gewerkt als Manager Benelux van Gosselin. Michiel de Haan, achtste generatie eigenaar van De Haan en de laatste 1,5 jaar leidinggevend aan het verhuisbedrijf, zal het stokje begin 2025 overdragen en CEO van De Haan Groep blijven.

Madeline zal vanaf 1 maart 2025 leidinggeven aan het directieteam bestaande uit Linda Rovekamp (CCO; commercieel directeur) en Edwin Ros (Finance).

Michiel de Haan: “Ik ben trots dat Madeline terugkeert na vijf jaar Gosselin. Zij was een zeer gewaardeerde medewerker sinds 2011 en ik baalde vijf jaar geleden enorm toen zij vertrok. Gelukkig keert zij nu terug met vijf jaar extra ervaring in haar rugzak. Ik denk dat ze een fantastisch koppel vormt met onze CCO Linda Rovekamp. Met veel vertrouwen zal ik een stap naar de achtergrond maken en op meer afstand gaan opereren als CEO van De Haan Groep. Twee vrouwelijke directieleden bij een verhuisbedrijf is waarschijnlijk uniek. Ik heb veel vertrouwen in hen. Ze hebben bewezen vakvrouwen te zijn in deze buitengewone branche.”

Madeline van der Rhee: “Na bijna vijf jaar weggeweest te zijn bij De Haan heb ik veel zin in deze nieuwe uitdaging. Ik ben enorm trots op ons bijna 248 jaar oude familiebedrijf en zie er naar uit deel uit te maken van de reis richting de viering van ons 250 jaar bestaan in 2027 (“sinds 1777”). We hebben een uitstekend directieteam, zeer vakkundige en gedreven collega’s, prachtige klanten, een uitstekend internationaal partnernetwerk en modern materieel. Ik heb dan ook alle vertrouwen in de toekomst.”

Linda Rovekamp (CCO): “Ik kijk uit naar de volgende stap in deze reis en de komst van Madeline. Samen, en met haar ervaring, kunnen wij onze krachten bundelen en verder bouwen aan dit mooie familiebedrijf. Zeven jaar geleden, koos ik voor De Haan vanwege haar rijke historie, maar vooral haar visie, mensen in hun kracht zetten en kernwaarden op onderwerpen zoals inclusiviteit, gelijkheid en diversiteit. Samen met Madeline, kijk ik ernaar deze reis te vervolgen en ons te onderscheiden als uniek familiebedrijf.”

De Haan Verhuizingen is een toonaangevende Nederlandse verhuizer gespecialiseerd in internationale- en projectverhuizingen. Met 75 collega’s bedienen zij mooie corporate klanten, instellingen, particulieren en (inter)nationale partners.

Jetten: chaos op komst met crimineel en vrouwenhater aan roer VS

DEN HAAG – Met Donald Trump als president van de Verenigde Staten liggen “jaren van chaos, verdeeldheid en roekeloosheid voor ons”, vreest D66-leider Rob Jetten.

“Een veroordeelde crimineel wordt president van de VS. Een vrouwenhater die verworven vrijheden, zoals abortus, weer wil afnemen. Een man die openlijk flirt met dictators”, schrijft Jetten ontzet op X.

Maar de overwinning die zich voor Trump aftekent “maakt mij strijdbaar”, aldus de D66-voorman. “Het is nu aan Nederland en Europa om niet achterover te leunen of interne verdeeldheid te zaaien, maar om eensgezind een stap naar voren te zetten. Nu is het moment om samen op te staan tegen populisten en onze liberale waarden te beschermen.”

Jochum Winkelman nieuwe Commercieel directeur CB

CULEMBORG – Jochum Winkelman is vanaf vandaag de nieuwe commercieel directeur van logistiek dienstverlener CB. Hij volgt Caroline Reeders op.

Jochum werkt al 2,5 jaar voor CB, verantwoordelijk voor CB’s klanten in de educatieve sector. Daarvoor werkte Jochum onder meer voor uitgeverij Malmberg, Bureau ICE en itslearning.

Linda van Zomeren, algemeen directeur CB: “We hebben Jochum leren kennen als iemand die verbindt, in de organisatie en daarbuiten. Hij is oplossingsgericht en een zeer goede samenwerker, altijd met het oog op het belang van de klant. Ik zie uit naar het vervolg van onze samenwerking.”

CB heeft ruim 150 jaar ervaring als integrale logistieke dienstverlener voor de boekensector in Nederland, België en daarbuiten. CB biedt oplossingen in de vorm opslag & distributie van fysieke boeken, audioboeken en e-books en boekproductie via print on demand. En aanvullende diensten als factoring, debiteurenbeheer en informatie- en communicatiediensten. CB werkt voor circa 1500 uitgeverijen, 1500 boekverkopers en 150 webshops.

Wilders feliciteert Trump met overwinning

DEN HAAG – PVV-leider Geert Wilders heeft Donald Trump gefeliciteerd met de overwinning in de Amerikaanse presidentsverkiezingen. De rechtse zender Fox News heeft Trump, tot dusver als enige, woensdagochtend Nederlandse tijd uitgeroepen tot winnaar.

Ook de Verenigde Staten krijgen op X een gelukwens van de leider van de grootste Nederlandse regeringspartij. “Stop nooit, blijf altijd vechten en verkiezingen winnen”, aldus Wilders. “Gefeliciteerd president Trump! Gefeliciteerd Amerika!”

Als Wilders in de VS had gewoond had hij op de Republikein gestemd, liet hij dinsdag al weten. Ook al gedraagt die zich “af en toe een beetje horkerig, dat geef ik graag toe”. De PVV-voorman ziet Trump niettemin als een geestverwant. Andere PVV-Kamerleden vieren op X ook Trumps verkiezingswinst.

Ook Forum voor Democratie feliciteert Trump. De partij deelt op X een poster waarop onder anderen Trump en zijn oud-adviseur Steve Bannon te zien zijn. “De toekomst ziet er rooskleurig uit”, schrijft FvD-leider Thierry Baudet.

Winstdaling moederbedrijf Albert Heijn door eenmalige kosten

0

ZAANDAM – Supermarktconcern Ahold Delhaize heeft afgelopen kwartaal minder winst gemaakt, voornamelijk door eenmalige kosten voor de sluiting van slecht presterende Stop & Shop-winkels in de Verenigde Staten. Ook maakte het moederbedrijf van Albert Heijn, bol, Etos en Gall & Gall meer kosten in België. Daar verkocht Ahold Delhaize vorig jaar alle eigen Delhaize-filialen aan franchisenemers, wat extra kosten met zich meebracht.

De operationele winst in het derde kwartaal bedroeg 583 miljoen euro, 6,7 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar. De omzet kwam uit op 22 miljard euro, iets hoger (0,2 procent) dan vorig jaar. Ahold Delhaize waarschuwde eerder dit jaar voor de gevolgen van het beëindigen van de tabaksverkoop door supermarkten in Nederland. Dit drukte de omzet met 3,3 procentpunt in het afgelopen kwartaal.

De winstmarges bij Ahold Delhaize, altijd een belangrijke indicator voor winkelbedrijven, zijn volgens topman Frans Muller licht verbeterd, “gedreven door een aanhoudend herstel in Europa en stabiele prestaties in de Verenigde Staten”. Ahold Delhaize haalt ongeveer twee derde van zijn inkomsten uit de VS met ketens zoals Food Lion, Giant en Stop & Shop.

Onlineverkopen

Het concern handhaaft zijn verwachtingen voor het hele jaar. “Ik ben verheugd om een solide prestatie in het derde kwartaal te melden, waarmee we goed op koers liggen om onze strategische doelstellingen en onderliggende financiële doelen voor het jaar te bereiken. In Europa blijven de sterke groeicijfers en de marktaandeelwinst in Nederland en België zich voortzetten”, aldus Muller in een toelichting.

Ahold presteert vooral goed met de onlineverkopen van boodschappen. In het afgelopen kwartaal groeide deze omzet met 5,1 procent. In Nederland ging het om een groei met dubbele cijfers.

Het concern maakte woensdag ook bekend vanaf volgend jaar voor 1 miljard euro aan eigen aandelen in te kopen.

Olieprijzen dalen na eerste uitslagen Amerikaanse verkiezingen

0

LONDEN – De olieprijzen zijn woensdagochtend zo’n 2 procent gedaald na de eerste voorlopige resultaten van de Amerikaanse presidentsverkiezingen, die gunstig zijn voor Donald Trump. Ook bestaan er zorgen over het voornemen van oliekartel OPEC+ om de productieverlagingen te verlengen.

Brent-olie zakte naar 74 dollar per vat, terwijl de prijs voor een vat Amerikaanse olie rond de 71 dollar schommelde. De uitkomst van de race om het Witte Huis kan leiden tot aanzienlijke verschuivingen in het Amerikaanse buitenland-, energie- en klimaatbeleid. Als Trump zou winnen, kunnen de exportbeperkingen op Russische olie worden versoepeld, terwijl de sancties op Iraanse leveringen mogelijk worden aangescherpt.

De olieprijs werd de afgelopen weken heen en weer geslingerd door de spanningen in het Midden-Oosten, waarbij Iran zijn retoriek tegen Israël opvoerde. Daarnaast stelden de OPEC-landen een plan om te beginnen met het weer opvoeren van de productie voor de tweede keer uit.

Sommige handelaren hebben zich ingedekt tegen een olieprijs van 100 dollar per vat voor het geval de vijandelijkheden in het Midden-Oosten escaleren na de Amerikaanse verkiezingen.

Trump claimt overwinning in presidentsverkiezingen

PALM BEACH – De Republikein Donald Trump heeft de overwinning in de Amerikaanse presidentsverkiezingen geclaimd. Hij gaf een toespraak waarin hij ook zei dat hij meer stemmen heeft gekregen dan zijn rivaal Kamala Harris.

“Dit is de beste politieke beweging aller tijden”, zei Trump. “Dit is een politieke overwinning zoals dit land nog nooit gezien heeft. Ik ga voor jullie en voor de toekomst vechten. Dit wordt een gouden tijdperk voor Amerika.”

Trump claimde ook dat hij de zogenoemde popular vote heeft gewonnen, dat zou betekenen dat hij de meeste stemmen heeft gekregen. Toen Trump won in 2016 kreeg Hillary Clinton meer stemmen, maar won Trump meer kiesmannen. Hij zei ook dat de Republikeinen het Huis van Afgevaardigden gaan winnen. Daar is het volgens de meeste media nog te vroeg om een winnaar uit te roepen.

“We gaan de grenzen afsluiten”, beloofde Trump zijn aanhangers in Florida. “We gaan voorkomen dat mensen het land inkomen en we gaan mensen terugsturen. Ze mogen wel terugkomen, maar dan legaal.”

In zijn toespraak bedankte Trump onder meer X-eigenaar Elon Musk, vicepresident J.D. Vance en UFC-eigenaar Dana White. Trump deed de toespraak uit zijn hoofd en hij weidde regelmatig uit, onder meer over Musk en de onafhankelijke kandidaat Robert Kennedy, die later zijn steun uitsprak voor Trump.

Tot nog toe heeft alleen de rechtse zender Fox News Trump uitgeroepen tot winnaar van de verkiezingen.

Trump spreekt over massale verkiezingsfraude Philadelphia

WASHINGTON – De Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump heeft gezegd dat er mogelijk wordt gefraudeerd bij de lopende verkiezingen in de Verenigde Staten.

In een bericht op zijn sociale medium Truth Social, meldde hij dat er in Philadelphia in de swingstate Pennsylvania wordt ingegrepen.

“Er wordt veel gesproken over gigantisch valsspelen in Philadelphia. Wetshandhaving is op komst!!!”, aldus Trump. De politie zegt volgens CNN niet te weten waar Trump op doelt. Er zouden geen problemen rond het stemmen zijn gemeld die vereisen dat politiemensen ingrijpen.

Toen de Republikein eerder dinsdag zijn stem uitbracht, zei hij nog dat de verkiezingen eerlijk verliepen. Tijdens de vorige verkiezingen, die hij verloor, klaagde Trump ook al over enorme fraude. Maar officiële instanties zagen geen onregelmatigheden.