UTRECHT – Griepvirussen hebben zich afgelopen week in een rap tempo verspreid in Nederland.
Cijfers van huisartsen bevestigen dat Nederland nu officieel in een griepepidemie zit. Voor de tweede week op rij is het aantal geregistreerde griepgevallen boven de vastgestelde grens uitgekomen.
Gezondheidsinstituut Nivel meldt dat afgelopen week per 100.000 inwoners 76 mensen met griepklachten naar de huisarts gingen. Dat is een flinke stijging ten opzichte van een week eerder, toen het er 58 waren.
De grens om van een epidemie te spreken ligt volgens de gezondheidsdeskundigen op 53.
DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland stelt een extern onderzoek in naar de chaotisch verlopen overgang van het busvervoer in het noordelijk deel van de provincie. Sinds Qbuzz half december de ov-concessie Zuid-Holland Noord heeft overgenomen van Arriva, is het een rommeltje voor de reizigers en chauffeurs.
“We gaan dit evalueren, dat lijkt me niet meer dan helder”, zei gedeputeerde Frederik Zevenbergen (ov, VVD) in een debat met de Provinciale Staten.
De CDA-fractie had ervoor gepleit om samen met andere provincies, vervoersregio’s en reizigersorganisaties een dergelijk onderzoek te doen, omdat de afgelopen jaren ook elders problemen waren rond een zogeheten concessieovergang. Dat onderzoek moet ook gaan over het aanbestedingsproces, het toewijzen van een ov-gebied aan een vervoerder.
“De problemen bij de start van concessies zijn in Nederland eerder regel dan uitzondering”, zei fractievoorzitter Michel Rogier. “De huidige wetgeving dateert van 2000, uit de tijd dat we nog een strippenkaart hadden, en is dus toe aan verandering.”
MAASTRICHT – Bij knooppunt Kerensheide zijn de parallelbaan en de verbindingsweg van de A76 naar de A2 richting Maastricht dicht nadat een vrachtwagen zijn lading is verloren.
Er is materieel onderweg om het grootste deel van de lading van de weg te verwijderen. Daarna zal Rijkswaterstaat het wegdek reinigen.
Het is nog niet bekend hoe lang de afsluiting gaat duren.
DÜSSELDORF – De Nederlandse bestuurder van de auto die afgelopen zaterdag een ernstig auto-ongeluk veroorzaakte in Düsseldorf was onwel geworden. De Duitse politie bevestigt woensdag een eerder vermoeden dat het ongeval is gebeurd door een “intern medisch noodgeval”. Er wordt daarom geen strafrechtelijk onderzoek ingesteld, aldus de politie.
Door het ongeluk op een verkeersplein in Düsseldorf kwamen drie van de vier Nederlandse inzittenden van de auto om het leven, onder wie de 60-jarige bestuurder. De toestand van de vierde inzittende, die zwaargewond raakte, is niet veranderd, meldt de Duitse politie.
Gelderse media meldden eerder al dat de slachtoffers uit Groenlo en Lichtenvoorde kwamen en in Düsseldorf waren voor een bedrijfsuitje. De 53-jarige vrouw die door het ongeluk om het leven kwam, was handbaltrainer bij een vereniging in Groenlo, schrijft De Gelderlander woensdag. Die vereniging heeft op sociale media laten weten dat er komend weekend voor alle wedstrijden een minuut stilte wordt gehouden.
Een fietsster en een man bij een bushalte raakten zaterdag ook ernstig gewond door het ongeluk. De fietsster werd een dag later uit het ziekenhuis ontslagen. De man die op de bus stond te wachten en geraakt werd door rondvliegende auto-onderdelen, ligt nog in het ziekenhuis.
BRUSSEL – De Europese Commissie heeft woensdag haar ideeën gepresenteerd om de concurrentiekracht van de Europese Unie te vergroten. Dit “kompas” moet richting geven aan het beleid de komende jaren en spitst zich toe op drie aandachtsgebieden: innovatie, het terugdringen van de koolstofuitstoot en veiligheid. Brussel wil onder andere de regeldruk voor bedrijven flink verlagen, met tot 35 procent voor het mkb.
De plannen zijn gebaseerd op het rapport van Mario Draghi, oud-premier van Italië en voormalig president van de Europese Centrale Bank (ECB). Hij stelde in september vorig jaar dat het concurrentievermogen van de EU moet worden versterkt. De aanbevelingen in dit rapport zijn nu omgezet. “We hebben nu dus een plan. We hebben de politieke wil. Wat telt is snelheid en eenheid. De wereld wacht niet op ons”, zegt Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie.
Op het gebied van innovatie richt Brussel zich onder meer op de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI) en de toepassingen hiervan in de industrie. Ook moet de EU een omgeving worden waarin innovatieve start-ups kunnen gedijen. Voor deze jonge bedrijven en scale-ups wil de Commissie obstakels wegnemen die ze nu nog belemmeren bij het doorgroeien.
Voor wat betreft het terugdringen van de koolstofuitstoot wil Brussel de toegang tot schone en betaalbare energie makkelijker maken. De zogeheten Clean Industrial Deal is gericht op het terugdringen van de koolstofuitstoot, maar tegelijkertijd het versterken van het concurrentievermogen. Daarmee moet de EU een aantrekkelijke plek worden voor productie, ook voor energie-intensieve industrieën, maar tegelijkertijd schone technologie bevorderen.
De Commissie wil daarnaast een reeks ‘partnerschappen voor schone handel’ aangaan. Daardoor moet de EU verzekerd zijn van de toelevering van bijvoorbeeld grondstoffen, schone energie en duurzame brandstof. De Commissie wil verder bij openbare aanbestedingen in strategische sectoren een Europese voorkeur invoeren.
Brussel kwam ook nog met plannen die het concurrentievermogen in alle sectoren moeten versterken. Het gaat dan onder meer om het flink verminderen van de regeldruk voor ondernemers. Maar ook om het verlagen van barrières voor de interne markt en het bevorderen van professionele vaardigheden die aansluiten op de vraag vanuit de arbeidsmarkt.
TILBURG – De politie heeft de omgeving van het Wilhelminakanaal Sluis 3 aan de Dongensekanaaldijk in Tilburg afgezet nadat er een overleden persoon werd aangetroffen op een vrachtschip.
De hulpdiensten werden rond 11:40 uur opgeroepen.
De politie doet onderzoek naar de identiteit en de omstandigheden rond het overlijden.
VEGHEL – Koninklijke Jumbo Food Groep kondigt aan later dit jaar een nieuwe CEO te krijgen. De huidige CEO, Ton van Veen, heeft besloten Jumbo binnen enkele maanden te gaan verlaten en zijn functie over te dragen. Onder zijn leiding is een solide basis gelegd voor hernieuwde groei. Een volgende fase is daarmee aangebroken en Jumbo is de zoektocht gestart naar een nieuwe CEO die op deze basis verder zal gaan bouwen. Het Leiderschapsteam, de Centrale Ondernemingsraad en het Ondernemersbestuur (OVJ) van Jumbo zijn geïnformeerd over deze ontwikkeling.
Ton van Veen, CEO van Jumbo: “Jumbo verlaten was voor mij absoluut geen makkelijk besluit om te nemen, want na meer dan twintig jaar intensief verbonden te zijn met Jumbo, heb ik een groot ‘geel hart’. Ik heb er dan ook uitgebreid over gesproken met de Raad van Commissarissen (RvC) en Jumbo eigenaren familie Van Eerd.”
Vertrouwen in toekomst Jumbo en dankbaarheid aan familie, ondernemers en collega’s
“In 2022 maakte ik al de keuze een stap terug te doen door mijn functie als CFO in het dagelijks bestuur te verruilen voor de rol van vice-voorzitter van de RvC en zo meer tijd te kunnen besteden aan mijn familie en andere zaken buiten Jumbo. De onverwachte gebeurtenissen, kort nadat ik plaatsnam in de RvC, leidden tot de vraag van familie Van Eerd en de RvC om terug te keren in het dagelijks bestuur en de rol van CEO op me te nemen. Met als doel om het bedrijf door een zeer uitdagende tijd te loodsen. Sindsdien heb ik, samen met mijn directieteam en alle andere collega’s en aangesloten ondernemers, hard gewerkt aan herstel van het vertrouwen en het versterken van de basis, waardoor er nu een goed fundament ligt voor verdere groei.
Dit voelt als een logisch moment om het stokje over te dragen. Dat doe ik met een gevoel van trots op wat is neergezet en met vertrouwen in de toekomst van dit prachtige familiebedrijf. Ik ben de familie Van Eerd zeer dankbaar dat ik samen met hen in 2004 het avontuur mocht aangaan. De aankomende periode blijf ik nog aan om te zorgen voor een goede overdracht.”
Colette Cloosterman-van Eerd, mede-eigenaar en voorzitter Raad van Commissarissen van Jumbo: “We zijn Ton zeer dankbaar voor de ruim twintig jaar waarin we zij aan zij samenwerkten en de bereidheid die hij had om in 2022 weer in te stappen in het dagelijks bestuur. Ton heeft veel betekend voor Jumbo. Zo heeft hij onder andere via meerdere grote overnames een belangrijke bijdrage geleverd aan de groei van Jumbo. Ook zijn er in de afgelopen jaren, in een lastige periode, onder zijn leiding belangrijke stappen gezet die de basis onder de Jumbo formule en het vertrouwen in de organisatie hebben versterkt. Dat heeft ervoor gezorgd dat we nu weer goed staan opgesteld. Hoewel Ton een sterk team en solide basis achterlaat, gaan wij hem na al die jaren enorm missen. We wensen hem van harte alle goeds toe.
Samen met onze duizenden collega’s en ondernemers zijn we klaar voor een periode van duurzame groei en een geliefd en financieel gezond Jumbo, waarbij we van klanten fans blijven maken. We hebben vertrouwen in de toekomst en kijken vooruit. We gaan verder op de ingeslagen strategische koers zoals deze is ingezet. De gesprekken voor een nieuwe CEO die verder vorm gaat geven aan deze nieuwe fase zijn in gang gezet.”
DEN HAAG – De VVD wil een koopkrachtwet, waarin staat vastgelegd dat werkenden er altijd meer op vooruit moeten gaan dan mensen die niet werken, en bijvoorbeeld een uitkering ontvangen. Partijleider Dilan Yeşilgöz presenteerde het voorstel woensdag in de ‘Agenda voor werkend Nederland’. Daarin staat ook het plan voor een inflatiewet, waarin wordt vastgelegd dat het kabinet gaat bezuinigen als de prijzen flink stijgen.
De partij zegt de middenklasse weer centraal te willen zetten. Bij onderhandelingen over maatregelen die Nederlanders raken in de portemonnee, ligt volgens de liberalen “te vaak de focus op de laagste inkomens”.
De bijstandsuitkering moet niet meer gekoppeld zijn aan het minimumloon, vindt de VVD. De bijstands- en werkloosheidsuitkering mogen alleen nog meegroeien met de stijging van de prijzen. De AOW en arbeidsongeschiktheidsuitkeringen mogen van de partij wel blijven meestijgen. Mensen die niet kúnnen werken zijn wat Kamerlid Thierry Aartsen betreft een “andere categorie”. Volgens het Sociaal en Cultureel Planbureau is een op de drie bijstandsgerechtigden niet in staat een betaalde baan te hebben, maar VVD’er Aartsen benadrukt dat mensen in de bijstand “in beginsel mensen zijn die deel moeten gaan nemen aan de arbeidsmarkt”.
Bezuinigen
De tweede coalitiepartij wil op korte termijn dat de energiebelasting omlaag gaat en dat werkende middeninkomens meer kinderopvangtoeslag krijgen. Voor de kosten (ongeveer 1 miljard euro) kijkt de VVD opnieuw naar ontwikkelingssamenwerking. Dat moet worden teruggebracht. Een deel van de kosten komt ook door de bijstandsuitkering direct minder te laten groeien dan normaal.
Op de lange termijn wil de partij meer voordelen voor mensen die dagelijks met de auto naar werk gaan. Dit soort plannen moeten worden betaald door de overheid meer te laten bezuinigen, als het aan de VVD ligt.
De regeringspartij, die ook de minister van Financiën levert, onderhandelt straks weer over de begroting, in de aanloop naar de Voorjaarsnota. Toch vond de partij het belangrijk nu naar buiten te treden met haar plannen voor de korte én langere termijn. Partijleider Yeşilgöz en Aartsen noemen daarbij allebei de moeizame onderhandelingen voor Prinsjesdag. De houding van het kabinet “strijkt ons tegen de haren in”, zegt Aartsen. Dus wilde de partij zelf een “aanbod” doen. De boodschap aan het kabinet: “Ga dit nu uitvoeren, ga hiermee aan de slag. Ga kijken hoe je dit voor elkaar gaat krijgen.”
BERGHEM – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft besloten de zaak tegen carnavalsvereniging CV De Centrumknollen te seponeren onder voorwaarden, na het spoorwegongeval op 11 februari 2024. Bij dit incident botste een trein op een carnavalswagen die vast kwam te staan op een spoorwegovergang in Berghem. De machinist raakte gewond en moest in het ziekenhuis worden behandeld.
Carnavalswagen komt vast te staan op spoorwegovergang
Na de carnavalsoptocht die avond was de carnavalswagen rond 23.30 uur onderweg naar de loods van de vereniging. Meerdere personen duwden de wagen met behulp van een duwstang en een elektrische motor. Bij het oversteken van de beveiligde spoorwegovergang aan de Zevenbergseweg gingen de slagbomen onverwachts naar beneden vanwege een naderende trein. Ondanks pogingen om de wagen alsnog van het spoor te duwen, lukte het niet om de overgang tijdig vrij te maken.
De trein botste op het achterste gedeelte van de carnavalswagen, waardoor zowel de wagen als de trein zwaar beschadigd raakten. Kort na de aanrijding passeerde een trein uit de tegenovergestelde richting, die door rondvliegende brokstukken lichte schade opliep.
OM: vereniging heeft gevaar veroorzaakt
Uit het onderzoek, waarbij met diverse getuigen en betrokkenen is gesproken en uitgebreid technisch onderzoek is verricht, concludeert het OM dat de vereniging gevaar heeft veroorzaakt voor het spoorverkeer en schuld heeft aan het ongeval.
ProRail stelde in een onderzoeksrapport, dat in juni 2024 werd opgeleverd, dat de vereniging de procedure Bijzondere oversteek had moeten volgen. Volgens deze procedure moeten speciale maatregelen worden genomen bij het oversteken van het spoor met grote of langzame voertuigen.
Zaak geseponeerd onder voorwaarden
Hoewel de vereniging niet volgens de regels heeft gehandeld, acht het OM strafrechtelijke vervolging niet noodzakelijk. In plaats daarvan ligt de nadruk op preventie en bewustwording.
Als voorwaarde voor het sepot moet CV De Centrumknollen de procedure Bijzondere oversteek actief onder de aandacht brengen bij leden en andere carnavalsverenigingen. Het OM hoopt hiermee soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.
Mochten de voorwaarden niet worden nageleefd, dan kan alsnog tot vervolging worden overgegaan.
DEN HAAG – Beleggers keren duurzame fondsen steeds meer de rug toe. In het vierde kwartaal van vorig jaar stroomde maar liefst 7,3 miljard euro weg uit beleggingsfondsen met de strengste duurzaamheidsregels van de Europese Unie, meldt onderzoeksbureau Morningstar.
Dit is ruim twee keer zoveel als in het derde kwartaal en het hoogste bedrag ooit. Het was het vijfde opeenvolgende kwartaal van terugtrekkend kapitaal, aldus Morningstar.
Volgens de onderzoekers geven investeerders de voorkeur aan conventionele aandelenstrategieën, die afgelopen jaar veel meer geld opleverden. Duurzame fondsen, vooral die gericht op ecologie en hernieuwbare energie, hadden vaak te maken met tegenvallende prestaties.
De groene fondsen waar beleggers nu uitstappen zijn beleggingsfondsen die volgens de EU-regels volledig gericht moeten zijn op duurzame investeringen en die een meetbare positieve impact op het milieu zouden moeten hebben.
DEN HAAG – Vervoersbedrijf Qbuzz heeft excuses aangeboden voor de chaos in het busvervoer in het noordelijk deel van Zuid-Holland. Algemeen directeur Annemarie Zuidberg van Qbuzz deed dat aan het begin van de vergadering van Provinciale Staten, die woensdag de problematische concessieovergang in Zuid-Holland Noord bespreken.
“Voor veel reizigers is het openbaar vervoer op dit moment niet vanzelfsprekend. Hiervoor bied ik namens Qbuzz oprechte excuses aan”, zei Zuidberg. “Dat we nu reizigers soms letterlijk in de kou laten staan, leidt tot schrijnende verhalen die ons diep raken. Ik lig hier letterlijk wakker van.”
Qbuzz nam half december het busvervoer in en om steden als Alphen aan den Rijn, Gouda, Leiden en Katwijk over van Arriva. Sindsdien zijn de problemen groot. Bussen rijden niet of komen te laat, chauffeurs weten soms de weg niet en Qbuzz zet tientallen dieselbussen in omdat een groot deel van de bij Iveco bestelde elektrische bussen door leveringsproblemen later komt. Het bedrijf had de concessie binnengehaald met de belofte dat het volledig emissieloos zou rijden.
“Het verduurzamen van het ov vergt veel van de hele sector, ook door de complexiteit van regels en wetten”, zegt Zuidberg. Zo duurt het volgens haar door de nieuwe Omgevingswet langer om vergunningen te krijgen, onder meer voor beoogde nieuwe busremises in Leiden en Gouda. Ook lukt het door een vol stroomnet (netcongestie) in vrijwel heel Zuid-Holland niet om bij sommige bestaande stallingen een zwaardere elektriciteitsaansluiting te krijgen. “Geen stroom betekent dat zero-emissiebussen op die plek niet kunnen laden en rijden”, aldus de directeur.
Qbuzz heeft beloofd 20 procent meer bussen te laten rijden dan Arriva deed. Het bedrijf trok daar tweehonderd chauffeurs extra voor aan. Maar omdat er ongeveer dertig chauffeurs minder dan verwacht overkwamen van Arriva en door een hoog ziekteverzuim, was er de afgelopen weken sprake van een personeelstekort. “We denken de komende weken genoeg bussen te hebben om de door ons beloofde 20 procent extra dienstregeling uit te voeren. Maar dat doet er niet toe als je als reiziger lang bij een halte blijft staan of als de bus niet komt, dat snappen we.”
BRUSSEL/KINSHASA – De Belgische luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines stopt voorlopig de vluchten naar de Congolese hoofdstad Kinshasa als gevolg van de ongeregeldheden daar. Er wordt volgens de onderneming later gekeken of de veiligheidssituatie toelaat dat de dagelijkse vluchten worden hervat.
Het Belgische ministerie van Buitenlandse Zaken heeft het advies gegeven helemaal niet naar Congo te gaan. Alle reizen naar dat land worden afgeraden, zegt het ministerie in zijn reisadvies.
In de stad zijn ongeregeldheden sinds de strijd in het noordoosten van het land is geëscaleerd en milities met steun van Rwanda de provinciehoofdstad Goma hebben ingenomen. Deze week hebben betogers ambassades belaagd van onder meer Rwanda, Oeganda, Kenia, Frankrijk, de VS, België en Nederland. Dat zijn landen die volgens veel Congolezen het regime van de Rwandese leider Paul Kagame steunen. Er zijn botsingen met de oproerpolitie en plunderingen geweest.
België heeft nog steeds nauwe banden met de voormalige kolonie Congo. De Belgische regering heeft geprotesteerd tegen de jongste aanvallen op Goma van vooral de beweging M23 die steun van Kagame krijgt. In Brussel hebben deze week veel mensen betoogd voor meer steun aan Congo en sancties tegen Rwanda.
HEERENVEEN – In de nacht van 28 op 29 januari heeft een trein bij station Heerenveen IJsstadion een zwaar object op het spoor geraakt. Onder de gedupeerde trein werd een groot en zwaar blok meegesleept tot station Heerenveen, waar de reizigers gelukkig ongedeerd konden uitstappen en hun reis met een andere trein voortzetten.
ProRail: “Levensgevaarlijk en verboden”
John Voppen, CEO van ProRail, reageert geschokt op het incident: “Hoe haal je dit in je hoofd? Dit had heel anders af kunnen lopen. Gevaarlijk en verboden! Wat een enorme schrik voor de machinist, het treinpersoneel en de reizigers. We zitten hier bovenop met de politie en willen de daders aanpakken. Dit kan niet ongestraft blijven.”
Incidentenbestrijding van ProRail wist het blok in de nacht onder de trein vandaan te halen. Zowel ProRail als de NS hebben aangifte gedaan en werken samen met de politie aan het onderzoek.
Foto: ProRail
Politie zoekt getuigen
De politie roept getuigen op zich te melden via 0900-8844, zeker omdat er deze week meerdere incidenten waren. Op dezelfde avond, rond 22.30 uur, meldde een machinist al dat er bakstenen op het spoor lagen. Het spoor werd toen vrijgemaakt en het treinverkeer kon doorgaan. Tijdens het opruimen troffen machinisten een stoel, meerdere bakstenen en andere objecten aan.
Foto: ProRail
Gezien de ernst van de situatie dringt ProRail erop aan dat de daders worden opgespoord. “Dit is niet alleen vandalisme, maar potentieel levensgevaarlijk”, aldus de spoorbeheerder.
Mensen die iets verdachts hebben gezien of meer informatie hebben over de incidenten, worden dringend verzocht contact op te nemen met de politie.
DEN HAAG – Bij partijen in de Tweede Kamer is al weerstand ontstaan over een mogelijke verhoging van het hoogste btw-tarief van 21 naar 21,4 procent. Een beperkte verhoging van dit tarief is een van de voorstellen die staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen van Financiën heeft opgepikt toen hij een ronde maakte langs de meeste partijen in de Tweede Kamer. Hij zal alle opties in het kabinet bespreken en dan een brief erover naar de Kamer sturen.
VVD, PVV en SGP zijn al kritisch over dit voorstel dat woensdag uitlekte via het AD. “U kunt er zeker van zijn dat ik niet enthousiast de krant opende”, zei VVD-leider Dilan Yeşilgöz tijdens een presentatie van een plan van haar partij ten gunste van werkenden.
PVV-leider Geert Wilders gaat op X twee keer in op mogelijk hogere prijzen. “Niks ervan! Geen btw-verhoging. Gaan we niet doen! De prijzen zijn al veel te hoog. Zoek de dekking voor het gat in de begroting maar in minder ontwikkelingshulp!” Eerder had hij in een tweet al gemeld dat mensen volgens hem extra lastenverlichting nodig hebben, omdat alles duurder wordt. Tegelijk stelt de leider van de grootste regeringspartij geen bezuinigingen te accepteren en ook “geen cent extra voor stikstof, klimaat, defensie of wat dan ook te accorderen zonder dat de lasten voor gewone mensen extra worden verlaagd”.
GroenLinks-PvdA-leider Frans Timmermans verzet zich ook tegen hogere prijzen. “Terwijl zoveel mensen nu al niet rond kunnen komen, besluit het kabinet het leven nog een stuk duurder te maken. Onbestaanbaar en asociaal. GL-PvdA komt deze week met een voorstel om dit plan tegen te houden”, meldt hij op X.
Ook de SGP zit er niet op “te wachten om nu alles voor iedereen duurder te maken. De benzine en de boodschappen zijn al duur genoeg”, schrijft partijleider Chris Stoffer op X. Hij meldt dat hij “slimme keuzes in de btw-verdeling wil om gezinnen tegemoet te komen”. Als die er niet goed van af komen, zal zijn partij zulke voorstellen niet steunen.
Het kabinet zoekt naar een alternatief voor een eerder plan dat inhield dat cultuur, sport en boeken onder het hoogste btw-tarief gaan vallen. Dit plan zou in de Eerste Kamer sneuvelen omdat de coalitie geen meerderheid heeft in de senaat en hiervoor te weinig steun heeft vanuit de oppositie.
BIELEFELD – Een internationaal onderzoeksteam heeft een gigantische smokkel van 1,5 miljard onveraccijnsde en ongedocumenteerde sigaretten aan het licht gebracht. De fraude, die een belastingverlies van bijna 550 miljoen euro veroorzaakte, werd blootgelegd door een gezamenlijk onderzoeksteam van Belgische en Nederlandse douanerechercheurs en het Duitse Zollfahndungsamt Hannover. Het team werkte vier jaar lang grensoverschrijdend samen om de criminele organisatie te ontmaskeren.
Arrestaties en huiszoekingen in internationale operatie
Op 28 januari 2025 voerde de Duitse justitie een gecoördineerde actie uit in samenwerking met EUROJUST in Den Haag. Dit resulteerde in 10 arrestaties en 15 huiszoekingen in Duitsland, België en Nederland. De gearresteerden worden ervan verdacht op georganiseerde schaal 150 zeecontainers vol sigaretten Europa te hebben binnengesmokkeld en deze in verschillende lidstaten met aanzienlijke winstmarges te hebben verkocht.
De eerste sporen van deze fraude doken op in mei 2020, toen de Belgische douane in Antwerpen drie verdachte containers onderschepte. Deze containers, officieel aangegeven als bouwmaterialen voor een bedrijf in Hannover, werden via Antwerpen naar Duisburg verscheept. Daar werden ze opgehaald door een betrokken logistiek bedrijf. Tijdens een inval in een loods bij Moers werden zes verdachten gearresteerd, onder wie een transportondernemer en een persoon die verantwoordelijk was voor de leveringen.
Geavanceerde smokkelmethode
De criminelen gebruikten een sluwe methode om de smokkel te verbergen. Van de drie verdachte containers werd alleen de eerste correct gedeclareerd met bouwmaterialen, terwijl de tweede en derde volledig met sigaretten waren gevuld. Onderzoek wees uit dat deze werkwijze al minstens 20 keer eerder was toegepast.
Foto: Zollfahndungsamt Hannover
De smokkeloperatie werd uitgevoerd door een wereldwijd actieve criminele organisatie. De sigaretten werden geproduceerd in officiële fabrieken in Turkije en Iran en vervolgens via internationale havens geëxporteerd. In transit werden ze omgeladen en voorzien van valse vrachtpapieren, waarna ze via havens in EU-lidstaten werden ingevoerd onder misleidende productomschrijvingen en fictieve ontvangers.
Dankzij een intensieve samenwerking tussen de Belgische en Nederlandse douaneautoriteiten werd in 2021 een gezamenlijke onderzoeksgroep opgericht. Toen duidelijk werd dat een deel van de smokkelwaar werd opgeslagen in Nederlandse tussenopslaglocaties, werd ook de FIOD in Rotterdam bij het onderzoek betrokken. Dit leidde ertoe dat verschillende smokkelzendingen vroegtijdig werden geïdentificeerd en in beslag genomen.
Grote vangst en impact van de operatie
De in beslag genomen smokkelwaar bestond niet alleen uit sigaretten: in drie containers werd ook 51.000 kg onveraccijnsde waterpijptabak aangetroffen. Dankzij de samenwerking tussen de douane en het Europese Bureau voor Fraudebestrijding (OLAF) werd cruciale informatie verzameld die leidde tot de recente arrestaties en huiszoekingen.
De Staatsanwaltschaft Bielefeld heeft inmiddels zeven nationale arrestatiebevelen, twee Europese arrestatiebevelen voor België en één Europees arrestatiebevel voor Nederland uitgevaardigd. Daarnaast werden 15 doorzoekingsbevelen uitgevoerd in Noordrijn-Westfalen, Hessen en Beieren, alsook in België en Nederland. Voor de actie werden ook speciale eenheden ingezet. In totaal worden 18 personen als verdachte aangemerkt.
Foto: Zollfahndungsamt Hannover
Met deze operatie is een van de grootste sigarettensmokkelnetwerken van Europa opgerold. Het onderzoek loopt nog, en justitie sluit verdere arrestaties en inbeslagnames niet uit.
Welke ontwikkelingen zijn er op de arbeidsmarkt in transport en logistiek? En wat gebeurt er in onze sector op het gebied van veiligheid, vitaliteit, instroom, leidinggeven, opleiden en ontwikkelen? Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL) zet de belangrijkste trends op een rij in de Arbeidsmarktrapportage beroepsgoederenvervoer over de weg en logistiek 2024.
De belangrijkste bevindingen uit de Arbeidsmarktrapportage zijn:
Krappe arbeidsmarkt en teruglopende instroom
De sector staat onder druk door een hoge arbeidsmarktkrapte: er zijn meer openstaande vacatures dan werkzoekenden. De uitstroom van ervaren krachten, zoals vrachtwagenchauffeurs, overstijgt de instroom. Door de vergrijzing neemt het aantal werknemers in sector vanaf 55 jaar toe en is de pensioenuitstroom hoog. Het aantal jongeren dat vanuit het onderwijs de sector betreedt neemt vanwege de demografische veranderingen af (er zijn minder jongeren).
Focus op zij-instromers en scholing
Zij-instromers in de sector en uitzendkrachten vormen een belangrijk deel van de nieuwe instroom. Veel instromers komen uit de sectoren detailhandel, industrie en dienstverlening. Het opleidingsniveau in de sector stijgt: meer werknemers hebben een opleiding op minimaal mbo niveau 2 (startkwalificatie). Tegelijkertijd is er toenemende vraag naar scholing en training. Onder meer om medewerkers klaar te stomen voor technologische en logistieke veranderingen.
Duurzame inzetbaarheid steeds belangrijker
Werkgevers vinden behoud van personeel belangrijk en zetten in op gezondheid, veiligheid en vitaliteit op de werkvloer. Zo vindt 30% van de werkgevers in 2024 dat zijn bedrijf de duurzame inzetbaarheid van hun werknemers in sterke mate stimuleert; 48% in enige mate.
Meer vrouwen in de sector
Het aandeel vrouwen in transport en logistiek groeit gestaag, met een stijgende vertegenwoordiging in functies zoals vrachtwagenchauffeur. Deze ontwikkeling draagt bij aan een meer diverse werkomgeving.
Aanpak voor de toekomst
Namens de sector biedt STL dienstverlening voor deze grote uitdagingen van vandaag en morgen. STL: “Werkgevers en werknemers kunnen bij ons terecht voor dienstverlening en concrete oplossingen. We helpen hen met instroom, opleiding en duurzame inzetbaarheid en dragen zo bij aan een toekomstbestendige sector. Denk hierbij aan gerichte wervingscampagnes voor BBL’ers en zij-instromers en samenwerking in de regio met partners in onderwijs en arbeidsmarkt. Maar bijvoorbeeld ook aan het ondersteunen van bedrijven met advies en hulpmiddelen om werknemers gezond en vitaal te houden.”
Over de Arbeidsmarktrapportage
De Arbeidsmarktrapportage komt tot stand in opdracht van de sociale partners TLN, VVT, FNV Transport en Logistiek en CNV. De uitvoering is in handen van STL en is mogelijk dankzij SOOB. In de jaarlijkse Arbeidsmarktrapportage worden arbeidsmarktontwikkelingen gemonitord van werknemers en werkgevers die zijn aangesloten bij SOOB/Pensioenfonds Vervoer.
DIEMEN – Twee jongens van 15 en 16 jaar hebben dinsdag onder bedreiging van een vuurwapengelijkend voorwerp een tabakswinkel in Diemen overvallen. De overval mislukte en het duo is op heterdaad aangehouden, meldt de politie.
In een tabakswinkel aan het Kruidenhof in Diemen is het dinsdagmiddag rond 15.00 uur erg druk. Er zijn veel klanten in de winkel aanwezig. Plotseling komen er twee jongens met gezichtsbedekking binnenrennen. Eén van hen heeft een vuurwapengelijkend voorwerp bij zich en bedreigt daarmee een medewerker.
Het lukt het duo niet om iets buit te maken en kort daarop rennen ze de winkel weer uit. Toegesnelde agenten weten één van de verdachten, een 15-jarige jongen uit Spijkenisse, vrijwel direct aan te houden.
De andere verdachte zet het op een lopen. Agenten zetten de achtervolging in, maar ook deze verdachte, een 16-jarige jongen uit Hoogvliet Rotterdam, kan zo’n 400 meter verderop op heterdaad worden aangehouden. Bij deze aanhouding is een waarschuwingsschot gelost.
REDMOND – Microsoft en OpenAI, het bedrijf achter chatbot ChatGPT, onderzoeken of DeepSeek op illegale wijze gegevens heeft gebruikt van OpenAI bij de ontwikkeling van de chatbot van de Chinese start-up.
Persbureau Bloomberg meldde op basis van anonieme bronnen dat beveiligers van Microsoft afgelopen herfst ontdekten dat mensen die volgens hen mogelijk gelinkt zijn aan DeepSeek, ongeautoriseerd een grote hoeveelheid data uit het netwerk van OpenAI hebben onttrokken.
Dat zou zijn gebeurd met behulp van de zogeheten applicatieprogrammeerinterface, of API, van OpenAI. Softwareontwikkelaars moeten betalen voor een licentie om deze API te gebruiken voor de gepatenteerde AI-modellen van OpenAI in hun eigen toepassingen. Microsoft, de grootste investeerder in OpenAI, heeft OpenAI op de hoogte gesteld van de activiteit.
De lancering van de goedkope chatbot van DeepSeek zorgde deze week voor veel opschudding in de wereldwijde techsector. De AI-app van het Chinese bedrijf gebruikt veel minder chips dan vergelijkbare chatbots als ChatGPT en presteert met minder rekenkracht verrassend goed. Microsoft wilde geen commentaar geven over het mogelijke onderzoek naar DeepSeek. OpenAI en DeepSeek waren niet direct beschikbaar voor commentaar.
David Sacks, de AI-adviseur van president Trump, zei dinsdag in een interview met Fox News al dat er “substantieel bewijs” is dat DeepSeek gegevens van OpenAI’s modellen heeft gebruikt om zijn eigen technologie te helpen ontwikkelen. Volgens hem maakte DeepSeek gebruik van een techniek genaamd distillatie, waarbij een AI-model de uitkomsten van een ander model gebruikt voor trainingsdoeleinden. “Ik denk niet dat OpenAI hier erg blij mee is”, zei Sacks, zonder het bewijs te specificeren.
GENT – Grote vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen mogen voortaan in het Gentse deel van de haven op de openbare weg rijden. Met de nieuwe regels kunnen deze havenvoertuigen veiliger ingezet worden. De Vlaamse Regering keurde hiervoor een nieuwe havenverkeersverordening goed.
Havenvoertuigen zijn voertuigen die uitsluitend in het havengebied gebruikt worden voor de behandeling en het vervoer van goederen, zoals aanhangwagens, slepen, mobiele havenkranen, en andere gespecialiseerde voertuigen. Deze mochten tot nu toe niet op de openbare weg rijden omdat ze te groot, te zwaar, te traag of specifiek ontworpen zijn voor gebruik binnen het havengebied.
In havengebied en deel R4 Oost
Met de nieuwe verkeersverordening kunnen deze voertuigen nu wel – onder strikte voorwaarden – gebruikmaken van de openbare weg in het Gentse deel van de haven. De meeste voertuigen kunnen bovendien op een belangrijk deel van de ringweg R4 Oost op de rechteroever, rijden met name het traject van de turborotonde (N424) aan Euro-Silo tot en met het op- en afrittencomplex van Schansakker aan Volvo Trucks .
Dit biedt meer flexibiliteit voor het vervoer van goederen en havenoperaties zoals het verplaatsen van havenkranen. Havenvoertuigen kunnen zich sneller en eenvoudiger in de haven bewegen tussen verschillende bedrijventerreinen, terminals en bedrijven, opslagplaatsen, hangars en magazijnen, en laad- en loskaaien. Het logistieke verkeer wordt efficiënter en veiliger.
Toezicht en uitvoering
De nieuwe verkeersverordening vervangt de aanvullende verkeersreglementen van de lokale besturen. De uitvoering en controle op een correcte naleving van deze nieuwe regels liggen in handen van de politiediensten en North Sea Port.
Vlaams minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Havens en Sport Annick De Ridder benadrukt dit belang: “De goedkeuring vormt het sluitstuk van een traject waarbij een duidelijk kader voor het gebruik van havenvoertuigen op de openbare weg in de haven in Gent is gecreëerd. Op die manier leveren we een bijdrage aan vlotter en veiliger verkeer in de haven, wat niet alleen de goede werking van North Sea Port, maar ook de economische ontwikkeling van heel Vlaanderen ondersteunt.”
Een zorgvuldig proces
De goedkeuring van de havenverkeersverordening is het sluitstuk van een uitgebreid traject. Volgens het Vlaamse havendecreet werken havenbedrijven zoals North Sea Port het reglementair kader en het toepassingsgebied uit. Deze worden vervolgens grondig beoordeeld door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken en het Agentschap Wegen en Verkeer. Na goedkeuring van het reglementaire kader op 17 mei 2024 heeft de Vlaamse Regering op 20 december 2024 het toepassingsgebied definitief vastgesteld.
DEN HAAG – De Consumentenbond merkt dat krimpflatie in de supermarkt nog steeds voorkomt. Bij dit verschijnsel blijven supermarktproducten even duur, maar bevatten ze minder inhoud.
Het Meldpunt Eerlijk van de Consumentenbond kreeg vorig jaar 250 meldingen van consumenten over krimpflatie. Dat aantal is wel lager dan in voorgaande jaren. Consumentenbond-directeur Sandra Molenaar suggereert dat dit mogelijk komt, doordat veel merken de inhoud van hun verpakkingen al eerder hebben verminderd.
“Of omdat consumenten de krimp niet in de gaten hebben. Dat laatste is niet gek, want we zien dat fabrikanten de inhoud van verpakkingen, heel slinks, in steeds kleine stapjes aanpassen”, geeft ze aan.
Opnieuw kleiner
Volgens de Consumentenbond valt op dat ook producten waarvan de inhoud al eerder onopvallend was verminderd, opnieuw kleiner zijn geworden. Dit gebeurde bijvoorbeeld bij belegen kaas van Maaslander en een doos Ariel-wascapsules.
Molenaar stelt dat fabrikanten in reactie op het onderzoek vooral wijzen naar de winkeliers die volgens hen de prijs bepalen. Ook zeiden sommige fabrikanten volgens haar dat de verminderde inhoud te maken had met productverbetering.
“Allemaal kulargumenten”, noemt Molenaar dat. “Wees gewoon eerlijk en duidelijk. Zet op de verpakking dat er voortaan minder in zit of houd de inhoud hetzelfde en verhoog de prijs. Niet leuk, maar wel zo eerlijk.”
DEN HAAG – De provincie Zuid-Holland overweegt Qbuzz voorlopig minder geld te geven voor het busvervoer in het noordelijk deel van de provincie. Nog altijd vallen volgens de provincie veel te veel ritten uit. Gedeputeerde Frederik Zevenbergen (ov, VVD) overweegt al langer om Qbuzz een boete op te leggen en denkt er nu ook over om de maandelijkse exploitatiebijdrage “gedeeltelijk op te schorten”.
De bestuurder schrijft dat in een brief aan de Provinciale Staten, die woensdag in debat gaan over de chaotische start van Qbuzz in het ov-gebied Zuid-Holland Noord. Qbuzz nam half december het busvervoer over van Arriva in en om steden als Alphen aan den Rijn, Gouda, Leiden en Katwijk. Omdat een groot deel van de bestelde elektrische bussen niet op tijd geleverd kon worden, moet Qbuzz improviseren met onder meer dieselbussen en touringcars. Het leidt tot veel uitgevallen ritten en bussen die niet op tijd kwamen.
Zevenbergen noemt de huidige situatie “onhoudbaar” en wil uiterlijk komende maandag een verbeterplan van Qbuzz hebben. Daarin moet onder meer staan hoe het vervoersbedrijf ervoor wil zorgen dat minder dan 1 procent van de ritten uitvalt. Volgens de provincie bedroeg dat percentage begin deze week 7,5 procent, hoewel Qbuzz had beloofd dat de dienstverlening vanaf 27 januari op peil zou zijn.
In principe betaalt Zuid-Holland dit jaar 46,9 miljoen euro aan Qbuzz, al kan dat bedrag op basis van het landelijke indexatiecijfer nog veranderen. De provincie keert halverwege iedere maand een voorschot uit, maar Zevenbergen wil dat deels opschorten als “wezenlijke verbetering” op korte termijn uitblijft. “De provincie, en daarmee onze inwoners, zouden niet moeten betalen voor diensten die niet geleverd worden”, aldus de gedeputeerde.
Volgens Qbuzz worden de problemen vooral veroorzaakt door de vertraagde instroom van elektrische bussen en het oude materieel waarmee nu gereden moet worden. Bij Zevenbergen zijn daar echter “twijfels over gerezen”, schrijft hij. “Juist het niet inzetten van voldoende chauffeurs lijkt inmiddels de belangrijkste oorzaak van de hardnekkige rituitval.” Algemeen directeur Annemarie Zuidberg van Qbuzz spreekt de Staten woensdag toe.
SCHIPHOL – Vakbond De Unie is onaangenaam verrast dat KLM 250 arbeidsplaatsen gaat schrappen. “Het gaat om indirect personeel waarvan KLM eenzijdig heeft vastgesteld dat deze medewerkers wel weg kunnen”, stelt Reinier Castelein, voorzitter van de bond.
Hij zegt gedwongen ontslagen voor nu uit te sluiten. KLM zelf zegt dit echter niet te kunnen garanderen. “We hebben in de coronaperiode goede ervaring opgedaan met een vrijwillige vertrekregeling. Als KLM ons van de nut en noodzaak kan overtuigen dat er arbeidsplaatsen moeten verdwijnen, dan is een vrijwillige vertrekregeling voor ons voorlopig de enige te lopen weg”, aldus Castelein. Dat KLM de winstgevendheid niet op orde krijgt, is volgens hem een gegeven.
De voorzitter wijst er verder op dat de ontslagronde door de directie wordt aangekondigd terwijl KLM met de bonden aan het onderhandelen is over een nieuwe cao. Die gesprekken verlopen volgens hem moeizaam. De directie maakt volgens De Unie in die gesprekken “niet helder wat het nu concreet van het personeel verlangt”. “Nu ze onverwacht ook nog een ontslagronde aankondigen maakt het er alleen maar moeilijker op”, stelt Castelein vast.
ROTTERDAM – Bij een autobedrijf aan de Dulderstraat in Rotterdam-West heeft in de nacht van dinsdag op woensdag een grote brand gewoed. Rond 07.45 uur had de brandweer het vuur onder controle, meldt de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond.
Kort na 03.00 uur kreeg de brandweer melding van een autobrand. Bij aankomst bleek dat er al verschillende auto’s in brand stonden en dat het vuur was overgeslagen naar het achtergelegen garagebedrijf. De brandende auto’s stonden buiten geparkeerd.
Naast de garage lagen ook andere bedrijven. In totaal zijn vier units uitgebrand. Ook is een stuk van het dak naar beneden gekomen.
Geen slachtoffers
Over de oorzaak van de brand is nog niets te zeggen, aldus een woordvoerder van de veiligheidsregio. Er zijn geen slachtoffers gevallen.
De brandweer verwacht nog de hele ochtend bezig te zijn met nablussen en maakt gebruik van een sloopkraan om alle brandhaarden te kunnen bereiken.
DEN HAAG – De Nederlandse Arbeidsinspectie kan vanaf 1 februari 2025 hogere boetes opleggen aan werkgevers die arbeidsmigranten illegaal in dienst nemen. Bedrijven die zonder vergunning werknemers van buiten de Europese Unie aan het werk zetten, riskeren een boete die kan oplopen tot 11.250 euro per arbeidskracht. Op dit moment is de boete maximaal 8.000 euro.
Voortaan worden hogere boetes opgelegd wanneer de illegale arbeid gepaard gaat met het innemen van paspoorten, slechte huisvesting of andere ernstige omstandigheden. Het maximale boetebedrag van 11.250 euro zal gelden wanneer deze ernstige overtredingen opzettelijk zijn begaan.
Minister Eddy van Hijum van Sociale Zaken en Werkgelegenheid: “In een beschaafd land als Nederland moeten we arbeidsmigranten fatsoenlijker behandelen. Veel misstanden komen door malafide uitzendbureaus en hun inleners die een verdienmodel hebben gemaakt van onderbetaling van arbeidskrachten en het aanbieden van ondermaatse huisvesting. Arbeidsmigranten die hier zonder vergunning werken zijn het meest kwetsbaar omdat het voor hen moeilijker is om aan de bel te trekken. Daarom is het belangrijk dat werkgevers harder gestraft gaan worden met hogere boetes.”
De Nederlandse Arbeidsinspectie kan vanaf 1 februari boetes opleggen van tussen de 2.250 euro en 11.250 euro per arbeidskracht bij illegale tewerkstelling. Tot voor kort was de standaardboete voor het overtreden van de Wet arbeid vreemdelingen 8.000 euro per illegaal tewerkgestelde arbeidskracht.
De Raad van State stelt in een uitspraak dat er meer rekening moet worden gehouden met de mate van verwijtbaarheid, zodat een werkgever die opzettelijk de wet overtreedt een hogere boete krijgt dan een werkgever die eenmalig en niet opzettelijk dezelfde overtreding begaat.
De boete zal daarnaast worden verhoogd als de overtreding gepaard gaat met misstanden zoals slechte arbeidsvoorwaarden, slechte huisvesting en het innemen van paspoorten van de arbeidsmigranten.
Onderzoek naar hogere boetes
Het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid onderzoekt op dit moment alle boetes op het gebied van eerlijk werk. In Nederland moeten alle werkgevers er bijvoorbeeld voor zorgen dat een werknemer het minimumloon krijgt en het wettelijk vastgestelde vakantiegeld. Wanneer een werkgever zicht niet houdt aan deze arbeidswetten volgt een boete van de Nederlandse Arbeidsinspectie.
In het onderzoek wordt gekeken naar de effectiviteit van de boetehoogte en naar de redenen van werkgevers om de arbeidswetten al dan niet na te leven. Hierbij wordt ook onderzocht of hogere boetes het voor werkgevers minder aantrekkelijk maakt om de arbeidswetten te overtreden. Na het onderzoek wordt per arbeidswet bekeken of de boetes aangepast moeten worden.
DEN HAAG – Staatssecretaris Tjebbe van Oostenbruggen (Financiën) denkt aan een algemene verhoging van het hoogste btw-tarief op producten en diensten van 21 naar 21,4 procent.
Een beperkte verhoging van het hoogste btw-tarief is een van de voorstellen die op de achtergrond zijn besproken met fracties in de Tweede Kamer, melden Haagse bronnen. De NSC-bewindsman heeft alle opties in kaart gebracht. Het kabinet moet zich daar eerst nog over buigen en dan kunnen de voorstellen naar de Kamer, die een besluit moet nemen.
De NSC-bewindsman moest op zoek naar een alternatief voor een eerder kabinetsplan om de btw te verhogen op cultuur, sport en boeken. Dat kreeg niet genoeg steun van oppositiepartijen en zou daardoor sneuvelen in de Eerste Kamer. Als het eerdere plan niet doorgaat, zou er een gat van ruim 1 miljard euro ontstaan in de begroting.
Van Oostenbruggen maakte de afgelopen tijd een ronde langs nagenoeg alle fracties om te horen wat zij willen. Een kleine verhoging van het hoogste tarief is daarbij ook naar voren gebracht. Onder dit tarief vallen onder meer kleding en luxere goederen zoals televisies.
SCHIPHOL – Royal Schiphol Group vergroot haar aandeel in Brisbane Airport Corporation Holdings (BACH), waarvan het sinds 1997 aandeelhouder is. Het belang is met 0,52 procent verhoogd tot 20,13 procent. Deze stap, gerealiseerd door de aankoop van aandelen van een andere aandeelhouder, zorgt ervoor dat Schiphol nu meer dan 20 procent bezit en daarmee recht houdt op een tweede bestuurszetel.
De toekomstverwachtingen van Brisbane Airport zijn positief dankzij een groeiende markt en het vooruitzicht op de Olympische en Paralympische Spelen van 2032 die in Brisbane plaatsvinden. Royal Schiphol Group en Brisbane Airport hebben in de afgelopen jaren intensief samengewerkt, wat geleid heeft tot wederzijds voordeel door het delen van kennis en expertise.
Brisbane Airport wil de komende tien jaar meer dan 5 miljard Australische dollars (3 miljard euro) investeren. Het investeringsprogramma omvat meer dan 150 projecten, waaronder de installatie van een nieuw ultramodern bagagesysteem, de invoering van geavanceerde beveiligingstechnologie, de uitbreiding van commerciële zones en de planning van een derde terminal om de toekomstige passagiersgroei te faciliteren.
In januari 2025 werd de luchthaven de eerste in Australië die aankondigde dat zij Net Zero Scope 1 en 2 emissies had bereikt. In 2024 reisden meer dan 17,5 miljoen binnenlandse passagiers en 6,2 miljoen internationale passagiers via Brisbane Airport.
BACH heeft sinds juli 1997 een 50-jarige lease op de luchthaven van Brisbane, met een verlengingsoptie van nog eens 49 jaar.
AMSTELVEEN – KLM Groep heeft aangekondigd 250 niet-operationele functies te schrappen als onderdeel van een breed pakket aan maatregelen om de financiële en operationele prestaties te verbeteren. De ondernemingsraad en vakbonden zijn vooraf geïnformeerd over de voorgenomen reductie.
De maatregelen, die in oktober 2024 werden aangekondigd, moeten bijdragen aan een structurele verbetering van het bedrijfsresultaat met 450 miljoen euro. KLM benadrukt dat het doel is om een solide basis te leggen voor een financieel gezonde en toekomstbestendige luchtvaartmaatschappij.
“Het is cruciaal voor onze toekomst om kosten structureel te verlagen, wat helaas ook betekent dat we moeilijke keuzes moeten maken,” aldus Marjan Rintel, President-Directeur van KLM. “We proberen gedwongen ontslagen zoveel mogelijk te voorkomen, maar kunnen dit niet volledig uitsluiten. Dit proces wordt zorgvuldig uitgevoerd in overleg met de ondernemingsraad.”
Naast de reductie van kantoorfuncties heeft KLM besloten om de bouw van een nieuw hoofdkantoor en investeringen in twee gebouwen bij Engineering & Maintenance uit te stellen. Het bedrijf neemt verdere maatregelen om de productiviteit met minimaal 5% te verhogen en de winstgevendheid te verbeteren. Daarbij worden investeringen heroverwogen en wordt gekeken naar het afstoten of stopzetten van niet-essentiële activiteiten.
Ook op operationeel vlak neemt KLM stappen. In samenwerking met de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers (VNV) is een principeakkoord bereikt over tijdelijke maatregelen om de inzetbaarheid van vliegers te vergroten. Dit moet ervoor zorgen dat de geplande dienstregeling voor de komende zomer en winter uitgevoerd kan worden. Voor operationele en schaarse functies blijft KLM werven om de operationele capaciteit te waarborgen.
WASHINGTON – Het Witte Huis heeft dinsdag een e-mail gestuurd aan ongeveer twee miljoen landelijke ambtenaren waarin ze het aanbod krijgen om op te stappen met behoud van salaris tot 30 september. Dat melden diverse Amerikaanse media, waaronder The Washington Post en NBC News. Het is de meest ingrijpende poging tot nu toe van de regering van president Donald Trump om het landelijke ambtenarenapparaat te verkleinen.
Volgens een woordvoerder van het Office of Personnel Management van het Witte Huis komen niet alle ambtenaren voor de aangeboden regeling in aanmerking. Zo zijn er uitzonderingen voor immigratieambtenaren en sommige mensen in functies die gericht zijn op nationale veiligheid, de postdienst en de strijdkrachten, aldus de woordvoerder.
De ambtenaren worden in de e-mail aangespoord om het aanbod voor 6 februari te accepteren, meldt The Washington Post.
Een hoge ambtenaar vertelde NBC News dat naar verwachting 5 tot 10 procent van de federale werknemers zal opstappen. Dat zou moeten leiden tot een besparing van ongeveer 100 miljard dollar.
DEN HAAG – Meer maatregelen tegen geluidsoverlast rond Schiphol dan het kabinet op dit moment heeft ingezet, zijn volgens Schiphol en KLM misschien niet nodig. In een gesprek met Tweede Kamerleden hebben de twee bedrijven kritiek op de berekeningen rond geluidsoverlast die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft laten uitvoeren.
Het uiteindelijke doel is dat 20 procent minder mensen last hebben van ernstige geluidshinder rond de luchthaven. Daarvan wilde minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) in eerste instantie 17 procentpunt halen voor november, en de rest later. Dat doel stelde hij vorige maand bij naar 15 procentpunt nu en de overige 5 procentpunt later. Op die manier zouden er op de korte termijn minder maatregelen nodig zijn, die vooral de luchtvaartbedrijven treffen.
Om stiller te worden, gaat Schiphol onder meer de meest lawaaiige vliegtuigen weren, meer geld vragen bij andere relatief luide toestellen en ’s nachts minder vluchten toelaten. Een reeks deskundigen gaf dinsdag uitleg in de Tweede Kamer over de ingewikkelde berekeningen die ze hebben uitgevoerd om te bepalen hoe effectief de maatregelen zullen zijn.
Stillere vliegtuigen
Geluidsreductie die sowieso al zou plaatsvinden, telt niet mee, bleek uit de uitleg. Hetzelfde geldt voor lawaai dat na 2025 wordt voorkomen. De enige vermindering die dus meetelt, is vermindering dankzij nieuwe maatregelen.
KLM-topvrouw Marjan Rintel had hier felle kritiek op. Van de 61 stillere vliegtuigen die haar bedrijf de komende drie jaar in gebruik neemt, zei ze er maar vijftien te mogen meetellen. Rintel vroeg de Tweede Kamer om zulke “fouten” mee te nemen bij het invullen van de laatste 5 procentpunt geluidsvermindering. Met andere cijfers zou de totale 20 procent mogelijk al worden gehaald zonder dat er nieuwe maatregelen bij hoeven.
Schiphol-topman Robert Carsouw vestigde hoop op metingen die later plaatsvinden. “We moeten het belang van de analyse niet overschatten”, zei hij. “We gaan met elkaar kijken wat er écht gaat gebeuren. En vervolgens kijken we of er een fase twee nodig is.”
ASSEN – Drie daders van de kunstroof uit het Drents Museum in Assen van afgelopen weekend komen waarschijnlijk uit Noord-Holland. De politie zegt daarvoor aanwijzingen te hebben. Dat maakte een woordvoerster bekend in het programma Opsporing Verzocht. Of het gaat om de drie verdachten die door een beveiligingscamera bij het museum zijn vastgelegd, is niet bekendgemaakt.
Ook deelde de politie in het NPO-programma mee dat in het water bij het museum een tweede hamer van de daders is gevonden. Ook heeft ze aanwijzingen dat naast een donkergrijze Volkswagen Golf die bij de roof is gebruikt ook een bestelbus betrokken was bij de roof. Het gaat om een donkerkleurige Ford Transit.
De politie tast nog in het duister waar de Golf in de 48 uur voor de inbraak is geweest. De auto werd in de nacht van woensdag op donderdag gestolen in Alkmaar in Noord-Holland en is daarna nog om 04.20 uur gezien op het Julianaplein in Groningen, met kentekenplaten die ook die nacht gestolen waren op de Van Aylvaweg in het Friese Witmarsum. Na de roof is de auto uitgebrand gevonden onder een viaduct in de buurt van Rolde in Drenthe.
Bij de inbraak in de nacht van vrijdag op zaterdag zijn een gouden helm en drie gouden armbanden gestolen. De politie meldt dat er sindsdien een groot onderzoek is gestart en dat naast technisch en tactisch onderzoek bij het museum er ook onderzoek heeft plaatsgevonden in onder meer Alkmaar, het Friese Witmarsum, Groningen, Assen en Rolde.
WASHINGTON – De Verenigde Staten trekken zich officieel terug uit het klimaatakkoord van Parijs op 17 januari 2026, melden de VN. Het Witte Huis maakte vorige week al bekend die stap te zullen zetten, vlak nadat Donald Trump was ingezworen als president.
Op de klimaattop in Parijs van 2015 werd afgesproken om de opwarming van de aarde te beperken tot 2 graden en bij voorkeur tot 1,5 graad. De VS trokken zich tijdens de eerste termijn van Trump ook al terug, maar Joe Biden maakte dat in 2021 ongedaan.
Trump beweerde vorige week dat de VS “meer dan een biljoen dollar” zouden besparen door niet meer mee te doen met de afspraken.
DEN HAAG – NSC is nog “in beraad” over een mogelijk landelijk vuurwerkverbod, zei Kamerlid Faith Bruyning van de coalitiepartij bij het debat over de jaarwisseling. De parlementariër vindt de vraag “erg ingewikkeld” omdat ze vreest dat mensen die netjes vuurwerk afsteken de dupe worden van een maatregel die gericht is tegen “een kleine groep relschoppers”.
De NSC’er vraagt zich bovendien af of een verbod de problemen wel oplost.
De nationale politie, burgemeesters uit het hele land en maatschappelijke organisaties pleitten na de afgelopen jaarwisseling wederom voor een verbod. “Die hebben mij aan het denken gezet en ik wil deze oproepen ook niet zomaar naast me neerleggen”, aldus Bruyning.
Het Kamerlid “is nog steeds van mening dat er tussenstappen te nemen zijn voordat je over dient te gaan tot een algeheel landelijk verbod”. Ze pleit bijvoorbeeld voor een “effectief lik-op-stukbeleid” tegen onruststokers tijdens oud en nieuw. Hanneke van der Werf (D66) vraagt zich af welke tussenstappen nog mogelijk zijn, omdat het meeste wel geprobeerd is.
ASSEN – In het programma Opsporing Verzocht wordt een aantal “nieuwe bevindingen en aanknopingspunten” gedeeld uit het onderzoek naar de kunstroof uit het Drents Museum in Assen. De politie heeft dat bekendgemaakt.
Het programma op NPO 2 is dinsdagavond vanaf 20.25 uur te zien.
De politie meldde eerder op dinsdag dat ze tot dusver ruim 150 tips heeft gekregen over de kunstroof van afgelopen weekend en dat de tips blijven binnenstromen. Een politiewoordvoerder ging toen niet in op andere vragen.
Zo is onduidelijk of de politie al verdachten op het oog heeft. De politie wil weten waar de gestolen vluchtauto tussen donderdagochtend en zaterdagochtend was. Of hier al meer duidelijkheid over is, wil de woordvoerder niet zeggen.
Of de dieven naar Duitsland zijn gevlucht is nog steeds “een optie”, zei hij. “Alle scenario’s over de verblijfplaats van de verdachten staan nog open.”
De rechtbank Oost-Brabant heeft een 29-jarige man veroordeeld tot een gevangenisstraf. Hij maakte zich schuldig aan mensensmokkel door elf mensen via een trailer te vervoeren.
Op een industriegebied in Eindhoven zag een beveiliger in februari 2024 hoe er ’s nachts zes personen een vrachtwagentrailer binnenstapten en twee mannen de trailer afsloten. Toen de politie ter plaatse kwam, renden de twee mannen weg. Een van de twee was de verdachte. Na een achtervolging werd hij aangehouden. In de trailer zaten elf mensen met de Koerdische of Vietnamese nationaliteit.
De bedoeling was om de elf mensen in een trailer via Nederland naar Groot-Brittannië te vervoeren. Volgens de rechtbank maakte de verdachte zich daarmee schuldig aan mensensmokkel. Door mensensmokkel wordt allereerst het overheidsbeleid rondom de bestrijding van illegaal verblijf en illegale toegang tot Nederland en andere landen doorkruist, maar er wordt ook bijgedragen aan het in stand houden van een illegaal circuit. Dit soort feiten leidt gemakkelijk tot vormen van uitbuiting en misbruik van kwetsbare personen.
De verdachte hield geen rekening met de schadelijke gevolgen en was slechts uit op financieel gewin. Hij had een uiterst ongeloofwaardige verklaring en neemt op geen enkele manier verantwoordelijkheid. Bovendien blijkt dat hij hardleers is. De verdachte is namelijk al eerder voor een soortgelijk delict veroordeeld. Deze veroordeling en de voorwaardelijke straf die boven zijn hoofd hangt, had voor hem een signaal moeten zijn. Toch maakte de verdachte zich weer schuldig aan mensensmokkel. Dat rekent de rechtbank hem zwaar aan.
Gevangenisstraf
Bij het opleggen van de straf kijkt de rechtbank naar oriëntatiepunten die binnen de rechtspraak zijn ontwikkeld. Deze oriëntatiepunten dienen als een vertrekpunt bij het bepalen van de hoogte van de straf. Bij mensensmokkel van elf personen geldt een gevangenisstraf voor 33 maanden als uitgangspunt. Kijkend naar de omstandigheden zoals hierboven geschetst, waaronder de minderjarigheid van een aantal van de gesmokkelde personen, ziet de rechtbank aanleiding om in deze situatie hiervan af te wijken.
De rechtbank legt een gevangenisstraf op voor de duur van 40 maanden. De officier van justitie eiste daarnaast om een geldboete van 22.000 euro op te leggen omdat de verdachte een fors financieel gewin moet hebben gehad bij de mensensmokkel. Dat hij handelde met een financieel motief staat buiten kijf, maar de gesmokkelde personen hebben juist verklaard dat zij eerder nog niets hebben betaald. De rechtbank ziet mede daarom geen reden om een geldboete op te leggen.
AMSTERDAM – De officier van justitie heeft dinsdag een celstraf van acht jaar en TBS met dwangverpleging geëist tegen een inmiddels 64-jarige man uit Amsterdam die ervan verdacht wordt op 28 oktober 2023 in de Hazelaarstraat in Amsterdam-Noord een 36-jarige man te hebben doodgestoken. Verdachte en slachtoffer, beiden drugsverslaafd, waren bekenden van elkaar. Een ruzie over een pinpas ging aan de dodelijke steekpartij vooraf.
Verdachte en slachtoffer behoorden beiden tot een groep drugsverslaafden. Ze gingen goed met elkaar om en het slachtoffer mocht in de woning van de verdachte verblijven. Op die bewuste zaterdagochtend 28 oktober 2023 waren niet alleen de verdachte en het latere slachtoffer in de woning aanwezig maar ook nog een derde man.
Uit het politieonderzoek is gebleken dat de steekpartij zaterdagochtend 28 oktober 2023 in de woning van de verdachte aan de Azaleastraat in Amsterdam-Noord is begonnen. Aanleiding was waarschijnlijk een ruzie tussen de verdachte en het slachtoffer over een verdwenen pinpas. De verdachte ging, zo blijkt ook uit verklaringen van de derde man, ervan uit dat het slachtoffer zijn pinpas had gestolen.
Achtervolging
De ruzie die in de woning begon, mondde uit in een achtervolging op straat. De verdachte rende met een groot mes achter het slachtoffer aan. Op straat hebben meerdere omstanders geprobeerd verdachte te weerhouden van zijn daden. Uit camerabeelden, getuigenverklaringen en forensisch onderzoek is duidelijk geworden dat de verdachte de enige is die slachtoffer met een mes heeft aangevallen. Hij is degene die de steekverwondingen heeft aangebracht, waaronder de dodelijke steken in de hals en de hartstreek. Omdat de verdachte voldoende tijd heeft gehad om zich te beraden gaat het OM uit van moord.
De verdachte is opgenomen geweest in het Pieter Baan Centrum maar hij heeft zich daar niet willen laten onderzoeken. Hij heeft dus ook geen inzicht willen geven in wat er in hem is omgegaan en wat er met hem gebeurde. Omdat niet kan worden vastgesteld dat er sprake is van een verminderde toerekeningsvatbaarheid, gaat het OM uit van volledige toerekeningsvatbaarheid.
Celstraf en TBS
De verdachte is al jaren een bekende van justitie. Hij is vele malen veroordeeld voor vermogensdelicten en geweldsincidenten en hij is dan ook vele malen gedetineerd geweest. Een groot deel van zijn leven kampt de verdachte met een drugsverslaving. Ook tijdens het dodelijke steekincident was de verdachte onder invloed. De officier benadrukte in het requisitoir dat voorkomen moet worden dat drugsgebruik door de verdachte in de toekomst een geweldsexplosie veroorzaakt. Bij het bepalen van de strafeis was de vraag hoe recidive te voorkomen. Een TBS-behandeling biedt daartoe naar het standpunt van het OM de beste kansen. Alles afwegende eiste de officier een celstraf van acht jaar en TBS met dwangverpleging.
ZWOLLE – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft een boete van €140.000 geëist, waarvan €40.000 voorwaardelijk, tegen een deurenproducent uit Didam. Het bedrijf stond gisteren voor de rechtbank in Zwolle vanwege een dodelijk arbeidsongeval op 20 januari 2023, waarbij een 36-jarige werknemer om het leven kwam. Het OM verwijt het bedrijf ernstig nalatig te zijn geweest in de veiligheid op de werkvloer.
Werknemer verongelukt onder zwaarbeladen pallet
Het ongeval vond plaats in het magazijn van het bedrijf. De werknemer was bezig met het beladen van een vrachtwagen met pallets, toen hij onder een zwaarbeladen pallet terechtkwam. Hij overleed ter plekke aan zijn verwondingen. Onderzoek van de Nederlandse Arbeidsinspectie en het OM bracht aan het licht dat de heftruck waarmee de werknemer werkte, niet geschikt was voor de taak. De truck was uitgerust met een voorzetstuk met langere lepels, waardoor de maximale draagkracht werd overschreden. Ook bleek het slachtoffer geen heftruckcertificaat te hebben, ondanks dat dit wel vereist was.
Gebrekkige veiligheidsmaatregelen en taalbarrière
Volgens het OM schoot het bedrijf ernstig tekort in het waarborgen van een veilige werkomgeving. Pallets waren te hoog en instabiel gestapeld, en er was onvoldoende toezicht op de naleving van veiligheidsinstructies. Bovendien was de risico-inventarisatie ontoereikend en werden de instructies aan de werknemer in het Nederlands gegeven, een taal die hij niet machtig was. Het slachtoffer bevond zich pas sinds een week op de afdeling ‘inladen’, en in die week was er geen leidinggevende aanwezig om toezicht te houden.
Veiligheid als prioriteit
Tijdens de zitting benadrukte de officier van justitie het belang van veiligheid op de werkvloer. “Verdachte had nooit in deze situatie moeten worden gebracht, dat is de essentie van deze strafzaak,” aldus de officier. In 2023 werden 2.919 arbeidsongevallen gemeld, waarvan 72 met dodelijke afloop. De zaak onderstreept volgens het OM de noodzaak voor werkgevers om veiligheid altijd als prioriteit te zien.
Maatregelen en strafeis
Het bedrijf heeft sinds het incident maatregelen genomen, zoals het anders en minder hoog stapelen van pallets. Toch vindt het OM dat een forse boete op zijn plaats is vanwege de ernst van de overtredingen van de Arbeidsomstandighedenwet. Naast de boete van €140.000, waarvan €40.000 voorwaardelijk met een proeftijd van drie jaar, zijn er door de nabestaanden schadevergoedingen gevorderd.
De rechtbank doet binnenkort uitspraak in deze zaak.
ROME – In Italië loopt een onderzoek naar premier Giorgia Meloni voor verduistering en medeplichtigheid aan een misdrijf, heeft ze zelf bekendgemaakt op sociale media. Het zou te maken hebben met de vrijlating van een Libische agent vorige week in Italië. Hij wordt gezocht door het Internationaal Strafhof (ICC) in Den Haag.
In een videoboodschap zei Meloni dat ze wordt verdacht van medeplichtigheid aan en uitlokking van een misdrijf en verduistering in verband met de zaak Osama Elmasry Njeem, ook bekend als Osama Almasri Njeem. Hij werd vorige week door de Italiaanse autoriteiten vrijgelaten nadat hij een paar dagen eerder was aangehouden op grond van een arrestatiebevel van het ICC voor vermeende misdaden tegen de menselijkheid. Het ICC eiste van Italië een verklaring over de vrijlating en zei dat het niet was geraadpleegd over het besluit.
Meloni zei dat aanklagers ook een onderzoek hebben ingesteld tegen de minister van Justitie Carlo Nordio, de minister van Binnenlandse Zaken Matteo Piantedosi en een bewindsman van Inlichtingen, Alfredo Mantovano. De premier is niet verplicht ontslag te nemen. Dat er een onderzoek loopt, betekent niet dat ze schuldig is of dat er een aanklacht volgt.
“Ik laat me niet chanteren, ik laat me niet intimideren en daarom ben ik, laten we zeggen, niet geliefd bij degenen die niet willen dat Italië verandert en beter wordt,” aldus Meloni.
GIMHAE – Bij een brand in een vliegtuig zijn op de luchthaven van de Zuid-Koreaanse stad Gimhae drie gewonden gevallen. Volgens het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap brak de brand uit in de staart van het toestel van Air Busan. Een maand geleden gebeurde elders in het land het dodelijkste luchtvaartongeluk uit de Zuid-Koreaanse geschiedenis.
Aan boord van het vliegtuig waren volgens de autoriteiten 169 passagiers en zeven bemanningsleden. De mensen die verwondingen opliepen, raakten gewond tijdens de evacuatie, aldus Yonhap.
De brand brak uit voordat het toestel opsteeg, meldt het persbureau op basis van informatie van de hulpdiensten. Op beelden is te zien hoe vlammen uit de romp slaan. Op enig moment leek het vliegtuig zelfs over de hele lengte in brand te staan. De brandweer zegt dat gecheckt wordt of er niemand meer in zit.
Vogels
Eind december schoot een Boeing van Jeju Air voorbij het einde van de landingsbaan. Het vliegtuig landde op zijn buik en kwam tegen een wal terecht waarop een betonnen constructie stond voor navigatieapparatuur. Op twee mensen na kwamen alle 181 inzittenden om het leven.
De oorzaak van dat ongeluk is nog onduidelijk, al lijken er meerdere problemen tegelijk te zijn geweest. Er zijn aanwijzingen dat er vogels in de motoren terechtgekomen waren, het landingsgestel was niet uitgeklapt en er is in Zuid-Korea ook veel debat ontstaan over de plaatsing van de wal aan het eind van de landingsbaan.
Fire Breaks Out on Air Busan Plane
A fire broke out on an Airbus A321 aircraft preparing for a flight from Gimhae International Airport to Hong Kong.
The fire occurred in the tail section of the plane. All 169 passengers and 7 crew members were safely evacuated using emergency… pic.twitter.com/sg4exVkOxv
Güney Kore’nin Busan kentindeki Gimhae Havalimanı’nda Hong Kong’a gitmek üzere yola çıkan bir uçak alev aldı. Uçakta bulunan 176 yolcu ve mürettebatın tamamı tahliye edildi, 3 yolcu yaralandı
🔴FIRST LOOK | The extensively damaged Airbus A321 of Air Busan after it caught fire at Gimhae International Airport in Busan. All passengers were safely evacuated, and the fire was successfully contained. #airbusan#airbuspic.twitter.com/7jnTWXCTSV
DEN DOLDER – De forensisch psychiatrische instelling Fivoor in Den Dolder sluit de afdeling waar de man zat die op 2 januari een 76-jarige vrouw doodstak. Aanleiding is een bouwkundige inspectie waarbij “meerdere materiële tekortkomingen geconstateerd” zijn, meldt Fivoor. Het gebouw blijft voorlopig buiten gebruik en alle patiënten van de afdeling Wier+ worden ergens anders geplaatst.
Op de afdeling worden mensen behandeld met een lichte verstandelijke beperking die intensieve zorg nodig hebben en psychiatrische stoornissen of gedragsproblemen hebben. Wier+ heeft plek voor 32 patiënten, staat op de website van Fivoor.
Een woordvoerder van Fivoor noemt de timing “toevallig” en “bizar” in de context van de “verschillende en verschrikkelijke gebeurtenissen” de afgelopen tijd. De technische inspectie gebeurt jaarlijks, zo laat hij weten. “Toen we vanochtend de resultaten hoorden en de technische tekortkomingen zijn geconstateerd, besloten we direct uit voorzorg de afdeling te sluiten.” Fivoor gaat ervan uit dat de sluiting tijdelijk is, “maar dat weten we niet zeker”. De afdeling was nagenoeg vol, iedereen is dinsdag elders ondergebracht.
Gevoel van onveiligheid
Na het dodelijke steekincident ontstond er veel onrust rondom de instelling in Den Dolder, waar ook de moordenaar van Anne Faber in 2017 zat. Daar kwam dit weekend nog een tijdelijke ontsnapping van een patiënt bij. De burgemeester van de gemeente Zeist, waarbinnen de kliniek ligt, zei meer maatregelen te willen om de veiligheid te garanderen in de plaats. In Den Dolder heerst een gevoel van onveiligheid en dat is volgens Joyce Langenacker “volledig te begrijpen”, zo reageerde ze zondag.
Dinsdagavond houdt de gemeenteraad een ingelaste raadsvergadering over de ontsnapping van de patiënt tijdens zijn begeleid verlof afgelopen weekend.
SCHIPHOL – Schiphol gaat honderden miljoenen lenen van de Europese Investeringsbank (EIB) om de grote investeringsplannen van de luchthaven te bekostigen. Royal Schiphol Group en de EIB hebben een leenovereenkomst gesloten van 175 miljoen euro, maakten de partijen dinsdag bekend. Dat is het eerste deel van een financiering ter waarde van 400 miljoen euro.
De eerste lening wordt voornamelijk gebruikt voor de bouw van een nieuwe bagagekelder. Door het bestaande systeem te vervangen en te vernieuwen moeten de arbeidsomstandigheden van bagagemedewerkers verbeteren.
Schiphol gaat in vijf jaar 6 miljard euro investeren in de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening, kondigde de luchthaven vorige zomer aan. Het is naar eigen zeggen de grootste investering ooit voor de luchthaven, die nodig is omdat de algehele tevredenheid onder passagiers niet op orde was.
‘Langlopende relatie’
“De grootste investeringsopgave in de geschiedenis van de luchthaven vraagt om robuuste financiën en gezonde kasstromen. Aanvullende financiële middelen zijn noodzakelijk om de investeringen in infrastructuur te realiseren”, zegt financieel topman van Schiphol Robert Carsouw.
De EIB is de kredietinstelling van de Europese Unie voor langlopende kredieten en steunt ondernemingen in heel Europa. “We hebben een langlopende relatie met Schiphol en we steunen hen graag bij deze efficiëntieverbeteringen, die ten goede komen aan zowel personeel als reizigers”, zegt vicevoorzitter Robert de Groot.
Het is niet voor het eerst dat Schiphol steun krijgt van de EIB. Voor andere infrastructuurprojecten kreeg de luchthaven eerder ook financiering van de Europese kredietinstelling.
TURNHOUT (B) – Van de Noord-Brabantlaan in het Belgische Turnhout is op 25 januari rond 21:30 uur een vrachtwagen trekker met trailer geladen container gestolen.
Het betreft een witte DAF XF 480 FT Trekker met kenteken 1UQY946 en chassisnummer XLRTEH4300G219925.
De trailer met kenteken QANQ558, een huurchassis van ATL Renting, en beladen, vermoedelijke blauwe, container TLNU4222226. Het chassisnummer van de trailer is YE1A3C002AA435319.
Het wordt niet uitgesloten dat deze diefstal verband houdt met de eerdere diefstal in Beringen.
Heeft u de trekker, trailer of container ergens gezien? Neemt u dan zo snel mogelijk contact op met Rens de Visser van BARBUSS KVDS via +32 487 386 997.
DEN HAAG – VluchtelingenWerk stapt naar de rechter omdat asielminister Marjolein Faber de hulporganisatie 21 miljoen euro minder geeft om asielzoekers in 2025 voor te bereiden op hun asielprocedure. De organisatie verwijt Faber ‘onbehoorlijk bestuur’, omdat VluchtelingenWerk pas op 2 januari is geïnformeerd over de bezuiniging en er geen overgangsperiode is. “Het tekort is dus al ontstaan”, aldus een woordvoerder.
VluchtelingenWerk bereidt asielzoekers “al 45 jaar” voor op hun asieltraject, zegt de woordvoerder. Sinds 2010 heeft het Rijk de organisatie deze taak wettelijk toebedeeld, het valt onder rechtsbescherming. In 2025 zou VluchtelingenWerk 34 miljoen euro nodig hebben om vreemdelingen uit te leggen hoe de asielprocedure werkt en welke gegevens de Immigratie- en Naturalisatiedienst (IND) nodig heeft om een beslissing over een asielaanvraag te nemen. Daar blijkt na het besluit van Faber slechts 13 miljoen euro voor beschikbaar te zijn.
Het effect is volgens de hulporganisatie dat asielzoekers niet efficiënt voorbereid zijn op de procedure en er dus meer afwijzingen zullen komen. “En dus gaan vervolgens meer mensen naar de rechter, die dan concludeert dat het allemaal opnieuw moet”, voorspelt de woordvoerder. “Dat zorgt voor kolossale extra kosten voor de rechtspraak, de IND en de samenleving.”
‘Rol gescheiden’
Ook het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) maakt zich zorgen over de bezuiniging, omdat die ook gevolgen zal hebben voor de opvangorganisatie. Als VluchtelingenWerk asielzoekers niet meer kunnen helpen met de juridische onderbouwing van hun asielaanvraag, voorziet het COA “onrust onder onze bewoners en druk op onze medewerkers om die taak over te nemen”. Die begeleiding kan het COA niet overnemen, “omdat de rol van het COA (opvang en begeleiding van asielzoekers) gescheiden moet zijn van de onafhankelijke taak van VluchtelingenWerk”.
De IND verwacht dat als VluchtelingenWerk de begeleiding stopt, dit impact zal hebben op asielzoekers, de IND zelf en andere organisaties. “Het luisterend oor” dat VluchtelingenWerk biedt is “zeer waardevol”. Zonder de hulp zullen meer vragen bij de IND terechtkomen en dat “betekent meer werk” voor de organisatie.
Het ministerie van Faber laat weten dat de minister “over verdere afbouw nog in gesprek is met VluchtelingenWerk”, aldus een woordvoerder. Het ministerie is op de hoogte van de stap naar de rechter. VluchtelingenWerk laat weten dat de zaak op 13 februari dient in Amsterdam.
Het was even slikken toen er vanmiddag een e-mail binnenkwam van een nieuwsbriefabonnee die ons op de vingers tikte. Zijn klacht? Wij zouden, door woorden als drugs, cocaïne en seks in onze nieuwsbrief te vervangen door ***, niet durven om het beestje bij de naam te noemen. En dat… zou zwak zijn.
“Iedereen weet wat jullie bedoelen, schrijf het dan ook in normaal Nederlands. Ik hoop dat jullie hier iets mee gaan doen, want ik erger me hier stierlijk aan en ik ben denk ik niet de enige”, aldus een boze nieuwsbriefabonnee wiens naam we maar even voor onszelf houden.
Eerlijk gezegd hebben we even getwijfeld of we hier wel op moesten reageren, maar laten we het maar eens uitleggen. Want het heeft niets met durf te maken, maar alles met techniek en bereik.
Onze nieuwsbrief wordt dagelijks door duizenden abonnees gelezen, van transportondernemers tot chauffeurs en iedereen die geïnteresseerd is in onze sector. Maar in dit digitale tijdperk hebben we ook te maken met streng geprogrammeerde spamfilters van hostingproviders. Deze filters blokkeren mails met bepaalde woorden – ja, u raadt het al: woorden als drugs, cocaïne en seks staan hoog op hun zwarte lijsten. Als wij die woorden zonder meer zouden gebruiken, zou een flink deel van onze abonnees de nieuwsbrief nooit (meer) ontvangen. En wat is nu een nieuwsbrief die zijn publiek niet bereikt?
Wij noemen het dus geen kwestie van lafheid, maar van pragmatiek. Wij als redactie willen onze informatie, inclusief de soms harde realiteit van het nieuws, bij zoveel mogelijk mensen krijgen. Dat is niet altijd simpel. Het vergt afwegingen, en soms ook een sterretje hier en daar.
Maar begrijp de sterretjes dus niet verkeerd: we steken onze kop zeker niet in het zand. Als we schrijven over drugsproblematiek in de transportsector of de gevaren van drugssmokkel via havens, dan doen we dat met een duidelijke boodschap en zonder terughoudendheid. De sterretjes doen niets af aan de ernst van de kwestie. Het gaat ons om de inhoud, niet om de opsmuk of de manier waarop het is verpakt.
Dus aan die ene kritische abonnee willen we zeggen: bedankt voor je feedback, maar we hopen dat dit de lucht wat klaart. Soms moet je nu eenmaal een compromis sluiten om een groter doel te bereiken. Want uiteindelijk gaat het erom dat onze nieuwsbrief de mensen bereikt die hem willen lezen en die zich daarvoor aangemeld hebben. Mét of zonder sterretjes.
En inmiddels kregen wij vanmiddag een bemoedigend mailtje van de melder: “Oké, bedankt voor de reactie. Op deze manier begrijp ik het.”
RENNES – Storm Herminia heeft in het noordwesten van Frankrijk gezorgd voor de zwaarste overstromingen in tientallen jaren. In het departement Ille-et-Vilaine zijn sinds zondag al zeshonderd mensen geëvacueerd, meldt BFMTV.
In de stad Rennes zijn volgens de burgemeester ongeveer 15.000 mensen getroffen. In Guichen zitten meer dan 2300 huizen zonder stroom.
In drie departementen is nog code rood van kracht vanwege overstromingen. Het gaat naast Ille-et-Vilaine om de nabijgelegen departementen Morbihan en Loire-Atlantique. In vier andere departementen in het westen van het land geldt code oranje. De waarschuwingen houden nog tot zeker woensdag aan.
Door de storm is in de Alpen veel sneeuw gevallen. De autoriteiten in Zwitserland en Frankrijk waarschuwen daardoor voor een verhoogd lawinegevaar.
LONDEN – Een containerschip op de Rode Zee is ontruimd nadat brand was uitgebroken. Dat zeggen twee ingewijden tegen persbureau Reuters.
De bemanning van het schip ASL Bauhinia, dat vaart onder de vlag van Hongkong, zou in veiligheid zijn gebracht door een ander schip.
De oorzaak van de brand is nog onbekend, maar het incident zou hebben plaatsgevonden in wateren bij Jemen. De Houthi’s voeren vanuit dat land aanvallen uit op de internationale scheepvaart. Ze doen dat uit solidariteit met de Palestijnen in de Gazastrook.
De aanhoudende beschietingen door de door Iran gesteunde Houthi’s waren voor veel schepen aanleiding om een andere route te nemen en de zee bij Jemen te mijden. De Jemenitische groep maakte eerder deze maand bekend dat de aanvallen worden beperkt nu een bestand is gesloten tussen Israël en Hamas.
‘S-HEERENBERG – JCL Logistics kondigt met trots de opening aan van een ultramodern lithium-ion batterijwarehouse in februari. Dit nieuwe warehouse, gelegen nabij het internationale crossdock en andere logistieke faciliteiten van JCL in ’s-Heerenberg, biedt een ideale oplossing voor bedrijven die veilige en efficiënte opslag van Li-ionbatterijen zoeken.
Het warehouse heeft een oppervlakte van 8.300m² en biedt opslagcapaciteit voor maximaal 12.000 pallets met lithium-ion batterijen en gerelateerde producten. Dankzij deze gespecialiseerde opslagruimte speelt JCL Logistics in op de groeiende vraag vanuit sectoren waar lithium batterijen een essentiële rol spelen, zoals de automotive-industrie, de fietsbranche, IT, elektrisch gereedschap, en markten die bijdragen aan de energietransitie.
Veilige en betrouwbare opslag voor lithium-ion batterijen
Het nieuwe lithium batterijwarehouse voldoet aan alle Europese veiligheidsnormen (zoals PGS 37-2) en biedt een veilige en betrouwbare opslagoplossing. Geavanceerde technologieën zoals sprinklers, thermische camera’s en detectiesystemen waarborgen maximale veiligheid. Binnenkomende Li-ionbatterijen worden gecontroleerd op temperatuur, terwijl extra voorzorgsmaatregelen risico’s tijdens opslag en handling minimaliseren.
De logistieke processen worden uitgevoerd door specifiek getraind personeel, met expertise in de veilige omgang met lithium batterijen. Hierdoor biedt JCL Logistics een hoogwaardig niveau van veiligheid en betrouwbaarheid voor deze cruciale producten.
Met deze nieuwe faciliteit speelt JCL Logistics slim in op de behoeft en noodzaak voor een duurzame toekomstgerichte oplossing in de logistiek van deze Li-ionhoudende producten. Hierdoor versterkt het bedrijf zijn positie als full-servicepartner in de logistieke sector.
JCL Logistics Benelux, gevestigd in ’s-Heerenberg, Roosendaal en Eersel, is een specialist in de opslag en logistiek van hoogwaardige goederen.
“Het opslaan en verwerken van Li-ionbatterijen is voor ons een logische uitbreiding. Onze ervaring in sectoren zoals chemie en fietsen geeft ons een solide basis om veilig en efficiënt met deze producten om te gaan”, aldus Bert de Vries, CEO van JCL Logistics.
Naast opslag en transport biedt JCL aanvullende diensten, zoals het inbouwen van lithium batterijen in fietsen of gereedschap en het koppelen van batterijen aan apparaten. JCL denkt mee in maatwerkoplossingen, waardoor klanten zich volledig kunnen richten op hun kernactiviteiten, terwijl de logistiek geheel door JCL wordt geregeld.
JOURE – Een vrachtwagen is dinsdagmiddag op zijn kant terechtgekomen naast de rotonde aan de Haskerveldweg in Joure.
De chauffeur reed de rotonde op waarbij een automobilist dacht komende vanaf de afrit nog vóór de vrachtwagen te kunnen, hier schrok de chauffeur van waarna hij op zijn rem trapte en aan het stuur trok. Daarna eindigde de wagen, halfvol geladen met water, op zijn kant.
De chauffeur raakte niet gewond.
De afrit van de A6 vanuit Lemmer/Sneek en de rotonde richting Haskerhorne werden afgesloten voor de berging van het voertuig.
De vrachtwagen, een zogenoemde kolkenzuiger, wordt normaal ingezet ten behoeve van rioolreiniging.
ARLINGTON – Vliegtuigfabrikant Boeing heeft vorig jaar een nettoverlies geleden van 11,8 miljard dollar (11,2 miljard euro), het grootste verlies sinds 2020. Het Amerikaanse concern draaide in 2018 voor het laatst winst.
Boeing kampt al geruime tijd met problemen in zowel zijn divisie voor commerciële vliegtuigen als zijn defensietak. Daarnaast werden de resultaten flink onder druk gezet door een langdurige staking van fabrieksarbeiders aan de Amerikaanse westkust.
De vliegtuigfabrikant waarschuwde vorige week al voor een fors verlies van 4 miljard dollar in het vierde kwartaal, mede door de stakingen. Vorig jaar legden tienduizenden werknemers het werk neer vanwege een loonconflict. Daardoor kon Boeing minder vliegtuigen afleveren.
De vrije kasstroom, dus hoeveel geld er concreet binnenkomt of wegvloeit, was vorig jaar 14,3 miljard dollar negatief. Het rampjaar werd gekenmerkt door bijna-ongelukken met de Boeing 737 Max, een leiderschapscrisis en onderzoeken naar het bedrijf door de autoriteiten.
BOEKAREST – De Roemeense regering wil een “ongekende schadevergoeding” voor de roof van de Roemeense kunstschatten uit het Drents Museum in Assen, zegt minister-president Marcel Ciolacu.
“Zoals alle Roemenen ben ik woedend dat objecten uit de Roemeense Schatten gestolen zijn uit een museum in Nederland waar geen bewakers waren”, aldus de premier, verwijzend naar de kunstverzameling van de overheid. “Ik ben sterk van mening dat we dit niet kunnen aanvaarden.”
Ciolacu zegt in een verklaring dat hij in contact staat met de Nederlandse autoriteiten over de roof. Het is volgens hem van het grootste belang dat de dieven gepakt worden en de schatten terugkeren naar Roemenië. “De Nederlandse staat draagt de volledige verantwoordelijkheid voor de ontstane situatie.” Hoeveel geld hij als compensatie wil, zei hij niet.
In zijn verklaring uit de minister-president ook kritiek op het feit dat de objecten, waaronder een beroemde gouden helm uit de vijfde eeuw voor Christus, het land überhaupt konden verlaten. Het nationale erfgoed moet beter beschermd worden, vindt de premier. “Zulke waardevolle objecten kunnen niet zomaar het land uit gehaald worden als een museum of minister dat wil.” Hij eist tekst en uitleg van de minister van Cultuur.
![Vrachtwagen verliest lading bij knooppunt Kerensheide [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/01/Gidnnt1XMAAu-uK-768x700.jpeg "Vrachtwagen verliest lading bij knooppunt Kerensheide [+foto’s]")
![Overleden persoon aangetroffen op binnenvaartschip bij Sluis 3 [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/01/Dode-op-Vrachtschip-Sluis3-01-768x432.jpg "Overleden persoon aangetroffen op binnenvaartschip bij Sluis 3 [+foto’s]")
![Internationaal onderzoeksteam onthult grootschalige sigarettensmokkel ter waarde van 1,5 miljard [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/01/Sigarettensmokkel-01-768x576.jpg "Internationaal onderzoeksteam onthult grootschalige sigarettensmokkel ter waarde van 1,5 miljard [+foto’s]")
![Gewonden bij vliegtuigbrand op Zuid-Koreaanse luchthaven [+video]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/01/Brand-Vliegtuig-768x768.jpg "Gewonden bij vliegtuigbrand op Zuid-Koreaanse luchthaven [+video]")
![Trein ontspoort bij station Haarlem [+foto’s]](https://www.transport-online.nl/wp-content/uploads/2025/01/Trein-Ontspoord-Haarlem-01-768x512.jpg "Trein ontspoort bij station Haarlem [+foto’s]")
