LIESSEL – Op de A16 richting Venlo, ter hoogte van Liessel, zijn twee vrachtwagens achterop elkaar gereden.
Het ongeval vond plaats in een file dat was ontstaan door een ongeval enkele kilometers verderop.
Er zijn, voor zover bekend, geen gewonden.
Eén rijbaan richting Venlo is afgesloten. De vrachtwagens worden door een bergingsbedrijf afgesleept.
Het wegvervoer wordt steeds complexer. Chauffeurs krijgen niet alleen te maken met drukkere wegen en strengere regelgeving, maar werken ook steeds vaker op risicovolle locaties, zoals bouwplaatsen en industrieterreinen. Dit vraagt om een brede kijk op veiligheid, waarbij zowel verkeersveiligheid als werkveiligheid centraal staan.
“De werkzaamheden van chauffeurs worden steeds veelzijdiger,” vertelt een ervaren transportplanner. “Ze lossen niet alleen meer op een gewoon laaddock, maar komen ook op complexe bouwlocaties, chemische bedrijven en andere plekken waar extra veiligheidsmaatregelen gelden. Dat vraagt om extra kennis en vaardigheden.”
De eendaagse VCA-cursus met Code 95-erkenning biedt chauffeurs een efficiënte manier om beide certificeringen te combineren. Deelnemers volgen de reguliere VCA-training en behalen hiermee tegelijk zeven uur nascholing voor hun Code 95. De cursus wordt gegeven door ervaren trainers en heeft een slagingspercentage van ruim 90%. Voor transportbedrijven is dit een praktische oplossing: in één dag voldoen chauffeurs aan twee belangrijke eisen voor hun vakbekwaamheid.
Professionalisering loont
Transportbedrijven die investeren in deze gecombineerde training zien concrete voordelen. Hun chauffeurs werken veiliger, staan sterker bij opdrachtgevers en voldoen direct aan twee belangrijke kwalificaties. Dit bespaart niet alleen tijd, maar vergroot ook de werkzekerheid en creëert nieuwe kansen bij opdrachtgevers die een VCA-diploma vereisen.
“We zien dat bedrijven die hun chauffeurs goed opleiden, meestal ook betere relaties hebben met hun opdrachtgevers,” zegt een transportadviseur. “Ze worden gezien als betrouwbare partners die veiligheid serieus nemen. Dat opent deuren naar nieuwe opdrachten, vooral in sectoren waar veiligheid voorop staat.”
Toekomstgericht ondernemen
De transportsector blijft zich ontwikkelen, met steeds nieuwe eisen en verwachtingen. Bedrijven die nu investeren in brede veiligheidsscholing, bouwen aan een sterke positie voor de toekomst. De combinatie van VCA met Code 95 is daarbij een praktische stap die direct rendement oplevert: goed opgeleide chauffeurs, efficiëntere planning en tevreden opdrachtgevers.
Want uiteindelijk draait het om meer dan alleen diploma’s en certificeringen. Het gaat om echte vakkennis die chauffeurs helpt hun werk veilig en professioneel uit te voeren, zowel onderweg als op locatie bij de klant.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
Het remsysteem speelt een cruciale rol in de veiligheid en efficiëntie van een vrachtwagen. Weinig mensen staan er echter bij stil dat versleten remschijven niet alleen de veiligheid verminderen, maar ook het brandstofverbruik aanzienlijk kunnen verhogen en de algehele voertuigprestaties negatief kunnen beïnvloeden. Laten we eens onderzoeken hoe dit gebeurt en wat er gedaan kan worden om de negatieve effecten te minimaliseren.
Hoe verhogen versleten remschijven het brandstofverbruik?
Versleten remschijven kunnen om verschillende redenen leiden tot een hoger brandstofverbruik:
1. Verhoogde rolweerstand
Wanneer remschijven versleten of vervormd zijn, kan het zijn dat de remblokken na het remmen niet volledig loskomen van de schijf. Dit veroorzaakt lichte maar constante wrijving, waardoor extra weerstand ontstaat tijdens het rijden. Hierdoor moet de motor harder werken om snelheid te behouden, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik.
2. Oververhitting van het remsysteem
Versleten remschijven zijn dunner en minder effectief in het afvoeren van warmte, wat kan leiden tot oververhitting van het hele remsysteem. Dit kan leiden tot oververhitting van het hele remsysteem. Als gevolg hiervan neemt de remwerking af, waardoor de bestuurder de remmen vaker en intensiever moet gebruiken, waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
3. Onbalans in de prestaties van de wielen
Als remschijven ongelijk slijten op verschillende wielen, kan dit leiden tot een onbalans in de verdeling van de remkracht. Dit verstoort de balans van de truck, verhoogt de rolweerstand en vereist meer motorvermogen om stabiel te blijven rijden.
Informatie over remschijven is te vinden op de website auto-onderdelen24.nl. Daar vind je technische specificaties en aanbevelingen voor selectie en vervanging, zodat je problemen met versleten onderdelen kunt voorkomen.
Hoe beïnvloeden versleten remschijven de prestaties van een truck?
Naast een hoger brandstofverbruik kunnen versleten remschijven de truckprestaties negatief beïnvloeden:
1. Grotere remafstand
Versleten remschijven bieden minder effectief contact met remblokken, waardoor de remwerking afneemt. Als gevolg hiervan wordt de remafstand langer, waardoor het risico op ongevallen toeneemt, vooral bij het rijden met hoge snelheden of het vervoeren van zware ladingen.
2. Ongelijkmatige bandenslijtage
Een slecht werkend remsysteem kan ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken. Als bijvoorbeeld het ene wiel harder remt dan het andere door de staat van de remschijven, wordt de belasting op de banden verkeerd verdeeld. Dit verkort niet alleen de levensduur van de banden, maar kan ook het rijgedrag van het voertuig negatief beïnvloeden.
3. Verhoogde belasting op de ophanging
Versleten remschijven kunnen trillingen en schokken veroorzaken die worden overgedragen op de ophanging en het stuursysteem. Dit versnelt de slijtage van de ophangingscomponenten, vermindert het rijcomfort en verhoogt de onderhoudskosten.
Hoe problemen voorkomen? Aanbevelingen voor remschijfonderhoud
Om de negatieve invloed van versleten remschijven op het brandstofverbruik en de prestaties van de truck te minimaliseren, is het essentieel om een aantal eenvoudige maar belangrijke regels op te volgen:
Conclusie
Versleten remschijven verminderen niet alleen de veiligheid, maar kunnen ook het brandstofverbruik en de prestaties van de truck aanzienlijk beïnvloeden. Constante wrijving, oververhitting en onbalans in het remsysteem leiden tot hogere brandstofkosten, minder efficiënt rijgedrag en snellere slijtage van andere voertuigonderdelen.
Regelmatige inspecties, tijdige vervanging en correct gebruik van het remsysteem helpen niet alleen de kosten te verlagen, maar zorgen ook voor rijveiligheid.
Dit was een gesponsord artikel. De redactie is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Bent u ook geïnteresseerd in de mogelijkheden om een gesponsord artikel te plaatsen? Neemt u vrijblijvend contact op
DEN HAAG – NSC vindt dat de Raad van State in zijn vernietigende advies over pensioenplannen van de partij voorbijgaat aan principiële bezwaren die NSC heeft tegen het nieuwe stelsel. De partij van Pieter Omtzigt wil dat pensioendeelnemers via een referendum kunnen aangeven of zij over willen naar het nieuwe pensioenstelsel, of in het oude willen blijven. Volgens de belangrijkste adviseur van het kabinet is het plan van Omtzigt, Agnes Joseph (NSC) en Henk Vermeer (BBB) “onvoldoende doordacht” en kan het tot chaos leiden in de pensioenwereld.
Met die kritiek gaat de raad voorbij aan principiële bezwaren, vindt NSC. Het nieuwe pensioenstelsel schiet volgens de partij tekort als het gaat om het recht op inspraak en goede rechtsbescherming voor pensioendeelnemers.
Omtzigt en Joseph zullen zich verder buigen over de praktische bezwaren waarvoor de raad waarschuwt. Maar ook enkele van die punten doen volgens NSC “verwonderlijk” aan. Zo denkt de partij niet dat het bezwaarrecht ontwrichtend zal werken, omdat het vroeger ook werd gebruikt. Verder wijst NSC op enkele voorbeelden van pensioenfondsen die hun deelnemers nu al om inspraak vragen. “De praktijk laat dus zien dat het gewoon kan.”
Andere partijen vinden het advies van de Raad van State juist aanleiding voor NSC om het voorstel in te trekken. “De uitspraak van de Raad van State is kraakhelder”, schrijft Marleen Haage (GroenLinks-PvdA) op X. “Dit amendement, dat een bom legt onder de solidariteit van ons stelsel, zorgt voor een verslechtering van onze pensioenen.” Hans Vijlbrief (D66) noemt het oordeel van de raad “verschroeiend”. Hij vindt dat het kabinet er volledig afstand van moet nemen en rekent erop dat NSC-minister Eddy van Hijum (Sociale Zaken) “zijn rug recht” zal houden.
RIJSWIJK – Toll4Europe en Telepass zijn de eerste partijen die deze maand de zogenaamde EETS-overeenkomst (European Electronic Toll Service) hebben getekend met de RDW. De ondertekening betekent de start van het traject om toegelaten te worden voor de vrachtwagenheffing, die naar verwachting medio 2026 in Nederland van start gaat. Deze mijlpaal is een belangrijke stap in de richting van een gebruiksvriendelijk en efficiënt systeem van vrachtwagenheffing in Nederland.
Beide partijen willen het betalen van vrachtwagenheffing in Nederland aanbieden volgens het Europese EETS-systeem. Een EETS-aanbieder ontzorgt eigenaren van vrachtwagens door de vrachtwagenheffing op een betrouwbare en veilige manier te registreren en de kosten te factureren en te innen. Door gebruik te maken van een EETS-aanbieder kunnen transporteurs door heel Europa gemakkelijk tol betalen met slechts één On Board Unit (OBU).
Ervaring
“We zijn blij dat we Toll4Europe en Telepass kunnen presenteren als eerste aanbieders die het toelatingstraject ingaan. Beide partijen zijn bekende namen met veel ervaring en een goede reputatie in de Europese transportwereld. We hebben er alle vertrouwen in dat ze het traject succesvol doorlopen,” zegt Jan Strijk, directeur tolheffing bij de RDW.
“De introductie van het Nederlandse EETS-stelsel voor vrachtwagens zal de harmonisatie van de Europese tolheffingssystemen vergroten. Wij kijken ernaar uit om binnen dit systeem onze dienstverlening aan zowel Nederlandse als Europese klanten aan te bieden. Met onze service zorgen wij voor een soepele afhandeling van de tolbetalingen in verschillende landen,” zegt Felix Wex, CEO van Toll4Europe.
Francesco Maria Cenci, Hoofd van Tolheffing Italië & EU bij Telepass, is ook tevreden met de overeenkomst: “Nederland wordt het negentiende land dat we in ons netwerk opnemen. Dit toont aan dat we inspelen op de behoeften van de Europese transportsector.”
Het Duitse Toll4Europe is een gezamenlijke onderneming van T-Systems, Daimler en tankkaartaanbieders DKV Euro Service en euroShell. Toll4Europe is sinds 2017 actief als EETS-aanbieder. Telepass is een Italiaans bedrijf dat zich richt op het aanbieden van elektronische tolbetalingssystemen en mobiliteitsdiensten. Telepass is sinds 2016 geregistreerd als EETS-aanbieder.
In het toelatingstraject toetst de RDW onder andere of de aanbieders voldoen aan alle eisen die zijn vastgelegd in de Europese EETS-richtlijn. Dat verzekert transportbedrijven en vrachtwagenchauffeurs ervan dat ze gebruik kunnen maken van betrouwbare diensten en apparatuur. De RDW verwacht dat ook andere EETS-aanbieders binnenkort het proces van toelating zullen starten.
Vrachtwagenheffing
Het toelatingsproces is een opmaat naar de vrachtwagenheffing die Nederland naar verwachting medio 2026 invoert. Net als in landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer, op de snelwegen en een aantal provinciale en lokale hoofdwegen. Hierbij geldt: hoe lager de uitstoot van de vrachtwagen, hoe lager het tarief.
Als de heffing wordt ingevoerd, gaat de motorrijtuigenbelasting fors omlaag en verdwijnt het Eurovignet. De vrachtwagenheffing stimuleert het gebruik van emissievrije vrachtwagens. Zo vermindert de CO2-uitstoot van het goederenvervoer in Nederland. De heffing geldt ook voor buitenlandse vrachtwagens. De netto-opbrengsten van de vrachtwagenheffing gaan naar subsidies voor de verduurzaming en innovatie van het wegvervoer.
TILBURG/VEGHEL – Van Grunsven Transport heeft zijn wagenpark uitgebreid met zeven nieuwe NGD DAF XF trucks. Het bedrijf uit het Noord-Brabantse Uden heeft hiermee de primeur in Europa. De voertuigen worden ingezet bij het transport van asfalt en asfaltmachines. Bedrijfswagenspecialist en DAF-dealer Truckland levert de nieuwe trucks aan Van Grunsven Transport.
Passie voor techniek
Van Grunsven Transport B.V. is al ruim 25 jaar gespecialiseerd in transport van asfalt en grondstoffen voor de grond-, weg- en waterbouw. Directeur Anton van Grunsven is geboeid door techniek: “Als het gaat om complexe voertuigen wil ik me er graag mee bemoeien, dat is altijd al zo geweest. Wij weten dus ook heel goed hoe wij het technisch willen hebben.”
Van Grunsven is er dan ook trots op dat de onderneming zelf de regie kan voeren bij de op- en ombouw. “De auto’s zijn met een lengte van 8,10 meter zeer kort. Er ligt een thermo-geïsoleerde kipper van TIBEG Kipperbouw op waarin het asfalt extra warm blijft. Veldhuizen Wagenbouw zorgt voor de ombouw naar een prachtig technologisch complex eindproduct.”
Nichemarkt met specifieke eisen
Transport van asfalt is een van de specialismen van Van Grunsven. De onderneming is een van de grootste, zo niet de grootste asfaltrijder van Nederland. Deze nichemarkt stelt specifieke eisen aan het transport. Daarom is het – naast de techniek en kwaliteit van het product – voor Van Grunsven belangrijk dat de leverancier heel goed aanvoelt wat de bedoeling is en bovendien snel kan schakelen. Van Grunsven: “Truckland had aan een paar woorden genoeg en dat heeft geleid tot de totstandkoming van deze mooie samenwerking.”
Account Manager Jeroen Bos van Truckland beaamt dit: “Anton en ik delen niet alleen de passie voor techniek, maar ook al meer dan 20 jaar een passie voor onze sport. Prachtig dat onze bedrijven elkaar nu ook gevonden hebben. Vertrouwen is ‘key’ en dit is een mooie basis voor toekomstige samenwerking.”
Chauffeurs blij met de XF-cabine
De NGD DAF XF Quadro is een unieke meerasser die uitermate goed geschikt is voor toepassing in de kipperwereld. Met de extreem grote ruiten en ultra lage zichtlijnen biedt de nieuwe generatie DAF trucks ongeëvenaarde veiligheid voor weggebruikers, chauffeurs en bijrijders. Van Grunsven benadrukt dat de chauffeurs blij zijn met de XF-cabine: “Eersteklas chauffeurscomfort is een van de doorslaggevende punten geweest voor onze keuze voor deze veilige én comfortabele DAF trucks.”
BEIJING – Het Chinese elektrische automerk BYD zegt een manier te hebben gevonden om stekkerauto’s net zo snel op te laden als een tankbeurt duurt. BYD heeft maandag zijn “super e-platform” gelanceerd en wil ruim 4000 ultrasnelle laadpalen bouwen om de technologie in heel China beschikbaar te maken.
Auto’s die dit platform gebruiken, met een maximale laadsnelheid van 1000 kilowatt, kunnen volgens oprichter Wang Chuanfu 400 kilometer rijden na slechts vijf minuten laden. Het bedrijf heeft niet bekendgemaakt hoelang de bouw van deze faciliteiten duurt of hoeveel de investeringen bedragen.
Op dit moment duurt het in Nederland een half uur om bij een snellader een elektrische auto bijna helemaal op te laden. Als laden ongeveer even lang duurt als een tankbeurt kan dat automobilisten die geen lange pauzes willen nemen overhalen om elektrisch te rijden.
De snelheden van BYD zijn hoger dan de snelle laadpalen van concurrent Tesla, die tot 275 kilometer kunnen laden in een kwartier. Tesla heeft wereldwijd wel een veel groter netwerk van deze zogeheten Supercharge-oplaadpunten.
Het nieuwe laadsysteem kan BYD een extra impuls geven. Het bedrijf, dat alleen hybride en volledig elektrische auto’s maakt, heeft vorige maand meer dan 318.000 personenauto’s verkocht. Dat is een toename van 161 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. BYD is de grootste autoproducent in China, met een marktaandeel van bijna 15 procent.
SKOPJE – De volgepakte nachtclub in het Noord-Macedonische Kocani, waar afgelopen weekend 59 mensen omkwamen bij een brand, had slechts één nooduitgang. Die deur was afgesloten. Ook waren er maar twee brandblussers. Verder zat het pand vol brandbare materialen, aldus de openbare aanklager.
Tijdens een hiphopconcert veroorzaakte vuurwerk op het podium brand in het plafond. Honderden mensen probeerden door de enige uitgang te vluchten toen de vlammen zich over het dak verspreidden. Ruim 150 mensen raakten gewond.
De nooduitgang was een metalen deur die op slot zat en aan de binnenkant geen hendel had. Tegen ruim twintig personen loopt een onderzoek. Een groot deel zit in hechtenis, anderen liggen in het ziekenhuis.
Vlaggen halfstok
Na de ramp gingen in het kleine Balkanland de vlaggen halfstok. In de hoofdstad Skopje hielden honderden mensen spontaan enkele minuten stilte.
Inmiddels is de internationale hulpverlening op gang gekomen. Ruim vijftig gewonden zijn naar het buitenland overgebracht, onder meer naar Servië, Bulgarije, Griekenland en Turkije. Volgens het buitenlandministerie worden nog eens twintig patiënten binnenkort naar elders gevlogen, ook naar landen verder weg zoals Luxemburg en Noorwegen.
Complexe brandwonden
De behandeling van slachtoffers met ernstige brandwonden geldt als zeer complex en de meeste ziekenhuizen in Zuidoost-Europa zijn daarvoor slechts beperkt uitgerust.
Onder de doden zijn leden van de hiphopgroep die optrad: de in het land populaire band DNK. De 25-jarige profvoetballer Andrej Lazarov stierf aan rookvergiftiging toen hij andere slachtoffers probeerde te helpen, meldde zijn club FC Shkupi.
HILVERSUM – NPO Radio 5 heeft de dagprogrammering aangepast naar aanleiding van het overlijden van Rob de Nijs. De radiozender brengt “een groots eerbetoon” aan de artiest, die zondag op 82-jarige leeftijd is overleden. Dat meldt een woordvoerder van de NPO.
Op NPO Radio 5 is maandagmiddag veel muziek van De Nijs te horen. De radio-dj’s halen samen met luisteraars herinneringen op aan de zanger.
In 2020 kreeg De Nijs de NPO Radio 5 Evergreen Award. Die kreeg hij voor “zijn vakmanschap en de drive om vernieuwend te blijven”.
De NPO besteedt maandag en dinsdag ook op tv aandacht aan het overlijden van De Nijs. Meer informatie daarover brengt de NPO later naar buiten.
LONDEN – Veel landen zijn bereid om vredestroepen te leveren voor Oekraïne, zegt een woordvoerder van de Britse premier Keir Starmer. “De bijdrage per land zal verschillen, maar dit wordt een aanzienlijke troepenmacht, met een groot aantal landen dat militairen levert.”
De troepen kunnen worden ingezet als er een vredesakkoord komt tussen Oekraïne en Rusland. Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk hebben al duidelijk gemaakt dat ze troepen kunnen leveren. Volgens de woordvoerder zullen binnen de “coalitie van de bereidwilligen” ook landen op een andere manier ondersteuning bieden.
Rusland is tegen de inzet van vredestroepen. “Het is voor ons absoluut onacceptabel dat legereenheden van andere landen onder welke vlag dan ook in Oekraïne gestationeerd zijn”, zei het ministerie van Buitenlandse Zaken vorige week. “Dit zou betekenen dat deze landen rechtstreeks in een gewapend conflict met ons land verwikkeld raken.”
PARIJS – De wereldeconomie zal dit jaar minder sterk groeien dan eerder verwacht en de economische onzekerheden nemen toe, mede door het handelsbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump. Dat meldt de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) in een nieuw rapport.
Volgens de denktank uit Parijs zal de wereldeconomie dit jaar met 3,1 procent groeien. Dat was in december nog een voorspelling voor een groei van 3,3 procent. Volgend jaar zou de groei dan moeten afzwakken naar 3 procent, aldus de OESO.
Voor de eurozone rekent de organisatie voor dit jaar op een groei van 1 procent, wat minder is dan de 1,3 procent die eerder werd verwacht. De prognose voor de Amerikaanse economie, de grootste ter wereld, staat nu op 2,2 procent. Hier werd eerder op 2,4 procent gerekend. Voor China, de tweede economie ter wereld, werd de verwachting juist licht opwaarts bijgesteld tot 4,8 procent.
Canada en Mexico
Mexico zal dit jaar naar verwachting een economische krimp laten zien, terwijl eerder nog op groei werd gerekend. Het land heeft veel last van de importheffingen van Trump omdat de VS de belangrijkste handelspartner van Mexico zijn. Dat geldt ook voor Canada. Daar wordt nu voor 2025 een groei van 0,7 procent voorspeld. Dat was eerder nog 2 procent.
De OESO stelt dat door toenemende handelsbarrières en economische onzekerheid bedrijven voorzichtiger worden met investeringen en huishoudens terughoudender met bestedingen.
Oproep aan centrale banken
De organisatie denkt ook dat de inflatie in ontwikkelde economieën dit jaar wat hoger uitvalt dan gedacht. “Toenemende handelsbeperkingen zorgen voor hogere kosten voor zowel productie als consumptie”, aldus secretaris-generaal Mathias Cormann van de OESO.
De denktank waarschuwt dat verdere fragmentatie van de handel de wereldeconomie harder kan raken. De OESO zegt ook dat centrale banken waakzaam moeten blijven voor een hogere inflatie.
BENNEKOM – Zanger Rob de Nijs is op 82-jarige leeftijd overleden. Dat heeft producent MediaLane, die de musical over zijn leven maakte, maandag gemeld aan het ANP. De Nijs overleed in zijn woning in Bennekom in het bijzijn van zijn dierbaren. De zanger maakte in 2019 bekend dat hij parkinson had en daarom moest stoppen met optreden.
“De familie is zeer dankbaar voor alles wat hij voor hen en anderen heeft betekend”, aldus MediaLane. De familie vraagt om privacy “in deze moeilijke tijd”. Details over de afscheidsdienst worden later bekendgemaakt.
De Nijs won in 1962 op 19-jarige leeftijd een talentenjacht met zijn band. De prijs was een platencontract, maar de eerste twee plaatjes flopten. Het nummer Ritme van de Regen werd in 1963 echter een grote hit en maakte van de zanger op slag een tieneridool. In 1963 maakte hij deel uit van de ploeg die Nederland vertegenwoordigde op het Songfestival van Knokke. Aanvankelijk had De Nijs een eigen begeleidingsband, The Lords. Later werkte hij met Johnny Lion in het circus van Toni Boltini. Daarna werd het een paar jaar stil. Eind jaren zestig, begin zeventig was hij te zien en te horen in enkele rockmusicals en de succesvolle kinder-tv-serie Kunt u mij de weg naar Hamelen vertellen, mijnheer?
De Nijs moest 34 jaar wachten op zijn eerste nummer-1-hit. In 1996 bestormde de zanger de hitlijsten met Banger Hart. Het bleef voor de op 26 december 1942 geboren zanger zijn enige nummer 1-notering.
Vervolgens nam zijn carrière een hoge vlucht. Boudewijn de Groot ging zijn platen produceren en Lennaert Nijgh schreef teksten, evenals Belinda Meuldijk, met wie hij tot en met 2006 getrouwd was. De zanger scoorde de ene na de andere hit, zoals Jan Klaassen, Malle Babbe, Zet Een Kaars Voor Je Raam Vannacht, Bier Is Bitter, Het Werd Zomer en Banger Hart. In de laatste fase van zijn carrière bleven grote hits uit, maar scoorde De Nijs wel noteringen in de albumlijsten. Met zijn afscheidsalbum ’t Is Mooi Geweest (2020) stond hij op de eerste plek in de Album Top 100.
In zijn decennia tellende carrière won De Nijs belangrijke prijzen. Zo mocht de zanger een Gouden Harp en zes Edisons in ontvangst nemen. Zijn laatste Edison kreeg hij in 2021 voor ’t Is Mooi Geweest. De zanger vertelde in 2021 in een interview met het ANP dat de vele steun van de fans en de positieve reacties op zijn afscheidsalbum hem veel deden. “Op heel veel vlakken ben ik heel gelukkig, alleen lichamelijk is het niet van joechei joechei. Maar ik heb zo veel respect gehad, dat gaf me een warm gevoel.”
AMSTERDAM – Enkele duizenden mensen demonstreren maandag in Amsterdam tegen de aangekondigde bezuinigingen op het onderwijs. De betogers lopen van het Roeterseiland naar de Dam. Het protest van medewerkers, studenten en bestuurders van de Universiteit van Amsterdam (UvA) en de Hogeschool van Amsterdam (HvA) is de vierde dag van de landelijke estafettestaking. De sfeer is gemoedelijk, ziet een ANP-verslaggever.
De voorste demonstranten dragen een spandoek met de tekst ‘Kabinet sloopt hoger onderwijs’. Mensen dragen vlaggen van vakbond FNV en van de Algemene Onderwijsbond. Ook zijn er Palestijnse vlaggen te zien. Op sommige borden staan boodschappen als ‘Books Not Bombs’, ‘Fund Education Not Occupation’ en ‘Investeer in kennis, niet in kanonnen’. Enkele deelnemers delen flyers uit waarop de bezuinigingen op het onderwijs worden gekoppeld aan de verhoogde uitgaven aan defensie, bijvoorbeeld door Israëlische wapens te kopen.
Op de Dam staat een podium. Het is de bedoeling dat onder anderen protestleider Rens Bod van WOinActie en de bestuursvoorzitters Edith Hooge (UvA) en Jopie Nooren (HvA) de demonstranten toespreken.
Forse bezuiniging
Het kabinet wil, met steun van een deel van de oppositie, ruim 1,2 miljard euro bezuinigen op het onderwijs. Ongeveer de helft daarvan zou voor rekening van universiteiten en hogescholen moeten komen. Het hoger onderwijs houdt daarom een estafettestaking. Die begon vorige week in Leiden en Den Haag. Daarna waren er protesten in Utrecht, Nijmegen en Arnhem. Op dinsdag is er een actie in Groningen.
Later in maart en april zijn er ook protesten bij universiteiten en hogescholen in Enschede, Rotterdam, Tilburg, Wageningen en Maastricht. Het is nog niet bekend wanneer de stakingen in Delft, Eindhoven, Middelburg en Heerlen zijn. De estafette wordt waarschijnlijk afgesloten met een landelijk protest.
UTRECHT – G. Kuijf Transport uit Utrecht houdt binnenkort op te bestaan. Dat bevestigt Nick Kuijf tegenover Transport Online.
Het transportbedrijf, dat al sinds de jaren twintig van de vorige eeuw actief is, beschikt momenteel over ongeveer 114 voertuigen en biedt werk aan zo’n 130 tot 140 medewerkers, inclusief uitzendkrachten.
Volgens Kuijf ziet het bedrijf zich geconfronteerd met grote uitdagingen, zoals noodzakelijke investeringen in duurzaamheid, nieuw materieel en moderne systemen. Daarnaast speelt de veranderende samenwerking met een opdrachtgever een grote rol in het besluit. De flexibiliteit, jarenlang het handelsmerk van Kuijf, is onder druk komen te staan door nieuwe systemen en striktere planningseisen.
“Alle tijden en ritten staan tegenwoordig vast. Je kunt als vervoerder niets meer veranderen. Die flexibiliteit was juist altijd onze kracht,” aldus het bedrijf. Bovendien geven eigenaren Jan en Gerard Kuijf aan dat het runnen van het bedrijf fysiek en mentaal steeds zwaarder wordt naarmate zij ouder worden.
G. Kuijf Transport heeft langere tijd gezocht naar een geschikte overnamepartij, maar dat bleek niet succesvol. De eigenaren hebben daarom besloten om het bedrijf de komende maanden zelf te beëindigen.
De vakbonden zijn inmiddels uitgenodigd voor gesprekken over een sociaal plan voor het vaste personeel. Uitzendkrachten worden via hun uitzendbureau geïnformeerd en begeleid naar nieuwe opdrachten.
Nick Kuijf benadrukt dat het bedrijf alles netjes wil afhandelen: “We willen dat ons personeel, de uitzendkrachten en onze klanten uiteindelijk terugkijken en zeggen dat alles goed en naar tevredenheid is afgerond.”
Maandagochtend om 11:40 uur is er op de Zomerdijk in Waalwijk een vrachtwagen tegen een boom gebotst.
De vrachtwagenchauffeur zat bekneld en is door de brandweer uit zijn voertuig bevrijd. Hij is met spoed afgevoerd naar het ziekenhuis.
Er is een zware berger onderweg om de vrachtwagen te takelen en de lading elektronica op te ruimen.
De weg zal tot die tijd geheel afgesloten blijven.
VRIEZENVEEN/RIJSSEN – Naar aanleiding van een lopend onderzoek hebben er op donderdag 13 maart invallen plaatsgevonden op meerdere locaties in Twente. Daarbij is een 33-jarige man uit Rijssen aangehouden voor de verkoop van zwaar, professioneel vuurwerk, meldt de politie maandag.
Op twee locaties in Rijssen en een locatie in Vriezenveen werd in totaal circa 1500 kilo zwaar, professioneel vuurwerk aangetroffen. Het vuurwerk is in beslag genomen en zal worden vernietigd.
Vanwege de zwaarte van het vuurwerk, de wijze van opslag en de hoeveelheden was er sprake van gevaar voor de omgeving. Het onderzoek gaat verder. De politie sluit meerdere aanhoudingen niet uit.
Vuurwerk is de afgelopen jaren steeds zwaarder en gevaarlijker geworden. Niet alleen rond de jaarwisseling vormt vuurwerk een probleem. Zwaar, verboden vuurwerk wordt vanwege de grote explosieve kracht ook gebruikt bij bijvoorbeeld plofkraken, rellen en aanslagen. De aanpak ervan valt binnen het reguliere politiewerk. Niet alleen rond de jaarwisseling.
Niet alleen het afsteken van vuurwerk brengt risico’s met zich mee. Ook het vervoer en de opslag van dergelijk vuurwerk heeft grote risico’s.
ZUTPHEN – Een vrachtwagenchauffeur moet van de kantonrechter in Zutphen een schadevergoeding van ruim 23.000 euro betalen aan zijn voormalige werkgever wegens het smokkelen van shag.
De man werd op staande voet ontslagen nadat in juni 2024 tijdens een douanecontrole in Calais 150 kilogram tabak in zijn vrachtwagen werd aangetroffen.
De chauffeur, werkzaam voor een transportbedrijf uit Gelderland, had bloemen geladen bestemd voor Groot-Brittannië. Door de ontdekking van de smokkelwaar werd hem de toegang tot Groot-Brittannië ontzegd. Hierdoor kon de vrachtwagen met bloemen de bestemming niet bereiken, wat resulteerde in aanzienlijke schade voor de werkgever.
Volgens de werkgever had de chauffeur bewust roekeloos gehandeld door illegale shag mee te nemen. De werknemer ontkende aanvankelijk op de hoogte te zijn van de smokkelwaar, maar meerdere getuigenverklaringen bevestigden dat hij had erkend de shag zelf meegenomen te hebben.
De rechter oordeelde dat de chauffeur aansprakelijk is voor de schade als gevolg van zijn bewuste roekeloosheid en veroordeelde hem tot betaling van een schadevergoeding, gefixeerde schadevergoeding en vergoeding van verkeersboetes, die samen optellen tot ruim 23.000 euro. Daarnaast moet de chauffeur ook de juridische kosten betalen.
Het vonnis is inmiddels uitvoerbaar verklaard.
BRUSSEL – De Europese Commissie wil betaalbare energie voor Europese bedrijven, om het bedrijfsleven concurrerender te maken. Minister Sophie Hermans (Energie) vindt daarbij voor Nederland vooral belangrijk dat er afspraken worden gemaakt om te voorkomen dat energieprijzen tussen EU-landen erg uit elkaar gaan liggen. Dat zei Hermans voor het begin van de vergadering van Europese energieministers.
“Dat zou natuurlijk niet goed zijn voor de concurrentiepositie van Nederland”, zei Hermans.
Een ander belangrijk punt is windenergie, waarin de minister veel mogelijkheden ziet voor Nederland door de windparken op de Noordzee. “Wij vinden het belangrijk dat landen ook van ons die energie gaan gebruiken en afnemen. Maar ook dat er een mechanisme komt om de kosten en opbrengsten die daarbij komen kijken op een eerlijke manier te verdelen.”
Overleg
De energieministers praten maandag over het voorstel van de Commissie voor betaalbare energieprijzen. “Dit is het grootste probleem waarvoor de komende maanden een oplossing moet komen”, zei de Poolse minister Pauline Hennig-Kloska, die de vergadering voorzit.
Naast betaalbare energie wordt in Brussel ook gesproken over de veiligheid van energie-infrastructuur, naar aanleiding van sabotage van leidingen en kabels in de Baltische Zee. Met de Oekraïense minister van Energie German Galushchenko wordt besproken hoe de EU Oekraïne kan helpen nu de energie-infrastructuur daar grotendeels verwoest is.
MOSKOU – Het Kremlin heeft bevestigd dat president Vladimir Poetin en Donald Trump elkaar telefonisch gaan spreken. “Zo’n gesprek staat voor dinsdag ingepland”, verklaarde een woordvoerder van de Russische regering.
Trump had ook al gemeld dat hij dan met Poetin zou praten over vrede in Oekraïne. De VS willen dat Rusland eerst instemt met een staakt-het-vuren van dertig dagen. Daar heeft Oekraïne zich ook al bereid toe getoond.
De Amerikaanse president toonde zich tijdens een vlucht naar hoofdstad Washington optimistisch. Hij zei dat wordt geprobeerd om de oorlog te beëindigen. “Misschien lukt het ons, misschien niet, maar ik denk dat we een goede kans maken”, zei Trump. Hij stelde ook dat in het weekend al veel werk is verricht.
De president kreeg ook de vraag wat voor toezeggingen gedaan kunnen worden in onderhandelingen over vrede. Hij zei toen: “We zullen het hebben over land. We zullen het hebben over energiecentrales.”
VALKENBURG – Burgemeester Daan Prevoo van de gemeente Valkenburg aan de Geul wil een crowdfundingsactie beginnen voor de herbouw van de ingestorte Wilhelminatoren. “Ik ben nog aan het nadenken over hoe precies, maar het gaat zeker plaatsvinden onder de noemer ‘baken van hoop’.”
De uitkijktoren op de Heunsberg, een 30 meter hoog rijksmonument, stortte zondagochtend rond 05.30 uur in. Het is nog niet bekend hoe dat kon gebeuren. Op de plek van de instorting gaat het onderzoek maandag verder. Er vielen geen slachtoffers.
Hoewel de burgemeester nog met een nadere toelichting komt op de crowdfunding en de keuze voor ‘baken van hoop’, wil hij wel alvast kwijt dat hij hiermee verbinding wil creëren. “Het is de tweede ramp in Valkenburg in vier jaar tijd”, waarmee hij doelt op de overstroming in 2021. “En ook de tweede keer dat we aan een nog grotere ramp zijn ontsnapt, want er zijn gelukkig geen doden te betreuren.”
Hoelang het onderzoek naar de oorzaak gaat duren, kan Prevoo niet zeggen. “We zijn nu alles in kaart aan het brengen. Dat doen we samen met onder meer de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed.” De burgemeester wil ook de Onderzoeksraad voor Veiligheid vragen onderzoek te doen. “Om ervan te leren, want dit had nooit moeten gebeuren.”
De Gemeentegrot en de Fluweelengrot, onder de ingestorte toren, zijn maandag weer open voor publiek. De grotten bleven zondag uit voorzorg dicht. “Na de instorting is er seismologisch onderzoek uitgevoerd in de grotten”, staat op de website van de gemeente. “De uitkomst is dat de ondergrondse mergelgangen in goede staat zijn en niet te maken hebben met de instorting van de toren.”
LONDEN – De schade aan boord van de tanker die een aanvaring had voor de Britse kust is beperkt tot een tank met vliegtuigbrandstof en een tank met ballastwater, meldt het Amerikaanse bedrijf Crowley.
De Stena Immaculate vervoerde in opslagtanks zo’n 220.000 vaten van die brandstof. Daar gingen er zeker 17.000 van verloren door de aanvaring en brand die daarna uitbrak. De rest van de lading is veilig, staat in een verklaring.
Een topbestuurder van het bedrijf zegt dat de schade meevalt door toedoen van de bemanning. Die zou bij het verlaten van het schip de brandsystemen nog hebben ingeschakeld. “Hun heldhaftige optreden beperkte de schade tot alleen de ladingtanks die getroffen waren door de aanvaring.”
De tanker Stena Immaculate vervoerde brandstof voor de Amerikaanse krijgsmacht. Het schip liep vorige week schade op door een aanvaring met een vrachtschip, de Solong.
De kapitein van dat vaartuig is inmiddels opgepakt en wordt verdacht van nalatigheid met fatale afloop. Een bemanningslid van de Solong wordt sinds de aanvaring vermist en is vermoedelijk overleden.
HOUTEN – Deze week schijnt de zon volop en wordt het zacht. Op donderdag, wanneer de astronomische lente start, kan het kwik oplopen tot 18 graden, meldt Weeronline.
De week start met temperaturen van 7 graden in het noordoosten tot lokaal 11 graden in het zuiden. De matige oostenwind maakt het frisser. In de nachten is het koud. Zo gaat het in de nacht van maandag op dinsdag licht vriezen en zakt het kwik in het oosten tot onder 5 graden onder het vriespunt.
In de loop van de week wordt het warmer doordat de wind afneemt. Woensdag loopt de temperatuur in het zuiden op tot 16 graden. Dat is zacht voor de tijd van het jaar, normaal is het 10 graden. Donderdag kan het 15 tot 18 graden worden. Het blijft tot vrijdag droog en zonovergoten, daarna neemt de bewolking en de kans op neerslag toe. Wel blijft het vrij zacht.
ODESA – De International Association of Dry Cargo Shipowners (INTERCARGO) heeft geschokt gereageerd op de aanval op bulkcarrier de MJ Pinar in de haven van Odesa op 11 maart 2025, waarbij vier zeelieden om het leven zijn gekomen.
INTERCARGO schaart zich volledig achter de verklaring van Arsenio Dominguez, secretaris-generaal van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), en veroordeelt krachtig elke aanval op schepen en onschuldige zeelieden.
De organisatie benadrukt namens eigenaren van droge bulkcarriers wereldwijd dat de veiligheid van zeelieden altijd voorop moet staan. “Deze toegewijde professionals zorgen ervoor dat essentiële goederen en grondstoffen wereldwijd blijven stromen. Ze mogen nooit doelwit worden van conflicten waar zij geen controle over hebben,” aldus INTERCARGO.
INTERCARGO roept alle betrokken partijen op om zich bewust te blijven van het belang van zeelieden en hun bescherming te waarborgen volgens het internationale maritieme recht. De vrijheid van navigatie moet gehandhaafd blijven, zodat essentiële goederen veilig wereldwijd kunnen worden verhandeld.
Shortly after Ukraine announced support for a U.S.-backed ceasefire, Russia launched a ballistic missile attack on the port city of Odesa. Several “Iskander-M” missiles with cluster warheads hit the city, damaging the Barbados-flagged cargo ship M/V MJ PINAR and killing at least… pic.twitter.com/TsJ5JxaErP
— North American Broadcasting Services (@nabsnews) March 12, 2025
Als erkende NGO bij de IMO blijft INTERCARGO actief deelnemen aan discussies en informatie-uitwisseling op het hoogste niveau. De organisatie ondersteunt de oproep van IMO tot voorzichtigheid en terughoudendheid om verdere escalatie van de situatie te voorkomen.
INTERCARGO betuigt zijn diepe medeleven aan de families en nabestaanden van de omgekomen zeelieden en wenst de gewonden sterkte toe bij hun herstel.
#WATCH: A #Russian ballistic missile strike overnight on the southern #Ukrainian port city of #Odesa kills four people and damages a Barbados-flagged cargo ship https://t.co/gOR1IfHicq pic.twitter.com/3mucBx0Dkt
— Arab News (@arabnews) March 12, 2025
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump heeft gezegd dat de gratie die zijn voorganger verleende aan “politiek tuig”, ongeldig is. Trump schrijft op zijn platform Truth Social dat een zogenoemde autopen is gebruikt en dat de Democraat Joe Biden daardoor niet zelf tekende. Hij claimt dat Biden ook niet wist dat in zijn naam gratie is verleend.
Een autopen is een apparaat dat gebruikt kan worden om automatisch handtekeningen te zetten. De gratie is nu “nietig verklaard en vervallen”, aldus de Republikein. Die zegt dat mensen die zich met een “heksenjacht” tegen hem hebben beziggehouden en gratie kregen nu alsnog “tot op het hoogste niveau” kunnen worden onderzocht.
Biden verleende vlak voor het einde van zijn presidentschap preventief gratie aan familieleden en bekende Amerikanen die kritiek hebben gekregen van Trump, zoals politica Liz Cheney, oud-generaal Mark Milley en medisch expert Anthony Fauci. Hij wilde hen zo tegen politiek gemotiveerde vervolging beschermen.
“De gratiedocumenten werden niet aan Biden uitgelegd of door hem goedgekeurd”, beweert Trump nu. “Hij wist er niets van, en de mensen die er wel van wisten, hebben mogelijk een misdaad begaan.” Biden heeft zelf nog niet gereageerd.
LOS ANGELES – De Amerikaanse kledingwinkelketen Forever 21 heeft in de Verenigde Staten een vorm van uitstel van betaling aangevraagd. Het kledingmerk, dat vooral bij jonge vrouwen en meisjes in de smaak viel met goedkope en trendy kleding, presteert al jaren slecht.
Forever 21 heeft onder meer last van het feit dat klanten vaker online bestellen in plaats van naar winkelcentra gaan. Het concern heeft een zogeheten Chapter 11-faillissementsaanvraag gedaan in de staat Delaware. Dat geeft het bedrijf de mogelijkheid om aan een doorstart te werken terwijl de activiteiten blijven doorgaan. Het bedrijf meldt in een verklaring dat het de activiteiten in de VS gaat afbouwen. Tegelijkertijd gaat Forever 21 op zoek naar mogelijkheden om de onderneming voort te zetten of bezittingen te verkopen.
De internationale vestigingen van Forever 21 worden niet geraakt door de stap in de VS. Het bedrijf had in Nederland een aantal jaren geleden vestigingen in Rotterdam en Amsterdam.
BEIJING – De export van Amerikaans vlees naar China dreigt stil te vallen. De exportregistraties voor meer dan duizend Amerikaanse vleesfabrieken die door China zijn verleend onder het handelsakkoord van 2020, zijn sinds zondag verlopen, meldt persbureau Reuters op basis van gegevens van de Chinese douane.
De registratiestatus voor varkens-, rundvlees- en pluimveefabrieken van onder meer grote Amerikaanse producenten als Tyson Foods, Smithfield Packaged Meats en Cargill Meat Solutions, is nu gewijzigd van ‘actief’ naar ‘verlopen’. Het verlopen van ongeveer twee derde van het totale aantal exportregistraties zou de toegang van Amerikaanse vleesproducenten tot de Chinese markt kunnen beperken en leiden tot verliezen van ongeveer 5 miljard dollar.
De problemen van de Amerikaanse boeren nemen daarmee verder toe, nadat China eerder deze maand al vergeldingstarieven oplegde op ongeveer 21 miljard dollar aan Amerikaanse landbouwproducten. China is de grootste koper van vlees ter wereld. Om vlees aan het Aziatische land te verkopen vereist Beijing dat voedselexporteurs zich registreren bij de douane. Volgens het Amerikaanse ministerie van Landbouw heeft China echter niet gereageerd op herhaalde verzoeken om de exportregistratie van vleesfabrieken te verlengen, wat mogelijk in strijd is met de handelsovereenkomst uit 2020.
In februari liepen de exportregistraties voor ongeveer 84 Amerikaanse vleesfabrieken al af. De verzendingen van deze fabrieken zijn sindsdien wel nog steeds door de douane gegaan, maar het is onzeker hoelang China dit nog zal toestaan. Het verlies van toegang tot de Chinese markt zal vooral een zware klap zijn voor Amerikaanse exporteurs van kippenpootjes en varkensorganen, aangezien deze producten in eigen land minder worden geconsumeerd. In 2024 waren de Verenigde Staten de op twee na grootste vleesleverancier van China, na Brazilië en Argentinië. In dat jaar ging 590.000 ton Amerikaans vlees naar China, goed voor 9 procent van de totale vleesimport van het Aziatische land.
WASHINGTON – Het Witte Huis heeft de stap verdedigd om ondanks een besluit van de rechter toch vermeende leden van een Venezolaanse bende uit te zetten. Perswoordvoerder Karoline Leavitt zegt in een verklaring dat er “geen wettige basis” was voor het gerechtelijk bevel en stelt ook dat federale rechtbanken over het algemeen geen zeggenschap hebben over het buitenlandbeleid van president Donald Trump.
De regering is verwikkeld in een juridisch conflict over het gebruik van de zogenoemde Wet Buitenlandse Vijanden uit 1798. Die maakt het mogelijk om snel mensen uit te zetten die uit vijandige landen komen. Dat betekent volgens critici dat de wetgeving niet kan worden gebruikt om bijvoorbeeld Venezolanen de VS uit te krijgen, omdat de Amerikaanse regering niet in oorlog is met Venezuela.
Rechter James Boasberg besloot dit weekend het gebruik van de wet voor zeker 14 dagen te blokkeren. Hij gaf opdracht vliegtuigen die al in de lucht waren te laten omkeren, tot ergernis van de regering. “Een enkele rechter in één stad kan niet bepalen waar een vliegdekschip vol buitenlandse illegale immigranten naartoe gaat, terwijl die al van Amerikaans grondgebied zijn verwijderd”, reageerde Leavitt, die met vliegdekschip leek te doelen op een vliegtuig.
Twee bronnen binnen de regering zeggen tegen Axios dat het besluit van de rechter is genegeerd omdat de vluchten al boven internationale wateren waren. “Het is heel belangrijk dat mensen begrijpen dat we niet opzettelijk gerechtelijke bevelen negeren”, aldus een regeringsbron tegen de nieuwssite.
SANAA – De Houthi-rebellen in Jemen hebben maandag een tweede aanval op een Amerikaans vliegdekschip in de Rode Zee opgeëist.
Een woordvoerder van de groep zei dat strijders “voor de tweede keer in 24 uur” raketten en drones hebben afgevuurd op het Amerikaanse vliegdekschip USS Harry S. Truman en verschillende begeleidende oorlogsschepen in de noordelijke Rode Zee.
De aanval gold, net als de eerste, als vergelding voor de aanvallen die de Verenigde Staten zaterdag uitvoerden op Houthi-doelwitten in de Jemenitische hoofdstad Sanaa. Het dodental in Jemen steeg zondag naar 53, onder wie vijf minderjarigen en twee vrouwen. Ook raakten zeker 98 mensen gewond.
Houthi-leider Abdul Malik al-Houthi zei zondag dat zijn militanten de Amerikaanse schepen in de Rode Zee blijven aanvallen zolang de Verenigde Staten doorgaan met hun aanvallen op Jemen. “Als ze doorgaan met hun agressie, gaan wij door met de escalatie”, zei hij in een televisietoespraak.
LEEUWARDEN – In een appartementengebouw aan de Albert Schweitzerstraat in Leeuwarden is in de nacht van zondag op maandag een grote brand geweest.
Vijf inwoners kunnen niet naar hun woningen terug door brand- en rookschade, meldt een woordvoerder van de veiligheidsregio. Voor hen wordt elders onderdak geregeld.
Een inwoner is gecontroleerd op rookinhalatie maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.
De brand was op de begane grond van het gebouw in een van de appartementen. Naast het appartement waar de brand was zijn nog vier andere woningen tijdelijk onbewoonbaar door rookschade.
WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump is niet van plan uitzonderingen te maken voor handelspartners bij de importheffingen op buitenlands staal en aluminium. Dat heeft Trump gezegd tegen verslaggevers aan boord van het presidentiële vliegtuig Air Force One. De Verenigde Staten hebben een invoertarief van 25 procent op staal en aluminium ingevoerd om zo de eigen staalindustrie te beschermen.
“Ik ga geen uitzonderingen maken”, aldus Trump. Hij herhaalde ook dat er vanaf 2 april zogenoemde wederkerige importheffingen komen. Dat zijn heffingen tegen landen die zelf ook al invoertarieven op Amerikaanse producten hebben. Daarnaast zullen er dan ook extra tarieven komen op buitenlandse auto’s, aldus Trump.
Hij noemde 2 april een “dag van bevrijding” voor de VS. “We krijgen dan een deel van de welvaart terug die zeer, zeer domme presidenten eerder weggaven omdat ze geen flauw benul hadden wat ze deden”, voegde Trump daaraan toe. “Miljarden dollars zijn ons land al binnengekomen en het grote geld komt vanaf 2 april.”
Handelspartners zoals de Europese Unie hebben al tegenmaatregelen aangekondigd door eigen tarieven op producten uit de VS op te leggen, waaronder voor sterke drank. Trump dreigde vorige week op zijn beurt weer met torenhoge heffingen op wijn, champagne, cognac en andere alcoholische dranken uit de EU.
De staalheffingen treffen ook Tata Steel Nederland in IJmuiden. Het staalbedrijf heeft al gezegd dat sommige Amerikaanse afnemers, met name in de auto-industrie, hebben gelobbyd voor een uitzondering op de heffingen op de producten van Tata. De staalfabriek in IJmuiden is namelijk een belangrijke leverancier van producten voor gebruik in batterijen van elektrische auto’s en andere auto-onderdelen.
De VS zijn goed voor 12 procent van de totale jaarlijkse afzet van Tata. Dat komt neer op ongeveer 800.000 tot 900.000 ton staal per jaar dat naar de VS gaat. Trump legde tijdens zijn eerste termijn tarieven op van 25 procent op staal en van 10 procent op aluminium. Toen kreeg Tata nog een ontheffing op de importtarieven.
Een woordvoerder van Tata liet maandag weten dat het nog veel te vroeg is om iets te kunnen zeggen over een eventuele impact van de heffingen op bijvoorbeeld productie, werkgelegenheid en investeringsplannen van het bedrijf in IJmuiden.
DEN HAAG – Het volume van de Nederlandse goederenexport was in januari 2025 maar liefst 5,1 procent groter dan in dezelfde maand vorig jaar. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
De stijging werd vooral gedreven door een grotere export van machines, chemische en farmaceutische producten, voedings- en genotsmiddelen, en elektrotechnische apparaten.
Ook het volume van de goederenimport groeide in januari, zij het minder sterk dan de export. De import nam met 3,6 procent toe ten opzichte van januari 2024. De importgroei kwam vooral door een grotere invoer van chemische en farmaceutische producten, elektrotechnische apparaten en transportmiddelen.
Exportradar toont minder ongunstige omstandigheden
De CBS Exportradar, die maandelijks de omstandigheden voor Nederlandse export meet, geeft voor maart aan dat de exportcondities minder ongunstig zijn vergeleken met januari. Deze verbetering wordt voornamelijk verklaard door gunstigere ontwikkelingen van de reële wisselkoersen en een minder negatief sentiment bij producenten in Duitsland en de eurozone.
Hoewel de omstandigheden volgens het CBS verbeterd zijn, benadrukt het statistiekbureau dat gunstigere omstandigheden niet automatisch leiden tot een hogere exportgroei.
BEETSTERZWAAG – Maandagochtend is op de A7 tussen Heerenveen en Drachten een vrachtwagen aanhanger met botsautootjes gekanteld
Hoe dit precies heeft kunnen gebeuren is op dit moment nog onbekend. De truck van de combinatie staat nog wel overeind.
Niemand raakte gewond bij het ongeval.
Het ongeval gebeurde tussen Heerenveen en Groningen ter hoogte van Beetsterzwaag.
Door het ongeval ontstond er een forse file in de richting van Drachten. Rijkswaterstaat heeft alles afgezet met hekken en de aanhanger wordt na de ochtendspits geborgen.
![Boogaard Transport B.V. ontvangt predicaat Hofleverancier [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Van-den-Boogaard-768x512.jpg "Boogaard Transport B.V. ontvangt predicaat Hofleverancier [+video]")
BEVERWIJK – Boogaard Transport B.V. heeft een bijzondere mijlpaal bereikt: het bedrijf mag zich voortaan Hofleverancier noemen.
Vorige maand ontving Boogaard Transport B.V. officieel het predicaat uit handen van de commissaris van de Koning, Arthur van Dijk.
Het familiebedrijf, opgericht in 1923, heeft zich in de afgelopen honderd jaar ontwikkeld tot een toonaangevende speler in de transportbranche. De toekenning van het predicaat Hofleverancier onderstreept de lange staat van dienst en de belangrijke rol die Boogaard Transport B.V. speelt in de sector.
De uitreiking werd feestelijk gevierd met familie, vrienden en klanten. Het bedrijf kijkt met trots terug op deze koninklijke erkenning en met de volgende generatie in de startblokken lijkt de toekomst van het familiebedrijf verzekerd.
Boogaard Transport B.V. is gespecialiseerd in transport, kraan- en hoogwerkerverhuur en staat al een eeuw bekend om zijn betrouwbare service.
DEN HAAG – De storingen op het spoor in de Randstad zijn grotendeels opgelost, meldt ProRail. Het treinverkeer wordt weer opgestart en in de nacht van zondag op maandag worden de laatste storingen verholpen. De verwachting is dat het treinverkeer maandagochtend tijdens de spits gewoon rijdt volgens dienstregeling, zo laat een woordvoerder van ProRail weten.
Ook een woordvoerder van NS laat weten dat de treinen weer opgestart worden en vanaf nu weer volgens dienstregeling gaan rijden.
Op meerdere trajecten in de Randstad reden zondag nauwelijks of minder treinen door meerdere defecte sporen. Eerst ging ProRail er van uit dat de problemen tot 18.00 uur zouden duren, maar dat werd later bijgesteld naar zondagnacht 01.00 uur. Ook maandag tijdens de ochtendspits zouden reizigers nog last kunnen hebben van de storingen. Dat is nu dus niet meer aan de orde, aldus de woordvoerder.
Door de problemen reden er veel minder treinen tussen Schiphol en Amsterdam Zuid, tussen Schiphol en Leiden en tussen Amsterdam Centraal en Utrecht. De defecte sporen kwamen bovenop al gepland werkzaamheden aan het spoor in de Randstad.
ProRail meldde dat de situatie op het spoor zondag “extra uitdagend” was, omdat uit metingen bleek dat op meer dan tien locaties “verspreid over meerdere kilometers” het spoor “grondig gecontroleerd of hersteld” moest worden. Dat moest binnen 72 uur gebeuren, maar dat lukte niet. Pas wanneer het spoor gerepareerd of extra beoordeeld was, mochten er weer treinen over rijden. De spoorbeheerder erkent “dat we hier iets fout hebben gedaan” en biedt daarvoor excuses aan.
UTRECHT – Op meerdere trajecten in de Randstad rijden zondag nauwelijks of minder treinen door “meerdere defecte sporen”, meldt NS. Volgens een woordvoerder leidt dat vooral rond Amsterdam tot hinder. Ook ProRail meldt dat er veel minder treinen rijden ten zuiden van Amsterdam en tussen Utrecht en Amsterdam.
Zo rijden er volgens de reisplanner van NS geen treinen tussen Amsterdam Zuid en Utrecht Centraal en geen intercity’s tussen Schiphol en Leiden. Tussen Amsterdam Centraal en Utrecht rijden geen sprinters. De NS-woordvoerder zegt dat tussen die twee stations stopbussen worden ingezet. De hinder op het spoor in de Randstad is volgens hem “behoorlijk omvangrijk”.
Naar verwachting duren de problemen tot 18.00 uur. De defecte sporen komen bovenop al geplande werkzaamheden op het spoor in de Randstad. Onder andere tussen Amsterdam Centraal en Hoofddorp en tussen Schiphol en Hilversum reden om die reden al minder treinen. Het spoor in de Schipholtunnel wordt vernieuwd.
Volgens spoorbeheerder ProRail zijn er twaalf storingen van sporen en wissels bij de Bijlmer. “We proberen dit snel op te lossen in verband met de wedstrijd van Ajax – AZ vanmiddag en de toestroom van reizigers”, meldt een woordvoerder. De aftrap van die wedstrijd in de ArenA is om 16.45 uur. Reizigers kunnen met hun NS-vervoersbewijs gebruikmaken van de metro en tram in Amsterdam.
KOCANI – Bij een brand in een Noord-Macedonische nachtclub zijn afgelopen nacht zeker vijftig mensen omgekomen. Dat meldt het Noord-Macedonische staatspersbureau MIA op basis van het ministerie van Binnenlandse Zaken.
De brand brak uit tijdens een concert van het populaire hiphopduo DNK. Er zouden zo’n 1500 mensen aanwezig zijn geweest in de nachtclub. Het gebeurde rond 03.00 uur ’s nachts in Kocani, een plaats in het oosten van het land met ongeveer 25.000 inwoners.
De brand is volgens het ministerie veroorzaakt door “pyrotechnische apparaten”, oftewel vuurwerkmachines die voor special effects moeten zorgen tijdens bijvoorbeeld concerten. Het vuur zou daarna zijn overgeslagen op het plafond en het dak van de club.
Noord-Macedonische media spreken ook van een groot aantal gewonden. Het plaatselijke ziekenhuis zou zoveel slachtoffers hebben opgevangen, dat ook gewonden overgebracht moesten worden naar de hoofdstad Skopje. Dat ligt zo’n 100 kilometer verderop.
VALKENBURG – Burgemeester Daan Prevoo van de gemeente Valkenburg aan de Geul is bedroefd over het instorten van de Wilhelminatoren in zijn gemeente. “Het is heel verdrietig dat een enorm landmark, een icoon van Valkenburg, er niet meer staat.”
Hij zegt er niet aan te moeten denken wat er was gebeurd als de toren op een ander moment was ingestort, in het bijzijn van bezoekers. “Ik durf te stellen dat we aan een ramp ontsnapt zijn”, zegt hij.
Op een “dag als vandaag” komen er volgens Prevoo veel toeristen naar Valkenburg. Dat de toren zondagochtend vroeg is ingestort en niet later op de dag, is wat hem betreft daarom een klein geluk bij een ongeluk.
[irp posts=”78445″ ]
De burgemeester is zondagochtend ter plaatse op de Heunsberg, waar de Wilhelminatoren door nog onbekende oorzaak plotseling is ingestort. Volgens Prevoo zijn er vooralsnog geen aanwijzingen dat daarbij slachtoffers zijn gevallen. Dat wordt momenteel met drones en een hondenbrigade nog gecontroleerd, zegt hij.
![Wilhelminatoren in Valkenburg ingestort [+foto’s&video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/Wilhelminatoren-Ingestort.jpg "Wilhelminatoren in Valkenburg ingestort [+foto’s&video]")
VALKENBURG – De Wilhelminatoren in Valkenburg is zondagochtend ingestort. Dat bevestigt een woordvoerder van de Veiligheidsregio Zuid-Limburg na berichtgeving door L1 Nieuws en De Limburger. De uitkijktoren op de Heunsberg, een rijksmonument, is een bekende trekpleister in de Zuid-Limburgse plaats.
Wat er precies is gebeurd, is nog niet duidelijk. De hulpdiensten zijn ter plaatse, aldus de woordvoerder. Op beelden is te zien dat de toren in puin ligt.
Of er gewonden zijn gevallen is niet bekend. De woordvoerder van de veiligheidsregio was later in de ochtend niet meer bereikbaar.
Horeca
Op de Heunsbergerweg, waar de toren stond, is de stroom afgesloten, meldt De Limburger. Volgens de regionale krant komen de leidingen uit het dal, honderden meters verderop in Valkenburg. Op de site van netbeheerder Enexis staat dat de verstoring naar verwachting tot 14.00 uur duurt.
De Wilhelminatoren, gebouwd in 1906, was zo’n 30 meter hoog. Bezoekers konden de toren beklimmen. Ook was er horeca in gevestigd. Op de website is te lezen dat de toren momenteel voor onderhoud gesloten was.
Valkenburg is onthoofd.
Granaatinslag 1944 overleefd, kruis door Duitsers gedoofd.
In de vroege ochtend van deze 16e maart is de 119 jaar oude #Wilhelminatoren volledig ingestort pic.twitter.com/zFi8OxeXph— Maurice de Heus (@MauriceDeHeus) March 16, 2025
Valkenburg lijkt ook aan een ramp
ontsnapt. Kabelbaan dit weekend in vol bedrijf, volledig ingestorte #Wilhelminatoren is eindpunt van dat traject.
Veiligheidsregio kijkt nu met drone, honden en warmtesensoren naar eventuele slachtoffers.
Meer via @L1_Nieuws pic.twitter.com/s8am6v9M1G— Maurice de Heus (@MauriceDeHeus) March 16, 2025
AMSTERDAM – Laadpaalaanbieders TotalEnergies en Equans zeggen te zijn “geconfronteerd met een onverwachte toeslag” die laadsessies bij honderden publieke laadpalen in Nederland duurder maakte dan bekend. Ze reageren op berichten van een prijsvergelijker en app-ontwikkelaar. Die ontdekten dat elektrische rijders met een laadpas na de jaarwisseling telkens 2 cent per kilowattuur meer betaalden dan de officieel bekendgemaakte tarieven. Dat zou komen door een onopgemerkte tariefswijziging van een softwarebedrijf, maar dat wijst beschuldigingen van heimelijke prijsverhogingen van de hand.
“TotalEnergies is, net als andere laadpaalaanbieders, geconfronteerd met een onverwachte toeslag van een laaddienstverlener”, schrijft het concern . “Hierdoor betaalt een deel van de e-rijders meer dan het gecommuniceerde tarief. Wij betreuren deze situatie en begrijpen de verontwaardiging die hierover is ontstaan.” Equans zegt te hechten aan eerlijke en transparante laadprijzen en te betreuren “dat een deel van de elektrische rijders onverwachts extra kosten moet betalen door een toeslag die sinds januari 2025 door een van onze softwareleveranciers is ingevoerd”.
Maarten Hachmang, oprichter van LaadpasTop10, signaleerde de opslag in een artikel op LinkedIn en zei dat de verhoging is ingevoerd door GreenFlux. Dat bedrijf verzorgt de software om betalingen bij laadpalen af te handelen. De ontwikkelaar van laad-apps Tap Electric stelt dat de extra kosten verborgen waren voor alle betrokken partijen. Elektrische rijders in onder andere Amsterdam, Almere, Haarlem, Utrecht, Groningen, Drenthe en Friesland betalen ongemerkt te veel, meldden Hachmang en Tap Electric. Ze doen ook een oproep om klanten te compenseren.
Maar DKV Mobility, het moederbedrijf van GreenFlux, zegt dat de extra kosten wel degelijk bekend zijn gemaakt. Het ging om een tarief dat GreenFlux hanteert voor zogeheten roaming, de dienst die het mogelijk maakt dat elektrische rijders ongeacht de laadpas die ze gebruiken bij verschillende laadnetwerken terechtkunnen. Volgens een woordvoerder van DKV Mobility heeft GreenFlux die tariefsverhoging “op tijd via meerdere kanalen” bekendgemaakt aan laadpasaanbieders, die uiteindelijk zelf verantwoordelijk zijn voor hun tarieven en de communicatie naar klanten.
RIJSBERGEN – Een wielrenner die vorige week zondag zwaargewond raakte door een aanrijding met een auto in Rijsbergen (Noord-Brabant), is overleden. Het gaat om een 57-jarige man uit Breda.
De politie heeft een verdachte aangehouden en doet verder onderzoek naar het incident.
Het ongeluk gebeurde afgelopen zondagochtend op de Noordhoeksestraat in het Brabantse dorp. Er landde een traumahelikopter en de man werd naar het ziekenhuis vervoerd.
De politie had de plek van het ongeval afgezet met rood-witte linten, maar meerdere voorbijgangers liepen toch door, zo meldde de politie op X. “Toppunt was iemand die, nadat hij mondeling gewaarschuwd was, via een erf toch het plaats delict op reed met een personenauto. Uiteraard volgde hiervoor een boete.”
SANAA – Donald Trump heeft het Amerikaanse leger aanvallen laten uitvoeren op doelen van de Houthi’s in Jemen. Dat maakte hij bekend in een verklaring op zijn socialemediaplatform Truth Social. De Amerikaanse president sprak van een “beslissende en krachtige militaire actie” tegen de Jemenitische rebellen.
“Jullie tijd is op en jullie aanvallen moeten stoppen vanaf vandaag”, schreef Trump in de verklaring. “Zo niet, dan zal de hel op je neerkomen, zoals je niet eerder hebt gezien”, waarschuwde hij zaterdag. Ook riep hij Iran op “de steun aan de Houthi-terroristen onmiddellijk te beëindigen”. Volgens Trump zullen de VS Iran “volledig verantwoordelijk houden en er niet aardig over zijn”.
De aanvallen richtten zich onder meer op de hoofdstad Sanaa, waar volgens het gezondheidsministerie van de Houthi’s zeker negen burgers om het leven kwamen. Negen anderen raakten gewond, van wie het merendeel ernstig.
Lijst terroristische organisaties
Begin deze maand zetten de Verenigde Staten de Houthi’s op de lijst met terroristische organisaties. De Houthi’s, die de controle hebben over een groot deel van Jemen, begonnen eind 2023 met het beschieten van onder meer Amerikaanse schepen op de Rode Zee. Ook vuurden ze regelmatig raketten af op Israël.
Nadat Israël en Hamas in januari een bestand sloten, maakte de groep bekend de aanvallen te beperken. Recentelijk dreigden de Houthi’s echter alle Israëlische schepen in de Rode Zee, de Arabische Zee, de zeestraat Bab el Mandeb en de Golf van Aden te zullen aanvallen.
Het politieke kantoor van de Houthi’s stelde de Amerikaanse aanvallen niet onbeantwoord te laten. “Deze agressie zal niet voorbijgaan zonder reactie. De Jemenitische strijdkrachten zijn volledig voorbereid om escalatie met escalatie te beantwoorden”, stond in een verklaring die werd gedeeld met Al Masirah TV, de belangrijkste televisiezender van de Houthi’s.
BRUSSEL – Door een staking op het spoor in België valt daar maandag de helft van alle intercity’s uit. Dat komt naar voren uit een alternatief rittenschema van spoorwegmaatschappij NMBS, meldt persbureau Belga.
Vakbonden organiseren de acties uit onvrede over plannen van de federale regering van België, waaronder een verhoging van de pensioenleeftijd en bezuinigingen bij de NMBS.
De door vakbonden ACOD Spoor en ACV-Transcom georganiseerde staking begint zondagavond om 22.00 uur. Naast intercity’s vallen ook veel stoptreinen en lokale treinen uit. De twee spoorbonden organiseren tot en met juli in totaal achttien stakingsdagen.
Ook op het Nederlandse spoor heeft de staking gevolgen. Er rijden minder EuroCity- en EuroCity Direct-treinen van en naar België. Ook annuleert Eurostar een trein tussen Amsterdam en Parijs en vallen veel Eurostar-treinen tussen Brussel en Parijs uit.
AMSTERDAM – Een tandarts heeft een tik op de vingers gekregen, omdat hij woedend reageerde op de kritische recensie van een patiënt op de site Zorgkaart Nederland. Hij maakte medische informatie van de man openbaar en beledigde hem. Daarop stapte de bezoeker naar het tuchtcollege. Dat zegt dat de tandarts dit vaker deed en heeft hem daarom een officiële waarschuwing gegeven.
De klager had twee jaar geleden een intake bij de tandarts in Rotterdam en moest daar 117 euro voor betalen. Hij klaagde over het bedrag, maar de praktijk veranderde de rekening niet. In zijn recensie schreef de patiënt dat het gesprek vijf minuten duurde. De tandarts keek naar een röntgenfoto en concludeerde dat er niets aan de hand was. “Ik vroeg hem over een paar aandachtspunten; echter kwam hij arrogant over en wees hij mijn zorgen sarcastisch af”, voegde de man eraan toe. Hij gaf de praktijk op vrijwel alle onderdelen een 1 als cijfer.
De tandarts schreef onder die recensie dat hij de zorgen van de patiënt “vakkundig ontkracht” had. “Dit heeft niets met arrogantie te maken maar meer met het feit dat u als leek eigen “ideetjes” had over uw mondgezondheid”, schreef de tandarts ook. Hij voegde er nog aan toe: “Als ik als leek een tandarts, arts of medicus om een advies zou vragen en ik krijg te horen dat er niets aan de hand is dan zou ik persoonlijk opgelucht en blij zijn…maar goed bij u is dat kennelijk anders.” Zorgkaart Nederland heeft die reactie na een paar weken weggehaald.
Tijdens de zitting van het tuchtcollege erkende de tandarts dat hij te ver was gegaan. Naar eigen zeggen dacht hij dat hij zich inhoudelijk mocht verdedigen tegen de slechte recensie, maar hij heeft zijn excuses aangeboden.
Een speciale instantie die oordeelt over geschillen tussen tandartsen en patiënten vond de opmerkingen van de tandarts eerder al “niet alleen onprofessioneel maar ook onheus en beledigend”. De patiënt heeft een schadevergoeding gekregen van de verzekeraar van de tandartsenpraktijk.
ROTTERDAM – Actievoerders van Extinction Rebellion blokkeren zaterdag het verkeer op het kruispunt van de Botlekweg met de Welplaatweg in Rotterdam.
De blokkade treft verkeer dat richting het Esso-terrein en het Nouryon-complex probeert te rijden.
Door de blokkade ontstaan er gespannen situaties. Meerdere vrachtwagens en personenauto’s proberen door de blokkade heen te rijden, wat leidt tot confrontaties tussen actievoerders en automobilisten.
Een enkele auto slaagde erin via de berm de blokkade te passeren.
De politie is inmiddels ter plaatse en spreekt chauffeurs aan om de situatie te kalmeren en verdere escalatie te voorkomen.
![Vrachtwagen in de vangrail na klapband op A16 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/03/A16-klapband-vrachtwagen-01-768x512.jpg "Vrachtwagen in de vangrail na klapband op A16 [+foto’s]")
BREDA – Op de A16 bij Effen (Breda) heeft zaterdagochtend een vrachtwagen een klapband gekregen.
Door de klapband verloor de chauffeur de controle over zijn voertuig en kwam tegen de vangrail terecht. De vrachtwagen kwam uiteindelijk in de berm tot stilstand.
De chauffeur van de vrachtwagen kwam met de schrik vrij.
De vangrail is behoorlijk beschadigd geraakt.
De vrachtwagen moet geborgen worden. Er is één rijstrook dicht.
TILBURG – Team Verkeer Zeeland-West-Brabant heeft in de nacht van woensdag op donderdag in Tilburg een vrachtwagen van de weg gehaald vanwege overmatige verlichting. De vrachtwagen, bestuurd door een Roemeense chauffeur, had zoveel lampjes dat het voertuig leek op een ‘kersttruck’.
“Beter goed zichtbaar dan niet zichtbaar,” moet de chauffeur gedacht hebben, gezien de tientallen extra lampjes aan de voorkant van zijn vrachtwagen. Helaas voor hem trok hij daarmee juist de aandacht van de politie, terwijl hij over de Burgemeester Letschertweg in de Tilburgse wijk Reeshof reed.
De politie meldt met een knipoog op Instagram: “Hij zat waarschijnlijk nog in de kerstgedachte, maar wij vonden dit iets te veel lichtjes.”
De Roemeense chauffeur kreeg een boete opgelegd. Nadat hij de lampjes had verwijderd, mocht hij zijn weg vervolgen.
ZWOLLE – Even na 04.00 uur zaterdagochtend is de nieuwe nachttrein van Arriva uit Schiphol met enkele minuten vertraging aangekomen in Zwolle. Eerder in de nacht reed de trein in omgekeerde richting van Zwolle naar Schiphol, waar deze om 02.41 uur op tijd arriveerde.
De nachttrein gaat elke vrijdag- op zaterdagnacht en zaterdag- op zondagnacht rijden voor zeker twee jaar en stopt tussen Zwolle en Schiphol in Lelystad, Almere en Amsterdam Centraal. De trein rijdt met subsidie van de gemeenten Almere en Lelystad.
De NS diende vorige maand bezwaar in. Een woordvoerder van het spoorbedrijf zei dat de NS de nachttrein niet wil tegenhouden, maar wil laten toetsen of Arriva zich wel aan de spelregels heeft gehouden. Arriva liet enkele weken geleden weten de trein toch te laten rijden. “We gaan gewoon beginnen, opdrachtgevers Almere en Lelystad hebben geen bezwaar gemaakt.”
Reizigers betalen voor een nachttreinticket 5, 10 of 15 euro, afhankelijk van de reisafstand. Reizen met de OV-chipkaart is niet mogelijk.
De nachttrein is een aanvulling op de nachttrein die in de nacht van vrijdag op zaterdag al rijdt tussen Groningen, Amsterdam en Schiphol, over hetzelfde traject. Deze vertrekt later in de nacht.
BARENDRECHT – De Heinenoordtunnel bij Barendrecht moet op een later moment opnieuw worden geasfalteerd om de schade te herstellen die vrijdag ontstond door brand in meerdere auto’s.
Rijkswaterstaat heeft de coating van de tunnelwand en het asfalt in de nacht van vrijdag op zaterdag provisorisch hersteld, meldt een woordvoerder. In de vroege ochtend ging de tunnel weer helemaal open.
De tunnel in de A29 was vrijdag een tijd helemaal afgesloten nadat vier auto’s door een aanrijding in brand waren gevlogen. Er vielen geen gewonden. Ruim 70 vierkante meter asfalt raakte beschadigd. Ook moesten de kelders worden leeggepompt omdat die waren volgestroomd met bluswater.
Volgens de woordvoerder van Rijkswaterstaat wordt het asfalt mogelijk in combinatie met andere werkzaamheden later volledig hersteld. Het is afgelopen nacht alleen opgevuld.
WASHINGTON – In een toespraak op het Amerikaanse ministerie van Justitie heeft president Donald Trump justitie en media hard aangevallen.
Hij toonde zich wraakzuchtig tegenover wie hem juridisch probeerde te vervolgen in de jaren waarin hij niet aan de macht was. Media die kritisch op hem zijn noemde hij “corrupt en illegaal”.
Trump zei dat CNN, MSNBC en andere media “letterlijk 97,6 procent slecht over mij schrijven” en “dat het moet stoppen.” In zijn toespraak tot officieren van justitie en wetshandhavers beschreef Trump de media als “politieke armen van de Democratische partij” die “rechters beïnvloeden”.
De Republikein sprak een ministerie toe dat hem twee keer aanklaagde in de jaren dat hij niet aan de macht was. Trump zei dat zijn voorganger Joe Biden het ministerie tegen hem had gekeerd en hij beloofde zijn vijanden te “ontmaskeren”. “We moeten eerlijk zijn over de leugens en misstanden die zich binnen deze muren hebben voorgedaan”, aldus Trump, die verder zei dat zijn regering “de schurken en corrupte krachten” uit het ministerie zou zetten.
HULL – De Russische kapitein van een containerschip dat eerder deze week op een Amerikaanse tanker botste, is aangeklaagd voor doodslag, maakt de Britse politie vrijdag bekend. Ook is hij aangeklaagd voor ernstige nalatigheid.
De 59-jarige Vladimir Motin zit al sinds dinsdag vast. Zaterdag moet de Rus voor het Hull Magistrates Court verschijnen.
Het onder Portugese vlag varende vrachtschip Solong kwam maandag in botsing met de tanker Stena Immaculate. Er brak brand uit op beide schepen en de tanker lekte kerosine na de aanvaring.
36 bemanningsleden werden veilig aan wal gebracht, maar één persoon is vermist. Aanklagers maakten vrijdag bekend dat het gaat om de 38-jarige Filipijn Mark Angelo Pernia. Er wordt aangenomen dat hij niet meer in leven is.
