TERNEUZEN – Het gezonken binnenvaartschip SOLA GRATIA is zondag 3 mei succesvol van de bodem van de Schelde gelicht. De berging werd uitgevoerd door Multraship Salvage B.V. en Herbosch-Kiere N.V. en startte rond 13.00 uur.
Bij de operatie werden onder meer twee drijvende bokken, kraanpontons, sleepboten, gespecialiseerd materieel en duikers ingezet. Volgens de betrokken partijen is de berging met grote precisie uitgevoerd, met voortdurende aandacht voor veiligheid en milieu.
De 86 meter lange SOLA GRATIA zonk in de nacht van 17 op 18 april na een aanvaring met meerpalen bij de Royerssluis in Antwerpen. Het schip, geladen met circa 1.600 ton zand, ging volledig ten onder. De bemanning kon tijdig in veiligheid worden gebracht.
Zorgvuldige voorbereiding
Voorafgaand aan de hijsoperatie werd begin deze week de lading zeezand gecontroleerd uit het schip verwijderd om de stabiliteit te verbeteren. Vervolgens zijn op drie posities zware hijsstroppen aangebracht, zodat het gewicht tijdens het lichten gelijkmatig verdeeld kon worden en het risico op breuk werd beperkt.
Volgens CEO Leendert Muller van Multraship Salvage betrof het een complexe operatie: “Het aanbrengen van de hijsstroppen en staaldraden is nauwkeurig en risicovol werk. Ook het hijsen zelf moest zeer gecontroleerd verlopen om te voorkomen dat het schip zou breken.”
Hijs binnen beperkt tijdvenster
De SOLA GRATIA lag op circa 15 meter diepte en de berging moest plaatsvinden binnen een beperkt tijdvenster vanwege het tij en de sterke stroming in de Schelde. De hijs duurde enkele uren en werd volgens de betrokken bedrijven veilig afgerond.
CEO Benny De Sutter van Herbosch-Kiere benadrukt de samenwerking: “Dankzij de inzet van gespecialiseerde middelen en de ervaring van onze teams is elke stap zorgvuldig uitgevoerd.”
Vervolg nog onzeker
Na het lichten is geprobeerd het schip leeg te pompen om het weer drijvend te krijgen. Uit inspectie blijkt echter dat het casco zwaar beschadigd is, waardoor dit proces mogelijk langere tijd zal duren. In de tussentijd blijft het schip in de takels van de drijvende bokken hangen om stabiel te blijven.
Waar de SOLA GRATIA uiteindelijk naartoe wordt gebracht, is nog niet bekend.
