Home Blog Pagina 2

Olietopman VAE zegt dat verlaten OPEC nationaal belang dient

DUBAI – Het besluit van de Verenigde Arabische Emiraten om de OPEC te verlaten diende vooral nationale belangen. Dat zegt Sultan Al Jaber, topman van de Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), maandag.

Volgens de topman is het vooral een strategische beslissing voor de lange termijn, waarmee het land meer mogelijkheden krijgt om te investeren en een betrouwbare partner op de wereldwijde energiemarkt blijft. Hij benadrukt dat het besluit niet tegen anderen is gericht.

De stap van de VAE kwam nadat het land, een bondgenoot van de Verenigde Staten, andere Arabische landen had bekritiseerd omdat ze niet genoeg zouden doen om het land te beschermen tegen Iraanse aanvallen van vorige maand. Het vertrek van de VAE uit de OPEC betekende volgens experts een grote overwinning voor de Amerikaanse president Donald Trump, die de organisatie ervan heeft beschuldigd “de rest van de wereld op te lichten” door olieprijzen kunstmatig hoog te houden.

Onrust

De olieproducerende landen van OPEC stemmen samen de olieproductie af om de olieprijs zo stabiel mogelijk te houden. Bij de maandelijkse gesprekken van OPEC+ zit ook Rusland aan tafel. Experts vrezen dat de oliemarkt door het vertrek van de VAE een stuk onrustiger en grilliger kan worden. Het besluit werd ook gezien als een zware klap voor de oliehegemonie van Saudi-Arabië, dat een leidende rol in het oliekartel vertolkt.

Zondag werd bekend dat landen van OPEC+ de productie in juni gaan verhogen. Saudi-Arabië, Rusland, Algerije, Irak, Kazachstan, Koeweit en Oman voegen 188.000 vaten olie per dag toe aan hun productiedoelstelling. Het gaat wel om een symbolische verhoging, aangezien de belangrijke Straat van Hormuz zo goed als afgesloten is en de olieleveringen ernstig zijn verstoord.

Daimler Truck viert 130 jaar vrachtwagengeschiedenis en richt blik op toekomst

De Duitse truckfabrikant Daimler Truck lanceert wereldwijd de jubileumcampagne ‘130 Years of Forward’. Daarmee markeert het concern 130 jaar sinds de uitvinding van de eerste vrachtwagen door Gottlieb Daimler in 1896.

Volgens CEO Karin Rådström draait het jubileum niet alleen om terugkijken, maar vooral om vooruitgang. “Van de pioniersgeest van 1896 tot een wereldwijde speler vandaag: we blijven ons richten op de toekomst door transport te verduurzamen en te digitaliseren,” stelt zij.

Van paardenwagen tot moderne truck

De eerste vrachtwagen van Daimler was in feite een gemotoriseerde versie van een paard en wagen, die in 1896 werd geleverd aan een klant in Londen. Kort daarna werd het voertuig ook in Parijs gepresenteerd tijdens een wereldtentoonstelling. Daarmee werd de basis gelegd voor een compleet nieuwe industrie.

Ook de eerste gemotoriseerde bus ontstond in die periode. Al in 1895 ontwikkelde Carl Benz een voertuig dat een verbinding verzorgde tussen Siegen en omliggende plaatsen.

Daimler 130 jaar

Belang voor economie en logistiek

Sindsdien spelen vrachtwagens en bussen een cruciale rol in de wereldeconomie. Ze zorgen voor het transport van goederen tussen havens, distributiecentra en winkels, maar ook voor mobiliteit van mensen en ondersteuning van publieke diensten zoals afvalinzameling en stadsbeheer.

Vandaag de dag telt Daimler Truck circa 100.000 medewerkers wereldwijd en beschikt het over een breed portfolio aan merken, producten en diensten. In Europa heeft het bedrijf een leidende positie in emissievrije trucks, met een marktaandeel van 35 procent in het segment middelzware en zware batterij-elektrische voertuigen in 2025.

Focus op zero-emissie en digitalisering

Met het jubileum legt Daimler Truck de nadruk op de toekomst van transport. Het bedrijf zet in op een zogeheten ‘dual track’-strategie met zowel batterij-elektrische als waterstof aangedreven voertuigen. Voorbeelden daarvan zijn de elektrische Mercedes-Benz eActros 600 en de nog in ontwikkeling zijnde waterstoftruck Mercedes-Benz NextGenH2.

Daarnaast blijft Daimler Truck investeren in efficiëntere dieseltechnologie, onder meer voor modellen als de Freightliner Cascadia in Noord-Amerika en de Mercedes-Benz Actros L in Europa.

Ook digitalisering speelt een belangrijke rol, met platforms zoals TruckLive en Fleetboard. Samenwerkingen met onder meer Volvo Group, Toyota en Torc Robotics moeten de ontwikkeling van softwaregedefinieerde voertuigen, waterstoftechnologie en autonoom rijden versnellen.

Daimler 130 jaar

Campagne het hele jaar zichtbaar

De campagne ‘130 Years of Forward’ loopt het hele jaar en belicht belangrijke mijlpalen uit de geschiedenis van Daimler Truck. Via onder meer evenementen, sociale media en internationale activiteiten wil het bedrijf zowel medewerkers als klanten en aandeelhouders betrekken bij de toekomst van transport.

BuZa bekijkt optie medische evacuatie enkele personen cruiseschip

DEN HAAG – Het ministerie van Buitenlandse Zaken (BuZa) bekijkt de mogelijkheden om “enkele personen” medisch te evacueren van het cruiseschip MV Hondius. Dat meldt een woordvoerder.

Drie opvarenden van dat schip zijn overleden nadat ze ziek werden op het schip. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) testte er zeker één positief op het hantavirus. Het schip ligt nu voor de kust van Kaapverdië.

CNN: Kremlin voert beveiliging Poetin op vanwege moordaanslagen

MOSKOU – Het Kremlin heeft de persoonlijke beveiliging van de Russische president Vladimir Poetin “drastisch opgevoerd”, blijkt uit een rapport van een Europese inlichtingendienst dat CNN in handen heeft gekregen. Aanleiding zouden een reeks moordaanslagen op hoge Russische militairen zijn en de angst voor een staatsgreep.

Volgens het rapport mogen koks, lijfwachten en fotografen die voor Poetin werken niet meer met het openbaar vervoer reizen. Ook worden bezoekers van de president twee keer gescreend en mogen medewerkers die dicht bij hem werken alleen nog telefoons gebruiken zonder internettoegang. Het aantal plekken dat Poetin regelmatig bezoekt is daarnaast drastisch verminderd.

Poetin zou vooral bang zijn voor een mogelijke moordaanslag met drones door leden van de ontevreden Russische politieke elite. De economische gevolgen van de al vier jaar durende oorlog tegen Oekraïne worden steeds meer voelbaar in het land. Zo zou het mobiele internet in grote steden als Moskou en Sint-Petersburg regelmatig haperen.

In het rapport staat ook dat Rusland de voormalige defensieminister Sergej Sjojgoe als gevaar ziet. Hij wordt in verband gebracht met het risico op een staatsgreep “omdat hij nog steeds aanzienlijke invloed heeft binnen de militaire top”. Sjojgoe was een belangrijke bondgenoot van Poetin, maar hun relatie kwam onder druk te staan door de oorlog in Oekraïne. In 2024 werd hij overgeplaatst naar de Russische nationale veiligheidsraad.

Sommige extra maatregelen zouden zijn ingevoerd na de dood van de Russische luitenant-generaal Fanil Sarvarov bij een aanslag afgelopen december. Dit zou tot een conflict hebben geleid binnen de veiligheidsdiensten over wie verantwoordelijk was voor de bescherming van de hoogste officieren.

Halsema noemt bekladding monument “ongelooflijk laffe daad”

AMSTERDAM – De Amsterdamse burgemeester Femke Halsema heeft de bekladding van het Nationaal Monument op de Dam een “ongelooflijk laffe daad” genoemd op haar socialemediakanalen. Halsema spreekt van “vernielzucht en opzettelijke beschadiging van ons nationale monument”.

De burgemeester noemt de bekladding niet alleen kwetsend voor nabestaanden van de Tweede Wereldoorlog, maar voor “alle Nederlanders voor wie onze nationale herdenking belangrijk is”. Volgens haar is de gemeente met man en macht aan het werk om het monument schoon te krijgen. Ook doet de politie onderzoek.

“Moeten de monumenten ook bewaakt worden?”, vraagt het Centraal Joods Overleg (CJO) zich af. Voorzitter Chanan Hertzberger wil dat de regering snel met scherpere wetgeving komt. Het Comité 4 en 5 mei laat weten het geven van een reactie over te laten aan de gemeente en de politie.

Rijkswaterstaat: ‘Zoek parkeerplaats voor herdenking, niet op de vluchtstrook’

UTRECHT – Rijkswaterstaat roept weggebruikers op om vanavond maandag 4 mei niet op de vluchtstrook te stoppen tijdens de Nationale Herdenking. Om 20.00 uur is Nederland twee minuten stil, maar stilstaan op de vluchtstrook is volgens de wegbeheerder gevaarlijk en verboden.

Automobilisten en vrachtwagenchauffeurs die onderweg zijn en willen deelnemen aan de herdenking, wordt geadviseerd om tijdig een parkeerplaats op te zoeken. Op die manier kan op een veilige manier worden stilgestaan bij de herdenking, zonder risico’s voor het verkeer.

Volgens Rijkswaterstaat kan stoppen op de vluchtstrook leiden tot gevaarlijke situaties, onder meer door onverwachte obstakels voor andere weggebruikers en beperkt zicht.

Om het advies onder de aandacht te brengen, worden op 3 en 4 mei ook elektronische borden langs en boven de snelwegen ingezet. Daarop verschijnt de boodschap: “Veilig herdenken? Zoek een P., niet op de vluchtstrook.”

Tanker voor de kust van VAE geraakt door onbekende projectielen

DUBAI – Een tanker is voor de kust van de Verenigde Arabische Emiraten geraakt door onbekende projectielen. Dat meldt de Britse scheepvaartmonitor United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) maandag.

“Een tanker heeft gemeld geraakt te zijn door onbekende projectielen”, aldus de UKMTO, die eraan toevoegde dat alle bemanningsleden veilig waren. Volgens de organisatie vond het incident op 78 zeemijl (circa 144 kilometer) ten noorden van de stad Fujairah in de Verenigde Arabische Emiraten plaats.

De UKMTO roept schepen op om “met de nodige voorzichtigheid” door de regio te varen, terwijl de autoriteiten een onderzoek instellen. Volgens de organisatie blijft het dreigingsniveau voor de maritieme veiligheid in de Straat van Hormuz “kritiek” vanwege de aanhoudende militaire operaties in de regio.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft aangekondigd dat de VS vanaf maandag zullen beginnen met het begeleiden van schepen die vastzitten in de Straat van Hormuz.

Vrachtwagen rijdt zich vast onder dak van tankstation in Hoogeveen

HOOGEVEEN – Aan Het Haagje in Hoogeveen kwam maandagochtend een vrachtwagen vast te zitten onder het dak van een tankstation.

Hoe de chauffeur over het hoofd heeft gezien dat het voertuig te hoog was om onder het dak door te rijden, is niet bekend.

Ter plaatse wordt momenteel bekeken hoe de vrachtwagen zo veilig mogelijk kan worden losgemaakt, zonder verdere schade aan het tankstation te veroorzaken. Medewerkers zijn bezig met het opstellen van een plan van aanpak.

Voor zover bekend zijn er geen gewonden gevallen. Het tankstation blijft tijdens het incident gewoon geopend voor klanten.

Tweetal van 18 en 15 jaar aangehouden na poging tot diefstal van vrachtwagen in Duitse Recklinghausen

RECKLINGHAUSEN – In Recklinghausen heeft de politie in de nacht van vrijdag op zaterdag een 18-jarige jongen en een 15-jarig meisje aangehouden na een poging tot diefstal van een vrachtwagen.

Rond 01.30 uur werden oplettende getuigen geattendeerd op een meisje dat in een oprit aan de Ahsener Straße zat. Kort daarna zagen zij de koplampen van een vrachtwagen die op het terrein geparkeerd stond branden.

Toen de getuigen het voertuig naderden, sprong een jonge man uit de cabine en probeerde te vluchten. Hij zou kort daarvoor hebben geprobeerd de vrachtwagen te stelen.

De getuigen wisten de verdachte tegen te houden en schakelden de politie in. De gealarmeerde agenten hielden de 18-jarige man, die momenteel geen vaste woon- of verblijfplaats heeft, en de 15-jarige verdachte uit het nabijgelegen Dorsten korte tijd later aan.

Merz: Trump wil heel Europa aanpakken met invoerheffingen

BERLIJN – De Duitse bondskanselier Friedrich Merz heeft gezegd dat de door de Amerikaanse president Donald Trump geplande hogere invoerheffingen op auto’s uit de EU gericht zijn op de Europese Unie als geheel en niet specifiek op Duitsland. “Hij wil heel Europa aanpakken”, zei Merz zondag tegen de Duitse omroep ARD.

Merz voegde eraan toe dat Trump “terecht enigszins teleurgesteld was” dat er geen akkoord was bereikt over de invoerheffingen tussen de VS en de EU in augustus 2025.

Merz zei dat Trump ongeduldig werd omdat er aan Europese zijde steeds nieuwe voorwaarden werden gesteld: “De Amerikanen zijn er klaar voor en de Europeanen niet. Daarom hoop ik dat we zo snel mogelijk tot een akkoord kunnen komen.”

In augustus 2025 kwamen Trump en de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, een kader overeen waarin de tarieven werden beperkt tot 15 procent op de meeste EU-goederen die in de VS worden geïmporteerd, waaronder auto’s en auto-onderdelen.

Trump zei vrijdag dat hij van plan is de tarieven op de uit de EU geïmporteerde auto’s en vrachtwagens te verhogen tot 25 procent, omdat de EU zich niet aan het overeengekomen handelskader zou houden.

Vraag naar Nederlandse goederen stijgt door onrust Midden-Oosten, druk op logistieke ketens neemt toe

ZEIST – De Nederlandse industrie heeft in april een duidelijke toename van de vraag gezien, mede doordat de oorlog in het Midden-Oosten toeleveringsketens verstoort. Bedrijven halen orders naar voren uit vrees voor verdere vertragingen, wat directe gevolgen heeft voor productie en logistiek.

Dat blijkt uit de nieuwste cijfers van de NEVI PMI-index. De hoofdindex voor de productiesector steeg voor de elfde maand op rij en kwam uit op 54,4, het hoogste niveau sinds juli 2022.

Meer orders en hogere productie

Fabrikanten rapporteerden in april een forse stijging van het aantal nieuwe orders, de grootste groei in bijna twee jaar. Vooral de buitenlandse vraag nam toe, met extra afzet in Azië en de Verenigde Staten. Om aan de vraag te voldoen, verhoogden bedrijven hun productie, wat resulteerde in de sterkste productiestijging in zeven maanden.

De toegenomen vraag heeft ook gevolgen voor de logistiek. Door onzekerheden in de aanvoerketens besloten bedrijven hun voorraden flink te vergroten. De inkoop van materialen nam voor de tweede maand op rij toe, met de sterkste stijging in bijna vier jaar.

Transport en levertijden onder druk

De verstoringen in het Midden-Oosten zorgen voor vertragingen in transport en aanvoerroutes. Levertijden liepen in april op in het hoogste tempo in bijna vier jaar. Volgens bedrijven spelen naast geopolitieke spanningen ook logistieke knelpunten en capaciteitsproblemen een rol.

De druk op transport en logistiek wordt verder vergroot doordat bedrijven versneld extra materialen proberen in te slaan, wat leidt tot piekbelasting in de keten.

Kosten lopen fors op

De impact van de verstoringen is ook zichtbaar in de kosten. De inkoopprijzen stegen in april het sterkst in bijna vier jaar, vooral door hogere prijzen voor energie, brandstof, transport en grondstoffen. Een deel van deze kosten werd doorberekend aan klanten, wat resulteerde in de hoogste verkoopprijsstijging in drieënhalf jaar.

Werkgelegenheid licht onder druk

Ondanks de hogere productie daalde de werkgelegenheid voor de tweede maand op rij licht. Bedrijven vervangen vertrekkend personeel niet altijd, vanwege kostenbesparing en een tekort aan geschikt personeel. Hierdoor wordt het lastiger om achterstanden weg te werken.

Vooruitzichten gematigd positief

Voor de komende twaalf maanden verwacht 42 procent van de bedrijven een verdere groei van de productie, tegenover 9 procent die een daling voorziet. Het vertrouwen is daarmee licht verbeterd, maar blijft onder het langetermijngemiddelde door aanhoudende zorgen over inflatie en verstoringen in de toeleveringsketens.

Passagiersaantallen Dubai Airport gekelderd door oorlog

DUBAI – Dubai International Airport, normaal de drukste luchthaven ter wereld, heeft in maart de passagiersaantallen zien kelderen door de oorlog in het Midden-Oosten en de ernstige verstoringen van het vliegverkeer in de regio. Volgens de luchthaven daalde het aantal reizigers die maand met 66 procent in vergelijking met een jaar eerder tot 2,5 miljoen.

Dat zorgde ervoor dat het aantal passagiers in het gehele eerste kwartaal met 21 procent afnam tot 18,6 miljoen. De hoeveelheid vluchten via de luchthaven kromp in de eerste drie maanden met een vijfde tot 88.000. Ook werd flink minder vracht verwerkt. Door de oorlog mijden veel luchtvaartmaatschappijen bestemmingen in het Midden-Oosten.

Vorig jaar verwerkte de luchthaven in de Verenigde Arabische Emiraten nog het recordaantal van ruim 95 miljoen passagiers. Dubai is een zeer belangrijke hub voor vliegverkeer tussen Europa, het Midden-Oosten en Azië.

Topman Paul Griffiths van de luchthaven spreekt van “buitengewone gebeurtenissen” in de afgelopen tijd die “ongekend” zijn voor een grote hub als Dubai. Inmiddels zijn de vliegbeperkingen in het luchtruim van de Verenigde Arabische Emiraten opgeheven en wordt gewerkt aan herstel van vluchtschema’s. Volgens Griffiths blijft de focus liggen op de veiligheid van de operaties op de luchthaven, die eerder werd getroffen door drones.

Vrachtwagen volledig uitgebrand bij brand in Stadskanaal [+foto’s]

STADSKANAAL – Aan de Manegelaan in Stadskanaal is in de nacht van zondag op maandag rond 01.20 uur een geparkeerde vrachtwagen volledig in vlammen opgegaan.

Bij aankomst van de hulpdiensten sloegen de vlammen al metershoog uit het voertuig.

De brandweer wist de brand te blussen, maar kon niet voorkomen dat de vrachtwagen volledig uitbrandde.

Brand Stadskanaal
Foto: Van Oost Media

Over de oorzaak van de brand is nog niets bekend.

Nederland leidt repatriëring zieke bemanningsleden cruiseschip m/v Hondius

DEN HAAG – Nederland gaat de repatriëring leiden van twee zieke bemanningsleden aan boord van het schip m/v Hondius dat voor anker ligt voor de kust van Kaapverdië, meldt de Nederlandse cruisemaatschappij Oceanwide Expeditions zondagavond laat in een persbericht. Drie passagiers aan boord van het schip zijn overleden. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) testte er zeker een positief op het hantavirus.

Er is momenteel geen toestemming van de Kaapverdische autoriteiten om mensen van boord te laten voor medische hulp, meldt de cruisemaatschappij. Wel is medisch personeel aan boord gegaan om de toestand van de patiënten te beoordelen.

De repatriëring die door Nederland geleid wordt, “is afhankelijk van veel factoren”, aldus Oceanwide Expeditions. Het is de bedoeling dat het lichaam van een van de overleden opvarenden ook teruggehaald wordt naar Nederland, samen met een naaste. Die persoon heeft geen ziekteverschijnselen.

Een woordvoerder van het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken bevestigde zondagavond dat een Nederlander aan boord ziek werd en medio april overleed tijdens de reis van Argentinië naar Kaapverdië. Een tweede Nederlander, die ook ziek werd, is nog overgebracht naar Zuid-Afrika, waar de persoon overleed. Waar de lichamen van die Nederlanders zich bevinden, is bij BuZa niet bekend, aldus een woordvoerder.

Na dagen blussen het sein brand meester gegeven bij natuurbrand Weert

WEERT/BUDEL – De brand die dagenlang heeft gewoed in het natuurgebied bij Weert en Budel is onder controle. De brandweer meldde zondag even voor 21.30 uur dat het sein ‘brand meester’ is gegeven.

De brandweer geeft aan dat de wegafsluitingen zijn opgeheven, maar dat bezoekers van het gebied soms nog wel rook of kleine vlammen kunnen zien. “De terreinbeheerder houdt dit in de gaten en schakelt waar nodig de brandweer in voor ondersteuning”, laat ze weten.

De brand brak donderdagmiddag uit bij een militair oefenterrein bij de Geuzendijk. Doordat gelijktijdig ook andere grote natuurbranden woedden, werd de hulp van brandweerlieden uit België, Frankrijk en Duitsland ingeschakeld om het vuur te blussen. Hun inzet was zaterdagavond niet meer nodig. Bij de grote brand op de Veluwe bij ’t Harde was eerder die dag het sein brand meester gegeven.

Onweersbuien

Zaterdag zijn specialistische brandweerteams die met handgereedschap het vuur bestrijden naar de natuurbrand gestuurd om te helpen. Vooral ook omdat er op lastig te bereiken plekken nog zogenoemde hotspots waren waar het vuur gemakkelijk weer kon oplaaien.

Vanaf zaterdagavond trokken ook onweersbuien over. Maar de brandweer liet daarna weten dat de regen onvoldoende had geholpen om de brand te bestrijden.

Trump: VS helpen vanaf maandag schepen in Straat van Hormuz

WASHINGTON – De Verenigde Staten beginnen maandagochtend met een operatie om schepen te begeleiden die vastzitten in de Straat van Hormuz. Dat schrijft de Amerikaanse president Donald Trump op Truth Social.

“Dit proces, ‘Project Freedom’, gaat maandagochtend van start (Midden-Oosterse tijd). De bedoeling is om mensen, bedrijven en landen te helpen die absoluut niets verkeerd hebben gedaan. Zij zijn slachtoffer van de omstandigheden,” aldus Trump, die geen nadere details over de operatie verschafte.

Iran sloot de Straat van Hormuz eind februari in reactie op de aanvallen van de VS en Israël op het land. De Amerikaanse marine blokkeerde daarop Iraanse havens.

‘Positieve gesprekken’

Trump schreef in het bericht ook dat “mijn vertegenwoordigers zeer positieve gesprekken voeren met Iran, en dat deze gesprekken kunnen leiden tot iets zeer positiefs voor iedereen”.

Eerder zondag reageerden de VS op een Iraans voorstel dat de oorlog binnen dertig dagen tot een einde moet brengen. Teheran bestudeert momenteel de Amerikaanse reactie.

SOLA GRATIA succesvol geborgen uit de Schelde na complexe hijsoperatie

TERNEUZEN – Het gezonken binnenvaartschip SOLA GRATIA is zondag 3 mei succesvol van de bodem van de Schelde gelicht. De berging werd uitgevoerd door Multraship Salvage B.V. en Herbosch-Kiere N.V. en startte rond 13.00 uur.

Bij de operatie werden onder meer twee drijvende bokken, kraanpontons, sleepboten, gespecialiseerd materieel en duikers ingezet. Volgens de betrokken partijen is de berging met grote precisie uitgevoerd, met voortdurende aandacht voor veiligheid en milieu.

De 86 meter lange SOLA GRATIA zonk in de nacht van 17 op 18 april na een aanvaring met meerpalen bij de Royerssluis in Antwerpen. Het schip, geladen met circa 1.600 ton zand, ging volledig ten onder. De bemanning kon tijdig in veiligheid worden gebracht.

Zorgvuldige voorbereiding

Voorafgaand aan de hijsoperatie werd begin deze week de lading zeezand gecontroleerd uit het schip verwijderd om de stabiliteit te verbeteren. Vervolgens zijn op drie posities zware hijsstroppen aangebracht, zodat het gewicht tijdens het lichten gelijkmatig verdeeld kon worden en het risico op breuk werd beperkt.

Volgens CEO Leendert Muller van Multraship Salvage betrof het een complexe operatie: “Het aanbrengen van de hijsstroppen en staaldraden is nauwkeurig en risicovol werk. Ook het hijsen zelf moest zeer gecontroleerd verlopen om te voorkomen dat het schip zou breken.”

Hijs binnen beperkt tijdvenster

De SOLA GRATIA lag op circa 15 meter diepte en de berging moest plaatsvinden binnen een beperkt tijdvenster vanwege het tij en de sterke stroming in de Schelde. De hijs duurde enkele uren en werd volgens de betrokken bedrijven veilig afgerond.

CEO Benny De Sutter van Herbosch-Kiere benadrukt de samenwerking: “Dankzij de inzet van gespecialiseerde middelen en de ervaring van onze teams is elke stap zorgvuldig uitgevoerd.”

Vervolg nog onzeker

Na het lichten is geprobeerd het schip leeg te pompen om het weer drijvend te krijgen. Uit inspectie blijkt echter dat het casco zwaar beschadigd is, waardoor dit proces mogelijk langere tijd zal duren. In de tussentijd blijft het schip in de takels van de drijvende bokken hangen om stabiel te blijven.

Waar de SOLA GRATIA uiteindelijk naartoe wordt gebracht, is nog niet bekend.

AFP: Nederlands stel dood door vermoedelijk hantavirus op cruiseschip

JOHANNESBURG – Een Nederlands stel is overleden na een virusuitbraak op een cruiseschip in de Atlantische Oceaan. Dat meldt het internationale persbureau AFP op basis van een anonieme bron. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) meldt dat er drie doden zijn op de cruise, van wie er zeker een positief testte op het hantavirus.

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken kan nog niet bevestigen of er slachtoffers zijn die de Nederlandse nationaliteit hebben. De WHO geeft aan dat in totaal zes mensen ziek zijn geworden. Een van hen ligt op de intensive care in het Zuid-Afrikaanse Johannesburg. Het zou gaan om een 69-jarige Brit.

Volgens AFP was de eerste opvarende die klachten kreeg een 70-jarige man, die aan boord stierf. Zijn lichaam is gebracht naar het eiland Sint-Helena in de Atlantische Oceaan. Zijn 69-jarige vrouw werd ook ziek en is ook naar Zuid-Afrika gebracht waar ze in het ziekenhuis van Johannesburg stierf.

De uitbraak was op de MV Hondius, die vanuit Argentinië onderweg was naar Kaapverdië. Het schip wordt gebruikt voor expeditiereizen naar Antarctica en het Noordpoolgebied. Het is van de Nederlandse reisorganisatie Oceanwide Expeditions.

Oceanwide Expeditions was niet bereikbaar voor commentaar.

Er zijn verschillende soorten hantavirussen, die van knaagdieren afkomstig zijn. Mensen die geïnfecteerd zijn, kunnen koorts, bloedingen en nierfunctiestoornissen krijgen.

Drie Nederlanders omgekomen door verkeersongeval in Frankrijk

JEANTES – In de Noord-Franse plaats Jeantes zijn drie Nederlanders omgekomen door een zwaar verkeersongeval. Ook raakten drie mensen gewond, van wie één ernstig, meldden lokale Franse media waaronder de krant Le Courrier. Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken kan de berichtgeving over de slachtoffers niet bevestigen.

De Nederlanders zaten alle drie in dezelfde auto, die met een andere auto in botsing was gekomen. De Nederlanders zouden huizen bezitten in de omgeving, aldus Le Courrier.

De krant publiceerde een foto waarop een volledig gekantelde SUV te zien is op de weg.

Een eerste onderzoek heeft nog geen uitsluitsel geboden over de oorzaak van het ongeval. “Het was een botsing op hoge snelheid, maar de oorzaak is op dit moment nog onbekend”, zei politiecommandant Olivier Puisney tegen lokale media. “Er is nader onderzoek ingesteld.”

Dode bij woningbrand in Oldenzaal

OLDENZAAL – Bij een brand in een woning in het Twentse Oldenzaal is zondagmiddag iemand om het leven gekomen. Dat laat de brandweer weten. Ook zijn er familieleden die rook hebben ingeademd. Volgens een brandweerwoordvoerder zijn twee personen naar het ziekenhuis gebracht.

Volgens regionale media is het slachtoffer een kind. Een woordvoerster van de politie kan dat niet bevestigen.

De brand woedde in een tussenwoning aan de Frederik van Eedenstraat. De woning is volgens de brandweer uitgebrand. Het vuur brak rond 15.30 uur uit en is geblust.

Ingrijpend en verdrietig

De politie onderzoekt hoe de brand heeft kunnen ontstaan. Volgens een politiewoordvoerster waren er veel mensen op de brand afgekomen en was er paniek ontstaan. Op beelden van TwenteFM is te zien dat er veel rook kwam uit een raam op de eerste verdieping van de woning.

Burgemeester Patrick Welman spreekt van een ingrijpende en verdrietige gebeurtenis. Het raakt volgens hem “onze gemeenschap diep, en in het bijzonder de direct betrokkenen en omwonenden. Mijn gedachten gaan uit naar de nabestaanden en naar iedereen die door dit incident is getroffen.” Ook bedankt Welman de hulpdiensten voor hun werk “onder deze moeilijke omstandigheden”.

Agent gewond geraakt bij vernielingen IJsselstein

IJSSELSTEIN – Bij de ongeregeldheden in IJsselstein zijn zaterdagnacht politieagenten belaagd en met vuurwerk bestookt. Een agent raakte gewond doordat het vuurwerk bij zijn hoofd ontplofte. Hij hoefde niet naar het ziekenhuis, meldt de politie.

Relschoppers vernielden afgelopen nacht delen van het stadhuis en het naastgelegen theater. De politie stelt dat een groep mensen in donkere kleding, hoodies en gezichtsbedekking zich rond 00.50 uur bij het gemeentehuis verzamelde en daar een aantal camera’s onklaar maakte. Daarop ging de politie naar het stadhuis om poolshoogte te nemen en de camera’s weer werkend te krijgen.

Toen de agenten aankwamen, staken de relschoppers “hoogstwaarschijnlijk illegaal en levensgevaarlijk” vuurwerk af, waarvan een deel richting de politie. De agenten trokken zich daarop terug om versterking af te wachten. Toen die arriveerde, trok de politie naar het stadhuis “waar de openbare orde werd hersteld”. Bij het stadhuis en het theater bleken ruiten te zijn ingegooid, en er was vuurwerk naar binnen gegooid en graffiti aangebracht.

‘Aanval op onze stad’

Op beelden die rondgaan, is te zien dat de relschoppers flink wat vuurwerk afsteken in de richting van de politie. Ook is te zien dat er een omgekeerde Nederlandse vlag bij de ingang van het stadhuis is opgehangen. Met gele verf zijn op de grond en op een onderdoorgang in de buurt van het gemeentehuis teksten geschilderd als ‘azc, weg ermee’ en ‘nee azc!!’ met daarbij een hakenkruis.

“Wat er vannacht is gebeurd, is geen protest. Dit is een aanval op onze stad”, reageerde burgemeester Ester Weststeijn. “Materiële schade kunnen we herstellen. Maar wat hier is gebeurd, raakt veel dieper. Dat mensen die onze veiligheid moeten beschermen moedwillig worden belaagd, is afschuwelijk en onacceptabel.” Weststeijn wenst de gewonde agent namens het college een spoedig herstel. Volgens haar neemt het Openbaar Ministerie de zaak hoog op.

Directie Esro Vlees B.V.: faillissement gevolg van NVWA-ingreep, curator “heeft nu niets toe te voegen”

NUENEN – De directie van Esro Vlees B.V. heeft voor het eerst inhoudelijk gereageerd op het recente faillissement van het bedrijf. Volgens de onderneming is het faillissement rechtstreeks het gevolg van ingrijpende maatregelen door de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), waardoor de bedrijfsactiviteiten abrupt moesten worden stilgelegd.

Zoals eerder gemeld, werd het faillissement op 30 april uitgesproken door de rechtbank Oost-Brabant en is het door het bedrijf zelf aangevraagd.

“Geen rechterlijke uitspraak, wel directe gevolgen”

In een persverklaring stelt de directie dat er tot op heden geen rechterlijke uitspraak is gedaan over de beschuldigingen die aan het bedrijf worden gemaakt. “Er is uitsluitend sprake van verdenkingen”, aldus de directie.

Desondanks trok de NVWA eerder de erkenning van het bedrijf in, waardoor Esro Vlees B.V. per direct geen vlees meer mocht verwerken of verhandelen voor menselijke consumptie. Volgens de directie werd een onderneming met een geschiedenis van meer dan 50 jaar daarmee “van de ene op de andere dag stilgelegd”.

De directie noemt de gang van zaken “buitenproportioneel” en stelt dat het ontbreken van een voorafgaande rechterlijke toetsing tot verstrekkende gevolgen heeft geleid. Door het faillissement verliezen naar eigen zeggen circa 60 medewerkers en meer dan 100 uitzendkrachten hun baan.

Onderscheid met Esro Food Group benadrukt

De directie benadrukt opnieuw dat het faillissement uitsluitend betrekking heeft op Esro Vlees B.V. en niet op andere onderdelen binnen de Esro Food Group. Die entiteiten vallen niet onder het faillissement en zijn volgens de directie niet betrokken bij de situatie rond deze specifieke bv.

Het faillissement volgt op een strafrechtelijk onderzoek van de NVWA-IOD, waarbij eerder twee directeuren en een manager van de groep zijn aangehouden op verdenking van onder meer handel in ongeschikt vlees en documentvervalsing. Ook werd een grootschalige terugroepactie van vleesproducten opgelegd.

Onderzoek naar doorstart

De aangestelde curator, mr. D.P. Schalken, onderzoekt momenteel de mogelijkheden voor een eventuele doorstart van (delen van) de activiteiten. Daarbij wordt volgens de directie overleg gevoerd met onder meer de NVWA en andere betrokken partijen.

De curator zelf wil vooralsnog tegenover Transport Online niet inhoudelijk reageren op vragen over het faillissement of de voortgang van het onderzoek.

Impact nog onduidelijk

In hoeverre het faillissement direct en volledig toe te schrijven is aan de maatregelen van de NVWA, is formeel nog niet vastgesteld. Wel is duidelijk dat de ingreep grote gevolgen heeft gehad voor de bedrijfsvoering.

De komende periode moet duidelijk worden of een doorstart mogelijk is en wat de verdere impact zal zijn op werknemers, afnemers en andere betrokken partijen.

Faillissement Esro Vlees B.V. na inval NVWA bij moederbedrijf

Stabiele ladingstromen in Port of Gothenburg ondanks gemengd eerste kwartaal

GOTHENBURG – De goederenstromen in de Port of Gothenburg zijn in het eerste kwartaal van 2026 stabiel gebleven, ondanks een lichte daling van het totale containeroverslag. Dat blijkt uit de kwartaalcijfers van de Zweedse haven.

In de eerste drie maanden van dit jaar werden in totaal 234.000 containers (TEU) verwerkt, een daling van 3 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Die afname komt echter vooral doordat er aanzienlijk minder lege containers werden behandeld. Het aantal geladen containers nam juist toe.

Volgens Claes Sundmark, vicepresident Sales & Marketing van de haven, zorgt de afname van lege containers voor efficiëntere logistieke stromen. “De onderliggende factor is een aanhoudende groei van de import, waardoor de balans tussen import en export verder is verbeterd en nu bijna 50-50 is. Dat vermindert de noodzaak om lege containers aan te voeren”, aldus Sundmark.

De ontwikkeling binnen het kwartaal was wel wisselend. In maart was sprake van groei, maar lagere volumes in januari en februari drukten het totaalresultaat. Het aandeel containers dat per spoor van en naar de haven wordt vervoerd, nam verder toe.

Meer auto’s, minder Ro/Ro

De overslag van auto’s liet een sterke groei zien. In totaal werden 71.000 voertuigen verwerkt, een stijging van 15 procent ten opzichte van een jaar eerder. Dat komt deels doordat auto’s die normaal via andere havens gaan, tijdelijk via Gothenburg werden afgehandeld vanwege capaciteitsproblemen elders.

Daarentegen daalde het intra-Europese Ro/Ro-verkeer met 2 procent. Dit hangt samen met gepland onderhoud aan schepen, waardoor tijdelijk minder capaciteit beschikbaar was.

Sterke groei energieproducten

De haven, de grootste energiehaven van Zweden, zag de overslag van energieproducten met 19 procent toenemen tot 5,6 miljoen ton. Raffinaderijen profiteerden van een sterke vraag naar hun producten. Daarnaast speelde mee dat het eerste kwartaal van 2025 relatief zwak was door onderhoudswerkzaamheden.

De energieoverslag in Gothenburg wordt niet direct geraakt door spanningen rond de Strait of Hormuz, omdat de aangevoerde producten voornamelijk afkomstig zijn uit de Noordzee en Noord-Amerika.

Herstel droge bulk en meer passagiers

Ook droge bulk, zoals bosproducten, zand en grind, liet herstel zien met een stijging van 29 procent. Vooral houtgerelateerde producten droegen bij aan deze groei.

Het cruiseseizoen begon dit jaar opvallend vroeg, met vijf aanlopen in het eerste kwartaal. In totaal steeg het aantal passagiers – inclusief ferryverkeer – met 8 procent tot 248.000. Voor 2026 staan in elke maand cruise-aanlopen gepland.

Per saldo laat de haven een gemengd beeld zien, waarbij efficiëntere containerstromen en groei in andere segmenten de lichte daling in het totale containervolume compenseren.

Vernielingen bij gemeentehuis en theater in IJsselstein

IJSSELSTEIN – Bij het gemeentehuis en het Fulcotheater in IJsselstein zijn in de nacht van zaterdag op zondag vernielingen aangericht. Dat bevestigt een woordvoerder van de politie na berichtgeving door RTV Utrecht. Voor zover bekend zijn er nog geen aanhoudingen verricht.

Op beelden is te zien dat er stenen door ruiten zijn gegooid. Ook hangt er een Nederlandse vlag ondersteboven, met daarnaast stickers met het woord ‘corrupt’.

De politie doet onderzoek en verwacht in de loop van zondag met meer informatie te komen. Ook de gemeente komt later met een reactie, meldt een woordvoerder.

Opvang asielzoekers

Het gemeentehuis en het theater zitten aan elkaar vast. Het theater gaat zondag gewoon open, laat een medewerker weten. Bezoekers kunnen aan de zijkant via een terrasdeur naar binnen. De hoofdingang blijft dicht. De pui is ontzet en er zijn ramen ingegooid, zegt ze.

In IJsselstein is onrust ontstaan nadat bekend werd dat de Utrechtse gemeente tussen de 100 en 150 asielzoekers voor een halfjaar wil opvangen.

Begin deze week vonden bij het gemeentehuis van de gemeente Wijdemeren in Loosdrecht ook al vernielingen plaats. Ook daar waren protesten tegen de asielopvang.

Gesprekken over overname staaldivisie Thyssenkrupp op pauze

ESSEN – Thyssenkrupp en zijn Indiase branchegenoot Jindal Steel hebben gesprekken over een mogelijke overname van de Europese staaldivisie van het Duitse industrieconcern tijdelijk stopgezet. “De oorspronkelijke uitgangspunten en voorwaarden voor een mogelijke verkoop van Thyssenkrupp Steel zijn de afgelopen maanden aanzienlijk veranderd”, stelde Thyssenkrupp in een verklaring.

Jindal Steel bracht in september een bod uit op de staaldivisie van het Duitse conglomeraat. Thyssenkrupp heeft naar eigen zeggen sindsdien aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het herstructureren van zijn staaldivisie.

Ook is het regelgevingsklimaat voor de staalindustrie in Europa gunstiger geworden, volgens het bedrijf. “Dit biedt de sector aanzienlijke mogelijkheden voor stabilisatie en groei”, aldus Thyssenkrupp. De Europese Unie voerde afgelopen herfst protectionistische maatregelen in om te voorkomen dat de Europese staalmarkt wordt overspoeld door buitenlands staal.

Verzelfstandigen

Volgens persbureau Bloomberg was er bij hoge functionarissen van Thyssenkrupp al eerder twijfel of een akkoord bereikt kon worden. De partijen liepen naar verluidt vast op verschillende financieringsvraagstukken.

Thyssenkrupp onderzoekt al jaren opties voor zijn staaltak, van samenwerkingen tot volledige verkoop. De redenen hiervoor zijn de zwakke vraag, stijgende kosten en de grote investeringen die nodig zijn om de productie te verduurzamen. Het bedrijf heeft nog steeds als doel om de staaltak te verzelfstandigen, benadrukt Thyssenkrupp.

36-jarige vrachtwagenchauffeur overleden na zwaar ongeval op Duitse A9 [+foto]

ALLERSBERG – Een 36-jarige vrachtwagenchauffeur is zaterdag overleden aan de gevolgen van een ernstig verkeersongeval op de A9 bij Allersberg in Duitsland. Het ongeval vond in de vroege ochtend plaats in de richting van Berlijn.

Rond 07.00 uur raakte de bestuurder met zijn vrachtwagen, door nog onbekende oorzaak, de middengeleider. Het voertuig werd vervolgens naar rechts weggeslingerd, kantelde en kwam dwars over de rijbaan tot stilstand. Door de klap werd de lading, bestaande uit metalen buizen, over het wegdek verspreid.

Hulpdiensten moesten de zwaargewonde chauffeur met zwaar materieel uit de zwaar beschadigde cabine bevrijden. Hij werd naar het ziekenhuis gebracht, waar hij later aan zijn verwondingen is overleden.

De A9 werd in de richting van Berlijn volledig afgesloten voor de hulpverlening, bergingswerkzaamheden en het onderzoek naar de toedracht. Het verkeer werd bij Hilpoltstein van de snelweg geleid. In de tegenovergestelde richting werd de weg tijdelijk afgesloten voor de landing van een traumahelikopter, maar die rijrichting is inmiddels weer vrijgegeven.

De Duitse verkeerspolitie is een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval. In opdracht van het Openbaar Ministerie is ook een deskundige ingeschakeld. De snelweg blijft naar verwachting tot in de middag afgesloten in de richting van Berlijn.

MSC lanceert nieuwe lijndienst tussen Europa, Rode Zee en Midden-Oosten

GENÈVE – Rederij MSC heeft een nieuwe containerdienst aangekondigd onder de naam Europe – Red Sea – Middle East Express. De nieuwe service speelt in op de groeiende vraag naar transport tussen Europa en de regio rond de Rode Zee en het Midden-Oosten, waar de logistieke omstandigheden momenteel uitdagend zijn.

De nieuwe lijndienst verbindt strategische Europese havens rechtstreeks met belangrijke bestemmingen in het Midden-Oosten. Zo worden onder meer King Abdullah Port, Jeddah Islamic Port en Port of Aqaba direct aangelopen. Via multimodale verbindingen vanuit Saoedi-Arabië worden ook bestemmingen in de Golfregio, waaronder de Verenigde Arabische Emiraten en de zogenoemde Upper Gulf, ontsloten.

Volgens MSC is de dienst opgezet om klanten een betrouwbare, efficiënte en concurrerende transportoplossing te bieden, met verbeterde transittijden voor uiteenlopende ladingstromen.

De eerste afvaart staat gepland vanuit Port of Antwerp op 10 mei 2026 (voyage OC619 A). De rotatie van de oostgaande dienst ziet er als volgt uit:

Gdansk – Klaipeda – Bremerhaven – Antwerpen – Valencia – Barcelona – Gioia Tauro – Abu Kir – King Abdullah – Jeddah – Aqaba.

De nieuwe service maakt gebruik van het bestaande netwerk van MSC, waardoor alle Europese herkomsten – van Noordwest-Europa en Scandinavië tot de Baltische staten, het westelijke Middellandse Zeegebied, de Adriatische regio en de Zwarte Zee – kunnen worden aangesloten.

Daarnaast zet MSC in op aanvullende truck- en feederverbindingen via Saoedi-Arabië om ook de Golfregio efficiënt te bedienen.

Met deze nieuwe lijndienst wil de rederij inspelen op de veranderende marktomstandigheden en de behoefte aan stabiele verbindingen tussen Europa en het Midden-Oosten.

Spirit Airlines heft zichzelf op na uitblijven staatssteun VS

DANIA BEACH – De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Spirit Airlines staakt per direct alle activiteiten. De budgetvlieger kwam in financiële problemen toen de Iranoorlog een sterke stijging van de brandstofkosten veroorzaakte. Gesprekken met de Amerikaanse regering over noodsteun liepen op niets uit.

Spirit Airlines heft zichzelf nu op. Dat betekent ook dat alle vluchten per direct zijn geannuleerd en de klantenservice is gesloten. “We zijn trots op de impact die ons ultragoedkoop bedrijfsmodel de afgelopen 34 jaar heeft gehad op de sector en hadden gehoopt onze gasten nog vele jaren te bedienen”, meldt het bedrijf.

De luchtvaartmaatschappij had het ook al voor de gevechten in het Midden-Oosten lastig. Nadat een fusie met concurrent JetBlue in 2024 niet was doorgegaan, vroeg Spirit Airlines later dat jaar al een vorm van uitstel van betaling aan om een deel van de schuldenberg terug te dringen. Sinds vorig jaar onderhandelde het bedrijf opnieuw met schuldeisers over een nieuwe doorstart na een faillissement. Maar de sterk gestegen brandstofprijzen doorkruisten die plannen.

500 miljoen dollar

De regering-Trump verklaarde onlangs te onderzoeken of ze Spirit Airlines kon kopen. Volgens betrokkenen was de regering bereid 500 miljoen dollar aan financiering te verschaffen in ruil voor 90 procent van de aandelen van de luchtvaartmaatschappij.

Spirit Airlines was vooral actief op binnenlandse vluchten in de Verenigde Staten en vloog ook naar bestemmingen in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied. Het bedrijf had vorig jaar net geen 9700 vaste werknemers in dienst.

Sein brand meester gegeven voor natuurbrand bij ’t Harde

‘T HARDE – De brandweer heeft het sein brand meester gegeven voor de grote natuurbrand in ’t Harde. Dat meldt de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland.

De brand brak woensdag uit op het militaire oefenterrein bij ’t Harde. De precieze oorzaak is nog onbekend.

De brand had meerdere brandhaarden. Bij de bestrijding van het vuur werden onder meer Chinook-helikopters van Defensie en een peloton uit Duitsland ingezet. Vrijdagavond liet de veiligheidsregio al weten dat het grootste gevaar was geweken.

De brandweer blijft nog aanwezig voor nacontrole en de verdere afhandeling. De veiligheidsregio waarschuwt dat er nog enige tijd overlast kan zijn door stankoverlast in de omgeving.

Ook in andere delen van het land woedden de afgelopen dagen natuurbranden, zoals bij het Brabantse Oirschot en tussen Budel en Weert. Vermoedelijk speelt de aanhoudende droogte in het land hierbij een rol.

De brand bij Weert brak donderdagmiddag uit en is sinds die avond onder controle. Het sein brand meester is echter nog altijd niet gegeven. Een woordvoerder van de Veiligheidsregio Brabant-Zuidoost zegt zaterdagochtend dat er nog te veel hotspots zijn in slecht begaanbaar bosgebied. “Die willen we eerst meer uit kunnen maken, voordat we het sein brand meester geven”, licht hij toe. Hij verwacht overigens niet dat de brand verder oplaait.

Bij het Gelderse Kootwijk woedde vrijdag ook enige tijd een grote natuurbrand. Zaterdag brak op korte afstand hiervan opnieuw brand uit tussen de A1 en het spoor. De brandweer heeft inmiddels ook hier het sein brand meester gegeven, meldt de veiligheidsregio.

VS gaan 5000 militairen uit Duitsland terugtrekken

WASHINGTON – De VS gaan 5000 militairen uit Duitsland terugtrekken. Dat heeft het Pentagon vrijdag bekendgemaakt.

De Amerikaanse president Donald Trump had hier eerder deze week al mee gedreigd na een woordenwisseling met de Duitse bondskanselier Friedrich Merz. De bondskanselier noemde de Iranoorlog “ondoordacht” en een kans voor Iran om de Amerikanen “te vernederen”.

Een hoge functionaris van het Pentagon zegt dat de recente Duitse uitspraken “ongepast en niet behulpzaam” waren. “De president reageert terecht op deze contraproductieve opmerkingen”, aldus de functionaris op basis van anonimiteit.

Volgens een woordvoerder van het Pentagon zal de terugtrekking “naar verwachting in de komende zes tot twaalf maanden worden voltooid”.

Volgens gegevens van het Amerikaanse leger van half april zijn er momenteel ongeveer 86.000 militairen in Europa gestationeerd, waarvan ongeveer 39.000 in Duitsland. Dit aantal verandert regelmatig, onder meer door rotaties en oefeningen. In Stuttgart bevindt zich het United States European Command (EUCOM). In deelstaat Rijnland-Palts dient de vliegbasis Ramstein als knooppunt van de Amerikaanse luchtmacht.

Duitsland reageerde donderdag dat het “voorbereid is” op deze stap. De Duitse minister van Buitenlandse Zaken zei er “gelaten” onder te zijn.

Twee gewonden in Winschoten, mogelijk door steekincident

WINSCHOTEN – In Winschoten zijn twee mensen gewond geraakt. Dat is waarschijnlijk het gevolg van een steekincident, maar dat kan een woordvoerder van de politie Groningen niet met zekerheid zeggen. Ook is er vermoedelijk geschoten.

De meldkamer kreeg rond 22.30 uur meerdere meldingen binnen van een conflict in de omgeving van de Lekstraat en de Heuvelstraat.

Toen de politie daar aankwam, trof ze twee gewonden aan, die naar het ziekenhuis zijn gebracht. Over de toestand van de slachtoffers zegt de woordvoerder niets.

WSJ: luchtvaartmaatschappij Spirit Airlines bereidt sluiting voor

NEW YORK – De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Spirit Airlines bereidt zich voor om de activiteiten te staken. Dat melden ingewijden aan The Wall Street Journal.

De noodlijdende budgetmaatschappij had gehoopt een reddingspakket van 500 miljoen dollar (ongeveer 426 miljoen euro) van de Amerikaanse overheid rond te krijgen voordat het geld zou opraken. Maar Spirit Airlines kon volgens de bronnen niet genoeg steun krijgen van bepaalde obligatiehouders en de overheid om de financiering veilig te stellen die nodig is om het bedrijf draaiende te houden. Ook heeft de vliegmaatschappij last van de gestegen brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Op de aandelenbeurzen in New York kelderde moederbedrijf Spirit Aviation tot 74 procent.

De Amerikaanse president Donald Trump zei vrijdag tegen verslaggevers in het Witte Huis dat de overheid nog steeds naar het reddingsplan kijkt en met een definitief voorstel komt. Een aankondiging kan volgens hem later vrijdag of zaterdag komen.

Delen A12 en A2 hele weekend dicht door werkzaamheden

DEN HAAG – De A12 (Utrecht – Den Haag) is vanaf vrijdagavond dicht tussen knooppunt Oudenrijn en de aansluiting met de N11 bij Bodegraven. Op het traject wordt groot onderhoud gepleegd.

De A2 is het hele weekend dicht tussen de knooppunten Everdingen en Oudenrijn, bij Utrecht. Ook daar zijn werkzaamheden.

Beide wegafsluitingen, die tot veel hinder kunnen leiden, duren tot maandag 4 mei 05.00 uur. Rijkswaterstaat roept automobilisten op de officiële omleidingsroutes te volgen.

Bor Transporten neemt H. Loonen Transport uit Bergeijk over

Bor Transporten heeft per 1 mei transportbedrijf H. Loonen Transport uit Bergeijk overgenomen. Dat meldt het bedrijf via LinkedIn.

Met de overname zet Bor Transporten naar eigen zeggen een belangrijke stap in de verdere uitbreiding van de activiteiten. Het bedrijf spreekt van een waardevolle toevoeging en wil samen met de nieuwe collega’s verder bouwen aan een sterke en betrouwbare dienstverlening.

De medewerkers van H. Loonen Transport zijn inmiddels verwelkomd binnen de organisatie. Volgens Bor Transporten zorgen hun kennis en ervaring voor een versterking van het team en wordt uitgekeken naar een langdurige samenwerking.

De uitbreiding biedt daarnaast extra ruimte om te investeren in verduurzaming. Daarbij wordt onder meer gekeken naar de inzet van elektrische voertuigen en het verder vergroenen van het wagenpark.

Bor Transporten bedankt Rob en Lorette Loonen voor het vertrouwen en de samenwerking tijdens het overnametraject. Over de omvang van de overname zijn geen nadere details bekendgemaakt.

Vleesverwerker Vion verkoopt Duitse slachterij in Buchloe

BOXTEL – Vleesverwerker Vion heeft opnieuw een slachterij in Duitsland verkocht als onderdeel van de reorganisatie, waarbij het zich wil focussen op de activiteiten in de Benelux. Vorige maand deed het bedrijf al twee andere slachterijen in Duitsland van de hand.

De locatie in Buchloe wordt bij goedkeuring van de mededingingsautoriteiten verkocht aan de Ierse rundvleesverwerker ABP Food Group. Hoeveel geld is gemoeid met de overname, is niet bekend. Vion was niet bereikbaar voor commentaar. Het bedrijf meldde eerder al dat verschillende partijen geïnteresseerd waren in deze slachterij.

In Buchloe verwerkt Vion naar eigen zeggen jaarlijks circa 90.000 runderen en heeft ongeveer 270 medewerkers in dienst. Eerder sloot het bedrijf al een principeakkoord over de verkoop van de vestigingen in Crailsheim en Waldkraiburg.

Productielocaties

Vion is een producent van vlees, vleesproducten en plantaardige alternatieven, met zeventien productielocaties in Nederland en Duitsland.

Sinds 2021 lijdt Vion jaarlijks verlies. Ongeveer drie jaar geleden begon het bedrijf met een transformatieprogramma, waarbij de aandacht vooral uitgaat naar de Benelux en slechter presterende Duitse onderdelen moesten sluiten of werden verkocht.

Onder andere door de varkenspest heeft Vion het lastig in Duitsland. In de meest recente jaarcijfers liet het bedrijf weten dat het kampte met hogere inkoopprijzen voor dieren, terwijl de concurrentie toenam vanuit landen waar goedkoper gewerkt kan worden.

Iran stuurt via Pakistan nieuw vredesvoorstel naar VS

TEHERAN – Iran heeft via bemiddelaar Pakistan een nieuw vredesvoorstel gedaan aan de Verenigde Staten. Teheran kwam eerder ook al met een plan, maar daar gingen de Amerikanen nog niet mee akkoord.

Het is nog niet bekend wat de inhoud is van het nieuwe voorstel. De Amerikaanse president Donald Trump was volgens Amerikaanse media niet blij met het vorige plan, omdat daarin stond dat de onderhandelingen over het Iraanse nucleaire programma zouden worden uitgesteld tot een later moment. Wel zou de Straat van Hormuz direct worden heropend.

Na het ingaan van het staakt-het-vuren hebben Iran en de VS één keer direct onderhandeld in Pakistan. Begin april reisden onder meer de Amerikaanse vicepresident JD Vance en de Iraanse buitenlandminister Abbas Araghchi naar het Pakistaanse Islamabad, maar de gesprekken leidden niet tot een deal.

Het Witte Huis wilde niet inhoudelijk reageren op berichten dat een nieuw voorstel is ingediend. “We geven geen details prijs over vertrouwelijke diplomatieke gesprekken”, reageerde een woordvoerster. “President Trump is duidelijk geweest dat Iran nooit een kernwapen mag bezitten, en de onderhandelingen gaan door om de nationale veiligheid van de Verenigde Staten op korte en lange termijn te waarborgen.”

Inzet Evertsen niet verlengd, schip keert binnenkort terug

DEN HAAG – De inzet van het luchtverdedigings- en commandofregat de Zr.Ms. Evertsen in het Middellandse Zeegebied wordt niet nogmaals verlengd, schrijven ministers Dilan Yeşilgöz (Defensie) en Tom Berendsen (Buitenlandse Zaken) in een brief aan de Tweede Kamer. Het schip hielp daar een Frans vliegdekschip bij het beveiligen van de oostelijke Middellandse Zee, na Iraanse drone-aanvallen op Cyprus.

In “goed overleg” met de Fransen is besloten de inzet niet te verlengen. Daarom keert het schip “begin mei” terug naar Nederland, schrijven de ministers.

Begin maart werd de Evertsen naar het gebied gestuurd, onder meer om daar drones of raketten te onderscheppen. Kort daarvoor voerde het fregat nog een oefening uit in de Baltische Zee. “Met hun snelle schakelen heeft de bemanning de professionaliteit en paraatheid van de Nederlandse krijgsmacht getoond”, aldus de ministers in de brief.

Zonder kanon

De Evertsen werd zonder werkend kanon naar het gebied gestuurd. Dit leidde tot verwarring en ophef in de Tweede Kamer, maar het kabinet verzekerde dat het kanon niet nodig was voor de inzet. De Evertsen zou alleen luchtdoelen aanvallen, terwijl het kanon alleen voor andere schepen of landdoelen bedoeld is.

Het kabinet onderzoekt nu of het bijdraagt aan een internationale beveiligingsmissie in de Straat van Hormuz, mocht het daar veilig genoeg voor zijn. Ook de Verenigde Staten zouden werken aan een plan om doorgang door de zeestraat te garanderen, maar Nederland werkt “met voorrang” aan het plan van de internationale coalitie.

Nieuwe elektrische Mercedes-Benz eActros 600 met kraan en kieper voor Transportbedrijf Kalk

Wensink Trucks heeft een volledig elektrische Mercedes-Benz eActros 600 geleverd aan Transportbedrijf Kalk. Het gaat om de eerste eActros 600 binnen het wagenpark van het bedrijf en bovendien om een opvallende uitvoering met een elektrische kraan en elektrische laadbak.

De truck wordt ingezet voor uiteenlopende werkzaamheden, zoals transport, grondverzet en sierbestrating. Door de volledig elektrische aandrijving is het voertuig ook geschikt voor inzet in zero-emissiezones en binnenstedelijke projecten.

Voor de energievoorziening van de opbouw is gekozen voor een geïntegreerde HYVA PowerBox. Deze oplossing maakt het mogelijk om zowel de kraan als de kieper volledig elektrisch te bedienen, zonder concessies te doen aan functionaliteit of inzetbaarheid.

Kalk Transport
Foto: Wensink

De eActros 600 is ontwikkeld voor zwaar transport en combineert een grote actieradius met moderne veiligheidssystemen en een hoog rijcomfort. Daarmee is het voertuig geschikt voor intensieve inzet in verschillende toepassingen.

Kalk Transport
Foto: Wensink

Met de ingebruikname van deze truck zet Transportbedrijf Kalk een volgende stap in de verduurzaming van het wagenpark.

Kalk Transport
Foto: Wensink

Tegelijk laat de configuratie zien dat elektrificatie ook binnen specialistische transport- en bouwtoepassingen steeds vaker een volwaardig alternatief vormt.

FNV dreigt met ov-staking in juni vanwege onvrede over kabinetsplannen

AMSTERDAM – De FNV is medio juni van plan te gaan staken in het openbaar vervoer. De grootste vakbond van Nederland is niet te spreken over de kabinetsplannen rond sociale zekerheid. Begin maart kondigde de vakbond al aan acties voor te bereiden.

“Het kabinet breekt afspraken over de AOW en wil dat mensen nóg langer doorwerken, zelfs in zware beroepen. Tegelijk wordt de WW ingekort en de WIA verslechterd. Dat betekent minder zekerheid als je je baan verliest of ziek wordt. Dit is pure afbraak van sociale zekerheid en dat pikken onze leden niet”, stelt bestuurder van FNV Spoor Henri Janssen.

FNV Spoor heeft in april de achterban gevraagd hoe zij tegen de plannen van het kabinet rond sociale zekerheid aankijken. Daaruit bleek 98 procent de plannen zeer slecht te vinden en 85 procent bereid te zijn tot actie over te gaan, meldt de vakbond. “Mensen die elke dag het openbaar vervoer draaiende houden, moeten straks langer werken en krijgen minder bescherming bij pech. Dat is onnodig en oneerlijk. Als het kabinet hier niet van terugkomt, zullen wij met acties laten zien waar de grens ligt”, zegt Janssen.

Acties

Na de acties in het openbaar vervoer zullen ook andere sectoren binnen de FNV in actie komen, stelt de vakbond. Ook worden verdere acties op het spoor voorbereid. “Als het kabinet na de zomer vasthoudt aan de plannen, sluit FNV verdere opschaling in het openbaar vervoer niet uit.” Wanneer de staking precies plaatsvindt, is nog niet bekend.

Eerder op vrijdag sprak de nieuwe voorzitter van FNV, Hans Spekman, op het Museumplein in Amsterdam tijdens een demonstratie tegen het regeerakkoord. Op zijn eerste werkdag benoemde hij opnieuw dat de vakbond wil dat de plannen van tafel gaan. Volgens Spekman zit de stakingskas van FNV goed vol en kan de vakbond lang actievoeren. “Lang genoeg om het kabinet tot een ander inzicht te brengen”, zei hij.

De NS wil nog niet reageren op de plannen van de FNV. “Wij moeten eerst zien wat de FNV precies van plan is, want dat is nu nog niet duidelijk”, aldus een woordvoerder.

Trump kondigt hogere importheffing op auto’s en vrachtwagens uit EU aan

WASHINGTON – De Amerikaanse president Donald Trump gaat de importheffing op auto’s en vrachtwagens uit de Europese Unie verhogen naar 25 procent. Dat schrijft hij op zijn socialemediaplatform Truth Social. Hij meldt erbij dat hij de verhoging volgende week zal doorvoeren voor auto’s en vrachtwagens die de Verenigde Staten binnenkomen.

In zijn bericht stelt Trump dat hij de verhoging doorvoert omdat de Europese Unie zich niet aan het vorig jaar overeengekomen handelsakkoord zou houden. De EU en de VS sloten dat akkoord in juli en daarin werd afgesproken dat de Amerikaanse importheffing op de meeste producten uit de EU uitkomt op 15 procent. Dat tarief geldt onder andere voor auto’s.

Volgens Trump hoeft er geen tarief te worden betaald als auto’s en vrachtwagens in fabrieken in de VS worden geproduceerd. “Er zijn momenteel veel auto- en vrachtwagenfabrieken in aanbouw, met meer dan 100 miljard dollar aan investeringen, een record in de geschiedenis van de auto- en vrachtwagenproductie”, beweert hij.

Handelsdeal

Uit het bericht van Trump komt niet naar voren hoe de EU zich niet aan de handelsdeal zou houden. Het Europees Parlement stemde in maart in met een deel van de deal. Bij Europarlementariërs leefden wel grote zorgen dat Donald Trump zich niet aan eerdere afspraken houdt, bijvoorbeeld door met nieuwe importheffingen voor de EU of lidstaten te dreigen. De stemming was meermaals uitgesteld vanwege onder andere dreigementen van Trump rond Groenland. Lidstaten van de EU moeten nog wel instemmen met een definitieve tekst voor het besluit.

Trumps maatregel kan volgens persbureau Bloomberg vooral impact hebben op autofabrikant Stellantis. Dat is het moederbedrijf van merken als Opel, Peugeot, Jeep en Fiat. Stellantis importeert modellen van Alfa Romeo, Fiat en Maserati vanuit Europa naar de VS.

Rijkswaterstaat sluit vluchtstrook A73 af om wildparkeren vrachtwagens tegen te gaan

OIRLO – Rijkswaterstaat heeft de vluchtstrook op de A73 tussen Venray en Horst over een langere afstand afgesloten om wildparkeren door vrachtwagens te voorkomen. De maatregel geldt ter hoogte van de verzorgingsplaats bij Oirlo.

Langs het traject zijn over meerdere kilometers pionnen geplaatst, zowel vóór als na het tankstation. Daarmee wil de wegbeheerder voorkomen dat vrachtwagens de vluchtstrook gebruiken als parkeerplek.

Volgens medewerkers van het tankstation is het wildparkeren op deze locatie een terugkerend probleem, vooral op drukke dagen zoals de Duitse feestdag Dag van de Arbeid. Veel buitenlandse chauffeurs zijn dan op zoek naar een rustplaats, waardoor de reguliere parkeerplaatsen snel vol raken.

Het parkeren op de vluchtstrook leidt volgens betrokkenen regelmatig tot gevaarlijke situaties op de snelweg, onder meer door beperkt zicht en onverwachte obstakels voor passerend verkeer.

Met de afsluiting van de vluchtstrook wil Rijkswaterstaat de verkeersveiligheid op dit deel van de A73 verbeteren.

Cosmeticaconcern Estée Lauder schrapt nog eens 3000 banen

NEW YORK – Cosmeticaconcern Estée Lauder gaat nog eens 3000 banen schrappen. Dat komt bovenop de eerder aangekondigde 7000 geschrapte arbeidsplaatsen, waardoor er in totaal 10.000 banen verdwijnen.

De eigenaar van merken als Bobbi Brown, Clinique, MAC en Too Faced kan met de extra geschrapte banen nog eens 200 miljoen dollar besparen. In totaal wordt er met het snijden in de banen 1,2 miljard dollar bespaard. Dat geld kan het bedrijf in de herstructurering steken.

Bij het concern werken rond de 60.000 mensen. De herstructurering van Estée Lauder bestaat voor een deel uit het verminderen van het personeelsbestand in Amerikaanse warenhuizen. Het bedrijf wil zijn onlineverkopen een boost geven door te investeren in de verkoop via kanalen als Amazon en TikTok. Het is niet bekend of er ook in Nederland banen verdwijnen.

Ondanks de problemen heeft het cosmeticaconcern wel zijn winstverwachting voor het aankomende jaar verhoogd. Over de voorgestelde fusie met de Spaanse branchegenoot Puig heeft het bedrijf niets bekendgemaakt.

Nederlandse motorrijder (29) overlijdt na ongeval in Duitsland

KRANENBURG – In het Duitse Kranenburg is donderdag een 29-jarige motorrijder uit Nederland na een verkeersongeval bezweken aan zijn verwondingen. Het incident gebeurde rond 20.30 uur.

De man uit het Gelderse Persingen reed naar het centrum van Zyfflich. Op datzelfde moment wilde een 28-jarige man uit Kranenburg vanaf een landweg linksaf slaan. Hij reed met een landbouwvoertuig met aanhanger en zag de motorrijder over het hoofd.

Een gespecialiseerd verkeersongevallenteam is ingezet om de toedracht van het ongeval te onderzoeken.

Duizenden mensen applaudisseren luid voor overleden Jade Kops

NAALDWIJK – Duizenden mensen hebben vrijdag aan het begin van de middag in Naaldwijk met een luid applaus een laatste eer bewezen aan sociale-mediapersoonlijkheid Jade Kops. Buiten het WestlandTheater De Naald, waar het besloten afscheid plaatsvond, vormden belangstellenden uit heel Nederland een erehaag.

Na de besloten dienst kwamen de genodigde familie en vrienden van Kops naar buiten en voegden zich in de erehaag van tieners en volwassenen. De kist werd onder begeleiding van het nummer I Will Always Love You van Whitney Houston naar de rouwauto gedragen. Ook werd er een moment van stilte gehouden. Daarna reed de witte rouwauto, met het kenteken ‘Jade’ en een foto van Kops zichtbaar in de wagen, langs de aanwezigen. Onder hen waren ook BN’ers als Claudia de Breij, Emma Kok, Nicolette van Dam en Bas Smit.

Kops overleed op 19-jarige leeftijd aan de gevolgen van een zeldzame vorm van kanker. Ze werd in Nederland bekend door haar openheid over het leven met de ziekte op Instagram. Ook schreef ze het boek Voor altijd jong.

Fans Vitesse opgelucht: al zoveel gekke situaties meegemaakt

ARNHEM – De supportersvereniging van Vitesse reageert vrijdag opgelucht op het advies van de advocaat-generaal dat de Arnhemse voetbalclub de proflicentie mag behouden.

“Toen het gerechtshof in september oordeelde dat Vitesse de proflicentie terug moest krijgen, hadden we wel het idee dat dat op zorgvuldige wijze was besloten. Daarom was het vertrouwen nu ook groot. Al blijft het spannend, we hebben in deze soap al zoveel gekke situaties meegemaakt”, reageert Susanne Wichhart, voorzitter van de supportersvereniging, telefonisch.

Wichhart krijgt vrijdag veel reacties. “Ik heb alleen maar blije mensen in de app. Dit is een hele mooie opsteker”, zegt ze. Al zijn er met het oog op de toekomst van de club ook genoeg zorgen. Er is vanuit de licentiecommissie nog altijd geen akkoord gegeven voor de overname van Vitesse door een groep regionale ondernemers. Vijf buitenlandse grootaandeelhouders zijn nu nog eigenaar. “Ik zou zeggen: kom over de brug, dan kunnen de aandelen over en kunnen we verder”, aldus Wichhart.

Stationair draaien kost transportbedrijven duizenden euro’s per maand

AKEN – Sterk schommelende brandstofprijzen en geopolitieke onzekerheid zetten Europese transportbedrijven steeds verder onder druk. Volgens telematicabedrijf Geotab kunnen alleen al onnodige stationaire draaiuren een vloot van twintig vrachtwagens bijna 3.000 euro per maand kosten.

De brandstofprijzen in Europa zijn sinds het begin van dit jaar fors gestegen. Volgens Geotab zijn de benzineprijzen in de EU gemiddeld met 17 procent omhooggegaan en dieselprijzen zelfs met 37 procent. Daarmee wordt het beperken van onnodig brandstofverbruik steeds belangrijker voor wagenparkbeheerders.

Motor draait, maar er worden geen kilometers gemaakt

Uit actuele data van Geotab blijkt dat Europese bedrijfsvoertuigen gemiddeld 53 minuten per werkdag stationair draaien. Dat komt overeen met ongeveer 14,6 procent van de totale motorlooptijd.

Per voertuig leidt dat maandelijks tot circa 67 liter dieselverbruik zonder dat daar transportprestatie tegenover staat. Bij een gemiddelde dieselprijs van 2,115 euro per liter in de EU komt dat neer op ongeveer 142 euro per voertuig per maand. Dat is zo’n 38 euro meer dan aan het begin van dit jaar.

Voor een vloot van twintig vrachtwagens lopen de maandelijkse kosten door stationair draaien daarmee op tot ongeveer 2.840 euro. Begin dit jaar lag dat bedrag nog rond de 2.080 euro. Bij een vloot van duizend voertuigen gaat het volgens Geotab om circa 142.000 euro per maand.

Niet alle stationaire tijd te vermijden

Geotab benadrukt dat niet elke minuut stationair draaien kan worden voorkomen. Voor onder meer koelaggregaten, hydraulische systemen of klimaatregeling kan een draaiende motor noodzakelijk zijn.

Toch ontstaat een aanzienlijk deel van de stilstand door processen die met betere data en meer inzicht kunnen worden geoptimaliseerd. Door stationaire draaitijd structureel te monitoren, kunnen transportbedrijven volgens Geotab gerichter besparen op brandstofkosten en de impact van prijsschommelingen beperken.

Hoge golven vertragen vrijlating bultrug Timmy

SKAGEN – De vrijlating van bultrug Timmy lijkt vertraging op te hebben gelopen. Het schip dat de walvis vervoert, vaart op dit moment rondjes bij het noordelijkste punt van Denemarken, waar het vaartuig de Noordzee op zou moeten varen. De kapitein zei tegen de Duitse regionale omroep NDR dat die omweg nodig is vanwege de slechte weersomstandigheden.

De golven op de Noordzee zijn op dit moment tot 2 meter hoog. Het onstuimige water kan ertoe leiden dat Timmy verwondingen oploopt. Het schip met de bultrug vaart weer door als het weer rustiger wordt. Volgens de weerman van NDR zou dat vrijdagavond het geval kunnen zijn.

Het is niet bekend waar de reddingswerkers precies van plan zijn om Timmy te laten gaan. Hem nu alvast vrijlaten kan in ieder geval niet; dan bestaat de kans dat hij terugzwemt naar de Oostzee, waar hij eind maart vast kwam te zitten in ondiep water. De redders hebben volgens de NDR onderling nog niet besloten hoever ze naar het westen zullen doorvaren.

De reddingswerkers die betrokken zijn bij de operatie, zouden in de Noordzee andere walvissen willen zoeken. Dan kunnen ze Timmy in de buurt vrijlaten. De bultrug maakt het nu nog goed, maar er is ook een noodplan voor het geval dat verandert. Als het dier in paniek raakt, kan het mogelijk vervroegd worden vrijgelaten. Dan wordt het met een gps gevolgd en met schepen de juiste kant op gestuurd.

Bestuurder transportbedrijf terecht aansprakelijk gesteld voor ruim 7 ton belastingschuld

HAARLEM – Een voormalig bestuurder van een transportbedrijf is terecht persoonlijk aansprakelijk gesteld voor onbetaalde loonheffingen en omzetbelasting. Dat heeft de rechtbank Noord-Holland geoordeeld. Het gaat om een bedrag van 727.992 euro, inclusief kosten en boetes.

De zaak draaide om een transportbedrijf dat sinds augustus 2020 actief was in de sector. Het bedrijf liet over de periode februari 2021 tot en met maart 2023 aanzienlijke belastingbedragen onbetaald. Ook werden aangiften omzetbelasting en loonheffing veelvuldig niet of te laat gedaan. In februari 2025 werd het bedrijf failliet verklaard.

Volgens de Belastingdienst was de bestuurder hoofdelijk aansprakelijk, omdat geen tijdige en rechtsgeldige melding van betalingsonmacht was gedaan. De bestuurder stelde juist dat die melding wel was gedaan via een verzoek om bijzonder corona-uitstel.

Geen geldige melding via corona-uitstel

De rechtbank volgt de Belastingdienst grotendeels. Het verzoek om corona-uitstel uit januari 2022 kon volgens de rechtbank niet gelden als rechtsgeldige melding van betalingsonmacht. Het bedrijf had daarbij gesteld dat sprake was van terugvallende opdrachten door de coronacrisis, maar uit de omzetcijfers bleek juist sprake van groei. Zo steeg de omzet van ruim 1,4 miljoen euro in 2020 naar 7,2 miljoen euro in 2021 en 8,3 miljoen euro in 2022.

Wel oordeelt de rechtbank dat een later verzoek om betalingsregeling van 1 mei 2023 voor de tijdvakken februari en maart 2023 als tijdige melding van betalingsonmacht kan worden gezien. Ook dat helpt de bestuurder echter niet, omdat volgens de rechtbank sprake was van kennelijk onbehoorlijk bestuur.

Betalingen aan gelieerde bedrijven en privéontvangsten

De rechtbank vindt onder meer van belang dat de bestuurder onvoldoende zicht had op de financiële positie van het bedrijf, terwijl de belastingschulden snel opliepen. Ook werden grote bedragen overgemaakt aan gelieerde vennootschappen. Volgens de Belastingdienst ging het in de periode 2020 tot en met oktober 2022 om ruim 3,8 miljoen euro.

Daarnaast ontving de bestuurder volgens de stukken tussen augustus 2020 en augustus 2023 per saldo ruim 723.000 euro op zijn privérekening van gelieerde vennootschappen. Daarvan was ruim 253.000 euro als nettoloon te herleiden. Voor het resterende bedrag van ruim 470.000 euro werd volgens de rechtbank geen duidelijke verklaring gegeven.

De rechtbank oordeelt dat geen redelijk denkend bestuurder onder dezelfde omstandigheden zo zou hebben gehandeld. De bestuurder wist, of had moeten begrijpen, dat belastingschulden onbetaald zouden blijven.

Beroep ongegrond

Ook de aansprakelijkheid voor invorderingskosten en verzuimboetes blijft in stand. De rechtbank ziet geen ruimte om het bedrag te matigen vanwege de persoonlijke draagkracht van de bestuurder.
Het beroep is ongegrond verklaard. Tegen de uitspraak kan nog hoger beroep worden ingesteld bij het gerechtshof Amsterdam.

Boeren merken eerste gevolgen van aanhoudende droogte

DEN HAAG – Boeren en tuinders merken de eerste gevolgen van de aanhoudende droogte in Nederland.

Land- en tuinbouworganisatie LTO maakt zich zorgen omdat bodem en grondwater zich nog niet hebben hersteld van de droogte van vorig jaar. Toch zal het voorlopig nog geen gevolgen hebben voor de prijzen in de supermarkt.

Sinds begin maart is er minder neerslag gevallen dan gebruikelijk. Boeren in de akkerbouw merken dat gewassen moeite hebben met kieming en gelijkmatige opkomst door een gebrek aan vocht.

Volgens LTO is het echter nog te vroeg om iets te zeggen over de gevolgen voor de consument, want daarvoor zijn de komende maanden nog van belang. Daarnaast wordt een prijsgevoelig gewas als aardappelen vaak pas in september gerooid.

De boerenorganisatie blijft het weerbericht goed volgen. Volgens LTO zijn er wel signalen dat er ook in de zomer een warmere en drogere periode volgt. “Dat doet denken aan eerdere droge jaren, waarin langdurige warmte en droogte de landbouw zwaar onder druk zetten.”

Israël zet opgepakte Flotilla-opvarenden af in Griekenland

KRETA – Israël heeft zeker tientallen opgepakte opvarenden van de schepen van de Global Sumud Flotilla afgezet op Kreta. De activisten wilden humanitaire hulp brengen naar Gaza, maar werden voor de kust van het Griekse eiland tegengehouden door de Israëlische krijgsmacht. Twee van hen moeten voor ondervraging mee naar Israël.

Een verslaggever van persbureau AFP zag dat opvarenden op Kreta werden afgezet en met vier bussen werden weggebracht. Het exacte aantal personen is niet direct duidelijk en de nationaliteiten zijn ook niet bekend. Israël meldde donderdag dat zo’n 175 personen van meer dan twintig schepen waren overgebracht naar een Israëlisch schip. De Global Sumud Flotilla sprak van 211 personen, ook uit Nederland.

Het Israëlische ministerie van Buitenlandse Zaken meldt vrijdag dat twee personen achter het Global Sumud Flotilla-initiatief mee worden genomen naar Israël. Het gaat om Saif Abukeshek en Thiago Ávila. De Spaans-Palestijnse Abukeshek wordt verdacht van banden met een terroristische organisatie en de Braziliaan Ávila van illegale activiteiten.

Grensovergangen

Het ministerie verklaart dat “Israël geen doorbreking van de rechtmatige zeeblokkade van Gaza zal toestaan”. Het begon die blokkade in 2007, toen Hamas de Gazastrook onder controle kreeg. Israël heeft in de Gazaoorlog, die in oktober 2023 uitbrak, alle grensovergangen over land in handen gekregen.

Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken is bekend met berichten dat opvarenden naar Kreta zijn gebracht. De ambassade in de Griekse hoofdstad Athene volgt de ontwikkelingen, laat een woordvoerder weten. Het ministerie heeft contact met familie van de betrokken Nederlanders. De honorair consul is op Kreta voor het geval er een consulair hulpverzoek wordt gedaan.