Clicky

zondag 15 februari 2026 - 05:03 uur
Home Blog Pagina 264

Explosie Tarwekamp was volgens politie gericht op bruidsmodezaak [+video]

DEN HAAG – De explosie aan de Tarwekamp in Den Haag die afgelopen zaterdag zes mensen het leven heeft gekost, was volgens aanwijzingen van de politie gericht tegen een bruidsmodezaak in het getroffen pand. Dat meldde de politie dinsdagavond bij Opsporing Verzocht.

De politie staat in contact met de verantwoordelijke van de onderneming in het pand. Ze vraagt mensen die meer weten over wat zich heeft afgespeeld rond de bruidswinkel of de getroffen locatie, dit te delen. Wat de explosie heeft veroorzaakt, is niet bekendgemaakt.

De politie meldde ook dat de auto die op hoge snelheid is weggereden na de explosie, mogelijk een donkerblauwe Toyota Yaris is. De politie zoekt informatie over die auto, evenals over een champagnekleurige Kia Ceed.

De politie vraagt mensen die een van de auto’s of beide auto’s hebben zien rijden, dat te melden. Dat geldt ook voor mensen die mogelijk beelden hebben van de voertuigen. De politie wil graag weten wie de auto’s zou kunnen linken aan de explosie, aan mogelijke conflicten of aan mogelijke betrokkenen.

De eigenaar van de bruidsmodezaak die gevestigd is in het getroffen pand, was dinsdagavond telefonisch niet bereikbaar. Het bedrijf lijkt nog niet heel lang te bestaan: op de website van de Kamer van Koophandel is te zien dat de zaak daar op 1 januari van dit jaar is ingeschreven. Daar valt ook te lezen dat de eigenaar van de bruidsmodezaak op hetzelfde adres als zelfstandige actief is als maatschappelijk werker. De politie kan daar niks over zeggen, zegt een woordvoerster desgevraagd.

Fietsster overleden na aanrijding met auto in Boxtel

BOXTEL – In Boxtel in Brabant is dinsdagavond een vrouw om het leven gekomen door een ongeval. Ze werd op de fiets aangereden door een auto, meldt de politie.

Het ongeval gebeurde rond 18.30 uur op de Parallelweg Zuid. De twee inzittenden van de auto bleven ongedeerd.

Beelden van auto die hard over A4 reed na explosies Tarwekamp Den Haag

DEN HAAG – De politie heeft beelden gekregen van een auto die zaterdagochtend na de explosies aan de Tarwekamp in Den Haag hard over de A4 reed. Dat bevestigt een woordvoerster van de politie na berichtgeving van Omroep West.

Of er een verband is tussen de auto en wat er aan de Tarwekamp heeft plaatsgevonden, wordt onderzocht. Het is volgens de woordvoerster in ieder geval opvallend.

Omroep West meldde dat de auto met ruim 200 kilometer per uur over de A4 in de richting van Amsterdam reed. Dat zou zijn gefilmd door een dashcam van een automobilist die zelf ook rond de 200 kilometer per uur reed en werd ingehaald. De automobilist heeft de dashcambeelden overgedragen aan de politie.

De politiewoordvoerster kan de snelheden niet bevestigen, maar zegt wel dat de beelden van zaterdagochtend zijn nadat de explosies voor een enorme ravage hadden gezorgd aan de Tarwekamp. De politie meldde eerder dat vlak na de explosies een auto met hoge snelheid was weggereden vanaf de Tarwekamp. Of de auto die op de beelden te zien is, een van de auto’s is die deze week in beslag zijn genomen in het onderzoek naar de explosies, kan de woordvoerster niet zeggen.

Maandagavond hield de politie drie verdachten aan voor mogelijke betrokkenheid bij de explosies.

Kosten nieuwbouw RIVM na vertraging 136 miljoen euro duurder

DEN HAAG – De bouw van het nieuwe pand van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) is flink vertraagd en pakt daardoor in totaal 136 miljoen euro duurder uit dan aanvankelijk gedacht, meldt minister Fleur Agema (Volksgezondheid) in een Kamerbrief.

De oplevering van het nieuwe kantoor in Utrecht Science Park is al meerdere keren uitgesteld, maar de laatst bekendgemaakte planning wordt wel gehaald. Het gebouw wordt volgens de bewindsvrouw in 2025 opgeleverd.

Dat de vertraging gepaard ging met hogere kosten was al bekend. Maar het was nog niet openbaar wat de prijs was van drie geschillenprocedures tussen de Staat en aannemer MEET Strukton. Die blijken 82 miljoen euro te bedragen.

Twee geschillenprocedures gingen over de verdeling van de hogere kosten omdat het ontwerp niet trillingsvrij genoeg bleek. Een procedure ging over hogere kosten door aangescherpte eisen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO). In alle drie de gevallen hebben de commissies van deskundigen geoordeeld dat de Staat miljoenen euro’s extra moet betalen aan MEET Strukton. De samenwerking verloopt na een “moeizame periode” weer “constructief” volgens Agema.

Drie vrachtwagenchauffeurs omgekomen bij explosie in Italiaanse Calenzano [+video’s]

0

CALENZANO – Het dodental van de explosie in een oliedepot in de Italiaanse provincie Florence is opgelopen tot vijf. De drie mensen die na de explosie van maandag nog vermist werden zijn allen dood teruggevonden. Negen mensen raakten gewond, van wie drie er slecht aan toe zijn, schrijft het Italiaanse persbureau ANSA.

Drie van de omgekomen mannen zijn vrachtwagenchauffeurs, melden Italiaanse media.

De explosie vond maandag plaats in een oliedepot van olie- en gasconcern Eni in de plaats Calenzano. De doden waren werknemers van het bedrijf, tussen de 45 en 62 jaar. Door de explosie en daaropvolgende brand ontstond een grote zwarte rookkolom die urenlang boven de omgeving hing.

Volgens een eerste reconstructie is de ontploffing waarschijnlijk ontstaan doordat er vloeistof lekte toen tankwagens werden gevuld. De openbaar aanklager heeft een onderzoek ingesteld.

Eni is een van de grootste benzine- en dieselleveranciers in Europa.

Vijf aanhoudingen voor diefstal meer dan honderd bestelbussen

OSS – Vijf mannen zijn dinsdagochtend aangehouden voor de diefstal van mogelijk meer dan honderd bestelbussen in voornamelijk Zuid-Nederland. De politie denkt dat de mannen in ieder geval verantwoordelijk zijn voor een deel van de diefstallen.

Bij de politie kwam in juli informatie binnen over een groep die zich in de omgeving van Oss zou richten op de diefstal van bestelbussen, voornamelijk van het type Mercedes Benz Sprinter. De nu aangehouden verdachten zijn twee mannen van 23 en 24 jaar uit Oss, een 39-jarige man uit Geffen, een 24-jarige man uit ‘s-Hertogenbosch en een 24-jarige man uit Berghem.

De politie heeft bij de aanhoudingen van de verdachten ook hun huizen doorzocht. Daarbij zijn onder meer twee voertuigen en duizenden euro’s contant geld in beslag genomen.

Het onderzoek naar de diefstallen gaat nog door. De politie zegt niet uit te sluiten dat meer mensen slachtoffer zijn geworden van de diefstal door de aangehouden verdachten. “Herkent u dit en heeft u nog geen aangifte gedaan bij de politie, dan vragen we u alsnog contact met ons op te nemen”, aldus de politie.

Westerscheldetunnel vanaf 30 december tolvrij voor auto’s en motoren

MIDDELBURG – De Westerscheldetunnel tussen Zuid-Beveland en Zeeuws-Vlaanderen is vanaf 30 december 15.00 uur tolvrij voor auto’s en motoren. Het Rijk stelt 146,5 miljoen euro beschikbaar om het wegvallen van de inkomsten uit tolheffing voor de komende jaren te dekken.

“Na jarenlang lobbyen en voorbereiden is nu het moment gekomen dat we grotendeels gratis door de tunnel kunnen”, zegt de Zeeuwse gedeputeerde Harry van der Maas. “Dit is een historisch moment voor Zeeland. Het is goed nieuws voor de portemonnee van de Zeeuwen en de leefbaarheid en economie. Voor familiebezoek, mantelzorg of woon-werkverkeer hoeft niet langer tol betaald te worden.”

De gedeputeerde en minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) komen op 30 december naar het tolplein om stil te staan bij het tolvrij maken van de 6,6 kilometer lange tunnel.

Een tolvrije tunnel voor vrachtwagens is een volgende wens van de provincie Zeeland. Het geld daarvoor is nog niet beschikbaar. Ook moeten de effecten van het tolvrij maken van de tunnel voor vrachtwagens nog in kaart worden gebracht.

50ste DAF voor Transportbedrijf Jan Deckers Jr. B.V.

AMMERZODEN – Transportbedrijf Jan Deckers Jr. B.V. uit Ammerzoden heeft zijn 50ste DAF in ontvangst genomen, een XG+ 480 FTG 6×2-trekker. Michiel Kuijs, Sales Director DAF Trucks N.V., heeft de overhandiging gedaan op het Mega Trucks Festival in ’s-Hertogenbosch. De nieuwe truck maakt deel uit van een order van in totaal vijf nieuwe DAF XG+ trekkers met dezelfde specificaties. Die worden geleverd door dealer Truckland B.V. in ’s-Hertogenbosch.

De officiële overhandiging van de jubileumtruck voltrok zich op zaterdag 7 december jongstleden tijdens het Mega Trucks Festival in de Brabanthallen. Een feestelijke mijlpaal voor het transportbedrijf uit Ammerzoden dat al meer dan dertig jaar DAF in zijn wagenpark heeft. Directeur-eigenaar Jan Deckers: “We hebben nu veertig trekkende eenheden, waarvan dertig van het merk DAF. We zijn content met het merk en met de service van de dealer. Het moment van aanschaf is maar kort. De toegevoegde waarde van de service vinden we veel belangrijker en die is goed. Daardoor heeft het merk DAF zo’n groot aandeel in ons wagenpark.”

Dik 50 jaar in food-transport

Transportbedrijf Jan Deckers Jr. is gestart in 1970. Het bedrijf heeft 54 jaar ervaring met droog of geconditioneerd transport en op- en overslag van food-producten. “Deze tak van transport is de rode draad in onze werkzaamheden. We zijn er volledig in gespecialiseerd. De meeste ritten zijn in de Benelux, waarbij de trucks jaarkilometrages tot 130.000 km maken.”

Bij dergelijke afstanden is brandstof een aanzienlijke kostenpost. Deckers: “We hebben nu acht DAF XG+ trekkers rijden. Het verbruik is nog lager dan bij de vorige generatie van DAF, die ook al gunstige cijfers behaalde. We hebben gekozen voor het topmodel XG+ vanwege het comfort en de ruimte in de cabine voor de chauffeur. We betrekken onze chauffeurs ook bij de keuze van de uitrusting. Inspraak vinden wij belangrijk. Het leidt tot langdurige dienstverbanden. Aandacht en vertrouwen tellen dan. Daardoor zijn we ook al zoveel jaren bij DAF en dealer Truckland.”

Jubileumtruck met ‘gouden randje’

De 50ste DAF is een speciaal exemplaar. Deckers: “Hij is herkenbaar aan enkele unieke details. Dat is de opdruk ‘50ste DAF’ in goudkleurige letters en ook ons J.D. logo is op deze truck in goudkleur uitgevoerd. Een bijzondere trekker dus om trots op te zijn. We geven sowieso veel aandacht aan uiterlijk en netheid van de trucks. Ze zijn bijvoorbeeld allemaal gespoten. Dat vinden we mooier dan bestickering. Beschadigingen laten we ook zo snel mogelijk herstellen en regelmatig wassen is vaste prik. De trucks zijn onze visitekaartjes, en deze 50ste is daarvan nu de meest opvallende.”

TBS met dwang geëist voor doden celgenoot

ROTTERDAM – Een plotselinge explosie van geweld in maart 2023 in een cel van PI Krimpen leidt tot de dood van een 24-jarige gedetineerde. Zijn celgenoot hoorde dinsdag door het Openbaar Ministerie (OM) TBS met dwang tegen zich eisen. De man was vanwege een psychose volledig ontoerekeningsvatbaar.

Op 15 maart om half acht ’s ochtends gaan zoals gewoonlijk de cellen open in de gevangenis. Op camerabeelden is te zien dat de 31-jarige verdachte een paar keer zijn cel uit loopt en uit de verklaring van de afdelingsreiniger blijkt dat hij aan de reiniger vraagt of hij een door hem ‘doodgetrapte muis’ uit zijn cel wil halen. De reiniger weigert, maar kijkt toch vluchtig de cel in. Daar ziet hij twee blote benen uit de doucheruimte steken.

Als gealarmeerde cipiers zien dat de celgenoot van de verdachte bewegingsloos op de grond ligt wordt direct opgeschaald. De verdachte staat op dat moment roerloos in zijn cel. Alle cellen gaan weer dicht en het Intern Bijstand Team wordt opgetrommeld om verdachte uit de cel te halen. Met grote moeite lukt dat uiteindelijk en in de isoleercel doet hij vreemde uitspraken en is hij niet zichzelf. Zo noemt hij zich ‘Punisher’ en zegt hij dat hij jarig is op de geboortedag van zijn celgenoot. Ook stelt hij zich met de naam van het slachtoffer voor aan de politie.

In de cel doet de forensische opsporing uitgebreid onderzoek. Het slachtoffer blijkt diverse verwondingen te hebben en plekken die wijzen op verwurging. Op zijn lichaam zijn de teksten ‘hond’ en ‘muis’ geschreven en er zijn oranjekleurige kruiden over hem heen gestrooid. Uit bestudering van de camerabeelden blijkt dat er geen andere personen dan verdachte en slachtoffer in de cel aanwezig waren. Verdachte ontkent ook niet dat hij zijn celgenoot om het leven heeft gebracht. Naar eigen zeggen omdat hij werd aangevallen, maar niets wijst erop dat die lezing klopt.

Aan verdachte was eerder een TBS-maatregel opgelegd door de rechtbank. Dat was ook voor een levensdelict. Tegen deze uitspraak was verdachte in hoger beroep gegaan en hij zat in Krimpen in afwachting van de behandeling van die zaak. Vanwege het nieuwe feit is de verdachte opnieuw intensief geobserveerd door gedragsdeskundigen. Samenvattend blijkt uit het rapport van het Pieter Baan Centrum dat verdachte een psychisch ernstig zieke man is die geregeld psychoses heeft. Ook op het moment dat hij zijn celgenoot vermoordde, zo rapporteren deskundigen, was de man zo in de war dat hij volledig ontoerekeningsvatbaar was.

De officier van justitie: “Het leed dat verdachte met zijn daad heeft veroorzaakt is enorm. De moeder van het slachtoffer, zo zei de officier vandaag in de zittingszaal, heeft haar enige zoon verloren. “Een zoon met wie zij heel regelmatig telefonisch contact had. Dit verlies is met geen pen te beschrijven. Daarnaast heeft het slachtoffer een dochter van inmiddels vijf jaar en het meisje heeft nooit de gelegenheid gehad om haar vader te leren kennen. Een dochter, naar wie hij verlangde en die hij wilde opzoeken wanneer hij met verlof mocht, zoals bleek uit een telefoongesprek met zijn tante. Dit zal een heel groot gemis zijn voor de rest van haar leven.”

ILT trekt dwangsom in na verbeteringen veiligheid brandstofoverslag

0

DEN HAAG – De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) trekt de eerder opgelegde dwangsom aan brandstofoverslagbedrijf in. Het bedrijf is een van de 400 zogenaamde Seveso-bedrijven in ons land. Dit zijn complexe ondernemingen waar gewerkt wordt met grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen. De ILT constateert nu dat het bedrijf het afgelopen jaar vele noodzakelijke verbeteringen heeft doorgevoerd.

Als reactie op de opgelegde dwangsom met betrekking tot het vullen van reservoirwagens, heeft het brandstofoverslagbedrijf een uitgebreide evaluatie van zijn activiteiten uitgevoerd. Hieruit vloeiden verschillende corrigerende maatregelen voort. Zo hebben alle medewerkers die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor aanvullende trainingen gevolgd. Bestaande procedures zijn herzien en nieuwe procedures zijn ontwikkeld en geïmplementeerd om te voldoen aan alle relevante veiligheidsvoorschriften. Ook is het interne toezicht binnen het bedrijf versterkt om toekomstige incidenten te voorkomen.

Veilig

De ILT blijft de activiteiten van het bedrijf monitoren om ervoor te waken dat veilig en schoon werken de norm blijft, maar vooralsnog is er geen reden om de dwangsom te innen voor het vullen van de reservoirwagens.

Overtredingen

In december 2023 stuitte de ILT tijdens een inspectie op een trein die bestond uit 24 reservoirwagons gevuld met de gevaarlijke stof Methyl-tert-butylether (MTBE, UN 2398). Dit is een licht ontvlambare vloeistof die voornamelijk als toevoeging aan brandstof wordt gebruikt, maar ook als oplosmiddel. Uit nader onderzoek door de ILT bleek dat 22 wagons ruim vijf procent en één wagon ongeveer twee procent waren overvuld. In totaal was de trein overvuld met bijna 100.000 liter MTBE. Bij 16 van de 24 wagons waren de mangaten niet goed afgesloten.

Vanwege de acute gevaarzetting is het transport direct geblokkeerd en is de ILT direct overgegaan tot het opleggen van een last onder dwangsom. Strafrechtelijk is er proces-verbaal opgemaakt.

In maart 2024 zijn bij twee inspecties overtredingen geconstateerd bij het vullen van de reservoirwagens. Hierop is een besluit tot inning van de dwangsom opgesteld voor een bedrag van 20.000 euro. Na maart zijn er acht herinspecties geweest. Daarbij is geconstateerd dat het bedrijf inmiddels voldoet aan de verplichtingen volgens het RID (verdrag voor het vervoeg van gevaarlijke stoffen over het spoor) voor het vullen van reservoirwagens. Daarom trekt de ILT de opgelegde dwangsom in.

67.000 ton vracht en meer dan 1,7 miljoen passagiers vervoerd vanaf Brussels Airport

0

ZAVENTEM – In november verwelkomde Brussels Airport meer dan 1,7 miljoen passagiers, een stijging van 9 procent in vergelijking met november 2023. Het einde van de herfstvakantie in het begin van de maand zorgde voor een hoog reizigersaantal. De totale hoeveelheid vervoerde vracht steeg met 18 procent om uit te komen op 67.320 ton.

Passagiers: +9 procent ten opzichte van november 2023

In november 2024 mocht Brussels Airport 1.756.834 passagiers ontvangen, dat zijn er 9 procent meer dan dezelfde periode in 2023. Door het einde van de herfstvakantie in het begin van de maand waren er meer aankomende dan vertrekkende reizigers. Het aandeel vertrekkende transferpassagiers bedroeg 15 procent.

De tien meest bezochte landen in november waren respectievelijk Spanje, Duitsland, Italië, Marokko, Turkije, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, de Verenigde Staten en Portugal.

Luchtvrachtvolumes: +17 procent in vergelijking met november 2023

De totale vrachtvolumes via Brussels Airport zijn in november met 18 procent gestegen ten opzichte van november 2023 en komen uit op 67.320 ton. De luchtvrachtvolumes kenden een vergelijkbare stijging met 17 procent naar een totaal van 55.826 ton.

In het volvrachtsegment is er een daling van 6 procent. Het vrachtvervoer aan boord van passagiersvluchten is met 30 procent is toegenomen, onder andere dankzij de toename van het aantal passagiersvluchten. De expresdiensten zijn met 33 procent gestegen ten opzichte van november 2023 en bij de getruckte volumes is er toename van 20 procent.

De voornaamste importregio’s zijn Azië, Afrika en Noord-Amerika. Azië is bovendien ook de belangrijkste exportregio, gevolgd door Noord-Amerika en Afrika.

Vliegbewegingen: +5 procent ten opzichte van november 2023

In november waren er 15.541 vliegbewegingen, een stijging van 5 procent in vergelijking met dezelfde maand in 2023. Het aantal passagiersvluchten kende een toename van 5 procent. Het aantal cargovluchten is met 12 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Gemiddeld waren er 140 passagiers per vlucht, vijf meer dan in november 2023. Dit aantal blijft op een hoog niveau door de inzet van grotere vliegtuigen en hogere bezettingsgraden.

Boete van 125.000 euro wegens onveilig transport van gevaarlijke stoffen

0

AMSTERDAM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een belader van gevaarlijke stoffen uit Amsterdam, een strafbeschikking opgelegd van 125.000 euro. Het bedrijf heeft de regels voor het transport van gevaarlijke stoffen over het spoor overtreden.

Ontvlambare stof

In december 2023 stuitte de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) tijdens een controle op een trein die bestond uit 24 reservoirwagons gevuld met de gevaarlijke stof Methyl-tert-butylether (MTBE). Dit is een licht ontvlambare vloeistof die voornamelijk als toevoeging in brandstof, maar ook als oplosmiddel wordt gebruikt. Bij 16 van de 24 wagons lagen de knevels (afsluitmechanisme) van de toegangsdeuren los, waardoor deze niet goed waren afgesloten.

De trein stond bij controle op het spoor bij Amsterdam Houtrakpolder, maar was nog niet aan het daadwerkelijke transport begonnen. Dat transport zou door een groot deel van Europa plaatsvinden en in Nederland zou de trein door dichtbevolkt gebied rijden. Bij transport zou er mogelijk vloeistof lekken uit de wagens, met in het meest ernstige geval het risico op ontsteking van de bovenleidingen door bijvoorbeeld vonkvorming tijdens het remmen.

Nader onderzoek

Uit nader onderzoek door de ILT bleek onder meer dat de maximale vullingsgraad in 22 wagons met ruim vijf procent was overschreden. In totaal vervoer de trein dus bijna 100.000 liter MBTE te veel. Ook bleek dat het bedrijf in de maanden voorafgaand aan het incident geen veiligheidsadviseur in dienst had, die juist dit soort incidenten had kunnen voorkomen.

Aansprakelijkheid

Het OM vindt een strafbeschikking van 125.000 euro een passende straf. Het bedrijf heeft haar aansprakelijkheid voor deze strafbare gedragingen aanvaard en heeft maatregelen genomen om herhaling van zulke incidenten in de toekomst te voorkomen.

Begonnen met sloop van dak portiekflat aan de Tarwekamp

DEN HAAG – Aan de Tarwekamp in Den Haag is begonnen met de sloop van het dak van een door de explosies zwaar beschadigd deel van de portiekflat. Het gaat om de woningen die pal naast de ingestorte huizen staan. Een hijskraan met grijper haalt de delen van het dak naar beneden, ziet een verslaggeefster ter plaatse.

In de straat is volop bedrijvigheid. Naast onderzoek van de politie worden woningen gestabiliseerd en houten platen voor kapotte ruiten en deuren geplaatst. In de zwarte hekken die om het beschadigde blok staan, zijn meerdere bloemen en boeketten gestoken. Buurtbewoners en voorbijgangers gluren door de hekken om een glimp op te vangen van wat er op de plaats delict gebeurt.

Een medewerkster van een tandartspraktijk die in de portiekflat huist, is dinsdag voor het eerst terug bij het beschadigde gebouw. Ze maakt zich grote zorgen over de getroffenen van de ramp, van wie ze er veel kent.

Schade

Woningcorporatie Staedion heeft ruim honderd woningen in de buurt, ook tegenover de portiekflat waar de explosies waren. Medewerkers gaan de komende dagen langs bij huurders voor een luisterend oor en om eventuele schade te inventariseren. “De explosies hebben een enorme impact gehad. Wij proberen de angst en zorgen bij de mensen weg te nemen.” Ook stelt Staedion logeerwoningen beschikbaar aan de getroffen bewoners. De corporatie heeft tot op heden nog geen berichten van huurders ontvangen dat ze de wijk uit willen en willen verhuizen.

Door explosies zaterdagochtend aan de Tarwekamp zijn meerdere woningen volledig ingestort en andere panden raakten zwaar beschadigd. Zes mensen kwamen om en meerdere mensen raakten gewond.

Vrachtwagen vast in scherpe bocht van A65 naar Dijkweg bij Berkel-Enschot [+foto]

0

BERKEL-ENSCHOT Dinsdagmiddag is een vrachtwagen vast komen te zitten in de scherpe bocht van de afrit van de A65 naar de Dijkweg in Heukelom. De trailer met daarop een container zakte weg in een sloot toen de chauffeur de Dijkweg opdraaide. Dankzij snelle inzet van bergingsvoertuigen kon worden voorkomen dat de vrachtwagen kantelde.

Eerst arriveerde een bergingsvoertuig uit België. Met behulp van een kraan en een ketting werd de container gestabiliseerd. Vervolgens kwam een Nederlandse berger ter plaatse, die met een lier de vrachtwagen weer op de asfaltweg wist te trekken.

Het incident veroorzaakte tijdelijk verkeershinder in de omgeving, maar de situatie werd zonder verdere schade opgelost.

Het is niet de eerste keer dat een vrachtwagen vast komt te zitten in deze beruchte bocht. De meest recente keer was op 6 november 2024. Volgens buurtbewoners gaat het vaker mis, vooral bij buitenlandse chauffeurs die niet bekend zijn met de weg en de draai verkeerd inschatten. Zij pleiten voor maatregelen om de veiligheid op dit punt te verbeteren.

Oppositiepartijen: woensdag erop of eronder voor deal onderwijsbegroting

DEN HAAG – Woensdag wordt duidelijk of de coalitie en de oppositiepartijen CDA, ChristenUnie, SGP en JA21 tot een akkoord kunnen komen over de onderwijsbegroting. Het is dan “erop of eronder”, zei Mirjam Bikker van de ChristenUnie na een kort overleg. Het probleem is de dekking, aldus Henri Bontenbal van het CDA.

De oppositiepartijen hebben een nieuw voorstel op tafel gelegd. “Ik weet echt niet waar we uitkomen. Ik denk wel dat we in een moeilijke fase zitten”, aldus Bontenbal. “Ik denk dat we nog wel redelijk ver uit elkaar liggen.” Het voorstel dat de vier coalitiepartijen hebben gedaan voor de dekking is voor de christendemocraat in elk geval onvoldoende.

De oppositie wil een deel van de 2 miljard euro aan bezuinigingen terugdraaien. De coalitie is onder meer bereid de langstudeerboete te schrappen en de maatschappelijke dienstplicht grotendeels in stand te houden. Hoe dat moet worden betaald is nu het grote probleem. De coalitie moet volgens het CDA “pijnlijke keuzes” maken.

Begroting

De coalitiepartijen zouden hebben voorgesteld om elders op de begroting van onderwijs te snijden om zo tegemoet te kunnen komen aan de wensen van de oppositie. Dat ziet Bontenbal in elk geval niet zitten. “Je gaat niet een bezuiniging ongedaan maken door op hetzelfde ministerie weer te bezuinigen. Dat lijkt me tamelijk onlogisch.”

VVD-leider Dilan Yeşilgöz zei nog wel hoopvol te zijn dat de partijen eruit komen. “Ik zie dat anders”, zei ze over het gat tussen oppositie en coalitie. Ook Nicolien van Vroonhoven van NSC denkt dat ze er met een beetje goede wel uit moeten kunnen komen. “Ik ga ervan uit dat we er deze week uit kunnen komen”, zei Geert Wilders (PVV). De Tweede Kamer gaat donderdag stemmen over de begroting van minister Eppo Bruins van Onderwijs.

Binnenvaartbranche verwacht grote impact van stremming Moezel

0

ZWIJNDRECHT –

De sluiting van de Moezel heeft naar verwachting grote impact op de binnenvaart, stelt Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). “We kunnen geen exact bedrag noemen over de financiële impact van de sluiting, maar met tientallen schippers die in deze periode vastliggen en bedrijven in de regio die nu geen goederen ontvangen, is het duidelijk dat de kosten hoog zullen zijn”, stelt een woordvoerder.

De Moezel blijft naar verwachting tot eind maart afgesloten voor scheepvaart, nadat een vrachtschip zondagmiddag een sluis had beschadigd. Het ongeluk gebeurde bij het binnenvaren van de sluis bij Müden, in de Duitse deelstaat Rijnland-Palts.

De branchevereniging brengt op dit moment in kaart welke schippers getroffen zijn en onderzoekt of zij iets voor hen kan betekenen. “Het is een belangrijke vaarweg, waar wekelijks zo’n 100.000 ton aan goederen wordt vervoerd”, legt de woordvoerder uit. “Als de sluis pas eind maart gerepareerd zou zijn, waar nu vanuit wordt gegaan, dan zal dit gaan om 1,5 miljoen ton goederen die niet over het water vervoerd kunnen worden.”

Alternatief

Bovendien zijn er geen mogelijkheden voor binnenvaartschippers om te varen en ook het vervoer van goederen over de weg of het spoor als alternatief is niet eenvoudig. KBN wijst daarbij onder meer op werkzaamheden aan het spoor, waardoor goederenvervoer via de Betuwelijn vrijwel niet mogelijk is.

Verderop in de rivier wordt wel gewerkt aan verbetering van de sluizen. Daarbij wordt gekeken naar het bouwen van twee sluiskolken in plaats van een, zodat er in ieder geval een operationeel blijft wanneer de ander uitvalt. “Dit incident laat hiervan ook het belang zien”, aldus de zegsman.

Aanlegplaatsen

Maandagochtend lagen zeventig schepen voor de sluis te wachten. KBN onderzoekt nu hoeveel daarvan leden van de branchevereniging zijn. Ook wordt gekeken of er voldoende aanlegplaatsen in Duitsland beschikbaar zijn, zodat schippers zo nodig met de auto naar Nederland kunnen rijden. “De kerstperiode komt er natuurlijk aan en dat is vaak een periode dat schippers van boord gaan om de feestdagen te vieren met het gezin”, besluit de woordvoerder.

Verschillende aanbieders van cruisereizen over de Moezel lieten eerder op de dag weten geen hinder te ervaren van de stremming. Op dit moment en de komende periode bieden zij namelijk geen reizen aan doordat het laagseizoen is.

Definitief cao-akkoord bij ProRail na reeks stakingen

UTRECHT – ProRail heeft een definitief akkoord gesloten met de vakbonden over een nieuwe cao voor de werknemers van de spoorbeheerder. Eind vorige maand werd al een voorlopig onderhandelingsresultaat bereikt tussen ProRail en de bonden FNV, CNV en VHS. Daarmee kwam een einde aan een reeks regionale stakingen van spoorverkeersleiders tijdens de ochtendspits.

De nieuwe cao geldt voor ongeveer 5500 werknemers van ProRail. Zij gaan er gemiddeld ruim 10 procent in salaris op vooruit. Ook zijn er afspraken gemaakt over secundaire arbeidsvoorwaarden, waaronder een verhoging van de onregelmatigheidstoeslag en de reiskostenvergoeding. De vakbondsleden hebben nu in meerderheid ingestemd met het onderhandelingsresultaat.

FNV eiste een loonsverhoging van 13 procent, terwijl ProRail een stijging van gemiddeld 5,2 procent bood. Om de eis van de bond kracht bij te zetten, legde personeel van ProRail meerdere keren het werk neer. FNV sprak eerder al van een “goed resultaat”.

Topman John Voppen van ProRail zegt dat er een “mooie cao” ligt. “Ik ben blij met het bereikte akkoord. We wilden een cao voor alle ProRailers en dat is dit ook: met deze afspraken realiseren we een verbeterde cao voor alle ProRailers, met extra aandacht voor lage- en middeninkomens. Het akkoord is maatschappelijk verantwoord en biedt flink wat verbeteringen.”

Verbouwing en tijdelijke verhuizing Havenbedrijf Moerdijk

0

MOERDIJK – Het kantoor van Havenbedrijf Moerdijk gaat op de schop. Om ruimte te bieden aan een groeiend aantal werknemers en het kantoor verder te verduurzamen en te moderniseren, worden de eerste verdieping en begane grond aangepakt. Tijdens de verbouwing blijft de Havendienst die 24/7 bemand wordt, op zijn post, maar nemen overige medewerkers per 13 januari 2025 tijdelijk hun intrek in een pand elders op het haven- en industrieterrein. Rond de bouwvak zouden werkzaamheden moeten zijn afgerond.

“De verbinding maken zit in ons DNA en ‘connecting you’ is onze belangrijkste belofte”, zeg Paul Dirix, CEO van Havenbedrijf Moerdijk. “Maar in ons huidige kantoor is daar vrijwel geen ruimte meer voor. Er is relatief veel archiefruimte voor voorheen papieren dossiers, maar er zijn weinig mogelijkheden voor ontmoeting en verbinding. Vergaderruimtes zijn vaak bezet of opgeheven ten behoeve van werkplekken.”

De eerste verdieping krijgt daarom een facelift, waarbij enerzijds extra overlegplekken worden gecreëerd en anderzijds ook geluidsdichte cabines worden gerealiseerd voor concentratiewerk en het toegenomen online-overleg. “We krijgen er een duurzamer, gezelliger en meer open kantoor voor terug.”

Ook de begane grond krijgt een nieuwe look en extra kantoren. Verder zal de entree van het kantoorgebouw helemaal worden vernieuwd. Niet in de laatste plaats is de verbouwing bedoeld voor groot onderhoud aan diverse installaties. Hierbij is het onder meer de bedoeling om het kantoor voor te bereiden op een volledig aardgasvrije situatie.

HMCC blijft operationeel

Het Haven Moerdijk Coördinatie Centrum (HMCC) waar de havendienst is gevestigd en toezicht wordt gehouden op de veiligheid en beveiliging, blijft voorlopig in tact en operationeel. “Veiligheid is essentieel voor Port of Moerdijk. Dat doen we er niet even bij en vandaar dat we het moderniseren van dit onderdeel als een apart project zien.” Plannen voor de verbouwing van het HMCC zullen in 2025 nader worden uitgewerkt.

Tijdelijke verhuizing naar Graanweg 11

Per 13 januari is Havenbedrijf Moerdijk te vinden aan de Graanweg 11 in Moerdijk. “We gaan er met ons vaste collega’s de schouders onder zetten om er een fijne werkplek van te maken. De opzet van het kantoor is wel heel anders. Dat zal wat flexibiliteit van onze mensen vergen” zegt Paul Dirix.

“Ook voor externen die we altijd ruimhartig konden ontvangen, zal het even wennen zijn.” Zo zullen grotere bijeenkomsten die vaak bij het havenbedrijf werden georganiseerd voorlopig niet meer kunnen plaatsvinden.

“Dan moet er gekeken worden naar alternatieven, want onze mogelijkheden zijn tot en met de zomer helaas beperkt.” De bedoeling is dat de verbouwing voor de bouwvak klaar is en Havenbedrijf Moerdijk na de zomer weer helemaal operationeel zal zijn aan de Plaza 3.

Verbouwing tot hedendaagse werkplek

Net als voor de aanpak van de tweede verdieping in 2017, tekenen opnieuw binnenhuisarchtitect Janine Pieters de Groene (Green Dot Design) en Eske Hoenderdaal-van Galen (Frame projectmanagement) voor de verbouwing van het huidige project. “Ik ken het havenbedrijf en de mensen goed en ben aan de slag gegaan om praktische oplossingen te combineren met een warme sfeer. Daarbij speelde interactie met de medewerkers van het havenbedrijf een belangrijke rol. We hebben goed kunnen luisteren naar hun praktische tips en wensen. Daarbij hebben we bovendien in het ontwerp heel goed gelet op duurzaamheid, in materialen en keuzes van leveranciers. Voor de inrichting werken we samen met Interior Works. Zijn staan bekend om hun stijlvolle en werkbare projectinrichting, die balans zoekt tussen mens en omgeving en functionaliteit.”

Greenpoint opent laadplein voor e-trucks in Veghel

VEGHEL – Van Kessel heeft een nieuw laadplein voor elektrische trucks geopend op bedrijventerrein De Amert in Veghel. Met 7 laadpunten, waaronder 3 krachtige snelladers van 360 kW voor e-trucks, speelt deze locatie in op de groeiende behoefte aan laadfaciliteiten voor de transportsector.

Perfecte ligging langs de A50: snel opladen voor e-trucks

Het laadplein ligt bij afrit 11 van de A50 en is daarmee ideaal voor zowel lokaal vrachtverkeer als passerende e-trucks. “In Veghel zien we vooral bij food- en bouwbedrijven een toenemende vraag naar oplossingen voor elektrisch vervoer,” zegt Stan van Kessel, initiatiefnemer en de vierde generatie binnen het familiebedrijf.

De ruime opzet van het laadplein maakt het mogelijk voor vrachtwagens om eenvoudig in en uit te rijden, zelfs met trailers. Het laadplein beschikt over drie snelladers van 360 kW en twee snelladers van 150 kW. Hierdoor zijn niet alleen e-trucks maar ook elektrische personenauto’s welkom. “Met deze laadpalen zijn we goed voorbereid op de toekomst waarin elektrische mobiliteit de norm wordt,” aldus Stan.

Slimme energieopslag voor maximale laadcapaciteit

Om piekbelasting op het lokale elektriciteitsnet te beperken, is het laadplein gekoppeld aan een 480 kWh accupakket. Dit accupakket wordt gevoed door zonnedaken van omliggende bedrijven. “Zo zorgen we ervoor dat we altijd voldoende stroom hebben zonder dat het omliggende bedrijven beïnvloedt,” aldus Stan.

Van Kessel: pionier in duurzame mobiliteit

Van Kessel is al meer dan 100 jaar een drijvende kracht in de brandstoffenmarkt en zet zich actief in voor de energietransitie. Wat begon als een lampoliehandel, is uitgegroeid tot een toekomstgericht familiebedrijf met meer dan 100 medewerkers en 40 tankstations, waaronder 17 Greenpoint Clean Energy Hubs.

Het nieuwe laadplein in Veghel is de vierde Greenpoint met laadfaciliteiten voor elektrische trucks. Andere locaties bevinden zich in Asten, Ede en Milheeze. Met deze hubs draagt Greenpoint bij aan de energietransitie doestellingen uit het klimaatakkoord. Greenpoint biedt bedrijven, particulieren en gemeenten toegang tot fossielvrije diesel, snelladers voor elektrisch rijden en groene waterstof.

OM eist jaar cel en tbs tegen man voor gijzeling in café Petticoat Ede

ZUTPHEN – Het Openbaar Ministerie heeft dinsdag een celstraf van twaalf maanden en tbs met dwangverpleging geëist tegen de 28-jarige Corné H. die op 30 maart in een café in Ede vier mensen urenlang gegijzeld heeft. De man was bewapend met messen en dreigde de straat op te blazen. Naast de celstraf vroeg de officier om H. een locatieverbod op te leggen en eiste ze een maatregel waarmee H. onder toezicht blijft staan na afloop van zijn gevangenisstraf en behandeling.

De slachtoffers waren werknemers van café Petticoat. Tijdens de gijzeling fouilleerde H. de mannelijke medewerkers en liet hij de vrouwelijke medewerksters elkaar fouilleren. Ze moesten van hem op de grond gaan zitten met de handen tegen de muur.

Volgens de officier van justitie is puur juridisch gezien geen sprake van gijzeling, zoals het in de volksmond heet, omdat de verdachte niet als doel had om iemand anders tot iets te dwingen. Hoewel hij om 10.000 euro vroeg en een vrijgeleide van de politie, bleek achteraf in gesprekken met de psycholoog en psychiater dat het hem niet te doen was om geld, maar dat het een schreeuw om hulp was. Hij zei niet te weten waarom hij daar binnen was. Daarom vroeg de officier vrijspraak voor de gijzeling. Wel beroofde H. de slachtoffers urenlang van hun vrijheid, betoogde de aanklager. “De gevolgen voor de slachtoffers zijn enorm geweest”, zei de officier.

Medicatie

De ouders van H. vermoedden bij het horen van het nieuws over de gijzeling direct dat hun zoon daarbij betrokken was, omdat hij twee dagen voor de gijzeling van medicatie wisselde en zijn bed in de instelling voor begeleid wonen leeg was. De vader is direct naar het centrum van Ede gegaan om de politie te informeren over de situatie van zijn zoon. De officier heeft daar “ongelooflijk veel respect voor”, zei ze. “Met de identificatie van de dader kreeg de politie een beeld van de man en kreeg de onderhandelaar contact met hem, wat leidde tot een geweldloze aanhouding.”

De rechtbank in Zutphen doet op 24 december uitspraak.

Van Zanen: voortreffelijk speurwerk in onderzoek explosies Tarwekamp

DEN HAAG – Burgemeester Jan van Zanen van Den Haag noemt het “mooi nieuws” dat de politie drie verdachten heeft opgepakt op verdenking van betrokkenheid bij de explosies op de Tarwekamp in zijn stad.

“Complimenten voor dit voortreffelijke speurwerk op een ingewikkelde locatie”, meldt hij in een verklaring. “Voor de direct getroffenen en nabestaanden is het van groot belang dat er snel duidelijkheid komt over de oorzaak en de aanhouding van deze verdachten is daarvoor essentieel. Ook voor omwonenden geeft dit rust.”

De burgemeester zegt dat de bewoners die voorlopig niet terug kunnen keren inmiddels ook een eigen contactpersoon hebben vanuit de gemeente. Dat geldt ook voor getroffen ondernemers. “Deze week kunnen zij onder begeleiding terug naar hun huis of winkel om spullen op te halen. De komende tijd doet de gemeente er alles aan om de mensen die hierdoor geraakt zijn bij te staan.”

Ongeval met vier vrachtwagens op parkeerplaats Seulingswald langs Duitse A4

0

SEULINGSWALD – Op maandagavond 9 december rond 20.10 uur vond er een verkeersongeval plaats op de parkeerplaats “Seulingswald” langs de A4 in westelijke richting. Bij het incident waren vier vrachtwagens betrokken.

Een 60-jarige Poolse chauffeur veroorzaakte het ongeval toen hij de parkeerplaats opreed om zijn rusttijd te houden.

Volgens de eerste onderzoeksresultaten raakte de bestuurder van de Poolse trekker met oplegger tijdens het manoeuvreren drie geparkeerde vrachtwagens. De voertuigen liepen aanzienlijke schade op. Na de laatste aanrijding was de Poolse vrachtwagen niet meer rijvaardig en blokkeerde deze de uitgang van de parkeerplaats.

Alcohol in het spel?

De politie vermoedt dat de bestuurder onder invloed van alcohol was. Er is daarom een bloedtest afgenomen. Er raakte, voor zover bekend, niemand gewond bij het incident.

De parkeerplaats “Seulingswald” was door het ongeval meerdere uren geblokkeerd, wat leidde tot verkeershinder.

Drie personen aangehouden voor mogelijke betrokkenheid bij explosie Den Haag

DEN HAAG – De politie heeft maandagavond 9 december iets voor middernacht drie personen aangehouden voor mogelijke betrokkenheid bij de verwoestende explosie op de Tarwekamp in Den Haag. De verdachten worden later deze week voorgeleid aan de rechter-commissaris.

Op zaterdag 7 december vond er rond 6:15 uur een verwoestende explosie plaats op de Tarwekamp in Den Haag. Door de explosie ontstond brand en stortten verschillende woningen in. Hierbij zijn zes personen om het leven gekomen, vier personen zijn gewond naar het ziekenhuis vervoerd.

Een Team Grootschalig Opsporing (TGO) doet sinds zaterdagochtend onderzoek. In dat onderzoek zijn de drie personen naar voren gekomen als mogelijke betrokkenen bij de explosie.

Het drietal is aangehouden en daarnaast zijn er meerdere auto’s in beslaggenomen. Of een van de auto’s ook de auto is die met hoge snelheid is weggereden van de omgeving van de Tarwekamp na de explosie, moet nader onderzoek uitwijzen.

Onderzoek gaat verder

De verdachten zijn voor verhoor ingesloten en zitten in volledige beperkingen. Dit betekent dat zij alleen contact mogen hebben met hun advocaat. Dat maakt dat politie en OM terughoudend zijn met het delen van verdere inhoudelijke informatie over de zaak.

Het onderzoek gaat onverminderd verder, meer aanhoudingen worden niet uitgesloten. Er vinden er momenteel werkzaamheden plaats om de stabiliteit van het appartementencomplex aan de Tarwekamp te vergroten. Zodra de plaats delict veilig is, zal het forensisch onderzoek hervat worden.

Tientallen tips binnengekomen, informatie is nog steeds welkom

De politie deed sinds de explosie op de Tarwekamp meerdere getuigenoproepen. Daarop heeft de politie tientallen tips gekregen die een bijdrage leverden om een duidelijker beeld te krijgen van de gebeurtenissen op zaterdagochtend 7 december.

IATA verwacht record van 5,2 miljard vliegtuigpassagiers in 2025

0

GENÈVE – Het aantal vliegtuigpassagiers komt in 2025 voor het eerst boven de 5 miljard uit, verwacht de internationale brancheorganisatie voor de luchtvaart IATA. Daarnaast komt de omzet van de luchtvaartsector volgend jaar voor het eerst boven de grens van een biljoen dollar (zo’n 950 miljard euro) uit, door de aanhoudende sterke vraag naar vliegreizen.

Het aantal passagiers bereikt naar verwachting in 2025 de 5,2 miljard, een stijging van 6,7 procent ten opzichte van dit jaar. Het aantal vluchten neemt daarbij toe tot 40 miljoen. De totale omzet van de sector wordt geraamd op iets meer dan 1 biljoen dollar, geholpen door dalende olie- en brandstofprijzen. Dat is 4,4 procent meer dan in 2024.

De nettowinst van de sector komt naar verwachting uit op 36,6 miljard dollar in 2025, ondanks de problemen in de toeleveringsketen, tekortkomingen in de infrastructuur, zware regelgeving en een stijgende belastingdruk. Dat is meer dan de verwachte nettowinst van 31,5 miljard dollar dit jaar.

Lagere prijzen

Lagere olieprijzen en de daaruit voortvloeiende lagere brandstofkosten zijn volgens IATA een belangrijke drijfveer voor de verbeterde vooruitzichten voor luchtvaartmaatschappijen in 2025. Luchtvaartmaatschappijen kampen sinds de Russische inval in Oekraïne in 2022 met stijgende brandstofkosten. De gemiddelde prijs van kerosine zal volgens de brancheorganisatie volgend jaar echter afnemen tot 87 dollar per vat, van 99 dollar per vat in 2024.

IATA benadrukt wel dat de vooruitzichten voor 2025 nog aanzienlijk kunnen veranderen als de verwachting van lagere brandstofkosten om onvoorziene redenen niet uitkomt, gezien de krappe winstmarges van de sector. Ook de terugkeer van Donald Trump in het Witte Huis zorgt volgens de brancheorganisatie voor onzekerheid. De importtarieven die Trump wil invoeren en een eventuele handelsoorlog zouden de vraag naar luchtvracht kunnen temperen en mogelijk ook van invloed zijn op zakenreizen.

Twee trekkers en trailers gestolen van AB Texel

HEERENVEEN – In de nacht van zondag rond 01:30 uur zijn twee trucks en twee trailers gestolen vanuit Heerenveen. Eén combinatie is inmiddels teruggevonden in Praag, maar van de tweede ontbreekt elk spoor. Hulp van het publiek wordt gevraagd om deze combinatie op te sporen.

Gegevens van de vermiste combinatie:

  • Trekker: DAF XF 480FT
    • Kenteken: 16-BLH-7
    • Vlootnummer: 3838
  • Trailer: Krone koeltrailer
    • Kenteken: OR-15-HX
    • Vlootnummer: AB1355

Het is mogelijk dat de kentekenplaten inmiddels zijn vervangen. Let daarom vooral op de vlootnummers, die mogelijk nog zichtbaar zijn.

Wat te doen bij een mogelijke waarneming?

Zie je de vermiste trekker en/of trailer staan of rijden? Neem dan direct contact op met de wagenparkbeheerders van AB Texel via T 088 94 35 451 of stuur een bericht.

Aanrijding vrachtwagen en politieauto op N33 [+foto]

0

ROLDE – Dinsdagochtend is een politieauto zwaar beschadigd geraakt bij een ongeval op de N33 bij Rolde. Een vrachtwagen en de politieauto kwamen door nog onbekende oorzaak met elkaar in aanrijding.

Ondanks de flinke schade aan de politieauto bleven zowel de chauffeur als de betrokken agenten ongedeerd.

Vanwege het ongeval is de N33 voorlopig afgesloten voor al het overige verkeer.

De oorzaak van het incident wordt onderzocht.

Stellantis en Chinese CATL bouwen in Spanje miljardenfabriek voor accu’s

AMSTERDAM – Te midden van de problemen in de Europese auto-industrie gaan autofabrikant Stellantis en de Chinese accuproducent CATL in Spanje een batterijfabriek ter waarde van meer dan 4 miljard euro bouwen.

Ze streven ernaar de productie eind 2026 te starten op de locatie in de noordelijke stad Zaragoza. Stellantis is het moederbedrijf van onder meer Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep en Alfa Romeo.

Spanje speelt een steeds grotere rol in de Europese autoproductie en assembleerde vorig jaar 1,87 miljoen auto’s. Het land is, na Duitsland, de op een na grootste producent in Europa.

Het Chinese CATL, opgericht in 2011, produceert meer dan een derde van de wereldwijd verkochte batterijen voor elektrische voertuigen. Het bedrijf heeft al twee andere fabrieken in Europa geopend, in Duitsland en Hongarije.

De groei van CATL staat in schril contrast met de Zweedse batterijfabrikant Northvolt, die recent in financiële problemen kwam door de toenemende concurrentie van Chinese bedrijven. Dit bedrijf vroeg vorige maand in de Verenigde Staten een vorm van uitstel van betaling aan. Het concern kondigde eerder dit jaar aan 1600 van de ongeveer 6500 banen te schrappen.

Eigenrijder Vincent de Muynck kiest voor Renault Trucks T High

Ruim, zuinig en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Dat zijn voor Vincent de Muynck belangrijke redenen om te kiezen voor de Renault Trucks T High 480 4×2-trekker met de zuinige Turbo Compound-motor. Het is de eerste Renault-truck voor de eigenrijder uit Borssele. De truck is geleverd door Renault Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus Goes.

Vincent de Muynck rijdt voor een bedrijf dat zorgt voor de opslag en levering van lege blikjes aan klanten in de voedingsmiddelen- en drankindustrie. “Met de Renault Trucks T High pendel ik tussen mijn opdrachtgever in Oss en afnemers in Nederland en België. Het is mijn vijfde truck als eigenrijder en mijn eerste Renault-truck. De Renault Trucks T High biedt veel kwaliteit voor een goede prijs. Ik ben de hele week onderweg en overnacht vijf nachten in de truck, dus een ruime cabine die van alle gemakken is voorzien is voor mij een must. De cabine van de T High is de ruimste die ik ooit heb gehad met alles wat ik nodig heb. In de cabine heb ik een koelkast, een magnetron, een televisie, veel opbergruimte en een standairco zodat ik ook in de zomer lekker koel kan slapen.”

Brandstof én geld besparen

De Renault Trucks T High is voorzien van de zuinige Turbo Compound-motor. Het resultaat daarvan ziet Vincent de Muynck terug in het verbruik. “In vergelijking met mijn vorige truck rij ik nu 100 liter per week zuiniger. Dat is ruim 20 procent en dat scheelt echt heel veel geld.”

Extra laag chassis, hoog volume

De Renault Trucks T High is voorzien van een extra laag X-Low-chassis met een koppelschotelhoogte van 97 centimeter. Vincent de Muynck: “Ik rij met megatrailers van drie meter hoog en daarvoor heb ik een extra laag X-Low-chassis nodig. Verder voer ik met de truck regelmatig LZV-transporten uit.”

‘Bluekens regelt al het onderhoud voor mij’

De keuze voor de Renault Trucks T High is ook een keuze voor de service van Bluekens Truck en Bus. “Mijn vader had vroeger een transportbedrijf dus als baby kwam ik hier al over de vloer. Voor de aanschaf van mijn nieuwe truck wilde ik per se bij Bluekens Truck en Bus blijven omdat ik zeer tevreden ben over de service die ze bieden. Als ik de truck neerzet voor een servicebeurt, dan weet ik dat het bij Bluekens goed gebeurt. Als eigenrijder is het heel belangrijk dat ik daarop kan vertrouwen. Ik heb een full service onderhoudscontract zodat Bluekens alles voor mij regelt op het gebied van onderhoud. Een van de voordelen van een onderhoudscontract is dat Bluekens op afstand mee kan kijken en dat ze contact met je opnemen als ze zien dat een bepaald onderdeel aan vervanging toe is.”

Vincent de Muynck

Vincent de Muynck is sinds 1998 eigenrijder. “Het vak is mij, zoals gezegd, met de paplepel ingegoten omdat mijn vader een transportbedrijf had. Ik wilde echter altijd al op eigen benen staan en in ’98 kreeg ik de kans. Ik heb er nooit een seconde spijt van gehad; als eigenrijder heb je veel vrijheid en ruimte om eigen keuzes te maken. In de loop der jaren heb ik verschillende opdrachtgevers gehad, en nu rij ik al jaren als charter voor een leverancier van blikjes.”

Bakker Transport en Warehousing viert bouwfase 6 en introductie eerste elektrische vrachtwagen

HEERENVEEN – Bakker Transport en Warehousing heeft op zaterdag 7 december een mijlpaal bereikt met de officiële opening van bouwfase 6, een duurzame uitbreiding van het logistieke centrum in Heerenveen. Tijdens deze feestelijke gelegenheid werd ook de eerste elektrische vrachtwagen gepresenteerd en stond het bedrijf stil bij de symbolische overdracht van de leiding door oprichter Anne Bakker aan de tweede generatie, zijn kinderen Nic Bakker en Anke Huitema-Bakker.

De openingsceremonie werd verricht door commissaris van de Koning in Fryslân, de heer drs. A.A.M. Brok, samen met locoburgemeester van Heerenveen mevrouw H. Rinkes en oprichter Anne Bakker. Het bedrijf, dat al decennialang een belangrijke speler is in levensmiddelenlogistiek, vierde deze bijzondere mijlpaal in aanwezigheid van medewerkers, familie, vrienden, opdrachtgevers en leveranciers.

Duurzaamheid en innovatie centraal

De nieuwe uitbreiding omvat een hoogwaardig en duurzaam Food-Grade Warehouse dat ruimte biedt aan 30.000 extra palletplaatsen. Met een bebouwde oppervlakte van 12.500 m² op een kavel van 22.500 m², voldoet het warehouse aan de hoogste eisen op het gebied van voedselveiligheid en duurzaamheid. Het gebouw beschikt over 5.000 m² koelruimtes in diverse temperatuursegmenten, 7.500 m² droge opslag en moderne technieken zoals rijdende stellingen, temperatuurbeheersing en zonnepanelen.

Deze uitbreiding brengt de totale opslagcapaciteit van Bakker Transport en Warehousing naar 90.000 palletplaatsen. Daarnaast draagt de introductie van de eerste elektrische vrachtwagen bij aan de energietransitie en het streven naar een CO₂-neutrale bedrijfsvoering. Dit markeert een belangrijke stap in de verduurzaming van de logistieke activiteiten.

Een avond vol hoogtepunten

Tijdens de feestelijke avond werden ook jubilarissen in het zonnetje gezet: Henri Doze (25 jaar), Tsjerk Andries Hoekstra (12,5 jaar), Gerrit Mulder (12,5 jaar) en Miranda Bakker (12,5 jaar). Zij hadden de eer om het nieuwe huismagazine De Anne te onthullen, waarin onder meer aandacht wordt besteed aan deze jubilea.

Het programma werd omlijst door optredens van de Abba Fever Band, Gaatze Bosma en Frans Bauer. De avond werd afgesloten met een toast en een culinaire viering, een eerbetoon aan de inzet van alle betrokkenen.

Bakker Transport en Warehousing

Bakker Transport en Warehousing, een familiebedrijf met 150 medewerkers, biedt logistieke oplossingen op maat voor levensmiddelen en andere producten. Het bedrijf verzorgt dagelijks transport binnen de Benelux en delen van Europa, en beheert supply chains van import tot export naar meer dan 80 landen. Met een focus op efficiëntie en duurzaamheid blijft Bakker zich inzetten voor hoogwaardige dienstverlening en langdurige partnerships

Stedin: geen aanwijzingen voor gasexplosie aan Tarwekamp

DEN HAAG – Netbeheerder Stedin denkt niet dat de explosies aan de Tarwekamp in Den Haag zijn veroorzaakt door een gaslek.

“De toedracht is nog onbekend, maar we hebben voorlopig geen aanwijzingen dat het om een gasexplosie gaat”, laat een woordvoerder desgevraagd weten. Hij wijst erop dat het onderzoek in handen is van de politie en dat Stedin dit afwacht.

De netbeheerder heeft zaterdagochtend vroeg direct het gas en de elektriciteit in de wijk afgesloten, zodat de hulpdiensten veilig konden werken. “We staan nu stand-by en ondersteunen waar nodig. Maar dat is nog niet aan de orde geweest”, zegt de woordvoerder. “Het is nu voor ons afwachten. Mettertijd zullen de omwonenden als ze terug naar hun woning kunnen weer gas en elektra nodig hebben. Dan komen we weer in de lucht om alles terug te schakelen.”

De oorzaak van de explosies, die aan zes mensen het leven kostten, is nog onbekend. De politie meldde al wel dat ze er niet van uitgaat dat er een drugslab zat op de plek van de ontploffingen. Meerdere woningen zijn verwoest.

Grote zorgen Raad van State over asielvoorstellen minister Faber

DEN HAAG – De Raad van State (RvS) heeft “grote zorgen” over de gevolgen van asielvoorstellen van minister Marjolein Faber (Asiel en Migratie) voor de rechtspraak. Het gaat om de asielnoodmaatregelenwet en de Wet tweestatusstelsel.

“Er zal veel meer geprocedeerd gaan worden”, voorspelt de Raad van State. Die voorziet veel werk en hoge kosten voor de rechtspraak door de strengere asielregels. Dan gaat het bijvoorbeeld over het plan om de looptijd van asielvergunningen te verkorten van vijf naar drie jaar en de vergunningen voor onbepaalde tijd af te schaffen. Zulke regels zullen ook bij de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) leiden tot een “forse extra werkbelasting”.

Het gaat hier om een reactie op de conceptwetsvoorstellen van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Belanghebbenden mogen momenteel hun mening geven over de conceptwetsvoorstellen en van die mogelijkheid heeft de RvS gebruikgemaakt. Het kabinet is ook verplicht om wetsvoorstellen naar de Afdeling advisering van de Raad van State te sturen, maar dat gebeurt pas later.

Verslechtering

Ook de Raad voor de Rechtspraak laat weten “grote zorgen” te hebben over beide wetsvoorstellen. In een advies schrijft de Raad onder meer “zeer grote bezwaren” te hebben tegen de invoering van het tweestatusstelsel.

Het idee van dit stelsel is om asielzoekers op te delen in twee groepen: mensen die vluchten voor oorlog of geweld en mensen die worden vervolgd om hun politieke opvattingen, geloof of seksuele geaardheid. De eerste groep zou in dat nieuwe stelsel minder rechten krijgen.

De Raad voor de Rechtspraak voorziet dat driekwart van de vluchtelingen die worden ingedeeld in deze groep, daarom naar de rechter zal stappen. De raad voorziet meer werk voor de rechtspraak en “eerder een verslechtering dan een verbetering” van de doorlooptijden voor asielzoekers.

Reuters: Boeing hervat productie 737 MAX maand na staking

0

SEATTLE – Boeing heeft de productie van zijn bestverkochte vliegtuig, de 737 MAX, hervat, melden bronnen tegen persbureau Reuters.

Door een staking lag de productie van het toestel in de regio Seattle al sinds half september stil. De staking, die ruim zeven weken duurde, werd meer dan een maand geleden al beëindigd na een akkoord over een hoger loonbod van de vliegtuigfabrikant.

Het weer op gang brengen van de productielijn van de 737 MAX is essentieel voor het herstel van de geplaagde vliegtuigbouwer, die mede door de stakingen het grootste kwartaalverlies leed sinds de coronacrisis.

Boeing heeft ongeveer 4200 orders voor het toestel van luchtvaartmaatschappijen, die de vliegtuigen hard nodig hebben om aan de groeiende wereldwijde vraag naar vliegreizen te kunnen voldoen.

De productie werd afgelopen vrijdag al hervat, zei een van de bronnen. Boeing wilde zelf geen commentaar geven.

Netanyahu in de rechtbank voor corruptiezaak

TEL AVIV – De Israëlische premier Benjamin Netanyahu is in de rechtbank in Tel Aviv om voor het eerst een verklaring af te leggen in zijn corruptiezaak. Hij wordt al sinds 2019 formeel beschuldigd van het aannemen van dure geschenken en akkoordjes met machtige figuren uit de media. De zaak werd al eens uitgesteld vanwege de oorlog tegen Hamas.

Netanyahu wordt beschuldigd van omkoping, fraude en integriteitsschending. De rechtbank verplicht hem drie keer per week te verschijnen. Netanyahu had nog geprobeerd dat te voorkomen, maar de rechters houden vast aan de eis.

Terwijl Netanyahu dinsdag de rechtbank binnenging, stonden buiten enkele tientallen betogers. Sommigen kwamen steun betuigen aan de premier, anderen eisten dat hij meer doet om de gijzelaars vrij te krijgen die al meer dan een jaar worden vastgehouden door Hamas.

Politieke motivatie

De premier moet voor de rechter verschijnen voor drie strafzaken. Een van die zaken gaat om het verlenen van gunsten door toezichthouders waar telecombedrijf Bezeq voor zo’n 1,8 miljard sjekel (478 miljoen euro) aan geprofiteerd zou hebben. In ruil zou hij de topman van dat bedrijf gevraagd hebben om positieve berichtgeving op een nieuwssite die ook onder diens leiding stond.

Een andere zaak draait om het aannemen van geschenken van zakenlieden. Hij zou voor 700.000 sjekel aan onder meer champagne en sigaren hebben gekregen in ruil voor het verdedigen van zakelijke belangen. Verder zou Netanyahu een akkoord gesloten hebben met de eigenaar van een krant over positievere berichtgeving in ruil voor tegenwerking van een concurrerend blad.

Netanyahu ontkent de beschuldigingen. De zaken zouden politiek gemotiveerd zijn. “De werkelijke bedreiging voor de democratie in Israël zijn niet de vertegenwoordigers die zijn verkozen door het volk, maar lieden binnen de opsporingsdiensten die de keuze van de kiezer weigeren te aanvaarden en een coup proberen te plegen met rabiaat politieke onderzoeken die in iedere democratie onaanvaardbaar zijn”, zei Netanyahu donderdag in een verklaring. Daags voor de zitting zei de premier dat hij al acht jaar wacht om zijn kant van het verhaal te kunnen vertellen.

Prijzen brandstof, vliegtickets en kleding stuwen inflatie

DEN HAAG – Het dagelijks leven is in november 4 procent duurder geworden dan in dezelfde maand een jaar geleden. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op basis van definitieve cijfers, die gelijk zijn aan de eerder gemelde snelle raming. Daarmee was de inflatie hoger dan de 3,5 procent in oktober.

De oplopende inflatie werd vooral veroorzaakt door de ontwikkeling van de prijzen van motorbrandstoffen. Die waren in november 1,5 procent lager dan een jaar eerder. In oktober waren brandstoffen nog 7 procent goedkoper dan in dezelfde maand vorig jaar. Een liter benzine kostte in november gemiddeld 1,95 euro, in oktober was dat 1,90 euro. De prijs van een liter diesel steeg van 1,64 euro in oktober naar 1,72 euro in november. Ook de prijsontwikkelingen van vliegtickets en kleding droegen volgens het CBS bij aan de stijging van de inflatie.

De Nederlandse inflatie op basis van de Europese rekenmethode liep in november op tot 3,8 procent, van 3,3 procent in oktober. Die rekenmethode is net iets anders dan die van het CBS. Bij de binnen de Europese Unie afgesproken methode om de inflatie te meten, wordt geen rekening gehouden met de kosten voor het wonen in een eigen woning.

De inflatie in Nederland ligt daarmee boven het gemiddelde van de eurozone. De inflatie in het eurogebied nam toe van 2 procent in oktober naar 2,3 procent in november. Volgens het CBS komt het vooral door de prijsontwikkelingen van diensten en tabaksproducten dat de inflatie in Nederland hoger is dan in de eurozone.

stow voltooit grootste mobiele reksysteem in Noord-Europa bij Frigoscandia in Zweden

0

HYLLINGE, Zweden – Het Belgische stow heeft met succes de grootste mobiele rekkeninstallatie in Noord-Europa afgerond bij het ultramoderne logistieke centrum van Frigoscandia in Hyllinge, Zweden. Dit innovatieve koelopslagcentrum beslaat 36.000 m² en is speciaal ontworpen om voedselopslag onder verschillende temperatuurzones te faciliteren, waaronder diepgevroren, gekoelde en omgevingstemperaturen. De faciliteit, die een opslagcapaciteit van 100.000 pallets biedt en jaarlijks zo’n 1 miljoen pallets verwerkt, is sinds november 2024 volledig operationeel.

Efficiëntie en duurzaamheid in koelopslag

Het hart van deze state-of-the-art faciliteit wordt gevormd door het geavanceerde mobiele reksysteem van stow. Dit systeem maximaliseert de opslagcapaciteit door statische gangpaden te elimineren, waardoor de ruimte optimaal benut wordt.

In augustus 2023 begon stow met de ontwikkeling van een op maat gemaakt ontwerp, volledig afgestemd op de specifieke eisen van het gebouw, zoals draagvermogen en vloerbelastingen. In juni 2024 startte de assemblagefase, waarbij 12 meter hoge rekstructuren werden gebouwd, mobiele trolleys vooraf werden geassembleerd en geavanceerde besturingssystemen werden geïntegreerd. Dankzij de robuuste engineeringexpertise van stow werd het project naadloos uitgevoerd, met minimale verstoring van de bedrijfsactiviteiten.

De faciliteit biedt een efficiënte en milieuvriendelijke oplossing voor voedselopslag. Alleen al de vriesopslagzone beslaat 18.300 m² en kan temperaturen bereiken tot -25°C. Daarnaast draagt de installatie bij aan de duurzaamheidsambities van Frigoscandia, met functies zoals zonnepanelen en energiezuinige operaties, wat resulteert in een BREEAM Excellent-certificering.

Een succesvolle samenwerking

Valentina Akesson, projectmanager bij stow, reageert verheugd op de afronding van het project: “Dit project is een bijzondere samenwerking geweest tussen stow en Frigoscandia. De succesvolle voltooiing van deze installatie onderstreept de kracht van onze mobiele reksystemen. Dit soort projecten bevestigen stow’s positie als marktleider in krachtige opslagsystemen, en we zijn trots een oplossing te hebben geleverd die voldoet aan de hoogste normen op het gebied van efficiëntie en duurzaamheid.”

De samenwerking tussen stow en Frigoscandia benadrukt de gezamenlijke focus op innovatie, efficiëntie en duurzaamheid. Beide bedrijven zien de faciliteit als een belangrijke stap voorwaarts in het moderniseren van infrastructuur en het behalen van milieudoelstellingen.

Vakbonden en Heineken sluiten cao-akkoord na stakingen

AMSTERDAM – Heineken heeft een akkoord bereikt met de vakbonden over een nieuwe cao, na stakingen in onder meer de bierbrouwerijen in Zoeterwoude en Den Bosch. Het onderhandelingsresultaat tussen Heineken en FNV, CNV en MHP/De Unie zal nu worden voorgelegd aan de leden om over te stemmen.

In het akkoord is een collectieve loonsverhoging van 4 procent per 1 januari 2025 en 3 procent per 1 januari 2026 afgesproken. Ook zijn er afspraken gemaakt over bijvoorbeeld rouwverlof, roosters en een verruiming van het ouderschapsverlof. De cao’s voor de brouwerijen, commerciële tak en het internationale Heineken Group lopen eind dit jaar alle drie af. Die cao’s gelden voor in totaal ongeveer 3700 werknemers.

Eerder deze maand zeiden de bonden al de stakingen op te schorten, omdat er weer gepraat werd met Heineken. De brouwer had eerder geklaagd dat er te snel werd overgegaan tot stakingen en zei verder te willen onderhandelen. De levering van bier kwam door de acties overigens niet in gevaar.

Terugkoppeling

Heineken zegt voor de kerst terugkoppeling te verwachten van de vakbonden over de stemmingen. “Zowel Heineken als de vakbonden hebben gekeken naar de zorgen van de collega’s en de uitdagingen waar Heineken in Nederland mee te maken heeft. Met dit resultaat gaat iedereen erop vooruit, blijft Heineken een aantrekkelijke werkgever en bouwen we samen aan een duurzame toekomst van ons mooie bedrijf”, aldus een verklaring.

“De vakbondsleden hebben er hard voor moeten knokken om de verslechteringen die Heineken wilde doorvoeren van tafel te krijgen. Dat is gelukt. En er ligt nu eindelijk ook een beter loonbod. Jammer dat er zo’n lange staking voor nodig was”, zegt CNV-onderhandelaar Mirjam van Leussen. “We gaan dit resultaat nu aan de leden voorleggen. Als zij ermee instemmen, hebben we een nieuwe cao en zijn nieuwe acties definitief van de baan.”

Grootste overslagkraan voor Haven van Brussel aangekomen vanuit Finland

0

BRUSSEL – De nieuwe mobiele overslagkraan van Van Moer Logistics, een Mantsinen 300, is per schip aangekomen in Antwerpen na een vijfdaagse reis vanuit de Finse haven van Rauma. De kraan wordt in Antwerpen getest en opgeleverd voordat hij zijn definitieve bestemming in de Haven van Brussel bereikt.

Met een indrukwekkende capaciteit van 80 ton, een bereik van 28 meter en een eigen gewicht van 376 ton behoort deze kraan tot de zwaarste en meest robuuste op de markt. De hybride aandrijving met stage 5 dieselmotor zorgt voor bijzonder lage emissies en is tevens compatibel met HVO-brandstof, welke kan zorgen voor een emissiereductie tot 90 procent.

De kraan is uitgerust met een volautomatische snelwissel, waardoor vanuit de cabine eenvoudig gewisseld kan worden tussen de verschillende aanbouwdelen, zoals een spreader, een bulkgrijper van 14m3 of andere accessoires.

Jo Van Moer, oprichter en CEO van Van Moer Logistics: “De veelzijdigheid van deze kraan is van cruciaal belang voor ons. De Haven van Brussel huisvest een breed scala aan industrieën en projecten, waardoor we onze apparatuur nu nauwkeurig kunnen afstemmen op de specifieke behoeften van elke sector.”

Nieuwe mogelijkheden haven van Brussel

Deze kraan wordt de grootste mobiele overslagkraan in de Haven van Brussel en biedt aanzienlijke voordelen voor de haven en de omliggende regio. De nieuwe kraan van Van Moer Logistics is geschikt voor het laden en lossen van containers tot bulkgoederen vanuit schepen en wagons.

Van Moer Logistics stelt de kraan beschikbaar voor de omliggende bedrijven in de haven van Brussel, wat de efficiëntie en capaciteit van de haven verder zal vergroten. Deze nieuwe aanwinst speelt een cruciale rol in de modal shift naar meer transport via het water en spoor, wat de drukte op de wegen zal verminderen. Dankzij de mobiliteit van de kraan kan deze flexibel ingezet worden, afhankelijk van de behoeften van de haven en de omliggende industrieën.

Gert Van der Eeken, CEO van Port of Brussels: “De komst van deze nieuwe Mantsinen 300-kraan betekent een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van de Brusselse haveninfrastructuur. De Haven van Brussel wil zo volop inzetten op efficiënte en duurzame logistieke oplossingen voor het Brussels Gewest en verder koers zetten naar een echte modal shift.”

Rebellen Syrië vinden tientallen gemartelde lichamen in hospitaal

DAMASCUS – De rebellen in Syrië hebben maandag in het mortuarium van een ziekenhuis in de buurt van Damascus ongeveer veertig lichamen aangetroffen die sporen van marteling vertoonden.

Aan persbureau AFP laten ze weten dat de lichamen opgestapeld lagen in zakken met daarop nummers en soms namen.

AFP zag tientallen foto’s en videobeelden die een van de rebellen naar eigen zeggen zelf heeft gemaakt. Daarop zijn volgens het persbureau lichamen te zien met duidelijke tekenen van marteling.

De slachtoffers zijn door de Syrische tak van hulporganisatie Rode Halve Maan overgebracht naar een ziekenhuis in Damascus, waar aan identificatie wordt gewerkt.

Het regime van de verdreven Bashar al-Assad was berucht om de inhumane manier waarop dissidenten werden behandeld.

Reddingswerkers doorzochten maandag ook de beruchte gevangenis Sednaya, even buiten Damascus. Rebellen hebben daar de afgelopen dagen veel politieke gevangenen vrijgelaten, maar hulporganisatie De Witte Helmen zoekt nog naar mensen in het afgesloten ondergrondse gedeelte van de gevangenis.

Handhaving schijnzelfstandigheid raakt mogelijk 250.000 zzp’ers

AMSTERDAM – Nu de Belastingdienst vanaf 1 januari 2025 strenger gaat handhaven op ‘schijnzelfstandigheid’ onder zzp’ers, moeten werkgevers hun arbeidsrelaties kritisch onder de loep nemen. De handhaving kan in talrijke sectoren leiden tot grote veranderingen in de arbeidsrelatie als zzp’ers juridisch en fiscaal als werknemers worden beschouwd. Werkgevers lopen risico op naheffingen en boetes; zzp’ers riskeren dat ze belastingvoordelen mislopen.

ABN AMRO verwacht dat de impact van de handhaving vooral groot is in de zorg, de kinderopvang, het onderwijs en zelfs bij de overheid zelf. Nederland telt nu een recordaantal van 1,25 miljoen zzp’ers. Bijna één op de acht werkzame personen is zelfstandige zonder personeel. Circa 250.000 zzp’ers zijn mogelijk schijnzelfstandige, schat ABN AMRO in haar Sectorprognoses 2025-2026, die vandaag worden gepubliceerd.

Inventarisatie aantal zzp’ers in risicovolle sectoren cruciaal

Werkgevers in alle sectoren doen er volgens ABN AMRO goed aan het aantal werkzame zzp’ers en de voorwaarden waaronder zij werken kritisch te bekijken. Vragen die hierbij een rol spelen, zijn onder meer of zij onder gezag van de opdrachtgever staan en of zij een vast aantal uren werken. Met name in de zorg, waar het aantal zzp’ers in de afgelopen vijf jaar met 60 procent is gestegen, komt schijnzelfstandigheid vermoedelijk veel voor. Zo is vaak sprake van een gezagsverhouding; werkzaamheden zijn doorgaans onderdeel van vaste roosters en hebben een structureel karakter. Voor zzp’ers die in de bouw werken, geldt daarentegen dat zij vooral worden ingezet voor specialistische en tijdelijke klussen. Toch komt ook in de bouw schijnzelfstandigheid voor. Het is aan opdrachtgevers om na te gaan of zzp’ers bijvoorbeeld hun eigen materialen gebruiken en niet langere tijd meedraaien in een vast team.

Grenzen van ondernemerschap niet vastomlijnd

Werkgevers hebben een aantal opties om het risico op een verkapt dienstverband te beperken, bijvoorbeeld door zzp’ers een vast dienstverband aan te bieden. Bedrijven kunnen er ook voor kiezen om zzp’ers via een uitzend- of detacheringsbureau in te huren of de samenwerking zelfs helemaal te staken.

“De grenzen van zelfstandig ondernemerschap zijn niet vastomlijnd. Zo dragen opdrachten aan zzp’ers vaak de kenmerken van zowel een vast arbeidscontract als een opdrachtovereenkomst. Hoewel de belastingdienst heeft aangekondigd terughoudend te zijn met boetes, moeten werkgevers wel serieuze stappen zetten om schijnzelfstandigheid te vermijden”, zegt Mario Bersem, sectoreconoom Technologie, Media & Telecom en Zakelijke dienstverlening van ABN AMRO. “Tegelijkertijd moet de overheid meer duidelijkheid bieden om te zorgen dat de rust in de arbeidsmarkt terugkeert. Zo is het belangrijk dat de nieuwe wet die strikter onderscheid maakt tussen werknemers en zzp’ers er snel komt.”

Sectorprognoses: gematigde groei dit jaar, vooruitzichten in 2025 gunstiger

De invoering van de verscherpte controle op schijnzelfstandigheid vindt plaats tegen de achtergrond van een economie die naar verwachting in 2025 sterker gaat groeien. Dit jaar is nog sprake van gematigde economische groei, maar de vooruitzichten voor 2025 zijn iets gunstiger. Op de agrarische sector na (-2,5 procent), verwacht ABN AMRO dat alle sectoren volgend jaar groeien.

Met name de Technologie, Media en Telecomsector (+5 procent), Industrie (+4 procent) en de Zorg (+4 procent) groeien in 2025. In bijgaand rapport ‘Sectorprognoses 2025-2026’ staan vanaf pagina 10 de volumeprognoses per sector beschreven en zijn deze voorzien van duiding.

Onderzoek: 34 procent ondernemers ziet problemen rond invoering zero-emissiezones

De invoering van zero-emissiezones in 14 grote steden op 1 januari 2025 kan op steun van veel ondernemers en bedrijven rekenen. Door de politiek wordt daaraan getwijfeld, vanwege de benodigde investeringen in elektrische voertuigen. Echter, uit onderzoek van leasemaatschappij Ayvens blijkt dat slechts 34 procent van de ondernemers en bedrijven de zero-emissiezones als hinderlijk ervaren bij het uitvoeren van de bedrijfsvoering.

Het onderzoek van Ayvens is uitgevoerd onder zo’n 400 ondernemers en bedrijven. Hoewel veruit de meesten de zero-emissiezones niet als hinderlijk beschouwen voor hun bedrijfsvoering, bestaan er wel zorgen. Zo’n 46 procent ziet het verduurzamen van stadslogistiek als een uitdaging.

Roy Driessen, Segment Director Light Commercial Vehicle bij Ayvens Nederland, “Veel bedrijven zijn jaren geleden al begonnen met het verduurzamen van hun wagenpark. De investering die gedaan is kan moeilijk terugverdiend worden als ze moeten concurreren met anderen, die geen kosten hebben gemaakt voor duurzaam vervoer.”

Daarbij zien bedrijven ook de voordelen van elektrisch rijden. Ondernemer Tonnie Soares van Soares Parket is al overgestapt op elektrisch vervoer en zegt daarover. “Het is overzichtelijker. We gebruiken een systeem waarbij alle laadtransacties automatisch worden geregistreerd en gefactureerd. Dat is een stuk efficiënter. En qua kosten ben ik er tot nu toe goedkoper mee uit, zeker als je de korting op de wegenbelasting meerekent.”

En hij is niet de enige die overgestapt is. John van den Dungen van The Operations Company: “We hebben straks 12 elektrische bedrijfswagens operationeel. De rest is nog diesel, maar we werken aan verdere stappen in de elektrificatie. Mijn advies aan ondernemers die de overstap nog moeten maken: begin gewoon. Zelfs al is het maar met een voertuig. Elektrisch rijden vraagt om een andere aanpak en brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, zoals laadbeheer en kosten. Hoe eerder je begint, hoe meer ervaring je opdoet.”

Zero-emissiezones in meer steden

Opvallend is verder dat een grote groep ondernemers niet negatief is over verdere uitbreiding van de zero emissie zones. Zo’n 48 procent geeft aan dat die in meer steden mogen worden ingevoerd, slechts 23 procent vindt dat geen goed idee, de rest staat daar neutraal in.

Roy Driessen: “Er is een groep ondernemers voor wie een elektrische bestelwagen echt geen optie is, daar moeten we ook niet de ogen voor sluiten, maar in de meeste gevallen is er voor hen een ontheffing mogelijk. Voor uitstel van de zero-emissiezones is het wat ons betreft inmiddels te laat. Zowel bedrijven als gemeentes hebben al flinke investeringen gedaan.”

Overgangsjaar

Ondernemers en bedrijven die hun wagenpark nog moeten verduurzamen krijgen daar de tijd voor. Euro 5-dieselvoertuigen mogen tot 2027 in de zero-emissiezones blijven rijden en Euro 6-dieselvoertuigen zelfs tot 2028. Voor vrachtwagens geldt een nog ruimere regeling, Euro 6-bakwagens van maximaal 5 jaar oud hebben toegang tot 2030, net als Euro 6-opleggertrekkers van maximaal 8 jaar oud.

Kleine Nederlandse bedrijven omzeilen mogelijk sancties Rusland

0

DEN HAAG – Kleine Nederlandse bedrijven hebben mogelijk de handelssancties tegen Rusland omzeild door meer te exporteren naar landen die nog wel handel drijven met Rusland. Volgens onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en de Rijksuniversiteit Groningen is er een sterke toename te zien van de Nederlandse export naar landen met een “verhoogd risico op sanctieomzeiling”. Het gaat dan om Armenië, Kazachstan, Kirgizië, Mongolië, Servië, Turkije en Turkmenistan.

De EU legde in 2022 strikte sancties tegen Rusland op in verband met de oorlog in Oekraïne, waardoor de Nederlandse goederenexport naar dat land sterk daalde. Vergeleken met de periode 2018-2021 daalde de exportwaarde van gesanctioneerde goederen naar Rusland in 2023 met 86 procent. Daarnaast viel ook een kwart van de export van niet-gesanctioneerde goederen weg. Een deel van de goederen zou via derde landen, die wel naar Rusland zijn blijven exporteren, echter alsnog in Rusland terecht kunnen komen.

Volgens de onderzoekers zijn er “opvallend veel jonge, kleine bedrijven” die voor 2022 gesanctioneerde producten nog niet exporteerden naar Armenië, Kazachstan, Kirgizië, Mongolië, Servië, Turkije en Turkmenistan begonnen met het uitvoeren naar die landen. Die bedrijven treden volgens de onderzoekers vaak als tussenhandelaar op voor de export van goederen die zij niet zelf produceren. Op de EU-sanctielijst staan bijvoorbeeld elektronica, industriële machines, chips en andere technologie.

De export uit die landen naar Rusland is gegroeid, wat erop kan wijzen dat gesanctioneerde goederen vanuit Nederland via deze landen alsnog Rusland bereiken. Zo groeide bijvoorbeeld de Turkse export van machines naar Rusland het sterkst. In 2022 en 2023 waren bulldozers, shovels, graafmachines en dergelijke de meest geëxporteerde machines (qua waarde) vanuit Turkije naar Rusland.

Nog de hele dag problemen op spoor tussen Schiphol en Utrecht

0

AMSTERDAM – Het treinverkeer tussen Schiphol en Utrecht kampt nog de hele dag met problemen door een wisselstoring.

Volgens een woordvoerder van spoorbeheerder ProRail rijden de rest van de dag “veel minder treinen” tussen de stations. Ook treinen tussen Schiphol en station Amsterdam Sloterdijk vallen door de wisselstoring uit.

Dinsdagochtend was er ook een stroomstoring bij station Amsterdam RAI, waardoor nauwelijks treinen reden tussen de stations Amsterdam Bijlmer en Schiphol. Die verstoring is inmiddels opgelost, meldt een woordvoerder van ProRail.

Wat er precies aan de hand was, weet hij niet. De storing kan door van alles zijn veroorzaakt, zoals een kapotte zekering of een defecte printplaat.

Reizigers krijgen het advies om vooraf de reisplanner te raadplegen.

Murdoch verliest van kinderen in zaak opvolging media-imperium

RENO – De Australische mediamagnaat Rupert Murdoch heeft een juridische strijd met zijn eigen kinderen verloren over de opvolging van zijn bedrijven. Murdoch probeerde de statuten van de familietrust te laten aanpassen, zodat zijn favoriete zoon Lachlan er na zijn dood met het hele imperium vandoor zou gaan. Drie van zijn andere kinderen stapten naar de Amerikaanse rechter en kregen gelijk in een tussentijdse uitspraak, schrijft The New York Times.

De 93-jarige Murdoch is “teleurgesteld” en van plan in beroep te gaan tegen de beslissing, reageerde zijn advocaat. De Australiër was lang van plan om zijn oudste vier kinderen allemaal evenveel macht te geven over zijn media, maar heeft zich enkele jaren geleden bedacht. Hij maakte Lachlan al de voorzitter van News Corp en Fox News.

Toen hij ook nog de familietrust wilde wijzigen, begonnen de andere drie (Prudence, Elisabeth en James) zich te verzetten tot de familieruzie moest worden uitgevochten in de rechtbank. Dat gebeurde, tot frustratie van Amerikaanse media, achter gesloten deuren.

De media van Murdoch worden gezien als invloedrijk in onder meer de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Australië. De meeste zenders en kranten hebben een uitgesproken rechts-conservatief karakter en volgens de NYT was Murdoch er met de wijziging van de statuten van verzekerd geweest dat dat zo zou blijven. Lachlan staat politiek gezien het dichtst bij zijn vader, terwijl James en Elisabeth een stuk minder conservatief zijn. James sprak zich tijdens de presidentsverkiezingen bijvoorbeeld uit voor de Democraat Kamala Harris.

Onderzoek: tienduizenden kinderen tegen hun wil niet naar school

DEN HAAG – Enkele tienduizenden kinderen in Nederland gaan niet naar school, terwijl een groot deel van hen dat wel zou willen. Dat concludeert oudervereniging Balans na onderzoek. De vereniging zegt dat het om meer dan 39.000 kinderen gaat en dat dit “een conservatieve schatting” is. Daarnaast zouden meer dan 30.000 jongeren school hebben verlaten zonder diploma, terwijl ze nog wel onder de leerplicht vallen.

Volgens de oudervereniging zijn er ook ‘verborgen thuiszitters’. Zij gaan nog maar gedeeltelijk naar school. Andere kinderen zouden voor onbepaalde tijd niet meer welkom zijn op hun school, terwijl school registreert dat ze “ziek” zijn. Als zij ook worden meegeteld, zouden er bijna 280.000 kinderen zijn die geen volwaardig onderwijs krijgen, concludeert de studie. Dat komt neer op een op elke negen leerplichtige kinderen.

Bij de thuiszitters gaat het volgens de oudervereniging om jongeren die extra ondersteuning nodig hebben om de stof te begrijpen, maar die dit niet kunnen krijgen in het bestaande stelsel. “Leerkrachten doen hun stinkende best, maar het systeem van onderwijs geven past niet bij een grote groep kinderen en we zien dat zij massaal uitvallen”, zegt Balans-directeur Joli Luijckx. De vereniging vertegenwoordigt onder meer kinderen met dyslexie, ADHD en asperger.

Balans wil onder meer dat de aanpak van onderwijs verandert. Luijckx: “Nederland kent de leerplicht. Vroeger was dat logisch, want toen had je kinderarbeid en wilde je voorkomen dat kinderen moesten werken. Maar het is gericht op het aanwezig zijn. Wij willen toe naar een leerrecht. Kinderen willen floreren. Ze hebben de behoefte te leren en het onderwijs moet daarbij passen.”

Volgens Balans kan het helpen als jeugdwerkers nauwer samenwerken met scholen. “We wachten nu vaak tot het gedrag van een kind escaleert voor we wat doen. Eerst komt er een probleem op school, dan wordt een kind thuiszitter, en achteraf komt de zorg”, stelt Luijckx. “We richten ons op de groep die al is uitgevallen, maar dan ben je te laat, we kijken niet naar de toekomstige uitvallers. Het helpt als je al wat doet wanneer het probleem nog klein is.”

Het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap zegt de specifieke aantallen niet direct te herkennen, maar vindt wel dat het om te veel leerlingen gaat. Het zegt hard bezig te zijn met verbeteringen. “Tegelijkertijd weten we dat dit een traject van de lange adem is. We gaan daarom graag in gesprek met Balans, en ook met ouders en jongeren, om meer te horen over het onderzoek en ervaringen”, aldus OCW.

Ook mannen van 44 en 63 uit Den Haag omgekomen aan de Tarwekamp

DEN HAAG – Het vijfde en zesde slachtoffer die door de explosies en brand aan de Tarwekamp zijn omgekomen zijn mannen van 44 en 63 jaar uit Den Haag. Dat heeft de politie bekendgemaakt.

Eerder werd al bekend dat drie mensen uit eenzelfde gezin om het leven zijn gekomen. Het gaat om een 45-jarige vader, de 41-jarige moeder en de 17-jarige dochter uit Den Haag. Alleen het 8-jarige zoontje van het gezin heeft het overleefd. Onder de doden is ook een man van 31 jaar uit Voorburg.

Het zoeken naar slachtoffers is maandag afgerond. Aan het einde van de middag meldde de politie dat nu eerst de omliggende panden gestut gaan worden vanwege instortingsgevaar. Daarna zal een groot forensisch sporenonderzoek plaatsvinden.

De explosies waren zaterdagochtend. Het is nog onduidelijk waar ze door zijn veroorzaakt, maar de politie houdt rekening met een misdrijf. Er zijn geen aanwijzingen dat er aan de Tarwekamp een drugslab zat. De politie heeft aangegeven dat vlak na de explosies een auto hard is weggereden en is op zoek naar tips over het voertuig.

NYT: man vast voor verhoor na moord verzekeringstopman VS

ALTOONA – De Amerikaanse autoriteiten hebben een man vastgezet voor verhoor na de geruchtmakende moord op verzekeringstopman Brian Thompson in New York, zeggen meerdere ingewijden tegen de krant The New York Times. Hij zou een vuurwapen, geluiddemper en valse identiteitsbewijzen bij zich hebben gehad.

De autoriteiten kregen de man in beeld na een tip. Iemand had hem gezien in een restaurant van McDonald’s, zegt een bron. Hij wordt nu vastgehouden in Altoona in de staat Pennsylvania. Rechercheurs uit New York zouden onderweg zijn naar die stad.

De politie zoekt al dagen naar de schutter die topman Thompson van UnitedHealthcare doodschoot bij een hotel. Het vermoeden bestaat dat de dader New York per bus heeft verlaten. Het is nog onduidelijk wat het motief was voor de moord. De dood van Thompson maakte veel los in de VS, waar een hoop mensen negatieve ervaringen hebben met zorgverzekeraars. De krant schreef eerder dat de dood van Thompson online leidde tot een “stroom van haat” richting de sector.

“Ik betaal 1300 dollar per maand voor mijn gezondheidsverzekering, met een eigen risico van 8000 dollar”, citeerde de NYT uit een boze reactie. “Als ik eindelijk op mijn eigen risico zit, wordt mijn claim geweigerd. En hij verdiende een miljoen per maand.”

Vrachtwagens zwaarder dan 45 ton mogen niet meer over de A12-viaducten in knooppunt Velperbroek

UTRECHT – De A12-viaducten in knooppunt Velperbroek ten oosten van Arnhem kunnen zware vrachtvoertuigen niet meer voldoende veilig dragen. Uit onderzoek blijkt dat de stalen wapening in het beton, zoals in het verleden is ontworpen, sneller veroudert dan gepland.

Om de veiligheid op het viaduct te waarborgen, neemt Rijkswaterstaat nu maatregelen. Vanaf donderdagochtend 19 december 2024 mag verkeer zwaarder dan 45 ton, zoals vrachtwagens met zware ladingen, niet meer over deze A12-viaducten rijden.

Verder gaat Rijkswaterstaat binnen enkele maanden een ondersteuningsconstructie onder de viaducten plaatsen als extra veiligheidsmaatregel.

Maatregelen A12

De gewichtsbeperking wordt met borden naast de A12 aangegeven. Bij het knooppunt Velperbroek rijdt het zware verkeer van de A12 af en kan via de rotonde in het knooppunt, het zogenaamde Velperbroek-circuit, weer de A12 oprijden.

Als extra veiligheidsmaatregel gaan we binnen enkele maanden een ondersteuningsconstructie plaatsen onder de viaducten. Dit kan niet direct omdat de constructie nog moet worden ontworpen.

Knooppunt Velperbroek

Dagelijks rijden gemiddeld 65.000 voertuigen over de A12-viaducten in knooppunt Velperbroek ten oosten van Arnhem. De gewichtsbeperking treft ongeveer 1.000 voertuigen zwaarder dan 45 ton gemiddeld per werkdag. Knooppunt Velperbroek is een belangrijke schakel in het wegennetwerk in Gelderland.

Drie doden Tarwekamp uit zelfde gezin, alleen zoon (8) overleeft

DEN HAAG – Drie slachtoffers van de explosies aan de Tarwekamp in Den Haag komen uit hetzelfde gezin.

De 45-jarige vader, de 41-jarige moeder en de 17-jarige dochter kwamen om het leven, alleen het 8-jarige zoontje heeft het overleefd. Dat meldt Namens de Familie. De jongen wordt opgevangen door familie.

De organisatie laat in een verklaring weten dat de familie “aangeslagen” is door de gebeurtenissen van de afgelopen dagen. “Het verdriet om het verlies van de familieleden is groot. Tegelijk vraagt de zorg voor de jonge zoon uit het gezin hun liefde en aandacht.” De familie spreekt ook haar dank uit aan alle hulpverleners en voor het medeleven op de scholen van de kinderen.

Bij de explosies van zaterdagochtend kwamen zes mensen om het leven. Van vier slachtoffers is de identiteit bekend. Naast de drie gezinsleden uit Den Haag gaat het om een man van 31 uit Voorburg.

Crimineel ’transportbedrijf’ voerde meer dan 100 internationale drugstransporten uit

ZWOLLE – Het Openbaar Ministerie Oost-Nederland eist een gevangenisstraf van 8,5 jaar tegen een 40-jarige verdachte uit Naarden voor zijn leidinggevende rol aan een criminele organisatie die zich bezig hield met grootschalige internationale drugstransporten.

“Hier was sprake van een goed georganiseerde, professionele en helaas succesvolle organisatie die meer dan 100 transporten naar en vanuit Nederland heeft verzorgd. Vier transporten zijn onderschept in Oldenzaal, Zwolle, Stockholm en Dublin. De handel in verdovende middelen was de ‘core business’”, aldus de officier van justitie vandaag tijdens de motivering van de strafeis.

De Naardenaar is één van de negen verdachten die zich vandaag moest verantwoorden voor de rechtbank in Zwolle. Het OM is ervan overtuigd dat hij katvangers heeft geworven, andere verdachten aanstuurde en nam daarnaast initiatieven tot en beslissingen over de drugstransporten.

Uit het dossier komt een effectieve modus operandi van een crimineel ‘transportbedrijf’ naar voren: de organisatie fabriceerde zelf hockers (een soort poefjes) die waren voorzien van een sluitingssysteem die alleen met een bijbehorende keycard -of bruut geweld- open konden worden gemaakt.

Die geprepareerde meubelstukken, met daarin grote partijen hard- en softdrugs, werden door nietsvermoedende transporteurs naar een gehuurde locatie in het buitenland vervoerd en daar door de criminelen weer opgevangen.

Leden van de organisatie leverden vervolgens de drugs uit aan hun criminele contacten aldaar. Daarna werden de hockers weer op transport gezet naar Nederland, waar nieuwe transporten werden voorbereid. Er werden diverse rechtspersonen (op naam van katvangers) misbruikt om als denkmantel te fungeren bij de transporten, voor uitbetalingen aan de leden van de organisatie, en voor het verwerven van diverse (veelal luxe) personenauto’s.

Vier van dergelijke transporten zijn onderschept: in Oldenzaal, In Zwolle, in Zweden en in Ierland. Veel van het bewijs in dit proces is afkomstig uit de telefoon van de 40-jarige verdachte. In onderlinge communicatie werd gebruik gemaakt van codenamen, eerst vogels (onder meer ‘Meeuw’ en ‘Reiger’) en daarna roofdieren (‘Leeuw’, ‘Wolf’ en ‘Lynx’).

In dit onderzoek werden in november 2021 op diverse locaties (onder meer in het hoofdkwartier van de organisatie in Blaricum, maar ook in Leiderdorp en Ede) invallen gedaan. Daarbij werden onder meer 247 kilo harddrugs, 660 kilo softdrugs, meerdere auto’s en cryptovaluta aangetroffen en in beslag genomen. Er werden meer dan 20 verdachten aangehouden.

Het OM: “Deze georganiseerde vorm van internationale drugscriminaliteit heeft in ons land grote vormen aangenomen en gaat met grote regelmaat gepaard met zware, vaak gewelddadige criminaliteit illegale geldstromen, en zelfs corruptie.”

Deze maand vinden meerdere zittingsdagen plaats in het strafproces met de naam Pimpelmees. In totaal komen 13 verdachten aan bod: het gaat daarbij om drie leiders, maar ook om verdachten van wie de betrokkenheid en/of verantwoordelijkheid minder groot was. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om degenen die volgens het OM bij transporten betrokken waren, onder schuilnamen meepraatten in de chats en meedeelden in de winst.

De officier van justitie vandaag: “Veel verdachten hebben in hun verklaringen hun eigen rol kleiner proberen te maken. Het OM kijkt daar anders naar. Wat misschien is begonnen met een domme fout om in te stemmen met het op naam zetten van een bedrijf, mondde uit in een opeenstapeling van foute keuzes om telkens handelingen te verrichten voor deze criminele organisatie, en eindigden voor veel van de verdachten in een criminele carrière.”

Met vijf van de dertien verdachten is het gekomen tot procesafspraken. Een dergelijke overeenkomst tussen OM en verdediging houdt onder meer in dat verdachten de strafbare feiten niet ontkennen en ook geen verweer voeren op zitting, en afzien van hoger beroep, in ruil voor een minder hoge straf dan dat het OM zou eisen in een reguliere rechtsgang. Op die manier ontstaat er in de ogen van het Openbaar Ministerie proceswinst en kunnen zaken sneller en effectiever worden afgedaan. Een rechtbank buigt zich wel over de gemaakte afspraken en komt tot een onafhankelijk oordeel.

Inzake een 43-jarige verdachte uit Ede die wordt gezien als één van de aanstuurders legde het OM samen met de verdediging afgelopen 2 december procesafspraken aan de rechtbank voor. Als het aan beide partijen ligt krijgt de Edenaar een onvoorwaardelijke gevangenisstraf van 6 jaar opgelegd. Er ligt ook een ontneming van wederrechtelijk verkregen voordeel van 332.277 euro voor, waarbij de verdachte al afstand heeft gedaan van ruim 35.000 euro aan waardebeslag.

De strafeisen tegen de overige verdachten, die hebben deelgenomen aan de criminele organisatie variëren van 5 tot 7 jaren gevangenisstraf. Ook zij moeten wat het OM betreft veel geld aan de Staat in het kader van de ontneming van wederrechtelijk verkregen voordeel terugbetalen.

Een derde verdachte tegen wie, net als de Edenaar en de verdachte uit Naarden de zwaarste verdenkingen liggen, een 39-jarige man uit de gemeente Blaricum, moet zich op 18 december verantwoorden voor de rechtbank in Zwolle. Het Openbaar Ministerie heeft ook met hem afspraken gemaakt die worden voorgelegd aan de meervoudige strafkamer. Met deze verdachte is door het OM overeengekomen dat hij een gevangenisstraf van 6 jaar en 9 maanden accepteert en 850.000 euro aan wederrechtelijk verkregen voordeel zal betalen. Namens deze verdachte en diens ex-partner is er eind oktober al 600.000 euro bij het OM ingeleverd ter afbetaling van de betalingsverplichting. Ook is er afstand gedaan van waardebeslag.

Van de drie verdachten in de zwaarste categorie is het alleen de 40-jarige verdachte uit Naarden met wie het niet is gekomen tot het maken van procesafspraken.

De inhoudelijke behandeling van de laatste verdachte in dit proces, de partner van de Naardenaar die vandaag een strafeis hoorde, staat op 19 december gepland. De rechtbank heeft aangegeven op 27 januari 2025 uitspraak te gaan doen. Het OM heeft gevorderd dat alle verdachten vanaf dat moment weer in voorlopige hechtenis moeten worden genomen.

Twee ongevallen op Duitse A2: zware verkeershinder en problemen met reddingsstrook [foto’s]

0

HELMSTEDT, Duitsland – Maandagochtend 9 december vonden twee ernstige verkeersongevallen plaats op de A2 tussen Helmstedt-Zentrum en Helmstedt-West. Beide incidenten veroorzaakten aanzienlijke verkeershinder en legden opnieuw problemen bloot met het vormen van een reddingsstrook.

Eerste ongeval: botsing tussen auto en vrachtwagen

Rond 13:00 uur werd de Ortsfeuerwehr Helmstedt gealarmeerd voor een ongeval waarbij een personenauto en een vrachtwagen betrokken waren. Soldaten van de Bundeswehr, die in de buurt van het ongeval waren, verleenden eerste hulp aan de betrokkenen. Er zat niemand bekneld. De brandweer zorgde voor het veiligstellen van de plaats van het ongeval en controleerde op lekkende vloeistoffen.

Tweede ongeval in de file: bestelwagen botst op vrachtwagen

Foto: Duitse Politie

In de file die ontstond door het eerste incident, vond rond 13:43 uur een tweede, veel ernstiger ongeval plaats. Een bestelwagen reed vrijwel ongeremd op een vrachtwagen met oplegger in. De bestuurder van de bestelwagen raakte zwaar bekneld in zijn cabine, maar bleef aanspreekbaar.

Met zwaar hydraulisch reddingsmaterieel en een lier slaagde de brandweer erin de bestuurder na een complexe reddingsoperatie van 45 minuten te bevrijden. De zwaargewonde persoon werd met een traumahelikopter, “Christoph 30”, naar het ziekenhuis gebracht. Voor de reddingsoperatie en de landing van de helikopter was een volledige afsluiting van de snelweg noodzakelijk.

Problemen met de reddingsstrook

Het vormen van een reddingsstrook bleek opnieuw problematisch. Meerdere vrachtwagens stonden naast elkaar, waardoor hulpdiensten nauwelijks toegang hadden tot de plaats van het ongeval. Alleen de dienstdoende brandweercommandant (BvD) wist met zijn voertuig door de file te komen. Dit dwong de overige hulpdiensten om via een alternatieve oprit tegen het verkeer in naar de plaats van het ongeval te rijden, wat kostbare minuten vertraging opleverde.

Een reddingsstrook (Rettungsgasse in het Duits) is een speciale ruimte die wordt gecreëerd door bestuurders op meerbaanswegen, zoals snelwegen, om hulpdiensten snel toegang te geven tot de plaats van een ongeval. Het is in Duitsland verplicht om een reddingsstrook te vormen zodra verkeer begint te vertragen of tot stilstand komt, zelfs als er nog geen hulpdiensten zichtbaar zijn.

Boetes voor het niet vormen van een reddingsstrook

Het niet correct vormen van een reddingsstrook is in Duitsland een ernstige overtreding. De boetes kunnen oplopen tot €320, plus punten in het strafregister en eventueel een rijverbod. Dit geldt ook als je de reddingsstrook gebruikt om zelf sneller door te rijden, wat streng verboden is.

Foto: Duitse Politie

Verkeershinder

Door beide incidenten bleef de snelweg in de richting van Helmstedt lange tijd volledig afgesloten. Automobilisten werden geadviseerd om de omgeving te mijden en een alternatieve route te kiezen. De Duitse hulpdiensten benadrukken opnieuw het belang van het correct vormen van een reddingsstrook om kostbare tijd te besparen en levens te redden.